Iyada oo ku saleysan macluumaadka la bixiyay, maxay ahayd muranka ku xeeran 2021 Abu Dhabi Grand Prix?
Context:2021 Abu Dhabi Grand Prix (oo si rasmi ah loogu yaqaan Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix 2021) wuxuu ahaa tartan baabuur oo Formula One ah oo lagu qabtay 12kii Diseembar 2021 oo ka dhacay Yas Marina Circuit ee Abu Dhabi, Imaaraadka Carabta. Tartanka oo socday 58 wareeg, wuxuu ahaa wareegii laba iyo labaatanaad iyo kii ugu dambeeyay ee tartanka 2021 ee Formula One World Championship. Tartanka ayaa go'aamiyay labada horyaal ee Drivers iyo Constructors; Max Verstappen iyo Lewis Hamilton labaduba waxay heleen 369.5 dhibcood oo tartanka soo galaya. Hamilton wuxuu hogaaminayay inta badan tartanka wuxuuna u muuqday inuu ku guuleysan doono waxa noqon lahaa rikoorkii siddeedaad ee Horyaalka Wadayaasha Adduunka, isagoo hogaanka u qabtay bilowga tartanka ee wareegga 1aad ee wareegga koowaad. Si kastaba ha noqotee Verstappen wuxuu ahaa guuleystaha ugu dambeeya, isagoo dhaafay Hamilton wareegga ugu dambeeya ka dib markii dib loo bilaabay gaariga badbaadada ee muranka dhaliyay daqiiqadihii ugu dambeeyay ee tartanka. FIA ayaa sidaas daraadeed baaris ku sameysay tartanka taas oo keentay dib u habeyn ku saabsan xakamaynta tartanka oo ay kujirto bedelka Michael Masi oo ah agaasimaha tartanka iyo wax ka badalka xeerarka baabuurta badbaadada. Baadhitaankaas ayaa markii dambe lagu soo gabagabeeyey in saraakiisha tartanka ay si qaldan u adeegsadeen xeerarka waqtigaas sababo la xiriira qalad bini aadam, laakiin waxay xaqiijiyeen natiijooyinka.  Verstappen ayaa ku guuleystay horyaalkiisii ugu horreeyay ee Formula One World Drivers' Championship ee xirfadiisa oo uu siddeed dhibcood ka helay Hamilton, iyo Red Bull Racing markii ugu horreysay tan iyo 2013. Mercedes waxay ku guuleysatay horyaalkeedii siddeedaad ee isku xigta ee Formula One World Constructors' Championship, iyagoo dhigay rikoor cusub. Grand Prix wuxuu sidoo kale ahaa tartankii ugu dambeeyay ee horyaalkii adduunka ee 2007 Kimi Räikkönen; 42 jirka Finnishku wuxuu ka fariistay Formula One ka dib labaatan sano oo xirfad ah oo ka kooban 349 Grand Prix oo bilaabmay.  Qabiilka  Bilowga iyo wareegyada furitaanka Tartanku wuxuu bilaabmay 17:00 waqtiga maxalliga ah Axaddii 12 Diseembar. Lewis Hamilton ayaa isla markiiba hoggaanka ka qaaday Max Verstappen bilowgii tartanka, taasoo keentay in Verstappen uu isku dayo inuu dib u helo booskiisa wareegga 6 chicane. Verstappen ayaa ku qasbay Hamilton in uu ka baxo wadada, waxaana uu ku soo laabtay wadada, isagoo ka sii horeeyay darawalka Dutch-ka ah. Iyagoo ku doodaya in uu booska ka wareejin lahaa Verstappen, Red Bull Racing waxay ka soo horjeesteen khadka tartanka ee uu qaatay Hamilton, waxaana raadiyaha looga sheegay in Hamilton uu ugu dambeyntii dib u siiyay wixii faa iido ah ee uu helay. Dhacdada waxaa loo gudbiyay shaqaalaha, kuwaas oo ku soo gabagabeeyay in baaritaan dheeraad ah aan loo baahnayn. Kadib Hamilton wuxuu adeegsaday cimri dhererka taayirrada dhexdhexaadka ah si uu u kordhiyo hogaankiisa Verstappen, oo taayirrada jilicsan ee jilicsan ay la ildaran yihiin hoos u dhac weyn.  Joojinta boodhka iyo baabuurka badbaadada ee dalwaddii ah Verstappen wuxuu joojiyay dhamaadka wareega 13aad iyadoo Hamilton uu raacay hal wareeg ka dib, labaduba waxay doorteen xirmada taayirrada ugu adag. Duuliyeyaasha hogaaminaya ayaa Sergio Pérez u qaaday kaalinta koowaad, iyadoo darawalka reer Mexico lagu wargeliyay istiraatiijiyaddiisa ahayd inuu joojiyo Hamilton si uu u oggolaado saaxiibkiis kooxda Verstappen inuu gaaro. Hamilton ayaa qabtay Pérez wareegga 20aad; difaac xoog leh oo ka yimid darawalka labaad ee Red Bull ayaa u oggolaaday Verstappen inuu si weyn u yareeyo farqiga u dhexeeya qiyaastii 11 ilbidhiqsi ka dib godadka ilaa 1.3 ilbidhiqsi. Verstappen ma awoodin inuu ka faa'iideysto, iyadoo xawaaraha sare ee Hamilton uu kordhiyay farqiga afar ilbiriqsi bartamaha tartanka.  Wareegyada ugu dambeeya Wareegga 53, shil ka dhacay wareegga 14 ee Nicholas Latifi, oo la dagaallamayay booska Haas 'Mick Schumacher oo leh taayirro wasakh ah ka dib markii uu ka soo baxay wadada wareegga 9, ayaa soo saaray gaariga badbaadada. Hamilton mar kale wuu joogay isaga oo aan garaacin maxaa yeelay wuxuu lumin lahaa booska wadada haddii muddada gaariga badbaadada uusan dhamaan, halka Verstappen uu gadaashiisa u garaacay si uu u helo set cusub oo ah taayirrada ugu jilicsan ee la heli karo. Pérez wuxuu hoos u dhacay baabuurka badbaadada sababtoo ah cadaadiska saliida. Kadib istaagida Verstappen, wuxuu sii haystay kaalinta labaad, laakiin shan baabuur oo la wareegay (kuwa Lando Norris, Fernando Alonso, Esteban Ocon, Charles Leclerc, iyo Sebastian Vettel) isaga iyo Hamilton (koowaad). Markii burburka ka dhashay shilkii Latifi ay tirtireen saraakiishii tartanka, darawaladii la wareegay ayaa markii hore lagu wargeliyay in aan loo oggolaan doonin inay dhaafsadaan. Wareegii 57 Masi wuxuu bixiyay tilmaamaha in kaliya shanta baabuur ee u dhexeeya Hamilton iyo Verstappen ay iskood u furfuraan.  Isla markiiba ka dib markii Vettel uu dhaafay baabuurka badbaadada si uu ugu biiro wareegga hogaanka, koontaroolka tartanka ayaa ku dhawaaqay in baabuurka badbaadada uu geli doono godadka dhamaadka wareegga si loo oggolaado wareegga ugu dambeeya ee tartanka calanka cagaaran, taasoo keentay dib u eegis xanaaq leh oo ka timid madaxa kooxda Mercedes Toto Wolff. Wareegii ugu dambeeyay, Verstappen wuxuu isticmaalay taayiradiisa jilicsan ee cusub si uu uga gudbo Hamilton wareegga 5aad si uu hogaanka ugu qabto tartanka. Waxa uu ka hortagay weerarkii Hamilton si uu ugu guuleysto tartanka iyo Horyaalkiisii ugu horreeyay ee Wadayaasha Adduunka, iyadoo Hamilton uu ahaa kii labaad iyo darawalka Ferrari Carlos Sainz Jr. oo ahaa kii saddexaad. Darawalka AlphaTauri Yuki Tsunoda ayaa ku soo dhamaaday kaalinta afaraad ee xirfadiisa, kadib markii uu dhaafay Bottas. Mercedes waxay heshay dhibco ku filan oo ay ku guuleysato horyaalkeedii sideedaad ee isku xigta ee dhismayaasha, iyagoo sii dheereynaya rikoorkooda. Idaacadda, Wolff wuxuu ka codsaday Masi inuu dib u soo celiyo amarka wareegga ugu dambeeya, kaas oo Masi ku jawaabay: "Toto, waxaa lagu magacaabaa tartan baabuur, ok? Waxaanu aadnay tartan baabuur".  Muranka baabuurta badbaadada Michael Masi wuxuu ku lug lahaa muran ku saabsan nidaamka baabuurta badbaadada inta lagu gudajiray wareegyadii ugu dambeeyay ee tartanka. Wareegii 56aad ee tartanka, oo uu hogaaminayay Hamilton, Masi wuxuu u oggolaaday kaliya shanta baabuur ee si toos ah u dhexeeya tartamayaasha horyaalka Hamilton iyo Verstappen inay iska furaan ka hor inta aan dib loo bilaabin. Tartanka ayaa dib u bilaabmay, wareegga ugu dambeeya ee tartanka, Verstappen wuxuu dhaafay Hamilton wuxuuna ku guuleystay Horyaalka Wadayaasha Adduunka ee 2021.  Dibadbaxyada Mercedes ka dib tartanka Mercedes waxay ka soo horjeesatay natiijada tartanka, iyagoo ku andacoonaya in Verstappen uu dhaafay Hamilton inta lagu gudajiray gaariga badbaadada iyo in Masi uu ku xadgudbay nidaamka gaariga badbaadada isagoo u oggolaaday gawaarida si toos ah hortiisa Verstappen inay naftooda u kala baxaan, iyo kuwa kale, iyo in sida waafaqsan xeerarka dib u bilaabashadu ay dhacday wareegga xiga, taas oo keeni lahayd guusha Hamilton. In kasta oo arrinta koowaad la diiday sababtoo ah Verstappen ma uusan hore u sii socon dhammaadkii muddadii baabuurka badbaadada, arrinta labaad waxay ahayd mid muran badan leh, iyadoo Mercedes ay haysatay qareen u dooda mudaaharaadka. Mercedes waxay ku dooday in haddii fariin loogu talagalay gawaarida la soo wareejiyay in la dhaafsado lagu soo saaro Qodobka 48.12, markaa dhammaan gawaarida la soo wareejiyay waxaa looga baahan yahay inay ka baxaan, iyo in gaariga badbaadada looga baahan yahay inuu sugo ilaa dhamaadka wareegga xiga si uu ugu laabto wadada godka; haddii nidaamkan la raaco, Mercedes waxay sheegtay in Hamilton uu ku guuleysan lahaa tartanka sidaas darteedna horyaalka, waxayna codsadeen in kala soocida loo beddelo sida. Red Bull waxay ku dooday in a) xeerka lagu sheegay "baabuur kasta", oo aan ahayn "baabuurta oo dhan", waxaa looga baahan yahay inay dhaafaan qodobka 48.12; b) 48.13, oo xukuma ka bixitaanka baabuurka badbaadada, ayaa meesha ka saaraya qodobka 48.12; c) Qodobka 15.3 wuxuu siinayaa agaasimaha tartanka awood sare oo ku saabsan isticmaalka baabuurka badbaadada; iyo d) natiijada tartanka isma beddeli laheyn haddii sideeda baabuur ee la wareegay loo oggolaaday inay ka baxaan. Masi wuxuu ku dooday in mabda'a ka dambeeya Qodobka 48.12 uu ahaa in meesha laga saaro gawaarida "faragelinaya" wadayaasha tartamaya wareegga hore iyo in kooxaha oo dhami ay ku heshiiyeen mabda'a in tartamada oo dhami ay ku dhammaadaan xaaladaha tartanka.  Xoghayaha tartanku wuxuu si joogto ah ula tashanayaa agaasimaha tartanka. Agaasimaha tartanku wuxuu awood u leeyahay arrimaha soo socda, xafiiska tartanku wuxuu bixin karaa amarrada ku saabsan arrimahaas oo keliya ogolaanshihiisa cad:... e) Isticmaalka baabuurka badbaadada.   Mercedes waxay sheegtay inay dooneyso inay racfaan ka qaadato go'aanka. Ka dib markii ay FIA ku dhawaaqday inay sameyn doonto "falanqeyn faahfaahsan iyo caddeyn" dhacdada iyo qirashadeeda in muranka uu "dumeynayo muuqaalka" isboortiga, Mercedes waxay go'aansatay inaysan racfaan ka qaadan, waxayna ku dhawaaqday joojinta mudaaharaadkooda 16kii Diseembar, dhowr saacadood ka hor waqtiga kama dambaysta ah ee soo gudbinta.[b] Sababaha joojinta, Wolff wuxuu sheegay in isaga iyo Hamilton midkoodna uusan dooneynin in maxkamad lagu siiyo horyaalka wadayaasha, halkii ay xoogga saari lahaayeen dadaalkooda si loo hubiyo natiijo caddaalad ah oo ka timaadda baaritaanka FIA ee xeerka isboortiga. Wolff wuxuu si aad ah u dhaleeceeyay jihada Masi ee tartanka - gaar ahaan, Wolff wuxuu dhaleeceeyay go'aanka Masi ee Abu Dhabi inuu yahay mid aan la jaanqaadi karin go'aanka lagu gaadhay 2020 Eifel Grand Prix, halkaas oo Masi uu ku tilmaamay baahida loo qabo in la oggolaado dhammaan gawaarida inay kala baxaan si loo kordhiyo muddada gawaarida badbaadada - isaga iyo Hamilton labaduba waxay ka tanaasleen Xafladda Abaalmarinta FIA ee fiidnimadii. Hamilton waxaa markii dambe lagu ganaaxay ka maqnaanshaha; wuxuu ka codsaday FIA inay ku deeqdo ganaaxa tabarucaad ahaan shaqada ay hay'addu u qabato carruurta danyarta ah. Qoraalka ayaa sidoo kale kiciyay mala-awaal ah in Hamilton uu ku dhawaaqi karo hawlgab degdeg ah ka dib markii uu niyad jabay dhacdooyinka tartanka, in kasta oo Wolff uu tilmaamay in isaga iyo darawalkiisa ay ku sii socon doonaan ciyaarta ka dib muddo ka fiirsasho ah xilliga ka baxsan.  Dareenka iyo faallooyinka jinsiyadaha Wareysiga tartanka ka dib, Hamilton iyo aabihiis Anthony waxay u hambalyeeyeen Verstappen iyo qoyskiisa horyaalkiisii ugu horreeyay ee wadayaasha adduunka.  Qaar badan oo ka mid ah wadayaasha baabuurta ayaa dhaleeceeyay go'aanka Masi oo loo arkay inuu ka duwanaa nidaamka caadiga ah ee baabuurta badbaadada. Farriin raadiye ah oo uu u diray injineerkiisa tartanka Peter Bonnington, oo aan lagu soo bandhigin telefishanka, Hamilton wuxuu sheegay in natiijada tartanka la "daba mariyay". Russell, oo saxiixay inuu noqdo saaxiibka kooxda Hamilton ee Mercedes sanadka 2022, ayaa ku tilmaamay go'aanka dhammaystirka tartanka ee agaasimaha tartanka Michael Masi "aan la aqbali karin". Norris, oo hor fadhiyay shanta baabuur ee loo oggolaaday inay ka soo baxaan, ayaa sheegay in go'aanka ah in mar kale la tartamo wareegga ugu dambeeya loo sameeyay "TV", iyo Alonso, Ocon, Leclerc, iyo Vettel, darawalada afarta baabuur ee kale ee ku jira xirmada, ayaa sidoo kale muujiyay jahwareer ku saabsan tilmaamaha degdegga ah ee ah in la furo. Daniel Ricciardo, oo fadhiyay isla markiiba gadaashiisa Verstappen inta lagu gudajiray xilligii gaariga badbaadada oo aan loo oggolaan in uu naftiisa kala baxo, ayaa sheegay inuu "la'aan ku ahaa" tilmaamaha, gaar ahaan maadaama aysan u oggolaan inuu sidoo kale tartamo shanta baabuur ee gawaarida jilicsan ee jilicsan, iyo Sainz Jr., oo fadhiyay gadaashiisa Ricciardo iyo Lance Stroll gawaarida dib u bilaabista iyo cadaadis ka yimid Yuki Tsunoda, Pierre Gasly, iyo Valtteri Bottas, ayaa aaminsan in go'aanka dib u bilaabista tartanka duruufaha "ku dhowaad ku baxday [isaga] podium". Isagoo ka hadlayey soo bandhigida Aston Martin ee 2022 bishii Febraayo 2022, Lance Stroll wuxuu ku tilmaamay xaaladda Abu Dhabi inay tahay "wax lagu qoslo" iyo in xeerarka loo dejin lahaa dhagax ka hor inta aysan bilaaban xilli ciyaareedka.
Inkastoo ay jiraan waxyaabo badan oo adag oo ku saleysan duruufaha dhacay, muranka ka taagan tartanka ayaa la xiriira xaqiiqda ah in gawaarida la soo dhaafay loo oggolaaday inay si kooban u nadiifiyaan wadada. Tani waxay ka dhigan tahay in Max Verstappen loo oggolaaday inuu weeraro Lewis Hamilton oo leh taayirro cusub qeybta ugu dambeysa ee wareega ugu dambeeya. Lewis iyo Max labaduba waxay u baahnaayeen inay guuleystaan tartankii ugu dambeeyay si ay u guuleystaan horyaalka. Tani waxay noqon laheyd horyaalkii ugu horeeyay ee Max ama rikoorkii 8aad ee Lewis. Markii uu ogolaaday in baabuurta kaliya ay dhex maraan Max iyo Lewis, maamulaha tartanka wuxuu raacay qawaaniinta qeyb ahaan. Tani waxay ku dhawaad ku bixisay guusha Max iyo Red Bull. Halka Mercedes ay si deg deg ah uga soo horjeesatay go'aanka iyo natiijada kama dambaysta ah. Max waxaa la guddoonsiiyay horyaalnimada.