• Defeitos nas Ténéré 660
Bem-vindo: 16 Jan 2019, 17:56
Defeitos nas Ténéré 660
matheus.vieira
Título: Re: Defeitos nas Ténéré 660
Enviado: 26 Jan 2017, 16:52
Registrado em: 30 Mar 2015, 16:11
tsbega escreveu:
matheus.vieira escreveu:
Galera! Primeiramente agradeço a todos. As respostas e debates deste club foram de grande valia na minha escolha pela TÉNÉRÉ 660 apesar dos defeitos desagradáveis.
Estou com uma 11/12 atualmente com 11mil km. Estou enfrentando um problema
Ela morre nas reduzidas em arrancadas ou ate fazendo alguma curvinha de bairro , isso tem me tirado o sono, pois aqui em BH estou a pé de mecânico confiável . A cc Moto Jap fechou as portas, onde tinha um relacionamento bacana. Pelos relatos que vi trata-se da regulagem do sistema de injeção TPS se não me engano. Porem já foi a duas oficinas e os caras torcem o nariz e fala umas paradas nada com nada. Alguém de BH já resolveu isso ou esta passando por isso,
Os colegas que tiveram o reparo se possível mandassem fotos do posicionamento, pelo que vi melhor eu fazer do que deixar mecânico aprender na minha moto.
Verifica marcha lenta , tem que ser de 1450rpm pra cima
e para de punhetar o acelerador se vc faz isso
Sobre o problema do amigo que abriu o escape, é diferente do post original que o cara fuçou tanto que pegou fogo
e no universo de té660 que existe é raro isso sim, a minha vai pra 100000km sem dó nem piedade e não deu nada no escape, só a carcaça plastica q ta batendo pq quebrou onde parafusa
mas to vendo de por outro escape
Ja regulei a macha lenta ta na faixa dos 1450rpm 1500rpm
Ta na mesma morrendo...
Enviado: 26 Jan 2017, 16:55
então deve ser alguma outra coisa que desconheço
nas minhas era isso
Enviado: 26 Jan 2017, 18:30
A minha estava assim, bastava tocar no acelerador e as vezes ela morria.
Desmontei o tanque, removi o corpo de injeção, e limpei tudo com Car80.
Estava beeeem carbonizado.
Depois re-montei, coloquei filtro moldspuma com óleo, regulei a lenta e nunca mais aconteceu.
Sempre gasolina boa.
Moto estava com 5mil km.
Hoje está com 12 e sem problemas.
hamilton jose braga
Enviado: 05 Ago 2017, 14:13
Registrado em: 05 Ago 2017, 14:00
Cidade onde mora: londrina
boa tarde. Estou com dúvidas quanto à TENERE660. Estou a procura de uma para comprar, já selecionei algumas que estão à venda, inclusive praticamente novas, baixo KM. Porém, infelizmente estou com dúvidas e um pouco de " medo " devido ter lido sobre alguns problemas que as tenerés apresentam... GOSTARIA DE SABER SE DEVO REALMENTE COMPRAR e que esses defeitos não são tão problemáticos ou vou lá e compro uma XT660 NOVA??? acho linda a tenere, mas com essa história de oleo baixando, fiquei com medo... SOU NOVO AQUI E SE ALGUÉM PUDER ME AJUDAR AGRADEÇO.
Enviado: 15 Ago 2017, 11:04
hamilton jose braga escreveu:
cara, desde que vi a tenere 660 pela primeira vez apaixonei. demorou uns anos para pegar uma. sim, tem problemas, até demais comparada as outras, mas ainda assim curto ela.
com relação a baixar óleo confesso que tb fiquei assustado qdo peguei ela e li a respeito. fiz minha primeira viagem: 1250km direto (só parando pra beber um café nos postos). cheguei no local coloquei no cavalete e no otro dia medi o óleo. havia reduzido em uns 250mL o nível. nada drástico. só repor (que pelos comentários, ja havia separado um para viagem). afinal, foram mais de 1000km diretão, então é "esperado". isso não é mais problema para mim, e mesmo com empecilhos devido a vibração ainda continuo curtindo a moto, que aliás, é a melhor da categoria (ja andei em sertão, gs, xt 660, v-strom...). enfim, é gosto.
esse site é mto bom. sempre entro nele. então le bastante aqui e ve as dicas que o pessoal posta como troca do filtro de ar, quebra de setas e outras coisas.
Fortunato Caro
Enviado: 31 Ago 2017, 15:19
Registrado em: 24 Abr 2017, 15:59
Cidade onde mora: Balneário Camboriú
Sou novo de Tenere 660. Tenho uma que comprei usada, está com 13.500 km, moto 2013. Já fiz algumas viagens bem razoáveis com ela, mas estou muito satisfeito. De todos esses defeitos a minha apresenta as carenagens do tanque com trincas que dá para resolver em alguém especializado em para choques de fibra. No mais tudo certo. Não abaixa óleo a cada troca. Não quebrou pisca, e nem mofo nos faróis. Só aconselho a fugir das Concessionárias autorizadas. Cobram o olho da cara e não fazem o serviço melhor que outras boas e conceituadas oficinas. Quando viajo com meus amigos de GS 800 a minha chama muito mais atenção. E realmente muito mais bonita, e imponente. Quanto a morrer, isso acontece abaixo de 2.000 giros mesmo. E uma XT, os estouros fazem parte. Não gosto quando falam mal dessa lenda que é a Tenere 660. Tenham outras, que verão problemas diferentes, maiores e mais caros