joaozinhomenininho: Fevereiro 2015
Ciclovia - Brasil - Santa Bárbara D´Oeste-SP - Av. Corifeu de Azevedo Marques - 1000m
Ciclovia - Brasil - Santa Bárbara D´Oeste-SP
Av. Corifeu de Azevedo Marques - 1000m
Marcadores: Ciclovia Santa Bárbara D´Oeste
Ciclovia - Brasil - Santa Bárbara D´Oeste-SP - Av. João Ometto - 1000m
Brasil - Santo André-SP - 30km
Cicloviagem por Santo André + Inauguração da
Ciclofaixa de Lazer de Santo André +
Dobráveis do Grande ABC
(em torno de 500 ciclistas + 8 dobráveis)
(pontos turísticos)
Calçadão Oliveira Lima
Boulevard Itambé (Comércio da Estação de Trem)
clique na foto para ampliar!
Colégio Américo Brasiliense
Santo André - sempre um prazer pedalar pela região do Grande ABC, hoje o dia estava um pouco nublado, ótimo para os praticar os exercícios sem desgaste por causa do clima, um rápido e dinâmico "tour" pela cidade valorizando a arquitetura, o município e as pessoas!
Quem foi ao centro da cidade de Santo André durante essa semana? Notaram algo de diferente que chamou a atenção nas ruas?
Sim, desde a manhã do dia 20 de janeiro de 2015 há faixas vermelhas e demarcações tracejadas amarelas espalhadas por vias coletoras e de trânsito rápido... são elas, "as ciclofaixas de lazer"!!!
Ciclofaixa de Lazer Santo André
foto do evento 180º
Congestionamento de 2 km Bicicletas...
... enquanto os carros com pista livre...
...nunca tinha presenciado tal cena!!!
Ciclofaixas de Lazer - são faixas para bicicletas, normalmente com identificação cor vermelha, que costuma funcionar aos domingos e feriados durante o dia com objetivo de: lazer, esporte, mobilidade e recreação. Há outros tipos de vias para bicicletas, tais como Ciclorrota (compartilhamento da rua entre veículos e bicicletas apenas por sinalização horizontal e vertical) e Ciclovias (vias exclusivas para bicicletas).
>>>Um prazer pedalar com novos amigos conhecidos no dia do evento de inauguração<<<
Historicamente, Santo André sempre teve demanda por estrutura de mobilidade (corredores exclusivos com maior frota de ônibus, trens e estações de qualidade, trólebus com planejamento dinâmico nos horários de pico, melhorar acessos para veículos motorizados para transporte particular, novos pontos de táxi pois há desproporção entre a demanda e a oferta na cidade, otimizar rodovias para escoar produtos da nossa zona industrial através de caminhões, exploração do transporte fluvial em nossas represas e rios...) porém a bicicleta/ciclistas quase sempre são esquecidos ou "colocados de lado" no planejamento do plano diretor de mobilidade de Santo André (comportamento comum de muitas gestões passadas, secretaria de transportes, departamento de trânsito...).
Inclusive a região sofre de um problema crônico (assim como o Brasil) de falsas promessas de eleição, projetos que não saem do papel por burocracia, falta de vontade política e as vezes problemas de prioridade com a verba pública destinada à mobilidade e investimentos.
Após verificar pessoalmente, fui de bicicleta registrar, organizar, e compartilhar os dados dessa nova realidade na cidade e fiz esse esboço do que vi:
Lista das ciclofaixas em execução (fotos)
praticamente 10.000m de novas vias para ciclistas:
BRASIL - Santo André-SP - Av. General Glicério - 1000m
BRASIL - Santo André-SP - Av. Industrial - 750m
BRASIL - Santo André-SP - Rua Padre Vieira - 550m
BRASIL - Santo André-SP - Rua das Figueiras - 650m
BRASIL - Santo André-SP - Viaduto Juscelino Kubitschek - 750m
BRASIL - Santo André-SP - Rua Pref. Justino Paixão - 350m
BRASIL - Santo André-SP - Perimetral - 1000m
BRASIL - Santo André-SP - Av. Santos Dumont - 250m
BRASIL - Santo André-SP - Av. Artur de Queiroz - 800m
BRASIL - Santo André-SP - IV Centenário - 350m
A cidade possui algumas ciclovias antigas desconexas em relação à estrutura nova acima (isso deve ser solucionado e integradas todas as estruturas cicláveis da cidade):
BRASIL - Santo André-SP - Complexo Cassaquera - 1100m
BRASIL - Santo André-SP - Av. Lauro Gomes - 1500m
BRASIL - Santo André-SP - Parque do Pedroso - 1760m
BRASIL - Santo André-SP - Rua Waldemar Mattei - 300m
BRASIL - Santo André-SP - Parque Central - 2300m
BRASIL - Santo André-SP - Centro ao Pedroso - 6000m
BRASIL - Santo André-SP - Área para Bicicleta - 500m
BRASIL - Santo André-SP - Av. das Nações - 2500m
E ainda há alguns projetos que somente o tempo mostrará se sairá do papel para a a realidade
(vamos fiscalizar e cobrar os representantes públicos amigos!!!):
2010 - Projeto Ciclorrota Centro ao Parque do Pedroso
DGABC - Diário do Grande ABC
Consórcio Municipal do Grande ABC
Jornal ABC Repórter "Ciclovias da Região não saem da prancheta"
2013 - Projeto de compensação ambiental do empreendimento CidadeViva
Compromisso de implantação de uma ciclovia próximo à Estação Pref. Saladino
2013 - Projeto de Ciclofaixa de Lazer em todo o Grande ABC
Consórcio ABC - Ciclofaixa no ABC só sairá do papel com verba privada
2014 - Projeto de compensação ambiental do empreendimento Atrium
Compromisso de implantação de uma ciclovia próximo a Av. Giovanni Battista Pirelli
2014 - Promessa de Ciclovias, Ciclofaixas e Trajeto do Centro ao Pq do Pedroso
METRO Jornal - Mobilidade
2014 - Promessa política de fazer e entregar "Corredores Verdes com Ciclovia"
além da Av. das Nações, também entregar da:
Av. Prestes Maia (Fundação e SESC);
Av. Firestone (antigo local de carnaval na década de 90's);
Av. Adriático (perto do Term. Vila Luzita);
DGABC - Diário do Grande ABC (matéria)
2015 - Promessa política de fazer até 30km de ciclofaixas
30km de ciclofaixas + Trajeto do Pedroso + Trajeto de Utinga
As vantagens de uma ciclofaixa de lazer é que induz o cidadão experimentar uma forma "nova" de locomoção pela cidade, fideliza quem já pedalava, motiva todos à praticar o que o CBT - Código Brasileiro de Trânsito determina principalmente com a presença dos agentes de trânsito, educa à população, é uma opção de lazer, esporte, cultivar hábitos saudáveis, barato, acessível a coletividade.
A implantação da ciclofaixa de lazer não deve ser apenas isso! É apenas início de um processo muito maior para instalação de ciclovias permanentes, para-ciclos, infra-estrutura, rede cicloviária toda integrada, programas de educação no trânsito constante, melhorias contínuas transformando a visão e as práticas da sociedade perante sua cidade positivamente. Tanto no Brasil, quanto no exterior temos muitos exemplos das discussões que a mudança paradigma gerou... durante implantação das demais ciclofaixas de lazer do Grande ABC (Diadema, Mauá, Ribeirão Pires, São Caetano do Sul...). É necessário reduzir os poluentes emitidos, melhorar o fluxo, diminuir o trânsito, agregar qualidade de vida através do esporte, reduz a poluição sonora, torna as cidades mais humanas... Trata-se de uma evolução irreversível a questão da mobilidade urbana, para que a vida dos munícipes melhore e as cidades tenham um ambiente mais acolhedor e amigável com seus cidadãos.
Ciclofaixa de Lazer de Santo André-SP
Onde? Centro de Santo André no Paço Municipal
Quando? Inauguração Oficial dia 1º de fevereiro de 2015
Que Horas? das 8:30am até as 14:30pm
Link da matéria da Prefeitura de Santo André=
http://www2.santoandre.sp.gov.br/index.php/noticias/item/9275-ciclofaixas-de-lazer-funcionarao-a-partir-do-proximo-domingo-1#.VMfBT_54pA0
Link da matéria no Diário do Grande ABC=
http://www.dgabc.com.br/Noticia/1178746/santo-andre-ira-inaugurar-ciclofaixa-de-lazer-no-dia-1?referencia=manchete[1]-home
Link da matéria do Diário Regional=
http://www.diarioregional.com.br/2015/01/27/sua-regiao/minha-cidade/santo-andre-ganhara-dez-km-de-ciclofaixas/#comment-57773
Link da matéria TV+ABC=
http://www.tvmaisabc.com.br/ciclofaixas-de-lazer-funcionarao-a-partir-do-proximo-domingo/
Link da matéria DestakJornal=
http://www.destakjornal.com.br/noticias/abc/ciclofaixa-na-industrial-tem-demarcacao-261007/
Dobráveis Grande ABC
Dobráveis Grande ABC - avistei e tive contato com apenas 7 ciclistas/dobráveis no dia do passeio de inauguração da Ciclofaixa de Lazer, a região possui centenas de milhares de habitantes e muitos usuário de bicicleta, possivelmente devem haver muito ciclistas de dobrável anônimos como eu. Além de abordar, me apresentar e deixar uma cartão com meus contatos fiquei em aberto para novas pedaladas e eventos ciclísticos... é bem verdade que a maioria estava de bom humor e livre para novas amizades, mas sempre existe um percentual que está no evento da prefeitura apenas para pedalar e não quer conversar com ninguém... esse comportamento é normal em grandes grupos de ciclistas em eventos abertos, mas em todo caso deixei os contatos com o máximo de ciclistas para pedalar futuramente... foi muito produtivo a inauguração da ciclofaixa de lazer de Santo André-SP.
8 Ciclistas/Dobráveis que estiveram no Inauguração
da Ciclofaixa de Lazer de Santo André/SP
Sinceros agradecimentos e reconhecimento de todos os segmentos da sociedade que influenciaram e agiram para a mudança ocorrer após anos de luta por uma causa:
+ Movimentos Ciclísticos do Grande ABC, Bicicletada ABC, Lesmas Lerdas...
+ Todos os pedidos enviados à Prefeitura (e-mail, telefone, site, fax, cartas...)
+ Todos os ciclistas/cidadãos que investiram seu tempo;
+ Todas as pessoas que foram as Audiências Públicas reivindicar melhorias;
+ Todos que participaram e acompanharam os "Grupos de Trabalho" do Consórcio ABC;
+ Todos que fizeram "marketing social" a favor das ciclovias;
+ Todos os ciclistas que compareceram ao Passeio Ciclístico Noturno da Prefeitura de Santo André-SP demonstrando que existe uma demanda reprimida pela falta de estrutura atual e pela violência no trânsito que assola à todos sem exceção;
+ Muito obrigado à todos que fizeram parte da mudança, não ficaram reclamando... agiram para que uma combinação de atitudes positivas durante longo tempo tivesse resultado o início de algo muito maior!!! Cicloabraços Joãozinho.