Cada vez mais presente nos centros urbanos e em carros de alto valor, a blindagem já é relativamente comum em carros de passeio movidos a combustão, mas nada corriqueiro em carros elétricos. Construído com fibra de carbono e materiais leves, o BMW i3 é o primeiro carro elétrico a ser blindado no Brasil em larga escala.
Segundo a BSS Blindagens, responsável pela blindagem do i3, até então apenas um Tesla Model S havida sido blindado. Para o elétrico da BMW, o desafio foi reforçar as chapas da carroceria feitas em fibra de carbono, já que outros carros usam metal. Ainda de acordo com a empresa responsável pelo projeto, o maior obstáculo técnico foi pesquisar e desenvolver materiais de proteção balística em estruturas de fibra de carbono.
Foram adicionados 150 kg de proteção, aumentando o peso total do BMW i3 para 1.540 kg (originalmente ele pesa 1.390 kg). Com isso, a autonomia total de 160 km, no modo elétrico, diminuiu em 10%. A autonomia estendida de 300 km (graças ao uso do motor à combustão) também ficou 10% menor. Tais dados são da própria BSS.