Agora, já dirigi esse Boxter S e acho que a Porsche deveria mandar alguns engenheiros estagiarem na TVR ou na Lotus. De passagem pela Inglaterra, tive a oportunidade de dirigir um Tamora, eram mais de 300 cavalos pra pouco mais de uma tonelada de massa. Resultado: muita, muita diversão. E o chassi foi tão bem projetado que o carro se mantinha estável, mesmo sem as muletas usuais, a sopa de latrinas (ABS, ESP, PQP etc.).
O Boxter era pra ser o carro leve da marca, o batedor, o caça Zero. Contudo, em vez disso, é um paquiderme de quase 1.400 quilos (mais pesado que o Corolla com um motorista avantajado), lotado de perfumarias.
Acho que é por isso que curto os ingleses e seus bólidos descompromissados. Um dia ainda importo meu TVR.
Que delicia deve ser pilotar um desses numa bela estrada em uma manha ensolarada ou noite de lua , claro (capota baixa) e uma bela morena ao lado.. nem e preciso correr!
Os Porsche de hoje sao os futuros classicos de amanha ... e como os bons relogios, nao se descartam , podem passar de pai para filho para neto...