Como não estacionar um Porsche Taycan em uma ladeira - MDig
Como não estacionar um Porsche Taycan em uma ladeira
Por Redação em Notícias. Visualizado 7680 vezes desde 24 de novembro de 2020 às 15:10:53
O Porsche Taycan é eficiente, poderoso. É belo, luxuoso e bem feito. É tudo o que alguém poderia querer de carro. Então, o que pode ter acontecido para que alguém conseguisse chocar o carro contra o pátio e o teto de uma BMW enquanto tentava estacionar em uma ladeira? Ao que parece o sujeito estava visitando um amigo em Mannington, no Reino Unido, em uma tranquila rua sem saída quando cometeu a grande barbeiragem. O vídeo em questão foi publicado por uma empresa de recuperação de veículos anônima, foi deletado e, desde então há várias cópias pela rede.
Dá para notar que o automóvel se detém por um momento na ladeira antes de entrar em ação. Isto é o que despertou a imaginação de muitos usuários das redes sociais, que se apressara em assinalar que provavelmente se tratava só de um caso no que um motorista trocou o pedal do freio pelo acelerador.
Vídeo MattNealRacing
Mas provavelmente o motivo é outro. Segundo os tabloides ingleses, fazia apenas cinco dias que o motorista havia comprado o carro por 83 mil libras (uns 600 mil reais). De modo que ainda estava se acostumando com o carro. Um usuário do Fórum Taycan tinha uma versão mais precisa do assunto.
- "Aposto com qualquer um que o carro estava em posição de espera devido aos aclive pronunciado, o motorista queria arrastá-lo mais morro acima, mas pressionou o acelerador demais para sair da posição." O que ele quer dizer é que o controle de tração deixa o carro em modo de espera. De fato, às vezes, para subir trechos pequenos de grande elevação é bom desativar o controle, para não acontecer o que vemos no vídeo.
Ademais, o Taycan é um superesportivo rápido. Acelera a 100 em 2,6 segundos no modelo Turbo S, com 750 cavalos de força nas quatro rodas. Com efeito é um carro de corrida, e enquanto os pilotos de corrida passam anos suando em karts e categorias menores, os motoristas de um Porsche Taycan simplesmente recebem suas chaves e um "Boa Sorte". A curva de aprendizagem não é plana, e a ideia de que isto ocorreu a um tipo cinco dias após comprar o carro não me surpreende.