Claire Williams afirma que a saída do Reino Unido da União Europeia afetou a Williams a curto prazo, devido à queda resultante no valor da libra em relação ao euro. Isso pelo valor pago pelos motores Mercedes, em euros.
"Houve impactos a curto prazo em torno de custos", disse ela. "Nós, infelizmente, pagamos o nosso motor de euros. Todo o trabalho duro que fizemos para baixar os custos para quatro milhões (de euros) para 2018 foi anulado".
"Não temos uma nave-mãe como Toto (Wolff da Mercedes) e muitas outras equipes, e patrocínio também é um dos nossos rendimentos chave. A instabilidade política que causou a 'Brexit' significa que vai haver muitos negócios, vamos ter que esperar e ver o que (as empresas) vão fazer com seus gastos com marketing", prosseguiu ela.
"Isso poderia ter implicações para nós. Nós estávamos tendo grandes conversas antes do referendo e essas conversas estão abrandando, e agora as pessoas estão esperando para ver o que vai acontecer. É uma preocupação real para nós e uma grande quantidade de equipes, mas eu não vou me preocupar muito – vamos esperar e ver", completou.
Wolff desconhece o impacto sobre a sua equipe: "Primeiro há um grande impacto, porque em um nível pessoal, não sabemos para onde iremos. Há muitos especialistas que trabalham em Brackley, eu não sei como isso será tratado no futuro. Sobre a Mercedes na Alemanha, há muitos britânicos que trabalham no DTM. Parece que todo mundo pode ser afetado pela situação".
Mas ele disse que, como a premiação em dinheiro da F1 é paga em dólares americanos e a equipe recebe financiamento da Mercedes em euros, o impacto financeiro não preocupa. "A libra fraca não é tão ruim para nós, porque nós temos a receita em dólares e a nave-mãe nos subsidia em euros. Ninguém sabe realmente quais serão as consequências, se alguns acordos serão formados. Em suma, não há impacto a curto prazo, eu acho", concluiu o chefe da Mercedes.
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