Couro, um desejado material para os bancos do carro. Esse revestimento dos bancos pode ser natural ou sintético, que também é chamado de ecológico.
No mercado nacional, a gama de modelos com opção de banco de couro é grande, mas desde a faixa de entrada há alguns carros que tem um preço bem interessante e já com este revestimento, que é caracterizado por associação ao luxo, já que os modelos premium praticamente não existem sem ele.
Assim, nesta lista Top 10 relacionamos os carros mais baratos com banco de couro de série ou opcional, parcial ou integral (leia também sobre os carros esportivos até 50.000 reais).
2) Nissan Versa V-Drive 1.6 Plus CVT – R$ 77.790
3) Fiat Argo Trekking 1.3 + Kit Trekking Full – R$ 82.080
4) Chevrolet Onix RS – R$ 82.290
5) Kia Rio EX – R$ 84.990
6) Hyundai HB20 Sport – R$ 86.690
7) Hyundai HB20S Diamond – R$ 88.590
8) Chevrolet Onix Plus Midnight – R$ 89.820
9) JAC T40 Pack 3 – R$ 90.490
10) Peugeot 208 Griffe – R$ 90.990
O Lifan 530 é um sedã compacto bem interessante e numa faixa de preço em que é imbatível, pelo menos em termos de valor. Tanto é que ele custa incríveis R$ 28.600 a menos que o modelo na segunda colocação.
Com 4,30 m de comprimento e 2,55 m de entre-eixos, o modelo tem 475 litros no porta-malas e um pacote de equipamentos muito bom, mas entre eles existem os bancos em couro. O termo se refere ao revestimento sintético e é um item de série no chinês.
Além disso, ele traz também ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico completo, airbag duplo, freios com ABS e EDB, multimídia com SD, TV Digital e navegador GPS, câmera de ré, faróis de neblina em LED, rodas de liga leve aro 15 polegadas, sensor de estacionamento, entre outros.
O sedã tem motor 1.5 VVT de 103 cavalos e 13,6 kgfm de torque, além de transmissão manual de cinco marchas.
O Nissan Versa V-Drive em sua versão Plus é um dos 10 carros mais baratos com bancos em couro, sendo um item oferecido apenas a partir dessa versão, já que as outras tem banco em tecido.
Com 4,49 m de comprimento e 2,60 m de entre-eixos, o sedã não tão compacto da marca japonesa é quase do tamanho do Sentra da geração anterior. Apesar disso, o porta-malas tem somente 460 litros. De qualquer forma, o espaço interno é garantido.
O modelo vem com multimídia tela de 6,2 polegadas e o sistema MultiApps, que permite o uso de aplicativos dedicados. Vem ainda com câmera de ré, sistema de som com 4 alto-falantes, conexão Wi-Fi por hot spot, entre outros. O sedã é equipado unicamente com o propulsor 1.6 16V Flex com 111 cavalos e 15,1 kgfm, tanto com gasolina quanto com etanol.
A Fiat também oferece o Argo Trekking com os bancos revestidos em couro, mas isso apenas se o comprador optar pelo "Kit Trekking Full". Esse pacote custa R$ 6.890 e vem com câmera de ré, entrada sem chave, ar-condicionado digital e rodas de liga leve de 15 polegadas, além do revestimento em couro nos bancos e no volante.
Com isso, o preço final desse modelo chega a R$ 82.080, sendo que seu valor inicial é de R$ 75.190. Equipado com motor 1.3 de 109 cv e 14,2 kgfm de torque, associado ao câmbio manual de cinco marchas, o Fiat Argo ainda tem versões mais caras e equipadas que a Trekking, com preços que chegam em R$ 90.690.
Antes o Onix exigia um valor maior que o Onix Plus para oferecer bancos em couro, mas a Chevrolet lançou a versão esportivada RS que mudou esse cenário. Agora, o hatch já vem com esse item por um valor que fica mais de R$ 7,5 mil abaixo do sedã.
Assim como em suas versões mais caras, o Onix RS usa o motor 1.0 turbo de 116 cv e 16,8 kgfm de torque, que é ligado à transmissão automática de seis velocidades.
Ele chama a atenção por ser bem equipado desde sua versão de entrada, com seis airbags, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, direção elétrica e computador de bordo. Na configuração RS, ainda vem com ar-condicionado, banco do motorista com ajuste de altura, direção elétrica com ajustes de altura e profundidade, piloto automático, central multimídia MyLink com tela de 8 polegadas e conexão com Android Auto e Apple Carplay, rodas escurecidas de 16 polegadas, entre outros.
O novo Kia Rio foi aguardado por muito tempo no Brasil, mas sua chegada não foi tão estrondosa quanto se imaginava. Mesmo sem incomodar a dupla Onix e HB20 como ele gostaria, o Rio oferece itens interessantes.
Sua lista inclui ar-condicionado digital, bancos, volante e alavanca de câmbio em couro, volante multifuncional, lanternas em LED, acendimento automático dos faróis, controle de tração e estabilidade, direção elétrica, central multimídia com tela de 7 polegadas, entre outros. O motor é 1.6 com 130 cv.
Logo após a chegada do novo HB20, a Hyundai também colocou no mercado a versão Sport do modelo. Ele tem motor 1.0 Turbo de 120 cv e 17,5 kgfm de torque, com transmissão automática de seis marchas.
Além dos itens visuais que identificam essa versão, a lista de equipamentos é generosa. Ela inclui itens como bancos em couro sintético e tecido, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, ar-condicionado digital, direção elétrica, banco do motorista com regulagem de altura, piloto automático, sensor de estacionamento, central multimídia blueMedia, entre outros.
O Hyundai HB20S é outro modelo da família que aparece em nossa lista, mas apenas em sua versão mais cara, a Diamond. O motor é o 1.0 turbo de 120 cv e 17,5 kgfm de torque, com câmbio automático de seis marchas.
Com uma lista bem recheada de itens de série, ele oferece faróis de LED, rodas de 15 polegadas, airbags frontais e lateral, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, alerta de mudança de faixa, monitoramento de pressão dos pneus, ar-condicionado digital, direção elétrica, central multimídia, entre outros.
Custando mais que a versão hatch, o Onix Plus é outro modelo da Chevrolet que oferece bancos em couro. A versão aqui é a Midnight, a mais nova a integrar a família, que usa o mesmo motor do irmão menor, com 1,0 litro, turbocompressor e 116 cv.
A lista de equipamentos também é a mesma, sendo que as principais diferenças estão no espaço interno e no compartimento de bagagens, que cresce de 275 para 469 litros.
A JAC não tem mais os modelos baratos que oferecia antes, sendo que o SUV T40 é um de seus exemplares mais baratos e ele beira os R$ 91 mil em sua versão acima.
O modelo oferece motor 1.5 de 127 cv e 15,7 kgfm de torque, com câmbio manual de cinco marchas. Ele vem com rodas de 16 polegadas, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, sensor de estacionamento, luzes diurnas em LED, piloto automático, bancos em couro ecológico, multimídia com tela de 8 polegadas, entre outros.
Após perder algumas versões, o novo Peugeot 208 oferece os bancos em couro apenas na opção mais cara Griffe. Ela custa quase R$ 91 mil e seu alto preço talvez ajude a explicar a baixa procura pelo francês em nosso mercado.
Por outro lado, quem deseja colocá-lo na garagem terá um hatch muito bem equipado. Além do revestimento premium nos bancos, ele vem com faróis full LED com DRL, rodas de liga leve de 16 polegadas diamantadas, painel digital 3D, seis airbags, detector de fadiga, alerta e correção de permanência em faixa, acendimento automático dos faróis, Visiopark 180º, ar-condicionado automático digital, teto solar, multimídia de sete polegadas, entre outros.