Arquivos Rebellion - A Mil por Hora
RIO DE JANEIRO – Custou, mas saiu. Finalmente o blog traz a apresentação das equipes que disputarão o FIA World Endurance Championship na classe LMP1 – a principal da competição, dos protótipos mais modernos, potentes e avançados, a mais aberta a novas tecnologias e que, a despeito do enorme fracasso da Nissan, mantém acesa a rivalidade entre Porsche, Audi e Toyota neste ano.
RIO DE JANEIRO – A Toyota está prestes a fazer história em 2014: a montadora japonesa tem grandes chances de quebrar o domínio da Audi nos dois últimos anos do Mundial de Endurance (FIA WEC) e fazer não só os campeões entre os pilotos como também faturar o título entre as marcas, derrotando a "Divisão Panzer" formada pelos quatrargólicos e pela Porsche.
RIO DE JANEIRO – Final de treino para a classe LMP1 em Xangai, para a 6ª etapa do Mundial de Endurance. O Porsche #14, conduzido por Neel Jani e Romain Dumas, consegue a média de 1'48″300 nas quatro voltas mais rápidas – duas de cada piloto – na qualificação. Aí acontece o seguinte: o Toyota #8 dos líderes do campeonato Sébastien Buemi e Anthony Davidson consegue fazer A MESMA MÉDIA. Com 1'48″300, o Corollão larga em segundo, porque logicamente o Porsche fez o melhor tempo primeiro. É a segunda pole position da turma de Weissach no WEC.
RIO DE JANEIRO – Os primeiros treinos livres para a 6ª etapa do Campeonato Mundial de Endurance em Xangai, na China, mostram que a Toyota, vencedora em casa no circuito de Fuji, quer continuar no topo da tabela. Para nenhuma surpresa, o #8 de Sébastien Buemi/Anthony Davidson cravou 1'49″833 na primeira sessão, enfiando uma luneta de 1″148 no #7 de Alex Wurz/Stéphane Sarrazin/Kazuki Nakajima. E no segundo treino, a dupla líder do campeonato repetiu a dose: 1'49″134, numa sessão que contou também com a presença da chuva, atrapalhando os acertos e tirando a aderência da pista.
RIO DE JANEIRO – Em casa, a Toyota segue imbatível no Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC). Três corridas, três vitórias. E desta vez, em dobradinha: o #8 de Sébastien Buemi/Anthony Davidson venceu as 6h de Fuji, 5ª etapa do campeonato. A dupla do TS040 Hybrid, mesmo desfalcada de Nicolas Lapierre, não enfrentou nenhuma dificuldade para completar um total de 236 voltas, com pouco mais de 25 segundos de vantagem para o #7 de Alex Wurz/Stéphane Sarrazin/Kazuki Nakajima. Com a vitória, a terceira no ano, Buemi e Davidson voltam a respirar na liderança do campeonato da classe LMP1, chegando ao total de 122 pontos.
RIO DE JANEIRO – A Toyota deu o troco na Audi durante o 3º treino livre para as 6h de Fuji, etapa deste fim de semana do Mundial de Endurance (FIA WEC). Com o carro #8, que será partilhado apenas por Sébastien Buemi e Anthony Davidson neste fim de semana, o construtor japonês prevaleceu nos 60 minutos de sessão que antecedem o treino classificatório. A melhor volta do bólido foi 1'27″033, praticamente três décimos abaixo do Porsche 919 Hybrid #20 da trinca Timo Bernhard/Brendon Hartley/Mark Webber.
RIO DE JANEIRO – Começaram nesta madrugada (de Brasília) os treinos livres para a 5ª etapa do Mundial de Endurance (WEC), as 6h de Fuji. E na terra da Toyota, que venceu as duas primeiras provas do ano, a Audi, vencedora em Le Mans e Austin, deu as cartas: o carro #1 de Lucas Di Grassi/Tom Kristensen/Loïc Duval estabeleceu o melhor tempo em 1'27″852, marca estabelecida pelo piloto brasileiro.
RIO DE JANEIRO – Em treino que chegou a ser paralisado por conta de uma bandeira vermelha, a Toyota novamente sobrou na turma. Na qualificação das 6h de Austin, marcadas para começar às 19h de Brasília, o TS040 Hybrid dos líderes do campeonato Anthony Davidson/Nicolas Lapierre/Sébastien Buemi não encontrou nenhuma dificuldade para conquistar a pole position.
RIO DE JANEIRO – As máquinas espetaculares do Mundial de Endurance (FIA WEC) estão de volta com as 6h do COTA, em Austin, capítal do Texas. E nos treinos livres realizados nesta quinta e sexta-feira, antes da classificação que define hoje o grid – já que a corrida será neste sábado, no período noturno – a Audi ficou no topo da folha de tempos.
RIO DE JANEIRO – A etapa do Mundial de Endurance em Austin no Circuito das Américas é daqui a 50 dias. Falta, portanto, muito tempo para a corrida e mesmo assim as equipes começam a embalar seus equipamentos para a longa viagem que começa mês que vem e só termina em dezembro após a prova de Interlagos. Até lá, ninguém mais fará treinos no continente europeu.