JOSÉ MANUEL GROOT El dia 3 de mayo último murió en Bogotá (Colombia) el Sr. D. José Manuel Groot, cuyo retrato publicamos al principio del presente número y que es el último tal vez que de él se tomara. Nacido con los primeros albores del siglo xix, el señor Groot fué durante toda su vida, tanto publica como privada, un hombre cuyo tipo es à la humanidad lo que Ia línea recta à lás matemáticas, es decir, recto como ciudadano, como hombre y como publicista. Murió lleno de la veneracion de sus conciudadanos, por haber cumplido su deber en su triple carrera de literalo, de artista y de patriota, dejando para su inmortalidad obras como la Historia eclesiástica y civil de la Nueva Granada, poesias, cuadros de costumbres y pinturas de varios géneros, llenas todas de brio, de verdad y de realismo; abundantes todas en observacion y en dotes artisticas que dan brillo à esas artes que él cultivo en su patria y que harán pasar su nombre à la posteridad con la admiracion con que hoy ya lo estiman todos aquellos que pueden leer en la bella lengua de Cerrantes. ¡ P'az á sus restos y gloria a su nombre! ALBERTO URDANETA. CRONICA Sera para todos de grande interes la noticia de que el Presidente de los Estados I'nidos de Colombia ha aprobado el contrato que el señor Eustorgio Salgar, como Secretario del Interior y Relaciones exteriores, celebro con el lugarteniente senor Wyse, representante de la Sociedad internacional del canal intero. ceánico, para la apertura de este en el territorio di aquella República. El comercio de todas las naciones. ganará notablemente con esta grande obra, que será una de las más notables del siglo. En virtud de este contrato, el Gobierno concede à la Compañía francesa representada por el señor Wyse, privilegio exclusivo para construir el canal. Este privilegio tendrá de duracion noventa y nueve años, que empezarán à contarse desde que el canal se abra todo 6 en parte al servicio público, ó cuando los concesionarios empiecen a percibir los derechos de transito y navegacion. Los estudios del terreno y trazo de la linea serán de cargo de los concesionarios, y en este trabajo serán admitidos dos ingenieros nombrados por el Gobierno colombiano. Los ingenieros nombrados presentarán al Gobierno, à mas tardar en 1881, un informe sobre el resultado de este trabajo. Los concesionarios tendrán entonces el plazo de dos años para constituir una compañía anónima universal que se encargue de la construccion del canal. El canal debe estar terminado y puesto al servicio público dentro de los 12 años siguientes, à partir de la fecha de la informacion de la compañia que se organice para construirlo El canal tendra la longitud, la profundidad y todas las condiciones exijibles para que los buques de vela y de vapor que tengan hasta 110 metros de largo, 16 en