Tesla Model 3 ganha classificação máxima de segurança após testes de colisão - Replicario
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Tesla Model 3 ganha classificação máxima de segurança após testes de colisão
Teste de colisão frontal do lado do motorista sobreposto pequeno.
"O espaço geral de sobrevivência do motorista foi mantido bem", escreveu o IIHS após o pequeno teste de colisão frontal do lado do motorista sobreposto.
"Embora a intrusão no espaço do motorista tenha sido mínima, a intrusão no pilar da dobradiça da porta contribuiu para um risco moderado de lesão na perna esquerda", escreveu o IIHS após o pequeno teste de sobreposição no lado do motorista.
Os resultados do teste de colisão lateral.
A pintura mostra onde a cabeça do manequim atingiu o airbag após o teste de colisão lateral.
O Modelo 3 de Tesla tem obteve a maior classificação de segurança possível do Instituto de Seguros para Segurança nas Rodovias, depois que o grupo realizou uma série de testes de colisão no veículo. O IIHS nomeou o Modelo 3 como "Top Safety Pick +", o segundo veículo totalmente elétrico a ganhar essa designação este ano após o Audi e-tron.
O Modelo 3 venceu o Chevy Bolt, que ficou aquém de um de seus testes de colisão no início deste ano. Os faróis do Bolt também obtiveram uma classificação ruim devido ao brilho excessivo.
Enquanto o modelo S mais antigo da Tesla ganhou geralmente boas notas em 2017, testado pelo IIHS, perdeu a classificação Top Safety Pick por causa de resultados menos do que estelares em um de seus testes de colisão.
O IIHS submeteu o Modelo 3 a quatro testes de colisão diferentes: pequenas colisões de sobreposição no lado do motorista e do passageiro, um teste de sobreposição moderado e um teste de colisão lateral. O veículo teve um bom desempenho em todos os quatro testes.
"A posição do manequim em relação ao volante e painel de instrumentos após o teste de colisão indica que o espaço de sobrevivência do motorista foi mantido muito bem", escreveu o IIHS após o moderado teste de colisão frontal.
O IIHS ficou impressionado com os faróis de Tesla, que iluminavam a estrada sem causar brilho para outros motoristas. O IIHS também elogiou a tecnologia de freios de emergência automáticos da Tesla, que parou com sucesso o carro a tempo de evitar colisões.