Marka la eego cutubkan ku saabsan shirkada baaskiilada sameeya ee Colnago, shirkada Talyaaniga ee baabuurta sameeya ee uu Colnago la shaqeeyey si loo horumariyo tiknoolajiyada cusub ee kaarboonka?
Context:Laga soo bilaabo 1980-meeyadii, halka Colnago ay sii waday soo saarista baaskiiladaha birta ah ee heerka sare ah, waxay bilaabeen inay soo saaraan qaabdhismeedka baaskiilka iyagoo adeegsanaya waxyaabo kale oo aan ahayn birta, oo ay ku jiraan titanium, aluminium, fiber carbon iyo qalab isku dhafan. Qeyb ka mid ah waqtigaas, Bititan, wuxuu leeyahay laba tuubbo oo titanium ah. Tuubbooyinka la jarjaray iyo kuwa xad dhaafka ah ayaa loo adeegsaday Tecnos, oo ah mid ka mid ah baaskiiladaha birta ah ee ugu fudud ee la soo saaray. Tuubbooyin aluminium ah oo aad u weyn ayaa si la mid ah loogu isticmaalay jirka Dream. Sanadkii 1981 Colnago wuxuu sameeyay noocooda CX Pista<unk>a oo ah baaskiil kaarboon kaarboon ah oo buuxa oo leh giraangiraha diskka ah, kaas oo lagu soo bandhigay bandhigga baaskiilka ee Milan. Intaa ka dib, Colnago wuxuu la shaqeeyay Ferrari si loo horumariyo tikniyoolajiyad cusub oo kaarboon kaarboon ah, Ernesto wuxuu sidoo kale ku amaanayaa injineeradooda inay ku caqabadeen isaga oo ku saabsan naqshadeynta fargeetada, taas oo keentay in Colnago uu soo saaro fargeetada birta ah ee tooska ah ee tooska ah ee Precisa (1987). Colnago sidoo kale wuxuu tijaabiyay qaab dhismeedka qalabka badan, oo ay ku jiraan CT-1 iyo CT-2 oo lagu dhisay tuubooyin waaweyn oo titanium ah, garbaha kaarboonka kaarboonka iyo taageerooyinka dambe, iyo qaab dhismeed la mid ah (in kasta oo uu gaaban yahay) oo loo yaqaan 'Master frame' oo lagu dhisay tuubooyin waaweyn oo bir ah, garbaha kaarboonka iyo taageerooyinka.
Colnago wuxuu la shaqeeyay Ferrari si loo horumariyo tiknoolajiyada cusub ee kaarboonka.