Suspensão Sentra B16 (2007 - 2013) - Página 24
Coxim raquete Sentra 2010
por Nilson Dantas Sab Dez 19, 2020 12:25 am
Olá, tudo bem com vocês, estou com uma dúvida.
O meu Sentra e manual, está procurando o coxim raquete aquele que fica no meu do carro. Não encontrei.... A pergunta é por ele ser manual não tem, apenas o automático? O carro está ótimo! em todos os aspectos.
por Nilson Dantas Sab Dez 19, 2020 12:30 am
Olá, amigos tudo bem com vocês? Falando um pouco sobre amortecedor. No meu Sentra estou usando cofap na dianteira e traseira e estão ótimos não sinto necessidade de usar outro amortecedor.
por Antenor Souza Seg Dez 21, 2020 9:40 am
Bom dia, Nilson - o meu B16 tb é manual - tem raquete sim - acho que dá visual se levantar o carro - coloque uma marca boa ou original (do sandero serve e é mais em conta) - mas peça pra verificar o superior de câmbio tb (sob a bateria). É mais difícil de quebrar mas pode ocorrer.
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por Antenor Souza Seg Dez 21, 2020 9:43 am
Meus 04 amortecedores foram trocados e coloquei cofap - pra mim ficou a mesma coisa. Rígida a suspensão era com os originais e continua sendo com os cofap.
Aproveitando o Tópico Suspensão B16 ;)
por Cardoso.Gna Dom Jan 17, 2021 10:39 am
Tenho um Sentra S 12/13 automático, com 90 000 kms, e a suspensão começou a apresentar desgaste.
Sinto o carro balançando demais, principalmente em curvas. Também tem um "inheco inheco" na suspensão dianteira.
Foi realizado o orçamento de peças e serviços num especialista Nissan aqui da minha cidade que ficou bem caro.
Dito isto, gostaria da ajuda de vcs com algumas dúvidas...
1) Compensa trocar só buchas, batentes e etc se os amortecedores ainda estiverem bons?
2) Pensei também em fazem toda a suspensão por partes, primeiro a dianteira, depois a traseira. O que acham?
3) Se de tudo não der certo ou não for conveniente e eu tiver que fazer a suspensão completa, que dicas, experiências e recomendações vcs teriam?
*** Levar em consideração que não tenho intenção de vender o carro por pelo menos mais um ano ou dois ***
por Ventura Ter Fev 02, 2021 9:22 am
Compensa sim os amortecedores depois você pode mandar pressurizar que fica mais firmes do que novos e fica mais barato veja os vídeos jmx amortecedores. Pode fazer sim a dianteira depois faz a traseira não tem problema, aproveita e vê o pivô da manga de eixo e os pivôs os pequenos da caixa de direção. Só troca a caixa de direção se apresentar erro no scanner. defeito que justifica a troca da caixa de direção é quando o carro está alinhado e continua comendo pneu e dá erro no scanner. Se for folga na caixa de direção no MercadoLivre tem uma bucha para fazer substituição. Dica a suspensão traseira do Sentra sempre dá defeito na bucha superior do amortecedor traseiro essa eu só indico trocar e colocar em PU pois vai resolver de vez esse problema crônico. Bichas de PU Poliuretano são mais resistente e um pouco mais caras, pretendo colocar no meu.
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por Cardoso.Gna Qui Fev 04, 2021 9:16 pm
Valeu demais... amigo. Obrigado!
por rubbermaiden Qui Fev 04, 2021 11:49 pm
Alguém já usou os amortecedores da Allen da fornecedora Isapa? Só muito baratos no mercado livre.
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1778582818-par-amortecedor-dianteiro-nissan-sentra-2007-2008-2009-2010-_JM
por Thiago vs33 Qua Fev 17, 2021 10:46 pm
Oi boa noite troquei os meus amortecedores por NAKATA os 4 estou gostando muito ficou muito bom e o rolamento de peso coloquei kit KYB muito bom meu sentra e 2016 b17
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por Thiago vs33 Qua Fev 17, 2021 10:54 pm
Buchas de PU da balança dianteira sentra b17 2016 alguém já usou fica bom
por eyamamoto Sab Mar 20, 2021 6:19 pm
alguém ja utilizou os kits completos da nakata ou kayaba? com amortecedores, coxins e rolamentos?
li que os coxins do amortecedor e rolamentos são muito frágeis e quebram rápido, os que tem durabilidade são os originais.
por absilva Sab Mar 20, 2021 8:48 pm
Nunca usei os amortecedores Nakata ou Kayaba, não posso falar sobre a durabilidade deles.
Já os rolamentos não são tão críticos, outra alternativa em conta são os da BSB.
Sobre os coxins, eu recomendo usar os originais (que são caros), mas são os que resistem por mais tempo a buraqueira de nossas ruas/estradas e a dureza da suspensão do Sentra B16.
De qualquer forma, para prolongar a vida desses componentes, amortecedores mais macios são bem-vindos.
por MarcelloIS Seg Abr 26, 2021 1:27 pm
Estou com um problema de desgaste irregular do pneu traseiro esquerdo do meu Sentra 2015.
Ele está "comendo" muito por dentro. Chegou a ficar mais que careca.
Fui trocar os pneus do carro esse fds, mas não troquei os traseiros por conta desse desgaste. Coloquei os dois melhores na traseira até identificar o problema. Não vou gastar 700 reais num pneu para ele ser "comido" rapidamente.
Então, vocês poderiam me dar alguma dica? Possuem alguma ideia do que pode ser?
Na loja que troquei os pneus, eles informaram que o eixo estava desalinhado (no olho do mecânico lá) e depois no alinhamento verificou que precisava fazer uma alinhamento técnico no eixo traseiro, que tava muito ruim. Segundo o técnico, a roda estava muito inclinada e para fora. Me cobraram 1400 pilas para resolver.
Não fiz, muitas dessas lojas "jogam" os problemas para fazer procedimentos, fora que foi no olho.
Mas algum problema tem e quero resolver. Agendei até uma avaliação na concessionaria (acredito que vão dar um laudo mais técnico, espera-se), mas queria ver se alguém teve o mesmo problema.
- Não sei se impacta, mas troquei as molas do carro para de GNV. Isso tem cerca de 50 mil km atrás.
- Os amortecedores traseiros ainda são originais com 102 mil km rodados.
- Meu mecanico de confiança e o pessoal da loja que troquei os pneus, disseram que os amortecedores estão bons.
- Meu mecanico verificou as molas e, aparentemente, estão ok também.
por WilsonM Seg Abr 26, 2021 2:05 pm
concordo com a oficina, procure algum serviço de alinhamento técnico para tentar identificar o problema.
não deve ser problema da mola para GNV, já que o problema está acontecendo só de um lado.
por winsley Ter Maio 18, 2021 1:45 pm
Procurando amortecedores esta semana e só achei
Nakata 386,00 cada dianteiros
Nakata 212,00 cada trazeiros
Kit Coxim + coifa + batentes da KYB - R$ 600,00
Pivos Nakata - 102,00 cada
Bieleta Axios R$ 48,00 cada
As molas é que estao bem DIFICEIS, so achei Master por 630 as 4, mas com o receio de problemas.
Amortecedores so COFAP (nunca será).... Nakata e Monroe (3000 o par dianteiro completo)
Acho que vou na solucao acima, apenas na expectativa das molas, liguei na Master e afirmaram nao terem tido nenhum problema, vou ter que pagar para ver.
por WilsonM Ter Maio 18, 2021 2:05 pm
a Master é uma boa marca sim, inclusive foram eles que criaram uma mola "tropicalizada", mais macia para usar no Sentra.
amortecedor Monroe eu acho uma boa escolha.
por winsley Ter Maio 18, 2021 4:12 pm
por winsley Ter Maio 18, 2021 4:17 pm
WilsonM escreveu: a Master é uma boa marca sim, inclusive foram eles que criaram uma mola "tropicalizada", mais macia para usar no Sentra.
comprei hoje as Master, na 6a monta tudo.
So faltou mesmo achar as buchas da bandeja, as minhas nao estao ruins no todo, porem ressecadas.
por absilva Ter Maio 18, 2021 8:40 pm
Pela foto, a bucha parece que ainda vai aguentar um bom tempo.
Quando precisar trocar, recomendo substituir as bandejas completas, que já vem com as buchas.
O par delas está custando cerca de 650 reais no Mercado Livre, e os vendedores dizem que são bandejas originais.
por winsley Ter Maio 18, 2021 9:34 pm
absilva escreveu: Pela foto, a bucha parece que ainda vai aguentar um bom tempo.
depois da intensa pesquisas, com excecao da Rflex, nenhuma bucha ou bandeja oferecida no Brasil presta, excecao Original CCS, Nakata que nao acha.
preco justo, e tenho um torneiro que faz o embuchamento.
Na Rockauto achei boas marcas (MOOG, Mevotech, Bern/Anley, Acdelco, a preco razoaveis US$50 cada, porem o problema chama-se FRETE e imposto, o que faz com que a bandeja EUA vire quase 1000.
por absilva Ter Maio 18, 2021 11:04 pm
O grande desafio na troca das buchas das bandejas é fazer com que as novas encaixem e fiquem bem firmes no lugar, para resistir aos impactos que a suspensão sofre. Já vi caso de buchas novas que após instaladas, ficaram folgadas.
Por razões de segurança, ainda acho mais prudente trocar a bandeja inteira (e não somente as buchas), mesmo tendo que pagar mais por isso.
por winsley Sab Maio 22, 2021 1:16 pm
Acabei nao usando as molas da Master, no posto de Molas que estou fazendo o trabalho me aconselhou FORTEMENTE a nao usar, entao estou trocando pelas Alipert/Fama POR FALTA de opção
Novo problema é troca dos calços das molas que só encontrei originais e um xing ling no Mercado livre, com alturas diferentes.
Kit Coxim KYb (foto )
por Antenor Souza Ter Maio 25, 2021 8:50 am
Melhor dos mundos - peça completa. Se der folga trocando só as borrachas começa o parto - parar o carro de novo, o profissional não tem obrigação de dar garantia na mão de obra (só se ele que sugeriu, claro) - tem que pagar outro alinhamento...no fim fica muito pior.
por winsley Qua Maio 26, 2021 3:11 pm
joguei essa msg no forum so GNV, mas acho que vale ter aqui tambem pois sao casos semelhantes
No caro do calco de mola trazeiro, para elevar em 3 ou 5 cm, os calcos achados no ML possivelmente não é a melhor solucao, pois usando eles ha necessidade de remover o limitador original.
Estou tentando junto a um fabricante de borrachas automotivas, desenvolver uma peca proxima da foto anexa, em resumo aumentando na peca original a altura da borracha.