Porsche 914: motor Audi para chegar aos 430 cv – Garagem do Bellote
Postado 30 de agosto de 2013 por Garagem do Bellote	Artigos
A adaptação de motores em modelos diferentes é algo antigo. Na verdade bastante comum. Muitas vezes pode ser a solução para o aumento de potência e desempenho, além da questão do custo e facilidade de peças.
O Porsche 914 é um dos meus carros preferidos. Apesar de muitos puristas torcerem o nariz para a versão de quatro cilindros, ele consegue trazer o DNA da marca e também um estilo bastante incomum, com os faróis escamoteáveis.
Originalmente trazia motores de quatro e seis cilindros. Aliás, muitos fãs da marca consideram como Porsches apenas esses últimos. Mas não devemos radicalizar. O propulsor boxer de quatro cilindros e 2 litros faz bonito.
Mas para o preparador Ricardo Malanga, da Brabo Motorsport, era necessário mais força. Ele retirou o motor original e colocou a mecânica da Audi. A cilindrada foi então aumentada para 1,9 litro, com a troca da turbina, adoção de intercooler e injeção de combustível programável.
Desse modo a potência chegou a espantosos 430 cv, com a opção – para os insatisfeitos – do uso do booster e 580 cv! Parece muito? E é, tanto que recebeu um kit de freios da Wilwood para segurar o conjunto.
Arisco pode ser uma boa definição para as impressões ao volante. A combinação mágica de baixo peso e motor central faz dele algo realmente rápido. O ronco do motor Audi é conhecido e até combina com seu primo alemão.
O preparador combinou bem a receita e a transmissão de cinco marchas tem engates bastante precisos. Basta pisar um pouco para que o pequeno mostre sua força, com destaque para o som da turbina invadindo o habitáculo a cada acelerada.
E já que tinha falado em peso, a relação peso/potência desse bólido é superior a da Ferrari 458 Italia e Porsche 911 Turbo. Portanto, se encontrá-lo em um semáforo preste atenção antes que ele suma de vista. Até a próxima!