Caoa Chery Tiggo 8, SUV de sete lugares, chega por R$ 168.600 - Vrum - Estado de Minas
Utilitário-esportivo fabricado no Brasil traz sob o capô o novo motor 1.6 turbo de 187cv e câmbio automatizado de dupla embreagem com sete velocidades. Interior tem acabamento caprichado
15/08/2020 04:00 - atualizado 14/08/2020 22:13
A Caoa Chery apresentou o Tiggo 8, um SUV de sete lugares fabricado na planta de Anápolis (GO). Lançado em versão única, o modelo custa R$ 168.600, mas seu preço especial de lançamento é de R$ 156.900. Por ser um veículo de sete lugares, a marca estabelece como principais concorrentes o Mitsubishi Outlander e o Volkswagen Tiguan Allspace, mas outros SUVs de cinco lugares, como o recém-lançado Ford Territory, também estão no alvo.
O utilitário-esportivo tem 4,70 metros de comprimento, 1,86m de largura, 1,70m de altura e 2,71m de distância entre-eixos. Mesmo com proporções generosas, o visual não é "sólido", como alguns veículos que carregam mais pessoas. Na dianteira, o destaque é a grade com elementos tridimensionais e os faróis em LED, que dão um ar tecnológico, ao mesmo tempo em que o capô e o para-choque são musculosos. As caixas de roda anabolizadas também evocam a ideia de força. A traseira combina tecnologia, nas lanternas em LED, com a esportividade do spoiler de teto e a dupla saída de escape. As rodas são de 18 polegadas.
Modelo tem estilo imponente, com grade ampla composta por elementos tridimensionais cromados e faróis estreitos em LED, que também está presente nas lanternas traseiras (foto: chery/divulgação)
O Tiggo 8 tem teto solar panorâmico que abrange até a segunda fileira de bancos. O interior usa materiais premium, com o predomínio de couro com costura aparente no painel e nas forrações das portas. Os bancos, tipo concha na dianteira, também são revestidos em couro, com costura aparente. O sistema de iluminação interno oferece sete opções de cores ambiente, soleira iluminada e um projetor de luz localizado nos retrovisores para iluminar o entorno do veículo no momento do embarque ou desembarque.
ESPAÇO O ar-condicionado de dupla zona de temperatura tem saídas para a segunda fileira. O apoio de braço central guarda um compartimento climatizado. O acesso à terceira fileira de bancos é feito pelo lado direito do veículo, bastando rebater parte da segunda fileira de bancos. Como a coletiva de imprensa do lançamento foi virtual, ainda um reflexo do coronavírus, não foi possível avaliar características como o acesso ao veículo e o espaço interno. Com as três fileiras de banco em uso, a capacidade do porta-malas é de apenas 193 litros. Ao rebater os dois bancos da terceira fileira, forma-se um assoalho plano, com volume de 889 litros. Mas é preciso esclarecer que esses números são medidos até o teto do veículo, e não até a altura dos vidros.
Com a terceira fileira de bancos rebatida, o volume do porta-malas aumenta (foto: chery/divulgação)
O motorista conta com quadro de instrumentos digital com 12,3 polegadas, totalmente personalizável. Seu banco tem seis ajustes elétricos e o console central elevado forma um cockpit. O volante tem ajustes em altura e distância. A alavanca de câmbio é do tipo joystick. Além do freio de estacionamento acionado por botão e com função auto hold, o console tem uma tela exclusiva para comandar o ar-condicionado.
A praticidade da chave presencial vai além do habitual, bastando se aproximar do veículo com ela no bolso para que as portas destravem, não sendo necessário tocar a maçaneta. Outra função interessante dessa chave é abrir automaticamente a tampa do porta-malas apenas se aproximando e parando em frente a ela, o que ajuda muito quando as mãos estão ocupadas. A tampa do compartimento de carga também pode ser aberta ou fechada eletricamente por um botão no interior do veículo. Ainda é possível ligar o motor a distância, para que o interior do SUV seja climatizado.
TURBO O motor escolhido para o Brasil é o 1.6 GDI, com turbo e injeção direta de combustível (apenas gasolina), com potência máxima de 187cv a 5.500rpm e torque máximo de 28kgfm entre 2.000rpm e 4.000rpm. A transmissão traz câmbio automatizado de dupla embreagem, com sete velocidades, e tração dianteira. Existem ainda dois modos de condução: esportivo e econômico. As suspensões são McPherson na dianteira e Multilink na traseira. Já a direção tem assistência elétrica progressiva. O consumo é de 9,8km/l na cidade e 12km/l na estrada.
O motor que equipa o SUV é o 1.6 GDI, com turbo e injeção direta, a gasolina (foto: chery/divulgação)
O sistema multimídia tem tela de 10 polegadas e capacidade de armazenar até 5,45Gb de dados. Além das funções básicas, ela tem espelhamento com smartphones, que podem ser carregados sem fio em um espaço do console. A Caoa Chery espera vender 300 unidades do Tiggo 8 por mês, mas garante que tem capacidade instalada para dobrar esse volume. O modelo tem três anos de garantia total e cinco anos para motor e câmbio.
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