Arquivos pneu - Chico da Boleia
ago242020 por Leticia Knibel
Os sete erros de manutenção dos pneus de carga
Os sete erros de manutenção dos pneus de carga Cuidados simples podem trazer um benefício imenso na luta por uma maior vida útil dos pneus Os cuidados com os pneus retornam sob a forma de segurança e de economia para frotistas e caminhoneiros. Além disso, após o combustível, eles representam o segundo maior custo operacional, seja de uma frota ou de um motorista autônomo. Esse dado dimensiona a importância na hora de realizar a sua manutenção, que deve ser encarada como um importante investimento capaz de garantir um retorno efetivo. Rafael Figueiredo, especialista de produto da Continental, fabricante de pneus de tecnologia alemã, relaciona sete erros comuns no processo de manutenção e que podem reduzir a vida útil e a quilometragem dos pneus comerciais: Alinhamento Incorreto:
O pneu Conti HAC 3 foi especialmente desenvolvido para vencer os mais difíceis desafios enfrentados pelos veículos que rodam dentro e fora de estrada Solução de monitoramento de pneus demonstrada na pista já está implementada em três clientes no Brasil Em sua sétima participação consecutiva na Fenatran, o evento mais importante do setor de transporte de cargas da América Latina, a Continental, fabricante de pneus de tecnologia alemã, trocou o tradicional estande por uma iniciativa diferenciada para apresentar o novo pneu de uso misto Conti HAC 3 e demostrar sua solução de monitoramento que automatiza a gestão dos pneus: a pista externa de 2 km de extensão do Drive Lounge Experience. Segundo Rodrigo Bonilha, gerente nacional de vendas de pneus de carga da Continental Pneus
Para apresentar seu novo pneu de uso misto Conti HAC 3, a Continental participará pela primeira do Drive Lounge Experience da Fenatran 2019, o evento mais importante do setor de transporte de cargas da América Latina. Localizado na área externa do pavilhão de exposições, esse espaço integra uma pista de test-drive com cerca de 2 km de extensão na qual os visitantes poderão comprovar na prática as qualidades deste pneu especialmente desenvolvido para vencer os mais difíceis desafios enfrentados pelos veículos que rodam dentro e fora de estrada. Produzido no Brasil na medida 295/80R22.5, o Conti HAC 3 oferece um alto rendimento quilométrico em terrenos de média e alta severidade graças ao composto utilizado em sua fabricação e ao desenho especial com três sulcos de sua banda de roda
Segundo levantamento feito a partir do Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Carga (RNTRC), em 2018, tínhamos 1.828 milhão de veículos de cargas em território nacional, em matéria publicada no site http://brasilcaminhoneiro.com.br/frota-idade-media-12-anos/ mostra que neste montante a idade média dos caminhões está em 12 anos. Quanto mais usado os caminhões mais aumenta os custos em manutenção. Porém o Pneu independe de idade, basta rodar para estar gastando, assim como diesel, por isso é considerado entre segundo e terceiro maior custo para os caminhoneiros. O Brasil é recordista mundial em medidas protecionistas para pneus de caminhão, este cenário começou em 2008 quando iniciaram as investigações do Governo, a pedido das Indústrias multinacionais instaladas no p
ago212019 por Chico Da Boleia
Pneus M842 e L325 fortalecem o portfólio da empresa em oferecer produtos de qualidade superior A Bridgestone, maior fabricante de pneus do mundo, acaba de ampliar a sua oferta de produtos para ônibus e caminhões. A companhia apresenta ao mercado o pneu radial M842, para uso em eixos direcionais, livres e de tração moderada de caminhões e ônibus em percurso misto (pavimento e terra), e o pneu radial L325, desenvolvido para uso nos eixos de tração de caminhões, para percursos mistos de curta e média distância. O modelo M842 oferece performance e segurança para os usuários de pneus radiais mistos. Ele possui um novo composto de rodagem que possibilita até 15% mais quilometragem em relação ao seu antecessor (pneu M840) e excelente tração em qualquer posição, além de contar com lona biparti
A Goodyear lança no mercado brasileiro o pneu Cargo Marathon 2 para vans e utilitários de luxo e de serviço. O pneu substitui o modelo G32 Cargo, que continua sendo produzido como equipamento original para a van Renault Master. Inicialmente, o Cargo Marathon está disponível em três medidas (225/70R15, 225/75R16 e 205/75R16). Em novembro, serão lançadas outras três medidas (195/75R16, 195/80R14 e 205/70R15) e, até janeiro de 2019, mais duas (195/70R15 e 185/80R14). Esta última medida atende à Volkswagen Kombi, utilitário que, apesar de não ser mais produzido desde 2013, ainda tem frota circulante de aproximadamente 434 mil veículos no Brasil. A Goodyear estima que toda a frota de utilitários leves de carga e transporte que a linha Cargo Marathon 2 abrange chegue a aproximadamente 1 mil
Programa Brasileiro de Etiquetagem de pneus chega à fase final de execução depois de três anos para adaptação A partir de domingo, 29 de abril, todos pneus novos do tipo radial para automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus só poderão ser vendidos com a chamada Etiqueta Nacional de Conservação de Energia (ENCE), resolução do âmbito do Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE), do Inmetro.O comércio teve os últimos três anos para se adaptar e, agora, a etiqueta torna-se obrigatória para a venda de produtos nacionais e importados. Estão de fora da obrigatoriedade pneus diagonais, os exclusivos para máquinas agrícolas, de bicicleta, de competição, de uso militar e industrial, caso de empilhadeiras, de motocicletas, motonetas, ciclomotores, off road e de uso temporário. A etiqueta
dez82017 por Chico Da Boleia
Grandes e capazes de transportar toneladas, os caminhões são verdadeiros cargas pesadas das estradas. Para garantir que não haja sustos, é muito importante que a manutenção dos pneus esteja em dia. Pensando nisso, a Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (ANIP) traz 10 dicas para tornar o transporte sobre pneus para caminhão ainda mais seguro. 1. Carga Os pneus têm a informação sobre a carga máxima na lateral. Ela é indicada por números que representam o limite de peso do pneu (ex: 152 = 3550 kg pneus para dimensão 295/80R22.5). É importante garantir que o caminhão não esteja sobrecarregado para evitar desequilíbrios nos eixos e para poder circular em segurança. O excesso de carga exige mais dos pneus e reduz a sua vida útil. 2. Condução defensiva é economia Freadas bruscas