Carros de luxo podem ter IPI aumentado no Brasil - Olhar Automotivo - Notícias de Carros
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Grade do M3, divulgação.
Como o real está desvalorizado em relação ao dólar, ao ponto de uma unidade do dinheiro dos EUA estar custando R$ 5,47, era esperado que o Imposto sobre Produtos Importados fossem diminuído para os carros que chegam ao mercado brasileiro.
No entanto, rumando em uma direção totalmente oposta, o Governo pode aumentar o IPI para os carros de luxo, encarecendo ainda mais esses veículos.
De acordo com a CNN Brasil, o Ministério da Economia está se organizando para apresentar uma proposta de acréscimo no valor do produto final.
M3, divulgação.
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Mas essa pode não ser a única mudança que irá interferir de modo direto no preço dos carros de luxo importados, já que o Governo estuda também retirar as isenções das petroquímicas.
Essa proposta do Ministério surge em um contexto de possível greve dos caminhoneiros, em razão do aumento no valor do diesel. O combustível teve um acréscimo de 4,4%, motivo suficiente para motivar protestos, por parte da categoria afetada.
M3 (lateral), divulgação.
Pensando nisso, o Jair Bolsonaro, precisou abaixar o PIS/Cofins do diesel, como essa medida demandou algum corte ou maior arrecadação.
Para tanto, os carros de luxo e as petroquímicas podem entrar nessa conta e, de acordo com o veículo, a proposta já teria recebido aprovação de Paulo Guedes, ministro da Economia.
BMW M3 (teto), divulgação.
Como o aumento do IPI se restringirá aos carros de luxo, é possível delimitar quem serão os mais afetados com essa medida.
Responsável por agrupar as importadoras, a Associação Brasileira Das Empresas Importadoras E Fabricantes De Veiculos Automotores, resume aqueles que acabarão arcando com a conta gerada.
M3 em curva, divulgação.
A Abeifa, assim chamada, aguardava um movimento totalmente contrário por parte do Governo, considerando que o alto dólar dificultava a sua atividade, considerando que as importadoras da Associação trazem carros de luxo para o mercado brasileiro. Era esperado que uma redução de 15%, acabasse com os atuais 35% de imposto.
Com as progressiva desvalorização do real, em comparação com o dólar, o segmento tende a cambalear rumo à extinção, no mercado brasileiro automotivo.