Volkswagen vai simplificar oferta do Up!
Mercado | 21/02/2019 | 19h33
Montadora vai reduzir versões para melhorar a competitividade do hatch
A Volkswagen promete simplificar a oferta do Up!, cujas vendas continuam patinando. Em 2018, enquanto concorrentes mais diretos como Renault Kwid e Fiat Mobi registraram 67,3 mil e 49,5 mil unidades, respectivamente, o pequeno Volkswagen anotou apenas 20,6 mil licenciamentos.
"Ainda não sei detalhes, mas certamente vamos diminuir a oferta de versões para facilitar a escolha do cliente. Fizemos isso com o Fox. Ele agora tem apenas duas versões e suas vendas aumentaram 35%", afirma o presidente e CEO da VW para a América Latina, Pablo Di Si.
Em 2018 o veterano Fox teve 39,3 mil unidades vendidas, 90% mais que o Up! Um caminho possível seria a eliminação da opção com motor aspirado e transmissão automatizada, palavra que Di Si pretende limar do vocabulário da Volkswagen. Ficariam então duas opções, uma com motor 1.0 aspirado e outra com o 1.0 turbo.
Pelo site da Volkswagen, o Up! tem atualmente três versões: Move Up!, Cross Up! e Up! Pepper. A primeira delas tem três variações: 1.0 manual, 1.0 automatizada e 1.0 turbo manual. As outras duas (Cross Up! e Pepper) recebem o motor turbo.
Outra questão a resolver é o preço, já que o Up! mais em conta (aspirado com câmbio manual) começa em R$ 52.860. São quase R$ 20 mil a mais do que o Kwid ou o Mobi de entrada. E o Fiat Mobi sai por menos de R$ 50 mil com transmissão automatizada. Um caminho para baixar os preços do Up! seria a redução dos equipamentos de série.
Tags: Volkswagen, VW, Up!, Renault, Kwid, Fiat, Mobi, Pablo Di Si.
Osegredo do Fox tá vendendo bem é o preço. Um carro 1.6 completo a preços de 1.0 básico. Se baixar o preço do Up ele tb vai vender, simplesmente isso.
AVW já vem fazendo isso. Já tirou a versão duas portas. Eu vejo dois fatores: A) o preço, e não questão de tirar conteúdo, e abaixar o preço mesmo. B) a concorrência dentro da própria marca: Fox e Gol.
SergioSignorini Junior
Anota apresenta uma conclusiva interessante. Para baixar o preço do carro, deverão ser retirados equipamentos do carro. O que vai acontecer? Voltaremos a epoca da brasilia, fusca ou variant com vidros manuais, retrovisor somente do lado esquerdo, retirada dos airbags, rodas de madeiras.....só falta dizer que teremos que aprender a domar cavalos para poder abaixar os preços...terra brasilis...terceiro ou quarto mundo??
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