De acordo com o CPES, os acidentes de trânsito são apontados como uma das principais causas de invalidez e mortes precoces no Brasil, e a Lei Seca surgiu da necessidade de impor penalidades mais severas para as infrações no trânsito com o intuito de dar respostas a esses índices.
"Diversas pesquisas mostraram que, mesmo em pequenas quantidades, o reflexo fica comprometido", defende a professora Deborah Malta, da Escola de Enfermagem da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG) . Ela é uma das envolvidas na Pesquisa de Vigilância de Fatores de Risco e Proteção para Doenças Crônicas por Inquérito Telefônico (Vigitel), coordenada pelo Ministério da Saúde, que trata a questão do ponto de vista da saúde pública.
Além disso, ela avalia que, mesmo onde as ações são mais intensificadas, poderia haver um salto de qualidade com a maior articulação para envolver os variados órgãos públicos. Outra observação da pesquisadora é que, em cidades pequenas, a fiscalização acaba ficando sob responsabilidade exclusiva do governo estadual e na prática não acontece.
Dados do estado de São Paulo mostram que as ações vêm se intensificando a cada ano. O número de multas mais que quadruplicou, saltando de 11,7 mil em 2008 para 45 mil em 2016. "A Câmara aprovou, no fim do ano passado, o Plano Nacional de Redução de Mortes no Trânsito [Pnatrans]. É um instrumento que será importante. A partir dele, poderemos cobrar os estados, ver se eles estão cumprindo a legislação e reduzindo seus índices", acrescenta Hugo Leal.
Para o professor de direito da Universidade do Estado do Rio de Janeiro (Uerj) Maurício Mota, o grande mérito da lei foi criar um ambiente em que as pessoas estão tendo mais responsabilidade.
"Uma multa acima de R$ 2 mil pode ser algo muito excessivo. Há pessoas que não têm condições de arcar (...) A eficácia da lei não se dá só com repressão. Ela se dá com a constância da aplicação da lei."
Outra questão que gera debate é o número de recursos possíveis. Da primeira notificação até a punição de fato, são seis possibilidades de manifestação do suposto infrator.
Na visão de Maurício Mota, o volume pode ser excessivo. Para ele, a preocupação maior deveria ser outra. "Esses recursos na esfera administrativa nem sempre têm demonstrado efetividade. Isto é, levar os argumentos do suposto infrator a sério. Não é só uma questão do número de níveis e instâncias. É garantir o direito à defesa. Permitir a verificação dos argumentos de forma a transmitir confiança à população. Não pode ser algo apenas protocolar, pois isso, influencia a percepção da população sobre a qualidade da lei."

“Água é Vida”, “Reduzir e Reutilizar é que está a dar”, “Guardiões da Gardunha”, “Energia e Transportes” e “Adopte um Amigo”.
“Água é Vida” – Contribuir para o desenvolvimento de atitudes de cuidado com a Água e todo o meio que a rodeia, proporcionando oportunidades de aquisição de conhecimentos, valores, atitudes e interesse activo para a proteger e melhorar. Induzir mudanças de atitudes na escola e em casa, com vista à formação de indivíduos capazes de agir, individual e colectivamente em busca de um ambiente mais equilibrado.
“Reduzir e Reutilizar é que está a dar” – Sensibilizar os alunos para a importância da redução e reutilização dos resíduos e consciencializar para a correcta deposição dos resíduos; fomentar a mudança de atitudes nos alunos e na comunidade.
“Guardiões da Gardunha” – Sensibilizar as crianças para a importância da biodiversidade; fomentar a mudança de atitudes nos alunos e na comunidade.
“Energia e Transportes” – Despertar nos alunos a consciência de que se deve poupar energia, o que significa o consumo de energia e a importância da energia renovável. O projecto pretende também encorajar os alunos a influenciarem o seu ambiente mais próximo, como a família e a comunidade local.
“Adopte um Amigo” – Sensibilizar os alunos para a importância da adopção e responsabilidade por um animal, assim como a população em geral.
Cada projecto é constituído por 2 sessões de sensibilização. Serão ainda proporcionadas visitas de estudo à ETA da Capinha, ETAR do Fundão, Serra da Gardunha (Alcongosta ou Souto da casa), Central de Compostagem e Parque Eólico da Gardunha, consoante o projecto escolhido.

É formada em turismo, tendo trabalhado por muitos anos em agências de viagem e hostels. Recentemente, se formou numa faculdade de direito, mas já entendeu que seu destino é continuar seguindo o amor pelas viagens.
Com 20 anos decidiu que queria conhecer o mundo. Arrumou 2 empregos e trabalhou duro por um ano e meio, até que juntasse todo o dinheiro necessário para um intercâmbio em Londres.
Por lá ficou durante seis meses e foi aí que verdadeiramente começou sua paixão por viagens, pesquisas e roteiros. Nos intervalos das aulas e do trabalho como garçonete, planejou seu mochilão, que fez sozinha por 80 dias pela Europa.
Hoje, com 34 anos, já conheceu 34 países (meio cabalístico, não?) e quer mais é ser feliz conhecendo muitos mais!

Em continuação do meu post anterior, fiz bem em mantêr a minha réguazinha do peso nos 70Kg, porque voltei a pesar-me hoje e o resultado foi 70 Kg outra vez.