Des passagers aux origines diverses.

Première classe.

Les passagers de première classe du "Titanic", comme sur tous les paquebots de l'époque, font partie de la classe supérieure de la société. La plupart sont médecins, politiciens, industriels et hommes d'affaires. Voyageant en famille, ils sont souvent accompagnés de domestiques. Ainsi, William Carter, homme d'affaires de Pennsylvanie voyage avec son épouse et ses deux enfants, ainsi que son valet, la servante de sa femme, et son chauffeur (ce dernier voyageant en deuxième classe).  Ils forment un ensemble hétéroclite. On trouve ainsi des militaires de carrière comme les colonels Archibald Gracie et John Jacob Astor IV qui, outre cette profession, sont aussi apparentés au milieu des affaires, et le major Archibald Butt, aide de camp des présidents Theodore Roosevelt et William Howard Taft, de retour de vacances en Europe. La traversée inaugurale du "Titanic" revêt un caractère exceptionnel qui pousse nombre de milliardaires à reporter leur retour pour voyager à bord du paquebot. Des grands noms de la finance embarquent ainsi à bord le : Benjamin Guggenheim, magnat du cuivre, George Widener, possesseur d'une compagnie de tramways et première fortune de Philadelphie, John Thayer (avec sa femme et son fils Jack) et Charles Hays, présidents de compagnies ferroviaires et Isidor Straus, propriétaire des grands magasins Macy's de New York.  Hommes et femmes de lettres et d'art voyagent également à bord, notamment les écrivains Jacques Futrelle et Helen Churchill Candee, le peintre Francis Davis Millet et le journaliste William Thomas Stead, invité à une conférence sur la paix dans le monde. Des sportifs voyagent également à bord comme Karl Howell Behr et Richard Norris Williams, joueurs de tennis. L'activiste et philanthrope Margaret Brown se trouvait aussi à bord. La première classe comprend par ailleurs des passagers aux fortunes très variables, et la différence de prix y est énorme. Ainsi, une cabine peut coûter de d'époque pour les plus simples jusqu'à pour les deux suites de luxe.  Le départ est cependant troublé par une série d'annulations qui touchent notamment l'une de ces deux suites. Celle-ci doit tout d'abord être occupée par John Pierpont Morgan, propriétaire du paquebot, qui annule la traversée pour fêter son anniversaire à Vichy en galante compagnie. Henry Clay Frick réserve également la suite, mais sa femme s'étant blessé à la cheville, il doit reporter le voyage. La suite est finalement occupée à titre gratuit par Joseph Bruce Ismay, président de la White Star Line.  George Washington Vanderbilt et son épouse, qui devaient revenir aux États-Unis par le voyage inaugural du Titanic, changent leur billet peu avant le départ. Leur neveu Alfred Gwynne Vanderbilt périra trois ans plus tard lors du naufrage du Lusitania.

Deuxième classe.

Apparue à la fin du à bord des paquebots, la deuxième classe est des plus hétéroclites. Y voyagent en effet des ecclésiastiques, des universitaires, des touristes et des entrepreneurs entre autres. Avec l'augmentation de la qualité de leurs installations (celles du "Titanic" sont réputées avoir la même qualité que la première classe de nombre d'autres paquebots), des passagers qui auraient voyagé en première classe optent pour la deuxième et son environnement plus détendu. Un billet de deuxième classe à bord du "Titanic" coûte environ d'époque.  Certains passagers de deuxième classe du "Titanic" ont marqué l'histoire du navire. Lawrence Beesley, professeur de physique et universitaire britannique est ainsi au nombre des rescapés et publie un récit détaillé de son expérience dès 1912 sous le titre de "The Loss of S.S. « Titanic »". Michel Navratil et ses deux fils, Michel (Marcel) et Edmond font rapidement les titres de la presse après le désastre. Le père a en effet enlevé les enfants à leur mère à Nice dans l'espoir de pouvoir réunir sa famille à Chicago. Ayant péri dans le naufrage, il laisse deux enfants aux parents inconnus dont la photographie fait le tour du monde, légendée comme présentant « les orphelins du "Titanic" ».  Plusieurs passagers de deuxième classe sont également au nombre des tout derniers rescapés survivants. C'est le cas de Michel (Marcel) Navratil, qui est le dernier rescapé masculin lorsqu'il s'éteint en 2001, mais également celui d'Eva Hart. Celle-ci voyageait avec ses parents et a perdu son père dans le naufrage. Par la suite, elle se prononce régulièrement contre les remontées d'objets provenant de l'épave du navire. Enfin, Louise Laroche, morte en 1998, est l'une des trois passagers noirs du "Titanic", avec sa sœur et son père. Ce dernier, originaire d'Haïti désirait en effet emmener sa famille (française) sur son île natale pour y vivre loin des discriminations.

Troisième classe.

Descendant de l'entrepont, la troisième classe est celle de l'immigration. Les passagers sont pour une très grande partie en partance pour une nouvelle vie aux États-Unis. La plupart d'entre eux viennent d'Irlande, justifiant l'escale du paquebot à Queenstown, mais les passagers viennent également de Scandinavie, d'Europe centrale et de l'Est, de Syrie ottomane (surtout de l'actuel Liban) et de Chine. Une trentaine de nationalités sont ainsi représentées à bord. Si certains voyagent en petits groupes comme Millvina Dean qui était accompagnée de son frère Bertram Dean et de ses parents, Bertram Frank Dean et Eva Light ou encore Leah Aks qui voyagait seule avec son fils de dix mois, Frank Aks, d'autres familles sont beaucoup plus nombreuses comme la famille Goodwin compte ainsi huit membres (Frederick et Augusta, les parents et les enfants Lilian, 16, Charles, 14, William, 12, Jessie, 11, Harold, 9 et Sidney, 1) ou encore la famille Sage qui en comptait onze (les parents John et Annie et les enfants, Stella, 20, George, 19, Douglas, 18, Frederick, 16, Dorothy, 14, Elizabeth, 10, Constance, 7 et Thomas 5).  Les compagnies maritimes craignent cependant le comportement de ces passagers. Les viols étant monnaie courante dans les entreponts de la fin du siècle précédent, les hommes et femmes célibataires sont séparés, les premiers à l'avant, les secondes à l'arrière. Les familles sont pour leur part logées dans les cabines centrales. Les conditions d'hygiène sont également déplorables, et certains stewards témoignent avoir vu des passagers faire leurs besoins dans des recoins sombres des coursives plutôt que dans les toilettes, dont ils ne maîtrisent pas toujours l'usage. La traversée y coûte environ d'époque, ce qui représente pour la plupart des passagers l'équivalent de deux mois de salaire.

Groupe de garantie.

Le "Titanic" étant un paquebot neuf, les chantiers Harland & Wolff sont soucieux de s'assurer de sa qualité et de son bon fonctionnement. Thomas Andrews, son concepteur, est à la tête d'un groupe de garantie avec huit employés des chantiers. Il prête attention aux moindres défauts du navire, quels qu'en soient les domaines. Il n'hésite pas non plus à écouter les suggestions des membres d'équipage, ce qui lui vaut une certaine popularité auprès d'eux. Il est accompagné en première classe de Roderick Chisholm, concepteur des canots de sauvetage, et William Parr, électricien.  En deuxième classe voyagent William Campbell, menuisier, Francis Parkes, plombier, Ennis Hastings Watson, apprenti électricien, et trois ajusteurs : Alfred Cunningham, Anthony Frost et Robert Knight.  Durant la traversée, ils étudient le fonctionnement des machines et des installations du navire. Ils se rendent ainsi compte que le chauffage des cabines de deuxième classe fonctionne mal. Aucun des membres de ce groupe de garantie ne survit au naufrage.

Un traitement variable selon la classe.

Embarquement.

Les passagers du "Titanic" embarquent à bord depuis trois villes : Southampton (le mercredi à midi), Cherbourg (le en début de soirée) et Queenstown (le dans la matinée). À Southampton, les passagers embarquent directement depuis le quai. Ce n'est pas le cas dans les deux autres ports, où des transbordeurs sont nécessaires. À Cherbourg, ce sont le "Nomadic" et le "", conçus pour l'occasion. À Queenstown, les transbordeurs sont plus anciens et sont l’"Ireland" et l’"America".  L'embarquement se fait dans tous les cas par des portes de coupée réparties des deux côtés du navire. Les premières classes embarquent sur les ponts D et B, où ils disposent de points d'arrivée de part et d'autre du Grand Escalier et de la salle de réception. Les passagers de deuxième classe disposent d'entrées à l'arrière des ponts C et E. Enfin, les troisièmes classes ont une porte réservée sur le pont E. En revanche, lorsqu'un transbordeur est requis, première et deuxième classe embarquent ensemble par la même coupée.  Le jour du départ, les passagers de troisième classe embarquent les premiers, deux à trois heures avant que le navire ne quitte le port. En effet, ce sont les plus nombreux. Ils sont également soumis à des contrôles sanitaires pour éviter la propagation de maladies aux États-Unis. Des contrôles ont donc lieu à l'arrivée et au départ. En effet, les compagnies doivent prendre à leur charge le retour des immigrants refusés par les services américains et préfèrent empêcher certains passagers d'embarquer. La compagnie est également chargée de veiller à la constitution de registres recensant les passagers de troisième classe avant leur arrivée sur le sol américain.  L'embarquement des passagers de deuxième classe débute moins d'une heure avant le départ. Les passagers de première classe embarquent pour leur part au dernier moment. Des trains spéciaux, les "Boat Trains" sont affrétés depuis Londres pour acheminer les passagers. Celui destiné aux troisièmes classes part le premier ; le second est prévu plus tard, et est prioritaire sur sa voie de façon à arriver à l'heure pour l'embarquement sans faire venir trop tôt les passagers. Lorsqu'ils arrivent à bord, les premiers passagers de première classe sont présentés au commandant Edward Smith et à ses officiers avant que ceux-ci ne regagnent la passerelle de navigation. Les passagers suivants sont accueillis par le commissaire de bord Hugh McElroy. Ils reçoivent ensuite un livret contenant des informations sur l'équipage, les prestations du navire et une liste des passagers de première classe.

Traversée.

L'attention apportée aux passagers diffère selon la classe. Ainsi, le nombre de stewards diffère : deuxième et troisième classe ont chacun une cinquantaine de stewards (la troisième classe étant prévue pour de plus), tandis que la première classe dispose de près de 150 stewards, affectés aux salons, salles de bains, ponts, ainsi qu'aux cabines (pour la grande majorité). Cependant, les classes inférieures ne sont pas négligées, et troisième comme première classes sont servies à table durant les repas. Ce n'était pas le cas sur certains navires, même récents, où les passagers de troisième classe devaient apporter leur propre nourriture et leurs ustensiles. Le "Titanic" s'inscrit à une époque où les compagnies maritimes commencent à considérer le passager de troisième classe comme un passager à part entière.  Les distractions offertes aux passagers sont également diverses : ainsi, la première classe propose nombre de salons, un gymnase, des bains-turcs, un court de squash... En deuxième, les passagers disposent d'une bibliothèque, d'un fumoir et de ponts promenade. Les passagers de troisième classe, pour leur part, peuvent se réunir dans de grandes salles communes et se promener sur les ponts. Le jeune Frank Goldsmith s'est ainsi fait des amis et taché les mains en escaladant les grues de levage du navire. Les passagers peuvent également emprunter jeux d'échecs, de cartes et des dominos entre autres.

Restrictions.

En théorie, les passagers n'ont pas le droit de circuler d'une classe à une autre, et ce dans tous les sens. Il s'agit de mesures visant à réduire les contrôles sanitaires à l'arrivée du navire à New York. Les autorités portuaires considèrent en effet que les passagers de première et deuxième classe n'ont pas besoin de se plier à ces inspections. Cependant, si un passager de troisième classe entre en contact avec des passagers d'une autre classe, le risque qu'il ait pu propager une maladie rend les contrôles obligatoires pour tous les passagers. Pour ne pas incommoder les passagers des classes supérieures en leur faisant perdre du temps au cours de telles procédures, les compagnies préfèrent donc compartimenter strictement les classes. De plus, les barrières sociales sont encore très fortes dans les années 1910, et il est impensable pour la plupart des passagers de troisième classe de chercher à s'infiltrer en première, et inversement.  Dans la pratique, la barrière entre la première et la deuxième classe est plus souple. Il arrive qu'un passager de première classe ait des amis en deuxième classe, auquel cas l'entrée de ce dernier en deuxième classe n'est pas choquante. De même, nombre de transatlantiques de l'époque autorisent un passager de première à inviter un passager de deuxième au Restaurant à la carte lorsque le navire en a un, mais la pratique est mal vue, et les abus conduisent parfois à son interdiction. La vision populaire du "Titanic" fait souvent apparaître de grandes grilles bloquant les coursives pour empêcher les passagers de troisième classe de passer, et les présente comme la cause de la mort de nombre de ces passagers. On peut ainsi voir ces grilles dans le film "Titanic" de James Cameron. Cependant, aucun document ne prouve l'existence de telles grilles, qu'il s'agisse des plans du navire ou des photographies d'époque, et les explorations effectuées sur l'épave n'en ont pas certifié la présence. Il est fort probable qu'il y ait eu, à la place, des portes suffisamment imposantes pour faire comprendre aux passagers (souvent illettrés) que l'accès était interdit. Des panneaux indiquant que l'accès à certaines zones du navire est interdit aux passagers d'une certaine classe sont également répartis sur le navire. De plus, sur les ponts extérieurs, les séparations sont souvent de simples barrières. Le soir du naufrage, le colonel Archibald Gracie n'a ainsi aucun mal à enjamber ces séparations pour tenter de connaître la raison de l'arrêt du navire.

Le naufrage et son bilan.

Première classe.

Rapidement après la collision du "Titanic" avec un iceberg, le vers, l'équipage est chargé de réveiller les passagers afin de les faire monter vers les canots. Les stewards étant nombreux en première classe, l'évacuation se fait dans le calme. Chaque steward a la responsabilité d'un nombre réduit de cabines, et peut donc passer plus de temps avec les passagers, leur expliquer la situation. Certains se heurtent à des passagers récalcitrants. Ainsi, le steward Henry Etches tente sans succès de convaincre des passagers d'ouvrir la porte de leur cabine ; de même, Benjamin Guggenheim refuse d'enfiler un gilet de sauvetage au prétexte que « cela va faire mal ». Par la suite, il part avec son domestique revêtir ses plus beaux vêtements, décidé à « mourir en gentleman ». Un autre passager, Hugo Ross, atteint de dysenterie, refuse de quitter sa cabine, déclarant : « Il faudra bien plus qu'un iceberg pour me sortir de mon lit! »  Les passagers de première classe ont, par le biais du Grand Escalier, un accès direct au pont supérieur où se trouvent les canots de sauvetage. Ils arrivent de fait les premiers près des embarcations et embarquent plus rapidement. À ce moment, cependant, nombre de passagers et membres d'équipage ne croient pas à l'imminence du naufrage, et pour beaucoup, le paquebot reste l'endroit le plus sûr. Les canots partent donc souvent à moitié vides. Le premier canot à partir, le 7, contient à son bord pour une capacité de. De même, le canot 1 part avec douze personnes à son bord : cinq passagers de première classe et sept membres d'équipage. Même lorsque le sort du navire apparaît comme une évidence pour tous, certains refusent de partir. C'est le cas d'Ida Straus qui refuse de quitter son mari Isidor.  Le bilan du naufrage se fait moins sentir en première classe : 60 % des passagers survivent, et seule une dizaine de femmes sur 150 sont au nombre des victimes. Sur cinq enfants, seule la petite Loraine Allison (), périt dans le naufrage avec ses parents. Ceux-ci avaient refusé d'embarquer dans un canot avant de retrouver leur bébé, Trévor, sans savoir que celui-ci avait déjà quitté le navire avec sa gouvernante, Alice Cleaver. L'affaire a par la suite un fort retentissement dans la presse, une femme étant allée jusqu'à prétendre, dans les années 1940, qu'elle était Loraine Allison.  Le naufrage cause un grand nombre de morts parmi les passagers les plus célèbres à bord : John Jacob Astor, George Widener, Charles Hays, Arthur Ryerson et nombre d'autres sont au nombre des victimes. Une victime choque particulièrement aux États-Unis : il s'agit du major Archibald Butt, aide de camp du président William Howard Taft. Après la catastrophe, de nombreuses lettres de condoléances parviennent au chef d'État, profondément choqué par cette perte.

Deuxième classe.

Le déroulement du naufrage pour les passagers de deuxième classe est notamment connu grâce au témoignage du professeur Lawrence Beesley, "The Loss of S.S. « Titanic »". Il y raconte qu'il n'a pas ressenti la collision en elle-même, mais a été alerté par l'arrêt des machines, qui a fait cesser le léger mouvement de va-et-vient de son matelas. Une première exploration sur le pont supérieur ne lui apprend rien, cependant, et le steward qu'il rencontre n'est pas capable de le renseigner. Il fait plusieurs allers-retours entre le pont et sa cabine, avant de prendre la réelle mesure de la situation, et monte finalement attendre sur le pont des embarcations. Comme lui, nombre de passagers de deuxième classe sont massés autour des huit canots situés à l'arrière du pont supérieur, numérotés de 9 à 16. Ces canots, chargés depuis le pont B, font partie des plus remplis à partir.  Beesley se trouve sur le pont supérieur alors que le canot est chargé. Tout à coup, une grande foule se précipite de l'autre côté du navire : l'auteur suppose que c'est là l'objet d'une rumeur selon laquelle les hommes embarquaient dans les canots bâbord, information qui se révèle être fausse. Il se retrouve donc presque seul sur le pont, et est invité par un officier à sauter dans le canot, presque rempli. À bord du canot se trouve également la jeune Ruth Becker, qui a été séparée de sa mère et de ses frères et sœurs, partis dans un autre canot.  Tous les enfants de deuxième classe sont sauvés, et la plus grande partie des femmes survit. Cependant, seuls 8 % des hommes de deuxième classe sont rescapés, ce qui fait de cette catégorie la plus touchée dans le naufrage. Au total, 42 % des passagers de deuxième classe survivent.

Troisième classe.

Le réveil des passagers de troisième classe est plus expéditif que dans les classes supérieures : les stewards sont moins nombreux et ont à s'occuper d'un grand nombre de cabines. Certains prennent la tête de groupes de passagers qu'ils tentent de mener aux canots. Selon la règle, et pour limiter l'affluence sur les ponts supérieurs, ces groupes sont composés de femmes et d'enfants. D'autres tentent de trouver leur chemin par leurs propres moyens. Cependant, n'ayant pas accès au pont supérieur, la plupart des passagers ne trouvent pas les escaliers qui pourraient les y mener, et arrivent trop tard sur le pont. D'autres n'ont pas attendu d'être réveillés par les stewards. Les hommes dormant dans les cabines situées à l'avant sont alertés par la collision. L'Irlandais Daniel Buckley descend ainsi de sa couchette et se rend compte que ses pieds sont mouillés. Ses compagnons de cabine râlent cependant lorsqu'il leur fait part du danger, et c'est seul qu'il part vers les canots.  Face aux marins qui séparent les hommes des femmes pour guider celles-ci vers les canots, certaines familles refusent de se séparer : ainsi, les huit membres de la famille Goodwin périssent dans le naufrage. De même, les onze Sage périssent : des témoignages indiquent que l'une des filles de la famille, Stella, est un temps montée dans un canot, mais en est ressortie en voyant que ses proches ne pourraient la rejoindre. De plus, certains comme le jeune Alfred Rush refusent de partir. Ayant fêté ses seize ans le matin du naufrage, il décide de « rester avec les autres hommes ».  Contrairement à la légende, les passagers de troisième classe n'ont pas été retenus en attendant que les autres passagers aient été mis en sécurité. Cependant, seuls 25 % de ces passagers survivent. C'est également la seule classe au sein de laquelle des enfants ont trouvé la mort, si l'on considère la mort de Loraine Allison, en première classe, comme un cas particulier.

Après le "Titanic".

Hommages et références aux victimes.

Peu après le naufrage, la White Star Line affrète un navire, le "Mackay-Bennett", pour récupérer les corps des victimes. Celui-ci part dès le. Trois autres navires, le "Minia", le "Montmagny" et l’"Algerine" se succèdent par la suite. Un peu plus de 330 corps sont retrouvés, mais 125 sont trop abîmés et rejetés à la mer. Environ soixante corps sont rendus à leur famille, notamment ceux de J.J. Astor et de Charles Hays. Les corps qui ne sont pas réclamés sont enterrés dans les trois cimetières de la ville de Halifax, qu'ils aient, ou non, été identifiés. Les marins du "Mackay-Bennett" sont si émus par la découverte du corps d'un petit enfant qu'ils payent de leur poche ses funérailles. Ce corps est longtemps considéré comme celui de « l'enfant inconnu » du "Titanic". Après des dizaines d'années de spéculations, des analyses ADN déterminent qu'il s'agit du jeune Sidney Goodwin, âgé de.  Des mémoriaux sont également bâtis en l'honneur de certains passagers. En 1914, William Howard Taft inaugure un pont en l'honneur d'Archibald Butt à Augusta en Géorgie. De même, une fontaine de New York est érigée en l'honneur d'Ida et Isidor Straus. L'épouse de George Widener a également fait ouvrir la bibliothèque Harry Elkins Widener à l'université d'Harvard en l'honneur de son fils Harry, bibliophile mort dans le naufrage.

Devenir des survivants.

Après le naufrage, certains passagers comme Joseph Bruce Ismay, Cosmo et Lucy Duff Gordon témoignent devant les commissions d'enquête américaine et britannique. Les passagers de troisième classe ont souvent tout perdu, et les formalités d'entrée sur le territoire américain sont de fait réduites. Certains passagers de troisième classe ayant perdu leurs proches voient leurs projets compromis, et la compagnie les aide à rentrer dans leur pays d'origine. C'est par exemple le cas de Millvina Dean, de sa mère et de son frère.  Certains hommes rescapés voient leur réputation salie. Ainsi, Cosmo Duff Gordon est accusé d'avoir payé les membres d'équipage menant son canot pour ne pas revenir sur les lieux du naufrage, et doit disparaître de la scène publique. J. Bruce Ismay doit pour sa part démissionner de son poste de président de la White Star Line et de l'International Mercantile Marine Co.. Le major canadien Arthur Peuchen est également traité de lâche, bien qu'il ait embarqué à la demande d'un officier pour commander un canot.  Edith Rosenbaum, survivante de première classe poursuit la White Star Line pour la perte de ses bagages.  Le naufrage du "Titanic" va jusqu'à causer un divorce. Après avoir placé sa femme et ses enfants dans un canot, l'homme d'affaires William Carter réussit pour sa part à embarquer dans le radeau C, ce qui lui vaut par la suite d'être traité de « femmelette ». De plus, à bord du "Carpathia", Carter accueille son épouse en lui disant qu'il a pris un bon petit déjeuner, et qu'il ne s'attendait pas à ce qu'elle s'en sorte. Deux ans plus tard, le couple divorce.  Deux enfants auraient été conçus lors de la traversée, dont Ellen Mary, dite Betty Phillips (née le -2005).

Les passagers du "Titanic" sont les qui ont embarqué à bord de ce paquebot transatlantique pour sa seule traversée entre son départ le et son naufrage le. Ils forment un groupe hétéroclite et sont répartis en trois classes selon le prix de leur billet, et, de fait, la qualité de service dont ils bénéficient. En première classe se trouve la frange supérieure de la société : puissants hommes d'affaires, politiques, militaires et lettrés s'y côtoient. La deuxième classe est accessible à des gens moins riches mais tout de même aisés : universitaires, ecclésiastiques et touristes notamment. Enfin, la troisième classe est destinée aux nombreux immigrants désireux de s'installer définitivement aux États-Unis. En plus de ces passagers payants se trouvent répartis en première et deuxième classe neuf employés des chantiers Harland & Wolff, chargés de s'assurer de la bonne marche du navire.

泰坦尼克号乘客列表(英语:List of passengers of the RMS Titanic)是1912年4月10日至15日付费搭乘泰坦尼克号的乘客名单。4月10首航出发,目的地是美国纽约港;4月14日在北大西洋撞上了一座冰山;4月15日凌晨沉没,造成1,514人死亡,其中包括1,316名乘客。泰坦尼克号将乘客分为三种等级,不仅按照船票价格区分,也由财富和社会阶层决定——头等舱乘客包括上层阶级的重要成员,如贵族、富豪、政治家、高级军官、实业家、工业家、银行家、演艺人员、社交名流和职业运动员。二等舱乘客是中产阶级旅客,包括普通商人、学者、作家、神职人员和游客。三等舱乘客主要是贫困移民,他们计划到美国和加拿大生活。这些乘客的待遇因等级而异;根据1907年《美国移民法》的要求,三等舱乘客在登船时需要接受严格的健康检查,并且与其他乘客完全隔离,下船时要在美国埃利斯岛进行身体检查和接受移民官询问。相反,两个上层阶级受到特别关注和礼遇。在航行期间,头等舱乘客不但拥有全船最大最多的空间,也可能会使用更多的设施(土耳其浴室、壁球室、健身房、游泳池、高档餐厅);而三等舱乘客的空间最小,但仍比其他航运公司提供的条件更好——全部都有私人客房、供应新鲜丰富的三餐、拥有数个室外及室内公共空间,所有费用都包含在船票内。


Occupation allemande du Luxembourg pendant la Première Guerre mondiale

Le contexte.

Depuis le Traité de Londres de 1867, Le Luxembourg était officiellement un état neutre. La crise du Luxembourg avait vu la Prusse contrecarrer la tentative d’achat par la France du Grand-duché aux Pays-Bas. La neutralité du Luxembourg fut acceptée par le chancelier allemand de l’époque, Otto von Bismarck, qui affirma : « En échange de la forteresse du Luxembourg, nous avons obtenu la neutralité du pays, et la garantie qu’elle sera maintenue à perpétuité ».  En juin 1914, l’Archiduc François-Ferdinand, héritier de la couronne d’Autriche-Hongrie, était assassiné par un nationaliste panslave, ce qui amena à une brutale détérioration des relations entre l’Autriche-Hongrie et la Serbie. Les deux pays avaient des pactes défensifs, l’Autriche-Hongrie avec l’Empire allemand et la Serbie avec l’Empire russe. Quand le 28 juillet 1914, l’Autriche-Hongrie attaqua la Serbie, cette dernière appela la Russie à son secours, qui mobilisa, et, par ricochet, l’Allemagne en fit de même dans le cadre de son alliance avec l’Autriche-Hongrie. Anticipant une déclaration de guerre de la France, plus proche allié occidental de la Russie, l’Allemagne déclencha le plan Schlieffen. Selon cette stratégie, élaborée par le comte Alfred von Schlieffen en 1905, l’Allemagne lancerait une attaque éclair sur la France à travers les territoires faiblement défendus de la Belgique et du Luxembourg, contournant ainsi les principales défenses françaises, plus au sud. L’armée allemande pourrait ainsi encercler Paris, forcer la France à déposer les armes et tourner tous ses efforts vers le front de l’Est.  Depuis les années 1860, les Luxembourgeois étaient parfaitement conscients des ambitions allemandes (), et le gouvernement luxembourgeois bien conscient des conséquences du plan Schlieffen. En 1911, le Premier ministre, Paul Eyschen confia à un ingénieur la mission d’évaluer le réseau de chemins de fer de l’ouest de l’Allemagne, et en particulier la probabilité d’invasion du Luxembourg par ce pays pour répondre à ses besoins logistiques lors d’une éventuelle campagne militaire en France. De plus, du fait des fortes accointances ethniques et linguistiques entre le Luxembourg et l’Allemagne, il y avait la crainte que l’Allemagne ne cherchât à annexer le Luxembourg à son empire. Le gouvernement du Luxembourg s’évertua par conséquent à réaffirmer la neutralité du pays ().

L’invasion.

Le, l’Allemagne déclarait la guerre à la Russie. Dès le début de la guerre avec son voisin de l’est, l’Allemagne mit en œuvre le plan Schlieffen et les craintes du gouvernement luxembourgeois se concrétisèrent. Au début, le Luxembourg n’était qu’une zone de déploiement puis de transit pour les unités de la allemande d’Albrecht von Württemberg. L’une des lignes de chemin de fer du nord de la Rhénanie vers la France passait par Troisvierges, à l’extrémité nord du Luxembourg, et la première violation de la souveraineté et de la neutralité du Luxembourg fut l’utilisation non autorisée de la gare de Troisvierges, utilisée pour débarquer directement des troupes. Eyschen protesta mais ne pouvait rien faire pour s’opposer à l’intrusion allemande.  Le lendemain,, alors que les troupes françaises étaient encore loin de sa frontière, l’Allemagne déclencha l'invasion totale du Luxembourg. Après avoir traversé la Moselle à Remich et Wasserbillig, les soldats allemands se mirent en mouvement à travers le sud-est du pays en direction de la capitale Luxembourg-ville. Des dizaines de milliers de soldats allemands s’étaient déployés au Luxembourg durant ces vingt-quatre heures (même si le gouvernement du Grand-Duché réfuta tous les chiffres précis qui furent avancés). La Grande-duchesse Marie-Adélaïde ordonna à sa petite armée de moins de de ne pas résister et, l’après-midi du 2 août, Eyschen et elle rencontrèrent le commandant allemand l’Oberst (colonel), sur le pont Adolphe à Luxembourg-ville, symbole de la modernisation du Luxembourg. S'ils protestèrent formellement, ils ne pouvaient que subir l’occupation militaire allemande avec fatalisme. Le même jour, le chancelier allemand Theobald von Bethmann Hollweg justifia l’occupation totale du Luxembourg en raison d’impératifs militaires, soutenant que la France était de son côté prête à envahir le Luxembourg. Le gouvernement français et son chargé de mission réfutèrent cette argumentation, affirmant que la France « entendait respecter la neutralité du Grand-Duché de Luxembourg » mais que sa violation par l’Allemagne l’obligeait « à s'inspirer désormais à cet égard du souci de sa défense et de ses intérêts ». Bethmann Hollweg tenta d’afficher sa bonne volonté en offrant des compensations au Luxembourg pour les pertes consécutives à la présence militaire. Le 4 août, Bethmann-Hollweg déclara dans un discours au Reichstag :Toutefois, quand il apparut que l’Allemagne était sur le point de l’emporter, le chancelier révisa son discours. Dans son Septemberprogramm, Bethmann Hollweg voulait que, une fois la Triple Entente vaincue par l’Allemagne, le Luxembourg devienne un État de la fédération allemande, quand bien même il faudrait y obliger les Luxembourgeois. Devant cette perspective, la plupart des Luxembourgeois furent soulagés quand la France et le Royaume-uni stoppèrent l’avance allemande à la bataille de la Marne à la mi-septembre. Les belligérants furent ensuite enlisés dans la guerre des tranchées et le Luxembourg s’en trouva indéfiniment occupé par l’Allemagne.

Le gouvernement Eyschen.

Alors que le sort de la guerre était en jeu sur le front de l’ouest, le destin du Luxembourg tanguait avec lui. Il était clair pour tous qu’un bon comportement du gouvernement luxembourgeois, qui réponde pleinement aux attentes des administrateurs militaires allemands, pourrait garantir l’autonomie gouvernementale du Luxembourg, du moins à court terme. Paul Eyschen était un dirigeant réputé et extrêmement populaire, et tous les courants politiques avaient la plus grande confiance dans sa capacité à frayer un chemin au Luxembourg à travers le terrain miné de l’occupation. Le 4 août 1914, il expulsa le chargé de mission français au Luxembourg à la demande des Allemands, suivi par le chargé de mission belge quatre jours plus tard, puis italien quand son pays entrera en guerre en mai 1915. Dans la même perspective il se refusa à dire du mal de la Zollverein (union douanière allemande) (), même s’il avait ouvertement envisagé de la quitter avant la guerre.  Parfois, Eyschen se trouvait en situation de réaffirmer avec vigueur ses convictions. C'est ainsi que le 13 octobre 1914, un journaliste luxembourgeois, nommé Karl Dardar, fut arrêté par l’armée allemande pour avoir publié des histoires anti-allemandes. Il fut alors emmené à Coblence, jugé et condamné par une cour martiale à trois mois d’emprisonnement. Eyschen fut indigné que les Allemands aient kidnappé un citoyen luxembourgeois et qu’ils l’aient jugé pour un délit hors de leur territoire, et il ne fit rien pour cacher son indignation. Il dit à l’ambassadeur allemand au Luxembourg que cette action était une « atteinte directe à la souveraineté nationale du Grand-Duché ».  De telles plaintes vexatoires se répétèrent, par Eyschen et par Victor Thorn, quand un employé des chemins de fer fut arrêté en janvier 1915 pour présomption d’intelligence avec l’armée française et jugé et condamné à Trèves. En tant que ministre de la Justice, Thorn fut révolté que le système judiciaire luxembourgeois ait été traité avec un tel mépris. De telles réactions n’étaient pas du goût des autorités allemandes. Mais, même si elles s’agaçaient de l'opiniâtreté de Eyschen, il restait une pièce utile pour unir les différentes sensibilités politiques luxembourgeoises. Le 23 juin 1915, une lettre fut adressée au gouvernement luxembourgeois déclarant que les Allemands considéraient le Luxembourg comme zone de guerre et que, par conséquent, la population serait assujettie aux lois militaires.  Eyschen n’était pas le seul à laisser ses convictions interférer avec les affaires gouvernementales. Lors de l’été 1915, Eyschen voulut réduire plus encore le rôle de l’église catholique dans le système public d’enseignement. La Grande-Duchesse Marie-Adélaïde protesta. Fervente catholique (comme la majorité du pays mais non comme son défunt père qui était protestant), on lui prêtait cette phrase : « Je ne laisserai pas leur plus précieux héritage [le catholicisme] leur être volé tant que j’aurai les clés » (). Marie-Adélaïde campa sur sa position, invitant Eyschen à démissionner s’il ne s’accommodait pas de sa décision. Eyschen faillit le faire, mais s’abstint finalement (). Au demeurant, il n’allait pas rester encore longtemps en fonction.

L’après Eyschen.

Le décès d’Eyschen.

Le 11 octobre 1915, le système politique luxembourgeois fut sonné par le décès de Paul Eyschen (). Quand la guerre avait éclaté, Eyschen était âgé de 73 ans et son primo-ministériat de vingt-sept ans était le seul gouvernement que la plupart des Luxembourgeois avaient connu. Durant la première année d’occupation allemande, il avait été tel un roc pour le peuple luxembourgeois. Il avait également joué un rôle important auprès de Marie-Adélaïde ; la Grande-Duchesse n’avait jamais été initiée à sa fonction (), avait cinquante trois ans de moins qu’Eyschen et était considérée comme à la fois politiquement naïve et dangereusement partisane pour un monarque constitutionnel. Leurs récentes tensions relevaient toutefois du cosmétique par rapport à la situation du pays.  Plus important, Eyschen avait la confiance de la Chambre des députés, et il avait réussi à maintenir la cohérence d’un gouvernement composé de toutes les sensibilités politiques importantes, apparemment par la seule force de sa personnalité. Pour compliquer encore l'unité nationale, la contrainte de l'occupation avait brisé l'alliance anticléricale d'avant-guerre entre socialistes et libéraux, privant ainsi les cléricaux comme les anticléricaux d'une majorité législative (). Les conservateurs catholiques formaient le groupe le plus important, mais ils étaient les moins susceptibles de former une majorité de coalition.

Le gouvernement Mongenast.

Au lendemain de la mort d'Eyschen, la Grande-Duchesse Marie-Adélaïde demanda à Mathias Mongenast, ministre des Finances depuis 1882, de former un gouvernement minoritaire. La singularité de Mongenast, Premier ministre intérimaire, était soulignée par son titre officiel : il n'était pas Président du gouvernement, comme l'avaient été ses prédécesseurs depuis 1857, mais il portait le titre inférieur de Président du conseil ().  Ce gouvernement n'avait pas vocation à durer longtemps et l'objectif principal de Marie-Adélaïde, en nommant l’expérimenté Mongenast, était de stabiliser le navire après le choc de la disparition d'Eyschen. Mais personne ne s'attendait à ce que le gouvernement tombât aussi vite. Le 4 novembre 1915, Mongenast nomma un nouveau responsable pour diriger l'École normale luxembourgeoise. La nomination ne reçut pas l'approbation grand-ducale, et Marie-Adélaïde la rejeta (). Mongenast persista ; l'éducation avait été son cheval de bataille, et il s'imaginait que la Grande-Duchesse accepterait le conseil d'un ministre aussi expérimenté que lui. Il avait tort ; la Grande-Duchesse avait toujours été obtus, et elle en voulait à ce Premier ministre minoritaire, sans expérience de la fonction, qui exigeait quelque chose d’elle. Le lendemain, Mongenast démissionna, vingt-cinq jours seulement après avoir été nommé.

Le gouvernement Loutsch.

Après avoir ferraillé avec Mongenast, la Grande-Duchesse décida de nommer un gouvernement exclusivement conservateur dirigé par Hubert Loutsch. La Chambre des députés y était fermement opposée ; le Parti de la Droite ne disposait que de 20 sièges sur 52, et il ne détenait qu’une majorité relative (). Marie-Adélaïde cherchait à sortir de cette impasse et a dissout la Chambre des députés. Elle appela les électeurs à donner une majorité aux conservateurs. Cela indigna la gauche, qui considérait que seuls les députés avaient le droit constitutionnel d'accorder la confiance au gouvernement () ; la gauche qualifia cette décision de « coup d'État par la Grande-Duchesse ». Cela étant, le 23 décembre 1915 le Luxembourg se rendit aux urnes. Bien que la position du Parti de la droite ait été renforcée, en obtenant 25 sièges il ne disposait pas de la majorité absolue. Le 11 janvier 1916, la Chambre des Députés adopta une motion de censure et Loutsch démissionna.

Le gouvernement Thorn.

La formation du consensus.

À la suite de l'échec du gouvernement conservateur, la Grande-Duchesse se tourna vers le principal homme politique libéral, Victor Thorn, pour former un nouveau gouvernement. Après le primo-ministériat de Eyschen pendant 27 ans, deux gouvernements s’étant succédé en trois mois, le peuple luxembourgeois était désabusé par l'échec des politiciens. Thorn était par tempérament un dirigeant qui cherchait le consensus et il interpella la Chambre des députés pour qu’elle apporte son soutien à son gouvernement, au-delà des convictions idéologiques de chaque député : « Si vous voulez un gouvernement qui agisse, qui soit capable d'agir, il est impératif que tous les partis soutiennent ce gouvernement ». Ce soutien lui fut apporté, mais à la seule condition que chacun des partis soit représenté au gouvernement. Thorn n'eut d'autre choix que d’accéder à cette demande. Il en résulta un gouvernement de grande coalition qui comprenait les personnalités majeures de la politique luxembourgeoise. Outre Thorn lui-même, il y avait les conservateurs Léon Kauffmann et Antoine Lefort, le leader socialiste le Michel Welter, et le libéral Léon Moutrier ().

La pénurie alimentaire.

La préoccupation la plus pressante du gouvernement luxembourgeois était l'approvisionnement alimentaire (). La guerre avait rendu l'importation de la nourriture impossible, et les besoins des occupants allemands prirent inévitablement le pas sur ceux des Luxembourgeois. Pour ralentir la diminution de l'approvisionnement alimentaire, Michel Welter, le responsable de l'agriculture et du commerce, interdit l'exportation de denrées alimentaires du Luxembourg. De plus, le gouvernement mit en place rationnement et contrôle des prix pour contrer les effets de l’envolée de la demande et rendre la nourriture accessible aux plus pauvres des Luxembourgeois. Cependant, ces mesures n'eurent pas l'effet escompté. De plus en plus de Luxembourgeois se tournaient vers le marché noir (), et, à la consternation du gouvernement, l'armée allemande d'occupation semblait ne rien faire pour aider. Plus encore, le gouvernement accusa les Allemands de favoriser le développement du marché noir en refusant de faire respecter les règlementations, voire de participer eux-mêmes à la contrebande.  Dans le courant de l’année 1916, la crise alimentaire s'aggrava du fait d’une mauvaise récolte de pommes de terre dans toute la région ; en Belgique voisine, la récolte fut inférieure de 30% à 40% par rapport à l'année précédente. Bien que de nombreux Luxembourgeois aient été proches du seuil de déficience alimentaire, le pays réussit à éviter la famine. Cela a été dû en partie à un transfert des sources d’approvisionnement de l’armée allemande du Luxembourg vers des importations en provenance d'Allemagne.  Bien que la famine ait été évitée, le gouvernement luxembourgeois perdit une grande part de la confiance que lui accordaient le public et les politiques. Le 22 décembre 1916, Michel Welter, le ministre responsable de ce secteur, fut censuré par la Chambre des députés, qui demanda sa démission. Thorn tergiversa, cherchant par tous les moyens à éviter de se séparer de l’un des chefs des trois principaux partis de la coalition, mais n'y parvint pas. Le 3 janvier 1917, Welter fut limogé et remplacé par un autre socialiste, Ernest Leclère (). Malgré ce changement et la promesse de Tessmar d'une meilleure conduite à venir de ses soldats, Léon Kauffmann releva trente-six cas de soldats allemands engagés dans la contrebande de denrées alimentaires, entre mars 1917 et juin 1918.

La grève des mineurs.

Le mécontentement de la population ne cessait de croître, en particulier dans le sud industrialisé du pays. L'automne 1916 avait vu la première syndicalisation au sein des industries sidérurgiques, avec la constitution de syndicats à Luxembourg-ville et à Esch-sur-Alzette (). Malgré les besoins occasionnés par la guerre, la production de fer s’était effondrée, occasionnant une plus grande insécurité de l'emploi. En mars et avril, trois candidats indépendants furent élus députés du canton d’Esch-sur-Alzette, où l'économie était dominée par le fer et l'acier (). En tant qu'indépendants, ces députés nouvellement élus formèrent la seule opposition parlementaire au gouvernement d'union nationale.  Pour de nombreux Luxembourgeois, en particulier les mineurs, le rejet du gouvernement ne pouvait s’exprimer par la seule voie des urnes. Sentant monter le risque de désobéissance civile, sinon pire, Tessmar menaça de peine de mort toute personne commettant un acte de violence (y compris une action de grève). Malgré cela, le 31 mai 1917, les travailleurs utilisèrent leur arme la plus puissante en se mettant en grève et en défiant l’ultimatum de Tessmar. L'Allemagne dépendait du fer luxembourgeois, car le blocus naval par la Royal Navy britannique obligeait l'Allemagne à se tourner vers les approvisionnements sous son contrôle ; en 1916, le Luxembourg produisait plus d'un septième de la fonte du Zollverein. De ce fait, l'Allemagne ne pouvait tout simplement pas se permettre une grève, au risque d'être privée de matières premières vitales.  En mettant fin à la grève, Tessmar fut impitoyablement efficace, mais il n'eut pas besoin d’en venir aux exécutions dont il avait brandi la menace. En neuf jours, il fut mis fin à la grève et ses dirigeants arrêtés. Ses deux meneurs furent condamnés par la cour martiale allemande de Trèves à dix ans d'emprisonnement, au grand dam du gouvernement. Le refus persistant des autorités allemandes de respecter le gouvernement luxembourgeois et la manière humiliante dont la grève fut réprimée par la puissance militaire allemande plutôt que par la gendarmerie grand-ducale, furent la goutte d’eau qui fit déborder le vase pour Thorn. Le 19 juin 1917, son gouvernement démissionna ().

Le gouvernement Kauffman.

Bien que l'expérience de la grande coalition ait échoué, la nécessité d'une certaine unité politique subsistait. Alors que le gouvernement d'union nationale s'effondrait, Kauffman organisa une alliance entre son Parti de la droite et la Ligue libérale de Moutrier, dans le but de réaliser des changements qui survivraient à l'occupation (). L'objectif principal était de répondre aux éternelles doléances de la gauche en modifiant la constitution. En novembre 1917, la Chambre des députés se lança dans une série de débats sur différentes modifications de la Constitution. Finalement, cette dernière fut amendée pour interdire au gouvernement de conclure des traités secrets, pour améliorer le salaire des députés (jusqu'alors fixé à 5 francs par jour), pour introduire le suffrage universel et pour modifier le système électoral du scrutin uninominal de circonscription à un tour vers un scrutin proportionnel ().  Mais alors que toutes ces mesures étaient très populaires dans tous les courants politiques, il n'en allait pas de même de la proposition d'amendement de l'article 32. Cet article n'avait pas été modifié lors de la révision de 1868 et son texte était resté inchangé depuis la constitution originale de 1848 ; il affirmait sans ambiguïté que toute la souveraineté résidait dans la personne de la Grande-Duchesse. Pour certains, particulièrement ceux que les relations étroites entre Marie-Adélaïde et la royauté allemande gênaient, l'idée que la souveraineté nationale puisse résider entre les mains d’une telle personne était inacceptable. La Chambre des députés vota pour la révision de l'article 32, mais Kauffman refusa de l’entériner, considérant qu’une telle redéfinition de la source de la souveraineté nationale était un républicanisme déguisé ().  L'été 1918 amorça un déclin spectaculaire de ce gouvernement. Le 8 juillet, Clausen, dans le centre de Luxembourg-ville, fut bombardée par la Royal Air Force britannique occasionnant la mort d’une dizaine de civils. Cela n'avait certes pas contribué à rendre les Alliés sympathiques aux yeux des Luxembourgeois, mais le réflexe de la Grande-Duchesse fut de se tourner vers les Allemands, qui étaient encore moins populaires parmi le peuple. Le 16 août, le chancelier allemand Georg von Hertling se rendit au Luxembourg. Bien que Hertling ait seulement demandé à voir la Grande-Duchesse, Kauffman demanda à participer à l’entrevue. Pour les luxembourgeois, les relations entre les deux pays paraissaient désormais cordiales sans aucune ambiguïté, et tout ce qui restait de la crédibilité de Kauffman disparut (). Cela fut encore aggravé par l'annonce, le 26 août, des fiançailles de la sœur de la Grande-Duchesse, la Princesse Antonia, au prince héritier Rupprecht de Bavière, qui était Generalfeldmarschall dans l'armée allemande (). Les pressions sur Kauffman s’accrurent. Son parti était toujours en position de force, mais sa réputation personnelle avait volé en éclats. Il ne lui restait plus d'autre choix que de démissionner, ce qu'il fit le 28 septembre en faveur d’Émile Reuter, un autre conservateur ().

La fin de la guerre.

L’armistice.

À l'automne de 1918, la position de l'Allemagne dans la guerre devenait intenable. Son offensive massive du printemps s'était essouflée, alors que la contre-offensive alliée, l'offensive des Cent-Jours, avait repoussé l'armée allemande jusqu’à ses frontières originales. Le, Tessmar annonça le retrait complet des soldats allemands du Luxembourg. Cinq jours après l'annonce de Tessmar, l'Allemagne signait le traité d'armistice qui mit fin à une guerre de plus de quatre ans. L'un des termes de l'armistice impliquait le retrait des soldats allemands du Luxembourg, ainsi que des autres pays occupés.  Les puissances alliées avaient convenu que le retrait allemand du Luxembourg serait supervisé par les États-Unis, et que l'honneur reviendrait à ces derniers de libérer le pays occupé. Le 18 novembre, le Général américain John Joseph "Blackjack" Pershing, Commandant en chef de la Force expéditionnaire américaine sur le Front occidental, publia une proclamation au peuple luxembourgeois, déclarant que la armée des États-Unis traverserait le Luxembourg pour aller occuper la Rhénanie allemande, mais que les Américains viendraient en alliés et en libérateurs :  Le lendemain, des soldats américains franchissaient la frontière franco-luxembourgeoise. Partout ils furent accueillis en libérateurs, comme l’avait souhaité Pershing, salués par des orchestres et des civils agitant des drapeaux, et couverts de fleurs. Luc Housse, le maire de Luxembourg-ville, déclara à l’armée américaine qui progressait que les Allemands, dans l'ensemble, avaient été disciplinés et s’étaient bien comportés au cours des trois dernières semaines : un progrès remarquable par rapport à ses nombreuses plaintes plus tôt durant le conflit. Finalement, le 22 novembre 1918, l'armée allemande achève de se retirer du Luxembourg mettant fin à son occupation.  La défaite de l'Allemagne a représenté une excellente opportunité pour les puissances alliées de résoudre une fois pour toutes la question luxembourgeoise. En soustrayant le Luxembourg à la sphère d'influence de l'Allemagne, ils espéraient garantir son indépendance et préserver ainsi la paix qu'ils avaient gagnée. Le 19 décembre, à l'instigation des gouvernements britannique et français, le gouvernement luxembourgeois annonça son retrait du "Zollverein" et la fin des concessions ferroviaires que le Luxembourg avait précédemment accordées à l'Allemagne ().

La rébellion.

Si les Alliés étaient satisfaits de la situation, le gouvernement luxembourgeois quant à lui fut menacé à l'époque par une insurrection communiste. Après le retrait de l'armée allemande, des révolutionnaires créèrent au Luxembourg des Comités de travailleurs influencés par la Russie soviétique. Le 10 novembre, au lendemain de la proclamation en Allemagne d’une république socialiste par Karl Liebknecht et Rosa Luxemburg, les communistes du Luxembourg proclamèrent à leur tour une république, mais qui ne dura que quelques heures (). Une autre révolte eut lieu à Esch-sur-Alzette aux premières heures du 11 novembre, mais échoua également (). Par ailleurs, les socialistes avaient été scandalisés par le comportement de la Grande-Duchesse Marie-Adélaïde, dont les tendances interventionniste et obstructionniste avait même pesé sur Eyschen. Le 12 novembre, des politiciens socialistes et libéraux, renouant avec leur point de vue commun sur la question, demandèrent son abdication (). Une motion à la Chambre des députés exigeant l'abolition de la monarchie fut rejetée par 21 voix contre 19 (et 3 abstentions), mais la Chambre demanda au gouvernement d’organiser un référendum populaire sur la question ().  Bien que les premières tentatives de la gauche pour fonder une république aient échoué, la cause sous-jacente du mécontentement n'avait pas été solutionnée et tant que Marie-Adélaïde serait grande-duchesse, les libéraux s'allieraient aux socialistes en opposition à elle. Le gouvernement français a également refusé de coopérer avec un gouvernement dirigé, selon ses termes, par un collaborateur (). Le ministre français des Affaires étrangères, Stéphen Pichon, qualifia cette collaboration de : « grave compromission avec les ennemis de la France » (). Bien plus grave qu’aucune de ces pressions, le 9 janvier une compagnie de l'armée luxembourgeoise se rebella, se proclamant l’armée de la nouvelle république (), avec Émile Servais (le fils d’Emmanuel Servais) comme « président du Comité de salut public ». Mais en janvier 1919, le vide laissé par le retrait allemand avait été comblé par des soldats américains et français. Le Président de la Chambre des députés, François Altwies demanda aux troupes françaises d'intervenir (). Désireuse de mettre un terme à ce qu'elle percevait comme des révolutions pro-belges, l'armée française écrasa les révolutionnaires.  Néanmoins, le manque de loyauté affiché par ses propres forces armées était de trop pour Marie-Adélaïde, qui abdiqua en faveur de sa sœur, Charlotte (). La Belgique, qui avait espéré soit annexer le Luxembourg, soit l’obliger à une Union personnelle, reconnut à contrecœur Charlotte le 13 février (). L’existence de la dynastie resta fragile jusqu'en septembre 1919, date à laquelle lors d’un référendum sur l'avenir du Grand-Duché, la poursuite du règne de la Maison de Nassau-Weilburg recueillit 77,8% des suffrages ().

La conférence de paix de Paris.

Malgré l'armistice qui terminait la guerre, d’une part, et la fin des révoltes, d’autre part, l'avenir du Luxembourg restait incertain. La Belgique avait été l'un des pays les plus durement touchés par la guerre; presque tout son territoire avait été occupé par l'Allemagne, et plus de Belges, dont civils, avaient perdu la vie. La Belgique cherchait à obtenir une compensation et portait son regard sur tous ses voisins. En novembre 1918, Lord Hardinge, Secrétaire au Foreign Office, déclara à l'ambassadeur des Pays-Bas à Londres : « les Belges cherchent à se remplir les poches, et ils veulent s’emparer de tout ce qu'ils peuvent ».  Le Traité de Versailles qui en résulta comprenait deux articles (§40 et §41) répondant aux questions relatives au statut du Luxembourg. L'article principal (§40) révoquait tous les privilèges spéciaux que l'Allemagne avait acquis au Luxembourg, l'Allemagne renonçant spécifiquement aux avantages acquis dans les traités de 1842, 1847, 1865, 1866, février 1867, mai 1867, 1871, 1872, et 1902. Les effets de la révocation de ces traités étaient ensuite explicitement énoncés : le Luxembourg se retirait du « Zollverein », l'Allemagne perdait son droit d'utiliser les chemins de fer luxembourgeois, elle était obligée de reconnaître la fin de la neutralité du Luxembourg, validant ainsi les actions du gouvernement luxembourgeois depuis l'armistice. En outre, pour empêcher l'embargo économique consécutif à la fin de l'union douanière, le traité a laissé au Luxembourg une option indéfinie sur le charbon allemand et a interdit à l'Allemagne de percevoir des droits sur les exportations luxembourgeoises jusqu'en 1924

Les Luxembourgeois de l’étranger.

Des milliers de Luxembourgeois résidant à l’étranger, non contraints par la neutralité de leur gouvernement, se sont engagés pour servir dans des armées étrangères. citoyens luxembourgeois ont ainsi servi dans l'armée française, dont plus de sont morts. La population luxembourgeoise d'avant-guerre n'étant que de 266 000, les pertes en vies humaines au seul service de l'armée française s'élevaient donc à près de 1 % de l'ensemble de la population luxembourgeoise, un taux relativement plus élevé que celui de nombreux autres pays combattants. Les volontaires luxembourgeois sont commémorés par le Gëlle Fra (littéralement « Dame d'or »), monument aux morts qui fut inauguré à Luxembourg-ville le. Le mémorial original a été détruit le pendant l'occupation nazie, car il symbolisait le rejet de l'identité allemande et la résistance active contre la germanisation. Après la Seconde Guerre mondiale, il a été progressivement reconstruit et finalement réinauguré le.  La communauté luxembourgeoise aux États-Unis s'est trouvée confrontée à une crise d'identité. Traditionnellement, ses membres s'étaient ethniquement identifiés comme allemands, plutôt que comme appartenant à une communauté distincte. En tant que tels, ils lisaient des journaux en allemand, fréquentaient des écoles allemandes et vivaient parmi les Américains allemands. Néanmoins, quand il est devenu évident que la guerre ne s’achèverait pas rapidement, l’opinion des Américains luxembourgeois a changé. Le, le congrès annuel du « Luxemburger Brotherhood of America » décida d'adopter l'anglais comme unique langue officielle. D'autres organisations furent moins enclines à changer d’attitude. La "Luxemburger Gazette" s'opposa au supposé « favoritisme » du président Woodrow Wilson envers le Royaume-Uni, jusqu’à l’entrée en guerre des États-Unis en 1917. À partir de ce moment, les membres hésitants de la communauté ont soutenu les Alliés, changeant à jamais la relation entre les communautés allemande et luxembourgeoise aux États-Unis.

L’occupation allemande du Luxembourg pendant la Première Guerre mondiale fut la première des deux occupations militaires du Grand-Duché de Luxembourg par l’Allemagne au, en l’occurrence par l’Empire allemand. Du début août 1914 à novembre 1918, le Luxembourg aura été totalement occupé par l’Empire allemand. Le gouvernement allemand justifia cette occupation par la nécessité de soutenir ses armées en France voisine, mais de nombreux Luxembourgeois, contemporains de l’occupation ou actuels, ont interprété la décision allemande différemment.

一次大战德军占领卢森堡是二十世纪德国二度对卢森堡大公国发动的首次军事占领。1914年8月起至1918年9月一次大战结束,卢森堡国境完全被德意志帝国所侵占。德国政府对此辩称是为了支援他们邻近法国的军队,但无论是当时或现今的卢森堡人,普遍不认同德国的说法。


Biographie.

En club.

Victor Wanyama découvre le Championnat du Kenya avec le Nairobi City Stars et l'AFC Leopards. Il s'envole ensuite pour l'Europe et la Suède en rejoignant les équipes jeunes de l'Helsingborgs IF. Mis à l'essai par le GB Anvers durant l'été 2008, Wanyama signe un contrat de quatre ans en faveur du club belge. Il prend part à son premier match en équipe première en 2009.  Le, le joueur international kényan signe un contrat de quatre ans avec le club écossais du Celtic FC. Il remporte le titre de champion d'Écosse et est titulaire lors de la finale de la coupe de la Ligue écossaise perdue 0-1 face à Kilmarnock durant la sa première saison avec le Celtic. Le, il marque en phase de poules de la Ligue des champions contre le FC Barcelone où son équipe l'emportera 2 buts à 1.  En, il décide de quitter le Celtic afin de rejoindre la Premier League et plus précisément Southampton pour un montant de 14,5 millions d'euros et un contrat de quatre ans. Le, il fait ses débuts européens pour les Saints lors d'un match contre le Vitesse Arnhem (victoire 3-0).  Le, il s'engage pour cinq ans avec Tottenham.  En manque de temps de jeu avec Tottenham au cours de la saison 2019-2020, il rejoint l'Impact de Montréal le. Il obtient alors le statut de joueur désigné en MLS.

En sélection nationale.

Il fait ses débuts pour l'équipe nationale du Kenya en mai 2007 lors d'un match amical contre le Nigeria, il est alors âgé de 15 ans.

Vie privée.

Victor Wanyama est le frère cadet de McDonald Mariga, milieu de terrain du Real Oviedo qui évoluait précédemment à l'US Latina.

Victor Mugubi Wanyama, né le à Nairobi (Kenya), est un footballeur international kényan qui joue au poste de milieu de terrain à l'Impact de Montréal en MLS.

维克托·"穆加比"·云耶马(Victor "Mugabe" Wanyama,1991年-6月25日),为肯尼亚足球运动员,司职防守中场或中坚的他现时效力美职球会蒙特利尔冲击。


Carrière.

Rakhat Aliev est né dans une famille kazakhe aisée et proche des sphères du pouvoir. Son père, Mukhtar Aliev, fut ministre de la Santé du gouvernement de la République socialiste soviétique kazakhe de 1982 à 1987. Rakhat Aliev s'est d'abord destiné à une carrière médicale mais après son mariage en 1991 avec Dariga Nazarbaïeva, la fille aînée de Noursoultan Nazarbaïev, il s'engage dans des voies plus lucratives, les affaires et les services publics.  Pendant les années 1990, Rakhat Aliev occupe plusieurs postes haut placés au sein de l’État. Il dirigé la police financière entre 1997 et 1999. Il est également premier vice-président de la Commission de sécurité nationale kazakhe (KNB, services secrets kazakhs) et occupe le poste de vice-ministre des Affaires étrangères en 2005 et 2006. Il a été nommé ambassadeur du Kazakhstan à Vienne à deux reprises : il a été en poste dans la capitale autrichienne de 2002 à 2005 et au début de l'année 2007, avant son inculpation.  Parallèlement, Rakhat Aliev bénéficie des privatisations consécutives à l'indépendance, obtenant notamment le contrôle de la chaîne de télévision KTK et du journal "Karavan". Il était par ailleurs actionnaire de la Nourbank (l’une des principales banques kazakhes) et membre de son conseil d'administration avant ses démêlés judiciaires.  Le, Rakhat Aliev est nommé ambassadeur du Kazakhstan en Autriche (pour la deuxième fois de sa carrière) et représentant permanent de l'OSCE à Vienne. Le, il est destitué de ce poste. Peu après, il est la cible d'un mandat d'arrêt prononcé par la justice kazakh.

L'affaire de la Nourbank.

Accusations.

Le, un employé et deux hauts dirigeants de la Nourbank sont enlevés à Astana. Rakhat Aliev siégeait au conseil d'administration de la cette banque et, après plusieurs mois d'enquête, les suspicions se tournent vers lui. En effet, des proches des personnes disparues auraient affirmé que « M. Aliev avait organisé le rapt dans le but de forcer les deux dirigeants à faire de lui le propriétaire de l’immeuble dans lequel est établi le siège social de la Banque ». Il est également question de falsification de compte au profit d'Aliev.  À la fin du mois de mai, la fermeture de la chaîne de télévision KTK et du journal "Karavan", qui appartiennent à Aliev, est imposée par la justice pour violations de la loi kazakhe sur les langues. Quelques jours plus tard, le, Noursoultan Nazarbaïev destitue officiellement son gendre de ses postes de représentation à Vienne. Le divorce d'avec Dariga Nazarbaïeva, la fille du chef de l’État, est prononcé en juin. Aliev a affirmé ne pas avoir été entretenu de la procédure. Il a également déclaré que Dariga Nazarbaïeva avait agi sous la pression de son père.  Dès la levée de son immunité diplomatique, Rakhat Aliev est la cible d'un mandat d'arrêt délivré par les autorités kazakhes, et son extradition est demandée à l'Autriche pour des motifs liés aux enlèvements de janvier. Le, il est arrêté par la police autrichienne. Mais en août, la Cour fédérale autrichienne refuse la demande kazakhe, déclarant que Rakhat Aliev n'est pas sûr de bénéficier d'un procès équitable au Kazakhstan.

Le procès.

Depuis l'Autriche, Rakhat Aliev déclare que son inculpation présente un caractère politique. Il dit notamment avoir renseigné Nazarbaïev de son intention de se présenter à l’élection présidentielle de 2012 ; Nazarbaïev n'aurait pas accepté cette prétention. D'autres motivations peuvent naître ailleurs : Rakhat Aliev s'est opposé à la réforme constitutionnelle de et, déjà au début des années 2000, il avait été soupçonné de fomenter la disgrâce de son beau-père.  Après avoir fait une demande fructueuse d'asile politique en Autriche, Aliev déménage à Malte qui refuse également son extradition et obtient la nationalité.  Après son inculpation, les médias étrangers s'emparent de l'affaire et Aliev bénéficie d'un accès aux médias pour justifier de son innocence. En, à Almaty, s'ouvre son procès par contumace. Les chefs d'accusation sont notamment enlèvement, blanchiment d’argent, violences et homicide. En, il est condamné par le tribunal d'Almaty à vingt ans de prison pour les enlèvements de la Nurbank. Cette peine s'additionne à une autre de vingt ans elle aussi et par contumace également, arrêtée pour « tentative de coup d’État ».

L'exil autrichien.

Aliev recherché par les autorités kazakhes.

L'Autriche est restée sur sa position de refus face à la demande d'extradition kazakhe. Toutefois, la justice autrichienne procède à des auditions de témoins accusant M. Aliev en.  En, le quotidien "Standard" (Belgique) annonce qu'Aliev, dont la justice autrichienne a officiellement perdu la trace, vivrait en Autriche sous protection policière. Toujours en, le ministère de l'Intérieur autrichien suspend de leurs fonctions deux agents de police, « accusés d'avoir cherché illégalement à connaître le lieu de résidence d'Aliev sur la base de données policières EKIS ».

"The Godfather-in-law" : le livre d'Aliev est interdit au Kazakhstan.

En 2009, le livre de Rakhat Aliev "The Godfather-in-law" est mis à l'index par le parquet général du Kazakhstan. L'ouvrage révèle les stratégies politiques et financières, les mœurs du président Nursultan Nazarbaïev ainsi que des informations sur les forces spéciales kazakhes. Les autorités judiciaires kazakhes déclarent que l'ouvrage « dévoile des secrets d'État ».

Décès.

Le, il est retrouvé pendu dans les sanitaires de sa cellule à la prison viennoise où il était emprisonné en attendant son procès. Ses avocats déclarent considérer le décès comme suspect et l'un d'entre eux demande « une enquête détaillée » sur les causes du décès. Il sera finalement prouvé, en 2017, qu'il s'agissait d'un suicide.

Rakhat Aliev ou Rakhat Aliyev () est un homme politique, homme d'affaires et diplomate kazakh puis maltais né le, et mort à Vienne (Autriche), le. Il est également l’ancien gendre de Noursoultan Nazarbaïev (président de la République socialiste kazakhe de 1984 à 1989 puis président du Kazakhstan de 1990 à 2019).

拉哈特·穆合塔尔吾勒·阿利耶夫(,1962年-12月10日-2015年-2月24日),哈萨克斯坦官员、商人,哈萨克斯坦总统努尔苏丹·纳扎尔巴耶夫大女儿达莉佳·纳扎尔巴耶娃的前夫。拉哈特·阿利耶夫的父亲是哈萨克斯坦高官。他早年接受医学教育,后来进入政府任职,起初掌管经贸,后来主管税务警察,1999年进入国家安全系统任职,曾任国家安全委员会第一副主席、总统警卫局副局长。在政府任职的同时,他通过经商积累了大量的财富。2001年和2007年,他两次派往奥地利担任大使。2007年5月,他因涉嫌努尔银行谋杀案而遭哈萨克斯坦通缉,从此流亡国外。他与达莉佳离婚后,另娶奥地利女秘书埃尔娜拉·绍拉佐娃,并将自己的名字改为拉哈特·绍拉兹(Rakhat Shoraz),移居马耳他。2011年,奥地利警方开始调查努尔银行谋杀案。2014年6月,阿利耶夫前往维也纳向奥地利警方自首。2015年2月24日,阿利耶夫吊死于维也纳约瑟夫城监狱中,奥地利有关部门认定为自杀。


Membres.

Elle est formée de plus de et partis politiques équatoriens de gauche et centre gauche dont :

Histoire.

Alianza País domine la scène politique équatorienne depuis l'élection de Rafael Correa, leur candidat du "Movimiento País", lors des élections générales équatoriennes de 2006, même si elle boycotte les élections pour le parlement. Elle prend part aux élections de l'assemblée constituante de 2007 où elle remporte 70 % des voix permettant ainsi la rédaction d'une nouvelle constitution, programme électoral de la coalition lors des élections générales de 2006. La nouvelle constitution est approuvée par référendum en 2008 et provoque des nouvelles élections générales en 2009, qui permettent à la coalition d'obtenir quasiment la majorité absolue à l'assemblée et de réélire Rafael Correa, leur candidat dès le premier tour. Avec leurs 46 % des voix et sur 124 à l'assemblée, ils forment la coalition gouvernementale "Acuerdo País" en s'alliant avec le Mouvement populaire démocratique (cinq sièges) et quelques autres partis très minoritaires, pour avoir une majorité absolue de.  Avec l'arrivée au pouvoir de Lenín Moreno en 2017 et sa rupture avec l'ancien président Rafael Correa, les cadres d'Alianza País font l'objet de poursuites judiciaires. En avril 2020, la Cour équatorienne a condamné Rafael Correa ainsi que son vice-président Jorge Glas à 8 ans de prison, tout en leur interdisant l’exercice de fonctions publiques pendant les 25 prochaines années. La gouverneure de la province de Pichincha, Paola Pabon, et l’ancien député Virgilio Hernandez, ont fait des passages en prison. Ricardo Patiño, Gabriela Rivadeneira (ex-présidente de l’Assemblée nationale) et Sofia Espin ont été contraints de s’exiler au Mexique.

Projet.

Le projet moteur de cette alliance, en plus de diriger le pays, est le projet sur la révolution citoyenne ( en espagnol) qui a pour but d'implanter le socialisme en Équateur (et en Amérique du Sud) pour le.

Le mouvement Alianza País (« Alliance pays ») est une coalition politique équatorienne dirigée par Lenín Moreno, actuel président de la République. « País », qui signifie pays en espagnol, est l'acronyme de "" qui signifie « patrie fière et souveraine ».

主权祖国联盟运动(,缩写为Alianza País)是厄瓜多尔的一个中间偏左政党。该党成立于2006年4月3日,前身是由厄瓜多尔多个左翼政党组成的政党联盟。该党的意识形态是社会民主主义、进步主义、左翼民粹主义。


Historique.

Entre 1809 et 1917, le Grand-duché de Finlande est une région autonome de la Russie impériale. Elle a ses propres troupes de 1881 à 1901. D'autres unités militaires existaient auparavant lorsque la Finlande appartenait à la Suède.  Le Grand-duché hérita de la Suède du système de répartition (Suédois: "indelningsverket"; Finnois: "ruotujakolaitos"). Cependant, pendant plusieurs années, les dirigeants russes n'ont pas imposé de service militaire en Finlande : les troupes russes en garnison dans le Grand-duché s'occupaient de la majorité des opérations de maintien de l'ordre et de la défense. Ainsi, les bénéfices des officiers issus du système de répartition devenaient des pensions puisque les paiements étaient fondées sur la disponibilité et non le service actif.  Pendant les guerres napoléoniennes, la Finlande forme 3 régiments de 1200 hommes ainsi qu'un Corps Topographique à Hamina. En 1821, le Corps topographique est transformé en école d'officiers. En 1829, un des bataillons d'entraînement sert d'unité de base à un Bataillon de Jeune Garde, la future Garde Finlandaise.  La Garde Finlandaise a pris part à la répression de la révolte polonaise en 1830. Pendant la guerre de Crimée, en 1854, la Finlande envoie 9 bataillons de tirailleurs sur le principe d'un système de rotation. Le service militaire est introduit en Finlande à partir de 1878. La Garde combat durant la guerre russo-turque de 1877-1878 et obtient grâce à sa bravoure le statut de Vieille Garde du Tsar.  L'armée finlandaise est progressivement supprimée durant l'oppression russe à l'orée du XXe siècle. Comme les conscrits finlandais refusent de servir dans l'Armée russe, le service militaire est supprimé en Finlande et remplacé par une taxe payée par le Sénat Finlandais au Trésor impérial.  A l'aube du XXe siècle, l'Empire Russe est affaibli et cet affaiblissement est reflété par la faible capacité des troupes russes à maintenir l'ordre public. Pendant les grèves de 1905 et la guerre russo-japonaise, les Finlandais formèrent des organisations volontaires de défense camouflées en brigades de pompiers.  Il y avait aussi les Gardes Rouges, socialistes, et les Gardes Prétoriennes (ou Gardes Blanches), conservatrices et anti-socialistes. Durant la Première Guerre mondiale, les activistes ont secrètement voyagé en Allemagne pour subir l'entraînement militaire des "Jägers" (en finnois : "jääkärit," en suédois": jägare").  Après l'indépendance et le début de la Guerre civile finlandaise, le gouvernement blanc proclame la Garde Blanche comme troupes gouvernementales. Pendant la guerre civile, la Garde Blanche est assistée des "Jägers" et de l'Empire Allemand contre les Gardes Rouges aidées des communistes russes.  Après la guerre en 1919, les Gardes Prétoriennes deviennent une organisation séparée. Ainsi, "stricto sensu", il n'y aucune continuité entre la Garde Blanche, devenue une organisation de volontaires, et l'Armée Finlandaise qui est une armée gouvernementale fondée sur le service militaire. Cependant, les "Jägers" obtiennent d'importants postes dans l'armée et les tactiques et principes militaires allemands adoptés.

La Guerre d'Hiver.

Au début de la Guerre d'Hiver, en 1939, l'armée finlandaise est composée de 9 divisions, de 4 brigades et d'un certain nombre de bataillons et de compagnies autonomes. L'armée est organisée en 3 corps. Le II et III corps sont regroupés dans l'Armée de l'Isthme stationnée dans l'Isthme de Carélie, sur la voie la plus probable de l'attaque soviétique principale le IVe Corps défend la région située au nord du lac Ladoga. Le reste de la frontière du IVe Corps au port de Petsamo sur l'Océan Arctique est défendu par le Groupe d'armée Nord Finlande composé d'une poignée de bataillons autonomes.  Dans le but d'organiser un système de relève des unités du front, une Brigade de Remplacement du Front ("Kenttätäydennysprikaati", "KT-Pr") composée de 9 bataillons est constituée. Mais, à cause de la violence de l'offensive soviétique, ces bataillons de relève durent être utilisés comme troupes de combat et non de renforcement. AInsi, 3 Divisions de Renforts ou Divisions Nationales de Renforts (1.Koti.TD – 3.Koti.TD) sont formées avec les réservistes disponibles. Alors que la situation devient plus critique, les 1re et 3e Divisions de Renforts sont dissoutes et reconstituées dans les 21ème et 23ème Divisions et sont envoyées au front le 19 décembre 1939. La 2ème Division de Renforts est déployée en régiments individuels dans le Nord de la Finlande.

Ordre de Bataille.

Armée de l'Isthme.

L'Armée de l'Isthme ("Kannaksen Armeija", "KannA") défendait l'isthme de Carélie et était commandée par le Lieutenant-Général Hugo Österman.  Quatre groupes de retardement, nommés selon leurs emplacements, étaient stationnés à la frontière finno-soviétique.

La Guerre de Continuation.

Article principal : Guerre de Continuation  La Guerre de Continuation ( (en finnois : "jatkosota" ; en suédois : "fortsättningskriget" ; en russe : Война́-продолже́ние) désigne la guerre opposant l'Union Soviétique à la Finlande dans le cadre de l'opération Barbarossa menée par l'Allemagne de Hitler. L'Armée de Carélie est constituée le 29 juin 1941 dès le début de la Guerre de Continuation. Sept corps d'armées finlandais sont déployés durant la guerre, numérotés de I à VII. A la demande des Allemands, l'armée finlandaise est chargée de la défense d'un front s'étirant du Golfe de Finlande à la Cajanie ("Kainuu" en finnois). L'armée allemande de Norvège ("ArmeeOberKommand (AOK) Norwegen" en allemand) se chargeait du front le long de la frontière finno-soviétique de la Cajanie à Petsamo. Durant l'été et l'automne 1941, l'armée finlandaise reconquît les territoires perdus lors de la Guerre d'Hiver et s'enfonça loin dans la région de Carélie orientale. A l'hiver 1942, le gouvernement finlandais arrêta l'offensive et le front stagna pendant plus de deux ans.  La relative inactivité du front se termina brutalement en juin 1944 lors de l'offensive Vyborg-Petrozavodsk menée par l'Union Soviétique. Cette offensive fut une défaite pour les Finlandais et eut pour conséquence la perte de larges territoires dans l'isthme de Carélie, notamment la ville de Viipuri, et un repli des territoires occupés en Carélie orientale. Cependant, l'avance soviétique fut stoppée lors de la bataille de Tali-Ihantala. Par la suite, l'Union Soviétique concentra ses forces en Europe Centrale et la Finlande signa une paix séparée avec l'URSS en Septembre 1944.

Organisation.

L'armée de terre finlandaise est divisé en :

Siège.

Le siège de l'armée de terre finlandaise est à Mikkeli.

La formation.

Elle s'organise :

Spécificité.

L'armée finlandaise est celle qui a le plus important ratio d'artillerie par rapport aux autres unités.

L'Armée finlandaise (finlandais : "Suomen maavoimat", en suédois : "Armén finländska") constitue l'une des branches des forces de défense finlandaises.

芬兰陆军(,)是芬兰国防军的军种。划分成六个兵科:步兵、野战炮兵、防空炮兵、工兵、通信兵和后勤兵。总兵力约27,300人。


Plateforme.

Kig fait intégralement partie du projet "Kde-Edu", un paquet de logiciels consacrés à l'éducation qui tourne sous KDE.

Formats de fichiers.

Outre son propre format de fichier (extension "kig") qui est une description de la figure au format xml, "Kig" est capable d'exporter en svg ou en LaTeX, et d'importer en partie les figures aux formats DrGeo et Cabri Géomètre.

Objets.

Pour construire trois points par exemple, on doit sélectionner trois fois de suite l'outil "point", Kig ne gardant pas en mémoire l'outil sélectionné.  Une fois construits, les objets sont déplaçables avec la souris, et on peut modifier leur couleur et leur taille après leur construction.  Parmi les objets qu'on peut construire avec Kig, il y a

Scripts Python.

Dans la figure.

Pour ajouter à la palette d'outils de "Kig", un script en Python (langage), il est nécessaire de le convertir en macro.  Par exemple, si on souhaite créer une fonction "carré", on incorpore à la figure un objet de type nombre (par exemple 3) et on clique sur ce nombre lorsqu'on crée un objet de type "script Python". Le script a alors une donnée d'entrée nommée "arg1" et le script peut être le suivant: def square( arg1 ): L'antécédent de la fonction est la valeur de l'argument "arg1"; on l'élève au carré et on retourne le résultat.  Dans la figure, le nombre 9 apparaît (en effet formula_1) et pour avoir un objet utilisable en "Kig", il reste à créer une macro en sélectionnant le 3 comme objet initial et le 9 comme objet final. Un nouvel outil apparaît alors dans la palette de "Kig". La manipulation est à comparer avec la version DrGeo.  Les objets considérés ne sont pas nécessairement numériques: Si au moment de la création du script, on désigne un point comme argument (en cliquant dessus), "arg1" sera un point et plus un nombre. On peut alors lui appliquer le script suivant: def csquare( arg1 ): Ce script crée un point qui est l'image du précédent par la transformation formula_2. Cette transformation, comme le suggère son nom, est la fonction "carré" dans formula_3. En effet, formula_4. Après cela, on peut créer une macro ayant pour objet le point initial (d'affixe formula_5) et pour objet final, le point construit par le script (d'affixe formula_6). La manipulation est à comparer avec la version DrGeo.  Cette méthode enrichit "Kig" mais seul un objet peut être retourné. Pour construire une figure complexe en Python, il faut utiliser un programme appelé "pykig.py" et fourni avec "Kig".

Avec pykig.

Le script doit être écrit avec un éditeur de texte externe (après avoir quitté "Kig") et lancé en ligne de commande avec codice_1 (s'il a été enregistré sous le nom "LeScript.kpy"). S'il n'y a pas d'erreur de syntaxe, l'exécution du script a pour effet de lancer "Kig" avec la figure telle qu'elle a été construite.  Par exemple, pour construire le triangle de Sierpinski dynamique, le script est le suivant: from random import * kigdocument.hideobjects() A=Point(0,2) A.show() B=Point(-2,-1) B.show() C=Point(2,-1) C.show() M=Point(.1.1) for i in range(1,1000): Cette version est à comparer avec la version CarScript, avec la version DrGeoII et avec la version (récursive) de DrGeo.

Kig (pour "KDE interactive geometry") est un logiciel de géométrie dynamique tournant sous environnement KDE. Spécialisé dans la géométrie supérieure, il possède un langage de script, Python, qui lui permet de construire des figures d'une complexité remarquable.

Kig是一个自由和开放源码的动态几何软件软件。可以让使用者描绘并且操作一些几何结构。Kig基本上是一个可以在电脑上做尺规作图的软件,不过还提供了更多的弹性、互动性、还有动态的展示。Kig对高中学生和教师可作为一个有用和强大的工具,以及一个有趣的项目对于其他人。


Événements notables.

Les évènements de la Guerre du Temps font l'objet d'un « verrou temporel » : aucun voyageur temporel ne peut y entrer ni en sortir. On ne sait pas si ce verrou temporel est un phénomène naturel, ou le résultat d'un acte délibéré du Docteur. Ce verrou temporel a empêché le Docteur de retourner sur Gallifrey pendant la nouvelle série, la seule exception étant les évènements du Jour du Docteur.  Dans "ATMOS", un général sontarien déclare que « le Docteur a dirigé le combat lors de la grande guerre du temps » (qu'il qualifie de plus grande guerre de l'Histoire) et se plaint que les sontariens « n'ont même pas pu y participer ».  On apprend dans l'univers étendu que le huitième Docteur n'a pas combattu dans la guerre : il s'est contenté de porter secours et assistance aux victimes. C'est à cette occasion qu’il a été mortellement blessé, en tentant de sauver une pilote humaine, Cass, du crash de son vaisseau, dans le mini-épisode" la Nuit du Docteur". C'est à la suite de ces blessures mortelles qu'il s'est régénéré en "War Doctor", convaincu de participer à la guerre par la supérieure des Sœurs de Karn (l'ayant secouru et temporairement réanimé). Cette dernière lui proposant une potion permettant de déclencher et d'orienter sa régénération, il a alors délibérément choisi de régénérer avec un corps et une personnalité adaptés à la guerre : « faites de moi un guerrier ». C'est cette incarnation du Docteur, placée entre les huitième et neuvième docteurs, donc chronologiquement placée avant la nouvelle série (mais n'apparaissant qu'à la fin de la saison 7 de celle-ci), qui a participé à la Guerre.  À noter que le "War Doctor" ne s'est jamais fait appeler « Docteur » et que ses successeurs ont refoulé son souvenir et refusé de l'appeler ainsi ("le Nom du Docteur").  On apprend dans "le Jour du Docteur", que la planète des Zygons fut détruite dans les premiers jours de la guerre du temps.  Dans l'épisode "Que tapent les tambours", on apprend que les Seigneurs du temps ont ressuscité le Maître pour qu'il participe à la guerre à leurs côtés. Celui-ci a fui la Guerre du Temps en voyageant jusqu'à l'an 100 billiards, à la suite d'une bataille perdue, la « Chute du Cruciforme ». Il est ainsi le seul autre Seigneur du temps ayant survécu à la guerre (mais les évènements de "la Prophétie de Noël" laissent croire qu'il y a finalement été happé).  Le vaisseau de Davros a été détruit par l'Enfant du Cauchemar lors des premiers jours de la guerre, bien que le Docteur ait tenté de le sauver ("la Terre Volée"). On apprend par la suite que Davros a survécu (cf infra).  Du fait des voyages dans le temps, connus par les deux camps en présence, cette guerre comporta la répétition sans fin des mêmes batailles, aboutissant à la destruction de Gallifrey malgré toutes les tentatives des Seigneurs du Temps de rectifier l'histoire, et leur usage d'armes interdites. Dans le mini-épisode "la Nuit du Docteur", on apprend que les Seigneurs du Temps ont fini par devenir aussi détestables que les Daleks aux yeux des autres peuples de l'univers. Par ailleurs, la guerre engendra en ses derniers jours des horreurs que le Docteur ne fait que citer à la fin de l'épisode "la Prophétie de Noël" : «" les Dégradations de Skaro, la Horde des Simulacres, l'Enfant du Cauchemar, le Roi-qui-aurait-pu-être et son armée d'Entre-temps et de Jamais-étés" », la guerre étant devenue ce que le Docteur qualifie d'Enfer. Ces horreurs de la Guerre du Temps n'ont jamais été montrées à l'écran ni même décrites ou expliquées dans la série ou son univers étendu.

Dénouement.

Version des évènements en vigueur jusqu'au "Jour du Docteur".

La chute d'Arcadia, la deuxième ville de Gallifrey, semble être le paroxysme de la Guerre. C'est durant cette bataille que le « Docteur de la Guerre » ("War Doctor") décide d'en finir et d'activer le Moment (l'arme la plus puissante des Seigneurs du Temps, surnommée le Dévoreur de Galaxies) pour mettre fin à la guerre ("Le Jour du Docteur").  Le dixième Docteur explique sa décision dans l'épisode "la Prophétie de Noël" par la décision du Haut Conseil des Seigneurs du Temps de détruire l'Univers afin d'échapper à la guerre (sous forme d'êtres de pure énergie), alors que leur fin inéluctable s'approchait, la planète étant assiégée et bombardée depuis l'espace par dix millions de vaisseaux Daleks. Rassilon, le Lord Président, ayant connaissance du plan du "War Doctor", a alors tenté de briser le verrou temporel en manipulant le Maître rétrospectivement pour qu'il téléporte Gallifrey au-dessus de la Terre en 2009 ("la Prophétie de Noël").  Cette tentative ayant échoué, le Moment a été activé par le Docteur et Gallifrey et les Daleks ont apparemment été détruits aux yeux de l'univers entier, et même selon les souvenirs du Docteur lui-même, tels que relatés à ses différents compagnons lors des saisons 1 à 7.  L'épisode "le Jour du Docteur" apporte un autre regard sur les motivations du "War Doctor" pour activer le Moment : il aurait décidé de mettre fin à la guerre de lui-même, afin de mettre un terme aux souffrances de milliards d'êtres, et pour éviter la destruction de l'univers, inéluctable du fait de la guerre elle-même.

"Le Jour du Docteur".

Jusqu'à cet épisode, marquant le anniversaire de la série, le Docteur a expliqué avoir détruit Gallifrey pour sauver l'univers.  On apprend dans cet épisode que le "War Doctor", et les dixième et onzième Docteurs ont en fait tenté de sauver Gallifrey, grâce à l'aide et aux conseils de l'interface consciente du Moment, qui leur a permis de se rencontrer malgré le verrou temporel.  À l'aide de leurs TARDIS, d'un cube de stase volé aux Zygons et avec la complicité de toutes incarnations précédentes du Docteur (et même d'une incarnation à venir, le douzième Docteur), ils ont figé Gallifrey dans le temps et l'ont transférée dans un univers de poche parallèle. Les Daleks ont alors été détruits par leur propre feu croisé, du fait de la disparition soudaine de la planète (bien qu'un Dalek semble avoir échappé à l'explosion, probablement celui apparaissant dans l'épisode "Dalek").  La réussite de ce plan, sous-entendue à la fin de l'épisode, est confirmée dans l'épisode suivant ("L'Heure du Docteur"). Le Moment n'ayant pas été activé, les Seigneurs du Temps n'ont pas été détruits mais ils survivent dans un univers de poche, d'où ils tentent de revenir.  Du fait d'une « désynchronisation des flux temporels », ni le "War Doctor" (qui se régénère en neuvième docteur immédiatement après ces évènements) ni le dixième Docteur n'ont été capables de se souvenir de cette version des évènements, ce qui préserve la biographie des neuvième, dixième et onzième Docteurs.

Conséquences.

Survie des Daleks aux évènements de la Guerre du Temps et à l'activation du Moment.

Les Daleks ont été détruits à l'exception de quelques survivants.  Dans l'épisode "Dalek", se déroulant dans le futur proche (2012, l'épisode ayant été diffusé en 2005) on apprend qu'un Dalek isolé s'est crashé sur Terre, et a été conservé pour être étudié. Il se suicide à la fin du même épisode.  À la fin de la saison 1, l'Empereur Dalek lui-même, qui a réussi à fuir ce qu'il décrit comme un brasier déclenché par le Docteur ayant tué tous les Daleks (a posteriori l'activation du Moment ou le feu croisé lié au stratagème du Jour du Docteur), tente de recréer un empire dalek en l'an 200 100. Il est finalement détruit par Rose Tyler à l'aide de l'énergie puisée dans le cœur du Tardis ("À la croisée des Chemins").  À la fin de la saison 2, on apprend que le Culte de Skaro, une organisation secrète de quatre daleks portant des noms individuels, a fui la Guerre du Temps dans le « Void » (le vide situé entre les univers parallèles et les dimensions), emportant avec eux une prison de daleks construite par les Seigneurs du Temps, « l'Arche de Genesis », "plus grande à l'intérieur", contenant des millions de Daleks. Ils libèrent ceux-ci sur Terre, mais ces daleks sont finalement aspirés (avec les Cybermen ayant envahi la Terre au même moment) dans le Void, où ils sont détruits. Le Culte de Skaro, s'étant enfui à Manhattan dans les années 1930 par un « saut temporel d'urgence », y est finalement détruit sauf un seul survivant ("l'Expérience finale"), Dalek Caan, qui fuit par un nouveau saut temporel d'urgence sous les yeux du Docteur.  Dalek Caan, le dernier survivant du culte de Skaro, après ce saut temporel, a accidentellement brisé le verrou temporel bloquant l'accès aux évènements de la guerre, ce qui l'a rendu fou et capable de prédire l'avenir, mais lui a également permis de sauver Davros. Ce dernier, ayant quitté la Guerre du Temps, a alors créé une race de Daleks à partir de ses propres cellules, et tenté de détruire l'univers en 2009. En fait, on apprend à la fin de l'épisode "La Fin du Voyage", que Dalek Caan a volontairement manipulé Davros et le cours de l’Histoire pour mener à la destruction finale des Daleks.  On apprend cependant dans l'épisode "La Victoire des Daleks "qu'un « progéniteur », une machine susceptible de créer des Daleks « génétiquement purs », a été préservée. Elle permet à des Daleks survivants des évènements de 2009 (« impurs », car créés à partir des cellules de Davros et non à partir de lignée originelle des Daleks) de créer une nouvelle espèce de Daleks « pure », le Nouveau Paradigme, après avoir piégé le Docteur pour obtenir un échantillon vocal permettant d'activer cet engin. C'est cet évènement qui explique la présence à l'écran de nombreux Daleks qui n'ont pas vécu la Guerre du Temps. De manière étonnante, l'identité visuelle du Nouveau Paradigme a été abandonnée progressivement au cours des saisons 6 et 7, jusqu'à disparaître totalement...  Pour résumer la chaîne d'évènements ayant permis aux Daleks de survivre à la Guerre du Temps :  - Le culte de Skaro, dont Dalek Caan, survit à la Guerre du Temps en se réfugiant dans le Void (fin de la saison 2)  - Dalek Caan sauve Davros de la Guerre du Temps à la suite d'un saut temporel accidentel (saison 3)  - Davros créé de nouveaux Daleks « impurs » à partir de ses propres cellules (saison 4)  - Quelques survivants « impurs » réussissent à recréer des Daleks purs à l'aide d'un progéniteur (saison 5)  L'épisode" l'Asile des Daleks" met en scène des Daleks de versions antérieures à la guerre du Temps, ou ayant survécu à des rencontres avec le Docteur antérieures à la Guerre. Il s'agit donc également de Daleks ayant survécu à la Guerre, sans y avoir participé.

La Guerre du Temps est une grande guerre fictive dans la série télévisée britannique "Doctor Who". Mentionnée dans plusieurs épisodes et utilisée comme ressort scénaristique, les événements de cette guerre ne sont pas connus avec précision. Pour le téléspectateur, cette guerre s'est déroulée entre le téléfilm de 1996 (huitième Docteur, qui meurt au début de la guerre et se régénère en War Doctor au début du mini-épisode" La nuit du Docteur"), et la nouvelle série de 2005 (neuvième Docteur, à la suite de la régénération du War Doctor immédiatement à la fin de la guerre).

时间战争,更准确地说是最后一次时间大战,是在英国科幻电视剧《神秘博士》宇宙中发生的一场冲突。冲突的双方,时间领主和Daleks最后都由于博士而毁灭。


Biographie.

En club.

Clemente Rodríguez est formé au Club Atlético Los Andes. C'est cependant à Boca Juniors qu'il commence sa carrière professionnelle.  En 2004, Clemente Rodríguez quitte son pays natal et rejoint le club russe du Spartak Moscou. En 2007, il se voit prêté à son club formateur, puis la saison suivante il est de nouveau prêté, à l'Espanyol de Barcelone cette fois-ci.  En 2009, Clemente Rodríguez quitte le Spartak et retourne dans son pays d'origine, à l'Estudiantes de La Plata. Puis, en 2010, il retrouve son club formateur.  En 2013, il rejoint le club brésilien de São Paulo FC mais son contrat n'est pas renouvelé l'année suivante.

En sélection.

Clemente Rodríguez participe à la Copa América 2004 avec l'Argentine, où son équipe s'incline en finale face au Brésil 2-2 (1-1) après prolongation, 4-2 aux tirs au but.  Il fait également partie de l'équipe qui remporte les Jeux olympiques d'Athènes de 2004. Lors de ce tournoi, l'Albiceleste marque 17 buts, sans en encaisser un seul. Il joue la finale face au Paraguay (1-0, but de Carlos Tévez à la ) où il remplace César Delgado à la.  Clemente Rodríguez est retenu par Diego Maradona afin de disputer la phase finale de la Coupe du monde 2010 qui se déroule en Afrique du Sud. Il joue un match lors de ce tournoi : le dernier match de poule face à la Grèce, où il débute la rencontre en tant que titulaire.  Clemente Rodríguez compte 20 sélections et 1 but avec l'Argentine.

Clemente Juan Rodríguez est un footballeur argentin, né le, à Buenos Aires. Il évolue au poste de défenseur latéral.

基文迪·洛迪古斯(,1981年-7月31日)出生于阿根廷布宜诺斯艾利斯,是一名阿根廷足球运动员,可担任左右后卫。现正效力阿根廷甲组足球联赛球队高隆体育会。他曾代表阿根廷国家队出战2004年雅典奥运,并赢得了足球金牌。之后出席了2010年世界杯。


Descriptif.

La longueur totale de ce pont à haubans est de. Le tablier comporte trois voies dans chaque direction et est supporté par des ABCA haubans arrimés à deux tours situées l'une sur l'île de Tsing Yi et l'autre sur l'île de Stonecutters.

Consultation.

Un concours international pour la conception et la réalisation de l’ouvrage a été lancé par l’administration des Ponts et Chaussées de Hong Kong et a été gagné par un groupe composé des architectes Dissing + Weitling et des bureaux d'ingénierie Thoumassé Group, Flint & Neill Partnership et Shanghai Municipal Engineering Design Institute. Un design de référence a été choisi. Un groupe dirigé par Ove Arup & Partners avec Cowi A / S en tant que principal sous-consultant a ensuite proposé la conception détaillée de l’ouvrage et de ses abords.

Conception.

Descriptif général.

L’ouvrage est un pont à haubans avec un tablier aérodynamique à deux niveaux suspendu à des pylônes constitués d’un seul mât de de hauteur. Ces pylônes mesurent x à la base pour de diamètre au sommet. Une hauteur libre de navigation de est dégagée pour permettre l’accès au port à conteneurs.

Prise en compte du vent.

Avec le Pont Tsing Ma, le Pont Kap Shui Mun et le Pont de Ting Kau, il est surveillé par le Vent et la Surveillance de Santé Structurale du Système (WASHMS).

Construction.

Pylônes.

Les deux pylônes sont en béton jusqu'au niveau de et en matériau composite constitué d'une bague intérieure en béton avec une enveloppe en acier inoxydable de à d'épaisseur pour les supérieurs. Le premier concept comportait une structure en acier jusqu’au niveau de, mais Arup a constaté que cette configuration serait trop sensible et pourrait conduire à des vibrations incompatibles avec les haubans. Le remplacement de la section en acier par une section composite plus lourde résolut ce problème. Pour des raisons de durabilité et d'esthétique, d'autres études conclurent que l’enveloppe de la tour devait être fabriquée à partir d'un acier inoxydable duplex avec une surface finie par grenaillage. Le tablier est en acier dans la travée principale et en béton dans les travées latérales.

Fondations.

Les fondations de la tour sont situées à moins de des digues de chaque côté du canal Rambler. Leur proximité du canal a nécessité des essais d'impact de navires par modélisation. Des essais en centrifugeuse géotechnique ont été réalisés avec un modèle à l’échelle 1:200 d'une section de l'étrave d’un navire et de la digue.

Câbles.

VSL International, filiale du groupe Bouygues spécialisée dans la précontrainte et l'haubanage, est intervenue dans la construction du pont.

Le pont de Stonecutters () est un pont à haubans franchissant le canal de Rambler à Hong Kong et reliant les îles de Tsing Yi et de Ngong shuen chau (), ou Stonecutters en anglais, signifiant tailleurs de pierre). Mis en service le dimanche, il est depuis cette date le deuxième pont à haubans le plus grand au monde avec une portée de, derrière le pont de Sutong dont la portée est de.

昂船洲大桥(英语:Stonecutters' Bridge)是香港一座双塔斜拉桥,原计划中建成时为世界上跨度最长(1018米)的斜拉桥已被苏通长江公路大桥超越,而其桥塔是全球首次采用「不锈钢 + 混凝土」的混合式结构。大桥主跨长1018米,连引道全长为1596米。大桥属于8号干线的一部分,并位于青沙管制区内,跨越蓝巴勒海峡,将昂船洲和青衣岛东南角的9号货柜码头连接起来,也为往返新界西至港岛区的车辆提供另一途径,缓和青葵公路挤迫情况。它对香港的港口物流业发展非常重要,也是香港新的建筑地标之一,当船只通过汲水门大桥后可看到整座桥。昂船洲大桥属青沙管制区范围,管制区人员获授权执行《青沙管制区条例》。


Histoire.

La guerre d'indépendance a été dévastatrice pour l'économie érythréenne. L'économie de l'Érythrée a dû faire face à de nombreuses difficultés après l'indépendance obtenue en 1993 et la rupture monétaire avec l'Éthiopie en 1995, à la situation politique, en particulier le conflit avec l'Éthiopie à partir de 1998 et à la sécheresse de 2002-2003. La guerre de 1998 à 2000, cause de dommages. L'inflation a augmenté de 700 % dans les années 2000. Le taux d'inflation était de 15 % en 2011.  En 2011, après la chute de la Jamahiriya arabe libyenne qui a soutenu l'économie érythréenne depuis son indépendance, en offrant pétrole en suffisance sans frais, armes... elle ne compte plus que sur l'aide du Qatar (depuis 2008), qui lui permet de proposer éducation et soins gratuits à la population.  Néanmoins le pays affiche un taux de croissance de +8,7 % en 2011 et 7,5 % en 2012, en hausse par rapport aux années précédentes (+1,3 et +1 respectivement en 2007 et 2008).L'Economist Intelligence Unit prévoit un taux de croissance de 8,5 % en 2013.

Activités économiques.

Mines et industries.

Nevsun Resources, une société minière canadienne, s'est intéressée à l'Érythrée après la découverte de mines d'or, d'argent, de cuivre et de zinc. Une société d'exploitation dont l'État érythréen possède 40 % est créée en 2003. En septembre 2008 commence la création d'un centre d'extraction par la société sud-africaine Senet, puis de cuivre, sur la mine de Bisha. La première production d'or est sortie en décembre 2010 et l'exploitation commerciale commence en février 2011. Un site annexe est ouvert à Harena, à. La production prévue est d'environ d'or et d'argent par an.

Secteur tertiaire.

L'Érythrée dispose de deux ports maritimes significatifs, Assab, au sud-est, dont les activités s'étaient développées au cours des années 1990, mais qui a connu un déclin en raison du conflit Érythrée-Éthiopie, et Massaoua, plus central. La ligne de chemin de fer reliant Massaoua à la capitale Asmara et à Bishia à l'intérieur du pays ne comptait que en 1999. Massaoua possède aussi un aéroport, mais le plus important est l'Aéroport international d'Asmara. La compagnie aérienne nationale est Eritrean Airlines.  L'Érythrée bénéficie d'un excellent potentiel touristique, notamment pour la plongée sous-marine en Mer Rouge. C'est ainsi qu'en 2005, touristes ont permis l'entrée de 534 millions de $ de devises, mais le contexte politique actuel est de nature à les tourner vers d'autres destinations.

Devise.

Depuis 1997, la monnaie nationale est le nakfa, divisés en 100 cents. En, valait 18,20 nakfas et valait 14,20 nakfas.

Impact économique.

En 2011, l'indice de développement humain classait l'Érythrée au sur 182 pays. En 2014, le PNUD classe le pays au rang sur 187 en termes d'IDH, avec une espérance de vie de 62,9 ans, une scolarisation moyenne de 3,4 ans. Par ailleurs seulement 32 % de la population a accès à l'électricité. Les produits alimentaires de base sont rationnés.

Commerces extérieurs.

En 2011, les exportations s'élevaient à 415,4 millions de dollars, les importations à 899,9 millions de dollars.

L'Érythrée a connu une croissance économique importante ces dernières années, avec un accroissement du produit intérieur brut (PIB) de 8,7 % en 2011 et 7,5 % en 2012. L'Economist Intelligence Unit prévoit un taux de croissance de 8,5 % en 2013.

厄立特里亚经济近年大幅增长,2012年10月的国内生产总值较2011年增加7.5%,然而从国外汇回的工资估计占国内生产总值的32%。厄立特里亚拥有丰富的天然资源,如铜、黄金、花岗岩、大理石和钾肥,该国经济因独立战争经历极端变化。