Condução autónoma: Bosch impulsiona trabalho de engenharia em soluções SAE Nível 4 | Bosch em Portugal
Planeada aquisição da especialista em mapas Atlatec
A Atlatec é um dos fornecedores mais inovadores do mundo de mapas 3D de alta resolução para funções de condução autónoma SAE Nível 3 a 4.
Esta aquisição significa uma diversificação ainda mais ampla do portfólio da Bosch e, para os clientes, todos os elementos básicos para soluções de condução autónoma de uma única fonte.
Os mapas digitais de alta resolução são indispensáveis enquanto sensor adicional para uma condução autónoma segura e descontraída.
A Bosch está a expandir o seu conhecimento em condução autónoma e a fortalecer a sua posição de mercado com uma aquisição. A Atlatec GmbH, com sede em Karlsruhe, na Alemanha, passará a fazer parte da divisão Bosch Cross-Domain Computing Solutions como empresa operada de forma independente. A Bosch e a Atlatec já assinaram acordos nesse sentido. A Atlatec é um dos fornecedores mais inovadores do mundo de mapas digitais de alta resolução para assistência ao condutor e condução autónoma. A empresa, que foi separada do Karlsruhe Institute of Technology em 2014, emprega cerca de 25 pessoas na Alemanha, Japão e Estados Unidos. "A aquisição planeada da Atlatec expande ainda mais a nossa experiência na área de mapas digitais de alta resolução e permite-nos ser ainda mais diversificados. Isto torna a Bosch a única empresa que pode oferecer aos seus clientes todos os componentes necessários para a condução autónoma – desde atuadores e sensores até software e mapas – a partir de uma única fonte. Estamos, portanto, a expandira consistentemente a nossa forte posição nessa área", afirma o Dr. Mathias Pillin, presidente da divisão Cross-Domain Computing Solutions. "Na Bosch, encontramos o parceiro certo, à medida que damos o próximo passo para expandir ainda mais a nossa experiência em mapeamento digital", explica Dr. Henning Lategahn, CEO da Atlatec GmbH. Foi acordada a não divulgação do valor de compra. A aquisição está sujeita à aprovação das autoridades antitrust.
Mapas digitais são sensor adicional para a condução autónoma
Os mapas digitais de alta resolução desempenham um papel essencial para tornar as funções de condução autónoma seguras e fáceis de usar. A Atlatec oferece todos os blocos de construção necessários para o mapeamento de uma única fonte: o seu portfólio inclui não apenas o registo e processamento de dados, mas também a criação dos próprios mapas, bem como o controlo de qualidade necessário. Além dos sensores integrados com radar, vídeo e tecnologia ultrassónica, os mapas digitais são outro sensor indispensável na condução autónoma. As informações que eles contêm relacionadas com o ambiente em redor do veículo e eventos de tráfego vão muito além do alcance de deteção dos sensores de bordo de um veículo. Para a criação de mapas, a Atlatec desenvolveu uma solução escalável com caixa de sensores própria e software associado. Os dados brutos que esta solução recolhe são analisados usando inteligência artificial (IA) e enriquecidos com informações importantes, como sinais de trânsito e a nitidez das curvas, além de recursos estruturais, como vias para elétricos. Como os algoritmos de IA estão em aprendizagem contínua, a proporção de recursos rodoviários e ambientais detetados puramente pela IA cresce constantemente. Com base nas informações do mapa, um automóvel de condução autónoma pode, por exemplo, ajustar a sua velocidade em tempo útil antes de uma curva fechada.
No desenvolvimento da condução autónoma, os mapas digitais desempenham um papel crucial desde o início. E quanto maior o grau de automação, mais de intimamente ligadas devem estar a criação de mapas e a programação da estratégia de condução. "O pacote de tecnologia da Atlatec GmbH para criar mapas de alta resolução torna a empresa um complemento ideal para a Bosch. A solução de mapeamento resultante é muito inteligente e ágil, o que a diferencia de outros fornecedores. Por exemplo, a IA que utiliza identifica e mapeia características da estrada, como rails de proteção e marcações da via com uma maior precisão e consistência. "O pacote de tecnologia da Atlatec GmbH para criar mapas de alta resolução torna a empresa um complemento ideal para a Bosch. A solução de mapeamento resultante é muito inteligente e inteligente, o que diferencia outros fornecedores. Por exemplo, a IA ele usa identifica e mapeia características da pista, como graus de proteção e marcações de pista com a mais alta precisão e consistência. Isto permite-nos desenhar os nossos algoritmos da estratégia de condução de forma ainda mais precisa", explica Dr. Stephan Hönle, vice-presidente sénior da unidade de Condução Autónoma na divisão Bosch Cross-Domain Computing Solutions. A Atlatec é também um complemento útil para a tecnologia de assinatura rodoviária da Bosch, que usa dados de multidão para permitir que veículos autónomos determinem a sua posição de forma exata com base em mapas digitais. A Bosch está a colaborar com sucesso com vários parceiros na área de condução autónoma e mapeamento. A Atlatec complementará essas parcerias.
Bosch está a trabalhar em todos os níveis de automação do SAE do Nível 1 ao 4
Para a Bosch, a condução autónoma é uma área de negócio estratégica. A empresa é líder em inovação neste campo. Com sistemas de assistência ao condutor e a tecnologia de sensores necessária, lançou as bases para todos os níveis de automação num estágio inicial. A Bosch tem vindo a adotar uma abordagem dupla. Por um lado, com o objetivo de tornar a condução mais segura e descontraída, está a desenvolver soluções para veículos particulares com foco na assistência ao motorista e em sistemas parcial e condicionalmente automatizados (SAE Níveis 1 a 3). Por outro lado, a equipa de desenvolvimento da Bosch está também a trabalhar em soluções para níveis mais altos de automação, com foco em veículos de frota e novos modelos operacionais. No setor da logística em particular, a empresa vê aplicações atrativas e um enorme potencial de negócios para os sistemas de condução autónoma SAE Nível 4. Além disso, a Bosch já desenvolveu estacionamento sem assistência, a primeira função de condução autónoma pronta para produção que não requer de todo a participação de condutor.