Nesta quinta-feira, 25, a loira compartilhou um registro, no qual apareceu de noiva caipira segurando o filho, Vittorio Iodice, e com o marido, Alexandre Iodice, no mesmo estilo logo atrás.
"São João! São João acende a fogueira do meu coração", escreveu na publicação que logo rendeu vários comentários.
"Muito amor em seus braços", admirou Renata Banhara a mamãe. "Adorei o look fashion do casal", admirou uma internauta o estilo dos pombinhos.
Aos 47 anos, Adriane Galisteu tem parado tudo na rede social com seus cliques após corrida na esteira de casa. Recentemente, ela aproveitou a quarentena para fazer faxina nos brinquedos do filho.

Jornal vazou uma carta escrita por Britney Spears afirmando ter sido enganada e silenciada pela equipe
Além disso, o ex-marido da princesa do pop, Kevin Federline, também é mencionado. Ela contou que ele se aproveitada de toda a situação para se sair de vítima, e que quando ela foi visitado em Nova Iorque ele não quis ver as crianças "Ninguém fala sobre essas coisas porque ninguém sabe a verdade”.
No começo de maio, Britney fez a sua primeira aparição após toda a polêmica envolvendo seu pai e sua estadia em uma clínica de tratamento de saúde mental.

Vendas por consórcios mostram aumento, assim como a produção, mas os números de maio não serão animadores
De acordo com dados divulgados pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), a produção de veículos aumentou em 14,6%, no primeiro trimestre desse ano, na comparação com o mesmo período de 2017. O grande número de carros produzidos pode ter impulsionado, também, as vendas por consórcios de veículos.
Segundo a Associação Brasileira de Administradoras de Consórcio (ABAC), as vendas por novas cotas de consórcios de veículos cresceram 8,4%, também no primeiro trimestre deste ano. Só para veículos leves, o aumento foi de 4 pontos percentuais. Tudo isso reflete no aumento da produção de veículos.
Ao contrário de muitas expectativas, ante a crise econômica que vive o Brasil, a realidade segue o caminho oposto
“Nós observamos um reflexo positivo da retomada economia, com a redução dos indicadores de desemprego e recuo do endividamento no primeiro trimestre de 2018. O consumidor está mais confiante, e o mercado financeiro criou ofertas e taxas mais atrativas, o que provocou o aquecimento observado na venda de carros novos”, afirma Cleiton Avelino, Gerente Comercial da Realiza.
A compra de carros por meio do consórcio pode ser uma boa alternativa para fugir das altas taxas de juros, conforme explica Cleiton: “o consórcio é uma ferramenta de aquisição já estabelecida no Brasil, e o brasileiro começa a se preocupar com uma compra racional, utilizando-se do produto para não pagar os juros oferecidos pelos bancos e fabricantes”. Em 2017, a Realiza aumentou em 14,7% o número de cotas por consórcio de veículos vendidas, no comparativo com 2016.
No acumulado do trimestre, 451 mil carros novos ganharam as ruas, contra quase 392 mil no mesmo período de 2017, de acordo com levantamento feito pela Fenabrave (Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores).
A líder do mercado brasileiro é a Chevrolet, com o Onix e o Prisma, em primeiro e quinto lugar no ranking dos carros mais vendidos do período, respectivamente. Ela foi responsável por 18,2% das vendas de carros novos no começo do ano, com cerca de 50% da procura por parte dos frotistas, bem como, consequentemente, conta com boa procura por meio dos consórcios de veículos .

É um grande precursor dos sedãs esportivos, que cativou muitos amantes e ajudou a definir a escola alemã de automóveis
BMW Série 3: Há 45 anos, em 1975, surgia o primeiro sedã de entusiastas automotivos, unindo desempenho, praticidade e tecnologias
Depois de muitas mudanças, desenvolvimento tecnológico, além de melhorias no desempenho, na segurança e na eficiência, o BMW Série 3 completa 45 anos de vida. Após sete gerações, trata-se de um dos ícones mais bem sucedidos da fabricante alemã. A primeira geração surgiu em julho de 1975 e ficou no mercado até 1983. O design foi assinado por Paul Bracq, que liderou os estúdios da BMW entre 1970 e 1974 e que foi o responsável pelo protótipo BMW Turbo, resultando no BMW M1.
Com duas portas e traseira que se diferenciava muito do habitual para a categoria, o BMW Série 3 tinha 4,355 m de comprimento, 1,610 m de largura, 1,380 m de altura e 2,563 mm de distância entre-eixos. Muito inspirado no Série 5, foi lançado com uma família de motores de quatro cilindros, com 1,6, 1,8 e 2,0 litros. Esse motor, que permaneceu até 1987, foi baseado no lendário bloco M 10, com o qual Nelson Piquet chegou ao bicampeonato de Fórmula 1 em 1983, com um Brabham-BMW Turbo.
Nessa época, os Série 3 tinham a cilindrada indicada pelo próprio nome da versão. Assim, o 316 era 1.6 de 90 cv, o 318 era 1.8 de 98 cv e o 320 era 2.0 de 109 cv. Todos equipados com carburadores solex, mas o 320i trazia o inédito sistema de injeção eletrônica, que oferecia um considerável aumento na eficiência e elevação da potência para 125 cv.
Além disso, o Série 3 foi o primeiro sedã médio a usar um motor de seis cilindros em linha, equipado nos modelos 320/6 e 323i. O último vinha com 2,3 litros e 143 cv. Já o 320/6 utilizou o bloco de seis cilindros 2.0, também com injeção. Em 1978, o 316 passou a usar o bloco de 1,8 litro de 90 cv e o 318i lançou um sistema de injeção para que sua potência fosse aumentada para 105 cv.
Em 1981, por exemplo, surgiu o BMW 315, que tinha motor 1.6 de apenas 75 cv. Era uma versão de entrada oferecida pela marca. Naquele menos ano, em maio, a BMW chegou à marca de 1 milhão de Série 3 produzidos. No Brasil, o modelo foi um dos primeiros importados a chegar, após as aberturas no governo Collor. O primeiro foi o 325i.
Em 2014, o BMW Série 3 passou a ser produzido no Brasil, na fábrica de Araquari (SC), na versão ActiveFlex. Hoje são fabricadas as versões 320i GP, 320i Sport GP, 320i M Sport e 330i M Sport. Além dessas versões, chegam importados os 320i Sport, 330e M Sport (híbrido plug-In) e M340i xDrive. O BMW 320i é o líder de sua categoria, com 2.130 unidades emplacadas este ano (até 30 de julho). Já o 330i tem 122 vendas registradas pela Fenabrave.

Eis o primeiro modelo com a nova plataforma de veículos elétricos da GM que virá por aí depois do pequeno Chevrolet Bolt, já confirmado no Brasil
É claro que a nova plataforma para veículos elétricos da General Motors seria utilizada em veículos de fora do núcleo da Chevrolet. A Cadillac, por exemplo, vai aproveitar um Salão de Detroit 2019 (EUA) de poucas novidades para apresentar seu primeiro veículo totalmente elétrico.
Seguindo tendências mundiais, é claro que se trata de um crossover. Pelas imagens, podemos ver que o veículo brinca com uma nova identidade visual para a marca americana em sua linha elétrica. A grade frontal que sempre foi protuberante nos carros da Cadillac se torna um filete horizontal no capô do modelo que será atração no Salão de Detroit 2019 , uma vez que carros eletrificados não precisam de entradas de refrigeração.
Seu caráter robusto e esculpido continua pelo capô, até se pronunciar em uma carroceria musculosa de linhas altas. Para manter o estilo limpo e minimalista, os designers optaram por esconder as maçanetas. Apesar de reservar os detalhes para sua apresentação no evento, sabemos que o modelo terá teto-solar panorâmico, grandes rodas de liga leve e uma coluna C bem protuberante.
A Cadillac diz que seus próximos veículos elétricos terão baterias e motores de última geração, otimizados para encaixar qualquer proposta e categoria em diversos países. Sabemos que sua plataforma pode equipar modelos elétricos de tração dianteira, traseira e até integral. “O novo Cadillac EV prevê o coração de um crossover que pode se adequar a diversos mercados ao redor do mundo”, diz Steve Carlisle, presidente da marca. “Isso representa o nosso posicionamento no pináculo da mobilidade.”
De acordo com a GM, a Cadillac estará na vanguarda de um futuro eletrificado.A nova plataforma para carros elétricos foi apresentada em meados de 2017, onde foram confirmados pelo menos onze veículos com sua engenharia. Entre eles, haverá um crossover compacto de luxo, um SUV médio e um utilitário de porte grande.
A Nissan assumiu a linha de frente no rumo da eletrificação com o Leaf. Trata-se do modelo totalmente elétrico mais vendido do mundo, além de ter sido uma das principais atrações do Salão do Automóvel do ano passado. Os últimos conceitos apontam que sua próxima realização na categoria será um SUV, com a exibição de mais um protótipo na gelada Detroit. O alvo é claro: o Tesla Model X.
Enquanto a marca mantém segredo sobre as novidades do Salão de Detroit 2019 , podemos colocar uma luz sobre os conceitos mostrados anteriormente. O Nissan IMx (as primeiras letras representam Intelligent Mobility) mostrado em 2017 era o crossover ecológicamente correto com dois motores elétricos; um em cada eixo. Combinados, ambos desenvolvem 429 cv de potência, com capacidade para percorrer mais de 600 km. Depois do Salão de Tóquio, a marca também brincou com a tecnologia autônoma, onde o volante do IMx é recolhido para dentro do painel e os bancos se ajustam automaticamente em uma posição mais confortável para os passageiros.

Se você ama o efeito causado pelo backsplash, mas não é muito fã dos azulejos, saiba que nem tudo está perdido!
Nós já mostramos por aqui que o backsplash tem o incrível poder de transformar a decoração de qualquer cozinha. Com texturas únicas, modernas e atraentes, eles podem ser utilizados com revestimentos metálicos ou até mesmo de forma inacabada nas paredes. As possibilidades são inúmeras!
E se você ama o efeito causado pelo backsplash, mas não é muito fã dos azulejos, saiba que nem tudo está perdido. Uma nova tendência nas casas americanas vem substituindo os ladrilhos da parede por… Janelas!
O conceito é bem simples: trata-se de uma janela que, ao mesmo tempo, também serve como backsplash na bancada da cozinha. A ideia é perfeita para quem quer surpreender na decoração e, de quebra, deixar a iluminação do ambiente mais forte e natural.