Movimento central CeramicSpeed BB86 para SRAM GXP Coated Road | Deporvillage
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Os copos CeramicSpeed BB86 para SRAM GXP só são compatíveis com quadros de bicicleta específicos sob pressão. O diâmetro interno da caixa é de 41 mm, e quando os rolamentos e copos são pressionados, eles se encaixam no fuso SRAM e Quarq 24/22 mm. Existem duas versões dos rolamentos CeramicSpeed que vêm instalados nos copos. Existem duas opções A primeira opção são os rolamentos padrão de baixa resistência e longa vida útil com corridas de aço temperado e as super-redondas CeramicSpeed Balls. O segundo é o rolamento revestido, que utiliza as mesmas esferas instaladas em pistas revestidas de aço temperado para maior vida útil e menor resistência ao rolamento
Este suporte inferior CeramicSpeed BB86 funciona com bielas que possuem eixos passantes de 24/ 22 mm, incluindo Shimano e FSA. A resistência ao atrito dos rolamentos CeramicSpeed padrão é tipicamente 0.3-0.4 watts por conjunto. Isso representa uma queda média de 75% em relação aos parênteses padrão. Isso graças às corridas de aço temperado e às bolas de velocidade em cerâmica que são 100% mais macias e 15% mais duras que em cerâmica. Os rolamentos duram pelo menos três vezes mais do que os outros rolamentos. Os rolamentos revestidos reduzem ainda mais o atrito e aumentam a vida útil. As raças revestidas encontram uma redução de 50% no arrasto e uma melhoria de 60% na vida útil dos rolamentos. Mudança de desempenho da afinação da graxa. Toda a Graxa Redonda vem instalada, mas pode ser substituída por TT de menor resistência e graxa de pista, ou graxa LongLife de maior duração, que se mantém melhor em condições.
Os produtos com revestimento CeramicSpeed oferecem os melhores ganhos em desempenho e longevidade. O revestimento patenteado tem vários atributos que melhoram a longevidade dos rolamentos CeramicSpeed. O aumento da dureza dos golpes, combinado com a suavidade das esferas de velocidade da cerâmica, não produz praticamente nenhum desgaste no rolamento. O revestimento é uma camada metálica, que é 75% mais dura do que as pistas de aço endurecido. O revestimento é aplicado em uma camada muito fina e uniforme de 3 microns (0,003 mm) sobre toda a superfície da pista de rolamento. Tanto o interior como o exterior são tratados para alcançar os melhores resultados.