Baiskeli ya mlimani ilianza lini?
Context:Mwishoni mwa miaka ya 1800 Moja ya mifano ya kwanza ya baiskeli iliyobadilishwa mahsusi kwa matumizi ya barabarani ni safari ya Askari wa Buffalo kutoka Missoula, Montana, kwenda Yellowstone mnamo Agosti 1896. [ukaguzi umeshindwa]  Miaka ya 1900 <unk> 1960 Baiskeli zilitumiwa na waendesha baiskeli wa mashindano ya barabarani ambao walitumia baiskeli za msalaba kama njia ya kudumisha afya wakati wa majira ya baridi. Mwishowe, mchezo wa msalaba wa baiskeli ukawa mchezo wa pekee katika miaka ya 1940, na mashindano ya kwanza ya ulimwengu yalifanyika mwaka wa 1950.  The Rough Stuff Fellowship ilianzishwa mwaka 1955 na wapanda baiskeli wa barabarani nchini Uingereza.  Huko Oregon katika 1966, mshiriki mmoja wa klabu ya Chemeketan, D. Gwynn, alijenga baiskeli ya kutembea kwenye maeneo magumu. Alikiita "baiskeli ya mlimani" kwa sababu ya mahali ambapo ilitumiwa. Huenda hii ndiyo mara ya kwanza jina hilo limetumiwa.  Mnamo mwaka wa 1968, Geoff Apps, aliyekuwa akiendesha pikipiki za majaribio nchini Uingereza, alianza kufanya majaribio ya kubuni baiskeli za kuendeshwa barabarani. Kufikia mwaka wa 1979 alikuwa amebuni baiskeli nyepesi iliyojengwa kwa ajili ya watu ambao waliishi katika maeneo yenye mvua na matope ya kusini-mashariki mwa Uingereza. Walikuwa iliyoundwa karibu 2 inchi x 650b Nokian theluji matairi ingawa 700x47c (28 in.) toleo pia ilitolewa. Hizi ziliuzwa chini ya Cleland Cycles brand mpaka mwishoni mwa 1984. Baiskeli kulingana na Cleland kubuni walikuwa pia kuuzwa na Kiingereza baiskeli na Highpath Engineering mpaka mapema miaka ya 1990.  Miaka ya 1970-1980 Kulikuwa na vikundi kadhaa vya wapanda-farasi katika maeneo mbalimbali ya Marekani ambao waweza kudai kwa kufaa kwamba walihusika katika kuzaliwa kwa mchezo huo. Waendeshaji wa baiskeli huko Crested Butte, Colorado, na Mill Valley, California, walirekebisha baiskeli zao ili zifaane na hali ngumu za barabarani. Baiskeli za cruiser nzito zilizobadilishwa, baiskeli za zamani za Schwinn za miaka ya 1930 na '40 zilizobadilishwa na breki bora na tairi za mafuta, zilitumika kwa kuteleza chini ya njia za mlima katika Kaunti ya Marin, California, katikati hadi mwishoni mwa miaka ya 1970. Wakati huo, hakukuwa na baiskeli za mlimani. Mababu wa kwanza wa baiskeli ya kisasa ya mlima walikuwa msingi karibu muafaka kutoka baiskeli cruiser kama vile wale yaliyotolewa na Schwinn. Schwinn Excelsior ilikuwa sura ya uchaguzi kutokana na jiometri yake. Wapanda-farasi walitumia magari yaliyochoshwa na puto na kuyabadilisha kwa kutumia gia na vinari vya mtindo wa motocross au BMX, na hivyo kutokeza magari ya aina ya "klunker". Neno hilo lingetumiwa pia kama kitenzi kwa kuwa neno "baiskeli ya mlima" halikuwa limetumika bado. Mtu wa kwanza anayejulikana kwa kufaa kasi nyingi na breki ngoma kwa klunker ni Russ Mahon wa Cupertino, California, ambaye alitumia baiskeli matokeo katika cyclo-msalaba mbio. Wapanda farasi wangekimbia kwenye barabara za moto za mlimani, na hivyo kufanya breki ya mhimili ichome mafuta yaliyokuwa ndani, na hivyo wapanda farasi wangehitaji kurekebisha magurudumu. Hizi ziliitwa "Repack Races" na kusababisha uvumbuzi wa kwanza katika teknolojia ya baiskeli ya mlima pamoja na maslahi ya awali ya umma (juu ya Mt. Tamalpais katika Marin CA, bado kuna njia yenye jina "Repack"<unk> katika kumbukumbu ya mashindano haya ya mapema). Mchezo huo ulianzia California kwenye Mlima Tamalpais wa Kaunti ya Marin.  Ni mwishoni mwa miaka ya 1970 na mwanzoni mwa miaka ya 1980 kwamba makampuni ya baiskeli barabarani ilianza kutengeneza baiskeli mlima kutumia high-tech vifaa nyepesi. Kwa kawaida Joe Breeze anasifiwa kwa kuanzisha baiskeli ya kwanza ya mlima iliyojengwa kwa kusudi hilo mnamo 1978. Tom Ritchey kisha akaenda kufanya muafaka kwa kampuni inayoitwa MountainBikes, ushirikiano kati ya Gary Fisher, Charlie Kelly na Tom Ritchey. Tom Ritchey, mshonaji mwenye ustadi wa kutengeneza fremu, pia alitengeneza baiskeli za awali. Washirika watatu wa kampuni hatimaye kufutwa ushirikiano wao, na kampuni ikawa Fisher Mountain Baiskeli, wakati Tom Ritchey kuanza sura yake mwenyewe duka.  Baiskeli za kwanza za mlimani zilikuwa kimsingi fremu za baiskeli za barabarani (na bomba nzito na jiometri tofauti) na fremu pana na uma ili kuruhusu tairi pana. Vilevile, vinara vya kuongoza vilikuwa tofauti kwa sababu vinara hivyo vilikuwa sawa na vilivyowekwa kwa njia ya msalaba, badala ya vinara vya kuongoza vilivyopindika ambavyo kwa kawaida huwekwa kwenye baiskeli za mashindano ya barabarani. Pia, sehemu fulani za baiskeli za mlimani zilizotengenezwa mapema zilitokana na baiskeli ya BMX. Washiriki wengine walikuwa Otis Guy na Keith Bontrager.  Tom Ritchey alijenga kwanza mara kwa mara inapatikana mlima baiskeli sura, ambayo ilikuwa accessorized na Gary Fisher na Charlie Kelly na kuuzwa na kampuni yao aitwaye MountainBikes (baada ya kubadilishwa kwa Fisher Mountain Baiskeli, kisha kununuliwa na Trek, bado chini ya jina Gary Fisher, sasa kuuzwa kama Trek ya "Gary Fisher Collection"). Baiskeli mbili za kwanza za mlima zilizotengenezwa kwa wingi ziliuzwa mwanzoni mwa miaka ya 1980: Specialized Stumpjumper na Univega Alpina Pro. Katika mwaka wa 1988, The Great Mountain Biking Video ilitolewa, na punde si punde ikafuatwa na nyingine. Mnamo 2007, Klunkerz: Filamu Kuhusu Baiskeli za Mlimani ilitolewa, ikiandika historia ya baiskeli ya mlima wakati wa kipindi cha malezi huko Kaskazini mwa California. Kwa kuongezea, kikundi cha wapanda baiskeli wa mlimani kiitwacho Laguna Rads kilianzisha klabu katikati ya miaka ya 1980 na kuanza safari ya kila juma, wakichunguza vilima vya pwani visivyojulikana vya Laguna Beach, California. Wataalam wa sekta hiyo wanasema kwamba hii ilikuwa kuzaliwa kwa harakati ya freeride, kwani walikuwa wakiendesha baiskeli juu na chini ya milima na milima ambapo hakuna mtandao wa njia maalum za baiskeli zilizokuwepo hapo awali. Mashindano ya Laguna Rads pia yamefanya mbio ndefu zaidi za kushuka chini mara moja kwa mwaka tangu 1986.  Wakati huo, sekta ya baiskeli haikuvutiwa na baiskeli ya mlimani, ikiona baiskeli ya mlimani kuwa ya muda mfupi. Hasa, wazalishaji wakubwa kama Schwinn na Fuji walishindwa kuona umuhimu wa baiskeli ya kila aina na ukuaji unaokuja katika'michezo ya vituko'. Badala yake, baiskeli za kwanza za mlima zilizotengenezwa kwa wingi zilianzishwa na kampuni mpya kama vile MountainBikes (baadaye, Fisher Mountain Bikes), Ritchey, na Maalum. Specialized ilikuwa kampuni ya kuanza ya Amerika ambayo ilipanga uzalishaji wa muafaka wa baiskeli ya mlima kutoka viwanda nchini Japan na Taiwan. Kwanza kuuzwa katika 1981, Specialized ya mlima baiskeli kwa kiasi kikubwa ikifuatiwa Tom Ritchey frame jiometri, lakini kutumika TiG kulehemu kujiunga frame zilizopo badala ya fillet-brazing, mchakato bora inafaa kwa ajili ya uzalishaji wa wingi, na ambayo imesaidia kupunguza kazi na gharama za viwanda. Baiskeli hizo zilikuwa na gia 15 zilizozungushwa kwa kutumia derailleurs, pete ya minyororo mitatu, na seti ya magurudumu yenye magurudumu matano.
Baiskeli ya mlimani kama mchezo ulianza kuwepo katika maeneo mbalimbali nchini Marekani mwishoni mwa miaka ya 1970 na mwanzoni mwa miaka ya 1980. Wakati makundi mengi ya wanunuzi katika maeneo mbalimbali ya Marekani wanadai haki ya kuzaliwa kwa baiskeli mlima, ni wazi kwamba hakukuwa na mtu mmoja wala eneo moja kwamba aliwahi kama hatua ya kuanzia kwa ajili ya mchezo. Wapanda farasi katika Crested Butte, CO, Marin County, CA, Mill Valley, CA, Cupertino, CA, na maeneo mengine kadhaa kuchangia kwa kiasi kikubwa kwa kuzaliwa kwa mchezo.  Haikuwa mpaka mwishoni mwa miaka ya 1970 na mwanzoni mwa miaka ya 1980 kwamba makampuni ya baiskeli yalianza kutengeneza baiskeli za mlima zilizo na vifaa maalum vya teknolojia ya hali ya juu ambavyo vilifanya mchezo huo kuwa maarufu. Joe Breeze (Marin County) mara nyingi huhusianishwa na kujenga baiskeli ya mlima ya kwanza, iliyojengwa kwa kusudi katika 1978.  Ni muhimu kutambua kwamba kulikuwa na dhana za baiskeli za mlima na prototypes zilizojengwa kabla ya kipindi hiki, na dhana ya mapema zaidi inayomilikiwa na baiskeli za barabarani zilizotumiwa na Askari wa Buffalo mnamo 1896.