Diário do Transporte: Marcopolo e Mercedes-Benz vendem 240 ônibus articulados para o Chile
Marcopolo destaca presença no mercado chileno
Veículos são para o sistema de Santiago
A fabricante de carrocerias Marcopolo anunciou a venda de 240 unidades para o mercado chileno do modelo articulado Torino Low Entry/chassis Mercedes-Benz 0500 UA com o padrão Euro 6 de redução de emissões que, segundo nota da encarroçadora, podem lançar na atmosfera 66% menos Material Particulado e 80% menos NOx do que os atuais veículos em operação. No Brasil, o padrão é ainda o Euro 5, que polui mais. O Euro 6 está previsto somente para 2023.
Qual motorização esse chassis usa, pois os ônibus da MBB ainda não usam motores EuroVI, que SMJ precisam de EGR e SCR trabalhando juntos
João, a Mercedes-Benz já usa motores Euro 6 desde 2014 na Europa. Esses motores são importados da Alemanha e instalados nos chassis O-500 UA aqui no Brasil e depois exportados através da Kaufmann, representante Mercedes no Chile.
Quanto a aplicação do Euro VI, no BarsiLei, nem vou falar nada, porque todos já sabem né o que vigora por aqui.
A economia de palito de fósforo e a teoria do quanto PIOR melhor.
DT, se possível inseri foto dessa "cabine separada para o motorista em nova versão" eu adoraria ver como é.
Entendo que muito em breve teremos de ter essas cabines nos buzões do BarsiLei, pois sem cobrador elas serão muito úteis e em algumas linhas terão de ser blindadas.