O design interior mostra o caminho rumo ao futuro do automóvel desportivo – e, ainda assim, permanece fiel aos princípios clássicos da Porsche.
“Foi assim que sempre fizemos.” Na verdade, é uma frase que não incentiva a mudança. Exceto na Porsche. Porque sempre construímos cada geração de motores com mais performance, dinâmica e eficiência do que a anterior.
Todos os modelos Panamera Sport Turismo estão equipados com o Porsche Traction Management (PTM) – uma tração integral ativa com acoplamento de lamelas de comando eletrônico por campo característico, que otimiza a distribuição da força em todas as situações de condução. Para uma excelente tração em retas longas, em curvas apertadas e em pisos com diferentes coeficientes de fricção.
O Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) dispõe de pinas de alumínio de tipo monobloco Amarelo, que garantem uma elevada e, sobretudo, constante pressão de travagem durante a desaceleração.
Ao conduzir durante a noite, o assistente de visão noturna fornece ao condutor informações que vão além do alcance dos faróis. Uma câmera de infravermelhos detecta animais de grande porte antes de serem iluminados pelo veículo. O condutor é informado através de uma imagem térmica no painel de instrumentos.
Na Porsche, existe uma designação que faz parar os entusiastas por alguns momentos. Porque sabem que é um reconhecimento e pura potência. Porque sabem que um Panamera com a sigla Turbo S assinala um nível de potência sem precedentes. Porém, desta vez não se trata de um motor ainda mais potente. O fator decisivo é a combinação de um motor de combustão com um motor elétrico: duas propulsões que se completam de forma ideal.