O motor Duratec de nova geração 2.0 L do Novo Ford Focus é um propulsor leve, potente, limpo e econômico, resultado do maior projeto de desenvolvimento de motores já realizado na história da Ford. Essa nova geração do Duratec HE 2.0 L traz, entre outros aperfeiçoamentos, pistões revestidos em teflon e oferece um ganho de 5 cv na versão automática, além de maior rendimento de combustível com baixíssimo nível de emissões.
Produzido com tecnologia de ponta, ele tem bloco, cabeçote e mancais de alumínio, quatro válvulas por cilindro com duplo comando (DOHC), acionadas por corrente, e sistema de admissão variável (VIS). Desenvolve a potência de 145 cv (a 6.000 rpm) e torque de 185 Nm (a 4.500 rpm) tanto na versão manual como na automática.
O Ministro Carlos Minc revelou que foram feitas 250 avaliações de automóveis produzidos no ano passado e que foram consideradas duas pesquisas diferentes para os carros equipados com motor Flex – uma utilizando o motor só com gasolina e outra com álcool.
O critério utilizado atribuiu notas de 1 (os piores veículos) até 10 (os melhores classificados), levando-se em consideração a emissão de três gases poluidores – o monóxido de carbono, hidrocarbonetos e óxidos de nitrogênio. Todos eles não prejudicam o planeta em relação ao aquecimento global, mas oferecem riscos à saúde da população.
O ranking está disponível no site do Ibama – www.ibama.gov.br - que também informa sobre o novo Ranking, com análise dos veículos produzidos em 2009, que será divulgado em novembro próximo.