As principais exigências dos novos trabalhadores da logística – human
As principais exigências dos novos trabalhadores da logística
No seu último relatório de tendências, «Future of Work in Logistics», a DHL analisa como o conceito de trabalho – funções, responsabilidades, sistemas, horários, ferramentas e ambientes – dos funcionários logísticos mudará na próxima década. À medida que a indústria enfrenta uma crescente escassez de mão de obra e uma disputa por talentos, as organizações terão de implementar estratégias para atrair, reter, desenvolver e motivar os trabalhadores, se quiserem ter sucesso na era digital. A análise da DHL reúne as opiniões de mais de 7.000 profissionais do sector logístico e das cadeias de abastecimento sobre as oportunidades e desafios que enfrentam.
Matthias Heutger, seniro vice-president e diretor global de inovação da DHL, assinala: «Embora nove em cada 10 inquiridos acreditem que a tecnologia tem sido útil para a sua carreira, são ainda mais de 50% que consideram que a inteligência artificial e a automatização são uma potencial ameaça para o seu trabalho. Isto representa uma enorme oportunidade e responsabilidade para as empresas e governos agirem em cooperação e de forma ágil para combater esta perceção negativa. Terão de implementar estratégias que demonstrem o sucesso da colaboração entre as pessoas e as máquinas em ambientes de trabalho. Só assim permitimos que os profissionais avancem com confiança para a próxima era de trabalho.»
Embora os especialistas não antecipem uma transformação instantânea e radical no sector logístico, que implique passar do trabalho humano para a automatização total, os inquiridos veem um período de mudança gradual ao longo de 30 anos. De facto, apesar das apreensões de alguns trabalhadores, eles acreditam que cada vez mais funções implicarão a colaboração, e não a competição, com a tecnologia. Adicionalmente, os autores do relatório preveem uma aplicação desigual das tecnologias em todo o mundo, com algumas cadeias de abastecimento e equipas de determinadas regiões a sentirem menos mudanças, ou de forma mais lenta, do que outras.
«A digitalização já está a mudar significativamente a nossa forma de viver e trabalhar. A pandemia apenas acelerou a implementação dos planos que as empresas tinham previsto. De facto, prevemos que entre 30 e 35% de todas as atividades poderão ser automatizadas até 2030. No entanto, acreditamos firmemente que a maior parte da criação de valor continuará a ser proporcionada pelas pessoas», destaca Thomas Ogilvie, diretor de recursos humanos do Grupo Deutsche Post DHL, acrescentando: «Não há dúvida de que alguns postos de trabalho irão mudar, mas o trabalho permanecerá. É por isso que a aprendizagem constante é mais importante na era digital do que nunca.»
Para criar este novo «futuro do trabalho», é fundamental compreender não só as forças impulsionadoras das novas tendências, como também responder às necessidades e preocupações dos trabalhadores. Por exemplo, a maioria dos inquiridos admitiu que prefere um modelo híbrido entre o teletrabalho e o escritório, enquanto seis em cada 10 profissionais de operações optam pelo teletrabalho pelo menos uma vez por semana, em comparação com cinco em cada 10 trabalhadores de escritório. As organizações da cadeia de abastecimento devem pensar em formas de tornar o trabalho flexível mais acessível através de novas políticas de recursos humanos e tecnologias, como a teleoperação.
«É importante perguntar aos funcionários como se sentem e o que querem, pois utilizamos essa informação para introduzir horários e ambientes de trabalho mais flexíveis, bem como para desenvolver novas formas de trabalho assentes na tecnologia. Também implementamos iniciativas, tais como 'momentos que importam', um programa para fazer com que os trabalhadores se sintam correspondidos a nível operacional e emocional», diz Sabine Mueller, chief executive officer (CEO) da DHL Consulting, acrescentando: «Estamos orgulhosos de ter contribuído para este relatório e estamos confiantes de que a indústria beneficiará dos conhecimentos que podemos partilhar, enquanto ator global-chave em logística que somos, com profunda experiência em manter o mundo em movimento.»
O passado recente tem demonstrado que conhecer a ordem, magnitude e velocidade da disrupção digital é a chave para implementar a resposta de colaboração correta entre pessoas e máquinas. Numa questão de semanas, um vírus conseguiu iniciar mudanças que normalmente levariam anos ou mesmo décadas a serem adotadas pelas organizações. Com lojas e restaurantes fechados durante meses, o comércio eletrónico atingiu níveis de crescimento sem precedentes em todo o mundo, à medida que mais pessoas faziam compras online e que empresas tradicionalmente físicas se juntavam à economia digital. Este crescimento no comércio eletrónico levou também a um aumento massivo da procura de mão de obra logística para ajudar a satisfazer, transportar e entregar os milhares de milhões de encomendas feitas anualmente. Satisfazer a crescente procura de atividade logística à escala global requer a redução da escassez de mão de obra e o aumento da resiliência das cadeias de abastecimento. A pandemia de Covid-19 assinalou um ponto de viragem para a logística e acelerou bastante a sua transformação digital.
Aceder ao relatório «Future of Work in Logistics» na íntegra
A primeira parte do Relatório de Tendências (ver aqui) está disponível para leitura em formato digital e otimizado para telemóveis. A quinta edição interativa do Radar de Tendências Logísticas da DHL, a bússola da DHL para navegar nos 29 principais negócios, tecnologia e tendências sociais de maior impacto para a indústria logística durante a próxima década, está disponível aqui.