O espaço interno é um dos trunfos do C4 Picasso, que é mais versátil do que os SUVs. Na frente, os bancos opcionalmente são elétricos com massagem
Nos anos 1990, as minivans eram sucesso absoluto. Agora, em tempos de SUVs de asfalto, acabaram sendo esquecidas. Pena, pois esse C4 Picasso é, em diversos aspectos, melhor que os SUVs da moda. A minivan proporciona uma experiência totalmente diferente, pensada para toda a família. Na linha 2018, chega com um discreto facelift (para-choques e grade) e soma itens ao já recheado pacote de tecnologia. O C4 Picasso é diferente já no visual externo, ousado e moderno (ainda mais no azul avaliado). Na cabine, agrada ainda mais. O para-brisa avança acima da cabeça do motorista, dando a sensação de helicóptero (a cobertura deslizante e o quebra-sol bloqueiam a luminosidade excessiva).
Há teto panorâmico (com cortina) e janelas grandes, formando enorme área envidraçada – bem diferente dos SUVs. O painel é central e o volante e outros detalhes têm influência da marca DS – assim como o acabamento caprichado, com muito couro, carpete e emborrachados. Já o enorme entre-eixos e a forma de monovolume garantem muito espaço. Há diversos porta-objetos, sendo um enorme entre motorista e passageiro (a alavanca de câmbio fica na coluna). À frente dele, um compartimento com tampa, iluminação, tomadas e conexão para Android Auto e Apple CarPlay (novidade), mas os avisos não se sobrepõem ao sistema do carro mapa e funções são exibidos apenas na tela de baixo, e não na do alto, que é maior e mais visível. Como carro para a família, o C4 Picasso tem soluções e versatilidade únicos.