Este hombre admirable, que ha podido enzendrar en la edad de los ancianos, un coro de chicos sanos y robustos, se ha crecido ante la catástrofe, y su espíritu sigue agitándose en todas las medidas que los administradores judiciales adoptan para sacar el proyecto del atolladero. Lesseps, justo es consignarlo, ha tenido en ese trance voces amigas a su oído, que le han prestado aliento y fortaleza. El Marques de Campo le ha ofrecido la mitad de su fortuna y la Reina Isabel, accionista en la empresa, ha escrito al gran frances una carta en español, idioma que aquel posee, como hijo de española. La carta, de puño y letra de la ilustre dama, dice así : " Mi querido amigo Lesseps : " Ahora que las dificultades de usted aumentan por momentos, debo decirle que creo firmemente en la grande obra que el mundo entero envidia ; que creo asimismo que llevaréis a término feliz el Canal de Panamá, como el de Suez, no obstante los obstáculos que se os oponen. " Vuestra energía lo vence todo. " Los verdaderos amigos deben enviar su recuerdo y afecto en los momentos adversos Esta carta, publicada en los periódicos de París, y las ofertas -del Marques de Campo y de otros españoles, no han sido poca parte levantar el espíritu, 6 a interesar, por lo menos, el amor propio de los accionistas franceses ; y en las últimas reuniones celebradas por éstos, ha quedado la cuestión resuelta en principio. La mayoría de los periódicos de París cenuraron la conducta de la Camara de los Diputados de Francia, desecbando el proyecto sobre suspensión de pagos de la Compañía. Yo creo, sin embargo, que ese ha sido el ca mino mas corto para llegar al fin, porque el proyecto era poner una cataplasma en la rotura de una pierna. Las soluciones que hoy se van encontrando de manera mas 6 menos forzada, hubieran sido la amenaza de la catástrofe final, puramente ilusoria, y cso sin contar con el atraso en el pago de los obreros, que sería, en mi concepto, el más pavoroso do los problemas para el porvenir de las obras en general, y para el presente de esas poblaciones en particular. Hoy, si no ha renacido por completo la confianza, ha cesado por lo menos el panico. Los perder lo gastado, siquiera haya que reconocer que mucho de lo consumido ahi del dinero de los accionistas; no lo ha sido en las obras. Ya no hay temores de que estas pasen a manos de los norteamericanos, cosa que no creo hubieran consentido Colombia ni las restantes Repúblicas de esa región, para lo cual hubieran contado con el apoyo decidido de Espafia. Examinada la situación actual de la Companía, se ha visto que las obligaciones de esta son las siguientes : Intereses acumulados de dos Importes del movimiento de 23 millones de metros cúbicos de tierra ........ ..... . . .. .. Para desaguar el paso de la Culebra . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . Para la construcción de dos presas ............... Importa de 10 exclusas contratadas ... Aprontando esta suma, en proporción a sus acciones, los intereses en la empresa, esta podría tener termino en treinta meses. En virtud de las anteriores conclusiones, el Comité de reorganización ha votado esta cuatro proposiciones : 1 .- Suspender el pago de todo cupón hasta que se halle terminado el canal ; 2 .- Suscribir inmediatamente un nuevo emfrancos ; prestito por' esa suma de 755 millones de 3. Mantener absoluta confianza en los an