Caixa de direcção assistida | ForUMM
Caixa de direcção assistida
Iniciador de Tópicos Pirata80
Tenho já visto e revisto alguns tópicos referentes ás caixas de direcção assistida dos UMMs.
Tendo em conta que a do meu jipe está com fuga, com alguma folga no volante e o parafuso de afinação já está no limite, o que sugerem?
Entretanto arranjei um kit completo de reparação da mesma, mas pelo que vi, não passa só pela substituição dos detentores e orings.
Será a solução de trocar por outra de outro veículo a melhor opção?
Se reparar ou mandar reparar a original, fica em condições?
Se for o caso de avançar com a reparação, conhecem alguém que faça ou ajude no processo?
Referes-te à bomba de direção ou à caixa de direção?
Se for a caixa de direção, a fuga resolves com os retentores e o-rings. A folga, se o parafuso está no limite, penso que só abrindo a caixa é que se pode fazer uma avaliação. Pode ser o sem fim com desgaste ou outra coisa mais simples.
Tópico corrigido.
Os problemas são na caixa.
Tem fuga e não assiste.
Ora aqui tens uma solução: https://for-umm.pt/threads/reconstruçao-caixas-de-direçao.6708/
Pois, mas isso são valores que estão fora de questão para a minha carteira.
Por isso estar a colocar a hipotesse de substituir por uma de outro veículo que seja mais fiável.
Há por ai informações sobre as caixas de direcção do Nissan Patrol mas de volante à direita. Não tenho, mas claro que terás que adaptar alguma coisa ...
Opção será cortar o apoio de caixa e comprar um ao terrax4 feito para a caixa do y60 de volante à direita.
De seguida basta ir ao ebay comprar a caixa. Sendo que tudo junto se vai aproximar do valor de reparação total da nossa caixa.
No fim é pesar as coisas. A de origem ja aguentou 30 anos
Colocar uma caixa de um patrol inglês não é muito simples. Para além do apoio, também tens que fazer alterações na barra de direção porque fica a bater no eixo e algumas coisas mais que não sei explicar. Ou seja, a aplicação vai ficar mais dispendiosa do que restaurares a tua caixa e ainda tens que andar a inventar bastante.
A opção mais barata, é abrires a tua caixa e veres qual o problema dela. Depois tentas comprar a peça que tem o problema, mudas retentores e orings e ficas com o problema resolvido.