Audi A8 2018 até dirige sozinho a 60 km/h - BlogAuto
Audi A8 2018 até dirige sozinho a 60 km/h
Postado por Redação BlogAuto | jul 12, 2017 | Audi, Autônomo | 0
Anote: pelo menos por enquanto, você não verá qualquer outro carro da Audi mais tecnológico que o novo A8. A nova geração do sedã topo de linha foi revelada na última terça-feira, 11; e chega com uma série de aperfeiçoamentos em relação à linha interior e diversos novos recursos tecnológicos. O foco do Audi A8 2018 são os sistemas de assistência ao motorista, como a condução autônoma.
No visual, o Audi A8 2018 revela inspiração no Prologue Concept. A dianteira é marcada pela grade mais larga com formato hexagonal e filetes verticais; para-choque mais envolvente e faróis com a tecnologia HD Matrix LED, que usam 138 LEDs e um diodo de laser de alta performance cada. Esses faróis (ofertados como opcional) conseguem dobrar o alcance dos feixes de luz em relação à tecnologia anterior e entram em ação em velocidades acima de 70 km/h.
Já nas laterais, o sedã premium recebeu novos vincos marcantes na lataria e diversos detalhes cromados. A traseira, por sua vez, se sobressai pelas lanternas mais espichadas e interligadas por um filete; com direito ainda a iluminação OLED.
Em comparação com a geração anterior, o novo A8 está 37 mm mais longo, 13 mm mais alto, 4 mm mais baixo e tem 6 mm a mais no entre-eixos. São 5,17 m de comprimento; 1,95 m de largura e 1,47 m de altura, com entre-eixos de 3 m.
No lado de dentro, como não poderia ser diferente, o novo Audi abusa do acabamento refinado. Entre os destaques, há o painel de instrumentos totalmente digital Audi Virtual Cockpit e sistema de entretenimento MMI com tela de 10,5 polegadas. Além disso, boa parte dos botões do carro, como os comandos do ar-condicionado; foram substituídos por telas sensíveis ao toque.
Ainda nos equipamentos, o Audi A8 2018 passa a oferecer um novo sistema de piloto automático autônomo, que usa sensores, scanner a laser e câmeras; capazes de monitorar os arredores do carro. Esse recurso consegue conduzir o veículo de forma independente a até 60 km/h. Há também um sistema de estacionamento remoto, que consegue realizar manobras em vagas paralelas ou perpendiculares sem a interferência do motorista.
O Audi A8 de nova geração é equipado ainda com um sistema de suspensão ativa que consegue reconhecer o pavimento. Uma câmera frontal identifica possíveis irregularidades na pista e a suspensão se ajusta para não passar o impacto para os ocupantes do carro. Em iminência de impacto lateral, a suspensão é erguida no lado da colisão; para que a estrutura das soleiras das portas absorva o máximo de impacto.
A gama de motores do carro oferece três opções a gasolina (3.0 V6 de 340 cv, 4.0 V8 de 460 cv e 6.0 W12 de 585 cv); e outras duas turbodiesel (3.0 V6 de 286 cv e 4.0 V8 de 435 cv), com câmbio automático de oito marchas e tração integral quattro. Haverá também o híbrido A8 L E-Tron, com um 3.0 litros a gasolina e outro elétrico, com 450 cv de potência e autonomia de 50 km no modo elétrico.
A linha do A8 inclui ainda a versão "L", que tem 5,30 m de comprimento, 1,49 m de altura e 3,13 m de entre-eixos; para oferecer um maior espaço interno. O modelo é equipado com bancos traseiros especiais, dotados até de aquecimento e massagem para os pés.