Um dos maiores impactos relacionados à implantação de aeroportos é o ruído aeronáutico, sendo este fator determinante na alteração da qualidade de vida da população que vive ou exerce alguma atividade nas proximidades dos aeroportos.
Com o aumento no movimento operacional dos aeroportos e o crescimento dos municípios, o DAESP, consciente que o ruído aeronáutico pode produzir efeitos indesejáveis na população, e que o município tem dificuldade em disciplinar o uso do solo no entorno dos aeroportos, busca reduzir esse impacto através do monitoramento do ruído, com base na legislação aeronáutica vigente. De acordo com o artigo 43 do Código Brasileiro de Aeronáutica (Lei Federal n° 7.565/1986), “As propriedades vizinhas dos aeródromos…estão sujeitas a restrições especiais”, as quais são especificadas pela autoridade aeronáutica, mediante aprovação do Plano de Zoneamento de Ruído, que deverá ser incorporado pelo Município, em forma de lei, para a efetiva gestão e controle do uso do solo no entorno dos aeroportos. O Regulamento Brasileiro da Aviação Civil – RBAC n° 161/2011 estabelece as diretrizes para elaboração de Planos de Zoneamento de Ruído, visando definir o uso do solo compatível com o nível de ruído identificado pelas curvas de ruído.
Plano de Zoneamento de Ruído de Aeródromo – PZR tem como objetivo representar geograficamente a área de impacto do ruído aeronáutico decorrente das operações nos aeródromos e aliado ao ordenamento adequado das atividades situadas nessas áreas, ser o instrumento que possibilita preservar o desenvolvimento dos aeródromos em harmonia com as comunidades localizadas em seu entorno. As curvas de ruído são elaboradas por meio de simulações computacionais elaboradas pelo programa Integrated Noise Model – INM, para um mix de aeronaves de acordo com uma previsão de demanda planejada. A simulação considera além do modelo das aeronaves, o número de movimentos de cada aeronave, em média diária, divididos em movimentos diurnos e noturnos, dados técnicos operacionais (rotas, procedimentos de pouso e decolagem), dados de condições atmosféricas e características técnicas do Aeroporto.
As curvas elaboradas são incorporadas aos Planos Diretores e aos Planos de Desenvolvimentos Aeroportuários, que são os documentos norteadores da expansão da infraestrutura aeroportuária, apresentando diretrizes para o uso e a ocupação do solo no entorno do sítio aeroportuário, cabendo à Administração Municipal fiscalizar e restringir a implantação de empreendimentos nas proximidades dos sítios aeroportuários
Com o crescimento da aviação executiva no país, o aeroporto de Jundiaí ganhou devida importância por sua proximidade com a cidade de São Paulo. Neste intuito, novas empresas de aviação executiva se instalaram no aeroporto construindo seus hangares e oficinas de manutenção. As oficinas de manutenção de aeronaves fazem uma avaliação detalhada do motor acoplado na aeronave, com a potencia máxima, durante 5 a 10 minutos, provocando ruído que pode se transformar em incômodo sonoro para alguma atividade que esteja localizada nas proximidades do aeroporto. Para tanto, foram realizados estudos para determinar a melhor localização de uma barreira acústica (Ground run-up enclosure – GRE), destinada a minimizar o incômodo sonoro gerado pelos testes. O projeto levou em consideração os níveis de ruído gerado pelas aeronaves no aeroporto de Jundiaí, a direção predominante dos ventos, a temperatura, a topografia e o uso e ocupação do solo no entorno do sítio aeroportuário. Decidiu-se pela localização próxima à cabeceira 35, com dimensões de 75 m de comprimento por 10 m de altura, com o posicionamento da aeronave em teste, no sentido longitudinal da área. Para comprovar a eficácia da barreira acústica foram realizadas 3 campanhas de monitoramento de ruído nos pontos sensíveis no entorno do aeroporto: conjunto residencial, Escola Técnica Benedito Storani e Instituto Agronômico, comprovando a diminuição do nível de ruído dentro dos padrões aceitáveis, de acordo com a NBR 10.151.

A espera finalmente acabou! Finalmente nossas sestras voltaram, para nossa alegria. E vamos combinar que o episódio foi sensacional....
A espera finalmente acabou! Finalmente nossas sestras voltaram, para nossa alegria. E vamos combinar que o episódio foi sensacional. A quarta temporada foi um certo retorno à primeira, pois podemos conhecer mais sobre a Beth, nossa querida sestra que se matou no início e que nunca descobrimos realmente o motivo e a nova sestra M.K.
O flashback nos deixou conhecer mais a Beth: seu lado, sua personalidade, coisa que até a terceira temporada não nos foi apresentado. Beth era apenas um mistério no ar sabe? E descobrimos que Beth já sabia sobre o Paul e sobre ser um clone e que, inclusive, conhecia outros clones. Fiquei chocada com esta revelação. Não pensei que fosse ser trouxa, fui trouxa. Beth era uma viciada em remédios, seu relacionamento ia de mal a pior possível e ainda tinha um caso com Art (sempre suspeitei).
E então conhecemos a M.K uma sestra paranoica que tem muita dificuldade de confiar nas pessoas. E que pelo jeito foi ela que meio que “fundou” o clone clube. M.K está investigando os “Neoevolucionistas” e pensam que todas acham que ela está morta. Ela passa as informações para Beth que vai atrás de respostas. Suas informações e suspeitos acabam a levando para um beco onde ela vê paramédicos realizando cirurgias em neoevolucionistas sem eles terem pleno conhecimento do que estava sendo feito e descobrimos que um policial do departamento de Beth também está infiltrado nessa loucura toda. Vemos que a mulher que Beth matou foi numa circunstância totalmente diferente do que nos foi apresentada até agora. Temos nosso amado Paul de volta neste flashback e nos mostrou como ele era com Beth: um cara totalmente diferente do que ele era com a Sarah. Espero que tenhamos mais coisas sobre ele, pois até hoje não superei sua morte </3
No final do episódio vimos Sarah com a Monkey <3 e M.K aparecendo na vida de Sarah para contar coisas. Chegando até este momento podemos concluir que: M.K soube se esconder muito bem, porque em 3 temporadas não vimos nem cheiro dela e que ela guarda informações muito importantes.
Tatiana dando um show de atuação, o que não é novidade, mas sempre nos surpreende como esta mulher consegue se superar cada vez mais, que você esquece que os personagens são interpretados por uma pessoa só. O primeiro episódio nos deixou com respostas? Sim, mas também nos deixou cheios de dúvidas, que creio que ao longo da temporada, ou da série, serão respondidas.

Este é o inovador modelo de pavimentação urbana adotado pela a gestão atual em Dom Inocêncio, tendo a frente a prefeita Maria Das Virgens Dias.
O grande diferencial está nos modernos e novos calçamentos feitos recentemente na sede da cidade, com um melhor arremate de bordas para um escoamento da água com melhor e maior fluidez; drenagem, acessibilidade e placas com sinalização de trânsito vertical e horizontal bem visível.
A execução da obra é do Ministério das Cidades, com a pavimentação de vias públicas na sede do município de Dom Inocêncio – PI orçada em R$ 263.412,20.
Com todas essas inovações a cidade fica mais bonito, com uma infraestrutura física de mobilidade urbana mais organizada e contemporânea.

Diabetes insipidus nefrogênico é uma condição em que o rim não responde ao hormônio antidiurético, levando a pessoa a urinar em grande quantidade.
O diabetes insipidus nefrogênico é uma condição em que o rim não consegue responder ao hormônio antidiurético (também chamado de ADH), fazendo com que o rim não absorva água na quantidade necessária, e então, essa água é eliminada pela urina em um volume maior ao longo do dia. Como consequência, o paciente tem mais risco de desidratação; acorda muitas vezes à noite para urinar e pode passar a sentir muita sede, ingerindo maior quantidade de líquidos. As crianças pequenas que apresentam essa doença podem ficar mais irritadas, se alimentar pouco e perder peso. A causa mais comum do diabetes insipidus nefrogênico é o uso de remédios que contêm lítio, como por exemplo, medicamentos psiquiátricos. Outras causas possíveis são: alterações na atividade do corpo que levam ao aumento do cálcio no sangue; infecção dos rins; alimentação pobre em proteínas; e mais raramente, uso de alguns medicamentos. Além disso, o diabetes insipidus nefrogênico pode ser congênito, ou seja, a criança já pode nascer com essa condição, mesmo que os pais não tenham a doença. O diagnóstico do diabetes insipidus nefrogênico é feito por meio da análise da história clínica do paciente, além de exames de urina e do teste de resposta ao hormônio antidiurético.
Marcadores: Cálcio, Deficiência de proteína, Diabetes Insípido, Hormônios antidiuréticos, Infecção, Lítio, Rim, Urina

Um casal que simplesmente se amam de verdade, nem a distância atrapalhou esse amor em crescer. Ele de Campinas- SP, ela Niterói - RJ. Finalmente juntos para sempre, com a benção de Deus de frente pra Baía de Guanabara com um lindo Pôr do Sol deixando esse momento mágico! Uma festa mega animada e inesquecível! Desejamos toda felicidade para esse casal!

O Filtro Bag Absoluto multicamadas ABS da Filbrax foi desenvolvido para condições extremamente rigorosas na purificação de líquidos e alcançar um grau de eficiência de 100%. A tecnologia concebida na construção do filtro ABS consiste na sobreposição de camadas de tecidos sintéticos criando um efeito de retenção por fase em gradução específica e customização para cada cliente.
O filtro bag costurado BSC da FILBRAX é fabricado em equipamentos industrais de última geração, os materiais e formulação utilizados em seu processo produtivo são definidos de acordo com a aplicação de cada elemento, isto garante que o mix (tecido/linha/agulha) estejam de acordo com a micragem especificada para o produto.
Podem ser confeccionados em feltros micronados e tecidos de nylon monofilamento que oferecem características excelentes em termos de filtração. O aro pode ser em aço carbono ou inox com diversas configurações, atendendo as exigências de cada cliente.
Série de Filtros Bag Nylon produzidos a partir telas reforçadas utlizando tecnologia heavy duty, submetidas a rigorosos controles de qualidade, garantindo alta resistência mecânica e ausência de silicone, óleos e outros contaminantes.
A Filbrax é um fabricante, por isso além de disponibilizar as bolsas nos tamanhos standard, dispõe da possibilidade de desenvolver projetos personalizados de acordo com a necessidade de cada cliente.
O Filtro Anti Óleo Extrator de Cratera foi desenvolvido com a tecnologia de adsorção eletrocinética empregada na construção do filtro OIL da FILBRAX o transforma em um extrator de cratera, removendo silicone e outros ácidos graxos purificando o fluído processado.
O Filtro Bag Sanitário para Alimentos Projetado para suprir a demanda de operações que requerem o mais alto grau de higiene e limpeza em seu processo produtivo o filtro PURE da FILBRAX foi especialmente desenvolvido para o mercado farmacêutico, alimentício e de bebida, e propicia além da alta eficiência de filtração, uso das boas práticas de fabricação na sua confecção.
O Filtro Bag Termosoldado é totalmente isenta de furos de agulha o filtro SEC da FILBRAX garante elevada retenção de impurezas e contaminates por não apresentarem em sua região de solda os furos deixados pela agulha de costura, que são pontos de fuga de partículas que se pretende reter na bolsa.