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Le mouton est un mammifère domestique herbivore qui bêle. L'homme élève le mouton pour sa viande, son lait, sa laine et sa peau avec laquelle on prépare un cuir appelé « basane ». Le petit est l'agneau (féminin : agnelle), la femelle la brebis et le mâle le bélier. Au bout de cinq mois moins une semaine de gestation, la brebis met au monde un ou deux agneaux, généralement au printemps. Le mouton est un bélier castré élevé exclusivement pour sa viande et sa laine.
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Le mouton est un des animaux les plus anciennement domestiqués par l'homme. Au Moyen-Orient on trouve des traces de la domestication dès 8 500 av JC.
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Le cyclope Polyphème, qui sera éborgné par Ulysse élevait des moutons.
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Le mouton est certainement l'animal d'élevage qui permet de tirer le meilleur profit des pâturages fournissant un fourrage de faible valeur, comme les friches, les landes, les champs après les récoltes. Il est bien adapté aux régions sèches. C'est un animal d'utilisation polyvalente puisqu'il fournit la viande, la laine (longtemps dans beaucoup de régions la seule fibre textile naturelle), le cuir (servant à la fabrication de vêtements, de récipients comme les outres pour les liquides et même de parchemin) et le lait des brebis.
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Le lait de brebis est employé à la fabrication de différents fromages, dont les plus connus sont le roquefort, le brocciu, le pécorino (Italie) et la feta (fromage grec).
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Pendant les déplacements d'une pâture à l'autre, les moutons se nourrissent chemin faisant. Ils favorisent ainsi l'entretien des landes qui seraient vite envahies par les arbrisseaux. Ils débroussaillent les sous-bois et empêchent ainsi l'extension des incendies. Ils nettoient les berges des ruisseaux. Pourtant dans les régions méditerranéennes, les bergers sont souvent accusés d'être à l'origine d'incendie lorsqu'ils brûlent le maquis afin d'étendre les surfaces à pâturer et qu'ils n'arrivent plus à maîtriser la propagation du feu.
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Le pâturage sur les chaumes (restes des tiges après la récolte) permet le dépôt des excréments qui « fument » naturellement les champs sans effort.
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Le mouton est un animal craintif, qui aime vivre en troupeau : l'expression grégaire trouve sa source dans ce comportement. L'homme, par sélection, a parfois exacerbé ce comportement, pour se simplifier le travail. Par exemple, les oreilles tombantes limitent les capacités d'orientation, donc exacerbe le comportement de troupeau, avec ses avantages et inconvénients. La crainte alimentaire, est une qualité indispensable à tous les ruminants. En effet, les ovins sont programmés pour n'accepter d'ingérer que 10 grammes par jour d'un aliment inconnu et/ou nouveau, et ceci pendant dix jours. Ce comportement permet d'éviter ou de diminuer les risques d'empoisonnement par des plantes ou autres matières toxiques tout en permettant qu'un animal apprenne petit à petit à profiter d'une nouvelle herbe qu'il ne mangeait pas avant, par exemple, lorsqu'il arrive dans un nouveau milieu.
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Le nom scientifique du mouton domestique est Ovis aries. Il fait partie de la famille des ovidés, de la sous-famille des Caprinés. Si la chèvre possède 60 chromosomes, les « ovins » peuvent en avoir 54, 56 ou 58. Le mouton domestique a 54 chromosomes.
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Il est fait référence au mouton dans Le Petit Prince, conte poétique publié en 1943 par Antoine de Saint Exupery (1900-1944), illustré par l'auteur lui-même de nombreuses aquarelles.
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La célèbre phrase qui prélude la rencontre entre le Petit Prince et l'aviateur : « S'il vous plaît...dessine moi un mouton! »
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François-Xavier Lalanne (1927-2008), sculpteur et graveur français crée un bestiaire surréaliste et humoristique. Il met en scène un monde d’animaux aussi étrange que celui d'Alice au pays des merveilles. Ses animaux de prédilection sont les moutons; ils sont réalisés en bronze, tôle, résine, laine, fibres naturelles. vignette
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Le terme « mouton » désigne aussi dans le langage courant les produits du mouton, sa viande, son cuir, sa fourrure. On dit par exemple : un ragoût de mouton.
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En argot, un « mouton » peut être un compagnon de cellule que les geôliers placent avec un détenu pour obtenir des aveux.
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Un « mouton » peut également représenter une personne naïve, qui suit et répète bêtement les actions de ses congénères, c'est une référence au mouton qui suit son troupeau. L'écrivain de la Renaissance Rabelais a écrit, dans son livre Pantagruel, l'histoire des moutons de Panurge, qui se jettent tous à l'eau après que l'un d'eux y soit tombé.
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Le « mouton » désigne également un agglomérat de poussière qui finit par former de grosses boules, particulièrement dans les milieux confinés (sous les lits, derrière les meubles, par exemple).
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Pour s'endormir, une tradition conseille de compter les moutons. L'idée est que le spectacle imaginaire d'un troupeau de moutons sautant successivement une barrière est suffisamment répétitif pour provoquer le sommeil.
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Compagnon de longue date du paysan, et animal à grande utilité économique, le mouton a donné lieu à de nombreuses expressions populaires.
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Le Mouvement 5 étoiles (en italien, Movimento 5 Stelle ou Cinque Stelle, M5S) est un mouvement politique Italien fondé à Gênes le 4 octobre 2009 par Beppe Grillo dans le sillage du mouvement des Amis de Beppe Grillo, actif depuis 2005.
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Il milite pour stimuler une forme de démocratie directe, par opposition aux formes de démocraties représentatives. Le « cinq étoiles » représente les enjeux liés à l'eau, à l'environnement, aux transports, au développement et à l'énergie. Le Mouvement 5 étoiles se présente comme une organisation ni de gauche ni de droite et ne se définit pas comme un parti politique, mais comme un mouvement anti-système. Il est souvent défini par ses détracteurs comme un mouvement politique "fourre-tout", sans idées politiques claires, et populiste.
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En 2017, Luigi Di Maio devient le dirigeant du mouvement après un vote sur Internet des militants. Lors des élections générales de mars 2018, le parti devient le premier mouvement politique d'Italie. Après de longues négociations, un gouvernement de coalition est formé entre le Mouvement 5 étoiles, dirigé par Di Maio, et la Ligue du Nord, parti d'extrême-droite dirigé par Matteo Salvini.
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Le Mouvement international de la Croix-Rouge et du Croissant-Rouge est le plus important regroupement d'organisations humanitaires au monde. Bien souvent, on désigne le mouvement en disant simplement, la Croix-Rouge ou le Croissant-Rouge (selon les pays).
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Le Mouvement international de la Croix-Rouge et du Croissant-Rouge se compose de trois institutions internationales :
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Ces composantes sont strictement indépendantes les unes des autres.
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Les organes du Mouvement international de la Croix-Rouge et du Croissant-Rouge sont :
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Le Mouvement est composé de près de 100 millions de volontaires.
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La mission du Mouvement est de prévenir et d'alléger en toutes circonstances les souffrances des hommes ; de protéger la vie et la santé et de faire respecter la personne humaine, en particulier en temps de conflit armé et dans d'autres situations d'urgence ; d'œuvrer à la prévention des maladies et au développement de la santé et du bien-être social ; d'encourager l'aide volontaire et la disponibilité des membres du Mouvement, ainsi qu'un sentiment universel de solidarité envers tous ceux qui ont besoin de sa protection et de son assistance.
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Le Mouvement, dans la poursuite de sa mission, est guidé par ses Principes fondamentaux : Humanité, Impartialité, Neutralité, Indépendance, Volontariat, Unité, Universalité
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Les Principes fondamentaux de la Croix-Rouge sont le fruit d'un siècle d'expérience ; proclamés à Vienne en 1965, ils donnent leur cohésion aux Sociétés nationales de la Croix-Rouge et du Croissant-Rouge, au Comité international de la Croix-Rouge et à la Fédération internationale des Sociétés de la Croix-Rouge et du Croissant-Rouge, et garantissent la pérennité du Mouvement et de son action humanitaire.
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La XXe Conférence internationale de la Croix-Rouge proclame les principes fondamentaux suivants, sur lesquels repose l’action de la Croix-Rouge :
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Née du souci de porter secours sans discrimination aux blessés des champs de bataille, la Croix-Rouge, sous son aspect international et national, s’efforce de prévenir et d’alléger en toutes circonstances les souffrances des hommes. Elle tend à protéger la vie et la santé, ainsi qu’à faire respecter la personne humaine. Elle favorise la compréhension mutuelle, l’amitié, la coopération et une paix durable entre tous les peuples.
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Elle ne fait aucune distinction de nationalité, de race, de religion, de condition sociale ou d’appartenance politique. Elle s’applique seulement à secourir les individus à la mesure de leur souffrance et à subvenir par priorité aux détresses les plus urgentes.
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Afin de garder la confiance de tous, elle s’abstient de prendre part aux hostilités et, en tout temps, aux controverses d’ordre politique, racial, religieux ou philosophique.
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La Croix-Rouge est indépendante. Auxiliaires des pouvoirs publics dans leurs activités humanitaires et soumises aux lois qui régissent leurs pays respectifs, les Sociétés nationales doivent pourtant conserver une autonomie qui leur permette d’agir toujours selon les principes de la Croix-Rouge.
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La Croix-Rouge est une institution de secours volontaire et désintéressée.
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Il ne peut y avoir qu’une seule Société de la Croix-Rouge dans un même pays. Elle doit être ouverte à tous et étendre son action humanitaire au territoire entier.
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La Croix-Rouge est une institution universelle, au sein de laquelle toutes les Sociétés ont des droits égaux et le devoir de s’entraider.
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Le choix d'un emblème pour désigner clairement les services médicaux en temps de guerre est une nécessité vitale pour que leur protection puisse être assurée.
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Quatre emblèmes sont actuellement reconnus :
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46°13′40″N 6°8′14″E / 46.22778, 6.13722
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Un mouvement perpétuel est un mouvement qui a lieu indéfiniment sans qu’on ait besoin de lui apporter la moindre énergie. Ce type de mouvement est impossible en pratique, car il violerait l’un des deux grands principes de la thermodynamique, généralement à cause des forces de frottement qui dissipent son énergie cinétique.
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Cependant, avant que ne soit connue l’impossibilité de les réaliser, de nombreux chercheurs (dont Léonard de Vinci, Jean Bernoulli et Blaise Pascal) ont tenté de construire des machines à mouvement perpétuel, qui suivaient souvent le principe de la roue. Déjà au Moyen-Âge, on avait inventé la « roue magique », une roue utilisant la force magnétique pour tourner très longtemps et que les populations prenaient pour une manifestation de sorcellerie.
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Le pendule de Newton est un assemblage de billes suspendues.
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À première vue, on pourrait penser que c’est un mouvement perpétuel car l’énergie de la toute première chute est transmise et réutilisée (pour faire monter l’autre bille) sans arrêt. Cependant, il ne faut pas oublier les forces de frottement ! Celles-ci agissent lors des mouvements de balancier, à la fois au niveau de la bille (l’air la freine) et de ses attaches (elles frottent sur leur support), ce qui fait que la bille qui se balance perd un peu de l’énergie qu’elle a reçu et « monte » donc moins haut que lors du balancier précédent. Finalement, les billes montent de moins en moins haut et le mouvement finit par s’interrompre, lorsque l’énergie est totalement dissipée.
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La roue magique (aussi appelée « roue magnétique ») est une machine inventée en Bavière au Moyen-Âge. Elle prend la forme d’une roue maintenue en hauteur (comme sur un vélo renversé) et placée au-dessus d’un aimant « principal » qui lui présente, par exemple, son pôle nord. Sur la circonférence de la roue, on a placé d’autres aimants de sorte que, lorsqu’elle tourne :
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Par conséquent, les aimants du côté descendant de la roue sont attirés par l’aimant principal (deux pôles magnétiques opposés, nord/sud, s’attirent) et ceux du côté ascendant sont repoussés (deux pôles magnétiques identiques, nord/nord ou sud/sud se repoussent). Ces deux forces s’ajoutent et entretiennent ensemble un mouvement de rotation de la roue.
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Si la roue magique, encore une fois, n’est pas une machine à mouvement perpétuel en pratique, cela est dû aux frottements entre la roue en mouvement et son support et l’air. On pourrait se dire que mettre des aimants plus puissants permettrait de surpasser la force de frottement : erreur ! Cette force, en effet, dépend notamment de la vitesse du mouvement et devient plus intense à mesure que l’on augmente la puissance des aimants (donc la vitesse de la roue). Finalement, après avoir été « démarrée » (avec un apport d’énergie extérieur), la roue perd peu à peu son énergie cinétique par frottements et, comme la force entre les aimants en mouvement et l’aimant principal a globalement toujours la même puissance, cette perte d’énergie n’est pas totalement compensée (elle est seulement limitée). La roue magique tourne donc bien plus longtemps qu’une roue « normale », mais finit quand même par s’arrêter.
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Qu’est-ce qui explique l’intérêt accordé depuis si longtemps par de nombreux savants au mouvement perpétuel ?
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D’abord, l’idée d’un mouvement qui durerait toujours peut paraître très séduisante en elle-même, puisque c’est quelque chose que l’on n’a jamais vu sur Terre. De plus, on a très longtemps cru que le mouvement des planètes autour du Soleil était un mouvement perpétuel1 : reproduire ce type de mouvement revenait à se rapprocher de ce qui était vu comme la « perfection » de l’Univers. Cette recherche du mouvement perpétuel peut donc être vécue comme une sorte de quête du Graal qui apporterait à son découvreur une immense satisfaction intellectuelle et une célébrité… perpétuelle !
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Ensuite, on a souvent recherché à construire une machine mettant en œuvre le mouvement perpétuel en pensant pouvoir en faire un moteur qui pourrait fonctionner en permanence et sans nécessiter un apport extérieur d’énergie (électricité, essence, chaleur…). Par exemple, si la roue magique était une « vraie » machine à mouvement perpétuel, on pourrait en faire une source d’énergie en l’utilisant comme une dynamo.
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Ce rêve du moteur perpétuel se heurte non seulement à l’impossibilité pratique du mouvement perpétuel (tous les mouvements ou liaisons mécaniques, sur Terre, impliquent des frottements ou une dépense d’énergie pour créer le vide nécessaire à la disparition de ces frottements), mais par surcroît au fait que tirer de l’énergie d’un mouvement perpétuel signifie en prendre (donc en faire perdre) au mouvement pour l’utiliser ailleurs, ce qui implique que le mouvement n’est plus perpétuel : puisqu’il perd de l’énergie, il finit par s’arrêter…
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Une énergie illimitée, gratuite et propre issue du mouvement perpétuel est donc doublement impossible ; ce qui n’empêche pas de nombreux écrivains de la mettre en scène, principalement dans des œuvres de science-fiction, comme Amélie Nothomb dans Péplum ou René Barjavel dans La Nuit des temps2.
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Essayons néanmoins d’imaginer à quoi pourrait ressembler le mouvement perpétuel, s’il existait, en corrigeant en pensée tout ce qui l’empêche de fonctionner : en supprimant un à un tous les problèmes, nous comprendrons la raison fondamentale qui interdit le mouvement perpétuel sous toutes ses formes.
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Nous avons vu, avec les exemples communs de mouvement perpétuel, que ce qui les empêchait de fonctionner était notamment la présence de frottements fluides (frottements de l’air ou de l’eau) et solides (frottements sur le support). Pour empêcher les frottements fluides, il suffit de se placer dans le vide, par exemple dans l’espace intergalactique où l’on trouve d’immenses « poches » de vide. Pour empêcher les frottements solides, il n’y a pas d’autre moyen que d’inventer une liaison parfaite… Imaginons donc qu’elle existe ou que notre machine à mouvement perpétuel n’ait pas besoin de support ni d’attaches, comme les planètes (qui tournent autour du Soleil non pas parce qu’elles y seraient accrochées par un genre de câble, mais parce qu’il les attire par gravitation).
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Si notre machine a un mouvement de rotation comme les planètes, elle est soumise aux forces d'inertie qui apparaissent dès qu’un mouvement n’est pas rectiligne uniforme : notamment, la force centrifuge. Cette force s’applique en chaque point de l’objet en mouvement. Par conséquent, à moins que la machine à mouvement perpétuel ne soit symétrique et en rotation autour de son propre centre de gravité3 (comme un disque tournant sur lui-même), les forces d’inertie :
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Il faut donc que notre mouvement perpétuel soit de tourner sur soi-même (mais pas autour de quelque chose d’autre, comme le font les planètes) ou de se déplacer en ligne droite et à vitesse constante (pour respecter le principe d'inertie), en se trouvant dans une poche de vide de l’espace : ainsi, on évite tous les frottements et les forces d’inertie.
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Cependant, l’Univers n’est pas vide et, aussi loin de tout que se trouve notre machine à mouvement perpétuel, elle sera toujours soumise à la force de gravité des objets environnants (étoiles, nuages de gaz, etc.), même s’ils sont très éloignés : la gravitation a une portée illimitée. Le mouvement que l’on veut perpétuel sera donc soumis à cette force de gravité. Pour ne pas perdre d’énergie ou rencontrer d’obstacle à cause d’elle, il y a deux solutions :
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Malheureusement, aucune de ces situations n’est acceptable pour le mouvement perpétuel : la solution 1 implique que ce qui exécute le mouvement perpétuel est une particule élémentaire comme le photon ou le neutrino, dépourvue de masse. Cependant, ces particules ne sont jamais à l’arrêt et, au cours de leur voyage, elles finissent toujours par rencontrer un obstacle ou un champ électromagnétique qui les capte : leur mouvement doit s’arrêter un jour. La solution 2 est une « fausse » solution car, même si un tel endroit d’« apesanteur totale » existait, la position des masses se modifiant dans le temps (les objets célestes se déplacent les uns par rapport aux autres), il serait impossible de rester dans un tel endroit sans dépense d’énergie (il faudrait se déplacer pour atteindre un nouveau lieu d’apesanteur, ce qui consommerait de l’énergie).
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Le mouvement perpétuel nous apparaît donc vraiment impossible à réaliser dans le monde réel, car il se trouve toujours une raison pour empêcher qu’il se déroule infiniment !
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La thermodynamique est la branche de la physique qui étudie les transferts d’énergie (et, notamment, de chaleur et de travail) et le fonctionnement des « machines thermiques » (moteurs de véhicule, refroidisseurs de réfrigérateurs, pompes à chaleur, etc.) qui reposent sur ces transferts.
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Ce sont ces deux principes, mathématiquement prouvés, qui :
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Un mouvement peut être perpétuel s’il « revient » toujours au même état, de façon cyclique. Pour comparer, le cycle de l'eau est un mouvement cyclique car l’eau revient globalement toujours aux mêmes « états » : d’abord dans les océans, ensuite sous forme de nuages, puis sur et dans le sol, puis dans les fleuves et à nouveau dans les océans. En thermodynamique, l’état d’un système (par exemple, le système qui effectue notre mouvement perpétuel) est principalement déterminé par deux variables : son énergie et son entropie ; si celles-ci reviennent toujours à leur « point de départ », on peut alors parler de cycle « parfait » (toujours exactement identique au mouvement précédent) et donc perpétuel.
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Pour respecter le premier principe de la thermodynamique, il faut que l’énergie que l’on apporte en lançant le mouvement soit toujours conservée par le système en mouvement. En effet, l’énergie du système diminue lorsqu’on en enlève et il est impossible d’en recréer à partir de rien !
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Plaçons-nous dans un cas idéal : imaginons une boîte qui ne laisserait passer ni matière, ni énergie entre son intérieur et l’extérieur. Pour qualifier l’intérieur d’une telle boîte, on parle de système isolé (un concept qui n’existe pas dans la réalité4). Une transformation ayant lieu dans un tel système (intérieur de la boîte) respecterait donc le premier principe de la thermodynamique en gardant toujours la même énergie, puisque celle-ci ne peut pas « sortir ».
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De plus, d’après le deuxième principe de la thermodynamique, l’entropie d’un système peut évoluer lorsque ce système subit une transformation (par exemple, un mouvement) :
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Nous voulons un mouvement perpétuel, donc une entropie toujours constante (pour avoir un « cycle »). Cela n’est possible que si la transformation subie par le système est réversible, c’est-à-dire s’il est possible qu’elle se reproduise « à l’envers ». Une transformation réversible est définie comme le passage infiniment lent d’un état à un autre, comme si le système qui la subit n’était jamais « déséquilibré ». Cela exclut notamment tous les transferts de chaleur. L’entropie créée par une telle transformation serait nulle et l’entropie totale du système resterait donc constante. Cependant, comme le système isolé, la transformation réversible n’existe pas en réalité : ce n’est qu’un cas idéal, utilisé pour simplifier les calculs.
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On voit donc qu’un mouvement perpétuel respectueux des deux principes de la thermodynamique pourrait exister si :
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Sauf que ni les systèmes isolés ni les transformations réversibles n’existent en réalité, donc le mouvement perpétuel non plus.
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Il est impossible, comme l’a dit Lavoisier (« Rien ne se perd, rien ne se crée ») et d’après le premier principe de la thermodynamique, de créer de l’énergie : l’énergie gagnée ne peut être qu’être « prise » ailleurs.
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Utiliser une machine à mouvement perpétuel comme moteur signifierait en retirer une certaine énergie que l’on utiliserait pour autre chose. Or nous avons vu, dans la section précédente, qu’une condition indispensable au mouvement perpétuel est qu’il s’effectue sans perte d’énergie. En effet, si l’on utilisait de l’énergie tirée d’un mouvement perpétuel, celui-ci ne pourrait plus l’utiliser et il en serait alors modifié ; le seul moyen de compenser ce problème est une création subite d’énergie dans le mouvement, ce qui est impossible.
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Par conséquent, en supposant que le mouvement perpétuel existe, l’utiliser comme moteur reviendrait à l’« user » et il s’interromprait rapidement, à cours d’énergie, puisque celle-ci aurait été dépensée pour des transformations (mouvements, réactions, etc.) extérieures à ce mouvement perpétuel.
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Le nationalisme est le fait donner de l'importance et défendre son pays ou sa nation. Le nationaliste met en avant les traditions, les intérêts et les aspirations de la nation à laquelle il appartient.
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Le nationalisme peut être une politique qui vise à augmenter la puissance du pays, à renforcer sa puissance économique en développant le protectionnisme douanier et l'intervention de l'État dans l'économie. Il demande parfois une politique nataliste (pousser à avoir plus d'enfants) et une limitation de l'immigration, voire une interdiction de l'émigration. Dans certains cas c'est une politique d'armement militaire, afin de renforcer ses moyens d'action face aux autres pays. Dans le domaine des relations avec les autres pays, le nationalisme affirme que le pays peut manifester son pouvoir sans restriction de la part d'organisations internationales (c'est souvent le droit du plus fort d'imposer sa volonté aux autres).
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Le nationalisme est aussi la défense de l'indépendance de son pays. Aujourd'hui, on parle de nationalistes, voire d'ultra-nationalistes pour désigner des personnes qui déclarent que leur pays et ses habitants sont beaucoup plus importants que les autres.
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Le nationalisme est d'apparition assez ancienne, mais on peut noter quelques faits marquants se liant à cette doctrine :
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L'économie a une grande place dans le nationalisme ; le nationalisme des investissements fait partie du nationalisme (voir la crise de Suez).
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La Chine par exemple est un pays qui a une économie nationaliste.
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Le nationalisme est différent du patriotisme (wp), même si ce dernier est un de ses dérivés. Il ne faut pas non plus confondre le patriotisme avec le chauvinisme (wp), qui lui, prône un patriotisme exagéré.
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Un transport est un déplacement de marchandises ou de personnes, effectué au moyen d'un certain mode de transport. Ces cinq principaux modes sont, de nos jours, le transport routier, ferroviaire, maritime, fluvial et aérien.
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Dans le domaine économique, le transport est un service, effectué la plupart du temps par une entreprise en droit d'exercer dans ce domaine. Il est très important pour l'économie d'un pays, car sans lui, elle ne pourrait fonctionner. Pour son bon fonctionnement, un transport doit être organisé, géré, exploité, réglementé et contrôlé, que ce soit pour le transport de marchandises (aussi appelé « fret »), ou le transport en commun de personnes.
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Mais le transport, au sens large, fait aussi référence à l'action de porter quelque chose soi-même vers un endroit. Par exemple, cela peut être une action de tous les jours effectuée par n'importe qui, comme acheter une baguette (pain) et la ramener chez soi.
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Le transport a toujours existé. Il y a des milliers d'années, avant la domestication des animaux, l'homme a toujours eu besoin de transporter sa nourriture, ses objets personnels pour vivre. L'homme a d'abord porté lui-même tout ce dont il a eu besoin. Puis, au fil du temps, l'homme a appris à se servir des animaux pour transporter. En inventant la roue, les premiers véhicules à traction animale ont vu le jour. Ainsi, des bêtes comme des chevaux, des bœufs, des ânes, des mules, des lamas, des éléphants, des dromadaires et des chameaux, des chiens sont utilisés pour tirer des charrettes de marchandises, des instruments agricoles, et même et des chars et roulottes, avec des personnes dessus.
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Le transport terrestre est toujours resté le mode de transport le plus utilisé par l'homme. Cependant, celui-ci a développé d'autres modes de transport. Avec l'invention du bateau, 10 000 ans avant Jésus-Christ, l'homme a pu se déplacer sur l'eau et faire transiter des marchandises. Les bateaux avançaient soit à la rame ou pagaie, à la voile ou simplement tirés depuis la berge au bord des cours d'eau.
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Durant des centaines d'années, le transport s'est fait au moyen de la force humaine ou animale. Mais le développement de la machine à vapeur, au XVIIIe siècle révolutionne les modes de transport. Au tout début du XIXe siècle, la révolution industrielle débute, la locomotive apparait, et le chemin de fer se développe. L'automobile fait ensuite peu à peu son apparition. Au cours du XXe siècle, on assiste au développement du transport aérien, c'est-à-dire par les airs. Puis, l'homme invente et développe le transport dans l'espace, en envoyant des robots, des satellites et hommes des personnes, appelées astronautes. Ils réussissent à se rendre sur la lune en juillet 1969.
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Comme son nom l'indique, il s'agit du transport par la route. Avant l'apparition de l'automobile, l'homme voyage et transporte ses marchandises à l'aide des animaux. Les trajets sont alors longs. Lorsque l'automobile est apparue, le transport routier s'est peu à peu développé, pour devenir très important de nos jours. Il à permis de gagner beaucoup de temps, même s'il existe des modes plus rapides. En France et en Europe, c'est le mode de transport le plus utilisé pour le transport de marchandises. Celles-ci voyagent dans de lourds camions par autoroutes. Dans les villes, la voiture est très utilisée par la population dans les pays les plus développés, à tel point que certaines villes connaissent beaucoup d'embouteillages.
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Depuis les années 1990, le monde a pris conscience de la pollution qu'engendre le transport routier. C'est pourquoi, en général, les pays conseillent à leurs habitants de rouler moins, ou d'emprunter davantage les transports en commun. Les autobus et trolleybus sont les principaux moyens de transport en commun sur route.
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Le transport ferroviaire, ou le chemin de fer, consiste à mettre des marchandises ou des personnes dans des trains ou métros roulant sur des rails. Même si les rails de fer datent du XVIIIe siècle, la première locomotive est construite en 1811. En France, la première ligne voit le jour en 1830, après trois ans de construction. Le chemin de fer se développe beaucoup pendant la révolution industrielle, et les lignes se multiplient. En ville, le tramway apparaît.
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À la fin du XIXe siècle, le métro fait aussi son apparition dans les grandes villes développées. Il fonctionne de la même façon que le train, si ce n'est que la plupart des lignes sont construites dans des galeries, sous terre. Le chemin de fer est connu pour être un transport très peu polluant, donc écologique puisqu'il fonctionne grâce au courant électrique. En revanche, le transport de marchandises s'avère cher et de moins en moins utilisé.
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En ce qui concerne le transport de personnes, des lignes spéciales ont été construites pour circuler très rapidement. Ce sont les lignes à grandes vitesses. Les trains utilisés en France pour ces trajets sont les TGV. La SNCF est chargée en grande partie de la gestion et de l'exploitation des lignes de chemin de fer français.
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Dès l'Antiquité, le transport maritime est surtout utilisé pour le transport de marchandises et de troupes militaires, notamment sur la mer méditerranée. Mais les hommes l'utilisaient déjà lorsqu'ils ont conquis l'Océanie.
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De nos jours, le transport maritime est le mode de transport international de marchandises le plus utilisé. Les marchandises sont transportées la plupart du temps dans des conteneurs, de grandes boîtes métalliques, entreposées dans de grands navires conçus pour les accueillir en grand nombre, les portes-conteneurs.
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Le transport de personnes par la mer se fait par immenses paquebots ou ferrys. Certains navires sont même utilisés pour transporter des véhicules : le passager embarque avec sa voiture, la gare dans une immense cale puis, ressort avec lors du débarquement. En France, c'est le cas pour des liaisons entre la côte méditerranéenne et la Corse par exemple.
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Ce mode de transport fonctionne à peu près de la même façon que le transport maritime, mais au lieu de fonctionner en mer, il se déroule sur des fleuves. Suivant les longueur, largeur et profondeur du fleuve en question, les tailles des bateaux ne sont pas les mêmes. Plus un fleuve sera long et large, plus de gros bateaux pourront y naviguer. On peut augmenter la profondeur du cours d'eau en y installant des barrages avec écluses. Les gros navires peuvent porter davantage de marchandises. Ce mode de transport est économique et fiable, même s'il est plus lent. Cependant, il constitue une alternative au transport routier, car il est bien plus sûr et écologique que celui-ci.
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Avant le XXe siècle, les bateaux de transport fluvial, notamment les péniches, sont le plus souvent tirés depuis la berge. C'est le halage. Les canaux voire les cours d'eau étaient aménagés pour cela. Cela permettait de déplacer avec un cheval des masses beaucoup plus importantes que s'il les portait ou s'il les tirait dans un attelage sur roue.
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Le transport fluvial doit subir d'autres contraintes que les dimensions du fleuve : les bateaux doivent souvent faire face à des cours d'eau plus haut ou plus bas que celui où ils naviguent (il n'est plus au même niveau). Pour résoudre ce problème, des infrastructures ont été construites pour pouvoir passer d'un niveau d'eau plus haut ou plus bas. Ces ouvrages sont appelés écluses. Quand la pente d'eau est trop importante et que le système d'écluse reste insuffisant, des ascenseurs pour bateaux sont construits. Les bateaux sont mis dans des bacs d'eau qui montent et descendent pour atteindre un cours d'eau beaucoup plus haut ou plus bas.
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Même si Léonard de Vinci a déjà parlé d'un appareil plus lourd que l'air qui peut voler, au début du XVIe siècle, ce n'est qu'au cours du XXe siècle, que le transport aérien apparaît et se développe. En 1903, les frères Wright effectuent le premier vol contrôlé d'un aéronef. Les avions militaires font leur apparition avant la Première Guerre mondiale. De même durant la Seconde Guerre mondiale, l'avion est très utilisé pour les combats. Ces appareils deviennent alors de plus en plus perfectionnés, rapides, sécurisés. Dans la deuxième partie du XXe siècle, l'aviation civile se développe, de nombreux aéroports sont construits.
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Aujourd'hui le transport aérien est devenu important. Les deux principaux constructeurs d'appareils sont Boeing et Airbus. S'il n'est pas le premier mode de transport international de marchandises, il est un mode très utilisé pour le transport de voyageurs. C'est le mode de transport le plus rapide et le plus sûr après le train. Mais il consomme beaucoup d'énergie fossile, le carburant des avions étant dérivé du pétrole. Les voyages en avion émettent beaucoup du gaz à effet de serre.
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D'autres appareils sont capables de voler, comme l'hélicoptère, les planeurs (avion sans moteur) ou les ballons dirigeables, mais leur fonction de transport demeure bien moins active que l'avion. En effet, l'hélicoptère n'est utilisé que pour des missions bien spécifiques : sauvetages de personnes, lutte contre les incendies, ou transport de blessés ou de matériel médical. L'armée dispose d'hélicoptères de combat pouvant transporter des troupes, du matériel, des armes.
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Le transport est sans cesse en développement. Avec le réchauffement climatique, les entreprises font plus d'efforts pour polluer moins et disperser moins de dioxyde de carbone dans l'atmosphère. Les constructeurs de véhicules quels qui soient font en sorte que leurs nouvelles machines ou véhicules soient moins gourmands en consommation de carburant. Certains modes de transport, comme le fluvial ou le maritime peuvent être moins polluant, mais cela dépend de la quantité de bateaux et de leur vitesse.
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En revanche, le transport routier de marchandises, toujours très présent, tente d'être évité : le nombre de camions sur la route étant très important, il est tenté de les faire diminuer en utilisant d'autres modes de transport : le fluvial, le maritime, le ferroviaire. Même si le ferroviaire n'est quasiment pas polluant et rapide, il est plus coûteux. Le transport aérien est le plus rapide, mais il est le plus cher.
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Pour combiner les avantages des différents modes de transport, il faut souvent en utiliser plusieurs, c'est ce qu'on appelle le transport intermodal ou l'intermodalité.
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Pour réduire la pollution atmosphérique, les sociétés de transports en communs testent et exploitent de plus en plus d'autobus hybrides (moteur thermique et moteur électrique) ou 100 % électriques.
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Un des projets de l'homme est aussi depuis des dizaines d'années de développer le transport spatial, c'est-à dire faire des études pour savoir comment s'y déplacer, si l'on peut y vivre. De nombreuses fusées et satellites ont été envoyés pour des expériences scientifiques, mais ces travaux demandent beaucoup d'années de recherche et les résultats sont incertains.
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Le transport est une activité économique très importante pour le bon fonctionnement d'un pays. Il représente une grande branche de métiers, puisqu'il existe cinq grands modes de transport et de nombreuses carrières possibles : conducteurs, pilotes, service clientèle, service commercial, ingénieurs, cadres, directeurs etc.
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La gestion d'un transport est appelée généralement exploitation. Que ce soit pour le transport de marchandises ou de personnes, le transport doit être organisé : un véhicule doit être choisi, pour se rendre à un endroit décidé, à une heure prévue ainsi que son conducteur/pilote/équipage (selon le mode de transport). Les grandes compagnies de transport disposent de plus de moyens, de véhicules et de personnel, mais le principe est le même pour les petites entreprises de transport. Toutes doivent veiller au bon fonctionnement de leur transport. Le transport est un domaine réglementé, c'est-à-dire qu'il est soumis à des règles. Il est un service payant, effectué par des professionnels.
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Le roi Arthur est un personnage légendaire qui donne son nom à la légende arthurienne. Néanmoins le personnage est sans doute inspiré d'un ou plusieurs chefs bretons (de Grande-Bretagne) ayant réellement existé.
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Le roi Arthur aurait vécu de 475 à 537.
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Ses parents sont Uther Pendragon (un roi breton) et Ygraine de Cornouailles (ou Ygerne). Arthur est confié à sa naissance à Merlin, qui a exigé ce don en paiement de ses services. Merlin va élever Arthur comme un chevalier dans l'ignorance de ses origines. D'autres versions racontent que c'est Ectorius et Flavilla, qui l'élèvent alors avec leur fils Keu.
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À l'époque d'Arthur, l'ancienne Bretagne romaine est envahie par des peuples germaniques : les Angles et les Saxons.
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À la mort d'Uther Pendragon, la succession se révèle un problème épineux et douloureux car il n'a pas de fils légitime. Mais à la sortie de la messe, après l'enterrement, on découvre sur le parvis de la cathédrale une épée (L'Excalibur) enfoncée dans une enclume ou un rocher. On peut y lire une inscription selon laquelle seul le vrai roi légitime pourra arracher l'épée de la pierre. De nombreux chevaliers tentent l'épreuve, mais l'Excalibur reste à sa place. Ce n'est que plusieurs années après qu'un adolescent parvient à l'extraire : c'est Arthur. À cet endroit du récit légendaire apparaissent deux versions :
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Il épouse Guenièvre.
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D'autres divergences ont lieu lorsque le nouveau roi est proclamé. Parfois la bataille est rude et Arthur doit y prouver sa valeur, d'autres fois, il est accueilli dans la joie, comme un libérateur.
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Le dernier combat du Roi Arthur fut à la bataille de Camlann, contre les forces de Mordred. Arthur fut mortellement blessé lors de cette bataille, et emmené à Avalon. Mordred était le fils du Roi Arthur et de sa demi-sœur, Morgane. Il est le demi-frère de Gauvain, Agravain, Gaheris et Gareth, autres fils de Morgane. Merlin avait prédit la naissance de celui-ci. Le Roi Arthur aurait voulu se débarrasser de cet enfant incestueux, sans parvenir à le faire parce qu'il s'agissait de son fils.
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Il était très courageux, généreux et il était égal avec tous ses chevaliers. Voir l'histoire de la table ronde.
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On le retrouve dans le livre "Le Roi Arthur" de Michael Morpurgo (1995), dans la série télévisée Kaamelott diffusée depuis le 3 janvier 2005 sur M6, réalisée par Alexandre Astier et Jean-Yves Robin, dans le dessin animé Merlin l'enchanteur (1964) de Walt Disney et dans la série Merlin.
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Le Moyen-Orient est une région géographique limitée par l'Égypte à l'ouest, l'Iran à l'est, la Turquie au nord et le Yémen au sud.
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Cette vaste région comprend les pays formant le Proche-Orient, auxquels s'ajoutent l'Irak, les différents pays situés dans la péninsule arabique, et l'Iran.
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Il constitue depuis l'Antiquité un carrefour entre l'Europe et l'Asie. Les populations nomades des trois continents (Afrique, Europe, Asie) se sont installées sur les rives des fleuves (Nil en Égypte et Tigre et Euphrate en Mésopotamie).
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Le Moyen-Orient ainsi que le Proche-Orient connaissent de nombreux conflits qui ont parfois des répercussions mondiales. En effet, le Moyen-Orient est un espace où de nombreuses tensions sont vives, du fait de son importance stratégique (carrefour entre l'Asie, l'Afrique et l'Europe, proximité avec l'Océan indien et la Méditerranée, canal de Suez), et énergétique (et particulièrement ses ressources en pétrole).
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En outre, le Moyen-Orient est un territoire aux cultures et aux confessions religieuses plurielles : de ce fait, les conflits qui ont pu y prendre place ont en partie trouvé leur terreau dans des oppositions religieuses, que ce soit entre musulmans chiites et sunnites pendant la guerre Iran-Irak (1980-1988) ou pendant les guerres civiles irakiennes, entre chrétiens et musulmans pendant la guerre civile libanaise, ou entre juifs et musulmans dans les conflits qui opposent Israël à ses différents voisins. Pour autant, ces différents conflits ne peuvent être résumés à des oppositions religieuses, car de grands enjeux politiques, économiques et stratégiques s'y expriment aussi, pour le contrôle de territoires disputés et de ressources variées (notamment le pétrole, ou, plus récemment, l'eau douce).
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Depuis le XIVe siècle, cette région, exceptée la Perse (aujourd'hui Iran) était sous contrôle de l'empire Ottoman, dont le sultan sunnite se présentait comme le protecteur des musulmans. La disparition de l'empire ottoman après la Première Guerre mondiale a abouti à un morcellement de la région (dont une partie est passée entre les deux guerres mondiales sous le contrôle des Français (Liban, Syrie) et des Anglais (Palestine, Irak), dans le cadre du système des mandats).
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Il constitue depuis l'Antiquité un carrefour entre l'Europe et l'Asie. Les populations nomades des trois continents (Afrique, Europe, Asie) se sont installées sur les rives des fleuves (Nil en Égypte et Tigre et Euphrate en Mésopotamie).
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Le Moyen-Orient ainsi que le Proche-Orient connaissent de nombreux conflits qui ont parfois des répercussions mondiales. En effet, le Moyen-Orient est un espace où de nombreuses tensions sont vives, du fait de son importance stratégique (carrefour entre l'Asie, l'Afrique et l'Europe, proximité avec l'Océan indien et la Méditerranée, canal de Suez), et énergétique (et particulièrement ses ressources en pétrole).
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En outre, le Moyen-Orient est un territoire aux cultures et aux confessions religieuses plurielles : de ce fait, les conflits qui ont pu y prendre place ont en partie trouvé leur terreau dans des oppositions religieuses, que ce soit entre musulmans chiites et sunnites pendant la guerre Iran-Irak (1980-1988) ou pendant les guerres civiles irakiennes, entre chrétiens et musulmans pendant la guerre civile libanaise, ou entre juifs et musulmans dans les conflits qui opposent Israël à ses différents voisins. Pour autant, ces différents conflits ne peuvent être résumés à des oppositions religieuses, car de grands enjeux politiques, économiques et stratégiques s'y expriment aussi, pour le contrôle de territoires disputés et de ressources variées (notamment le pétrole, ou, plus récemment, l'eau douce).
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Depuis le XIVe siècle, cette région, exceptée la Perse (aujourd'hui Iran) était sous contrôle de l'empire Ottoman, dont le sultan sunnite se présentait comme le protecteur des musulmans. La disparition de l'empire ottoman après la Première Guerre mondiale a abouti à un morcellement de la région (dont une partie est passée entre les deux guerres mondiales sous le contrôle des Français (Liban, Syrie) et des Anglais (Palestine, Irak), dans le cadre du système des mandats).
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Dans le domaine économique, le transport est un service, effectué la plupart du temps par une entreprise en droit d'exercer dans ce domaine. Il est très important pour l'économie d'un pays, car sans lui, elle ne pourrait fonctionner. Pour son bon fonctionnement, un transport doit être organisé, géré, exploité, réglementé et contrôlé, que ce soit pour le transport de marchandises (aussi appelé « fret »), ou le transport en commun de personnes.
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Mais le transport, au sens large, fait aussi référence à l'action de porter quelque chose soi-même vers un endroit. Par exemple, cela peut être une action de tous les jours effectuée par n'importe qui, comme acheter une baguette (pain) et la ramener chez soi.
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Le transport a toujours existé. Il y a des milliers d'années, avant la domestication des animaux, l'homme a toujours eu besoin de transporter sa nourriture, ses objets personnels pour vivre. L'homme a d'abord porté lui-même tout ce dont il a eu besoin. Puis, au fil du temps, l'homme a appris à se servir des animaux pour transporter. En inventant la roue, les premiers véhicules à traction animale ont vu le jour. Ainsi, des bêtes comme des chevaux, des bœufs, des ânes, des mules, des lamas, des éléphants, des dromadaires et des chameaux, des chiens sont utilisés pour tirer des charrettes de marchandises, des instruments agricoles, et même et des chars et roulottes, avec des personnes dessus.
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Le transport terrestre est toujours resté le mode de transport le plus utilisé par l'homme. Cependant, celui-ci a développé d'autres modes de transport. Avec l'invention du bateau, 10 000 ans avant Jésus-Christ, l'homme a pu se déplacer sur l'eau et faire transiter des marchandises. Les bateaux avançaient soit à la rame ou pagaie, à la voile ou simplement tirés depuis la berge au bord des cours d'eau.
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Durant des centaines d'années, le transport s'est fait au moyen de la force humaine ou animale. Mais le développement de la machine à vapeur, au XVIIIe siècle révolutionne les modes de transport. Au tout début du XIXe siècle, la révolution industrielle débute, la locomotive apparait, et le chemin de fer se développe. L'automobile fait ensuite peu à peu son apparition. Au cours du XXe siècle, on assiste au développement du transport aérien, c'est-à-dire par les airs. Puis, l'homme invente et développe le transport dans l'espace, en envoyant des robots, des satellites et hommes des personnes, appelées astronautes. Ils réussissent à se rendre sur la lune en juillet 1969.
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Comme son nom l'indique, il s'agit du transport par la route. Avant l'apparition de l'automobile, l'homme voyage et transporte ses marchandises à l'aide des animaux. Les trajets sont alors longs. Lorsque l'automobile est apparue, le transport routier s'est peu à peu développé, pour devenir très important de nos jours. Il à permis de gagner beaucoup de temps, même s'il existe des modes plus rapides. En France et en Europe, c'est le mode de transport le plus utilisé pour le transport de marchandises. Celles-ci voyagent dans de lourds camions par autoroutes. Dans les villes, la voiture est très utilisée par la population dans les pays les plus développés, à tel point que certaines villes connaissent beaucoup d'embouteillages.
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Depuis les années 1990, le monde a pris conscience de la pollution qu'engendre le transport routier. C'est pourquoi, en général, les pays conseillent à leurs habitants de rouler moins, ou d'emprunter davantage les transports en commun. Les autobus et trolleybus sont les principaux moyens de transport en commun sur route.
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Le transport ferroviaire, ou le chemin de fer, consiste à mettre des marchandises ou des personnes dans des trains ou métros roulant sur des rails. Même si les rails de fer datent du XVIIIe siècle, la première locomotive est construite en 1811. En France, la première ligne voit le jour en 1830, après trois ans de construction. Le chemin de fer se développe beaucoup pendant la révolution industrielle, et les lignes se multiplient. En ville, le tramway apparaît.
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À la fin du XIXe siècle, le métro fait aussi son apparition dans les grandes villes développées. Il fonctionne de la même façon que le train, si ce n'est que la plupart des lignes sont construites dans des galeries, sous terre. Le chemin de fer est connu pour être un transport très peu polluant, donc écologique puisqu'il fonctionne grâce au courant électrique. En revanche, le transport de marchandises s'avère cher et de moins en moins utilisé.
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En ce qui concerne le transport de personnes, des lignes spéciales ont été construites pour circuler très rapidement. Ce sont les lignes à grandes vitesses. Les trains utilisés en France pour ces trajets sont les TGV. La SNCF est chargée en grande partie de la gestion et de l'exploitation des lignes de chemin de fer français.
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Dès l'Antiquité, le transport maritime est surtout utilisé pour le transport de marchandises et de troupes militaires, notamment sur la mer méditerranée. Mais les hommes l'utilisaient déjà lorsqu'ils ont conquis l'Océanie.
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De nos jours, le transport maritime est le mode de transport international de marchandises le plus utilisé. Les marchandises sont transportées la plupart du temps dans des conteneurs, de grandes boîtes métalliques, entreposées dans de grands navires conçus pour les accueillir en grand nombre, les portes-conteneurs.
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Le transport de personnes par la mer se fait par immenses paquebots ou ferrys. Certains navires sont même utilisés pour transporter des véhicules : le passager embarque avec sa voiture, la gare dans une immense cale puis, ressort avec lors du débarquement. En France, c'est le cas pour des liaisons entre la côte méditerranéenne et la Corse par exemple.
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Ce mode de transport fonctionne à peu près de la même façon que le transport maritime, mais au lieu de fonctionner en mer, il se déroule sur des fleuves. Suivant les longueur, largeur et profondeur du fleuve en question, les tailles des bateaux ne sont pas les mêmes. Plus un fleuve sera long et large, plus de gros bateaux pourront y naviguer. On peut augmenter la profondeur du cours d'eau en y installant des barrages avec écluses. Les gros navires peuvent porter davantage de marchandises. Ce mode de transport est économique et fiable, même s'il est plus lent. Cependant, il constitue une alternative au transport routier, car il est bien plus sûr et écologique que celui-ci.
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Avant le XXe siècle, les bateaux de transport fluvial, notamment les péniches, sont le plus souvent tirés depuis la berge. C'est le halage. Les canaux voire les cours d'eau étaient aménagés pour cela. Cela permettait de déplacer avec un cheval des masses beaucoup plus importantes que s'il les portait ou s'il les tirait dans un attelage sur roue.
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Le transport fluvial doit subir d'autres contraintes que les dimensions du fleuve : les bateaux doivent souvent faire face à des cours d'eau plus haut ou plus bas que celui où ils naviguent (il n'est plus au même niveau). Pour résoudre ce problème, des infrastructures ont été construites pour pouvoir passer d'un niveau d'eau plus haut ou plus bas. Ces ouvrages sont appelés écluses. Quand la pente d'eau est trop importante et que le système d'écluse reste insuffisant, des ascenseurs pour bateaux sont construits. Les bateaux sont mis dans des bacs d'eau qui montent et descendent pour atteindre un cours d'eau beaucoup plus haut ou plus bas.
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Même si Léonard de Vinci a déjà parlé d'un appareil plus lourd que l'air qui peut voler, au début du XVIe siècle, ce n'est qu'au cours du XXe siècle, que le transport aérien apparaît et se développe. En 1903, les frères Wright effectuent le premier vol contrôlé d'un aéronef. Les avions militaires font leur apparition avant la Première Guerre mondiale. De même durant la Seconde Guerre mondiale, l'avion est très utilisé pour les combats. Ces appareils deviennent alors de plus en plus perfectionnés, rapides, sécurisés. Dans la deuxième partie du XXe siècle, l'aviation civile se développe, de nombreux aéroports sont construits.
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Aujourd'hui le transport aérien est devenu important. Les deux principaux constructeurs d'appareils sont Boeing et Airbus. S'il n'est pas le premier mode de transport international de marchandises, il est un mode très utilisé pour le transport de voyageurs. C'est le mode de transport le plus rapide et le plus sûr après le train. Mais il consomme beaucoup d'énergie fossile, le carburant des avions étant dérivé du pétrole. Les voyages en avion émettent beaucoup du gaz à effet de serre.
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D'autres appareils sont capables de voler, comme l'hélicoptère, les planeurs (avion sans moteur) ou les ballons dirigeables, mais leur fonction de transport demeure bien moins active que l'avion. En effet, l'hélicoptère n'est utilisé que pour des missions bien spécifiques : sauvetages de personnes, lutte contre les incendies, ou transport de blessés ou de matériel médical. L'armée dispose d'hélicoptères de combat pouvant transporter des troupes, du matériel, des armes.
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Le transport est sans cesse en développement. Avec le réchauffement climatique, les entreprises font plus d'efforts pour polluer moins et disperser moins de dioxyde de carbone dans l'atmosphère. Les constructeurs de véhicules quels qui soient font en sorte que leurs nouvelles machines ou véhicules soient moins gourmands en consommation de carburant. Certains modes de transport, comme le fluvial ou le maritime peuvent être moins polluant, mais cela dépend de la quantité de bateaux et de leur vitesse.
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En revanche, le transport routier de marchandises, toujours très présent, tente d'être évité : le nombre de camions sur la route étant très important, il est tenté de les faire diminuer en utilisant d'autres modes de transport : le fluvial, le maritime, le ferroviaire. Même si le ferroviaire n'est quasiment pas polluant et rapide, il est plus coûteux. Le transport aérien est le plus rapide, mais il est le plus cher.
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Pour combiner les avantages des différents modes de transport, il faut souvent en utiliser plusieurs, c'est ce qu'on appelle le transport intermodal ou l'intermodalité.
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Pour réduire la pollution atmosphérique, les sociétés de transports en communs testent et exploitent de plus en plus d'autobus hybrides (moteur thermique et moteur électrique) ou 100 % électriques.
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Un des projets de l'homme est aussi depuis des dizaines d'années de développer le transport spatial, c'est-à dire faire des études pour savoir comment s'y déplacer, si l'on peut y vivre. De nombreuses fusées et satellites ont été envoyés pour des expériences scientifiques, mais ces travaux demandent beaucoup d'années de recherche et les résultats sont incertains.
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Le transport est une activité économique très importante pour le bon fonctionnement d'un pays. Il représente une grande branche de métiers, puisqu'il existe cinq grands modes de transport et de nombreuses carrières possibles : conducteurs, pilotes, service clientèle, service commercial, ingénieurs, cadres, directeurs etc.
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La gestion d'un transport est appelée généralement exploitation. Que ce soit pour le transport de marchandises ou de personnes, le transport doit être organisé : un véhicule doit être choisi, pour se rendre à un endroit décidé, à une heure prévue ainsi que son conducteur/pilote/équipage (selon le mode de transport). Les grandes compagnies de transport disposent de plus de moyens, de véhicules et de personnel, mais le principe est le même pour les petites entreprises de transport. Toutes doivent veiller au bon fonctionnement de leur transport. Le transport est un domaine réglementé, c'est-à-dire qu'il est soumis à des règles. Il est un service payant, effectué par des professionnels.
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Le Mozambique (en portugais : Moçambique) est un pays d'Afrique. Sa capitale est Maputo et sa langue officielle est le portugais.
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Il fut une colonie portugaise jusqu'en 1975, après la chute de la dictature portugaise (la révolution des Œillets).
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13°57′S 33°48′E / -13.95, 33.8
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Wolfgang Amadeus Mozart, né à Salzbourg (à l'époque, ville du Saint-Empire romain germanique, aujourd'hui en Autriche) le 27 janvier 1756 et mort à Vienne le 5 décembre 1791 (à 35 ans) est un compositeur de musique classique (il faisait du violon, du clavecin, de l'orgue et du pianoforte), et l'un des plus grands maîtres, qui a excellé dans tous les genres musicaux de son époque : le concerto, la symphonie, la sonate, et aussi l'opéra.
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Il a laissé une œuvre importante. 626 œuvres, puis 893 sont répertoriées dans le catalogue Köchel, considéré comme un référence.
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Mozart était le fils de Léopold Mozart et d'Anna Maria Pertl. Sa grande sœur Maria Anna, surnommée Nannerl, avait quatre ans et demi de plus que lui.
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Lorsqu'il vint au monde, son père, Léopold, était âgé de 37 ans. Celui-ci était issu d'une famille de relieurs, mais choisit le métier de musicien. Il écrivait une musique agréable et devint vice-maître de chapelle. Il devint célèbre grâce à une méthode pour violon1.
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En 1782, Wolfgang Amadeus épouse Constance Weber, issu d'une très grande famille de musiciens. Ils eurent six enfants.
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Dès l'âge de trois ans, Mozart révèle des dons prodigieux pour la musique. Il est très en avance par rapport aux autres enfants de son âge. Son père en est conscient, et le pousse à travailler. Sa sœur Nannerl se met au clavecin à huit ans, il l'écoute.
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Élevé dans la musique, Mozart progresse très vite : à 6 ans, il écrit ses premières œuvres, alors qu'il ne sait même pas encore lire ! Il maîtrise aussi le violon et le clavecin, ce qui, pour un si jeune garçon, est un véritable exploit. Pour faire connaître son fils, Léopold décide de commencer un voyage.
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Wolfgang et sa sœur sont accueillis par la cour impériale : c'est un véritable succès ! La foule acclame le jeune Mozart et lui demande de faire des démonstrations comme, par exemple, jouer du clavecin en cachant le clavier avec un drap2.
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Les deux musiciens enchaînent concerts, réceptions, invitations à un rythme effréné. Deux semaines après leur arrivée, le jeune Mozart tombe malade et doit rester au lit. Très vite guéri, il continue son voyage et finit par rentrer chez lui. Au cours des années à venir, ils entreprendront de nombreux autres voyages plus ou moins longs, à la recherche de la gloire et de la richesse. Ils visiteront notamment la France et l'Italie, qui plaira beaucoup à Wolfgang.
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À 11 ans, Wolfgang n'est plus un enfant prodige, seulement un musicien particulièrement doué. Il reçoit de nombreuses commandes d'œuvres qu'il doit composer. Toute la famille repart en voyage, mais l'accueil est moins chaleureux et ils rentrent chez eux, déçus.
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De retour à Salzbourg, Wolfgang devient konzertmeister, maître des concerts ; il a alors 14 ans !
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Il continue pourtant à travailler avec acharnement, écoutant les opéras à la mode, jouant, composant... Le Padtre Martini, âgé de 64 ans lui impose de longs exercices pour achever de le former.
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À 15 ans, Wolfgang devient membre de l'académie philharmonique de la ville, bien qu'il n'ait pas atteint l'âge d'entrée, fixé à 20 ans !
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Wolfgang grandit et se sent vite à l'étroit entre les murs de la ville. Il est bloqué par son emploi de maître de concert, qui l'oblige à composer, mais aussi à jouer dans l'orchestre. Il veut se faire connaître.
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Enfin, une occasion se présente de fuir Salzbourg : le maître de chapelle de Vienne est gravement malade. La famille Mozart se rend donc à Vienne et rend visite à l'impératrice Marie-Thérèse. Mais celle-ci leur refuse le poste convoité. Malgré cela, Mozart s'amuse à Vienne, il retrouve des connaissances et écrit de nombreux morceaux.
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Âgé de 18 ans, Wolfgang crée de nombreuses pièces, Thamos, roi d'Égypte et les symphonies nº 25 et 28. Son style a changé, il a créé son propre style musical et a marqué l'histoire de la musique.
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Un nouveau voyage commence, mais cette fois-ci, personne ne souhaite écouter Wolfgang. Il se heurte partout à un mur d'hostilité et d'indifférence. Anna Maria, sa mère, est faible et malade. Atteinte de fièvre, elle meurt en 1778. Wolfgang est très touché par la perte de sa mère. Sur ordre de son père, il quitte Paris et rentre à Salzbourg où il travaille pour son emploi de maître des concerts. En 1779, à l'âge de 23 ans, il devient organiste du prince archevêque de Salzbourg.
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Wolfgang doit fournir des œuvres à la demande, ce qui est loin de lui plaire. Il s'ennuie et perd le goût de composer. Puis vient une commande importante, Idomeneo, qui vient enfin couper la monotonie des jours et occuper Mozart. C'est un triomphe, Wolfgang est heureux. Pendant ce temps, son patron lui commande de nouvelles œuvres et lui demande de reprendre le travail. Les deux hommes entrent en conflit et Wolfgang est renvoyé, pour son plus grand plaisir. Mozart n'a plus de travail, il est toujours à Vienne, mais il est pauvre. Il parvient toutefois à réaliser son rêve : écrire un opéra allemand, l'Enlèvement au sérail .
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Les rumeurs vont bon train à propos de l'affection qui unit Wolfgang à la jeune Constance Weber. Pour faire cesser ces rumeurs, Mozart et Constance se fiancent. Pendant ce temps, L'Enlèvement au sérail paraît et connaît un succès éblouissant. Le 4 août 1782, Wolfgang se marie à la cathédrale Saint-Étienne de Vienne.
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Les œuvres de Mozart permettent au couple de vivre à l'aise. Ils attendent leur premier enfant, Raimund. L'opéra allemand ne marche plus. Sans se démonter, Wolfgang passe à l'opéra italien. Lors d'un voyage à Salzbourg, ils laissent leur enfant à Vienne. Il meurt pendant leur absence. Mais Mozart reste confiant en l'avenir.
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Durant quelques années, Mozart produit beaucoup et plaît toujours autant. Il écrit Les noces de Figaro, un succès. Son père est ému par son travail et lui rend visite. Puis l'attention du public baisse. Mozart est incompris et malheureux, son troisième enfant est mort.
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En tout, Constance et lui auront six enfants en neuf ans3 :
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Seuls deux d'entre eux, Karl Thomas et Franz Xaver Wolfgang, atteindront l'âge adulte.
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Wolfgang se rend à Prague où il est fêté et acclamé. Mais très vite arrive une période sombre. Ses amis sont partis, et il perd un proche. Pour surmonter ses peines, il écrit de superbes morceaux. Il rencontre Ludwig van Beethoven, âgé de 17 ans. Léopold meurt le 28 mai. C'est un rude choc pour Mozart. Il ne reverra jamais sa sœur, mariée à un baron. Wolfgang continue d'écrire, mais il n'est plus à la mode. Constance met au monde une petite fille, mais le couple manque d'argent et a de nombreuses dettes. Un deuxième enfant voit le jour en 1789. Mozart écrit La Flûte enchantée. Il est faible et fatigué, la maladie le gagne. Le 5 décembre 1791, à Vienne, il meurt, pauvre et inconnu. Son corps est jeté dans la fosse commune, sans même une croix.
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Wikipedia écrit "Les raisons de sa mort restent inconnues : elles ont fait l'objet de nombreuses publications et près de cent quarante causes possibles ont ainsi été citées". 140 causes...Cela fait beaucoup, le choléra peut-être?
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Voici une sélection de quelques-unes de ses nombreuses œuvres :
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Mozart naquit le 27 janvier 1756 dans la Mozarts Geburtshaus, dans la vieille ville de Salzbourg, et y vécut jusqu'à ses 19 ans. Aujourd'hui convertie en musée, cette maison expose des effets personnels de Mozart, comme son violon d'enfant, son violon de concert, le piano-forte, des portraits et des lettres de la famille Mozart.
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En 1773, Mozart et sa famille déménagèrent dans un appartement appelé Tanzmeisterhaus où le compositeur de la Cour vécut jusqu'en 1780, après que son père Léopold Mozart est mort et que sa sœur Nannerl Mozart a déménagé après son mariage. C'est en ce lieu qu'il écrivit la plupart de ses morceaux et où son génie opéra. Aujourd'hui également convertie en musée, elle expose des objets de la vie de la famille de Mozart et de l'histoire de la maison.
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D'une manière générale, l'image de Mozart est largement réutilisée dans l'économie de Salzbourg, notamment pour les Mozartkugeln, bonbons au chocolat réputés.
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Maison natale de Mozart
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Maison d'habitation de Mozart
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Étalage de Mozartkugeln
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Wolfgang Amadeus Mozart, né à Salzbourg (à l'époque, ville du Saint-Empire romain germanique, aujourd'hui en Autriche) le 27 janvier 1756 et mort à Vienne le 5 décembre 1791 (à 35 ans) est un compositeur de musique classique (il faisait du violon, du clavecin, de l'orgue et du pianoforte), et l'un des plus grands maîtres, qui a excellé dans tous les genres musicaux de son époque : le concerto, la symphonie, la sonate, et aussi l'opéra.
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Il a laissé une œuvre importante. 626 œuvres, puis 893 sont répertoriées dans le catalogue Köchel, considéré comme un référence.
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Mozart était le fils de Léopold Mozart et d'Anna Maria Pertl. Sa grande sœur Maria Anna, surnommée Nannerl, avait quatre ans et demi de plus que lui.
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Lorsqu'il vint au monde, son père, Léopold, était âgé de 37 ans. Celui-ci était issu d'une famille de relieurs, mais choisit le métier de musicien. Il écrivait une musique agréable et devint vice-maître de chapelle. Il devint célèbre grâce à une méthode pour violon1.
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En 1782, Wolfgang Amadeus épouse Constance Weber, issu d'une très grande famille de musiciens. Ils eurent six enfants.
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Dès l'âge de trois ans, Mozart révèle des dons prodigieux pour la musique. Il est très en avance par rapport aux autres enfants de son âge. Son père en est conscient, et le pousse à travailler. Sa sœur Nannerl se met au clavecin à huit ans, il l'écoute.
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Élevé dans la musique, Mozart progresse très vite : à 6 ans, il écrit ses premières œuvres, alors qu'il ne sait même pas encore lire ! Il maîtrise aussi le violon et le clavecin, ce qui, pour un si jeune garçon, est un véritable exploit. Pour faire connaître son fils, Léopold décide de commencer un voyage.
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Wolfgang et sa sœur sont accueillis par la cour impériale : c'est un véritable succès ! La foule acclame le jeune Mozart et lui demande de faire des démonstrations comme, par exemple, jouer du clavecin en cachant le clavier avec un drap2.
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Les deux musiciens enchaînent concerts, réceptions, invitations à un rythme effréné. Deux semaines après leur arrivée, le jeune Mozart tombe malade et doit rester au lit. Très vite guéri, il continue son voyage et finit par rentrer chez lui. Au cours des années à venir, ils entreprendront de nombreux autres voyages plus ou moins longs, à la recherche de la gloire et de la richesse. Ils visiteront notamment la France et l'Italie, qui plaira beaucoup à Wolfgang.
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À 11 ans, Wolfgang n'est plus un enfant prodige, seulement un musicien particulièrement doué. Il reçoit de nombreuses commandes d'œuvres qu'il doit composer. Toute la famille repart en voyage, mais l'accueil est moins chaleureux et ils rentrent chez eux, déçus.
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De retour à Salzbourg, Wolfgang devient konzertmeister, maître des concerts ; il a alors 14 ans !
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Il continue pourtant à travailler avec acharnement, écoutant les opéras à la mode, jouant, composant... Le Padtre Martini, âgé de 64 ans lui impose de longs exercices pour achever de le former.
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À 15 ans, Wolfgang devient membre de l'académie philharmonique de la ville, bien qu'il n'ait pas atteint l'âge d'entrée, fixé à 20 ans !
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Wolfgang grandit et se sent vite à l'étroit entre les murs de la ville. Il est bloqué par son emploi de maître de concert, qui l'oblige à composer, mais aussi à jouer dans l'orchestre. Il veut se faire connaître.
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Enfin, une occasion se présente de fuir Salzbourg : le maître de chapelle de Vienne est gravement malade. La famille Mozart se rend donc à Vienne et rend visite à l'impératrice Marie-Thérèse. Mais celle-ci leur refuse le poste convoité. Malgré cela, Mozart s'amuse à Vienne, il retrouve des connaissances et écrit de nombreux morceaux.
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Âgé de 18 ans, Wolfgang crée de nombreuses pièces, Thamos, roi d'Égypte et les symphonies nº 25 et 28. Son style a changé, il a créé son propre style musical et a marqué l'histoire de la musique.
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Un nouveau voyage commence, mais cette fois-ci, personne ne souhaite écouter Wolfgang. Il se heurte partout à un mur d'hostilité et d'indifférence. Anna Maria, sa mère, est faible et malade. Atteinte de fièvre, elle meurt en 1778. Wolfgang est très touché par la perte de sa mère. Sur ordre de son père, il quitte Paris et rentre à Salzbourg où il travaille pour son emploi de maître des concerts. En 1779, à l'âge de 23 ans, il devient organiste du prince archevêque de Salzbourg.
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Wolfgang doit fournir des œuvres à la demande, ce qui est loin de lui plaire. Il s'ennuie et perd le goût de composer. Puis vient une commande importante, Idomeneo, qui vient enfin couper la monotonie des jours et occuper Mozart. C'est un triomphe, Wolfgang est heureux. Pendant ce temps, son patron lui commande de nouvelles œuvres et lui demande de reprendre le travail. Les deux hommes entrent en conflit et Wolfgang est renvoyé, pour son plus grand plaisir. Mozart n'a plus de travail, il est toujours à Vienne, mais il est pauvre. Il parvient toutefois à réaliser son rêve : écrire un opéra allemand, l'Enlèvement au sérail .
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Les rumeurs vont bon train à propos de l'affection qui unit Wolfgang à la jeune Constance Weber. Pour faire cesser ces rumeurs, Mozart et Constance se fiancent. Pendant ce temps, L'Enlèvement au sérail paraît et connaît un succès éblouissant. Le 4 août 1782, Wolfgang se marie à la cathédrale Saint-Étienne de Vienne.
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Les œuvres de Mozart permettent au couple de vivre à l'aise. Ils attendent leur premier enfant, Raimund. L'opéra allemand ne marche plus. Sans se démonter, Wolfgang passe à l'opéra italien. Lors d'un voyage à Salzbourg, ils laissent leur enfant à Vienne. Il meurt pendant leur absence. Mais Mozart reste confiant en l'avenir.
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Durant quelques années, Mozart produit beaucoup et plaît toujours autant. Il écrit Les noces de Figaro, un succès. Son père est ému par son travail et lui rend visite. Puis l'attention du public baisse. Mozart est incompris et malheureux, son troisième enfant est mort.
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En tout, Constance et lui auront six enfants en neuf ans3 :
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Seuls deux d'entre eux, Karl Thomas et Franz Xaver Wolfgang, atteindront l'âge adulte.
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Wolfgang se rend à Prague où il est fêté et acclamé. Mais très vite arrive une période sombre. Ses amis sont partis, et il perd un proche. Pour surmonter ses peines, il écrit de superbes morceaux. Il rencontre Ludwig van Beethoven, âgé de 17 ans. Léopold meurt le 28 mai. C'est un rude choc pour Mozart. Il ne reverra jamais sa sœur, mariée à un baron. Wolfgang continue d'écrire, mais il n'est plus à la mode. Constance met au monde une petite fille, mais le couple manque d'argent et a de nombreuses dettes. Un deuxième enfant voit le jour en 1789. Mozart écrit La Flûte enchantée. Il est faible et fatigué, la maladie le gagne. Le 5 décembre 1791, à Vienne, il meurt, pauvre et inconnu. Son corps est jeté dans la fosse commune, sans même une croix.
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Wikipedia écrit "Les raisons de sa mort restent inconnues : elles ont fait l'objet de nombreuses publications et près de cent quarante causes possibles ont ainsi été citées". 140 causes...Cela fait beaucoup, le choléra peut-être?
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Voici une sélection de quelques-unes de ses nombreuses œuvres :
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Mozart naquit le 27 janvier 1756 dans la Mozarts Geburtshaus, dans la vieille ville de Salzbourg, et y vécut jusqu'à ses 19 ans. Aujourd'hui convertie en musée, cette maison expose des effets personnels de Mozart, comme son violon d'enfant, son violon de concert, le piano-forte, des portraits et des lettres de la famille Mozart.
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En 1773, Mozart et sa famille déménagèrent dans un appartement appelé Tanzmeisterhaus où le compositeur de la Cour vécut jusqu'en 1780, après que son père Léopold Mozart est mort et que sa sœur Nannerl Mozart a déménagé après son mariage. C'est en ce lieu qu'il écrivit la plupart de ses morceaux et où son génie opéra. Aujourd'hui également convertie en musée, elle expose des objets de la vie de la famille de Mozart et de l'histoire de la maison.
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D'une manière générale, l'image de Mozart est largement réutilisée dans l'économie de Salzbourg, notamment pour les Mozartkugeln, bonbons au chocolat réputés.
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Maison natale de Mozart
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Maison d'habitation de Mozart
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Étalage de Mozartkugeln
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Mozilla Firefox est un navigateur Web créé en 2002. C'est un logiciel libre (il est gratuit, on peut le partager, en faire une utilisation commerciale et le développer) développé par la Fondation Mozilla. La version actuelle (juin 2020) est 77.0.1.
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Il offre un système de gestion d'onglets (des sortes de fenêtres internes au navigateur, permettant de naviguer sur plusieurs sites à la fois), protège contre l’hameçonnage (par exemple, l'imitation de sites de banques pour voler des codes de carte bancaire). Il est possible d'y ajouter des bloqueurs de publicités.
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Le navigateur Mozilla Firefox existe pour plusieurs systèmes d'exploitations (GNU/Linux, Microsoft Windows, etc.).
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Il est sans cesse confronté à la concurrence de plus en plus féroce de Google Chrome et de ses dérivés (Opera, etc...). Il est passé sous la barre des 5% des navigateurs les plus utilisés au début 2019.
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Firefox Nightly est la version alpha de Firefox, il s'agit de la version la moins stable. Firefox Nightly sert à voir les prochaines nouveautés que le Firefox normal aura peut-être.
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La multiplication est l'une des quatre opérations élémentaires. La multiplication intervient dans le calcul des aires et des volumes.
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On aligne des boîtes de même dimension, côte à côte, selon des lignes et des colonnes. Ci-contre, 28 boîtes ont été alignées selon 4 colonnes et 7 lignes. (On peut les compter : il y en a bien 28 !) On dit alors que la multiplication de 4 par 7 donne 28. Plus généralement :
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Ce n'est pas la solution à une question, mais la définition de la multiplication. En mathématiques, on va écrire :
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On lit : « quatre fois sept font vingt-huit ».
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De même, on peut calculer : 3 × 9 = 27 ; 5 × 5 = 25 ;... Rapidement, il peut devenir long de compter le nombre de boîtes : combien vaut 9 × 9 ? Il peut aussi devenir difficile de dessiner : combien vaut 153 × 285 ? C'est la raison pour laquelle il devient important de développer des méthodes pour calculer une multiplication. Ces méthodes sont basées sur les propriétés de la multiplication.
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Remarque : La multiplication par 0 donne toujours 0, car on ne peut aligner aucune boîte sur 0 colonne !
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Quand on multiplie deux entiers naturels, on peut changer l'ordre dans lequel on les multiplie. On dit que la multiplication est commutative.
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Par exemple, 4 × 7 = 7 × 4. On peut le constater sur cet exemple en comptant le nombre de boîtes, sur 4 colonnes et 7 lignes, puis sur 7 colonnes et 4 lignes. Dans les deux cas, on obtient 28. Mais que se passe-t-il si je remplace 4 et 7 par des entiers quelconques ? On a démontré 4 × 7 = 7 × 4 en calculant séparément 4 × 7 et 7 × 4. Or, on veut justement démontrer de telles égalités, sans effectuer les multiplications !
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Par définition, 4 × 7 est le nombre de boîtes alignées sur 4 colonnes et 7 lignes. On peut faire un dessin, donné au paragraphe précédent. Si on tourne la feuille, on obtient la figure ci-à droite. Les lignes deviennent alors des colonnes et les colonnes des lignes. Par conséquent, 4 × 7 est aussi le nombre de boîtes alignées sur 7 colonnes et 4 lignes, c'est-à-dire 7 × 4.
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Ce raisonnement reste valable quand on change 4 et 7 par n'importe quels entiers naturels. Changer l'ordre des deux facteurs d'une multiplication revient à tourner la figure.
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On peut distribuer la multiplication aux termes d'une addition :
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On dit que la multiplication est distributive. Quand on passe de gauche à droite, on dit qu'on développe. Quand on passe de droite à gauche, on dit qu'on factorise par 5.
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On dispose de deux empilements :
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Ajouter les produits, c'est réunir ces deux empilements en un seul, comme indiqué ci-dessous. On obtient alors un nouvel empilement sur 5 colonnes et 3 + 6 lignes. Il comprend donc 5 × ( 3 + 6 ) boîtes. La somme de 5 × 3 et de 5 × 6 vaut 5 × ( 3 + 6 ). Le raisonnement reste valable en remplaçant 5, 3, et 6 par n'importe quels entiers naturels.
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La multiplication est associative, au sens où :
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L'aire d'un rectangle est le produit des longueurs de ces côtés. Si les longueurs s'expriment dans une unités, l'aire s'exprime dans l'unité au carré, et se calcule en effectuant le produit des mesures des longueurs dans cette unité.
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On aligne des boîtes de même dimension, côte à côte, selon des lignes et des colonnes. Ci-contre, 28 boîtes ont été alignées selon 4 colonnes et 7 lignes. (On peut les compter : il y en a bien 28 !) On dit alors que la multiplication de 4 par 7 donne 28. Plus généralement :
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Ce n'est pas la solution à une question, mais la définition de la multiplication. En mathématiques, on va écrire :
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On lit : « quatre fois sept font vingt-huit ».
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De même, on peut calculer : 3 × 9 = 27 ; 5 × 5 = 25 ;... Rapidement, il peut devenir long de compter le nombre de boîtes : combien vaut 9 × 9 ? Il peut aussi devenir difficile de dessiner : combien vaut 153 × 285 ? C'est la raison pour laquelle il devient important de développer des méthodes pour calculer une multiplication. Ces méthodes sont basées sur les propriétés de la multiplication.
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Remarque : La multiplication par 0 donne toujours 0, car on ne peut aligner aucune boîte sur 0 colonne !
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Par exemple, 4 × 7 = 7 × 4. On peut le constater sur cet exemple en comptant le nombre de boîtes, sur 4 colonnes et 7 lignes, puis sur 7 colonnes et 4 lignes. Dans les deux cas, on obtient 28. Mais que se passe-t-il si je remplace 4 et 7 par des entiers quelconques ? On a démontré 4 × 7 = 7 × 4 en calculant séparément 4 × 7 et 7 × 4. Or, on veut justement démontrer de telles égalités, sans effectuer les multiplications !
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Par définition, 4 × 7 est le nombre de boîtes alignées sur 4 colonnes et 7 lignes. On peut faire un dessin, donné au paragraphe précédent. Si on tourne la feuille, on obtient la figure ci-à droite. Les lignes deviennent alors des colonnes et les colonnes des lignes. Par conséquent, 4 × 7 est aussi le nombre de boîtes alignées sur 7 colonnes et 4 lignes, c'est-à-dire 7 × 4.
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Ajouter les produits, c'est réunir ces deux empilements en un seul, comme indiqué ci-dessous. On obtient alors un nouvel empilement sur 5 colonnes et 3 + 6 lignes. Il comprend donc 5 × ( 3 + 6 ) boîtes. La somme de 5 × 3 et de 5 × 6 vaut 5 × ( 3 + 6 ). Le raisonnement reste valable en remplaçant 5, 3, et 6 par n'importe quels entiers naturels.
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La multiplication est associative, au sens où :
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L'aire d'un rectangle est le produit des longueurs de ces côtés. Si les longueurs s'expriment dans une unités, l'aire s'exprime dans l'unité au carré, et se calcule en effectuant le produit des mesures des longueurs dans cette unité.
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Bombay ou Mumbai est la plus grande ville d’Inde et la capitale de l’État du Maharashtra. La ville est située sur une île dans la mer d'Oman. C’est la sixième agglomération la plus peuplée du monde. On la surnomme "Maximum City".
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« Mumbai » est le nom officiel depuis 1995, mais est peu employé par les Français. Cette ville de 13 600 000 habitants est un important centre économique indien et accueille de nombreux sièges sociaux de sociétés indiennes. La ville est aussi un centre du divertissement : elle abrite la plupart des studios de cinéma et de télévision indiens, à Bollywood.
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La ville a été connue sous différents noms suivant les langues et les époques. Le nom de Mumbai vient du nom d'une déesse hindoue (Mumbadevi) et de « mère » (en marathi, la langue locale). Lorsque les Portugais s'approprient les îles en 1534, le premier gouverneur utilise le terme de Bom Bahia (« la bonne baie »). Plus tard, les Britanniques anglicisent ce nom en Bombay. En 1995, sous l'impulsion du parti régionaliste et extrémiste indien, le nom devient Mumbai.
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La ville était constituée à l'origine d'un groupe de sept îles, abritant un port qui commerçait avec l'Arabie et l'Égypte. En 1534, les Portugais prennent les îles à Bahadur Shah. Ils restent jusqu'en 1661, lorsqu'elle passe sous contrôle anglais qui la vend à la Compagnie des Indes. La population augmente ainsi de 10 000 habitants en 1661 à 60 000 en 1675.
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En 1817, la ville est remodelée en fusionnant les sept îles. En 1853, la première liaison ferroviaire de l'Inde est mise en service entre Bombay et Thane. La ville est entre les mains de la Compagnie des Indes jusqu'à la première guerre d'indépendance de 1857 où elle passe sous le contrôle du Royaume-Uni.
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L'ouverture du canal de Suez en 1869 permet à Bombay de devenir l'un des plus importants ports de l'Asie.
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Bombay fut l’un des grands centres du mouvement pour l'indépendance. C'est de là que Gandhi lança son mouvement pour l'indépendance (Quit India).
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En 1986 la ville dépasse Calcutta en nombre d'habitants.
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Mumbai se trouve sur la trajectoire de la mousson qui peut provoquer des inondations meurtrières. En juillet 2005, des pluies diluviennes tombent sur la métropole causant la mort de plus de 5 000 personnes en comptant la région du Maharashtra.
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La plupart des habitants de Mumbai utilisent les transports publics pour se déplacer vers leur lieu de travail. Ils utilisent le train, le bus, les taxis noirs et jaunes et les pousse-pousse d'auto (véhicule à trois roues). À cause des embouteillages, la vitesse moyenne a baissé de 30km/h en vingt ans.
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La moitié de la population de Mumbai vit dans des bidonvilles. Celui de Dharavi compte environ 700 000 habitants.
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Tardeo est le quartier des affaires, on y trouve des buildings.
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Le cinéma indien local - dit Bollywood - est la première distraction des Indiens. En effet, la ville concentre plus d'une centaine de cinémas. On produit plus de films à Bollywood que sur n'importe quel autre lieu de production dans le monde.
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Mumbai est la capitale économique de l’Inde. Les industries principales, autres que le cinéma, y sont celles de la chimie, du textile et de la pêche. La ville connaît un important problème de surpopulation, les populations de campagne venant y chercher un moyen de survie. Les terrains sont rares et le coût de la vie est très élevé.
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frsimple/399.html.txt
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Les articulations sont les points de jonction entre deux éléments. Dans le corps humain, certaines d’entre elles – celles qui relient la plupart des os du crâne, par exemple, sont rigides. Mais la plupart ont une structure complexe qui permet aux différents os de bouger librement. Ceux-ci sont unis par des faisceaux flexibles de ligaments, qui empêchent l’articulation de se démettre. Ils se terminent par des cartilages élastiques qui amortissent les chocs causés par la marche ou toutes sortes d’activités et qui offrent également une surface glissante. Les articulations les plus importantes sont doublées sur leurs faces internes d’une membrane qui sécrète la synovie. Ce liquide visqueux joue un rôle de lubrifiant et permet aux mouvements de se faire sans frottement. L’arthrite est une maladie due à une inflammation ou à une destruction de cette membrane synoviale.
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Les articulations ont une structure qui varie en fonction du type de mouvement qu’elles doivent assurer. Par exemple, les genoux ou les coudes ne se replient que dans un sens. L’épaule et la hanche, elles, doivent permettre aux membres de bouger dans toutes les directions : ce sont des articulations arrondies et emboîtées. Celles qui relient les vertèbres de la colonne vertébrale ne lui permettent que peu de mouvements, tout en lui assurant une grande résistance.
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Encyclopédie des sciences Larousse sur CD-rom
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Bombay ou Mumbai est la plus grande ville d’Inde et la capitale de l’État du Maharashtra. La ville est située sur une île dans la mer d'Oman. C’est la sixième agglomération la plus peuplée du monde. On la surnomme "Maximum City".
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« Mumbai » est le nom officiel depuis 1995, mais est peu employé par les Français. Cette ville de 13 600 000 habitants est un important centre économique indien et accueille de nombreux sièges sociaux de sociétés indiennes. La ville est aussi un centre du divertissement : elle abrite la plupart des studios de cinéma et de télévision indiens, à Bollywood.
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La ville a été connue sous différents noms suivant les langues et les époques. Le nom de Mumbai vient du nom d'une déesse hindoue (Mumbadevi) et de « mère » (en marathi, la langue locale). Lorsque les Portugais s'approprient les îles en 1534, le premier gouverneur utilise le terme de Bom Bahia (« la bonne baie »). Plus tard, les Britanniques anglicisent ce nom en Bombay. En 1995, sous l'impulsion du parti régionaliste et extrémiste indien, le nom devient Mumbai.
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La ville était constituée à l'origine d'un groupe de sept îles, abritant un port qui commerçait avec l'Arabie et l'Égypte. En 1534, les Portugais prennent les îles à Bahadur Shah. Ils restent jusqu'en 1661, lorsqu'elle passe sous contrôle anglais qui la vend à la Compagnie des Indes. La population augmente ainsi de 10 000 habitants en 1661 à 60 000 en 1675.
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En 1817, la ville est remodelée en fusionnant les sept îles. En 1853, la première liaison ferroviaire de l'Inde est mise en service entre Bombay et Thane. La ville est entre les mains de la Compagnie des Indes jusqu'à la première guerre d'indépendance de 1857 où elle passe sous le contrôle du Royaume-Uni.
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L'ouverture du canal de Suez en 1869 permet à Bombay de devenir l'un des plus importants ports de l'Asie.
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Bombay fut l’un des grands centres du mouvement pour l'indépendance. C'est de là que Gandhi lança son mouvement pour l'indépendance (Quit India).
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En 1986 la ville dépasse Calcutta en nombre d'habitants.
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Mumbai se trouve sur la trajectoire de la mousson qui peut provoquer des inondations meurtrières. En juillet 2005, des pluies diluviennes tombent sur la métropole causant la mort de plus de 5 000 personnes en comptant la région du Maharashtra.
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La plupart des habitants de Mumbai utilisent les transports publics pour se déplacer vers leur lieu de travail. Ils utilisent le train, le bus, les taxis noirs et jaunes et les pousse-pousse d'auto (véhicule à trois roues). À cause des embouteillages, la vitesse moyenne a baissé de 30km/h en vingt ans.
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La moitié de la population de Mumbai vit dans des bidonvilles. Celui de Dharavi compte environ 700 000 habitants.
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Tardeo est le quartier des affaires, on y trouve des buildings.
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Le cinéma indien local - dit Bollywood - est la première distraction des Indiens. En effet, la ville concentre plus d'une centaine de cinémas. On produit plus de films à Bollywood que sur n'importe quel autre lieu de production dans le monde.
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Mumbai est la capitale économique de l’Inde. Les industries principales, autres que le cinéma, y sont celles de la chimie, du textile et de la pêche. La ville connaît un important problème de surpopulation, les populations de campagne venant y chercher un moyen de survie. Les terrains sont rares et le coût de la vie est très élevé.
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Le Tãdj Mahall ou Taj Mahal est un mausolée de marbre blanc situé dans Ãgra, ville de la région d'Uttar Pradesh, en Inde du nord. Il fut construit de 1631 à 1648 sur ordre de l'empereur moghol Shah Jahãn désireux d'honorer la mémoire de son épouse Muntaz Mahall. C'est un monument très touristique dont le nom signifie « la couronne du palais ».
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Le Taj Mahal fut édifié par Shah Jahãn pour recevoir le corps de sa deuxième épouse, Muntaz Mahall, morte en mettant au monde son quatorzième enfant en 1631.
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Sur son lit de mort, elle lui demanda de montrer au monde combien ils s'aimaient. Son décès brisa le cœur de l'empereur.
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Il entreprit donc la construction de ce monument. 20 000 ouvriers et artisans d'Inde et d'Asie centrale participèrent à la construction. Le marbre fut transporté à dos d'éléphants depuis Jodhpur ; on alla chercher le jade en Chine, la turquoise au Tibet, les agates au Yémen, l'or en Égypte. Des spécialistes furent amenés d'Europe pour réaliser les sculptures et les incrustations de milliers de pierres semi-précieuses dans le marbre. La légende dit que Shah Jahän aurait fait assassiner la femme de l'architecte du Taj Mahal pour qu'il puisse ressentir la douleur du deuil puis l'exprimer dans la construction de l'édifice.
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On raconte que Shah Jahãn avait l'intention de construire un tombeau identique pour lui-même, mais cette fois en marbre noir. Son troisième fils l'avait enfermé dans le Fort Rouge d'Agra. Shah Jahän serait mort en regardant le Taj Mahal depuis le Fort Rouge, le 31 janvier 1666.
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Tourelle
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Incrustations
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27°10′27″N 78°02′32″E / 27.17417, 78.04222
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Munich (en allemand München) est une grande ville du sud de l'Allemagne, capitale du Land de Bavière. Elle est confondue pour beaucoup de gens comme étant la capitale de l'Allemagne, la vraie capitale étant Berlin.
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48° 09′ 00″ N 11° 34′ 30″ E / 48.150, 11.575
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Munich (en allemand München) est une grande ville du sud de l'Allemagne, capitale du Land de Bavière. Elle est confondue pour beaucoup de gens comme étant la capitale de l'Allemagne, la vraie capitale étant Berlin.
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La Grande Muraille ou muraille de Chine (en chinois Chángchéng, « la longue muraille » ; en chinois traditionnel : 長城, en caractères simplifiés 长城 ) est la plus longue construction humaine au monde : elle parcourt environ 6 700 kilomètres, de la frontière entre la Chine et la Corée, jusqu'au désert de Gobi, à l'ouest du pays. En raison de sa longueur, elle est surnommée en chinois "La longue muraille de dix mille li". Elle a d'abord été construite avec de la terre, des pierres, du bois et des tuiles, puis plus tard avec des briques. Sa largeur est entre 5 et 7 mètres en moyenne et sa hauteur est entre 5 et 17 mètres. Elle possède des tours de guet et des fortifications sur toute sa longueur. Les déplacements des soldats se faisaient à l'aide de chevaux.
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Elle a été construite du IIIe siècle av. J.-C. au XVIIe siècle après JC . On trouve les vestiges de barrières successives réparties sur un espace d'environ 1 000 km de large du nord au sud, entre l'actuelle frontière russe et la grande plaine de la Chine du Nord. Si l'on comptabilise toutes ces barrières on obtient environ 50 000 km de long.
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Pendant des siècles la « muraille » fut en fait des levées de terre parfois renforcées par une armature interne en branches. La brique et la pierre ne sont utilisées qu'à partir du XVIe siècle.
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La première muraille fut construite pendant la période de la dynastie Qin, qui gouvernait le pays, au IIIe siècle av. J.-C. pour éviter les conflits avec les tribus voisines. Elle faisait alors plus de 5 700 km. Puis elle fut prolongée sous la dynastie Han sous le règne de l'empereur Wudi, afin de repousser les Xiongnu en Mongolie extérieure. Elle protégeait ainsi le trajet de la route de la soie. Les envahisseurs mongols qui fondèrent au XIIIe siècle la dynastie Yuan la contournèrent par l'ouest. C'est sous la dynastie Ming (entre les XIV° et XVIIe siècles) que la muraille prend son allure actuelle.
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Explication: la lune se trouve à 385 000 km de la Terre. La largeur de la muraille de Chine est de maximum 10 mètres. Une mouche mesure environ 1 centimètre. À partir de ces informations on peut créer un tableau proportionnel (voir proportionnalité):
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Pour aller plus loin : La taille apparente d'un objet dépend de sa taille réelle mais aussi de la distance de laquelle on l'observe. Par exemple, les étoiles sont très gros objets, mais ils sont très éloignés, et certaines sont invisibles à l'œil nu. L'œil humain ne distingue pas des objets dont la taille est inférieure à une minute d'arc. La largeur de la muraille de chine est de l'ordre de 10-6 minute d'arc : elle est invisible à l'œil nu.
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40°25′00″N 116°4′60″E / 40.416667, 116.08333
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Elle a été construite du IIIe siècle av. J.-C. au XVIIe siècle après JC . On trouve les vestiges de barrières successives réparties sur un espace d'environ 1 000 km de large du nord au sud, entre l'actuelle frontière russe et la grande plaine de la Chine du Nord. Si l'on comptabilise toutes ces barrières on obtient environ 50 000 km de long.
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Pendant des siècles la « muraille » fut en fait des levées de terre parfois renforcées par une armature interne en branches. La brique et la pierre ne sont utilisées qu'à partir du XVIe siècle.
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La première muraille fut construite pendant la période de la dynastie Qin, qui gouvernait le pays, au IIIe siècle av. J.-C. pour éviter les conflits avec les tribus voisines. Elle faisait alors plus de 5 700 km. Puis elle fut prolongée sous la dynastie Han sous le règne de l'empereur Wudi, afin de repousser les Xiongnu en Mongolie extérieure. Elle protégeait ainsi le trajet de la route de la soie. Les envahisseurs mongols qui fondèrent au XIIIe siècle la dynastie Yuan la contournèrent par l'ouest. C'est sous la dynastie Ming (entre les XIV° et XVIIe siècles) que la muraille prend son allure actuelle.
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Explication: la lune se trouve à 385 000 km de la Terre. La largeur de la muraille de Chine est de maximum 10 mètres. Une mouche mesure environ 1 centimètre. À partir de ces informations on peut créer un tableau proportionnel (voir proportionnalité):
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Pour aller plus loin : La taille apparente d'un objet dépend de sa taille réelle mais aussi de la distance de laquelle on l'observe. Par exemple, les étoiles sont très gros objets, mais ils sont très éloignés, et certaines sont invisibles à l'œil nu. L'œil humain ne distingue pas des objets dont la taille est inférieure à une minute d'arc. La largeur de la muraille de chine est de l'ordre de 10-6 minute d'arc : elle est invisible à l'œil nu.
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Le mur de Berlin (en allemand « Berliner Mauer ») était un mur construit dans la ville de Berlin en Allemagne pour séparer Berlin-Ouest de Berlin-Est. Il était souvent surnommé le mur de la honte. Il était destiné à interdire le passage des Berlinois de l'Est vers l'ouest de Berlin.Il fut construit en 1961 et détruit en 1989. La partie occidentale de Berlin était entourée d'un rideau de fer, qui l'isolait du territoire de la RDA ou DDR (Deutsche Demokratische Republik, ou en français: République Démocratique Allemande). Le mur était très long : 155 kilomètres.
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À cette époque l'Allemagne était divisée en deux parties : la RDA (DDR) à l'Est et la RFA (BRD) à l'ouest. Berlin, capitale de l'Allemagne, était placée dans l'Allemagne de l'Est. L' Allemagne de l'Ouest n'ayant plus de capitale, ils décidèrent donc de couper Berlin en deux et d'entourer d'un mur la partie appartenant à l'Allemagne de l'Ouest pour éviter que les habitants de la RDA (République Démocratique d'Allemagne) ne puissent entrer en RFA (République Fédérale d'Allemagne).
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Après la Seconde Guerre mondiale, l'Allemagne a été divisée en 4 zones d'occupation par ses vainqueurs, tout comme Berlin.
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Il y avait dans la moitié Ouest de Berlin les secteurs d'occupation américain, britannique et français. La moitié Est de la ville était la zone d'occupation soviétique.
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La partie Ouest de Berlin avait été rattachée à la République fédérale d'Allemagne (RFA) en 1949. Elle avait reçu des institutions démocratiques libérales1 et les vainqueurs y avaient maintenu le système économique capitaliste2. Berlin-Ouest avait connu depuis 1947, grâce à l'aide américaine fournie par le plan Marshall, une forte croissance économique et disposait d'un haut niveau de vie. La partie Est de Berlin n'a pas pu bénéficier du plan Marshall du fait de l'opposition des soviétiques. Malgré une remarquable reconstruction, son niveau de vie était très inférieur à celui de la partie Ouest. Une partie des Allemands de l'Est ayant reçu une bonne instruction et titulaires d'un diplôme ou d'un métier donnant droit à de hauts niveaux de rémunération à l'Ouest, profitaient de la facilité de passage entre les deux parties de la ville pour « passer » définitivement à l'Ouest. Il y avait donc une hémorragie considérable d'une partie de la main d'œuvre est-allemande qualifiée (ingénieurs, médecins...) et surtout de sa jeunesse, qui faisait craindre au régime est-allemand que le pays ne puisse plus fonctionner normalement et finisse par faire faillite. Pour y mettre fin le gouvernement de la RDA, sous la pression des soviétiques, décide de fermer les points de passage entre les deux parties de la ville.
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Pendant la nuit du 12 au 13 août 1961, les soldats de l'Allemagne de l'Est et les Soviétiques construisent un « mur » à la limite des deux parties de la ville Berlin afin de stopper la fuite des Est-Berlinois vers l'Ouest. Sur la photographie ci-contre on peut voir le dispositif mis en place. Il se lit du fond vers le premier plan. Berlin-Est est au fond à gauche, Berlin-Ouest commence au pied du mur du côté de la face peinte (de tag). Les fenêtres des immeubles voisins de la zone du mur ont été murées afin d'empêcher les gens de communiquer avec l'Ouest. Les immeubles ont été évacués de leurs habitants pour éviter la construction de tunnels d'évasion. On devine une palissade de planches destinées à couper la vue et gêner les communications visuelles mais aussi la prise de photographies. Au pied de cette palissade ont été installées des plaques en métal hérissées de pointes acérées appelées le « gazon de Staline ». Suivent une zone découverte minée et un dispositif formé de rails entrecroisés (les chevaux de frise) pour interdire le passage en force de véhicules automobiles. Une route longe le mur et permet l'intervention rapide des forces de police est-allemandes. Le mur formé de plaques préfabriquées est couronné d'un demi-cercle en béton qui rend quasi impossible l'accrochage des fugitifs ayant réussi à atteindre cette partie du « mur ». Des miradors éclairant la zone la nuit étaient installés à intervalles réguliers. Dans les miradors se tenaient des forces de police et des soldats est-allemands ayant reçu l'ordre de tirer sur tous les fugitifs. La nuit le tout était illuminé.
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Pendant presque 30 ans, le mur de Berlin a été surveillé par des gardes armés de l'Allemagne de l'Est pour éviter que les gens traversent la frontière. Plus de 140 personnes furent tuées en essayant de le franchir : les autres étaient arrêtées puis emprisonnées et torturées jusqu'à les faire avouer des choses parfois fausses, la Stasi espérant ainsi démanteler les réseaux qui ne soutenaient pas le parti.
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Au début des années 1970, pendant le gouvernement de Willy Brandt en Allemagne de l'Ouest, des accords ont été conclus entre les deux Allemagnes pour ouvrir très partiellement le mur. À très faible affluence, et seulement après avoir acquis un visa, les Allemands de l'Ouest pouvaient se rendre pour quelques jours à Berlin-Est, mais l'inverse n'était pas possible.
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Le mur a été détruit conjointement par les Allemands de l'est et ceux de l'ouest afin de symboliser leur désir de réunification. Cet évènement fait suite à l'affaiblissement de l'Union Soviétique et de la perestroïka menée par Gorbatchev. novembre 2019
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Après l'arrivée au pouvoir de Michaël Gorbatchev en URSS, celui-ci retire les troupes soviétiques d'Allemagne. Encouragés par leur regain de territoire, les Allemands de l'Est manifestent plus ouvertement leur hostilité envers leur gouvernement. En 1989, certains Allemands de l'Est profitent de la destruction du rideau de fer entre la Hongrie communiste et l'Autriche pour quitter l'Allemagne de l'Est en passant par la Tchécoslovaquie. La contestation augmente à Berlin-Est. Début novembre le secrétaire général du parti SED au pouvoir en Allemagne de l'Est, non soutenu par Gorbatchev, doit démissionner. Son successeur autorise le franchissement du mur. C'est la ruée dans la nuit du 9 au 10 novembre 1989.
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Le mur ouvert le 9 novembre 1989, signifie alors le début du rapprochement entre les deux Allemagnes, qui se conclura par la réunification des deux pays en 1990.
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Une partie du mur est conservée, c'est l'East Side Gallery.
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52°30′58″N 13°22′37″E / 52.51611, 13.37694
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Idées – Doctrine Truman • Doctrine Jdanov • Équilibre de la terreur • Coexistence pacifique • Souveraineté limitée • Détente• Roll-back
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Le bloc occidental - OTAN • OTASE • OECE • OCDE • Plan Marshall • Maccarthysme • Pacte de Bagdad • Traité de San Francisco • CEE • Coup d'État de Pinochet • Accords de Camp David • Révolution iranienne • CIA • Harry Truman • Dwight Eisenhower • Richard Nixon • John Fitzgerald Kennedy • Lyndon Baines Johnson . Ronald Reagan • Henry Kissinger
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Le bloc oriental – Pacte de Varsovie • CAEM • Déstalinisation • XXe congrès du PCUS • Kominform • Démocratie populaire • Titisme • Rideau de fer • Fin de l'URSS • Crise polonaise de 1956 • Printemps de Prague • Insurrection de Budapest • Crise de 1953 en RDA • Invasion de l'Afghanistan • Doctrine Brejnev • Coup de Prague • Intervention en Angola • Création de la Chine populaire • Rupture sino-soviétique • KGB • Fidel Castro • Leonid Brejnev • Staline • Nikita Khrouchtchev • Mao Zedong • Tito •
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Les conflits – Blocus de Berlin • Construction du Mur de Berlin • Course aux armements • Guerre de Corée • Crise de Suez • Guerre des étoiles • Crise des missiles de Cuba • Crise des euromissiles • Guerre du Vietnam • Question de Berlin •
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Les tentatives de solution – Téléphone rouge • Accords d'Helsinki • Ostpolitik • Réunification allemande • Accords SALT • Désarmement • Chute du mur de Berlin
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Le mur de Berlin (en allemand « Berliner Mauer ») était un mur construit dans la ville de Berlin en Allemagne pour séparer Berlin-Ouest de Berlin-Est. Il était souvent surnommé le mur de la honte. Il était destiné à interdire le passage des Berlinois de l'Est vers l'ouest de Berlin.Il fut construit en 1961 et détruit en 1989. La partie occidentale de Berlin était entourée d'un rideau de fer, qui l'isolait du territoire de la RDA ou DDR (Deutsche Demokratische Republik, ou en français: République Démocratique Allemande). Le mur était très long : 155 kilomètres.
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À cette époque l'Allemagne était divisée en deux parties : la RDA (DDR) à l'Est et la RFA (BRD) à l'ouest. Berlin, capitale de l'Allemagne, était placée dans l'Allemagne de l'Est. L' Allemagne de l'Ouest n'ayant plus de capitale, ils décidèrent donc de couper Berlin en deux et d'entourer d'un mur la partie appartenant à l'Allemagne de l'Ouest pour éviter que les habitants de la RDA (République Démocratique d'Allemagne) ne puissent entrer en RFA (République Fédérale d'Allemagne).
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La partie Ouest de Berlin avait été rattachée à la République fédérale d'Allemagne (RFA) en 1949. Elle avait reçu des institutions démocratiques libérales1 et les vainqueurs y avaient maintenu le système économique capitaliste2. Berlin-Ouest avait connu depuis 1947, grâce à l'aide américaine fournie par le plan Marshall, une forte croissance économique et disposait d'un haut niveau de vie. La partie Est de Berlin n'a pas pu bénéficier du plan Marshall du fait de l'opposition des soviétiques. Malgré une remarquable reconstruction, son niveau de vie était très inférieur à celui de la partie Ouest. Une partie des Allemands de l'Est ayant reçu une bonne instruction et titulaires d'un diplôme ou d'un métier donnant droit à de hauts niveaux de rémunération à l'Ouest, profitaient de la facilité de passage entre les deux parties de la ville pour « passer » définitivement à l'Ouest. Il y avait donc une hémorragie considérable d'une partie de la main d'œuvre est-allemande qualifiée (ingénieurs, médecins...) et surtout de sa jeunesse, qui faisait craindre au régime est-allemand que le pays ne puisse plus fonctionner normalement et finisse par faire faillite. Pour y mettre fin le gouvernement de la RDA, sous la pression des soviétiques, décide de fermer les points de passage entre les deux parties de la ville.
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Pendant la nuit du 12 au 13 août 1961, les soldats de l'Allemagne de l'Est et les Soviétiques construisent un « mur » à la limite des deux parties de la ville Berlin afin de stopper la fuite des Est-Berlinois vers l'Ouest. Sur la photographie ci-contre on peut voir le dispositif mis en place. Il se lit du fond vers le premier plan. Berlin-Est est au fond à gauche, Berlin-Ouest commence au pied du mur du côté de la face peinte (de tag). Les fenêtres des immeubles voisins de la zone du mur ont été murées afin d'empêcher les gens de communiquer avec l'Ouest. Les immeubles ont été évacués de leurs habitants pour éviter la construction de tunnels d'évasion. On devine une palissade de planches destinées à couper la vue et gêner les communications visuelles mais aussi la prise de photographies. Au pied de cette palissade ont été installées des plaques en métal hérissées de pointes acérées appelées le « gazon de Staline ». Suivent une zone découverte minée et un dispositif formé de rails entrecroisés (les chevaux de frise) pour interdire le passage en force de véhicules automobiles. Une route longe le mur et permet l'intervention rapide des forces de police est-allemandes. Le mur formé de plaques préfabriquées est couronné d'un demi-cercle en béton qui rend quasi impossible l'accrochage des fugitifs ayant réussi à atteindre cette partie du « mur ». Des miradors éclairant la zone la nuit étaient installés à intervalles réguliers. Dans les miradors se tenaient des forces de police et des soldats est-allemands ayant reçu l'ordre de tirer sur tous les fugitifs. La nuit le tout était illuminé.
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Pendant presque 30 ans, le mur de Berlin a été surveillé par des gardes armés de l'Allemagne de l'Est pour éviter que les gens traversent la frontière. Plus de 140 personnes furent tuées en essayant de le franchir : les autres étaient arrêtées puis emprisonnées et torturées jusqu'à les faire avouer des choses parfois fausses, la Stasi espérant ainsi démanteler les réseaux qui ne soutenaient pas le parti.
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Au début des années 1970, pendant le gouvernement de Willy Brandt en Allemagne de l'Ouest, des accords ont été conclus entre les deux Allemagnes pour ouvrir très partiellement le mur. À très faible affluence, et seulement après avoir acquis un visa, les Allemands de l'Ouest pouvaient se rendre pour quelques jours à Berlin-Est, mais l'inverse n'était pas possible.
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Après l'arrivée au pouvoir de Michaël Gorbatchev en URSS, celui-ci retire les troupes soviétiques d'Allemagne. Encouragés par leur regain de territoire, les Allemands de l'Est manifestent plus ouvertement leur hostilité envers leur gouvernement. En 1989, certains Allemands de l'Est profitent de la destruction du rideau de fer entre la Hongrie communiste et l'Autriche pour quitter l'Allemagne de l'Est en passant par la Tchécoslovaquie. La contestation augmente à Berlin-Est. Début novembre le secrétaire général du parti SED au pouvoir en Allemagne de l'Est, non soutenu par Gorbatchev, doit démissionner. Son successeur autorise le franchissement du mur. C'est la ruée dans la nuit du 9 au 10 novembre 1989.
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Le mur ouvert le 9 novembre 1989, signifie alors le début du rapprochement entre les deux Allemagnes, qui se conclura par la réunification des deux pays en 1990.
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Une partie du mur est conservée, c'est l'East Side Gallery.
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Les tentatives de solution – Téléphone rouge • Accords d'Helsinki • Ostpolitik • Réunification allemande • Accords SALT • Désarmement • Chute du mur de Berlin
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Le mur est l'un des éléments principaux dans la construction d'un édifice. Le mur sert à isoler de l'extérieur l'espace habité mais aussi à créer des espaces séparés à l'intérieur.
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Il existe plusieurs catégories de murs en fonction du rôle qu'il jouent dans la construction :
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Les murs servent aussi à isoler la maison de l'environnement extérieur et jouent un rôle dans l'isolation thermique et phonique de l'édifice. Afin de réaliser une bonne isolation certains murs périphériques doivent être doublés de l'intérieur ou de l'extérieur grâce à la pose de parois isolantes (laine de verre ou laine de roche, polystyrène...)
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Les murs peuvent être réalisés dans divers matériaux :
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Le plus long « mur » au monde, qui se trouve en Chine, se nomme la Grande Muraille et a une longueur est de 8 851,8 km : 6 259,6 km de murs, 359,7 km de tranchées et 2 232,5 km de barrières naturelles (montagnes, rivières..).
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Les musaraignes sont de petits mammifères prédateurs, de la famille des soricidés (nom scientifique : Soricidae). Il en existe un grand nombre d'espèces. On les appelle aussi musettes, crocidures, ou encore crossope.
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On trouve parmi les musaraignes le plus petit mammifère du monde : le pachyure étrusque. La plus grande musaraigne est la musaraigne des maisons, qui ne dépasse pas 15 cm, et 100 grammes.
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Le mot musaraigne vient du latin, et veut dire "souris-araignée". Cependant, les musaraignes ne sont pas des souris : elles sont plus proches des hérissons, et des taupes. Ce sont des animaux carnivores, qui chassent de petites proies : des insectes, et d'autres petits animaux.
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L'abdomen est la région anatomique du corps — qu'il soit humain ou animal — qui comprend le ventre et le bas du dos (région lombaire).
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L'abdomen comprend une bonne partie des organes vitaux tels que l'estomac, le foie, les intestins, la rate, les organes génitaux, la vessie, les reins...
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Chez les insectes, le corps a trois parties : la tête, le thorax et l'abdomen. Les pattes et les ailes des insectes sont toutes sur le thorax, jamais sur l'abdomen.
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Les araignées ont une tête et un thorax fusionnés (céphalothorax) et un abdomen.
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Un acteur (ou une actrice) est une personne qui joue dans les films pour le cinéma, le théâtre ou la télévision. Pour le théâtre, on parle volontiers de comédien (ou de comédienne).
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Les deux grands genres dramatiques traditionnels sont la tragédie et la comédie. Le drame désigne toute l'action scénique. L'acteur est celui qui met en action, le texte et les situations organisées par le metteur en scène. C'est lui qui agit et donne vie au personnage. Le principal support de l'acteur est le texte mais il peut également se servir du mime, de la danse ou du chant, selon les besoins de son rôle.
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Voir Catégorie:Acteur
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Les articulations sont les points de jonction entre deux éléments. Dans le corps humain, certaines d’entre elles – celles qui relient la plupart des os du crâne, par exemple, sont rigides. Mais la plupart ont une structure complexe qui permet aux différents os de bouger librement. Ceux-ci sont unis par des faisceaux flexibles de ligaments, qui empêchent l’articulation de se démettre. Ils se terminent par des cartilages élastiques qui amortissent les chocs causés par la marche ou toutes sortes d’activités et qui offrent également une surface glissante. Les articulations les plus importantes sont doublées sur leurs faces internes d’une membrane qui sécrète la synovie. Ce liquide visqueux joue un rôle de lubrifiant et permet aux mouvements de se faire sans frottement. L’arthrite est une maladie due à une inflammation ou à une destruction de cette membrane synoviale.
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Les articulations ont une structure qui varie en fonction du type de mouvement qu’elles doivent assurer. Par exemple, les genoux ou les coudes ne se replient que dans un sens. L’épaule et la hanche, elles, doivent permettre aux membres de bouger dans toutes les directions : ce sont des articulations arrondies et emboîtées. Celles qui relient les vertèbres de la colonne vertébrale ne lui permettent que peu de mouvements, tout en lui assurant une grande résistance.
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Encyclopédie des sciences Larousse sur CD-rom
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Un muscle est un tissu qui a la propriété de se contracter, c'est-à-dire devenir plus court. Les mouvements des animaux sont causé par cette contraction : c'est ce qui nous permet de bouger. L'homme possède environ 650 muscles. Les personnes « musclées » ont simplement moins de graisse autour, ce qui permet de mieux les voir.
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Les muscles sont principalement constitués de protéines. En boucherie, les muscles sont appelés viande. La viande est donc une source importante de protéines.
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La musculation est un sport. Comme tous les sports, la finalité d'une pratique régulière est d'entretenir sa forme et être en bonne santé. La particularité de la musculation 1 est qu'elle permet d'augmenter la taille et la force des muscles du corps plus que les autres sports (natation, rugby, etc). Elle ne permet d'avoir plus de muscles en nombre, tout le monde possède le même nombre de muscles. Elle permet d'avoir plus de muscle en masse, c'est-à-dire une augmentation de la masse musculaire.
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La musculation consiste à soulever des poids, à les pousser, les porter, les tirer... Le corps s'adapte à l'effort et fabrique du muscle pour pouvoir faire face à cette demande. En cessant ce sport, les muscles diminuent de taille, le muscle s'habituant dans les deux sens. Lorsqu'une blessure oblige à immobiliser une partie de son corps, une fracture par exemple, le muscle qui ne fonctionne plus diminue beaucoup de taille. Il est nécessaire lorsqu'on enlève le plâtre de faire alors de la rééducation, qui est la musculation du muscle qui a diminué de taille, on dit atrophié. Il se produit la même chose pour les astronautes, puisqu'ils ne se servent plus de leurs muscles en absence de gravité.
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Un muscle est un tissu qui a la propriété de se contracter, c'est-à-dire devenir plus court. Les mouvements des animaux sont causé par cette contraction : c'est ce qui nous permet de bouger. L'homme possède environ 650 muscles. Les personnes « musclées » ont simplement moins de graisse autour, ce qui permet de mieux les voir.
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Les muscles sont principalement constitués de protéines. En boucherie, les muscles sont appelés viande. La viande est donc une source importante de protéines.
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La musculation est un sport. Comme tous les sports, la finalité d'une pratique régulière est d'entretenir sa forme et être en bonne santé. La particularité de la musculation 1 est qu'elle permet d'augmenter la taille et la force des muscles du corps plus que les autres sports (natation, rugby, etc). Elle ne permet d'avoir plus de muscles en nombre, tout le monde possède le même nombre de muscles. Elle permet d'avoir plus de muscle en masse, c'est-à-dire une augmentation de la masse musculaire.
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La musculation consiste à soulever des poids, à les pousser, les porter, les tirer... Le corps s'adapte à l'effort et fabrique du muscle pour pouvoir faire face à cette demande. En cessant ce sport, les muscles diminuent de taille, le muscle s'habituant dans les deux sens. Lorsqu'une blessure oblige à immobiliser une partie de son corps, une fracture par exemple, le muscle qui ne fonctionne plus diminue beaucoup de taille. Il est nécessaire lorsqu'on enlève le plâtre de faire alors de la rééducation, qui est la musculation du muscle qui a diminué de taille, on dit atrophié. Il se produit la même chose pour les astronautes, puisqu'ils ne se servent plus de leurs muscles en absence de gravité.
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Le musée d'Orsay est un musée national situé à Paris, sur la rive gauche de la Seine. Les collections du musée d'Orsay présentent principalement la peinture et la sculpture occidentale de 1848 à 1914.
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On peut y voir des tableaux importants de Van Gogh, Monet, Degas, etc. Le musée présente également des expositions temporaires.
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Aménagé dans l'ancienne gare d'Orsay (1898), le musée d'Orsay fut inauguré en 1986.
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Les collections du musée d'Orsay proviennent essentiellement de trois établissements : le musée du Louvre, le musée du Jeu de Paume (pour l'impressionnisme) et le musée national d'Art moderne.
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Ces riches collections couvrent tous les domaines des arts plastiques et des arts appliqués : la peinture, la sculpture, les objets d'arts et les créations graphiques, mais aussi le mobilier, l'architecture et la photographie.
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Même si c'est la collection d'impressionnistes qui a fait la renommée de ce musée, il couvre d'autres mouvements, comme le Symbolisme, l'Académisme, le Primitivisme, le Néoclassicisme...
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Gustave Caillebotte, Paul Cézanne, Camille Corot, Gustave Courbet, Honoré Daumier, Edgar Degas, Eugène Delacroix, Paul Gauguin, Vincent Van Gogh, Jean-Auguste-Dominique Ingres, Gustav Klimt, Édouard Manet, Henri Matisse, Claude Monet et beaucoup d'autres.
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Courbet, La falaise d'Étretat après l'orage (1870)
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Sisley, Village de Voisins (1874)
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Pissarro, Bords de l'Oise, près de Pontoise, temps gris (1878)
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Renoir, Portrait d'Alphonsine Fournaise (1879)
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Auguste Renoir, Jeunes filles au piano, 1892
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Degas, Danseuse (1883)
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Van Gogh, Autoportrait (1889)
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Seurat, Le Cirque (1891)
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Toulouse-Lautrec, Le Lit (vers 1892)
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Gauguin, Autoportrait (1893)
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Cézanne, Nature morte aux pommes et aux oranges (1895-1900)
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Monet, Le Parlement de Londres au soleil couchant (1904)
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Signac, Entrée du port de la Rochelle (1921)
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Avignon : Musée Calvet • Musée du Petit Palais (Avignon) • Hôtel de Caumont
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Grenoble : Musée dauphinois • Muséum d'histoire naturelle de Grenoble • Maison Stendhal
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Lyon : Musée des Confluences • Musée des beaux-arts de Lyon • Musée d'art contemporain de Lyon • Musée urbain Tony Garnier • Musées Gadagne • Centre d'histoire de la résistance et de la déportation • Musée gallo-romain de Fourvière • Musée de l'Imprimerie de Lyon • Institut Lumière • Maison des Canuts • Musée des miniatures et décors de cinéma • Musée des Tissus et des Arts décoratifs
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Marseille : Musée de la Faïence (Marseille) • Muséum d'histoire naturelle de Marseille
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Montsoreau : Château de Montsoreau • Château de Montsoreau - Musée d'art contemporain
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Nice : Musée Matisse de Nice
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Paris : Musée du Louvre • Musée d'Orsay • Centre Georges-Pompidou • Musée du quai Branly • Musée national des arts asiatiques - Guimet • Musée Rodin • Musée Picasso (Paris) • Musée d'art moderne de la Ville de Paris • Musée Carnavalet
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48° 51′ 36″ N 2° 19′ 37″ E / 48.860, 2.327
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Le musée du Louvre est un des plus grands musées du monde. C'est aussi le plus grand musée parisien. Situé au cœur de la ville de Paris, près de la rive droite de la Seine. Le bâtiment est un ancien palais royal. Il est situé dans un axe qui comprend la Concorde, l'Étoile et va jusqu'à La Défense. C'est aussi le plus vaste musée au monde avec 210 000 m2 dont 60 600 m2 de galeries.
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À Paris, les œuvres postérieures à 1848 sont désormais exposées au musée d'Orsay et au Centre Pompidou, tandis que les arts asiatiques sont la spécialité du musée Guimet, et les arts d'Afrique, d'Amérique et d'Océanie sont celle du musée du quai Branly.
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Les principaux chefs-d'œuvre du musée du Louvre sont des peintures, sculptures, dessins, céramiques, objets archéologiques et objets d'art...
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Parmi les pièces les plus célèbres du musée se trouvent le Code d'Hammurabi, la Vénus de Milo, La Joconde de Léonard de Vinci, et La Liberté guidant le peuple d'Eugène Delacroix... Le Louvre est le musée le plus visité au monde, avec 8,3 millions de visiteurs en 2006.
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À l'origine, le Louvre était un château fort érigé par le roi Philippe Auguste en 1190 et rénové par Charles V.
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En 1546, François Ier charge l'architecte Pierre Lescot de construire un nouveau palais du Louvre. Sous François Ier, en 1528, le vieux bâtiment est démoli pour faire place aux ailes Renaissance de la Cour carrée. Puis le palais du Louvre est relié au palais des Tuileries par la galerie du Bord de l'eau, qui longe la Seine.
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Sous Louis XIII et Louis XIV sont édifiés les autres bâtiments de la Cour carrée.
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En 1661, toute une aile du palais est détruite par un incendie. Louis XIV décide la construction de la galerie d'Apollon, pour laquelle il fait appel à des artistes qui, plus tard, décoreront Versailles, comme Le Brun. La galerie d'Apollon, qui préfigure le style de la galerie des Glaces du château de Versailles, abrite la collection des joyaux de la Couronne de France.
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Au XVIIIe siècle, de nouveaux projets se font jour, dont celui de transformer le Louvre en musée. Cette décision, prise sous Louis XV, n'aboutira véritablement qu'avec la Révolution.
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Le musée du Louvre compte actuellement des collections d'œuvres d'art provenant de civilisations, de cultures et d'époques variées. Il est riche d'environ 300 000 pièces, dont seules 35 000 sont exposées. Le musée comprend des collections sur l'art de l'Islam, les antiquités égyptiennes, les antiquités grecques, étrusques et romaines, des bijoux, des statuettes et des bibelots, mais aussi des meubles et des tapisseries.
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Des expositions temporaires attirent l'attention du public sur les objets d'art ou les dessins en réserve ou provenant d'autres musées ou collections.
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Le département des Peintures compte à ce jour environ 7 500 tableaux (dont 3 400 sont exposés), couvrant une très large époque (allant du Moyen Âge jusqu'à 1848), nombreuses de ces peintures sont des chef-d'œuvre uniques au monde. Les œuvres au début faisaient partie de la collection royale (comme les peintures de Léonard de Vinci) mais peu à peu en achetant ou en obtenant des œuvres1, la collection s'est étoffée.
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Le musée a beaucoup de sculptures de maîtres : Antonio Canova, Michel-Ange, Giambologna, Pierre Puget, Andrea della Robbia ou encore le Bernin.
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De nombreuses antiquités sont aussi très célèbres : la Vénus de Milo ou encore la Victoire de Samothrace et également de nombreuses copies romaines venant d'œuvres grecques perdues.
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Le musée possède environ 140 000 pièces qui se trouvent dans les collections des arts graphiques. On y trouve des livres illustrés2, des estampes, des dessins ou encore manuscrits, des autographes, ainsi que des bois, des cuivres et des pierres lithographiques. Ces dernières années de nombreuses pièces ont été numérisées.
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De nombreuses œuvres viennent de dons ou de legs de collections privés3. Le Louvre est également aidé dans l'acquisition d'œuvres grâce à la Société des amis du Louvre qui est la plus grande société d'amis de musées en Europe. L'État aide également le Louvre en finançant ou en achetant des œuvres lors d'enchères.
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Quelques pièces exceptionnelles ont été achetées grâce à cette société :les trois Grâces de Lucas Cranach, une Pietà de Jean Malouel (estimé à 6 millions d'euros) ou encore le célèbre Bain Turc de Ingres.
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Le Louvre-Lens est un « deuxième Louvre », ouvert à Lens (Pas-de-Calais) en 2012, étroitement lié au musée du Louvre.
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Le Louvre a passé en 2010, un accord avec les Émirats arabes unis pour que soit construit un "Louvre Abu Dhabi".
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Ce projet consiste à ce que le Louvre prête environ 300 œuvres au futur musée (pour qu'il ait le temps de se constituer sa collection) et qu'en échange, les Émirats arabes unis versent environ 1 milliard d'euros aux musées français.
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Le projet architectural, confié à Jean Nouvel, devrait se terminer en 2014. De nombreuses critiques ont ét�� prononcées envers ce projet.
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Scribe accroupi, vers -2500, Saqqara, Égypte.
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La Vierge du chancelier Rolin de Jan Van Eyck, huile sur bois, vers 1435.
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Saint Sébastien d'Andrea Mantegna, huile sur toile, 1480.
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La Vierge, l'Enfant Jésus et sainte Anne de Léonard de Vinci (1502-1513)
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Saint Jean Baptiste de Léonard de Vinci, huile sur toile, 1513-1516.
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Portrait de Baldassare Castiglione de Raphaël, huile sur toile, 1514-1515.
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Le Prêteur et sa femme de Quentin Metsys, huile sur toile, 1514.
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Les Noces de Cana de Paul Véronèse, huile sur toile, 1562-1563.
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La Liberté guidant le peuple d'Eugène Delacroix, huile sur toile, 1830.
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Avignon : Musée Calvet • Musée du Petit Palais (Avignon) • Hôtel de Caumont
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Grenoble : Musée dauphinois • Muséum d'histoire naturelle de Grenoble • Maison Stendhal
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Lyon : Musée des Confluences • Musée des beaux-arts de Lyon • Musée d'art contemporain de Lyon • Musée urbain Tony Garnier • Musées Gadagne • Centre d'histoire de la résistance et de la déportation • Musée gallo-romain de Fourvière • Musée de l'Imprimerie de Lyon • Institut Lumière • Maison des Canuts • Musée des miniatures et décors de cinéma • Musée des Tissus et des Arts décoratifs
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Marseille : Musée de la Faïence (Marseille) • Muséum d'histoire naturelle de Marseille
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Montsoreau : Château de Montsoreau • Château de Montsoreau - Musée d'art contemporain
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Nice : Musée Matisse de Nice
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Paris : Musée du Louvre • Musée d'Orsay • Centre Georges-Pompidou • Musée du quai Branly • Musée national des arts asiatiques - Guimet • Musée Rodin • Musée Picasso (Paris) • Musée d'art moderne de la Ville de Paris • Musée Carnavalet
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48° 51′ 40″ N 2° 20′ 09″ E / 48.861073, 2.335784
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Un musée est un lieu où sont exposés des objets. Les musées sont souvent spécialisés. Il existe cinq catégories : les musées d'art, les musées d'histoire, les musées de sciences, les musées de la technique, comme le Musée des arts et métiers et les écomusées sur l'évolution de la société (ethnologie).
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Le musée le plus visité au monde est le musée du Louvre, à Paris.
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Le terme musée vient du grec ancien mouséion, temple des Muses (divinités des arts). À la Renaissance, on nomme ainsi des galeries renfermant des objets d'arts.
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Le mot musée apparaît en Italie dans la seconde moitié du XVe siècle.
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Le musée est d'abord une collection privée de princes et de nobles. Le musée public est une invention récente (XVIIIe siècle). C'est un résultat de la philosophie des Lumières. En France, c'est la Révolution qui met en place les premiers musées, pour mettre à la disposition des citoyens les œuvres d'art des collections royales ou celles confisquées aux nobles. À Paris, c'est le palais du Louvre qui est choisi pour devenir un musée.
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Le but du musée est de rendre accessible à tous le patrimoine collectif de la Nation mais l'entrée est rarement gratuite sauf exceptionnellement.
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L'idée du beau et du savoir est montrée à travers une sélection d'objets. Le savoir concerne aussi la science, la technique, l'histoire et toutes les nouvelles disciplines.
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Le musée est sous la responsabilité d'un conservateur.
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Le musée a trois fonctions essentielles :
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Le premier musée est construit à Alexandrie (en Égypte), 400 ans avant J.-C. C'est un lieu fréquenté par des savants (philologues, mathématiciens, astronomes, géographes, poètes). Ils utilisent la bibliothèque, les jardins botaniques et zoologiques, l'observatoire astronomique ou le laboratoire d'anatomie. Ils observent ainsi la nature et les textes.
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Au Moyen Âge, c'est l'idée de collection qui fait son apparition, grâce aux trésors des rois et des nobles. Puis à la Renaissance, on redécouvre l'Antiquité. En Italie, on découvre dans la même période des restes de l'Antiquité (colonnes, statues, vases, monnaies...). Et on commence à les collectionner.
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Du milieu du XVIe siècle au XVIIIe siècle, les voyages d'exploration se multiplient. De nouveaux objets s'ajoutent et ces collections vont peu à peu s'ouvrir à un public plus large que celui des princes et savants. Le premier musée ouvre au public en 1683.
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À partir du XVIIIe siècle, les ouvertures des collections privées se multiplient partout en Europe.
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Le XIXe siècle voit un retour à l'Antiquité, comme à l'époque de la Renaissance. La Grèce est la première destination, puis l'Égypte. En 1798, Bonaparte est dans ce pays accompagné de 160 savants, astronomes, naturalistes, mathématiciens, chimistes, mais aussi des peintres, dessinateurs ou architectes chargés d'explorer l'Égypte. Pour témoigner des richesses rapportées du pays, le musée égyptien du Louvre est créé. Il est dirigé par Jean-François Champollion qui déchiffra les hiéroglyphes. Enfin, l'archéologie se tourne vers la Mésopotamie.
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Mais cet intérêt pour l'archéologie orientale n'empêche pas de s'intéresser à l'Histoire de son propre pays. De nombreux musées s'ouvrent.
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L'art n'est pas oublié. Dans les musées d'art sont présents les tableaux de maîtres et les sculptures.
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Les grands musées organisent aussi de grandes expositions.
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Un musée est un lieu où sont exposés des objets. Les musées sont souvent spécialisés. Il existe cinq catégories : les musées d'art, les musées d'histoire, les musées de sciences, les musées de la technique, comme le Musée des arts et métiers et les écomusées sur l'évolution de la société (ethnologie).
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Le musée le plus visité au monde est le musée du Louvre, à Paris.
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Le terme musée vient du grec ancien mouséion, temple des Muses (divinités des arts). À la Renaissance, on nomme ainsi des galeries renfermant des objets d'arts.
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Le mot musée apparaît en Italie dans la seconde moitié du XVe siècle.
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Le musée est d'abord une collection privée de princes et de nobles. Le musée public est une invention récente (XVIIIe siècle). C'est un résultat de la philosophie des Lumières. En France, c'est la Révolution qui met en place les premiers musées, pour mettre à la disposition des citoyens les œuvres d'art des collections royales ou celles confisquées aux nobles. À Paris, c'est le palais du Louvre qui est choisi pour devenir un musée.
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Le but du musée est de rendre accessible à tous le patrimoine collectif de la Nation mais l'entrée est rarement gratuite sauf exceptionnellement.
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L'idée du beau et du savoir est montrée à travers une sélection d'objets. Le savoir concerne aussi la science, la technique, l'histoire et toutes les nouvelles disciplines.
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Le musée est sous la responsabilité d'un conservateur.
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Le premier musée est construit à Alexandrie (en Égypte), 400 ans avant J.-C. C'est un lieu fréquenté par des savants (philologues, mathématiciens, astronomes, géographes, poètes). Ils utilisent la bibliothèque, les jardins botaniques et zoologiques, l'observatoire astronomique ou le laboratoire d'anatomie. Ils observent ainsi la nature et les textes.
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Au Moyen Âge, c'est l'idée de collection qui fait son apparition, grâce aux trésors des rois et des nobles. Puis à la Renaissance, on redécouvre l'Antiquité. En Italie, on découvre dans la même période des restes de l'Antiquité (colonnes, statues, vases, monnaies...). Et on commence à les collectionner.
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Du milieu du XVIe siècle au XVIIIe siècle, les voyages d'exploration se multiplient. De nouveaux objets s'ajoutent et ces collections vont peu à peu s'ouvrir à un public plus large que celui des princes et savants. Le premier musée ouvre au public en 1683.
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À partir du XVIIIe siècle, les ouvertures des collections privées se multiplient partout en Europe.
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Le XIXe siècle voit un retour à l'Antiquité, comme à l'époque de la Renaissance. La Grèce est la première destination, puis l'Égypte. En 1798, Bonaparte est dans ce pays accompagné de 160 savants, astronomes, naturalistes, mathématiciens, chimistes, mais aussi des peintres, dessinateurs ou architectes chargés d'explorer l'Égypte. Pour témoigner des richesses rapportées du pays, le musée égyptien du Louvre est créé. Il est dirigé par Jean-François Champollion qui déchiffra les hiéroglyphes. Enfin, l'archéologie se tourne vers la Mésopotamie.
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Mais cet intérêt pour l'archéologie orientale n'empêche pas de s'intéresser à l'Histoire de son propre pays. De nombreux musées s'ouvrent.
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L'art n'est pas oublié. Dans les musées d'art sont présents les tableaux de maîtres et les sculptures.
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Vincent Van Gogh 1 est un peintre néerlandais né le 30 mars 1853 à Zundert et mort le 29 juillet 1890 (à 37 ans) à Auvers-sur-Oise. Il est classé parmi les impressionnistes, mais sa peinture, très particulière, annonce le fauvisme et l'expressionnisme.
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Son œuvre, découverte après sa mort, fait de lui l'un des peintres les plus célèbres de la fin du XIXe siècle.
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Vincent Van Gogh n'a pas eu une vie très heureuse. Sa peinture n'a pas été appréciée par le public de son vivant et il a souvent été seul et rejeté de tous, sauf par son frère Théo qui l'a beaucoup aidé (ils se sont beaucoup écrit : 600 lettres ont été publiées.)
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Il avait aussi une mauvaise santé, consommait beaucoup d'alcool, et souffrait de problèmes mentaux, particulièrement dans les dernières années de sa vie. C'est au cours d'une crise de délire et d'angoisse importante, faisant suite à une dispute avec Paul Gauguin qu'il s'est tranché l'oreille2, d'où son Autoportrait à l'oreille coupée.
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Il s'est finalement suicidé à l'âge de 37 ans, en se tirant une balle en pleine poitrine dans un champ de blé à Auvers-sur-Oise.
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La Chambre à coucher, 1888. Musée Van Gogh, Amsterdam.
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Les Tournesols, 1888. Neue Pinakothek, Munich.
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La Nuit étoilée, 1889. Museum of Modern Art, New York.
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L'église d'Auvers-sur-Oise, 1890, Musée d'Orsay, Paris
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Le musée Van Gogh, situé à Amsterdam, est un musée principalement consacré à son œuvre. Il a ouvert en 1973.
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Les Mangeurs de pommes de terre, 1885.
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Autoportrait, 1889.
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Autoportrait à l'oreille coupée, 1889.
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La Vigne rouge (1888), seul tableau vendu de son vivant.
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Le Semeur, 1889.
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Les Coquelicots, 1889.
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L'Allée des Alyscamps, 1888.
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Les Alyscamps, 1888.
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Les Alyscamps, 1888.
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Mouvements - Néo-classicisme • Romantisme • Réalisme • Académisme • Impressionnisme • Postimpressionnisme • Nabi • Symbolisme • Pointillisme • Expressionnisme • Art Nouveau • Fauvisme • Cubisme
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Artistes - Caillebotte • Cézanne • Constable • Corot • Courbet • Daumier • David • Degas • Delacroix • Gauguin • Géricault • Gérôme • Ingres • Klimt • Manet • Matisse • Millet • Monet • Berthe Morisot • Mucha • Pissarro • Renoir • Seurat • Signac • Sisley • Toulouse-Lautrec • Turner • Van Gogh
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Dans la mythologie grecque, les Muses (avec une majuscule)1 sont les neuf filles de Zeus et de Mnémosyne (Μνημοσύνη / Mnémosyné : la Mémoire) : des déesses représentant les idées artistiques et intellectuelles des hommes et l'art de la musique.
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Les Grecs leur donnèrent un nom précis, mais ce sont les Romains qui leur attribuèrent un domaine de compétence. De leur nom vient celui de Musée, qui à l'origine désigne un lieu où les hommes reçoivent une éducation et où des savants font de la recherche dans tous les domaines de la connaissance.
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Les Muses chantaient et dansaient pendant les fêtes organisées par les dieux et pour les héros. Elles accompagnaient Apollon. Elles inspiraient aussi les poètes. Leurs récits commençaient souvent par une invocation aux Muses, comme l’Illiade et l’Odyssée d'Homère.
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La musique est l'art de combiner des sons d'après certaines règles de manière à produire un résultat agréable à l'oreille. Ces règles ont changé au cours du temps et elles peuvent varier d'un pays à l'autre.
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Il existe différentes sortes de sons, graves ou aigus. Notre oreille peut différencier les sons. Dans le chant, les personnes qui chantent aigu sont appelées les sopranos. Les instruments peuvent avoir les deux sons comme la guitare qui a une corde plus grave ou plus aïgue qu'une autre.
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La musique est aussi un art et une activité culturelle consistant à combiner sons et silence au cours du temps.
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Pour écrire la musique, on a besoin de partitions. Elles sont écrites par un compositeur. Il y a différents types de partitions comme par exemple la tablature ou les feuilles de solfège. Dans le solfège, il faut prendre des cours pour pouvoir lire une partition. Pour écrire une partition, on a aussi besoin d'une portée. Une portée est composée de 5 lignes et de 4 interlignes.
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Comme il n'existait aucun moyen d'enregistrer ni d'écrire la musique, on ne sait pas depuis combien de temps elle existe.
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Au début, la musique des hommes qui vivaient sur Terre à ces époques lointaines n'était pas sûrement semblable à la nôtre. Les mélodies qu'ils inventaient traduisaient des sentiments, des émotions. Le rythme leur donnait vie. La danse est la musique du corps et ils frappaient des mains, dansaient et martelaient le sol avec les pieds pour accompagner leur musique. Leurs danses consistaient entièrement en mouvements du corps et des bras, lents ou endiablés, doux ou violents, selon le sentiment exprimé. Ils utilisaient la voix.
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Ensuite probablement ce sont les instruments de percussion qui sont arrivés (tambour en peau, baguettes en os).de nouveaux style de musique sont apparus au fil du temps la musique classique le jazz le rock le rap ...
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On peut approcher de ce que devait être la musique des hommes préhistoriques en observant les activités musicales des hommes actuels qui vivent dans des régions encore peu touchées par la vie moderne. La musique est un art.
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Les archéologues ont trouvé peu de vestiges d'instruments de musique dans les fouilles entreprises : os percés pour servir de sifflet ou de flûte, cloche de terre cuite sans autre utilité que leur son ; il y a lieu de croire que d'autres instruments étaient fabriqués dans des matériaux qui n'ont pas résisté. Mais des dessins rupestres (sur les parois des cavernes) montrent des arcs musicaux trop petits pour tirer des flèches, mais pouvant vibrer. Par la suite, ce sont des peintures égyptiennes qui montrent l'existence des harpes et des flûtes pour accompagner les danses, et plus tard en Grèce avec la représentation de la lyre et d'autres instruments.
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Mais il faudra attendre les premières notations musicales du chant grégorien, pour pouvoir reconstituer ce qu'était alors la musique.
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La musique fait partie des codes de société et transparaît dans de nombreux autres domaines, dans le cinéma, la peinture etc..;
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Un musicien est une personne qui pratique la musique en tant que professionnel ou amateur. En Général, un musicien pratique un ou plusieurs instruments, bien que, des personnes comme des chanteurs ne fassent pas d'instruments.
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Soit le musicien compose la musique (compositeur), soit il l'interprète en l'exécutant (chanteur ou instrumentiste) ou en la dirigeant (chef d'orchestre ou chef de chœur).
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Un musicien apprends la musique soit avec le solfège et il prends des cours ou il est autodidacte
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Dans un orchestre, les musiciens qui jouent la même partition sont appelés pupitre.
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Un musicien peut jouer dans des formation musicales (Groupes de rock, orchestres symphoniques, orchestres de Jazz....) ou bien tout seul.
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L'art a pour idée la plus commune la désignation un mode d'expression de la beauté ou d'autres sentiments. L'artiste est une personne qui arrive à transmettre des émotions, des idées à travers sa spécialité. Lorsqu'on pleure en regardant un film, ou bien qu'on rit, ou qu'on se dit « c'est beau », alors l'artiste aura réussi à transmettre sa propre émotion.
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Selon les époques, les arts et artistes ont eu différentes fonctions, différents statuts et ont désignés des activités humaines très différentes dans lesquelles les modes de représentation et la recherche du beau ont visé différents objectifs esthétiques, religieux ou politiques.
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Celui qui pratique un art est un artiste.
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Un philosophe du nom de Hegel a donné une liste de six arts :
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En 1919, le cinéma est proposé pour devenir le 7e art.
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Le 8e art est soit le théâtre soit la photographie soit la télévision.
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Le 9e art est la littérature.
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Le 10e art est le minimalisme.
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Il existe bien entendu d'autres formes d'art. Exemple: le tag.
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Un musicien est une personne qui pratique la musique en tant que professionnel ou amateur. En Général, un musicien pratique un ou plusieurs instruments, bien que, des personnes comme des chanteurs ne fassent pas d'instruments.
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Soit le musicien compose la musique (compositeur), soit il l'interprète en l'exécutant (chanteur ou instrumentiste) ou en la dirigeant (chef d'orchestre ou chef de chœur).
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Un musicien apprends la musique soit avec le solfège et il prends des cours ou il est autodidacte
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Dans un orchestre, les musiciens qui jouent la même partition sont appelés pupitre.
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Un musicien peut jouer dans des formation musicales (Groupes de rock, orchestres symphoniques, orchestres de Jazz....) ou bien tout seul.
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La période baroque, ou style baroque, est l’une des périodes de la musique classique, qui va du début du XVIIe siècle jusqu'au milieu du XVIIIe, soit jusqu'à la mort de Jean-Sébastien Bach en 1750. Le baroque succède à la musique de la Renaissance, qui est la plupart du temps religieuse et vocale ou bien populaire avec des instruments tels que la cornemuse ou la vieille à roue et précède le Style Galant (période juste avant le courant classique dont le principal compositeur est Georg Philipp Telemann).
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Le mot baroque vient vraisemblablement du portugais barroco (perle). Ce terme a été inventé pour qualifier l’architecture baroque.
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Le baroque a lui-même ses périodes :
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La musique baroque débute en Italie avec Claudio Monteverdi (1567-1643) et se termine avec Jean-Philippe Rameau et Georg Philipp Telemann qui est un précurseur du Style Galant. La musique instrumentale se développe et devient autonome : elle ne se contente plus d’accompagner les voix. Les pays les plus influents sont l'Italie et la France, qui ont chacun des styles très différents. Mais la musique baroque est partout en Europe : en Allemagne, en Angleterre, en Autriche, en Espagne, aux Pays-Bas…
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Le style baroque se caractérise par l’importance du contrepoint qui peut s'appeler aussi fugue et qui consiste à ce que les différentes voix s'entremêlent, par une harmonie qui s’enrichit progressivement, par ses ornementations et vocalises et son écriture verticale. Les compositeurs écrivent d'abord les accords pour ensuite poser la mélodie contrairement au Classique. Les diverses formations existantes comme l'orchestre ou la musique de chambre n'ont pas de chef d'orchestre d'où l'importance de la basse continue qui permet aux musiciens de repérer les temps. Pour certains morceaux comme des danses où l'impulsion est très importante, une personne au milieu de l'orchestre frappait les temps avec vigueur à l'aide d'un bâton. La basse continue est souvent jouée par le basson ou le clavecin.C’est un style savant et sophistiqué. De nombreuses formes musicales sont créées pendant un siècle et demi : l’opéra, la sonate, le concerto de soliste et le concerto grosso qui engendrera la symphonie.
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Quelques instruments sont spécifiquement liés à cette époque : la flûte à bec, le clavecin, le luth, l’orgue, les violes et le violon baroque.
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A cette époque le musicien était dépendant d'une cour ou d'une église et devait composer en fonction des envies du roi ou de l'évêque. Certains compositeurs avaient mauvais caractère et étaient souvent chassés d'une cour à une autre. Le musicien pouvait aussi être professeur.
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Le mot baroque vient vraisemblablement du portugais barroco (perle). Ce terme a été inventé pour qualifier l’architecture baroque.
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Le style baroque se caractérise par l’importance du contrepoint qui peut s'appeler aussi fugue et qui consiste à ce que les différentes voix s'entremêlent, par une harmonie qui s’enrichit progressivement, par ses ornementations et vocalises et son écriture verticale. Les compositeurs écrivent d'abord les accords pour ensuite poser la mélodie contrairement au Classique. Les diverses formations existantes comme l'orchestre ou la musique de chambre n'ont pas de chef d'orchestre d'où l'importance de la basse continue qui permet aux musiciens de repérer les temps. Pour certains morceaux comme des danses où l'impulsion est très importante, une personne au milieu de l'orchestre frappait les temps avec vigueur à l'aide d'un bâton. La basse continue est souvent jouée par le basson ou le clavecin.C’est un style savant et sophistiqué. De nombreuses formes musicales sont créées pendant un siècle et demi : l’opéra, la sonate, le concerto de soliste et le concerto grosso qui engendrera la symphonie.
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Quelques instruments sont spécifiquement liés à cette époque : la flûte à bec, le clavecin, le luth, l’orgue, les violes et le violon baroque.
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A cette époque le musicien était dépendant d'une cour ou d'une église et devait composer en fonction des envies du roi ou de l'évêque. Certains compositeurs avaient mauvais caractère et étaient souvent chassés d'une cour à une autre. Le musicien pouvait aussi être professeur.
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La musique classique est la musique occidentale savante (par opposition à la musique populaire), depuis la Renaissance jusqu'à nos jours.
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L'expression musique classique désigne aussi la musique écrite environ entre 1750 et 1820.
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Les courants de musique sont nombreux (chant grégorien religieux, puis musique profane avec des troubadours, musique baroque...). D'après le dictionnaire, la musique classique est la musique digne d'être étudiée et reproduite : c'est la « grande musique ». Elle doit durer, elle est écrite dans un répertoire. La musique populaire, c'est une musique plus simple, moins codée, composée directement par les interprètes, elle change selon la mode.
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Cette définition est simple mais les courants de musiques étant nombreux, le classement en classique ou populaire n'est pas toujours possible.
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Le compositeur est celui qui écrit la musique. L'interprète est celui qui joue la musique.
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Avant 1600, on ne donne pas de noms aux courants, mais la musique existait bel et bien. Les premières partitions l'œuvre de prêtres et de moines ; cette musique religieuse était chantée dans des lieux de culte chrétiens. On l'appelait le chant grégorien.
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Puis, elle fut composée pour des grands seigneurs sur des thèmes de chevalerie. Récité par des troubadours, c'était le premier type de musique profane.
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Le plus ancien style de musique nommé est la musique baroque qui va de 1600 à 1750. Elle s'inspire des danses populaires telles que la gigue, la gavotte, le menuet. Puis c'est la période classique, de 1750 à 1820. Vient ensuite la période romantique (1820-1900), et enfin la musique moderne (1900-1970) et la Musique contemporaine (après 1950).
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Parmi tous les compositeurs classiques, citons Bach, Joseph Haydn, Edvard Grieg, Antonín Dvořák, Johannes Brahms, Mozart, Richard Wagner, Gustav Mahler, Anton Bruckner, Richard Strauss, Antonio Vivaldi, Robert Schumann, Frédéric Chopin, Liszt, Johann Strauss. Au XXe siècle le classique existe encore avec Béla Bartók, Jean Sibelius, Sergueï Prokofiev, Igor Stravinski, Sergueï Rachmaninov. L'apport de jazz marque des compositeurs comme Maurice Ravel ou George Gershwin.
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Les courants de musique sont nombreux (chant grégorien religieux, puis musique profane avec des troubadours, musique baroque...). D'après le dictionnaire, la musique classique est la musique digne d'être étudiée et reproduite : c'est la « grande musique ». Elle doit durer, elle est écrite dans un répertoire. La musique populaire, c'est une musique plus simple, moins codée, composée directement par les interprètes, elle change selon la mode.
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Cette définition est simple mais les courants de musiques étant nombreux, le classement en classique ou populaire n'est pas toujours possible.
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Le compositeur est celui qui écrit la musique. L'interprète est celui qui joue la musique.
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Avant 1600, on ne donne pas de noms aux courants, mais la musique existait bel et bien. Les premières partitions l'œuvre de prêtres et de moines ; cette musique religieuse était chantée dans des lieux de culte chrétiens. On l'appelait le chant grégorien.
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Le plus ancien style de musique nommé est la musique baroque qui va de 1600 à 1750. Elle s'inspire des danses populaires telles que la gigue, la gavotte, le menuet. Puis c'est la période classique, de 1750 à 1820. Vient ensuite la période romantique (1820-1900), et enfin la musique moderne (1900-1970) et la Musique contemporaine (après 1950).
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Parmi tous les compositeurs classiques, citons Bach, Joseph Haydn, Edvard Grieg, Antonín Dvořák, Johannes Brahms, Mozart, Richard Wagner, Gustav Mahler, Anton Bruckner, Richard Strauss, Antonio Vivaldi, Robert Schumann, Frédéric Chopin, Liszt, Johann Strauss. Au XXe siècle le classique existe encore avec Béla Bartók, Jean Sibelius, Sergueï Prokofiev, Igor Stravinski, Sergueï Rachmaninov. L'apport de jazz marque des compositeurs comme Maurice Ravel ou George Gershwin.
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La musique est l'art de combiner des sons d'après certaines règles de manière à produire un résultat agréable à l'oreille. Ces règles ont changé au cours du temps et elles peuvent varier d'un pays à l'autre.
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Il existe différentes sortes de sons, graves ou aigus. Notre oreille peut différencier les sons. Dans le chant, les personnes qui chantent aigu sont appelées les sopranos. Les instruments peuvent avoir les deux sons comme la guitare qui a une corde plus grave ou plus aïgue qu'une autre.
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La musique est aussi un art et une activité culturelle consistant à combiner sons et silence au cours du temps.
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Pour écrire la musique, on a besoin de partitions. Elles sont écrites par un compositeur. Il y a différents types de partitions comme par exemple la tablature ou les feuilles de solfège. Dans le solfège, il faut prendre des cours pour pouvoir lire une partition. Pour écrire une partition, on a aussi besoin d'une portée. Une portée est composée de 5 lignes et de 4 interlignes.
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Comme il n'existait aucun moyen d'enregistrer ni d'écrire la musique, on ne sait pas depuis combien de temps elle existe.
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Au début, la musique des hommes qui vivaient sur Terre à ces époques lointaines n'était pas sûrement semblable à la nôtre. Les mélodies qu'ils inventaient traduisaient des sentiments, des émotions. Le rythme leur donnait vie. La danse est la musique du corps et ils frappaient des mains, dansaient et martelaient le sol avec les pieds pour accompagner leur musique. Leurs danses consistaient entièrement en mouvements du corps et des bras, lents ou endiablés, doux ou violents, selon le sentiment exprimé. Ils utilisaient la voix.
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Ensuite probablement ce sont les instruments de percussion qui sont arrivés (tambour en peau, baguettes en os).de nouveaux style de musique sont apparus au fil du temps la musique classique le jazz le rock le rap ...
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On peut approcher de ce que devait être la musique des hommes préhistoriques en observant les activités musicales des hommes actuels qui vivent dans des régions encore peu touchées par la vie moderne. La musique est un art.
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Les archéologues ont trouvé peu de vestiges d'instruments de musique dans les fouilles entreprises : os percés pour servir de sifflet ou de flûte, cloche de terre cuite sans autre utilité que leur son ; il y a lieu de croire que d'autres instruments étaient fabriqués dans des matériaux qui n'ont pas résisté. Mais des dessins rupestres (sur les parois des cavernes) montrent des arcs musicaux trop petits pour tirer des flèches, mais pouvant vibrer. Par la suite, ce sont des peintures égyptiennes qui montrent l'existence des harpes et des flûtes pour accompagner les danses, et plus tard en Grèce avec la représentation de la lyre et d'autres instruments.
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Mais il faudra attendre les premières notations musicales du chant grégorien, pour pouvoir reconstituer ce qu'était alors la musique.
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La musique fait partie des codes de société et transparaît dans de nombreux autres domaines, dans le cinéma, la peinture etc..;
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La pop, ou musique pop, est un genre musical apparu dans les années 1960. Cette musique dite aussi pop'music, pop-music (origine anglaise) ou pop en abrégé1, est souvent associée avec le rock (pop rock), les Beach Boys aux États-Unis ou The Beatles en Grande-Bretagne sont les emblèmes de ce courant musical.
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Le terme de musique pop est issu de l'anglais popular music (musique populaire). Il est apparu dans les années 1960 pour désigner toutes les musiques apparentées au rock'n'roll. Ce terme était choisi pour s'opposer à toutes les autres musiques (les variétés, le jazz ou le classique)
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La musique Pop est une transformation adoucie du Rock'n'roll. Elle connaît le succès avec l'avènement des Beatles alors que les Rolling Stones étaient plus rythm'n blues. Aujourd'hui, la musique pop vient apporter une rythmique dansante et légère qui se base beaucoup sur les instruments électroniques.
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Le commerce du disque devient très important. Michael Jackson, nommé King of pop par les médias, domine grâce au soin particulier apporté à la mise en scène de ses morceaux, ainsi que Madonna (queen of pop) et Mylène Farmer. Les clips-vidéo se développent. À la fin du XXe siècle, ce mouvement continue avec l'apparition de groupes constitués par les producteurs. C'est l'époque des boys bands puis girls bands. Les membres du groupe sont associés pour correspondre au goût des adolescents et pré-adolescents. Ce système va jusqu'à sélectionner les membres uniquement pour leur apparence (certains enregistrements font appel à d'autres chanteurs).
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En parallèle, au milieu des années 1990, des groupes musicaux poursuivent une véritable recherche vers une pop plus sophistiquée, aux textes plus sérieux qui donnera naissance plus tard au rap.
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Le début du XXIe siècle est marqué par l'arrivée de la télé réalité dans le domaine musical avec la création de American Idol aux États-Unis, importé en France avec la Star Academy, Popstars puis À la recherche de la nouvelle star (voir musique populaire).
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La pop se divise en plusieurs branches :
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Les courants de musique sont nombreux (chant grégorien religieux, puis musique profane avec des troubadours, musique baroque...). D'après le dictionnaire, la musique classique est la musique digne d'être étudiée et reproduite : c'est la « grande musique ». Elle doit durer, elle est écrite dans un répertoire. La musique populaire, c'est une musique plus simple, moins codée, composée directement par les interprètes, elle change selon la mode.
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Le compositeur est celui qui écrit la musique. L'interprète est celui qui joue la musique.
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Avant 1600, on ne donne pas de noms aux courants, mais la musique existait bel et bien. Les premières partitions l'œuvre de prêtres et de moines ; cette musique religieuse était chantée dans des lieux de culte chrétiens. On l'appelait le chant grégorien.
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Le plus ancien style de musique nommé est la musique baroque qui va de 1600 à 1750. Elle s'inspire des danses populaires telles que la gigue, la gavotte, le menuet. Puis c'est la période classique, de 1750 à 1820. Vient ensuite la période romantique (1820-1900), et enfin la musique moderne (1900-1970) et la Musique contemporaine (après 1950).
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Parmi tous les compositeurs classiques, citons Bach, Joseph Haydn, Edvard Grieg, Antonín Dvořák, Johannes Brahms, Mozart, Richard Wagner, Gustav Mahler, Anton Bruckner, Richard Strauss, Antonio Vivaldi, Robert Schumann, Frédéric Chopin, Liszt, Johann Strauss. Au XXe siècle le classique existe encore avec Béla Bartók, Jean Sibelius, Sergueï Prokofiev, Igor Stravinski, Sergueï Rachmaninov. L'apport de jazz marque des compositeurs comme Maurice Ravel ou George Gershwin.
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