Varig negocia acordos com aéreas estrangeiras | Valor Econômico
03/07/2007 às 10h30
Varig negocia acordos com aéreas estrangeiras
RIO - A Varig voltou a negociar com companhias aéreas estrangeiras acordos bilaterais de vendas de passagens para ter uma melhor distribuição de passageiros e oferecer mais conexões. Como parte de sua estratégia de retomada de rotas internacionais, a empresa negocia parcerias na Europa com a alemã Lufthansa, as espanholas Iberia e SpanAir, a italiana Alitalia, a inglesa British Airways e a francesa Air France, disse ontem o diretor comercial da companhia, Lincoln Amano. Segundo o executivo, esses acordos não necessariamente irão ocorrer no âmbito das alianças globais de empresas aéreas, como ocorria no passado, quando a Varig integrava a Star Alliance.
A empresa, comprada pela Gol em março, busca parcerias internacionais assim como a TAM vem fazendo ao longo deste ano. As duas concorrentes poderão, inclusive, fechar acordos em comum. A TAM, líder de mercado no Brasil, já tem parceria com a Air France e um acordo de entendimento com a Lufthansa para estabelecer o compartilhamento de vôos no futuro. Nos últimos dois meses, também fechou acordos com a americana United Airlines e a portuguesa TAP, ambas da Star Alliance, e com a chilena LAN, da aliança Oneworld. A união da TAM com a Lufthansa, na avaliação de Amano, não impede que a alemã firme uma nova parceria com a Varig.
Antes de ser vendida para a Gol, a Varig perdeu grande parte dos acordos comerciais devido à sua crise financeira. Em janeiro, a companhia saiu da Star Alliance. Em junho de 2006, foi excluída da chamada câmara de compensação da Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata), por falta de pagamento, e ficou impossibilitada de manter parcerias. A câmara é o instrumento por meio do qual as empresas aéreas pagam umas às outras pelo transporte de passageiros.
De acordo com o Amano, a Varig retomará vôos para Madri, em agosto, Cidade do México, em setembro, e Londres, Roma (com escala em Paris) e Santiago do Chile, em novembro. No último dia 16 de junho, a companhia iniciou o segundo vôo diário para Frankfurt, a partir do aeroporto do Galeão, no Rio. " Nossa idéia é que o projeto de retomada dos destinos internacionais esteja completo até meados do próximo ano. Em janeiro de 2008, por exemplo, retomaremos as freqüências para Miami e Nova York, nos Estados Unidos " , disse. Hoje a companhia aérea opera 11 destinos nacionais e quatro internacionais (Bogotá, Frankfurt, Buenos Aires e Caracas).
Os planos da empresa estão sendo possíveis graças a uma liminar concedida em maio pelo juiz da 1ª Vara Empresarial do Rio de Janeiro, Luiz Roberto Ayoub, que fixa um prazo até novembro para que a Varig reinicie parte das operações internacionais. A liminar derrubou a decisão da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que fixava o dia 18 de junho como data limite para a retomada das rotas abandonadas pela Varig no auge de sua crise, em meados de 2006. Fontes graduadas da Anac haviam dito que a agência recorreria da decisão, mas, até agora, isso não ocorreu.
Para atender as novas rotas, a Varig está sendo reaparelhada já neste ano com oito aviões 767-300 e cinco 737-800 NG, ambos da Boeing. A expectativa é de que, até o fim do próximo ano, a empresa receba outros seis aviões modelo 767-300. A companhia tem atualmente uma frota de 18 aeronaves.
O diretor de marketing da Varig, Murilo Barbosa, afirmou ontem, em almoço com jornalistas, que a empresa se posicionará no mercado como uma companhia aérea de serviços com foco no passageiro executivo. Segundo ele, a empresa pretende reestruturar todo o serviço de bordo da classe executiva, assim como reformar as salas vips nos aeroportos de Buenos Aires, Curitiba, Porto Alegre, Rio de Janeiro e São Paulo. A companhia trabalha ainda, em parceria com uma empresa não divulgada, na mudança de toda a identidade visual, que inclui mudança dos uniformes, do logotipo e pintura dos aviões.
" E ainda pretendemos lançar em breve uma grande campanha publicitária que mostrará que Varig é essa que foi comprada e o que ela pretende num horizonte de mais longo prazo " , afirmou Barbosa. " Já sabemos por pesquisas que mais de 68% dos passageiros voltariam a voar Varig com a ampliação da oferta de assentos. Estamos trabalhando nisso. "