Desenvolvido sob o nome de código "Ximba" pelo Grupo Entreposto, o Sado 550 é o primeiro microcarro português produzido em série. O projeto começou a ser pensado em 1977, mas só cinco anos depois, em 1982, as primeiras unidades viram a luz do dia. A ideia era simples, construir um carro seguro, fiável e de manutenção barata que as pessoas pudessem realmente comprar.
Há quase 40 anos, consumos "atuais"
Esse dinheiro comprava-lhe um automóvel económico, com médias em redor dos 5 litros/100 km, bem como a possibilidade de transportar um passageiro e uma mala. Segundo um ensaio realizado na época, o Sado 550 atinge os 110 km/h. Mais uma vez, pelos padrões atuais, mais do que suficiente.
Caso esteja tentado, fique a saber que está um Sado 550 – a precisar de restauro – à venda em Portugal por cerca de 5 mil euros. Está, igualmente, à venda um outro exemplar, em ótimas condições, e que se espera que seja vendido por um valor entre 5 e 10 mil euros. Faz parte da coleção Sáragga, conjunto de automóveis que vai ser leiloado pela RM Sotheby's nos dias 20 e 21 de setembro.