Ṣàlàyé bí "iṣẹ́ láti ilé" ṣe ní àwọn ìnáwó mìíràn. Sọ àwọn ohun tó ṣẹlẹ̀ tó fi hàn pé òótọ́ lo sọ.
Lóde òní, ó ti di ohun àjèjì láti jẹ́ ògbóǹkangí nínú ìmọ̀ ẹ̀rọ. Iṣẹ́ máa ń ní àwọn àǹfààní kan, títí kan àwọn yàrá tí wọ́n ti ń sùn àti oúnjẹ ọ̀sán tí wọ́n ń jẹ lọ́fẹ̀ẹ́. Àwọn ògbóǹkangí oníṣòwò, bíi Mark Cuban, sọ nípa bí wọ́n ṣe ń kọ́ bí wọ́n ṣe ń kọ ìlànà. Ní ìparí àwọn ọdún 1990 nígbà tí mo bẹ̀rẹ̀ sí gba owó láti kọ ìlànà, èyí kìí ṣe ọ̀ràn náà. Mo sábà máa ń bá ara mi nínú àwọn yàrá tí kò ní fèrèsé, àwọn yàrá ìsàlẹ̀ tàbí àwọn yàrá tí òtútù ti máa ń mú gan-an, tí mò ń fi ìsọfúnni ṣe àríyànjiyàn tàbí tí mò ń kọ ìlànà. Àmọ́, látìgbà tí mo ti bẹ̀rẹ̀ iṣẹ́, àwọn ọ̀gá mi rí i dájú pé mo mọ ohun tó ń ṣẹlẹ̀ gan-an, ìyẹn ibi tí àwọn ìgbòkègbodò tó ń mú kí ilé iṣẹ́ ní àfikún owó ti ń wáyé. Mo rin awọn ile-iṣẹ ni Prestolite ni Ann Arbor lati wo bi eto ERP ti Mo n ṣe alabapin si koodu siseto ṣe ipa ninu iṣọkan ti IT pẹlu awọn eniyan ti n ṣiṣẹ pẹlu awọn ẹrọ ati awọn ẹya lati ṣe awọn ọja ti o pari. Nígbà tí mo ń ṣiṣẹ́ fún Richard Helppie's Superior Consultant Holdings Corporation, nígbà tí mo wà láàrin ìtòlẹ́sẹẹsẹ ìtòlẹ́sẹẹsẹ, mo máa ń tọ́jú onímọ̀ ẹ̀rọ tí ó ń ṣèrànwọ́ láti ṣe àtúnṣe sí ìtòlẹ́sẹẹsẹ ara Ìpínlẹ̀ pàjáwìrì (ED); a máa ń wo bí àwọn dókítà, àwọn aláìsàn àti àwọn nọ́ọ̀sì ṣe ń ṣàn lọ. A béèrè àwọn ìbéèrè bíi: <unk>kí ló dé tí àwọn dókítà kò fi lo àwọn ibùdó tí wọ́n dá sílẹ̀ fún kíkọ àwọn àkọsílẹ̀, tí wọ́n sì ń rìn lọ ní àwọn àlọ méjì láti kọ àwọn àkọsílẹ̀ wọn sínú àwọn ọ́fíìsì tí kò ní ènìyàn?<unk>; ó wá hàn gbangba pé ibùdó tí wọ́n ti ń kọ àwọn àkọsílẹ̀ ní àárín ọ́fíìsì ER ni ibi tí àwọn dókítà ti ń gbógun ti gbogbo oríṣiríṣi ariwo àti àwọn ohun mìíràn tó ń fa ìpínyà ọkàn.  Jíjẹ́ olùdásílẹ̀ dáradára ní ọ̀pọ̀lọpọ̀ nǹkan láti ṣe pẹ̀lú òye ìmọ̀ ẹ̀rọ-ìmọ̀-ìmọ̀, API, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ... ṣùgbọ́n jíjẹ́ olùdásílẹ̀ dáradára túmọ̀ sí mímọ̀ nípa ayé tí wọ́n ti ń fi ohun èlò náà sílò.  F-150 ti ilé-iṣẹ́ Ford Motor Company ni ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó tà jùlọ ní Amẹ́ríkà fún ọdún mẹ́rìndínláàádóje gbáko. Tá a bá fi ojú ara wa wo ohun tí wọ́n ṣe tán, a ò ní mọ bí gbogbo nǹkan tí wọ́n ń ṣe láti mú kí wọ́n ṣe é ṣe díjú tó. Lati ni oye ti o dara julọ ti iṣọkan ti pq ipese F-150s sinu ọja ti o pari rẹ, o le gba rin lori catwalk ti o wa loke laini ikojọpọ bi apakan ti Ford Rouge Factory Tour. Àwọn èèyàn lè rìn yíká ilé iṣẹ́ náà kí wọ́n sì wo apá tó pọ̀ jù lára ọ̀nà tí wọ́n gbà ń ṣe ẹ̀rọ náà. O lè rí i bí àwọn òṣìṣẹ́ ṣe ń fa àwọn ohun èlò kan jáde látinú àwọn àgbá tí wọ́n fi ń kó àwọn nǹkan náà sínú rẹ̀, tí wọ́n sì ń ṣe iṣẹ́ tí wọ́n yàn láàyò ní ìpele kan lára ọ̀nà tó ń lọ láìdáwọ́dúró, nígbà tí àwọn ohun èlò tó wà lókè ń ṣèrànwọ́ láti ṣètò bí wọ́n ṣe ń kó àwọn ohun èlò náà sínú rẹ̀. O lè mọ bí àwọn èèyàn, àwọn róbọ́ọ̀tì àti àwọn ohun èlò ṣe máa ń lọ sókè sódò. Ó sì ṣeé ṣe, bí ẹ bá fara balẹ̀ wò ó, ẹ ó rí àǹfààní fún àtúnṣe nínú ètò náà, nínú àwọn ìgbésẹ̀ ààbò, tàbí ní àwọn àgbègbè tí ẹ̀rọ aládàáṣiṣẹ́ kò tíì dé. Ronú nípa bóyá wàá rí irú àwọn àǹfààní bẹ́ẹ̀ tó o bá wo àwọn àwòrán àti àtẹ ìsọfúnni...  Alan Mulally je oludije ere idaraya ni itumọ ati ni itumọ ọrọ gangan (ni o kere ju lakoko akoko rẹ ni Ile-ẹkọ giga ti Kansas). Lẹ́yìn tí ó gba ọ̀pá àṣẹ gẹ́gẹ́ bíi CEO ti Ford ní ọdún 2006, ó yí àṣà kan padà pẹ̀lú àwọn ẹ̀yà ìkápá tó jinlẹ̀ tí ó dí ìjùmọ̀sọ̀rọ̀pọ̀, ìsọfúnni, ìgbòkègbodò àti ìgbékalẹ̀ lọ́wọ́ sí ìgbà tuntun ti ìdánilójú, ìgbòkègbodò àti ìmísí. Onímọ̀ ẹ̀rọ tó ní ìkóra-ẹni-níjàánu ni, kò gbára lé àtẹ ìsọfúnni, òkodoro òkodoro òkodoro ọ̀rọ̀ àti ìṣirò láti mú ìyípadà bá ètò àjọ. O lo oju rẹ o si rii daju pe awọn oludari ri awọn iṣẹ ile-iṣẹ naa ni ọna kan, ọna kan. Fun apẹẹrẹ, o kọ igbẹkẹle nipasẹ ṣiṣanwọle nipa lilo awọn irinṣẹ wiwo ti o rọrun (bii awọ-koodu fun ipo).  Ìgbà kan wà tí Mulally kó àwọn olórí ẹ̀ka jọ sínú gbọ̀ngàn àpéjọ kan láti wo òkìtì ọ̀pá tí wọ́n fi ń gbé ẹ̀yìn ọkọ̀ òfuurufú fún onírúurú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ àti ọkọ̀ akẹ́rù tí Ford ń ṣe. Àwọn ọ̀pá ìṣiṣẹ́ náà yàtọ̀ síra. Wọn wa lati ọdọ awọn olupese oriṣiriṣi, ti a ṣe ti awọn ohun elo oriṣiriṣi, ni ọpọlọpọ awọn idiyele, ati pe o ni awọn oṣiṣẹ inu ti o yatọ ti a ṣe iyasọtọ si ipa wọn ninu pq ipese ati ikojọpọ. Kì í ṣe àtẹ ìsọfúnni ló fi ránṣẹ́ lórí Íńtánẹ́ẹ̀tì láti fi sọ èrò rẹ̀. Ó ní kí ẹgbẹ́ àwọn olùdarí wo àwọn ọ̀pá tó wà lórí tábìlì, ó sì ní kí wọ́n lóye pé "irú ìyípadà bẹ́ẹ̀ máa ń náni lówó púpọ̀, àmọ́ kò kan àwọn oníbàárà".  Mulally ṣe ìdánrawò ìṣètò àti ìṣiṣẹ́, tí ó bẹ̀rẹ̀ pẹ̀lú ilé-iṣẹ́ tí a kò kà sí, tí ó sì parí sí pípè tí a ń pè ní <unk>The Savior of Ford<unk>. Mulally mọ agbára wíwo àti fífi hàn.  Ní àwọn ọdún 1970, orílẹ̀-èdè Japan mú kí ọ̀ràn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ yí pa dà gan-an nígbà tó bẹ̀rẹ̀ sí í ṣe àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó dára gan-an, tí kì í fi bẹ́ẹ̀ jẹ epo run, tí wọ́n sì ń tà wọ́n lọ́jà gan-an. Ọ̀nà tí Toyota gbà ṣe é délé dóko gba gbogbo ilé iṣẹ́ náà, ọ̀rọ̀ tuntun (àti èrò orí) sì wá dé Detroit, pẹ̀lú àwọn ọ̀rọ̀ bíi Kaizen, Kanban, àti Genchi Genbutsu. Ìrìn àjò Gemba wọ ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ àti àwọn iléeṣẹ́ mìíràn, bíi Overhead Door àti ní ibùdó ìfúnpáàrùn COVID-19 ní Mount Morningside Hospital ní New York City. <unk>Ìtumọ̀ tí ó tọ̀nà fún Gemba (現場) ni "ibi gidi" àti nínú òwò ó tọ́ka sí ibi gidi níbi tí a ti dá iye, bíi ilé-iṣẹ́.<unk> Àwọn irinṣẹ́ yìí kì í ṣe ọ̀nà àbáyọ; ìwádìí kan tí ìwé ìròyìn Harvard Business Review ṣe fi hàn pé MBWA (<unk>management by walking around<unk>) máa ń mú kí ìgbòkègbodò dín kù, ní ìpíndọ́gba, nínú ilé ìwòsàn.  Mo lo àwọn apá kan lára ìrìn àjò Gemba láti ṣe ètò ètò orí kọ̀ǹpútà fún àwọn ògbóǹkangí ògbóǹkangí ògbóǹkangí ògbóǹkangí ògbóǹkangí. Nígbà tí CDC nílò ìrànlọ́wọ́ láti tọpinpin àwọn oríṣi SARS-Cov-2 (<unk>Coronavirus<unk>) káàkiri USA, mo ṣe ìrànlọ́wọ́ láti kọ́ ètò kan tí ó fún àwọn onímọ̀-ẹ̀rọ yàrá ní agbára láti yan àti darí àwọn ayẹwo tí ó yẹ fún ìgbésẹ̀ àtọwọ́dá, ìgbésẹ̀ tí ó ń bọ̀ lẹ́yìn àyẹ̀wò COVID PCR. Mo lọ sí ilé-ìdánwò náà, mo wo àwọn onímọ̀-ẹ̀rọ, mo wo bí àwọn ènìyàn àti àwọn ohun èlò ṣe ń ṣàn nínú ilé-ìdánwò náà, mo sì bá àwọn tó wà nínú ètò náà sọ̀rọ̀. Mo lè rí (tí mo sì lè díwọ̀n) àwọn apá kan nínú ètò tí wọ́n gbé fún mi láti máa ṣe. Mo ṣe àwọn àyẹ̀wò tí mi ò lè ṣe látorí fídíò tàbí lẹ́tà orí kọ̀ǹpútà.  Awọn oṣiṣẹ sọfitiwia (awọn oludagbasoke, awọn apẹẹrẹ, awọn ayaworan, awọn onimọ-ẹrọ UX ati awọn oniwun ọja) n tẹsiwaju lati kọ ati mu awọn ọna ṣiṣe dara si fun roboti, awọn laini apejọ, awọn ile-iṣẹ, awọn eekaderi, awọn ibi ipamọ, awọn ọkọ oju omi, ati awọn ile-iṣẹ miiran. <unk>Agile<unk> software development is a common methodology (and has some roots that are tied to Toyota-inspired manufacturing practices). <unk>Agile<unk> software development is a common methodology (and has some roots that are tied to Toyota-inspired manufacturing practices). <unk>Agile<unk> software development is a common methodology (and has some roots that are tied to Toyota-inspired manufacturing practices). Agile ṣe irọrun, ibaraẹnisọrọ ti a ṣeto nigbagbogbo, ṣugbọn oluwa ọja nigbagbogbo n ṣiṣẹ bi aṣoju fun awọn onipindoje iṣowo gangan. Ó lè fi àwòrán slide, àwòrán àti ìtàn àwọn oníbàárà sọ̀rọ̀. Sibẹsibẹ, bi a ṣe n sọ ẹwọn iye nipasẹ awọn ẹgbẹ oriṣiriṣi (olumulo ọja, ayaworan, ati bẹbẹ lọ), ẹwọn iye iye gidi-aye (kini laini ikojọpọ gangan dabi nigbati o ba wa ni kikun) le di distilled ati distorted.  Àwọn alákòóso àti àwọn òṣìṣẹ́ àgbà ń tọjú ìṣẹ̀lẹ̀ Iṣẹ́ Láti Ilé (WFH). Ilé Iṣẹ́ Ìkànìyàn ti Orílẹ̀-Èdè Amẹ́ríkà ń kíyè sí bí àwọn èèyàn ṣe ń ṣe sí lóríṣiríṣi ọ̀nà. Àwọn onímọ̀ sáyẹ́ǹsì ń ṣe àgbéyẹ̀wò WFH. Àwọn gbajúgbajà òṣìṣẹ́ ilé iṣẹ́ tẹlifíṣọ̀n WFH ti ń ṣe àdàkàdekè. Àìníṣẹ́lọ́wọ́ ti di ohun tí kò ṣeé gbára lé. Àmọ́, ṣé ìbéèrè tó tọ́ là ń béèrè? Ṣé o lè fọwọ́ kanra kó o sì máa rìn?  Ó hàn gbangba pé àwọn òṣìṣẹ́ IT àti àwọn tí kì í ṣe òṣìṣẹ́ IT fẹ́ràn WFH... Nítorí náà àwọn ilé-iṣẹ́ wà nínú ìdiwọ̀n: fi ipá mú kí wọ́n ṣiṣẹ́ ní ọ́fíìsì tàbí kí wọ́n wá ọ̀nà àárín. A.P. Moller <unk> Maersk, <unk>a ilé-iṣẹ́ ọkọ̀ àti ẹ̀rọ ìgbóhùnsáfẹ́fẹ́ tí ó wà nípò <unk>, ṣe àkọsílẹ̀ àwọn ibi iṣẹ́ tó ṣí sílẹ̀ lórí ìkànnì wọn. Nigbati o ba n wo awọn iṣẹ IT wọn, iwọ yoo tiraka lati rii ifọrọhan ti <unk>Remote<unk> tabi <unk>Work lati Ile.<unk> Ẹ ó sì tún rí àwọn ipò ọ̀fẹ́, bíi Olùdarí Ẹ̀rọ-ìmọ̀-ìmọ̀-ìmọ̀-ìmọ̀-ìmọ̀-ìmọ̀-ìmọ̀-ìmọ̀-ìmọ̀-ìmọ̀-ìmọ̀-ìmọ̀-ìmọ̀-ìmọ̀-ìmọ̀-ìmọ̀-ìmọ̀-ìmọ̀-ìmọ̀ tí ó ti wà ní ṣíṣí sílẹ̀ láti oṣù karùn-ún ọdún 2022.  Ìdásílẹ̀ kan tí orúkọ rẹ̀ ń jẹ́ <unk>Gemba<unk> ń retí láti yanjú ìṣòro líle koko yìí nípa lílo Virtual Reality (VR). Àkọlé Global Newswire láti January, 2023 ṣàpèjúwe ìtàn ìpilẹ̀ṣẹ̀ Gemba: <unk>Gemba dàgbà láti inú ilé-iṣẹ́ ìdánilẹ́kọ̀ọ́ àwọn alákòóso The Leadership Network, tí CEO Nathan Robinson àti Alága Victor Lewis dá sílẹ̀ ní 2013. Nipasẹ ifowosowopo rẹ pẹlu awọn omiran agbaye bii Toyota, Tesla, Google, BMW ati Amazon, awọn alakoso agba lati awọn ile-iṣẹ ti ko ni idije ti ni anfani lati ṣabẹwo si awọn ile-iṣẹ ati awọn ohun elo ti o wa ni ipo-ọjọ-ọjọ wọn lati wo awọn iṣe ti o dara julọ ni iṣe bi apakan ti kilasi oluwa Gemba.<unk>  A ó rí i bóyá ìmọ̀ ẹ̀rọ yóò jẹ́ kí àwọn onímọ̀ ẹ̀rọ bíi tèmi lè máa bá iṣẹ́ lọ nínú aṣọ ìmúra wa nígbà tí wọ́n bá ń jàǹfààní ìrìn àjò Gemba Walk. Ní báyìí ná, àwọn òṣìṣẹ́ àgbà àtàwọn òṣìṣẹ́ tó wà nípò gíga lè ronú nípa bí wọ́n ṣe lè ṣètò pé kí wọ́n máa rìnrìn àjò Gemba. Má gbàgbé láti fún wọn ní oúnjẹ àárọ̀ tó gbámúṣé, kí wọ́n fún wọn ní ìnira ẹsẹ̀, kí wọ́n sì fún wọn ní nǹkan tó dáa.