De acordo com o diretor de Transportes Públicos da Strans, Francisco Nogueira, o público teve um período de 60 dias para se adaptar ao sistema de integração, mas agora somente os usuários que tiveram o cartão poderão fazer a integração e ter direito a segunda viagem de graça. “Da mesma maneira que fizemos nos terminais da Zona Sudeste, permitindo a utilização do “bilhete de ocorrência”, na fase de adaptação, fizemos na Zona Sul, mas agora somente fará a integração o usuário que tiver o cartão, que poderá ser adquirido nos ônibus, no terminal e nos pontos a de veda do Setut”, enfatizou.
Nogueira explica que nesses 60 dias de funcionamento do terminal da zona Sul, ajustes foram realizados no sistema a fim de que ele funcione da melhor maneira possível. “Os ajustes foram feitos para garantir um melhor funcionamento e dar mais segurança para os usuários da integração”, acrescentou.
O diretor reforça que as pessoas que ainda não têm o cartão, seja ele do estudante, do trabalhador ou o expresso devem adquiri-lo o mais rápido possível, pois somente assim poderão utilizar os benefícios do sistema de integração. “As pessoas podem adquirir o cartão nos pontos de venda do Setut, nos terminais de integração ou ainda nos ônibus”, finalizou.

A redução da velocidade em algumas das principais vias da cidade de São Paulo tem dividido opiniões em relação às vantagens e desvantagens de trafegar em até 50 km/h. Criada com o objetivo de prevenir novos casos de acidentes com vítimas fatais, o fato é que a exigência ajuda a preservar o bom estado do veículo, aumentando sua vida útil. Segundo informações da fabricante mundial de amortecedores, Monroe, o novo limite diminui o trabalho da suspensão.
O coordenador de Treinamento Técnico da empresa, Juliano Caretta, explica que a regra atual provoca a diminuição da intensidade de absorção dos choques e vibrações. “O impacto de passar em um buraco ou lombada a 50 km/h é menor do que a 70km/h, o que prolonga a durabilidade da suspensão”, informa Caretta. “Em baixa velocidade também haverá uma parada mais curta e um trabalho um pouco mais suave dos componentes do freio”.
De acordo com o especialista, a redução da velocidade também promove a diminuição do consumo de combustível. Porém, é importante salientar que congestionamentos, a pressão dos pneus, a rotação do motor, as constantes trocas de marcha, o uso do ar condicionado e, até mesmo, rodar com as janelas abertas diminuem essa economia.
Outras ações como revisar o veículo periodicamente, seguindo as instruções da fabricante, abastecer com combustível de qualidade e instalar peças com o selo do Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia), também ajudam na conservação do veículo e segurança do motorista e passageiros.

Rondônia é um dos estados brasileiros mais ao centro da América Latina. Porto Velho é sua capital, com pouco mais de 500 mil habitantes, chega a ser uma das mais populosa de toda a Região Norte. São apenas 103 anos de história, mas essa cidade conserva uma forte identidade indígena para o Brasil, além de encantar visitantes através da simplicidade e dos ares de “cidade do interior”.