Protetor de suspensão | QUATRO RODAS CarrosModelos de A a ZChevrolet OnixChevrolet CobaltCitröen C3Fiat PalioFiat ToroFord EcoSportFord New FiestaHonda CivicHonda FitHyundai HB20Hyundai ix35Jeep RenegadeNissan MarchPeugeot 208Renault Duster OrochRenault SanderoToyota CorollaToyota HiluxVolkswagen GolVolkswagen Jetta TestesVer tudo de testesComparativosImpressõesLonga duraçãoTeste de PistaRanking de Testes NotíciasVer tudo de notíciasClássicosCuriosidadesLançamentosMercadoSegredoAuto-serviçoVer tudo de auto-serviçoAuto-defesaCorreio técnicoProdutos para carroServiçosGuia de comprasVer tudo de guia de comprasMelhor compra carrosMelhor compra motosMelhor compra utilitários50 mais vendidosTabela FipeAssineO dia em que Senna testou 12 nacionaisRanking: consumo de compactosAcervo DigitalLoja Quatro RodasASSINE MotosProtetor de suspensãoPeça impede aperto da suspensão no transportepor Ismael Baubeta • 08/07/2011 às 19:58 • Atualizado em 31/10/2011 às 12:51 | Crédito: QUATRO RODASTransportar uma moto em caminhonete ou carreta requer cuidados. Não se trata somente do risco de cair, quebrar algo ou riscar. A amarração com a suspensão fechada pode danificar a suspensão dianteira da motocicleta.
Quanto mais apertada e comprimida estiver a dianteira da moto, pelos extensores ou esticadores, mais firme ela estará presa. Só que a compressão em excesso pode causar vazamento do fluido das bengalas pelos retentores, devido ao esforço da excessiva pressão prolongada.
Segundo Mauro Faucon, da RM Racing, oficina especializada em motos off-road, não é só com os retentores que deve haver preocupação. "O constante transporte da moto pode também causar a fadiga da mola, diminuindo sua extensão e capacidade elástica. Quanto mais tempo ficar fechada, piores as consequências em longo prazo."
Para impedir essas sequelas, existem bloqueadores de suspensão, geralmente dispositivos plásticos exclusivos para motos off-road instalados sob o para-lama dianteiro e apoiados sobre o pneu. Esses acessórios visam a impedir a compressão total da suspensão e prometem evitar os danos causados pela amarração às bengalas da suspensão dianteira.
Testamos duas marcas oferecidas no mercado, a AV-Tec e Anker. O princípio é o mesmo, muda o design de cada uma. Segundo Faucon, esse equipamento garante a certa compressão da suspensão, dando apoio para as bengalas, o que permite prender a motocicleta à caçamba ou carreta com torque suficiente para que não balance. "Eles impedem a oscilação da suspensão, evitando que a moto se solte. O acessório permite uma fixação melhor e mais firme", afirma o técnico.
As motos esportivas, por terem para-lama rente ao pneu e carenagem, devem usar "sutiã", cinta que passa pelo guidão da motocicleta e em cujas pontas são presos os esticadores.
O preço dos bloqueadores de suspensão varia entre 35 e 50 reais. Podem ser encontrados em lojas de equipamentos off-road ou de peças e acessórios para motos.
Apoiando-se sob o para-lama dianteiro e em cima do pneu dianteiro, o suporte impede o fechamento completo da suspensão, reduzindo a possibilidade de danos a retentores (que causam vazamentos) e molas internas. É um recurso barato e bem útil para o transporte frequente ou prolongado de motos off-road.
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