Marília Campos - Deputada Estadual - Mara Gama: "Cidade do México inaugura polêmicos jardins verticais sob elevado"
Mara Gama: "Cidade do México inaugura polêmicos jardins verticais sob elevado"
17/08/2016 | Meio ambiente
Folha de S.Paulo – 22/07/2016
Criado pela empresa Verde Vertical, o ViaVerde se vende como o maior projeto de naturação do planeta. A naturação urbana é o processo de ampliação da mancha verde através de corredores conectados que reduzem a temperatura, aumentam as interações ecológicas, colhem água de chuva e filtram o ar.
A instalação do projeto está orçada em 300 milhões de pesos mexicanos, o que equivale a cerca de R$ 52 milhões. A manutenção mensal custaria 23 milhões de pesos (R$ 400 mil).
A empresa obteve licença do poder público para o uso das colunas com exploração publicitária de 10% do espaço: uma em cada dez colunas terá anúncios (banners). Como o espaçamento médio entre as colunas é de 35 metros, a cada 350 metros quem trafega embaixo do elevado verá propaganda em seu trajeto.
Foi na internet que a ViaVerde começou a sondar a aceitação do projeto, no ano passado. A largada foi um questionário, em setembro de 2015, que alardeava os benefícios ambientais e perguntava também qual seria a melhor forma de financiar a iniciativa, oferecendo três alternativas: (a) Que a conta fosse paga pelo governo com impostos e que ele se encarregasse da construção e da manutenção (obteve 38,5 % dos votos); (b) Que os cidadãos custeassem, através de um fundo, com o governo facilitando permissões e operação (obteve 6,34% dos votos); e (c) Que fosse pago pela iniciativa privada, em troca de permissão de publicidade em 10% das colunas (com 47% dos votos). O questionário foi respondido por 2.400 pessoas.
Fazendo propaganda do resultado da sondagem, a empresa partiu para uma petição on-line para pressionar o governo municipal pelo site Change, que foi assinada por mais de 84 mil pessoas. Fotos, vídeos e desenhos do projeto vêm sendo publicados em sites dedicados a temas de sustentabilidade com elogios à iniciativa. Mas, depois da inauguração, a recepção interna não foi nada pacífica.
No Twitter e nas redes, o projeto foi acusado de fazer maquiagem verde para um governo que não teria preocupações ambientais legítimas e nem visão urbanística, que tem recordes de cortes de árvores e privilegia a cultura dos carros em suas ações.
Foram questionados também os benefícios ecológicos prometidos para a cidade, a transparência do sistema de venda de publicidade em espaços públicos e os altos custos do projeto. Com o investimento aplicado em cada coluna verde poderiam ser plantadas centenas de árvores em áreas degradadas, por exemplo, com benefícios muito maiores, argumenta parte da crítica.
Seis dias depois da inauguração, o site da Radio Arquitectura promoveu um encontro entre o arquiteto Fernando Ortiz Monasterio, criador da ViaVerde, e um dos mais ativos críticos do projeto, o diretor da revista Arquine Alejandro Hernandez Galvez.
Monasterio se disse assustado com a violência verbal das críticas que o projeto tem recebido na rede. "O que as pessoas querem? Sangue?", perguntou. "Me parece que estamos dividindo a cidadania ao meio". "Na falta de um governo competente, deveríamos somar".
Ele afirmou que o primeiro objetivo do projeto é tentar zerar o déficit de áreas verdes por habitante na capital mexicana. Disse que vê o ViaVerde como "um projeto de recuperação de imagem urbana com benefício ambiental". Concordou que o projeto não pode ser visto como política ambiental e disse que não se trata de escolher entre plantar árvores e fazer o jardim vertical, e sim melhorar o que se tem, pois o elevado está feito.
Martinez definiu o ViaVerde como um negócio, com apoio popular, "para embelezar as colunas do elevado", usado pelo governo "para fazer de conta que é política pública". Monasterio discordou: "é um projeto de recuperação de áreas verdes e o único caminho para fazer é com a publicidade". Briga boa.