É bom: Nesta versão Fire 2001/2002 um dos pontos fortes é o visual, que é bem legal. Sabendo escolher pneus bonitos e com alguns itens como insulfilm e calotas do uno fire novo 2004/2005 em diante fica bem estiloso. Nível de ruídos bem menor do que o Uno Smart. Boa aceleração. Um bom carro na subida e tem boa retomada de marchas, dependendo do motorista, he he. Fácil de estacionar, consumo baixo comparado a outros carros da mesma categoria e ano 13km/L na cidade à gasolina, na estrada deve fazer uns 15 a 16KM/L, manutenção barata, confortável pelo preço, pois conforto custa mais caro. Injeção eletrônica e motor funcionam bem. Bom de dirigir e de excelente visibilidade, além do câmbio mais macio comparado a outros modelos mais antigos. Resumindo: um carro bonito apesar da simplicidade no acabamento, bom torque e retomada de marchas, confortável de acordo com o preço baixo, carro firme e recomendado pelos mecânicos, consumo baixo e aguenta as péssimas vias de trânsito do Brasil.
É ruim: Apresenta alguns ruídos na suspensão inheco inheco e sente muito os buracos e irregularidades da pista. O banco do motorista poderia ser mais ergonômico. O acabamento interno poderia ser melhor, neste ponto perde para outros como Celta e Gol devido à simplicidade, mas isto é o que justamente torna o Uno um carro barato. Boa parte dos revestimentos de chão e próximo ao câmbio são de carpete, por isto suja muito e é difícil de limpar. O Marcador de combústivel não é muito preciso quando chega a menos de meio tanque. A luz de reserva também não é de confiança. A fiação elétrica das portas é um outro problema apresentado pelos mecânicos pois é costume os fios se romperem. O porta-malas é pequeno.
Defeitos apresentados: Comprei meu carro em Fev/2009 e o antigo dono não cuidava da manutenção, Fui enganado pois é meu 1º carro. então tive que trocar: escapamento intermediário e ponteira, 2 pneus dianteiros, disco de freio e pastilhas dianteiras, flexível do freio, óleo do freio, alinhamento e balanceamento, desempeno de 3 rodas, retentor e anti-chamas, correia alternada, limpeza química embaixo do cárter que estava com graxa seca e gosmenta entupindo o pescador, que é responsável por sugar o óleo do motor para lubrificação, fiação das 2 portas dianteiras, máquina do vidro elétrico porta dianteira esquerda, fazer revisão da injeção eletrônica com limpeza de bico, troca de velas e filtro de combustível, troca de óleo 2 vezes completa, incluindo o filtro de óleo mas eu ando muito, uns 1000 km/mês, lâmpada traseira da placa e mandar limpar o contato da lâmpada traseira que fazia a seta piscar mais rápido. Ainda vou ter que trocar 2 pneus e arrumar a trava elétrica, mas agora o carro tá excelente!
Opinião do dono: Um carro muito bom. Apesar de ser meu 1º carro e o antigo dono ter me passado o carro cheio de defeitos, já arrumei praticamente tudo e o carro está excelente. Muito bom de dirigir, silencioso, ótimas retomadas, tá bem firme, consumo baixo. Eu já conhecia o Celta e o Gol, que meus primos têm. Para quem busca um carro barato, econômico e forte eu aconselho o Uno Fire. Para quem quer um pouco mais de design e melhor acabamento interno aí vai de Gol. Mas entre o Uno e o Celta eu vou de Uno mesmo, pois é mais barato, é muito econômico e é um carro forte, que apesar de ser 1.0 têm desempenho bem superior a outros 1.0.
É bom: consumo, manutenção, facil de comprar e vender
É ruim: fraco nas subidas, nem pense em fazer uma ultrapassagem com um uno, muitos ruidos internos, acabamento precario, vcs. sabiam que uno tem que fazer alinhamento de roda traseira.
Defeitos apresentados: injeção eletronica, suspensão, freios, buzina, etc.
Opinião do dono: se voçe mora em uma cidade com muitos morros, nem pense em adquirir um uno, pois vai passar muito nervoso. Para andar no transito da cidade, é bom, porque e economico, agora se for prescisa-lo para viajar, fazer compras, carregar mais de 2 pessoas, etc. esqueça
É bom: É UM CARRO ECONÔMICO, APESAR DO MEU JÁ ESTAR UM POUCO USADO E BEBENDO MAIS DO QUE DEVERIA EU SEI QUE SE EU TIVESSE COMPRADO O SANTANA QUE EU QUERIA EU ESTARIA GASTANDO COM COMBUSTÍVEL MUITO MAIS DO QUE GASTO COM A UNO. OUTRO PONTO POSITIVO É QUE DESCOBRI QUANTA COISA EU POSSO CARREGAR NESSE CARRO SE EU DOBRAR O BANCO TRASEIRO, TANTO É QUE JÁ FIZ DUAS MUDANÇAS COM ELE E CONSEGUI LEVAR 80 P/ CENTO DAS MINHAS COISAS DENTRO DELE E FAZENDO POUCAS VIAGENS.
É ruim: O CÂMBIO NÃO É BOM, TENHO DIFICULDADES NA 1a. MARCHA E NA MARCHA RÉ, SENDO QUE NÃO É SÓ NA MINHA, MAS JÁ TIVE ESSAS DIFICULDADES EM 2 OUTRAS UNOS QUE JÁ DIRIGI.
Defeitos apresentados: ELE AINDA NÃO APRESENTOU NENHUM DEFEITO, MAS COMO COMPREI USADO, TIVE QUE GASTAR UM DINHEIRO PARA FAZER AS COISAS BÁSICAS, COMO: TROCA DE ÓLEO, TROCA DE CORREIA, DE VELAS E CABOS DE VELA, SÓ TIVE MAIORES PROBLEMAS COM O SENSOR DE ROTAÇÃO QUE É UMA PEÇA UM POUCO MAIS CARA QUE A DETERIORAÇÃO DA PEÇA QUE ESTAVA MA DEIXOU À PÉ NA RUA.FORA ISSO SÓ GASTO COM COISAS NORMAIS QUE GASTARIA COM QUALQUER OUTRO CARRO.
Opinião do dono: NO GERAL, ESTOU SATISFEITO E NÃO ME ARREPENDO DE TER COMPRADO UMA UNO, SÓ PRETENDO DAQUI A UNS 3 OU 4 ANOS TROCAR POR UM CARRO MAIS MODERNO.
É bom: Posição de dirigir, espaço interno, altura do banco traseiro, ar, botão vidro elétrico, valorização e relação custo/benefício.
É ruim: Seguro muito caro em relação ao valor do carro, engate da ré e da 5a. marcha, barulho interno das rodas no asfalto, facilidade de ter todas as portas com mossa, pouca arrancada e o pedal do acelerador que em viagens mais longas deixa o pé bastante cansado.
Defeitos apresentados: Problema na bomba de combustível que depois de muito tempo constatou-se ser problema do chicote.
Opinião do dono: Bom carro para quem gosta de certo conforto como o ar condicionado e vidros elétricos em função do custo/benefício. O porta-malas é mediano mas dá bastante coisa em comparação com outros modelos similares e bem mais caros. É um carro muito agradável.
É bom: Consumo, freios e motor. Meu carro faz 14km/L na cidade e 17,5km/L na estrada. é um ótimo consumo. Estou com esse carro há tres anos e até agora gastei apenas com a barra de direção que tive que trocar, o resto está do mesmo jeito e eu rodo viu, sou vendedor e preciso do carro para trabalhar.
É ruim: Câmbio, suspenção, estabilidade. Quando pego estrada tenho que tomar muito cuidado em curvas. o carro à 110km quando entra na curva ele sai de frente. Essa curva é bem conhecida aqui em fortaleza. Tenho um tempra que uso para passear e faço essas mesma curva à 150km tranquilamente. É uma curva meio aberta sabe. o desenho dele é muito velho tem que ser totalmente repaginado. o design dele quando foi feito eu não era nem nascido e continua até hoje com pouquíssimas alterações. O acabamento interno é péssimo. BATE TUDO!!! Mandei o carro para uma empresa exsecializada em caça grilos e fiquei impressionado com o serviço. nem o motor escutamos!!! Pra você ver como a coisa estava.
Defeitos apresentados: Caixa de direção que tive que trocar com 2 anos e meio de uso. não é nem pra se espantar com a troca. o mecânico disse que ainda era original a caixa que ele trocou pela nova.
Opinião do dono: Éxelente carro com um péssimo visual. Deveriam tirar todo o miolo do carro e colocar dentro de um novo desenho externo e interno. Acho que isso já foi feito, falta só chegar aqui no Brasil.
#Uno Mille EX #1999
É bom: Bom consumo de alccol após regulagens na injeção a alcool carro era maltrado nas oficinas do Governo Estadual, suspensão excepcional o ruido reclamado por outros se trata do conduite do freio que esbarra na suspensão, coisa simples, espaço interno ótimo para quatro pessoas, desempenho dos 58 cv alcoolizados excelente, o melhor carrinho para espaços pequenos, direção levinha e precisa, torque mais que suficiente nas retomadas.
É ruim: Acabamento simples justificado pela proposta do carro, porta-malas que atende bagagem de três pessoas em viagens maiores, maior necessidade de revisão de cambagem e alinhamento dianteiro dependendo do uso , claro!!
Defeitos apresentados: Peguei um carrinho imundo pelo uso em estradas barrentas do interior de Minas com crostas de barro endurecidas entre o carter e o protetor demonstrando condições severas de uso e tive que retirar o protetor do carter e jogar no lixo. Mesmo assim o carter estava em perfeitas condições e o fundo do carro impecavel boa altura do solo. Troquei óleo e filtros e logo notei falha na injeção de alcool. Meu excepcional mecanico deu conta do recado trocando sensor do angulo da borboleta e outras coisinhas que ficariam caríssimas se fôsse Ford ou GM. Está novo e o motorzinho zunindo bonito com mais de 100.000 km de pedreira nas estradas de Minas.
Opinião do dono: Já tive outros dois UNOS antes: um 94 eletronic e um 2000 EX, fora uns dois 147. Estava sem grana e não queria morrer em prestações infinitas e comprei este de um arrematante de licitação do governo de Minas. Branquinho , a álcool injetado uma raridade duas portas. Sem grana, fui ver o carro , levei numa mecânica vizinha e surpresa!! O mecânico super exigente aprovou!! Mesmo tendo prestado serviços à Secretária da Agricultura de Minas e rodado muito mesmo em estradas de chão o carrinho estava firme com poucos barulhos internos e o motor de 58 cv em excepcional estado. Querem saber? Agora , melhorzinho nas finanças, podendo até mesmo comprar um zero sem muito aperto fico morrendo de dó de me desfazer deste milzinho a alcool. Gosto do branco, é mais fresquinho no calor e os outros motoristas aqui em BH sempre dão espaço. Nem Freud explica: será a cor de taxi ou a placa com iniciais do governo de Minas? Só sei que me corta o coração em pensar em desfazer-me dele. Recomendo UNO !!