"No Brasil, transporte é a carência mais urgente" | VEJA.com
access_time 20 nov 2011, 09h57
Gabriel Goldschmidt, diretor do IFC para infraestrutura na América Latina (Divulgação/VEJA)
É verdade que muitas dependem de financiamento público. Mas existem muitas parcerias público-privadas surgindo. As cidades precisam pensar em como aproveitar da melhor maneira o interesse do setor privado em algumas obras, tanto em forma de concessão como PPP. Eu sei que existe uma frustração com a velocidade do avanço. Mas, infelizmente, não é simples acelerar esse processo. Países com muita experiência em PPP, como Reino Unido e Austrália, registram demora de 10 anos para avançar com as soluções de mobilidade.