Muhtasari wa historia ya kupanda mlima wa Gurla Mandhata ni nini?
Context:Mnamo 1905, T. G. Longstaff, akiandamana na viongozi wawili wa mlima na wachukuzi sita, walijaribu kupanda Gurla Mandhata. Walirudi nyuma kwenye umbali wa mita 7,000 baada ya kukamatwa na maporomoko ya theluji na kukabiliwa na matatizo mengine. Huo ulikuwa ushindi mkubwa kwa wakati huo, hasa kwa kikundi kidogo kama hicho; wakati huo hakuna kilele cha zaidi ya mita 7,000 kilichokuwa kimepigwa na urefu wa Longstaff uliwakilisha rekodi ya ulimwengu ya urefu.  Mnamo 1935, mwanafunzi mmoja kutoka Vienna, Herbert Tichy, aliyejifanya kuwa mtalii Mhindi, alifunga safari ya kwenda kwenye mlima mtakatifu wa Kailash. Njiani, alijaribu Gurla Mandhata na mmoja wa wabebaji wake, Kitar. Walifikia urefu wa futi 23,400 ambapo walirudishwa nyuma na theluji safi na hali mbaya ya hewa.  Mnamo mwaka wa 1955 mlima huo ulikusudiwa kuwa marudio ya safari ya kwanza ya Welsh Himalaya, iliyoongozwa na Sydney Wignall. Safari hiyo, iliyofadhiliwa na Liverpool Daily Post, ilikusudiwa kufikia kilele cha Gurla Mandata na kupanda bendera tatu: Welsh Dragon, bendera ya Jamhuri ya China iliyopinduliwa hivi karibuni na Jolly Roger. Kabla ya kupanda kuanza, kundi hilo lilikamatwa na wanajeshi wa China ambao waliwafunga na kuwatesa wapandaji kwa miezi miwili chini ya imani kwamba walikuwa wapelelezi wa CIA (Wignall alikuwa amejitolea kupeleleza kwa India).  Mpandaji wa kwanza wa kilele hicho alikuwa na timu ya pamoja ya Kijapani na Kichina iliyoongozwa na Katsutoshi Hirabayashi, kupitia upande wa kaskazini wa kilele, mnamo Mei 1985. Tangu wakati huo, kumekuwa na watu wengine sita waliofaulu kupanda mlima huo na wengine wawili walioshindwa.  Mnamo mwaka wa 1997, jaribio lilifanywa kupanda kilele kupitia njia ya North Face ambayo haikupanda na Quinn Simons, Soren Peters, na mwongozo wao, Charlie Fowler. Kikundi hicho kilifanya jitihada kubwa, kikipanda juu ya mlima, lakini baada ya dhoruba kali na magumu mengine kililazimika kurudi nyuma. Walimalizia kushuka kwa meta 450 hivi chini ya upande wa kaskazini wa kilele hicho. Fowler alijeruhiwa kidogo, huku Simons na Peters wote wawili wakiteseka kutokana na baridi kali kwenye viungo vyao.  Njia ya kawaida ya kupanda hupanda pande za magharibi za mlima na kupanda Mlima wa Chaglung'mlungha hadi kwenye mlima wa kilele. Timu nyingi huamua kukaribia mlima huo kwa kutumia gari aina ya jeep kutoka Lhasa, Tibet, au Kathmandu, Nepal. Hata hivyo, njia nyingine huanzia katika kijiji kidogo cha mlimani cha Simikot, Nepal, katika wilaya ya mbali ya Humla ya magharibi mwa Nepal na kufuata Mto Karnali kuelekea kaskazini, kuvuka kuingia Tibet (China) katika kijiji cha Sher. Kisha magari ya jeep huwapeleka wapanda-milima kaskazini kupitia Taklakot (Burang) hadi kwenye kambi ya msingi mlimani.
Jaribio la kwanza la kupanda Gurla Mandhata lilitokea mwaka 1905. T. G. Longstaff, akiandamana na viongozi wawili wa mlima na wachukuzi sita walifikia futi 23,000 lakini walilazimika kugeuka kwa sababu ya maporomoko ya theluji na shida zingine. Jaribio la pili lilifanywa katika 1935 na mwanafunzi Viennese, Herbert Tichy na 1 porter. Walifikia urefu wa futi 23,000 lakini wakageuka kwa sababu ya theluji mpya na hali mbaya ya hewa. Mafanikio ya kwanza yalitokea katika 1985 na timu ya pamoja ya Kijapani na Kichina iliyoongozwa na Katsutoshi Hirabayashi upande wa kaskazini wa kilele. Tangu wakati huo, watu wengine sita wamefaulu kuupanda mlima huo na wengine wawili wameshindwa.