Will Silva Santos, assíduo leitor deste blog, ex-aluno de Gestão de Distribuição da Escola Senac, e que se refere a si próprio como “trabalhador, esforçado, dedicado, sério na maioria das vezes, mas sempre de bom humor”, na postagem sobre “Desapropriações do BRT” que publiquei neste espaço, demonstrou toda a sua desconfiança em relação à implantação do BRT (Sistema de Ônibus Rápido) em Sorocaba. Na verdade, ele é apenas mais um dos leitores que desconfiam dessa obra. Em sua crítica, Will Silva Santos afirma: “O BRT de Campinas é mais complexo e as obras estão muito mais adiantadas, aqui ainda se resume a tapumes mesmo. Aliás nem o mato a prefeitura corta mais na Itavuvu”.
Diante disso, pedi que o Consórcio BRT Sorocaba, responsável pela implantação desse sistema de transporte em Sorocaba se manifestasse sobre essa crítica.
O que fica evidente na resposta é que não é possível comparar o BRT das duas cidades especialmente porque o modelo de Sorocaba é inédito no país, ou seja, nunca foi feita uma concessão como a de Sorocaba. Ela é similar a concessão que o Estado faz ao Metrô, ou seja, cada setor entra com uma parte do dinheiro.