en	(1)Regulation (EU) 2017/745 of the European Parliament and of the Council 1 establishes a new regulatory framework to ensure the smooth functioning of the internal market as regards medical devices covered by that Regulation, taking as a base a high level of protection of health for patients and users, and taking into account the small- and medium-sized enterprises that are active in this sector.
ro	(1)Regulamentul (UE) 2017/745 al Parlamentului European și al Consiliului 1 stabilește un nou cadru de reglementare menit să asigure buna funcționare a pieței interne în ceea ce privește dispozitivele medicale reglementate de respectivul regulament, luând ca bază un nivel înalt de protecție a sănătății pacienților și utilizatorilor și luând în considerare întreprinderile mici și mijlocii care sunt active în acest sector.

en	(i)implantable devices and class III devices from 26 May 2023;
ro	(i)dispozitivelor implantabile și dispozitivelor din clasa III începând cu 26 mai 2023;

en	(5)in Article 113, '25 February 2020' is replaced by '25 February 2021';
ro	(5)la articolul 113, „25 februarie 2020" se înlocuiește cu „25 februarie 2021";

en	(ii)class IIa and class IIb devices from 26 May 2025;
ro	(ii)dispozitivelor din clasele IIa și IIb începând cu 26 mai 2025;

en	In order to ensure the smooth functioning of the internal market, a high level of protection of public health and patient safety, to provide legal certainty, and to avoid potential market disruption, it is necessary to defer the application of certain provisions of Regulation (EU) 2017/745 by one year.
ro	Pentru a asigura buna funcționare a pieței interne, un nivel înalt de protecție a sănătății publice și a siguranței pacienților, pentru a oferi securitate juridică și pentru a evita eventuale perturbări ale pieței, este necesar să se amâne cu un an aplicarea anumitor dispoziții ale Regulamentului (UE) 2017/745.

en	(7)in Article 122, the first paragraph is amended as follows:
ro	(7)la articolul 122, primul paragraf se modifică după cum urmează:

en	(8)Article 123 is amended as follows:
ro	(8)articolul 123 se modifică după cum urmează:

en	(c)in paragraph 3, the first subparagraph is replaced by the following:
ro	(c)la alineatul (3), primul paragraf se înlocuiește cu următorul text:

en	(3)in Article 34(1), ‘25 March 2020' is replaced by '25 March 2021';
ro	(3)la articolul 34 alineatul (1), „25 martie 2020" se înlocuiește cu „25 martie 2021";

en	(2)Article 17 is amended as follows:
ro	(2)articolul 17 se modifică după cum urmează:

en	(9)in point (h) of point 5.1 of Annex IX,'26 May 2020' is replaced by '26 May 2021'.
ro	(9)la litera (h) a punctului 5.1 din anexa IX, „26 mai 2020" se înlocuiește cu „26 mai 2021".

en	(1)in Article 1(2), the second subparagraph is amended as follows:
ro	(1)la articolul 1 alineatul (2), al doilea paragraf se modifică după cum urmează:

en	(6)Article 120 is amended as follows:
ro	(6)articolul 120 se modifică după cum urmează:

en	(4)Article 59 is amended as follows:
ro	(4)articolul 59 se modifică după cum urmează:

en	(iv)point (g) is replaced by the following:
ro	(iv)litera (g) se înlocuiește cu următorul text:

en	(b)the following indent is added:
ro	(b)se adaugă următoarea liniuță:

en	(a)paragraph 1 is replaced by the following:
ro	(a)alineatul (1) se înlocuiește cu următorul text:

en	(6)Decision (EU) 2020/265 should therefore be amended accordingly.
ro	(6)Prin urmare, Decizia (UE) 2020/265 ar trebui modificată în consecință.

en	Having regard to the Interinstitutional Agreement of 2 December 2013 between the European Parliament, the Council and the Commission on budgetary discipline, on cooperation in budgetary matters and on sound financial management 9 , and in particular point 12 thereof,
ro	având în vedere Acordul interinstituțional din 2 decembrie 2013 dintre Parlamentul European, Consiliu și Comisie privind disciplina bugetară, cooperarea în chestiuni bugetare și buna gestiune financiară 9 , în special punctul 12,

en	In the first subparagraph of paragraph 2, points (a) to (d) are replaced by the following:
ro	La alineatul (2) primul paragraf, literele (a)-(d) se înlocuiesc cu următorul text:

en	The first subparagraph of paragraph 1 of Article 1 of Decision (EU) 2020/265 is amended as follows: "EUR 778 074 489" is replaced by "EUR 1 094 414 188".
ro	Articolul 1 alineatul (1) primul paragraf din Decizia (UE) 2020/265 se modifică după cum urmează: „778 074 489 EUR" se înlocuiește cu „1 094 414 188 EUR".

en	(7)This Decision should enter into force on the same day as the amendment of the 2020 budget given that the Flexibility Instrument allows the financing of some actions over and above the ceiling set for the 2020 budget in the multiannual financial framework.
ro	(7)Prezenta decizie ar trebui să intre în vigoare în aceeași zi cu modificarea bugetului pentru 2020, având în vedere că Instrumentul de flexibilitate permite finanțarea unor acțiuni care depășesc plafonul stabilit pentru bugetul 2020 în cadrul financiar multianual,

en	In addition, this proposed mobilisation decision of the Flexibilty Instrument amends Decision (EU) 2020/265 of 27 November 2019 and replaces the amendment tabled together with DAB No 1/2020.
ro	În plus, prezenta propunere de decizie de mobilizare a Instrumentului de flexibilitate modifică Decizia (UE) 2020/265 din 27 noiembrie 2019 și înlocuiește amendamentul depus împreună cu PBR nr. 1/2020.

en	The Commission also proposed to finance the remaining part of the increase (EUR 73,3 million) by adjusting accordingly the amount mobilised from the Flexibility Instrument and to extend the purpose of Decision (EU) 2020/265 3 .
ro	Comisia a propus, de asemenea, să finanțeze partea rămasă din majorare (73,3 milioane EUR), adaptând în consecință suma mobilizată din Instrumentul de flexibilitate, precum și să extindă domeniul de aplicare al Deciziei (UE) 2020/265 3 .

en	The European Parliament and the Council decided on 27 November 2019 to mobilise the Flexibility Instrument for an amount of EUR 778,1 million for heading 3 Security and Citizenship as proposed by the Commission (Decision (EU) 2020/265 1 ).
ro	La 27 noiembrie 2019, Parlamentul European și Consiliul au decis mobilizarea sumei de 778,1 milioane EUR din Instrumentul de flexibilitate pentru rubrica 3 Securitate și cetățenie, astfel cum a fost propus de Comisie [Decizia (UE) 2020/265 1 ].

en	(3)On 27 November 2019 the European Parliament and the Council adopted Decision (EU) 2020/265 11 mobilising the Flexibility Instrument to provide the amount of EUR 778 074 489 in commitment appropriations in heading 3 (Security and Citizenship) for the financial year 2020 to finance measures in the field of migration, refugees and security.
ro	(3)La 27 noiembrie 2019, Parlamentul European și Consiliul au adoptat Decizia (UE) 2020/265 11 de mobilizare a Instrumentului de flexibilitate pentru a pune la dispoziție suma de 778 074 489 EUR în credite de angajament la rubrica 3 (Securitate și cetățenie) pentru exercițiul financiar 2020, cu scopul de a finanța măsuri în domeniul migrației, al refugiaților și al securității.

en	(2)The ceiling on the annual amount available for the Flexibility Instrument is EUR 600 000 000 (2011 prices), as laid down in Article 11 of Council Regulation (EU, Euratom) No 1311/2013 10 , increased, where applicable, by lapsed amounts made available in accordance with the second subparagraph of paragraph 1 of that Article.
ro	(2)Plafonul pentru suma anuală disponibilă pentru Instrumentul de flexibilitate este de 600 000 000 EUR (la prețurile din 2011), astfel cum se prevede la articolul 11 din Regulamentul (UE, Euratom) nr. 1311/2013 al Consiliului 10 , majorat, dacă este cazul, cu sumele anulate puse la dispoziție în conformitate cu alineatul (1) al doilea paragraf din articolul respectiv.

en	amending Decision (EU) 2020/265 as regards adjustments to the amounts mobilised from the Flexibility Instrument for 2020 to be used for migration, refugee inflows and security threats, for immediate measures in the framework of the COVID-19 outbreak and for reinforcement of the European Public Prosecutor's Office
ro	de modificare a Deciziei (UE) 2020/265 în ceea ce privește ajustările sumelor mobilizate din Instrumentul de flexibilitate pentru 2020 care urmează să fie utilizate pentru migrație, fluxuri de refugiați și amenințări la adresa securității, pentru adoptarea unor măsuri imediate în cadrul pandemiei de COVID-19 și pentru consolidarea Parchetului European

en	The Commission proposed in DAB No 1/2020 to use the Global margin for commitments (GMC) for an amount of EUR 350,0 million available from 2018 to cover the part of this increase related to migration.
ro	În PBR nr. 1/2020, Comisia a propus utilizarea sumei de 350,0 milioane EUR, disponibilă din 2018, din marja globală pentru angajamente (MGA), pentru a acoperi partea acestei majorări legate de migrație.

en	Given the absence of room for redeployments under heading 3 and in line with the proposal, also submitted today, to amend the MFF Regulation removing the limitations in the scope of this instrument 5 , the Commission proposes in DAB No 2/2020 the use of the GMC for the full amount available under this special instrument of EUR 2 042,4 million 6 to cover this increase.
ro	Având în vedere absența posibilității de realocare în cadrul rubricii 3 și în conformitate cu propunerea, prezentată tot astăzi, de modificare a Regulamentului privind CFM prin eliminarea limitărilor din domeniul de aplicare al acestui instrument 5 , Comisia propune în PBR nr. 2/2020 ca această majorare să fie acoperită prin utilizarea sumei totale de 2 042,4 milioane EUR 6 din MGA, disponibilă în cadrul acestui instrument special.

en	As the use of the GMC in DAB No 2/2020 and this proposed mobilisation decision of the Flexibility Instrument are insufficient to cover the financing needs of the ESI, the Commission also makes a separate proposal 8 , together with DAB No 2/2020, to mobilise the Contingency Margin for 2020 for an amount of EUR 714,6 million.
ro	Întrucât utilizarea MGA în PBR nr. 2/2020 și prezenta propunere de decizie de mobilizare a Instrumentului de flexibilitate sunt insuficiente pentru a acoperi nevoile de finanțare ale ESI, Comisia prezintă, de asemenea, o propunere separată 8 , care însoțește PBR nr. 2/2020, vizând mobilizarea sumei de 714,6 milioane EUR din marja pentru situații neprevăzute pentru 2020.

en	This new proposal therefore covers the combined increases of commitment appropriations for heading 3 included in both DAB Nos 1 and 2/2020, increases the total amount to be mobilised to EUR 1 094,4 million 7 and exhausts the amount available under this instrument for 2020.
ro	Prin urmare, această nouă propunere se referă la majorările combinate ale creditelor de angajament de la rubrica 3 incluse atât în PBR nr. 1/2020, cât și în PBR nr. 2/2020, majorează suma totală care urmează să fie mobilizată, aceasta ajungând la 1 094,4 milioane EUR 7 , și epuizează suma disponibilă în cadrul acestui instrument pentru 2020.

en	Of this increase, EUR 2 042 402 163 are covered by the use of the Global Margin for Commitments laid down in Article 14 of Council Regulation (EU, Euratom) No 1311/2013 and EUR 243 039 699 through an additional mobilisation of the Flexibility Instrument for 2020.
ro	Din această majorare, suma de 2 042 402 163 EUR este acoperită prin utilizarea marjei globale pentru angajamente prevăzute la articolul 14 din Regulamentul (UE, Euratom) nr. 1311/2013 al Consiliului, iar suma de 243 039 699 EUR - prin mobilizarea suplimentară a Instrumentului de flexibilitate pentru 2020.

en	The second subparagraph of paragraph 1 is replaced by: "The amounts referred to in the first subparagraph shall be used to finance measures to address the ongoing challenges of migration, refugee inflows and security threats as well as the current health crisis in the European Union resulting from the COVID-19 outbreak, and the increased needs of the European Public Prosecutor's Office."
ro	„Sumele menționate la primul paragraf se utilizează pentru a finanța măsuri menite să răspundă provocărilor actuale privind migrația, fluxurile de refugiați și amenințările la adresa securității, precum și actualei crize de sănătate publică din Uniunea Europeană care este provocată de pandemia de COVID-19 și nevoilor sporite ale Parchetului European.

en	Of this overall increase, EUR 350 000 000 is covered by the use of the Global margin for commitments laid down in Article 14 of Council Regulation (EU, Euratom) No 1311/2013, and EUR 73 300 000 through an additional mobilisation of the Flexibility Instrument for 2020.
ro	Din această majorare globală, suma de 350 000 000 EUR este acoperită prin utilizarea marjei globale pentru angajamente prevăzute la articolul 14 din Regulamentul (UE, Euratom) nr. 1311/2013 al Consiliului, iar suma de 73 300 000 EUR - prin mobilizarea suplimentară a Instrumentului de flexibilitate pentru 2020.

en	(4)Draft amending budget No 1/2020 12 includes an increase of commitment appropriations for heading 3 by EUR 423 300 000 to meet the needs resulting from the increased migration pressure in Greece, to finance immediate measures in the context of the COVID-19 outbreak and to cover an increase of the budget for the European Public Prosecutor's Office.
ro	(4)Proiectul de buget rectificativ nr. 1/2020 12 include majorarea cu 423 300 000 EUR a creditelor de angajament de la rubrica 3 pentru a răspunde nevoilor generate de presiunea sporită exercitată de migrație în Grecia, pentru a finanța măsurile imediate în contextul pandemiei de COVID-19 și pentru a acoperi o majorare a bugetului pentru Parchetul European (EPPO).

en	The Commission today submits draft amending budget No 2/2020 4 , which includes an additional increase of commitment appropriations under heading 3 for an amount of EUR 3 000,0 million to cover the re-activation of the Emergency Support Instrument within the Union (ESI) to help Member States tackle the consequences of the COVID-19 outbreak and to further reinforce the Union Civil Protection Mechanism/rescEU so as to facilitate wider stock-piling and coordination of essential resource distribution across Europe.
ro	Comisia prezintă astăzi proiectul de buget rectificativ nr. 2/2020 4 , care include o majorare suplimentară de 3 000,0 milioane EUR a creditelor de angajament de la rubrica 3 pentru a acoperi reactivarea Instrumentului dedicat sprijinului de urgență pe teritoriul Uniunii (ESI) în scopul de a ajuta statele membre să facă față consecințelor pandemiei de COVID-19 și de a consolida în continuare mecanismul de protecție civilă al Uniunii/rescEU, astfel încât să se faciliteze constituirea unei rezerve de echipamente mai extinse și coordonarea distribuirii resurselor esențiale în întreaga Europă.

en	(5)Draft amending budget 2/2020 13 includes a further increase of commitment appropriations for heading 3 by EUR 3 000 000 000 to cover the re-activation of the Emergency Support Instrument (ESI) within the Union to further help Member States tackle the consequences of the COVID-19 outbreak and to further reinforce the Union Civil Protection Mechanism/rescEU so as to facilitate wider stock-piling and coordination of essential resource distribution across Europe.
ro	(5)Proiectul de buget rectificativ nr. 2/2020 13 include o majorare suplimentară de 3 000 000 000 EUR a creditelor de angajament de la rubrica 3 pentru a acoperi reactivarea Instrumentului dedicat sprijinului de urgență pe teritoriul Uniunii (ESI) în scopul de a oferi ajutor suplimentar statelor membre pentru a face față consecințelor pandemiei de COVID-19 și de a consolida în continuare mecanismul de protecție civilă al Uniunii/rescEU, astfel încât să se faciliteze constituirea unei rezerve de echipamente mai extinse și coordonarea distribuirii resurselor esențiale în întreaga Europă.

en	This included, inter alia, an overall increase of EUR 423,3 million of the commitment appropriations under heading 3 to meet the needs resulting from the increased migration pressure in Greece, to finance immediate measures required in the framework of the COVID-19 outbreak (the first-ever stockpile of medical equipment under rescEU) and to increase the budget for the European Public Prosecutor's Office.
ro	La 27 martie 2020, Comisia a prezentat proiectul de buget rectificativ (PBR) nr. 1/2020 2 . Acesta prevedea, printre altele, o majorare totală de 423,3 milioane EUR a creditelor de angajament de la rubrica 3 pentru a răspunde nevoilor care rezultă din presiunea sporită exercitată de migrație în Grecia, pentru a finanța măsurile imediate necesare în cadrul pandemiei de COVID-19 (constituirea primei rezerve din istorie de echipamente medicale în cadrul rescEU) și pentru a majora bugetul alocat Parchetului European.

en	There is therefore no scope for further redeployment within this heading.
ro	Drept urmare, nu există posibilități de redistribuire în cadrul acestei rubrici.

en	2.3.BUDGETARY IMPACT OF UNFORESEEN CIRCUMSTANCES IN 2020
ro	2.3.IMPACTUL BUGETAR AL SITUAȚIILOR NEPREVĂZUTE ÎN 2020

en	·EUR 514,0 million under heading 2 (Sustainable growth: natural resources);
ro	·514,0 milioane EUR la rubrica 2 (Creștere durabilă: - resurse naturale);

en	However, the scale and scope of the challenge requires to address effectively the public health related humanitarian consequences of the outbreak within the Union.
ro	Cu toate acestea, amploarea și natura acestei provocări necesită o abordare eficace a consecințelor umanitare, legate de sănătatea publică, pe care epidemia le are în Uniune.

en	·EUR 16,2 million under heading 5 (Administration).
ro	·16,2 milioane EUR la rubrica 5 (Administrație).

en	In addition DAB No 2/2020 is accompanied by a proposal 7 to amend Decision (EU) 2020/265 on the mobilisation of the Flexibility Instrument in 2020 8 .
ro	În plus, PBR nr. 2/2020 este însoțit de o propunere 7 de modificare a Deciziei (UE) 2020/265 privind mobilizarea Instrumentului de flexibilitate în 2020 8 .

en	The overall commitment ceiling for the whole MFF would remain unchanged.
ro	Plafonul global al angajamentelor pentru CFM în ansamblu ar rămâne neschimbat.

en	The corresponding payment appropriations will be accommodated within the 2020 ceiling for payments (and beyond).
ro	Creditele de plată corespunzătoare vor fi incluse în plafonul creditelor de plată pentru 2020 (și nu numai).

en	Emergency support may be awarded under Regulation (EU) 2016/369 in the event of an ongoing or potential natural or man-made disaster, where the exceptional scale and impact of the disaster is such that it gives rises to severe wide-ranging humanitarian consequences in one or more Member States and only in exceptional circumstances where no other instrument available to Member States and to the Union is sufficient.
ro	Sprijinul de urgență poate fi acordat în temeiul Regulamentului (UE) 2016/369 în cazul unui dezastru natural sau provocat de om, potențial sau în curs de desfășurare, numai în cazurile în care amploarea fără precedent și impactul dezastrului sunt de așa natură încât provoacă grave și ample consecințe umanitare în unul sau mai multe state membre și numai în circumstanțe excepționale în care niciun alt instrument aflat la dispoziția statelor membre și a Uniunii nu este suficient.

en	(4) Having regard to this very particular situation, the last-resort condition set in Article 13(1) of Regulation (EU, Euratom) No 1311/2013 is fullfilled.
ro	(4) Având în vedere această situație foarte specială, condiția de ultimă instanță prevăzută la articolul 13 alineatul (1) din Regulamentul (UE, Euratom) nr. 1311/2013 este îndeplinită.

en	The scope of the Global Margin for Commitments is limited to growth and employment and migration and security and cannot be mobilised for COVID-19 outbreak measures.
ro	Domeniul de aplicare a marjei globale pentru angajamente este limitată la creșterea economică, la ocuparea forței de muncă, la migrație și la securitate, marja neputând fi mobilizată pentru măsurile legate de epidemia de COVID-19.

en	Having regard to the Interinstitutional Agreement of 2 December 2013 between the European Parliament, the Council and the Commission on budgetary discipline, on cooperation in budgetary matters and on sound financial management 16 , and in particular point 14 thereof,
ro	având în vedere Acordul interinstituțional din 2 decembrie 2013 dintre Parlamentul European, Consiliu și Comisie privind disciplina bugetară, cooperarea în chestiuni bugetare și buna gestiune financiară 16 , în special punctul 14,

en	In the light of the above, the Commission proposes to re-activate and amend the Emergency Support Instrument (ESI) under Regulation (EU) 2016/369 in respect of the COVID-19 outbreak 13 .
ro	Ținând seama de cele de mai sus, Comisia propune reactivarea și modificarea Instrumentului de sprijin de urgență (ESI) în conformitate cu Regulamentul (UE) 2016/369 în ceea ce privește epidemia de COVID-19 13 .

en	(3) The Commission has examined all other financial possibilities to react to unforeseen circumstances within the 2020 expenditure ceiling for heading 3 (Security and citizenship) laid down in the multiannual financial framework (MFF).
ro	(3) Comisia a examinat toate celelalte posibilități financiare de a reacționa la circumstanțele neprevăzute în limitele plafonului de cheltuieli pentru 2020 din cadrul rubricii 3 (Securitate și cetățenie) stabilit în cadrul financiar multianual (CFM).

en	In accordance with point 14 of the Interinstitutional Agreement of 2 December 2013 between the European Parliament, the Council and the Commission on budgetary discipline, on cooperation in budgetary matters and on sound financial management 14 , the Commission has carried out an analysis of the possibility to reallocate significant amounts within the existing budget.
ro	În conformitate cu punctul 14 din Acordul interinstituțional din 2 decembrie 2013 dintre Parlamentul European, Consiliu și Comisie privind disciplina bugetară, cooperarea în chestiuni bugetare și buna gestiune financiară 14 , Comisia a efectuat o analiză a posibilității de realocare a unor sume importante în cadrul bugetului existent.

en	Moreover, EUR 778,1 million has been mobilised from the Flexibility Instrument in the adopted budget.
ro	În plus, în bugetul adoptat a fost mobilizată suma de 778,1 milioane EUR în temeiul Instrumentului de flexibilitate.

en	The European Parliament and the Council are reminded that the publication of this Decision in the Official Journal of the European Union shall not intervene later than the publication of the amending budget No 2/2020, in accordance with the last sentence of article 13(1) of the MFF Regulation.
ro	Parlamentului European și Consiliului li se reamintește faptul că publicarea prezentei decizii în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene trebuie să aibă loc cel mai târziu la data publicării bugetului rectificativ nr. 2/2020, în conformitate cu articolul 13 alineatul (1) ultima teză din Regulamentul privind CFM.

en	The Union Civil Protection Mechanism/rescEU 11 has been reinforced both in DAB Nos 1 and 2/2020, the Coronavirus Response Investment Initiative to deploy European Structural and Investment Funds 12 was launched and other Union instruments are contributing to partly address the public health emergency.
ro	Mecanismul de protecție civilă al Uniunii/rescEU 11 a fost consolidat atât prin PBR nr. 1, cât și prin PBR nr. 2/2020, a fost lansată Inițiativa pentru investiții în răspunsul la coronavirus în scopul de a mobiliza fondurile structurale și de investiții europene 12 , iar alte instrumente ale Uniunii contribuie, la rândul lor, la remedierea parțială a situației de urgență de sănătate publică.

en	After the offsetting, margins for a total of EUR 633,7 million would still remain under the expenditure ceiling of the following headings:
ro	După compensare, vor rămâne marje totalizând 633,7 milioane EUR sub plafonul de cheltuieli de la următoarele rubrici:

en	The Commission proposes to offset the proposed reinforcement of expenditure under heading 3 against the unallocated margin available under the expenditure ceiling of heading 5 Administration.
ro	Comisia propune compensarea consolidării propuse a cheltuielilor de la rubrica 3 prin deducerea din marja nealocată disponibilă sub plafonul de cheltuieli de la rubrica 5 Administrație.

en	(5) This Decision should enter into force on the same day as the amendment of the 2020 budget given that the Contingency Margin allows the financing of some actions over and above the ceiling set for the 2020 budget in the MFF.
ro	(5) Prezenta decizie ar trebui să intre în vigoare la aceeași dată ca modificarea bugetului pentru 2020, dat fiind că marja pentru situații neprevăzute permite finanțarea anumitor acțiuni prin depășirea plafonului stabilit cu privire la bugetul pentru 2020 în CFM,

en	Since the combined amount of the Global Margin for Commitments and the Flexibility instrument is insufficient to finance the proposed increase of commitment appropriations, the mobilisation of the Contingency Margin for 2020 is the only available - the last resort - instrument to finance the remaining additional expenditure above the ceiling of heading 3.
ro	Dat fiind că suma combinată a marjei globale pentru angajamente și a instrumentului de flexibilitate este insuficientă pentru a finanța majorarea propusă a creditelor de angajament, mobilizarea marjei pentru situații neprevăzute pentru exercițiul 2020 este singurul instrument disponibil - în ultimă instanță - pentru finanțarea cheltuielilor suplimentare restante care depășesc plafonul de la rubrica 3.

en	Therefore, the Commission proposes today to amend the MFF Regulation to remove the limitation in the scope of the Global Margin for Commitments 15 and immediately to mobilise the full available amount for the Emergency Support Instrument and a further reinforcement of rescEU via DAB No 2/2020.
ro	Din acest motiv, Comisia propune astăzi modificarea Regulamentului privind CFM astfel încât să se elimine limitarea domeniului de aplicare a marjei globale pentru angajamente 15 și să se mobilizeze imediat întreaga sumă disponibilă pentru Instrumentul de sprijin de urgență și pentru o nouă consolidare a rescEU prin intermediul PBR nr. 2/2020.

en	on the mobilisation of the Contingency Margin in 2020 to provide emergency assistance to Member States and further reinforce the Union Civil Protection Mechanism/rescEU in response to the COVID-19 outbreak
ro	privind mobilizarea marjei pentru situații neprevăzute în 2020 în scopul de a furniza asistență de urgență statelor membre și de a consolida în continuare mecanismul de protecție civilă al Uniunii/rescEU ca răspuns la epidemia de COVID-19

en	Given the absence of room for redeployments under heading 3 and in line with the proposal, also submitted today, to amend the MFF Regulation removing the limitations in the scope of this instrument 5 , the Commission proposes in DAB No 2/2020 the use of the Global Margin for Commitments for the full amount available under this special instrument of EUR 2 042,4 million 6 .
ro	Dat fiind că nu există posibilități de redistribuire în cadrul rubricii 3 și în conformitate cu propunerea, prezentată tot astăzi, de modificare a Regulamentului privind CFM prin eliminarea limitărilor domeniului de aplicare a acestui instrument 5 , Comisia propune, în PBR nr. 2/2020, utilizarea sumei totale disponibile cu titlu de marjă globală pentru angajamente în cadrul acestui instrument special, și anume 2 042,4 milioane EUR 6 .

en	(2) In accordance with Article 6 of Regulation (EU, Euratom) No 1311/2013, the Commission has calculated the absolute amount of this Contingency Margin for 2020 in its Communication of 15 May 2019 on the technical adjustment of the financial framework for 2020 in line with movements in GNI 18 .
ro	(2) În conformitate cu articolul 6 din Regulamentul (UE, Euratom) nr. 1311/2013, Comisia a calculat cuantumul absolut al marjei pentru situații neprevăzute pentru exercițiul 2020 în Comunicarea sa din 15 mai 2019 privind ajustarea tehnică a cadrului financiar pentru 2020 în funcție de evoluția VNB 18 .

en	In the 2020 budget, the Commission already proposed to use in full the unallocated margin under the commitment ceiling of heading 3.
ro	În bugetul pentru 2020, Comisia a propus deja utilizarea integrală a marjei nealocate existente sub plafonul de angajamente de la rubrica 3.

en	This increase complements other reinforcements that concerned the same heading for an overall amount of EUR 423,3 million already proposed by the Commission in DAB No 1/2020 4 .
ro	Această majorare vine în completarea celorlalte întăriri destinate rubricii bugetare menționate, care corespund unei sume globale de 423,3 milioane EUR, propuse deja de Comisie în PBR nr. 1/2020 4 .

en	The amount of EUR 714 558 138 referred to in Article 1 shall be offset against the margin of the financial year 2020 of heading 5 Administration.
ro	Suma de 714 558 138 EUR menționată la articolul 1 se compensează din marja existentă, pentru exercițiul financiar 2020, la rubrica 5 (Administrație).

en	The Commission proposes to mobilise EUR 714,6 million through the Contingency Margin to cover the additional needs related to the reactivation of the ESI.
ro	Comisia propune mobilizarea a 714,6 milioane EUR prin intermediul marjei pentru situații neprevăzute în scopul de a răspunde nevoilor suplimentare legate de reactivarea Instrumentului de sprijin de urgență.

en	According to Article 13(4) of the MFF Regulation, the amounts offset shall not be further mobilised in the context of the MFF so that the total ceilings of commitment and payment appropriations laid down in the MFF for the current and future financial years shall not be exceeded.
ro	În conformitate cu articolul 13 alineatul (4) din Regulamentul privind CFM, sumele compensate nu se mobilizează suplimentar în contextul CFM, astfel încât valoarea totală a plafoanelor creditelor de angajament și de plată prevăzute în cadrul CFM pentru exercițiile financiare actuale și viitoare să nu fie depășită.

en	This proposal, which increases the amount proposed to be mobilised by EUR 316,3 million, results in a total mobilisation of EUR 1 094,4 million in 2020 and exhausts the amount available under this special instrument.
ro	În urma propunerii menționate, care prevede majorarea cu 316,3 milioane EUR a sumei care face obiectul solicitării de mobilizare, mobilizările totalizează 1 094,4 milioane EUR în 2020 și epuizează suma disponibilă în cadrul acestui instrument special.

en	Council Regulation (EU, EURATOM) No 1311/2013 of 2 December 2013 laying down the multiannual financial framework for the years 2014-2020 1 (‘MFF Regulation') allows for the mobilisation of the Contingency Margin of up to 0,03 % of Gross National Income for the EU-28 to react to unforeseen circumstances as a last resort instrument.
ro	Regulamentul (UE, EURATOM) nr. 1311/2013 al Consiliului din 2 decembrie 2013 de stabilire a cadrului financiar multianual pentru perioada 2014-2020 1 („Regulamentul privind CFM") permite mobilizarea marjei pentru situații neprevăzute până la 0,03 % din venitul național brut al UE-28, pentru a reacționa la circumstanțe neprevăzute, ca instrument de ultimă instanță.

en	The Commission has proposed for heading 3 of the MFF in 2020 to use the Global Margin for Commitments for a total amount of 2 392 402 163 and to mobilise the Flexibility Instrument for a total amount of EUR 1 094 414 188.
ro	În ceea ce privește rubrica 3 din CFM pentru 2020, Comisia a propus să se utilizeze marja globală pentru angajamente în limita unei sume totale de 2 392 402 163 de EUR și să se mobilizeze instrumentul de flexibilitate în limita unei sume totale de 1 094 414 188 de EUR.

en	(1) Article 13 of Council Regulation (EU, Euratom) No 1311/2013 17 has established a Contingency Margin of up to 0,03 % of the Gross National Income of the Union.
ro	(1) Articolul 13 din Regulamentul (UE, Euratom) nr. 1311/2013 al Consiliului 17 a stabilit o marjă pentru situații neprevăzute de până la 0,03 % din venitul național brut al Uniunii.

en	In the technical adjustment of the MFF for 2020 2 , based on Article 6 of the MFF Regulation, the absolute amount of the Contingency Margin for the year 2020 is set at EUR 5 096,8 million.
ro	În ajustarea tehnică a CFM pentru 2020 2 , pe baza articolului 6 din Regulamentul privind CFM, suma absolută a marjei pentru situații neprevăzute pentru exercițiul 2020 este stabilită la 5 096,8 milioane EUR.

en	Article 13(1) of the MFF Regulation defines the Contingency Margin as a last resort instrument to react to unforeseen circumstances.
ro	Articolul 13 alineatul (1) din Regulamentul privind CFM definește marja pentru situații neprevăzute drept un instrument de ultimă instanță necesar pentru a se putea reacționa la circumstanțe neprevăzute.

en	There is no need to mobilise the Contingency Margin in payments.
ro	Prin urmare, nu este necesar să se mobilizeze marja pentru situații neprevăzute în ceea ce privește creditele de plată.

en	The mobilisation of the Contingency Margin is, nevertheless, necessary to address the needs stemming from the COVID-19 outbreak by increasing the commitment appropriations of heading 3 of the MFF in the general budget of the Union for the financial year 2020, over and above the ceiling of this heading, as proposed in Draft Amending Budget No 2/2020 19 .
ro	Cu toate acestea, este necesar să se mobilizeze marja pentru situații neprevăzute în scopul de a răspunde nevoilor care decurg din epidemia de COVID-19, prin majorarea creditelor de angajament de la rubrica 3 din CFM din bugetul general al Uniunii pentru exercițiul financiar 2020, peste plafonul acestei rubrici, astfel cum s-a propus în proiectul de buget rectificativ nr. 2/2020 19 .

en	No margin would remain available under the other expenditure ceilings.
ro	Sub celelalte plafoane de cheltuieli nu ar mai rămâne nicio marjă disponibilă.

en	It includes an overall increase of commitment appropriations for heading 3 Security and Citizenship of EUR 3 000,0 million to cover the re-activation of the Emergency Support Instrument (ESI) within the Union to help Member States tackle the consequences of the COVID-19 outbreak and to further reinforce the Union Civil Protection Mechanism/rescEU so as to facilitate wider stock-piling and coordination of essential resource distribution across Europe.
ro	Comisia prezintă astăzi proiectul de buget rectificativ (PBR) nr. 2/2020 3 . Acesta prevede, printre altele, o majorare globală cu 3 000,0 milioane EUR a creditelor de angajament pentru rubrica 3 Securitate și cetățenie, cu scopul de a acoperi reactivarea Instrumentului de sprijin de urgență (ESI) pe teritoriul Uniunii, menită să ajute statele membre să facă față consecințelor epidemiei de COVID-19 și să consolideze în continuare mecanismul de protecție civilă al Uniunii/rescEU, astfel încât să faciliteze constituirea de stocuri pe scară mai largă și coordonarea distribuției resurselor esențiale în întreaga Europă.

en	Article 13(3) of the MFF Regulation requires that amounts made available through the mobilisation of the Contingency Margin shall be fully offset against the margins for the current or future financial years.
ro	Articolul 13 alineatul (3) din Regulamentul privind CFM prevede ca sumele puse la dispoziție prin mobilizarea marjei pentru situații neprevăzute să fie compensate integral prin marjele pentru exercițiile financiare actuale sau viitoare.

en	Consequently, the mobilisation of the Contingency Margin for commitment appropriations in 2020 under headings 3 and the related offsetting have to respect the total commitment ceiling for the year 2020, the last year of the current MFF period.
ro	În consecință, mobilizarea marjei pentru situații neprevăzute pentru creditele de angajament în 2020 în cadrul rubricii 3 și compensarea aferentă trebuie să respecte plafonul total al angajamentelor pentru exercițiul 2020, ultimul din perioada care face obiectului actualului CFM.

en	Finally, the Commission proposes, as a last resort, to mobilise the Contingency Margin for 2020 for an amount of EUR 714,6 million to ensure the full financing of commitment appropriations related to expenditure under heading 3 in the general budget of the European Union for the financial year 2020, over and above the commitment ceiling.
ro	În fine, Comisia propune, ca soluție de ultimă instanță, mobilizarea sumei de 714,6 milioane EUR din marja pentru situații neprevăzute pentru exercițiul 2020, astfel încât să asigure finanțarea integrală a creditelor de angajament aferente cheltuielilor de la rubrica 3 din bugetul general al Uniunii Europene pentru exercițiul financiar 2020, peste plafonul angajamentelor.

en	For the general budget of the Union for the financial year 2020, the Contingency Margin shall be mobilised to provide the amount of EUR 714 558 138 in commitment appropriations over and above the commitment ceiling of heading 3 (Security and citizenship) of the multiannual financial framework.
ro	În cadrul bugetului general al Uniunii pentru exercițiul financiar 2020, se mobilizează marja pentru situații neprevăzute pentru a furniza suma de 714 558 138 milioane EUR în credite de angajament peste plafonul angajamentelor de la rubrica 3 (Securitate și cetățenie) din cadrul financiar multianual.

en	The severe acute respiratory syndrome coronavirus 2 (SARS-CoV-2) and the related disease (COVID-19) has been characterised by the World Health Organization (WHO) successively as a public health emergency of international concern 9 and a global pandemic 10 .
ro	Coronavirusul sindromului respirator acut sever 2 (SARS-CoV-2) și boala cauzată de acesta (COVID-19) au fost declarate de Organizația Mondială a Sănătății (OMS) mai întâi drept urgență de sănătate publică la nivel internațional 9 și ulterior drept pandemie mondială 10 . Consecințele epidemiei pentru sănătatea publică sunt deja grave și ample în statele membre cele mai afectate și se agravează în continuare pe măsură ce crește numărul statelor membre grav afectate.

en	3.OFFSETTING THE CONTINGENCY MARGIN AGAINST THE MFF CEILINGS
ro	3.COMPENSAREA MARJEI PENTRU SITUAȚII NEPREVĂZUTE PRIN PLAFOANELE CFM

en	The mobilisation of the remaining amount of the Flexibility Instrument has been proposed in DAB Nos 1 and 2/2020 to reach in total EUR 1 094,4 million.
ro	În cadrul PBR nr. 1 și nr. 2/2020 s-a propus mobilizarea sumei restante din Instrumentul de flexibilitate, mobilizare care totalizează 1 094,4 milioane EUR.

en	2.2.THE CONTINGENCY MARGIN AS THE LAST RESORT INSTRUMENT
ro	2.2.MARJA PENTRU SITUAȚII NEPREVĂZUTE, UN INSTRUMENT DE ULTIMĂ INSTANȚĂ

en	The present proposal has no immediate budgetary implications.
ro	Prezenta propunere nu are implicații bugetare imediate.

en	‘Global Margin for Commitments'
ro	„Marja globală pentru angajamente"

en	The Commission proposes to delete the references to "youth and employment", and "for migration and security measures" from the wording of the relevant Articles.
ro	Comisia propune eliminarea trimiterilor la „tineret și ocuparea forței de muncă" și „pentru măsuri privind migrația și securitatea" din formularea articolelor relevante.

en	This amendment of Regulation No 1311/2013 should enter into force at the latest on the same day as the adoption of this Draft Amending Budget.
ro	Această modificare a Regulamentului nr. 1311/2013 ar trebui să intre în vigoare cel târziu în aceeași zi cu adoptarea acestui proiect de buget rectificativ.

en	Economic activities are disrupted causing liquidity constraints and a severe deterioration in the financial situation of economic actors (enterprises, and in particular SMEs).
ro	Activitățile economice sunt perturbate, ceea ce cauzează constrângeri legate de lichidități și o deteriorare gravă a situației financiare a actorilor economici (întreprinderi, în special IMM-uri).

en	Having regard to the consent of the European Parliament 8 ,
ro	având în vedere aprobarea Parlamentului European 8 ,

en	Member States are also facing increased demands on state resources to finance the public health systems and maintain public services.
ro	Statele membre se confruntă, de asemenea, cu o cerere tot mai mare de resurse de stat pentru finanțarea sistemelor de sănătate publică și pentru menținerea serviciilor publice.

en	The availability of special instruments for 2020 is presented in the technical adjustment of the MFF for 2020 6 .
ro	Disponibilitatea instrumentelor speciale pentru 2020 este prezentată în ajustarea tehnică a CFM pentru 2020 6 .

en	This requires the mobilisation of special instruments as there are no available margins or scope for redeployment in heading 3 of the multiannual financial framework (MFF).
ro	Pentru aceasta, este necesară mobilizarea unor instrumente speciale, întrucât nu există marje sau posibilități de redistribuire la rubrica 3 din cadrul financiar multianual (CFM).

en	(3)It is proposed to mobilise the Global Margin for Commitments as soon as possible, in order allow for its rapid use in 2020, as proposed in Draft Amending Budget No 2/2020 10 .
ro	(3)Se propune mobilizarea marjei globale pentru angajamente cât mai curând posibil, pentru a permite utilizarea sa rapidă în 2020, astfel cum s-a propus în proiectul de buget rectificativ nr. 2/2020 10 .

en	Amendments provided in this Regulation are limited to the change of the purpose of the use of the Global margin for commitments and do not increase financial obligations.
ro	Modificările prevăzute în prezentul regulament se limitează la schimbarea scopului utilizării marjei globale pentru angajamente și nu sporesc obligațiile financiare.

en	The outbreak represents a severe public health emergency for citizens, societies and economies.
ro	Pandemia reprezintă o urgență acută în materie de sănătate publică pentru cetățeni, societăți și economii.

en	The COVID-19 outbreak has affected the society and economy in the European Union in a dramatic way requiring the Member States to adopt exceptional measures.
ro	Pandemia de COVID-19 afectează în mod dramatic societatea și economia Uniunii Europene, obligând statele membre să adopte măsuri excepționale.

en	Margins left available below the MFF ceilings for commitment appropriations shall constitute a Global Margin for Commitments, to be made available over and above the ceilings established in the MFF for the years 2016 to 2020.'
ro	Marjele păstrate disponibile sub plafoanele CFM pentru credite de angajament constituie o marjă globală pentru angajamente, care se disponibilizează peste plafoanele instituite în CFM pentru anii 2016-2020."

en	The Global Margin for Commitments is mobilised and appropriations entered in the annual budget subject to the procedures laid down in the MFF Regulation and the Interinstitutional Agreement on budgetary discipline, on cooperation in budgetary matters and on sound financial management.
ro	Se mobilizează marja globală pentru angajamente, iar creditele se înscriu în bugetul anual conform procedurilor prevăzute în Regulamentul privind CFM și în Acordul interinstituțional privind disciplina bugetară, cooperarea în chestiuni bugetare și buna gestiune financiară.

en	The current combined availabilities under the Flexibility Instrument and the Contingency Margin are not sufficient to cover the financing needs of the Emergency Support Instrument and of the significant reinforcement of the Union Civil Protection Mechanism/rescEU.
ro	Actualele disponibilități combinate din cadrul instrumentului de flexibilitate și al marjei pentru situații neprevăzute nu sunt suficiente pentru acoperirea nevoilor de finanțare ale Instrumentului dedicat sprijinului de urgență și pentru consolidarea semnificativă a mecanismului de protecție civilă al Uniunii/rescEU.

en	(1)The COVID-19 outbreak and the associated public health crisis, which require extraordinary measures to be taken, has put great pressure on the available financial resources within and outside the MFF ceilings.
ro	(1)Pandemia de COVID-19 și criza de sănătate publică aferentă, care necesită adoptarea unor măsuri extraordinare, au exercitat o presiune mare asupra resurselor financiare disponibile în cadrul și în afara plafoanelor CFM.

en	‘The commitment appropriations may be entered in the budget over and above the ceilings of the relevant headings laid down in the MFF where it is necessary to use the resources from the Emergency Aid Reserve, the European Union Solidarity Fund, the Flexibility Instrument, the European Globalisation Adjustment Fund, the Contingency Margin, the specific flexibility to tackle youth unemployment and strengthen research and the global margin for commitments in accordance with Council Regulation (EC) No 2012/2002 (*), Regulation (EU) No 1309/2013 of the European Parliament and of the Council (**), and the Interinstitutional Agreement on budgetary discipline, on cooperation in budgetary matters and on sound financial management (***).
ro	„Creditele de angajament pot fi înscrise în buget peste nivelul plafoanelor pentru rubricile relevante prevăzute în CFM, în cazul în care este necesară utilizarea resurselor din cadrul rezervei pentru ajutoare de urgență, al Fondului de solidaritate al Uniunii Europene, al instrumentului de flexibilitate, al Fondului european de ajustare la globalizare, al marjei pentru situații neprevăzute, al flexibilității speciale în vederea abordării șomajului în rândul tinerilor și a consolidării cercetării și al marjei globale pentru angajamente, în conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 2012/2002 al Consiliului (*), cu Regulamentul (CE) nr. 1309/2013 al Parlamentului European și al Consiliului (**) și cu Acordul interinstituțional privind disciplina bugetară, cooperarea în chestiuni bugetare și buna gestiune financiară (***).

en	(2) Article 14 is amended as follows:
ro	(2) Articolul 14 se modifică după cum urmează:

en	Given that this is the last year of the 2014-2020 MFF and the European Union is facing an unprecedented health and economic crisis, the Commission proposes to amend the MFF Regulation in order to remove the limitations in the scope of the Global Margin for Commitments (Article 14) so as to allow the full financing of the EUR 3,0 billion for the Covid-19 outbreak response proposed in draft amending budget No 2/2020 presented separately.
ro	Având în vedere faptul că acesta este ultimul an al CFM 2014-2020, iar Uniunea Europeană se confruntă cu o criză economică și sanitară fără precedent, Comisia propune modificarea Regulamentului privind CFM pentru a elimina limitările domeniului de aplicare al marjei globale pentru angajamente (articolul 14), pentru a permite finanțarea integrală, în valoare de 3,0 miliarde EUR, a răspunsului la pandemia de COVID-19, sumă propusă în proiectul de buget rectificativ nr. 2/2020, prezentat separat.

en	In order to provide an adequate response to the needs resulting from the COVID-19 outbreak, the Commission now proposes to activate, with a budget of EUR 2,7 billion, the Emergency Support Instrument, created in 2016 on the peak of the refugee crisis, to provide assistance with the Covid-19 outbreak 4 to the Member States.
ro	Pentru a oferi un răspuns adecvat la nevoile apărute în urma pandemiei de COVID-19, Comisia propune acum activarea, cu un buget de 2,7 miliarde EUR, a Instrumentului pentru sprijin de urgență, creat în 2016 în perioada de vârf a crizei refugiaților pentru a oferi asistență statelor membre în ceea ce privește pandemia de COVID-19 4 .

en	In view of the rapid development of the crisis, the Commission also proposes to further reinforce the Union Civil Protection Mechanism/rescEU with an additional budget of EUR 300 million so as to facilitate wider stock-piling and coordination of essential resource distribution across Europe 5 .
ro	Având în vedere evoluția rapidă a crizei, Comisia propune, de asemenea, consolidarea în continuare a mecanismului de protecție civilă al Uniunii Europene/rescEU, cu un buget suplimentar de 300 milioane EUR, pentru a se facilita constituirea de stocuri mai mari și coordonarea distribuției de resurse esențiale în întreaga Europă 5 .

en	(*)Council Regulation (EC) No 2012/2002 of 11 November 2002 establishing the European Union Solidarity Fund ( OJ L 311, 14.11.2002, p. 3 ).
ro	(*)Regulamentul (CE) nr. 2012/2002 al Consiliului din 11 noiembrie 2002 de instituire a Fondului de solidaritate al Uniunii Europene ( JO L 311, 14.11.2002, p. 3 ).

en	amending Regulation (EU, Euratom) No 1311/2013 laying down the multiannual financial framework for the years 2014-2020
ro	de modificare a Regulamentului (UE, Euratom) nr. 1311/2013 de stabilire a cadrului financiar multianual pentru perioada 2014-2020

en	(2)In order for the Union to be able to finance an appropriate response to the COVID-19 outbreak and the associated public health and economic crisis under the Emergency Support Instrument 9 , it is proposed to modify the purpose for which the available appropriations under Global margin for commitments can be used, insofar as it refers to growth and employment, in particular youth employment, and for migration and security measures.
ro	(2)Pentru ca Uniunea să poată finanța un răspuns adecvat la pandemia de COVID-19 și la criza financiară și de sănătate publică asociată prin intermediul Instrumentului pentru sprijin de urgență 9 , se propune modificarea scopului în care pot fi utilizate creditele disponibile în cadrul marjei globale pentru angajamente, în măsura în care acestea se referă la creștere economică și la ocuparea forței de muncă, în special la ocuparea forței de muncă în rândul tinerilor, precum și la migrație și securitate.

en	Based on the current definition and scope of the special instruments in the MFF Regulation, only the Flexibility Instrument and the Contingency Margin can be used for this purpose, given that the use of the Global Margin for Commitments is restricted to youth and employment as well as migration and security.
ro	Având în vedere definiția actuală și domeniul de aplicare actual al instrumentelor speciale din Regulamentul privind CFM, numai Instrumentul de flexibilitate și marja pentru situații neprevăzute pot fi utilizate în acest scop, întrucât utilizarea marjei globale pentru angajamente este limitată la tineret, ocuparea forței de muncă, migrație și securitate.

en	Regulation (EU, Euratom) No 1311/2013 is amended as follows:
ro	Regulamentul (UE, Euratom) nr. 1311/2013 se modifică după cum urmează:

en	(**)Regulation (EU) No 1309/2013 of the European Parliament and of the Council of 17 December 2013 on the European Globalisation Adjustment Fund (2014-2020) and repealing Regulation (EC) No 1927/2006 (OJ L 347, 20.12.2013, p. 855).
ro	(**)Regulamentul (UE) nr. 1309/2013 al Parlamentului European și al Consiliului din 17 decembrie 2013 privind Fondul european de ajustare la globalizare (2014 - 2020) și de abrogare a Regulamentului (CE) nr. 1927/2006 (JO L 347, 20.12.2013, p. 855).

en	(5)Regulation (EU, Euratom) No 1311/2013 should therefore be amended accordingly,
ro	(5)Prin urmare, Regulamentul (UE, Euratom) nr. 1311/2013 ar trebui modificat în consecință,

en	(***)Interinstitutional Agreement between the European Parliament, the Council and the Commission of 2 December 2013 on budgetary discipline, on cooperation in budgetary matters and on sound financial management (OJ C 373, 20.12.2013, p.
ro	(***)Acordul interinstituțional din 2 decembrie 2013 între Parlamentul European, Consiliu și Comisie privind disciplina bugetară, cooperarea în chestiuni bugetare și buna gestiune financiară (JO C 373, 20.12.2013, p. 1).";

en	(a) the title is replaced by the following:
ro	(a) titlul se înlocuiește cu următorul text:

en	(1) In Article 3(2), the second sentence is replaced by the following:
ro	(1) La articolul 3 alineatul (2), paragraful al doilea se înlocuiește cu următorul text:

en	(4)Article 135(2) of the Agreement on the withdrawal of the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland from the European Union and the European Atomic Energy Community 11 provides that amendments to Council Regulation (EU, Euratom) No 1311/2013 that are adopted on or after the date of entry into force of that Agreement shall not apply to the United Kingdom insofar as those amendments have an impact on the United Kingdom's financial obligations.
ro	(4)Articolul 135 alineatul (2) din Acordul privind retragerea Regatului Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord din Uniunea Europeană și din Comunitatea Europeană a Energiei Atomice 11 prevede că modificările aduse Regulamentului (UE, Euratom) nr. 1311/2013 al Consiliului care sunt adoptate la data intrării în vigoare a acordului respectiv sau după această dată nu se aplică Regatului Unit, în măsura în care aceste modificări au un impact asupra obligațiilor financiare ale Regatului Unit.

en	Therefore, Article 135(2) of the Agreement on the withdrawal of the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland from the European Union and the European Atomic Energy Community does not apply to this amendment.
ro	Prin urmare, articolul 135 alineatul (2) din Acordul privind retragerea Regatului Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord din Uniunea Europeană și din Comunitatea Europeană a Energiei Atomice nu se aplică acestei modificări.

en	Article 135(2) of the Agreement on the withdrawal of the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland from the European Union and the European Atomic Energy Community 7 provides that amendments to Council Regulation (EU, Euratom) No 1311/2013 that are adopted on or after the date of entry into force of that Agreement shall not apply to the United Kingdom insofar as those amendments have an impact on the United Kingdom's financial obligations.
ro	Articolul 135 alineatul (2) din Acordul privind retragerea Regatului Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord din Uniunea Europeană și din Comunitatea Europeană a Energiei Atomice 7 prevede că modificările aduse Regulamentului (UE, Euratom) nr. 1311/2013 al Consiliului care sunt adoptate la data intrării în vigoare a acordului respectiv sau după această dată nu se aplică Regatului Unit, în măsura în care aceste modificări au un impact asupra obligațiilor financiare ale Regatului Unit.

en	(b) paragraph 1 is replaced by the following:
ro	(b) alineatul (1) se înlocuiește cu următorul text:

en	Therefore, it is appropriate to clarify that Article 135(2) of the Agreement on the withdrawal of the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland from the European Union and the European Atomic Energy Community does not apply to this amendment.
ro	Prin urmare, trebuie precizat că articolul 135 alineatul (2) din Acordul privind retragerea Regatului Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord din Uniunea Europeană și din Comunitatea Europeană a Energiei Atomice nu se aplică acestei modificări.

en	A reinforcement of the European Union Civil Protection Mechanism/rescEU was proposed, to coordinate joint procurement and increase the stock of medicines, personal protective equipment and medical products, to repatriate European citizens stranded outside the EU 3 .
ro	Pentru a ajuta statele membre să facă față tuturor acestor provocări și pentru a contracara consecințele pandemiei, Comisia a propus o gamă largă de măsuri în cadrul Inițiativei pentru investiții în răspunsul la COVID-19 1 , inclusiv mobilizarea fondurilor structurale și de investiții europene 2 . S-a propus o consolidare a mecanismului de protecție civilă al Uniunii Europene/rescEU, pentru a coordona achizițiile comune, pentru a mări stocul de medicamente, de echipamente individuale de protecție și de produse medicale și pentru a-i repatria pe cetățenii europeni blocați în afara granițelor UE 3 . S-a propus, de asemenea, o consolidare a Centrului European de Prevenire și Control al Bolilor (ECDC).

en	This proposal complements all the measures mentioned above.
ro	Prezenta propunere completează toate măsurile menționate mai sus.

en	The above list is not exhaustive."
ro	Lista de mai sus nu este exhaustivă.

en	In doing so, the Commission shall maintain a close cooperation with the affected Member State.
ro	În acest sens, Comisia menține o strânsă cooperare cu statul membru afectat.

en	All EU Member States (as well as the EEA countries and the UK) are affected.
ro	Toate statele membre ale UE (precum și țările SEE și Regatul Unit) sunt afectate.

en	This initiative shall be a concrete sign of solidarity within the Union.
ro	Această inițiativă este un semn concret de solidaritate în cadrul Uniunii.

en	The Commission should be enabled to conduct the relevant procurement procedures.
ro	Comisia ar trebui să aibă posibilitatea de a desfășura procedurile de achiziții publice relevante.

en	Migration and home affairs (Title 18 of the general budget of the European Union, Section 3 Commission)
ro	Migrație și afaceri interne (titlul 18 din bugetul general al Uniunii Europene, secțiunea 3 Comisia)

en	Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 122(1) thereof,
ro	având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, în special articolul 122 alineatul (1),

en	The financing of this initiative requires an amendment of the MFF Regulation.
ro	Finanțarea acestei inițiative necesită o modificare a Regulamentului privind CFM.

en	Types of financial intervention and implementing procedures
ro	Tipuri de intervenții financiare și proceduri de punere în aplicare

en	1.5.4.Compatibility and possible synergy with other appropriate instruments
ro	1.5.4.Compatibilitatea și posibilele sinergii cu alte instrumente corespunzătoare

en	The evaluation was positive and led to the Regulation being kept in force even though inactivated and without there being proposed any amendment thereto.
ro	Evaluarea a fost pozitivă și a condus la menținerea în vigoare a regulamentului, chiar dacă acesta a fost inactivat și nu s-a propus nicio modificare a acestuia.

en	-Financial impact: 2020 for commitment appropriations and from 2020 to 2023 for payment appropriations.
ro	-impact financiar: 2020 pentru creditele de angajament și din 2020 până în 2023 pentru creditele de plată.

en	However, the scale and scope of the challenge requires a stronger response, directed in particular to the EU healthcare sector.
ro	Amploarea și sfera acestei provocări necesită totuși un răspuns mai puternic, axat în special pe sectorul asistenței medicale din UE.

en	Emergency support under this Regulation may be granted in any of the following forms:
ro	Sprijinul de urgență în temeiul prezentului regulament poate fi acordat prin oricare dintre următoarele modalități:

en	This would result in a swift, uniform and Union-wide financial assistance mechanism.
ro	Ar rezulta astfel un mecanism de asistență financiară rapid, uniform și aplicabil la nivelul Uniunii.

en	1.5.2.Added value of EU involvement
ro	1.5.2.Valoarea adăugată a intervenției UE

en	-X by its departments, including by its staff in the Union delegations;
ro	-X prin intermediul departamentelor sale, inclusiv al personalului din delegațiile Uniunii;

en	Due to the urgency to prepare the proposal so that it can be adopted on time by the Council, a stakeholder consultation could not be carried out.
ro	Având în vedere că propunerea trebuie elaborată urgent, astfel încât să poată fi adoptată la timp de către Consiliu, nu s-a putut realiza o consultare a părților interesate.

en	The Commission is looking into putting in place all necessary modalities to allow speedy collection of contributions and donations.
ro	Comisia analizează posibilitatea de a institui toate modalitățile necesare pentru a permite colectarea rapidă a contribuțiilor și a donațiilor.

en	-extended period for concluding legal commitments to ensure flexibility in the implementation of emergency support;
ro	-prelungirea perioadei de încheiere a angajamentelor juridice pentru a asigura flexibilitate la punerea în aplicare a sprijinului de urgență;

en	-cross-border cooperation to alleviate the pressure on health systems in the most affected EU regions;
ro	-cooperare transfrontalieră pentru a atenua presiunea asupra sistemelor de sănătate din regiunile cele mai afectate din UE;

en	As a consequence, economic activities are disrupted causing liquidity constraints and severe deterioration of the financial situation of economic actors.
ro	În consecință, activitățile economice sunt perturbate, fapt care cauzează constrângeri în materie de lichiditate și o deteriorare gravă a situației financiare a actorilor economici.

en	(d) setting up temporary quarantine facilities and other appropriate measures at the Union borders;
ro	(d) instituirea unor unități de carantină temporare și a altor măsuri adecvate la frontierele Uniunii;

en	-X international organisations and their agencies (to be specified);
ro	-X organizațiilor internaționale și agențiilor acestora (a se preciza);

en	In particular, support may be used to finance the actions laid down in Annex 1.
ro	În special, sprijinul poate fi utilizat pentru finanțarea acțiunilor prevăzute în anexa 1.

en	All possible redeployments have been exhausted in the current context of the COVID-19 outbreak.
ro	Toate redistribuirile posibile au fost epuizate în contextul actual al epidemiei de COVID-19.

en	The actions referred to in paragraph 2 shall be carried out by the Commission or by partner organisations selected by the Commission.
ro	Acțiunile menționate la alineatul (2) sunt realizate de Comisie sau de organizațiile partenere selectate de Comisie.

en	X Direct management by the Commission
ro	X Gestiune directă asigurată de către Comisie

en	The Emergency Support Regulation offers a concrete means to express solidarity at EU level by involving citizens and civil society in the fight against the crisis.
ro	Regulamentul privind sprijinul de urgență oferă un mijloc concret de exprimare a solidarității la nivelul UE prin implicarea cetățenilor și a societății civile în lupta împotriva crizei.

en	(b) procurement by the Commission on behalf of the Member States based on an agreement between the Commission and the Member States.
ro	(b) proceduri de achiziții efectuate de către Comisie în numele statelor membre, pe baza unui acord între Comisie și statele membre;

en	(11)Professionals in healthcare and logistics should receive training also in view of the fight against counterfeiting of healthcare supplies.
ro	(11)Profesioniștii din domeniile asistenței medicale și logisticii ar trebui, de asemenea, să beneficieze de formare în vederea combaterii contrafacerii materialelor medicale.

en	-X public law bodies;
ro	-X organismelor de drept public;

en	In particular, the Commission proposes:
ro	Comisia propune cu precădere următoarele:

en	(e) development, production or purchase and distribution of medical products;
ro	(e) dezvoltarea, producția, achiziționarea și distribuția de produse medicale;

en	(3)The following Annex 1 is added:
ro	(3)Se adaugă următoarea anexă 1:

en	-activation of EU support from the 1 February 2020 and for a period of two years;
ro	-activarea sprijinului UE începând cu 1 februarie 2020 pentru o perioadă de doi ani;

en	The Emergency Support Instrument was activated in 2016 in order to cope with the large influx of refugees and migrants in Greece that created a humanitarian emergency.
ro	Instrumentul dedicat sprijinului de urgență a fost activat în 2016 pentru a face față afluxului masiv de refugiați și de migranți în Grecia, care a creat o urgență umanitară.

en	Building up rescEU capacities is still work in progress in relation to assets directly relevant for the crises for which the activation is proposed.
ro	Consolidarea capacităților rescEU este încă în curs de desfășurare în ceea ce privește resursele relevante în mod direct pentru crizele pentru care se propune activarea.

en	(l) scientific validation of medical products, including potential new testing methods.
ro	(l) validarea științifică a produselor medicale, inclusiv a potențialelor noi metode de testare.

en	The healthcare systems of Member States are under extreme pressure by the quick spread of the virus and the high number of patients that need hospitalisation.
ro	Sistemele de sănătate din statele membre sunt supuse unei presiuni extreme ca urmare a răspândirii rapide a virusului și a numărului mare de pacienți care au nevoie de spitalizare.

en	1.5.1.Requirement(s) to be met in the short or long term
ro	1.5.1.Cerința (cerințele) care trebuie îndeplinită (îndeplinite) pe termen scurt sau lung

en	-meeting the transport needs for protective gear to be imported from international partners as well as transport across the EU;
ro	-satisfacerea nevoilor de transport pentru echipamentele de protecție care urmează să fie importate de la partenerii internaționali, precum și transportul acestora în întreaga UE;

en	-wider and faster stock-piling and coordination of essential resource distribution across Europe;
ro	-stocarea și coordonarea mai amplă și mai rapidă a distribuției de resurse esențiale în întreaga Europă;

en	(2)In addition to the economic and social impact of the pandemic, the health care systems of Member States are severely strained by the crisis.
ro	(2)Pe lângă impactul economic și social al pandemiei, sistemele de sănătate ale statelor membre sunt grav afectate de această criză.

en	(4)The nature and consequences of the COVID-19 outbreak are large-scale and transnational and therefore require a comprehensive response.
ro	(4)Natura și consecințele epidemiei de COVID-19 sunt vaste și transnaționale și, prin urmare, necesită un răspuns cuprinzător.

en	On the revenue side it foresees not only additional contributions from the Member States but also donations by individuals, foundations and even crowd funding.
ro	În ceea ce privește veniturile, acesta prevede nu numai contribuții suplimentare din partea statelor membre, ci și donații din partea persoanelor fizice și a fundațiilor, chiar și finanțare participativă.

en	On the expenditure side the instrument allows involving of NGOs as well as international organisations, regional and national authorities (e.g. health sectors).
ro	În ceea ce privește cheltuielile, instrumentul permite implicarea ONG-urilor, precum și a organizațiilor internaționale și a autorităților regionale și naționale (de exemplu, sectorul sănătății).

en	To that effect, the Commission may enter into framework partnership agreements or rely on existing framework partnership agreements concluded pursuant to Regulation (EC) No 1257/96.
ro	În acest scop, Comisia poate încheia acorduri-cadru de parteneriat sau se poate baza pe acordurile­cadru de parteneriat existente încheiate în temeiul Regulamentului (CE) nr. 1257/96.

en	-retroactive application of the Regulation as from 1 February 2020 with eligibility of relevant actions as of that date in view of ensuring equality of treatment between the Member States;
ro	-aplicarea retroactivă a regulamentului începând cu 1 februarie 2020, stipulând eligibilitatea acțiunilor relevante începând cu data respectivă, în vederea asigurării egalității de tratament între statele membre;

en	Member States are adopting exceptional measures restraining personal freedoms to limit the loss of lives and contain the spread of the virus.
ro	Statele membre adoptă măsuri excepționale de restrângere a libertăților individuale pentru a reduce pierderile de vieți omenești și pentru a limita răspândirea virusului.

en	A coordinated action at EU level would make it possible to both address the current crisis and ensure a proper response in its aftermath inter alia through:
ro	O acțiune coordonată la nivelul UE ar permite atât gestionarea crizei actuale, cât și asigurarea unui răspuns adecvat în urma acesteia, în special, prin acțiunile următoare:

en	Expenditure shall be eligible as from the date of activation of the support referred to in Article 1.
ro	Cheltuielile sunt eligibile de la data activării sprijinului menționat la articolul 1.

en	(15)Contracting authorities from Member States are facing considerable legal and practical difficulties in purchasing supplies or services in emergency situations.
ro	(15)Autoritățile contractante din statele membre se confruntă cu dificultăți juridice și practice considerabile în ceea ce privește achiziționarea de produse sau servicii în situații de urgență.

en	The Union Mechanism can be activated by Member States in case of natural and man-made disasters, including acute health emergencies occurring inside the Union.
ro	Mecanismul Uniunii poate fi activat de statele membre în caz de dezastre naturale sau provocate de om, inclusiv urgențe sanitare grave care au loc în interiorul Uniunii.

en	(3)Rapid and diversified measures are needed to allow the Union as a whole to address the crisis in a spirit of solidarity under the constraints caused by the quick spread of the virus.
ro	(3)Sunt necesare măsuri rapide și diversificate pentru ca Uniunea în ansamblu să poată face față crizei într-un spirit de solidaritate, date fiind constrângerile cauzate de răspândirea rapidă a virusului.

en	Where a contracting authority of a Member State conducts certain parts of the procedure, for instance the reopening of competition under a framework agreement or the award of individual contracts based on a dynamic purchasing system, that contracting authority would be responsible for the stages it conducts.
ro	În cazul în care o autoritate contractantă a unui stat membru desfășoară anumite părți ale procedurii de achiziții publice, de exemplu reluarea procedurii concurențiale în baza unui acord-cadru sau atribuirea de contracte individuale pe baza unui sistem dinamic de achiziții, aceasta ar trebui să fie responsabilă pentru etapele pe care le desfășoară.

en	(j) actions to develop appropriate methods to track the development of the epidemic and the results of measures implemented to address it;
ro	(j) acțiuni de dezvoltare a unor metode adecvate de urmărire a evoluției epidemiei și a rezultatelor măsurilor puse în aplicare pentru soluționarea acesteia;

en	(14)Additional or alternative testing methods to increase capacity and relevant medical research should be assisted by financial and/or organisational means.
ro	(14)Metodele de testare suplimentare sau alternative pentru sporirea capacității și cercetarea medicală relevantă ar trebui să fie sprijinite prin mijloace financiare și/sau de organizare.

en	1.5.3.Lessons learned from similar experiences in the past
ro	1.5.3.Învățăminte desprinse din experiențe anterioare similare

en	-boosting the swift development of medication and testing methods;
ro	-stimularea dezvoltării rapide a unor medicamente și metode de testare;

en	It may also be used to finance any other expenditure directly related to the implementation of emergency support under this Regulation.
ro	De asemenea, sprijinul de urgență poate fi utilizat pentru a finanța orice alte cheltuieli legate direct de punerea în aplicare a sprijinului de urgență în temeiul prezentului regulament.

en	(19)Given the situation related to the COVID-19 crisis, it is necessary for this Regulation to enter into force as a matter of urgency.
ro	(19)Având în vedere situația legată de criza COVID-19, este necesar ca prezentul regulament să intre în vigoare în regim de urgență.

en	All Member States are faced with increased demands in particular for medical equipment and provisions, essential public services and production capacities for such materials.
ro	Toate statele membre se confruntă cu cereri crescânde, în special în ceea ce privește echipamentele și articolele medicale, serviciile publice esențiale și capacitățile de producție pentru astfel de materiale.

en	Magnitude of the medical supplies provided (in absolute number and, if available, as percentage of total needs).
ro	Cantitățile de materiale medicale furnizate (în cifre absolute și, dacă aceste date sunt disponibile, ca procent din totalul necesar).

en	(1)The COVID-19 crisis, declared a pandemic by the World Health Organisation (WHO) on 11 March 2020, has affected the European Union society and economy in a dramatic way, requiring the Member States to adopt a set of exceptional measures.
ro	(1)Criza provocată de COVID-19, care a fost declarată pandemie de către Organizația Mondială a Sănătății (OMS) la 11 martie 2020, a afectat într-un mod dramatic societatea și economia Uniunii Europene, obligând statele membre să adopte o serie de măsuri excepționale.

en	This EU action is needed to respond to the current COVID-19 crisis in a spirit of solidarity.
ro	Această acțiune din partea UE este necesară pentru a răspunde actualei crize provocate de COVID-19, într-un spirit de solidaritate.

en	All Member States are forced to increase the spending on their healthcare systems in order to finance the increasing needs linked to the COVID-19 pandemic while continuing to provide essential medical services to all other patients.
ro	Toate statele membre sunt obligate să își mărească cheltuielile legate de sistemele de sănătate pentru a finanța nevoile din ce în ce mai mari legate de pandemia de COVID-19, continuând, totodată, să furnizeze servicii medicale esențiale pentru toți ceilalți pacienți.

en	(c) activities to support the administration of large-scale application of medical tests and prepare the necessary scientific testing strategies and protocols;
ro	(c) activități de sprijinire a gestionării aplicării la scară largă a testelor medicale și de pregătire a strategiilor și a protocoalelor științifice de testare necesare;

en	It is therefore under Article 122(1) TFEU for the Union to adopt the envisaged measures and coordinated action aiming at tackling the encountered serious difficulties.
ro	Prin urmare, în temeiul articolului 122 alineatul (1) din TFUE, este de competența Uniunii să adopte măsurile și acțiunile coordonate care au fost preconizate pentru a face față dificultăților grave întâmpinate.

en	(7)In order to ensure equal treatment and a level playing field for all Member State it is also necessary to allow for retroactive eligibility of costs as of the date of activation of the support including for actions already completed provided they have started after that date.
ro	(7)Pentru a garanta egalitatea de tratament și condiții de concurență echitabile pentru toate statele membre, este, de asemenea, necesar să se permită eligibilitatea retroactivă a costurilor începând cu data activării sprijinului, inclusiv pentru acțiunile deja finalizate, cu condiția ca acestea să fi început după data respectivă.

en	-extending the scope of the eligible actions and eligible implementing partners in view of the large scope of the measures required to address the COVID-19 crisis and further defining the scope of eligible costs;
ro	-extinderea acțiunilor eligibile și a partenerilor de implementare eligibili, având în vedere sfera largă de aplicare a măsurilor necesare pentru a face față crizei provocate de COVID-19, precum și definirea în continuare a amplorii costurilor eligibile;

en	The coordinated action and measures allowed under the proposed Regulation will be complementary to support provided under other EU instruments.
ro	Acțiunea și măsurile coordonate permise în temeiul regulamentului propus vor fi complementare sprijinului oferit de alte instrumente ale UE.

en	It should also be made possible to finance actions to support the necessary steps to obtain approval for the use of medical products.
ro	De asemenea, ar trebui să se prevadă posibilitatea de a finanța acțiuni în sprijinul demersurilor necesare pentru a obține autorizația de utilizare a unor medicamente.

en	In the event of a procurement procedure as referred to in paragraph 5(b), the ensuing contracts shall be concluded by either of the following:
ro	În cazul unei proceduri de achiziții publice menționate la alineatul (5) litera (b), contractele care decurg din aceasta se încheie:

en	X Indirect management by entrusting budget implementation tasks to:
ro	X Gestiune indirectă, cu delegarea sarcinilor de execuție bugetară:

en	Through its Civil Protection Mechanism ("the Union Mechanism"), the Union seeks to strengthen the cooperation between the Union and the Member States and to facilitate coordination in the field of civil protection in order to improve the effectiveness of systems for preventing, preparing for and responding to natural and man-made disasters.
ro	Mecanismul de protecție civilă al Uniunii („mecanismul Uniunii") are drept scop consolidarea cooperării dintre Uniune și statele membre și facilitarea coordonării în domeniul protecției civile în vederea îmbunătățirii eficienței sistemelor de prevenire, pregătire și răspuns la dezastre naturale și provocate de om.

en	At the same time, EU countries have to allocate human resources to identify, procure and ensure the timely supply of the much needed medical equipment and accompanying provisions.
ro	În același timp, țările UE trebuie să aloce resurse umane pentru identificarea, achiziționarea și asigurarea furnizării la timp a echipamentelor medicale atât de necesare și a articolelor corespunzătoare.

en	1.2.Policy area(s) concerned in the ABM/ABB structure 7
ro	1.2.Domeniul (domeniile) de politică în cauză în structura ABM/ABB 7

en	Without prejudice to the activation period as referred to in Article 2(1) support may also be granted in view of addressing needs in the aftermath of a disaster or preventing its resurgence.
ro	Fără a aduce atingere perioadei de activare menționate la articolul 2 alineatul (1), se poate acorda, de asemenea, sprijin pentru a răspunde nevoilor apărute în urma unui dezastru sau pentru a preveni reapariția acestuia.

en	The magnitude of the COVID-19 outbreak in Member States and the potential, related needs justify the use of special instruments as provided in the MFF Regulation.
ro	Amploarea epidemiei de COVID-19 din statele membre și nevoile conexe potențiale justifică utilizarea instrumentelor speciale prevăzute în Regulamentul privind CFM.

en	Where the Commission implements emergency support operations through non-governmental organisations, the criteria concerning financial and operational capacity shall be deemed to be satisfied where there is a framework partnership agreement in force between that organisation and the Commission pursuant to Regulation (EC) No 1257/96.
ro	Atunci când Comisia pune în aplicare operațiuni de sprijin de urgență prin intermediul organizațiilor neguvernamentale, criteriile referitoare la capacitatea financiară și operațională se consideră îndeplinite dacă există un acord-cadru de parteneriat în vigoare între organizația respectivă și Comisie în temeiul Regulamentului (CE) nr. 1257/96.

en	The COVID-19 pandemic is leading to an unprecedented loss of life in the European Union and causing untold hardship for the people of Europe.
ro	Pandemia de COVID-19 duce la pierderi de vieți omenești fără precedent în Uniunea Europeană și provoacă nenumărate greutăți pentru populația Europei.

en	As specified above, the COVID-19 pandemic is a sudden and exceptional event entailing a massive and disruptive impact on the Member States' financial, economic and health care systems.
ro	După cum s-a specificat mai sus, pandemia de COVID-19 este un eveniment neprevăzut și excepțional, care are un impact masiv și perturbator asupra sistemelor financiare, economice și sanitare ale statelor membre.

en	-possibility for the Commission to procure emergency support for the Member States to address their needs related to COVID-19 pandemic, including through joint procurement, and centralised procurement on behalf of the Member States.
ro	-posibilitatea pentru Comisie de a oferi sprijin de urgență statelor membre pentru a răspunde nevoilor lor legate de pandemia de COVID-19, inclusiv prin achiziții publice comune și prin achiziții publice centralizate în numele statelor membre.

en	(b) deployment of temporary health care facilities and temporary extension of existing health care facilities to relieve pressure on existing structures and increase overall health care capacity;
ro	(b) instalarea unor unități de asistență medicală temporare și extinderea temporară a unităților de asistență medicală existente pentru a reduce presiunea asupra structurilor existente și a spori capacitatea generală a sistemului de asistență medicală;

en	-developing, purchasing and distributing testing supplies (testing kits, reagents, hardware).
ro	-dezvoltarea, achiziționarea și distribuirea de materiale de testare (truse de testare, reactivi, hardware).

en	The mobilisation and use by the EU of all resources necessary to contain the spread of the COVID-19 would significantly help to increase the actions for preserving human life, human health and dignity and to revive the Member States' economies.
ro	Mobilizarea și utilizarea de către UE a tuturor resurselor necesare pentru limitarea transmiterii COVID-19 ar contribui în mod semnificativ la intensificarea acțiunilor de protecție a vieții, sănătății și demnității umane și de relansare a economiilor statelor membre.

en	In order to allow contracting authorities to derive maximum benefit from the potential of the internal market in terms of economies of scale and risk-benefit sharing, it is of utmost importance to extend the possibilities for the Commission to purchase supplies or services on behalf of the Member States.
ro	Pentru a permite autorităților contractante să valorifice la maximum potențialul pieței interne în ceea ce privește economiile de scară și împărțirea riscurilor și beneficiilor, este extrem de important să se extindă cazurile în care Comisia este autorizată să achiziționeze produse sau servicii în numele statelor membre.

en	-increasing the production of testing kits and support for acquiring key basic substances;
ro	-mărirea producției de truse de testare și sprijinirea achiziției de substanțe de bază esențiale;

en	The Commission may notably select, as partner organisations, non-governmental organisations, specialised services of the Member States, national authorities and other public bodies, international organisations and their agencies and, where appropriate and necessary for the implementation of an action, other organisations and entities having the requisite expertise or active in the sectors relevant for disaster relief, such as private service providers, equipment manufacturers as well as scientists and research institutions.
ro	Comisia poate selecta, în special, ca organizații partenere, organizații neguvernamentale, servicii specializate din statele membre, autorități naționale și alte organisme publice, organizații internaționale și agențiile acestora și, atunci când este oportun și necesar pentru punerea în aplicare a unei acțiuni, alte organizații și entități care au competențele de specialitate necesare sau își desfășoară activitatea în sectoarele relevante pentru acordarea de ajutor în caz de dezastre, cum ar fi furnizorii de servicii privați, producătorii de echipamente, precum și oamenii de știință și instituțiile de cercetare.

en	Council Regulation (EC) No 1247/96 can however only be used to finance humanitarian aid operations outside of the Union, and is therefore no substitute to Council Regulation (EU) 2016/369 in case of disasters within the Union.
ro	Cu toate acestea, Regulamentul (CE) nr. 1247/96 al Consiliului nu poate fi utilizat decât pentru finanțarea operațiunilor de ajutor umanitar din afara Uniunii și, prin urmare, nu poate înlocui Regulamentul (UE) 2016/369 al Consiliului în cazul unor dezastre produse pe teritoriul Uniunii.

en	•Consistency with other Union policies:
ro	•Coerența cu alte domenii de politică a Uniunii

en	Therefore, while it is beyond doubt that any support to be awarded under the proposed activation would need to be complementary to any assistance offered through the Mechanism, any assistance to be made available thereunder is most unlikely to be of such a scale that it could be considered as being sufficient to address effectively the public health related humanitarian consequences of the outbreak within the Union.
ro	Prin urmare, deși nu există nicio îndoială că orice sprijin care ar urma să fie acordat în cadrul activării propuse ar trebui să fie complementar asistenței oferite prin mecanism, este extrem de improbabil ca asistența acordată în cadrul mecanismului să aibă o asemenea amploare încât să poată fi considerată suficientă pentru a răspunde în mod eficace consecințelor umanitare ținând de sănătatea publică ale epidemiei din Uniune.

en	(20)In order to ensure equal treatment and a level playing field for all Member States and provide coverage regardless of when the outbreak occurred in each Member State it is necessary to apply this Regulation from 1 February 2020,
ro	(20)Pentru a asigura egalitatea de tratament și condiții de concurență echitabile pentru toate statele membre și pentru a include toate situațiile, indiferent de data declanșării epidemiei în fiecare stat membru, este necesar ca prezentul regulament să se aplice de la 1 februarie 2020,

en	The proposal will enable the European Union to address, within its territory, the urgent humanitarian needs of EU citizens and residents as a consequence of the COVID-19 outbreak.
ro	Propunerea va permite Uniunii Europene să răspundă, pe teritoriul său, nevoilor umanitare urgente ale cetățenilor și rezidenților UE, ca urmare a epidemiei de COVID-19.

en	X Proposal of limited duration
ro	X Propunere pe durată determinată

en	Regulation (EU) 2016/369 is amended as follows:
ro	Regulamentul (UE) 2016/369 se modifică după cum urmează:

en	While presently the situation in the different Member States varies, it evolves quickly showing tangibly that the European Union as a whole is concerned and that a collective, coordinated and urgent response is needed to fight the spread of the virus effectively and mitigate its impact as fast as possible.
ro	Deși, în prezent, situația diferă de la un stat membru la altul, evoluția sa rapidă arată clar faptul că Uniunea Europeană în ansamblu este afectată și că este nevoie de un răspuns colectiv, coordonat și urgent pentru a combate în mod eficient răspândirea virusului și pentru a atenua impactul acestuia cât mai rapid posibil.

en	Given the unprecedented consequences of the COVID-19 for all EU citizens and all sectors of the economy and considering the need for rapid and efficient action, the proposal does not go beyond what is necessary to achieve the objectives laid down in the current instrument.
ro	Având în vedere consecințele fără precedent provocate de COVID-19 asupra tuturor cetățenilor UE și a ansamblului sectoarelor economiei și ținând seama de necesitatea unei acțiuni rapide și eficiente, propunerea nu depășește ceea ce este necesar pentru atingerea obiectivelor prevăzute în prezentul instrument.

en	The objective of this Council Regulation is to lay down measures to respond to the urgent and exceptional humanitarian needs experienced in Member States as a result of the spreading of the severe acute respiratory syndrome coronavirus 2 (SARS-CoV-2) and the related disease (COVID-19), which has been characterised by the World Health Organization (WHO) as a public health emergency of international concern and a global pandemic.
ro	Obiectivul prezentului regulament al Consiliului este de a stabili măsuri pentru a răspunde nevoilor umanitare urgente și excepționale cu care se confruntă statele membre ca urmare a răspândirii coronavirusului sindromului respirator acut sever 2 (SARS-CoV-2) și a bolii asociate (COVID-19), care a fost caracterizată de Organizația Mondială a Sănătății (OMS) ca fiind o urgență de sănătate publică de importanță internațională și o pandemie mondială.

en	(h) actions to support the necessary steps to obtain approval for the use of the medical products as referred to in point (e) if required;
ro	(h) acțiuni de susținere a etapelor necesare obținerii aprobării pentru utilizarea produselor medicale menționate la litera (e), dacă este necesar;

en	◻ The proposal/initiative relates to a new action following a pilot project/preparatory action 8
ro	◻ Propunerea/inițiativa se referă la o acțiune nouă ca urmare a unui proiect­pilot/a unei acțiuni pregătitoare 8

en	The activation of the Emergency Support Instrument to combat the COVID-19 within the EU is underpinned by the subsidiarity principle.
ro	Activarea Instrumentului dedicat sprijinului de urgență pentru a combate COVID-19 în cadrul UE se bazează pe principiul subsidiarității.

en	Number of temporary hospitals and medical teams, flying medical teams.
ro	Numărul de spitale și echipe medicale temporare, precum și de echipe medicale aeropurtate.

en	The following actions may be financed in case of pandemics with large scale effect:
ro	În cazul unei pandemii cu efect de amploare, pot fi finanțate următoarele acțiuni:

en	This will allow the Union to deploy measures preventing and mitigating severe consequences in one or more Member States and addressing in a coordinated manner the needs related to the COVID-19 disaster, by complementing assistance provided through other EU instruments.
ro	Astfel, Uniunea va putea să întreprindă măsuri de prevenire și de atenuare a consecințelor grave dintr-unul sau mai multe state membre și să găsească în mod coordonat soluții la nevoile legate de dezastrul provocat de COVID-19, prin completarea asistenței oferite prin intermediul altor instrumente ale UE.

en	Union financing may cover any direct costs necessary for the implementation of the eligible actions set out in Article 3, including the purchase, preparation, collection, transport, storage and distribution of goods and services under those actions as well as investment costs of actions or projects directly related to the achievement of the objectives of the emergency support activated in accordance with this Regulation. "
ro	Finanțarea din partea Uniunii poate acoperi toate costurile directe necesare pentru punerea în aplicare a acțiunilor eligibile prevăzute la articolul 3, inclusiv achiziționarea, pregătirea, colectarea, transportul, depozitarea și distribuirea de bunuri și servicii în cadrul acestor acțiuni, precum și costurile de investiții ale acțiunilor sau ale proiectelor legate în mod direct de realizarea obiectivelor sprijinului de urgență activat în conformitate cu prezentul regulament.

en	The measures provided for under the Union Civil Protection Mechanism ("rescEU") established by Decision No 1313/2013/EU of the European Parliament and of the Council 4 and other existing Union instruments are limited in scale and therefore do not allow a sufficient response or make it possible to address effectively the large-scale consequences of the COVID-19 crisis within the Union.
ro	Măsurile prevăzute în cadrul mecanismului de protecție civilă al Uniunii („rescEU"), instituit prin Decizia nr. 1313/2013/UE a Parlamentului European și a Consiliului 4 și în cadrul altor instrumente existente ale Uniunii sunt limitate ca amploare și, prin urmare, nu permit un răspuns suficient sau o abordare eficace a consecințelor pe scară largă ale crizei provocate de COVID-19 în cadrul Uniunii.

en	Due to the pressing demands to mobilise resources in sufficient scale and deploy them across the EU Member States on the basis of their needs, it is necessary that the EU acts in cooperation with all Member States hit by the COVID-19 pandemic.
ro	Având în vedere cererile presante de mobilizare a resurselor într-o măsură suficientă și de utilizare a acestora în statele membre ale UE în funcție de nevoile întâmpinate, este necesar ca UE să acționeze în cooperare cu toate statele membre afectate de pandemia de COVID-19.

en	Taking into account the dimension of the COVID-19 pandemic and of the scope of its social, economic and financial impact, the Commission deems suitable to act by way of a regulation which is of general scope and directly and immediately applicable.
ro	Luând în considerare dimensiunea pandemiei de COVID-19 și amploarea impactului social, economic și financiar al acesteia, Comisia consideră că este adecvat să acționeze prin intermediul unui regulament cu domeniu de aplicare general și cu aplicabilitate directă și imediată.

en	-increasing and converting production capacities of EU enterprises to ensure rapid production and deployment of equipment and material needed to urgently address supplies shortages of essential products and medicines;
ro	-extinderea și transformarea capacităților de producție ale întreprinderilor din UE în scopul de a asigura producția și distribuția rapidă a echipamentelor și a materialelor necesare pentru soluționarea urgentă a deficitelor de aprovizionare cu produse de bază și medicamente;

en	Such measures are based on a coordinated and ambitious approach to make the most effective use of available resources from the EU budget 2 , including the Coronavirus Response Investment Initiative, the proposed extension of the scope of the EU Solidarity Fund to public health crises 3 , exploiting all possibilities under financial instruments and the EFSI budgetary guarantee to strengthen investment support (e.g. the Competitiveness of Small and Medium-Sized Enterprise - COSME - programme and the InnovFin SME Guarantees under the Horizon 2020 programme).
ro	Astfel de măsuri se bazează pe o abordare coordonată și ambițioasă pentru a utiliza în modul cel mai eficient resursele disponibile din bugetul UE 2 , inclusiv Inițiativa pentru investiții în răspunsul la coronavirus, extinderea propusă a sferei de aplicare a Fondului de solidaritate al UE pentru a acoperi crizele din domeniul sănătății publice 3 , exploatând toate posibilitățile oferite de instrumentele financiare și de garanția bugetară a FEIS pentru a consolida sprijinul pentru investiții (de exemplu, Programul pentru competitivitatea întreprinderilor mici și mijlocii - COSME și InnovFin - Garanții pentru IMM-uri din cadrul programului Orizont 2020).

en	Addressing this exceptional situation effectively requires a coordinated strategy of different measures aiming in particular at preserving people's lives, preventing and alleviating human suffering and protecting human dignity.
ro	Abordarea acestei situații excepționale necesită o strategie coordonată, formată din măsuri diferite, care să vizeze în special salvarea de vieți omenești, prevenirea și alinarea suferinței umane și protejarea demnității umane.

en	(8)In order to preserve the subsidiary nature of emergency support under Regulation (EU) 2016/369, such a support should be strictly complementary to any assistance made available under other Union instruments.
ro	(8)Pentru a menține caracterul subsidiar al sprijinului de urgență prevăzut în Regulamentul (UE) 2016/369, un astfel de sprijin ar trebui să fie strict complementar oricărei forme de asistență pusă la dispoziție în temeiul altor instrumente ale Uniunii.

en	(16)For emergency situations, where it is necessary to carry out a joint procurement between the Commission and one or more contracting authorities from the Member States, it should be made possible that Member States acquire, rent or lease fully the capacities jointly procured.
ro	(16)Pentru situații de urgență în care este necesar să se efectueze o achiziție comună de către Comisie și una sau mai multe autorități contractante din statele membre, ar trebui să fie posibil ca statele membre să achiziționeze, să închirieze sau să dețină în sistem de leasing toate capacitățile achiziționate în comun.

en	Number of people benefitting from emergency support within the European Union in absolute number and, if available, as percentage of the total of those needing assistance.
ro	Numărul de persoane care beneficiază de sprijin de urgență în Uniunea Europeană, exprimat în cifre absolute și, dacă este disponibil, ca procent din totalul persoanelor care au nevoie de asistență.

en	Only a coordinated action motivated by a spirit of solidarity between Member States can ensure that the spread of COVID-19 is stopped efficiently and rapidly, the impact of the disaster is mitigated as much as possible and its aftermath is addressed to prevent its resurgence.
ro	Numai o acțiune coordonată, motivată de un spirit de solidaritate între statele membre poate garanta că răspândirea COVID-19 este oprită eficient și rapid, efectele dezastrului sunt atenuate cât mai mult posibil și perioada de după încetarea pandemiei este abordată astfel încât să se prevină reapariția acestei situații.

en	Emergency support may be awarded under Regulation (EU) 2016/369 in the event of an ongoing or potential natural or man-made disaster, where the exceptional scale and impact of the disaster is such that it gives rises to severe wide-ranging humanitarian consequences in one or more Member States and only in exceptional circumstances where no other instrument available to Member States and to the Union is sufficient.
ro	Sprijinul de urgență poate fi acordat în temeiul Regulamentului (UE) 2016/369 în cazul unor dezastre naturale sau provocate de om, fie în curs de desfășurare, fie potențiale, în situațiile în care dezastrul are o asemenea amploare și un asemenea impact încât poate avea consecințe umanitare grave și de anvergură în unul sau mai multe state membre și numai în circumstanțe excepționale, în care niciun alt instrument aflat la dispoziția statelor membre și a Uniunii nu este suficient.

en	(1)Articles 3 and 4 are replaced by the following:
ro	(1)Articolele 3 și 4 se înlocuiesc cu următorul text:

en	-transportation of patients in need to cross-border hospitals which can offer free capacity;
ro	-transportul transfrontalier al pacienților care necesită servicii medicale către spitale cu capacități suficiente;

en	(a) joint procurement with the Member States as referred to in Article 165 (2) of Regulation (EU, Euratom) 2018/1046 whereby Member States may acquire, rent or lease fully the capacities jointly procured;
ro	(a) proceduri de achiziții comune cu statele membre, astfel cum sunt menționate la articolul 165 alineatul (2) din Regulamentul (UE, Euratom) 2018/1046, prin care statele membre pot achiziționa, închiria sau deține în regim de leasing toate capacitățile achiziționate în comun;

en	-increasing care facilities and resources, including temporary and semi-permanent field hospitals and support for reconverted facilities;
ro	-suplimentarea structurilor și a resurselor de îngrijire, inclusiv a spitalelor de campanie temporare și semipermanente, precum și sprijinirea structurilor reconvertite;

en	Actions taken by the affected Member States, including with Union financial support to be made available under other Union instruments would not appear to be able to address effectively the public health related humanitarian consequences of the outbreak within the Union, in light notably of the timeframe within which such Union financial support may be made available.
ro	Acțiunile întreprinse de statele membre afectate, inclusiv cu sprijinul financiar al Uniunii care urmează să fie pus la dispoziție prin alte instrumente ale Uniunii, nu par să fie în măsură să abordeze în mod eficace consecințele umanitare legate de sănătatea publică ale epidemiei în Uniune, ținând seama, în special, de timpul necesar pentru a pune la dispoziție un astfel de sprijin financiar din partea Uniunii.

en	The measures foreseen under the Union Civil Protection Mechanism/rescEU, the Coronavirus Response Investment Initiative to deploy European Structural and Investment Funds 1 and other Union instruments are contributing to partly address the current public health emergency.
ro	Măsurile prevăzute în cadrul mecanismului de protecție civilă al Uniunii/rescEU, al Inițiativei privind investiții în răspunsul la coronavirus care vizează mobilizarea fondurilor structurale și de investiții europene 1 și a altor instrumente ale Uniunii contribuie la gestionarea parțială a situației de urgență din domeniul sănătății publice existente în prezent.

en	Measures under the Civil Protection Mechanism and the Emergency Support Instrument are therefore complementary.
ro	Prin urmare, măsurile din cadrul mecanismului de protecție civilă și cele din cadrul Instrumentului dedicat sprijinului de urgență pe teritoriul Uniunii sunt complementare.

en	In line with Article 8(2) of Council Regulation (EU) 2016/369, the Commission submitted an evaluation of the operation of the Regulation to the Council in March 2019.
ro	În conformitate cu articolul 8 alineatul (2) din Regulamentul (UE) 2016/369 al Consiliului, Comisia a prezentat Consiliului, în martie 2019, o evaluare a funcționării regulamentului.

en	Emergency support ill be provided in compliance with the fundamental humanitarian principles of humanity, neutrality, impartiality and independence.
ro	Sprijinul de urgență se acordă în conformitate cu principiile umanitare fundamentale ale umanității, neutralității, imparțialității și independenței.

en	Without prejudice to paragraph 4, emergency support under this Regulation shall be granted and implemented in compliance with the fundamental humanitarian principles of humanity, neutrality, impartiality and independence.
ro	Fără a aduce atingere alineatului (4), sprijinul de urgență în temeiul prezentului regulament se acordă și se pune în aplicare în conformitate cu principiile umanitare fundamentale ale umanității, neutralității, imparțialității și independenței.

en	In particular, such measures should aim to preserve life, prevent and alleviate human suffering and maintain human dignity wherever the need arises as a result of the current COVID-19 crisis.
ro	În special, astfel de măsuri ar trebui să aibă ca obiectiv salvarea de vieți omenești, prevenirea și alinarea suferinței umane și menținerea demnității umane, de fiecare dată când criza actuală provocată de COVID-19 o cere.

en	In the event of procurement procedures as referred to in paragraph 5(b) and (c), the Commission shall follow the rules of Regulation (EU, Euratom) 2018/1046 for its own procurement."
ro	În cazul procedurilor de achiziții menționate la alineatul (5) literele (b) și (c), Comisia respectă normele Regulamentului (UE, Euratom) 2018/1046 în ceea ce privește achizițiile proprii."

en	(a) temporary reinforcement of the medical workforce, exchange of medical professionals, hosting foreign patients or other type of mutual support;
ro	(a) consolidarea temporară a personalului medical, schimbul de cadre medicale, găzduirea pacienților străini sau orice alt tip de sprijin reciproc;

en	The provision of emergency support within the European Union is necessary where the exceptional scale and impact is such that it gives rise to severe, wide-ranging humanitarian consequences.
ro	Furnizarea sprijinului de urgență pe teritoriul Uniunii Europene este necesară în situațiile în care amploarea și impactul dezastrului sunt atât de mari încât produc consecințe umanitare grave și de anvergură.

en	-X bodies governed by private law with a public service mission to the extent that they provide adequate financial guarantees;
ro	-X organismelor de drept privat cu misiune de serviciu public, cu condiția să prezinte garanții financiare adecvate;

en	Activating emergency support under Council Regulation (EU) 2016/369 should directly contribute to protect the fundamental rights of those people who would benefit from the actions receiving financial assistance as part of the activation, including the protection of human dignity, and the rights to life and integrity of the person (Articles 1, 2 and 3 of the EU Charter of Fundamental Rights).
ro	Activarea sprijinului de urgență în temeiul Regulamentului (UE) 2016/369 al Consiliului ar trebui să contribuie în mod direct la protecția drepturilor fundamentale ale persoanelor care ar beneficia de pe urma acțiunilor pentru care se acordă asistență financiară în cadrul activării, inclusiv la protecția demnității umane, a dreptului la viață și a dreptului la integritate al persoanei (articolele 1, 2 și 3 din Carta drepturilor fundamentale a UE).

en	(18)Regulation (EU) 2016/369 should therefore be amended accordingly.
ro	(18)Prin urmare, Regulamentul (UE) 2016/369 ar trebui modificat în consecință.

en	To provide emergency support within the Union to address urgent humanitarian needs in the form of support to Member States, assistance, relief and, where need be, operations to preserve life.
ro	Furnizarea de sprijin de urgență pe teritoriul Uniunii pentru a răspunde nevoilor umanitare urgente, sub formă de sprijin pentru statele membre, asistență, ajutor și, dacă este necesar, operațiuni de protejare a vieților omenești.

en	-in effect from the date of adoption for a period of 24 months (‘activation period'); actions receiving financial support under Regulation (EU) 2016/369 as part of this activation may have an implementation period ending after the end of the activation period provided any such implementation period does not end more than 24 months after the end of the activation period
ro	-în vigoare de la data adoptării, pentru o perioadă de 24 luni („perioada de activare"); acțiunile care primesc sprijin financiar în temeiul Regulamentului (UE) 2016/369 în cadrul acestei activări pot avea o perioadă de punere în aplicare care se termină după sfârșitul perioadei de activare, cu condiția ca această perioadă de punere în aplicare să nu se termine la mai mult de 24 de luni de la sfârșitul perioadei de activare;

en	(2)In Article 5, paragraphs 1 and 2 are replaced by the following:
ro	(2)La articolul 5, alineatele (1) și (2) se înlocuiesc cu următorul text:

en	(9)In the context of the COVID-19 crisis it has become apparent that it is necessary to extend the scope of Regulation (EU) 2016/369 in order to provide financing to cover urgent needs for medical equipment and materials, such as respiratory ventilators and protective gear, chemical supplies for tests, the costs for the development, production and distribution of medication, other supplies and materials.
ro	(9)În contextul crizei provocate de COVID-19, a devenit evident că este necesar să se extindă domeniul de aplicare al Regulamentului (UE) 2016/369 pentru a oferi finanțare în vederea acoperirii nevoilor urgente de echipamente și de materiale medicale, cum ar fi ventilatoarele pentru respirație asistată și echipamentele de protecție, produsele chimice pentru realizarea de teste, costurile pentru dezvoltarea, producția și distribuția de medicamente, alte articole și materiale.

en	Emergency support, as referred to in paragraph 1, may include any of the humanitarian aid actions which would be eligible for Union financing pursuant to Articles 2, 3 and 4 of Regulation (EC) No 1257/96, and may consequently encompass assistance, relief and, where necessary, protection operations to save and preserve life in disasters or in their immediate aftermath.
ro	Sprijinul de urgență, astfel cum este menționat la alineatul (1), poate include orice acțiune de ajutor umanitar care ar fi eligibilă pentru finanțare din partea Uniunii în temeiul articolelor 2, 3 și 4 din Regulamentul (CE) nr. 1257/96 și, prin urmare, poate cuprinde furnizarea de asistență și ajutor și, dacă este necesar, desfășurarea de operațiuni de protecție pentru salvarea și protejarea vieților omenești în timpul dezastrului sau imediat după producerea acestuia.

en	The Commission shall implement the Union's financial support in accordance with Regulation (EU, Euratom) 2018/1046 of the European Parliament and of the Council 6 .
ro	Comisia pune în aplicare sprijinul financiar din partea Uniunii în conformitate cu Regulamentul (UE, Euratom) 2018/1046 al Parlamentului European și al Consiliului 6 .

en	The indirect costs of the partner organisations may also be covered in accordance with Regulation (EU, Euratom) 2018/1046. "
ro	Costurile indirecte ale organizațiilor partenere pot fi, de asemenea, acoperite în conformitate cu Regulamentul (UE, Euratom) 2018/1046.

en	(5)Therefore, it is necessary to activate the emergency support under Council Regulation (EU) 2016/369.
ro	(5)Prin urmare, este necesar să se activeze sprijinul de urgență în temeiul Regulamentului (UE) 2016/369 al Consiliului.

en	The current proposal for a Council Regulation aims at complementing the existing Union instruments and legal bases, and namely to provide in a more targeted way, emergency support to people within the Union to address urgent humanitarian needs as a consequence of the COVID-19 outbreak in Member States.
ro	Prezenta propunere de regulament al Consiliului urmărește să completeze actualele instrumente și temeiuri juridice ale Uniunii, mai exact să furnizeze persoanelor aflate pe teritoriul Uniunii, într-un mod mai bine orientat, sprijin de urgență pentru soluționarea nevoilor umanitare urgente apărute ca urmare a epidemiei de COVID-19 în statele membre.

en	In particular, Union financing for support actions under this Regulation shall be implemented by means of direct or indirect management in accordance with points (a) and (c), respectively, of Article 62(1) of that Regulation.
ro	În special, finanțarea din partea Uniunii pentru acțiuni de sprijin în temeiul prezentului regulament este pusă în aplicare prin intermediul gestiunii directe sau indirecte, în conformitate cu articolul 62 alineatul (1) literele (a) și (c) din regulamentul respectiv.

en	Emergency support under this Regulation shall provide a needs-based emergency response, complementing the response of the affected Member States aimed at preserving life, preventing and alleviating human suffering, and maintaining human dignity wherever the need arises as a result of a disaster referred to in Article 1(1).
ro	Sprijinul de urgență în temeiul prezentului regulament furnizează un răspuns de urgență bazat pe nevoi, care completează răspunsul statelor membre afectate, vizând salvarea de vieți omenești, prevenirea și alinarea suferinței umane și păstrarea demnității umane, ori de câte ori apare o nevoie ca rezultat al unui dezastru menționat la articolul 1 alineatul (1).

en	(g) maintenance of the stock of medical products as referred to in point (e) and their disposal;
ro	(g) menținerea stocului de produse medicale menționate la litera (e) și eliminarea acestora;

en	Due to the global dimension of the COVID-19 pandemic, the large scale of its economic and social effects and the high strain of the health care systems in all Member States, the Union is better placed than Member States alone to address the crisis in a holistic and coordinated manner across the board.
ro	Având în vedere dimensiunea mondială a pandemiei de COVID-19, amploarea efectelor sale economice și sociale, precum și presiunea ridicată pe care o exercită asupra sistemelor de sănătate din toate statele membre, Uniunea este mai bine plasată decât statele membre pentru a răspunde crizei într-un mod global și coordonat, la toate nivelurile.

en	The proposal to activate the Emergency Support Instrument is part of the package of EU measures to respond to the current COVID-19 pandemic.
ro	Propunerea de a activa Instrumentul dedicat sprijinului de urgență face parte din pachetul de măsuri ale UE menite să răspundă actualei pandemii de COVID-19.

en	(10)To alleviate the acute strain on the medical workforce and on state resources due to insufficient capacities of essential public services, and to maintain the viability of the healthcare system, a temporary reinforcement and exchange of medical professionals as well as the treatment of patients from other Member States should be supported financially or by organisational means.
ro	(10)În vederea reducerii presiunii acute asupra personalului medical și a resurselor de stat din cauza capacităților insuficiente ale serviciilor publice esențiale și în vederea menținerii viabilității sistemului de sănătate, este nevoie să se acorde sprijin financiar sau logistic pentru suplimentarea temporară a personalului medical și pentru schimburile de astfel de personal, precum și pentru tratamentul pacienților care provin din alte state membre.

en	Emergency support under this Regulation shall be financed by the general budget of the Union and by contributions which may be made by Member States and by other public or private donors as external assigned revenue in accordance with Article 21(5) of Regulation (EU, Euratom) No 2018/1046.
ro	Sprijinul de urgență în temeiul prezentului regulament este finanțat de la bugetul general al Uniunii și din contribuții care ar putea fi efectuate de statele membre și de alți donatori publici sau privați, sub formă de venituri alocate externe, în conformitate cu articolul 21 alineatul (5) din Regulamentul (UE, Euratom) 2018/1046.

en	In view of the above, support under the Emergency Support Regulation (No 2016/369) should be activated as soon as possible.
ro	Având în vedere aspectele menționate mai sus, sprijinul prevăzut în Regulamentul privind sprijinul de urgență (2016/369) ar trebui activat cât mai curând posibil.

en	That is why the Commission proposes to mobilise the Emergency Support Instrument to equip the EU with a broader toolbox commensurate to the large scale of the current COVID-19 pandemic.
ro	De aceea, Comisia propune mobilizarea Instrumentului dedicat sprijinului de urgență pentru a dota UE cu un set de instrumente mai amplu, proporțional cu amploarea pandemiei actuale de COVID-19.

en	(f) increases and conversions of production capacities for medical products as referred to in point (e) to address supply shortages;
ro	(f) sporirea și transformarea capacităților de producție pentru produsele medicale menționate la litera (e) în scopul soluționării deficitelor de aprovizionare;

en	By way of derogation from Article 193(3) of Regulation (EU, Euratom) 2018/1046, grants may be awarded for actions already completed before the date of entry into force of this Regulation provided that the actions started after the date of the activation referred to in Article 1.
ro	Prin derogare de la articolul 193 alineatul (3) din Regulamentul (UE, Euratom) 2018/1046, se pot acorda granturi pentru acțiuni deja încheiate înainte de data intrării în vigoare a prezentului regulament, cu condiția ca acțiunile să fi început după data activării menționate la articolul 1.

en	(6)To allow for the level of flexibility needed to ensure a prolonged coordinated response under unforeseen circumstances as it is the case for the COVID-19 crisis, e.g. provision of medical supplies and medication, recovery measures, relevant medical research, it is necessary to ensure that budgetary commitments made during the activation period can be used for concluding legal commitments during the entire duration of the activation period, without prejudice to the general financial rules applicable to the general budget of the Union laid down in Article 114(2) of Regulation (EU, Euratom) 2018/1046 of the European Parliament and of the Council 5 .
ro	(6)Pentru a oferi gradul de flexibilitate de care este nevoie astfel încât să se asigure un răspuns coordonat de lungă durată în circumstanțe neprevăzute, cum este cazul crizei provocate de COVID-19 (de exemplu furnizarea de materiale medicale și de medicamente, măsuri de recuperare, cercetare medicală relevantă), este necesar ca angajamentele bugetare asumate în cursul perioadei de activare să poată fi utilizate pentru a încheia angajamente juridice pe întreaga durată a acestei perioade de activare, fără a aduce atingere normelor financiare generale, aplicabile bugetului general al Uniunii, care sunt prevăzute la articolul 114 alineatul (2) din Regulamentul (UE, Euratom) 2018/1046 al Parlamentului European și al Consiliului 5 . Costurile care decurg din aceste angajamente juridice ar trebui să fie eligibile pentru întreaga perioadă în care sunt puse în aplicare.

en	Union financing for support actions under this Regulation to be implemented by means of direct management may be awarded directly by the Commission without a call for proposals, in accordance with Article 195 of Regulation (EU, Euratom) No 2018/1046.
ro	Finanțarea de către Uniune a acțiunilor de sprijin în temeiul prezentului regulament care urmează a fi puse în aplicare prin intermediul gestiunii directe poate fi acordată direct de către Comisie, fără cereri de propuneri, în conformitate cu articolul 195 din Regulamentul (UE, Euratom) 2018/1046.

en	In particular, undertaking actions aimed at transportation of equipment, provision of temporary hospitals and medical teams, specialised hospitals for COVID patients, medical supplies (including ventilators, personal protective equipment, diagnostics and therapeutics), flying medical teams, transport of COVID and non-COVID patients.
ro	În special, realizarea de acțiuni care vizează transportul de echipamente, furnizarea de spitale temporare și de echipe medicale, de spitale specializate pentru pacienții cu COVID, de materiale medicale (inclusiv ventilatoare, echipamente individuale de protecție, metode de diagnosticare și tratamente), de echipe medicale aeropurtate, precum și transportul pacienților infectați cu COVID și al altor pacienți.

en	(k) organisation of ad-hoc clinical trials of potential therapies or diagnostics according to trial standards agreed at Union level;
ro	(k) organizarea, în conformitate cu standardele în materie de studii clinice convenite la nivelul Uniunii, a unor studii clinice ad-hoc având ca obiect posibile tratamente sau metode de diagnosticare;

en	By way of derogation from and without prejudice to Article 114(2) of Regulation (EU, Euratom) 2018/1046 the global budgetary commitments giving rise to expenditure for support under this Regulation shall cover the total costs of the corresponding legal commitments entered into until the end of the activation period referred to in Article 1.
ro	Prin derogare de la articolul 114 alineatul (2) din Regulamentul (UE, Euratom) 2018/1046 și fără a aduce atingere acestuia, angajamentele bugetare globale care conduc la cheltuieli pentru sprijin în temeiul prezentului regulament acoperă costurile totale ale angajamentelor juridice corespunzătoare asumate până la sfârșitul perioadei de activare menționate la articolul 1.

en	As the conditions set out in Article 1 of Council regulation (EU) 2016/369 are satisfied, it is appropriate for the Council to activate emergency support under the Regulation in respect of the COVID-2019 outbreak.
ro	Întrucât condițiile prevăzute la articolul 1 din Regulamentul (UE) 2016/369 al Consiliului sunt îndeplinite, este oportună activarea de către Consiliu a sprijinului de urgență în temeiul regulamentului în ceea ce privește epidemia de COVID-2019.

en	(a) by the Commission whereby the services or goods shall be rendered or delivered to Member States or to partner organisations selected by the Commission;
ro	(a) fie de către Comisie, urmând ca serviciile sau bunurile să fie prestate sau livrate statelor membre sau organizațiilor partenere selectate de Comisie,

en	(17)The Commission should be allowed to buy, stock, resell and donate supplies and services, including rentals, to Member States or partner organisations selected by the Commission.
ro	(17)Comisia ar trebui să fie autorizată să cumpere, să depoziteze, să revândă și să doneze produse și servicii, inclusiv de închiriere, către statele membre sau organizațiile partenere selectate de Comisie.

en	(b) by the participant Member States whereby they shall directly acquire, rent or lease the capacities procured for them by the Commission.
ro	(b) fie de către statele membre participante, urmând ca acestea să achiziționeze, să închirieze sau să dețină în regim de leasing, în mod direct, capacitățile achiziționate de către Comisie în beneficiul lor.

en	-central procurement and distribution of essential medical supplies to hospitals and emergency supply of protective gear for hospital staff, such as respirators, ventilators, personal protective equipment, reusable masks, medicines, therapeutics and laboratory supplies and disinfectants;
ro	-asigurarea achiziției și distribuției centralizate de echipamente medicale esențiale pentru spitale și de echipamente de protecție pentru personalul spitalelor, cum ar fi respiratoare, ventilatoare, echipamente individuale de protecție, măști reutilizabile, medicamente, tratamente și produse de laborator și dezinfectanți;

en	Taking into account the above considerations, the Commission proposes to activate the emergency assistance support in accordance with Article 2 of Regulation 2016/369 and to amend some of its provisions to address the special needs of the COVID-19 outbreak.
ro	Ținând seama de aspectele de mai sus, Comisia propune activarea sprijinului pentru asistență de urgență în conformitate cu articolul 2 din Regulamentul 2016/369 și modificarea unora dintre dispozițiile acestuia pentru a răspunde nevoilor speciale rezultate în urma izbucnirii epidemiei de COVID-19.

en	(12)In view of the large-scale consequences of COVID-19, a rapid and comprehensive engagement of all relevant partners is required, including public authorities, public and private primary and hospital care suppliers and nursing homes, etc. Activities to relieve pressure on the health infrastructure and to support groups of vulnerable persons at risk are needed.
ro	(12)Având în vedere consecințele pe scară largă provocate de COVID-19, este necesar un angajament rapid și cuprinzător din partea tuturor partenerilor relevanți, printre care se numără în special autoritățile publice, furnizorii publici și privați de servicii de asistență medicală primară și spitalicească, centrele de îngrijire și asistență.

en	To the extent that it serves to provide emergency assistance to meet the needs of people affected by disasters, emergency support under Council Regulation (EU) 2016/369 could be considered to be close to the type of assistance to be awarded under Council regulation (EC) No 1257/96 of 20 June 1996 concerning humanitarian aid.
ro	În măsura în care sprijinul de urgență acordat în temeiul Regulamentului (UE) 2016/369 al Consiliului servește la acordarea de ajutor de urgență pentru a răspunde nevoilor persoanelor afectate de dezastre, se poate considera că acest sprijin este similar tipului de ajutor acordat în temeiul Regulamentului (CE) nr. 1257/96 al Consiliului din 20 iunie 1996 privind ajutorul umanitar.

en	(13)In order to address supply shortages, production capacities for essential medical products such as medication, diagnostic tests, laboratory supplies, protective gear, etc. should be supported and funding should be provided to maintain a stock of these products.
ro	(13)Pentru a remedia deficitele de aprovizionare, ar trebui să fie sprijinite capacitățile de producție a produselor medicale esențiale, precum medicamente, teste de diagnosticare, materiale de laborator, echipamente de protecție etc.

en	was adopted by the Council on 15 March 2016.
ro	Regulamentul Consiliului privind furnizarea sprijinului de urgență pe teritoriul Uniunii a fost adoptat de Consiliu la 15 martie 2016.

en	Proposal for a Council Regulation activating the emergency support under Council Regulation (EU) 2016/369 of 15 March 2016 and amending its provisions in respect of COVID-19 outbreak.
ro	Propunere de regulament al Consiliului de activare a sprijinului de urgență în temeiul Regulamentului (UE) 2016/369 al Consiliului din 15 martie 2016 și de modificare a dispozițiilor acestuia în contextul epidemiei de COVID-19.

en	(c) procurement by the Commission as wholesaler by buying, stocking and reselling or donating supplies and services, including rentals, to Member States or partner organisations selected by the Commissions.
ro	(c) proceduri de achiziții efectuate de către Comisie ca angrosist, prin activități de cumpărare, depozitare, revânzare și donare de produse și servicii, inclusiv de închiriere, către statele membre sau organizațiile partenere selectate de Comisie.

en	activating the emergency support under Council Regulation (EU) 2016/369 of 15 March 2016 and amending its provisions in respect of the COVID-19 outbreak
ro	de activare a sprijinului de urgență în temeiul Regulamentului (UE) 2016/369 al Consiliului din 15 martie 2016 și de modificare a dispozițiilor acestuia în contextul epidemiei de COVID-19

en	Emergency support under Regulation (EU) 2016/369 is hereby activated to finance expenditure necessary to address the COVID-19 pandemic for the period 1 February 2020 to 31 January 2022.
ro	În scopul finanțării cheltuielilor necesare pentru a face față pandemiei de COVID-19, se activează sprijinul de urgență în temeiul Regulamentului (UE) nr. 2016/369 pentru perioada 1 februarie 2020-31 ianuarie 2022.

en	Transport associations raised concerns about such uncoordinated national initiatives.
ro	Asociațiile din domeniul transporturilor și-au exprimat preocupările cu privire la astfel de inițiative naționale necoordonate.

en	It shall be submitted to the Commission by 15 July 2020 at the latest.
ro	Cererea se transmite Comisiei până cel târziu la 15 iulie 2020.

en	On the other hand, it is essential to ensure continuity of transport services.
ro	Pe de altă parte, este esențial să se asigure continuitatea serviciilor de transport.

en	In the context of the current crisis, this may be unwarranted, in particular in economic and safety terms.
ro	În contextul crizei actuale, acest lucru poate fi nejustificat, mai ales din punct de vedere economic și al siguranței.

en	The measure does not include any specific monitoring or reporting arrangements.
ro	Măsura nu include niciun fel de măsuri specifice de monitorizare sau de raportare.

en	The procedure for their renewal is also subject to the same procedure, mutatis mutandis.
ro	Procedura de reînnoire a autorizațiilor face, de asemenea, obiectul aceleiași proceduri, mutatis mutandis.

en	For that reason, the provisions of this Regulation should also cover the period before its entry into force.
ro	Din acest motiv, este necesar ca dispozițiile prezentului regulament să acopere și perioada anterioară intrării sale în vigoare.

en	This proposal concerns specific provisions that affect the application of several Directives and Regulations.
ro	Prezenta propunere vizează dispoziții specifice care afectează aplicarea mai multor directive și regulamente.

en	The Commission shall publish its decision in the Official Journal.
ro	Comisia își publică decizia în Jurnalul Oficial.

en	Given the nature of these provisions, such an approach should not result in violation of the legitimate expectations of the persons concerned.
ro	Având în vedere natura acestor dispoziții, o astfel de abordare nu trebuie să conducă la încălcarea așteptărilor legitime ale persoanelor în cauză.

en	In accordance with the principle of proportionality, as set out in that Article, this Regulation does not go beyond what is necessary to achieve that objective.
ro	În conformitate cu principiul proporționalității, astfel cum este enunțat la articolul respectiv, prezentul regulament nu depășește ceea ce este necesar pentru atingerea acestui obiectiv.

en	Those circumstances could not reasonably have been anticipated at the time of adoption of such Union legislation.
ro	Circumstanțele respective nu ar fi putut fi anticipate în mod rezonabil în momentul adoptării legislației Uniunii în acest domeniu.

en	However, both Member States authorities and stakeholders have called upon the Commission to adopt a proposal for appropriate measures, and several of them have expressed concerns about the fragmentation that could result without the Union action.
ro	Cu toate acestea, atât autoritățile statelor membre, cât și părțile interesate au solicitat Comisiei să adopte o propunere de măsuri adecvate, mai multe dintre ele exprimându-și îngrijorarea cu privire la fragmentarea care ar putea rezulta fără intervenția Uniunii.

en	As explained, the proper collection of expertise was not possible due to the urgency of the situation.
ro	După cum s-a explicat, nu a fost posibilă o colectare adecvată a expertizei, din cauza caracterului urgent al situației.

en	Having regard to the opinion of the European Economic and Social Committee 18 ,
ro	având în vedere avizul Comitetului Economic și Social European 18 ,

en	This proposal does not alter the principles and mechanisms of the Union legislation concerned and does not impose new obligations on the concerned parties.
ro	Prezenta propunere nu modifică principiile și mecanismele legislației în cauză a Uniunii și nu impune noi obligații părților vizate.

en	However, for the reasons already mentioned, the licensing authorities are not in a position to act timely.
ro	Cu toate acestea, din motivele menționate anterior, autoritățile care acordă licențele nu sunt în măsură să acționeze în timp util.

en	This approach will ensure the appropriate balance between the necessary continuity of transport and the need not to put road safety at risk.
ro	Această abordare va asigura echilibrul adecvat între continuitatea necesară a transporturilor și necesitatea de a nu periclita siguranța rutieră.

en	Having regard to the opinion of the Committee of the Regions 19 ,
ro	având în vedere avizul Comitetului Regiunilor 19 ,

en	This legislative act should therefore take the form of a Regulation that is directly applicable and does not require transposition into national law.
ro	Prin urmare, este necesar ca prezentul act legislativ să ia forma unui regulament, care este direct aplicabil și nu necesită transpunere în legislația națională.

en	The proposal is based on Article 91 and Article 100(2) of the Treaty on the Functioning of the European Union.
ro	Propunerea se întemeiază pe articolul 91 și pe articolul 100 alineatul (2) din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene.

en	Similarly, to what is provided for in Article 14 of Regulation (EC) No 561/2006 1 , the terms of the procedure are simple and thus allow swift adoption of any necessary decisions.
ro	Similar cu dispozițiile de la articolul 14 din Regulamentul (CE) nr. 561/2006 1 , termenii procedurii sunt simpli și, prin urmare, permit adoptarea rapidă a oricăror decizii necesare.

en	As a result, railway undertakings would not be subject to undue constraints and would find better conditions to financially recover.
ro	Drept urmare, întreprinderile feroviare nu vor fi supuse unor constrângeri excesive și vor beneficia de condiții mai bune pentru a se redresa din punct de vedere financiar.

en	Member States would remain able to monitor the financial fitness of the railway undertakings in question, notably in order to protect passengers from undue safety risks.
ro	Statele membre ar putea continua să monitorizeze capacitatea financiară a întreprinderilor feroviare în cauză, în special pentru a proteja pasagerii împotriva riscurilor nejustificate în materie de siguranță.

en	The Directive has therefore introduced harmonised validity periods for all driving licence categories.
ro	Prin urmare, directiva a introdus perioade de valabilitate armonizate pentru toate categoriile de permise de conducere.

en	(19)This Regulation should be adopted as a matter of urgency, so that situations of legal uncertainty affecting many authorities and operators in different sectors, in particular where the relevant time limits have already expired, remain as short as possible.
ro	(19)Prezentul regulament trebuie adoptat de urgență, astfel încât situațiile de insecuritate juridică ce afectează numeroase autorități și numeroși operatori din diferite sectoare, în special în cazul în care termenele relevante au expirat deja, să dureze cât mai puțin posibil.

en	Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 91 and Article 100(2) thereof,
ro	având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, în special articolul 91 și articolul 100 alineatul (2),

en	Driver cards are personal and are issued by the national authorities for a period of five years.
ro	Cardurile de conducător auto sunt personale și sunt eliberate de autoritățile naționale pentru o perioadă de cinci ani.

en	It could also result in a shortage of staff available for such activity, for lack of the necessary valid documents allowing them to exercise their profession legally.
ro	Aceasta ar putea conduce, de asemenea, la un deficit de personal disponibil pentru activitățile respective, din cauza lipsei documentelor valabile necesare care să le permită să își exercite profesia în mod legal.

en	The rules of Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council 30 therefore remain applicable in those Member States.
ro	Prin urmare, normele din Directiva 2004/49/CE a Parlamentului European și a Consiliului 30 rămân aplicabile în statele membre respective.

en	It is therefore appropriate to provide for an exception to the eight‐week period referred to in Article 4 of Protocol No 1 on the role of national Parliaments in the European Union, annexed to the Treaty on European Union, to the Treaty on the Functioning of the European Union and to the Treaty establishing the European Atomic Energy Community.
ro	Prin urmare, este oportun să se prevadă o excepție de la perioada de opt săptămâni menționată la articolul 4 din protocolul nr. 1 privind rolul parlamentelor naționale în Uniunea Europeană, anexat la Tratatul privind Uniunea Europeană, la Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene și la Tratatul de instituire a Comunității Europene a Energiei Atomice.

en	In fact, several Member States have already adopted, or announced imminent adoption, of national measures extending the validity of certificates and licences.
ro	În fapt, mai multe state membre au adoptat deja sau au anunțat adoptarea iminentă a unor măsuri naționale de prelungire a valabilității certificatelor și a licențelor.

en	Those authorities shall supply a replacement card within eight working days after their receipt of a detailed request to that effect.
ro	Autoritățile respective furnizează un card de înlocuire în termen de opt zile lucrătoare de la data primirii unei cereri detaliate în acest sens.

en	Tachographs and driver cards record the information necessary to assess compliance with those rules.
ro	Tahografele și cardurile de conducător auto înregistrează informațiile necesare pentru a evalua respectarea acestor norme.

en	It also ensures that security measures taken pursuant to Regulation (EC) No 725/2004 benefit from enhanced port security.
ro	Directiva garantează, de asemenea, că măsurile de securitate luate în temeiul Regulamentului (CE) nr. 725/2004 beneficiază de consolidarea securității portuare.

en	The Community licence attests that the transport operators are established in the Union and comply with the necessary requirements to provide international transport services.
ro	Licența comunitară atestă că operatorii de transport sunt stabiliți în Uniune și respectă cerințele necesare pentru a furniza servicii de transport internațional.

en	It lays down a series of minimum requirements for these driving licences in order to improve road safety, to facilitate the freedom of movement for citizens moving inside the Union and to reduce the possibility of fraud.
ro	Directiva stabilește o serie de cerințe minime pentru aceste permise de conducere, cu scopul de a îmbunătăți siguranța rutieră, de a facilita libera circulație a cetățenilor care se deplasează în interiorul Uniunii și de a reduce posibilitatea de fraudă.

en	The effective functioning of the internal market in transport and related services depends on the continuous provision of transport services by the operators.
ro	Funcționarea eficientă a pieței interne a transporturilor și a serviciilor conexe depinde de prestarea neîntreruptă a serviciilor de transport de către operatori.

en	However, the maximum period of validity of a temporary licence is six months.
ro	Cu toate acestea, perioada maximă de valabilitate a unei licențe temporare este de șase luni.

en	Given the urgency of the situation, no impact assessment has been carried out.
ro	Având în vedere caracterul urgent al situației, nu a fost efectuată nicio evaluare a impactului.

en	The purpose of the Directive is to set harmonised minimum competence standards throughout the Union.
ro	Obiectivul acestei directive este de a stabili standarde minime armonizate în materie de competențe în întreaga Uniune.

en	In particular, motor vehicle drivers must hold a valid driving licence, which must be renewed or, in some cases, exchanged upon the expiry of its administrative validity.
ro	În special, șoferii de autovehicule trebuie să dețină un permis de conducere valabil, care trebuie reînnoit sau, în unele cazuri, preschimbat la expirarea valabilității sale administrative.

en	Given the reduced level of activity entailed by the crisis, it can be anticipated that it will take longer than usual for undertakings to demonstrate that this requirement will again be satisfied on a permanent basis.
ro	Având în vedere nivelul redus de activitate cauzat de criză, se poate anticipa că întreprinderile vor avea nevoie de mai mult timp decât în condiții normale pentru a demonstra că această cerință va fi îndeplinită din nou în mod permanent.

en	At the end of this six month period, the undertaking should be subject to general rules laid down in Article 24(1) of Directive 2012/34/EU.
ro	La sfârșitul acestei perioade de șase luni, întreprinderile respective trebuie să facă obiectul normelor generale prevăzute la articolul 24 alineatul (1) din Directiva 2012/34/UE.

en	Having regard to the proposal from the European Commission
ro	având în vedere propunerea Comisiei Europene,

en	Moreover, railway undertakings might need more time to financially stabilise in the period following the containment of COVID-19 outbreak.
ro	În plus, este posibil ca întreprinderile feroviare să aibă nevoie de mai mult timp pentru a se stabiliza din punct de vedere financiar în perioada ulterioară limitării răspândirii epidemiei de COVID-19.

en	This Union action is necessary to achieve the objective of the proper operation of the mechanisms provided for by the relevant pieces of Union law, taking into account the magnitude and gravity of the current COVID-19 outbreak.
ro	Această acțiune a Uniunii este necesară pentru atingerea obiectivului privind funcționarea adecvată a mecanismelor prevăzute în actele relevante ale dreptului Uniunii, ținând seama de amploarea și de gravitatea actualei pandemii de COVID-19.

en	Community licence and authorisation for regular services are interdependent in the sense that, to issue the latter, it is necessary to be in possession of a Community licence.
ro	Licența comunitară și autorizația pentru serviciile regulate sunt interdependente în sensul că, pentru a beneficia de aceasta din urmă, este necesar să se dețină o licență comunitară.

en	Those extraordinary circumstances have a significant impact on various areas covered by Union transport law.
ro	Respectivele circumstanțe excepționale au un impact semnificativ asupra mai multor sectoare care intră sub incidența dreptului Uniunii în domeniul transporturilor.

en	Where relevant, alternative means intended to enable proper controls should be allowed and made mandatory.
ro	Acolo unde este relevant, trebuie să fie autorizate și să devină obligatorii mijloace alternative menite să permită efectuarea unor controale adecvate.

en	Periodic roadworthiness testing is a complex task designed to ensure that vehicles are kept in a safe and environmentally acceptable condition during their use.
ro	Inspecția tehnică periodică este o sarcină complexă, concepută pentru a se garanta că vehiculele sunt menținute în condiții de siguranță și acceptabile din punct de vedere al protecției mediului pe durata utilizării lor.

en	The issues giving rise to the present proposal are linked to the terms of Union law and can threfore be remedied only through provisions of Union law, i.e. in form of temporary derogations.
ro	Aspectele care stau la baza prezentei propuneri sunt legate de dispozițiile dreptului Uniunii și pot fi remediate doar prin intermediul unor dispoziții din dreptul Uniunii, și anume sub forma unor derogări temporare.

en	The Directive requires drivers to follow initial training and then periodic training every five years.
ro	Directiva impune conducătorilor auto să urmeze o formare inițială, urmată de o formare periodică o dată la cinci ani.

en	It is therefore necessary to extend the time limit of renewal and validity of these documents to ensure that the operation of the railway undertakings and the infrastructure managers is not undermined.
ro	Prin urmare, este necesar să se prelungească termenul de reînnoire și de valabilitate a acestor documente, pentru a se asigura că funcționarea întreprinderilor feroviare și a administratorilor de infrastructură nu este subminată.

en	Therefore, it is necessary to provide flexible and pragmatic solutions while not compromising security, by extending the validity of these documents by a reasonable amount of time, as necessary.
ro	Prin urmare, este necesar să se prevadă soluții flexibile și pragmatice, fără a se compromite securitatea, prin prelungirea valabilității acestor documente cu o perioadă de timp rezonabilă, după caz.

en	It allows Member States to check effectively whether drivers from third countries are lawfully employed or at the disposal of the professional carrier responsible for a given transport operation.
ro	Atestatul respectiv le permite statelor membre să verifice în mod eficient dacă conducătorii auto din țările terțe sunt angajați legal sau dacă se află în mod legal la dispoziția operatorului de transport profesionist responsabil de o anumită operațiune de transport.

en	Treatment of licences of railway undertakings under Directive 2012/34/EU in the event of lack of financial fitness
ro	Tratarea licențelor întreprinderilor feroviare în temeiul Directivei 2012/34/UE în cazul lipsei capacității financiare

en	The COVID-19 outbreak has made the conduct of maritime security inspections and surveys difficult in this period, as they require the physical presence of inspectors in port, port facilities and ships.
ro	Pandemia de COVID-19 a îngreunat, în această perioadă, efectuarea inspecțiilor și a controalelor de securitate maritimă, deoarece acestea necesită prezența fizică a inspectorilor în port, în instalațiile portuare și pe nave.

en	However, experience has shown that it also sends a very negative signal to the market about the ability of a railway undertaking to survive, which in turn aggravates its financial problems, in particular in terms of cash flow.
ro	Cu toate acestea, experiența a arătat că aceasta transmite, de asemenea, pieței un semnal negativ cu privire la capacitatea întreprinderii feroviare de a supraviețui, ceea ce, la rândul său, agravează problemele financiare ale întreprinderii respective, în special în ceea ce privește fluxul de lichidități.

en	(20)The unforeseeable and sudden outbreak of the COVID-19 pandemic and the relevant legislative procedures required for adoption of relevant measures, made it impossible to adopt such measures in time.
ro	(20)Izbucnirea neprevăzută și bruscă a pandemiei de CODVID-19 și procedurile legislative relevante necesare pentru adoptarea de măsuri relevante au făcut imposibilă adoptarea unor astfel de măsuri în timp util.

en	The provisions of the Regulation proposed herewith address this major concern by ensuring legal certainty and allowing the exercise of the professions in transport.
ro	Dispozițiile regulamentului propus abordează această preocupare majoră, asigurând securitatea juridică și permițând exercitarea profesiilor din domeniul transporturilor.

en	Article 10 of that Directive limits the period of validity of Union inland navigation certificates.
ro	Articolul 10 din directiva respectivă limitează perioada de valabilitate a certificatelor unionale de navigație interioară.

en	Under the current circumstances, more transport undertakings are likely to be at risk of not fulfilling the financial standing criterion, given the reduced level of activity and, consequently of turnover, which can lead to a reduction in their level of own resources.
ro	În circumstanțele actuale, este probabil ca mai multe întreprinderi de transport să fie expuse riscului de a nu îndeplini criteriul privind capacitatea financiară, având în vedere nivelul redus al activității și, în consecință, al cifrei de afaceri, ceea ce poate conduce la o scădere a nivelului resurselor proprii.

en	Maritime security inspections and surveys by Member State authorities, which are necessary to renew certain documents and thus respect deadlines set by Union maritime security legislation are made difficult by the ongoing health crisis.
ro	Inspecțiile și controalele de securitate maritimă efectuate de autoritățile statelor membre, care sunt necesare în vederea reînnoirii anumitor documente și, prin urmare, în vederea respectării termenelor stabilite de legislația Uniunii în domeniul securității maritime, sunt îngreunate de actuala criză sanitară.

en	The proposed Regulation contains targeted temporary measures, which are strictly linked to the current COVID-19 outbreak and limited to what is necessary to ensure legal certainty, transport safety and the smooth functioning of the internal market.
ro	Regulamentul propus conține măsuri temporare specifice, care sunt strict legate de actuala pandemie de COVID-19 și sunt limitate la ceea ce este necesar pentru a se asigura securitatea juridică, siguranța transporturilor și buna funcționare a pieței interne.

en	The authorisation is subject to a number of conditions to ensure the suitability of a particular carrier to provide a specific regular service.
ro	Autorizarea face obiectul unei serii de condiții, pentru a se garanta că un anumit transportator îndeplinește condițiile necesare pentru a presta un anumit serviciu regulat.

en	In such circumstances, the Member States should be allowed to authorise, for a limited period of time, the continued circulation of vehicles equipped with tachographs whose inspection has not been carried out when it was due.
ro	În aceste circumstanțe, este necesar să li se permită statelor membre să autorizeze, pentru o perioadă limitată de timp, continuarea circulației vehiculelor echipate cu tahografe a căror inspecție nu a fost efectuată în termenul prevăzut.

en	Compliance with the rules on driving time, working time and rest periods is essential to preserving the principles of road safety and fair competition in the internal road transport market.
ro	Respectarea normelor privind timpul de conducere, timpul de lucru și perioadele de repaus este esențială pentru menținerea principiului siguranței rutiere și al concurenței loiale pe piața internă a transportului rutier.

en	Therefore, it is necessary to extend the validity of certificates and the time limits for assessments and plans required by that legislation by a reasonable amount of time to provide Member States and the shipping industry with a flexible and pragmatic approach, and to keep essential supply chains open, while not compromising security.
ro	Prin urmare, este necesar ca valabilitatea certificatelor și termenele pentru evaluări și planuri prevăzute în legislația respectivă să fie prelungite cu o perioadă de timp rezonabilă, pentru a furniza statelor membre și sectorului maritim o abordare flexibilă și pragmatică și pentru a menține deschise lanțurile de aprovizionare esențiale, fără a compromite securitatea.

en	Adaptations to that effect should be provided for, notably in respect of certain time limits, combined with the possibility for the Commission to authorise extensions upon request by any Member State.
ro	Este necesar să se prevadă adaptări în acest sens, în special în ceea ce privește anumite termene, precum și posibilitatea Comisiei de a autoriza prelungiri la cererea oricărui stat membru.

en	The validity of relevant certificates, authorisations and licences, as well as the obligation to undergo periodic checks, training or examinations should be therefore prolonged ex lege, even where the relevant matters are governed by a Directive.
ro	Valabilitatea certificatelor, a autorizațiilor și a licențelor relevante, precum și obligația de a se supune unor verificări, formări sau examinări periodice trebuie, prin urmare, să fie prelungite ex lege, chiar și în cazul în care aspectele relevante sunt reglementate printr-o directivă.

en	The provision of regular services by bus and coach is also subject to authorisation.
ro	Prestarea de servicii regulate cu autobuzul și autocarul face, de asemenea, obiectul autorizării.

en	However, given the current lack of activity and revenues, this maximum period appears too short, and should thus be extended to twelve months, for assessments made and decisions taken from 1 March 2020 until 31 December 2020.
ro	Cu toate acestea, având în vedere lipsa actuală de activitate și de venituri, această perioadă maximă pare prea scurtă și, prin urmare, trebuie prelungită la douăsprezece luni pentru evaluările efectuate și deciziile luate în perioada 1 martie 2020 - 31 decembrie 2020.

en	Flexibility should also be granted for maritime security drills and exercises, which the legislation requires be carried out according to certain time frames.
ro	De asemenea, este necesar să se acorde flexibilitate pentru antrenamentele și exercițiile de securitate maritimă, care, conform legislației, trebuie efectuate la anumite intervale de timp.

en	These include notably the frequency of testing and as a consequence the validity of the roadworthiness certificates.
ro	Acestea includ, în special, frecvența inspecțiilor și, prin urmare, valabilitatea certificatelor de inspecție tehnică.

en	This is the case for example in the area of tachographs, in case driver cards expire and the issuance of a new card is not feasible.
ro	Acest lucru este valabil, de exemplu, în sectorul tahografelor, în cazul în care cardurile de conducător auto expiră și nu pot fi eliberate carduri noi.

en	The licences referred to in Article 14 and the certificates referred to in Article 15 of Directive 2007/59/EC shall remain valid accordingly.
ro	Permisele prevăzute la articolul 14 și certificatele prevăzute la articolul 15 din Directiva 2007/59/CE rămân valabile în consecință.

en	Likewise, the validity of safety authorisations should be extended by six months.
ro	În mod similar, este necesar ca valabilitatea autorizațiilor de siguranță să fie prelungită cu șase luni.

en	Those licences, attestations and authorisations may be renewed after verification that the relevant conditions are still complied with.
ro	Aceste licențe, atestate și autorizații pot fi reînnoite după ce se verifică dacă îndeplinesc în continuare condițiile relevante.

en	It provides for the mutual recognition of driving licences issued by Member States based on a Union model driving licence, and lays down a series of minimum requirements for those licences.
ro	Directiva prevede recunoașterea reciprocă a permiselor de conducere eliberate de statele membre pe baza unui model de permis de conducere al Uniunii și stabilește o serie de cerințe minime aplicabile permiselor respective.

en	It is therefore necessary to adopt measures intended to overcome those situations and to ensure both legal certainty and the proper operation of the acts concerned.
ro	Prin urmare, este necesar să se adopte măsuri cu scopul de a depăși aceste situații și de a asigura atât securitatea juridică, cât și buna funcționare a actelor în cauză.

en	An extension of six months should address the difficulties for national safety authorities to conduct on-site inspections and complete other administrative work required.
ro	O prelungire cu șase luni ar trebui să fie suficientă pentru a aborda dificultățile cu care se confruntă autoritățile naționale de siguranță în ceea ce privește efectuarea de inspecții la fața locului și finalizarea altor activități administrative necesare.

en	It is likely that many railway undertakings, which were financially stable before the crisis, will end up in a situation in which their licence would need to be suspended or revoked, given their financial situation.
ro	Este probabil ca numeroase întreprinderi feroviare care au fost stabile din punct de vedere financiar înainte de criză să ajungă într-o situație în care licența lor ar trebui suspendată sau revocată din cauza situației lor financiare.

en	Directive 2006/126/EC provides for the mutual recognition of the driving licences issued by Member States based on a Union model driving licence.
ro	Directiva 2006/126/CE prevede recunoașterea reciprocă a permiselor de conducere eliberate de statele membre pe baza unui model de permis de conducere al Uniunii.

en	Additionally, in the case of international carriage of goods, when the driver is a national of a third country, this driver should be in possession of a driver attestation in accordance with the provisions laid down in Chapter II of Regulation No 1072/2009.
ro	În plus, în cazul transportului internațional de mărfuri, atunci când conducătorul auto este cetățean al unei țări terțe, acesta trebuie să dețină un atestat de conducător auto în conformitate cu dispozițiile prevăzute în capitolul II din Regulamentul nr. 1072/2009.

en	(21)This Regulation should enter into force as a matter of urgency on the date following that of its publication in the Official Journal of the European Union,
ro	(21)Prezentul regulament trebuie să intre în vigoare în regim de urgență în ziua următoare datei publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene,

en	According to Article 23 of Regulation (EU) No 165/2014 ("Tachograph Regulation"), tachographs shall be subject to inspection by approved workshops every two years in order to assess the correct functioning, calibration and security features of the device installed in the vehicle.
ro	În conformitate cu articolul 23 din Regulamentul (UE) nr. 165/2014 („Regulamentul privind tahografele"), tahografele fac obiectul unei inspecții efectuate de atelierele aprobate, care se efectuează o dată la doi ani, pentru a se evalua elementele legate de funcționarea corectă, de calibrare și de securitate ale dispozitivului instalat în vehicul.

en	It is thus proposed to grant those authorities an extension of six months in this respect, for applications submitted between 12 January 2020 and 31 August 2020.
ro	Prin urmare, se propune să se acorde autorităților respective o prelungire de șase luni în acest scop, pentru cererile depuse în perioada 12 ianuarie 2020 - 31 august 2020.

en	Compliance with the rules on driving time, working time and rest periods, as set out in Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council 23 and Directive 2002/15/EC of the European Parliament and of the Council 24 , is essential to ensure fair competition and road safety.
ro	Respectarea normelor privind timpul de conducere, timpul de lucru și perioadele de repaus, astfel cum sunt prevăzute în Regulamentul (CE) nr. 561/2006 al Parlamentului European și al Consiliului 23 și în Directiva 2002/15/CE a Parlamentului European și a Consiliului 24 , este esențială pentru garantarea concurenței loiale și a siguranței rutiere.

en	Community licences, driver attestations and authorisations for regular services by bus and coach are issued by the competent authorities of the Member States at the request of the carriers for periods of up to ten years (Community licence) and five years (driver attestation and authorisation) that can be renewed.
ro	Licențele comunitare, atestatele de conducător auto și autorizațiile pentru serviciile regulate cu autobuzul și autocarul sunt eliberate de autoritățile competente ale statelor membre, la cererea operatorilor de transport, pentru o perioadă de până la zece ani (licența comunitară) și de până la cinci ani (atestatul de conducător auto și autorizația), care poate fi reînnoită.

en	Given the urgency of the matter, formal stakeholder consultation has not been carried out.
ro	Având în vedere caracterul urgent al acestei chestiuni, nu au fost organizate consultări oficiale cu părțile interesate.

en	As a result, operators which are otherwise structurally viable could risk losing their operating licence, implying the end of their transport activity.
ro	Prin urmare, operatori care sunt, de altfel, viabili din punct de vedere structural riscă să își piardă licența de operare, ceea ce ar implica încetarea activității lor de transport.

en	It shall review the performance of the railway undertaking concerned at the end of the six month period and decide whether the licence shall be suspended or revoked under Article 24(1) and whether a temporary licence should be granted on the basis of Article 24(3) of that Directive.
ro	Autoritatea respectivă examinează performanțele întreprinderii feroviare în cauză la sfârșitul perioadei de șase luni și decide dacă licența trebuie suspendată sau revocată în temeiul articolului 24 alineatul (1) și dacă este necesar să se acorde o licență temporară în temeiul articolului 24 alineatul (3) din directiva respectivă.

en	The provisions of the act proposed should apply immediately and be directly applicable in order to guarantee legal certainty without delay, for the transport operators and other persons concerned, as well as the Member States' authorities.
ro	Dispozițiile actului propus trebuie să se aplice imediat și să fie direct aplicabile pentru a se garanta, fără întârziere, securitatea juridică atât pentru operatorii de transport și alte persoane interesate, cât și pentru autoritățile statelor membre.

en	When a driver card expires, it must be renewed with a new card, in compliance with Article 28 of the Tachograph Regulation.
ro	Atunci când expiră, cardul de conducător auto trebuie reînnoit prin eliberarea unui nou card, în conformitate cu articolul 28 din Regulamentul privind tahografele.

en	Article 6(2) of Directive 96/50/EC requires the holders of the certificate of a boatmaster to undergo a medical examination after reaching 65 years in the following three months and subsequently every year.
ro	Articolul 6 alineatul (2) din Directiva 96/50/CE impune titularilor de brevete de comandant de navă să se supună unui examen medical în următoarele trei luni de la împlinirea vârstei de 65 ani și, ulterior, în fiecare an.

en	It is thus necessary to also provide for an extension of the time limits for renewal of safety certificates and safety authorisations issued under Articles 10 and 11 of Directive 2004/49/EC and to clarify that the safety certificates and authorisations concerned remain valid accordingly.
ro	Așadar, este necesar să se prevadă, de asemenea, o prelungire a termenelor de reînnoire a certificatelor de siguranță și a autorizațiilor de siguranță eliberate în temeiul articolelor 10 și 11 din Directiva 2004/49/CE și să se clarifice faptul că certificatele și autorizațiile de siguranță în cauză rămân valabile în consecință.

en	Directive 2014/45/EU defines the harmonised minimum requirements for periodic roadworthiness testing.
ro	Directiva 2014/45/UE definește cerințele minime armonizate pentru inspecția tehnică periodică.

en	Member States have informed the Commission about difficulties to renew these licences, attestations and authorisations within the time limits provided for in the Union legislation or to carry out the necessary verifications before renewing them.
ro	Statele membre au informat Comisia cu privire la dificultățile întâmpinate în privința reînnoirii acestor licențe, atestate și autorizații în termenele prevăzute în legislația Uniunii sau în privința efectuării verificărilor necesare înainte de reînnoirea lor.

en	A temporary licence is intended to allow the railway undertaking to restructure and pursue its activity, provided safety is not compromised.
ro	O licență temporară este destinată să permită întreprinderii feroviare să se restructureze și să își continue activitatea, cu condiția ca siguranța să nu fie compromisă.

en	It is therefore necessary to adopt relevant provisions in order to take into account the effects of the current crisis and to provide legal certainty to individuals and economic operators, as well as to the Member States' authorities.
ro	Prin urmare, este necesar să se adopte dispoziții relevante pentru a se ține seama de efectele crizei actuale și pentru a se oferi securitate juridică atât persoanelor fizice și operatorilor economici, cât și autorităților statelor membre.

en	If that is the case, the authorities may grant a temporary licence to such railway undertakings following the licence revocation or the suspension.
ro	În acest caz, autoritățile pot acorda o licență temporară acestor întreprinderi feroviare, după revocarea sau suspendarea licenței.

en	Article 14(5) of that Directive provides that the validity of train drivers' licences is limited to ten years and is to be subject to periodic checks.
ro	Articolul 14 alineatul (5) din directiva menționată prevede că valabilitatea permiselor mecanicilor de locomotivă este limitată la zece ani și face obiectul unor verificări periodice.

en	This is the case, for instance, with driving licences, roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers, Community licences and driver attestations for the provisions of road haulage services, rail single safety certificates or authorisations, boatmasters' certificates or port security assessments etc.
ro	Acesta este cazul, de exemplu, al permiselor de conducere, al inspecțiilor tehnice auto pentru autovehicule și pentru remorcile acestora, al licențelor comunitare și atestatelor de conducător auto pentru furnizarea de servicii de transport rutier de mărfuri, al certificatelor unice sau autorizațiilor de siguranță pentru transportul feroviar, al brevetelor de comandant de navă sau al evaluărilor securității portuare etc.

en	Likewise, time limits for relevant formalities should be extended and the validity of licences, certificates and similar documents should be maintained accordingly.
ro	De asemenea, este necesar să se prelungească termenele pentru îndeplinirea formalităților relevante și să se mențină în consecință valabilitatea licențelor, a certificatelor și a documentelor similare.

en	Member States have informed the Commission of difficulties in performing the periodical inspections of the tachographs and renewing the driver cards according to the deadlines provided for in the Union legislation.
ro	Statele membre au informat Comisia cu privire la dificultățile întâmpinate în ceea ce privește efectuarea inspecțiilor periodice ale tahografelor și reînnoirea cardurilor de conducător auto în conformitate cu termenele prevăzute în legislația Uniunii.

en	Until this date, it still applies to those Member States that have extended the transposition period of Directive (EU) 2016/798 until the same date, in accordance with Article 33 (2) of the latter Directive.
ro	Până la data respectivă, directiva se aplică în continuare acelor state membre care au prelungit perioada de transpunere a Directivei (UE) 2016/798 până la aceeași dată, în conformitate cu articolul 33 alineatul (2) din această din urmă directivă.

en	The legislation concerned by this Regulation does not contain explicit provisions, which would allow extending the validity of certificates, authorisations or licences in situations such as those created by the COVID-19 crisis.
ro	Legislația vizată de prezentul regulament nu conține dispoziții explicite care să permită prelungirea valabilității certificatelor, a autorizațiilor sau a licențelor în situații precum cele create de criza provocată de pandemia de CODVID-19.

en	The COVID-19 crisis has serious repercussions on the financial situation of the sector, and some transport undertakings no longer meet the requirement on financial standing.
ro	Criza provocată de pandemia de CODVID-19 are repercusiuni grave asupra situației financiare a acestui sector, iar unele întreprinderi de transport nu mai îndeplinesc cerința privind capacitatea financiară.

en	On reaching the age of 65 years, holders of boatmaster certificates are required to undergo periodic medical examinations.
ro	La împlinirea vârstei de 65 de ani, titularii de brevete de comandant de navă trebuie să se supună unor examinări medicale periodice.

en	Directive 2005/65/EC of the European Parliament and of the Council 37 lays down measures to enhance port security in the face of threats of security incidents.
ro	Directiva 2005/65/CE a Parlamentului European și a Consiliului 37 stabilește măsuri pentru consolidarea securității portuare în fața amenințării atentatelor la adresa securității.

en	It is most likely that those certificates, licences, authorisations which, in accordance with Union law, would expire between 1 March 2020 and 31 August 2020 could not be renewed in due time.
ro	Este foarte probabil ca aceste certificate, licențe și autorizații care, în conformitate cu dreptul Uniunii, expiră în perioada 1 martie 2020 - 31 august 2020 să nu poată fi reînnoite în timp util.

en	The period of validity of Union inland navigation certificates is limited in accordance with Article 10 of Directive (EU) 2016/1629.
ro	Perioada de valabilitate a certificatelor unionale de navigație interioară este limitată în conformitate cu articolul 10 din Directiva (UE) 2016/1629.

en	In accordance with Article 14(5) of Directive 2007/59/EC, a licence shall be valid for ten years, subject to Article 16(1).
ro	În conformitate cu articolul 14 alineatul (5) din Directiva 2007/59/CE, un permis este valabil zece ani, în conformitate cu articolul 16 alineatul (1).

en	The validity of these documents should be deemed to be extended for a period of six months and they should remain valid accordingly in order to ensure the continuity of road transport.
ro	Valabilitatea documentelor respective trebuie considerată prelungită cu o perioadă de șase luni, iar documentele trebuie să rămână valabile în consecință, pentru a se asigura continuitatea transportului rutier.

en	However, given the remaining uncertainty about the further developments regarding COVID-19, and in particular possible occurrence of subsequent waves of infections and the potential reintroduction of lockdowns, as well as the need to take account of situations individual to the different Member States, the Commission should be empowered, following a request submitted by any Member State, to authorise the application of additional time periods.
ro	Cu toate acestea, având în vedere incertitudinea care persistă cu privire la evoluțiile ulterioare legate de pandemia de COVID-19 și, în special, posibila apariție a unor valuri ulterioare de infecții și eventuala reintroducere a restricțiilor de deplasare a persoanelor, precum și necesitatea de a ține seama de situațiile specifice ale diferitelor state membre, Comisia trebuie să fie împuternicită, ca urmare a unei cereri prezentate de orice stat membru, să autorizeze aplicarea unor perioade suplimentare de timp.

en	In accordance with Article 12(2) of Directive (EU) 2016/798, the safety authorisation of infrastructure managers is valid for five years.
ro	În conformitate cu articolul 12 alineatul (2) din Directiva (UE) 2016/798, autorizația de siguranță a administratorilor de infrastructură este valabilă timp de cinci ani.

en	It is therefore necessary to extend the validity of the above Community licences, attestations and authorisations for a limited period of time.
ro	Prin urmare, este necesar să se prelungească valabilitatea licențelor comunitare, a atestatelor și a autorizațiilor menționate anterior, pe o perioadă de timp limitată.

en	It is therefore appropriate to extend the maximum time limit established for those purposes in Article 13(1)(c) of Regulation (EC) No 1071/2009 from six to twelve months, for assessments made and decisions taken from 1 March 2020 until 31 December 2020.
ro	Prin urmare, este oportun ca termenul maxim stabilit în acest sens la articolul 13 alineatul (1) litera (c) din Regulamentul (CE) nr. 1071/2009 să fie prelungit de la șase la douăsprezece luni pentru evaluările efectuate și deciziile luate în perioada 1 martie 2020 - 31 decembrie 2020.

en	The international carriage of goods by road and international carriage of passengers by coach and bus are subject to the possession of a Community licence by the professional carriers providing those services, under the conditions provided for in Article 6 of Regulation (EC) No 1072/2009 for the carriage of goods and Article 4 of Regulation No 1073/2009 for carriage of passengers.
ro	Transportul rutier internațional de mărfuri și transportul internațional de pasageri cu autocarul și autobuzul sunt condiționate de deținerea unei licențe comunitare de către operatorii de transport profesioniști care furnizează aceste servicii, în condițiile prevăzute la articolul 6 din Regulamentul (CE) nr. 1072/2009, pentru transportul de mărfuri, și la articolul 4 din Regulamentul nr. 1073/2009, pentru transportul de pasageri.

en	The granting of a temporary licence pursuant to Article 24(3) of Directive 2012/34/EU could send a negative signal to the market about the ability of railway undertakings to survive, which in turn would aggravate any, otherwise temporary financial problems.
ro	Acordarea unei licențe temporare în temeiul articolului 24 alineatul (3) din Directiva 2012/34/UE ar putea transmite pieței un semnal negativ cu privire la capacitatea întreprinderilor feroviare de a supraviețui, ceea ce, la rândul său, ar agrava eventualele probleme financiare, care sunt de altfel doar temporare.

en	Directive 2004/49/EC is repealed by Directive (EU) 2016/798 with effect from 16 June 2020.
ro	Directiva 2004/49/CE este abrogată prin Directiva (UE) 2016/798 cu efect de la 16 iunie 2020.

en	Until the driver receives a new card from the card issuing authorities, Article 35(2) of that Regulation shall apply to the driver mutatis mutandis.
ro	Până la primirea unui nou card din partea autorităților emitente de carduri, conducătorului auto i se aplică, mutatis mutandis, articolul 35 alineatul (2) din regulamentul respectiv.

en	(18)Since the objective of this Regulation, namely to extend the time limits laid down in Union law for the renewal or extension of certificates, licences or authorisations, cannot be sufficiently achieved by the Member States but can rather, by reason of the scale and effects of the proposed action, be better achieved at Union level, the Union may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty on European Union.
ro	(18)Deoarece obiectivul prezentului regulament, și anume prelungirea termenelor prevăzute în legislația Uniunii pentru reînnoirea sau prelungirea valabilității certificatelor, licențelor sau autorizațiilor, nu poate fi realizat în mod satisfăcător de către statele membre, dar, având în vedere amploarea și efectele acțiunii propuse, poate fi realizat mai bine la nivelul Uniunii, Uniunea poate adopta măsuri în conformitate cu principiul subsidiarității, astfel cum este definit la articolul 5 din Tratatul privind Uniunea Europeană.

en	The international carriage of goods by road and the international carriage of passengers by coach and bus are subject, inter alia, to the possession of a Community licence and, in the case of drivers from third countries conducting freight transport operations, to a driver attestation.
ro	Transportul rutier internațional de mărfuri și transportul internațional de pasageri cu autocarul și autobuzul sunt condiționate, printre altele, de deținerea unei licențe comunitare și, în cazul conducătorilor auto din țări terțe care efectuează operațiuni de transport de marfă, a unui atestat de conducător auto.

en	Directive 2004/49/EC and Directive (EU) 2016/798 regulate safety certification and authorisation in the Union.
ro	Directiva 2004/49/CE și Directiva (UE) 2016/798 reglementează certificarea și autorizarea în materie de siguranță în Uniune.

en	(10)In accordance with Article 33(2) of Directive (EU) 2016/798, certain Member States extended the transposition period of that Directive.
ro	(10)În conformitate cu articolul 33 alineatul (2) din Directiva (UE) 2016/798, anumite state membre au prelungit perioada de transpunere a directivei respective.

en	(2)In particular, transport operators and other persons concerned may not be able to complete the necessary formalities or procedures to comply with certain provisions of Union law related to the renewal or extension of certificates, licences or authorisations or to complete other steps necessary to maintain their validity.
ro	(2)În special, este posibil ca operatorii de transport și alte persoane interesate să nu fie în măsură să îndeplinească formalitățile sau procedurile necesare pentru a se conforma anumitor dispoziții din dreptul Uniunii referitoare la reînnoirea sau prelungirea certificatelor, a licențelor sau a autorizațiilor ori să finalizeze alte etape necesare pentru menținerea valabilității acestora.

en	Due to the current exceptional circumstances linked to the COVID-19 outbreak, these activities may be rendered impracticable.
ro	Din cauza actualelor circumstanțe excepționale legate de pandemia de COVID-19, aceste activități pot deveni imposibil de realizat.

en	This also applies to the periodicity of maritime security drills and exercises, which may also be difficult to carry out during respective national lockdowns.
ro	Aceasta se aplică, de asemenea, periodicității antrenamentelor și exercițiilor de securitate maritimă, care pot fi, de asemenea, dificil de efectuat în contextul măsurilor naționale de limitare a mișcării persoanelor.

en	The procedure foreseen in Article 35(2) of the Tachograph Regulation for damaged, malfunctioning, lost or stolen driver cards, should apply mutatis mutandis to drivers whose card expired.
ro	Este necesar ca procedura prevăzută la articolul 35 alineatul (2) din Regulamentul privind tahografele, aplicabilă în caz de deteriorare, funcționare defectuoasă, furt sau pierdere a cardului de conducător auto, să se aplice mutatis mutandis conducătorilor auto al căror card a expirat.

en	It is therefore proposed to temporarily permit Member States to maintain an existing licence unaltered, i.e. abstain from revoking or suspending it and from issuing a temporary licence, provided that safety is not at risk.
ro	Prin urmare, se propune ca statele membre să fie autorizate temporar să mențină neschimbate licențele existente, mai precis, să se abțină de la revocarea sau suspendarea acestora și de la eliberarea unor licențe temporare, cu condiția ca siguranța să nu fie periclitată.

en	-Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community's railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (Railway Safety Directive) 10 .
ro	-Directiva 2004/49/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 29 aprilie 2004 privind siguranța căilor ferate comunitare și de modificare a Directivei 95/18/CE a Consiliului privind acordarea de licențe întreprinderilor feroviare și a Directivei 2001/14/CE privind repartizarea capacităților de infrastructură feroviară și perceperea de tarife pentru utilizarea infrastructurii feroviare și certificarea siguranței (Directiva privind siguranța feroviară) 10 .

en	Licences due to be renewed within the period during which such renewal is impracticable should remain valid for an additional six months' period.
ro	Este necesar ca permisele care trebuie reînnoite în perioada în care acest lucru este imposibil să rămână valabile pentru o perioadă suplimentară de șase luni.

en	Directive 2003/59/EC lays down the initial qualification and periodic training requirements for professional drivers of trucks and buses with the objective to ensure safety on European roads.
ro	Directiva 2003/59/CE stabilește cerințele referitoare la calificarea inițială și la formarea periodică a conducătorilor auto profesioniști de camioane și autobuze, cu scopul de a garanta siguranța pe drumurile europene.

en	It primarily aims at providing, for exceptional reasons in the context of the current COVID-19 pandemic, extensions of the validity of certificates, licences or authorisations and of certain time limits, for a short period of time.
ro	Principalul său scop este de a asigura, din motive excepționale, în contextul actualei pandemii de COVID-19, prelungirea, pentru o perioadă scurtă de timp, a valabilității certificatelor, licențelor sau autorizațiilor și a anumitor termene.

en	-Directive 2005/65/EC of the European Parliament and of the Council of 26 October 2005 on enhancing port security 17 .
ro	-Directiva 2005/65/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 26 octombrie 2005 privind consolidarea securității portuare 17 .

en	According to Article 29 of the Tachograph Regulation if the driver card is damaged, malfunctions or is lost or stolen, the driver shall, within seven calendar days, apply for its replacement to the competent authorities of the Member State of his normal residence.
ro	În conformitate cu articolul 29 din Regulamentul privind tahografele, în caz de deteriorare, funcționare defectuoasă, furt sau pierdere a cardului de conducător auto, conducătorul auto solicită înlocuirea acestuia, în termen de șapte zile calendaristice, autorităților competente ale statului membru unde își are reședința curentă.

en	Similarly, train drivers should be granted an additional six months to complete periodic checks.
ro	În mod similar, este necesar să li se acorde mecanicilor de locomotivă o perioadă suplimentară de șase luni pentru a efectua verificările periodice.

en	Additionally, as regards the expired driver cards, drivers who have requested a new card according to Article 28 of the Tachograph Regulation should be put in a position and obliged to resort to viable alternatives to keep a record of their activity, until the card-issuing authorities have issued a new card for the driver.
ro	În plus, în ceea ce privește cardurile de conducător auto expirate, conducătorii auto care au solicitat un card nou în conformitate cu articolul 28 din Regulamentul privind tahografele trebuie să aibă posibilitatea și obligația de a recurge la alternative viabile pentru a se păstra o evidență a activității lor până la eliberarea unui nou card de conducător auto de către autoritățile competente.

en	This often means that it is impracticable to renew the certificates, assessments and plans required by Union maritime security legislation, under the set deadlines.
ro	Acest lucru înseamnă adesea că reînnoirea în termenele stabilite a certificatelor, a evaluărilor și a planurilor impuse de legislația Uniunii în domeniul securității maritime este imposibil de realizat.

en	In order to ensure the smooth functioning of the internal market, a high level of transport safety, to provide legal certainty, and to avoid potential market disruption, it is necessary to adopt temporary provisions extending the validity of those certificates, licences or authorisations that would expire between 1 March 2020 and 31 August 2020 and ensuring that they remain valid during a reasonable period of time during and after the COVID-19 outbreak.
ro	Pentru a se asigura buna funcționare a pieței interne și un nivel ridicat de siguranță a transporturilor, pentru a se oferi securitate juridică și pentru a se evita eventualele perturbări ale pieței, este necesar să se adopte dispoziții temporare cu scopul de a prelungi valabilitatea respectivelor certificate, licențe sau autorizații care expiră în perioada 1 martie 2020 - 31 august 2020 și de a se asigura menținerea valabilității lor pentru o perioadă de timp rezonabilă, în cursul pandemiei de COVID-19 și ulterior.

en	Notwithstanding Article 29(5) of Regulation (EU) No 165/2014, the driver may continue to drive until a new card is received from the card issuing authorities provided that the driver can prove that the card was returned to the competent authority when the card was damaged or malfunctioning and that its replacement was requested.
ro	În pofida articolului 29 alineatul (5) din Regulamentul (UE) nr. 165/2014, până la primirea unui nou card din partea autorităților emitente de carduri, conducătorul auto poate continua să conducă, cu condiția să poată dovedi că respectivul card a fost returnat autorității competente din cauza deteriorării sau a funcționării sale defectuoase și că s-a solicitat înlocuirea acestuia.

en	(14)Railway undertakings, which were financially stable before the COVID-19 outbreak, face liquidity problems that could trigger their licence to be suspended, revoked and possibly replaced by a temporary licence without structural economic need.
ro	(14)Întreprinderile feroviare care erau stabile din punct de vedere financiar înainte de apariția pandemiei de COVID-19 se confruntă cu probleme de lichiditate care ar putea atrage după sine suspendarea sau revocarea licenței lor și, eventual, înlocuirea acesteia cu o licență temporară, fără a exista o nevoie economică structurală.

en	For the same reason, difficulties in renewing and replacing driver cards as a consequence of the extraordinary circumstances caused by the COVID-19 outbreak justify that authorities be granted additional time for these purposes, and drivers should be put in a position and be obliged to resort to viable alternatives for recording the necessary information related to driving time, working time and rest periods until a new card is received.
ro	Din același motiv, dificultățile de a reînnoi și de înlocui cardurile de conducător auto ca urmare a circumstanțelor extraordinare cauzate de pandemia de CODVID-19 justifică acordarea de timp suplimentar autorităților în acest scop, iar conducătorii auto trebuie să aibă posibilitatea și obligația de a recurge la alternative viabile pentru a înregistra informațiile necesare legate de timpul de conducere, de timpul de lucru și de perioadele de repaus până la primirea unui nou card.

en	Due to the current COVID-19 outbreak, the drivers subject to the training obligation may not be able to comply with it or they may not be able to renew the documents that prove the periodic training obligation has been complied with.
ro	Din cauza actualei pandemii de COVID-19, este posibil ca șoferii care fac obiectul obligației de formare să nu fie în măsură să își îndeplinească această obligație sau să nu își poată reînnoi documentele care dovedesc îndeplinirea obligației de formare periodică.

en	The time limit for renewal of single safety certificates should therefore be extended by six months, and the existing single safety certificates concerned should remain valid accordingly.
ro	Prin urmare, este necesar ca termenul de reînnoire a certificatelor unice de siguranță să fie prelungit cu șase luni și ca certificatele unice de siguranță existente să rămână valabile în consecință.

en	-Directive (EU) 2016/798 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2016 on railway safety 9 .
ro	-Directiva (UE) 2016/798 a Parlamentului European și a Consiliului din 11 mai 2016 privind siguranța feroviară 9 .

en	Notwithstanding Article 8(2) of Regulation (EC) No 1073/2009, the competent authorities of the Member States whose agreement has been requested in respect of such application in accordance with paragraph 1 of that Article shall notify the authorising authority of their decision on the application within three months.
ro	În pofida articolului 8 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 1073/2009, autoritățile competente ale statelor membre cărora li s-a solicitat acordul cu privire la o astfel de cerere în conformitate cu alineatul (1) comunică autorității de autorizare decizia lor cu privire la cerere în termen de trei luni.

en	The negative consequences of the current crisis could, due to the impossibility for undertakings to fulfil the applicable requirements, compromise the conduct of their activity.
ro	Din cauza imposibilității întreprinderilor de a îndeplini cerințele aplicabile, consecințele negative ale crizei actuale ar putea compromite desfășurarea activităților lor.

en	The provision of regular services by bus and coach is subject to authorisation in accordance with the provisions laid down in Chapter III of Regulation No 1073/2009.
ro	Furnizarea de servicii regulate cu autobuzul și autocarul face obiectul autorizării în conformitate cu dispozițiile prevăzute în capitolul III din Regulamentul (CE) nr. 1073/2009.

en	(12)Directive 2012/34/EU of the European Parliament and of the Council 32 establishes a single European railway area.
ro	(12)Directiva 2012/34/UE a Parlamentului European și a Consiliului 32 instituie un spațiu feroviar unic european.

en	-Directive 2006/126/EC of the European Parliament and of the Council of 20 December 2006 on driving licences (Recast) 3 .
ro	-Directiva 2006/126/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 20 decembrie 2006 privind permisele de conducere (reformată) 3

en	Due to public measures that have become necessary in view of the COVID-19 outbreak, the transport operators and other persons concerned are in many cases not able to complete the necessary formalities or procedures to comply with certain provisions of Union law related to the renewal, extension or continued validity of certificates, licences or authorisations.
ro	Ca urmare a măsurilor publice care au devenit necesare în contextul pandemiei de COVID-19, în numeroase cazuri, operatorii de transport și alte persoane interesate nu sunt în măsură să îndeplinească formalitățile sau procedurile necesare pentru a se conforma anumitor dispoziții din dreptul Uniunii referitoare la reînnoirea, prelungirea sau menținerea valabilității certificatelor, a licențelor sau a autorizațiilor.

en	Pursuant to Directive 2012/34/EU, licensing authorities may suspend or revoke the licence of any railway undertaking, which may not be able to fulfil the requirements of financial fitness.
ro	În temeiul Directivei 2012/34/UE, autoritățile care acordă licențele pot suspenda sau revoca licența oricărei întreprinderi feroviare care ar putea să nu fie în măsură să îndeplinească cerințele privind capacitatea financiară.

en	(5)Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council 22 lays down rules on tachographs in road transport.
ro	(5)Regulamentul (UE) nr. 165/2014 al Parlamentului European și al Consiliului 22 stabilește norme privind tahografele în transportul rutier.

en	(16)Directive (EU) 2016/1629 of the European Parliament and of the Council 34 lays down technical requirements for inland waterway vessels.
ro	(16)Directiva (UE) 2016/1629 a Parlamentului European și a Consiliului 34 stabilește cerințe tehnice pentru navele de navigație interioară.

en	(4)Directive 2006/126/EC of the European Parliament and of the Council 21 lays down rules on driving licences.
ro	(4)Directiva 2006/126/CE a Parlamentului European și a Consiliului 21 stabilește norme privind permisele de conducere.

en	(1)The COVID-19 outbreak and the associated public health crisis present an unprecedented challenge to the Member States and constitute a heavy burden for national authorities, citizens of the Union, and economic operators in particular transport operators.
ro	(1)Pandemia de COVID-19 și criza de sănătate publică asociată acesteia reprezintă o provocare fără precedent pentru statele membre și constituie o sarcină grea pentru autoritățile naționale, pentru cetățenii Uniunii și pentru operatorii economici, mai ales pentru operatorii de transport.

en	These difficulties are due to the current exceptional circumstances linked to the COVID-19 outbreak.
ro	Aceste dificultăți se datorează circumstanțelor excepționale actuale legate de pandemia de COVID-19.

en	It should therefore be provided that, on the basis of the assessment of the licensing authority carried out and through a decision taken during the period from 1 March 2020 to 31 August 2020, the licence of such railway undertakings may not be suspended or revoked provided that safety is not at risk, and that there is a realistic prospect of a satisfactory financial reconstruction within a six month period.
ro	Prin urmare, este necesar să se prevadă că, pe baza evaluării realizate de autoritatea care acordă licențele și prin intermediul unei decizii luate în perioada 1 martie 2020 - 31 august 2020, licența acestor întreprinderi feroviare nu poate fi suspendată sau revocată, cu condiția ca siguranța să nu fie periclitată și să existe o perspectivă realistă de reconstrucție financiară satisfăcătoare în termen de șase luni.

en	In accordance with Article 10(13) of Directive (EU) 2016/798, a railway undertaking has to possess a single safety certificate issued either by the European Union Agency for Railways or by a national safety authority, to be renewed upon application at intervals not exceeding five years.
ro	În conformitate cu articolul 10 alineatul (13) din Directiva (UE) 2016/798, o întreprindere feroviară trebuie să dețină un certificat unic de siguranță, eliberat fie de Agenția Uniunii Europene pentru Căile Ferate, fie de o autoritate națională de siguranță, care poate fi reînnoit la cerere, la intervale care nu depășesc cinci ani.

en	The COVID-19 crisis has created extraordinary circumstances that affect the normal activities of the competent authorities in the Member States and the work of transport undertakings as regards the administrative formalities to be carried out in different transport sectors.
ro	Criza provocată de pandemia de CODVID-19 a creat circumstanțe extraordinare care afectează activitățile normale ale autorităților competente din statele membre și activitatea întreprinderilor de transport în ceea ce privește formalitățile administrative care trebuie îndeplinite în diferite sectoare de transport.

en	The COVID-19 crisis has created extraordinary circumstances that affect normal activity of the competent authorities in the Member States and the work of transport undertakings as regards the administrative formalities to be completed in different transport sectors that could not reasonably have been anticipated at the time of adoption of the relevant measures.
ro	Criza provocată de pandemia de CODVID-19 a creat circumstanțe extraordinare care afectează activitatea normală a autorităților competente din statele membre și activitatea întreprinderilor de transport în ceea ce privește formalitățile administrative care trebuie îndeplinite în diferite sectoare de transport, circumstanțe care nu ar fi putut fi anticipate în mod rezonabil în momentul adoptării măsurilor relevante.

en	Due to the current COVID-19 outbreak, driving licence holders may not be able to renew, or exchange, their driving licence.
ro	Din cauza actualei pandemii de COVID-19, este posibil ca titularii de permise de conducere să nu fie în măsură să își reînnoiască sau să își preschimbe permisele de conducere.

en	In accordance with Article 13(1)(c) Regulation (EC) No 1071/2009, when transport undertakings no longer meet the requirement of financial standing, the competent authorities may set a time limit not exceeding six months in order to demonstrate that that requirement will again be satisfied on a permanent basis.
ro	În conformitate cu articolul 13 alineatul (1) litera (c) din Regulamentul (CE) nr. 1071/2009, în cazul în care întreprinderile de transport nu mai îndeplinesc cerința privind capacitatea financiară, autoritățile competente pot stabili un termen de maximum șase luni pentru ca întreprinderile să poată demonstra că cerința respectivă va fi din nou îndeplinită în mod permanent.

en	Such extension should be limited to the period during which the difficulty to renew the certificates, licences or authorisations is likely to persist in that Member State.
ro	O astfel de prelungire trebuie să se limiteze la perioada în care este probabil ca dificultatea de a reînnoi certificatele, licențele sau autorizațiile să persiste în statul membru respectiv.

en	-Directive 2012/34/EU of the European Parliament and of the Council of 21 November 2012 establishing a single European railway area 12 .
ro	-Directiva 2012/34/UE a Parlamentului European și a Consiliului din 21 noiembrie 2012 privind instituirea spațiului feroviar unic european 12 .

en	The COVID-19 outbreak and the associated public health crisis presents an unprecedented challenge to the Member States and is a high burden for national authorities, EU citizens, and economic operators, including in particular transport sector.
ro	Pandemia de COVID-19 și criza de sănătate publică asociată acesteia reprezintă o provocare fără precedent pentru statele membre și o sarcină grea pentru autoritățile naționale, cetățenii UE și operatorii economici, mai ales în sectorul transporturilor.

en	-Directive 2003/59/EC of the European Parliament and of the Council of 15 July 2003 on the initial qualification and periodic training of drivers of certain road vehicles for the carriage of goods or passengers, amending Council Regulation (EEC) No 3820/85 and Council Directive 91/439/EEC and repealing Council Directive 76/914/EEC 2 .
ro	-Directiva 2003/59/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 15 iulie 2003 privind calificarea inițială și formarea periodică a conducătorilor auto ai anumitor vehicule rutiere destinate transportului de mărfuri sau de persoane, de modificare a Regulamentului (CEE) nr. 3820/85 al Consiliului și a Directivei 91/439/CEE a Consiliului și de abrogare a Directivei 76/914/CEE a Consiliului 2 .

en	Their renewal is subject to the verification that the conditions under which they were issued are still satisfied.
ro	Reînnoirea acestor documente este condiționată de verificarea îndeplinirii în continuare a condițiilor în care au fost eliberate.

en	-Directive (EU) 2016/1629 of the European Parliament and of the Council of 14 September 2016 laying down technical requirements for inland waterway vessels, amending Directive 2009/100/EC and repealing Directive 2006/87/EC 14 .
ro	-Directiva (UE) 2016/1629 a Parlamentului European și a Consiliului din 14 septembrie 2016 de stabilire a cerințelor tehnice pentru navele de navigație interioară, de modificare a Directivei 2009/100/CE și de abrogare a Directivei 2006/87/CE 14 .

en	-Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council of 4 February 2014 on tachographs in road transport, repealing Council Regulation (EEC) No 3821/85 on recording equipment in road transport and amending Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport 4 .
ro	-Regulamentul (UE) nr. 165/2014 al Parlamentului European și al Consiliului din 4 februarie 2014 privind tahografele în transportul rutier, de abrogare a Regulamentului (CEE) nr. 3821/85 al Consiliului privind aparatura de înregistrare în transportul rutier și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 al Parlamentului European și al Consiliului privind armonizarea anumitor dispoziții ale legislației sociale în domeniul transporturilor rutiere 4 .

en	It is therefore necessary to extend the validity of the certificates of professional competence (CPCs), of the marking of harmonised Union code ‘95' made either on the driving licence or on the driver qualification card, based on such CPCs or the driver qualification card which, in accordance with these provisions, would expire between 1 March 2020 and 31 August 2020.
ro	Prin urmare, este necesar să se prelungească valabilitatea certificatelor de competență profesională (CCP), a înscrierii codului armonizat nr. 95 al Uniunii, fie pe permisul de conducere, fie pe cartea de calificare a conducătorului auto, pe baza respectivelor CCP, sau valabilitatea cărții de calificare a conducătorului auto care, în conformitate cu aceste dispoziții, expiră în perioada 1 martie 2020 - 31 august 2020.

en	(17)Regulation (EC) No 725/2004 of the European Parliament and of the Council 36 lays down rules on ship and port facility security.
ro	(17)Regulamentul (CE) nr. 725/2004 al Parlamentului European și al Consiliului 36 stabilește norme privind securitatea navelor și a instalațiilor portuare.

en	-Directive 2014/45/EU of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on periodic roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers and repealing Directive 2009/40/EC 5 .
ro	-Directiva 2014/45/UE a Parlamentului European și a Consiliului din 3 aprilie 2014 privind inspecția tehnică periodică a autovehiculelor și a remorcilor acestora și de abrogare a Directivei 2009/40/CE 5 .

en	However, as the access to the medical service is limited for non-emergency examinations, due to the measures taken in relation to the COVID-19 outbreak, holders of boatmasters' certificates may not be able to undergo the medical examinations due within period concerned by those measures.
ro	Cu toate acestea, întrucât accesul la serviciile medicale sunt limitate pentru examinările care nu sunt urgente, din cauza măsurilor luate în contextul pandemiei de COVID-19, este posibil ca titularii de brevete de comandant de navă să nu poată fi supuși examinărilor medicale care trebuie efectuate în perioada vizată de măsurile respective.

en	In addition, it is possible that due to measures taken by the Member State concerned, intended to prevent or contain the spread of COVID-19, the renewal of the certificates, licences or authorisations remains impracticable beyond the timeframe referred to in one or the other relevant provision of in this Regulation.
ro	În plus, este posibil ca, din cauza măsurilor luate de statul membru în cauză cu scopul de a preveni sau de a limita răspândirea pandemiei de COVID-19, reînnoirea certificatelor, a licențelor sau a autorizațiilor să rămână imposibilă și după trecerea termenului menționat în anumite dispoziții relevante din prezentul regulament.

en	Due to the extraordinary situation caused by the COVID-19 outbreak, the competent authorities face difficulties with renewing licences within the prescribed conditions.
ro	Din cauza situației extraordinare cauzate de pandemia de COVID-19, autoritățile competente se confruntă cu dificultăți în ceea ce privește reînnoirea permiselor în condițiile prevăzute.

en	- Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on the certification of train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Community 11 .
ro	- Directiva 2007/59/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 23 octombrie 2007 privind certificarea mecanicilor de locomotivă care conduc locomotive și trenuri în sistemul feroviar comunitar 11 .

en	Notwithstanding Article 13(1)(c) of Regulation (EC) No 1071/2009, where assessments carried out out from 1 March 2020 until 31 December 2020 show that an undertaking does not satisfy the requirement relating to financial standing laid down in Article 3(1)(c) of that Regulation, the time limit set by a competent authority during that period for the purposes of Article 13(1)(c) of that Regulation shall not exceed twelve months.
ro	În pofida articolului 13 alineatul (1) litera (c) din Regulamentul (CE) nr. 1071/2009, în cazul în care evaluările efectuate în perioada 1 martie 2020 - 31 decembrie 2020 indică faptul că o întreprindere nu îndeplinește cerința privind capacitatea financiară prevăzută la articolul 3 alineatul (1) litera (c) din regulamentul respectiv, termenul stabilit de o autoritate competentă în perioada respectivă în sensul articolului 13 alineatul (1) litera (c) din regulamentul respectiv nu depășește douăsprezece luni.

en	It is therefore necessary that roadworthiness tests due to be carried out between 1 March 2020 and 31 August 2020 could be carried out at a later date, but not later than six months after the original time limit and that the certificates concerned should remain valid accordingly.
ro	Prin urmare, este necesar ca inspecțiile tehnice auto care trebuie efectuate în perioada 1 martie 2020 - 31 august 2020 să poată fi efectuate la o dată ulterioară, dar nu mai târziu de șase luni de la termenul inițial, și ca certificatele în cauză să rămână valabile în consecință.

en	(2)By way of derogation from Section 13.6 of Annex III, Part B to Regulation (EC) No 725/2004, if drills cannot be conducted within the intervals specified therein in 2020, they should be conducted at least twice during that year with a maximum interval of six months between them.
ro	(2)Prin derogare de la punctul 13.6 din partea B a anexei III la Regulamentul (CE) nr. 725/2004, în cazul în care exercițiile nu pot fi efectuate la intervalele specificate la punctul respectiv în 2020, acestea trebuie efectuate cel puțin de două ori în cursul anului respectiv, la interval maxim de șase luni.

en	(11)Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council 31 lays down rules on the certification of train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Union.
ro	(11)Directiva 2007/59/CE a Parlamentului European și a Consiliului 31 stabilește norme privind certificarea mecanicilor de locomotivă care conduc locomotive și trenuri în sistemul feroviar al Uniunii.

en	(3)For the purposes of the requirement set out in Annex III to Directive 2005/65/EC, according to which training exercises are to be carried out each calendar year, exercises carried out in 2021 during the period covered by an authorisation pursuant to paragraph 4, shall be deemed have been carried out in 2020.
ro	(3)În sensul cerinței stabilite în anexa III la Directiva 2005/65/CE, conform căreia exercițiile de antrenament trebuie efectuate în fiecare an calendaristic, se consideră că exercițiile desfășurate în 2021 în cursul perioadei acoperite de o autorizație în temeiul alineatului (4) au fost efectuate în 2020.

en	Given the confinement measures combined with the additional workload involved in containing the COVID-19 outbreak, the national authorities, railway undertakings and infrastructure managers are facing difficulties in the context of Articles 10 and 12 of that Directive, when it comes to the renewal of single safety certificates and, in view of a forthcoming expiry of existing safety authorisations, the issuance of such authorisations for a subsequent period.
ro	Având în vedere măsurile de izolare, combinate cu volumul suplimentar de muncă implicat în eforturile de limitare a răspândirii epidemiei de COVID-19, autoritățile naționale, întreprinderile feroviare și administratorii de infrastructură se confruntă cu dificultăți în contextul articolelor 10 și 12 din directiva respectivă, în ceea ce privește reînnoirea certificatelor unice de siguranță și, prefigurându-se expirarea autorizațiilor de siguranță existente, în ceea ce privește eliberarea unor astfel de autorizații pentru o perioadă ulterioară.

en	(2)Notwithstanding Article 25(2) of Directive 2012/34/EU, the licensing authority shall take a decision in respect of applications submitted from 12 January 2020 to 31 August 2020 not later than nine months after all relevant information, notably the particulars referred to in Annex III, has been submitted.
ro	(2)În pofida articolului 25 alineatul (2) din Directiva 2012/34/UE, autoritatea care acordă licențele adoptă o decizie cu privire la cererile depuse în perioada 12 ianuarie 2020 - 31 august 2020 în termen de maximum nouă luni de la data la care i-au fost prezentate toate informațiile relevante, în special datele menționate în anexa III.

en	- Council Directive 96/50/EC of 23 July 1996 on the harmonization of the conditions for obtaining national boatmasters' certificates for the carriage of goods and passengers by inland waterway in the Community 13 .
ro	- Directiva 96/50/CE a Consiliului din 23 iulie 1996 privind armonizarea condițiilor de obținere a brevetelor de comandant de navă pentru transportul de mărfuri și călători pe căile navigabile interioare din Comunitate 13 .

en	(6)Directive 2014/45/EU of the European Parliament and of the Council 25 lays down rules on periodic roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers.
ro	(6)Directiva 2014/45/UE a Parlamentului European și a Consiliului 25 stabilește norme privind inspecția tehnică periodică a autovehiculelor și a remorcilor acestora.

en	In addition, and for the same reasons, the competent authorities of the Member States may be unable to comply with the obligations established by Union law and to ensure relevant requests introduced by the transport operators are dealt with before the expiry of the applicable deadlines.
ro	În plus și din aceleași motive, este posibil ca autoritățile competente din statele membre să nu fie în măsură să respecte obligațiile care le revin în temeiul dreptului Uniunii și să nu poată asigura tratarea în termenele aplicabile a cererilor relevante introduse de către operatorii de transport.

en	(9)Directive (EU) 2016/798 of the European Parliament and of the Council 29 lays down rules on railway safety.
ro	(9)Directiva (UE) 2016/798 a Parlamentului European și a Consiliului 29 stabilește norme privind siguranța feroviară.

en	(15)Directive 96/50/EC 33 lays down conditions for obtaining boatmasters' certificates for the carriage of goods and passengers by inland waterways in the Union.
ro	(15)Directiva 96/50/CE 33 stabilește condițiile de obținere a brevetelor de comandant de navă pentru transportul de mărfuri și călători pe căile navigabile interioare din Uniune.

en	Therefore, for cases in which the time limit for undergoing medical examinations would expire between 1 March 2020 and 31 August 2020, that time limit should be extended by six months in each of the cases concerned.
ro	Prin urmare, în cazurile în care termenul pentru efectuarea examinărilor medicale expiră în perioada 1 martie 2020 - 31 august 2020, este necesar ca termenul respectiv să fie prelungit cu șase luni în fiecare dintre cazurile vizate.

en	-Regulation (EC) No 725/2004 of the European Parliament and of the Council of 31 March 2004 on enhancing ship and port facility security 16 .
ro	-Regulamentul (CE) nr. 725/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 31 martie 2004 privind consolidarea securității navelor și a instalațiilor portuare 16 .

en	(2)The validity of the marking of harmonised Union code ‘95' provided for in Annex I to Directive 2006/126/EC, made by the competent authorities either on the driving licence or on the driver qualification card referred to in Article 10(1) of Directive 2003/59/EC on the basis of the Certificates of Professional Competence referred to in paragraph 1, shall be deemed to be extended for a period of six months from the date indicated on each such driving licence or card.
ro	(2)Valabilitatea înscrierii codului armonizat nr. 95 al Uniunii, prevăzut în anexa I la Directiva 2006/126/CE, efectuată de către autoritățile competente fie pe permisul de conducere, fie pe cartea de calificare a conducătorului auto menționată la articolul 10 alineatul (1) din Directiva 2003/59/CE, pe baza certificatelor de competență profesională menționate la alineatul (1), se consideră prelungită cu o perioadă de șase luni de la data indicată pe fiecare astfel de permis de conducere sau carte.

en	(8)Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council 27 and Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council 28 lay down common rules for access to the international road haulage market and the international market for coach and bus services, respectively.
ro	(8)Regulamentul (CE) nr. 1072/2009 al Parlamentului European și al Consiliului 27 și Regulamentul (CE) nr. 1073/2009 al Parlamentului European și al Consiliului 28 stabilesc norme comune pentru accesul la piața transportului rutier internațional de mărfuri, respectiv la piața internațională a serviciilor de transport cu autocarul și autobuzul.

en	For the same reasons, the competent authorities of the Member States may be unable to comply with the obligations established by Union law and to ensure that relevant requests introduced by the transport operators are dealt with before the applicable deadlines.
ro	Din aceleași motive, este posibil ca autoritățile competente din statele membre să nu fie în măsură să respecte obligațiile care le revin în temeiul dreptului Uniunii și să nu poată asigura tratarea în termenele aplicabile a cererilor relevante prezentate de către operatorii de transport.

en	In accordance with Article 11(2) of Directive 2004/49/EC, the safety authorisation is to be renewed upon application of infrastructure manager at intervals not exceeding five years.
ro	În conformitate cu articolul 11 alineatul (2) din Directiva 2004/49/CE, autorizația de siguranță trebuie reînnoită la cererea administratorului de infrastructură, la intervale care nu depășesc cinci ani.

en	It is therefore necessary that driving licences which, in accordance with these provisions, would otherwise expire between 1 March 2020 and 31 August 2020 should be deemed to be extended for a period of six months in order to ensure the continuity of mobility by road.
ro	Prin urmare, este necesar ca perioada de valabilitate a permiselor de conducere care, în conformitate cu aceste dispoziții, expiră în perioada 1 martie 2020 - 31 august 2020 să fie considerată prelungită cu o perioadă de șase luni, pentru a se asigura continuitatea mobilității rutiere.

en	Due to the difficulties in renewing licence as a consequence of the extraordinary circumstances caused by the COVID-19 outbreak, the validity of licences expiring between 1 March 2020 and 31 August 2020 should be prolonged.
ro	Având în vedere dificultățile întâmpinate în ceea ce privește reînnoirea permiselor, ca urmare a circumstanțelor extraordinare provocate de pandemia de COVID-19, este necesar să se prelungească valabilitatea permiselor care expiră în perioada 1 martie 2020 - 31 august 2020.

en	In view of the measures taken in relation to the COVID-19 outbreak, and in particular the limited access to medical services for medical checks, holders of boatmasters' certificates may not be able to undergo the medical examinations due within period concerned by those measures.
ro	Având în vedere măsurile luate în contextul pandemiei de CODVID-19 și, în special, accesul limitat la serviciile medicale pentru efectuarea controalelor medicale, este posibil ca titularii de brevete de comandant de navă să nu poată fi supuși examinărilor medicale în perioada vizată de măsurile respective.

en	Due to the need to ensure the continuity of provision of road transport services despite difficulties in performing the periodic inspections of tachographs as a consequence of the extraordinary circumstances caused by the COVID-19 outbreak, inspections referred to in Article 23(1) of Regulation (EU) No 165/2014 which should have been carried out between 1 March 2020 and 31 August 2020 should now be carried out no later than six months following the date on which they had to be carried out according to that Article.
ro	Având în vedere necesitatea de a asigura continuitatea prestării serviciilor de transport rutier în pofida dificultăților de a efectua inspecțiile periodice ale tahografelor, ca urmare a circumstanțelor extraordinare cauzate de pandemia de CODVID-19, inspecțiile menționate la articolul 23 alineatul (1) din Regulamentul (UE) nr. 165/2014 care ar fi trebuit să fie efectuate în perioada 1 martie 2020 - 31 august 2020 trebuie acum efectuate în termen de cel mult șase luni de la data la care trebuiau efectuate în conformitate cu articolul respectiv.

en	Notwithstanding Article 24(1) of Directive 2012/34/EU, where a licensing authority is satisfied, in the period from 1 March 2020 until 31 August 2020, that a railway undertaking can no longer meet the requirements relating to financial fitness referred to in Article 20 of that Directive, it may, during that period, decide not to suspend or revoke the licence of the railway undertaking provided that safety is not at risk, and that there is a realistic prospect of a satisfactory financial reconstruction within the following six months.
ro	În pofida articolului 24 alineatul (1) din Directiva 2012/34/UE, în cazul în care o autoritate care acordă licențe este convinsă, în perioada 1 martie 2020 - 31 august 2020, că o întreprindere feroviară nu mai poate îndeplini cerințele privind capacitatea financiară menționate la articolul 20 din directiva respectivă, autoritatea în cauză poate, în perioada respectivă, să decidă să nu suspende sau să nu revoce licența întreprinderii feroviare, cu condiția ca siguranța să nu fie periclitată și să existe o perspectivă realistă de reconstrucție financiară satisfăcătoare în următoarele șase luni.

en	Regulation (EC) No 1071/2009 lays down common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator.
ro	Regulamentul (CE) nr. 1071/2009 stabilește norme comune privind condițiile care trebuie îndeplinite pentru exercitarea ocupației de operator de transport rutier.

en	Due to difficulties in taking the relevant decisions as a consequence of the extraordinary circumstances caused by the COVID-19 outbreak, it is necessary to extend that time limit by six months.
ro	Din cauza dificultăților întâmpinate în ceea ce privește luarea deciziilor relevante, ca urmare a circumstanțelor extraordinare provocate de pandemia de COVID-19, este necesar ca acest termen să fie prelungit cu șase luni.

en	(2)Notwithstanding Article 8(3) of Regulation (EC) No 1073/2009, decisions on applications submitted by carriers between 12 December 2019 and 31 August 2020 (the reference period) shall be taken by the authorising authority within six months of the date of the submission of the application.
ro	(2)În pofida articolului 8 alineatul (3) din Regulamentul (CE) nr. 1073/2009, deciziile privind cererile depuse de operatorii de transport în perioada 12 decembrie 2019 - 31 august 2020 (perioada de referință) sunt luate de autoritatea de autorizare în termen de șase luni de la data depunerii cererii.

en	-Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator and repealing Council Directive 96/26/EC 6 .
ro	-Regulamentul (CE) nr. 1071/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 de stabilire a unor norme comune privind condițiile care trebuie îndeplinite pentru exercitarea ocupației de operator de transport rutier și de abrogare a Directivei 96/26/CE a Consiliului 6 .

en	-Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international market for coach and bus services, and amending Regulation (EC) No 561/2006 8 .
ro	-Regulamentul (CE) nr. 1073/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piața internațională a serviciilor de transport cu autocarul și autobuzul și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 8 .

en	The objective of this draft Regulation is to lay down specific and temporary measures applicable to the renewal and extension of the period of validity of certain certificates, licences and authorisations and the postponement of certain periodic checks and training in response to the extraordinary circumstances caused by the COVID-19 outbreak in the area of road, rail and inland waterways transport and maritime security.
ro	Obiectivul prezentului proiect de regulament este de a stabili măsuri specifice și temporare aplicabile reînnoirii și prelungirii perioadei de valabilitate a anumitor certificate, licențe și autorizații, precum și amânării anumitor verificări și formări periodice, ca răspuns la circumstanțele extraordinare cauzate de pandemia de COVID-19 în domeniul transportului rutier, feroviar și pe căile navigabile interioare, precum și în domeniul securității maritime.

en	In accordance with Article 10(5) of Directive 2004/49/EC, a safety certificate is to be renewed upon application by the railway undertaking at intervals not exceeding five years.
ro	În conformitate cu articolul 10 alineatul (5) din Directiva 2004/49/CE, certificatul de siguranță trebuie reînnoit la cererea întreprinderii feroviare, la intervale care nu depășesc cinci ani.

en	The extension shall be limited so as to reflect the period during which completion of the periodic training in question or the certification thereof, the marking of the harmonised Union code ‘95'or the renewal of driver qualification cards is likely to remain impracticable.
ro	Prelungirea este limitată astfel încât să reflecte perioada în care este probabil ca finalizarea formării periodice în cauză sau certificarea acesteia, înscrierea codului armonizat nr. 95 al Uniunii sau reînnoirea cărților de calificare a conducătorului auto să rămână imposibil de realizat.

en	This Regulation lays down specific and temporary measures applicable to the renewal and extension of the period of validity of certain certificates, licences and authorisations and the postponement of certain periodic checks and training in response to the extraordinary circumstances caused by the COVID-19 outbreak in the area of road, rail and inland waterways transport and maritime security.
ro	Prezentul regulament stabilește măsuri specifice și temporare aplicabile reînnoirii și prelungirii perioadei de valabilitate a anumitor certificate, licențe și autorizații, precum și amânării anumitor verificări și formări periodice, ca răspuns la circumstanțele extraordinare cauzate de pandemia de COVID-19 în domeniul transportului rutier, feroviar și pe căile navigabile interioare, precum și în domeniul securității maritime.

en	Certificates of Professional Competence shall remain valid accordingly.
ro	Certificatele de competență profesională rămân valabile în consecință.

en	laying down specific and temporary measures in view of COVID-19 outbreak and concerning the validity of certain certificates, licences and authorisations and the postponement of certain periodic checks and training in certain areas of transport legislation
ro	de stabilire a unor măsuri specifice și temporare, în contextul pandemiei de CODVID-19, privind valabilitatea anumitor certificate, licențe și autorizații, precum și amânarea anumitor controale și formări periodice în anumite domenii ale legislației din sectorul transporturilor

en	Article 25(2) of Directive 2012/34/EU requires the licensing authority to decide on the application for the issuance of a licence within three months.
ro	Articolul 25 alineatul (2) din Directiva 2012/34/UE prevede obligația autorității care acordă licențele de a adopta în termen de trei luni o decizie cu privire la cererea de acordare a unei licențe.

en	The measures taken in view of the COVID-19 outbreak may make it impractical and sometimes impossible for the competent authorities to carry out technical inspections in order to extend the validity of relevant certificates or, in case of documents referred to in Article 28 of Directive (EU) 2016/1629, to replace them.
ro	Măsurile luate în contextul pandemiei de COVID-19 pot face dificilă și uneori imposibilă efectuarea de către autoritățile competente a inspecțiilor tehnice necesare pentru a prelungi valabilitatea certificatelor relevante sau, în cazul documentelor menționate la articolul 28 din Directiva (UE) 2016/1629, pentru a le înlocui.

en	The measures taken in view of the COVID-19 outbreak may make it impractical and sometimes impossible for the competent authorities to carry out the technical inspection in order to extend the validity of relevant certificates or, in case of documents referred to in Article 28 of Directive (EU) 2016/1629, to replace them.
ro	Măsurile luate în contextul pandemiei de COVID-19 pot face dificilă și uneori imposibilă efectuarea de către autoritățile competente a inspecției tehnice necesare pentru a prelungi valabilitatea certificatelor relevante sau, în cazul documentelor menționate la articolul 28 din Directiva (UE) 2016/1629, pentru a le înlocui.

en	Moreover, Article 28 of Directive (EU) 2016/1629 provides that documents falling within the scope of that Directive and issued by the competent authorities of the Member States before 6 October 2018 under the previously applicable Directive 2006/87/EC of the European Parliament and of the Council 35 are to remain valid until they expire.
ro	În plus, în conformitate cu articolul 28 din Directiva (UE) 2016/1629, documentele care intră în domeniul de aplicare al respectivei directive și care au fost eliberate de autoritățile competente ale statelor membre înainte de 6 octombrie 2018, în temeiul Directivei 2006/87/CE a Parlamentului European și a Consiliului 35 aplicabile anterior, trebuie să rămână valabile până la expirarea lor.

en	Under Article 24(3) of that Directive, national licensing authorities may suspend or revoke a licence on grounds of non-compliance with the requirement for financial fitness and grant a temporary licence pending the reorganisation of the railway undertaking provided that safety is not jeopardised.
ro	În temeiul articolului 24 alineatul (3) din directiva respectivă, autoritățile naționale care acordă licențele pot suspenda sau revoca o licență din cauza nerespectării cerințelor privind capacitatea financiară și pot elibera o licență temporară până la reorganizarea întreprinderii feroviare, cu condiția ca siguranța să nu fie periclitată.

en	Moreover, Article 28 of Directive (EU) 2016/1629 provides for the continued validity of documents falling within the scope of that Directive and issued by the competent authorities of the Member States under the previously applicable Directive 2006/87/EC of the European Parliament and of the Council of 12 December 2006 laying down technical requirements for inland waterway vessels and repealing Council Directive 82/714/EEC 15 .
ro	În plus, articolul 28 din Directiva (UE) 2016/1629 prevede valabilitatea până la expirare a documentelor care intră în domeniul de aplicare al respectivei directive și care au fost eliberate de autoritățile competente ale statelor membre în temeiul Directivei 2006/87/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 12 decembrie 2006 de stabilire a cerințelor tehnice pentru navele de navigație interioară și de abrogare a Directivei 82/714/CEE a Consiliului 15 .

en	Due to the extraordinary situation caused by the COVID-19 outbreak national authorities, railway undertakings and infrastructure managers face difficulties when it comes to the renewal of (single) safety certificates and of safety authorisations or, in view of a forthcoming expiry of existing safety authorisations, the issuance of such authorisations for a subsequent period.
ro	Din cauza situației extraordinare cauzate de pandemia de COVID-19, autoritățile naționale, întreprinderile feroviare și administratorii de infrastructură întâmpină dificultăți în ceea ce privește reînnoirea certificatelor (unice) de siguranță și a autorizațiilor de siguranță și, prefigurându-se expirarea autorizațiilor de siguranță existente, în ceea ce privește eliberarea acestor autorizații pentru o perioadă ulterioară.

en	(13)Article 25(2) of Directive 2012/34/EU requires licensing authorities to take decisions on applications for licences within three months.
ro	(13)În conformitate cu articolul 25 alineatul (2) din Directiva 2012/34/UE, autoritatea care acordă licențele trebuie să adopte în termen de trei luni deciziile cu privire la cererile de acordare a licențelor.

en	Therefore, in the interests of legal certainty and in order to allow the continued operation of relevant inland waterways vessels, it is appropriate to extend by a period of six months the validity of Union inland navigation certificates as well as documents falling within the scope of Article 28 of Directive (EU) 2016/1629, which would otherwise expire between 1 March 2020 and 31 August 2020.
ro	Prin urmare, în interesul securității juridice și pentru a permite exploatarea în continuare a navelor relevante de navigație interioară, este oportun să se prelungească cu o perioadă de șase luni valabilitatea certificatelor unionale de navigație interioară, precum și a documentelor care intră sub incidența articolului 28 din Directiva (UE) 2016/1629, care expiră, în mod normal, în perioada 1 martie 2020 - 31 august 2020.

en	-Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international road haulage market 7 .
ro	-Regulamentul (CE) nr. 1072/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piața transportului rutier internațional de mărfuri 7

en	Due to difficulties in carrying out periodic roadworthiness testing as a consequence of the extraordinary circumstances caused by the COVID-19 outbreak, the periodic roadworthiness tests which should have been carried out between 1 March 2020 and 31 August 2020 should now be carried out at a later date, but not later than six months after the original time limit and the certificates concerned should remain valid accordingly.
ro	Având în vedere dificultățile de a efectua inspecțiile tehnice periodice, ca urmare a circumstanțelor extraordinare cauzate de pandemia COVID-19, este necesar ca inspecțiile tehnice periodice care ar fi trebuit să fie efectuate în perioada 1 martie 2020 - 31 august 2020 să fie efectuate la o dată ulterioară, dar nu mai târziu de șase luni de la termenul inițial, iar certificatele în cauză trebuie să rămână valabile în consecință.

en	Due to the extraordinary circumstances caused by the COVID-19 outbreak, authorities have serious difficulties in taking the relevant decisions, namely on the issuance of new licences for the period after the expiry of a temporary licence.
ro	Din cauza circumstanțelor extraordinare cauzate de pandemia de COVID-19, autoritățile se confruntă cu dificultăți serioase în ceea ce privește luarea deciziilor relevante, mai precis cu privire la eliberarea de noi licențe pentru perioada ulterioară expirării unei licențe temporare.

en	(7)Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council 26 lays down common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator.
ro	(7)Regulamentul (CE) nr. 1071/2009 al Parlamentului European și al Consiliului 26 stabilește norme comune privind condițiile care trebuie îndeplinite pentru exercitarea ocupației de operator de transport rutier.

en	Therefore, in order to allow the continued operation of relevant inland waterways vessels it is appropriate to extend by a period of six months the validity of Union inland navigation certificates as well as documents falling within the scope of Article 28 of Directive (EU) 2016/1629, which would otherwise expire between 1 March 2020 and 31 August 2020.
ro	Prin urmare, pentru a permite exploatarea în continuare a navelor relevante de navigație interioară, este oportun să se prelungească cu o perioadă de șase luni valabilitatea certificatelor unionale de navigație interioară, precum și a documentelor care intră sub incidența articolului 28 din Directiva (UE) 2016/1629, care expiră, în mod normal, în perioada 1 martie 2020 - 31 august 2020.

en	The extension shall be limited so as to reflect the period during which the termination of the suspension of licences or the issuance of new licences, following a previous revocation, is likely to remain impracticable.
ro	Prelungirea este limitată astfel încât să reflecte perioada în care este probabil ca încheierea suspendării licențelor sau eliberarea de noi licențe, în urma unei revocări anterioare, să rămână imposibil de realizat.

en	(4)For the purposes of the requirement set out in Sections 13.7 and 18.6 of Annex III, Part B to Regulation (EC) No 725/2004, according to which the various types of exercises are to be carried out each calendar year, exercises carried out in 2021 during the period covered by an authorisation pursuant to paragraph 5, shall be deemed to have been carried out in 2020.
ro	(4)În sensul cerinței stabilite la punctele 13.7 și 18.6 din partea B a anexei III la Regulamentul (CE) nr. 725/2004, conform căreia diferitele tipuri de exerciții trebuie efectuate cel puțin o dată în fiecare an calendaristic, se consideră că exercițiile desfășurate în 2021 în cursul perioadei acoperite de o autorizație în temeiul alineatului (5) au fost efectuate în 2020.

en	Therefore, the validity of the temporary licences concerned, issued or expiring from 1 March 2020 until 30 August 2020, should be prolonged by six months.
ro	Prin urmare, este necesar ca valabilitatea licențelor temporare în cauză, care sunt eliberate sau care expiră în perioada 1 martie 2020 - 30 august 2020, să fie prelungită cu șase luni.

en	Article 24(3) of Directive 2012/34/EU specifies that in case where a licence is suspended or revoked on grounds of non-compliance with the requirement for financial fitness, the licensing authority may grant a temporary licence pending the reorganisation of the railway undertaking, provided that safety is not jeopardised.
ro	În conformitate cu articolul 24 alineatul (3) din Directiva 2012/34/UE, în cazul în care o licență este suspendată sau revocată din cauza nerespectării cerințelor privind capacitatea financiară, autoritatea de acordare a licențelor poate elibera o licență temporară până la reorganizarea întreprinderii feroviare, cu condiția ca siguranța să nu fie periclitată.

en	(3)The validity of driver qualification cards referred to in Annex II to Directive 2003/59/EC, which would expire between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period), shall be deemed to be extended for a period of six months from the administrative expiry date indicated on each such card.
ro	(3)Valabilitatea cărților de calificare a conducătorului auto, menționate în anexa II la Directiva 2003/59/CE, care expiră în perioada 1 martie 2020 - 31 august 2020 (perioada de referință), se consideră prelungită cu o perioadă de șase luni de la data expirării administrative indicate pe fiecare astfel de carte.

en	(1)Notwithstanding Article 23 of Regulation (EU) No 165/2014, the regular inspections provided for in paragraph 1 of that Article that had to be carried out between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period) shall be carried out no later than six months following the date on which they had to be carried out according to that Article.
ro	(1)În pofida articolului 23 din Regulamentul (UE) nr. 165/2014, inspecțiile periodice prevăzute la alineatul (1) de la articolul respectiv, care trebuiau efectuate în perioada 1 martie 2020 - 31 august 2020 (perioada de referință), se efectuează în termen de șase luni de la data la care acestea trebuiau efectuate în conformitate cu articolul menționat.

en	Therefore, the validity of the temporary licences concerned, expiring from 1 March 2020 until 30 August 2020, should be prolonged by six months.
ro	Prin urmare, este necesar ca valabilitatea licențelor temporare în cauză, care expiră în perioada 1 martie 2020 - 30 august 2020, să fie prelungită cu șase luni.

en	(3)Notwithstanding Article 29(4) of Regulation (EU) No 165/2014, where a driver applies for the replacement of a drivers card in accordance with paragraph 4 of that Article between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period), the competent authorities shall supply a replacement card no later than 2 months following the request.
ro	(3)În pofida articolului 29 alineatul (4) din Regulamentul (UE) nr. 165/2014, în cazul în care un conducător auto solicită înlocuirea unui card de conducător auto în conformitate cu alineatul (4) de la articolul respectiv în perioada 1 martie 2020 - 31 august 2020 (perioada de referință), autoritățile competente furnizează un card de înlocuire în termen de cel mult două luni de la primirea cererii.

en	Where a Member State considers that the carrying out of port facility security assessments or of the various types of exercises referred to in Annex III, Part B, Sections 13.7 and 18.6 of Regulation (EC) No 725/2004, is likely to remain impracticable, due to measures it has taken, intended to prevent or contain the spread of COVID-19, it may submit a reasoned request for an authorisation to apply an extension of the periods specified in paragraphs 1 and 3, as appropriate.
ro	În cazul în care un stat membru consideră că este probabil ca efectuarea evaluărilor securității instalațiilor portuare sau a diverselor tipuri de exerciții menționate la punctele 13.7 și 18.6 din partea B a anexei III la Regulamentul (CE) nr. 725/2004 să rămână imposibil de realizat, din cauza măsurilor pe care le-a luat cu scopul de a preveni sau de a limita răspândirea pandemiei de COVID-19, statul membru în cauză poate depune o cerere motivată prin care să solicite autorizația de a aplica o prelungire a perioadelor prevăzute la alineatele (1) și (3), după caz.

en	(2)Notwithstanding Article 28 of Regulation (EU) No 165/2014, where a driver applies for the renewal of a drivers card in accordance with paragraph 1 of that Article between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period), the competent authorities shall supply a new card no later than 2 months following the request.
ro	(2)În pofida articolului 28 din Regulamentul (UE) nr. 165/2014, în cazul în care un conducător auto solicită reînnoirea unui card de conducător auto în conformitate cu alineatul (1) de la articolul respectiv în perioada 1 martie 2020 - 31 august 2020 (perioada de referință), autoritățile competente furnizează un nou card în termen de cel mult două luni de la primirea cererii.

en	The safety authorisations concerned shall remain valid accordingly.
ro	Autorizațiile de siguranță în cauză rămân valabile în consecință.

en	The extension shall be limited so as to reflect the period during which the regular inspections, the renewal of drivers card or the replacement of drivers cards are likely to remain impracticable.
ro	Prelungirea este limitată astfel încât să reflecte perioada în care este probabil ca inspecțiile periodice, reînnoirea sau înlocuirea cardurilor de conducător auto să rămână imposibil de realizat.

en	That request may concern the reference periods, the deadline or the six month periods, or any combination of those.
ro	Această cerere poate viza perioadele de referință, termenul, perioadele de șase luni sau orice combinație a acestora.

en	The extension shall be limited so as to reflect the period during which the carrying out of port facility security assessments or of the various types of exercises is likely to remain impracticable.
ro	Prelungirea este limitată astfel încât să reflecte perioada în care este probabil ca efectuarea evaluărilor securității instalațiilor portuare sau a diverselor tipuri de exerciții să rămână imposibil de realizat.

en	The single safety certificates concerned shall remain valid accordingly.
ro	Certificatele unice de siguranță în cauză rămân valabile în consecință.

en	(2)Notwithstanding Article 8 in combination with point 8 of Annex II of Directive 2014/45/EU, the validity of roadworthiness certificates with a date of expiry between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period) shall be deemed to be extended for a period of six months.
ro	(2)În pofida articolului 8, coroborat cu punctul 8 din anexa II la Directiva 2014/45/UE, valabilitatea certificatelor de inspecție tehnică cu data de expirare în perioada 1 martie 2020 - 31 august 2020 (perioada de referință) se consideră prelungită cu o perioadă de șase luni.

en	(2)Notwithstanding Article 28 of Directive (EU) 2016/1629, the validity of documents falling within the scope of that Directive and issued by the competent authorities of the Member States under Directive 2006/87/EC before 6 October 2018, which, in accordance with that provision, would expire between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period), shall be deemed to be extended by a period of six months.
ro	(2)În pofida articolului 28 din Directiva (UE) 2016/1629, valabilitatea documentelor care intră în domeniul de aplicare al directive respective, care au fost eliberate de autoritățile competente ale statelor membre în temeiul Directivei 2006/87/CE înainte de 6 octombrie 2018 și care, în conformitate cu dispoziția respectivă, expiră în perioada 1 martie 2020 - 31 august 2020 (perioada de referință), se consideră prelungită cu o perioadă de șase luni.

en	(1)Notwithstanding Article 14(5) of Directive 2007/59/EC, the validity of licences expiring between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period) shall be deemed to be extended by a period of six months from the date of expiry of each such licence.
ro	(1)În pofida articolului 14 alineatul (5) din Directiva 2007/59/CE, valabilitatea permiselor care expiră în perioada 1 martie 2020 - 31 august 2020 (perioada de referință) se consideră prelungită cu o perioadă de șase luni de la data expirării fiecărui astfel de permis.

en	(1)Notwithstanding Article 10 of Directive 2005/65/EC, time limits for the review of port security assessments and port security plans which, in accordance with that provision, would expire between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period) shall be deemed to be extended by six months in each case but in no case beyond 30 November 2020.
ro	(1)În pofida articolului 10 din Directiva 2005/65/CE, termenele pentru revizuirea evaluărilor securității portuare și a planurilor de securitate portuară care, în conformitate cu dispoziția respectivă, expiră în perioada 1 martie 2020 - 31 august 2020 (perioada de referință) se consideră prelungite cu o perioadă de șase luni în fiecare caz, dar în niciun caz după data de 30 noiembrie 2020.

en	The extension shall be limited so as to reflect the period during which the completion of medical examinations is likely to remain impracticable.
ro	Prelungirea este limitată astfel încât să reflecte perioada în care este probabil ca efectuarea examinărilor medicale să rămână imposibil de realizat.

en	The extension shall be limited so as to reflect the period during which the renewal of single safety certificates or the extension of the period of validity of safety authorisations is likely to remain impracticable.
ro	Prelungirea este limitată astfel încât să reflecte perioada în care este probabil ca reînnoirea certificatelor unice de siguranță sau prelungirea perioadei de valabilitate a autorizațiilor de siguranță să rămână imposibil de realizat.

en	Extension of time limits provided for in Directive (EU) 2016/1629
ro	Prelungirea termenelor prevăzute în Regulamentul (UE) nr. 2016/1629

en	The extension shall be limited so as to reflect the period during which the completion of the review of port security assessments or port security plans or the completion of training is likely to remain impracticable.
ro	Prelungirea este limitată astfel încât să reflecte perioada în care este probabil ca revizuirea evaluărilor securității portuare sau a planurilor de securitate portuară ori desfășurarea antrenamentelor să rămână imposibil de realizat.

en	Due to difficulties in renewing the licences, attestations and authorisations as a consequence of the extraordinary circumstances caused by the COVID-19 outbreak, it is necessary to extend their validity for six months after their expiry date, in order to ensure the continuity of road transport.
ro	Din cauza dificultăților de reînnoire a licențelor, atestatelor și autorizațiilor, ca urmare a circumstanțelor extraordinare provocate de pandemia de CODVID-19, este necesar să se prelungească valabilitatea actelor respective cu o perioadă de șase luni de la data expirării lor, pentru a se asigura continuitatea transportului rutier.

en	(3)Notwithstanding Sections 13.7 and 18.6 of Annex III, Part B to Regulation (EC) No 725/2004 the 18 month time limits for the carrying out of the various types of exercises which, in accordance with those provisions, would expire between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period) shall be deemed to be extended by six months in each case but in no case beyond 31 December 2020.
ro	(3)În pofida punctelor 13.7 și 18.6 din partea B a anexei III la Regulamentul (CE) nr. 725/2004, termenele de 18 luni pentru desfășurarea diferitelor tipuri de exerciții care, în conformitate cu aceste dispoziții, expiră în perioada 1 martie 2020 - 31 august 2020 (perioada de referință) se consideră a fi prelungite cu șase luni în fiecare caz, dar în niciun caz după data de 31 decembrie 2020.

en	Due to difficulties in renewing driving licences as a consequence of the extraordinary circumstances caused by the COVID-19 outbreak, it is necessary to extend the validity of certain licences for six months after their expiry date, in order to ensure the continuity of mobility by road.
ro	Din cauza dificultăților întâmpinate în ceea ce privește reînnoirea permiselor de conducere, ca urmare a circumstanțelor extraordinare cauzate de pandemia de CODVID-19, este necesar să se prelungească valabilitatea anumitor permise cu o perioadă de șase luni de la data expirării lor, pentru a se asigura continuitatea transportului rutier.

en	(1)Notwithstanding Article 24(3) of Directive 2012/34/EU, validity of temporary licences which, in accordance with that provision, would expire between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period) shall be deemed to be extended by a period of six months from the date of end of validity indicated on each temporary licence.
ro	(1)În pofida articolului 24 alineatul (3) din Directiva 2012/34/UE, valabilitatea licențelor temporare care, în conformitate cu respectiva dispoziție, expiră în perioada 1 martie 2020 - 31 august 2020 (perioada de referință) se consideră prelungită cu o perioadă de șase luni de la data de încheiere a perioadei de valabilitate indicată pe fiecare licență temporară.

en	(1)Notwithstanding Article 5(1), in combination with Article 10(1) and point 8 of Annex II of Directive 2014/45/EU, the time limits for the roadworthiness tests, which in accordance with those provisions would have to be carried out between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period) shall be deemed to be extended for a period of six months.
ro	(1)În pofida articolului 5 alineatul (1), coroborat cu articolul 10 alineatul (1) din Directiva 2014/45/UE și cu punctul 8 din anexa II la aceasta, termenele pentru inspecțiile tehnice care, în conformitate cu dispozițiile respective, trebuiau efectuate în perioada 1 martie 2020 - 31 august 2020 (perioada de referință) se consideră prelungite cu o perioadă de șase luni.

en	Extension of time limits provided for in Directive (EU) 2016/798
ro	Prelungirea termenelor prevăzute în Regulamentul (UE) nr. 2016/798

en	The extension shall be limited so as to reflect the period during which the renewal of licences or the completion of periodic checks is likely to remain impracticable.
ro	Prelungirea este limitată astfel încât să reflecte perioada în care este probabil ca reînnoirea permiselor sau finalizarea verificărilor periodice să rămână imposibil de realizat.

en	(3)Where a Member State considers that the renewal of single safety certificates issued in accordance with Article 10(8) of Directive (EU) 2016/798 or the extension of the period of validity of safety authorisations is likely to remain impracticable beyond 31 August 2020 due to measures it has taken, intended to prevent or contain the spread of COVID-19, it may submit a reasoned request for an authorisation to apply an extension of the periods specified in paragraphs 1 and 2, as appropriate.
ro	(3)În cazul în care un stat membru consideră că este probabil ca reînnoirea certificatelor unice de siguranță eliberate în conformitate cu articolul 10 alineatul (8) din Directiva (UE) 2016/798 sau prelungirea perioadei de valabilitate a autorizațiilor de siguranță să rămână imposibil de realizat după 31 august 2020, din cauza măsurilor pe care le-a luat cu scopul de a preveni sau de a limita răspândirea epidemiei de COVID-19, statul membru în cauză poate depune o cerere motivată prin care să solicite autorizarea de a aplica o prelungire a perioadelor prevăzute la alineatele (1) și (2), după caz.

en	(1)Notwithstanding Article 3(6) of Regulation (EC) No 725/2004, the time limits for carrying out port facility security assessments which, in accordance with that provision would expire between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period) shall be deemed to be extended until 30 November 2020.
ro	(1)În pofida articolului 3 alineatul (6) din Regulamentul (CE) nr. 725/2004, termenele pentru efectuarea evaluărilor securității instalațiilor portuare care, în conformitate cu respectiva dispoziție, expiră în perioada 1 martie 2020 - 31 august 2020 (perioada de referință) se consideră prelungite până la 30 noiembrie 2020.

en	The extension shall be limited so as to reflect the period during which the renewal of Union inland navigation certificates is likely to remain impracticable.
ro	Prelungirea este limitată astfel încât să reflecte perioada în care este probabil ca reînnoirea certificatelor unionale de navigație interioară să rămână imposibil de realizat.

en	That request may concern the reference periods, or the deadlines, or both.
ro	Cererea respectivă poate viza perioadele de referință, termenele sau ambele.

en	(1)Notwithstanding Article 7 and point 3 (d) of Annex I to Directive 2006/126/EC, the validity of driving licences which, in accordance with those provisions, would expire between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period) shall be deemed to be extended for a period of six months from the date referred to in each such driving licence.
ro	(1)În pofida articolului 7 din Directiva 2006/126/CE și a punctului 3 litera (d) din anexa I la aceasta, valabilitatea permiselor de conducere care, în conformitate cu dispozițiile respective, expiră în perioada 1 martie 2020 - 31 august 2020 (perioada de referință) se consideră prelungită cu o perioadă de șase luni de la data menționată în fiecare permis de conducere.

en	(2)Notwithstanding Article 7(7) and Annex III of Directive 2005/65, the 18 months time limits for the completion of training which, in accordance with that Annex, would expire between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period) shall be deemed to be extended by six months in each case but in no case beyond 30 November 2020.
ro	(2)În pofida articolului 7 alineatul (7) din Directiva 2005/65/CE și a anexei III la aceasta, termenele de 18 luni pentru desfășurarea antrenamentelor care, în conformitate cu anexa respectivă, expiră în perioada 1 martie 2020 - 31 august 2020 (perioada de referință) se consideră prelungite cu șase luni în fiecare caz, dar în niciun caz după data de 30 noiembrie 2020.

en	The proposed measure is therefore proportionate.
ro	Măsura propusă este, prin urmare, proporționată.

en	However, some Member States authorities and ports have already announced measures similar to those foreseen.
ro	Cu toate acestea, unele autorități și porturi din statele membre au anunțat deja măsuri similare celor prevăzute aici.

en	The Member States will have to ensure compliance of the adopted measures with the State aid rules.
ro	Statele membre vor trebui să asigure conformitatea măsurilor adoptate cu normele privind ajutoarele de stat.

en	The objectives of the proposal cannot be sufficiently achieved by the Member States for the following reasons.
ro	Obiectivele propunerii nu pot fi realizate într-o măsură suficientă de către statele membre, din motivele expuse în cele ce urmează.

en	The time limit of two months referred to in Article 13(5) shall not apply."
ro	Termenul de două luni menționat la articolul 13 alineatul (5) nu se aplică."

en	There is no exception from this obligation to levy charges, not even in exceptional circumstances.
ro	Nu există excepții de la această obligație de percepere a taxelor, nici chiar în circumstanțe excepționale.

en	Given the nature of these provisions, such an approach should not result in violation of the legitimate expectations of the persons concerned.
ro	Ținând cont de natura acestor dispoziții, o astfel de abordare nu trebuie să conducă la încălcarea așteptărilor legitime ale persoanelor vizate.

en	The effective functioning of maritime transport depends on the economic performance of the ship operators.
ro	Funcționarea efectivă a transportului maritim depinde de performanța economică a operatorilor de nave.

en	The measure does not include any specific monitoring or reporting arrangements.
ro	Măsura nu include niciun fel de măsuri de monitorizare sau raportare specifice.

en	The Regulation should therefore be amended so as to allow for the possibility to mitigate the effects of the current crisis and to provide legal certainty to Member States, their competent authorities and individuals.
ro	Prin urmare, regulamentul trebuie să fie modificat astfel încât să permită posibilitatea de a atenua efectele crizei actuale și de a oferi securitate juridică statelor membre, autorităților lor competente și cetățenilor.

en	For this reason, the measure is not relevant for the regulatory fitness programme and no ex-post evaluation has been carried out.
ro	Din acest motiv, măsura nu este relevantă pentru programul privind o reglementare adecvată și nu s-a efectuat o evaluare ex-post.

en	This is an urgent measure which is triggered by the sudden and unforeseeable outbreak of COVID-19.
ro	Este vorba despre o măsură urgentă, declanșată de izbucnirea bruscă și imprevizibilă a pandemiei cauzate de virusul COVID-19.