Brawn GP consegue bom patrocínio para 2010, 30 milhões de dólares do Virgin Group - Notícias Automotivas
Brawn GP consegue bom patrocínio para 2010, 30 milhões de dólares do Virgin Group 9 Comentários1 Minutos de Leitura
Se em 2009 a Brawn GP vai ter que se contentar com apenas 250.000 dólares por corrida, vindos do Virgin Group, em 2010 o negócio vai esquentar. A empresa acaba de fechar um contrato com a equipe para pagar 30 milhões de dólares em 2010, como principal patrocinador da mesma.
Neste ano a marca Virgin vai ficar estampada apenas em pequenos espaços do carro, já em 2010 esse esquema milionário vai dar o direito para a marca aparecer em todo o carro e também nas roupas dos pilotos e dos funcionários da equipe.
A Virgin vai poder inclusive vender espaço publicitário do carro para outras empresas. Então, o que a Virgin está fazendo é uma aposta, pois se a Brawn GP continuar com a ótima exposição que está ganhando, na hora de revender os espaços, a empresa vai lucrar bastante, vendendo eles por mais do que os 30 milhões.
Uma pessoa de dentro da Brawn GP chegou a comentar que a Virgin poderá conseguir até 80 milhões em 2010, vendendo esses espaços.
e viva a Brawn
que ela fassa muito sucesso esse ano
para aumentar a concorrencia ao título
mais mesmo assim, mesmo ela tando bem, e tudo mais
eu aposto que o Rubinho não vai vira muita coisa esse ano
não to desejano não, to pressentino!
qual será o futuro da Brown até o fim do campeonato? a Ferrari já vem fazendo dobradinha em treinos livres… pra ganhar o campeonato sei nao… mas parece que ela já nasceu equipe grande (ou com sorte)
[Comentario #156690 sera citado aqui]
A Ferrari, vai evoluir é verdade.
Mas, fora alguma pequena melhora na aerodinamica. O KERS é que está fazendo diferença, naquele retão.
Pois na última corrida a reta não longa o suficiente para o KERS mostrar vantagem.
Treino livre é uma coisa, classificação e corrida é outra totalmente diferente, no treino livre os pilotos testam as condiçoes da pista e como o carro se comporta nela, não necessariamente dando 100% do potencial do carro, agora na hora da classificação e da corrida ja são outros quinhentos!
Mas a Brawn não é da Virgin ?????
O dono da Virgin Records é um cara prá lá de excêntrico chamado Richard Branson. Ele já tentou e aprontou de tudo na vida.
O KERS não é muito importante. Na última corrida, a da Austrália, o primeiro, segundo, terceiro e quarto colocados, nenhum usava KERS. O que conta mesmo na F.1 é a aerodinâmica dos carros.
kers…………..kers fica quieto….tai a segunda pole…viva a reviravolta na f1, chega da mesmice……..de sempre mclaren e ferrari..