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A Red Bull vem enviando uma série de questionamentos à federação a respeito do funcionamento do motor da Ferrari
10:00 - 13/11/19 por Folhapress
SÃO PAULO, SP (UOL/FOLHAPRESS) - A Fórmula 1 chega a Interlagos neste final de semana com o campeonato definido: a Mercedes já é campeã por equipes e Lewis Hamilton ganhou pela sexta vez o título de pilotos.
Logo antes do GP dos EUA, a Red Bull acreditou que, finalmente, descobriu o que a Ferrari estava fazendo. A FIA enviou uma diretiva técnica (algo como uma emenda ao regulamento) dizendo que não era permitido alterar o fluxo de combustível além do limite de 100kg/h. Depois que essas "emendas" são publicadas, qualquer brecha que uma equipe consiga não pode mais ser usada, e os dados de GPS, que as equipes usam para calcular a aceleração dos carros, mostravam que a vantagem de 0s8 a 1s2 nas retas da Ferrari, dependendo da pista, tinha se tornado apenas 0s4.
Mas a tática não funcionou. Único ferrarista que terminou a prova, Charles Leclerc foi o quarto, a 52s do vencedor, Valtteri Bottas. Na prova anterior, no México, e sem a tal "emenda" ao regulamento, Sebastian Vettel chegou em segundo a 1s do vencedor Lewis Hamilton.