Na traseira, mantendo o diferencial que já destacava a outra geração, existem molas parabólicas no lugar das helicoidais e um eixo em forma de ômega que permitem maior peso de carga e melhor transposição em estradas com pisos irregulares, respectivamente.
Por fim, o recurso TC+ é uma programação do controle de tração que identifica uma roda sem aderência e aciona o seu freio para transferir o torque para a roda com tração. Substituto do antigo Locker, opcional na Strada Adventure de primeira geração, o TC+ equipa, de série, todas as versões da nova Strada.
Consumo – Em nossos testes de consumo padronizado, contamos com a colaboração do canal Carro Esporte Clube que nos cedeu a versão Volcano e, assim, também pudemos avaliar a nova Strada cabine dupla com o motor mais moderno, o 1.3 Firefly de três cilindros.
Realizamos duas voltas no percurso de 38,7 km, uma mantendo 90 km/h e, a outra, 110 km/h, sempre conduzindo economicamente. Somente o motorista, vidros fechados, faróis acesos e ar-condicionado regulado na refrigeração intermediária e a ventilação na segunda posição completam a padronização.
Na volta mais lenta, as versões Endurance e Volcano empataram em 13,1 km/l. Na mais rápida, a Volcano foi um pouco mais econômica, 11,3 km/l contra 11,1 km/l da Endurance, sempre usando etanol. Vale uma observação: nos testes em rodovias, a aerodinâmica é fundamental. Se a versão Endurance tivesse capota marítima, suas médias seriam um pouco melhores.
No total, realizamos 20 paradas simuladas em semáforos com tempos entre 5 e 50 segundos. Entre o ponto mais baixo do circuito e o mais alto, existe uma variação de 152 metros em relação ao nível do mar, algo que simula uma topografia bem acidentada, como a de Belo Horizonte (MG).
Seguindo os padrões complementares descritos acima, também com etanol no tanque, a versão Volcano foi mais econômica, registrando 7,5 km/l contra 7,1 km/l da versão Endurance. Essa diferença mostra que motores com maior torque em baixas rotações são mais econômicos em cidades, principalmente naquelas com topografias mais acidentadas.
A nova Strada Endurance cabine dupla só faz sentido se usada para o trabalho, adquirida sem opcionais e com desconto para frotista. Quem quer a picape para o lazer deve optar pelas duas outras versões, mais equipadas e um pouco mais caras.

Jul 03, · The Ultra Zone é um álbum lançado em pelo guitarrista norte-americano Steve Vai. O álbum contém dois tributos a dois outros guitarristas: Jibboom é .