Estudo avaliará viabilidade de parceiro privado na gestão do Porto de Suape - ISTOÉ DINHEIRO
09/04/19 - 16h52
O Porto de Suape quase dobrou o volume de movimentação de carga, em cinco anos, muito embora tenha anotado ligeira redução de 2017 para 2018. "Embora tenha apresentado crescimento significativo nas movimentações de cargas nos últimos anos, o Porto de Suape demanda novos investimentos em infraestrutura para alcançar seu pleno potencial como hub logístico no transporte e transformação de bens e mercadorias", justificou o ministério.
O secretário Nacional de Portos, Diogo Piloni, comentou na semana passada, após leilão de arrendamentos portuários, que alguns governos estaduais haviam demonstrado interesse na realização de estudos de viabilidade para a desestatização de companhias docas e/ou de outorga de concessão da administração de portos organizados, a exemplo do que já está em desenvolvimento para a Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa), via BNDES. Na ocasião, ele não falou quais seriam os Estados em questão, mas citou que não se tratava do caso de São Paulo, onde já estão sendo realizados estudos para a concessão de serviços de administração portuária, como canal de acesso. Sobre o caso paulista, ele salientou que não se tratava de privatização ou desestatização da Codesp "ainda". "Estamos estudando que serviços podem ser transferidos à iniciativa privada de modo a trazer mais eficiência para gestão, mais flexibilidade e resultado", afirmou, na ocasião.
Nesta terça o Ministério de Infraestrutura reforçou que "a busca pela expertise e agilidade do setor privado também é vista como necessária pelo governo federal, não só para Suape, mas também para outros portos em estudo, conforme já experimentado em outros serviços públicos e infraestruturas que passaram a ser operadas por agentes privados – como rodovias, ferrovias e aeroportos".