Liberado acesso ao Complexo Portuário do Itajaí
O acesso ao Complexo Portuário do Itajaí foi liberado para manobras na manhã desta quinta-feira. A Praticagem já retirou dois cargueiros do terminal de uso privado (TUP) Portonave, que estavam programados para sair na noite de ontem, nesta manhã. Também estão programadas três atracações, uma na APM Terminal e duas na Portonave. A barra de acesso foi declarada impraticável pena Autoridade Marítima na tarde de ontem, 31, em consequência de ventos de mais de 30 nós, predominante no quadrante sul, que começaram a soprar a partir das 16 horas.
Naufrágio do navio Palas consta em mapa de 1924
O naufrágio do navio Palas, ocorrido em 1893 na barra do Porto de Itajaí, consta em mapa das extintas Directoria de Hydrographia e Directoria de Navegação do Ministério da Marinha, datado de 1924. O mapa localiza o naufrágio próximo ao Pontal de Navegantes, que posteriormente foi removido para adequar os acessos aquaviários ao Porto de Itajaí.
MTPAC dá continuidade ao projeto de expansão da área do Porto Organizado de Itajaí
Com a publicação da portaria número 716, no Diário Oficial da União desta sexta-feira, 18, o Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil (MTPAC) dá continuidade ao processo para expansão da área do Porto Organizado de Itajaí. Por meio da Portaria o ministro Maurício Quintella anunciou a convocação de consulta pública para o projeto de adaptação da área do Porto Organizado de Itajaí e agendou a audiência pública para o dia 17 de outubro, em Itajaí.
Além do agendamento do audiência pública, a portaria ainda define os prazos para: apresentação de contribuições - 1º a 30 de setembro -, sistematização das contribuições - 31 de outubro a 29 de novembro -, divulgação das respostas às contribuições - 30 de novembro -, interposição de recurso contra o exame das contribuições - 1º a 10 de dezembro - e o prazo para avaliação e encaminhamento da resposta aos recursos - 11 de dezembro a 09 de janeiro de 2018 - que pode ser prorrogado por 30 dias.
O processo de expansão da área do Porto Organizado já teve início em Itajaí com a revisão do Plano de Desenvolvimento e Zoneamento (PDZ) do Porto de Itajaí, adequando-o ao Plano Nacional de Logística Portuária (PNLP), que é um estudo macro que engloba ainda a interligação do modal marítimo com os demais modais, e ao Plano Geral de Outorgas, do Governo Federal.
Na sequência o Município publicou um decreto na primeira semana de agosto, declarando de relevante interesse público, para fins de expansão portuária, os imóveis contidos na poligonal delimitada pelas vias Avenida Cel. Eugênio Müller, Av. Marcos Konder, Rua Silva, Rua Tijucas, Rua Olegário de Souza Júnior e seu prolongamento, Av. Irineu Bornhausen, Rua Max e Rua Blumenau.
Na prática, o documento formaliza a proposta de ampliação que já consta no PDZ desde 2004.
Na vigência do decreto estão suspensas a concessão de consultas prévias, alvarás construtivos, licenças e permissões de ordem urbanística relacionadas aos imóveis localizados na referida área.
O decreto municipal estabelece ainda o prazo de 180 dias - contados da publicação, em 04 de agosto de 2017 - para a conclusão dos trabalhos e estudos necessários às implementações das desapropriações, podendo, inclusive, ser prorrogado por igual período. Além da desapropriação dos imóveis compreendidos nessa poligonal, o decreto prevê ainda a incorporação de parte das ruas e avenidas Tijucas, Blumenau, Irineu Bornhausen, Benjamin Franklin Pereira e Pedro Antônio Fayal, e da Rua Cel. Eugênio Muller e da Travessa Bela Cruz à área de expansão do Porto de Itajaí.
O superintendente do Porto de Itajaí, Marcelo Werner Salles, explica que tais procedimentos são impostos pela Lei 12.815, de 2013, que dispõe sobre a exploração direta e indireta pela União de portos e instalações portuárias e sobre as atividades desempenhadas pelos operadores portuários.
Escombros do navio Palas estariam próximos ao molhe de Navegantes
O pesquisador e consultor Haroldo Becker Filho, que trabalhou no canteiro de obras da Triunfo no molhe de Navegantes, garantiu que os escombros do navio Palas, naufragado há 124 anos na barrado Porto de Itajaí, estão a poucos metros do molhe de Navegantes, conforme imagem.
A Secretaria de Estado da Infraestrutura (SEI), responsável pela execução da obra, já tomou providências no sentido de, se confirmado se tratar do navio Palas, preservar os escombros. Determinou que a área onde foram encontrados os escombros fossedelimitada, para que seja feita uma sucção de lama e outros sedimentos que possam dificultar a visão e um posterior reconhecimento por mergulhadores, para se saber se trata-se realmente do naufrágio do navio Palas ou de outros tipos de escombros.
Por solicitação da Superintendência do Porto de Itajaí, técnicos do Centro de Documentação e Memória Histórica da Fundação Genésio Miranda Lins estão desenvolvendo uma ampla pesquisa para confirmar as possibilidades de se tratar do naufrágio, durante a Revolta da Armada, possibilitando assim o resgate dessa parte da história.
Portonave registra recorde de movimentação entre os portos do Sul
Integrante do Complexo Portuário do Itajaí, o terminal de uso privado (TUP) Portonave, em Navegantes, é o primeiro terminal do Sul do Brasil a ultrapassar a marca de 80 mil TEUs (Twenty-foot Equivalent Unit - unidade internacional equivalente a um contêiner de 20 pés) movimentados em um mês. O recorde foi registrado no mês de julho, quando o porto recebeu 60 navios, operou 49,58 mil unidades, 86,72 mil TEUs e 866,78 mil toneladas em cargas conteinerizadas. A média mensal do terminal em 2017 é de 52,57 navios, com 42,22 mil unidades e 73,45 mil TEUs. Em tonelagem, a média mensal movimentada em contêineres pela Portonave é de 747,83 mil toneladas.
Definida estratégia para averiguação dos supostos escombros do naufrágio do navio Palas
A Secretaria de Estado da Infraestrutura (SEI) se reuniu na tarde desta terça-feira com representantes da Construtora Triunfo, Prosul e Superintendência do Porto de Itajaí para definir uma estratégia para averiguar de os escombros encontrados nas obras da primeira etapa dos acessos aquaviários do Complexo Portuário do Itajaí.
A reunião foi coordenada pelo engenheiro de carreira da SEI e fiscal da obra, Ivan Amaral, e pelo secretário adjunto Paulo Roberto Tesserolli França. Ficou definido que a área onde foram encontrados os escombros será delimitada, para que seja feita uma sucção e posterior reconhecimento por mergulhadores, para se saber se trata-se realmente do naufrágio do navio Palas ou de outros escombros.
Barra do Complexo do Itajaí continua fechada
Continua fechado o acesso ao Porto de Itajaí e demais terminais que formam o Complexo Portuário do Itajaí-Açu. A Autoridade Marítima declarou a impraticabilidade da barra no início da manhã de sexta-feira e não há previsão de reabertura.
O Terminal Portonave está com um navio atracado desde a semana passada, que já deveria ter zarpado. A praticagem de Itajaí deve fazer uma avaliação às 15h de hoje para ver a possibilidade de retirada deste cargueiro. Ainda está programada uma nova avaliação para as 6h30 de amanhã, terça-feira, para que seja reavaliada a possibilidade de reabertura do canal, mesmo que com restrições, para manobras de atracação.
Até a manhã desta segunda-feira seis navios aguardavam ao largo, à espera da possibilidade de atracação.