authors:
Anna Šochová
Petr B.
B Jako Bloger

title: Hladomorna u svaté Anny

maintext:
Kdyby si měl člověk utvořit názor na naše zdravotnictví jen podle mediálních zdrojů, došel by nejspíš k přesvědčení, že všichni pracovníci v tomto sektoru jsou bytosti obětující se pracovně i osobnostně až za hranice lidských možností, přičemž platově jsou to zároveň chudáci živořící jen lehce nad hranicí chudoby.
Ten první dojem vyrábí filmová a televizní tvorba, neboť celosvětově produkované seriály a filmy se pravidelně hemží supermany a superženami v bílém, jež celé dny nemyslí na nic jiného, než blaho pacientů a jen sem tam si přitom konání dobra sexuálně zaskotačí s kolegou či kolegyní.
Druhý dojem pak získáte z českých sdělovacích prostředků, kde minimálně dvakrát do týdne pofňukává nějaký zdravotnický odborář, ministr zdravotnictví, medicínský odborník či alespoň personál nějakého špitálu nad bídným oceněním své práce.
Tak určitě! Vždyť kdo je vlastně v této zemi, krom našich politiků, za svoji práci odměněn dostatečně?
Osobní zkušenost však takto deformovaný obraz současného českého zdravotnictví velmi rychle rozmetá. Stačí mít příbuzného pár dnů v péči oddělení 49 fakultní nemocnice U svaté Anny. Než si totiž uvědomíte, že zdejší personál se stará pouze o to, aby měl s klienty co nejméně práce, stane se z poměrně vitálního a soběstačného člověka, apatický ležák s minimální šancí na uzdravení, ale vysokou šancí na místo v márnici.
Na doktory si zde hrají čerství absolventi lékařské fakulty bez empatie i běžné sociální inteligence v kombinaci s dost nepřesvědčivou úrovní faktické odbornosti. Místní sestry se snaží být nanejvýš neviditelné a svou péčí pacienty zatěžovat minimálně. Což se jim vskutku výtečně daří. A zdejší pomocný personál dělá jen to, co nevykonáno bylo by ihned patrné. Takové ledabylé pojetí péče vede k tomu, že pacient, který se nemůže sám najíst, zde prostě nedostane dostatečně najíst a napít i několik dnů. Personál se neobtěžuje těmto lidem jídlo vhodně připravit. Například otevřít paštiku a máslo a pečivo namazat nebo porci čehokoliv jakkoliv nakrájet a s ohledem na pohybovou indispozici pacienta mu trpělivě pomoci s podáním ke konzumaci. Nedotčené talíře, neotevřené paštiky, másla, balíčky šunky apod. jen svižně uklidí.
Mizivý kalorický příjem a faktické vyhladovění pacienta tady nikdo neřeší. Odbornost lékařského personálu fakultní nemocnice nemá pražádný problém s faktem, že pacient v jejich péči dokáže ztratit za 12 dní celých 10kg hmotnosti. Tento výsledek by možná potěšil zájemce o masochistickou redukční dietu. Takovým lze pobyt v hladomorně u svaté Anny opravdu vřele doporučit. Člověk, který zde však očekává odbornou pomoc a péči státního zařízení, deklarovaného dokonce jako vědecké pracoviště, by se měl tomuto zařízení zdaleka vyhnout. A jakékoli zvyšování platů zdejším pracantům taktéž.


description: K blížícímu se roku 2017 vám, vážení čtenáři i autoři magazínu Abeceda přeji... Zarazil jsem se. Co popřát? Vždyť při Štědrém dni jsem už to nejdůležitější přál

title: P. F. 2017

maintext:
K blížícímu se roku 2017 vám, vážení čtenáři i autoři magazínu Abeceda přeji… Zarazil jsem se. Co popřát? Vždyť při Štědrém dni jsem už to nejdůležitější přál. Mrknu na úvodník z minulého týdne a vidím to tu. Kombinace všeho co jen může být možné vsazená do blahopřejné rovnice.
To je tedy období, ten konec roku. Vánoce – jedno přání, Nový rok – další přání. Jak to udělat a neopakovat se?
Víte vy co? Budu se klidně opakovat, protože to nejdůležitější se opakovat nejen, že může, ale myslím, že i musí. Budu přát zdraví a štěstí. Hlavně zdraví, protože zbytek si už dokážete zařídit sami. Mladí časem pochopí, starší chápou.
Do nového roku 2017 vám tedy, vážení čtenáři i vy, neméně vážení autoři magazínu Abeceda přeji hlavně hodně zdraví a také trochu toho štěstí. Ten zbytek je na vás.

fasttext_language: cs


authors:
Petr B.
B Jako Bloger

description: Hvězda smrti je gigantická vesmírná stanice záporáků v sáze Star Wars. Již v minulosti si dali technici práci a zkusili spočítat náklady na její výstavbu a

title: Magazín Abeceda


authors:
Petr B.
Anna Šochová

title: Pošťáci stávkovali

maintext:
Před pár dny stávkovali pošťáci. Nevím proč, za práci jakou odvádí by měli spíš do práce nějaké ty peníze sami nosit, ale budiž. Já, je-li to možné, služby tohoto zbytečného státního podniku nepoužívám.
Stejně tak nesleduji tzv YouTubery. Tolik času nemám. Ale tohle video, které mi nějak přistálo v poště, mě zaujalo. Není to žádný puberťák pro kterého je všechno cool a nebo něco podobného.
A jak souvisí s poštou. To poznáte.


description: Dvě slavná jména motoristického sportu chce posadit do kokpitu formule 1 šéf stáje Mercedes Toto Wolff. Testy na okruhu nabídl italskému motocyklistovi Valentinu Rossimu a francouzskému rallyeovému jezdci Sébastienu Ogierovi, jenž posbíral v minulých čtyřech letech čtyři tituly mistra světa. Uvažuje i o synovi slavného jezdce Michaeela Schumachera.

title: Schumacherův syn s Rossim do formule 1? Myslí na ně šéf Mercedesu

maintext:
"Formule 1 je také show," řekl Wolff italskému deníku Gazzetta dello Sport. "A proto bych rád otestoval schopnosti obou v našich monopostech. Zorganizuji denní testy."
Rossi, devítinásobný mistr světa, shodou okolností po nedávném ohlášení konce kariéry úřadujícího světového šampiona Nika Rosberga žertoval, že by si na uvolněné místo ve stáji Mercedes troufl. Sedmatřicetiletý jezdec už v minulých letech testoval vozy stáje Ferrari.
Wolff si pohrává i s myšlenkou, že by do testovacích jízd nasadil i syna legendárního pilota Michaela Schumachera, třebaže je Mickovi teprve 17 let. "Je to skvělý jezdec. Pokud se mu bude dařit ve formuli 3, spousta týmů ho bude sledovat, včetně Mercedesu," podotkl Wolff.


description: Zriedkavý jav bol ohlásený skupinou IERS ešte začiatkom júla.

title: Nový rok začne skokovou sekundou. Buďte pripravení na problémy


description: Po novom roku si už stanice Markíza, Doma a Dajto zadarmo nenaladíte. Prechádzajú na platený režim.

title: Ako naladiť Markízu budúci rok?

maintext:
Zaujíma vás zloženie TV balíkov? Ponúkame prehľad u konkrétneho operátora:
Skylink (Digital; satelitný príjem)
ČT1 HD, ČT2 HD, ČT24 HD, Doma HD, Fanda HD, JOJ +1 HD, Markíza HD, Markíza International, Noe TV, Nova HD, Nova International, Prima +1 HD, Prima Comedy Central, Prima HD, Prima Love, regionalnitelevize.cz, Relax, Skylink Ochutnávka, Smíchov, Jednotka HD, Dvojka HD, TA3 HD, Telka, TV Barrandov HD, TV Lux, TV Regina, TV8 HD, WAU HD, Dajto HD, JOJ HD, Plus HD, Kino Barrandov HD, Kino Svět, Nova Cinema HD, Prima Cool HD, Prima Max HD, ČT Sport HD, ČT art HD, Prima Zoom HD, Barrandov Muzika, Mňam TV, Óčko, Rebel, Retro, Šlágr TV Barrandov Plus HD, ČT :D HD a ďalšie.
Antik (základný balík; príjem cez optiku)
Jednotka HD, Dvojka HD, TV Markíza HD, Doma HD, Dajto HD JOJ, HD, Plus HD, Joj Cinema HD, RiK HD, WAU HD, Senzi, TA3, CT1, CT2, CT24, CT HD, Eurosport, Eurosport 2, Sport1, Sport 1 HD, Sport 2 HD, Disney Channel, Cartoon, Jim Jam, DuckTV, AXN, TLC, VH1, Ócko,TV, Severka, MusicBox, TV Naša / MusicBox, Discovery Channel, Animal Planet, TV Región, TV Zemplín, CE TV, TV Poprad, TV Nitrička, Noe TV, TV Lux, TV8, RAI Uno, RAI Due, RAI Tre, CNN International, Al Jazeera English, Al Jazeera Arabic, NDR, SWR, WDR, RBB, MDR, BR, Deutsche Welle, HR,ARTE,France 24 English, France 24 French, France 24 Arabic, TV5 Monde, TVE, Canal 24 Horas, VTV4, ORF 1, ORF 2, HRT1, HRT2, SLO 1, SLO 2, RTR Planeta, Russia 24, VTV 4, CCTV4, CCTV News, CCTV Espanol, CCTVArabic, CCTVFrancais, CCTV9 Documentary, CCTV Russkij, Pervyj Kanal, MyChannel, Russia Today, Russia Today Documentary,Tv Piánko, Tv Panoráma, Šlágr TV HD, Disney Junior, Regionálni Televize, HN TV, Mestská TV Košice, Mestská TV Vranov,TV Považie, Mestská TV Kráľovský Chlmec, Mestská Tv Partizánske, KinoSvět Miestna TV Trebišov, Kazakh TV, Óčko Gold, Óčko Expres, Pohoda – Rebel, Pohoda – Retro, Pohoda – Relax, Západoslovenská TV, Spartak.tv, Spartak TV HD, Nickelodeon, MTV Europe, Polo, TV Bratislava, Mestská TV Poltár, Televízia Z, Country No.1 / TV Písnička, 1+1 International, TV A, Moldava TV, Film+ HD, AMC HD, Life TV, Spektrum HD, Minimax, Nova International HD, TV Kechnec, TV Mňam a ďalšie.
Antik Sat (Pre začiatok; príjem cez satelit a cez internet)
Jednotka, Dvojka, Markíza, Doma Dajto, JOJ, Plus, Wau, Senzi, TA3, Lux TV, Noe TV, ČT1, ČT2, ČT24, KinoSvět, Fashion TV, Šlágr TV a ďalšie.
Cez internet: MusicBox, TV Naša/MusicBox, TV8, CNN International, TV Región, TV Zemplín, NDR, SWR, Arte TV, Rai Uno, Rai Due, Rai Tre, France 24 ENG, France 24 ARAB, TV5 Monde, HRT1, HRT2, ORF1, ORF2, Deutsche Welle, Al Jazeera ENG, Al Jazeera ARAB, MDR, BR, WDR, HR, RBB, TV Slo1, TV Slo2, 24Horas, Planeta RTR,Rossija 24, CCTV4, CCTV Chinese, CCTV9, CCTV Espanyol, CCTV Arabic, CCTV France, CCTV Russija, RTVE, TV Poprad, TV Central, TV Nitrička, Russia Today Documentary, Russia Today, TV Piánko, Regionálni Televize, TVP Žarnovica, TV Považie, Kazakh TV, Očko Express, Humenská TV, Mestská TV Kráľovský Chlmec, Mestská TV Košice, Mestská Televízia Partizánske, Očko Gold, Pervyj Kanal, Rebel, Relax, Retro, VTV4, Mestská TV Vranov, Západoslovenská TV, Spartak TV, Mestská TV Poltár, Polo TV, TV Bratislava, Miestna TV Trebišov, 1plus1, Ukraine Today, Severka TV, Moldava TV, Hlohovská TV, Mestská TV Trnava, Fashion TV, ARD, ZDF, 3Sat, Kika, Pro7, Sat1, Sixx, Kabel Eins, N24, One Fashion, Slušnej kanál, NTV, RTL, RTLII, Super RTL, RTL Nitro, Vox a ďalšie.
Satro (Mini; príjem cez kábel/optiku)
Jednotka HD, Dvojka HD, Markíza HD, Doma, Dajto HD, JOJ HD, Plus HD, TA3/Ring TV, Wau, ČT1 HD, ČT2, ČT24, ČT :D/art, Promo, TV Noe, TV Lux, Central TV/ CETV, RTV, Krea/ATV a ďalšie.
freeSAT (Light; príjem cez satelit)
Jednotka, Dvojka, JOJ, Markíza, Doma, Plus, ČT1, ČT2, Prima, Prima Cool, Prima Love, TV Barrandov, ČT 24, M1, M2, Duna TV, Duna World, RTL Klub, Story 4, Echo TV, Cool TV, Sláger TV, Óčko, CNN, Sky News, TA3 , CCTV News, AlJazeera a ďalšie.
Swan (S; príjem cez kábel/optiku)
Jednotka HD, Dvojka HD, Markíza HD, JOJ HD, Plus HD, ČT1 HD, ČT2 HD, Dajto HD, Doma HD, Wau HD, TV8, TV Lux HD, Noe, Rik HD, Senzi, Slušnej Rock kanál, Nitrička, DTV, CE TV, Dúbravská TV, TV Púchov, TV Trenčín, TV Bratislava, Západoslovenská TV, TVR, ORF1, ORF2, ČT24, Euronews, TA3 a ďalšie.
Slovanet (Televízia; príjem cez kábel/optiku)
Jednotka HD, Dvojka HD, Doma, Markíza HD, JOJ HD, JOJ Plus HD, Dajto HD, Wau HD, TA3/Ring TV, ČT1, ČT2, ČT24, ORF1, ORF2, BBC World, TV Lux, TV Polonia, TV Poprad, Wild TV HD, TV8, Kežmarská TV, Deutsche Welle, N24, Slagr TV, TV5 Monde, Duck TV, Kabel 1, Pro7, SAT1, Blue Hustler, M1 HD, M2 HD, RTL klub, France 24 - fr., France 24-eng., Mezzo, Dune TV HD, Bloomberg, TV7, JOJ Cinema HD, Euronews, Fajnrock TV, LifeTV a ďalšie.
Digi TV (Štandard; príjem cez satelit)
Jednotka HD, Dvojka HD, Markíza HD, Doma, Dajto, JOJ HD, Plus, Wau, ČT1 HD, ČT2 HD, Digi Sport, Digi Sport 2, Digi Sport 3, Digi Sport 4, Digi Sport 5, Eurosport HD, Eurosport2 HD, Nova Sport 1 HD, Nova Sport 2 HD, Sport 1, Disney, Minimax, Nickelodeon, Viasat Nature, Viasat Explore, Viasat History, Travel Channel, Spektrum, NGC, NGC Wild HD, ID Xtra, Fishing and Hunting, Discovery Channel, Animal Planet, TLC, TV Paprika, AXN, Comedy Central Extra, Hit Music, Mooz, MTV, Senzi, Music Channel, Šlágr TV, U, VH1, TA3, ČT 24, Sky News, Aljazera, Fashion TV, TV9, TV Lux, SuperOne a ďalšie.
UPC (Entry; príjem cez kábel/optiku)
Jednotka HD, Dvojka HD, Markíza HD, Doma HD, Dajto HD, JOJ HD, Plus HD, Senzi, Wau, TA3, Lux TV, UPC Expres, ČT1 HD, ČT2 HD, ČT 24, ČT:D/art, TV Noe, Šlágr TV, Arena Sport 2 a ďalšie
Telekom (M; príjem cez telefónu linku/optiku)
Jednotka HD, Dvojka HD, Markíza HD, JOJ HD, Doma HD, Plus HD, Wau HD, Dajto HD, TA3, ČT1 HD, ČT2 HD, ČT24, RTL, TV Lux, Magio kanál, Fashion TV, Senzi TV, TV9
+ 3 ľubovoľné balíky:
Disney Junior, Disney, Nickelodeon, Minimax, JimJam, VH1, Deluxe Music, MTV, Óčko,
Fine Living, kinoCS, 213, France 24, KBS Worl, Arirang, Šlágr TV, TV8,
Eurosport1, Discovery Channel, Discovery ID Xtra, Animal Planet, History, CBS Reality, TLC, TV Paprika, Spektrum Home, Private TV
Spektrum, Travel Channel, Viasat Explore, Viasat Nature, Viasat History, NGC HD, NGC Wild HD, Fishing and Hunting, dokuCS
Eurosport 1 HD, Eurosport2 HD, Sport1, Sport2, Nova Sport 1
JOJ Cinema, AMC, AXN, AXN White, AXN Black, CS Mini/Film, FilmBox, Film Europe
Telekom (M; príjem cez satelit)
Jednotka HD, Dvojka HD, Markíza HD, Doma, JOJ HD, Plus, Wau, Dajto, Lux, Credo TV, TA3, ČT1 HD, ČT2 HD, ČT24, Prima HD, Prima Cool, AMC, Disney, nick.Jr, Minimax, JimJam, Eurosport1, Eurosport2, Sport 1, Nova Sport 1, Spektrum, Travel Channel, Viasat History, Viasat Explore, NGC HD, NGC Wild HD, Fishing and Hunting, Discovery, ID Xtra, TLC, Animal Planet, CCTV9, Paprika, Fashion TV, FilmBox, Film Europe, AXN, VH1, MTV, U TV, Senzi, Šlágr TV, Inedit TV, Private TV, 213 a ďalšie.
Orange (FiberTV; príjem cez optiku)
Jednotka HD, Dvojka, Markíza HD, Doma HD, JOJ HD, Plus HD, Dajto HD, TA3 HD, ČT1 HD, ČT2 HD, ČT24 HD, Arte HD, Eurosport HD, Wild TV HD, Nova International HD, Senzi, Music Box, Óčko, TV8, TV Lux, TV Central, TV Ružinov, Wau, TV9, Arena Sport 2, 213, Šlágr TV, M1, M2, ORF 1, DW, ORF2, 3sat, ARD, Arte, BBC World, Bloomberg, CNN, n-TV, Pro7, Super RTL, Fishing and Hunting, RTL, Blue Hustler, Kika, RTL2, Duna, Sat1. Duna World, VOX, Kabeleins, ZDF, Rai Uno, Hrvatska Radiotelevizija, N24, TVE Espana, France 24 FR/ANJ, Discovery Channel, Body and Balance, Russian Travel Guide, TVP Polonia TV5 Monde, IDX, TLC a ďalšie.


description: Apple nemá byť pre Microsoft súperom.

title: Microsoft bude prvou firmou s hodnotou jeden bilión dolárov, tvrdí analytik


description: Kvantovým počítačom na báze kremíka sa takpovediac rozsvecuje zelená.

title: Úsvit kvantových počítačov z kremíka. Vďaka časticiam svetla


description: Naznačuje to nová funkcionalita odhalená v testovacích vydaniach Windows 10 Creators Update.

title: Windows 10: Používatelia možno získajú väčšiu kontrolu nad aktualizáciami


description: Vysielanie audia ocenia používatelia so slabším internetovým pokrytím.

title: Facebook spúšťa Live Audio na vysielanie hlasu


description: Hronov - Po prvotních obavách a nesmělých krůčcích, které byly při loňském zakládání krasobruslařského oddílu při HC Wikov Hronov, se vše rozjelo podle…

title: Mladé krasobruslařky se představily v „Ledové show“

maintext:
Hronov - Po prvotních obavách a nesmělých krůčcích, které byly při loňském zakládání krasobruslařského oddílu při HC Wikov Hronov, se vše rozjelo podle přání zakladatelek.
Ilustrační foto.Foto: DENÍK/David Taneček
To ukázala i letošní „Ledová show", kde se mladé krasobruslařky představily veřejnosti. Vystoupily s čertovskou pohádkou, upravenou pro tuto příležitost a navodily příjemnou vánoční atmosféru.
ŘADY HRONOVSKÉHO ODDÍLU SE ROZŠIŘUJÍ
„Působíme už druhou sezónu a máme velkou radost, protože všechna děvčata, která začala bruslit před rokem i nadále pokračují. Založili jsme i závodní družstvo v kterém je deset děvčat a hodně dětí se přihlásilo do přípravky. I ty se představili na vánoční show," pochvalovala si úspěch oddílu hlavní trenérka Lída Kuldová.
V současné době je v oddílu čtyřiadvacet příznivců krasobruslení. Děti to evidentně baví. Důkazem je, že to prozatím nikdo nevzdal. Oddíl nabízí vyžití pro všechny. Intenzivní tréninkový program má soutěžní družstvo, které se neustále rozrůstá a má v ambicích dosáhnout na nejvyšší mety v celorepublikových soutěžích. Zatím se o to snaží dvě děvčata. Oddíl nabízí ale i hobby program, kde se netrénuje tolik, jako je nutné na závody.
Hlavním cílem je naučit děti bruslit a nabídnout jim zábavnou formou možnost pohybu na čerstvém vzduchu.
„Do přípravky se přihlásili i dva chlapci, čehož si vážíme a uvidíme, jak je to bude s námi bavit. Rádi bychom je vychovali i pro soutěžení, protože chlapci mají v krasobruslení velké šance na úspěch, jelikož jich je méně. Vozí tak ze závodů více medailí," doplnila Lída Kuldová.
V letošním roce připravil oddíl ledovou show ve spolupráci s hudebním a tanečním oborem ze ZUŠ Hronov. Spolupráce se prý podle Lídy Kuldové vydařila a bude ráda, když bude i nadále pokračovat.
V ÚNORU BUDOU KRASOBRUSLAŘSKÉ ZÁVODY
Na letošní předvánoční show nebyly prezentovány žádné volné jízdy. Diváci ale nebudou o nic ošizeni. Už 18. února 2017 se bude ve Wikov aréně konat 1. ročník „Hronovské brusličky". To budou krasobruslařské závody na které se sjedou děvčata z celé republiky. Závodit budou ve všech kategoriích, a to od šesti do třinácti let.
„Pokud se první ročník vydaří a bude o závody zájem i z řad veřejnosti, tak budeme rádi pokračovat," dodala Lída Kuldová.


description: Náchod - Město Náchod bude mít v příštím roce první historicky nejvyšší rozpočet, který počítá s příjmy a výdaji ve shodné výši přes 510 milionů korun.…

title: Náchod má historicky nejvyšší rozpočet


title: Most je v kritickém stavu. Hrozí jeho zřícení

maintext:
Velký Dřevíč – Most u mateřské školky ve Velkém Dřevíči – v městské části Hronova, byl s okamžitou platností uzavřen pro veškerý provoz.
Ilustrační foto. Foto: Deník/Iva Janoušková
Koncem října byla provedena prohlídka, kde bylo doporučeno, aby byl most uzavřen pro provoz vozidel a ponechán k využití pouze jako lávka pro pěší.
Na doporučení byla objednána diagnostika mostu a statický přepočet zatížitelnosti. Dne 12. prosince byla na hronovský městský úřad doručena zpráva s doporučením dopravního opatření.
Závěr byl nekompromisní, a to okamžité uzavření mostu, který spojuje dvě části, vodním tokem rozdělené obce, pro veškerý provoz. Zatížitelnost je prý podle výsledků nulová, respektive záporná. Byla určena zatížitelnost na samé hranici kolapsu konstrukce.
Původní informace, že mostu školky ve Velkém Dřevíči, bude uzavřen pouze pro dopravu, ale ponechán k užívání pro pěší, se tak změnila a nastalo dilema, jak vyřešit, aby obyvatelé nemuseli celou obec obcházet.
PRACUJE SE NA PROVIZORIU OBCHŮZNÉ TRASY
„Oslovili jsme majitele soukromých pozemků, po nichž by bylo možné projít od uzavřeného mostu k mostu u základní školy tak, aby občané nemuseli obcházet celý Velký Dřevíč po hlavní silnici. K dohodě s majiteli pozemků došlo, za což jim město Hronov velmi děkuje. V nejbližších dnech bude zmíněný průchod po soukromých pozemcích pracovníky technických služeb upraven tak, aby byla maximálně zajištěna bezpečnost chodců, hlavně pak dětí," informovala referentka z odboru majetek hronovského městského úřadu Bronislava Havelková.
Most byl okamžitě fyzicky uzavřen a vše bylo tak rychlé, že příslušné dopravní značení bude instalováno dodatečně.
„Omlouváme se občanům za to, že nemohli být dopředu informováni," dodala Havelková.
Město Hronov nyní činí urychleně všechny kroky k tomu, aby mohl být v příštím roce most zrekonstruován či postaven nový.
PŘIPRAVUJÍ PROJEKTOVOU DOKUMENTACI
„Se stavem mostu ve Velkém Dřevíči bylo seznámeno zastupitelstvo na svém posledním zasedání a činíme všechny kroky, aby občané Dřevíče byli omezováni co nejkratší dobu. Intenzivně se v současné době pracuje na projektové dokumentaci a potřebné administrativě," doplnila k současnému stavu starostka Hana Nedvědová.


description: Náchod - Pelíšky pro novorozence a předčasně narozené děti přivezly v tomto adventním čase do náchodské nemocnice krajská Dobroteta Eva Kolářová společně…

title: Dobrotety darovaly pelíšky pro miminka


maintext:
Betlémské světlo dorazilo v sobotu i na Náchodsko
Náchodsko - Poté, co betlémské světlo dorazilo do Jaroměře, putovalo odtud hned do Žirče do Braunova Betléma.
Také na Náchodsko přivezli skauti betlémské světlo.Foto: Zdeněk Bečák
„Zde se už několik let schází lidé, kteří zpívají vánoční koledy. Zapálíme zde i malý ohýnek a plamínek z Betléma propojíme s plameny v Braunově Betlémě," říká člen skautského střediska Jaroměř Libor Němeček, který už včera dopoledne předával Betlémské světlo v jaroměřském Husově sboru. Další možnosti získat Betlémské světlo budou už 21. prosince od 16 do 17 hodin při Vánočním zpívaní na náměstí. Dále v pátek 23. prosince od 12 do 17 hodin a přímo na Vánoce od 9 do 12 hodin ve skautská klubovně v parku a od 9 do 13 hodin v Bastionu I. Josefov.
Autor: Redakce


description: Náchod - Nové logo města Náchoda vyvolalo na internetu a sociálních sítích řadu emotivních reakcí. Mnozí nemohou rozdýchat, že za něj město zaplatilo…

title: Nové logo Náchoda budí emoce

maintext:
Náchod - Nové logo města Náchoda vyvolalo na internetu a sociálních sítích řadu emotivních reakcí. Mnozí nemohou rozdýchat, že za něj město zaplatilo téměř 150 tisíc korun a tvrdí, že je ve veřejně dostupné infobance k dispozici v přepočtu za necelých 130 korun. Jiní poukazují na podobnost počátečního písmena N se značkou Nespresso a další toto písmeno otáčejí o devadesát stupňů a třetí nejlidnatější město v kraji přejmenovávají na Záchod.
Náchod. Ilustrační snímek.Foto: DENÍK/ Regina Hellová
Kritické reakce na sociálních sítích nemají konce. „Nešlo by dát oněch 150 tisíc korun „opravdovému" grafikovi, který by si pohrál s nějakým dominantním symbolem, jako je třeba náš zámek? Než stahovat „N" z fotobanky, kde stojí pár eur? Nešlo vypsat soutěž, přizvat odbornou veřejnost, zadat to nějakému rodilému výtvarníkovi? Zkrátka do toho dát srdce a hrdost? Takhle aby se člověk akorát tak styděl, že jsme opět pro srandu králíkům," napsal na facebooku města Náchod muž pod jménem Kuba Kůrka.
Mluvčí náchodské radnice Nina Adlof vysvětlila, že prvotní ideou při návrhu nového loga města bylo využít písmeno N jako ikonu, značku či grafický prvek, který bude samostatně moci fungovat i bez typografického sdělení logotypu NÁCHOD. „Z ikon u původních přibližně třiceti návrhů proběhl užší výběr, a ve finále se vybíralo ze tří vítězných prvků, které již spojovala barevnost modré a zelené," popsala mluvčí.
Tyto dvě barvy prý reprezentují přírodní bohatství Náchoda a okolí, jak je blíže popsáno v grafickém manuálu k používání značky.
„Nová značka odkazuje jednoznačně na tisíciletá bohatství, která tento kraj nabízí. Proto výběr barev padl na zelenou a modrou, které vystihují zeleň a vodstvo a vzájemně se spojují do výrazného písmene N. Tato Ikona současně znázorňuje členitý terén města, malebné kopce a údolí, plynoucí řeku Metuji. Tučné písmo logotypu reprezentuje pevné historické základy města a jeho dominantní postavení v regionu," vysvětlil starosta města Jan Birke.
„N" JE OPRAVDU Z VEŘEJNÉ DATABANKY
Mluvčí radnice Nina Adlof potvrdila, že základ ikony "N" byl skutečně zakoupen a použit z veřejně dostupných světových databank a fotobank, následně rozpracován a dokončen k potřebám loga Města Náchod. „Lidé si myslí, že když koupíte něco v databance, kde mimo jiné nakupují renomovaní grafici a typografové, protože „všechno již bylo vymyšleno", že následná úprava a vše další stojí ideálně jeden dolar. Není tomu tak!" zdůraznila a doplnila, že není proto také sebemenší důvod k obavám, že by snad Město Náchod mohlo být v souvislosti s novým logem nařčeno z plagiátorství.
Podle mluvčí je prý u tohoto typu zakázek vždy problém, že jsou lidé, kterým se to líbí a lidé, kterým se nelíbí. „A podobností v logotypech bychom našli stovky. Není to tak dlouho, kdy bylo zveřejněno logo Českého rozhlasu. Kritici hlasitě protestovali, že je to okopírované logo ČEZu. A kritika odezněla a logo velmi dobře funguje pro všechny stanice," uvedla jeden z příkladů.
LOGO NENAHRAZUJE ZNAK MĚSTA
Podstatné je také vysvětlit, že nové logo rozhodně nemá „nahradit" znak města, který byl doposud takto používán. Naopak ho má vhodně doplnit a pomoci městu především v oblasti marketingu a cestovního ruchu. Nové logo nabízí řadu dalších možností, jak prezentovat Náchod jako moderní město s bohatou historií.
Vedení města chápe, že logo vyvolává diskuze. „Jsou zcela na místě, protože je to velmi subjektivní, pocitová záležitost a nelze nikdy očekávat, že výběr bude mít úspěch u sta procent občanů. I tato debata paradoxně velmi prospívá šíření nové značky a dostává ji do povědomí. Věříme, že se bude líbit a časem si najde své neodmyslitelné místo," doufá Nina Adlof.
PROČ ZA TOLIK PENĚZ? PTAJÍ SE LIDÉ
O zpracování nového loga města Náchoda rozhodli náchodští radní v květnu letošního roku a jeho podoba byla schválená radou města koncem měsíce září, a to za finanční částku ve výši 148 500 korun.
A právě sumu komentují lidé nejčastěji. „Nezlobte se na mne, ale za tuto částku každý normální grafik udělá individuální logo. Logo samo o sobě není špatné. Mně se líbí, ale proč za takové peníze, když víte, že je z databanky?" divil se Jiří Kubík.
Dominik Matus zase napsal: „Beru implementaci nového loga, to něco stojí. Ale tohle udělá děcko ze střední za pět tisíc. A pořád si umím představit reprezentativnější logo se zjednodušeným znakem města. Tohle je zbytečně roztáhlé, neříká nic, a je potřeba jej kombinovat s názvem města."
Mluvčí městského úřadu ohledně ceny uvedla, že se jednalo o částku včetně DPH, která zahrnuje grafický návrh včetně zpracování kompletního grafického manuálu, který Město Náchod obdrželo ve 3 výtiscích a v elektronické podobě, v ceně je i další servis a podpora při zavádění značky, úprava písemností a dalších materiálů dle potřeb.
LOGO JE SOUČÁSTI PROPAGAČNÍHO VIDEA
Na podrobný grafický manuál nyní navazují další kroky, kterými bude například výstavba nových webových stránek města a také implementace loga do písemností, tiskovin a dalších propagačních materiálů.
Už dnes je nové logo také součástí videa. „Nové propagační video představuje náchodský region v celé své kráse a pevně věříme, že se bude líbit nejen obyvatelům města, ale i turistům, kteří se k nám rádi vracejí a nebo na základě jeho zhlédnutí k nám zavítají poprvé," řekl starosta Náchoda.


description: Police nad Metují - Dnes tomu je přesně 13 let, kdy mlékárna společnosti Milpo 22. prosince 2003 ukončila výrobu.

title: Dny bývalé mlékárny se pomalu krátí, čeká ji demolice


description: Broumov - Bývalý měšťanský pivovar se rozhodně prodávat nebude a Billa se místo něj v sousedství benediktinského kláštera stavět nebude.

title: Pivovar neprodají, Billu stavět nebudou


description: Náchodsko - V jeden okamžik, dnes 14. prosince v 18.00 hodin, se na stovkách míst rozezní několik koled, které mezi sebou propojí lidi z celé České…

title: Zpěv koled se ponese také Náchodskem


description: Hradec Králové, Červený Kostelec - Firmy ve východních Čechách hledají pracovníky do technických oborů. Je to však obtížné, protože o lidi z technické…

title: Projekt T Generace motivuje děti k technickému vzdělání


description: Náchod - Pacienti i personál náchodské nemocnice se dočkali příjemného vánočního dárku. Tím je 210 nových lůžek včetně matrací a 194 nočních stolků. Toto…

title: Dárek pro pacienty. Pohodlí jim zajistí nové postele


description: Náchod - Náchodští sice už vědí, že se hluboko pod povrchem země nedaleko bývalých běloveských lázní potvrdil nález minerální vody, na osvěžující kyselku…

title: Kyselka v Bělovsi se zatím pít nesmí. Průzkumné vrty jsou uzavřené

maintext:
Náchod - Náchodští sice už vědí, že se hluboko pod povrchem země nedaleko bývalých běloveských lázní potvrdil nález minerální vody, na osvěžující kyselku si však budou muset ještě několik měsíců počkat. Odebrané vzorky postupně zhodnotí odborníci v laboratoři.
PRŮZKUMNÉ VRTY napoví, zda se v Bělovsi nachází zdroj minerální vody.Foto: DENÍK/ Michal Fanta
Všechny práce postupují v několika etapách. „Nyní jsou hotové všechny čtyři průzkumné vrty, a to do hloubky sta metrů. Každý z nich zachytil minerální vodu proplyněnou, uhličitou. Tato voda má velmi příjemnou chuť, ale zatím se samozřejmě nesmí pít, protože není nijak ošetřená," sdělil Libor Michele, který má na starosti hydrogeologický průzkum.
Na každém z těchto vrtů byla provedena dvoudenní čerpací zkouška. V jejím závěru se odebraly vzorky na analýzu. Výsledky mají být do konce roku.
První etapa je tedy u konce a v lednu se ze všech čtyř průzkumných vrtů začne znovu čerpat voda, ale tentokrát už po dobu dvou týdnů. „Je třeba zjistit, jestli nedojde ke změně chemického složení," vysvětlil další postup Libor Michele.
V březnu a v dubnu příštího roku se vrtná souprava opět zaboří do země, aby připravila dva jímací vrty. Z těch se pak také bude čerpat voda, a to od května. Tato zkouška bude nejdelší, měla by trvat do srpna. „Na jejím konci budou opět odebrány vzorky na komplexní analýzu. Teprve poté budeme znát definitivní složení minerální vody," uvedl Michele. Ten už měl sice příležitost, aby vodu ochutnal, nikomu dalšímu to však nedoporučuje.
„Ochutnávám každou vodu, kterou se nám podaří navrtat. Neřeším, jestli je mikrobiologicky závadná. Každopádně toto nikomu neradím. Voda v Bělovsi se zatím pít nesmí a ani to nepůjde, vrty jsou uzavřené," upozornil.
V lednu by se v okolí vrtů mělo objevit upozornění, že platí přísný zákaz pití vody během čerpací zkoušky. „Občané se budou moci vody napít, až bude odarzenovaná, do té doby ne," zdůraznil Libor Michele a posteskl si, že při provádění průzkumných vrtů lidé chodili a vytahovali hadici z kanalizace, aby si nabrali vodu do lahví. Čerpadlář je prý žádal, aby mu nekazili jeho práci, vodu nepili a odešli. „Lidé jsou neukáznění, mohli z toho mít zdravotní komplikace. Proto musí být vrty zabezpečené," připomenul.
Tím, že Náchod bude mít minerální vodu z vlastních vrtů, nebude už nic bránit rekonstrukci areálu takzvaných Malých lázní, kde by vznikla kolonáda a nové místo pro stáčení minerálky. Počítá se i s vybudováním malého balneoprovozu, který by měl nastartovat obnovu lázeňství.


description: Jaroměř - Josefovské louky, ptačí park, který Česká společnost ornitologická vytváří u Jaroměře, letos hostil nejen nové druhy ptáků, ale i obojživelníků…

title: Ptačí park Josefovské louky přitahuje další druhy živočichů


description: Náchod /FOTO/ - Ve vstupní hale Městské knihovny v Náchodě se dnes, v podvečer 14. prosince, zpívaly tradiční vánoční melodie.  Příchozí se připojili už k…

title: Lidé zapomněli na vánoční shon a zazpívali si spolu koledy


description: Náchod/Běloves - Vstupní branou do kdysi vyhlášených a dnes už jen rozpadajících se běloveských lázní, byl most přes řeku Metuji.

title: Otevřou vstup do bývalé lázeňské čtvrti - most přes řeku Metuji


description: Náchodsko - Světlo „přijelo" rychlíkem v lucerničkách skautů. Ti ho začali rozdávat zájemcům.

title: Dnes, zítra i na Vánoce si můžete přinést domů světlo


description: Broumovsko - Stavebník Leoš Mallat, který už šest let vede spor se Správou Chráněné krajinné oblasti (SCHKO) Broumovsko o stavbu svého srubu, sepsal…

title: Petici podepsaly stovky lidí


description: Náchodsko - Vánoce by měli být svátky klidu. Zloději se však nerozpakují loupit ani na Štědrý den. Jsou k tomu totiž vhodné podmínky.

title: Nenechte si Vánoce znepříjemnit zloději


description: Náchod, Běloves /FOTO/- Přes řeku Metuji v Náchodě se klene několik mostů. Větších i menších. Ten letitý, přes který kdysi hosté přijížděli do věhlasných…

title: Most přes Metuji pouští auta po jednom

maintext:
Náchod, Běloves /FOTO/- Přes řeku Metuji v Náchodě se klene několik mostů. Větších i menších. Ten letitý, přes který kdysi hosté přijížděli do věhlasných běloveských lázní, je už minulostí, ostatně stejně jako zchátralé lázně soukromého majitele. Vedení města však letos nechalo postavit most zcela nový, pro lidi i řidiče komfortnější. Někteří však lamentují, že mohl být širší. Vejde se na něj pouze jedno vozidlo a řidič mířící od bývalých lázní, hotelu či kempu musí dát protijedoucím vozidlům přednost.
„Příště ho nezapomeňte udělat ještě užší," reagoval ironicky na sociální síti muž pod přezdívkou Hejzy Hejzlar. „Přesně tak, ty semafory, které tam byly v době stavby, bych tam nechala," přidala se Zuzana Petrová.
Naopak jiní zase most chválí a zamlouvá se jim. „Jezdím tudy jen občas do restaurace, ale most vypadá dobře, hodí se do krajiny, ničím neruší. Prostě když je potřeba, dám přednost, není to žádné zdržení. Nevadí mi to, nejde přeci o život," ochotně sdělil kousek za mostem jeden z řidičů vyklánějící se z okénka svého vozu.
Starosta Náchoda Jan Birke vysvětlil, že most je užší z důvodu vyšší bezpečnosti, na vině je částečně i letitý vzrostlý topol černý.
„Do budoucna plánujeme nedaleko nové lázně a přeci nikdo nechce, aby tady vznikl frekventovaný most s velkou kapacitou průjezdnosti. Most se nachází v lázeňské oblasti, kde by řidiči měli jezdit spořádaně, pomalu a opatrně s ohledem na místní obyvatele i budoucí lázeňské hosty," odůvodnil rozměr stavby starosta a zmínil i peripetie okolo vzrostlého topolu, který do jisté míry eliminoval rozšíření mostu. „Byla debata, zda má strom zůstat, nebo ne. Na základě petice zůstat musel, občané Bělovse si to přáli," sdělil Birke.
Právě strom byl i důvodem prodloužení stavby o celý měsíc. Dodavatelské firmě podle starosty nevyšly v rámci kořenového systému skladby asfaltu a betonu na druhé straně, takže se to celé muselo posunout o dvacet centimetrů. „Domluvili jsme se na dodatku ke smlouvě, kdy jsme o měsíc prodloužili jen povrchové práce, které byly včas a v pořádku k prvnímu prosinci dokončené," dodal Jan Birke.
Stavbyvedoucí Jiří Večeř potvrdil, že strom jim trochu zkomplikoval život, ale museli udělat vše pro jeho zachování a ochranu, což se podařilo.
„Most má rozpětí téměř pětadvacet metrů a jeho celková délka je zhruba třicet tři metrů. Je v něm uloženo čtyřicet tun oceli," informoval Jiří Večeř.
Starosta města ještě doplnil, že na novém mostě je osazeno architektonicky působivé zábradlí, které doplňují tři svítidla a scénické osvětlení umístěné v konstrukci betonových sloupků zábradlí a v podhledu nosné konstrukce. „Ve večerních hodinách se tak příchozím nabízí opravdu pěkný pohled v tomto koutu Náchoda," ocenil spokojeně.
Přestože se páska k otevření nového mostu přestřihla včera, most byl přístupný už od 11. listopadu. Do konce listopadu pak probíhaly dokončující práce v okolí mostu a v korytu řeky Metuje včetně demontáže mostního provizoria a dokončení vozovky a chodníků.
Výstavba mostu, který si z městského rozpočtu vyžádal částku bezmála 10,7 milionu korun, byla zahájena zbouráním původního mostu v květnu letošního roku a dokončena a zkouladována v minulém týdnu.


description: Náchod - Město každoročně investuje nemalé finanční prostředky do náchodských škol. Jednou z největších letošních investic byla realizace půdní vestavby v…

title: Opravené škole na Babí odměřují vyučovací čas i věžní hodiny


description: Náchodsko - Všem čtenářům našeho Deníku přejeme, aby letošní Vánoce byly naplněné klidem, pohodou a spokojeností.

title: Čtenářům Deníku přejeme krásné Vánoce!


title: Bydlení? Do konce roku, pak se zamyká

maintext:
Broumov – Dům v Soukenické ulici v Broumově rozhodně nevypadá jako idylické místo k bydlení. Přesto zde ještě před časem žilo na osm desítek lidí.
Dům v broumovské Soukenické ulici.Foto: Jiří Řezník
Jejich počet se v posledních dnech zredukoval a k poslednímu prosinci se bude rovnat nule. Majitel objektu Milan Mircea Filipcik totiž ani jedné „partaji" neprodloužil smlouvu na příští rok. A ta stávající jim vyprší 31. prosince 2016. Některé rodiny si už nové bydlení našly, některé hledají a jiné zatím nic nemají.
Sedmým rokem zde bydlí pětičlenná rodina Rusoova. Dva dospělí a tři děti se dozvěděli před více než měsícem, že do konce roku musejí 3+1 opustit.
„Pro nedodržení podmínek smlouvy bude smlouva ukončena ke dni 31. 12. 2016," stojí doslova na papíře s datem 17. listopadu. Že by se něčím provinili a nedodrželi podmínky nájemní smlouvy si Rusoovi nejsou vědomi. „Nájem jsme platili. Nic nedlužíme. Měli jsme třeba zpoždění pár dní po termínu, když jsme čekali na sociální dávky, ale platili jsme," ujišťuje Rusoová, podle níž je i termín, kdy se dozvěděli, že se musí vystěhovat, dost pozdní.
„Máme málo času na to něco vyřešit a sehnat si nové bydlení. Byla jsem u sociální pracovnice a ta mi poradila, že si máme požádat na městě o byt. Ale to tak rychle samozřejmě nejde," je si vědoma paní Rusoová, že na tuto možnost se moc upínat nemůže a musí se snažit sama.
Problém těchto lidí nejsou jen peníze, ale i romský původ drtivé většiny z těch, kterým se dny na adrese Soukenická čp. 65 rychle krátí. „Obvolávali jsme realitky i inzeráty, ale marně. A když jsem někam napsala, že jsme Romové, tak se vůbec neozvali," krčí smutně rameny.
Vánoce u Rusoových nebudou letos veselé. „A to jsme se chystali, že si před Vánocemi vymalujeme, ale místo toho musím balit," ukazuje na pytle plné osobních věcí. Teď ji leží na srdci co udělat s nábytkem. „Asi ho dám k našim, přece ho tu nenechám. Chvíli bychom tam mohli i bydlet, ale to by taky nemohlo být na dlouho. Ta výpověď je pěkný vánoční dárek," říká smutně.
NÁJEMNÍCI MĚLI SMLOUVU NA DOBU URČITOU
„Nedostali výpověď, to není pravda. Neprodloužil jsem jim smlouvu," upozorňuje na správnost formulace Mircea Milan Filipcik, broumovský zastupitel a podnikatel ve stavebnictví, jemuž objekt patří.
„Všichni nájemníci měli smlouvu na dobu určitou do konce roku," upřesňuje, a hned vysvětluje důvod, proč se k tomuto kroku rozhodl. „Ten objekt není napojen na kanalizaci, kterou je potřeba udělat. VaK a odbor životního prostředí mně vyzvali, že je potřeba to vyřešit. A jelikož se s plným objektem lidí nedá při takhle rozsáhlé stavební úpravě pracovat, musel jsem nájemní vztahy ukončit."
To, že dům nemá nakládání s odpadními vodami vyřešen tak, jak má být, Filipcik podle svých slov netušil. „Žil jsem v domnění, že to je napojený na kanalizaci, ukázalo se ale, že to není pravda. Zjistili jsme, že to teče přímo do řeky."
O KONCI BYDLENÍ VĚDĚLI DŘÍV, ALE NEŘEŠILI TO
Dům čp. 65 tak bude čekat stavební zásah. Majitel dal nájemníkům na vědomí, že se k poslednímu prosinci musí vystěhovat už dříve, než 17. listopadu, jak tvrdí oni. „Upozornil jsem je v září předem, že se jim neprodloužím smlouvu, ale neřešili to. Když jsem vyvěsil plakáty s informací, tak byly hned ztrhané," říká majitel domu.
Že se nejedná o vtip pochopili nájemci 17 bytů až 17. listopadu, kdy jim rozhodnutí o neprodloužení smlouvy doručil Filipčík osobně. Od té doby se jim rychle krátila šestitýdenní lhůta, která se k dnešnímu dni smrskla na posledních 11 dnů.
30. PROSINCE ZAVÍRÁ VODU A ZAMYKÁ DŮM
V současnosti prý podle Filipcikových informací nemá vidinu nového bydlení asi šest rodin. „Většina už si našla bydlení. Někteří se podle svých slov načas přestěhují k příbuzným. 30. prosince zavírám vodu a zamykám dům," dodává podnikatel ve stavebnictví, který chce, aby po rekonstrukci objekt dál sloužil jako bytový dům. A jestli se nájemníci vrátí zpátky? „To ještě nevím. Někteří možná jo, ale všichni spíš ne. Uvidíme," nechává si otevřenou variantu ohledně dalšího osazenstva domu.
Rekonstrukce čeká i další nemovitost, kterou Filipcik vlastní. Někdejší školku chce přestavět na penzion pro seniory.
MĚSTO V ROLI NESTRANNÉHO POZOROVATELE
O vzniklé situaci samozřejmě ví i broumovská radnice, kam směřovali první kroky obyvatel z pětašedesátky, kteří šli na úřad žádat nové bydlení. „Nemovitost je v soukromých rukou, takže se jedná o vztah mezi majitelem a nájemníky a město určitě nemíní vstupovat a zasahovat do sporu mezi těmito dvěma stranami. Odbor sociálních věcí samozřejmě sleduje a snaží se pomoci zejména rodinám s dětmi," říká starosta Jaroslava Bitnar.
RADNICE VHODNÉ BYTY NEMÁ, JEN DVA KRIZOVÉ
Město sice má zhruba pět desítek neobsazených bytů, ale ty jsou zcela zdevastované a k obývání nevhodné. „Vůbec ani nepočítáme s tím, že bychom je v dohledné době rekonstruovali na použitelné k bydlení," říká starosta, že radnice moc možností nemá. „Přesto necháme dva byty připojit na elektřinu, abychom v případě nějaké extra tíživé situace měli připravené dva krizové byty, které by na minimální dobu mohly dočasně posloužit," dodává starosta, že zády se k těm nejpotřebnějším neotočí.
CENTRUM PRO RODINU HLEDÁ POMOC. MARNĚ
Možnosti pomoci hledá i broumovské Centrum pro rodinu. „Snažíme se jim najít nové bydlení, ale v současnosti sehnat byty pro sociálně slabé na Broumovsku je velice těžké. Proto zkoušíme i možnosti sehnat něco někde v okolních obcích nebo městech. To se nám zatím moc nedaří, protože pronajímatelé chtějí třeba kauce nebo dva tři nájmy předem, což si tito lidé nemohou dovolit," je si vědom sociální pracovník Martin Minařík. Zatím to vypadá, že pokud ti lidé nic neseženou, tak budou muset jít do azylových domů. Ty jsou ovšem jen pro matky s dětmi bez otců.
Podle dostupných informací podobná situace (vystěhování) může potkat i nájemníky z další nemovitosti kde došlo ke změně majitele. Ten od ledna hodlá zvednout nájem.


description: Náchodsko - Celkem třikrát vyrazili policisté na Náchodsku na speciální celorepublikovou dopravně bezpečnostní akci, jejímž tématem byla viditelnost…

title: Kdo je vidět i za šera, ten se pohybuje po silnici bezpečněji


description: Východní Čechy, Rychnovsko - Dotace podpoří cestovní ruch, hospodářský rozvoj, vzdělávání i kulturu v česko-polském příhraničí. Více než 2,5 miliardy bylo…

title: Další stovky milionů z Evropské unie podpoří česko-polské pohraničí


description: Nové Město nad Metují – Příznivci soutěží a dobrého vánočního bramborového salátu se sejdou dnes v 16:00 hodin na terase Kina 70 v Novém Městě nad Metují.

title: Soutěž nabídne salátovou inspiraci


description: Meziměstí - Předčasnou vánoční nadílku dostali v domě číslo popisné 421, tak zvaném „pečovateláku" v Meziměstí. Městu se podařilo na rekonstrukci…

title: „Pečovatelák“ má nový výtah

maintext:
Meziměstí - Předčasnou vánoční nadílku dostali v domě číslo popisné 421, tak zvaném „pečovateláku" v Meziměstí. Městu se podařilo na rekonstrukci výtahu získat od kraje dotaci čtyři sta tisíc korun, a tak dvě stě tisíc přidalo a práce mohly být zahájeny.
Ilustrační foto.Foto: archiv Deníku
„Po prázdninách bylo provedeno výběrové řízení na dodavatele. Přestože byl termín pro výrobu a následnou montáž výtahu téměř šibeniční, nakonec královéhradecká firma nasadily všechny síly a dílo bylo dokončeno v řádném termínu, těsně před vánocemi, a to dle uzavřené smlouvy. Po všech provedených zkouškách byl výtah tuto středu předán a od tohoto data je plně k dispozici všem uživatelům a nájemníkům v pečovateláku," informoval místostarosta Pavel Hečko.
Modernizace výtahu dostála zásadních změn. Vstupní dveře do výtahu jsou plně automatické a při otevření zajedou zcela do boku výtahové šachty, takže nepřekáží při vystupování a nastupování. Dále je prostor dveří vybaven bezpečnostním systémem, který zabrání uzavření dveří pokud se někdo v tomto prostoru nachází, nebo když jsou dveře v pohybu. Interiér kabiny září oranžovou barvou a je také vybaven sklopnou sedačkou, madlem pro snadnější úchyt a prostorným zrcadlem. Tlačítka ovládacího panelu jsou vyznačena reliéfy pro osoby se zrakovým postižením. Novinkou ovládání je tlačítko telefonu, které v případě vytočí přímo operátora servisní služby. Pohon výtahu zajišťuje motor s frekvenčním měničem, který šetří elektrickou energii a zajišťuje plynulý dojezd kabiny do zvoleného podlaží.


description: Náchod - Nadšení z nové unikátní zvonkohry, kterou vedení města věnovalo před několika dny občanům jako vánoční dárek, nesdílejí zdaleka všichni.…

title: Zvonkohra ruší úředníky při práci

maintext:
Náchod - Nadšení z nové unikátní zvonkohry, kterou vedení města věnovalo před několika dny občanům jako vánoční dárek, nesdílejí zdaleka všichni. Zaměstnanci Okresní správy sociálního zabezpečení (OSSZ), jejichž okna kanceláří směřují přímo ke zvonkohře, si už došlápli na městský úřad. Zvonkohra jim vadí. Dokonce prý chtějí, aby byla přemístěná do jiné části města.
NOVÁ ZVONKOHRA na Karlově náměstí v Náchodě ruší zaměstnance OSSZ.Foto: Deník/ Regina Hellová
„Opravdu je to obtěžující. A to je zima a jsou zavřená okna. V létě budeme poslouchat křik nepřizpůsobivých občanů u zurčících fontán s vodou a do toho zvonkohru. Super klid na práci," nechala se slyšet jedna dlouholetá pracovnice úřadu, která si nepřála zveřejnit svoje jméno.
Skutečnost, že někteří nespokojení úředníci už navštívili radnici, potvrdila Sabina Matoulková z odboru kultury městského úřadu. „Už den před slavnostním odhalením zvonkohry přišli někteří zaměstnanci správy na radnici a požadovali, abychom zvonkohru přemístili," popsala Matoulková a sdělila, že vedení města zamýšlelo, že by zvonkohra z tohoto důvodu hrála pouze čtyřikrát denně a melodie by byly kratší.
Mluvčí radnice Nina Adlof ale včera sdělila, že po pečlivém průzkumu a na základě mnoha pozitivních ohlasů bylo rozhodnuto o tom, že zvonkohra bude hrát v každou celou hodinu v době od 9 do 18 hodin ve všedních dnech i o víkendech. Věří, že se tato unikátní novinka stane příjemnou zastávkou nejen v předvánočním čase.
„Zvonkohru je skutečně možné řídit prostřednictvím aplikace přes WiFi, ale z pochopitelných důvodů opravdu nepůjde o „jukebox". Nastavení lze kdykoliv změnit, tuto „výsadu" však bude mít jen pověřený pracovník Městského úřadu Náchod," ujistila Adlof a vyvrátila tím další obavu zaměstnanců OSSZ, kteří se domnívali, že zvonkohru si bude moci prakticky po celý den kdokoliv spouštět pomocí mobilní aplikace.
Intenzita zvuku zvonkohry je 80 decibelů, a to přímo v její blízkosti. Se vzdáleností samozřejmě klesá. Pro příklad - na internetu je možné najít tabulku, kde třeba 75 dB představuje spláchnutí toalety, stejnou hodnotu bychom naměřili u rychlovarné konvice těsně před varem, 80 dB má například křik nebo vysavač či osobní automobil v městském provozu.
„Samozřejmě pamatujeme na noční klid. Mezi desátou hodinou večerní a šestou ranní bude zvonkohra rozhodně vypnutá," ujistila Adlof.
Jan Jakubec z OSSZ Náchod sdělil, že paní ředitelka Dana Wirtová si momentálně vybírá plánovanou dovolenou, proto ještě stížnosti některých svých kolegů, že je bude zvonkohra rušit při práci, neřešili.
„Popravdě ani nevím, že už kolegové navštívili městský úřad, ale zhruba dva negativní ohlasy jsem slyšel. Já sám mám okna na druhou stranu budovy a zvonkohra mi vůbec nevadí. Chápu, že zaměstnancům úřadujícím v její blízkosti to může být nepříjemné," reagoval Jakubec s tím, že po návratu paní ředitelky z dovolené situaci proberou na poradě.
Čtyři metry vysoká zvonkohra s modelem náchodského zámku je vyrobená z broušené nerezavějící oceli a připomíná bránu do města. Jedná se o zcela unikátní dílo, které se má stát atraktivním turistickým cílem pro návštěvníky Náchoda, ale i příjemným zpestřením pro zdejší obyvatele. Podle ohlasů se zdá, že se mnoha z nich zamlouvá.
„Je to supr! Velká pochvala, skvělý nápad," napsal na facebookových stránkách města Tomi Andrejs.
„Skvělý nápad, jen tak dál. Udělejme z Náchoda město zajímavé pro obyvatele, turisty i náhodné návštěvníky. Město pro lidi. Remcalové a nespokojenci se najdou vždycky. Nenechte se odradit," vzkázal vedení radnice Aleš Zamykal.
Čtěte také: Náchodští mají jedinečnou zvonkohru i rekord v řetězovém zvonění


description: Náchodsko - Projekt Česko zpívá koledy, při kterém se společně naladíme na notu Vánoc, se rychle blíží. Už ve středu 14. prosince od 18 hodin se sejdou…

title: Koledy spojí celé Česko, zpívat se bude i na Náchodsku


description: Broumovsko - Celkem na třech honitbách v Broumovském výběžku se v sobotu konaly tradiční hony. Přestože někteří myslivci měli „zaručené" informace,…

title: Myslivcům na hon kontrola nepřijela


description: Náchod - Medvědi hnědí, Dáša a Ludvík, obývají původní hradní příkop náchodského zámku už téměř čtvrt století. Ročně k nim zavítají tisíce turistů, kteří…

title: Zámecký medvěd Ludvík marodí s nohou

maintext:
Náchod - Medvědi hnědí, Dáša a Ludvík, obývají původní hradní příkop náchodského zámku už téměř čtvrt století. Ročně k nim zavítají tisíce turistů, kteří při poznávání historie vítají i milou podívanou na dva spokojené chlupáče. Jednomu z nich, Ludvíkovi, však poslední dobou není nejlépe a potřebuje veterinární péči. Na jaře ho čeká uspání a podrobné vyšetření.
MEDVĚDI DÁŠA A LUDVÍK už dávno považují náchodský zámek za svůj domov. Žijí tu přes dvacet let a ve zdejším medvědáriu strávili už pěknou řádku zim. Foto: DENÍK/ Michal Fanta
„Začal kulhat na zadní nohu a každý týden mu veterinární lékař královédvorské zoologické zahrady dává injekci. Na jaře se na něho budou chtít podívat důkladně. Uspí ho a udělají rentgen nohy," sdělil Josef Jarkovský, který se o medvědy stará a ošetřuje je společně se svou manželkou Irenou.
Zatím se prý přesně neví, co je příčinou Ludvíkových obtíží. Na vině mohou být například různé nárůstky. Injekce medvědovi ulevují od bolesti a tlumí zánět. Dostává také léky na ochranu kloubů a vitamíny.
Zda došlo v posledních týdnech ke zlepšení, se těžko odhaduje.
Medvědi totiž vzhledem k zimnímu počasí začali více spát. „Chodíme k nim po dvou až třech dnech, abychom se podívali, zda něco nepotřebují. Dáme jim tam například tvaroh a zkontrolujeme, zda něco nepotřebují. Přilepšujeme jim i dobrotami," sdělil ošetřovatel s tím, že klidový režim by Ludvíkovi mohl pomoci ke zlepšení zdravotního stavu. „Doktor věří, že se to zlepší a medvěd bude zase v pořádku," míní Josef Jarkovský.
Zajímavostí je, že oba medvědi jsou na sobě závislí a Dáša dokonce Ludvíka hlídá a pečuje o něho. „Když medvědice vidí někoho cizího, zahání Ludvíka do kotce, aby se mu nic nestalo. Když nechodil, nosila mu žrádlo," popsal ošetřovatel.
Medvědi obývají zámecké medvědárium od svých dvou let. Do té doby žili u cirkusu ve špatných podmínkách. Ludvíkovi je nyní 26 let a podle svého ošetřovatele se tito medvědi hnědí dožívají okolo padesáti let, pokud se s nimi dobře zachází a dostávají vyváženou stravu.


description: Náchodsko - Neodmyslitelným symbolem Vánoc je bohatě ozdobený vánoční stromek. Jejich prodej je nyní v plném tempu a i když Štědrý den je už za tři dny,…

title: Nejvíce frčí jedličky, tradiční je ale smrček


description: Jaroměř, Josefov /FOTO/ - Koledy hrají, vánoční stromeček je řádně nazdoben, jak to na Štědrý den bývá, i svíčku ve skořápce někteří pouštějí po vodě.…

title: Vánoce se slavily i v josefovské pevnosti

maintext:
Jaroměř, Josefov /FOTO/ - Koledy hrají, vánoční stromeček je řádně nazdoben, jak to na Štědrý den bývá, i svíčku ve skořápce někteří pouštějí po vodě. Chodí tu ovšem také pánové v kostýmech rakouských vojáků. Jsme totiž v Josefově, kde každoročně 24. prosince pořádají Vánoce v pevnosti, což je příležitost pro všechny, kteří nechtějí strávit Štědrý den jen v domácích papučích u televizních pohádek a raději se vydají se svými blízkými za zajímavým společným zážitkem.
„Každý rok je výzdoba jinak tematicky pojatá, letos jsme vybrali téma staročeské Vánoce. Je tu třeba věnec i stromeček visící od stropu, jak bývalo zvykem, a je u toho vysvětlení, proč tomu tak bylo. Návštěvníci se pak vydají do podzemí a zahrají si vánoční hru zaměřenou na staročeská řemesla a slova. Když zodpoví správně všech osm položených otázek, dostanou na konci za odměnu pevnostní betlém," popisuje štědrodopolední program jedna z organizátorek akce Tereza Kalinayová, jež je samozřejmě také oděná do staročeského kostýmu.
A tak se s vytištěnými otázkami rovněž vydávám do josefovských podzemních chodeb.
Na začátku té poutě mi dají svíčku v jakési kovové svítilně a dál se vydávám po šipkách, které sleduju velmi bedlivě, neboť tady bych bloudil opravdu nerad. Přede mnou tma, za mnou tma, jen z dáli slyším hlasy.
Po chvíli dorazím k prvnímu stanovišti osvětlenému svíčkou, kde je třeba z obrázků a textů na stěně a přiložených předmětů odhalit, čím se živila bába pučálnice.
„Vánoce byly vždy spojeny s řemesly a ke každému řemeslu patřil šikovný řemeslník, který se věnoval pouze té své jedné dovednosti. Některé názvy takových řemesel jsou nám dnes ale už cizí," píše se v úvodním slově k letošní vánoční hře.
Až tedy příchozí děti i dospělí rozluští, jak to bylo s živobytím baby pučálnice, dozví dále i o tom, co pekl caletník, jak se říkalo výrobci lžiček, čím si vydělával ščibalník, okřinář, slaměnkář, rýmař nebo sviňák. Vězte, že posledním zmíněným pojmem byl prý nazýván pasáček vepřů.
Následuje speciální štědrodenní prohlídka pevnosti s josefovským patriotem a průvodcem Karlem Kulhavým, jenž i střihem svých vlasů a vousů jako by vypadl z doby, o které tak rád návštěvníkům vypráví. K chuti mezi tím jistě přijde klobáska pečená v krbu a rodiče s dětmi si také mohou namalovat a vystřihnout vánoční přáníčka.
„Hlavně si to mohou všechno užít spolu a rodinně," dodává Tereza Kalinayová k myšlence, která za akcí stojí.
JAKO PRVNÍ MĚLI VOJENSKÉ VÁNOCE
Takzvané Vánoce v pevnosti jsou již velmi tradiční akcí pro tento sváteční den. Z počátku se konaly vánoční prohlídky podzemí. „Ani přesně nevím, kdy to bylo poprvé, už je to jistě více než deset let," zamýšlí se Karel Kulhavý. S rokem 2012 pak organizátoři přidali v areálu Bastionu I další program a tematickou výzdobu. „Jako první jsme měli vojenské Vánoce, takže byl militar, vojenský stromeček, černo-žluté rakouské barvy, figurky vojáčků, a měli jsme i jezulátko, které bylo na dělové lafetě, aby to bylo echt vojenské," vzpomíná průvodce.
Od té doby jsou ovšem témata trochu více vánoční, předloni se například hra zaměřovala na české zvyky spojené s tímto obdobím, loni zase na ty cizokrajné. Každý rok je prý zájem o akci větší a větší. Loni se přišlo podívat kolem tří stovek lidí, letos to vypadá opět na navýšení štědrodenního rekordu.
V ÚNORU CHYSTAJÍ V PEVNOSTI MASOPUST
Jak velí i muzejní trendy, podobné interaktivní akce chystají v pevnosti organizovat nadále. „Je lepší, když si třeba děti mohou na ty předměty, o kterých hra je, přímo sáhnout. V podobném duchu jako je tato vánoční akce, budeme 25. února pořádat masopust. Budou se tu vyrábět masky a tak podobně. A chystáme také nový projekt. Pokud to dopadne, budou mít návštěvníci prohlídku pevnosti i se zvuky. Střílení z pušek, klapot koňských kopyt, hovory vojáků a tak dále. Nebudou samozřejmě chybět průvodci v kostýmech i se zbraní," vypočítává Tereza Kalinayová další plány, které mají návštěvníkům ještě důkladněji a autentičtěji zprostředkovat tu část dějin, o kterých josefovská pevnost tak poutavě vypovídá.
Bronislav Jaroš


description: Broumov/Josefov - Víte, co mají společného Dientzenhoferové, dvousetkoruna s portrétem J. A. Komenského a město Josefov? Je to tvarosloví bastionového…

maintext:
Kouzlo Josefova: Bastionové opevnění aneb Urbanismus jinýma očima
Broumov/Josefov - Víte, co mají společného Dientzenhoferové, dvousetkoruna s portrétem J. A. Komenského a město Josefov? Je to tvarosloví bastionového opevnění, které více než tři sta let určovalo vzhled mnoha sídel.
Pevnost JosefovFoto: Archiv
Základní umělecká škola Broumov spolu se správou areálu Pevnost Josefov Bastion I a podzemí pořádají přednášku historika Jana Hamerského, která se uskuteční v úterý 6. prosince od 18 hodin v učebně výtvarného oboru ZUŠ Broumově na Staré radnici (patro nad Komerční bankou). Součástí bude velkoplošná obrazová projekce. Jan Hamerský je broumovský rodák, v roce 2008 absolvoval místní gymnázium a posléze obor historie na Filosofické fakultě Univerzity Hradec Králové. V současnosti pracuje jako kurátor sbírek v Pevnosti Josefov Bastion I a podzemí. Srdečně jsou zváni nejen zájemci o vojenskou historii a vojenské stavitelství. Akce se koná zdarma!
Autor: Jiří Špreňar


description: Teplice nad Metují - Vypouštění balónků je předvánoční akce, jejíž smysl spočívá v tom, že v jednu chvíli si po celé republice mohou děti vypustit svůj…

title: Balónky s přáním stoupaly vzhůru

maintext:
Teplice nad Metují - Vypouštění balónků je předvánoční akce, jejíž smysl spočívá v tom, že v jednu chvíli si po celé republice mohou děti vypustit svůj balónek s přáníčkem pro Ježíška k nebi. Letos stoupaly k nebi balónky i v Teplicích nad Metují. Akce má ale i své odpůrce, kteří poukazují na zbytečné znečišťování přírody.
Ilustrační foto.Foto: DENÍK/Alena Kaňková
Odpočítávání do startu v pátek v 15 hodin a 15 minut a následné vypuštění dvou stovek nafukovacích balonků to byl příspěvek všech, kteří se v Teplicích nad Metují zapojili do akce Vypouštění balonků s Českým Ježíškem.
DĚTI POSÍLALY SVÁ VÁNOČNÍ PŘÁNÍ JEŽÍŠKOVI
„Akci jsme dělali prvním rokem. Dorazilo kolem dvou stovek lidí, což je na místní poměry docela dobré. Nebylo to ale snadné," říká za organizátory ze SDH Teplice nad Metují starosta sboru Robert Mikuláš.
„Jak se říká každý dobrý skutek je po zásluze potrestán a museli jsme řešit problémy s ochranou přírody. Výrobce ale tvrdí, že balónky mají certifikát a jsou stoprocentně recyklovatelné a rozložitelné," ujišťuje Robert Mikuláš, který k balónkové akci chtěl znát stanovisko i ze Správy CHKO Broumovsko. „Ti samozřejmě nebyli proti. Jediný problém byl, že jsem bojoval s místním odpůrcem Jiřím Malíkem, který zarputile tvrdí, že poškozujeme životní prostředí."
JDE O VYPOUŠTĚNÍ ODPADU DO PŘÍRODY?
Podle předsedy Spolku Živá voda Jiřího Malíka je akce tohoto typu sice asi míněna dobře, ale její provedení (vypouštění odpadu do přírody), se ochráncům přírody jeví jako neekologické a výchovně nepřijatelné pro špatný příklad dětem. „Osmdesáti tisícům dětí bude připadat, že poslat odpad přírodě je v pořádku," říká Malík.
„Kdyby děti a Ježíšek věděli, jaké dopady akce skutečně má a to od místa těžby kaučuku, přes znečištění z dopravy, z výroby a po dopadu na zem na stromy, keře, květiny či do vody, tedy celkovou ekologickou stopu, myslím, že by počet balónků limitně klesl k nule. Co příště Ježíškovi raději zasadit rekordní počet stromků?" navrhuje Malík.
DOPADY NA PŘÍRODU SE SNAŽÍ MINIMALIZOVAT
Robert Mikuláš sice připouští, že na připomínkách něco pravdy bude, ale nevidí to tak černě. „Organizátor nám sám řekl, že už v době, kdy se balónek nafoukne dochází k jeho postupnému rozkladu. Balónky se navíc nevázaly žádnou umělou hmotou, ale tenkým potravinářským provázkem, aby případné ekologické dopady na krajinu byly co nejmenší," ujišťuje, že se snaží být vůči přírodě co nejšetrnější.
Přestože se Jiří Malík snažil svými argumenty akci zabránit, od pořadatelů se jeho připomínkám sluchu nedostalo. „Psal jsem i do Náchoda aby to zvážili, aby se balónky nevypouštěly, ale žádná reakce," říká Jiří Malík, který psal na poslední chvíli asi na 150 míst s největším počtem vypouštěných balónků nad 300 balonků, všem do východočeského kraje, i tam, kde byl nějaký národní park nebo vodní zdroje. „Většina z nich nereagovala vůbec, část se ozvala, že příští rok už ne a jen Ždírec na Vysočině jako jediný prokazatelně akci zrušil," dodal Jiří Malík.
A co si při vypouštění přál sám spolupořadatel akce Robert Mikuláš? „Protože jsem měl organizační povinnosti a odpočítával start, tak jsem balónek vypustit nestihl. Mám ale čtyřletou dceru a svoje přání jsem připevnil k jejímu balónku. Moje přání pro všechny je, abychom si nedělali ten svět těžší než už je. Slyšel jsem, že se pan Malík zranil, tak bych mu chtěl popřát za SDH Teplice nad Metují brzké uzdravení," vzkázal kritikovi vypouštění balónků.


description: Německý výrobce chce na černém kontinentu investovat do továren i do služeb osobní mobility.

title: Volkswagen hledá nové trhy, míří i do Keni a Rwandy

maintext:
Volkswagen vyrábí v Africe auta od roku 1951, kdy začal v Jižní Africe montovat původní Brouky. A teď začal větřit novou příležitost. Rozvojové země mají totiž dopravní problémy, infrastruktura je nedostatečná, města jsou plná kolon, hromadná doprava buď vůbec neexistuje, nebo nefunguje. Místní proto volí alternativní způsoby vlastní mobility, oblíbili si car sharing, Uber a další podobné služby, které fungují dokonce i na lokální úrovni. V takové Keni funguje Uber od roku 2015.
Volkswagen by (i s ohledem na svou novou značku Moia!) rád ukousl kousek ze slibného koláče. První pokusy chce provést ve Rwandě, kde zatím Uber a spol. neoperují. V prosinci kvůli tomu šéf značky Herbert Diess a rwandský prezident Francis Gatara podepsali memorandum.
Volkswagen se v něm zavázal nejen ke spuštění služeb osobní mobility, ale v hlavním městě Kigali bude navíc vyrábět auta. Továrna by měla být hotová koncem roku 2017 a bude mít roční kapacitu 5000 vozidel (pro představu: východočeské Kvasiny mají od roku 2018 zvládnout vyrobit ročně 280 000 aut), jež budou mimo jiné určená právě pro VW alternativu k Uberu a pro car sharing.
Kvasiny: radost i starost Škody Nestíhají vyrábět nové SUV pro Seat Seat Ateca
Rwanda je podle renomovaného automobilového magazínu just-auto pro takový projekt dobrou volbou. Má mladou populaci, která je zdatná v oblasti informačních technologií a metropole Kigali bývá označována jako „nejpřipojenější“ město v Africe. Volkswagen dokonce plánuje nabídnout Rwanďanům elektromobily.
Co se bude ve Rwandě vyrábět, zatím není jisté. Podle šéfa VW South Africa Thomase Shaefera bude od ledna do dubna nebo května probíhat jakási průzkumná fáze, v niž automobilka zjistí, jakou přesnou podobu by její služby měly mít a jaké vozy budou v Kigali sjíždět z linky. Pravděpodobně se ale bude jednat o auto, jako je VW Polo Vivo. Malý hatchback je vlastně upraveným evropským Polem čtvrté generace, od roku 2010 se vyrábí v Uitenhage v Jižní Africe a od konce letošního roku i ve městě Thika v Keni (50 km od Nairobi). V Thice má VW fabriku již od šedesátých let, v poslední době byla ale její produkce jen symbolická. Teď by se měla razantně zvýšit. VW slíbil, že při ve svých nových nebo modernizovaných provozech vyškolí nové místní odborníky, které rozvojové ekonomiky potřebují.
Ale jak to bude s odbytem? Automobilovému trhu ve východní Africe dominovala zejména dovážená ojetá auta z Japonska a dalších zemí, japonské automobilky začaly poslední dobou v Keni také montovat nová auta. A právě Mitsubishi, Toyota a další budou hlavními konkurenty VW v boji o rozvojové trhy.
Volkswagen chce svoje aktivity rozšířit i v severní Africe. Od jara 2017 se bude v Alžírsku ve spolupráci se společností SOVAC montovat až 100 aut denně (tj. cca 35 000 ročně). Bude se ale jednat o vozy různých koncernových značek, mj. i o seaty nebo Škodu Octavia (více o projektu čtěte zde).


description: Někomu to může přijít jako zvrhlost, pro jiné je to modla. Pod označením RWB se skrývá Japonec Akira Nakai, který od oka řeže blatníky porschím, aby je pak o pořádný kus rozšířil. První Porsche v kultovní úpravě RAUH-Welt Begriff je v Česku.

title: Autofotka týdne: V Česku je první porsche ořezané geniálním šílencem


description: Výrobci budou mít čím dál tím větší problém splnit domluvené limity emisí CO2. Díky německým statistikům teď k logickým předpokladům existují i čísla. Němci loni ve svých autech spálili 45,3 miliardy litrů paliva, což znamená 3,6% nárůst oproti roku 2008.

title: Statisticky dokázáno: hlad po výkonu a SUV zvyšuje emise i přes drsné limity

maintext: V zimě jezděte pravidelně do myčky. Není to nesmysl. Neděláte to kvůli parádě, ochráníte tak karoserii před korozí. Právě před zimou je důležité myčku... celý článek


description: Když francouzská armáda hledala v 50. letech lehký nosič protitankového kanonu, padla volba na skútr Vespa. Dočkal se bojového nasazení.

title: Legendární vespa dokázala ničit tanky. Skákala padákem a vozila dělo


description: Americké motorky byly vždycky tak trochu jinde. Vedle tradičního výrobce Harley-Davidson, který zabírá přes polovinu amerického trhu, totiž domácí značky skoro nemají šanci. Proto se musí pořádně odlišit a přijít s něčím opravdu novým a exkluzivním.

title: Umění na dvou kolech: nádhera s proskleným motorem je na prodej


description: V Moskvě vyměnili asfalt na dopravní tepně za jediný den. Volswagenu přidělal starosti komik utahující si z aféry dieselgate. Legenda rallye si vystřelila z automechaniků a řidič tesly se přesvědčil, že autopilot není všemocný. Jednou z nejdůležitějších autoudálostí roku 2016 v Česku je nová škoda, už jsme v ní jeli.

title: AUTOVIDEA ROKU: autopilot naboural, Clarkson zase natáčí a škodiaq


description: V zimě jezděte pravidelně do myčky. Není to nesmysl. Neděláte to kvůli parádě, ochráníte tak karoserii před korozí. Právě před zimou je důležité myčku navštívit a dopřát vozu ten nejlepší program včetně voskování. Auto se pak také méně špiní.

title: V zimě myjte auto pravidelně. Ne pro parádu, ale kvůli ochraně karoserie

maintext:
Pravidelné umývání vozidla by zodpovědný řidič neměl podceňovat v žádném případě. Nejde totiž jenom o to, aby váš vůz dobře vypadal. Když se špína usazuje na vozidle, začne do sebe natahovat vodu, v zimě dokonce i se solí. Ta pak začne v záhybech hlodat a naruší protikorozní ochranu.
„Umýt auto v myčce je dnes jediný legální způsob, jak si očistit auto,“ říká Radovan Djelmo, ředitel firmy Davocar, která provozuje dnes nejmodernější a největší mycí centrum v Česku. „Na ulici před domem si podle platné legislativy auto umýt nemůžeme,“ dodává.
Umytí auta v tunelové myčce Davocaru v Olbramovicích trvá přibližně sedm minut a spotřebuje se na něj podle zvoleného programu 100 až 150 litrů vody. „Více než 60 procent z toho se recykluje, tedy čistí a znovu používá k mytí,“ popisuje Djelmo .
Auto, které je patřičně ošetřeno, lépe odolává povětrnostním vlivům. „Existuje takzvaná vzdušná koroze, jsou to ve vzduchu se vyskytující mikročástečky kovu. Pokud se na karoserii podíváte zblízka, vidíte jednotlivé malé body koroze. Je to vidět zejména na bílých autech. Není to vnitřní koroze karoserie, ale povrchová nečistota, která oxiduje na vzdušné vlhkosti,“ líčí Radovan Djelmo .
Na choulostivých místech, jako jsou třeba podběhy, podvozek, ale i blatníky, pak v usazené špíně vzniká elektrolytická reakce – koroze. Podle odborníků by vozidlo měli častěji umývat řidiči z velkoměst, kde je velmi odolná mastná špína. Zvlášť pak v oblastech s průmyslovou výrobou.
Automyčky používají speciální přípravky, určené jen pro ně. Jsou to různé aktivní pěny, leštidla a šampony které nečistoty dokážou „rozebrat“ tak, aby šly smýt. Myčka tak zvládne třeba i mouchy z přídě vozu, které často vůbec nejdou smýt. Zná to každý, kdo se o to pokouší s houbou u benzinky.
Důležité je voskování
Velkou alchymií jsou vosky. Kdysi se podle Djelma používaly vosky nanášené za tepla, dnes technologie pokročila tak daleko, že stejnou práci odvedou i studené vosky. V tunelové myčce Davocaru voskují karoserie dokonce dvěma vosky, tvrdým a měkkým. A zajímavost navrch: bez navoskování by pak karoserie vlastně nešla následně pořádně usušit.
„Pokud je lak po umytí ošetřen voskem, lak potom netrpí. Vosk totiž zacelí povrch laku a neulpívají na něm nečistoty,“ vysvětluje Radovan Djelmo z Davocaru. V zimě dokáže karoserie ošetřená voskem lépe odolávat odletujícím kamínkům posypového štěrku. Vyzkoušeli jsme to na dvou autech: desetileté ojetině Hondě Accord s mnoha šrámy na karoserii a na redakcí testované Škodě Rapid se zářivým rudým lakem.
Umyté a navoskované auto zůstalo v obou případech opravdu dlouho čisté i po jízdách v zimních plískanicích a mimo silnice. Špína jako by po karoserii klouzala. Navoskování vydrží několik týdnů. Bonusem je také to, že se pak auto lépe umývá. Po pořádné očistě v automyčce pak stačí auto opláchnout vodou, klidně vlastnoručně v mycím boxu.


description: Americký provozovatel alternativní osobní přepravy Uber Technologies stáhl svá auta bez řidiče z ulic v San Francisku. Kvůli sporu s regulátorem tak zastavil program přepravy takzvanými autonomními auty, který spustil před týdnem.

title: Uber musel přerušit testy aut bez řidiče, porušují předpisy

maintext: To, co se dnes zdá být stále nedostižným cílem, ve skutečnosti fungovalo už v polovině devadesátých let. Projekt... celý článek


description: Ideálním tělesem je koule, která při minimální vnější ploše dosahuje největšího objemu. Jenže ideálním tvarem malého auta je kvádr. To ctí bezezbytku Škoda Citigo. Nejmenší škodovce je právě pět let.

title: Citigo slaví pět let. Vylepšila ho nová světla a dvě šňůrky. TSI zatím ne

maintext:
Žádný nový krok pro automobil, velký pro citigo, tak by se dalo nazvat jedno z drobných vylepšení citiga. To napravilo řešení, které po úvodním okouzlení štvalo snad úplně všechny. Kdo neokusil, tomu se to špatně popisuje.
Celá ta vymyšlenost, ze které byla cítit hlavně snaha ušetřit, spočívala v řešení krytu zavazadlového prostoru. Namísto tradičního pojetí, kdy plato při otevírání víka kufru zvedají dvě šňůrky (někdy stačí i jedna), ho u původního citiga musíte zvedat ručně. To se pak zablokuje ve vertikální poloze a ručně ho musíte před zavřením kufru zase vrátit. Myšlenka to byla snad dobrá, ale když na to zapomenete, nic nevidíte ve zpětném zrcátku. Těm pohyblivějším a delším se naštěstí stačilo na první červené natáhnout dozadu a plato sklopit. Občerstvené citigo se pokorně vrátilo ke šňůrkám. Některé inovace se holt ukážou jako cesta do slepé uličky.


description: V útěku světoznámého spisovatele Ericha Marii Remarqua před nacistickým vězením sehrálo dvakrát roli stejné auto – Lancia Dilambda, revoluční model turínské automobilky. Historicky první auto se samonosnou karoserií Remarque miloval. Prodal jej až krátce před smrtí a oplakal jej.

title: Dilambda ze sklepa. Příběh lancie, kterou spisovatel Remarque dvakrát ujel nacistům

maintext:
Zní to jako jeden z příběhů, které by Remarque možná napsal, kdyby jej sám neprožil.
Obsazení: hlavní hrdina za volantem, po jeho boku krásná a slavná herečka Marlene Dietrichová, na zadním sedadle se choulí její dcerka.
Kulisy: klikaté alpské okresky. A Lancia Dilambda, vysněné auto slavného spisovatele.
Od jejich společného útěku uplyne 80 let. A takto jej Remarque vyprávěl Grifithu Borgesonovi, kterému auto nakonec prodal a který příběh dilambdy sepsal pro časopis Wheels v roce 1972.
Remarque měl lancie dvě. Když se mu začaly scházet honoráře za jeho bestseller Na západní frontě klid, koupil si nejdřív obyčejnou lambdu. I když výraz „obyčejná“ není příliš na místě. Vůz měl jako první v historii samonosnou karoserii. Díky nezávislému zavěšení předních kol měl skvělé jízdní vlastnosti. A poháněl jej unikátní vidlicový čtyřválec s velmi ostrým úhlem mezi hlavami.
Když ale v Turíně představili Lanciu Dilambdu, která – jak název napovídá – vyrostla motoricky na dvojnásobek, koupil si v Německu šasi a u karosárny Voll & Ruhrbeck si na něm nechal postavit otevřený roadster.
Erich Maria Remarque před svojí Lanciou Dilambdou v roce 1963. Originální článek vyšel v roce 1972 v časopisu Wheels.
Lepší než přeplňovaný mercedes
Borgesonovi pak vyprávěl, jak dělal těžkou hlavu německým patriotům. Remarque totiž ve dvacátých letech pracoval jako technický redaktor pro Continental. A tak se dostal k továrnímu týmu Mercedes. Ostatně s Rudim Caracciolou, továrním jezdcem Mercedesu, jej pojilo přátelství. „Miloval jsem, když jsem mohl vyzvat nějaký velký přeplňovaný mercedes na silnici plné zatáček a nechat ho daleko za sebou. Díky nezávislému zavěšení měla lancia na tu dobu neuvěřitelné jízdní vlastnosti,“ popisoval Remarque v roce 1963.
První útěk spisovateli vyšel na výbornou. Usídlil se na Azurovém pobřeží a dál psal. I díky Marlene Dietrichové si vytvořil spoustu mocných přátel. Díky jednomu z nich pak vyrazil i na druhou alpskou jízdu lancií – tehdejší velvyslanec USA ve Velké Británii a otec pozdějšího prezidenta USA Joseph Kennedy jej varoval, že do německé invaze do Francie zbývají už jen hodiny. Remarque opět nasedl do auta a odjel do Švýcarska, odkud odletěl do Spojených států.
Tam získal v roce 1947 občanství, žil ale střídavě v New Yorku a v italské části Švýcarska. Právě tam parkovala i jeho milovaná dilambda, byť s ní už jezdil minimálně. Auto bylo zaparkované ve sklepení, které bylo otevřené do ulice. A právě tam jej jednoho dne uviděl Borgeson, který jel s manželkou Jasmine do Alp na výlet a – jako motoristický novinář a příležitostný obchodník s auty – po cestě pokukoval, zda neuvidí něco zajímavého.
„Kousek za švýcarskými hranicemi upoutal moji pozornost rudý Lotus Elite, který za sebou na přívěsu táhl závodní Jaguar SS100. V tom manželka hystericky zakřičela: „Zastav!“. Všimla si totiž neznámého meziválečného vozu, který vykukoval ze sklepní garáže vykutané ve skále,“ vzpomíná Borgeson.
Záhadný pan Remarké
Podle zadní partie zakázkové karoserie nedokázal identifikovat, co je auto zač. Když ale do garáže vešel a podíval se na přední část, bylo mu vše jasné. Na tachometru dilambdy se skvělo pouhých 41 tisíc kilometrů. A tak se Borgeson šel ptát po okolí na majitele. Italsky mluvící vesničan jej nakonec poslal k domu, kde žije majitel. Prý nějaký pan „Remarké“. Borgesona nenapadlo, že za po italsku zkomoleným jménem se skrývá slavný spisovatel. Bez studu tedy zaklepal u domu. Nikdo neotvíral. Obešel tedy stavení směrem ze zahrady a uslyšel nahlas hrající vážnou hudbu. Zabouchal proto intenzivněji a otevřel mu prošedivělý muž. „Omlouvám se, řekl jsem italsky. Hledám pana Remarkého. To jsem já, odvětil italsky i on. Co potřebujete?“ vzpomíná Borgeson na první setkání s nominantem Nobelovy ceny za literaturu.
Remarque dal Borgesonovi pět minut, aby ho přesvědčil, proč by měl prodat auto právě jemu. Když Američan vstoupil do domu a uviděl záplavu knih a dalšího umění, došlo mu, s kým má tu čest. „Není vaše přesné jméno Erich Maria Remarque?“ zeptal jsem se. „Ano. To jsem já,“ odvětil.
Oba muži byli naladěni na správnou notu. Spisovateli se líbilo, že Borgeson se živí jako technický redaktor, tak jako začínal kariéru ve dvacátých letech on. Přiznal, že o dilambdu se často zajímají různí překupníci, ale on – pokud vůbec – ji chce prodat někomu, kdo k autu bude mít vztah. „Pět minut se protáhlo na dvacet, dvacet na třicet. Pak se mě Remarque zeptal, jestli jsem přijel sám. Říkám: Ne, manželka na mě čeká v autě.“ „Proboha, tak ať jde dál! Moje žena přijde za chvíli a je také Američanka, jistě si najdou společné téma,“ odvětil Remarque a otevřel láhev koňaku.
Dvě dilambdy „v rodině“
Mimochodem – Remarquova žena se jmenovala Paulette Goddardová a bývala slavnou hollywoodskou herečkou. A shodou okolností vlastnila v Americe také jeden exemplář dilambdy. Což je vzhledem k vzácnosti vlastně malý zázrak. Když se oba páry loučily, řekl Remarque Borgesonovi: „Přemýšlejte o dilambdě. Já o ní budu přemýšlet taky. Třeba něco vymyslíme. Nespěchá to a určitě ji neplánuju prodat někomu jinému.“
Fotografie dvoumístné dilambdy, kterou jezdila Remarquova pozdější partnerka Godardová v Kalifornii.
Borgeson byl přece jen obchodník, takže kul železo, dokud bylo žhavé. Podařilo se mu od meziválečného importéra v Americe sehnat fotografii dilambdy, kterou jezdila Goddardová. Když se po měsíci potkali znovu, Remarque kývl na prodej.
Třetí cesta přes Alpy na tři válce
Borgeson auto přeregistroval do Spojených států, aby v Itálii ušetřil na daních a vůz po vlastní ose se svojí ženou převezl. Třetí přejezd Alp byl pro lancii, která za dvacet let ujela minimum kilometrů, asi nejkritičtější. Borgeson vzpomíná, že do Turína dojel na tři z osmi válců. Ale dojel.
Borgeson si myslel, že renovovat dilambdu v jejím mateřském městě bude legrace. Jenže těžce narazil. Těsnění pod hlavu sehnal v Británii od svého známého Ronalda Barkera. Aby se nepoškodilo, přicestoval Barker osobně do Itálie a těsnění přivezl zabalené v ponožkách a trenýrkách v kufru. Specifický dvojitý výfukový systém Borgesonovi opravil sám Carlo Abarth, který podobnou práci dělal pro Ferrari. A přední světla na zakázku vyrobil sám Fausto Carello, veleslavný italský výrobce, jehož přídavnými lampami si svítily na trať nejslavnější italské rallyové speciály. Opravit se musela i výdřeva v kufru a levé dveře.
„Truchlivá“ černá střecha
Samotnou kapitolou byla barevná kombinace. V originále bylo auto tmavé a mělo světlou střechu. Borgeson auto nechal nalakovat světlou barvou, látkovou střechu však chtěl zachovat také světlou. Stejný dekor, jako mělo auto původně, byl už prakticky nesehnatelný. Borgeson jej nakonec přes známého objevil v jakémsi zapomenutém skladu ve Francii. Legální cesta, jak jej vyskladnit, neexistovala. Známý jej proto odnesl a přes další přátele jej doslova propašovali přes Německo a Švýcarsko do Itálie do karosárny Savio, která auto renovovala.
Poslední věc, na kterou se čekalo, byla tímto hotová. „V září 1967 mi zavolali, že je auto hotové. Osobně jsem se na něj jel podívat a chtěl jsem poděkovat panu Carraciolovi, řediteli karosárny, který si vzal projekt osobně na starosti. Bohužel jsem se dověděl, že starý pán po dlouhé nemoci zemřel. Nevím, jestli to bylo důsledkem zármutku, každopádně střecha na dilambdě byla očalouněná naruby – černou ven,“ popisuje trpký konec renovace Borgeson.
Trpký je i konec celého příběhu a vlastně celé značky Lancia – Borgeson se odstěhoval na Azurové pobřeží, kde se s autem velikosti dilambdy nedalo pořádně jezdit. Vůz, jehož prodej Erich Maria Remarque údajně oplakal, tak nakonec opět změnil majitele.
A Lancia? Ta letos oslavila 110. výročí existence doslova v kómatu. Mateřský Fiat Chrysler ji drží naživu prodejem jediného modelu na domácím italském trhu a nezdá se, že by spřádal plány na její oživení (více zde).


description: Ke dvěma pojízdným trolejbusům Škoda 8Tr9 ze 60. let minulého století, které jsou v Česku, se v příštím roce přidá další. Mechanici pardubického dopravního podniku mají téměř po 20 letech hotovo. Příští rok se jím svezou první cestující.

title: V Pardubicích zrekonstruovali vzácný trolejbus, trvalo to skoro 20 let


description: Výjezdy z myčky občas bývají hodně těsné. Tento šofér velkoprostorové toyoty ovšem opuštění myčky kdesi v Americe pojal ve stylu akčních hrdinů, což zaznamenala bezpečnostní kamera.

title: VIDEO: Výjezd z automyčky jak z akčního filmu

maintext: V zimě jezděte pravidelně do myčky. Není to nesmysl. Neděláte to kvůli parádě, ochráníte tak karoserii před korozí.... celý článek


description: Ford odstartoval výrobu dlouho očekávaného modelu GT. Od představení konceptu v lednu 2015 mu dovedl vybudovat úžasnou image. A splnil zároveň dva cíle, které si od začátku kladl: zazářil v Le Mans a stihl zahájit výrobu ještě před koncem roku 2016.

title: Nejvytouženější Ford startuje. Získají ho vyvolení podle motivačního dopisu

maintext:
První kusy supersportu Ford GT již míří k zákazníkům. Výrobu auta odstartovala americká automobilka 16. prosince, tehdy sjel z linky Ford Performance první kus. Uzavírá se tím dva roky dlouhý a velmi pestrý příběh příchodu tohoto vozu na trh. Hlavní roli v něm hrály nadšení, sportovní nasazení a možná až nečekaná exkluzivita.
Nový Ford GT je již druhou novodobou inkarnací legendárního modelu GT40, který v roce 1966 senzačně vyhrál v konkurenci nejlepších ferrari slavnou čtyřiadvacetihodinovku v Le Mans (a pak si to ještě v následujících třech letech zopakoval). Zatímco předchozí provedení GT z roku 2005 sklidilo kritiku kvůli řadě potíží, v novém provedení se snaží Ford udělat vše pro to, aby se z auta opět stala legenda. A to téměř taková, jakou je původní model, jehož vznik provází doslova legendární historka.
GT40 totiž nechal Bill Ford II postavit právě proto, aby porazil Ferrari v Le Mans. Byla to odplata za to, že Enzo Ferrari vycouval na poslední chvíli z domlouvaného prodeje italské automobilky do rukou amerického koncernu. A důvodem pro odmítnutí v pokročilé fázi jednání měly být neshody na poli motorsportu. Naštvaný Bill Ford tak chtěl zadupat Ferrari do země a to se mu také v roce 1966 povedlo, když jeho GT40 obsadil v legendárním závodě na 24 hodin všechna tři místa na pódiu.
Marino Franchitti Bratr staršího a možná o něco slavnějšího Daria Franchittiho se narodil v roce 1978. Ve své kariéře se tento sympatický skotský závodník, který je opravdovým automobilovým nadšencem, soustředí především na závody vozů GT, a to hlavně ty vytrvalostní. Těch se účastnil například se soukromým týmem Panoz, v roce 2005 za něj startoval i v Le Mans. V roce 2012 startoval v Le Mans s jedinečným vozem DeltaWing-Nissan. K jeho největším úspěchům v kariéře patří dvě vítězství ve dvanáctihodinovce v Sebringu. To z roku 2013 bylo ve třídě P2, v roce 2014 zvítězil s kolegy v absolutním pořadí. V roce 2016 se zapojil do programu Ford GT a s vozem kromě 24 hodin Le Mans absolvoval většinu sezony, závěrečné tři závody ovšem vynechal. Franchitti je ženatý s dcerou bubeníka Pink Floyd Nicka Masona. Ta po otci zdědila vášeň pro auta a účastní se řady automobilových akcí a závodů. „Občas Holly závodí s roadsterem Aston Martin z roku 1934, který tehdy startoval v Le Mans. To auto nemá žádné bezpečnostní pásy, plynový pedál je uprostřed. Ona je blázen, úplný blázen, já bych do toho nesedl,“ směje se Franchitti, když popisuje rodinný zápal pro auta. On sám je velkým fanouškem sportovních vozů 50. a 60. let.
Tuto legendu teď Ford nejen připomíná, ale chce na ni více než důstojně navázat. I proto začalo představování vozu s takovým předstihem, v roce 2015 byl nejprve představen koncept, o rok později, taktéž v lednu na autosalonu v Detroitu, se ukázala přepracovaná sériová podoba auta. A Ford také oznámil, že se s novým GT vrhne do závodů, přesněji opět do vytrvalostních sérií, včetně WEC, a tedy i 24 hodin Le Mans. A letos v červnu opravdu automobilka oslavila úspěch. Přesně 50 let po prvním legendárním vítězství vyhrál svou kategorii (tedy GTE Pro) nový Ford GT se startovním číslem 68.
Triumf přesně po 50 letech
Automobilka postavila na start celkem čtyři vozy, jejichž startovní čísla 66, 67, 68 a 69 odkazovala právě na vítězné roky původního modelu. Tentokrát nezvítězil ford tak drtivě jako tehdy poprvé, nicméně se postaral o drama. Vůz 68 porazil v líté bitvě ferrari a startovní číslo 69 dojelo třetí. Čtvrtá pozice patřila vozu s číslem 66 a i čtvrtý vůz, ten s číslem 67 dojel i přes řadu potíží do cíle, a to na osmém místě ve třídě.
Marino Franchitti, jeden z jezdců, který seděl právě za jeho volantem, sice původně doufal, že bude bojovat o vítězství, ale tyto snahy zhatily technické problémy už v počátku závodu. I přesto sympatický Skot Franchitti tvrdí, že si Le Mans náramně užil. „Závodit za Ford bylo opravdu skvělé. Je to sice velká firma, ale ten tým je doslova rodinný. V boxech je s vámi Bill Ford, tak jako tam byl jeho otec před padesáti lety. Je to skvělá atmosféra,“ popsal pro iDNES.cz pocity z práce pro tým na Festivalu rychlosti v britském Goodwoodu.
Franchitti patří k nemnoha lidem, kteří měli tu šanci řídit jak původní legendární GT40, tak nový Ford GT v jeho závodním provedení. „Původní GT40 má mohutný V8, který už od začátku zní zcela odlišně. To auto je takové otevřenější, v našem novém je všechno mnohem nacpanější, přímo před řidičem je tu spousta prvků a někdo by si tu mohl připadat klaustrofobicky,“ popisuje pocity z kabiny v obou vozech.
Odlišná auta
Zběžná obhlídka to trochu potvrzuje, i když z jiného pohledu. Zatímco starý GT40 je vlastně vcelku jednoduché auto, kde konstrukci dominuje obří motor vzadu a poháněná zadní náprava s neskutečně širokými pneumatikami, nové GT40, ať už v závodní, nebo sériové verzi je mnohem komplexnější auto. Je vidět, kolik toho sem oproti době před padesáti lety museli inženýři nacpat navíc a jak se snažili využít každý kousek místa. Ne, uvnitř v kabině se rozhodně nebude majitel cítit stísněně, ale staré auto působí v tomto ohledu opravdu vzdušnějším dojmem. A to navzdory tomu, že pro vyšší řidiče muselo dostat „bublinu“ nad hlavou, aby se do něj vešli. K té se podle Franchittiho, který je opravdovým bláznem do aut, pojí vtipná historka. „Když konstruktér Phil Remington při prvních testech zjistil, že je potřeba víc místa nad hlavou, ukradl u silnice značku a z ní ručně tu bublinu vyklepal,“ vypráví Franchitti.
Nový Ford GT se samozřejmě také řídí jinak než původní vůz. „Původní GT40 je asi rychlejší v přímé lince, protože nemá takovou aerodynamiku orientovanou na přítlak a nemá restriktory u sání motoru. Ale v zatáčkách je o mnoho rychlejší nové GT40,“ popisuje účastník Le Mans. Nutno podotknout, že závodní verze má kvůli pravidlům omezený výkon na 500 koní, zatímco silniční verze jich má 650. Její hmotnost sice bude vyšší a naladění podvozku odlišné, nicméně některé atributy zůstanou zachovány, a to i díky speciální aerodynamice. „Řídit to auto je opravdová radost, je tak skvěle vyvážené a k řidiči opravdu skvěle promlouvá, ať už po stránce mechanické, nebo aerodynamické. Je to docela intuitivní,“ popisuje Marino Franchitti.
V době setkání v Goodwoodu Franchitti přiznal, že zatím neměl to štěstí sednout si za volant silniční verze. I to dokazuje, jak intenzivní práce na obou vozech (silničním a závodním) byla. „Silniční a závodní auto se vyvíjelo zároveň. Obě řídil zatím jen týmový kolega Billy Johnson, který se podílel na vývoji,“ vysvětloval na konci června Franchitti. Ale na adresu sériového auta nešetřil superlativy: „Je neskutečné, kolik lidí po něm touží,“ komentuje zájem, který výrazně převyšuje nabídku. O 500 vozů, které mají být vyrobeny, se přihlásilo více než sedm tisíc zájemců.
Vlna zájmu
Ford tak přistoupil k jakémusi výběrovému řízení. Každý zájemce musel automobilce poslat motivační dopis a v něm vysvětlit, proč by právě on měl dostat příležitost si nový Ford GT s cenou asi 10 milionů korun pořídit. Jednou takovou šťastnou vyvolenou osobou je i zpěvačka Amy Macdonaldová. Nadšená motoristka, která běžně řídí Ferrari 458 Speciale a 488 GTB, se podle svých slov stala majitelkou čirou náhodou. „Říkala jsem si, že se přihlásím, ale ani za nic jsem nečekala, že jeden získám,“ popsala pocity pro magazín Top Gear. Jenže ačkoli není žádnou velkou sběratelkou aut, právě její motoristická historie (vlastnila třeba i Audi R8 a R8 GT) a fakt, že auta aktivně využívá, jí vynesly privilegium si GT koupit. Ford totiž chce, aby majitelé auta opravdu používali a nenechali je jen stát v garážích. Automobilka doslova touží po tom, aby byl její supersport vidět a mohl vzbuzovat nadšení u veřejnosti. U Amy Macdonaldové má navíc tato transakce další příchuť souboje Ferrari vs. Ford.
O nadšení, které GT vzbuzuje, mluví také Marino Franchitti, když porovnává závodní speciál s prototypy LMP1. „Pro automobilku je podle mě právě kategorie GT tou nejatraktivnější, ve které se může ukazovat, může tu předvést svůj skutečný produkt. A není to jen o tom, že závodní GT40 má motor velmi podobný tomu sériovému, ale jde o to, že stejnou technologii mají zákazníci v podstatě i v litrovém motoru u své fiesty. Zákazníci si takto mohou se závodním programem vytvořit lepší vztah,“ říká, proč je GT tak důležité.
„A upřímně, já chci silniční verzi Fordu GT. Kdybychom závodili v LMP1, tak bych po něčem takovém toužit ani nemohl,“ dodává ještě. Franchitti nejspíš mezi budoucí pětistovkou majitelů nebude. Ale kdo ví, třeba bude mít jeden poblíž. Jeho ženou je totiž Holly Masonová, dcera bubeníka Pink Floyd Nicka Masona. Ten je nejen nadšeným sběratelem aut, ale také aktivním závodníkem, sám se několikrát účastnil i Le Mans. Kdo ví, možná si Mason podal žádost a třeba mu jeden GT Ford přiklepne. Původní GT40 v garáži má.
Etapu uvádění GT do prodeje a budování nadšení má tedy Ford za sebou. Teď už nezbude než čekat, jaké reakce auto v reálu vyvolá. I do Česka by se nějaký ten kus měl dostat, tak jsme zvědaví, zda ho budeme vídat na silnicích.


description: Plzeňanka, která se po porodu doma nechala se zdravotními komplikacemi odvézt sanitkou do nemocnice, ale odmítla s sebou vzít novorozené dítě, se prostřednictvím porodní asistentky ohradila proti chování přivolaných záchranářů. Přála si prý ambulantní porod a obávala se, že ji v porodnici od dítěte oddělí.

title: Bála jsem se, že nás oddělí, říká žena, která nevzala dítě do porodnice

maintext:
„Chování záchranné služby, která se k případu vyjadřovala i do médií, považuji za velmi neetické,“ uvedla soukromá porodní asistentka Kateřina Brodská, která ženu a dítě po porodu ošetřovala.
Sdělila, že čtyřiadvacetiletá žena neplánovala porod doma, ale měla domluvený takzvaný ambulantní porod v Nemocnici Rakovník. To znamená, že matka po porodu může z nemocnice odejít i dříve než za doporučených 72 hodin.
Brodská, která v Plzni spoluzaložila Centrum pro podporu rodiny Evita, také uvedla, že žena rodila poprvé.
„Porod se rozběhl velmi nenápadně kontrakcemi asi po osmi minutách. Po telefonu se se mnou nastávající maminka domluvila, že do porodnice pojedeme společně a že ji před odjezdem do porodnice zkontroluji,“ sdělila Brodská.
Mezitím ale situace podle jejích slov dostala velmi rychlý spád. Po odtoku plodové vody prakticky neustávaly kontrakce a dítě se narodilo velmi rychle.
Při porodu tedy byl jen partner rodičky. Ten dítě i matku ihned zkontroloval podle pokynů porodní asistentky, která už mířila do Plzně z obce vzdálené asi třicet kilometrů.
Záchranáři se chovali arogantně, tvrdí asistentka
„Protože se stav rodičky i dítěte jevil v normě, vyčkali mého příjezdu. Poskytla jsem odbornou péči mamince i dítěti včetně doošetření pupečníku a zkontrolovala jsem placentu. Při kontrole bylo zjištěno poporodní poranění, které bylo nutné ošetřit v porodnici. Ačkoliv žena byla plně při vědomí a cítila se dobře, rozhodně by nebylo vhodné ji dopravovat do porodnice vlastním vozem,“ konstatovala Brodská.
Proto zavolala záchrannou službu. Chování záchranářů, kteří rodičce vysvětlovali, že je důležité, aby s sebou vzala do nemocnice i novorozence, však bylo podle jejích slov velice arogantní.
„Domluva probíhala velmi složitě. Při odvozu ženy posádka po několika výzvách odmítla převzít běžnou kabelku s oblečením, doklady a telefonem, které pak žena postrádala v nemocnici. Převzali si ode mě zprávu o průběhu porodu a následné péči mimo nemocnici,“ popsala Brodská.
Podle záchranářů asistentka nepostupovala profesionálně
Podle náměstka útvaru zdravotnických činností krajské záchranné služby Robina Šína ale porodní asistentka nepostupovala profesionálně.
“Jako lékař obdivuji porodní asistentku, která dokáže po telefonu bez prohlédnutí a vyšetření novorozence rozhodnout, že je tento v pořádku. Já bych si třeba po telefonu opravdu nedovolil rozhodnout, zda má pacient bolesti na hrudi od akutního infarktu, nebo má jen ‚namožená’ záda a bolí ho od toho celý hrudník. Nebo bychom mohli po telefonu říct sraženému chodci, že to nevypadá vážně a ať jde v klidu domů. Přístup porodní asistentky je v tomto naprosto neprofesionální a z mého pohledu za hranicí možného. Pokud byla porodní asistentka telefonicky informována o počínajícím porodu, měla ihned kontaktovat zdravotnickou záchrannou službu,“ uvedl Robin Šín.
Na stížnost ohledně „kabelky s oblečením“ reagoval mluvčí krajských záchranářů Martin Brejcha. Podotkl, že pokud by se skutečně jednalo o zavazadlo velikosti běžné dámské kabelky, záchranáři by jej jistě neodmítli převzít.
Podle Brejchy se však velmi pravděpodobně jednalo o tašku větší, když porodní asistentka uvádí, že v ní bylo i oblečení do porodnice.
„Zavazadlo, do kterého se tyto věci vejdou, má obvykle velikost sportovní tašky. A s ohledem na bezpečnost posádky se tato zavazadla nepřepravují v ambulantním prostoru sanitního vozu, protože je nelze nijak upevnit a zabránit tak jejich pohybu při změně rychlosti nebo směru jízdy sanitního vozu,“ vysvětlil Brejcha.
K tvrzení Brodské a rodičů novorozence, že zasahující záchranáři byli arogantní, Brejcha uvedl, že je naprosto smyšlené, lživé a zavádějící.
„Pokud náš lékař a zdravotníci apelují v dobrém slova smyslu na rodičku, aby vzala dítě do nemocnice s sebou, pak tak činíme skutečně v zájmu miminka. Argument, že se žena rozhodla nechat dítě doma, nás udivuje a udivovat bude. Nejen v rámci kraje, ale i v rámci České republiky takový případ nemá obdobu,“ tvrdí mluvčí záchranky.
Otec je v péči stejně kompetentní jako matka, míní asistentka
Podle asistentky Brodské zůstal novorozenec v její péči a v péči otce z toho důvodu, že se rodiče báli oddělení matky od dítěte po příjezdu do porodnice Fakultní nemocnice Plzeň.
„Neriskovali jsme tak podchlazení nebo infekci dítěte,“ uvedla Brodská. V případě, že by další stav matky neumožnil její propuštění, byl podle ní otec připraven dítě neprodleně dopravit za matkou. Asistentka zastává názor, že otec je k péči o dítě stejně kompetentní jako matka.
“Syn spokojeně spal v mém náručí - bylo by samozřejmě ideální, kdyby mohl být se svou mámou, to ale v tu dobu nebylo bohužel možné, v nemocnici by je bývali oddělili,” uvedl otec v písemném vyjádření.
Porodní asistentka doplnila, že ví o dalším případu, který proběhl na podzim letošního roku v Plzeňském kraji, kdy záchranná služba odvezla ženu na ošetření a novorozence nechala v péči otce.
Žádný podobný případ se v kraji nestal, tvrdí záchranná služba
„Tehdy byla posádka velmi respektující a i tato žena se za tři hodiny vrátila zpět ke svému dítěti. Také znám ale případ, kdy přivolaná služba v Plzni byla na ženu po překotném porodu velmi nepříjemná a manipulativní a následně se žena v nemocnici ke svému dítěti nemohla dostat několik hodin, přestože nyní víme, že k tomu nebyl žádný objektivní důvod,“ tvrdí Brodská, která poskytuje ženám péči po ambulantních či domácích porodech. Letos asistovala dvaceti ženám.
Podle mluvčího záchranné služby Martina Brejchy se však další případ, kdy by záchranná služba odvezla rodičku do porodnice bez novorozence, v Plzeňském kraji nestal.
„Můžeme to však dokázat jen pomocí informací ze zdravotní dokumentace, o níž porodní asistentka samozřejmě ví, že podléhá lékařskému tajemství,“ doplnil Brejcha.


description: První Vánoce, kdy si už sami rozbalí dárečky, mají před sebou roční trojčata Matyáš, Vojtěch a Jakub z Plzně. Šťastní rodiče Petra Kučerová a Jan Galuszka zvládají péči o děti skvěle. „Na mamince nikdy není vidět, že by byla zoufalá,“ říká děda trojčat.

title: Nemůžu se s ničím babrat, říká pohodová maminka ročních trojčat

maintext:
Loni před Vánocemi se v Plzni narodila trojčata. Zatímco tehdy - mezi dětmi v porodnici - to byli drobečci s velmi nízkou váhou 1,7 kilogramu, 1,8 kilogramu a 2,1 kilogramu, dnes, po roce, převyšují své vrstevníky o hlavu. A stejné je to s váhou. I v té svoje souputníky trumfují. Deset, deset a 8,8 kilogramu je totiž dobré skóre.
V bytě maminky Petry Kučerové a tatínka Jana Galuszky v Plzni na Vinicích je vše připraveno na první Štědrý den, při kterém si děti už budou samy rozbalovat dárečky.
„Rozbalování jim jde, když měli kluci před několika dny narozeniny, zajímal je jen papír na dárcích a provázek. Co bylo uvnitř, moc neřešili,“ říká s úsměvem Petra Kučerová.
Jsou to dva muzikanti a jeden smutný muž, říká dědeček
Dědeček Petr Kučera ale přesto doufá, že když kluci Matyáš, Vojtěch a Jakub uvidí auta - tatrovky, které jim hodlá dát pod stromeček, budou jim zářit oči nadšením.
„Jsou to zlatíčka, pro moje stáří je to zpestření, je s nimi totiž velká legrace,“ říká Petr Kučera. Ten zároveň nezastírá, že po narození to byl pro prarodiče šok, že budou tři najednou. Po roce už je ale jisté jedno: děda hlídá hned po mamince a tatínkovi děti nejčastěji ze všech příbuzných.
Proto už má vypozorované třeba to, že Kubík a Matyáš jsou muzikálnější. „Když pustím hudbu, hned se začnou natřásat. Vojtíšek, kterému říkám smutný muž, je naopak rozvážný, chvíli trvá, než se do hry zapojí,“ vypráví děda, který za rok najel s kočárkem stovky kilometrů.
Teď už prý ale jezdí hlavně po rovině, protože váha kočárku hodně vzrostla a blíží se padesátce. „Je to zkrátka záhul, už nejsem nejmladší,“ říká Petr Kučera.
Zdůrazňuje, že před dcerou smeká, neboť trojčata zvládá skvěle. „Není na ní nikdy vidět, že by byla nešťastná nebo zoufalá,“ chválí ji.
„Za rok mateřství jsem pochopila, že když máte trojčata, nemůžete se s ničím babrat. Všechno jde jako na běžícím pásu, je to každodenní rituál, každý den je totiž skoro stejný. Nemůžu si nic moc plánovat. Záleží, jaká je nálada po probuzení dětí,“ líčí trojnásobná matka, která rodila ve 36 letech po umělém oplodnění.
Pozitivní je podle ní to, že se nenaplnila rizika umělého oplodnění, po kterém bývají děti více nemocné. „Ani to, že jsem nekojila, což ve třech moc nejde, se rizikem nestalo,“ říká Petra Kučerová. Připomněla, že děti měly jen párkrát teplotu, když jim rostly zoubky.
Petra Kučerová je přesvědčena, že děti jsou přínosem i pro její zdraví. „Fyzická kondice mi nechybí, je to totiž každodenní trénink,“ líčí Petra, která za rok zhubla nejméně pět kilogramů.
Přesto se ale svěřuje, že bez každodenního zapojení manžela by péči o trojčata jen těžko zvládala. „Pravidelně několikrát do měsíce píchneme kolo u kočárku a voláme tatínka, aby nám ho přijel vyměnit,“ připomíná Petra Kučerová jednu ze svízelí přetíženého kočárku.
Trable prý občas přicházejí i při jízdě hromadnou dopravou. Kvůli většímu kočárku se totiž musí vysouvat plošina. „Řidiči jsou většinou ochotní, ale občas se najde i takový, který řekne, že není povinen mi pomáhat,“ vypráví žena, podle které je nejhorším okamžikem zimní sezony oblékání.
„Než kluky obleču a než je naskládám do kočáru, tak se zpotí, brečí, a tak je to pořád dokola,“ říká.
Petra Kučerová ovšem konstatuje, že když se s dětmi vypraví do města, tak to většinou stojí za to. Trojčata, která se v Plzni narodila naposledy v roce 2010, jsou totiž stále velkou atrakcí nejen pro místní, ale hlavně pro zahraniční turisty.
„Já už si myslím, že jsme okoukaní, ale pro skupinky starších německých turistů nebo pro Japonce jsme velkou atrakcí. Pořád si nás fotí a natáčejí na video, takže děti jsou známé až daleko v Asii,“ směje se Petra Kučerová.
Šťastná maminka je ztělesněním klidu a pohody. Možná i proto jí příroda či někdo ještě důležitější nadělil pod vánoční stromeček to, o co léta usilovala a co si může každý rok o Vánocích pravidelně vychutnávat. Nejvíc zřejmě při pohledu na rozbalování dárků v trojím provedení.


description: Ještě nedávno ležel jedenáctiletý Vojta ve Všeobecné fakultní nemocnici v Praze na dětském oddělení u Václava Vobruby, který spolu s dalšími lékaři na podzim bojoval o jeho život. Na Vánoce už bude se svojí maminkou Věrou doma v Sušici na Klatovsku.

title: Vojtovu krev místo plic okysličoval přístroj mimo tělo, život vyhrál


description: Opilý mladík řádil v noci na pátek v centru Domažlic. Ze země vytrhl kovový parkovací sloupek a s ním rozbíjel výlohy obchodů i úřadů. Také napadl jednoho kolemjdoucího.

title: Opilec vytrhl parkovací sloupek, rozmlátil výlohy a napadl chodce


description: Fakultní nemocnice v Plzni po roce a pěti měsících zrušila jednodenní stacionář pro seniory. O službu, kterou nemocnice nabídla lidem, aby vedle péče o své rodiče či příbuzné mohli chodit do zaměstnání, totiž nebyl zájem.

title: Nemocnice zrušila denní stacionář pro seniory, o službu nebyl zájem