na nuestras mercancías y de pagarle á los mozos de cordel cuanto á bien tuvieron cobrar por el trasporte á aquel bien dispuesto edificio. Apenas aquella noche tuvimos tiempo de reposar tranquilamente, y poco ó nada conocimos de la población. La-Guaira, fundada por Lozada en 1568, el 18 de Septiembre, cuando comprendió la necesidad de un puerto para la entonces incipiente Caracas, está situada á 8 metros sobre el nivel del mar, incrustada en la montaña que parece puesta allí para detener las olas, y la domina tal vez á 200 metros de altura el antiguo castillo del mismo nombre. Las tan temidas e históricas bóvedas han sido ya completamente destruídas, allí no hay ya presos políticos, se las ha sustituido por la llamada Rotunda, en Caracas. La temperatura media es de 2917 grados centígrados, habiendo subido el termómetro á 32ªª y bajado a 265 6. Lo que más llama la atención del viajero en aquella población, es la estatua del Presidente Guzmán Blanco, que en el centro de la bella plaza de la Aduana se acababa de erigir-5 de Julio, - obra que debió servir para el centro de la plaza del Palacio Federal en Caracas, y que por no haber gustado debidamente al original, fué trasladada á aquel puerto. El entendido General D. Ramón de la Plaza fué el encargado de hacerla modelar y fundir en París. El simpático artista no se anduvo por las ramas: se dirigió al escultor francés que tal vez goza hoy de mayor reputación, y Carrier-Belleuse produjo la obra que todo viajero puede admirar en La-Guaira. Guzmán Blanco detiene violentamente por la brida el fogoso corcel que monta, corcel clásico y de sentimiento artístico; con la mano derecha parece saludar al pueblo, y el jinete domina á la montura con la maestría y elegancia con que sabe hacerlo el original. El pedestal, con medallones alusivos, la plaza en que se destaca la estatua, la verja que la rodea, respiran buen gusto y buen sentido artístico en la disposición del monumento. Parece que esta estatua no gustó al señor Guzmán Blanco, porque el cuerpo del personaje aparece un poco grande con respecto al caballo, y porque éste es caballo clásico de estatua más bien que caballín de chisme de sobremesa. Hay buen servicio de coches para Macuto, sitio balneario, Plaza de Toros, comercio activo, 8,000 habitantes y es ciudad principal del Estado Bolívar. Pero ya silba la rauda locomotora : son las siete de la mañana en punto, y aunque sin inaugurar todavía el ferrocarril en aquel entonces, el servicio es puntual, sin esperanza de que esperen al viajero retardado (cosas de los ingleses). Ya Briceño ha comprado los tiquetes a $ 2-50 por persona, con derecho á 50 kilogramos de equipaje, y provisto de éstos á todos los compañeros, que con nosotros iban en el mismo carro, entre ellos á los miembros de la Legación Colombiana, por encargo del General Camargo, y á los demás por encargo propio. Hay que correr á los wagones dejando lo más importante de nuestros equipajes en poder de nadie; la poderosa máquina comienza á mover sus anillos, y hénos aquí cerro arriba en el tren expreso de las siete de la mañana del 21 de Julio. El ferrocarril de La-Guaira á Caracas (F. C. D. L. G. A. C.) es, sin duda alguna, el mayor esfuerzo que el Gobierno y Pueblo de Venezuela hicieron para llegar, con esta obra que conmemora la época del Centenario, al nivel de los países civilizados por el progreso actual. Razón tienen, pues, Pueblo y Gobierno para enorgullecerse con ella y vanagloriarse de haber superado los más grandes obstáculos. Mas, lejos de nosotros el creer, como dijo en algún discurso el Presidente de la República, que el ferrocarril era el Centenario; jamás será otra cosa que uno de los mil granos de arena que forman cada uno de los bloques que la posteridad ha destinado