Postado por Fernando Ivanenko | Atualizado em 29/04/2019 | Publicado em 31/05/2015 | Injeção eletrônica | 29 |
Sonda lambda. Esse nome parece ser de uma peça do seu carro? Verdade seja dita: parece mais com um peça de submarino. Também nos lembra aquela famosa resposta de um mecânico em uma propaganda antiga: "É dona… O problema do seu carro é na repimboca da parafuseta!"
Mas a verdade é que você não está sendo enganado. Essa peça existe realmente e faz parte dos carros com sistema de injeção eletrônica.
O grande problema é o diagnóstico que vai além da frase escrita no visor do instrumento profissional que testa a injeção do seu carro. Resumindo: uma simples condenação da sonda lambda, na maioria das vezes, não é o que parece ser.
Uma sonda lambda mede a quantidade de oxigênio que sai pelo escapamento e informa a central. Essa que providencia mudança para um melhor desempenho do motor. Sem muito blá blá blá técnico, ela examina os "excrementos" do motor examinando partes da saúde do seu carro.
A questão é que a origem do problema pode estar em outro lugar e os instrumentos de medição passam a culpar a inocente sonda Lambda do seu carro. Então, na maioria das vezes ela é trocada sem necessidade.
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José Milton germano júnior	no a partir do
Boa tarde, Fernando, tudo bem ? Tenho um Clio Sedan 2001/2002, e quando a temperatura marca um pouco acima do meio no medidor, não chegando a ferver, a luz da injeção acende, e quase imediatamente, o carro perde potência, ficando muito fraco, quase sem poder rodar, o que pode ser ? Obrigado, abraços,
Milton Germano Jr.
Olá José. Provavelmente a temperatura está acima da aceita pela central. Tem que analisar com um scanner. Também tem que observar todo o sistema de esfriamento do motor. Não rode com o carro assim.