As diferenças começam pelos para-lamas alargados e as rodas Rays de 20 polegadas e seis raios, presas por parafusos maiores e mais fortes. Uma nova barra anti-torção traseira mais grossa foi instalada, garantindo mais firmeza e aderência que o GT-R convencional. Há ainda uma asa traseira em fibra de carbono que fecha o pacote visual.