Ekinci entrou na cabine de comando quando uma comissária de bordo deixou a porta aberta, pouco depois da decolagem, afirmou Amato. O ministro afirmou ter recebido duas versões sobre o que Ekinci teria dito para o piloto. Ou ele disse ao piloto que ia se explodir ou que tinha cúmplices a bordo que se explodiriam se o comandante não cumprisse suas ordens.
Quando o piloto transmitiu um código que alerta o controle de tráfego aéreo para situações de emergência, Ekinci afirmou a ele que usasse o código específico para indicar sequestros. "O piloto afirmou que o homem conhecia os procedimentos e o significado dos códigos, e disse ter aprendido na Internet", afirmou Amato ao Senado. "Não sei quantos de vocês saberiam disso, eu certamente não saberia".
De acordo com os passageiros, depois de 20 minutos de vôo o piloto anunciou que havia uma falha técnica no aeroporto de Istambul e que o avião teria de aterrissar na Itália.
"Mas, quando vimos soldados italianos no aeroporto, compreendemos a situação. O avião havia sido sequestrado. Houve pânico entre os passageiros", contou Ergun Erkoseoglu, passageiro do vôo, numa entrevista coletiva no aeroporto de Istambul.
"Depois do final do incidente ele (o sequestrador) disse: Peço desculpas a todos. Boa noite". No Vaticano, o cardeal Pio Laghi afirmou que o sequestro causou preocupação "não só por causa do risco de derramamento de sangue, mas também porque outras pessoas podem copiar esse ato de violência". "Mas não acho que esse episódio tenha alguma influência na viagem do Santo Padre", declarou ele a repórteres.
Amato afirmou que, embora o sequestro tenha evidenciado a fragilidade da segurança do vôo em questão, ele não fez com que haja mais preocupação com a segurança da viagem do papa à Turquia.
O Google revelou hoje um site dedicado à alfabetização, decease reunindo seus serviços de livros, adiposity vídeo, order mapas e blogs a fim de ajudar os professores e instituições educacionais a compartilhar recursos de leitura.