RACING POINT: Como sempre, não repetiram na corrida o bom ritmo das classificações. Hulk foi superado por Max na largada e seguiu comboiado por Stroll até quase ao fim, quando foi chamado para trocar os pneus depois de, alegadamente, reclamar de vibrações. Pode ser real, mas também pode ser que a equipe deu um jeito de inverter as posições para beneficiar seu piloto titular (causalmente filho do dono) ante a um piloto tampão que não vai seguir na equipe.
RENAULT: Outra equipe que não consegue repetir em corrida o ritmo das classificações. Dentro dessa realidade, Ricciardo fazia seu papel, quando rodou sozinho numa disputa com Norris – sem toque – e saiu da disputa por pontos. Ocon, por outro lado fez um bom trabalho em sentido contrário, saindo de uma posição fora da zona de pontos para marcar mais 4 para os franceses, mostrando mais um passo evolutivo.
McLAREN: Não tinham um grande carro para essa corrida desde a classificação, nesses pneus e com isso Norris marcou magros 2 pontinhos ao passo que Sainz, prejudicado por um pit-stop ruim, sequer entrou na zona de pontos. A verdade é que salvo brilhos ocasionais a equipe não demonstra ter um carro tão bom assim, ao menos por enquanto.
ALPHA TAURI: Gasly perdeu posições, Kviat ganhou e com isso dessa vez foi vez do russo pontuar. Ele está precisando, pois seu lugar não etá tão firme assim para o ano que vem, apoio russo à parte. Gasly foi prejudicado por uma estratégia errada da equipe, como Franz Tost admitiu, aí ficou difícil.
ALFA ROMEO: O carro está uma draga, em parte por causa da falta de potência do motor Ferrari, mas também porque sem um orçamento mais robusto, praticamente só atualizaram o carro do ano passado, que não era grande coisa, especialmente comparado à evolução dos rivais. Kimi e Giovanazzi fizerem o que puderam.
HAAS: Grosjean ficou apagado grande parte da corrida e Magnussen, quando apareceu, foi como destaque negativo por voltar para cima de Latifi com tudo depois de uma espalhada. Foi punido e abandonou. Outra equipe que evoluiu pouco e é prejudicada pela falta de potência dos motores Ferrari.
WILLIAMS: O que Russell consegue fazer na classificação, a realidade do carro derruba na corrida. Se o ritmo de corrida deles não é bom, ao menos mantem-se no bolo da tristeza com Haas e Alfa Romeo. Dentro dessa realidade, Latifi fazia uma boa corrida e estava feliz com o carro, mas teve que fazer uma terceira parada não programada pois teve problemas com o pneu traseiro esquerdo.
E que venha Barcelona, já essa semana! Abaixo seguem as tabelas atualizadas dos campeonatos de construtores e pilotos após a quinta etapa: