Recentemente em uma revisão o mecânico viu que a mangueira que leva o vapor de combustível do tanque para o canister estava furada. Vou trocar para ver se é isso, acho provável porque quando passa o computador nele acusa alguma falha no canister, mas nunca havíamos descoberto essa mangueira furada. Pelo aspecto do furo parece estar furada há um bom tempo já.
Para o start stop do carro funcionar ele faz um check de vários sistemas, se tudo não estiver funcionando 100% ele da erro mesmo.
Tenho um Golf MK7 mexicano 14/15 já com 122.000 km rodados, estou com ele desde os 30.000 km. Há 1 dia no fim de uma viajem de 500 km que faço frequentemente senti o carro dando umas “tremidinhas” e elevando a rotação um mínimo e voltando para o basal em alguns instantes, como se fosse alguma falha na combustão. Depois de mais alguns km a luz da injeção começou a piscar e apareceu a mensagem de erro do start-stop, com a falha descrita anteriormente mais frequente. Mais alguns km e a luz EPC ascendeu com o carro falhando bastante e perdendo força principalmente com rotações baixas. Consegui chegar em casa mantendo o carro com rotações mais altas (3,5/4K rpm). Mês passado troquei velas na ccs dentro da manutenção preventiva e sempre uso gasolina aditivada do mesmo posto que nunca havia dado problema. Há um pouco mais de 2 anos, enquanto o carro ainda estava na garantia a luz da injeção ascendeu, e mesmo o carro não apresentando falhas, a css trocou as velas e os bicos injetores para resolução do problema. Alguém já passou por algo parecido ? Estou até com medo do tamanho do prejuízo.
O meu está com a direção dura e a luz da injeção acesa. Levei na concessionária e ninguém sabe o que é, e passaram o scanner o erro sumiu. Tem uma semana e o erro voltou tudo de novo.
Coincidentemente, o meu, ontem, quando cheguei em casa, deu erro no start stop e piscou a injeção. Hoje saí e deu tudo normal. Não estou esquentando a cabeça, pois o carro tem 6 anos e 2 meses e a bateria ainda é a original. Acho que ela está mandando um aviso...
Depois de desobstruir essa mangueira o meu Golf parou de dar o erro de Start Stop e parou de acender a luz de injeção. Já tem uns 4 meses que ela não acende. Parece que o problema foi resolvido depois de uns 5 anos convivendo com ele!
Não uso o start stop. Acho desconfortável e o inibo para poupar a bateria. Quando esqueço de desligá-lo, na primeira parada ele entra em ação. Então sei que o sistema está funcionando.