A capacidade de um motociclista de trabalhar em conjunto com sua moto depende da rapidez e da eficácia com que ele consegue alterar a distribuição de seu peso sobre a moto. A KTM tem se concentrado incansavelmente na criação de carrocerias e ergonomias que permitem os mais altos níveis de desempenho. Isso garante que a posição de condução natural ofereça o melhor controle possível e, através das várias opções de posição do guidão, ela também pode ser ajustada para se adequar a todos os motociclistas e condições. A principal conexão do motociclista com a moto ocorre através do assento, das pedaleiras e dos guidões, e esses três pontos de contato desempenham um papel vital na manutenção do equilíbrio e do controle. Um motociclista está sempre à procura de uma moto rápida e competitiva com uma grande sensação de agilidade controlada. O modelo 2020 da KTM 250 SX, assim como toda a série SX, cumpre todos os requisitos, especialmente quando se trata de ergonomia pronta para corrida.
Todos os modelos KTM SX de tamanho completo estão equipados com o mesmo guidão cônico de alumínio de alta resistência, fabricado pela NEKEN. O guiador é fixado em suportes amortecidos de borracha, que permitem duas posições diferentes. O guidão vem como padrão com uma alça vulcanizada ODI no lado direito e uma alça confortável de trava ODI, que não requer nenhum fio ou cola, à esquerda. Eles também apresentam um suporte de barra com uma tampa que pode ser conectada e removida com pouco esforço.
Os sofisticados pés “sem sujeira” evitam borrar os pinos, mesmo quando cavando sulcos profundos. Procurando uma posição de pilotagem mais alta? Em seguida, basta montar os pés dos modelos KTM 2018 EXC, que são 6 mm mais altos que as versões SX.
A KTM 250 SX tornou-se um ícone entre os fanáticos por 2 tempos, porém, para esta moto, o som clássico que ela produz é onde realmente mora a nostalgia. Um esforço combinado entre os pilotos de fábrica da KTM, o departamento de P&D da KTM e a Kiska Design resultou em uma motocicleta de aparência realmente moderna, com carroceria que proporciona total harmonia entre o motociclista e a moto. O principal objetivo dos designers é oferecer pontos de contato perfeitos para o condutor, permitindo máxima liberdade de movimentos e um controle aprimorado da motocicleta. Exemplos do design inteligente podem ser vistos na estrutura I-beam dos para-lamas dianteiro e traseiro, que garantem máxima estabilidade e o menor peso possível.