Transporte ferroviário de mercadorias é caro - Transportes & Negócios
O preço elevado e a rigidez dos horários das cargas e descargas são as principais queixas dos clientes do transporte ferroviário de mercadorias, segundo a AMT.
De um modo geral, o transporte ferroviário de mercadorias é considerado pontual, seguro e rápido q.b.. Mas é demasiado caro e demasiado rígido, concluiu a Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT) da auscultação a empresas e associações representativas de utilizadores dos serviços.
Entre as melhorias prioritárias sugeridas estão, por isso, entre outras, "a redução dos preços, maior flexibilidade para a realização de novas rotas, melhoria da pontualidade e fiabilidade, melhoria das infraestruturas de carga e descarga, criação de comboios multi-cliente/multi-produto, incremento da capacidade de transporte, e a melhoria na intermodalidade com o transporte rodoviário", sintetiza a AMT.
Esta segunda consulta aos utilizadores de serviços ferroviários foi realizada pela entidade reguladora do sector no decurso do último trimestre de 2019. Os resultados foram agora divulgados. A AMT sublinha, por isso, que as respostas "não reflectem ainda", nem o impacte da Covid-19, nem as expectativas geradas pelo anunciado reforço do investimento no sector ferroviário.
E o que pensam os operadores da infra-estrutura ferroviária e das instalações de serviço? Pensam que pioraram nos últimos dois anos. E daí que defendam "a redução no número de limitações de velocidade, diminuição das restrições de horários e a conclusão da electrificação da rede".
Nota positiva merece, todavia, a forma como o gestor da infra-estrutrura assegura as suas funções operacionais, nomeadamente na gestão da capacidade, conttrolo de circulação segurança, sinalização e telecomunicações,…
As instalações de serviço em terminais de mercadorias e nas ligações ferroviárias aos portos foram também classificadas como satisfatórias.
Nos passageiros, os inquiridos mostraram-se mais satisfeitos com a evolução dos preços dos bilhetes, mas continuam insatisfeitos com a generalidade dos serviços (à excepção do Alfa Pendular), com particular incidência das críticas nas ligações urbanas e suburbanas.