Geschichte.

Britten komponierte "A Boy was Born" im Alter von 19 Jahren als Student am Royal College of Music, zwischen dem 25. November 1932 und dem 11. Mai 1933. Es war sein letztes Studienprojekt, sein erstes größeres Chorwerk und sein erstes reifes Werk mit geistlichem Inhalt. Er widmete es seinem Vater.  "A Boy was Born" behandelt als Thema mit sechs Variationen zehn verschiedene Texte, die überwiegend aus dem 15. Jahrhundert stammen, während einer von Christina Rossetti im 19. Jahrhundert geschrieben wurde. Das Werk ist damit Brittens erstes in Form einer "poetic anthology" (Dichtungs-Anthologie). Schon zuvor hatte Britten Variationen bevorzugt, zum Beispiel hatte er eine Reihe solcher komponiert, die später als "Variations on a Theme of Frank Bridge" vervollständigte. Auch sein späteres Klavierkonzert enthält Variationen, und seine Oper "The Turn of the Screw" basiert auf dem Variationsprinzip.  "A Boy was Born" wurde am 23. Februar 1934 in einem Rundfunkkonzert der BBC für zeitgenössische Musik zum ersten Mal aufgeführt. Leslie Woodgate dirigierte den Chor "Wireless Chorus" (später "BBC Singers") und Chorknaben von St Mark’s, North Audley Street, London.  Eine Aufführung dauert ungefähr 32 Minuten. Das Werk gehört zu den ersten Kompositionen Brittens, die veröffentlicht wurden, und erschien zunächst bei Chester Music. Britten revidierte es 1955. Diese Fassung erklang erstmals am 22. November 1955, dem Geburtstag des Komponisten. In Londons Grosvenor Chapel sangen die "Purcell Singers", geleitet von Imogen Holst. Britten selbst dirigierte eine Einspielung mit Michael Hartnett (Knabensopran), den "Purcell Singers", Knabenstimmen der "English Opera Group" und dem Chor der Kirche "All Saints", Margaret Street, London. Ralph Downes fügte 1957/1958 eine Orgelstimme hinzu.  2013 wurde "A Boy was Born" im Rahmen der Feiern zu Brittens 100. Geburtstag von den "BBC Singers" und dem "Temple Church Choir" als Teil von "The Proms" aufgeführt, geleitet von David Hill. Festivals in Sheffield und Birmingham wurde 2013 nach der Komposition benannt.

Musik.

Britten zeigte in seinem komplexen Werk seine Fähigkeiten in Komposition und Wortbehandlung. Die sechs Variationen basieren auf einem Thema in vier Tönen auf die Anfangsworte, das vom Sopran gesungen wird.  <score> { \set Score.automaticBars = ##f \key d \major \time 2/2 \relative c' {d2 \bar "|" e2 g2 \bar "|" e2} \addlyrics {A boy was born } }</score>  Der Musikwissenschaftler Paul Spicer bemerkt, dass die Tonart D, wie in vielen Werken Brittens, sowohl modal als diatonisch verstanden werden kann. Er erwähnt Alban Berg als einen Komponisten, der Brittens Variationstechniken wie Vergrößerung und Spiegelung von Motiven beeinflusste.  Die erste Variation ist ein Dialog der Mutter Maria (Frauenstimmen) mit dem Kind (Knabenstimmen). Variation 2 behandelt den Kindermord in Betlehem in sperrigen Rhythmen, die das Thema verändern und verzerren. In Variation 3 singt ein Teilchor den Text "Jesu, as Thou art our saviour", während ein Knabe viermal nur den Anruf "Jesu" als Melisma einwirft. Variation 4 zu den Drei Königen bringt das Thema als wortlosen Hintergrund zur Erzählung und entwirft damit das Bild einer entfernten Prozession. Variation 5 für nur die Oberstimmen beginnt mit Rossettis "In the Bleak Midwinter", gesungen von den Frauenstimmen, deren Sekundreibungen die Kälte und fallende Linien fallenden Schnee suggerieren, während die Knabe einen schlichten Satz des bekannten Fronleichnamsliedes wie Volksmusik dagegenstellen. Variation 6 beginnt als ein lebhaftes Rondo für acht Stimmen, gefolgt von Reprisen früherer Variationen und zum Abschluss dem Anfangsthema.  Die Komposition stellt hohe Anforderungen an einen Chor. Spicer erwähnt, dass der Knabenchor möglichst in einiger Entfernung aufgestellt werden sollte, jedoch nicht zu weit, um Kontrast und feines Zusammenspiel der Gruppen zu ermöglichen.

A Boy was Born („Ein Knabe wurde geboren“), Op. 3, ist eine Komposition für Chor a cappella von Benjamin Britten, "Choral variations for men’s, women’s and boys’ voices, unaccompanied (organ ad lib)" (Chorvariationen für unbegleitete Männer-, Frauen- und Knabenstimmen, Orgel ad lib). Britten komponierte das Frühwerk 1932/1933 noch als Student. Er vertonte verschiedene Texte mit Bezug zu Weihnachten und widmete die Komposition seinem Vater. "A Boy was Born" wurde am 23. Februar 1934 in einer Sendung der BBC uraufgeführt. Britten revidierte das Werk 1955.


Unternehmensgeschichte.

Gründer der Styling Garage waren die Brüder Ralf und Mathias Engel. Nach dem Ausscheiden von Mathias Engel stieg Chris Hahn, ein gelernter Schiffsingenieur und vierfacher Handwerksmeister, in das Unternehmen ein und übernahm den Betrieb 1980 ganz.  Die SGS, die ihren Sitz in Pinneberg hatte, war anfänglich eine Reparaturwerkstatt für Automobile in Hamburg. 1981 begann Hahn damit, im Auftrag einzelner Kunden Mercedes-Benz-Limousinen zu verlängern. Nach dem Auftritt der Styling Garage auf der Frankfurter IAA 1982 wurden internationale Kunden auf die Firma aufmerksam, die in den folgenden Jahren insgesamt mehrere hundert individuell umgearbeitete Fahrzeuge bei der SGS orderten. Die zahlungskräftigen Käufer waren schwerpunktmäßig aus Japan, den USA sowie dem arabischen Raum.  Der bekannteste Auftrag kam aus Abu Dhabi. Anlässlich seiner Hochzeit 1983 bestellte Sheik Hamad bin Hamdan Al Nahyan bei der SGS einen Fahrzeugpark von 36 Mercedes-Benz-Limousinen. Darunter sechs S-Klassen der Baureihe 126, die je in einer anderen Regenbogenfarbe lackiert waren. Passend dazu war auch die gesamte Innenausstattung farblich in der Wagenfarbe gehalten. Zudem befanden sich in jedem Kofferraum zwei passend lackierte Kalaschnikows. Zusätzlich ließ er sich bei einem 500 SL Coupé alle Chromteile mit einer Schicht aus 24 karätigem Gold veredeln. Die Autos befinden sich heute im Emirates National Auto Museum.  Die Styling Garage wuchs schnell. In den Jahren 1984 und 1985 beschäftigte Hahn in seinem Unternehmen, das zwischenzeitlich größere Werkshallen in der Gemeinde Schenefeld bezogen hatte, bis zu 100 Mitarbeiter. Um das gestiegene Auftragsvolumen bedienen zu können wurden zeitweise externe Subunternehmer mit Karosserieumbauten beauftragt, unter anderem Wille Karosseriebau KG im niedersächsischen Seevetal sowie die Firma Thiele Karosseriefabrik KG in Bremen.  Zu den internationalen Kunden der SGS zählten neben dem Sultan von Brunei und König Fahd ibn Abd al-Aziz Al Saud, auch Michael Jackson und Frank Sinatra, ebenso wie Siegfried und Roy, Sylvester Stallone und Papst Johannes Paul II und viele mehr.  1986 machte der sowie die gezielte Entwertung des Dollars in Folge des sog. Plaza-Abkommens Autoexporte unrentabel und führte die Styling Garage schließlich in den Konkurs. Auch andere renommierte Unternehmer der Branche wie z. B. Rainer Buchmann ("bb") aus Frankfurt, Erich Bitter (Bitter-Automobile) oder Gemballa mussten schließen.  Bereits 1987 gründete Chris Hahn unter der Muttergesellschaft "Design + Technik GmbH" ein neues Unternehmen unter dem Namen "Styling Garage Spezial-Karosserien GmbH". Die Firma entwickelte sich zu einem Entwicklungsbüro für diverse andere Tuning-Unternehmen und Hersteller wie z. B. VW, Peugeot, Toyota, Honda, AC Cars, Alfa Romeo und Karmann. Erst 2007 wurden die letzten Aktivitäten des mittlerweile in Sachsen angesiedelten Unternehmens eingestellt.  2018 gründete Chris Hahn eine Firma unter dem Namen "SGS Styling Garage Service UG" in Rellingen. Das kleine Unternehmen hat sich auf die Restauration von Mercedes-Benz S-Klassen der 80er Jahre (W 126 / W 124) sowie ehemalige Fahrzeuge der Styling Garage spezialisiert. Auf Kundenwunsch werden vereinzelt auch wieder neue Projekte entwickelt und gebaut.

Modellpalette.

Die SGS war kein Tuning-Unternehmen im klassischen Sinne. Bei den Umbauten beschränkte sich die Firma auf die Modifikation von Fahrwerk, Chassis, Karosserie und Innenraum. Technische Veränderungen von Motor und Getriebe wurden nicht vorgenommen. Dank der originalen Technik blieben die modifizierten Autos vergleichsweise servicefreundlich und ließen sich von Vertragspartnern problemlos warten.

Beziehungen zu Daimler-Benz.

Daimler-Benz distanzierte sich anfänglich von den Umbauten der Styling Garage und untersagte dem Unternehmen die Verwendung des Mercedes-Sterns, da dem Hersteller die Veränderungen im Vergleich zum Serienprodukt zu groß waren. Peter J. Viererbl, Pressesprecher bei Daimler-Benz, äußerte sich dazu 1982 folgendermaßen: „"Wir wollen nicht, dass der Kunde glaubt, Daimler-Benz halte die Hand über den Bau der Lang-Limousinen. Wir kennen die Wagen nicht näher und sind deshalb auch nicht dafür verantwortlich, wenn sich Probleme ergeben. (Die Veredelung) zeigt aber, dass unsere Basis gut ist.“" Die SGS galt daraufhin als Hersteller der Autos und bekam beim Kraftfahrt-Bundesamtes ("KBA") eine eigene Herstellernummer. Der Mercedes-Stern wurde von der SGS dennoch im Handschuhfach mitgeliefert und konnte vom Kunden selbst wieder angebracht werden.

Die Styling Garage (auch bekannt als SGS) war ein norddeutscher Fahrzeugbauer und galt in den frühen 1980er Jahren als einer der erfolgreichsten Karosserie-Veredler von Mercedes-Benz- und BMW-Fahrzeugen weltweit. Bekannt war die Firma vor allem für ihre Aufsehen erregenden Flügeltür- und Cabriolet- und Limousinen-Umbauten.


Geschichte.

Die Caledonian Railway Company wurde 1845 durch den "Caledonian Railway Act" ins Leben gerufen. Zweck der Gesellschaft war der Bau und Betrieb der nördlichen Fortsetzung der bis Carlisle seit 1844 im Bau befindlichen Lancaster and Carlisle Railway und damit die Herstellung einer direkten Verbindung zwischen London und den beiden größten schottischen Städten Glasgow und Edinburgh. Die Trassierung wurde durch Joseph Locke nach diversen Diskussionen schließlich entlang der von Thomas Telford angelegten Straße über "Beattock Summit" bei Moffat geführt. Locke hatte die dort erforderlichen Steigungen zunächst als für den Lokomotivbetrieb ungeeignet beurteilt und eine Führung etwa im Verlauf der späteren Strecke der Glasgow and South Western Railway nach Ayr empfohlen. Die Gesellschaft bestand jedoch auf der Führung über Beattock, da nur so sowohl Glasgow wie Edinburgh gut erreichbar waren. Der erste Abschnitt zwischen Carlisle und Beattock wurde am 10. September 1847 eröffnet. Die komplette Verbindung bis Glasgow und Edinburgh eröffnete die Caledonian Railway am 15. Februar 1848, wobei im Nahbereich von Glasgow ältere Strecken der zuvor 1846 bzw. 1849 aufgekauften Gesellschaften "Glasgow, Garnkirk & Coatbridge" sowie "Wishaw & Coltness" genutzt wurden. Die Strecke nach Edinburgh zweigte in Carstairs von der Verbindung nach Glasgow ab. Weiterhin baute die Caledonian eine Verbindung zur Scottish Central Railway bei Castlecary, mit der Verbindungen in Richtung Stirling und Perth ermöglicht wurden.  Neben der Hauptstrecke nach Süden verfolgte die Caledonian auch eine Politik der Abrundung ihres Netzes im Kohlengebiet südlich und östlich von Glasgow. 1847 übernahm sie die Glasgow, Paisley and Greenock Railway und konnte damit eine Verbindung zum Hafen von Greenock am Südufer des Firth of Clyde herstellen. Damit trat sie in Konkurrenz zur Glasgow and South Western Railway (G&SWR), die zuvor Ayrshire alleine erschlossen hatte. Beide Gesellschaften blieben bis zur Vereinigung in der LMS 1923 scharfe Konkurrenten. Auf dem Nordufer des Clyde lieferte sich die Caledonian eine ähnliche Konkurrenz mit der North British Railway, beide Gesellschaften bauten parallele Strecken bis Dumbarton. Die G&SWR und die NBR arbeiteten dabei teilweise gemeinsam gegen die Caledonian. Dennoch konnte die Caledonian schließlich Verbindungen zu den wichtigen Häfen in Ardrossan, Wemyss Bay und Gourock anbieten, teils als eigene Strecken, teils durch Übernahme des Betriebs der weiterhin nominell selbständigen Lanarkshire and Ayrshire Railway. Von diesen Häfen aus erschlossen ab 1889 Dampfer der Tochterfirma Caledonian Steam Packet Company den Firth of Clyde und die Inselwelt der Schottischen See.  Ab 1849 versuchte die Caledonian, die Edinburgh and Glasgow Railway zu übernehmen, die die älteste und schnellste Strecke zwischen den beiden Städten besaß. Im Erfolgsfall hätte sie damit ein faktisches Monopol in Schottland erhalten. 1865 gelang es jedoch der North British, die Edinburgh and Glasgow zu erwerben. Als Reaktion baute die Caledonian die 1869 eröffnete heutige Shotts Line, mit der sie ebenfalls eine schnelle Direktverbindung zwischen den beiden größten schottischen Städten anbieten konnte, nachdem ihre bisherige Verbindung über Carstairs zeitlich ins Hintertreffen geraten war. Dagegen gelang der Caledonian 1865 die Übernahme der Scottish Central Railway und ein Jahr später der Scottish North Eastern Railway, womit sie eine durchgehende Verbindung von Glasgow über Perth bis Aberdeen anbieten konnte. Die 1865 gegründete Callander and Oban Railway blieb nominell selbständig, wurde aber von der Caledonian betrieben. Mit dem 1880 erreichten Zielort Oban konnte die Caledonian daher auch Teile der Highlands erschließen und Verbindungen zu den Hebriden anbieten.  Ähnlich wie am Firth of Clyde führten die Caledonian und die NBR in Edinburgh einen erbitterten Konkurrenzkampf. Beide Gesellschaften erschlossen Leith, den Hafen von Edinburgh, mit mehreren Linien. Nachdem die NBR mit dem Bahnhof Edinburgh Waverley einen repräsentativen Bahnhof in bester Innenstadtlage besaß, zog die Caledonian mit dem 1870 eröffneten Bahnhof Edinburgh Princes Street nach.  In Glasgow gelang es der Caledonian im Jahr 1879, nach jahrelanger Ablehnung durch die Admiralität, die den Fluss für ihre Segelschiffe befahrbar halten wollte, eine Brücke über den Clyde zu errichten und den neuen zentral gelegenen Bahnhof Glasgow Central in Betrieb zu nehmen. Zuvor endeten die Züge der Caledonian aus Richtung Süden entweder auf dem südlich des Clyde gelegenen Bahnhof "Bridge Street" oder dem nördlich gelegenen, nur auf Umwegfahrten zu erreichenden Bahnhof Glasgow Buchanan Street.  Die Hauptstrecke der Caledonian Railway zwischen Carlisle und Glasgow bzw. Edinburgh war 1915 Schauplatz des schwersten Eisenbahnunglücks der britischen Geschichte, des Eisenbahnunfalls von Quintinshill, das 230 Tote und 246 Verletzte forderte.  Im Zuge der Umsetzung des Railways Act 1921 ging die Caledonian am 1. Januar 1923 in der neuen London, Midland and Scottish Railway auf. Sie brachte unter anderem 1070 Lokomotiven, 3040 Personenwagen und 51536 Güterwagen in die neue Gesellschaft ein. Das Streckennetz der Caledonian belief sich im letzten Jahr der Selbständigkeit auf 1114 Meilen, umgerechnet etwa 1793 Kilometer.

Wappen.

Obwohl die Caledonian mehrheitlich von englischem Kapital gegründet worden war, verstand sie es, sich als schottische nationale Eisenbahn zu präsentieren. Dazu trug die gewählte Farbe "Caledonian Blue" bei, die sich am Blau des "Saltire", der Flagge Schottlands orientierte, ebenso der dem schottischen Distelorden entlehnte Wahlspruch „Nemo me impune lacessit“ (Niemand reizt mich ungestraft). Das Wappen der Caledonian führte daher den dem Wappen Schottlands entlehnten aufsteigenden Löwen („Lion rampant“). Soweit bekannt gab es trotz der Verwendung dieses eigentlich dem Monarchen vorbehaltenen Wappens keine juristischen Konsequenzen für die Gesellschaft durch den Lord Lyon King of Arms.

„Caledonian“-Schornstein.

Nach der Caledonian Railway benannt ist eine bestimmte Schornsteinform bei Dampflokomotiven. Wesentliches äußeres Merkmal ist eine Krempe am Schornsteinrand, dagegen unterscheidet sich die innere Technik des Blasrohrs nicht nennenswert von anderen Bauformen und wurde bspw. auch bei Kylchap-Saugzuganlagen verwendet. Diese erstmals von der Caledonian eingeführte Bauform wurde von verschiedenen europäischen und amerikanischen Bahngesellschaften übernommen, teilweise wurde die Krempe mit Messing verkleidet. Im deutschen Sprachraum ist vor allem die Bayerische S 3/6 für ihre „Caledonian“-Krempe bekannt. Auf Betreiben des Bauartdezernenten Friedrich Witte und des Henschel-Oberingenieurs Bruno Riedel wurde diese im Wesentlichen aus ästhetischen Gründen entwickelte Bauform auch bei den Neubaulokomotiven der Deutschen Bundesbahn ab 1950 angewendet.

Die Caledonian Railway (CR) war eine britische Eisenbahngesellschaft. Sie existierte von 1845 bis 1922 und ging im Zuge des Groupings der britischen Eisenbahnen zum 1. Januar 1923 in der London, Midland and Scottish Railway (LMS) auf. Nach der North British Railway besaß sie mit fast 1800 Kilometern Streckenlänge das zweitgrößte Streckennetz in Schottland. Es erstreckte sich zwischen der schottischen Grenze bei Carlisle und Aberdeen und umfasste vor allem Strecken in den dichtbesiedelten Lowlands rund um Glasgow und Edinburgh, erreichte mit der Strecke nach Oban aber auch die südlichen Highlands. Der schottische Abschnitt der West Coast Main Line, der wichtigsten Verbindung zwischen London und Glasgow war ebenfalls Teil des Netzes.


Leben.

Eduard Meijers war der Sohn des Marinearztes Isidor Meijers (* 2. Dezember 1838 in Hoorn) und seiner Ehefrau Julie Wolff (* 15. Mai 1847 in Den Haag; † 21. Februar 1933 in Amsterdam). Er durchlief die Grundschule und absolvierte eine weitere Ausbildung am Gymnasium in Amsterdam. Nach bestandenem Abitur studierte er ab 1897 an der Universität von Amsterdam Jura, wo Johannes Fredericus Houwing (* 17. April 1857 in Blolzijl; † 10. März 1921 in Doorn) sein prägender Lehrer wurde. Am 3. April 1903 promovierte er in Amsterdam mit dem Thema "Dogmatische rechtswetenschap" (deutsch: "Dogmatische Rechtswissenschaft") zum Doktor der Rechte. Anschließend war er als Anwalt tätig, arbeitete ab 1905 im Zentralbüro für Sozialwesen unter Marie Willem Frederik Treub (* 30. November 1858 in Voorschooten; † 24. Juli 1931 in Den Haag) und wurde 1906 abermals Anwalt in Amsterdam. Als solcher engagierte er sich als Redakteur der Zeitschrift "Sociaal Weekblad" und gründete die Zeitschrift "Rechterlijke beslissingen inzake de Wet op de Arbeidsovereenkomst", welche bis 1942 bestand. 1909 wurde er für die linksliberalen Partei Vrijzinnig Democratische Bond in den Stadtrat von Amsterdam gewählt. Er schrieb zahlreiche Zeitschriftenartikel zu politischen und kulturellen Themen und war an vielen Publikationen beteiligt. Auch war er der erste Jurist in den Niederlanden, der regelmäßig Kommentare zu Entscheidungen des Hohen Rates der Niederlande veröffentlichte.  Am 9. August 1910 wurde er auf die Professur für niederländisches Bürgerliches Recht und internationales Privatrecht an die Universität Leiden berufen. Am 2. November 1910 hielt er seine Antrittsvorlesung über "De taak der rechtswetenschap ten aanzien der vrije rechtspraak" (deutsch: "Die Aufgabe der Rechtswissenschaften in Bezug auf die freie Rechtsprechung"). Meijers bekleidete zahlreiche Ämter über die Universität hinaus. Er war Vorsitzender der niederländischen Juristenvereinigung und gehörte dem Vorstand der niederländischen Rechtsanwaltskammer an, zeitweilig war er deren Vorsitzender. 1914 wurde er Mitglied der Maatschappij der Nederlandse Letterkunde (Gesellschaft für niederländische Literatur) in Leiden. 1920 wurde er in die Königlich Niederländischen Akademie der Wissenschaften berufen. Auch der Koninklijke Vlaamse Academie voor Wetenschappen, Letteren en Schone Kunsten van België gehörte er an.  Nach der deutschen Besetzung der Niederlande im Zweiten Weltkrieg wurde Meijers aufgrund seiner jüdischen Herkunft am 23. November 1940 von seiner Professur entlassen. Sein einstiger Schüler Rudolph Cleveringa hielt daraufhin am 26. November 1940 eine flammende Rede gegen die Entlassung der jüdischer Wissenschaftler an der Universität Leiden. Dies half allerdings Meijers nicht weiter. Am 7. August 1942 wurden er und seine Familie im Durchgangslager Westerbork interniert und am 4. September 1944 nach Theresienstadt deportiert. 1944 wurde Meijers in den Ältestenrat von Theresienstadt berufen und erklärte sich nach der Befreiung am 8. Mai 1945, nicht ohne Widerstand aus den eigenen Reihen, zum Sprecher der Überlebenden der „Nation der Niederländer“ in Theresienstadt. Er nahm Kontakt zum niederländischen Königshaus auf und half, die Repatriierung der holländischen Juden in die Heimat zu organisieren.  Nach der Befreiung von Theresienstadt durch die Rote Armee kehrte er in die Niederlande zurück. In Leiden wurde der nationalsozialistische Beschluß zur Entlassung aus dem Hochschuldienst aufgehoben. So konnte er sein Lehramt bis zu seiner Emeritierung am 18. September 1950 fortsetzen. 1947 wurde er von Königin Wilhelmina beauftragt, ein neues Bürgerliches Gesetzbuch für die Niederlande zu erstellen, eine Aufgabe, an der er bis zu seinem Tod im Jahre 1954 mitarbeitete. Der erste Teil (Bücher 1 bis 4) des Entwurfes für das neue Bürgerliche Gesetzbuch erschien 1954, kurz nach seinem Tod, im Druck.

Familie.

Eduard Meijers verheiratete sich am 12. August 1909 in Amsterdam mit Tony Gottschalk (* 11. Juni 1885 in Amsterdam; † 2. Januar 1977 in Leiden), die Tochter des Robert Gottschalk (* 9. Mai 1856 in Essen/Deutschland; † 27. Oktober 1948 in Leiden) und dessen Frau Olga Heijmann (* 11. Mai 1861 in Dortmund/Deutschland; † 25. Dezember 1940 in Amsterdam). Aus der Ehe stammen vier Töchter:

Eduard Maurits Meijers (* 10. Januar 1880 in Den Helder; † 25. Juni 1954 in Leiden) war ein Hochschullehrer für Jura an der Universität Leiden. Er legte die Grundlagen für das heute in den Niederlanden gültige Burgerlijk Wetboek ("Bürgerliches Gesetzbuch").


Geschichte.

Die im Kern aus Ziegelsteinen errichtete und anschließend verputzte bzw. stuckierte Kirche der Franziskaner wurde bereits kurz nach dem Umzug von der von einer Schlammlawine des Vulkans Agua zerstörten zweiten Hauptstadt Guatemalas, der Ciudad Vieja (eigentlich "La Muy Noble y Leal Ciudad de Santiago de los Caballeros de Goathemala"), nach Antigua im Jahre 1543 gegründet. Doch auch hier blieben Kirche und Kloster nicht von Naturkatastrophen (Erdbeben von 1565 und 1689) verschont, und so mussten die Klostergebäude immer wieder ausgebessert und zum Teil auch neuerbaut werden. Der heutige Kirchenbau stammt in seiner Grundsubstanz aus der Zeit um 1700; er wurde jedoch nach wiederkehrenden Zerstörungen durch die Erdbeben von 1717, 1751 und letztlich 1773 aufgegeben. Erst nach umfangreichen Reparaturarbeiten, der kompletten Rekonstruktion der Gewölbe aus Stahlbeton und der Rückkehr einiger Brüder in den 1960er Jahren wurde der Bau wieder für Gottesdienste freigegeben.

Architektur.

Wie bei vielen Kirchen Antiguas blieb nach dem schweren Erdbeben von 1773 die – von zwei mächtigen Türmen flankierte – Fassade der Kirche halbwegs unversehrt – ihre markanten Kennzeichen sind ein Hanbsburger-Doppeladler über dem Mittelportal sowie vier übereinander gestellte Doppelsäulenpaare, welche überdies um eine imaginäre innere Achse gedreht sind (sogenannte Salomonische Säulen). In den dazwischen befindlichen Nischen befinden sich Statuen franziskanischer Märtyrer und Heiliger. Das Giebelfeld ist neueren Datums. Während vom rechten Turm nur noch Ruinen stehen, zeigt der linke die für Antigua typische massiv-gedrungene Ansicht, bei der auf einem dekorlosen Untergeschoss ein reichverziertes Glockengeschoss ruht, das möglicherweise in einer Kuppel endete. Das einschiffige Langhaus der Kirche ist gewölbt; über der Vierung erhebt sich eine rekonstruierte und von vier Fenstern belichtete Kuppel, deren Pendentifs Bildnisse der vier Evangelisten zeigen.

Ausstattung.

Langhaus und Querhaus beherbergen mehrere sehenswerte Altarretabel, die jedoch zumeist aus anderen Kirchen dorthin gebracht wurden, da die eigenen Altäre bei dem Erdbeben von 1773 zerstört oder aber einige Jahre später in die neuerbaute Klosterkirche in Guatemala-Stadt transferiert wurden.  In einer Kapelle des linken Querhausarms befindet sich die mit einer Vielzahl von Votivbildern und -tafeln geschmückte Grablege des Franziskaners Pedro Betancourt (1626–1667), der gemeinhin nur „Hermano Pedro“ (Bruder Pedro) genannt wird. Zu seinen Lebzeiten setzte er sich für die Armen und Kranken der Stadt ein, was der Überlieferung zufolge sogar so weit ging, dass er wie ein Hund ihre Wunden leckte, was angeblich der Heilung förderlich war. Schließlich sammelten die Bewohner der Stadt aber doch Geld für das Hospital San Pedro, das noch besteht. Papst Johannes Paul II. sprach Bruder Pedro im Jahre 2002 von heilig.

Die ehemalige Klosterkirche San Francisco el Grande in Antigua, der alten Hauptstadt Guatemalas, war die Hauptkirche der Franziskaner in Mittelamerika.


Leben.

Hernández wurde in Honduras geboren. Ihre Eltern waren aus El Salvador und kehrten kurz nach Hernández’ Geburt dorthin zurück. Als Jugendliche ließ sie sich in einer kirchlichen Institution zur Gesundheitshelferin (Barfußärztin) ausbilden. Sie blieb unverheiratet und wirkte zeitlebens für die Kirche und ihre Arbeit in der einfachen Bevölkerung von El Salvador und Guatemala.  Während ihrer Arbeit sammelte sie 30 Jahre lang Beweise für die Massaker und politischen Morde an der Bevölkerung, führte Interviews mit den Überlebenden und stellte Informationen über die Toten in einem Buch zusammen. Dieses „Totenbuch“ wuchs immer mehr zu einem Lexikon über politische Gewalt.  Ein prägendes Erlebnis für Hernández war die Ermordung von Erzbischof Óscar Romero durch Mitglieder einer rechtsgerichteten Todesschwadron während einer Messfeier. Er hatte in dieser die Armee aufgerufen, die Todesschwadronen aufzuhalten, welche wirkliche und vermeintliche Regimegegner angriffen. Hernández hatte mit Romero, der 1977 zum Bischof berufen wurde, zusammengearbeitet. Damals begann eine 15 Jahre andauernde Welle von Gewalt, in der eine relativ kleine Zahl linker Guerillakämpfer der herrschenden Klasse, den Streitkräften und der Regierung von El Salvador gegenüberstand. Die meisten der 75.000 Gewaltopfer waren Bauern, die der Staatsmacht gewaltlos Widerstand leisteten. Die Ermordung des Erzbischofs war auch ein Auslöser des Bürgerkriegs, der bis 1992 dauerte.  Julia Hernández starb im Alter von 68 Jahren an einem Herzschlag. Ein Nachruf in der Washington Post würdigte sie als „Mutter der Gewaltopfer und Kämpferin für die Wahrheit“.

Rezeption und Auszeichnung.

1991 erhielt Hernandez den „Pacem in Terris Award“. Dieser ist nach der gleichnamigen Enzyklika Papst Johannes des XXIII. benannt, das alle Menschen guten Willens aufrief, den Frieden unter den Völkern zu bewahren.  Ein deutsches Religionsbuch widmet ihr eine Seite unter der Überschrift „Samariterin der Berge“.

María Julia Hernández (* 30. Januar 1939 in Villa de San Francisco, Departamento Francisco Morazán in Honduras; † 30. März 2007 in San Salvador) war eine salvadorianische Menschenrechtsaktivistin, die sich besonders für die Opfer des Bürgerkriegs in El Salvador einsetzte. Sie war Gründungsmitglied und erste Direktorin des Menschenrechtsbüros „Tutela legal“ der katholischen Erzdiözese San Salvador.


Entstehung.

Während Luther bei seinem großen Osterlied "Christ lag in Todesbanden" inhaltlich und musikalisch auf ältere Vorlagen zurückgriff, sind für "Jesus Christus, unser Heiland" keine direkten Vorbilder nachweisbar. Allerdings knüpft der regelmäßige Strophenschluss "Kyrie eleison" an die mittelalterlichen deutschen Leisen an.

Form und Inhalt.

Das Lied verkündet die Osterbotschaft von der Auferstehung Jesu Christi und der Überwindung von Sünde und Tod durch seine Stellvertretung in äußerster Konzentration. Die drei vierzeiligen Strophen sind in einem anspruchslosen, unregelmäßigen Versmaß gehalten, das sich vollständig der kerygmatischen Absicht unterordnet. In allen Strophen trägt die nur fünfsilbige dritte Zeile, die mit dem Spitzenton der Melodie beginnt, die Kernaussage: „ist auferstanden – hat uns versöhnet – er kann erretten“.

Heute gebräuchlicher Text.

<poem> Jesus Christus, unser Heiland, der den Tod überwand, ist auferstanden, die Sünd hat er gefangen. Kyrie eleison.  Der ohn Sünden war geboren, trug für uns Gottes Zorn, hat uns versöhnet, dass Gott uns sein Huld gönnet. Kyrie eleison.  Tod, Sünd, Leben und auch Gnad, alls in Händen er hat; er kann erretten alle, die zu ihm treten. Kyrie eleison. </poem>

Melodie.

Die 1524 im Erfurter Enchiridion dem Lied zugeordnete wurde ab 1529 durch die bis heute gesungene syllabische ersetzt. Ihr rufartiger Duktus unterstreicht wirkungsvoll den deklamatorischen Charakter des Textes.  Johann Sebastian Bach bearbeitete das Lied für sein Orgelbüchlein (BWV 626). Die darin verwendete barockisierte Melodieversion legte Friedrich Gottlieb Klopstock seiner Kontrafaktur "Auferstehn, ja auferstehn wirst du" (1758) zu Grunde.

Übersetzungen.

In das Dänische übersetzt als „Jesus Christ vor frelsermand...“ zuerst im dänischen Gesangbuch Rostock 1529 und dann im dänischen Gesangbuch von Ludwig Dietz, "Salmebog" 1536, Nr. 54 und als liturgisches Lied zur Messe Nr. 21; übernommen in das Gesangbuch von Hans Tausen, "En Ny Psalmebog", 1553. Offenbar nicht in neueren dänischen Kirchengesangbüchern.

Jesus Christus, unser Heiland, der den Tod überwand ist ein lutherisches Kirchenlied zum Osterfest. Den Text schrieb Martin Luther 1524. Auch die Melodie, die ab 1529 in den Gesangbüchern erscheint, wird ihm zugeschrieben. Das Lied ist im Evangelischen Gesangbuch enthalten (Nr. 102).


Leben und Wirken.

Grau schloss 1937 ein Studium der Elektrotechnik an der Technischen Universität Berlin ab. Er fand Beschäftigung bei Siemens, wo er mit der Konstruktion von Stromnetzen befasst war. 1939 wurde er zur Wehrmacht eingezogen und im Instandsetzungsdienst eingesetzt. Siemens erreichte nach kurzer Zeit jedoch seine Freistellung vom Kriegsdienst und schickte ihn nach Peenemünde. In der dortigen Heeresversuchsanstalt arbeitete Grau an der Entwicklung der Elektrik für Raketensysteme mit.  1943 wurde Grau erneut zur Wehrmacht eingezogen und für vier Monate in Russland eingesetzt. Anschließend kehrte er nach Peenemünde zurück, um unter Wernher von Braun an der Raketenentwicklung zu arbeiten. Im Prüfstand VII war er mit der Fehlerbeseitigung bei der V2-Rakete sowie den Abschussvorbereitungen befasst.  Zwischenzeitlich war Grau auch zur Mittelwerk GmbH abgeordnet, die mit Häftlingen des KZ Mittelbau-Dora die V1- und V2-Raketen montierte. Er sollte dort im Auftrag von Brauns herausfinden, warum es in Peenemünde immer wieder zu Ausfällen und Defekten der Raketen kam. Grau stellte fest, dass Häftlinge die Raketen sabotierten. Sie hätten gewusst, wo sie Schrauben manipulieren mussten, um Fehlfunktionen der Raketen hervorzurufen. Grau gab später an, einen Bericht über die Sabotage eingereicht zu haben. Inwiefern sein Bericht zu Hinrichtungen von Gefangenen führte, bleibt unklar. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs gehörte Grau zu den deutschen Wissenschaftlern um von Braun, die vom US-Militär im Rahmen der „Operation Paperclip“ in die USA geholt wurden, um an der Raketenentwicklung weiterzuarbeiten. Im Januar 1946 kam er nach Fort Bliss in Texas, wo er für das amerikanische Raketenprogramm Lenksysteme und Elektrik für Raketen entwickelte. 1950 zog er mit dem Raketenprogramm nach Huntsville, Alabama weiter. Dort arbeitete er für die "Army Ballistic Missile Agency". 1954 erhielt Grau die amerikanische Staatsbürgerschaft.  Wernher von Braun holte Grau als Direktor des „Quality and Reliability Laboratory“ 1960 zur NASA. Damit war Grau im Marshall Space Flight Center für die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Raketentechnik zuständig. Während seiner Ägide wurden die bemannten Raumfahrtprogramme Mercury, Gemini und Apollo durchgeführt. 1973 ging er in den Ruhestand. Bis zu seinem Tod lebte er in Huntsville.  1985 wurde bekannt, dass das amerikanische Office of Special Investigations, das bereits gegen Arthur Rudolph wegen der Verwicklung in Kriegsverbrechen ermittelt hatte, auch gegen Grau und Günther Haukohl Ermittlungen aufgenommen hatte.  Grau war Mitglied des "American Institute of Aeronautics and Astronautics" und der "American Society of Quality Control". Unter anderem wurde er mit dem „NASA Apollo Achievement Award“ und der „NASA Exceptional Service Medal“ ausgezeichnet.

Dieter E. Grau (* 24. April 1913 in Berlin; † 17. Dezember 2014 in Huntsville, Alabama) war ein deutsch-amerikanischer Raketentechniker. Er arbeitete bereits während des Zweiten Weltkriegs unter Wernher von Braun in der Heeresversuchsanstalt Peenemünde an der Entwicklung von Großraketen mit. Das amerikanische Militär holte ihn 1946 in die USA. Nach Gründung der NASA zeichnete er dort ab 1960 als einer der wichtigsten Mitarbeiter von Brauns für die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Raketensysteme verantwortlich, mit denen unter anderem die bemannten Mondlandungen realisiert wurden.


Leben.

Tannahill wurde als viertes von sieben Kindern geboren. Seine Mutter Janet Pollock stammte aus Gateside in North Ayrshire, sein Vater James Tannahill aus Kilmarnock.  Kurz nach seiner Geburt zog die Familie in ein neu errichtetes Haus nahe der Queen Street, das sowohl als Wohnhaus als auch als Weberei diente. Robert war schwächlich und hinkte aufgrund einer leichten Deformation seines rechten Beins. Mit zwölf Jahren verließ er die Schule und begann eine Weberlehre bei seinem Vater. Zu jener Zeit zeigte er erstes Interesse an der Dichtkunst.  Nach der Lehre verließ er die Stadt und arbeitete von 1799 bis 1801 in Bolton, bevor er zu seiner Familie zurückkehrte, um diese zu unterstützen. Sein Vater starb kurz darauf, seine Mutter wurde gebrechlich. In einem Brief an einen Freund schrieb er: "Mein Bruder Hugh und ich sind – neben unserer alten, von Altersschwäche und den Jahren geplagten und gebrechlichen Mutter – alleine geblieben. Noch vor sieben Jahren saßen wir zu neunt am Tisch." Hugh heiratete wenig später, sodass Robert als alleiniger Unterstützer zurückblieb. Seine Situation beschrieb er in dem berührenden, aber formal schwachen Gedicht "The Filial Vow". Dennoch sollte seine Mutter ihn um 13 Jahre überleben.  Durch den Kontakt mit dem Komponisten Robert Archibald Smith wuchs Roberts Interesse an Poesie und Musik. Mit seiner zunehmenden Aktivität im literarischen Leben der Stadt trug er zur Gründung des Burns Clubs von Paisley bei und wurde dessen Schriftführer. In der Folge erschienen seine Werke in Zeitschriften wie The Scots Magazine. 1807 veröffentlichte Robert Tannahill eine kleine Sammlung von Gedichten und Liedern. Die 900 Exemplare große Auflage war innerhalb weniger Wochen ausverkauft. Trotz des Erfolges verfiel Tannahill in Mutlosigkeit, nachdem Verleger aus Greenock und Edinburgh die Veröffentlichung einer erweiterten Sammlung seiner Gedichte ablehnten. Hinzu kamen Sorgen um die eigene Gesundheit. Aufgrund dieser Begebenheiten ertränkte er sich schließlich im Glasgow, Paisley and Johnstone Canal. Seine Leiche wurde nicht gefunden; lediglich sein Mantel wurde neben dem überdolten Kanal gefunden.

Werk.

Der Großteil von Tannahills Werken stammt aus der Zeit nach seiner Rückkehr ins Elternhaus im Jahr 1802, als er am Webstuhl "abwechselnd Fäden und Verse webte". Er versuchte sich sowohl in Englisch als auch in Scots an unterschiedlichsten Textsorten wie Erzählungen, Fabeln, Epitaphien, Versepisteln, Oden sowie Dialektliedern. Für letztere ist Tannahill vor allem bekannt. Drei seiner Oden schrieb er anlässlich Robert Burns' Geburtstag. In der ersten dieser Oden betritt ein schottischer Genius die Versammlung der olympischen Götter und erbittet einen Nationalbarden. Der Wunsch wird sofort mit der Geburt von Burns gewährt. Armut ist ein wiederkehrender Topos in Tannahills Werken. Vor allem das Leid der Soldaten und Matrosen in den Napoleonischen Kriegen bzw. das ihrer Witwen thematisierte er wiederholt.  Tannahill veröffentlichte seine Gedicht- und Liedersammlung 1807 unter dem Titel ""The soldier's return, a Scottish interlude in two acts, with other poems and songs"". Das Titelstück, ein Drama-Fragment in Dialektversen, diente als Rahmen für die dazugehörigen Liedtexte. Das Buch wurde wie damals üblich auf Vorbestellung hin veröffentlicht. Tannahill empfand dies als demütigend. Er bemühte sich vergeblich den kommerziellen Erfolg seines Werks zu fördern. Erst nach seinem Tod erschienen Ausgaben seiner Gedichte in den Jahren 1815 und 1817 sowie 1822 ein Nachdruck der Originalausgabe. Außerdem wurden zahlreiche Stücke in William Motherwells Sammlung "Harp of Renfrewshire" veröffentlicht, die erstmals 1819 erschien und mehrmals nachgedruckt wurde. Weitere Sammlungen von Tannahills Werken erschienen ergänzt durch Abschriften von Freunden wenig später.

Musik.

Sowohl Robert Archibald Smith als auch der Aberdeener Organist John Ross vertonten Gedichte von Tannahill. Umgekehrt verfasste Tannahill selbst Texte als Begleitung traditioneller schottischer und irischer Airs. Manche wurden zu bekannten Volksweisen. Die vielleicht bekannteste ist "The Braes of Balquhidder" – die Vorlage für die Ballade "Wild Mountain Thyme", mit dem bekannten Refrain "Will Ye Go Lassie, Go?" In diesem Stück greift er eine Geschichte seines Kindermädchens Mary McIntyre auf, nach der diese zusammen mit ihrer Mutter Bannockbrot für die Armee von Charles Edward Stuart auf dem Marsch zur Schlacht bei Culloden buk.  Tannahill schrieb außerdem "Thou Bonnie Wood of Craigielea". Der Text wurde 1806 erstmals veröffentlicht und 1818 von James Barr vertont. Aus dessen Fassung entstand später das bekannte australische Volkslied Waltzing Matilda.  2006 veröffentlichte Brechin All Records den ersten Teil von "The Complete Songs of Robert Tannahill". Teil 2 erschien 2010 zum 200. Todestag von Robert Tannahill.

Nachwirkung.

Als Selbstmörder wurde Tannahill in einem namenlosen Grab nahe der West Relief Church (heute: Castlehead Cemetery) in der Canal Street in Paisley beerdigt. 1866 errichtete man aufgrund der zunehmenden Anerkennung des Dichters ein Granitdenkmal.  Zu seinem 100. Geburtstag erschien 1874 eine Ausgabe seiner "Poems and Songs". An einer Prozession zu den Gleniffer Braes, einer der meistgenannten Orte in seinen Werken, beteiligten sich 15.000 Personen. Zwischen 1876 und 1936 fanden dort auch jährlich Konzerte mit seinen Liedern statt. Die Eintrittsgelder verwendete man für eine von David Watson Stevenson gestaltete Statue, die 1883 im Paisley Abbey aufgestellt wurde. Auch ein – heute vernachlässigter – Gedenkbrunnen wurde gebaut.  Bildnisse des Dichters scheinen alle auf einer Skizze zu des ortsansässigen Künstlers John Morton zu basieren, die dieser einen Tag nach Tannahills Tod anfertigte. Ein Kupferstich dieser Skizze zierte 1819 das Titelbild von "The Harp of Renfrewshire" sowie Ausgaben der Gedichte in den Jahren 1822, 1825, 1838 und 1846. Später folgten zwei Porträts in Ölfarben. Eines 1833 von William Beith, einem Blumenmaler aus Paisley. Ein anderes schuf Thomas Carswell, ein Künstler aus Greenock, für Mr. Marshall, einen früheren Schulfreund Tannahills. Dieses Bild wurde nach dem Stich von "The Harp of Renfrewshire" und Mr. Marshalls Erinnerung an seinen alten Schulfreund gefertigt.  Eine Büste des Dichters wurde 1845 – wiederum auf der Basis von Mortons Zeichnung – von John Fillans angefertigt und 1873 dem Paisley Museum übereignet. Eine weitere Büste wurde 1869 im Wallace Monument aufgestellt.

Robert Tannahill (* 3. Juni 1774 in Paisley, Schottland; † 17. Mai 1810) war ein schottischer Dichter der Arbeiterklasse. Bekannt als "Weber Poet" schrieb er in der Nachfolge von Robert Burns. Robert Chambers wertete ihn in seiner "Cyclopaedia of English literature" als diesem ebenbürtig.


Biografie.

Turin ist das Kind argentinisch-italienischer Eltern, er wuchs in Frankreich, Italien und der Schweiz auf. Er studierte am University College London (UCL) Physiologie und Biophysik und wurde dort promoviert. 1988 begann Turin bei Henri Korn am Institut Pasteur zu arbeiten. Er verlor seine Stellung, nachdem er Korn vorgeworfen hatte, dass einige seiner Forschungsergebnisse auf Fälschungen beruhten. Später arbeitete er an den National Institutes of Health in North Carolina. Danach zog er nach London und unterrichtete Biophysik am University College London.  2001 wurde er als Technischer Leiter bei der eben gegründeten Firma Flexitral in Chantilly (Virginia) angestellt. 2009 bis 2011 forschte er am Massachusetts Institute of Technology (MIT), von 2011 bis 2013 am "Alexander Fleming Biomedical Sciences Research Center" in Athen, 2014 war er Gastprofessor am Institut für Theoretische Physik der Universität Ulm.

Geruchswahrnehmung durch Schwingungen.

Turin griff eine Theorie von Malcolm Dyson (1938) auf, dass der Geruchssinn nicht durch Formerkennung mittels Rezeptoren funktioniere, sondern wie ein Spektrometer, d. h., dass Gerüche aufgrund der unterschiedlichen Schwingungsfrequenzen von Molekülen unterschieden werden. Die Theorie ist jedoch umstritten. Eine wichtige Folge dieser These wäre der Isotopeneffekt, dass z. B. die gewöhnliche und die deuterierte Variante einer Verbindung aufgrund der unterschiedlichen Schwingungsfrequenz auch unterschiedlich riechen müssten – trotz der gleichen Form.  Haffenden u. a. zeigten 2001 in einer Studie, dass Menschen den Geruch von gewöhnlichem und von deuteriertem Benzaldehyd unterscheiden können 2011 veröffentlichten Turin und seine Kollegen einen Artikel in PNAS, dass Fruchtfliegen zwischen Geruchsstoffen und deren deuterierten Varianten unterscheiden können. 2013 veröffentlichten Turin und seine Kollegen eine Studie in PLoS ONE, dass Menschen gewöhnliches und deuteriertes Moschus leicht am Geruch unterscheiden können. Dabei gibt es einen Schwellenwert, erst ab einem Anteil von 14 Deuterium-Atomen, d. h. einer 50%igen Deuterierung, können Menschen den Duft unterscheiden. Nach Turin ist der Geruchssinn eine biologische Methode der Spektroskopie und wäre daher ein Beispiel für Quantenbiologie.

Luca Turin (* 20. November 1953 in Beirut) ist ein italienischer Biophysiker und Autor, der sich mit dem Geruchssinn, Parfumerie und der Riechstoffbranche befasst.


Entstehung.

Drei handschriftliche Quellen – die älteste um 1400 – überliefern ein einstrophiges lateinisches Credolied "Credo in Deum Patrem omnipotentem" mit einer deutschen Version "Wir glauben all an einen Gott, Schöpfer Himmels und der Erden". Eine der Quellen bietet auch die Melodie.  Luther ließ sich von dieser Strophe anregen, übernahm die Melodie und die ersten beiden Textzeilen, schuf aber im Übrigen ein vollständig neues dreistrophiges Lied, das in der reformatorischen deutschen Messe die Stelle des lateinischen Credo einnehmen sollte. So ging es in alle frühen lutherischen Gottesdienstordnungen ein.

Form.

Jede der drei Strophen besteht aus zehn achtsilbigen Zeilen. Dabei sind die Zeilen 1, 3, 9 und 10 jambisch und reimen männlich, die Zeilen 2, 4, 5, 6, 7 und 8 trochäisch und reimen weiblich.

Inhalt.

Das Lied widmet jeder der drei göttlichen Personen eine gleich lange Strophe.  Demzufolge enthält die erste Strophe, über die knappen Inhalte des Nizänums und des Apostolikums hinaus, genuin lutherische Aussagen über die Vatergüte und Fürsorge Gottes, wie sie sich ähnlich in der Credoerläuterung seines Kleinen Katechismus finden.  Die Christus-Strophe hält sich eng an die altkirchlichen Bekenntnisse, wobei die Zeile „gleicher Gott von Macht und Ehren“ das nizänische „consubstantialem Patri“ wiedergibt. Die Einschaltung „im Glauben“ (Zeile 7) entspricht Luthers Kernanliegen.  Auch die Heilig-Geist-Strophe bringt die wesentlichen Aussagen der altkirchlichen Vorlagen. Für „unam sanctam catholicam ecclesiam“ steht „die ganz Christenheit auf Erden [...] in "einem" Sinn“. In den Zeilen 3 und 4 sind paulinisch-lutherische Aussagen über das Wirken des Geistes ergänzt.

Heute gebräuchlicher Text.

<poem style="margin-left:2em;"> Wir glauben all an einen Gott, Schöpfer Himmels und der Erden, der sich zum Vater geben hat, dass wir seine Kinder werden. Er will uns allzeit ernähren, Leib und Seel auch wohl bewahren; allem Unfall will er wehren, kein Leid soll uns widerfahren. Er sorget für uns, hüt’ und wacht; es steht alles in seiner Macht.  Wir glauben auch an Jesus Christ, seinen Sohn und unsern Herren, der ewig bei dem Vater ist, gleicher Gott von Macht und Ehren, von Maria, der Jungfrauen, ist ein wahrer Mensch geboren durch den Heilgen Geist im Glauben; für uns, die wir warn verloren, am Kreuz gestorben und vom Tod wieder auferstanden durch Gott.  Wir glauben an den Heilgen Geist, Gott mit Vater und dem Sohne, der aller Schwachen Tröster heißt und mit Gaben zieret schöne, die ganz Christenheit auf Erden hält in einem Sinn gar eben; hier all Sünd vergeben werden, das Fleisch soll auch wieder leben. Nach diesem Elend ist bereit’ uns ein Leben in Ewigkeit.  Amen. </poem>

Melodie.

Die weit ausschwingende im transponierten dorischen Modus mit einem Tonumfang von b bis d" und zahlreichen, teilweise langen Melismen hat hohe ästhetische Qualität, ist aber für eine Gottesdienstgemeinde nicht leicht zu singen und wurde in der Rezeptionsgeschichte vielfach vereinfacht.  Neben anderen Barockkomponisten bearbeiteten sie Heinrich Schütz ("Kleine Geistliche Konzerte" I, SWV 303) und Johann Sebastian Bach (Clavierübung III, BWV 680 und 681).

Das Kirchenlied Wir glauben all an einen Gott schrieb Martin Luther 1524 als Paraphrase des Credo. Die Melodie geht auf eine Urform aus dem 15. Jahrhundert zurück. Das Lied ist im Evangelischen Gesangbuch in der Rubrik "Liturgische Gesänge" eine der beiden Liedalternativen zum Glaubensbekenntnis (Nr. 183).


Geschichte.

Francis Charteris, 7. Earl of Wemyss gab das Herrenhaus im Jahre 1790 in Auftrag. Er engagierte hierzu den schottischen Architekten Robert Adam, der im selben Jahr mit dem Bau begann. Wohl auch wegen Adams Tod im Jahre 1792 war das Herrenhaus 1800 noch nicht vollständig fertiggestellt. Des Weiteren sind Probleme mit durchfeuchtetem Mauerwerk beschrieben. Um 1830 wurden "Reid, Wyatt and Smithe" mit der Umgestaltung der flankierenden Flügel beauftragt. Diese wurden abgebrochen, die weiteren Arbeiten jedoch nicht ausgeführt. Stattdessen modernisierte William Burn in den 1830er Jahren ein nahe den Stallungen gelegenes Vorgängerbauwerk, das zwischenzeitlich abgerissen wurde. Francis Wemyss-Charteris, 9. Earl of Wemyss wendete Pläne seines Vaters das Haus vollständig abzubrechen ab. In den 1890er Jahren engagierte er William Young mit der Überarbeitung von Gosford House.  Zwischen den Weltkriegen wurde Gosford House als Hotel genutzt. Wie zahlreiche Herrenhäuser wurde auch Gosford House während des Zweiten Weltkriegs als militärisches Quartier genutzt. 1940 verheerte ein Brand das Gebäude. In der Folge verblieb Gosford House in einem ruinösen Zustand und Braunfäule breitete sich aus. Zwischenzeitlich wurde das Anwesen instandgesetzt und kann heute zu festlichen Anlässen angemietet werden.

Beschreibung.

Gosford House liegt inmitten eines weitläufigen Anwesens rund einen Kilometer südwestlich von Aberlady am Südufer des Firth of Forth. Das zweistöckige Herrenhaus wurde im klassizistischen Stil gestaltet. Neobarocke, von Young gestaltete Flügel flankieren den Corps de Logis. Durchgehend wurden cremefarbene Steinquader zu einem Schichtenmauerwerk verbaut.

Hungary House.

Rund 1,1 km östlich von Gosford House, nahe dem Ostrand des Anwesens befindet sich das Hungary House. Es stammt aus dem frühen 19. Jahrhundert und wurde nach zuverlässigen Quellen durch ungarische Kriegsgefangene der Koalitionskriege erbaut. Es handelt sich um zwei baugleiche einstöckige Cottages, die an der Westseite über eine Blendmauer miteinander verbunden sind. Das Mauerwerk besteht aus roten Sandsteinquadern unterschiedlicher Größe, die zu einem Schichtenmauerwerk verarbeitet wurden. Venezianische Fenster flankieren die beiden Eingangstüren, der sechs Achsen weiten Frontseiten. Zwei weitere befinden sich an den westlichen Giebelseiten sowie kleine Rundfenster in den Giebelflächen. Hungary House ist eigenständig als Denkmal der Kategorie A eingestuft. Seit 2008 ist das leerstehende Bauwerk im Register für gefährdete denkmalgeschützte Bauwerke in Schottland verzeichnet. Zuletzt 2011 wurde sein Zustand als sehr schlecht bei gleichzeitig hoher Gefährdung eingestuft.

Mausoleum.

Auch das Mausoleum von Gosford House ist als Kategorie-A-Bauwerk klassifiziert. Um 1800 wurde es von Francis Charteris, 7. Earl of Wemyss in Auftrag gegeben, der auch dort bestattet ist. Das Gebäude liegt inmitten einer kreisförmigen Einfriedung rund 400 m nordöstlich von Gosford House. Wie auch das Haupthaus ist es klassizistisch ausgestaltet und es weist einen quadratischen Grundriss auf. Das Mauerwerk besteht aus grauen Steinquadern. Darauf sitzt eine Pyramide auf. Alle vier Seiten sind mit toskanischen Portiken gearbeitet. Im Südwesten ist ein Zugang in die Umfriedung eingelassen. Torpfeiler mit Kranzgesimse flankieren die Öffnung. Darauf sitzen Skulpturen von hockenden Sklaven mit Jagdmessern.

Stallungen.

Die Stallungen wurden zusammen mit dem Haupthaus von Robert Adam entworfen. Sie liegen am Waldrand rund 150 m östlich von Gosford House. Ursprünglich umschlossen drei längliche Gebäudeteile drei Seiten eines Innenhofes. Durch später hinzugefügte Gebäude ist der Grundriss der Stallungen heute jedoch komplexer. Das Mauerwerk besteht aus Bruchstein, der grob zu einem Schichtenmauerwerk verbaut wurde. Im Ziergiebel des zweistöckigen zentralen Gebäudes ist eine Uhr eingelassen. Die restlichen Gebäudeteile sind hingegen einstöckig und verschiedentlich klassizistisch ornamentiert. In die schottischen Denkmallisten sind die Stallungen eigenständig als Kategorie-A-Denkmal einsortiert.

West Lodge.

Die West Lodge liegt am Ortsrand von Longniddry rund zwei Kilometer südwestlich von Gosford House. Zusammen mit einem Torbogen markiert sie einen Zufahrtsweg zu dem Anwesen. Das Gebäude ist mit profiliertem Architrav und Flachdach gestaltet. Das Mauerwerk der zweistöckigen Lodge besteht aus rotem Sandstein. Der venezianische Bogen ist aus demselben Material gefertigt. Er ist ornamentiert und mit quadratischen dorischen Säulen gearbeitet. Die West Lodge stammt aus dem Jahre 1854 und wurde nach einem Entwurf des schottischen Architekten und Malers Robert William Billings gebaut. Sie ist als Denkmal der Kategorie A klassifiziert.

Gosford House ist ein Herrenhaus nahe der schottischen Ortschaft Aberlady in der Council Area East Lothian. 1971 wurde das Gebäude in die schottischen Denkmallisten in der höchsten Kategorie A aufgenommen. Des Weiteren sind verschiedene zugehörige Bauwerke eigenständig ebenfalls als Denkmäler klassifiziert.


Geografie.

Geografische Lage.

Whiting liegt westlich der Green Mountains in der fruchtbaren Ebene am Ostufer des Lake Champlain. Es ist in erster Linie landwirtschaftlich und zur Milchviehwirtschaft genutzt. Das Gelände ist weitgehend flach und ohne nennenswerten Erhebungen; der wichtigste Fluss ist der Otter Creek, der weite Teile der Westgrenze der Town bildet. Die Oberfläche ist eben, ohne nennenswerte Erhebungen.

Nachbargemeinden.

Alle Angaben als Luftlinien zwischen den offiziellen Koordinaten der Orte aus der Volkszählung 2010.

Klima.

Die mittlere Durchschnittstemperatur in Whiting liegt zwischen −7,8 °C (18 °Fahrenheit) im Januar und 20,6 °C (69 °Fahrenheit) im Juli. Damit ist der Ort gegenüber dem langjährigen Mittel der USA um etwa 10 Grad kühler. Die Schneefälle zwischen Mitte Oktober und Mitte Mai liegen mit mehr als fünfeinhalb Metern etwa doppelt so hoch wie die mittlere Schneehöhe in den USA, die tägliche Sonnenscheindauer liegt am unteren Rand des Wertespektrums der USA, die Werte für den Zeitraum September bis Dezember sogar deutlich darunter.

Geschichte.

Whiting gehört zu den Landvergabe durch Gouverneur Benning Wentworth, den New Hampshire Grants. Es wurde am 6. August 1763 an eine Gruppe von 49 Interessenten um den Col. John Whiting aus Wrentham in Massachusetts verkauft und umfasste eine Fläche von etwa 9000 acres (etwa 36 km2). Die Besiedlung erfolgte verzögert; erst 1772 entstand der erste Hausbau; für Juni 1773 ist der Zuzug einer ersten Familie registriert.  Die Besiedlung wurde, wie in den Gemeinden der Umgebung auch, bei Beginn des Unabhängigkeitskrieges unterbrochen, die Siedler evakuiert. Nach dem Ende der Feldzüge wurde die Besiedlung aber unverzüglich wieder aufgenommen. 1785 fand die konstituierende Stadtversammlung statt. Whiting wurde von Anbeginn bis zum heutigen Tag überwiegend landwirtschaftlich genutzt. Der Otter Creek konnte wegen geringen Fischbesatzes nicht zum Fischen genutzt werden: Durch die Fälle in Vergennes und Middlebury konnten Speisefische weder aus dem Lake Champlain noch aus dem Oberlauf des Flusses einwandern. Eine Expedition im Februar 1819 verbrachte eine Reihe von lebend gefangenen Fischen aus dem Lake Champlain in den Otter Creek oberhalb der Fälle bei Vergennes. Von den vielen Arten von Fischen, die auf diese Weise in den Fluss eingebracht worden waren, überlebte nur eine einzige die ersten Monate: Hechte. Von ihnen konnten bereits 1823 auf rund 2 Meilen Länge (etwa 3,5 km) 500 pound (etwa 200 Kilogramm) gefangen werden.  Im Bürgerkrieg wurden 42 Soldaten in Whiting für Dienstzeiten zwischen neun Monaten und drei Jahren verpflichtet, davon 15 vor der Mobilmachung von 1863. Die Anzahl der Verwundeten und Gefallenen ist nicht dokumentiert.  Mit dem Bau der Bahnstrecken durch Vermont (ab Ende der 1840er Jahre) begann auch in Whiting eine langsame, auch durch die Eröffnung der Bahnstrecke Leicester–Ticonderoga im Jahr 1871 nur vorübergehend gebremste Abwanderung aus der Ortschaft. Offenbar waren überwiegend die Gebiete im Westen mit ihren verheißungsvollen landwirtschaftlichen Nutzflächen das Ziel; von Abwanderungen in die Metropolen an der Ostküste ist nur selten die Rede. Whiting verblieb dadurch in einem rein landwirtschaftlich genutzten Status. Als 1953 der Betrieb auf der Bahnstrecke eingestellt wurde änderte sich daran nichts; einzig der Transport der Produkte wurde auf die Landstraße verlagert. Bis auf den heutigen Tag ist die Landwirtschaft die bei weitem wichtigste Verdienstquelle in Whiting.

Religionen.

1799 wurde die erste Gemeinde in Whiting gegründet, gemeinsam von Baptisten und Kongretionalisten Ihr gemeinsames "Meeting House" wurde zwischen 1811 und 1823 erbaut. 1828 kam auch eine methodistische Gemeinde dazu. Von diesen Glaubensgemeinschaften existiert heute nur noch die baptistische unter dem Namen "Whiting Community Church".

Wirtschaft und Infrastruktur.

Verkehr.

Whiting ist über die Vermont State Route 73 und die Vermont State Route 30 im Norden an Cornwall und Middlebury angeschlossen, im Süden an Sudbury. Bahnanschlüsse oder Flughäfen fehlen in der Umgebung.

Öffentliche Einrichtungen.

Der Ort verfügt, neben den üblichen städtischen Einrichtungen und der Grundschule, über keine öffentlichen Einrichtungen. Die nächstgelegenen Krankenhäuser sind das "Porter Medical Center" in Middlebury und das "Moses-Ludington Hospital" in Ticonderoga.

Bildung.

Whiting gehört mit Brandon, Chittenden, Goshen, Leicester, Mendon, Pittsford und Sudbury zur "Rutland Northeast Supervisory Union". In Whiting ist eine sechszügige Grundschule, die "Whiting Elementary School", angesiedelt. Für weiterführende Schulen müssen die umliegenden Gemeinden, insbesondere Middlebury, angefahren werden.  Die "Whiting Free Library" befindet sich an der North Street in Whiting.

Whiting ist eine "Town" im Addison County des Bundesstaates Vermont in den Vereinigten Staaten mit 419 Einwohnern (laut Volkszählung von 2010).


Werdegang.

Ulderico Sergo begann als Jugendlicher in Fiume, dem heutigen Rijeka, das damals zu Italien gehörte, mit dem Boxen. Die ersten internationalen Wettkämpfe bestritt er 1932. Im Laufe seiner Karriere war er als Amateurboxer sehr erfolgreich. 1941 wurde er Berufsboxer, konnte in diesem Metier aber keine besonders großen Erfolge erzielen. Als seine Heimatstadt Fiume 1947 als Folge der Ergebnisse des II. Weltkrieges von Italien abgetrennt und Jugoslawien zugeschlagen wurde, obwohl 80 % der Bevölkerung Italiener waren, ging er mit seiner Familie nach Triest. Dort wurde er Trainer beim Sportclub Accademia Pugilistica Triest und brachte dort u. a. dem jungen Nino Benvenuti die ersten Schritte als Boxer bei. 1952 emigrierte er mit seiner Familie in die Vereinigten Staaten, verstarb dort aber bereits 1967.

Karriere als Amateurboxer.

Ulderico Sergo wurde 1933, 1934, 1936, 1937 und 1938 italienischer Meister, 1934 im Federgewicht, sonst im Bantamgewicht. 1935 verlor er im Finale der italienischen Meisterschaft im Bantamgewicht gegen Secondo Baroni nach Punkten und wurde damit nur italienischer Vizemeister.  Seinen ersten internationalen Kampf bestritt er 1932 im Rahmen eines Länderkampfes Tschechoslowakei gegen Italien in Prag Er gewann dabei im Bantamgewicht über Vaclav Prohazka nach Punkten. Bis 1941 betritt er insgesamt 24 Länderkämpfe bzw. internationale Auswahlkämpfe, in den er meist siegreich blieb.  1934 startete er bei der Europameisterschaft in Budapest. Im Bantamgewicht besiegte er dort Anton Osca, Rumänien, nach Punkten. Im Halbfinale verletzte er sich im Kampf gegen Istvan Enekes aus Ungarn, was ihm eine Techn. K.O.-Niederlage in der 3. Runde einbrachte. Er konnte dann wegen dieser Verletzung auch nicht mehr den Kampf um den 3. Platz, der damals noch ausgeboxt wurde, gegen Tadeusz Rogalski aus Polen bestreiten und belegte deshalb den 4. Platz.  Bei den Olympischen Spielen in Berlin gelang Ulderico Sergo dann der größte Erfolg seiner Boxerlaufbahn. Er wurde in Berlin im Bantamgewicht mit Punktsiegen über Frigyes Kubinyi, Ungarn, Joseph Cornelis, Belgien, Stig Cederberg, Schweden und dem eigentlichen Favoriten Jack Wilson aus den Vereinigten Staaten Olympiasieger. Zwischen diesen beiden Boxern kam es am 7. Oktober 1936 in New York im Rahmen der damals sehr populären Boxvergleiche USA gegen Europa bereits zu einer Revanche, die von Jack Wilson nach Punkten gewonnen wurde.  1937 wurde Ulderico Sergo in Mailand auch Europameister im Bantamgewicht. Auf dem Weg zu diesem Erfolg besiegte er Frank Kerr aus Irland, Veikko Huuskonen aus Finnland und Anton Ocsa nach Punkten. 1939 konnte er in Dublin diesen Erfolg wiederholen. Dabei siegte er über Edmund Sobkowiak, Polen, Robert Watson, Schottland und Miksa Bondi, Ungarn jeweils nach Punkten.

Profilaufbahn.

1941 trat Udalrico Sergo zu den Berufsboxern über. Infolge des II. Weltkrieges waren jedoch seine Startmöglichkeiten eingeschränkt. Es fanden keine internationalen Meisterschaften mehr statt. Insgesamt bestritt er als Profi 21 Kämpfe, von denen er 10 gewann, viermal boxte er unentschieden und 7 Kämpfe verlor er. Seinen ersten Profikampf bestritt er am 3. Dezember 1941 in Fiume, bei dem er im Bantamgewicht Luigi Bonanomi nach Punkten besiegte. Seinen letzten Profikampf bestritt er am 29. März 1952. Dabei kam er im Bantamgewicht zu einem Punktsieg über Gaudenzio Carutte.  Er bestritt auch insgesamt vier Titelkämpfe, alle um die italienische Meisterschaft, drei im Bantamgewicht und einen im Fliegengewicht. Keinen dieser Kämpfe gewann er.

Literatur.

Fachzeitschrift "Box Sport"

Ulderico Sergo (* 4. Juli 1913 in Fiume; † 20. Februar 1967 in Cleveland) war ein italienischer Boxer. Er wurde 1936 Olympiasieger und 1937 und 1939 Europameister bei den Amateurboxern im Bantamgewicht und trat 1941 zu den Berufsboxern über.


Handlung.

Der Einsiedler Peter, einst als Dozent in Deutschland tätig, hat sich zum von den Menschen und der Welt enttäuschten Sonderling entwickelt und sich aus der Zivilisation auf eine einsame Insel vor der jugoslawischen Adriaküste zurückgezogen. Eines Tages landet dort ein bildhübsches, junges Mädchen an, das in ihrem Auftreten sehr bestimmt ist und genau weiß, was sie will.  Sie heißt Eva, ist eine deutsche Studentin und beginnt als blonde, erotische Sirene den sehr viel älteren Peter nach allen Regeln weiblicher Verführungskunst zu becircen, um ihn von seinem dalmatinischen Robinson-Dasein „zu erlösen“. Peter ahnt nicht, dass Eva von seiner herrschsüchtigen Mutter entsandt wurde, die ihn auf diese Weise zurück in die Zivilisation lotsen will. Das Verhältnis zwischen Peter und seiner Mutter ist stark belastet, da die Alte ihn einst in eine katastrophale Ehe mit kriminellem Ausgang geführt hatte.

Produktionsnotizen.

"Verführung am Meer" wurde von November 1962 bis Anfang Mai 1963 in Jugoslawien (unter anderem in Split und Umgebung) gedreht. Die Uraufführung fand in Jugoslawien am 22. Mai 1963 statt, die deutsche Erstaufführung war am 16. August 1963 im Kölner Kino Rex am Ring.

Kritiken.

Die Kritik ließ an dem Film kein gutes Haar. Nachfolgend einige Beispiele:  Paimann’s Filmlisten resümierte: „Bis auf, jedenfalls von jugosl. Coproduzenten beigestellte, Chargen ein Zwei-Personen-Film – sie überfordert und er zu gereift für die Rolle –, der nach über Gebühr gedehntem Auftakt auch nicht recht auf Touren kommt und außer seinen Küstenbildern... auch weniger kritisches Publikum nur leidlich zufrieden zu stellen vermag.“

Verführung am Meer ist ein weitgehend auf zwei Personen begrenztes Kinofilmmelodram aus dem Jahre 1963 mit Peter van Eyck und Elke Sommer in den Hauptrollen.


Leben.

Familiäre Herkunft und Geschwister.

Hare war der dritte Sohn des Majors Richard Granville Hare, der 1924 von seinem Vater William Hare, 3. Earl of Listowel den Titel als 4. Earl of Listowel erbte. Seine Mutter Freda Vanden-Bempde-Johnstone war eine Tochter von Francis Vanden-Bempde-Johnstone, dem späteren 2. Baron Derwent.  Sein Urgroßvater väterlicherseits war William Hare, 2. Earl of Listowel, der zwischen 1841 und 1846 die Whigs als Abgeordneter des Wahlkreises "St Albans" im House of Commons vertrat, während sein Ururgroßvater väterlicherseits Richard Hare, Viscount Ennismore war, der als Abgeordneter der Whigs im House of Commons die irischen Wahlkreise "Athy" und später "County Cork" vertrat. Auch sein Urururgroßvater väterlicherseits, William Hare, 1. Earl of Listowel hatte die Wahlkreis "Cork" und "Athy" im House of Commons vertreten.  Sein ältester Bruder William Francis Hare, der 1931 vom Vater den Titel als 5. Earl of Listowel erbte, war ebenfalls politisch aktiv, allerdings für die Labour Party. Er war mehrmals Minister sowie zwischen 1957 und 1960 letzter Generalgouverneur von Ghana. Sein zweitältester Bruder Richard Gilbert Hare war ein Professor für Slawistik an der Universität London, der mehrere Bücher über russische Literatur verfasste. Seine zweitjüngste Schwester Elizabeth Cecilia Hare war in erster Ehe mit dem 1945 im Zweiten Weltkrieg gefallenen Major Arthur Onslow Edward Guinness, Viscount Elveden verheiratet. Sein jüngster Bruder Alan Victor Hare war unter anderem Vorstandsvorsitzender der "Financial Times".

Zweiter Weltkrieg und Unterhausabgeordneter.

John Hare selbst war nach dem Besuch des Eton College zwischen 1937 und 1952 Beigeordneter "(Alderman)" des London City Council. Während des Zweiten Weltkrieges wurde er zum Militärdienst eingezogen und für seine militärischen Leistungen im Kriegsbericht erwähnt "(Mentioned in Despatches)". Darüber hinaus wurde er 1943 zunächst Member des Order of the British Empire (MBE) sowie 1945 mit dem Offizierskreuz des Order of the British Empire (OBE) ausgezeichnet. Darüber hinaus wurde er Mitglied der Ehrenlegion.  Bei den ersten nach dem Zweiten Weltkrieg abgehaltenen Unterhauswahlen am 5. Juli 1945 wurde Hare erstmals zum Abgeordneten des House of Commons gewählt und vertrat dort bis zu den Wahlen vom 23. Februar 1950 den Wahlkreis "Woodbridge". Nach der Zusammenlegung dieses Wahlkreises wurde er in dem daraus entstandenen neuen Wahlkreis "Sudbury and Woodbridge" bei den Wahlen am 23. Februar 1950 gewählt und vertrat diesen im Unterhaus bis zu seinem freiwilligen Mandatsverzicht am 8. November 1963.

Minister in den Regierungen Eden und Macmillan.

Hare, der zwischen 1952 und 1955 stellvertretender Geschäftsführender Vorsitzender "(Vice-Chairman)" der konservativen Tories war, übernahm am 20. Dezember 1955 sein erstes Regierungsamt, und zwar als Staatsminister im Kolonialministerium "(Minister of State for the Colonies)" in der Regierung von Premierminister Anthony Eden. Zugleich wurde er 1955 Mitglied des Privy Council.  Im Rahmen einer Regierungsumbildung wurde Hare am 18. Oktober 1956 Nachfolger von Anthony Head als Kriegsminister "(Secretary of State for War)" in der Regierung Eden und behielt dieses Ministeramt auch in der Regierung von Edens Nachfolger als Premierminister, Harold Macmillan, bis zu seiner Ablösung durch Christopher Soames am 6. Januar 1958.  Anschließend folgte er Derick Heathcoat-Amory als Minister für Landwirtschaft, Fischerei und Ernährung "(Minister of Agriculture, Fisheries and Food)". Dieses Ministeramt bekleidete er bis zu einer erneuten Umbildung der Regierung Macmillan am 27. Juli 1960 als er erneut von Christopher Soames abgelöst wurde. Er selbst wurde bei dieser Kabinettsumbildung Nachfolger von Edward Heath als Minister für Arbeit und den nationalen Dienst "(Minister of Labour and National Service)". Er behielt dieses Ministeramt bis zum Ende der Amtszeit von Premierminister Macmillan und wurde dann am 20. Oktober 1963 von Joseph Godber abgelöst.  Er selbst übernahm in der Regierung von Premierminister Alec Douglas-Home am 20. Oktober 1963 von Iain Macleod das Amt des Chancellor of the Duchy of Lancaster und behielt dieses bis zum Ende von Douglas-Homes Amtszeit am 16. Oktober 1964 aufgrund der Wahlniederlage der Conservative Party bei den Unterhauswahlen vom 15. Oktober 1964.

Oberhausmitglied, Chairman der Conservative Party und Familie.

Nach seinem Mandatsverzicht und dem damit verbundenen Ausscheiden aus dem House of Commons wurde Hare durch ein Letters Patent vom 8. November 1963 mit dem Titel "1. Viscount Blakenham, of Little Blakenham, in the County of Suffolk" in den erblichen Adelsstand erhoben und damit bis zu seinem Tod auch Mitglied des House of Lords. Während dieser Zeit war er zwischen 1963 und 1964 als "Deputy Leader of the House of Lords" auch stellvertretender Vorsitzender der konservativen Mehrheitsfraktion im Oberhaus.  Darüber hinaus folgte er am 20. Oktober 1963 den beiden bisherigen Co-Chairman Oliver Poole, 1. Baron Poole und Iain Macleod als alleiniger Geschäftsführender Vorsitzender "(Chairman)" der Conservative Party und verblieb auf diesem Posten bis zu seiner Ablösung durch Edward du Cann am 28. Juli 1965.  Viscount Blakenham, der 1968 auch Deputy Lieutenant (DL) wurde, wurde für seine Verdienste um die Gartenkunst 1974 mit der "Victoria Medal of Honour" der Royal Horticultural Society (RHS) ausgezeichnet.  Hare war seit dem 31. Januar 1934 mit Beryl Nancy Pearson verheiratet, einer Tochter von Weetman Harold Miller Pearson, 2. Viscount Cowdray. Aus dieser Ehe gingen zwei Töchter sowie der Sohn Michael John Hare hervor, der nach dem Tod seines Vaters 1982 den Titel als 2. Viscount Blakenham erbte. Die älteste Tochter war seit 1964 mit dem 2005 verstorbenen ehemaligen "High Sheriff" von Oxfordshire, Timothy Mark Sergison-Brooke, verheiratet, dem Sohn des hochdekorierten Generalleutnant Sir Bertram Norman Sergison-Brooke. Die jüngste Tochter Joanna Freda Hare ist seit dem 4. September 1967 mit Stephen Breyer verheiratet, der seit 1994 Richter am Obersten Gerichtshof der Vereinigten Staaten ist.

John Hugh Hare, 1. Viscount Blakenham PC OBE DL (* 22. Januar 1911; † 7. März 1982) war ein britischer Politiker der Conservative Party, der 18 Jahre lang Abgeordneter des House of Commons und mehrmals Minister war. Nach seinem Ausscheiden aus dem House of Commons wurde er 1963 mit dem Titel "1. Viscount Blakenham" in den erblichen Adelsstand erhoben und gehörte damit bis zu seinem Tod dem House of Lords als Mitglied an. Darüber hinaus fungierte er zwischen 1963 und 1965 als Geschäftsführender Vorsitzender "(Chairman)" der Conservative Party.


Geschichte.

Die Anfänge der Schule gehen bis in die Kamakura-Zeit zurück; sie gewann an Bedeutung, als die Fürsten Uesugi die Provinz regierten. Feldherr Uesugi Norizane (; 1410–1466) förderte die Schule, stiftete wichtige Werke der Song-Zeit und sorgte für eine detaillierte Benutzerordnung. Gelehrt wurde vor allem chinesische Literatur und Wissenschaft, zu der auch die Wahrsagekunst ("Eki") gehörte. Der Jesuitenpriester Francisco de Xavier, der im Jahr 1549 die Missionierung Japans begann, rühmte die Schule als die bedeutendste des Landes.  Ihre Sammlung umfasste einige Tausend Bände, hauptsächlich chinesische Werke, die von Lehrern und Schülern gestiftet worden waren. Während der kriegerischen Auseinandersetzungen im sechzehnten Jahrhundert wurden die Bestände von Toyotomi Hideyoshi nach Kyōto gebracht. Als wenig später Tokugawa Ieyasu an die Macht kam, veranlasste er deren Rückführung und unterstützte die Schule und die Bibliothek.

Die Anlage heute.

Die Schule bestand aus zwei Teilen, dem Ostteil mit der eigentlichen Schule und dem Westteil mit der Gedenkstätte für Konfuzius. Während die Gedenkstätte erhalten blieb, wurde das Schulgelände für den Bau einer modernen Grundschule genutzt. Als es in den 1975er Jahren notwendig wurde, diese Grundschule zu erweitern, entschloss man sich, sie zu verlegen. So konnte 1982 mit der Rekonstruktion der Ashikaga-Schule begonnen werden, die 1990 abgeschlossen wurde.

Rekonstruierter Ostteil.

Der Ostteil ist an zwei Seiten vom wieder hergestellten Wall und Graben umgeben. Folgende Gebäude, deren originale Namensgebung der eines Zen-Klosters folgt, wurden 1990 rekonstruiert:

Die Sammlung.

Nach der Meiji-Restauration wurde die Hochschule 1871 aufgelöst, Bücher und Geräte fielen an die Präfektur Tochigi, die 1903 die “Gedenkbibliothek der Ashikaga-Hochschule” (, "Ashikaga gakkō kinen toshokan") einrichtete, um den noch vorhandenen ca. 4.000 Bänden einen würdigen Rahmen zu geben. Die Sammlung dann im Laufe der Jahre erweitert und ist heute eine Forschungsbibliothek mit knapp 60.000 Bänden.  Aus dem alten Bestand sind Werke der Song-Zeit als Nationalschätze bzw. Wichtige Kulturgüter registriert. Die Sammlung umfasst nicht nur Bücher, es gehören auch Rollbilder und Kunstgegenstände dazu.

Die Ashikaga-Hochschule (, "Ashikaga gakkō") in der Stadt Ashikaga, (Präfektur Tochigi) bestand einige hundert Jahre bis 1871. Ihre größte Bedeutung hatte sie in der Muromachi-Zeit.


Abstammung und Stellung innerhalb des Stammes Kinda.

Al-Aschʿath gehörte dem Zweig der Banū Muʿāwiya ibn Kinda an, der neben den Banū Aschras einen der beiden Zweige der Kinda darstellte. Die Banū Muʿāwiya ibn Kinda waren derjenige Zweig des Stammes, dem die gekrönten Könige ("al-mulūk al-mutauwaǧūn") der Kinda entstammten. Nach al-Hamdānī haben die Banū Muʿāwiya insgesamt siebzig gekrönte Könige hervorgebracht, von denen al-Aschʿath der letzte war.  Die Banū Muʿāwiya gliederten sich zur Zeit von Aschʿath in zwei bedeutende Untergruppen, die Banū l-Hārith ibn Muʿāwiya und die Banū ʿAmr ibn Muʿāwiya. Erstere wurden durch den Clan der Banū Dschabala angeführt, letztere durch die vier Brüder der Banū Walīʿa, die im Hadramaut verschiedene Talgründe besaßen und als „die vier Könige“ ("al-mulūk al-arbaʿa") bezeichnet wurden. Al-Aschʿath gehörte in väterlicher Linie den Banū Dschabala an. Während die meisten arabische Quellen nur davon berichten, dass die Banū Dschabala die Führerschaft ("riʾāsa") über

Leben.

Der Loskauf von den Bal-Hārith.

Al-Aschʿath begann seine militärische Karriere mit einem Rachefeldzug gegen die Banū Murād aus dem Stamm der Madhhidsch, die seinen Vater getötet hatten, stieß aber unterwegs mit den Bal-Hārith (Banū l-Hārith ibn Kaʿb), einem anderen Zweig der Madhhidsch, zusammen, wurde von

Delegationsreise nach Medina.

Im Jahre 10 der Hidschra (= 631 n. Chr.) kam al-Aschʿath mit einer Delegation der Kinda zu Mohammed in Medina und nahm den Islam an. Während die meisten Quellen angeben, dass al-Aschʿath die Delegation anführte, heißt es in einem Bericht, der auf al-Aschʿath selbst zurückgeht, dass man ihn nicht als die hochrangigste Person der Gruppe betrachtete. Dies liegt wahrscheinlich daran, dass, wie aus anderen Quellen hervorgeht, neben ihm auch die Banū Walīʿa, die vier königlichen Brüder, die die Banū ʿAmr ibn Muʿāwiya, anführten, der Delegation angehörten. Sie standen auf einer noch höheren Stufe als

Untergang der Banū Walīʿa und (zweite) Krönung von al-Aschʿath.

Noch vor dem Tode des Propheten im Jahre 632 kam es zwischen den Banū Walīʿa und Ziyād ibn Labīd, dem von Mohammed eingesetzten Statthalter, zu einem schweren Konflikt. Grund dafür war, dass Mohammed den Banū Walīʿa bei ihrem Besuch in Medina einen Teil der Sadaqa-Einnahmen aus dem Hadramaut zugesprochen hatte, der Modus der Auszahlung ihres Anteils aber nicht geklärt war. Während Ziyād ibn Labīd meinte, dass die Banū Walīʿa das Geld selbst bei ihm abzuholen hätten, waren sie der Auffassung, dass er es mit eigenen Leuten ihnen zu überbringen habe. Daraufhin beschwerten sich beide Seiten schriftlich bei Mohammed in Medina. Mohammed drohte den Banū Walīʿa in seiner Antwort an, sie mit Krieg zu überziehen. Als wenige Zeit später Mohammed starb und die Nachricht davon die Banū Walīʿa erreichte, äußerten sie lauthals ihre Schadenfreude. Mehr als zwanzig Frauen, die in den Quellen als „Huren“ ("baġāyā") bezeichnet werden, musizierten und färbten sich zu diesem Anlass ihre Hände mit Henna.  Ziyād ibn Labīd, der nach dem Tode Mohammeds von Abū Bakr in seinem Amt bestätigt wurde, forderte die Banū Walīʿa auf, dem Kalifen den Treueid zu leisten und Sadaqa-Zahlungen zu entrichten,

Konfrontation mit dem Staat von Medina.

Al-Aschʿath sah sich offenbar auch gegenüber den Muslimen in einer Position der Stärke, denn es heißt, dass er zu dieser Zeit verkündete: „Die Araber sind zu dem zurückgekehrt, was ihre Väter verehrt haben, und wir sind die Araber, die von Abū Bakr am weitesten entfernt wohnen. Sollte er etwa Truppen gegen uns aussenden?“ Er führte die Kinda nun in den Kampf gegen Ziyād, bereitete ihm und den Muslimen bei Tarīm eine empfindliche Niederlage und schloss sie in der Stadt ein. Ziyād ibn Labīd forderte deswegen Verstärkung an, woraufhin ihm der Mekkaner al-Muhādschir ibn Abī Umaiya zu Hilfe kam.  Hinsichtlich der nachfolgenden Ereignisse gehen die Berichte stark auseinander. Während At-Tabarī berichtet, dass Ziyād und al-Muhādschir nun al-Aschʿath und den Kinda entgegenzogen und sie bei Mahdschar az-Zurqān besiegten. gelang es nach einem anderen Bericht al-Aschʿath durch eine List, auch al-Muhādschir in der Stadt einzuschließen. Dieser zweite Bericht, der von Ibn Aʿtham al-Kūfī (8./9. Jh.) stammt, ist sehr ausführlich. Ziyād schrieb demnach aus der belagerten Stadt einen Brief an Abū Bakr, in dem er die Situation schilderte, woraufhin Abū Bakr seinerseits einen

Verhandlungen bei an-Nudschair und Begnadigung durch Abū Bakr.

Übereinstimmend berichten die Quellen, dass al-Aschʿath mit dem Rest der Aufständischen in die östlich der Stadt Tarīm gelegene Festung an-Nudschair flüchtete, in der sie anschließend von den Muslimen belagert wurden. Als die Belagerung der Festung andauerte, nahm al-Aschʿath Verhandlungen mit den Muslimen auf. Ibn ʿAsākir berichtet, dass er unter dem Schutz der Nacht al-Muhādschir und Ziyād aufsuchte und sie um eine Sicherheitsgarantie ("amān") für sein Leben und Vermögen bat, damit sie ihn zu Abū Bakr brächten und er sein Urteil über ihn fälle. Er wolle ihnen im Gegenzug die Festung übergeben. Die beiden muslimischen Kommandanten erklärten sich mit

Als Stammesführer in den Futūh und als Siedler in Kufa.

Sein Verhalten im Zusammenhang mit dem Aufstand gegen den Staat von Medina soll al-Aschʿath später selbst als Apostasie ("irtidād") bezeichnet haben. Nach seiner Rückkehr zum Islam verlor er das Königtum, behielt jedoch die Stellung eines Häuptlings ("saiyid") innerhalb seines Stammes. Schurahbīl ibn Simt, ein Stammesverwandter, der sich in den Ridda-Kriegen ausgezeichnet hatte, hatte in dieser Zeit bei den Kinda aber größeren Einfluss als er.  In den folgenden Jahren beteiligt sich al-Aschʿath intensiv an den arabischen Eroberungszügen (Futūh). So kämpfte er im Jahre 636 bei der Schlacht am Yarmūk mit und verlor hierbei ein Auge. Ein Jahr später sandte ihn ʿUmar zusammen mit Saʿd ibn Abī Waqqās und einigen hundert Südarabern in den Irak, wo er sich in der Schlacht von al-Qādisīya und bei einigen anderen Gefechten auszeichnete. Nach dem Bericht des Saif ibn ʿUmar suchte al-Aschʿath im Jahre 17 der Hidschra (= 638 n. Chr.) Chālid ibn al-Walīd in Qinnasrīn auf, das dieser gerade erobert hatte, und erhielt von diesem ein Geldgeschenk von 10.000 Dirham.

Als Statthalter in Aserbaidschan.

Während des Kalifats von ʿUthmān ernannte al-Walīd ibn ʿUqba, der Statthalter in Kufa, al-Aschʿath zum Unterstatthalter von Aserbaidschan. Einen großen Teil seiner Zeit in diesem Amt war er mit der Sicherung der muslimischen Herrschaft über diese Region beschäftigt. Hierzu gehörte auch die Einrichtung einer permanenten muslimischen Garnison in Ardabil. Al-Balādhurī berichtet von einem Dorf in Armenien, in dem sich zu seiner Zeit noch Nachkommen der Kinditen befanden, die mit al-Aschʿath ins Land gekommen waren.  Während seiner Zeit als Gouverneur erhielt al-Aschʿath ein jährliches Einkommen von 100.000 Dirham als Tribut aus Aserbaidschan, das er zur Versorgung seiner Gefolgschaft in Kufa

Unter dem Kalifat von ʿAlī ibn Abī Tālib.

Als ʿAlī ibn Abī Tālib (656) die Herrschaft antrat, verlangte er von al-Aschʿath, dass er die Einnahmen der Provinz Aserbaidschan an ihn abliefere. Daraufhin spielte al-Aschʿath mit dem Gedanken, in das Lager von Muʿāwiya überzuwechseln, wurde jedoch von seinen Stammesgenossen davon abgehalten. Sie hielten ihm vor Augen, dass er damit seine Gemeinschaft und sein Lager (Misr) aufgeben würde, während er für die Leute in Syrien nur ein Anhängsel ("ḏanab") wäre. Al-Aschʿath begab sich daraufhin zu ʿAlī, der ihm das Kommando über die Stammesdivision der Kinda und

Rolle bei Siffīn.

Bei der Schlacht von Siffin (657) trug al-Aschʿath das Kriegsbanner der Kinda von Kufa und hatte das Kommando über den rechten Flügel von ʿAlīs Armee inne. Nach adh-Dhahabī war er der bedeutendste Militärführer ʿAlīs bei der Schlacht ("akbar al-umarāʾ ʿAlī yauma Ṣiffīn"). Nachdem Muʿāwiya den Truppen ʿAlīs den Zugang zum Wasser des Euphrats versperrt hatte, wurde al-Aschʿath von ʿAlī mit 2.000 Kämpfern ausgesandt, um den Weg zum Wasser freizukämpfen. Sie wurden in heftige Kämpfe mit den Truppen Muʿāwiyas verwickelt, konnten am Ende

Entzweiung mit ʿAlī.

Zwar soll al-Aschʿath noch im Juli 658 an den Kämpfen gegen die Charidschiten bei Nahrawān teilgenommen haben, doch scheint sich nach Siffīn das Verhältnis zwischen ihm und ʿAlī stark verschlechtert zu haben. So wird berichtet, dass ʿAlī bei einer öffentlichen Predigt in Kufa al-Aschʿath vom Minbar schmähte. Seine Worte, die er bei der Gelegenheit sagte, sind so bekannt, dass sie Eingang in die Sprüchesammlung Nahdsch al-Balāgha (Nr. 19) gefunden haben. Ausgangspunkt für den Zwischenfall war, dass ʿAlī in seiner Predigt über das Schiedsgericht gesprochen und ein Mann gefragt hatte, warum denn ʿAlī ihnen die Zustimmung zum Schiedsgericht zuerst verboten, dann aber befohlen habe. ʿAlī klatschte daraufhin in die Hände und rief aus: „Das ist die Strafe dessen, der die vernünftige Erwägung unterlassen hat“ ("hāḏā ǧāzāʾ man taraka l-ʿuqda"). Als al-Aschʿath bemerkte, dass dies gegen ihn, aber nicht für ihn spreche,

Ende.

Al-Aschʿath starb jedoch schon wenig später, am 27 Schauwāl des Jahres 40 d.H. (= 5. März 661), als die Abdankungsverhandlungen noch nicht abgeschlossen waren.  Die

Nachkommen.

Aus seiner ersten Ehe mit der Tochter von Dschamd ibn Maʿdīkarib ibn Walīʿa hatte al-Aschʿath einen Sohn namens an-Nuʿmān, der jedoch schon früh verstorben ist. Die Nachricht von der Geburt dieses Sohnes erhielt er während seiner Delegationsreise zum Propheten nach Medina. Der Junge war auch Gegenstand der Gespräche mit Mohammed. Als al-Aschʿath äußerte, dass er zum Anlass der Geburt gerne ein Festmahl für die Banū Dschabala gegeben hätte, soll Mohammed ihn gewarnt haben, dass Kinder, so sehr sie den Menschen ans Herz wüchsen, doch auch Grund für Feigheit, Traurigkeit und Geiz seien ("inna l-aulād mabḫalatun wa-maǧbanatun wa-maḥzanatun").  Umm Farwa, al-Aschʿath's Hauptfrau, gebar ihm mindestens

Das Bild von al-Aschʿath als „Erzverräter“.

Schon seit den Ridda-Kriegen begleitete al-Aschʿath wegen seines Verhaltens bei der Festung von an-Nudschair der Ruf, ein Verräter zu sein. Schiitische Kreise sahen später vor allem al-Aschʿaths Verhalten bei Siffīn als Verrat an und führten auf ihn alles Missgeschick zurück, das die ʿAlīden später traf. Der schiitische Geschichtsschreiber al-Yaʿqūbī unterstellte ihm einen Komplott mit ʿAlīs Gegner Muʿāwiya. Dieser habe schon vor der Schlacht von Siffīn al-Aschʿath angeschrieben und ihn auf seine Seite gezogen. Al-Aschʿath habe dann dafür Sorge getragen, dass ʿAlī seine Truppen, als diese gerade einen erfolgreichen Vorstoß gegen Muʿāwiyas Truppen unternahmen, zurückrief, und somit den Syrern zum Sieg verholfen. In dem frühen Bericht über Siffīn von Abū Michnaf ist von diesem Komplott allerdings keine Rede. In schiitischen Kreisen wurde außerdem Abū Bakr nachgesagt, er habe seine Begnadigung von al-Aschʿath später zutiefst bereut, „weil dieser keine Schlechtigkeit sehe, ohne ihr gleich nachzurennen und ihr seine Unterstützung zukommen zu lassen.“ Zu dem negativen Bild der Schiiten von al-Aschʿath gehört auch, dass sie seine Tochter Dschaʿda beschuldigten, ihren Mann al-Hasan, nach schiitischer Lehre der dritte Imam, vergiftet zu haben.  Zur Verschlechterung des Bildes von al-Aschʿath trug außerdem die Propaganda der Umaiyaden bei. Sie bemühten sich während des Aufstands von ʿAbd ar-Rahmān Ibn al-Aschʿath, seine Familie öffentlich zu verunglimpfen, um ihm auf diese Weise die politische Legitimation zu entziehen. So verbreiteten sie, dass sein Großvater al-Aschʿath gar nicht aus dem Königshaus der Kinda stamme, sondern vielmehr der Nachkomme eines jüdischen Schuhmachers namens Sībucht aus Fars gewesen sei. Dieser habe von at-Tauwadsch aus das Meer überquert und sei nach Hadramaut eingewandert.  Die umaiyadische Propaganda gegen die Aschāʿitha hat auch ihren Niederschlag in der gelehrten Literatur gefunden. Der Bagdader Gelehrte Muhammad Ibn Habīb (gest. 860) behauptete, dass die Aschāʿitha „diejenigen Araber mit der größten angeborenen Neigung zur Treulosigkeit“ ("aʿraq al-ʿArab fī l-ġadr") gewesen seien. Diese Behauptung belegte er mit der Darstellung einer langen Kette von Verrätereien und Eidbrüchen, in die angeblich verschiedene Generationen der Familie al-Aschʿaths verwickelt waren. Al-Aschʿath hielt er sein Verhalten in der vorislamischen Zeit gegenüber dem Stamm Bal-Hārith vor. In Wirklichkeit habe er diesem Stamm nämlich gar nicht 3.000 Kamelstuten als Lösegeld entrichtet, sondern nur hundert. Muhammad ibn Habīb gibt an, al-Aschʿath habe ursprünglich 200 Kamelstuten für seine Freilassung versprochen, dann aber seinen Bund mit dem Islam in der Weise genutzt, dass er alle Verpflichtungen aus der Dschāhilīya für null und nichtig erklärte. Später beging er dann mit seiner Beteiligung an der Ridda einen Verrat am Islam.  Die frühen Orientalisten wie Gustav Weil, Reinhart Dozy, Rudolf Ernst Brünnow und August Müller übernahmen aus den muslimischen Quellen das Bild von al-Aschʿath als „gemeinem Verräter“. Sie meinten aufgrund der ihnen zur Verfügung stehenden arabischen Quellen (u. a. der Chronik des Ibn al-Athir), dass al-Aschʿath das Schauspiel mit den auf den Lanzen aufgesteckten Koranexemplaren bei Siffīn mit ʿAmr ibn al-ʿĀs vorher verabredet habe, und gaben ihm die Hauptschuld für das Auseinanderbrechen von ʿAlīs Lager nach der Schlacht. Nach Müllers Ansicht war al-Aschʿath sogar „einer der gemeinsten Verräther, die je die Sonne beschienen hat“. Den Abschnitt über al-Aschʿaths „Verrat“ bei an-Nudschair schloss er mit einer kurzen weltgeschichtlichen Reflexion ab: „Man wird zu melancholischen Betrachtungen über den Weltlauf verleitet, wenn man bedenkt, welches unerhörte Glück diesem Burschen aus der Falle geholfen, die er sich selbst gelegt, nur zu dem Zwecke, möchte man glauben, daß er, wie wir später sehen werden, am eigenen Schwiegersohn des Propheten sein Verrätherhandwerk in einer verhängnisvollen Stunde von neuem üben könnte.“  Julius Wellhausen wies dagegen die These von al-Aschʿaths „Verrat“ zurück. Er versuchte, seine Rolle bei Siffīn insgesamt zu relativieren, und fragte: „Wo steckt der Verrat in dieser Handlungsweise des Aschʿath? Er lenkte nicht die Strömung, er liess sich nur von ihr emportragen. Er drängte sich vor, er machte sich wichtig und beförderte dadurch das Unheil. Das ist aber noch kein Verrat.“

Abū Muhammad al-Aschʿath ibn Qais al-Kindī (; * ca. 599; † 5. März 661 in Kufa) war der letzte König aus dem arabischen Stamm der Kinda im Hadramaut und spielte eine wichtige Rolle in der frühen Geschichte des Islams. Nachdem er sich im Jahre 631 dem Propheten Mohammed angeschlossen hatte, führte er während der Ridda-Kriege den Widerstand der Kinda gegen die muslimischen Truppen von Medina an, wurde von diesen jedoch besiegt und gefangen genommen. Von Abū Bakr begnadigt, nahm er unter ʿUmar ibn al-Chattāb an den wichtigsten arabischen Eroberungsschlachten teil und ließ sich mit seinem Stammesgefolge in der neu gegründeten Lagerstadt Kufa nieder. Während des Kalifats von ʿUthmān ibn ʿAffān, mit dem er freundschaftlich verbunden war, fungierte er als Statthalter von Aserbaidschan. Nach der Schlacht von Siffin drängte er ʿAlī ibn Abī Tālib dazu, das von Muʿāwiya I. vorgeschlagene Schiedsgericht zu akzeptieren, was die Abspaltung der Charidschiten hervorrief. Schiitische Quellen verdächtigen ihn, an dem Komplott zur Ermordung ʿAlīs beteiligt gewesen zu sein. Allgemein wurde al-Aschʿath und seiner Familie nachgesagt, eine Neigung zum Verrat zu haben.


Geschichte.

Holzbrücke (bis 1869).

An der Stelle der heutigen Brücke befand sich schon im Mittelalter ein Holzsteg. Dieser war Teil der Handelsstraße von Frankfurt nach Basel, die vom Martinstor kommend entlang der heutigen Garten- und Kronenstraße verlief.

Gartenstraßenbrücke (1869–1903).

Die Holzbrücke wurde schließlich 1869 durch eine Eisenkonstruktion mit Steinunterbau ersetzt. Sie erreichte allerdings nicht die erwünschte Standfestigkeit und musste bereits drei Jahre später, nachdem sie infolge eines Dreisamhochwassers einstürzte, wieder aufgebaut werden. 1876 wurde sie über die neu angelegte Werderstraße (heute: Werthmannstraße) mit der Bertoldstraße verbunden.  Um die Jahrhundertwende erschien den Stadtplanern die etwa 10 Meter breite Brücke wegen des zunehmend stärker werdenden Verkehrs als "reichlich schmal". Auch wenn das Jahrhunderthochwasser im Jahre 1896 – anders als bei der Schwabentorbrücke – vergleichsweise glimpflich ablief, zeigten Unterspülungen, dass das damalige Bauwerk nicht zur Abführung großer Wassermassen geeignet war. Der Bürgerausschuss des Stadtrates beschloss daher die Erneuerung von insgesamt sechs Dreisamquerungen sowie zusätzliche Investitionen in die Ufersicherung.

Friedrichsbrücke (1903–1967).

Die neue, 267.000 Mark teure Brücke wurde 1903 eingeweiht und erhielt anlässlich des 50. Thronjubiläums des Großherzogs Friedrich I. den Namen Friedrichsbrücke. Die 16,5 Meter breite Brücke bestand aus drei Segmenten, die zwar gemeinsame Widerlager nutzten, sonst aber vollkommen getrennt errichtet wurden. Dies wurde angewandt, um Erschütterungen der Fahrbahn nicht auf die Gehwege zu übertragen.  Das von den Gebrüdern Armbrüster hergestellte Jugendstil-Geländer bestand aus kunstvollen Motiven einheimischer Bäume und Sträucher, deren Äste bis zu den Stützbogen der eisernen Brückenkonstruktion reichten. In der Geländermitte wurde das Großherzogliche bzw. Freiburger Wappen angebracht. Den Abschluss bildeten mächtige Drachen und mit Löwenköpfen verzierte Laternenträger aus weißem Sandstein. Im Volksmund wurde das Bauwerk daher auch als "Schwiegermutterbrücke" bezeichnet. Das Geländer wurde beim Bau der Nachfolgerbrücke abgetragen und später für die Schnewlinbrücke verwendet. Mit ihm übertrug sich auch der Spitzname.

Ovalförmige Doppelbrücke (1967–2015).

1963 beschloss der Stadtrat den Neubau als ovalförmige Doppelbrücke. Im Zusammenhang damit standen Konzepte zur "Autogerechten Stadt", die neben dem Bau des Zubringer Mitte einen vierspurigen Ausbau der Kronenstraße zur Anbindung der Innenstadt vorsahen. 1967 wurde die erste Brücke für 1,4 Millionen D-Mark fertiggestellt. Sie querte die Dreisam westlich der Friedrichsbrücke und wurde zunächst parallel zu dieser betrieben. Der Stadtrat entschied sich letztlich, auch die angerostete und zu schwach ausgelegte Friedrichsbrücke für 1,67 Millionen D-Mark neu zu errichten und ließ deren Fundamente sprengen. Die komplette Doppelbrücke wurde schließlich 1969 unter dem Namen Kronenbrücke dem Verkehr übergeben. Aufgrund ihrer ovalen Form erhielt sie im Volksmund den Namen "Elefantenklo".

Abriss (2015–2017).

Da es aus statischen Gründen nicht möglich war, die Gleise der geplanten Straßenbahnstrecke über das bestehende Bauwerk zu führen, wurde im Rahmen des Gesamtprojektes „Umgestaltung Rotteckring“ der Abriss und anschließende Neubau der sanierungsbedürftigen Brücke beschlossen.  Die Brücke war daher seit 2. Februar 2015 für den Kraftfahrzeugverkehr nicht mehr befahrbar. Für Fußgänger und Radfahrer wurde östlich der Kronenbrücke vom Technischen Hilfswerk eine Behelfsbrücke installiert, die am 22. Juni 2015 freigegeben wurde. Im Dezember 2015 wurde mit dem Abriss begonnen. Dabei wurden alte unbekannte Fundamente gefunden. Wegen einer Gashochdruckleitung und falscher Berechnung des Volumens der alten Brücke (1800 statt 1100 Kubikmeter) verzögerten sich Abriss und Neubau.

Neubau (2017–2018).

Mit einem Jahr Verzug wurde im März 2017 mit dem eigentlichen Neubau begonnen. Die neue Brücke ist nicht mehr aus Spannbeton, sondern aus Stahlbeton mit einem Stahlunterbau mit Knoten aus Gussstahl. Das ist ungewöhnlich für die Ausdehnung von 40 mal 40 Meter.  Die Lichtöffnung in der Mitte der neuen Brücke ist nicht mehr so oval wie bei der alten.  Nachdem die neuen Widerlager errichtet wurden kamen ab März 2017 acht Schwerlasttransporter aus Steinach am Brenner mit jeweils einem Stahldreieck mit den Maßen 16 Meter Länge, 5,5 Meter Breite, fast 4 Meter Höhe und etwa 25 Tonnen schwer, die mit einem Autokran passgenau eingesetzt wurden. Mit Verbindungsrohren quer über die Dreisam wurden sie an den Knoten angeschweißt. Im April begannen die Schalungsarbeiten für die Betonierung. In der Nacht vom 27. auf den 28. Juni 2017 wurde während 13 Stunden mit 70 Arbeitern die Kronenbrücke betoniert. 150 Ladungen Transportbeton à 20 Tonnen, das entspricht 1.200 Kubikmeter, wurden verarbeitet. Ursprünglich sollte in der Nacht vom 21. auf den 22. Juni betoniert werden, aber da war es zu heiß. Vier Wochen dauerte anschließend die Trocknung und Aushärtung des Betons. Nach Abdichtung, Geländermontage und Freigabe für Fußgänger und Radfahrer wurde Anfang Dezember die Behelfsbrücke abgebaut. Anschließend wurde die Radwegrampe an der Südostecke gebaut. Während im Sommer 2018 begonnen wurde die Fahrbahndecken an den Anschlüssen zu asphaltieren, begann darunter die Verblendung der Widerlager mit Natursteinen, wie schon bei der vorigen Brücke. Und ebenso sprühten Unbekannte Graffiti auf die Natursteine. Die Stadt erstattete Anzeige. Auf die Frage der Badischen Zeitung, ob man sich diese 170.000 Euro teure Arbeit nicht sparen könne, antwortete die Sprecherin der Stadtverwaltung, dass auch die alte Brücke so verkleidet war. Es würde jetzt ein Schutz auf die Steine aufgetragen, dass sie leichter zu reinigen seien. Am 12. Dezember 2018 wurde die Brücke für den Kfz-Verkehr freigegeben werden. Am 10. Februar 2019 fuhr erstmals eine Bahn über die Brücke und ab 11. begann die VAG mit Schulungen ihrer Stadtbahnfahrer auf der neuen Strecke, die am 16. März 2019 fahrplanmäßig in Betrieb ging. Nachts ist die neue Brücke u. a. blau beleuchtet.  Über ein Jahr nach Fertigstellung streiten sich die Stadt und die Freiburger Verkehrs AG mit der Baufirma Wolff & Müller um die Kosten, die sie für zu hoch halten. Zahlen nennt niemand, doch es handelt sich um einen Betrag im unteren siebenstelligen Bereich. Falls erforderlich, geht der Streit vor Gericht.

Weblinks.

Fotos der Badischen Zeitung

Die Kronenbrücke ist eine der beiden ältesten Brücken in Freiburg im Breisgau. Der Holzsteg über die Dreisam wurde 1869 durch eine Eisenkonstruktion ersetzt. 1902 wurde die Brücke nach Hochwasserschäden als Friedrichsbrücke neu eröffnet. Im Zuge des autogerechten Innenstadtrings wurde das Bauwerk durch eine ovalförmige Doppelbrücke ersetzt. Da die Konstruktion für die geplante Stadtbahntrasse nicht geeignet war, wurde eine neue Brücke gebaut, die Ende 2018 für den Individualverkehr freigegeben wurde.