12/06/2017 às 11:14 | Visualizada: 991
Para os técnicos mais puristas, caso de Gustavo Loeffler, da Yokohama, estepe foi feito para ser só estepe. "Ele fica em ambiente quente e fechado, como o porta-malas, ou sob o carro, perto do escapamento, sujeito a altas temperaturas. Nunca será um pneu em condições ideais. Por isso, não deve entrar no rodízio."
Rodízio de 5 pneus (com estepe)
Nos veículos 4×4, também há divisão de opiniões, mas a maioria recomenda a troca em X. "É interessante para garantir o desgaste uniforme de todos os pneus", explica Rafael Astolfi, da Continental.
Rodízio de 4 pneus
Nesse ponto não há polêmica entre fabricantes: se o dono optar por fazer o rodízio, deve ter disciplina para manter a regularidade das trocas nos prazos indicados. "A cada rodízio é preciso fazer alinhamento e balancea­mento", completa Fábio Magliano, da Pirelli.