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Sem radar, trânsito de Salvador arrisca a vida de imprudentes e inocentes
9 de novembro de 2012 Notícias 0
Maryangela Serra perdeu o baço, o rim, teve várias fraturas e viu seu amigo Leilson Nascimento morrer logo após um grave acidente de carro na região do Dique do Tororó no dia 11/6. Ela ficou presa nas ferragens do veículo, que, com o impacto, ‘abraçou’ um poste, e até hoje não voltou à rotina normal.
“Fiquei um mês e 15 dias internada. Não posso ficar muito tempo sentada ou de pé. Sinto dores fortes e perdi parte do movimento do pescoço”, afirma. A alta velocidade foi um dos motivos que levou Leílson a perder o controle do carro naquela madrugada. O acidente aconteceu a poucos metros de um dos radares da via, que não estava funcionando.
Atualmente, nenhum dos 50 radares instalados na cidade está em funcionamento. A situação dos 60 fotossensores, que deveriam flagrar os motoristas que invadem o sinal vermelho, não é diferente. No entanto, mesmo com todos os equipamentos desligados, a Transalvador garante que mais 80 novos radares e fotossensores deverão ser instalados na cidade até o final do ano.
No entanto, com a crise financeira da autarquia, que teve que reduzir sua frota para 93 motos e carros e desligar todos os radares e fotossensores, fica difícil acreditar que os novos equipamentos funcionarão até o final do ano.
Menos fiscalização, mais acidentes – Sem fiscalização eletrônica, o já caótico trânsito na cidade tende ao colapso. “Com o desligamento das barreiras eletrônicas, o volume de acidentes cresce e mais pessoas são vitimadas no trânsito”, afirma o presidente da Associação dos Servidores em Transporte e Trânsito do Município (Astram), Adenilton Júnior.
Para o especialista em trânsito, Elmo Felzenburg, o desligamento dos radares e fotossensores tem um impacto direto para o trânsito dos pedestres. “50% das mortes no trânsito são por atropelos. Os radares têm uma função importante na redução da velocidade de tráfego para reduzir as fatalidades e o grau de severidade de acidentes. Os sensores também influenciam na segurança dos pedestres. Eles vão ficar ao Deus dará”, declara.
“Estamos no século passado” – Os problemas enfrentados pelos agentes da Transalvador vão além do desligamento dos radares e fotossensores. Falta estrutura e valorização dos profissionais, que estão em greve desde o dia 18/10. “Não temos condições de trabalho. O agente quer prestar o serviço, mas é impedido. Não temos vestiários, os sanitários estão destruídos, as viaturas ficam estacionadas junto com os carros do público que vem até aqui…”, afirma Adenilton.
Segundo o presidente da Astram, faltam também equipamentos essenciais para o trabalho, como guinchos para veículos de grande porte e até mesmo cones. “As viaturas tinham que ter seis cones. Nenhuma tem cone hoje. Temos alguns na base e, quando a gente precisa, tem que vir, pegar, voltar para a área e fazer a canalização”, explica.
Ainda para Adenilton, seria preciso dobrar o efetivo para que a cidade tivesse uma cobertura eficiente da Transalvador. Já o especialista Elmo Felzenburg diz que a quantidade de agentes de trânsito ideal para uma cidade depende da tecnologia utilizada. No caso da capital, o especialista é categórico: “Estamos no século passado, muito atrasados em termos tecnológicos. A única coisa moderna que temos na cidade são os radares, que não funcionam”.
Fonte:
http://www.metro1.com.br/portal/?varSession=noticia&varEditoriaId=26&varId=21435
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33 Agentes de trânsito assembleia astram baba brasil clipping correio Data Base 2021 FUTEBOL 2011 greve lei seca metrô mobilidade urbana mobilização nota de pesar paralisação PCV Produtividade reunião semana nacional do transito SEMOB Transalvador transito transporte
Lopes: Muito boas ações desta atual diretoria buscando sempre os benefícios de seus associados, é por aí mesmo o caminho da…
Daniel: Realmente temos que estar sempre atentos as mudanças da lei.
Tânia Robledo: Bom lembrar que, os aposentados da PMS, estão também sem aumento de salário, a mais de 10 anos.. contribuíram a…
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