en	In accordance with Article 13(1)(c) Regulation (EC) No 1071/2009, when transport undertakings no longer meet the requirement of financial standing, the competent authorities may set a time limit not exceeding six months in order to demonstrate that that requirement will again be satisfied on a permanent basis.
hr	U skladu s člankom 13. stavkom 1. točkom (c) Uredbe (EZ) br. 1071/2009, ako prijevoznici više ne ispunjavaju zahtjev u pogledu financijskog položaja, nadležna tijela mogu odrediti rok od najviše šest mjeseci kako bi se dokazalo da će taj zahtjev ponovno biti trajno ispunjen.

en	(1)The COVID-19 outbreak and the associated public health crisis present an unprecedented challenge to the Member States and constitute a heavy burden for national authorities, citizens of the Union, and economic operators in particular transport operators.
hr	(1)Pandemija bolesti COVID-19 i s njom povezana javnozdravstvena kriza nezapamćeni je izazov za države članice i veliko opterećenje za nacionalna tijela, građane Unije i gospodarske subjekte, posebice prijevoznike.

en	-Directive 2003/59/EC of the European Parliament and of the Council of 15 July 2003 on the initial qualification and periodic training of drivers of certain road vehicles for the carriage of goods or passengers, amending Council Regulation (EEC) No 3820/85 and Council Directive 91/439/EEC and repealing Council Directive 76/914/EEC 2 .
hr	-Direktiva 2003/59/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 15. srpnja 2003. o početnim kvalifikacijama i periodičnom osposobljavanju vozača određenih cestovnih vozila za prijevoz robe ili putnika, o izmjeni Uredbe Vijeća (EEZ) br. 3820/85 i Direktive Vijeća 91/439/EEZ te stavljanju izvan snage Direktive Vijeća 76/914/EEZ 2

en	Given the urgency of the matter, formal stakeholder consultation has not been carried out.
hr	S obzirom na hitnost situacije službena savjetovanja s dionicima nisu provedena.

en	Likewise, the validity of safety authorisations should be extended by six months.
hr	Ujedno bi valjanost uvjerenja o sigurnosti trebalo produljiti za šest mjeseci.

en	Notwithstanding Article 8(2) of Regulation (EC) No 1073/2009, the competent authorities of the Member States whose agreement has been requested in respect of such application in accordance with paragraph 1 of that Article shall notify the authorising authority of their decision on the application within three months.
hr	Ne dovodeći u pitanje članak 8. stavak 2. Uredbe (EZ) br. 1073/2009, nadležna tijela države članice čija je suglasnost zatražena u pogledu takvih zahtjeva u skladu sa stavkom 1. tog članka obavješćuju tijelo koje izdaje dozvolu o svojoj odluci o zahtjevu u roku od tri mjeseca.

en	In addition, and for the same reasons, the competent authorities of the Member States may be unable to comply with the obligations established by Union law and to ensure relevant requests introduced by the transport operators are dealt with before the expiry of the applicable deadlines.
hr	Osim toga, iz istih razloga nadležna tijela država članica možda nisu u mogućnosti ispuniti obveze utvrđene pravom Unije i osigurati da relevantni zahtjevi koje su podnijeli prijevoznici budu obrađeni prije isteka pripadajućih rokova.

en	The international carriage of goods by road and the international carriage of passengers by coach and bus are subject, inter alia, to the possession of a Community licence and, in the case of drivers from third countries conducting freight transport operations, to a driver attestation.
hr	Za međunarodni cestovni prijevoz tereta i prijevoz putnika običnim i turističkim autobusima potrebna je, među ostalim, licencija Zajednice te, ako cestovni prijevoz tereta obavljaju vozači iz trećih zemalja, potvrde za vozače.

en	Until this date, it still applies to those Member States that have extended the transposition period of Directive (EU) 2016/798 until the same date, in accordance with Article 33 (2) of the latter Directive.
hr	Do tog datuma Direktiva se primjenjuje na države članice koje su produljile razdoblje prenošenja Direktive (EU) 2016/798 do tog datuma u skladu s člankom 33. stavkom 2. potonje direktive.

en	The negative consequences of the current crisis could, due to the impossibility for undertakings to fulfil the applicable requirements, compromise the conduct of their activity.
hr	Negativne posljedice trenutačne krize mogle bi dovesti u pitanje poslovanje prijevoznika zbog njihove nemogućnosti da ispune primjenjive zahtjeve.

en	Where relevant, alternative means intended to enable proper controls should be allowed and made mandatory.
hr	Prema potrebi trebalo bi dopustiti i propisati zamjenska rješenja kojima se omogućuju odgovarajuće kontrole.

en	Extension of time limits provided for in Directive (EU) 2004/49/EC
hr	Produljenje rokova iz Direktive (EU) 2004/49/EZ

en	-Directive (EU) 2016/1629 of the European Parliament and of the Council of 14 September 2016 laying down technical requirements for inland waterway vessels, amending Directive 2009/100/EC and repealing Directive 2006/87/EC 14 .
hr	-Direktiva (EU) 2016/1629 Europskog parlamenta i Vijeća od 14. rujna 2016. o utvrđivanju tehničkih pravila za plovila unutarnje plovidbe, izmjeni Direktive 2009/100/EZ i stavljanju izvan snage Direktive 2006/87/EZ 14

en	The provisions of the Regulation proposed herewith address this major concern by ensuring legal certainty and allowing the exercise of the professions in transport.
hr	Odredbama predložene Uredbe zajamčit će se pravna sigurnost i omogućiti bavljenje strukom u području prijevoza.

en	The COVID-19 outbreak and the associated public health crisis presents an unprecedented challenge to the Member States and is a high burden for national authorities, EU citizens, and economic operators, including in particular transport sector.
hr	Pandemija bolesti COVID-19 i s njom povezana javnozdravstvena kriza nezapamćeni je izazov za države članice i veliko opterećenje za nacionalna tijela, građane EU-a i gospodarske subjekte, posebice u sektoru prometa.

en	-Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council of 4 February 2014 on tachographs in road transport, repealing Council Regulation (EEC) No 3821/85 on recording equipment in road transport and amending Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport 4 .
hr	-Uredba (EU) br. 165/2014 Europskog parlamenta i Vijeća od 4. veljače 2014. o tahografima u cestovnom prometu, stavljanju izvan snage Uredbe Vijeća (EEZ) br. 3821/85 o tahografu u cestovnom prometu i izmjeni Uredbe (EZ) br. 561/2006 Europskog parlamenta i Vijeća o usklađivanju određenog socijalnog zakonodavstva koje se odnosi na cestovni promet 4

en	It is thus proposed to grant those authorities an extension of six months in this respect, for applications submitted between 12 January 2020 and 31 August 2020.
hr	Stoga se predlaže da se izdavateljima dozvola odobri dodatnih šest mjeseci za obradu zahtjeva podnesenih u razdoblju od 12. siječnja 2020. do 31. kolovoza 2020.

en	The COVID-19 crisis has created extraordinary circumstances that affect the normal activities of the competent authorities in the Member States and the work of transport undertakings as regards the administrative formalities to be carried out in different transport sectors.
hr	Kriza uzrokovana bolešću COVID-19 uzrokovala je izvanredne okolnosti koje utječu na uobičajene aktivnosti nadležnih tijela u državama članicama i na rad prijevoznika u pogledu administrativnih formalnosti koje treba obaviti u različitim prometnim sektorima.

en	(6)Directive 2014/45/EU of the European Parliament and of the Council 25 lays down rules on periodic roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers.
hr	(6)U Direktivi 2014/45/EU Europskog parlamenta i Vijeća 25 utvrđena su pravila o periodičnim tehničkim pregledima motornih vozila i njihovih prikolica.

en	laying down specific and temporary measures in view of COVID-19 outbreak and concerning the validity of certain certificates, licences and authorisations and the postponement of certain periodic checks and training in certain areas of transport legislation
hr	o utvrđivanju posebnih i privremenih mjera zbog pandemije bolesti COVID-19 i o valjanosti određenih potvrda, dozvola i svjedodžbi te odgodi određenih periodičnih provjera i osposobljavanja u određenim područjima zakonodavstva o prometu

en	Due to the current COVID-19 outbreak, driving licence holders may not be able to renew, or exchange, their driving licence.
hr	Zbog pandemije bolesti COVID-19 imatelji vozačke dozvole ne mogu produljiti ili zamijeniti svoju vozačku dozvolu.

en	(9)Directive (EU) 2016/798 of the European Parliament and of the Council 29 lays down rules on railway safety.
hr	(9)U Direktivi (EU) 2016/798 Europskog parlamenta i Vijeća 29 propisana su pravila o sigurnosti željeznica.

en	(2)Notwithstanding Article 25(2) of Directive 2012/34/EU, the licensing authority shall take a decision in respect of applications submitted from 12 January 2020 to 31 August 2020 not later than nine months after all relevant information, notably the particulars referred to in Annex III, has been submitted.
hr	(2)Ne dovodeći u pitanje članak 25. stavak 2. Direktive 2012/34/EU, izdavatelj dozvola donosi odluku o zahtjevima podnesenima u razdoblju od 12. siječnja 2020. do 31. kolovoza 2020. najkasnije devet mjeseci nakon što su dostavljene sve relevantne informacije, a posebno pojedinosti iz Priloga III.

en	The COVID-19 crisis has created extraordinary circumstances that affect normal activity of the competent authorities in the Member States and the work of transport undertakings as regards the administrative formalities to be completed in different transport sectors that could not reasonably have been anticipated at the time of adoption of the relevant measures.
hr	Kriza uzrokovana bolešću COVID-19 uzrokovala je izvanredne okolnosti koje utječu na uobičajene aktivnosti nadležnih tijela u državama članicama i na rad prijevoznika u pogledu administrativnih formalnosti koje treba obaviti u različitim prometnim sektorima, a koje se nisu mogle razumno predvidjeti u trenutku donošenja relevantnih mjera.

en	-Directive 2014/45/EU of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on periodic roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers and repealing Directive 2009/40/EC 5 .
hr	-Direktiva 2014/45/EU Europskog Parlamenta i Vijeća od 3. travnja 2014. o periodičnim tehničkim pregledima motornih vozila i njihovih priključnih vozila te stavljanju izvan snage Direktive 2009/40/EZ 5

en	-Regulation (EC) No 725/2004 of the European Parliament and of the Council of 31 March 2004 on enhancing ship and port facility security 16 .
hr	-Uredba (EZ) br. 725/2004 Europskog parlamenta i Vijeća od 31. ožujka 2004. o jačanju sigurnosne zaštite brodova i luka 16

en	It is therefore necessary that driving licences which, in accordance with these provisions, would otherwise expire between 1 March 2020 and 31 August 2020 should be deemed to be extended for a period of six months in order to ensure the continuity of mobility by road.
hr	Stoga je za vozačke dozvole koje bi u skladu s tim odredbama prestale važiti u razdoblju od 1. ožujka 2020. do 31. kolovoza 2020. nužno smatrati da su produljene na razdoblje od šest mjeseci kako bi se osigurao kontinuitet cestovne mobilnosti.

en	- Council Directive 96/50/EC of 23 July 1996 on the harmonization of the conditions for obtaining national boatmasters' certificates for the carriage of goods and passengers by inland waterway in the Community 13 .
hr	- Direktiva Vijeća 96/50/EZ od 23. srpnja 1996. o usklađivanju uvjeta za dobivanje nacionalnih svjedodžbi zapovjednika za prijevoz robe i putnika unutarnjim vodnim putovima u Zajednici 13

en	- Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on the certification of train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Community 11 .
hr	- Direktiva 2007/59/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 23. listopada 2007. o davanju ovlaštenja strojovođama koji upravljaju lokomotivama i vlakovima na željezničkom sustavu Zajednice 11

en	Similarly, train drivers should be granted an additional six months to complete periodic checks.
hr	Strojovođama bi ujedno trebalo odobriti dodatnih šest mjeseci za redovne provjere.

en	Given the confinement measures combined with the additional workload involved in containing the COVID-19 outbreak, the national authorities, railway undertakings and infrastructure managers are facing difficulties in the context of Articles 10 and 12 of that Directive, when it comes to the renewal of single safety certificates and, in view of a forthcoming expiry of existing safety authorisations, the issuance of such authorisations for a subsequent period.
hr	S obzirom na mjere ograničavanja i dodatno radno opterećenje zbog suzbijanja pandemije bolesti COVID-19, nacionalna tijela, željeznički prijevoznici i upravitelji infrastrukture suočeni su s poteškoćama u kontekstu članaka 10. i 12. te direktive kad je riječ o obnavljanju jedinstvene potvrde o sigurnosti i, s obzirom na predstojeći istek valjanosti postojećih uvjerenja o sigurnosti, o izdavanju takvih uvjerenja u sljedećem razdoblju.

en	Community licence and authorisation for regular services are interdependent in the sense that, to issue the latter, it is necessary to be in possession of a Community licence.
hr	Licencija Zajednice i dozvola za usluge linijskog prijevoza ovise jedna o drugoj jer je za izdavanje dozvole potrebno posjedovati licenciju Zajednice.

en	Driver cards are personal and are issued by the national authorities for a period of five years.
hr	Kartice vozača nacionalna tijela izdaju pojedinim vozačima na razdoblje od pet godina.

en	(11)Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council 31 lays down rules on the certification of train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Union.
hr	(11)U Direktivi 2007/59/EZ Europskog parlamenta i Vijeća 31 propisana su pravila o davanju ovlaštenja strojovođama koji upravljaju lokomotivama i vlakovima na željezničkom sustavu Unije.

en	It should therefore be provided that, on the basis of the assessment of the licensing authority carried out and through a decision taken during the period from 1 March 2020 to 31 August 2020, the licence of such railway undertakings may not be suspended or revoked provided that safety is not at risk, and that there is a realistic prospect of a satisfactory financial reconstruction within a six month period.
hr	Stoga bi trebalo predvidjeti da se, na temelju provedene procjene izdavatelja dozvola i odluke donesene u razdoblju od 1. ožujka 2020. do 31. kolovoza 2020., takvim željezničkim prijevoznicima ne bi trebalo privremeno oduzeti ili ukinuti dozvole pod uvjetom da sigurnost nije ugrožena te da postoji realna mogućnost za zadovoljavajuće poboljšanje financijske situacije tih prijevoznika u roku od šest mjeseci.

en	In view of the measures taken in relation to the COVID-19 outbreak, and in particular the limited access to medical services for medical checks, holders of boatmasters' certificates may not be able to undergo the medical examinations due within period concerned by those measures.
hr	S obzirom na mjere poduzete u vezi s izbijanjem pandemije bolesti COVID-19, a posebno ograničeni pristup medicinskim uslugama za zdravstvene preglede, imatelji svjedodžbi zapovjednika možda neće moći biti podvrgnuti zdravstvenim pregledima tijekom razdoblja u kojem se poduzimaju te mjere.

en	(8)Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council 27 and Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council 28 lay down common rules for access to the international road haulage market and the international market for coach and bus services, respectively.
hr	(8)U Uredbi (EZ) br. 1072/2009 Europskog parlamenta i Vijeća 27 i Uredbom (EZ) br. 1073/2009 Europskog parlamenta i Vijeća 28 utvrđena su zajednička pravila za pristup tržištu međunarodnog cestovnog prijevoza tereta i pristup međunarodnom tržištu usluga prijevoza običnim i turističkim autobusima.

en	-Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international market for coach and bus services, and amending Regulation (EC) No 561/2006 8 .
hr	-Uredba (EZ) br. 1073/2009 Europskog parlamenta i Vijeća od 21. listopada 2009. o zajedničkim pravilima za pristup međunarodnom tržištu usluga prijevoza običnim i turističkim autobusima i o izmjeni Uredbe (EZ) br. 561/2006 8

en	Notwithstanding Article 13(1)(c) of Regulation (EC) No 1071/2009, where assessments carried out out from 1 March 2020 until 31 December 2020 show that an undertaking does not satisfy the requirement relating to financial standing laid down in Article 3(1)(c) of that Regulation, the time limit set by a competent authority during that period for the purposes of Article 13(1)(c) of that Regulation shall not exceed twelve months.
hr	Ne dovodeći u pitanje članak 13. stavak 1. točku (c) Uredbe (EZ) br. 1071/2009, ako se procjenama provedenima od 1. ožujka 2020. do 31. prosinca 2020. pokaže da poduzeće ne ispunjava zahtjev u vezi s financijskim položajem iz članka 3. stavka 1. točke (c) te uredbe, rok koji je nadležno tijelo tijekom tog razdoblja odredilo za potrebe članka 13. stavka 1. točke (c) te uredbe ne smije biti dulji od dvanaest mjeseci.

en	These include notably the frequency of testing and as a consequence the validity of the roadworthiness certificates.
hr	Među njima su najvažniji učestalost pregleda i, slijedom toga, valjanost zapisnika o tehničkom pregledu.

en	Due to the difficulties in renewing licence as a consequence of the extraordinary circumstances caused by the COVID-19 outbreak, the validity of licences expiring between 1 March 2020 and 31 August 2020 should be prolonged.
hr	S obzirom na poteškoće u postupku produljenja dozvola zbog izvanrednih okolnosti izazvanih pandemijom bolesti COVID-19 trebalo bi produljiti valjanost dozvola koje istječu u razdoblju od 1. ožujka 2020. do 31. kolovoza 2020.

en	In addition, it is possible that due to measures taken by the Member State concerned, intended to prevent or contain the spread of COVID-19, the renewal of the certificates, licences or authorisations remains impracticable beyond the timeframe referred to in one or the other relevant provision of in this Regulation.
hr	K tome, moguće je da, zbog mjera koje je neka država članica poduzela radi sprečavanja ili ograničavanja širenja bolesti COVID-19, produljenje potvrda, dozvola i svjedodžbi ne bude izvedivo u razdoblju duljem od vremenskog okvira navedenog u nekoj od relevantnih odredaba ove Uredbe.

en	(15)Directive 96/50/EC 33 lays down conditions for obtaining boatmasters' certificates for the carriage of goods and passengers by inland waterways in the Union.
hr	(15)U Direktivi Vijeća 96/50/EZ 33 propisani su uvjeti za dobivanje svjedodžbi zapovjednika za prijevoz robe i putnika unutarnjim vodnim putovima u Uniji.

en	This is due to the current exceptional circumstances linked to the COVID-19 outbreak.
hr	To je posljedica trenutačnih izvanrednih okolnosti povezanih s pandemijom bolesti COVID-19.

en	Due to the extraordinary situation caused by the COVID-19 outbreak national authorities, railway undertakings and infrastructure managers face difficulties when it comes to the renewal of (single) safety certificates and of safety authorisations or, in view of a forthcoming expiry of existing safety authorisations, the issuance of such authorisations for a subsequent period.
hr	Zbog izvanredne situacije uzrokovane pandemijom bolesti COVID-19, nacionalna tijela, željeznički prijevoznici i upravitelji infrastrukture suočavaju se s poteškoćama u pogledu obnavljanja (jedinstvenih) potvrda i uvjerenja o sigurnosti ili, s obzirom na predstojeći istek postojećih uvjerenja o sigurnosti, izdavanje tih uvjerenja u nadolazećem razdoblju.

en	However, as the access to the medical service is limited for non-emergency examinations, due to the measures taken in relation to the COVID-19 outbreak, holders of boatmasters' certificates may not be able to undergo the medical examinations due within period concerned by those measures.
hr	Međutim, kako je pristup zdravstvenim službama radi pregleda koji nisu hitni ograničen zbog mjera poduzetih u vezi s pandemijom bolesti COVID-19, imatelji svjedodžbi zapovjednika ne mogu se podvrgnuti liječničkom pregledu koji se mora obaviti u razdoblju na koje se odnose te mjere.

en	(13)Article 25(2) of Directive 2012/34/EU requires licensing authorities to take decisions on applications for licences within three months.
hr	(13)U članku 25. stavku 2. Direktive 2012/34/EU od izdavatelja dozvola zahtijeva se donošenje odluka o zahtjevima za dozvole u roku od tri mjeseca.

en	Article 25(2) of Directive 2012/34/EU requires the licensing authority to decide on the application for the issuance of a licence within three months.
hr	U članku 25. stavku 2. Direktive 2012/34/EU od izdavatelja dozvola zahtijeva se donošenje odluka o zahtjevima za dozvole u roku od tri mjeseca.

en	It is thus necessary to also provide for an extension of the time limits for renewal of safety certificates and safety authorisations issued under Articles 10 and 11 of Directive 2004/49/EC and to clarify that the safety certificates and authorisations concerned remain valid accordingly.
hr	Stoga je potrebno predvidjeti i produljenje rokova za obnavljanje rješenja o sigurnosti za obavljanje usluga u željezničkom prijevozu i rješenja o sigurnosti za upravljanje željezničkom infrastrukturom izdanih u skladu s člancima 10. i 11. Direktive 2004/49/EZ te pojasniti da su ta rješenja i dalje valjana.

en	Under Article 24(3) of that Directive, national licensing authorities may suspend or revoke a licence on grounds of non-compliance with the requirement for financial fitness and grant a temporary licence pending the reorganisation of the railway undertaking provided that safety is not jeopardised.
hr	U skladu s člankom 24. stavkom 3. te direktive nacionalni izdavatelji dozvola mogu privremeno oduzeti ili ukinuti dozvolu zbog neispunjavanja zahtjeva solventnosti i izdati privremenu dozvolu do reorganizacije željezničkog prijevoznika, pod uvjetom da pritom nije ugrožena sigurnost.

en	-Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international road haulage market 7 .
hr	-Uredba (EZ) br. 1072/2009 Europskog parlamenta i Vijeća od 21. listopada 2009. o zajedničkim pravilima za pristup tržištu međunarodnog cestovnog prijevoza tereta 7

en	The extension shall be limited so as to reflect the period during which completion of the periodic training in question or the certification thereof, the marking of the harmonised Union code ‘95'or the renewal of driver qualification cards is likely to remain impracticable.
hr	Produljenje je ograničeno tako da se podudara s razdobljem tijekom kojeg bi provedba predmetnog periodičnog osposobljavanja ili izdavanja pripadajućih svjedodžbi, označivanja usklađenom oznakom „95" Unije ili obnavljanja vozačkih kartica o kvalifikacijama vjerojatno bila neizvediva.

en	Regulation (EC) No 1071/2009 lays down common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator.
hr	Uredbom (EZ) br. 1071/2009 uspostavljena su zajedničkih pravila koja se tiču uvjeta za obavljanje djelatnosti cestovnog prijevoznika.

en	(17)Regulation (EC) No 725/2004 of the European Parliament and of the Council 36 lays down rules on ship and port facility security.
hr	(17)U Uredbi (EZ) br. 725/2004 Europskog parlamenta i Vijeća 36 propisana su pravila o jačanju sigurnosne zaštite brodova i luka.

en	Where, upon a request submitted by the Member State concerned in such case, the Commission finds that the circumstances so warrant the Commission shall authorise the Member State concerned to apply an extension of the relevant period or periods.
hr	Ako na temelju zahtjeva koji je u takvom slučaju podnijela predmetna država članica Komisija utvrdi da okolnosti to zahtijevaju, ona toj državi članici odobrava produljenje relevantnog roka ili rokova.

en	Due to difficulties in taking the relevant decisions as a consequence of the extraordinary circumstances caused by the COVID-19 outbreak, it is necessary to extend that time limit by six months.
hr	S obzirom na poteškoće u donošenju relevantnih odluka zbog izvanrednih okolnosti izazvanih pandemijom bolesti COVID-19 taj je rok potrebno produljiti za šest mjeseci.

en	Moreover, Article 28 of Directive (EU) 2016/1629 provides for the continued validity of documents falling within the scope of that Directive and issued by the competent authorities of the Member States under the previously applicable Directive 2006/87/EC of the European Parliament and of the Council of 12 December 2006 laying down technical requirements for inland waterway vessels and repealing Council Directive 82/714/EEC 15 .
hr	Nadalje, člankom 28. Direktive (EU) 2016/1629 predviđa se da i dalje vrijede dokumenti obuhvaćeni područjem primjene te direktive koje su nadležna tijela država članica izdala u skladu s prethodno primjenjivom Direktivom 2006/87/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 12. prosinca 2006. o utvrđivanju tehničkih pravila za plovila unutarnje plovidbe i stavljanju izvan snage Direktive Vijeća 82/714/EEZ 15 .

en	It is therefore necessary that roadworthiness tests due to be carried out between 1 March 2020 and 31 August 2020 could be carried out at a later date, but not later than six months after the original time limit and that the certificates concerned should remain valid accordingly.
hr	Stoga je nužno omogućiti da se tehnički pregledi koji bi se trebali provesti u razdoblju od 1. ožujka 2020. do 31. kolovoza 2020. provode kasnije, ali najkasnije šest mjeseci nakon izvornog roka, te da predmetni zapisnici ostanu valjani u odgovarajućem razdoblju.

en	Due to the need to ensure the continuity of provision of road transport services despite difficulties in performing the periodic inspections of tachographs as a consequence of the extraordinary circumstances caused by the COVID-19 outbreak, inspections referred to in Article 23(1) of Regulation (EU) No 165/2014 which should have been carried out between 1 March 2020 and 31 August 2020 should now be carried out no later than six months following the date on which they had to be carried out according to that Article.
hr	U svrhu osiguravanja kontinuiteta pružanja usluga cestovnog prijevoza unatoč poteškoćama u obavljanju periodičnih pregleda tahografa koje su proizašle iz izvanrednih okolnosti izazvanih pandemijom bolesti COVID-19, preglede iz članka 23. stavka 1. Uredbe (EU) br. 165/2014 koji su trebali biti provedeni u razdoblju od 1. ožujka 2020. do 31. kolovoza 2020. trebalo bi provesti najkasnije šest mjeseci nakon datuma na koji ih je trebalo provesti u skladu s tim člankom.

en	-Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator and repealing Council Directive 96/26/EC 6 .
hr	-Uredba (EZ) br. 1071/2009 Europskog parlamenta i Vijeća od 21. listopada 2009. o uspostavljanju zajedničkih pravila koja se tiču uvjeta za obavljanje djelatnosti cestovnog prijevoznika te stavljanju izvan snage Direktive Vijeća 96/26/EZ 6

en	In accordance with Article 11(2) of Directive 2004/49/EC, the safety authorisation is to be renewed upon application of infrastructure manager at intervals not exceeding five years.
hr	U skladu s člankom 11. stavkom 2. Direktive 2004/49/EZ, rješenje o sigurnosti se obnavlja u razmacima ne duljim od pet godina na osnovu zahtjeva upravitelja infrastrukture

en	Pursuant to Directive 2012/34/EU, licensing authorities may suspend or revoke the licence of any railway undertaking, which may not be able to fulfil the requirements of financial fitness.
hr	U skladu s Direktivom 2012/34/EU izdavatelji dozvola mogu privremeno oduzeti ili ukinuti dozvolu željezničkom prijevozniku koji više ne ispunjava zahtjeve solventnosti.

en	Due to difficulties in carrying out periodic roadworthiness testing as a consequence of the extraordinary circumstances caused by the COVID-19 outbreak, the periodic roadworthiness tests which should have been carried out between 1 March 2020 and 31 August 2020 should now be carried out at a later date, but not later than six months after the original time limit and the certificates concerned should remain valid accordingly.
hr	Zbog poteškoća u provođenju periodičnih tehničkih pregleda koje su proizašle iz izvanrednih okolnosti uzrokovanih pandemijom bolesti COVID-19, periodični tehnički pregledi koji su trebali biti provedeni u razdoblju od 1. ožujka 2020. do 31. kolovoza 2020. sada bi trebali biti provedeni kasnije, ali najkasnije šest mjeseci nakon izvornog roka te bi predmetni zapisnici trebali ostati valjani u odgovarajućem razdoblju.

en	Therefore, in the interests of legal certainty and in order to allow the continued operation of relevant inland waterways vessels, it is appropriate to extend by a period of six months the validity of Union inland navigation certificates as well as documents falling within the scope of Article 28 of Directive (EU) 2016/1629, which would otherwise expire between 1 March 2020 and 31 August 2020.
hr	Kako bi se zajamčila pravna sigurnost i omogućio nastavak poslovanja predmetnih plovila unutarnje plovidbe stoga je primjereno produljiti za šest mjeseci valjanost svjedodžbi Unije za unutarnju plovidbu, kao i dokumenata obuhvaćenih područjem primjene članka 28. Direktive (EU) 2016/1629, koji bi u suprotnom istekli u razdoblju od 1. ožujka 2020. do 31. kolovoza 2020.

en	Such extension should be limited to the period during which the difficulty to renew the certificates, licences or authorisations is likely to persist in that Member State.
hr	Takvo produljenje trebalo bi biti ograničeno na razdoblje tijekom kojeg će država članica vjerojatno imati poteškoća s obnavljanjem potvrda, dozvola ili svjedodžbi.

en	These difficulties are due to the current exceptional circumstances linked to the COVID-19 outbreak.
hr	Te su poteškoće posljedica trenutačnih izvanrednih okolnosti povezanih s pandemijom bolesti COVID-19.

en	Due to the extraordinary circumstances caused by the COVID-19 outbreak, authorities have serious difficulties in taking the relevant decisions, namely on the issuance of new licences for the period after the expiry of a temporary licence.
hr	Izvanredne okolnosti zbog pandemije bolesti COVID-19 dovele su do ozbiljnih poteškoća za ta tijela pri donošenju odgovarajućih odluka, a posebno u pogledu izdavanja novih dozvola za razdoblje nakon isteka privremene dozvole.

en	Maritime security inspections and surveys by Member State authorities, which are necessary to renew certain documents and thus respect deadlines set by Union maritime security legislation are made difficult by the ongoing health crisis.
hr	Trenutačna zdravstvena kriza otežava inspekcije i preglede u području pomorske sigurnosti koje provode tijela država članica i koji su nužni za produljenje određenih dokumenata, kao i za poštovanje odgovarajućih rokova utvrđenih zakonodavstvom Unije o pomorskoj sigurnosti.

en	Notwithstanding Article 24(1) of Directive 2012/34/EU, where a licensing authority is satisfied, in the period from 1 March 2020 until 31 August 2020, that a railway undertaking can no longer meet the requirements relating to financial fitness referred to in Article 20 of that Directive, it may, during that period, decide not to suspend or revoke the licence of the railway undertaking provided that safety is not at risk, and that there is a realistic prospect of a satisfactory financial reconstruction within the following six months.
hr	Ne dovodeći u pitanje članak 24. stavak 1. Direktive 2012/34/EU, ako tijekom razdoblja od 1. ožujka 2020. do 31. kolovoza 2020. zaključi da željeznički prijevoznik više ne ispunjava zahtjeve u pogledu solventnosti iz članka 20. te direktive, izdavatelj dozvola može odlučiti da neće privremeno oduzeti ili ukinuti dozvolu željezničkog prijevoznika pod uvjetom da sigurnost nije ugrožena te da postoji realna mogućnost za zadovoljavajuće poboljšanje financijske situacije tog prijevoznika u roku od šest mjeseci.

en	The measures taken in view of the COVID-19 outbreak may make it impractical and sometimes impossible for the competent authorities to carry out technical inspections in order to extend the validity of relevant certificates or, in case of documents referred to in Article 28 of Directive (EU) 2016/1629, to replace them.
hr	Mjerama poduzetima zbog pandemije bolesti COVID-19 moglo bi se otežati, a čak i onemogućiti nadležnim tijelima provedbu tehničkih pregleda radi produljenja važenja relevantnih svjedodžbi ili, ako je riječ o dokumentima iz članka 28. Direktive (EU) 2016/1629, radi njihove zamjene.

en	Therefore, in order to allow the continued operation of relevant inland waterways vessels it is appropriate to extend by a period of six months the validity of Union inland navigation certificates as well as documents falling within the scope of Article 28 of Directive (EU) 2016/1629, which would otherwise expire between 1 March 2020 and 31 August 2020.
hr	Kako bi se omogućio nastavak poslovanja predmetnih plovila unutarnje plovidbe stoga je primjereno produljiti rok od šest mjeseci za važenje svjedodžbi Unije za unutarnju plovidbu, kao i dokumenata obuhvaćenih područjem primjene članka 28. Direktive (EU) 2016/1629, koje bi u suprotnom isteklo u razdoblju od 1. ožujka 2020. do 31. kolovoza 2020.

en	It primarily aims at providing, for exceptional reasons in the context of the current COVID-19 pandemic, extensions of the validity of certificates, licences or authorisations and of certain time limits, for a short period of time.
hr	Prvenstveni je cilj, zbog iznimnih razloga u kontekstu trenutačne pandemije bolesti COVID-19, kratkoročno produljenje valjanosti potvrda, dozvola i svjedodžbi te produljenje određenih rokova.

en	Article 24(3) of Directive 2012/34/EU specifies that in case where a licence is suspended or revoked on grounds of non-compliance with the requirement for financial fitness, the licensing authority may grant a temporary licence pending the reorganisation of the railway undertaking, provided that safety is not jeopardised.
hr	U članku 24. stavku 3. Direktive 2012/34/EU propisano je da, ako je dozvola privremeno oduzeta ili ukinuta zbog nepoštovanja zahtjeva solventnosti, izdavatelj dozvola može izdati privremenu dozvolu do reorganizacije željezničkog prijevoznika, pod uvjetom da pritom nije ugrožena sigurnost.

en	Moreover, Article 28 of Directive (EU) 2016/1629 provides that documents falling within the scope of that Directive and issued by the competent authorities of the Member States before 6 October 2018 under the previously applicable Directive 2006/87/EC of the European Parliament and of the Council 35 are to remain valid until they expire.
hr	Nadalje, člankom 28. Direktive (EU) 2016/1629 predviđa se da dokumenti obuhvaćeni područjem primjene te direktive koje su nadležna tijela država članica izdala prije 6. listopada 2018. u skladu s Direktivom 2006/87/EZ Europskog parlamenta i Vijeća 35 vrijede i dalje, do isteka njihova važenja.

en	This Regulation lays down specific and temporary measures applicable to the renewal and extension of the period of validity of certain certificates, licences and authorisations and the postponement of certain periodic checks and training in response to the extraordinary circumstances caused by the COVID-19 outbreak in the area of road, rail and inland waterways transport and maritime security.
hr	Ovom se Uredbom utvrđuju posebne i privremene mjere koje se primjenjuju na obnavljanje i produljenje razdoblja valjanosti određenih potvrda, dozvola i svjedodžbi te na odgodu određenih periodičnih provjera i osposobljavanja kao odgovor na izvanredne okolnosti izazvane pandemijom bolesti COVID-19 u području cestovnog i željezničkog prometa, prometa unutarnjim plovnim putovima te u području pomorske sigurnosti.

en	In accordance with Article 10(5) of Directive 2004/49/EC, a safety certificate is to be renewed upon application by the railway undertaking at intervals not exceeding five years.
hr	U skladu s člankom 10. stavkom 5. Direktive 2004/49/EZ, rješenje o sigurnosti se obnavlja u razmacima ne duljim od pet godina na osnovu zahtjeva željezničkog prijevoznika.

en	The objective of this draft Regulation is to lay down specific and temporary measures applicable to the renewal and extension of the period of validity of certain certificates, licences and authorisations and the postponement of certain periodic checks and training in response to the extraordinary circumstances caused by the COVID-19 outbreak in the area of road, rail and inland waterways transport and maritime security.
hr	Cilj je ovog nacrta uredbe utvrditi posebne i privremene mjere primjenjive na obnavljanje i produljenje važenja određenih potvrda, dozvola i svjedodžbi te odgodu određenih periodičnih provjera i osposobljavanja zbog izvanrednih okolnosti izazvanih pandemijom bolesti COVID-19 u području cestovnog i željezničkog prometa te prometa unutarnjim plovnim putovima i području pomorske sigurnosti.

en	(3)For the purposes of the requirement set out in Annex III to Directive 2005/65/EC, according to which training exercises are to be carried out each calendar year, exercises carried out in 2021 during the period covered by an authorisation pursuant to paragraph 4, shall be deemed have been carried out in 2020.
hr	Direktivi 2005/65/EZ u skladu s kojima se vježbe trebaju provoditi svake kalendarske godine, vježbe koje će se provesti 2021. tijekom razdoblja obuhvaćenog odobrenjem na temelju stavka 4. smatraju se provedenima u 2020.

en	The extension shall be limited so as to reflect the period during which the termination of the suspension of licences or the issuance of new licences, following a previous revocation, is likely to remain impracticable.
hr	Produljenje je ograničeno tako da se podudara s razdobljem tijekom kojeg bi prekid privremenog oduzimanja dozvola ili izdavanje novih dozvola nakon ukidanja prethodnih dozvola vjerojatno bili neizvedivi.

en	(1)Notwithstanding Article 23 of Regulation (EU) No 165/2014, the regular inspections provided for in paragraph 1 of that Article that had to be carried out between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period) shall be carried out no later than six months following the date on which they had to be carried out according to that Article.
hr	(1)Ne dovodeći u pitanje članak 23. Uredbe (EU) br. 165/2014, redoviti pregledi predviđeni u stavku 1. tog članka koje je trebalo provesti u razdoblju od 1. ožujka 2020. do 31. kolovoza 2020. (referentno razdoblje) provode se najkasnije šest mjeseci od datuma na koji ih je trebalo provesti u skladu s tim člankom.

en	(2)By way of derogation from Section 13.6 of Annex III, Part B to Regulation (EC) No 725/2004, if drills cannot be conducted within the intervals specified therein in 2020, they should be conducted at least twice during that year with a maximum interval of six months between them.
hr	Uredbi (EZ) br. 725/2004, ako se vježbe tijekom 2020. ne mogu provesti u vremenskim okvirima predviđenima u tim odredbama, treba ih provesti barem dva puta tijekom te godine s najviše šest mjeseci između vježbi.

en	Therefore, the validity of the temporary licences concerned, issued or expiring from 1 March 2020 until 30 August 2020, should be prolonged by six months.
hr	Stoga bi valjanost predmetnih privremenih dozvola koje su izdane ili istječu u razdoblju od 1. ožujka 2020. do 30. kolovoza 2020. trebalo produljiti za šest mjeseci.

en	Therefore, for cases in which the time limit for undergoing medical examinations would expire between 1 March 2020 and 31 August 2020, that time limit should be extended by six months in each of the cases concerned.
hr	Stoga bi u svim slučajevima u kojima bi rok za liječnički pregled istekao u razdoblju od 1. ožujka 2020. do 31. kolovoza 2020. taj rok trebalo produljiti za šest mjeseci.

en	Due to difficulties in renewing driving licences as a consequence of the extraordinary circumstances caused by the COVID-19 outbreak, it is necessary to extend the validity of certain licences for six months after their expiry date, in order to ensure the continuity of mobility by road.
hr	Zbog poteškoća u obnavljanju vozačkih dozvola koje su proizašle iz izvanrednih okolnosti izazvanih pandemijom bolesti COVID-19, potrebno je produljiti valjanost određenih dozvola za šest mjeseci nakon datuma njihova isteka kako bi se osigurao kontinuitet cestovne mobilnosti.

en	(2)Notwithstanding Article 8(3) of Regulation (EC) No 1073/2009, decisions on applications submitted by carriers between 12 December 2019 and 31 August 2020 (the reference period) shall be taken by the authorising authority within six months of the date of the submission of the application.
hr	(2)Ne dovodeći u pitanje članak 8. stavak 3. Uredbe (EZ) br. 1073/2009, kad je riječ o zahtjevima koje prijevoznici podnesu u razdoblju od 12. prosinca 2019. do 31. kolovoza 2020. (referentno razdoblje), tijelo koje izdaje dozvolu donosi odluke o tim zahtjevima u roku od šest mjeseci od datuma podnošenja zahtjeva.

en	The single safety certificates concerned shall remain valid accordingly.
hr	U skladu s tim jedinstvene potvrde o sigurnosti ostaju valjane.

en	(7)Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council 26 lays down common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator.
hr	Uredbi (EZ) br. 1071/2009 Europskog parlamenta i Vijeća 26 utvrđena su zajednička pravila koja se tiču uvjeta za obavljanje djelatnosti cestovnog prijevoznika.

en	Therefore, the validity of the temporary licences concerned, expiring from 1 March 2020 until 30 August 2020, should be prolonged by six months.
hr	Stoga bi valjanost predmetnih privremenih dozvola, koja istječe u razdoblju od 1. ožujka 2020. do 30. kolovoza 2020., trebalo produljiti za šest mjeseci.

en	Entry into force
hr	I VIJEĆA

en	Certificates of Professional Competence shall remain valid accordingly.
hr	U skladu s tim svjedodžbe o stručnoj osposobljenosti ostaju valjane.

en	When a driver card expires, it must be renewed with a new card, in compliance with Article 28 of the Tachograph Regulation.
hr	U skladu s člankom 28. Uredbe o tahografima, kad kartica vozača istekne, mora se obnoviti novom karticom.

en	Due to the difficulties in completing the periodic training and in renewing certificates of professional competence certifying that training as a consequence of the extraordinary circumstances caused by the COVID-19 outbreak, it is necessary to extend the validity of those certificates for six months after their expiry date, in order to ensure the continuity of road transport.
hr	Zbog poteškoća u pohađanju periodičnog osposobljavanja i obnavljanju svjedodžbi o stručnoj osposobljenosti kojima se potvrđuje to osposobljavanje koje su proizašle iz izvanrednih okolnosti izazvanih pandemijom bolesti COVID-19, potrebno je produljiti valjanost tih svjedodžbi za šest mjeseci nakon datuma njihova isteka kako bi se osigurao kontinuitet cestovnog prijevoza.

en	(2)Notwithstanding Article 28 of Regulation (EU) No 165/2014, where a driver applies for the renewal of a drivers card in accordance with paragraph 1 of that Article between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period), the competent authorities shall supply a new card no later than 2 months following the request.
hr	(2)Ne dovodeći u pitanje članak 28. Uredbe (EU) br. 165/2014, ako vozač podnese zahtjev za obnavljanje vozačke kartice u skladu sa stavkom 1. tog članka u razdoblju od 1. ožujka 2020. do 31. kolovoza 2020. (referentno razdoblje), nadležna tijela izdaju novu karticu najkasnije dva mjeseca nakon podnošenja zahtjeva.

en	(3)Notwithstanding Article 29(4) of Regulation (EU) No 165/2014, where a driver applies for the replacement of a drivers card in accordance with paragraph 4 of that Article between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period), the competent authorities shall supply a replacement card no later than 2 months following the request.
hr	(3)Ne dovodeći u pitanje članak 29. stavak 4. Uredbe (EU) br. 165/2014, ako vozač podnese zahtjev za zamjenu vozačke kartice u skladu sa stavkom 4. tog članka u razdoblju od 1. ožujka 2020. do 31. kolovoza 2020. (referentno razdoblje), nadležna tijela izdaju novu karticu najkasnije dva mjeseca nakon podnošenja zahtjeva.

en	(2)Notwithstanding Article 28 of Directive (EU) 2016/1629, the validity of documents falling within the scope of that Directive and issued by the competent authorities of the Member States under Directive 2006/87/EC before 6 October 2018, which, in accordance with that provision, would expire between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period), shall be deemed to be extended by a period of six months.
hr	(2)Ne dovodeći u pitanje članak 28. Direktive (EU) 2016/1629, valjanost dokumenata obuhvaćenih područjem primjene te direktive koje su nadležna tijela država članica izdala u skladu s Direktivom 2006/87/EZ prije 6. listopada 2018., a koja bi u skladu s tim odredbama istekla u razdoblju od 1. ožujka 2020. do 31. kolovoza 2020. (referentno razdoblje), smatra se produljenom za razdoblje od šest mjeseci.

en	The extension shall be limited so as to reflect the period during which the renewal of Union inland navigation certificates is likely to remain impracticable.
hr	Produljenje je ograničeno tako da se podudara s razdobljem tijekom kojeg bi obnavljanje svjedodžbi Unije za unutarnju plovidbu vjerojatno bilo neizvedivo.

en	That request may concern the reference periods, the deadline or the six month periods, or any combination of those.
hr	Taj se zahtjev može odnositi na referentna razdoblja, na rokove, na razdoblje od šest mjeseci, ili na bilo koju njihovu kombinaciju.

en	Due to difficulties in renewing the licences, attestations and authorisations as a consequence of the extraordinary circumstances caused by the COVID-19 outbreak, it is necessary to extend their validity for six months after their expiry date, in order to ensure the continuity of road transport.
hr	Zbog poteškoća u produljenju tih licencija, potvrda i dozvola koje su proizašle iz izvanrednih okolnosti izazvanih pandemijom bolesti COVID-19, potrebno je produljiti njihovu valjanost za šest mjeseci nakon datuma njihova isteka kako bi se osigurao kontinuitet cestovnog prijevoza.

en	(1)Notwithstanding Article 24(3) of Directive 2012/34/EU, validity of temporary licences which, in accordance with that provision, would expire between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period) shall be deemed to be extended by a period of six months from the date of end of validity indicated on each temporary licence.
hr	(1)Ne dovodeći u pitanje članak 24. stavak 3. Direktive 2012/34/EU, valjanost privremenih dozvola koja bi u skladu s tim odredbama istekla u razdoblju od 1. ožujka 2020. do 31. kolovoza 2020. (referentno razdoblje) smatra se produljenom za razdoblje od šest mjeseci od datuma isteka navedenog na svakoj privremenoj dozvoli.

en	The extension shall be limited so as to reflect the period during which the carrying out of port facility security assessments or of the various types of exercises is likely to remain impracticable.
hr	Produljenje je ograničeno tako da se podudara s razdobljem tijekom kojeg bi provedba procjene sigurnosne zaštite luke ili različitih vrsta vježbi vjerojatno bila neizvediva.

en	The extension shall be limited so as to reflect the period during which the renewal of Community licences or of driver attestations is likely to remain impracticable.
hr	Produljenje je ograničeno tako da se podudara s razdobljem tijekom kojeg bi obnavljanje licencija Zajednice ili potvrda za vozače vjerojatno bilo neizvedivo.

en	(4)For the purposes of the requirement set out in Sections 13.7 and 18.6 of Annex III, Part B to Regulation (EC) No 725/2004, according to which the various types of exercises are to be carried out each calendar year, exercises carried out in 2021 during the period covered by an authorisation pursuant to paragraph 5, shall be deemed to have been carried out in 2020.
hr	Uredbi (EZ) br. 725/2004 u skladu s kojima se različite vrste vježbi trebaju provoditi svake kalendarske godine, vježbe koje će se provesti 2021. tijekom razdoblja obuhvaćenog odobrenjem na temelju stavka 5. smatraju se provedenima u 2020.

en	The proposed measure is therefore proportionate.
hr	Stoga je predložena mjera proporcionalna.

en	This objective may be achieved only through an amendment of the Regulation.
hr	Taj se cilj može postići samo izmjenom Uredbe.

en	However, some Member States authorities and ports have already announced measures similar to those foreseen.
hr	Međutim, neka tijela država članica i neke luke već su najavili mjere slične onima koje su ovdje predviđene.

en	The Regulation should therefore be amended so as to allow for the possibility to mitigate the effects of the current crisis and to provide legal certainty to Member States, their competent authorities and individuals.
hr	Uredbu bi stoga trebalo izmijeniti kako bi se omogućilo ublažavanje posljedica aktualne krize i osigurala pravna sigurnost za države članice, njihova nadležna tijela i pojedince.

en	The Member States will have to ensure compliance of the adopted measures with the State aid rules.
hr	Države članice morat će osigurati usklađenost donesenih mjera s pravilima o državnim potporama.

en	There is no exception from this obligation to levy charges, not even in exceptional circumstances.
hr	Nisu predviđeni izuzeci za tu obvezu naplate pristojbi, čak ni u izvanrednim okolnostima.

en	Given the nature of these provisions, such an approach should not result in violation of the legitimate expectations of the persons concerned.
hr	S obzirom na prirodu tih odredaba, takav pristup ne bi trebao dovesti do povrede legitimnih očekivanja osoba na koje se odnose.

en	The requirement of a notice of "at least two months" should be dispensed with in exceptional circumstances like the current coronavirus crisis.
hr	Zahtjev obavješćivanja „najmanje dva mjeseca prije" ne bi se trebao primjenjivati u izvanrednim okolnostima kao što je aktualna kriza uzrokovana koronavirusom.

en	-suspend (freeze or put on hold the payment for a certain time period); or
hr	-suspendirati (zamrznuti ili privremeno obustaviti plaćanje za određeno vremensko razdoblje); ili

en	For that reason, the provisions of this Regulation should also cover the charges due for the period before its entry into force.
hr	Stoga bi odredbe ove Uredbe trebale obuhvaćati i pristojbe za razdoblje prije njezina stupanja na snagu.

en	The time limit of two months referred to in Article 13(5) shall not apply."
hr	Rok od dva mjeseca iz članka 13. stavka 5. ne primjenjuje se."

en	This is an urgent measure which is triggered by the sudden and unforeseeable outbreak of COVID-19.
hr	Riječ je o hitnoj mjeri potaknutoj iznenadnim i nepredvidivim izbijanjem pandemije COVID-a 19.

en	The effective functioning of maritime transport depends on the economic performance of the ship operators.
hr	Dobro funkcioniranje pomorskog prometa ovisi o ekonomskoj uspješnosti brodara.

en	•Consistency with existing policy provisions in the policy area
hr	•Dosljednost s postojećim odredbama politike u predmetnom području

en	Given the urgency of the situation, an impact assessment could not be carried out.
hr	S obzirom na hitnost situacije procjena učinka nije mogla biti provedena.

en	The consequent serious impact on maritime transport and port infrastructure has been pervasive since 1 March 2020, and is likely to continue to have an impact throughout 2020.
hr	Posljedice za pomorski promet i lučku infrastrukturu od 1. ožujka 2020. sve su veće i vjerojatno će biti prisutne tijekom cijele 2020.

en	The proposal is limited in time and does not go beyond what is necessary to achieve the objective of alleviating the impact of the current COVID-19 outbreak for the purposes of the operation of Regulation (EU) 2017/352.
hr	Ovaj je prijedlog ograničenog trajanja i ne prelazi ono što je potrebno za ostvarivanje cilja ublažavanja posljedica aktualne pandemije COVID-a 19 u okviru funkcioniranja Uredbe (EU) 2017/352.

en	(6)In view of the urgency due to the exceptional circumstances caused by the COVID-19 outbreak justifying the proposed measures, and more particularly the need to adopt such measures quickly in the interest of sustaining the financial operation of ship operators, it is appropriate to provide for an exception to the eight-week period referred to in Article 4 of Protocol No 1 on the role of national Parliaments in the Union, annexed to the Treaty on European Union, to the Treaty on the Functioning of the European Union and the Treaty establishing the European Atomic Energy Community.
hr	(6)S obzirom na hitnost zbog izvanrednih okolnosti uzrokovanih pandemijom COVID-a 19 u kojima su predložene mjere opravdane, a posebno zbog potrebe da se te mjere donesu brzo kako bi brodari mogli i dalje financijski funkcionirati, primjereno je predvidjeti iznimku od roka od osam tjedana iz članka 4. Protokola br. 1 o ulozi nacionalnih parlamenata u Europskoj uniji, priloženog Ugovoru o Europskoj uniji, Ugovoru o funkcioniranju Europske unije i Ugovoru o osnivanju Europske zajednice za atomsku energiju.

en	That provision permits the adoption of all appropriate provisions for sea transport and already served as a basis for the adoption of Regulation (EU) 2017/352.
hr	Tom se odredbom dopušta donošenje svih odgovarajućih odredaba za pomorski promet te je već poslužila kao osnova za donošenje Uredbe (EU) 2017/352.

en	Since the legal act amends Regulation (EU) 2017/352, the appropriate legal instrument is a Regulation.
hr	Budući da se pravnim aktom mijenja Uredba (EU) 2017/352, prikladan je pravni instrument uredba.

en	The negative economic consequences of the current COVID-19 outbreak for ship operators will have an impact on their financial health of those operators and entail serious negative effects for the transport system and the economy as a whole.
hr	Ekonomske posljedice aktualne pandemije COVID-a 19 za brodare uključuju nepovoljne utjecaje na njihovu financijsku stabilnost te će se ozbiljno negativno odraziti na prometni sustav i gospodarstvo u cjelini.

en	The new transitional provision will provide Member States with the option to allow managing bodies of a port or competent authorities to decide whether to:
hr	Novom prijelaznom odredbom državama članicama pružit će se mogućnost da dopuste upravljačkim tijelima luke ili nadležnim tijelima da odluče hoće li:

en	(8)This Regulation should enter into force as a matter of urgency on the date following that of its publication in the Official Journal of the European Union,
hr	(8)Ova Uredba trebala bi hitno stupiti na snagu sljedećeg dana od dana objave u Službenom listu Europske unije,

en	In Article 21 of Regulation (EU) 2017/352, the following paragraph 3 is added:
hr	U članku 21. Uredbe (EU) 2017/352 dodaje se sljedeći stavak 3.:

en	-waive (condone, i.e. not require the payment at all); or
hr	-ukinuti (dati oprost plaćanja, tj. uopće ne zahtijevati plaćanje); ili

en	The managing body of the port or the competent authority shall ensure that port users and the representatives or associations of port users are informed accordingly.
hr	Upravljačko tijelo luke ili nadležno tijelo mora osigurati da su korisnici luke i predstavnici ili udruženja korisnika luke o tome obaviješteni.

en	(5)Since the objective of this Regulation requires the adoption of an amendment of Regulation (EU) 2017/352, in view of the urgency created by the outbreak of COVID-19, the Union may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty on European Union.
hr	(5)S obzirom na to da je za postizanje cilja ove Uredbe potrebna izmjena Uredbe (EU) 2017/352, a imajući u vidu hitnost situacije uzrokovane pandemijom COVID-a 19, Unija može donijeti mjere u skladu s načelom supsidijarnosti utvrđenim u članku 5. Ugovora o Europskoj uniji.

en	(1)The outbreak of COVID-19 is having a serious impact on maritime transport.
hr	(1)Pandemija COVID-a 19 jako utječe na pomorski promet.

en	Regulation (EU) 2017/352 of the European Parliament and of the Council of 15 February 2017 establishes a framework for the provision of port services and common rules on the financial transparency of ports 1 (hereinafter ‘Regulation (EU) 2017/352').
hr	Uredbom (EU) 2017/352 Europskog parlamenta i Vijeća od 15. veljače 2017. uspostavljen je okvir za pružanje lučkih usluga i zajednička pravila o financijskoj transparentnosti luka 1 (dalje u tekstu: „Uredba (EU) 2017/352").

en	As the duration of the impact on maritime transport of the outbreak of COVID-19 is uncertain and in order to allow for sufficient flexibility for the sector, the new transitional provision will apply to port infrastructure charges due for the period between 1 March 2020 and 31 December 2020.
hr	Budući da se ne zna do kada će pandemija COVID-a 19 utjecati na pomorski promet, a kako bi se omogućila dovoljna fleksibilnost u tom sektoru, nova prijelazna odredba primjenjivat će se na pristojbe za upotrebu lučke infrastrukture za razdoblje od 1. ožujka 2020. do 31. prosinca 2020.

en	Its Article 13 requires Member States to ensure that a port infrastructure charge is levied.
hr	Njezinim člankom 13. propisano je da države članice osiguravaju naplatu pristojbe za upotrebu lučke infrastrukture.

en	Port infrastructure charges are defined in Article 2(9) of Regulation (EU) 2017/352 as "a charge levied, for the direct or indirect benefit of the managing body of the port or of the competent authority, for the use of infrastructure, facilities and services, including the waterway access to the port concerned, as well as access to the processing of passengers and cargo, but excluding land lease rates and charges having equivalent effect".
hr	Pristojbe za upotrebu lučke infrastrukture definirane su u članku 2. stavku 9. Uredbe (EU) 2017/352 kao „pristojba koja se naplaćuje u izravnu ili neizravnu korist upravljačkog tijela luke ili nadležnog tijela za upotrebu infrastrukture, objekata i usluga, uključujući plovne putove za pristup dotičnim lukama, kao i pristup postupanju s putnicima i teretom, ali isključujući cijenu zakupa zemlje i pristojbe s jednakim učinkom".

en	The outbreak of COVID-19 is having a serious impact on maritime transport and on the financial sustainability of operators.
hr	Pandemija COVID-a 19 ima ozbiljne posljedice za pomorski promet i financijsku održivost operatera.

en	-defer (require the payment at a later point in time) the payment of the port infrastructure charges.
hr	-odgoditi plaćanje pristojbi za upotrebu lučke infrastrukture (zahtijevati plaćanje na kasniji datum).

en	(7)The unforeseeable and sudden outbreak of COVID-19 and the relevant legislative procedures required for adoption of relevant measures, made it impossible to adopt such measures in time.
hr	(7)Izbijanje pandemije COVID-a 19 je nepredvidljiv i iznenadan događaj te zbog toga donošenje takvih mjera u uobičajenim rokovima nije bilo moguće.

en	amending Regulation (EU) 2017/352, so as to enable managing bodies or competent authorities to provide flexibility in respect of the levying of port infrastructure charges in the context of the COVID-19 outbreak
hr	o izmjeni Uredbe (EU) 2017/352 kako bi se upravljačkim tijelima ili nadležnim tijelima omogućila fleksibilnost u naplati pristojbi za upotrebu lučke infrastrukture u kontekstu pandemije COVID-a 19

en	Article 13(5) of Regulation (EU) 2017/352 provides: "The managing body of the port, or the competent authority, shall ensure that users of the port infrastructure are informed of any changes in the nature or level of the port infrastructure charges at least two months in advance of the date on which those changes come into effect."
hr	Člankom 13. stavkom 5. Uredbe (EU) 2017/352 propisuje se: „Upravljačko tijelo luke ili nadležno tijelo osigurava da su korisnici lučke infrastrukture obaviješteni o svim promjenama u prirodi i razini pristojbi za upotrebu lučke infrastrukture najmanje dva mjeseca prije datuma na koji te promjene stupaju na snagu."

en	A suspension or deferral of the payment of port infrastructure charges may therefore help ship operators in such exceptional circumstances.
hr	Privremena suspenzija ili odgoda plaćanja pristojbi za upotrebu lučke infrastrukture mogla bi pomoći brodarima u ovim izvanrednim okolnostima.

en	The new provision also grants managing bodies of a port or competent authorities the possibility to deviate from the "at least two months" notice laid down in Article 13(5) of Regulation (EU) 2017/352.
hr	Novom se odredbom uz to dopušta upravljačkim tijelima luke i nadležnim tijelima odstupanje od zahtjeva obavješćivanja od „najmanje dva mjeseca" unaprijed iz članka 13. stavka 5. Uredbe (EU) 2017/352.

en	Therefore, the proposed amendment grants managing bodies of a port or competent authorities the possibility to deviate from the "at least two months" notice in exceptional circumstances and to give a shorter notice, which period is to be determined by the managing body of the port or the competent authority.
hr	Stoga se predloženom izmjenom upravljačkim tijelima luke ili nadležnim tijelima dopušta da u izvanrednim okolnostima odstupe od odredbe koja se odnosi na obavješćivanje „najmanje dva mjeseca prije" te im se dopušta da takve obavijesti izdaju i u kraćem roku, čiju duljinu određuje upravljačko tijelo luke ili nadležno tijelo.

en	Article 13(1) of Regulation (EU) 2017/352 requires Member States to ensure that a port infrastructure charge is levied.
hr	Člankom 13. stavkom 1. Uredbe (EU) 2017/352 propisano je da države članice osiguravaju naplatu pristojbe za upotrebu lučke infrastrukture.

en	Article 13(4) of Regulation (EU) 2017/352 provides that port infrastructure charges may vary, inter alia, for certain categories of users, but does not allow a managing body of a port or a competent authority to waive, suspend, reduce or defer the payment of port infrastructure charges for all port users.
hr	Člankom 13. stavkom 4. Uredbe (EU) 2017/352 propisuje se da se pristojbe za upotrebu lučke infrastrukture mogu razlikovati, među ostalim za određene kategorije korisnika, ali se ni upravljačkom tijelu luke ni nadležnom tijelu ne dopušta ukidanje, suspendiranje, smanjivanje ili odgoda plaćanja pristojbi za upotrebu lučke infrastrukture za sve korisnike luke.

en	The amendment of Regulation 2017/352 to allow Member States to provide managing bodies of a port or competent authorities with the flexibility to decide to waive, suspend, reduce or defer the payment of port infrastructure charges can help address this concern.
hr	Izmjena Uredbe (EU) 2017/352 kojom bi se državama članicama dopustilo da upravljačkim tijelima luke ili nadležnim tijelima omoguće fleksibilnost u odlukama da ukinu, suspendiraju, smanje ili odgode plaćanje pristojbi za upotrebu lučke infrastrukture može pomoći u rješavanju tog problema.

en	-reduce (decrease the payment); or
hr	-smanjiti (smanjiti iznos plaćanja); ili

en	(3)In view of the consequences of the COVID-19 outbreak, it is appropriate to allow Member States to provide the managing bodies of a port or the competent authorities with the possibility to waive, suspend, reduce or defer the payment of port infrastructure charges due for the period from 1 March 2020 to 31 December 2020.
hr	(3)S obzirom na posljedice pandemije COVID-a 19 primjereno je državama članicama dopustiti da upravljačkim tijelima luka ili nadležnim tijelima omoguće ukidanje, suspendiranje, odgodu plaćanja ili smanjenje pristojbi za upotrebu lučke infrastrukture za razdoblje od 1. ožujka 2020. do 31. prosinca 2020.

en	A waiver, suspension, reduction or deferral of the payment of port infrastructure charges could therefore contribute to sustaining the financial operation of ship operators in these exceptional circumstances.
hr	Ukidanje, suspendiranje, odgoda plaćanja ili smanjenje pristojbe za upotrebu lučke infrastrukture stoga bi moglo pomoći brodarima da se financijski održe u ovim izvanrednim okolnostima.

en	(2)Article 13(1) of Regulation (EU) 2017/352 of the European Parliament and of the Council 4 requires Member States to ensure that port infrastructure charges are levied by a managing body of a port or by a competent authority.
hr	(2)Člankom 13. stavkom 1. Uredbe (EU) 2017/352 Europskog parlamenta i Vijeća 4 od država članica zahtijeva se da osiguraju da upravljačko tijelo luke ili nadležno tijelo naplaćuju pristojbe za upotrebu lučke infrastrukture.

en	However, the Member States will be requested to report on the use of the measures in view of the preparation of a report to the European Parliament and the Council on the functioning and effect of the Regulation by 24 March 2023 as required by Article 20 of Regulation (EU) 2017/352.
hr	Uredbe (EU) 2017/352 o pripremi izvješća o funkcioniranju i učinku Uredbe za Europski parlament i Vijeće do 24. ožujka 2023.

en	Port infrastructure charges are levied by a managing body of a port or by a competent authority on the port users, i.e. ship owners or operators.
hr	Pristojbe za upotrebu lučke infrastrukture korisnicima luke, tj. brodovlasnicima ili operaterima, naplaćuje upravljačko tijelo luke ili nadležno tijelo.

en	By way of derogation from Article 13(1) Member States may allow the managing body of the port or the competent authority not to levy or to suspend or to reduce the port infrastructure charge or to defer a payment of the port infrastructure charge due for the period from 1 March 2020 to 31 December 2020.
hr	„3. Odstupajući od članka 13. stavka 1. države članice mogu dopustiti upravljačkom tijelu luke ili nadležnom tijelu da ne naplaćuje ili da suspendira ili smanji pristojbu za upotrebu lučke infrastrukture ili da odgodi plaćanje pristojbe za upotrebu lučke infrastrukture za razdoblje od 1. ožujka 2020. do 31. prosinca 2020.

en	The waiver, suspension, reduction or deferral of the port infrastructure charge must be granted in a transparent, objective and non-discriminatory way to all port users subject to port infrastructure charges.
hr	Ukidanje, suspendiranje, odgoda plaćanja ili smanjenje pristojbi za upotrebu lučke infrastrukture treba biti transparentno, objektivno i nediskriminirajuće za sve korisnike luke koji podliježu obvezi plaćanja pristojbi za upotrebu lučke infrastrukture.

en	(4)In view of the urgency, it is also appropriate to grant the managing bodies of a port or the competent authorities the possibility to derogate from the obligation provided for in Article 13(5) of Regulation (EU) 2017/352, to inform the users of the port infrastructure of any changes in the nature or level of the port infrastructure charges at least two months before these changes come into effect.
hr	(4)S obzirom na hitnost situacije, primjereno je upravljačkim tijelima luka ili nadležnim tijelima omogućiti odstupanje od obveze obavješćivanja korisnika lučke infrastrukture o svim promjenama u prirodi i razini pristojbi za upotrebu lučke infrastrukture najmanje dva mjeseca prije datuma na koji te promjene stupaju na snagu, koja je propisana člankom 13. stavkom 5. Uredbe (EU) 2017/352.

en	Therefore, the Commission considers a short delay of three months to be reasonable.
hr	Komisija stoga smatra da je kratka odgoda roka od tri mjeseca razumna.

en	Member States should still be able to complete the process in an additional period of three months.
hr	Države članice trebale bi moći dovršiti postupak tijekom dodatnog razdoblja od tri mjeseca.

en	Only 8 MS have transposed both Directives in 2019 (BG, FI, FR, GR, IT, NL, RO, SI).
hr	Samo je osam država članica 2019. prenijelo obje direktive (BG, FI, FR, GR, IT, NL, RO, SI).

en	This Directive is addressed to the Member States.
hr	Ova je Direktiva upućena državama članicama.

en	Given the extraordinary circumstances, it is entirely understandable that final transposition may be impossible before 16 June 2020.
hr	S obzirom na izvanredne okolnosti potpuno je razumljivo da konačno prenošenje može biti nemoguće prije 16. lipnja 2020.

en	In order to achieve its objective, the legal instrument should be of the same form as the one to be amended.
hr	Kako bi se postigli njegovi ciljevi, pravni instrument trebao bi biti istog oblika kao i onaj koji se mijenja.

en	DIRECTIVE OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL
hr	DIREKTIVE EUROPSKOG PARLAMENTA

en	Alignment of CSMs with revised deadlines
hr	Usklađivanje CSM-ova s revidiranim rokovima

en	"16 June 2020" is replaced by "16 September 2020".
hr	riječi „16. lipnja 2020." zamjenjuju se riječima „16. rujna 2020.".

en	However, both Member States authorities and stakeholders have called upon the Commission to adopt a proposal for appropriate measures in the context of the Directives.
hr	Međutim, tijela država članica i dionici pozvali su Komisiju da donese prijedlog odgovarajućih mjera u kontekstu direktiva.

en	The Commission's emergency measures are taken on the basis of the scientific evidence on the development of epidemiological circumstances.
hr	Komisija poduzima hitne mjere na temelju znanstvenih dokaza o razvoju epidemiološke situacije.

en	A simplified procedure should be provided where imperative grounds of urgency require an amendment of delegated act.
hr	Trebalo bi predvidjeti pojednostavnjeni postupak tamo gdje krajnje hitni razlozi zahtijevaju izmjenu delegiranog akta.

en	This is not an initiative within the Regulatory Fitness Programme (REFIT).
hr	Ovo nije inicijativa u okviru Programa za primjerenost i učinkovitost propisa (REFIT).

en	The objective of the proposal cannot be sufficiently achieved by the Member States as they are bound by the transposition arrangements set out in the Directives and cannot unilaterally amend them.
hr	Države članice ne mogu dostatno ostvariti cilj ovog prijedloga jer ih obvezuju aranžmani prenošenja utvrđeni u direktivama, koje ne mogu jednostrano izmijeniti.

en	Commission developed a ‘green lanes' concept to keep borders open for freight and reduce traffic delays.
hr	Komisija je uvela „zelene trake" kako bi granice ostale otvorene za prijevoz tereta te se smanjila kašnjenja u prometu.

en	The main purpose of the proposal is to amend the transposition deadline as requested by Member States.
hr	Glavna je svrha ovog prijedloga izmijeniti rok za prenošenje kako su zatražile države članice.

en	It is vital to provide legal clarity and certainty, in particular to the railway industry and undertakings that are the main beneficiaries of the Fourth Railway Package.
hr	Ključno je osigurati pravnu jasnoću i sigurnost, posebno za željeznički sektor i prijevoznike, koji su glavni korisnici četvrtog paketa o željeznicama.

en	Having regard to the opinion of the Committee of the Regions 4 ,
hr	uzimajući u obzir mišljenje Odbora regija 4 ,

en	(9)In order to allow for the prompt application of the measures provided for in this Directive, this Directive should enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union,
hr	(9)Kako bi se omogućila brza provedba mjera predviđenih u ovoj Direktivi, ova Direktiva trebala bi stupiti na snagu sljedećeg dana od dana objave u Službenom listu Europske unije,

en	This will ensure a coherent legal framework and implementation of the technical pillar of the Fourth Railway Package.
hr	Time će se osigurati dosljedan pravni okvir i provedba tehničkog stupa četvrtog paketa o željeznicama.

en	Having regard to the opinion of the European Economic and Social Committee 3 ,
hr	uzimajući u obzir mišljenje Europskoga gospodarskog i socijalnog odbora 3 ,

en	In the light of COVID-19 outbreak, most of the remaining 17 Member States have requested a delay to transposition, claiming they will be unable to complete the necessary legislation before 16 June 2020.
hr	U kontekstu pandemije COVID-a 19 većina preostalih 17 država članica zatražila je odgodu prenošenja tvrdeći da neće moći dovršiti potrebno zakonodavstvo prije 16. lipnja 2020.

en	This objective may be achieved only through an amendment of the Directives themselves by the co-legislator.
hr	Taj se cilj može ostvariti samo ako suzakonodavac izmijeni same direktive.

en	Thus, a legal basis and simplified procedure for the further alignment is provided in the proposal.
hr	Stoga se ovim prijedlogom utvrđuju pravna osnova i pojednostavnjeni postupak za daljnje usklađivanje.

en	2.As soon as the Commission adopts a delegated act pursuant to this Article, it shall notify it simultaneously to the European Parliament and to the Council and shall state the reasons for the use of the urgency procedure.
hr	2.Čim Komisija donese delegirani akt na temelju ovog članka, o tome istodobno obavješćuje Europski parlament i Vijeće te navodi razloge za primjenu hitnog postupka.

en	It is essential to adopt these measures in order to ensure the continuity of the transport of goods and persons.
hr	Donošenje tih mjera od ključne je važnosti za osiguravanje kontinuiteta teretnog i putničkog prijevoza.

en	Their transposition measures shall apply from that date.
hr	Njihove mjere prenošenja primjenjuju se od tog datuma.

en	(2)in the first paragraph of Article 58,
hr	(2)u prvom stavku članka 58.,

en	The negative economic consequences of the current COVID-19 outbreak could endanger the financial health of railway undertakings and infrastructure managers and have serious negative effects on the transport system and the economy as a whole.
hr	Negativne gospodarske posljedice aktualne pandemije COVID-a 19 mogle bi ugroziti financijsku stabilnost željezničkih prijevoznika i upravitelja infrastrukture te imati ozbiljne negativne učinke na prometni sustav i gospodarstvo u cjelini.

en	The inability of certain Member States to transpose the Directives as a result of the COVID-19 outbreak has detrimental consequences for the rail sector.
hr	Nemogućnost pojedinih država članica da prenesu direktive zbog pandemije COVID-a 19 ima štetne posljedice za željeznički sektor.

en	The amendment of the Directives aims to address the major current concerns of Member States, railway undertakings, infrastructure managers and rail industry, and is therefore of utmost importance.
hr	Izmjenom direktiva nastoje se riješiti glavni problemi na koje su ukazali države članice, željeznički prijevoznici, upravitelji infrastrukture i željeznički sektor pa je ona stoga od iznimne važnosti.

en	The effective functioning of the internal market in rail, the free flow of essential goods, passengers and personnel, related services depends on the economic performance of the railway undertakings, infrastructure managers and rail industry, as well as a well-functioning legal and administrative framework.
hr	Učinkovito funkcioniranje unutarnjeg tržišta željeznice, slobodan protok osnovnih dobara, putnika i osoblja te povezane usluge ovise o gospodarskim rezultatima željezničkih prijevoznika, upravitelja infrastrukture i željezničkog sektora, kao i o dobrom funkcioniranju pravnog i administrativnog okvira.

en	(6)in the first paragraph of Article 34,
hr	(6)u prvom stavku članka 34.,

en	1.Delegated acts adopted under this Article shall enter into force without delay and shall apply as long as no objection is expressed in accordance with paragraph 3.
hr	1.Delegirani akti doneseni na temelju ovog članka stupaju na snagu bez odgode i primjenjuju se sve dok nije podnesen nikakav prigovor u skladu sa stavkom 3.

en	For this reason, the measure is not relevant for the regulatory fitness programme and no ex-post evaluation has been carried out.
hr	Predmetna mjera stoga nije relevantna za Program za primjerenost i učinkovitost propisa te nije provedena ex post evaluacija.

en	(3)Due to the extraordinary and unforeseeable situation caused by the COVID-19 outbreak, some of those Member States face difficulties to complete the legislative works within the given transposition deadline and therefore risk a failure to comply with this deadline.
hr	(3)Zbog izvanredne i nepredvidive situacije uzrokovane pandemijom COVID-a 19 neke od tih država članica nailaze na poteškoće u dovršavanju zakonodavnog rada u zadanom roku za prenošenje i stoga postoji mogućnost da neću uspjeti prenijeti direktive u roku.

en	Such a failure could create legal uncertainty for the rail industry, the national authorities and the Agency as to the legislation that applies to rail safety and interoperability.
hr	Nepoštovanje roka moglo bi stvoriti pravnu nesigurnost za željeznički sektor, nacionalna tijela i Agenciju u pogledu zakonodavstva koje se primjenjuje na sigurnost i interoperabilnost željeznica.

en	This initiative is based on Article 91(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union.
hr	Ova se inicijativa temelji na članku 91. stavku 1. Ugovora o funkcioniranju Europske unije.

en	These acts need to be aligned with the new transposition deadline in the current situation.
hr	Te akte treba uskladiti s novim rokom za prenošenje u aktualnoj situaciji.

en	(5)Since the COVID-19 outbreak struck in the final stage of adoption of the national transposition measures Member States should be allowed an additional period of three months to complete the transposition process.
hr	(5)Budući da je pandemija COVID-a 19 izbila u završnoj fazi donošenja nacionalnih mjera za prenošenje, državama članicama trebalo bi omogućiti dodatno razdoblje od tri mjeseca za dovršetak postupka prenošenja.

en	The COVID-19 outbreak struck in the final stage of adoption of the national transposition measures.
hr	Pandemija COVID-a 19 izbila je u završnoj fazi donošenja nacionalnih mjera za prenošenje.

en	The proposal is proportionate to the problems created by the crisis and does not go beyond what is necessary to achieve the objective of alleviating the impact of the current COVID-19 outbreak for the purposes of transposition of the Directives.
hr	Prijedlog je proporcionalan problemima koji su nastali zbog krize i ne prelazi ono što je potrebno za ostvarivanje cilja ublažavanja utjecaja aktualne pandemije COVID-a 19 za potrebe prenošenja direktiva.

en	This Directive shall enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
hr	Ova Direktiva stupa na snagu sljedećeg dana od dana objave u Službenom listu Europske unije.

en	(4)It is essential to provide legal clarity and certainty to the rail industry by allowing, where relevant, Member States to continue to apply, as of 16 June 2020 and for a limited period, Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council 7 and Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council 8 .
hr	(4)Od ključne je važnosti pružiti pravnu jasnoću i sigurnost za željeznički sektor tako što će se prema potrebi državama članicama omogućiti da od 16. lipnja 2020. i u ograničenom razdoblju nastave primjenjivati Direktivu 2004/49/EZ Europskog parlamenta i Vijeća 7 i Direktivu 2008/57/EZ Europskog parlamenta i Vijeća 8 .

en	The procedure provided for in Article 27a shall apply. "
hr	Primjenjuje se postupak propisan člankom 27.a. ";

en	By derogation from paragraphs 2 to 6, and without prejudice of paragraph 7, where imperative grounds of urgency so require, the procedure provided for in Article 27a shall apply to delegated acts adopted pursuant to this Article."
hr	Odstupajući od stavaka od 2. do 6. i ne dovodeći u pitanje stavak 7., ako je to nužno iz krajnje hitnih razloga, na delegirane akte donesene na temelju ovog članka primjenjuje se postupak iz članka 27.a.";

en	By derogation from paragraphs 1 to 6, the power to adopt delegated acts under Article 6a is conferred on the Commission from [date of entry into force of Directive (EU) 2020/…] to [16 September 2020].
hr	Odstupajući od stavaka od 1. do 6., ovlast za donošenje delegiranih akata na temelju članka 6.a dodjeljuje se Komisiji od [datum stupanja na snagu Direktive (EU) 2020/...] do [16. rujna 2020.].

en	The Commission shall be empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 27(7) to align the application dates of delegated acts adopted under Article 6(6), with the transposition deadline set out in Article 33(2a)."
hr	Komisija je ovlaštena donositi delegirane akte u skladu s člankom 27. stavkom 7. radi usklađivanja datuma primjene delegiranih akata donesenih na temelju članka 6. stavka 6. s rokom za prenošenje iz članka 33. stavka 2.a.";

en	Guidance on passenger rights has been issued, and will be further updated to address further changes in the overall situation.
hr	Povrh toga, izdane su smjernice o pravima putnika, koje će se dodatno ažurirati u skladu s daljnjim razvojem situacije.

en	This is an urgent measure which is triggered by the sudden and unforeseeable outbreak and spread of the COVID-19 virus.
hr	Riječ je o hitnoj mjeri potaknutoj iznenadnim i nepredvidivim izbijanjem i širenjem COVID-a 19.

en	For the relevant delegated acts 2 , the existing procedure set out in Article 6 of Directive (EU) 2016/798 would not allow an alignment with the extension of the transposition deadlines on time.
hr	Kad je riječ o relevantnim delegiranim aktima 2 , postojeći postupak iz članka 6. Direktive (EU) 2016/798 ne bi omogućio pravovremeno usklađivanje s produljenjem rokova za prenošenje.

en	The proposal is part of the emergency measures adopted by the Commission in reaction to the extraordinary situation caused by the COVID-19 outbreak.
hr	Prijedlog je dio hitnih mjera koje je Komisija donijela kao odgovor na izvanrednu situaciju uzrokovanu pandemijom bolesti COVID-19.

en	Given the urgency of the matter formal stakeholder consultation could not be carried out.
hr	S obzirom na hitnost situacije službena savjetovanja s dionicima nisu mogla biti provedena.

en	(2)Seventeen Member States have notified the Commission and the European Union Agency for Railways (the ‘Agency') about the extension of the transposition deadline of Directives (EU) 2016/797 and (EU) 2016/798 to 16 June 2020.
hr	(2)Sedamnaest država članica obavijestilo je Komisiju i Agenciju Europske unije za željeznice („Agencija") o produljenju roka za prenošenje direktiva (EU) 2016/797 i (EU) 2016/798 do 16. lipnja 2020.

en	Those Member States shall notify the Agency and the Commission thereof by one day following the entry into force of Directive (EU) 2020/… at the latest. "
hr	Te države članice o tome obavješćuju Agenciju i Komisiju najkasnije jedan dan nakon stupanja na snagu Direktive (EU) 2020/... ";

en	The proposals are consistent with the overall emergency measures the Commission is taking to mitigate and overcome negative effects of COVID-19 outbreak.
hr	Prijedlozi su u skladu s općim hitnim mjerama koje Komisija poduzima kako bi ublažila i prevladala negativne učinke pandemije COVID-a 19.

en	A number of implementing acts and delegated acts have been adopted in accordance with Directive (EU) 2016/797 and Directive (EU) 2016/798.
hr	Donesen je niz provedbenih i delegiranih akata u skladu s Direktivom (EU) 2016/797 i Direktivom (EU) 2016/798.

en	The Commission will propose a set of amendments to the implementing acts to align them with the extension of the transposition deadlines following the adoption of the proposed Directive.
hr	Nakon što se donese predložena Direktiva, Komisija će predložiti niz izmjena provedbenih akata radi njihova usklađivanja s produljenjem rokova za prenošenje.

en	(1)the following Article 6a is inserted:
hr	(1)umeće se sljedeći članak 6.a:

en	However, pursuant to Article 57(2) of Directive (EU) 2016/797 and Article 33(2) of Directive (EU) 2016/798, Member States had the possibility to extend the transposition period by one year.
hr	Međutim, u skladu s člankom 57. stavkom 2. Direktive (EU) 2016/797 i člankom 33. stavkom 2. Direktive (EU) 2016/798 države članice imale su mogućnost produljiti razdoblje prenošenja za jednu godinu.

en	Unusually, Directive (EU) 2016/797 and Directive (EU) 2016/798 of the technical pillar of the 4th Railway Package provided Member States with a choice of two transposition deadlines 1 - 16 June 2019, or, upon notification to the Commission and the European Union Agency for Railways, 16 June 2020.
hr	Na temelju Direktive (EU) 2016/797 i Direktive (EU) 2016/798, koje čine tehnički stup četvrtog paketa o željeznicama, države članice imaju mogućnost odabira jednog od dvaju rokova za prenošenje 1 - 16. lipnja 2019. ili, nakon što obavijeste Komisiju i Agenciju Europske unije za željeznice, 16. lipnja 2020., što je neuobičajeno.

en	Those Member States shall notify the Agency and the Commission thereof by one day following the entry into force of Directive (EU) 2020/… at the latest.
hr	Te države članice o tome obavješćuju Agenciju i Komisiju najkasnije jedan dan nakon stupanja na snagu Direktive (EU) 2020/...";

en	amending Directive (EU) 2016/797 and Directive (EU) 2016/798, as regards the extension of their transposition period
hr	o izmjeni Direktive (EU) 2016/797 i Direktive (EU) 2016/798 u pogledu produljenja razdoblja za njihovo prenošenje

en	(1)In accordance with Article 57(1) of Directive (EU) 2016/797 of the European Parliament and of the Council 5 and Article 33 (1) of Directive (EU) 2016/798 of the European Parliament and of the Council 6 , Member States should have brought their laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with the relevant provisions of the Directives by 16 June 2019.
hr	(1)U skladu s člankom 57. stavkom 1. Direktive (EU) 2016/797 Europskog parlamenta i Vijeća 5 i člankom 33. stavkom 1. Direktive (EU) 2016/798 Europskog parlamenta i Vijeća 6 , države članice trebale su do 16. lipnja 2019. donijeti zakone i druge propise potrebne za usklađivanje s relevantnim odredbama direktiva.

en	"2a.Member States, that have extended the transposition period in accordance with paragraph 2, may further extend it until [16 September 2020].
hr	„2.a Države članice koje su produljile razdoblje prenošenja u skladu sa stavkom 2. mogu ga dodatno produljiti do [16. rujna 2020.].

en	(6)The transposition deadlines of Directives (EU) 2016/797 and (EU) 2016/798 should be extended by three months until 16 September 2020.
hr	(6)Rokove za prenošenje direktiva (EU) 2016/797 i (EU) 2016/798 trebalo bi produljiti za tri mjeseca do 16. rujna 2020.

en	(7)A number of delegated acts have been adopted on the basis of Directive (EU) 2016/798 reflecting previous transposition deadlines.
hr	(7)Na temelju Direktive (EU) 2016/798 donesen je niz delegiranih akata s prethodno utvrđenim rokovima za prenošenje.

en	(4)the following Article 27a is inserted:
hr	(4)umeće se sljedeći članak 27.a:

en	(3)in Article 27, the following paragraph 8 is added:
hr	(3)u članku 27. dodaje se sljedeći stavak 8.:

en	(8)Directives (EU) 2016/797 and (EU) 2016/798 should be amended accordingly.
hr	(8)Direktive (EU) 2016/797 i (EU) 2016/798 trebalo bi na odgovarajući način izmijeniti.

en	Directive (EU) 2016/797 is amended as follows:
hr	Direktiva (EU) 2016/797 mijenja se kako slijedi:

en	Directive (EU) 2016/798 is amended as follows:
hr	Direktiva (EU) 2016/798 mijenja se kako slijedi:

en	(2)in Article 27, the following paragraph 7 is added:
hr	(2)u članku 27. dodaje se sljedeći stavak 7.:

en	(1)in Article 57, the following paragraph 2a is inserted:
hr	(1)u članku 57. umeće se sljedeći stavak 2.a:

en	Given the dual transposition deadline, according transitional provisions and dates for entry into force have been introduced therein.
hr	U tim su aktima prijelazne odredbe i datumi stupanja na snagu utvrđeni u skladu s dvostrukim rokom za prenošenje.

en	(5)in Article 33, the following paragraph 2a is inserted:
hr	(5)u članku 33. umeće se sljedeći stavak 2.a:

en	The repeal dates of Directive 2004/49/EC and Directive 2008/57/EC, as set out in Article 58 of Directive (EU) 2016/797 and Article 34 of Directive (EU) 2016/798 respectively, should be adjusted accordingly.
hr	Datume stavljanja izvan snage Direktive 2004/49/EZ i Direktive 2008/57/EZ, kako su utvrđeni u članku 58.

en	In such a case, the Commission shall repeal the act immediately following the notification of the decision to object by the European Parliament or by the Council."
hr	3.Europski parlament ili Vijeće mogu podnijeti prigovor na delegirani akt u skladu s postupkom iz članka 27. stavka 6. U takvom slučaju Komisija bez odgode stavlja dotični akt izvan snage nakon što joj Europski parlament ili Vijeće priopće svoju odluku o podnošenju prigovora.";

en	For this reason, no impact assessment or ex-post evaluation has been carried out.
hr	Zbog toga nije provedena procjena učinka ili ex post evaluacija.

en	Several stakeholders have called for a legislative solution on the issue.
hr	Nekoliko dionika pozvalo je na donošenje zakonodavnog rješenja za to pitanje.

en	Having regard to the current exceptional circumstances a temporary derogation from that requirement should be granted.
hr	Uzimajući u obzir trenutačne izvanredne okolnosti, trebalo bi odobriti privremeno odstupanje od tog zahtjeva.

en	The Regulations do not provide any exception to this.
hr	Uredbe ne predviđaju izuzetke od tog pravila.

en	The proposed measure is therefore proportionate including in respect of its application in time.
hr	Predložena mjera stoga je proporcionalna, među ostalim i zbog pravovremene provedbe.

en	(3)At national level, Member States have put in place emergency measures supporting companies and cooperative societies and providing them with the necessary tools and flexibility in the current exceptional circumstances.
hr	(3)Na nacionalnoj razini države članice uvele su hitne mjere kako bi poduprle društva i zadruge te im osigurale potrebne alate i fleksibilnost u trenutačnim izvanrednim okolnostima.

en	Article 53 of the SCE Regulation provides a corresponding rule.
hr	U članku 53. Uredbe o SCE-u utvrđuje se ekvivalentno pravilo.

en	This urgent measure is triggered by the sudden and unforeseeable outbreak of the Covid-19 pandemic.
hr	Ova hitna mjera aktivirana je iznenadnim i nepredvidljivim izbijanjem pandemije bolesti COVID-19.

en	The outbreak of the Covid-19 pandemic has a serious impact on companies and cooperative societies, including SEs and SCEs.
hr	Pandemija bolesti COVID-19 ima ozbiljne posljedice za društva i zadruge, uključujući SE-ove i SCE-ove.

en	The proposal is based on Article 352 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU).
hr	Prijedlog se temelji na članku 352. Ugovora o funkcioniranju Europske unije (UFEU).

en	The holding of general meetings is of essential importance to ensure that legally required or economically necessary decisions having impact on the company itself, its shareholders and third parties are taken in due time.
hr	Održavanje glavne skupštine od presudne je važnosti kako bi se osiguralo da se zakonski propisane ili gospodarski nužne odluke koje utječu na društvo, njegove dioničare i treće strane, donose pravovremeno.

en	Similar to national emergency measures already adopted by many Member States regarding public limited liability or other companies or entities, it is important that Member States ensure, in line with Article 53 of the respective regulations, that SEs and SCEs are allowed to use digital tools and processes and that SEs and SCEs endeavour to apply such tools and processes to the maximum extent possible in order to ensure that the necessary decisions are taken.
hr	Slično nacionalnim hitnim mjerama koje su mnoge države članice već donijele u pogledu dioničkih društava ili drugih društava ili subjekata, važno je da države članice u skladu s člankom 53. odgovarajućih uredbi osiguraju da se SE-ovima i SCE-ovima omogući upotreba digitalnih alata i postupaka te da SE-ovi i SCE-ovi nastoje u najvećoj mogućoj mjeri primjenjivati te alate i postupke kako bi se osiguralo donošenje potrebnih odluka.

en	(2)Those measures may prevent the companies and cooperative societies from complying with their legal obligations under national and Union company law, in particular, by creating considerable difficulties for them to organise their general meetings.
hr	(2)Te bi mjere mogle spriječiti društva i zadruge da poštuju svoje pravne obveze u skladu s nacionalnim i EU-ovim pravom trgovačkih društava, što se osobito odnosi na znatne poteškoće u organizaciji glavnih skupština.

en	While Member States have put in place emergency measures in the area of company law to support and help companies to comply with the current exceptional circumstances, such measures do not address the SEs nor the SCEs, because, in both cases, their Statute is an EU Regulation.
hr	Iako su države članice uvele hitne mjere u području prava trgovačkih društava kako bi poduprle i pomogle društvima da se prilagode trenutačnim izvanrednim okolnostima, takve se mjere ne primjenjuju na SE-ove i SCE-ove jer je u oba slučaja njihov statut uredba EU-a.

en	Both the SE Regulation and the SCE Regulation also harmonise the deadline for holding the general meeting.
hr	Uredba o SE-u i Uredba o SCE-u također usklađuju rok za održavanje glavne skupštine.

en	(8)In view of that urgency, it is considered to be appropriate to use the exception from the eight-week period referred to in Article 4 of Protocol No 1 on the role of national Parliaments in the European Union, annexed to the Treaty on European Union, to the Treaty on the Functioning of the European Union and to the Treaty establishing the European Atomic Energy Community
hr	(8)S obzirom na hitnost, smatra se primjerenim predvidjeti iznimku od osmotjednog roka iz članka 4. Protokola br. 1 o ulozi nacionalnih parlamenata u Europskoj uniji, priloženog Ugovoru o Europskoj uniji, Ugovoru o funkcioniranju Europske unije i Ugovoru o osnivanju Europske zajednice za atomsku energiju,

en	That provision specifies that if action by the Union should prove necessary, within the framework of the policies defined in the Treaties, to attain one of the objectives set out in the Treaties, and the Treaties have not provided the necessary powers, the Council, acting unanimously on a proposal from the Commission and after obtaining the consent of the European Parliament, shall adopt the appropriate measures, and it already served as a legal basis for the adoption of Regulation (EC) NO 2157/2001 and of Regulation (EC) No 1435/2003.
hr	U toj se odredbi navodi da ako se u okviru politika utvrđenih Ugovorima pokaže da je potrebno djelovanje Unije za postizanje jednog od ciljeva određenih Ugovorima, a Ugovorima nisu predviđene potrebne ovlasti, Vijeće, odlučujući jednoglasno na prijedlog Komisije i uz prethodnu suglasnost Europskog parlamenta usvaja odgovarajuće mjere te je ona već poslužila kao pravna osnova za donošenje Uredbe (EZ) br. 2157/2001 i Uredbe (EZ) br. 1435/2003.

en	This temporary derogation is necessary in order to allow the SEs and the SCEs to ensure the necessary preparations of the general meetings and to provide legal certainty as regards the fulfilment of the obligations laid down in the SE and SCE Regulations.
hr	To privremeno odstupanje potrebno je kako bi se SE-ovima i SCE-ovima omogućilo da obave potrebne pripreme za glavnu skupštinu te radi pravne sigurnosti u pogledu ispunjavanja obveza utvrđenih u uredbama o SE-u i SCE-u.

en	Any temporary measures due to the COVID-19 crisis departing from these Regulations need to be adopted at Union level.
hr	Sve privremene mjere u kontekstu krize uzrokovane pandemijom bolesti COVID-19 koje predstavljaju odstupanje od tih uredbi trebaju se donositi na razini Unije.

en	Furthermore, Article 53 of the SE Regulation provides that the organisation and conduct of general meetings together with voting procedures shall be governed by the law applicable to public limited-liability companies in the Member State in which the SE's registered office is situated.
hr	Osim toga, u članku 53. Uredbe o SE-u utvrđuje se da se ustroj i vođenje glavne skupštine, uključujući postupke glasovanja, uređuju pravom koje se primjenjuje na dionička društva u državi članici u kojoj se nalazi registrirano sjedište SE-a.

en	In particular, many Member States have enabled the use of digital tools and processes to hold general meetings and have extended the time-limits for the holding of general meetings in 2020.
hr	Mnoge države članice omogućile su uporabu digitalnih alata i postupaka za održavanje glavnih skupština te su produžile rokove za održavanje glavnih skupština u 2020.

en	Being a temporary measure due to Covid-19, the derogation should only be applicable to the general meetings that are required to be held in 2020.
hr	Budući da je riječ o privremenoj mjeri zbog pandemije bolesti COVID-19, odstupanje bi trebalo biti primjenjivo samo na glavne skupštine koje se moraju održati 2020.

en	The proposal does not go beyond what is necessary to achieve the objective of alleviating the impact of the current COVID-19 outbreak for the holding of general meetings of SEs and of SCEs.
hr	Ovaj prijedlog ne prelazi ono što je potrebno za ostvarivanje cilja ublažavanja posljedica trenutačne pandemije bolesti COVID-19 u pogledu održavanja glavne skupštine SE-ova i SCE-ova.

en	(6)Since the objectives of this Regulation, namely to provide a temporary emergency solution derogating from a provision of Regulation (EC) No 2157/2001 and from a provision of Regulation (EC) No 1435/2003, cannot be sufficiently achieved by the Member States but can rather, by reason of its scale and effects, be better achieved at Union level, the Union may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty on European Union.
hr	(6)S obzirom na to da cilj ove Uredbe, odnosno pružanje privremenog hitnog rješenja uz odstupanje od odredbe Uredbe (EZ) br. 2157/2001 i odredbe Uredbe (EZ) br. 1435/2003, ne mogu dostatno ostvariti države članice, nego se zbog svojeg opsega i učinaka on na bolji način može ostvariti na razini Unije, Unija može donijeti mjere u skladu s načelom supsidijarnosti utvrđenim u članku 5. Ugovora o Europskoj uniji.

en	(5)The Treaty on the Functioning of the European Union does not provide, for the adoption of this Regulation, powers other than those under Article 352.
hr	(5)Za donošenje ove Uredbe Ugovor o funkcioniranju Europske unije predviđa samo one ovlasti utvrđene u članku 352.

en	Council Regulation (EC) No 2157/2001 of 8 October 2001 on the Statute of European Companies and Council Regulation (EC) No 1435/2003 of 22 July 2003 on the Statute for a European Cooperative Society (SCE) provide rules for the setting-up and operation of the respective entities they regulate (SEs and SCEs).
hr	Uredba Vijeća (EZ) br. 2157/2001 od 8. listopada 2001. o Statutu europskog društva (SE) i Uredba Vijeća (EZ) br. 1435/2003 od 22. srpnja 2003. o Statutu europskih zadruga (SCE) utvrđuju pravila za uspostavu i rad subjekata koje uređuju (SE-ovi i SCE-ovi).

en	Both Regulations provide an identical rule under their respective article 54, according to which, SEs and SCEs shall hold a general meeting at least once each calendar year, within six months of the end of their financial year.
hr	Obje uredbe u svojem članku 54. utvrđuju isto pravilo prema kojem SE-ovi i SCE-ovi održavaju glavnu skupštinu najmanje jednom u tijeku svake kalendarske godine, i to u roku od šest mjeseci od završetka financijske godine.

en	The objectives of the proposal cannot be sufficiently achieved by the Member States because European Companies (SEs) are regulated at Union level by Council Regulation (EC) No 2157/2001 and European Cooperative Societies (SCEs) are regulated at Union level by Council Regulation (EC) No 1435/2003.
hr	Države članice ne mogu dostatno ostvariti ciljeve prijedloga jer su europska društva (SE-ovi) uređena na razini Unije Uredbom Vijeća (EZ) br. 2157/2001, a europske zadruge (SCE-ovi) uređene su na razini Unije Uredbom Vijeća (EZ) br. 1435/2003.

en	In particular, due to the confinement and social distancing measures, as well as to the need to concentrate their efforts on managing the economic activity constraints, SEs and SCEs face considerable difficulties to respect the deadline to hold their general meeting referred to in Article 54 of their respective regulations.
hr	Osobito s obzirom na karantenske mjere i mjere ograničavanja socijalnih kontakata, kao i zbog potrebe da se njihovi napori usmjere na poslovanje u uvjetima ograničenih gospodarskih aktivnosti, SE-ovi i SCE-ovi suočavaju se sa znatnim poteškoćama u poštovanju roka za održavanje glavne skupštine iz članka 54. odgovarajućih uredbi.

en	(1)In order to contain the spread of the Coronavirus COVID-19, which on 11 March 2020 was declared a pandemic by the World Health Organisation, Member States have put in place a set of unprecedented measures, particularly measures of confinement and social distancing of persons.
hr	(1)Nakon što je Svjetska zdravstvena organizacija 11. ožujka 2020. proglasila pandemiju, države članice uvele su niz dosad neviđenih mjera, prvenstveno karantenske mjere i mjere ograničavanja socijalnih kontakata, kako bi se obuzdalo širenje koronavirusa (COVID-19).

en	Temporary measure concerning the general meetings of European companies (SE)
hr	Privremena mjera u pogledu glavnih skupština europskih društava (SE)

en	Such a temporary derogation should provide the flexibility for the SEs and the SCEs to hold their general meeting within 12 months of the end of the financial year, but in any case no later than 31 December 2020.
hr	Takvo privremeno odstupanje trebalo bi SE-ovima i SCE-ovima omogućiti fleksibilnost kako bi mogli održati glavnu skupštinu u roku od 12 mjeseci od završetka financijske godine, a u svakom slučaju najkasnije 31. prosinca 2020.

en	Given that the exceptional circumstances due to Covid-19 are beyond the control of SEs, SCEs and Member States alike, this proposal sets at EU level a temporary derogation to the deadline provided for in Article 54 of the SE Regulation and Article 54 of the SCE Regulation.
hr	S obzirom na to da su izvanredne okolnosti uzrokovane pandemijom bolesti COVID-19 izvan kontrole SE-ova, SCE-ova i država članica, ovim se prijedlogom na razini EU-a utvrđuje privremeno odstupanje od roka iz članka 54.

en	on temporary measures concerning the general meetings of European companies (SE) and of European Cooperative Societies (SCE)
hr	o privremenim mjerama koje se odnose na glavne skupštine europskih društava (SE) i europskih zadruga (SCE)

en	Given that the holding of general meetings is of essential importance to ensure that legally required or economically necessary decisions are taken in due time, the SEs and SCEs should be allowed to hold their general meeting within 12 months of the end of the financial year provided that it is held no later than 31 December 2020.
hr	S obzirom na to da je održavanje glavnih skupština od ključne važnosti kako bi se osiguralo da se zakonski propisane ili gospodarski nužne odluke donose na vrijeme, trebalo bi dopustiti SE-ovima i SCE-ovima da održe glavnu skupštinu u roku od 12 mjeseci, a u svakom slučaju najkasnije do 31. prosinca 2020.

en	Temporary measure concerning the general meetings of European Cooperative Societies (SCE)
hr	Privremena mjera koja se odnosi na glavne skupštine europskih zadruga (SCE)

en	(7)In view of the fact that the six months period referred to in Articles 54 of Regulations (EC) No 2157/2001 and (EC) No 1435/2003, will expire in May or June 2020, and given that convening periods will have to be taken into account, this Regulation should enter into force as a matter of urgency.
hr	Uredbe (EZ) br. 2157/2001 i Uredbe (EZ) br. 1435/2003 istječe u svibnju ili lipnju 2020. te s obzirom na to da treba uzeti u obzir razdoblja sazivanja, ova bi Uredba trebala hitno stupiti na snagu.

en	Where, in accordance with the first sentence of Article 54(1) of Regulation (EC) No 2157/2001, a general meeting of an SE is to be held in 2020, the SE may, by way of derogation from that provision, hold the meeting within 12 months of the end of the financial year, provided that the meeting is held on 31 December 2020 at the latest.
hr	U slučaju da je u skladu s prvom rečenicom članka 54. stavka 1. Uredbe (EZ) br. 2157/2001 potrebno održati glavnu skupštinu SE-a u 2020., SE može, odstupajući od te odredbe, održati glavnu skupštinu u roku od 12 mjeseci od završetka financijske godine, uz uvjet da se skupština održi najkasnije do 31. prosinca 2020.

en	Where, in accordance with the first sentence of Article 54(1) of Regulation (EC) No 1435/2003, a general meeting of an SCE is to be held in 2020, the SCE may, by way of derogation from that provision, hold the meeting within 12 months of the end of the financial year, provided that the meeting is held on 31 December 2020 at the latest.
hr	U slučaju da je u skladu s prvom rečenicom članka 54. stavka 1. Uredbe (EZ) br. 1435/2003 potrebno održati glavnu skupštinu SCE-a u 2020., SCE može, odstupajući od te odredbe, održati glavnu skupštinu u roku od 12 mjeseci od završetka financijske godine, uz uvjet da se skupština održi najkasnije do 31. prosinca 2020.

en	5.The maximum amount of support shall not exceed EUR 5 000 per farmer and EUR 50 000 per SME.
hr	5.Maksimalni iznos potpore ne premašuje 5 000 EUR po poljoprivredniku i 50 000 EUR po MSP-u.

en	X limited duration
hr	X Ograničeno trajanje

en	However, the proposal follows consultations with Member States and Members of the European Parliament over recent weeks
hr	Međutim, prijedlog se temelji na savjetovanjima s državama članicama i zastupnicima u Europskom parlamentu koja su provedena posljednjih tjedana.

en	These proposed limited amendments do not require a separate impact assessment.
hr	Za te predložene ograničene izmjene nije potrebna zasebna procjena učinka.

en	This has created an exceptional situation which needs to be addressed.
hr	To je dovelo do izvanredne situacije na koju je potrebno odgovoriti.

en	1.4.2.Added value of Union involvement (it may result from different factors, e.g. coordination gains, legal certainty, greater effectiveness or complementarities).
hr	1.4.2.Dodana vrijednost angažmana Unije (može proizlaziti iz raznih čimbenika, npr. bolje koordinacije, pravne sigurnosti, veće djelotvornosti ili komplementarnosti).

en	The proposal aims at ensuring the common objectives and common implementation of a new Rural Development measure.
hr	Cilj je prijedloga osigurati zajedničke ciljeve i zajedničku provedbu nove mjere ruralnog razvoja.

en	The direct and indirect effects of the COVID-19 outbreak continue to increase across all Member States.
hr	Izravni i neizravni učinci pandemije bolesti COVID-19 nastavljaju se povećavati u svim državama članicama.

en	1.4.3.Lessons learned from similar experiences in the past
hr	1.4.3.Pouke iz prijašnjih sličnih iskustava

en	Specify the indicators for monitoring progress and achievements.
hr	Navesti pokazatelje za praćenje napretka i postignuća.

en	1.4.4.Compatibility with the Multiannual Financial Framework and possible synergies with other appropriate instruments
hr	1.4.4.Usklađenost s višegodišnjim financijskim okvirom i moguće sinergije s drugim prikladnim instrumentima

en	(6)In order to ensure adequate funding of the new measure without jeopardising other objectives of the Rural Development programmes, a maximum share of the Union contribution to this measure should be fixed.
hr	(6)Kako bi se osiguralo primjereno financiranje nove mjere bez ugrožavanja ostalih ciljeva programa ruralnog razvoja, trebalo bi utvrditi maksimalni udio doprinosa Unije toj mjeri.

en	The Treaty on the Functioning of the European Union provides that the competence for agriculture is shared between the Union and the Member States, while establishing a common agricultural policy with common objectives and a common implementation.
hr	Ugovorom o funkcioniranju Europske unije predviđa se da je nadležnost za poljoprivredu podijeljena između Unije i država članica, a istovremeno se uspostavlja zajednička poljoprivredna politika sa zajedničkim ciljevima i zajedničkom provedbom.

en	As a consequence, certain small businesses and farmers are in urgent need of emergency support in order to maintain their activities.
hr	Stoga određena mala poduzeća i poljoprivrednici hitno trebaju pomoć kako bi održali poslovanje.

en	The proposal is based on Articles 42 and 43 of the Treaty on the Functioning of the European Union.
hr	Prijedlog je utemeljen na člancima 42. i 43. Ugovora o funkcioniranju Europske unije.

en	The support will need to be in the form of a temporary aid, for a very targeted purpose in unprecendented circumstances.
hr	Potpora će trebati biti u obliku privremene pomoći, za točno određenu svrhu u navedenim neviđenim okolnostima.

en	6.When granting support under this Article, Member States shall take into account the support granted under other national or Union support instruments or private schemes to respond to the impact of the COVID-19 crisis."
hr	6.Pri dodjeli potpore na temelju ovog članka države članice uzimaju u obzir potporu dodijeljenu u okviru drugih nacionalnih ili Unijinih instrumenata potpore ili privatnih programa za uklanjanje posljedica krize uzrokovane bolešću COVID-19."

en	1.4.1.Requirement(s) to be met in the short or long term including a detailed timeline for roll-out of the implementation of the initiative
hr	1.4.1.Zahtjevi koje treba ispuniti u kratkoročnom ili dugoročnom razdoblju, uključujući detaljan vremenski plan provedbe inicijative

en	The EAFRD support provided under the measure referred to in Article 39b shall be limited to a maximum of 1% of the total EAFRD contribution to the rural development programme."
hr	„6.a Potpora iz EPFRR-a koja se pruža u okviru mjere iz članka 39.b ograničena je na najviše 1 % ukupnog doprinosa iz EPFRR-a programu ruralnog razvoja."

en	1.5.Duration and financial impact of the proposal/initiative
hr	1.5.Trajanje i financijski učinak prijedloga/inicijative

en	The Member State authority responsible for the selection of operations shall ensure that operations, with the exception of operations under point (b) of Article 18(1), point (d) of Article 24(1) and Articles 28 to 31, 33 to 34 and 36 to 39b, are selected in accordance with the selection criteria referred to in paragraph 1 and according to a transparent and well documented procedure.
hr	„2. Nadležno tijelo države članice odgovorno za odabir djelatnosti dužno je osigurati da su djelatnosti, uz iznimku djelatnosti iz članka 18. stavka 1. točke (b), članka 24. stavka 1. točke (d) i članaka od 28. do 31., članaka od 33. do 34. te članaka od 36. do 39.b, odabrane u skladu s kriterijima odabira iz stavka 1. i na temelju transparentnog i dobro dokumentiranog postupka.

en	The proposal complements all other measures aimed at addressing the current unprecedented situation taken by the Union, in particular those measures aimed at providing support to markets.
hr	Prijedlogom se nadopunjuju sve ostale mjere Unije usmjerene na rješavanje trenutačne dosad nezabilježene situacije, prije svega mjere čiji je cilj pružanje potpore tržištima.

en	Payments by the Commission shall be made in accordance with budget appropriations and subject to available funding.
hr	Plaćanja Komisije izvršavaju se u skladu s proračunskim odobrenim sredstvima i ovise o raspoloživim sredstvima.

en	(1)the following Article 39b is inserted:
hr	(1)umeće se sljedeći članak 39.b:

en	The total annual breakdown of commitment appropriations under European Agricultural Fund for Rural Development (EAFRD) remains unchanged.
hr	Ukupna godišnja raščlamba odobrenih sredstava za preuzimanje obveza u okviru Europskog poljoprivrednog fonda za ruralni razvoj (EPFRR) ostaje neizmjenjena.

en	The level of payment may be differentiated by categories of beneficiaries, according to objective and non-discriminatory criteria.
hr	Razina plaćanja može se razlikovati prema kategorijama korisnika, u skladu s objektivnim i nediskriminirajućim kriterijima.

en	Member States would need to include the measure in the RDPs via a modification, although expenditure would be eligible from the moment of the commencement of the catastrophic event (Covid-19 outbreak).
hr	Države članice trebale bi uključiti mjeru u programe ruralnog razvoja putem izmjene, bez obzira na to što bi rashodi bili prihvatljivi od trenutka početka katastrofalnog događaja (pandemija bolesti COVID-19).

en	1.4.5.Assessment of the different available financing options, including scope for redeployment
hr	1.4.5.Ocjena različitih dostupnih mogućnosti financiranja, uključujući mogućnost preraspodjele

en	amending Regulation (EU) No 1305/2013 as regards specific measures to provide exceptional temporary support under EAFRD in response to the COVID-19 outbreak
hr	o izmjeni Uredbe (EU) br. 1305/2013 u pogledu posebnih mjera za pružanje izvanredne privremene potpore u okviru EPFRR-a kao odgovor na pandemiju bolesti COVID-19

en	Considering the time needed for implementing this new measure, it is assumed that payments to beneficiaries will be made in the fourth quarter of 2020, and hence to be financed under the 2021 budget.
hr	S obzirom na vrijeme potrebno za provedbu te nove mjere, pretpostavlja se da će plaćanja korisnicima biti izvršena u četvrtom tromjesečju 2020. te da će se stoga financirati u okviru proračuna za 2021.

en	(8)In view of the COVID-19 outbreak and the urgency to address the associated public health crisis, it is considered necessary to use the exception to the eight-week period referred to in Article 4 of Protocol No 1 on the role of national Parliaments in the European Union, annexed to the Treaty on European Union, to the Treaty on the Functioning of the European Union and to the Treaty establishing the European Atomic Energy Community.
hr	(8)Zbog pandemije bolesti COVID-19 i hitne potrebe za rješavanjem povezane javnozdravstvene krize, primjereno je predvidjeti iznimku od osmotjednog roka iz članka 4. Protokola br. 1 o ulozi nacionalnih parlamenata u Europskoj uniji, priloženog Ugovoru o Europskoj uniji, Ugovoru o funkcioniranju Europske unije i Ugovoru o osnivanju Europske zajednice za atomsku energiju.

en	The implementation of the measures will be monitored and reported upon in the framework of the general reporting mechanisms established in Regulations (EU) No 1303/2013 and 1305/2013.
hr	Provedba mjera pratit će se i o njoj će se izvješćivati u okviru općih mehanizama izvješćivanja utvrđenih u uredbama (EU) br. 1303/2013 i 1305/2013.

en	In view of the parallel difficulties of administrations, which make it be inapropriate for advisers to attend in person to support potential benefiaries, or for controlers to carry out in situ or ex-ante controls, it is indispensible to offer easy-to-use solutions which can be rolled out by Member States, and which can support diverse situations on the ground and which are easily accessible to beneficiaries.
hr	S obzirom na poteškoće s kojima se istovremeno susreću uprave, zbog čega savjetnici ne mogu osobno pružiti u potporu potencijalnim korisnicima, a kontrolori ne mogu provoditi kontrole in situ i ex ante, neophodno je osigurati praktična rješenja za različite situacije na terenu koja bi mogle uvesti države članice i koja bi bila pristupačna korisnicima.

en	In the case of farmers, such criteria may include production sectors, types of farming, farm structures, type of marketing of farm products, number of seasonal workers employed and, in the case of SMEs, sectors, types of activity, type of regions, other specific constraints.
hr	Kad je riječ o poljoprivrednicima, takvi kriteriji mogu uključivati proizvodne sektore, vrste poljoprivredne djelatnosti, strukturu poljoprivrednih gospodarstava, vrstu stavljanja na tržište poljoprivrednih proizvoda, broj zaposlenih sezonskih radnika i, u slučaju MSP-ova, sektore, vrste djelatnosti, vrstu regija te druga posebna ograničenja.

en	4.Support shall take the form of a lump sum payment to be paid by [31/12/2020] and the subsequent reimbursement by the Commission shall be made in accordance with budget appropriations and subject to available funding.
hr	4.Potpora ima oblik plaćanja paušalnog iznosa, koji mora biti isplaćen do [31.12.2020.], a naknadna nadoknada Komisije izvršava se u skladu s odobrenim proračunskim sredstvima i ovisno o raspoloživim sredstvima.

en	(2)in Article 59, the following paragraph 6a is inserted:
hr	(2)u članku 59. umeće se sljedeći stavak 6.a:

en	(4)Because of the urgency and exceptional character of this measure, a one-off payment and a maximum date for application of the measure should be set, while the principle that payments by the Commission shall be made in accordance with budget appropriations and subject to available funding needs to be recalled.
hr	(4)Zbog hitnosti i izvanredne naravi te mjere trebalo bi odrediti jednokratnu isplatu i najdulji rok za primjenu mjere te je potrebno podsjetiti na načelo prema kojem Komisija plaćanja izvršava u skladu s odobrenim proračunskim sredstvima i ovisno o raspoloživim sredstvima.

en	(9)Given the urgency of the situation related to the COVID-19 crisis, it is appropriate that this Regulation enters into force on the date of its publication in the Official Journal of the European Union,
hr	(9)S obzirom na hitnu situaciju uzrokovanu pandemijom bolesti COVID-19, primjereno je da ova Uredba stupi na snagu na dan objave u Službenom listu Europske Unije,

en	The proposal is consistent with the overall legal framework established for the Common Agricultural Policy and the European Structural and Investment Funds (ESIF) and is limited to a targeted amendment of Regulation (EU) No 1305/2013.
hr	Prijedlog je u skladu s općim pravnim okvirom utvrđenim za zajedničku poljoprivrednu politiku i europske strukturne i investicijske fondove te je ograničen na ciljanu izmjenu Uredbe (EU) br. 1305/2013.

en	-X No overall financial impact for commitment and payment appropriations.
hr	-X Nema ukupnog financijskog učinka za odobrena sredstva za preuzimanje obveza i odobrena sredstva za plaćanje.

en	A Regulation is the appropriate instrument to introduce the additional measure needed to address these unprecedented circumstances.
hr	Uredba je primjeren instrument za uvođenje dodatne mjere potrebne za prevladavanje izazova uzrokovanih dosad nezabilježenim okolnostima.

en	The proposal is limited to targeted amendments of Regulation (EU) No 1305/2013 and maintains consistency with other Union policies.
hr	Prijedlog je ograničen na ciljane izmjene Uredbe (EU) br. 1305/2013 i usklađen je s drugim politikama Unije.

en	(7)Regulation (EU) No 1305/2013 should therefore be amended accordingly.
hr	(7)Uredbu (EU) br. 1305/2013 trebalo bi stoga na odgovarajući način izmijeniti.

en	1.Support under this measure shall provide emergency assistance to farmers and SMEs particularly affected by the COVID-19 crisis, aiming at ensuring continuity of their business activity, subject to the conditions set out in this Article.
hr	1.Potporom u okviru te mjere pruža se hitna pomoć poljoprivrednicima i MSP-ovima koji su posebno pogođeni krizom uzrokovanom bolešću COVID-19, radi osiguranja kontinuiteta njihova poslovanja, podložno uvjetima utvrđenima u ovom članku.

en	3.Member States shall target the support to beneficiaries who are most affected by the crisis, by defining eligibility conditions and possibly selection criteria, which shall be objective and non-discriminatory, based on available evidence.
hr	3.Države članice usmjeravaju potporu na korisnike koji su najpogođeniji krizom tako što utvrđuju uvjete prihvatljivosti i eventualno kriterije odabira, koji moraju biti objektivni i nediskriminirajući te temeljeni na dostupnim dokazima.

en	The payment appropriations needed to finance this measure are to be accommodated within the appropriations for the EAFRD to be included in the forthcoming Commission's Draft Budget 2021 and will be offset by a corresponding decrease in payment needs in subsequent years.
hr	Odobrena sredstva za plaćanje potrebna za financiranje te mjere uzet će se u obzir u okviru odobrenih sredstava za EPFRR koja će se uključiti u Komisijin nacrt proračuna za 2021. te će se nadoknaditi odgovarajućim smanjenjem potreba za plaćanjima u sljedećim godinama.

en	Economic disruption to the agricultural sector and rural communities has led to liquidity and cash-flow problems for farmers and small rural businesses processing agricultural products.
hr	Ekonomski poremećaj u poljoprivrednom sektoru i ruralnim zajednicama doveli su do problema s likvidnošću i novčanim tokovima za poljoprivrednike i mala ruralna poduzeća koja se bave preradom poljoprivrednih proizvoda.

en	In the farming and food sectors, many difficulties have been reported, arising from the extensive movement restrictions put in place in the Member States, as well as mandatory closures of shops, outdoor markets, restaurants and other hospitality establishments.
hr	U poljoprivrednom i prehrambenom sektoru zabilježene su brojne poteškoće uzrokovane znatnim ograničenjima kretanja u državama članicama te obveznim zatvaranjem trgovina, otvorenih tržnica, restorana i ugostiteljskih objekata.

en	With a view to ensuring the most efficient use of resources available under existing rural development programmes, Member States will be required to substantiate the targeting of the support to those most affected, based on objective and non-discriminatory criteria.
hr	Kako bi se osigurala najučinkovitija upotreba resursa dostupnih u okviru postojećih programa ruralnog razvoja, od država članica će se zahtijevati da dokažu da su potpore usmjerene na najpogođenije na temelju objektivnih i nediskriminirajućih kriterija.

en	(3) In Article 49, paragraph 2 is amended as follows:
hr	(3) U članku 49. stavak 2. mijenja se kako slijedi:

en	An impact assessment was carried out to prepare the proposal for Regulation (EU) No 1305/2013.
hr	Procjena učinka provedena je pri izradi prijedloga Uredbe (EU) br. 1305/2013.

en	The proposed modification does not imply any changes in the Multiannual Financial Framework annual ceilings for commitments and payments as per Annex I to Regulation (EU) No 1311/2013.
hr	Ovaj novi prijedlog ne uključuje promjene godišnjih gornjih granica za obveze i plaćanja u višegodišnjem financijskom okviru prema Prilogu I.

en	(2)In order to respond to the impact of the crisis, a new exceptional and temporary measure should address the liquidity problems that put at risk the continuity of farming activities and of small businesses active in processing, marketing and/or development of agricultural products.
hr	(2)Kako bi se ublažile posljedice krize, nova izvanredna i privremena mjera trebala bi biti usmjerena na rješavanje problema s likvidnošću koji ugrožavaju kontinuitet poljoprivrednih aktivnosti i poslovanje malih poduzeća koja se bave preradom, stavljanjem na tržište i/ili razvojem poljoprivrednih proizvoda.

en	Regulation (EU) No 1305/2013 is amended as follows:
hr	Uredba (EU) br. 1305/2013 mijenja se kako slijedi:

en	The proposal comprises limited and targeted amendments which does not go beyond what is necessary to achieve the objective of providing exceptional and temporary relief to farmers and SMEs active in processing, marketing and/or development of agricultural products, who are particularly affected by the COVID-19 crisis
hr	Prijedlog obuhvaća ograničene i ciljane izmjene koje ne nadilaze ono što je nužno za postizanje cilja pružanja izvanredne i privremene pomoći poljoprivrednicima i MSP-ovima koji se bave preradom, stavljanjem na tržište i/ili razvojem poljoprivrednih proizvoda, a koji su posebno pogođeni krizom uzrokovanom pandemijom bolesti COVID-19.

en	(5)In order to give higher support where farmers or SMEs are most severely affected, it is appropriate to allow Member states to adjust the level of the lump-sums for certain categories of eligible beneficiaries, based on objective and non-discriminatory criteria.
hr	(5)Kako bi se pružila veća potpora najpogođenijim poljoprivrednicima i MSP-ovima, primjereno je dopustiti državama članicama da prilagode razinu paušalnih iznosa za određene kategorije prihvatljivih korisnika na temelju objektivnih i nediskriminirajućih kriterija.

en	The extensive movement restrictions put in place in the Member States, as well as mandatory closures of shops, outdoor markets, restaurants and other hospitality establishments, has created economic disruption to the agricultural sector and rural communities and led to liquidity and cash-flow problems for farmers and small rural businesses active in processing, marketing and/or development of agricultural products.
hr	Znatna ograničenja kretanja u državama članicama te obvezno zatvaranje trgovina, otvorenih tržnica, restorana i drugih ugostiteljskih objekata uzrokovalo je ekonomski poremećaj u poljoprivrednom sektoru i ruralnim zajednicama te dovela do problema s likvidnošću i novčanim tokovima za poljoprivrednike i mala ruralna poduzeća koja se bave preradom, stavljanjem na tržište i/ili razvojem poljoprivrednih proizvoda.

en	In order to achieve these goals, the support will take the form of a one-off lump sum for farmers and for SMEs active in processing, marketing and/or development of agricultural products.
hr	Kako bi se postigli ti ciljevi, potpora će biti u obliku jednokratnog paušalnog iznosa za poljoprivrednike i za MSP-ove koji se bave preradom, stavljanjem na tržište i/ili razvojem poljoprivrednih proizvoda.

en	The proposal is without prejudice to the minimum spending requirements defined in paragraphs 5 and 6 of Article 59 of Regulation (EU) 1305/2013.
hr	Prijedlogom se ne dovode u pitanje minimalni zahtjevi za rashode utvrđeni u članku 59. stavcima 5. i 6. Uredbe (EU) br. 1305/2013.

en	(3)The support, which aims to secure the agro-business competitiveness and farm viability, should, with a view to best concentrating the available resources on beneficiaries mostly suffering from the crisis, be granted based on objective and non-discriminatory criteria.
hr	(3)Cilj je potpore osigurati konkurentnost poljoprivrednog poslovanja i održivost poljoprivrednih gospodarstava i trebalo bi je, radi najboljeg usmjeravanja raspoloživih sredstava na korisnike najpogođenije krizom, dodjeljivati na temelju objektivnih i nediskriminirajućih kriterija.

en	(1)Farmers and rural businesses have been affected by the consequences of the COVID-19 outbreak crisis in an unprecedented manner.
hr	(1)Posljedice krize uzrokovane pandemijom bolesti COVID-19 pogodile su poljoprivrednike i ruralna poduzeća na dosad nezabilježen način.

en	It is proposed to amend Regulation (EU) No 1305/2013
hr	Izmjena Uredbe (EU) br. 1305/2013

en	Exceptional temporary relief to farmers and SMEs active in processing, marketing and/or development of agricultural products particularly affected by the COVID-19 crisis
hr	Izvanredna privremena pomoć poljoprivrednicima i MSP-ovima koji se bave preradom, stavljanjem na tržište i/ili razvojem poljoprivrednih proizvoda, a koji su posebno pogođeni krizom uzrokovanom pandemijom bolesti COVID-19

en	2.Support shall be granted to farmers and SMEs active in processing, marketing and/or development of agricultural products covered by Annex I to the TFEU or cotton, except fishery products; the output of the production process may be a product not covered by that Annex.
hr	UFEU-u ili pamuka, osim proizvoda ribarstva; rezultat proizvodnog postupka može biti proizvod koji nije obuhvaćen tim Prilogom.

en	See, for example:
hr	Vidjeti, primjerice:

en	(13)The principle of regular review continues to apply.
hr	(13)Načelo redovitog preispitivanja i dalje se primjenjuje.

en	The envisaged act does not supplement or amend the institutional framework of the Agreement.
hr	Predviđenim aktom ne dopunjuje se niti izmjenjuje institucionalni okvir Sporazuma.

en	(2) Also IATA, ICSA and other organisations have carried out related studies.
hr	(2) IATA, ICSA i druge organizacije također su provele povezane studije.

en	This Decision is addressed to the Member States.
hr	Ova je Odluka upućena državama članicama.

en	2.2.The International Civil Aviation Organization
hr	2.2.Međunarodna organizacija civilnog zrakoplovstva

en	All EU Member States are parties to both Agreements.
hr	Sve države članice EU-a stranke su obaju sporazuma.

en	4.Consistency with other Union policies
hr	4.Dosljednost u odnosu na druge politike Unije

en	The EU and its Member States are Parties to the Paris Agreement and have jointly committed to reduce their greenhouse gas emissions.
hr	EU i njegove države članice stranke su Pariškog sporazuma i zajedno su se obvezali smanjiti svoje emisije stakleničkih plinova.

en	It may be appropriate to make certain related adjustments to CORSIA design elements, such as:
hr	Može biti primjereno izvršiti određene povezane prilagodbe projektnih elemenata CORSIA-e, kao što su:

en	The main objective and content of the envisaged act relate to climate policy, in the context of international aviation.
hr	Glavni cilj i sadržaj predviđenog akta odnose se na klimatsku politiku u kontekstu međunarodnog zrakoplovstva.

en	3.Position to be taken on the Union's behalf
hr	3.Stajalište koje treba zauzeti u ime Unije

en	It applies without distinction to flights within and between Member States and/or EEA countries.
hr	Primjenjuje se na jednak način na letove unutar država članica i/ili zemalja EGP-a i među njima.

en	(2)All Member States of the Union are Contracting States of the Convention and members of ICAO, whereas the Union has observer status in certain ICAO bodies.
hr	(2)Sve države članice Unije ugovorne su stranke Konvencije i članice ICAO-a, a Unija ima status promatrača u nekim tijelima ICAO-a.

en	The International Civil Aviation Organization is a specialised agency of the United Nations.
hr	Međunarodna organizacija civilnog zrakoplovstva specijalizirana je agencija Ujedinjenih naroda.

en	The envisaged act is capable of decisively influencing the content of EU legislation, notably Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council.
hr	Predviđeni akt može presudno utjecati na sadržaj zakonodavstva EU-a, konkretno na Direktivu 2003/87/EZ Europskog parlamenta i Vijeća.

en	(14)In relation to all sectors of the economy contributing to CO2 emissions reduction, aviation has since 2012 been contributing through its inclusion in the EU emissions trading system.
hr	(14)Povezano sa svim sektorima gospodarstva koji doprinose smanjenju emisija CO2, zrakoplovstvo od 2012. doprinosi svojim uključivanjem u sustav EU-a za trgovanje emisijama.

en	All sectors of the economy should contribute to achieving these emission reductions, including international aviation.
hr	Svi sektori gospodarstva trebali bi doprinijeti tim smanjenjima emisija, uključujući međunarodni zračni promet.

en	The Chicago Convention (‘the Convention') aims to regulate international air transport.
hr	Cilj je Čikaške konvencije („Konvencija") regulirati međunarodni zračni prijevoz.

en	They are liable to become binding in accordance with, and within the limits set out in the Convention and that they are also liable to become binding upon the Union and its Member States under existing international air transport agreements.
hr	Te bi odluke mogle postati obvezujuće u skladu s Konvencijom i u okviru ograničenja utvrđenih u Konvenciji, a ujedno bi mogle postati obvezujuće za Uniju i njezine države članice na temelju postojećih sporazuma o međunarodnom zračnom prijevozu.

en	-a clarification that, in the calculation of offsetting requirements for a given year, the Sectoral Growth Factor cannot be negative, thus preventing that any negative offsetting requirements in one year cancels out positive requirements in another year of the same compliance period.
hr	-pojašnjenje da pri izračunu zahtjeva za neutralizaciju za određenu godinu faktor rasta sektora ne može biti negativan, čime se sprječava da negativni zahtjevi za neutralizaciju u jednoj godini poništavaju pozitivne zahtjeve u drugoj godini istog razdoblja obveze.

en	It entered into force on 4 April 1947 and established the International Civil Aviation Organization (ICAO).
hr	Stupila je na snagu 4. travnja 1947. i njome je osnovana Međunarodna organizacija civilnog zrakoplovstva (ICAO).

en	If the envisaged act pursues two aims or has two components and if one of those aims or components is identifiable as the main one, whereas the other is merely incidental, the decision under Article 218(9) TFEU must be founded on a single substantive legal basis, namely that required by the main or predominant aim or component.
hr	Ako predviđeni akt ima dva cilja ili dva elementa te ako se može utvrditi da je jedan od tih dvaju ciljeva ili elemenata glavni, a drugi samo sporedan, odluka na temelju članka 218. stavka 9. UFEU-a mora se temeljiti na samo jednoj materijalnopravnoj osnovi, konkretno onoj koja je potrebna za glavni ili prevladavajući cilj ili element.

en	These differences between Directive 2003/87/EC and CORSIA include, in particular, that Directive 2003/87/EC applies irrespective of the nationality of aeroplane operators.
hr	Te razlike između Direktive 2003/87/EZ i CORSIA-e posebno se odnose na to da se Direktiva 2003/87/EZ primjenjuje neovisno o matičnoj zemlji operatora zrakoplova.

en	(1)The Chicago Convention on International Civil Aviation (‘the Convention') aiming to regulate international air transport, entered into force on 4 April 1947.
hr	(1)Čikaška konvencija o međunarodnom civilnom zrakoplovstvu („Konvencija"), koja ima za cilj regulaciju međunarodnog zračnog prijevoza, stupila je na snagu 4. travnja 1947.

en	(9)Like CORSIA itself, any amendment to its terms constitutes a decision taken by a body set up by an agreement and having legal effects.
hr	(9)Kao i sam program CORSIA, svaka izmjena njegovih uvjeta podrazumijeva odluku koju donosi tijelo osnovano na temelju sporazuma i koja proizvodi pravne učinke.

en	In accordance with Article 192(1) and 191 TFEU, the European Union shall contribute to the pursuit, inter alia, of the following objectives: preserving, protecting and improving the quality of the environment; promoting measures at international level to deal with regional or worldwide environmental problems, and in particular combating climate change.
hr	Europska unija u skladu s člankom 192. stavkom 1. i člankom 191. UFEU-a doprinosi, među ostalim, ostvarenju sljedećih ciljeva: očuvanju, zaštiti i poboljšanju kvalitete okoliša, promicanju mjera na međunarodnoj razini za rješavanje regionalnih, odnosno svjetskih problema okoliša, a osobito borbi protiv klimatskih promjena.

en	2.3.The Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA)
hr	2.3.Program za neutralizaciju i smanjenje emisija ugljika za međunarodno zrakoplovstvo (CORSIA)

en	Increasing CORSIA's level of ambition would be consistent with the Union position set out in Council Decision (EU) 2016/915.
hr	Povećanje razine ambicije CORSIA-e bilo bi u skladu sa stajalištem Unije utvrđenim u Odluci Vijeća (EU) 2016/915.

en	Pursuant to Council Decision (EU) 2018/2027 1 , Member States notified differences to the ICAO.
hr	U skladu s Odlukom Vijeća (EU) 2018/2027 1 države članice obavijestile su ICAO o razlikama.

en	(6)Pursuant to Council Decision (EU) 2018/2027 6 , Member States have notified ICAO of the differences between Directive 2003/87/EC and these Standards and Recommended Practices.
hr	(6)U skladu s Odlukom Vijeća (EU) 2018/2027 6 države članice obavijestile su ICAO o razlikama između Direktive 2003/87/EZ i tih standarda i preporučenih praksi.

en	Article 218(9) TFEU applies regardless of whether the Union is a member of the body or a party to the agreement 4 .
hr	Članak 218. stavak 9. UFEU-a primjenjuje se neovisno o tome je li Unija članica tijela ili stranka sporazuma 4 .

en	-a corresponding adjustment of the option of using 2020 emissions as reference for calculating offsetting requirements during the so-called "pilot phase", i.e. the first three years of voluntary participation (2021-2023);
hr	-odgovarajuća prilagodba mogućnosti upotrebe emisija iz 2020. kao referentne vrijednosti za izračun zahtjeva neutralizacije tijekom takozvane „pilot-faze", tj. prve tri godine dobrovoljnog sudjelovanja u programu (2021.-2023.);

en	Such a change would go against the principles of Resolution A40-19 and the Chicago Convention and its principle of non-discrimination, and would lead to major risks of unravelling CORSIA.
hr	Takva bi promjena bila u suprotnosti s načelima Rezolucije A40-19 i Čikaške konvencije i njezinim načelom nediskriminacije te bi dovela do znatnog rizika od neuspjeha CORSIA-e.

en	It would be in breach of the principle of non-discrimination, as recalled in Resolution A40-19, and could endanger the continued existence of CORSIA in its current form.
hr	Tom drugom opcijom bi se prekršilo načelo nediskriminacije, kako je navedeno u Rezoluciji A40-19, te bi se mogao ugroziti nastavak postojanja CORSIA-e u njezinu sadašnjem obliku.

en	Article 218(9) of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU) provides for decisions establishing ‘the positions to be adopted on the Union's behalf in a body set up by an agreement, when that body is called upon to adopt acts having legal effects, with the exception of acts supplementing or amending the institutional framework of the agreement.'
hr	Člankom 218. stavkom 9. Ugovora o funkcioniranju Europske unije (UFEU) predviđeno je donošenje odluka kojima se utvrđuju „stajališta koja u ime Unije treba donijeti tijelo osnovano na temelju sporazuma kada je to tijelo pozvano donositi akte koji proizvode pravne učinke, uz iznimku akata kojima se dopunjuje ili mijenja institucionalni okvir sporazuma".

en	The Commission will report to the European Parliament and to the Council and will present a proposal to implement CORSIA, as appropriate, consistent with ensuring the contribution of aviation to the Union's 2030 economy-wide greenhouse gas reduction commitment.
hr	Komisija će izvijestiti Europski parlament i Vijeće te predstaviti prijedlog za provedbu programa CORSIA, prema potrebi, u skladu s osiguravanjem doprinosa zrakoplovstva obvezi Unije za smanjenje emisija stakleničkih plinova u cijelom gospodarstvu do 2030.

en	(4) Judgment of the Court of Justice of 7 October 2014, Germany v Council, C-399/12, ECLI:EU:C:2014:2258, paragraph 64.
hr	(4) Presuda Suda od 7. listopada 2014., Njemačka protiv Vijeća, C-399/12, ECLI:EU:C:2014:2258, točka 64.

en	in a scenario of U-shaped recovery with permanent loss;
hr	U s trajnim gubitkom;

en	At the meeting of the CAEP Steering Group on 11 May 2020, the order-of-magnitude analysis was unanimously endorsed for consideration by the ICAO Council during its 220th Session in June 2020.
hr	Na sastanku upravljačke skupine CAEP-a održanom 11. svibnja 2020. analiza razmjera jednoglasno je odobrena i upućena Vijeću ICAO-a na razmatranje tijekom njegova 220. zasjedanja u lipnju 2020.

en	Against this background, and with a view to preserving sufficent support and to preserve key CORSIA design elements, and based on the information currently available, it appears expedient to accept calendar 2019 as single baseline period.
hr	U tom kontekstu i radi očuvanja dostatne potpore i ključnih projektnih elemenata CORSIA-e te na temelju trenutačno dostupnih informacija, čini se prikladnim kao jedinstveno referentno razdoblje odrediti kalendarsku godinu 2019.

en	5.2.2.Application to the present case
hr	5.2.2.Primjena u predmetnom slučaju

en	5.1.2.Application to the present case
hr	5.1.2.Primjena u predmetnom slučaju

en	-That a lower baseline could result in a substantial impact on total offsetting requirements:
hr	-niža osnovna vrijednost mogla znatno utjecati na ukupne zahtjeve za neutralizaciju:

en	It established the International Civil Aviation Organization (ICAO).
hr	Njome je osnovana Međunarodna organizacija civilnog zrakoplovstva (ICAO).

en	-Changing the baseline to 2019 could result in total offsetting requirements:
hr	-promjena referentnog razdoblja na 2019. mogla dovesti do toga da ukupni zahtjevi za kompenzaciju:

en	This, naturally, also depends on the recovery rate of international air traffic and the development of CO2 emissions from international air traffic.
hr	To naravno ovisi i o brzini oporavka međunarodnog zračnog prometa i kretanju emisija CO2 iz tog sektora.

en	In order to balance the urgency of a decision with the need to ensure compliance with ICAO's governance rules, such a decision by the ICAO Council may be followed by a State Letter consultation and formal adoption at the following (221st) ICAO Council Session.
hr	Kako bi se hitnost odluke uravnotežila s potrebom osiguravanja usklađenosti s pravilima o upravljanju ICAO-a, nakon takve odluke Vijeća ICAO-a može slijediti savjetovanje putem dopisa i službeno donošenje na sljedećem (221.) zasjedanju Vijeća ICAO-a.

en	It specifies that the reviews should include an assessment of progress towards achieving the ICAO's aspirational goal of keeping the global net carbon emissions from international aviation from 2020 at the same level; of the scheme's market and cost impact on States and aeroplane operators and on international aviation; and of the functioning of the scheme's design elements; and consider the scheme's improvements that would support the purpose of the Paris Agreement, in particular its long-term temperature goals; and also consider updating the scheme's design elements to improve implementation, increase effectiveness, and minimise market distortion.
hr	U Rezoluciji se navodi da bi preispitivanja trebala uključivati procjenu napretka u postizanju cilja ICAO-a o zadržavanju globalnih neto emisija ugljika iz međunarodnog zračnog prometa od 2020. na istoj razini, procjenu tržišnih i troškovnih utjecaja programa na države i operatore zrakoplova te na međunarodni zračni promet, procjenu funkcioniranja planiranih elemenata programa i razmatranje poboljšanja programa u skladu sa svrhom Pariškog sporazuma, a posebno s njegovim dugoročnim ciljevima u pogledu temperature te razmatranje ažuriranja projektnih elemenata programa kako bi se poboljšala provedba, povećala djelotvornost i na najmanju moguću mjeru svelo narušavanje tržišta.

en	This scenario may materialise, in particular, should the ICAO Council consider that such decision ought to be preceded by a State Letter consultation.
hr	Takav je razvoj događaja posebno moguć ako Vijeće ICAO-a smatra da bi takvoj odluci trebalo prethoditi savjetovanje putem dopisa.

en	-CO2 emissions in 2020 could be about 40 % lower than levels anticipated in 2016;
hr	-emisije CO2 u 2020. mogle biti oko 40 % niže od razina predviđenih 2016.;

en	In this context, it should be recalled that the Assembly Resolution A40-19 provides for a review of CORSIA every three years - the first of these in 2022.
hr	U tom kontekstu treba podsjetiti da se Rezolucijom Skupštine A40-19 predviđa preispitivanje CORSIA-e svake tri godine, koje će se prvi puta provesti 2022.

en	This text establishes inter alia the emissions values used to calculate growth factors (both the Sector's Growth Factor and the Aeroplane Operators' Growth Factors).
hr	Tim se tekstom, među ostalim, utvrđuju vrijednosti emisija koje se upotrebljavaju za izračun faktora rasta (faktor rasta sektora i faktori rasta operatora zrakoplova).

en	Depending on the recovery rate of international air traffic and the extent to which CORSIA contributes to a long-term aspirational CO2 emissions reduction goal, it may be relevant to re-examine CORSIA's level of ambition, potentially including the issue of the baseline, on the occasion of a future review.
hr	Ovisno o brzini oporavka međunarodnog zračnog prometa i mjeri u kojoj CORSIA doprinosi dugoročnom cilju smanjenja emisija CO2, moglo bi biti važno prilikom budućeg preispitivanja CORSIA-e ponovno razmotriti njezinu razinu ambicije uključujući i pitanje referentne vrijednosti.

en	(12)Therefore, Council Decision (EU) 2016/915 should be amended so as to enable the Union and its Member State to accept the calendar year 2019 as the single baseline period.
hr	(12)Stoga bi Odluku Vijeća (EU) 2016/915 trebalo izmijeniti kako bi se Uniji i njezinim državama članicama omogućilo da kalendarsku godinu 2019. prihvate kao jedinstveno referentno razdoblje.

en	Alternatively, a final decision in this matter may intervene at the following (221st) ICAO Council Session.
hr	Druga je mogućnost uvrštavanje konačne odluke o ovom pitanju u dnevni red sljedećeg (221.) zasjedanja Vijeća ICAO-a.

en	This values is determined as the average of the international aviation CO2 emissions covered by CORSIA during 2019 and 2020 (at the level of the sector and at the level of indivudual aeroplane operators).
hr	Te su vrijednosti utvrđene kao prosjek međunarodnih emisija CO2 iz zračnog prometa obuhvaćenih CORSIA-om tijekom 2019. i 2020. (na razini sektora i na razini pojedinačnih operatora zrakoplova).

en	Taking into account environmental effectiveness in relation to ICAO's goal of ensuring carbon neutral growth from 2020, the need to ensure support for CORSIA under the circumstances created by the COVID-19 pandemic and to avoid unravelling key CORSIA design elements, as well as the legal process in ICAO, a prudent initial approach, based on the information currently available 3 , would be to accept, if necessary, to adjust CORSIA's design to set as baseline the international aviation CO2 emissions covered by CORSIA during 2019 only.
hr	Uzimajući u obzir ekološku učinkovitost u odnosu na cilj ICAO-a da osigura ugljično neutralan rast od 2020., potrebu da se osigura potpora CORSIA-i u okolnostima nastalima uslijed pandemije COVID-a 19 i izbjegne neuspjeh ključnih elemenata CORSIA-e, kao i pravni postupak u ICAO-u, razborit početni pristup na temelju trenutačno dostupnih informacija 3 bio bi prihvatiti, ako je to potrebno, prilagodbu projektnih elemenata CORSIA-e kako bi se kao referentna vrijednost utvrdile samo emisije CO2 iz međunarodnog zrakoplovstva obuhvaćene CORSIA-om iz 2019.

en	(8)It is likely, and indeed important, that during its 220th Session on 8-26 June 2020, the ICAO Council will take a decision as regards the amendment of the emissions values used to calculate growth factors under CORSIA, more precisely in respect of the reference period taken into account ("baseline period").
hr	(8)Moguće je, a i važno, da će Vijeće ICAO-a na svojem 220. zasjedanju od 8. do 26. lipnja 2020. donijeti odluku o izmjeni vrijednosti emisija koje se upotrebljavaju za izračun faktora rasta u okviru programa CORSIA, točnije u odnosu na referentno razdoblje koje se uzima u obzir („referentno razdoblje").

en	amending Council Decision (EU) 2016/915 as regards the reference period intended to be used for measuring growth of CO2 emissions, to take account of the consequences of the COVID-19 pandemic in the context of CORSIA
hr	o izmjeni Odluke Vijeća (EU) 2016/915 u pogledu referentnog razdoblja koje se upotrebljava za mjerenje rasta emisija CO2 kako bi se posljedice pandemije COVID-a 19 uzele u obzir u kontekstu programa CORSIA

en	The substantive legal basis for a decision under Article 218(9) TFEU depends primarily on the objective and content of the envisaged act in respect of which a position is taken on the Union's behalf.
hr	Materijalnopravna osnova odluke na temelju članka 218. stavka 9. UFEU-a prije svega ovisi o cilju i sadržaju predviđenog akta o kojemu se zauzima stajalište u ime Unije.

en	A decision by the ICAO Council to adjust the CORSIA baseline during this session would send the signal that ICAO is actively taking steps to adapt to the crisis and preserve States' support for and participation in CORSIA.
hr	Ako Vijeće ICAO-a tijekom tog zasjedanja donese odluku o prilagodbi referentne vrijednosti CORSIA-e, time bi se jasno pokazalo da ICAO aktivno poduzima korake za prilagodbu krizi te bi se očuvala potpora i sudjelovanje država u CORSIA-i.

en	(10)While the Union and its Member States have consistently advocated for a global reduction target for greenhouse gas emissions from international aviation no higher than 2020 levels, it appears under the present circumstances that a reference to 2019 as the baseline period is the closest possible proxy based on real data for the purposes of mirroring ICAO's long term goal of carbon neutral growth from 2020, as established in Resolution A 39-3.
hr	(10)Iako su se Unija i njezine države članice dosljedno zalagale za globalni cilj smanjenja emisija stakleničkih plinova iz međunarodnog zračnog prometa koji ne prelazi razine iz 2020., u sadašnjim okolnostima čini se da je upućivanje na 2019. kao referentno razdoblje najbliža moguća zamjenska vrijednost na temelju stvarnih podataka za potrebe odražavanja dugoročnog cilja ICAO-a o ugljično neutralnom rastu od 2020., kako je utvrđeno u Rezoluciji A39-3.

en	The act (CORSIA SARPs) which the ICAO Council may be called upon to amend constitutes an act having legal effects.
hr	Akt (Međunarodni standardi i preporučene prakse za CORSIA-u) koji Vijeće ICAO-a može izmijeniti je akt koji proizvodi pravne učinke.

en	A change in Union position on CORSIA, as a result of the COVID-19 pandemic, would not affect the EU's support, as such, for the policy underlying the ICAO's aspirational goal of carbon neutral growth from 2020, as established in Assembly Resolution A40-19.
hr	Promjena stajališta Unije o CORSIA-i zbog izbijanja pandemije COVID-a 19 ne bi utjecala na potporu EU-a politici na kojoj se temelji cilj ICAO-a za ugljično neutralan rast od 2020., kako je utvrđeno u Rezoluciji Skupštine A40-19.

en	The Paris Agreement was adopted by the Conference of the Parties to the United Nations Framework Convention on Climate Change in December 2015, whose objective is to limit global temperature increase well below 2°C compared to pre-industrial levels, and to pursue efforts to limit temperature increase to 1.5°C.
hr	Pariški sporazum donesen je na Konferenciji stranaka Okvirne konvencije Ujedinjenih naroda o klimatskim promjenama u prosincu 2015., a cilj mu je ograničiti porast globalne temperature znatno ispod 2 °C u usporedbi s predindustrijskim razinama te ga nastojati zadržati ispod 1,5 °C.

en	The issue at stake is the consideration of the impact of the COVID-19 pandemic on the CORSIA baseline that is used to determine future offsetting requirements for aeroplane operators in order to achieve carbon neutral growth from 2020.
hr	Predmet prijedloga je razmatranje utjecaja pandemije COVID-a 19 na referentnu vrijednost CORSIA-e koja se upotrebljava za određivanje budućih zahtjeva za neutralizaciju koje operatori zrakoplova moraju ispuniti kako bi se postigao ugljično neutralan rast od 2020.

en	(11)The alternative raised in the current debate, to establish different baselines for different countries, depending on their level of development, year of joining CORSIA or other criteria, should not be supported.
hr	(11)Trebalo bi uskratiti potporu drugoj opciji iznesenoj u aktualnoj raspravi, kojom se predlaže utvrđivanje različitih referentnih vrijednosti za različite zemlje ovisno o njihovoj razini razvoja, godini pridruživanja CORSIA-i ili drugim kriterijima.

en	(3)In December 2015, the 21st Conference of the Parties to the United Nations Framework Convention on Climate Change adopted the Paris Agreement whose objective is to limit global temperature increase to well below 2°C compared to pre-industrial levels, and to pursue efforts to limit temperature increase to 1.5°C.
hr	(3)U prosincu 2015. na 21. Konferenciji stranaka Okvirne konvencije Ujedinjenih naroda o klimatskim promjenama donesen je Pariški sporazum čiji je cilj ograničiti porast globalne temperature znatno ispod 2 °C u usporedbi s predindustrijskim razinama te ga nastojati zadržati ispod 1,5 °C.

en	This proposal - adopted as a conseqence of the COVID-19 pandemic - concerns a decision adapting the position to be taken on the Union's behalf in the International Civil Aviation Organization (ICAO) on the Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA) as regards its reference period for measuring CO2 emissions growth ("baseline").
hr	Ovaj prijedlog, donesen uslijed pandemije COVID-a 19, odnosi se na odluku o prilagodbi stajališta koje u ime Unije treba zauzeti u Međunarodnoj organizaciji civilnog zrakoplovstva (ICAO) o Programu za neutralizaciju i smanjenje emisija ugljika u međunarodnom zrakoplovstvu (CORSIA) u pogledu njegova referentnog razdoblja za mjerenje rasta emisija CO2 („referentna vrijednost")

en	CAEP's analysis, that considered baseline options varying from the status quo, to using 2019 emissions or an average of emissions over more years or even extrapolated estimations of what emissions could have been in 2020 if there had not been any crisis, found, inter alia, that
hr	U CAEP-ovoj analizi razmotrene su različite opcije za referentnu vrijednost od nepromijenjenog stanja, upotrebe emisija iz 2019., prosjeka emisija tijekom više godina, do ekstrapoliranih procjena o tome kakve bi emisije bile u 2020. da nije bilo krize, te je među ostalim utvrđeno da bi:

en	In principle, it covers flights which depart from or arrive in an aerodrome situated in the territory of a Member State to which the Treaty applies.
hr	Direktiva 2003/87/EZ u načelu obuhvaća letove koji polijeću s aerodroma ili slijeću na aerodrom koji se nalazi na državnom području države članice na koju se odnosi Ugovor.

en	(4)In 2016, the 39th ICAO Assembly decided in its Resolution A39-3, to develop a global market-based mechanism to limit greenhouse gas emissions from international aviation at their 2020 levels.
hr	Skupštini održanoj 2016. donio Rezoluciju A39-3 u kojoj je odlučeno da će se razviti globalni tržišno utemeljen mehanizam radi ograničavanja emisija stakleničkih plinova iz međunarodnog zrakoplovstva na razine iz 2020.

en	Some countries indicated that they might try to use the opportunity of a possible baseline change to call for having different baselines for different countries, depending on their level of development, year of joining CORSIA or other criteria.
hr	Neke su zemlje navele da bi mogle pokušati iskoristiti mogućnost promjene referentne vrijednosti kako bi zatražile različite referentne vrijednosti za različite zemlje ovisno o njihovoj razini razvoja, godini pridruživanja CORSIA-i ili drugim kriterijima.

en	(7) CO2 emissions in 2020 could be about 40 % lower than levels anticipated in 2016 (ICAO CAEP, 11 May 2020).
hr	(7) Emisije CO2 u 2020. mogle bi biti oko 40 % niže od razina predviđenih 2016. (ICAO-ov CAEP, 11. svibnja 2020.).

en	The ongoing COVID-19 pandemic will certainly lead to a substantial reduction of CO2 emissions from international aviation in 2020.
hr	Aktualna pandemija COVID-a 19 sigurno će dovesti do znatnog smanjenja emisija CO2 iz međunarodnog zračnog prometa u 2020.

en	(7)The ongoing COVID-19 pandemic will lead to a substantial reduction of CO2 emissions from international aviation in 2020.
hr	(7)Aktualna pandemija COVID-a 19 dovest će do znatnog smanjenja emisija CO2 iz međunarodnog zračnog prometa u 2020.

en	·Pilot Phase (2021-2023): becoming zero or close to zero until 2023 in COVID-19 scenarios, and
hr	·u pilot-fazi (2021.-2023.): budu nula ili blizu nule do 2023. u scenarijima s COVID-om 19; te

en	The relevance of such review is underscored by the need to ensure consistency with a long-term aspirational CO2 emissions reduction goal to be considered by the Assembly.
hr	Važnost takvog preispitivanja tim je veća zbog potrebe za osiguravanjem dosljednosti s dugoročnim ciljem smanjenja emisija CO2 koji Skupština treba razmotriti.

en	Should it take several years to reach the pre-crisis level of traffic and associated emissions, a higher 2019 emissions baseline is likely to lead to no or minimal offsetting requirements during the pilot phase.
hr	Ako bi do oporavka intenziteta prometa i odgovarajućih emisija na razine od prije krize trebalo nekoliko godina, viša referentna vrijednost emisija iz 2019. vjerojatno bi dovela do nikakvih ili minimalnih zahtjeva za neutralizaciju tijekom pilot-faze.

en	The ICAO Committee on Aviation and Environmental Protection (CAEP) has carried out an order-of-magnitude analysis aiming at quantifying the impact of the COVID-19 pandemic on the demand for emission units (offsets) under CORSIA, based on different scenarios, and exploring various options for the baseline.
hr	Odbor za zaštitu okoliša u zrakoplovstvu (CAEP) proveo je analizu razmjera s ciljem kvantificiranja učinka pandemije COVID-a 19 na potražnju za emisijskim jedinicama (za neutralizaciju) u okviru CORSIA-e na temelju različitih scenarija te s ciljem razmatranja različitih opcija za referentnu vrijednost.

en	The proposed Decision is consistent with and complements other policies of the Union, notably energy, environmental and transport policies.
hr	Unije te ih dopunjuje, i to energetsku politiku, politiku zaštite okoliša i prometnu politiku.

en	(8) The reference emissions for the CORSIA baseline could be about 18% lower compared to 2019 levels (ICAO CAEP, 11 May 2020).
hr	(8) Referentne emisije za referentnu vrijednost CORSIA-e mogle bi biti oko 18 % niže u odnosu na razine iz 2019. (ICAO-ov CAEP, 11. svibnja 2020.).

en	The Annex to Council Decision (EU) 2016/915 is amended in accordance with the Annex to this Decision.
hr	Prilog Odluci Vijeća (EU) 2016/915 mijenja se u skladu s Prilogom ovoj Odluci.

en	(15)Council Decision (EU) 2016/915 should be amended accordingly.
hr	(15)Odluku Vijeća (EU) 2016/915 trebalo bi stoga na odgovarajući način izmijeniti,

en	(5) Council Decision (EU) 2016/915 of May 2016 on the position to be taken on behalf of the European Union with regard to the international instrument to be drawn up within the ICAO bodies and intended to lead to the implementation from 2020 of a single global market-based measure for international aviation emissions (OJ L 153, 10.6.2016, p. 32).
hr	(5) Odluka Vijeća (EU) 2016/915 od 30. svibnja 2016. o stajalištu koje treba zauzeti u ime Europske unije u pogledu međunarodnog instrumenta koji treba izraditi u okviru tijelâ ICAO-a s ciljem provedbe jedinstvene globalne tržišno utemeljene mjere za emisije iz međunarodnog zračnog prometa od 2020. (SL L 153, 10.6.2016., str. 32.).

en	The pandemic would lead to a substantially lower CORSIA baseline, unless the definition of CORSIA's baseline is reviewed, which would entail higher offsetting requirements.
hr	Ako se definicija referentne vrijednosti CORSIA-e ne preispita, pandemija bi dovela do znatno niže referentne vrijednosti CORSIA-e, što bi podrazumijevalo veće zahtjeve u pogledu neutralizacije.

en	-The reference emissions with the current CORSIA baseline could be about 18% lower compared to 2019 levels;
hr	-referentne emisije za referentnu vrijednost CORSIA-e mogle biti oko 18 % niže u odnosu na razine iz 2019.;

en	Therefore, the procedural legal basis for the proposed decision is Article 218(9) TFEU.
hr	Stoga je postupovna pravna osnova za predloženu Odluku članak 218. stavak 9. UFEU-a.

en	Part II, Paragraph 3.2 of the SARPs ("CO2 offsetting requirements") specifies a "baseline" of average annual CO2 emissions during 2019 and 2020 for routes covered by CORSIA.
hr	Međunarodnih standarda i preporučenih praksi („Zahtjevi za neutralizaciju CO2") navodi se „referentna vrijednost" prosječnih godišnjih emisija CO2 tijekom 2019. i 2020. za linije obuhvaćene CORSIA-om.

en	The legal basis of the proposed decision should be Article 192(1) TFEU, in conjunction with Article 218(9) TFEU.
hr	Pravna osnova predložene odluke trebao bi biti članak 192. stavak 1. UFEU-a u vezi s člankom 218. stavkom 9. UFEU-a.

en	(1) Council Decision (EU) 2018/2027 of 29 November 2018 on the position to be taken on behalf of the European Union within the International Civil Aviation Organization in respect of the First Edition of the International Standards and Recommended Practices on Environmental Protection - Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA), OJ L 325, 20.12.2018, p.25.
hr	(1) Odluka Vijeća (EU) 2018/2027 od 29. studenoga 2018. o stajalištu koje treba zauzeti u ime Europske unije u okviru Međunarodne organizacije civilnog zrakoplovstva u pogledu prvog izdanja Međunarodnih standarda i preporučene prakse u području zaštite okoliša - Program za neutralizaciju i smanjenje emisija ugljika za međunarodno zrakoplovstvo (CORSIA), SL L 325, 20.12.2018., str. 25.

en	Therefore, the substantive legal basis of the proposed decision is Article 192(1) TFEU.
hr	Stoga je materijalnopravna osnova predložene odluke članak 192. stavak 1. UFEU-a.

en	(6) Council Decision (EU) 2018/2027 of 29 November 2018 on the position to be taken on behalf of the European Union within the International Civil Aviation Organization in respect of the First Edition of the International Standards and Recommended Practices on Environmental Protection - Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA), OJ L 325, 20.12.2018, p.25.
hr	(6) Odluka Vijeća (EU) 2018/2027 od 29. studenoga 2018. o stajalištu koje treba zauzeti u ime Europske unije u okviru Međunarodne organizacije civilnog zrakoplovstva u pogledu prvog izdanja Međunarodnih standarda i preporučene prakse u području zaštite okoliša - Program za neutralizaciju i smanjenje emisija ugljika za međunarodno zrakoplovstvo (CORSIA) (SL L 325, 20.12.2018., str.

en	In case of a slow recovery, a 2019 emissions baseline is likely to lead to no or minimal offsetting requirements during the CORSIA "pilot phase" (2021-2023).
hr	U slučaju sporog oporavka, tijekom „pilot-faze" CORSIA-e (2021.-2023.) 9 osnovna vrijednost emisija iz 2019. vjerojatno bi dovela do nikakvih ili do minimalnih zahtjeva za neutralizaciju.

en	·All Phases (2021-2035): from -9 % in a V-shaped recovery scenario
hr	·u svim fazama (2021.-2035.): od -9 % u scenariju oporavka s grafom u obliku slova

en	The aims and objectives of the Organization are to develop the principles and techniques of international air navigation and to foster the planning and development of international air transport.The EU is an ad-hoc observer in many ICAO bodies (Assembly and other technical bodies).
hr	Njezini su ciljevi razvoj načela i tehnika međunarodne zračne plovidbe te poticanje planiranja i razvoja međunarodnog zračnog prometa.

en	·All Phases (2021-2035): from +45 % in a V-shaped recovery scenario to -24%
hr	·u svim fazama (2021.-2035.): od +45 % u scenariju oporavka s grafom u obliku slova

en	to -32 % in a scenario of U-shaped recovery with permanent loss.
hr	V do -32 % u scenariju s grafom u obliku slova

en	Unless this values is amended, that could result in significantly higher offsetting requirements, depending on the recovery rate of international air traffic and the development of CO2 emissions from international air traffic.
hr	7 Stoga će dovesti i do znatno nižih vrijednosti emisija CORSIA-e koje se upotrebljavaju za izračun faktora rasta 8 . Ako se te vrijednosti ne izmijene, to bi moglo dovesti do znatno viših zahtjeva u pogledu neutralizacije emisija, ovisno o brzini oporavka međunarodnog zračnog prometa i kretanju emisija CO2 iz tog sektora.

en	·Pilot Phase (2021-2023): from +280 % in a V-shaped recovery scenario to +150% in a U-shaped recovery with permanent loss scenario;
hr	·u pilot-fazi (2021.-2023.): od +280 % u scenariju oporavka s grafom u obliku slova

en	The Union position in respect of the elaboration and adoption of that mechanism and its various detailed elements has been established by Council Decision (EU) 2016/915 5 .
hr	Stajalište Unije u pogledu razrade i donošenja tog mehanizma i njegovih raznih detaljnih elemenata utvrđeno je Odlukom Vijeća (EU) 2016/915 5 . Tom se odlukom uvažava činjenica da relevantne odluke koje je donijelo Vijeće ICAO-a, tijelo osnovano na temelju sporazuma, proizvode pravne učinke.

en	The minimum amount for each Member State is EUR 3 500 000 for the whole period."
hr	Najmanji iznos po državi članici je 3 500 000 EUR za cijelo razdoblje."

en	(4)This has a particular impact on the FEAD.
hr	(4)To posebno utječe na FEAD.

en	The crisis has led to severe economic and social consequences.
hr	Kriza je dovela do ozbiljnih gospodarskih i socijalnih posljedica.

en	Nevertheless, the direct and indirect effects of the crisis have already taken their toll in many sectors.
hr	Ipak, izravni i neizravni učinci krize već su uzeli danak u mnogim sektorima.

en	It is expected that the most vulnerable in society will be hit hardest by the socio-economic consequences of the crisis.
hr	Očekuje se da će najranjivije skupine u društvu biti najteže pogođene socioekonomskim posljedicama krize.

en	The process of recovery will take time and the need for further lockdown measures cannot be excluded.
hr	Proces oporavka će potrajati, a potreba za daljnjim mjerama ograničenja kretanja ne može se isključiti.

en	It also limits EU action to what is necessary to achieve its objectives as laid down in the Treaties.
hr	Ujedno ograničava djelovanje EU-a na ono što je nužno za postizanje ciljeva kako je utvrđeno u Ugovorima.

en	The situation is slowly evolving and many regions and Member States prepare for a cautious easing of restrictions on their societies and enterprises, and restarting their economies.
hr	Situacija se polako razvija i mnoge se regije i države članice pripremaju na oprezno ublažavanje ograničenja za svoja društva i poduzeća te na ponovno pokretanje svojih gospodarstava.

en	The twenty key principles of the pillar are structured around three categories: equal opportunities and access to the labour market; fair working conditions; social protection and inclusion.
hr	Dvadeset ključnih načela stupa podijeljeno je u tri kategorije: jednake mogućnosti i pristup tržištu rada; pravedni uvjeti rada; socijalna zaštita i uključenost.

en	The proposal does not modify the delivery mode of the FEAD, which remains under shared management.
hr	Prijedlogom se ne mijenja način provedbe FEAD-a, koji ostaje pod podijeljenim upravljanjem.

en	Shared management is underpinned by the subsidiarity principle, as the Commission delegates strategic programming and implementation tasks to Member States.
hr	Podijeljeno upravljanje temelji se na načelu supsidijarnosti jer Komisija delegira zadaće strateškog programiranja i provedbe državama članicama.

en	Having regard to the opinion of the European Economic and Social Committee 8 ,
hr	uzimajući u obzir mišljenje Europskoga gospodarskog i socijalnog odbora 8 ,

en	Having regard to the opinion of the Committee of the Regions 9 ,
hr	uzimajući u obzir mišljenje Odbora regija 9 ,

en	References to Member States in those provisions shall be understood as not including the United Kingdom."
hr	Upućivanja na države članice u tim odredbama tumače se tako da ne uključuju Ujedinjenu Kraljevinu."

en	This proposal, together with the proposal to amend Regulation (EU) No 1303/2013 7 , aims to allow for making available additional resources.
hr	Cilj je ovog prijedloga, zajedno s prijedlogom izmjene Uredbe (EU) br. 1303/2013 7 , da se omogući stavljanje na raspolaganje dodatnih sredstava.

en	Therefore, Member States should pay due account that operations strictly follow the horizontal principle of gender equality as laid down in Article 5 (11) of the FEAD Regulation.
hr	Stoga bi države članice trebale voditi računa o tome da se operacije vode uz strogo pridržavanje horizontalnog načela rodne ravnopravnosti kako je utvrđeno u članku 5. stavku 11. Uredbe o FEAD-u.

en	The actions referred to in this paragraph may concern the subsequent programming period, including to ensure the continuation of the support by this Fund through other Funds."
hr	Mjere iz ovog stavka mogu se odnositi na sljedeće programsko razdoblje, uključujući omogućavanje nastavka potpore iz ovog Fonda putem drugih fondova."

en	The COVID-19 pandemic also had a disproportionate socio-economic effect on women.
hr	Pandemija bolesti COVID-19 imala je i nerazmjeran socioekonomski učinak na žene.

en	Finally, the Commission also proposes additional provisions providing for flexibility for Member States to use technical assistance.
hr	Naposljetku, Komisija predlaže i dodatne odredbe kojima se državama članicama omogućuje fleksibilnost u korištenju tehničke pomoći.

en	(2)On 17 November 2017, the European Pillar of Social Rights was jointly proclaimed by the European Parliament, the Council and the Commission as a response to social challenges in Europe.
hr	(2)Europski parlament, Vijeće i Komisija zajednički su 17. studenoga 2017. proglasili europski stup socijalnih prava kao odgovor na socijalne izazove u Europi.

en	Given the specific circumstances of this proposal, there was no ex-post evaluation/or fitness checks of the existing legislation.
hr	S obzirom na posebne okolnosti ovog prijedloga nije provedena ex post evaluacija/provjera primjerenosti postojećeg zakonodavstva.

en	In accordance with the principle of proportionality, as set out in that Article, this Regulation does not go beyond what is necessary to achieve this objective.
hr	U skladu s načelom proporcionalnosti iz navedenog članka, ova Uredba ne prelazi okvire onoga što je potrebno za postizanje navedenog cilja.

en	In order to reflect the evolving nature of the effects of the crisis, the breakdown should be revised in 2021 on the basis of the same allocation method using the latest statistical data available by 19 October 2021.
hr	Kako bi se uzela u obzir promjenjiva priroda učinaka krize, raščlambu bi trebalo revidirati 2021. na temelju iste metode dodjele primjenom najnovijih statističkih podataka dostupnih do 19. listopada 2021.

en	Taking account of the expected quick spending of the additional resources, the commitments linked to these additional resources should also be decommitted at the closure of the programmes.
hr	Uzimajući u obzir očekivanu brzu potrošnju dodatnih sredstava, obveze povezane s tim dodatnim sredstvima trebalo bi također opozvati pri zaključenju programa.

en	The Commission has explored the scope for manoeuvre provided by the legal framework and considers it necessary to propose amendments to Regulation (EU) No 223/2014.
hr	Komisija je istražila prostor za djelovanje predviđen pravnim okvirom i smatra da je potrebno predložiti izmjene Uredbe (EU) br. 223/2014.

en	In addition, it is necessary to establish ceilings concerning the allocation of the increased resources to technical assistance of the Member State.
hr	Osim toga, potrebno je utvrditi gornje granice u vezi s dodjelom povećanih sredstava za tehničku pomoć države članice.

en	Therefore, this Regulation should not apply to and in the United Kingdom,
hr	Stoga se ova Uredba ne bi trebala primjenjivati na Ujedinjenu Kraljevinu,

en	The resources referred to in Article 6 may be increased by Member States on a voluntary basis in response to the COVID-19 pandemic, in accordance with the seventh subparagraph of point 5 of Article 92b of Regulation (EU) No 1303/2013.
hr	Države članice mogu dobrovoljno povećati sredstva iz članka 6. kao odgovor na pandemiju bolesti COVID-19, u skladu s člankom 92.b točkom 5. sedmim podstavkom Uredbe (EU) br. 1303/2013.

en	At the initiative of the Member States, and subject to a ceiling of 5 % of the Fund allocation at the time of the adoption of the operational programme and 5% on the additional resources referred to in Article 6a(1), the operational programme may finance preparation, management, monitoring, administrative and technical assistance, audit, information, control and evaluation measures necessary for implementation of the Fund, including the preparation and operating costs of voucher schemes in case these costs are borne by the managing authority or another public body, that is not a partner organisation.
hr	„4. Na inicijativu država članica i podložno gornjoj granici od 5 % dodijeljenih sredstava Fonda u trenutku donošenja operativnog programa i 5 % dodatnih sredstava iz članka 6.a stavka 1., operativnim programom mogu se financirati priprema, upravljanje, praćenje, administrativna i tehnička pomoć, revizija, mjere informiranja, kontrole i evaluacije potrebne za provedbu Fonda, uključujući troškove pripreme i operativne troškove programâ vaučera ako te troškove snosi upravljačko tijelo ili drugo javno tijelo koje nije partnerska organizacija.

en	The choice of instrument is a Regulation of the European Parliament and of the Council, in accordance with the ordinary legislative procedure as set out in Article 175(3) of the Treaty.
hr	Odabrani je instrument uredba Europskog parlamenta i Vijeća, u skladu s redovnim zakonodavnim postupkom kako je predviđeno člankom 175. stavkom 3. Ugovora.

en	Nevertheless, it is clarified that the commitments linked to the additional resources shall be decommitted in accordance with the rules to be followed for the closure of the programmes (i.e. in 2025 following the submission of the necessary documents pursuant to Article 52).
hr	Ipak, pojašnjava se da se obveze povezane s dodatnim sredstvima opozivaju u skladu s pravilima koja treba slijediti pri zaključivanju programâ (odnosno 2025. nakon podnošenja potrebnih dokumenata u skladu s člankom 52.).

en	It also aims to clarify the rules governing the use of those resources in the context of programmes under the 2014-2020 programming period.
hr	Također se namjeravaju pojasniti pravila kojima se uređuje upotreba tih sredstava u kontekstu programâ u programskom razdoblju 2014.-2020.

en	The allocation of additional resources to the FEAD is voluntary for Member States, according to their specific needs.
hr	Dodjela dodatnih sredstava FEAD-u dobrovoljna je za države članice, u skladu s njihovim konkretnim potrebama.

en	The first "Coronavirus Response Investment Initiative" (CRII) 1 , a package of measures which entered into force on 1 April 2020, introduced a number of important changes to the legislative framework applicable to the European Structural and Investment Funds that allow for a more effective response in the current situation.
hr	Prvom „Investicijskom inicijativom kao odgovor na koronavirus" (CRII) 1 , paketom mjera koji je stupio na snagu 1. travnja 2020., uveden je niz bitnih izmjena zakonodavnog okvira koji se primjenjuje na europske strukturne i investicijske fondove kako bismo se mogli bolje nositi s danom situacijom.

en	The amount paid as pre-financing as referred to in the first sub-paragraph shall be totally cleared from the Commission accounts not later than when the programme is closed.
hr	Iznos isplaćen kao pretfinanciranje iz prvog podstavka u cijelosti se poravnava u računima Komisije ne kasnije od zaključenja programa.

en	(1)Regulation (EU) No 223/2014 of the European Parliament and of the Council 10 lays down rules applicable to the Fund for European Aid to the Most Deprived (‘FEAD').
hr	(1)Uredbom (EU) br. 223/2014 Europskog parlamenta i Vijeća 10 utvrđena su pravila za Fond europske pomoći za najpotrebitije (FEAD).

en	In particular, the crisis presents not only specific risks to the most deprived, but also furthers economic hardship.
hr	Kriza ne predstavlja samo konkretne rizike za najpotrebitije, nego i povećava materijalnu oskudicu.

en	As part of this package, an additional exceptional amount of EUR 58 272 800 000 for budgetary commitment from the Structural Funds under the Investment for growth and jobs goal, for the years 2020, 2021 and 2022 is made available for this purpose, with a view to deploying them quickly for the real economy through the existing structures for the 2014-2020 cohesion policy programmes.
hr	U sklopu tog paketa za tu se svrhu stavlja na raspolaganje dodatni izvanredni iznos od 58 272 800 000 EUR za proračunske obveze iz strukturnih fondova u okviru cilja „Ulaganje u rast i radna mjesta" za godine 2020., 2021. i 2022., kako bi se ta sredstva mogla brzo upotrijebiti za realno gospodarstvo primjenom postojećih struktura za programe kohezijske politike u razdoblju 2014.-2020.

en	In addition to the pre-financing referred to in Article 44(1), the Commission shall pay a pre-financing amount of 50% of the additional resources allocated for the year 2020 following the Commission decision approving the amendment to a programme for the allocation of the additional resources.
hr	Osim pretfinanciranja iz članka 44. stavka 1., Komisija isplaćuje pretfinanciranje u iznosu od 50 % dodatnih sredstava dodijeljenih za 2020. nakon odluke Komisije kojom se odobrava izmjena programa za dodjelu dodatnih sredstava.

en	Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 175(3) thereof,
hr	uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije, a posebno njegov članak 175. stavak 3.,

en	The implementation of the measures will be monitored and reported upon in the framework of the general reporting mechanisms established in Regulation (EU) No 223/2014.
hr	Provedba mjera pratit će se i o njoj će se izvješćivati u okviru općih mehanizama izvješćivanja iz Uredbe (EU) br. 223/2014.

en	(12)Regulation (EU) No 223/2014 should therefore be amended accordingly.
hr	(12)Uredbu (EU) br. 223/2014 trebalo bi stoga na odgovarajući način izmijeniti.

en	By way of derogation to Article 20, the additional resources under paragraph 1 are not subject to co-financing."
hr	Odstupajući od članka 20., dodatna sredstva iz stavka 1. nisu uvjetovana sufinanciranjem."

en	These rules are laid down in the Financial Regulation and determine in particular the procedure for establishing and implementing the budget through grants, procurement, prizes, indirect implementation, and provide for checks on the responsibility of financial actors.
hr	Ta su pravila utvrđena u Financijskoj uredbi i njima se pobliže određuje postupak za utvrđivanje i izvršenje proračuna putem bespovratnih sredstava, nabave, nagrada i neizravne provedbe te se predviđaju provjere odgovornosti financijskih izvršitelja.

en	The additional resources for 2021 and 2022 constitute external assigned revenue stemming from the [European Recovery Instrument].
hr	Dodatna sredstva za 2021. i 2022. predstavljaju vanjske namjenske prihode koji proizlaze iz [Europskog instrumenta za oporavak].

en	This has created an exceptional situation which needs to be addressed with specific measures in line with the European Pillar of Social Rights.
hr	Nastala je iznimna situacija na koju je potrebno reagirati posebnim mjerama u skladu s europskim stupom socijalnih prava.

en	Article 6a shall not apply to and in the United Kingdom.
hr	Članak 6.a ne primjenjuje se na Ujedinjenu Kraljevinu.

en	The twenty principles of the European Pillar of Social Rights should guide the actions in response to the COVID-19 pandemic in order to ensure a socially fair recovery.
hr	Dvadeset načela europskog stupa socijalnih prava trebala bi usmjeravati mjere kojima se odgovara na pandemiju bolesti COVID-19 kako bi se osigurao socijalno pravedan oporavak.

en	Moreover and similarly to what is proposed for the Common Provisions Regulation (REACT-EU), given the need to make sure that these additional resources are deployed rapidly to investments on the ground and take effect in the real economy, it is not proposed to extend the final date of eligibility, which shall remain - also for the additional resources - 31 December 2023 (for expenditure incurred at the level of beneficiaries).
hr	Nadalje, slično onome što je predloženo za Uredbu o zajedničkim odredbama (REACT-EU), s obzirom na potrebu da se osigura da se ta dodatna sredstva brzo iskoriste za ulaganja na terenu i ostvare učinak u realnom gospodarstvu, ne predlaže se produljenje krajnjeg roka prihvatljivosti, koji i dalje ostaje - uključujući i za dodatna sredstva - 31. prosinca 2023. (za rashode nastale na razini korisnika).

en	In this context, there is a serious risk that the number of people suffering from food and material deprivation will increase and therefore further action is required in order to respond to the social consequences of the COVID-19 pandemic to ensure a socially fair recovery in line with the European Pillar of Social Rights.
hr	U tom kontekstu postoji ozbiljan rizik od povećanja broja ljudi koji su pogođeni oskudicom hrane i materijalnom oskudicom i stoga su potrebne daljnje mjere kako bi se odgovorilo na socijalne posljedice pandemije bolesti COVID-19 radi osiguravanja socijalno pravednog oporavka u skladu s europskim stupom socijalnih prava.

en	(7)Horizontal financial rules adopted by the European Parliament and the Council on the basis of Article 322 of the Treaty on the Functioning of the European Union apply to this Regulation.
hr	(7)Na ovu se Uredbu primjenjuju horizontalna financijska pravila koja su Europski parlament i Vijeće donijeli na temelju članka 322.

en	(13)Given the urgency of the situation related to the COVID-19 pandemic, it is appropriate that this Regulation enters into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
hr	(13)S obzirom na hitnost situacije povezane s pandemijom bolesti COVID-19, primjereno je da ova Uredba stupi na snagu sljedećeg dana od dana objave u Službenom listu Europske unije.

en	(11)Since the objective of this Regulation, namely to respond to the impact of the public health crisis on the most deprived, cannot be sufficiently achieved by the Member States alone and can therefore, by reason of the scale and effects of the proposed action, be better achieved at Union level, the Union may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty on European Union.
hr	(11)Budući da cilj ove Uredbe, odnosno odgovor na posljedice javnozdravstvene krize na najpotrebitije, ne mogu dostatno ostvariti države članice, već se zbog opsega i učinaka predloženih mjera ti ciljevi mogu na bolji način ostvariti na razini Unije, Unija može donijeti mjere u skladu s načelom supsidijarnosti utvrđenim u članku 5. Ugovora o Europskoj uniji.

en	In this context, the Commission proposes a new amendment to the Common Provisions Regulation (CPR) (REACT-EU) 5 and to the FEAD Regulation in response to the COVID-19 pandemic, in order to provide that additional resources are made available for the years 2020, 2021 and 2022 for these funds.
hr	U tom kontekstu Komisija predlaže novu izmjenu Uredbe o zajedničkim odredbama (REACT-EU) 5 i Uredbe o FEAD-u kao odgovor na pandemiju bolesti COVID-19 kako bi za te fondove osigurala dodatna sredstva za 2020., 2021. i 2022. godinu.

en	The Commission should set out the breakdown of the additional resources for each Member State on the basis of an allocation method based on the latest available objective statistical data concerning Member States' relative prosperity and the extent of the effect of the current crisis on their economies.
hr	Komisija bi trebala utvrditi raščlambu dodatnih sredstava za svaku državu članicu na temelju metode dodjele koja se temelji na najnovijim raspoloživim objektivnim statističkim podacima o relativnom blagostanju država članica i o tome u kojoj su mjeri njihova gospodarstva pogođena trenutačnom krizom.

en	The increase may affect the budgetary commitments for 2020, 2021 and 2022.
hr	To povećanje može utjecati na proračunske obveze za godine 2020., 2021. i 2022.

en	The support under Article 6a of Regulation (EU) No 223/2014 is financed, for 2020, from an increased ceiling of the Multiannual Financial Framework and, for 2021 and 2022, from an increase of the own resources ceiling of the Union, which would have an impact on United Kingdom's financial obligation.
hr	Potpora iz članka 6.a Uredbe (EU) br. 223/2014 za 2020. financira se iz povećanja gornje granice višegodišnjeg financijskog okvira, a za 2021. i 2022. iz povećanja gornje granice vlastitih sredstava Unije, što bi utjecalo na financijske obveze Ujedinjene Kraljevine.

en	Rules adopted on the basis of Article 322 TFEU also concern the protection of the Union's budget in case of generalised deficiencies as regards the rule of law in the Member States, as the respect for the rule of law is an essential precondition for sound financial management and effective EU funding.
hr	UFEU-a odnose se i na zaštitu proračuna Unije u slučaju općih nedostataka u pogledu vladavine prava u državama članicama, s obzirom na to da je poštovanje vladavine prava temeljni preduvjet dobrog financijskog upravljanja i djelotvornog financiranja EU-a.

en	(15)Article 135(2) of the Agreement on the withdrawal of the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland from the European Union and the European Atomic Energy Community provides that amendments to Council Regulation (EU, Euratom) No 1311/2013 13 or to Council Decision 2014/335/EU, Euratom that are adopted on or after the date of entry into force of that Agreement shall not apply to the United Kingdom insofar as those amendments have an impact on the United Kingdom's financial obligations.
hr	(15)Člankom 135. stavkom 2. Sporazuma o povlačenju Ujedinjene Kraljevine Velike Britanije i Sjeverne Irske iz Europske unije i Europske zajednice za atomsku energiju propisuje se da se izmjene Uredbe Vijeća (EU, Euratom) br. 1311/2013 13 ili Odluke Vijeća 2014/335/EU, Euratom koje se donesu na datum stupanja na snagu tog sporazuma ili nakon tog datuma ne primjenjuju na Ujedinjenu Kraljevinu ako te izmjene utječu na financijske obveze Ujedinjene Kraljevine.

en	0.35 % of the additional resources need to be allocated to technical assistance at the initiative of the Commission.
hr	Tehničkoj pomoći na inicijativu Komisije dodjeljuje se 0,35 % dodatnih sredstava.

en	The allocation of the Fund for the period 2014-2020 for every Member State is set out in Annex III except for the increased resources in response to the COVID-19 pandemic referred to in Article 6a.
hr	„2. Dodjeljivanje sredstava iz Fonda za razdoblje 2014.-2020. za svaku državu članicu navedeno je u Prilogu III., osim za povećana sredstva kao odgovor na pandemiju bolesti COVID-19 kako je navedeno u članku 6.a.

en	The proposal is based on Article 175(3) of the Treaty on the Functioning of the European Union.
hr	Prijedlog se temelji na članku 175. stavku 3. Ugovora o funkcioniranju Europske unije.

en	The additional resources for 2020 stem from an increase of the global resources for economic, social and territorial cohesion in the multiannual financial framework for 2014-2020.
hr	Dodatna sredstva za 2020. potječu iz povećanja ukupnih sredstava za gospodarsku, socijalnu i teritorijalnu koheziju u višegodišnjem financijskom okviru za razdoblje 2014.-2020.

en	Moreover, due to the social and economic consequences of the COVID-19 pandemic the number of the most deprived is increasing.
hr	Uz to, zbog društvenih i gospodarskih posljedica pandemije bolesti COVID-19 raste broj najugroženijih.

en	(14)In view of the COVID-19 pandemic and the urgency to address the associated public health crisis, it is considered necessary to use the exception to the eight-week period referred to in Article 4 of Protocol No 1 on the role of national Parliaments in the European Union, annexed to the Treaty on European Union, to the Treaty on the Functioning of the European Union and to the Treaty establishing the European Atomic Energy Community,
hr	(14)Zbog pandemije bolesti COVID-19 i hitne potrebe za rješavanjem s njome povezane javnozdravstvene krize, potrebno je predvidjeti iznimku od isteka osam tjedana iz članka 4. Protokola br. 1 o ulozi nacionalnih parlamenata u Europskoj uniji, priloženog Ugovoru o Europskoj uniji, Ugovoru o funkcioniranju Europske unije i Ugovoru o osnivanju Europske zajednice za atomsku energiju.

en	Voluntary increase of resources in response to the COVID-19 outbreak
hr	Dobrovoljno povećanje sredstava kao odgovor na pandemiju bolesti COVID-19

en	It is also envisaged that the electronic exchange system used for official exchanges between the Commission and the Member States in accordance with Article 30(4) is adjusted to provide the possibility to Member States to submit requests for operational programme amendments for the allocation of the additional resources for the years 2020, 2021 and 2022 without any delay.
hr	Također se predviđa prilagodba elektroničkog sustava koji se upotrebljava za službenu razmjenu podataka između Komisije i država članica u skladu s člankom 30. stavkom 4. kako bi se državama članicama omogućilo podnošenje zahtjeva za izmjene operativnih programa za dodjelu dodatnih sredstava za godine 2020., 2021. i 2022. bez odgode.

en	By way of derogation from Article 59(1), the additional commitments shall be decommitted in accordance with the rules to be followed for the closure of the programmes.
hr	Odstupajući od članka 59. stavka 1., dodatne obveze opozivaju se u skladu s pravilima koja treba slijediti pri zaključivanju programâ.

en	Therefore, in order to help Member States to provide an effective response to the COVID-19 pandemic, including its social and economic consequences, it is appropriate to adopt additional measures, including increasing the resources available for the European Regional Development Fund (ERDF), the European Social Fund (ESF) and also the FEAD.
hr	Kako bi se državama članicama pomoglo u pružanju učinkovitog odgovora na pandemiju bolesti COVID-19, uključujući njezine socijalne i gospodarske posljedice, primjereno je stoga donijeti dodatne mjere, uključujući povećanje sredstava koja su dostupna iz Europskog fonda za regionalni razvoj (EFRR), Europskog socijalnog fonda (ESF) i FEAD-a.

en	It may also finance technical assistance and capacity building of partner organisations and any other actors involved in the implementation of the Fund, including for fostering crisis response capacity to the COVID-19 pandemic.
hr	Njime se mogu financirati i tehnička pomoć i izgradnja kapaciteta partnerskih organizacija i svih drugih dionika koji sudjeluju u provedbi Fonda, uključujući jačanje kapaciteta za odgovor na krizu uzrokovanu pandemijom bolesti COVID-19.

en	These amounts will be distributed among Member States taking into account their relative prosperity and the extent of the effects of the current crisis on their economies and societies.
hr	Ti će se iznosi raspodijeliti među državama članicama uzimajući u obzir njihovo relativno blagostanje i u kojoj je mjeri trenutačna kriza pogodila njihova gospodarstva i društva.

en	The magnitude of the pre-financing should ensure that Member States have the means to arrange for advance payments to beneficiaries where necessary and to reimburse beneficiaries quickly following the submission of payment claims.
hr	Iznos pretfinanciranja trebao bi osigurati da države članice raspolažu sredstvima da prema potrebi organiziraju isplatu predujmova korisnicima te da korisnicima nadoknade sredstva ubrzo nakon podnošenja zahtjeva za plaćanje.

en	The current situation is unprecedented and requires exceptional measures adapted to the situation to be applied in these circumstances, including for the support to the most deprived provided by the Fund for European Aid to the Most Deprived (FEAD).
hr	Trenutačna je situacija dosad nezabilježena i iziskuje primjenu izvanrednih mjera prilagođenih tim okolnostima, što uključuje i pomoć najpotrebitijima iz Fonda europske pomoći za najpotrebitije (FEAD).

en	(3)In Article 27, paragraph 4 is replaced by the following:
hr	(3)U članku 27. stavak 4. zamjenjuje se sljedećim:

en	(6)The Commission issued a proposal for a Regulation 11 amending Council Regulation (EU, EURATOM) No 1311/2013 12 on 27 May 2020 and unlocked additional resources to support Member States in crisis repair in the context of the COVID-19 pandemic and preparing the recovery of the economy.
hr	(6)Komisija je 27. svibnja 2020. iznijela prijedlog Uredbe 11 o izmjeni Uredbe Vijeća (EU, EURATOM) br. 1311/2013 12 i time aktivirala dodatna sredstva kako bi podržala države članice u uklanjanju posljedica krize u kontekstu pandemije bolesti COVID-19 i pripremi na oporavak gospodarstva.

en	amending Regulation (EU) No 223/2014 as regards the introduction of specific measures for addressing the COVID-19 crisis
hr	o izmjeni Uredbe (EU) br. 223/2014 u pogledu uvođenja posebnih mjera za svladavanje krize uzrokovane pandemijom bolesti COVID-19

en	By way of derogation from the rules applicable to external assigned revenues set out in the Financial Regulation, these additional resources shall follow the applicable rules set out in the CPR and the FEAD Regulation once they are assigned to operational programmes, including rules on commitments and decommitments.
hr	Odstupajući od pravila koja se primjenjuju na vanjske namjenske prihode utvrđena u Financijskoj uredbi, nakon što se dodijele operativnim programima, ta dodatna sredstva slijede primjenjiva pravila utvrđena u Uredbi o zajedničkim odredbama i Uredbi o FEAD-u, uključujući pravila o obvezama i opozivima iz Uredbe o zajedničkim odredbama.

en	The proposal will lead to additional commitments in the year 2020, financed from an increase of the ceiling of the 2014-2020 Multiannual Financial Framework.
hr	Prijedlog će dovesti do dodatnih obveza 2020., koje će se financirati povećanjem gornje granice višegodišnjeg financijskog okvira za razdoblje 2014.-2020.

en	The direct and indirect effects of the COVID-19 pandemic continue to increase in all Member States.
hr	Izravne i neizravne posljedice pandemije bolesti COVID-19 sve su izraženije u svim državama članicama.

en	It will also lead to additional commitments for the years 2021 and 2022, financed from external assigned revenues.
hr	Dovest će i do dodatnih obveza za 2021. i 2022., koje će se financirati iz vanjskih namjenskih prihoda.

en	This proposal is consistent with existing policy provisions in the policy area, in particular with provisions proposed by the Commission for the Common Provisions Regulation (REACT-EU) in response to the COVID-19 outbreak, as part of the Commission´s proposal to provide exceptional flexibility for the use of the ERDF and the ESF in response to the COVID-19 outbreak.
hr	Ovaj je prijedlog u skladu s postojećim odredbama u danom području politike, posebno s onima koje je Komisija zbog izbijanja bolesti COVID-19 predložila za Uredbu o zajedničkim odredbama (REACT-EU), kao dio Komisijina prijedloga da osigura iznimnu fleksibilnost za upotrebu EFRR-a i ESF-a kao odgovor na izbijanje pandemije bolesti COVID-19.

en	Considering that the number of people suffering from food and material deprivation has been increasing due to the COVID-19 pandemic and that the most deprived are exposed to particular risks and further hardships during this crisis, Member States are facing additional funding needs in the delivery of support by the Fund.
hr	Budući da je zbog pandemije bolesti COVID-19 došlo do povećanja broja ljudi pogođenih oskudicom hrane i materijalnom oskudicom i da su najpotrebitiji tijekom ove krize izloženi posebnim rizicima i dodatnim poteškoćama, državama članicama potrebna su dodatna financijska sredstva za pružanje potpore iz Fonda.

en	While the Commission proposed extraordinary measures that granted the greatest flexibility and support possible to public authorities, partner organisations and other actors involved in the implementation of the FEAD, Member States are facing liquidity problems to provide a response to the COVID-19 crisis and the growing needs on the ground.
hr	Iako je Komisija predložila izvanredne mjere kojima je omogućila najveću moguću fleksibilnost i potporu javnim tijelima, partnerskim organizacijama i drugim dionicima uključenima u provedbu FEAD-a, države članice imaju probleme s likvidnošću zbog nastojanja da odgovore na krizu uzrokovanu pandemijom bolesti COVID-19 i sve veće potrebe na terenu.

en	(4)The following new Article 63a is inserted:
hr	(4)Umeće se sljedeći novi članak 63.a:

en	It is limited to the amendments considered necessary for establishing the rules to be followed in relation to the additional resources and for addressing problems faced by Member States during the COVID-19 crisis in the context of the implementation of the FEAD.
hr	Ograničen je na izmjene koje se u kontekstu provedbe FEAD-a smatraju nužnima za utvrđivanje pravila koja treba poštovati kad je riječ o dodatnim sredstvima i za rješavanje problema s kojima se države članice suočavaju tijekom krize uzrokovane pandemijom bolesti COVID-19.

en	Member States may use these amounts under the investment for growth and jobs goal to support operations fostering crisis repair in the context of the COVID-19 pandemic in the regions whose economy and jobs have been most hardly hit and preparing the recovery of their economies from the ERDF or the ESF or to increase the allocation for programmes supported by the FEAD.
hr	Države članice mogu upotrijebiti te iznose u okviru cilja „Ulaganje u rast i radna mjesta" kako bi iz EFRR-a ili ESF-a podržale operacije kojima se potiče uklanjanje posljedica krize u kontekstu pandemije bolesti COVID-19 u regijama u kojima su gospodarstvo i radna mjesta najteže pogođeni i priprema oporavak gospodarstava, ili za povećanje sredstava dodijeljenih za programe koje podupire FEAD.

en	By way of derogation from Article 7(1) the period for operational programmes benefitting from additional resources in accordance with paragraph 1 shall be until 31 December 2022.
hr	Odstupajući od članka 7. stavka 1., razdoblje za operativne programe kojima su dodijeljena dodatna sredstva u skladu sa stavkom 1. traje do 31. prosinca 2022.

en	By way of derogation from the first sub-paragraph of Article 38, the budget commitments for the additional resources in respect of each programme shall be made in the years 2020, 2021 and 2022.
hr	Odstupajući od članka 38. prvog podstavka, proračunske obveze za dodatna sredstva koje se odnose na svaki program izvršavaju se u godinama 2020., 2021. i 2022.

en	(2)The following new Article 6a is inserted:
hr	(2)Umeće se sljedeći novi članak 6.a:

en	In order to provide for an effective response to the social impact of the COVID-19 outbreak on the most deprived, it is appropriate that the additional resources may be allocated by Member States to the FEAD, in accordance with their needs.
hr	Kako bi se omogućio djelotvoran odgovor na socijalne posljedice pandemije bolesti COVID-19 na najpotrebitije, primjereno je da države članice mogu dodijeliti dodatna sredstva FEAD-u, prema svojim potrebama.

en	(3)Member States have been affected by the consequences of the COVID-19 pandemic crisis in an unprecedented manner.
hr	(3)Posljedice krize uzrokovane pandemijom bolesti COVID-19 pogodile su države članice na dosad nezabilježen način.

en	The proposal is consistent with other proposals and initiatives adopted by the Commission, in particular with the proposals adopted by the Commission for the ERDF and ESF in response to the COVID-19 pandemic.
hr	Prijedlog je u skladu s drugim prijedlozima i inicijativama koje je donijela Komisija, a među njima posebno onima koji su kao odgovor na pandemiju bolesti COVID-19 doneseni za EFRR i ESF.

en	It provides for possibilities for Member States to increase the resources under the FEAD, to receive an additional pre-financing payment and exempts the additional resources from national contributions.
hr	Njime se državama članicama omogućuje da povećaju sredstva u okviru FEAD-a, dobiju dodatno pretfinanciranje te da budu izuzete od davanja nacionalnog doprinosa na povećana sredstva.

en	Possibilities for financial transfers under the Investment for Growth and Jobs goal between the ERDF, the ESF and the FEAD are also introduced for the additional resources.
hr	Za dodatna sredstva uvode se i mogućnosti za financijske prijenose između EFRR-a, ESF-a i FEAD-a u okviru cilja „Ulaganje u rast i radna mjesta".

en	(10)In order to ensure that Member States can quickly adjust the measures under the FEAD in response to COVID-19 crisis, it is appropriate to set out specific provisions clarifying the scope of technical assistance.
hr	(10)Kako bi se osiguralo da države članice mogu brzo prilagoditi mjere u okviru FEAD-a kao odgovor na krizu uzrokovanu pandemijom bolesti COVID-19, primjereno je utvrditi posebne odredbe kojima se pojašnjava područje primjene tehničke pomoći.

en	(1)Article 6(2) is replaced by the following:
hr	(1)Članak 6. stavak 2. zamjenjuje se sljedećim:

en	(9)With a view to alleviating the burden on public budgets regarding crisis repair in the context of the COVID-19 pandemic and preparing the recovery of the economy, it is appropriate that the additional resources are not subject to co-financing.
hr	(9)Radi smanjenja opterećenja javnih proračuna zbog uklanjanja posljedica krize u kontekstu pandemije bolesti COVID-19 i pripreme na oporavak gospodarstva primjereno je da dodatna sredstva ne budu uvjetovana sufinanciranjem.

en	In doing so, Member States should pay due attention to the increases in the number of the most deprived since the COVID-19 pandemic.
hr	Pritom bi države članice trebale obratiti posebnu pažnju na povećanje broja najpotrebitijih od početka pandemije bolesti COVID-19.

en	In considering this, Member States should pay due attention to the increases in the number of the most deprived since the COVID-19 pandemic.
hr	Pri razmatranju tog pitanja države članice trebale bi obratiti posebnu pozornost na povećanje broja najugroženijih od početka pandemije bolesti COVID-19.

en	(8)In order to ensure that Member States have sufficient financial means to swiftly implement crisis repair actions in the context of the COVID-19 pandemic and prepare the recovery of the economy, it is necessary to provide a higher level of pre-financing payment for the quick implementation of actions supported by the additional resources.
hr	(8)Kako bi se osiguralo da države članice imaju dovoljno financijskih sredstava za brzu provedbu mjera za uklanjanje posljedica krize uzrokovane pandemijom bolesti COVID-19 i pripremu na oporavak gospodarstva, potrebno je omogućiti višu razinu pretfinanciranja za brzu provedbu mjera koje se podupiru dodatnim sredstvima.

en	In addition, in line with the amendments proposed for the Common Provisions Regulation (REACT-EU) 6 , the Commission proposes to introduce additional measures which provide for more liquidity to Member States, notably by allowing that Member States receive a substantial pre-financing payment in case the resources under the FEAD are increased and by exempting Member States from providing a national contribution to the increased resources.
hr	6 , Komisija predlaže uvođenje dodatnih mjera kojima se osigurava veća likvidnost za države članice, posebno omogućujući državama članicama da dobiju znatno pretfinanciranje u slučaju povećanja sredstava u okviru FEAD-a te da se države članice izuzmu od davanja nacionalnog doprinosa na povećana sredstva.

en	(5)In order to redress huge shocks to the economy and serious impacts on the functioning of the Single Market due to exceptional restrictions put in place by Member States to contain the COVID-19 spreading, the European Council endorsed on 23 April 2020 the "Roadmap for recovery" with a strong investment component, called for the establishment of the [European Recovery Instrument ] and mandated the Commission to analyse the needs so that the resources are targeted towards the sectors and geographical parts of Europe most affected, while clarifying also the link with the MFF.
hr	Plan za oporavak koji uključuje snažnu investicijsku komponentu, pozvalo na uspostavu [Europskog instrumenta za oporavak] i ovlastilo Komisiju da analizira potrebe kako bi se sredstva usmjerila prema najpogođenijim sektorima i geografskim dijelovima Europe, pojasnivši pritom povezanost s VFO-om.

en	This package also included amendments to Regulation (EU) No 223/2014 3 (FEAD Regulation), through Regulation (EU) 2020/559 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2020 4 , which entered into force on 25 April 2020, introducing specific measures of additional flexibility and liquidity for Member States to address the COVID-19 pandemic under the FEAD.
hr	Dodatne mjere donesene su u okviru „Investicijske inicijative plus kao odgovor na koronavirus" (CRII Plus) 2 . Taj je paket uključivao i izmjene Uredbe (EU) br. 223/2014 3 (Uredba o FEAD-u) Uredbom (EU) 2020/559 Europskog parlamenta i Vijeća od 23. travnja 2020.

en	The budgetary implications are covered by the Legislative Financial Statement accompanying the REACT-EU Regulation.
hr	Zbog prijedloga će se aktivirati dodatna plaćanja u razdoblju od 2020. do 2025. Utjecaj na proračun obuhvaćen je zakonodavnim financijskim izvještajem priloženim Uredbi REACT-EU.

en	Furthermore, the policy objectives cannot be sufficiently achieved by actions of the Member States.
hr	Nadalje, ciljevi politike ne mogu se u dovoljnoj mjeri ostvariti djelovanjem država članica.

en	This is particularly the case for tractors and garden equipment.
hr	To se posebno odnosi na traktore i vrtnu opremu.

en	As the proposal involves amendments to existing EU legislation, only the EU can effectively address the issues.
hr	Budući da prijedlog obuhvaća izmjene postojećeg zakonodavstva EU-a, samo EU može učinkovito riješiti sporna pitanja.

en	The subsidiarity principle applies since the proposal does not fall under the exclusive competence of the Union.
hr	Načelo supsidijarnosti primjenjuje se jer prijedlog nije u isključivoj nadležnosti Unije.

en	This proposal does not alter that Regulation on substance and does not impose new obligations on the concerned parties.
hr	Ovim se prijedlogom ne mijenja sadržaj te uredbe niti se dotičnim stranama nameću nove obveze.

en	Regulation (EU) 2016/1628 is amended as follows:
hr	Uredba (EU) 2016/1628 mijenja se kako slijedi:

en	The proposal therefore complies with the subsidiarity principle
hr	Prijedlog je stoga u skladu s načelom supsidijarnosti.

en	Regulation amending a Regulation
hr	Uredba o izmjeni Uredbe

en	In addition, it is difficult to predict the exact duration of the delays that will be suffered for the completion of the impacted goods (e.g. inland waterways vessels).
hr	Osim toga, teško je predvidjeti točno trajanje kašnjenja do kojih će doći zbog dovršetka zahvaćene robe (npr. plovilâ unutarnje plovidbe).

en	The proposal complies with the proportionality principle because it does not go beyond what is necessary in order to achieve the objectives of ensuring the proper functioning of the internal market while at the same time providing for a high level of public safety and environmental protection.
hr	Prijedlog je u skladu s načelom proporcionalnosti jer se njime ne zahtijeva izlaženje iz okvira nužnog da bi se ostvarili ciljevi osiguranja pravilnog funkcioniranja unutarnjeg tržišta, a njime se pritom pruža i visoka razina javne sigurnosti i zaštite okoliša.

en	Finally, it should be noted that regardless of the duration of the extension, economic operators will have no interest to delay further the completion and placing on the market of machinery, vehicles and vessels for which they have already incurred costs.
hr	Naposljetku, treba napomenuti da, bez obzira na trajanje produljenja, gospodarskim subjektima neće biti u interesu dodatno odgađati dovršetak i stavljanje na tržište strojeva, vozila i plovila za koje su već snosili troškove.

en	It also avoids the need to scrap otherwise non-compliant goods fitted with such engines.
hr	Njime se izbjegava i potreba za škartiranjem inače nesukladne robe opremljene takvim motorima.

en	(8)In view of that urgency, it is considered necessary to use the exception from the eight-week period referred to in Article 4 of Protocol No 1 on the role of national Parliaments in the European Union, annexed to the Treaty on European Union, to the Treaty on the Functioning of the European Union and to the Treaty establishing the European Atomic Energy Community.
hr	(8)S obzirom na hitnost situacije, smatra se primjerenim iskoristiti iznimku od osmotjednog roka iz članka 4. Protokola br. 1 o ulozi nacionalnih parlamenata u Europskoj uniji, priloženog Ugovoru o Europskoj uniji, Ugovoru o funkcioniranju Europske unije i Ugovoru o osnivanju Europske zajednice za atomsku energiju.

en	This proposal is not accompanied by a separate impact assessment, as an impact assessment for Regulation (EU) 2016/1628 has already been undertaken.
hr	Ovom prijedlogu nije priložena zasebna procjena učinka jer je ona već provedena za Uredbu (EU) 2016/1628.

en	(9)Given the urgency of the support needed, this Regulation should enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union,
hr	(9)S obzirom na hitnost potrebne potpore ova bi Uredba trebala stupiti na snagu sljedećeg dana od dana objave u Službenom listu Europske unije,

en	(2)in paragraph 7, the following point (d) is added:
hr	(2)u stavku 7. dodaje se sljedeća točka (d):

en	The consequence of this disruption is that many engines and machinery manufacturers will not be able to meet the deadlines set out above without sustaining serious economic damage.
hr	Zbog tih poremećaja mnogi proizvođači motora i strojeva neće moći poštovati navedene rokove a da ne pretrpe ozbiljnu gospodarsku štetu.

en	Given the structural challenge for certain manufactures to shift towards Stage V emission limits, the Regulation provides some lead time to make this transition.
hr	S obzirom na strukturni izazov koji određenim proizvođačima predstavlja prelazak na ograničenja emisija stupnja V., navedenom je uredbom predviđeno određeno vrijeme za taj prelazak.

en	The length of the proposed extension is commensurate with the expected duration of the disruption due to the COVID-19 pandemic.
hr	Trajanje predloženog produljenja razmjerno je očekivanom trajanju poremećaja zbog pandemije bolesti COVID-19.

en	(2)The dates applicable to the new emissions limits, referred to as ‘Stage V' are set out in order to provide manufacturers with clear and comprehensive information and an appropriate period of time to transition to the new emission stage, whilst at the same time substantially reducing the administrative burden for approval authorities.
hr	(2)Datumi koji se primjenjuju na nova ograničenja emisija, nazvana „stupanj V.", utvrđeni su kako bi se proizvođačima pružile jasne i sveobuhvatne informacije i odgovarajuće vremensko razdoblje za prelazak na novu fazu emisija, uz istodobno znatno smanjenje administrativnog opterećenja za homologacijska tijela.

en	This proposal has no environmental effects since the measures facilitate the placing in the market of goods fitted with engines produced before the pandemic.
hr	Ovaj prijedlog nema utjecaja na okoliš jer se mjerama olakšava stavljanje na tržište robe opremljene motorima proizvedenima prije pandemije.

en	European Union action is necessary to avoid the emergence of barriers to the single market notably in the field of NRMM engines, and because of the transnational nature of air pollution.
hr	Djelovanje Europske unije nužno je radi izbjegavanja pojave prepreka jedinstvenom tržištu, posebno u području motora necestovnih pokretnih strojeva te zbog transnacionalne prirode onečišćenja zraka.

en	They then have until 31 December 2020 to place these machines on the Union market.
hr	Unije do 31. prosinca 2020.

en	(1)Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council 2 lays down requirements relating to emission limits and EU type-approval procedures for engines for non-road mobile machinery.
hr	(1)Uredbom (EU) 2016/1628 Europskog parlamenta i Vijeća 2 utvrđuju se zahtjevi koji se odnose na ograničenja emisija i postupke EU homologacije tipa za motore za necestovne pokretne strojeve.

en	‘(d) 36 months from the applicable date for the placing on the market of engines set out in Annex III, in the case set out in the fifth subparagraph of paragraph 5'.
hr	„(d) 36 mjeseci od datuma za stavljanje motora na tržište koji se primjenjuje, navedenog u Prilogu III., u slučaju utvrđenom u stavku 5. petom podstavku".

en	That Regulation sets out new emissions limits, referred to as ‘Stage V', which are designed to reduce the current emissions of air pollutants from engines for non-road mobile machinery.
hr	Tom se uredbom utvrđuju nova ograničenja emisija, nazvana „stupanj V.", koja su namijenjena smanjenju sadašnjih emisija onečišćujućih tvari u zraku iz motora za necestovne pokretne strojeve.

en	The extension of 12 months is warranted given the seasonality of the goods in which transition engines will be fitted.
hr	Produljenje od 12 mjeseci opravdano je s obzirom na sezonsku prirodu robe u koju će biti ugrađeni prijelazni motori.

en	(7)In view of the fact that the transition period provided for in Article 58(5) of Regulation (EU) 2016/1628 for certain engines will expire on 31 December 2020 and that manufacturers have until 30 June 2020 to produce transition engines, this Regulation should enter into force as a matter of urgency.
hr	(7)S obzirom na činjenicu da prijelazno razdoblje propisano člankom 58. stavkom 5. Uredbe (EU) 2016/1628 za određene motore istječe 31. prosinca 2020. i da proizvođači mogu proizvoditi prijelazne motore do 30. lipnja 2020., ova bi Uredba trebala hitno stupiti na snagu.

en	However, the COVID-19 outbreak has caused complete interruptions in the supply of parts and components, leaving manufacturers with stocks of engines and unfinished products.
hr	Međutim, izbijanje bolesti COVID-19 uzrokovalo je prekide u opskrbi dijelovima i komponentama, zbog čega je proizvođačima preostalo zaliha motora i nedovršenih proizvoda.

en	(5)Given the current circumstances and in order to ensure the smooth functioning of the internal market, to provide legal certainty, and to avoid potential market disruption, it is necessary to amend the dates of application of certain transitional provisions of Regulation (EU) 2016/1628.
hr	(5)S obzirom na trenutačne okolnosti te kako bi se osiguralo neometano funkcioniranje unutarnjeg tržišta, pružila pravna sigurnost i izbjegli mogući poremećaji na tržištu, potrebno je izmijeniti datume primjene određenih prijelaznih odredaba Uredbe (EU) 2016/1628.

en	It primarily aims at providing, for exceptional reasons in the context of the current COVID-19 outbreak, an extension of twelve months for the manufacture and placing on the market of transition engines and the machinery equipped with them.
hr	Njegov je glavni cilj omogućiti, iz iznimnih razloga u kontekstu aktualnog izbijanja bolesti COVID-19, produljenje od dvanaest mjeseci za proizvodnju i stavljanje na tržište prijelaznih motora i strojeva koji su njima opremljeni.

en	This postponement does not apply to transition engines covered by the dates specified in the second, third and fourth subparagraphs of Article 58(5).
hr	Ta se odgoda ne primjenjuje na prijelazne motore obuhvaćene datumima navedenima u članku 58. stavku 5. drugom, trećem i četvrtom podstavku.

en	According to the transition periods provided in Article 58(5) and the dates laid down in Annex III to that Regulation, manufacturers have until 30 June 2020 to produce NRMM fitted with transition engines of the following categories: NRE in the power range <56kW and ≥130kW, NRG, NRSh, NRS, IWP and IWA in the power range 19 ≤ P < 300, SMB and ATS.
hr	U skladu s prijelaznim razdobljima iz članka 58. stavka 5. i datumima utvrđenima u Prilogu III. toj uredbi, proizvođači mogu do 30. lipnja 2020. proizvoditi necestovne pokretne strojeve opremljene prijelaznim motorima sljedećih kategorija: NRE u rasponu snage < 56 kW i ≥ 130 kW, NRG, NRSh, NRS, IWP i IWA u rasponu snage 19 ≤ P < 300, SMB i ATS.

en	(a)in the second subparagraph, the first sentence is replaced by the following:
hr	(a)u drugom podstavku prva rečenica zamjenjuje se sljedećim:

en	(6)Given that this prolongation will have no environmental impact as the concerned transition engines have already been produced coupled with the fact that it is difficult to predict the exact duration of the delays caused by the COVID-19 disruption, the extension of the relevant deadlines should be of 12 months.
hr	(6)Budući da to produljenje neće utjecati na okoliš jer su predmetni prijelazni motori već proizvedeni i da je teško predvidjeti točno trajanje kašnjenja uzrokovanih izbijanjem bolesti COVID-19, relevantne bi rokove trebalo produljiti za 12 mjeseci.

en	Article 58 is amended as follows:
hr	članak 58. mijenja se kako slijedi:

en	amending Regulation (EU) 2016/1628 as regards its transitional provisions in order to address the impact of COVID-19 crisis
hr	o izmjeni Uredbe (EU) 2016/1628 u pogledu njezinih prijelaznih odredaba radi uklanjanja posljedica krize uzrokovane bolešću COVID-19

en	(c)the following fifth subparagraph is added:
hr	(c)dodaje se sljedeći peti podstavak:

en	(4)Taking into account the disruption caused by the COVID-19 outbreak, it is very likely that manufacturers of non-road mobile machinery will not be able to ensure that engines and the machinery fitted with those engines benefiting from the transition period meet the deadlines set out in Regulation (EU) 2016/1628 without sustaining serious economic damage.
hr	(4)Uzimajući u obzir poremećaje uzrokovane izbijanjem bolesti COVID-19, vrlo je vjerojatno da proizvođači necestovnih pokretnih strojeva neće moći osigurati da motori i strojevi opremljeni tim motorima na koje se primjenjuje prijelazno razdoblje ispunjavaju rokove utvrđene u Uredbi (EU) 2016/1628, a da ne pretrpe ozbiljnu gospodarsku štetu.

en	The COVID-19 pandemic is causing major disruption of the supply chain which has had an impact on non-road mobile machinery (NRMM) manufacturers' ability to meet some of the deadlines imposed by Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council of 14 September 2016 on requirements relating to gaseous and particulate pollutant emission limits and type-approval for internal combustion engines for non-road mobile machinery.
hr	Pandemija bolesti COVID-19 uzrokuje velike poremećaje u lancu opskrbe koji su utjecali na sposobnost proizvođača necestovnih pokretnih strojeva da ispune neke od rokova određenih Uredbom (EU) 2016/1628 Europskog parlamenta i Vijeća od 14. rujna 2016. o zahtjevima koji se odnose na ograničenja emisija plinovitih i krutih onečišćujućih tvari i homologaciju tipa za motore s unutarnjim izgaranjem za necestovne pokretne strojeve.

en	(3)The outbreak of the COVID-19 has caused a disruption of the supply chain of critical parts and components, which has led to delays for engines and machinery fitted with those engines that comply with less stringent emission limits than those of Stage V and that need to be placed on the market before the dates set out in Regulation (EU) 2016/1628.
hr	(3)Izbijanje bolesti COVID-19 uzrokovalo je poremećaje u lancu opskrbe kritičnim dijelovima i komponentama, što je dovelo do kašnjenja u pogledu motora i strojeva opremljenih tim motorima koji su usklađeni s blažim ograničenjima emisija od onih stupnja V. i koji se moraju staviti na tržište prije datuma utvrđenih u Uredbi (EU) 2016/1628.

en	(b)the third subparagraph is replaced by the following:
hr	(b)treći podstavak zamjenjuje se sljedećim:

en	In the light of this disruption that could not have been foreseen, the dates for producing and placing of the market of NRMM and tractors fitted with transition engines is postponed by twelve months.
hr	S obzirom na te nepredvidive poremećaje, datumi za proizvodnju i stavljanje na tržište necestovnih pokretnih strojeva i traktora opremljenih prijelaznim motorima odgađaju se za dvanaest mjeseci.

en	‘For engines of NRE sub-categories for which the date set out in Annex III for the placing on the market of Stage V engines is 1 January 2020, Member States shall authorise the extension of the transition period and of the 18-month period referred to in the first subparagraph by an additional 12 months for OEMs with a total yearly production of less than 100 units of non-road mobile machinery equipped with internal combustion engines.
hr	„Za motore potkategorija NRE, za koje je datum za stavljanje na tržište motora stupnja V. utvrđen u Prilogu III. 1. siječnja 2020., države članice odobravaju produljenje prijelaznog razdoblja i razdoblja od 18 mjeseci iz prvog podstavka za dodatnih 12 mjeseci za OEM-ove s ukupnom godišnjom proizvodnjom manjom od 100 jedinica necestovnih pokretnih strojeva opremljenih motorima s unutarnjim izgaranjem.";

en	‘For engines of all sub-categories for which the date set out in Annex III for the placing on the market of Stage V engines is 1 January 2019, except for the engines referred to in the fourth subparagraph, the transition period and the 18-month period referred to in the first subparagraph shall be extended by 12 months.
hr	„Za motore svih potkategorija za koje je datum za stavljanje na tržište motora stupnja V. utvrđen u Prilogu III. 1. siječnja 2019., osim za motore navedene u četvrtom podstavku, prijelazno razdoblje i razdoblje od 18 mjeseci iz prvog podstavka produljuju se za 12 mjeseci.";

en	(1)paragraph 5 is amended as follows:
hr	(1)stavak 5. mijenja se kako slijedi:

en	‘For engines of NRE sub-categories for which the date set out in Annex III for the placing on the market of Stage V engines is 1 January 2020, used in mobile cranes, the transition period and the 18-month period referred to in the first subparagraph shall be extended by 12 months.
hr	„Za motore potkategorija NRE, za koje je datum za stavljanje na tržište motora stupnja V. utvrđen u Prilogu III. 1. siječnja 2020., koji se upotrebljavaju u pokretnim dizalicama, prijelazno razdoblje i razdoblje od 18 mjeseci iz prvog podstavka produljuju se za 12 mjeseci.";

en	These are acts having legal effects.
hr	To su akti koji proizvode pravne učinke.

en	This date is subject to review.
hr	Taj se datum može revidirati.

en	There is no restriction on who can fill out the form.
hr	Nije ograničeno tko može ispuniti obrazac.

en	For the period of 2019-2022, there are seven EU Member States represented in the ICAO Council.
hr	Od 2019. do 2022. sedam država članica EU-a ima predstavnike u Vijeću ICAO-a.

en	Reference the related regulatory documents where appropriate.
hr	Prema potrebi navedite povezane regulatorne dokumente.

en	The main objective and content of the envisaged act relate to a common transport policy.
hr	Glavni cilj i sadržaj predviđenog akta odnosi se na zajedničku prometnu politiku.

en	However, it may only be submitted by the national continuous monitoring coordinator or an authorized user from a Member State, who are responsible for ensuring the accuracy of the information provided.
hr	No može ga podnijeti samo nacionalni koordinator za kontinuirani nadzor ili ovlašteni korisnik iz države članice i on snosi odgovornost za osiguravanje točnosti navedenih informacija.

en	ICAO acknowledges the need to provide a maximum of flexibility while at the same time compliance with the Chicago Convention is to be ensured.
hr	ICAO uviđa da treba omogućiti najveću fleksibilnost te istodobno osigurati poštovanje Čikaške konvencije.

en	Column 4: Remarks.
hr	Stupac 4.: napomene.

en	Column 5: Recognition of other State Differences.
hr	Stupac 5.: priznavanje razlika u drugim državama.

en	The ICAO Council is a permanent body of ICAO with a membership of 36 contracting States elected by the ICAO Assembly for a period of three years.
hr	Vijeće ICAO-a trajno je tijelo čije su članice 36 zemalja ugovornica Konvencije koje na razdoblje od tri godine bira Skupština ICAO-a.

en	Certain legal effects of these acts could depend on the submission of notifications of differences, and on the terms of those notifications.
hr	Određeni pravni učinci tih akata mogli bi ovisiti o podnošenju obavijesti o razlikama i o uvjetima tih obavijesti.

en	(2)The Member States are Contracting States of the Chicago Convention and members of the ICAO, while the Union has observer status in certain ICAO bodies.
hr	(2)Države članice su države ugovornice Čikaške konvencije i članice ICAO-a, a Unija ima status promatrača u određenim tijelima ICAO-a.

en	All EU Member States are Parties to the Chicago Convention.
hr	Sve države članice EU-a stranke su Čikaške konvencije.

en	Summarize the difference to the certification and licensing Standards.
hr	Ukratko opišite razliku u odnosu na standarde za certifikaciju i izdavanje dozvola.

en	These temporary measures apply until 31 March 2021.
hr	Te se privremene mjere primjenjuju do 31. ožujka 2021.

en	All States are encouraged to make use of this website and inform ICAO of any latest developments in their State.
hr	Sve se države potiče da iskoriste tu internetsku stranicu i obavijeste ICAO o najnovijim zbivanjima u svojoj državi.

en	Column 3: Details of Difference.
hr	Stupac 3.: pojedinosti o razlici.

en	1.Position to be taken
hr	1.Stajalište koje treba zauzeti

en	It also includes instruments that do not have a binding effect under international law, but that are ‘capable of decisively influencing the content of the legislation adopted by the EU legislature' 6 .
hr	Obuhvaća i instrumente koji nemaju obvezujući učinak na temelju međunarodnog prava, ali mogu „presudno utjecati na sadržaj propisa koje donese zakonodavac Unije" 6 .

en	Standards specifically related to certification and licensing of personnel from which States may deem it necessary to differ are listed in this form.
hr	Standardi koji se posebno odnose na certifikaciju i izdavanje dozvola za osoblje, a od kojih države mogu smatrati da je potrebno odstupati, navedeni su u ovom obrascu.

en	This would result in the expiry of said certificates.
hr	To bi dovelo do isteka spomenutih certifikata.

en	The International Civil Aviation Organization is a specialized agency of the United Nations.
hr	Međunarodna organizacija civilnog zrakoplovstva specijalizirana je agencija Ujedinjenih naroda.

en	The aims and objectives of the Organization are to develop the principles and techniques of international air navigation and to foster the planning and development of international air transport.
hr	Njezini su ciljevi razvoj načela i tehnika međunarodne zračne plovidbe te poticanje planiranja i razvoja međunarodnog zračnog prijevoza.

en	In addition, in many cases medical examiners have been reassigned to support the COVID-19 outbreak in their State.
hr	Osim toga, u mnogim su slučajevima medicinski ispitivači preraspoređeni kako bi pomogli u borbi protiv pandemije bolesti COVID-19 u svojoj državi.

en	For simplicity this may be stated as an exclusion (what other States temporary differences are not acceptable) rather than listing what would be acceptable.
hr	Radi jednostavnosti možete navesti samo privremene razlike drugih država koje nisu prihvatljive umjesto da nabrajate one koje bi bile prihvatljive.

en	This form allows a State to identify those temporary differences.
hr	U ovom obrascu država može navesti te privremene razlike.

en	The Agency shall accept the mitigating measure when it is satisfied that these measures ensure an equivalent level of safety to that achieved by the standard to which differences have been notified.
hr	Agencija prihvaća mjeru za smanjenje rizika kad smatra da te mjere osiguravaju razinu sigurnosti jednaku onoj koja se postiže standardom za koji su prijavljene razlike.

en	In this case, the particulars would need to address the specific differences related to the validity period of the medical certificate.
hr	U tom slučaju u pojedinostima se trebaju navesti konkretne razlike u odnosu na razdoblje valjanosti certifikata o zdravstvenoj sposobnosti.

en	Several Member States used this mechanism in relation to serious consequences of COVID-19 pandemic resulting in differences to ICAO rules.
hr	Nekoliko država članica iskoristilo je ovaj mehanizam u vezi s ozbiljnim posljedicama pandemije bolesti COVID-19 zbog čega je došlo do razlika u odnosu na pravila ICAO-a.

en	As these, although temporary, measures lead to differences from ICAO SARPs, the Union position is thus required.
hr	Budući da te mjere, iako privremene, dovode do razlika u odnosu na SARP-ove ICAO-a, Unija mora zauzeti stajalište.

en	For instance, ICAO SARPs require that the operator does not assign a pilot-in-command or a co-pilot to operate at the flight controls of a type of aeroplane during take-off and landing unless that pilot has operated the flight controls during at least three take-offs and landings within the preceding 90 days on the same type of aeroplane.
hr	Na primjer, prema SARP-ovima ICAO-a operator ne smije zadužiti zapovjednika zrakoplova ili kopilota da upravlja komandama leta određene vrste zrakoplova tijekom polijetanja i slijetanja, osim ako taj pilot nije upravljao komandama leta u najmanje trima polijetanjima i slijetanjima u prethodnih 90 dana na istom tipu zrakoplova.

en	Member States require also appropriate mitigation measures minimising the identified risks, with one or more operational restriction valid for the complete flight crew (e.g. reducing maximum crosswind limits, introducing higher approach minima, restricting runway surface conditions, dispatching with a functioning autoland system, if installed).
hr	Države članice zahtijevaju i odgovarajuće mjere za smanjenje utvrđenih rizika, pri čemu jedno operativno ograničenje ili više njih vrijedi za cijelu letačku posadu (npr. smanjenje najvećih granica bočnog vjetra, uvođenje većeg minimuma za prilaženje, ograničavanje stanja površine uzletno-sletne staze, otprema s funkcionalnim sustavom za automatsko slijetanje ako je ugrađen).

en	To assist all States and relevant stakeholders, ICAO has launched a COVID-19 Operational Safety Measures public website.
hr	Kako bi pomogao svim državama i relevantnim dionicima, ICAO je pokrenuo javnu internetsku stranicu za mjere za operativnu sigurnost povezane s bolesti COVID-19.

en	Article 218(9) TFEU applies regardless of whether the Union is a member of the body or a party to the agreement 5 .
hr	Članak 218. stavak 9. UFEU-a primjenjuje se neovisno o tome je li Unija članica tijela ili stranka sporazuma 5 .

en	It also allows the sharing of information on whether notified differences will be recognized or accepted by other States during this period.
hr	Omogućuje i razmjenu informacija o tome hoće li druge države priznati ili prihvatiti prijavljene razlike tijekom ovog razdoblja.

en	The concept of ‘acts having legal effects' includes acts that have legal effects by virtue of the rules of international law governing the body in question.
hr	Pojam „akti koji proizvode pravne učinke" obuhvaća akte koji proizvode pravne učinke na temelju pravila međunarodnog prava kojima se uređuje predmetno tijelo.

en	(5)Pursuant to Article 39 of the Chicago Convention, where the medical certificate for personnel participating in international navigation does not meet the minimum standards, it needs to be accompanied by a complete enumeration of the particulars in which it does not satisfy those standards.
hr	(5)U skladu s člankom 39. Čikaške konvencije, kada certifikat o zdravstvenoj sposobnosti za osoblje koje sudjeluje u međunarodnoj plovidbi ne ispunjava minimalne standarde, u njemu mora biti naveden cjelovit popis pojedinosti koje ne udovoljavaju tim standardima.

en	Indicate whether your State will recognize or accept the validity of other States' certificates and licenses based on their temporary differences submitted via the CCRD.
hr	Navedite hoće li vaša država priznati ili prihvatiti valjanost certifikata i dozvola drugih država na temelju njihovih privremenih razlika prijavljenih u CCRD-u.

en	(6)Furthermore, pursuant to Article 40 of the Chicago Convention, no personnel having such a certificate would be able to participate in international navigation, except with the permission of the State or States whose territory is entered.
hr	Čikaške konvencije nijedan član osoblja koji ima takav certifikat ne bi mogao sudjelovati u međunarodnoj plovidbi, osim uz dozvolu države ili država u čije područje ulazi.

en	The Council of the International Civil Aviation Organization is a body set up by an agreement, namely the Chicago Convention.
hr	Vijeće Međunarodne organizacije civilnog zrakoplovstva tijelo je osnovano na temelju sporazuma, odnosno Čikaške konvencije.

en	Provide your rationale for these differences and the details of any conditions and mitigations where necessary.
hr	Prema potrebi navedite svoje obrazloženje za te razlike i pojedinosti o svim uvjetima i mjerama za smanjenje rizika.

en	For this purpose and in order to enable crews to fly when the aviation activities resume, Member States apply exemptions from this rule by requiring that the operator conducts a risk assessment to determine the probability and potential severity of the crew competency deterioration related to the extended absence from flying duties.
hr	U tu svrhu i kako bi posade mogle letjeti kad se nastave aktivnosti u zrakoplovstvu, države članice primjenjuju izuzeća od ovog pravila tako što zahtijevaju da operator provede procjenu rizika kako bi utvrdio vjerojatnost i potencijalnu ozbiljnost pogoršanja sposobnosti posade povezanog s produženim neobavljanjem letačkih dužnosti.

en	Therefore, in order to enable crews to fly when the aviation activities resume, Member States apply exemptions from the relevant requirements of recent experience by allowing operations under certain operational conditions and with appropriate mitigation measures established on the basis of a risk assessment.
hr	Stoga, kako bi posade mogle letjeti kad se nastave aktivnosti u zrakoplovstvu, države članice primjenjuju izuzeća od relevantnih zahtjeva u pogledu skorašnjeg iskustva tako što dopuštaju operacije pod određenim operativnim uvjetima i uz odgovarajuće mjere za smanjenje rizika utvrđene na temelju procjene rizika.

en	The Chicago Convention entered into force on 4 April 1947 and established the International Civil Aviation Organization.
hr	Čikaška konvencija stupila je na snagu 4. travnja 1947. te je njome osnovana Međunarodna organizacija civilnog zrakoplovstva.

en	(1)The Convention on International Civil Aviation (‘the Chicago Convention') which regulates international air transport, entered into force on 4 April 1947.
hr	(1)Konvencija o međunarodnom civilnom zrakoplovstvu („Čikaška konvencija"), koja ima za cilj regulaciju međunarodnog zračnog prijevoza, stupila je na snagu 4. travnja 1947.

en	Note.- It is advisable to let the calendar day on which the Medical Assessment expires remain constant year after year by allowing the expiry date of the current Medical Assessment to be the beginning of the new validity period under the proviso that the medical examination takes place during the period of validity of the current Medical Assessment but no more than 45 days before it expires.
hr	Napomena - preporučuje se da kalendarski dan na koji istječe zdravstvena procjena ostane isti iz godine u godinu tako da datum isteka tekuće zdravstvene procjene bude početak novog razdoblja valjanosti, pod uvjetom da se zdravstveni pregled obavi tijekom razdoblja valjanosti tekuće zdravstvene procjene, ali ne više od 45 dana prije nego što istekne.

en	Article 218(9) of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU) provides for decisions establishing ‘the positions to be adopted on the Union's behalf in a body set up by an agreement, when that body is called upon to adopt acts having legal effects, with the exception of acts supplementing or amending the institutional framework of the agreement'.
hr	Člankom 218. stavkom 9. Ugovora o funkcioniranju Europske unije (UFEU) predviđeno je donošenje odluka kojima se utvrđuju „stajališta koja u ime Unije treba donijeti tijelo osnovano na temelju sporazuma kada je to tijelo pozvano donositi akte koji proizvode pravne učinke, uz iznimku akata kojima se dopunjuje ili mijenja institucionalni okvir sporazuma".

en	Click or tap here to enter text.As regards the certificates and licences issued by EU Member States, the differences are automatically recognised on the basis of Regulation (EU) 2018/1139.
hr	Kliknite ili dodirnite ovdje da biste upisali tekst.Kad je riječ o certifikatima i dozvolama koje izdaju države članice EU-a, razlike se automatski priznaju na temelju Uredbe (EU) 2018/1139.

en	1.2.4.4.1 The period of validity of a Medical Assessment may be extended, at the discretion of the Licensing Authority, up to 45 days.
hr	1.2.4.4.1. Razdoblje valjanosti zdravstvene procjene može se produljiti prema odluci tijela za izdavanje dopuštenjâ do 45 dana.

en	Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 100(2) in conjunction with Article 218(9) thereof,
hr	uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije, a posebno njegov članak 100. stavak 2. u vezi s člankom 218. stavkom 9.,

en	2.2.Position to be taken on Union's behalf
hr	2.2.Stajalište koje treba zauzeti u ime Unije

en	The Convention on the International Civil Aviation (‘the Chicago Convention') aims to regulate international air transport.
hr	Cilj je Konvencije o međunarodnom civilnom zrakoplovstvu („Čikaška konvencija") reguliranje međunarodnog zračnog prijevoza.

en	The validity period of class 1 and 3 medical certificates issued by [the State] are extended by 4 months.
hr	Razdoblje valjanosti certifikata o zdravstvenoj sposobnosti kategorije 1. i 3. koje izdaje [država] produljuje se za četiri mjeseca.

en	1.1.The Convention on International Civil Aviation
hr	1.1.Konvencija o međunarodnom civilnom zrakoplovstvu

en	For the Council
hr	ODLUKE VIJEĆA

en	1.3.The envisaged act of the International Civil Aviation Organization
hr	1.3.Predviđeni akt Međunarodne organizacije civilnog zrakoplovstva

en	2.1.ICAO State letter AN 11/55-20/50 and its relationship with the existing Union rules
hr	2.1.ICAO-ov dopis državama AN 11/55-20/50 i kako se on odnosi na postojeća pravila Unije

en	(14)Since the notification of differences has an incidence on the legal effects deployed by the standards established under the Chicago Convention, the adoption of a Union position in respect of such notification falls within the scope of Article 218(9) TFEU.
hr	(14)Budući da obavješćivanje o razlikama utječe na pravne učinke proizvedene standardima utvrđenima Čikaškom konvencijom, donošenje stajališta Unije u pogledu takvog obavješćivanja pripada području primjene članka 218. stavka 9. UFEU-a.

en	(3)Pursuant to Article 54 of the Chicago Convention, the ICAO Council may adopt international standards and recommended practices (SARPs).
hr	(3)U skladu s člankom 54. Čikaške konvencije Vijeće ICAO-a može donositi međunarodne standarde i preporučenu praksu (SARP-ovi).

en	(12)The COVID-19 pandemic resulted in the significant reduction of commercial air transport operations leading to difficulties in reaching the location where suitable flight simulators are available.
hr	(12)Pandemija bolesti COVID-19 uzrokovala je znatno smanjenje operacija komercijalnog zračnog prijevoza, što je otežalo dolazak do mjesta na kojem su dostupni prikladni simulatori letenja.

en	2.Position to be taken on the Union's behalf
hr	2.Stajalište koje treba zauzeti u ime Unije

en	Holders of Class 1 and Class 3 medical certificates who are required to undergo a recurrent medical examination to revalidate their medical certificates to continue to exercise their licence or certificate privileges and are not able to reach or gain access to an aero-medical examiner or aero-medical centre timely, to complete the necessary medical examination.
hr	a) Obrazloženje -Imatelji certifikata o zdravstvenoj sposobnosti kategorije 1. i 3. koji moraju obavljati redoviti zdravstveni pregled da bi produljili svoje certifikate o zdravstvenoj sposobnosti kako bi nastavili koristiti privilegije iz dozvole ili certifikata i nisu u mogućnosti pravodobno doći do zrakoplovno-medicinskog ispitivača ili zrakoplovno-medicinskog centra niti dobiti pristup njima kako bi obavili potreban liječnički pregled.

en	1.2.The International Civil Aviation Organization
hr	1.2.Međunarodna organizacija civilnog zrakoplovstva

en	This is leading to a large number of pilots who are not able to meet the recent experience requirements laid down in point ORO.FC.100 of Annex III (PART-ORO) to Commission Regulation (EU) No 965/2012 and point FCL.060 of Annex I (PART-FCL) to Commission Regulation (EU) No 1178/2011.
hr	Zbog toga veliki broj pilota ne može ispuniti zahtjeve u pogledu skorašnjeg iskustva utvrđene u točki ORO.FC.100 Priloga III. (dio-ORO) Uredbi Komisije (EU) br. 965/2012 i točki FCL.060 iz Priloga I. (dio-FCL) Uredbi Komisije (EU) br. 1178/2011.

en	Following the adoption of such measures, ICAO States are required to notify either their disapproval, any differences or their compliance of the measure before they enter into force and become legally binding.
hr	Nakon donošenja tih mjera države ICAO-a dužne su izdati obavijest o svojem neslaganju s donesenom mjerom, mogućim odstupanjima od nje ili poštovanju donesene mjere prije nego što ona stupi na snagu i postane pravno obvezujuća.

en	This Council decision takes account of those Article 71 exemptions for the purpose of notifying to ICAO on behalf of the Union the differences pertaining to Annex 1 and 6 to the Chicago Convention.
hr	U ovoj se odluci Vijeća u obzir uzimaju ona izuzeća na temelju članka 71. koja se odnose na obavješćivanje ICAO-a u ime Unije o razlikama u odnosu na priloge 1. i 6. Čikaškoj konvenciji.

en	ICAO has issued State letter AN 11/55-20/50 in response to COVID-19 pandemic, and in particular to obtain coherent information from States on the actions taken to enable service providers and personnel to maintain the validity of their certificates, licenses and other approvals during the COVID-19 pandemic ("notification of temporary differences related to COVID-19").
hr	ICAO je izdao dopis državama AN 11/55-20/50 kao odgovor na pandemiju bolesti COVID-19, a prije svega kako bi od država dobio koherentne informacije o mjerama poduzetima kako bi se pružateljima usluga i osoblju omogućilo održavanje valjanosti njihovih certifikata, dozvola i drugih odobrenja za vrijeme pandemije bolesti COVID-19 („obavijest o privremenim razlikama povezanima s bolesti COVID-19").

en	The validity of pilot licences is also extended by some Member States by four to maximum eight months if pilots are not able to reach or gain access to flight simulators timely, to complete the necessary training and checking.
hr	Neke države članice produljuju i valjanost dozvola pilota za četiri mjeseca do najviše osam mjeseci ako piloti nisu u mogućnosti pravodobno doći do simulatora letenja ili dobiti pristup njima kako bi ispunili potrebno osposobljavanje i provjere.

en	In such a case, the Member State concerned shall immediately notify the Commission, the Agency (EASA) and the other Member States, through the repository established under Article 74 of Regulation (EU) 2018/1139, about the exemption granted, its duration, the reason for granting it and, where applicable, the necessary mitigation measures applied.
hr	U takvom slučaju dotična država članica bez odgode obavješćuje Komisiju, Agenciju (EASA) i ostale države članice, putem baze podataka uspostavljene u skladu s člankom 74. Uredbe (EU) 2018/1139, o dodijeljenom izuzeću, njegovu trajanju, razlozima za njegovu dodjelu i, ako je to primjenjivo, potrebnim mjerama za smanjenje rizika koje se primjenjuju.

en	Under those rules, an applicant for a licence must meet certain requirements proportional to the complexities of the tasks to be performed.
hr	Prema tim pravilima podnositelj zahtjeva za dozvolu mora ispuniti određene zahtjeve razmjerne složenosti zadataka koje treba obavljati.

en	As regards recognition or acceptance of the validity of certificates and licences affected by the special temporary measures (related to COVID-19) issued by non-EU States, Regulation 452/2014 laying down technical requirements and administrative procedures related to air operations of third country operators applies 1 .
hr	Kad je riječ o priznavanju ili prihvaćanju valjanosti certifikata i dozvola na koje utječu posebne privremene mjere (povezane s bolesti COVID-19) koje su izdale države koje nisu članice EU-a, primjenjuje se Uredba 452/2014 o utvrđivanju tehničkih zahtjeva i upravnih postupaka u vezi s letačkim operacijama operatora iz trećih zemalja 1 .

en	4.1.2.Application to the present case
hr	4.1.2.Primjena u ovom slučaju

en	(11)Annex 6 "Operation of Aircraft" to the Chicago Convention provides for standardised operational requirements for aircraft engaged in international air transport ensuring the highest levels of safety and efficiency.
hr	(11)Prilogom 6. Čikaškoj konvenciji „Operacije zrakoplova" predviđeni su standardizirani operativni zahtjevi za zrakoplove koji sudjeluju u međunarodnom zračnom prijevozu kako bi se osigurale najviše razine sigurnosti i učinkovitosti.

en	on the position to be taken on behalf of the European Union at the International Civil Aviation Organization as regards notification of differences to Annexes 1 and 6 to the Convention on International Civil Aviation related to COVID-19 pandemic
hr	o stajalištu koje treba zauzeti u ime Europske unije u Međunarodnoj organizaciji civilnog zrakoplovstva u pogledu obavješćivanja o razlikama u odnosu na priloge 1. i 6. Konvenciji o međunarodnom civilnom zrakoplovstvu povezanima s pandemijom bolesti COVID-19

en	(13)The above mentioned national measures, differing from Annex 1 and 6 to Chicago Convention have been adopted on the basis of Article 71 of Regulation (EU) 2018/1139 whereby Member States may grant exemptions to any natural or legal person from the Union requirements applicable to that person, other than the essential requirements, in the event of urgent unforeseeable circumstances affecting those persons or urgent operational needs of those persons and provided that all the conditions laid down in that Article are complied with.
hr	(13)Navedene nacionalne mjere koje se razlikuju od priloga 1. i 6. Čikaškoj konvenciji donesene su na temelju članka 71. Uredbe (EU) 2018/1139, kojim je predviđeno da države članice mogu odobriti izuzeća bilo kojoj fizičkoj ili pravnoj osobi od zahtjeva Unije koji se primjenjuju na tu osobu, osim od bitnih zahtjeva, u slučaju hitnih nepredviđenih okolnosti koje utječu na te osobe ili hitnih operativnih potreba tih osoba te pod uvjetom da su ispunjeni svi uvjeti utvrđeni u tom članku.

en	Annex 1 "Personnel Licensing" to the Chicago Convention provides SARPs for the licensing of flight crew members, air traffic controllers, aeronautical station operators, maintenance technicians and flight dispatchers.
hr	U Prilogu 1. Čikaškoj konvenciji „Izdavanje dozvola za osoblje" navode se SARP-ovi za izdavanje dozvola za članove letačke posade, kontrolore zračnog prometa, operatore zrakoplovnih postaja, tehničare za održavanje i dispečere letova.

en	Differences to be notified in reply to ICAO State letter AN 11/55-20/50 have an incidence on the legal effects deployed by the standards established under the Chicago Convention.
hr	Razlike o kojima treba dostaviti obavijest kao odgovor na ICAO-ov dopis državama AN 11/55-20/50 utječu na pravne učinke proizvedene standardima utvrđenima Čikaškom konvencijom.

en	As requested by the State letter AN 11/55 20/50, ICAO shall be informed about the relevant Union acts of application for the recognition of third country differences, as indicated the last column of the table in the Annex to this Decision.
hr	Prema zahtjevu iz dopisa državama AN 11/55-20/50 ICAO-u se mora dostaviti obavijest o relevantnim aktima Unije u pogledu zahtjeva za priznavanje razlika u trećim zemljama, kako je navedeno u posljednjem stupcu tablice u Prilogu ovoj Odluci.

en	Position to be taken on behalf of the European Union on the notification to the International Civil Aviation Organization of differences related to COVID-19
hr	Stajalište koje treba zauzeti u ime Europske unije o obavješćivanju Međunarodne organizacije civilnog zrakoplovstva o razlikama povezanima s bolesti COVID-19

en	The serious operational impediments caused by COVID-19 pandemic limit the possibilities for pilots and crews to meet ICAO requirements of recent experience.
hr	Ozbiljne operativne prepreke izazvane pandemijom bolesti COVID-19 ograničavaju mogućnosti pilota i posada da ispune zahtjeve ICAO-a u pogledu skorašnjeg iskustva.

en	Annex 6 "Operation of Aircraft" to the Chicago Convention aims at establishing standardized rules on the operation of aircraft engaged in international air transport to ensure the highest levels of safety and efficiency.
hr	Prilogom 6. Čikaškoj konvenciji „Operacije zrakoplova" nastoje se uspostaviti standardizirana pravila o operacijama zrakoplova koji sudjeluju u međunarodnom zračnom prijevozu kako bi se osigurale najviše razine sigurnosti i učinkovitosti.