Salão automóvel de Frankfurt: 219 estreias mundiais
Salão automóvel de Frankfurt: 33 campos de futebol com 219 estrelas mundiais
16 setembro 2015 Arquivado
Estamos no salão automóvel de Frankfurt, na Alemanha, para conhecer ao vivo todas as novidades. À nossa espera, temos 219 estreias mundiais. Mini Clubman, Opel Astra, Renault Mégane, Renault Talisman Sport Tourer e Jaguar F-Pace são as estrelas principais deste palco.
Com 115 anos de história, o salão automóvel de Frankfurt é o mais internacional e o mais antigo do mundo. Faz parte do top 5 dos salões mundiais. A 66.ª edição abre agora as portas ao público e decorre até 27 de setembro. Está confirmada a estreia de 219 automóveis novos e concept cars, que serão apresentados em 1103 standes de 39 países, uma área equivalente a 33 campos de futebol. No final do primeiro dia, mais de 10 quilómetros depois, as pernas da nossa equipa de reportagem começam a ceder.
A febre dos SUVs continua muito alta. Atrevidas, as marcas apostam cada vez mais na mobilidade elétrica, na crescente interação com tablet e smartphone e nas tecnologias de condução autónoma para seduzir o consumidor. A Porsche estreia o Mission E, um concept car desportivo totalmente elétrico. Com uma potência equivalente de 600 cv, promete uma autonomia superior a 500 km e ameaçar a armada da Tesla. A marca diz que só precisa de 15 minutos para carregar 80% da bateria. A nossa equipa já mergulhou nesta visão do futuro. Com casa cheia no stande da marca, não foi nada fácil conseguir o primeiro contacto.
A Porsche estreia o Mission E, um concept car desportivo totalmente elétrico, e a nossa equipa teve o primeiro contacto com o modelo.
Família, SUVs e conectividade com prioridade máxima
São 219 modelos novos em estreia no palco germânico: dos novíssimos crossover Ford Edge e Jaguar F-Pace aos renovados Kia Sportage, VW Tiguan e à nova Talisman Sport Tourer da Renault. O programa do espetáculo inclui ainda vários familiares de peso que foram totalmente renovados de corpo e alma para travar um combate muito renhido. É o caso do Renault Mégane e do Opel Astra. Frankfurt exibe propostas para todos os consumidores.
A nova geração do Astra não apareceu sozinha. Fez-se acompanhar da variante Sports Tourer que chega aos standes nacionais a partir de novembro. Tem por base uma nova arquitetura de baixo peso. A nova geração oferece mais espaço para ocupantes e bagagem. À frente, o condutor e o passageiro dispõem de mais 26 mm em altura. Atrás, tem um acréscimo de 28 mm em espaço.
Ford Edge, uma estreia mundial na rampa de lançamentos de Frankfurt.
A Opel guardou outro trunfo. Destacamos o Opel OnStar, que garante assistência permanente em viagem e em caso de emergência. O novo Opel Astra foi criado a partir de uma folha em branco e surge com motores da mais recente geração. Oferece inúmeros equipamentos de segurança e de conforto.
A Citroën apresenta a sua visão do automóvel através de dois concepts: o Cactus M e o Aircross. O primeiro é adaptação fresca e enérgica do C4 Cactus. Orientado para o lazer, recupera o estado de espírito do mítico Méhari. O segundo é a interpretação de um SUV pela marca para o futuro.
Outra das grandes estrelas do salão é a 4.ª geração do Renault Mégane, 20 anos depois do seu lançamento. Distingue-se pelas linhas dinâmicas e pela expressiva identidade luminosa quer na dianteira quer na traseira. O novo Mégane exibe uma nova face dianteira com o grande logótipo. Na traseira, a assinatura luminosa transversal, visível de noite e de dia, prolonga a perceção de largura do automóvel.
A tecnologia OLED saltou dos televisores para os carros.
Design ao serviço da funcionalidade e da aerodinâmica, um convite a viajar.
As promessas do futuro à vista de todos
A organização apostou ao máximo na inovação e prometeu dar visibilidade às últimas tendências da condução autónoma e ligada à Internet. Em Frankfurt, o futuro pode finalmente ser visto e experimentado por todos. Cada vez mais inteligentes, os carros interligados comunicam com o exterior e todos os utilizadores da estrada. Estacionam sem ação do condutor, alertam-no para problemas de trânsito em tempo útil e evitam acidentes. No futuro, conduzir será uma experiência muito mais segura e confortável.
Só a Mercedes ocupou 2 campos de futebol.
O salão de Frankfurt confirma as nossas suspeitas: com os carros e os smartphones cada vez mais integrados numa só unidade, o automóvel começa a assumir-se como uma plataforma móvel de comunicação. Um quarto dos carros novos já inclui ligação à Internet e em 2 anos este número aumentará para 80%. Depois das novidades na feira eletrónica em Las Vegas e dos testes no salão de Detroit, Frankfurt é o primeiro palco com todas as tendências em demonstração.
As marcas prepararam testes para revelar como a conectividade e a condução autónoma podem melhorar a segurança. Entre os sinais do futuro, destacam-se os carros que travam de modo automático se um peão se atravessar de repente e a direção assistida capaz de evitar obstáculos de emergência. Outra mais-valia foi demonstrada no parque de estacionamento. O carro descobre um lugar vazio e estaciona em áreas muito reduzidas, bastando ao condutor pressionar um comando no smartphone.