Força Aérea Brasileira realiza ensaio inédito de lançamento de chaff e flare com aeronave KC-390 Millennium - DEFESA TV
Força Aérea Brasileira realiza ensaio inédito de lançamento de chaff e flare com aeronave KC-390 Millennium
30 de novembro de 2019 10:17
A nova aeronave multimissão da Força Aérea Brasileira (FAB), o KC-390 Millennium, realizou no final de outubro durante testes na Ala 3, em Canoas, dois voos para realização de lançamentos de chaff e flare; fora feito um lançamento parcial e dois com carga completa. As imagens foram registradas a partir da rampa de um C-105 Amazonas.
"O objetivo do ensaio foi realizar todas as manobras nos limites do 'envelope' da aeronave para garantir que, em termos de segurança, o avião possa empregar todos os chaffs e flares da melhor maneira possível", explica o Tenente Engenheiro Rafael Macedo Trindade, do Instituto de Pesquisas e Ensaios em Voo (IPEV), um dos militares que acompanha os ensaios do KC-390 pela FAB.
O C-105 e o KC-390 foram nivelados a cerca de 10.000 pés de altitude e a uma distância de 25 milhas (aproximadamente 40 quilômetros) da costa gaúcha, permitindo a captação das imagens.
Além disso, o próprio KC-390 Millennium foi equipado com câmeras que registraram o ensaio para análise. E, ainda, outra aeronave (um Phenom) foi utilizada para que houvesse captação de imagens da lateral do avião.
Segundo o Gerente Operacional do Projeto KC-390 no Comando de Preparo (COMPREP), Major Aviador Reinaldo Alves da Silva, os dispositivos irradiadores de infravermelho chamados de chaff e flare são contramedidas defensivas essenciais a uma aeronave militar.
"O KC-390 é uma aeronave multimissão e, em algum momento, podemos ter que entrar em território inimigo. Então, esse sistema autônomo de defesa é utilizado para despistar armamentos, radares e outras aeronaves", ressalta o Major.
O primeiro KC-390 Millennium foi entregue à FAB em setembro de 2019 e está sediado na Ala 2, em Anápolis (GO). Ao todo, 28 aeronaves vão compor o acervo da Força Aérea.
Após cada certificação, as tripulações passam a operar as diversas funcionalidades do avião até atingir a capacidade final de operação (Final Operational Capability – FOC), que estará disponível em todos os KC-390 da FAB.
Com informações do Cecomsaer, Fotos: Sargento Bianca Viol e Soldado Felipe Coelho/CECOMSAER
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