GOUVEIA, L.; GAIO, S. (org.). Sociedade da Informação: balanço e oportunidades. Portugal, Edições Universidade Fernando Pessoa, 2004.
MASSCHELEIN, J.; SIMONS, M. Em defesa da escola: uma questão pública. Belo Horizonte: Autêntica Editora, 2015.
VIEIRA, S. L. Política(s) e Gestão da Educação Básica: revisitando conceitos simples. Revista Brasileira de Política e Administração da Educação - periódico científico editado pela ANPAE, v. 23, n. 1, p. 53-69, jan./abr. 2007. Disponível em: https://seer.ufrgs.br/rbpae/article/view/19013/11044. Acesso em 25 fev. 2017.

Um japonês estava tomando banho nú num ribeirão,quando sai da água um marimbondo lhe dá uma ferrada em cima do bilau,horas depois o japonês vai no hospital e fala pra enfermeira,olha o marimbondo me mordeu bem aqui,por favor tem como vc tirar só o ferrão mas deixar o inchasso?

«O executivo-chefe da Cargo Logic Air, David Kerr, requisitou à liderança governativa do Reino Unido que defina a sua política de aviação pós-Brexit de uma forma clara e que, dessa feita, coloque as necessidades do transporte de carga aérea na linha de frente
Discursando no evento Farnborough International Airshow, que a Revista Cargo tem acompanhado detalhadamente, Kerr afirmou ser «vital» para o Reino Unido que as cargas sejam encaradas de forma prioritária no pós-cisão, de modo a garantir uma integridade comercial e logística internacional.
«Nós destacámos isso na reunião com a ministra da aviação Elizabeth Sugg, no passado mês de Março e reiteramos a mensagem essa semana, quando nos reunimos com o Secretário de Estado para os Transportes, Jesse Norman», disse David Kerr, citado pela imprensa internacional.
Para Kerr, as negociações não devem, simplesmente, versar sobre acordos de serviços aéreos e sobre a supervisão regulatória, mas também sobre o vasto comércio e suas interligações, as fronteiras e a criação de condições para manter o lugar de destaque do Reino Unido na economia global.