Veículos militares da Coreia do Sul no Brasil - Forças Terrestres - Exércitos, Indústria de Defesa e Segurança, Geopolítica e Geoestratégia
Kia Motors apresenta sua linha de produtos na LAAD 2013
A Tricar Defence, importadora que representa com exclusividade no Brasil a Divisão Militar da Kia Motors Corporation, apresenta sua linha de veículos para uso militar na edição deste ano da "LAAD Defence & Security – Feira Internacional de Defesa e Segurança", que acontece no Pavilhão de Exposições do Riocentro, no Rio de Janeiro (RJ), entre os dias 9 e 12 de abril. Em sua 9ª edição, o evento, que acontece a cada dois anos, é considerado o maior e mais importante dentro do segmento de defesa na América Latina.
Ao contrário dos fabricantes que adaptam seus veículos para o uso militar, a Divisão Militar da Kia Motors Corporation tem como diferencial o desenvolvimento de uma linha para fins exclusivamente militares, o que resulta em produtos mais robustos, resistentes e capazes de operar em qualquer tipo de clima e terreno, cumprindo com eficiência as mais rígidas tarefas. "A Kia Motors produz uma gama completa para este segmento, incluindo veículos de ¼, 1 ¼, 2 ½ e 5 toneladas, de acordo com as necessidades dos clientes", acrescenta o vice-presidente mundial da Kia.
A New Actyon Sports, da SsangYong, é uma picape cabine dupla moderna, elegante, robusta e confortável, equipada com um excelente pacote de itens voltados para a segurança e o conforto dos seus ocupantes. Com tração 4×4, o modelo tem como uma de suas características mais marcantes a versatilidade de unir o melhor de um utilitário esportivo de luxo com a robustez e o espaço para carga de uma espaçosa picape cabine dupla.
O jipe KM420 é o veículo de uso padrão das forças armadas coreanas desde 1997. O modelo conta com suspensão dianteira independente, tração 4×4, direção hidráulica, rádio AM/FM, porta de aço, acomoda seis pessoas, possui bancos traseiros reclináveis para facilitar o transporte de carga e, opcionalmente, pode contar com proteção contra interferências eletromagnéticas.
A série de 1¼ tonelada, com base no KM450, inclui também os modelos KM451 (ambulância padrão KKK-UN), KM452 (estação móvel de reparos) e KM453 (veículo de reconhecimento). Todos são equipados com tração 4×4, oferecem maior espaço e capacidade de carga e foram projetados para utilização em qualquer tipo de estrada (terra, rodovias pavimentadas e trilhas). São veículos com capacidade de transpor trechos alagados com profundidade de até 760 mm.
A série de 5 toneladas de caminhões 6×6, a partir do modelo base KM500, engloba as seguintes variações: KM503 (trator), KM504 (carroceria expansível), KM505 (veículo longo), KM506 (sistema de ponte flutuante), KM507 (veículo de descontaminação) e KM508 (oficina de manutenção móvel). Os modelos desta série foram projetados para uso em todos os tipos de estradas, rodovias e terrenos cross-country, e em qualquer condição climática.
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Senti o drama… mais caminhões para as FFAA…
Off-topic: segundo a Rianovosti, o Brazil e a Rússia negociarão na LAAD 2013 a produção conjunta de um sistema antiaéreo de nome "Paraná". http://sp.ria.ru/Defensa/20130408/156802783.html
Tudo muito velho. Nada melhor do que os Marruás, que são feitos aqui.
Que absurdo, o EB comprou um utilitário coreano com similar nacional. Quem acredita que um dia as coisas vão mudar?
Nossa esse duas e meia ton é feio demais… Consegue ser mais feio que os Mercedão…
Vader: flagrantemente baseado no REO (M35, A1, A2), que começou a chegar aqui nos final dos anos '60.
"…o EB comprou um utilitário coreano com similar nacional."
Que pecado, como se fosse obrigação do EB, sustentar reserva de mercado.
"…após vencer a respectiva licitação pública."
Parece que algo mudou, mas poderia ter sido assim tb, c/ o contrato do Sisfron.
Né EB…
Marcio Macedo: pode ter me escapado porque li com pressa mas onde está escrito que o EB comprou algum deles?
Obrigação de sustentar reserva de mercado não. Obrigação de dar preferência ao que é feito aqui, porque não? Se até os americanos fazem isso, porque não nós?