Leben.

Giulio Mancini wird 1559 als Sohn des Arztes Bartolomeo di Niccolò und Camilla di Francesco Mucci geboren. Seine schulische Ausbildung in Siena erhält er bei den Jesuiten und wahrscheinlich nimmt er 1576 noch in derselben Stadt ein Studium auf. In diesen Jahren dürfte er bereits in Kontakt mit dem Kunstsammler Ippolito Agostini gestanden haben, für den Mancini nach seiner studienbedingten Übersiedelung nach Padua mehrere Kunstwerke nach Siena schickt. Ein in Siena aufbewahrtes Konvolut von Vorlesungsmitschriften stammt mit hoher Wahrscheinlichkeit aus Mancinis Zeit in Padua. Neben der Korrespondenz mit seinem älteren Bruder Deifebo sind vor allem rege Kontakte mit dem Paduaner Medizinprofessor Girolamo Mercuriale dokumentarisch überliefert, für den Mancini 1585 auch die Redaktion der Druckausgabe von "De decoratione" übernimmt.  1584 wechselt Mancini nach Bologna, wo er unter anderem mit Gaspare Tagliacozzi und Ulisse Aldrovandi in regem Kontakt steht, letzterem übereignet er einen (verschollenen) Pflanzentraktat. 1586 kehrt er zunächst nach Siena zurück, ist jedoch schon im Folgejahr wieder in Bologna nachweisbar. Am 31. Januar 1587 verteidigt er seine Dissertation, am 8. Juni dieses Jahres wird er zum Arzt im Sieneser Konvent Santo Spirito ernannt und noch im selben Jahr auf einen neugeschaffenen Lehrstuhl an der Universität Siena berufen. Aus dieser Zeit stammen zahlreiche medizinische Schriften, die sich allerdings nur handschriftlich – teilweise auch in Mitschriften oder Kopien – erhalten haben.  Zwischen 1590 und 1591 ist Mancini eingekerkert. Wahrscheinlich wegen der – von der Forschung ungeklärten – Hintergründe der Haft, doch auch aufgrund der Verläufe der Pest lässt er sich danach zunächst in Viterbo, später in Rom nieder. Ende 1592 erhält er den Posten eines Mediziners im römischen Krankenhaus Santo Spirito in Sassia. In Rom befreundet er sich schnell mit zahlreichen Kardinälen wie Francesco Maria Del Monte an, die für ihre Kunstpatronage bekannt sind; Giulio Mancini interessiert sich insbesondere für die Werke von Caravaggio. In seinen römischen Jahren baut Mancini selbst eine nicht unbedeutende Sammlung von Kunstwerken auf: In seiner Galerie sind neben Werken Caravaggios unter anderem Gemälde von Federico Barocci, Giuseppe Cesari, Annibale und Antonio Carracci, Domenichino, Giovanni Lanfranco und Guido Reni belegt. Mit zahlreichen dieser Künstler stand Mancini in direktem Kontakt, ebenso wie mit weiteren berühmten Sammlern seiner Zeit wie Cassiano Dal Pozzo oder Vincenzo Giustiniani.  Zahlreiche Schriften Mancinis zur Medizin, doch auch zur Politik, Astrologie, der Ehre, der Liebe oder dem Wesen des "Cortegianos" sind aus den Jahren in Rom erhalten oder zumindest dem Titel oder Gegenstand nach belegt. Seinen bedeutsamsten Traktat bilden jedoch die "Considerazioni sulla pittura" ("Überlegungen zur Malerei"), die zwar erst 1956 und 1957 ediert werden, doch schon von Zeitgenossen wie Giovanni Pietro Bellori, Carlo Cesare Malvasia und Filippo Baldinucci rezipiert werden. Die erste Phase der Niederschrift bilden die Jahre 1617 bis 1619 (noch unter dem Titel "Discorso di pittura"), anschließend überarbeitete Mancini selbst den Text mehrfach (mindestens bis in das Jahr 1628), so dass die "Considerazioni" heute in verschiedenen Redaktionen überliefert sind, die sich wiederum in zahlreichen Abschriften und Kopien erhalten haben. Neben den zahlreichen faktischen Informationen, die in diesem Traktat enthalten sind, liegt die Bedeutung der "Considerazioni" auch in ihrer Textgestaltung. Sie unterscheidet sich von den Vorläufern der Kunstliteratur des Cinquecentos, da sie gezielt Dilettanten und Kunstsammler anspricht und diesen Leserschichten das Handwerkszeug vermittelt, um Kunst zu beurteilen und zu klassifizieren, damit sie auf diese Weise eine Kunstsammlung aufbauen können.  Am 9. August 1623 wird Giulio Mancini zum Leibarzt des neugewählten Papstes Urban VIII. ernannt, in den Folgejahren erhält er zudem zahlreiche kirchliche Würdetitel und Pfründen. Er stirbt am 22. August 1630 und wird am darauffolgenden Tag in der Kirche Santi Vincenzo e Anastasio beerdigt, im April 1633 wird sein Körper, dem testamentarischen Wunsch des Verstorbenen folgend, nach Siena überführt und dort in der Familienkapelle in San Martino bestattet.

Giulio Mancini (* 21. Februar 1559 in Siena; † 22. August 1630 in Rom) war ein italienischer Arzt, Kunsttheoretiker und Biograph vorrangig italienischer Künstler. Sein Hauptwerk stellen die "Considerazioni sulla pittura" dar, die erst im 20. Jahrhundert ediert wurden, jedoch bereits im frühen Seicento handschriftlich kursierten und rezipiert wurden. Die Schrift ist insbesondere eine Hauptquelle für die Biographien der Maler Caravaggio und Annibale Carracci.


Produktion.

Angesichts des Erfolgs argentinischer Telenovelas wie "Floricienta" und "Patito Feo" und der positiven Ergebnisse, die Nickelodeon mit lateinamerikanischen Koproduktionen erzielt hatte, entschied sich Disney für die Produktion einer eigenen Telenovela. Die Serie wurde in Argentinien in Zusammenarbeit mit der lokalen Produktionsfirma Pol-Ka realisiert. Die Besetzung bildeten Schauspieler aus Lateinamerika, Spanien und Italien.  Die Dreharbeiten zur ersten Staffel begannen im September 2011 in Buenos Aires und dauerten sieben Monate. "Violetta" wurde von Disney-Channel Lateinamerika, Europa, Naher Osten und Afrika koproduziert. Gedreht wurde in den Central-Park-Studios in Buenos Aires. "Violetta" wurde in HD aufgezeichnet. Am 31. Dezember 2011 strahlte der Disney-Channel Lateinamerika ein Neujahrs-TV-Special mit dem Titel "Celebratón" aus, in dem Martina Stoessel den Song" Tu Resplandor" sang. Disney Channel gab bekannt, dass "Violetta" 2012 ihre Premiere haben werde. Die Besetzung wurde erstmals am 22. Dezember 2011 der Öffentlichkeit präsentiert. Im März 2012 wurden die ersten Promos und Anzeigen zu "Violetta" veröffentlicht.  Anfang April 2012 wurde das Musikvideo „En Mi Mundo“, gesungen von Martina Stoessel, auf die YouTube-Seite des lateinamerikanischen Disney-Channels hochgeladen. "Violetta" feierte am

Handlung.

Staffel 1.

Violetta ist ein cleveres und lebhaftes, wenn auch ein wenig einsames Mädchen mit besonderem Gesangstalent. Dieses Talent hat sie von ihrer Mutter, der Opernsängerin María Saramego, geerbt, die bei einem tragischen Unfall starb, als Violetta noch sehr klein war. Violettas Vater Germán ist ein Ingenieur und Inhaber eines erfolgreiches Bauunternehmen, das auf internationale Großprojekte spezialisiert ist. Obwohl Germán streng ist, liebt er Violetta über alles. Nach dem Tod seiner Frau beschließt er, geblendet von Trauer und Schmerz, Buenos Aires zu verlassen und mit Violetta nach Madrid zu ziehen, wo er sie von der Außenwelt

Staffel 2.

Das ursprünglich genannte „Studio 21“ heißt nun „Studio on Beat“. Nachdem Tomás nach Spanien zurückgekehrt ist, beginnt Violetta eine wunderbare Beziehung mit León, doch Diego, ein neuer Schüler, tut im Auftrag von Ludmila alles, um die beiden auseinanderzubringen. Violetta und Diego singen bei einer Live-Aufführung von YouMix ein Duett. Als Violetta stolpert, fällt sie in die Arme von Diego, der diese Gelegenheit nutzt, um Violetta vor den Augen des Publikums und Leóns zu küssen. Dieser trennt sich daraufhin von Violetta, weil er glaubt, dass der Kuss von ihr ausging. Violetta versucht alles, um León vom Gegenteil zu überzeugen. León glaubt Violetta allerdings nicht und geht nach einiger Zeit eine Beziehung

Staffel 3.

Dank YouMix sind Violetta und die anderen nun berühmt. Sie reisen für einige Wochen durchs Land und geben eine Reihe von Konzerten. Nachdem sie wieder in Buenos Aires sind, hat León einen Motorradunfall und fällt ins Koma. Violetta besucht ihn jeden Tag im Krankenhaus und redet mit ihm in der Hoffnung, dass er wieder aufwacht. Am elften Tag nach Leóns Unfall singt sie Nuestro Camino und küsst León kurz darauf, woraufhin dieser aufwacht. Als dann ein neuer Schüler namens Alex auftaucht und sich in Violetta verliebt, reagiert León sehr eifersüchtig, was schließlich zu einem Streit zwischen ihm und Violetta führt. Als León dann auch noch Gery kennenlernt und ihr zu einem Job bei Gregorio verhilft, verschlimmert sich

Figuren.

Hauptfiguren.

In Staffel 2 beginnt er eine Beziehung mit Esmeralda. Später nimmt er eine Lehrtätigkeit im Studio als Pianist an, auch um Violettas Talent zu fördern. Dies tut er aber als Jeremias verkleidet, um Violetta im Auge zu haben. In der 3. Staffel verliebt er sich in Priscila Ferro, Ludmilas Mutter, und heiratet diese. Ludmila und Violetta werden Stiefschwestern sowie Freundinnen und singen auf Germáns und Priscilas Hochzeit das Lied „Si es por Amor“. Er trennt sich aber von Priscila und heiratet in der letzten Folge der 3. Staffel Angie Carrará. Violetta ist ein cleveres, lebhaftes, liebenswürdiges und sensibles Mädchen, aber auch ein wenig einsam. Sie hat ihre einzigartige und wunderschöne Stimme von ihrer Mutter María geerbt. Als sie mit ihrem Vater Germán von Spanien zurück nach Buenos Aires zieht, nimmt sie Klavierunterricht an der renommierten Musikschule „Studio on beat“. Auf der Schule findet sie neue Freunde wie Francesca, Camilla und Maxi. In der Schule verliebt sie sich in León und Tomás. Sie wird später von den beiden vor die Wahl gestellt, sich für einen von ihnen zu entscheiden. Da Violetta jedoch beide liebt, sagt sie ihnen, dass sie sich für keinen der beiden entscheidet und vorerst lieber alleine bleibt. Tomás verlässt kurz darauf das Studio 21 und kehrt nach Spanien zurück.  In der 2. Staffel steht Violetta vor einem neuen Problem. Diego, ein neuer Schüler des On beat Studios, versucht alles, um Leon und Violetta auseinanderzubringen. Als er Violetta während einer Aufführung küsst, trennt sich León von ihr und geht sehr zum Leid von Violetta eine Beziehung mit Lara ein. Da Violetta verletzt ist, weil Leon mit einer anderen zusammen ist, tröstet Diego sie und kommt dann schließlich doch noch mit ihr zusammen. Violetta jedoch kann León nicht vergessen, was Diego dazu veranlasst, einige Intrigen gegen León zu spinnen, damit Violetta ihn hasst. Am Anfang geht Diegos Plan zwar auf, aber mit der Zeit kommen sich die beiden wieder näher und merken, dass sie sich noch lieben. Sie schaffen es allerdings nicht, dem anderen ihre Gefühle zu offenbaren. Kurze Zeit später trennt sich Lara von León, weil sie gemerkt hat, dass León Violetta noch liebt. Diego, León, Francesca und Violetta reisen gemeinsam mit Antonio nach Spanien. In Spanien erfährt Violetta auch von der Trennung von León und Lara. Sie ist einerseits zwar glücklich über die Trennung der beiden, hat aber andererseits auch Angst davor, wieder eine Beziehung mit León einzugehen. Als León Violetta fragt, ob sie ihn noch liebt, sagt sie ihm, dass sie keine Gefühle mehr für ihn hat und Diego der einzige ist, den sie liebt. Nachdem Violetta die Wahrheit über Diegos und Ludmilas Plan erfahren hat, trennt sie sich von ihm. Sie nähert sich daraufhin wieder León an. Als sie eine Umarmung von ihm mit Lara sieht, glaubt sie, dass die beiden wieder ein Paar sind, und geht deswegen wieder auf Distanz zu ihm. León, der nicht weiß, dass Violetta ihn zusammen mit Lara gesehen hat, gesteht ihr seine Liebe und ist mehr als verwirrt, als sie ihn, ohne jeglichen Grund zu nennen, zurückweist. Da Violetta immer noch davon ausgeht, dass die beiden zusammen sind, sagt sie Lara, dass Leon und sie zwar eine Vergangenheit miteinander haben, aber sie nicht mehr als Freunde sind und sie ihrer Beziehung zu León nicht im Weg stehen wird. Lara sagt Violetta daraufhin, dass sie und León sich getrennt haben, weil ihr klar geworden ist, dass León sie nicht liebt und Violetta schon. Kurze Zeit später kommt Violetta wieder mit León zusammen.  Tomás ist gutaussehend, unkompliziert, selbstbewusst und manchmal auch ein wenig verträumt. Er kann wunderbar singen und spielt in seiner Freizeit Gitarre. Seine Lieder sind Ausdruck seiner Persönlichkeit. Er kommt eigentlich aus Spanien, ist jedoch nach Buenos Aires gezogen, obwohl sein Vater noch in Spanien lebt. Er wohnt deshalb bei seiner Tante. Um seinen Lebensunterhalt zu verdienen, arbeitete er als Pizzabote in der Restobar. Später wurde er aber wegen einiger Fehler entlassen. Kurz darauf arbeitete er als Assistent von Roberto in der Musikschule „Studio 21“. Er besuchte schließlich dank eines Stipendiums von Roberto das „Studio 21“. Gregorio kann Tomás von Anfang an überhaupt nicht leiden und versucht alles, um ihn aus dem Studio zu verdrängen. Tomás verliebt sich Hals über Kopf in Violetta. In den letzten beiden Folgen der 1. Staffel küssen sie sich, kommen jedoch nicht zusammen. Er hat eine kurze Beziehung mit Ludmila und Francesca. Am Ende der ersten Staffel kehrt er nach Spanien zurück. León ist am Anfang arrogant und ein wenig eitel, hat aber eigentlich ein gutes Herz. Noch dazu ist er einer der attraktivsten Jungen im „Studio 21“. Später, als er sich in Violetta verliebt, wird er freundlich und mitfühlend. Er ist nicht nur ein Schüler am Studio, er ist auch der beste Klavierspieler. Er hat ein großes künstlerisches Potenzial. León kommt aus einer wohlhabenden Familie und musste noch nie für sein Geld arbeiten. Sein schlechtestes Verhalten zeigt er immer in der Nähe seiner (Ex-)Freundin Ludmila. Als Ludmila sich in Tomás verliebt, will sich León an ihr rächen und verführt Violetta deshalb. Als er aber Violetta besser kennenlernt, verliebt er sich in sie, und die beiden werden ein Paar. Er trennt sich allerdings von ihr, als er merkt, dass Violetta noch immer Gefühle für Tomás hat.  In der 2. Staffel hat er zunächst eine Beziehung mit Violetta. Als diese jedoch von Diego während einer Aufführung geküsst wird, trennt er sich von ihr. Er geht daraufhin eine Beziehung

Besetzung und Synchronisation.

Die deutsche Synchronisation entstand unter der Dialogregie von Iris Artajo durch die Synchronfirma "SDI Media Germany GmbH" in Berlin.  Die Erstausstrahlung der ersten Staffel war vom 14. Mai 2012 bis zum 26. Oktober 2012 auf dem lateinamerikanischen Sender Disney Channel zu sehen. Staffel zwei lief vom 29. April 2013 bis zum 11. Oktober 2013 auf dem lateinamerikanischen Disney Channel. Die dritte und finale Staffel war vom 28. Juli 2014 bis zum

Medien.

Soundtracks.

In Deutschland erschien das erste Album unter dem Titel "Violetta – Der Original-Soundtrack zur TV-Serie" am 2. Mai 2014. Das fünfte Album "Violetta

Musikvideos.

Zu mehreren Songs

DVDs.

Seit dem 16. April 2015 erscheint die erste Staffel von Violetta auch im deutschsprachigen

Hörspiele.

Am 10. April und 9. Oktober 2015 erschienen jeweils sechs Folgen der 1. Staffel als Originalhörspiel bei Kiddinx. Neben den deutschen Synchronsprechern

Bücher.

Wie auch in anderen Länder erschienen auch in Deutschland bereits kurz nach dem Start der Serie die ersten Bücher. Fast alle Bücher

Magazin.

Am 10. Oktober 2012 erschien in Italien das offizielle Magazin zur Serie. Diese Zeitschrift wird monatlich unter der Leitung von Veronica Di Lisio veröffentlicht. In der Zeitschrift gibt es Interviews, unveröffentlichte Fotos und Poster zur

Sticker-Album.

Das Sticker-Album wurde in Italien von Panini am selben Tag wie das Magazin veröffentlicht. Die Sticker gibt es in den Magazinen oder einzeln zu kaufen.  In Deutschland wurde das Sticker-Album am 26. August 2014 veröffentlicht. Genau wie in Italien wurde am gleichen Tag das erste in Serie produzierte Magazin mit einer Beilage von Stickern herausgebracht. Das Album umfasst 32 Seiten

App.

Im April 2013 erschien die App "" für Geräte mit iOS-Betriebssystem, welche auch Songs der ersten beiden Violetta-Alben beinhaltet.

Ableger.

"The U-Mix Show" ist eine 20-minütige Sendung, die wöchentlich eine Zusammenfassung der Woche und Interviews mit den Darstellern der Serie zeigt.  „El V-Log de Francesca“ ist eine Webserie mit Lodovica Comello, die in ihrem Schlafzimmer spielt. Die sechzehnteilige Miniserie hatte am 10. Juni 2012 Premiere und am 22. Oktober 2012 kam die letzte Folge. Die Miniserie wurde auf dem YouTube-Kanal des Disney Channels Lateinamerika und auf dessen Webseite veröffentlicht. In Italien trägt die Sendung den Namen „Il videoblog di Francesca“, oder

Konzert.

Die zweite Violetta Tour "Violetta Live 2015" ist eine Welt-Tour, wobei das

Film.

Violetta – Live in Concert.

"Violetta: La Emoción del Concierto" ist ein Kinofilm und handelt vom Live-Auftritt in Mailand. Er zeigt zudem Backstage-Momente der Show. Er kam am 2. April 2014

Violetta – Der Weg zum Erfolg.

"Violetta – Der Weg zum Erfolg" ("Violetta: The Journey") ist eine Dokumentation, die neben Archivmaterial und einem brandneuen

Quoten.

International.

In Chile schalten durchschnittlich rund 352.000 Zuschauer zu "Violetta" ein.  In Spanien sahen 461.000 Zuschauer die Premierenfolge, womit ein Marktanteil von 3,1 % erreicht werden konnte. Das Finale der ersten Staffel steigerte sich dem gegenüber um

Deutschland.

In der Zielgruppe der 3 bis 13-Jährigen konnte "Violetta" im Juni 2014 durchschnittlich 15,5 % erreichen. Insgesamt erreichten die ersten 40 Folgen im Durchschnitt 12,6 % der

Violetta ist eine argentinische Telenovela, die zusammen von den Disney Channels aus Lateinamerika, Osteuropa, dem Mittleren Osten und Subsahara-Afrika entwickelt wurde. Sie erzählt die Geschichte einer musikalisch begabten Jugendlichen (gespielt von der argentinischen Schauspielerin Martina Stoessel), die nach einigen Jahren mit ihrem Vater von Spanien zurück nach Argentinien zieht und dort ihrem Talent als Sängerin nachgeht. Die Erstausstrahlung erfolgte am 14. Mai 2012 auf dem Disney Channel in Lateinamerika. Die deutschsprachige Erstausstrahlung erfolgte am 1. Mai 2014 auf dem Free-TV-Sender Disney Channel.


Berichte.

Hintergrund.

Dasselbe Teilnehmerfeld, das zwei Wochen zuvor den Saisonauftakt in Südafrika bestritten hatte, trat auch zum zweiten WM-Lauf des Jahres in Brasilien an.

Training.

Die Williams-Piloten Alain Prost und Damon Hill qualifizierten sich für die erste Startreihe vor Ayrton Senna, Michael Schumacher, Michael Andretti und Riccardo Patrese.

Rennen.

Während Prost vor Senna und Hill in Führung ging, kollidierte Michael Andretti mit Gerhard Berger. Der McLaren MP4/8 flog über den Ferrari F93A hinweg und verfehlte Bergers Helm nur knapp. Anschließend schlugen beide Wagen in die Streckenbegrenzung ein.  Prost verschaffte sich rasch einen Vorsprung. Sein mit identischem Material ausgestatteter Teamkollege wurde hingegen von Senna merklich aufgehalten. Erst in der elften Runde gelang Hill ein Überholmanöver gegen den Brasilianer. Wegen eines unerlaubten Manövers unter gelben Flaggen musste dieser in Runde 23 eine 10-Sekunden-Strafe in der Boxengasse verbüßen und verlor dadurch den dritten Rang an Schumacher.  Als ein starker Gewitterschauer über der Strecke niederging, verlor Aguri Suzuki auf der Start-Ziel-Geraden die Kontrolle über seinen Wagen und verunglückte. Seinem Landsmann Ukyō Katayama erging es ähnlich. Die meisten Piloten steuerten schnellstmöglich die Boxengasse an, um Regenreifen montieren zu lassen. Prost überhörte einen Funkspruch, in dem er ebenfalls zum Boxenstopp aufgerufen wurde, und verlor dadurch einen Teil seines Vorsprungs, da er auf nasser Strecke eine weitere Runde auf Slicks absolvieren musste. Wenig später kollidierte er mit dem kurz zuvor verunfallten Wagen von Christian Fittipaldi. Das Safety Car wurde auf die Strecke geschickt, um die verbliebenen Fahrzeuge während der Bergungsarbeiten kontrolliert um die Strecke zu führen. Hill lag zu diesem Zeitpunkt an der Spitze vor Senna und Schumacher. Jean Alesi überholte verbotenerweise während der Safety-Car-Phase mehrere Konkurrenten.  Als die Strecke abtrocknete, suchte Johnny Herbert als Erster die Box auf, um wieder Slicks aufziehen zu lassen. Diese Entscheidung erwies sich als richtig, denn er gewann dadurch mehrere Positionen. Nachdem alle Piloten ihre Reifenwechsel absolviert hatten, lag Herbert hinter Senna und Hill auf dem dritten Rang. In der drittletzten Runde wurde er jedoch von Schumacher auf den vierten Platz verwiesen. Mark Blundell wurde Fünfter vor Alessandro Zanardi.  McLaren feierte seinen 100. Grand-Prix-Erfolg und Ayrton Senna seinen zweiten Heimsieg.  Nachdem Senna über die Ziellinie fuhr, stürmten Fans die Strecke um Senna nahezukommen. Senna stoppte schließlich seinen Wagen auf der Reta Oposta-Gerade, um die Fans mit seinem McLaren nicht zu verletzen. Daraufhin wurde er mit dem Safety Car zusammen mit anderen Fahrern zurück an die Box gefahren.

WM-Stände nach dem Rennen.

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Der Große Preis von Brasilien 1993 fand am 28. März in São Paulo statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1993.


Vorgeschichte.

Eine Straßenbahn existierte in Charlotte bereits von 1891 bis zum 14. März 1938.

Geschichte.

Am 30. August 1996 wurde die Strecke, zunächst für eine sechsmonatige Versuchsphase, in Betrieb genommen. Vorerst verkehrte die Bahn auf 1,8 Meilen Länge zwischen dem Depot in Atherton Mill und der Stonewall Street, nur an drei Abenden pro Woche und Sonntag nachmittags. Aufgrund des Erfolgs verlängerte die "Norfolk Southern" die Erlaubnis zur Mitbenutzung ihrer Strecke um ein weiteres Jahr.  Am 28. Juni 2004 konnte, nach dem Bau einer Brücke über die Stonewall Street, ein täglicher Betrieb von Atherton Mill bis zur 9th Street eingerichtet werden. Zwischen dem 5. Februar 2006 und dem 19. April 2008 ruhte der Verkehr, da die Strecke für die im November 2007 eröffnete Stadtbahn hergerichtet wurde. Seit dem 20. April 2008 fuhren die Straßenbahnwagen nur noch bei speziellen Anlässen, der tägliche Verkehr wurde nicht wieder aufgenommen. Am 28. Juni 2010 wurde der Verkehr vollkommen eingestellt.  Am 14. Juli 2015 ging die 2,4 Kilometer lange „Golden Line“ in Betrieb. Sie führt von der Haltestelle Charlotte Transportation Center / Arena zur Endstelle Hawthorne Lane & 5th Street und weist vier Zwischenhaltestellen auf. Gefahren wird täglich ganztags in einem 15- bis 20-Minuten-Takt, die Mitfahrt ist kostenlos.<ref name="BS4/15">Blickpunkt Straßenbahn 4/2015, S. 159</ref>

Fahrzeuge.

Für den Fahrbetrieb existieren drei Nachbauten des Fahrzeugtyps Birney Safety Car (vierachsige Bauart) mit den Betriebsnummern 91, 92 und 93. Sie wurden von der Gomaco Trolley Company gebaut und im Herbst 2004 ausgeliefert. Im Gegensatz zu den in Tampa, Little Rock und Memphis eingesetzten ähnlichen Wagen sind die Fahrzeuge in Charlotte, aufgrund des Mischbetriebs mit der Stadtbahn, mittlerweile mit Einholmstromabnehmern ausgestattet.  Daneben gibt es drei originale Straßenbahntriebwagen, von denen jedoch zwei nie in Charlotte fuhren. Der letzte in Charlottes ehemaligem Straßenbahnbetrieb verkehrende Wagen 85 wurde 1987 wiedergefunden und zwischen 1989 und 1991 aufgearbeitet. Er wurde 1927 im Dilworth Trolley Barn in Charlotte gebaut und war eines von acht gleichartigen vierachsigen Fahrzeugen. Von 1996 bis 2006 verkehrte er auf der neuen Strecke, derzeit ist er im Schuppen des CATS am South Boulevard abgestellt. Er besitzt einen Stangenstromabnehmer und darf nur zweimal im Jahr auf der Strecke verkehren. Der Wagen 117, ein bei Brill für Asheville gebautes originales Birney Safety Car aus dem Jahr 1927, wartet im Charlotte Trolley Car Barn auf die Aufarbeitung.  Der Triebwagen 1 wurde von der United Electric Car Company in Preston (England) für die Straßenbahn Piräus (Griechenland) gebaut und verkehrte dort als Wagen 60 von 1914 bis 1960. Er wurde 1985 in Athen gefunden, in Guilford (Connecticut) restauriert und 1989 nach Charlotte gebracht. Das „little red car“ befindet sich im Besitz der Historic Landmarks Commission, es wurde unterhalb der Fenster rot lackiert und erhielt, als erstes für Charlotte aufgearbeitetes Fahrzeug, die neue Betriebsnummer 1.

Strecke.

Die zwischen 1996 und 2010 genutzte Strecke begann stumpf an einem Prellbock an der Südwestseite der 9th Street. Der Bahnsteig war teilweise überdacht, er befand sich auf dem Planum des nördlichen Gleises der ehemaligen Eisenbahnstrecke. An der folgenden Station 7th Street erreichte die Bahn den gemeinsam mit der Lynx-Stadtbahn genutzten Abschnitt. Diese Station hat zwei Seitenbahnsteige, am nördlichen liegt ein Stumpfgleis. Nach der niveaugleichen Querung der 6th Street folgt ein x-förmiger doppelter Gleiswechsel. Die folgenden Stationen Charlotte Transportation Center und 3rd Street liegen auf Brücken über den kreuzenden Straßen. Auch die Stonewall Street und die Interstate 277 werden mittels Brücken überquert, die anschließende Morehead Street unterfahren. Ab der Station Carson verläuft die Trasse wieder weitgehend ebenerdig und quert die Straßen im selben Niveau. Kurz vor der Bland Street liegt ein einfacher Gleiswechsel. Die Strecke, die bis dahin geradlinig von Nordost nach Südwest verläuft und sämtliche Straßen rechtwinklig kreuzt, beschreibt nach der gleichnamigen Station eine langgezogene leichte Kurve in Richtung Süden. Nach der Station East/West Boulevard folgt ein weiterer Gleiswechsel, im Anschluss ein Abzweig vom stadteinwärtigen Gleis, dessen Weiche auf der kreuzenden Tremont Avenue liegt. An dieser Stelle verließ die Bahn die gemeinsam genutzte Strecke und endete kurz darauf am Einkaufszentrum Atherton Mill.  Die 2015 eröffnete „Golden Line“ beginnt an der Station Charlotte Transportation Center / Arena, wo eine Gleisverbindung zur Stadtbahn besteht. Sie folgt dem rechtwinklig zur Stadtbahnstrecke verlaufenden, nahezu geradlinigen Straßenzug East Trade Street – Elizabeth Avenue und biegt kurz vor der Endhaltestelle Hawthorne Lane & 5th Street nach Nordosten ab. Die nordwestliche Wende- und Abstellanlage befindet sich unmittelbar südlich der von der Straße unterquerten Stadtbahnstation Charlotte Transportation Center. Die Straßenbahn-Endstelle liegt vor dem Gebäude Time Warner Cable Arena in der East Trade Street. An deren Südende zweigt das Verbindungsgleis zur Stadtbahn aus. Es umrundet das Arena-Gebäude und führt entlang der East 5th Street zu den Stadtbahngleisen. Die Straßenbahnstrecke verläuft zweigleisig im Straßenraum der East Trade Street und der anschließenden Elizabeth Avenue. Die Haltestellen haben Seitenbahnsteige. Nach der letzten Zwischenstation Elizabeth Avenue & Hawthorne Lane knickt die Strecke nach Nordosten ab und erreicht vor der East 5th Street ihren Endpunkt.  Die drei eingesetzten Gomako-Replika 91 bis 92 sind im Depot New Bern der Stadtbahn beheimatet. Die Triebwagen Tw 1 und Tw 85, die dem Verein Charlotte Trolley gehören, dürfen nicht mehr auf die Strecke.

Museum.

Nahe der Station Bland Street liegt das Charlotte Trolley Powerhouse Museum. Es beherbergt mit dem 1910 gebauten Triebwagen 1339 ein stationäres Ausstellungsstück.

Charlotte Trolley war eine touristische Straßenbahn in Charlotte im US-Bundesstaat North Carolina. Eigentümer und Betreiber war "Charlotte Area Transit System (CATS)". Den überwiegenden Teil ihrer Strecke nutzte sie bis 2010 gemeinsam mit der blauen Linie der Stadtbahn Charlotte ("Lynx Light Rail") auf einer Trasse der Norfolk Southern Railway. Seit 2015 sind die Fahrzeuge auf der „CityLynx Gold Line“ im Einsatz.


Geografie.

Dyckesville liegt im Osten Wisconsins auf der Door-Halbinsel, die die Green Bay vom eigentlichen Michigansee trennt. Die geografischen Koordinaten von Dyckesville sind 44°38′36′′ nördlicher Breite und 87°45′40′′ westlicher Länge. Der Ort erstreckt sich über eine Fläche von 2,7 km2 und ist zu etwa gleichen Teilen Bestandteil der Town of Green Bay des Brown County sowie der Town of Red River des Kewaunee County.  Nachbarorte von Dyckesville sind Brussels (17,1 km nordöstlich), Duvall (4,9 km ostnordöstlich), Algoma an der Ostküste der Door-Halbinsel (27,8 km östlich), Casco (19,1 km südöstlich), Luxemburg (14,6 km südsüdöstlich), New Franken (16,4 km südsüdwestlich) und Green Bay (28,6 km südwestlich).  Die neben Green Bay nächstgelegenen weiteren Großstädte sind Wisconsins größte Stadt Milwaukee (192 km südlich), Chicago in Illinois (338 km in der gleichen Richtung) und Wisconsins Hauptstadt Madison (254 km südwestlich).

Verkehr.

Der Wisconsin State Highway 57 verläuft entlang der landseitigen Ortsgrenze von Dyckesville, während der County Highway DK als Hauptstraße durch den Ort führt. Im Zentrum mündet der aus südöstlicher Richtung kommende County Highway S ein. Alle weiteren Straßen sind untergeordnete Landstraßen, teils unbefestigte Fahrwege sowie innerörtliche Verbindungsstraßen.  Die nächsten Flughäfen sind der Austin Straubel International Airport in Green Bay (46,5 km südwestlich) und der Milwaukee Mitchell International Airport in Milwaukee (202 km südlich).

Bevölkerung.

Nach der Volkszählung im Jahr 2010 lebten in Dyckesville 538 Menschen in 224 Haushalten. Die Bevölkerungsdichte betrug 199,3 Einwohner pro Quadratkilometer. In den 224 Haushalten lebten statistisch je 2,4 Personen.  Ethnisch betrachtet setzte sich die Bevölkerung zusammen aus 96,8 Prozent Weißen, 0,7 Prozent amerikanischen Ureinwohnern, 0,2 Prozent (eine Person) Asiaten sowie 0,7 Prozent aus anderen ethnischen Gruppen; 1,5 Prozent stammten von zwei oder mehr Ethnien ab. Unabhängig von der ethnischen Zugehörigkeit waren 3,0 Prozent der Bevölkerung spanischer oder lateinamerikanischer Abstammung.  18,2 Prozent der Bevölkerung waren unter 18 Jahre alt, 59,1 Prozent waren zwischen 18 und 64 und 22,7 Prozent waren 65 Jahre oder älter. 47,6 Prozent der Bevölkerung war weiblich.  Das mittlere jährliche Einkommen eines Haushalts lag bei 65.000 USD. Das Pro-Kopf-Einkommen betrug 47.707 USD. 5,8 Prozent der Einwohner lebten unterhalb der Armutsgrenze.

Dyckesville ist eine Siedlung auf gemeindefreiem Gebiet im Brown und im Kewaunee County im US-amerikanischen Bundesstaat Wisconsin. Zu statistischen Zwecken ist der Ort zu einem Census-designated place (CDP) zusammengefasst worden. Im Jahr 2010 hatte Dyckesville 538 Einwohner.


Geschichte.

Der Golden Dream ist einer der ganz wenigen international bekannten Cocktails, dessen Ursprung unumstritten und belegbar ist, da er als Siegerdrink aus einem Mixwettbewerb hervorging. Der Barkeeper Le Roy S. Sharon (bzw. Charon) aus Los Angeles gewann damit 1959 die „U.S.A. (West Coast) Cocktail Competition“. In dem von der Barkeepervereinigung "United Kingdom Bartender’s Guild" (U.K.B.G.) gesponserten Wettbewerb setzte er sich gegen 62 andere Barkeeper mit seinem „Golden Dream“ durch, der aus 1 oz. Galliano und je oz. Cointreau (einem Triple Sec-Orangenlikör), Orangensaft, Sahne sowie "Shaved Ice" bestand, und gewann 1000 US$ und eine Reise nach London. Der Golden Dream wird auch in einer Zeitungsnotiz von 1962 erwähnt, als Leroy Charon [sic!], Barkeeper in Marineland (Kalifornien), erneut einen ersten Preis gewann, diesmal in einem Wettbewerb der "California Bartender’s Guild", und sich so für die Cocktail-Weltmeisterschaft der International Bartenders Association qualifizierte, die 1962 in Hamburg stattfand. 1960 veröffentlichte die U.K.B.G. die Rezeptur des Golden Dream in ihrer Publikation "The U.K.B.G. Guide to Drinks" im Kapitel "Prize-Winning Cocktails", jedoch mit einer gegenüber dem Zeitungsbericht reduzierten Menge Galliano, also nunmehr gleichen Anteilen aller Zutaten:  Der Cocktail weist eine gewisse Ähnlichkeit zum Golden Cadillac auf, der ebenfalls in den 1950er Jahren entstanden war und in seiner Grundrezeptur aus Galliano, weißem (klarem) Kakaolikör und Sahne gemixt wurde, jedoch inzwischen auch häufig mit Orangensaft ergänzt wird. Beide Cocktails waren in den 1960er Jahren im Zuge der Verbreitung des italienischen Likörs Galliano in den Vereinigten Staaten sehr beliebt. Bald war der Golden Dream auch in deutschsprachigen Rezeptbüchern zu finden. Sowohl das 1974 erstmals erschienene "Lexikon der Bar" von Erich Bolsmann als auch das "Handlexikon der Getränke" aus dem Rudolf Trauner Verlag beziehen sich dabei auf Leroy Sharon und den Wettbewerb von 1959 und nennen gleiche Anteile der vier Zutaten, die stets im Shaker geschüttelt und ohne Eis in ein Cocktailglas abgeseiht werden; die gleiche Rezeptur erscheint auch bei Schmoeckel (1991) und Roth/Bernasconi (2002), wobei der Name des Barkeepers dort abweichend von den vorgenannten Quellen „Le Roy Chanon“ bzw. „Roy Shanon“ geschrieben wird.  Die International Bartenders Association (IBA) führte den Golden Dream bis 2011 als "After-Dinner-Cocktail" in ihrer Liste der "Official Cocktails" (offiziellen Cocktails), seit 2011 steht er in der Kategorie "Contemporary Classics" („Zeitgenössische Klassiker“).

Zubereitung.

Die Rezeptur der IBA besteht aus je 2 cl Galliano, Triple Sec Curaçao und Orangensaft und 1 cl Sahne. Alle Zutaten werden in einem mit Eis gefüllten Cocktail-Shaker geschüttelt und anschließend in ein vorgekühltes Martiniglas abgeseiht. In Varianten werden oft die Mischungsverhältnisse verändert, zum Beispiel zu 1 cl Galliano, 3 cl Triple Sec Curaçao, 4 cl Orangensaft und 3 cl Sahne. Statt Sahne kann auch eine entsprechende Menge Vanille-Eis verwendet werden.  Die Bezeichnung „Galliano“ bei den Zutaten ist allerdings nicht eindeutig, da unter der Marke heute mehrere sehr unterschiedliche Liköre vertrieben werden. Für den Golden Dream wird zwar stets gelber Galliano verwendet, jedoch wurde auch dessen Rezeptur über die Jahrzehnte mehrmals verändert und den jeweiligen Märkten angepasst. Seit 2010 wird gelber Galliano international in den Varianten "Vanilla" und "L’Autentico" vertrieben, die sich im Geschmack stark unterscheiden. Die angeblich der ursprünglichen Rezeptur angenäherte Version "L’Autentico" ist ein Kräuterlikör mit deutlicher Anis-Note, der jedoch lange Zeit nur in seinem Ursprungsland Italien verkauft wurde. Auf anderen Märkten, darunter auch in Deutschland, wurde bis 2008 unter der Bezeichnung "Galliano Smooth Vanilla" lediglich ein sehr viel milderer Vanillelikör angeboten. Wie der Galliano schmeckte, den Leroy Sharon (Charon) 1959 zur Verfügung hatte, ist nicht belegt.

Der Golden Dream ist ein alkoholischer Shortdrink, der zu den Dessert-Cocktails gehört und üblicherweise als Digestif nach dem Essen getrunken wird. Er besteht aus Galliano, Triple Sec Curaçao (Orangenlikör), Orangensaft und Sahne.


Leben.

Dübs absolvierte eine Lehre in einem Maschinen- und Werkzeuggeschäft. Mit 21 Jahren, nachdem er weitere Erfahrungen in Mainz und Aachen gesammelt hatte, wurde er Verkaufsleiter eines Maschinengeschäftes. Danach ging er nach England und wurde Betriebsleiter der "Vulcan Foundry", einem Lokomotivhersteller in der Nähe von Warrington, Lancashire. 1842 anglisierte er seinen Namen in Henry Dübs.  Von 1842 bis 1858 arbeitete Dübs für den Lokomotivbauer "Beyer-Peacock" in Manchester. Er verlor 1857 seine Position als Betriebsleiter aus Gründen, die mehr in seinem Führungsstil lagen als in seinen technischen Fähigkeiten.  1858 wurde Dübs Betriebsleiter und Unternehmenspartner des in Clydeside ansässigen Maschinen- und Lokomotivbauers "Neilson and Company". Er löste den Betriebsleiter James Reid wegen seiner Lokomotivbaukenntnisse ab. "Neilson and Company" wurde zu dieser Zeit von einem allgemeinen Maschinenbaukonzern in einen auf Lokomotivbau spezialisierten Betrieb umgestaltet.  1863 beendete Dübs seine Partnerschaft bei "Neilson and Company" und gründete seine eigene Lokomotivbaugesellschaft. Mit Walter Neilson vereinbart er, dass dieses Werk nicht näher als drei Meilen an dessen neuen Produktionsstätte "Hyde Park Works" in Springburn in Glasgow liegen dürfe. Deshalb wählte Dübs die Südseite Glasgows und begann 1864 seine Produktion in Queens Park in Polmadie unter dem Namen "Glasgow Locomotive Works".  Dübs neue Firma, "Dübs and Company", erwies sich bald als erfolgreich. Trotz Meinungsverschiedenheiten mit Walter Neilson von "Neilson and Company" erreichte Dübs, dass eine Reihe von Arbeitnehmern von Neilson für ihn arbeiteten, darunter Neilsons Chefzeichner. Außerdem bestellten eine Reihe von ehemaligen Kunden von Neilson bei Dübs.  Der Dampflokomotivbau bildete das Hauptgeschäft. Dubs & Co stellte zudem Zugmaschinen und Dampfkräne her. Weiter ist bemerkenswert, dass es das erste Unternehmen war, das ab 1866 Frauen im Zeichenbüro beschäftigte.  Henry Dübs starb 1876 an Bauchspeicheldrüsenkrebs im Alter von 60 Jahren. Sein Grabstein steht auf dem Glasgow Necropolis.  Dübs Nachfolger als geschäftsführender Gesellschafter war William Lorimer, der 1864 dem Unternehmen beigetreten. Lorimer behielt diese Position bis 1903.  Nach Dübs Tod steigerte das Unternehmen seine Exportgeschäfte. 1903 fusionierte es mit dem Lokomotivenbauer Sharp, Stewart and Company und Neilson, Reid and Company aus Manchester. Diese bildeten die North British Locomotive Company (NBL).

Henry Dübs (* 1816 in Guntersblum, Großherzogtum Hessen; † 24. April 1876 in Glasgow, Vereinigtes Königreich), geboren als Heinrich Dübs, war ein in Deutschland geborener britischer Kaufmann und Ingenieur. Er war der Gründer von "Dübs and Company", zur damaligen Zeit der zweitgrößte Lokomotivhersteller in Großbritannien.


Karriere.

Vrána begann seine Karriere in der Jugendabteilung des "HC Letci Letňany" im Prager Stadtteil Letňany und durchlief dort zahlreiche Altersstufen. Nachdem er bereits als 14-Jähriger in der tschechischen U18-Liga 29 Punkte in 26 Spielen verzeichnet hatte, wechselte Vrána in die Juniorenabteilung des Linköpings HC nach Schweden. Dort erhielt er im Sommer 2011, obwohl er kein Schwedisch und kein Englisch sprach, einen dauerhaften Vertrag und lief in der folgenden Saison parallel in den beiden höchsten schwedischen U18-Junioren-Ligen auf. Am 24. September 2011 gab Vrána als 15-Jähriger außerdem sein Debüt für die U20-Mannschaft Linköpings in der J20 SuperElit und spielte in der ersten Angriffsreihe der Mannschaft. Im März 2012 erzielte er gegen Rögle BK sein erstes Tor in der höchsten schwedischen U20-Liga. Daraufhin wechselte er in der folgenden Saison dauerhaft in die J20 SuperElit und war mit 32 Punkten in ebenso vielen Spielen drittbester Scorer seiner Mannschaft. Schließlich gab Vrána am 27. Oktober 2012 sein Profidebüt für die Herren-Mannschaft des Linköpings HC in der Elitserien, wo er gemeinsam mit Mattias Weinhandl und Jonas Almtorp die zweite Reihe bildete. Im Alter von 16 Jahren und sieben Monaten war er bei seinem Debüt der jüngste Ausländer, der je in der Ligageschichte zum Einsatz kam. Im Laufe der Saison 2012/13 kam er zu insgesamt fünf Einsätzen, in denen er punkt- und straflos blieb. Im KHL Junior Draft 2013 wurde Vrána in der ersten Runde an 23. Position vom HK Sibir Nowosibirsk aus den Kontinentalen Hockey-Liga ausgewählt. Er entschied sich aber gegen einen Wechsel nach Russland und unterschrieb einen neuen Vertrag über drei Jahre in Linköping. In der folgenden Saison spielte er parallel in der J20 SuperElit und der umbenannten Svenska Hockeyligan, wo er beim Spiel gegen MODO Hockey auch sein erstes Profitor erzielte.  Im Sommer 2014 wurde Vrána in der ersten Runde an 13. Position von den Washington Capitals im Rahmen des NHL Entry Draft ausgewählt und unterschrieb daraufhin einen dreijährigen Einstiegsvertrag bei den Capitals. Für die Saison 2014/15 wurde der Tscheche zunächst an Linköpings zurückverliehen und konnte sich dort mit 12 Treffern sowie 12 Torvorlagen in 44 Spielen empfehlen. Im April 2015 wechselte der Angreifer dann endgültig nach Nordamerika in die Organisation der Washington Capitals, wo er jedoch bisher hauptsächlich beim Farmteam Hershey Bears in der American Hockey League zum Einsatz kommt. Im Dezember 2016 debütierte er in der National Hockey League.  Am Ende der Saison 2017/18, die er erstmals komplett in der NHL verbrachte, gewann Vrána mit den Capitals den ersten Stanley Cup der Team-Historie.

International.

Jakub Vrána vertrat Tschechien erstmals bei der World U-17 Hockey Challenge 2012 und stand im selben Jahr auch bei der U18-Weltmeisterschaft 2012 im Aufgebot. Dort war er mit vier Toren und acht Punkten aus sechs Spielen bester Scorer seiner Mannschaft, obwohl er im Alter von 15 Jahren der mit Abstand jüngste Spieler der Tschechen war. Er vertrat sein Heimatland erneut bei den U18-Weltmeisterschaften 2013 und 2014, wo er mit acht Treffern bester Torschütze des Turniers war und mit Tschechien die Silbermedaille gewann.  Bereits als 16-Jähriger wurde der Stürmer in den Kader der tschechischen Mannschaft für die U20-Weltmeisterschaft 2013 berufen und war damit der jüngste Spieler des gesamten Turniers. In sechs Spielen gelang ihm eine Torvorlage. Auch 2014 und 2015 nahm er an der Junioren-Weltmeisterschaft teil.

Karrierestatistik.

International.

Vertrat Tschechien bei:

Jakub Vrána (* 28. Februar 1996 in Prag) ist ein tschechischer Eishockeyspieler, der seit Juli 2014 bei den Washington Capitals in der National Hockey League unter Vertrag steht. Mit dem Team gewann er in den Playoffs 2018 den Stanley Cup.


Geschichte.

Die erste Erwähnung des Ortes findet sich bereits im Domesday Book unter den ursprünglichen Namen "East Kennett" und "West Kennett", die bis mindestens 1086 in Gebrauch waren. Während seiner gesamten frühen Geschichte war die Abgrenzung gegen die Nachbarorte nicht klar definiert. Meist wird als Ostgrenze der Ridgeway und im Südwesten eine alte Römerstrasse angegeben. Die heutige Hauptstraße durch die Gemeinde ist die frühere Hauptverbindung zwischen Bath und London.  Im 14. Jahrhundert sind ca. 130 steuerpflichtige Einwohner nachweisbar, im 19. Jahrhundert hatte der Ort ungefähr 500 Einwohner insgesamt. Avebury lag zunächst in der Umgebung der Kirche, breitete sich aber im frühen 18. Jahrhundert in den Steinkreis aus. Die Wirtschaft ist bis heute von der Landwirtschaft geprägt. Bis 1940 existierte eine kleine Schule im Ort.

Megalithanlagen im Ort und seiner Umgebung.

Der Steinkreis von Avebury ist eines der ausgedehntesten Megalithmonumente auf den britischen Inseln. Er besteht aus mehreren Teilen die zu unterschiedlichen Zeiten angelegt wurden. Die ältesten Erdwerke werden auf die Zeit von 3400 bis 2600 v. Chr. datiert. Die Steinkreise und Alleen stammen aus jüngeren Perioden. Seit dem 14. Jahrhundert begann die örtliche Bevölkerung, Teile der Anlagen zu entfernen, um Ackerland oder Baumaterial zu gewinnen.  Die wissenschaftliche Erforschung begann 1648 mit einem Besuch und einem ersten Bericht John Aubreys, im 18. Jahrhundert beschrieb William Stukeley den damaligen Zustand, in den 1930er-Jahren unternahm der Archäologe Alexander Keiller einen ersten Versuch, Teile der Anlage wiederherzustellen. Seit 1943 wird das Gebiet vom National Trust verwaltet, seit 1986 gehört Avebury zusammen mit Stonehenge, Silbury Hill und weiteren damit verbundenen Fundstätten zum UNESCO-Welterbe.  Darüber hinaus existieren in der näheren Umgebung weitere prähistorische Fundstätten wie West Kennet Long Barrow und West Kennet Avenue.

Kirche und Dorfbrunnen.

Die Dorfkirche "St. James" zeigt im Kirchenschiff Bausubstanz und zwei Fenster aus dem 11. Jahrhundert. Im 13. Jahrhundert wurde sie als Allerheiligenkirche geführt, heute ist sie dem Apostel Jakobus geweiht.  Der im Ort gelegene Pub "The Red Lion" wirbt damit, der weltweit einzige Pub zu sein, der von einem Steinkreis umgeben ist. Er wurde um den alten Dorfbrunnen herum errichtet, der heute von einer Glasplatte verschlossen ist und so als Esstisch genutzt wird. Eine Inschrift am Rand des Brunnes behauptet, wenigstens ein Dorfbewohner sei bei einem Sturz in diesen Brunnen ums Leben gekommen.

Herrenhaus Avebury Manor.

Das Herrenhaus Avebury Manor, das mit der umfangreichen Gartenanlage am Rand des Ortes liegt, gehört zum Besitz des National Trust. Es steht auf dem Gelände eines ehemaligen Benediktinerklosters.  Das mittelalterliche Kloster wurde 1114 als Tochterkloster von Saint Georges de Boscherville bei Rouen in der Normandie gegründet. Im Laufe des Hundertjährigen Krieges übertrug Henry V den Besitz des Klosters an die Kirche von Fotheringhay in Northamptonshire, die die Ländereien bis zur Auflösung der englischen Klöster im 16. Jahrhundert verwaltete.

Erwähnung in den Medien.

Avebury war Schauplatz der Fernsehserie "Children of the Stones" aus dem Jahre 1977, in der der Ort und seine Bewohner durch die Steine des Steinkreises kontrolliert wurden.  Robert Goddards Roman "Sight Unseen" von 2005 spielt hier.

Avebury [] ist ein Ort und eine Gemeinde in Wiltshire, England. Ein großer Teil des Ortes ist von einem prähistorischen Steinkreis umgeben, der ebenfalls als Avebury bezeichnet wird. Die Gemeinde umfasst auch die benachbarten Dörfer Avebury Trusloe, Beckhampton und West Kennett.


Leben.

Familie.

Höfl war der Sohn eines Oberbahninspektors. Er verheiratete sich 1905 mit Julie Bever, Tochter des Lindauer Arztes Karl Bever, mit der er drei Kinder hatte.

Militärkarriere.

Nach dem Besuch eines Humanistischen Gymnasiums trat Höfl am 15. Juli 1897 als Zweijährig-Freiwilliger und Fahnenjunker in das 20. Infanterie-Regiment „Prinz Franz“ der Bayerischen Armee ein. Dort wurde er nach dem Besuch der Kriegsschule am 25. Juli 1899 zum Leutnant befördert. Ab Oktober 1905 diente Höfl für fünf Jahre als Bataillonsadjutant. Von 1911 bis 1914 absolvierte er die Kriegsakademie, die ihm die Qualifikation für die Höhere Adjutantur sowie für den Militär-Eisenbahn- und Referatsdienst aussprach. Bereits während des Besuchs der Akademie war Höfl am 7. Januar 1914 zum Hauptmann befördert worden.  Mit Ausbruch des Ersten Weltkriegs wurde Höfl zum Zweiten Adjutant der 2. Infanterie-Division ernannt, mit der er in Lothringen und Frankreich zum Einsatz kam. Kurzzeitig fungierte er dann von Ende September bis Mitte Oktober 1914 als Generalstabsoffizier der zusammengesetzten Brigade von Godin und kehrte dann als Kompanie-, später als Bataillonsführer zum 20. Infanterie-Regiment „Prinz Franz“ zurück. Im weiteren Kriegsverlauf hatte Höfl weitere Stabsverwendungen, zuletzt bei der 4. Armee. Für seine Leistungen war er mit beiden Klassen des Eisernen Kreuzes, dem Militärverdienstorden IV. Klasse mit Schwertern und Krone sowie dem Österreichischen Militärverdienstkreuz III. Klasse mit Kriegsdekoration ausgezeichnet worden.  Nach dem Waffenstillstand von Compiègne und der Rückkehr in die Heimat wurde Höfl ab 18. Dezember 1918 als Führer des I. Bataillons des 20. Infanterie-Regiments „Prinz Franz“ verwendet. Nach der Auflösung des Regiments war er im Mai 1919 Garnisonsältester in Lindau und Führer des Freikorps Bodensee. Ende des Monats wurde er zur Inspektion der Militär-Bildungsanstalten sowie Anfang Juni 1919 zur Zentralstelle des Generalstabs versetzt. Mit Patent vom 18. Oktober 1918 wurde er zum Major befördert. Höfl wurde dann in die Vorläufige Reichswehr übernommen und war bis 14. September 1923 als Taktiklehrer an der Infanterieschule München tätig. Anschließend kehrte er in den Truppendienst zurück, kommandierte bis 12. Januar 1928 das I. Bataillons des 21. (Bayerisches) Infanterie-Regiments in Würzburg und wurde am 1. April 1924 zum Oberstleutnant befördert. Er wurde dann zum Kommandanten von Ingolstadt ernannt und in dieser Stellung am 1. Februar 1929 zum Oberst befördert. Am 30. September 1929 entband man ihn von seinem Posten und verabschiedete ihn in den Ruhestand.  Er trat daraufhin in türkische Dienste über.  Nach der Bildung des Heeres kehrte Höfl nach Deutschland zurück und trat zum 1. Dezember 1935 in die Wehrmacht ein. Zunächst erhielt er den Posten als Ausbildungsleiter im ostpreußischen Sensburg, war dann ab 1. Oktober 1936 für ein Jahr beim Stab des I. Armeekorps und wurde anschließend zum Landwehr-Kommandeur in Insterburg ernannt. Zum 1. Juni 1939 folgte seine Beförderung zum Generalmajor.  Vor dem Beginn des Zweiten Weltkriegs wurde Höfl am 26. August 1939 zum Kommandeur der 206. Infanterie-Division ernannt, mit der er sich am Polen- und später am Westfeldzug beteiligte. Er kam mit seinem Großverband auch beim Überfall auf die Sowjetunion zum Einsatz, wurde am 1. Juli 1941 zum Generalleutnant befördert und für seine Leistungen am 4. Dezember 1941 mit dem Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ausgezeichnet. Im April 1942 gab er die Division ab, war von Juli bis 17. Dezember 1942 Kommandeur der 39. Infanterie-Division und wurde anschließend mit der Führung des LXXXIX. Armeekorps beauftragt. Zum 30. April 1943 wurde Höfl aus der Wehrmacht verabschiedet.

Hugo Höfl (* 16. Juni 1878 in Regensburg; † 13. April 1957 in Weipertshausen) war ein deutscher Offizier, zuletzt Generalleutnant im Zweiten Weltkrieg.


Leben.

Henry Kolker wurde als Sohn des gebürtig aus der Nähe von Fulda kommenden Deutschamerikaners Wilhelm Kolker (1830–1909) und seiner Ehefrau Katherina Metzger Kolker (1841–1932) geboren. Wilhelm Kolker war 1850 in die USA ausgewandert und hatte sich dort ein Einzelhandelsgeschäft aufgebaut. Über die Geburtsumstände von Henry Kolker herrscht einige Verwirrung, sowohl 1870 als auch 1874 werden etwa gleichrangig genannt. Einige Quellen gehen als Geburtsort von Quincy aus, wo die Familie Kolker lebte, andere nennen aber auch, dass er in Berlin geboren sei und sich dort bis zu seinem fünften Lebensjahr aufgehalten habe.  Kolker gab sein Debüt am Broadway im Jahre 1902, wahrscheinlich war er aber auch schon zuvor einige Jahre als Schauspieler tätig gewesen. Insgesamt trat er am Broadway bis 1917 in 17 Stücken auf und gewann eine große weibliche Anhängerschaft. Er spielte an der Seite berühmter Schauspielerinnen wie Edith Wynne Matthison, Bertha Kalich und Ruth Chatterton. Er unternahm auch Tourneereisen bis nach Australien.  Nachdem er den Broadway verließ, begann er als Schauspieler und Regisseur zu arbeiten. Er führte bis 1924 bei 18 Filmen Regie, darunter eine Biografie über Benjamin Disraeli mit dem Theaterstar George Arliss in der Hauptrolle, die heute als verschollen gilt. Ab Mitte der 1920er-Jahre arbeitete er ausschließlich als Schauspieler, bis 1947 hatte Kolker über 170 Filmauftritte. Die meisten seiner Auftritte waren Nebenrollen, die allerdings meistens einen Credit im Vor- oder Abspann erhielten. In der Tonfilmära trat Kolker oftmals als strenge, unfreundliche Autoritätsfigur in Erscheinung. Er spielte beispielsweise einen Staatsanwalt im Mary-Pickford-Drama "Coquette" (1929) neben Mary Pickford und war im Pre-Code-Film "Baby Face" (1933) als älterer Manager zu sehen, der der jungen Barbara Stanwyck verfällt. Seinen heute vielleicht bekanntesten Auftritt hatte er 1938 unter der Regie von George Cukor, als er den materialistisch eingestellten Vater von Katharine Hepburn in der Tragikomödie "Die Schwester der Braut" spielte. Gelegentlich konnte Kolker jedoch auch freundlichere Charaktere verkörpern, so als Bruder Laurence in der Shakespeare-Verfilmung "Romeo und Julia" (1936) neben Norma Shearer und Leslie Howard.  In den 1940er-Jahren zog Kolker sich zunehmend aus dem Schauspielgeschäft zurück und spielte nur noch vereinzelt kleinere Rollen. Er war in zweiter Ehe seit 1926 mit Margaret Bruenn verheiratet, sie hatten ein Kind. Kolker starb an den Folgen eines Sturzes und wurde im Forest Lawn Memorial Park, Glendale, beigesetzt.

Henry Kolker (* 13. November 1870 oder 1874 in Berlin, Deutschland oder Quincy, Illinois; † 15. Juli 1947 in Los Angeles, Kalifornien) war ein US-amerikanischer Schauspieler und Stummfilmregisseur.


Leben.

Pawel Gubarew studierte an der Nationalen Universität Donezk, wo er einen Abschluss in Geschichtswissenschaften erwarb. Er arbeitete nach dem Studium als Angestellter einer Werbeagentur. In Werbevideos und Fotos der Donezker Firma Morozko, die Weihnachtsmänner vermittelt, schlüpfte er in die Rolle von Väterchen Frost. Gubarew ist ein Amateurboxer. Er ist verheiratet und Vater dreier Kinder.  Gubarew ist ein Mitglied der Neonazi-Organisation Russische Nationale Einheit (Всероссийское общественное патриотическое движение „Русское Национальное Единство“). Im Internet publiziert er laut "Vice" „russisch-imperialistische Tiraden“. Gubarew gilt als ein Anhänger des Panslawismus.  Zuvor gehörte er der Progressiven Sozialistischen Partei der Ukraine an, die den Westen, die Vereinigten Staaten, Globalisierung und den Internationalen Währungsfonds ablehnt und für einen Beitritt in die Russische Föderation plädiert.

Ab 2014.

Am 1. März 2014 stürmten Aktivisten der „Volkswehr Donbass“ unter Gubarews Führung das Gebäude der Regionalverwaltung in Donezk. Sie hissten die russische Flagge und drängten die Deputierten ein „Referendum“ über die Zukunft der Oblast anzusetzen. Da diese das nicht taten, machten die Besetzer dies „an deren Stelle“ und ernannten Gubarew zum „Volksgouverneur“. Dabei wurde Gubarew als Gegenspieler von Sergei Taruta gesehen, den die Kiewer Zentralregierung kurz zuvor zum Gouverneur der Oblast bestimmt hatte. Am 6. März wurde das Gebäude rückerobert und Gubarew wurde verhaftet. Ihm drohten bis zu zehn Jahren Gefängnis. Er wurde nach Kiew gebracht, wo er zwei Monate in Untersuchungshaft verbrachte. Seine Freilassung wurde zur Hauptforderung der prorussischen Bewegung in der Region. Am 7. Mai wurde Gubarew im Austausch mit drei entführten Offizieren des ukrainischen Inlandsgeheimdienstes SBU, die in Slowjansk festgehalten wurden, freigelassen.  Gubarew profilierte sich schnell als Wortführer bei kremltreuen Protesten und hatte viele Anhänger. Sein Aufstieg sei „überraschend“ gewesen. „Er repräsentierte keine Gruppe und sein Auftauchen als Organisator von Massenprotesten war total unerwartet“, sagte Donezks stellvertretender Bürgermeister Serhij Bogatschew. Inzwischen ist Gubarew Vorsitzender der Partei „Neurussland“(Partija Noworossija/PN), die am 13. Mai von Waleri Korowin, Alexander Prochanow und Alexander Dugin gegründet wurde.  Am 25. Juli 2014 wurde er zusammen mit seiner Frau Jekaterina Gubarewa im Zusammenhang mit der russischen Politik zur Ukraine auf die Sanktionsliste der Europäischen Union gesetzt.  In der Nacht vom 12. auf den 13. Oktober 2014 wurde Gubarew auf einer Fahrt vom russischen Rostow am Don nach Donezk verletzt, nachdem sein Fahrzeug in der umkämpften Oblast Donezk unter Beschuss geriet. Er lag in einem Krankenhaus in Rostow am Don mindestens einen Tag im Koma.

Pawel Jurjewitsch Gubarew (; * 10. Februar 1983 in Sewerodonezk, Oblast Luhansk, Ukrainische SSR) ist ein ukrainischer Aktivist und Wortführer der prorussischen Bewegung in der Ostukraine.


Leben.

Long studierte ab 1805 am Dartmouth College mit dem Bachelor-Abschluss 1809 und dem Master-Abschluss (M.A.) 1812. Dazwischen war er Lehrer in Pennsylvania und New Hampshire. Ab 1815 war er Leutnant im US Army Corps of Engineers (unter Leitung von General Joseph Swift), wobei er ein Jahr Mathematik in West Point lehrte, und ab 1816 Major unter dem Kommando von Andrew Jackson, der gerade die Briten in New Orleans besiegt hatte. 1817 leitete er eine Expedition, die den Oberlauf des Mississippi bis zu den Saint-Anthony-Fällen erkundete. 1819 heiratete er Martha Hodgkiss und leitete im selben Jahr die Yellowstone-Expedition zur Erkundung des Missouri River bis zum Yellowstone (auch Atkinson-Long Expedition nach den beiden Befehlshabern Long und Oberst Henry Atkinson – der die beteiligten Soldaten kommandierte – benannt). Sie starteten in St. Louis mit einem speziell von Long entwickelten Dampfboot. Sie kamen bis Council Bluff und errichteten dort ihr Winterquartier ("Engineer Cantonment"). Die Expedition erwies sich insgesamt aber als kostspieliger Fehlschlag. 1820 leitete er statt einer Fortsetzung der Erkundung des Missouri eine Expedition um Gebiete im Mittleren Westen zu erkunden, die im Louisiana Purchase an die USA gekommen waren, insbesondere suchten sie die Quellen des Arkansas River, Red River und Platte River. Dabei wurden Gebiete erkundet, die an spanisches Territorium grenzten, was damals politisch Vorrang hatte. Den Red River konnte er nicht erkunden, da er auf feindliche Indianer stieß. Wie in seiner vorherigen Expedition beschrieb er die einheimischen Indianerstämme genau. In seinem Abschlussbericht von 1820 hielt er die Prärie-Gebiete von Nebraska bis Oklahoma für unbesiedelbar (er nannte sie "Great Desert", Große Wüste) und empfahl sie als Puffer-Gebiet zu Kolonialmächten in Nordamerika wie Spanien, Russland und England. 1823 führte er eine Expedition in das Grenzgebiet zu Kanada, erkundete den Oberlauf des Mississippi, den Red River of the North und Minnesota River. Seine Expeditionskarten waren später wichtig für die Planung neuer Eisenbahnlinien. Neben seiner topographischen Arbeit für das Militär beriet er Eisenbahngesellschaften als Ingenieur, so beim Bau der ersten Strecken der Baltimore and Ohio Railroad. 1826 erhielt er sein erstes Patent auf eine Dampflok, dem viele weitere folgten. 1832 war er an der Gründung einer kurzlebigen Firma zur Herstellung seiner Loks beteiligt, die wegen Produktionsproblemen aufgab, und 1836 organisierte er für den Staat Maine eine Vermessung einer möglichen Eisenbahnlinie von Belfast (Maine) nach Québec, die sich aber ebenfalls zerschlug. 1837 bis 1840 war er leitender Ingenieur beim Bau der Western and Atlantic Railroad in Georgia und in dieser Zeit vom Militär beurlaubt. 1838 wurde er als Major Mitglied des neu gegründeten US Corps of Topographical Engineers, in der er 1861 Oberst wurde und gleichzeitig leitender topographischer Ingenieur der US Army. 1863 ging es wieder im US Corps of Engineers auf. Im Sezessionskrieg war er auf Seiten der Nordstaaten.  Long befasste sich mit Brückenbau und entwarf 1830 die Jackson Bridge bei Baltimore, worüber er publizierte. Er entwickelte die Statik der von ihm entworfenen Fachwerkbrücken und erwarb mehrere Patente. Mit seinen Schriften über Brückenbau ist er in den USA einer der Pioniere des konstruktiven Ingenieurbaus neben Squire Whipple. Die Entwürfe und Empfehlungen von Long wurden von Karl Culmann und im 20. Jahrhundert von Stephen Timoshenko gelobt.

Stephen Harriman Long (* 30. Dezember 1784 in Hopkinton, New Hampshire; † 4. September 1864 in Alton, Illinois) war ein US-amerikanischer Entdecker, Geograph, Vermesser, Bau- und Eisenbahningenieur. Er erkundete den Mittleren Westen, entwarf Lokomotiven und war einer der Pioniere des konstruktiven Ingenieurbaus in den USA.


Bildungsangebot.

Neben dem allgemeinen Lehrplan slowenischer Gymnasien unterrichtet das Gymnasium alternativ auch nach dem Lehrplan für ein internationales Abitur (International Baccalaureate, IB), bei dem die Ergebnisse der Schüler ständig unter Top 10 % der Welt sind. Dem Gymnasium Bežigrad angegliedert ist die internationale Schule für ausländische Schüler in Ljubljana.  Unter anderem haben die Schüler auch die Möglichkeit das Deutsche Sprachdiplom (DSD II) zu erwerben.

Geschichte.

Die Geschichte des heutigen Gymnasiums Bežigrad beginnt im Jahr 1908 mit der Eröffnung des deutschen Gymnasiums in Ljubljana mit mehrheitlich deutschen Lehrkräften und slowenischer Sprache als Wahlfach. Die deutsche Schule wurde schon 1918, nach dem Ende des Ersten Weltkriegs und der Österreich-Ungarischen Monarchie, geschlossen und vier Jahre später in die Realschule mit slowenischer Lehrsprache umbenannt. Das Gymnasium, das sich bis dahin in Vegova ulica (Vegova Straße) befand, zog 1936 in ein neues Gebäude im Bezirk Bežigrad, welches noch heute als zentraler Teil des Schulgebäudes dient. Das revolutionäre Objekt von Emil Navinšek war das erste korridorlose Schulgebäude der Welt. Da die Anzahl der Schüler Professoren und Klassen allmählich wuchs, wurde die Schule 1940 in die 4. staatliche Realschule und das 3. Gymnasium geteilt.  Während des Zweiten Weltkrieges wurde die Schule von der Armee besetzt, der Unterricht war weitgehend gestört, danach unterbrochen. Nach dem Krieg meldete das Gymnasium aber wieder die Vorkriegszahlen an Schülern. Im Jahr 1990, ein Jahr vor der slowenischen Unabhängigkeitserklärung, wurde das Gymnasium zum heutigen Namen umbenannt. Im gleichen Jahr hatten die Schüler das erste Mal die Möglichkeit am Unterricht nach dem Lehrplan der internationalen Abitur (International Baccalaureate) unter der Schirmherrschaft von UNESCO und Vereinigten Nationen teilzunehmen. Zwei Jahre später wurde auch die Internationale Schule eröffnet.  Im Herbst 1991 wurde der neue Anbau eröffnet und so der Unterricht am Nachmittag mehrheitlich abgeschafft. 1995 endete der Bau des Sportkomplexes des Gymnasiums Bežigrad.

Das Gymnasium Bežigrad (slowenisch: Gimnazija Bežigrad) ist ein allgemeines staatliches Gymnasium für Schüler im Alter zwischen 15 und 19 Jahren. Es ist nach dem Bezirk Bežigrad in der slowenischen Hauptstadt Ljubljana benannt.


Karriere.

York City.

Stockdale begann seine Karriere in der Jugendabteilung von Huddersfield Town und wechselte im Jahr 2000 in die Jugend von York City. Er debütierte am 3. Mai 2003 im Spiel gegen Oxford United für York, als er zur Halbzeit für Michael Ingham eingewechselt wurde. Bis zum Jahr 2006 absolvierte er 23 weitere Spiele für York, inklusive zweier Leihgeschäfte zu FC Wakefield und Worksop Town.

FC Darlington.

Am 1. August 2006 unterzeichnete er einen Einjahresvertrag bei League Two-Verein FC Darlington. Nach einer starken Saison 2006/07 erhielt er einen Folgevertrag bis 2008.

FC Fulham.

Im April 2008 waren mehrere englische Erstligisten an Stockdale interessiert, darunter auch Newcastle United und Birmingham City. Den Zuschlag erhielt letztendlich der FC Fulham, bei dem Stockdale einen Zweijahresvertrag unterzeichnete. Direkt nach seiner Verpflichtung lieh Fulham ihn an den Zweitligisten Rotherham United aus. Sein Debüt für Rotherham absolvierte er im Ligaspiel gegen Bradford City. In seinem zweiten Spiel gegen Exeter City hielt er einen Elfmeter gegen Ben Watson. Sein Debüt für Fulham gab er am 13. September 2009 beim 2:1-Sieg gegen den FC Everton. In dieser Saison kam er immer dann zum Einsatz, wenn der Stammtorhüter Mark Schwarzer verletzt oder anderweitig verhindert war. Bis zum Jahr 2013 wurde Stockdale noch viermal an andere englische Vereine (Leicester City, Plymouth Argyle, Ipswich Town und Hull City) ausgeliehen. Als Felix Magath im Februar 2014 als neuer Trainer in Fulham verpflichtet wurde war Stockdale als Nummer Eins im Tor vor Maarten Stekelenburg gesetzt. Den Abstieg in aus der Premier League konnte er in dieser Saison allerdings auch in nicht verhindern.

Brighton & Hove Albion.

Im Juli 2014 wechselte Stockdale zum Zweitligisten Brighton & Hove Albion. Er unterzeichnete einen Dreijahresvertrag.

David Stockdale (* 20. September 1985 in Leeds) ist ein englischer Fußballtorhüter. Seit 2017 steht er in Diensten von Birmingham City.


Leben.

An Sohee wurde am 27. Juni 1992 in Seoul geboren.

Wonder Girls.

Sie sang bei JYP Entertainment vor und wurde im Alter von 12 Jahren dort Trainee. 2007 debütierte sie in der Girlgroup Wonder Girls. Die Gruppe erreichte schnell eine hohe Beliebtheit und Bekanntheit durch ihre Hit-Songs "Tell Me", "So Hot" und "Nobody". 2009 versuchte sich die Gruppe im amerikanischen Markt. Dort erreichte die Single "Nobody" Platz 76 der Billboard-Charts. Damit waren die Wonder Girls die erste koreanische Gruppe, die es in die Charts schaffte. Auf dem südkoreanischen Markt war die Gruppe nun nicht mehr so präsent und trotz des anfänglichen Erfolges gelang der Durchbruch in den USA nicht.  2013 wurde der Vertrag zwischen JYP Entertainment und An nicht verlängert und so verließ sie schließlich die Gruppe.

Schauspielkarriere.

Fortan konzentrierte sich An auf ihre Schauspielkarriere. Bereits während ihrer Zeit bei den Wonder Girls spielte sie in Film und Fernsehen mit. Sie unterschrieb zunächst bei BH Entertainment. Ihr Erfolg war jedoch zunächst sehr verhalten. 2015 erzielte sie eine größere Rolle in der Fernsehserie "Heart to Heart" in der Rolle der kleinen Schwester des Protagonisten und aufstrebende Schauspielerin und hatte einen Cameo-Auftritt in dem Film "C’est si bon". Im gleichen Jahr wurde sie für den Zombiefilm "Train to Busan" von Yeon Sang-ho gecastet, der seine Premiere auf den Internationalen Filmfestspielen von Cannes 2016 feierte.  Im September 2015 verließ sie BH Entertainment und unterschrieb bei KeyEast. Zudem wurde sie für die südkoreanische Adaption der US-Fernsehserie "Entourage" in einer Hauptrolle ausgewählt und ergatterte die weiblich Nebenrolle an der Seite von Lee Byung-hun und Gong Hyo-jin in dem Mystery-Thriller "Single Rider" von Warner Bros., der in Ende 2016 Australien gedreht wird.

An Sohee (* 27. Juni 1992 in Seoul) ist eine südkoreanische Schauspielerin und Sängerin. Von 2007 bis Dezember 2013 war sie Mitglied der Girlgroup Wonder Girls von JYP Entertainment. Seitdem sie die Gruppe verlassen hat, konzentriert sie sich auf das Schauspielern.


Bedeutung des Amtes in den verschiedenen Staaten.

In den meisten Staaten steht der "Auditor" einer entsprechenden Behörde vor und ist in der Regel Mitglied der Staatsregierung. In Texas wurde das Amt des "State Auditor and Efficiency Expert" im Jahr 1929 durch das Staatsparlament eingerichtet. Der jeweilige Amtsinhaber erhielt die Befugnis zur Kontrolle aller Rechnungsbücher und Abrechnungen der staatlichen Behörden. Ihm oblag auch die Prüfung der Effizienz der Staatsbediensteten. Ernannt wurde der "Auditor" durch den jeweiligen Gouverneur, der auch das Recht hatte, ihn jederzeit abzuberufen. 1943 nahm die "Texas Legislature" eine Verfassungsänderung vor, wonach nun die Parlamentarier den "State Auditor" wählten. Der Amtsinhaber musste nun auch ein zertifizierter Rechnungsprüfer sein. Diese Änderungen führten zu einer deutlich höheren Kontinuität im Amt, in dem es zuvor zahlreiche Wechsel gegeben hatte.  In Minnesota ist der Posten des "State Auditor" ein politisches Wahlamt mit vierjähriger Amtsdauer. Nach eigener Pflichtbeschreibung ist es die Aufgabe des "Auditor of Minnesota", die Finanzen der Kommunalverwaltung zu überwachen, um im Interesse der Steuerzahler für ein verantwortliches Wirtschaften der Städte und Gemeinden zu sorgen.  Komplex ist die Situation in Kalifornien, dem bevölkerungsreichsten und drittgrößten US-Bundesstaat. Auch hier gibt es das Amt eines "State Auditor", der einer unabhängigen und überparteilichen Behörde vorsteht, die ihre Prüfungen aber als externe Körperschaft vornimmt und eher einem Rechnungshof nach europäischem Verständnis gleicht. Dem steht das Amt des "California State Controller" gegenüber, der vom Volk gewählt wird und Mitglied der Regierung ist. Der "State Controller" fungiert im Kabinett des jeweiligen Gouverneurs als Chief Financial Officer und ist per Verfassung der staatliche Rechnungsprüfer und Buchhalter. Vergleichbar ist die Aufgabenteilung in Illinois.  Im Staat New York stellt sich die rechtliche Lage noch einmal etwas anders dar. Hier gab es ursprünglich ebenfalls einen "State Auditor", der aber bereits 1797 durch einen State Comptroller ersetzt wurde. Dieser wurde vom Gouverneur ernannt und hatte die Aufgabe, die Rechnungsbücher des staatlichen Finanzministers ("State Treasurer") zu sichten. 1846 erwirkten die Bürger von New York durch Mehrheitsentscheid bei einem Verfassungskonvent das Recht, den "Comptroller" direkt zu wählen. Erster Sieger der entsprechenden Wahl war der spätere US-Präsident Millard Fillmore. Im Jahr 1926 wurde das Amt des "New York State Treasurer" abgeschafft; die Pflichten des Finanzministers liegen seitdem ebenfalls beim "Comptroller".

Als State Auditor werden in den Vereinigten Staaten gewählte oder ernannte Regierungsbeamte bezeichnet, die auf Bundesstaatsebene das Amt eines staatlichen Rechnungsprüfers einnehmen. In manchen Staaten tragen diese Personen auch den Titel eines "Comptroller" oder "Controller".


Geschichte.

Die Projektierung dieser Lokomotive begann zum Ende der 1920er Jahre. Es wurde eine Diesellokomotive der Bauart 1’Eo 1’ mit einer Dienstmasse von 136 t, zwei Diesel-Generator- Einheiten, und daher mit Dieselelektrischem Antrieb projektiert. Die Diesellokomotive war vorgesehen für den schweren Zugdienst, und von den Parametern war sie den damaligen Dampfloktypen FD und IS ähnlich. Die Anwendung von zwei Dieselmotoren erlaubte das Abschalten eines von ihnen abhängig von der benötigten Leistung, und gleichzeitig die Erhöhung der Zuverlässigkeit der Lokomotive, da zur damaligen Zeit die Zuverlässigkeit der Motoren noch nicht 100 % garantiert werden konnte.  Die Detaillierung des Projektes wurde in Deutschland bei der Friedrich Krupp AG ausgearbeitet. Dabei wurde festgestellt, dass das angegebene Gewicht nicht eingehalten werden konnte, sodass es zur Änderung der Achsfolge in "2’Eo1’" kam. Gleichzeitig sollte eine Widerstandsbremse mit verwendet werden. Gebaut wurde die Lokomotive bei Krupp in den Jahren 1931–1932. Im März 1933 wurde sie in die Sowjetunion überstellt und in dem Murom-Werk vollständig zusammengebaut.

Technik.

Das Fahrzeugteil war analog der Э2 aufgebaut und bestand aus einem Rahmen, einem zweiachsigen Drehgestell und einem Gestell der Bauart Bissel. Für die Verbesserung der Einfahrt in den Gleisbogen besaß das Drehgestell einen Ausschlag von +/- 110 mm. Die zweite und vierte Antriebsachse besaßen keinen Spurkranz. Der minimal zu durchfahrende Kurvenradius betrug 150 m.  Jede der beiden Diesel-Generator-Einheiten bestand aus dem 8-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor "8V-31/37" der Firma Sulzer mit einer Leistung von 605 kW (825 PS) bei einer Nenndrehzahl von 640/min. Seine Kurbelwelle war direkt mit der Welle des Traktionsgenerators verbunden. Der Strom in dessen Wicklungen wurde nach dem System Ward-Leonard reguliert, gleichfalls war er mit Wendepolen ausgestattet, um den Dieselmotor zu starten. Für die Speisung der Wicklungen des Generators und zum Laden der Batterie diente der Hilfsgenerator.  Die fünf doppelten Traktionsfahrmotoren der Firma Sécheron waren im Rahmen gelagert und besaßen Zwangsbelüftung. Das Moment zur Übertragung auf die Treibräder wurde durch den Sécheron-Federantrieb übertragen. Das Übertragungsverhältnis betrug 1/6,8. Der Fahrschalter von dem Lokführer betrug 15 Fahrstufen.

Einsatz.

Die Diesellokomotive wurde zuerst für den Versuchsbetrieb auf der Linie Moskau – Leningrad der Oktoberbahn eingesetzt, nach Vollendung wurde sie zu dem Depot Aşgabat gegeben. Es wurde im Versuch ermittelt, dass die Dauerleistung 1050 PS bei einer Geschwindigkeit von 24 km/h bis 50 km/h, die Dauerzugkraft 21000 kp bei 12,5 km/h betrug. Bei Geschwindigkeiten über 24 km/h konnten lediglich 12000 kp ermittelt werden.  Die Lokomotive war im Zugdienst eingesetzt und war eine nützliche Ergänzung zu den Diesellokomotiven der Reihe Э. Sie konnte aber nicht ihre volle Leistungsfähigkeit umsetzen, weil der größte Schwachpunkt bei ihrer Konstruktion der Sécheron-Federantrieb war. Bei diesem kam es öfters zu einzelnen Federbrüchen, wodurch die Maschine zur Reparatur abgestellt stand. Zu einer Umkonstruktion der Federtöpfe analog dem Kleinow-Federtopf-Antrieb konnte man sich offensichtlich nicht entschließen, auch wäre eine mögliche Serienproduktion der Lokomotive durch die Fertigung im Ausland problematisch geworden. So blieb es bei diesem einen Exemplar. In der Zeit des Großen Vaterländischen Krieges wurden die Lokomotive aus dem aktiven Dienst genommen und 1953 ausgemustert.

Die Lokomotive der Baureihe Э8 (deutsche Transkription E8) der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) war eine breitspurige Diesellokomotive der ersten Generation, die als Besonderheit über zwei Motor-Generatoreinheiten verfügte. Die Lokomotive hatte einige Mängel, und deshalb kam es nicht zu einer Serienproduktion.


Karriere.

Der 1,84 m große und zu seiner aktiven Zeit 90 kg schwere Spielmacher begann seine Karriere 1985 beim SKA Minsk und wurde Teil der dominierenden Mannschaft der späten 1980er-Jahre. Mit dem Armeeklub wurde er 1986, 1988 und 1989 sowjetischer Meister, gewann den Europapokal der Landesmeister 1987, 1989 und 1990 sowie den Europapokal der Pokalsieger 1988. Nach dem Zerfall der Sowjetunion wechselte er 1992 in die spanische Liga ASOBAL zu BM Cuenca. Nach einer Saison schloss er sich BM Ciudad Real an, bei dem er bis 2000 blieb. In der Saison 1998/99 unterlag er im Finale des Euro-City-Cups der SG Flensburg-Handewitt. Im EHF-Pokal 1999/2000 scheiterte er im Viertelfinale am späteren Sieger RK Metković Jambo. Anschließend spielte er noch in der zweiten spanischen und französischen Liga, ehe er 2006 seine Karriere als Spieler beendete.  In der Sowjetischen Nationalmannschaft debütierte Bebeschko 1990, ein Jahr nachdem er mit der Juniorenauswahl 1989 Weltmeister geworden war. Mit dem Vereinten Team der GUS gewann er bei den Olympischen Spielen 1992 in Barcelona die Goldmedaille. Für den Olympiasieg erhielt er die Auszeichnung "Verdienter Meister des Sports der UdSSR" (Заслуженный мастер спорта СССР). Er bestritt 70 Länderspiele.  Nach seiner aktiven Karriere übernahm Bebeschko 2006 den Trainerposten von BM Huesca und 2008 von BM Toledo. Mit dem weißrussischen Klub HC Dinamo Minsk gewann er 2010, 2011, 2012 und 2013 die weißrussische Meisterschaft sowie 2010 und 2013 den Pokal. International erreichte er die dritte Runde im EHF-Pokal 2009/10, die Gruppenphase in der EHF Champions League 2010/11, das Viertelfinale im EHF-Pokal 2011/12 und das Achtelfinale in der EHF Champions League 2012/13. Von 2013 bis Dezember 2014 trainierte er den ukrainischen Meister HK Motor Saporischschja, mit dem er in der EHF Champions League 2013/14 im Achtelfinale auf den THW Kiel traf. 2015 übernahm er das Traineramt des weißrussischen Vereins Brest GK Meschkow, der unter seiner Leitung 2016, 2017 und 2018 sowohl die weißrussische Meisterschaft als auch den weißrussischen Pokal gewann.

Sonstiges.

Serhij Bebeschko schloss eine Ausbildung am "Staatlichen Institut für Körperkultur" (ГИФК Государственной институт физической культуры) in Kiew ab.

Serhij Wassiljowitsch Bebeschko (,, * 29. Februar 1968 in Nowa Kachowka, Ukrainische SSR, Sowjetunion) ist ein ukrainischer Handballtrainer und ehemaliger Handballspieler. Er wurde zumeist auf der Position Rückraum Mitte eingesetzt.


Charakteristika.

„Urbano“-Züge zeichnen sich dadurch aus, dass sie üblicherweise an allen Bahnhöfen und Haltepunkten der Strecke halten sowie eine relativ niedrige Reisegeschwindigkeit haben. Die Zuggattung umfasst weder einen gastronomischer Service noch die Möglichkeit der Sitzplatzreservierung. Urbano-Zugleistungen sind bestimmten Linien (Porto) oder Linienfamilien (Lissabon) zugeordnet, zudem besitzen sie synchrone Taktzeiten, die zwischen 10 und 60 Minuten variieren. Außerdem werden Urbano-Zuggleistungen meist von speziell dafür vorgesehenen Fahrzeugen, die für große Massen ausgelegt sind, gefahren (siehe unten).  Abgesehen von einem Streckenabschnitt im Großraum Porto (Caíde—Marco de Canaveses auf der Urbano-Linie „Linha de Marco“) werden alle Urbano-Verkehre in Portugal elektrisch betrieben.  Eine besondere Markenausprägung der Zuggattung, wie bei den S-Bahnsystemen in deutschsprachigen Gebieten, die eigenen Logos besitzen oder explizit mit der Zuggattung werben, ist in Portugal nicht zu sehen.

Betrieb.

Urbano-Züge werden nahezu ausschließlich durch die beiden Verkehrssparten CP Urbanos de Lisboa und CP Urbanos do Porto in Lissabon beziehungsweise Porto gefahren. Allein diese beiden Sparten boten 2008 1064 Zugfahrten mit Urbano-Zügen pro Tag an, was gut 65 Prozent aller gefahrenen Zugleistungen in Portugal in dem Jahr entsprach. Gemeinsam beförderten beide Geschäftseinheiten 2008 116 Millionen Fahrgäste, was gut 85 Prozent aller Eisenbahnfahrgäste Portugals entsprach. In Lissabon gibt es zusätzlich das private Verkehrsunternehmen Fertagus, das ebenfalls Urbano-Züge zwischen Lissabon und Setúbal betreibt.  Neben den Urbano-Zügen im Großraum Lissabon und Porto, werden die Züge zwischen dem Badeort Figueira da Foz und Coimbra (über Alfarelos) ebenfalls als Urbano bezeichnet. Ursprünglich besaß das Coimbraer Netz noch zwei Urbano-Linien, von Coimbra nach Figueira da Foz (über Cantanhede, vorwiegend Ramal da Figueira da Foz) und von Coimbra nach Serpins (ausschließlich Ramal da Lousã). Beide Linien wurden jedoch wegen Streckenstilllegungen in den letzten Jahren eingestellt. Die Urbano-Zugleistungen in Coimbra werden ausschließlich von der CP-Verkehrssparte CP Regional gefahren.

Fahrzeuge.

Im Großraum Lissabon gibt es eine Vielzahl von verschiedenen Fahrzeugtypen, die klassische Urbano-Zugleistungen fahren. Im Fahrzeugpark der CP Urbanos de Lisboa stehen Fahrzeuge der Baureihe 2300/2400 zur Verfügung, die eine relativ hohe Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h erreichen und pro Wageneinheit auf jeder Seite drei Türen besitzen. Die Baureihe war vor allem für die am stärksten genutzte Eisenbahnstrecke Portugals, die Linha de Sintra, produziert worden. Des Weiteren besitzen CP Urbanos de Lisboa und das Privatunternehmen Fertagus Doppelstockzüge der Baureihe 3500, die pro Wageneinheit über 270 Sitz- und Stehplätze verfügen und eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h erreichen. Außerdem werden auf der einzigen mit 1500 Volt Gleichstrom elektrifizierten Eisenbahnstrecke, der Linha de Cascais, Züge der Baureihe 3150/3250 eingesetzt. Die drei genannten Baureihen werden ausschließlich im Großraum Lissabon als Vorortzüge eingesetzt.  In Porto werden größtenteils alle Urbano-Linien mit den 2002 produzierten Fahrzeugen der Baureihe 3400 gefahren. Sie sind komplett durchgängig und verfügen über etwa 1162 Sitz- und Stehplätze.  Da sowohl in Porto als auch in Lissabon das Zugmaterial knapp ist, wird die eigentlich für den Regionalverkehr vorgesehene Baureihe 2240 eingesetzt. Diese wird auf der Urbano-Linie zwischen Figueira da Foz und Coimbra eingesetzt.

Urbano, auch comboio urbano oder comboio suburbano, ist eine Zuggattung für den Schienenpersonennahverkehr in Ballungsräumen Portugals. Sie bildet neben der Zuggattung Regional, die vornehmlich auf Nebenbahnen und in abgelegeneren Regionen gefahren wird, das Basisangebot auf den Eisenbahnstrecken in den Großräumen Portugals. Die Zuggattung ist mit der in deutschsprachigen Räumen verbreiteten S-Bahn vergleichbar.


Werdegang.

Salomonsson begann mit dem Fußballspielen beim "Ekets GoIF", den er als Jugendspieler 2004 in Richtung Ängelholms FF verließ. Beim Drittligisten avancierte er ab 2006 schnell zum Stammspieler und wurde in der Folge bei mehreren Erstligisten gehandelt. Ende 2007 stieg er unterdessen mit der Mannschaft in die zweitklassige Superettan auf. Im April 2008 verpflichtete schließlich der Erstligist Halmstads BK den Spieler zum Sommer. Letztlich blieb er auf Leihbasis bis zum Saisonende bei Ängelholms FF, wo er mit 28 Saisonspielen als Stammspieler den Aufsteiger ins Aufstiegsrennen zur Allsvenskan führt. Als Tabellenfünfter fehlen am Saisonende drei Punkte zum Erreichen des Relegationsplatzes zur höchsten Liga.  Bei seinem neuen Klub war Salomonsson ebenfalls schnell Stammspieler. An der Seite von Spielern wie Tomas Žvirgždauskas, Magnus Bahne, Mikael Rosén und Michael Görlitz rutschte er mit der Mannschaft in den Abstiegskampf, die Spielzeit 2010 beendet der Klub auf Tabellenrang zwölf. Dennoch hatte der Jugendnationalspieler auch Nationaltrainer Erik Hamrén überzeugt, der ihn Anfang 2011 auf die Länderspieltournee der schwedischen Auswahlmannschaft nach Südafrika mitnahm. Dort debütierte er am 22. Januar beim 1:1-Unentschieden gegen eine aus Spielern aus der einheimischen Premier Soccer League bestehende südafrikanische Auswahlmannschaft durch Tore von Tiyane Mabunda und Tobias Hysén in der A-Nationalelf.  In der anschließenden Spielzeit stand der Verein von Beginn an am Tabellenende, am Ende der Sommerwechselperiode verließ Salomonsson jedoch den Klub in Richtung IFK Göteborg. Unter dem Trainerduo Stefan Rehn und Jonas Olsson lief er in sechs Spielen bis zum Saisonende auf, unter deren Nachfolger Mikael Stahre war er ab der Spielzeit 2012 Stammspieler in der Defensive. Nach einem siebten Platz spielte der Klub in der folgenden Saison zeitweise um die Meisterschaft. Bereits im Sommer erreichte die Mannschaft das Pokalendspiel gegen Djurgårdens IF, bei dem er in der Startelf stand. In der zweiten Halbzeit wurde er für Daniel Lopes Silva ausgewechselt, die Entscheidung zugunsten seines Klubs im Elfmeterschießen verfolgte er daher abseits des Spielfeldes. Parallel erreichte er mit dem Klub den dritten Tabellenplatz in der Allsvenskan.  Zum Ende des Jahres 2018 wechselte Salomonsson nach Japan zu Sanfrecce Hiroshima. Der Verein aus Hiroshima spielte in der höchsten japanischen Liga, der J1 League. 2019 absolvierte er 19 Erstligaspiele. Die Saison 2020 wurde er an den Zweitligisten Avispa Fukuoka nach Fukuoka ausgeliehen.

Karl Emil Salomonsson (* 28. April 1989) ist ein schwedischer Fußballspieler. Der Defensivspieler, der mit IFK Göteborg 2013 den schwedischen Landespokal gewann, debütierte 2011 in der schwedischen Nationalmannschaft.


Werdegang.

Dahlgren begann mit dem Fußballspielen bei "Häljarps IF", ehe er Anfang 1995 als Jugendspieler zu Landskrona BoIS wechselte. Dort rückte er als Nachwuchsspieler in den Profikader auf und debütierte 2003 in der höchsten schwedischen Spielklasse, war aber in den ersten Jahren nur Ergänzungsspieler. Erst nach dem Abstieg aus der Allsvenskan am Ende der Spielzeit 2005 – in den Relegationsspielen gegen den Göteborger Klub GAIS verlor man aggregiert mit 1:2 – avancierte er in der zweitklassigen Superettan zum Stammspieler. An der Seite von Lee Baxter, Pontus Segerström, Jörgen Pettersson und Karl Corneliusson stand er in der Zweitliga-Spielzeit 2006 in 23 der 30 Saisonspiele auf dem Spielfeld, als Tabellenfünfter verpasste der Verein jedoch den direkten Wiederaufstieg in die schwedische Eliteserie. Wenngleich weiterhin Stammkraft, rutschte der Klub in den beiden folgenden Jahren in die hinteren Tabellenränge ab.  Nach Auslaufen seines Vertrages wechselte Dahlgren Anfang 2009 ablösefrei zu GAIS. Dort hatte der bisherige Cheftrainer Magnus Pehrsson seinen Transfer vorangetrieben, war aber vor Saisonbeginn zum dänischen Klub Aalborg BK gewechselt und durch Alexander Axén ersetzt worden. Unter diesem kam er nicht über die Rolle eines Ergänzungsspielers hinaus. Nachdem er seit Juli des Jahres nicht mehr für den Göteborger Verein in der ersten Liga aufgelaufen war, verließ er im Dezember den Verein in Richtung Ängelholms FF in die Superettan. Hier war er auf Anhieb Stammspieler und trug dazu bei, dass sich der Klub in der zweithöchsten Spielklasse etablierte. In der Spielzeit 2011 stand der Klub knapp vor dem Sprung in die Allsvenskan, an der Seite von Marcus Lindberg, Sebastian Andersson und Johan Blomberg scheiterte er mit der Mannschaft in der Relegation am Syrianska FC.

Jens Mikael Dahlgren (* 19. Juli 1984 in Landskrona) ist ein schwedischer Fußballspieler. Der Abwehrspieler debütierte 2003 in der Allsvenskan.


Handlung.

Der Film beginnt zur Zeit der Vorwahlen zur Präsidentschaftswahl in den Vereinigten Staaten 2008 mit einem brutalen Angriff des Antagonisten Harlan DeGroat auf einen hilfsbereiten Besucher in einem Autokino.  Der Irak-Veteran Rodney und sein Bruder Russell Baze pflegen ihren bettlägerigen Vater, können aber kaum für ihren eigenen Lebensunterhalt aufkommen. Russell arbeitet im örtlichen Stahlwerk, um mit dem Geld heimlich die Schulden seines Bruders abzubezahlen und seiner Freundin Lena ein gutes Leben zu ermöglichen. Weil Russell jedoch alkoholisiert in einen verheerenden Verkehrsunfall verwickelt wird, muss er eine längere Haftstrafe absitzen.  Als Russell wieder auf freien Fuß kommt, ist der Vater tot und Lena ist von ihrem neuen Freund schwanger. Sein Bruder Rodney hat sich wegen seiner Schulden vom zwielichtigen Buchmacher John Petty zu illegalen Straßenboxkämpfen nötigen lassen. Rodney drängt den Buchmacher dazu, ihm einen letzten Kampf in einem abgelegenen Dorf in den Appalachen zu verschaffen, bevor er sich – dem Rat seines Bruders folgend – eine legale Arbeit suchen möchte. John Petty weigert sich anfangs, lässt sich schließlich aber doch von Rodney überreden. Im Vorfeld des Kampfes wird Rodney von John mit dem drogensüchtigen und gewalttätigen Harlan DeGroat bekannt gemacht. Hierbei stellt sich heraus, dass John seinerseits Schulden bei DeGroat hat und diese durch eine Manipulation des Kampfes aus der Welt schaffen möchte. Es wird vereinbart, dass Rodney den Kampf verlieren soll, was dieser trotz anfänglicher Schwierigkeiten auch tut. Nach dem Kampf fordert DeGroat ungeachtet der eingehaltenen Vereinbarung Geld von John. Dieser hat allerdings kein weiteres Geld bei sich, weswegen er und Rodney auf der Heimfahrt aufgehalten und von DeGroat erschossen werden.  Die Tat kommt ans Licht, da John versehentlich mit seinem Mobiltelefon einen Freund angerufen und dessen Mailbox die Gespräche sowie den Tod Johns aufgezeichnet hat. Aus Russells Sicht besteht noch Hoffnung seinen Bruder lebend zu finden, da auf der Mailbox lediglich der Schuss auf John zu hören ist. Der Polizist Barnes, welcher der neue Freund seiner Ex-Freundin Lena ist, klärt ihn über den aktuellen Stand der Ermittlungen auf und muss Russell gegenüber zugeben, dass ihm aufgrund von unterschiedlichen Zuständigkeitsbereichen weitestgehend die Hände gebunden sind. Russell fühlt sich im Stich gelassen und begibt sich gemeinsam mit seinem Onkel Red auf die Suche nach seinem Bruder und den mutmaßlichen Tätern.  Durch Recherchen in Johns Umfeld kommen sie DeGroat, der inzwischen auch von der Polizei gesucht wird, auf die Spur. Sie fahren in die Appalachen und finden DeGroats Haus. Die beiden werden jedoch von einem Streifenwagen entdeckt, welcher von Barnes angewiesen wurde, sie zu ihrem eigenen Schutz entweder festzunehmen oder bis zur Staatsgrenze zu begleiten. Wieder zu Hause, erfährt Russell eines Morgens vom Chief, dass ein Jagdhund die Leiche Rodneys in New Jersey aufgefunden hat.  Russell findet in Johns Büro die Telefonnummer von DeGroat und lockt diesen in einen Hinterhalt, indem er sich als Nachfolger von John ausgibt, der dessen Schulden begleichen würde, falls er bei ihm erscheinen und das Geld holen würde. Der Anschlag auf DeGroat schlägt jedoch fehl, es gelingt ihm, in Richtung Stahlwerk zu flüchten. Hier kommt es zum Showdown zwischen Russell und DeGroat: Russell schießt dem inzwischen unbewaffneten DeGroat mit einem Jagdgewehr ins Bein und in den Bauch. Die Schüsse sorgen für einen Einsatz von Barnes, welcher zum Stahlwerk fährt und mit gezogener Waffe versucht, Russell davon abzubringen, DeGroat zu töten. Russell tötet DeGroat durch einen Kopfschuss ohne ein Einschreiten von Barnes.  In der Schlussszene sitzt Russell allein am Esstisch in seinem Elternhaus.

Hintergrund.

Der Film feierte seine Premiere beim AFI Film Festival am 9. November 2013. Nach diversen weiteren Aufführungen auf internationalen Filmfestivals kam er zunächst am 4. Dezember 2013 in ausgewählte Kinos in New York City und Los Angeles, ehe er zwei Tage später landesweit in Nordamerika in den Kinos anlief. Filmstart in Deutschland war der 3. April 2014.

Auge um Auge (im Original "Out of the Furnace") ist ein US-amerikanisches Filmdrama von Scott Cooper aus dem Jahr 2013.


Leben.

Als junger Mann wanderte Kinnell von Großbritannien in die Vereinigten Staaten aus. Zwischen 1914 und 1930 spielte er in sechs Produktionen am Broadway, ehe er eine Filmkarriere in Hollywood einschlug. 1930 gab er sein Filmdebüt in "Old English" unter der Regie von Alfred E. Green. Kinnell verkörperte häufig respektable britische Gentlemans und war unter anderem in würdevoll erscheinenden Rollen als Richter, Arzt und Offizier auf der Leinwand zu sehen. Gelegentlich spielte er jedoch auch Gangster und andere zwielichtige Gestalten, so etwa in seiner heute vielleicht bekanntesten Rolle: Im Filmklassiker "Der öffentliche Feind" spielte er den schmierigen Kleinkriminellen Putty Nose, der Kinder zu Diebstählen verleitet und schließlich einem ehemaligen seiner Schützlinge, gespielt von James Cagney, regelrecht hingerichtet wird. Bekannt wurde Kinnell auch als Nebendarsteller an mehreren Streifen der Charlie-Chan-Filmreihe.  Murray Kinnell spielte auch häufig in den Filmen seines Freundes, des Theaterstars George Arliss. Nachdem Kinnell zusammen mit Bette Davis im Film "The Menance" (1932) gespielt hatte, empfahl er sie seinem Freund Arliss für dessen nächsten Film "The Man Who Played God", der für Davis zum Durchbruch werden sollte. Somit hatte Kinnell eine wichtige Rolle in der Entwicklung von Bette Davis' Karriere gespielt. Kinnell war im Hollywood der 1930er-Jahre ein erfolgreicher Charakterdarsteller, der im kurzen Zeitraum von sechs Jahren in über 70 Filmproduktionen zu sehen war. 1937 beendete Kinnell seine Filmkarriere, um anschließend als Manager bei der Schauspielgewerkschaft Screen Actors Guild zu arbeiten. 1952 ging er bei der Screen Actors Guild in den Ruhestand, zwei Jahre später starb er im Alter von 65 Jahren in Santa Barbara.

Murray Kinnell (* 24. Juli 1889 in London, England; † 11. August 1954 in Santa Barbara, Kalifornien) war ein britischer Schauspieler.


Leben und Karriere.

David Ramsey wurde als eines von sechs Kindern in Detroit geboren. Erste Erfahrungen mit dem Schauspielen machte er in der Kirche in einem Theaterstück. Nach Abschluss der Mumford High School besuchte er mithilfe eines Stipendiums die University of South Carolina.  Obwohl David Ramsey bereits 1987 im Film "Der Voodoo-Fluch" auftrat, ist er erst seit 1995 regelmäßig im Fernsehen zu sehen. So hatte er 1996 und 1997 in den Filmen "Der verrückte Professor", "Die Brady Family 2" und "Con Air" kleinere Rollen inne. Seine erste Hauptrolle war die des "David Randolph" in der auf UPN ausgestrahlten Sitcom "Good News", welche er zwischen 1997 und 1998 verkörperte. In den folgenden Jahren war er in mehreren Filmen zu sehen, zum Beispiel in "Das Glücksprinzip" als "Sidney Parker". Es folgten bis 2004 Gastauftritte in "For Your Love", "Girlfriends", "The Guardian – Retter mit Herz", "", "Navy CIS", "One on One", "Crossing Jordan – Pathologin mit Profil", "" und "Charmed – Zauberhafte Hexen". 2005 hatte er kleinere Rollen in "Huff – Reif für die Couch" und "All of Us" inne. Ein Jahr später war er in einer Hauptrolle im Film "Über Nacht Familienvorstand" neben Lacey Chabert zu sehen. Bis ins Jahr 2008 verkörperte Ramsey in einer wiederkehrenden Rolle der "Will Bennett" in der Serie "Ghost Whisperer – Stimmen aus dem Jenseits".  Trotz all dieser Rollen erlangte er erst durch die Rolle des "Anton Biggs" in der Showtime-Serie "Dexter" Bekanntheit. Diese Rolle verkörperte er zwischen 2008 und 2009 in insgesamt 17 Folgen der Serie. Auch seine Rolle als "Joseph" im Film "Mütter und Töchter" vergrößerte seine Bekanntheit. Nach einer Hauptrolle in der kurzlebigen Serie "Outlaw" und Auftritten in diversen Fernsehserien, unter anderem in "Grey’s Anatomy", "The Defenders" und "Blue Bloods – Crime Scene New York", ist David Ramsey seit Oktober 2012 in der The-CW-Serie "Arrow" neben Stephen Amell, Katie Cassidy, Willa Holland, Emily Bett Rickards und Susanna Thompson zu sehen. Er verkörpert den Ex-Militär "John Diggle", der der Bodyguard und Helfer der Hauptfigur ist.

David Ramsey (* 17. November 1971 in Detroit, Michigan) ist ein US-amerikanischer Schauspieler, bekannt durch seine Rollen in den Serien "Dexter" und "Arrow".