Patinação, tranco e impactos por conta do excesso de carga são alguns dos motivos que podem danificar o eixo diferencial
O complexo sistema de engrenagens do eixo diferencial requer alguns cuidados na hora da manutenção. Localizado no eixo traseiro, o diferencial serve também para suportar parte do peso do veículo. Além disso, ele compensa a diferença de rotação que existe quando o caminhão entra numa curva. "Na curva para a direita, a roda interna gira menos que a externa", exemplifica Jeferson Credidio, gerente de engenharia e qualidade da Nakata.