Sentra 2016 SV com 48Km ou SL com 93Km
por alexpsn Qui Nov 12, 2020 1:17 pm
Pessoal, boa tarde! Desculpem se estou fugindo de alguma regra do fórum, mas estou precisando de uma opinião dos amigos com certa urgência.
Estou para entrar no Clube oficialmente, mas não consigo me decidir. Eu estava para fechar a compra de um Sentra 2015/2016 SV com Central Caska 171BR (Homologado Nissan) e Câmera de Ré. Esse Sentra está com 48 mil km rodado (Pra mim, considero um achado em vista dos anúncios que tenho visto em minha região) e tanto o acabamento interno, quanto externo, estão impecáveis. Não parece haver nada de errado com o veículo.
Porém, antes de fechar, surgiu um Sentra SL 16/16 inclusive com teto solar. Ambos são brancos. Eu ainda não fui olhar esse SL pessoalmente, mas sei que ele é mais completo (Rebatimento retrovisor, Teto solar, airbag) por conta da versão. No entanto, o que está mais pesando na decisão é que ele está cerca de 2 mil mais caro em relação ao SV e o principal motivo que está me colocando em cheque, é que esse está com 93 mil Km.
Minha dúvida e pedido de opinião é, vale a pena deixar de pegar um SV com Kit Multimedia e apenas 48 km para pegar um SL um pouco mais caro e com quase o dobro de KM (93 Km)???
Obrigado desde já pela opinião de vocês.
Re: Sentra 2016 SV com 48Km ou SL com 93Km
por WilsonM Qui Nov 12, 2020 3:24 pm
Checa se a manutenção de ambos os carros está bem atualizada. No Brasil, os componentes da suspensão são os que mais sofrem, então cuidado redobrado neste quesito. Se der, tente descobrir como cada carro atingiu a km atual, carros que andam pouco ou somente sob trafego pesado podem ter desgaste mais acentuado do que carros que andaram mais em estrada em velocidades de cruzeiro.
Com 48.000 km, já coloque na conta a troca do fluido do CVT, e no caso do veículo com 93k km, veja que ele deveria ter feito a primeira troca e está chegando praticamente a segunda troca de fluido.
Quanto a versão em si, é mais questão de gosto pessoal. Coisas como teto solar são muito legais de ter, mas às vezes a gente nem usa. Apesar de que, a princípio, eu prefiro o carro menos rodado, então eu tenderia a escolher o SV com 48k km.
por EloyFrantz Ter Nov 17, 2020 12:00 pm
Eu adquiri hoje, 17/11/2020, um SV 2014 com 57 mil km.
Me chamou muito a atenção do cuidado que o dono tinha com o carro.
Vi no manual e nas notas os prazos e km das revisões e por isso confiei na km.
Estava fechando um SL com praticamente a mesma km (93 mil) mas a diferença era de R$ 4 mil mas optei pela menor km, além claro, do estado de conservação de ambos que eram muito parecidos.
Te aconselho a andar com ambos em calçamento bem ruim e levar no seu mecanico de confiança.
Concordo com o WilsonM, a versão em si é mais questão de gosto pessoal.
Menor km seria melhor procure uma versao unique 3 a melhor mais completa dw todas ano 2016
por Karlos Qua Nov 18, 2020 12:10 am
alexpsn escreveu: Pessoal, boa tarde! Desculpem se estou fugindo de alguma regra do fórum, mas estou precisando de uma opinião dos amigos com certa urgência.
por Karlos Qua Nov 18, 2020 12:16 am
[quote="alexpsn"]Pessoal, boa tarde! Desculpem se estou fugindo de alguma regra do fórum, mas estou precisando de uma opinião dos amigos com certa urgência.
Tenho um sentra 2015 /2016 versão UNIQUE e o mais completo de todos .cuidado q 2014 e 15 nao tem controle de estabilidade e tracao ok.e procure o menis rodado e de procedência boa ok.
por alexpsn Dom Dez 06, 2020 8:16 am
Pessoal, bom dia! Agradeço a opinião de todos e peço desculpas pela demora em retornar. Acabei fechando com o SV de 48K.
O carro no geral está muito bem cuidado, só notei um porém até agora, do qual já comentei com o vendedor e caso persista, ele irá verificar sem custos. Gostaria de saber se alguém já vivenciou ou viu algo do tipo, pois procurei no fórum e embora tenha lido alguns casos semelhantes, não ficou evidente para mim qual seria a solução do problema.
Problema: Algumas vezes esporádicas, ao estar acelerando levemente em uma velocidade entre 40km e 60km o carro começa a trepidar como se estivesse passando em terreno irregular (Na primeira vez até pensei que fosse isso, mas não é o caso), nesse momento, nenhuma luz se acende no painel, apenas a alta trepidação. Ela para se eu acelerar mais ou tirar o pé do acelerador. Em qualquer outra situação, não notei problema, o câmbio não emite qualquer ruído estranho que eu tenha notado, não há vibração com o veículo parado e na pista em velocidades entre 80 - 160km/h nenhum problema foi percebido também.
Pelas minhas pesquisas, acredito ser a Tulipa do Semi-eixo, mas como eu mencionei acima, não ficou claro para mim se esses sintomas batem com o desgaste dessa peça.