por 100, están ya, mas 6 menos, al 100 por | 100, y bajarán más a medida que anmente la En fin, nuestra situación mejora visibles dos los fabricantes de Sicilia han disminuido Al escribir, aunque imperfectamente, ras humildes opiniones en estos asuntos, no lo hacemos por hacernos notables, 6 por lucir, ni ofender a nadie, ni porque tengamos la necia pretensión de ser competentes en la materia, ni nada parecido; sino, simplemente, impulsados por la buena voluntad y entusiasmo que tenemos por el progreso y engrandecimiento de nuestra amada Patria. Sirvanos, pues, esto de excusa, para que nuestros bene 6 faltas que hayamos cometido; y ojalá hombres competentes se ocupen detenidamente del estudio de materias de tan vital importancia ; y sobre todo, que cada cual en su escala, sabios é ignorantes, ricos y pobres, hagamos algo tangible para contribuir al mejoramiento del pueblo colombiano, porque " hechos son amores y no buenas razones." LORENZO CUELLAR. Bogotá, Diciembre 16 de 1888. NOTICIAS GENERALES RECORTES. Escribe el Dr. D. Manuel Gorostiaga, ciu dadano argentino que al presente recorre la " En Edimburgo he visto algo que puede tranvía que anda sin necesidad de vapor ni uerza viva alguna. Parte de Princes Street y recorre una extensión algo considerable, en veinte minutos, donde termina la línea. " Como es tan accidentado el plano de la iudad, creí al principio que el aparato meca. nico (motor) estuviera preparado para usar con provecho la pendiente, siguiendo su impulsión, en ambas direcciones. Hice el viaje, por otra parte cómodo y baratísimo, y lo hice dos veces, de ida y vuelta, para ver si podía darme cuenta del fenómeno, aprovechando de ner del maquinista bien estimulado. " A pesar de todo, solo puedo decir que he " La máquina sube y baja la pendiente con suma facilidad ; se detiene a voluntad y marcha con la rapidez que le imprime el conductor por medio de un freno, igual al que generalmente se emplea en carruajes que se muecompletamente oculto a la simple vista. No hay mas línea que esta en Escocia. Confieso sin rodeos mi ignorancia y la lamento boy como nunca, porque 6 es un hecho muy conocido o hay en el una novedad. Si lo primero, como un antecedente, y esa será toda su utiEl Grashdanin da nuevos pormenores del accidente acaecido al tren imperial en el Sur de Rusia. Dice que no descarriló prique iba el Ministro de comunicaciones, que fué destrozado. Aunque la velocidad del tren no era más que cuarenta verstas por hora, la sacudida del coche que descarrilo hizo que fue ran destrozados el que le seguía y otros. El piso del coche, salón en.que iban el Czar y la ban este coche cayeron a la vía. La gran Duquesa Olga y el gran Duque Miguel, que iban en el coche posterior, fueron también lanzados á la vía, cayendo cubiertos de escombros. Sin embargo, resultaron ilesos. En el momento en Czar una taza de café. El perro del Czar, que estaba de pie delante de su amo, murió insEn uno de los últimos números de La Moda Elegante, llegado bace poco, hemos leído que pestad muy fuerte, a causa de la cual se tuvieron que suspender todas las reuniones y espectáculos públicos. Los habitantes de la capital de España, aunque acostumbrados a las fuertes tempestades, no dejaron de asustarse, pues nunca habían visto que se cruzaran tantos rayos y centellas. La última noticia comercial que ha causado mayor alarma es la de la crisis que ban sufrido las fábricas de macarrones y vermicelli en Palermo. Esta crisis ha sido causada por la Suiza han impuesto sobre este producto principal de la Italia, así como tambien por la