tusiasmo, dieronle el aliento de la opinión y apoyaron ante el Gobier- el Bulletin de esta misma Sociedad | y fundador de una navegación, fue | los rebeldes no eran sino preludios no del Imperio el proyecto que llevaba " Después de diez meses de lucha diplomatica, por decirlo así, ante un Gobierno que no tiene con el nuestro establecidas reglas para la navegación y el comercio, y en en el Caquetá y navegación en el un país que tiene litigio pendiente Putumayo por vapor, fueron el obcon Colombia por límites territo- jetivo del atrevido empresario. Hoy riales; despues de preparar, durante ese mismo tiempo, los elementos necesarios, la navegación por vapor en el Putumayo iba a quedar | desierto, y otro en New-York, Lisresuelta. ' En la mañana del 21 de Noviembre (1875), dice el mismo REYES, floto - por primera vez la bandera colombiana en el Amazonas. ¡ Con cuanto júbilo, con Brasil, como su amigo personal, ya | ir a pelear como soldado cerca de cuánto entusiasmo la saludé !.... las ocho de la mañana la lancha desde su oficina, como reyes del (de la marina imperial brasilera) á ordenes del caballero inglés Alfredo Simson, levo anclas y a todo vapor penetro majestuosamente en el Putumayo. La despache adelante a preparar combustible para los otros dos vapores. El 30 del mismo mes el vapor Santacruz, al mando del brasilero señor Francisco Furtado, signio las huellas de la lancha: nuevo regocijo, nuevo saludo a la bandera de la Patria. Entre tanto los diarios de Manaos y del Para, informados de la partida de los dos vapores, saludaron á Colombia, haciendo votos porque pronto el Brasil pudiera estrechar la mano de la vecina Republica y futura amiga sobre las aguas del Amazonas. ' En fin, el 16 de Enero (1876) toco su turno al vapor Tundama, mandado por el senor Gabriel Pinedo, de Mompox, en el cual seguía yo. Dejamos el puerto de Tonantins en medio de hurras y gri- | tras necesidades y nuestros capritos de entusiasmo de los brasileros ; resono una salva de cañón saludando nuestra bandera, que en la popa del buque se agitaba fuertemente: en la proa flotaba la brasilera, puesta por cortesía. Penetramos en el | quiso ser el fundador de la navePutumayo : el desierto que, meses antes, había atravesado en una pequeña canoa, con mil incomodidades y peligros, iba a pasarlo ahora | dustria, para abrirse nuevos hori- ! la ribera, y acompañado de un héeir un cómodo buque que me llevaría en alas del vapor. Diez meses hacía que había aparecido en aquel mismo lugar, enfermo y desconocido, y con un proyecto cuya realización me quemaba el cerebro: el cieron en un valle pintoresco, que proyecto estaba realizado, y me acercaba a mi Patria ofreciendola un nuevo teatro para su engrandecimiento : me sentia satisfecho. En REYES parecería resto de esa raza verdad había sufrido y luchado; los de nuestros conquistadores que anintereses de la casa comercial Elías Reyes & Hermanos se habían sacrificado en gran parte, pero mis esfuerzos quedaban coronados y mi palabra, empeñada a la Compañía que me encargó de esta empresa, y al Brasil, que está en espectativa pio rápida descripción, se conmuedel resultado de ella se cumplía. El vapor aumento su carrera, y me despedí del Amazonas, que luego perdi de vista.' " Merced al concienzudo estu- | el grito aquel de Rouget de l'Isle : |municiones, cuatrocientos prisiodio que hizo del Putumayo, pudo levantar un mapa de este rio, que, litografiado en París, le hizo acreedor al título de miembro corres- | deber, todos, hayan ó no nacido en pondiente de la Sociedad de Geo- I el Cauca, el que había sido empre