JOSÉ ADRIANO CASTANHO FERREIRA: Deve acabar a restrição a capital estrangeiro em empresas de transporte aéreo? Não - 26/09/2015 - Opinião - Folha de S.Paulo
Deve acabar a restrição a capital estrangeiro em empresas de transporte aéreo? Não
Após uma diminuição drástica das rotas e sucateamento das aeronaves, a companhia foi reestatizada, em um processo que custou milhões de dólares ao governo argentino. Poucos países tiveram sucesso com esse modelo de abertura –nenhum com posicionamento geográfico privilegiado e com dimensões continentais como o nosso.
Vários outros projetos já tratam de alguma forma da abertura dos céus no Brasil, tanto no Legislativo como no Executivo e agências de regulação –acordos bilaterais, fusão de marcas, intercâmbio de aeronaves e liberdade de licenças e de matrículas. Nenhum desses projetos, porém, está sendo considerado na discussão dos projetos de lei que tratam da abertura do capital.