El Pintor não é para ser ouvido entre o café da manhã e o autocarro para o emprego; aliás, quem se debruçar sobre este oceano de reverb nessas alturas corre o perigo de adormecer. Os 40 minutos que compõem o 5º disco dos nova-iorquinos têm de ser escutados conscientemente e com atenção a tudo o que é apresentado durante as 10 faixas, ou passarão facilmente despercebidos a um ouvinte desatento.
Com isto não quero dizer que é aborrecido ou monótono. Pelo contrário, desde Antics que a banda não lançava um álbum tão interessante: o esforço empregue aqui no que toca a estrutura, exploração sónica e textura é notório. O facto de Paul Banks ter assumido o papel de baixista no processo de construção de El Pintor depois da saída de Carlos Dengler torna ainda mais curioso o sucesso deste disco, uma vez que as linhas de baixo de Dengler são uma das componentes mais importantes na sonoridade Interpoliana. Mas Banks teve isso em consideração, e os arranjos de baixo que aqui ouvimos encaixam na perfeição com as guitarras regadas de delays e reverb de Daniel Kessler e com as batidas pesadas de Sam Fogarino.
O álbum abre com “All The Rage Back Home”, a escolha óbvia (mas certa) para lead single, a música mais rápida e imediata do disco em que a banda mostra que ainda consegue fazer temas com a mesma força que “Slow Hands” ou “Roland”. Os momentos de nostalgia fazem-se sentir ao longo do LP, como por exemplo no riff de “Tidal Wave” ou em músicas como “My Blue Supreme”, que evocam a sonoridade de Turn On The Bright Lights, com o ocasional strumming da guitarra de Banks (que além do baixo gravou também guitarras) acompanhado pelo riff de Kessler, com um sintetizador sem grande protagonismo ao fundo a contribuir para a ambiência post-punk característica da banda.
“My Desire”, uma das melhores composições neste disco, é um daqueles estranhos momentos em que a sonoridade que Kessler e Banks nos apresentam é pesada e densa (duas palavras que usualmente aparecem juntas sempre que se fala nesta banda) mas a batida consistente e encorpada de Fogarino põem-nos a mexer o corpo, seja o pézinho ou um abanar de cabeça involuntário. Esta mistura sonora agridoce manifesta-se noutros temas: seria fácil perdermo-nos no meio das guitarras ziguezagueantes de “Ancient Ways” se não fosse pela percussão impetuosa que as acompanha, impedindo-nos de nos dispersarmos demasiado.
As letras de Paul Banks continuam tão crípticas e sofridas como sempre. A narrativa em “Same Town, New Story” sobre uma mulher que tem de aguentar os alicerces de uma relação problemática ou a confessional “Breaker 1”, em que Banks recita “My acheness all of days, surrenders of a wild side/ I’m inclined because I’ve seen my dreams deep fried/ And I take my turns in stride to speed my feet away” ao som de um órgão que não estaria deslocado num filme de terror B, continuam na esteira literária a que Banks nos habituou a esperar dele, tanto com os Interpol como nos seus projectos a solo. A música “The Depths”, disponível apenas na compra do álbum via Itunes, tem aquilo a que têm chamado a letra mais Interpol de sempre: “If I met a waitress could she turn me on/ I got the time to let her know me / I keep my focus but my dreams keep me strong/ I come abreast of it slowly”.
El Pintor, cujo título é um anagrama de “Interpol”, foi produzido pela banda e é o resultado de uma viagem ao passado, mais especificamente a Turn On The Bright Lights e Antics, mas é também a continuação da expansão sónica da banda começada em Our Love To Admire. Está longe de ser uma obra-prima e não está ao mesmo nível do que o álbum de estreia, mas é uma abordagem refrescante à sonoridade clássica que foram desenvolvendo ao longo dos 12 de carreira, e marca um excelente regresso para um grupo que parecia ter esquecido a sua raison d’être desde o lançamento do epónimo Interpol.
Se quiseres saber mais sobre este álbum e como a banda o desenvolveu, podes assistir em baixo a um documentário feito pela banda sobre o processo criativo, o trabalho em estúdio e a opinião que têm sobre El Pintor.

Elon Musk é, sem sombra de dúvida, um dos nomes em foco sempre que se fala em tecnologia e inovação. O empresário norte-americano é a mente por detrás de dois dos mais ambiciosos projectos actualmente, a Tesla Motors, que pretende tornar os carros eléctricos uma realidade cada vez mais presente, e a SpaceX, a empresa aeroespacial que quer colocar-nos cada vez mais próximos do Espaço.
No meio de todos estes projectos, o tempo não abunda, o que não quer dizer que Musk não tenha outros projectos em carteira. Um dos mais interessantes é, de facto, o Hyperloop, uma forma de transporte que permitiria viagens a cerca de 1300 km/h, fazendo-se, por exemplo, a ligação de San Francisco a Los Angeles em menos de 30 minutos. O próprio Musk, aquando da apresentação do projecto, revelou que “se isto fosse a minha prioridade, dentro de um a dois anos estaria a funcionar”.
Ora, como o multi-milionário norte-americano tem empreendimentos de sobra em mãos, várias empresas do sector privado vieram manifestar o seu interesse de explorar e tornar o Hyperloop uma realidade. Depois de a start-up californiana JumpStartFund apoiar o projecto Hyperloop Transportation Technology, uma outra companhia surgiu no mercado disposta a investir no conceito de Musk: a Hyperloop Tech.
Para já a Hyperloop Tech pretende focar-se essencialmente no transporte de mercadorias, ao invés do transporte de passageiros. O que torna o projecto tão interessante é o facto de conceber uma via de transporte sub-aquática.
A administração já se reuniu com senadores do congresso norte-americano de modo a poder ultrapassar algumas leis que restringem a velocidade máxima dos transportes nos estados. Além disso, já angariaram cerca de 8,5 milhões de dólares de investimento privado, prevendo ainda conseguir mais 80 milhões $ para levar o projecto a bom porto.
Elon Musk, apesar de não estar directamente ligado ao projecto, tem estado em contacto com os cérebros da Hyperloop Tech. “Elon sentiu que se nós conseguíssemos provar que isto funciona, mesmo num protótipo com 3 a 8 km, ultrapassaríamos quaisquer questões políticas ou regulamentos”, disse David Sacks na entrevista publicada pela revista Forbes.
Com tantos interessados e tanto trabalho a acontecer, não há grande dúvida de que o Hyperloop será uma realidade em breve, resta saber apenas pelas mãos de quem.

1) EU ESCOLHO DEUS (Thales Roberto)Senhor, eu nasci pra Te chamar de Deus, Eu nasci pra Te chamar de Pai E andar do Teu lado.
2) Senhor, desde o ventre da minha mãe, Eu sou povo exclusivo Teu, Eu sou abençoado, se vivo obediente.
3) Mas todo dia o pecado vem, me chama; Todo dia as propostas vêm, me chamam; Todo dia vêm as tentações, me chamam; Todo dia o pecado vem.