Linha dura no Minist�rio
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Linha dura no Minist�rio parece a decis�o da presidente Dilma Rousseff ao estabelecer para� as reuni�es conjuntas� de sua equipe,� sempre que necess�rias,� a tarde das� sextas-feiras, como j� aconteceu este m�s.� A iniciativa impedir� a pr�tica rotineira em governos anteriores� de os ministros voarem para seus estados no �ltimo dia �til da semana, coisa inevit�vel� desde a inaugura��o de� Bras�lia, cinquenta anos atr�s. Com as exce��es de sempre, � claro.
Tem mais: todos os ministros disp�em da prerrogativa de requisitar jatinhos da FAB para seus deslocamentos pelo pa�s, presumidamente vistoriando obras, participando de reuni�es setoriais ou comparecendo a eventos variados, sempre a servi�o. Mas n�o era o que se verificava.� Os avi�es vinham sendo�� utilizados para Suas Excel�ncias passarem o fim de semana em seus estados de origem, retornando � capital federal nas segundas-feiras, tamb�m nas asas da For�a A�rea, que jamais deixou de atender as requisi��es,� enviando para a Casa Civil relat�rios mensais sobre quem viajou para onde.�?
Dilma, na Casa Civil, apenas tomava conhecimento. N�o contestava nem pedia modera��o nas viagens. Mas� certamente n�o gostava.� Agora que � presidente da Rep�blica, decidiu-se por um freio de arruma��o nos exageros, antes mesmo deles come�arem. Caber� a Ant�nio Palocci receber os relat�rios, fiscalizar e informar.� Mais do que uma obriga��o, morar� em Bras�lia vai se tornar uma necessidade, para os ministros.
PELAS M�OS DE PATRIOTA
Veio� ao Brasil de f�rias, este m�s, o� senador� John McCain, candidato derrotado � presid�ncia dos Estados Unidos. Em contato informal com� Ant�nio Patriota, ele manifestou o desejo de ser apresentado a� Dilma Rousseff. O chanceler fez a ponte e a presidente reservou alguns minutos para receber o ilustre visitante.
Ignora-se no Itamaraty se tudo foi um plano bem urdido pelo� americano ou se� apenas� mera coincid�ncia, mas quando j� se despedia, McCain enfatizou que estava em viagem particular, n�o exercia� qualquer miss�o privada ou oficial, mas gostaria de dizer, como antigo piloto da USAF,�que os ca�as F-18 antes oferecidos ao Brasil eram os melhores� do mundo. E mais, que se por hip�tese na opera��o de compra o� nosso pa�s�chegasse� a optar pelos avi�es americanos, ele,� como senador, se empenharia� ao m�ximo para constar do� contrato, a ser obrigatoriamente examinado pelo Senado,� a transfer�ncia de toda a tecnologia das aeronaves.
Dias depois, Dilma decidiu reabrir as negocia��es� com os diversos proponentes da venda dos ca�as.
CHANCE PARA O ETANOL
Outra envolvendo pol�tica externa: o presidente Barack Obama� vem a�, em mar�o, tendo como objetivo conversar sobre� energia limpa. Est� empenhado em substituir gradativamente,�a longo prazo, a energia poluente do petr�leo e do carv�o.� Traduzindo: o etanol poderia alcan�ar novos patamares, no Brasil, caso ampliada nossa produ��o para� exporta��o� maci�a� aos Estados Unidos. L�, em alguns estados,�seria misturado � gasolina, como j� acontece aqui.
� �bvio� que os Estados Unidos desejariam compensa��es. Uma delas poderia beneficiar as montadoras americanas� estabelecidas no Brasil atrav�s de um forte� aumento na produ��o de seus ve�culos, para exporta��o, claro que com vantagens fiscais e certas isen��es.� Mas tamb�m� aumentaria o n�mero de empregos em suas f�bricas brasileiras.�?
FALA AQUI NO OUVIDO
No primeiro mandato do� Lula, mais do que no segundo,� Delfim Netto era convocado todos os meses para um jantar reservado no pal�cio da Alvorada. S� os dois.� O presidente pedia conselhos e procurava informar-se dos meandros da economia, em especial envolvendo o relacionamento do Banco Central com a Fazenda.
Certa noite Delfim, depois de uma exposi��o, prometeu que no dia seguinte enviaria um pequeno relat�rio ao Lula, para que ele entendesse melhor a quest�o discutida. Seriam apenas dois par�grafos. Rea��o do anfitri�o: �nada de papel, fala aqui no ouvido…�