TEQUILA PARA HAMILTON, CHILI PARA VETTEL – Autoentusiastas
Entre os que vivem situação semelhante à de Hamilton está a dupla de pilotos da Scuderia Toro Rosso: com o anúncio oficial de que o russo Daniil Kvyat foi liberado para negociar com outras equipes, o francês Pierre Gasly e o neozelandês Bredon Hartley, os dois pilotos escalados pela equipe para este fim de semana, já têm a sensação de que o contrato para 2018 é mera formalidade. A última das quatro que formam o império Red Bull está garantida até o final de 2018 para Daniel Ricciardo. O nome do australiano, porém, já começou a ser cotado para ocupar uma vaga na Mercedes a partir de 2019.
Pista mais elevada entre todas as que compõem o calendário da F-1 (está situada 2.240 metros acima do nível do mar), o traçado mexicano influencia diretamente o desempenho dos carros: o ar local, de densidade extremamente baixa, diminui a pressão aerodinâmica e aumenta a velocidade máxima. A esperada nas duas retas onde se pode usar o recurso da asa aberta deve ficar próxima aos 360 km/h, marca alcançada no ano passado. Ainda em consequência do ar, as asas e apêndices aerodinâmicos dos carros será bastante pronunciada, e com regulagens similares ou próximas a aquelas usadas em Mônaco, a pista mais lenta da temporada.
Traçado do Autódromo Hermanos Rodriguez, antes conhecido como Magdalena Mixhuca (Brembo)
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