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Título: Antes eu tinha ...
Enviado: 13 Jun 2016 12:09
Criei esse tópico para nós comentarmos de nossos carros e ex-carros e os motivos da troca.
Então, antes do HB20 eu tinha ....
Eu tinha um i30 2.0 automático Top 2011, troqiei porque o carro já tinha 4 anos de felicidade e iria perder a garantia em breve...
Optei pelo HB20X porquê foi o carro que estava dentro do que eu queria pagar e que me oferecia mais coisas, alem de ser o mais bonito; cheguei a testar carros no mesmo nível do i30, inclusive ele, mas acho que a atual conjuntura economica do Brasil faz com que tenhamos de dar um passo para trás.
Na faixa do HB eu testei o Fit, Fiesta, EcoSport, Cerato, Cross Fox, C3 e AirCross.
Acima do HB eu cogitei e testei ... Civic, Golf, HRV, Renegade, Elantra e i30 (não preciso nem dizer que são melhores que o HB)
E ai, me contem suas histórias ....
Enviado: 13 Jun 2016 13:03
Boas histórias eu tive com meus carrinhos.
Já tive Elba 1.6, Gol gl 1.8, Palio 1.0, Strada 1.6, Fiesta CLX 1.4 16v, Tempra, Gol GLS, Monza tubarão automático, Fiesta GLX 1.6, C3 1.4, Oldsmobile Cutlass Supreme SL, i30 GLS, VW Up! TSI e agora o HB20S.
Todos tinham customizações e quase todos tinham alguma alteração mecânica.
Mas o que me deixam com mais saudades é o Oldsmobile pelo conforto.
O i30 pela estabilidade. Tinha 3 barras anti-torção.
O Up! pela potência e economia.
Enviado: 13 Jun 2016 13:04
Boa a iniciativa do tópico,
Bom antes do HB20 eu tinha tbm o i30, tambem top com 8 airbargs, teto e ar Digital, me desfiz do carro juntamente com a separação, pois optei por ficar com o apto... e voltar uma grana, ou seja me desfiz por força maior senão estava com o carro até hj, pois neste carro não tem comentários, simplemente o melhor, na compra do HB o que contou foi a preocupação da Hyundai comigo como cliente, o plano de manutenção com valor justo e a garantia de 5 anos, ao ver o hb, tambem cotei o NFiesta, o C3 e até o Fit, na honda tive excelente atendimento, porém o preço do carro o eliminou, na Ford tbm tibve um bom atendimento, porem peguei virada de preços e o powershift começavam a surgir com problemas, no C3 fui muito mal atendido, tbm fui na Wolks ver o UP tbm fui mal atendido, pois nem disponibilizaram pra test e entrando no carrinho, vi que ele é pequeno por fora e imenso por dentro, porém tambem senti um imenso vazio, por ter poucos equipamentos....
Antes do i30
tambem tive um peugeout 307
Escort SW Zetec 1.8
Escort L 1.6 Alcool 93
Enviado: 13 Jun 2016 13:17
Colega Bruno, interessante, curiosa e muito válida essa sua iniciativa com esse tópico, o meu HB20 1.6 é um veículo que fica praticamente o tempo todo mais com a minha esposa do que comigo, apesar de que em todas as viagens que fazemos com ele, apenas eu o dirijo.
Antes de compra-lo porém, tínhamos em casa no lugar dele, um corsinha 1997 1.0 duas portas que nos serviu por bravos e longos 7 anos sem nunca ter-nos decepcionado com problemas mecânicos sérios ou avarias para nos deixar em apuros nas ruas ou estradas.
Lógico que nunca poderemos comparar um corsa 1.0 desses com o nosso atual HB20 1.6 como tb confesso aqui que o meu voyage 1986 1.8 a etanol de estimação apresenta um torque e uma resposta ao pedal do acelerador bem maior desde as mais baixas rotações do que o motor 1.6 dos HB20, embora justiça seja feita, em todos os demais itens e aspectos, ele tb nunca poderia ser comparado com um HB20 1.6 apesar de que ele continua me servindo maravilhosamente bem na minha rotina diária com uma mecânica e manutenção muito simples, barata e por isso fácil de se manter ...
Quanto aos meus demais veículos, o opalão e o jettão TSI, bem, esses dois aí são um caso muito à parte, sendo eles muito mais para diversão do que para um uso racional ou seja, cada um com o seu louvável objetivo e por isso mesmo que, obviamente, dispensa-se os demais comentários sobre eles !
Enviado: 13 Jun 2016 13:44
Eu já tive muitos carros.
Mas se tratando do HB20, falarei apenas os que minha esposa teve antes dele, já que o carro é dela e não meu. Mas eu dirigi todos os dela hehehe Meu atual brinquedinho é um Golf TSI, então todos os anteriores não vale a pena nem comentar =)
Ka 1.0 2007 - Carro muito bom e honesto. Motor compatível com o tamanho e peso do veículo. Gostava muito de dirigir ele.
Gol G4 1.0 - Bem pé de boi, sem absolutamente nada. Eu gostava do motor e economia. Ela ficou uns 5 anos com o carro e NUNCA deu problema em nada.
Gol G5 1.6 - Era o Power completão, gostava bastante do carro. Motor honesto para o carro, comparando com o Hb20 1.6, perde um pouco em potência, mas só dá para reparar mesmo nas estradas!
Polo 1.6 - O melhor que ela já teve. O carro era completinho, andava bem, acabamento superior. O POLO sempre foi meio perdido em questão de preços e categoria. Acredito que era um pouco superior ao Gol, HB20... mas com certeza abaixo do Golf, i30... talvez se hoje a VW tivesse continuado com ele, com talvez o modelo Europeu, ele bateria de frente com o C3, 208... seria uma boa opção entre os carros de entrada e os premiuns.
Agora ela tem um HB20 1.6 e está tranquila. Mas percebi que ficou um pouco balançada quando guiou o UP! TSI e principalmente o New Fiesta. Mas esse último descartamos pois chama muito a atenção dos meliantes.
Enviado: 13 Jun 2016 13:58
Muito bom o tópico mesmo, acho que pelas respostas contidas aqui dará para analisar muitos pontos e gostos levantados/defendidos por alguns membros...
Antes do HB20 eu tinha um Gol G5 Trend 1.0(que é a versão intermediária)vermelho que era o meu xodó, comprei seminovo com apenas 9.000Km rodados, vim antes dele de um trauma tremendo com um Peugeot 206 Soleil usado, então confiei no Gol pela tradição e não me arrependi, carrinho bonito, esperto, econômico, bom de negociar, fácil/baixo custo de manutenção... Pra mim o modelo G5 é o mais bacana do Gol, na época do seu lançamento foi um baita salto do G4 que parecia um G2... o G6 foi a decepção pq é um G5.1...rs... Paguei R$27.000 fui buscar em SBC - SP, pq aqui onde moro do mesmo jeito estavam pedindo R$32.500...
Equipei o carrinho com rodas de liga 17, molas esportivas JJ Especiais, somzinho caprichado, teto e colunas envelopados em fibra de carbono, LED e xenon em toda iluminação, escapamento turbão + filtro esportivo cônico... Carrinho chamava d+ a atenção, coloquei o volante da Saveiro Surf e o emblema R-Line... Sdds do filhote...
Tava zerado até metade de 2013 pq rodava mto pouco, trabalhava perto de casa... Aí comecei a trampar em outra cidade e infelizmente judiou do carrinho, tive que voltar a suspensão original, tirar as rodas de liga 17, mesmo assim o carrinho foi mto bem cuidado e me ajudou mto até para pegar o HB20 na troca, em 5 anos de uso o carro com mais de 100.000 km desvalorizou apenas R$6000, tabela dele tava R$21.000, passei na CSS da Hyundai por R$19.000 pq sabia q tinha umas coisas a fazer, mas considero ainda o Gol um bom exemplo de carro que segura preço, o meu HB20 infelizmente em 1 ano já desvalorizou de R$42.000 para R$36.000 ou seja o mesmo que o Gol...
Mas não reclamo do HB20 porque é um outro nível, quando fui pegá-lo pesquisei outras opções com valor próximo: fui ver Onix, Novo Ka(Acabei vendo mais o New Fiesta, mas o valor estava fora do que eu podia), Palio, Sandero, March, Up, Gol, Fox... Sem dúvida o que me encantou foi o HB20 qndo entrei vi que era outro nível, mesmo eu pegando a versão Comfort Plus que não é a mais completa, mas vi de cara uma grande possibilidade de deixar com a minha cara, como a CSS da Hyundai tbm foi a melhor de negócio para pegar meu carro e estava com uma condição boa para financiar o restante, fui sem medo de ser feliz e hoje estou mto satisfeito com o meu HB20...
Vou ver se consigo umas fotos do auge do Golzim red...
Enviado: 14 Jun 2016 10:16
Já que todo mundo falou o que tinha antes, vou fazer uma cadeia cronológica dos meus carros
HB20X-> i30 ->C3 -> Kadett 2.0 -> Kadett 1.8 carburado
De todos, o mais divertido era o i30, também era o mais confortável.
O mais economico o C3 1.6, o bicho fazia 13km/l num misto de cidade estrada.
O mais problemático foi o Kadett 2.0, o bicho era a GNV e me deu muita dor de cabeça
O Kadett 1.8 foi o primeiro, divertido por ser carburado e ter uma arrancada muito boa
Hoje, estou em fase de adaptação ao HB, se tivesse vindo do C3 teria sido bem mais fácil, mas o carro é bom, confortável e justo nos preços gerais de manutenção e seguro, que foi algo que levei em consideração ao escolher por ele também ...
Meu HB é meu primeiro carro "colorido" todos os outros ou eram pretos ou cinza escuro, o HB é verde.
Devo seguir o que fiz com o i30 e ficar com ele 4 anos. Depois disso é trocar e torcer para o Brasil estar bem e assim poder comprar um carro do nível do i30 e não ter medo de ser sequestrado com ele na rua.
Enviado: 14 Jun 2016 12:12
Até chegar no HB20 comecei em 2001 com um Escort GLX 1993 > Corsa Wind 1.0 1995 > Celta 2003 1.0 VHC > Gol G4 1.0 > Gol G5 1.0 > HB20 1.6 Plus... as escolhas sempre foram pautadas em custo de financiamento e manutenção, os únicos 0 KM foram o G5 e o HB20... o G5 por ser o mais barato e bonito em 2010 e o HB20 por ser o mais bonito e com melhor custo x benefício...
Depois de 3 anos e meio com o HB20 chegou a hora de analisar a continuidade ou troca, com o tempo adquiri a vontade de poder experimentar a maior quantidade de situações distintas, tendo em vista o baixo nível de mudanças na família HB20, sendo que o interior continuava o mesmo e que as inovações não eram tantas, procurei pelo mesmo preço um carro que poderia oferecer mais, então decidi experimentar novas tecnologias, sendo assim atualmente estou com um NF 1.6 onde pelo mesmo preço de um HB20 Style 1.6 a época ou um Plus atualmente recebi a mais os controles de tração e estabilidade, assistente de rampa, direção elétrica progressiva, global closing (módulos de subida e descida dos vidros), sensores de ré... já são 6 meses e até agora nenhum problema a relatar... com certeza o próxima não será uma repetição... exceção pode existir se a Hyundai trouxer mais inovações ao futuro novo modelo do HB20... seja internamente ou externamente, bem como tecnologias voltadas para a segurança, pois é um excelente carro...
Enviado: 14 Jun 2016 14:08
Eu to com um celta LT 2012. Motivo da troca é que já faz tempo que estou com ele e preciso de um carro um pouco maior(família aumentando rsrsrs). E vou pegar um hb20 Confort Plus 1.0 pq é oque cabe no meu orçamento kkk. Optei pelo hb20 pq é um carro que me agradou bastante e pelos itens de série que vem nele.