Montadoras estão prontas para lançamento de grandes caminhões elétricos - 23/10/2018 - Mercado - Folha
Desafio é medir qual será tamanho do mercado, especialmente fora da China
23.out.2018 às 16h00
Agora, parece que 2020 pode ser o grande ano para grandes caminhões elétricos. Os fabricantes de caminhões tradicionais estão acelerando seus projetos de caminhões elétricos para lançamento dentro de dois anos, enquanto Musk disse aos investidores em junho que a produção do atrativo caminhão Semi deve começar basicamente no primeiro semestre de 2020 em vez de 2019.
Impulsionados pela pressão regulatória para reduzir a poluição do diesel, os fabricantes de caminhões comerciais fizeram vários anúncios de veículos movidos a bateria elétrica ou a hidrogênio. Eles receberam pedidos de grandes operadoras de frota, como Walmart, United Parcel Service e Anheuser Busch Inbev.
Caminhão Semi, produzido pela Tesla - Alexandria Sage/Reuters
Caminhões elétricos a bateria podem levar horas para recarregar e as estações de recarga são escassas na maioria dos Estados dos EUA. Os caminhões de hidrogênio podem ser reabastecidos em aproximadamente o mesmo tempo que um caminhão a diesel –mas as estações de reabastecimento de hidrogênio são ainda mais raras, com a maioria concentrada na Califórnia.
No mês passado, o Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia anunciou US$ 41 milhões (R$ 150 milhões) em doações ao porto para a construção de dez caminhões elétricos movidos a célula de combustível de hidrogênio a serem desenvolvidos pela unidade Kenworth da Toyota e a Paccar.
Clientes da Tesla, como a unidade DHL da Deutsche Post, que encomendou dez Semis, dizem que poderiam economizar dezenas de milhares de dólares em manutenção e combustível anualmente.
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