“Largando em 21º, com trinta quilos de lastro e um carro que não tinha condições de brigar pelas primeiras posições, e ainda ganhou um freio aerodinâmico a logo no início, chegar em décimo foi o melhor possível. Aqui o pacote aerodinâmico que os Cruze receberam por estarem em desvantagem no início da temporada vez muita diferença”, disse Camilo, que pulou de 21º para 15º na largada, mas levou um toque no acidente que tirou alguns carros da prova - entre eles o do até então vice-líder Ricardo Zonta – e ficou com o para-lamas dianteiro esquerdo para fora do carro, fazendo o papel de freio aerodinâmico, principalmente nas retas.
Cesar Ramos, que não durante todo o fim de semana não encontrou a performance que o levou liderar por cinco etapas a temporada, também ganhou boas posições em relação a largada. “O carro melhorou na corrida em relação à classificação, mas não tinha performance para ganhar mais posições”, resumiu.