Onde estão os recursos para a formação profissional do trabalhador em Turismo do Brasil?
Nosso setor tem hoje um déficit aproximado de um milhão de trabalhadores que precisamos para o desenvolvimento de nossa atividade, e ainda a necessidade notória de urgente qualificação de nossas brigadas operacionais. Isto não é segredo para ninguém, todos sabemos, e principalmente o consumidor das atividades de Turismo, Hospitalidade e Gastronomia, brasileiro ou estrangeiro, que muitas vezes reclama da baixa qualidade do atendimento em grande parte dos serviços no Brasil. O ponto alto no atendimento geralmente é a enorme simpatia do trabalhador brasileiro, mas que infelizmente tem um baixo nível técnico.
O que poucos sabem, é que a verba para esta formação e qualificação que cabe aos trabalhadores do TURISMO está hoje na mão dos empresários do COMÉRCIO, através da Confederação Nacional do Comércio.
O fato que o setor precisa de um milhão de novos trabalhadores no Turismo nos levou a refletir: para onde vão os recursos proveniente das empresas de Turismo que cabem aos trabalhadores do Turismo brasileiro? Vão para a formação dos trabalhadores do Comércio, e não para a formação dos profissionais de Turismo que nosso setor precisa, daí o déficit enorme que temos de mão de obra.
Para onde vão os vários bilhões de reais por ano, arrecadados há mais de 70 anos pelo Sesc e Senac para formar e dar qualidade de vida aos trabalhadores, e deste recurso os cerca de 40% que deveriam ser destinados exclusivamente ao setor de Turismo? Estes recursos deveriam ir para a formação de novos profissionais e requalificação dos trabalhadores e profissionais do setor de Turismo.
Hoje a arrecadação descontada da folha de pagamento das empresas do NOSSO setor de TURISMO, que deveria servir exclusivamente para a formação profissional, cultural e desenvolvimento social dos nossos trabalhadores, vai parar integralmente no comando político da patronal de outro setor de atividade, que não o nosso. Além disso, para se matricular em um curso profissionalizante do Senac o preço da mensalidade é hoje tão caro que impede o acesso dos trabalhadores, tendo o Senac se transformado em uma escola de elite. Na verdade estes cursos deveriam ser GRATUITOS para os NOSSOS trabalhadores.
A desunião de parte do setor de Turismo acaba por enfraquecer a nossa própria atividade e prolongar aberrações como este desvio de destinação de verbas setoriais. Turismo não é Comércio, nossa atividade tem características próprias, em todos seus segmentos é regida por sistemas próprios, complexos e diferentes da simples compra e venda, somos um setor transdisciplinar, gerador de riquezas maiores do que a mercadoria comercial, o Turismo em suas atividades diretas gera cultura e paz, gera desenvolvimento regional, gera riqueza de marca territorial, percepção e grandeza ao nosso país, e é propulsor primário da economia de muitos outros segmentos a ele atrelados.
Por isto está na hora do setor do Turismo se unir para conquistar este seu direito legítimo: o dinheiro do TURISMO deve ir para o TURISMO! Defenda esta bandeira!
Na edição nº 5 do Boletim Informativo CNTur, na matéria "Prepare-se para as Exigências do eSocial", quinto parágrafo, onde se lê: "No segundo semestre do ano que vem...", o correto é "No segundo semestre de 2014..."
Os turistas dos países emergentes do grupo Brics estão ampliando sua participação no fluxo de turistas internacionais para o território brasileiro.
O Ministério do Turismo traçou o perfil do turista que visitou a última Copa do Mundo em parceria com a FIPE - Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas.
Secretaria do Turismo oferece curso de capacitação de Gestão em Turismo
O programa terá duração de 248 horas, podendo ser presencial ou à distância.
Em reunião realizada na sede da entidade em São Paulo no dia 11 de fevereiro, a Fhoresp declarou, por unanimidade de seus diretores, o Sr. Alexandre Sampaio como persona non grata da categoria.
Demanda por Voo Doméstico Cresce 1,36% em 2013
A ANAC - Agência Nacional de Aviação Civil informou que a demanda do transporte aéreo doméstico de passageiros (medida em Passageiros Quilômetro Pago Transportado - RPK) registrou crescimento de 1,36% em 2013.