Alex era a cabeça visível de todos os VWs refrigerados a ar no Brasil, e sob sua liderança eficiente o Fusca Clube havia alcançado justa fama e reconhecimento mundial. Sob sua orientação, o Fusca Clube poderia se orgulhar de ter reunido a maior concentração de VWs refrigerados a ar na pista de Interlagos, publicado a interessante revista institucional A Bananinha” que devoramos, ter estabelecido uma relação cordial com a VW do Brasil e acima de tudo Alex foi a alma mater do Dia Mundial do VW Fusca instituído por sua iniciativa durante um encontro internacional da especialidade na cidade de Bad Camberg, na Alemanha, berço do movimento VW vintage.
Com todos aqueles pergaminhos a reboque, entrar em contato com ele foi como tocar o céu do mundo VW clássico que queríamos acessar com o “AVC”. Foi muito frustrante que apenas alguns de nós podíamos vê-lo em revistas distantes como Hot VW e VW Trends com pouca circulação em nosso país.
Portanto, nossa surpresa foi grande quando Alex teve a gentileza de se comunicar por telefone de longa distância para responder pacientemente a cada uma de nossas preocupações fundamentais. Sempre com palavras sábias e justas, ele foi nosso irmão mais velho nos anos em que o movimento VW clássico se estabeleceu na Argentina.