Korontada korontadu ma ka caawisaa xallinta dhibaatada tamarta?
Context:Gawaarida korontada ku shaqeeya (ama gawaarida korontada ku shaqeeya, EVs) waxay leeyihiin raad yar oo deegaanka ah marka loo eego gawaarida caadiga ah ee mashiinka gubashada gudaha (ICEVs). In kasta oo dhinacyada wax soo saarkoodu ay sababi karaan saameyn isku mid ah, ka yar ama beddelaad ah oo deegaanka ah, waxay soo saaraan qiiq yar ama aan lahayn, waxayna yareeyaan ku tiirsanaanta batroolka, qiiqa gaaska aqalka dhirta lagu koriyo, iyo saameynta caafimaadka ee wasakheynta hawada. Mashiinnada korontada ku shaqeeya ayaa si weyn uga waxtar badan kuwa gudaha ku shaqeeya, sidaas darteed, xitaa xisaabinta waxtarka dhirta korontada caadiga ah iyo khasaaraha qaybinta, tamar yar ayaa loo baahan yahay si loo shaqeeyo EV. Sameynta baytariyada baabuurta korontada ku shaqeeya waxay u baahan yihiin ilo iyo tamar dheeri ah, sidaa darteed waxay yeelan karaan raad deegaan oo ka weyn marxaladda wax soo saarka. Gawaarida korontada ku shaqeeya waxay sidoo kale saameyn kala duwan ku yeeshaan hawlgalkooda iyo dayactirkooda. Gawaarida korontada ku shaqeeya caadi ahaan way ka culus yihiin waxayna soo saari karaan wasakheynta hawada ee taayirada iyo boodhka wadada, laakiin joojintooda dib u soo kabashada waxay yareyn kartaa wasakheynta walxaha noocaas ah ee ka yimaada biririfyada. Gawaarida korontada ku shaqeeya waa kuwa fudud, taas oo yareyneysa isticmaalka iyo baabi'inta saliida mashiinka.
In kasta oo gawaarida oo dhami ay saameyn ku yeeshaan dadka kale, gawaarida korontada ku shaqeeya waxay leeyihiin faa'iidooyin deegaan oo waaweyn marka loo eego gawaarida caadiga ah ee mashiinka gubashada gudaha (ICEVs), sida:  Ka takhalusida waxyaabaha waxyeelada leh ee wasakheeya tuubada qiiqa sida noocyada kala duwan ee nitrogen oxides, kuwaas oo dilaa kumanaan qof sannad kasta. Gawaarida korontada ku shaqeeya waxay isticmaalaan 38 megajoule 100 km halkii ay isticmaali lahaayeen 142 megajoule 100 km halkii ay isticmaali lahaayeen gawaarida ICE. Qiiqa CO2 ee caalamka ka hooseeya baabuurta ku shaqeeya shidaalka fosilka, sidaas awgeedna la yareeyo isbedelka cimilada. Gawaarida isku xidhka (plug-in hybrids) waxay helaan faa'iidooyinkan badankooda marka ay ku shaqeeyaan habka korontada oo dhan.  Baabuurta korontada ku shaqeeya waxay leeyihiin cillado, sida:  Waxa suurtagal ah in ay kordheen qiiqa walxaha wasakhda ah ee laga soo saaro taayirada marka la barbar dhigo gawaarida shidaalka ku shaqeeya. Tan waxaa sabab u ah baabuurta korontada ku shaqeeya badidoodu waxay leeyihiin baytariyo culus, taasoo macnaheedu yahay in taayirada baabuurta ay xirmaan. Tani si weyn ayaa loo yareeyay markii taayirada miisaanka u gaarka ah ee EV-lagu qiimeeyo loo adeegsado EV kaas oo si gaar ah loogu dhisay miisaanka dheeraadka ah. Qalabka lagu qabsado walxaha taayirada ayaa la soo saaray. Si kastaba ha noqotee, balastarrada biririga waxaa loo isticmaali karaa si ka yar sidii baabuurta aan korontada ku shaqeyneynin, haddii la helo biririga dib u soo kabashada oo mararka qaarkood laga yaabo inay soo saaraan wasakh yar oo walxaha wasakhda ah marka loo eego biririga baabuurta aan korontada ku shaqeyneynin. Sidoo kale, gawaarida korontada ku shaqeeya qaarkood waxaa laga yaabaa inay leeyihiin isku darka biririfka biririfka iyo biririfka biririfka, biririfka biririfka ayaa loo yaqaanaa inay keenaan walxaha wasakhda ah ee ka yar biririfka biririfka.  Ku tiirsanaanta walxaha dhifka ah sida neodymium, lanthanum, terbium, iyo dysprosium, iyo biraha kale ee muhiimka ah sida lithium iyo cobalt, in kasta oo tirada biraha dhifka ah ee la isticmaalo ay ku kala duwan yihiin baabuur kasta. Inkastoo magaceeda la yiraahdo, biraha dhifka ah waa badan yihiin. Waxay ka kooban yihiin qayb yar oo ka mid ah macdanta loo isticmaalo in lagu sameeyo baabuur.