Volkswagen Tarok: conceito de picape "anti-Toro" estreia no Salão de SP
Volkswagen Tarok: conceito de picape anti-Toro estreia no Salão de SP
Volkswagen Tarok: picape conceitual dará origem a modelo que chega em 2020 para causar dor de cabeça à Fiat Toro
30/10/2018 13h11Atualizada em 30/10/2018 16h41
Fabricante divulga primeiro esboço da tão aguardada picape compacta-média, que terá caçamba modular
A Volkswagen guardou uma grande surpresa para o Salão de São Paulo, entre 8 e 18 de novembro. Além do SUV T-Cross, já revelado mundialmente, a fabricante apresentará o conceito da tão aguardada picape compacta-média, construída a partir da plataforma modular MQB A0, para brigar com a Fiat Toro.
Montadora divulgou um comunicado simultaneamente na Europa e no Brasil, no fim da manhã desta terça-feira (30), confirmando a informação.
UOL Carros apurou que o modelo vem sendo internamente chamado de "Tarok", uma mescla dos nomes "Tarek" e "Amarok", mas este pode não ser seu nome definitivo. Lançamento deve ocorrer no primeiro semestre de 2020, com produção em São José dos Pinhais (PR), ao lado da linha de fabricação do T-Cross.
Direto ao ponto: VW Tarok vai bater a Fiat Toro?
— UOL Carros (@UOLCarros) 30 de outubro de 2018
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Caçamba modular e tração integral
A "Tarok" -- por enquanto chamaremos o utilitário usando aspas no nome, por se tratar de uma alcunha provisória -- será posicionada entre a Saveiro e a Amarok, ocupando justamente o segmento no qual a Toro reina e a Duster Oroch faz figuração, ainda que tenha chegado antes.
Embora haja apenas um croqui com perspectiva de 3/4 traseira, já sabemos que a Volkswagen "Tarok" terá porte próximo ao da futura rival da Fiat, incluindo uma caçamba que muito provavelmente permitirá capacidade de carga de 1 tonelada e, quem sabe, a inclusão de versões utilizando o motor 2.0 a diesel de 180 cv e 42,8 kgfm da Amarok.
Configuração bicombustível está mais certeira no radar e deve contar com o propulsor 1.4 turboflex de 150 cv e 25,5 kgfm de T-Cross e Golf. A única informação confirmada pela montadora, por enquanto, é que a "Tarok" terá tração integral.
A nota também afirma que o modelo receberá poucas mudanças do conceito para a versão de produção, e que há grandes chances de ser comercializado em outras regiões do mundo -- lembramos que deriva do global T-Cross, que além de Brasil (e América Latina) será vendido na Europa e na China.