7º Encontro ADAVC Parte 4 - Um olhar sobre as corridas
7º Encontro ADAVC Parte 4
7º Encontro ADAVC 2013 Parte 4
Mais um automóvel nacional que não saiu do estado de protótipo.
Vinci GT é um automóvel desportivo de concepção e produção portuguesa. O projecto foi desenvolvido em pareceria com o Auto Museu da Maia e pelo CEIIA (Centro para a Excelência e Inovação na Indústria Automóvel).
O primeiro desportivo Português é um coupé de dois lugares, inspirado nos automóveis italianos dos anos 60 e 70, está equipado com um motor V8 de 6L de cilindrada e com uma potência segundo os responsáveis de 420 cavalos. A carroçaria é de um targa, o tecto do Vinci GT é removível e o seu interior, bem como o exterior, recupera detalhes marcantes dos anos 60 e 70, aliando-se aos materiais compósitos e à alta tecnologia ao dispor da condução e do conforto para um ambiente requintado.
Nas suas dimensões exteriores, 4,54 metros de comprimento, 1,91 metros de largura e 1,25m de altura e um peso total de 1550 quilos e uma distância entre eixos de 2,76 metros e na vias dianteira 1,87 e traseira 1,89 metros.
O Vinci GT é o fruto de um investimento inicial de 3 milhões de euros a ser rentabilizado com a construção de uma pequena série de 20 a 30 veículos pela empresa Retro Concept.
Um valor entre os 200 e os 300 mil euros para um fabrico estimada de 100 unidades foi anunciado para o modelo de produção, com um objectivo de produção de 50 unidades em 2 anos.