Injini ya kuteketeza vitu ndani ya mwili hufanya kazi jinsi gani?
Moyo wa kusukuma fimbo injini ya moto ya ndani (ICE) ni crankshaft. Vipande vinaunganisha pistoni za injini na magazeti ya crankshaft. Crankshaft ni sawasawa kusawazishwa na uzito juu ya upande wa kinyume cha kila jarida kuhakikisha kwamba katika high mapinduzi kwa dakika (RPM) motor ni imara. Wakati crankshaft inazunguka inasukuma vijiti juu na chini ambayo ni kushikamana na pistoni. Katika mbele ya crankshaft ni gear, gear ni kawaida kushikamana kupitia mnyororo kwa camshaft. Kama crankshaft ni moyo wa injini, camshaft ni ubongo wa injini. Kambi ya kuwekea vifaa huamua wakati wa kufungua na kufunga valvu ambazo huingiza hewa na mafuta katika kila silinda na kuondoa gesi kutoka kwa moto wa ndani. camshaft ni shaft kwamba anaendesha urefu wa injini na ina lobes juu yake, ndogo chuma mitungi kuitwa lifters kupanda juu ya lobes hizi na ni kushikamana na kushinikiza vijiti, vijiti kushinikiza ni kushikamana na rockers ambayo rock nyuma na mbele kufungua na kufunga valves katika vichwa vya silinda. Valves ziko katika vichwa vya silinda ambazo kukaa juu ya silinda kwamba pistoni ni katika. Kama pistoni mzunguko juu, valve (kuwa inaendeshwa na camshaft) kufungua kuleta mafuta katika silinda, wakati valve kufunga cheche kutoka spark plug, ignites mafuta kusababisha mini mlipuko kusukuma silinda chini, valve pili kufungua kuruhusu taka kutoka mini mlipuko kuondoka injini. Hilo huzungusha crankshaft, likisukuma pistoni nyingine juu ambapo mchakato huendelea. Mchanganyiko wa hewa ni kama mapafu ya injini, hupumua hewa kutoka angahewa na kuichanganya na kiasi sahihi cha mafuta ili kuunda mlipuko huo mdogo katika silinda. muda wa hewa, mafuta, utoaji cheche ni muhimu kama ni mbali tu ndogo ya pembe injini si kukimbia wakati wote.