世界最早的邮轮由哪一国家建造？
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六十年代，船厂生产了油轮Myrina，这是当时最显着的成就。它是英国第一艘超级油轮，亦是一九六七年九月分最大的一艘。在同一时期，该船厂亦建造了三脚半潜式钻井平台Sea Quest。它能沿着三条平行滑道发射，这技术是有史以来第一及唯一一次实行。
哈兰德与沃尔夫造船厂
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據學者的研究，最早的車輪在距今6000年前左右在美索不達米亞、高加索及中歐等地出現，因此目前還無法斷定是哪一個文化最早使用輪子。2002年時斯洛文尼亚的考古學家發現了，距今5,250 ± 100年，是世界上最早的木製車輪。
輪
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「赫伯」（HAPAG）的全称为汉堡－美洲行包航运股份公司（），是一家创立于汉堡的大西洋航运公司。1912年，赫伯公司开始建造它们的远洋邮轮「三巨头」，皇帝号（"SS Imperator"）和祖国号（"SS Vaterland"）先后成为当时世界上最大的客运邮轮，而在建造第三艘俾斯麦号（"SS Bismarck"）时正遭遇了第一次世界大战，战后由英国的白星航运公司完成，并改名雄伟号（"RMS Majestic"）。这也是全球第一艘重量超过5000吨和长度超过900英尺的远洋邮轮。
赫伯罗特
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1711年，斯各特造船公司在格里诺克成立，是为世界最早的造船厂之一。1800年至1980年是格里诺克造船业的高峰期，有数千人在此设计、建造和维修各种船只。因为来自亚洲的竞争，苏格兰的造船业在1970年代开始下滑，之后船厂大量关闭，而斯各特造船公司在1967年与利斯戈船厂合并，之后又被国有化。
格里诺克
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宝顺轮是中国人经营的第一艘轮船，投用于洋务运动之前，其起到的效果也引起了其他商人的效法。上海商人在看到轮船的威力后，于1856年亦购置轮船一艘，起名天平轮，并与宁波商人商议，一艘巡航北洋，一艘巡航浙江海域，使得海盗愈发稀少。
宝顺轮
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列夫·托尔斯泰号最初主要是为了克里姆林宫高级官员建造的，也为苏联政府重要的外国游客提供内河邮轮服务。它于1979年由奥地利林茨堡船厂有限公司建造，于2012年进行翻新工程。目前经营权归属于沃多霍季邮轮公司。在设施和服务质量方面，可与四星级酒店相比较。这是一艘有四层甲板的邮轮，设有带有私人设施的空调舱，分为单人间、双人间和三人间。所有客舱均直接面向水面，同时设有低层泊位。房间内设有淋浴、空调、收音机、电视、吹风机、暖气、通风系统、220伏特插座、房间电话和私人浴室。为了保持优良的服务，列夫·托尔斯泰号只能容纳160位客人，而其他同等大小的邮轮通常能容纳200名至300名客人。
列夫·托尔斯泰号
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荷美邮轮的前身是1873年成立的Plate, Reuchlin公司。Plate, Reuchlin公司的第一艘船是。1872年10月15日，這艘輪船開啓了處女航，從荷蘭出發，耗時十五天到達紐約。该公司于1893年重组，更名为荷美轮船公司（，），总部设立于荷兰鹿特丹。
荷美邮轮
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斯尼夫鲁时期所建造的大型埃及船只大约长100腕尺（略长于50米），使用雪松木作为船体材料。古代埃及缺乏树木。尼罗河上最早的船只是由芦苇捆绑编制而成的。世界上最早的关于国际间木材贸易的加载来自于巴勒莫石碑，其上提及了斯尼夫鲁从腓尼基（现今的黎巴嫩）地区进口雪松木:
两埃及的荣耀
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1891年创立，是中国第一家内河轮船公司，初仅开通上海至杭州专线，后航线遍布长三角地区。创办初期为货运勤业，并助清政府运输粮饷、武器和官兵。后转为主营民运客运航线。大清光绪二十一年（1895年），开通上海至苏州客运专线，在上海北苏州路苏州河北岸和苏州阊门吊桥设有专门码头。1895年，又开设上海与湖州间的航线。1896年，航线大致覆盖长三角主要内河航运线。清光绪二十七年（1901年），航线北上拓展至清江浦，并沿长江而上拓展至湖南，在长沙设有码头。当时拥有火轮余二十艘，客轮七艘，是中国最大民族内河航运企业。
戴嗣源
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1930年9月1日，在上海成立中国首家私人独资海运公司，即为著名的中威轮船公司。后经营规模不断扩大，陆续自英国、澳大利亚等国购入「新太平」、「順豐」、「源長」等现代轮船。其中的“顺丰”号，是当时中国吨位最大的现代轮船。旗下航运公司总吨位超过二万吨，成为中国第一位船王。当时董浩云（香港首任特首董建华之父），在中威轮船公司工作，而且是陈的得力助手。董浩云日后赴香港发展，在20世纪70年代成为环球船王。
陈顺通