Ainda no quesito seguros, vale conferir também se a cobertura contratada é ampla (ou seja, oferece proteção completa contra qualquer eventualidade), parcial ou apenas contra danos. É importante garantir que os roubos de carga estejam incluídos na apólice, já que, dependendo do país, as estradas para o transporte de carga internacional podem não ser tão seguras assim.
E por falar em segurança, esse é outro dos tópicos que precisa ser estudado com cuidado antes de começar as suas atividades no transporte de carga internacional. Até porque, mesmo contando com seguros, é preciso pagar as franquias sempre que for preciso acioná-los e, se isso for recorrente, a falta de segurança pode comprometer a lucratividade da operação.
Por isso, prepare-se com o máximo de informações possível: conheça o território por onde se pretende trafegar, as principais rotas, quais são as mais perigosas e também os índices de roubos de carga em cada uma das regiões do país estrangeiro.
Outro ponto é que a falta de segurança pode interferir diretamente na escolha do modal adequado. Se o transporte de carga internacional terrestre se torna praticamente inviável por conta do coeficiente de perigo, então pode ser que optar pelo modal aéreo (que possivelmente sairia mais caro) acabe se tornando a única opção.
Dessa forma, o seu desafio é viabilizar financeiramente as operações no estrangeiro, calculando riscos e custos associados a eles.
Trabalhar no transporte internacional de carga é um desafio até mesmo para quem já é experiente no mercado brasileiro. Isto porque as legislações e exigências são completamente novas para todos os membros da sua equipe envolvidos nas operações.
Por isso, para que as operações tenham início, é preciso ter feito um estudo aprofundado sobre quais são as obrigatoriedades a serem cumpridas em cada país pelos quais a sua transportadora pretende circular. Além disso, uma boa ideia é criar um manual de como emitir cada um dos novos documentos que passam a ser necessários, de forma a orientar os seus funcionários.
Para atuar no transporte de carga internacional terrestre no Mercosul, por exemplo, é necessário o Seguro de Responsabilidade Civil do Transportador em Viagem Internacional (RCTR-VI). Essa é uma garantia que as empresas têm de que os acidentes que aconteçam nos países do bloco estão cobertos.