NÚMERO 79. RODOLFO PRIETO es uno de esos adelantar el arte que profesan, porque gusta de estudiar en los libros que tratan asuntos de su profesión y hace experimentos de las teorías que aprende. De carácter serio, no gusta de conversación con los obreros que le están subordinados, sino en tanto que esta asuma eficacia y lijereza en el trabajo. De costumbres austeras, no comprende que haya cariño meritorio fuera del que profesa a su familia y a la fragua: en la primera gasta lo que gana en la segunda. REPRODUCCIONES. DECRETO NÚMERO 113 DE 1888 (1 .* DE FEBRERO), POR EL CUAL SE ESTABLECE UNA VÍA PÚBLICA DE COCHES EN BOGOTA. El Presidente de la República, Visto el informe elevado al Ministerio de Fomento por los señores Ruperto Ferreira y Carlos Michelsen, con fecha 26 de Mayo de 1887, sobre la manera como puede establecerse en Bogotá una via publica de coches ; y CONSIDERANDO: Que al votar el legislador la respectiva partida para esta obra publica (Departamento de Fomento, Capítulo 86, artículo 362 del Presupuesto de Gastos) lo hizo, sin duda, con la mira de atender a la satisfacción de una necesidad que cada día se hace más patente, DECRETA : Art. 1.º Procedase al establecimiento de una vía pública para servicio de coches en la ciudad de Bogotá. Art. 2.º La vía de coches constará de un Circuito central y de Circuitos complementarios que se construiran en relación con e primero y en el orden que designe el Ministerio de Fomento. El Circuito central se establecera por las calles y carreras siguientes : desde la Plaza de Armas (Las Cruces), siguiendo por toda la carrera 7.ª hasta encontrar la calle 8.4, y por esta hasta tomar la carrera 6." que sigue hasta la calle 1,0.4, y esta hasta la carrera 5.ª luego la calle 12." y por ésta se vuelve á la carrera 4.ª que servirá hasta encontrar la calle 18.ª que se sube hasta la carrera 3.ª por la cual se va a la calle 22.ª Se baja por esta basta la carrera 11.ª que sirve hasta la plazuela de San Victorino. Se sube de esta por la calle 12.ª hasta la carrera 8." para salir a la Plaza de Bolívar y que se seguira hasta encontrar la calle 8.ª; por esta se baja hasta la carrera 10 .que se tomara hasta encontrar la calle 6.ª ; esta se sube hasta la carrera 9." para subir por la calle 5.ª y volver a la Plaza de Armas por la carrera 8." Art. 3.º Los Circuitos complementarios quedan por ahora demarcados así : El primer Circuito complementario empezara en la esquina de la carrera 7." con la calle ." y se dirigira al Parque del Centenario, r el cual volverá a tomar la vía que pasa por el cementerio y sigue hacia Engativa. Sal dra a la carretera de Occidente por el camino que limita a Paiba y por la carretera empalmara en San Victorino con el Circuito central. El segundo Circuito complementario se enlazara. con el central en la esquina de la carrera 3.ª con la calle 21." y seguirá hacia el paseo de la Agua-Nueva por la Quinta du Bolívar, haciéndose en este lugar una variante para disminuir la pendiente demasiado fuert que allí se encuentra. Se hará un puente de