Copa ECPA de Endurance - 2ª etapa - Eventos | ECPA – Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo
Maio 25 Treino Livre - Autódromo - Eventos
Maio 31 Treino Livre - Autódromo - Eventos
Junho 2 7º Street Drag ECPA - Eventos
Junho 15 Supermoto day ECPA - Moto
1ª Etapa Copa ECPA de Endurance 2018
2ª Etapa Copa ECPA de Endurance 2018
Copa ECPA de Endurance - 2ª etapa
DIA 27 de MAIO de 2017 – SÁBADO
9h às 12h30 – Track Day (Bateria Integral e Especial 1)
12h30 às 13h – Parada para almoço
13h às 17h – Track Day (Bateria Integral e Especial 2)
DIA 28 de MAIO de 2017 – DOMINGO:
9h às 10h – Treino livre
10h15mim – BRIEFING (Obrigatória a presença de todos os pilotos)
11h às 11h10 – Tomada de tempo Marcas e Pilotos
11h20 às 11h30 – Tomada de tempo Tubular
13h15 – Abertura de BOX
14h – LARGADA ENDURANCE
COPA ECPA DE ENDURANCE – 2ª ETAPA
Data: 27 e 28 de maio de 2017.
Supervisão: LPA – Liga Paulista de Automobilismo
COMISSÁRIO DESPORTIVO	CLOVIS ROSSI
COMISSÁRIO DESPORTIVO	LPA
DIRETOR ADJUNTO	ECPA
COMISSARIO TECNICO	LPA
VISTORIADOR	LUIZ MARIO GIRARDI JUNIOR
Autoridades Desportivas da Prova: LPA – Liga Paulista de Automobilismo
A prova será organizada de acordo com o Regulamento Desportivo da Copa ECPA de Velocidade 2017, seus adendos e regulamento particular da prova. Regulamento Técnico do Campeonato Brasileiro de Velocidade na terra 2017. Regulamento Técnico do Campeonato Paulista de Velocidade 2017.
Organização: A prova será organizada conforme o CDI - Código Desportivo Internacional e CDA - Código Desportivo de Automobilismo. O Regulamento Desportivo do Copa ECPA de Velocidade 2017 e o Regulamento Técnico de acordo com sua categoria conforme descrito acima. Todos os concorrentes e pilotos se comprometem a respeitar o seu texto pelo simples ato de estarem inscritos ou de participarem da Prova em questão.
Inscrição: Início dia 01/05/17 e término dia 28/05/17 às 10h. Será permitido no mínimo 1 (um) e no máximo 3 (três) pilotos por carro.
O valor da inscrição para esta prova, por carro inscrito na categoria Marcas e Pilotos será de R$ 1.200 (um mil e duzentos reais) até o dia 24/05/2017. Após esta data o valor da inscrição será de R$ 1.500 (um mil e quinhentos reais).
O valor da inscrição para esta prova, por carro inscrito na categoria Tubular será de R$ 900 (novecentos reais) até o dia 24/05/2017. Após esta data o valor da inscrição será de R$ 1.200 (um mil e duzentos reais).
Depósito da inscrição deverá ser no nome do ECPA - Banco BRASIL - AG. 4252-8 (Piracicaba/SP), Conta Corrente Nº. 10300-4, CNPJ. 60.726.700/0001-90.
Deverá fazer o deposito identificado pelo número do CPF ou pelo site Eventbrite, podendo ser dividido no cartão.
TREINO LIVRE: Valor do treino R$ 200 (duzentos reais) por carro.
Veículos admitidos: Marcas e Pilotos - Light, Novatos, Super, Fórmula Tubular e Fórmula Tubular Carburado
Numeração: A numeração dos carros concorrentes será de série única, sendo que em caso de duplicata numérica será dada preferência de escolha pela ordem de inscrição.
Entrega de prêmios .................................................... Pódio oficial
Documentação: a) A entrega de documentação dos concorrentes será no local da prova, uma hora antes do início da vistoria técnica. Os concorrentes que não comparecerem para a vistoria técnica não poderão participar da prova.
b) Contra apresentação das licenças de condutor e concorrente válida para 2017, recibo da taxa de inscrição, cada piloto ou chefe de equipe receberá um envelope contendo: Inscrição com 1 piloto: 1 (uma) credencial de piloto, 4 (quatro) credenciais de box, 1 (uma) de auto estacionamento Vip, Inscrição com 2 pilotos: 2 (duas) credenciais de piloto, 7 (sete) credenciais de box, 2 (duas) de auto estacionamento Vip, Inscrição com 3 pilotos: 3 (três) credenciais de piloto, 10 (dez) credenciais de box, 3 (três) de auto estacionamento Vip . Adesivos dos patrocinadores obrigatórios, conforme medidas constantes no Regulamento Padrão.
Desenrolar da Prova: a) Verificação de documentos. b) Vistoria técnica. c) Treino livre sábado. d) Tomada de tempo sábado, serão classificados os 35 (trinta e cinco) melhores tempos ficando 5 (cinco) carros como convidados (outros estados que não se classificarem). As reservas deverão permanecer por ordem aguardando alguma desistência na formação do grid de largada. Havendo mais de 30 inscritos, será realizada 2 tomadas de tempo, sendo separada, com os carros de numeração impar e os carros de numeração par. Para a formação do grid de largada será usado o menor tempo obtido nas tomadas de tempo. Os carros inscritos com 2 (dois) ou 3 (três) pilotos realizarão só uma tomada de tempo, podendo na mesma andar até 2 (dois) pilotos.
Abastecimento: O combustível é o ETANOL uso obrigatório, fornecido pela organização. Para o abastecimento nas paradas, o combustível será comercializado pela organização do evento em galão e será lacrado. Somente poderá ser retirado o lacre no momento do abastecimento. O(s) galão (ões) deverão ficar na entrada dos boxes em local visível aos fiscais de box. Proibido o uso de torre de abastecimento. O abastecimento será feito somente com galão e funil. Exceto a categoria tubular que poderá ser o abastecimento através de torre: Altura máxima: 2 (dois) metros medidos na parte mais alta do reservatório; Controle de fluxo: 1 (um) na saída da mangueira;
Categoria Turismo - Será obrigatória 2 (duas) paradas de 6:20 (seis minutos e vinte segundos). Ex: Tempo de volta considerado 1:20 + 5:00 = 6:20 será o tempo mínimo da volta. Abaixo deste a penalização será de 4 (quatro) VOLTAS DESCONTADO NO TERMINO DA PROVA.
Categoria Tubular - Será obrigatória 3 (três) paradas de 3:20 (três minutos e vinte segundos). Ex: Tempo de volta considerado 1:20 + 2:00 = 3:20 será o tempo mínimo da volta. Abaixo deste a penalização será de 2 (duas) VOLTAS DESCONTADO NO TERMINO DA PROVA.
Os carros deverão estar em parque fechado 1 (uma) hora antes da abertura do box para tomada de tempo e largada da prova, já com tanque abastecido e lacrado. O carro deverá comparecer à bomba do autódromo com o tanque drenado e devidamente pesado. O carro deverá estar limpo.
Manutenção: Fica proibido o uso de ferramentas elétricas ou pneumáticas na troca de pneus, pastilhas ou outros reparos.
Da largada: O número máximo de carros para largada será de 40 (quarenta). Os carros serão chamados para formação do grid de largada com 30 minutos antes do início da prova e 15 minutos antes da largada o box será fechado. Os carros que não alinharem largarão do box. Os carros que ainda se encontrarem no box poderão sair para participar da prova somente após a largada do último carro participante, com a devida autorização do chefe de box. O acesso ao grid de largada e a pista só é permitido ao piloto com o seu carro, sendo proibidos aos demais elementos de sua equipe, sob pena de desclassificação da prova.
Término da prova (chegada): CUMPRIDAS AS 2H45 DE PROVA, A DIREÇÃO SINALIZARÁ COM A PLACA DE 11 (ONZE) VOLTAS PARA O TÉRMINO DA PROVA. CUMPRIDAS ESTAS 11 (ONZE) VOLTAS, A PROVA SERÁ DADA COMO ENCERRADA.
Obrigatório: Permanência de 2 (dois) extintores de no mínimo 5 (cinco) kg em cada box e uso de HANS. O uso da cinta abdominal é aconselhável.
É obrigatória a presença do piloto (somente ele) no Brieffing. O não comparecimento poderá acarretar sua desclassificação do evento. É expressamente proibido prestar serviços mecânicos na pista ao carro por parte de sua equipe, ou terceiros, durante os treinos e a corrida. Os mesmos só poderão ser efetuados no Box. Na pista, somente pelo piloto com seus próprios meios.
O piloto que durante os treinos ou na corrida tiver qualquer problema com seu carro e for obrigado a parar, deverá procurar fazê-lo o mais longe possível da pista, sinalizando sua intenção.
É expressamente proibida a permanência de carros no box que NÃO sejam os carros de competição. Caso isso ocorra, será sujeito a penalização.