O Sindicato da Indústria de Mineração de Pedra Britada do Estado de São Paulo (SINDIPEDRAS) realizou diversos experimentos em diferentes unidades de produção e medidores de carga, que constataram erros de até 8%, para mais ou para menos, no volume da carga.
No que se refere ao peso e dependendo do tamanho da caçamba esse erro pode resultar em uma diferença de até 2,6 toneladas para areia e 3,0 toneladas para a brita. Estas falhas de avaliação acarretam perdas econômicas, além de sobrepeso de carga, expõem produtores e transportadores às autuações dos órgãos de fiscalização, aumentam a possibilidade de acidentes e abreviam a vida útil das estradas onde transitam os materiais.
Outro fator a ser considerado, é o de natureza legal, pois, versa sobre as obrigatoriedades relativas às informações legais requeridas pela Agência Nacional de Mineração (ANM), para fins de contabilização de reservas, produções e comercialização de pedra britada e areia. As regras estão dispostas na Portaria nº 456 de 25 de novembro de 2007, que estabelece a tonelada como medida-padrão nos documentos de atividades minerárias.
Enfim, o executivo destaca que entre os principais benefícios estão: o crescimento do número de viagens de transporte de cargas, o aumento na arrecadação dos pedágios, a diminuição no custo de manutenção dos caminhões e a redução do desgaste precoce dos pavimentos. Também há outras vantagens como a correção da tarifa de fretes para os transportadores autônomos, maior competitividade, readequação da frota de caminhões, cumprimento dos requisitos técnicos-legais e operacionais, transparência comercial, redução do consumo de combustível, segurança operacional e a sustentabilidade.