Início/Gestão/A crise logística no Brasil e os preços dos alimentos
O Foodnews destaca para o artigo do Cepea que avalia a crise logística no Brasil e os preços dos alimentos no País!
O Brasil foi surpreendido pela manifestação dos transportadores rodoviários no final de maio, que resultou na quase total paralisação da movimentação de mercadorias, com interrupção de alta gravidade do abastecimento, a começar do próprio combustível e, em consequência, de todos os demais bens, inclusive os de primeira necessidade, como alimentos, medicamentos e assim por diante.
As cadeias produtivas agropecuárias – que vão do produtor rural até o consumidor e em que o transporte é atividade primordial – foram imediata e significativamente atingidas com esta recente crise logística, com perdas de produção, desabastecimento e forte reação da taxa de inflação, que se achava sob relativo controle.
As estatísticas agora disponíveis apontam para alta da inflação ao consumidor (IPCA-15), que pode ser associada à manifestação, de 0,14% (entre 15 de abril e 15 de maio) para 1,11% (entre 15 de maio e 15 de junho). Para alimentação a domicílio, especificamente, a mudança foi de 0,09% para 2,31%. No caso da batata-inglesa, a alta foi de 45,12%. Outros produtos também ficaram significativamente mais caros: cebola (19,95%), tomate (14,15%), leite longa vida (5,59%), carnes (2,35%) e frutas (2,03%). Pode-se estimar que, entre os dois períodos, separados por um mês, o consumo de alimentos pode ter caído em torno de 0,46%, segundo parâmetros de Fapri.
Os preços aos produtores agropecuários, por outro lado, viram-se comprimidos pela crise de transporte. No caso da batata, o preço ao produtor caiu 17% entre maio e junho de 2018; o do tomate, 25%. Os preços da soja, milho e boi gordo recebidos pelo produtor caíram de 1,5% a 5% (Cepea/USP).
O ônus desta crise logística, com a interrupção do transporte assim como seu encarecimento – devido à alta dos combustíveis e à imposição de tabelas com preços mínimos a serem cobrados dos usuários desse serviço – é repartido entre produtores e consumidores e recai mais pesadamente sobre aqueles de mais baixa renda.
A raiz do problema da crise logística está, além do preço do petróleo – que pode reverter-se no médio prazo –, no fato de que o transporte é um item importante dentro da cadeia produtiva, explicando boa parte da margem bruta que existe entre o preço ao consumidor e aquele ao produtor. Por causa dos problemas logísticos, o Brasil gastava, já em 2013, em transporte de alimentos quase o triplo do que gastavam os Estados Unidos de acordo com dados da Consultoria Macrologística.
O Brasil gastava 8% do custo do alimento para o consumidor com logística, enquanto os EUA apenas 3%. Explica-se essa diferença em grande parte porque o Brasil investia então 0,5% do PIB em logística, enquanto os EUA investiam 4% do PIB. Como consequência, o consumidor brasileiro paga mais caro pelo alimento e o País, evidentemente, perde competitividade em suas exportações.
Adaptado de Geraldo Barros e Mauro Osaki, pesquisadores do Cepea
A crise logística no Brasil e os preços dos alimentos was last modified: maio 16th, 2019 by Ivan Formigoni