Актуальность темы исследования.  Расположение региона, уровень его экономического развития, характер хозяйственных связей на протяжении столетий являлись ключевыми факторами, принимаемыми во внимание при формировании инфраструктуры. Удачное географическое положение, историческое наследие и экономические связи с Россией способствовали развитию в странах Балтии национальных транспортно-логистических комплексов. Транспортная инфраструктура в течение длительного времени была в большей степени ориентирована на обслуживание транзитных грузов.  Однако изменившаяся геополитическая ситуация требовала внесения определенных коррективов. Выбранный странами политический вектор в итоге лишил или существенно сократил интенсивность транзитных товарных потоков. В осложнившейся обстановке финансовой и технической основой формирования транспортной инфраструктуры стран Балтии стала региональная экономическая политика Европейского союза.            Научная новизна. В представленной диссертации впервые выявлены и обобщены особенности исторического развития портовой инфраструктуры стран Балтии; дана характеристика современного состояния транспортной инфраструктуры стран Балтии. Показана преемственность европейской региональной политики в течение последних 70 лет; определена значимость поддержки Евросоюзом транспортных проектов прибалтийских государств. оценены возможности применения стратегии коопетиции как наиболее результативного решения коммерческих задач портовой инфраструктуры стран Балтии и Балтийского бассейна Российской Федерации в первой четверти XXI века; доказана зависимость транспортной инфраструктуры стран Балтии от транзитной политики России, «внешней» по отношению к прибалтийским странам.