gloria aquellos. El italiano guardaba con cuidadoso esmero cada moneda que caía á su bolsa de cuero, y formó así un capital; el chino de Bogotá ve con desprecio el dinero, y · gasta con la largueza de un gentlemen. Preguntamos á D. Jorge Pombo su opinión acerca de estos botones de ciudadanos, y él nos dió por toda contestación el siguiente soneto: Vedlo: con su orfandad por toda herencia, En vez de ser un zángano ó un pillo, Deriva del vaivén de su cepillo Con qué pagar su congrua ó su abstinencia; Es tambien de la prensa andante agencia, Y en su mixta carrera, dando brillo Moral al cráneo, físico al tobillo, Vive, sin recurrir a la indigencia. Tal es la historia actual del personaje De quien hoy el PAPEL trae el retrato Y en quien es tan laudable que trabaje; Mañana tocara el tambor rebato Y en bélico atavío cambiará el traje : De " carne de cañón" es candidato. Otra variante hay hoy del chino de Bogotá, y es el niño desamparado. Este es el chico que la sociedad recoge para educarlo, vestirlo y alimentarlo, para abrirle con el trabajo un puesto en la sociedad, y reemplazar á la madre, á quien tal vez hizo sucumbir la miseria, á la familia que no ha dado calor á esa alma, que sin el oportuno socorro iba á ser probablemente presa del vicio y del crimen. Ese nuevo tipo es el que representa la segunda página, y allí se ve á los niños desamparados tomar parte en la fiesta que ha representado entre nosotros el mayor esfuerzo de la industria-la fabricación de rieles. Creemos que nuestros lectores verán con agrado los siguientes detalles del ensayo aerostático, últimamente hecho en Francia, que tomamos de La Nature y de La Revue scientifique. Un ensayo de navegación aérea, coronado con un completo éxito, acaba de tener lugar en los talleres militares de Chalais, en Francia, bajo la dirección de los señores Renard, Capitán de Ingeniería, y Krebs, Capitán de infantería y colaborador de aquel durante seis anos. Hé aquí los detalles que de este acontecimiento ha dado, á la Academia de Ciencias de París, M. Hervé Mangon, en la seMEUDON CHALAIS BOSOU# MEUDON CAMINO DE CROUY VILLACOUBAY La resolucion de este problema se había ensayado, ya en 1855, por M. Henri Giffard, con el auxilio del vapor; en 1872, por M. Dupuy de Lôme, quien utilizó la fuerza muscular de los hombres ; y, por último, en 1883, por M. Tissandier, quien empleó por primera vez la energía propulsora de la electrici. dad; pero ninguno de estos ensayos había dado resultados completos, puesto que el globo no volvió a su punto de partida. "Tomamos como guía de nuestros trabajos," dicen los seño. res Renard y Krebs, " los estudios de M. Dupuy de Lôme, relativos a la construcción del globo que ensayo en 1870-72 ; y, además, nos esforzamos por llenar las siguientes condiciones : " Fijeza de dirección, mediante la forma del globo y la disposición del timón ;