A paixão da Nissan pela inovação e tecnologia esteve na origem da transformação do panorama dos automóveis familiares ao longo dos últimos sete anos. Agora, utilizando a mesma abordagem de concepção e desenvolvimento original que produziram o Qashqai, o X-Trail e o Note, a Nissan está de novo a expandir o seu catálogo de produtos com um desafiador dois volumes totalmente novo: o Pulsar. Combinando estilo arrojado, inovações tecnológicas e espaço interior, o novo Pulsar traz uma nova dimensão ao segmento C, oferecendo todas as qualidades dos veículos da Nissan numa nova e elegante proposta. A introdução do Pulsar sublinha também a ambição da Nissan em proporcionar um design inteligente e inovações tecnológicas a um público cada vez mais amplo. Em linha com as elevadas expectativas dos clientes da Nissan, o novo Pulsar chega ao mercado com uma gama de tecnologias acessíveis e realmente úteis, concebidas para que os condutores se sintam mais seguros e confortáveis. A reputação da Nissan de introduzir sempre tecnologia inovadora para o segmento foi fortalecida com várias características normalmente reservadas a modelos de luxo ou premium. O avançado Escudo de Protecção da Nissan - um conjunto de sistemas e tecnologias que se combinam para oferecer aos condutores uma abrangente "rede de segurança" - está por isso totalmente integrado no novo Pulsar. Este avançado sistema de tecnologias muito avançadas e úteis ajuda os condutores a desfrutar do potencial do novo Pulsar com total confiança. Entre os sistemas incluídos no novo Pulsar encontram-se o Sistema Anti-colisão Frontal, a Detecção de Objecto em Movimento, o Aviso de Mudança de Faixa e o Aviso de Ângulo Morto. O constante empenho da Nissan em fornecer tecnologias pioneiras leva a que o Pulsar seja o único automóvel no seu segmento a oferecer Detecção de Objecto em Movimento, Aviso de Mudança de Faixa e Aviso de Ângulo Morto de série em pelo menos um modelo da gama. O Pulsar também inclui o sistema NissanConnect de segunda geração e que incorpora uma gama de características inovadoras, incluindo integração total de smartphones, Google Send-to-Car e acesso a uma ampla variedade de aplicações úteis e informativas. Outra tecnologia avançada integrada no Pulsar são os faróis LED. Inicialmente introduzidos nas gamas Qashqai e X-Trail da Nissan, os faróis dianteiros LED do Pulsar produzem uma luz clara e nítida e têm a vantagem de utilizar 50 por cento menos de energia do que as lâmpadas convencionais. Em linha com a abordagem da Nissan de inovação e de redução de custos para os proprietários, a gama de motores turbo do Pulsar proporciona a combinação perfeita de desempenho e eficiência. A unidade a gasolina de 1.2 litros DIG-T supera o habitual na sua classe com uma potência de 115cv, enquanto o dCi de 1.5 litros gera 110cv e 260Nm de binário. Um motor a gasolina turbo de 1.6 litros e ainda mais potente - 190cv - irá juntar-se a esta gama no início de 2015.
Dando continuidade à bem-sucedida filosofia de redução da Nissan, os motores do novo Pulsar têm um elevado desempenho e baixas emissões, com emissões de CO2 abaixo de 95 g/km. O Pulsar é também proposto com a nova geração da avançada transmissão automática XTronic da Nissan. Concebida para proporcionar aos condutores o melhor de ambos os mundos, esta transmissão é ultra-suave em baixas rotações e proporciona relações de transmissão directas e incisivas sempre que solicitada. Graças à distância entre eixos mais longa da classe (2.700 mm) e uma disposição inteligente, o Pulsar oferece mais espaço para os ombros e mais espaço traseiro para as pernas do que os seus rivais. De facto, com 692 mm de espaço traseiro para os joelhos, o Pulsar é mais espaçoso do que muitos automóveis do segmento D. No entanto, apesar disto, mantém dimensões exteriores compactas (comprimento 4.385 mm), tornando mais fácil o estacionamento em ambientes urbanos. Imediatamente reconhecível graças à característica grelha em V da Nissan e às suas linhas musculadas e arrojadas, o Pulsar foi desenhado, concebido e será construído, na Europa, na unidade de produção da Nissan em Barcelona. Integrando o mesmo ADN de design que confere ao Qashqai e ao X-Trail uma presença tão forte na estrada, o Pulsar combina linhas marcadas com detalhes suaves, para criar uma forma elegante e atlética. Tal como os seus companheiros crossover, o Pulsar é caracterizado por arrojados volumes sobre as rodas, uma linha de cintura marcante e um perfil fluido. A abordagem premium e confiante continua no interior, onde materiais de alta qualidade e um estilo puro estão perfeitamente integrados os equipamentos de invulgar alto nível do Pulsar.

As fraturas no úmero proximal, também conhecido como terço proximal do úmero, são as mais frequentes; a terceira fratura mais comum do corpo humano. Elas acontecem principalmente em pacientes jovens e os idosos. Nos mais novos, as causas estão normalmente ligadas a acidentes de maior energia, como quedas de motos e bicicletas. Já nos idosos, a fratura pode acontecer por uma queda em casa ou na calçada, atrelada a porosidade dos ossos.
O paciente com fratura do úmero proximal costuma sentir muita dor na região e tem dificuldades para mexer o ombro e/ou levantar o braço. A fratura também provoca hematomas no local e inchaço do braço e do ombro.
Assim que o paciente procura um especialista, ele é encaminhado para realizar uma radiografia, exame primordial para detectar a fratura. Em alguns casos é necessária também uma tomografia computadorizada (TC) para identificar uma possível fratura oculta.
A maior parte dos casos, com poucas fragmentações, é tratada de maneira convencional, com uma tipoia. Em cerca de 45 dias ocorre a cicatrização óssea. Alguns pacientes podem precisar também de fisioterapia.