Partir. Partir em viagem. Partir sem ponto de partida nem de chegada. Partir simplesmente… de barco, avião, carro… pouco importa. Só partir é importante, sabendo que não há distância entre o longe e o perto. Partir… perder-se no labirinto dos lugares, deixar-se levar pelo ziguezague de tempos sem data, encontros e reencontros de rostos, muitos rostos, sem nome, mas muitas histórias sussurradas, num transbordar permanente dos sentidos, tal como o rio que une e separa, aquele rio onde todos os rios do mundo vão desaguar. E Kilimanjaro. Só ele montanha. Só ele com encosta e cimo. Só ele a memória perfumada! ¶ Vida de vidas vividas em África, sempre África, esteja onde a(s) Africana(s) esteja(m). África como pulsão. África como identidade que, por intermédio da(s) Africana(s), contamina quem toca. Aquela África serena e próxima, grávida de dignidade e, logo, liberdade e igualdade, que busca a coerência do amanhã no que prometeu ontem. A África que o embondeiro anuncia na estranha persistência da espera do amanhecer. 12 ¶ O texto As Africanas é tudo isto e muito mais. É um grito de paz pela terra amada, pelas vidas doadas. É um perder-se na penumbra mnésica para se encontrar algures no inconfundível cheiro a terra molhada e calor familiar. ¶¶ [Prefácio de Maria da Glória Garcia]
FÁTIMA MOURA ROQUE nascida em Luanda em 1951, é licenciada em Economia pela Universidade de Luanda e doutorada em Econometria e Economia Monetária Internacional pela Universidade de Witswatersrand (África do Sul).
É autora de vários livros sobre Angola e sobre África, e de uma centena de trabalhos de investigação e artigos académicos.
É membro fundador da Ordem dos Economistas é, também, membro da Sociedade de Geografia de Lisboa, académica-correspondente estrangeira da Academia Internacional da Cultura Portuguesa desde 2009 e académica-correspondente estrangeira da Classe de Letras da Academia das Ciências de Lisboa. Em 2009 recebeu o Prémio de Mérito atribuído pelo governo de Angola na categoria de activismo social e, em 1998, foi condecorada Lady Commander of the Order of Knights of Malta.

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Assembleia Geral Nacional dos Empregados da Conab para consolidação da Pauta de Reivindicações para o Acordo Coletivo de Trabalho 2017/2018.

pista para as operações de pouso e decolagem. Para tal são definidos: Peso Operacional Vazio POV: É o peso próprio da aeronave, com todos os itens e equipamentos necessários ao vôo, excluídos a carga paga e o combustível. Não é necessariamente constante varia com a configuração de assentos e quantidade de tripulantes. Lá a pista possui 4.967m de comprimento por 45m de largura, elevada 609m em relação ao nível do mar. É longa assim porque é uma pista de testes das aeronaves fabricadas pela Embraer, e quanto mais longa mais segurança uma pista oferece, especialmente para testes de aeronaves recém fabricadas, nos seus primeiros testes de voo após sair. pista pela OACI, pelos Estados Unidos e pela Europa, é que a ANAC está atuando, em conjunto com o DECEA, para reduzir o risco de incursão em pista de maneira integrada e preventiva, por meio da formação de um banco de dados com mais informações e padronizado. se tira o avião da pista, isto é, inicia o Vôo propriamente dito sustentando-se no ar lift-off speed; •V2 - Velocidade de subida: velocidade mínima com a qual o piloto pode dar início à subida depois de ter passado a 10,70m de altura sobre a. Para receber o A380, apenas a pista maior foi alargada e está apta para receber o avião. Com isso, na hora do pouso, o avião vai utilizar a pista normalmente dedicada às decolagens. Como trata-se de apenas um voo, a mudança não deve gerar nenhum impacto ao fluxo do tráfego aéreo, segundo o comandante Miguel Dau.
Quando uma dada região não possui constantes ventos paralelos à pista de pouso, a construção de uma nova pista, em um ângulo perpendicular à primeira, é aconselhada. Birutas indicam a atual direção do vento, e ajudam funcionários da torre de controle em fazer as melhores decisões possíveis ex, pista e cabeceira a ser usada. 11/08/2014 · Sobrevoo de GT 500 pista de guaramiranga e condominio Monteflor Cmte Fernando Diniz.
Nome da Região de Informação de Vôo FIR, da Área de. negativo ou autorização não concedida ou incorreta NGT Noite NIL Nada ou nada tenho a transmitir-lhe NINST Pista de Vôo Visual NM Milhas náuticas NML Normal NNE Nor-nordeste NNW Nor-noroeste NOF Centro internacional de NOTAM NON Ausência de toda.