Monteiro de Barros -- Estações Ferroviárias do Estado de Minas Gerais
E. F. Central do Brasil (1898-n/d)
Linha do Centro - km 541,994 (1928) MG-1341
Altitude: - Inauguração: 31.01.1898
A ESTAÇÃO: A estação de Monteiro de Barros foi inaugurada em 1898. Seu nome homenageava o engenheiro Antonio Augusto Monteiro de Barros, chefe do prolongamento da linha em 1876.
A estação ainda foi notada por Max Vasconcellos, em seu livro de 1928, mas já nos Guias Levi a partir de 1932 a estação não é mais citada. Parece ter sido desativada nessa época. Ou, mais provavelmente, transformada em parada, com trens parando nela somente quando havia necessidade, tanto que, no Guia Geral de 1960, a estação ainda está relacionada e como PE (parada).
Segundo Pedro Paulo Resende e Gutierrez L. Coelho (08/2004), da estação não restam nem leves vestígios.
"Quanto a Monteiro de Barros, não tenho nada de concreto, só suposições. Devido à sua proximidade com o túnel Bem-te-vi, acredito que ela foi construída em virtude de ser ponto final da linha por algum tempo. O trecho que se segue a ela, até o túnel, possui grandes afloramentos de rocha, o que deve ter levado um bom tempo para ser aberto. Depois, tem o próprio túnel, que deve ter dado mais trabalho. E para dificultar ainda mais, logo após o túnel vem uma sequência de pontes altas e de construção difícil, até Rio Acima. Assim, Monteiro de Barros pode ter sido local de embarque e desembarque de passageiros e cargas por longo período, como a tal estação provisória que existiu nas proximidades da ponte do Arame, lá nas bandas de Aguiar Moreira. O local onde se situava M. Barros é relativamente estreito, mas possui espaço para desvio. Devia haver ali, ainda, algum tipo de abastecimento de água e lenha, embora não avistemos nascente nas proximidades, mas a água poderia ter sido captada de outro local. Enfim, se a estação existiu ali é por que a EF DP II precisou dela ali, ainda mais por que bem na outra margem do rio corre a Estrada Real" (Pedro Paulo Resende, Vespasiano, MG, 08/2004).
ACIMA: Seguindo depois de Rio Acima pela MG-030, em terra, existem belas paisagens e muita proximidade com a linha do Centro que fica, no começo, mais próxima do rio que a rodovia, ambas na mesma margem. Em um certo ponto elas se cruzam (foto) e logo depois a rodovia cruza para a outra margem do rio das Velhas em direção a Esperança/Itabirito. A ponte fica próxima aonde era outrora a estação de Monteiro de Barros (Foto: Andreaza Costa, janeiro de 2010). ABAIXO: Túnel do Bem-te-vi, próximo à estação, hoje invadido pela vegetação e já sem trilhos (Foto Eduardo Lanna Malta, agosto de 2013).
(Fontes: Pedro Paulo Rezende; Eduardo Lanna Malta; Max Vasconcellos: Vias Brasileiras de Comunicação, 1928; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; ,apa: acervo R; M; Giesbrecht)