en	If due to the COVID-19 outbreak, banks would need extraordinary public financial support (see Article 2(1)(28) BRRD and Article 3(1)(29) SRMR) in the form of liquidity, recapitalisation or impaired asset measure, it will have to be assessed whether the measure meets the conditions of Article 32(4)(d)(i), (ii) or (iii) of the BRRD and Article 18(4)(d)(i), (ii) or (iii) of the SRMR.
cs	1 bod 29 nařízení o jednotném mechanismu pro řešení krizí) ve formě likvidity, rekapitalizace nebo opatření na záchranu znehodnocených aktiv banky, bude třeba posoudit, zda opatření splňuje podmínky čl.

en	Point 20bis is introduced:
cs	Vkládá se nový bod 20a, který zní:

en	Point 27bis is introduced as follows:
cs	Vkládá se bod 27a, který zní:

en	For loans with a maturity until 31 December 2020, the amount of the loan principal may be higher than under point 27(d) with appropriate justification provided by the Member State to the Commission, and provided that the proportionality of the aid remains assured and is demonstrated by the Member State to the Commission;'
cs	d) s náležitým odůvodněním, které členský stát poskytne Komisi, a za předpokladu, že je nadále zajištěna přiměřenost podpory a že tuto skutečnost členský stát prokáže Komisi."

en	These measures include:
cs	Tato opatření zahrnují:

en	The principle of cost-effectiveness should be respected.
cs	Mělo by se pamatovat na zásadu efektivnosti nákladů.

en	The lifting of measures should be gradual.
cs	Rušení opatření by mělo být postupné.

en	The guidance for health protocols is non-binding.
cs	Pokyny ke zdravotním protokolům nejsou závazné.

en	Member States should consider providing support in implementing them.
cs	Členské státy by měly zvážit, zda při jejich provádění neposkytnout podporu.

en	Sufficient health system capacity is in place
cs	Je k dispozici dostatečná kapacita systému zdravotní péče

en	Action Plan in case of infection
cs	Akční plán v případě infekce

en	Furthermore, Member States, whose nationals or residents become infected when present in other Member States, should facilitate the repatriation of such persons.
cs	Kromě toho by členské státy, jejichž státní příslušníci nebo rezidenti se nakazí během pobytu v jiném členském státě, měly usnadnit repatriaci těchto osob.

en	COVID-1 9 incidence has declined to low levels
cs	Výskyt onemocnění COVID-19 klesl na nízkou úroveň

en	Coordination and communication mechanisms are in place
cs	Jsou zavedeny koordinační a komunikační mechanismy

en	It would be important to ensure that visitors also have equal access to testing.
cs	Je důležité zajistit, aby k testům měli rovný přístup i návštěvníci.

en	Finally, the European Agency for Health and Safety at Work (OSHA) published general occupational health safety measures regarding return back to workplaces (10) .
cs	V neposlední řadě zveřejnila Evropská agentura pro bezpečnost a ochranu zdraví při práci (OSHA) všeobecná opatření v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví při práci týkající se návratu na pracoviště (10) .

en	This coordinated framework is the basis for the re-opening of tourism-related businesses and services.
cs	Tento koordinovaný rámec je základem pro opětovné otevření podniků a služeb v oblasti cestovního ruchu.

en	Testing capacity is in place
cs	Je k dispozici testovací kapacita

en	For the early identification of cases, rapid testing and diagnoses are essential (13) .
cs	Přitom pro včasnou identifikaci případů je rychlé testování a stanovení diagnózy klíčové (13) .

en	Lack of testing capacities has initially hampered large population-based screening approaches.
cs	Nedostatek testovacích kapacit byl zpočátku překážkou pro přístupy plošného screeningu.

en	In addition to being objective and proportionate, all measures should also be duly motivated, relevant and mode-specific, non-discriminatory and they should maintain a level playing field in the Single Market.
cs	Kromě objektivnosti a přiměřenosti by měla být veškerá opatření také řádně odůvodněná, relevantní a specifická pro jednotlivé oblasti, nediskriminační a měla by zachovávat rovné podmínky na jednotném trhu.

en	Member States are invited to provide data in order to ensure that this map is complete and up to date.
cs	Členské státy se vyzývají, aby poskytovaly příslušné údaje s cílem zajistit úplnost a aktuálnost této mapy.

en	Close collaboration and coordination between Member States around contact tracing will further be important as borders re-open.
cs	Úzká spolupráce a koordinace mezi členskými státy v oblasti vysledování kontaktů bude po opětovném otevření hranic ještě důležitější.

en	The Commission and the Member States will publish a protocol on interoperability principles to ensure that voluntary approved contact tracing apps can function across borders and are reliable wherever their users are in Europe.
cs	Komise a členské státy zveřejní protokol o zásadách interoperability, který má zajistit, že dobrovolné schválené aplikace pro vysledování kontaktů mohou fungovat přes hranice a jsou spolehlivé, ať už se jejich uživatelé nachází kdekoli v Evropě.

en	Principles for the safe and gradual restoration of tourism activities
cs	Zásady pro bezpečné a postupné obnovení činností v cestovním ruchu

en	Physical distancing and hygiene
cs	Omezení fyzického kontaktu a hygiena

en	Larger scale events e.g. concerts should be postponed.
cs	Větší akce, např. koncerty, by měly být odloženy.

en	Contact tracing is an effective and essential public health measure for the control of COVID-19.
cs	Vysledování kontaktů je účinným a zásadním opatřením v oblasti veřejného zdraví pro kontrolu COVID-19.

en	Lifting measures too quickly may cause a sudden resurgence of infections.
cs	Příliš rychlé uvolnění opatření ovšem může způsobit náhlý nárůst počtu nakažených.

en	Health and safety of guests and workers is key priority
cs	Prioritou je zdraví a bezpečnost hostů a pracovníků

en	It is essential that mechanisms be in place to ensure coordination and communication between the authorities and operators active in the tourism sector as well as between local and national/regional governments in Member States.
cs	Je nezbytné, aby byly zavedeny mechanismy zajišťující koordinaci a komunikaci mezi orgány a subjekty působícími v odvětví cestovního ruchu a stejně tak mezi místními a celostátními/regionálními orgány v členských státech.

en	The collection and storing of personal data must comply with the relevant EU legislation, including the General Data Protection Regulation and the e-Privacy Directive.
cs	Sběr a uchovávání osobních údajů musí být v souladu s příslušnými právními předpisy EU, včetně nařízení o ochraně osobních údajů a směrnice o soukromí a elektronických komunikacích.

en	Preparedness plans with clear criteria need to be in place to re-escalate restriction measures, if necessary.
cs	Musí být zavedeny plány připravenosti s jasnými kritérii pro případ opětovné eskalace omezujících opatření, bude-li to třeba.

en	Such contact tracing must allow the sharing of relevant information between countries where there is international tourism, including preparedness for repatriation of nationals, if necessary.
cs	Toto vysledování musí umožnit sdílení příslušných informací mezi zeměmi, kam přijíždějí zahraniční turisté, včetně připravenosti na jejich repatriaci, bude-li to nutné.

en	The guidance is based on the advice of the European Centre for Disease Control and Prevention (ECDC) (2) .
cs	Vycházejí z doporučení Evropského střediska pro prevenci a kontrolu nemocí (ECDC).

en	Before relaxing measures, including the resumption of tourism, Member States must have systems in place to be able to monitor and respond to changes in indicators of health service capacity.
cs	Před uvolněním opatření, včetně obnovení cestovního ruchu, musí mít členské státy zavedeny systémy, díky nimž mohou monitorovat změny v ukazatelích kapacity zdravotnických služeb a reagovat na ně.

en	It sets out criteria and recommendations for Member States on conditions to lift measures and restore free movement.
cs	Plán stanoví kritéria a doporučení členským státům týkající se podmínek pro zrušení opatření a obnovení volného pohybu.

en	It aims to ensure coherence in the development and implementation of infection prevention and control measures through a coordinated approach within the regions and Member States.
cs	Jejich cílem je zajistit soudržnost při vypracovávání a provádění opatření k prevenci a kontrole infekce prostřednictvím koordinovaného přístupu v regionech a členských státech.

en	Remote touristic areas may have limited health care services and if considerable additional number of visitors can be expected, they may require the implementation of additional response mechanisms, such as medical evacuation flights, etc.
cs	Odlehlé turistické oblasti mohou mít omezené služby zdravotní péče, a pokud lze očekávat výrazný nárůst počtu návštěvníků, může být nutné zavést další mechanismy reakce, jako jsou lety z důvodu zdravotní evakuace atd.

en	(20) Such measures will also need to comply with EU data protection law.
cs	Uvedená opatření budou muset být rovněž v souladu s právními předpisy EU v oblasti ochrany údajů (21) .

en	Given the upcoming summer holiday season, sound public health advice to tourism businesses and destinations is crucial.
cs	S ohledem na nadcházející letní sezonu mají podložená doporučení týkající se veřejného zdraví pro podniky a destinace cestovního ruchu klíčový význam.

en	As new and more efficient solutions become available, their deployment should be favoured and less efficient or more burdensome measures should be discontinued.
cs	Jakmile se objeví nová a účinnější řešení, měla by se uplatňovat přednostně a od méně účinných či nešikovných řešení by se mělo upouštět.

en	The guidelines for cross-border health care of Covid-19 cases should be applied (12) .
cs	Měly by být použity pokyny pro přeshraniční zdravotní péči v případech Covid-19 (12) .

en	In addition to following recommendations and operational considerations for COVID-19 risk management issued by relevant health authorities, namely the World Health Organization (WHO) (19) and the European Centre for Disease Control and Prevention (ECDC) (Annex), Member States are invited to consider this guidance while elaborating relevant protocols in line with their specific national/regional/local conditions.
cs	Kromě níže uvedených doporučení a operačních aspektů týkajících se řízení rizik souvisejících s onemocněním COVID-19 vydaných příslušnými zdravotnickými organizacemi, konkrétně Světovou zdravotnickou organizací (WHO) (19) a Evropským střediskem pro prevenci a kontrolu nemocí (ECDC) (příloha), se členské státy vyzývají, aby zohlednily tyto pokyny při vypracovávání příslušných protokolů v souladu se svými specifickými celostátními/regionálními/místními podmínkami.

en	This would be especially important on a regional level, for tourism regions that can expect higher rates of visitors, such as resorts, areas close to beaches, landmarks, etc., which may not be necessarily close to healthcare infrastructure.
cs	To je obzvláště důležité na regionální úrovni, v turistických oblastech, kde lze očekávat vyšší počet návštěvníků, jako jsou letoviska, oblasti blízko pláží, pamětihodností atd., které se nemusí nutně nacházet v blízkosti infrastruktury zdravotní péče.

en	The guidance sets out a common objective and non-discriminatory framework for the citizens, public authorities, businesses and stakeholders operating in the tourism sector, for the gradual re-establishment of tourism services.
cs	Tyto pokyny stanoví společný cíl a nediskriminační rámec pro občany, veřejné orgány, podniky a zúčastněné strany z odvětví cestovního ruchu za účelem postupného obnovení služeb v tomto odvětví.

en	The transmission map and the accompanying measures serves as a transparent tool to provide information at EU level to be used by authorities, transport operators and tourism stakeholders, as well as by citizens in making responsible individual decisions about their holiday plans.
cs	Mapa šíření viru a doprovodná opatření slouží jako transparentní nástroj k poskytování informací na úrovni EU, který mohou využít orgány, dopravci a zúčastněné strany v oblasti cestovního ruchu a rovněž občané, aby mohli činit odpovědná individuální rozhodnutí při plánování dovolené.

en	Assessment of the local epidemiological situation needs to be performed to evaluate the overall risk of reopening tourism activities, in order to avoid the transmission spillover from tourists to local population and vice versa.
cs	Posouzení místní epidemiologické situace je třeba provést s ohledem na celkové riziko opětovného zahájení činností v cestovním ruchu, aby se zabránilo přenosu viru z turistů na místní obyvatele a naopak.

en	This guidance and principles are fully applicable to these types of hospitality services and any adaptations and alternatives to them should in no case compromise the health of visitors and increase the risk of virus transmission.
cs	Tyto pokyny a zásady jsou na tyto druhy ubytovacích a stravovacích služeb plně použitelné a veškeré úpravy a alternativy by neměly v žádném případě ohrozit zdraví návštěvníků a zvyšovat riziko přenosu viru.

en	On 15 April 2020, the Commission, in cooperation with the President of the European Council, put forward a Joint European Roadmap (1) to phase out the containment measures due to the COVID-19 outbreak.
cs	Dne 15. dubna 2020 předložila Komise ve spolupráci s předsedou Evropské rady společný evropský plán (1) k postupnému rušení opatření proti šíření COVID-19.

en	Sufficient health system capacity must be in place for local people and tourists, so that in the event of a sudden increase in cases, primary care, hospital and intensive care services are not overwhelmed.
cs	Pro místní obyvatele a turisty musí být k dispozici dostatečná kapacita systému zdravotní péče, aby v případě náhlého zvýšení počtu případů onemocnění nebyly služby primární, nemocniční a intenzivní péče přetížené.

en	Protection of the health of citizens, including tourism workers and tourists, remains the key priority.
cs	Klíčovou prioritou je i nadále zdraví občanů, včetně pracovníků v oblasti cestovního ruchu a turistů.

en	Return to employment should be organised in line with the ‘EU guidance for a safe return to the workplace' (17) and should prioritise less endangered groups and sectors that can facilitate economic activity, while observing occupational and health safety rules imposed by the pandemic.
cs	Návrat do zaměstnání by měl být organizován v souladu s „Pokyny EU pro bezpečný návrat na pracoviště (17) " a měly by být při něm upřednostňovány méně ohrožené skupiny a odvětví, která mohou stimulovat hospodářskou činnost, a zároveň by měla být dodržována pravidla pro bezpečnost a ochranu zdraví při práci stanovená v důsledku pandemie.

en	This in turn will prepare the safe easing of preventive and protective measures, in particular blanket travel restrictions.
cs	To připraví půdu pro bezpečné uvolnění preventivních a ochranných opatření, zejména plošného omezení cestování.

en	It should be read in conjunction with guidance issued by the Commission regarding restrictions on non-essential travel (4) , the exercise of the free movement of workers (5) , border management measures (6) , passengers and other persons on board ships (7) , as well the progressive restoration of transport services (8) , and the Communication ‘Towards a phased and coordinated approach for restoring freedom of movement and lifting internal border controls' (9) .
cs	Měly by být vykládány ve spojení s pokyny vydanými Komisí ohledně omezení cest, které nejsou nezbytně nutné (4) , výkonu volného pohybu pracovníků (5) , opatření správy hranic (6) , cestujících a jiných osob na palubách lodí (7) , jakož i postupné obnovy dopravních služeb (8) a ve spojení se sdělením „Směrem k rozfázovanému a koordinovanému přístupu pro obnovu volného pohybu a zrušení kontrol na vnitřních hranicích" (9) .

en	The ECDC, in cooperation with Member States and the Joint Research Centre, is developing and will continuously maintain a map (18) of the level of COVID-19 transmission at sub-national level.
cs	Středisko ECDC ve spolupráci s členskými státy a Společným výzkumným střediskem vypracovává a průběžně aktualizuje mapu (18) míry šíření COVID-19 na nižší než celostátní úrovni.

en	In addition to the mechanisms outlined in the accompanying Communication on restoring free movement and lifting internal border controls, the Health Security Committee, the Tourism Advisory Committee and other existing coordination channels for transport and travel should be used in line with their respective mandates.
cs	Kromě mechanismů uvedených v doprovodném sdělení o obnovení volného pohybu a zrušení kontrol na vnitřních hranicích by měly být v souladu s příslušným mandátem využívány Výbor pro zdravotní bezpečnost, Poradní výbor pro cestovní ruch a další stávající koordinační kanály pro dopravu a cestování.

en	Each establishment should carefully consider whether special facilities (e.g. childcare facilities) should remain closed.
cs	Každé zařízení by mělo pečlivě zvážit, zda neuzavřít zvláštní prostory (určené například k péči o děti).

en	Until a vaccine is available, the needs and benefits of travel and tourism need to be weighed against the risks of a resurgence of cases requiring a reintroduction of confinement measures.
cs	Dokud nebude k dispozici vakcína, bude nutné potřeby a přínosy cestování a cestovního ruchu zvažovat vůči riziku nárůstu případů vyžadujících opětovné zavedení omezení volného pohybu osob.

en	As the public health situation starts to improve, Member States are considering lifting ‘community restriction measures'.
cs	Spolu se zlepšující se situací v oblasti veřejného zdraví začínají členské státy uvažovat o rušení omezujících opatření ve společnosti.

en	Robust surveillance and monitoring is in place
cs	Jsou zavedeny spolehlivé systémy dozoru a monitorování

en	Measures to restrict tourism services, as well as health-related protection and prevention measures, should be limited in scope and duration to what is strictly necessary to protect public health.
cs	Opatření na omezení služeb cestovního ruchu a stejně tak opatření na ochranu zdraví a preventivní opatření by měla být co do rozsahu a délky omezena na to, co je pro ochranu veřejného zdraví nezbytně nutné.

en	More general measures should be replaced by more targeted ones, allowing societies and tourism activities to gradually resume, provided that proportionate and effective measures are deployed to protect the health of tourists and workers.
cs	Obecnější opatření by měla být nahrazena cílenějšími, což umožní postupné obnovení činností ve společnosti a v cestovním ruchu za podmínky, že jsou zavedena přiměřená a účinná opatření na ochranu zdraví turistů a pracovníků.

en	In principle, a distance of 1,5 to 2 metres should be applied in the communal areas of the whole establishment (except for persons travelling together and sharing rooms), complemented by other measures (e.g. wearing a mask), where this is not possible.
cs	V zásadě by se měla ve společných prostorách celého zařízení dodržovat vzdálenost 1,5 až 2 metry (s výjimkou osob cestujících a ubytovaných společně) a není-li to možné, také další opatření (např. používání roušek).

en	The relaxation of containment measures should be based on science with public health at its centre and should be implemented within a coordinated framework in place in each Member State.
cs	Uvolnění opatření proti šíření nákazy by mělo vycházet z vědeckých poznatků zaměřených na veřejné zdraví a mělo by být prováděno v koordinovaném rámci platném v každém členském státě.

en	Establishments should ensure that the contact details of the guests are available in case they are needed for contact tracing.
cs	Zařízení by měla mít kontaktní údaje hostů, pokud by byly potřeba k vysledování kontaktů.

en	The measures to protect the health of guests and workers in hospitality establishments should be regularly re-evaluated and adjusted, taking into account all relevant expertise and considerations, to remain proportionate to the current level of public health needs.
cs	Opatření na ochranu zdraví hostů a pracovníků v ubytovacích a stravovacích zařízeních by se měla pravidelně přehodnocovat a upravovat s přihlédnutím ke všem relevantním odborným znalostem a hlediskům, aby byla stále přiměřená aktuálním potřebám v oblasti veřejného zdraví.

en	Establishments should have a preparedness plan that includes actions to be taken in case of infection in the establishment, covering the periods from the decision to re-open up to 14 days after guests have left the establishment.
cs	Zařízení by měla mít plán připravenosti, včetně opatření v případě infekce v zařízení, na období od rozhodnutí o opětovném otevření do 14 dnů po odjezdu hostů ze zařízení.

en	There should be a constant coordination between local and/or national public health authorities and hospitality service providers to ensure that the latest rules and regulations in a given geographical area are shared, applied and their implementation monitored.
cs	Mezi místními a/nebo celostátními orgány veřejného zdraví a poskytovateli ubytovacích a stravovacích služeb by měla probíhat nepřetržitá koordinace, aby bylo zajištěno sdílení a uplatňování aktuálních pravidel a předpisů v dané zeměpisné oblasti a jejich uplatňování bylo možné sledovat.

en	Public health measures in the tourism sector will need to comply with general measures applied by the competent authorities and take into account guidance for the workplace.
cs	Opatření v odvětví cestovního ruchu zaměřená na veřejné zdraví budou muset být v souladu s obecnými opatřeními uplatňovanými příslušnými orgány a zohledňovat pokyny pro jednotlivá pracoviště (20) .

en	Risk communication, including through digital means, for the travellers and tourists is also vital, ensuring they are informed about the local context, measures to follow in case of suspected COVID-19 cases, how to access healthcare etc.
cs	Sdílení informací o rizicích, a to i digitální cestou, s cestujícími a turisty je rovněž zásadní, aby bylo zajištěno, že budou informováni o místní situaci, opatřeních, kterými je třeba se řídit v případě podezření na onemocnění COVID-19, jak získat přístup ke zdravotní péči apod.

en	The aim is to promptly identify and manage contacts of COVID-19 cases in order to reduce further onward transmission.
cs	Jeho cílem je urychleně identifikovat a spravovat kontakty osob s onemocněním COVID19, aby se omezil další přenos nákazy.

en	This implies that, if there are several options available to achieve the same effect in terms of ensuring the health of guests and workers, the least costly one should be preferred, especially for Small and medium-sized enterprises (SMEs).
cs	Nabízí-li se tudíž k zajištění zdraví hostů a pracovníků několik možností, je třeba dát přednost nejméně nákladné variantě, zejména v případě malých a středních podniků.

en	The key elements of contact tracing are outlined in detail in the recent European Centre for Disease Prevention and Control (ECDC) guidance (14) and, in relation to data protection, the Guidance on Apps supporting the fight against COVID 19 pandemic (15) and the Guidelines of the European Data Protection Board (16) .
cs	Klíčové prvky vysledování kontaktů jsou podrobně uvedeny v nedávných pokynech Evropského střediska pro prevenci a kontrolu nemocí (ECDC) (14) , a pokud jde o ochranu údajů v pokynech k aplikacím podporujícím boj proti pandemii COVID-19 (15) a v pokynech Evropského sboru pro ochranu osobních údajů (16) .

en	Recommendations in the Joint European Roadmap towards lifting COVID-19 containment measures include principles that have particular relevance to the tourism sector; these should be upheld when tourism is resumed.
cs	Doporučení uvedená ve společném evropském plánu rušení opatření proti šíření COVID-19 obsahují zásady, které jsou pro odvětví cestovního ruchu obzvláště relevantní a které by měly být při obnoveném fungování cestovního ruchu dodržovány.

en	EU Guidance for the progressive resumption of tourism services and for health protocols in hospitality establishments - COVID-19
cs	Pokyny EU k postupnému obnovování služeb cestovního ruchu a ke zdravotním protokolům v ubytovacích a stravovacích zařízeních - COVID-19

en	When physical distancing cannot be fully observed, alternative measures should be considered to protect guests and workers, such as the use of glass or plastic teller panels, wearing of masks, etc.
cs	Nelze-li dostatečně dodržovat bezpečný odstup, měla by být zvážena alternativní opatření na ochranu hostů a personálu, jako je používání skleněných nebo plastových přepážek, nošení roušek atd.

en	All staff working in tourism facilities should be aware of COVID-19 symptoms and should be briefed on basic infection prevention and control (IPC) measures.
cs	Veškerý personál v zařízeních cestovního ruchu by měl znát příznaky COVID-19 a měl by být informován o základních opatřeních pro prevenci a kontrolu infekce.

en	With the eventual lifting of restrictions on travel-related activities, it is expected that citizens will, gradually, resume domestic and intra-EU travel.
cs	Očekává se, že po zrušení omezení týkajících se činností souvisejících s cestováním začnou občané postupně opět cestovat v rámci své země i celé EU.

en	The guidance provides criteria and principles for the safe and gradual restoration of tourism activities and for the development of health protocols for hospitality establishments.
cs	Pokyny uvádějí kritéria a zásady pro bezpečné a postupné obnovení činností v cestovním ruchu a pro vypracování zdravotních protokolů pro ubytovací a stravovací zařízení.

en	EU Guidance for health protocols in hospitality establishments
cs	Pokyny EU ke zdravotním protokolům v ubytovacích a stravovacích zařízeních

en	The main pre-requisite for the relaxation of COVID-19 community restriction measures and for resuming tourism activities is epidemiological evidence showing that the spread of the disease has significantly decreased and stabilised for a sustained period of time, and is likely to remain stable with the increased tourist population.
cs	Hlavním předpokladem pro uvolnění omezujících opatření ve společnosti v souvislosti s onemocněním COVID-19 a pro obnovení činností v cestovním ruchu jsou epidemiologické důkazy, které svědčí o tom, že rozšíření nemoci výrazně a trvale klesá a je stabilizované a že pravděpodobně zůstane stabilizované i při nárůstu počtu turistů.

en	Special arrangements for transport services provided by the establishment, such as shuttle buses, need to be implemented following the guidelines on the progressive restauration of transport services and connectivity.
cs	Dopravní služby poskytované zařízením, například kyvadlovou autobusovou přepravu, je třeba přeorganizovat podle pokynů pro postupné obnovení dopravních služeb a konektivity (24) .

en	Member States are invited to work closely with stakeholders in the elaboration of infection prevention and control measures and protocols, and ensure that these protocols are tailored and proportionate to the size and the nature of the service provided by hospitality establishments.
cs	Členské státy se vyzývají, aby při vypracovávání opatření k prevenci a kontrole infekce a vypracovávání protokolů úzce spolupracovaly se zúčastněnými stranami a aby zajistily, že uvedené protokoly budou uzpůsobeny a přiměřené objemu a charakteru služeb poskytovaných ubytovacími a stravovacími zařízeními.

en	Measures decreasing the number of physical contacts and the time of physical contacts between people in the establishment should be considered, including shifts in work, shifts in meal-times, using phones and electronic means of communication.
cs	Je vhodné zvážit opatření na snížení počtu fyzických kontaktů mezi lidmi v zařízení a omezení jejich trvání, včetně zavedení pracovních směn, střídání v době stravování, používání telefonů a elektronických komunikačních prostředků.

en	A pivotal criterion of the Joint European Roadmap towards lifting COVID-19 containment measures is to ensure large-scale testing to detect cases and monitor the spread of the virus combined with contact tracing and isolation measures to slow down transmission.
cs	Zásadním kritériem společného evropského plánu rušení opatření proti šíření COVID-19 je zajištění rozsáhlého testování, které má odhalit případy nákazy a monitorovat rozšíření viru, v kombinaci s vysledováním kontaktů a izolačními opatřeními ke zpomalení jeho přenosu.

en	Measures should be clearly communicated, including through digital means, visible and effective, both to guests and to workers.
cs	Opatření by měla být přehledně komunikována hostům a personálu i pomocí dobře viditelných a účinných digitálních prostředků.

en	Member States should carefully consider the following criteria when deciding on possible relaxation of strict community measures (11) to enable resumption of tourism activities:
cs	Členské státy by měly při rozhodování o možném uvolnění přísných opatření ve společnosti (11) , které má vést k obnovení činností v cestovním ruchu, pečlivě zvážit následující kritéria:

en	In addition, cross-border coordination, information-sharing and communication using established channels is essential, where cross-border tourism is allowed.
cs	Kromě toho je v případech, kdy je povolen přeshraniční cestovní ruch, zásadní přeshraniční koordinace, sdílení informací a komunikace používající zavedené kanály.

en	This part of the guidance proposes principles to guide Member States in the design and implementation of infection prevention and control measures and protocols for hospitality services providers, such as hotels and other hospitality establishments, to ensure a safer touristic establishment and health of guests as well as workers.
cs	Tato část pokynů navrhuje zásady, jimiž by se členské státy měly řídit při navrhování a provádění opatření k prevenci a kontrole infekce a rovněž protokolů pro poskytovatele ubytovacích služeb, jako jsou hotely a další ubytovací a stravovací zařízení, s cílem zajistit větší bezpečnost turistických zařízení a ochranu zdraví hostů i pracovníků.

en	Measures that decrease the presence of staff in the establishment should be considered, such as working from home for all staff performing duties that may be compatible with teleworking.
cs	Je vhodné zvážit omezení přítomnosti zaměstnanců v zařízení, například pomocí práce z domova u všech zaměstnanců, jimž to jejich pracovní náplň umožňuje.

en	Infection prevention and control measures (IPC measures)
cs	Opatření pro prevenci a kontrolu infekce

en	Contact tracing measures should be strictly limited for the purposes of dealing with the COVID-19 outbreak and set up in line with the Common EU toolbox of the eHealth Network on mobile applications to support contact tracing in the EU's fight against COVID-19 (22) and the Commission Guidance on apps (23) , ensuring the highest level of privacy and data protection.
cs	Opatření k vysledování kontaktů by měla být omezena striktně na zvládnutí šíření onemocnění COVID-19 a v zájmu zajištění nejvyšší úrovně ochrany soukromí a údajů by měla být sestavena v souladu se společným unijním souborem nástrojů sítě pro elektronické zdravotnictví pro mobilní aplikace na podporu vysledování kontaktů v boji proti COVID-19 (22) a s pokyny Komise o aplikacích (23) .

en	This will provide benefits in all aspects of de-escalation strategies (opening/closing specific economic sectors; evaluating different testing strategies; evaluation effectiveness of personal protection measures; etc.) In addition, Member States are invited to provide updated data on available capacity on hospitals, testing, surveillance and contact tracing, and publish criteria for lifting and imposing restrictions.
cs	To bude přínosem pro všechny aspekty deeskalačních strategií (otevření/uzavření specifických hospodářských odvětví; hodnocení různých strategií testování; hodnocení účinnosti opatření pro osobní ochranu atd.).

en	For hospitality services to resume, it is essential that guests using the hospitality establishment and workers participating in the provision of the service follow measures to prevent infection and virus transmission to a maximum.
cs	Aby mohly být znovu poskytovány ubytovací a stravovací služby, je nezbytné, aby hosté i personál v maximální míře dodržovali opatření, která mají zabránit přenosu infekce a šíření viru.

en	The establishment could also provide leaflets with this information.
cs	Tyto informace mohou být k dispozici i na letácích.

en	A specific action plan detailing the role and responsibilities of staff should be presented to all staff and be made available at all times.
cs	Všichni zaměstnanci by měli být seznámeni se zvláštním akčním plánem s podrobným popisem jejich úlohy a povinností, do něhož bude možné průběžně nahlížet.

en	Action should be gradual with needs for physical distancing and infection prevention and control measures as key elements.
cs	Opatření by měla být uvolňována postupně, přičemž klíčovými prvky by nadále mělo být omezení fyzického kontaktu a opatření k prevenci a kontrole infekce.

en	Contact tracing is in place
cs	Je zaveden systém pro vysledování kontaktů

en	Guests should be informed through specific signage (information infographics, including adaptations for visually impaired guests) before the entrance of the establishment of the signs and symptoms of COVID-19, what to do in case they develop symptoms during their stay or within 14 days following departure.
cs	Pomocí zvláštního značení (infografika, i pro zrakově postižené osoby) u vchodu do zařízení by hosté měli být informováni o příznacích COVID-19 a o tom, jak postupovat v případě, že se u nich během pobytu nebo do 14 dnů po odjezdu objeví příznaky.

en	Specific consideration should be given to infection prevention and control measures and protocols related to collaborative economy short-stay holiday and other accommodation.
cs	Zvláštní pozornost by se měla věnovat opatřením a postupům k prevenci a kontrole infekce v zařízeních pro krátkodobé turistické pobyty v rámci ekonomiky sdílení a jiných ubytovacích zařízeních.

en	In addition to physical distancing, specific personal protective measures and cleaning and disinfection protocols need to be considered, communicated to staff and guests and implemented.
cs	Kromě omezení fyzického kontaktu je třeba zvážit i používání osobních ochranných prostředků a uplatňování postupů pro čištění a dezinfekci a s veškerými opatřeními seznámit personál i hosty.

en	Increased surveillance and monitoring capacity on a local level are required to prevent introduction of the virus through travellers into touristic regions as well as spread from local populations to tourists, where applicable in line with EU data protection law.
cs	Aby se zabránilo zavlečení viru cestujícími do turistických oblastí nebo naopak jeho rozšíření z místního obyvatelstva mezi turisty, je v příslušných případech v souladu s právními předpisy EU v oblasti ochrany údajů nezbytná zvýšená kapacita dozoru a monitorování na místní úrovni.

en	Member States should inform each other and the Commission in due time before announcing measures related to restoring cross-border tourism traffic and take into account their views.
cs	Než oznámí opatření týkající se obnovy provozu souvisejícího s přeshraničním cestovním ruchem, měly by členské státy s dostatečným předstihem informovat Komisi i ostatní členské státy a zohlednit jejich názory v této věci.

en	Allocating slots or making available (digital) slot booking for meal times or visits of pools or gyms should be considered.
cs	Je vhodné zvážit přidělování časů na stravování nebo k návštěvě bazénu nebo tělocvičny, nebo zavést (digitální) rezervační systém pro tyto účely.

en	For outdoor areas (beaches, pools, cafés, bars, restaurants, etc.) and outdoor servings, special arrangements should be made to allow for physical distancing and special hygiene measures applied.
cs	Venkovní prostory (pláže, bazény, kavárny, bary, restaurace atd.)

en	Staff should be trained on IPC measures and actions to be taken in case of guests presenting COVID-19 compatible symptoms, or themselves presenting symptoms.
cs	Zaměstnanci by měli být proškoleni o opatřeních pro prevenci a kontrolu infekce a o tom, jak postupovat, jestliže se příznaky COVID-19 projeví u hostů nebo u nich samotných.

en	Guests should receive all necessary information in an accessible manner, including through digital means, prior to arrival and in the place of hospitality establishment, on all current guidance by local public health authorities, as well as specific measures that are put in place and affect their arrival, stay and departure.
cs	Hosté by měli obdržet veškeré nezbytné informace přístupným způsobem, a to i prostřednictvím digitálních prostředků ještě před příjezdem a pak přímo v zařízení.

en	Indoor areas such as spas and pools should also adhere to strict hygiene measures.
cs	Přísná hygienická opatření by měla platit také pro vnitřní prostory, jako jsou lázně a bazény.

en	A pre-condition for any touristic activity to resume is that COVID-19 incidence has declined to low levels and all other criteria detailed in section II.
cs	K opětovnému zahájení jakékoli činnosti v cestovním ruchu je třeba, aby výskyt COVID-19 dosahoval nízkých hodnot a byla náležitě zvážena veškerá další kritéria uvedená výše v oddíle II - pokynech EU ohledně zásad pro bezpečné a postupné obnovení činností v cestovním ruchu.

en	It builds upon, and should be implemented together with, the Joint European Roadmap towards lifting COVID-19 containment measures (3) .
cs	(2) Staví na společném evropském plánu rušení opatření proti šíření COVID-19 (3) a měly by být prováděny společně s ním.

en	The following guiding principles shall be considered for developing infection prevention and control measures and for protocols in hospitality establishments in order to prevent COVID-19 transmission and ensure public health (thereafter referred as ‘establishments'):
cs	V zájmu prevence přenosu COVID-19 a zajištění veřejného zdraví v ubytovacích a stravovacích zařízeních (dále jen „zařízení") je třeba při sestavování opatření a postupů k prevenci a kontrole infekce přihlédnout k následujícím hlavním zásadám:

en	The principle of cost-effectiveness should be respected.
cs	Je nutné dodržovat zásadu nákladové efektivnosti.

en	The resulting extra costs could be incorporated into public service contracts.
cs	Výsledné dodatečné náklady by mohly být začleněny do smluv o veřejných službách.

en	They should be notified to the Commission and to all Member States.
cs	Měla by být oznámena Komisi a všem členským státům.

en	Waterborne passenger transport has been significantly reduced.
cs	Objem vodní přepravy cestujících se výrazně snížil.

en	Member States will have to ensure compliance of these measures with State aid rules and all other elements of EU law.
cs	Členské státy budou muset zajistit soulad těchto opatření s pravidly státní podpory a se všemi ostatními prvky práva EU.

en	Such information could be made available online or through dedicated mobile applications.
cs	Tyto informace by mohly být k dispozici na internetu nebo prostřednictvím specializovaných mobilních aplikací.

en	(a) Cross-cutting recommendations
cs	a) Průřezová doporučení

en	They should be applied for transport within and between Member States.
cs	Měly by se použít na dopravu uvnitř členských států i mezi nimi.

en	In this context, competent authorities in the EU should cooperate to the greatest possible extent with third countries countries and sectoral international organisations (9) .
cs	V této souvislosti by měly příslušné orgány v EU v nejširším možném rozsahu spolupracovat s třetími zeměmi a s mezinárodními organizacemi v dotčených odvětvích (9) .

en	Vehicle interiors should be disinfected as frequently as possible.
cs	Interiéry vozidel by měly být dezinfikovány co nejčastěji.

en	Principles for the safe and gradual restoration of passenger transport
cs	Zásady bezpečné a postupné obnovy přepravy cestujících

en	This approach should allow targeting of risk sources while enabling the gradual return of regular economic and daily activities.
cs	Díky tomuto přístupu by mělo být možné zaměřit se na zdroje rizik a zároveň umožnit postupný návrat k pravidelným hospodářským a každodenním činnostem.

en	As far as possible, a contactless environment should be favoured.
cs	V nejvyšší možné míře by se mělo upřednostňovat bezkontaktní prostředí.

en	Lessons learnt from the COVID-19 crisis will be reflected in the upcoming Sustainable and Smart Mobility Strategy in 2020.
cs	Poznatky nabyté během krize COVID-19 budou zohledněny v nadcházející strategii pro udržitelnou a inteligentní mobilitu v roce 2020.

en	To facilitate this, it is useful to develop concrete criteria that should be translated in an internationally recognised approach.
cs	Za tím účelem je užitečné vyvinout konkrétní kritéria, která by měla být zpracována do mezinárodně uznávané koncepce.

en	Therefore, the timely restoration of adequate connectivity will be crucial to enable the gradual restoration of tourism.
cs	Včasná obnova přiměřené konektivity bude tudíž zásadní k tomu, aby mohlo dojít k postupné obnově cestovního ruchu.

en	The rail sector associations and worker organisations are working towards common rules.
cs	Sdružení a organizace zaměstnanců v odvětví železniční dopravy pracují na společných pravidlech.

en	Measures for maritime transport workers are detailed in the Guidelines on protection of health for persons on board ships (19) .
cs	Opatření pro pracovníky v námořní dopravě jsou podrobně uvedena v pokynech pro ochranu zdraví osob na palubách lodí (19) .

en	It will be especially important for services without seat reservations and for local public transport.
cs	To bude zvláště důležité pro služby, kde se sedadla nerezervují, a pro místní veřejnou dopravu.

en	Where adequate levels of public health cannot be ensured, the closing of certain stops or stations should be considered.
cs	Pokud nelze zajistit odpovídající úroveň veřejného zdraví, je třeba zvážit uzavření některých zastávek nebo nádraží.

en	Taxi and PHV drivers should avoid physical contact with passengers and electronic payment should always be prioritised.
cs	Řidiči taxi a vozidel služeb PHV by se měli vyhnout fyzickému kontaktu s cestujícími a vždy by se měla upřednostnit elektronická platba.

en	This also requires a coordinated approach with countries neighbouring the EU but also beyond.
cs	To rovněž vyžaduje koordinovaný přístup se zeměmi sousedícími s EU, ale také s dalšími zeměmi.

en	Aviation has longstanding experience in the field of risk management in safety and security, and is used to operating in a highly controlled environment.
cs	Letectví má dlouholeté zkušenosti s řízením rizik v oblasti bezpečnosti a ochrany a je provozováno ve vysoce kontrolovaném prostředí.

en	Therefore, close cooperation with non-EU countries and international partners, including the International Civil Aviation Organization (ICAO), will be essential.
cs	Zásadní význam bude mít proto úzká spolupráce se zeměmi mimo EU a s mezinárodními partnery, včetně Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO).

en	Sales of other goods, including food and beverages, may be limited in vehicles.
cs	Prodej jiného zboží, například potravin a nápojů, může být ve vozidlech omezen.

en	The coordination channels have already been extended, for example, in the Western Balkans, to the respective national authorities that are closely working with the EU network of national transport contact points.
cs	Koordinační kanály (například na západním Balkáně) již byly rozšířeny na příslušné vnitrostátní orgány, které úzce spolupracují se sítí vnitrostátních kontaktních míst EU pro oblast dopravy.

en	(a) General principles for restoring connectivity
cs	a) Obecné zásady pro obnovu konektivity

en	The shared objective is to ensure the provision of transport services and connectivity.
cs	Společným cílem je zajistit poskytování dopravních služeb a konektivitu.

en	As mentioned in the Joint European Roadmap, these guidelines are also relevant in view of the summer holiday season and the planning of associated travel arrangements.
cs	Jak je uvedeno ve společném evropském plánu, tyto pokyny jsou rovněž relevantní vzhledem k sezoně letních dovolených a plánování souvisejících cestovních služeb.

en	The Commission is ready to coordinate the lifting of restrictions and restoration of transport services through the network of national contact points.
cs	Komise je připravena koordinovat rušení omezení a obnovu dopravních služeb prostřednictvím sítě vnitrostátních kontaktních míst.

en	Cleaning and disinfection of vessels and onshore facilities should follow the ‘Suggested procedures' (21) of the EU Healthy Gateways Joint Action.
cs	Čištění a dezinfekce plavidel a zařízení na pevnině by se měla řídit „navrhovanými postupy" (21) společné akce EU Healthy Gateways.

en	On 15 April 2020, the European Commission, in cooperation with the President of the European Council, put forward a Joint European Roadmap (8) setting out recommendations on lifting COVID-19 containment measures.
cs	Dne 15. dubna 2020 předložila Evropská komise ve spolupráci s předsedou Evropské rady společný evropský plán (8) , který stanovil doporučení týkající se rušení opatření proti šíření COVID-19.

en	The COVID-19 outbreak has affected the entire EU, but its impacts differ between Member States, regions and areas.
cs	Rozšíření onemocnění COVID-19 postihlo celou EU, ale jeho dopady v jednotlivých členských státech, regionech a oblastech se liší.

en	Measures to contain the outbreak have resulted in a dramatic reduction in transport activity, especially in passenger transport (1) .
cs	Opatření, jejichž cílem je pandemii omezit, vedla k dramatickému poklesu dopravy, zejména přepravy cestujících (1) .

en	When conditions allow for it, move as many passengers as possible to open spaces of the vessel.
cs	Pokud to podmínky umožňují, přesunout co nejvíce cestujících do otevřených prostorů plavidla.

en	The gradual restoration of cruise services should be coordinated at EU and international level, taking into account the public health situation in the countries concerned.
cs	Postupné obnovování plaveb výletních lodí by mělo být koordinováno na unijní a mezinárodní úrovni s přihlédnutím k situaci v oblasti veřejného zdraví v dotčených zemích.

en	In this context, the Commission will continuously monitor the application of these guidelines and update them if necessary to ensure their effectiveness in the changing circumstances.
cs	Komise bude v tomto kontextu soustavně sledovat uplatňování těchto pokynů a v případě potřeby je aktualizuje, aby byla zajištěna jejich účinnost v měnících se podmínkách.

en	These measures should be in line with the general criteria, principles and recommendations set out in the Joint European Roadmap, notably with respect to the epidemiological situation and policies on border controls and restrictions on movement and travel.
cs	Tato opatření by měla být v souladu s obecnými kritérii, zásadami a doporučeními stanovenými ve společném evropském plánu, zejména pokud jde o epidemiologickou situaci a politiky v oblasti hraničních kontrol a omezení pohybu a cestování.

en	To this effect, it will be essential that aviation and health stakeholders communicate widely on the measures in place, as well as on how these measures mitigate the risks.
cs	K tomu bude nezbytné, aby zainteresované strany z oblasti letectví a zdravotnictví široce informovaly o platných opatřeních i o tom, jak tato opatření zmírňují rizika.

en	However, taking into account the cross-border nature of transport, these guidelines should be adequately applied to transport services between Member States and non-EU countries, as soon as the epidemiological situation allows for it.
cs	S ohledem na přeshraniční povahu dopravy by však tyto pokyny měly být odpovídajícím způsobem uplatňovány v dopravních službách mezi členskými státy a zeměmi mimo EU, jakmile to epidemiologická situace umožní.

en	The health of citizens, including transport workers and passengers, remains the key priority.
cs	Klíčovou prioritou zůstává zdraví občanů, včetně pracovníků v dopravě a cestujících.

en	As railways have continued to function throughout the COVID-19 outbreak, there is already a number of measures in place that can be retained and adapted where necessary:
cs	Vzhledem k tomu, že železnice během šíření onemocnění COVID-19 nadále fungovaly, existuje již řada opatření, která lze v případě potřeby zachovat či upravit:

en	Particular consideration should be given to vulnerable populations, such as the elderly and those with underlying medical conditions, in full respect of their privacy.
cs	Zvláštní pozornost by se měla zaměřit na zranitelné skupiny obyvatel, jako jsou starší lidé a osoby se zdravotními problémy, a to při plném respektování jejich soukromí.

en	Reducing movement in the cabin (e.g. less cabin baggage, fewer interactions with the crew).
cs	omezení pohybu v kabině (např. méně zavazadel, méně interakce s posádkou);

en	Shared mobility solutions: Shared mobility companies should take various measures to protect drivers and passengers from infection.
cs	Řešení v oblasti sdílené mobility: Společnosti v oblasti sdílené mobility by měly přijmout různá opatření na ochranu řidičů a cestujících před infekcí.

en	These technical operational guidelines will take into account the safety management principles developed to ensure the safety of the European aviation system and will set out a baseline aviation health safety protocol, proposed for application across the EU.
cs	Tyto technické operační pokyny zohlední zásady řízení bezpečnosti, které byly vyvinuty k zajištění bezpečnosti evropského leteckého systému, a stanoví základní bezpečnostní protokol pro ochranu zdraví v letecké dopravě, který má být používán v celé EU.

en	Guidelines on the progressive restoration of transport services and connectivity - COVID-19
cs	Pokyny k postupné obnově dopravních služeb a konektivity - COVID-19

en	Member States should continue using the network of national transport contact points for COVID-19 response coordinated by the Commission.
cs	Členské státy by měly i nadále využívat síť vnitrostátních kontaktních míst reakce na COVID-19 pro oblast dopravy, kterou koordinuje Komise.

en	To ensure the continuity and safety of the maritime transport, the Commission will continue taking steps to facilitate and coordinate the efforts of Member States to enable crew changes in their ports.
cs	V zájmu zajištění kontinuity a bezpečnosti námořní dopravy se Komise bude nadále snažit usnadňovat a koordinovat úsilí členských států o umožnění výměn posádky v jejich přístavech.

en	This implies that if there are several options available to achieve comparable effects in terms of ensuring the health of transport workers and passengers, the least costly one should be preferred.
cs	To znamená, že pokud existuje několik možností, jak dosáhnout srovnatelných účinků, pokud jde o zajištění zdraví pracovníků v dopravě a cestujících, měla by dostat přednost nejméně nákladná varianta.

en	As new and more efficient solutions become available, their deployment should be prioritised, so that less efficient or more burdensome measures can be discontinued.
cs	Jakmile budou k dispozici nová, účinnější řešení, měla by být prioritně zaváděna, aby se opatření méně účinná nebo více zatěžující mohla zrušit.

en	To prepare for times when passenger numbers increase again, measures should be put in place as appropriate, in order to ensure the highest safety for passengers, such as:
cs	V rámci přípravy na dobu, kdy počet cestujících opět vzroste, by měla být zavedena vhodná opatření s cílem zajistit co nejvyšší bezpečnost cestujících, například:

en	Rental vehicles should be thoroughly disinfected after each use, and vehicles used for car-sharing should be disinfected at least once on every day of use.
cs	Pronajatá vozidla by měla být po každém použití důkladně vydezinfikována a vozidla používaná v rámci sdílení automobilů by měla být vydezinfikována alespoň jednou každý den, kdy jsou použita.

en	(b) Protecting transport workers
cs	b) Ochrana pracovníků v dopravě

en	The objective should be to provide the same level of safety, clarity and predictability for passengers, to avoid discrimination and to preserve the level playing field.
cs	Cílem by mělo být zajištění stejné úrovně bezpečnosti, jasnosti a předvídatelnosti pro cestující v zájmu zabránění diskriminaci a zachování rovných podmínek.

en	Workers, including those on board ships and in ports, should have access to personal protective equipment (20) and adequate medical care at all times during their work.
cs	Pracovníci, včetně těch na palubách lodí i v přístavech, by měli mít během své práce kdykoli přístup k osobním ochranným prostředkům (20) a odpovídající zdravotní péči.

en	In collaboration with the Commission, the European Centre for Disease Prevention and Control (ECDC) and competent authorities, the European Union Aviation Safety Agency (EASA) will put forward in the coming weeks technical operational guidelines to facilitate a coordinated approach and assist national aviation authorities, airlines, airports and other aviation stakeholders.
cs	Ve spolupráci s Komisí, Evropským střediskem pro prevenci a kontrolu nemocí (ECDC) a příslušnými orgány předloží Agentura Evropské unie pro bezpečnost letectví (EASA) v nadcházejících týdnech technické operační pokyny, aby usnadnila koordinovaný přístup a pomohla vnitrostátním leteckým úřadům, leteckým společnostem, letištím a dalším zainteresovaným stranám v oblasti letectví.

en	They provide a common framework to support authorities, stakeholders, social partners and businesses operating in the transport sector during the gradual re-establishment of connectivity.
cs	Pokyny představují společný rámec pro podporu orgánů, zúčastněných subjektů, sociálních partnerů a podniků působících v odvětví dopravy během postupného obnovování konektivity.

en	For this purpose, health screening procedures should be available, rooms for quarantine provided and adequate interaction with the person in quarantine organised.
cs	Za tímto účelem by měly být zajištěny postupy pro zdravotní prohlídku, místnosti pro karanténu a odpovídající interakce s osobou v karanténě.

en	In addition, seating should be optimised to the extent feasible (e.g. families can sit together, while persons not travelling together should be separated).
cs	Kromě toho je třeba co nejvíce optimalizovat sezení cestujících (např. členové rodiny mohou sedět při sobě, zatímco osoby, jež necestují společně, by měly sedět odděleně).

en	There may be a need to increase the number of vessels and voyages, especially where transport by ferries is essential for reasons of connectivity with remote areas and islands.
cs	Může být zapotřebí zvýšit počet plavidel a plaveb, zejména v případech, kdy je trajektová přeprava nezbytná z důvodu propojení s odlehlými oblastmi a ostrovy.

en	As long as the COVID-19 outbreak continues, public authorities, stakeholders and citizens need to remain vigilant, keeping up a high level of preparedness for a potential increase in infections.
cs	Dokud se bude onemocnění COVID-19 šířit, musí orgány veřejné správy, zúčastněné strany a občané zůstat ostražití a zachovat si vysokou míru připravenosti na potenciální nárůst počtu nakažených osob.

en	The COVID-19 outbreak is having a major impact on transport and connectivity in the EU.
cs	Rozšíření onemocnění COVID-19 má na dopravu a konektivitu v EU zásadní dopad.

en	Direct interactions between persons on board should be reduced as far as possible to avoid the risk of transmission.
cs	Přímé interakce mezi osobami na palubě by měly být co nejvíce omezeny, aby se zabránilo riziku přenosu onemocnění.

en	Previous COVID-19 outbreaks on cruise vessels have highlighted the particular vulnerability of closed environments during long voyages.
cs	Předchozí šíření onemocnění COVID-19 na výletních lodích poukázalo na značnou zranitelnost uzavřeného prostředí během dlouhých plaveb.

en	Active mobility: Many European cities are taking steps to make active mobility (e.g. walking and cycling) a safe and more attractive mobility option during the COVID-19 outbreak.
cs	Aktivní mobilita: Mnoho evropských měst podniká kroky k tomu, aby aktivní mobilita (chůze a jízda na kole) byla během šíření onemocnění COVID-19 bezpečnou a atraktivnější alternativou.

en	It is essential to communicate clearly all the measures taken, to facilitate their smooth implementation, reassure citizens and maintain their confidence in public transport.
cs	Je nezbytné poskytovat o všech přijatých opatřeních jasné informace s cílem usnadnit jejich bezproblémovou realizaci, uklidnit občany a zachovat jejich důvěru ve veřejnou dopravu.

en	Measures should be tailored to the type of vessel and character and length of the voyage, which can vary significantly in the waterborne sector.
cs	Opatření by měla být přizpůsobena typu plavidla a charakteru a délce plavby, které se mohou v odvětví vodní dopravy značně lišit.

en	Free and unobstructed movement of essential transport workers needs to be assured, and for that purpose the access to fast-track lanes at transport hubs should be considered.
cs	Je nezbytné zajistit volný a neomezený pohyb nepostradatelných pracovníků v dopravě, a pro tento účel by se měl zvážit přístup do rychlých pruhů v dopravních uzlech.

en	The European Agency for Railways (ERA), which has relevant expertise with railway operations and with Common Safety Methods, as well as an extensive network of communication channels (with authorities, operators, and manufacturers), is ready to play a key role to ensure sharing of best practices.
cs	Agentura Evropské unie pro železnice, která disponuje jednak relevantními odbornými znalostmi v oblasti železniční dopravy a společných bezpečnostních metod, jednak rozsáhlou sítí komunikačních kanálů (s příslušnými orgány, provozovateli a výrobci), je připravena hrát klíčovou úlohu při sdílení osvědčených postupů.

en	The European Maritime Safety Agency (EMSA) is ready to facilitate sharing of best practices and information that can be useful to the competent authorities and stakeholders (e.g. on vessel tracking, health reporting, etc.).
cs	Evropská agentura pro námořní bezpečnost je připravena usnadnit sdílení osvědčených postupů a informací, které mohou být pro příslušné orgány a zúčastněné strany užitečné (např. sledování polohy plavidel, podávání zpráv o zdraví atd.).

en	Operators of regular bus services will have to be enabled to progressively re-build the network, depending on national restrictions.
cs	Provozovatelé linkové dopravy budou muset mít možnost v závislosti na vnitrostátních omezeních postupně obnovovat svou síť.

en	Alternatively, and especially for short-distance trains, passengers should be required to leave seats empty between them, except for passengers from the same household.
cs	Alternativně, zejména v případě vlaků na krátké vzdálenosti, by cestující měli mít povinnost ponechat mezi sebou prázdné sedadlo, s výjimkou cestujících, kteří žijí v jedné domácnosti.

en	Transport of freight should continue to be safeguarded to ensure that supply chains are functional.
cs	I nadále by mělo být zaručeno fungování nákladní dopravy, aby se zajistila funkčnost dodavatelských řetězců.

en	The Commission will in particular monitor that containment measures and their progressive lifting do not undermine the Single Market or create discriminatory effects contrary to the Treaties between EU transport operators and service providers, and that they do not discriminate between EU citizens or workers on grounds of nationality.
cs	Komise bude zejména sledovat, zda opatření k zamezení šíření nákazy a jejich postupné rušení neohrožují jednotný trh nebo nevytvářejí mezi dopravci a poskytovateli dopravních služeb v EU diskriminační účinky, které jsou v rozporu se Smlouvami, a zda nediskriminují unijní občany či pracovníky na základě státní příslušnosti.

en	The Commission will continue working with other EU institutions, agencies and bodies, Member States, transport stakeholders and international partners to coordinate actions and to facilitate the implementation of these guidelines in a transparent and objective way.
cs	Komise bude nadále spolupracovat s dalšími orgány, agenturami a jinými subjekty EU, členskými státy, zúčastněnými stranami v oblasti dopravy a mezinárodními partnery s cílem koordinovat opatření a usnadnit transparentní a objektivní provádění těchto pokynů.

en	The Commission has issued guidance on restrictions on non-essential travel (2) and put forward measures specifically for transport, including guidelines for border management measures (3) , on the implementation of Green Lanes for freight transport (4) , on facilitating air cargo operations (5) , and on seafarers, passengers and other persons on board ships (6) .
cs	Komise vydala pokyny týkající se omezení cest, jež nejsou nezbytně nutné (2) , a předložila opatření zaměřená specificky na oblasti dopravy, včetně pokynů týkajících se opatření správy hranic (3) , zavádění zelených pruhů pro nákladní dopravu (4) , usnadnění leteckého nákladního provozu (5) , jakož i námořníků, cestujících a jiných osob na palubách lodí (6) .

en	Best use should be made of all transport modes, including inland waterways and rail freight, to guarantee functioning supply chains.
cs	Měly by se co nejlépe využívat všechny druhy dopravy, včetně vnitrozemských vodních cest a železniční nákladní dopravy, aby bylo zaručeno fungování dodavatelských řetězců.

en	As soon as the public health situation allows, restrictions on individualised transport (e.g. cars, motorcycles or bicycles) should be lifted.
cs	Jakmile to situace v oblasti veřejného zdraví dovolí, měla by se zrušit omezení individuální dopravy (např. osobní vozidla, motocykly či jízdní kola).

en	The aviation sector should make sure that measures are highly visible, coordinated, and communicated to passengers at all times.
cs	Odvětví letectví by mělo zajistit, aby opatření byla vysoce viditelná, koordinovaná a cestující s nimi byli vždy seznámeni.

en	Regular changes of such equipment should be ensured as necessary, as well as their safe disposal.
cs	Je nutné zajistit pravidelnou výměnu těchto prostředků dle potřeby, jakož i jejich bezpečnou likvidaci.

en	The Joint European Roadmap announced that the Commission would also ‘put forward more detailed guidance on how to progressively restore transport services, connectivity and free movement as swiftly as the health situation allows it, also in view of planning summer holiday travel'.
cs	Ve společném evropském plánu se uvádí, že Komise také „předloží podrobnější pokyny, jakým způsobem postupně obnovit dopravní služby, konektivitu a volný pohyb tak rychle, jak to situace v oblasti zdraví umožní, a to i s ohledem na plánování cest v rámci letních dovolených".

en	Building on existing experience and measures already applied by Members States, operators and all other entities involved in waterborne transport (ports, ferry terminals, relevant national authorities) should apply the following measures:
cs	Na základě dosavadních zkušeností a opatření již zavedených členskými státy by dopravci a všechny ostatní subjekty zapojené do lodní dopravy (přístavy, trajektové terminály, příslušné vnitrostátní orgány) měli uplatňovat následující opatření:

en	Loosening restrictions allows an early resumption of mobility especially at the local and regional level (e.g. allowing people to travel further and faster at local level or within a Member State).
cs	Díky jejich uvolnění bude možné brzy obnovit mobilitu, zejména na místní a regionální úrovni (např. umožnit lidem cestování na delší vzdálenosti a rychlejší cestování na místní úrovni nebo v rámci jednoho členského státu).

en	An entirely risk-free environment for travel is not feasible, as is the case for any other activity, but risks should be minimised as much as possible throughout the duration of the outbreak.
cs	Zcela bezrizikové prostředí pro cestování (stejně jako pro jakoukoli jinou činnost) není realizovatelné, ale je třeba po dobu trvání pandemie rizika pokud možno minimalizovat.

en	The situation remains dynamic and the Commission will continue to work with competent authorities, stakeholder organisations, transport operators and services providers to adjust and update our approaches and measures, taking into account latest epidemiological developments, feedback on the effectiveness of existing measures, and the needs of EU citizens and our economy.
cs	Situace se nadále dynamicky vyvíjí a Komise bude pokračovat ve spolupráci s příslušnými orgány, zainteresovanými organizacemi, dopravci a poskytovateli dopravních služeb s cílem upravit a aktualizovat naše přístupy a opatření s přihlédnutím k nejnovějšímu epidemiologickému vývoji, zpětné vazbě o účinnosti stávajících opatření, jakož i k potřebám občanů EU a našeho hospodářství.

en	The Commission encourages and supports the development and implementation of new urban mobility solutions and measures to facilitate active, collective and shared mobility in a safe manner, and to ensure trust among citizens.
cs	Komise podněcuje a podporuje vývoj a provádění nových řešení a opatření v oblasti městské mobility, která usnadní bezpečnou aktivní, kolektivní a sdílenou mobilitu a zajistí důvěru občanů.

en	Freight flows have been less affected, in part thanks to collective EU efforts to ensure that freight continues to move, although there has been a reduction due to declining economic activity and disruption of supply chains.
cs	Toky nákladní dopravy jsou ovlivněny méně, částečně díky kolektivnímu úsilí EU o to, aby nákladní doprava i nadále fungovala, ovšem kvůli poklesu hospodářské činnosti a narušení dodavatelských řetězců došlo k omezení jejího objemu.

en	Using equivalent standards and applying reciprocity as regards measures and their acceptance can be fundamental enablers of aviation in the EU and in the global context.
cs	Používání rovnocenných norem a uplatňování vzájemnosti, pokud jde o opatření a jejich uznávání, může být pro aktivaci letectví v EU a v celosvětovém měřítku rozhodující.

en	In the medium/long-term, it is recommended that all extraordinary measures put in place during the COVID-19 outbreak should be continuously monitored, assessed and reconsidered on a timely basis unless the epidemiological situation requires to extend them, or where these measures have been beneficial in terms of improving transport systems and efficiency.
cs	Ve střednědobém/dlouhodobém horizontu se doporučuje všechna mimořádná opatření zavedená během šíření onemocnění COVID-19 nepřetržitě sledovat, vyhodnocovat a v příhodný okamžik znovu posoudit, ledaže by si epidemiologická situace vyžádala jejich prodloužení nebo pokud by tato opatření měla přínos z hlediska zlepšení dopravních systémů a jejich účinnosti.

en	Close cooperation between health and transport authorities as well as key stakeholders will be crucial in this regard.
cs	V tomto ohledu bude zásadní úzká spolupráce mezi orgány v oblasti zdravotnictví a dopravy, jakož i hlavními zúčastněnými subjekty.

en	In addition to being proportionate, all measures should also be duly motivated, transparent, relevant and mode-specific, non-discriminatory and maintain a level playing field in the Single Market.
cs	Kromě toho, že všechna opatření mají být přiměřená, měla by být také řádně odůvodněná, transparentní, relevantní a specifická pro jednotlivé druhy dopravy, nediskriminační a zachovávat rovné podmínky na jednotném trhu.

en	Transport workers in all modes have played a critical role in the crisis in delivering freight, supporting the functioning of supply chains, repatriating EU citizens, and transporting essential workers to their jobs, even at heightened risk to their own health and wellbeing.
cs	Během krize hráli pracovníci ve všech druzích dopravy klíčovou úlohu: doručovali náklad, podporovali fungování dodavatelských řetězců, repatriovali občany EU a dopravovali nepostradatelné pracovníky do jejich zaměstnání, a to i se zvýšeným ohrožením vlastního zdraví a dobrých životních podmínek.

en	The above-mentioned principles should guide the overall progressive re-start and increase of passenger transport across the EU for all modes of transport during the exit from COVID-19 restrictions and the subsequent recovery.
cs	Výše uvedené zásady by měly sloužit jako vodítko pro celkové postupné obnovení a nárůst přepravy cestujících po celé EU ve všech druzích dopravy při uvolňování omezení v souvislosti s COVID-19 a následném oživení.

en	Companies should provide drivers with masks and disinfectants.
cs	Společnosti by měly řidičům poskytovat roušky a dezinfekční prostředky.

en	The Joint European Roadmap indicated that ‘in the transition phase, the efforts to maintain an unobstructed flow of goods and to secure supply chains should be reinforced'.
cs	Společný evropský plán stanovil, že „v přechodné fázi by mělo být zvýšeno úsilí o zachování volného pohybu zboží a zabezpečení dodavatelských řetězců".

en	(1) For example, approximately -90 % of air traffic compared to a year ago (Source: Eurocontrol), -85 % long-distance rail passenger service, -80 % on regional rail passenger services (including sub-urban), near standstill on international rail passenger services (Source: CER); more than -90 % for cruise and passenger ships in mid-April compared to a year ago (Source: EMSA).
cs	(1) Např.: letový provoz zhruba -90 % oproti předchozímu roku (zdroj: Eurocontrol), dálková osobní železniční doprava -85 %, regionální osobní železniční doprava (včetně příměstské) -80 %, mezinárodní osobní železniční doprava se téměř zastavila (zdroj: CER), výletní a osobní lodě přes -90 % (v polovině dubna v meziročním srovnání); zdroj: EMSA).

en	This also means that transport workers should be adequately consulted, equipped, trained and instructed on how to carry out their duties while minimising risks to their own health, that of their families, and also the health of their co-workers and passengers.
cs	To rovněž znamená, že pracovníci v dopravě by měli být přiměřeně konzultováni, vybaveni, proškoleni a poučeni o tom, jak při plnění svých povinností minimalizovat ohrožení vlastního zdraví, zdraví svých rodin a také zdraví spolupracovníků a cestujících.

en	Coordination between Member States and with non-EU countries should facilitate this.
cs	To by měla usnadnit koordinace mezi členskými státy i se zeměmi mimo EU.

en	Practical guidance on specific measures to ensure safe passenger transport for all modes in the context of the COVID-19 outbreak
cs	Praktické pokyny ke konkrétním opatřením pro zajištění bezpečné přepravy cestujících ve všech druzích dopravy v souvislosti s rozšířením onemocnění COVID-19

en	Given the high number of passengers transported daily, and the number of stations served, compliance with the general rules for safe behaviour to protect public health, in particular adequate distancing, also depends on the diligence and sense of responsibility of each passenger.
cs	Vzhledem k vysokému počtu denně přepravovaných cestujících a k počtu obsluhovaných nádraží bude dodržování obecných pravidel pro bezpečné chování za účelem ochrany veřejného zdraví, zejména udržování odpovídající vzdálenosti, záviset také na ohleduplnosti a odpovědnosti každého cestujícího.

en	An example could be the intensified and regular cleaning, disinfection and appropriate ventilation of transport hubs and vehicles (11) , instead of entirely prohibiting the relevant transport services.
cs	Příkladem může být intenzivnější pravidelné čištění, dezinfikování a náležité větrání dopravních uzlů a dopravních prostředků (11) namísto úplného zákazu dotčených dopravních služeb.

en	These services should continue operating with specific hygiene and risk mitigating measures.
cs	Provoz těchto služeb by měla nadále doprovázet zvláštní hygienická opatření a opatření ke zmírnění rizik.

en	Moreover, considering the international nature of shipping, cooperation with non-EU countries and international organisations, including the International Maritime Organization (IMO), will be important to facilitate global cooperation, and equivalence and reciprocity between COVID-19-related measures and practices.
cs	Vzhledem k mezinárodní povaze námořní dopravy bude rovněž důležité spolupracovat se zeměmi mimo EU a mezinárodními organizacemi, jako je Mezinárodní námořní organizace, s cílem usnadnit jednak globální spolupráci, jednak rovnocennost a reciprocitu opatření a postupů souvisejících s COVID-19.

en	In order to allow more informed journey planning, transport operators and service suppliers could make available information on the average occupancy rates for particular connections or hours.
cs	Aby bylo možné plánovat cesty informovanějším způsobem, dopravci a poskytovatelé služeb by mohli zpřístupnit informace o průměrné obsazenosti sedadel v konkrétních spojích nebo hodinách.

en	This should be accompanied by constantly updated communication campaigns to ensure that people travelling can plan and act on the basis of full awareness of the situation, and therefore also of their individual responsibility in following health recommendations when travelling.
cs	To by mělo být doprovázeno neustále aktualizovanými komunikačními kampaněmi, které pomohou zajistit, aby cestující při svém plánování a konání vycházeli z plné informovanosti o situaci, a tudíž i ze své individuální odpovědnosti při dodržování zdravotních doporučení pro cestování.

en	General guidance for employers on return to workplaces after COVID-19 was published by the European Agency for Safety and Health at Work and includes useful information regarding specific sectors, including the transport sector (12) .
cs	Evropská agentura pro bezpečnost a ochranu zdraví při práci vypracovala obecné pokyny pro zaměstnavatele, pokud jde o návrat do zaměstnání po epidemii COVID-19, které obsahují užitečné informace týkající se specifických odvětví, včetně odvětví dopravy (12) .

en	The Commission will also gather Member States, local authorities and stakeholders active in the field of urban mobility in order to analyse the impact of this outbreak, draw lessons and gather experiences gained so far, and identify the opportunities for future, more sustainable mobility in the EU, in line with the European Green Deal.
cs	Komise rovněž propojí členské státy, místní orgány a zúčastněné strany působící v oblasti městské mobility s cílem analyzovat dopady šíření tohoto onemocnění, vyvodit ponaučení, shromáždit dosavadní zkušenosti a identifikovat příležitosti pro budoucí udržitelnější mobilitu v EU v souladu se Zelenou dohodou pro Evropu.

en	As long as restrictions on the movement of persons remain in place and freight flows also remain liable to be affected, these measures and recommendations on the flow of goods, free movement of workers exercising critical occupations (7) , transit and repatriations of passengers and crews should continue to be applied consistently and in a coordinated way by all Member States.
cs	Dokud zůstanou v platnosti omezení pohybu osob a potenciálně budou stále postiženy i toky nákladní dopravy, měla by být tato opatření a doporučení, pokud jde o toky zboží, volný pohyb pracovníků vykonávajících kritická povolání (7) , tranzit a repatriace cestujících a posádek, nadále uplatňována jednotně a koordinovaně všemi členskými státy.

en	To facilitate this, Member States should put in place simplified and rapid procedures to allow operators to swiftly adapt their services, without compromising the health and safety of transport workers.
cs	Aby jim v tom členské státy pomohly, měly by zavést zjednodušené a rychlé postupy, jež by dopravcům umožnily pohotově přizpůsobit své služby, aniž by byly ohroženy jak zdraví, tak bezpečnost pracovníků v dopravě.

en	Check-in, loading and unloading of luggage should be organised so that crowding of passengers is avoided.
cs	odbavení, nakládka a vykládka zavazadel by měly být zorganizovány tak, aby nedocházelo k hromadění cestujících;

en	Passenger flow management should be implemented at stations.
cs	Je třeba řídit toky cestujících na nádražích.

en	As traffic will increase again, the role of multimodal hubs, such as ports or container terminals, in supporting the green lanes deserves special attention.
cs	S opětovným zvyšováním objemu dopravy bude potřeba věnovat obzvláštní pozornost roli multimodálních uzlů, jako jsou přístavy nebo kontejnerové terminály, při podpoře zelených pruhů.

en	Bus and coach transport: For travelling to gradually resume by buses and coaches, appropriate measures, distinguishing regional and long distance services, will be needed.
cs	Autobusová a autokarová doprava: Pro postupné obnovení autobusové a autokarové dopravy bude zapotřebí přijmout vhodná opatření, jež budou rozlišovat mezi regionálními a dálkovými spoji.

en	The easing of travel and operational restrictions should therefore be gradual to protect health and ensure that transport systems and services, and other related systems (e.g. border controls at external borders), can re-adjust to higher freight and passenger volumes.
cs	Uvolňování cestovních a provozních omezení by proto mělo být postupné s cílem zajistit ochranu zdraví a to, aby se dopravní systémy a služby i další související systémy (např. hraniční kontroly na vnějších hranicích) mohly znovu přizpůsobit vyššímu objemu nákladu a počtu cestujících.

en	The progressive restoration of transport services and connectivity will be fully dependent on the approach to travel restrictions, on epidemiological assessments, as well as on expert medical advice on necessary health and sanitary protection and precautions.
cs	Postupné obnovování dopravních služeb a konektivity bude zcela záviset na přístupu k omezením cestování a epidemiologických posouzeních, jakož i na odborných lékařských doporučeních, pokud jde o nezbytnou zdravotní a hygienickou ochranu a prevenci.

en	In case passengers are recommended or requested to remain in their vehicles on board ferries during short voyages (e.g. less than one hour), such a measure should apply on open decks only, unless additional safety precautions are taken in line with applicable EU rules.
cs	Jsou-li cestující na palubě trajektů během krátké plavby (např. kratší než jednu hodinu) požádáni nebo je jim doporučeno zůstat v svých vozidlech, takové opatření by se mělo uplatňovat pouze na otevřených palubách, pokud nejsou přijata dodatečná bezpečnostní opatření v souladu s platnými pravidly EU.

en	Cruise ships and, where relevant, ferries should develop dedicated protocols for cleaning and hygiene that minimise the risk of cross-contamination between passenger cabins.
cs	Výletní lodě a případně trajekty by měly vypracovat speciální protokoly pro čištění a hygienu, které minimalizují riziko křížové kontaminace mezi kajutami cestujících.

en	To protect and restore the full functioning of the Single Market, the cross-border provision of transport services, full effectiveness of health-related measures, and the confidence of the public, Member States should take actions in a coordinated and cooperative way.
cs	V zájmu ochrany a obnovy plného fungování jednotného trhu, přeshraničního poskytování dopravních služeb, plné účinnosti opatření v oblasti zdraví, jakož i důvěry veřejnosti by členské státy měly přijímat opatření koordinovaně a ve vzájemné spolupráci.

en	To avoid that passengers have to touch door handles or buttons, doors should be opened at each stop either automatically or remotely by the driver.
cs	Aby se nemuseli cestující dotýkat klik nebo tlačítek na dveřích, je třeba, aby se dveře na každé zastávce otevíraly buď automaticky, nebo aby je na dálku otevíral řidič.

en	The lifting of these restrictions to facilitate individualised transport should remain aligned with the broad distancing measures and prevention measures required or recommended by each Member State.
cs	Zrušení těchto omezení, jehož cílem je usnadnit individuální dopravu, by mělo zůstat v souladu s obecnými opatřeními k omezení fyzického kontaktu a preventivními opatřeními, která požadují nebo doporučují jednotlivé členské státy.

en	Tourism is an important sector of the EU economy, and it is inherently linked to transport and travel, relying on availability of passenger transport services as a precondition and fundamental enabler of tourism.
cs	Cestovní ruch je významným odvětvím hospodářství EU, je ze své podstaty spojen s dopravou a cestováním a zároveň je závislý na dostupnosti služeb v přepravě cestujících, která je jeho základní podmínkou a předpokladem fungování.

en	For all collective forms of passenger transport, reasonable measures to limit contact between transport workers and passengers, as well as between passengers, should be taken.
cs	U všech forem hromadné přepravy cestujících by měla být přijata přiměřená opatření k omezení kontaktu mezi pracovníky v dopravě a cestujícími, jakož i mezi cestujícími navzájem.

en	Measures will therefore need, as much as possible, to be aligned in their objectives and effects, and accepted as equivalent.
cs	Bude proto nezbytné, aby cíle a účinky opatření byly co nejvíce sladěny a aby byla opatření uznávána jakožto rovnocenná.

en	Companies should share relevant information with passengers before the trip.
cs	Společnosti by měly cestujícím poskytnout před cestou příslušné informace.

en	The forthcoming EASA/ECDC technical operational guidelines will specify additional mitigation measures, in close coordination with national competent authorities, with the aim of deploying measure for the operation of flights coherently across the EU.
cs	V očekávaných technických operačních pokynech agentury EASA a střediska ECDC budou v úzké koordinaci s příslušnými vnitrostátními orgány vymezena další zmírňující opatření s cílem zavést opatření pro letový provoz soudržně v celé EU.

en	The timetabling and path allocation may need flexible adjustments, including optimising capacity in a coordinated manner to reflect demand and the need to reduce passenger density.
cs	Jízdní řády a přidělování tras mohou vyžadovat pružné úpravy, včetně koordinované optimalizace kapacity s cílem zohlednit poptávku a potřebu snížit hustotu cestujících.

en	The Commission has offered guidance on how best to protect transport workers and passengers, while keeping freight moving.
cs	Komise dala k dispozici pokyny, jak co nejlépe chránit pracovníky v dopravě a cestující a zároveň zajistit kontinuitu nákladní dopravy.

en	Rail operators should implement mandatory seat reservations on long-distance and regional trains, with identification of name/origin and destination of passengers.
cs	Provozovatelé železniční dopravy by měli zavést povinné rezervace sedadel na dálkových a regionálních vlacích s uvedením jména a výchozí a cílové stanice cestujících.

en	Measures to ensure public health will be necessary to restore trust and confidence of both passengers and crews.
cs	K obnovení důvěry cestujících i posádek budou potřeba opatření k zajištění veřejného zdraví.

en	Measures need to be well communicated, visible and effective.
cs	Opatření musí být účinná, viditelná a musí o nich být podány jasné informace.

en	Before cruise ships resume operations, ship operators should put in place strict procedures to reduce the risk of transmission on board and to provide adequate medical care in case of infections.
cs	Před opětovným zahájením provozu výletních lodí by jejich provozovatelé měli zavést přísné postupy ke snížení rizika přenosu onemocnění na palubě a poskytnutí odpovídající lékařské péče v případě infekce.

en	Urban mobility is already being re-thought in several Member States, regions and cities, such as extending pavements and bicycle paths, adapting timetables and developing innovative technologies to manage passenger flows and avoid crowding.
cs	V několika členských státech, regionech a městech již přehodnocují městskou mobilitu, jako je rozšiřování chodníků a cyklostezek, úpravy jízdních řádů a vývoj inovativních technologií pro řízení toků cestujících a omezování hromadění osob.

en	To restore connectivity across the EU in a manner that is safe for all persons involved, and in order to restore public confidence in transport services, Member States and EU institutions and agencies would need to closely cooperate.
cs	Pro obnovu konektivity v celé EU způsobem, který je pro všechny zúčastněné bezpečný, a v zájmu obnovení důvěry veřejnosti v dopravní služby by členské státy a orgány a agentury EU měly úzce spolupracovat.

en	Reducing the risk of infections at transport hubs and vehicles in all modes should be a priority.
cs	Prioritou by mělo být snížení rizika infekcí v dopravních uzlech a vozidlech u všech druhů dopravy.

en	They aim to provide further guidance on how to progressively restore transport services, connectivity and free movement as swiftly as the health situation allows it, while protecting the health of transport workers and passengers.
cs	Jejich cílem je poskytnout další vodítko, jak postupně obnovovat dopravní služby, konektivitu a volný pohyb tak rychle, jak to situace v oblasti zdraví dovolí, a zároveň chránit zdraví pracovníků v dopravě a cestujících.

en	Reducing, where feasible, the density of passengers in collective means of transport and in waiting areas (the operation of such lower capacity services could be adequately supported to maintain viability, e.g. through temporary public service obligations in line with the applicable EU rules (13) ).
cs	snížení počtu cestujících v hromadných dopravních prostředcích a v čekárnách, kde je to možné (provoz těchto služeb s nižší kapacitou by mohl být vhodně podpořen v zájmu zachování jejich životaschopnosti, např. prostřednictvím dočasných závazků veřejné služby podle platných předpisů EU) (13) ;

en	Urban areas could consider temporary enlargements of pavements and increased space on the road for active mobility options to facilitate the needs of the population to move in a safe and efficient way, while reducing speed limits of vehicles in increased active mobility areas.
cs	Městské oblasti by mohly zvážit dočasné rozšíření chodníků a prostoru na silnici pro možnosti aktivní mobility s cílem usnadnit potřeby obyvatelstva bezpečně a efektivně se přemísťovat s tím, že v oblastech se zvýšenou aktivní mobilitou by se snížila nejvyšší povolená rychlost vozidel.

en	For this purpose, designated safe areas should be set up and dedicated, trained staff with adequate protective equipment should be ensured.
cs	Za tímto účelem je třeba zřídit bezpečné zóny a zajistit přítomnost proškolených pracovníků s odpovídajícími ochrannými prostředky.

en	At the same time, the availability of safe collective transport options should be ramped up, in line with the gradual de-confinement, to provide mobility alternatives for all citizens.
cs	Zároveň by měla být rozšířena dostupnost bezpečných možností hromadné dopravy v souladu s postupným ukončováním omezení volného pohybu osob, aby bylo možné poskytnout všem občanům alternativy v oblasti mobility.

en	For passenger transport to resume, it will be important to assure passengers that taking collective transport is safe.
cs	Při obnovení osobní přepravy je důležité cestující ujistit, že cestovat hromadnou dopravou je bezpečné.

en	Sharing of best practices, ideas and innovations for safe mobility in urban and sub-urban areas during the COVID-19 outbreak has started through dedicated platforms and networks, and it is key to further develop such cooperation and knowledge sharing.
cs	Prostřednictvím speciálních platforem a sítí bylo zahájeno sdílení osvědčených postupů, nápadů a inovací pro bezpečnou mobilitu v městských a příměstských oblastech během šíření onemocnění COVID-19, což je klíčové pro další rozvoj této spolupráce a sdílení poznatků.

en	The Shift2Rail Joint Undertaking is already exploring possibilities to support the development of apps, based on anonymised and aggregated data (18) , to understand crowding at stations, which could also benefit public transport.
cs	Společný podnik Shift2Rail již zkoumá možnosti podpory rozvoje aplikací založených na anonymizovaných a agregovaných údajích (18) , jež by umožnily lépe pochopit situace, při nichž dochází k hromadění cestujících na nádražích.

en	If they are implemented, contact tracing measures should be strictly limited for the purposes of dealing with the COVID-19 outbreak and set up in line with the Common EU toolbox of the eHealth Network on mobile applications to support contact tracing in the EU's fight against COVID-19 (15) , the Commission Guidance on apps (16) and the Guidelines of the European Data Protection Board (17) , ensuring the highest level of data privacy.
cs	Pokud se k trasování kontaktů přistoupí, mělo by probíhat výlučně s cílem omezit šíření onemocnění COVID-19 a mělo by být zavedeno v souladu se společnou sadou nástrojů EU pro mobilní aplikace na podporu trasování kontaktů v boji EU proti COVID-19 (15) , kterou vypracovala síť elektronického zdravotnictví (e-Health), s pokyny Komise k aplikacím (16) a pokyny Evropského sboru pro ochranu osobních údajů (17) , které zajišťují nejvyšší úroveň ochrany údajů.

en	Existing medical facilities and medical staff (e.g. at airports, ports or on board ships) should be reinforced to deal with increasing traffic volumes as restrictions are lifted.
cs	Je třeba posílit stávající zdravotnická zařízení a zdravotnický personál (např. na letištích, v přístavech nebo na palubě lodí), aby se v průběhu rušení omezení dařilo zvládnout rostoucí objem přepravy.

en	Distancing obligations should be applied on trains where needed, in particular as long as passenger numbers are relatively low.
cs	Ve vlacích by měla tam, kde je to nutné, platit povinnost udržovat určitou vzdálenost mezi cestujícími, zejména pokud jsou jejich počty relativně nízké.

en	In line with the above-mentioned principles that measures should be proportionate and mode-specific, safe mobility options should be identified instead of general prohibitive measures that lead to the paralysis of transport services within the EU.
cs	V souladu s výše uvedenými zásadami přiměřenosti opatření a jejich specifičnosti pro jednotlivé druhy dopravy je třeba místo obecných prohibitivních opatření, která vedou k ochromení dopravních služeb v rámci EU, určit bezpečné možnosti mobility.

en	Passengers should not be allowed to sit next to the driver unless physical separation is possible.
cs	Cestujícím by nemělo být povoleno sedět vedle řidiče, pokud není možné tato místa fyzicky oddělit.

en	Transport hubs, service providers and operators should apply business continuity principles to ensure continuous safe operations in consultation with social partners.
cs	Dopravní uzly, poskytovatelé služeb a dopravci by měli v konzultaci se sociálními partnery uplatňovat zásady kontinuity činnosti, aby byl zajištěn nepřetržitý bezpečný provoz.

en	Transport by car/van on demand (taxi, PHV): Taxi and PHV services have largely continued with specific protection measures for drivers and limitations to only one passenger or several people living in the same household.
cs	Doprava osobním automobilem/dodávkou na vyžádání (taxi, nájem vozidla s řidičem): služby taxi a služby nájmu vozidla s řidičem (PHV) vesměs nadále uplatňují zvláštní ochranná opatření pro řidiče a omezují přepravu pouze na jednoho cestujícího nebo několik osob žijících v jedné domácnosti.

en	Those measures should be continuously reviewed and, where necessary, adapted to ensure their effectiveness in protecting the health of transport workers and passengers.
cs	Opatření je třeba průběžně vyhodnocovat a v případě potřeby upravit tak, aby byla zajištěna jejich účinnost při ochraně zdraví cestujících a pracovníků v dopravě.

en	Cruise ships should have adequate testing capacity for COVID-19 on board, to be used when a passenger or crew member is suspected of being infected.
cs	Na palubě výletních lodí by měla být zajištěna odpovídající kapacita pro testování na COVID-19, která se použije v případě, že se u cestujícího nebo člena posádky objeví podezření na infekci tímto onemocněním.

en	Before starting journeys, cruise ship operators should ensure with ports along the route that, if needed, they can make arrangements for passengers and crew members to receive medical treatment and that repatriations and crew changes can be organised.
cs	Před zahájením plavby by provozovatelé výletních lodí měli spolu s přístavy na dané trase zajistit, aby mohla být v případě potřeby poskytnuta cestujícím a členům posádky lékařská péče a bylo možné zorganizovat výměnu posádky a repatriaci.

en	Furthermore, in case that different alternatives exist for reaching a destination, preference should be given to those options where physical distancing can be adequately ensured, in line with recommendations of public health authorities.
cs	Pokud se lze do určitého místa dopravit různými prostředky, je také třeba upřednostnit možnosti, u nichž lze adekvátně zajistit omezení fyzického kontaktu v souladu s doporučeními orgánů veřejného zdraví.

en	Stakeholder organisations, operators and service providers active in the different transport modes should develop and implement adequate measures that address the specific circumstances of each mode.
cs	Organizace zainteresovaných stran, dopravci a poskytovatelé služeb, kteří působí v jednotlivých druzích dopravy, by měli vypracovat a zavést odpovídající opatření zohledňující konkrétní situaci v druhu dopravy.

en	Where physical distancing is more difficult to ensure, additional safeguards and measures leading to equivalent levels of protection should be put in place.
cs	Tam, kde je obtížné dosáhnout omezení fyzického kontaktu, je třeba zavést doplňující ochranná opatření, která zaručí rovnocennou úroveň ochrany.

en	Increasing and adapting operational frequency, as well as readjusting lines, to allow safe minimum distancing when passenger numbers increase and to better serve some destinations (e.g. where demand is particularly high).
cs	Zvýšení provozní frekvence a její přizpůsobení, jakož i úprava linek s cílem umožnit bezpečnou minimální vzdálenost mezi cestujícími při jejich stoupajícím počtu a lépe obsloužit některá cílová místa (např. s obzvláště vysokou poptávkou).

en	As the public health situation begins to improve, it will be important that transport services and connectivity are progressively restored within the limits that the epidemiological conditions allow, since they are key enablers of the EU and the global economy, and fundamental parts of daily lives of EU citizens.
cs	S tím, jak se situace v oblasti veřejného zdraví začíná zlepšovat, bude důležité postupně obnovovat dopravní služby a konektivitu v rozsahu, v jakém to umožní epidemiologické podmínky, neboť se jedná o klíčové faktory podmiňující fungování EU a globálního hospodářství a o základní součásti každodenního života občanů EU.

en	Pre-ordering of on-board services and meals should be, where possible, facilitated at the time of booking, to reduce contact between staff and passengers.
cs	objednání služeb a stravy na palubě by mělo pokud možno proběhnout již při rezervaci, aby se omezil kontakt mezi pracovníky a cestujícími;

en	While focusing on restoring transport services and connectivity, it is necessary to look towards the sustainable and smart recovery of the EU transport sector so that it can regain its pre-crisis strength, remain globally competitive and continue to be a fundamental part of the EU economy and citizens' lives.
cs	Je třeba se zaměřit na obnovu dopravních služeb a konektivity a zároveň usilovat o udržitelné a inteligentní oživení dopravního odvětví EU, aby bylo stejně silné jako před krizí, udrželo si celosvětovou konkurenceschopnost a bylo i nadále základní součástí hospodářství EU a života občanů.

en	Accessible information material for passengers on safe behaviour (keeping distance, cleaning hands, etc.) should be prominently displayed.
cs	Na viditelném místě by měly být umístěny srozumitelné informační materiály pro cestující o bezpečném chování (udržování vzdálenosti, čištění rukou atd.).

en	The transport of persons with disabilities and reduced mobility as well as elderly should be given priority.
cs	Prioritou by měla být přeprava starších lidí, osob se zdravotním postižením a osob s omezenou schopností pohybu a orientace.

en	E-scooter and e-bike rental companies should disinfect scooters and bikes at least with each battery change.
cs	Půjčovny elektrických skútrů a elektrokol by měly skútry a kola dezinfikovat alespoň při každé výměně baterie.

en	Availability of sanitising/disinfecting gel should be ensured at transport hubs and in vehicles.
cs	V dopravních uzlech a ve vozidlech je třeba zajistit dostupnost sanitačního/dezinfekčního gelu.

en	As stated in the previous section, some principles and measures should be applied for transport hubs and vehicles for all modes of transport, with specific adjustments taking into account the mode-specific circumstances, needs and feasibility.
cs	Jak je uvedeno v předchozím oddíle, některé zásady a opatření by se měly uplatňovat na dopravní uzly a vozidla u všech druhů dopravy, měly by však být konkrétně uzpůsobeny okolnostem, potřebám a proveditelnosti specifickým pro jednotlivé druhy dopravy.

en	Measures should be continuously monitored so that they can, if appropriate, be re-evaluated and adjusted, taking into account all relevant expertise and considerations, to remain proportionate to the current level of public health needs.
cs	Opatření by měla být průběžně sledována, aby se v případě potřeby dala s ohledem na veškeré příslušné odborné poznatky a zřetele přehodnotit a upravit tak, aby odpovídala aktuální úrovni potřeb v oblasti veřejného zdraví.

en	Furthermore, the following measures, taking into account the specific characteristics and needs of each transport mode, should be implemented and applied:
cs	Také by měla přijata a provedena následující opatření, která zohlední zvláštní charakter a potřeby každého druhu dopravy:

en	In mini-buses passengers should not be allowed to sit next to the driver unless physical separation is possible.
cs	V minibusech by cestujícím nemělo být povoleno sedět vedle řidiče, pokud není možné tato místa fyzicky oddělit.

en	Maintaining or adding protective barriers in hubs and vehicles (e.g. around drivers, at ticket stands or controls).
cs	zachování nebo doplnění ochranných přepážek v dopravních uzlech a ve vozidlech (např. kolem řidičů, u pokladen nebo na kontrolních stanovištích);

en	Especially for international bus/coach services, approaches should be coordinated among Member States and operators in order to be effective.
cs	Zejména v případě mezinárodní autobusové/autokarové dopravy by členské státy a dopravci měli v zájmu účinnosti koordinovat jednotlivé přístupy.

en	Given the global nature of the COVID-19 outbreak and the international nature of transport services, a framework for mutual acceptance of the public health situation and the measures in place between countries, regions and areas, including between Member States and between the EU and third countries, is indispensable for a gradual, timely and safe restoration of European, but also global transport systems.
cs	Vzhledem ke globální povaze rozšíření onemocnění COVID-19 a k mezinárodní povaze dopravních služeb je pro postupnou, včasnou a bezpečnou obnovu evropských, ale i globálních dopravních systémů nezbytný rámec pro vzájemné uznávání situace v oblasti veřejného zdraví a zavedených opatření mezi zeměmi, regiony a oblastmi, a to i mezi členskými státy a mezi EU a třetími zeměmi.

en	Member States should base decisions regarding the lifting of COVID-19-related travel restrictions on the Commission guidelines on internal borders of 13 May 2020 (10) .
cs	Členské státy by měly při rozhodování o zrušení cestovních omezení souvisejících s COVID-19 vycházet z pokynů Komise ze dne 13. května 2020 týkajících se vnitřních hranic (10) .

en	Accessible information on implemented safe behaviour procedures, as well as required protective equipment for passengers, should be prominently displayed at hubs and in vehicles, and made available in advance of any travel.
cs	srozumitelné informace o zavedených postupech bezpečného chování a ochranných prostředcích požadovaných u cestujících by měly být viditelně umístěny v dopravních uzlech a ve vozidlech a dány k dispozici před každou cestou.

en	All modes of transport services should be progressively resumed as a matter of priority, subject to the actual deployment of proportionate and effective measures to protect the health of transport workers and passengers.
cs	Přednostně by měly být postupně obnovovány všechny druhy dopravních služeb, přičemž se musí reálně zavést přiměřená a účinná opatření na ochranu zdraví pracovníků v dopravě a cestujících.

en	This should include, for example, information on how to adequately use protective equipment, keep up hygiene, minimise unnecessary contacts with others, and also, to the extent feasible, how to spot potential infections.
cs	Například by měli obdržet informace o tom, jak správně používat ochranné prostředky, dodržovat hygienické zásady, minimalizovat zbytné kontakty s lidmi a také jak (pokud je to možné) odhalit potenciální infekce.

en	It should be ensured that transport operators and service suppliers that provide equivalent services for the same route are subject to equivalent measures.
cs	Je třeba zajistit, aby se na dopravce a dodavatele služeb, kteří poskytují srovnatelné služby na stejné trase, vztahovala srovnatelná opatření.

en	Where needed, capacity of decks should be adjusted to ensure safety and personnel trained in fire suppression should be present.
cs	V případě potřeby by měla být v zájmu zajištění bezpečnosti upravena kapacita palub a měli by být přítomni pracovníci s protipožárním výcvikem.

en	High levels of hygiene in all parts of terminals, rest areas (e.g. along the motorways), covered parking facilities, fuelling and charging stations, should be ensured, including regular cleaning and disinfections, to limit the risk of contagion for road users.
cs	Je třeba zajistit vysokou úroveň hygieny ve všech částech terminálů, odpočívadel (např. u dálnic), krytých parkovišť, čerpajících a dobíjecích stanic, včetně pravidelného čištění a dezinfekce, aby se omezilo riziko nákazy pro účastníky silničního provozu.

en	Especially for international rail services, measures need to be coordinated among Member States and operators in order to be effective.
cs	Zejména v případě mezinárodní železniční dopravy bude třeba, aby členské státy a dopravci v zájmu účinnosti jednotlivá opatření koordinovali.

en	Transport workers who are required, due to the nature of their work, to have a high level of interaction with others (e.g. aircrews, security and safety inspection personnel at airports and ports, ticket controllers, bus and van drivers, passenger vessel crews, maritime pilots, staff providing assistance to passengers, including persons with disabilities and reduced mobility) should be provided by their employers with the appropriate level of personal protective equipment, as further outlined below.
cs	Zaměstnanci v dopravě, kteří kvůli povaze své práce musí být v intenzivní interakci s jinými lidmi (např. posádky letadel, bezpečnostní pracovníci na letištích a v přístavech, kontroloři přepravních dokladů, řidiči autobusů a dodávek, posádky osobních lodí, námořní lodivodi, personál poskytující asistenci cestujícím včetně zdravotně postižených osob a osob s omezenou schopností pohybu a orientace), by měli od zaměstnavatele obdržet osobní ochranné prostředky na vhodné úrovni, jak je popsáno níže.

en	Facilities should be provided and protocols implemented at transport hubs to immediately isolate persons with suspected COVID-19 infections until further appropriate measures can be taken.
cs	V dopravních uzlech by měla být k dispozici zařízení a zavedeny protokoly pro okamžitou izolaci osob, u kterých existuje podezření, že trpí onemocněním COVID-19, než budou přijata další odpovídající opatření.

en	Contacts between drivers and passengers should be minimised (e.g. by using barriers, closing front door entrances, promoting electronic tickets and payment methods)
cs	Měly by být minimalizovány kontakty mezi řidiči a cestujícími (např. ohrazením prostoru, znemožněním nástupu předními dveřmi či podporou elektronických jízdenek a platebních metod).

en	The ongoing application of containment measures, as well as their easing and the progressive restoration of transport services and connectivity should not lead to a reduction, even if only temporarily, of the high levels of EU safety and security standards in transport, including health and safety of transport workers.
cs	Pokračující uplatňování opatření proti šíření onemocnění COVID-19 a jejich uvolňování a postupné obnovování dopravních služeb a konektivity by neměly vést ke snížení, byť jen dočasnému, vysoké úrovně unijních norem v oblasti bezpečnosti a ochrany v dopravě včetně norem, které se týkají zdraví a bezpečnosti pracovníků v dopravě.

en	If possible, staff contacts with passengers' luggage should be limited and passengers should handle the loading and unloading of their own luggage.
cs	Kontakt zaměstnanců se zavazadly cestujících by měl být pokud možno omezen a cestující by si měli svá zavazadla nakládat a vykládat sami.

en	(c) Road transport
cs	c) Silniční doprava

en	Such protocols should include clearly identified safe areas for symptomatic passengers, defined steps on how to minimise their exposure to other passengers and transport workers, how to collect and analyse all relevant information on contacts with other passengers and transport workers, etc. For travel with reservations, this should include the possibility to identify and alert fellow passengers who were in their proximity.
cs	V těchto protokolech by se měly jasně vymezit bezpečné zóny pro symptomatické cestující a definovat kroky, jak minimalizovat jejich vystavení ostatním cestujícím a pracovníkům v dopravě a jak shromažďovat a analyzovat veškeré relevantní informace o jejich kontaktech s ostatními cestujícími a pracovníky v dopravě atd.

en	Transport operators and service providers should have in place specific protocols in case passengers fall sick or show COVID-19 symptoms during or immediately after travelling or being at a transport hub.
cs	Dopravci a poskytovatelé služeb by měli zavést zvláštní protokoly pro případ, že cestující onemocní nákazou COVID-19 nebo vykazují její příznaky při přepravě, bezprostředně po ní nebo při pobytu v dopravním uzlu.

en	Passengers should wear face masks in transport hubs and vehicles used for collective transport, especially where physical distancing measures cannot be fully observed at all times (14) .
cs	dopravních uzlech a vozidlech hromadné dopravy by cestující měli nosit roušky, a to zejména tam, kde nelze vždy dodržovat rozestupy (14) .

en	The guidelines consist of general principles applicable to all transport services and specific recommendations designed to address the characteristics of each transport mode and to be realistic and practical.
cs	Tvoří je obecné zásady platné pro všechny dopravní služby a konkrétních doporučení, jež jsou navržena pro reálné a praktické použití a se zohledněním charakteristických rysů jednotlivých druhů dopravy.

en	In addition to other measures aimed at limiting the risk of infection, contact tracing and warning measures, for example, with the use of mobile apps, could be used, on a voluntary basis, by passengers to detect and interrupt infection chains and reduce the risk of further transmission as long as transmission risks persist.
cs	Vedle jiných opatření, která mají omezit riziko infekce, by cestující mohli dobrovolně používat technologie trasování kontaktů a varování, například mobilní aplikace, které pomáhají zjistit a přerušit infekční řetězce a snížit riziko dalšího přenosu viru po dobu trvání rizika.

en	Safe operating practices should be introduced, including, for example, rear door boarding and the use of windows for ventilation as much as possible instead of air conditioning.
cs	Měly by být zavedeny bezpečné provozní postupy, například nástup zadními dveřmi či maximální využívání větracích okének namísto klimatizace.

en	Companies should provide drivers with physical separators (e.g. plastic curtains or barriers) for vehicles to limit contact with passengers.
cs	Společnosti by měly zajistit, aby místo řidiče bylo fyzicky odděleno (např. plastovým závěsem nebo zástěnou), a omezit tak ve vozidlech kontakt s cestujícími.

en	There should be increased disinfection of station-based services (e.g. shared bicycles).
cs	Více dezinfikovat by se mělo i v rámci služeb disponujících pevnými stanovišti (např. v případě sdílených kol).

en	Transport workers who, in line with the EU rules on passenger rights, provide assistance to persons with disabilities and reduced mobility as well as elderly, should be provided with the necessary personal protective equipment.
cs	Pracovníci v dopravě, kteří v souladu s pravidly EU o právech cestujících poskytují uvedeným osobám pomoc, by měli být vybaveni potřebnými osobními ochrannými prostředky.

en	Requiring safe minimum distancing, for instance, making use of stickers or floor markings to guide passengers in vehicles to keep a safe distance.
cs	Vyžadovat bezpečnou minimální vzdálenost a využívat za tímto účelem např. nálepky nebo značky na podlaze, díky čemuž si cestující budou moci tuto bezpečnou vzdálenost ve vozidlech udržet.

en	Clearly displaying accessible information on recommended behaviour (e.g. frequent hand washing or sanitising, keeping adequate distance) and on the specific measures in place in that particular transport hub or transport mode.
cs	viditelné zveřejnění srozumitelných informací o doporučeném chování (např. časté mytí nebo dezinfekce rukou, dodržování rozestupů) a o zvláštních opatřeních zavedených v konkrétním dopravním uzlu nebo dopravním prostředku;

en	They should be in line with the general and mode-specific principles and recommendations set out in these guidelines.
cs	Tato opatření by měla být v souladu s obecnými zásadami, zásadami pro určitý druh dopravy a doporučeními stanovenými v těchto pokynech.

en	It is necessary to avoid adding transport safety or security issues on top of the issues we are facing due to the COVID-19 outbreak.
cs	Je nezbytné předejít tomu, aby se k problémům, kterým čelíme v důsledku šíření onemocnění COVID-19, přidaly i problémy spojené s bezpečností a ochranou v dopravě.

en	Rail operators should make use of on-board passenger counting systems especially available for commuter and suburban trains (based on weight, footsteps in the door areas, and also CCTV counting algorithms which do not allow for identification of individuals) to manage capacity.
cs	Provozovatelé železniční dopravy by měli pro řízení kapacity využívat palubní systémy počítání cestujících, které jsou k dispozici zejména pro příměstské vlaky a vlaky pro dojíždějící (a které vycházejí z početních algoritmů hmotnosti, kroků v prostorách dveří a uzavřeného televizního okruhu CCTV, jež neumožňují identifikaci jednotlivých osob).

en	Random controls should ensure a good level of compliance.
cs	Uspokojivé dodržování pravidel by měly zajistit namátkové kontroly.

en	Accordingly, measures which might restrict transport operations, as well as health-related protection and prevention measures, should remain limited, in their scope and duration, to what is necessary to protect public health.
cs	Vzhledem k tomu by rozsah a trvání opatření, která by mohla omezovat přepravní činnosti, jakož i ochranných a preventivních opatření v oblasti zdraví měly být omezeny na míru nezbytně nutnou pro ochranu veřejného zdraví.

en	Adequate measures at boarding and at security checks (e.g. passengers not entering or leaving buses by the front door, opening of doors by default, disinfection of trays) and other measures that help to minimise contact (e.g. on short ferry routes staying in the car or truck could be allowed if overall safety can be sufficiently ensured).
cs	odpovídající opatření při nastupování a bezpečnostních kontrolách (např. zákaz nastupování do autobusu a vystupování z autobusu předními dveřmi, automatické otevírání dveří, dezinfekce sklápěcích stolků) a další opatření, která pomáhají minimalizovat kontakt (např. na krátkých trajektových linkách případně povolit setrvání ve vozidle nebo kamionu pod podmínkou zajištění celkové bezpečnosti).

en	This should be carried out and communicated in a manner that helps to restore the trust and confidence of passengers regarding the safe use of collective transport.
cs	Při provádění těchto změn a komunikaci o nich je třeba postupovat tak, aby se podařilo obnovit důvěru cestujících v bezpečné používání hromadné dopravy.

en	In many cities and regions, public transport (buses, metros, trams, urban and sub-urban trains, etc.) has continued to function throughout the COVID-19 outbreak.
cs	Během šíření onemocnění COVID-19 i nadále v mnoha městech a regionech funguje veřejná doprava (autobusy, metro, tramvaje, městské a příměstské vlaky atd.).

en	Wearing of personal protective equipment (masks, gloves, etc.) by transport workers.
cs	pracovníci v dopravě by měli nosit osobní ochranné prostředky (roušky, rukavice atd.

en	Where necessary, clear rules on the rights and duties of transport operators and service providers should apply, e.g. if operators are responsible for ensuring distancing or refusing access to a transport hub or vehicle without a mask or if certain maximum numbers of passengers are exceeded, the legal framework granting them authority to put in place these measures should be clearly defined.
cs	Například v případě, že jsou dopravci odpovědní za zajištění dodržování vzdálenosti nebo za odepření vstupu do dopravního uzlu nebo vozidla bez roušky, nebo pokud je překročen maximální stanovený počet cestujících, měl by být jasně definován právní rámec, který dopravcům svěřuje pravomoc tato opatření provádět.

en	Protocols should be developed between ship operators and onshore facilities for persons with a suspected or confirmed COVID-19 infection, including measures before, during and after the voyage.
cs	Provozovatelé lodí a provozovatelé zařízení na pevnině by měli společně vypracovat protokoly pro osoby, u nichž existuje podezření na infekci COVID-19 či u nichž se tato infekce potvrdila, včetně opatření přijatých před plavbou, během ní a po ní.

en	Hubs should remove facilities that encourage crowding (e.g. benches, tables) or, at least, re-arrange them to ensure adequate distancing.
cs	v dopravních uzlech je třeba odstranit vybavení, které podněcuje hromadění cestujících (např. lavičky, stoly), nebo je alespoň přemístit tak, aby se zajistilo dodržení řádné vzdálenosti;

en	In order to restore regular levels of transport services and connectivity, a flexible combination of increased use of suitable personal protective equipment, appropriate and safe ventilation, if possible using outdoor air and avoiding mere circulation of indoor air, increased voluntary contact tracing capacities and decontamination capabilities will be necessary in the absence of a vaccine.
cs	Než bude vyvinuta očkovací látka, k obnovení obvyklého stavu dopravních služeb a konektivity bude nutné pružně kombinovat zvýšené používání vhodných osobních ochranných prostředků, vhodné a bezpečné větrání (pokud možno s přívodem venkovního vzduchu a tak, aby nedocházelo k pouhé cirkulaci vnitřního vzduchu) a navýšení kapacit pro dobrovolné trasování kontaktů a dekontaminaci.

en	Regaining the confidence of passengers that aviation is a safe travel mode will be instrumental for exiting this crisis.
cs	Pro ukončení této krize bude mít zásadní význam obnovení důvěry cestujících v letectví jako bezpečný způsob cestování.

en	Optimising passenger flows at stations and transport hubs to avoid crowding and peak hours, and to minimise contacts, through the use of innovative technologies and mobile applications (e.g. predicting density and crowds, installing passenger counters at doors with a maximum limit, organising travel time slots by appointment, etc.), and allowing flexibility in work hours.
cs	Optimalizovat toky cestujících ve stanicích a dopravních uzlech, aby nedocházelo k hromadění cestujících a dopravním špičkám a minimalizovaly se fyzické kontakty, a to za použití inovativních technologií a mobilních aplikací (např. předvídání hustoty a velkých skupin lidí, instalace počítadel na dveřích s uvedením maximálního povoleného počtu cestujících, přidělování časových oken pro jednotlivé cesty na základě rezervace atd.

en	Starting from the current maximum 15 minutes for crossing green lane borders, the controls performed should gradually be eased in a coordinated way, using established coordination channels such as the national transport contact points for COVID-19 and the Integrated Political Crisis Response (IPCR), to ultimately allow crossing internal borders as before the introduction of COVID-19-related restrictions for all freight vehicles and all goods.
cs	Přitom je třeba využívat zavedené koordinační kanály, jako jsou vnitrostátní kontaktní místa reakce na COVID-19 pro oblast dopravy a integrovaná opatření EU pro politickou reakci na krize (IPCR), tak, aby nakonec bylo povoleno všem nákladním vozidlům a veškerému zboží překračovat vnitřní hranice stejným způsobem jako před zavedením omezení souvisejících s rozšířením onemocnění COVID-19.

en	Access to transport services should not be made subject to the use of contact tracing apps. Due to the cross-border nature of transport, it is important to ensure the interoperability and mutual acceptance of such measures.
cs	Vzhledem k přeshraničnímu charakteru dopravy je důležité zajistit interoperabilitu a vzájemné uznávání těchto opatření.

en	These common principles should facilitate the mutual acceptance of implemented measures within the EU, but also vis-à-vis non-EU countries, to enable effective continuation of transport services.
cs	V zájmu účinného pokračování dopravních služeb by tyto společné zásady měly usnadnit vzájemné uznávání prováděných opatření v rámci EU, ale i vůči zemím, které nejsou členy EU.

en	To ensure that measures at departure and arrival on any transport mode are comparable, thus avoiding that travel becomes either overly cumbersome or even impossible, it is crucial to ensure that equivalent measures, that are based on shared principles and that each mitigate in an adequate way the relevant health risks, are mutually accepted at the point of departure and of arrival.
cs	Aby opatření při odjezdu a příjezdu jakýmkoli dopravním prostředkem byla srovnatelná, a cestování se tím pádem nestalo příliš náročným či dokonce nemožným, je nutné zajistit, že v místě odjezdu a místě příjezdu jsou vzájemně akceptována rovnocenná opatření založená na sdílených zásadách, jež odpovídajícím způsobem zmírňují související zdravotní rizika.

en	To lower the risk of infections, operators of integrated travel retail locations, such as duty free shops, should take adequate measures, including, for example: managing passenger flows to ensure distancing (including the use of floor markers, optimising layouts, if necessary restricting customer numbers); regular cleaning and disinfection of locations, equipment and merchandise; setting up barriers between customers and retails staff at till points; providing sufficient hand-sanitising stations throughout the retail location and requiring their use, in particular at entry and exit points; providing clearly visible information for customers on appropriate safe behaviour; and ensuring that retail staff is adequately trained and equipped to deal with customers and merchandise in line with guidance provided by health authorities on safe behaviour during the COVID-19 outbreak.
cs	Jako příklad lze uvést řízení pohybu cestujících s cílem zajistit omezení kontaktu (např. používání značek na podlaze, optimalizaci uspořádání prostor, případně omezení počtu zákazníků), pravidelné čištění a dezinfekci prostor, vybavení a zboží, umístění překážek mezi zákazníky a prodejní personál na pokladnách, rozmístění dostatečného počtu hygienických stanic pro dezinfekci rukou v celém prostoru obchodu a povinnost je používat, zejména u vstupu a východu, zveřejnění jasně viditelných informací pro zákazníky o odpovídajícím bezpečném chování a dostatečné proškolení a vybavení prodejního personálu pro obsluhu zákazníků a manipulaci se zbožím v souladu s pokyny zdravotnických orgánů o bezpečném chování během šíření onemocnění COVID-19.

en	Adequately managing passenger flows (e.g. advise on early arrival time at the airport; prioritising electronic/self-check-in; ensuring distancing and minimising contacts at baggage drop-offs, security and border control points, at boarding, and during baggage collection); accessible information on airport processes should be provided to passengers in advance of travel.
cs	vhodné řízení pohybu cestujících (např. doporučit včasný příchod na letiště, upřednostnit elektronické/samoobslužné odbavení, omezit fyzický kontakt a minimalizovat kontakty u odbavení zavazadel, při bezpečnostních a hraničních kontrolách, při nastupování a při vyzvedávání zavazadel), srozumitelné informování cestujících o postupech na letišti ještě před cestou.

en	To ensure that measures at departure and arrival are comparable, thus avoiding that travel becomes either overly cumbersome or even impossible, it is crucial to ensure that equivalent measures, that are based on shared principles and that each mitigate in an adequate way the relevant health risks, are mutually accepted at the point of departure and of arrival.
cs	Aby se zajistila srovnatelnost opatření při odletu a příletu a předešlo se nadměrnému ztížení či dokonce znemožnění cestování, je zásadní zajistit, aby v místě odletu a příletu byla vzájemně akceptována rovnocenná opatření, jež jsou založena na sdílených zásadách a jež každé odpovídajícím způsobem zmírňuje příslušná zdravotní rizika.

en	Until an effective vaccine is developed and widely available, a second wave of infections or clusters of outbreak remain possible; As such, appriopriate plans for the eventual reintroduction of measures, if needed, should be established.
cs	Dokud nebude vyvinuta široce dostupná účinná očkovací látka, existuje nadále možnost vzniku druhé vlny infekcí nebo klastrů ohnisek.

en	To enable distancing, frequency and capacity of trains should be increased if necessary to reduce passenger density.
cs	Aby bylo možné tuto povinnost dodržet, a snížit tím hustotu cestujících, měly by být případně posíleny četnost a kapacita vlaků.

en	Off-peak hour travel should be encouraged with incentives, such as adjusted pricing, or flexible woring hours in the case of commuter trains, to avoid crowding.
cs	Pobídkami, například v podobě úpravy cen nebo pružné pracovní doby v případě vlaků pro dojíždějící, je třeba podporovat cestování mimo dopravní špičku, a zabraňovat tak hromadění cestujících.

en	Mitigating the risk of spread of COVID-19 should follow the same principles used for safety and security risk management, including monitoring compliance, reviewing the effectiveness of measures at regular intervals, and adapting measures to changing needs and improved methods and technologies - taking into account, however, that airports and airlines are not qualified to provide health services, such as taking health screening decisions on passengers, which should be implemented by the competent authorities.
cs	Zmírnění rizika šíření COVID-19 by se mělo řídit stejnými zásadami, které se uplatňují při řízení rizik v oblasti bezpečnosti a ochrany, včetně kontroly dodržování předpisů, pravidelného přezkumu účinnosti opatření a přizpůsobení opatření měnícím se potřebám a lepším metodám a technologiím.

en	These EU guidelines for the restoration of transport services and connectivity are therefore without prejudice to and should remain fully aligned and consistent with these policies, and be implemented within the framework of the Joint European Roadmap.
cs	Pokyny by s těmito politikami měly zůstat plně v souladu a ve shodě a měly by se používat v rámci společného evropského plánu.

en	Setting up dedicated lanes or otherwise separating different passenger flows at transport hubs (i.e. ports, airports, train stations, bus stops, ferry landings, urban public transport hubs, etc.).
cs	v přístavech, na letištích, nádražích, autobusových zastávkách, na přístavištích trajektů, v dopravních uzlech městské hromadné dopravy atd.

en	(c) Protecting passengers
cs	c) chrana cestujících

en	Protocols for the management of potential infections in these facilities should be set up and clearly communicated to transport workers and readily available to passengers.
cs	Pracovníci v dopravě by s protokoly měli být dobře obeznámeni a cestujícím by měly být snadno dostupné.

en	The Single Market is a shared space.
cs	Jednotný trh je společným prostorem.

en	- Phase 0: Current situation
cs	- Fáze 0: Současná situace

en	(1) The Schengen Associated Countries are Iceland, Liechtenstein, Norway, and Switzerland.
cs	(1) Zeměmi přidruženými k schengenskému prostoru se rozumí Island, Lichtenštejnsko, Norsko a Švýcarsko.

en	COORDINATION MECHANISM
cs	IV. Koordinační mechanismus

en	The process can be structured in three phases taking into account the criteria mentioned in Section III.1.
cs	Tento proces může být strukturován do tří fází s ohledem na kritéria uvedená v oddíle III.1.

en	We must work to restore this key achievement of European integration.
cs	Musíme pracovat na tom, abychom tento klíčový výdobytek evropské integrace obnovili.

en	Citizens must be empowered to protect themselves and others through responsible behaviour.
cs	Občané musí být schopni chránit sebe i ostatní prostřednictvím zodpovědného chování.

en	These issues have been discussed with Member States representatives and the following diagram summarises the criteria and principles for a coordinated approach.
cs	Tyto problémy se diskutovaly s představiteli členských států a v následujícím diagramu jsou shrnuta kritéria a zásady koordinovaného přístupu.

en	Over the past weeks, the Commission and the Member States have deepened coordination, common action and exchange of information.
cs	V posledních týdnech Komise a členské státy prohloubily koordinaci, společný postup a výměnu informací.

en	In many parts of the EU, critical occupations are exercised by persons living in one Member State, but working in another.
cs	V mnoha částech EU vykonávají kritická povolání osoby, které žijí v jednom členském státě, ale pracují v jiném.

en	This could for example be carried out within the framework of the EU's integrated political crisis response mechanism (IPCR), now in full activation mode.
cs	To by mohlo být provedeno například v rámci mechanismu integrovaných opatření EU pro politickou reakci na krize (IPCR), který je nyní v režimu plné aktivace.

en	This is necessary to prevent discriminatory measures and to ensure that action is taken in a coordinated manner across the EU.
cs	Je to nezbytné v zájmu předcházení diskriminačním opatřením, a aby se zajistilo koordinované přijímání opatření v celé EU.

en	This is important not only to put the economy back on the path to full recovery, but also for social and family considerations.
cs	Je to důležité nejen k nasměrování hospodářství zpět na cestu k plnému zotavení, ale rovněž s přihlédnutím ke společenským a rodinným hlediskům.

en	The Joint Roadmap also indicates that attention will be needed for the situation of the countries in the EU's neighbourhood.
cs	Ve společném plánu se také uvádí, že bude třeba věnovat pozornost situaci v zemích sousedících s EU.

en	This should also apply where such workers and service providers only transit through a Member State.
cs	Tak by tomu mělo být i v případech, kdy tito pracovníci a poskytovatelé služeb tímto členským státem pouze projíždějí.

en	The Council could intensify informal coordination between Member States and the Commission, including for the preparation of targeted recommendations.
cs	Rada by mohla zintenzívnit neformální koordinaci mezi členskými státy a Komisí, mimo jiné pro přípravu cílených doporučení.

en	The Commission will of course continue to play its institutional role, including by facilitating the exchange of information and best practices at the technical level.
cs	Komise bude samozřejmě i nadále plnit svou institucionální úlohu, mimo jiné usnadňováním výměny informací a osvědčených postupů na technické úrovni.

en	Supply chains and services providers, do not operate along invisible walls, in particular in border regions.
cs	Dodavatelské řetězce ani poskytovatelé služeb nefungují v rámci neviditelných zdí - především ti v příhraničních regionech.

en	(2) As stated in point 18 of Commission Guidelines C(2020) 1753 of 16 March 2020, Member States may reintroduce temporary border controls at internal borders if justified for reasons of public policy or internal security.
cs	(2) Jak je uvedeno v bodě 18 pokynů Komise C(2020) 1753 ze dne 16. března 2020, členské státy mohou znovu zavést dočasné kontroly na vnitřních hranicích, je-li to odůvodněno veřejným pořádkem nebo vnitřní bezpečností.

en	This map is intended to provide information at EU level to be used by authorities, transport operators and service providers.
cs	Tato mapa má poskytovat informace na úrovni EU pro orgány, dopravce a poskytovatele služeb.

en	In order to avoid creating a new coordination mechanism or platform, the Commission suggests that the preparation of concrete recommendations is carried out within existing and well-functioning frameworks.
cs	Aby se zabránilo vytváření nového koordinačního mechanismu nebo platformy, navrhuje Komise přípravu konkrétních doporučení v rámci stávajících a řádně fungujících rámců.

en	All phases should be based on the assessment of an evolving situation and constant monitoring of the criteria.
cs	Všechny fáze by měly být založeny na posouzení vývoje situace a na trvalém sledování kritérií.

en	As highlighted in the Joint Roadmap, a carefully calibrated, coordinated and gradual approach will be applied.
cs	Jak je zdůrazněno ve společném plánu, bude uplatňován pečlivě nastavený, koordinovaný a postupný přístup.

en	More than this, they harm our European way of life in a Union where citizens can travel freely across borders, whether as workers, students, family members, or tourists.
cs	A nejen to: poškozuje také náš evropský způsob života v Unii, kde občané mohou volně cestovat přes hranice, ať jde o pracovníky, studenty, rodinné příslušníky nebo turisty.

en	This objective basis is essential to ensure that restrictions are lifted in a non-discriminatory way.
cs	Tento objektivní základ má zásadní význam pro to, aby byla omezení rušena nediskriminačním způsobem.

en	All Member States should keep individually targeted measures in place to decrease the risk of transmission of the virus (17) .
cs	Všechny členské státy by měly zavést individuálně cílená opatření ke snížení rizika přenosu viru (17) .

en	Often, citizens have refrained from returning home to their families in order to contribute their part in this crisis, be it in hospitals, care homes, the agricultural sector or the service industry.
cs	Lidé se často nevraceli domů ke svým rodinám, aby mohli pomáhat při řešení krize, ať už v nemocnicích, pečovatelských domech, v zemědělství nebo službách.

en	The COVID-19 pandemic has caused an unprecedented health emergency in all European countries.
cs	Pandemie COVID-19 způsobila bezprecedentní ohrožení zdraví ve všech evropských zemích.

en	Smooth and safe travel should be possible for professional reasons, but is also important for personal reasons, such as visits to family.
cs	Plynulé a bezpečné cestování by mělo být možné z profesních důvodů, ale je důležité také z osobních důvodů, jako jsou návštěvy rodiny.

en	Smooth transit should be facilitated both for professional as well as for personal reasons.
cs	Plynulý tranzit by měl být usnadněn jak z profesních, tak z osobních důvodů.

en	Measures implemented to protect public health are clearly necessary, but come at a high economic and social cost, and should therefore include a strong consideration on the impact on the Single Market.
cs	Opatření zavedená na ochranu veřejného zdraví jsou jednoznačně nezbytná, avšak mají vysoké ekonomické a sociální náklady, a měla by proto být přijímána na základě důkladného zvážení dopadu na jednotný trh.

en	The Commission is working closely with the European Parliament and the Council to finalise as soon as possible the ongoing revision of social security coordination rules (Regulations (EC) No 883/2004 and (EC) No 987/2009), which need to be concluded swiftly to ensure that mobile workers affected by the crisis and notably the border closures can rely on a well-functioning social security coordination system, with modernised rules that will further guarantee their rights.
cs	Komise úzce spolupracuje s Evropským parlamentem a Radou, aby byla co nejdříve dokončena probíhající revize pravidel pro koordinaci sociálního zabezpečení (nařízení ES č. 883/2004 a 987/2009), která musí být urychleně provedena s cílem zajistit, aby se mobilní pracovníci postižení krizí a zejména uzavřením hranic mohli spolehnout na dobře fungující systém koordinace sociálního zabezpečení s modernizovanými pravidly, která jim dále zaručí jejich práva.

en	Together with this Communication, the Commission is putting forward a package of measures to get the tourism ecosystem back on track, considering that it is one of Europe's economic, social and cultural drivers.
cs	Spolu s tímto sdělením Komise předkládá balíček opatření pro obnovení ekosystému cestovního ruchu, který je jednou z ekonomických, sociálních a kulturních hnacích sil Evropy.

en	In case where the epidemiological situation is less similar, additional safeguards and measures as well as monitoring could be applied.
cs	V případech, kdy je epidemiologická situace méně podobná, lze uplatnit dodatečné záruky a opatření, jakož i monitorování.

en	Maintaining close coordination between Member States, based on mutual trust and working towards common objectives, is of utmost importance and should continue to be part of the gradual approach.
cs	Zásadní význam má zachování úzké koordinace mezi členskými státy vycházející ze vzájemné důvěry a úsilí o dosažení společných cílů, což by mělo být i nadále součástí postupného přístupu.

en	It is essential that Member States provide the necessary surveillance information to the ECDC for the map to be continuously updated, and used as reliable source of reference also by citizens.
cs	Je nezbytné, aby členské státy poskytovaly ECDC nezbytné informace o sledování, aby mapa mohla být průběžně aktualizována a využívána jako spolehlivý referenční zdroj rovněž pro občany.

en	Member States should therefore allow workers, in particular transport, frontier, posted and seasonal workers, and service providers to cross borders and have unhindered access to their place of work (22) .
cs	Členské státy by proto měly umožnit pracovníkům, zejména v dopravě, příhraničním, vyslaným a sezónním pracovníkům a poskytovatelům služeb, překračovat hranice, aby měli neomezený přístup na své pracoviště (22) .

en	As soon as the epidemiological situation allows it, people need to be able to travel safely to be reunited with their families.
cs	Jakmile to epidemiologická situace dovolí, musí mít občané možnost bezpečně cestovat ke svým rodinám.

en	Lifting restrictions is key for the economic recovery.
cs	Zrušení omezení je zásadním předpokladem pro hospodářské oživení.

en	Particularly in light of the unprecedented joint European effort to revive the economy, restrictions must be effective and proportionate and should not go beyond what is necessary to contain the pandemic and protect public health.
cs	Zejména s ohledem na bezprecedentní společné úsilí Evropy oživit hospodářství musí být omezení účinná a přiměřená a neměla by být přísnější, než je nezbytné k potlačení pandemie a ochraně veřejného zdraví.

en	Furthermore, the ECDC, in cooperation with Member States, is developing and will continuously maintain a map (11) of the level of COVID-19 transmission, including at sub-national level (NUTS3 level).
cs	ECDC dále ve spolupráci s členskými státy rozvíjí a průběžně aktualizuje mapu (11) úrovně přenosu COVID-19, a to i na nižší než vnitrostátní úrovni (úrovni NUTS3).

en	Almost all Member States introduced temporary internal border controls with the objective of protecting public health.
cs	Téměř všechny členské státy zavedly dočasné kontroly na vnitřních hranicích s cílem chránit veřejné zdraví.

en	The lifting of restrictions to free movement and border controls will require amongst others close coordination between Member States.
cs	Zrušení omezení volného pohybu a hraničních kontrol si mimo jiné vyžádá úzkou koordinaci mezi členskými státy.

en	While the situation on the ground has improved since the adoption of the Guidelines concerning the exercise of the free movement of workers, significant problems still remain for the crossing of certain internal borders.
cs	I když se situace v terénu od přijetí pokynů týkajících se výkonu volného pohybu pracovníků zlepšila, při překračování některých vnitřních hranic stále přetrvávají značné problémy.

en	Restrictions introduced by Member States related to the crossing of borders therefore lead to additional difficulties and can hinder efforts to fight the COVID-19 crisis.
cs	Omezení zavedená členskými státy v souvislosti s překračováním hranic proto vedou k dalším obtížím a mohou bránit úsilí v boji proti krizi způsobené nákazou COVID-19.

en	In this regard, adequate preparedness plans should be put in place to enable measures to be reintroduced swiftly or lifted sooner than expected in light of the evolving epidemiological situation.
cs	V tomto ohledu by měly být zavedeny odpovídající plány připravenosti, aby bylo možné opatření urychleně znovu zavést nebo zrušit dříve, než se s ohledem na vývoj epidemiologické situace očekávalo.

en	With specific regard to tourism and transport, gradual lifting of travel restrictions and controls should also take into consideration the economic and social impact of pandemic and related preventive measures.
cs	Se zvláštním ohledem na cestovní ruch a dopravu by postupné rušení cestovních omezení a kontrol mělo brát v úvahu také hospodářský a sociální dopad pandemie a souvisejících preventivních opatření.

en	Restoring the smooth functioning of the Single market is a key requirement for the recovery of the EU's economies and notably the important tourism ecosystem and transport.
cs	Obnovení hladkého fungování jednotného trhu je klíčovým požadavkem pro oživení hospodářství EU, a to zejména pro důležitý ekosystém cestovního ruchu a dopravy.

en	In line with its Communication on ‘Support to the Western Balkans in tackling COVID-19 and the post-pandemic recovery' (7) , the Commission is ready to associate the region closely with the implementation of its Joint Roadmap.
cs	V souladu se sdělením nazvaným „Podpora západního Balkánu v boji s pandemií COVID-19 a při obnově po ní" (7) je Komise připravena uvedený region úzce spojit s prováděním svého společného plánu.

en	In its risk assessment, the ECDC concludes that lifting measures too quickly or in an uncoordinated manner, without appropriate monitoring and health system capacities in place, may cause a sudden resurgence of sustained community transmission (18) .
cs	ECDC ve svém posouzení rizik dospělo k závěru, že příliš rychlé nebo nekoordinované zrušení opatření bez vhodného monitorování a dostatečných kapacit systému zdravotní péče může vést k náhlému zvýšenému a trvalému komunitnímu přenosu (18) .

en	This is necessary to ensure that people crossing borders can plan and act on the basis of transparent information and full awareness of the situation, allowing them to take up their individual responsibility in following health recommendations when travelling.
cs	Je to nezbytné k zajištění toho, aby lidé překračující hranice mohli plánovat a jednat na základě transparentních informací a plného povědomí o situaci, což jim umožní na vlastní zodpovědnost dodržovat na cestách zdravotní doporučení.

en	Re-opening cross-border movement is one of the preconditions for restoring tourism and transport.
cs	Znovuzavedení přeshraničního pohybu je jednou z nezbytných podmínek pro obnovu cestovního ruchu a dopravy.

en	On 15 April 2020 the President of the European Commission together with the President of the European Council, issued a Joint European Roadmap towards lifting COVID-19 containment measures (hereafter ‘Joint Roadmap').
cs	Dne 15. dubna 2020 představila předsedkyně Evropské komise spolu s předsedou Evropské rady společný evropský plán rušení opatření proti šíření COVID-19 (dále jen „společný plán").

en	Beyond the urgency of fighting the COVID-19 pandemic and its immediate consequences, Europe's societies and economies have to go back to a normal state of functioning.
cs	Kromě toho, že je naléhavě nutné bojovat proti pandemii COVID-19 a řešit její bezprostřední následky, se evropské společnosti a ekonomiky musí vrátit k normálnímu fungování.

en	To address the serious problems caused by the reintroduction of internal border controls and travel restrictions, and to limit the impacts on the functioning of the internal market, the Commission mobilised all the necessary resources and provided coordination at EU level.
cs	S cílem řešit závažné problémy způsobené znovuzavedením kontrol na vnitřních hranicích a cestovních omezení a snížit dopady na fungování vnitřního trhu mobilizovala Komise všechny nezbytné zdroje a poskytla koordinaci na úrovni EU.

en	Of utmost importance are testing and the ramping up of testing capacity, contact tracing, and the use of isolation and quarantine in case suspected cases of COVID-19 are detected.
cs	Nesmírně důležité je testování a zvýšení testovacích kapacit, sledování kontaktů a využívání izolace a karantény v případě podezření na případy COVID-19.

en	Restricting free movement and reintroducing internal borders harm the Single Market and the smooth operation of supply chains.
cs	Omezení volného pohybu a opětovné zavedení vnitřních hranic poškozuje jednotný trh a hladké fungování dodavatelských řetězců.

en	As the health situation gradually improves, this balance should change, towards a return to the unrestricted free movement of persons and restoring the integrity of the Schengen area, one of the major achievements of European integration.
cs	Vzhledem k tomu, že se zdravotní situace postupně zlepšuje, měl by se tento stav vychýlit směrem k návratu k neomezenému volnému pohybu osob a k obnově integrity schengenského prostoru, který je jedním z největších úspěchů evropské integrace.

en	This has helped to mitigate the impact of these restrictions, allowing for restoring some aspects of the functioning of the Single Market including delivery of essential goods and services across Europe and free movement for essential cross-border travel.
cs	To pomohlo zmírnit dopad těchto omezení a umožnilo obnovu některých aspektů fungování jednotného trhu, včetně dodávek základního zboží a služeb v celé Evropě a volného pohybu pro nezbytné přeshraniční cestování.

en	Member States may also consider using testing - whether systematic, random or risk-based - as a means of monitoring risks of renewed spread of the virus with regard to travellers once they return home.
cs	Členské státy mohou rovněž zvážit použití testů - ať už systematicky, namátkově nebo na základě vyhodnocení rizika - jako způsobu sledování rizika opětovného šíření viru s ohledem na osoby, které se vracejí z cest.

en	All steps need to be taken in full awareness of the risks of triggering a second wave of community transmission which would require the reintroduction of more rigorous containment measures.
cs	Všechny kroky musí být podniknuty s plným vědomím toho, že existuje nebezpečí druhé vlny komunitního přenosu, jež by vyžadovala znovuzavedení přísnějších opatření proti šíření nákazy.

en	Delaying this process beyond what is needed for reasons of public health would put a heavy burden not only on the functioning of the Single Market but also on the lives of millions of EU citizens deprived of the benefits of the freedom of movement which is a key achievement of the European Union.
cs	Odložení tohoto procesu za horizont nezbytného z hlediska z důvodů veřejného zdraví by velmi zatížilo nejen fungování jednotného trhu, ale rovněž by miliony občanů EU zbavilo výhod svobody volného pohybu, který představuje stěžejní výdobytek Evropské unie.

en	In addition, the Commission presented practical guidance to ensure the continuous flow of vital goods across the EU via green lanes, to facilitate air cargo and to guarantee the exercise of the free movement of workers (21) .
cs	Vedle toho Komise předložila praktické pokyny k zajištění plynulého toku životně důležitého zboží v celé EU prostřednictvím zelených pruhů, pokyny k usnadnění letecké nákladní dopravy a pokyny k zaručení výkonu volného pohybu pracovníků (21) .

en	The state of play at any time in individual Member States or sub-national regions or areas needs to be part of intensive and continuously updated communication campaigns.
cs	Aktuální situace v jednotlivých členských státech nebo regionech či oblastech na nižší než státní úrovni musí vždy být součástí intenzivních a neustále aktualizovaných komunikačních kampaní.

en	These first measures sought to reach a balance between, on the one hand, the objective of delaying the spread of the epidemic, of reducing the risk of excessive pressure on health care systems, and on the other, the need to limit the negative effects on the free movement of persons, goods and services.
cs	Tato první opatření se snažila nalézt rovnováhu mezi cílem oddálit šíření epidemie a zmírnit přílišný tlak na systémy zdravotní péče na jedné straně a potřebou omezit negativní účinky na volný pohyb osob, zboží a služeb na straně druhé.

en	The Commission will support this communication effort by continuing to display publicly on its website, inter alia, the list of internal border controls in place at any given time (12) .
cs	Komise podpoří toto úsilí o podávání informací tím, že na svých internetových stránkách bude i nadále zveřejňovat mimo jiné seznam hraničních přechodů v Unii, na nichž aktuálně probíhají kontroly (12) .

en	If this is not immediately possible, travel restrictions and border controls should be lifted for regions, areas and Member States with a positively evolving and sufficiently similar epidemiological situation.
cs	Pokud to nebude okamžitě možné, měly by cestovní omezení a hraniční kontroly být zrušeny pro regiony, oblasti a členské státy s pozitivně se vyvíjející a dostatečně podobnou epidemiologickou situací.

en	It also stresses the common European interest in de-escalating the COVID-19 measures in a coordinated manner.
cs	Zdůrazňuje rovněž společný evropský zájem na koordinovaném zmírňování opatření proti šíření COVID-19.

en	Member States should report the necessary data to ECDC or through the Health Security Committee in order to ensure an as precise, comparable and efficient regional monitoring of transmission levels as possible, including transmission and infection rates, ICU admission rates, and test rates.
cs	Členské státy by měly potřebné údaje oznamovat ECDC nebo prostřednictvím Výboru pro zdravotní bezpečnost, aby se zajistilo co nejpřesnější, nejsrovnatelnější a nejúčinnější regionální monitorování úrovní přenosu, včetně míry přenosu a míry nákazy, míry přijetí na JIP a míry testování.

en	While it is clear that the decision to restore freedom of movement by lifting border controls and travel restrictions is a very sensitive one, it is an essential part of the gradual lifting of the restrictions faced by citizens and businesses today.
cs	I když je zřejmé, že rozhodnutí o obnovení volného pohybu prostřednictvím rušení hraničních kontrol a cestovních omezení je velmi citlivou záležitostí, představuje nezbytnou součást postupného rušení omezení, kterým občané a podniky dnes čelí.

en	The crisis has made long periods of separation necessary between family members in different Member States, many of which have made important contributions in the fight against the virus.
cs	Krize si vynutila dlouhodobé odloučení rodinných příslušníků v různých členských státech, z nichž mnozí výrazně přispěli k boji proti viru.

en	Within the EU, restrictions on travel should first be lifted in areas with a comparable epidemiological situation based on guidance issued by the ECDC, and where sufficient capabilities are in place in terms of hospitals, testing, surveillance and contact tracing capacities.
cs	V rámci EU by měla být cestovní omezení zrušena nejprve v oblastech se srovnatelnou epidemiologickou situací na základě pokynů vydaných ECDC, a jsou-li k dispozici dostatečné kapacity, pokud jde o nemocnice, testování, dohled a vysledování kontaktů.

en	b) Containment measures, including physical distancing
cs	b) Opatření proti šíření nákazy, včetně omezení fyzického kontaktu

en	While the Commission can play a supporting and coordinating role in preparing decisions to lift restrictions to free movement and internal border controls, Member States assess the situation in their country based on the criteria indicated above and take the decision on lifting of restrictions.
cs	Zatímco Komise může zastávat podpůrnou a koordinační úlohu při přípravě rozhodnutí o rušení opatření omezujících volný pohyb a kontrol na vnitřních hranicích, situaci ve své zemi posoudí členské státy na základě výše uvedených kritérií a přijmou rozhodnutí o rušení omezujících opatření.

en	The Commission stands ready to work together with the Member States within the COVID-19 Group Home Affairs and the Integrated Political Crisis Response with the aim of paving the way to progress to the phases 1 and 2 as soon as the conditions allow this, with the overall objective of restoring the integrity of the Schengen area and to returning to unrestricted, borderless, free movement of persons, workers, goods and services within the EU.
cs	Komise je připravena spolupracovat s členskými státy v rámci skupiny pro vnitřní věci COVID-19 a v rámci mechanismu integrovaných opatření EU pro politickou reakci na krize s cílem připravit cestu k postupu do fází 1 a 2, jakmile to podmínky dovolí, přičemž obecným cílem je obnovit integritu schengenského prostoru a navrátit se k neomezenému, bezhraničnímu volnému pohybu osob, pracovníků, zboží a služeb v rámci EU.

en	Travel restrictions and border controls should be gradually lifted throughout the EU if epidemiological developments across Europe continue their current positive trend, in particular when a sufficiently low level transmission rate is reached.
cs	Cestovní omezení a hraniční kontroly by měly být v celé EU postupně rušeny, pokud vývoj epidemiologické situace v celé Evropě bude pokračovat současným pozitivním trendem, zejména pokud bude dosaženo dostatečně nízké úrovně přenosu.

en	All Member States need to be informed prior to any new arrangement and it must always be clear that any selective decisions to restrict travel into or from specific regions within a Member State are made on a fully objective basis: any envisaged remaining restrictions should only be based on public health considerations and should be designed in a proportionate and non-discriminatory manner.
cs	Před přijetím jakéhokoli nového ujednání musí být informovány všechny členské státy a musí být vždy zřejmé, že jsou veškerá selektivní rozhodnutí omezit cestování do konkrétních regionů v rámci členského státu nebo z těchto regionů přijímána zcela objektivně: jakákoli přetrvávající omezení by měla být založena pouze na důvodech veřejného zdraví a měla by být navržena přiměřeným a nediskriminačním způsobem.

en	LIFTING COVID-19 CONTAINMENT MEASURES AT THE INTERNAL BORDERS: CRITERIA AND PHASES
cs	RUŠENÍ OPATŘENÍ PROTI ŠÍŘENÍ COVID-19 NA VNITŘNÍCH HRANICÍCH: KRITÉRIA A FÁZE

en	On the basis of consultations of the ‘COVID-19 Information Group - Home Affairs' and taking into account scientific advice provided by the European Centre for Disease Prevention and Control (ECDC), the Commission recommends to Member States to take into account the following elements and policy considerations for the lifting of restrictions to free movement and internal border controls.
cs	Na základě konzultací s informační skupinou COVID-19 - vnitřní věci a s ohledem na vědecké poradenství Evropského střediska pro prevenci a kontrolu nemocí (ECDC) doporučuje Komise členským státům zohlednit při rušení omezení volného pohybu a kontrol na vnitřních hranicích následující prvky a aspekty politiky.

en	The purpose of this Communication is to invite Member States to engage in a process of re-opening unrestricted cross-border movement within the Union.
cs	Účelem tohoto sdělení je vyzvat členské státy, aby se zapojily do procesu znovuzavedení neomezeného přeshraničního pohybu v rámci Unie.

en	To this end, Member States could for example ensure that a single, accessible website exists for prior consultation by travellers and ensure that upon entry on their territory, citizens will receive an automatic SMS, containing information about the national or regional information point regarding special measures and restrictions applied during the COVID-19 pandemic, as well as information about whom to contact if the individual starts displaying COVID-19 related symptoms.
cs	Členské státy by za tímto účelem mohly např. zajistit, aby byly zřízeny jednotné a přístupné internetové stránky, na nichž by osoby, jež hodlají cestovat, mohly získat informace, a aby po vstupu na jejich území občané obdrželi automatickou SMS uvádějící informace o vnitrostátních či regionálních informačních místech ohledně zvláštních opatření a omezení, jež se během pandemie COVID-19 uplatňují, a informace o tom, na koho se obrátit, pokud začnou vykazovat příznaky nemoci COVID-19.

en	Since the beginning of the outbreak the Commission and the Member States have engaged in regular exchange of information and good practice in a variety of fora, including at the technical level through the ‘COVID-19 Information Group - Home Affairs' and at the political level through the regular video conference meetings convened by the Commission.
cs	Komise a členské státy si od propuknutí nákazy pravidelně vyměňovaly informace a osvědčené postupy v rámci rozličných fór, mimo jiné na technické úrovni prostřednictvím informační skupiny COVID-19 - vnitřní věci nebo na politické úrovni prostřednictvím pravidelných videokonferencí svolávaných Komisí.

en	Given the constantly evolving and dynamic situation of the COVID-19 pandemic crisis the exchange of information between the Commission and Member States will be continued at technical level and followed up, where useful, at political level.
cs	Vzhledem k neustále proměnlivé a dynamické situaci krize pandemie COVID-19 bude výměna informací mezi Komisí a členskými státy pokračovat na technické úrovni a v případě potřeby bude doplněna výměnou informací na politické úrovni.

en	The lifting of controls should not be limited to geographical proximity of neighbouring Member States but based on comparable epidemiological situations and implementation of health-related guidance, in regions, regardless of their proximity.
cs	Zrušení kontrol by nemělo být omezeno na zeměpisnou blízkost sousedních členských států, ale mělo by být založeno na srovnatelné epidemiologické situaci a provádění pokynů souvisejících se zdravím v regionech bez ohledu na jejich blízkost.

en	Towards a phased and coordinated approach for restoring freedom of movement and lifting internal border controls - COVID-19
cs	Směrem k rozfázovanému a koordinovanému přístupu pro obnovu volného pohybu a zrušení kontrol na vnitřních hranicích - COVID-19

en	Easing remaining restrictions on cross-border movement in key areas of health, social and economic activity should continue to be prioritised until free circulation is fully restored.
cs	Prioritou by i nadále mělo být zmírňování přetrvávajících omezení přeshraničního pohybu v klíčových oblastech zdravotní péče, sociálních a ekonomických činností, dokud se nevrátíme k neomezenému volnému pohybu.

en	The Commission will also continue to analyse the proportionality of measures taken by the Member States to deal with the COVID-19 pandemic as regards internal and external borders and travel restrictions and intervene to request the lifting of measures which are considered disproportionate.
cs	Komise bude rovněž nadále analyzovat proporcionalitu opatření přijatých členskými státy, pokud jde o řešení pandemie COVID-19, v souvislosti s vnitřními a vnějšími hranicemi a cestovními omezeními, a zasáhne tak, že bude požadovat zrušení opatření, která jsou považována za nepřiměřená.

en	Similarly to the decisions on reintroducing temporary controls at internal borders, decisions on lifting the checks, should be taken in consultation with the other Member States, in particular the ones directly affected.
cs	Obdobně jako v případě rozhodnutí o obnovení dočasných kontrol na vnitřních hranicích by měla být rozhodnutí o rušení kontrol přijímána po konzultaci s ostatními členskými státy, a to zejména s těmi, jichž se přímo dotýkají.

en	Measures to be taken at national level to gradually lift travel restrictions should take into consideration (a) the assessment of approximation of epidemiological situations in the Member States combined with (b) the necessity to apply containment measures, including physical distancing while building and maintaining trust in societies, and (c) proportionality, that is, comparing the benefits of maintaining blanket restrictions with the economic and social considerations, including the impact on EU cross-border labour mobility and trade (10) .
cs	Opatření, jež mají být přijata na vnitrostátní úrovni s cílem postupně zrušit cestovní omezení, by měla zohledňovat a) posouzení sblížení epidemiologické situace v členských státech v kombinaci s b) potřebou uplatňovat opatření proti šíření nákazy včetně omezení fyzického kontaktu a současně budovat a udržovat důvěru ve společnosti a c) proporcionalitu, tzn. srovnávat přínosy zachování plošných omezení s hospodářskými a sociálními ohledy, včetně dopadu na přeshraniční mobilitu pracovních sil a obchod v EU (10) .

en	Therefore, the primary condition for restoring travel will be the epidemiological situation, complemented by measures, such as health security requirements on different modes of travel and accommodation, to mitigate health risks.
cs	Základní podmínkou pro obnovení cest tedy bude epidemiologická situace doplněná o opatření, jako jsou požadavky na zdravotní bezpečnost týkající se různých způsobů cestování a ubytování, aby se zmírnila zdravotní rizika.

en	The absence of an effective treatment or a vaccine combined with an exponential growth in infections in Europe from February 2020 led many EU Member States and Schengen Associated Countries (1) (hereafter ‘the Member States') to implement far-reaching community measures, including confinement and physical distancing.
cs	Neexistence účinné léčby nebo očkovací látky spolu s exponenciálním nárůstem případů onemocnění v Evropě od února 2020 vedla k tomu, že mnoho členských států EU a zemí přidružených k schengenskému prostoru (1) (dále jen „členské státy") provedlo dalekosáhlá komunitní opatření, včetně omezení volného pohybu osob a omezení fyzického kontaktu.

en	In the Joint Roadmap, it is reiterated that the gradual removal of restrictions to free movement and re-opening of borders should give priority to cross-border and seasonal workers and should avoid any discrimination against EU mobile workers (9) .
cs	(8) Ve společném plánu se znovu opakuje, že při postupném odstraňování omezení volného pohybu a opětovném otevírání hranic by měli být upřednostněni přeshraniční a sezonní pracovníci a že je třeba zamezit jakékoli diskriminaci mobilních pracovníků EU (9) .

en	The Guidelines on the progressive restoration of transport services and connectivity and those for health protocols in hospitality establishments, adopted by the Commission alongside this Communication (19) , provide concrete elements for the competent authorities or industry bodies to further specify, and economic operators to put in place, measures that allow equivalent levels of protection, tin particular, in the sectors of transport, and tourism.
cs	Pokyny k postupné obnově dopravních služeb a konektivity a pokyny ke zdravotním protokolům v ubytovacích zařízeních, které Komise spolu s tímto sdělením přijala (19) , obsahují konkrétní prvky, které mají pomoci příslušným orgánům nebo průmyslovým subjektům dále specifikovat a hospodářským subjektům zavést opatření, která umožňují odpovídající úroveň ochrany, zejména v odvětví dopravy a cestovního ruchu.

en	Many families have endured long periods of separation to help stem the tide of the virus.
cs	Řada rodin prožila dlouhé období odloučení, a pomohly tak zmírnit šíření viru.

en	The timing of the process will also be influenced by citizens' compliance with physical distancing measures.
cs	Načasování tohoto postupu bude také záviset na tom, jak budou občané dodržovat omezení fyzického kontaktu.

en	The ECDC, supported by the Commission and Member States, will continue to collect relevant information from Member States to obtain an overview of containment measures, including physical distancing measures in place in Member States.
cs	ECDC s podporou Komise a členských států bude i nadále shromažďovat příslušné informace od členských států za účelem získání přehledu o opatřeních proti šíření nákazy, včetně opatření k omezení fyzického kontaktu, jež zavedly členské státy.

en	The Joint Roadmap calls on the Commission to continue (1) to analyse the proportionality of measures taken by Member States in view of the COVID-19 pandemic as the situation evolves and (2) to request the lifting of measures considered disproportionate, especially when they have an impact on the Single Market.
cs	Společný plán vyžaduje, aby Komise nadále 1) analyzovala proporcionalitu opatření přijatých členskými státy k řešení pandemie COVID-19 podle vývoje situace a 2) požadovala zrušení opatření považovaných za nepřiměřená, zejména pokud mají dopad na jednotný trh.

en	In general, the restrictions put in place to protect public health to fight the COVID-19 crisis have led to severe economic and social impacts, including the collapse in the demand for products and services that has led to a virtual standstill of certain sectors, such as notably the wider tourism ecosystem as well as the disruptions in supply chains and of the free movement of workers and services across borders.
cs	Omezení zavedená za účelem ochrany veřejného zdraví v boji proti krizi COVID-19 vedla obecně k závažným hospodářským a sociálním dopadům, včetně zhroucení poptávky po produktech a službách, jež vedlo k praktickému zastavení určitých odvětví, jako je širší ekosystém cestovního ruchu, a také k přerušení dodavatelských řetězců a přeshraničního volného pohybu pracovníků a služeb.

en	For this purpose, the coordination mechanism set out in Section IV will be instrumental in ensuring both mutual confidence and operational consistency.
cs	Pro zajištění vzájemné důvěry i souladu při provádění postupu bude mít proto zásadní význam koordinační mechanismus stanovený v oddíle IV.

en	Going from Phase 0 which is the current state of play to the next stages should be done in a flexible manner, if necessary taking a step back in case the epidemiological situation worsens.
cs	Postup od fáze 0 (současný stav) do dalších fází by měl být pružný a v případě potřeby by se měl učinit krok zpět, pokud by se epidemiologická situace zhoršila.

en	As Member States manage to reduce the circulation of the virus, blanket restrictions to free movement to and from other regions or areas in Member States with a similar overall risk profile should be replaced by more targeted measures, as a complement to physical distancing measures and effective tracing and testing of any suspected cases.
cs	Vzhledem k tomu, že se členským státům daří omezit šíření viru, měla by plošná omezení volného pohybu do a z jiných regionů či oblastí v členských státech s podobným celkovým rizikovým profilem být nahrazena cílenějšími opatřeními, jež doplní opatření k omezení fyzického kontaktu, účinné sledování kontaktů a testování všech podezřelých případů.

en	Where a Member State decides to allow travel into its territory or to specific regions and areas within its territory, it should do so in a non-discriminatory manner - allowing travel from all regions or countries in the EU with similar epidemiological situations.
cs	Pokud se členský stát rozhodne povolit cestování na své území nebo do konkrétních regionů a oblastí v rámci svého území, měl by tak učinit nediskriminačním způsobem a umožnit cestování ze všech regionů nebo zemí v EU s podobnou epidemiologickou situací.

en	A situation where contradicting information results in confusion and lack of adherence to physical distancing must be avoided as much as possible.
cs	Je třeba se v co největší míře vyhnout situacím, kdy protichůdné informace vytvářejí zmatek a vedou k nedodržování opatření k omezení fyzického kontaktu.

en	This last phase, when the epidemiological situation across the EU is sufficiently positive and convergent, will consist in lifting all COVID-19 related restrictions and controls at the internal borders, while keeping the necessary health measures (personal hygiene, physical distancing, etc.) in place inside (parts of) the territories of the Member States and maintaining extensive information campaigns.
cs	V této poslední fázi, až bude epidemiologická situace v celé EU dostatečně pozitivní a jednotná, budou zrušena všechna omezení a kontroly na vnitřních hranicích v souvislosti s COVID-19, zároveň však budou v rámci (částí) území členských států zachována nezbytná stávající zdravotní opatření (osobní hygiena, omezení fyzického kontaktu atd.)

en	Within an exit strategy, exchange of information, and following up on the work of the COVID-19 Information Group, coordination should be stepped up to ensure a targeted and consistent approach to the lifting of restrictions to free movement and of internal border control in line with EU rules and principles, at the same time ensuring the necessary flexibility for countries involved.
cs	Při výměně informací v rámci strategie pro ukončování mimořádných opatření a v návaznosti na práci informační skupiny COVID-19 je vhodné posílit koordinaci s cílem zajistit cílený a jednotný přístup k rušení omezení volného pohybu a kontrol na vnitřních hranicích v souladu s pravidly a zásadami EU a současně zajistit pro zúčastněné země nezbytnou flexibilitu.

en	The Commission's guidelines referred to above have provided important mitigation of the impact of restrictions on the Single Market and free movement and should be applied until internal border controls and more general travel restrictions have been lifted.
cs	Výše uvedené pokyny Komise přinesly výrazné zmírnění dopadů omezení na vnitřní trh a volný pohyb a měly by se uplatňovat až do doby, kdy budou kontroly na vnitřních hranicích a obecnější cestovní omezení zrušena.

en	The COVID-19 pandemic has led many Member States to implement far-reaching community measures, including confinement and physical distancing, with dramatic implications for movements both within a country and across borders.
cs	Pandemie COVID-19 přiměla mnoho členských států k provedení dalekosáhlých společenských opatření, včetně omezení volného pohybu osob a fyzického kontaktu, s dramatickými důsledky pro pohyb uvnitř země i přes hranice.

en	This Communication sets out how the progressive lifting of domestic and cross-border restrictions in line with the principle of non-discrimination should be accompanied by the progressive re-establishment of free movement for Europeans and lifting of internal border controls.
cs	Toto sdělení stanoví, jak by mělo postupné rušení domácích a přeshraničních omezení řídící se zásadou nediskriminace probíhat souběžně s postupnou obnovou volného pohybu Evropanů a rušením vnitřních hraničních kontrol.

en	These criteria will allow a phased, flexible and coordinated approach towards lifting controls and travel restrictions.
cs	Díky těmto kritériím bude možné zaujmout flexibilní a koordinovaný přístup k postupnému zrušení kontrol a cestovních omezení.

en	When gradually lifting travel restrictions, it could be envisaged to take into account practical progress in ensuring physical distancing or equivalent containment measures in fields most relevant to travel, in particular in different modes of transport and in types of accommodation.
cs	Při postupném rušení cestovních omezení by se mohl brát v úvahu praktický pokrok při zajišťování omezení fyzického kontaktu nebo rovnocenných opatření proti šíření nákazy v oblastech, které jsou pro cestování nejrelevantnější, zejména v různých druzích dopravy a typech ubytování.

en	The lifting of travel restrictions and internal border controls must be based on the careful consideration of the epidemiological situation across Europe and in individual Member States.
cs	Zrušení cestovních omezení a kontrol na vnitřních hranicích musí vycházet z pečlivého posouzení epidemiologické situace v celé Evropě a v jednotlivých členských státech.

en	- Phase 2: General lifting of restrictions and controls at the internal borders
cs	- Fáze 2: Obecné zrušení omezení a kontrol na vnitřních hranicích

en	It provides a set of recommendations to Member States for a gradual unwinding of the measures taken and calls for a phased approach to restoring unrestricted free movement and lifting the temporary internal border controls applied by most Member States.
cs	Tento plán poskytuje členským státům soubor doporučení pro postupné ukončování přijatých opatření a vyzývá k provádění rozfázovaného přístupu za účelem obnovy neomezeného volného pohybu a zrušení dočasných kontrol na vnitřních hranicích prováděných většinou členských států.

en	For cross-border transport, guidance stipulating safety requirements for different transport modes would also have to have been met as set out in the Guidelines on the progressive restoration of transport services and connectivity and monitoring may be ensured where the epidemiological situation is less similar.
cs	Pro přeshraniční dopravu by musely být rovněž splněny bezpečnostní požadavky pro různé druhy dopravy, které jsou stanoveny v Pokynech k postupné obnově dopravních služeb a konektivity, a v případě méně podobné epidemiologické situace by mohlo být zajištěno monitorování.

en	The Commission will therefore continue to provide these fora for such exchanges with the objective of facilitating and preparing the decision-making regarding the coordinated and phased lifting of restrictions of free movement and of internal border controls.
cs	Komise proto bude i nadále poskytovat tyto platformy pro takové výměny informací s cílem usnadnit a připravit rozhodování o koordinovaném a postupném rušení omezení volného pohybu a kontrol na vnitřních hranicích.

en	A precondition to lifting travel restrictions, including across borders, is the ability to ensure that containment measures, such as physical distancing, can be followed throughout a journey, from origin to destination, including border crossing.
cs	Hlavní podmínkou pro zrušení cestovních omezení, včetně přeshraničních, je schopnost zajistit, aby opatření proti šíření nákazy, jako je omezení fyzického kontaktu, mohla být po celou cestu dodržována, a to z místa původu až po místo určení, včetně přechodu hranic.

en	It also foresees, as a second stage, the ending of restrictions on non-essential travel to the EU through the external border, which is subject to a continued assessment by the Commission.
cs	Ve druhé fázi předpokládá rovněž ukončení omezení pro cesty do EU, jež nejsou nezbytně nutné, přes vnější hranice.

en	This requires a coordinated approach to physical distancing measures between Member States that have started to lift travel restrictions.
cs	K tomu je zapotřebí koordinovaný přístup jednotlivých členských států, jež začaly uvolňovat cestovní omezení, k opatřením k omezení fyzického kontaktu.

en	Where physical distancing is more difficult to ensure, additional safeguards and measures leading to equivalent levels of protection should be put in place, in line with the recommendations issued for the transport and the hospitality sector (13) .
cs	V situacích, kdy je obtížné zajistit omezení fyzického kontaktu, by měly být zavedeny další záruky a opatření zajišťující rovnocennou úroveň ochrany v souladu s doporučeními vydanými pro dopravu a pohostinství (13) .

en	- Phase 1: Towards restoring freedom of movement by partial lifting of restrictions and controls at the internal borders
cs	- Fáze 1: Obnovení svobody pohybu částečným zrušením omezení a kontrol na vnitřních hranicích

en	This Communication provides a way forward to support Member States in their efforts to lift restrictions to free movement and internal border control.
cs	Toto sdělení předkládá východisko s cílem podpořit členské státy v jejich úsilí o rušení omezení volného pohybu a kontrol na vnitřních hranicích.

en	For almost all Member States, restrictions to free movement with the objective of protecting public health - including temporary internal border controls (2) - were part of these measures.
cs	Součástí těchto opatření bylo téměř ve všech členských státech omezení volného pohybu s cílem ochránit veřejné zdraví, včetně zavedení dočasných kontrol na vnitřních hranicích (2) .

en	In particular, where a Member State decides to lift its restrictions for movement to and from another Member State, or as regards regions or areas of either such Member State, this must apply, without discrimination, to all EU citizens and to all residents of that Member State regardless of their nationality, and should apply to all parts of the Union in a similar epidemiological situation.
cs	Pokud se tedy členský stát rozhodne zrušit svá omezení cestování do jiného členského státu nebo z jiného členského státu, nebo do regionů či oblastí jiného členského státu nebo z těchto regionů či oblastí, musí tak učinit bez diskriminace vůči všem občanům EU a všem občanům daného členského státu bez ohledu na jejich státní občanství, a toto rozhodnutí by mělo platit pro všechny části Unie v podobné epidemiologické situaci.

en	The process towards the lifting of travel restrictions and internal border controls will require the weighing and balancing of different criteria, taking into account the specific epidemiological situations in each Member State, which may in turn vary between areas and regions.
cs	Postup směřující ke zrušení cestovních omezení a kontrol na vnitřních hranicích bude vyžadovat vážení a vyvažování různých kritérií, přičemž bude třeba zohlednit specifickou epidemiologickou situaci v každém členském státě, která se však může v jednotlivých oblastech a regionech lišit.

en	In addition, non-essential travel restrictions have been applied at the external borders of the Union since the Commission recommendations of 16 March (3) , 8 April (4) and 8 May (5) , supported by a guidance of 30 March (6) .
cs	Kromě toho se na základě tří doporučení Komise ze dne 16. března (3) , 8. dubna (4) a 8. května (5) a s pomocí pokynů ze dne 30. března (6) na vnějších hranicích Unie uplatňovala omezení cest, které nebyly nezbytně nutné.

en	Against this background, it clarifies that the internal border controls and underlying travel restrictions currently applied should be lifted once the epidemiological situation converges sufficiently and physical distancing rules are widely and responsibly applied (8) .
cs	V této souvislosti plán objasňuje, že kontroly na vnitřních hranicích a související cestovní omezení uplatňované v současné době by měly být zrušeny, jakmile se epidemiologická situace v regionech dostatečně sblíží a pokud budou široce a odpovědně uplatňována pravidla omezení fyzického kontaktu.

en	Allowing for the safe re-unification of families across Member States with a similar epidemiological situation will be important in honouring this contribution.
cs	Aby byl tento příspěvek oceněn, bude důležité umožnit bezpečné znovusjednocení rodin v členských státech s podobnou epidemiologickou situací.

en	New COVID-19 guidelines (20) , protocols and standards can reassure that actionable, affordable and proportionate measures are in place to reduce the risks of travel: for various transport modes of passengers, car rental, leisure boating, various types of accommodations, hospitality, attractions, exhibitions, etc. Once such protocols are effectively applied, travel restrictions could be lifted for those modes of transport and some types of tourism activities, in view of planning holiday travel, as mentioned in the Joint Roadmap.
cs	Nové pokyny (20) , protokoly a normy pro COVID-19 mohou zajistit, že budou zavedena proveditelná, dostupná a přiměřená opatření ke snížení rizik spojených s cestováním: pro různé druhy přepravy cestujících, pronájem vozů, výletní plavby, různé druhy ubytování, pohostinství, pamětihodnosti, výstavy atd.

en	In addition, non-essential travel restrictions have been applied at the external borders of the Union since the Commission guidance of 30 March.
cs	Navíc se na vnějších hranicích Unie od vydání pokynů Komise ze dne 30. března uplatňuje omezení cest, jež nejsou nezbytně nutné.

en	Whilst containment measures are expected to be eased as part of an overall de-escalation strategy, the need for some measures, including individual physical distancing measures and organisational distancing measures, will remain.
cs	Očekává se, že opatření proti šíření nákazy budou v rámci celkové strategie pro ukončování mimořádných opatření uvolňována, avšak některá opatření, včetně individuálních opatření k omezení fyzického kontaktu a organizačních opatření k omezení kontaktu, zůstanou zachována.

en	Restoring the free movement of persons and the lifting of internal border controls needs to be a staged process, with the paramount consideration being the lives and health of citizens.
cs	Znovuzavedení volného pohybu osob a zrušení kontrol na vnitřních hranicích musí probíhat postupně a s nejvyšším ohledem na životy a zdraví občanů.

en	It remains the case that guidance stipulating safety requirements for different transport and accommodation modes must be met for the free movement of persons, goods, services to be fully restored.
cs	I nadále platí, že pro úplné obnovení volného pohybu osob, zboží a služeb musí být dodržovány pokyny stanovující bezpečnostní požadavky pro různé druhy dopravy a ubytování.

en	This is why - in the same way that domestic restrictions are being subject to gradual relaxation - a gradual approach should be envisaged for the lifting of travel restrictions and border controls.
cs	Z tohoto důvodu - stejně jako jsou vnitrostátní omezení uvolňována postupně - by také cestovní omezení a hraniční kontroly měly být rušeny postupně.

en	The first step to make this possible would be that the domestic epidemiological situation allows relaxation of domestic free movement restrictions.
cs	Prvním předpokladem by bylo uvolnění vnitrostátních omezení volného pohybu na základě domácí epidemiologické situace.

en	It should also be flexible, including the possibility to reintroduce certain measures if the epidemiological situation requires, or indeed to allow for a more accelerated lifting of measures if the situation permits.
cs	Fáze navrhované v tomto sdělení by měly být prováděny koordinovaně, ale také flexibilně: mělo by být možné opětovně zavést některá opatření, pokud to bude epidemiologická situace vyžadovat, nebo naopak, pokud to situace dovolí, opatření rychleji rušit.

en	In this context, contact tracing apps are useful and in line with the recent European Centre for Disease Prevention and Control (ECDC) guidance (14) and the Guidance on Apps supporting the fight against COVID-19 pandemic in relation to data protection (15) , the Commission and the Member States published a protocol on interoperability principles to ensure that voluntary approved contact tracing apps can function across borders and are reliable wherever their users are in Europe (16) .
cs	V této souvislosti jsou aplikace pro sledování kontaktů užitečné a jsou v souladu s nedávnými pokyny Evropského střediska pro prevenci a kontrolu nemocí (ECDC) (14) a pokyny k aplikacím podporujícím boj proti pandemii COVID-19 ve vztahu k ochraně údajů (15) .

en	If it is not yet decided to lift internal border controls in full, there are also steps that could be taken to start the process of removing restrictions, such as replacing systematic border controls by border controls based on risk assessment or by local police measures.
cs	Tak by například mohly být systematické kontroly na hranicích nahrazeny hraničními kontrolami na základě posouzení rizik nebo místními policejními opatřeními.

en	The lifting of travel restrictions and internal border controls should be reviewed alongside the process of lifting restrictions inside the territories of the Member States.
cs	Spolu s procesem rušení omezení uvnitř členských států by se mělo přezkoumat i zrušení cestovních omezení a kontrol na vnitřních hranicích.

en	COMMUNICATION FROM THE COMMISSION
cs	SPOLEČNÝ EVROPSKÝ PLÁN

en	A phased approach
cs	III.2 Rozfázovaný přístup

en	III.2.
cs	II.

en	The practical implementation of these guidelines and principles should be taken into account in the decision process towards lifting travel restrictions and internal border controls.
cs	Při rozhodování o rušení cestovních omezení a kontrol na vnitřních hranicích by se mělo rovněž zohlednit praktické provádění těchto pokynů a zásad.

en	It should in particular outline the following information:
cs	Měla by obsahovat zejména tyto informace:

en	There is a lack of suitable substitutes available;
cs	Není k dispozici žádná vhodná náhrada.

en	In those cases, the stricter conditions should prevail.
cs	V takových případech by přísnější podmínky měly mít přednost.

en	This new regulatory framework sets high standards of quality and safety for medical devices and aims at ensuring the smooth functioning of the internal market.
cs	Tento nový regulační rámec stanoví vysoké standardy kvality a bezpečnosti zdravotnických prostředků a jeho cílem je zajistit hladké fungování vnitřního trhu.

en	Unless determined otherwise, Union-wide derogations should remain in force for a period not exceeding six months.
cs	Není-li stanoveno jinak, měly by odchylky pro celou Unii zůstat v platnosti po dobu nepřesahující šest měsíců.

en	In the event of the committee delivering a negative opinion, the Commission will immediately repeal the implementing act.
cs	Vydá-li výbor negativní stanovisko, Komise prováděcí akt okamžitě zruší.

en	The measure enables the Commission and Member States to address potential shortages Union wide of vitally important medical devices in an effective manner.
cs	Uvedené opatření umožňuje Komisi a členským státům účinně řešit na úrovni celé Unie potenciální nedostatek životně důležitých zdravotnických prostředků.

en	There is no legal obligation to inform the Commission and other Member States of national derogations adopted prior to 24 April 2020.
cs	Právní předpisy nestanoví povinnost informovat Komisi a ostatní členské státy o vnitrostátních odchylkách přijatých před 24. dubnem 2020.

en	Those implementing acts shall be adopted in accordance with the examination procedure established under Regulation (EU) No 182/2011 of the European Parliament and of the Council (8) .
cs	Uvedené prováděcí akty se přijímají přezkumným postupem podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 182/2011 (8) .

en	Any substantial change in circumstances or the information referred to in section 3, or information otherwise available to the Commission or the Member States, in particular through market surveillance, should warrant a re-assessment of the Union-wide derogation and its conditions.
cs	Veškeré podstatné změny okolností nebo informací uvedených v oddíle 3 nebo informací, které mají Komise nebo členské státy jinak k dispozici, zejména v rámci dozoru nad trhem, by měly být důvodem pro opětovné posouzení odchylky pro celou Unii a jejích podmínek.

en	In those cases, at the latest 14 days after its adoption, the Commission will submit the implementing act to the relevant committee in order to obtain its opinion taking into account the information referred to in section 3.
cs	V uvedených případech předloží Komise prováděcí akt nejpozději do 14 dnů po jeho přijetí příslušnému výboru k vyjádření stanoviska s přihlédnutím k informacím uvedeným v oddíle 3.

en	To facilitate this process and to strengthen coordination between the Member States, the Commission will set up and administer a central repository (6) allowing national competent authorities to share with the Commission and each other information on the derogations they have granted.
cs	Za účelem usnadnění tohoto procesu a posílení koordinace mezi členskými státy Komise zřídí a bude spravovat centrální evidenci (6) , která vnitrostátním příslušným orgánům umožní sdílet s Komisí a dalšími úřady informace o odchylkách, které udělily.

en	An explanation why the conformity assessment has not been initiated or completed before the placing on the market; an explanation of the vital importance of the use of the medical device; a detailed plan on how to ensure compliance or withdrawal of the device from the market after the temporary derogation expired;
cs	vysvětlení, proč nebylo před uvedením prostředku na trh zahájeno nebo dokončeno posouzení shody; vysvětlení, že použití zdravotnického prostředku je životně důležité; podrobný plán, jak bude po skončení platnosti dočasné odchylky zajištěn soulad nebo stažení prostředku z trhu;

en	In this case, the national notifications should be submitted to the central repository mentioned above.
cs	V takovém případě by oznámení členských států měla být zaslána do výše uvedené centrální evidence.

en	The Commission may adopt Union-wide derogations only in response to national derogations notified to the Commission by a Member State.
cs	Komise může odchylky pro celou Unii přijímat pouze v reakci na vnitrostátní odchylky oznámené Komisi členským státem.

en	This document also provides information on the adoption process and the general conditions that the Commission should set for Union-wide derogations by means of implementing acts.
cs	Rovněž poskytují informace o procesu přijímání a obecných podmínkách, které by Komise pro odchylky pro celou Unii měla stanovit prostřednictvím prováděcích aktů.

en	Conversely, Member States, by means of national measures, should be able to introduce conditions that are stricter than those laid down in Union-wide derogations.
cs	Členské státy by stejně tak měly být prostřednictvím vnitrostátních opatření schopny zavádět podmínky, které jsou přísnější, než podmínky stanovené v odchylkách pro celou Unii.

en	For the purpose of point 6 of sub-section B, the Commission intends to consult the Member States by means of the MDCG.
cs	Pro účely pododdílu B bodu 6 hodlá Komise vést konzultace s členskými státy prostřednictvím Koordinační skupiny pro zdravotnické prostředky.

en	At the same time, Regulation (EU) 2020/561 also defers the application of the provision repealing Council Directive 90/385/EEC on active implantable medical devices (3) and Council Directive 93/42/EEC on medical devices (4) .
cs	Nařízení (EU) 2020/561 zároveň odkládá i použitelnost ustanovení zrušujícího směrnici Rady 90/385/EHS o aktivních implantabilních zdravotnických prostředcích (3) a směrnici Rady 93/42/EHS o zdravotnických prostředcích (4) .

en	An explanation of the vital importance of the use of the medical device in the respective Member State should be supported by statement(s) of health institution(s), including the reasons for why the device cannot be substituted.
cs	vysvětlení skutečnosti, že použití zdravotnického prostředku v daném členském státě je životně důležité, by mělo být podloženo prohlášením zdravotnické instituce či institucí, včetně důvodů, proč prostředek nemůže být nahrazen.

en	Each notified national derogation clearly identifies the medical device for which it is granted, including a description of the device, the intended purpose, and the manufacturer's information;
cs	U každé oznámené vnitrostátní odchylky je jasně uveden zdravotnický prostředek, pro který je odchylka udělena, včetně popisu prostředku, zamýšleného účelu a informací výrobce.

en	Where applicable, there are no indications in the technical dossier, or from vigilance or market surveillance activities, concerning devices of previous generations or with similar characteristics, that the device could be harmful for patient health or safety or public health;
cs	Tam, kde je to relevantní, z technické dokumentace ani z činností v oblasti vigilance nebo dozoru nad trhem týkajících se předchozích generací prostředků nebo prostředků s podobnými vlastnostmi nevyplývá, že by prostředek mohl ohrožovat zdraví či bezpečnost pacientů nebo veřejné zdraví.

en	The documentation referred to in sub-section A demonstrates that the manufacturer has done what can be reasonably expected in order to complete the conformity assessment without delay or, where applicable, there is sufficient evidence that the manufacturer has been prevented from completing, or initiating, the conformity assessment due to exceptional and unforeseeable circumstances;
cs	Dokumentace uvedená v pododdíle A prokazuje, že výrobce učinil to, co lze důvodně předpokládat, aby bylo posouzení shody neprodleně dokončeno, nebo že existují dostatečné důkazy, že z důvodu mimořádných a nepředvídatelných okolností výrobce nemohl posouzení shody dokončit nebo zahájit.

en	Guidelines on the adoption of Union-wide derogations for medical devices in accordance with Article 59 of Regulation (EU) 2017/745
cs	Pokyny k přijímání odchylek pro celou Unii pro zdravotnické prostředky v souladu s článkem 59 nařízení (EU) 2017/745

en	The Medical Devices Regulation (EU) 2017/745 of the European Parliament and of the Council was adopted on 5 April 2017 (1) .
cs	Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2017/745 o zdravotnických prostředcích bylo přijato dne 5. dubna 2017 (1) .

en	These Guidelines provide information on the adoption of those Union-wide derogations, in particular the criteria that the Commission will take into account to determine whether the extension to the territory of the Union of a national derogation is necessary and justified for a medical device.
cs	Tyto pokyny poskytují informace o přijímání těchto odchylek pro celou Unii, zejména o kritériích, která bude Komise zohledňovat při určování, zda je rozšíření platnosti vnitrostátní odchylky pro zdravotnický prostředek na území Unie nezbytné a odůvodněné.

en	Those Union-wide derogations should be regarded as a measure of last resort, only to be considered in exceptional cases to ensure patient health or safety or to protect public health.
cs	Tyto odchylky pro celou Unii by měly být považovány za krajní opatření, které přichází v úvahu pouze ve výjimečných případech za účelem zajištění zdraví nebo bezpečnosti pacientů nebo v zájmu ochrany veřejného zdraví.

en	The information referred to in points 1 to 5 of sub-section B is required to allow the Commission to assess whether the adoption of a Union-wide derogation would be duly justified.
cs	Informace uvedené v pododdíle B bodech 1 až 5 jsou vyžadovány, aby mohla Komise posoudit, zda by přijetí odchylky pro celou Unii bylo řádně odůvodněné.

en	Each notified national derogation is of temporary nature and its period of validity is limited to what can be reasonably expected necessary to complete the applicable conformity assessment procedure or, alternatively, to ensure patient safety or health or the protection of public health;
cs	Každá oznámená vnitrostátní odchylka je dočasná a její platnost je omezena na dobu, kterou lze důvodně předpokládat jako nezbytnou pro dokončení použitelného postupu posouzení shody nebo případně pro zajištění bezpečnosti či zdraví pacientů nebo ochranu veřejného zdraví.

en	This process will be subject to consultation of Member States in the MDCG.
cs	Tento postup bude předmětem konzultací s členskými státy v rámci Koordinační skupiny pro zdravotnické prostředky.

en	In considering the adoption of a Union-wide derogation, in a first step the Commission will consult the Member States, by means of the Medical Device Coordination Group (MDCG) established under Regulation (EU) 2017/745, to identify whether a notified national derogation for a certain medical device could be of Union relevance.
cs	Při zvažování přijetí odchylky pro celou Unii Komise nejprve povede konzultace s členskými státy prostřednictvím Koordinační skupiny pro zdravotnické prostředky zřízené nařízením (EU) 2017/745, aby zjistila, zda by oznámená vnitrostátní odchylka pro určitý zdravotnický prostředek mohla být relevantní pro Unii.

en	This additional documentation will complement the information initially notified to the Commission as part of the national derogation(s) concerned.
cs	Tato další dokumentace doplní informace, které byly Komisi oznámeny původně v souvislosti s dotčenou vnitrostátní odchylkou nebo odchylkami.

en	Union-wide derogations may lay down stricter conditions for the temporary placing on the market of a medical device than those established by means of national derogations already in place for a device.
cs	Odchylky pro celou Unii mohou pro dočasné uvedení zdravotnického prostředku na trh stanovit přísnější podmínky, než jaké pro prostředek stanoví již přijaté vnitrostátní odchylky.

en	COMMUNICATION FROM THE COMMISSION
cs	Právní základ

en	In response to the COVID-19 pandemic, and with patient health and safety as a guiding principle, following the proposal of the Commission, the European Parliament and the Council on 23 April 2020 adopted Regulation (EU) 2020/561 (2) , which defers by one year the date of application of Regulation (EU) 2017/745 to 26 May 2021.
cs	Evropský parlament a Rada přijaly v reakci na pandemii COVID-19 a v souladu se základní zásadou zajištění zdraví a bezpečnosti pacientů na základě návrhu Komise dne 23. dubna 2020 nařízení (EU) 2020/561 (2) , kterým se odkládá datum použitelnosti nařízení (EU) 2017/745 o jeden rok, a to na 26. května 2021.

en	Regulation (EU) 2017/745 also empowers the Commission to extend, in exceptional cases, the validity of a national derogation for a limited period of time to the territory of the Union (‘Union-wide derogation').
cs	Nařízení (EU) 2017/745 rovněž zmocňuje Komisi, aby ve výjimečných případech a na omezenou dobu rozšířila platnost vnitrostátní odchylky na území Unie (dále jen „odchylka pro celou Unii").

en	However, Article 59(2), second subparagraph, sets out that Member States may submit a notification to the Commission in order to ensure that those national derogations can be considered for the purpose of adopting Union-wide derogations.
cs	2 druhém pododstavci se nicméně stanoví, že členské státy mohou Komisi učinit oznámení, aby uvedené vnitrostátní odchylky bylo možné zvážit pro účely přijetí odchylek pro celou Unii.

en	Both Directives 90/385/EEC and 93/42/EEC, as well as Regulation (EU) 2017/745, empower national competent authorities, on a duly justified request, to authorise the placing on the market of medical devices for which the relevant conformity assessment procedures have not been carried out, but the use of which is in the interest of public health or patient safety or health (‘national derogation').
cs	Jak směrnice 90/385/EHS a 93/42/EHS, tak i nařízení (EU) 2017/745 zmocňují vnitrostátní příslušné orgány k tomu, aby na základě řádně odůvodněné žádosti povolily uvádět na trh zdravotnické prostředky, u nichž nebyly provedeny příslušné postupy posuzování shody, ale jejichž použití je v zájmu ochrany veřejného zdraví nebo bezpečnosti či zdraví pacientů (dále jen „vnitrostátní odchylka").

en	The content of each notified national derogation in terms of validity period, specific conditions or requirements, as well as the outcome of any surveillance or monitoring activities, has been made available to the Commission and all other Member States;
cs	Komisi a všem ostatním členským státům byl sdělen obsah každé oznámené vnitrostátní odchylky, pokud jde o dobu platnosti, zvláštní podmínky nebo požadavky, jakož i výsledek jakýchkoli činností v oblasti dozoru nebo monitorování.

en	In such cases, the Commission may propose to amend or, where appropriate, repeal the implementing act by which it established the Union-wide derogation.
cs	V takových případech může Komise navrhnout, aby byl prováděcí akt, kterým byla odchylka pro celou Unii stanovena, změněn, nebo je-li to nezbytné, zrušen.

en	Pursuant to Article 59(3) of Regulation (EU) 2017/745, the Commission, in exceptional cases relating to public health or patient safety or health, may, by means of an implementing act, extend for a limited period of time the validity of a national derogation granted by a Member State in accordance with the above-mentioned provisions, to the territory of the Union and set the conditions under which the device may be placed on the market or put into service.
cs	3 nařízení (EU) 2017/745 může Komise ve výjimečných případech souvisejících s veřejným zdravím nebo bezpečností či zdravím pacientů prostřednictvím prováděcího aktu rozšířit po omezenou dobu platnost vnitrostátní odchylky udělené členským státem v souladu s výše uvedenými ustanoveními na území Unie a stanovit podmínky, za kterých může být prostředek uváděn na trh nebo do provozu.

en	For each notified national derogation, the complete set of justifications that were taken into account when granting the notified national derogation has been made available to the Commission and all other Member States;
cs	U každé oznámené vnitrostátní odchylky byl Komisi a všem ostatním členským státům poskytnut úplný soupis odůvodnění, ke kterým bylo při udělování oznámené vnitrostátní odchylky přihlédnuto.

en	Pursuant to Article 59(2) of Regulation (EU) 2017745, Member States shall inform the Commission and other Member States of any national derogation granted for a medical device.
cs	2 nařízení (EU) 2017/745 informují členské státy Komisi a ostatní členské státy o jakékoli vnitrostátní odchylce, která byla zdravotnickému prostředku udělena.

en	Any (technical) documentation submitted by manufacturer(s) related to the medical device benefiting from the notified national derogation(s), as well as the outcome of the national competent authority's assessment of that submission, have been made available to the Commission and all other Member States.
cs	Komisi a všem ostatním členským státům byla poskytnuta veškerá (technická) dokumentace předložená výrobcem či výrobci v souvislosti se zdravotnickým prostředkem, na který se oznámená vnitrostátní odchylka vztahuje, jakož i výsledek posouzení dokumentace vnitrostátním příslušným orgánem.

en	On duly justified imperative grounds of urgency relating to the health and safety of humans, Article 59(3), second subparagraph, of Regulation (EU) 2017/745 stipulates that the Commission shall adopt immediately applicable implementing acts without its prior submission to the relevant Comitology committee as provided for in Article 8 in conjunction with Article 5 of Regulation (EU) No 182/2011.
cs	3 druhém pododstavci nařízení (EU) 2017/745 se stanoví, že v řádně odůvodněných závažných a naléhavých případech týkajících se zdraví a bezpečnosti osob přijme Komise okamžitě použitelné prováděcí akty bez předchozího předložení příslušnému výboru v rámci postupu projednávání ve výboru, jak je stanoveno v článku 8 ve spojení s článkem 5 nařízení (EU) č. 182/2011.

en	Pursuant to Article 59(3), first subparagraph, of Regulation (EU) 2017/745, the Commission shall adopt Union-wide derogations by means of implementing acts.
cs	3 prvního pododstavce nařízení (EU) 2017/745 přijímá Komise odchylky pro celou Unii prostřednictvím prováděcích aktů.

en	Article 59(3) of Regulation (EU) 2017/745 requires that the Commission sets out the conditions of a Union-wide derogation adopted by means of an implementing act.
cs	3 nařízení (EU) 2017/745 má Komise stanovit podmínky týkající se odchylky pro celou Unii přijaté prostřednictvím prováděcího aktu.

en	At least one national derogation has been granted and notified to the Commission for the medical device in question;
cs	V případě dotčeného zdravotnického prostředku byla udělena a Komisi oznámena alespoň jedna vnitrostátní odchylka.

en	Where it has been determined that there could be Union-relevance, in a second step the Commission will assess whether the procedural requirements referred to in sub-section A have been met.
cs	Je-li rozhodnuto, že by odchylka mohla být pro Unii relevantní, Komise ve druhém kroku posoudí, zda jsou splněny procesní požadavky uvedené v pododdíle A. Jako třetí krok Komise na základě požadavků uvedených v pododdíle B určí, zda by přijetí odchylky pro celou Unii bylo v daném případě řádně odůvodněné.

en	Article 59 of Regulation (EU) 2017/745 provides that national competent authorities may authorise, on duly justified request, the placing on the market and putting into service within the territory of the Member State concerned, of a specific device for which the conformity assessment procedures referred to in Article 52 of Regulation (EU) 2017/745 or, for the period from 24 April 2020 to 25 May 2021, Article 9(1) and (2) of Directive 90/385/EEC or Article 11(1) to (6) of Directive 93/42/EEC, have not been carried out but use of which is in the interest of public health or patient safety or health (5) .
cs	Článek 59 nařízení (EU) 2017/745 stanoví, že vnitrostátní příslušné orgány mohou na základě řádně odůvodněné žádosti povolit na území dotyčného členského státu uvedení na trh a do provozu konkrétního prostředku, u kterého nebyly provedeny postupy posuzování shody podle článku 52 nařízení (EU) 2017/745 nebo v období od 24. dubna 2020 do 25. května 2021 podle čl.

en	In setting those conditions, the Commission will base its decision in particular on the information submitted in accordance with sub-section A of section 3.
cs	Při stanovování těchto podmínek se bude Komise rozhodovat zejména na základě informací předložených v souladu s oddílem 3 pododdílem A. Komise může rovněž zvážit jakékoli další připomínky, které jí byly předloženy, například ze strany členských států v rámci Koordinační skupiny pro zdravotnické prostředky.

en	There is clear Union-relevance for extending the validity of the notified national derogation(s) to Union territory.
cs	Rozšíření platnosti oznámené vnitrostátní odchylky nebo odchylek na území Unie je ve zřejmém zájmu Unie.

en	This is necessary to ensure patient safety or health or the protection of public health, while safeguarding the smooth functioning of the internal market.
cs	Komise učiní závěr ohledně potřeby přijmout odchylku pro celou Unii na základě informací uvedených v oddíle 3 pododdílech A a B. To je nezbytné pro zajištění bezpečnosti či zdraví pacientů nebo ochrany veřejného zdraví a zároveň pro zachování hladkého fungování vnitřního trhu.

en	Extension of period for the adoption of implementing acts
cs	Prodloužení lhůty pro přijetí prováděcích aktů

en	The final deadline therefore expires on 29 May 2020.
cs	Konečná lhůta tedy uplyne dne 29. května 2020.

en	In the light of the current context and the effects of the COVID 19 pandemics, and with the agreement of the Kingdom of Denmark, the period available to the Commission for deciding on this request is hereby extended by 12 working days.
cs	Vzhledem k současné situaci a dopadu pandemie COVID 19 a se souhlasem Dánského království se lhůta, kterou má Komise k dispozici pro rozhodnutí o této žádosti, prodlužuje o 12 pracovních dnů.

en	This request, made by the Kingdom of Denmark concerns business to consumer parcel services in Denmark.
cs	Tato žádost, kterou podalo Dánské království, se týká balíkových služeb mezi podniky a spotřebiteli v Dánsku.

en	Notice of request concerning the applicability of Article 34 of Directive 2014/25/EU
cs	Oznámení o žádosti týkající se použitelnosti článku 34 směrnice 2014/25/EU

en	The relevant notice was published on page number 55 of OJ C 64 of 27 February 2020.
cs	Příslušné oznámení bylo zveřejněno v Úředním věstníku Evropské unie řady C č. 64 ze dne 27. února 2020 na straně 55.

en	On 19 December 2019 the Commission received a request pursuant to Article 35 of Directive 2014/25/EU of the European Parliament and of the Council (1) .
cs	Komise dne 19. prosince 2019 obdržela žádost podle článku 35 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/25/EU (1) .

en	The initial deadline was 11 May 2020.
cs	Původní lhůta byla stanovena na pondělí 11. května 2020.

en	(1) Directive 2014/25/EU of the European Parliament and of the Council of 26 February 2014 on procurement by entities operating in the water, energy, transport and postal services sectors and repealing Directive 2004/17/EC ( OJ L 94, 28.3.2014, p. 243 ).
cs	(1) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/25/EU ze dne 26. února 2014 o zadávání zakázek subjekty působícími v odvětví vodního hospodářství, energetiky, dopravy a poštovních služeb a o zrušení směrnice 2004/17/ES ( Úř.

en	Pursuant to the fourth subparagraph of paragraph 1 to Annex IV of Directive 2014/25/EU, the deadline may be extended by the Commission with the agreement of those having made the request for exemption concerned.
cs	1 čtvrtého pododstavce směrnice 2014/25/EU může Komise tuto lhůtu prodloužit po vyjádření souhlasu těch, kdo žádost o dotčenou výjimku předložili.

en	Information from the Commission concerning the non-application of certain provisions of Regulation (EU) 2020/698 by France
cs	Informace Komise o neuplatnění určitých ustanovení nařízení (EU) 2020/698 Francií

en	Provisions of Regulation (EU) 2020/698 that France has decided not to apply:
cs	Ustanovení nařízení (EU) 2020/698, která se Francie rozhodla nepoužít:

en	(Regulation (EU) 2020/698 of the European Parliament and of the Council of 25 May 2020 laying down specific and temporary measures in view of the COVID-19 outbreak concerning the renewal or extension of certain certificates, licences and authorisations and the postponement of certain periodic checks and periodic training in certain areas of transport legislation ( OJ L 165, 27.5.2020, p. 10 ))
cs	(Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/698 ze dne 25. května 2020, kterým se stanoví zvláštní a dočasná opatření s ohledem na rozšíření onemocnění COVID-19 týkající se obnovení nebo prodloužení platnosti některých osvědčení, licencí a povolení a odložení některých pravidelných kontrol a výcviku podle určitých částí právních předpisů v oblasti dopravy ( Úř.

en	In conformity with the relevant provisions of Regulation (EU) 2020/698, France informed the Commission on 28 May 2020 that it has decided not to apply certain provisions of the Regulation (EU) 2020/698.
cs	V souladu s příslušnými ustanoveními nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/698 Francie informovala dne 28. května 2020 Komisi, že se rozhodla nepoužít některá ustanovení nařízení (EU) 2020/698.

en	Article 5(1) concerning the time limits for the periodic roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers under Directive 2014/45/EU of the European Parliament and of the Council (1) ;
cs	1 o lhůtách pro pravidelné technické prohlídky motorových vozidel a jejich přípojných vozidel podle směrnice 2014/45/EU Evropského parlamentu a Rady (1) ;

en	Notification by: France
cs	věst.

en	Article 5(2) concerning the validity of roadworthiness certificates under Directive 2014/45/EU.
cs	2 o platnosti osvědčení o technické způsobilosti vozidel podle směrnice 2014/45/EU;

en	(1) Directive 2014/45/EU of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on periodic roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers and repealing Directive 2009/40/EC ( OJ L 127, 29.4.2014, p. 51 ).
cs	(1) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/45/EU ze dne 3. dubna 2014 o pravidelných technických prohlídkách motorových vozidel a jejich přípojných vozidel a o zrušení směrnice 2009/40/ES ( Úř.

en	Provisions of Regulation (EU) 2020/698 that the Netherlands has decided not to apply:
cs	Ustanovení nařízení (EU) 2020/698, která se Nizozemsko rozhodlo nepoužít:

en	Information from the Commission concerning the non-application of certain provisions of Regulation (EU) 2020/698 by the Netherlands
cs	Informace Komise o neuplatnění určitých ustanovení nařízení (EU) 2020/698 Nizozemskem

en	In conformity with the relevant provisions of Regulation (EU) 2020/698, the Netherlands informed the Commission on 28 May 2020 that it has decided not to apply certain provisions of the Regulation (EU) 2020/698.
cs	V souladu s příslušnými ustanoveními nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/698 Nizozemsko informovalo dne 28. května 2020 Komisi, že se rozhodlo nepoužít některá ustanovení nařízení (EU) 2020/698.

en	Article 5(1) concerning the time limits for the periodic roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers under Directive 2014/45/EU of the European Parliament and of the Council (1) ;
cs	1 o lhůtách pro pravidelné technické prohlídky motorových vozidel a jejich přípojných vozidel podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/45/EU (1) ;

en	Article 5(2) concerning the validity of roadworthiness certificates under Directive 2014/45/EU.
cs	2 o platnosti osvědčení o technické způsobilosti vozidel podle směrnice 2014/45/EU.

en	Provisions of Regulation (EU) 2020/698 that Finland has decided not to apply:
cs	Ustanovení nařízení (EU) 2020/698, která se Finsko rozhodlo nepoužít:

en	Information from the Commission concerning the non-application of certain provisions of Regulation (EU) 2020/698 by Finland
cs	Informace Komise o neuplatnění určitých ustanovení nařízení (EU) 2020/698 Finskem

en	In conformity with the relevant provisions of Regulation (EU) 2020/698, Finland informed the Commission on 28 May 2020 that it has decided not to apply certain provisions of the Regulation (EU) 2020/698.
cs	V souladu s příslušnými ustanoveními nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/698 Finsko informovalo dne 28. května 2020 Komisi, že se rozhodlo nepoužít některá ustanovení nařízení (EU) 2020/698.

en	(1) Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council of 4 February 2014 on tachographs in road transport, repealing Council Regulation (EEC) No 3821/85 on recording equipment in road transport and amending Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport ( OJ L 60, 28.2.2014, p. 1 ).
cs	(1) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 165/2014 ze dne 4. února 2014 o tachografech v silniční dopravě, o zrušení nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 o záznamovém zařízení v silniční dopravě a o změně nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 o harmonizaci některých předpisů v sociální oblasti týkajících se silniční dopravy ( Úř.

en	Notification by: Finland
cs	věst.

en	Article 4(1) concerning the regular inspections of tachographs in road transport under Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council (1) ;
cs	1 o pravidelných kontrolách tachografů v silniční dopravě podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 165/2014 (1) ;

en	Article 5(1) concerning the time limits for the periodic roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers under Directive 2014/45/EU of the European Parliament and of the Council (2) ;
cs	1 o lhůtách pro pravidelné technické prohlídky motorových vozidel a jejich přípojných vozidel podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/45/EU (2) ;

en	(2) Directive 2014/45/EU of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on periodic roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers and repealing Directive 2009/40/EC ( OJ L 127, 29.4.2014, p. 51 ).
cs	(2) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/45/EU ze dne 3. dubna 2014 o pravidelných technických prohlídkách motorových vozidel a jejich přípojných vozidel a o zrušení směrnice 2009/40/ES ( Úř.

en	Provisions of Regulation (EU) 2020/698 that Croatia has decided not to apply:
cs	Ustanovení nařízení (EU) 2020/698, která se Chorvatsko rozhodlo nepoužít:

en	Information from the Commission concerning the non-application of certain provisions of Regulation (EU) 2020/698 by Croatia
cs	Informace Komise o neuplatnění určitých ustanovení nařízení (EU) 2020/698 Chorvatskem

en	In conformity with the relevant provisions of Regulation (EU) 2020/698, Croatia informed the Commission on 29 May 2020 that it has decided not to apply certain provisions of the Regulation (EU) 2020/698.
cs	V souladu s příslušnými ustanoveními nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/698 Chorvatsko informovalo dne 29. května 2020 Komisi, že se rozhodlo nepoužít některá ustanovení nařízení (EU) 2020/698.

en	Article 3(1) concerning the validity of driving licences under Directive 2006/126/EC of the European Parliament and of the Council (1) ;
cs	1 o platnosti řidičských průkazů podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/126/ES (1) ;

en	Notification by: Croatia
cs	věst.

en	(2) Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council of 4 February 2014 on tachographs in road transport, repealing Council Regulation (EEC) No 3821/85 on recording equipment in road transport and amending Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport ( OJ L 60, 28.2.2014, p. 1 ).
cs	(2) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 165/2014 ze dne 4. února 2014 o tachografech v silniční dopravě, o zrušení nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 o záznamovém zařízení v silniční dopravě a o změně nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 o harmonizaci některých předpisů v sociální oblasti týkajících se silniční dopravy ( Úř.

en	(3) Directive 2014/45/EU of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on periodic roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers and repealing Directive 2009/40/EC ( OJ L 127, 29.4.2014, p. 51 ).
cs	(3) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/45/EU ze dne 3. dubna 2014 o pravidelných technických prohlídkách motorových vozidel a jejich přípojných vozidel a o zrušení směrnice 2009/40/ES ( Úř.

en	(1) Directive 2006/126/EC of the European Parliament and of the Council of 20 December 2006 on driving licences ( OJ L 403, 30.12.2006, p. 18 ).
cs	(1) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/126/ES ze dne 20. prosince 2006 o řidičských průkazech ( Úř.

en	(4) Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international road haulage market ( OJ L 300, 14.11.2009, p. 72 ).
cs	(4) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1072/2009 ze dne 21. října 2009 o společných pravidlech pro přístup na trh mezinárodní silniční nákladní dopravy ( Úř.

en	(5) Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international market for coach and bus services, and amending Regulation (EC) No 561/2006 ( OJ L 300, 14.11.2009, p. 88 ).
cs	(5) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1073/2009 ze dne 21. října 2009 o společných pravidlech pro přístup na mezinárodní trh autokarové a autobusové dopravy a o změně nařízení (ES) č. 561/2006 ( Úř.

en	Provisions of Regulation (EU) 2020/698 that Slovakia has decided not to apply:
cs	Ustanovení nařízení (EU) 2020/698, která se Slovensko rozhodlo nepoužít:

en	Information from the Commission concerning the non-application of certain provisions of Regulation (EU) 2020/698 by Slovakia
cs	Informace Komise o neuplatnění určitých ustanovení nařízení (EU) 2020/698 Slovenskem

en	In conformity with the relevant provisions of Regulation (EU) 2020/698, Slovakia informed the Commission on 29 May 2020 that it has decided not to apply certain provisions of the Regulation (EU) 2020/698.
cs	V souladu s příslušnými ustanoveními nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/698 Slovensko informovalo dne 29. května 2020 Komisi, že se rozhodlo nepoužít některá ustanovení nařízení (EU) 2020/698.

en	(Regulation (EU) 2020/698 of the European Parliament and of the Council of 25 May 2020 laying down specific and temporary measures in view of the COVID-19 outbreak concerning the renewal or extension of certain certificates, licences and authorisations and the postponement of certain periodic checks and periodic training in certain areas of transport legislation ( OJ L 165, 27.5.2020, p. 10 ))
cs	(Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/698 ze dne 25, května 2020, kterým se stanoví zvláštní a dočasná opatření s ohledem na rozšíření onemocnění COVID-19 týkající se obnovení nebo prodloužení platnosti některých osvědčení, licencí a povolení a odložení některých pravidelných kontrol a výcviku podle určitých částí právních předpisů v oblasti dopravy ( Úř.

en	Notification by: Slovakia
cs	věst.

en	Provisions of Regulation (EU) 2020/698 that Poland has decided not to apply:
cs	Ustanovení nařízení (EU) 2020/698, která se Polsko rozhodlo nepoužít:

en	Information from the Commission concerning the non-application of certain provisions of Regulation (EU) 2020/698 by Poland
cs	Informace Komise o neuplatnění určitých ustanovení nařízení (EU) 2020/698 Polskem

en	In conformity with the relevant provisions of Regulation (EU) 2020/698, Poland informed the Commission on 29 May 2020 that it has decided not to apply certain provisions of the Regulation (EU) 2020/698.
cs	V souladu s příslušnými ustanoveními nařízení (EU) 2020/698 Polsko informovalo dne 29. května 2020 Komisi, že se rozhodlo nepoužít některá ustanovení nařízení (EU) 2020/698.

en	Notification by: Poland
cs	věst.

en	Regulation (EU) 2020/698 of the European Parliament and of the Council of 25 May 2020 laying down specific and temporary measures in view of the COVID-19 outbreak concerning the renewal or extension of certain certificates, licences and authorisations and the postponement of certain periodic checks and periodic training in certain areas of transport legislation ( OJ L 165, 27.5.2020, p. 10 )
cs	(Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/698 ze dne 25. května 2020, kterým se stanoví zvláštní a dočasná opatření s ohledem na rozšíření onemocnění COVID-19 týkající se obnovení nebo prodloužení platnosti některých osvědčení, licencí a povolení a odložení některých pravidelných kontrol a výcviku podle určitých částí právních předpisů v oblasti dopravy ( Úř.

en	Provisions of Regulation (EU) 2020/698 that Hungary has decided not to apply:
cs	Ustanovení nařízení (EU) 2020/698, která se Maďarsko rozhodlo nepoužít:

en	Information from the Commission concerning the non-application of certain provisions of Regulation (EU) 2020/698 by Hungary
cs	Informace Komise o neuplatnění určitých ustanovení nařízení (EU) 2020/698 Maďarskem

en	Notification by: Hungary
cs	věst.

en	In conformity with the relevant provisions of Regulation (EU) 2020/698, Hungary informed the Commission on 29 May 2020 that it has decided not to apply certain provisions of the Regulation (EU) 2020/698.
cs	V souladu s příslušnými ustanoveními nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/698 Maďarsko informovalo dne 29. května 2020 Komisi, že se rozhodlo nepoužít některá ustanovení nařízení (EU) 2020/698.

en	(6) Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on the certification of train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Community ( OJ L 315, 3.12.2007, p. 51 ).
cs	(6) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/59/ES ze dne 23. října 2007 o vydávání osvědčení strojvedoucím obsluhujícím hnací vozidla a vlaky v železničním systému Společenství ( Úř.

en	Article 5(2) concerning the validity of roadworthiness certificates under Directive 2014/45/EU;
cs	2 o platnosti osvědčení o technické způsobilosti vozidel podle směrnice 2014/45/EU;

en	Article 7(1) concerning the validity of the Community licence for road haulage under Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council (2) ;
cs	1 o platnosti licencí Společenství pro silniční nákladní dopravu podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1072/2009 (2) ;

en	Article 8(1) concerning the validity of Community licence for passenger transport under Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council (3) .
cs	1 o platnosti licence Společenství pro osobní dopravu podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1073/2009 (3) .

en	(3) Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international market for coach and bus services, and amending Regulation (EC) No 561/2006 ( OJ L 300, 14.11.2009, p. 88 ).
cs	(3) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1073/2009 ze dne 21. října 2009 o společných pravidlech pro přístup na mezinárodní trh autokarové a autobusové dopravy a o změně nařízení (ES) č. 561/2006 ( Úř.

en	(2) Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international road haulage market ( OJ L 300, 14.11.2009, p. 72 ).
cs	(2) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1072/2009 ze dne 21. října 2009 o společných pravidlech pro přístup na trh mezinárodní silniční nákladní dopravy ( Úř.

en	Provisions of Regulation (EU) 2020/698 that Sweden has decided not to apply:
cs	Ustanovení nařízení (EU) 2020/698, která se Švédsko rozhodlo nepoužít:

en	Information from the Commission concerning the non-application of certain provisions of Regulation (EU) 2020/698 by Sweden
cs	Informace Komise o neuplatnění určitých ustanovení nařízení (EU) 2020/698 Švédskem

en	In conformity with the relevant provisions of Regulation (EU) 2020/698, Sweden informed the Commission on 2 June 2020 that it has decided not to apply certain provisions of the Regulation (EU) 2020/698.
cs	V souladu s příslušnými ustanoveními nařízení (EU) 2020/698 Švédsko informovalo dne 2. června 2020 Komisi, že se rozhodlo nepoužít některá ustanovení nařízení (EU) 2020/698.

en	Notification by: Sweden
cs	věst.

en	Article 7(2) concerning the validity of the driver attestation under Regulation (EC) No 1072/2009;
cs	2 o platnosti osvědčení řidiče podle nařízení (ES) č. 1072/2009;

en	Article 11(1) concerning the renewal of licences of train drivers under Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council (4) ;
cs	1 o obnovování licencí strojvedoucího podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/59/ES (4) ;

en	Article 11(2) concerning the completion of periodic checks of train drivers under Directive 2007/59/EC.
cs	2 o provádění pravidelných kontrol strojvedoucích podle směrnice 2007/59/ES.

en	Article 8(1) concerning the validity of Community licence for passenger transport under Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council (3) ;
cs	1 o platnosti licence Společenství pro osobní dopravu podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1073/2009 (3) ;

en	(4) Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on the certification of train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Community ( OJ L 315, 3.12.2007, p. 51 ).
cs	(4) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/59/ES ze dne 23. října 2007 o vydávání osvědčení strojvedoucím obsluhujícím hnací vozidla a vlaky v železničním systému Společenství ( Úř.

en	Provisions of Regulation (EU) 2020/698 that Greece has decided not to apply:
cs	Ustanovení nařízení (EU) 2020/698, která se Řecko rozhodlo nepoužít:

en	Information from the Commission concerning the non-application of certain provisions of Regulation (EU) 2020/698 by Greece
cs	Informace Komise o neuplatnění určitých ustanovení nařízení (EU) 2020/698 Řeckem

en	In conformity with the relevant provisions of Regulation (EU) 2020/698, Greece informed the Commission on 3 June 2020 that it has decided not to apply certain provisions of the Regulation (EU) 2020/698.
cs	V souladu s příslušnými ustanoveními nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/698 Řecko informovalo dne 3. června 2020 Komisi, že se rozhodlo nepoužít některá ustanovení nařízení (EU) 2020/698.

en	Notification by: Greece
cs	věst.

en	Article 8(1) concerning the validity of Community licence for passenger transport under Regulation (EC) No 1073/2009 (4) .
cs	1 o platnosti licence Společenství pro osobní dopravu podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1073/2009 (4) .

en	(3) Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international road haulage market ( OJ L 300, 14.11.2009, p. 72 ).
cs	(3) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1072/2009 ze dne 21. října 2009 o společných pravidlech pro přístup na trh mezinárodní silniční nákladní dopravy ( Úř.

en	(4) Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international market for coach and bus services, and amending Regulation (EC) No 561/2006 ( OJ L 300, 14.11.2009, p. 88 ).
cs	(4) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1073/2009 ze dne 21. října 2009 o společných pravidlech pro přístup na mezinárodní trh autokarové a autobusové dopravy a o změně nařízení (ES) č. 561/2006 ( Úř.

en	Notification by: Austria
cs	ustanovení čl.

en	(Regulation (EU) 2020/698 of the European Parliament and of the Council of 25 May 2020 laying down specific and temporary measures in view of the COVID-19 outbreak concerning the renewal or extension of certain certificates, licences and authorisations and the postponement of certain periodic checks and periodic training in certain areas of transport legislation ( OJ L 165, 27.5.2020, p. 10 ))
cs	(1) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 165/2014 ze dne 4. února 2014 o tachografech v silniční dopravě, o zrušení nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 o záznamovém zařízení v silniční dopravě a o změně nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 o harmonizaci některých předpisů v sociální oblasti týkajících se silniční dopravy ( Úř.

en	Article 4(1) concerning the regular inspections of tachographs in road transport under Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council (1) ;
cs	3 o výměně karet řidiče podle nařízení (EU) č. 165/2014;

en	Article 11(1) concerning the renewal of licences of train drivers under Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council (5) ;
cs	1 o obnovování licencí strojvedoucího podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/59/ES (5) ;

en	Article 8(1) concerning the validity of Community licence for passenger transport under Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council (4) ;
cs	1 o platnosti licence Společenství pro osobní dopravu podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1073/2009 (4) ;

en	(5) Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on the certification of train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Community ( OJ L 315, 3.12.2007, p. 51 ).
cs	(5) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/59/ES ze dne 23. října 2007 o vydávání osvědčení strojvedoucím obsluhujícím hnací vozidla a vlaky v železničním systému Společenství ( Úř.

en	Notification by: Malta
cs	věst.

en	Article 5(1) concerning the time limits for the periodic roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers under Directive 2014/45/EU of the European Parliament and of the Council (1) ;
cs	(1) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/45/EU ze dne 3. dubna 2014 o pravidelných technických prohlídkách motorových vozidel a jejich přípojných vozidel a o zrušení směrnice 2009/40/ES ( Úř.

en	(Regulation (EU) 2020/698 of the European Parliament and of the Council of 25 May 2020 laying down specific and temporary measures in view of the COVID-19 outbreak concerning the renewal or extension of certain certificates, licences and authorisations and the postponement of certain periodic checks and periodic training in certain areas of transport legislation ( OJ L 165, 27.5.2020, p. 10 ))
cs	(3) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1073/2009 ze dne 21. října 2009 o společných pravidlech pro přístup na mezinárodní trh autokarové a autobusové dopravy a o změně nařízení (ES) č. 561/2006 ( Úř.

en	In conformity with the relevant provisions of Regulation (EU) 2020/698, Poland informed the Commission on 3 June 2020 that it has decided not to apply certain provisions of the Regulation (EU) 2020/698.
cs	V souladu s příslušnými ustanoveními nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/698 Polsko informovalo dne 3. června 2020 Komisi, že se rozhodlo nepoužít některá ustanovení nařízení (EU) 2020/698.

en	In addition to the information transmitted by Poland to the Commission on 29 May 2020 and reflected in the notice published in the OJ C 183 I, 3.6.2020, p. 1 , Poland has informed the Commission of the following:
cs	Kromě informací, které Polská republika předala Komisi dne 29. května 2020 a jež jsou zohledněny v oznámení zveřejněném v Úř.

en	Article 11(1) concerning the renewal of licences of train drivers under Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council (3) ;
cs	1 o obnovování licencí strojvedoucího podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/59/ES (3) ;

en	(3) Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on the certification of train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Community ( OJ L 315, 3.12.2007, p. 51 ).
cs	(3) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/59/ES ze dne 23. října 2007 o vydávání osvědčení strojvedoucím obsluhujícím hnací vozidla a vlaky v železničním systému Společenství ( Úř.

en	Measures could include:
cs	Opatření by mohla zahrnovat:

en	Coordination and exchange of information at local level:
cs	Koordinace a výměna informací na místní úrovni:

en	The role of local Schengen cooperation
cs	Úloha místní schengenské spolupráce

en	In such cases, there was often little time for informing other Member States in a proper manner.
cs	V takových případech bylo nezřídka málo času na řádné informování ostatních členských států.

en	(2) 22 EU Member States and 4 Schengen Associated States.
cs	(2) 22 členských států EU a 4 státy přidružené k Schengenu.

en	(1) The ‘EU+ area' includes all Schengen Member States (including Bulgaria, Croatia, Cyprus and Romania), as well as the four Schengen Associated State.
cs	(1) Součástí „prostoru EU+" jsou všechny členské státy Schengenu (včetně Bulharska, Chorvatska, Kypru a Rumunska), jakož i čtyři státy přidružené k Schengenu.

en	enabling fee payments through contactless systems such as online payment or remote payment.
cs	umožnit platbu poplatků prostřednictvím bezkontaktních systémů, jako je platba online nebo platba na dálku.

en	When resuming operations, Member States should follow the following principles:
cs	Při opětovném zahájení operací by se členské státy měly řídit těmito zásadami:

en	The Commission recalls that well-functioning Local Schengen Cooperation is a shared responsibility of Member States and EU Delegations.
cs	Komise připomíná, že dobře fungující místní schengenská spolupráce je sdílenou odpovědností členských států a delegací EU.

en	Nationals of 105 countries are required to obtain visas before travelling to the EU+ area (1) .
cs	Státní příslušníci 105 zemí jsou povinni před cestou do prostoru EU+ (1) získat víza.

en	The implementation of the common visa policy must remain uniform.
cs	Provádění společné vízové politiky musí zůstat jednotné.

en	As a result of the global travel restrictions, in May 2020 Member States issued less than 2 % of the number of visas they normally issue in an average month.
cs	V důsledku celosvětových cestovních omezení vydaly členské státy v květnu 2020 méně než 2 % počtu víz, která obvykle vydávají v průměrném měsíci.

en	Visa applications can usually be submitted at Member States' consulates in almost all third countries around the world.
cs	Žádosti o víza lze obvykle podávat na konzulátech členských států téměř ve všech třetích zemích po celém světě.

en	In May, the Commission organised two informal exchanges with Member States' visa experts in view of preparing the restart of visa operations.
cs	V květnu Komise uspořádala dvě neformální výměny s odborníky členských států v oblasti víz za účelem přípravy obnovení vízových operací.

en	Health checks should not be required at the time of application for a visa, which takes place at least 15 days before the intended trip, and can be up to 6 months before (9 months for seafarers).
cs	Zdravotní kontroly by neměly být vyžadovány v době podání žádosti o vízum, k němuž dochází nejméně 15 dnů před zamýšlenou cestou a někdy až 6 měsíců před ní (9 měsíců v případě námořníků).

en	Coordination and mutual information is also essential in case certain travel restrictions would need to be re-instituted in the future.
cs	Koordinace a vzájemná výměna informací mají rovněž zásadní význam v případě, že by některá cestovní omezení musela být v budoucnu znovu zavedena.

en	The demand for visas will most likely remain significantly below usual levels until the end of the year, even in third countries where volumes are traditionally high (6) .
cs	Poptávka po vízech zůstane s největší pravděpodobností až do konce roku výrazně pod obvyklou úrovní, a to i ve třetích zemích, kde je jejich objem tradičně velký (6) .

en	Further differentiation among travel purposes could be seen as disproportionate and discriminatory, since it cannot be linked to a threat to public health at the visa application stage.
cs	Další rozlišování mezi účely cest by mohlo být považováno za nepřiměřené a diskriminační, neboť ve fázi podávání žádosti o vízum nemůže souviset s ohrožením veřejného zdraví.

en	In addition, in the absence of agreement on which travel purpose should constitute a priority, the objective of a harmonised resumption of visa operations would be seriously undermined.
cs	Pokud by navíc neexistovala dohoda o tom, který účel cesty by měl představovat prioritu, byl by vážně ohrožen cíl harmonizovaného obnovení vízových operací.

en	In addition, at local level, procedures should be further harmonised and best practices exchanged continuously with regard to hygiene protocols and new working methods.
cs	Kromě toho by měly být postupy na místní úrovni dále harmonizovány a měla by probíhat průběžná výměna osvědčených postupů, pokud jde o hygienické protokoly a nové pracovní metody.

en	In the current situation, deviation from the general rules can lead to negative impacts.
cs	Odchylka od obecných pravidel může mít ve stávající situaci negativní dopady.

en	The Commission stands ready to support Member States in this endeavour, which, if managed properly, will allow a smooth resumption of international travel, business, tourism and people-to-people contacts that are essential to our European way of life, all the while controlling health risks to the maximum extent possible.
cs	Komise je připravena členské státy v tomto úsilí podpořit, čímž se při řádném řízení umožní hladce obnovit mezinárodní cestování, obchod, turistiku a mezilidské kontakty, které jsou zásadní pro náš evropský způsob života, a zároveň v maximální možné míře kontrolovat zdravotní rizika.

en	The EU's harmonised visa policy for short stays is applied fully by 26 Schengen Member States (2) and, in normal times, results in 15 million visas being issued each year.
cs	Harmonizovanou vízovou politiku EU pro krátkodobé pobyty plně uplatňuje 26 členských států schengenského prostoru (2) a za normální situace se vydává 15 milionů víz každý rok.

en	While an assessment of threats to public health is an element of the visa procedure, visa policy is not primarily a health policy tool.
cs	Posouzení ohrožení veřejného zdraví je sice součástí postupu udělování víz, avšak vízová politika není primárně nástrojem zdravotní politiky.

en	However, once non-essential travel becomes possible from a certain third country, attempts at defining additional categories as ‘priority travellers' seem unnecessary and counterproductive.
cs	Jakmile však budou umožněny cesty, které nejsou nezbytně nutné, z určité třetí země, pokusy definovat další kategorie jako „přednostní cestující" se zdají být zbytečné a kontraproduktivní.

en	The goal should be to make the common visa policy more resilient to large-scale disruptions as the one experienced in recent months.
cs	Cílem by mělo být učinit společnou vízovou politiku odolnější vůči rozsáhlým narušením podobným tomu, k němuž došlo v minulých měsících.

en	Likewise, it cannot be excluded that the resumption of international travel will be slow, whereas possible concerns about international travel in the context of ongoing global pandemic would mean that the overall volume of visa applications may increase very slowly in the coming months.
cs	Stejně tak nelze vyloučit, že obnovení mezinárodní dopravy bude pomalé, zatímco možné obavy týkající se mezinárodních cest v souvislosti s pokračující globální pandemií by znamenaly, že celkový objem žádostí o víza se v nadcházejících měsících možná bude zvyšovat jen velmi pomalu.

en	The guiding principles for this process are set out in the Commission Communication on a third assessment of the application of temporary restrictions on non-essential travel to the EU (5) .
cs	Hlavní zásady pro tento proces jsou stanoveny ve sdělení Komise o třetím posouzení uplatňování dočasného omezení cest do EU, jež nejsou nezbytně nutné (5) .

en	The general legal provisions for the harmonised visa policy, as set out in the Visa Code, will continue to apply.
cs	Nadále se budou uplatňovat obecná právní ustanovení pro harmonizovanou vízovou politiku, jak jsou stanovena ve vízovém kodexu.

en	Considering that on average 90 % of all visa applications are submitted via external service providers, the resumption of operations necessarily involves close coordination between Member States and these private operators.
cs	Vzhledem k tomu, že v průměru 90 % všech žádostí o vízum se podává prostřednictvím externích poskytovatelů služeb, obnovení operací nutně obnáší úzkou koordinaci mezi členskými státy a těmito soukromými provozovateli.

en	Some Member States also decided to no longer apply representation agreements for the issuing of visas on behalf of other Member States.
cs	Některé členské státy se rovněž rozhodly, že již nebudou uplatňovat ujednání o zastupování pro účely udělování víz jménem jiných členských států.

en	Although the external service providers will be in charge of deploying appropriate hygiene measures in line with local practices, Member States should closely monitor all aspects of the restart of service providers' operations.
cs	Ačkoli externí poskytovatelé služeb budou odpovídat za uplatňování vhodných hygienických opatření v souladu s místními postupy, členské státy by měly všechny aspekty opětovného zahájení operací poskytovatelů služeb pečlivě sledovat.

en	Member States' central authorities should allow their consulates the necessary flexibility to adapt to the approach agreed in Local Schengen Cooperation on the harmonised restart of operations.
cs	Ústřední orgány členských států by měly poskytnout svým konzulátům nezbytnou flexibilitu, aby se mohly přizpůsobit přístupu dohodnutému v místní schengenské spolupráci, pokud jde o harmonizované obnovení operací.

en	In the recent exchanges Member States have repeatedly emphasised the key function of Local Schengen Cooperation as coordinated by EU Delegations with regard to the sharing of knowledge of local situations (such as the epidemiological situation, local confinement and quarantine measures), and ensuring the harmonisation of practices and information to the public.
cs	V nedávných výměnách členské státy opakovaně zdůrazňovaly klíčovou funkci místní schengenské spolupráce koordinované delegacemi EU, pokud jde o sdílení znalostí o místních poměrech (jako je epidemiologická situace, místní opatření omezující volný pohyb osob a karanténní opatření) a zajištění harmonizace postupů a informování veřejnosti.

en	The coordinated resumption of visa operations worldwide in a gradual manner is a challenge that the Member States can meet effectively by working in coordination together.
cs	Koordinované a postupné obnovení vízových operací na celém světě je výzvou, kterou členské státy mohou účinně zvládnout, pokud budou koordinovaně spolupracovat.

en	This will also convey a uniform message to the public and prevent visa shopping or other possible abuses.
cs	Tím se rovněž zprostředkuje jednotné poselství veřejnosti a zabrání se spekulativnímu podávání žádostí o víza nebo jinému možnému zneužívání.

en	In case of temporary capacity problems at certain consulates, Member States should rapidly engage in ad hoc representation arrangements in a spirit of solidarity.
cs	V případě dočasných problémů s kapacitou na některých konzulátech by členské státy měly v duchu solidarity rychle uzavřít ujednání o zastupování ad hoc.

en	Processing applications
cs	Vyřizování žádostí

en	If consular capacity in their country of origin remains insufficient, Member States should continue to grant visas to this category of travellers, including in particular seafarers, at the external borders.
cs	Pokud je konzulární kapacita v jejich zemi původu nedostatečná, měly by členské státy nadále udělovat víza této kategorii cestujících, zejména námořníkům, na vnějších hranicích.

en	For this process to succeed in the best possible manner, it is of utmost importance that Member States resume operations in a coordinated and harmonised manner in individual third countries in full transparency.
cs	Aby byl tento proces co nejúspěšnější, je nanejvýš důležité, aby členské státy obnovovaly tyto operace v jednotlivých třetích zemích koordinovaně, harmonizovaně a zcela transparentně.

en	It is of utmost importance for the cohesion of the Schengen area and the functioning of the common visa policy that unilateral actions are avoided and that Local Schengen Cooperation plays its coordinating role in full.
cs	Pro soudržnost schengenského prostoru a fungování společné vízové politiky je nanejvýš důležité, aby se zabránilo jednostranným opatřením a aby místní schengenská spolupráce sehrála v plné míře svou koordinační úlohu.

en	This led to immediate closures of consulates and external service providers and the repatriation of expatriate staff.
cs	To vedlo k okamžitému uzavření konzulátů a externích poskytovatelů služeb a k repatriaci vyslaných pracovníků.

en	It cannot be excluded that a second wave of the COVID-19 pandemic or another global health emergency will make it necessary to re-impose travel restrictions in the future.
cs	Nelze vyloučit, že druhá vlna pandemie COVID-19 nebo jiná celosvětová zdravotní krize způsobí, že cestovní omezení bude nutné v budoucnu opět zavést.

en	RESTART OF VISA OPERATIONS
cs	OBNOVENÍ VÍZOVÝCH OPERACÍ

en	Building on those exchanges, the objective of this guidance is to support Member States in carrying out this process in a harmonised manner.
cs	Na základě těchto výměn mají tyto pokyny pomoci členským státům při provádění tohoto procesu harmonizovaným způsobem.

en	For example, restrictions of the territorial validity or length of validity of a visa will limit visa holders' ability to adapt to sudden changes in travel restrictions.
cs	Například omezení územní platnosti nebo doby platnosti víza omezí schopnost držitelů víz přizpůsobit se náhlým změnám v cestovních omezeních.

en	In all cases, minimum visa services should continue to be maintained for persons classified as ‘essential travellers' everywhere, even if general travel restrictions will remain in place for a given third country.
cs	Ve všech případech by měly být všude i nadále poskytovány minimální vízové služby pro osoby klasifikované jako „osoby podnikající nezbytně nutné cesty", a to i v případě, že pro danou třetí zemi zůstanou všeobecná cestovní omezení zachována.

en	In those gatherings, all Member States agreed that the resumption of visa operations should be fully synchronised with the lifting of restrictions at the external borders and coordinated among consulates in each location.
cs	Na uvedených schůzkách se všechny členské státy dohodly, že obnovení vízových operací by mělo být plně synchronizováno s rušením omezení na vnějších hranicích a koordinováno mezi konzuláty v každém místě.

en	Member States are encouraged to start preparations immediately for the development of new access protocols for the reception of applicants and applications, covering both external service providers and consulates.
cs	Členské státy se vyzývají, aby okamžitě zahájily přípravy na vypracování nových přístupových protokolů pro přijímání žadatelů a žádostí, které budou zahrnovat jak externí poskytovatele služeb, tak konzuláty.

en	It also includes Ireland and the United Kingdom if they decide to align
cs	Pokud se rozhodnou ke spolupráci, zahrnuje tato oblast rovněž Irsko a Spojené království.

en	Local Schengen Cooperation plays a crucial role in ensuring a harmonised implementation of the common visa policy at all times.
cs	Místní schengenská spolupráce hraje za všech okolností zásadní úlohu při zajištění harmonizovaného provádění společné vízové politiky.

en	For the resumption of operations, by contrast, Member States should strive for optimal coordination and information flow and exchange best practices on adapted working methods, including those of the external service providers that they cooperate with.
cs	Při obnovování operací by naopak členské státy měly usilovat o co nejlepší koordinaci a výměnu informací a osvědčených postupů týkajících se upravených pracovních metod, včetně metod externích poskytovatelů služeb, s nimiž spolupracují.

en	Guidance for a phased and coordinated resumption of visa operations
cs	Pokyny pro postupné a koordinované obnovení vízových operací

en	As long as the capacity to process visa applications remains limited, priority should be given to applications from essential travellers and key workers.
cs	Dokud zůstane kapacita pro zpracovávání žádostí o víza omezená, měly by se přednostně vyřizovat žádosti od osob podnikajících nezbytně nutné cesty a klíčových pracovníků.

en	As certain categories (3) of essential travellers were exempt from the EU-wide travel restrictions, the Commission invited Member States to continue ‘minimum service' for processing visa applications for these categories of persons, including in representation (4) .
cs	Jelikož některé kategorie (3) osob podnikajících nezbytně nutné cesty byly od cestovních omezení na úrovni EU osvobozeny, vyzvala Komise členské státy, aby pokračovaly v poskytování „minimální služby" spočívající ve vyřizování žádostí o víza pro tyto kategorie osob, a to i v rámci zastupování (4) .

en	Member States have ensured this to the extent possible, but local confinement measures often hindered the continuation of services and access to Member States' visa services became difficult if not impossible in many parts of the world.
cs	Členské státy zajistily tyto služby v maximální možné míře, ale místní opatření omezující volný pohyb osob často bránila pokračování služeb a přístup k vízovým službám členských států se stal obtížným a v mnoha částech světa dokonce nemožným.

en	Existing representation arrangements should be resumed to allow applicants to apply in their country of residence, including for visas for Member States neither present nor represented in a given location,
cs	Stávající ujednání o zastupování by měla být obnovena tak, aby žadatelé mohli žádat v zemi svého bydliště, mimo jiné i o víza pro členské státy, které v daném místě nejsou přítomny ani zastoupeny.

en	Systematically limiting the territorial validity of visas could be detrimental to Member States without hub airports on their territory and to frequent travellers.
cs	Systematické omezování územní platnosti víz by mohlo způsobit újmu členským státům, které na svém území nemají uzlová letiště, a pravidelným cestujícím.

en	Preparation for and implementation of a harmonised resumption of operations
cs	Příprava na harmonizované obnovení operací a jeho realizace

en	Likewise, Member States must continue to apply the general rules of the Visa Code when processing applications and granting visas.
cs	Členské státy musí při zpracovávání žádostí a udělování víz rovněž nadále uplatňovat obecná pravidla vízového kodexu.