Citroën C4 Lounge Turbo, agora FLEX! | Comprecar
Fabricante mostra o novo motor 1,6 litro THP com a tecnologia Flex
Depois de ser anunciado durante o Salão do Automóvel de São Paulo, o Citroën C4 Lounge com THP Flex chega oficialmente às ruas. Certamente, a grande novidade é a maior potência. Agora são 173 cavalos no etanol, frente aos 165 cv da antiga versão à gasolina. E para acompanhar essa mudança no moto r, o câmbio automático sequencial também ficou mais eficiente.
É indiscutível a evolução da tecnologia Flex no moto r THP, da PSA. Ainda sim é curiosa a informação da Citroen, afirmando ser esse "o primeiro modelo do segmento sedan médio a ser equipado com moto r de injeção direta turbo Flex". Na verdade, o C4 Lounge THP Flex é o segundo sedan médio a trazer essa tecnologia ao Brasil. O primeiro a oferecer isso, tanto no Brasil, como no mundo, foi a BMW 320i. Detalhe curioso, que a BMW é fabricada no Brasil e tem 4,62m de comprimento. Já o C4 Lounge vem da Argentina e também tem 4,62m no comprimento. E foi junto com a BMW , que a PSA desenvolveu o seu moto r THP. Mais isso não invalida o ótimo trabalho de melhoria apresentado no C4 Lounge THP FLEX.
O desenvolvimento do THP FLEX, primeiro moto r com injeção direta turbo FLEX do Grupo PSA, foi fruto do trabalho conjunto dos departamentos de Engenharia da PSA da América Latina e da França. A "Operação THP FLEX" consumiu 36 meses de trabalho.
Principais alterações no moto r THP FLEX:
- Calibragem específica de calculador moto r;
- Velas de ignição com índice térmico adaptado ao moto r FLEX;
- Presença de sensor de etanol (para identificar o porcentual de etanol no combustível), com atuação instantânea para maior eficiência de funcionamento do moto r;
Também faz parte do pacote de fábrica o rádio com sistema GPS MyWay compatível com MP3 e suporte a conexões Bluetooth e tomadas USB e P2. Outro equipamento interessante é a função Restore, associada ao ar-condicionado digital automático de dupla zona. Esta função ativa a ventilação durante alguns minutos, mesmo depois de desligar o moto r. Os passageiros podem beneficiar de uma circulação de ar, sem acionar o moto r. A duração e a disponibilidade da função dependem do nível de carga da bateria. Quando a função Restore é ativada, as regulagens de temperatura, fluxo e distribuição do ar são controlados automaticamente, em função da temperatura exterior.
A oferta de versões continua a mesma, sendo: a Tendance oferecida por R$ 78,9 mil e a Exclusive por R$ 85,5 mil. Segundo a Citroen, a distribuição das versões do C4 Lounge serão a seguinte: 40% dos modelos continuarão sendo produzidos com o já conhecido moto r aspirado de 2 litros – 16 flex. A versão THP Flex (com moto r 1,6 litro turbo Flex) representará 60% do mix, sendo 35% para a versão Tendance e 25% para a versão Exclusive. A Citroen espera subir das 800 unidades mensais do C4 Lounge, para 1.000 mil unidades, com a inclusão do novo moto r.