Um dos entrevistados reclama da falta de assistência aos motoboys por aplicativo. “Se eu sofro um acidente, eu tenho que achar a opção desse relato na plataforma e recebo como resposta: ‘lamentamos o ocorrido. Já vamos retirar o pedido’. Pronto e acabou’. Eu acho que eles deveriam legalizar o motoqueiro ou como empreendedor ou como CLT, porque a gente sequer sabe quem são eles ou a quem recorrer”, diz.
A reportagem mostrou que não são somente os entregadores estão preocupados com o rumo que o serviço de entregas rápidas tomou de alguns anos para cá. “Sem os gastos com a segurança do entregador e com a manutenção da moto, os aplicativos têm ganhando vantagem no mercado sobre os empresários tradicionais do motofrete, que também cobram a legalização das empresas na relação com o motoboy”, informa o G1.
Representando as empresas de entregas rápidas do estado de São Paulo, a diretora do SEDERSP Herika Mascarenhas destacou os direitos assegurados por lei aos motofretistas que atuam em empresas formais e a concorrência desleal dos apps.
"As empresas de aplicativo não cumprem toda a estrutura de trabalho prevista na legislação - o piso salarial, o seguro de vida, a aposentadoria, o auxílio em caso de acidente, o 13º, as férias, a cesta básica, equipamentos de segurança, vale refeição, refeitório, o adicional de periculosidade.... Então praticam um preço 50% menor do que as empresas formais", disse Herika.
Ao contrário do que dizem os apps, que não há relação de trabalho com o entregador, a reportagem mostrou que “uma parcela dos motoboys enxerga vínculo empregatício com os aplicativos devido ao seu poder diretivo: a decisão unilateral no valor do serviço, o monitoramento dos motoboys, já que podem ser punidos, e o serviço de agendamento e promoções, que demanda entrega em local e horário determinado” - informa o jornal.
“Quando você tem muito profissional ocioso e pouco pedido, eles abaixam o preço, mas em dias de chuva, que tem pouco profissional e alta demanda, eles não sobem para gente. Além disso, com ofertas e promoções, eles acabam controlando o horário e a região em que desejam o serviço”, relata um motoboy.
Segundo a reportagem, outro entregador conta que gostava de trabalhar muitas horas, mas que ao ser repentinamente bloqueado formou um grupo de trabalho com outros colegas, todos autônomos, que também cansaram do serviço com aplicativos.
“No começo eram às mil maravilhas e eu sempre gostei de trabalhar bem, mas eles não valorizam o motoboy, então tomamos a decisão de continuar autônomos. Nós mesmos cobramos nossos valores, corremos atrás da nossa clientela e, como somos uma equipe, um ajuda o outro em caso de acidente ou problema com a moto”, disse.
Embora seja uma forma de sair dos aplicativos, o texto destaca que esse recurso também vincula o entregador. “Para o Ministério Público do Trabalho em São Paulo (MPT-SP) e para o Ministério do Trabalho também há vínculo empregatício, e ambos os órgãos cobram o cumprimento das leis trabalhistas vigentes pelas empresas”, informa o G1, que também fez um box comparativo sobre como o motoboy trabalha em São Paulo, mostrando os direitos de cada um (celetista, autônomo).

Foi publicada no dia 22/set/2011 um aprimoramento na Lei 9.188/2003 que proíbe no município de Londrina a venda de armas de brinquedo.
Agora os lojistas que cumprem a Lei poderão solicitar e receber um SELO DA CAMPANHA para fixar em seus estabelecimentos e utilizar em materiais publicitários.
O propósito do COMPAZ é através da campanha fazer uma grande reflexão sobre a necessidade de uma mudança de mentalidade na Educação de Nossas Crianças.
Vamos brincar de buscar a sustentabilidade e ajudar a diminuir o aquecimento global. Precisamos de “novos heróis” mais inteligentes, menos violentos, mais inovadores nas ações. Não conseguiremos sustentabilidade com armas. Nossos inimigos são nossos hábitos atuais de consumo. Não protegeremos nossa civilização investindo na indústria bélica... Assim chegamos ao conceito “arma não é brinquedo”.
“De acordo com o estudo do Sipri (Instituto de Pesquisa para Paz de Estocolmo - Sipri, na sigla em inglês), em 2009 os gastos militares de todo o mundo subiram para cerca de US$ 1,53 trilhão, 6% em relação ao ano anterior, e 49% em relação a 2000. Dos 15 países maiores compradores de equipamentos militares, 14 revelaram aumento de gastos em 2009. O total de gastos consolidados em 2009 foi considerado surpreendente mesmo quando descontada a inflação do período. São U$ 48 mil dólares por segundo.”
Educar para Paz é Educar para Sustentabilidade. O jornalista André Trigueiro em visita recente a Londrina, afirmou em seu programa semanal Mundo Sustentável:
O COMPAZ quer que LONDRINA seja referencia nacional, e que possamos discutir uma Lei Federal que proíba no Brasil