Há 70 anos, a Land Rover já possuía a verdadeira capacidade como pilar central e foi isso que inseriu sua força interior, um desejo de superar as probabilidades e um senso de aventura que se manifesta em todos os nossos veículos até hoje. Esses elementos, e muitos outros, formam o DNA da Land Rover.
Em 1970, iniciamos a primeira produção do Range Rover de três portas. Recebeu elogios de toda a crítica e foi o primeiro veículo a entregar 4 Wheel Drive, a famosa tração nas 4 rodas. O lançamento do Land Rover Discovery, em 1989, forneceria a capacidade robusta do 90-110 para competir com os novos e menores concorrentes do Range Rover.
Em 2005, o Range Rover Sport entrou em produção. A introdução do primeiro SUV esportivo na família Range Rover mostrou nosso compromisso com a performance.
"Alcançar o marco de 70 anos é verdadeiramente especial e vamos celebrá-lo com um ano de comemorações que representam o espírito "Above and Beyond" da Land Rover e homenageia as pessoas por trás dos SUVs favoritos do mundo todo."
Conforme o tempo, a sociedade e as necessidades mudam, os nossos veículos também mudam. Após o teste bem-sucedido do Velar, nosso veículo conceito em 1969, ele evoluiu continuamente e em 2018, o Range Rover Velar ganhou o prêmio World Car Design of the Year.
Sempre em busca de ir para cima e além em todos os aspectos, a Land Rover percorreu um longo caminho desde um esboço na areia. De nossos colaboradores aos nossos veículos mais recentes, nós nos esforçamos mais, alcançamos mais e fomos mais longe. Isso nunca vai mudar. Para aqueles veículos que ainda estão por vir, estamos garantindo que eles estejam à altura de nossa herança. Criar um novo ícone é uma arte complicada, que exige que busquemos melhorar sempre, mas é a paixão que nos impulsiona: é por essa paixão que fazemos o que fazemos.
Quem vê pela primeira vez o Novo Range Rover Velar, se impressiona com a harmonia de suas linhas que o seu design único revela. Impossível não se sentir como que diante de uma obra de arte.
Desde o primeiro veículo-conceito ultrassecreto até o primeiro conversível, desvendamos a rica história da evolução que tornou o Range Rover o que ele é hoje.

O site japonês, ‘4Gamer’ conseguiu fazer algumas perguntas ao Vice Presidente Senior de Engenharia da AMD Radeon, David Wang! Aproveitando para questionar acerca da implementação da tecnologia DXR (Ray Tracing) nas placas Radeon a partir agora.
Aliás, os planos só irão avançar, quando for uma tecnologia ao alcance de todos, ou como quem diz… Que esteja disponível em todas as gamas de placas gráficas no mercado. (Gama baixa até às Topo de gama.)
A resposta do Vice Presidente foi muito clara, e mostra o que a empresa pretende para o seu futuro a média/curto prazo.
Afinal de contas, o desenvolvimento de hardware capaz de suportar Ray Tracing, demora muito tempo, e precisa de vários recursos, o mais importante… Dinheiro.
Dito isto, é preciso salientar, que ainda não existe qualquer prova concreta, que irá ser uma tecnologia com sucesso…
Por isso, faz todo o sentido esperar que a NVIDIA e as suas placas RTX dêem o corpo às balas, para perceber se realmente existe potencial neste mercado.
“Por enquanto, a AMD vai-se focar em promover e melhorar a velocidade de produção CG. Centrada na AMD Radeon ProRender, que é oferecida gratuitamente…
A utilização de jogos Ray Tracing não irá avançar. Até que possamos oferecer Ray Tracing em todos os nossos produtos. Desde a gama baixa, até às placas topo de gama.”
Até agora, apenas foram anunciadas níveis de funcionalidades 12_1, isto enquanto a maioria das placas gráficas da AMD se encontram no nível 12_0.
Curiosamente, a arquitetura NVIDIA Pascal já se encontra na 12_1, enquanto que a arquitetura Turing, deverá estar ainda mais acima disto, num nível de funcionalidades ainda não anunciado.
O que isto quer dizer basicamente, é que tentar implementar DXR em qualquer arquitetura que não suporte 12_2/13_0 (Poderá saltar de 12_1 para 13_’, ainda não sabemos), irá resultar numa perda muito significativa de performance.