Investindo na sofisticação
CAMPINAS (SP) - Apostando que o setor de agronegócios será o menos afetado pela crise econômica, a Chevrolet apresentou a linha 2016 da picape S10, que traz como principal novidade uma nova versão top, a High Country, além de acrescentar mais três versões de acabamento: a Advantage, Freeride e Chassis Cab, de cabine simples e voltada a frotistas.
A S10 High Country chega ao preço sugerido de R$ 163.800 para inaugurar um novo patamar de sofisti cação entre as picapes de produção nacional, explicou Samuel Russell, diretor de marketing da GM do Brasil.
Na list a de equipamentos de segurança estão o controle eletrônico de estabilidade, controle de velocidade em declive (Hill Descent Control), freios ABS com sistema de distribuição de frenagem (EBD), cinto de segurança traseiros e central de três pontos retráteis, alarme de não afivelamento do cinto de segurança e airbags.
No primeiro semestre de 2015 a caminhonete Chevrolet teve, segundo a Fenabrave (associação dos reven dedores), 19.023 unidades emplacadas, volume 23,7% menor que o do mesmo período do ano passado. Nos primeiros seis meses de 2014, foram vendidas 28,3% mais S10 do que a segunda colocada, a Toyota Hilux. Na primeira metade de 2015 essa vantagem caiu para 14,5%. As vendas do segmento de picapes grandes caíram 22.83% na comparação dos mesmos períodos; foram de 81.609 unidades de janeiro a junho de 2014 ante 62.976 no primeiro semestre deste ano. No ranking de vendas desse segmento o terceiro lugar é do Ford Ranger, seguido pela Mitsubishi L/200, pela VW Amarok e Nissan Frontier, em sexto lugar. Na comparação de preços praticados entre as versões diesel topo de linha cabine dupla de cada modelo o melhor preço, segundo pesquisa do Datafolha, é o da Amarok (R$ 136.040) e o mais caro é o da Hilux (R$ 174.100). A S10, que lidera as vendas, registrou preço de R$ 156 mil. Já de acordo com a tabela Fipe (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas) os preços médios praticados são de R$ 126.828 (Amarok, a mais barata) a R$ 147.742 (Ford Ranger, a mais cara), sempre considerando o modelo mais caro com cabine dupla, motor diesel e transmissão automática.