Seria interessante ter os vários modelos para escolha, não só por uma questão de dimensão dos aparelhos, mas também pelas performances e alcances diferentes. Entendo que mais variantes implicam diferentes modelos 3D e performances mas a Aerosoft até criou dois pacotes diferentes para a família A320 (A318/A319 e A320/A321), com as respectivas variantes de motores CFM e IAE. Não me parece de acordo, nem com o mercado, nem com os lançamentos paralelos da produtora. A não ser que a contingência fosse o tempo, a falta de recursos ou de fontes de informação. Seja como for, só temos um modelo e motorização para voar. Pode ser que o futuro reserve uma expansão “NEO”, veremos.
Com o P3D V4 e V5 tivemos a introdução de várias novas tecnologias de motor gráfico que nos permitem muitas novidades ao nível de modelação e efeitos visuais. Hoje em dia, entrar no cockpit deste A330 e compará-lo com os primeiros Airbus da Aerosoft cria um impacto considerável. Aqui está um avião bem mais completo, com poucos sistemas não simulados (já lá vamos) e com imenso detalhe em quase todo o lado. Cada manete, ecrã, botão, comutador ou outro objecto, está modelado de forma exímia, adoptando texturas e modelos tridimensionais absolutamente credíveis. Tenho apenas algumas reservas quanto ao material usado nas texturas PBR, que cria um brilho demasiado forte, como se o cockpit fosse feito de plástico ou estivesse demasiado polido. Não é, de todo, realista.