Bolsonaro ainda criticou a ameaça feita por alguns governantes de recuos na flexibilização da quarentena após um recrudescimento da Covid-19 no país.

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Bonito – MS é uma cidade turística que tem várias belezas. Foi eleita pela 15ª vez como a capital brasileira do ecoturismo – principal atrativo da cidade.
Bonito coloca a disposição do turista que a visita mais de 40 atividades com opções para os mais aventureiros até alternativas para passeios em família. Conseguimos montar um roteiro de viagem personalizado para sua necessidade.
Bonito foi fundada em 1927 e com a criação do território Federal de Ponta Porã, pelo Decreto-Lei nº 5.839, de 21 de setembro de 1943, é lhe anexado como Distrito de Paz de Miranda. Por força do Ato das Disposições Constitucionais Transitórias da Constituição Federal, é reintegrado ao estado de Mato Grosso, na mesma situação de Distrito pertencente ao Município de Miranda. Finalmente a Lei Estadual nº 145, de 2 de outubro de 1948, eleva-o a categoria de Município, tendo por sede a cidade de Bonito, constituindo termo judiciário da Comarca de Aquidauana, com um único Distrito, o da sede municipal, situação mantida pelo Decreto nº 1.738, de 30 de dezembro de 1953, que fixou o quadro territorial administrativo-judiciário do Estado, para vigorar no quinquênio 1954-1958.
Municípios limítrofes Bodoquena e Miranda ao Norte; Aquidauana e Nioaque à Leste; Guia Lopes da Laguna e Jardim ao Sul; Porto Murtinho ao Oeste.
É possível chegar à cidade de diversas maneiras e temos vários serviços de translado para você curtir seu roteiro sem se preocupar com a locomoção.
Os roteiros em Bonito MS vão te trazer a experiência perfeita para sua viagem. Para aproveitar ao máximo que tal dar uma olhadinha nas dicas completas, hein?
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Uma trilha interpretativa de 900m através da mata ciliar do Rio Formoso até o ponto onde inicia-se a descida pelo rio.
Um passeio que dura o dia inteiro, realizado em duas etapas com lanche incluso. Possível incluir cavalgada.

De todos os tipos de veículos, os conversíveis certamente estão entre os que mais exploram o aspecto lúdico como marketing. Se a experiência de acelerar por ruas e estradas com os cabelos ao vento sempre evoca velhas lembranças das brincadeiras de criança, os engenhosos mecanismos de ativação das capotas retráteis inexoravelmente remetem ao “Batmóvel” e aos brinquedos infantis. Os próprios profissionais de marketing automotivo observam que os conversíveis são a opção preferencial dos adultos que têm um “lado criança” exacerbado. Ciente dessa especificidade, a marca inglesa Mini caprichou no aspecto lúdico da nova geração do Cabrio, lançado na Europa em fevereiro deste ano e que acaba de chegar ao Brasil. Disponível aqui apenas na versão Cooper S Cabrio, o modelo tem preço sugerido de R$ 164.950.
Mais encorpado, o novo Mini Cabrio tem 3,85 metros de comprimento, 1,72 m de largura e 1,41 m altura – está 98 mm mais longo, 44 mm mais largo, e um imperceptível milímetro mais alto em relação ao modelo anterior. Já o entre-eixos avançou 28 mm. Em termos estéticos, tudo parece ter sido meticulosamente estudado para fazer aflorar nos ocupantes um gostoso saudosismo dos tempos da infância. O design remete a outros modelos da linha Mini, como as carrocerias hatch e Clubman.
Visto de frente, o Mini Cabrio poderia ser perfeitamente confundido com um personagem do desenho animado “Carros”, da Disney. O jeito “toon” de ser é reforçado pelos grandes faróis redondos com inéditas luzes “full led” – o conjunto parece bastante um par de olhos arregalados. A ampla grade em formato trapezoidal e moldura cromada, dividida por um friso horizontal, remete a uma boca e a pequena entrada de ar sobre o capô “faz a função” de nariz. Já a capota retrátil – que, no modelo avaliado, vinha com um opcional denominado Yours Union Jack, com o desenho da bandeira britânica – mais parece um bonezinho do “personagem” Cabrio. Na traseira, o aspecto “mignon” e de volumes arredondados, com arestas, reforça o “toy style”. Mas as ponteiras de escapamento duplas ajudam a lembrar a “pegada” esportiva.
Quando o motorista abre a porta, a marca da Mini aparece projetada no chão – não dá para deixar de lembrar do sinal luminoso projetado nos céus de Gothan City para chamar o Batman. Dentro do habitáculo, o conversível também segue o padrão de design dos outros integrantes da linha. Ou seja, os círculos – a começar pela versão alada que é a própria logomarca da empresa – se proliferam a bordo. Eles aparecem de todos os jeitos e em todos os lugares: volante, buzina, cluster comandos do volante, mostradores, botões, seletores, base do câmbio. Um dos mais criativos é o “circulo interativo” que a marca chama de Mini Excitment – um anel de leds que contorna a tela de LCD de 8,8” de alta definição do sistema de entretenimento e navegação. O sistema “reage” aos comandos do motorista e o anel muda de cor. Se o motorista aciona o modo esportivo, o círculo fica vermelho e “simula” o movimento do ponteiro de um conta-giros. Ao ser acionado o ar condicionado, o círculo torna-se azul. E assim por diante, dentro de múltiplas variedades cromáticas. O head-up display exibe – junto à parte baixa do parabrisas, em frente ao volante – dados como velocidade, nível de combustível, temperatura externa, além de informações do navegador GPS. E o sistema de som é um Harman/Kardon com 12 alto-falantes e 410 watts de potência.
Embora as referências ao imaginário infantil permeiem o design, o novo Mini Cabrio quer ser levado a sério. Por isso, investiu no aprimoramento do “powertrain”. O novo motor 2.0 de quatro cilindros TwinPower Turbo atinge 192 cv a 5 mil rpm e 28,5 kgfm – entre 1.250 e 4.600 rpm. Está associado a uma transmissão automática Steptronic de seis marchas, que permite trocas por meio de paddle shifts posicionados atrás do volante. Sobrealimentado, o motor incorpora injeção direta de combustível, com injetores em posição central, controle de comando de válvulas variável e sistema de variação do tempo de abertura das válvulas. O câmbio conta ainda com a função Launch Control, para otimizar a aceleração e a tração no momento da partida. Segundo a Mini, o conversível atinge a velocidade máxima de 228 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos. Através dos Driving Modes, é possível optar entre três tipos de condução – Green (econômico), Sport (esportivo) e Mid (balanceado).
Mas a “estrela da companhia” de qualquer conversível é sempre o teto retrátil. O do mais novo Mini é revestido de tecido e recebeu melhorias para garantir maior isolamento térmico e acústico em comparação ao antecessor. Seu acionamento é feito por um mecanismo capaz de abrir ou fechar totalmente a capota em apenas 18 segundos, em velocidades de até 30 km/h. Há ainda a opção de abrir apenas a seção frontal da capota – o que funciona como se fosse um amplo teto solar. Isso pode ser feito com o veículo a qualquer velocidade.
O novo Cabrio vem equipado ainda com um sistema de proteção de capotamento – assim que os sensores detectam um risco de o carro tombar, duas barras de alumínio de alta resistência, posicionadas atrás dos bancos traseiros, se elevam instantaneamente para proteger a cabeça dos ocupantes. Também são de série itens como direção assistida Servotronic, controles dinâmicos de estabilidade e tração, controles de velocidade de cruzeiro, suspensão adaptativa, câmara de ré, sensores de estacionamento traseiro, de chuva e crepuscular. Ou seja, a proposta do Cooper S Cabrio é evocar o “lado criança”, mas com tecnologias de gente grande.
Rio de Janeiro/RJ - O Cooper S Cabrio avaliado ostentava a vistosa nova cor azul metálico Caribbean Aqua, que ajudou o conversível a chamar a atenção por onde passou. Mas nem precisava. O pequeno cabriolet da Mini é daqueles veículos que jamais passam despercebidos e são sempre recebidos com sorrisos onde quer que cheguem. Enquanto percorria um sinuoso circuito urbano de pouco mais de 60 quilômetros na Zona Oeste carioca, o conversível mostrou que tem condições de honrar a proposta de esportividade que a marca inglesa pensou para ele. Como o torque máximo de 28,5 kgfm já está presente aos 1.250 giros e se mantém disponível até os 4.600 rpm – bem próximo às 5 mil rotações onde surge a potência máxima de 192 cv –, o carrinho de quase 1.300 kg reage de forma ágil às pressões feitas no pedal da direita, sem vacilações ou desequilíbrios.
A sensação de se estar ao volante de um carro de corrida compacto – que a marca inglesa chama de “go-kart feeling” – tem sido um dos atributos mais valorizados em seus modelos recentes. No caso do Cooper S Cabrio, em virtude da ausência de um teto fixo em aço, toda a estrutura foi providencialmente reforçada para resistir às torções da carroceria. O modelo recebeu reforços específicos nas partes dianteira, traseira e embaixo da carroceria, além de uma placa de proteção sob o motor. Combinadas aos vigoroso trem de força, tais características garantem um comportamento ágil ao veículo, com permanente percepção de segurança.
Uma característica interessante do conversível da Mini é que, apesar das dimensões compactas, ele oferece soluções inteligentes que atenuam suas eventuais limitações. Por exemplo: o porta-malas leva apenas 160 litros, mas conta com a função Easy-Load, que desloca a parte superior do bagageiro para facilitar o acesso e permitir uma melhor arrumação dos volumes. Ponto para os designers britânicos.
Suspensão adaptativa, ar-condicionado dual zone, controle de cruzeiro eletrônico com função freio, computador de bordo, três modos de condução, Bluetooth, airbags frontais e laterais, controle dinâmico de estabilidade e tração com controle eletrônico da trava do diferencial, alarme, farol de milha, sensor de chuva e crepuscular, luz traseira de neblina, sensor de estacionamento traseiro, divisor de torque, sistema multimídia com tela de LCD de 6,5 polegadas, Bluetooth e GPS, retrovisor interno eletrocrômico, farol de milha de leds, farol full led, sistema de navegação com mapas em 3D, sistema de som Hi-Fi Harman Kardon, borboletas para a troca de marchas no volante, head-up display.

Já se deu conta das Mudanças no agendamento no Facebook? Se costuma agendar no Facebook (e pelo Facebook) com frequência, com certeza é familiar com este botão:
Pois bem, aos poucos, o Facebook parece estar a retirar esta funcionalidade das páginas de Facebook para negócios. Assim sendo, nas páginas onde isso já acontece, poderá ver:
Apesar destas alterações, isto não significa que deixará de puder agendar no Facebook, apenas que terá de o fazer noutro lado. Assim sendo, de momento, o Facebook oferece-lhe duas opções para agendar posts: