description: Podnikatele v politice mám rád, ale ministr financí Andrej Babiš je příběh, který neuznávám, říká podnikatel Cyril Svozil.

title: Cyril Svozil: Spálenou zemi Zemanovi nikdy neodpustím

maintext:
Jako pražská kancelář skupiny Fenix slouží Cyrilu Svozilovi menší vilka v rezidenční čtvrti Hanspaulka. Jinak vitální šedesátník s nakažlivým smíchem sídlí v Jeseníku, kde firmu zaměřenou na elektrické topné systémy před čtvrtstoletím zakládal. Od té doby z garážové firmy vybudoval mezinárodní holding s obratem 1,3 miliardy a výrobními závody v Anglii, Skotsku, Francii, Španělsku. A plány má ještě mnohem větší.
Cyril Svozil (62) Obdivovatel a podporovatel Václava Klause vystudoval Hornicko-geologickou fakultu Vysoké školy báňské. Pracoval v Rudných dolech Jeseník a v roce 1990 založil firmu Fenix, která vyrábí topné systémy. Od té doby se z garážové firmy stala mezinárodní skupina s tržbami přesahujícími 1,3 miliardy korun. Pobočky má Fenix Group ve Velké Británii, Francii, Španělsku, Norsku a na Slovensku. Svozil byl v letech 1993 až 2010 členem ODS.
V roce 2008 jste aktivně vstoupil do krajské politiky za ODS v Jeseníku. Proč jste už za dva roky zase vystoupil?
Moje politická kariéra skončila a už nezačne. Celá naše organizace v Jeseníku byla zrušena, protože jsme se vyslovili proti Ivanu Langerovi, což byl tehdejší šéf olomoucké ODS. Dostalo to podivnou faleš. Vyjádřili jsme Langerovi nedůvěru a potkala nás tvrdá odplata. Popudilo mě to. Tehdy jsme chtěli, aby s námi někdo mluvil, a ne pouze oznamoval cizí, nám nepochopitelná rozhodnutí. V Olomouci občanské demokraty řídil Langer až polomafiánskými způsoby. Vybíral lidi, kteří mu pak kryli záda.
Co vám vadilo nejvíc?
Vrcholem bylo, že tehdy v Olomouci vytvořila ODS koalici s ČSSD. Tvrdě jsme proti tomu vystoupili, nesouhlasili jsme s tím, zdálo se nám to jako plivnutí voličům do obličeje. Otevřené koalice naprosto nekompatibilních programů byly nejhorší zlo. Langer koalici podporoval a v tom jsme se s ním střetli. Vyřešit to měl tehdy Pavel Blažek, pozdější ministr spravedlnosti, ale vůbec nepřijel. Už jen ty arogantní způsoby! Pak nám oznámili, že nás zrušili, a to mi to jako první tehdy ještě oznámil předseda tamní ČSSD. Věděli jsme to tedy až druzí. Tehdy jsem si řekl, že s tím už nechci mít nic společného. Langer je jinak velmi schopný a chytrý člověk, myslím, že i ve funkci ministra vnitra udělal spoustu pozitivních věci, ale vadilo mi jeho neustálé vytváření silových skupin, které ho obklopovaly. Myslím, že to nebylo dobře. Je to jako mafie.
Jak se díváte na současnou vládu? Sám říkáte, že stát není a nemůže být firma, přičemž současný ministr financí říká pravý opak.
Stát samozřejmě firma není, nicméně prvky, jako jsou racionalita a efektivita, v jeho řízení zjevně chybějí. Mám podnikatele v politice rád, ale ministr financí Andrej Babiš je trochu jiný příběh. Znáte tu historii, jak vznikl jeho majetek, kde figurovaly švýcarské fondy a různí přátelé? To není podnikatelský příběh, který uznávám. Já mám rád lidi, kteří začali z nuly jen s myšlenkou a vírou ve vlastní síly a něco skutečně vybudovali, ale pokud se najednou někdo objeví a má miliardu, není to pro mě. I třeba Petra Kellnera nebo Karla Komárka uznávám, protože vím, jak ke svému majetku přišli. U Babiše o tom vůbec nic nevím. Úplně mě šokuje, jak o tom všichni mlčí.
Jak podle vás přišel k majetku?
Nechci nikomu dělat užitečného idiota v politických přestřelkách, mám to výhradně z veřejných zdrojů, ale bylo tam několik věcí spíše jako z akčního filmu: jednostranné navyšování kapitálu v české části Petrimexu, vstup švýcarských fondů zastupovaných poté vysokým důstojníkem StB atd. Ne, to opravdu není můj šálek čaje.
Díváte se tedy kriticky na to, co dělá Babiš v politice?
Ano. Myslím, že na jedné straně přispívá k tomu, že se plýtvá obrovskými prostředky, na druhé straně zavádí mechanismy, které jsou v podstatě polofízlovského rázu, ať je to EET, nebo kontrolní hlášení. Jelikož jsme relativně velká firma, nepostihne nás to příliš z hlediska administrativních nákladů. Protože jsem ale vyrůstal z nuly, dokážu si představit, že chudáci menší podnikatelé s tím budou mít obrovské problémy. Nevidím v tom ale hlavně smysl. Místo toho, aby stát podporoval tvorbu bohatství, tedy aktivitu, aby se na tvorbě bohatství podílelo co nejvíc lidí, jde opačným směrem, vytváří administrativní překážky. Bohatství se neudělá tak, že budu vybírat daně a pak je přehazovat dokola jako hromadu písku. Bohatství se vytvoří tak, že víc lidí bude aktivních, budou tvořit skutečné hodnoty a odvádět daně. Babiš svými opatřeními dosáhne opak.
Jestli se Andrej Babiš stane příštím premiérem, máte se tedy na co těšit.
Abych řekl pravdu, pro mě je Babiš pořád přijatelnější než lidi typu premiéra Bohuslava Sobotky nebo Michaely Marksové Tominové (ministryně sociálních věcí - pozn. red.). Prostě kariérní politici, kteří vůbec nevědí, která bije. Babiš je alespoň schopen dohlédnout, co činí.
Jste fanouškem prezidenta Miloše Zemana?
Ne. Nevolil jsem ho a ani bych ho volit nemohl, ale trochu z jiných důvodů. Neodpustím mu jeho „spálenou zemi“ v 90. letech, protože si myslím, že to byl začátek průšvihu, který ve společnosti vznikl, začátek polarizace společnosti. Zeman v době, kdy země začala jít nahoru a vzkvétat, přišel a chtěl se prosadit - on samozřejmě nikdy žádný sociální demokrat nebyl, pouze pro něho na pravici nebylo místo, tak se dal k sociální demokracii. Tehdy přišel s tím, že Česko je spálená a rozkradená země. Pro spoustu lidí to bylo přitažlivé téma a začalo se o tom mluvit. Bylo to v době, kdy probíhala malá privatizace, města se začala vzpamatovávat z šedých ruin, které tady byly, lidé začali investovat, opravovali fasády a vznikaly nové aktivity. A do toho přišel Zeman se spálenou zemí. Je to přitom chytrý člověk, udělal to záměrně, aby získal politické body, a to je naprosto špatně.
Co jste myslel tím začátkem průšvihu?
Myslím tím náladu ve společnosti. Protože nikdy nemohou být úspěšní všichni, to nejde, ale měli by se o to alespoň pokusit. Zeman podpořil v prvé řadě ty, kteří se z vlastní pohodlnosti o nic nepokusili, a vytvořil pro ně přijatelnou iluzi, že vlastně ani uspět nemohli, neboť jsou to poctiví lidé, a nikoli všeho schopní gauneři. Spoustě lidí vyhovuje, ale není pravdivá. Znám opravdu stovky podnikatelů, kteří vyrůstali z nuly, budovali firmy bez privatizací a dotací. A na druhé straně, když někdo získal neoprávněně peníze, nemusí to vůbec nic znamenat, protože pokud s nimi neumí zacházet, velmi rychle o ně přijde. To je kouzlo kapitalismu. K Babišovi jsem v tomto ohledu tolerantnější, protože i když jsou nad jeho začátky otazníky a velkou část jeho příjmů tvoří veřejné prostředky, dokáže s majetkem alespoň dobře nakládat, a vytváří tak již dříve zmiňované bohatství. Premiér Babiš je tedy pro mě přijatelnější než Sobotka nebo Marksová Tominová.
Nechme politiku a pojďme k byznysu. Hned v roce 1990 jste založil vlastní firmu Fenix. Relativně brzo jste začal dovážet na západní trhy. Jak jste tehdy začal navazovat obchodní vztahy?
(Autor: Martin Pinkas)
Naše znalost o Západě, byť byla hodně zkreslená, byla pořád větší než jejich o nás. Brali nás jako šedý monoblok, nevnímali rozdíl mezi Československem, Polskem, Maďarskem. Prostě socialistická zóna vyznačená na mapě. Neznali ani historické konsekvence. Ještě tak Němci v Bavorsku něco věděli, ale už třeba u Hamburku a v západní části Německa vůbec. Když jste přijel do Francie, byl jste za totálního exota, Belgie, Nizozemsko, Anglie vůbec nic nevěděly. Něco jim jméno Československo říkalo, protože ho znaly ještě z meziválečné doby, kdy český průmysl měl jméno, ale v zásadě jsme byli pro ně podivnými monstry.
Změnilo se to? Je to teď lepší?
Ano. Od roku 2000 - ještě předtím, než jsme vstoupili do Evropské unie - jsem začal vnímat velkou změnu. Hodně mě tehdy překvapovalo, že když jsem přijel do světa a řekl, že jsem z Česka, často mi odpovídali: je tady jedna výborná česká firma, která umí skvěle to a to. Zjistil jsem, že spousta středních firem, o kterých nikdo neví, se prosadila na mnoha trzích. V Česku jsem o nich přitom nikdy neslyšel a hrozně mě to mrzelo. Třeba v Americe prorazila firma vyrábějící sekačky na svahy Spider, dálkově řízené. Všichni o tom mluvili.
Čím to bylo, že jste se nakonec prosadili?
My jsme se po revoluci vrhli rovnou na tvrdé trhy jako Anglie, Francie, Nizozemsko a v zásadě jsme uspěli. Bylo to šílené, opravdu, když vás vyhodili dveřmi, musel jste vlézt oknem, stále se snažit udržet kontakt a pozornost. Naši partneři ale pak zjistili, že naše výrobky fungují, nejsou s nimi problémy, a začali nás brát. Výhodou těch těžkých trhů bylo, že do západní Evropy jezdí firmy z celého světa. Najednou jsme se dostali do úplně jiné pozice, začaly za námi chodit firmy z Jižní Ameriky, Asie, protože viděly, že ten výrobek dlouhodobě a bezproblémově funguje ve Francii, Anglii atd. Dnes už drtivou většinu nových zákazníků nezískáváme tak, že bychom je aktivně kontaktovali, ale naopak, jsme kontaktováni s tím, že už nás někde viděli. V porovnání se začátkem je to teď daleko příjemnější práce.
Kde vidíte firmu v budoucnu? Máte kam růst?
Růst je geneticky dán jak člověku, tak všem organizacím, které vytvořil. Kdyby růst přestal, člověk zakrní a zahyne. Jímá mě hrůza z těch, kdo říkají, že ekonomika nemusí růst. Růst neznamená, že se bude těžit víc rudy a vyrábět víc oceli, ale růst znamená v zásadě kvalitativní posun. Vezměte si, kolik nových oborů vzniklo za posledních deset let. Od mobilních telefonů přes počítače a e-business, to je ten růst. Neznamená to, že se bude vyrábět dvakrát víc aut a čtyřikrát více lokomotiv, ale to, že budou přicházet nová řešení, která vývoj posunou dál a dál. Jakmile se růst zastaví a budou takové podmínky, které mu zabrání, je konec. Bohužel se to v současnosti ve světě děje - jakákoli aktivita se spíše trestá.
Myslíte regulace?
Ano. V Evropské unii je to špatné pro každý byznys. V Bruselu se nyní také angažujeme, máme tam lobbistickou firmu, společnou s evropskými výrobci, protože nebylo zbytí. Vznikla někdy před šesti lety. Předtím jsem žil na svobodném trhu, nikdo si nás nevšímal, staral jsem se o zákazníky a výrobky, pak najednou začaly bruselské regulace a my jsme zjistili, že v zásadě je možné nás zašlápnout jako škodlivý hmyz. Politika v Bruselu je jen divadlo. Největší moc mají ti úředníci sami. Česko dnes regulace přejímá, ale z neznámých důvodů volí vždy ty nejhorší varianty.
Měli jste nějaký konflikt s úředníkem?
Uškodilo nám, že v EU chtěli regulovat celý náš obor, a my jsme zjistili, že veškeré podklady, které k tomu mají, zpracovala jedna jejich spřátelená agentura v Paříži. Ta jim dělala studie stejně tak na lov vorvaňů, jako na technické výrobky. Navštívili jsme tu „poradenskou“ firmu a zjistili, že nemá s odborností nic společného, že je to opravdu pouze plnění politické zakázky. Jsou úplně mimo mísu. Vůbec neznají firmy, které se v oboru pohybují, a nevědí, co se na trhu ve skutečnosti odehrává. Na základě takových analýz se potom přijímají závažná rozhodnutí!
Řídí tedy Brusel lobbisté?
Rozhodně. Největší sílu mají velké korporace a drtivá většina regulací slouží pro ně k vyčištění trhu. Podívejte se, jak je regulované zemědělství. Nemá to nic společného s podnikáním. Pak se úředníci začali starat o energetiku, dnes je také v ruinách. Dnes díky těm jejich podporám nevybudujeme jedinou nedotovanou elektrárnu. Začali se montovat do bankovnictví a končí to tím, že když bankám dáte hotovost, musíte ještě platit za to, že vám ji spravují.
Kam dáváte tedy jako firma peníze?
Máme je na účtech, protože jsme přijali strategii, že naším největším motorem růstu budou akvizice. Máme filiálky ve Velké Británii, Francii, Španělsku, Norsku, na Slovensku a v Česku a zjistili jsme, že když jsme se někam dostali osobně, zvýšily se nám mnohonásobně prodeje proti běžnému modelu dovozce. Chceme tedy obsazovat akvizicemi všechny zajímavé země. Je to samozřejmě hodně nákladné, protože koupit firmu a provozovat ji je daleko finančně náročnější než si najít odběratele. Potřebujeme na to hodně hotovosti, ale je to asi jediná cesta.
Která země bude další?
(Autor: Martin Pinkas)
Uvažovali jsme o Německu a Rusku. Bohužel v Rusku se trh v poslední době hodně propadl, ale letos se už zdá, že se pro nás situace začala stabilizovat. V posledních letech to pro nás byl čtvrtý největší trh. Nyní jsme ale spadli na 20 procent původního prodeje. V Rusku jsme už rozhazovali sítě a byli jsme těsně před přímým vstupem, ale pak jsme to kvůli sankcím zastavili. Teď to znovu obnovíme a Německo se také nabízí a máme vyhlédnutou firmu.
Kolik bude stát akvizice v Německu?
Budou to stamiliony korun.
Na co budete v budoucnu nejvíc vsázet? Zůstane vaším stěžejním produktem topení?
Teď máme projekt, který podle nás může úplně změnit náš obor. Dali jsme dohromady tři věci. Dům s elektrickým vytápěním ve standardu domu s téměř nulovou spotřebou energie, kde se velká část energie získává pomocí solárních panelů, přičemž jsou v něm i úložiště elektrické energie. Trend je přitom takový, že během následujících tří až čtyř let dojde u baterií k poklesu cen zhruba o 60 procent. Je to hlavně z toho důvodu, že v Americe Elon Musk (majitel firmy Tesla Energy - pozn. red.) dokončuje továrnu, která ztrojnásobí světovou výrobu článků pro baterie, což bude mít obrovský dopad na cenovou hladinu. Dům, který jsme postavili ve spolupráci s ČVUT, je vybaven moderními technologiemi a bude aktivním prvkem energetické soustavy. Bude tak poskytovat operátorům tzv. podpůrné služby, jimiž se vyrovnává hladina energie v síti. A ty jsou dost drahé, takže uživatel z toho bude mít také výhodu.
Kolik to bude stát?
Plocha budovy je 670 metrů čtverečních, což jsou asi tak tři rodinné domky. Celkové investiční náklady i s bateriemi a fotovoltaickými panely vyjdou na necelých 15 milionů korun. Náklady na jeden kubík potom budou 8547 korun. V roce 2015 se kancelářské budovy stavěly v průměru za 7700 až 8300 korun za kubík. V zásadě jsme tedy díky řádné přípravě dokázali postavit dům ve standardu roku 2020 prošpikovaný moderními technologiemi za současnou cenu běžné budovy.
Dále čtěte:
Nájezdníci z Východu. České firmy už nejsou na Západě za otloukánky
Senátor Hlavatý loni vydělal téměř půl miliardy


description: „Odpovědnost radních za rozvrat města je společná a nerozdílná. Zlikvidovali Institut plánování a rozvoje, který směřoval k tomu, aby vznikl Metropolitní plán, který dává městu řád a pravidla. Co je to jiného než sabotáž? Zřejmě je tu nějaký zájem udělat Klondike, který pravidla nemá, a pak z toho těžit,“ říká Václav Novotný, předseda klubu pražských zastupitelů za TOP 09. Stagnace Prahy je podle něho téma, o kterém se zatím málo mluví, o to ale budou důsledky pro město tvrdší.

title: Radní nejsou diletanti, ale sabotéři, říká šéf zastupitelů TOP 09 Novotný

maintext:
Jak vnímáte současný rozvoj Prahy?
Spíš nerozvoj. Zaujalo mě, když jsem se v kuřárně na zastupitelstvu potkal s novináři a ti se mně ptali: to jsme zvědaví, jestli si ti voliči ten evidentní nerozvoj a stagnaci Prahy vůbec uvědomují… Já jim na to říkám: To závisí také na vás, jestli o tom budete psát.
To téma je dost špatně uchopitelné, plíživě neviditelné…
Praha je v dokonalé stagnaci, ale nejde si na to sáhnout. Pozná se to za pár let. Příští rok trochu, za dva roky už hodně. Město se žádným způsobem nerozvíjí, neinvestuje se. Malá odbočka: Primátorka Adriana Krnáčová pořád říká, že jí tu předchůdci – tedy my – žádné projekty nepřipravili. To je ale holý nesmysl. Jsou samozřejmě ty velké problematické jako okruh nebo metro, ale jsou tu i stovky připravených bezproblémových projektů na městských částech na osvětlení, kanalizace – mimochodem zdaleka ne všichni Pražané dnes mají kanalizaci – které by se nepořídily ani za těch deset přebytečných miliard, které současná koalice nebyla schopna profinancovat.
Projektů je k dispozici dost. Schopnost dohodnout se na nich současné koalici chybí. Já osobně jsem přenechal nástupcům připravenou koncepci pražského Výstaviště. Zbavil jsem ho smlouvy s Inchebou, nikoliv bez obětí, ale zbavil. Ta smlouva je dva roky ukončená, město má od 1. 1. 2015 Výstaviště ve své správě, a přesto se nic nepohnulo ani o píď. Vytvořili jsme koncepci rozvoje Výstaviště, kterou schválilo zastupitelstvo. Kteroukoliv její část mohou vzít a začít.
Radní začali znovu a plánují tam obří sportoviště myslím…
No, oni tam plánují každý týden něco jiného, podle toho, kdo to zrovna říká. Tu obří sportoviště, jindy zase pavilon pro Slovanskou epopej, pak biotop, potom provizorní zastřešení vyhořelého levého křídla Průmyslového paláce místo řádného uvedení do původního stavu. Primátorka říká, že město rekonstrukci Výstaviště ze svého bez problémů ufinancuje, radní Procházka z téže strany naopak volá po financování soukromými investory. Kdo se dostane ke slovu, přednese něco, co ho zrovna napadne. Působí to dojmem, že radní spolu snad vůbec nekomunikují. Koncepce vniveč, jen partikulární zájmy jednotlivců.
A tyhle rozhádané poměry v radě se projevují i ve správě Výstaviště. Výstaviště aktuálně provozuje městská firma Rozvojové projekty Praha. Ta má jen představenstvo, žádného ředitele, takže je řízena představenstvem jako kolektivním orgánem. V představenstvu je jeden zástupce ANO, jeden ČSSD a jeden lidovec. Ono by to mohlo fungovat, pokud by ti tři měli společné zájmy. Tady ale existují tři protichůdné linie. A místo vize celku je Výstaviště vnímáno jako kořist a jde jen o to, kdo si z té kořisti více urve.
Nedávno ale rada nějakou investici na Výstavišti projednala, ne?
Ano, provizorní zastřešení vyhořelého levého křídla Průmyslového paláce za 300 milionů. Což je ovšem holý nesmysl. Provizorium za 300 milionů logicky znamená provizorium navždy. Nesouhlasí s tím ale památkáři, takže ani to se nestane. To jsem ale zaběhl moc do podrobností. Chci říct, že jsem jim tam jen já nechal minimálně dva dobré projekty. Hotov je i koncept, jak dál s Kongresovým centrem Praha a tam se také se za dva roky nic nepohnulo. Není tedy pravda, že po předchůdcích nemají projekty. Mají. A dobré. Podstata „nicnedění“ je, že koalice je vnitřně rozporná a názorově protichůdná, takže se na ničem neshodnou.
Mají ale obrovskou vůli přežít, takže to, na čem se neshodnou, odsunou, jakože to není. Proto nečerpají investice. Vždyť je to vidět na programech zastupitelstva, ty jsou absurdně prázdné. Jen se tam schvalují výměny metru pangejtu za jiný. Kdy tam byl naposledy nějaký větší, pro město důležitý projekt?
O rozvoji Prahy čtěte rozhovor s předsedou zelených Matějem Stropnickým:
Matěj Stropnický: Budeme vzdorovat dál!
Proč se koalice tak urputně brání zařadit byť jen na program problémy typu Pražského okruhu nebo metra D?
Protože se bojí, aby se zase nerozpadla, kdyby se vyjevilo, že nejsou schopni nalézt souladný názor. My jako opozice se můžeme snažit ta významná témata navrhnout do programu jednání zastupitelstva, eventuálně iniciovat zastupitelstvo mimořádné, které by se těmi významnými tématy zabývalo. Platné to ale moc není. Koalice, která má sice těsnou, ale většinu hlasů, zařazení jakýchkoliv bodů do jednání zastupitelstva brání. A mimořádné zastupitelstvo primátorka svolat odmítá. Podle mého soudu protiprávně.
No právě. Ani vy jako opozice nedokážete být na chvíli jednotní. Jak si vysvětlujete chování pražské ODS, která z ničeho nic odvolá své podpisy nutné pro svolání zastupitelstva?
To je pozoruhodné a o motivacích se můžeme jen dohadovat. Byly dvě vypjaté chvíle, kdy Sandra Udženija (místopředsedkyně strany a předsedkyně klubu zastupitelů pražské ODS) vstoupila do dějů velmi osobitě. Jednou část ODS podpořila potupnou smlouvu Prahy s Pekingem, když Trojkoalice (součást pražské koalice) pro ni nehlasovala, zato pět „odéesáků“ ano. Podruhé vycouvala ze svolání mimořádného zastupitelstva. Sandra jako deus ex machina jako představitel opozice vlastně zachránila současnou koalici, kterou jinak pilně kritizuje.
Pražská rada schválila například zákaz segway, když už jsme u těch celoměstských témat…
Ale tady je vidět, že ani malé věci nedokážou dotáhnout. Já jsem přemýšlel, že bych přinesl Krnáčové na příští zastupitelstvo voucher na segway na Staroměstské náměstí, aby si uvědomila, že tam stále jsou. Je to až neuvěřitelné – rada, tuším v červenci, segwaye zakázala. Máme listopad a to své rozhodnutí není schopna realizovat.
Že nedokáže investovat město, i když na to má, je jedna věc. Druhá, možná ještě podstatnější je, že stagnují i soukromé investice…
Ano, tato rada vytvořila v Praze tak chaotické prostředí, že z ní investoři utíkají. Vrcholem toho chaosu je odvolání ředitele Institutu plánování a rozvoje Prahy a tím pádem likvidace vysoce rozpracovaného Metropolitního plánu.
No vidíte, jak dokážou být radní jednotní. Všichni radní zvedli ruku pro odvolání Petra Hlaváčka jako jeden muž.
Fajn. Doufám, že si také všichni uvědomují, že na tom nesou vinu stejným dílem jako Petra Kolínská (radní pro územní rozvoj za zelené), která tu stihla za pět měsíců napáchat větší škody než povodně v roce 2002 a 2013 dohromady.
Jejich odpovědnost za rozvrat je společná a nerozdílná. Zlikvidovali orgán, který směřoval k tomu, aby vznikl Metropolitní plán, který dává městu řád a pravidla. Když to udělali, já jsem řekl, že dosud jsem si myslel, že jsou diletanti, ale teď že jsem přesvědčen, že provádějí záměrnou sabotáž, popřípadě sabotáž blbostí. Co to je jiného? Zřejmě je tu nějaký zájem udělat Klondike, který pravidla nemá, a pak z toho těžit. Investoři, když vidí to nepřehledné prostředí, odcházejí. Do toho má Kolínská tu nehoráznost pořádat konferenci o dostupném bydlení a Krnáčová investiční fórum. To se mohou ufórovat a byty se stejně stavět nebudou. Povoluje se jich tak osmina, co v předchozích letech, takže jich bude nedostatek, jejich ceny porostou, nájmy porostou. A investoři se do chaotického prostředí také nepohrnou. Snad jenom ti, kterým právě ten chaos vyhovuje.
Připomeňte si uplynulé dva roky s Adrianou Krnáčovou v čele hlavního města:
Dva roky Adriany Krnáčové. Blanka, neshody v ANO a nyní metropolitní plán
Na druhou stranu primátorka otevřela Blanku, něco udělala s Opencard a něco udělala se smlouvou na pronájem Škodova paláce.
A taky otevřela metro, které asi stihla během tří měsíců ve funkci i postavit. Co udělala s Blankou? Přišla a řekla, že dodavatelé jsou debilové, až jí museli od těch jednání vyhnat. No ano, pak přestřihla pásku, ale to je tak všechno, co pro to udělala.
Zbavila se EMS, nástupce firmy Haguess, která byla na město nemravně přisátá od roku 2006 prostřednictvím Opencard.
Nemyslím, že by byla záležitost Opencard vyřešena. Ten problém trvá, město nepochybně čekají soudní spory s EMS a jejich výsledek je ve hvězdách. A Lítačka může být možná podobný problém. Vznikla divně, zastupitelstvo nebylo informováno. Kdo ale informován byl, je J&T Banka, která stihla koupit podíl ve firmě, jež vytvořila lítačku dřív, než se to město vůbec dozvědělo. Myslíte si, že tohle vytváří nějakou důvěru? J&T Banka je zatraceně silnější protihráč v případné tahanic o Lítačku než EMS. Může být, že nám vyrůstá podobný problém jako s Opencard. No a Škodův palác. Zbavit se práva opce za snížení nájemného pro Prahu jsme mohli taky. Myslíme si ale, že z hlediska města je to spíše nevýhodné, pokud neví, kde bude sídlit potom. Jsou v zásadě tři možnosti: Buď zůstane tam, kde je, nebo v jiném svém domě nebo si postaví palác nový. Dokud se to nevyřeší, byla hloupost zbavovat se opčního práva na koupi Škodova paláce.
Tahle možnost ale dohodou s vlastníkem Paláce, firmou Copa Retail, předpokládám, padla...
Pokud nebude mít město v roce 2026 postaveno, je to problém. Nová radnice je investice v miliardách, o které musí rozhodnout zastupitelstvo. To, že primátorka říká, že bude nová radnice Na Knížecí, neznamená vůbec nic, ostatně jako celá řada dalších věcí, které sice říká, ale nedějí se.
Primátorka Krnáčová zadala studii IPR, kde má nová radnice stát.
To ano. Ale v Praze dnes investiční proces trvá dnes osm let a to u firem, které vědí, že si opravdu chtějí nechat postavit barák. A ne u koalice, která si není jista, zda jej postavit opravdu chce. Může se tedy v roce 2026 stát, že žádný nový magistrát stát nebude. A pak zjistíme, že vzdát se opčního práva za úlitbu na nájemném vůbec městu ku prospěchu nebylo.
Vrátím se k Metropolitnímu plánu a k Institutu plánování a rozvoje. Je možné nechat osobní nevraživost promlouvat do budoucnosti města?
Bohužel jsme byli svědky toho, že ano. Pro paní náměstkyni Kolínskou a ostatní zastupitele ze strany zelených byl pan architekt Koucký osobně nepřijatelný. Je to ovšem krajně nezodpovědné a pro město destruktivní.
Ale Metropolitní plán je levicový a zelený, i když tak není prezentován.
Možná ostatní strany v koalici chtějí, aby se Zelení na tom Metropolitním plánu znemožnili, ale obětovat město je příliš. Koalice je tam přeci proto, aby město rozvíjela, ne aby jej obětovala.
Jak probíhá debata na zastupitelstvu? Já jsem si přečetla, že Hlaváček (odborníky uznávaný akademik, kterého rada odvolala z postu šéfa IPR) musel být odvolán, protože odmítl odvolat tvůrce Metropolitního plánu Romana Kouckého. To je až trapné…
Vystupoval celé dopoledne jeden opoziční zastupitel za druhým a vyzývali k lecčemus: K odvolání Kolínské, k odebrání jejích kompetencí, k tomu, aby rada Hlaváčka znovu jmenovala ředitelem IPR, prostě navrhli jsme postupně všechny možnosti, jak zajistit plynulé dokončení Metropolitního plánu. No, a pak koalice jako obvykle pro návrhy nehlasuje, nevyřeší se nic a rozvrat pokračuje.
Primátorka si nejvíce cení lítačky:
Krnáčová: největší úspěch koalice je nahrazení opencard lítačkou
Rada se teď tváří, jak jim to ve staronovém složení ANO, ČSSD, Trojkoalice šlape. Alespoň navenek to tak i vypadá. Myslíte, že už do voleb vydrží ve stejném složení?
Těžko říci. Je zřejmé, že jejich vůle přežít na úkor města je mimořádná, ostatně si to navzájem velmi dobře honorují a každý z nich na tom má velmi silný ekonomický zájem. A samozřejmě se snaží vytvářet iluzi, že jim to šlape. Ale nešlape to vůbec. Řekl bych, že jsou ve stavu, kdy si uvědomují, že úplně promarnili dva roky a s hrůzou zjišťují, že už mají jen dva roky před sebou. Výsledky zatím celkem žádné, a tak začali rychle vymýšlet, co by tak ještě mohli stihnout. Aby se mohli před volbami s něčím vyfotit. A tak vymýšlejí nesmysly. Hlavně rychle aby byly. Metro bez stanic, provizorní zastřešení na výstavišti místo reálné opravy Průmyslového paláce a jistě se dočkáme i dalších obdobně ujetých nápadů. Jestli ale budou ochotni nést odpovědnost za sebe navzájem až do hořkého konce, to si nejsem jist.
Na závěr z jiného soudku. Oslava 17. listopadu proběhla až nudně ve srovnání s oslavou 28. října. Jak vy se díváte s odstupem na to, co se rozpoutalo kolem neudělení vyznamenání panu Bradymu, který pak dostal ocenění několik, mimo jiné i do pražské primátorky?
Pozoruhodné je, jak každý lhal. Že lže prezident, Ovčáček a Forejt, nás nepřekvapilo. Pak ale vznikla vlna Brady a kdekdo si na ní chtěl zasurfovat. Podstata problému je ale servilita vůči Číně. Pan Brady se stal nedobrovolným produktem a byl použit a zneužit primátorkou Krnáčovou, která jako vrchní velitelka městské policie tolerovala bojůvky čínských vítačů a následně prosadila potupnou smlouvu s Pekingem. Krnáčová měla potřebu zakrýt, že je k Číně stejně, ne-li více servilní než ti čtyři, kteří podepsali zvací dopis. A tak, aby se z toho vylhala, dala na Staroměstské radnici panu Bradymu ten samý klíč k Praze jako čínskému prezidentovi.
Podobně Sobotka i Hamáček dali Bradymu po metálu, aby upozadili, že podepsali zvací dopis. Aby se vylhali ze svých týden starých vin. Na Staroměstském náměstí vystoupil Gazdík s Horáčkem a tvrdili, že to není zahájení předvolební prezidentské kampaně. Ale bylo. Pan Brady se stal objektem, který každý použil ke svým účelům, a obávám se, že dnes, pár týdnů potom, co jej vyznamenávali, všichni výše uvedení dávno zapomněli.
Takže jediný konzistentní zůstal nakonec prezident Zeman?
Konzistentní zůstal Kalousek, který celkem uměřeně oslavil 28. říjen položením věnce u pomníku Masaryka. Ale když tohle řeknu, tak mi celkem logicky opáčíte, že je jaksi mojí profesionální rolí tohle říkat, a zase nebudete vy věřit mně. No a Zeman, ano, ten ve své nehoráznosti zůstal velmi konzistentní.
Lidé by místo létání měli jezdit vlakem," říká Matěj Stropnický. Podívejte se na rozhovor v Euro TV
Dále čtěte:
Janouškovo švýcarské konto: peníze ze Škodova paláce?
Hlavní město posvětilo strategický plán rozvoje. Krasodušní nápady, říkají Piráti
Metropolitní plán Prahy asi dopracuje architekt Roman Koucký

fasttext_language: cs


description: Ředitelem Národního bezpečnostního úřadu (NBÚ) se má stát dřívější šéf Bezpečnostní informační služby (BIS) Jiří Lang. Nahradí Dušana Navrátila, který se po deseti letech v čele NBÚ má stát zmocněncem vlády pro kybernetickou bezpečnost. Uvedl to mluvčí vlády Martin Ayrer. Personální změna je v materiálu, který vládě společně předkládají premiér Bohuslav Sobotka (ČSSD) s Navrátilem.

title: Bývalý šéf BIS Lang má vést Národní bezpečnostní úřad

maintext:
Navrhované změny by vláda mohla projednat ještě do konce letošního roku, nabýt účinnosti by měly od konce ledna 2017. Změny v čele NBÚ budou v souladu se zákonem projednány také v příslušném výboru Poslanecké sněmovny.
Navrátil má podle Sobotky dobré předpoklady pro funkci zmocněnce pro oblast kybernetické bezpečnosti - svou kvalifikaci a odbornost prokázal při řízení NBÚ, kde se osobně zasadil o rozvoj v boji s kyberkriminalitou. „Státní část kybernetické bezpečnosti považuji za své dítě, které letos vstoupilo do základní školy. Toto dítě bych chtěl dovést minimálně do dospělosti, nejlépe do plně produkčního věku. To je důvod, proč jsem přijal novou výzvu, která se mi naskytla,“ uvedl dnes Navrátil.
Kybernetické centrum, které má Česko chránit před hackerskými útoky a dalšími bezpečnostními incidenty, získá novou budovu v části původních vojenských kasáren v Brně - Černých Polích. V budoucnu by v centru mělo pracovat 400 lidí. Plánovaný úřad vznikne vyčleněním z NBÚ, který už nyní dohlíží na počítačovou bezpečnost v Česku. Z dosavadních agend NBÚ bude nový úřad řešit kybernetickou bezpečnost, část problematiky ochrany utajovaných informací v oblasti informačních a komunikačních systémů, kryptografickou ochranu či neveřejné služby v rámci družicového systému Galileo, sdělil mluvčí NBÚ Radek Holý.
Vytvoření samostatné instituce pro kybernetickou bezpečnost vychází podle návrhu i z pozitivních zkušeností ze zahraničí. „Ve Spolkové republice Německo zajišťuje tuto činnost samostatný federální úřad BSI, ve Francii a v Lucembursku ANSSI, v Chorvatsku ZSIS. Obdobně mimo struktury národních bezpečnostních úřadů stojí bezpečnost informací i v Nizozemsku, Belgii, Finsku, Švédsku nebo Maďarsku,“ dodal Holý.
Lang, který nahradit Navrátila v čele NBÚ, vedl BIS 13 let. Z funkce odešel letos na vlastní žádost. Sobotka tehdy uvedl, že s Langem diskutuje o jeho budoucím působení, protože chtěl, aby působil i nadále ve službách státu. Novým ředitelem BIS je od půlky srpna dlouholetý pracovník kontrarozvědky Michal Koudelka.
Čtěte dále:


description: Rekola mění dopravu v českých městech. Sdílení bicyklů se stává lákavým byznysem

title: Do práce v růžovém

maintext:
Na počátku byla úvaha o evropské Praze. Městě podobném Vídni, Kodani nebo Amsterdamu. Městě, kde by se lidé v uliční džungli mohli bezpečně pohybovat s nohama na šlapkách a rukama na řídítkách. Městě, kde by se na kolo nebáli skočit ani ti, kteří na něm neseděli od dětství.
Trvalo dlouhé roky, než se pouhá úvaha dostala na papír. Než dospěla politická vůle cyklistiku v Praze podpořit. Přitom cyklistika je už mnoho let standardní součástí veřejné dopravy v mnoha západních metropolích, pomáhá úspěšně řešit tamní dopravní problémy, snižuje zplodiny v ulicích a v neposlední řadě posiluje zdraví obyvatel měst. Není náhoda, že právě města s nejrozvinutější infrastrukturou pro cyklisty pravidelně bodují ve světových žebříčcích kvality života na těch nejvyšších příčkách.
Politická vůle v Praze dospěla až letos v březnu. Magistrát se rozhodl pověřit dopravní podnik vypsáním tendru na provozovatele sdíleného půjčování kol v hodnotě sto milionů korun. Město ovšem s nabídkou štědré dotace vstoupilo na terén, kde už se kola dávno sdílejí. A to téměř bez dotací z veřejných rozpočtů. Vůli totiž měli sami občané a podnikatelé.
Na počátku stáli dva mladí muži, kteří mlhavou ideu začali v pražském Suchdole měnit v realitu. Studenti Vojta Němec a Martin Petřík před více než třemi lety zrenovovali několik starých kol, natřeli je na růžovo a dali je k dispozici obyvatelům Suchdola. Nápad neskončil dobře, většina kol brzy zmizela. Studenti se proto rozhodli kola vybavit číselným zámkem a na kartičku napsali kódy k jejich otevření. Pokud člověk náhodou nějaké růžové kolo našel, mohl si ho odemknout. Ani tento velkorysý komunitní systém se neosvědčil.
Růžového nápadu dvou suchdolských studentů si ale brzy všiml tvůrce webů a aplikací Vítek Ježek. Rozhodl se, že nápad vylepší o mobilní aplikaci a rozšíří ho do celé Prahy. Vznikla společnost Rekola Bikesharing, která zatím nejvíce ovlivnila půjčování kol nejen v Praze, ale i v dalších českých městech. Růžová kola letos absolvovala téměř 100 tisíc jízd, z toho více než polovinu v hlavním městě. Jde o čtyřnásobný nárůst oproti loňsku.
„Vycházeli jsme z myšlenky, že nejsou třeba ani tak pevné parkovací stojany, jako spíš dostatek jízdních kol,“ říká dnes zakladatel projektu Vítek Ježek. Vymyslel mobilní aplikaci, která ukazuje, kde je nejbližší kolo. V aplikaci člověk získá kód klasického číselníkového zámku, kterým je kolo na ulici uzamčené. Půjčí si ho a při odevzdání uvede v aplikaci konec výpůjčky. Kolo ale může připevnit nejen k cyklistickým stojanům, kterých je v Praze stále nedostatek, ale i k jiné uliční infrastruktuře.
Tedy i k zábradlí nebo k dopravním značkám. To ovšem může být v rozporu se zákonem, pokud přivázané bicykly brání chodcům nebo jiné dopravě. Anarchie v odkládání růžových kol byla dosud největší slabinou celého systému a úřady ji hlasitě kritizují.
Kvůli absenci pevných stojanů byl projekt Rekola vyřazen i z letošního stomilionového tendru pražského dopravního podniku. Ježek se svými spolupracovníky však podmínky této zakázky napadli u Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže. Považují je za diskriminační. V nejlepším případě chtějí dosáhnout zrušení celého tendru.
„Je zbytečné vyhazovat 100 milionů z okna. My tu dotaci vůbec nepotřebujeme a nepotřebuje ji vlastně nikdo. Bikesharing může fungovat ve volném trhu,“ je přesvědčen Ježek a argumentuje tím, že systém pevných stojanů už je dnes přežitý.
„Z 50 milionů na investiční náklady půjde zhruba 30 milionů jen na vybudování těchto stojanů. Ty navíc nepříznivě zasáhnou do veřejného prostoru. Představte si, že pro jedno ‚hnízdo‘ pevných stojanů je potřeba prostor o velikosti autobusu. Těch stojanů mají být přitom po Praze desítky,“ upozorňuje Ježek.
Náměstek primátorky pro dopravu Petr Dolínek (ČSSD) ale smysl tendru hájí, přestože on sám nad projektem Rekola převzal politickou záštitu, a Ježkovy růžové nadšence dokonce osobně finančně podpořil. „Ze všech dat nám vyplývá, že podpora sdílené cyklistiky je jedním z důležitých posunů Prahy ke snížení zahlcení auty. Nejen kvůli fyzické přeplněnosti, ale především kvůli zplodinám. Město proto musí být v této oblasti aktivním lídrem. Když nepřevezme iniciativu, tak se to v rámci nějakých pravidel samo nerozjede,“ vysvětluje Dolínek a varuje před chaotickým odkládáním kol bez pevných stojanů zejména ve stísněném prostředí historického středu Prahy. Přivazování „nadivoko“ podle něj nedělá centru města dobře. Ale v okrajových částech, třeba v Dejvicích, to může být naopak velmi progresivní styl sdílení kol, domnívá se náměstek. Odmítá, že by kvalifikační předpoklady veřejné zakázky byly diskriminující právě kvůli nutnosti postavit pevné stojany. „Kvalifikační předpoklady byly připraveny ve spolupráci s dopravním podnikem, ČVUT a studií České spořitelny, takže jsme je nediktovali my politici.
Odborníci doporučili systém s pevnými stojany i na základě zkušeností ze zahraničí,“ konstatuje Dolínek.
Společnost Rekola současně reaguje na výhrady politiků a úřadů. Příští rok chystá významný evoluční krok. Z původně punkové komunity hipsterských cyklistů se postupně stává standardní bikesharingový systém s originální aplikací. Projekt povzbudila zejména velká investice od Ondřeje Fryce, zakladatele internetového obchodu Mall.cz. Fryc letos v listopadu prostřednictvím své firmy Spread Capital investoval do firmy Rekola několik desítek milionů korun výměnou za dvacetiprocentní podíl ve společnosti. O projektu se dozvěděl od svých známých, kteří růžová kola začali používat. Sám pak Vítka Ježka oslovil, jestli nepotřebuje pomoc.
„Rekola je na pomezí byznysu a CSR (společensky prospěšných projektů – pozn.
red.). Musíme také dělat krásné věci, nejen suchý byznys,“ odpověděl Fryc na dotaz týdeníku Euro po motivaci jeho investice.
Tato finanční injekce umožní růžová kola vybavit GPS, aby byl celý systém spolehlivější a odolnější proti krádežím.
Rekola vyvíjí své vlastní GPS čipy, které by měly odolat vandalům a prakticky znemožnit krádež kola. Vítek Ježek tvrdí, že „centrála“ bude nejen vědět, kde se přesně bicykl nalézá, ale pracuje se i na tom, aby čip nebylo možné ani takzvaně „odstínit“, tedy ho například zabalit do aluminiové karimatky, a přerušit tak vysílaný signál.
Frycova investice navíc umožní pořídit další nová růžová kola. V Praze příští rok bude 450 bicyklů, v Brně 100. Společnost také slibuje konec anarchie v odkládání a přivazování kol. „Jsme si vědomi toho, že vracení může být v některých lokalitách problém. Proto v příštím roce ten systém zčásti umožní vrátit kolo jen v určitých bodech, takzvaných repointech. Jeden typ repointů bude vynucený, další bude doporučený,“ popisuje novinky zakladatel projektu Vítek Ježek. V Praze 1 by tak bylo nutné rekolo vrátit jen v daných místech do cyklistických stojanů, ale například v Praze 6 by zůstala možnost vrátit kolo kdekoli, třeba i u zábradlí.
Firma Rekola plánuje i další vylepšení svého vozového parku. Součastí některých kol by se mohla stát automatická převodovka a výhledově také mikrofon s repráčkem.
Jezdec by díky nim mohl komunikovat s help linkou například v případě závady na kole. Kromě toho Rekola vylepší i logistiku – společnost každý den rozveze kola tam, kde budou chybět.
Bikesharing může být vnímán jako veřejná nezisková služba, ale stále více se jedná také o lákavý byznys. Důkazem je i Frycova investice do Rekol. „Až to bude využívat násobně více lidí než dnes, postavíme na tom smysluplný byznys model,“ říká Fryc.
Sdílená kola jsou všude po světě vyhledávaným nosičem reklamy. Podle studie České spořitelny o bikesharingu z roku 2014 tvoří roční příjmy z provozu sdílených kol například v Barceloně bezmála 50 milionů korun a náklady 120 milionů. V tom však nejsou započteny příjmy z reklamy a další doprovodné výnosy. Ty mohou podle studie tvořit až 70 procent celkových příjmů bikesharingového systému. Ale bikesharing otevírá i další možnosti – například doplňkové služby pro turisty. Marketingově velmi cenná jsou i data, která systém díky GPS získá o pohybu konkrétních lidí ve městě.
Česká rekola by příští rok měla jezdit už v šesti českých a moravských městech: v Praze, Brně, Olomouci, Českých Budějovicích, Teplicích a jedná se i o provozu v Pardubicích.
O autorovi| Jan Novotný, novotnyj@mf.cz


description: Běžný účet platební bilance, který zahrnuje veškeré ekonomické transakce české ekonomiky se zahraničím, skončil ve třetím čtvrtletí schodkem 22,4 miliardy korun. Uvedla to dnes Česká národní banka. Zároveň zveřejnila aktualizované údaje za 2. čtvrtletí, původní schodek 56 milionů revidovala na 13,2 miliardy korun.

title: Platební bilance ve třetím čtvrtletí skončila schodkem 22,4 miliardy

maintext:
Bilance zboží a služeb byla ve třetím čtvrtletí aktivní ve výši 73,1 miliardy korun, což je meziroční nárůst o 14,7 miliardy korun. Saldo obchodní bilance se zlepšilo o 8,3 miliardy korun a aktivní bilance služeb o 6,4 miliardy.
„V bilanci služeb se především zvýšily příjmy z letecké dopravy a dopravy potrubím, dále ze zpracování zboží pro zahraniční vlastníky a u ostatních služeb. Čisté příjmy z cestovního ruchu se meziročně zvýšily vlivem navýšení příjmů při současném poklesu výdajů,“ uvedla ČNB.
Na finančním účtu se uskutečnily čisté půjčky do zahraničí ve výši 18,4 miliardy korun, a to vlivem rychlejšího navýšení zahraničních aktiv před nárůstem zahraničních pasiv. V položce přímých investic byl čistý příliv finančních zdrojů ve výši 51,4 miliardy korun a v položce portfoliových investic byly čisté půjčky do zahraničí ve výši 45,7 miliardy korun.
Čtvrtletní platební bilance ČR (vybrané položky, v miliardách korun) Položka 3. čtvrtletí 2016 2. čtvrtletí 2016 1.-3. čtvrtletí 2016 Běžný účet -22,409 -13,243 74,166 - zboží a služby 73,137 104,571 286,287 - zboží a služby -86,299 -105,421 -196,531 - druhotné důchody -9247 -12,392 -15,589 Kapitálový účet 12,095 21,698 52,296 Finanční účet 18,399 -25,677 107,611 - přímé investice -51,445 -84,152 -125,977 - portfoliové investice 45,721 -61,862 -78,878
Zdroj: ČNB
Čtěte také:
Miroslav Zámečník: Bodni ho, řízni ho, pusť mu krev
Vývozcům se dařilo, přebytek vzrostl na 18,2 miliardy


description: Poslanci projednávají nenápadný zákon, který může ve svých důsledcích umožnit vyvlastňování letišť.

title: Odbočka přes komunistu: jak vyvlastnit letiště

maintext:
Je to zajetý fígl parlamentních lobbistů. Pokud chcete něco důležitého prosadit, počkejte, až se věcí začne zabývat sněmovna. Velká síla je v tu chvíli na škodu, stačí, když se objeví jednoduchý pozměňovací návrh, který dotyčný zákon „posune“ žádoucím směrem.
Aktuálně se to týká novely zákona o civilním letectví. Původní návrh ministerstva dopravy prošel standardním meziresortním kolečkem, během něhož z něj mimo jiné vypadl paragraf, který by umožnil vytěsnit majitele letiště kýmkoli, kdo vlastní licenci na jeho provozování od Úřadu pro civilní letectví.
Chvíli byl klid. Jenže návrh umožňující vyvlastnění letiště předložil znovu – takřka ve stejném znění – komunistický poslanec Václav Snopek. Jeho „pozměňovák“ vyvolal zděšení především na ministerstvu obrany. Stát, respektive armáda, by totiž po schválení zákona mohl přijít hned o dvě letiště. „V konečném důsledku to umožní až vyvlastnění letišť jejich vlastníkům ve prospěch provozovatelů. Tedy často subjektů, které na letištích třeba nic nevlastní,“ říká náměstek ministra obrany Pavel Beran. Škody v desítkách, ale spíš stovkách milionů by podle něj nevznikly jen státu, ale i soukromým vlastníkům, kterých by se zákon taktéž dotkl.
Do potíží by se mohlo dostat například velké vojenské letiště v Plzni. „V případě našeho letiště PlzeňLíně by zákon umožnil vyvlastnění majetku státu ve prospěch soukromé společnosti. Ta navíc dluží státu desítky milionů korun,“ pokračuje Beran a dodává, že ohroženo je i vojenské letiště v Prostějově.
Zkopírovaný návrh
Pozornost budí především fakt, že Snopkův pozměňovací návrh je téměř identický s původní předlohou ministerstva dopravy, která prošla zásadními změnami v připomínkovém řízení. „Návrh pana Snopka se pozoruhodně shoduje s tím původním od ministerstva dopravy,“ potvrzuje Beran.
To ostatně připouští i náměstek ministra dopravy Jakub Kopřiva, pod kterého zákon o civilním letectví spadá: „Poslanec Snopek je zpravodajem sněmovního tisku. Uplatnil návrh, jenž je obsahově totožný s tím, co bylo obsaženo v návrhu novely zákona o civilním letectví, jež byla ministerstvem předložena zcela transparentně a v souladu se všemi pravidly do meziresortního řízení.“ Stejně tak Kopřiva připouští, že se Snopkem o novele mluvil: „Zda jsme jednali s poslancem Snopkem a poskytli mu pozměňovací návrh? Ano, se všemi poslanci, kteří bývají zpravodaji sněmovních tisků, v nichž jsou obsaženy návrhy ministerstva, jednáme. Je to naše povinnost, chcemeli se svými návrhy uspět.“
Na inkriminovanou pasáž novely, která z novely zákona vypadla, se poslanec KSČM podle Kopřivy zeptal sám. „Ještě před ministerstvem dopravy ho kontaktovali náměstek ministra obrany Pavel Beran a poradce ministra Milan Mikulecký. Já u toho nebyl, ale pan poslanec mi to sdělil. Zřejmě od nich se dozvěděl, že návrh byl na vládě zredukován. Byli jsme panem poslancem požádáni, abychom mu vysvětlili, co bylo smyslem vypuštěné části zákona,“ pokračuje Kopřiva.
S takovou interpretací schůzky však Beran nesouhlasí: „Bylo to přesně naopak. Setkání na půdě sněmovny za účasti mé a Milana Mikuleckého se uskutečnilo na základě informace, že hodlá (Snopek – pozn. red.) předložit pozměňovací návrh, který vrací do hry vyvlastňování majitelů letišť ve prospěch provozovatelů. Potvrdil, že jej má od Kopřivy,“ odmítá pochybnosti Beran.
Týdeník Euro oslovil pochopitelně i poslance Snopka, ten se však nevyjádřil.
Kdo má v této válce dvou ministerstev a dvou náměstků pravdu, lze odhadnout jen těžko. Kopřiva každopádně říká, že „jeho“ resort nemá co skrývat. „Bohužel já i mí kolegové jsme čelili v posledních zhruba osmi měsících nechutným pomluvám, z nichž vyplývala zjevná snaha ostouzet kohokoli z členů týmu. Za návrhem pevně stojím, stejně tak jako za kolegy, se kterými jsme na něm spolupracovali,“ dodává Kopřiva.
Skanzen socialismu
A proč se vlastně ministerstvo dopravy o zákon, respektive tu jeho pasáž, která rozčiluje jejich armádní kolegy, tak zajímá? „Oblast povolování provozování letišť je zřejmě svého druhu posledním skanzenem socialismu. A to především v porovnání s majetkovými vztahy pod infrastrukturou v ostatních segmentech dopravy, například pod dráhami a pod pozemními komunikacemi,“ odpovídá Kopřiva.
Nejvíc potíží podle něj působí nedořešený vztah mezi majiteli a provozovateli letišť. A hned vysvětluje: Aby žadatel dostal povolení provozovat letiště, které se nachází na pozemku vlastněném někým jiným, potřebuje v okamžiku zahájení řízení doložit – například nájemní smlouvou – že má právo tento pozemek užívat.
Zákon už ale podle Kopřivy neřeší, co se bude dít, když platnost oné smlouvy uplyne a majitel pozemku s žadatelem novou nesjedná. „A přesto letiště poklidně provozuje dál. Fakticky se tedy jedná o jakési zabrání vašeho pozemku, protože na platnost provozního povolení následná neexistence právního titulu k užívání nemá vliv. Především toto jsme chtěli změnit, neboť v jednadvacátém století je v demokratickém právním státě stěží myslitelné, aby někdo užíval něčí věc, a neměl k ní přitom žádný vztah,“ dodává Kopřiva. Dokonce podle něj není vyloučeno, že dnešní podoba zákona balancuje na hraně ústavnosti. „Nic jiného jsme touto částí návrhu novely za cíl neměli,“ ujišťuje náměstek.
Zní to hezky. Opravdu hodně hezky. Jenže ministerstvo obrany se na věc dívá úplně jinak a snahy úředníků z ministerstva dopravy podle něj ve skutečnosti vedou k posílení práv provozovatelů letišť a oslabení pozice jejich majitelů.
Podobně to vidí i prezident Asociace letišť Petr Švrček. „Ministerstvo dopravy přišlo s řešením, které by bylo možné nazvat vyháněním čerta ďáblem. Místo aby vymáhalo dodržování zákona a vlastních rozhodnutí, navrhlo mechanismus pro vyvlastnění nebo omezení práv vlastníků pozemků. A to ve prospěch těch, kteří jim řadu let dluží často i desítky milionů korun. Paradoxem je, že vyvlastňovaným by v některých případech byla i Česká republika,“ potvrzuje Švrček.
Kvůli notně zjitřené atmosféře začala obrana jednat s jiným náměstkem ministra dopravy Milanem Ferancem. „Do diskuse vnesl racionální a konstruktivní přístup a snahu najít řešení pro dnešní tristní stav na českých letištích,“ říká Beran. A věří, že ministerstvo dopravy nakonec návrh komunistického poslance před poslanci nepodpoří a ten sněmovnou neprojde.
Dále čtěte:
Trať na letiště? Do osmi let a za 20 miliard
Kolem letiště Vodochody už nové domy nevzniknou


description: Slovenský investor IAD Investments prostřednictvím svého podílového fondu Prvý realitný fond kupuje obchodní centrum Laugaricio v Trenčíně. Prodávajícím je privátní fond Mint Investments.

title: Slovenský obchod roku: trenčínské centrum Laugaricio mění majitele


description: Vedení Prahy v rámci projektu smart city schválilo instalaci čtyř až deseti chytrých laviček s wifi připojením a třicítky solárních odpadových nádob za čtyři miliony korun bez DPH. Lavičky a kontejnery se v ulicích objeví do konce loňského roku. Vyplývá to z usnesení, které radě předložila primátorka Adriana Krnáčová (ANO).

title: Metropole bude mít chytré lavičky a koše, vedení města schválilo jejich nákup


description: I kvůli elektronické evidenci tržeb jsou ohroženy různé živnosti ve více než 860 z 1500 obcí, jejichž představitelé se dosud zapojily do ankety Sdružení místních samospráv. Celkem nyní jde zhruba o 1470 provozoven, například pohostinství a obchodů, které sdružení označilo za zanikající, zaniklé nebo ohrožené. Ministerstvo financí označilo anketu za "účelově zkreslenou a politicky motivovanou".

title: Podle ankety EET ohrožuje až 1500 živností. Účelově zkreslené, reaguje ministerstvo


description: Na Václavském náměstí v Praze dnes po poledni demonstrovalo několik stovek lidí proti zavedení Elektronické evidence tržeb (EET). Shromáždění s názvem Za pět minut 12 pořádala Asociace podnikatelů a manažerů (APM) ve spolupráci s Okresní hospodářskou komorou v Jablonci nad Nisou a hnutím Radostné Česko bez EET.

title: Proti EET demonstrovaly na Václavském náměstí stovky lidí

maintext:
Předseda APM Radomil Bábek označil EET za nástroj státní zvůle a šmírování živnostníků. Zákon o EET vstoupil v účinnost ve čtvrtek a jako první se do evidence musí zapojit stravovací a ubytovací služby. Podle nejnovějších údajů Finanční správy odeslali restauratéři a hoteliéři již přes 6,7 milionu účtenek.
Demonstranti si přinesli transparenty, například EET je jako STB, Vzkaz Ježíškovi - čert vem Babiše, Chceme svobodu, ne diktaturu státu nebo Sbohem, svobodné podnikání. Skandovali hesla jako Babiš ven nebo Babiše do koše. Akce začala přesně v 11:55 a trvala něco přes hodinu. Podle odhadu na místě se akce účastnilo zhruba 500 lidí.
„Je to projev státní zvůle, stát šmíruje živnostníky. A z každého z nich dělá sprostého podezřelého. Pokud jde ministru Andreji Babišovi (ANO) o omezení šedé ekonomiky, musí začít úplně jinde, než u živnostníků. A pokud říká, že EET je revoluční věc, má bezpochyby pravdu. Je to velká socialistická revoluce,“ řekl Bábek.
Místopředsedkyně ODS Alexandra Udženija prohlásila, že vláda v čele s Andrejem Babišem a Bohuslavem Sobotkou (ČSSD) hází podnikatelům klacky pod nohy a dělá z nich zloděje. „Tohle musí skončit. Dobře víme, kolik peněz jako podnikatelé dáváme na to, aby nás vláda mohla šmírovat. Andrej Babiš by nás všechny nejradši zaměstnal ve svém agrosocialistickém kolosu,“ dodala Udženija.
Pavel Páral: Štvanice na hostinské začíná
Andrej Babiš reaguje na Párala: Štvanice na EET pokračuje
Páral odpovídá Babišovi: Už je to tady, hospodští budou zdražovat
Živnostník Daniel Pitek z Velemína uvedl, že ještě do středy provozoval hospodu na vrcholu Milešovky, ale kvůli zavedení EET musel skončit. „Připadám si jako Indiáni, kterým kdysi sebrali území, zavřeli je do rezervací a byli závislí na almužně od bílého muže,“ doplnil.
Zákon o EET vstoupil v účinnost ve čtvrtek a jako první se do evidence mají zapojit stravovací a ubytovací služby. Podle odhadů státu se to týká zhruba 4 tisíc podnikatelů. Po hotelech a restauracích se budou muset od března příštího roku zapojit do EET maloobchodní a velkoobchodní firmy. Následovat budou i další obory podnikání.
Podle nejnovějších údajů Finanční správy do dnešních 07:00 odeslali restauratéři a hoteliéři zhruba 6,74 milionu účtenek. Do EET bylo zapojeno 37 115 podnikatelů. Podle posledního dostupného údaje z 28. listopadu bylo do evidence zaregistrováno 46 250 provozoven. Podle mluvčí Finanční správy Petry Petlachové běží provoz plynule a bez problémů.
Ministr financí Babiš už dříve odmítl, že by zavedení EET znamenalo pro restaurace dodatečnou byrokracii. „To je jednorázová akce, kterou si myslím, že můžou všichni zvládnout. Pokladny fungují jednoduše. Já v tomhle směru nevidím, že by to byla nějaká trvalá komplikace,“ řekl.
Vláda si od EET slibuje omezení daňových úniků a narovnání podnikatelského prostředí, kdežto podle pravicové opozice opatření zlikviduje mnoho drobných živnostníků. Se startem evidence klesla daň z přidané hodnoty v oblasti stravovacích služeb z 21 na 15 procent a podnikatelé mohou uplatnit slevu na dani pět tisíc korun jako kompenzaci zvýšených nákladů.
EET se vedle mincí a bankovek vztahuje i na platby kartou, šekem nebo směnkou, ale také dárkovým poukazem či stravenkami i virtuální měnou typu bitcoin nebo penězi zaslanými přes platební brány, jako je například PayPal. Naopak plateb převodem z účtu na účet se EET netýká.
Čtěte dále:


description: Prezident Miloš Zeman vetoval novelu zákona o dani z přidané hodnoty, která přeřazuje noviny a časopisy do desetiprocentní sazby daně z přidané hodnoty z nynější sazby 15 procent.

title: Zeman vetoval nižší DPH pro noviny a časopisy

maintext:
„Pan prezident se ztotožnil s negativním stanoviskem vlády České republiky k tomuto zákonu. Domnívá se, že není jediný důvod pro daňové zvýhodnění této komodity, snad kromě lobbistických tlaků vydavatelů těchto periodik. Schválený návrh zákona o státním rozpočtu na příští rok, který pan prezident podepsal v pondělí, přitom s rozpočtovými dopady tohoto zákona vůbec nepočítal,“ prohlásil prezidentův mluvčí Jiří Ovčáček.
Když vláda loni tento návrh posuzovala, uvedla v záporném stanovisku mimo jiné to, že by měl asi půlmiliardový dopad a není v souladu s cíli vlády v oblasti daní. Kabinet také zpochybňoval tvrzení, že nižší daň povede ke zvýšení prodejů.
Sněmovna schválila tento návrh ve zrychleném režimu už v prvním čtení a hlasovalo pro to 101 poslanců napříč stranami. „Tu novelu jasnou většinou napříč politickým spektrem podpořila jak dolní, tak horní komora,“ řekl spolupředkladatel návrhu a poslanec KSČM Jiří Dolejš. „Legislativní problém v tom nevidím a pokud pan prezident má jaksi, řekněme, vyšší laťku, pokud jde o řešení daňových norem, tak samozřejmě by neměl být obětí tento zákon, který je velmi parciální,“ dodal. Klub KSČM bude normu podporovat a Dolejš doufá v to, že Sněmovna svůj názor při hlasování o vetované novele nezmění.
Předlohu už dřív přivítala Unie vydavatelů. Snížení sazby podle ní bude velkým přínosem pro ekonomickou situaci odvětví vydávání periodického tisku, protože umožní vydavatelům investovat ušetřené peníze do kvalitnějšího a rozmanitějšího obsahu a technologických zlepšení.
Druhá snížená sazba DPH deset procent se nyní vztahuje na knihy, kojeneckou výživu, léky pro lidi i zvířata a také na zvláštní výživu pro lidi s celiakií a fenylketonurií.
Čtěte také:
Noviny a časopisy mohou zlevnit, sněmovna jim schválila nižší DPH
Češi loni za knihy utratili 7,5 miliardy. Trh s e-knihami roste


description: Nový rezidenční mrakodrap V Tower, Prague se má stát synonymem luxusního moderního bydlení. Kromě unikátních výhledů na Prahu sází na špičkové technologie a služby, jaké dosud v Česku nebyly

title: Nová dimenze bydlení


description: Obvodní soud pro Prahu 1 po přečtení obžaloby v kauze tzv. poslaneckých trafik přerušil hlavní líčení a kauzu odročil na neurčito. Nejprve musí vyřešit námitky na podjatost žalobců, které po zahájení podali advokáti. Nelíbí se jim práce olomouckých vrchních státních zástupců, kteří případ vedou. Mají pochybnosti, zda rozhodují nestranně. Státní zástupce Martin Brzobohatý jejich námitky odmítl.

title: Kauzu Tluchoře, Fuksy a Šnajdra soud odložil na neurčito

maintext:
Nečas s manželkou i Boček obžalobu dlouhodobě odmítají. Nečasovi se při příchodu k budově soudu drželi za ruce, několikrát se před soudní síní políbili. S novináři nekomunikovali. „Já jsem nic špatného neudělal a věřím, že se nám to podaří prokázat,“ řekl novinářům Boček.
Advokáti po přečtení obžaloby zahrnuli soud námitkami proti podjatosti olomouckých vrchních státních zástupců, kteří kauzu řeší. Míní, že žalobci postupují protizákonně a kauzou se zabývají, ačkoliv jim místně nepřísluší. Kdyby soud jejich výtky akceptoval, muselo by celé vyšetřování začít znovu. „Naprosto se necítím být podjatý,“ reagoval Brzobohatý. Podle některých advokátů by vyřešení námitek mohlo zbrzdit proces na několik měsíců, podle žalobce by to ale na soudní řízení nemělo mít vliv.
Expremiérovi hrozí šest let
Nečasovi s Bočkem hrozí až šest let vězení. Nečasové až osm let, protože navíc čelí obžalobě z krácení daní z luxusních dárků.
Případ trafik je jednou z kauz Jany Nečasové, které v roce 2013 vedly k pádu Nečasova kabinetu. Kauza začala o rok dříve, kdy se vládní koalici nepodařilo ve Sněmovně zvrátit senátní veto balíčku daňových změn. Spolu s opozicí hlasovalo proti i šest poslanců ODS, mezi nimi Marek Šnajdr, Ivan Fuksa a Petr Tluchoř. Později složili poslanecké mandáty, čímž umožnili schválení balíčku. Šnajdr a Fuksa vzápětí dostali lukrativní pozice ve státních firmách.
Nečasová a Boček byli podle obžaloby při vyjednáváních s poslanci prostředníky tehdejšího premiéra, scházeli se s nimi na různých místech, zejména v pražských hotelech. Podplácení poslanců podle státního zástupce Martina Brzobohatého spočívalo v tom, že dostali slib na lukrativní posty, který přijali, a později místa získali.
Dárky za 10 milionů
Nečasová čelí obžalobě také kvůli tomu, že finančnímu úřadu nepřiznala darovací daň za 31 dárků, mezi něž patřily mimo jiné drahé kabelky, náhrdelníky nebo kožichy zakoupené zejména v Pařížské ulici v centru metropole. Jako šéfka premiérova kabinetu dostávala dary od vlivných podnikatelů a manažerů. Cenu dárků policie vyčíslila na 10,1 milionu korun, zkrácená daň podle žalobců činí 736 000 korun.
Původně byli stíháni i tři bývalí poslanci, v jejich případě ale zasáhl v roce 2013 Nejvyšší soud s odvoláním na poslaneckou indemnitu. Stát se jim za stíhání a vazbu veřejně omluvil. K soudu se přišli podívat i jejich advokáti, mezi které patří Lukáš Trojan a Marek Nespala. Podle nich totiž bývalí poslanci v kauze vystupují jako svědci, zároveň ale stále nebylo oficiálně zastaveno jejich trestní stíhání, což se jim nelíbí. „Je to stále ve fázi prověřování,“ řekli ČTK.
Kauza poslaneckých trafik je třetím případem kolem Nečasové, který se dostal před soud. Další se týkají zneužití Vojenského zpravodajství ke sledování tehdejší manželky premiéra Nečase a možného úniku informací z Bezpečnostní informační služby.
Čtěte také:
Nečas a jeho manželka půjdou k soudu kvůli trafikám
Komentář: Svoboda pro Nečasovou a až na kost obnažený Šlachta
Soud opět osvobodil Nečasovou, žalobci jsou pod tlakem


description: Na České poště dnes stávkuje 84 lidí z celkem 30 tisíc zaměstnanců státního podniku. Za vyšší mzdy opět protestují zejména v hlavní třídírně v pražských Malešicích a dále v Brně, Ústí nad Labem a Olomouci. Na pobočkách se nestávkuje. Pořádající odboráři ve středu večer evidovali přes 600 lidí, kteří jim potvrdili, že se ke stávce připojí. Očekávají proto, že počet protestujících bude během dne stoupat.

title: Na poště stávkuje zhruba 80 lidí. Počty by měly stoupat


description: Vláda Bohuslava Sobotky přispěla k dobrému výkonu ekonomiky v posledních letech podle analytiků jen omezenou měrou. Ekonomika je závislá především na vývoji v zahraničí, navíc vláda se ujala řízení země na počátku ekonomického vzestupu po předchozí krizi. Ekonomové oceňují na současné vládě především stabilitu a přebytkové hospodaření.

title: Analytici: za růst ekonomiky může spíše než vláda vývoj v zahraničí


description: Prezident Spojených států Barack Obama zakázal nové vrty na těžbu ropy a zemního plynu ve velké části amerických vod v Severním ledovém oceánu a v některých částech Atlantského oceánu. Nová vláda Donalda Trumpa se bude podle ekologických organizací v případě snahy o zrušení zákazu muset obrátit na soud. Podobné opatření ve svých arktických vodách oznámila rovněž Kanada.

title: Rána pro Trumpa? Obama omezil nové vrty v americký vodách


description: Kandidát na příštího prezidenta Michal Horáček dělá zjevně vše pro to, aby se prezidentem nestal. Pokud kolem sebe má nějaký volební tým, měl by mu poradit, že taktikou stylu „proti všem“ mu nakonec moc voličů nezbude.

title: S tebou jo a s tebou ne


description: Zvolený americký prezident Donald Trump ukončil v sobotu v alabamském městě Mobile turné, při němž děkoval svým voličům za podporu. V projevu kritizoval současnou první dámu Michelle Obamovou za její výrok k volebnímu výsledku a z davu se při jeho výrocích o manželech Obamových ozývalo bučení.

title: Trump zakončil děkovné turné a kritizoval Obamovou


description:
White & Case Jan Linda • partner
Jan Linda rozšíří od ledna příštího roku tým sedmi mezinárodních partnerů, a stane se tak nejmladším partnerem pražské kanceláře White & Case na tomto vrcholném postu. Jan Linda se v rámci své odborné praxe zaměřuje na poskytování právního poradenství bankám a významným společnostem, a to zejména v přeshraničních transakcích v oblasti financování projektů, exportu, nemovitostí a akvizic. Kromě toho se specializuje na právní poradenství pro německy hovořící klienty. V nedávné době vedl tým pro právní poradenství financujícím bankám při výjimečných transakcích, jako je například realitní obchod roku 2016 – refi nancování komplexu kancelářských budov The Park na pražském Chodově. Podílel se rovněž na jednáních o exportním financování pro Laos, které pojistila agentura EGAP. Tato transakce byla vyhlášena exportní transakcí roku s podporou státu. Linda je doporučovaným právním expertem na bankovnictví a finance dle prestižní mezinárodní srovnávací publikace Chambers and Partners.

title: Přestupy

maintext:
Nangu. TV Zdeněk Gerlický • ředitel a předseda představenstva
K 1. listopadu 2016 se stal ředitelem společnosti nangu. TV Zdeněk Gerlický, který byl zároveň jmenován předsedou představenstva společnosti. Zdeněk Gerlický pracuje ve společnosti nangu. TV od roku 2007. Poslední čtyři roky zastával pozici technického ředitele. Je zodpovědný za úspěšnou realizaci projektů v České republice i v zahraničí. Pod jeho vedením bude nangu. TV součástí transformace televize a způsobu, jak je televize sledována. V této pozici bude jeho cílem další vývoj platformy, upevnění dominantní pozice na českém a slovenském trhu a úspěch na dalších trzích. Michal Kožíšek, který dočasně zastával roli ředitele nangu. TV, se po stabilizaci řízení přesune do dozorčí rady společnosti.
České dráhy Martin Bělčík • vedoucí úseku projektů a mezinárodních vztahů Miroslav Kupec • vedoucí úseku techniky, servisu a majetku
Dozorčí rada Českých drah (ČD) dnes odvolala dva členy představenstva firmy. Vedení organizace opustí Roman Štěrba zodpovědný za úsek projektů a mezinárodních vztahů a František Bureš, který má na starost mimo jiné správu majetku. Nahradit by je měli šéf odboru projektů a strategie Martin Bělčík a vrchní přednosta pražského depa Miroslav Kupec. Bělčík, který má vystřídat Štěrbu, pro ČD pracuje od roku 2012. Předtím působil v úseku ekonomiky ministerstva obrany, naposledy jako náměstek ministra, jak uvedly ČD. Kupec před příchodem do Českých drah působil ve vrcholných manažerských funkcích strojírenských firem, mimo jiné F. X. Meiller a ČKD Vagonka. Zaměstnancem ČD je od roku 2013. Oba odvolaní členové představenstva zůstanou ve vysokých pozicích v rámci skupiny Českých drah. Štěrba by se měl nadále věnovat zejména mezinárodním projektům ČD, Bureš se stane členem představenstva dceřiné firmy ČD, Výzkumného ústavu železničního.
Porsche Inter Auto Michael Antosch • generální ředitel
Novým generálním ředitelem největšího tuzemského prodejce vozů koncernu VW, společnosti Porsche Inter Auto, bude od ledna Michael Antosch (47), který dosud řídil část tuzemských poboček. Nahradí Christiana Langa, který se po pěti letech vrací do Rakouska. Antosch převezme kompletní zodpovědnost za všechny pobočky společnosti, za importéra značky Porsche a výhradní zastoupení Bentley a Lamborghini v České republice. Doposud zastával funkci ředitele poboček Porsche Praha Smíchov, Porsche Praha Prosek, Porsche Hradec Králové a Auto Heller Ostrava a Opava.
Lang (49) bude mít od ledna v Porsche Holdingu v Salcburku na starost vedení maloobchodních aktivit v regionu střední a východní Evropy a Itálie. Od příštího roku se zároveň dosavadní zástupce ředitele poboček Auto Heller v Ostravě a Opavě Martin Skront (41) stane ředitelem Porsche Praha Smíchov. Porsche Inter Auto převzalo Auto Heller v roce 2014.
Sophos Jiří Kolc • distribution manager CEE
Sophos oznámil jmenování nového distribution managera pro region střední a východní Evropy. Stal se jím Jiří Kolc, který bude zodpovědný za růst distribuční sítě a zajištění kompletní nabídky produktového portfolia společnosti Sophos v České republice, na Slovensku, v Polsku a Maďarsku. Jiří Kolc, který bude sídlit v Praze, působil více než 18 let v oblasti obchodu v IT a přináší do Sophosu své zkušenosti s firmami různých velikostí, ať už se jednalo o distribučního partnera, nebo vendora.
HB Reavis George Leslie • ředitel správy investic
Mezinárodní developerská společnost HB Reavis jmenovala George Leslieho novým ředitelem sekce investičního managementu. Jeho hlavním úkolem bude správa dosavadních investic skupiny a podpora rozvojových plánů společnosti na mezinárodních trzích. Nový ředitel správy investic HB Reavis vystudoval univerzity v anglickém Readingu a ve Vancouveru a Victorii v Kanadě. Osmnáct let pracoval pro různé mezinárodní finanční instituce, zejména ve střední Evropě. Byl generálním ředitelem společnosti GLL pro střední a jihovýchodní Evropu, kde realizoval transakce v hodnotě více než jedna miliarda eur a podílel se na projektech joint venture v Polsku, České republice, Maďarsku a Rumunsku.
V roce 2009 založil vlastní společnost Capital Management, poskytující přeshraniční služby pro obnovu kapitálu finančních institucí. V posledních letech úspěšně vedl rozsáhlé projekty včetně restrukturalizací realitních fondů, řízení firem při krizovém převzetí i rizikových investic ve spolupráci se společnostmi jako Europa Capital, Helaba, PBB, Evropská banka pro obnovu a rozvoj a dalšími špičkovými finančními institucemi.


description: Výroba a instalace značek zakazujících vjezd vozítek segway vyjde Prahu na minimálně 3,7 milionu korun. Schválila to městská rada. Další stovky tisíc korun stála reklamní kampaň magistrátu namířená proti jezdcům na těchto dvoukolových vozítkách. Úřad už dřív zveřejnil částku ve výši 400 tisíc korun.

title: Zákaz segwayů vyjde Prahu na více než čtyři miliony

maintext:
Zákaz město schválilo v červenci. Kvůli chybějícím značkám jej ale nemohlo vymáhat. Jezdci se tak v historickém centru Prahy dál beztrestně pohybují. Na provoz vozítek segway si stěžují zejména radnice a obyvatelé centra. Proti zákazu se ovšem postavili provozovatelé vozítek, kteří služby nabízejí především turistům.
První zákazové značky se začaly v metropoli objevovat na konci listopadu. Zatím nejsou platné. Jezdci na vozítkách se jimi musí začít řídit až ve chvíli, kdy magistrát dokončí instalaci všech více než 600 značek. Stát by se tak podle nedávných informací mělo 10. prosince.
Zákaz Praze umožnila změna zákona o silniční dopravě, která definovala, co to je segway. Do té doby zákon na vozítka pohlížel jako na chodce. Následně Praha vydala vyhlášku, která zakazuje vjezd takzvaných osobních přepravníků. Z nich nejznámější je právě segway, patří mezi ně ale i minisegway nebo samovyvažovací jednokolka.
Celkem se v ulicích Prahy objeví 610 značek vymezujících zónu, v níž zákaz platí - vždy značka začátku zóny a z její druhé strany značka konce zóny. Cedule budou na 250 místech vždy u vjezdu do zóny. Zákaz se týká pražské památkové rezervace, celé Prahy 1, části Prahy 2, Žižkova, Prahy 4 a Smíchova, území Libně, Holešovic a Letné.
Čtěte dále:


description: Odposlechy v kauze Rath byly nezákonné. Oznámil to pražský vrchní soud a zrušil tak rozsudek nad bývalým středočeským hejtmanem Davidem Rathem a dalšími obžalovanými. Případ se tedy vrací na začátek.

title: Odposlechy v kauze Rath byly nezákonné, rozhodl soud. Případ se vrací na začátek


description: Válečný konflikt v Donbasu, politická nestabilita, ekonomická krize i rozšířená korupce. Navzdory výše uvedenému se letos českým podnikům na ukrajinském trhu mimořádně daří. Vývoz na Ukrajinu v lednu až říjnu dosáhl 17,3 miliardy korun, což představuje meziroční nárůst o 42 procent. Růst ukrajinského HDP táhne zemědělství, a tak se daří především firmám dodávajícím pro živočišnou a rostlinnou výrobu.

title: České podniky se vracejí na ukrajinský trh. Export roste o 42 procent

maintext:
Zdá se, že po dvou letech ekonomického propadu dochází na Ukrajině ke stabilizaci. Podle odhadu Mezinárodního měnového fondu tamní ekonomika letos posílí o 1,5 procenta. Stabilizovala se též dříve padající ukrajinská měna na úrovni okolo 28 hřiven za euro.
Současným tahounem ukrajinské ekonomiky je zemědělství, jehož podíl na HDP a vývozu země roste. „Na místním trhu se nejlépe v současné době vede firmám, které dodávají pro rostlinnou a živočišnou výrobu. Tedy například traktory, pluhy, stroje na zpracování obilí a vybavení pro chovy skotu a drůbeže,“ vysvětluje Oksana Antonenko, která zastupuje CzechTrade v Kyjevě.
Na ukrajinském trhu je aktivní třeba Zetor, Farmet a Bioveta. „Tento rok registruje zahraniční kancelář CzechTrade v Kyjevě hodně dotazů ze strany podniků, které dodávají do zemědělství a potřebují vyhledat místního partnera, který by dokázal pokrýt co největší část trhu a mohl by poskytovat konzultace a servis zákazníků,“ dodává Antonenko.
Čtěte o investici českého dodavatele farem na klíč:
Český Bauer Technics nasytí Angolu. Staví farmu za tři čtvrtě miliardy
Jak je zřejmé z pohledu do detailních čísel Českého statistického úřadu, hlavními položkami českého vývozu na Ukrajinu jsou u nás montované mobilní telefony a počítače, dále to jsou autodíly a elektrotechnika. Poté, co Rusové odstřihli Ukrajinu od dodávek zemního plynu, zprostředkovávají čeští obchodníci také část dodávek tohoto paliva.
Tamní vláda se snaží oživit také tamní letecký průmysl a hledá zahraniční partnery, kteří by nahradili dodavatele z Ruska. Naopak poměrně „zamrzlý“ je nyní byznys tradičních strojírenských a metalurgických závodů, které v minulosti často nakupovaly stroje a zařízení od českých firem.
Na co si mají dát zájemci o podnikání na Ukrajině pozor? Vedle rozšířené korupce je to také nízká vymahatelnost práva a nestabilita bankovního sektoru. Jak dodává Antonenko, jen během posledních tří let přišlo o licenci 82 bank.
Více o aktuálních trendech v českém zahraničním obchodě přinese příští vydání týdeníku Euro, které vychází 19. prosince.
Dále čtěte:
Otevírá Česku dveře do Ghany. Podnikatel Laryea za to sbírá ocenění
Přebytek zahraničního obchodu dále roste, letos má dosáhnout rekordu
Exportérem roku zůstává Škoda před Foxconnem a Agrofertem


description: Na světě jsou jen tři důležité společnosti působící v e-commerce: Amazon, Alibaba a my, chlubil se ještě v roce 2013 jeden ze zakladatelů berlínského inkubátoru pro startupy Rocket Internet Oliver Samwer. O tři roky později je vše jinak. Zdá se, že raketa, kterou trojice bratrů Samwerových v roce 2007 odstartovala, ve světle špatných hospodářských výsledků pomalu klesá k zemi.

title: Start selhal. Bublina Rocket Internet praskla


description: ČSSD propásla šanci změnit se a přivést zajímavé lidi, kteří by nebyli jen kšeftaři s politikou. Sobotkovi oponenti nikdy nenabídli programovou alternativu, šlo jen o mocenské ambice, říká nedávno odvolaný ministr Jiří Dienstbier.

title: Jiří Dienstbier: Trpíme personální nouzí

maintext:
S Jiřím Dienstbierem jsem se sešel v Poslanecké sněmovně předposlední den v jeho ministerské funkci. Nejen ze způsobu svého odvolání si senátor dělal spíš legraci. Ostatně česká politika podobně agonickou a tajemnou „odvolávací“ ságu, jakou nám dopřál premiér Bohuslav Sobotka, nepamatuje.
Proč premiér a předseda ČSSD Bohuslav Sobotka odvolal právě vás?
Zřejmě ze stranických důvodů. Vůči mé ministerské práci nezazněla jediná výhrada. Zřejmě někdo na mé odvolání vyvíjel tlak.
Kdo?
Vím, že ještě než jsem na Úřadu vlády došel z premiérovy kanceláře do své, rozesílal už pan Poche (europoslanec ČSSD a její pražský šíbr - pozn. red.) posměšné SMS a zval lidi na pitku, aby to oslavili.
Má pražské trio ČSSD Hulinský-Poche-Březina pořád takovou sílu? Říká se o vás, že jste Sobotkovi v roce 2013 zachránil politickou kariéru.
Na důvody mého odvolání je potřeba se zeptat pana premiéra.
Říkal, že se mu zdáte unavený.
Víte, po lánském puči v roce 2013 měl premiér příležitost změnit vnitřní poměry ve straně včetně pražské organizace. To se bohužel nestalo a dnes se to obrací proti němu. Ti lidé, co usilovali o jeho konec v roce 2013, příště žádné slitování mít nebudou.
Po debaklu ČSSD v krajských volbách Sobotka mluvil o tom, že strana musí oslovit i „piráty", tedy mladší městské voliče...
Já bych to nezužoval na „piráty“. Pokud chce ČSSD uspět, nemůže sázet na konzervativní strategii zaměřenou na nějaké zbývající voliče.
Ptám se i proto, že právě vy jste byl schopný tyto voliče v Praze oslovit.
Usuzuji z toho, že se vedení strany nyní rozhodlo jít konzervativní cestou. Ta ovšem dlouhodobě omezuje prostor pro prosazování programu ČSSD.
Premiér chtěl výměnou ministrů demonstrovat sílu, ukázal ale spíš opak. Z nekonečných spekulací, kdy kdo z vás padne, si nakonec dělali legraci i sami ministři ČSSD.
Kdybych byl na místě premiéra a rozhodl se udělat změny ve vládě, tak provedu rychlý řez. Pozvu si dotyčné k sobě, řeknu jim to a vzápětí návrh odešlu prezidentovi.
Byla to asi nejsměšnější ministerská výměna.
Jak jsem řekl, já bych jednal jinak.
Přečtěte si komentáře:
Petr Weikert: Dienstbierův volný pád
Je pravda, že je premiér v ČSSD stále izolovanější?
Kdybych měl usuzovat podle tří krajských konferencí ČSSD, které právě proběhly, pak byla jeho podpora přímo demonstrativní. (smích)
Měl by Sobotka odstoupit?
Myslím, že pokud ČSSD nevyhraje sněmovní volby, tak skončí a nebudou se ho vůbec ptát.
Neměl by ale skončit ještě před sněmovními volbami?
To záleží na tom, s jakou přijde volební strategií, třeba to bude něco zajímavého.
Problém je, že část ČSSD prostě Sobotku jako svého šéfa nikdy neuznala.
Nemyslím si, že je ČSSD úplně rozdělená. Ti, co proti Sobotkovi kandidovali na sjezdu v roce 2011, ani takzvaní pučisté nikdy nenabízeli programovou alternativu. To byly pouze mocenské ambice.
Myslíte poslance Jeronýma Tejce nebo hejtmana Jiřího Zimolu?
Například.
Znovu vyrazili do boje proti Sobotkovi, tentokrát ale ještě podivněji než v roce 2013. Ani jeden z nich nechce kandidovat na předsedu ČSSD proti Sobotkovi. Není to i na ČSSD moc?
Jejich úvaha je logická: nikdo dnes nechce převzít odpovědnost za výsledek ČSSD v příštích sněmovních volbách.
Neukazuje to na personální bídu ČSSD?
Podle mě se promeškala příležitost změnit ČSSD a nabídnout v ní uplatnění zajímavým lidem, kteří by si udělali jméno a nebyli jen kšeftaři s politikou. ČSSD je v personální nouzi a zdá se, že bude muset dojít ke generační obměně.
Tou měl být před časem právě Sobotka a Michal Hašek. To ale nevyšlo. Proč?
Myslím, že i ti, kteří Sobotku podporovali v roce 2013 na Hradčanském náměstí, očekávali, že se strana více otevře - třeba ohledně sestavování kandidátek. To se děje jen naoko, členové ČSSD ve skutečnosti o ničem nerozhodují. Místo toho se strana novým lidem brání.
Bude na březnovém sjezdu proti Sobotkovi vůbec někdo kandidovat?
Já zatím o nikom nevím.
Mohl by do čela ČSSD nakonec usednout odborářský boss Josef Středula?
Josef Středula je jistě zajímavá osobnost. Ale nejsem si jistý, jestli je vůbec členem ČSSD.
Není. To by se ale určitě dalo rychle změnit, ne?
To ano. Nebývá ale úplně zvykem, aby někdo jeden týden vstoupil do strany a druhý týden kandidoval na jejího předsedu.


description:
Strach z eurohujerů
Boj proti diktátu z Bruselu se stává oblíbeným hitem politiků napříč Evropou.

title: Odposlech

maintext:
Nicméně otrlí bruselští úředníci stále mají v rukávu nové trumfy, jak členské země přechytračit. Příkladem může být zimní balíček návrhů ke klimatické a energetické politice Evropské unie. Závazné cíle pro rok 2030 – snížení emisí skleníkových plynů o 40 procent, 27procentní podíl obnovitelných zdrojů a nárůst energetické efektivity o nejméně 27 procent – zatím platí jen na úrovni EU. Členské země si závazná procenta nechtějí nechat určit shora.
Evropská komise však přichází s rafi novaným trikem. Dá vládám evropských zemí za úkol, ať samy sobě vypíšou závazné cíle. Jejich plnění bude pak každý rok kontrolovat. Z českého pohledu to přináší dvě rizika. Pokud budou cíle příliš nízké, bruselští úředníci vrátí návrh k přepracování – třeba i opakovaně. Zdrojem obav v prostředí byznysu jsou však také slabí a vyděšení čeští úředníci i „eurohujeři“ z přesvědčení.
Po zkušenostech z minulosti není vyloučeno, že Česko se zaváže k přísnějším cílům, než bude nezbytně nutné, jako se stalo v případě čistíren odpadních vod či vyhlášení ptačích oblastí Natura na prakticky celém území republiky. Aspoň že to pak budeme moct svést na Brusel.
Avada kedavra
Smrtící kletbu, která se nepromíjí: „A protože, pane velvyslanče, nerozumíte diplomatickému protokolu, udělám teď něco, čemu budete rozumět: proklínám vás, proklínám vás, proklínám vás, umřete, umřete dřív, než zplodíte syny, a umřete beze cti,“ vynesla advokátka Klára Samková 7. června tohoto roku před tureckým velvyslanectvím na adresu tureckého velvyslance Ahmeta Necati Bigaliho. Turecký velvyslanec ani Česká advokátní komora jí tento veřejný projev opravdu prominout nechtějí. Proti člence advokátního stavu, která čelila kárné žalobě již několikrát, bylo zahájeno další kárné řízení, neboť Česká advokátní komora má za to, že Klára Samková tímto svým projevem snížila důstojnost advokátního stavu, což jí stavovský etický kodex zapovídá. Čeho je moc, toho je příliš, ozývá se z řad advokátů, zatímco Klára Samková se brání: „Můj výrok před tureckým velvyslanectvím byl tedy jediným možným projevem nesouhlasu a jedinou možnou obranou; můj výrok je tedy sebeobranou, na kterou mám nezadatelné morální i právní právo.“ Po všem, co už předvedla, by si takové maličké „crucio“ zasloužila, ale pravděpodobnější bohužel je, že dostane jenom pokutu
O co, pane Horáčku?
Celoživotní sázkař a kandidát na prezidenta republiky Michal Horáček se minulý týden představil studentům jedné pražské soukromé vysoké školy. První otázka z pléna samozřejmě mířila na jeho úspěch a bohatství. Jak se dá vydělat miliarda, pane Horáčku? Zkušený bookmaker se ihned ujal přednášky. A jak se později ukázalo, ta otázka skutečně měla své opodstatnění.
Některé Horáčkovy životní sázky totiž budí rozpaky. Nejprve se prezidentský kandidát rozpovídal o tom, jak v roce 1984 (v době tuhé normalizace) při svém půlročním studijním pobytu ve Spojených státech přičichl ke kouzlu západních volebních kampaní. Vybral si kampaň demokratického kandidáta Waltera Mondalea, a podle svých slov dokonce několik měsíců trávil s jeho týmem. Ovšem sázka to nebyla dobrá – Mondale nakonec drtivě prohrál s Reaganem. Vzápětí Horáček pohovořil o své nejnovější sázce – nedávno přišel o 100 tisíc korun, když si vsadil na vítězství Hillary Clintonové v listopadových volbách. Zase vedle. Na co asi Michal Horáček vsadí příští rok při své vlastní kampani?
Sám básník a textař se přiznal, že rozhodně nestojí o podporu hnutí ANO a Andreje Babiše. Připomeňme si, že jde o nejpopulárnější politickou stranu a o nejpopulárnějšího českého politika. „Ani nevím, co mají v programu,“ řekl na adresu ANO s despektem. Tak hodně štěstí.


description: Leteckou záchrannou službu v Ústeckém kraji by v lednu a únoru měl zajišťovat dosavadní provozovatel, firma DSA. S ministerstvem zdravotnictví se měla dohodla na dvouměsíčním dodatku. Řekl to místopředseda představenstva firmy Daniel Tuček. Ministerstvo ale chce nejprve prověřit, zda možný dodatek neohrozí nynější tendr na provozovatele této základny.

title: Leteckou záchranku na Ústecku má zajistit DSA. Ministerstvo dodatek ještě prověří

maintext:
DSA letos neuspěla v tendru na zajištění záchranné služby na ústecké základně v letech 2017 až 2020. Kvůli její stížnosti u antimonopolního úřadu nemohlo ministerstvo s vítěznou slovenskou firmou Air-Transport Europe (ATE) uzavřít smlouvu. Úřad posléze rozhodl, že nabídky firem znovu posoudí.
Tuček řekl, že firma ministerstvu na začátku prosince nabídla, že by kvůli průtahům s tendrem mohla dočasně pokračovat v zajišťování služby za provozní náklady. Ministerstvo podle Tučka nabídku přijalo. „Domluvili jsme se, máme odsouhlasený dodatek a dneska ho podepíšeme,“ řekl.
Náměstek ministra zdravotnictví Tom Philipp ale dnes novinářům řekl, že ministerstvo dodatek ještě prověří. Pokud soutěž neohrozí, ministerstvo jej podle něj může s firmou podepsat.
Čtěte o peripetiích výběru provozovatele:
Zdravotnictví připravuje krizový plán, se záchranou lidí pomůže i armáda
„Pro nás je prioritou dokončit tendr. Pokud bude dodatek s firmou DSA podepsán, tak pouze za těch okolností, že žádným způsobem nenaruší hlavní soutěž, která v tuto chvíli probíhá,“ řekl náměstek Philipp. DSA podle něj nabídla velmi zajímavé podmínky, a pokud prověřování dopadne dobře, mohl by úřad dodatek podepsat příští týden. „Pevně věřím, že se ukáže, že to bude schůdná cesta,“ doplnil. Dnešní uzavření memoranda s vnitrem a obranou označil za pojistku.
Hejtman Ústeckého kraje Oldřich Bubeníček řekl, že kraj považuje prodloužení smlouvy s DSA za správný krok. „Je to výborná zpráva. Jsem rád, že zvítězil rozum a smlouvu je možné prodloužit. Z Ryzyně do Ústí je to přeci jen dál než když létá vrtulník odtud,“ uvedl hejtman.
Ministerstvo zdravotnictví letos vypsalo výběrové řízení s předpokládanou hodnotou 1,2 miliardy korun bez DPH na šest základen letecké záchranné služby, jediným kritériem byla cena. U pěti už je smlouva podepsaná. Na provozu letecké záchranné služby se má od ledna podílet i rakouská firma Helikopter Air Transport, která v tendru získala základny v Jihlavě a Ostravě. DSA, která má nyní společně s Alfa-Helicopter osm základen, má létat z Hradce Králové a Liberce, slovenská ATE z Olomouce. Čtyři stanoviště bude v letech 2017 až 2020 provozovat stát.
Dále čtěte:
Provozovatele letecké záchranky v Ústí vybere nová komise
Cena za leteckou záchranku byla adekvátní, hájí se ministerstvo


description: Automobilka Volkswagen založila novou divizi, která má pod značkou Moia konkurovat společnostem typu Uber a nabídnout moderní způsoby přepravy jako je pronajímání aut, spolujízda nebo carsharing, tedy sdílení auta.

title: Volkswagen založil rivala Uberu. Se značkou Moia má velké plány

maintext:
Její služby budou ušité na míru individuálním potřebám zákazníka, dostupné přes webové aplikace a šetrné k životnímu prostředí, napsala dnes agentura DPA.
Volkswagen má s novu značkou velké plány. Očekává, že Moia do několika let docílí miliardového obratu v eurech a do roku 2025 se má začít významnou měrou podílet na celkovém obratu koncernu. Za tímto účelem firma odlákala konkurenčnímu Daimleru úspěšného manažera Roberta Henricha, který již vybudoval carsharingovou službu car2go. Od ledna 2017 se stane provozním ředitelem divize Moia.
Moia bude mít sídlo v Berlíně, zpočátku zaměstná 50 lidí, do konce roku 2017 pak zhruba 200. Nejprve bude využívat stávající elektrické modely mateřské firmy, v plánu je výroba jejích vlastních vozů. „Sázíme na komplexní dopravní řešení, která zefektivní osobní a veřejnou dopravu,“ uvedl šéf divize, Ole Harms.
Volkswagen je největší automobilka v Evropě, součástí koncernu je i česká značka Škoda.
Více ze světa automobilů čtěte na webu Autobible.cz
Čtěte dále:


description: Finský Transtech, dceřiná firma plzeňské skupiny Škoda Transportation, dodá 49 nových moderních tramvají do Helsinek. Celková cena kontraktů přesahuje čtyři miliardy korun. Dopravní podnik v Helsinkách využil opci na 20 nízkopodlažních tramvají pro Helsinky a zároveň podepsal dohodu o záměru dodat dalších 29 tramvají pro novou linku Raide-Jokeri spojující Helsinky a Espoo.

title: Škoda Transportation dodá do Helsinek 49 tramvají za 4 miliardy

maintext:
„Dnes jsme uzavřeli kontrakt na dodávku 20 tramvají a smlouvu na dalších 29 vozidel, která by měla nabýt účinnost do konce týdne,“ řekl předseda představenstva Škody Transportation Tomáš Ignačák. Jde o další dvě významné zakázky, které v posledních měsících získala společnost Transtech. Už v říjnu byla vybrána jako dodavatel 15 až 20 tramvají ForCity Smart Artic pro třetí největší finské město Tampere. Celkově by se tak ve Finsku mělo objevit více než 150 tramvají s logem Škoda. „Díky těmto významným úspěchům se ze Škodovky stává velice silný hráč na náročném skandinávském trhu,“ dodal Ignačák.
České stroje se na severu osvědčily
Podle škodováckého viceprezidenta a předsedy představenstva Transtechu Zdeňka Majera má dopravní podnik i cestující v Helsinkách s tramvajemi ForCity Smart Artic velmi dobré zkušenosti. „Oceňují hlavně výkonné topení a design tramvají. Naše vozidla se v náročných severských podmínkách jednoznačně osvědčila,“ uvedl.
ČD chtějí lepší lokomotivy. Přečtěte si více:
Dráhy chtějí lepší lokomotivy, za pronájem dají 1,3 miliardy
„Oceňujeme přístup Transtechu, který při vývoji nových vozidel vycházel z potřeb města a jeho občanů. I díky tomu jsou dosavadní zkušenosti z provozu tramvají ForCity Artic velmi pozitivní,“ uvedl šéf dopravního podniku v Helsinkách Ville Lehmuskoski.
V současnosti je v Helsinkách v provozu 14 tramvají ForCity Smart Artic z 60 objednaných vozidel. První dva vozy byly dodány už v roce 2013 a podrobily se náročným testům. Další nesou od roku 2015 logo Škody Transportation, která v Transtechu koupila kontrolní podíl.
Jednosměrná tříčlánková tramvaj ForCity Smart Artic o rozchodu 1000 milimetrů je plně nízkopodlažní a pojme 125 cestujících, tedy pět osob na metr čtvereční. Má bezbariérový přístup pro vozíčkáře a kočárky.
Přečtěte si, kdo projevil zájem o Škodu Transportation a nabízí až 50 miliard:
Potvrzeno: Číňané chtějí koupit Škodu Transportation. Cena? Až 50 miliard


description: Britští miliardáři bratři David a Simon Reubenovi prodali navzdory bezpečnostním obavám podíl 49 procent v britském provozovateli datových center Global Switch Holdings Ltd čínským investorům. Konsorcium čínských soukromých investorů v čele s firmou Jiangsu Sha Steel Group zaplatí za podíl 2,4 miliardy liber (76,6 miliardy Kč), uvedla agentura Bloomberg s odvoláním na prohlášení britské firmy.

title: Téměř polovinu v britském datovém centru získali Číňané


description: Růst amerických akcií a komodit či posilování amerického dolaru. To všechno přineslo vítězství Donalda Trumpa v listopadových prezidentských volbách. Investoři do dluhopisů však žádný důvod k radosti nemají. Během října a listopadu se ze světových dluhopisových trhů vypařila astronomická částka 2,8 bilionu dolarů (přes 70 bilionů korun).

title: Dluhopisy na sestupu. Vypařilo se z nich 2,8 bilionu dolarů

maintext:
Jen během listopadu se hodnota dluhopisů států a korporací snížila o neuvěřitelných 1,7 bilionu dolarů, což představuje čtyřprocentní propad ukazatele The Bloomberg Barclays Global Aggregate Total Return Index (Bloomberg Barclays). Ten sleduje investiční dluhopisy z vyspělých i rozvíjejících se ekonomik. Už v říjnu se přitom hodnota těchto bondů snížila o 1,1 bilionu. „Pokles hodně přiživilo vítězství Donalda Trumpa,“ míní hlavní ekonom Poštovní spořitelny Jan Bureš.
Inflační hrozba
Trump plánuje provést řadu kroků, které mohou způsobit růst cen zboží a služeb. Hodlá například snížit daně, zvýšit výdaje na infrastrukturu až na bilion dolarů, investovat do zbrojení nebo zavést protekcionistická opatření, což by mělo zvýšit spotřebitelskou poptávku a rovněž zájem o komodity.
Výsledkem může být roztočení inflace do vyšších obrátek. A to není zrovna prostředí, které investoři do dluhopisů milují. Čím vyšší je inflace, tím méně se dluhopisy s pevným výnosem vyplácejí - a právě proto se investoři dluhopisů zbavují.
Kromě chystaných masivních státních výdajů v USA vyvolala vyšší inflační očekávání rovněž dohoda kartelu OPEC na přiškrcení ropných kohoutků. Denní těžba se má hned na začátku příštího roku snížit o 1,2 milionu barelů (na 32,5 milionu barelů), přičemž jde o první pokles produkce od roku 2008. K dohodě se navíc postupně připojí Rusko, které je největším ropným producentem mimo OPEC.
30 let už trvá růst cen dluhopisů. Pokud bude trend uplynulých dvou měsíců pokračovat, mohl by se růst změnit ve výrazný pokles.
Inflace ale není jediným nebezpečím, které Trumpovy záměry pro dluhopisy představují. „Rozpočtová expanze v USA by zvýšila nabídku dluhopisů,“ upozorňuje Bureš. Spojené státy by totiž na financování ambiciózních záměrů musely pochopitelně vydat dluhopisy. Vyšší nabídka ale znamená rovněž tlak na hodnotu cenných papírů. Už jen samotné toto očekávání by stačilo k tomu, aby ceny dluhopisů poklesly.
Investoři proto raději prodávali dluhopisy a nakupovali akcie. Ty naopak pokořily nové rekordy, když klíčový ukazatel newyorské burzy - index Dow Jones - vůbec poprvé v historii prolomil hranici 19 tisíc bodů.
Zájem investorů může navíc zchladit i očekávaný krok americké centrální banky Fed, která by mohla již v prosinci opět po roce zvýšit úrokové sazby.
Tři dekády růstu
Výsledkem by mohl být konec růstu cen dluhopisů, který trvá již třicet let. „Hodně lidí si začíná myslet, že je to konec býčího trendu,“ uvedl pro agenturu Bloomberg Roger Bridges, globální stratég pro úrokové sazby a měny ze společnosti Nikko Asset Management.
Podle dluhopisového indexu Bloomberg Barclays se ostatně průměrný výnos dluhopisů zvedá od svého minima 1,07 procenta, kterého dosáhl 5. července. Růst výnosů ovšem znamená, že hodnota cenných papírů naopak klesá.
Podle Bridgese by navíc mohl pokračovat růst výnosů u amerických desetiletých dluhopisů. Růst výnosů u bondů tak podle něj ukazuje na limity měnových politik světových centrálních bank. Ty ani zdaleka nemají na ekonomický vývoj jen příznivé dopady. „Čím déle trvá prostředí tisku peněz a záporných úrokových sazeb, tím větší rizika to může znamenat pro finanční sektor,“ zdůrazňuje Bureš s tím, že nízké úrokové sazby poškozují ziskovost bank, penzijních fondů a pojišťoven.
Ceny dluhopisů klesaly pochopitelně na různých místech světa odlišnou rychlostí. „Výprodej byl větší v USA než v eurozóně, kde se počítalo, že se kvantitativní uvolňování prodlouží,“ říká Bureš. A to se také stalo. Evropská centrální banka totiž nyní nakupuje cenné papíry včetně státních dluhopisů v objemu 80 miliard eur měsíčně. S nákupy bude pokračovat až do konce roku 2017, ale od března už půjde jen o 60 miliard.
ECB tím brání jejich výraznému propadu, což se ostatně ukázalo na vývoji trhu po italském referendu, které vedlo k pádu tamního premiéra Mattea Renziho. Výnos desetiletých dluhopisů se v reakci na rozhodnutí Italů zvýšil o desetinu procenta, změny u španělských a německých cenných papírů byly nepatrné.
Čtěte dále:


description: Nový útvar ministerstva vnitra, který se má od ledna věnovat boji s dezinformacemi v kyberprostoru, nebude cenzurovat obsah médií ani internetu. Ministerstvo to uvedlo v reakci na dnešní vánoční poselství prezidenta Miloše Zemana. Prezident řekl, že by si nepřál, aby se ministerstvo vnitra stalo novodobým Koniášem. Česko podle něj nepotřebuje cenzuru a ideovou policii.

title: Vnitro Zemanovi: Nebudeme cenzurovat, ale vyvracet lži

maintext:
„Prezident republiky byl prostřednictvím své kanceláře podrobně informován o práci na Auditu národní bezpečnosti, z něhož doporučení k založení centra vychází,“ sdělila mluvčí ministerstva Lenka Nováková. Na pokyn ministra vnitra Milana Chovance (ČSSD) bude podle ní prezidentovi obratem zaslán ucelený materiál k náplni práce Centra proti terorismu a hybridním hrozbám, aby měl možnost se s ním seznámit.
Nový odbor bude součástí Centra boje proti terorismu, které vzniklo v reakci na teroristické útoky v Evropě. Zjištění by měl předávat policii, armádě a tajným službám. Jedna z částí odboru se bude specializovat na zjišťování dezinformací z otevřených zdrojů (včetně sociálních sítí) a jejich vyvracení. Lidé by měli pravdivou informaci získat během několika minut nebo hodin. Časem by podobné skupiny měly vznikat i na dalších ministerstvech, za koordinaci bude zodpovídat úřad vlády.
„Vím, že v souvislosti s mezinárodním napětím se občas objevují pokusy cenzurovat internet. Jsem zásadně proti cenzuře, s výjimkou pornografie, a zejména dětské pornografie,“ řekl dnes Zeman. Ten, kdo zabraňuje druhým, aby vyslovovali svoje argumenty, pouze dokazuje, že sám dostatek argumentů nemá, míní prezident.
Ministerstvo na svém webu již dříve uvedlo, že centrum nebude mít „tlačítko na vypínání internetu“, nebude vnucovat lidem pravdu ani provádět cenzuru. Nebude z internetu ani z tištěných médií odstraňovat žádný obsah. Centrum také nemá být bezpečnostním sborem, orgánem činným v trestním řízení, ani zpravodajskou službou.
Čtěte dále:


description: Sociální demokracie by měla podle bývalého premiéra a předsedy ČSSD Jiřího Paroubka přemýšlet o tom, kdo jí může pomoci. Sám Paroubek vyjednává o návratu do strany, případně o kandidatuře do Poslanecké sněmovny. Je v kontaktu se stranickými buňkami v několika krajích. Nejpozději příští rok na jaře chce také v Praze otevřít nové centrum česko-čínského obchodu. Paroubek bude v tomto centru působit jako poradce. Jeho úkolem bude zprostředkování kontaktu mezi českými a čínskými firmami.

title: Je o mě zájem, říká expremiér Jiří Paroubek v Euro TV