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Anfavea prevê queda de 7,5% no PIB e 4 anos para recuperar mercado
Nesses quase três meses da pandemia do coronavírus no Brasil, o país andou, pelo menos, quatro anos para trás. E é esse tempo que irá demorar até voltarmos às perspectivas que tínhamos no começo de 2020. Foi assim que Luiz Carlos Moraes, presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores – Anfavea, definiu a situação atual do Brasil para a Autoesporte.
Levando em conta a queda de 7% a 7,5% no PIB, como a entidade prevê, isso vai comprometer a venda de mais de 1,4 milhão de carros no Brasil em 2020. No início do ano, a expectativa era de um crescimento de 9,4% na venda de veículos novos em relação a 2019.
Isso representaria em mais de 3 milhões de carros emplacados, agora a previsão é de 1,6 milhão, representando queda de 40%.
"O cenário, com esse tombo de 40% na economia de setor e queda de 7% a 7,5% na economia em geral, vai impactar muito. O tombo foi rápido, mas a retomada vai ser muito lenta. Posso dar o exemplo de 2015, que caiu 3,5% do PIB, e 2016, que teve retração de 3,3%. Nos últimos três anos, viemos de uma boa retomada, recuperando ano a ano, mas ainda estava longe do ideal. Então, vamos ter pelo menos mais quatro anos para recuperar as perspectivas que tínhamos para 2020 na indústria automobilística", explica Luiz Carlos Moraes.
Outro impacto direto será nas metas do Programa Rota 2030. O choque direto nas montadoras foi muito grande e algumas soluções precisam ser retomadas para os prazos estipulados para segurança veicular e redução nas emissões não sejam jogados tanto para frente.
"Todos os temas regulatórios, como emissões, segurança veicular e outros aspectos do Rota 2030 é o próximo foco da Anfavea. O objetivo é encontrar uma solução junto às montadoras. Vários executivos já disseram que se a receita continuar a cair muitos prazos deverão ser prorrogados. Serão 'decisões de sobrevivência', como eles mesmos disseram, e muitos investimentos serão congelados" esclareceu o presidente da entidade.
Esse congelamento nos investimentos terão impactos diretos nos cronogramas do Rota 2030. Segundo Moraes, ainda não tem nada certo em relação às datas, mas isso será decido o quanto antes já que será a pauta principal dentro da Anfavea nos próximos meses.
Reabertura das lojas e concessionárias
O estado de São Paulo está perto das 9.000 mortes por Covid-19 (texto feito em 05/06/2020). "Nós estamos seguindo o que as autoridades determinam. A cidade de São Paulo tem critérios técnicos de acordo com os indicies que eles criaram."
Com base nessa decisão do estado, foi autorizada uma abertura do showroom por somente quatro horas. "É possível atender os nossos clientes com todo o cuidado que eles merecem", afirma.
A Anfavea diz que segue as recomendações dos governos que controlam os níveis de retomada das atividades industrias e do comércio em qualquer lugar do país.
Essa reabertura gradual pode trazer melhores resultados para o mês de junho, mas ainda é muito cedo para fazer previsões sobre os próximos meses.
"A saídas para aquecer a economia novamente é, primeiro, oferecer aos trabalhadores uma segurança do trabalho maior, pois a segurança vem em primeiro lugar. O segundo desafio está sendo encontrar algum mecanismo para facilitar o crédito para o setor e já tiveram alguns avanços para oferecer condições mais atrativas nos bancos. E por último liberar capital de giro para as pequenas e médias empresas", conclui Luiz Carlos Moraes.
A exportação registra a pior queda, 90,8% comparada ao ano passado. Apenas 3.900 carros foram para outros mercados. Esse é o pior resultado em 42 anos.
De acordo com Luiz Carlos Moraes, a pandemia afetou diversos países e isso comprometeu diretamente o negócio de exportação no Brasil.
Com a maioria das fábricas paradas, a produção de veículos também registrou queda. Foram 43,1 mil unidades produzidas, tombo de 84,4% na comparação com maio do ano passado.
Os estoques, no entanto, estão altos: 200 mil veículos, o equivalente a pouco mais de três meses. "Está bastante alto, o normal seriam 30 dias", afirma Moraes.