O ápice foi a versão Privilège, com equipamentos e acabamento que jamais veríamos novamente. Cortaram o veludo, controle de som no volante, espelhos elétricos, revestimento nas portas e no porta-malas, faróis de neblina, rodas de liga leve… Enfim, um Clio usado é bem mais interessante que um Clio novo.
O campeão de vendas da categoria dos sedãs médios não regrediu com o tempo, mas está nesta lista em função de um acessório cuja ausência considero imperdoável: teto solar.
Poucos sabem, mas alguns Corollas dos anos 90, quando ainda eram importados, tinham esse opcional. Ora, se tinham, por que não têm mais?
O terceiro Chevrolet da lista nem é mais fabricado, mas sua terceira geração foi muito criticada na época do lançamento por não passar de um Astra europeu.
Continuou sendo um ótimo carro, mas a GM forçou a barra. Com isso, ele perdeu em acabamento em relação à segunda geração.
A principal perda, no entanto, foi em dirigibilidade, uma vez que o eixo de torção entrou no lugar do sistema multilink na suspensão traseira.
O i30 foi um dos divisores de água da Hyundai no mercado nacional. Ele elevou o nível da categoria quando chegou com 6 airbags, controle de estabilidade e tração.