Um desastre natural, a luta pela sobrevivência e a dor constante das perdas. É desta forma que mergulhamos na cabeça de Hig e o acompanhamos em uma trajetória confusa, mas sobretudo, humana.
Hig é um excelente piloto e sobrevivente de uma epidemia de gripe que praticamente acabou com a humanidade. Ele vive com seu amado cachorro, Jasper, e tem como amigo, seu único vizinho, Bangley. Os três moram próximo a um aeroporto o que facilita a vida de Hig, já que assim ele pode se dedicar a algo que sempre gostou, voar.
Neste voos diários, Hig tenta de toda a forma possível encontrar sobreviventes que não apresentam a gripe. Bangley e ele vivem discutindo acerca desta vontade louca que o Hig sente de deixar o local onde eles vivem em busca do inesperado.
Quando li a sinopse deste livro, fiquei bem intrigada e imaginei que estaria diante de uma super aventura cheia de drama e suspense, mas infelizmente eu estava bem enganada. Na Companhia das Estrelas não é um relato eletrizante de sobrevivência, na verdade ele é bem parado e cansativo, o que dificultou e muito a leitura. Porém, devo falar que o autor buscou abordar o tema com uma profundidade inacreditável. Enquanto lia, era fácil me colocar diante das situações e até mesmo imaginar que tomaria decisões bem próximas daquelas que os personagens apresentaram.
O livro é narrado em primeira pessoa, pela perspectiva de Hig, mas não é uma narração simples, como estamos acostumados em ver por aí. Neste livro, não há diálogos diretos, ou seja, não há travessões ou aspas para marcá-los, é como se estivéssemos mesmo dentro da cabeça do personagem principal (meio complicado explicar isto).
E por falar em personagens, eles foram muito bem desenvolvidos e é possível entender suas atitudes conforme Hig nos mostra as lembranças do seu passado ou do passado de outro personagem. Não cai de amores pelo Hig, mas devo dizer que que ele é um ser humano incrível, chega a ser invejável e até mesmo compreensível que ele esteja apenas no papel. Já Bangley, o vizinho chato que parece estar ali só para torrar a paciência de Hig, roubou meu coração desde o comecinho - acho até que teria adorado o livro se ele fosse o narrador.
Enfim, no todo, senti que Peter Heller escreveu este livro de uma forma bem poética e filosófica, amarrando ao desfecho principal questões bem complexas e até mesmo de difícil compreensão. Então, se você está buscando uma leitura um pouco mais densa neste sentido, Na Companhia das Estrelas é o livro perfeito para você.

Uma das melhores escolas do Brasil na formação de motociclistas e policiais motociclistas está chegando em Fortaleza. A TOP RIDER estará realizando 18,19 e 20 de março o curso POLICE RIDER – TACTICAL MOTORCYCLE TRAINING que possui certificação nacional.
A grande novidade será o desconto de entrada oferecido pela TOP RIDER na sua chegada à Fortaleza, mas antes será necessário passar por uma avaliação. Na maioria dos cursos você paga e recebe o treinamento. No curso TOP RIDER, por ser um curso voltado para polícias e militares é necessário que alguns cuidados sejam tomados.
Após conclusão do curso e de ter atingido a pontuação mínima de 80 pontos, o motociclista receberá certificação especial, reconhecida pela CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo e em todo Brasil e terá direito ao uso do patch policial da Top Rider, aprovado pela Academia do Barro Branco em SP (vide reprodução em imagem da carta) e reconhecido pelas forças policiais treinadas pela TOP RIDER e heráldica em conformidade com a PMESP – POLICIA MILITAR DO ESTADO DE SÃO PAULO. O logo é confeccionado nos EUA, em alta resolução, feito com especificações para uso militar.
Todos os alunos terão direito ao patch e camisa exclusiva do curso. A TOP RIDER informa a disponibilidade entre 5 e 10 vagas disponibilizadas ao público em geral. Antes de falar do curso conheça os números da TOP RIDER.
No Estado de São Paulo o valor da inscrição é de R$ 1.800,00 por módulo e o curso é aplicado apenas duas vezes por ano. Para marcar a chegada do curso à Fortaleza a TOP RIDER irá subsidiar em 50% ficando o curso todo por apenas R$ 900,00.
A TOP RIDER em 2015 treinou entre civis e militares 1458 alunos, o que dá uma média de 4 novos motociclistas treinados por dia. Entre os participantes do treinamento apenas 10 episódios de acidentes relacionados ao uso da motocicleta foram relatados. Isto representa apenas 0,68% dos alunos que participaram do programa de treinamento. Todos os acidentes foram natureza leve, sem danos físicos apenas materiais. Isso comprova a eficiência das técnicas treinadas durante o curso.
Camargo Corrêa Desenvolvimento Imobiliário – Programa “Pilotagem Preventiva para Motociclistas” – 46 alunos
O Police Rider Motorcycle Training possui nível de ’treinamento policial’, muito semelhante ao ministrado para a Polícia Militar de São Paulo, a maior força policial da América Latina e as ROCAM’s de todo o Brasil. O curso foi aprovado em carta de referência pela Polícia Militar (vide reprodução)
Esse treinamento tem conotações militares e portanto não pode ser aberto indiscriminadamente. Trata-se de curso de pilotagem tático, com uso e empenho de técnicas policiais utilizadas para manejo ciclístico da motocicleta com máximo desempenho e segurança. Além de um circuito de Stress (L.E.O. – Law Enforcement Officer) diferenciado, serão passadas técnicas de escolta (com mote militar), limitação de segurança de vias, formas de condução do comboio com definições e técnicas militares, técnicas de emprego de velocidade (sistema de recuperação e sistema “Catch & Go), dentre outros.
O acesso ao local do treinamento será controlado, com auxílio – inclusive – de força policial, ficando proibida a visitação durante o curso. Filmagem, fotografias também não serão permitidas. O local do curso só será divulgado no dia 11/03. Até lá tudo corre em sigilo e apenas os alunos terão acesso ao material do curso.
Para ter ideia da seriedade e da responsabilidade da TOP RIDER em relação ao curso e por haverem alunos de diversas esferas da sociedade civil, militares e policiais; todos os requisitos de segurança para preservar a identidade dos participantes e do curso são tomados. E por fim, todos os participantes passarão pela aprovação dos organizadores e da Top Rider antes de confirmada a sua inscrição.
Apesar de aberto a civis trata-se de aplicações de técnicas de uso policial, e a TOP RIDER solicita a apresentação de antecedentes criminais, para evitar que os conhecimentos ministrados não sejam utilizados indevidamente para outros fins. Todos os participantes assinam termo de responsabilidade, de cessão de uso de imagem e um acordo de confidencialidade sobre conteúdo do curso.

Entre os EPIs (Equipamentos de proteção individual) que o motociclista precisa usar, o capacete é, sem dúvida, obrigatório, fundamental e precisa oferecer o maior nível de segurança possível. Por isso, quando você for comprar o seu, fique ligado na beleza (cores, grafismos, forma e material), mas também nos itens de segurança, que são essenciais para sua vida e garantem muita estrada boa! Mas onde pesquisar?
No site The Helmet Safety Schem, da Sharp, você pode procurar o modelo de sua preferência entre as 55 marcas de fabricantes mais famosas e conhecidas do mercado (com seus vários modelos), ver como o capacete se saiu nos testes e qual a sua classificação (de uma a cinco estrelas). Também pode escolher e comparar os testes com três modelos diferentes. Ah, legal é que o site é em inglês nos desktops, mas nos smartphones tem tradução automática para o português. Simples e fácil de navegar!
O casco do capacete passa por 32 provas de absorção interna e externa contra impactos nas áreas mais críticas e vulneráveis da cabeça, sob três velocidades diferentes, para averiguar a capacidade de ela ficar protegida em caso de acidente. Além disso, peso, tamanho, preço médio, qual o sistema de retenção, material e outros itens também são avaliados.
Atenção para um dado curioso: os testes do site comprovam que nem sempre o capacete mais caro é o melhor. Alguns que custam R$ 2 mil obtiveram 3 estrelas no ranking, enquanto capacetes de R$ 500 ganharam 4 estrelas! Por isso, fique atento, para comprar o capacete não somente pela beleza, mas aquele que traga o melhor custo benefício para você. Boa viagem!
TESTE DE CAPACETES: Proteste anuncia 3 modelos como não confiáveis e mostra como economizar na compra

Aro do farol Fusca após 63 - 73 metal cromado com parafusos da regulagem. Serve também para Kombi -1974. Preço unitário...
Bloco ôtico para farol olho de boi com lente lisa e Farol tremendão, vidro e metal. Não acompanha lâmpada e soquete para...