Todas essas novidades eram muito importantes para a Chevrolet, que já liderava no mercado brasileiro, mas via a concorrência ficar cada vez mais acirrada no segmento das picapes, onde aparecia atrás da Hilux.
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Fortemente inspirada no conceito X-Treme, apresentado no Colorado anos antes, o habitáculo tinha um novo revestimento nas portas e no painel, com materiais soft-touch de qualidade superior.
A solução foi olhar para o câmbio automático da versão diesel, que vinha com seis marchas e era ideal para trabalhar em modelos com tração 4×4. Além disso, essa transmissão entregava respostas rápidas, bom torque em baixas rotações e economia em marchas mais altas.
Segundo os dados do Inmetro, o consumo de combustível nessa configuração (veja também Avaliação: S10 2021 fica mais esperta, mas consumo aumenta) ficava em 5,3 km/l na cidade e 6,4 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, as médias eram de 7,9 km/l e 9,4 km/l, respectivamente.
Conforme o nome deixava claro, essa edição surgiu para celebrar os 100 anos de produção de picapes da Chevrolet. Limitada a apenas 450 unidades, ela se diferenciava apenas por alguns detalhes estéticos.