Mensagem por Luc_Life » Segunda-feira 04 2008f Fevereiro 2008 08:50:25 PM
Já ouvi dizer que nao pode ser toda vermelha...
as divisões... seta e ré devem obedecer a cor pré-definida...
seta: amarela
ré: branca
O jeito é colocar um aro 15" msm e um grampo na mola pra baixar uns 5 cm...
Acho que temos que nos preocupar com a seguradora... pois caso aconteça algo ELA NÃO IRÁ PAGAR.... com o carro original já é difícil..rs.rs.
Mensagem por Gabriel SW » Terça-feira 05 2008f Fevereiro 2008 04:38:30 PM
Como não vi nada falando da altura minima vou colocar aqui:
Pelo o que estamos discutindo em um tópico na regional do RS, a altura minima será de 480 mm da base do farol principal até o chão!
Fiz uma medida nos carros aqui de casa:
Minha Corsa Wagon GLS 1.6 16v >> 540 mm (com as molas originais dos corsas sem A/C)
Santana 2000 MI do meu pai >> 600 mm (todo original)
Só que ´tem um pequeno porém:
por exemplo: eu rebaixo a minha wagon, legalizo ela nos 480mm, ai vai pros documentos os benditos 480 mm. Ai vc sai de casa com pneus descalibrados, indo ao posto pra calibrá-los, no meio do caminho vc é parado em uma blitz, questionado sobre a altura do carro, vc mostra os documentos com a legalização. Porém, os PM descontentes, vão e medem a altura do seu carro, e acaba por dar 470 mm (lógico: pneus descalibrados) E AGORA??
Ou o PM será flexível e te deixa passar, ou te multa por não estar na altura declarada!
Aqui em farroupilha, teve um cara de uma Saveiro que passou por algo semelhante: ele legalizou ela nos 480mm, como manda a lei, com o carro em ordem da marcha, pneus calibrados, tanque cheio, etc.
Porém a PM parou ele dentro da cidade, ele tinha colocado pneus novos e de medida um pouco maior (se não me engano, ele tinha legalizado com 195/45 R15 e trocou pelos clássicos 195/50 R15) fizeram a medição e deu 500 mm. Falaram pra ele que dentro da cidade ele não iria enfrentar maiores problemas, porém se a PM Rodoviária parasse ele poderia se incomodar.
A resolução tá vindo pra regulamentar um detalhe em nossos carros, porém além de cuidar buracos, pedras, barbeiros, pedestres e toda a sinalização, ainda teremos que nos preocupar em manter a alyura do carro sempre nos mesmos padrões estabelecidos nos docs. NUNCA SE SABE SE O PM QUE NOS PARAR SERÁ TOLERANTE OU NÃO COM UMA DIF. DE + OU - 10 MM.
Mensagem por TheBombBR » Quarta-feira 06 2008f Fevereiro 2008 02:44:11 PM
Legalizar rosca nem pensar ne? Alguém ja teve muita dor de cabeça com rosca?
Mensagem por GraziatO » Quinta-feira 07 2008f Fevereiro 2008 03:45:13 PM
Galera, mais uma questão, e quando a venda do carro depois da alteração no documento???
Será q nao vai ficar mais difici de vender ou mais desvalorizado por estar com esta alteração no DOC? (tipo carro judiado)
Mensagem por muleke13 » Terça-feira 12 2008f Fevereiro 2008 02:06:48 PM
nossa.. melhor notícia impossivel!!!!
Mensagem por duduwagon » Quarta-feira 13 2008f Fevereiro 2008 05:12:05 PM
caiocobucci
Registrado em: Quarta-feira 28 2007f Novembro 2007 03:22:59 PM
Mensagem por caiocobucci » Quinta-feira 21 2008f Fevereiro 2008 02:29:05 PM
alguem que tem seguro foi atras de informacoes pra saber qual que vai ser ? se é q vao aceitar ne?! :(
Mensagem por Chaka » Sexta-feira 11 2008f Abril 2008 08:06:12 AM
caiocobucci escreveu: alguem que tem seguro foi atras de informacoes pra saber qual que vai ser ? se é q vao aceitar ne?!
Eu tenho porto-seguro... hj to com molas menores no meu carro na ilegalidade mas ja perguntei pra minha corretora "se eu fosse rebaixar" (como se ja nao tivesse heheh) como funcionaria o seguro... se a porto ia aceitar... pra qual valor que ia... etc etc
se a seguradora aumentar muito o valor, ou nao aceitar... estaremos sujeitos a ficar na ilegalidade mesmo....
Um amigo nosso aki do clube (CAIO) falou com uma seguradora e o cara falou q o valor ia aumentar muito "pq quem rebaixa o carro eh pra correr" (Comentario totalmente sem base e ignorante no meu ponto de vista, pois eu sempre corri com carro original, ai quando rebaixei fiquei umas 10x mais cuidadoso e andando na manha...)
Bom... mas vamos ver neh... logo q tiver as noticias sobre a minha corretora eu passo pra vcs! e se for algo interessante passo ate o contato hehehe
Mensagem por Fernando Skol » Sexta-feira 11 2008f Abril 2008 11:53:57 AM
GraziatO escreveu: Galera, mais uma questão, e quando a venda do carro depois da alteração no documento???
pensei a mesma coisa e estou com a mesma duvida..
e quando voce quiser levantar o carro de novo pra vender, ou por qualquer outro motivo ??
será que o carro terá que passar por uma nova vistoria pra altura original ??
e o que constará no documento depois que voce voltar a altura original ??
são muitas as duvidas
Mensagem por Chaka » Sexta-feira 11 2008f Abril 2008 03:02:01 PM
PÉSSIMAS NOTICIAS!!!!!!!!!!
A Minha corretora me informou que tentou contáto com todas as principais seguradoras e NENHUMA até o momento vai aceitar o carro rebaixado mesmo que legalizado e com atestados de qualidade.
Segundo as seguradoras, eles afirmam que o carro rebaixado a chance de ocorrer o sinistro é bem maior (tanto do roubo do carro pq chama mais atenção, quanto de batidas).
Bom... pelo menos foi esta informação que eu obtive, se alguem souber mais alguma posta aki pragente!!
Infelizmente enquanto os caras tiverem esta mentezinha vou viver na ilegalidade mesmo assim como ja faço ha anos hehe.
A nao ser q legalise e coloque um car system da vida... mas acho q estes nao cobrem batidas... estas coisas....
Mensagem por mauricio s.s.oliveira » Quarta-feira 16 2008f Abril 2008 01:51:20 AM
SE VAI FICAR MAIS DIFICIL DE VENDER EU NÃO SEI, MAS COM CERTESA O CARRO VAI DESVALORIZAR, POR EXEMPLO, VAMOS SUPOR QUE EU VA VENDER MEU CORSA, AI ME CHEGA O COMPRADOR E DA AQUELA OLHADA NO DOC, COM CERTESA QUE ELE VAI QUERER DESVALORIZAR O CARRO, MESMO QUE PRA ELE ISSO NÃO SIGNIFIQUE NADA, ELE VAI QUERER ECONOMIZAR.
E NA QUESTÃO DE MUDAR O DOC DEPOIS DE JA TAXADO COMO REBAIXADO, EU ACREDITO QUE POSSA HAVER VISTORIA TODO ANO PARA CONSTAR SE SEU CARRO AINDA ESTA REBAIXADO OU SE JA ESTA ORIGINAL DE NOVO...SEI LA PODE SER QUE SEJA ASSIM, AQUI EM SP O PREFEITO QUER VISTORIA EM TODOS OS CARROS POR CAUSA DE EMISSÃO DE GASES...
Mensagem por duduwagon » Sexta-feira 02 2008f Maio 2008 02:20:04 PM
Isso você pode ter certeza...como o CSV é feito quando o carro tem kit gás e todo carro com kit gás tem que passar por vistoria direto com certeza com o CSV de rebaixado é igual....vamos ter que fazer vistoria direto pra eles constatarem que o carro tá mantendo as seguranças...