Já Alonso, sempre que questionado a respeito do caso, jamais admitiu ter ciência do que fora combinado entre Briatore, Symonds e Nelsinho. Pouco depois de a tramoia ter sido deflagrada, Alonso assinou contrato com a Ferrari, onde ficou por cinco anos. O espanhol, ainda que nunca mais tivesse conquistado o tão sonhado tricampeonato, sempre se colocou como um dos protagonistas do grid e também como uma das figuras mais controversas do esporte. Seu ciclo na Ferrari se encerrou em 2014 depois de rusgas com a cúpula de Maranello. A última aposta do bicampeão foi a McLaren, para onde regressou em 2015, graças também à Honda, que bancou seu polpudo salário desde então. Entretanto, a falta de performance dos motores japoneses e os seguidos problemas minaram a relação com fábrica. Tanto que o próprio Alonso foi um dos artífices do acordo entre McLaren e Renault a partir deste ano.