港铁东涌线有多长？
48210#0
東涌綫（）是香港港鐵營運的通勤鐵路綫，也是機場鐵路的一部份。來往大嶼山東涌站與中環的香港站，途經大嶼山北岸、青衣島、荔景和西九龍填海區，全長31.1公里，大部分路段和機埸快線並行。東涌綫於1998年6月22日通車，通車時只有6個站，後來南昌站和欣澳站分別在2003年12月16日和2005年6月1日啟用，現有8個車站。
東涌綫
49022#61
現時新東涌道的龍井頭與伯公坳段經已通車，及伯公坳至長沙石灣段，已由單線雙程改為雙線雙程，時速限制為30公里。由於新路的南面連接點偏向接近梅窩，所以往來東涌及梅窩的時間會比現時快10-13分鐘，而東涌往來長沙大橋則會用多5-8分鐘。新東涌道雖然不會有任何避車的可能性，但是在全線開通初期，運輸署仍把東涌道的石門甲段往來長沙段，於每天08:00-18:00劃為限制區，即除持有東涌道禁區許可證的車輛、大嶼山巴士及大嶼山的士外，一律禁止駛入，而5.5噸或以上的貨車，全日24小時禁止使用，違者將會被檢控。
大嶼山
255267#3
經改善後的東涌道為7.3米寬雙線不分隔車路，並設有行人路。受地勢所限，多處斜度仍達1:6及1:8，車速限制僅為每小時30公里（後期於2009年4月及7月分階段放寬至50公里），以策安全。由於路面陡斜，加上大嶼山南部路面狀況不適宜容納太多車輛，以及平衡大嶼山生態環境，所以沒有許可證的外來車輛一律禁止駛入石門甲道以南的東涌道，一般市民必須使用公共交通（即新大嶼山巴士或大嶼山的士）前往大嶼山南部。
東涌道
48210#13
根據港鐵向香港立法會提交的文件披露，東涌綫最繁忙時段載客率在2014年和2015年均為85%（以車廂每平方米站立4人計算），最繁忙路段在奧運站至九龍站之間。雖說如此，由於本綫班次較疏（因部份路段需與機場快綫共用路軌，繁忙時間班次也不能比3.5分鐘一班更密），因此即使載客率相對較低，繁忙時間乘客逼滿本綫車站月台和車廂的情況依然常見。
東涌綫
49594#2
東鐵綫從九龍紅磡站開始，經過旺角和九龍塘後再穿越隧道途經新界東的新市鎮，最後到達位於香港與深圳交界的香港羅湖站與位於落馬洲河套區的落馬洲站，並且可以在羅湖站經羅湖橋與中國大陸的廣深鐵路連接，總長度約為41.5公里，共有14個車站，其中3個轉車站分別接駁觀塘綫（九龍塘站）、屯馬綫（紅磡站和大圍站）。目前除何文田公主道段、筆架山隧道、大埔滘段、落馬洲支線及興建中的過海延綫部份路段建於隧道內，所有車站及路段均建於地面及架空，目前車隊共有408個車廂，而本綫在路綫圖中以粉藍色代表。
東鐵綫
104011#52
東鐵線自100年以來均以路面行駛，隨人口上升，越來越多居民住在鐵路旁邊。但因為嘈音問題而向港鐵及環保署投訴，以東鐵線為最嚴重。東鐵線一共有4個限速段，包括大埔康樂園到太和（110公里限制至60公里車速）、大圍到顯徑（90公里限制至70公里車速）、九龍塘到旺角東段（南行：70公里限制至50公里車速；北行：70公里限制至40公里車速）以及旺角東到紅磡段（80公里限制至40公里車速）。每晚11點過後由九龍塘到紅磡段全線限速30公里。港鐵被批評過度軟弱，縱容居民到鐵路作隨便限制，令悉乘客乘車時間拉長5-10分鐘，同時減少載客達7,500人。
港鐵公司
255267#11
而在2004年6月正式開展的全面「東涌道改善工程」，當中包括將龍井頭至伯公坳一段長3.6公里的東涌道改為雙線不分隔道路；在伯公坳與長沙石灣之間築建一條長2.6公里的全新雙線不分隔道路，包括總長度為750米的高架道路構築物；在東涌道沿線闢設21個避車處／巴士停車處／緊急剎車道；以及在石灣基督教女青年會營地附近闢設一個迴旋處，與嶼南道交匯。2007年10月13日，隨著東涌道擴闊工程初步完成，部份路面環境改善，管制站亦由近黃龍坑道南移到石門甲一帶
東涌道
792439#24
五號線東延段线路全长9.76km，共设车站6座（不含文冲），其中换乘站2座。平均站间距1.64km，最大站间距2.62km，为双沙至庙头路区间；最小站间距1.01km，为广州开发区至黄埔客运港区间。在黃埔區雙崗設停車場一座，同時將對既有魚珠車輛段进行扩容改造；擴建十三號線墩美主变电站供五號綫供電。
广州地铁5号线
48210#6
展望香港迪士尼樂園度假區的樂園擴建及酒店增建、南昌站上蓋物業（匯璽）發展、廣深港高速鐵路西九龍站、西九文化區及港珠澳大橋的興建、葵涌及荃灣商貿區及愉景灣不斷發展，東涌綫的乘客量將不斷增加。因此，港鐵為東涌綫加開特別班次。於周一至周五的上、下午繁忙時間及周六的上午繁忙時間，加開短程班次往來青衣站至香港站（4至5分鐘一班）。不過由於受到COVID-19疫情的嚴峻影響，政府實行的抗疫措施令乘客量大為減少，因此由2020年2月29日起，星期六全日所有東涌綫列車均暫時以東涌站為終點站直至另行通知。
東涌綫
948026#9
2013年，陆交局网站显示，东区线预计全长21公里，设12座车站，与2012年《海峡时报》的报道有差别——该报道指出，东区线全长将为13公里，将设有10座车站。
新加坡地铁汤申－东海岸线