PASSEIO: DT180 Six Speed 1984 (VÍDEO) - Motos Clássicas 80
1 de março de 2015 21 de outubro de 2020 Diego Rosa 117 visualizações 14 Comentários
DT180 foi a segunda moto que tive em minha adolescência, nao me lembro ao certo, mas foi com cerca de 13 pra 14 anos de idade. E era igual a essa, uma 180"N"(correção: six speed) – 1984, a única diferença é que "a minha" era vermelha!
A DT180 Six Speed – trazia tubos da balança traseira de secção quadrada (de aço mesmo, mas pintada de prata pra parecer alumínio), algumas mudanças na suspensão dianteira, carburação, e o esperado cambio de 6 marchas! Itens não disponíveis no primeiro modelo lançado no Brasil, a DT180.
Depois dela veio a DT180N que trazia entre outras mudanças, o farol quadrado, carenagem de farol, tanque tipo "vulcão", banco envolvente. E por fim, o ultimo modelo foi a DT180Z com a adição do disco de freio dianteiro. Bem mais sofisticada, mas o curioso é que manteve sempre, durante toda sua trajetória, o mesmo bom e confiável motor de 180 cc e 16,4 hp.
– Eu tinha uma monareta (equivalente a mobilete, só que da monark) e ela vivia quebrada, na época era de meu irmão essa DT180 Six Speed vermelha mas ele havia recentemente trocado por outra moto, com isso a DT ficou parada na garagem… dando sopa! Eu havia combinado de sair com uma menina da escola, íamos ao boliche da cidade que funcionava em um hotel, e eu estava literalmente a pé para esse evento."Chorei as pitangas" com meu pai e ele autorizou que eu pegasse a DT180 pra sair, e disse, que podia a partir de então ficar com ela, já que a monareta estava dando muito trabalho…
Não podia haver noite mais perfeita! Confesso que o namorico com a menina não foi muito longe, já a relação com as motos…
Tenho certeza absoluta que 10 entre 10 quarentões / cinquentões que curtem motocicletas hoje, tem historias incríveis para contar em cima de uma DTzinha…
Assim que passei a perna por cima do banco, senti de cara o peso da idade em notar seu pequeno tanque de combustível, cuja tampa é também incrível – basculante! Painel de instrumentos redondos, ausência de qualquer carenagem de farol, banco "reto" … Dei partida com incrível facilidade e reencontrei um motor dócil, suave, de tocada muito agradável!
Engatar a primeira marcha me fez lembrar o absurdo que é aquele pedal de cambio… Adequado para uso com as grandes e pesadas botas de cross, fazem com que a troca de marchas com calcados comuns seja, no minimo, dolorida.. a alavanca é longa e muito desconfortável…
Difícil imaginar que aquela moto, tão pequena e de aparência frágil, de motor tão suave, tenha vencido inúmeros enduros da independência! – o segredo estava justamente ali, no equilíbrio!
Acompanhe este passeio… em tempo: peço desculpas ao leitor por apresentar um trecho de off road tão pequeno e simples como essa "trilhazinha" de 1 quarteirão, a DT merecia bem mais… mas ao mesmo tempo tenho que me desculpar com o proprietario por ter colocado a moto dele na terra… (sabe como são os colecionadores…) eu até que tentei disfarçar quando devolvi a moto pra ele, mas o tanto de "picão" que estava em meus tornozelos me denunciaram…
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26 de outubro de 2017 25 de outubro de 2020 Cicero Lima 0
14 thoughts on "PASSEIO: DT180 Six Speed 1984 (VÍDEO)"
20 de abril de 2015 em 19:00
21 de abril de 2015 em 22:00
Caros, confesso que esses 2 comentários me fizeram muito feliz! Desde o começo do site, quando publiquei a página "O AUTOR" assumi a proposta de fazer deste, uma garagem virtual, onde cada um puxasse sua cadeira e pudéssemos relembrar, reviver e debater – até mesmo discordando – sobre as motos antigas! Eis que vocês 2 estão cobertos de razão e a DT 1984 deste vídeo é realmente uma DT180 Six Speed – e a DT 180N veio mesmo em 1985, já com tanque vulcão e foi antecessora da DT180Z que tinha freio a disco! Obrigado, não apenas pela correção acertada, mas principalmente por puxar a cadeira e enriquecer o nosso espaço. (corrigirei o texto)