Sáb , 11/08/2018 às 09:20
O engenheiro Benedito Trida, ligado ao Dersa (Desenvolvimento Rodoviário S/A), afirmou em depoimento à Polícia Federal, que 'jogo de planilhas é comum em todas as obras' da estatal paulista. O 'jogo de planilhas' foi citado na denúncia do Ministério Público Federal contra Benedito Trida e outros 13 investigados da Operação Pedra no Caminho por organização criminosa e fraude à licitação nas obras do Rodoanel Norte.
A força-tarefa da Lava Jato, em São Paulo, afirma que o esquema operou fraudes no Rodoanel entre outubro de 2014 até a deflagração da operação, em junho passado. Segundo os investigadores, o superfaturamento de contratos ligados à obra era disfarçado pelo 'jogo de planilhas'.
Benedito Trida prestou depoimento à PF em 21 de junho, dia em que a Pedra no Caminho foi deflagrada. O executivo disse à PF que 'nunca recebeu vantagem indevida (propina) para praticar, retardar ou deixar de praticar ato de seu ofício e não conhece nenhum caso de pagamento de propina no Dersa'.
Naquele dia, o engenheiro disse aos investigadores estava na companhia desde 2003 e exercia 'a função de engenheiro fiscal do contrato 4.349/13, referente ao Lote 2 do Rodoanel - trecho Norte, desde o ano de 2013'. Na prática, segundo o engenheiro, ele permanecia na obra, 'fiscalizando a qualidade do serviço e apurando, mediante medições mensais, a quantidade do serviço'.
À PF, Benedito Trida confirmou 'o fato de que, por ocasião do 1° e 3° Termo Aditivos ao contrato do Lote 2 da OAS das obras do Rodoanel - Trecho Norte, ocorreu redução de quantitativos de outros serviços, para compensar os acréscimos efetuados nos Termos Aditivo'. O engenheiro citou um ex-gestor do empreendimento Pedro Paulo Dantas Amaral.
De acordo com o engenheiro, 'em algum momento seria necessário recompor o que foi reduzido'. Trida confirmou 'ter determinado essa alteração de quantitativos de serviços da planilha orçamentária do Lote 02, para evitar o estouro financeiro'.
Trida apontou o nome do técnico que 'efetivamente lançou essas alterações no sistema'. Disse ainda que o técnico o fez 'em obediência a uma ordem' sua.
Segundo a acusação do Ministério Público Federal, um aditivo ligado ao contrato do Lote 2 previa a inclusão de serviços de remoção de matacões (rochas) a céu aberto e acabou estendido para os lotes 1, 3, 4 e 5 da obra. A Lava Jato afirma que os aditivos se baseavam na 'presença inesperada' de matacões que precisavam ser removidos. Os procuradores relataram que, desde o projeto básico do Rodoanel, já se sabia que o trecho norte passaria pela rochosa Serra da Cantareira e que tal questão geológica era prevista. A remoção dos matacões, portanto, seria um custo que compunha os preços previstos para cada lote.
No depoimento, Benedito Trida foi questionado sobre o aditivo 'que acrescentou novos serviços relacionados à existência de matacões'. O engenheiro confirmou que encaminhou a solicitação da OAS ao gestor do contrato 'sem tecer análise técnica sobre a plausibilidade do pedido, pois não cabe ao fiscal da obra opinar, mediante parecer técnico, sobre esse assunto'.
O engenheiro disse à PF que 'tomou conhecimento que, posteriormente, houve um parecer do Instituto de Pesquisas Tecnológicas - IPT, concluindo que a presença de matacões naquele ambiente geológico era perfeitamente previsível'.