Volkswagen Amarok V6 tem pré-venda iniciada na Argentina | Tracionando
A Volkswagen vai oferecer a partir de junho no mercado argentino a Amarok V6. Como o próprio nome indica, trata-se de uma configuração da picape média equipada com um motor de seis cilindros em "V". Todavia, os interessados já podem reservar a nova Volkswagen Amarok V6 no período de pré-venda na Argentina – cerca de 400 unidades da novidade poderão ser adquiridas antecipadamente.
Sob o capô, a nova Amarok topo de linha esconde um motor 3.0 litros V6 TDI turbodiesel, que consegue desenvolver 226 cavalos de potência, entre 3.000 e 4.500 rpm; e pesados 56 kgfm de torque, de 1.400 a 2.750 giros – para efeito de comparação, o 2.0 litros biturbo a diesel de quatro cilindros rende 180 cv e 42,8 kgfm. Este propulsor está associado ao câmbio automático ZF de oito velocidades e tração integral 4Motion.
De acordo com dados do fabricante, a Volkswagen Amarok V6 consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e atinge velocidade máxima de 193 km/h. Para se ter uma ideia, a Amarok com motor 2.0 litros biturbo a diesel cumpre a mesma prova em 10,9 s e alcança máxima de 179 km/h. Com esses números, a nova Amarok V6 se posiciona como a picape média mais rápida.
Entre os equipamentos, a Amarok V6 oferece quatro airbags; freios ABS com função off road; controles de estabilidade e tração; controle de descida; Isofix; freios a disco traseiros de 16 polegadas; bancos revestidos em couro Nappa; tapetes de carpete com logotipo especial; painel de instrumentos com tela colorida 3D; sistema multimídia "Discover Media" com tela sensível ao toque de 6,33 polegadas, navegador GPS, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth e câmera de ré, entre outros.
A nova Volkswagen Amarok V6 está disponível em duas versões de acabamento, a convencional e a topo de linha Extreme; com preços de, respectivamente 981.300 pesos (R$ 199.200) e 1.033.300 pesos (R$ 210.500).
A expectativa é que a nova Amarok V6 seja lançada no mercado brasileiro no segundo semestre deste ano, para se posicionar como o modelo mais caro da linha – a variante Extreme é a atual topo de linha e custa R$ 177.990.