Outro dia fui dar um treinamento na Av. Paulista das 09h00 às 17h30 e pensei: – Se fosse de carro, pelo Waze, demoraria 55 minutos pra chegar e, provavelmente o mesmo tempo pra voltar. Além disso pagaria absurdos R$ 65,00 pelo dia todo de estacionamento. Moro próximo ao Morumbi Shopping, portanto 10Km de trajeto.
Fui de táxi via corredores de ônibus, cheguei em 30 minutos, na ida e volta respondendo e-mails e resolvendo pendências, gastando R$ 50,00. Virou hábito a partir desse dia. Quando dou treinamentos na Berrini, gasto R$ 20,00 de táxi versus R$ 60,00 de estacionamento.
E finalmente, nos últimos 3 meses, troquei o carro por uma bike elétrica que utilizo para trabalhar todos os dias. E quando chove, dobro a bike, coloco no porta-malas do taxi e pronto.
É simples. Analise os casos acima isoladamente e depois multiplique pelo número de colaboradores que passam pelas mesmas situações.
Todos os estudos mostram que, quando uma empresa substitui o bom e velho reembolso por solicitações de transporte centralizadas em aplicativos com gestão única, a economia pode chegar a 30% de redução de custos. É a velha história de que, independentemente do radar estar funcionando ou não numa avenida, todos diminuem a velocidade, pois basta a percepção de que está sendo monitorado para o comportamento mudar.
E hoje é possível segmentar o uso por categorias nas empresas como, por exemplo, quem pode utilizar carro particular no aplicativo, quem pode usar táxi ou mesmo carros Top. Também é fácil estabelecer orçamentos por centro de custo e tomar ações como alertas de que a verba está se esgotando ou mesmo bloquear o uso após ultrapassar o orçamento para o mês.
Em alguns casos, a produtividade dos colaboradores pode crescer significativamente. Temos relatos de gestores comerciais que conseguiram aumentar a produtividade de 4 para 5 visitas diárias de suas equipes em clientes, simplesmente por não terem que procurar lugar para estacionar em cada uma das visitas.