Amazon vai ajudar empreendedores a criar companhias para entregar seus pacotes - 29/06/2018 - Mercado - Folha
Demonstração de entrega de pacotes da Amazon - Ted S. Warren/Associated Press
29.jun.2018 às 16h31
A companhia de varejo online, que no ano passado despachou mais de cinco bilhões de pacotes por meio de seu programa Prime, na quinta-feira (28) informou que estava em busca de centenas de parceiros, "com pouca ou nenhuma experiência em logística", para que estes criem empresas de entregas, equipadas com veículos e uniformes portando a marca da Amazon. Jeff Bezos, o presidente-executivo e fundador da Amazon, também é dono do The Washington Post.
"A demanda dos clientes é maior que nunca e temos a necessidade de criar mais capacidade", declarou Dave Clark, vice-presidente mundial de operações da Amazon, em comunicado. "Vamos possibilitar que empresas pequenas sejam criadas para tirar vantagem das crescentes oportunidades que existem na entrega de pacotes do setor de comércio eletrônico".
E há o custo político: o presidente Donald Trump atacou a Amazon em uma série de mensagens no Twitter por "custar muito dinheiro ao correio dos Estados Unidos, que trabalha como seu garoto de entregas". A Comissão Regulatória Postal, uma agência federal independente, revisa os preços dos correios e seu contrato com a Amazon anualmente, para garantir que eles continuem a ser lucrativos para o USPS.
"Essa é uma transferência de risco que vimos nas empresas da economia do frila, com a conversão de pessoas que deveriam ser empregados em prestadores independentes de serviços", ele disse. "Isso cria toda uma série de problemas".
"Isso aumentaria o poder de negociação da Amazon, fazendo com que o trabalhador dependesse completamente dela em termos de pagamento, jornada de trabalho e estabilidade", disse Stephanie Luce, professora de estudos do trabalho na Universidade Municipal de Nova York. "Isso representa uma tendência generalizada de ganho de poder pelos empregadores e de recuo nos direitos dos trabalhadores".
Outros comparam as ambições da Amazon a um modelo de negócios de franquia, sob o qual empresas como a McDonald's cuidam de questões de marca e marketing mas deixam as operações do dia a dia aos proprietários locais.
"Existem certas coisas que grandes empresas centralizadas fazem bem, mas outras coisas que o pessoal local conhece melhor, e o último quilômetro do percurso de entrega é uma delas", disse Paul Oyer, professor de economia e empreendedorismo na escola de pós-graduação em administração de empresas da Universidade Stanford.
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