Guedes quer reduzir "custo Brasil" para manter Ford - Vermelho
Publicado 12/01/2021 00:35 | Editado 12/01/2021 11:48
Novos veículos da Ford são vistos no estacionamento da fábrica em São Bernardo do Campo
A melhoria do ambiente de negócios e o avanço das reformas estruturais são necessários para reduzir o custo de manter empresas no país, informou hoje (11) o Ministério da Economia. Segundo a equipe econômica, o governo tem promovido ações para reduzir o custo de manter negócios no país. No entanto, a pasta pediu a aprovação de reformas que modernizem a economia brasileira.
Entre essas reformas, existe a prioridade para uma mudança tributária mais estrutural. Embora o trabalhador seja o mais prejudicado pelos altos impostos que incidem sobre os produtos varejistas e sobre a renda, as manifestações do governo e das entidades da indústria têm sido no sentido de reduzir a tributação para insumos e taxação de produtos da indústria, em sua cadeia produtiva.
A própria Ford já se beneficiou de inúmeras isenções fiscais sobre a produção de automóveis, o que não a impediu de decidir pelo desmonte de seu parque industrial no país. Este tem sido o histórico dessas transnacionais, inclusive em seu país de origem.
Usufruindo de benefícios fiscais e doação de terrenos em Detroit, as montadoras decidiram abandonar a cidade para se instalarem no México, entre outros países, levando a cidade à falência. Detroit perdeu dois terços de sua população e tem tido dificuldades para se recuperar da degradação, abandono e pobreza que a atingiu com a saída simultânea e generalizada da sua principal indústria.
Em nota, o Ministério da Economia lamentou a decisão da montadora Ford de encerrar a produção no Brasil e destacou que a saída do país contrasta com a recuperação na indústria nos últimos meses.
Há controvérsias sobre esta análise. Tributaristas e especialistas da indústria dizem que a incidência de impostos sobre a produção e venda de automóveis não explicam o alto custo dos automóveis no Brasil, se comparado com outros países da América Latina. Representantes da própria indústria e concessionárias dizem que "o preço no Brasil é maior, porque o brasileiro paga".
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Economia publicado em 15/01/2021
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