Publicada em 01/07/2013 às 07h29
(1 a 4 de julho)
Dia 1 – Em 1912 – Começa a vigorar o contrato do Governo brasileiro com a empresa The Madeira-Mamoré Railway Limited, construtora da ferrovia, concedendo-se a ela o arrendamento por 60 anos a exploração da ferrovia Madeira-Mamoré (Francisco Matias – Pioneiros – Ocupação Humana e Trajetória Política de Rondônia).
Dia 2 – Em 1912 – Instalação do município de Santo Antonio do Madeira, criado pelo governo de Mato Grosso e cuja sede era a cidade de Santo Antonio (hoje um bairro de Porto Velho), localizada na divisa daquele Estado com o Amazonas (Francisco Matias – Pioneiros – Ocupação Humana e Trajetória Política de Rondônia).
Dia 2 – Em 2008 – Entra em vigor a Lei 11.685, conhecida como o Estatuto do Garimpeiro (Gilberto Carniatto dos Santos – Garimpo de Ouro do Rio Madeira em Rondônia – Eu estive lá!).
Dia 3 – Em 1962 – Milton Lima toma posse como governador do Território (Tereza Chamma, Calendário de Guajará-Mirim).
Dia 4 - Em 1878 – A construtora P. & T. Collins, responsável pela segunda tentativa de construir a ferrovia Madeira-Mamoré, faz circular a primeira locomotiva na Amazônia, num trecho inicial desde Santo Antonio. A máquina foi batizada com o nome de Coronel Church, e capotou pouco mais de 1 KM depois de sair da estação. A P. & T. Collins faliu logo depois (Antonio Cantanhede, Achegas para a História de Porto Velho).
Dia 4 – Em 1909 – Circula o The Porto Velho Times, primeiro jornal impresso em Porto Velho, na gráfica da construtora da Madeira-Mamoré, todo em língua inglesa (Lúcio Albuquerque, Da Caixa Francesa à Internet, Um século da Imprensa em Rondônia).
Dia 4 – Em 1960 – O presidente JK desembarca em Vilhena para derrubar a última árvore entre as duas turmas de construção da BR-29, mais tarde BR-364 (Paulo Nunes Leal, O Outro Braço da Cruz).