Popular no Brasil, motor flex vira opção global para carro sustentável - 07/09/2016 - UOL Carros
Países como EUA e Japão estudam misturar etanol à gasolina e até criar veículos capazes de andar usando só combustível vegetal, práticas comuns por aqui Imagem: Divulgação
Então presidente, Lula posa ao lado do VW Gol TotalFlex, primeiro carro brasileiro preparado para beber gasolina e etanol simultaneamente; lançamento foi em 2003 Imagem: Divulgação
Nos bastidores comentou-se que não haveria propriamente nova "política" industrial para o setor, mas sim um sistema de metas de longo prazo -- 10 anos -- para eficiência energética. Talvez a taxação do IPI sobre cilindrada e tipo de motor fosse substituída por algo como kJ/km, gCO2/km ou a expressão mais simples de km/l, à qual o consumidor está habituado.
+Situação do mercado está longe de uma verdadeira virada, mas se pode dizer que parou de piorar e as quedas tendem a ser menos pronunciadas do que se imaginava. Depois de conhecidos os números de vendas de agosto, a Fenabrave aponta para redução de 16% em 2016 ante 2015. Essas previsões já foram piores, de até 25% de queda.
+Anfavea ainda não mudou sua previsão de menos 19% nas vendas sobre os 12 meses do ano passado. Mas as curvas, por ora, apontam para menos 15%. Os estoques totais se reduziram de 36 dias para 34 dias. No entanto isso se deve, na maior parte, à paralisação total das três fábricas da Volkswagen por falta de peças de um fornecedor que provocou um litígio comercial.
+Motor 1.2 3-cilindros do Citroën C3 confirma os bons resultados de consumo de combustível. Consegue índices até um pouco melhores do que o indicado no Programa Brasileiro de Etiquetagem. Em estrada é fácil chegar a 17 km/l com gasolina. Desempenho fica próximo ao velho 1.5 4-cilindros da mesma marca, porém mais ruidoso do que os melhores 3-cilindros.
+Departamento de Segurança Viária dos EUA autorizou fabricantes a usarem, além da carta registrada, qualquer meio digital para incrementar o índice de atendimento a recalls. Vale apelar até às redes sociais para aumentar o comparecimento às concessionárias. Lá o índice é de até 75% ou 51 milhões de veículos afetados (em 2015). Aqui sequer chega a 45% e fica por isso mesmo.
+Pneus considerados "verdes", com uso de sílica no lugar de negro de fumo para diminuir atrito de rolamento e, por consequência, consumo de combustível, avançam para alcançar 100% da produção. Bridgestone já tem a nova linha Ecopia em vários modelos brasileiros. Sua marca de baixo custo, Firestone, também avança, porém de forma mais lenta.