Power vê Dixon quebrar e vence em Portland. Newgarden é 5º e se aproxima do bi - Indy - Grande Prêmio
Power vê Dixon quebrar e vence em Portland. Newgarden é 5º e se aproxima do bi
O GP de Portland foi bastante movimentado e muito conturbado. Will Power venceu após uma quebra de Scott Dixon, que saiu da briga pelo título. Josef Newgarden foi cauteloso ao extremo e ficou em quinto, bem próximo do bicampeonato. Matheus Leist foi oitavo
Gabriel Curty 01/09/2019 | 18:40
Will Power reencontrou o caminho das vitórias neste domingo (1) no GP de Portland da Indy. O australiano foi, de longe, o mais rápido da Chevrolet no final de semana todo, mas foi parar na ponta da corrida quando a Ganassi deixou Scott Dixon na mão. O neozelandês, que liderava, perdeu três voltas com problemas e deixou a briga pelo título.
A segunda colocação ficou com Felix Rosenqvist, que fez mais uma apresentação extremamente competente em circuitos mistos. Completando o pódio apareceu Alexander Rossi, em um resultado que seria muito bom mais cedo no campeonato, mas que não é dos mais perfeitos com apenas uma prova para o final do campeonato. De toda forma, o americano reassumiu a vice-liderança.
Colton Herta brigou do jeito que deu, mas teve um desgaste dos pneus maior que o dos rivais e teve de se contentar com a quarta posição, sem atacar muito o quase companheiro Rossi. Muito mais cauteloso que o normal, Josef Newgarden fugiu de qualquer tipo de confusão, evitou todo e qualquer enrosco e salvou um quinto lugar que o deixou com a mão na taça.
Spencer Pigot voltou a mostrar do que é feito e, em prova extremamente arrojada, chegou na sexta colocação. Quem decepcionou mais uma vez foi Simon Pagenaud, completamente apático em sétimo e agora mais longe de Newgarden e da briga pelo bicampeonato.
Matheus Leist teve uma grandiosa atuação e levou a Foyt a mais um top-10, em oitavo, com direito a ultrapassagens em cima de Sébastien Bourdais e Charlie Kimball nas voltas finais. Os dois completaram o grupo dos dez primeiros. Tony Kanaan, em estratégia de paradas estranha, foi 12º. Resta apenas o GP de Laguna Seca, com pontuação dobrada e três homens atrás da taça.
Saiba como foi o GP de Portland
A largada foi dada no misto de Oregon às 16h41, mas a bandeira verde durou pouquíssimos, coisa de metros. Colton Herta segurou a liderança, com Will Power saindo muito mal e perdendo terreno para Scott Dixon e Jack Harvey.
Felix Rosenqvist fez um movimento estranho por fora da chicane e quase bateu em Harvey, mas recolheu a tempo e desceu para sétimo, atrás de Ryan Hunter-Reay e Alexander Rossi. Mas foi atrás deles a confusão gigante.
Graham Rahal errou feio, acelerou mais do que podia e deu em Zach Veach. Era o começo de um big-one, com James Hinchcliffe, Conor Daly e Spencer Pigot também sendo atingidos. Takuma Sato parecia ter escapado, mas acertou um isopor, ficou meio estranho e foi aos boxes, também perdendo voltas.
De todos os envolvidos no strike de Rahal, apenas Pigot conseguiu voltar sem perder voltas e sem danos aparentes. O americano ainda ficou na frente de Josef Newgarden e Simon Pagenaud, que precisaram escapar da confusão por uma área de escape bem lenta com outros vários carros.
A bandeira amarela, com aquilo tudo de carro, foi gigantesca, durando até a volta 12. A ordem tinha Herta, Dixon, Harvey, Power, Hunter-Reay, Rossi, Rosenqvist, Kanaan, Kimball e Andretti, com diversos carros indo aos boxes aproveitando para antecipar a primeira janela.
Veio a relargada e Herta conseguiu se defender bem de Dixon, enquanto Power passou por cima de Harvey para retomar o terceiro lugar. Mas veio mais um enrosco logo depois. Rossi colocou do lado de Hunter-Reay, que tentou se defender a qualquer custo, perdeu o ponto de frenagem e deu em cheio em Harvey. Fim de prova para ambos, com o inglês da Meyer Shank ficando muito bravo e aplaudindo ironicamente o rival. Amarela, é claro.
Apenas 16 pilotos seguiam na mesma volta na relargada da volta 17. Herta se defendeu bem novamente, enquanto Dixon foi atacado por Power e Rossi por Rosenqvist, todos mantendo posição. Andretti superou Kanaan e entrou no top-6, com Newgarden extremamente cauteloso em nono, vendo Leist passar Pagenaud e virar décimo.
Com bom ritmo e manobras bem certeiras, Newgarden ia limpando o caminho, se colocando em sétimo após superar Kanaan e Kimball. Pigot vinha bem também e entrava no top-10, enquanto Pagenaud despencava para 13º atrás de um Kimball que brincava de rali.
A corrida finalmente ficava mais tranquila, sem enroscos, mas com Dixon bem em cima de Herta, ainda pressionando. Rosenqvist seguia na cola de Rossi, enquanto Newgarden batia roda com Andretti. O piloto da Penske, evitando acidente, tirou o pé e fez Pigot colar. Assim, Spencer usou o giro seguinte no ponto de ultrapassagem mais tranquilo da pista para tirar Newgarden do sétimo lugar.
Pigot estava muito rápido e também limpou Andretti da frente, assumindo a sexta colocação. Kanaan deixou o top-10, mas foi para ir aos boxes na volta 31, retornando em 15º, na frente de um Ferrucci que também parou.
That was a rough go for @ColtonHerta, who quickly lost 5 positions after @ScottDixon9 took the lead ?PortlandGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#PortlandGP // #INDYCAR pic.twitter.com/FHT8d7PQg2
Herta continuava segurando Dixon ali na volta 36 e o que se via era uma briga excelente com nada menos que cinco carros colados. Power, Rossi e Rosenqvist entravam bem para o bolo da briga da ponta, enquanto Pigot cortava a distância para os cinco para 6s. Newgarden passava Andretti e ia para sétimo.
Quando Dixon finalmente passou Herta, todo mundo passou junto. Power, Rossi – batendo rodas, é verdade – e Rosenqvist tiraram o novato da frente, que foi aos boxes colocar um jogo de macios na volta 41. Newgarden já ia para quinto, com Pigot também nos boxes.
Bourdais foi o último a parar e a ordem da corrida era reestabelecida na volta 45 com Dixon 3s0 na frente de Power. Rosenqvist ganhou o terceiro lugar de Rossi nos boxes, que já era seguido pelo rival Newgarden. Ferrucci, já com quase 20 voltas de pneu usado, era sexto, com Herta, Andretti, Pagenaud e Kanaan no top-10.
Scott Dixon's quest for a sixth IndyCar?ref_src=twsrc%5Etfw">@IndyCar championship might have come to an end.
He stopped on pit road and is now multiple laps down. Watch on @NBC. pic.twitter.com/wOP0CkAjGe
— IndyCar on NBC (@IndyCaronNBC) September 1, 2019
A volta 52 viu cair mais um candidato ao título. Dixon, que liderava a corrida e tinha tudo para vencer, foi aos boxes extremamente lento. Era algo mecânico, a Ganassi tentou mexer nos boxes, mas eram três voltas de atraso e 17º lugar. Uma reação e chegar vivo em Laguna Seca era algo improvável.
A prova chegava na volta 60 com Rosenqvist buscando achar espaços para perseguir Power, mas não conseguia mais cortar para menos de 1s a distância. Rossi vinha numa ilha em terceiro, assim como Newgarden em quarto e Herta em quinto. Andretti segurava Pagenaud, Pigot e Kimball e Kanaan caía para 14º ao parar de novo.
Novamente crescendo de ritmo na metade final do stint, Pigot passou Pagenaud e assumiu o sétimo lugar. Giros depois, Herta cresceu de ritmo e apertou Newgarden, que não ofereceu a menor resistência e cedeu a quarta colocação. Pigot seguiu forte e passou também Andretti, mas tinha 13s para Newgarden.
Herta tinha colado em Rossi, mas foi dos líderes quem antecipou a parada na volta 73, com Power indo no giro seguinte acompanhado de Rossi, Newgarden, Pigot e Andretti. Só Rosenqvist passou reto, mas fez sua parada na volta 75. Com novamente Bourdais, Ferrucci e Leist alongando stint, Power já liderava com 3s5 para Rosenqvist e Rossi e Herta, mais uma vez, andavam juntos.
Quando todo mundo parou, com 30 voltas pela frente, Andretti saía da briga e aparecia nos boxes trocando o bico do carro após tocar em Pagenaud e voltando em 14º. Ótima chance perdida pelo americano. Power, Rosenqvist, Rossi, Herta, Newgarden, Pigot, Pagenaud, Bourdais, Kimball e Kanaan formavam o top-10, com Leist em 11º.
Enquanto Rosenqvist tentava se aproximar do líder Power e Herta ficava mais tranquilo sem atacar muito Rossi, Kanaan fazia a última parada fora da janela e recuava para 13º, com Leist entrando no top-10, mas sendo ameaçado por Ferrucci.
E foi justamente Ferrucci quem tentou animar a corrida já nos últimos giros. O americano quebrou e, quando deveria recolher para os boxes, seguiu na pista e parou ali no meio da reta. Bandeira amarela que juntou todo mundo e ameaçou a vitória de Power.
O australiano, no entanto, disparou assim que veio a verde e pouco mudou a ordem da frente, com Herta respeitando Rossi e Newgarden evitando qualquer briga. Destaque para Leist, que passou ao mesmo tempo Bourdais e Kimball e virou oitavo.
Indy 2019, GP de Portland, Final:
1 W POWER Penske Chevrolet 1:58:43.004 105 voltas
2 F ROSENQVIST Ganassi Honda +2.789
3 A ROSSI Andretti Honda +4.584
4 C HERTA Harding Honda +5.228
5 J NEWGARDEN Penske Chevrolet +5.854
6 S PIGOT Carpenter Chevrolet +6.748
7 S PAGENAUD Penske Chevrolet +7.942
8 M LEIST Foyt Chevrolet +8.190
9 S BOURDAIS Dale Coyne Honda +9.596
10 C KIMBALL Carlin Chevrolet +10.167
11 M CHILTON Carlin Chevrolet +1 volta
12 T KANAAN Foyt Chevrolet +1 volta
13 M ANDRETTI Andretti Honda +1 volta
14 E JONES Carpenter Chevrolet +1 volta
15 T SATO RLL Honda +2 voltas
16 S DIXON Ganassi Honda +3 voltas
17 S FERRUCCI Dale Coyne Honda +9 voltas NC
18 R HUNTER-REAY Andretti Honda +24 voltas NC
19 J HARVEY Meyer Shank Honda +92 voltas NC
20 J HINCHCLIFFE SPM Honda +105 voltas NC
21 C DALY SPM Honda +105 voltas NC
22 Z VEACH Andretti Honda +105 voltas NC
23 G RAHAL RLL Honda +105 voltas NC
Colton Herta Conor Daly Ed Carpenter Fórmula Indy Fórmula Indy 2019 Felix Rosenqvist Gp De Portland Graham Rahal Indy Indy 2019 Indy Portland James Hinchcliffe Josef Newgarden Marco Andretti Marcus Ericsson Matheus Leist Oregon Portland Ryan Hunter-reay Sage Karam Santino Ferrucci Scott Dixon Sebastien Bourdais Simon Pagenaud Spencer Pigot Takuma Sato Tony Kanaan Will Power Zach Veach