HONDA .- Distrito correspondiente al Departamento del Nor. te, en el Estado del Tolima: fué capital de Provincia, y está edificado sobre la ribera occidental del río Magdalena, en la confluencia del Gualí, a 00 21' 30'' de long. occid ., 5º 11' lat. N. y á 210 met. sobre el nivel del mar, con una temp. de 290, y no obstante lo cálido de su clima, es sano. En 1643 obtuvo el título de villa, y el terremoto ocurrido en Junio de 1805 la arruinó, destruyendo sus mejores y más hermosos edificios. Antes tenía parroquia, tres conventos, uno de San Francisco, otro de Santo Domingo y otro de Agustinos descalzos, un co. legio de Jesuítas, un hospital y una ermita; sus calles son em. pedradas y rectas. La divide en dos partes el Gualí, que es un torrente impetuoso, y sobre el cual se ha construído, hace muy pocos años, un magnífico puente colgante de hierro, que produce al Distrito de cinco a seis mil pesos anuales. Lo excesivo de su calor puede atribuírse á la poca ventilación del valle en que se halla, el cual está rodeado de montañas. Hoy es una ciudad muy importante como primera plaza mercantil del Tolima, con edificios cómodos y excelentes almacenes ; es el puer. to principal entre todos los fluviales de la Unión, y el punto de escala para el comercio interior. Muchos locales han mejorado notablemente, y hay imprenta, colegio de niñas y escuelas para ambos sexos. Frente a la ciudad forma el Magdalena un rau. dal conocido con el nombre de Salto de Honda, el cual impide subir y bajar las embarcaciones cargadas. Hay un camino carretero que mide más de media legua, y va de la población al puerto de Caracolí, donde atracan los va pores. Tiene 3,718 hab ., dista de Bogotá 11 miriam ., hay oficina telegráfica y estafeta nacional. Es la patria del historiador de Nueva Granada, doc. tor José Antonio de Plaza. Hoy parte de Honda el Ferrocarril de La-Dorada, importantísima vía férrea, que muy pronto evitará muchos peligrosos chorros del río Magdalena, en donde con frecuencia se pierden los vapores. La travesía del río, para pasar á Cundinamarca, se hace en una hermosa y cómoda barca, que reprodujimos ya en nuestro número 67, y el progreso que de día en día se nota en la localidad, la harán centro comercial, aun más importante de lo mucho que lo es hoy. El grabado de nuestra última página, representa el Puerto del Descanso, en el río Caquetá, punto desde donde comienza a ser navegable tan importante río. Siempre refiriéndonos á Esguerra, tomamos de su Diccionario lo siguiente : Nace en el páramo de las Papas, de una pequeña laguna llamada de Santiago, rodeada de peñascos escarpados, y á 4,350 metros de elevación. Es el primero del vasto Distrito á que dá el nombre; su curso navegable, en territorio colombiano, es de 228 miriámetros, a pesar de tener un salto y un raudal, y de la impetuosidad de la corriente en varios parajes. Recibe cerca de 100 ríos por ambas margenes, algunos de mucha considera. ción como el A poporis, y más de 150 quebradas conocidas. Aunque más largo que el Magdalena, debe reputarse como inferior í aquél, por la menor extensión de su hoya, de modo que es de los de segundo orden en la Unión; tributa al Amazonas por varias bocas ; su primer desagüe se efectúa por el brazo Avatiparaná, y del salto en adelante lleva ya el nombre de Yapura. Por uno de los brazos de este río subió Gonzalo Jiménez de Quesada al Nuevo Reino de Granada, cuando emprendió su conquista. El dibujo y grabado son obra del señor Julio Flórez. ONCE DE NOVIEMBRE. STA es la fecha clásica en que, el año de 1811, la Junta representativa de los ciudadanos de la Pro+ vincia de Cartagena de Indias, hizo la solemne declaración de independencia de la Corona de España. Cartagena, la noble y leal, como la tituló el Rey, la horoica y redentora, como la llamó Bolívar, es sin duda, después de Bogotá, la ciudad de Colombia que más brillantes y valerosas páginas guarda en la historia. Fundada en 20 de Enero de 1533 por D. Pedro de Heredia, á las orillas del mar Atlántico, sobre hermosa y dilatada bahía, mereció la atención de la Corona, y fué rodeada de murallas, castillos y baluartes que la protegiesen. Recorriendo aquéllas, hoy un tanto derruídas, vuelven á