Quadro de Avisos - EF Madeira-Mamoré de 1991 a 1995
Quadro de Avisos: – EFMM
Pequenas notícias sobre a EF Madeira-Mamoré
publicadas no Centro-Oeste, de 1991 a 1995
30-Dez-1991 - Madeira-Mamoré - CO-62
O trecho turístico (reativado), que restava da EF Madeira-Mamoré, foi desativado e está sendo convertido em centro cultural. A antiga oficina, agora serve de abrigo a meliantes. Os pátios da oficina - onde foram aterrados o girador e outros equipamentos - virou sambódromo. A estação foi transformada em casa do artesão.
10-Mai-1992 - EFMM (I) – CO-66
Assinado em 92/Mar/10, pelo presidente Collor, o decreto que permite iniciar a transferência do patrimônio da EF Madeira-Mamoré para o governo de Rondônia. Aliás, foi o atual governo de Rondônia que desativou o trecho turístico que havia sido reativado e vinha sendo mantido em operação a duras penas. Sua bandeira, nos jornais que lhe são favoráveis, tem sido atacar a antiga administração da EFMM, e alardear que irá reativá-la em toda extensão.
10-Mai-1992- EFMM (II) – CO-66
Instaurado inquérito em 92/Fev/19, pelo procurador da República, Roberto Luís Thomé, para apurar a situação passada e presente da EF Madeira-Mamoré. Será investigada a existência de "quantidade enorme de material, máquinas e construções em estado de abandono e em processo de decomposição ao longo da ferrovia, a par de inúmeros objetos desapropriados e sem condições de voltarem ao domínio público", inclusive o girador de locomotivas, aterrado e cimentado.
1°-Set-1992 - Rotunda – CO-70
A Associação de Preservação do Patrimônio Histórico do Estado de Rondônia, juntamente com os Amigos do Trem, realizaram em Jul/10 um encontro na praça da EF Madeira-Mamoré, Porto Velho, em memória do 20° aniversário da desativação da estrada.
Só para se ter uma idéia do que significa a EFMM - prossegue o arquiteto -, em seu pátio está enterrado o girador de locomotivas. Antes de ser soterrado, foi lubrificado pelos ferroviários, na esperança de que um dia os trens voltassem a apitar nos trilhos, entre Porto Velho e Guajará-Mirim (jornal O Estadão, Porto Velho, 92/Jul/10).
1º-Out-1992 - Rondônia (I) - CO-71
A Bandeirantes apresentou uma reportagem sobre a EF Madeira-Mamoré, na Amazônia. As cenas foram de entristecer, com o material deteriorando e as linhas invadidas pelo mato (César Tonetti, Valinhos, SP).
1º-Out-1992 - Rondônia (II) - CO-71
Não existem mais os passeios da EF Madeira-Mamoré. A linha foi invadida, em Porto Velho, e a mata já tomou conta dos trilhos em Santo Antônio, onde também fui (José F. Pavelec, Ponta Grossa, PR).
1º-Set-1995 - Rondônia - CO-96
Nossa luta já deu algum resultado, pois o passeio turístico da estação de Porto Velho até Santo Antônio (8 km), aos Domingos e feriados, já foi restabelecido - assim como o museu ferroviário voltou a abrir, inclusive aos Sábados e Domingos.
Um trecho de 16 km na outra ponta da EF Madeira-Mamoré, de Guajará-Mirim até Bananeiras, foi reinaugurado em Abril/10 pp., com uma pequena litorina recuperada, para 15 passageiros.