Como converter o leme de direção para volante em um motor de popa |
Ao decidir converter o leme de direção em um motor de popa para leme com um volante, a parte mais importante do projeto é testar. O sistema de direção de um barco deve funcionar corretamente e com facilidade, todas as vezes. Quando a instalação e os testes estiverem completos, você poderá sentar-se com seus convidados ao longo do seu passeio de barco .
Converter o leme de direção para volante permite a você mover-se dentro do barco (David De Lossy/Photodisc/Getty Images)
Meça a distância a partir do local onde ficará o volante até o lado do barco com a popa, utilizando a trena. Adicione 15 cm, para determinar o comprimento necessário para o cabo de direção.
Localize o modelo para o leiaute do painel, encontrado no kit de leme com volante. Coloque o modelo em que você deseja instalar o volante. Trace os perímetros dos furos no modelo de painel, usando um marcador chinês.
Faça os furos para o eixo de direção e os parafusos de montagem no painel, com a serra copo de 2-1/2" e as brocas, geralmente de 1/4", salvo indicação contrária. Deslize a unidade de comando por trás do painel, de modo que o eixo de direção aponte para a popa ou para a traseira do barco. Empurre o leme para o lugar sob o painel, de modo que o eixo de direção projete-se através do painel, e fixe-o no lugar, com os parafusos fornecidos no kit e a chave de fenda.
Remova o parafuso da extremidade da engrenagem de cremalheira do leme. Insira o parafuso até o final, no cabo de direção. Instale o cabo de direção ao longo do barco, conforme você encaminha-o para a popa. Prenda o cabo ao longo do caminho com cabos de plástico. Direcione o cabo para o motor e prenda-o ao canto livremente.
Lubrifique a extremidade do cabo com graxa branca marinha. Empurre o cabo através do tubo de inclinação da popa -- o tubo no qual o motor inclina-se para cima e para baixo. Conecte a extremidade do cabo ao braço de direção do motor ou a tirante de ligação usando o braço de direção ou o parafuso do tirante de ligação e contra-porca. Aperte até 27 newton metros, com uma chave de torque.
Mergulhe os lados da guia de metal pequeno -- chamada de chave -- em vaselina, e coloque a chave em seu entalhe, no eixo de direção que se projeta através do painel. Empurre o volante sobre o eixo do volante. Passe a porca do eixo e aperte-a com o torque recomendado pelo fabricante do leme.
Gire a direção de um lado para outro, para garantir que o volante gira o motor de popa livremente.
Se a direção não girar o motor, desligue o cabo do motor de popa e gire o volante novamente. Se ele girar livremente, o problema está no suporte giratório da popa.
Se ele não girar livremente, verifique o cabo de direção, procurando por dobras ou curvas muito afiadas, a ponto de não permitir que ele se mova livremente.
Caso não haja torções, desconecte o cabo do leme e vire o volante. Se ele não girar livremente, substitua o leme.