Lati awọn fi fun paragirafi jade gbogbo awọn ilu ti o ni awọn irin-ni pẹlú pẹlu awọn odun ni awọn ọna kika {City} - {Year} ati ki o han bi a bullet akojọ
Context:Ọkọ oju-irin ọkọ oju-irin akọkọ ti India, ti o ṣiṣẹ nipasẹ Reluwe nla ti Indian Peninsula ati ti a gbe nipasẹ awọn ọkọ oju-irin mẹta (Sahib, Sindh ati Sultan), ti n ṣiṣẹ fun 34 kilomita (21 mi) pẹlu awọn eniyan 400 ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ 14 lori 1,676 mm (5 ft 6 in) opopona opopona opopona laarin Bori Bunder (Mumbai) ati Thane ni Oṣu Kẹrin Ọjọ 16, ọdun 1853. Àwọn òpópónà tí wọ́n ń pè ní òpópónà Thane, ìyẹn àwọn afárá ojú irin àkọ́kọ́ ní Íńdíà, ni wọ́n kọ́ síbi odò Thane nígbà tí wọ́n mú òpópónà Mumbai-Thane lọ sí Kalyan ní May 1854. Ọkọ̀ ojú irin arìnrìn-àjò àkọ́kọ́ ní Ìlà Oòrùn Íńdíà rin ìrìn kìlómítà 39 (24 mi) láti Howrah, nítòsí Kolkata, sí Hoogly ní 15 August 1854. Ọkọ̀ ojú irin arìnrìn-àjò àkọ́kọ́ ní Gúúsù Íńdíà sáré 97 km (60 mi) láti Royapuram-Veyasarapady (Madras) sí Wallajaroad (Arcot) ní 1 July 1856.  Ní ọjọ́ 24 oṣù kejìlá ọdún 1873, ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí wọ́n fi ẹṣin fà, tí ó gùn 3.8 km (2.4 mi) ṣí ní ìlú Calcutta láàrin Sealdah àti Armenian Ghat Street. Ní ọjọ́ 9 oṣù karùn-ún ọdún 1874, ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kan tí àwọn ẹṣin ń fà ti bẹ̀rẹ̀ iṣẹ́ ní Bombay láàárín Colaba àti Parel. Ni ọdun 1879, a da Nizam's Guaranteed State Railway ti o kọ awọn laini iṣinipopada pupọ kọja Ipinle Hyderabad nigbana pẹlu Ibusọ Reluwe Kachiguda ti o ṣiṣẹ bi olu-iṣẹ rẹ. Ní ọdún 1897, àwọn iléeṣẹ́ ojú irin kan bẹ̀rẹ̀ sí í lo ìmọ́lẹ̀ nínú àwọn ọkọ̀ èrò. Ní ọjọ́ kẹta oṣù kejì ọdún 1925, ọkọ̀ ojú irin tí ó kọ́kọ́ máa ń fi iná mànàmáná gbé àwọn arìnrìn-àjò lọ sí Íńdíà, ó lọ sí ibùdó Victoria Terminus àti Kurla.
Bori Bunder (Mumbai) - 1853 Thane - ọdún 1853 Ìlú Howrah - 1854 Hoogly - ọdún 1854 Royapuram-Veyasarapady (Madras) - 1856 Wallajaroad (Arcot) - 1856 Sealdah - ọdún 1873 Òpópónà Armenian Ghat - 1873 Colaba - ọdún 1874 Parel - ọdún 1874 Kachiguda - ọdún 1879 Victoria Terminus - Ọdún 1925 Kurla - ọdún 1925