USUPORT - Suape tenta atrair exportações de frutas do São Francisco
Suape tenta atrair exportações de frutas do São Francisco
Ao longo desses quase dez anos, Suape fez algumas tentativas de retomar essa carga de exportação para o Estado, mas não teve sucesso.
Desde 2009, o Complexo de Suape deixou de embarcar volumes significativos de frutas do Vale de São Francisco para o mercado internacional. Vários motivos fizeram com que outros portos do Nordeste assumissem esse espaço, fazendo com que a participação de Suape caísse de 26% naquela época para ínfimos 0,5%, atualmente. Ao longo desses quase dez anos, Suape fez algumas tentativas de retomar essa carga de exportação para o Estado, mas não teve sucesso. Na última quinta-feira, uma comitiva do governo do Estado e do Tecon Suape participou de reunião com os produtores de frutas, em Petrolina.
"Houve um momento em que o Porto de Suape deixou de dar um tratamento adequado às exportações de frutas. Tivemos problemas com agentes reguladores (Ministério da Agricultura, Receita Federal) e com a falta de priorização da carga. Isso acabou inviabilizando a exportação por Suape, porque cada dia a mais no porto pode significar prejuízo no caso das cargas de frutas. O desafio agora é oferecer condições atrativas para que os donos dos navios revejam seus planos para voltar a ter escalas para embarcar frutas para Estados Unidos e Europa", observa o gerente executivo da Valexport, Tássio Lustoza, dizendo que é importante o esforço do governo de Pernambuco para recuperar esse tipo de carga.
A conversa com os produtores contou com a participação do presidente do Tecon Suape, Javier Ramirez, que se comprometeu a elaborar um plano de ação para voltar a tornar o terminal atrativo para os exportadores. "Convidamos os empresários para fazer uma visita ao Tecon e participar de uma nova reunião. Num momento seguinte também vamos convidar os armadores (donos dos navios) para a discussão", adianta, destacando que ficou satisfeito com a receptividade dos exportadores. O executivo diz que ouviu todos os problemas apontados pelos empresários e também tentou derrubar alguns mitos sobre o Tecon, como por exemplo o de que a tarifa é cara.
De acordo com a Valexport, hoje o Porto de Natal é o que mais embarca as frutas do Vale para os Estados Unidos e a Europa, com 35% de participação, seguido por Salvador (30%) e Pecém (27%). "O valor do frete terrestre e do transporte marítimo não se diferencial muito entre os portos. A diferença está no tratamento que dão à fruta. Natal, por exemplo, é um porto que prioriza a fruta e na escala a carga já sai direto para a Europa, sem precisar passar por outros terminais no Nordeste. Isso faz diferença porque a fruta tem um tempo curto da colheita até o consumo", destaca.