Agora que o ano começou - Business Luxo
Agora que o ano começou
O que o mercado de luxo no Brasil (e no mundo) esperam de 2018. Cenários positivos e de muita expectativa.
Acabou o carnaval? Podemos começar? Ah, que bom.
Sim, 2018 só começa por aqui quando o último tamborim silencia no País. Incrível: 60 dias de pausa num lugar que precisa tanto se levar mais à sério. Enfim…
Voltando… O luxo no Brasil em 2017 passou estagnado. Se não despencou como previam os pessimistas, ficou longe de encher os olhos dos gestores e estrategistas das marcas mais importantes. E como foi? E como será? Veja à seguir.
CARROS Vimos o setor automobilístico upscale perder ainda mais terreno. Segundo a ABEIFA, a associação que reúne montadoras do segmento, a queda nas vendas foi de 17%. No total, foram emplacados 29,7 mil veículos no Brasil no ano passado. Em 2016, 35,8 mil carros ganharam as ruas.
1o. Mercedes-Benz – 12.474 (+10%)
2o. BMW – 10.153
3o. Audi – 7.184 (*)
4o. Land Rover – 6.459
5o. Volvo – 3.493
(*) Referente às vendas até outubro de 2017, último dado atualizado da empresa.
A estimativa de José Luiz Gandini, presidente da entidade, é de crescimento para 2018, 35%, com 40 mil unidades emplacadas. A conferir.
IMÓVEIS Juros altos e demanda em baixa marcaram os negócios no segmento de alto padrão no País. Ficou mais difícil vender apartamentos de luxo e mansões nas principais capitais do Brasil. Com isso, o volume de lançamentos também caiu drasticamente. As incorporadoras têm preferido aguardar por um momento mais oportuno. A Cyrela, por exemplo, não lançou nada em 2017, preferindo investir em um sofisticado showroom no shopping JK Iguatemi, em São Paulo.
Loja conceito Cyrela Experience, em São Paulo
BARCOS O setor náutico, que movimenta, em média, US$ 420 milhões/ano, preferiu olhar 2017 como um copo meio cheio. Apesar da retração nas vendas de barcos de entrada (40 pés), a procura por embarcações maiores permanece aquecida. Não à toa, um dos maiores players do setor, a italiana Azimut, investiu pesado em seu estaleiro em Itajaí (SC) para a produção de um iate de 95 pés (dois deles encomendados em 2017). O mesmo caminho seguiu a brasileira Intermarine. Os principais estaleiros do País também passaram a atender o mercado sulamericano e até exportar barcos aos EUA, o que deu um alento ao setor.
AVIAÇÃO EXECUTIVA Eis um setor em efervescência. A novidade são as empresas que têm comercializado assentos em aeronaves particulares – a chamada "uberização" da aviação executiva. Ficou mais fácil e mais barato voar de jato ou helicóptero, mas o modelo tem suas desvantagens. A principal delas: a perda da exclusividade. Neste sentido, as companhias que operam com a venda de propriedade compartilhada se valorizaram mais. Com cotas de aeronaves a preços atraentes – e donos voando apenas com quem desejam –, a procura por este tipo de negócio tem crescido fortemente no País.
GASTRONOMIA Oscilante na maior parte do ano, a instabilidade na economia nacional fez esvaziar boa parte das mesas mais requisitadas. Sair para jantar perdeu a frequência, mas os almoços executivos – pagos com cartões corporativos – se mantiveram. No entanto, a expectativa é positiva para 2018. Com o público de ticket mais alto acostumado ao cenário, a volta aos bons pratos e bons vinhos já é sentida nos principais restaurantes paulistanos, por exemplo.
LUXURY GOODS A crise chegou para o segmento fashion, de joias e de itens de uso pessoal – o chamado luxury goods. Escorado no dólar, o nicho é o que sofre mais com a variação do câmbio. Entretanto, segundo a MCF, de Carlos Ferreirinha, o segmento cresceu 9% em 2016 e deve ter alcançado índice semelhante (ainda não apurado) nos doze meses seguintes. Os investimentos das marcas internacionais para a manutenção das operações locais teria subido 12%, mas a saída destas brands do mercado brasileiro em 2018 não está descartada. A conferir.
TURISMO No mercado interno, a surgimento de novos players hoteleiros e de novos empreendimentos foi a notícia do ano que passou e no início deste. A abertura do Palácio Tangará – Oetker Collection foi a principal inauguração. Para 2018, o Four Seasons São Paulo deve ser a próxima manchete. Além dele, o grupo Fasano vem forte: depois da abertura em Angra dos Reis, Belo Horizonte, Salvador e, no Réveillon 2019, em Trancoso, ganharão hoteis da marca. Já no Exterior, os brasileiros gastaram em compras US$ 19 bilhões, o maior volume desde 2014.
E NO MUNDO? A Euromonitor viu um 2017 fraco na Europa (pelo Brexit) e nas Américas (Trump e downturn do Brasil). Contudo, o mercado chinês se recuperou (+12%) após dois anos de consumo abaixo da média histórica. Já o Boston Consulting Group aposta na reafirmação dos millenials e no mercado chinês como os diferenciais do ano. Até 2024, segundo estudo divulgado em fevereiro passado, esta nova geração de consumidores será responsável por metade das vendas de luxo no mundo – cerca de 600 milhões de euros. Por fim, a Bain&Company crava crescimento de 5% ao ano até 2025, destacando a relevância das vendas online e do investimento em ações digitais de promoção.
BUSINESS LUXO No que este editor acredita? Em um ano estável, sem maiores sobressaltos nem para cima, nem para baixo. Ah, sim, teremos eleições este ano, o que sempre gera certa apreensão. Contudo, já é notório que a economia deve girar para cima, em novo ciclo positivo, independente de quem vença o próximo pleito. Claro, isto se for respeitada a lei da ficha limpa e que apenas os aprovados por ela possam competir. Do contrário… Instabilidade política é o pior mal para a economia de qualquer nação e nós não somos diferentes.
O luxo é vulnerável, ainda mais aqui, por conta dos impostos excessivos e de uma mentalidade retrógrada que classifica o setor como 'menos relevante'. Mas um país continental, com a força de trabalho e econômica que temos, o caminho natural é a evolução – inclusive de maturidade, para entender que luxo é, antes de mais nada, qualificação: de produtos, de mão de obra e do próprio consumo. E todos têm a ganhar com a sua aceitação e crescimento.
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@businessluxo
Fabiano Mazzei é jornalista, diretor e fundador do primeiro portal de notícias sobre os negócios no mercado de luxo global. É consultor de comunicação para empresas e gerencia sua agência de conteúdo, a Luxury Content & Consulting (@luxurycontent)