Força de superfície da Marinha Indiana começará, este ano, a receber mísseis Barak-8 - Poder Naval - A informação naval comentada e discutida
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Estatal – A produção em série do míssil para a Marinha Indiana ficará a cargo da estatal local Bharat Dynamics Limited – já incumbida de, inicialmente, fabricar o lote de 32 Barak-8 que serão instalados no Kolkata. Atualmente o navio dispõe do míssil antiaéreo Barak-1.
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É impressionante a massa crítica de Israel…
É impressionante o poder de inovação da Indústria Israelense…
É impressionante a capacidade de negócios da Indústria Israelense.
40 anos de investimento… mais de 300 empresas de alta tecnologia…
mais de 700 start-ups de alta tecnologia 28 vezes mais pedidos de patentes que toda a América Latina junta e isso só no período de 2013-2015…
Esses indianos são muito malucos… ao menos eles tem terminado o que começam… 🙂
Nossa, como esse NS Kolkata me lembra as FREMM Italianas, principalmente o seu primeiro terço.
A Navy está mais avançada e poderosa.
Todos seus navios são dotados com uma cobertura dotada de Barak o Bamba. Concorda MO?
Israel tem entendimentos com a Índia para U$$ 1 bi no curto/médio prazo e U$$ 8 bi no longo prazo, somente em defesa e tecnologia.
A MB não quer Barak 8, perde a MB.
É o tal dos BRICS (rsrsrsrs)
A letalidade dele é alta.
Mestre Bosco ?
Esse BO é uma piada em política externa.
O Bibi está chegando hoje em Washington DC, começa o divisor de águas. Semana boa essa.
Enquanto avançamos em projetos próprios na aérea da aviação militar de asas fixa, patinamos fracassosamente no setor naval militar. Talvez a culpa seja da própria MB que resolve ela mesma tocar o desenvolvimento de projetos. Não a toa estamos a 20 anos tentando desenvolver um projeto descente de corveta. Na minha opinião a MB deveria acionar estaleiros nacionais privados, para que estes ofertem um projeto pronto, seguindo os requerimentos da própria MB, para que ela selecione um que melhor lhe atenda. Depois ela entra com o seu quadro de pessoal especializado, fazendo os ajustes finos do projeto segundo a sua… Read more »
É importante frisar que o segundo lote de NaPa 500 foi objeto de licitação, que foi ganha pelo Eisa, assim não dá pra dizer (a não ser que você esteja se referindo a alguma suposta irregularidade na licitação), que foram "repassados". Licitou-se e o Eisa levou a encomenda.
Abaixo, parte do edital de abertura da licitação, em 2008:
http://www.naval.com.br/blog/2008/08/18/dem-abre-licitacao-para-quatro-nos-napas/
Além disso, o Inace construiu dois, e não três desses navios:
http://www.naval.com.br/blog/2008/08/29/napa-500-em-construcao-no-ceara/
Abaixo, outra matéria sobre o batimento de quilha da primeira unidade do contrato do Eisa, que acabou ficando em 5 unidades:
Por fim, batimento de quilha de outro da série:
http://www.naval.com.br/blog/2012/02/15/npa-miramar-tem-sua-quilha-batida-no-estaleiro-eisa/
Vale lembrar o atual cronograma de entregas dos Navios-Patrulha classe "Macaé":
Prezado Wellington Góes,
No que tange aos futuros navios escolta, a MB pretende que o projeto já tenha sido testado e esteja em uso por outra marinha.
Tenho dúvidas se algum estaleiro privado brasileiro tenha capacidade de projetar e construir este tipo de navio sem a consultoria técnica de um grande estaleiro internacional.
O PROSUPER obriga os participantes estrangeiros a se associarem à estaleiros nacionais, a fim de que haja transferência de tecnologias para projeto e construção de navios escolta, navios-patrulha oceânicos e NApLog.
"Por fim, batimento de quilha de outro da série:
http://www.naval.com.br/blog/2012/02/15/npa-miramar-tem-sua-quilha-batida-no-estaleiro-eisa/"
As fotos "não abrem", nem testei os outros link's.
Esse é 2012.
"Kojak em 03/03/2015 as 4:11"
Kojak, mudanças de servidores que tivemos que fazer nos últimos anos infelizmente afetaram as fotos de algumas matérias – porém, o que mais importa quanto ao que eu quis explicar no comentário são as informações dos textos dos links que mandei. Pode abrir e ler sem problemas.
2 de março de 2015 at 20:22 #
No que tange aos futuros navios escolta, a MB pretende que o projeto já tenha sido testado e esteja em uso por outra marinha."
Prezado C.A., bom dia. Por este comentário podemos deduzir que as Meko 600 e as Tipo 26 estariam fora do páreo, pois ainda são projetos, certo ?
O que seria uma pena, pois acho as Tipo 26 além de belas bem dimensionadas as necessidades da MB; já que a MB escolheu o seaceptor e o Artisan como base para o radar das CV-03 ganharia-se, inclusive, em uma certa padronização.
A Meko 600, nada mais é do que uma fragata da classe "Sachsen" (Type 124), estilizada para cumprir os requisitos da MB. Desta forma, podemos considerá-la como em operação.
As Type 26 ainda entrarão em operação na RN. Precisarão mostrar suas qualidades e capacidades, porém, não estão descartadas.
Caro Nunão e Cmt. LM, Antes de mais nada quero frisar que não quis deixar entender que houve qualquer irregularidade no processo de escolha para a construção do segundo lote de 04 navios de 500 ton, mas que, segundo a minha visão, um erro de estratégia e/ou decisão em fazê-lo dessa forma. Se não me falha a memória, os primeiros navios são baseados no projeto francês de navios com 400 ton, ou seja, menores do que os nossos. Ao que me consta, estes navios precisaram ser aumentados, houve a escolha do projeto, mas durante a execução houveram problemas, daí o… Read more »