onal, que lleva años de trabajo, y en cuya reparación se han invertido ingentes El que no nos conozca, y tuviera el ca pricho de recoger los periódicos oficiales del país para enterarse de nuestros progresos, decir que, durante la época pasada, de la revolución para acá, no hay número del Diario Oficial que nio contenga un contrato para alguna mejora material. El Distrito (hoy Municipio), el Departamento, la Nacion, todes contratan : no hay alcanta parque, ni asilo, ni escuela; hay contrato picadero, para el alumbrado, para el hipo. se un contrato para levantar una carta proras en el mapa, la cubririan ellas con una red mas densa que la que allí forman las líneas de nuestros ríos y las cadenas de nuestros montes. No todo lia de ser Canard, sin embargo. El ferrocarril de Cúcuta es una realidad, y el de la sabana, dirigido hoy por el mismo ingeniero que llevo aquel a cabo, señor González Vásquez, amedaza despertarnos (pase el vocablo por no faltar 6 la costuinco. bre) muchas familias de la capital, entre re. | otras razones, por conocer ese monstruo de sus hijos, ni los nuestros. Alguien ha dicho que no tiene mérito el que empieza un libro, sino el que lo acaba, y eso es también aplicable a una obra de esta naturaleza. Nótese que aquí tropezaparte hemos visto los del que puso la últi. ma. Ojalá tocara al General Payán la fortuna de concluir esta importantisima mejos ra, como deseamos, para honra y gloria suyas, tima piedra en el hermoso monumento de conciliación y de fraternidad que inició con sus primeros actos. GIRALDO GIL ANUNCIOS PERMANENTE. Todos los escritos que no sean del IMPRE