Alcântara-- Estações Ferroviárias do Estado do Rio de Janeiro
E. F. Leopoldina (1927-1975)
(antiga PEDRO DE ALCÂNTARA e LAMPADOSA)
Município de São Gonçalo, RJ
Linha do Litoral - km 92,843 (1960) RJ-1489
Altitude: - Inauguração: 09.07.1927
A ESTAÇÃO: A estação de Pedro de Alcântara foi inaugurada em 1927. Depois tornou-se somente Alcântara. Chamou-se também Lampadosa.
"É quinta-feira, 26 de agosto (de 1999) e a saída do trem (da estação de Visconde de Itaboraí) das 9h15 está ameaçada. Há problemas na escova da locomotiva. Os mecânicos tentam um gatilho e os funcionários, amontoados numa sala suja e quase sem móveis, torcem, Acostumados aos atrasos e cancelamentos, alguns usuários, em pé, esperam pacientemente na plataforma. Outros desistem e vão para a parada de ônibus. Meia hora depois o problema está resolvido e os três vagões, com capacidade para 200 passageiros, partem levando pouco mais de 30 pessoas. A maioria das portas defeituosas segue aberta, enquanto outras já nem existem mais. Como a via é irregular e o trem balança muito, deve-se tomar cuidado para não cair. Os acidentes são freqüentes, apesar da baixa velocidade. O maquinista vai o tempo todo apitando para que as pessoas saiam da linha. Não há proteção e em alguns lugares o trem passa junto aos prédios. Outro motivo de atraso constante é o uso do leito da ferrovia para estacionamento de automóveis. Como o trem passa só a cada três horas - e nem sempre regularmente - muitos motoristas deixam os veículos sobre a linha e vão fazer compras ou entregas. Diante do abandono da linha, alguns acham até que o ramal está desativado. As paradas vão se sucedendo e o panorama não muda: Amaral, Itambi, Guaxindiba, Laranjal, Jardim Catarina. Em alguns pontos há pedras servindo de apoio para que os passageiros subam aos vagões, ou então bancadas e escadas de madeira, aterros e até alguma plataforma. Não há proteção para sol ou chuva. Banheiro e água, nem pensar. E segue o trem: Alcântara, Melado, Estrela do Norte, Rodoviária de São Gonçalo, São Gonçalo, Madama, Maricá".
Havia diversas outras paradas mais recentes na linha, como Amaral, entre Visconde de Itaboraí e Itambi, e mais outras entre Guaxindiba e Alcântara (Jardim Catarina, Laranjal e Santa Luzia), e entre esta e São Gonçalo (Estrela do Norte, São Miguel e Trindade), e mais algumas entre esta última e Niterói.
Totalmente abandonada e pichada, o prédio da estação continuou ali ao lado da linha vendo o trem passar até 2007, quando ele parou. Continuava servindo de moradia em 2010 e o dístico com o nome antigo (Lampadosa) ainda existia!
(Fontes: Carlos Latuff; Cleiton Pieruccini; Revista da Semana, 1934; Relato (fonte desconhecida), 1999; O Dia, 2003; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Mapa - R. M. Giesbrecht)
A estação em 1934. O prédio era diferente do atual. Ou teria sido reformado e diminuído? Revista da Semana, 14/4/1934