Paul di Resta vencedor da primeira corrida nocturna da história do DTM - AutoRacing
Paul di Resta entra para a história como o vencedor da primeira corrida nocturna de sempre no DTM, disputada este sábado em Misano, Itália. Robin Frijns e Edoardo Mortara encerraram o pódio de uma prova em que o líder do campeonato perdeu muito do seu avanço ao abandonar.
Apesar de não ter feito uma boa partida, di Resta (Mercedes) conseguiu manter a dianteira na curva um, resistindo aos colegas de construtor Mortara e Paffett. Este passou para a segunda posição na curva seguinte. Di Resta e Paffett trocaram de pneus na sétima volta, com o britânico a voltar pouco na frente de Mortara. Contudo, uma volta mais tarde Paffett bloqueou a travagem na curva oito, teve de adoptar a trajectória exterior e foi atingido por Mortara, que se defendia dos ataques de Philipp Eng (BMW). O acidente não só motivou o abandono de Paffett como também uma intervenção do safety car.
Só dois pilotos ainda não tinham parado nas boxes, Daniel Juncadella (Mercedes) e Augusto Farfus (BMW), que assim ficavam na frente de Di Resta e Eng. No reatar, o austríaco conseguiu ganhar duas posições. No entanto, o safety car voltou a intervir quase logo de seguida devido a incidentes de Jamie Green e René Rast (Audi) e de Bruno Spengler (BMW) e Lucas Auer (Mercedes).
Quando a prova voltou a ser recomeçada, Eng não esteve especialmente forte e perdeu lugar para Di Resta, que ao alargar a trajectória na curva oito reentregou o segundo posto ao rival. Este assumiu o comando pouco depois e parecia bem encaminhado para o triunfo uma vez que já tinha feito a troca de pneus. Contudo, já nos últimos dez minutos, não teve argumentos para resistir a Di Resta, que consumou a ultrapassagem na curva nove, antes de Mortara fazer o mesmo na mesma curva.
A correr em casa, o italiano ainda tentou superar o escocês, mas sem sucesso, acabando mesmo por perder posição para Frijns (Audi), que fez uma boa recuperação desde fora do top dez após o segundo safety car até à vice-liderança que conquistou na última volta. Loïc Duval e Nico Müller, da Audi, fecharam o top cinco, enquanto Pascal Wehrlein foi sexto no seu Mercedes. Timo Glock foi o melhor homem da BMW em sétimo, com o seu colega Eng a acabar por cair para o oitavo posto final.