Visual 4.7222
Consumo 4.3889
Custo x Benefício 4.1111
Pros: - Boa geometria - Dócil, fácil de conduzir - Bons freios - Muito ágil no transito Perfeito up para quem vem das 250/300cc.
Gabriel - 28/08/2014
Pros: - Bom acabamento - Visual diferenciado - Freios excelentes com opção de ABS - Fácil adaptação / condução - Painel digital completo - Baixo nível de ruído e vibração
Pedro Goulart - 16/10/2014
Pros: consumo Pilotagem Versatilidade Visual Freios ABS Manutenção Acessórios
André - 16/12/2014
Pros: Conforto Consumo Desempenho Agilidade
Thiago Moreno - 15/04/2015
De R$ 19500 a R$ 31680 entre 13 ofertas disponíveis
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Esse é o teste de uma mesma moto, repetido três vezes. Calma, vamos explicar. O mesmo chassi e motor proporcionou o desenvolvimento de três produtos, afinal de contas. E essa estratégia é antiga, a Volkswagen usava desde os anos 50 o mesmo motor arrefecido a ar e outros componentes em vários pr... Leia mais...
Avaliação de Gabriel em 28/08/2014
- Boa geometria - Dócil, fácil de conduzir - Bons freios - Muito ágil no transito Perfeito up para quem vem das 250/300cc.
- Suspensão dianteira dura - Falta indicador de marcha, poderia ter assim como a NC700x
Avaliação de Pedro Goulart em 16/10/2014
A moto realmente surpreende, seu acabamento agrada bastante e o nível de ruído e vibração dela é baixíssimo. Ideal para os motociclistas que estão saindo da categoria 250/300cc. Mesmo seu preço sendo um pouco salgado não deixa de ser uma boa aquisição. É uma moto muito versátil, roda bem tanto na cidade quanto na estrada onde suas maiores qualidades aparecem como por exemplo seu bom torque mesmo em baixas rotações e sua maciez no rodar. Porém na cidade seu comprimento reduzido em comparação a NC700X e seu bom ângulo de esterço permite rodar por entre o trânsito sem maiores problemas, mesmo sendo uma moto de médio porte seu peso quase nunca é sentido. Apesar de seu visual aventureiro incursões no fora de estrada devem ser moderados, pois sua suspensão mais rígida que as trails tradicionais diminui bastante o conforto da pilotagem e seu pneu de uso misto não transmite muita confiabilidade nas curvas.
- Bom acabamento - Visual diferenciado - Freios excelentes com opção de ABS - Fácil adaptação / condução - Painel digital completo - Baixo nível de ruído e vibração
- Preço - Tampa do tanque de combustível convencional
Avaliação de André em 16/12/2014
consumo Pilotagem Versatilidade Visual Freios ABS Manutenção Acessórios
tanque de combustível com abertura convencional Falta do indicador de marchas Pedaleiras muito recuadas (eu tenho 1.83cm)
Avaliação de Eli Scanfone em 30/12/2014
Avaliação de Carlos Eduardo em 11/11/2015
Avaliou moto Honda CB 500 X (ABS) 2015
Avaliação de Maximiliano em 22/12/2015
Tamanho ideal para a proposta Leve e ágil Motor com bom torque e baixa vibração
Avaliação de FLAVIO MAKOTO NEMOTO em 14/04/2019
Avaliou moto Honda CB 500 X (ABS) 2017
No geral muito confiável Bons freios ABS Conjunto ótico excelente - LEDs Ótimo visual
Podia ser mais econônica (NC750 é mais econônica). Posição das pedaleiras do piloto ruim (não favorece posição real de Big Trails) - Já tive Versys / Tiger800 / Lander / Crosser e todas são melhores. Posição idêntica da CB500, mais tendendo a esportivo... A minha, a 2a marcha entra com dificuldade. Motor da Honda definitivamente não empolga para meu gosto.