BR-050 TEM MAIS 31 QUILÔMETROS DE PISTA DUPLA - Intelog - Inteligência em Gestão Logística - NEWS LOG - LOGÍSTICA
As obras de melhorias e ampliação da capacidade da BR-050 em Goiás avançam em ritmo acelerado. A MGO Rodovias liberou ao tráfego em junho mais um trecho de 31 quilômetros de rodovia duplicada, entre o km 190+500 e o km 221+500. Com a conclusão desse novo trecho, os motoristas agora viajam de Cristalina (GO) a Campo Alegre de Goiás com mais conforto e segurança.<?xml:namespace prefix = "o" ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
A pista simples existente teve sua geometria adequada, o pavimento restaurado e, com a nova pista e o canteiro central construídos, recebeu sinalização de pista dupla. Separadas por canteiro central gramado, cada uma das pistas tem duas faixas de tráfego de 3,6 metros, uma faixa de segurança de 1 metro e 3 metros de acostamento. Também fazem parte das obras, e foram liberadas ao tráfego, três intersecções (trevos, viadutos, retornos), nos kms 202+700, 207+280 e 209+680, que possibilitam aos motoristas melhor acesso a Campo Alegre de Goiás e a Ipameri (GO), além de retornos nos dois sentidos da rodovia.
Novas frentes de obras
Para adequar as obras de duplicação à realidade atual e atender às necessidades das comunidades locais; com a concordância da ANTT, a MGO Rodovias contratou uma empresa especializada para realizar Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental – EVTEA, a partir do qual serão feitas alterações nos projetos executivos das obras mais complexas nos perímetros urbanos de Catalão e Cristalina, que originalmente são de 2012, e assim atender as demandas no quinto e último ano de obras (01/07/2019 a 30/06/2020).
· 31 quilômetros de pista nova/construída
· 31 quilômetros de pista existente/recuperada
· 3 Intersecções (trevos, viadutos, retornos) - km 202+700,
km 207+280 e km 209+680 construídas
· 2 retornos em nível implantados
· 315 unidades de placas instaladas (sinalização vertical)
· 27.900 m2 de pintura de faixas (sinalização horizontal)
· 35 mil metros de dispositivos de drenagem
· 5 mil metros de defensas metálicas instaladas
· 11.628 tachas refletivas implantadas
· 347.200 m² de pavimento asfáltico aplicado
· 2.765 m³ de concreto estrutural utilizado em viadutos
· 804.000 m³ de terraplanagem
· 860.000 m2 de revestimento vegetal (grama em placas e hidrossemeadura)
· 217 unidades de máquinas e equipamentos nas obras (abril/2018) (escavadeiras hidráulicas; motoniveladoras; tratores-esteira; rolos compactadores; retroescavadeiras; caminhões; caminhões-pipa, recicladoras, compressores, etc.)