Esse mesmo artigo que foi claramente desrespeitado quando estava com minha mulher, voltando do treinamento na Empresa Metropolitana em Jaboatão, quando passava pela Praça Jardim São Paulo. Estava contornando uma rotatória, quando surge a minha esquerda um carro que deu uma buzinada como quem quisesse “avisar que iria me atropelar” se eu não saísse de sua frente.
Quando percebi que ele estava jogando seu carro contra nós, tentei me colocar entre ele e minha mulher mas não consegui e tive que frear para evitar o choque. Mas infelizmente minha mulher que estava a frente não teve a mesma habilidade e foi derrubada pelo imbecil ao volante, que sequer parou para socorrê-la. Segundos após sua queda lá estava ela em meus braços enquanto eu gritava absurdos para aquele motorista que só se afastava como se nada tivesse acontecido. Infelizmente não consegui anotar a placa já que minha única preocupação naquele momento foi a integridade da minha mulher.
Ao ver o sangue da minha mulher em suas roupas, por algum momento cheguei a pensar se valeria a pena continuar minha luta contra esse enorme moinho, uma luta para tentar humanizar essas nossas cidades e colocar os carros no seu devido lugar, longe das prioridades urbanísticas e longe desse pedestal que criaram para ele. Até porque, pela minha experiência profissional, sempre que o veículo motorizado privado tem prioridade no trânsito o resultado é um só, cada vez mais mortes e em sua maioria daqueles que não estão protegidos pelas suas carcaças.
Eu pedalo a mais de 20 anos e para alguém me matar no trânsito o cara tem que fazer a coisa muito bem feita. Eu não pedalo com capacete pois me recuso a usar um equipamento de segurança só porque estou rodeado de motoristas imbecis. Claro que não são todos, mas com certeza eles são muitos e isso se reflete claramente no número de atropelamentos e de ciclistas acidentados ou mortos no trânsito brasileiro.
Desde que minha mulher chegou aqui foi uma felicidade só, ela largou seu emprego para viver ao meu lado, até chegamos a casar aqui (isso é matéria para outro post) e quis inclusive me acompanhar pedalando até as garagens para me ajudar no treinamento. Como sei que o trânsito aqui é bem mais selvagem que o de São Paulo (isso é fato), desde o início temi pela integridade dela. Queria que ela usasse proteção, consegui no máximo comprar uma luva, mas ela só queria ser livre como a bicicleta é, ela quer pedalar linda, com cabelos soltos, com roupas comuns, com alegria e não quer usar esses equipamentos de segurança que só serviriam para protege-la de motoristas idiotas.
Não posso culpa-la, eu jamais irei morar numa casa/fortaleza só para me sentir mais seguro, jamais deixarei de pedalar na periferia só porque alguém disse que lá tá cheio de ladrão, aliás nas minhas pedaladas até as garagens de ônibus, como a maioria delas ficam na periferia (quando não em outras cidades como Cabo e Abreu Lima), em nenhum momento me senti ameaçado só por pedalar ao lado de pessoas mais humildes. Pelo contrário, me sentia até mais seguro nesses bairros do que quando estou pedalando pelas ruas do centro da cidade cercado por motoristas da “classe mérdia”, que também levam o apelido de “pessoas de bem”, só por causa da sua criação, status social ou cor da pele.
Tá complicado, vontade mesmo de desistir e só não faço isso por que insisto em acreditar que os bons ainda são maioria e garanto que se aquele motorista de ônibus tivesse passado pelo meu treinamento, duvido que ele teria se envolvido naquele acidente. Nessas horas o que me conforta são os quase dois mil que já treinei e que constantemente encontro pela ruas de Recife, como esse daqui da Caxangá que encontrei no dia posterior ao atropelamento ou como dezenas que a todo momento cruzam o meu caminho e fazem questão de me proteger.
Tenho ainda mais uma semana de treinamento e vou até o final (se deixarem). Ainda tenho muito medo pois da forma que está, com a clara omissão da Prefeitura, em breve poderá acontecer aqui em Recife o mesmo que ocorreu em São Paulo quando a Marcia Prado faleceu e que acabou motivando várias mudanças, inclusive aquele treinamento com os motoristas de ônibus que realizei em 2009 e que acabou me trazendo para cá.
Acredito que Recife daqui a uns 10 anos será um lugar melhor para se pedalar do que São Paulo e até mesmo melhor que Sorocaba que hoje é a melhor referência nacional que temos. Aliás, Sorocaba (600 mil habitantes) é uma cidade praticamente sem Cicloativistas e que só é o que é por causa de um prefeito visionário que resolveu investir em vidas ao invés dos carros. Hoje é uma cidade com um excelente transporte público, uma maravilhosa Malha Cicloviária, sem problemas de congestionamentos ou altos índices de mortes no trânsito como aqui.
Espero mesmo que até chegarmos ao ideal que os ativistas de Recife não sejam obrigados a perder uma vida amiga como aconteceu conosco, pois se a prefeitura continuar cometendo atentados como esses, com certeza uma nova desgraça irá acontecer a qualquer momento.
precisam e capacitar mais os motoristas de onibus porque nao e a primeira vez que fico sabendo de acidentes envolvendo onibus primeiro os motoristas tem que fazer alto escola sem falar que alguns motoristas dirigem em alta velocidade e desviam as ruas que tem que passar alguns motoristas sao novos outros por pressa mesmo
Putz, cara, Recife… Tenho umas histórias de vida “profundas” relacionadas a Recife e Olinda. Mas já está fazendo uma década desde minha última, hum, digamos, temporada aí e… E muito provavelmente não voltarei mais a elas (cidades e histórias), mas…
Putz, cara, mas uma das coisa que mais marcaram minha memória, afora as pessoais, foi a postura dos motoristas daí, uma irresponsabilidade (pra não dizer ferocidade) generalizada, uma cultura de se portar violentamente no trânsito super arraigada. Eu andava muito de ônibus e, através da janelinha, volta e meia… Putz, tá lá maiss um ciclista no chão, vítima de um motorista criminoso.
A conclusão que eu cheguei, infelizmente, é que essa loucura no trânsito era apenas um reflexo de um comportamento mais geral, predisposto para e gerador de violência.
aqui no país inteiro, nem os motoristas e nem os ciclistas respeitam as leis de trânsito, eis a verdade!!!
Em nenhum momento eu reclamei de desrespeito as leis de trânsito, mas sim do desrespeito a vida. Nunca vi um ciclista matar um motorista com o seu “desrespeito”, já o mesmo não podemos dizer em relação aos motoristas imbecis. Não venha colocar no mesmo patamar a infração de um ciclista andando pela calçada com a de um motorista tirando fina de um ciclista, ou um ciclista cortando no farol vermelho com a de um motorista que faz a conversão sem dar preferência ao ciclista ou ao pedestre.