"(10) La revitalisation des chemins de fer europeens au moyen d'un acces elargi pour le fret international sur le reseau transeuropeen de fret ferroviaire necessite une concurrence intermodale equitable entre le rail et la route, notamment en tenant dument compte des differents effets externes; des systemes de tarification appropries pour les infrastructures ferroviaires, associes a des systemes de tarification appropries pour d'autres infrastructures de transport et des operateurs competitifs, permettront un equilibre optimal des differents modes de transport." Cette phrase est difficile à comprendre. Une version moins complèxe avec une signification équivalente est la suivante : 
(10) La revitalisation des chemins de fer europeens par un meilleur acces du fret international au Reseau transeuropeen de fret ferroviaire implique l'existence d'une concurrence intermodale equitable entre le rail et la route, sur la base notamment d'une prise en compte adequate des differents effets externes.  Des systemes de tarification adequats pour les infrastructures ferroviaires lies a des systemes de tarification adequats pour les autres infrastructures de transport et les operateurs concurrents conduiront a un equilibre optimal des differents modes de transport.