A TAP retoma a ligação entre Lisboa e o Porto a 18 de maio. No que diz respeito ao longo curso, a TAP volta a voar para o Brasil ainda este mês.
05 Maio, 2020 • 18:38
A TAP tal como a maioria das companhias aéreas europeias atravessa dias complicados fruto da pandemia de covid-19. A TAP pediu garantias ao Estado para duas possíveis operações de financiamento, por parte do Haitong e do ICBC Spain, para um total de 350 milhões de euros, segundo uma carta enviada ao regulador no dia 20 de Março. O documento, citado pela Lusa, endereçado à Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC) e assinada pela comissão executiva da transportadora, a TAP faz vários pedidos, tendo em conta a situação resultante da pandemia de covid-19.
Um cheque de 350 milhões de euros não será contudo suficiente de acordo com o ministro das Infraestruturas. "Um empréstimo 350 milhões de euros garantido pelo Estado vai resolver o problema da empresa?!", questionou Pedro Nuno Santos em resposta a uma questão do CDS-PP na semana passada no Parlamento. "350 milhões de euros não resolve o problema da TAP. O privado que diga a verdade toda sobre quanto é que acha que precisa até ao final do ano e que não passe para os jornais só o que lhe interessa", acrescentou o governante.
Para já, ainda não é conhecido que apoio financeiro vai ser dado à TAP. O ministro já garantiu que nunca foi ponderado deixar cair a TAP, mas também disse que não excluia nenhum cenário. "Sem intervenção pública, a TAP não qualquer possibilidade de sobreviver. A nossa missão será salvar a TAP e não um acionista em particular. Os acionistas têm de acompanhar o Estado. Se os acionistas não acompanharem, isso tem consequências societárias", disse ainda o ministro das Infraestruturas. "Qualquer intervenção do Estado soberano português implicará que o Estado acompanhe todas as decisões com impacto na empresa. A música agora é outra".