Centro de Pesquisa de Segurança Colaborativa da Toyota lista novas rotas para condução de estudos em prol da tecnologia de veículos autônomos e conectados | Truck Brasil - Mundo Diesel
Centro de Pesquisa de Segurança Colaborativa da Toyota lista novas rotas para condução de estudos em prol da tecnologia de veículos autônomos e conectados
"As tecnologias de veículos autônomos e conectados estão apenas começando a transformar a paisagem do transporte", disse Chuck Gulash, diretor da CSRC. "Ao trabalhar em conjunto com instituições de renome mundial e tornar nossos resultados públicos, estamos orgulhosos por ajudar a realizar a promessa de soluções avançadas de mobilidade para um futuro de transporte seguro e conveniente".
A lista completa dos novos projetos e parceiros de pesquisa do CSRC Next inclui:
Ativação muscular e de movimento de jovens voluntários em manobras de correção
Quantificar as principais respostas dos ocupantes (cinemática e atividade muscular) para o desvio de rota e a frenagem de emergência usando indivíduos adultos e crianças em uma pista de teste
Estimativa de benefícios integrados para sistemas abrangentes ativos e passivos
Estimar o problema de segurança residual após a implantação de sistemas de segurança integrados (ISS) no futuro. A ISS consiste em todos os ativos (frenagem automática, pedestres, ciclistas, alerta de troca de faixa etc.) e sistemas de segurança passivos (airbag dianteiro e de cortina, resistência do teto, proteção ativa para pedestres etc.).
Centro Tecnológico da Virginia
Dinâmica dos ocupantes do veículo durante manobras de prevenção de acidentes
Investigar a cinemática dos ocupantes adultos expostos a Frenagem de Emergência Automática (AEB) e manobras de correção de rota em uma pista de teste
Instituto de Pesquisa do Transporte da Universidade de Michigan
Estudo para o desenvolvimento de um sistema de detecção de emergências médicas em veículos
Desenvolver uma técnica computacional para detecção robusta de ruído e predição de infarto do miocárdio e isquemia miocárdica (MI) dentro de um veículo. As máquinas-modelo serão preparadas com dados de ECG coletados de casos hospitalares e de veículos para ajudar a detectar e prever a ocorrência de MI dentro do carro, bem como outros assuntos relacionados.
Centro de Pesquisa Integrada em Cuidados Críticos da Universidade de Michigan (MCIRCC)
Estimativa dos benefícios do sistema de faróis adaptativos
Medir as características da resposta e o benefício estimado em relação à redução de acidentes fatais ou com feridos do sistema de farol adaptativo que destaca os pedestres e ciclistas detectados usando o estudo do simulador de motorista e de pedestres/bicicleta.
Simulador Nacional de Direção Avançada – Universidade de Iowa
Estudos de condução natural e controlados – Transições em automação de condução
Fornecer um conjunto de dados útil dos comportamentos dos motoristas ao encontrar situações em que é necessária a transferência de controle entre automação e intervenção humana.
Desenvolvimento de método de teste de saída de estrada
Desenvolver cenários de teste e métodos para a avaliação dos sistemas de aviso, assistência e controle de partida de estrada do veículo em uma pista de teste.
Instituto de Segurança Ativa do Transporte (TASI) – Universidade de Indiana (Purdue University Indianapolis)
Análise da comunicação entre os condutores – Linguagem da condução
Identificar o tipo de comunicação disponível com outros usuários de estrada (por exemplo, pedestres e demais veículos) com tecnologia de ponta em visão computacional.
Laboratório de pesquisas do Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT)
Teoria da comunicação entre condutores – Reforço da interação social
Fornecer um quadro teórico e matemático de como os condutores se comunicam.
Condução automatizada centrada no homem no mundo real: percepção holística e métricas de desempenho
Fornecer um modelo de predição computacional para uma transferência de controle entre a automação e o motorista. O modelo tem fatores originados por comportamentos motores e perceptivos do ser humano, além de cenários e ambientes.