De acordo com Bernd Körber, que conversou com os britânicos da Autocar durante o Salão de Frankfurt 2019, reduzir o tamanho do Mini é prioridade no desenvolvimento da nova geração, a ser lançada em 2022 ou 2023. Körber, contudo, alerta que as dimensões não serão reduzidas drasticamente – as proporções é que vão mudar mais, a fim de dar um look mais compacto para o Mini. Ele também assegura que haverá versões elétricas e a combustão interna – ainda que, em um prazo de cinco a dez anos, a tendência seja que a Mini se torne uma marca puramente elétrica.
Outra novidade será a volta do Mini Traveller, que na década de 1960 era a perua do Mini, com uma porta traseira dupla. O novo Mini Traveller, porém, deverá ser um crossover compacto posicionado acima do Mini Coutryman em tamanho, e deverá compartilhar sua plataforma com o futuro BMW i3.
Segundo a Mini, a expansão da linha não deve afetar o foco da marca no hatchback, que continuará sendo fabricado no Reino Unido, enquanto as outras versões de carroceria poderão ser produzidas em países como a Holanda e a China – nesta última, em parceria com a chinesa Great Wall. (DH)