Montadora de carros elétricos que expandir número de 'showrooms' de 23 para 45 ainda este ano, e mira a marca de 50 mil vendas anuais até 2023
Davi Medeiros, editado por Daniel Junqueira 22/09/2020 16h58
Em entrevista concedida à agência de notícias Reuters, Thomas Ingenlath, CEO da montadora de carros elétricos Polestar, afirmou que a empresa planeja expandir seu mercado na Ásia e no Oriente Médio, além de dobrar ainda em 2020 o seu número de "showrooms" - termo utilizado para designar os locais onde os automóveis ficam expostos para venda.
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A montadora começou este ano a produzir o Polestar 2, primeiro veículo elétrico a contar com Android Automotive, e o comercializa nos Estados Unidos, Europa e China. De acordo com Ingenlath, a previsão é que o modelo chegue a mais países nos próximos 18 ou 24 meses.
"Vamos dobrar a quantidade de Espaços Polestar [nome dado aos showrooms da montadora] que temos hoje até o final do ano, e este número continuará a crescer rapidamente, pois buscamos também dobrar o número de mercados", disse o executivo, sem especificar quais países estão na mira da empresa.
Thomas Ingenlath, CEO da Polestar, em evento do Classic Car Club Manhattan em 2018. Imagem: Dave Pinter/Flickr
Atualmente, a Polestar opera 23 showrooms ao redor do mundo, e a expectativa é que esse número chegue a 45 até dezembro. Segundo o CEO, aumentar a presença da marca é essencial para enfrentar rivais poderosos do segmento, especialmente a Tesla.
Isso não significa, contudo, que a montadora esteja buscando se "popularizar". Ingenlath afirmou à Reuters que a Polestar vai "definitivamente permanecer sendo uma marca 'premium'", trabalhando com a meta de pouco mais que 50 mil vendas anuais nos próximos dois ou três anos.
Como único esforço para alcançar o consumidor com menos poder aquisitivo, a fabricante pretende lançar no próximo ano um modelo mais acessível do Polestar 2, com somente um motor - a variante disponível hoje tem dois motores que, combinados, alcançam potência de mais de 400 cv.
Está nos planos, também, o lançamento de um SUV que será fabricado na China. O executivo economizou no anúncio e disse somente que o veículo terá uma arquitetura de sustentação diferente da Polestar 2, sem dar mais detalhes.