Perua do Camaro existe e faz sucesso no Brasil, mesmo sem bênção da GM | Blog do Nogueira
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Fã do projeto posa ao lado da Ipanema transformada em Camaro amarelo no Recife (PE)
"Quem é que nunca quis ter um Camaro?", pergunta um marceneiro do Recife (PE) que esbarrou na impossibilidade financeira para concretizar seu sonho. Dinheiro sobrando realmente ele não tem, mas Paulo Cunha da Silva, de 47 anos, botou a criatividade para funcionar, projetou e produziu seu próprio "Camaro artesanal".
A UOL Carros, Cunha conta que o desejo de comprar um Camaro amarelo e desfilar com o possante pela ruas do Recife é antigo.
O valor longe da sua capacidade financeira impôs ao marceneiro a necessidade de se superar.
Ele decidiu usar seus 30 anos de experiência na construção de móveis planejados e trouxe o sonho para o campo das ideias possíveis.
Projeto começou há 5 meses
Chevrolet Ipanema no início dos trabalhos para se transformar na inédita perua do esportivo CamaroImagem: Arquivo pessoal
A transformação da sua Chevrolet Ipanema 1992 teve início há cinco meses e ganhou o apoio da família.
"Comecei colocando o nome pintado da lateral. O povo foi gostando e fui fazendo a carenagem com madeira. No começo, a família me chamou de doido, mas agora todos lá em casa gostam de andar no carro", continuou.
O desafio atual é finalizar a transformação do Camaro artesanal.
"Até o fim do ano espero deixar ele completo e conversível".
A tapioqueira Cláudia Maria é uma das admiradoras do veículo. "Vejo quando ele passa. É bem curioso. Que bom que ele quis e tomou a atitude de fazer. Acho que a gente tem que ser assim mesmo: decidido. Tomara que não dê multa para ele", disse.
Risco de levar multa
Paulo Cunha da Silva em sua oficina com parte da carenagem de madeira feita pelo marceneiroImagem: Arquivo pessoal
No entanto, especialista consultado sustenta que a "perua do Camaro" está desacordo com a legislação de trânsito.
"Todo veículo artesanal deve ter um projeto técnico assinado por engenheiro responsável técnico, com formação ou habilitação na área mecânica, o que não é o caso", analisa o advogado Marco Fabrício Vieira, integrante do Cetran-SP (Conselho Estadual de Trânsito de São Paulo) e autor do livro "Gestão Municipal de Trânsito, Aspectos Jurídicos e Administrativos".
"A réplica é o veículo produzido por um fabricante de pequena série e que se assemelha a outro veículo que foi descontinuado há pelo menos 30 anos e possua licença do fabricante original, seus sucessores ou cessionários ou atual proprietário de tais direitos", ressalta.
Perua do Camaro
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