COISAS DE AGORA: CUMMINS INC. EQUIPA KILIMANJARO VII COM DUAS UNIDADES DO QSK 95, MOTOR DE MAIOR ROTAÇÃO DO MERCADO GLOBAL.
CUMMINS INC. EQUIPA KILIMANJARO VII COM DUAS UNIDADES DO QSK 95, MOTOR DE MAIOR ROTAÇÃO DO MERCADO GLOBAL.
"O QSK95 é perfeito para navios altamente sofisticados como o Kilimanjaro VII. O motor aproveita totalmente a experiência exclusiva Cummins e as tecnologias internas, como turbocompressores, filtros e eletrônicos, proporcionando maior potência e confiabilidade, resposta rápida e simplicidade na manutenção", disse Jim Schacht, diretor executivo da Cummins Global Marine Business.
O QSK95 é o mais novo e mais potente motor Cummins para o mercado marítimo, com potência de 3200 hp a 4200 hp para aplicações de propulsão, auxiliares, geradores e diesel elétrico. O QSK95 traz a vantagem de um custo operacional mais baixo, uma instalação mais compacta e eficiência de combustível quando comparado a outros motores desta classe.
"A Cummins nos apoiou bem no passado, o que nos levou a selecionar o QSK95 para a nossa mais nova e maior embarcação de nossa frota. O design exclusivo do motor, a alta densidade de potência e disponibilidade contínua do equipamento nos permitiu usar um projeto de embarcação com o qual estamos familiarizados, porém expandindo a capacidade de transportar mais passageiros", diz Abubakar Aziz Salim, diretor Administrativo da Azam Marine.
O Kilimanjaro VII será a maior das sete embarcações de navios da Azam Marine, com 45 metros de comprimento. A utilização do QSK95 permitirá ao Kilimanjaro VII transportar mais passageiros, mantendo as velocidades máximas semelhantes às do seu navio irmão menos, o Kilimanjaro VI.
O casco de catamarã foi projetado pelo Incat Crowther e será construído pela empresa australiana Richardson Devine Marine na Tasmânia. A embarcação utilizará a propulsão para atingir velocidade máxima de 32 nós. O Kilimanjaro VII transportará mais de 500 passageiros no total, com quatro níveis de conforto, desde a Classe Econômica à Classe Royal. O fornecimento de energia elétrica de carga doméstica será de dois geradores marítimos Cummins 6C-C, produzindo 126 kWe de potência cada.
"Estamos melhorando constantemente a confiabilidade, a capacidade de manutenção e a disponibilidade de nossos projetos com menos custos de manutenção e maior tempo de atividade. A Cummins fornece um poder de propulsão confiável e durável para suportar essa evolução adicional do projeto", afirma Daniel Mace, gerente Técnico da Incat Crowther.
Fundada em 1989, a Richardson Devine Marine construiu com sucesso os navios irmãos Kilimanjaro I, II, III, IV, V e VI baseados no projeto de catamarãs Incat Crowther. Muitos navios construídos da Richardson Devine Marine podem ser vistos operando em torno da Austrália, Nova Zelândia, Japão, Tanzânia e República das Seychelles.