Conheça mais sobre o uso de óleo lubrificante 20W50 em carros flex.
O óleo lubrificante 20W50 é mais adequado para veículos flex, ou seja, que podem ser abastecidos com álcool ou com gasolina. Cada tipo de combustível possui um tipo de queima diferente, sendo que cada um precisa de uma temperatura diferente para começar a queimar. Para que o carro funcione de forma flexível, o motor possui um sensor que avalia a mistura de combustível e ajuda eletronicamente a injeção do mesmo. Por ter esse tipo de funcionamento, o motor de um carro com essa vantagem precisa de um cuidado específico na hora de realizar sua lubrificação. Afinal, o Óleo Lubrificante 20W50 tem que atender os três parâmetros de um motor.
O motor de um carro deve ser cuidado em três principais aspectos no que diz respeito ao óleo escolhido. Eles são: a lubrificação, a limpeza e a refrigeração. Se você irá escolher o óleo lubrificante 20W50 ou outro tipo, isso varia de acordo com outras coisas, como o tipo de motor, qual a indicação no manual de usuário do automóvel etc.
Os tipos de lubrificantes e o óleo lubrificante 20W50
Existem três tipos de óleos diferentes para fazer a lubrificação do seu carro, enquanto o óleo lubrificante 20W50 é uma especificação desses tipos. Um óleo pode ser mineral, ou seja, só passa pelo primeiro procedimento e já é transferido para a sua comercialização. Já o óleo sintético passa por todo um processo industrial, que lhe deixa com o aspecto necessário para a lubrificação e com as moléculas mais uniformes, melhorando sua performance. Enquanto isso, o óleo semi-sintético é uma mistura dos dois primeiros.
Conheça as cuidados que deve ter com o óleo lubrificante 20W50
Com qualquer tipo de óleo, é importante comprar um material de alta qualidade. Além disso, é essencial verificar a lubrificação do seu motor a cada 30 dias. Caso o nível do lubrificante esteja muito abaixo do indicado entre os dois traços indicativos, é importante fazer a manutenção com o óleo lubrificante 20W50 ou algum outro tipo. Abaixo do nível,pode-se ter problemas por falta de lubrificação e, se ficar acima do traço mais alto, pode acontecer um aumento de pressão no cárter.