Mercado | 06/04/2017 | 18h00
Exportações cresceram 42% no trimestre, impedindo queda na produção nacional
A exportação de caminhões neste primeiro trimestre somou 5,8 mil unidades e registrou alta de 42,4% sobre o mesmo período do ano passado. O crescimento ajudou a compensar o fraco desempenho do mercado interno e resultou em ligeira alta de 4% na produção. "Houve uma atenção muito grande das associadas ao mercado externo por causa da ociosidade nas fábricas", afirma Antonio Megale, presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).
O maior volume enviado ao exterior é de caminhões pesados, com 2,1 mil unidades no primeiro trimestre e alta de 27,2% sobre o mesmo período de 2016, seguido pelos semipesados, com 1,96 mil unidades e crescimento de 57,7%. "Os principais destinos são a Argentina e a América Latina de modo geral", afirma Luiz Carlos Moraes, vice-presidente da Anfavea.
A Anfavea cita o trabalho dos associados e do governo federal na melhoria das relações com países vizinhos e aguarda a assinatura de um acordo com a Colômbia nas próximas semanas que tende a ajudar o setor automotivo.
VENDAS INTERNAS COMO EM 1996
De janeiro a março foram licenciados 9,66 mil caminhões, resultando em queda de 26,3% ante o mesmo período do ano passado. Foi o pior primeiro trimestre desde 1996, que teve 9,3 mil unidades emplacadas. Olhando março isoladamente, os 4,1 mil caminhões vendidos resultaram em alta de 57% sobre fevereiro, mas o confronto com março de 2016 mostra recuo de 15,3%: "Foi um mês aquém do esperado, com ressalva para o setor canavieiro", diz Moraes.
Os maiores volumes no mês (1,5 mil) e no trimestre (3,4 mil) foram para os caminhões pesados. O pior desempenho em vendas é dos semileves, que registraram pouco mais de 700 unidades de janeiro a março, anotando recuo de 11,1% ante iguais meses do ano passado.
PRODUÇÃO COM LEVE ALTA
Como consequência do bom resultado das exportações a produção no primeiro trimestre somou 15,7 mil caminhões, resultando em alta de 4% sobre igual período de 2016. Com 5,8 mil unidades os pesados registraram o maior volume do segmento e também a maior alta, de 16,1%. Os semipesados detêm o segundo lugar, com 4,6 mil unidades e alta de 5,1%.
A Anfavea ressalta que os números são melhores que os do fraco 2016, mais ainda distantes do ideal: "A capacidade ociosa na indústria de caminhões continua acima de 75%", ressalta Megale.