en	(**)Regulation (EU) No 1309/2013 of the European Parliament and of the Council of 17 December 2013 on the European Globalisation Adjustment Fund (2014-2020) and repealing Regulation (EC) No 1927/2006 (OJ L 347, 20.12.2013, p. 855).
el	(**)Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1309/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 17ης Δεκεμβρίου 2013, για το Ευρωπαϊκό Ταμείο Προσαρμογής στην Παγκοσμιοποίηση (2014-2020) και την κατάργηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1927/2006 (ΕΕ L 347 της 20.12.2013, σ.

en	(1) In Article 3(2), the second sentence is replaced by the following:
el	1) Στο άρθρο 3 παράγραφος 2 η δεύτερη περίοδος αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

en	Therefore, it is appropriate to clarify that Article 135(2) of the Agreement on the withdrawal of the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland from the European Union and the European Atomic Energy Community does not apply to this amendment.
el	Επομένως, είναι σκόπιμο να διευκρινιστεί ότι το άρθρο 135 παράγραφος 2 της συμφωνίας για την αποχώρηση του Ηνωμένου Βασιλείου της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας από την Ευρωπαϊκή Ένωση και την Ευρωπαϊκή Κοινότητα Ατομικής Ενέργειας δεν εφαρμόζεται στην παρούσα τροποποίηση.

en	(4)Article 135(2) of the Agreement on the withdrawal of the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland from the European Union and the European Atomic Energy Community 11 provides that amendments to Council Regulation (EU, Euratom) No 1311/2013 that are adopted on or after the date of entry into force of that Agreement shall not apply to the United Kingdom insofar as those amendments have an impact on the United Kingdom's financial obligations.
el	(4)Το άρθρο 135 παράγραφος 2 της συμφωνίας για την αποχώρηση του Ηνωμένου Βασιλείου της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας από την Ευρωπαϊκή Ένωση και την Ευρωπαϊκή Κοινότητα Ατομικής Ενέργειας 11 προβλέπει ότι οι τροποποιήσεις του κανονισμού (ΕΕ, Ευρατόμ) αριθ. 1311/2013 του Συμβουλίου που θεσπίζονται την ημερομηνία έναρξης ισχύος της εν λόγω συμφωνίας ή έπειτα από αυτήν δεν εφαρμόζονται στο Ηνωμένο Βασίλειο στον βαθμό που οι εν λόγω τροποποιήσεις επηρεάζουν τις δημοσιονομικές υποχρεώσεις του Ηνωμένου Βασιλείου.

en	Therefore, Article 135(2) of the Agreement on the withdrawal of the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland from the European Union and the European Atomic Energy Community does not apply to this amendment.
el	Επομένως, το άρθρο 135 παράγραφος 2 της συμφωνίας για την αποχώρηση του Ηνωμένου Βασιλείου της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας από την Ευρωπαϊκή Ένωση και την Ευρωπαϊκή Κοινότητα Ατομικής Ενέργειας δεν εφαρμόζεται στην παρούσα τροποποίηση.

en	Article 135(2) of the Agreement on the withdrawal of the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland from the European Union and the European Atomic Energy Community 7 provides that amendments to Council Regulation (EU, Euratom) No 1311/2013 that are adopted on or after the date of entry into force of that Agreement shall not apply to the United Kingdom insofar as those amendments have an impact on the United Kingdom's financial obligations.
el	Το άρθρο 135 παράγραφος 2 της συμφωνίας για την αποχώρηση του Ηνωμένου Βασιλείου της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας από την Ευρωπαϊκή Ένωση και την Ευρωπαϊκή Κοινότητα Ατομικής Ενέργειας 7 προβλέπει ότι οι τροποποιήσεις του κανονισμού (ΕΕ, Ευρατόμ) αριθ. 1311/2013 του Συμβουλίου που θεσπίζονται την ημερομηνία έναρξης ισχύος της εν λόγω συμφωνίας ή έπειτα από αυτήν δεν εφαρμόζονται στο Ηνωμένο Βασίλειο στον βαθμό που οι εν λόγω τροποποιήσεις επηρεάζουν τις δημοσιονομικές υποχρεώσεις του Ηνωμένου Βασιλείου.

en	(b) paragraph 1 is replaced by the following:
el	β) η παράγραφος 1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

en	The above list is not exhaustive."
el	Ο ανωτέρω κατάλογος δεν είναι εξαντλητικός.»

en	This proposal complements all the measures mentioned above.
el	Η παρούσα πρόταση συμπληρώνει όλα τα προαναφερθέντα μέτρα.

en	In particular, the Commission proposes:
el	Ειδικότερα, η Επιτροπή προτείνει:

en	In doing so, the Commission shall maintain a close cooperation with the affected Member State.
el	Στο πλαίσιο αυτό, η Επιτροπή διατηρεί στενή συνεργασία με το ενδιαφερόμενο κράτος μέλος.

en	Migration and home affairs (Title 18 of the general budget of the European Union, Section 3 Commission)
el	Μετανάστευση και εσωτερικές υποθέσεις (τίτλος 18 του γενικού προϋπολογισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης, τμήμα 3 Επιτροπή)

en	All EU Member States (as well as the EEA countries and the UK) are affected.
el	Επηρεάζονται όλα τα κράτη μέλη της ΕΕ (καθώς και οι χώρες του ΕΟΧ και το Ηνωμένο Βασίλειο).

en	The Commission should be enabled to conduct the relevant procurement procedures.
el	Η Επιτροπή θα πρέπει να έχει τη δυνατότητα να εκτελεί τις σχετικές διαδικασίες προμηθειών.

en	Emergency support under this Regulation may be granted in any of the following forms:
el	Η στήριξη έκτακτης ανάγκης δυνάμει του παρόντος κανονισμού μπορεί να χορηγείται υπό οποιαδήποτε από τις ακόλουθες μορφές:

en	Types of financial intervention and implementing procedures
el	Είδη χρηματοδοτικής παρέμβασης και διαδικασίες εφαρμογής

en	The evaluation was positive and led to the Regulation being kept in force even though inactivated and without there being proposed any amendment thereto.
el	Η αξιολόγηση ήταν θετική και είχε ως αποτέλεσμα να παραμείνει σε ισχύ ο κανονισμός, αν και ανενεργός και χωρίς να προταθεί καμία τροποποίηση.

en	Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 122(1) thereof,
el	Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και ιδίως το άρθρο 122 παράγραφος 1,

en	-cross-border cooperation to alleviate the pressure on health systems in the most affected EU regions;
el	-διασυνοριακή συνεργασία για την ανακούφιση της πίεσης που ασκείται στα συστήματα υγείας των περιφερειών της ΕΕ που πλήττονται περισσότερο·

en	Due to the urgency to prepare the proposal so that it can be adopted on time by the Council, a stakeholder consultation could not be carried out.
el	Λόγω της επείγουσας ανάγκης να καταρτιστεί η πρόταση ώστε να μπορεί να εγκριθεί εγκαίρως από το Συμβούλιο, δεν ήταν δυνατόν να διεξαχθεί διαβούλευση με τα ενδιαφερόμενα μέρη.

en	-Financial impact: 2020 for commitment appropriations and from 2020 to 2023 for payment appropriations.
el	-Δημοσιονομικές επιπτώσεις: το 2020 για πιστώσεις ανάληψης υποχρεώσεων και από το 2020 έως το 2023 για πιστώσεις πληρωμών.

en	As a consequence, economic activities are disrupted causing liquidity constraints and severe deterioration of the financial situation of economic actors.
el	Συνεπεία αυτού, οι οικονομικές δραστηριότητες διαταράσσονται προκαλώντας περιορισμούς ρευστότητας και σοβαρή επιδείνωση της οικονομικής κατάστασης των οικονομικών φορέων.

en	This initiative shall be a concrete sign of solidarity within the Union.
el	Η πρωτοβουλία αυτή αποτελεί απτό δείγμα αλληλεγγύης εντός της Ένωσης.

en	Costs incurred under such legal commitments should be eligible for the whole period of their implementation.
el	Οι δαπάνες που προκύπτουν από τις εν λόγω νομικές δεσμεύσεις θα πρέπει να είναι επιλέξιμες για ολόκληρη την περίοδο εκτέλεσής τους.

en	-X by its departments, including by its staff in the Union delegations;
el	-X από τις υπηρεσίες της, συμπεριλαμβανομένου του προσωπικού της στις αντιπροσωπείες της Ένωσης

en	-extended period for concluding legal commitments to ensure flexibility in the implementation of emergency support;
el	-παράταση της προθεσμίας για την ανάληψη νομικών δεσμεύσεων, προς διασφάλιση ευελιξίας κατά την εφαρμογή της στήριξης έκτακτης ανάγκης·

en	(d) setting up temporary quarantine facilities and other appropriate measures at the Union borders;
el	δ) δημιουργία προσωρινών εγκαταστάσεων καραντίνας και λήψη άλλων κατάλληλων μέτρων στα σύνορα της Ένωσης·

en	(11)Professionals in healthcare and logistics should receive training also in view of the fight against counterfeiting of healthcare supplies.
el	(11)Οι επαγγελματίες στον τομέα της υγείας και της εφοδιαστικής θα πρέπει να λαμβάνουν κατάρτιση και για την καταπολέμηση της παραποίησης/απομίμησης προϊόντων ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης.

en	In particular, support may be used to finance the actions laid down in Annex 1.
el	Ειδικότερα, η στήριξη μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη χρηματοδότηση των δράσεων που προβλέπονται στο παράρτημα 1.

en	-transportation of patients in need to cross-border hospitals which can offer free capacity;
el	-μεταφορά ασθενών που έχουν ανάγκη σε διασυνοριακά νοσοκομεία που μπορούν να προσφέρουν διαθέσιμη δυναμικότητα·

en	•Consistency with other Union policies:
el	•Συνέπεια με άλλες πολιτικές της Ένωσης

en	Magnitude of the medical supplies provided (in absolute number and, if available, as percentage of total needs).
el	Μέγεθος των παρεχόμενων ιατρικών εφοδίων (σε απόλυτο αριθμό και, εφόσον είναι διαθέσιμο, ως ποσοστό των συνολικών αναγκών).

en	The financing of this initiative requires an amendment of the MFF Regulation.
el	Η χρηματοδότηση της παρούσας πρωτοβουλίας απαιτεί τροποποίηση του κανονισμού για το ΠΔΠ.

en	-activation of EU support from the 1 February 2020 and for a period of two years;
el	-ενεργοποίηση της στήριξης της ΕΕ από την 1η Φεβρουαρίου 2020 και για περίοδο δύο ετών·

en	Measures under the Civil Protection Mechanism and the Emergency Support Instrument are therefore complementary.
el	Συνεπώς, τα μέτρα στο πλαίσιο του μηχανισμού πολιτικής προστασίας και του μέσου στήριξης έκτακτης ανάγκης είναι συμπληρωματικά.

en	The Emergency Support Regulation offers a concrete means to express solidarity at EU level by involving citizens and civil society in the fight against the crisis.
el	Ο κανονισμός για τη στήριξη έκτακτης ανάγκης παρέχει ένα συγκεκριμένο μέσο έκφρασης αλληλεγγύης σε επίπεδο ΕΕ με τη συμμετοχή των πολιτών και της κοινωνίας των πολιτών στην καταπολέμηση της κρίσης.

en	(b) procurement by the Commission on behalf of the Member States based on an agreement between the Commission and the Member States.
el	β) προμήθεια από την Επιτροπή για λογαριασμό των κρατών μελών βάσει συμφωνίας μεταξύ της Επιτροπής και των κρατών μελών·

en	The Commission is looking into putting in place all necessary modalities to allow speedy collection of contributions and donations.
el	Η Επιτροπή εξετάζει το ενδεχόμενο να θεσπίσει όλες τις λεπτομερείς διατάξεις που απαιτούνται για την ταχεία είσπραξη των συνεισφορών και των δωρεών.

en	(2)In addition to the economic and social impact of the pandemic, the health care systems of Member States are severely strained by the crisis.
el	(2)Εκτός από τις οικονομικές και κοινωνικές επιπτώσεις της πανδημίας, τα συστήματα ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης των κρατών μελών δοκιμάζονται σοβαρά από την κρίση.

en	(19)Given the situation related to the COVID-19 crisis, it is necessary for this Regulation to enter into force as a matter of urgency.
el	(19)Δεδομένης της κατάστασης που σχετίζεται με την κρίση της νόσου COVID-19, είναι αναγκαίο ο παρών κανονισμός να αρχίσει να ισχύει επειγόντως.

en	On the revenue side it foresees not only additional contributions from the Member States but also donations by individuals, foundations and even crowd funding.
el	Στο σκέλος των εσόδων, προβλέπει όχι μόνο πρόσθετες συνεισφορές από τα κράτη μέλη αλλά και δωρεές από άτομα, ιδρύματα και ακόμη και πληθοχρηματοδότηση.

en	It may also be used to finance any other expenditure directly related to the implementation of emergency support under this Regulation.
el	Μπορεί να χρησιμοποιείται επίσης για να χρηματοδοτήσει κάθε δαπάνη που συνδέεται άμεσα με την υλοποίηση της στήριξης έκτακτης ανάγκης βάσει του παρόντος κανονισμού.

en	(15)Contracting authorities from Member States are facing considerable legal and practical difficulties in purchasing supplies or services in emergency situations.
el	(15)Οι αναθέτουσες αρχές των κρατών μελών αντιμετωπίζουν σημαντικές νομικές και πρακτικές δυσκολίες όσον αφορά την αγορά αγαθών ή υπηρεσιών σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.

en	Expenditure shall be eligible as from the date of activation of the support referred to in Article 1.
el	Οι δαπάνες είναι επιλέξιμες από την ημερομηνία ενεργοποίησης της στήριξης που αναφέρεται στο άρθρο 1.

en	-X international organisations and their agencies (to be specified);
el	-X σε διεθνείς οργανισμούς και στις οργανώσεις τους (να προσδιοριστούν)

en	(14)Additional or alternative testing methods to increase capacity and relevant medical research should be assisted by financial and/or organisational means.
el	(14)Οι πρόσθετες ή εναλλακτικές μέθοδοι δοκιμών για την αύξηση της δυναμικότητας και η συναφής ιατρική έρευνα θα πρέπει να υποβοηθούνται με χρηματοδοτικά ή/και οργανωτικά μέσα.

en	In the event of a procurement procedure as referred to in paragraph 5(b), the ensuing contracts shall be concluded by either of the following:
el	Στην περίπτωση της διαδικασίας προμηθειών που αναφέρεται στην παράγραφο 5 στοιχείο β), οι σχετικές συμβάσεις συνάπτονται από έναν από τους εξής:

en	The healthcare systems of Member States are under extreme pressure by the quick spread of the virus and the high number of patients that need hospitalisation.
el	Τα συστήματα ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης των κρατών μελών δέχονται υπερβολική πίεση από την ταχεία εξάπλωση του ιού και τον υψηλό αριθμό ασθενών που χρειάζονται νοσηλεία.

en	On the expenditure side the instrument allows involving of NGOs as well as international organisations, regional and national authorities (e.g. health sectors).
el	Στο σκέλος των δαπανών, το εν λόγω μέσο επιτρέπει τη συμμετοχή ΜΚΟ, καθώς και διεθνών οργανισμών, περιφερειακών και εθνικών αρχών (π.χ. τομέων υγείας).

en	-wider and faster stock-piling and coordination of essential resource distribution across Europe;
el	-μεγαλύτερη και ταχύτερη δημιουργία αποθεμάτων και συντονισμός της διανομής βασικών πόρων ανά την Ευρώπη·

en	The Union Mechanism can be activated by Member States in case of natural and man-made disasters, including acute health emergencies occurring inside the Union.
el	Ο μηχανισμός της Ένωσης μπορεί να ενεργοποιηθεί από τα κράτη μέλη σε περίπτωση φυσικών και ανθρωπογενών καταστροφών, συμπεριλαμβανομένων σοβαρών καταστάσεων έκτακτης ανάγκης στον τομέα της υγείας που εμφανίζονται εντός της Ένωσης.

en	It should also be made possible to finance actions to support the necessary steps to obtain approval for the use of medical products.
el	Θα πρέπει επίσης να καταστεί δυνατή η χρηματοδότηση δράσεων για την υποστήριξη των αναγκαίων σταδίων έγκρισης της χρήσης ιατρικών προϊόντων.

en	The actions referred to in paragraph 2 shall be carried out by the Commission or by partner organisations selected by the Commission.
el	Οι δράσεις που αναφέρονται στην παράγραφο 2 υλοποιούνται από την Επιτροπή ή μέσω οργανισμών-εταίρων που επιλέγονται από την Επιτροπή.

en	The coordinated action and measures allowed under the proposed Regulation will be complementary to support provided under other EU instruments.
el	Η συντονισμένη δράση και τα μέτρα που επιτρέπονται βάσει του προτεινόμενου κανονισμού θα είναι συμπληρωματικά σε σχέση με τη στήριξη που παρέχεται στο πλαίσιο άλλων μέσων της ΕΕ.

en	Through its Civil Protection Mechanism ("the Union Mechanism"), the Union seeks to strengthen the cooperation between the Union and the Member States and to facilitate coordination in the field of civil protection in order to improve the effectiveness of systems for preventing, preparing for and responding to natural and man-made disasters.
el	Μέσω του μηχανισμού πολιτικής προστασίας («μηχανισμός της Ένωσης») η Ένωση επιδιώκει την ενίσχυση της συνεργασίας μεταξύ της Ένωσης και των κρατών μελών και τη διευκόλυνση του συντονισμού στον τομέα της πολιτικής προστασίας με σκοπό τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας των συστημάτων πρόληψης, ετοιμότητας και αντιμετώπισης φυσικών και ανθρωπογενών καταστροφών.

en	This would result in a swift, uniform and Union-wide financial assistance mechanism.
el	Με τον τρόπο αυτόν θα συσταθεί ταχέως ενιαίος μηχανισμό χρηματοδοτικής συνδρομής σε επίπεδο ΕΕ.

en	Number of temporary hospitals and medical teams, flying medical teams.
el	Αριθμός προσωρινών νοσοκομείων και ιατρικών ομάδων, ιπτάμενων ιατρικών ομάδων.

en	(3)Rapid and diversified measures are needed to allow the Union as a whole to address the crisis in a spirit of solidarity under the constraints caused by the quick spread of the virus.
el	(3)Χρειάζεται να ληφθούν γρήγορα διαφοροποιημένα μέτρα που θα επιτρέψουν στην Ένωση συνολικά να αντιμετωπίσει την κρίση με πνεύμα αλληλεγγύης στο πλαίσιο των περιορισμών που προκαλεί η ταχεία εξάπλωση του ιού.

en	The Emergency Support Instrument was activated in 2016 in order to cope with the large influx of refugees and migrants in Greece that created a humanitarian emergency.
el	Το μέσο στήριξης έκτακτης ανάγκης ενεργοποιήθηκε το 2016 με σκοπό την αντιμετώπιση της μεγάλης εισροής προσφύγων και μεταναστών στην Ελλάδα που δημιούργησε κατάσταση έκτακτης ανάγκης για ανθρωπιστικούς λόγους.

en	The COVID-19 pandemic is leading to an unprecedented loss of life in the European Union and causing untold hardship for the people of Europe.
el	Η πανδημία COVID-19 οδηγεί σε μια άνευ προηγουμένου απώλεια ανθρώπινων ζωών στην Ευρωπαϊκή Ένωση και προκαλεί ανείπωτα δεινά στους πολίτες της Ευρώπης.

en	(3)The following Annex 1 is added:
el	(3)προστίθεται το ακόλουθο παράρτημα Ι:

en	In order to allow contracting authorities to derive maximum benefit from the potential of the internal market in terms of economies of scale and risk-benefit sharing, it is of utmost importance to extend the possibilities for the Commission to purchase supplies or services on behalf of the Member States.
el	Για να μπορέσουν οι αναθέτουσες αρχές να αντλήσουν τα μέγιστα δυνατά οφέλη από τις δυνατότητες της εσωτερικής αγοράς όσον αφορά τις οικονομίες κλίμακας και τον καταμερισμό επικινδυνότητας-ωφέλειας, είναι εξαιρετικά σημαντικό να επεκταθούν οι δυνατότητες της Επιτροπής να αγοράζει αγαθά ή υπηρεσίες για λογαριασμό των κρατών μελών.

en	(e) development, production or purchase and distribution of medical products;
el	ε) ανάπτυξη, παραγωγή ή αγορά και διανομή ιατρικών προϊόντων·

en	(7)In order to ensure equal treatment and a level playing field for all Member State it is also necessary to allow for retroactive eligibility of costs as of the date of activation of the support including for actions already completed provided they have started after that date.
el	(7)Για να εξασφαλιστεί ίση μεταχείριση και ισότιμοι όροι ανταγωνισμού για όλα τα κράτη μέλη, είναι επίσης αναγκαίο να επιτραπεί η αναδρομική επιλεξιμότητα δαπανών, από την ημερομηνία ενεργοποίησης της στήριξης, μεταξύ άλλων για δράσεις που έχουν ήδη ολοκληρωθεί, εφόσον έχουν αρχίσει μετά την εν λόγω ημερομηνία.

en	(k) organisation of ad-hoc clinical trials of potential therapies or diagnostics according to trial standards agreed at Union level;
el	ια) οργάνωση ad hoc κλινικών δοκιμών για δυνητικές θεραπείες ή διαγνωστικές μεθόδους σύμφωνα με τα πρότυπα δοκιμών που έχουν συμφωνηθεί σε επίπεδο Ένωσης·

en	All possible redeployments have been exhausted in the current context of the COVID-19 outbreak.
el	Όλες οι δυνατές ανακατανομές έχουν εξαντληθεί στο τρέχον πλαίσιο της έξαρσης της νόσου COVID-19.

en	(l) scientific validation of medical products, including potential new testing methods.
el	ιβ) επιστημονική επικύρωση ιατρικών προϊόντων, συμπεριλαμβανομένων πιθανών νέων μεθόδων δοκιμών.

en	Building up rescEU capacities is still work in progress in relation to assets directly relevant for the crises for which the activation is proposed.
el	Η ανάπτυξη των ικανοτήτων rescEU δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί όσον αφορά τα μέσα που σχετίζονται άμεσα με τις κρίσεις για τις οποίες προτείνεται η ενεργοποίηση.

en	(1)The COVID-19 crisis, declared a pandemic by the World Health Organisation (WHO) on 11 March 2020, has affected the European Union society and economy in a dramatic way, requiring the Member States to adopt a set of exceptional measures.
el	(1)Η κρίση της νόσου COVID-19, που κηρύχθηκε πανδημία από την Παγκόσμια Οργάνωση Υγείας (ΠΟΥ) στις 11 Μαρτίου 2020, έχει επηρεάσει δραματικά την κοινωνία και την οικονομία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, επιβάλλοντας στα κράτη μέλη να εγκρίνουν δέσμη έκτακτων μέτρων.

en	Member States are adopting exceptional measures restraining personal freedoms to limit the loss of lives and contain the spread of the virus.
el	Τα κράτη μέλη θεσπίζουν έκτακτα μέτρα που περιορίζουν τις ατομικές ελευθερίες ώστε να μειώσουν τις απώλειες ανθρώπινων ζωών και να αναχαιτίσουν την εξάπλωση του ιού.

en	Regulation (EU) 2016/369 is amended as follows:
el	Ο κανονισμός (ΕΕ) 2016/369 τροποποιείται ως εξής:

en	(j) actions to develop appropriate methods to track the development of the epidemic and the results of measures implemented to address it;
el	ι) δράσεις για την ανάπτυξη κατάλληλων μεθόδων παρακολούθησης της εξέλιξης της επιδημίας και των αποτελεσμάτων των μέτρων που εφαρμόζονται για την αντιμετώπισή της·

en	As specified above, the COVID-19 pandemic is a sudden and exceptional event entailing a massive and disruptive impact on the Member States' financial, economic and health care systems.
el	Όπως διευκρινίζεται ανωτέρω, η πανδημία COVID-19 είναι ένα αιφνίδιο και έκτακτο γεγονός με μαζικές και καταστρεπτικές επιπτώσεις στα χρηματοπιστωτικά και οικονομικά συστήματα και στα συστήματα ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης των κρατών μελών.

en	-retroactive application of the Regulation as from 1 February 2020 with eligibility of relevant actions as of that date in view of ensuring equality of treatment between the Member States;
el	-αναδρομική εφαρμογή του κανονισμού από την 1η Φεβρουαρίου 2020 με επιλεξιμότητα των σχετικών δράσεων από την εν λόγω ημερομηνία, προκειμένου να εξασφαλιστεί ίση μεταχείριση μεταξύ των κρατών μελών·

en	Therefore, while it is beyond doubt that any support to be awarded under the proposed activation would need to be complementary to any assistance offered through the Mechanism, any assistance to be made available thereunder is most unlikely to be of such a scale that it could be considered as being sufficient to address effectively the public health related humanitarian consequences of the outbreak within the Union.
el	Επομένως, ενώ δεν υπάρχει αμφιβολία ότι οποιαδήποτε στήριξη πρόκειται να δοθεί στο πλαίσιο της προτεινόμενης ενεργοποίησης θα πρέπει να είναι συμπληρωματική ως προς τη βοήθεια που παρέχεται μέσω του μηχανισμού, η βοήθεια που πρόκειται να διατεθεί δυνάμει αυτού είναι μάλλον απίθανο να είναι τέτοιας κλίμακας ώστε να μπορεί να θεωρηθεί επαρκής για την αποτελεσματική αντιμετώπιση των ανθρωπιστικών συνεπειών της έξαρσης της νόσου στον τομέα της δημόσιας υγείας εντός της Ένωσης.

en	(c) activities to support the administration of large-scale application of medical tests and prepare the necessary scientific testing strategies and protocols;
el	γ) δραστηριότητες για την υποστήριξη της διαχείρισης ιατρικών εξετάσεων σε ευρεία κλίμακα και για την προετοιμασία των αναγκαίων στρατηγικών και πρωτοκόλλων των επιστημονικών δοκιμών·

en	The magnitude of the COVID-19 outbreak in Member States and the potential, related needs justify the use of special instruments as provided in the MFF Regulation.
el	Το μέγεθος της έξαρσης της COVID-19 στα κράτη μέλη και οι δυνητικές σχετικές ανάγκες δικαιολογούν τη χρήση των ειδικών μέσων που προβλέπονται στον κανονισμό για το ΠΔΠ.

en	Council Regulation (EC) No 1247/96 can however only be used to finance humanitarian aid operations outside of the Union, and is therefore no substitute to Council Regulation (EU) 2016/369 in case of disasters within the Union.
el	Ωστόσο, ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1247/96 του Συμβουλίου μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για τη χρηματοδότηση δράσεων ανθρωπιστικής βοήθειας εκτός της Ένωσης και, επομένως, δεν υποκαθιστά τον κανονισμό (ΕΕ) 2016/369 του Συμβουλίου σε περίπτωση καταστροφών εντός της Ένωσης.

en	X Indirect management by entrusting budget implementation tasks to:
el	X Έμμεση διαχείριση με ανάθεση καθηκόντων εκτέλεσης του προϋπολογισμού:

en	Without prejudice to the activation period as referred to in Article 2(1) support may also be granted in view of addressing needs in the aftermath of a disaster or preventing its resurgence.
el	Με την επιφύλαξη της περιόδου ενεργοποίησης που αναφέρεται στο άρθρο 2 παράγραφος 1, μπορεί επίσης να χορηγείται στήριξη με σκοπό την αντιμετώπιση αναγκών μετά από καταστροφή ή την πρόληψη της επανεμφάνισής της.

en	At the same time, EU countries have to allocate human resources to identify, procure and ensure the timely supply of the much needed medical equipment and accompanying provisions.
el	Ταυτόχρονα, οι χώρες της ΕΕ πρέπει να διαθέτουν ανθρώπινους πόρους για τον εντοπισμό, την προμήθεια και τη διασφάλιση της έγκαιρης παροχής του αναγκαίου ιατρικού εξοπλισμού και ιατρικού υλικού.

en	A coordinated action at EU level would make it possible to both address the current crisis and ensure a proper response in its aftermath inter alia through:
el	Η συντονισμένη δράση σε επίπεδο ΕΕ θα επιτρέψει και να αντιμετωπιστεί η τρέχουσα κρίση αλλά και να δοθεί η κατάλληλη απάντηση για το αμέσως επόμενο διάστημα, μεταξύ άλλων, με τα εξής:

en	The following actions may be financed in case of pandemics with large scale effect:
el	Σε περίπτωση πανδημίας με επιπτώσεις μεγάλης κλίμακας, μπορούν να χρηματοδοτηθούν οι ακόλουθες δράσεις:

en	-extending the scope of the eligible actions and eligible implementing partners in view of the large scope of the measures required to address the COVID-19 crisis and further defining the scope of eligible costs;
el	-επέκταση του αντικειμένου των επιλέξιμων δράσεων και των επιλέξιμων εταίρων υλοποίησης, δεδομένου του μεγάλου εύρους των μέτρων που απαιτούνται για την αντιμετώπιση της κρίσης COVID-19, και αναλυτικότερο καθορισμό του αντικειμένου των επιλέξιμων δαπανών·

en	-meeting the transport needs for protective gear to be imported from international partners as well as transport across the EU;
el	-κάλυψη των αναγκών μεταφοράς του προστατευτικού εξοπλισμού που πρόκειται να εισαχθεί από τους διεθνείς εταίρους, καθώς και της μεταφοράς του ανά την ΕΕ·

en	To that effect, the Commission may enter into framework partnership agreements or rely on existing framework partnership agreements concluded pursuant to Regulation (EC) No 1257/96.
el	Για τον σκοπό αυτό, η Επιτροπή μπορεί να συνάπτει συμφωνίες-πλαίσια εταιρικής σχέσης ή να βασίζεται στις ισχύουσες συμφωνίες-πλαίσια εταιρικής σχέσης που έχουν συναφθεί δυνάμει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1257/96.

en	While presently the situation in the different Member States varies, it evolves quickly showing tangibly that the European Union as a whole is concerned and that a collective, coordinated and urgent response is needed to fight the spread of the virus effectively and mitigate its impact as fast as possible.
el	Ενώ, επί του παρόντος, η κατάσταση είναι διαφορετική στα επιμέρους κράτη μέλη, εξελίσσεται ταχέως και καταδεικνύει έμπρακτα ότι το ζήτημα αφορά την Ευρωπαϊκή Ένωση ως σύνολο και ότι απαιτείται συλλογική, συντονισμένη και επείγουσα αντίδραση για την αποτελεσματική καταπολέμηση της εξάπλωσης του ιού και τον μετριασμό των επιπτώσεών της το ταχύτερο δυνατόν.

en	Due to the pressing demands to mobilise resources in sufficient scale and deploy them across the EU Member States on the basis of their needs, it is necessary that the EU acts in cooperation with all Member States hit by the COVID-19 pandemic.
el	Λόγω των πιεστικών αιτημάτων για την κινητοποίηση πόρων σε επαρκή κλίμακα και την αξιοποίησή τους σε όλα τα κράτη μέλη της ΕΕ με βάση τις ανάγκες τους, είναι απαραίτητο η ΕΕ να δράσει σε συνεργασία με όλα τα κράτη μέλη που επλήγησαν από την πανδημία COVID-19.

en	(4)The nature and consequences of the COVID-19 outbreak are large-scale and transnational and therefore require a comprehensive response.
el	(4)Η φύση και οι συνέπειες της έξαρσης της νόσου COVID-19 είναι μεγάλης και διακρατικής κλίμακας και, ως εκ τούτου, απαιτούν ολοκληρωμένη αντιμετώπιση.

en	The provision of emergency support within the European Union is necessary where the exceptional scale and impact is such that it gives rise to severe, wide-ranging humanitarian consequences.
el	Η παροχή στήριξης έκτακτης ανάγκης εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι αναγκαία όταν η εξαιρετικά μεγάλη κλίμακα και οι επιπτώσεις είναι τέτοιες ώστε να προκαλούν σοβαρές και εκτεταμένες ανθρωπιστικές συνέπειες.

en	Where the Commission implements emergency support operations through non-governmental organisations, the criteria concerning financial and operational capacity shall be deemed to be satisfied where there is a framework partnership agreement in force between that organisation and the Commission pursuant to Regulation (EC) No 1257/96.
el	Όταν η Επιτροπή υλοποιεί δράσεις στήριξης έκτακτης ανάγκης μέσω μη κυβερνητικών οργανώσεων, τα κριτήρια όσον αφορά τη χρηματοοικονομική και την επιχειρησιακή ικανότητα θεωρείται ότι πληρούνται, όταν υπάρχει σε ισχύ συμφωνία-πλαίσιο εταιρικής σχέσης μεταξύ της εν λόγω οργάνωσης και της Επιτροπής, σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1257/96.

en	Where a contracting authority of a Member State conducts certain parts of the procedure, for instance the reopening of competition under a framework agreement or the award of individual contracts based on a dynamic purchasing system, that contracting authority would be responsible for the stages it conducts.
el	Σε περίπτωση που μια αναθέτουσα αρχή κράτους μέλους εκτελεί ορισμένα τμήματα της διαδικασίας, επί παραδείγματι την εκ νέου προκήρυξη διαγωνισμού βάσει συμφωνίας-πλαισίου ή την ανάθεση μεμονωμένων συμβάσεων βάσει δυναμικού συστήματος αγορών, η εν λόγω αναθέτουσα αρχή θα φέρει την ευθύνη για τα στάδια που εκτελεί.

en	(2)In Article 5, paragraphs 1 and 2 are replaced by the following:
el	(2)στο άρθρο 5, οι παράγραφοι 1 και 2 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

en	-increasing and converting production capacities of EU enterprises to ensure rapid production and deployment of equipment and material needed to urgently address supplies shortages of essential products and medicines;
el	-αύξηση και μετατροπή της παραγωγικής ικανότητας των επιχειρήσεων της ΕΕ ώστε να εξασφαλίζεται η ταχεία παραγωγή και αποστολή εξοπλισμού και υλικού που απαιτείται για την επείγουσα αντιμετώπιση ελλείψεων εφοδιασμού σε βασικά προϊόντα και φάρμακα·

en	This EU action is needed to respond to the current COVID-19 crisis in a spirit of solidarity.
el	Η παρούσα δράση της ΕΕ είναι απαραίτητη για την αντιμετώπιση της τρέχουσας κρίσης της νόσου COVID-19 με πνεύμα αλληλεγγύης.

en	This will allow the Union to deploy measures preventing and mitigating severe consequences in one or more Member States and addressing in a coordinated manner the needs related to the COVID-19 disaster, by complementing assistance provided through other EU instruments.
el	Τούτο θα επιτρέψει στην Ένωση να εφαρμόσει μέτρα για την πρόληψη και τον μετριασμό των σοβαρών συνεπειών σε ένα ή περισσότερα κράτη μέλη και να αντιμετωπίσει με συντονισμένο τρόπο τις ανάγκες που σχετίζονται με την καταστροφή που επιφέρει η νόσος COVID-19, συμπληρώνοντας τη βοήθεια που παρέχεται με άλλα μέσα της ΕΕ .

en	All Member States are forced to increase the spending on their healthcare systems in order to finance the increasing needs linked to the COVID-19 pandemic while continuing to provide essential medical services to all other patients.
el	Όλα τα κράτη μέλη αναγκάζονται να αυξήσουν τις δαπάνες για τα συστήματα ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης προκειμένου να χρηματοδοτήσουν τις αυξανόμενες ανάγκες που συνδέονται με την πανδημία COVID-19, ενώ παράλληλα εξακολουθούν να παρέχουν βασικές ιατρικές υπηρεσίες σε όλους τους άλλους ασθενείς.

en	◻ The proposal/initiative relates to a new action following a pilot project/preparatory action 8
el	◻ Η πρόταση/πρωτοβουλία αφορά νέα δράση μετά από πιλοτικό έργο/προπαρασκευαστική ενέργεια 8

en	The mobilisation and use by the EU of all resources necessary to contain the spread of the COVID-19 would significantly help to increase the actions for preserving human life, human health and dignity and to revive the Member States' economies.
el	Η κινητοποίηση και η χρήση, από την ΕΕ, όλων των πόρων που απαιτούνται για την ανάσχεση της εξάπλωσης της νόσου COVID-19 θα συμβάλει σημαντικά στην αύξηση των δράσεων για τη σωτηρία ανθρώπινων ζωών, τη διαφύλαξη της υγείας και της αξιοπρέπειας του ανθρώπου και την αναζωογόνηση των οικονομιών των κρατών μελών.

en	All Member States are faced with increased demands in particular for medical equipment and provisions, essential public services and production capacities for such materials.
el	Όλα τα κράτη μέλη αντιμετωπίζουν αυξημένα αιτήματα, ιδίως για ιατρικό εξοπλισμό και ιατρικό υλικό, βασικές δημόσιες υπηρεσίες και παραγωγική ικανότητα ιατρικού εξοπλισμού και υλικού.

en	(18)Regulation (EU) 2016/369 should therefore be amended accordingly.
el	(18)Ο κανονισμός (ΕΕ) 2016/369 θα πρέπει, συνεπώς, να τροποποιηθεί αναλόγως.

en	-X bodies governed by private law with a public service mission to the extent that they provide adequate financial guarantees;
el	-X σε οργανισμούς ιδιωτικού δικαίου επιφορτισμένους με αποστολή δημόσιας υπηρεσίας στον βαθμό που προσφέρουν επαρκείς οικονομικές εγγυήσεις

en	Emergency support may be awarded under Regulation (EU) 2016/369 in the event of an ongoing or potential natural or man-made disaster, where the exceptional scale and impact of the disaster is such that it gives rises to severe wide-ranging humanitarian consequences in one or more Member States and only in exceptional circumstances where no other instrument available to Member States and to the Union is sufficient.
el	Η στήριξη έκτακτης ανάγκης μπορεί να παρέχεται δυνάμει του κανονισμού (ΕΕ) 2016/369 στην περίπτωση συνεχιζόμενης ή δυνητικής φυσικής ή ανθρωπογενούς καταστροφής, όταν η εξαιρετικά μεγάλη κλίμακα και οι επιπτώσεις της καταστροφής είναι τέτοιες ώστε να προκαλούν σοβαρές και εκτεταμένες ανθρωπιστικές συνέπειες σε ένα ή περισσότερα κράτη μέλη και μόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις όπου δεν επαρκεί κανένα άλλο νομικό μέσο που διαθέτουν τα κράτη μέλη και η Ένωση.

en	Only a coordinated action motivated by a spirit of solidarity between Member States can ensure that the spread of COVID-19 is stopped efficiently and rapidly, the impact of the disaster is mitigated as much as possible and its aftermath is addressed to prevent its resurgence.
el	Μόνο η συντονισμένη δράση που εμπνέεται από πνεύμα αλληλεγγύης μεταξύ των κρατών μελών μπορεί να διασφαλίσει ότι η εξάπλωση της νόσου COVID-19 θα διακοπεί με αποδοτικό και ταχύ τρόπο, ότι ο αντίκτυπος της καταστροφής θα μετριαστεί όσο το δυνατόν περισσότερο και ότι το επόμενο διάστημα μετά την κρίση θα προληφθεί η επανεμφάνισή της.

en	-possibility for the Commission to procure emergency support for the Member States to address their needs related to COVID-19 pandemic, including through joint procurement, and centralised procurement on behalf of the Member States.
el	-δυνατότητα της Επιτροπής να παρέχει στήριξη έκτακτης ανάγκης στα κράτη μέλη για την αντιμετώπιση των αναγκών τους όσον αφορά την πανδημία COVID-19, μεταξύ άλλων μέσω κοινών προμηθειών και συγκεντρωτικών προμηθειών για λογαριασμό των κρατών μελών.

en	The Commission may notably select, as partner organisations, non-governmental organisations, specialised services of the Member States, national authorities and other public bodies, international organisations and their agencies and, where appropriate and necessary for the implementation of an action, other organisations and entities having the requisite expertise or active in the sectors relevant for disaster relief, such as private service providers, equipment manufacturers as well as scientists and research institutions.
el	Η Επιτροπή μπορεί, ιδίως, να επιλέξει ως οργανισμούς-εταίρους μη κυβερνητικές οργανώσεις, ειδικευμένες υπηρεσίες των κρατών μελών, εθνικές αρχές και άλλους δημόσιους φορείς, διεθνείς οργανισμούς και τους αποκεντρωμένους οργανισμούς αυτών και, εφόσον κρίνεται σκόπιμο και αναγκαίο για την υλοποίηση μιας δράσης, άλλους οργανισμούς και οντότητες που διαθέτουν την απαιτούμενη εμπειρογνωμοσύνη ή δραστηριοποιούνται στους τομείς που σχετίζονται με την αρωγή σε περιπτώσεις καταστροφών, όπως ιδιώτες παρόχους υπηρεσιών, κατασκευαστές εξοπλισμού, καθώς και επιστήμονες και ερευνητικά ιδρύματα.

en	(20)In order to ensure equal treatment and a level playing field for all Member States and provide coverage regardless of when the outbreak occurred in each Member State it is necessary to apply this Regulation from 1 February 2020,
el	(20)Για να εξασφαλιστούν ίση μεταχείριση και ισότιμοι όροι ανταγωνισμού για όλα τα κράτη μέλη και να παρασχεθεί κάλυψη ανεξάρτητα από τον χρόνο εκδήλωσης της νόσου στα επιμέρους κράτη μέλη, είναι αναγκαίο να εφαρμοστεί ο παρών κανονισμός από την 1η Φεβρουαρίου 2020,

en	The objective of this Council Regulation is to lay down measures to respond to the urgent and exceptional humanitarian needs experienced in Member States as a result of the spreading of the severe acute respiratory syndrome coronavirus 2 (SARS-CoV-2) and the related disease (COVID-19), which has been characterised by the World Health Organization (WHO) as a public health emergency of international concern and a global pandemic.
el	Στόχος του παρόντος κανονισμού του Συμβουλίου είναι η θέσπιση μέτρων για την αντιμετώπιση των επειγουσών και έκτακτων ανθρωπιστικών αναγκών που αντιμετωπίζουν τα κράτη μέλη ως αποτέλεσμα της εξάπλωσης του κορονοϊού του σοβαρού οξέος αναπνευστικού συνδρόμου 2 (SARS-CoV-2) και της σχετικής νόσου (COVID-19), η οποία χαρακτηρίστηκε από την Παγκόσμια Οργάνωση Υγείας (ΠΟΥ) ως κατάσταση έκτακτης ανάγκης διεθνούς ενδιαφέροντος για τη δημόσια υγεία και ως παγκόσμια πανδημία.

en	-increasing the production of testing kits and support for acquiring key basic substances;
el	-αύξηση της παραγωγής διαγνωστικών κιτ και της στήριξης για την απόκτηση σημαντικών βασικών ουσιών·

en	(b) deployment of temporary health care facilities and temporary extension of existing health care facilities to relieve pressure on existing structures and increase overall health care capacity;
el	β) ανάπτυξη προσωρινών εγκαταστάσεων περίθαλψης και προσωρινή επέκταση υφιστάμενων εγκαταστάσεων περίθαλψης για την αποσυμφόρηση των υφιστάμενων δομών και την αύξηση της συνολικής ικανότητας περίθαλψης·

en	-boosting the swift development of medication and testing methods;
el	-προώθηση της ταχείας ανάπτυξης φαρμάκων και μεθόδων ελέγχου·

en	Actions taken by the affected Member States, including with Union financial support to be made available under other Union instruments would not appear to be able to address effectively the public health related humanitarian consequences of the outbreak within the Union, in light notably of the timeframe within which such Union financial support may be made available.
el	Οι δράσεις που αναλαμβάνονται από τα πληττόμενα κράτη μέλη, μεταξύ άλλων με τη χρηματοδοτική στήριξη της Ένωσης που θα είναι διαθέσιμη στο πλαίσιο άλλων μέσων της Ένωσης, δεν φαίνεται να είναι σε θέση να αντιμετωπίσουν αποτελεσματικά τις ανθρωπιστικές συνέπειες της έξαρσης της νόσου που σχετίζονται με τη δημόσια υγεία εντός της Ένωσης, υπό το πρίσμα ιδίως του χρονικού πλαισίου εντός του οποίου μπορεί να διατεθεί η εν λόγω χρηματοδοτική στήριξη από την Ένωση.

en	Given the unprecedented consequences of the COVID-19 for all EU citizens and all sectors of the economy and considering the need for rapid and efficient action, the proposal does not go beyond what is necessary to achieve the objectives laid down in the current instrument.
el	Δεδομένων των άνευ προηγουμένου συνεπειών της νόσου COVID-19 για όλους τους πολίτες της ΕΕ και όλους τους τομείς της οικονομίας και λαμβανομένης υπόψη της ανάγκης ταχείας και αποτελεσματικής δράσης, η πρόταση δεν υπερβαίνει τα αναγκαία όρια για την επίτευξη των στόχων που ορίζονται στην παρούσα νομική πράξη.

en	Such measures are based on a coordinated and ambitious approach to make the most effective use of available resources from the EU budget 2 , including the Coronavirus Response Investment Initiative, the proposed extension of the scope of the EU Solidarity Fund to public health crises 3 , exploiting all possibilities under financial instruments and the EFSI budgetary guarantee to strengthen investment support (e.g. the Competitiveness of Small and Medium-Sized Enterprise - COSME - programme and the InnovFin SME Guarantees under the Horizon 2020 programme).
el	Τα μέτρα αυτά βασίζονται σε συντονισμένη και φιλόδοξη προσέγγιση για την όσο το δυνατόν αποτελεσματικότερη χρήση των διαθέσιμων πόρων από τον προϋπολογισμό της ΕΕ 2 , συμπεριλαμβανομένης της Πρωτοβουλίας Επενδύσεων για την Αντιμετώπιση του Κορονοϊού, της προτεινόμενης επέκτασης του αντικειμένου του Ταμείου Αλληλεγγύης της ΕΕ ώστε να συμπεριλάβει τις κρίσεις στον τομέα της δημόσιας υγείας 3 , της αξιοποίησης όλων των δυνατοτήτων που προσφέρουν τα χρηματοδοτικά μέσα και οι εγγυήσεις του προϋπολογισμού του ΕΤΣΕ για την ενίσχυση της στήριξης των επενδύσεων (π.χ. το πρόγραμμα COSME για την ανταγωνιστικότητα των μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων και οι εγγυήσεις InnovFin για ΜΜΕ στο πλαίσιο του προγράμματος «Ορίζων 2020»).

en	Activating emergency support under Council Regulation (EU) 2016/369 should directly contribute to protect the fundamental rights of those people who would benefit from the actions receiving financial assistance as part of the activation, including the protection of human dignity, and the rights to life and integrity of the person (Articles 1, 2 and 3 of the EU Charter of Fundamental Rights).
el	Η ενεργοποίηση της στήριξης έκτακτης ανάγκης δυνάμει του κανονισμού (ΕΕ) 2016/369 του Συμβουλίου θα πρέπει να συμβάλλει άμεσα στην προστασία των θεμελιωδών δικαιωμάτων των ατόμων που θα ωφελούνταν από τις δράσεις που λαμβάνουν χρηματοδοτική συνδρομή στο πλαίσιο της ενεργοποίησης, συμπεριλαμβανομένης της προστασίας της ανθρώπινης αξιοπρέπειας, και των δικαιωμάτων στη ζωή και την ακεραιότητα του ατόμου (άρθρα 1, 2 και 3 του Χάρτη των Θεμελιωδών Δικαιωμάτων της ΕΕ).

en	Number of people benefitting from emergency support within the European Union in absolute number and, if available, as percentage of the total of those needing assistance.
el	Αριθμός των ατόμων που λαμβάνουν στήριξη έκτακτης ανάγκης εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε απόλυτους αριθμούς και, αν είναι διαθέσιμο, ως ποσοστό του συνόλου των προσώπων που χρειάζονται βοήθεια.

en	The measures provided for under the Union Civil Protection Mechanism ("rescEU") established by Decision No 1313/2013/EU of the European Parliament and of the Council 4 and other existing Union instruments are limited in scale and therefore do not allow a sufficient response or make it possible to address effectively the large-scale consequences of the COVID-19 crisis within the Union.
el	Τα μέτρα που προβλέπονται στο πλαίσιο του Μηχανισμού Πολιτικής Προστασίας της Ένωσης («rescEU»), που θεσπίστηκε με την απόφαση αριθ. 1313/2013/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 4 , και άλλων υφιστάμενων μέσων της Ένωσης, είναι περιορισμένης κλίμακας και, ως εκ τούτου, δεν επιτρέπουν την επαρκή απόκριση ή την αποτελεσματική αντιμετώπιση των επιπτώσεων της κρίσης της νόσου COVID-19 εντός της Ένωσης.

en	(1)Articles 3 and 4 are replaced by the following:
el	(1)τα άρθρα 3 και 4 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

en	It is therefore under Article 122(1) TFEU for the Union to adopt the envisaged measures and coordinated action aiming at tackling the encountered serious difficulties.
el	Ως εκ τούτου, δυνάμει του άρθρου 122 παράγραφος 1 της ΣΛΕΕ, η Ένωση πρέπει να θεσπίσει τα προβλεπόμενα μέτρα και να αναλάβει συντονισμένη δράση για την αντιμετώπιση των σοβαρών δυσχερειών που ανέκυψαν.

en	Addressing this exceptional situation effectively requires a coordinated strategy of different measures aiming in particular at preserving people's lives, preventing and alleviating human suffering and protecting human dignity.
el	Η αποτελεσματική αντιμετώπιση αυτής της έκτακτης κατάστασης απαιτεί συντονισμένη στρατηγική, με διάφορα μέτρα που θα αποσκοπούν ιδίως στο να σωθούν ανθρώπινες ζωές, στην πρόληψη και ανακούφιση του ανθρώπινου πόνου και στην προστασία της ανθρώπινης αξιοπρέπειας.

en	In the event of procurement procedures as referred to in paragraph 5(b) and (c), the Commission shall follow the rules of Regulation (EU, Euratom) 2018/1046 for its own procurement."
el	Στην περίπτωση των διαδικασιών προμηθειών που αναφέρονται στην παράγραφο 5 στοιχεία β) και γ), η Επιτροπή ακολουθεί τους κανόνες του κανονισμού (ΕΕ, Ευρατόμ) 2018/1046 για τις δικές της προμήθειες.»

en	(10)To alleviate the acute strain on the medical workforce and on state resources due to insufficient capacities of essential public services, and to maintain the viability of the healthcare system, a temporary reinforcement and exchange of medical professionals as well as the treatment of patients from other Member States should be supported financially or by organisational means.
el	(10)Για να ανακουφιστεί η έντονη πίεση που ασκείται στο ιατρικό δυναμικό και στους κρατικούς πόρους λόγω ανεπαρκούς δυναμικότητας βασικών δημόσιων υπηρεσιών, αλλά και για να διατηρηθεί η βιωσιμότητα του συστήματος ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης, θα πρέπει να στηριχθεί οικονομικά ή με οργανωτικά μέσα η προσωρινή ενίσχυση και η ανταλλαγή επαγγελματιών του ιατρικού κλάδου, καθώς και η θεραπεία ασθενών από άλλα κράτη μέλη.

en	Taking into account the dimension of the COVID-19 pandemic and of the scope of its social, economic and financial impact, the Commission deems suitable to act by way of a regulation which is of general scope and directly and immediately applicable.
el	Λαμβάνοντας υπόψη τις διαστάσεις της πανδημίας COVID-19 και την έκταση του κοινωνικού, οικονομικού και δημοσιονομικού αντικτύπου της, η Επιτροπή κρίνει σκόπιμο να λάβει μέτρα μέσω κανονισμού ο οποίος είναι γενικής εμβέλειας και άμεσης ισχύος και εφαρμογής.

en	Emergency support ill be provided in compliance with the fundamental humanitarian principles of humanity, neutrality, impartiality and independence.
el	Η στήριξη έκτακτης ανάγκης παρέχεται σύμφωνα με τις θεμελιώδεις ανθρωπιστικές αρχές του ανθρωπισμού, της ουδετερότητας, της αμεροληψίας και της ανεξαρτησίας.

en	The proposal to activate the Emergency Support Instrument is part of the package of EU measures to respond to the current COVID-19 pandemic.
el	Η πρόταση ενεργοποίησης του Μέσου στήριξης έκτακτης ανάγκης αποτελεί μέρος της δέσμης μέτρων της ΕΕ για την αντιμετώπιση της τρέχουσας πανδημίας COVID-19.

en	The indirect costs of the partner organisations may also be covered in accordance with Regulation (EU, Euratom) 2018/1046. "
el	Μπορούν επίσης να καλύπτονται οι έμμεσες δαπάνες των οργανισμών-εταίρων σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ, Ευρατόμ) 2018/1046.»

en	-X public law bodies;
el	-X σε οργανισμούς δημοσίου δικαίου

en	Union financing may cover any direct costs necessary for the implementation of the eligible actions set out in Article 3, including the purchase, preparation, collection, transport, storage and distribution of goods and services under those actions as well as investment costs of actions or projects directly related to the achievement of the objectives of the emergency support activated in accordance with this Regulation. "
el	Η χρηματοδότηση της Ένωσης μπορεί να καλύπτει όλες τις άμεσες δαπάνες που είναι αναγκαίες για την υλοποίηση των επιλέξιμων δράσεων που αναφέρονται στο άρθρο 3, συμπεριλαμβανομένης της αγοράς, προετοιμασίας, συγκέντρωσης, μεταφοράς, αποθήκευσης και διανομής αγαθών και υπηρεσιών στο πλαίσιο των εν λόγω δράσεων, καθώς και τις επενδυτικές δαπάνες δράσεων ή έργων που σχετίζονται άμεσα με την επίτευξη των στόχων της στήριξης έκτακτης ανάγκης που έχει ενεργοποιηθεί σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό.

en	The proposal will enable the European Union to address, within its territory, the urgent humanitarian needs of EU citizens and residents as a consequence of the COVID-19 outbreak.
el	Η πρόταση θα επιτρέψει στην Ευρωπαϊκή Ένωση να αντιμετωπίσει, στο έδαφός της, τις επείγουσες ανθρωπιστικές ανάγκες των πολιτών και των κατοίκων της ΕΕ συνεπεία της έξαρσης της νόσου COVID-19.

en	Emergency support, as referred to in paragraph 1, may include any of the humanitarian aid actions which would be eligible for Union financing pursuant to Articles 2, 3 and 4 of Regulation (EC) No 1257/96, and may consequently encompass assistance, relief and, where necessary, protection operations to save and preserve life in disasters or in their immediate aftermath.
el	Η στήριξη έκτακτης ανάγκης, όπως αναφέρεται στην παράγραφο 1, μπορεί να περιλαμβάνει κάθε δράση ανθρωπιστικής βοήθειας που θα ήταν επιλέξιμη για χρηματοδότηση από την Ένωση σύμφωνα με τα άρθρα 2, 3 και 4 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1257/96 και, κατά συνέπεια, μπορεί να συμπεριλάβει την παροχή συνδρομής, αρωγής και, εφόσον χρειάζεται, την εκτέλεση επιχειρήσεων προστασίας για τη διάσωση και τη διαφύλαξη της ζωής, σε περιπτώσεις καταστροφών ή αμέσως μετά.

en	Without prejudice to paragraph 4, emergency support under this Regulation shall be granted and implemented in compliance with the fundamental humanitarian principles of humanity, neutrality, impartiality and independence.
el	Με την επιφύλαξη της παραγράφου 4, η στήριξη έκτακτης ανάγκης βάσει του παρόντος κανονισμού χορηγείται και υλοποιείται σύμφωνα με τις θεμελιώδεις ανθρωπιστικές αρχές του ανθρωπισμού, της ουδετερότητας, της αμεροληψίας και της ανεξαρτησίας.

en	(8)In order to preserve the subsidiary nature of emergency support under Regulation (EU) 2016/369, such a support should be strictly complementary to any assistance made available under other Union instruments.
el	(8)Για να διατηρηθεί ο επικουρικός χαρακτήρας της στήριξης έκτακτης ανάγκης δυνάμει του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 2016/369, η εν λόγω στήριξη θα πρέπει να είναι αυστηρά συμπληρωματική έναντι της βοήθειας που παρέχεται στο πλαίσιο άλλων μέσων της Ένωσης.

en	The measures foreseen under the Union Civil Protection Mechanism/rescEU, the Coronavirus Response Investment Initiative to deploy European Structural and Investment Funds 1 and other Union instruments are contributing to partly address the current public health emergency.
el	Τα μέτρα που προβλέπονται στο πλαίσιο του Μηχανισμού Πολιτικής Προστασίας της Ένωσης/rescEU, της Πρωτοβουλίας Επενδύσεων για την Αντιμετώπιση του Κορονοϊού προς αξιοποίηση των ευρωπαϊκών διαρθρωτικών και επενδυτικών ταμείων 1 και άλλων ενωσιακών μέσων συμβάλλουν στη μερική αντιμετώπιση της τρέχουσας κατάστασης έκτακτης ανάγκης για τη δημόσια υγεία.

en	To the extent that it serves to provide emergency assistance to meet the needs of people affected by disasters, emergency support under Council Regulation (EU) 2016/369 could be considered to be close to the type of assistance to be awarded under Council regulation (EC) No 1257/96 of 20 June 1996 concerning humanitarian aid.
el	Στον βαθμό που χρησιμεύει για την παροχή βοήθειας έκτακτης ανάγκης για την κάλυψη των αναγκών των ατόμων που έχουν πληγεί από καταστροφές, η στήριξη έκτακτης ανάγκης δυνάμει του κανονισμού (ΕΕ) 2016/369 του Συμβουλίου θα μπορούσε να θεωρηθεί ότι προσεγγίζει το είδος της βοήθειας που χορηγείται δυνάμει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1257/96 του Συμβουλίου, της 20ής Ιουνίου 1996, σχετικά με την ανθρωπιστική βοήθεια.

en	In line with Article 8(2) of Council Regulation (EU) 2016/369, the Commission submitted an evaluation of the operation of the Regulation to the Council in March 2019.
el	Σύμφωνα με το άρθρο 8 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2016/369 του Συμβουλίου, η Επιτροπή υπέβαλε αξιολόγηση της λειτουργίας του κανονισμού στο Συμβούλιο τον Μάρτιο του 2019.

en	(h) actions to support the necessary steps to obtain approval for the use of the medical products as referred to in point (e) if required;
el	η) δράσεις για την υποστήριξη των αναγκαίων σταδίων για την έγκριση της χρήσης των ιατρικών προϊόντων που αναφέρονται στο στοιχείο ε), εφόσον απαιτείται·

en	To provide emergency support within the Union to address urgent humanitarian needs in the form of support to Member States, assistance, relief and, where need be, operations to preserve life.
el	Η παροχή στήριξης έκτακτης ανάγκης εντός της Ένωσης για την αντιμετώπιση επειγουσών ανθρωπιστικών αναγκών υπό μορφή στήριξης των κρατών μελών, βοήθειας, αρωγής και, όταν είναι αναγκαίο, επιχειρήσεων για τη διάσωση ανθρώπινων ζωών.

en	The Commission shall implement the Union's financial support in accordance with Regulation (EU, Euratom) 2018/1046 of the European Parliament and of the Council 6 .
el	Η Επιτροπή υλοποιεί τη χρηματοδοτική στήριξη της Ένωσης σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ, Ευρατόμ) 2018/1046 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 6 .

en	(6)To allow for the level of flexibility needed to ensure a prolonged coordinated response under unforeseen circumstances as it is the case for the COVID-19 crisis, e.g. provision of medical supplies and medication, recovery measures, relevant medical research, it is necessary to ensure that budgetary commitments made during the activation period can be used for concluding legal commitments during the entire duration of the activation period, without prejudice to the general financial rules applicable to the general budget of the Union laid down in Article 114(2) of Regulation (EU, Euratom) 2018/1046 of the European Parliament and of the Council 5 .
el	(6)Για να επιτευχθεί το επίπεδο ευελιξίας που απαιτείται για την εξασφάλιση παρατεταμένης συντονισμένης αντίδρασης υπό απρόβλεπτες περιστάσεις, όπως στην περίπτωση της κρίσης της νόσου COVID-19, π.χ. παροχή ιατρικών εφοδίων και φαρμάκων, μέτρα αποκατάστασης, συναφής ιατρική έρευνα, είναι αναγκαίο να εξασφαλιστεί ότι οι δημοσιονομικές δεσμεύσεις που αναλαμβάνονται κατά την περίοδο ενεργοποίησης μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη σύναψη νομικών δεσμεύσεων καθ' όλη τη διάρκεια της περιόδου ενεργοποίησης, με την επιφύλαξη των γενικών δημοσιονομικών κανόνων που εφαρμόζονται στον γενικό προϋπολογισμό της Ένωσης, όπως ορίζεται στο άρθρο 114 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ, Ευρατόμ) 2018/1046 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 5 .

en	In particular, such measures should aim to preserve life, prevent and alleviate human suffering and maintain human dignity wherever the need arises as a result of the current COVID-19 crisis.
el	Ειδικότερα, τα μέτρα αυτά θα πρέπει να αποσκοπούν στη σωτηρία ανθρώπινων ζωών, στην πρόληψη και την ανακούφιση του ανθρώπινου πόνου και στη διατήρηση της ανθρώπινης αξιοπρέπειας όποτε παρίσταται ανάγκη λόγω της τρέχουσας κρίσης της νόσου COVID-19.

en	In particular, Union financing for support actions under this Regulation shall be implemented by means of direct or indirect management in accordance with points (a) and (c), respectively, of Article 62(1) of that Regulation.
el	Ιδίως, η χρηματοδότηση της Ένωσης για δράσεις στήριξης δυνάμει του εν λόγω κανονισμού υλοποιείται μέσω άμεσης ή έμμεσης διαχείρισης σύμφωνα με το άρθρο 62 παράγραφος 1 στοιχεία α) και γ), αντιστοίχως, του εν λόγω κανονισμού.

en	The activation of the Emergency Support Instrument to combat the COVID-19 within the EU is underpinned by the subsidiarity principle.
el	Η ενεργοποίηση του Μέσου στήριξης έκτακτης ανάγκης για την καταπολέμηση της νόσου COVID-19 εντός της ΕΕ διέπεται από την αρχή της επικουρικότητας.

en	-in effect from the date of adoption for a period of 24 months (‘activation period'); actions receiving financial support under Regulation (EU) 2016/369 as part of this activation may have an implementation period ending after the end of the activation period provided any such implementation period does not end more than 24 months after the end of the activation period
el	-ισχύει από την ημερομηνία έκδοσης για περίοδο 24 μηνών («περίοδος ενεργοποίησης»)· οι δράσεις που λαμβάνουν χρηματοδοτική στήριξη δυνάμει του κανονισμού (ΕΕ) 2016/369 στο πλαίσιο της εν λόγω ενεργοποίησης μπορούν να έχουν περίοδο υλοποίησης που λήγει μετά τη λήξη της περιόδου ενεργοποίησης, υπό την προϋπόθεση ότι η εν λόγω περίοδος υλοποίησης δεν λήγει περισσότερο από 24 μήνες μετά τη λήξη της περιόδου ενεργοποίησης.

en	(a) joint procurement with the Member States as referred to in Article 165 (2) of Regulation (EU, Euratom) 2018/1046 whereby Member States may acquire, rent or lease fully the capacities jointly procured;
el	α) προμήθεια από κοινού με τα κράτη μέλη, όπως αναφέρεται στο άρθρο 165 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ, Ευρατόμ) 2018/1046, με την οποία τα κράτη μέλη μπορούν να αποκτούν ή να μισθώνουν, με απλή ή χρηματοδοτική μίσθωση, εξ ολοκλήρου τις ικανότητες που προμηθεύονται από κοινού·

en	(16)For emergency situations, where it is necessary to carry out a joint procurement between the Commission and one or more contracting authorities from the Member States, it should be made possible that Member States acquire, rent or lease fully the capacities jointly procured.
el	(16)Σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, όταν είναι απαραίτητη η πραγματοποίηση κοινής προμήθειας μεταξύ της Επιτροπής και μίας ή περισσότερων αναθετουσών αρχών από τα κράτη μέλη, θα πρέπει να είναι δυνατόν τα κράτη μέλη να αποκτούν ή να μισθώνουν, με απλή ή χρηματοδοτική μίσθωση, εξ ολοκλήρου τις δυναμικότητες που προμηθεύονται από κοινού.

en	(13)In order to address supply shortages, production capacities for essential medical products such as medication, diagnostic tests, laboratory supplies, protective gear, etc. should be supported and funding should be provided to maintain a stock of these products.
el	(13)Για να αντιμετωπιστούν οι ελλείψεις εφοδιασμού, θα πρέπει να στηριχθεί η παραγωγική ικανότητα βασικών ιατρικών προϊόντων, όπως είναι τα φάρμακα, τα διαγνωστικά μέσα, τα εργαστηριακά εφόδια, τα μέσα προστασίας κ.λπ., ενώ θα πρέπει να προβλεφθεί χρηματοδότηση για τη διατήρηση αποθεμάτων αυτών των προϊόντων.

en	(9)In the context of the COVID-19 crisis it has become apparent that it is necessary to extend the scope of Regulation (EU) 2016/369 in order to provide financing to cover urgent needs for medical equipment and materials, such as respiratory ventilators and protective gear, chemical supplies for tests, the costs for the development, production and distribution of medication, other supplies and materials.
el	(9)Στο πλαίσιο της κρίσης της νόσου COVID-19 έχει καταστεί προφανές ότι είναι αναγκαίο να επεκταθεί το πεδίο εφαρμογής του κανονισμού (ΕΕ) 2016/369 ώστε να παρέχεται χρηματοδότηση για την κάλυψη των επειγουσών αναγκών για ιατρικό εξοπλισμό και ιατρικό υλικό, όπως οι αναπνευστήρες και τα μέσα προστασίας, οι χημικές ύλες για διαγνωστικές εξετάσεις, καθώς και για την κάλυψη των δαπανών για την ανάπτυξη, την παραγωγή και τη διανομή φαρμάκων, καθώς και λοιπών εφοδίων και υλικών.

en	The current proposal for a Council Regulation aims at complementing the existing Union instruments and legal bases, and namely to provide in a more targeted way, emergency support to people within the Union to address urgent humanitarian needs as a consequence of the COVID-19 outbreak in Member States.
el	Η παρούσα πρόταση κανονισμού του Συμβουλίου αποβλέπει στη συμπλήρωση των υφιστάμενων μέσων της Ένωσης και των νομικών βάσεων, και συγκεκριμένα στην παροχή, με πιο στοχευμένο τρόπο, στήριξης έκτακτης ανάγκης σε ανθρώπους εντός της Ένωσης για την αντιμετώπιση των επειγουσών ανθρωπιστικών αναγκών λόγω της έξαρσης της νόσου COVID-19 στα κράτη μέλη.

en	(a) temporary reinforcement of the medical workforce, exchange of medical professionals, hosting foreign patients or other type of mutual support;
el	α) προσωρινή ενίσχυση του ιατρικού προσωπικού, ανταλλαγή επαγγελματιών του τομέα της υγείας, φιλοξενία αλλοδαπών ασθενών ή άλλου είδους αμοιβαία υποστήριξη·

en	Union financing for support actions under this Regulation to be implemented by means of direct management may be awarded directly by the Commission without a call for proposals, in accordance with Article 195 of Regulation (EU, Euratom) No 2018/1046.
el	Η χρηματοδότηση της Ένωσης για δράσεις στήριξης δυνάμει του παρόντος κανονισμού οι οποίες πρέπει να υλοποιηθούν με άμεση διαχείριση μπορεί να χορηγηθεί απευθείας από την Επιτροπή χωρίς πρόσκληση υποβολής προτάσεων, σύμφωνα με το άρθρο 195 του κανονισμού (ΕΕ, Ευρατόμ) 2018/1046.

en	Emergency support under this Regulation shall provide a needs-based emergency response, complementing the response of the affected Member States aimed at preserving life, preventing and alleviating human suffering, and maintaining human dignity wherever the need arises as a result of a disaster referred to in Article 1(1).
el	Η στήριξη έκτακτης ανάγκης δυνάμει του παρόντος κανονισμού προβλέπει την αντιμετώπιση επειγουσών καταστάσεων βάσει των αναγκών, συμπληρώνοντας την απάντηση των πληγέντων κρατών μελών, με σκοπό τη διαφύλαξη της ζωής, την πρόληψη και την ανακούφιση του ανθρώπινου πόνου και τη διασφάλιση της ανθρώπινης αξιοπρέπειας οποτεδήποτε παρίσταται ανάγκη ως αποτέλεσμα καταστροφής που αναφέρεται στο άρθρο 1 παράγραφος 1.

en	In particular, undertaking actions aimed at transportation of equipment, provision of temporary hospitals and medical teams, specialised hospitals for COVID patients, medical supplies (including ventilators, personal protective equipment, diagnostics and therapeutics), flying medical teams, transport of COVID and non-COVID patients.
el	Ειδικότερα, ανάληψη δράσεων με στόχο τη μεταφορά εξοπλισμού, την παροχή προσωρινών νοσοκομείων και ιατρικών ομάδων, εξειδικευμένων νοσοκομείων για ασθενείς με COVID, ιατρικών εφοδίων (συμπεριλαμβανομένων αναπνευστήρων, μέσων ατομικής προστασίας, διαγνωστικών και θεραπευτικών μέσων), ιπτάμενων ιατρικών ομάδων, καθώς και μεταφορά ασθενών είτε πάσχουν από COVID είτε όχι.

en	Emergency support under this Regulation shall be financed by the general budget of the Union and by contributions which may be made by Member States and by other public or private donors as external assigned revenue in accordance with Article 21(5) of Regulation (EU, Euratom) No 2018/1046.
el	Η στήριξη έκτακτης ανάγκης δυνάμει του παρόντος κανονισμού χρηματοδοτείται από τον γενικό προϋπολογισμό της Ένωσης και από πιθανές συνεισφορές κρατών μελών και άλλων δημόσιων ή ιδιωτικών χορηγών βοήθειας ως εξωτερικά έσοδα για ειδικό προορισμό, σύμφωνα με το άρθρο 21 παράγραφος 5 του κανονισμού (ΕΕ, Ευρατόμ) 2018/1046.

en	X Proposal of limited duration
el	Χ Πρόταση περιορισμένης διάρκειας

en	By way of derogation from Article 193(3) of Regulation (EU, Euratom) 2018/1046, grants may be awarded for actions already completed before the date of entry into force of this Regulation provided that the actions started after the date of the activation referred to in Article 1.
el	Κατά παρέκκλιση του άρθρου 193 παράγραφος 3 του κανονισμού (ΕΕ, Ευρατόμ) 2018/1046, μπορούν να χορηγούνται επιχορηγήσεις για ενέργειες που έχουν ήδη ολοκληρωθεί πριν από την ημερομηνία έναρξης ισχύος του παρόντος κανονισμού, υπό την προϋπόθεση ότι οι ενέργειες άρχισαν μετά την ημερομηνία ενεργοποίησης που αναφέρεται στο άρθρο 1.

en	(g) maintenance of the stock of medical products as referred to in point (e) and their disposal;
el	ζ) συντήρηση του αποθέματος ιατρικών προϊόντων που αναφέρονται στο στοιχείο ε) και διάθεσή τους·

en	(f) increases and conversions of production capacities for medical products as referred to in point (e) to address supply shortages;
el	στ) αυξήσεις και μετατροπές της παραγωγικής ικανότητας για ιατρικά προϊόντα, όπως αναφέρεται στο στοιχείο ε), για την αντιμετώπιση ελλείψεων εφοδιασμού·

en	1.4.2.Specific objective(s) and ABM/ABB activity(ies) concerned
el	1.4.2.Ειδικός(οί) στόχος(οι) και δραστηριότητα(ες) ΔΒΔ/ΠΒΔ

en	By way of derogation from and without prejudice to Article 114(2) of Regulation (EU, Euratom) 2018/1046 the global budgetary commitments giving rise to expenditure for support under this Regulation shall cover the total costs of the corresponding legal commitments entered into until the end of the activation period referred to in Article 1.
el	Κατά παρέκκλιση και με την επιφύλαξη του άρθρου 114 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ, Ευρατόμ) 2018/1046, οι συνολικές δημοσιονομικές δεσμεύσεις που συνεπάγονται δαπάνες για τη στήριξη δυνάμει του παρόντος κανονισμού καλύπτουν το συνολικό κόστος των αντίστοιχων νομικών δεσμεύσεων που αναλαμβάνονται έως το τέλος της περιόδου ενεργοποίησης που αναφέρεται στο άρθρο 1.

en	Emergency support under Regulation (EU) 2016/369 is hereby activated to finance expenditure necessary to address the COVID-19 pandemic for the period 1 February 2020 to 31 January 2022.
el	Ενεργοποιείται η στήριξη έκτακτης ανάγκης δυνάμει του κανονισμού (ΕΕ) 2016/369 για τη χρηματοδότηση των δαπανών που είναι αναγκαίες για την αντιμετώπιση της πανδημίας COVID-19 για την περίοδο από 1ης Φεβρουαρίου 2020 έως την 31η Ιανουαρίου 2022.

en	-increasing care facilities and resources, including temporary and semi-permanent field hospitals and support for reconverted facilities;
el	-αύξηση των εγκαταστάσεων και των πόρων για την παροχή φροντίδας, συμπεριλαμβανομένων των προσωρινών και ημιμόνιμων κινητών νοσοκομείων και της στήριξης για τη μετατροπή εγκαταστάσεων·

en	Due to the global dimension of the COVID-19 pandemic, the large scale of its economic and social effects and the high strain of the health care systems in all Member States, the Union is better placed than Member States alone to address the crisis in a holistic and coordinated manner across the board.
el	Λόγω της παγκόσμιας διάστασης της πανδημίας COVID-19, της μεγάλης κλίμακας των οικονομικών και κοινωνικών επιπτώσεών της και της μεγάλης πίεσης που ασκεί στα συστήματα ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης σε όλα τα κράτη μέλη, η Ένωση είναι σε θέση να αντιμετωπίσει την κρίση, με ολιστικό και συντονισμένο τρόπο σε όλους τους τομείς, καλύτερα από τα κράτη μέλη αν αυτά ενεργούσαν μεμονωμένα.

en	-developing, purchasing and distributing testing supplies (testing kits, reagents, hardware).
el	-ανάπτυξη, αγορά και διανομή διαγνωστικού υλικού (κιτ, αντιδραστήρια, συσκευές).

en	In view of the above, support under the Emergency Support Regulation (No 2016/369) should be activated as soon as possible.
el	Ενόψει των ανωτέρω, θα πρέπει να ενεργοποιηθεί το συντομότερο δυνατόν η στήριξη βάσει του κανονισμού για τη στήριξη έκτακτης ανάγκης (αριθ. 2016/369).

en	1.2.Policy area(s) concerned in the ABM/ABB structure 7
el	1.2.Σχετικοί τομείς πολιτικής στη δομή ΔΒΔ/ΠΒΔ 7

en	(a) by the Commission whereby the services or goods shall be rendered or delivered to Member States or to partner organisations selected by the Commission;
el	α) από την Επιτροπή, διά της οποίας οι υπηρεσίες ή τα αγαθά παρέχονται ή παραδίδονται στα κράτη μέλη ή σε οργανισμούς-εταίρους που επιλέγονται από την Επιτροπή·

en	-central procurement and distribution of essential medical supplies to hospitals and emergency supply of protective gear for hospital staff, such as respirators, ventilators, personal protective equipment, reusable masks, medicines, therapeutics and laboratory supplies and disinfectants;
el	-κεντρική προμήθεια και διανομή βασικών ιατρικών εφοδίων σε νοσοκομεία και επείγουσα παροχή προστατευτικών εργαλείων σε νοσοκομειακό προσωπικό, όπως μάσκες υψηλής αναπνευστικής προστασίας, αναπνευστήρες, μέσα ατομικής προστασίας, επαναχρησιμοποιούμενες μάσκες, φάρμακα, θεραπευτικά και εργαστηριακά εφόδια και απολυμαντικά·

en	(5)Therefore, it is necessary to activate the emergency support under Council Regulation (EU) 2016/369.
el	(5)Ως εκ τούτου, είναι αναγκαίο να ενεργοποιηθεί η στήριξη έκτακτης ανάγκης βάσει του κανονισμού (ΕΕ) 2016/369 του Συμβουλίου.

en	As the conditions set out in Article 1 of Council regulation (EU) 2016/369 are satisfied, it is appropriate for the Council to activate emergency support under the Regulation in respect of the COVID-2019 outbreak.
el	Δεδομένου ότι πληρούνται οι προϋποθέσεις που καθορίζονται στο άρθρο 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2016/369 του Συμβουλίου, είναι σκόπιμο το Συμβούλιο να ενεργοποιήσει την παροχή στήριξης έκτακτης ανάγκης βάσει του κανονισμού σε σχέση με την έξαρση της νόσου COVID-19.

en	(17)The Commission should be allowed to buy, stock, resell and donate supplies and services, including rentals, to Member States or partner organisations selected by the Commission.
el	(17)Η Επιτροπή θα πρέπει να έχει τη δυνατότητα να αγοράζει, να αποθηκεύει, να μεταπωλεί και να παραχωρεί με δωρεά αγαθά και υπηρεσίες, συμπεριλαμβανομένων των μισθωμάτων, στα κράτη μέλη ή στις οργανώσεις εταίρους που έχουν επιλεγεί από την Επιτροπή.

en	(12)In view of the large-scale consequences of COVID-19, a rapid and comprehensive engagement of all relevant partners is required, including public authorities, public and private primary and hospital care suppliers and nursing homes, etc. Activities to relieve pressure on the health infrastructure and to support groups of vulnerable persons at risk are needed.
el	(12)Λαμβανομένων υπόψη των μεγάλης κλίμακας συνεπειών της νόσου COVID-19, απαιτείται η ταχεία και ολοκληρωμένη συμμετοχή όλων των σχετικών εταίρων, συμπεριλαμβανομένων των δημόσιων αρχών, των δημόσιων και ιδιωτικών παρόχων υπηρεσιών πρωτοβάθμιας και νοσοκομειακής περίθαλψης και των θεραπευτηρίων, κ.λπ.

en	(b) by the participant Member States whereby they shall directly acquire, rent or lease the capacities procured for them by the Commission.
el	β) από τα συμμετέχοντα κράτη μέλη, τα οποία αποκτούν ή μισθώνουν, με απλή ή χρηματοδοτική μίσθωση, άμεσα τις ικανότητες που προμηθεύεται για αυτά η Επιτροπή.

en	Taking into account the above considerations, the Commission proposes to activate the emergency assistance support in accordance with Article 2 of Regulation 2016/369 and to amend some of its provisions to address the special needs of the COVID-19 outbreak.
el	Λαμβάνοντας υπόψη τα ανωτέρω, η Επιτροπή προτείνει την ενεργοποίηση της στήριξης έκτακτης ανάγκης σύμφωνα με το άρθρο 2 του κανονισμού 2016/369 και την τροποποίηση ορισμένων από τις διατάξεις του για την αντιμετώπιση των ειδικών αναγκών που δημιουργεί η έξαρση της νόσου COVID-19.

en	(c) procurement by the Commission as wholesaler by buying, stocking and reselling or donating supplies and services, including rentals, to Member States or partner organisations selected by the Commissions.
el	γ) προμήθεια από την Επιτροπή η οποία ενεργεί ως χονδρέμπορος, αγοράζοντας, αποθηκεύοντας και μεταπωλώντας ή παραχωρώντας με δωρεά αγαθά και υπηρεσίες, συμπεριλαμβανομένων των μισθώσεων, σε κράτη μέλη ή οργανισμούς-εταίρους που επιλέγονται από την Επιτροπή.

en	was adopted by the Council on 15 March 2016.
el	Ο κανονισμός του Συμβουλίου για την παροχή στήριξης έκτακτης ανάγκης εντός της Ένωσης εκδόθηκε από το Συμβούλιο στις 15 Μαρτίου 2016.

en	Proposal for a Council Regulation activating the emergency support under Council Regulation (EU) 2016/369 of 15 March 2016 and amending its provisions in respect of COVID-19 outbreak.
el	Πρόταση κανονισμού του Συμβουλίου για την ενεργοποίηση της στήριξης έκτακτης ανάγκης βάσει του κανονισμού (ΕΕ) 2016/369 του Συμβουλίου, της 15ης Μαρτίου 2016, και για την τροποποίηση των διατάξεών του όσον αφορά την έξαρση της νόσου COVID-19.

en	activating the emergency support under Council Regulation (EU) 2016/369 of 15 March 2016 and amending its provisions in respect of the COVID-19 outbreak
el	για την ενεργοποίηση της στήριξης έκτακτης ανάγκης βάσει του κανονισμού (ΕΕ) 2016/369 του Συμβουλίου, της 15ης Μαρτίου 2016, και για την τροποποίηση των διατάξεών του όσον αφορά την έξαρση της νόσου COVID-19

en	It shall be submitted to the Commission by 15 July 2020 at the latest.
el	Υποβάλλεται στην Επιτροπή το αργότερο έως τις 15 Ιουλίου 2020.

en	In the context of the current crisis, this may be unwarranted, in particular in economic and safety terms.
el	Στο πλαίσιο της τρέχουσας κρίσης, αυτό μπορεί να είναι αδικαιολόγητο, ιδίως από άποψη οικονομίας και ασφάλειας.

en	On the other hand, it is essential to ensure continuity of transport services.
el	Από την άλλη πλευρά, είναι απαραίτητο να εξασφαλιστεί η συνέχεια των υπηρεσιών μεταφορών.

en	The measure does not include any specific monitoring or reporting arrangements.
el	Το μέτρο δεν περιλαμβάνει ειδικές ρυθμίσεις παρακολούθησης ή υποβολής εκθέσεων.

en	The Commission shall publish its decision in the Official Journal.
el	Η Επιτροπή δημοσιεύει την απόφασή της στην Επίσημη Εφημερίδα.

en	This proposal concerns specific provisions that affect the application of several Directives and Regulations.
el	Η παρούσα πρόταση αφορά ειδικές διατάξεις που επηρεάζουν την εφαρμογή διαφόρων οδηγιών και κανονισμών.

en	Having regard to the opinion of the European Economic and Social Committee 18 ,
el	Έχοντας υπόψη τη γνώμη της Ευρωπαϊκής Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής 18 ,

en	Driver cards are personal and are issued by the national authorities for a period of five years.
el	Οι κάρτες οδηγού είναι προσωπικές και εκδίδονται από τις εθνικές αρχές για περίοδο πέντε ετών.

en	Having regard to the opinion of the Committee of the Regions 19 ,
el	Έχοντας υπόψη τη γνώμη της Επιτροπής των Περιφερειών 19 ,

en	However, for the reasons already mentioned, the licensing authorities are not in a position to act timely.
el	Ωστόσο, για τους λόγους που αναφέρθηκαν ήδη, οι αρχές αδειοδότησης δεν είναι σε θέση να ενεργήσουν εγκαίρως.

en	Those circumstances could not reasonably have been anticipated at the time of adoption of such Union legislation.
el	Οι περιστάσεις αυτές δεν μπορούσαν ευλόγως να είχαν προβλεφθεί κατά τον χρόνο έκδοσης της εν λόγω νομοθεσίας της Ένωσης.

en	However, both Member States authorities and stakeholders have called upon the Commission to adopt a proposal for appropriate measures, and several of them have expressed concerns about the fragmentation that could result without the Union action.
el	Ωστόσο, τόσο οι αρχές των κρατών μελών όσο και τα ενδιαφερόμενα μέρη κάλεσαν την Επιτροπή να εγκρίνει πρόταση κατάλληλων μέτρων, και αρκετοί εξέφρασαν ανησυχίες σχετικά με τον κατακερματισμό που θα μπορούσε να προκύψει χωρίς τη δράση σε επίπεδο Ένωσης.

en	Those authorities shall supply a replacement card within eight working days after their receipt of a detailed request to that effect.
el	Οι εν λόγω αρχές χορηγούν κάρτα αντικατάστασης εντός οκτώ εργάσιμων ημερών από την παραλαβή της σχετικής λεπτομερούς αίτησης.

en	Similarly, to what is provided for in Article 14 of Regulation (EC) No 561/2006 1 , the terms of the procedure are simple and thus allow swift adoption of any necessary decisions.
el	Ομοίως, σύμφωνα με όσα προβλέπονται στο άρθρο 14 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 561/2006 1 , οι όροι της διαδικασίας είναι απλοί και, ως εκ τούτου, επιτρέπουν την ταχεία έκδοση κάθε αναγκαίας απόφασης.

en	This proposal does not alter the principles and mechanisms of the Union legislation concerned and does not impose new obligations on the concerned parties.
el	Η παρούσα πρόταση δεν μεταβάλλει τις αρχές και τους μηχανισμούς της σχετικής ενωσιακής νομοθεσίας και δεν επιβάλλει νέες υποχρεώσεις στα ενδιαφερόμενα μέρη.

en	Those extraordinary circumstances have a significant impact on various areas covered by Union transport law.
el	Οι εν λόγω έκτακτες περιστάσεις έχουν σημαντικό αντίκτυπο σε διάφορους τομείς που καλύπτονται από το ενωσιακό δίκαιο για τις μεταφορές.

en	This approach will ensure the appropriate balance between the necessary continuity of transport and the need not to put road safety at risk.
el	Η προσέγγιση αυτή θα εξασφαλίσει την κατάλληλη ισορροπία μεταξύ της αναγκαίας συνέχειας των μεταφορών και της ανάγκης να μην διακυβεύεται η οδική ασφάλεια.

en	The purpose of the Directive is to set harmonised minimum competence standards throughout the Union.
el	Σκοπός της οδηγίας είναι ο καθορισμός εναρμονισμένων ελάχιστων προτύπων ικανότητας σε ολόκληρη την Ένωση.

en	Transport associations raised concerns about such uncoordinated national initiatives.
el	Οι ενώσεις μεταφορών εξέφρασαν ανησυχίες σχετικά με τέτοιου είδους ασυντόνιστες εθνικές πρωτοβουλίες.

en	The effective functioning of the internal market in transport and related services depends on the continuous provision of transport services by the operators.
el	Η αποτελεσματική λειτουργία της εσωτερικής αγοράς στον τομέα των μεταφορών και των συναφών υπηρεσιών εξαρτάται από τη συνεχή παροχή μεταφορικών υπηρεσιών από τους φορείς εκμετάλλευσης.

en	As a result, railway undertakings would not be subject to undue constraints and would find better conditions to financially recover.
el	Ως εκ τούτου, οι σιδηροδρομικές επιχειρήσεις δεν θα υπόκεινται σε αδικαιολόγητους περιορισμούς και θα βρίσκουν καλύτερους όρους οικονομικής ανάκαμψης.

en	Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 91 and Article 100(2) thereof,
el	Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και ιδίως το άρθρο 91 και το άρθρο 100 παράγραφος 2,

en	The Directive requires drivers to follow initial training and then periodic training every five years.
el	Η οδηγία απαιτεί από τους οδηγούς να παρακολουθούν την αρχική κατάρτιση και, στη συνέχεια, την περιοδική κατάρτιση ανά πενταετία.

en	It could also result in a shortage of staff available for such activity, for lack of the necessary valid documents allowing them to exercise their profession legally.
el	Θα μπορούσαν επίσης να οδηγήσουν σε έλλειψη διαθέσιμου προσωπικού για την εν λόγω δραστηριότητα, λόγω έλλειψης των απαραίτητων έγκυρων εγγράφων που θα του επέτρεπαν να ασκήσει το επάγγελμά του νόμιμα.

en	The proposal is based on Article 91 and Article 100(2) of the Treaty on the Functioning of the European Union.
el	Η πρόταση βασίζεται στο άρθρο 91 και στο άρθρο 100 παράγραφος 2 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

en	At the end of this six month period, the undertaking should be subject to general rules laid down in Article 24(1) of Directive 2012/34/EU.
el	Στο τέλος αυτής της εξάμηνης περιόδου, η επιχείρηση θα πρέπει να υπόκειται στους γενικούς κανόνες που προβλέπονται στο άρθρο 24 παράγραφος 1 της οδηγίας 2012/34/ΕΕ.

en	For that reason, the provisions of this Regulation should also cover the period before its entry into force.
el	Για τον λόγο αυτό, οι διατάξεις του παρόντος κανονισμού θα πρέπει επίσης να καλύπτουν την περίοδο πριν από την έναρξη ισχύος του.

en	It lays down a series of minimum requirements for these driving licences in order to improve road safety, to facilitate the freedom of movement for citizens moving inside the Union and to reduce the possibility of fraud.
el	Καθορίζει σειρά ελάχιστων απαιτήσεων για τις εν λόγω άδειες οδήγησης προκειμένου να βελτιωθεί η οδική ασφάλεια, να διευκολυνθεί η ελεύθερη κυκλοφορία των πολιτών που μετακινούνται εντός της Ένωσης και να μειωθεί η πιθανότητα απάτης.

en	However, the maximum period of validity of a temporary licence is six months.
el	Ωστόσο, η μέγιστη διάρκεια ισχύος της προσωρινής άδειας είναι έξι μήνες.

en	This legislative act should therefore take the form of a Regulation that is directly applicable and does not require transposition into national law.
el	Ως εκ τούτου, η παρούσα νομοθετική πράξη θα πρέπει να λάβει τη μορφή κανονισμού που εφαρμόζεται άμεσα και δεν απαιτεί μεταφορά στο εθνικό δίκαιο.

en	Tachographs and driver cards record the information necessary to assess compliance with those rules.
el	Οι ταχογράφοι και οι κάρτες οδηγού καταγράφουν τις πληροφορίες που απαιτούνται για την αξιολόγηση της συμμόρφωσης με τους εν λόγω κανόνες.

en	However, experience has shown that it also sends a very negative signal to the market about the ability of a railway undertaking to survive, which in turn aggravates its financial problems, in particular in terms of cash flow.
el	Ωστόσο, η πείρα έχει δείξει ότι στέλνει επίσης ένα πολύ αρνητικό μήνυμα στην αγορά σχετικά με την ικανότητα μιας σιδηροδρομικής επιχείρησης να επιβιώσει, το οποίο με τη σειρά του επιδεινώνει τα οικονομικά της προβλήματα, ιδίως όσον αφορά τις ταμειακές ροές.

en	Given the reduced level of activity entailed by the crisis, it can be anticipated that it will take longer than usual for undertakings to demonstrate that this requirement will again be satisfied on a permanent basis.
el	Δεδομένου του μειωμένου επιπέδου δραστηριότητας που συνεπάγεται η κρίση, μπορεί να αναμένεται ότι θα απαιτηθεί περισσότερος χρόνος απ' ό,τι συνήθως προκειμένου οι επιχειρήσεις να αποδείξουν ότι η απαίτηση αυτή θα ικανοποιείται και πάλι σε μόνιμη βάση.

en	Member States would remain able to monitor the financial fitness of the railway undertakings in question, notably in order to protect passengers from undue safety risks.
el	Τα κράτη μέλη θα εξακολουθήσουν να είναι σε θέση να παρακολουθούν τη χρηματοοικονομική επιφάνεια των εν λόγω σιδηροδρομικών επιχειρήσεων, ιδίως με γνώμονα την προστασία των επιβατών από αδικαιολόγητους κινδύνους για την ασφάλεια.

en	It also ensures that security measures taken pursuant to Regulation (EC) No 725/2004 benefit from enhanced port security.
el	Η οδηγία διασφαλίζει επίσης ότι τα μέτρα ασφάλειας που λαμβάνονται κατ' εφαρμογή των διατάξεων του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 725/2004 επωφελούνται της ενισχυμένης ασφάλειας των λιμένων.

en	In particular, motor vehicle drivers must hold a valid driving licence, which must be renewed or, in some cases, exchanged upon the expiry of its administrative validity.
el	Ειδικότερα, οι οδηγοί μηχανοκίνητων οχημάτων πρέπει να διαθέτουν έγκυρη άδεια οδήγησης, η οποία πρέπει να ανανεώνεται ή, σε ορισμένες περιπτώσεις, να ανταλλάσσεται μετά τη λήξη της διοικητικής της ισχύος.

en	Given the urgency of the situation, no impact assessment has been carried out.
el	Δεδομένου του επείγοντος χαρακτήρα της κατάστασης, δεν διενεργήθηκε εκτίμηση επιπτώσεων.

en	Given the nature of these provisions, such an approach should not result in violation of the legitimate expectations of the persons concerned.
el	Δεδομένης της φύσης των διατάξεων αυτών, η προσέγγιση αυτή δεν θα πρέπει να έχει ως αποτέλεσμα την παραβίαση της δικαιολογημένης εμπιστοσύνης των ενδιαφερομένων.

en	It is therefore appropriate to provide for an exception to the eight‐week period referred to in Article 4 of Protocol No 1 on the role of national Parliaments in the European Union, annexed to the Treaty on European Union, to the Treaty on the Functioning of the European Union and to the Treaty establishing the European Atomic Energy Community.
el	Ως εκ τούτου, είναι σκόπιμο να εφαρμοστεί παρέκκλιση από την περίοδο των οκτώ εβδομάδων που αναφέρεται στο άρθρο 4 του πρωτοκόλλου αριθ. 1 σχετικά με το ρόλο των εθνικών κοινοβουλίων στην Ευρωπαϊκή Ένωση, το οποίο προσαρτάται στη Συνθήκη για την Ευρωπαϊκή Ένωση, στη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης και στη Συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας Ατομικής Ενέργειας.

en	In accordance with the principle of proportionality, as set out in that Article, this Regulation does not go beyond what is necessary to achieve that objective.
el	Σύμφωνα με την αρχή της αναλογικότητας, όπως διατυπώνεται στο ίδιο άρθρο, ο παρών κανονισμός δεν υπερβαίνει τα αναγκαία όρια για την επίτευξη του εν λόγω στόχου.

en	The licences referred to in Article 14 and the certificates referred to in Article 15 of Directive 2007/59/EC shall remain valid accordingly.
el	Οι άδειες που αναφέρονται στο άρθρο 14 και τα πιστοποιητικά που αναφέρονται στο άρθρο 15 της οδηγίας 2007/59/ΕΚ εξακολουθούν να ισχύουν αναλόγως.

en	In fact, several Member States have already adopted, or announced imminent adoption, of national measures extending the validity of certificates and licences.
el	Πράγματι, πολλά κράτη μέλη έχουν ήδη θεσπίσει ή ανακοινώσει επικείμενη θέσπιση εθνικών μέτρων για την παράταση ισχύος πιστοποιητικών και αδειών.

en	The Directive has therefore introduced harmonised validity periods for all driving licence categories.
el	Ως εκ τούτου, η οδηγία εισήγαγε εναρμονισμένες περιόδους ισχύος για όλες τις κατηγορίες αδειών οδήγησης.

en	This is the case for example in the area of tachographs, in case driver cards expire and the issuance of a new card is not feasible.
el	Αυτό ισχύει, για παράδειγμα, στον τομέα των ταχογράφων, σε περίπτωση λήξης των καρτών οδηγού και αδυναμίας έκδοσης νέας κάρτας.

en	The negative consequences of the current crisis could, due to the impossibility for undertakings to fulfil the applicable requirements, compromise the conduct of their activity.
el	Οι αρνητικές συνέπειες της τρέχουσας κρίσης θα μπορούσαν, λόγω της αδυναμίας των επιχειρήσεων να εκπληρώσουν τις ισχύουσες απαιτήσεις, να θέσουν σε κίνδυνο την άσκηση της δραστηριότητάς τους.

en	Treatment of licences of railway undertakings under Directive 2012/34/EU in the event of lack of financial fitness
el	Αντιμετώπιση των αδειών σιδηροδρομικών επιχειρήσεων βάσει της οδηγίας 2012/34/ΕΕ σε περίπτωση έλλειψης χρηματοοικονομικής επιφάνειας

en	It provides for the mutual recognition of driving licences issued by Member States based on a Union model driving licence, and lays down a series of minimum requirements for those licences.
el	Προβλέπει την αμοιβαία αναγνώριση των αδειών οδήγησης που εκδίδουν τα κράτη μέλη με βάση ενωσιακό υπόδειγμα άδειας οδήγησης και θεσπίζει σειρά ελάχιστων απαιτήσεων για τις άδειες αυτές.

en	Under the current circumstances, more transport undertakings are likely to be at risk of not fulfilling the financial standing criterion, given the reduced level of activity and, consequently of turnover, which can lead to a reduction in their level of own resources.
el	Υπό τις παρούσες συνθήκες, είναι πιθανό περισσότερες επιχειρήσεις μεταφορών να μην πληρούν το κριτήριο της οικονομικής επιφάνειας, δεδομένου του μειωμένου επιπέδου δραστηριότητας και, ως εκ τούτου, του κύκλου εργασιών, που μπορεί να οδηγήσει σε μείωση του ύψους των ιδίων πόρων.

en	Having regard to the proposal from the European Commission
el	Έχοντας υπόψη την πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής,

en	Periodic roadworthiness testing is a complex task designed to ensure that vehicles are kept in a safe and environmentally acceptable condition during their use.
el	Ο περιοδικός τεχνικός έλεγχος είναι ένα σύνθετο έργο με το οποίο εξασφαλίζεται ότι τα οχήματα διατηρούνται καθ' όλη τη διάρκεια της χρήσης τους σε ασφαλή και αποδεκτή περιβαλλοντικά κατάσταση.

en	An extension of six months should address the difficulties for national safety authorities to conduct on-site inspections and complete other administrative work required.
el	Παράταση έξι μηνών θα πρέπει να δώσει λύση στις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι εθνικές αρχές ασφάλειας για τη διεξαγωγή επιτόπιων επιθεωρήσεων και την ολοκλήρωση άλλων απαιτούμενων διοικητικών εργασιών.

en	This also applies to the periodicity of maritime security drills and exercises, which may also be difficult to carry out during respective national lockdowns.
el	Αυτό ισχύει επίσης για την περιοδικότητα των γυμνασίων και ασκήσεων για την ασφάλεια στη θάλασσα, που μπορεί επίσης να είναι δύσκολο να πραγματοποιηθούν κατά τη διάρκεια των αντίστοιχων εθνικών περιόδων περιοριστικών μέτρων.

en	Compliance with the rules on driving time, working time and rest periods is essential to preserving the principles of road safety and fair competition in the internal road transport market.
el	Η συμμόρφωση με τους κανόνες για τον χρόνο οδήγησης, τον χρόνο εργασίας και τις περιόδους ανάπαυσης είναι ουσιαστικής σημασίας για τη διατήρηση των αρχών της οδικής ασφάλειας και του θεμιτού ανταγωνισμού στην εσωτερική αγορά οδικών μεταφορών.

en	Moreover, railway undertakings might need more time to financially stabilise in the period following the containment of COVID-19 outbreak.
el	Επιπλέον, οι σιδηροδρομικές επιχειρήσεις ενδέχεται να χρειάζονται περισσότερο χρόνο για να σταθεροποιήσουν την οικονομική τους κατάσταση κατά την περίοδο που έπεται της ανάσχεσης της έξαρσης της νόσου COVID-19.

en	It is likely that many railway undertakings, which were financially stable before the crisis, will end up in a situation in which their licence would need to be suspended or revoked, given their financial situation.
el	Είναι πιθανό πολλές σιδηροδρομικές επιχειρήσεις οι οποίες ήταν οικονομικά σταθερές πριν από την κρίση να καταλήξουν σε μια κατάσταση στην οποία η άδειά τους θα πρέπει να ανασταλεί ή να ανακληθεί, δεδομένης της οικονομικής τους κατάστασης.

en	Additionally, in the case of international carriage of goods, when the driver is a national of a third country, this driver should be in possession of a driver attestation in accordance with the provisions laid down in Chapter II of Regulation No 1072/2009.
el	Επιπλέον, στην περίπτωση διεθνών μεταφορών εμπορευμάτων, όταν ο οδηγός είναι υπήκοος τρίτης χώρας, ο οδηγός αυτός πρέπει να διαθέτει βεβαίωση οδηγού σύμφωνα με τις διατάξεις του κεφαλαίου ΙΙ του κανονισμού αριθ. 1072/2009.

en	The issues giving rise to the present proposal are linked to the terms of Union law and can threfore be remedied only through provisions of Union law, i.e. in form of temporary derogations.
el	Τα ζητήματα που οδήγησαν στην παρούσα πρόταση συνδέονται με τους όρους του ενωσιακού δικαίου και μπορούν συνεπώς να αντιμετωπιστούν μόνο με διατάξεις ενωσιακού δικαίου, δηλαδή με τη μορφή προσωρινών παρεκκλίσεων.

en	(19)This Regulation should be adopted as a matter of urgency, so that situations of legal uncertainty affecting many authorities and operators in different sectors, in particular where the relevant time limits have already expired, remain as short as possible.
el	(19)Ο παρών κανονισμός θα πρέπει να εκδοθεί επειγόντως, έτσι ώστε να συντομευθούν κατά το δυνατόν οι καταστάσεις νομικής αβεβαιότητας που επηρεάζουν πολλές αρχές και επιχειρήσεις σε διάφορους τομείς, ιδίως όταν οι σχετικές προθεσμίες έχουν ήδη λήξει.

en	It is therefore necessary to extend the time limit of renewal and validity of these documents to ensure that the operation of the railway undertakings and the infrastructure managers is not undermined.
el	Ως εκ τούτου, είναι αναγκαίο να παραταθεί η προθεσμία ανανέωσης και ισχύος των εν λόγω εγγράφων, ώστε να διασφαλιστεί ότι δεν υπονομεύεται η λειτουργία των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων και των διαχειριστών υποδομής.

en	Their renewal is subject to the verification that the conditions under which they were issued are still satisfied.
el	Η ανανέωσή τους υπόκειται στην εξακρίβωση ότι εξακολουθούν να πληρούνται οι προϋποθέσεις υπό τις οποίες εκδόθηκαν.

en	The COVID-19 outbreak has made the conduct of maritime security inspections and surveys difficult in this period, as they require the physical presence of inspectors in port, port facilities and ships.
el	Η έξαρση της νόσου COVID-19 έχει καταστήσει δύσκολη την διενέργεια επιθεωρήσεων και ερευνών για την ασφάλεια στη θάλασσα κατ' αυτήν την περίοδο, καθώς απαιτείται η φυσική παρουσία επιθεωρητών σε λιμένες, λιμενικές εγκαταστάσεις και πλοία.

en	Flexibility should also be granted for maritime security drills and exercises, which the legislation requires be carried out according to certain time frames.
el	Θα πρέπει επίσης να παρέχεται ευελιξία όσον αφορά τα γυμνάσια και τις ασκήσεις για την ασφάλεια στη θάλασσα, τις οποίες η νομοθεσία απαιτεί να εκτελούνται εντός ορισμένων χρονικών πλαισίων.

en	These include notably the frequency of testing and as a consequence the validity of the roadworthiness certificates.
el	Σε αυτές περιλαμβάνονται ιδίως η συχνότητα των τεχνικών ελέγχων και, κατά συνέπεια, η ισχύς των πιστοποιητικών τεχνικού ελέγχου.

en	In such circumstances, the Member States should be allowed to authorise, for a limited period of time, the continued circulation of vehicles equipped with tachographs whose inspection has not been carried out when it was due.
el	Υπό τις συνθήκες αυτές, τα κράτη μέλη θα πρέπει να έχουν τη δυνατότητα να επιτρέπουν, για περιορισμένο χρονικό διάστημα, τη συνέχιση της κυκλοφορίας οχημάτων εξοπλισμένων με ταχογράφο, των οποίων ο έλεγχος δεν πραγματοποιήθηκε εμπρόθεσμα.

en	Adaptations to that effect should be provided for, notably in respect of certain time limits, combined with the possibility for the Commission to authorise extensions upon request by any Member State.
el	Για τον σκοπό αυτό θα πρέπει να προβλεφθούν προσαρμογές, ιδίως όσον αφορά ορισμένες προθεσμίες, σε συνδυασμό με τη δυνατότητα της Επιτροπής να επιτρέπει παρατάσεις κατόπιν αιτήσεως οποιουδήποτε κράτους μέλους.

en	However, given the current lack of activity and revenues, this maximum period appears too short, and should thus be extended to twelve months, for assessments made and decisions taken from 1 March 2020 until 31 December 2020.
el	Ωστόσο, δεδομένης της τρέχουσας έλλειψης δραστηριοτήτων και εσόδων, αυτή η μέγιστη περίοδος φαίνεται υπερβολικά σύντομη και, ως εκ τούτου, θα πρέπει να παραταθεί στους δώδεκα μήνες, για αξιολογήσεις που πραγματοποιούνται και για τις αποφάσεις που λαμβάνονται από την 1η Μαρτίου 2020 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2020.

en	When a driver card expires, it must be renewed with a new card, in compliance with Article 28 of the Tachograph Regulation.
el	Όταν λήξει η ισχύς μιας κάρτας οδηγού, πρέπει να ανανεώνεται με νέα κάρτα, σύμφωνα με το άρθρο 28 του κανονισμού για τους ταχογράφους.

en	Article 10 of that Directive limits the period of validity of Union inland navigation certificates.
el	Το άρθρο 10 της εν λόγω οδηγίας περιορίζει την περίοδο ισχύος των ενωσιακών πιστοποιητικών εσωτερικής ναυσιπλοΐας.

en	Community licences, driver attestations and authorisations for regular services by bus and coach are issued by the competent authorities of the Member States at the request of the carriers for periods of up to ten years (Community licence) and five years (driver attestation and authorisation) that can be renewed.
el	Οι κοινοτικές άδειες, οι βεβαιώσεις οδηγού και οι άδειες για τακτικές γραμμές με λεωφορείο και πούλμαν εκδίδονται από τις αρμόδιες αρχές των κρατών μελών κατόπιν αιτήσεως των μεταφορέων για περιόδους έως δέκα ετών (κοινοτική άδεια) και πέντε ετών (βεβαίωση οδηγού και άδεια) που μπορούν να ανανεωθούν.

en	It shall review the performance of the railway undertaking concerned at the end of the six month period and decide whether the licence shall be suspended or revoked under Article 24(1) and whether a temporary licence should be granted on the basis of Article 24(3) of that Directive.
el	Επανεξετάζει τις επιδόσεις της σχετικής σιδηροδρομικής επιχείρησης στο τέλος της εξάμηνης περιόδου και αποφασίζει κατά πόσο πρέπει να ανασταλεί ή να ανακληθεί η άδεια σύμφωνα με το άρθρο 24 παράγραφος 1 και κατά πόσον πρέπει να χορηγηθεί προσωρινή άδεια βάσει του άρθρου 24 παράγραφος 3 της εν λόγω οδηγίας.

en	The procedure for their renewal is also subject to the same procedure, mutatis mutandis.
el	Η διαδικασία για την ανανέωσή τους υπόκειται επίσης στην ίδια διαδικασία, η οποία εφαρμόζεται αναλόγως.

en	This Union action is necessary to achieve the objective of the proper operation of the mechanisms provided for by the relevant pieces of Union law, taking into account the magnitude and gravity of the current COVID-19 outbreak.
el	Η παρούσα δράση της Ένωσης είναι απαραίτητη για την επίτευξη του στόχου της ορθής λειτουργίας των μηχανισμών που προβλέπονται από τις σχετικές νομοθετικές πράξεις του ενωσιακού δικαίου, λαμβανομένων υπόψη του μεγέθους και της σοβαρότητας της τρέχουσας έξαρσης της νόσου COVID-19.

en	Directive 2006/126/EC provides for the mutual recognition of the driving licences issued by Member States based on a Union model driving licence.
el	Η οδηγία 2006/126/ΕΚ προβλέπει την αμοιβαία αναγνώριση των αδειών οδήγησης που εκδίδουν τα κράτη μέλη με βάση υπόδειγμα άδειας οδήγησης της Ένωσης.

en	Maritime security inspections and surveys by Member State authorities, which are necessary to renew certain documents and thus respect deadlines set by Union maritime security legislation are made difficult by the ongoing health crisis.
el	Οι επιθεωρήσεις και οι έρευνες για την ασφάλεια στη θάλασσα από τις αρχές των κρατών μελών, οι οποίες είναι αναγκαίες για την ανανέωση ορισμένων εγγράφων και, ως εκ τούτου, για την τήρηση των προθεσμιών που καθορίζονται από τη νομοθεσία της Ένωσης για την ασφάλεια στη θάλασσα, καθίστανται δυσχερείς λόγω της συνεχιζόμενης κρίσης στον τομέα της υγείας.

en	Likewise, the validity of safety authorisations should be extended by six months.
el	Ομοίως, η ισχύς των εγκρίσεων ασφάλειας θα πρέπει να παραταθεί κατά έξι μήνες.

en	(21)This Regulation should enter into force as a matter of urgency on the date following that of its publication in the Official Journal of the European Union,
el	(21)Ο παρών κανονισμός θα πρέπει να αρχίσει να ισχύει επειγόντως την επομένη της δημοσίευσής του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης,

en	Therefore, it is necessary to extend the validity of certificates and the time limits for assessments and plans required by that legislation by a reasonable amount of time to provide Member States and the shipping industry with a flexible and pragmatic approach, and to keep essential supply chains open, while not compromising security.
el	Ως εκ τούτου, είναι αναγκαίο να παραταθούν η ισχύς των πιστοποιητικών και οι προθεσμίες για τις αξιολογήσεις και τα σχέδια που απαιτούνται από την εν λόγω νομοθεσία κατά εύλογο χρονικό διάστημα, ώστε να παρασχεθεί στα κράτη μέλη και στον ναυτιλιακό κλάδο μια ευέλικτη και ρεαλιστική προσέγγιση και να παραμείνουν ανοικτές οι βασικές αλυσίδες εφοδιασμού, χωρίς να διακυβεύεται η ασφάλεια.

en	Therefore, it is necessary to provide flexible and pragmatic solutions while not compromising security, by extending the validity of these documents by a reasonable amount of time, as necessary.
el	Ως εκ τούτου, είναι αναγκαίο να παρασχεθούν ευέλικτες και ρεαλιστικές λύσεις, χωρίς να διακυβεύεται η ασφάλεια, με την παράταση της ισχύος των εν λόγω εγγράφων κατά εύλογο χρονικό διάστημα, ανάλογα με τις ανάγκες.

en	This often means that it is impracticable to renew the certificates, assessments and plans required by Union maritime security legislation, under the set deadlines.
el	Αυτό συχνά συνεπάγεται ότι είναι πρακτικά ανέφικτο να ανανεωθούν τα πιστοποιητικά, οι αξιολογήσεις και τα σχέδια που απαιτούνται βάσει της ενωσιακής νομοθεσίας για την ασφάλεια στη θάλασσα, εντός των καθορισμένων προθεσμιών.

en	If that is the case, the authorities may grant a temporary licence to such railway undertakings following the licence revocation or the suspension.
el	Στην περίπτωση αυτή, οι αρχές μπορούν να χορηγήσουν προσωρινή άδεια στις εν λόγω σιδηροδρομικές επιχειρήσεις μετά την ανάκληση της άδειας ή την αναστολή της.

en	Those drivers must hold a certificate of professional competence and must prove they have completed the periodic training by holding a driving licence or a driver qualification card, on which the training is registered.
el	Οι οδηγοί αυτοί πρέπει να κατέχουν πιστοποιητικό επαγγελματικής ικανότητας και να αποδεικνύουν ότι έχουν ολοκληρώσει την περιοδική κατάρτιση με την κατοχή άδειας οδήγησης ή δελτίου επιμόρφωσης οδηγού στο οποίο καταχωρίζεται η κατάρτιση.

en	Given the urgency of the matter, formal stakeholder consultation has not been carried out.
el	Δεδομένου του επείγοντος χαρακτήρα του ζητήματος, δεν διενεργήθηκε επίσημη διαβούλευση με τα ενδιαφερόμενα μέρη.

en	Licences due to be renewed within the period during which such renewal is impracticable should remain valid for an additional six months' period.
el	Οι άδειες που θα πρέπει να ανανεωθούν εντός της περιόδου κατά την οποία η ανανέωση είναι ανέφικτη θα πρέπει να εξακολουθήσουν να ισχύουν για πρόσθετη περίοδο έξι μηνών.

en	The proposed Regulation contains targeted temporary measures, which are strictly linked to the current COVID-19 outbreak and limited to what is necessary to ensure legal certainty, transport safety and the smooth functioning of the internal market.
el	Ο προτεινόμενος κανονισμός περιλαμβάνει στοχευμένα προσωρινά μέτρα, τα οποία συνδέονται αυστηρά με την τρέχουσα έξαρση της νόσου COVID-19 και περιορίζονται σε ό,τι είναι αναγκαίο για την ασφάλεια δικαίου, την ασφάλεια των μεταφορών και την ομαλή λειτουργία της εσωτερικής αγοράς.

en	Article 14(5) of that Directive provides that the validity of train drivers' licences is limited to ten years and is to be subject to periodic checks.
el	Το άρθρο 14 παράγραφος 5 της εν λόγω οδηγίας ορίζει ότι η ισχύς των αδειών μηχανοδηγού περιορίζεται σε δέκα έτη και υπόκειται σε περιοδικούς ελέγχους.

en	The validity of relevant certificates, authorisations and licences, as well as the obligation to undergo periodic checks, training or examinations should be therefore prolonged ex lege, even where the relevant matters are governed by a Directive.
el	Η ισχύς των σχετικών πιστοποιητικών, εγκρίσεων και αδειών, καθώς και η υποχρέωση διενέργειας περιοδικών ελέγχων, κατάρτισης ή εξετάσεων θα πρέπει, επομένως, να παραταθούν εκ του νόμου, ακόμη και όταν τα σχετικά θέματα ρυθμίζονται από οδηγία.

en	Those licences, attestations and authorisations may be renewed after verification that the relevant conditions are still complied with.
el	Οι εν λόγω άδειες, βεβαιώσεις και εγκρίσεις μπορούν να ανανεωθούν, αφού εξακριβωθεί ότι εξακολουθούν να πληρούνται οι σχετικές προϋποθέσεις.

en	Compliance with the rules on driving time, working time and rest periods, as set out in Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council 23 and Directive 2002/15/EC of the European Parliament and of the Council 24 , is essential to ensure fair competition and road safety.
el	Η συμμόρφωση με τους κανόνες για τον χρόνο οδήγησης, τον χρόνο εργασίας και τις περιόδους ανάπαυσης, όπως ορίζονται στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 561/2006 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 23 και στην οδηγία 2002/15/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 24 , είναι ουσιαστικής σημασίας για τη διασφάλιση του θεμιτού ανταγωνισμού και της οδικής ασφάλειας.

en	The Community licence attests that the transport operators are established in the Union and comply with the necessary requirements to provide international transport services.
el	Η κοινοτική άδεια βεβαιώνει ότι οι μεταφορείς είναι εγκατεστημένοι στην Ένωση και συμμορφώνονται με τις αναγκαίες απαιτήσεις για τη λειτουργία διεθνών γραμμών.

en	The provisions of the Regulation proposed herewith address this major concern by ensuring legal certainty and allowing the exercise of the professions in transport.
el	Οι διατάξεις του παρόντος προτεινόμενου κανονισμού αφορούν την αντιμετώπιση αυτού του σημαντικού προβλήματος, κατοχυρώνουν την ασφάλεια δικαίου και επιτρέπουν την άσκηση των επαγγελμάτων στον τομέα των μεταφορών.

en	It allows Member States to check effectively whether drivers from third countries are lawfully employed or at the disposal of the professional carrier responsible for a given transport operation.
el	H βεβαίωση οδηγού επιτρέπει στα κράτη μέλη να ελέγχουν αποτελεσματικά εάν οι οδηγοί τρίτων χωρών απασχολούνται νόμιμα ή τίθενται νόμιμα στη διάθεση του επαγγελματία μεταφορέα που είναι υπεύθυνος για συγκεκριμένη μεταφορά.

en	It is thus necessary to also provide for an extension of the time limits for renewal of safety certificates and safety authorisations issued under Articles 10 and 11 of Directive 2004/49/EC and to clarify that the safety certificates and authorisations concerned remain valid accordingly.
el	Είναι επομένως αναγκαίο να προβλεφθεί επίσης παράταση των προθεσμιών για την ανανέωση των πιστοποιητικών ασφαλείας και των εγκρίσεων ασφάλειας που έχουν εκδοθεί δυνάμει των άρθρων 10 και 11 της οδηγίας 2004/49/ΕΚ και να διευκρινιστεί ότι τα σχετικά πιστοποιητικά και εγκρίσεις ασφάλειας εξακολουθούν αντίστοιχα να ισχύουν.

en	The provisions of the act proposed should apply immediately and be directly applicable in order to guarantee legal certainty without delay, for the transport operators and other persons concerned, as well as the Member States' authorities.
el	Οι διατάξεις της προτεινόμενης πράξης θα πρέπει να εφαρμοστούν αμέσως και να ισχύουν άμεσα προκειμένου να υπάρξει ασφάλεια δικαίου, χωρίς καθυστέρηση, για τους μεταφορείς και τα άλλα ενδιαφερόμενα πρόσωπα, καθώς και για τις αρχές των κρατών μελών.

en	Member States have informed the Commission of difficulties in performing the periodical inspections of the tachographs and renewing the driver cards according to the deadlines provided for in the Union legislation.
el	Τα κράτη μέλη έχουν ενημερώσει την Επιτροπή για τις δυσκολίες κατά την πραγματοποίηση περιοδικών ελέγχων των ταχογράφων και την ανανέωση των καρτών οδηγού σύμφωνα με τις προθεσμίες που προβλέπονται στην ενωσιακή νομοθεσία.

en	Community licence and authorisation for regular services are interdependent in the sense that, to issue the latter, it is necessary to be in possession of a Community licence.
el	Η κοινοτική άδεια και η άδεια για τακτικές γραμμές είναι αλληλεξαρτώμενες, υπό την έννοια ότι, για την έκδοση της δεύτερης, απαιτείται η κατοχή κοινοτικής άδειας.

en	According to Article 23 of Regulation (EU) No 165/2014 ("Tachograph Regulation"), tachographs shall be subject to inspection by approved workshops every two years in order to assess the correct functioning, calibration and security features of the device installed in the vehicle.
el	Σύμφωνα με το άρθρο 23 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 165/2014 («κανονισμός για τους ταχογράφους»), οι ταχογράφοι υποβάλλονται σε επιθεώρηση από εγκεκριμένα συνεργεία ανά διετία, προκειμένου να αξιολογούνται η ορθή λειτουργία, η βαθμονόμηση και τα χαρακτηριστικά ασφαλείας της συσκευής που είναι εγκατεστημένη στο όχημα.

en	The COVID-19 crisis has serious repercussions on the financial situation of the sector, and some transport undertakings no longer meet the requirement on financial standing.
el	Η κρίση λόγω της νόσου COVID-19 έχει σοβαρές επιπτώσεις στην οικονομική κατάσταση του τομέα και ορισμένες επιχειρήσεις μεταφορών δεν πληρούν πλέον την απαίτηση της οικονομικής επιφάνειας.

en	It is therefore necessary to extend the validity of the above Community licences, attestations and authorisations for a limited period of time.
el	Ως εκ τούτου, είναι αναγκαίο να παραταθεί η ισχύς των ανωτέρω κοινοτικών αδειών, βεβαιώσεων και εγκρίσεων για περιορισμένο χρονικό διάστημα.

en	The provision of regular services by bus and coach is also subject to authorisation.
el	Η λειτουργία τακτικών γραμμών με λεωφορεία και πούλμαν υπόκειται επίσης σε χορήγηση άδειας.

en	The period of validity of Union inland navigation certificates is limited in accordance with Article 10 of Directive (EU) 2016/1629.
el	Η περίοδος ισχύος των ενωσιακών πιστοποιητικών εσωτερικής ναυσιπλοΐας είναι περιορισμένη σύμφωνα με το άρθρο 10 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/1629.

en	The validity of these documents should be deemed to be extended for a period of six months and they should remain valid accordingly in order to ensure the continuity of road transport.
el	Η ισχύς των εγγράφων αυτών θα πρέπει να θεωρείται ότι παρατείνεται για περίοδο έξι μηνών και τα έγγραφα θα πρέπει να παραμένουν σε ισχύ αναλόγως, ώστε να εξασφαλιστεί η συνέχεια των οδικών μεταφορών.

en	The international carriage of goods by road and the international carriage of passengers by coach and bus are subject, inter alia, to the possession of a Community licence and, in the case of drivers from third countries conducting freight transport operations, to a driver attestation.
el	Για τις διεθνείς οδικές εμπορευματικές μεταφορές και τις διεθνείς μεταφορές επιβατών με πούλμαν και λεωφορεία απαιτείται, μεταξύ άλλων, η κατοχή κοινοτικής άδειας και, στην περίπτωση οδηγών από τρίτες χώρες που εκτελούν εμπορευματικές μεταφορές, η βεβαίωση οδηγού.

en	The granting of a temporary licence pursuant to Article 24(3) of Directive 2012/34/EU could send a negative signal to the market about the ability of railway undertakings to survive, which in turn would aggravate any, otherwise temporary financial problems.
el	Η χορήγηση προσωρινής άδειας σύμφωνα με το άρθρο 24 παράγραφος 3 της οδηγίας 2012/34/ΕΕ θα μπορούσε να στείλει αρνητικό μήνυμα στην αγορά σχετικά με την ικανότητα επιβίωσης των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων, το οποίο με τη σειρά του θα επιδείνωνε τυχόν προσωρινά οικονoμικά προβλήματα.

en	(20)The unforeseeable and sudden outbreak of the COVID-19 pandemic and the relevant legislative procedures required for adoption of relevant measures, made it impossible to adopt such measures in time.
el	(20)Λόγω της απρόβλεπτης και αιφνίδιας έξαρσης της νόσου COVID-19 και των σχετικών νομοθετικών διαδικασιών που απαιτούνται για τη λήψη των κατάλληλων μέτρων, κατέστη αδύνατη η έγκαιρη λήψη των μέτρων αυτών.

en	It is therefore necessary to adopt relevant provisions in order to take into account the effects of the current crisis and to provide legal certainty to individuals and economic operators, as well as to the Member States' authorities.
el	Ως εκ τούτου, είναι αναγκαίο να θεσπιστούν σχετικές διατάξεις προκειμένου να ληφθούν υπόψη οι επιπτώσεις της τρέχουσας κρίσης και να παρασχεθεί ασφάλεια δικαίου σε ιδιώτες και οικονομικούς φορείς, καθώς και στις αρχές των κρατών μελών.

en	Directive 2014/45/EU defines the harmonised minimum requirements for periodic roadworthiness testing.
el	Η οδηγία 2014/45/ΕΕ ορίζει τις εναρμονισμένες ελάχιστες απαιτήσεις για τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο.

en	It is thus proposed to grant those authorities an extension of six months in this respect, for applications submitted between 12 January 2020 and 31 August 2020.
el	Ως εκ τούτου, προτείνεται να δοθεί στις εν λόγω αρχές παράταση έξι μηνών στο πλαίσιο αυτό, για τις αιτήσεις που υποβάλλονται μεταξύ 12ης Ιανουαρίου 2020 και 31ης Αυγούστου 2020.

en	The international carriage of goods by road and international carriage of passengers by coach and bus are subject to the possession of a Community licence by the professional carriers providing those services, under the conditions provided for in Article 6 of Regulation (EC) No 1072/2009 for the carriage of goods and Article 4 of Regulation No 1073/2009 for carriage of passengers.
el	Οι διεθνείς οδικές μεταφορές εμπορευμάτων και οι διεθνείς μεταφορές επιβατών με πούλμαν και λεωφορεία υπόκεινται στην κατοχή κοινοτικής άδειας από τους επαγγελματίες μεταφορείς που παρέχουν τις υπηρεσίες αυτές, υπό τους όρους που προβλέπονται στο άρθρο 6 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1072/2009 για τη μεταφορά εμπορευμάτων και στο άρθρο 4 του κανονισμού αριθ. 1073/2009 για τη μεταφορά επιβατών.

en	Notwithstanding Article 29(5) of Regulation (EU) No 165/2014, the driver may continue to drive until a new card is received from the card issuing authorities provided that the driver can prove that the card was returned to the competent authority when the card was damaged or malfunctioning and that its replacement was requested.
el	Κατά παρέκκλιση από το άρθρο 29 παράγραφος 5 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 165/2014, ο οδηγός μπορεί να συνεχίσει να οδηγεί μέχρι την παραλαβή νέας κάρτας από τις αρχές έκδοσης καρτών, υπό τον όρο ότι ο οδηγός μπορεί να αποδείξει ότι η κάρτα επεστράφη στην αρμόδια αρχή όταν η κάρτα είχε φθαρεί ή παρουσίαζε ελάττωμα και ότι ζητήθηκε η αντικατάστασή της.

en	Member States have informed the Commission about difficulties to renew these licences, attestations and authorisations within the time limits provided for in the Union legislation or to carry out the necessary verifications before renewing them.
el	Τα κράτη μέλη έχουν ενημερώσει την Επιτροπή σχετικά με τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν όσον αφορά την ανανέωση των εν λόγω αδειών, βεβαιώσεων και εγκρίσεων εντός των προθεσμιών που προβλέπονται στην ενωσιακή νομοθεσία ή για τη διενέργεια των αναγκαίων εξακριβώσεων πριν από την ανανέωσή τους.

en	Directive 2004/49/EC and Directive (EU) 2016/798 regulate safety certification and authorisation in the Union.
el	Η οδηγία 2004/49/ΕΚ και η οδηγία (ΕΕ) 2016/798 ρυθμίζουν την πιστοποίηση και την έγκριση ασφάλειας στην Ένωση.

en	On reaching the age of 65 years, holders of boatmaster certificates are required to undergo periodic medical examinations.
el	Μετά τη συμπλήρωση του 65ου έτους, οι κάτοχοι πιστοποιητικού κυβερνήτη σκάφους πρέπει να υποβάλλονται σε περιοδικές ιατρικές εξετάσεις.

en	Similarly, train drivers should be granted an additional six months to complete the periodic checks.
el	Ομοίως, στους μηχανοδηγούς θα πρέπει να χορηγηθούν επιπλέον έξι μήνες για την ολοκλήρωση των περιοδικών ελέγχων.

en	Directive 2004/49/EC is repealed by Directive (EU) 2016/798 with effect from 16 June 2020.
el	Η οδηγία 2004/49/ΕΚ καταργείται με την οδηγία (ΕΕ) 2016/798 με ισχύ από την 16η Ιουνίου 2020.

en	As a result, operators which are otherwise structurally viable could risk losing their operating licence, implying the end of their transport activity.
el	Ως εκ τούτου, οι φορείς εκμετάλλευσης που είναι, κατά τα άλλα, διαρθρωτικά βιώσιμοι, θα κινδύνευαν να χάσουν την άδεια λειτουργίας τους, γεγονός που θα συνεπαγόταν τη λήξη της δραστηριότητάς τους στον τομέα των μεταφορών.

en	According to Article 29 of the Tachograph Regulation if the driver card is damaged, malfunctions or is lost or stolen, the driver shall, within seven calendar days, apply for its replacement to the competent authorities of the Member State of his normal residence.
el	Σύμφωνα με το άρθρο 29 του κανονισμού για τους ταχογράφους, σε περίπτωση φθοράς, δυσλειτουργίας ή απώλειας ή κλοπής της κάρτας οδηγού, ο οδηγός υποβάλλει αίτηση, εντός επτά ημερολογιακών ημερών για την αντικατάστασή της στις αρμόδιες αρχές του κράτους μέλους του συνήθους τόπου κατοικίας του.

en	Until this date, it still applies to those Member States that have extended the transposition period of Directive (EU) 2016/798 until the same date, in accordance with Article 33 (2) of the latter Directive.
el	Μέχρι την ημερομηνία αυτή, εξακολουθεί να ισχύει για τα κράτη μέλη που έχουν παρατείνει την περίοδο μεταφοράς της οδηγίας (ΕΕ) 2016/798 στο εθνικό δίκαιο μέχρι την ίδια ημερομηνία, σύμφωνα με το άρθρο 33 παράγραφος 2 της τελευταίας οδηγίας.

en	It primarily aims at providing, for exceptional reasons in the context of the current COVID-19 pandemic, extensions of the validity of certificates, licences or authorisations and of certain time limits, for a short period of time.
el	Στόχος της είναι κυρίως να παρέχει, για έκτακτους λόγους στο πλαίσιο της τρέχουσας πανδημίας COVID-19, παρατάσεις της ισχύος των πιστοποιητικών, των αδειών ή των εγκρίσεων και ορισμένων προθεσμιών, για σύντομο χρονικό διάστημα.

en	It is therefore appropriate to extend the maximum time limit established for those purposes in Article 13(1)(c) of Regulation (EC) No 1071/2009 from six to twelve months, for assessments made and decisions taken from 1 March 2020 until 31 December 2020.
el	Ως εκ τούτου, είναι σκόπιμο να παραταθεί η μέγιστη προθεσμία που προβλέπεται για τους σκοπούς αυτούς στο άρθρο 13 παράγραφος 1 στοιχείο γ) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1071/2009 από έξι σε δώδεκα μήνες, για αξιολογήσεις που διενεργούνται και αποφάσεις που λαμβάνονται από την 1η Μαρτίου 2020 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2020.

en	However, given the remaining uncertainty about the further developments regarding COVID-19, and in particular possible occurrence of subsequent waves of infections and the potential reintroduction of lockdowns, as well as the need to take account of situations individual to the different Member States, the Commission should be empowered, following a request submitted by any Member State, to authorise the application of additional time periods.
el	Ωστόσο, δεδομένης της αβεβαιότητας που εξακολουθεί να υφίσταται σχετικά με τις περαιτέρω εξελίξεις όσον αφορά τη νόσο COVID-19, και ιδίως το ενδεχόμενο εμφάνισης επακόλουθων κυμάτων λοιμώξεων και της πιθανής επαναφοράς των περιοριστικών μέτρων, καθώς και της ανάγκης να λαμβάνονται υπόψη οι καταστάσεις που αντιμετωπίζουν τα επιμέρους κράτη μέλη, η Επιτροπή θα πρέπει να έχει την εξουσία, κατόπιν αιτήσεως που υποβάλλει οποιοδήποτε κράτος μέλος, να εγκρίνει την εφαρμογή πρόσθετων χρονικών περιόδων.

en	The authorisation is subject to a number of conditions to ensure the suitability of a particular carrier to provide a specific regular service.
el	Η άδεια υπόκειται σε σειρά όρων με τους οποίους εξασφαλίζεται η καταλληλότητα ενός συγκεκριμένου μεταφορέα για τη λειτουργία συγκεκριμένης τακτικής γραμμής.

en	A temporary licence is intended to allow the railway undertaking to restructure and pursue its activity, provided safety is not compromised.
el	Η προσωρινή άδεια προορίζεται να επιτρέψει στη σιδηροδρομική επιχείρηση να αναδιαρθρωθεί και να συνεχίσει τη δραστηριότητά της, υπό την προϋπόθεση ότι δεν διακυβεύεται η ασφάλεια.

en	In accordance with Article 12(2) of Directive (EU) 2016/798, the safety authorisation of infrastructure managers is valid for five years.
el	Σύμφωνα με το άρθρο 12 παράγραφος 2 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/798, η έγκριση ασφάλειας των διαχειριστών υποδομής ισχύει για πέντε έτη.

en	The legislation concerned by this Regulation does not contain explicit provisions, which would allow extending the validity of certificates, authorisations or licences in situations such as those created by the COVID-19 crisis.
el	Η νομοθεσία την οποία αφορά ο παρών κανονισμός δεν περιέχει ρητές διατάξεις που θα επέτρεπαν την παράταση της ισχύος πιστοποιητικών, εγκρίσεων ή αδειών σε περιστάσεις όπως αυτές που δημιούργησε η κρίση λόγω της νόσου COVID-19.

en	Directive 2005/65/EC of the European Parliament and of the Council 37 lays down measures to enhance port security in the face of threats of security incidents.
el	Η οδηγία 2005/65/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 37 θεσπίζει μέτρα για την ενίσχυση της ασφάλειας των λιμένων ενόψει απειλών για συμβάντα που θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια.

en	It is therefore necessary to adopt measures intended to overcome those situations and to ensure both legal certainty and the proper operation of the acts concerned.
el	Ως εκ τούτου, είναι αναγκαίο να θεσπιστούν μέτρα για την αντιμετώπιση των καταστάσεων αυτών, καθώς και για την ύπαρξη ασφάλειας δικαίου και την ορθή εφαρμογή των σχετικών πράξεων.

en	The provision of regular services by bus and coach is subject to authorisation in accordance with the provisions laid down in Chapter III of Regulation No 1073/2009.
el	Η λειτουργία τακτικών γραμμών με λεωφορεία και πούλμαν υπόκειται σε χορήγηση άδειας σύμφωνα με τις διατάξεις του κεφαλαίου ΙΙΙ του κανονισμού αριθ. 1073/2009.

en	(14)Railway undertakings, which were financially stable before the COVID-19 outbreak, face liquidity problems that could trigger their licence to be suspended, revoked and possibly replaced by a temporary licence without structural economic need.
el	(14)Οι σιδηροδρομικές επιχειρήσεις που ήταν οικονομικά σταθερές πριν από την έξαρση της νόσου COVID-19 αντιμετωπίζουν προβλήματα ρευστότητας που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε αναστολή ή ανάκληση της άδειας και ενδεχομένως αντικατάστασή της από προσωρινή άδεια χωρίς να υπάρχει διαρθρωτική οικονομική ανάγκη.

en	(18)Since the objective of this Regulation, namely to extend the time limits laid down in Union law for the renewal or extension of certificates, licences or authorisations, cannot be sufficiently achieved by the Member States but can rather, by reason of the scale and effects of the proposed action, be better achieved at Union level, the Union may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty on European Union.
el	(18)Δεδομένου ότι ο στόχος του παρόντος κανονισμού, δηλαδή η παράταση των προθεσμιών που ορίζονται στο ενωσιακό δίκαιο για την ανανέωση ή την παράταση της ισχύος πιστοποιητικών, αδειών και εγκρίσεων, δεν μπορεί να επιτευχθεί επαρκώς από τα κράτη μέλη, και μπορεί, λόγω της κλίμακας και των αποτελεσμάτων της προτεινόμενης δράσης, να επιτευχθεί καλύτερα σε ενωσιακό επίπεδο, η Ένωση μπορεί να λάβει μέτρα σύμφωνα με την αρχή της επικουρικότητας, όπως ορίζεται στο άρθρο 5 της Συνθήκης για την Ευρωπαϊκή Ένωση.

en	Article 6(2) of Directive 96/50/EC requires the holders of the certificate of a boatmaster to undergo a medical examination after reaching 65 years in the following three months and subsequently every year.
el	Σύμφωνα με το άρθρο 6 παράγραφος 2 της οδηγίας 96/50/ΕΚ, μόλις συμπληρώσουν τα 65 έτη οι κάτοχοι πιστοποιητικού κυβερνήτη πρέπει να υποβάλλονται σε ιατρική εξέταση εντός τριών μηνών και στη συνέχεια κάθε έτος.

en	-Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community's railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (Railway Safety Directive) 10 .
el	-Οδηγία 2004/49/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 29ης Απριλίου 2004, για την ασφάλεια των κοινοτικών σιδηροδρόμων, η οποία τροποποιεί την οδηγία 95/18/ΕΚ του Συμβουλίου σχετικά με τις άδειες σε σιδηροδρομικές επιχειρήσεις και την οδηγία 2001/14/ΕΚ σχετικά με την κατανομή της χωρητικότητας των σιδηροδρομικών υποδομών και τις χρεώσεις για τη χρήση σιδηροδρομικής υποδομής καθώς και με την πιστοποίηση ασφάλειας (Οδηγία για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων) 10 .

en	The time limit for renewal of single safety certificates should therefore be extended by six months, and the existing single safety certificates concerned should remain valid accordingly.
el	Ως εκ τούτου, η προθεσμία για την ανανέωση των ενιαίων πιστοποιητικών ασφάλειας θα πρέπει να παραταθεί κατά έξι μήνες, και τα σχετικά υφιστάμενα ενιαία πιστοποιητικά ασφάλειας θα πρέπει αντιστοίχως να εξακολουθήσουν να ισχύουν.

en	(2)In particular, transport operators and other persons concerned may not be able to complete the necessary formalities or procedures to comply with certain provisions of Union law related to the renewal or extension of certificates, licences or authorisations or to complete other steps necessary to maintain their validity.
el	(2)Ειδικότερα, οι μεταφορείς και άλλα ενδιαφερόμενα πρόσωπα ενδέχεται να μην είναι σε θέση να ολοκληρώσουν τις διατυπώσεις ή τις διαδικασίες που απαιτούνται βάσει ορισμένων διατάξεων του ενωσιακού δικαίου για την ανανέωση ή την παράταση της ισχύος πιστοποιητικών, αδειών ή εγκρίσεων ή για την ολοκλήρωση άλλων βημάτων που είναι αναγκαία για τη διατήρηση της ισχύος τους.

en	-Directive 2005/65/EC of the European Parliament and of the Council of 26 October 2005 on enhancing port security 17 .
el	-Οδηγία 2005/65/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 26ης Οκτωβρίου 2005, σχετικά με την ενίσχυση της ασφαλείας των λιμένων 17 .

en	Directive 2003/59/EC lays down the initial qualification and periodic training requirements for professional drivers of trucks and buses with the objective to ensure safety on European roads.
el	Η οδηγία 2003/59/EΚ καθορίζει τις απαιτήσεις αρχικής επιμόρφωσης και περιοδικής κατάρτισης των επαγγελματιών οδηγών φορτηγών και λεωφορείων, με σκοπό την εγγύηση της ασφάλειας στα ευρωπαϊκά οδικά δίκτυα.

en	The procedure foreseen in Article 35(2) of the Tachograph Regulation for damaged, malfunctioning, lost or stolen driver cards, should apply mutatis mutandis to drivers whose card expired.
el	Η διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 35 παράγραφος 2 του κανονισμού για τους ταχογράφους για τις κάρτες οδηγού που έχουν φθαρεί, δυσλειτουργούν, έχουν απολεσθεί ή κλαπεί θα πρέπει να εφαρμόζεται αναλόγως για τους οδηγούς των οποίων η κάρτα έληξε.

en	Due to the current COVID-19 outbreak, the drivers subject to the training obligation may not be able to comply with it or they may not be able to renew the documents that prove the periodic training obligation has been complied with.
el	Λόγω της τρέχουσας έξαρσης της νόσου COVID-19, οι οδηγοί που υπόκεινται στην υποχρέωση κατάρτισης ενδέχεται να μην είναι σε θέση να συμμορφωθούν με αυτήν ή να μην είναι σε θέση να ανανεώσουν τα έγγραφα που αποδεικνύουν την εκπλήρωση της υποχρέωσης περιοδικής κατάρτισης.

en	In order to ensure the smooth functioning of the internal market, a high level of transport safety, to provide legal certainty, and to avoid potential market disruption, it is necessary to adopt temporary provisions extending the validity of those certificates, licences or authorisations that would expire between 1 March 2020 and 31 August 2020 and ensuring that they remain valid during a reasonable period of time during and after the COVID-19 outbreak.
el	Για να εξασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία της εσωτερικής αγοράς, ένα υψηλό επίπεδο ασφάλειας των μεταφορών, για να παρασχεθεί ασφάλεια δικαίου και να αποφευχθεί ενδεχόμενη αναταραχή στην αγορά, είναι αναγκαίο να θεσπιστούν προσωρινές διατάξεις για την παράταση της ισχύος των εν λόγω πιστοποιητικών, αδειών ή εγκρίσεων που θα έληγαν μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 και να διασφαλιστεί ότι παραμένουν σε ισχύ για εύλογο χρονικό διάστημα κατά και μετά την έξαρση της νόσου COVID-19.

en	The rules of Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council 30 therefore remain applicable in those Member States.
el	Επομένως, στα εν λόγω κράτη μέλη εξακολουθούν να ισχύουν οι κανόνες της οδηγίας 2004/49/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 30 .

en	Due to the current exceptional circumstances linked to the COVID-19 outbreak, these activities may be rendered impracticable.
el	Λόγω των τρεχουσών έκτακτων περιστάσεων που συνδέονται με την έξαρση της νόσου COVID-19, οι εν λόγω δραστηριότητες ενδέχεται να καταστούν ανέφικτες.

en	(10)In accordance with Article 33(2) of Directive (EU) 2016/798, certain Member States extended the transposition period of that Directive.
el	(10)Σύμφωνα με το άρθρο 33 παράγραφος 2 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/798, ορισμένα κράτη μέλη παρέτειναν την περίοδο μεταφοράς στο εθνικό δίκαιο της εν λόγω οδηγίας.

en	-Directive 2006/126/EC of the European Parliament and of the Council of 20 December 2006 on driving licences (Recast) 3 .
el	-Οδηγία 2006/126/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 20ής Δεκεμβρίου 2006, για την άδεια οδήγησης (αναδιατύπωση) 3 .

en	It is therefore proposed to temporarily permit Member States to maintain an existing licence unaltered, i.e. abstain from revoking or suspending it and from issuing a temporary licence, provided that safety is not at risk.
el	Ως εκ τούτου, προτείνεται να επιτραπεί προσωρινά στα κράτη μέλη να διατηρήσουν μια υφιστάμενη άδεια ως έχει, δηλαδή να μην προχωρήσουν στην ανάκληση ή στην αναστολή της και στην έκδοση προσωρινής άδειας, υπό την προϋπόθεση ότι δεν διακυβεύεται η ασφάλεια.

en	In accordance with Article 14(5) of Directive 2007/59/EC, a licence shall be valid for ten years, subject to Article 16(1).
el	Σύμφωνα με το άρθρο 14 παράγραφος 5 της οδηγίας 2007/59/ΕΚ, η άδεια έχει δεκαετή ισχύ, με την επιφύλαξη του άρθρου 16 παράγραφος 1.

en	Notwithstanding Article 8(2) of Regulation (EC) No 1073/2009, the competent authorities of the Member States whose agreement has been requested in respect of such application in accordance with paragraph 1 of that Article shall notify the authorising authority of their decision on the application within three months.
el	Κατά παρέκκλιση από το άρθρο 8 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1073/2009, οι αρμόδιες αρχές των κρατών μελών των οποίων έχει ζητηθεί η συμφωνία στο πλαίσιο τέτοιας αίτησης σύμφωνα με την παράγραφο 1 του εν λόγω άρθρου, κοινοποιούν στην εκδίδουσα αρχή την απόφασή τους επί της αίτησης εντός τριών μηνών.

en	For the same reason, difficulties in renewing and replacing driver cards as a consequence of the extraordinary circumstances caused by the COVID-19 outbreak justify that authorities be granted additional time for these purposes, and drivers should be put in a position and be obliged to resort to viable alternatives for recording the necessary information related to driving time, working time and rest periods until a new card is received.
el	Για τον ίδιο λόγο, οι δυσκολίες ανανέωσης και αντικατάστασης των καρτών οδηγού λόγω των έκτακτων περιστάσεων που προκλήθηκαν από την έξαρση της νόσου COVID-19 δικαιολογούν τη χορήγηση πρόσθετης προθεσμίας στις αρχές για τους σκοπούς αυτούς, οι δε οδηγοί θα πρέπει να έχουν τη δυνατότητα και την υποχρέωση να καταφύγουν σε βιώσιμες εναλλακτικές λύσεις για την καταγραφή των απαραίτητων πληροφοριών σχετικά με τον χρόνο οδήγησης, τον χρόνο εργασίας και τις περιόδους ανάπαυσης, έως ότου λάβουν νέα κάρτα.

en	Until the driver receives a new card from the card issuing authorities, Article 35(2) of that Regulation shall apply to the driver mutatis mutandis.
el	Έως ότου ο οδηγός λάβει νέα κάρτα από τις αρχές έκδοσης των καρτών, εφαρμόζεται αναλόγως στον οδηγό το άρθρο 35 παράγραφος 2 του εν λόγω κανονισμού.

en	Due to the current COVID-19 outbreak, driving licence holders may not be able to renew, or exchange, their driving licence.
el	Λόγω της τρέχουσας έξαρσης της νόσου COVID-19, οι κάτοχοι άδειας οδήγησης ενδέχεται να μην είναι σε θέση να ανανεώσουν ή να ανταλλάξουν την άδεια οδήγησής τους.

en	In accordance with Article 13(1)(c) Regulation (EC) No 1071/2009, when transport undertakings no longer meet the requirement of financial standing, the competent authorities may set a time limit not exceeding six months in order to demonstrate that that requirement will again be satisfied on a permanent basis.
el	Σύμφωνα με το άρθρο 13 παράγραφος 1 στοιχείο γ) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1071/2009, όταν οι επιχειρήσεις μεταφορών δεν πληρούν πλέον την απαίτηση της οικονομικής επιφάνειας, οι αρμόδιες αρχές μπορούν να ορίσουν προθεσμία που δεν υπερβαίνει τους έξι μήνες για να αποδείξουν ότι η απαίτηση αυτή θα πληρούται εκ νέου σε μόνιμη βάση.

en	Likewise, time limits for relevant formalities should be extended and the validity of licences, certificates and similar documents should be maintained accordingly.
el	Ομοίως, οι προθεσμίες για τις σχετικές διατυπώσεις θα πρέπει να παραταθούν και οι άδειες, τα πιστοποιητικά και τα παρόμοια έγγραφα θα πρέπει, αναλόγως, να διατηρηθούν σε ισχύ.

en	In accordance with Article 10(13) of Directive (EU) 2016/798, a railway undertaking has to possess a single safety certificate issued either by the European Union Agency for Railways or by a national safety authority, to be renewed upon application at intervals not exceeding five years.
el	Σύμφωνα με το άρθρο 10 παράγραφος 13 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/798, κάθε σιδηροδρομική επιχείρηση πρέπει να διαθέτει ενιαίο πιστοποιητικό ασφάλειας εκδοθέν είτε από τον Οργανισμό Σιδηροδρόμων της Ευρωπαϊκής Ένωσης είτε από εθνική αρχή ασφάλειας, το οποίο ανανεώνεται κατόπιν αίτησης σε χρονικά διαστήματα που δεν υπερβαίνουν τα πέντε έτη.

en	Additionally, as regards the expired driver cards, drivers who have requested a new card according to Article 28 of the Tachograph Regulation should be put in a position and obliged to resort to viable alternatives to keep a record of their activity, until the card-issuing authorities have issued a new card for the driver.
el	Επιπλέον, όσον αφορά τις ληγμένες κάρτες οδηγού, οι οδηγοί που έχουν ζητήσει νέα κάρτα σύμφωνα με το άρθρο 28 του κανονισμού για τους ταχογράφους θα πρέπει να έχουν τη δυνατότητα και την υποχρέωση να χρησιμοποιούν βιώσιμες εναλλακτικές λύσεις για να καταγράφουν τις δραστηριότητές τους, έως ότου οι αρχές έκδοσης της κάρτας εκδώσουν νέα κάρτα για τον οδηγό.

en	Pursuant to Directive 2012/34/EU, licensing authorities may suspend or revoke the licence of any railway undertaking, which may not be able to fulfil the requirements of financial fitness.
el	Σύμφωνα με την οδηγία 2012/34/ΕΕ, οι αρχές αδειοδότησης μπορούν να αναστέλλουν ή να ανακαλούν την άδεια λειτουργίας σιδηροδρομικής επιχείρησης η οποία ενδέχεται να μην είναι σε θέση να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις χρηματοοικονομικής επιφάνειας.

en	It should therefore be provided that, on the basis of the assessment of the licensing authority carried out and through a decision taken during the period from 1 March 2020 to 31 August 2020, the licence of such railway undertakings may not be suspended or revoked provided that safety is not at risk, and that there is a realistic prospect of a satisfactory financial reconstruction within a six month period.
el	Ως εκ τούτου, θα πρέπει να προβλεφθεί ότι, με βάση την αξιολόγηση του φορέα χορήγησης της άδειας και με απόφαση που λαμβάνεται κατά την περίοδο από την 1η Μαρτίου 2020 έως την 31η Αυγούστου 2020, η άδεια των εν λόγω σιδηροδρομικών επιχειρήσεων δεν μπορεί να ανασταλεί ή να ανακληθεί, υπό την προϋπόθεση ότι δεν διακυβεύεται η ασφάλεια και ότι υπάρχει ρεαλιστική προοπτική ικανοποιητικής χρηματοοικονομικής ανασυγκρότησης εντός περιόδου έξι μηνών.

en	-Directive 2012/34/EU of the European Parliament and of the Council of 21 November 2012 establishing a single European railway area 12 .
el	-Οδηγία 2012/34/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 21ης Νοεμβρίου 2012, για τη δημιουργία ενιαίου ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού χώρου 12 .

en	(16)Directive (EU) 2016/1629 of the European Parliament and of the Council 34 lays down technical requirements for inland waterway vessels.
el	(16)Η οδηγία (ΕΕ) 2016/1629 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 34 θεσπίζει τεχνικές προδιαγραφές για τα πλοία εσωτερικής ναυσιπλοΐας.

en	(4)Directive 2006/126/EC of the European Parliament and of the Council 21 lays down rules on driving licences.
el	(4)Η οδηγία 2006/126/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 21 θεσπίζει κανόνες για τις άδειες οδήγησης.

en	(12)Directive 2012/34/EU of the European Parliament and of the Council 32 establishes a single European railway area.
el	(12)Με την οδηγία 2012/34/EE του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 32 δημιουργείται ενιαίος ευρωπαϊκός σιδηροδρομικός χώρος.

en	Due to public measures that have become necessary in view of the COVID-19 outbreak, the transport operators and other persons concerned are in many cases not able to complete the necessary formalities or procedures to comply with certain provisions of Union law related to the renewal, extension or continued validity of certificates, licences or authorisations.
el	Λόγω των δημόσιων μέτρων που κατέστησαν αναγκαία λόγω της έξαρσης της νόσου COVID-19, οι μεταφορείς και άλλα ενδιαφερόμενα πρόσωπα σε πολλές περιπτώσεις δεν είναι σε θέση να διεκπεραιώσουν τις απαραίτητες διατυπώσεις ή διαδικασίες για να συμμορφωθούν με ορισμένες διατάξεις του ενωσιακού δικαίου που σχετίζονται με την ανανέωση, την παράταση ή τη συνέχιση της ισχύος πιστοποιητικών, αδειών ή εγκρίσεων.

en	Where relevant, alternative means intended to enable proper controls should be allowed and made mandatory.
el	Κατά περίπτωση, θα πρέπει να επιτρέπεται και να καταστεί υποχρεωτική η χρήση εναλλακτικών μέσων που θα δίνουν τη δυνατότητα για ορθή διεξαγωγή των ελέγχων.

en	-Directive (EU) 2016/798 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2016 on railway safety 9 .
el	-Οδηγία (ΕΕ) 2016/798 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 11ης Μαΐου 2016, για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων 9 .

en	The COVID-19 crisis has created extraordinary circumstances that affect the normal activities of the competent authorities in the Member States and the work of transport undertakings as regards the administrative formalities to be carried out in different transport sectors.
el	Η κρίση λόγω της νόσου COVID-19 έχει δημιουργήσει έκτακτες περιστάσεις που επηρεάζουν τις συνήθεις δραστηριότητες των αρμόδιων αρχών στα κράτη μέλη και το έργο των επιχειρήσεων μεταφορών όσον αφορά τις διοικητικές διατυπώσεις που πρέπει να διεκπεραιώνονται σε διάφορους τομείς μεταφορών.

en	-Directive 2003/59/EC of the European Parliament and of the Council of 15 July 2003 on the initial qualification and periodic training of drivers of certain road vehicles for the carriage of goods or passengers, amending Council Regulation (EEC) No 3820/85 and Council Directive 91/439/EEC and repealing Council Directive 76/914/EEC 2 .
el	-Οδηγία 2003/59/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 15ης Ιουλίου 2003, σχετικά με την αρχική επιμόρφωση και την περιοδική κατάρτιση των οδηγών ορισμένων οδικών οχημάτων τα οποία χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά εμπορευμάτων ή επιβατών, για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3820/85 του Συμβουλίου και της οδηγίας 91/439/ΕΟΚ του Συμβουλίου και για την κατάργηση της οδηγίας 76/914/ΕΟΚ του Συμβουλίου 2 .

en	(1)The COVID-19 outbreak and the associated public health crisis present an unprecedented challenge to the Member States and constitute a heavy burden for national authorities, citizens of the Union, and economic operators in particular transport operators.
el	(1)Η έξαρση της νόσου COVID-19 και η επακόλουθη κρίση στον τομέα της δημόσιας υγείας αποτελούν μια άνευ προηγουμένου πρόκληση για τα κράτη μέλη και συνιστούν σημαντική επιβάρυνση για τις εθνικές αρχές, τους πολίτες της Ένωσης και τους οικονομικούς φορείς, ιδίως στον τομέα των μεταφορών.

en	Such extension should be limited to the period during which the difficulty to renew the certificates, licences or authorisations is likely to persist in that Member State.
el	Η παράταση αυτή θα πρέπει να περιορίζεται στην περίοδο κατά την οποία είναι πιθανόν να συνεχιστεί η δυσκολία ανανέωσης των πιστοποιητικών, των αδειών ή των εγκρίσεων στο εν λόγω κράτος μέλος.

en	-Directive (EU) 2016/1629 of the European Parliament and of the Council of 14 September 2016 laying down technical requirements for inland waterway vessels, amending Directive 2009/100/EC and repealing Directive 2006/87/EC 14 .
el	-Οδηγία (ΕΕ) 2016/1629 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 14ης Σεπτεμβρίου 2016, σχετικά με τη θέσπιση τεχνικών προδιαγραφών για τα πλοία εσωτερικής ναυσιπλοΐας, την τροποποίηση της οδηγίας 2009/100/ΕΚ και την κατάργηση της οδηγίας 2006/87/ΕΚ 14 .

en	laying down specific and temporary measures in view of COVID-19 outbreak and concerning the validity of certain certificates, licences and authorisations and the postponement of certain periodic checks and training in certain areas of transport legislation
el	για τη θέσπιση ειδικών και προσωρινών μέτρων λόγω της έξαρσης της νόσου COVID-19 και σχετικά με την ισχύ ορισμένων πιστοποιητικών, αδειών και εγκρίσεων και με την αναβολή ορισμένων περιοδικών ελέγχων και κατάρτισης σε ορισμένους τομείς της νομοθεσίας για τις μεταφορές

en	(5)Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council 22 lays down rules on tachographs in road transport.
el	(5)Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 165/2014 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 22 θεσπίζει κανόνες για τους ταχογράφους στις οδικές μεταφορές.

en	The COVID-19 outbreak and the associated public health crisis presents an unprecedented challenge to the Member States and is a high burden for national authorities, EU citizens, and economic operators, including in particular transport sector.
el	Η έξαρση της νόσου COVID-19 και η επακόλουθη κρίση στον τομέα της δημόσιας υγείας αποτελούν μια άνευ προηγουμένου πρόκληση για τα κράτη μέλη και συνιστούν σημαντική επιβάρυνση για τις εθνικές αρχές, τους πολίτες της ΕΕ και τους οικονομικούς φορείς, μεταξύ άλλων ιδίως και στον τομέα των μεταφορών.

en	In addition, and for the same reasons, the competent authorities of the Member States may be unable to comply with the obligations established by Union law and to ensure relevant requests introduced by the transport operators are dealt with before the expiry of the applicable deadlines.
el	Επιπλέον, και για τους ίδιους λόγους, οι αρμόδιες αρχές των κρατών μελών ενδέχεται να μην είναι σε θέση να συμμορφωθούν με τις υποχρεώσεις που ορίζει το ενωσιακό δίκαιο και να διασφαλίσουν τη διεκπεραίωση των σχετικών αιτημάτων που υποβάλλουν οι μεταφορείς πριν από τη λήξη των ισχυουσών προθεσμιών.

en	- Council Directive 96/50/EC of 23 July 1996 on the harmonization of the conditions for obtaining national boatmasters' certificates for the carriage of goods and passengers by inland waterway in the Community 13 .
el	- Οδηγία 96/50/ΕΚ του Συμβουλίου, της 23ης Ιουλίου 1996, σχετικά με την εναρμόνιση των προϋποθέσεων απόκτησης εθνικού πιστοποιητικού κυβερνήτη σκάφους εσωτερικής ναυσιπλοΐας για τη μεταφορά εμπορευμάτων και προσώπων στην Κοινότητα 13 .

en	Given the confinement measures combined with the additional workload involved in containing the COVID-19 outbreak, the national authorities, railway undertakings and infrastructure managers are facing difficulties in the context of Articles 10 and 12 of that Directive, when it comes to the renewal of single safety certificates and, in view of a forthcoming expiry of existing safety authorisations, the issuance of such authorisations for a subsequent period.
el	Λαμβανομένων υπόψη των μέτρων εγκλεισμού σε συνδυασμό με τον πρόσθετο φόρτο εργασίας που συνεπάγεται η ανάσχεση της έξαρσης της νόσου COVID-19, οι εθνικές αρχές, οι σιδηροδρομικές επιχειρήσεις και οι διαχειριστές υποδομής αντιμετωπίζουν δυσκολίες στο πλαίσιο των άρθρων 10 και 12 της εν λόγω οδηγίας, όσον αφορά την ανανέωση των ενιαίων πιστοποιητικών ασφάλειας και, ενόψει της επικείμενης λήξης ισχύος των υφιστάμενων εγκρίσεων ασφάλειας, την έκδοση των εγκρίσεων αυτών για μεταγενέστερη περίοδο.

en	Due to the difficulties in renewing licence as a consequence of the extraordinary circumstances caused by the COVID-19 outbreak, the validity of licences expiring between 1 March 2020 and 31 August 2020 should be prolonged.
el	Λόγω των δυσχερειών όσον αφορά την ανανέωση της άδειας συνεπεία των έκτακτων περιστάσεων που προκλήθηκαν από την έξαρση της νόσου COVID-19, η ισχύς των αδειών που λήγουν μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 θα πρέπει να παραταθεί.

en	In addition, it is possible that due to measures taken by the Member State concerned, intended to prevent or contain the spread of COVID-19, the renewal of the certificates, licences or authorisations remains impracticable beyond the timeframe referred to in one or the other relevant provision of in this Regulation.
el	Επιπλέον, είναι δυνατόν λόγω των μέτρων που λαμβάνει το ενδιαφερόμενο κράτος μέλος για την πρόληψη ή την ανάσχεση της εξάπλωσης της νόσου COVID-19, η ανανέωση των πιστοποιητικών, των αδειών ή των εγκρίσεων να παραμένει ανέφικτη μετά το χρονικό διάστημα που αναφέρεται στη μία ή στην άλλη σχετική διάταξη του παρόντος κανονισμού.

en	The COVID-19 crisis has created extraordinary circumstances that affect normal activity of the competent authorities in the Member States and the work of transport undertakings as regards the administrative formalities to be completed in different transport sectors that could not reasonably have been anticipated at the time of adoption of the relevant measures.
el	Η κρίση λόγω της νόσου COVID-19 έχει δημιουργήσει έκτακτες περιστάσεις που επηρεάζουν τη συνήθη δραστηριότητα των αρμόδιων αρχών στα κράτη μέλη και το έργο των επιχειρήσεων μεταφορών όσον αφορά τις διοικητικές διατυπώσεις που πρέπει να διεκπεραιωθούν σε διάφορους τομείς μεταφορών, οι οποίες δεν μπορούσαν ευλόγως να είχαν προβλεφθεί κατά τον χρόνο έκδοσης των σχετικών μέτρων.

en	It is therefore necessary that driving licences which, in accordance with these provisions, would otherwise expire between 1 March 2020 and 31 August 2020 should be deemed to be extended for a period of six months in order to ensure the continuity of mobility by road.
el	Ως εκ τούτου, είναι αναγκαίο οι άδειες οδήγησης οι οποίες, βάσει των εν λόγω διατάξεων, θα έληγαν μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020, να θεωρείται ότι παρατάθηκαν για περίοδο έξι μηνών προκειμένου να εξασφαλιστεί η συνέχιση της οδικής κινητικότητας.

en	Due to the extraordinary situation caused by the COVID-19 outbreak, the competent authorities face difficulties with renewing licences within the prescribed conditions.
el	Λόγω της έκτακτης κατάστασης που προκλήθηκε από την έξαρση της νόσου COVID-19, οι αρμόδιες αρχές αντιμετωπίζουν δυσκολίες όσον αφορά την ανανέωση των αδειών με τις καθορισμένες προϋποθέσεις.

en	In view of the measures taken in relation to the COVID-19 outbreak, and in particular the limited access to medical services for medical checks, holders of boatmasters' certificates may not be able to undergo the medical examinations due within period concerned by those measures.
el	Λόγω των μέτρων που λαμβάνονται σε σχέση με την έξαρση της νόσου COVID-19, και ιδίως της περιορισμένης πρόσβασης σε ιατρικές υπηρεσίες για ιατρικούς ελέγχους, οι κάτοχοι πιστοποιητικού κυβερνήτη σκάφους ενδέχεται να μην μπορούν να υποβληθούν στις ιατρικές εξετάσεις όπως οφείλουν εντός της περιόδου την οποία αφορούν τα εν λόγω μέτρα.

en	Due to the extraordinary circumstances caused by the COVID-19 outbreak, authorities have serious difficulties in taking the relevant decisions, namely on the issuance of new licences for the period after the expiry of a temporary licence.
el	Λόγω των έκτακτων περιστάσεων που προκλήθηκαν από την έξαρση της νόσου COVID-19, οι αρχές αντιμετωπίζουν σοβαρές δυσκολίες όσον αφορά τη λήψη των σχετικών αποφάσεων, και συγκεκριμένα την έκδοση νέων αδειών για την περίοδο μετά τη λήξη της προσωρινής άδειας.

en	(3)Directive 2003/59/EC of the European Parliament and of the Council 20 lays down rules applicable to the initial qualification and periodic training of drivers of certain road vehicles for the carriage of goods or passengers.
el	(3)Η οδηγία 2003/59/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 20 θεσπίζει τους εφαρμοστέους κανόνες σχετικά με την αρχική επιμόρφωση και την περιοδική κατάρτιση των οδηγών ορισμένων οδικών οχημάτων τα οποία χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά εμπορευμάτων ή επιβατών.

en	However, as the access to the medical service is limited for non-emergency examinations, due to the measures taken in relation to the COVID-19 outbreak, holders of boatmasters' certificates may not be able to undergo the medical examinations due within period concerned by those measures.
el	Ωστόσο, δεδομένου ότι η πρόσβαση σε ιατρικές υπηρεσίες είναι περιορισμένη για εξετάσεις που δεν είναι έκτακτης ανάγκης, λόγω των μέτρων που έχουν ληφθεί σε σχέση με την έξαρση της νόσου COVID-19, οι κάτοχοι πιστοποιητικού κυβερνήτη ενδέχεται να μην μπορούν να υποβληθούν σε ιατρικές εξετάσεις ως όφειλαν εντός της περιόδου την οποία αφορούν τα εν λόγω μέτρα.

en	For the same reasons, the competent authorities of the Member States may be unable to comply with the obligations established by Union law and to ensure that relevant requests introduced by the transport operators are dealt with before the applicable deadlines.
el	Για τους ίδιους λόγους, οι αρμόδιες αρχές των κρατών μελών ενδέχεται να μην είναι σε θέση να συμμορφωθούν με τις υποχρεώσεις που ορίζει το ενωσιακό δίκαιο και να διασφαλίσουν τη διεκπεραίωση των σχετικών αιτημάτων που υποβάλλουν οι μεταφορείς πριν λήξουν οι ισχύουσες προθεσμίες.

en	(8)Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council 27 and Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council 28 lay down common rules for access to the international road haulage market and the international market for coach and bus services, respectively.
el	(8)Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1072/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 27 και ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1073/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 28 θεσπίζουν κοινούς κανόνες πρόσβασης στην αγορά διεθνών οδικών εμπορευματικών μεταφορών και στη διεθνή αγορά υπηρεσιών μεταφορών με πούλμαν και λεωφορεία, αντίστοιχα.

en	-Directive 2014/45/EU of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on periodic roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers and repealing Directive 2009/40/EC 5 .
el	-Οδηγία 2014/45/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 3ης Απριλίου 2014, για τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους και για την κατάργηση της οδηγίας 2009/40/ΕΚ 5 .

en	It is therefore necessary that roadworthiness tests due to be carried out between 1 March 2020 and 31 August 2020 could be carried out at a later date, but not later than six months after the original time limit and that the certificates concerned should remain valid accordingly.
el	Ως εκ τούτου, είναι αναγκαίο οι τεχνικοί έλεγχοι που πρέπει να διενεργηθούν μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 να μπορούν να διενεργηθούν σε μεταγενέστερη ημερομηνία, αλλά όχι αργότερα από έξι μήνες μετά την αρχική προθεσμία και τα σχετικά πιστοποιητικά να παραμείνουν σε ισχύ ανάλογα.

en	Therefore, for cases in which the time limit for undergoing medical examinations would expire between 1 March 2020 and 31 August 2020, that time limit should be extended by six months in each of the cases concerned.
el	Ως εκ τούτου, για τις περιπτώσεις στις οποίες η προθεσμία για την υποβολή σε ιατρικές εξετάσεις θα έληγε μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020, η προθεσμία αυτή θα πρέπει να παραταθεί κατά έξι μήνες σε καθεμία από τις εν λόγω περιπτώσεις.

en	(2)Notwithstanding Article 25(2) of Directive 2012/34/EU, the licensing authority shall take a decision in respect of applications submitted from 12 January 2020 to 31 August 2020 not later than nine months after all relevant information, notably the particulars referred to in Annex III, has been submitted.
el	2)Κατά παρέκκλιση από το άρθρο 25 παράγραφος 2 της οδηγίας 2012/34/ΕΕ, ο φορέας έκδοσης των αδειών αποφασίζει επί των αιτήσεων που υποβάλλονται από τις 12 Ιανουαρίου 2020 έως τις 31 Αυγούστου 2020 το αργότερο εντός εννέα μηνών από την υποβολή όλων των σχετικών πληροφοριών, ιδίως δε των στοιχείων που αναφέρονται στο παράρτημα III.

en	It is therefore necessary to extend the validity of the certificates of professional competence (CPCs), of the marking of harmonised Union code ‘95' made either on the driving licence or on the driver qualification card, based on such CPCs or the driver qualification card which, in accordance with these provisions, would expire between 1 March 2020 and 31 August 2020.
el	Ως εκ τούτου, είναι αναγκαίο να παραταθεί η ισχύς των πιστοποιητικών επαγγελματικής ικανότητας (ΠΕΙ), της σήμανσης του εναρμονισμένου ενωσιακού κωδικού «95» που προστίθεται είτε στην άδεια οδήγησης είτε στο δελτίο επιμόρφωσης οδηγού, βάσει των εν λόγω ΠΕΙ ή του δελτίου επιμόρφωσης οδηγού το οποίο, σύμφωνα με τις εν λόγω διατάξεις, θα έληγε μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020.

en	Notwithstanding Article 13(1)(c) of Regulation (EC) No 1071/2009, where assessments carried out out from 1 March 2020 until 31 December 2020 show that an undertaking does not satisfy the requirement relating to financial standing laid down in Article 3(1)(c) of that Regulation, the time limit set by a competent authority during that period for the purposes of Article 13(1)(c) of that Regulation shall not exceed twelve months.
el	Κατά παρέκκλιση από το άρθρο 13 παράγραφος 1 στοιχείο γ) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1071/2009, όταν από τις αξιολογήσεις που διενεργούνται μεταξύ 1ης Μαρτίου 2020 και 31ης Δεκεμβρίου 2020 προκύπτει ότι μια επιχείρηση δεν πληροί την απαίτηση σχετικά με την οικονομική επιφάνεια που προβλέπεται στο άρθρο 3 παράγραφος 1 στοιχείο γ) του εν λόγω κανονισμού, η προθεσμία που ορίζεται από αρμόδια αρχή κατά την εν λόγω περίοδο για τους σκοπούς του άρθρου 13 παράγραφος 1 στοιχείο γ) του εν λόγω κανονισμού δεν υπερβαίνει τους δώδεκα μήνες.

en	- Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on the certification of train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Community 11 .
el	- Οδηγία 2007/59/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 23ης Οκτωβρίου 2007, σχετικά με την πιστοποίηση του προσωπικού οδήγησης μηχανών έλξης και συρμών στο σιδηροδρομικό σύστημα της Κοινότητας 11 .

en	(17)Regulation (EC) No 725/2004 of the European Parliament and of the Council 36 lays down rules on ship and port facility security.
el	(17)Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 725/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 36 θεσπίζει κανόνες για τη βελτίωση της ασφάλειας στα πλοία και στις λιμενικές εγκαταστάσεις.

en	(3)For the purposes of the requirement set out in Annex III to Directive 2005/65/EC, according to which training exercises are to be carried out each calendar year, exercises carried out in 2021 during the period covered by an authorisation pursuant to paragraph 4, shall be deemed have been carried out in 2020.
el	3)Για τους σκοπούς της απαίτησης που προβλέπεται στο παράρτημα ΙΙΙ της οδηγίας 2005/65/ΕΚ, σύμφωνα με την οποία οι ασκήσεις εκπαίδευσης πρέπει να διενεργούνται τουλάχιστον μία φορά κάθε ημερολογιακό έτος, οι ασκήσεις που διεξάγονται το 2021 κατά τη διάρκεια της περιόδου που καλύπτεται από έγκριση δυνάμει της παραγράφου 4, θεωρείται ότι έχουν διενεργηθεί το 2020.

en	(9)Directive (EU) 2016/798 of the European Parliament and of the Council 29 lays down rules on railway safety.
el	(9)Η οδηγία (ΕΕ) 2016/798 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 29 , θεσπίζει κανόνες για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων.

en	-Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council of 4 February 2014 on tachographs in road transport, repealing Council Regulation (EEC) No 3821/85 on recording equipment in road transport and amending Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport 4 .
el	-Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 165/2014 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 4ης Φεβρουαρίου 2014, για τους ταχογράφους στον τομέα των οδικών μεταφορών, ο οποίος καταργεί τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 3821/85 του Συμβουλίου σχετικά με τη συσκευή ελέγχου στον τομέα των οδικών μεταφορών και τροποποιεί τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 561/2006 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για την εναρμόνιση ορισμένων κοινωνικών διατάξεων στον τομέα των οδικών μεταφορών 4 .

en	(2)The validity of the marking of harmonised Union code ‘95' provided for in Annex I to Directive 2006/126/EC, made by the competent authorities either on the driving licence or on the driver qualification card referred to in Article 10(1) of Directive 2003/59/EC on the basis of the Certificates of Professional Competence referred to in paragraph 1, shall be deemed to be extended for a period of six months from the date indicated on each such driving licence or card.
el	2)Η ισχύς της σήμανσης του εναρμονισμένου ενωσιακού κωδικού «95» που προβλέπεται στο παράρτημα I της οδηγίας 2006/126/ΕΚ, η οποία προστίθεται από τις αρμόδιες αρχές είτε στην άδεια οδήγησης είτε στο δελτίο επιμόρφωσης οδηγού που αναφέρεται στο άρθρο 10 παράγραφος 1 της οδηγίας 2003/59/ΕΚ με βάση τα πιστοποιητικά επαγγελματικής ικανότητας που αναφέρονται στην παράγραφο 1, θεωρείται ότι παρατείνεται για περίοδο έξι μηνών από την ημερομηνία που αναγράφεται σε κάθε τέτοια άδεια ή δελτίο.

en	Due to difficulties in taking the relevant decisions as a consequence of the extraordinary circumstances caused by the COVID-19 outbreak, it is necessary to extend that time limit by six months.
el	Λόγω δυσχερειών κατά τη λήψη των σχετικών αποφάσεων συνεπεία των έκτακτων περιστάσεων που προκλήθηκαν από την έξαρση της νόσου COVID-19, είναι αναγκαίο να παραταθεί η εν λόγω προθεσμία κατά έξι μήνες.

en	Notwithstanding Article 24(1) of Directive 2012/34/EU, where a licensing authority is satisfied, in the period from 1 March 2020 until 31 August 2020, that a railway undertaking can no longer meet the requirements relating to financial fitness referred to in Article 20 of that Directive, it may, during that period, decide not to suspend or revoke the licence of the railway undertaking provided that safety is not at risk, and that there is a realistic prospect of a satisfactory financial reconstruction within the following six months.
el	Κατά παρέκκλιση από το άρθρο 24 παράγραφος 1 της οδηγίας 2012/34/ΕΕ, εάν ο φορέας έκδοσης των αδειών έχει πεισθεί, κατά την περίοδο από την 1η Μαρτίου 2020 έως την 31η Αυγούστου 2020, ότι μια σιδηροδρομική επιχείρηση δεν μπορεί πλέον να συμμορφωθεί με τις απαιτήσεις σχετικά με την χρηματοοικονομική επιφάνεια που αναφέρονται στο άρθρο 20 της εν λόγω οδηγίας, μπορεί, κατά τη διάρκεια της περιόδου αυτής, να αποφασίσει να μην αναστείλει ή να μην ανακαλέσει την άδεια της σιδηροδρομικής επιχείρησης, εφόσον δεν διακυβεύεται η ασφάλεια και εφόσον υπάρχει ρεαλιστική προοπτική ικανοποιητικής χρηματοοικονομικής ανασυγκρότησης εντός των επόμενων έξι μηνών.

en	Due to the extraordinary situation caused by the COVID-19 outbreak national authorities, railway undertakings and infrastructure managers face difficulties when it comes to the renewal of (single) safety certificates and of safety authorisations or, in view of a forthcoming expiry of existing safety authorisations, the issuance of such authorisations for a subsequent period.
el	Λόγω της έκτακτης κατάστασης που έχει προκαλέσει η έξαρση της νόσου COVID-19, οι εθνικές αρχές, οι σιδηροδρομικές επιχειρήσεις και οι διαχειριστές υποδομής αντιμετωπίζουν δυσκολίες όσον αφορά την ανανέωση των (ενιαίων) πιστοποιητικών ασφάλειας και των εγκρίσεων ασφάλειας ή, ενόψει της επικείμενης λήξης ισχύος των υφιστάμενων εγκρίσεων ασφάλειας, την έκδοση των εγκρίσεων αυτών για μεταγενέστερη περίοδο.

en	Due to the need to ensure the continuity of provision of road transport services despite difficulties in performing the periodic inspections of tachographs as a consequence of the extraordinary circumstances caused by the COVID-19 outbreak, inspections referred to in Article 23(1) of Regulation (EU) No 165/2014 which should have been carried out between 1 March 2020 and 31 August 2020 should now be carried out no later than six months following the date on which they had to be carried out according to that Article.
el	Λόγω της ανάγκης να εξασφαλιστεί η συνέχεια της παροχής υπηρεσιών οδικών μεταφορών, παρά τις δυσκολίες κατά την εκτέλεση των περιοδικών επιθεωρήσεων των ταχογράφων λόγω των έκτακτων περιστάσεων που προκλήθηκαν από την έξαρση της νόσου COVID-19, οι επιθεωρήσεις που αναφέρονται στο άρθρο 23 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 165/2014, οι οποίες θα έπρεπε να διενεργηθούν μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020, θα πρέπει πλέον να διενεργηθούν το αργότερο έξι μήνες μετά την ημερομηνία κατά την οποία θα έπρεπε να διενεργηθούν σύμφωνα με το εν λόγω άρθρο.

en	(15)Directive 96/50/EC 33 lays down conditions for obtaining boatmasters' certificates for the carriage of goods and passengers by inland waterways in the Union.
el	(15)Η οδηγία 96/50/ΕΚ 33 θεσπίζει προϋποθέσεις για την απόκτηση του εθνικού πιστοποιητικού κυβερνήτη σκάφους εσωτερικής ναυσιπλοΐας για τη μεταφορά εμπορευμάτων και προσώπων στην Ένωση.

en	These difficulties are due to the current exceptional circumstances linked to the COVID-19 outbreak.
el	Οι δυσκολίες αυτές οφείλονται στις σημερινές εξαιρετικές περιστάσεις που συνδέονται με την έξαρση της νόσου COVID-19.

en	-Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international road haulage market 7 .
el	-Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1072/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 21ης Οκτωβρίου 2009, για τους κοινούς κανόνες πρόσβασης στην αγορά διεθνών οδικών εμπορευματικών μεταφορών 7 .

en	In accordance with Article 11(2) of Directive 2004/49/EC, the safety authorisation is to be renewed upon application of infrastructure manager at intervals not exceeding five years.
el	Σύμφωνα με το άρθρο 11 παράγραφος 2 της οδηγίας 2004/49/ΕΚ, η έγκριση ασφάλειας ανανεώνεται κατόπιν αιτήσεως του διαχειριστή υποδομής σε διαστήματα τα οποία δεν υπερβαίνουν την πενταετία.

en	Article 25(2) of Directive 2012/34/EU requires the licensing authority to decide on the application for the issuance of a licence within three months.
el	Σύμφωνα με το άρθρο 25 παράγραφος 2 της οδηγίας 2012/34/ΕΕ, ο φορέας χορήγησης των αδειών αποφασίζει επί της αίτησης χορήγησης άδειας εντός τριών μηνών.

en	-Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international market for coach and bus services, and amending Regulation (EC) No 561/2006 8 .
el	-Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1073/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 21ης Οκτωβρίου 2009, για τη θέσπιση κοινών κανόνων πρόσβασης στη διεθνή αγορά μεταφορών με πούλμαν και λεωφορεία και την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 561/2006 8 .

en	The objective of this draft Regulation is to lay down specific and temporary measures applicable to the renewal and extension of the period of validity of certain certificates, licences and authorisations and the postponement of certain periodic checks and training in response to the extraordinary circumstances caused by the COVID-19 outbreak in the area of road, rail and inland waterways transport and maritime security.
el	Στόχος του παρόντος σχεδίου κανονισμού είναι η θέσπιση ειδικών και προσωρινών μέτρων για την ανανέωση και την παράταση της περιόδου ισχύος ορισμένων πιστοποιητικών, αδειών και εγκρίσεων και την αναβολή ορισμένων περιοδικών ελέγχων και κατάρτισης ως αντίδραση στις έκτακτες περιστάσεις που προκαλούνται από την έξαρση της νόσου COVID-19 στον τομέα των οδικών, σιδηροδρομικών και εσωτερικών πλωτών μεταφορών και της ασφάλειας στη θάλασσα.

en	(6)Directive 2014/45/EU of the European Parliament and of the Council 25 lays down rules on periodic roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers.
el	(6)Η οδηγία 2014/45/EE του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 25 θεσπίζει κανόνες για τους περιοδικούς τεχνικούς ελέγχους των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους.

en	-Regulation (EC) No 725/2004 of the European Parliament and of the Council of 31 March 2004 on enhancing ship and port facility security 16 .
el	-Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 725/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 31ης Μαρτίου 2004, για τη βελτίωση της ασφάλειας στα πλοία και στις λιμενικές εγκαταστάσεις 16 .

en	Regulation (EC) No 1071/2009 lays down common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator.
el	Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1071/2009 θεσπίζει κοινούς κανόνες όσον αφορά τους όρους που πρέπει να πληρούνται για την άσκηση του επαγγέλματος του οδικού μεταφορέα.

en	In accordance with Article 10(5) of Directive 2004/49/EC, a safety certificate is to be renewed upon application by the railway undertaking at intervals not exceeding five years.
el	Σύμφωνα με το άρθρο 10 παράγραφος 5 της οδηγίας 2004/49/ΕΚ, το πιστοποιητικό ασφάλειας ανανεώνεται κατόπιν αιτήσεως της σιδηροδρομικής επιχείρησης σε διαστήματα τα οποία δεν υπερβαίνουν την πενταετία.

en	Moreover, Article 28 of Directive (EU) 2016/1629 provides for the continued validity of documents falling within the scope of that Directive and issued by the competent authorities of the Member States under the previously applicable Directive 2006/87/EC of the European Parliament and of the Council of 12 December 2006 laying down technical requirements for inland waterway vessels and repealing Council Directive 82/714/EEC 15 .
el	Επιπλέον, το άρθρο 28 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/1629 προβλέπει τη συνέχιση της ισχύος των εγγράφων που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της εν λόγω οδηγίας και έχουν εκδοθεί από τις αρμόδιες αρχές των κρατών μελών δυνάμει της προηγούμενης οδηγίας 2006/87/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 12 Δεκεμβρίου 2006, σχετικά με τη θέσπιση τεχνικών προδιαγραφών για τα πλοία εσωτερικής ναυσιπλοΐας και την κατάργηση της οδηγίας 82/714/ΕΟΚ του Συμβουλίου 15 .

en	(13)Article 25(2) of Directive 2012/34/EU requires licensing authorities to take decisions on applications for licences within three months.
el	(13)Σύμφωνα με το άρθρο 25 παράγραφος 2 της οδηγίας 2012/34/ΕΕ, οι φορείς χορήγησης των αδειών αποφασίζουν επί των αιτήσεων χορήγησης αδειών εντός τριών μηνών.

en	(11)Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council 31 lays down rules on the certification of train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Union.
el	(11)Η οδηγία 2007/59/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 31 θεσπίζει κανόνες σχετικά με την πιστοποίηση του προσωπικού οδήγησης μηχανών έλξης και συρμών στο σιδηροδρομικό σύστημα της Ένωσης.

en	-Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator and repealing Council Directive 96/26/EC 6 .
el	-Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1071/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 21ης Οκτωβρίου 2009, σχετικά με τη θέσπιση κοινών κανόνων όσον αφορά τους όρους που πρέπει να πληρούνται για την άσκηση του επαγγέλματος του οδικού μεταφορέα και για την κατάργηση της οδηγίας 96/26/ΕΚ του Συμβουλίου 6 .

en	Under Article 24(3) of that Directive, national licensing authorities may suspend or revoke a licence on grounds of non-compliance with the requirement for financial fitness and grant a temporary licence pending the reorganisation of the railway undertaking provided that safety is not jeopardised.
el	Βάσει του άρθρου 24 παράγραφος 3 της εν λόγω οδηγίας, ο εθνικός φορέας έκδοσης των αδειών μπορεί να αναστείλει ή να ανακαλέσει μια άδεια λόγω μη συμμόρφωσης προς τις απαιτήσεις χρηματοοικονομικής επιφάνειας και να χορηγήσει προσωρινή άδεια μέχρις ότου αναδιοργανωθεί οικονομικά η σιδηροδρομική επιχείρηση, με την προϋπόθεση ότι δεν διακυβεύεται η ασφάλεια.

en	The measures taken in view of the COVID-19 outbreak may make it impractical and sometimes impossible for the competent authorities to carry out the technical inspection in order to extend the validity of relevant certificates or, in case of documents referred to in Article 28 of Directive (EU) 2016/1629, to replace them.
el	Τα μέτρα που λαμβάνονται για την έξαρση της νόσου COVID-19 μπορεί να καταστήσουν ανέφικτο και ενίοτε αδύνατο για τις αρμόδιες αρχές να διενεργήσουν τον τεχνικό έλεγχο προκειμένου να παραταθεί η ισχύς των σχετικών πιστοποιητικών ή, στην περίπτωση των εγγράφων που αναφέρονται στο άρθρο 28 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/1629, να γίνει η αντικατάστασή τους.

en	Due to difficulties in carrying out periodic roadworthiness testing as a consequence of the extraordinary circumstances caused by the COVID-19 outbreak, the periodic roadworthiness tests which should have been carried out between 1 March 2020 and 31 August 2020 should now be carried out at a later date, but not later than six months after the original time limit and the certificates concerned should remain valid accordingly.
el	Λόγω δυσκολιών διενέργειας των περιοδικών τεχνικών ελέγχων ως συνέπεια των έκτακτων περιστάσεων που προκλήθηκαν από την έξαρση της νόσου COVID-19, οι περιοδικοί τεχνικοί έλεγχοι που θα έπρεπε να διενεργηθούν μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 θα πρέπει πλέον να διενεργηθούν σε μεταγενέστερη ημερομηνία, αλλά όχι αργότερα από έξι μήνες μετά την αρχική προθεσμία και τα σχετικά πιστοποιητικά θα πρέπει να εξακολουθήσουν να ισχύουν αναλόγως.

en	The measures taken in view of the COVID-19 outbreak may make it impractical and sometimes impossible for the competent authorities to carry out technical inspections in order to extend the validity of relevant certificates or, in case of documents referred to in Article 28 of Directive (EU) 2016/1629, to replace them.
el	Τα μέτρα που λαμβάνονται για την έξαρση της νόσου COVID-19 μπορεί να καταστήσουν ανέφικτο και ενίοτε αδύνατο για τις αρμόδιες αρχές να διενεργήσουν τους τεχνικούς ελέγχους προκειμένου να παραταθεί η ισχύς των σχετικών πιστοποιητικών ή, στην περίπτωση των εγγράφων που αναφέρονται στο άρθρο 28 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/1629, να γίνει η αντικατάστασή τους.

en	This is due to the current exceptional circumstances linked to the COVID-19 outbreak.
el	Αυτό οφείλεται στις σημερινές εξαιρετικές περιστάσεις που συνδέονται με την έξαρση της νόσου COVID-19.

en	(2)Notwithstanding Article 8(3) of Regulation (EC) No 1073/2009, decisions on applications submitted by carriers between 12 December 2019 and 31 August 2020 (the reference period) shall be taken by the authorising authority within six months of the date of the submission of the application.
el	2)Κατά παρέκκλιση από το άρθρο 8 παράγραφος 3 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1073/2009, οι αποφάσεις επί των αιτήσεων που υποβάλλονται από τους μεταφορείς μεταξύ 12ης Δεκεμβρίου 2019 και 31ης Αυγούστου 2020 (περίοδος αναφοράς) λαμβάνονται από την εκδίδουσα αρχή εντός έξι μηνών από την ημερομηνία υποβολής της αίτησης.

en	Moreover, Article 28 of Directive (EU) 2016/1629 provides that documents falling within the scope of that Directive and issued by the competent authorities of the Member States before 6 October 2018 under the previously applicable Directive 2006/87/EC of the European Parliament and of the Council 35 are to remain valid until they expire.
el	Επιπλέον, το άρθρο 28 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/1629 προβλέπει ότι τα έγγραφα που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της εν λόγω οδηγίας και έχουν εκδοθεί από τις αρμόδιες αρχές των κρατών μελών πριν από τις 6 Οκτωβρίου 2018 δυνάμει της οδηγίας 2006/87/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 35 , που ίσχυε προηγουμένως, παραμένουν σε ισχύ μέχρι να λήξουν.

en	This Regulation lays down specific and temporary measures applicable to the renewal and extension of the period of validity of certain certificates, licences and authorisations and the postponement of certain periodic checks and training in response to the extraordinary circumstances caused by the COVID-19 outbreak in the area of road, rail and inland waterways transport and maritime security.
el	Με τον παρόντα κανονισμό θεσπίζονται ειδικά και προσωρινά μέτρα για την ανανέωση και την παράταση της περιόδου ισχύος ορισμένων πιστοποιητικών, αδειών και εγκρίσεων και την αναβολή ορισμένων περιοδικών ελέγχων και κατάρτισης ως αντίδραση στις έκτακτες περιστάσεις που προκαλούνται από την έξαρση της νόσου COVID-19 στον τομέα των οδικών, σιδηροδρομικών και εσωτερικών πλωτών μεταφορών και της ασφάλειας στη θάλασσα.

en	(2)By way of derogation from Section 13.6 of Annex III, Part B to Regulation (EC) No 725/2004, if drills cannot be conducted within the intervals specified therein in 2020, they should be conducted at least twice during that year with a maximum interval of six months between them.
el	2)Κατά παρέκκλιση από το τμήμα 13.6 του παραρτήματος III μέρος B του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 725/2004, εάν το 2020 οι ασκήσεις ετοιμότητας δεν είναι δυνατόν να πραγματοποιηθούν εντός των τακτών χρονικών διαστημάτων που προβλέπονται στο εν λόγω τμήμα, θα πρέπει να διενεργηθούν τουλάχιστον δύο φορές κατά τη διάρκεια του εν λόγω έτους, με μέγιστο διάστημα έξι μηνών μεταξύ τους.

en	The extension shall be limited so as to reflect the period during which completion of the periodic training in question or the certification thereof, the marking of the harmonised Union code ‘95'or the renewal of driver qualification cards is likely to remain impracticable.
el	Η παράταση είναι περιορισμένη ώστε να αντικατοπτρίζει την περίοδο κατά την οποία είναι πιθανόν να παραμείνει ανέφικτη η εν λόγω περιοδική κατάρτιση ή η σχετική πιστοποίηση, η σήμανση του εναρμονισμένου ενωσιακού κωδικού «95» ή η ανανέωση των δελτίων επιμόρφωσης οδηγού.

en	Where, upon a request submitted by the Member State concerned in such case, the Commission finds that the circumstances so warrant the Commission shall authorise the Member State concerned to apply an extension of the relevant period or periods.
el	Εάν, κατόπιν αιτήσεως του ενδιαφερόμενου κράτους μέλους σε τέτοια περίπτωση, η Επιτροπή διαπιστώσει ότι οι περιστάσεις το δικαιολογούν, η Επιτροπή θα επιτρέπει στο οικείο κράτος μέλος να εφαρμόσει παράταση της σχετικής περιόδου ή των σχετικών περιόδων.

en	Therefore, in the interests of legal certainty and in order to allow the continued operation of relevant inland waterways vessels, it is appropriate to extend by a period of six months the validity of Union inland navigation certificates as well as documents falling within the scope of Article 28 of Directive (EU) 2016/1629, which would otherwise expire between 1 March 2020 and 31 August 2020.
el	Ως εκ τούτου, για λόγους ασφάλειας δικαίου και για να επιτραπεί η συνέχιση της λειτουργίας των σχετικών σκαφών εσωτερικής ναυσιπλοΐας, είναι σκόπιμο να παραταθεί για περίοδο έξι μηνών η ισχύς των ενωσιακών πιστοποιητικών εσωτερικής ναυσιπλοΐας, καθώς και των εγγράφων που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του άρθρου 28 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/1629, τα οποία διαφορετικά θα έληγαν μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020.

en	Therefore, in order to allow the continued operation of relevant inland waterways vessels it is appropriate to extend by a period of six months the validity of Union inland navigation certificates as well as documents falling within the scope of Article 28 of Directive (EU) 2016/1629, which would otherwise expire between 1 March 2020 and 31 August 2020.
el	Ως εκ τούτου, για να επιτραπεί η συνέχιση της λειτουργίας των σχετικών σκαφών εσωτερικής ναυσιπλοΐας, είναι σκόπιμο να παραταθεί για περίοδο έξι μηνών η ισχύς των ενωσιακών πιστοποιητικών εσωτερικής ναυσιπλοΐας, καθώς και των εγγράφων που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του άρθρου 28 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/1629, τα οποία διαφορετικά θα έληγαν μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020.

en	(4)For the purposes of the requirement set out in Sections 13.7 and 18.6 of Annex III, Part B to Regulation (EC) No 725/2004, according to which the various types of exercises are to be carried out each calendar year, exercises carried out in 2021 during the period covered by an authorisation pursuant to paragraph 5, shall be deemed to have been carried out in 2020.
el	4)Για τους σκοπούς της απαίτησης που προβλέπεται στα τμήματα 13.7 και 18.6 του παραρτήματος ΙΙΙ μέρος Β του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 725/2004, σύμφωνα με την οποία οι διάφοροι τύποι ασκήσεων πρέπει να διενεργούνται τουλάχιστον μία φορά κάθε ημερολογιακό έτος, οι ασκήσεις που διεξάγονται το 2021 κατά τη διάρκεια της περιόδου που καλύπτεται από έγκριση δυνάμει της παραγράφου 5, θεωρείται ότι έχουν διενεργηθεί το 2020.

en	Article 24(3) of Directive 2012/34/EU specifies that in case where a licence is suspended or revoked on grounds of non-compliance with the requirement for financial fitness, the licensing authority may grant a temporary licence pending the reorganisation of the railway undertaking, provided that safety is not jeopardised.
el	Στο άρθρο 24 παράγραφος 3 της οδηγίας 2012/34/ΕΕ ορίζεται ότι όταν μια άδεια αναστέλλεται ή ανακαλείται λόγω μη συμμόρφωσης προς τις απαιτήσεις χρηματοοικονομικής επιφάνειας, ο φορέας έκδοσης των αδειών μπορεί να χορηγήσει προσωρινή άδεια μέχρις ότου αναδιοργανωθεί οικονομικά η σιδηροδρομική επιχείρηση, με την προϋπόθεση ότι η ασφάλεια δεν διακυβεύεται.

en	Where a Member State considers that the carrying out of port facility security assessments or of the various types of exercises referred to in Annex III, Part B, Sections 13.7 and 18.6 of Regulation (EC) No 725/2004, is likely to remain impracticable, due to measures it has taken, intended to prevent or contain the spread of COVID-19, it may submit a reasoned request for an authorisation to apply an extension of the periods specified in paragraphs 1 and 3, as appropriate.
el	Όταν ένα κράτος μέλος θεωρεί ότι η διενέργεια αξιολογήσεων ασφαλείας των λιμενικών εγκαταστάσεων ή των διαφόρων τύπων ασκήσεων που αναφέρονται στα τμήματα 13.7 και 18.6 του παραρτήματος ΙΙΙ μέρος Β του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 725/2004, είναι πιθανόν να παραμείνει ανέφικτη λόγω των μέτρων που έχει λάβει και που αποσκοπούν στην πρόληψη ή την ανάσχεση της εξάπλωσης της νόσου COVID-19, μπορεί να υποβάλει αιτιολογημένη αίτηση για την έγκριση παράτασης των περιόδων που ορίζονται στις παραγράφους 1 και 3, κατά περίπτωση.

en	(1)Notwithstanding Article 23 of Regulation (EU) No 165/2014, the regular inspections provided for in paragraph 1 of that Article that had to be carried out between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period) shall be carried out no later than six months following the date on which they had to be carried out according to that Article.
el	1)Κατά παρέκκλιση από το άρθρο 23 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 165/2014, οι τακτικές επιθεωρήσεις που προβλέπονται στην παράγραφο 1 του εν λόγω άρθρου, οι οποίες έπρεπε να διενεργηθούν μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 (περίοδος αναφοράς), διενεργούνται το αργότερο έξι μήνες μετά την ημερομηνία κατά την οποία έπρεπε να διενεργηθούν σύμφωνα με το εν λόγω άρθρο.

en	Certificates of Professional Competence shall remain valid accordingly.
el	Τα πιστοποιητικά επαγγελματικής ικανότητας παραμένουν αναλόγως σε ισχύ.

en	(7)Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council 26 lays down common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator.
el	(7)Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1071/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 26 θεσπίζει κοινούς κανόνες όσον αφορά τους όρους που πρέπει να πληρούνται για την άσκηση του επαγγέλματος του οδικού μεταφορέα.

en	The extension shall be limited so as to reflect the period during which the regular inspections, the renewal of drivers card or the replacement of drivers cards are likely to remain impracticable.
el	Η παράταση είναι περιορισμένη ώστε να αντικατοπτρίζει την περίοδο κατά την οποία είναι πιθανόν να παραμείνουν ανέφικτες οι τακτικές επιθεωρήσεις, η ανανέωση των καρτών οδηγού ή η αντικατάσταση των καρτών οδηγού.

en	Extension of time limits provided for in Directive (EU) 2004/49/EC
el	Παράταση των προθεσμιών που προβλέπονται στην οδηγία (ΕΕ) 2004/49/ΕΚ

en	Therefore, the validity of the temporary licences concerned, issued or expiring from 1 March 2020 until 30 August 2020, should be prolonged by six months.
el	Ως εκ τούτου, η ισχύς των σχετικών προσωρινών αδειών που εκδόθηκαν ή λήγουν από την 1η Μαρτίου 2020 έως την 31η Αυγούστου 2020 θα πρέπει να παραταθεί κατά έξι μήνες.

en	(3)The validity of driver qualification cards referred to in Annex II to Directive 2003/59/EC, which would expire between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period), shall be deemed to be extended for a period of six months from the administrative expiry date indicated on each such card.
el	3)Η ισχύς των δελτίων επιμόρφωσης οδηγού που αναφέρονται στο παράρτημα ΙΙ της οδηγίας 2003/59/ΕΚ, τα οποία θα έληγαν μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 (περίοδος αναφοράς), θεωρείται ότι παρατείνεται για περίοδο έξι μηνών από τη διοικητική ημερομηνία λήξης που αναφέρεται σε κάθε τέτοιο δελτίο.

en	This is the case, for instance, with driving licences, roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers, Community licences and driver attestations for the provisions of road haulage services, rail single safety certificates or authorisations, boatmasters' certificates or port security assessments etc.
el	Αυτό συμβαίνει, για παράδειγμα, με τις άδειες οδήγησης, τον τεχνικό έλεγχο των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους, τις κοινοτικές άδειες και τις βεβαιώσεις οδηγού για την παροχή υπηρεσιών οδικών εμπορευματικών μεταφορών, τα ενιαία πιστοποιητικά ασφάλειας ή τις εγκρίσεις ασφάλειας των σιδηροδρόμων, τα πιστοποιητικά κυβερνήτη σκάφους ή τις αξιολογήσεις ασφάλειας λιμένα κ.λπ. Είναι πολύ πιθανό τα εν λόγω πιστοποιητικά, άδειες, εγκρίσεις που, σύμφωνα με το ενωσιακό δίκαιο, θα έληγαν μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020, να μην καταστεί δυνατό να ανανεωθούν εγκαίρως.

en	Due to the difficulties in completing the periodic training and in renewing certificates of professional competence certifying that training as a consequence of the extraordinary circumstances caused by the COVID-19 outbreak, it is necessary to extend the validity of those certificates for six months after their expiry date, in order to ensure the continuity of road transport.
el	Λόγω των δυσκολιών ολοκλήρωσης της περιοδικής κατάρτισης και ανανέωσης των πιστοποιητικών επαγγελματικής ικανότητας που πιστοποιούν την κατάρτιση αυτή εξαιτίας των έκτακτων περιστάσεων της έξαρσης της νόσου COVID-19, είναι αναγκαίο να παραταθεί η ισχύς των εν λόγω πιστοποιητικών κατά έξι μήνες από την ημερομηνία λήξης τους, ώστε να εξασφαλιστεί η συνέχεια των οδικών μεταφορών.

en	The extension shall be limited so as to reflect the period during which the completion of the review of port security assessments or port security plans or the completion of training is likely to remain impracticable.
el	Η παράταση είναι περιορισμένη ώστε να αντικατοπτρίζει την περίοδο κατά την οποία είναι πιθανόν να παραμείνει ανέφικτη η ολοκλήρωση της αναθεώρησης των αξιολογήσεων ασφαλείας λιμένα και των σχεδίων ασφαλείας λιμένα ή η ολοκλήρωση της εκπαίδευσης.

en	(3)Notwithstanding Article 29(4) of Regulation (EU) No 165/2014, where a driver applies for the replacement of a drivers card in accordance with paragraph 4 of that Article between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period), the competent authorities shall supply a replacement card no later than 2 months following the request.
el	3)Κατά παρέκκλιση από το άρθρο 29 παράγραφος 4 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 165/2014, όταν ένας οδηγός υποβάλλει αίτηση αντικατάστασης της κάρτας οδηγού σύμφωνα με την παράγραφο 4 του εν λόγω άρθρου μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 (περίοδος αναφοράς), οι αρμόδιες αρχές χορηγούν κάρτα αντικατάστασης το αργότερο 2 μήνες μετά την υποβολή της αίτησης.

en	(2)Notwithstanding Article 28 of Regulation (EU) No 165/2014, where a driver applies for the renewal of a drivers card in accordance with paragraph 1 of that Article between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period), the competent authorities shall supply a new card no later than 2 months following the request.
el	2)Κατά παρέκκλιση από το άρθρο 28 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 165/2014, όταν ένας οδηγός υποβάλλει αίτηση ανανέωσης της κάρτας οδηγού σύμφωνα με την παράγραφο 1 του εν λόγω άρθρου μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 (περίοδος αναφοράς), οι αρμόδιες αρχές χορηγούν νέα κάρτα το αργότερο 2 μήνες μετά την υποβολή της αίτησης.

en	The extension shall be limited so as to reflect the period during which the termination of the suspension of licences or the issuance of new licences, following a previous revocation, is likely to remain impracticable.
el	Η παράταση είναι περιορισμένη ώστε να αντικατοπτρίζει την περίοδο κατά την οποία είναι πιθανόν να παραμείνει ανέφικτη η άρση της αναστολής των αδειών ή η έκδοση νέων αδειών κατόπιν προηγούμενης ανάκλησης.

en	Due to difficulties in renewing driving licences as a consequence of the extraordinary circumstances caused by the COVID-19 outbreak, it is necessary to extend the validity of certain licences for six months after their expiry date, in order to ensure the continuity of mobility by road.
el	Λόγω των δυσκολιών ανανέωσης των αδειών οδήγησης εξαιτίας των έκτακτων περιστάσεων της έξαρσης της νόσου COVID-19, είναι αναγκαίο να παραταθεί η ισχύς ορισμένων αδειών κατά έξι μήνες από την ημερομηνία λήξης τους, ώστε να εξασφαλιστεί η συνέχεια της οδικής κινητικότητας.

en	(2)Notwithstanding Article 28 of Directive (EU) 2016/1629, the validity of documents falling within the scope of that Directive and issued by the competent authorities of the Member States under Directive 2006/87/EC before 6 October 2018, which, in accordance with that provision, would expire between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period), shall be deemed to be extended by a period of six months.
el	2)Κατά παρέκκλιση από το άρθρο 28 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/1629, η ισχύς των εγγράφων που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της εν λόγω οδηγίας και έχουν εκδοθεί από τις αρμόδιες αρχές των κρατών μελών βάσει της οδηγίας 2006/87/ΕΚ πριν από τις 6 Οκτωβρίου 2018, η οποία, σύμφωνα με τη διάταξη αυτή, θα έληγε μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 (περίοδος αναφοράς), θεωρείται ότι παρατείνεται για περίοδο έξι μηνών.

en	(2)Notwithstanding Article 8 in combination with point 8 of Annex II of Directive 2014/45/EU, the validity of roadworthiness certificates with a date of expiry between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period) shall be deemed to be extended for a period of six months.
el	2)Κατά παρέκκλιση από το άρθρο 8, σε συνδυασμό με το σημείο 8 του παραρτήματος II της οδηγίας 2014/45/ΕE, η ισχύς των πιστοποιητικών τεχνικού ελέγχου με ημερομηνία λήξης μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 (περίοδος αναφοράς), θεωρείται ότι παρατείνεται για περίοδο έξι μηνών.

en	Therefore, the validity of the temporary licences concerned, expiring from 1 March 2020 until 30 August 2020, should be prolonged by six months.
el	Ως εκ τούτου, η ισχύς των σχετικών προσωρινών αδειών που λήγουν από την 1η Μαρτίου 2020 έως την 31η Αυγούστου 2020 θα πρέπει να παραταθεί κατά έξι μήνες.

en	The extension shall be limited so as to reflect the period during which the carrying out of port facility security assessments or of the various types of exercises is likely to remain impracticable.
el	Η παράταση είναι περιορισμένη ώστε να αντικατοπτρίζει την περίοδο κατά την οποία είναι πιθανόν να παραμείνει ανέφικτη η διενέργεια αξιολογήσεων ασφαλείας των λιμενικών εγκαταστάσεων ή των διαφόρων τύπων ασκήσεων.

en	Due to difficulties in renewing the licences, attestations and authorisations as a consequence of the extraordinary circumstances caused by the COVID-19 outbreak, it is necessary to extend their validity for six months after their expiry date, in order to ensure the continuity of road transport.
el	Λόγω των δυσκολιών ανανέωσης των αδειών, των βεβαιώσεων και των εγκρίσεων εξαιτίας των έκτακτων περιστάσεων που προκλήθηκαν από την έξαρση της νόσου COVID-19, είναι αναγκαίο να παραταθεί η ισχύς τους κατά έξι μήνες από την ημερομηνία λήξης τους, ώστε να εξασφαλιστεί η συνέχεια των οδικών μεταφορών.

en	(1)Notwithstanding Article 10 of Directive 2005/65/EC, time limits for the review of port security assessments and port security plans which, in accordance with that provision, would expire between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period) shall be deemed to be extended by six months in each case but in no case beyond 30 November 2020.
el	1)Κατά παρέκκλιση από το άρθρο 10 της οδηγίας 2005/65/ΕΚ, οι προθεσμίες για την αναθεώρηση των αξιολογήσεων ασφαλείας λιμένα και των σχεδίων ασφαλείας λιμένα οι οποίες, σύμφωνα με τις εν λόγω διατάξεις, θα έληγαν μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 (περίοδος αναφοράς), θεωρείται ότι παρατείνονται κατά έξι μήνες σε κάθε περίπτωση αλλά ποτέ πέραν της 30ής Νοεμβρίου 2020.

en	(3)Notwithstanding Sections 13.7 and 18.6 of Annex III, Part B to Regulation (EC) No 725/2004 the 18 month time limits for the carrying out of the various types of exercises which, in accordance with those provisions, would expire between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period) shall be deemed to be extended by six months in each case but in no case beyond 31 December 2020.
el	3)Κατά παρέκκλιση από τα τμήματα 13.7 και 18.6 του παραρτήματος ΙΙΙ μέρος Β του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 725/2004, οι προθεσμίες των 18 μηνών για την πραγματοποίηση των διαφόρων τύπων ασκήσεων οι οποίες, σύμφωνα με τις εν λόγω διατάξεις, θα έληγαν μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 (περίοδος αναφοράς), θεωρείται ότι παρατείνονται κατά έξι μήνες σε κάθε περίπτωση, αλλά ποτέ πέραν της 31ης Δεκεμβρίου 2020.

en	(1)Notwithstanding Article 5(1), in combination with Article 10(1) and point 8 of Annex II of Directive 2014/45/EU, the time limits for the roadworthiness tests, which in accordance with those provisions would have to be carried out between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period) shall be deemed to be extended for a period of six months.
el	1)Κατά παρέκκλιση από το άρθρο 5 παράγραφος 1, σε συνδυασμό με το άρθρο 10 παράγραφος 1 και το σημείο 8 του παραρτήματος II της οδηγίας 2014/45/ΕE, οι προθεσμίες για τη διενέργεια των τεχνικών ελέγχων, οι οποίοι, σύμφωνα με τις εν λόγω διατάξεις, θα έπρεπε να πραγματοποιηθούν μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 (περίοδος αναφοράς), θεωρείται ότι παρατείνονται για περίοδο έξι μηνών.

en	(1)Notwithstanding Article 14(5) of Directive 2007/59/EC, the validity of licences expiring between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period) shall be deemed to be extended by a period of six months from the date of expiry of each such licence.
el	1)Κατά παρέκκλιση από το άρθρο 14 παράγραφος 5 της οδηγίας 2007/59/ΕΕ, η ισχύς των αδειών οι οποίες λήγουν μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 (περίοδος αναφοράς), θεωρείται ότι παρατείνεται για περίοδο έξι μηνών από την ημερομηνία λήξης ισχύος κάθε τέτοιας άδειας.

en	(1)Notwithstanding Article 24(3) of Directive 2012/34/EU, validity of temporary licences which, in accordance with that provision, would expire between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period) shall be deemed to be extended by a period of six months from the date of end of validity indicated on each temporary licence.
el	1)Κατά παρέκκλιση από το άρθρο 24 παράγραφος 3 της οδηγίας 2012/34/ΕΕ, η ισχύς των προσωρινών αδειών οι οποίες, σύμφωνα με την εν λόγω διάταξη, θα έληγαν μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 (περίοδος αναφοράς), θεωρείται ότι παρατείνεται για περίοδο έξι μηνών από την ημερομηνία λήξης ισχύος που αναφέρεται σε κάθε προσωρινή άδεια.

en	(1)Notwithstanding Article 7 and point 3 (d) of Annex I to Directive 2006/126/EC, the validity of driving licences which, in accordance with those provisions, would expire between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period) shall be deemed to be extended for a period of six months from the date referred to in each such driving licence.
el	1)Κατά παρέκκλιση από το άρθρο 7 και το σημείο 3 στοιχείο δ) του παραρτήματος I της οδηγίας 2006/126/ΕΚ, η ισχύς των αδειών οδήγησης οι οποίες, σύμφωνα με τις εν λόγω διατάξεις, θα έληγαν μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 (περίοδος αναφοράς), θεωρείται ότι παρατείνεται για περίοδο έξι μηνών από την ημερομηνία λήξης ισχύος που αναφέρεται σε κάθε άδεια οδήγησης.

en	That request may concern the reference periods, or the deadlines, or both.
el	Η αίτηση αυτή μπορεί να αφορά τις περιόδους αναφοράς ή τις προθεσμίες ή και τις δύο.

en	(2)Notwithstanding Article 7(7) and Annex III of Directive 2005/65, the 18 months time limits for the completion of training which, in accordance with that Annex, would expire between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period) shall be deemed to be extended by six months in each case but in no case beyond 30 November 2020.
el	2)Κατά παρέκκλιση από το άρθρο 7 παράγραφος 7 και το παράρτημα ΙΙI της οδηγίας 2005/65, οι προθεσμίες των 18 μηνών για την ολοκλήρωση της κατάρτισης οι οποίες, σύμφωνα με το εν λόγω παράρτημα, θα έληγαν μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 (περίοδος αναφοράς), θεωρείται ότι παρατείνονται κατά έξι μήνες σε κάθε περίπτωση, αλλά ποτέ πέραν της 30ής Νοεμβρίου 2020.

en	(1)Notwithstanding Article 3(6) of Regulation (EC) No 725/2004, the time limits for carrying out port facility security assessments which, in accordance with that provision would expire between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period) shall be deemed to be extended until 30 November 2020.
el	1)Κατά παρέκκλιση από το άρθρο 3 παράγραφος 6 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 725/2004, οι προθεσμίες για τη διενέργεια αξιολογήσεων ασφαλείας των λιμενικών εγκαταστάσεων οι οποίες, σύμφωνα με την εν λόγω διάταξη, θα έληγαν μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 (περίοδος αναφοράς), θεωρείται ότι παρατείνονται έως τις 30 Νοεμβρίου 2020.

en	The extension shall be limited so as to reflect the period during which the completion of medical examinations is likely to remain impracticable.
el	Η παράταση είναι περιορισμένη ώστε να αντικατοπτρίζει την περίοδο κατά την οποία είναι πιθανόν να παραμείνει ανέφικτη η υποβολή σε ιατρικές εξετάσεις.

en	The safety authorisations concerned shall remain valid accordingly.
el	Οι σχετικές εγκρίσεις ασφάλειας εξακολουθούν να ισχύουν αναλόγως.

en	(3)Where a Member State considers that the renewal of single safety certificates issued in accordance with Article 10(8) of Directive (EU) 2016/798 or the extension of the period of validity of safety authorisations is likely to remain impracticable beyond 31 August 2020 due to measures it has taken, intended to prevent or contain the spread of COVID-19, it may submit a reasoned request for an authorisation to apply an extension of the periods specified in paragraphs 1 and 2, as appropriate.
el	3)Όταν ένα κράτος μέλος θεωρεί ότι η ανανέωση των ενιαίων πιστοποιητικών ασφάλειας που έχουν εκδοθεί σύμφωνα με το άρθρο 10 παράγραφος 8 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/798 ή η παράταση της περιόδου ισχύος των εγκρίσεων ασφάλειας είναι πιθανό να παραμείνουν ανέφικτες και πέραν της 31ης Αυγούστου 2020 λόγω των μέτρων που έχει λάβει και που αποσκοπούν στην πρόληψη ή την ανάσχεση της εξάπλωσης της νόσου COVID-19, μπορεί να υποβάλει αιτιολογημένη αίτηση για την έγκριση παράτασης των περιόδων που ορίζονται στις παραγράφους 1 και 2, κατά περίπτωση.

en	That request may concern the reference periods, the deadline or the six month periods, or any combination of those.
el	Η αίτηση αυτή μπορεί να αφορά τις περιόδους αναφοράς, την προθεσμία ή τις περιόδους των έξι μηνών ή συνδυασμούς αυτών.

en	This objective may be achieved only through an amendment of the Regulation.
el	Ο στόχος αυτός μπορεί να επιτευχθεί μόνο με τροποποίηση του κανονισμού.

en	However, some Member States authorities and ports have already announced measures similar to those foreseen.
el	Ωστόσο, ορισμένες αρχές των κρατών μελών και ορισμένοι λιμένες έχουν ήδη ανακοινώσει μέτρα παρόμοια με τα προβλεπόμενα.

en	The Member States will have to ensure compliance of the adopted measures with the State aid rules.
el	Τα κράτη μέλη θα πρέπει να διασφαλίζουν τη συμμόρφωση των λαμβανόμενων μέτρων με τους κανόνες για τις κρατικές ενισχύσεις.

en	The time limit of two months referred to in Article 13(5) shall not apply."
el	Δεν εφαρμόζεται το χρονικό όριο των δύο μηνών που αναφέρεται στο άρθρο 13 παράγραφος 5.»

en	For that reason, the provisions of this Regulation should also cover the charges due for the period before its entry into force.
el	Για τον λόγο αυτόν, οι διατάξεις του παρόντος κανονισμού θα πρέπει επίσης να καλύπτουν τα τέλη που οφείλονται για την περίοδο πριν από την έναρξη ισχύος του.

en	There is no exception from this obligation to levy charges, not even in exceptional circumstances.
el	Δεν προβλέπεται εξαίρεση από την εν λόγω υποχρέωση είσπραξης τελών, ακόμη και σε έκτακτες περιστάσεις.

en	This is an urgent measure which is triggered by the sudden and unforeseeable outbreak of COVID-19.
el	Πρόκειται για επείγον μέτρο που οφείλεται στην αιφνίδια και απρόβλεπτη έξαρση της νόσου COVID-19.

en	(7)The unforeseeable and sudden outbreak of COVID-19 and the relevant legislative procedures required for adoption of relevant measures, made it impossible to adopt such measures in time.
el	(7)Η απρόβλεπτη και αιφνίδια έξαρση της νόσου COVID-19 και οι σχετικές νομοθετικές διαδικασίες που απαιτούνται για την έκδοση των σχετικών μέτρων, κατέστησαν αδύνατη την έγκαιρη έκδοση των εν λόγω μέτρων.

en	Given the nature of these provisions, such an approach should not result in violation of the legitimate expectations of the persons concerned.
el	Δεδομένου του χαρακτήρα των εν λόγω διατάξεων, η προσέγγιση αυτή δεν θα πρέπει να έχει ως αποτέλεσμα την παραβίαση της δικαιολογημένης εμπιστοσύνης των ενδιαφερομένων.

en	The effective functioning of maritime transport depends on the economic performance of the ship operators.
el	Η εύρυθμη λειτουργία των θαλάσσιων μεταφορών εξαρτάται από τις οικονομικές επιδόσεις των φορέων εκμετάλλευσης πλοίων.

en	-defer (require the payment at a later point in time) the payment of the port infrastructure charges.
el	-αναβάλλουν (απαιτούν την καταβολή σε μεταγενέστερο χρονικό σημείο) την καταβολή των τελών λιμενικών υποδομών.

en	The Regulation should therefore be amended so as to allow for the possibility to mitigate the effects of the current crisis and to provide legal certainty to Member States, their competent authorities and individuals.
el	Ο κανονισμός θα πρέπει, επομένως, να τροποποιηθεί, ώστε να καταστεί δυνατός ο μετριασμός των επιπτώσεων της τρέχουσας κρίσης και να υπάρξει ασφάλεια δικαίου για τα κράτη μέλη, τις αρμόδιες αρχές τους και τους ιδιώτες.

en	The proposed measure is therefore proportionate.
el	Ως εκ τούτου, το προτεινόμενο μέτρο είναι σύμφωνο με την αρχή της αναλογικότητας.

en	However, the Member States will be requested to report on the use of the measures in view of the preparation of a report to the European Parliament and the Council on the functioning and effect of the Regulation by 24 March 2023 as required by Article 20 of Regulation (EU) 2017/352.
el	Ωστόσο, τα κράτη μέλη θα κληθούν να υποβάλουν έκθεση σχετικά με τη χρήση των μέτρων ενόψει της προετοιμασίας έκθεσης προς το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο σχετικά με τη λειτουργία και τον αντίκτυπο του κανονισμού έως τις 24 Μαρτίου 2023, όπως απαιτείται από το άρθρο 20 του κανονισμού (ΕΕ) 2017/352.

en	The consequent serious impact on maritime transport and port infrastructure has been pervasive since 1 March 2020, and is likely to continue to have an impact throughout 2020.
el	Οι επακόλουθες σοβαρές επιπτώσεις στις θαλάσσιες μεταφορές και στις λιμενικές υποδομές έχουν γενικευθεί από την 1η Μαρτίου 2020 και είναι πιθανόν ο αντίκτυπός τους να διαρκέσει όλο το 2020.

en	The requirement of a notice of "at least two months" should be dispensed with in exceptional circumstances like the current coronavirus crisis.
el	Η απαίτηση προειδοποίησης πριν «τουλάχιστον δύο μήνες» θα πρέπει να μην εφαρμόζεται σε έκτακτες περιστάσεις, όπως η τρέχουσα κρίση του κορονοϊού.

en	(1)The outbreak of COVID-19 is having a serious impact on maritime transport.
el	(1)Η έξαρση της νόσου COVID-19 έχει σοβαρές επιπτώσεις στις θαλάσσιες μεταφορές.

en	Given the urgency of the situation, an impact assessment could not be carried out.
el	Δεδομένου του επείγοντος χαρακτήρα της κατάστασης, δεν κατέστη δυνατόν να διενεργηθεί εκτίμηση επιπτώσεων.

en	(6)In view of the urgency due to the exceptional circumstances caused by the COVID-19 outbreak justifying the proposed measures, and more particularly the need to adopt such measures quickly in the interest of sustaining the financial operation of ship operators, it is appropriate to provide for an exception to the eight-week period referred to in Article 4 of Protocol No 1 on the role of national Parliaments in the Union, annexed to the Treaty on European Union, to the Treaty on the Functioning of the European Union and the Treaty establishing the European Atomic Energy Community.
el	(6)Λόγω του επείγοντος χαρακτήρα που συνεπάγονται οι έκτακτες περιστάσεις της έξαρσης της νόσου COVID-19 οι οποίες δικαιολογούν τα προτεινόμενα μέτρα, και πιο συγκεκριμένα λόγω της ανάγκης έκδοσης των εν λόγω μέτρων ταχέως με στόχο της διατήρηση της οικονομικής λειτουργίας των φορέων εκμετάλλευσης πλοίων, κρίνεται σκόπιμο να προβλεφθεί εξαίρεση από την προθεσμία των οκτώ εβδομάδων που αναφέρεται στο άρθρο 4 του πρωτοκόλλου αριθ. 1 σχετικά με τον ρόλο των εθνικών κοινοβουλίων στην Ένωση, το οποίο προσαρτάται στη Συνθήκη για την Ευρωπαϊκή Ένωση, στη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης και στη Συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας Ατομικής Ενέργειας.

en	That provision permits the adoption of all appropriate provisions for sea transport and already served as a basis for the adoption of Regulation (EU) 2017/352.
el	Η εν λόγω διάταξη επιτρέπει την έκδοση όλων των ενδεδειγμένων διατάξεων για τις θαλάσσιες μεταφορές και έχει ήδη χρησιμεύσει ως βάση για την έκδοση του κανονισμού (ΕΕ) 2017/352.

en	Since the legal act amends Regulation (EU) 2017/352, the appropriate legal instrument is a Regulation.
el	Δεδομένου ότι η νομική πράξη τροποποιεί τον κανονισμό (ΕΕ) 2017/352, η κατάλληλη νομική πράξη είναι ο κανονισμός.

en	(8)This Regulation should enter into force as a matter of urgency on the date following that of its publication in the Official Journal of the European Union,
el	(8)Ο παρών κανονισμός θα πρέπει να αρχίσει να ισχύει επειγόντως την επομένη της δημοσίευσής του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης,

en	The new transitional provision will provide Member States with the option to allow managing bodies of a port or competent authorities to decide whether to:
el	Η νέα μεταβατική διάταξη θα παρέχει στα κράτη μέλη τη δυνατότητα να επιτρέπουν σε διαχειριστικούς φορείς λιμένα ή σε αρμόδιες αρχές να αποφασίζουν κατά πόσον θα:

en	The negative economic consequences of the current COVID-19 outbreak for ship operators will have an impact on their financial health of those operators and entail serious negative effects for the transport system and the economy as a whole.
el	Οι αρνητικές οικονομικές συνέπειες της τρέχουσας έξαρσης της νόσου COVID-19 για τους φορείς εκμετάλλευσης πλοίων θα επηρεάσουν την οικονομική ευρωστία των εν λόγω φορέων εκμετάλλευσης και συνεπάγονται σοβαρές αρνητικές επιπτώσεις για το σύστημα μεταφορών και την οικονομία συνολικά.

en	(5)Since the objective of this Regulation requires the adoption of an amendment of Regulation (EU) 2017/352, in view of the urgency created by the outbreak of COVID-19, the Union may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty on European Union.
el	(5)Επειδή ο στόχος του παρόντος κανονισμού απαιτεί την έκδοση τροποποίησης του κανονισμού (ΕΕ) 2017/352, λόγω του επείγοντος χαρακτήρα που συνεπάγεται η έξαρση της νόσου COVID-19, η Ένωση μπορεί να λάβει μέτρα, σύμφωνα με την αρχή της επικουρικότητας, όπως ορίζεται στο άρθρο 5 της Συνθήκης για την Ευρωπαϊκή Ένωση.

en	The proposal is limited in time and does not go beyond what is necessary to achieve the objective of alleviating the impact of the current COVID-19 outbreak for the purposes of the operation of Regulation (EU) 2017/352.
el	Η πρόταση είναι χρονικά περιορισμένη και δεν υπερβαίνει τα αναγκαία όρια για την επίτευξη του στόχου της άμβλυνσης των επιπτώσεων της τρέχουσας έξαρσης της νόσου COVID-19 για τους σκοπούς της λειτουργίας του κανονισμού (ΕΕ) 2017/352.

en	The managing body of the port or the competent authority shall ensure that port users and the representatives or associations of port users are informed accordingly.
el	Ο διαχειριστικός φορέας του λιμένα ή η αρμόδια αρχή εξασφαλίζει ότι οι χρήστες του λιμένα και οι εκπρόσωποι ή οι ενώσεις των χρηστών του λιμένα ενημερώνονται σχετικώς.

en	For this reason, the measure is not relevant for the regulatory fitness programme and no ex-post evaluation has been carried out.
el	Για τον λόγο αυτόν, το μέτρο δεν εντάσσεται στο πλαίσιο του προγράμματος βελτίωσης της καταλληλότητας του κανονιστικού πλαισίου και δεν διενεργήθηκε εκ των υστέρων αξιολόγηση.

en	In Article 21 of Regulation (EU) 2017/352, the following paragraph 3 is added:
el	Στο άρθρο 21 του κανονισμού (ΕΕ) 2017/352 προστίθεται η ακόλουθη παράγραφος 3:

en	The outbreak of COVID-19 is having a serious impact on maritime transport and on the financial sustainability of operators.
el	Η έξαρση της νόσου COVID-19 έχει σοβαρές επιπτώσεις στις θαλάσσιες μεταφορές και στην οικονομική βιωσιμότητα των φορέων εκμετάλλευσης.

en	-suspend (freeze or put on hold the payment for a certain time period); or
el	-αναστέλλουν (παγώνουν ή θέτουν σε αναμονή την καταβολή για ορισμένο χρονικό διάστημα)· ή

en	Regulation (EU) 2017/352 of the European Parliament and of the Council of 15 February 2017 establishes a framework for the provision of port services and common rules on the financial transparency of ports 1 (hereinafter ‘Regulation (EU) 2017/352').
el	Ο κανονισμός (ΕΕ) 2017/352 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 15ης Φεβρουαρίου 2017, θεσπίζει πλαίσιο για την παροχή λιμενικών υπηρεσιών και κοινούς κανόνες για τη χρηματοοικονομική διαφάνεια των λιμένων 1 [στο εξής: κανονισμός (ΕΕ) 2017/352].

en	As the duration of the impact on maritime transport of the outbreak of COVID-19 is uncertain and in order to allow for sufficient flexibility for the sector, the new transitional provision will apply to port infrastructure charges due for the period between 1 March 2020 and 31 December 2020.
el	Δεδομένου ότι είναι αβέβαιο πόσο θα διαρκέσουν οι επιπτώσεις της έξαρσης της νόσου COVID-19 στις θαλάσσιες μεταφορές και προκειμένου να παρασχεθεί επαρκής ευελιξία στον κλάδο, η νέα μεταβατική διάταξη θα εφαρμόζεται σε τέλη λιμενικών υποδομών που οφείλονται για την περίοδο από 1ης Μαρτίου 2020 έως 31 Δεκεμβρίου 2020.

en	Therefore, the proposed amendment grants managing bodies of a port or competent authorities the possibility to deviate from the "at least two months" notice in exceptional circumstances and to give a shorter notice, which period is to be determined by the managing body of the port or the competent authority.
el	Ως εκ τούτου, η προτεινόμενη τροποποίηση παρέχει σε διαχειριστικούς φορείς λιμένα ή σε αρμόδιες αρχές τη δυνατότητα να παρεκκλίνουν από την προειδοποίηση πριν «τουλάχιστον δύο μήνες» σε έκτακτες περιστάσεις και να προειδοποιούν εντός συντομότερου χρονικού διαστήματος, το οποίο θα καθορίζεται από τον διαχειριστικό φορέα του λιμένα ή την αρμόδια αρχή.

en	-waive (condone, i.e. not require the payment at all); or
el	-απαλλάσσουν από την καταβολή (ανέχονται, δηλαδή δεν απαιτούν την καταβολή)· ή

en	The new provision also grants managing bodies of a port or competent authorities the possibility to deviate from the "at least two months" notice laid down in Article 13(5) of Regulation (EU) 2017/352.
el	Η νέα διάταξη παρέχει επίσης σε διαχειριστικούς φορείς λιμένα ή σε αρμόδιες αρχές τη δυνατότητα παρέκκλισης από την προειδοποίηση πριν «τουλάχιστον δύο μήνες» που προβλέπεται στο άρθρο 13 παράγραφος 5 του κανονισμού (ΕΕ) 2017/352.

en	Port infrastructure charges are defined in Article 2(9) of Regulation (EU) 2017/352 as "a charge levied, for the direct or indirect benefit of the managing body of the port or of the competent authority, for the use of infrastructure, facilities and services, including the waterway access to the port concerned, as well as access to the processing of passengers and cargo, but excluding land lease rates and charges having equivalent effect".
el	Τα τέλη λιμενικών υποδομών ορίζονται στο άρθρο 2 σημείο 9 του κανονισμού (ΕΕ) 2017/352 ως «τα τέλη που εισπράττονται για το άμεσο ή έμμεσο όφελος του διαχειριστικού φορέα του λιμένα ή της αρμόδιας αρχής, για τη χρήση υποδομών, εγκαταστάσεων και υπηρεσιών, συμπεριλαμβανομένων των πλωτών οδών πρόσβασης στον εν λόγω λιμένα, καθώς και της πρόσβασης στις υπηρεσίες διακίνησης επιβατών και φορτίου, εξαιρουμένων όμως τελών μίσθωσης γης και τελών ισοδύναμου αποτελέσματος».

en	A suspension or deferral of the payment of port infrastructure charges may therefore help ship operators in such exceptional circumstances.
el	Επομένως, η αναστολή ή αναβολή της καταβολής τελών λιμενικών υποδομών μπορεί να βοηθήσει τους φορείς εκμετάλλευσης πλοίων υπό τις παρούσες έκτακτες περιστάσεις.

en	A waiver, suspension, reduction or deferral of the payment of port infrastructure charges could therefore contribute to sustaining the financial operation of ship operators in these exceptional circumstances.
el	Η απαλλαγή από την καταβολή, η αναστολή, η μείωση ή η αναβολή της καταβολής τελών λιμενικών υποδομών θα μπορούσε, συνεπώς, να συμβάλει στη διατήρηση της οικονομικής λειτουργίας των φορέων εκμετάλλευσης πλοίων υπό αυτές τις έκτακτες περιστάσεις.

en	(4)In view of the urgency, it is also appropriate to grant the managing bodies of a port or the competent authorities the possibility to derogate from the obligation provided for in Article 13(5) of Regulation (EU) 2017/352, to inform the users of the port infrastructure of any changes in the nature or level of the port infrastructure charges at least two months before these changes come into effect.
el	(4)Λόγω του επείγοντος χαρακτήρα της κατάστασης, κρίνεται επίσης σκόπιμο να παρασχεθεί στους διαχειριστικούς φορείς λιμένα ή στις αρμόδιες αρχές η δυνατότητα να παρεκκλίνουν από την προβλεπόμενη στο άρθρο 13 παράγραφος 5 του κανονισμού (ΕΕ) 2017/352 υποχρέωση ενημέρωσης των χρηστών της λιμενικής υποδομής για τυχόν αλλαγές στη φύση ή το επίπεδο των τελών λιμενικών υποδομών τουλάχιστον δύο μήνες πριν από την ημερομηνία έναρξης ισχύος των εν λόγω αλλαγών.

en	Article 13(5) of Regulation (EU) 2017/352 provides: "The managing body of the port, or the competent authority, shall ensure that users of the port infrastructure are informed of any changes in the nature or level of the port infrastructure charges at least two months in advance of the date on which those changes come into effect."
el	Το άρθρο 13 παράγραφος 5 του κανονισμού (ΕΕ) 2017/352 προβλέπει τα εξής: «Ο διαχειριστικός φορέας του λιμένα ή η αρμόδια αρχή εξασφαλίζει ότι οι χρήστες των λιμενικών υποδομών ενημερώνονται για τυχόν αλλαγές στη φύση ή το επίπεδο των τελών λιμενικών υποδομών τουλάχιστον δύο μήνες πριν την ημερομηνία έναρξης ισχύος των εν λόγω αλλαγών».

en	Article 13(4) of Regulation (EU) 2017/352 provides that port infrastructure charges may vary, inter alia, for certain categories of users, but does not allow a managing body of a port or a competent authority to waive, suspend, reduce or defer the payment of port infrastructure charges for all port users.
el	Το άρθρο 13 παράγραφος 4 του κανονισμού (ΕΕ) 2017/352 προβλέπει ότι τα τέλη λιμενικών υποδομών ενδέχεται να διαφέρουν, μεταξύ άλλων, για ορισμένες κατηγορίες χρηστών, δεν επιτρέπει όμως σε διαχειριστικό φορέα λιμένα ή σε αρμόδια αρχή την απαλλαγή από την καταβολή, την αναστολή, τη μείωση ή την αναβολή της καταβολής των τελών λιμενικών υποδομών για όλους τους χρήστες του λιμένα.

en	(2)Article 13(1) of Regulation (EU) 2017/352 of the European Parliament and of the Council 4 requires Member States to ensure that port infrastructure charges are levied by a managing body of a port or by a competent authority.
el	(2)Σύμφωνα με το άρθρο 13 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2017/352 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 4 , τα κράτη μέλη απαιτείται να διασφαλίζουν την είσπραξη τελών λιμενικών υποδομών από διαχειριστικό φορέα λιμένα ή από αρμόδια αρχή.

en	Its Article 13 requires Member States to ensure that a port infrastructure charge is levied.
el	Σύμφωνα με το άρθρο 13 του εν λόγω κανονισμού, τα κράτη μέλη απαιτείται να διασφαλίζουν την είσπραξη τέλους λιμενικών υποδομών.

en	amending Regulation (EU) 2017/352, so as to enable managing bodies or competent authorities to provide flexibility in respect of the levying of port infrastructure charges in the context of the COVID-19 outbreak
el	για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) 2017/352, ώστε να μπορούν οι διαχειριστικοί φορείς ή οι αρμόδιες αρχές να παρέχουν ευελιξία όσον αφορά την είσπραξη τελών λιμενικών υποδομών στο πλαίσιο της έξαρσης της νόσου COVID-19

en	Article 13(1) of Regulation (EU) 2017/352 requires Member States to ensure that a port infrastructure charge is levied.
el	Σύμφωνα με το άρθρο 13 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2017/352, τα κράτη μέλη απαιτείται να διασφαλίζουν την είσπραξη τέλους λιμενικών υποδομών.

en	Regulation (EU) 2017/352 does not foresee the possibility for ports to waive, suspend, reduce or defer port infrastructure charges in exceptional circumstances, such as the consequences of the COVID-19 outbreak.
el	Ο κανονισμός (ΕΕ) 2017/352 δεν προβλέπει τη δυνατότητα απαλλαγής από την καταβολή, αναστολής, μείωσης ή αναβολής της καταβολής τελών λιμενικών υποδομών σε έκτακτες περιστάσεις, όπως οι συνέπειες της έξαρσης της νόσου COVID-19.

en	Port infrastructure charges are levied by a managing body of a port or by a competent authority on the port users, i.e. ship owners or operators.
el	Ο διαχειριστικός φορέας του λιμένα ή η αρμόδια αρχή εισπράττει τα τέλη λιμενικών υποδομών από τους χρήστες του λιμένα, δηλαδή τους πλοιοκτήτες ή τους φορείς εκμετάλλευσης πλοίων.

en	The amendment of Regulation 2017/352 to allow Member States to provide managing bodies of a port or competent authorities with the flexibility to decide to waive, suspend, reduce or defer the payment of port infrastructure charges can help address this concern.
el	Η τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) 2017/352 για να δοθεί στα κράτη μέλη η δυνατότητα να παρέχουν σε διαχειριστικούς φορείς λιμένα ή σε αρμόδιες αρχές την ευελιξία να αποφασίζουν την απαλλαγή από την καταβολή, την αναστολή, τη μείωση ή την αναβολή της καταβολής τελών λιμενικών υποδομών μπορεί να συμβάλει στην αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος.

en	A new paragraph 3 is added in Article 21 of Regulation (EU) 2017/352.
el	Στο άρθρο 21 του κανονισμού (ΕΕ) 2017/352 προστίθεται νέα παράγραφος 3.

en	(3)In view of the consequences of the COVID-19 outbreak, it is appropriate to allow Member States to provide the managing bodies of a port or the competent authorities with the possibility to waive, suspend, reduce or defer the payment of port infrastructure charges due for the period from 1 March 2020 to 31 December 2020.
el	(3)Λαμβανομένων υπόψη των συνεπειών της έξαρσης της νόσου COVID-19, κρίνεται σκόπιμο να επιτραπεί στα κράτη μέλη να παρέχουν στους διαχειριστικούς φορείς λιμένα ή στις αρμόδιες αρχές τη δυνατότητα να απαλλάσσουν από την καταβολή, να αναστέλλουν, να μειώνουν ή να αναβάλλουν την καταβολή τελών λιμενικών υποδομών που οφείλονται για την περίοδο από 1ης Μαρτίου 2020 έως 31 Δεκεμβρίου 2020.

en	By way of derogation from Article 13(1) Member States may allow the managing body of the port or the competent authority not to levy or to suspend or to reduce the port infrastructure charge or to defer a payment of the port infrastructure charge due for the period from 1 March 2020 to 31 December 2020.
el	Κατά παρέκκλιση από το άρθρο 13 παράγραφος 1, τα κράτη μέλη δύνανται να επιτρέπουν στον διαχειριστικό φορέα του λιμένα ή στην αρμόδια αρχή να μην εισπράττει ή να αναστέλλει ή να μειώνει το τέλος λιμενικών υποδομών ή να αναβάλλει την καταβολή του τέλους λιμενικών υποδομών που οφείλεται για την περίοδο από 1ης Μαρτίου 2020 έως 31 Δεκεμβρίου 2020.

en	Regulation (EU) 2017/352 does not allow Member States, for reasons such as those in question here, to permit ports to waive, suspend, reduce or defer port infrastructure charges.
el	Ο κανονισμός (ΕΕ) 2017/352 δεν δίνει τη δυνατότητα στα κράτη μέλη, για λόγους όπως οι προαναφερόμενοι, να επιτρέπουν σε λιμένες να απαλλάσσουν από την καταβολή, να αναστέλλουν, να μειώνουν ή να αναβάλλουν την καταβολή τελών λιμενικών υποδομών.

en	The new provision provides for a possibility for Member States, notwithstanding the provisions of Article 13(1), to allow managing bodies of a port or competent authorities to waive, suspend, reduce or defer the payment of port infrastructure charges due for the period between 1 March 2020 and 31 December 2020.
el	Η νέα διάταξη προβλέπει τη δυνατότητα των κρατών μελών, κατά παρέκκλιση από τις διατάξεις του άρθρου 13 παράγραφος 1, να επιτρέπουν σε διαχειριστικούς φορείς λιμένα ή σε αρμόδιες αρχές να απαλλάσσουν από την καταβολή, να αναστέλλουν, να μειώνουν ή να αναβάλλουν την καταβολή τελών λιμενικών υποδομών που οφείλονται για την περίοδο από 1ης Μαρτίου 2020 έως 31 Δεκεμβρίου 2020.

en	This Directive is addressed to the Member States.
el	Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη.

en	"2a.
el	«2α.

en	DIRECTIVE OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL
el	ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

en	However, both Member States authorities and stakeholders have called upon the Commission to adopt a proposal for appropriate measures in the context of the Directives.
el	Ωστόσο, τόσο οι αρχές των κρατών μελών όσο και τα ενδιαφερόμενα μέρη κάλεσαν την Επιτροπή να εγκρίνει πρόταση κατάλληλων μέτρων στο πλαίσιο των οδηγιών.

en	Alignment of CSMs with revised deadlines
el	Ευθυγράμμιση των ΚΜΑ με τις αναθεωρημένες προθεσμίες

en	It is essential to adopt these measures in order to ensure the continuity of the transport of goods and persons.
el	Είναι σημαντικό να εγκριθούν τα μέτρα αυτά προκειμένου να εξασφαλιστεί η συνέχεια της μεταφοράς εμπορευμάτων και προσώπων.

en	This objective may be achieved only through an amendment of the Directives themselves by the co-legislator.
el	Ο στόχος αυτός μπορεί να επιτευχθεί μόνο με τροποποίηση των ίδιων των οδηγιών από τον συννομοθέτη.

en	Commission developed a ‘green lanes' concept to keep borders open for freight and reduce traffic delays.
el	Η Επιτροπή έχει αναπτύξει μια έννοια «πράσινων λωρίδων κυκλοφορίας» για να διατηρήσει τα σύνορα ανοικτά για τις εμπορευματικές μεταφορές και να μειώσει τις καθυστερήσεις στην κυκλοφορία.

en	Member States should still be able to complete the process in an additional period of three months.
el	Τα κράτη μέλη θα πρέπει παρ' όλα αυτά να είναι σε θέση να ολοκληρώσουν τη διαδικασία εντός μιας πρόσθετης περιόδου τριών μηνών.

en	Only 8 MS have transposed both Directives in 2019 (BG, FI, FR, GR, IT, NL, RO, SI).
el	Μόνο 8 κράτη μέλη μετέφεραν στο εθνικό τους δίκαιο και τις δύο οδηγίες το 2019 (BG, FI, FR, GR, IT, NL, RO, SI).

en	Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 91(1) thereof,
el	Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και ιδίως το άρθρο 91 παράγραφος 1,

en	Given the extraordinary circumstances, it is entirely understandable that final transposition may be impossible before 16 June 2020.
el	Δεδομένων των έκτακτων περιστάσεων, είναι απόλυτα κατανοητό ότι η τελική μεταφορά μπορεί να είναι αδύνατη πριν από τις 16 Ιουνίου 2020.

en	Guidance on passenger rights has been issued, and will be further updated to address further changes in the overall situation.
el	Έχουν εκδοθεί πρακτικές οδηγίες σχετικά με τα δικαιώματα των επιβατών και θα επικαιροποιηθούν περαιτέρω για να προσαρμοστούν σε περαιτέρω αλλαγές στη συνολική κατάσταση.

en	The Commission's emergency measures are taken on the basis of the scientific evidence on the development of epidemiological circumstances.
el	Τα επείγοντα μέτρα της Επιτροπής λαμβάνονται βάσει των επιστημονικών στοιχείων για την εξέλιξη των επιδημιολογικών συνθηκών.

en	Therefore, the Commission considers a short delay of three months to be reasonable.
el	Ως εκ τούτου, η Επιτροπή θεωρεί εύλογη μια σύντομη παράταση τριών μηνών.

en	This initiative is based on Article 91(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union.
el	Η παρούσα πρωτοβουλία βασίζεται στο άρθρο 91 παράγραφος 1 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

en	This will ensure a coherent legal framework and implementation of the technical pillar of the Fourth Railway Package.
el	Με τον τρόπο αυτό θα εξασφαλιστεί η συνοχή του νομικού πλαισίου και της εφαρμογής του τεχνικού πυλώνα της τέταρτης δέσμης μέτρων για τους σιδηροδρόμους.

en	The objective of the proposal cannot be sufficiently achieved by the Member States as they are bound by the transposition arrangements set out in the Directives and cannot unilaterally amend them.
el	Ο στόχος της πρότασης δεν μπορεί να επιτευχθεί επαρκώς από τα κράτη μέλη καθώς δεσμεύονται από τις ρυθμίσεις μεταφοράς στο εθνικό δίκαιο που προβλέπονται στις οδηγίες και δεν μπορούν να τις τροποποιήσουν μονομερώς.

en	This Directive shall enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
el	Η παρούσα οδηγία αρχίζει να ισχύει την επομένη της δημοσίευσής της στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

en	"16 June 2020" is replaced by "16 September 2020".
el	η ημερομηνία «16 Ιουνίου 2020» αντικαθίσταται από την ημερομηνία «16 Σεπτεμβρίου 2020».

en	Having regard to the opinion of the Committee of the Regions 4 ,
el	Έχοντας υπόψη τη γνώμη της Επιτροπής των Περιφερειών 4 ,

en	Thus, a legal basis and simplified procedure for the further alignment is provided in the proposal.
el	Συνεπώς, η πρόταση προβλέπει μια νομική βάση και μια απλουστευμένη διαδικασία για την περαιτέρω ευθυγράμμιση.

en	In such a case, the Commission shall repeal the act immediately following the notification of the decision to object by the European Parliament or by the Council."
el	Στην περίπτωση αυτή, η Επιτροπή καταργεί την πράξη αμέσως μόλις της κοινοποιηθεί η περί αντιρρήσεων απόφαση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου ή του Συμβουλίου.»

en	The amendment of the Directives aims to address the major current concerns of Member States, railway undertakings, infrastructure managers and rail industry, and is therefore of utmost importance.
el	Στόχος της τροποποίησης των οδηγιών είναι να αντιμετωπιστούν οι μείζονες τρέχουσες ανησυχίες των κρατών μελών, των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων, των διαχειριστών υποδομής και του σιδηροδρομικού κλάδου, και είναι, συνεπώς, υψίστης σημασίας.

en	Having regard to the opinion of the European Economic and Social Committee 3 ,
el	Έχοντας υπόψη τη γνώμη της Ευρωπαϊκής Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής 3 ,

en	In the light of COVID-19 outbreak, most of the remaining 17 Member States have requested a delay to transposition, claiming they will be unable to complete the necessary legislation before 16 June 2020.
el	Υπό το πρίσμα της έξαρσης της νόσου COVID-19, τα περισσότερα από τα υπόλοιπα 17 κράτη μέλη ζήτησαν αναβολή της μεταφοράς, ισχυριζόμενα ότι δεν θα είναι σε θέση να ολοκληρώσουν την αναγκαία νομοθεσία πριν από τις 16 Ιουνίου 2020.

en	The Commission will propose a set of amendments to the implementing acts to align them with the extension of the transposition deadlines following the adoption of the proposed Directive.
el	Η Επιτροπή θα προτείνει μια σειρά τροποποιήσεων στις εκτελεστικές πράξεις με σκοπό να τις ευθυγραμμίσει με την παράταση των προθεσμιών μεταφοράς μετά την έκδοση της προτεινόμενης οδηγίας.

en	In order to achieve its objective, the legal instrument should be of the same form as the one to be amended.
el	Για την επίτευξη του στόχου της, η νομική πράξη θα πρέπει να έχει την ίδια μορφή με την πράξη που πρέπει να τροποποιηθεί.

en	The main purpose of the proposal is to amend the transposition deadline as requested by Member States.
el	Κύριος σκοπός της πρότασης είναι η τροποποίηση της προθεσμίας μεταφοράς στο εθνικό δίκαιο, όπως ζητήθηκε από τα κράτη μέλη.

en	Given the dual transposition deadline, according transitional provisions and dates for entry into force have been introduced therein.
el	Δεδομένης της διπλής προθεσμίας μεταφοράς, προστέθηκαν οι ανάλογες μεταβατικές διατάξεις και ημερομηνίες έναρξης ισχύος.

en	(3)Due to the extraordinary and unforeseeable situation caused by the COVID-19 outbreak, some of those Member States face difficulties to complete the legislative works within the given transposition deadline and therefore risk a failure to comply with this deadline.
el	(3)Λόγω της έκτακτης και απρόβλεπτης κατάστασης που προκλήθηκε από την έξαρση της νόσου COVID-19, ορισμένα από τα εν λόγω κράτη μέλη αντιμετωπίζουν δυσκολίες να ολοκληρώσουν τις νομοθετικές εργασίες εντός της δεδομένης προθεσμίας μεταφοράς στο εθνικό δίκαιο και, ως εκ τούτου, υπάρχει κίνδυνος να μην τηρήσουν την προθεσμία αυτή.

en	It is vital to provide legal clarity and certainty, in particular to the railway industry and undertakings that are the main beneficiaries of the Fourth Railway Package.
el	Η νομική σαφήνεια και η ασφάλεια δικαίου έχουν ζωτική σημασία, ιδίως στον σιδηροδρομικό κλάδο και στις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις που είναι οι κύριοι δικαιούχοι της τέταρτης δέσμης μέτρων για τους σιδηροδρόμους.

en	Given the urgency of the situation, an impact assessment could not be carried out.
el	Δεδομένου του επείγοντος χαρακτήρα της κατάστασης, δεν ήταν δυνατόν να διενεργηθεί εκτίμηση επιπτώσεων.

en	1.Delegated acts adopted under this Article shall enter into force without delay and shall apply as long as no objection is expressed in accordance with paragraph 3.
el	1.Οι κατ' εξουσιοδότηση πράξεις που εκδίδονται σύμφωνα με το παρόν άρθρο αρχίζουν να ισχύουν αμέσως και εφαρμόζονται εφόσον δεν έχει διατυπωθεί αντίρρηση σύμφωνα με την παράγραφο 3.

en	Their transposition measures shall apply from that date.
el	Τα μέτρα μεταφοράς στο εθνικό δίκαιο εφαρμόζονται από την ημερομηνία αυτή.

en	This is not an initiative within the Regulatory Fitness Programme (REFIT).
el	Δεν πρόκειται για πρωτοβουλία στο πλαίσιο του προγράμματος βελτίωσης της καταλληλότητας του κανονιστικού πλαισίου (REFIT).

en	These acts need to be aligned with the new transposition deadline in the current situation.
el	Οι εν λόγω πράξεις πρέπει να ευθυγραμμιστούν με τη νέα προθεσμία μεταφοράς υπό τις παρούσες συνθήκες.

en	2.As soon as the Commission adopts a delegated act pursuant to this Article, it shall notify it simultaneously to the European Parliament and to the Council and shall state the reasons for the use of the urgency procedure.
el	2.Μόλις η Επιτροπή εκδώσει κατ' εξουσιοδότηση πράξη σύμφωνα με το παρόν άρθρο, την κοινοποιεί ταυτόχρονα στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και στο Συμβούλιο και αναφέρει τους λόγους για τους οποίους γίνεται χρήση της διαδικασίας επείγοντος.

en	The effective functioning of the internal market in rail, the free flow of essential goods, passengers and personnel, related services depends on the economic performance of the railway undertakings, infrastructure managers and rail industry, as well as a well-functioning legal and administrative framework.
el	Η αποτελεσματική λειτουργία της εσωτερικής αγοράς στον τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών, η ελεύθερη ροή βασικών αγαθών, επιβατών και προσωπικού, και οι συναφείς υπηρεσίες εξαρτώνται από τις οικονομικές επιδόσεις των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων, των διαχειριστών υποδομής και του σιδηροδρομικού κλάδου, καθώς και από την εύρυθμη λειτουργία του νομικού και διοικητικού πλαισίου.

en	The negative economic consequences of the current COVID-19 outbreak could endanger the financial health of railway undertakings and infrastructure managers and have serious negative effects on the transport system and the economy as a whole.
el	Οι αρνητικές οικονομικές συνέπειες της τρέχουσας έξαρσης της νόσου COVID-19 θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο την οικονομική ευρωστία των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων και των διαχειριστών υποδομής και να έχουν σοβαρές αρνητικές επιπτώσεις στο σύστημα μεταφορών και στο σύνολο της οικονομίας.

en	The procedure provided for in Article 27a shall apply. "
el	Εφαρμόζεται η διαδικασία του άρθρου 27α.»

en	The inability of certain Member States to transpose the Directives as a result of the COVID-19 outbreak has detrimental consequences for the rail sector.
el	Η αδυναμία ορισμένων κρατών μελών να μεταφέρουν τις οδηγίες στο εθνικό τους δίκαιο λόγω της έξαρσης της νόσου COVID-19 έχει επιζήμιες συνέπειες για τον σιδηροδρομικό τομέα.

en	3.Either the European Parliament or the Council may object to a delegated act in accordance with the procedure referred to in Article 27(6).
el	3.Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ή το Συμβούλιο δύνανται να προβάλλουν αντιρρήσεις κατά της κατ' εξουσιοδότηση πράξης με τη διαδικασία του άρθρου 27 παράγραφος 6.

en	Given the urgency of the matter formal stakeholder consultation could not be carried out.
el	Δεδομένου του επείγοντος χαρακτήρα του ζητήματος, δεν ήταν δυνατόν να διενεργηθεί επίσημη διαβούλευση με τα ενδιαφερόμενα μέρη.

en	(5)Since the COVID-19 outbreak struck in the final stage of adoption of the national transposition measures Member States should be allowed an additional period of three months to complete the transposition process.
el	(5)Καθώς η έξαρση της νόσου COVID-19 συνέπεσε με το τελικό στάδιο έγκρισης των μέτρων μεταφοράς στο εθνικό δίκαιο, τα κράτη μέλη θα πρέπει να έχουν στη διάθεσή τους πρόσθετη περίοδο τριών μηνών για να ολοκληρώσουν τη διαδικασία μεταφοράς στο εθνικό δίκαιο.

en	By derogation from paragraphs 2 to 6, and without prejudice of paragraph 7, where imperative grounds of urgency so require, the procedure provided for in Article 27a shall apply to delegated acts adopted pursuant to this Article."
el	Κατά παρέκκλιση από τις παραγράφους 2 έως 6 και με την επιφύλαξη της παραγράφου 7, όταν το επιβάλλουν επιτακτικοί λόγοι επείγοντος, εφαρμόζεται η διαδικασία του άρθρου 27α στις κατ' εξουσιοδότηση πράξεις που εκδίδονται σύμφωνα με το παρόν άρθρο.»

en	(4)It is essential to provide legal clarity and certainty to the rail industry by allowing, where relevant, Member States to continue to apply, as of 16 June 2020 and for a limited period, Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council 7 and Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council 8 .
el	(4)Είναι σημαντικό να παρασχεθεί νομική σαφήνεια και ασφάλεια δικαίου στον κλάδο των σιδηροδρομικών μεταφορών, επιτρέποντας, κατά περίπτωση, στα κράτη μέλη να εξακολουθήσουν να εφαρμόζουν, από την 16η Ιουνίου 2020 και για περιορισμένο χρονικό διάστημα, την οδηγία 2004/49/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 7 και την οδηγία 2008/57/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 8 .

en	By derogation from paragraphs 1 to 6, the power to adopt delegated acts under Article 6a is conferred on the Commission from [date of entry into force of Directive (EU) 2020/…] to [16 September 2020].
el	Κατά παρέκκλιση από τις παραγράφους 1 έως 6, η εξουσία έκδοσης κατ' εξουσιοδότηση πράξεων σύμφωνα με το άρθρο 6α ανατίθεται στην Επιτροπή από την [ημερομηνία έναρξης ισχύος της οδηγίας (ΕΕ) 2020/...] έως τις [16 Σεπτεμβρίου 2020].

en	This is an urgent measure which is triggered by the sudden and unforeseeable outbreak and spread of the COVID-19 virus.
el	Πρόκειται για επείγον μέτρο το οποίο ενεργοποιείται από την αιφνίδια και απρόβλεπτη έξαρση και εξάπλωση της νόσου COVID-19.

en	The proposal is proportionate to the problems created by the crisis and does not go beyond what is necessary to achieve the objective of alleviating the impact of the current COVID-19 outbreak for the purposes of transposition of the Directives.
el	Η πρόταση είναι ανάλογη προς τα προβλήματα που δημιουργεί η κρίση και δεν υπερβαίνει τα αναγκαία όρια για την επίτευξη του στόχου του μετριασμού των επιπτώσεων της τρέχουσας έξαρσης της νόσου COVID-19 για τους σκοπούς της μεταφοράς στο εθνικό δίκαιο των οδηγιών.

en	The Commission shall be empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 27(7) to align the application dates of delegated acts adopted under Article 6(6), with the transposition deadline set out in Article 33(2a)."
el	Η Επιτροπή εξουσιοδοτείται να εκδίδει κατ' εξουσιοδότηση πράξεις σύμφωνα με το άρθρο 27 παράγραφος 7 για να ευθυγραμμιστούν οι ημερομηνίες εφαρμογής των κατ' εξουσιοδότηση πράξεων που εκδίδονται σύμφωνα με το άρθρο 6 παράγραφος 6 με την προθεσμία μεταφοράς στο εθνικό δίκαιο που καθορίζεται στο άρθρο 33 παράγραφος 2α.»

en	For the relevant delegated acts 2 , the existing procedure set out in Article 6 of Directive (EU) 2016/798 would not allow an alignment with the extension of the transposition deadlines on time.
el	Για τις σχετικές κατ' εξουσιοδότηση πράξεις 2 , η υφιστάμενη διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 6 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/798 δεν επιτρέπει την έγκαιρη ευθυγράμμιση με την παράταση των προθεσμιών μεταφοράς.

en	The COVID-19 outbreak struck in the final stage of adoption of the national transposition measures.
el	Η έξαρση της νόσου COVID-19 συνέπεσε με το τελικό στάδιο έγκρισης των μέτρων μεταφοράς στο εκάστοτε εθνικό δίκαιο.

en	Those Member States shall notify the Agency and the Commission thereof by one day following the entry into force of Directive (EU) 2020/… at the latest. "
el	Τα εν λόγω κράτη μέλη ενημερώνουν σχετικά τον Οργανισμό και την Επιτροπή το αργότερο μία ημέρα μετά την έναρξη ισχύος της οδηγίας (ΕΕ) 2020/... .»

en	The proposal is part of the emergency measures adopted by the Commission in reaction to the extraordinary situation caused by the COVID-19 outbreak.
el	Η πρόταση αποτελεί μέρος των έκτακτων μέτρων που έλαβε η Επιτροπή αντιδρώντας στην εξαιρετική κατάσταση που προκάλεσε η έξαρση της νόσου COVID-19.

en	(1)In accordance with Article 57(1) of Directive (EU) 2016/797 of the European Parliament and of the Council 5 and Article 33 (1) of Directive (EU) 2016/798 of the European Parliament and of the Council 6 , Member States should have brought their laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with the relevant provisions of the Directives by 16 June 2019.
el	(1)Σύμφωνα με το άρθρο 57 παράγραφος 1 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/797 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 5 και με το άρθρο 33 παράγραφος 1 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/798 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 6 , τα κράτη μέλη έπρεπε να έχουν θεσπίσει τις νομοθετικές, κανονιστικές και διοικητικές διατάξεις που είναι αναγκαίες για να συμμορφωθούν με τις σχετικές διατάξεις των οδηγιών έως τις 16 Ιουνίου 2019.

en	The proposals are consistent with the overall emergency measures the Commission is taking to mitigate and overcome negative effects of COVID-19 outbreak.
el	Οι προτάσεις είναι συνεπείς με τα συνολικά επείγοντα μέτρα που λαμβάνει η Επιτροπή για τον μετριασμό και την υπέρβαση των αρνητικών επιπτώσεων της έξαρσης της νόσου COVID-19.

en	The repeal dates of Directive 2004/49/EC and Directive 2008/57/EC, as set out in Article 58 of Directive (EU) 2016/797 and Article 34 of Directive (EU) 2016/798 respectively, should be adjusted accordingly.
el	Οι ημερομηνίες κατάργησης της οδηγίας 2004/49/ΕΚ και της οδηγίας 2008/57/ΕΚ, όπως καθορίζονται στο άρθρο 58 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/797 και στο άρθρο 34 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/798, αντίστοιχα, θα πρέπει να προσαρμοστούν αναλόγως.

en	(2)in the first paragraph of Article 58,
el	2)στο πρώτο εδάφιο του άρθρου 58:

en	"2a.Member States, that have extended the transposition period in accordance with paragraph 2, may further extend it until [16 September 2020].
el	«2α.Τα κράτη μέλη που έχουν παρατείνει την περίοδο μεταφοράς στο εθνικό δίκαιο σύμφωνα με την παράγραφο 2, μπορούν να την παρατείνουν περαιτέρω έως τις [16 Σεπτεμβρίου 2020].

en	Member States, that have extended the transposition period in accordance with paragraph 2, may further extend it until [16 September 2020].
el	Τα κράτη μέλη που έχουν παρατείνει την περίοδο μεταφοράς στο εθνικό δίκαιο σύμφωνα με την παράγραφο 2, μπορούν να την παρατείνουν περαιτέρω έως τις [16 Σεπτεμβρίου 2020].

en	A number of implementing acts and delegated acts have been adopted in accordance with Directive (EU) 2016/797 and Directive (EU) 2016/798.
el	Έχουν εκδοθεί ορισμένες εκτελεστικές πράξεις και κατ' εξουσιοδότηση πράξεις σύμφωνα με την οδηγία (ΕΕ) 2016/797 και την οδηγία (ΕΕ) 2016/798.

en	Unusually, Directive (EU) 2016/797 and Directive (EU) 2016/798 of the technical pillar of the 4th Railway Package provided Member States with a choice of two transposition deadlines 1 - 16 June 2019, or, upon notification to the Commission and the European Union Agency for Railways, 16 June 2020.
el	Η οδηγία (ΕΕ) 2016/797 και η οδηγία (ΕΕ) 2016/798 σχετικά με τον τεχνικό πυλώνα της 4ης δέσμης μέτρων για τους σιδηροδρόμους παρείχαν στα κράτη μέλη τη δυνατότητα να επιλέξουν ανάμεσα σε δύο προθεσμίες μεταφοράς στο εθνικό δίκαιο 1 - 16 Ιουνίου 2019, ή, κατόπιν κοινοποίησης στην Επιτροπή και τον Οργανισμό Σιδηροδρόμων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, 16 Ιουνίου 2020, γεγονός ασυνήθιστο.

en	A simplified procedure should be provided where imperative grounds of urgency require an amendment of delegated act.
el	Όταν επιτακτικοί λόγοι επείγουσας ανάγκης επιβάλλουν την τροποποίηση μιας κατ' εξουσιοδότηση πράξης, θα πρέπει να προβλέπεται απλουστευμένη διαδικασία.

en	(2)Seventeen Member States have notified the Commission and the European Union Agency for Railways (the ‘Agency') about the extension of the transposition deadline of Directives (EU) 2016/797 and (EU) 2016/798 to 16 June 2020.
el	(2)Δεκαεπτά κράτη μέλη έχουν κοινοποιήσει στην Επιτροπή και στον Οργανισμό Σιδηροδρόμων της Ευρωπαϊκής Ένωσης (στο εξής: Οργανισμός) την παράταση της προθεσμίας μεταφοράς στο εθνικό δίκαιο των οδηγιών (ΕΕ) 2016/797 και (ΕΕ) 2016/798 έως τις 16 Ιουνίου 2020.

en	(6)The transposition deadlines of Directives (EU) 2016/797 and (EU) 2016/798 should be extended by three months until 16 September 2020.
el	(6)Οι προθεσμίες μεταφοράς των οδηγιών (ΕΕ) 2016/797 και (ΕΕ) 2016/798 θα πρέπει να παραταθούν κατά τρεις μήνες, έως τις 16 Σεπτεμβρίου 2020.

en	amending Directive (EU) 2016/797 and Directive (EU) 2016/798, as regards the extension of their transposition period
el	για την τροποποίηση της οδηγίας (ΕΕ) 2016/797 και της οδηγίας (ΕΕ) 2016/798 όσον αφορά την παράταση της περιόδου μεταφοράς στο εθνικό δίκαιο

en	(6)in the first paragraph of Article 34,
el	6)στο πρώτο εδάφιο του άρθρου 34:

en	(7)A number of delegated acts have been adopted on the basis of Directive (EU) 2016/798 reflecting previous transposition deadlines.
el	(7)Βάσει της οδηγίας (ΕΕ) 2016/798 έχουν εκδοθεί ορισμένες κατ' εξουσιοδότηση πράξεις που αντικατοπτρίζουν προηγούμενες προθεσμίες μεταφοράς στο εθνικό δίκαιο.

en	(3)in Article 27, the following paragraph 8 is added:
el	3)στο άρθρο 27, προστίθεται η ακόλουθη παράγραφος 8:

en	Directive (EU) 2016/797 is amended as follows:
el	Η οδηγία (ΕΕ) 2016/797 τροποποιείται ως εξής:

en	Directive (EU) 2016/798 is amended as follows:
el	Η οδηγία (ΕΕ) 2016/798 τροποποιείται ως εξής:

en	(8)Directives (EU) 2016/797 and (EU) 2016/798 should be amended accordingly.
el	(8)Οι οδηγίες (ΕΕ) 2016/797 και (ΕΕ) 2016/798 θα πρέπει να τροποποιηθούν αναλόγως,

en	(1)the following Article 6a is inserted:
el	1)παρεμβάλλεται το ακόλουθο άρθρο 6α:

en	(9)In order to allow for the prompt application of the measures provided for in this Directive, this Directive should enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union,
el	(9)Η παρούσα οδηγία θα πρέπει να αρχίσει να ισχύει την επομένη της δημοσίευσής της στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ώστε να εξασφαλιστεί η άμεση εφαρμογή των μέτρων που προβλέπει,

en	(2)in Article 27, the following paragraph 7 is added:
el	2)στο άρθρο 27, προστίθεται η ακόλουθη παράγραφος 7:

en	(5)in Article 33, the following paragraph 2a is inserted:
el	5)στο άρθρο 33 παρεμβάλλεται η ακόλουθη παράγραφος 2α:

en	(4)the following Article 27a is inserted:
el	4)παρεμβάλλεται το ακόλουθο άρθρο 27α:

en	(1)in Article 57, the following paragraph 2a is inserted:
el	1)στο άρθρο 57, παρεμβάλλεται η ακόλουθη παράγραφος 2α:

en	Several stakeholders have called for a legislative solution on the issue.
el	Διάφορα ενδιαφερόμενα μέρη έχουν ζητήσει την εξεύρεση νομοθετικής λύσης στο ζήτημα αυτό.

en	For this reason, no impact assessment or ex-post evaluation has been carried out.
el	Για τον λόγο αυτόν, δεν έχει διενεργηθεί εκτίμηση επιπτώσεων ή εκ των υστέρων αξιολόγηση.

en	Having regard to the current exceptional circumstances a temporary derogation from that requirement should be granted.
el	Λαμβανομένων υπόψη των τρεχουσών εξαιρετικών περιστάσεων, θα πρέπει να χορηγηθεί προσωρινή παρέκκλιση από την εν λόγω απαίτηση.

en	The Regulations do not provide any exception to this.
el	Οι κανονισμοί δεν προβλέπουν καμία εξαίρεση στον κανόνα αυτόν.

en	Article 53 of the SCE Regulation provides a corresponding rule.
el	Το άρθρο 53 του κανονισμού για τη SCE προβλέπει αντίστοιχο κανόνα.

en	The proposed measure is therefore proportionate including in respect of its application in time.
el	Επομένως, το προτεινόμενο μέτρο είναι αναλογικό, μεταξύ άλλων όσον αφορά τη χρονική εφαρμογή του.

en	In accordance with the principle of proportionality, as set out in that Article, this Regulation does not go beyond what is necessary in order to achieve those objectives.
el	Σύμφωνα με την αρχή της αναλογικότητας όπως διατυπώνεται στο ίδιο άρθρο, ο παρών κανονισμός δεν υπερβαίνει τα απαιτούμενα για την επίτευξη του στόχου αυτού.

en	This urgent measure is triggered by the sudden and unforeseeable outbreak of the Covid-19 pandemic.
el	Αυτό το επείγον μέτρο ενεργοποιείται από την αιφνίδια και απρόβλεπτη έξαρση της πανδημίας COVID-19.

en	The proposal is based on Article 352 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU).
el	Η πρόταση βασίζεται στο άρθρο 352 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΣΛΕΕ).

en	(1)In order to contain the spread of the Coronavirus COVID-19, which on 11 March 2020 was declared a pandemic by the World Health Organisation, Member States have put in place a set of unprecedented measures, particularly measures of confinement and social distancing of persons.
el	(1)Για να αναχαιτίσουν την εξάπλωση της νόσου COVID-19, η οποία, στις 11 Μαρτίου 2020, κηρύχθηκε πανδημία από τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας, τα κράτη μέλη έχουν θεσπίσει σειρά μέτρων άνευ προηγουμένου, ιδίως μέτρων εγκλεισμού και κοινωνικής αποστασιοποίησης των προσώπων.

en	In particular, many Member States have enabled the use of digital tools and processes to hold general meetings and have extended the time-limits for the holding of general meetings in 2020.
el	Ειδικότερα, πολλά κράτη μέλη επέτρεψαν τη χρήση ψηφιακών εργαλείων και διαδικασιών για τη διεξαγωγή γενικών συνελεύσεων, και παρέτειναν τις προθεσμίες για τη διεξαγωγή γενικών συνελεύσεων το 2020.

en	(5)The Treaty on the Functioning of the European Union does not provide, for the adoption of this Regulation, powers other than those under Article 352.
el	(5)Η Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης δεν προβλέπει, για την θέσπιση του παρόντος κανονισμού, άλλες εξουσίες πλην εκείνων που ορίζονται στο άρθρο 352.

en	(3)At national level, Member States have put in place emergency measures supporting companies and cooperative societies and providing them with the necessary tools and flexibility in the current exceptional circumstances.
el	(3)Σε εθνικό επίπεδο, τα κράτη μέλη έχουν θέσει σε εφαρμογή μέτρα έκτακτης ανάγκης για τη στήριξη εταιρειών και συνεταιριστικών εταιρειών και για την παροχή προς αυτές των απαραίτητων εργαλείων και της ευελιξίας υπό τις τρέχουσες εξαιρετικές περιστάσεις.

en	The outbreak of the Covid-19 pandemic has a serious impact on companies and cooperative societies, including SEs and SCEs.
el	Η έξαρση της πανδημίας COVID-19 έχει σοβαρό αντίκτυπο στις εταιρείες και τις συνεταιριστικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων των SE και των SCE.

en	(8)In view of that urgency, it is considered to be appropriate to use the exception from the eight-week period referred to in Article 4 of Protocol No 1 on the role of national Parliaments in the European Union, annexed to the Treaty on European Union, to the Treaty on the Functioning of the European Union and to the Treaty establishing the European Atomic Energy Community
el	(8)Δεδομένης της επείγουσας κατάστασης, θεωρήθηκε σκόπιμο να εφαρμοστεί παρέκκλιση από την προθεσμία των οκτώ εβδομάδων που προβλέπεται στο άρθρο 4 του πρωτοκόλλου αριθ. 1 σχετικά με τον ρόλο των εθνικών κοινοβουλίων στην Ευρωπαϊκή Ένωση, το οποίο προσαρτάται στη Συνθήκη για την Ευρωπαϊκή Ένωση, στη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης και στη Συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας Ατομικής Ενέργειας,

en	Being a temporary measure due to Covid-19, the derogation should only be applicable to the general meetings that are required to be held in 2020.
el	Καθώς πρόκειται για προσωρινό μέτρο λόγω της νόσου COVID-19, η παρέκκλιση θα πρέπει να ισχύει μόνο για τις γενικές συνελεύσεις που πρέπει να συνέλθουν το 2020.

en	(2)Those measures may prevent the companies and cooperative societies from complying with their legal obligations under national and Union company law, in particular, by creating considerable difficulties for them to organise their general meetings.
el	(2)Τα μέτρα αυτά μπορεί να εμποδίσουν τις εταιρείες και τις συνεταιριστικές εταιρείες να συμμορφωθούν με τις νομικές υποχρεώσεις που υπέχουν δυνάμει του εθνικού και του ενωσιακού εταιρικού δικαίου, ιδίως με τη δημιουργία σημαντικών δυσκολιών ως προς την οργάνωση των γενικών συνελεύσεών τους.

en	Similar to national emergency measures already adopted by many Member States regarding public limited liability or other companies or entities, it is important that Member States ensure, in line with Article 53 of the respective regulations, that SEs and SCEs are allowed to use digital tools and processes and that SEs and SCEs endeavour to apply such tools and processes to the maximum extent possible in order to ensure that the necessary decisions are taken.
el	Αντίστοιχα με τα εθνικά μέτρα έκτακτης ανάγκης που έχουν ήδη ληφθεί από πολλά κράτη μέλη σχετικά με τις ανώνυμες ή άλλες εταιρείες ή οντότητες, είναι σημαντικό τα κράτη μέλη να διασφαλίσουν, σύμφωνα με το άρθρο 53 των αντίστοιχων κανονισμών, ότι επιτρέπεται στις SE και τις SCE να χρησιμοποιούν ψηφιακά εργαλεία και διαδικασίες, και ότι οι SE και οι SCE προσπαθούν να χρησιμοποιήσουν αυτά τα εργαλεία και τις διαδικασίες στον μέγιστο δυνατό βαθμό προκειμένου να εξασφαλίσουν ότι λαμβάνονται οι αναγκαίες αποφάσεις.

en	The holding of general meetings is of essential importance to ensure that legally required or economically necessary decisions having impact on the company itself, its shareholders and third parties are taken in due time.
el	Η διεξαγωγή γενικών συνελεύσεων είναι ουσιώδους σημασίας για να εξασφαλιστεί ότι λαμβάνονται εγκαίρως οι απαιτούμενες από τον νόμο ή οι οικονομικά αναγκαίες αποφάσεις, οι οποίες έχουν αντίκτυπο στην ίδια την εταιρεία, στους μετόχους της και στους τρίτους.

en	Any temporary measures due to the COVID-19 crisis departing from these Regulations need to be adopted at Union level.
el	Κάθε προσωρινό μέτρο λόγω της κρίσης της νόσου COVID-19 το οποίο αποκλίνει από τους εν λόγω κανονισμούς πρέπει να θεσπίζεται σε ενωσιακό επίπεδο.

en	The proposal does not go beyond what is necessary to achieve the objective of alleviating the impact of the current COVID-19 outbreak for the holding of general meetings of SEs and of SCEs.
el	Η πρόταση δεν υπερβαίνει τα απαιτούμενα για την επίτευξη του στόχου της άμβλυνσης των επιπτώσεων της τρέχουσας πανδημίας COVID-19 όσον αφορά τη διεξαγωγή των γενικών συνελεύσεων των SE και των SCE.

en	While Member States have put in place emergency measures in the area of company law to support and help companies to comply with the current exceptional circumstances, such measures do not address the SEs nor the SCEs, because, in both cases, their Statute is an EU Regulation.
el	Παρότι τα κράτη μέλη έχουν θεσπίσει μέτρα έκτακτης ανάγκης στον τομέα του εταιρικού δικαίου για να στηρίξουν και να βοηθήσουν τις επιχειρήσεις να συμμορφωθούν με τις τρέχουσες εξαιρετικές περιστάσεις, τα μέτρα αυτά δεν καλύπτουν τις SE και τις SCE, λόγω του ότι και στις δύο περιπτώσεις το καταστατικό τους είναι κανονισμός της ΕΕ.

en	Council Regulation (EC) No 2157/2001 of 8 October 2001 on the Statute of European Companies and Council Regulation (EC) No 1435/2003 of 22 July 2003 on the Statute for a European Cooperative Society (SCE) provide rules for the setting-up and operation of the respective entities they regulate (SEs and SCEs).
el	Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 2157/2001 του Συμβουλίου, της 8ης Οκτωβρίου 2001, περί του καταστατικού της ευρωπαϊκής εταιρίας (SE) και ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1435/2003 του Συμβουλίου, της 22ας Ιουλίου 2003, περί του καταστατικού της ευρωπαϊκής συνεταιριστικής εταιρείας (SCE) θεσπίζουν κανόνες για τη σύσταση και τη λειτουργία των αντίστοιχων οντοτήτων τις οποίες ρυθμίζουν (SE και SCE).

en	That provision specifies that if action by the Union should prove necessary, within the framework of the policies defined in the Treaties, to attain one of the objectives set out in the Treaties, and the Treaties have not provided the necessary powers, the Council, acting unanimously on a proposal from the Commission and after obtaining the consent of the European Parliament, shall adopt the appropriate measures, and it already served as a legal basis for the adoption of Regulation (EC) NO 2157/2001 and of Regulation (EC) No 1435/2003.
el	Η εν λόγω διάταξη ορίζει ότι εάν, στο πλαίσιο των πολιτικών που καθορίζονται από τις Συνθήκες, η δράση της Ένωσης θεωρείται απαραίτητη για την επίτευξη ενός από τους στόχους που τίθενται με τις Συνθήκες, χωρίς αυτές να προβλέπουν τις εξουσίες δράσης που απαιτούνται για τον σκοπό αυτό, το Συμβούλιο, αποφασίζοντας ομόφωνα μετά από πρόταση της Επιτροπής και την έγκριση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, θεσπίζει τις κατάλληλες διατάξεις· η διάταξη αυτή έχει ήδη αποτελέσει τη νομική βάση για τη θέσπιση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2157/2001 και του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1435/2003.