O Retrato da Segurança Viária no Brasil, lançado em janeiro de 2015 pelo Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV), traz informações importantes e atualizadas sobre a segurança viária no país. O documento mostra estudo detalhado, apontando estatísticas sobre óbitos, feridos, frota brasileira, legislação, etc.
A “Década de Ação pela Segurança no Trânsito”,(2011 a 2020), definida pela ONU, tem como meta global salvar 5 milhões de vidas no período, o que significa uma redução em torno de 33% no número de óbitos, tendo como referência os índices de 2011. Para alcançar a meta, muitos esforços coletivos tem sido realizados, baseados nos Cinco Pilares de atuação para a Segurança Viária: Gestão da segurança viária, Vias mais seguras e Mobilidade, Veículos mais seguros, Conscientização de Usuários e Resposta ao Acidente.
Confira o documento completo, acessando no link abaixo:
Retrato da Segurança Viária no Brasil
9 de fevereiro de 2015
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Festas de Final de Ano – Balanço aponta redução de acidentes graves nas estradas.
Segundo balanço da Policia Rodoviária Federal (PRF), foi registrada uma queda no índice de acidentes graves nas estradas nas festas de final de ano 2014.
No feriado de Natal, entre os dias 20 e 25 deste mês, 183 pessoas morreram e 2.224 ficaram feridas, em 3.258 acidentes nas estradas federais do país. Uma redução de 51% comparado a 2013. A mortalidade também caiu 16%, com 2,1 mortes por um milhão de veículos.
Já no Ano Novo, durante o período de 27/12/14 a 01/01/15, 127 pessoas perderam a vida e 1592 ficaram feridas em 2135 acidentes nas rodovias federais, o que corresponde a uma queda de 47% no índice de acidentes graves, 26% na taxa de mortalidade e de 25% na taxa de feridos.
Nas festas de réveillon, a fiscalização de combate à embriaguez foi intensificada e somente nas rodovias federais, 822 pessoas foram flagradas dirigindo após consumir bebida alcoólica. A cada 53 testes de alcoolemia, um condutor foi autuado ou preso.
Para a PRF, vários fatores podem ser destacados como responsáveis pela redução, entre eles, a maior conscientização do motorista por um trânsito mais seguro e também o rigor na fiscalização, com a implantação da a Operação Integrada Rodovida desde 12 de dezembro de 2014, especialmente em trechos considerados mais críticos das estradas brasileiras. A Operação Integrada Rodovida envolve a União, Estados e Municípios no enfrentamento à violência no trânsito durante as comemorações de final de ano, férias escolares de janeiro e Carnaval.
A colisão frontal, causada pela ultrapassagem indevida, uma das infrações mais comuns nas estradas é responsável por 30% das mortes nas rodovias brasileiras, segundo dados da PRF, que aponta também, que grande parte dos acidentes ocorrem por alguma regra de trânsito ter sido desobedecida. A ultrapassagem indevida, a velocidade excedente e a embriaguez ao volante são as grandes vilãs nas rodovias federais.
O balanço final da Operação Integrada Rodovida terá seu resultado apresentado após o Carnaval.
Em função dos feriados do final de ano e férias, a SBAIT encaminhou à imprensa, dicas simples, mas muito eficazes para a prevenção do trauma no trânsito. Confira acessando: SBAIT dá dicas para evitar acidentes de trânsito
Fontes de referência:
Operação Rodovida – Balanço Natal
Operação Rodovida – Balanço de Ano Novo
5 de janeiro de 2015
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Balanço da PRF registra redução da violência no trânsito nas rodovias durante 2013 e Carnaval 2014.
A Polícia Rodoviária Federal (PRF) apresentou o balanço dos dados da violência no trânsito nas rodovias federais no ano de 2013 e também durante o Carnaval 2014.
A intensificação da fiscalização e as novas tecnologias são apontadas como fatores decisivos para a redução dos números em ambos os períodos.
Balanço 2013
De acordo com a PRF, foi registrada, em 2013, uma queda de 10% no número de mortes (8415), 8% no índice de feridos (103.559) e 6% na taxa de acidentes (186.474) em relação a 2012.
Os fatores comportamentais são apontados como os maiores responsáveis pelos acidentes de trânsito. Dos acidentes que resultaram em mortes, 1.333 aconteceram por falta de atenção, 939 por velocidade incompatível e 536 por ultrapassagens indevidas.
Raio – X estradas brasileiras em 2013.
Crédito: Polícia Rodoviária Federal
A colisão frontal é o tipo de acidente que mais matou em 2013, correspondendo a 3% do total de acidentes e 32% das mortes do ano.
A colisão traseira aparece como o principal tipo de acidente, causado principalmente pela falta de atenção, por não se guardar distância de segurança e por se manter uma velocidade incompatível. A maioria dos acidentes aconteceu durante o dia, em retas, com tempo bom e no perímetro urbano. Já os acidentes que resultaram em mortes ocorreram durante a noite, em retas e na área rural.
Verificou-se ainda que os condutores infratores não respeitam os limites de velocidade, fazem ultrapassagens proibidas, não usam o cinto de segurança e não cuidam de seus veículos, sendo as ultrapassagens e excesso de velocidade, as principais causas dos acidentes registrados.
Carnaval 2014
Também foi registrada pela PRF uma redução de 9% no número de acidentes (3201), de 16% na taxa de feridos (1823) e 6% no índice de óbitos (155) durante o feriado de Carnaval, considerado o mais “etílico” do ano.
Os estados de Minas Gerais e Bahia, que concentravam a maioria das ocorrências no Carnaval, apresentaram reduções históricas de 23% e 38% no índice de mortes, respectivamente. Minas Gerais alcançou um recorde nunca antes registrado: três dias (sexta, terça e quarta) sem mortes na maior malha viária do país.
Na opinião de Gustavo Pereira Fraga, presidente da SBAIT, “a educação no trânsito e a fiscalização rigorosa, principalmente identificando e punindo motoristas que dirigem alcoolizados, são medidas efetivas que fazem diminuir o número de eventos com vítimas no trânsito.A SBAIT está criando um Comitê de Prevenção com o objetivo de desenvolver ações para a população a fim de, junto com outros parceiros, contribuir para a reduzir o impacto da doença trauma em nosso país”
Confira detalhes:
Esforço de fiscalização reduz violência nas rodovias ( Portal Polícia Rodoviária Federal, 06/03/14)
Caem números de mortos, acidentes e feridos em 2013 ( Portal Polícia Rodoviária Federal, 28/02/14)
6 de março de 2014
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Internações por acidentes de carro caem 10% em SP
Números apresentavam altas expressivas desde 2008, segundo a Secretaria de Estado da Saúde; ainda assim, 10 pessoas são internadas diariamente no Estado
Levantamento da Secretaria de Estado da Saúde de São Paulo revela que o número de internações de vítimas de acidentes de automóveis em hospitais públicos caiu 10% em 2012, na comparação com o ano anterior. Foi a primeira queda registrada nos últimos quatro anos.
No ano passado houve 3.781 internações, contra 4.201 em 2011, 4.134 em 2010, 3.656 em 2009 e 2.885 em 2008. Na região metropolitana da Grande São Paulo a queda foi ainda maior no último ano: 12,3%. Foram 1.449 internações por acidente de carro em 2012, ante 1.654 no ano anterior.
A pesquisa aponta ainda que os gastos do Sistema Único de Saúde (SUS) com este tipo de internação também caiu, proporcionalmente, no período. Em 2011 foram gastos cerca de R$ 7,5 milhões com internações de vitimas de acidentes de carro, valor 10% superior aos R$ 6,5 milhões gastos em 2012.
Mesmo com a queda, a média de internações por acidentes de automóveis é de 10,3 por dia no Estado. Dessas, três morrem diariamente .
“A energia produzida na hora do acidente está diretamente relacionada com a velocidade. Quanto mais rápido o veiculo está, mais forte é o impacto e por consequência as lesões também são mais graves”, afirma Jorge Ribera, gerente operacional do Grupo de Resgate e Atendimento às Urgências (Grau), da Secretaria.
Ele explica que a situação pode se agravar quando o cinto de segurança não é utilizado. “Em um acidente de carro grave é comum as vitimas apresentarem politraumatismo, o que demanda tratamento mais longo, com diversas cirurgias e muito tempo para reabilitação”, explica o médico.
Fonte: Assessoria de Imprensa – Unicamp
20 de junho de 2013
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