Se pra carro nacional a reposição anda um problema, que dirá pra um carro de grande volume com "coração" importado.
Toyota arriscado na manutenção? O Etios pode ser ruim, mas não exagera. Voce só compra GM 8v e Fiat Fire então? Ninguém reclama de peças pra Corolla
Taí uma coisa que não se pode negar, a manutenção do Corolla, com seu "coração" importado como você mesmo disse, é baratíssima. Não tem correia dentada, é robusto, consequentemente, é o caro que sai barato, ao contrário de muitos nacionais, que tem peças "baratinhas", mas descartáveis. Se o Etios seguir essa lógica, terá manutenção barata.
A favor do Etios há o lance de os motores terem corrente em vez de correia dentada. Com isso, diminui-se exponencialmente a possibilidade de alguém ter de retificar um motor porque as válvulas perderam a sincronia. E também corta-se um argumento que alguém possa ter em relação a aplicações multivalvuladas. É bem possível que a maior parte dos Etios sequer tenha algo além da tampa do cabeçote aberta, o que é excelente.
Também acho corrente melhor, mas quem faz manutenção e troca a correia na hora certa também dificilmente terá problemas, então não é uma vantagem tão imensa assim.
Quem faz manutenção na hora certa infelizmente é minoria e troca de correia mesmo em motores simples e com preço baixo pra fazer isso é visto como desnecessário por muitas pessoas (que ainda acham melhor esperar estourar pra trocar). Na prática, pra maioria do mercado, acaba sendo uma vantagem imensa sim
Por que opcoes de motores tao proximos em cilindrada, potencia e torque? Deveriam adotar só um tipo de motor.
Não te agradar já é o suficiente. E se não tivesse comparado, mas mesmo assim gostado, também estaria correto. O importante é ter liberdade para escolher sem estes idiotas que querem discutir o carro nos mínimos detalhes e dizer se vale a pena comprar novo ou usado. Vale a pena comprar o que nos agrada. Só!
Vc está no Autoentusiastas, aqui as pessoas gostam de discutir sobre os mínimos detalhes de cada carro, se não gosta não acesse.