O mercado de carros usados nos EUA tem muita variedade, mas entre os 10 mais vendidos, ou melhor, os que ficam menos tempo nas lojas, só não se encontra utilitários esportivos. O motivo é que, assim como no resto do mundo, esse tipo de veículo está fazendo sucesso e é o que está movendo grande parte da oferta de produtos no mercado interno.
Nesta pesquisa, foram considerados os dias em que os modelos de carros usados (veja aqui 6 carros usados que custam até US$ 1.000 nos EUA) ficam nas lojas até serem vendidos novamente. No grupo desse Top 10 "de segunda mão", o que chama mais atenção é a liderança absoluta dos carros ecológicos, sendo híbridos, elétricos e híbridos plug-in na lista.
Os cinco modelos que menos pegam poeira nas revendas que trabalham com usados são dessa categoria, que ainda conta com dois esportivos (sim, o coreano é de fato esportivo nos EUA) e três carros considerados "populares" devido ao seu grande volume de vendas, só faltando o Toyota Camry para completar.
1) Toyota Prius C – 29,6 dias
2) Tesla Model S – 32,4 dias
3) BMW i3 – 33,4 dias
4) Toyota Prius – 33,4 dias
5) Chevrolet Volt – 34,3 dias
6) Volkswagen Golf R – 34,4 dias
7) Honda Civic – 34,7 dias
8) Toyota Corolla – 34,9 dias
9) Honda Accord – 35,5 dias
10) Hyundai Veloster – 36 dias
Bônus: os carros que demoram mais para vender nos EUA
Em menos de 30 dias, um Prius C – você pode chama-lo também de Acqua ou Yaris Hybrid – sai da loja. O hatch compacto da Toyota tem um pequeno motor a gasolina 1.5 e outro elétrico, que confere boa economia no uso urbano.
O topo de linha da marca de Elon Musk também é muito procurado quando em segunda mão. O motivo é bem óbvio, já que os preços quando zero km são exorbitantes. Assim, vale mais pegar um seminovo do que encarar um cheque pomposo para o fabricante de Fremont.
O caso é o mesmo em relação ao compacto elétrico alemão, que usado por custar pouco mais de US$ 23 mil, mas quando novo, sai por cerca de US$ 53 mil completo. Ou seja, vale muito mais encarar um hodômetro maior do que um zerado.
No mesmo tempo do BMW i3, o Prius sai da loja para um novo dono. O liftback japonês é sim um modelo muito popular nos EUA, onde já vendeu mais de 1,5 milhão de unidades em pouco mais de 20 anos.
A atual geração do elétrico (para alguns é híbrido) da General Motors dura pouco mais de um mês nas concessionárias quando usado. A procura pelo modelo mostra que o consumidor americano (em parte) aderiu ao sonho da gigante de Detroit.
Com um pouco mais de tempo, o Golf R sai da loja para a mão de um segundo dono. O hot hatch alemão revela que o consumidor não quer encarar o preço alto pelo novo, buscando o seminovo para meter a bota em seus 300 cavalos.
Aqui, trata-se de fato de um bom popular nos EUA, especialmente nesse caso é mais atraente por causa do corte no valor de revenda, ainda mais dos carros que voltaram do leasing (veja aqui como funciona o leasing de carros nos EUA) de 36 meses e queimados pelas grandes redes de lojas.
O carro mais vendido do mundo é outro popular nos states e as unidades mais recentes, da atual geração, são apreciadas pelo baixo consumo, confiabilidade mecânica e conforto, mesmo que a proposta por lá seja para atender os jovens.
A atual geração é muito recente e as ofertas não são grandes como da anterior, que também oferece um bom nível de conteúdo, segurança e conforto. Ele é o único de sua categoria no Top 10 e mostra que a procura por ele é bem grande.
Esse modelo visto e incluído na pesquisa é o Turbo e não compreende naturalmente a versão com o Nu 2.0. Assim, com motor 1.6 T-GDi de 204 cavalos, o hatch sul-coreano apresenta o desempenho não visto quando foi vendido por aqui, na geração anterior.