Uma unidade da US Occidental disse esta semana que entregou a primeira remessa mundial de óleo neutro em carbono, ou óleo onde as emissões associadas a todo o ciclo de vida do petróleo bruto – cabeça do poço através da combustão de produtos finais – foram compensadas.
A divisão da Occidental, Oxy Low Carbon Ventures (OLCV), entregou a carga de dois milhões de barris de petróleo neutro em carbono para Reliance Industries na Índia em uma transação combinada com o grupo Macquarie Group Commodities and Global Markets.
A entrega do petróleo, produzido pela Occidental no Permiano, "é um primeiro passo na criação de um novo mercado para o petróleo bruto com diferenciação climática", disse a Oxy Low Carbon Ventures.
Eventualmente, a Occidental planeja produzir petróleo líquido zero, onde reduziria o dióxido de carbono atmosférico em uma quantidade equivalente ao CO2 associado à produção, entrega e refino do petróleo bruto e ao uso do produto resultante.
"Estamos dando passos iniciais importantes para trabalhar com nossos clientes em indústrias difíceis de descarbonizar para oferecer produtos neutros em carbono e outros produtos de baixo carbono que irão alavancar nossa experiência em gestão de carbono para reduzir seu impacto total de carbono e abordar as emissões do Escopo 3, "Richard Jackson, presidente da Oxy Low Carbon Ventures, disse em um comunicado.
No final do ano passado, a Occidental se tornou a primeira grande empresa de petróleo dos EUA a anunciar a ambição de atingir emissões líquidas de gases de efeito estufa associadas ao uso de seus produtos até 2050. Oxy citou sua experiência em recuperação aprimorada de petróleo, que inclui injeção de CO2 em poços de petróleo, além de experiência com tecnologia de captura de carbono, o que, segundo a empresa, a posiciona na vanguarda dos esforços de redução de emissões.
A captura e uso de CO2 pela Occidental para a produção de petróleo contribui mais para a redução das emissões do que a Tesla, disse a presidente-executiva da Oxy, Vicki Hollub, ao Financial Times no início deste mês.
"O que estamos sequestrando hoje tira essencialmente cerca de 4 milhões de carros da estrada anualmente", disse Hollub ao FT, acrescentando: "Faz mais do que o que a Tesla está fazendo agora – embora precisemos da Tesla para continuar o que está fazendo. Vai levar tudo. "