Name.

Brendan Greene wurde vom südkoreanischen Entwicklerstudio Bluehole angeboten, seine Ideen als Game-Designer zu einem neuen Spiel im Battle-Royal-Genre umzusetzen. Er verwendete in Online-Spielen den Nickname „PlayerUnknown“. Daraus entstand der Name „PlayerUnknown’s Battlegrounds“. Der Name wird zwecks Marketing konsequent großgeschrieben, weil es laut Greene „einfach besser aussieht“.

Spielinhalt.

Spielwelt.

Es gibt mehrere abgelegene Spielewelten. Diese sind meist dystopische, brachliegende Orte.  Die älteste Karte ist die abgelegene und weitläufige Insel "Erangel" mit osteuropäischer Geographie, welche sich an dem Brutalismus und der Sowjetunion in den 1950er Jahren orientiert. Russische Graffiti und Brandmarks findet man an Häusern bzw. auf Gegenständen. Die Welt umfasst eine Größe von etwa 64 Quadratkilometern. Mit Version 4.0 wurde die Map Mitte 2019 überarbeitet. Die alte Map ist weiterhin als "Erangel Classic" in Custom Matches spielbar.  Ende 2017 wurde PUBG um eine weitere Karte mit Namen "Miramar" ergänzt. Die Pflanzenwelt (v. a. Joshua Trees) entspricht den US-amerikanisch-mexikanischen Wüsten, Ortsnamen, Graffiti und Brandmarks sind spanisch. Kalenderblätter auf Wänden verweisen auf das Jahr 1963.  Im Juni 2018 wurde die dritte Karte "Sanhok" hinzugefügt, Vegetation sowie Ortsnamen geben ein südostasiatisches Flair.  Im Dezember 2018 wurde die schneebedeckte Karte "Vikendi" eingebaut. Das kalte Klima ähnelt den Verhältnissen in Skandinavien oder Sibirien. Mit der Karte wurden auch einige neue Gameplay-Elemente wie Schneespuren eingefügt.  Die Spielzone der Open-World-Spielwelt wird in bestimmten Zeitintervallen kleiner und der Spieler erleidet Schaden, wenn er sich außerhalb des definierten Bereichs befindet. In der Spielwelt selbst befinden sich verlassene Häuser, Straßen, Wälder und Dörfer. An definierten Punkten auf der Karte, meist in Häusern oder überdachten Regionen, befinden sich verschiedene Ausrüstungsgegenstände wie Waffen, Rucksäcke, Helme oder schusssichere Westen.

Spielprinzip und Spielmechanik.

Das Prinzip ist an den japanischen Film und Manga "Battle Royale" angelehnt. Der Spieler landet mit einem Fallschirm von einem Flugzeug aus auf einer abgelegenen Insel. Dort muss er versuchen, möglichst lange zu überleben. Der spielbare Charakter lässt sich zuvor frei gestalten. Eine kreisförmige Begrenzung wird in bestimmten Zeitintervallen kleiner und sorgt für Schaden bei Spielern, falls sie sich noch nicht innerhalb des sicheren Bereiches befinden. Dadurch werden die Spieler auf einen zufälligen Punkt in der Karte gelenkt. Zuvor wird die bevorstehende Verkleinerung bereits an einer Markierung auf der Minimap angezeigt. Das Spiel ist auf den Mehrspielermodus begrenzt. Alleine oder als Zweier- oder Vierer-Team kämpft man gegen bis zu 100 weitere Spieler. Dabei stehen einem unterschiedliche Waffen, Fahrzeuge, Kleidung und sonstige Ausrüstungsgegenstände, die man in der Spielwelt finden kann, zur Verfügung. Seltene Waffen und Items werden über sogenannte Air Drops, die zufällig in der Spielwelt platziert werden, ausgesendet und sorgen häufig für Gefechte zwischen Spielern. Wahlweise ist es auch möglich, statt in der Third-Person-Ansicht in der First-Person-Ansicht zu spielen. Gewonnen hat der Spieler oder das Team, welches als letztes übrig bleibt. Eine durchschnittliche Runde dauert etwa 30 Minuten, variiert aber stark zwischen den unterschiedlichen Fähigkeiten der Spieler und dem Zufallsfaktor Ausrüstung. Nach einem Spiel erhalten die Spieler u. a. auf Basis ihrer Tötungen und Überlebensdauer Erfahrungspunkte, die sie für rein optische Charakterverbesserungen nutzen können. Rein optische Gegenstände wie Kleidung können auch über den Steam-Marktplatz gehandelt werden. PlayerUnkown's Battleground ist wie andere Battle Royale-Spiele auch, ein Games as a Service-Spiel, das in einzeln zeitlichen Abschnitten (sogenannten Seasons), das Spiel um neue Inhalte erweitert. Dies sind zum Beispiel neue Karten, Spielmodi, ein neuer Battle Pass oder neue Skins. Die aktuelle Season 6 startete im Januar 2020.

Custom-Games und Mods.

Durch sogenannte Custom-Game-Funktionen ist es Spielern möglich, Matches mit eigenen Regeln zu eröffnen und eigene Spielmodi zu kreieren. Einer davon ist z. B. ein Zombiemodus, welcher später offiziell von den Entwicklern umgesetzt wurde. Dabei übernimmt ein Großteil der Spieler die Rolle eines Zombies und muss versuchen, die noch überlebenden Spieler zu infizieren. Die Zombies haben den Vorteil in der Überzahl zu sein und die Überlebenden dafür die Möglichkeit, Waffen, Ausrüstungsgegenstände und Verbandswerkzeuge zu benutzen.  Mit der Zeit wurde weitere Spielmodi, wie Team-Deathmatch, ein Esport-Modus, ein Trainings-Modus und ein Warmodus eingeführt. Beim Warmodus kann der Spieler sich vor Spielbeginn seine Ausrüstung auswählen und muss diese nicht auf dem Spielfeld sammeln. Außerdem kann die Spielfigur nach jedem Tod wiederbelebt werden, im Gegensatz zum Battle Royale-Modus, wo das Spiel dann zu Ende ist.

Entwicklung.

Early Access.

Brendan Greene, der leitende Entwickler des Spiels, sammelte bereits Erfahrungen als Computerspiel-Modder. So schrieb er an einer Battle-Royale-Modifikation für die Computerspiele "ArmA 2" und "ArmA 3" und hat bei der Entwicklung des Battle-Royale-Teils von "H1Z1" mitgeholfen, der später als eigenständige Version unter dem Titel "H1Z1: King of Kill" veröffentlicht wurde. Für das Projekt hat er sich mit dem Entwicklerstudio Bluehole zusammengeschlossen und zog nach Seoul, um vor Ort an dem Projekt zu arbeiten. Erste Entwicklungsarbeiten zu "PlayerUnkown’s Battlegrounds" starteten 2016. Die geschlossene Betaphase startete am 24. Februar 2017. Das Spiel wurde erstmals am 23. März 2017 als Early-Access-Titel veröffentlicht. Entwickelt wurde es in der Unreal Engine 4. Kurz nach der Veröffentlichung der Early-Access-Version gaben die Entwickler bekannt, stärker gegen Cheats vorzugehen. So wurden nach drei Monaten bereits über 25.000 Cheater gebannt. Seit dem 6. Juni 2017 ist es möglich, bei dem Abschließen einer Twitch-Premium-Mitgliedschaft Exklusivinhalte im Spiel zu erhalten. Im Juli 2017 hat sich Bluehole mit dem sozialen Netzwerk Facebook zusammengetan und strahlt fortan dort exklusive Matches, die von Bluehole organisiert und ausgetragen werden, aus.  In wöchentlichen Updates sollen Fehler ("engl.: Bugs") behoben werden und in monatlichen Updates sollen neue Inhalte und größere Performance- und Server-Probleme behoben werden.

Veröffentlichung.

Die Veröffentlichung war ursprünglich für den August 2017 geplant, verschob sich allerdings auf Ende 2017. Am 12. Dezember 2017 wurde eine "Game Preview Edition" für die Xbox One und am 20. Dezember 2017 die PC-Version 1.0 offiziell veröffentlicht. Am 19. März 2018 erschien weltweit eine Mobile-Version namens "PUBG Mobile" für iOS und Android. Eine Konsolenumsetzung für die Xbox One wurde am 4. September 2018 und für die PlayStation 4 am 7. Dezember 2018 veröffentlicht. Am 10. Oktober 2019 wurde eine grafische eingeschränkte Version des Spiels mit dem Namen "PUBG Lite" veröffentlicht, die auch auf mittelklassiger Hardware flüssig laufen soll. Eine Beta fand in Thailand bereits im Januar statt. Crossplay zwischen der Xbox One und der PlayStation 4 wurde im Oktober 2019 eingeführt.

Rezeption.

Kritiken.

"PC Games" hält das Konzept für das Shooter-Genre innovativ und bewertet das Spiel durch die anderen Spieler, die Zufälligkeit der Gegenstände, die Soundkulisse, die einzelnen Waffen und Gegenstände und den Druck der näher kommenden Spielgrenze Spannung und Nervenkitzel erzeugend. Weiterhin wird das Spiel mit "DayZ", einem ähnliche Open-World Shooter, verglichen und die Atmosphäre gelobt. Auch Shooter-Neulinge sollen mit Taktik und Geschick gut zurechtkommen. Allerdings wird der Preis als eher hoch beschrieben und die Langzeitmotivation aufgrund fehlender Ziele in Frage gestellt. Zudem wird eine Frustration durch Zufallsentscheidungen beklagt. Viele Spieler haben in der Early-Access-Version zudem Performanceprobleme.  "GameStar" sieht die Begründung in dem Hype u. a. in der Erfahrung des Entwicklers und dem Zeitgeist. Im Gegensatz zum tempolastigen "H1Z1: King of Kill" habe man mehr Zeit, Ausrüstung zu finden und es gäbe mehr Waffen und Equipment. Von der Spielmechanik sei dennoch vieles ähnlich. Die Kämpfe werden zudem als anspruchsvoller und taktischer beschrieben. Auch das Spielen im Team wird gelobt und hervorgehoben und GameStar setzt auf zukünftige Verbesserungen und Unterstützung von Mods. Kritisiert wird z. B. die Performance oder Dinge die noch unlogisch sind.  "IGN" gab dem Spiel eine Wertung von 9/10. "Rock, Paper, Shotgun" beschreibt das Spiel als taktische Shooter-Sandbox, Storygenerator und Horror-Spiel in einem, welches eines der höchsten Hochs in der Geschichte von Mehrspieler-Computerspielen darstellt. Auf Steam wird das Spiel von Spielern überwiegend positiv aufgenommen.  Die Popularität des Spiels nahm in den letzten Jahren ab, was sich in den Spielerzahlen und der Verbreitung auf Videoplattformen niederschlägt. So lag die Spielerzahl bei über 1,1 Millionen im April 2018, während sie heute bei nur noch unter 250.000 liegt. Als Grund dafür wird genannt, dass Fehler ignoriert werden und versucht wird, sie durch neue Inhalte zu kaschieren.

Verkaufszahlen.

Bereits nach den ersten sechs Tagen im Early Access wurden über 11 Millionen US-Dollar umgesetzt. Wenige Tage später erreichte das Spiel Platz 1 der Steam-Verkaufscharts, wo es sich mehrere Wochen halten konnte und erreichte Anfang April 2017 bereits über eine Million verkaufte Einheiten. Anfang Mai 2017 waren bereits über 2 Millionen Exemplare mit über 60 Millionen US-Dollar Umsatz verkauft. Die Verkaufszahlen erreichten bis September 2017 über zehn Millionen Einheiten. 2018 lag der Umsatz bei 310 Millionen US-Dollar.

Spendenaktion.

Am 4. Mai 2017 starten die Entwickler eine Spendenaktion in "PlayerUnknown’s Battlegrounds", an welcher 128 Livestreamer aus Nordamerika und Europa teilnahmen. Übertragen wurde das Event über die Livestreamplattform Twitch. Insgesamt wurden 200.000 US-Dollar an die Wohltätigkeitsorganisation Gamers Outreach Foundation gespendet, welche sich dafür einsetzt, Kindern den Aufenthalt und die Behandlung in Krankenhäuser besser zu gestalten. Davon stammt die Hälfte von der Community und die andere vom Entwickler.

Mikrotransaktionen.

Die Entwickler planen für die Veröffentlichung eine Monetarisierung für rein optische Gegenstände, sogenannte "Loot Crates" (zu Deutsch: Lootboxen), welche nur mit einem käuflich erworbenen Schlüssel geöffnet werden können, um damit den Support für das Spiel auf lange Sicht zu sichern. Bereits in der Early-Access-Phase wurden Mikrotransaktionen eingeführt. Ein Teil der Community reagierte negativ und löste einen Shitstorm aus. Greene nahm zu dieser Funktion Stellung und erläuterte den Schritt damit, dass dies bereits in der Early Access getestet werden müsste, sie rein optisch sei, man im Notfall auch über den Steam-Marktplatz handeln kann und entschuldigte sich wegen der misslungenen Kommunikation.

Klage gegen Epic Games.

Im März 2018 wurde bekannt, dass Bluehole im Januar 2018 eine Klage gegen den Entwickler des ähnlichen Spiels Fortnite eingereicht hat. Nach Meinung des Entwicklers soll es sich bei Fortnite um eine strukturelle Kopie von Playerunknown's Battlegrounds handeln. Die Klage beschränkt sich auf Südkorea. Im Juni 2018 wurde die Klage aus bislang unbekannten Gründen zurückgenommen.

Länderverbote.

Playerunknown's Battlegrounds wurde zusammen mit anderen Battle-Royale-Spielen in den Ländern Indien, Irak und Nepal aufgrund eines nach der Regierung negativen Einflusses auf junge Menschen verboten. In Indien kam es deswegen zu mindestens 10 Verhaftungen. Das Verbot in Nepal wurde im April 2019 aufgehoben.

E-Sport.

Auf der Gamescom 2017 in Köln wurde das erste „PUBG-Invitational-Turnier“ veranstaltet. 92 Spieler aus 19 Ländern nahmen an dem Wettbewerb mit einem gesamten Preisgeld von 350.000 US-Dollar teil. Die Veranstaltung wurde vom Publisher Bluehole und der Electronic Sports League zwischen dem 23. und 26. August ausgetragen. Beim chinesischen Live-eStreaminganbieter PandaTV sahen bis zu 5,6 Millionen Zuschauer das Turnier.  Im November 2017 veranstalte Intel eine Meisterschaft zu dem Spiel in Oakland mit einem Preisgeld von 200 Tausend US-Dollar. Im November 2019 findet die PlayerUnknown’s Battlegrounds Weltmeisterschaft statt.  Es gibt außerdem noch weitere nationale oder internationale Turniere, wie beispielsweise die PUBG ESL Meisterschaft, die PUBG Europe League in Berlin oder der PUBG Nations Cup in Seoul. Als internationale Liga galt die PUBG Global Series, bis die Liga Ende 2019 eingestellt wurde und durch eine Reihe von Turnieren ersetzt wurde. Grund dafür waren mangelhafte Kommunikation, schlechte Turnierplanungen und schwache Einnahmenbeteiligungen.

Rekorde.

Meiste Spieler gleichzeitig auf der Steamplattform online.

PlayerUnknown’s Battlegrounds überbot am 17. September 2017 den Rekord von Dota 2, der bei knapp über 1,3 Millionen lag. Seither steigen die Spielerzahlen stetig. Der neue Rekord liegt nun bei 3.236.027 gleichzeitig aktiven Spielern seit Steam Statistiken darüber ausgibt.

PlayerUnknown’s Battlegrounds (kurz auch oft PUBG) ist ein Mehrspieler-Shooter, der vom Bluehole-Studio PUBG Corporation entwickelt und vertrieben wird. Das Spiel wurde am 23. März 2017 als Steam-Early-Access-Titel für Windows veröffentlicht. Am 20. Dezember 2017 wurde die Early-Access-Phase der PC-Version beendet und Version 1.0 veröffentlicht. Mit dem Zusatztitel "Game Preview Edition" erschien am 12. Dezember 2017 eine Vorabversion für die Xbox One. Am 19. März 2018 erschien weltweit eine Mobile-Version namens "PUBG Mobile" für iOS und Android. Eine Konsolenumsetzung für die Xbox One wurde am 4. September 2018 und für die PlayStation 4 am 7. Dezember 2018 veröffentlicht.


Geschichte.

Im Jahr 1904 wurde an dieser Stelle vom Landkreis Offenbach erstmals eine Hochseil-Gierfähre eingerichtet und an Privatleute verpachtet. Die Fähre wurde durch Familie Schäfer aus Dörnigheim betrieben und soll ab 1923 elektrisch angetrieben worden sein. Die Stromzuführung erfolgte über die Hochseilanlage. Die Fähranlagen wurden 1945 zum Ende des Zweiten Weltkrieges gesprengt.  Schon zum Jahreswechsel 1945/46 erfolgte die Reparatur der Fähranlage und der Neubau einer Fähre. In der Bauliste der Bayerischen Schiffbaugesellschaft ist für 1945 als Baunummer 800 eine 25-Tonnen-Fähre für "H. Schäfer, Dörnigheim" verzeichnet. Dabei handelte es sich um eine elektrisch betriebene hochseilgeführte Oberleitungsfähre mit Seilnachen. Die Stromzuführung erfolgte über ein separates Oberleitungsseil, montiert an zwei zusätzlichen Masten, etwa zehn Meter flussabwärts von den Masten des Führungsseils.  Die jetzige Fähre ist hochseilgeführt, wurde 1964 in Dorfprozelten gebaut und seit 1971 an der heutigen Stelle eingesetzt. Eigentümer ist der Landkreis Offenbach. Betrieben wurde die Fähre seit 2001 von der Familie Spiegel. Der Betrieb der Fähre wurde am 11. Oktober 2017 eingestellt. Grund hierfür war die fristlose Kündigung des Pachtvertrages durch den Kreis Offenbach. Diese war erforderlich, da die Pächterin mehrfach gegen Sicherheitsvorschriften verstoßen haben soll. Der Kreis Offenbach kündigte an, die Fähre erneut verpachten zu wollen, um den Fährbetrieb wieder aufzunehmen.  Am 8. Juli 2019 wurde der Fährbetrieb unter einem neuen Betreiber wieder aufgenommen, nachdem die Fähre zuvor repariert und wieder zu Wasser gelassen worden war. Allerdings kam es noch am selben Morgen zu einem Schaden, bei dem das Gierseil der Fähre riss und diese dann manövrierunfähig auf dem Main trieb. Sie musste von der Feuerwehr und dem Arbeitsschiff Kinzig des Wasser- und Schifffahrtsamts Aschaffenburg geborgen werden. Bis zur genauen Klärung der Unfallumstände ist die Fähre außer Betrieb. Seit dem 14. Oktober 2019 befindet sie sich zur Vermeidung von Liegeschäden und Sicherheitsrisiken für den Schiffsverkehr im Frankfurter Osthafen. Die Wiederinbetriebnahme der Fähre ist ungeklärt (Stand Januar 2020). Am 8. Juni 2020 entschied der Kreisausschuss in Offenbach, die Fährverbindung endgültig einzustellen; der Kreistag muss noch zustimmen.

Technik.

Die Fähre Martha ist 25,45 Meter über Klappen lang und hat eine Rumpflänge von 16,55 Meter. Beiden Fährklappen sind jeweils 4,45 Meter lang. Die Breite der Fähre beträgt 7,80 Meter, die des Rumpf 5,15 Meter. Die Seitenhöhe des Rumpf beträgt 0,95 Meter. Der maximale Tiefgang beträgt 0,75 Meter, das Freibord 0,20 Meter. Die Fähre verdrängt 35 Tonnen. Ursprünglich war die Fähre Martha eine Gierseilfähre ohne eigenen Antrieb. Im Laufe der Zeit erhielt sie zwei Schottel-Ruderpropeller als Hilfsantrieb. Diese wurden von einer Mercedes-Industriemaschine mit 46 Kilowatt angetrieben. Aus den Ausschreibungsunterlagen des Kreis Offenbach ist zu entnehmen, das zuletzt nur noch ein Schottel-Ruderpropeller als Antrieb zur Verfügung stand. Die ursprünglich Transportkapazität der Fähre Martha lag bei bis zu acht Autos oder bis zu 145 Personen. Die Tragfähigkeit der Fähre reduzierte sich aber durch die Anbauten (z. B. die beiden Schottel-Ruderpropeller und dem Motor) und durch sicherheitsbedingte Erweiterungen auf Grund der Binnenschiffsuntersuchungsordnung (BinSchUO). Seit dem dürfen nur noch sechs PKW (mit einem maximal zulässigem Gesamtgewicht von 2 Tonnen) und maximal 30 Personen übergesetzt werden. Das schwerste Landfahrzeug darf ein maximal zulässiges Gesamtgewicht von 14 t nicht überschreiten. Die zulässige Einzel-/ Doppelachslast beträgt 5,5 Tonnen. Eine der Auflagen aus dem Fährzeugniss lautet, das bei der Beladung darauf zu achten ist, das die Fahrzeuge so an Deck verteilt werden, das die Fährklappen während der Überfahrt nicht ins Wasser hängen.

Betriebszeiten und Tarife.

Bis zur Einstellung des Betriebs im Oktober 2017 verkehrte die Fähre werktags von 6.00 Uhr bis 21.00 Uhr. Sonn- und Feiertags ruhte der Betrieb. Die Fährtarife begannen ab 30 Cent für eine Einzelfahrt eines Fußgängers und reichten von 1,00 Euro für Autos bis zu 4,00 Euro für Transporter. Fahrkarten des Rhein-Main-Verkehrsverbundes (RMV) wurden nicht anerkannt, obwohl die Fähre mit der Liniennummer "OF-39" in dessen Nummernschema eingegliedert war.  Für den Betrieb ab dem 8. Juli 2019 war eine Betriebszeit täglich von 6 bis 21 Uhr und Fährtarife von 70 Cent (für Fußgänger) bis 4,80 Euro (für Transporter) vorgesehen.

Die Mainfähre Mühlheim ist eine seilgeführte Wagenfähre zwischen Mühlheim am Main auf der südlichen Main-Seite und dem nordmainischen Dörnigheim. Die Fährverbindung befindet sich auf Höhe von Mainkilometer 50,62. Stromabwärts ist die nächste Mainquerung die Mainfähre Rumpenheim und stromaufwärts die Staustufe Mühlheim für Fußgänger und Radfahrer sowie die Steinheimer Mainbrücke für Fahrzeuge.


Geschichte.

St. Andrew’s wurde als "Roundhay Congregational Church" gebaut. Der Grundstein der ersten Kirche, bzw. des heutigen Gemeindehauses, wurde im November 1901 gelegt. Die kongregationalistische Kirchengemeinde konstituierte sich im Februar 1902 mit 29 Mitgliedern. Der Grundstein der sich südlich anschließenden, heutigen Kirche wurde 1907 gelegt und 1908 konnte die Kirche eröffnet werden.  Nach dem Zusammenschluss der "Presbyterian Church of England" (Presbyterianische Kirche Englands) und der "Congregational Church in England and Wales" (Kongregationalistische Kirche in England und Wales) zur "United Reformed Church" (URC) kam die Kirche in Roundhay 1972 zur URC. Seitdem wurde sie nach dem Apostel Andreas "St Andrew’s Church" genannt.

Architektur.

Die Kirche wurde im neugotischen Stil aus "Gritstone", einem sehr harten Sandstein, erbaut, das Dach besteht aus roten Ziegeln. Architekt war W. H. Beevers aus Leeds. Die Kirche ist ungefähr in Nord-Süd-Richtung ausgerichtet. Die Fenster sind spitzbogig. Der hohe, aber schlanke Turm ist dreifach abgestuft. Er hat Strebepfeiler und eine flache Brüstung, die von Zinnen gekrönt wird. Das Kirchenschiff mit fünf Jochen hat ein offenes Holzdach und Holzvertäfelung. Das Ostfenster veranschaulicht das Gleichnis vom barmherzigen Samariter und wurde 1907 gestiftet.  Das Gemeindehaus, die erste Kirche von 1901, wurde im gleichen Stil gestaltet und ist ebenfalls "Listed Building".

Kirchengemeinde.

Die Gemeinde der United Reformed Church hat ein vielfältiges Angebot, das dem einer Pfarrkirche entspricht. Beispiele sind die "Messy Church" mit Programm und Mahlzeit für alle Altersgruppen und das umfangreiche Programm für Kinder und Jugendliche.

Internationale Partnerschaften.

Die Gemeinde pflegt seit Oktober 1970 eine Partnerschaft mit der Lutherkirche in Frankenthal (Pfalz) mit regelmäßigen Begegnungen von Erwachsenen und Jugendlichen. 1991 wurde diese um die Frankenthaler Partnergemeinde der Martinskirche in Bernburg (Saale) erweitert.

Die St Andrew’s Church ("St Andrew’s Roundhay United Reformed Church") ist eine Kirche in der Shaftesbury Avenue in Roundhay, Leeds, West Yorkshire, England. Sie wird seit 1972 durch die United Reformed Church genutzt und ist von English Heritage als Listed Building im Grade II geführt.


Sportliche Laufbahn.

2016 wurde Christian Coleman Sechster bei den Trials für die Olympischen Spiele in Rio de Janeiro und verpasste somit eine Einzelteilnahme. Er wurde aber für die Staffel nominiert und verhalf den Amerikanern zum Finaleinzug mit der 4-mal-100-Meter-Staffel. 2017 wurde Coleman amerikanischer Collegemeister und lief bei den Meisterschaften im Halbfinale eine Weltjahresbestzeit von 9,82 s. Zudem wurde er in der Halle Doppelmeister über 60 und 200 Meter.  Am 16. Juni 2017 unterzeichnete er einen Profivertrag mit Nike und verzichtete auf ein weiteres Jahr an der University of Tennessee. Bei den US-amerikanischen Meisterschaften in Sacramento belegte er sowohl über 100 als auch 200 Meter den zweiten Platz, entschied sich aber, bei den Weltmeisterschaften nur über 100 Meter und mit der Staffel an den Start zu gehen. Bei den Weltmeisterschaften 2017 in London gewann er über 100 Meter die Silbermedaille hinter seinem Landsmann Justin Gatlin, dem er sich auch bei den Trials geschlagen geben musste, und vor Usain Bolt.  Am 19. Februar 2018 lief Coleman bei den USA Indoor Track and Field Championships in Albuquerque, New Mexico die 60-Meter-Distanz in 6,34 s und verbesserte damit den 20 Jahre alten Hallenweltrekord von Maurice Greene um fünf Hundertstelsekunden. Schon am 19. Januar 2018 war Coleman beim "Clemson Invitational" in 6,37 s unter dem alten Weltrekord von Greene geblieben, der Lauf war aber von der IAAF nicht als Weltrekord anerkannt worden, da beim Meeting keine elektronischen Startblöcke verwendet worden waren. Bei den Hallenweltmeisterschaften in Birmingham gewann er kurz darauf mit neuem Meisterschaftsrekord von 6,37 s die Goldmedaille über 60 m. In der Freiluftsaison bestritt Coleman nur wenige Wettkämpfe, infolge einer Oberschenkelverletzung sagte er im Juni und Juli die Diamond-League-Meetings in Paris, Lausanne und London ab. Dennoch konnte er sich für das 100-Meter-Finale der Diamond League in Brüssel qualifizieren. Dort siegte er mit einer Weltjahresbestzeit und neuer persönlicher Bestleistung von 9,79 s und gewann das Preisgeld von 50.000 US-Dollar.  2019 verlor er beim Saisoneinstieg in Shanghai mit 9,86 s knapp gegen seinen Landsmann Noah Lyles. Bei darauf folgenden Siegen in Oslo und in Palo Alto verbesserte er die Weltjahresbestleistung auf 9,85 s und 9,81 s. Über die 200-Meter-Distanz blieb er in zwei Rennen in Ostrava und Székesfehérvár unter 20 Sekunden. Ende Juli siegte er in Abwesenheit des amtierenden Weltmeisters Gatlin und des sich auf 200 Meter konzentrierenden Lyles bei den US-Meisterschaften souverän in 9,99 s. Über 200 Meter gewann er hinter Noah Lyles mit 20,02 s die Silbermedaille. Bei den Leichtathletik-Weltmeisterschaften 2019 in Doha konnte er mit neuer persönlicher Bestzeit von 9,76 s im Finale über 100 m die Goldmedaille gewinnen.

Dopingverdacht 2019.

Am 22. August 2019 berichtete die britische Zeitung Daily Mail, Coleman habe innerhalb von zwölf Monaten drei Dopingkontrollen verpasst, was eine Sperre von bis zu zwei Jahren zur Folge haben könne. Am 24. August gab die US-amerikanische Anti-Doping-Agentur USADA eine Erklärung ab, in der die Ermittlungen bestätigt wurden und eine Anhörung Colemans für den 4. September angekündigt wurde. Es gehe um drei verpasste Tests binnen eines Jahres, bei denen Coleman jeweils seinen Aufenthaltsort nicht so wie erforderlich angegeben habe. Für zwei der drei fraglichen Tests seien die Kontrolleure der USADA zuständig gewesen, für den dritten die unabhängige Integritätskommission AIU des Leichtathletik-Weltverbands IAAF. Coleman bestritt in einer eigenen Stellungnahme einen derartigen Verstoß. Am 2. September stellte die USADA das Verfahren mit Einverständnis der WADA ein, nachdem Coleman sich erfolgreich gegen die Datierung einer der drei Kontrollen gewandt hatte. Art. 2.4 des Welt-Anti-Doping-Codes sieht die Möglichkeit einer Sperre nur vor, wenn drei sogenannte "Whereabout Failures" – die bei verpassten Tests, aber auch bei ungenügenden Aufenthaltsinformationen gegeben sind – innerhalb von zwölf Monaten vorliegen. Das erste der in Frage stehenden Vergehen wurde aber auf den 1. April 2018 als ersten Tag des zweiten Quartals, bis zu dem Coleman vollständige Aufenthaltsangaben hätten machen müssen, korrigiert statt dem 6. Juli 2018, an dem der Test verpasst wurde, und liegt damit mehr als ein Jahr vor dem dritten Test vom 26. April 2019.

Christian Coleman (* 6. März 1996 in Atlanta, Georgia) ist ein US-amerikanischer Sprinter, der 2019 Weltmeister über 100 Meter wurde.


Lowell Locks and Canals Historic District

Leben.

Ridgway absolvierte nach dem Besuch der "Hele’s School" in Exeter eine Offiziersausbildung an der Royal Military Academy Sandhurst (RMAS) sowie am St John’s College der University of Cambridge. 1970 trat er als Offizier in die British Army ein und wurde zunächst zum "3rd Royal Tank Regiment" in Deutschland versetzt, ehe er nach Nordirland verlegt wurde. Dort war er Zugführer dieses mit "Chieftain"-Kampfpanzern ausgestatteten Panzerregiments. Im Anschluss absolvierte er 1974 eine Ausbildung zum Hubschrauberpiloten und war in der Folgezeit Kommandeur der Luftstaffel des in Belize und Nordirland eingesetzten "1st Royal Tank Regiment". Nachdem er 1982 das Staff College Camberley absolviert hatte, fand er verschiedene weitere Verwendungen. 1991 wurde Ridgway Kommandant des "3rd Royal Tank Regiment" sowie 1993 Kommandeur der 7. Gepanzerten Brigade "(7th Armoured Brigade)", den sogenannten „Desert Rats“, ehe er als Brigadegeneral 1994 Kommandeur der zur United Nations Protection Force (UNPROOFOR) gehörenden Friedenstruppen der Vereinten Nationen in Mittel-Bosnien und Herzegowina wurde. Für seine Verdienste wurde er 1995 Commander des Order of the British Empire (CBE). Im Anschluss wurde er zum Verteidigungsministerium versetzt und war dort anfangs für den Haushalt des Heeres zuständig. Danach fungierte er im Ministerium als erster Direktor für Einsatzbereitschaft und anschließend als erster Generaldirektor für Aus- und Fortbildung. Er fungierte ferner als Chef der Gemeinsamen Truppenoperationen während der von den USA geleiteten Task Force in Kuwait.  Im Kosovokrieg übernahm Generalmajor Ridgway 1999 den Posten als Chef des Stabes der Schnellen Eingreiftruppe der Allied Command Europe Mobile Forces (AMF) sowie der Truppen im Kosovo. Für seine dortigen Verdienste erhielt er 2000 eine Queen’s Commendation for Valuable Service (QCVS) und wurde zudem 2001 Companion des Order of the Bath (CB). Zuletzt wurde er 2003 als Generalleutnant Nachfolger von Air Marshal Joe French als Chef des Militärnachrichtendienstes DIS "(Defence Intelligence Staff)" und bekleidete diesen Posten bis 2006, woraufhin er durch Air Marshal Stuart Peach abgelöst wurde. In dieser Verwendung war er zugleich stellvertretender Vorsitzender des Gemeinsamen Nachrichtendienstausschusses "(Joint Intelligence Committee)" und erhielt 2005 die Auszeichnung der US-amerikanischen Defense Intelligence Agency.  Am 14. Juni 2006 löste Ridgway Air Chief Marshal John Cheshire als Lieutenant Governor von Jersey ab. Diesen Posten hatte er bis zum 30. Juni 2011 inne, woraufhin General John McColl am 26. September 2011 die Nachfolge antrat. In dieser Zeit wurde er 2010 Knight of Grace des Order of Saint John sowie zum Ende seiner Amtszeit am 11. Juni 2011 zum Knight Commander des Order of the British Empire (KBE) geschlagen und führt seither den Namenszusatz „Sir“. Vom 1. Februar 2014 bis zum 31. Januar 2017 war er Mitglied der Ernennungskommission der Justiz "(Judicial Appointments Commission)".  Aus seiner Ehe mit Valerie Ridgway gingen vier Kinder hervor.

Sir Andrew Peter Ridgway, KBE, CB (* 20. März 1950 in Teddington) ist ein ehemaliger britischer Generalleutnant, der unter anderem zwischen 2003 und 2006 Chef des Militärnachrichtendienstes DIS "(Defence Intelligence Staff)" sowie von 2006 bis 2011 Vizegouverneur "(Lieutenant Governor)" von Jersey war.


Vorläufe.

Aus den sechs Vorläufen qualifizierten sich die jeweils drei Ersten jedes Laufes – hellblau unterlegt – und zusätzlich die sechs Zeitschnellsten – hellgrün unterlegt – für das Halbfinale.

Lauf 1.

5. August 2017, 12:45 Uhr Ortszeit (13:45 Uhr MESZ)

Lauf 2.

5. August 2017, 12:54 Uhr Ortszeit (13:54 Uhr MESZ)

Lauf 3.

5. August 2017, 13:03 Uhr Ortszeit (14:03 Uhr MESZ)

Lauf 4.

5. August 2017, 13:12 Uhr Ortszeit (14:12 Uhr MESZ)

Lauf 5.

5. August 2017, 13:21 Uhr Ortszeit (14:21 Uhr MESZ)

Lauf 6.

5. August 2017, 13:30 Uhr Ortszeit (14:30 Uhr MESZ)

Halbfinale.

Aus den drei Halbfinalläufen qualifizierten sich die beiden Ersten jedes Laufes – hellblau unterlegt – und zusätzlich die beiden Zeitschnellsten – hellgrün unterlegt – für das Finale.

Lauf 1.

6. August 2017, 21:15 Uhr Ortszeit (22:15 Uhr MESZ)

Lauf 2.

6. August 2017, 21:23 Uhr Ortszeit (22:23 Uhr MESZ)

Lauf 3.

6. August 2017, 21:32 Uhr Ortszeit (22:32 Uhr MESZ)

Finale.

8. August 2017, 21:35 Uhr Ortszeit (22:35 Uhr MESZ)  Nicht mit dabei war der kenianische Olympiasieger von 2012 / 2016 und Weltmeister von 2011 / 2015 David Rudisha, gleichzeitig auch Inhaber des Weltrekords. Zu den Favoriten zählten in erster Linie der Weltmeister von 2013 Mohammed Aman aus Äthiopien, der Olympiazweite von 2012 Nijel Amos aus Botswana, der Pole Adam Kszczot als Vizeweltmeister von 2015 und Europameister von 2014 / 2016 sowie der Kenianer Kipyegon Bett, der sich im Halbfinale hier in London stark präsentiert hatte.  Im Finale legte der Kanadier Brandon McBride ein hohes Anfangstempo vor. Die 400-Meter-Zwischenzeit lautete 50,78 Sekunden. Auf der Gegengeraden der Schlussrunde griff der Franzose Pierre-Ambroise Bosse an und übernahm die Spitze. In der Zielkurve setzte er sich ein kleines Stück von seinen Gegnern ab. Aber noch lagen der zweitplatzierte Bett und Amos als Dritter aussichtsreich im Rennen. Auf den nächsten Rängen mit wiederum etwas Abstand folgten Aman und Kszczot. Mit großem Stehvermögen brachte Pierre-Ambroise Bosse seinen Vorsprung ins Ziel und eroberte den Weltmeistertitel. Auf der Zielgeraden spurteten vor allem zwei Läufer an mehreren Kontrahenten vorbei: Adam Kszczot erkämpfte sich so die Silbermedaille und der Brite Kyle Langford kam noch ganz nah an Kipyegon Bett heran, der jedoch mit vier Hundertstelsekunden Vorsprung vor dem Briten die Bronzemedaille retten konnte. Hinter Langford wurde Nijel Amos Fünfter, Mohammed Aman belegte Rang sechs vor dem Brasilianer Thiago André und dem anfangs führenden Brandon McBride.

Der 800-Meter-Lauf der Männer bei den Leichtathletik-Weltmeisterschaften 2017 fand zwischen dem 5. und 8. August 2017 in London, Großbritannien, statt.


Handlung.

Der 24-jährige Schwede Björn Borg ist im Jahr 1980 die Nummer eins der Männer in der Tennis-Weltrangliste und viermaliger Sieger der Wimbledon Championships, mit dem 5. Titel würde er etwas erreichen, das bis dahin kein anderer Tennisspieler geschafft hat. Von seiner langen Karriere gezeichnet fühlt er sich ausgebrannt und müde, doch eines der wichtigsten Spiele seines Lebens muss er noch bestreiten. Borg soll in einem von der Welt mit Spannung erwarteten Finalspiel in Wimbledon gegen den 20-jährigen John McEnroe antreten. Der exzentrische Newcomer aus den USA ist genauso hitzköpfig wie er selbst, was sie in gewisser Weise verbindet. Borg bereitet sich mit Hilfe seines Trainers Lennart Bergelin auf das Tennisturnier vor. McEnroe hingegen sorgt immer wieder für neue Schlagzeilen, und die Medien stellen in ihrer Berichterstattung über das anstehende Finale im Herreneinzel immer wieder die Rivalität der beiden Tennisspieler in den Vordergrund.

Produktion.

Stab und Besetzung.

Die Planung eines Films über die Tennisspieler Björn Borg und John McEnroe war im Mai 2016 bekannt geworden und dass Janus Metz Regie führen wird und Ronnie Sandahl das Drehbuch schreiben soll. Als Produzenten fungierten Jon Nohrstedt und Fredrik Wikström Nicastro. Die Filmmusik wurde von Jonas Struck, Vladislav Delay, Jon Ekstrand und Carl-Johan Sevedag komponiert. Ende September 2017 veröffentlichten Struck und Delay den Soundtrack zum Film als Download.  Im Mai 2016 wurde bekannt, dass Sverrir Guðnason und Shia LaBeouf die Rollen von Björn Borg und John McEnroe übernehmen werden. Stellan Skarsgård spielt im Film Borgs Trainer Lennart Bergelin. Am 16. August 2016 stießen die Schauspieler Tuva Novotny und Robert Emms zur Crew, die im Film Mariana Simionescu und Vitas Gerulaitis spielen.  Metz zeigt im Film die Tage vor dem Turnier sowie dessen Verlauf, kombiniert mit zahlreichen Rückblenden in die Jugend beider Spieler, was der Geschichte einen wunderbaren Tiefgang gebe, so Piet Bosse vom "tennis MAGAZIN", und besonders Borgs Lebensweg werde detailgetreu in seinen Schlüsselmomenten, die bis in die Kindheit zurückreichen, dargestellt. In verschiedenen dieser Rückblenden spielt Borgs Sohn Leo ihn als Zwölfjährigen.  John McEnroe hatte der Film nicht gefallen, und nachdem er im Vorfeld die fehlende Kontaktaufnahme der Schauspieler kritisierte, empfand er die Geschichte teilweise als falsch und zu dramatisch dargestellt. Björn Borg hingegen fand insgesamt lobende Worte für das Sportdrama, so Piet Bosse, auch wenn die Beziehung zu seinem Trainer Lennart Bergelin laut Borg in einer Konfliktsituation nicht ganz wahrheitsgemäß dargestellt worden sei, denn eine Szene, in der Bergelin den Teenager Borg schlägt, soll in der Realität nie stattgefunden haben.

Dreharbeiten und Veröffentlichung.

Die Dreharbeiten wurden im August 2016 begonnen. Gedreht wurde in Göteborg, Stockholm, Prag, London und Monaco. Weitere Aufnahmen entstanden in Borgs Heimatstadt Södertälje bei Stockholm, wo der Tennisspieler aufwuchs und bereits im Kindesalter Tennis spielte. In Prag drehte man im Štvanice-Stadion, das im Film dem Centre Court in Wimbledon als Kulisse diente, wo 1980 das Finale stattgefunden hatte. Die Produktionskosten beliefen sich auf rund 65 Millionen Schwedische Kronen.  Der Film feierte am 7. September 2017 als Eröffnungsfilm des Toronto International Film Festivals seine internationale Premiere und kam am 22. September 2017 in die Kinos im Vereinigten Königreich. Im September 2017 erfolgte zudem eine Vorstellung des Films beim San Sebastián International Film Festival. Ende September 2017 eröffnete der Film in Anwesenheit von Roger Federer das Zurich Film Festival. Der Kinostart in Deutschland erfolgte am 19. Oktober 2017. Im Oktober und November 2017 wurde der Film im Rahmen des offiziellen Wettbewerbs beim Festa del Cinema di Roma gezeigt und dort mit dem Publikumspreis ausgezeichnet.  Der Film wird von Nordisk Film in Scandinavia und international von SF Studios vertrieben, wurde in mehr als 150 Länder verkauft und startete am 13. April 2018 in den US-Kinos.

Rezeption.

Kritiken und Einspielergebnis.

Der Film erhielt von 84 Prozent der Kritiker bei Rotten Tomatoes eine eher positive Bewertung (von insgesamt 140 Kritikern). So meint Peter Debruge von "Variety", auch wenn Tennisspielen nicht die beste Nutzung von Shia LaBeoufs Talenten sein mag, sei er, der selbst abseits der Leinwand eine umstrittene Person ist, in seiner Rolle fantastisch. Auch Peter Bradshaw von "The Guardian" glaubt, LaBeouf sei nicht nur eine gute Besetzung für diese Rolle, sondern auch die einzig mögliche, weil er McEnroes Aufbrodeln und dessen Erregung im Falle eines Sieges glaubhaft genug darstellen kann. Urs Bühler von der "Neuen Zürcher Zeitung" sagt, auch wenn LaBeouf auf den ersten Blick nicht die nächstliegende Besetzung sei, gehe er dann aber auf in der ihm vertrauten Rolle des Enfant terrible: „Einige Ticks seines Landsmanns auf und neben dem Platz adaptiert er erstaunlich präzis.“  Fionnuala Halligan von "Screen International" sagt hingegen, der Film sei dank einer faszinierenden Darstellung des Doppelgängers Sverrir Gudnason mehr Borg als McEnroe.  Dominik Kamalzadeh von "derStandard.at" sagt, die Sportlerpsychokiste sei reich an Klischees, halte einen aber zumindest mit lustigen Frisuren und farbigen Details wie Retroschweißbändern so lange bei Laune, bis der Film im spannenden Finish endlich auch Tennis zeigt.  Piet Bosse vom "tennis MAGAZIN" meint, der Regisseur habe gezielt auf technische Feinheiten im Tennisspiel geachtet und der Film spiele sich in einem sehr zeitgemäßen Ambiente ab: „Sowohl Requisiten, als auch Umgebung versprühen den Charme der Achtziger Jahre.“ Zur Auswahl der Schauspieler sagt Bosse, diese sei äußerst gut gelungen, und Sverrir Gudnason und Shia LaBoeuf wiesen eine große Ähnlichkeit zu den Hauptcharakteren auf. Bosse resümiert, es handele sich um einen stimmigen Spielfilm, dem es gelinge, die Emotionen zu transportieren und zu vermitteln. Der Film sei nicht nur etwas für Tennis-Fans, auch jeder allgemeine Sportfan und Tennis-Laie könne leicht in dieses Drama hineinfinden, so Bosse. Als einziges Manko nennt Bosse in seiner Kritik die deutsche Synchronisation: „Die Originalversion variiert sprachlich zwischen Schwedisch und Englisch, wodurch eine faszinierende Atmosphäre entsteht. Der Rezipient hat quasi das Gefühl, live dabei zu sein.“  Patrick Heidmann von epd Film meint, der Film sei von einer unnötigen Überdramatisierung gekennzeichnet, die die Bedeutung des Aufeinandertreffens der beiden Spieler zu einer Dimension aufblase, die maßlos wirke. Auch die bombastische Filmmusik unterstreiche dies auf unvorteilhafte Weise. Als das Finale schließlich erreicht werde und der Film sich ganz auf das fünf Sätze dauernde Tennismatch konzentriere, so Heidmann, entwickele er allerdings doch noch eine erstaunlich bezwingende Spannung: „So packend und authentisch hat man diese Sportart tatsächlich noch nie auch nur annähernd auf der Leinwand gesehen, was neben Metz und seinen Darstellern vor allem deren Doubles und der herausragenden Arbeit der beiden Cutter Per K. Kirkegaard und Per Sandholt zu verdanken ist.“  Die weltweiten Einnahmen des Films aus Kinovorführungen belaufen sich bislang auf rund 2,8 Millionen US-Dollar.

Auszeichnungen (Auswahl).

Europäischer Filmpreis 2018  Festa del Cinema di Roma 2017  Guldbaggen 2018  National Film Awards UK 2018

Borg/McEnroe (im deutschen Untertitel auch "Duell zweier Gladiatoren") ist eine Filmbiografie von Janus Metz, die am 7. September 2017 als Eröffnungsfilm des Toronto International Film Festivals ihre internationale Premiere feierte. Der Film hat die Rivalität der Tennisspieler Björn Borg und John McEnroe zum Gegenstand und zeigt ein Aufeinandertreffen bei den Wimbledon Championships im Jahr 1980 im Finale des Herreneinzels.


Werdegang.

Edwin Stanton McCook wurde als Sohn von Daniel McCook senior (1798–1863) und seiner Ehefrau Martha (1802–1879), geborene Latimer 1837 im Carroll County geboren. Er hatte zehn Geschwister: Latimer Abraham (1820–1869), George Wythe (1821–1877), John James (1823–1842), Catherine (1825–1847), Robert Latimer (1827–1862), Mary Jane (1830–1902), Alexander McDowell (1831–1903), Daniel junior (1834–1864), Charles Morris (1842–1861) und John James (1845–1911). Seine Kindheit war von der Wirtschaftskrise von 1837 überschattet und die Folgejahre vom Mexikanisch-Amerikanischen Krieg. Er besuchte die United States Naval Academy (USNA) in Annapolis (Maryland), und gehörte der "Naval Lodge Nr. 69" (Freimaurer) in New York City an.  Nach dem Ausbruch des Sezessionskrieges rekrutierte McCook eine Kompanie und trat der 31. Illinois Infanterie bei, welche unter dem Kommando seines Freundes Colonel John A. Logan stand. McCook nahm an den Schlachten um Fort Henry und Fort Donelson teil, wo er schwer verwundet wurde. Später wurde ihm das Kommando über John A. Logans Brigade übertragen, als dieser das Kommando über die Division übernahm. Beim Zweiten Vicksburg-Feldzug erhielt McCook auch das Kommando über Logans Division. McCook kommandierte diese bei der Schlacht um Vicksburg unter Ulysses S. Grant. Im Jahr 1864 machte er sich in den Feldzügen von Chattanooga und Atlanta sowie während des "Marsches zum Meer" unter William T. Sherman verdient. Insgesamt wurde McCook während des Krieges dreimal schwer verwundet. Für seine Leistung während des Bürgerkrieges wurde er 1966 zunächst zum Brevet-Brigadegeneral und ein Jahr später zum Brevet-Generalmajor, jeweils mit Wirkung zum 13. März 1865, ernannt.  Nach dem Krieg zog er nach Westen und wurde 1872 zum Secretary of State des damaligen Dakota-Territoriums ernannt. McCook wurde im Frühjahr 1873 kommissarischer Gouverneur des Territoriums und vertrat den abwesenden Amtsinhaber John A. Burbank. Am 11. September 1873 wurde McCook durch den Bankier und politischen Gegenspieler Peter P. Wintermute in einem Saloon in Yankton bei einer öffentlichen Versammlung erschossen. Wintermute war über McCooks Haltung im Dakota Southern Railroad Streit verärgert.  McCook wurde auf dem Spring Grove Cemetery in Cincinnati (Ohio) beigesetzt, wo schon mehrere andere Familienmitglieder beerdigt wurden. Sein Grab befindet sich im Abschnitt 10, Reihe 1.

Ehrungen.

Das McCook County in South Dakota wurde ihm zur Ehren benannt.

Edwin Stanton McCook (* 26. März 1837 in Carrollton, Ohio; † 11. September 1873 in Yankton, Dakota-Territorium) war ein US-amerikanischer Offizier und Politiker. Seine Familie stellte zahlreiche Offiziere des Sezessionskrieges, weshalb sie auch „Fighting McCooks“ genannt wurde.


Schachkarriere.

Nuțu-Gajić gewann 1978 erstmals die rumänische Meisterschaft der Damen. Diesen Erfolg wiederholte sie 1979 und 1980. 1983 wurde sie zweite, 1984 und 1985 kam sie jeweils auf den dritten Platz der Landesmeisterschaft. Ihr damaliges Heimatland Rumänien vertrat sie zwischen 1978 und 1994 bei insgesamt sieben Schacholympiaden.  Bei der 24. Schacholympiade in Valletta 1980 holte sie 7,5 Punkte aus 10 Partien, und gewann damit die Goldmedaille an Brett 3. Bei der 25. Schacholympiade 1982 in Luzern holte sie sogar 11 Punkte aus 12 Partien, gewann die individuelle Goldmedaille an Brett 3 mit ihrem Team die Silbermedaille. Sie trug auch zum Gewinn der Bronzemedaillen Rumäniens bei den Schacholympiaden in Thessaloniki 1984 und Dubai 1986 bei. Bei der Schacholympiade in Manila 1992 gelang ihr ein Sieg gegen die ehemalige Schachweltmeisterin Nona Gaprindaschwili.  Ferner vertrat Nuțu-Gajić Rumänien 1979, 1985 und 1992 bei drei Balkan-Schachmeisterschaften der Frauen. Dabei gewann sie mit ihrer Mannschaft 1985 die Gold- sowie 1979 und 1992 jeweils die Silbermedaille. Zudem erzielte sie 1985 und 1992 an ihrem Brett jeweils das zweitbeste Ergebnis.  Vor allem von den späten 1970er bis etwa Mitte der 1990er Jahre nahm sie an vielen internationalen Schachturnieren teil und errang dabei (teils geteilte) erste Plätze unter anderem in den Turnieren von Plowdiw 1979, Bad Kissingen 1981, Băile Herculane 1982 und 1986 sowie Athen 1983.  Sie unternahm eine Reihe von Versuchen die Schachweltmeisterschaft der Frauen zu erlangen, nahm an mehreren Zonenturnieren teil und qualifizierte sich dabei für zwei Interzonenturniere. Beim Interzonenturnier der Frauen 1985/86 in Havanna belegte sie mit 8,5 Punkten aus 13 Partien den geteilten dritten Platz mit Pia Cramling und Nana Iosseliani, scheiterte jedoch in den Stichkämpfen, die Cramling gewann, am Einzug ins Kandidatenturnier. Sie erzielte 7/13 Punkte beim Interzonenturnier in Subotica 1991. 1991 belegte sie den zweiten Platz hinter Ildikó Mádl, im Zonenturnier in Hajdúszoboszló, erreichte den geteilten dritten Platz in Timișoara 1993 und nahm am Turnier in Nadole 1995 teil.  Mit einem Ergebnis von 10,5 Punkten aus 15 Partien gewann Nuțu-Gajić 1989 die 42. jugoslawische Damenmeisterschaft.  Nuțu-Gajić errang 1978 den Titel Internationaler Meister der Frauen (WIM), 1986 den Großmeistertitel der Frauen (WGM). 2007 erlangte sie den Titel FIDE-Trainerin.  Nachdem sie nach Australien auswanderte, beeinflusste sie sehr stark das australische Damenschach. 1995 gewann sie sowohl die Australische Meisterschaft der Frauen als auch die offene südaustralische Schachmeisterschaft, 1995 siegte sie bei den der Frauenmeisterschaft in Queensland  Nuțu-Gajić war bis 2017 die einzige australische Frauengroßmeisterin und ist mit einer Elo-Zahl von 2350 die am höchsten bewertete Schachspielerin Australiens, wobei sie allerdings seit 1998 an keinem durch die FIDE ausgewertetes Turnier teilgenommen hat. Sie lebt mittlerweile in Adelaide und ist als Junioren-Schachtrainerin aktiv.

Privatleben.

Nuțu-Gajić studierte an der Polytechnischen Universität Temeswar und schloss mit dem Bachelor in Informationstechnik und Mathematik. Beruflich arbeitet sie im informationstechnischen Bereich.

Daniela Nuțu-Gajić (* 8. Juni 1957 als "Daniela Silvia Nuțu" in Timișoara) ist eine rumänisch-australische Schachspielerin und Schachtrainerin. Die australische und dreimalige rumänische Landesmeisterin vertrat Rumänien unter anderem bei sieben Schacholympiaden. 1986 wurde ihr von der FIDE der Titel Großmeister der Frauen (WGM) verliehen.


Vorgeschichte.

Der Gedanke, Bahnfahrzeuge auf Gummireifen rollen zu lassen, soll André Michelin während einer unkomfortablen Nachtfahrt im Schlafwagen gekommen sein. Der Mitbegründer der Firma Michelin, die seit 1891 luftgefüllte Gummireifen für Straßenfahrzeuge produziert, ließ auf eigene Kosten Ende der 1920er Jahre Versuchsfahrzeuge für den Schienenverkehr herstellen. Zunächst handelte es sich um einen Wagen, der einer in der Gleismitte angebrachten Leitschiene folgte. Erfolgreicher waren Versuche, bei denen Gummireifen an die Stelle der Radreifen traten und Spurkränze die Führung längs der Innenseite der Schienen gewährleisteten. Diese Kombination wurde als „pneurail“ bezeichnet. Die schmalen Gummireifen liefen auf dem Schienenkopf. Da der Belastbarkeit der Reifen damals enge Grenzen gesetzt waren, war eine wesentlich höhere Zahl an Achsen je Fahrzeug notwendig. Zudem erforderte der höhere Rollwiderstand eine stärkere Motorisierung.  Der erste Plan für einen U-Bahn-Zug auf Gummirädern für die Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP) sah pro Wagen zwei fünfachsige Drehgestelle vor. Angesichts der zahlreichen und teilweise engen Kurven der Pariser Métro erschien der Einsatz eines solchen Fahrzeugs aber wenig realistisch. Im Bereich der Eisenbahn konnte Michelin mit den Micheline genannten Verbrennungstriebwagen das System jedoch etablieren. Der Prototyp 5 legte 1931 die Strecke von Paris nach Deauville mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 107 km/h zurück, 20 % schneller als damals der schnellste Zug. Später liefen Weiterentwicklungen dieser Triebwagen auch nach Clermont-Ferrand und im Pariser Vorortnetz. Von Dampflokomotiven gezogene gummibereifte Reisezugwagen verkehrten zwischen 1949 und 1956 auf den Strecken von Paris nach Straßburg und Basel.  Von den Typen 20 bis 23 wurden insgesamt 62 Fahrzeuge gebaut. Die letzten Michelines verschwanden bereits Anfang der 1950er Jahre von den Gleisen. Der Begriff „Micheline“ überlebte jedoch als umgangssprachliche Sammelbezeichnung für konventionelle Dieseltriebwagen.  In den Vereinigten Staaten baute das Unternehmen Budd drei Fahrzeuge nach dem Prinzip der Micheline, die sich aber dort nicht bewährten. Schmalspurige Michelines wurden in einigen französischen Kolonien eingesetzt. In Deutschland wiederum kam in den 1950er Jahren der Schienen-Straßen-Omnibus auf den Markt.

Gummibereifte Fahrzeuge bei der Pariser Métro.

Geschichte, Linien und Fahrzeuge.

In der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg suchte das Pariser Nahverkehrsunternehmen RATP nach Möglichkeiten, die Kapazitäten besonders der häufig überfüllten Métrolinien 1 und 4 zu erhöhen. Im Jahr 1950 hatte Michelin einen Gürtelreifen zur Marktreife entwickelt, der eine Last von vier Tonnen tragen konnte und dessen Durchmesser kleiner als ein Meter war. Damit erschien es möglich, U-Bahn-Fahrzeuge mit lediglich acht Gummireifen an zwei zweiachsigen Drehgestellen zu bauen. Gegenüber dem Erstentwurf war damit die notwendige Kurvengängigkeit gegeben, zugleich konnte das Gewicht reduziert werden und somit die Motorleistung geringer ausfallen. Von der erhöhten Rollreibung – dreimal höher als beim konventionellen System – versprach man sich ein verbessertes Beschleunigungs- und Bremsverhalten. Damit könnten, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen, die Zugabstände verringert und die Zahl der Züge erhöht werden. Eine geringere Lärmentwicklung und ein gesteigerter Fahrkomfort kämen hinzu.  Im Juli 1951 lieferte die Schienenfahrzeugfabrik des Unternehmens Brissonneau et Lotz in Creil einen Versuchstriebwagen an die RATP. Der Einzelgänger MP 51 war ein 15,4 m langes vierachsiges Zweirichtungsfahrzeug mit einer Leistung von 2 × 95 kW. Für den Testbetrieb wurde das 770 Meter lange Betriebsgleis Voie navette zwischen den Stationen Porte des Lilas und Pré-Saint-Gervais umgerüstet. Beiderseits des Gleises wurden Fahrbalken aus dem Holz des tropischen Laubbaums Lophira alata (Azobé) angebracht, dazu seitliche Leitschienen, die zugleich der Stromzufuhr dienten.  Die Erprobung umfasste unter anderem Tests mit einem blockierten Rad oder einem Reifen ohne Luft. Es stellte sich heraus, dass der Triebwagen leiser als herkömmliche Fahrzeuge war, den Leistungen bezüglich Beschleunigung und Abbremsen aber vom Komfort für die Fahrgäste Grenzen gesetzt waren. Insgesamt überzeugte der MP 51, der zugleich als Versuchsfahrzeug für die (halb-)automatische Zugsteuerung Pilotage automatique diente, und wurde daher ab April 1952 im Fahrgastbetrieb eingesetzt.  Für eine gründliche Erprobung des Systems wurde die kurvenreiche Linie 11 ausgewählt. Mit 6,3 km Länge war sie die kürzeste des Métronetzes, mit Rampen von bis zu 40 ‰ zugleich die anspruchsvollste. Der Umbau der Strecke begann 1954, die kleine Betriebwerkstatt Atelier d’entretien des Lilas wurde 1956 an das zu erwartende Rollmaterial angepasst. Von den 1954 bei Renault und Brissonneau et Lotz bestellten Fahrzeugen der Baureihe MP 55 wurde der erste Vier-Wagen-Zug im Oktober 1956 angeliefert. Die ersten Erprobungen erfolgten während der nächtlichen Betriebspausen, im folgenden Monat kam es zum ersten Einsatz mit Fahrgästen. Elf Monate lang gab es Mischverkehr der MP-55-Züge mit konventionellen Fahrzeugen der Bauart Sprague-Thomson, bis im Oktober 1957 der letzte der siebzehn bestellten neuen Züge eingetroffen war. Mit ihnen konnte die Kapazität in der Hauptverkehrszeit gegenüber den Vorgängern um 5,5 % gesteigert werden, auch erwies sich der Betrieb – ungeachtet der Kosten der Streckenanpassung – als kostengünstiger. Die Züge der Baureihe MP 55 verblieben auf der Linie 11, sie wurden mehrfach umgebaut und modernisiert. Der letzte Zug verkehrte im Januar 1999.  Die Erfahrungen mit dem MP 55 veranlassten die RATP, die Umstellung des gesamten Métronetzes auf gummibereifte Züge anzustreben. Der entsprechende Bericht wurde im Juni 1959 veröffentlicht. Zu jener Zeit war die Linie 1 bis zu 35 % überlastet, und ihre geplante Verlängerung nach La Défense ließ einen weiteren Fahrgastzuwachs erwarten. Die angestrebte Kapazitätserweiterung von 15–20 % erschien durch den alleinigen Einsatz von gummibereiften Fahrzeugen nicht realisierbar. Daher wurde als begleitende Maßnahme die Verlängerung von dreizehn Stationen von 75 m auf 90 m beschlossen, um fortan Züge aus sechs statt fünf Wagen einsetzen zu können.  Die neue Baureihe MP 59 wurde stärker motorisiert als ihr Vorgänger und unterschied sich von jener sichtbar durch die ungeteilte Frontscheibe. Um 41 Sechs-Wagen-Züge einsetzen zu können, wurden im August 1960 272 Trieb- und Beiwagen bestellt. Am 30. Mai 1963 kamen die ersten Züge zum Einsatz. Da noch nicht alle Stationen auf die notwendige Länge umgebaut waren, wurden zunächst nur fünfteilige Garnituren gebildet. Bis Dezember 1964 währte der Mischbetrieb mit den auf Schienen laufenden Sprague-Thomson-Zügen.  Die Stationen der am zweitstärksten belasteten Linie 4 wurden zwischen 1964 und 1965 auf 90 m verlängert und die Strecke den Anforderungen des gummibereiften Verkehrs entsprechend umgebaut. Nachdem bereits im Oktober 1965 erstmals Sechs-Wagen-Züge der Bauart Sprague-Thomson dort eingesetzt werden konnten, übernahmen von da an bis Juli 1967 MP-59-Züge sukzessive die Linie. Sie stammten aus einer Nachbestellung über 284 Fahrzeuge. Um die Linien 1 und 4 zu verstärken, wurden 1971 nochmals 51 MP-59-Wagen bestellt.  Mit der Linie 6 wurde erstmals eine weitgehend oberirdisch verlaufende Linie auf Gummibetrieb umgestellt. Sie verläuft zu 50 % als Hochbahn auf Viadukten, die Gleise mussten in den 1970er Jahren ohnehin erneuert werden. Da die Trasse teilweise nahe an der Wohnbebauung verläuft, war zudem die Lärmminderung ein entscheidender Aspekt. Um einen ausreichenden Kontakt auch bei ungünstigen Witterungsverhältnissen zu gewährleisten, wurden die Fahrbalken auf den oberirdischen Strecken mit einer Riffelung versehen. Für die Linie wurde die Baureihe MP 73 entwickelt, die technisch auf dem MP 59 aufbaut, optisch aber der konventionellen Baureihe MF 67 gleicht. Im Juli 1974 kam der erste MP-73-Zug auf die Strecke, einen Monat später waren die Sprague-Thomson der Linie 6 vollständig abgelöst. Von den 252 Trieb- und Beiwagen kamen von Anfang an mehrere Fahrzeuge zur Verstärkung auf die Linien 4 und 11.  Obwohl die gummibereiften Züge die in sie gesetzten Erwartungen erfüllten, nahm die RATP bereits in den 1960er Jahren Abstand von dem Plan, alle Linien der Métro umzustellen. Die Umbauarbeiten an den Linien 1 und 4 hatten sich als langwierig und kostspielig erwiesen, die Vollendung hätte voraussichtlich bis zur Jahrtausendwende gedauert. Das hohe Alter der Sprague-Thomson-Züge machte daher neue Fahrzeuge des klassischen Rad-Schiene-Systems erforderlich. Dem wurde mit der Baureihe MF 67 Rechnung getragen. Sie stellte noch im Jahr 2013 mit 205 Zügen (in der Regel à fünf Wagen) die zahlenmäßig stärkste Baureihe der Métro dar. Weitere Umbauten von konventionell betriebenen Linien auf Gummireifenbetrieb unterblieben.  Mit der Linie 14 wurde 1998 der erste Abschnitt einer Linie eröffnet, die von vornherein für den Betrieb mit gummibereiften Fahrzeugen geplant worden war. Auf der auch Météor (Abkürzung für Métro Est-Ouest Rapide) genannten Strecke kommen fahrerlose Züge der Baureihe MP 89 CA zum Einsatz.

Technik.

Sämtliche Strecken behielten bzw. erhielten die herkömmlichen Gleise. Sie bilden ein redundantes System und halten den Zug, z. B. nach dem Platzen eines Reifens, in der Spur. Zudem ermöglichten sie in der Übergangsphase den Mischverkehr mit konventionellen Zügen und gewährleisten den freizügigen Einsatz von Bahndienstfahrzeugen, die generell mit Stahlrädern auf Schienen verkehren.  Anders als beim Pneurail der Michelines ersetzt nicht ein schmaler Reifen den Radreifen, der Reifen ist vielmehr seitlich außerhalb an einem Eisenbahnrad aus Metall angebracht. Er rollt nicht auf dem Schienenkopf, sondern auf dem ca. 30 cm breiten Fahrbalken, einer besonderen Fahrbahn, die ursprünglich aus Azobé-Holz gefertigt war. Hölzerne Fahrbalken kommen aktuell nur noch an Betriebsgleisen, in Abstellbereichen und an Wendeschleifen vor, entlang der Strecken wurden sie durch stählerne Doppel-T-Träger und auf Bremsabschnitten durch Betonfahrbahnen ersetzt.  Jedes Fahrzeug hat zwei zweiachsige Drehgestelle. Neben den vier Reifen (Durchmesser 1 m) an Metallrädern weist jedes Drehgestell vier horizontale Spurführungsreifen mit einem Durchmesser von 0,54 m auf. Entlang seitlicher Spurführungsschienen, die zugleich als Stromschienen für die Energieversorgung dienen, halten sie das Fahrzeug auf seiner Trasse. Im Weichenbereich sind die Fahrbalken abgesenkt, sodass die Spurkränze der Metallräder in das Gleis greifen und das Fahrzeug vorübergehend führen.  Die Bremsen wirken auf die Metallräder. Aus Brandschutzgründen sind die Reifen mit Stickstoff gefüllt. Die Stromrückführung erfolgt mittels Schleifkontakten über die Schienen.  Der Bau des Fahrwegs für gummibereifte Züge ist wesentlich teurer als der eines herkömmlichen Gleises. Der Verschleiß ist jedoch geringer, was den Aufwand für die Instandhaltung reduziert.

Métros in Lyon und Marseille.

Aufgrund der Erfahrungen der RATP wurden die U-Bahnen der Großstädte Lyon und Marseille von Anfang an für gummibereifte Züge gebaut. Pariser MP-73-Fahrzeuge dienten dabei beiden Städten als Prototypen. 1977 ging der erste Abschnitt der Métro Marseille in Betrieb, 1978 die Linien A und B der Métro Lyon.  In Lyon verkehren auf den Linien A und B 54 m lange Drei-Wagen-Züge der Baureihe MPL 75, die aus zwei Trieb- und einem dazwischen gekuppelten antriebslosen Beiwagen bestehen. Auf der 1984 eröffneten vollautomatischen Linie D laufen Zwei-Wagen-Züge des Typs MPL 85.  Marseille verfügt über ähnliche Fahrzeuge der Baureihe MPM 76. Die Drei-Wagen-Züge wurden 1985 durch je einen führerstandlosen Beiwagen ergänzt, die 2,60 m breiten Züge sind seitdem knapp 65 m lang.

Gummibereifte U-Bahnen außerhalb Frankreichs.

Im September 1969 wurde die erste Strecke der U-Bahn Mexiko-Stadt eröffnet. Sie wurde, wie der größte Teil der später gebauten Linien, für den Verkehr mit gummibereiften Zügen eingerichtet. Inzwischen sind gummibereifte U-Bahnen auch in Chile, Kanada, Japan und Südkorea anzutreffen.  In Lausanne in der Schweiz wurde das dort als „Pneumetro“ bezeichnete System gewählt, da es durch die hohe Haftreibung die Steigung von bis zu 12 % anstelle einer ehemaligen Zahnradbahn überwinden kann. Die von Alstom gefertigten zweiteiligen Fahrzeuge entsprechen weitgehend der Pariser Baureihe MP 89 CA.  Abweichend vom üblichen System werden die Züge der 1971 eröffneten U-Bahn Sapporo entlang einer mittig angebrachten Leitschiene geführt. Diese Art der Spurführung ist weltweit einmalig.

Véhicule automatique léger (Val).

Die vollautomatisch verkehrenden Systeme des Typs Véhicule automatique léger (Val) von Matra wurden von vornherein für den Verkehr mit gummibereiften Fahrzeugen konzipiert. Abweichend von den U-Bahn-Systemen haben die zweiachsigen Val-Fahrzeuge keine Metallräder mit Spurkränzen, die Spurführung im Weichenbereich erfolgt durch in der Gleismitte angebrachte Führungskanäle. Die erste Val-Linie ging 1983 bei der Métro Lille in Betrieb, seitdem kamen zahlreiche Linien in mehreren Ländern dazu.

Automated Guideway Transit (AGT) in Japan.

Dem französischen VAL ähnliche Systeme in Japan sind unter anderem

Leitschienenbahnen.

Leitschienenbahnen verkehren auf Gummireifen und werden von einer mittigen Leitschiene geführt. Bekannte Beispiele sind die Peoplemover der Bukit Panjang LRT in Singapur und der Miami-Dade Metromover des Systems Kuch. Einzige Leitschienenbahn Deutschlands ist die SkyLine am Flughafen Frankfurt am Main.  Die am 25. März 1991 eröffnete, 7,4 km lange Tokadai-Linie in Nagoya war eine Leitschienenbahn mit Endschleifen, deren im Einrichtungsbetrieb verkehrende Vier-Wagen-Züge von Fahrern bedient wurden. Am 30. September 2006 wurde die auch als „Peachliner“ bezeichnete Bahn stillgelegt.

Poma 2000.

Einen Sonderfall stellte der Poma 2000 in der nordfranzösischen Stadt Laon dar. Hierbei handelte es sich um eine knapp 1,5 km lange gummibereifte Standseilbahn, die von 1989 bis 2016 in Betrieb war.

Métro sur pneumatiques oder kurz Métro sur pneus ist ein in Frankreich entwickeltes System, bei dem ein U-Bahn-Fahrzeug bzw. -Zug mit gasgefüllten Gummireifen auf Fahrbahnen aus Holz, Beton oder Stahl verkehrt.


Ein Ort von kultureller und spiritueller Bedeutung.

Archäologische und ethnologische Forschungen haben nachgewiesen, dass es sich bei Ukonkivi um einen sakralen Ort der Inari-Samen handelt. Der Ukonkivi gehört zu der Gruppe der samischen Opferstätten (Sieidi), an denen heilige Handlungen stattgefunden haben. Die Opfergaben bestanden aus Fleisch, Rentiergeweihen, Tierschädeln und Metallgegenständen. Die Opferungen wurden meist in Gruppen durchgeführt und hatten stark sozialen Charakter. Diese Naturheiligtümer wurden im Laufe der Geschichte von den Samen in der Regel nicht verändert, sondern dienten allein der Kommunikation mit den Gottheiten der Natur.  Im Falle des Ukkonkivi handelt es sich um eine Stätte zu Ehren des Ukko, eine Hauptgottheit in der samischen und finnischen Mythologie, der als Gott des Donners und des Wetters verehrt und angebetet wurde. Meist traten Schamanen mit ihm in Kontakt, um ihn zu besänftigen. Von einer rituellen Opferung wurden Jagdglück und Erfolg in der Rentierzucht erhofft. Frauen war das Betreten der Insel nicht erlaubt. Als Frau Ukkos wurde Akka (auch "Kalku" bzw. G"alku" genannt) angesehen, welche die weibliche Seite der Natur darstellt und der eine Insel im südlichen Teil und ein Berg am westlichen Ufer des Inari Sees zugeschrieben wird.  Die Missionierung der Inari-Sami durch das Christentum begann um 1550, als die Kirche ihre Präsenz in der Region um den Inari See ausbaute. 1647 wurde die sgn. Wildniskirche von Pielpajärvi erbaut, die sich etwa 8 km von der Ukonsaari Insel entfernt befindet und wahrscheinlich auf einer alten samischen Opferstätte erbaut worden ist. Bis 1661 waren alle Samen, oft unter Zwang, getauft worden. Die neuen, christlichen Autoritäten versuchten im Verlauf der Missionierung auch die die alten Symbole des samischen Naturglaubens zu beseitigen, etwa die alten Opferstätten und insbesondere die in Verwendung befindlichen Schamanentrommeln. Dennoch hielten sich die alten Rituale der Inari-Samen noch bis in das 20. Jahrhundert. So ist belegt, dass Tote auf zwei Begräbnisinseln in unmittelbarer Nähe des Ukonkivi bis 1904 begraben wurden. Ebenso ist bis weit ins 19. Jahrhundert der Brauch überliefert, mit dem Boot auf den Inarjärvi zu fahren und dort ein Geldstück ins Wasser zu werfen, um Ukko um Wind zu bitten.  Unbestritten ist, dass bis heute die spirituelle und kulturelle Bedeutung der Region um den Ukkonkivi eine für die lokale Bevölkerung und die Sámi bedeutende ist.

Archäologische Forschungen.

Die erste schriftlich bekannte Erwähnung von Funden auf Ukonsaari findet sich Anfang des 19. Jahrhunderts in den Schriften von Jacob Fellmann, dem berühmten finnische Botaniker und Priester. Im Rahmen seiner Forschungsreise an den Inarisee im August 1926 fand er auf der Insel Ukonsaari eine Höhle, bei der sich eine große Menge von Rentiergeweihen befanden, die Fellmann als Opfergaben identifizierte.  Mehr als 50 Jahre später, 1873, fand der junge britische Archäologen Arthur Evans vor dem Eingang der Höhle Rentiergeweihe, die in einem Halbkreis aufgelegt waren. In ihrem Inneren barg er einen Kopfschmuck aus Silber, der aus dem Rußland der späten Eisenzeit 1100–1200 v. Chr. aus der Region der Flüsse Kama und Vychegda stammt. Man nimmt an, dass dieser durch Handel nach Sapmi gelangt war. Der Schmuck befindet sich als permanente Leihgabe des Ashmolean Museums in Oxford seit 1999 im Siida Museum in Inari.  Am Beginn des 20. Jahrhunderts kam es zu weiteren archäologischen Grabungen durch finnische Archäologen (1910–1912, 1953, 1968 und 2006). 1968 fand ein Team von Archäologen unter der Leitung von Anja Sarvas eine weitere Opferhöhle am westlichen Ufer der Insel, zusammen mit Knochen, Geweihen und Zähnen.  Die letzte Grabung fand 2006 statt. Die Aufgabe dieser Grabung bestand darin, die vorherigen Grabungen zu lokalisieren und Opferhandlungen nachzuweisen. Wiederum barg man mehrere Knochenfunde von Rehen, Rentieren, Ziegen, Schafen, Auerhahn und Birkhuhn. Die meisten Knochen wurden nach einer eingehenden kartographischen Dokumentation wieder an die Fundstelle verbracht, einige wenige Knochen für wissenschaftliche Zwecke entfernt. Mit Hilfe der Radiokarbonmethode konnte man einzelne Knochenfunde auf das 14. – 17. Jahrhundert rückdatieren. An Artefakten fand man eine Silbermünze aus dem 17. Jahrhundert, die unter Zar Wassili IV Anfang des 17. Jahrhunderts geprägt worden war, ebenso das Fragment einer Kupferplatte. Auch stellte man fest, dass auf der Westseite der Insel rituelle Opferungen stattgefunden hatten.

Bemühungen um die Bewahrung des Kultur- und Naturerbes.

Die kleine Insel wird durch den Tourismus intensiv genutzt, sowohl im Sommer, wo ein Fährdienst von Inari aus besteht, der Touristen mehrmals wöchentlich zur Insel bringt. Ebenso werden im Winter Touristen mit Motorscootern zur Insel gebracht. Es gibt auch Individualtouristen, welche die Insel besuchen. Man schätzt, dass jährlich 10.000 Touristen die Insel besuchen. Damit gilt es eine schwierige Balance zwischen dem Nutzen des Tourismus, ökologischen Standards und den kulturellen Rechten der Sámi herzustellen. So wurde in der Öffentlichkeit auch die Option diskutiert, ein Betretungsverbot auszusprechen, was von den politischen Vertretern der Samen bejaht, von der Tourismusindustrie jedoch verneint wurde. Um die starke Erosion des Inselbodens, hervorgerufen durch die Besucher und das Betreten der Opferstätten zu verhindern, wurden als Kompromissvorschlag mit Holzbohlen befestigte Gehwege und entsprechende Hinweisschilder angebracht.  Mehrere Wertesysteme kennzeichnen das Gebiet des Inarjärvi, der von der Europäischen Union als Natura 2000 - Schutzgebiet gekennzeichnet wurde. Der Inarisee ist der drittgrößte See Finnlands und ist Lebensraum für zahlreiche geschützte Tierarten (Fische und Wasservögel). Ebenso war und ist der Ukonsaari sowie mehrere andere Orte in der unmittelbaren Nachbarschaft der Insel seit rund 7000 Jahren eine Heilige Stätte und gegenwärtig ein wichtiges Symbol für die soziale und kulturelle Identität der autonomen Bevölkerungsgruppe der Sámi. Ökologische, kulturelle und ökonomische Interessen stehen sich gegenüber.  1990 hat der Nationale Ausschuß für Altertümer (NBA) in Finnland einen Antrag an die UNESCO gestellt, Ukonkivi in die Liste des UNESCO Welterbes aufzunehmen. Dieser Antrag wurde im Rahmen der Arktischen Welterbe Konferenz 2006 in Kopenhagen zurückgestellt mit der Empfehlung, den Antrag auf eine größere Gruppe von Welterbestätten der Sámi zu erweitern. Diese umfassen folgende Stätten im Süden und Südosten des Inari-Sees: die Insel "Ukonsaari", "den Berg Kalkuvaara" (Verehrung der Akka), zwei Begräbnisinseln im Inarijärvi (Iso- und Pieni Hautuumaasaari), die Wildnisskirche in Pielpajärvi, den Berg "Tuulispää" (Verehrung des Windgottes Pieggelma) und den Berg "Akku" (Verehrung der Ardgöttin Akka) im südöstlichen Teil des Inarijärvis, dem sgn. "Ukonjärvi".

Der Ukonkivi (Inari Sami: Äijih, Deutsch: Stein des Ukko) befindet sich auf der Insel Ukonsaari im Inarijärvi (deutsch: Inari-See) in Finnisch Lappland. Das Gebiet um die Insel wird Ukonselkä genannt. Der Ukonkivi wird als ein für die Samen spirituell und kulturell bedeutender Ort angesehen. Die Insel ist 30 Meter hoch, 50 Meter breit und 100 Meter lang und weithin sichtbar. Sie liegt etwa 11 km nordöstlich des Ortes Inari.


Geschichte.

Im Jahr 2008 erklärte Bryan Colangelo, der damalige Präsident und General Manager der Toronto Raptors, dass die Maple Leaf Sports & Entertainment (Besitzer der Raptors) plane, innerhalb der nächsten Jahre ein eigenes Team in der NBA D-League (dem Vorgänger der NBA G-League) zu etablieren, um die Entwicklung junger Spieler der Toronto Raptors zu fördern. Es wurden mehrere Orte in Betracht gezogen, unter anderem Hamilton, Oshawa und Rochester.  Im April 2015 verkündete der neue General Manager Masai Ujiri, dass die Verhandlungen mit der NBA bereits weit fortgeschritten seien und man schon in der Saison 2015/16 an den Start gehen könnte. Einen Monat später bestätigte man die Gründung der "Raptors 905" und als deren neue Heimstätte das Hershey Centre (Paramount Fine Foods Centre seit 2018), direkt in Mississauga (Ontario). Die Zahlen „905“ beziehen sich dabei auf die Telefonvorwahl und ist eine gängige Abkürzung einiger Orte in Toronto. Das Team soll ca. 6 Millionen US-Dollar gekostet haben. Außerdem wurde bereits fest gelegt, dass die Raptors 905 einige ihrer Saisonspiele im Air Canada Centre austragen sollten, der Heimat der Toronto Raptors.  Am 7. Juli 2015 wurde Jesse Mermuys als Headcoach und Dan Tolzman als General Manager vorgestellt. Tim Lewis wurde Assistantcoach. Noch vor dem ersten Spiel wurde am 4. November 2015 das neue Logo samt neuen Trikots vorgestellt. Den ersten Sieg feierten die Raptors am 22. November im Auswärtsspiel gegen Maine Red Claws mit 98-87.  Im Juni 2016 wurde verkündet, dass der bisherige Headcoach Jesse Mermuys das Team in Richtung Los Angeles Lakers verlassen würde, um dort die Stelle des Assistantcoach anzunehmen. Im September wurde Jerry Stackhouse als Nachfolger vorgestellt.  Gleich in der zweiten Saison gelang den Raptors der große Coup. Mit einer Bilanz von 39-11 (zweitbeste Bilanz in der Geschichte der D-League) schnappte die Mannschaft sich erst den Sieg in der Central Division und schlug sich auch in den Playoffs mehr als souverän. Nachdem man gegen Canton Charge und die Maine Red Claws einen "Sweep" feiern konnte, bezwang man in den Finals die Rio Grande Valley Vipers mit 2-1 und sicherte sich so den ersten Titel der erst kurzen Vereinshistorie. Jerry Stackhouse wurde außerdem "Coach of the Year" der abgelaufenen Saison, Center Walter Tavares wurde "Defensive Player of the Year".

Die Raptors 905 sind ein Team der NBA G-League, das in Mississauga in der Provinz Ontario beheimatet ist. Die Heimspiele trägt das Team normalerweise direkt in Mississauga im Paramount Fine Foods Centre aus.


Leben.

Timmermanns Vater stammte aus Nebraska und hatte deutsche Vorfahren. Er meldete sich 1919 zur US Army und kam als Teil der amerikanischen Besatzungstruppe nach Deutschland. Dort lernte er eine Frau kennen, die er wenig später heiratete. Kurz nach Karl Timmermanns Geburt kehrte die Familie in die USA zurück. Während seiner Zeit an der Highschool in West Point, Nebraska, unterzog sich Karl Timmermann im Rahmen des "Citizens’ Military Training Camp" einer paramilitärischen Ausbildung.  Im Juli 1940 meldete sich Timmermann zur US Army. Nach seiner Grundausbildung war er mit der 3rd Infantry Division in Fort Lewis, Washington stationiert. Während sein eigentlicher Verband im Oktober 1942 nach Nordafrika verlegt wurde, kam Timmermann auf eine Offiziersschule. Im Februar 1943 wurde er zum Second Lieutenant befördert und nahm anschließend an einem Panzerlehrgang in Fort Riley, Kansas teil. Danach wurde er Zugführer in der A Company, 27th Armored Infantry Battalion der 9th Armored Division. Nach seiner Hochzeit mit LaVera Meyer im Mai 1944 schiffte sich Timmermanns Division am 20. August 1944 nach Europa ein. Seine Division wurde nach ihrer Ankunft in Frankreich im September in die Ardennen verlegt. Dort kämpfte Timmermann nach dem Anlaufen der Ardennenoffensive u. a. bei Sankt Vith, wobei er von Schrapnellsplittern am Arm verwundet wurde. Es folgte der Durchbruch der Alliierten nach Deutschland im Frühjahr 1945. Timmermanns Tochter kam währenddessen am 28. Februar 1945 zur Welt, er erfuhr jedoch erst später davon. Nach der Verwundung seines Kompaniechefs wurde Timmermann wenig später zum Kompanieführer ernannt.  Am 7. März führte er ein Vorabkommando seiner Division, das gegen 13 Uhr die Ludendorff-Brücke über den Rhein erreichte. Timmermann informierte daraufhin seinen Kommandeur General William M. Hoge, der einen Angriff auf die Brücke befahl. Nachdem zwei Sprengungen durch die Deutschen nicht erfolgreich waren, konnte Timmermann die Brücke mit seinen Soldaten einnehmen. Gegen 16 Uhr überquerte er als erster Soldat der US-Armee den Rhein. Wenig später überquerten bereits zahlreiche Einheiten der 12. US-Heeresgruppe die strategisch wichtige Brücke.  Timmermann wurde nach der erfolgreichen Eroberung der Brücke nach Paris gebracht, wo er von zahlreichen Zeitungen wie "The Stars and Stripes" interviewt wurde. Er und 12 andere Soldaten, die sich bei der Brückeneroberung verdient gemacht hatten, erhielten das Distinguished Service Cross. Nach dem Ende des Kriegs wurde er im Dezember 1945 ehrenhaft aus der Armee entlassen.  Bereits 1947 trat er jedoch erneut als Reserveoffizier in die Streitkräfte ein und wurde als First Lieutenant einem Aufklärungstrupp der 7th Infantry Division zugeteilt. Im September 1950 landete die Division in Incheon, Südkorea, um im Koreakrieg zu kämpfen. Aufgrund schwerer Schmerzen wurde er von der Front abberufen. In einem Militärkrankenhaus in Aurora, Colorado, wurde Hodenkrebs diagnostiziert. Nachdem eine Behandlung nicht erfolgreich war, verstarb Timmermann dort am 21. Oktober 1951. Er wurde auf dem Fort Logan National Cemetery im benachbarten Denver beerdigt.

Auszeichnungen.

Timmermann wurde mit folgenden Orden und Auszeichnungen dekoriert:  Ihm zu Ehren wurde der Timmermann Park und die Karl Timmermann Memorial Bridge in West Point, Nebraska nach ihm benannt. Auch das Timmermann Theater in Fort Dix, New Jersey trägt seinen Namen. Die Eroberung der Ludendorff-Brücke wird zudem im Spielfilm "Die Brücke von Remagen" thematisiert.

Karl Heinrich Timmermann (* 19. Juni 1922 in Frankfurt am Main; † 21. Oktober 1951 in Aurora, Colorado) war ein deutschstämmiger Offizier in der US Army, der die Eroberung der Ludendorff-Brücke bei Remagen im März 1945 anführte.


Leben.

Offizier, Unterhausabgeordneter und Gesundheitsminister.

Willink, Sohn des Architekten William Edward Willink und dessen Ehefrau Florence Macan Urmston, begann nach dem Besuch des renommierten Eton College ein Studium am Trinity College der University of Cambridge. Er unterbrach das Studium jedoch zu Beginn des Ersten Weltkrieges und diente als Hauptmann in der "Royal Field Artillery". Aufgrund seiner militärischen Verdienste wurde er mit dem Military Cross sowie dem französischen Croix de guerre ausgezeichnet sowie im Kriegsbericht erwähnt "(Mentioned in dispatches)". Nach dem Krieg schloss er sein Studium am Trinity College der University of Cambridge 1919 mit einem Bachelor of Arts (B.A.) ab und erhielt 1920 seine anwaltliche Zulassung als Barrister bei der Anwaltskammer "(Inns of Court)" von "Inner Temple". Neben seiner anwaltlichen Tätigkeit diente er zwischen 1923 und 1938 als Reserveoffizier im Rang eines Majors im "West Lancashire Regiment" der Territorialarmee und erwarb nach einem postgradualen Studium am Trinity College der University of Cambridge 1933 einen Master of Arts (M.A.). Für seine anwaltlichen Verdienste wurde er 1935 zum Kronanwalt "(King’s Counsel)" ernannt.  Nachdem sich Willink als Kandidat der Conservative Party bei einer Nachwahl "(By-election)" im Wahlkreis "Ipswich" erfolglos für ein Mandat im Unterhaus beworben hatte, wurde er bei einer Nachwahl im Wahlkreis "Croydon North" am 19. Juni 1940 zum Mitglied des Unterhauses "(House of Commons)" gewählt und gehörte diesem bis zu seinem Mandatsverzicht am 29. Januar 1948 an. In der Folgezeit war er von Juni 1940 bis November 1943 Sonderbeauftragter für Obdachlose in London. 1942 wurde er ferner "Bencher" der Anwaltskammer von "Inner Temple". In der Kriegsregierung von Premierminister Winston Churchill übernahm er am 11. November 1943 von Ernest Brown das Amt des Gesundheitsministers "(Minister of Health)". Dieses Ministeramt bekleidete er auch in der Übergangsregierung Churchill zwischen dem 23. Mai und dem 26. Juli 1945. Danach war er von 1946 bis 1956 als Fellow am Eton College tätig.

Master des Magdalene College, Baronet und Familie.

Nach seinem Ausscheiden aus dem Unterhaus und einer längeren Krankheit wurde Willink im Januar 1949 Nachfolger von Allen Beville Ramsay als "Master" des Magdalene College der University of Cambridge und bekleidete dieses Amt bis zu seiner Ablösung durch Walter Hamilton 1966. Zugleich war er von 1949 bis 1951 Vorsitzender der Königlichen Kommission für Wetten, Lotterien und Glücksspiel "(Royal Commission on Betting, Lotteries, and Gaming)". Daneben fungierte er als Nachfolger von Lionel Whitby zwischen 1953 und seiner Ablösung durch Brian Downs 1955 auch als Vizekanzler der University of Cambridge. 1955 war er Vorsitzender eines Ausschusses für medizinisches Personal "(Committee on Medical Manpower)" sowie zwischen 1955 und 1971 als "Dean of Arches" Vorsitzender Richter des Obersten Kirchengerichts des Erzbistums von Canterbury.  Am 20. Juli 1957 wurde Willink der erbliche Adelstitel eines Baronet, of Dingle Bank in the City of Liverpool, verliehen. Des Weiteren war er zwischen 1961 und 1962 Vorsitzender einer Königlichen Kommission für die Polizei "(Royal Commission on the Police)". Dieser Kommission, die sich mit der Situation, Verfassungsmäßigkeit und Aufgaben der Polizei befasste, gehörte unter anderem Leslie Hale an. Nach Beendigung seiner Tätigkeit als "Master" des Magdalene Colle wurde er 1966 "Honorary Fellow" dieses College.  Er war zweimal verheiratet. Aus seiner ersten a, 11. Dezember 1923 geschlossenen Ehe mit Cynthia Frances Fletcher gingen zwei Töchter und zwei Söhne hervor. Nach seinem Tode am 1. Januar 1973 erbte sein ältester Sohn Charles William Willink den Titel als 2. Baronet.

Sir Henry Urmston Willink, 1. Baronet, MC, PC, KC (* 7. März 1894; † 1. Januar 1973) war ein britischer Jurist und Politiker der Conservative Party, der unter anderem zwischen 1940 und 1948 Mitglied des Unterhauses "(House of Commons)" sowie von 1943 bis 1945 Gesundheitsminister "(Minister of Health)". 1957 wurde er zum Baronet erhoben.


Werdegang.

Wassyl Rjabtschenko wurde 1954 in Odessa in der Familie des sowjetischen Grafiker Sergei Rjabtschenko geboren. Seine Kunstpädagogik begann 1966 in einer Kunstschule. 1969 trat er in die Malerei-Fakultät der Grekow-Kunstschule in Odessa ein.  Von 1974 bis 1976 studierte er als Auditor an der Muchina-Kunstschule in Leningrad und bei seiner Rückkehr nach Odessa machte er Bekanntschaft und schloss Freundschaft mit Valentin Hrusch und den Odessa „Nonconformisten“. Während dieser Zeit experimentierte er aktiv mit der Fotografie. Die Hauptfächer waren Non-Stop-Objekte, Stillleben, später – eine Kombination von Objekten und Körpern, in deren Gestaltung der Künstler die „Leerheit“ und die Asymmetrie der östlichen Tradition verwendete.  Von 1978 bis 1983 studierte er an der Südukrainischen Pädagogischen Uschinski-Universität an der kunstgrafischen Fakultät, wo seine Lehrer Sinajida Boryssjuk und Walerij Gegamjan waren. In dieser Zeit begann er aktiv an der Künstlergruppe teilzunehmen, die in Odessa erschien: Lykow, Nekrassowa, Rojtburd, Rjabtschenko, der sich Ende der 80er Jahre mit den Ausstellungen „Nach Moderne 1“ und „Nach Moderne 2“ erklärte. Die Gruppe, die in der offiziellen künstlerischen Umgebung wenig bekannt war und nicht mit der inoffiziellen Nonconformisten-Gruppe zusammenhängt, hielt zwei große Resonanzausstellungen auf dem Territorium der staatlichen Institution – Odessa Kunst-Museum. Große Formate und Themen der Werke ließen keine Besucher gleichgültig. Es gab eine wirksame Unterstützung bei städtischen Intellektuellen, Journalisten, jungen Unternehmern, die das erste Zentrum für zeitgenössische Kunst „Tirs“ in Odessa kreierten und aufrechterhielten.  1996 gründete Rjabtschenko den kreativen Verband „Art Laboratory“. Im selben Jahr erhielt er den Preis und den Titel „Der beste Künstler der Ukraine von 1996“ nach den Ergebnissen des ersten all-ukrainischen Kunstfestivals „Goldene Sektion“ in Kiew.  Rjabtschenko lebt und arbeitet in Odessa.

Kunst.

Wladimir Levaschow vereint mehrere Perioden in der Arbeit von Rjabtschenko. Die frühen Werke des Künstlers aus den 1970er und Anfang der 80er Jahre zeichnen sich durch die Synthese von „westlichen“ und „östlichen“ Ansätzen zur bildnerischen Kunst aus – fast „englische“ aristokratische Askese, die die Sprache organisch in den chinesischen „Tanz von einem Pinsel“ hinein fließt, ist die Zurückhaltung durch Freiheit und Leichtigkeit ausgeglichen.  In der zweiten Hälfte der achtziger Jahre schwärmte Rjabtschenko für die transavantgarde Ideen. Aber wenn im Allgemeinen die Ukrainische Transavantgarde an die Ästhetik des Barocks appellierte, könnten Rjabtschenkos Werke zu diesem Zeitpunkt einfacher als der „neue Rokoko“ bezeichnet werden. Für „transavantgarde“ Ryabchenko, eigenartig durch programmatische Leere und eingestellte Ästhetik, frivole Verspieltheit und mechanistische Kombinatorik. Als Beispiel die Werke der zweiten Hälfte der 1980er Jahre – „Katzen“, eine Geschichte über zwei Katzen-Rivalen. In der anschließenden Fassung, die während der Periode der endgültigen Verschlimmerung der Beziehungen zwischen den beiden Supermächten, die zum Zusammenbruch der UdSSR führten, gemacht wurde, veränderte die Handlung ihren semantischen Kontext aufgrund einer Veränderung in Größe, Farbe, Schreibweise und Titel – „Abschreckung“.  Die „Rokoko-Linie“ wird auch in den späteren Werken von Rjabzschenko verfolgt, bis hin zu denen, die vor kurzem gemacht wurden. Der Künstler ist immer noch verpflichtet, die Leidenschaften der neunziger Jahre. Es scheint, dass die „inspirierend irrationale“ Neukomposition „der Motive seiner eigenen gestern Kreativität“ den Charakter einer Täuschung erlangt. Allerdings treten offensichtliche Veränderungen innerhalb der Erzählung auf. Es wird mehr emotional und leicht verwirrt. Es gibt Notizen von Irrationalismus und Angst. Die pastorale Sorglosigkeit weicht manchmal der Reflexion und dem wachsenden Drama.

Ausgewählte Ausstellungen.

Die Liste der Ausstellungen erfolgt nach der Website des Künstlers, 2017  "Quelle:"

Wassyl Serhijowytsch Rjabtschenko (; * 23. Juli 1954, in Odessa, Ukrainische SSR, Sowjetunion) ist ein ukrainischer Maler, Grafiker, Fotograf sowie Autor von Objekten und Installationen und gilt als Vertreter der Ukrainischen Postmoderne und der „New Ukrainian Wave“.


Handlung.

Thomas Dickson ist Leiter der "Union National Bank" während der Great Depression. Der Vorstand fordert Dickson dazu auf, seine Bank mit einer anderen fusionieren zu lassen und dann zurückzutreten. Dickson lehnt das ab. Eines Nachts wird die Bank um 100.000 US-Dollar bestohlen und ein Wachmann dabei getötet. Der Verdacht fällt schnell auf den ehemaligen Verbrecher Matt Brown, der von Dickson persönlich eingestellt und zum obersten Kassierer ernannt wurde. Da Dickson ihm einst die Chance verschafft hatte, ist Matt seinem Chef treu ergeben – dennoch weigert er sich zu sagen, wo er sich in der Nacht befand. Brown schweigt, da er sonst Mr. Dickson erzählen müsste, dass er an dem Abend Mrs. Dickson mit dem jungen Bankangestellten Cluett gesehen habe. Beide hatten sich einen romantischen Abend gemacht, nachdem der vielbeschäftigte Dickson den Hochzeitstag vergessen hatte.  Matt verschafft sich daher ein falsches Alibi, welches aber schon bald widerlegt wird und ihn noch weiter belastet. Tatsächlich steckt Cluett allerdings hinter dem Bankraub: Um seine Spielschulden in Höhe von 50.000 US-Dollar bei dem Gangsterboss Dude Finlay auszugleichen, verriet er die Bank an Finlay, der sie dann überfiel. Als die Polizei herausfindet, dass Finlay sich mit Cluett traf, wird der Fall bald aufgeklärt und Matt freigelassen. Inzwischen sind allerdings durch den Banküberfall Gerüchte aufgekommen, dass die Bank pleite sei. Die Kunden stürmen die Bank und Dickson, der auch von der Untreue seiner Frau erfahren hat, will Selbstmord begehen. Allerdings kommen ihm seine Freunde und Weggefährten, selbst der zuvor so strenge Vorstand, zur Hilfe und retten die Bank. Am Ende gehen Dickson und seine Frau in die zweiten Flitterwochen, während Matt seine Verlobte Helen heiraten kann.

Hintergrund.

"American Madness" gilt als bedeutend, da Capra viele Themen entwickelt, die in seinen noch erfolgreicheren Filmen in den folgenden Jahren immer wieder auftauchten. So werden beispielsweise soziale und politische Missstände in der Great Depression sowie der Kampf des einzelnen, kleinen Individuums gegen eine größere Macht gezeigt. Die Idee, dass ein ehrlicher Manager sich gegen die unter den Kunden entstehende Panik erwehren muss, wurde auch in einer Szene in Capras wohl bekanntestem Film "Ist das Leben nicht schön?" wieder aufgegriffen.  In einer im Abspann unerwähnten Rolle als "Oscar" absolvierte Sterling Holloway sein Filmdebüt.

Kritiken.

Das Lexikon des internationalen Films schrieb: „Melodram mit turbulenten Verwicklungen, in dem bereits Capras später kultivierte Lieblingsthemen anklingen: die Schilderung sozialer Mißstände als Hintergrund für eine Apologie der schlichten Ehrlichkeit und des optimistischen Individualismus.“  Leonard Maltin gab dem Film drei von insgesamt vier Sternen und lobte vor allem Hauptdarsteller Huston. Der Film sei „lebhaft, optimistisch“ und werde nur durch eine idiotische romantische Nebenhandlung geschwächt. Der US-Filmkritiker Dennis Schwartz schrieb: „Obwohl predigend, bewegt sich Capras Film mit halsbrecherischer Geschwindigkeit und erfreut immer.“

Der Tag, an dem die Bank gestürmt wurde (Originaltitel: "American Madness") ist ein US-amerikanisches Filmdrama unter Regie von Frank Capra aus dem Jahr 1932.


Leben.

Lotter erwarb einen Master in "Nature Conservation". 2004 wurde er an der Tshwane University of Technology promoviert.

Arbeitsleben.

Er arbeitete für Regierungsorganisationen und NGOs an zahlreichen Projekten; u. a. war er International Team Leader für das Selous-Niassa Wildlife Protection Corridor Project (KfW) im Süden Tansanias. 2009 gründete er mit anderen die PAMS Foundation Tanzania. Er galt als Pionier eines Multi-Level Ansatzes eines wirkungsvollen Naturschutzes: PAMS arbeitet mit hochrangigen Regierungsvertretern zusammen, betreibt eine umfassende Öffentlichkeitsarbeit, bietet Umweltbildung an und trainierte hunderte von gut ausgerüsteten Wildlife-Rangern in Tansania. Auch arbeitet die Organisation eng mit Farmern zusammen, um die Konflikte zwischen Nutzung und Schutz in den Gebieten klein zu halten.  Lotter war über Jahre aktiv im Kampf gegen die Organisierte Kriminalität der Wilderei und des Elfenbeinhandels in Ostafrika. Der Elfenbeinhandel in Tansania und die Elefanten-Wilderei nahmen in der Zeit vor Lotters Ermordung in vielen Gebieten merklich ab. Lotter förderte die enge Zusammenarbeit PAMS mit der Polizeibehörde „National and Transnational Serious Crimes Investigation Unit“ (NTSCIU). Ein Teil von Lotters Arbeit ist in dem Dokumentarfilm "" von 2016 dokumentiert. Er wurde auch gebeten, persönlich in dem Film aufzutreten, lehnte das aber ab mit der Begründung, nicht von der Leistung der Ranger im Feld ablenken zu wollen.

Ermordung.

Wayne Lotter starb am 16. August 2017, nachdem sein Taxi in Daressalam auf dem Weg vom Flughafen zu seinem Hotel im Stadtteil Masaki von einem anderen Fahrzeug gestoppt wurde und dessen Insassen auf ihn schossen. Er starb noch am Ort des Attentats. Lotters Tod löste große Bestürzung unter Naturschützern weltweit aus.  Jane Goodall schrieb nach Lotters Tod:

Wayne Lotter (* 4. Dezember 1965 in Johannesburg; † 16. August 2017 in Daressalam, Tansania) war ein südafrikanischer Ökologe und Naturschutzaktivist.


Geschichte.

Bekanntgemacht hat den im langsamen Walzertempo gehaltenen Song die in den USA als „The New American Beauty“ gefeierte Vaudeville-Künstlerin Reine Davies. Auf dem Notentitel war ursprünglich das Bild eines unbekannten Künstlers zu sehen. Rossiter ersetzte es durch eine Photographie des populären Vaudeville-Stars Reine Davies. Daraufhin schnellten die Verkaufszahlen des Liedes allein im ersten Jahre auf über zwei Millionen Exemplare in die Höhe. Auf den Erfolg hin entstanden in den USA zahlreiche weitere "dream songs". Zu Unrecht wird das Lied mit der Eröffnung des Vergnügungsparks „Dreamland“ auf Coney Island in Verbindung gebracht, die bereits 1904 stattfand.  <poem style="margin-left:40px;"> Meet me tonight in dreamland, under the silvery moon; Meet me tonight in dreamland, where love's sweet roses bloom. Come with the love-light gleaming in your dear eyes of blue; Meet me in dreamland, sweet dreamy dreamland; There let my dreams come true. </poem> – (Beth Slater Whitson 1909)  In Deutschland schrieb der Couplet- und Schlagerdichter Harry Senger den Text „Komm mit ins Reich der Träume“ auf Friedmanns Melodie.  <poem style="margin-left:40px;">In dunkler Nacht, Wenn niemand wacht, Denk ich an Dich mit Verlangen. Ein Augenpaar So sehnsuchtsklar Hält mich in Liebe gefangen. Daß du mich liebst, sagt mir dein Blick. Dein Traum von mir ist höchstes Glück:  Komm mit ins Reich der Träume, Wo uns der Mond nur sieht. Komm mit ins Reich der Träume, Wo duftend die Rose blüht. Senke den Blick, den heißen Strahlend ins Herze mein. Land süßer Träume, Land süßer Schäume, Dort werd ich glücklich sein. </poem> – (Harry Senger)  In Kopenhagen machte Lauritz Melchior 1913 eine Aufnahme für Odeon mit Orchesterbegleitung.  Das Lied mit Harry Sengers Text “Komm mit ins Reich der Träume” :

Komm mit ins Reich der Träume lautet der deutsche Text zu dem amerikanischen Lied "Meet me tonight in dreamland", dessen Worte die aus Hickman County, Tennessee gebürtige Lyrikerin Beth Slater Whitson (1879–1930) dichtete. Der New Yorker Komponist Leo Friedman (1869–1927) vertonte den Text. Das so entstandene Lied wurde 1909 in Chicago bei Will Rossiter, dem damals größten Musikverleger der Stadt, publiziert. Obwohl es in seiner Zeit und darüber hinaus sehr beliebt und kommerziell erfolgreich war, haben die beiden Autoren keine Lizenzgebühren erhalten.


Geschichte.

Das Amt des Attorney Generals in Ohio wurde 1846 durch die Ohio General Assembly geschaffen. Seine Aufgaben umfassten damals die juristische Rechtsberatung der Staatsregierung, die Vertretung des Staates bei Rechtsstreiten und die Beratung von Staatsanwälten des Staates. Ursprünglich wurde der Attorney General von der Legislative ernannt. Mit der Verabschiedung der zweiten Verfassung von Ohio im Jahr 1851 wurde festgelegt, dass der Attorney General in Zukunft von der wahlberechtigten Bevölkerung von Ohio gewählt wird. Dabei wurden die Aufgaben des Attorney Generals zu diesem Zeitpunkt ganz allgemein gehalten.  Im Jahr 1952 erweiterte die Ohio General Assembly die Aufgaben des Attorney Generals um die Treuhandschaft für Wohltätigkeitsstiftungen und die Rechtsberatung von weiteren Regierungsbehörden. Des Weiteren wurde festgelegt, dass der Attorney General nur strafrechtlich verfolgt werden kann, wenn der Gouverneur von Ohio es schriftlich beantragt. Zu 1954 wurde die Amtszeit von zwei auf vier Jahre angehoben.  Nancy H. Rogers wurde 2008 zum Attorney General ernannt, um die Vakanz zu füllen, die durch den Rücktritt von Marc Dann entstand. Im selben Jahr, 2008, wurde eine Nachwahl in Ohio durchgeführt, um einen dauerhaften Ersatz zu finden. Der damalige Ohio State Treasurer Richard Cordray ging damals als Sieger aus dem Rennen. Er schlug dabei Michael Crites (R) und Robert M. Owens (I).  Der Solicitor General of Ohio ist der oberste Berufungsanwalt im Büro des Attorney Generals.  Im November 2014 sicherte der Attorney General Mike DeWine 22 Millionen Dollar aus einem Vergleich mit dem Kreditscore-Unternehmen "ScoreSense," einem Tochterunternehmen von "One Technologies." DeWine hatte zusammen mit der Illinois Attorney General, Lisa Madigan, und der Federal Trade Commission (FTC) Zivilklagen gegen das Unternehmen eingereicht. Die Verbraucher in Ohio und die Staatsregierung werden einen Teil der Vergleichssumme erhalten. Das FTC gab 2014 folgendes an:  Über 200.000 Verbraucher hatten Beschwerde gegen das Unternehmen eingereicht.

Der Ohio Attorney General gehört zu den konstitutionellen Ämtern des Staates Ohio. Der aktuelle Amtsinhaber ist Mike DeWine, der seinen Posten im Januar 2011 antrat.


Geographie.

Das Dorf Nova Crnja liegt im Bezirk Mittelbanat, rund 15 Kilometer von der serbisch-rumänischen Grenze bei Srpska Crnja/Hatzfeld entfernt. Die nächsten größeren Städte sind Kikinda in 30 Kilometer Entfernung, und Zrenjanin in gut 45 Kilometer Entfernung.

Orte in der Gemeinde Nova Crnja.

Zur Gemeinde Nova Crnja haben sich folgende Ortschaften zusammengeschlossen: Bis zum Jahre 1961 war das Dorf Molin ebenfalls noch Teil der Gemeinde Nova Crnja, wurde jedoch im selben Jahr durch eine Überschwemmung komplett zerstört. Das Gebiet des ehemaligen Dorfes gehört jedoch immer noch zu der Gemeinde.

Verkehr.

Das Dorf Nova Crnja ist erschlossen durch die Bundesstraße 7 bzw. 12, die von Subotica bis zur Grenze zwischen Rumänien und Serbien bei Srpska Crnja/Jimbolia führt.  Die Ortschaft hat keine Bahnanbindung.

Demographie in Nova Crnja.

Im Dorf Nova Crnja hat die Bevölkerung von der ersten Erhebung in der SFR Jugoslawien bis heute um etwa die Hälfte abgenommen: waren es bei dem Zensus im Jahre 1948 noch 3.185 Einwohner, so leben heute bloß noch 1.509 Menschen in dem Dorf; seit 1961 sank die Bevölkerung stetig.  Das Dorf selbst ist gemäß Volkszählung 2002 mehrheitlich von Magyaren (84,57 Prozent) bevölkert, größere Minderheiten bilden die Serben (6,01 Prozent), die Roma (4,67 Prozent) und die Jugoslawen (1,88 Prozent). Darüber hinaus leben noch kleine Zahlen von Kroaten, Deutschen, Rumänen, Mazedoniern und Albanern in dem Dorf.  Im Gegensatz dazu ist die gesamte Gemeinde Nova Crnja mehrheitlich serbisch bevölkert; sie stellen mit 67,39 Prozent die absolute Mehrheit. Größere Minderheiten sind die Magyaren (17,71 Prozent) und die Roma (9,89 Prozent); kleinere Minderheiten bilden Kroaten, Montenegriner, Mazedonier, Rumänen und Deutsche.  Alle Dörfer im Gebiet der Gemeinde Nova Crnja sind mehrheitlich serbisch bevölkert, ausgenommen das Dorf Nova Crnja selbst und das Dorf Toba.

Nova Crnja (serbisch-kyrillisch Нова Црња, ungarisch "Magyarcsernye", deutsch "Neuzerne)" ist ein Dorf und eine Gemeinde "(opština; општина)" im Bezirk Mittelbanat "(Srednje-Banatski okrug; Средње-Банатски округ)" in der Autonomen Provinz Vojvodina in Serbien. Während die Einwohnerzahl in dem Dorf Nova Crnja bei 1.509 Einwohnern liegt, zählt die Gemeinde Nova Crnja 10.272 Einwohner.


Geographische Lage.

Jeże liegt am Ostufer des Flüsschens Pissek (1936–1945 "Galinde", ) im östlichen Süden der Woiwodschaft Ermland-Masuren, 17 Kilometer südöstlich der Kreisstadt Pisz ().

Geschichte.

Im Jahre 1445 wurde das nach 1540 "Jeschen", nach 1550 "Jeschenn" und um 1579 "Jeschouen" genannte Dorf vom Deutschen Ritterorden als Dienstgut mit 30 Hufen nach Magdeburger Recht gegründet.  Am 8. April 1874 wurde der Ort Amtsdorf und damit namensgebend für einen Amtsbezirk, der bis 1945 bestand.  582 Einwohner waren im Jahre 1910 in Gehsen registriert. Ihre Zahl stieg bis 1933 auf 661 und belief sich 1939 auf 621.  Aufgrund der Bestimmungen des Versailler Vertrags stimmte die Bevölkerung im Abstimmungsgebiet Allenstein, zu dem Gehsen gehörte, am 11. Juli 1920 über die weitere staatliche Zugehörigkeit zu Ostpreußen (und damit zu Deutschland) oder den Anschluss an Polen ab. In Gehsen stimmten 460 Einwohner für den Verbleib bei Ostpreußen, auf Polen entfielen keine Stimmen.  Als im Jahre 1945 in Kriegsfolge das südliche Ostpreußen an Polen überstellt wurde, war auch Gehsen davon betroffen. Das Dorf erhielt die polnische Namensform „Jeże“. Heute ist der Ort Sitz eines Schulzenamtes () und somit eine Ortschaft im Verbund der Stadt- und Landgemeinde Pisz "(Johannisburg)" im Powiat Piski (Kreis "Johannisburg"), bis 1998 der Woiwodschaft Suwałki, seither der Woiwodschaft Ermland-Masuren zugehörig. Im Jahre 2011 betrug die Einwohnerzahl 328.

Religionen.

Kirchengebäude.

Seit dem Jahre 1866 steht in Gehsen resp. Jeże die kleine in Ziegelbauweise errichtete Kirche mit dem westlichen Giebeltürmchen. Bis 1945 diente sie als evangelisches Gotteshaus, heute ist sie römisch katholische Pfarrkirche. Sie ist den beiden Aposteln Petrus und Paulus gewidmet.

Kirchengemeinde.

Evangelisch.

Im Jahre 1846 wurde in Gehsen eine evangelische Kirchengemeinde gegründet, deren Kirchspielorte aus der Kirche in Johannisburg "(Pisz)" bzw. der in Kumilsko (1938 bis 1945 "Morgen", polnisch "Kumielsk") abgetrennt wurden. Die Pfarrei, die 1929 insgesamt 2.489 Gemeindeglieder zählte, war in den Kirchenkreis Johannisburg in der Kirchenprovinz Ostpreußen der Kirche der Altpreußischen Union eingegliedert.  Flucht und Vertreibung der einheimischen Bevölkerung im Zusammenhang des Krieges setzten dem Leben der evangelischen Kirchengemeinde in Jeże ein Ende. Hier heute lebende evangelische Einwohner halten sich zur Kirche in der Kreisstadt Pisz innerhalb der Diözese Masuren der Evangelisch-Augsburgischen Kirche in Polen.

Römisch-katholisch.

Vor 1945 lebten nur sehr wenige Katholiken in Gehsen. Sie waren in die römisch-katholische Kirche in Johannisburg im Dekanat Masuren II (Sitz: Johannisburg) im Bistum Ermland eingepfarrt. Nach 1945 und mit dem Zuzug zahlreicher polnischer Neubürger bildete sich in Jeże eine eigene katholische Gemeinde, und die bisher evangelische Ortskirche wurde Filialkirche der Kirche St. Johannes der Täufer in Pisz. Im Jahre 1987 wurde die Kirche in Jeże von dem ermländischen Bischof Edmund Piszcz zur Pfarrkirche erhoben. Die Pfarrgemeinde trägt den Namen "Św. Apostołów Piotra i Pawła" und gehört zum Dekanat Pisz im Bistum Ełk der römisch-katholischen Kirche in Polen.

Schule.

Gehsen wurde 1737 Schulort. Der Unterricht erfolgte mehrklassig. Im Jahre 1929 wurde ein neues Schulgebäude errichtet.

Verkehr.

Jeże liegt an der verkehrstechnisch bedeutenden polnischen Landesstraße 63, die von der polnisch-russischen bis zur polnisch-weißrussischen Staatsgrenze verläuft und dabei vier Woiwodschaften durchzieht. Kleine Nebenstraßen der Nachbarorte Wądołek "(Wondollek", 1938–1945 "Wondollen)" und Brzozowo (bereits in der Woiwodschaft Podlachien gelegen) enden innerorts.  Seit 1945 ist Jeże nicht mehr Bahnstation. Zwischen 1908 und 1945 verkehrten Züge auf der Bahnstrecke Johannisburg–Dlottowen/Fischborn – einige Jahre reichte sie sogar bis in das polnische Kolno – und machten Halt in Gehsen.

Jeże [] () ist ein Dorf in der polnischen Woiwodschaft Ermland-Masuren, das zur Gmina Pisz (Stadt- und Landgemeinde "Johannisburg") im Powiat Piski (Kreis "Johannisburg") gehört.