O importante é checar dentro das propostas de cada seguradora, além dos preços, as cláusulas que cada uma propõe e se elas atendem a necessidade da situação do motorista.
O pagamento do prêmio atrasado pode resultar em suspensão e até em cancelamento do seguro, prejudicando o direito à indenização, se o problema ocorrer depois da suspensão ou cancelamento. As condições gerais, na cláusula “pagamento de prêmio”, deverão informar em que hipóteses ocorrerão a suspensão e/ou o cancelamento do contrato em razão da falta de pagamento de prêmio. É extremamente importante manter todos os comprovantes de pagamento do prêmio para eventual reclamação de indenização.
Só não há cobertura quando é observada uma coisa chamada agravamento do risco. O agravamento é detectado em casos em que o motorista decide colocar o carro numa situação extrema, como uma rua alagada que visivelmente é impossível de atravessar e pode entrar água no motor. Ou seja, se ficar comprovado pela seguradora uma imprudência (um erro grosseiro) do motorista ela pode negar a indenização.
O custo do seguro depende do local da residência e por isso o dado informado deve ser o correto. Mas no caso do carro ter sido roubado durante uma viagem, o sinistro é pago sem problemas.
Quando o seguro é renovado automaticamente, algumas vezes as informações não são atualizadas. Nesse caso não há problemas. Só pode ter suspensão do pagamento de indenização, se for comprovada má fé do segurado na hora de declara o local onde o carro pernoita.
Se for provado que o motorista bebeu, o seguro pode deixar de pagar. Para isso, serve o teste de bafômetro realizado pelo policial ou o relato de aparência de embriaguez no Boletim de Ocorrência. Alguns seguros oferecem um serviço de busca para segurados que não tem condições de dirigir.
Esse caso também é avaliado individualmente. Se o carro sempre dorme na garagem e um dia por algum motivo dormiu fora e foi roubado, a seguradora cobre, mas se ficar comprovado que o carro sempre dormia fora, a seguradora pode se recusar. Algumas apólices têm uma cláusula adicional, que diz que a seguradora não é responsável se o carro estiver fora de uma garagem entre a meia-noite e 6 horas da manhã, por exemplo. O motorista deve ler com cuidado as condições do seguro.
A grande maioria das apólices só vale no território nacional. Para ter a cobertura em solo estrangeiro é preciso adicionar a cláusula. É importante saber também que para levar o carro para fora do Brasil o motorista precisa contratar um seguro obrigatório chamado seguro carta-verde, que é válido nos países do Mercosul. Sem o seguro o carro pode ser apreendido.
As empresas responsáveis que prestam serviço de manobrista devem ter seguro e no caso da batida ser causada pelos funcionários, eles devem pagar. No caso de ser uma empresa informal, um flanelinha ou alguém do lava-jato, o segurado tem de fazer um Boletim de Ocorrência e acionar sua seguradora, que vai avaliar o incidente.
Neste caso, alguns fatores devem ser avaliados. O namorado, ou qualquer pessoa que pegou o carro emprestado, deve ter uma habilitação válida, não deve estar embriagado e não deve ser um usuário habitual do carro. Neste caso o seguro cobre, mas se for provado que o carro é usado pela pessoa constantemente, ela deve ser incluída no seguro, o que gera aumento no valor, mas previne o risco.
Para não pagar a franquia, muitas pessoas acabam entrando em acordo com o proprietário do carro que foi responsável pelo acidente. Combinam que o outro motorista paga o valor da franquia e o segurado assume a culpa. As seguradoras não permitem esse tipo de procedimento e investem pesado na prevenção, usando tecnologia, analisando a documentação.

Campinas - No início desta hora estava acabando de acontecer um incidente, o que até explica não ter entrado no boletim anterior, mas que é muito importante na batalha pela vitória. Um dos Peugeots, o 7, acabou caindo por terra. Alexander Wurz, que o pilota, cometeu um pequeno erro e teve um furo, que acabou destruindo a carenagem no caminho dele para o pit. Com isto ele perdeu algumas voltas com relação aos líderes e por isto abandonou a briga pela vitória.
Virou agora uma briga de melhor estratégia. O Audi que gasta mais, mas está na frente, contra o Peugeot mais econômico, porém na segunda posição. Outro problema que tivemos na última hora foi com a Ferrari 66 da GTEpro, que não ocupava nenhuma posição de destaque, mas vale relatar que ficou parado na pista. O 35 da LMP2 também furou o pneu e teve que ir lento para os pits, o que permitiu ao brasileiro Tommy Erdos ganhar mais uma posição e agora ele é o quinto.

Um Sistema de Automação Predial ou Residencial, consiste na centralização de um ou mais sistemas existentes em uma edificação, que por sua vez, podem ser controlados por diversas interfaces, tais como, computadores, tablets e Smart Phones. A moderna tecnologia da informação desempenha papel fundamental na automação e inteligência do edifício.
O principal objetivo da automação predial é a otimização da utilização dos recursos fornecidos pelos diversos sistemas.
A Campoy Tecnologia elabora todo o seu projeto de automação e realiza manutenção no seu sistema, tornando a convivência em sua residência ou estabelecimento comercial, muito mais simples e prazerosa, além é claro, de proporcionar toda a sofisticação de um ambiente moderno.
Os sistemas de automação modernos geram grandes economias para organizações, tendo em vista que otimizam a utilização de recursos elétricos, hídricos, climáticos, monitoramento de segurança, controle de acesso, e todos os outros existentes em um edifício, isso é claro, dependendo do nível de implementação do sistema.
Pequenos empresários geralmente pensam que os processos de automação são destinados apenas às grandes indústrias. Nada disso. As soluções que favorecem ganhos de produtividade são necessárias em todas as empresas, incluindo as de pequeno porte.
O processo de automação é flexível, atendendo necessidades específicas de cada ramo de atividade. Inclusive, ele abrange comércio, bancos, escritórios etc.
Toda empresa pequena possui os chamados pontos críticos que afetam a produtividade, qualidade de produtos e processos, emprego dos recursos e demais questões.
Ao fazer a automação, uma das primeiras etapas é identificar esses pontos críticos e corrigi-los, trazendo benefícios imediatos para a lucratividade.
Entre as coisas que pequenas empresas precisam saber sobre automação industrial, a modernização e atualização tecnológica é uma das principais, já que para se manter competitivo no mercado, é preciso estar sempre à frente dos concorrentes.
Por mais que a empresa seja simples, ela necessita de constante inovação e aprimoramento, proporcionando os melhores resultados de maneira contínua.