Exagerei, daqui a pouco a mensagem vai ficar maior que o post. De qualquer forma, obrigado por levantar o assunto.
Eduardo, diga logo, por favor, se você acha scooter mais seguro que moto -- não só no seu caso, mas de maneira geral. Vamos à tal verdade universal que você diz que eu me acho dono.
Eduardo, pois continue insistindo. Não se desculpe, por favor, pois fica parecendo que eu sou um tremendo turrão. Defenda seu ponto de vista. Não me sinto dono da verdade, como você sugeriu.
Só desanimei porque escrevi uma mensagem grande, tentando ser bem humorado para deixar mais leve, enumerando alguns pontos de vantagem que vejo e você simplesmente ignorou tentando guiar uma resposta que você quer. Eu estava só acrescentando, e não corrigindo você. Até escrevi que prefiro "motos" quando a capacidade cúbica é maior.
Motos não são seguras. Motoqueiros é que são ou não responsáveis. Se você andar como um maluco numa 125 e numa scooter, suas chances de se dar mal são as mesmas. O que mata "piloto" no dia-a-dia não é um buraco que o cara não conseguiu evitar, é a irresponsabilidade de alguns motoqueiros combinada à falta de atenção/paciência/tolerância/educação de alguns motoristas.
Nunca vi uma scooter caída (e sei que caem - e que matam), mas o que vejo é que o perfil de quem tem scooter é diferente do perfil de quem tem motos de baixa cc - inclusive uma quantidade expressiva de mulheres aderiram às duas rodas por causa das scooters).
Defendendo o Eduardo, o texto ficou mesmo focando muito em falar que prefere motos e o porque do que falar do produto. Um erro que o AE evita ao falar de carros, pois quando avalia um veiculo de carga avalia ele mesmo e nem se preocupa em ficar perdendo tempo em dizer que um carro normal curva mais, freia melhor, etc.
Ademais, fica parecendo que o autor quer com essa insistencia em falar disso no lugar de falar do produto dizer que motociclista de verdade nem poderia gostar de scooter ou coisa similar.
Por várias vezes citei no texto que gosto de scooter, mas devido à minha experiência de quase meio século tendo ininterruptamente motocicletas dos mais variados tipos me sinto obrigado a alertar parte dos leitores sobre as inconveniências de um modelo. Não me dirigi a vocês, que, pelo visto, não precisam de alertas e sabem bem no que montam, mas ao leitor em geral, cuja maioria sai comprando o que acha bonitinho e charmoso, na moda.
Vocês têm filhos? Se têm, o que diriam a eles se eles fossem inexperientes sobre motos e eles resolvessem comprar um veículo de duas rodas? Os alertariam sobre as diferenças entre um scooter e uma moto, não é?
Pois é assim que faço. Não só escrevo para os amigos, para os macacos velhos que não trepam em galho podre, mas também escrevo para jovens, meus sobrinhos e sobrinhas inexperientes.
Sinceramente, me desculpem se meu post lhes foi redundante e/ou desagradável, porém essa é a minha postura e se fosse para eu escrever aqui sem ter a MINHA postura, não faria sentido eu escrever.
Tivemos um Yamaha Neo lá em casa, que é muito melhor que as outra duas citadas, diga-se de passagem. Eu eu gostava muito de andar com ela na cidade, e é bem como você disse: mais fácil que andar que uma bicicleta.
Acredito que a PCX deve ser muito boa, tem tudo para ser, mas concordo que o modelo de duas rodas mais recomendável é a motocross, e não apenas em Sampa...
Duas rodas, nem pensar! Em primeiro lugar,mesmo sem querer, passaria a fazer parte do rebanho de loucos que andam desesperados nos corredores entre carros, arrancam nos semáforos como se fossem Valentino Rossi, atropelam pedestres nas calçadas, quebram retrovisores de carros quando não conseguem passar, e por fim são merecidamente premiados com a invalidez ou um jazigo esquecido em algum cemitério, justa premiação conseguida à custa da própria estupidez e da qual sobra a conta para toda a sociedade pagar. Por isso, pra mim, só quatro rodas mesmo e enquanto os motoqueiros e afins nos permitirem trafegar!