Conforme al convenio últimamente citado, dichos $ 35,000 deben reintegrarse en el importe de los materiales sobrantes. De la primera suma se adelantaron al señor Cisneros bajo fianza personal, para ciertos gastos urgentes, de que habla el artículo 12 del contrato, $ 20,000, que la Junta Directiva consideró debidamente invertidos, y en consecuencia canceló la obligación suscrita. Las facturas por material, despachadas por la respetable casa de los señores D. de Castro & Cª de New-York, visadas y autorizadas por el Cónsul Colombiano, importan por principal en New-York $ 222,000; y el resto de la suma erogada por el Gobierno ha pasado directamente de éste al Tesorero de la Junta, señor D. Manuel Pombo, 6 al Cajero-pagador, señor D. Tomás Pardo R ., sin que en nada de ello haya intervenido el señor Cisneros. Dichos señores Pombo y Pardo han publicado oportunamente las cuentas comprobadas de la inversión, y tienen los libros, que se llevan con el día y con toda escrupulosidad, á la vista de todo el que quiera examinarlos. Terminado el Ferrocarril hasta Tocaima, es indudable que Girardot vendrá á ser el principal puerto de Cundinamarca, pues por esta vía habrá de hacerse todo el comercio con el Tolima, Norte del Cauca, Sur de Antioquia, el exterior, etc ., etc. Con el buen camino que conduce de la Sabana á Tocaima, y que, salvo en uno 6 dos trayectos, permite la conducción en ruedas hasta de los más grandes bultos, como pianos, trapiches, etc ., etc ., con el Ferrocarril de Tocaima á Girardot, la navegación por vapor hasta la Noria, el Ferrocarril de allí á La-Dorada y el trasbordo á los vapores del Bajo Magdalena, la conducción se hace con una notable economía, relativamente al costo que ocasiona por la vía de Occidente, y en menos tiempo y mejores condiciones. Ya empiezan a hacerse palpables estas ventajas, pues sabemos que el señor Cisneros, en combinación con las Casas de los señores Pardo R ., Vergara, etc ., etc ., ofrece al comercio poner la carga en Bogotá, á los veinte días de recibida en Barranquilla, á razón de $9-80 centavos por todo gasto ; y téngase presente que por la vía de Occidente, sólo por flete de Pescaderías á Bogotá se pagan en lo general $ 8, y hay ocasiones en que esta suma es aun mayor, y con doce 6 quince días de término. Girardot, pues, está llamado a ser con el tiempo el mercado avanzado de la Salina de Zipaquirá, de los graneros de nuestros ricos hacendados de la Sabana, de los productos de Boyacá, y abastecerá al interior de los frutos de los climas cálidos. Y no pueden presuponerse las industrias que el Ferrocarril va a desarrollar en su trayecto, dando salida para el expendio á multitud de productos que anteriormente no eran explotados por la dificultad de movilización. Ya vemos hoy, por ejemplo, que en el Espinal se organiza una empresa de carruajes que hará el servicio entre el Guamo y el Magdalena; que en Tocaima los empresarios de mulas y de trasportes establecen sus reales; que á los lados de la vía se cultivan grandes sementeras de frutos de aquellos climas para remitirlos al interior, y que actualmente se organiza una nueva empresa para tender un puente de hierro sobre el Bogotá en el paso de " Portillo," como sucursal del Ferrocarril. Á la fiesta de la inauguración, que sólo tardará algunos días, debieran darse cita todos los hombres de paz y trabajo, para que el hurra con que se salude á la locomotora en Tocaima sea tan popular y tan sincero, que manifieste ampliamente el agradecimiento que todos debemos guardar á la Administración Núñez que lo inició, al señor Cisneros que lo puso en planta y á los obreros que lo han llevado á cabo; y que al repetir nuestras montañas ese entusiasta saludo, recojan también el general sentimiento de tristeza que en el ánimo de todos despertará el recuerdo del primer ingeniero señor D. Ra