Considerado como variante do Banana, o U Rocket consiste em dois raios de curvadura que se encontram ou no centro da prancha, prevalentemente no caso de snowboards para freestyle, como também podem se encontrar em correspondência do centro da silhueta das lâminas (ponto mais estreito do snowboard) que, especialmente em caso de pranchas para freeride, podem estar bem mais atrás, perto da cauda (set back). Neste mesmo caso a prioridade é de distribuir o peso/força do rider no centro da prancha, tornando o snowboard mais fácil na condução
Em síntese o conceito do V Rocker é de duas líneas retas que se unem no centro da prancha e o camber não é constituído por uma curva mas por uma V. A base não é arredondada, mas apresenta uma pequena quina em correspondência do centro ideal da prancha. Tecnicamente é o mesmo conceito da Banana mas a reatividade é bem superior.
Começando com estas tecnologias “base” de camber nascem outras versões as quais, por exemplo, o Double V Camber (4 líneas compõem o camber invertido ao invés de duas). Existem camber U ou V com uma parte mais achatada no meio da prancha, ou camber assimétricos para pranchas mais direcionadas ao freeride. Enfim a experimentação acabou de começar e novas variantes de camber irão surgir proximamente. Entre estas as que mais estão despertando interesse são:
Literalmente significa “asas de gaivota” e isso já ajuda a entender a ondulação do camber. Iniciando com o pressuposto que os pontos de contato força/peso do rider no snowboard são dois, algumas empresas começaram a realizar pranchas com camber duplo. Tecnicamente poderia ser considerado como uma combinação entre camber clássico e invertido que deixa a parte central mais baixa que as extremidades e aportando uma dupla curvatura capaz de distribuir a força de forma uniforme tanto na ponta como na cauda, quanto no centro da prancha. Finalidade disso é a tentativa de deixar o snowboard mais flexível na parte central enquanto as extremidades ficam mais reativas.
Simplesmente zero camber, prancha totalmente plana sem nenhum tipo ponte. Esta tecnologia privilegia o utilizo de materiais de qualidade, visto que a reatividade é exclusivamente deixada aos insumos usados, além do preparo físico do rider.