Technik und Entwicklung.

Wie alle Formel-1-Fahrzeuge des Jahres 2020 ist der Ferrari SF1000 ein hinterradangetriebener Monoposto mit einem Monocoque aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK). Außer dem Monocoque bestehen auch viele weitere Teile des Fahrzeugs, darunter die Karosserieteile und das Lenkrad aus CFK. Auch die Bremsscheiben sind aus einem mit Kohlenstofffasern verstärkten Verbundwerkstoff.  Der SF1000 ist das Nachfolgemodell des Ferrari SF90. Da das technische Reglement zur Saison 2020 weitgehend stabil blieb, ist das Fahrzeug größtenteils eine Weiterentwicklung.  Angetrieben wird der SF1000 von einem 1,6-Liter-V6-Motor von Ferrari in der Fahrzeugmitte mit Turbolader sowie einem 120 kW starken Elektromotor; es ist also ein Hybridelektrokraftfahrzeug. Das sequentielle Getriebe des Wagens hat acht Gänge. Der Gangwechsel wird über Schaltwippen am Lenkrad ausgelöst. Das Fahrzeug hat nur zwei Pedale, ein Gaspedal (rechts) und ein Bremspedal (links). Genau wie viele andere Funktionen wird die Kupplung, die nur beim Anfahren aus dem Stand gebraucht wird, über einen Hebel am Lenkrad bedient.  Die Gesamtbreite des Fahrzeugs beträgt 2000 mm, die Breite zwischen Vorder- und Hinterachse 1600 mm, die Höhe 950 mm. Der Frontflügel hat eine Breite von 2000 mm, der Heckflügel von 1050 mm sowie eine Höhe von 820 mm. Der Diffusor ist 175 mm hoch und 1050 mm breit. Der Wagen ist mit 305 mm breiten Vorderreifen und mit 405 mm breiten Hinterreifen des Einheitslieferanten Pirelli ausgestattet, die auf 13-Zoll-Rädern montiert sind.  Der SF1000 hat, wie alle Formel-1-Fahrzeuge seit 2011, ein Drag Reduction System (DRS), das durch Flachstellen eines Teils des Heckflügels den Luftwiderstand des Fahrzeugs auf den Geraden verringert, wenn es eingesetzt werden darf. Auch das DRS wird mit einem Schalter am Lenkrad des Wagens aktiviert.  Der SF1000 ist mit dem Halo-System ausgestattet, das einen zusätzlichen Schutz für den Kopf des Fahrers bietet.

Lackierung und Sponsoring.

Der SF1000 ist überwiegend im klassischen Rot lackiert, ergänzt durch graue Elemente u. a. an Front- und Heckflügel. Wie beim Vorgänger wurde eine matte Lackierung verwendet.  Neben dem Hauptsponsor Philip Morris werben unter anderem Kaspersky Lab, Mahle, Pirelli, Ray-Ban, Shell und UPS auf dem Fahrzeug.

Fahrer.

Ferrari tritt in der Saison 2020 erneut mit der Fahrerpaarung Charles Leclerc und Sebastian Vettel an.

Der Ferrari SF1000 ist der Formel-1-Rennwagen von Ferrari für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2020. Er ist der 53. Ferrari-Formel-1-Wagen und wurde am 11. Februar 2020 in Reggio nell’Emilia präsentiert.


Geschichte.

Ursprünglich von den Potawatomi-Indianern besiedelt, wurde das Gebiet 1835 von Horace Lamb und Jacob B. Cadwell besiedelt und Cadwell's Corner genannt. Ein Einkaufszentrum auf dem Gelände von Cadwells Farm an der Waukegan Road und Lake Cook Road trägt noch immer diesen Namen. Das Gebiet wuchs aufgrund der schiffbaren Flüsse in der Gegend, insbesondere des Des Plaines River und des Chicago River. Um 1840 wurde der Name der Stadt in "Leclair" geändert. Innerhalb eines Jahrzehnts schlug der Siedler John Millen eine weitere Namensänderung in Deerfield vor, um seine Heimatstadt Deerfield in Massachusetts, und die große Zahl der in der Gegend lebenden Hirsche zu ehren.  1847 wurde in Deerfield die erste Schule gegründet. Das Dorf wurde 1903 eingemeindet, als seine Bevölkerung ca. 400 Einwohner betrug. Im frühen 20. Jahrhundert erlebte die Ortschaft als Teil der Metropolregion Chicago ein rasches Bevölkerungswachstum. Seit Anfang der 1980er Jahre hat Deerfield einen großen Zustrom von Juden, Asiaten und Griechen erlebt, wodurch die Gemeinde eine vielfältigere kulturelle und ethnische Zusammensetzung erhielt. 1985 besuchte Präsident Ronald Reagan die Ortschaft.

Bevölkerung.

Eine Schätzung für 2017 ergab, dass Deerfield 18.946 Einwohner hatte. Die Bevölkerung bestand aus 16.905 (89,6 %) Weißen, 832 (4,4 %) Asiaten, 117 (0,6 %) Afroamerikanern und 8 (0,04 %) amerikanischen Ureinwohnern, 82 (0,4 %) kamen aus einer anderen ethnischen Gruppe und 110 (0,6 %) stammten von zwei oder mehr ethnischen Gruppen ab. 548 Personen (5,2 %) waren spanischer oder lateinamerikanischer Abstammung. Das durchschnittliche Haushaltseinkommen war mehr als doppelt so hoch wie der Durchschnitt von Illinois und die Armutsrate lag bei nur 1,7 % der Bevölkerung (2017).

Wirtschaft.

1982 wurde entlang der Lake-Cook Road ein 131 Hektar großer Distrikt mit Steuervergünstigungen eröffnet, was die Entwicklung von Unternehmen förderte. Weitere Faktoren, die die Ansiedlung von Unternehmen entlang des Korridors begünstigten, waren der Überfluss an freien Flächen und die Nähe des Distrikts zum Chicago Loop und zum internationalen Flughafen O'Hare. Ab 1987 nahm die Bürovermietungsaktivität in Deerfield enorm zu und neue Bürogebäude entstanden. In Deerfield befindet sich heute die Hauptsitze von Baxter Healthcare, Beam, Big Apple Bagels, CF Industries, Consumers Digest, Caterpillar, Così, Fortune Brands Home & Security, Mondelēz International, United Stationers und Walgreens Boots Alliance, Im Jahr 2017 beschäftigte Walgreens 6.500 Mitarbeiter am Hauptsitz und ist damit der größte Arbeitgeber in der Stadt. Das japanische Pharmaunternehmen Takeda Pharmaceutical betreibt in Deerfield ein Forschungszentrum.

Bildung.

Die Ortschaft verfügt über mehrere öffentliche und private Schulen. Die Deerfield High School gilt als eine der besten Highschools in Illinois.

Deerfield ist ein Village im Cook County und dem Lake County im Bundesstaat Illinois in den Vereinigten Staaten. Es liegt ungefähr 40 km nördlich von Chicago und hat den Charakter einer Vorstadt. Die Einwohnerzahl lag bei 18.225 bei der Volkszählung 2010. Deerfield ist der Sitz mehrerer Großunternehmen und zählt zu den wohlhabendsten Ortschaften in Illinois und dem Mittleren Westen.


Leben.

Seine Eltern waren Fortunato Aprile und Anna Vita Cervellera. Fétis und Volpicella geben ein falsches Geburtsjahr an (1738 bzw. 1746). Der Vater war neben seinem Beruf als Notar auch ein begeisterter Musikliebhaber und Kirchensänger in der Gemeindekirche von Martina Franca. Er unterrichtete seinen Sohn ursprünglich selber und gab offensichtlich auch sein Einverständnis für dessen Kastration, die mit 11 Jahren vorgenommen wurde, um seine schöne Stimme zu erhalten. Mit 19 Jahren wurde Giuseppe nach Neapel geschickt und nahm ab dem 28. April 1751 privaten Gesangsunterricht bei Gregorio Scirolì. Vom Nachnamen seines Lehrers leitet sich Apriles Spitzname „"Scirolino"“ oder „"Sciroletto"“ ab. (Einige Autoren, darunter Villarosa und Florimo behaupteten fälschlicherweise, dass er am Conservatorio della Pietà dei Turchini studierte).  Am 23. September 1752 wurde Giuseppe Aprile als Sopranist in der Königlichen Kapelle von Neapel eingestellt, für monatlich 20 Carlini. Seinen ersten Auftritt auf der Opernbühne hatte er 1752 in Rom in Scirolìs "Il barone deluso". In der Spielzeit 1753–1754 sang er am Teatro San Carlo in Neapel eine kleine Nebenrolle in Niccolò Jommellis "Ifigenia in Aulide". Dieser Komponist sollte in Apriles weiterer Karriere noch eine bedeutende Rolle spielen.  Nachdem er im April 1754 in Rom in einem Oratorium gesungen hatte, trat er Ende desselben Jahres im römischen Teatro Aliberto delle Dame zum ersten Mal als "primo uomo" auf, in Francesco Saverio Garcias Oper "Pompeo Magno in Armenia". 1755–1756 war er am Teatro ducale in Parma, unter anderem in "Issipile" von Baldassare Galuppi und in "La buona figliuola" von Egidio Duni. Statt nach Neapel zurückzukehren, trat er aus der dortigen Königlichen Kapelle aus, und folgte einer Opernkarriere, die ihn an die bedeutendsten Theater Italiens und ins Ausland führte.  Giuseppe Aprile war mittlerweile so berühmt, dass er im Frühling 1758 nach Spanien gerufen wurde, um im Theater von Aranjuez für eine königliche Summe den Leucippo in Nicola Confortos Oper "La Forza del genio o sia il Pastor guerriero" zu singen.  Im Karneval 1759–1760 sang er mit blendendem Erfolg in Venedig am Teatro San Benedetto, u. a. in "La clemenza di Tito" von Giuseppe Scarlatti. Er galt nun als einer der besten Sänger Italiens und „seine Art zu Singen“ wurde „allgemein von Allen geschätzt“ („"...il suo modo di cantare gradito universalmente da tutti"“), berichtete Graf Giuseppe Finocchietti in einem Brief vom 29. Dezember 1759.  1760 ging er zum ersten Mal nach Stuttgart, wo er vor allem in Opern von Jommelli sang, darunter 1763 in "Didone abbandonata", in "La bergère illustre", und 1764 in "Demofoonte".  Zwischenzeitlich engagierte man ihn 1765–1766 am San Carlo in Neapel. Dort sang er neben der Primadonna Antonia Maria Girelli Aguilar in den Opern "Il re pastore" von Niccolò Piccinni (30. Mai), "Creso" von Antonio Sacchini (4. November), "Romolo ed Ersilia" von Johann Adolph Hasse (25. Dezember) und "Arianna e Teseo" von Pasquale Cafaro (20. Januar 1766).  Nach einem Aufenthalt in Palermo ging Giuseppe Aprile im November 1767 für eine Summe von jährlich 6000 Fiorin wieder an den Hof von Herzog Carl Eugen von Württemberg nach Stuttgart, zusammen mit seinem Bruder Raffaele, der als Geiger nur 600 Fiorin verdiente. Hier sang er in den nächsten eineinhalb Jahren wiederum in diversen Werken von Jommelli: in der Opera buffa "La Critica", der Opera seria "Fetonte", in "Il cacciatore deluso" und in der Serenata "Die gekrönte Eintracht" ("L'unione coronata"). Das letzte Werk, in dem er am Stuttgarter Hof mitwirkte, war "La schiava liberata" (18. Dezember 1768). Mitte März 1769 reiste er – angeblich nur für einen vorübergehenden Aufenthalt – zurück nach Italien und hinterließ einen Berg Schulden. Zur großen Enttäuschung des Herzogs kam er jedoch nicht wieder zurück.  Der junge Wolfgang Amadeus Mozart und sein Vater hatten auf ihrer Italienreise 1770 dreimal Gelegenheit, Aprile singen zu hören, zuerst im Januar in Mailand während einer Messe, dann im März in Bologna in einem Konzert im Palazzo des Grafen Gian Luca Pallavicini, und zuletzt am 30. Mai in Neapel im Teatro San Carlo in Jommellis "Armida abbandonata". Mozart lobte in Briefen an seine Schwester Nannerl die schöne und ausgewogene Stimme des Sängers und fand ihn in Jommellis Oper unvergleichlich (Brief an Nannerl vom 5. Juni 1770). Später im selben Jahr hörte ihn auch Charles Burney (siehe unten).  In den folgenden Jahren hatte Giuseppe Aprile Auftritte in Neapel (1772–1773), Turin (1772 und 1776), Florenz (1774–1775 und 1777) und Rom (1779–1780). Im Herbst 1777 in Florenz sang er in den Opern "Medonte Re d' Epiro" von Giuseppe Sarti und "Creso Re di Lidìa" von Giovanni Battista Borghi. Zu dieser Zeit erschien in London ein Artikel, in dem der 45-jährige Aprile als „alter Sänger“ bezeichnet wurde, der nicht mehr auf der Höhe seiner einstigen Erfolge sei. Dagegen feierte die "Gazzetta Universale" am 25. Oktober 1777 (Nr. 85, S. 678) seine Leistungen in denselben Opern als Triumph. Auch der Bildhauer Antonio Canova war noch 1780 hingerissen von Apriles Gesang, als er ihn im Teatro Alibert in Rom in Cimarosas "Caio Mario" und Anfossis "Tito nelle Gallie" hörte.  Der Sänger kehrte 1783 nach Neapel zurück und trat in der Königlichen Kapelle die Nachfolge des kürzlich verstorbenen, berühmten Caffarelli als erster Sopran an. Einen letzten öffentlichen Auftritt hatte Aprile beim Fest der Maria SS. Addolorata in der Servitenkirche von Neapel am 17. und 18. September 1785 in Werken von Pergolesi und soll „wahrlich wie ein Engel“ gesungen haben („"veramente angelica"“, laut Padre G. Della Valle).  Neben und nach seiner Opernlaufbahn gab Giuseppe Aprile Gesangs- und Musikunterricht. Zu seinen Schülern gehören Domenico Cimarosa, die Tenöre Michael Kelly und Manuel García (?), sowie Lady Hamilton. Am 12. Juli 1798 trat er von seiner Stelle in der Königlichen Kapelle in Neapel in den Ruhestand, mit einer Pension von 35 Dukaten.  Bei seiner Rückkehr nach Martina Franca geriet er in einen Volksaufstand wegen der Einberufung von Soldaten durch die Bourbonen gegen die Franzosen, die Rom besetzt hielten. Nur durch das Eingreifen des Sängers konnte verhindert werden, dass man das Haus des Bürgermeisters in Brand steckte.  Giuseppe Aprile starb in Martina Franca am 11. Januar 1813. 1791 erschien in London bei Broderip zum ersten Mal Giuseppe Apriles einflussreiche Gesangsschule unter dem Titel: "The Modern Italian Method of Singing, with a Variety of Progressive Examples and Thirtysix Solfeggi by Sigr. D. G. Aprile". Sie erlebte mehrere Auflagen auch in Italien, Frankreich und Deutschland, und wurde noch 1942 von Ricordi, Mailand, neu gedruckt. Seine 36 beliebten Solfeggien behandeln verschiedene Ornamente des Gesangs, darunter Triller und Passagen, und in seinen theoretischen Instruktionen erklärte Aprile u. a. die Bedeutung einer perfekten Intonation, besonders in Sprüngen, und des "messa di voce".  Aprile komponierte auch verschiedene Einzelwerke, vor allem Arien und Duette, von denen einige zu Lebzeiten veröffentlicht wurden und im British Museum in London erhalten sind; andere befinden sich in Form von Manuskripten in den Bibliotheken des Conservatorio San Pietro a Majella in Neapel und im Conservatoire Royal in Brüssel.

Stimme und Kunst.

Giuseppe Aprile galt als einer der bedeutendsten Sänger seiner Zeit. Außer Mozarts und Canovas oben erwähnte schmeichelhafte Aussagen über seinen Gesang schrieben auch einige andere Musikkenner über ihn: Sein Schüler Michael Kelly bezeichnete ihn als „Vater aller Sänger“ und war ihm sehr dankbar für seinen Unterricht. Giovanni Marco Rutini (in einem Brief an Padre Martini, Livorno, 22. März 1764) hielt Aprile für einen vollkommenen Sänger und lobte darüber hinaus seine Schauspielkunst.  Ein nicht ganz positives Urteil fällte Charles Burney, der ihn in Jommellis "Demofoonte" (Neapel, 31. Oktober 1770) gehört hatte. Er fand Apriles Stimme zu „schwach und ungleich, doch ist er in seiner Intonation standfest; seine Person ist wohl gebildet, sein Triller gut und er hat viel Geschmack und Ausdruck“.  Christian Friedrich Daniel Schubart kannte „Aprili“ offenbar aus Stuttgart und widmete ihm einen Abschnitt in seinen "Ideen zu einer Aesthetik der Tonkunst" (Stuttgart, 1806), wo er ihn „die ehemalige Zierde des Württembergischen Theaters“ nannte:

Giuseppe Aprile, genannt „"Scirolino"“ oder „"Sciroletto"“ (* 28. Oktober 1732 in Martina Franca (Taranto); † 11. Januar 1813 ebenda) war ein italienischer Sänger und Kastrat (Sopran) mit großer Karriere in Italien, Spanien und Stuttgart. Er war auch Gesangslehrer und Komponist.


Leben.

Margarete Vetter wuchs als Tochter einer Bauernfamilie mit vier Geschwistern auf. Ihre Mutter förderte sie sehr früh mit kulturellen Aktivitäten. Am Ende des Zweiten Weltkriegs lernte sie den jungen Architekten Harro Lauter (17. Oktober 1919 – 5. Oktober 1996) kennen, den sie 1948 heiratete. Nachdem die Familie drei Jahre im Elternhaus ihres Stiefvaters in Hoffenheim/Sinsheim gewohnt hatte, wurde ihr Ehemann 1952 zum Architekten und später Leiter des Hochbauamtes in Mannheim ernannt und sie zogen in diesem Jahr nach Mannheim um. 1963 eröffnete Margarete Lauter in Zusammenarbeit mit dem in Mannheim und Paris ansässigen Künstler Rudi Baerwind und der Galerie Paul Facchetti Paris die erste internationale Galerie für zeitgenössische Kunst nach dem Zweiten Weltkrieg in Mannheim. Das Ehepaar bekam drei Kinder. Der jüngste Sohn, Rolf Lauter, wuchs bereits in den 1960er Jahren in die Galeriearbeit seiner Mutter hinein und wurde später Museumsdirektor.

Galerie Lauter.

Kultureller Aufbruch der Frauen in den 1960er Jahren.

Margarete Lauter empfand die soziale Situation der Frau in den 50er Jahren in Deutschland extrem unbefriedigend und suchte ab 1960 nach einer Beschäftigung in der Kultur. In ihrem Mann hatte sie einen verständnisvollen und kompetenten Berater und beide fassten 1962 im Dialog mit dem in Mannheim und Paris arbeitenden Künstler Rudi Baerwind, dem Galeristen Paul Facchetti aus Paris, dem Baden-Badener Museumsdirektor Dietrich Mahlow, dem Direktor der Mannheimer Kunsthalle Heinz Fuchs und dem damaligen Mannheimer Oberbürgermeister Hans Reschke den Entschluss, unter dem Namen Margarete Lauter eine Galerie für junge zeitgenössische Kunst zu eröffnen. Nachdem ihre engagierte Pionierarbeit in den ersten Jahren keinen einzigen Verkauf mit sich brachte, änderte sie ihren Namen in Galerie Lauter, zog in größere Räume um und entschied sich für eine Beteiligung an einer der gerade beginnenden Kunstmessen. Die Galerie Lauter gehörte zu den Galerien, die die Art Basel 1970 mit gegründet und begleitet haben. Außerdem war Margarete Lauter neben Denise René und Annely Juda eine der wenigen Galeristinnen, die – gegenüber einer überwältigen Zahl von männlichen Vertretern – auf der ersten Art Basel teilnahm.

Galerie Margarete Lauter.

Die ersten Räume der Galerie befanden sich von 1963 bis 1967 im Quadrat L 15, 7–9 in der Nähe des Hauptbahnhofs. In diesen Jahren war ihr offizieller Name Galerie Margarete Lauter. Sie eröffnete am 21. November 1963 ihre erste Ausstellung mit den Künstlern Ger Lataster, Ung-No Lee, Georges Noël, Rudi Baerwind, Zoltan Kemeny sowie Objekten traditioneller afrikanischer Kunst. Dieses erste wie auch viele folgende Projekte fanden in enger Zusammenarbeit mit der Galerie Paul Facchetti, Paris statt.  In weiteren Ausstellungen zeigte Lauter Werke von: Uwe Lausen (1964–1965), Zoran Antonio Mušič (1965), Natalia Dumitresco (1965, 1971), Magie im Alltag/Magie du banal (1965), Rudi Baerwind und Georges Noël (1965) Pierre Clerc (1965–1966) sowie gleichzeitig Kunst und Kultgegenstände aus Afrika in Kooperation mit Hans Himmelheber (1965–1966, 1968), Alexandre Istrati (1966), Erwin Bechtold (1965), Karl Fred Dahmen (1966), Luciano Lattanzi und Werner Schreib (1966).

Galerie Lauter.

Im Jahr 1967 zog Lauter mit der Galerie in größere Räume in B 4, 10a, wo jährlich bis zu 6 Ausstellungen mit internationaler Gegenwartskunst (1967–1990) unter dem neuen Namen Galerie Lauter stattfanden. Hier zeigte sie Ausstellungen von: Jaroslav Serpan (1967, 1978), Amadeo Gabino (1967, 1970, 1982), Erwin Bechtold (1968, 1973, 1979, 1984, 1989), Shusaku Arakawa (1968, 1986), Louise Nevelson (1968), Otto Herbert Hajek (1968, 1977, 1989), Bernd Berner (1969), Gianfranco Baruchello (1969), Karl Fred Dahmen (1969, 1972) Otmar Alt (1969, 1981), Manuel Rivera (1970), Karl Prantl (1970), Rolf-Gunter Dienst (1970), Dieter Krieg (1970, 1988), Wilhelm Loth (1970), Manolo Millares (1971), Jürgen Reipka – Rinaldo Paluzzi (1971), K.R.H. Sonderborg (1972), Rolf Kissel (1972, 1976, 1979), Günther Uecker, Louis Tomasello, "Yvaral" Jean-Pierre Vasarely (1973), Hermann Goepfert (1974), Erwin Heerich (1974), Otto Piene (1975, 1992), Werner Schreib (1974, 1988) Alexandre Istrati (1974/75), Adolf Luther (1975, 1989), Pierre Alechinsky (1976), HA Schult (1976), Gustav Seitz (1976, 1989), Miguel Berrocal (1976), Antoni Tàpies (1977), Robert Motherwell (1977), Joan Miró (1978), Antonio Saura (1979, 1986), Georges Mathieu (1980), Georges Noël (1980, 1984), Erich Hauser (1980), Heinz Mack (1981, 1985), Hans Hartung (1981), Victor Vasarely (1981/82, 1989), Roberto Matta (1983), George Rickey (1983), Georges Noël (1984), Antonio Saura (1985–86), Rafael Mahdavi (1987), Karel Appel (1987), Ger Lataster (1987/88), Werner Schreib (1988), Adolf Luther (1989), Victor Vasarely (1989), Yaacov Agam (1989/90).  Von 1990 bis 1996 hat Lauter am Friedrichsplatz 14, direkt neben der Kunsthalle Mannheim und dem Mannheimer Denkmal, dem Wasserturm, neue Räume bezogen. Einige Ausstellungen wurden realisiert mit: Mimmo Rotella & Jacques de la Villeglé (1990), CoBrA: Pierre Alechinsky, Karel Appel, Corneille, Asger Jorn, Anton Rooskens (1990), Rafael Mahdavi (1991), Gianni Colombo (1991), Heinz Mack (1992), Erwin Bechtold (1992), Hermann Goepfert (1992), Otto Piene (1992), Herbert Hamak (1993, 1996), Emilio Vedova (1993), Carlos Cruz-Diez (1993), Heiner Blum (1994), Alison van Pelt und Gabriele Muschel (1995), Franz Erhard Walther (1995).  Ab 1996 zog sie sich – nach dem Tod ihres Mannes – für vier Jahre in private Räume zurück und konzentrierte sich auf kleinere Ausstellungen und Kunstberatung. Schließlich eröffnete sie im Jahr 2000 einen Galerieraum am Friedrichsplatz 15, um Werke von Künstlern der letzten 30 Jahre ihrer Galerietätigkeit zu zeigen. Nach 40 Jahren erfolgreicher Arbeit beendete Lauter im Frühjahr 2003 ihre Galerie, in der sie zahlreiche Werke an Museen vermitteln und einige neue Privatsammlungen aufbauen konnte.

Margarete Lauter (* 9. September 1925 in Büchenbronn; † 2. Oktober 2004 in Mannheim) war eine deutsche Kunsthändlerin und Galeristin. Sie eröffnete im Jahr 1963 die erste Galerie für internationale Gegenwartskunst in Mannheim nach dem Zweiten Weltkrieg und präsentierte vor allem Werke von deutschen, französischen, spanischen, italienischen, japanischen, koreanischen und US-amerikanischen Künstlern.


Geschichte.

Im Jahr 1959 verkündete Lockheed, dass die US-amerikanische Fluggesellschaft Pan American World Airways (Pan Am) 12 GL-207 Super Hercules zur Lieferung Anfang 1962 bestellt hatte und dass Slick Airways später im selben Jahr 6 Exemplare erhalten würde. Allerdings strichen beide Gesellschaften ihre Aufträge wieder, und andere zivile Versionen kamen nicht über die Studienphase hinaus.  Anfang der 1960er-Jahre wurde dann wieder eine zivile Version konzipiert, abgeleitet von der militärischen Lockheed C-130E. Unterschiede waren die Abschaffung der Außentanks und der jeweils zwei unteren Fenster unterhalb der oberen Fensterreihe. Außerdem wurden weder der Navigator noch militärische Kommunikationsvorrichtungen länger benötigt.  Der Erstflug dieser Lockheed L-100 Hercules fand am 20. April 1964 statt. Die Musterzulassung für die L-100 durch die Federal Aviation Administration (FAA) erfolgte am 16. Februar 1965.  Den ersten Linieneinsatz führte am 8. März 1965 Alaska Airlines durch, an die der Prototyp vermietet worden war. Die erste Maschine aus der Serienproduktion wurde am 30. September 1965 an Continental Air Services geliefert. Dies war eine Tochtergesellschaft der Continental Airlines, die sehr eng mit Air America zusammenarbeitete, welche wiederum von der CIA kontrolliert wurde. Andere frühe Kunden dieser ersten Variante waren unter anderem Airlift International, International Aerodyne, Pacific Western Airlines, Pakistan International Airlines und Zambian Air Cargoes sowie die Leasinggesellschaft National Aircraft Leasing.  Im Gegensatz zur militärischen Nutzung werden im zivilen Frachtgeschäft selten hochdichte Güter befördert, weshalb es bei der L-100 häufiger zu Einschränkungen aufgrund fehlenden Frachtraumvolumens kam. Deshalb wurde die um 2,54 Meter gestreckte L-100-20 entwickelt, die ihren Erstflug am 19. April 1968 absolvierte. Die Musterzulassung für die L-100-20 durch die FAA erfolgte am 4. Oktober 1968.  Das erste Serienflugzeug der L-100-20 wurde am 11. Oktober 1968 an Interior Airways ausgeliefert, die nächsten dann ab dem 26. Dezember 1969 an Flying W Airways. Weitere Kunden für die L-100-20 waren unter anderem Delta Airlines, erneut Pacific Western Airlines, Red Dodge Aviation, Saturn Airways und Southern Air Transport.  Selbst die bereits verlängerte L-100-20 erwies sich für manche Betreiber als zu klein. Daher wurde eine um weitere 2,04 Meter gestreckte Variante L-100-30 konstruiert, die also 4,58 Meter länger als die Basisversion L-100 ist. Die erste davon wurde im Dezember 1970 an Saturn Airways ausgeliefert.  Im Jahr 1992 waren die Verkaufszahlen der L-100 immer weiter gesunken. Ein Hauptgrund dafür entstand nach der Auflösung der Sowjetunion und dem Zerfall der bisherigen Regierungen ihrer Verbündeten. Dadurch kam es international zum sich rasant ausbreitenden Einsatz von Frachtern des Typs Antonow An-12, der mit der Hercules vergleichbar ist, aber niedrigere direkte Betriebskosten aufweist. Von diesem ebenfalls sehr robusten und vielseitig einsetzbaren Flugzeugtyp waren viele Hundert Exemplare vorhanden, für die neue Nutzungsmöglichkeiten gesucht und gefunden wurden. Daher wurde die Produktion der L-100 wegen fehlender Nachfrage 1992 zunächst eingestellt.  Erst 2014 beschloss die – mittlerweile Lockheed Martin genannte – Herstellerfirma, einen neuen Anlauf zur Wiederbelebung ziviler Verkäufe der Hercules zu machen, und meldete bei der FAA die Absicht einer Erweiterung der Musterzulassung an. Die neue Version LM-100J ist direkt aus der C-130J-30 abgeleitet, die ihren Erstflug am 5. April 1996 absolviert hatte und seither in über 400 Exemplaren gebaut wurde. Die LM-100J startete am 27. Mai 2017 zu ihrem Erstflug; ein zweiter Prototyp wurde erstmals 2018 zur Erprobung eingesetzt.  Die hauptsächlichen Unterschiede zur militärischen C-130J sind  Der Prototyp der LM-100J wurde im Oktober 2017 zur Lieferung von Hilfsgütern auf Puerto Rico nach dem Hurrikan Maria eingesetzt.

Konstruktion.

Zur Konstruktion wird auf den Artikel Lockheed C-130 verwiesen. Abweichungen von der dort beschriebenen militärischen Version sind im hiesigen Text erwähnt.

Versionen.

Die Stückzahlen der folgenden Baureihen gelten für fabrikneu ausgelieferte Exemplare:

Nutzung.

Wie bei der militärischen Version C-130 hat es sich für die meisten Betreiber der L-100 als großer Vorteil erwiesen, dass sie auch auf relativ kurzen und unbefestigten Landebahnen starten und landen kann. Die L-100 werden auf vielfältige Weise eingesetzt. Hierzu zählen der Transport großer und sperriger Güter, beispielsweise für die Öl- und Gasbohrindustrie, Katastrophenhilfe, Sprüheinsätze (auch zur Bekämpfung von Ölteppichen), als Löschflugzeug In Saudi-Arabien wurden 6 L-100-30 zu fliegenden Krankenstationen umgerüstet.

Zivile Betreiber.

Zahlreiche zivile Nutzer betrieben sowohl fabrikneue als auch gebrauchte L-100. Hierzu zählten:

Militärische Betreiber.

Auch Luftstreitkräfte, halbmilitärische oder Regierungsorganisationen begannen damit, die L-100 zu nutzen, teilweise parallel zu vorhandenen C-130.

Verkaufszahlen und Bestellungen der LM-100J.

LM-100J: Auf der Luftfahrtmesse in Farnborough (England) unterzeichnete die irische ASL Aviation Group am 16. Juli 2014 eine Absichtserklärung über den Kauf von bis zu 10 LM-100J, die für den Einsatz der beiden mit ASL liierten Fluggesellschaften Safair (Südafrika) und Air Contractors (Irland) vorgesehen seien. Lockheed äußerte die Erwartung, 75 Flugzeuge zu verkaufen.  Im Jahr 2018 war von diesem Kunden dann nicht mehr die Rede, stattdessen präsentierte Lockheed die unbekannte Firma Pallas Aviation als Erstkunden. Die Firma wolle zwei LM-100J vom Flughafen Fort Worth Alliance aus betreiben.

Die Lockheed L-100 Hercules ist ein Transportflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Lockheed Corporation. Der mit vier Turboprop-Triebwerken ausgerüstete Schulterdecker ist die zivile Version der militärischen C-130 Hercules.


Merkmale.

Der Navazaunkönig erreicht eine Körperlänge von etwa 16,0 cm, wobei die Weibchen ca. 29,3 g wiegen. Er hat ein lohfarbenes Gesicht und gräuliche Zügel. Der Oberkopf und die Oberseite ist dunkel und prächtig braun. Die Schwungfedern sind schwach schwärzlich gestreift. Die Kehle und der obere Brustbereich sind weißlich, was im unteren Brustbereich ins gräuliche mit unscheinbarem Bogenmuster übergeht. Die Flanken sind rußig braun, der Steiß dunkel graubraun. Die Augen sind braun, der Schnabel schwärzlich mit heller orangegelben Basis am Unterschnabel. Die Beine sind dunkel grau. Beide Geschlechter ähneln sich.

Verhalten und Ernährung.

Der Navazaunkönig ernährt sich vermutlich von Wirbellosen. Gesicherte Daten über seine Ernährungsgewohnheiten existieren aber nicht. Sein Futter sucht er auf felsigem Untergrund und in Felsspalten.

Lautäußerungen.

Der Gesang des Navazaunkönigs wir als abwechslungsreiches, oft holpriges Trällern aus melodischen Pfiffen, das gelegentlich mit wenigen schwachen beschleunigenden sanften Tönen beginnt und in starken, anhebenden Tönen endet. Der Gesang unterscheidet sich sehr vom Schmalschnabel-Zaunkönig ("Hylorchilus sumichrasti"), so dass keiner der anderen Art auf die Laute von Aufnahmen der anderen Art antworten. Der Gesang des Weibchens wird als einleitender Ton, dem eine Serie von acht oder mehr lauten Pfiffen folgt, welches ihm die Aura einer Gleichgültigkeit verleiht, beschrieben. Er ist nicht gut mit dem Gesang des Männchens abgestimmt, anders als dies bei vielen tropischen Zaunkönigen der Fall ist. Meist überlappt er mit dem Gesang des Männchens, startet aber beinahe gleichzeitig. Der Mittelteil und das Ende wirkt etwas zufällig. Er gibt ein metallischen "tink"-Ton von sich, der sich sehr von den Lauten seiner konspezifischen Artgenossen unterscheidet.

Fortpflanzung.

Die Brutbiologie des Navazaunkönigs ist bisher nicht erforscht bzw. es liegen keine gesicherten Daten vor.

Verbreitung und Lebensraum.

Der Navazaunkönig kommt an Felsausschüssen aus karstartigem Kalkstein vor. Hier bewegt er sich in Höhenlagen von 75 bis 800 Metern. Im Gegensatz zum Schmalschnabel-Zaunkönig scheint er ungestörten Wald zu brauchen. Es gibt keine Hinweise, dass er sich auch in Sekundärvegetation aufhält.

Migration.

Der Navazaunkönig gilt als Standvogel.

Etymologie und Forschungsgeschichte.

Die Erstbeschreibung des Navazaunkönigs erfolgte 1973 durch Richard Stanley Crossin und Charles Adelbert Ely unter dem wissenschaftlichen Namen "Hylorchilus sumichrasti navai". Das Typusexemplar wurde von Juan Nava Solorio (1923–2004) in der Nähe von Municipio Ocozocoautla de Espinosa gesammelt. Bereits 1897 führten Edward William Nelson die für die Wissenschaft neue Gattung "Hylorchilus" für den Schmalschnabel-Zaunkönig ein. Dieser Name leitet sich von »hylē « für »Waldung, Wald« und »orkhilos « für »Zaunkönig« ab. Der Artname »navai« ist seinem Sammler gewidmet.

Der Navazaunkönig ("Hylorchilus navai") ist eine Vogelart aus der Familie der Zaunkönige (Troglodytidae), die in Mexiko endemisch ist. Der Bestand wird von der IUCN als gefährdet ("Vulnerable") eingeschätzt. Die Art ist monotypisch.


Vorgeschichte.

Die Schlachten um Piribebuy und von Campo Grande (16. August 1869) waren die letzten großen Schlachten des Kriegs, und was von den Soldaten der geschlagenen Truppen Paraguays übrig blieb, schloss sich dem letzten Truppenkontingent des Präsidenten López an und flüchtete über den Rio Dourados nach Paraguay zurück. Von dort schlug die Kolonne den Weg nach Caraguatay ein, wo der paraguayische Präsident die vierte Hauptstadt seines Landes proklamiert hatte. Zu diesem Zeitpunkt erlaubte die zahlenmäßige Überlegenheit der brasilianische Armee die Organisation in mehreren Kolonnen, um Lopez Truppen die Flanken abzuringen und die Verfolgung nach Caraguatay auf drei Wegen gleichzeitig zu führen. Am 8. Februar 1870 erreichte López und seine Kolonne Cerro Corá und ließ sein Lager sichern. Die letzten Verbände Paraguays bestanden nur noch aus etwa 450 Personen, darunter Vizepräsident Domingo Sánchez, die Generäle Bernardino Caballero, Isidoro Resquín, Francisco Roa und José María Delgado sowie Frauen und Kinder, allesamt hungrig und zerlumpt, die Männer ohne Munition hauptsächlich nur mehr mit Lanzen und Säbeln bewaffnet. Am 18. Februar erreichte die brasilianische Kolonne unter Correia da Câmara den Ort Bela Vista. Der General erfuhr von Oberst Bento Martins, dass sich das Lager von López in Cerro Corá befand. Die Information war durch von Deserteure und Gefangene weitergegeben worden.

Verlauf.

Am 1. März 1870 um 6.00 Uhr morgens wurde Lopez darüber informiert, dass seine Verteidigung am Tacuara-Übergang angegriffen worden war, diese Information wurden auch an die Verteidigung am Aquidabán-Abschnitt weitergegeben. Der Angriff wurde von Soldaten bestätigt, die auf das zentrale Lager von López zurückfluteten. Die Brasilianer, die etwa 2.600 Mann zählten, näherten sich dem Lager und umzingelten den Gegner. Am 1. März griffen die Truppen unter Correia da Câmara von zwei Seiten, frontal und im Rücken des Gegners an. Die zwei Verteidigungspunkte, einer am Tacuara und der andere am Rio Aquibadán, fielen schnell. Der an der Mündung von Chiriguelos sichernde Verband unter General Francisco Roa wurde nach Verweigerung der Übergabe niedergemacht. Vom Beginn des brasilianischen Kavallerieangriffs auf das Lager bis zum Ende des Gefechts vergingen nur etwa 15 Minuten. Kavallerie und Infanterie unter Oberst João Nunes da Silva y Tavares rückten derweil in die Mitte des Lagers vor und trafen auf Solano López, der auf einem Pferd saß, sowie dessen 17-jährigen Sohn Oberst Juan "Panchito" López und einige Offiziere des zerschlagenen Bataillon der Rifreros. Präsident López und seine Beamten deckten sich hinter den Rifreros, welche sich unter Oberst Crisóstomo Centurión zur erfolglosen Gegenwehr opferten. Oberst Centurión von einem Projektil getroffen, das seinen Unterkiefer zerschmetterte und der am Bein verletzte Oberst Gaspar Estigarribia und General José Maria Aguiar fielen durch Lanzenwürfe. Der Vizepräsident Francisco Sánchez und Außenminister Luis Caminos wurden auf der Flucht getötet. Es gab später drei widersprüchliche Berichte über den Tod des paraguayischen Präsidenten. Fest steht das Lopez mit Unterstützung von Kapitän Francisco Arguello noch zum Aquidabán-nigüín flüchtete, aber wegen einer Wunde das steile Ufer des Baches nicht überwinden konnte. Er wurde von sechs Kavalleristen eingeholt und nachdem er sich geweigert hatte, sich zu ergeben, wurde er vom Korporal José Francisco Lacerda mit einer Lanze tödlich verwundet. Teile der brasilianischen Truppen verloren die Selbstkontrolle und begannen Unschuldige zu töten, zündeten das Lager an und töteten die Kranken und Verwundeten. Nur etwa 240 paraguayische Gefangene, darunter die Generäle Resquín und Delgado, wurden gefangengenommen.

Folgen.

Am 4. März erreichte die Nachricht von Solano López Tod Concepción, wo sich der Graf von Eu befand, der als Nachfolger von Marschall Caxias mit dem Oberbefehl beauftragt worden war. Der Schwiegersohn des Kaisers Dom Pedro II. kehrte nach Rio de Janeiro zurück, wo das siegreiche Kriegsende mit Jubel aufgenommen wurde.  Paraguay war nach fünfjährigen Krieg am Ende seiner Leistungsfähigkeit, die Hälfte seines Territoriums fiel an die Alliierten, seine Bevölkerung war dezimiert. In Brasilien führte der Krieg angesichts der hohen Kriegskosten und des sich zu lange dahinziehenden Krieges zu einer Stärkung des Republikanismus, welcher sich besonders im jüngeren Offizierskorps ausbreitete. Zusammen mit der auf die Rekrutierung zahlreicher schwarzer Freiwilliger (Freigelassener) zurückzuführenden schrittweisen Abschaffung der Sklaverei (bis 1888) führte dies 1891 zum Sturz der Monarchie.  1976 wurde am Cerro Corá ein Nationalpark gleichen Namens gegründet. Der gleichnamige Kinofilm von 1978 beschäftigt sich mit der Thematik.

Literatur.

Ralph Rotte: Paraguays "Großer Krieg" 1864–1870, Verlag epubli GmbH, Berlin 2014

Die Schlacht von Cerro Corá war die letzte Schlacht des Tripel-Allianz-Kriegs. Der Kampf ereignete sich am 1. März 1870 im heutigen Naturpark im Departamento Amambay und endete mit dem Tod des paraguayischen Präsidenten Francisco Solano López und mit dem Sieg der alliierten Truppen. Auf brasilianischer und argentinischer Seite kämpften General José Antônio Correia da Câmara mit etwa 2600 Mann, auf paraguayischer Seite López und der Vizepräsident Domingo Francisco Sánchez, die beide in der Schlacht ihr Leben verloren. Die letzten Truppen Paraguays waren bereits ausgehungert und mit nur noch etwa 400 Mann den brasilianischen Truppen hoffnungslos unterlegen.


Vorgeschichte.

Die Alliierten waren 1944 nach der Cassino-Schlacht im Mai und der Einnahme Roms am 4. Juni 1944 bis an die Gotenstellung vorgerückt. Damit wurde auch die bis dahin von der Wehrmacht praktizierte Taktik der hinhaltenden Verteidigung mit der der Vormarsch der Alliierten verlangsamt werden sollte aufgegeben und man richtete sich, wie vom Oberkommando der Wehrmacht (OKW) befohlen, auf die Verteidigung an der zur Hauptwiderstandslinie erklärten Gotenstellung ein.  Den Alliierten gelang es bereits zwischen Ende August und Anfang September 1944 die nördlich von Florenz vom Tyrrhenischen Meer bis zur Adria verlaufende deutsche Verteidigungslinie zu durchbrechen. Insbesondere der flache und leicht hügelige linke Verteidigungsabschnitt an der Adriaküste wurde von der britischen 8. Armee bis zum Ende des Jahres eingedrückt und musste mehrmals zurückgenommen werden. Im zentralen im

Planung.

Alliierte.

Mitte Dezember 1944 übernahm US-General Mark W. Clark vom Briten Harold Alexander das Kommando über die 15. Armeegruppe, nachdem Alexander zum neuen Chef des Hauptquartiers der Alliierten Streitkräfte im Mittelmeerraum (AFHQ) ernannt worden war. Knapp zwei Wochen später befahl Clark am 30. Dezember 1944 alle offensive Aktionen einzustellen und in die Verteidigung überzugehen. Bis Anfang April 1945 blieb es, abgesehen von lokal begrenzten Aktionen, ruhig an der Front in Oberitalien. Auch wenn seit der Landung in der Normandie im Juni 1944 und der Landung in Südfrankreich im August 1944 der italienische Kriegsschauplatz nur noch eine zweitrangige Rolle in den Planungen der Westalliierten spielte, hielt man am Gedanken einer alles entscheidenden Schlussoffensive im nächsten Frühjahr fest. Die winterliche Pause wurde daher für die Planung und Vorbereitung genutzt. Anfang Januar 1945 stand bereits fest, dass die Offensive noch vor Mai zu beginnen sei.  Im Großen und Ganzen war der Angriffsplan Ende Januar 1945 ausgearbeitet. Clark hielt an einem zweigeteilten Angriff fest, wie er bereits von seinem Vorgänger Alexander 1944 beim Angriff auf die Gotenstellung ausgeführt worden war, da das Angriffsgelände nicht ausreichend Platz für den Aufmarsch von zwei Armeen und einen einzigen konzentrierten Angriff bot. Unklar war, wer den Hauptstoß des Angriffs führen sollte. Der Brite Richard McCreery war der Ansicht, dass diese Aufgabe der 8. Armee als zahlenmäßig stärkerer Verband zustehe, zumal auch das Angriffsgelände in der Po-Ebene wesentlich einfacher sei, als der gebirgige Bereich im Apennin durch den der Vorstoß der 5. US-Armee geführt werden sollte. Clark zweifelte aber an der Offensivkraft der Briten und legte sich

Deutsche Gegenmaßnahmen.

Bis März 1945 ging die Abteilung Fremde Heere West im OKW von einer anstehenden kleineren Offensivaktion der Alliierten in Norditalien aus. Die Bewertung beruhte auf den zahlreichen Truppenabgängen, die man seit Einstellen der Offensive im Dezember 1944 beobachtet hatte. Dem widersprach am 13. März 1945 der Chef des Generalstabes der Heeresgruppe C General der Panzertruppe Hans Röttiger, blieb aber ungehört. Am 22. März befahl das OKW den Abzug von 6000 Fallschirmjägern, die aus der 1. und 4. Fallschirmjäger-Division für die Bildung zweier neuer Divisionen abgezogen wurden. Trotz der Haltung des OKW bereitete sich die Heeresgruppe C auf einen Angriff der Alliierten für Anfang April vor.  Generaloberst Heinrich von Vietinghoff, der am 10. März 1945 den Oberbefehl über die Heeresgruppe C von Generalfeldmarschall Albert Kesselring übernommen hatte, konzentrierte seine stärksten Einheiten in der Po-Ebene rund um Bologna, da er hier den Hauptstoß der motorisierten alliierten Verbände erwartete. Südöstlich von Bologna

Resistenza.

Die Meinung zum Einsatz der Resistenza im Italienfeldzug begann sich bei Teilen der Alliierten Anfang 1945 zu ändern. Bis Ende 1944 wurde der italienische Widerstand hinter den deutschen Linien ohne Bedenken von den beiden militärischen Nachrichtendiensten, dem US-amerikanischen Office of Strategic Services (OSS) und dem britischen Special Operations Executive (SOE), mit Waffen und Ausrüstung versorgt. Dem von Field Marshal Alexander geleiteten Hauptquartier der Alliierten Streitkräfte im Mittelmeerraum (AFHQ) gelang es zwar nicht, die Arbeit der beiden miteinander konkurrierenden Geheimdienste zu koordinieren und eine einheitliche Linie zu verfolgen, unterstützte aber die militärische Operationen der Partisanen, die insbesondere die deutschen Kommunikationen soweit als möglich unterbrechen

Beteiligte Verbände.

Achsenmächte.

Heeresgruppe C (Generaloberst Heinrich von Vietinghoff)

Verlauf.

Operation Roast.

Am 1. April 1945 begann mit dem Aufmarsch zur "Operation Roast" das einleitende Unternehmen für die Frühjahrsoffensive. Ziel des räumlich begrenzten Angriffs der britischen 8. Armee war die Besetzung des von den Briten als "Split" bezeichneten schmalen Küstenstreifens zwischen der Adria und der Lagune von Comacchio. Als Ablenkungsmanöver sollte eine Landungsoperation nördlich von Porto Garibaldi vorgetäuscht werden. Mit Hilfe von mehreren Fantails, zum Teil behindert durch

Operation Fry und Second Wind.

In den folgenden Tagen besetzten Truppen des Special Boat Service in der "Operation Fry" mehrere kleine Inseln in der Lagune von Comacchio, die von den Deutschen vorher geräumt worden waren. Ein erneuter Versuch den

Operation Lever.

Am 6. April setzten Einheiten der britischen 56. Infanterie-Division in der "Operation Lever" zum Angriff auf den zwischen Reno und Comacchio-Lagune liegenden Landstreifen. Aufgrund des heftigen Widerstandes der 42. Jäger-Division gelangen erst am Abend kleinere

Beginn der Operation Buckland.

Am 8. April begann der Aufmarsch der britischen 8. Armee für den Angriff auf die deutsche Irmgardlinie am Fluss Senio, Deckname "Operation Buckland". Währenddessen wurde die Operation Lever ausgesetzt. Verteidigt wurde der Abschnitt am Senio von der 98. Infanterie-Division, die von der schweren Panzer-Abteilung 504 unterstützt wurde.  Am frühen Nachmittag des 9. April 1945 begannen alliierte Bomberverbände mit 825 schweren und 234 mittleren Bombern sowie 740 Jagdbombern, die deutschen Verteidigungsstellungen am Senio anzugreifen, dabei hatte das polnische II. Korps durch Eigenbeschuss 160 Ausfälle zu beklagen. Anschließend setzte ein vierstündiges Artilleriefeuer mit über 1200 Geschützen auf das Senioufer und den dahinter liegenden Bereich ein. Am Abend machte sich die neuseeländische 2. und indische 8. Infanterie-Division bereit. Flammenwerfer-Panzer rückten vor und nahmen die deutschen Bunker am Senio unter Feuer.

Beginn der Operation Craftsman.

Am Morgen des 14. April begann nach zweitägiger wetterbedingter Verspätung mit der "Operation Craftsman" der Angriff der 5. US-Armee im Apennin südwestlich von Bologna. Nach vorbereitenden Luftschlägen gegen die deutschen Linien im Raum Rocca di Roffeno, Monte Pigna ging General Truscott mit dem IV. Korps zum Angriff über. Fast 400 Geschütze eröffneten das Feuer auf Rocca di Roffeno dem Eckpfeiler der deutschen Verteidigung. Nach halbstündigem Sperrfeuer trat die 10. US-Gebirgsdivision zum Angriff gegen die von der 334. Infanterie-Division gehaltene Höhe an, die am Nachmittag nach schweren Verlusten eingenommen wurde. Östlich davon ging die 1. US-Panzer-Division im Renotal vor, das von der 94. Infanterie-Division verteidigt wurde. Im Bereich des II. US-Korps tastete sich die südafrikanische 6. Panzer-Division vor, um bessere Ausgangsstellungen für den nächsten Tag einzunehmen. Am äußersten linken Angriffsflügel der 5. Armee griffen die Truppen des brasilianischen Expeditionskorps das von der 114. Jäger-Division gehaltene Montese an und zwangen die Verteidiger nach heftigen Kämpfen

Zusammenbruch der deutschen Front.

Angesichts der immer aussichtsloseren Lage gab Generaloberst Vietinghoff am 20. April von seinem Hauptquartier in Recoaro aus den Befehl zum allgemeinen Rückzug aus dem Raum Bologna. Damit setzte er sich über die Anweisungen aus Berlin hinweg, die ihn zum Aushalten zwangen, mit der Hoffnung, die vollständige Vernichtung der Heeresgruppe C zu vermeiden. Der nun folgende Rückzug der Wehrmacht nach Norden erfolgte ungeordnet, zum Großteil ohne Verbindungen zu den Verbänden und unter dem Druck der nachrückenden Alliierten. Um noch mehr Verwirrung hinter den deutschen Linien zu stiften, wurden am 20. April mit der "Operation Herring" italienische Fallschirmjäger der Fallschirmjäger-Division Nembo südlich des Po bei Mirandola und Sant’Agostino abgesetzt. Letztere sollten mit Gruppen der Resistenza den deutschen Rückzug verlangsamen. Am gleichen Tag überschritten Truppen der britischen 8. Armee den Idice, dabei stießen sie nur noch auf

Kriegsverbrechen.

Auf ihrem Rückzugsweg Richtung Norden begingen die versprengten Truppen der Heeresgruppe C noch zahlreiche Endphaseverbrechen, in einigen Fällen sogar noch nach der in Kraft getretenen Kapitulation. Zwischen dem 23. April und dem 6. Mai, die Reste der 1. Fallschirmjäger-Division ergaben sich erst am 5. Mai in der Valsugana, kam es in über 270 Fällen zu Übergriffen durch deutsche Truppenangehörige mit einem oder mehreren Toten. Insgesamt waren in dem Zeitraum mehr als 1700 Opfer zu beklagen. Die meisten Opfer, über 840, waren in Venetien zu verzeichnen. Im Piemont waren es über 280, in Friaul-Julisch Venetien knapp 220, in der Lombardei über 190 und im Trentino-Südtirol knapp 170 Tote.  Die von den Alliierten bedrängten deutschen Truppen, die zudem teilweise Angriffen der Resistenza ausgesetzt waren, verübten die Übergriffe unter großem Zeitdruck. Vielfach als Racheakte gegen vermeintliche Partisanenübergriffe oder weil man die Bevölkerung verdächtigte mit der Resistenza zusammenzuarbeiten. In einer Dynamik, wie sie bereits seit der Besetzung Italiens im September 1943 von den Deutschen verfolgt wurde. Meist wurden die Opfer wahllos aus der Bevölkerung herausgegriffen, auch wenn der Anteil der weiblichen Opfer mit 9,8 % unterstreicht, dass überwiegend die männliche Bevölkerung den Exzessen ausgesetzt war. Etwa ein Drittel der Fälle standen in keinerlei Verbindung mit der Resistenza und stellten reine Gewaltexzesse dar, bei der vielfach wahllos und mit äußerster Brutalität vorgegangen wurde.  Die meisten Opfer mit 125 Toten forderte das Massaker von San Martino di Lupari nördlich von Padua am 29. April 1945 durch Angehörige der 29. Panzergrenadier-Division. Das letzte Massaker auf italienischem Boden wurde drei Tage nach der Kapitulation der Heeresgruppe C am 5. Mai 1945 in Somplago, Ortsteil von Cavazzo Carnico in Friaul-Julisch Venetien verübt, bei dem vier Männer durch Angehörige der 24. Waffen-Gebirgs-(Karstjäger-)Division der SS getötet wurden.

Die Frühjahrsoffensive in Italien 1945, Deckname "Operation Grapeshot", war die von den Alliierten vom 9. April bis 2. Mai 1945 geführte Schlussoffensive, die mit der Teilkapitulation der deutschen Truppen in Italien und dem Zusammenbruch der Italienischen Sozialrepublik endete.


Parlamentswahl und Verfassungsreferendum in Guinea 2020

Ausgangslage.

Die letzte Parlamentswahl fand am 28. September 2013 statt. Die 2018 fällige Folgewahl wurde mehrmals verschoben, zuletzt vom 1. März 2020 auf den 22. März – dieser Termin musste anschließend vom Verfassungsgericht bestätigt werden.  2013 hatte die Partei von Präsident Condé, Rassemblement du peuple de Guinée (PRG), mit 46,3 % und 53 von 114 Sitzen die meisten Mandate gewonnen. Die Partei von Cellou Dalein Diallo, Union des forces démocratiques de Guinée (UFDG), erreichte 30,5 % und 37 Sitze, die Union des forces républicaines (UFR) 7,0 % und zehn Sitze. 14 Sitze gingen an kleinere Parteien.  Rund 7,7 Millionen Guineer waren zur Wahl 2020 registriert. Bei einer externen Überprüfung des Wählerregisters aus dem Jahr 2015 wurden 2,49 Millionen „problematische“ Einträge gefunden, unter anderem von Minderjährigen und Verstorbenen. Diese sollten Anfang März 2020 aus dem Verzeichnis entfernt werden.  Kurz vor Weihnachten 2019 kündigte der 1938 geborene Condé an, dass die Wahl mit dem Referendum zur möglichen Verlängerung seiner Amtszeit verbunden werden solle. Die UFDG und die UFR boykottierten die Wahl daher.  Bei Protesten besonders gegen das Referendum wurden seit Oktober 2019 31 Demonstranten und ein Polizist getötet.  29 Parteien stellten Kandidaten auf.

Wahlverfahren.

38 der 114 Abgeordneten der Nationalversammlung werden einzeln in Wahlkreisen in Mehrheitswahl gewählt. Die Wahlkreise entsprechen den 33 Präfekturen und den fünf Stimmbezirken der Hauptstadt Conakry. Die übrigen Parlamentarier werden nach dem Verhältniswahlrecht ermittelt.

Die Wahl.

Abgestimmt wurde in 19.000 Wahllokalen. Bei weiteren Zusammenstößen am Wahltag starben nach Angaben der Opposition mindestens zehn Menschen.

Ergebnis und weiteres Geschehen.

CENI teilte am 28. März mit, dass das Referendum mit 91,6 % Zustimmung angenommen worden sei. Die Wahlbeteiligung lag bei 61 %.  Kondés Partei RPG gewann 79 der 114 Mandate. Vier Mandate erhielt die Union démocratique de Guinée, je drei das Mouvement populaire démocratique de Guinée und die Nouvelles forces démocratiques. 25 Sitze gingen an kleinere Parteien.

Die Parlamentswahl in Guinea 2020 fand am 22. März 2020 statt. Zuvor war die Wahl viermal verschoben werden; ursprünglich war ein Termin im Jahr 2018 vorgesehen. Gewählt wurden die 114 Abgeordneten der Nationalversammlung in Guinea. Gleichzeitig wurde ein Referendum über eine Verfassungsänderung abgehalten, das erfolgreich war. Damit wird die Beschränkung der Amtszeit des Präsidenten Alpha Condé auf zehn Jahre aufgehoben und zwei weitere Wiederwahlen ermöglicht; außerdem wird der Präsident zukünftig für sechs statt fünf Jahre gewählt. Für die Durchführung der Wahl ist die "Commission électorale nationale independante" (CENI) verantwortlich.


Leben.

Modou Diagne Fada begann nach dem Schulbesuch 1987 ein Studium der Naturwissenschaften an der Université Cheikh Anta Diop de Dakar (UCAD), das er 1992 mit einem Magister "(Maîtrise en sciences naturelles)" abschloss. Danach begann er ein postgraduales Studium der Tierbiologie zum Erwerb des "Diplôme d’études approfondies" (DEA). Während seines Studiums trat er 1992 der Demokratischen Partei PDS "(Parti Démocratique Sénégalais)" als Mitglied bei und war Generalsekretär von deren Studenten-Sektion. Er war zwischen 1995 und 1997 als Attaché im Kabinettsbüro von Staatsminister Abdoulaye Wade tätig, er zu dieser Zeit letztmals Mitglied der Regierung der nationalen Union war. 1997 wurde er Generalsekretär der Arbeiter- und Liberalen Jugend UJTL "(Union des jeunesses travaillistes et libérales)". 1998 wurde er auf der Liste der PDS erstmals zum Mitglied der Nationalversammlung "(Assemblée nationale du Sénégal)" gewählt.  Nach der Wahl von Abdoulaye Wade zum Staatspräsidenten wurde Diagne Fada im April 2000 Jugendminister "(Ministre de la Jeunesse)" im zweiten Kabinett von Premierminister Moustapha Niasse. Im darauf folgenden Kabinett von Premierministerin Mame Madior Boye fungierte er zwischen März 2001 und November 2002 als Minister für Jugend, Umwelt und öffentliche Hygiene "(Ministre de la Jeunesse, de l’Environnement et de l’Hygiène Publique)". Zugleich wurde er 2001 auch Sprecher der Parti Démocratique Sénégalais. Im darauf folgenden Kabinett von Premierminister Idrissa Seck wurde er im November 2002 Minister für Umwelt und Naturschutz "(Ministre de l’environnement et de la protection de la nature)" und bekleidete dieses Ministeramt auch im Anschluss von April 2004 bis Juni 2007 bestehenden Kabinett von Premierminister Macky Sall.  2007 gründete Modou Diagne Fada innerhalb der PDS die Bewegung "WARWI", die bei den Parlamentswahlen im Juli 2007 neben ihm zwei weitere Mandate in der Nationalversammlung errang. 2008 wurde er Dritter Vizepräsident der Nationalversammlung. Im April 2009 wurde er als Minister für Gesundheit und Vorbeugung "(Ministre de la santé et de la prévention)" in das Kabinett von Premierminister Souleymane Ndéné Ndiaye berufen und bekleidete dieses Ministeramt bis zum Ende von dessen Amtszeit im April 2012. Bei den Wahlen am 1. Juli 2012 wurde er auf der Nationalen Liste der PDS wieder zum Mitglied der Nationalversammlung gewählt und daraufhin Präsident der Parlamentarischen Gruppe der Liberalen und Demokraten. Zugleich wurde er bei den Kommunalwahlen im Juni 2014 zum Mitglied des Rates des Département Kébémer gewählt, dessen Präsident er seither ist. Im Zuge der "Operation Restoring Hope", der von einer Militärallianz unter Führung Saudi-Arabiens am 22. April 2015 begonnenen zweiten Phase der Militärintervention im Jemen, erklärte er:  Am 15. Oktober 2015 wurde er aus der PDS ausgeschlossen und gründete am 7. Mai 2016 mit den Demokratischen Reformern LDR-„Yessal“ "(Les Démocrates réformateurs ‚Yessal‘)" seine eigene Partei. Bei den Wahlen am 30. Juli 2017 wurde er nicht wieder zum Mitglied der Nationalversammlung gewählt.

Modou Diagne Fada (* 3. Februar 1969 in Darou Mousty, Département Kébémer, Region Louga) ist ein senegalesischer Politiker, der mehrmals Minister war.


Karriere.

Burridge verbrachte die ersten beiden Jahre seiner Juniorenkarriere in der B-Gruppe der Ontario Hockey League, ehe er zur Saison 1983/84 in die Oberklasse der OHL zu den Peterborough Petes wechselte. Auch dort verbrachte der Stürmer zwei komplette Spielzeiten, ehe er im NHL Entry Draft 1985 in der achten Runde an 157. Stelle von den Boston Bruins aus der National Hockey League (NHL) ausgewählt wurde. Burridge verblieb in der Folgesaison zunächst noch für ein paar Partien bei den Petes, bevor er im November 1985 in der NHL debütierte. Schlussendlich absolvierte er in seiner Rookiesaison 52 Spiele. Nachdem er im zweiten Profijahr zwischen dem NHL-Kader der Bruins und dem des Farmteam Moncton Golden Flames gependelt hatte, war der Flügelstürmer mit Beginn der Saison 1987/88 für die folgenden vier Jahre Stammspieler.  Dies blieb auch in der Spielzeit 1991/92 – vor der er im Tausch für Stephen Leach zu den Washington Capitals wechselte – der Fall. Er spielte zudem sein bestes Jahr mit 67 Scorerpunkten in 66 Spielen und nahm am NHL All-Star Game teil. Das zweite Jahr in der US-amerikanischen Landeshauptstadt war allerdings von einer schweren Knieverletzung geprägt, die er in der Saisonvorbereitung erlitten hatte. Dadurch bestritt Burridge nur acht Spiele für die Capitals, davon vier in den Stanley-Cup-Playoffs 1993 sowie zwei weitere für das Farmteam Baltimore Skipjacks in der American Hockey League (AHL). Nach einem weiteren Jahr in Washington, in dem er mit 25 Toren ein durchaus gelungenes Jahr nach seinem Comeback hatte, wurde er kurz nach dem Beginn der Lockout-verkürzten Spielzeit 1994/95 an die Los Angeles Kings abgegeben. Diese erhielten im Gegenzug Warren Rychel. Burridge bestritt im Trikot der Kings 38 Spiele.  Im Oktober 1995 wechselte der Offensivspieler erneut das Team, als er als Free Agent einen Vertrag bei den Buffalo Sabres unterzeichnete. Dort fand er in den folgenden drei Jahren eine sportliche Heimat. Er ließ seine Karriere danach bei den Las Vegas Thunder in der International Hockey League (IHL) und den Hannover Scorpions aus der Deutschen Eishockey Liga (DEL) ausklingen. Nach der Saison 1998/99 beendete der Kanadier im Alter von 33 Jahren seine aktive Karriere.

Randall H. „Randy“ Burridge (* 7. Januar 1966 in Fort Erie, Ontario) ist ein ehemaliger kanadischer Eishockeyspieler, der im Verlauf seiner aktiven Karriere zwischen 1983 und 1999 unter anderem 813 Spiele für die Boston Bruins, Washington Capitals, Los Angeles Kings und Buffalo Sabres in der National Hockey League (NHL) auf der Position des linken Flügelstürmers bestritten hat. Als Spieler der Washington Capitals nahm Burridge im Jahr 1992 am NHL All-Star Game teil.


Biografie.

Tracy Edwards verbrachte hat ihre Kindheit in Pangbourne, England. Als Edwards zehn Jahre alt war, starb ihr Vater an einem Herzinfarkt, womit die junge Edwards schwer zu kämpfen hatte. Kurz darauf zog die Familie nach Wales und Edwards hatte zunehmend Konflikte mit ihrem Stiefvater. Ihr aufrührerisches Verhalten zeigte sich ebenso in der Schule, wo sie mehrere Verweise erhielt. Nachdem Edwards mit 16 Jahren von der Schule verwiesen wurde, startete sie eine Rucksacktour durch Europa. Schließlich heuerte sie als Stewardess auf der Yacht „Piraeus“ an. Dies war ihr erster Kontakt zum Segelsport.  Nach einer Atlantiküberquerung, stoppte die Crew in den Vereinigten Staaten, wo sie auf König Hussein I. von Jordanien traf. Edwards knüpfte Kontakt mit dem König und dieser ermutigte sie, ihre Segelträume zu verfolgen. Später half König Hussein I. Edwards ihr Projekt der Teilnahme am Whitbread Round the World Yacht Race zu finanzieren.  1985–1986 nahm Edwards erstmals am Whitbread Round the World Yacht Race teil. Im männerdominierten Profisegelsport fand sie keine Crew, welche sie als Seglerin an Bord aufnehmen wollte. Schließlich heuerte sie als Köchin beim Team Atlantic Privateer an. Während der Regatta vermisste Edwards jedoch die sportliche Beteiligung ihrerseits und begann die Planung einer eigenen Teilnahme am Whitbread Round the World Yacht Race. Aus Frustration aufgrund ihrer eigenen Erfahrung, plante sie eine komplette Frauencrew aufzustellen.  Nach zäher Finanzierungsphase und jahrelanger Vorbereitung startete die Yacht „Maiden“ beim fünften Whitbread Round the World Yacht Race. Das Frauenteam wurde von den Medien und den anderen Teams belächelt: Es liefen unzählige Wetten, ob „Maiden“ es überhaupt ins Ziel der ersten Etappe schaffen würde. Während der Regatta zeigt sich die Crew aber zunehmend als ernstzunehmender Mitstreiter und die „Maiden“ gewann sogar die härteste Etappe im südlichen Ozean.  Die Unterstützung an Land wuchs und die „Maiden“ wurde bei der Rückkehr in Großbritannien mit viel Applaus empfangen. Die Crew um Tracy Edwards erzielte den zweiten Rang in der Bootsklasse und konnte zwei von sechs Etappen für sich entscheiden.  Tracy Edwards war als Skipperin und Navigatorin auf der Yacht tätig.

Tracy Edwards (* 2. September 1962 in Pangbourne) ist eine britische Yachtseglerin. Sie war Skipperin der Yacht „Maiden“, welche 1989 erstmals mit einer kompletten Frauencrew am Whitbread Round the World Yacht Race teilgenommen hat. Im Anschluss der Regatta wurde sie als erste Frau mit der britischen „Yachtsman of the Year Trophy“ ausgezeichnet. Edwards hat zwei Bücher über ihre Erlebnisse geschrieben und die Geschichte der „Maiden“ wurde als Dokumentarfilm verfilmt.


Verbindungen.

Haijima ist ein Kreuzungsbahnhof, in dem drei Linien von JR East und eine Linie von Seibu Tetsudō aufeinandertreffen. Auf der Ōme-Linie fahren Nahverkehrszüge tagsüber üblicherweise fünfmal je Stunde. Während der morgendlichen Hauptverkehrszeit wird die Zugfolge in Richtung Tachikawa auf bis zu zwei Minuten verdichtet, in Richtung Ōme fahren dann bis zu acht Züge je Stunde. Es gibt an Werktagen mehrere umsteigefreie Eilzugverbindungen von Shinjuku nach Oku-Tama und Musashi-Itsukaichi mit Halt in Haijima. An Wochenenden und Feiertagen verkehren drei Schnellzugpaare mit wenigen Zwischenhalten von Shinjuku nach Haijima, wo die zehnteiligen Züge in zwei Einheiten getrennt (bzw. wieder zusammengesetzt) werden: Sechs Wagen verkehren als "Holiday Rapid Okutama" von und nach Oku-Tama, vier Wagen als "Holiday Rapid Akigawa" von und nach Musashi-Itsukaichi.  Der Lokalverkehr auf der Itsukaichi-Linie besteht aus einem Halbstundentakt, der während der Hauptverkehrszeit verdichtet wird. Auf der Hachikō-Linie fahren die Nahverkehrszüge in der Regel alle 30 Minuten von Hachiōji über Komagawa nach Kawagoe, während der Hauptverkehrszeit alle 20 Minuten. Auf der Seibu Haijima-Linie nach Seibu-Shinjuku fahren die Züge tagsüber viermal je Stunde, während der nachfragestarken Tageszeiten bis zu sechsmal je Stunde. Auf dem südwestlichen Bahnhofsvorplatz befindet sich ein Busterminal, der von zwei Dutzend Buslinien der Gesellschaften "Tachikawa Bus", "City Bus Tachikawa" und "Nishi Tōkyō Bus" bedient. Hinzu kommen zwei Linien von "Tachikawa Bus" an der Nordseite des Bahnhofs.

Anlage.

Der Bahnhof steht am nordwestlichen Stadtrand von Akishima, unmittelbar an der Grenze zu Fussa. Die Anlage, die an ihrer Ostseite von Tamagawa-Aquädukt begrenzt wird, ist von Südosten nach Nordwesten ausgerichtet. Sie besitzt zehn Gleise, von denen sieben dem Personenverkehr dienen. Die JR-Gleise liegen an einem Seitenbahnsteig und an zwei Mittelbahnsteigen. An der Ostseite liegen die beiden stumpf endenden Gleise der Seibu Tetsudō ebenfalls an einem Mittelbahnsteig. Sämtliche Bahnsteige sind zum Teil überdacht. Das Empfangsgebäude besitzt die Form eines Reiterbahnhofs, der sich von Westen nach Osten über die gesamte Anlage spannt. Treppen, Rolltreppen und Aufzüge stellen die Verbindung hinunter zur Gleisebene her. In den Bahnhofsteil von JR East integriert ist das kleine Einkaufszentrum "Dila Haijima". Der Reiterbahnhof ist so eingerichtet, dass man von einem Eingang zum anderen gelangen kann, ohne die Bahnsteigsperren passieren zu müssen. Mehrere Wände sind mit großformatigen Glasmalereien verziert.  Das Schienengüterverkehrsunternehmen JR Freight betreibt Einzelwagenverkehr von und nach Haijima. Dieser wird in einem kleinen Güterbahnhof abgewickelt, der im Südosten zwischen den Gleisen der Ōme-Linie und der Hachikō-Linie liegt. Daran angeschlossen ist eine Abstellanlage mit sechs Gleisen. Von der Hachikō-Linie wiederum zweigt ein über 700 Meter langes Anschlussgleis ab, das die Seibu Haijima-Linie kreuzt und zur Yokota Air Base führt. Es wird mehrmals wöchentlich von Kesselwagenzügen befahren, die Treibstoff zum Luftwaffenstützpunkt liefern.  Im Fiskaljahr 2018 nutzten durchschnittlich 67.200 Fahrgäste täglich den Bahnhof. Davon entfielen 36.770 auf die Seibu Tetsudō und 30.430 auf JR East.

Geschichte.

Die private Bahngesellschaft "Ōme Tetsudō" eröffnete den Bahnhof am 19. November 1894, zusammen mit dem ersten Teilstück der Ōme-Linie von Tachikawa über Haijima nach Ōme. In den ersten Jahren betrug die Spurweite 762 mm, bis zur Umspurung auf die übliche Kapspur (1067 mm) am 18. Februar 1908. Ein weiteres Unternehmen, die "Itsukaichi Tetsudō", nahm am 21. April 1925 die Itsukaichi-Linie nach Musashi-Itsukaichi in Betrieb. Allerdings befand sich ihr Ausgangspunkt zunächst nicht im Bahnhof Haijima selbst, sondern etwa einen halben Kilometer westlich davon; der Lückenschluss erfolgte dreieinhalb Wochen später am 15. Mai. Die "Itsukaichi Tetsudō" verlängerte ihre Strecke am 13. Juli 1930 von Haijima nach Tachikawa. Am 10. Dezember 1931 erreichte auch die staatliche Eisenbahn den Bahnhof, als sie ein Teilstück der Hachikō-Linie zwischen Hachiōji und Higashi-Hanno in Betrieb nahm.  Am 3. Oktober 1940 ging die "Itsukaichi Tetsudō" in der "Nambu Tetsudō" auf (beide Unternehmen gehörten zum Asano-Zaibatsu). Diese wiederum ging am 1. April 1944 in staatlichen Besitz über, ebenso die "Ōme Tetsudō". Ein halbes Jahr später, am 11. Oktober 1944, wurde das erst 14 Jahre zuvor durch die "Itsukaichi Tetsudō" eröffnete Teilstück Tachikawa–Haijima stillgelegt. Es verlief in geringer Entfernung zur Ōme-Linie und das Verkehrs- und Kommunikationsministerium war der Ansicht, dass die Schienen und Fahrzeuge – angesichts des sich zunehmend verschlechternden Kriegsverlaufs – andernorts viel dringender benötigt würden. Die seit 1949 zuständige Japanische Staatsbahn ersetzte 1959 das zu klein gewordene Empfangsgebäude durch einen Neubau. Am 15. Mai 1968 komplettierte die Seibu Tetsudō den Verkehrsknotenpunkt, als sie die Seibu Haijima-Linie von Tamagawa-Jōsui bis hierhin verlängerte (mitsamt eigenem Empfangsgebäude an der Nordostseite). Da das südwestliche Empfangsgebäude erneut zu klein geworden war, entstand 1971 wiederum ein Neubau.  Im Rahmen der Staatsbahnprivatisierung ging der Bahnhof am 1. April 1987 in den Besitz der neuen Gesellschaft JR East über. Auch das südwestliche Empfangsgebäude von 1971 erwies sich mit der Zeit als zu klein. Anstatt das bestehende Bauwerk zu erweitern, entschlossen sich JR East und Seibu Tetsudō stattdessen dazu, einen gemeinsamen Reiterbahnhof zu errichten, der auch den engen Personentunnel ersetzen sollte. 2005 begannen die Bauarbeiten. Die erste Bauetappe war im August 2007 abgeschlossen, die zweite im März 2010.

Der Bahnhof Haijima (jap., "Haijima-eki") ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Honshū. Der bedeutende Verkehrsknotenpunkt wird gemeinsam von der Bahngesellschaften JR East und Seibu Tetsudō betrieben. Er befindet sich im Westen der Präfektur Tokio auf dem Gebiet der Stadt Akishima.


D-I Schulen.

Die Schulen müssen Mannschaften in mindestens sieben Sportarten für Männer und sieben für Frauen oder sechs für Männer und acht für Frauen mit mindestens zwei Mannschaftssportarten für jedes Geschlecht aufweisen. Teams, zu denen sowohl Männer als auch Frauen gehören, werden aus Gründen der Förderung als Männersportarten gezählt. Schulen der Division I müssen Mindestprämien an finanzieller Unterstützung für ihr Leichtathletikprogramm auszahlen. Außerdem gibt es eine maximale finanzielle Unterstützung für jede Sportart, die eine Schule der Division I nicht überschreiten darf. Mehrere andere von der NCAA genehmigte Minima und Unterschiede unterscheiden die Division I von den Divisions II und III. Mitglieder müssen für jedes Geschlecht in jeder Spielsaison (Herbst, Winter, Frühling) mindestens eine Sportart (nicht unbedingt eine Mannschaftssportart) sponsern, wobei Teams mit mehr als einem Geschlecht zu diesem Zweck als Männerteams gezählt werden. Für jede Sportart gibt es Mindestanforderungen für Wettbewerbe und Teilnehmer sowie Planungskriterien. Bie allen Sportarten, außer Football und Basketball müssen die Schulen der Division I 100 Prozent der Mindestanzahl von Spielen gegen Gegner aus der Division I bestreiten - alles, was über die Mindestanzahl von Spielen hinausgeht, muss 50 Prozent gegen Gegner der Division I betragen. Die Basketballmannschaften der Männer und Frauen müssen bis auf zwei, alle Spiele gegen Mannschaften der Division I spielen; Die Männerteams müssen ein Drittel ihrer Spiele in der Heimarena spielen.  Zusätzlich zu den Schulen, die vollständig als DI-Einrichtungen konkurrieren, erlaubt die NCAA den D-II- und D-III-Schulen, einen Männer- und einen Frauensport (außer Football oder Basketball) als DI-Sport zu klassifizieren, sofern sie diese Sportarten schon vor der neuesten Regeländerung 2011 gesponsert haben. Schulen der Division II sind außerdem berechtigt, an National Championships der Division I in Sportarten teilzunehmen, für die es keine National Championship in der Division II gibt. In diesen Sportarten können auch die D-I-Regeln und Stipendienbeschränkungen gelten.

FBS und FCS.

Nur für Football wurde die Division I 1978 weiter in die Division I-A (die wichtigsten Footballschulen), die Division I-AA (die anderen Schulen mit Footballmannschaften) und die Division I (die Schulen, die keine Footballstipendien vergeben) unterteilt. Im Jahr 2006 wurden die Divisionen I-A und I-AA in Football Bowl Subdivision (FBS) bzw. Football Championship Subdivision (FCS) umbenannt.  FBS-Teams dürfen maximal 85 Spieler pro Jahr sportlich unterstützen, wobei jeder Stipendiat ein Vollstipendium erhält. FCS-Teams haben das gleiche Limit von 85 Spielern wie FBS-Teams, dürfen jedoch nur 63 Vollstipendien gewähren. FCS-Teams dürfen Teilstipendien vergeben, eine Praxis, die technisch erlaubt ist, aber auf FBS-Ebene im Wesentlichen nie angewendet wird. FBS-Teams müssen außerdem die Mindestanforderungen der Zuschauerzahlen bei Spielen erfüllen (durchschnittlich 15.000 Personen bei tatsächlicher oder bezahlter Teilnahme pro Heimspiel), während FCS-Teams die Mindestanforderungen für die Zuschauer nicht erfüllen müssen.  Ein weiterer Unterschied ist die Post-Season. Seit 1978 spielen FCS-Teams in einem von der NCAA genehmigten Bracket-Turnier, das in einem Titelspiel, der NCAA Division I Football Championship, gipfelt, um einen nationalen Meister zu ermitteln.Währenddessen spielen FBS-Teams in Bowl-Spielen, wobei nach Abschluss dieser Spiele verschiedene Umfragen die Teams bewerten und seit 1950 jährlich einen Consensus National Champion hervorbringen. Ab der Postseason 2014 wurde ein College Football Playoff mit vier Teams ausgetragen, das ein einziges Meisterschaftsspiel ersetzt, das während der Postseason 1992 mit der Bowl Coalition begonnen hatte. Trotzdem bleibt der FBS-Football der Division I die einzige NCAA-Sportart, bei der ein jährlicher Meister nicht durch ein von der NCAA genehmigtes Meisterschaftsevent bestimmt wird.

Sportarten.

Mannschaftssportarten der Männer.

Anmerkungen:

Einzelsportarten der Männer.

Die folgende Tabelle führt die einzelnen D-I-Sportarten der Männer mit mindestens 1.000 teilnehmenden Athleten auf. Sportarten werden nach Anzahl der Athleten sortiert.  D-I College Wrestling hat seit 1982 fast die Hälfte seiner Programme verloren.

Teamsportarten der Frauen.

Anmerkungen:

Einzelsportarten der Frauen.

Die folgende Tabelle führt die einzelnen D-I-Sportarten der Frauen mit mindestens 1.000 teilnehmenden Athletinnen auf. Sportarten werden nach Anzahl der Athleten sortiert.

Conferences.

Gemäß den NCAA-Bestimmungen müssen alle als "Multisport-Conferences" definierten Conferences der Division I die folgenden Kriterien erfüllen:

FBS Conferences.

"Hauptartikel: NCAA Division I Football Bowl Subdivision"  "Siehe auch: Liste der Footballteams der NCAA Division I Football Bowl Subdivision"  FBS-Conferences müssen strengere Anforderungen als andere Conferences erfüllen, um von der NCAA anerkannt zu werden:  (** "Power Five" Conferences mit garantierterTeilnahme an den "Access Bowls" für den College Football Playoff)  Anmerkungen

FCS Conferences.

<nowiki>*</nowiki> Die Ivy League verzichtet auf das Meisterschaftsturnier und alle Postseason-Spiele.  Anmerkungen

Division I Schulen ohne Football.

Mehrere Conferences der Bowl Subdivision und der Championship Subdivision haben Mitglieder, die nicht im Football gegeneinander antreten. Solche Schulen werden manchmal inoffiziell als I-AAA bezeichnet.  Die folgenden Nicht-Football-Conferences haben volle Mitglieder, die Football fördern:  Die folgenden Conferences der Division I fördern keinen Football. Sie konkurrieren aber in der Division I in allen anderen Sportarten, die sie sponsern.  AnmerkungenVon diesen waren die drei Organisationen, die zuletzt den Football gesponsert haben, die Atlantic 10, die MAAC und die WAC. Die A-10-Footballliga wurde 2006 aufgelöst und ihre Mitglieder wechselten zur Colonial Athletic Association. Darüber hinaus spielen vier A-10-Schulen (Dayton, Fordham, Duquesne und Massachusetts) in einer anderen Conference als der neuen CAA, die immer noch zwei Vollzeit-A-10-Mitglieder (Rhode Island und Richmond) umfasst. Die MAAC stellte 2007 die Förderung des Footballs ein, nachdem die meisten ihrer Mitglieder nach und nach keine Mannschaften mehr aufstellen. Das einzige MAAC-Mitglied aus der Zeit vor 2007, das immer noch Football unterstützt, ist Marist; Monmouth wurde bei seiner Aufnahme im Jahr 2013 das zweite MAAC-Vollmitglied mit Football. Marist spielt in der Pioneer Football League, während Monmouth die Saison 2013 als unabhängiges FCS-Mitglied bestritt, bevor es sein Footballprogramm in die Big South verlegte. Die WAC stellte Football am Ende der Saison 2012 ein, nach einem fast vollständigen Mitgliederwechsel, bei dem die Conference abgesehen von zwei Mitgliedern, die den Football förderten, vollständig abgebaut wurde. Die beiden verbliebenen Schulen, die den Football sponsern, Idaho und New Mexico State, spielten in der Saison 2013 als unabhängige FBS-Mitglieder, bevor sie 2014 Mitglieder der Sun Belt Conference wurden, die ausschließlich Football spielten. Beide verließen 2018 den Sun Belt Football, wobei Idaho auf FCS-Status herabgestuft wurde und Football in die Big-Sky-Conference aufgenommen wurde, während der New Mexico State ein unabhängiges FBS-Mitglied wurde.

Division I im Eishockey.

Einige Sportarten, vor allem Eishockey und Männervolleyball, haben völlig unterschiedliche Conferencestrukturen, die unabhängig von der normalen NCAA-Sportconference-Struktur funktionieren.  Da Eishockey auf eine viel geringere Anzahl von fast ausschließlich Schulen aus dem Norden konzentriert ist, gibt es eine völlig andere Konferenzstruktur für Mannschaften. Bei diesen Konferenzen gibt es eine Kombination aus Mannschaften, die ihre anderen Sportarten in verschiedenen Konferenzen der Division I ausüben, und es gibt auch Schulen der Division II und der Division III. Für den überwiegenden Teil des frühen 21. Jahrhunderts gab es keine Korrelation zwischen der Eishockeyzugehörigkeit einer Mannschaft und ihrer Zugehörigkeit zu anderen Sportarten, mit Ausnahme der Eishockey spielenden Schulen der Ivy League, die alle Mitglieder der ECAC sind. Vor 2013 beispielsweise bestand die Hockey East Men's Conference aus einer ACC-Schule, einer Big East-Schule, vier Schulen aus America East, einer A-10-Schule, einer CAA-Schule und zwei Schulen der D-II Northeast Ten Conference, während die Central Collegiate Hockey Association (CCHA) und die Western Collegiate Hockey Association (WCHA) beide einige der Big Ten vertraten, sowie Schulen der Division II und III. Auch die Struktur der Divisionen ist verkürzt, die Meisterschaft der Division II wurde 1999 abgeschafft.  Die Metro Atlantic Athletic Conference stellte 2003 ihr finanzielles Engagement für den Sport ein, während die verbleibenden Mitglieder Atlantic Hockey bildeten. In den nächsten zehn Jahren wurde Eishockey nicht mehr regelmäßig von einer All-Sport-Conference unterstützt.  Mit Beginn der Saison 2013/14 fand im Männerhockey der Division I eine große Umstrukturierung statt. Die Big-Ten-Conference begann, Eishockey zu fördern, und ihre Einrichtungen stiegen aus der WCHA und der CCHA aus. Zusätzlich traten sechs weitere Schulen aus diesen Conferences aus und gründeten gleichzeitig die neue National Collegiate Hockey Conference. Die Folgen dieser Veränderungen führten zum Wegfall der CCHA, zum Eintritt von zwei weiteren Mannschaften in die NCHC und zu einem weiteren Mitgliederwechsel in der Männerabteilung der WCHA.  Frauenhockey blieb von dieser Neuordnung weitgehend unberührt. Die Big Ten besteht nach wie vor aus nur vier Mitgliedern mit Frauen-Hockey (die Vollmitglieder Michigan und Minnesota haben nur Eishockeyteams der Männer, ebenso das ausschließliche Eishockeymitglied Notre Dame) und sechs Mannschaften, die laut Conferenceverordnung für das offizielle Sponsorenprogramm erforderlich sind. Infolgedessen gab es die einzigen Veränderungen bei den Frauenhockey-Zugehörigkeiten zwischen 2010 und 2014 in College Hockey America, wo zwei Schulen den Sport einstellten und drei neue Mitglieder beitraten.  Anmerkungen

Finanzen.

Die Sportprogramme der Division I erzielten im Studienjahr 2009/2010 einen Umsatz von 8,7 Milliarden US-Dollar. Männerteams erwirtschafteten 55% der Einnahmen, Frauenteams 15% und 30% wurden nicht nach Geschlecht oder Sport kategorisiert. Football und Männerbasketball sind normalerweise die einzigen profitablen Sportarten einer Universität und werden als "Einnahmensportarten" (revenue sports) bezeichnet. Von 2008 bis 2012 wurden 205 Uni-Teams in der NCAA-Division I abgesetzt - 72 Frauen- und 133 Männerteams, wobei Tennis, Turnen und Wrestling für Männer besonders stark betroffen waren.  In der Football Bowl Subdivision (130 Schulen im Jahr 2017) erzielten zwischen 50 und 60 Prozent der Football- und Männerbasketballprogramme positive Einnahmen (über den Probgrammkosten). In der Football Championship Subdivision (124 Schulen im Jahr 2017) erzielten jedoch nur vier Prozent des Footballs und fünf Prozent der Basketballprogramme für Männer Gewinne.  Im Jahr 2012 wurden 2% des Sportbudgets für Ausrüstung, Uniformen und Zubehör für männliche Athleten an FBS Schulen ausgegeben, wobei die durchschnittlichen Ausgaben pro Schule bei 742.000 USD lagen.  2014 diskutierten die NCAA und die studentischen Athleten darüber, ob Studenten bezahlt werden sollten. Im April genehmigte die NCAA, dass Studenten unbegrenzt kostenlose Mahlzeiten und Snacks erhalten. Die NCAA erklärte: "Die Verabschiedung der Essensregelung beendete ein Gespräch, das im Kabinett für Auszeichnungen, Leistungen, Ausgaben und finanzielle Unterstützung begann. Die Mitglieder haben daran gearbeitet, geeignete Wege zu finden, um sicherzustellen, dass Sportschüler die Ernährung erhalten, die sie benötigen, ohne Pell Grant oder andere Hilfen für die bedürftigsten Studenten zu gefährden. Mit ihrer Stimme sagten die Mitglieder des Rates, dass eine Lockerung der NCAA-Regeln darüber, wann und was für Lebensmittel von Leichtathletikabteilungen bereitgestellt werden können, der beste Weg ist, um das Problem anzugehen."

Die NCAA Division I (D-I) ist die höchste Stufe der Sportprogramme von vielen amerikanischen Universitäten, die von der National Collegiate Athletic Association (NCAA) in den USA anerkannt ist. Zu den D-I-Schulen gehören die wichtigsten Hochschulsportarten mit größeren Budgets, umfangreicheren Einrichtungen und mehr Sportstipendien als die Divisions II und III, sowie viele kleinere Schulen, die sich für die höchste Ebene an interkollegialem Wettbewerb entschieden haben.


Verlauf.

Am 27. Januar 2020 wurden nicht notwendige Reisen in die Provinz Hubei verboten. Einen Tag später wurde der erste Fall bekannt gegeben. Es handelte sich um eine Chinesin aus Wuhan, welche in Ivalo positiv getestet wurde. Erst einen Monat später, am 26. Februar, wurde der zweite Fall bekannt gegeben. Dieses Mal handelte es sich um eine aus der Lombardei zurückgekehrte Finnin.  In den folgenden Tagen stieg die Anzahl der Infizierten zunächst langsam an, im Bericht der Weltgesundheitsorganisation (WHO) vom 2. März wurden sechs Fälle angeführt, am 6. März zwölf und am 10. März 40 Fälle. Am 13. März 2020 wurden 109 Fälle gemeldet. Bis zum 16. März stieg diese Zahl auf 267 Fälle an.  Am 16. März wurde der Ausnahmezustand in Finnland erklärt. Im Nachgang wurde unter anderem folgenden Maßnahmen erlassen, welche vorerst bis zum 13. April gelten sollen:  Am 17. März gab Viking Line bekannt, dass die Passagierverbindung zwischen Helsinki und Stockholm ab dem 18. März bis mindestens zum 13. April eingestellt wird.  Am 21. März wurde der erste Todesfall bekannt. Eine ältere Person starb in Uusimaa. An diesem Tag gab es nach Angaben der finnischen Behörden 521 Infektionsfälle. Die von der WHO veröffentlichten Daten haben ungefähr einen Tag Verzug. Schwerpunkt der Infektionen ist Helsinki in Südfinnland.  Am 27. März beschloss das Parlament, dass die Grenzen zur Region Uusimaa ab Mitternacht geschlossen werden. Reisen von und nach Uusimaa ohne triftigen Grund sind verboten. In der Region, in der auch die Hauptstadt Helsinki liegt, leben mit 1,7 Millionen Einwohner ein Drittel der finnischen Einwohner. Da dort die meisten bestätigten Fälle auftreten, erhofft man sich eine verlangsamte Ausbreitung. Ursprünglich sollte die Regelung bis zum 19. April dauern, wurde dann aber bereits am 15. April aufgehoben.

Statistik.

Entwicklung der Epidemie

Die COVID-19-Pandemie tritt in Finnland seit Ende Januar 2020 als Teil der weltweiten COVID-19-Pandemie auf, die ihren Anfang in China nahm. Ursache der Erkrankung ist der Erreger SARS-CoV-2. Der erste Todesfall wurde am 21. März bekannt.


COVID-19-Pandemie im Königreich der Niederlande

Prävention und Maßnahmen.

Am 2. Februar 2020 wurden 15 Niederländer aus der chinesischen Stadt Wuhan in die Niederlande evakuiert. Keiner von ihnen war infiziert.  Am 27. Februar 2020 wurde bekannt gegeben, dass COVID-19 als A-Krankheit klassifiziert wurde und somit der Verdacht einer Infektion meldepflichtig wurde.  Die Reichsregierung beschloss am 12. März Maßnahmen zur Eindämmung der Pandemie. So wurden Treffen mit mehr als 100 Personen im ganzen Land abgesagt. Das gelte auch für Museen, Konzertsäle, Sportveranstaltungen usw. Die Maßnahmen galten bis einschließlich 31. März, einschließlich für Noord-Brabant. Am 15. März 2020 folgten weitere Maßnahmen. Die früheren Maßnahmen werden bis zum 6. April verlängert. Wieder verschärft wurden die Maßnahmen am 23. März. Für Veranstaltungen dauert das Verbot bis zum 1. Juni. Am 26. März folgte eine Konkretisierung der Regeln durch die Veiligheidsregios. Am 31. März wurden alle Maßnahmen bis zum 28. April verlängert.

Gesundheitswesen und Hygiene.

Am 9. März 2020 rief die Website der Regierung, Rijksoverheid.nl, die Menschen dazu auf, auf das Händeschütteln zu verzichten und sich die Hände gut zu waschen. Niesen und Husten soll man in die Armbeuge. Außerdem soll man Papiertaschentücher verwenden. Die Menschen sollen zuhause bleiben, wenn sie Erkältungsbeschwerden oder Fieber (ab 38 Grad) haben. Das gilt auch für diejenigen, die Kontakt mit einem Patienten des Corona-Virus hatten oder ein Gebiet mit vielen Patienten besucht haben.  Die Reichsregierung beschloss am 12. März in ihren Maßnahmen zur Eindämmung der Pandemie unter anderem:

Kinderbetreuung, Schulen und Hochschulen.

Die Reichsregierung beschloss am 12. März, dass Schulen und Kindertagesstätten offen bleiben. Dort gäbe es wenige Infektionen, und dieses Umfeld sei wenig international. Kinder und Jugendliche hätten auch nicht das höchste Risiko. Außerdem gäbe es ein gesellschaftliches Problem, wenn die Eltern aus lebenswichtigen Berufen zuhause bleiben müssten, um ihre Kinder zu betreuen. Schulen und Hochschulen sollen Online-Unterricht anbieten.  Allerdings beschloss die Regierung am 15. März dennoch, dass die Kindertagesstätten, Grundschulen, weiterführenden Schulen und Berufsschulen schließen: von Montag, 16. März, bis Montag, 6. April. Die Lehrkräfte organisieren einen "onderwijs op afstand" (Abstandsunterricht). Schüler, die vor dem Abschlussprüfungen stehen, sollen bevorzugt betreut werden. Für Eltern, die lebenswichtige Berufe ausüben, soll es eine Notbetreuung in den Gebäuden geben. Am 20. März hieß es, dass die Eltern den Eigenbeitrag für Kinderbetreuung weiterhin bezahlen sollen. Dadurch werde es den Anbietern ermöglicht, die Notbetreuung zu organisieren. Die Eltern sollen für nicht erhaltene Leistungen später entschädigt werden.  Schüler, die keinen eigenen Computer oder kein Tablet haben, sollen ihn zur Verfügung gestellt bekommen. Dafür hat die Regierung 2,5 Millionen Euro bereitgestellt. Die Gemeinden sollen sich ferner um Schüler kümmern, die sich in einer "onveilige thuissituatie" befinden (kein sicheres Zuhause haben). Für diese Schüler ist Unterricht zuhause keine Option. Die Gemeinden sollen zusammen u. a. mit Betreuungsanbietern oder Bibliotheken Lösungen finden.

Gastronomie, Kultureinrichtungen, Sport.

Im Regierungsbeschluss vom 12. März hieß es: Treffen mit mehr als 100 Personen werden bis zum 31. März im ganzen Land abgesagt. Das gilt auch für Museen, Konzertsäle, Sportveranstaltungen usw. Am 15. März 2020 wurde beschlossen: Alle "eet- en drinkgelegenheden" (Lokale, um etwas zu essen oder zu trinken) schließen ab 15. März, 18 Uhr, bis zum 6. April. (Zusatz am 16. März: Es soll möglich bleiben, Essen zu liefern bzw. abzuholen. Es soll aber nicht im Lokal gegessen werden.) Auch Sportclubs, Fitnessclubs, Saunen, Sexclubs und Coffeeshops schließen in dieser Zeitspanne. Die früheren Maßnahmen sollen ebenfalls bis zum 6. April gelten.

Wirtschaft und Unternehmen.

Die Reichsregierung verkündete am 15. März: Für Unternehmer in Not soll es Maßnahmen geben. Unter anderem sollen sie später ihre Steuern zahlen dürfen. Hilfen solle es auch für die niederländischen Gebiete in der Karibik geben. Diese kleinen Gemeinden, so die Reichsregierung, seien besonders stark vom Tourismus abhängig.  Am Ende des Monats März ist der stark exportabhängige niederländische Blumenhandel weitgehend zusammengebrochen. Zwar können in den Niederlanden noch im Freien Blumen verkauft und gekauft werden, jedoch fällt die Nachfrage aus dem Ausland weitgehend fort. Bei Royal Flora Holland, einem der weltweit größten Handelsplätze für Pflanzen und Blumen, können Züchter nur noch rund 25 Prozent ihrer Ware zur täglichen Versteigerung anbieten. Kollabiert sind vor allem der Verkauf von Blumen an ausländische Touristen im Inland (weil diese in ihrem Heimatland geblieben sind) sowie der Export von Schnittblumen wie Tulpen und Rosen in andere europäische Länder (wegen geschlossener Grenzen und des weitgehenden Stillstands des sozialen Lebens in anderen europäischen Staaten). Die niederländische Regierung ordnete am 23. März 2020 an, dass der weltberühmte Keukenhof-Park während der gesamten Saison geschlossen bleibt.  Am 26. April 2020 bestätigte das niederländische Agrarministerium COVID-19-Infektionen auf zwei Nerzfarmen bei den dort gehaltenen Tieren.

Reisebeschränkungen.

Am 18. März 2020 setzte die Reichsregierung den EU-Beschluss um, dass Drittstaatler nur noch begrenzt in die EU reisen dürfen. Die Regelung gilt nicht für EU-Bürger (sowie Bürger Großbritanniens, der Schweiz und einige anderer Länder) bzw. ihre Familienangehörigen. Ausgenommen sind allgemein auch Mitarbeiter im Gesundheitswesen und des Grenzregimes, Diplomaten, Soldaten, Mitarbeiter von Hilfsorganisationen, Transitreisende, Schutzbedürftige und Menschen, die aus humanitären Gründen in die Niederlande reisen dürfen. Die Regelung gilt für 30 Tage.  Ab dem 30. März sind touristische Übernachtungen in der Küstenprovinz Zeeland verboten.

Statistik.

Land Niederlande (ohne Karibische Niederlande).

Entwicklung der Epidemie

Länder und besondere Gemeinden in der Karibik.

Die Zahlen für die autonomen Länder Aruba, Curaçao und Sint Maarten sowie für die besonderen Gemeinden Bonaire, Saba und St. Eustatius (Karibische Niederlande) innerhalb des Königreiches der Niederlande sind in den oben genannten Zahlen für das Land Niederlande noch nicht enthalten, sondern werden in den WHO-Berichten separat aufgeführt.

Kritik.

Nachdem die Maßnahmen am 12. März auf nationale Ebene ausgeweitet wurden, wurde die Regierung von der Opposition und vielen Bürgern stark kritisiert, da unter anderem, im Gegensatz zu den Nachbarländern, die Schulen weiterhin geöffnet bleiben sollen. Es war auch zu hören, dass die niederländische Regierung in Bezug auf ihre Maßnahmen im Vergleich zu anderen Ländern zu spät und zu zurückhaltend sei.  Am 16. März 2020 erklärte Premierminister Rutte in einer Fernsehansprache unter anderem:  In den Niederlanden, aber auch in internationalen Medien wurde daraufhin berichtet, dass die Regierung ein Konzept der Herden- oder Gruppenimmunität verfolge. Das Konzept einer „kontrollierten“ Infektion großer Bevölkerungsgruppen wurde von einigen Epidemiologen und Gesundheitsexperten als „riskant“ kritisiert. Dieses Konzept nehme implizit in Kauf, dass bei der schnellen Virus-Ausbreitung Menschen sterben würden.  Am 19. März gab es in der Zweiten Kammer (der wichtigeren Parlamentskammer) eine Debatte über die Regierungspolitik. Die rechtspopulistischen Parteien PVV und FvD verlangten von der Regierung eine weitgehende Ausgangssperre und Reduzierung der öffentlichen Aktivitäten (Massenquarantäne), um räumliche Distanzierung noch weiter durchzusetzen. Die übrigen Parteien hingegen begrüßten die Linie der Regierung. Ein vollständiger "lockdown" sei verkehrt, so Ministerpräsident Mark Rutte. Die Herdenimmunität sei nicht das Ziel, sondern „ein Nebeneffekt“ der Regierungsstrategie. Es sei sicher nicht das Regierungsziel, dass möglichst viele Personen infiziert würden.  Rob de Wijk, Professor für internationale Beziehungen und Sicherheit, kritisierte in der Zeitung Trouw die Rechtspopulisten. Während die meisten Politiker Einheit ausstrahlten und versuchten, Panik zu vermeiden, sorgten Geert Wilders und Thierry Baudet für das Gegenteil. Beide würden den Begriff der „Herdenimmunität“ so verwenden, als ob die Regierung die gesamte Bevölkerung kontrolliert krank werden lassen wolle. Dieser Behauptung sei jedoch vom Chef des RIVM widersprochen worden. Wilders und Baudet seien nicht an Tatsachen, sondern an ihrer eigenen Story interessiert.

Reaktionen im Zusammenhang mit Verschwörungstheorien.

In den Niederlanden wurden im April 2020 5G-Sendemasten durch Brandstiftung beschädigt. Zuvor waren verschiedene Verschwörungstheorien verbreitet worden, die 5G-Sendemasten in einen Zusammenhang mit dem Coronavirus stellten.  → "Hauptartikel: Falschinformationen zur COVID-19-Pandemie #5G-Strahlung"

Die COVID-19-Pandemie tritt im Königreich der Niederlande als Teil der weltweiten COVID-19-Pandemie auf. Am 28. Februar 2020 wurde die erste Infektion mit SARS-CoV-2 im Königreich als eines der letzten Länder in Europa gemeldet. Betroffen war zunächst vor allem der Süden des Landes Niederlande und dort besonders die Provinz Noord-Brabant. Die Regierung hat Maßnahmen zur Eindämmung beschlossen, die mit Notverordnungen der veiligheidsregio's konkretisiert wurden. Der Artikel umfasst auch die Niederländische Karibik (Aruba, Curaçao, Sint Maarten, Bonaire, Sint Eustatius und Saba).


Handlung.

Miles Tails Prower ist der sogenannten "Skypatrol" beigetreten, die auf einer unbenannten Insel die bösartige Hexe "Witchcart", welche ihre Widersacher in Kristalle verwandeln kann, bekämpft. Tails setzt sich zum Ziel, "Witchcart" auszuschalten.

Gameplay.

In "Tails’ Skypatrol" übernimmt der Spieler die Kontrolle über den zweischwänzigen Fuchs Tails, der sich in diesem Spiel permanent in seiner Flugformation befindet, und absolviert dabei automatisch sidescrollende Fluglevel. Berührt Tails einen Gegner oder eine Wand, verliert er eines seiner Leben. Ziel ist es, das Ende des Levels zu erreichen. Man bewegt Tails mit dem Steuerkreuz nach oben, unten, vor oder zurück. Dabei kann Tails auf Knopfdruck einen Ring nach vorne schießen, um Gegner oder Gimmicks zu treffen, und sammelt ihn anschließend wieder ein. Aktionen bringen dabei Punkte.  Das Spiel besteht aus fünf Zonen ("Training Area", "Rail Canyon Area", "Ruin Wood Area", "Metal Island Area" und "Dark Castle Area"), die als Level definiert werden können. Jede Zone hat dabei ihre eigene Thematik, Aussehen und Gegner-Vielfalt. Am Ende wartet der Kampf gegen "Witchcart". Während eines Levels sind fünf verschiedene Items einsammelbar: Ein Extraleben, 1000 Punkte in Form eines Kristalls, ein Minzbonbon zum Auffrischen der Dauer der Flugfähigkeit, ein Checkpoint in Form einer Glocke und vorübergehende Unverwundbarkeit in Form eines Sterns.

Entwicklung.

Die Entwicklerstudios "SIMS Co., Ltd." und "JSH / Biox" waren verantwortlich für "Tails' Skypatrol". Dass das Spiel nur in Japan veröffentlicht wurde, könnte mit dem fünf Monate später veröffentlichten Tails Adventure zu tun haben, welchem Sega möglicherweise mehr Erfolg zutraute. Auffällig ist, dass alle Entwickler im Abspann nur mit Spitznamen bzw. Künstlernamen genannt werden wollten.

Rezeption.

"Tails’ Skypatrol" erhielt gemischte bis negative Wertungen. Kritisiert wurde der sehr hohe Schwierigkeitsgrad und die dennoch kurze Spieldauer.

Neuveröffentlichungen.

Nach der Erstveröffentlichung von "Tails’ Skypatrol" für den Sega Game Gear war das Spiel auch auf "Sonic Adventure DX: Director’s Cut" (2003, Nintendo GameCube, PC), "Sonic Gems Collection" (2005, Nintendo GameCube, PlayStation 2) und "Sonic PC Collection" (2009, PC) enthalten.

Tails’ Skypatrol ist ein Shoot-’em-up-Videospiel, das von "SIMS Co., Ltd." und "JSH / Biox" entwickelt und von Sega für den Sega Game Gear ausschließlich in Japan am 28. April 1995 veröffentlicht wurde. Es ist neben Tails Adventure eines von zwei Sega-Game-Gear-Spielen von 1995, in denen Sonics Begleiter Miles Tails Prower die Hauptrolle spielt.


Geschichte und Beschreibung.

Ursprungsausführung.

Die Baureihe X 4630 war mit den Vorgängerbaureihen X 4300 und X 4500 weitgehend identisch. Wichtigster Unterschied war der Ersatz des mechanischen Getriebes durch ein hydraulisches Turbogetriebe von Voith des Typs T420r. Die für einen Gangwechsel benötigte Zeit war bei den X 4300/4500 besonders in den niedrigen Gängen für ein geringes Beschleunigungsvermögen verantwortlich.  113 Fahrzeuge dieser Baureihe wurden zwischen Februar 1971 und Juli 1977 in Dienst gestellt, sie erhielten die Betriebsnummern 4630 bis 4742. Jeweils ein vierachsiger Triebwagen mit nur einem Führerstand war mit einem gleichartigen Steuerwagen (Baureihen XR 8400 und XR 8600) fest gekuppelt, ein Gummiwulstübergang verband die beiden Wagenkästen. Der 38,7 t schwere Triebwagen verfügte über 60 Sitzplätze der 2. Wagenklasse (Bestuhlung 3+2) und ein Gepäckabteil, er war wie der Steuerwagen über Puffer 21.240 mm lang. Der Steuerwagen wog 23,4 t. Er war zweiklassig, je nach Ausführung standen 12 oder 24 Plätze der 1. Klasse und 69 bzw. 49 Plätze der 2. Klasse zur Verfügung.  Der von Saurer stammende Sechszylinder-Dieselmotor SDHR des Triebwagens, der auch in den X 4500 zum Einsatz kam, leistete 295 kW. Als Boxermotor konnte er unter dem Boden des Triebwagens angebracht werden. Die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs betrug 120 km/h.  Anders als die meisten französischen Triebfahrzeuge erhielten die „Caravelles“ ein Dreilicht-Spitzensignal. Trieb- und Steuerwagen waren ursprünglich rot mit einem cremefarbenen Fensterband lackiert. Mit den anderen „Caravelle“-Baureihen konnten die X 4630 in Mehrfachtraktionen von maximal drei Einheiten verkehren.  Der Triebwagen X 4609 der Baureihe X 4500 erhielt 1996 nachträglich einen dieselhydraulischen Antrieb und wurde als X 4743 der Baureihe X 4630 zugeordnet.  Das Einzelexemplar X 94630 (mit dem Steuerwagen XR 94630) entsprach weitgehend der Bauart X 4630, hatte jedoch kein Abteil erster Klasse. Das blau mit gelbem Fensterband lackierte Fahrzeug wurde 1978 vom Syndicat intercommunal des transports publics (S.I.T.P.) Cannes-Ranguin für die Bahnstrecke Cannes–Ranguin erworben und nach deren Einstellung im Jahr 1995 an die SNCF verkauft, wo es unter der Betriebsnummer X 4744 eingereiht wurde.

Umbau.

Angesichts des Komforts der Corail-Wagen und TGV-Hochgeschwindigkeitszüge erschien in den 1980er Jahren ein Umbau der im Anschluss verkehrenden „Caravelles“ wünschenswert. 40 Einheiten wurden modernisiert, wobei zum besseren Schutz des Triebfahrzeugführers 19 Einheiten veränderte und verstärkte Fronten erhielten. Die 21 zwischen 1985 und 1987 im Ausbesserungswerk Atéliers du Mans modernisierten Einheiten mit unveränderter Front wurden weiß mit einer schmalen Bauchbinde (Livrée „Ambulance“) lackiert. Verbessert wurden u. a. auch die Sitze, und jede Region konnte über die Lackierung der dort verkehrenden Fahrzeuge bestimmen. Das Gewicht der Trieb- und Steuerwagen mit neuen Fronten stieg um jeweils ca. 4 t, über Puffer wurden die Wagenkästen 21.740 mm lang.

Verbleib.

Sämtliche Fahrzeuge der Baureihe wurden bis 2011 ausgemustert, die letzten Einheiten wurden vom Betriebswerk Nevers eingesetzt. 41 Exemplare wurden an Regiotrans nach Rumänien verkauft, sechs existieren bei französischen Museumsbahnen weiter.

Die Baureihe X 4630 der französischen Staatsbahn SNCF ist eine Serie zweiteiliger Dieseltriebwagen, die sich von 1971 bis 2011 bei der SNCF im Planeinsatz befand. Mit den Fahrzeugen der Baureihen X 4300, X 4500, X 4750 und X 4900 zählte sie zur Familie der – aufgrund des an die Flugzeuge vom Typ Sud Aviation Caravelle erinnernden Motorengeräusches – sogenannten Caravelles, die sämtlich bei den Ateliers de construction du Nord de la France (ANF) gebaut wurden.