Das Unternehmen.

Die ODEG beschäftigt 475 Mitarbeiter und leistet mehr als 13 Millionen Zugkilometer pro Jahr. Ein Teil der Mitarbeiter ist seit 2005 in Eberswalde im neu erbauten Betriebswerk beschäftigt, wo die anfallenden Reparaturen und Reinigungsarbeiten an den Triebwagen durchgeführt werden.

Regionalverkehr.

Die ersten von der ODEG betriebenen Linien waren zwei Linien in Südmecklenburg, von Hagenow über Ludwigslust, Parchim, Waren (Müritz) nach Neustrelitz, sowie von Neustrelitz nach Mirow. Im Jahr 2004 beteiligte sich die ODEG an einer Ausschreibung von RE-Leistungen in Mecklenburg-Vorpommern, die jedoch der Konkurrent DB Regio gewann. Im selben Jahr übernahm die ODEG einige Linien im Osten Brandenburgs.  Die ODEG erbrachte 2006/07 4,85 % der Verkehrsleistungen im Land Brandenburg.  Die ODEG ging aus einem gemeinsamen Vergabeverfahren des Verkehrsverbundes Oberlausitz-Niederschlesien und des Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg als Sieger für Verkehrsleistungen ab Dezember 2008 im Spree-Neisse-Netz hervor.  Im Jahr 2009 ging ODEG als Sieger der Lose 2 und 4 aus der 2008 eingeleiteten Ausschreibung „Netz Stadtbahn“ des VBB hervor. Dazu gehören mit dem RE 2 Cottbus – Berlin – Wittenberge/ Wismar, und dem RE 4 Rathenow – Berlin – Ludwigsfelde/ Jüterbog zwei Hauptlinien, die vorher von der DB Regio betrieben wurden. Zum Netz gehören auch die RB 33, RB 35 und RB 51, wo die ODEG bereits Ende 2011 den Betrieb aufnahm. Zum 9. Dezember 2012 wurde der Verkehr auf der Strecke R 6 von Neustrelitz nach Mirow vom Land Mecklenburg-Vorpommern abbestellt. Die Hanseatische Eisenbahn GmbH fährt nun auf dieser Strecke, im Auftrag des Landkreises.  Seit dem 15. Dezember 2013 fährt die ODEG auf der bisher von ihrem Konkurrenten Ostseeland Verkehr GmbH gefahrenen Strecke Rehna – Schwerin – Parchim. Zum Einsatz kommen hier die bisher bekannten Fahrzeuge vom Typ Regioshuttle sowie einige bisher nicht im ODEG-Pool vorhandene Talent-Triebwagen.  Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2014 wurden die RB 25, RB 36, RB 60, RB 63 aus dem ehemaligen Ostbrandenburg-Netz sowie die RB 35 und RB 63V durch die Niederbarnimer Eisenbahn übernommen. Die bis dahin existente Linie RB 60 von Berlin-Lichtenberg nach Frankfurt (Oder) wird zwischen Berlin und Eberswalde als neu eingerichtete RB 24 von DB Regio, zwischen Eberswalde und Frankfurt (Oder) als RB 60 gefahren.  Im Juli 2014 wurde bekannt gegeben, dass die ODEG ab Dezember 2015 für drei Jahre den Betrieb auf der Linie RB 34 von Rathenow nach Stendal übernehmen soll. Eingesetzt wurden Stadler GTW und der Regio-Shuttle, der bis dahin auf der Strecke nach Bad Saarow fuhr (650.739).  Am 19. November 2015 gab der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg bekannt, dass die ODEG den Zuschlag im Verfahren um die Neuausschreibung des „Spree-Neiße“-Netzes erhalten soll. Sie betreibt damit die in der Lausitz liegenden Linie RB 46 und OE 65 über 2018 hinaus bis zum Dezember 2030. Die Leistungen auf der OE 64 und OE 60V wurden im neuen Vertrag nicht vergeben. Eine Zukunft der OE 64 ist damit offen, die OE 60V soll in das Netz „Ostsachsen“ integriert werden. Am 31. März 2017 gab der ZVON bekannt, die Leistungen der OE 64 weiter bestellen zu wollen. Die Leistungen sind im Netz Spree-Neiße optional vorgesehen worden, sodass die ODEG diese Leistungen ab dann übernehmen wird.  Die Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern vergab das Teilnetz Ostseeküste-Ost im Rahmen einer Notmaßnahme für eine Dauer von zwei Jahren ab Dezember 2019 an die ODEG. Dieses umfasst die RE-Linie 9 und 10 von Rostock über Stralsund nach Sassnitz, Binz bzw. Züssow. Gegen die Vergabe reichte der bisherige Betreiber DB Regio einen Nachprüfungsantrag bei der zuständigen Vergabekammer ein, das OLG Rostock beurteilte die Vergabe jedoch für rechtmäßig.

Zukunft.

Wie der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg am 25. Januar 2019 bekannt gab, wird die Ostdeutsche Eisenbahn ab Dezember 2022 den Betrieb auf Strecken der Lose 1 und 4 des zuvor ausgeschriebenen Elbe-Spree-Netzes übernehmen.  Sie ist damit ab Dezember 2022 für folgende Linien verantwortlich:

Fahrzeuge.

Aktuelle Fahrzeuge.

Die ODEG setzt seit ihrer Gründung Fahrzeuge des Typs Regio-Shuttle (RS1) ein. Auf den mecklenburgischen Strecken sind derzeit sieben Triebwagen (VT 650.86 bis VT 650.92) unterwegs. Für die Expansion des Unternehmens in Brandenburg wurden weitere 25 Fahrzeuge (VT 650.58 bis VT 650.82) bestellt. Alle Fahrzeuge wurden bei Stadler in Berlin-Wilhelmsruh gebaut und werden über die Muttergesellschaften Netinera bzw. die Hamburger Hochbahn AG zur Verfügung gestellt. Die Brandenburger Fahrzeuge sind in Berlin-Lichtenberg, Beeskow und Eberswalde stationiert.  Zwei Fahrzeuge (VT 650.71 und VT 650.72) wurden nach der Abbestellung von Strecken durch den Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg im Dezember 2006 nach Lichtenfels (Bay) überführt, wo sie für die (Halb-)Schwester Vogtlandbahn einige Dienste übernahmen. Ein Fahrzeug wurde zwischenzeitlich wieder zurücküberführt, da es für den Ende 2007 aufgenommenen Verkehr zwischen Fürstenwalde/Spree und Bad Saarow-Pieskow benötigt wird.  Für den Betrieb des Lausitz-Netzes hat die ODEG im Jahr 2007 drei neue Fahrzeuge vom Typ Regio-Shuttle (VT 650.83 bis VT 650.85) bei Stadler bestellt. Die Auslieferung erfolgte Anfang Mai 2009. Bei Siemens Transportation Systems hat die Muttergesellschaft BeNEX für 16 Millionen Euro sechs neue Fahrzeuge des Typs Desiro bestellt. Außerdem wurden zwei Brandenburger RS1 nach Görlitz umbeheimatet.  Für das ab Ende 2011 bzw. 2012 zu bedienende Streckennetz in Berlin-Brandenburg hatte die ODEG Ende Dezember 2009 einen Großauftrag über die Lieferung von 16 vierteilige Doppelstocktriebwagen vom Typ Stadler KISS, einem Regioshuttle sowie sechs zweiteiligen Gelenktriebwagen bei Stadler Pankow positioniert. Jedoch gab es bei der Auslieferung der Züge des Typs Stadler KISS Zulassungsprobleme, sodass diese nicht wie geplant Ende 2012 auf den Regional-Express-Linien eingesetzt werden konnten. Die ersten vier KISS-Triebzüge wurden jedoch erst im Januar 2013 auf der Linie RE 4 eingesetzt, im Mai 2013 konnte die ODEG den Verkehr mit eigenen Fahrzeugen allein bewältigen. Auf dem RE 2 verkehrten zunächst Doppelstockwagen der DB AG, auf der Linie RE 4 wurden in den ersten Wochen nach Betriebsübernahme Wagen des Typs City-Shuttle und Bm-Wagen von EuroExpress eingesetzt. Um die Fahrzeiten zu halten, wurden die Verkehrshalte an den RE 2-Stationen Breddin (alle zwei Stunden) und Brand (Morgen- und Abendstunden) mehrere Monate lang eingeschränkt. Der 16. und letzte KISS (0445 115) wurde am 16. Juli ausgeliefert und am 17. August zum „Tag der offenen Tore“ auf den Namen Eberswalde getauft. Auf den RE2-Verstärkerzugpaaren Cottbus–Berlin wird aktuell ein von Transdev ausgeliehendes Fahrzeug vom Typ Stadler Flirt eingesetzt. Das Fahrzeug war vorher für die NordWestBahn im Raum Bremen/Oldenburg unterwegs. Zuvor kam dort ein Lint 81 der vlexx zum Einsatz.  Im Jahr 2020 erhält die ODEG sieben Triebwagen der Baureihe 4746 (Typ Desiro ML) von Siemens Mobility. Diese stammen aus einer gemeinsamen Beschaffung mit den Österreichische Bundesbahnen. Um die RE-Linien 9 und 10 östlich von Rostock bereits ab Dezember 2019 betreiben zu können, mietete die ODEG im Gegenzug sechs Triebwagen ÖBB 4746 bis Ende März 2020 an.

Zukünftige Fahrzeuge.

Für den Betrieb ab 2022 auf den Losen 1 und 4 des Elbe-Spree-Netzes werden insgesamt 31 Neufahrzeuge bei den Herstellern Siemens und Alstom bestellt.  Bei diesen Fahrzeugen wird es sich um 21 sechsteilige und zwei vierteilige Siemens Desiro HC handeln. Auf den nicht elektrifizierten Strecken werden acht neue Alstom Coradia Lint 54 zum Einsatz kommen. Auf Wunsch der Länder Berlin, Brandenburg und Sachsen-Anhalt können die sechsteiligen Desiro HC zu zwei vierteiligen Desiro HC erweitert werden.  Des Weiteren sollen die 16 vierteiligen Bestandsfahrzeuge vom Typ Stadler KISS modernisiert werden.

Ostdeutsche Instandhaltungsgesellschaft.

Die 2005 gegründete Ostdeutsche Instandhaltungsgesellschaft (ODIG) ist eine 100-prozentige Tochtergesellschaft der Ostdeutschen Eisenbahn GmbH. Sie unterhält Betriebsstandorte in Eberswalde (seit 2005), Parchim (seit 2002) und Görlitz (seit 2008 im ehemaligen Bahnbetriebswerk). In diesen werden die Fahrzeuge der ODEG gereinigt, betankt und gewartet. 2011 wurde die Wartungshalle in Eberswalde von 42 auf 151 Meter verlängert, um auch die vierteiligen KISS-Doppelstocktriebwagen warten zu können. In Görlitz werden auch die Fahrzeuge des Trilex gewartet.

Die Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) ist ein im Juni 2002 gegründetes Gemeinschaftsunternehmen zu jeweils 50 % der Prignitzer Eisenbahn (Teil der Netinera-Gruppe) und der BeNEX. Sie betreibt den Personenverkehr auf zehn Eisenbahnlinien in Berlin/Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern sowie Sachsen, darunter sind auch vier Regionalexpress-Linien.


Handlung.

Bodhi ist der Kopf einer Gruppe von Surfern, die sich ihr wildes Leben aus Surfen und Fallschirmspringen mit Banküberfällen finanzieren. In den letzten drei Jahren gingen rund 30 schnell durchgeführte Überfälle auf ihr Konto, bei denen jedoch noch nie jemand verletzt wurde. Stets sind sie innerhalb von 90 Sekunden wieder vom Tatort verschwunden. Die Bande nennt sich bei ihren Raubzügen die "Ex-Präsidenten", da sie sich mit Masken von ehemaligen US-amerikanischen Präsidenten vermummen.  Die Behörden sind ratlos und haben keine brauchbaren Hinweis auf die Identität der Bankräuber. Der für Banküberfälle zuständige FBI-Agent Angelo Pappas vermutet jedoch aufgrund einiger Indizien, dass die Täter aus der Surferszene kommen. Er beauftragt den Neuling aus seiner Abteilung, FBI-Agent John Utah, sich als verdeckter Ermittler unter die eingeschworene Gruppe der Surfer zu mischen und die Täter ausfindig zu machen.  Utah macht sich an die Surferin Tyler heran, die ihm das Surfen beibringen soll. Sie ist die ehemalige Freundin von Bodhi. Über sie lernt Utah die Gruppe um Bodhi kennen und gewinnt deren Vertrauen. Anfangs verdächtigt Utah eine andere Gruppe von Surfern, die als Nazis gelten und eine lange Liste von Vorstrafen haben. Allerdings stellt sich heraus, dass er sich geirrt hat.  Er fängt nun an, sich immer mehr mit dem Lebensstil von Bodhis Gruppe zu identifizieren, sich dem Adrenalin-Rausch hinzugeben und die Zwänge des Alltags zu vergessen. Utah und Tyler werden ein Paar, jedoch verschweigt er ihr seinen Auftrag und gibt an, Rechtsanwalt zu sein.  Inzwischen verdächtigt Utah die Gruppe um Bodhi. Als er zusammen mit seinem Kollegen Pappas die maskierten Gangster bei einem Bankraub überrascht, flüchtet der als Ronald Reagan maskierte Bodhi. Utah verfolgt ihn, doch er stürzt und verletzt sich am Knie. Er bedroht Bodhi mit seiner Waffe, bringt es jedoch nicht fertig, auf ihn zu schießen, sodass Bodhi entkommt.  Bodhi und die Gruppe holen am Tag darauf Utah zum Fallschirmspringen ab. Bodhi erklärt ihm, dass Tyler an einem geheimen Ort von ihrem Kollegen Rosie als Geisel festgehalten wird. Utah müsse den letzten Überfall der Saison mitmachen, andernfalls werde Tyler getötet. So muss Utah, im Gegensatz zu den anderen unmaskiert, mit in die Bank stürmen und die anwesenden Personen in Schach halten. Diesmal dauert der Überfall allerdings länger als die üblichen 90 Sekunden, da sie entgegen ihren Grundregeln nicht nur die Kassen ausrauben, sondern auch den Tresor. Ein Bankkunde, der sich einem Wachmann als Polizist offenbart, greift schließlich zur Pistole und tötet einen der Bankräuber, bevor er von Bodhi erschossen wird. Bodhi schlägt Utah nieder und flüchtet mit dem Rest der Bande.  Sie wollen in einem Privatflugzeug nach Mexiko fliehen. Utah und Pappas fangen sie am Flughafen ab und es kommt zu einer Schießerei, bei der Pappas und ein Räuber erschossen werden. Bodhi zwingt Utah, mit ihm und dem verwundeten Roach in der Maschine abzufliegen. Bodhi und Roach springen mit den einzigen beiden Fallschirmen aus dem Flugzeug, Utah stürzt sich im freien Fall mit der von Bodhi abgelegten Waffe hinterher. Es gelingt ihm, Bodhi zu umklammern. In letzter Sekunde zieht er den Fallschirm, weil Bodhi es nicht tut; beide schlagen hart auf mexikanischem Boden auf. Roach, der unweit am Boden angekommen ist, ist inzwischen verblutet. Rosie kommt mit der Geisel Tyler hinzu und lässt diese auf Anweisung Bodhis nun frei. Utah, durch sein verletztes Knie beeinträchtigt und ohne Waffe, da er sie zum Öffnen des Schirms fallen lassen musste, kann nur tatenlos zusehen, wie Bodhi entkommt.  Etliche Monate später beobachtet Bodhi einsam am Strand von "Bells Beach" in Australien die riesigen Wellen, die ein aufziehender Hurrikan auftürmt. Alle anderen Surfer haben aufgrund des Unwetters den Strand bereits verlassen. Utah hat Bodhi nach langer Suche rund um den Globus aufspüren können, da dieser ihm erzählt hatte, dass er eines Tages auf einer Superwelle eines großen, nur rund alle 50 Jahre stattfindenden Sturms surfen wolle. Anstatt Bodhi den sich nähernden Polizisten auszuliefern, gewährt Utah ihm seinen letzten Ritt auf einer der inzwischen gigantischen Wellen – was Bodhis sicheren Tod erahnen lässt. Als Bodhi die Welle reitet, wirft Utah seine FBI-Dienstmarke in den Sand und geht davon.

Synchronisation.

Die deutsche Synchronisation entstand unter der Regie von Michael Richter im Auftrag der Legard Synchron, Berlin.

Gefährliche Brandung (Originaltitel: "Point Break") ist ein Actionfilm der Regisseurin Kathryn Bigelow aus dem Jahr 1991. Um bei den Ermittlungen zu einer Serie von Banküberfällen weiterzukommen, wird der junge FBI-Agent Johnny Utah (Keanu Reeves) in die örtliche Surferszene eingeschleust. Dort erliegt er der Faszination des Anführers der Surfer, Bodhi (Patrick Swayze), und als sich der Verdacht bestätigt, dass Bodhi und seine Gruppe die gesuchten Bankräuber sind, gerät er in einen Gewissenskonflikt.


Handlung.

Kopenhagen. Die 23-jährige Köchin Cecilie (Sonja Richter) und der Geographie-Student Joachim (Nikolaj Lie Kaas) planen zu heiraten. Davor möchte er noch eine Bergtour in Patagonien unternehmen und beruhigt Cecilie: es sei dort auch nicht gefährlicher als in ihrer Küche.  Gemeinsam fahren sie in die Stadt. Joachim steigt aus und verabschiedet sich von Cecilie. Dann öffnet Joachim die Tür, um sie zum Abschied zu küssen. Als er zurück auf die Straße tritt, wird er von einem anderen Auto erfasst.  Die Unfallverursacherin Marie (Paprika Steen) war gerade mit ihrer Tochter Stine (Stine Bjerregaard) in Streit geraten; das Mädchen hatte sie aufgefordert, schneller zu fahren. Marie sieht nicht den Unfall, hört aber den Aufschlag.  Cecilie wartet im Krankenhaus, während Joachim stundenlang operiert wird. Mit einem Schockzustand wird Marie in dasselbe Krankenhaus eingeliefert, und erzählt ihrem Ehemann Niels (Mads Mikkelsen), der dort als Arzt arbeitet, was geschehen ist und bittet ihn, sich um die Freundin des Verletzten zu kümmern.  Er findet Cecilie in der Wartehalle. Er stellt sich vor und gibt ihr seine Karte mit der Privatnummer für den Fall, dass sie Hilfe braucht.  Durch den Unfall ist Joachim vom Hals abwärts gelähmt. In seiner Hilflosigkeit fühlt er sich durch Cecilies Besuche und Mitgefühl gedemütigt und reagiert aggressiv. Er wehrt sie ab und möchte sie nicht mehr sehen. Cecilie gibt nicht auf und besucht ihn trotz des Verbots, legt sich weinend zu ihm und versucht, seine schlaffen Arme um sich herum zu legen. Die Krankenschwestern alarmieren einen Arzt, der Cecilie schließlich hinausbegleitet.  Verunsichert durch das Verhalten ihres Verlobten vertraut Cecilie sich Niels immer öfter an. Aus der ärztlichen Fürsorge entwickelt sich nach und nach eine Liebesbeziehung. Niels, der bis dahin glücklich verheiratet mit Marie war (zusammen haben sie eine Tochter und zwei Söhne), gerät in einen Gewissenskonflikt. Insgeheim trifft er sich trotzdem mit Cecilie in ihrer Wohnung und übernimmt sogar die Neukosten für ein Sofa, zwei Lampen und ein Doppelbett.  Die Belege für die Möbel werden von seiner wachsamen Tochter Stine gefunden. Vor dem in der Lieferadresse angegebenen Mietshaus wartet sie auf ihn und stellt den Vater zur Rede. Während Marie sich Sorgen um Stine macht, läutet diese bei Cecilie und fordert sie aufgebracht auf, ihren Vater in Ruhe zu lassen. Cecilie sucht das Gespräch mit Stine. Das Mädchen macht sich Vorwürfe, weil sie die Mutter aufgefordert hatte, schneller zu fahren. Als Marie kurz darauf einen Anruf von Cecilie erhält und erfährt, dass ihre Tochter bei ihr ist, wundert sie sich und fragt ihren Mann, was das zu bedeuten habe. Dann begreift sie, und Niels leugnet nicht, eine Affäre eingegangen zu sein. Marie verpasst ihm daraufhin eine Ohrfeige und fährt zu Cecilie, um Stine abzuholen. Kurz nachdem beide zurückkehren, bittet Marie Niels um Verzeihung. Er aber verlässt die Familie und zieht zu seiner Geliebten.  Während sich Niels und Cecilie in den Armen liegen, ruft eine Krankenschwester an: Joachim habe seine Meinung geändert und wolle seine Freundin jetzt gern sehen. Sofort steht sie auf, zieht sich an und eilt ins Krankenhaus. Nun sitzt sie wieder tagelang an seinem Bett.  Niels quartiert sich bei einem Kollegen ein. Als der ihn zu beruhigen versucht, indem er versichert, Marie werde ihn bestimmt nach einiger Zeit wieder bei sich aufnehmen, entgegnet er verbittert: "Du weißt doch gar nicht, ob ich Marie zurückgewinnen möchte."  Als Joachim auffällt, dass Cecilie mit den Gedanken woanders ist, macht er ihr klar, dass eine Heirat nicht mehr in Frage kommt. Er gibt sie frei und bittet sie nur darum, ihn noch einige Zeit hin und wieder zu besuchen.

Für immer und ewig (engl. Titel: Open Hearts) ist ein Spielfilm der Regisseurin Susanne Bier, gedreht im Jahr 2002 in Dänemark. Er folgt den Regeln des Dogma 95-Manifests.


Erklärungsvarianten.

Zu diesem Phänomen bietet Renkl drei Erklärungsvarianten  Viele Indizien legen eine vierte Erklärung nahe: Aus Gründen der Zeitersparnis und der Messgenauigkeit wird oft Wissen, nicht Kompetenz geprüft. Dies begünstigt das "Pauken" von Wissen, das man zudem gerne nach der Prüfung wieder vergisst, quasi um Platz für das nächste Prüfungswissen zu schaffen. Dafür wurde der etwas unschöne, aber bildstarke Begriff des Bulimie-Lernens geprägt.

Ursachen für träges Wissen.

Als eine Hauptursache für Träges Wissen, dessen Auftreten als bekanntes Unterrichtsproblem gilt, wird die sogenannte Nürnberger-Trichter-Methode ausgemacht, deren zentrale Annahmen u. a. sind:

Vermeidung trägen Wissens.

Auf Grund neuerer Erkenntnisse u. a. der kognitiven Neurowissenschaft sowie der Kognitionspsychologie nimmt man inzwischen an, dass erfolgreiches Lernen anders erfolgen sollte, wenn das Verstehen von Wissen das Ziel ist, und nicht nur das Wissen einer Information allein: „Verstehen heißt, sich eine Interpretation aufzubauen, die in Situationen funktioniert.“ Dies stellte die Grundannahme der Nürnberger-Trichter-Methode, Wissen ließe sich durch Sprache direkt vom Lehrer zum Schüler vermitteln, in Frage. Das neue Paradigma lautet, dass Wissen nicht vermittelbar sei. Stattdessen ist es die Aufgabe des Lehrers, dem Schüler dabei zu helfen, selbst Wissen zu konstruieren und zugleich die rezeptive Haltung zu überwinden, die ebenfalls als ursächlich für das Entstehen trägen Wissens angesehen wird. Dies gelingt durch die Gestaltung situierter Lernumgebungen z. B. in Form von Simulationen und Planspielen. Dadurch werden die zu vermittelnden Inhalte mit bestimmten alltäglichen Situationen verknüpft, um so ein anwendungsnahes Wissen zu vermitteln, das sich dann von der Theorie in die Praxis umsetzen lässt:  Aktuelle Forschung zu trägem Wissen wird v. a. von Heinz Mandl an der Ludwig-Maximilians-Universität München durchgeführt.

Träges Wissen ist ein Begriff aus der Kognitions- und der Lernpsychologie. Er bezeichnet theoretisch vorhandenes Wissen, das in der Praxis jedoch nicht angewendet werden kann. Träges Wissen ist zwar abstrakt verstanden worden, kann jedoch nicht auf neue Situationen übertragen und nicht konstruktiv (z. B. zu einer Problemlösung) eingesetzt werden. Es besteht eine Kluft zwischen Wissen und Handeln. Ein bekanntes Beispiel ist die mangelnde Fähigkeit, Vokabular einer Fremdsprache, das für die Abfrage im Unterricht erlernt wurde, in der konkreten Kommunikationssituation abzurufen.


Leben.

Ficker studierte zunächst in Bonn Rechtswissenschaften, ehe er sich dem Studium der Geschichte widmete. Zunächst war er kurzzeitig Mitglied des Corps Saxo-Rhenania, schied dort aber im Zusammenhang mit einer Spaltung der Korporation aus. Im Wintersemester 1845/46 trat er der Bonner Burschenschaft Frankonia bei. 1849 wurde er zum Dr. phil. promoviert mit einer Abhandlung über ein verfassungsrechtliches Thema aus der Stauferzeit, den Plan Kaiser Heinrichs VI., das deutsche Wahlreich in ein Erbreich zu verwandeln. Ostern 1851 habilitierte er sich als Privatdozent in Bonn.  1852 wurde er als ordentlicher Professor für die allgemeine Geschichte nach Innsbruck berufen, wo er 1863 in die juridische Fakultät eintrat und deutsche Reichs- und Rechtsgeschichte lehrte. 1859/60 war er Rektor der Universität Innsbruck.  1879 trat Ficker in den Ruhestand. In Igls hatte er den alten Ansitz Hohenburg erworben und verbrachte dort als passionierter Wanderer seine Sommermonate.  Fickers ältester Sohn Ludwig wurde ein bekannter Schriftsteller und Verleger, der zweite Sohn Heinrich Meteorologe und Geophysiker, der dritte Sohn Rudolf Musikwissenschaftler. Seine Tochter Cenzi von Ficker machte sich als Bergsteigerin einen Namen, als sie ihren Bruder Heinrich 1903 auf eine Expedition in den Kaukasus begleitete.

Leistungen.

Ficker leitete die „Regesta Imperii“ und war Lehrer mehrerer bedeutender Historiker – wie Emil von Ottenthal, Engelbert Mühlbacher, Oswald Redlich und Alfons Huber. Bekannt wurde er auch durch eine weithin beachtete Kontroverse mit Heinrich von Sybel über die Kaiserpolitik des Mittelalters (Sybel-Ficker-Streit). Ficker wies die Ausführungen Sybels, dass diese Politik die Entstehung eines deutschen Nationalstaats verhindert habe und daher als verhängnisvoll bewertet werden müsse, mit der Argumentation zurück, dass man das Mittelalter nicht aus der Sicht der Gegenwart richten dürfe und der Nationalstaat keineswegs das einzig wünschenswerte Ziel der Geschichte sei. Diese Kontroverse war nicht zuletzt der Niederschlag der politischen Entwicklungen in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts. Auf lange Sicht hat sich Fickers Einschätzung durchgesetzt.  Seine umfassenden Arbeiten vor allem zu rechtsgeschichtlichen und diplomatischen Themen beruhen auf einer breiten und souveränen Kenntnis der Quellen. Sie wurden mehrfach nachgedruckt und gelten teilweise heute noch als Standardwerke, auch wenn man manche Einschätzung nicht mehr teilt. Ficker war Mitglied mehrerer Akademien der Wissenschaften, darunter seit 1866 der Wiener Akademie der Wissenschaften. Auswärtiges Mitglied der Bayerischen Akademie der Wissenschaften war er bereits 1859 geworden, 1893 folgte die Preußische Akademie der Wissenschaften, 1897 die Accademia dei Lincei.

Ehrungen.

Im Jahr 1885 wurde er mit dem Prädikat „Ritter von Feldhaus“ in den erblichen Adelsstand erhoben. 1954 wurde im 21. Wiener Gemeindebezirk Floridsdorf die "Julius-Ficker-Straße" nach ihm benannt. An seinem langjährigen Wohnhaus Leopoldstraße 22 in Innsbruck-Wilten befindet sich eine Gedenktafel.

Johann Kaspar Julius Ficker, ab 1885 Ficker Ritter von Feldhaus (* 30. April 1826 in Paderborn; † 10. Juli 1902 in Innsbruck), war ein deutsch-österreichischer Historiker. Er gehörte zu den bedeutendsten Diplomatikern des 19. Jahrhunderts. Sein zuerst 1860 erschienenes Werk "Vom Reichsfürstenstande" wurde zum Klassiker mediävistischer Verfassungsgeschichte.


Leben.

Dryden studierte Physik an der Johns-Hopkins-Universität. Das Thema seiner Dissertation aus dem Jahr 1916 war ""Airplanes: An Introduction to the Physical Principles Embodied in their Use.""  Im Jahr 1918 wurde Dryden Mitarbeiter des National Institute of Standards and Technology, wo er im Jahr 1920 Abteilungsleiter wurde. Er arbeitete vor allem auf dem Gebiet der Aerodynamik. Während des Zweiten Weltkriegs war er an der Entwicklung des Jagdflugzeugs North American P-51 und des Flugkörpers "SWOD MK 9 "Bat"" beteiligt.  Im Jahr 1946 wurde Dryden zum Direktor der Behörde "National Advisory Committee for Aeronautics" ("NACA"), aus der im Jahr 1958 NASA wurde. Dort war er vom 19. August 1958 bis zu seinem Tod am 2. Dezember 1965 als Deputy Administrator tätig.  In den Jahren 1941 bis 1956 war Dryden nebenberuflich Redakteur der Zeitschrift "Journal of the Institute of the Aeronautical Sciences".  Nach Hugh Dryden wurde ein Einschlagkrater auf dem Mond mit einem Durchmesser von ca. 51 km benannt und am 26. März 1976 das NASA Flight Research Center zu seinen Ehren in Dryden Flight Research Center umbenannt.  Er erhielt die Medal for Merit, ehemals die höchste zivile Auszeichnung der USA. 1944 wurde er zum Mitglied der National Academy of Sciences gewählt. 1950 wurde er in die American Philosophical Society, 1958 in die American Academy of Arts and Sciences und 1959 in die Académie des sciences in Paris aufgenommen. 1964 wurde er zum Mitglied der National Academy of Engineering gewählt. Seit 1926 war er Fellow der American Physical Society. Postum wurde ihm 1966 vom US-Präsidenten die National Medal of Science verliehen.

Hugh Latimer Dryden (* 2. Juli 1898 in Pocomoke City, Maryland; † 2. Dezember 1965) war ein US-amerikanischer Wissenschaftler und Wissenschaftsadministrator.


Geografie.

Lonetopf.

Die Lone entspringt auf etwa einem Quelltopf in Urspring, einem Teilort der Gemeinde Lonsee. Der Quelltopf ist 6 m tief und hat einen Durchmesser von 10 m. Diese Karstquelle schüttet durchschnittlich 220 Liter pro Sekunde (min. 4 l/s max. 1840 l/s). Ihr Einzugsgebiet reicht bis in das acht Kilometer westlich gelegene Gebiet von Nellingen. Das an die Oberfläche drückende, bläulich schimmernde Lonewasser erscheint wohl sauber, ist aber wie die meisten Karstquellen der Schwäbischen Alb stark mit Nitrat, Keimen und anderen Einträgen aus der Landwirtschaft belastet. Einige von Fischern eingesetzte Forellen tummeln sich darin. Die etwa 100 m entfernte Haldensteinhöhle weist Anzeichen eines Vorläufers der Lonequelle auf.  Der Quelltopf der Lone ist unter der Schutzgebietsnummer 842-50750044 als flächenhaftes Naturdenkmal geschützt.

Verlauf.

Von Urspring aus fließt die Lone in südöstlicher Richtung durch die Orte Lonsee, Westerstetten und Breitingen. Kurz nach Bernstadt schwenkt sie nach Nordosten und mündet nach fast 38 km zwischen Hürben und Burgberg, beides Stadtteile von Giengen an der Brenz, in die erst etwa 2 km lange Hürbe.  Die Lone ist heute ein kleines Gewässer in einem sehr breiten Tal. Auf großen Teilen der Strecke von Westerstetten bis Niederstotzingen (ca. 1,5 km vor der Mündung in die Hürbe) liegt sie zeitweise sogar trocken, weil ihr Wasser völlig im Karst versickert. Hier bleibt oberirdisch nur ihr auffälliges und albtypisches Trockental sichtbar. Das dort versickernde Wasser tritt zum Großteil in den Quellen der Nau im etwa 5 km südöstlich der Lone-Mittellaufes liegenden Langenau wieder zutage.

Zuflüsse, Seen und zulaufende Trockentäler.

Hierarchische Liste der Zuflüsse und Seen von der Quelle zur Mündung. Gewässerlänge, Seefläche und Einzugsgebiet und Höhe nach den entsprechenden Layern auf der Onlinekarte der LUBW. Andere Quellen für die Angaben sind vermerkt. Teilweise mit den für die Albhochfläche typischen Trockentälern. Da alle Teileinzugsgebiete auf der verkarsteten Schwäbischen Alb liegen, ist mit stark abweichenden Einzugsgebieten im unterirdischen Kluftsystem zu rechnen. Dementsprechend sind auch die angegebenen Gewässerlängen der zur Austrocknung neigenden Zuflüsse eher als Maximum aufzufassen.  Ursprung der "Lone" auf etwa ist der "Lonetopf" im Teilort Urspring der Gemeinde Lonsee.  Mündung der "Lone" von rechts und zuletzt Westen auf südöstlich des Stadtteils Hürben von Giengen an der Brenz unter dem Sporn der Ruine Kaltenburg in die Hürbe. Die Lone ist 37,8 km lang und hat ein oberirdisches Einzugsgebiet von 316,6 km2, während die Hürbe selbst bis dorthin erst 2,0 km lang ist und erst ein 4,0 km2 großes Einzugsgebiets akkumuliert hat.

Geschichte.

Die Ur-Lone war im Tertiär ein bedeutender Fluss mit zwei Hauptsträngen, der Tübinger Lone und der Cannstatter Lone. Der Einzugsbereich der letzteren reichte bis in die Gegend von Heilbronn. Die Cannstatter Lone floss ungefähr dem Lauf des heutigen Neckartals unterhalb Plochingens entgegen, von dort weiter nach Osten, dem Filstal und der Steige bei Geislingen folgend, bis zum heutigen Lonebett auf der Schwäbischen Alb. Dieser Richtung folgte die Ur-Lone einst weiter bis nach Oberschwaben und mündete dort in die Tethys, die Vorgängerin des Mittelmeeres. Erst die Hebung von Alpen und Schwäbischer Alb sowie das Absinken des Oberrheingrabens führten bei Plochingen zur Anzapfung der Ur-Lone durch den rheinischen Neckar und gaben so diesem und seinem Nebenfluss Fils ihre heutigen auffällig abwinkelnden Verläufe, während sich der Quellpunkt der Lone flussabwärts, zur Albhochfläche hin, verlagerte.  Einige urzeitliche Funde belegen eine frühe Besiedlung im Lonetal.

Sehenswürdigkeiten und Bauwerke.

In der reizvollen Landschaft des Lonetals liegen einige weltberühmte Höhlen: Die Vogelherdhöhle und der Hohlenstein-Stadel sind Fundorte von ca. 40.000 Jahre alten Zeugnissen menschlichen Schaffens. Die Tierfiguren aus dem Vogelherd und der geheimnisvolle Löwenmensch aus dem Hohlenstein gehören zu den ältesten figürlichen Kunstwerken der Menschheit. Auch die Bocksteinhöhle und das Fohlenhaus sind beliebte Ausflugsziele. Seit 1999 gibt es wieder Biber im Lonetal, die von der Donau über die Brenz und die Hürbe eingewandert sind. Biberburgen, Dämme und die Nagespuren der Tiere können an mehreren Stellen beobachtet werden.  Attraktiv ist das Lonetal auch für die vielen Radwanderer, die entlang den Ufern des mäandrierenden Flüsschens, das im unteren Lauf meist vom Sommer bis zur Schneeschmelze trocken fällt, ein gut ausgebautes Wegenetz vorfinden.

Einzelnachweise.

LUBW.

Amtliche Online-Gewässerkarte mit passendem Ausschnitt und den hier benutzten Layern: Lauf und Einzugsgebiet der Lone Allgemeiner Einstieg ohne Voreinstellungen und Layer:

Weblinks.

Karte von Lauf und Einzugsgebiet der Lone auf:

Die Lone ist ein Fluss auf der Schwäbischen Alb im baden-württembergischen Alb-Donau-Kreis und im Landkreis Heidenheim, der nach einem etwas nach Süden ausholenden, mäandrierenden Ostlauf von 38 km Länge südöstlich des Stadtteils Hürben von Giengen an der Brenz von rechts in die Hürbe mündet.


Verfahren in einzelnen Ländern.

Für die Europäische Union gelten die Verordnung (EG) Nr. 44/2001 (Verordnung über die gerichtliche Zuständigkeit und die Anerkennung und Vollstreckung von Entscheidungen in Zivil- und Handelssachen), welche das EuGVÜ (Brüsseler Übereinkommen über die gerichtliche Zuständigkeit und die Vollstreckung gerichtlicher Entscheidungen in Zivil- und Handelssachen) seit dem 1. März 2002 im Verhältnis zu allen EU-Mitgliedstaaten mit Ausnahme Dänemarks ersetzt sowie die Verordnung (EG) Nr. 2201/2003 (Verordnung über die Zuständigkeit und die Anerkennung und Vollstreckung von Entscheidungen in Ehesachen). Mit der Verordnung über Europäische Vollstreckungstitel (EG) Nr. 805/2004, die am 21. Oktober 2005 in Kraft getreten ist, wurde die EU-weite Vollstreckung unbestrittener Forderungen (u. a. Anerkenntnis- und Versäumnisurteile, Vollstreckungsbescheide und bestimmte Unterhaltstitel) noch einmal vereinfacht und das bisherige Vollstreckbarerklärungsverfahren für solche Titel abgeschafft.  Wichtige Änderungen brachte die ab 10. Januar 2015 vollumfänglich in Kraft getretene Verordnung Nr. 1215/2012 vom 12. Dezember 2012 (EuGVVO n.F.). Damit wurde das "Exequaturverfahren abgeschafft": "Ab dem 10. Januar 2015" werden Entscheidungen nationaler Gerichte nach Art. 39 EuGVVO n.F. in den Mitgliedsstaaten anerkannt und vollstreckt, ohne dass es einer Vollstreckbarerklärung bedarf (grundsätzlich gilt dies auch für öffentliche Urkunden und gerichtliche Vergleiche). Ein ausländischer Titel wird nach dem neuen EuGVVO unter den gleichen Bedingungen vollstreckt, wie ein Titel eines Gerichts des vollstreckenden Mitgliedsstaates.  In Deutschland ist verfahrensmäßig für Vollstreckungstitel aus dem Anwendungsbereich der EuGVVO ein Antrag beim Landgericht, zur Vollstreckbarerklärung von Entscheidungen aus Nicht-EU-Mitgliedstaaten eine gesonderte Vollstreckungsklage nach ZPO (soweit nicht Staatsverträge Abweichendes festlegen) erforderlich.  In Kalifornien, New York und anderen Staaten der USA sind ausländische Urteile in Zivilsachen prinzipiell auch ohne Verbürgung der Gegenseitigkeit anerkennungsfähig, solange allgemeine rechtsstaatliche Voraussetzungen (z. B. Zustellung an den Beklagten, richterliche Unabhängigkeit) erfüllt sind.  Insbesondere in Bezug auf die Anerkennung und Vollstreckung schweizerischer Urteile ist das Lugano-Übereinkommen (LugÜ) vom 16. September 1988 über die gerichtliche Zuständigkeit und die Vollstreckung gerichtlicher Entscheidungen in Zivil- und Handelssachen (SR ) zu beachten.

Unter Exequaturverfahren versteht man das Verfahren der Zulassung ausländischer Vollstreckungstitel oder Schiedssprüche zur Zwangsvollstreckung im Inland (Exequatur). Dabei handelt es sich nicht um das Zwangsvollstreckungsverfahren; vielmehr werden in einem gegenständlich beschränkten Erkenntnisverfahren die Voraussetzungen der Anerkennung der Entscheidung und der Verleihung der Vollstreckbarkeit im Inland geprüft. Erst daran schließt sich die Zwangsvollstreckung an. Das Problem stellt sich immer dann, wenn ein Gläubiger im Ausland einen Titel erstritten hat, den er im Inland vollstrecken will. In der Regel ist dies nicht ohne weiteres möglich, vielmehr muss zunächst ein inländisches Gericht feststellen, ob die Voraussetzungen für die Vollstreckbarkeit vorliegen. Zu diesen Voraussetzungen kann etwa die Einhaltung unabdingbarer Verfahrensregeln sowie die Entscheidung durch ein zuständiges Gericht zählen. In Deutschland wird zudem die Verbürgung der Gegenseitigkeit gefordert. (Vgl. ZPO oder Art. 34 EuGVVO).


Wappen.

Blasonierung

Name.

Der Name leitet sich von der "Oberen Strasse" ab, die nach Winterthur führte. Ihr Pendant, die Niedere Strasse, begründete den Namen des Quartiers Unterstrass.

Geschichte.

Schon im Mittelalter standen entlang der am Zürichberg verlaufenden "oberen Strasse" nach Winterthur einzelne Hofsiedlungen. Der Name "Oberstrass" als Ortsbezeichnung ist seit 1377 nachgewiesen. Vor 500 Jahren bewohnten Bauern und Rebleute das Siedlungsgebiet am Zürichberg; rund 25 Einzelhöfe waren damals auszumachen. Durch die Weitläufigkeit des Gebiets wurde eine Gemeindebildung nahezu verunmöglicht. Erschwerend kam der Einfluss des strengen Zunftreglements der Stadtregierung hinzu.  Erst als 1798 mit dem Einmarsch der französischen Revolutionstruppen in Zürich die Vogteiherrschaft aufgelöst wurde, konstituierte sich in Oberstrass eine demokratische Gemeindeverwaltung (Helvetische Republik). Lange währte das Glück jedoch nicht, litt Oberstrass doch schon ein Jahr später während der Schlachten bei Zürich unter den Besatzungstruppen aus Frankreich, Österreich und Russland. Während der Industrialisierung erlebte Oberstrass einen grossen Bevölkerungszuwachs. Meist waren es die reichen Fabrikanten, die sich an die sonnigen Hänge des Zürichbergs zurückzogen und dort ihre Villen erbauten. Oberstrass konnte die wachsenden Bedürfnisse der rasant zunehmenden Bevölkerung nicht mehr alleine decken: 1893 erfolgte die Eingemeindung in die Stadt Zürich, der über 90 Prozent der Obersträssler zustimmten.  War Oberstrass Ende des 19. Jahrhunderts noch eine kleine Gemeinde, wo einige Häuser die Durchgangsstrasse säumten, lebten im Jahr 1950 bereits 15'000 Menschen im Quartier. Dies zeigt deutlich die Entwicklung der einstmals eigenständigen Gemeinde Oberstrass, und die sie auch markant geprägt hat.

Oberstrass heute.

Oberstrass wird vielfach als "kleines Dorf auf dem Stadtgebiet" bezeichnet, da das Quartier einige dörfliche Züge behalten hat. Heute ist Oberstrass, begünstigt durch die vielen Grünanlagen, die gute Infrastruktur und die Lage etwas oberhalb des Stadtkerns ein beliebtes Wohngebiet. An der Quartiergrenze zu Unterstrass liegt der Irchelpark, an den Teile der Universität Zürich und das Staatsarchiv des Kantons Zürich angrenzen.

Kirchen.

Auf dem Gebiet von Oberstrass befinden sich zwei Kirchen:

Verkehr und Wirtschaft.

Der Rigiplatz an der Universitätsstrasse, der ehemaligen "oberen Strasse", ist das verkehrstechnische und wirtschaftliche Zentrum des Quartiers. Hier treffen sich die Tramlinien 9 und 10, die Trolleybuslinie 33 sowie die auf den Zürichberg führende Seilbahn Rigiblick. Zusätzlich haben sich entlang des nahegelegenen Abschnitts der "Universitätsstrasse" diverse Spezialitätengeschäfte und weitere Gewerbebetriebe niedergelassen.

Meinung der Bevölkerung.

Basierend auf einer Einwohnerbefragung ist erkennbar, dass Oberstrass in puncto Wohnqualität in der Stadt Zürich einen Spitzenplatz belegt. 88 Prozent der Einwohner von Oberstrass sind sowohl mit ihrer Wohnumgebung als auch mit der eigenen Wohnung zufrieden. Damit nimmt Oberstrass vor Friesenberg und Witikon den ersten Platz ein. Zudem betrachtet die Bevölkerung von Oberstrass Drogen- und Kriminalitätsprobleme in ihrem Quartier nicht als akut.

Quartierverein Oberstrass.

Der 1897 gegründete "Quartierverein Oberstrass" versucht, die Verbindung zwischen Behörden und Bevölkerung zu schaffen und die Lebensqualität im Quartier trotz diverser baulicher und verkehrstechnischer Massnahmen zu erhalten und sie mittels diversen Festen und Attraktionen zu fördern. Er organisiert auch die grösste Veranstaltung des Quartiers, den alljährlich im Juni stattfindenden "Oberstrass-Määrt". Heute verfügt der Quartierverein Oberstrass (QVO), zurzeit unter der Leitung von Präsidentin Christine van Merkesteyn, über mehr als 900 Mitglieder.

Oberstrass ist ein Quartier der Stadt Zürich. Die ehemals selbständige Gemeinde Oberstrass wurde 1893 eingemeindet und bildet heute zusammen mit Unterstrass den Kreis 6.


Geographie.

Die heutige Katastralgemeinde Kalksburg nimmt eine Fläche von 375,7 Hektar ein.  Der Ort liegt am Rand des südlichen Wienerwalds und nahe dem Naturpark Föhrenberge und dem Lainzer Tiergarten. Die "Breitenfurter Straße" (durch Kalksburg auch Teil der B 13), die Meidling, Liesing und Breitenfurt verbindet, durchquert den Ortskern, "Kalksburg-Kirchenplatz".  Durch den Süden von Kalksburg fließt der Liesingbach. Dieser nimmt im Bezirksteil mehrere linksseitige Zubringer auf: den Grenzgraben, den Klausgraben, den Gütenbach, in den beim Lainzer Tiergarten der Kaisergraben mündet, sowie den Kalksburger Graben, der in seinem letzten Abschnitt unterirdisch verläuft.  Das Wald- und Wiesengebiet im Nordwesten Kalksburgs gehört zur südlichen Flyschzone, jenes im Nordosten zur "Frankenfelser Decke" der Nördlichen Kalkalpen. Das Gebiet dazwischen entlang des Gütenbachs sowie das bebaute Gebiet des Orts wird zur geologischen Epoche des Holozäns gerechnet.

Geschichte.

Im Jahr 1188 wurde die Familie der „Chalbsberger“ erstmals urkundlich erwähnt. Der Wiener-Bürgerspitals-Wald südlich der Liesing zwischen Kalksburg und Breitenfurt wurde erstmals 1289 erwähnt und gehörte zu den wirtschaftlichen Grundlagen dieses Spitals. Er ist der erste für das Wiener Bürgerspital dokumentierte Wald.  Zu Beginn des 14. Jahrhunderts verfügten die Walseer der Linie Drosendorf über Kalksburg. Die Burg Kalksburg wurde 1463 bei einem Angriff von Wiener Bürgern zerstört. Im Jahr 1683 wurde der Ort im Zuge der Zweiten Wiener Türkenbelagerung schwer in Mitleidenschaft gezogen.  Die Jesuiten, welche ab 1609 in Kalksburg die Grundherrschaft innegehabt hatten, verloren diese im Jahr 1773 wegen Ordensaufhebung. Gemeinsam mit der Herrschaft Mauer wurde die Herrschaft Kalksburg nun von der Staatsadministration eingezogen und im Jahr 1790 an den k.k. Hofjuwelier Franz von Mack verkauft. Mack, der in Kalksburg seinen Wohnsitz hatte, ließ dort eine Reihe von Gebäuden, darunter die Pfarrkirche „Zum heiligen Petrus in Ketten“, errichten. Franz von Mack gilt als Wohltäter von Kalksburg. 1805 wurde Kalksburg zur selbstständigen Pfarre erhoben.  War Kalksburg wirtschaftlich bislang von der Forstwirtschaft abhängig gewesen, kam im 19. Jahrhundert der Fremdenverkehr als zweiter wirtschaftlicher Faktor hinzu. 1861 wurde in Kalksburg erstmals ein Gemeindevorsteher gewählt. Im Jahr 1856 kehrten die Jesuiten nach Kalksburg zurück und gründeten das Kollegium Kalksburg, eine bis heute bestehende katholische Privatschule.  1909 wurde die O-Buslinie zwischen Liesing und Kalksburg eröffnet. 1920 wurde die Linie eingestellt.  Am 15. Oktober 1938 wurde die bis dahin selbstständige niederösterreichische Gemeinde vom NS-Regime bei der Schaffung von Groß-Wien dem neu gegründeten 25. Wiener Gemeindebezirk, Liesing, zugeordnet. Der Bezirksname wurde 1954 für den neuen 23. Bezirk weiter verwendet.  1951 hatte der Ort bei der Volkszählung 1063 Einwohner. Heute leben rund 2000 Menschen in Kalksburg (Stand 2001).

Kultur und Sehenswürdigkeiten.

Die heutige Pfarrkirche Kalksburg ist ein 1801 fertiggestelltes, klassizistisches Bauwerk nach Plänen des Tiroler Architekten Johann Baptist Zobel. Die Lage Kalksburgs am Wienerwald ist ortsbildprägend. Vom Ortszentrum ausgehend führt seit dem Spätmittelalter der Straßenzug "In der Klausen" durch das Waldgebiet Richtung Mauer. Hier befinden sich eine vermutlich in der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts erbaute ehemalige Poststation, mehrere Wohngebäude aus dem 19. Jahrhundert sowie das ehemalige Mack’sche Stiftungshaus, das Ende des 18. Jahrhunderts errichtet wurde und heute als Forsthaus der Stadt Wien genutzt wird.  Am Kalksburger Friedhof im Osten des Bezirksteils befinden sich unter anderem die Gräber von Hugo von Hofmannsthal, Otto Edelmann und Ludwig Heinrich Jungnickel.  Kalksburg gehört vollständig zum Biosphärenpark Wienerwald, aufgeteilt auf dessen Kern-, Pflege- und Entwicklungszone. Die Wald- und Wiesengebiete des Dorotheerwalds und des Eichkogel-Zugberg-Rückens sind Teile des Landschaftsschutzgebiets Liesing. Gesondert als Naturdenkmal ausgewiesen sind die Himmelswiese mit ihren seltenen Pflanzen- und Tierarten, der geologische Aufschluss oberhalb des Kalksburger Friedhofs und ein Wildbirnbaum an der Jägerweggasse.

Wirtschaft und Infrastruktur.

Mit rund sechs Hektar Rebflächen gehört Kalksburg zu den Wiener Weinbaugebieten. Der Ort ist auch für ein renommiertes Therapiezentrum für von Alkohol oder anderen Suchtgiften Abhängige bekannt, das Anton-Proksch-Institut. Ferner befindet sich in Kalksburg ein Hildegardis-Haus der Caritas Socialis, das in einem schlösschenartigen, um 1800 errichteten Bau untergebracht ist.

Die bis 1938 selbständige Gemeinde Kalksburg ist heute ein Teil des 23. Wiener Gemeindebezirks Liesing und eine der 89 Wiener Katastralgemeinden.


Typenbezeichnung.

Die Typenbezeichnung unterschied Limousinen und Kombis der 740er- und 760er-Modelle sowie das Coupé 780. Der 760 war mit Sechszylinderbenzinmotor lieferbar und besser ausgestattet als der 740 (z. B. serienmäßige Leichtmetallfelgen, höherwertige Innenausstattung mit Veloursitzen, mehr Chrom im Kühlergrill). Der 780 wiederum war ausschließlich als Coupé-Version erhältlich.  Der Aufbau der Typenbezeichnung war wie folgt gegliedert:  Die erste Zahl gab die Serie an (hier also die 700er Serie). Die zweite Ziffer nannte die Zylinderzahl des Motors. Die dritte Ziffer bezog sich auf die Anzahl der Türen.  So war zum Beispiel ein Volvo Typ 745 ein Kombi mit Vierzylindermotor bzw. ein Volvo Typ 764 eine Limousine mit Sechszylindermotor.  Keine Regel ohne Ausnahmen:

Geschichte.

Mit dem 760 wurde Anfang 1982 das erste Modell der 700er-Serie vorgestellt. Es handelte sich hierbei um eine Neukonstruktion. Im Frühjahr 1984 ergänzte der 740, zunächst als Limousine, die Palette. Im Frühjahr 1985 folgten die Kombiversionen beider Fahrzeuge. Als dritte Variante wurde im Sommer 1985 das Coupé 780 auf den Markt gebracht, welches jedoch nicht nach Deutschland importiert wurde.  Nach zwei Jahren paralleler Bauzeit der 700er- und 900er-Serie wurde im Spätsommer 1992 die 700er-Reihe endgültig eingestellt.  Parallel dazu vertrieb Volvo die 200er-Serie bis Mitte 1993, was zu einer nicht ganz einfachen Marktpositionierung mit zwei sehr ähnlichen PKW-Modellen führte.  Durch das eckige Design bekamen die 700er-Modelle Spitznamen wie „Container-Volvo“, „Swedish Bricks“ oder auch einfach nur „Bricks“. Verantwortlich für das Design war Jan Wilsgaard.  Neben den skandinavischen Ländern nutzte auch die DDR-Regierung die Volvo 700er-Reihe als Repräsentations- und Behördenfahrzeuge.

Marktsituation.

Obwohl Volvo auch noch die vergleichbare 200er-Serie vertrieb, erfreute sich die 700er Serie sehr großer Beliebtheit, sicher auch deswegen, weil die 700er Serie in c-Wert und ab 1988 bei den Limousinen auch bezüglich der Hinterachstechnik, siehe Abschnitt Technik, das modernere Fahrzeug war.  Während der zwölfjährigen Produktionszeit wurden circa 1,25 Millionen 700er gebaut, etwa 830.000 Limousinen, 400.000 Kombis und rund 8500 Coupés vom 780.  In Europa war der Kombi beliebter als die Limousine, da dieser mit einem Ladevolumen von bis zu 2200 l einer der größten am Markt war. Auf dem US-amerikanischen Markt fand die Limousine mehr Abnehmer.  Die heutige Marktlage auf dem Gebrauchtmarkt ist für Käufer günstig. Obwohl das Ende der Produktionszeit mittlerweile mehr als zwanzig Jahre zurückliegt, kann für die 700er-Serie auf dem Gebrauchtwagenmarkt keine gesteigerte Nachfrage festgestellt werden. Insbesondere Limousinen sind am Markt so gut wie gar nicht gefragt. Kombis erzielen je nach Ausstattung, Laufleistung und Pflegezustand vergleichbare Preise zu damaligen Konkurrenzprodukten. Aufgrund der großflächigen Verzinkung der damaligen 700er Modelle sind diese Modelle ab dem Produktionsjahr 1990 größtenteils immun gegen Rost. Die Heckklappen der Kombimodelle sind aus Aluminium und weisen daher oftmals harmlose Korrosionsstellen auf.

Technik.

Alle 700er-Modelle besitzen Hinterradantrieb. Die 700er-Kombis sowie 740 Limousinen besaßen hinten eine Starrachse, ebenso wie die 760 Limousine und das 780 Coupé bis einschließlich des Modelljahrs 1987. Ab dem Modelljahr 1988 fand eine neue geteilte Hinterachse (Mehrlenkerachse) in den Topmodellen der 700er-Limousinen Verwendung.  Bei der 700er-Serie kamen sowohl Otto- als auch Dieselmotoren zum Einsatz.  Typische Vierzylinder-Ottomotoren mit Katalysator, die ein Grauguss-Kurbelgehäuse und einen Aluminium-Zylinderkopf sowie einen Zahnriemen haben, waren in Deutschland:  Typische Sechszylinder-Dieselmotoren (aus VW-Lizenz) in Deutschland waren:  Typische Sechszylinder-Ottomotoren ohne Katalysator in Deutschland waren:  Typische Sechszylinder-Ottomotoren mit Katalysator in Deutschland waren:  Zusätzlich wurden verschiedene Motorvarianten für andere Märkte produziert.  Alle damaligen Volvo-Motoren gelten bei entsprechender Pflege heute als langlebige Triebwerke. Motorlaufleistungen von 300.000 km und mehr sind keine Seltenheit. Bei den 16-Ventilern ist aber auf die Einhaltung der Zahnriemen-Wechselintervalle penibel zu achten.  Für die Motoren B200F, B230F, B230FB und B230FT gibt es Umrüstsätze, durch die sie die Schadstoffklasse Euro 2 erreichen.  Es kamen entweder 4+1-Overdrive-Getriebe (Bezeichnung M46) oder Fünfgang-Getriebe (M47) bzw. Automatikschaltgetriebe vom Typ ZF4HP22 oder AW70 bzw. AW71 zur Anwendung.

Die Volvo 700er Serie war eine Modellbezeichnung vom schwedischen Automobilhersteller Volvo für ein PKW-Modell, das sowohl als Limousine wie auch als Kombi und als Coupé hergestellt wurde.


Merkmale.

Hauptmerkmale dieser Fahrzeugklasse sind eine erhöhte Sitzposition verbunden mit einer Fahrzeughöhe von 150 cm bis 170 cm und die Veränderbarkeit (Variabilität) des Fahrgastraums. Die zweite Sitzreihe besteht in den meisten Fällen aus drei Einzelsitzen, die zusammengefaltet, gekippt und ganz ausgebaut werden können und dann einen Laderaum freigeben, der dem eines Lieferwagens (englisch: „van“) entspricht. Die Einzelsitze haben freilich gegenüber der klassischen Sitzbank den Nachteil, dass die Sitzposition vorgegeben ist, die äußeren Sitze näher an die Fensterfront rücken und dort wenig Ellenbogenspielraum lassen, während der mittlere Sitz schmaler und unbequemer ist. Daher kann man bei den meisten Modellen den Mittelsitz ausbauen und die äußeren Sitze nach innen versetzen und dort verankern. Aus dem gleichen Grund war das Konzept des Fiat Multipla und Honda FR-V mit drei Sitzen in der ersten Reihe und drei in der zweiten wenig erfolgreich. Der Mittelsitz kann mit umgelegter Lehne auch als Ablagefläche oder Spieltisch dienen und bei manchen Fahrzeugmodellen lassen sich die Sitze der ersten Reihe um 180 Grad drehen, so dass man sich in Fahrpausen wie in einem Bahnabteil gegenübersitzen kann.

Varianten.

Siebensitzer auf Basis eines Kompaktklasse-Fahrzeugs.

Die Fahrzeuglängen reichen bis 4,60 Meter und bieten Platz für eine dritte Sitzreihe, die in einen großen Gepäckraum umgewandelt werden kann, indem man sie ausbaut, umlegt oder versenkt. Modelle, bei denen die dritte Reihe im Fahrzeug versenkt werden kann, liegen im Trend, denn das Ausbauen der bis zu 22 kg schweren Sitze ist meist mühsam und es muss ein Aufbewahrungsort außerhalb des Fahrzeugs gefunden werden. Der sechste und siebte Sitz ist bei Erwachsenen allerdings nur für Kurzstreckenfahrten geeignet.

Fünfsitzer.

Sie entsprechen Kompakt- oder Mittelklassewagen mit erhöhter Sitzposition, aber maximal fünf Sitzen und zusätzlichem Gepäckraum.

Ein Kompaktvan ist ein Großraumwagen mit kleineren Abmessungen als die bisher im deutschen Sprachraum unter der englischen Bezeichnung Van bekannten Personenkraftwagen.


Handlung.

Peking, 1887: Im Herzen der Verbotenen Stadt entführen Boxer unter Führung des britischen Lord Nelson Rathbone das kaiserliche Siegel – die Verkörperung der Macht der Mandschu-Kaiser – und töten dessen Hüter. Im Sterben liegend bittet dieser seine Tochter Chon Lin, ihren Bruder Chon Wang in Amerika aufzusuchen, um gemeinsam seinen Mörder zu suchen.  Chon erhält einen Brief von seiner Schwester und macht sich umgehend aus dem Westen nach New York City auf, wo sein Freund und Partner Roy O’Bannon arbeitet und ihr gemeinsames Geld (mehr schlecht als recht) verwaltet, und bittet ihn um Hilfe. Zusammen machen sich beide nach England auf, wohin Lin die Spur Rathbones verfolgt hat. Doch im viktorianischen London merken beide schnell, dass dessen Macht weit reicht. Unterstützung finden die drei jedoch im skurrilen, aber unerschütterlichen Scotland-Yard-Inspector Artie und dem pfiffigen Waisenjungen Charlie Chaplin. So können sie ein Komplott Rathbones mit Wu Chao, dem unehelichen Bruder des chinesischen Kaisers aufdecken, das beiden Männern zugutekommen soll: Chao erhält das Siegel, um damit die Feinde des Kaisers vereinen, die Verbotene Stadt stürmen und die Herrschaft über China an sich reißen zu können. Im Gegenzug will Wu Chao dem an zehnter Stelle der englischen Thronfolge stehenden Lord Rathbone helfen, König von England zu werden, indem er die vorangehenden neun Mitglieder der Königsfamilie ermordet.  Mit vereinten Kräften gelingt es ihnen, das Attentat zu verhindern, die Verschwörer zu eliminieren und die königlichen Herrscher beider Länder vor dem Tod zu bewahren. Chon Wang gewinnt endlich die Gewissheit, von seinem Vater anerkannt worden zu sein, und Roy gewinnt Lin, in die er sich verliebt hat.  Am Ende des Films werden Chon, Roy und Arthur von der Königin von England für ihre Verdienste zu Rittern geschlagen.

Wissenswertes.

Der Film entstand an mehreren Orten. Hauptsächlich wurde er in Tschechien, in den Barrandov-Studios, in Prag als Kulisse des viktorianischen Englands als auch in Karlsbad gedreht. Andere Drehorte waren Großbritannien und Calgary in Kanada.  Chan gibt in seinen Actioneinlagen wieder einmal Hommagen an klassische Filme. Während des Kampfes gegen die Raufbolde am Markt hantiert er mit Regenschirmen herum und tanzt beim Kampf zur Musik von "Singin’ in the Rain" mit den Tanzbewegungen Gene Kellys. Die Kletterpartie auf dem Turm, der die Big Ben beherbergt, erinnert an den Harold-Lloyd-Klassiker "Ausgerechnet Wolkenkratzer!" (bzw. an seine eigene Verbeugung vor dieser Szene in "Projekt A"). Als Chon Wang versucht, Roy aufzumuntern, indem er sich eine Flasche auf dem Kopf zerschlägt, entspricht das einer Szene John Belushis in "Animal House."  Die Figur des Lord Rathbone soll an den großen britischen Schauspieler Basil Rathbone erinnern. Dieser spielte in mehreren Sherlock-Holmes-Filmen die Titelrolle und galt als einer der besten Fechter seinerzeit. Als solcher wird die Figur Lord Rathbones ebenfalls beschrieben.  Im Schlusskampf, als Lord Rathbone und Chon gegeneinander kämpfen, verwendet Rathbone sowohl exotische Kampfkunst-Techniken als auch Bewegungen aus dem Degen-, Säbel- und dem Florettfechten. Jackie Chan, der den Chon spielt, verwendete während des Kampfes einige Techniken aus dem Wushu, die man eigentlich mit dem chinesischen Jian oder dem Dao ausführt.  Gemma Jones, die Darstellerin der Queen Victoria, wurde bekannt als Mutter von Renée Zellweger in "Bridget Jones – Schokolade zum Frühstück".  In mehreren Szenen kommt es zu fiktiven Querverweisen, nach denen Chon und Roy Arthur Conan Doyle zu seiner Figur Sherlock Holmes inspiriert haben. Den Namen erfindet Roy bei Rathbones Empfang aus dem Stegreif aus der Aufschrift einer Standuhr. Als beide dann auf der Flucht verkleidet vor Arties Tür erscheinen, wirken ihre Silhouetten am Fenster der Tür wie die Profile von Holmes und Doktor Watson.  Während der Überfahrt nach England erzählt Roy Chon von seiner zukünftigen Familienplanung. Unter anderem sollen seine Kinder Vera, Chuck und Dave heißen. So benennt Paul McCartney gleichfalls seine erdachten Enkelkinder in seinem Lied "When I’m Sixty-Four". (Zitat „"grand-children on your knee, Vera, Chuck and Dave"“)  Die Kulisse Englands im Jahre 1887 ermöglicht geschickt eingebaute Auftritte folgender historischer Persönlichkeiten sowie nahezu klassisch klischeehafter Sehenswürdigkeiten und typisch britischer Handlungsweisen. Dazu zählen:  Im Film gibt es einige Anachronismen:

Shanghai Knights ist ein filmischer Genremix aus Martial-Arts-Komödie und Buddy-Movie aus dem Jahr 2003. Er entstand als Fortsetzung des Erfolgfilms "Shang-High Noon".


Geographie.

Cademario liegt im oberen Malcantone auf der westlichen Seite des Vedeggiotals. Der höchste Punkt liegt auf einer Höhe von 974 Metern bei der "Alpe Agra", der tiefste Punkt auf 374 Metern oberhalb Bioggio. Rund 16 Prozent der Landfläche Cademarios werden landwirtschaftlich genutzt, knapp 80 Prozent sind bewaldet. Das Klima ist aufgrund der besonnten und windgeschützten Lage mild, fast mediterran.

Geschichte.

Das Gebiet um Cademario war bereits während der Eisenzeit besiedelt, wie ein 1939–1940 in La Forcora (zwischen Cademario und Aranno) ausgegrabenes Gräberfeld mit Brandbestattungen beweist. 1163 wird das Dorf erstmals als Cademerio erwähnt, 1335 als Cadelmario Superiore, um es von Cadelmario Inferiore zu unterscheiden, dem heutigen Bosco Luganese, das sich 1783 abtrennte. Zu Cademario gehören die Weiler Renera und Bogno. Früher gehört auch das Dorf Bioggio im Tal zur Gemeinde. Um 1000 besass der Bischof von Como in Cademario Güter und Rechte, die später zumindest teilweise an die Benediktinerabtei Sant’Abbondio in Como übergingen, deren Abt in Cademario ein Haus besass. musste in der ersten Hälfte des 15. Jahrhunderts dem Herzog von Mailand 44 Soldaten stellen.

Ortsbürgergemeinde.

Ehemalige Ortsbürgerfamilien sind Braga, De Mozo, De Tessia, Fontana (di Cademario), Gilardi, Indemini, Idempne, Lepori (De Leporibus), Magnoli, Orlando, Pomina, Rosso (del Rosso), Rubeo (del Rubeo), Rossi, Sarbore (del Sarbore) und Speranza.

Wirtschaft.

Schon seit Jahrhunderten werden die Hänge vom Dorf bis nach Bioggio hinunter mit Reben bebaut. Die Rebberge bedeckten 1990 noch eine Fläche von 600 Aren und trugen 22'000 Rebstöcke. Manche Rebberge mussten in den letzten Jahrzehnten den zahlreichen Zweitwohnsitze weichen, die sich heute weit den Hang hinunterziehen. Von der einst bewirtschafteten Alpe Agra im Wald oberhalb des Dorfes ist nur der Name geblieben, alle Gebäude sind verschwunden. Cademario war wegen der einzigartigen und von Nordwind geschützten Aussichtslage, des milden Klimas und der ganztägigen Besonnung in den 1910er-Jahren eines der ersten Dörfer des Luganese, das für den Tourismus entdeckt wurde.

Sport.

Die Associazione Sportiva Cademario. (Abk. AS Cademario, Cademario oder im Dialekt "Canvée") ist ein im Jahre 1925 gegründeter Fussballverein. Er spielt derzeit (2017) in der 3. Liga der Federazione Ticinese di Calcio Cademario wurde fünf Mal Meister der ehemaligen Malcantonesischen Liga in den Saisons 1944/45, 1945/46, 1953/54 und 1954/55 und 1958/59.

Cademario ist eine politische Gemeinde in der Region Malcantone im Kreis Agno im Bezirk Lugano des Kantons Tessin in der Schweiz. Der Name dürfte sich von "Casa de Mario" (Haus von Mario) ableiten.


Geschichte.

Im Jahr 1922 wird die Firma Schuberth in Braunschweig als Möbeltischlerei in der Nachbarschaft einer Brauerei gegründet, um den dort ausgedienten Arbeitern eine Weiterbeschäftigung zu ermöglichen.  Während der Kriegsjahre fertigte die Schuberth-Werk K.G. Innenfutter für Stahlhelme des Typs M31-M35. Sie hielten beim D. R. P. (Deutsches Reichspatentamt) ein Patent für ein Aluminium-Innenfutter, welches das Tragen der Stahlhelme für die Soldaten bequemer machen sollte. Es wurden Innenfutter mit Größenangabe als Bruchzahl hergestellt und mit "n.A." („neue Art“), sowie mit "a.A." („alte Art“) geprägt.  In den frühen 1950er-Jahren nimmt Schuberth die Entwicklung und Produktion von Kopfschutzsystemen auf. Bereits 1952 wurde der erste Arbeitsschutzhelm präsentiert sowie eine neue Innenausstattung für die Stahlhelme des Bundesgrenzschutzes und der Länderpolizeien. 1954 kam der erste Motorradhelm mit dem Namen „Aero“ auf den Markt. Seit 1956 produziert Schuberth auch Schutzhelme für das Militär, zunächst für die Besatzungsmächte Westdeutschlands, dann auch für die deutsche Bundeswehr. Unter der Führung des Unternehmers Christian Zahn wuchs das Unternehmen zum größten Helmproduzenten Europas. Im Jahr 1976 präsentierte die Schuberth GmbH den ersten Motorrad-Integralhelm. Seit 1985 nutzt das Unternehmen einen eigenen Windkanal und Klimaprüfstand bei der Entwicklung seiner Produkte. Unter Alexander Zahn, Sohn von Christian Zahn, entwickelte sich das Familienunternehmen zu einem renommierten Premium-Anbieter. Unter seiner Leitung wurde 2003 die Helmproduktion von Braunschweig (Niedersachsen) nach Magdeburg (Sachsen-Anhalt) verlegt. Im Jahre 2006 ging der Familienbesitz in das Eigentum eines US-amerikanischen Private-Equity-Fonds über. 2008 wurden auch die Bereiche Forschung und Entwicklung, Marketing und Vertrieb von Braunschweig nach Magdeburg verlegt. Endgültig abgeschlossen war die Unternehmensumsiedlung nach Magdeburg allerdings erst im Jahre 2015 mit dem Umzug des Schuberth Air & Acoustic Labs, dem eigenen Aerodynamik- und Aeroakustik-Windkanal mit Klimaprüfstand.  Im September 2013 erwarb der in München ansässige Perusa Fonds die Mehrheit der Geschäftsanteile an der Schuberth GmbH und deren Tochtergesellschaften (Schuberth Gruppe). Seit 2013 leitet Jan-Christian Becker das Unternehmen als Geschäftsführer (CEO). Im Jahr 2014 kaufte Schuberth das italienische Spezialunternehmen für Helminnenausstattungen Teca25 und integrierte es in die Schuberth Holding, im Jahr darauf wurde die italienische Vertriebsgesellschaft Schuberth Italia S.r.L. gegründet. 2014 führte Schuberth eine selbstentwickelte Helmtechnologie ein, das „Direct Fibre Processing“, das an die Fertigungsmethoden der Flugzeugindustrie angelehnt ist. Im selben Jahr ging Schuberth für die Entwicklung und den Vertrieb eines neuen Polizeischutzsystems (Helm-Maskenkombination HMK 150) eine Kooperation mit Avon Protection und Ceotronics ein, um neue technische Richtlinien der Polizei zu erfüllen. Seit 2015 dient eine weitere Kooperation mit der 3M Gruppe der gemeinsamen Entwicklung und dem Vertrieb von Polizei- und Militärhelmen. Aktuell exportiert Schuberth weltweit in 55 Länder, unterhält eine eigene Vertriebsgesellschaft in Nordamerika und beschäftigt ca. 400 Mitarbeiter.

Produkte.

Die Helme werden im betriebseigenen Wind- und Akustikkanal auf ihre Aerodynamik getestet.  Schuberth gewann 2018 zum 13. Mal in Folge die Leserwahl „Best Brand“ von Europas größtem Motorrad-Magazin "Motorrad" in der Kategorie Helme. Der Klapphelm C3 Pro wurde mit dem "iF product design Award 2014" ausgezeichnet. Der Nachfolger C4 wurde von der Zeitschrift "Motorrad" zum besten Klapphelm 2017 ausgezeichnet. Das aktuelle Model von Schuberth ist der C4 Pro.  Schuberth produziert zudem Schutzhelme für das Bau-, Stahl-, Chemie-, Energie- und Forstgewerbe.  Seit Gründung stattet Schuberth die Bundeswehr aus und war maßgeblich an der Weiterentwicklung des Gefechtshelms beteiligt. Für Paraden und Postenstehen (Protokollhelm) wurde 1956 ein Helm der Firma aus Kunststoff eingesetzt, der nur 235 Gramm wog. Auch das Schweizer Militär trägt Schuberth-Helme. Neben der deutschen Polizei und Feuerwehr sind auch viele europäische Einsatzkräfte mit Helmen des Unternehmens ausgestattet. Die Grenzschutzgruppe 9 (GSG 9) stattete ihre Helme mit Helmfutter der modernen Variante der Firma Schuberth aus.

Engagement im Motorsport.

1999 startete Schuberth sein Engagement als Sponsor in der Formel 1. Nick Heidfeld war in der Saison 2000 als erster Rennfahrer Werbeträger von Schuberth. Mit Rekord-Weltmeister Michael Schumacher entwickelte sich eine langjährige Verbindung, die auch nach dessen Ausstieg aus der Formel 1 andauerte. In der Saison 2015 trugen unter anderem Nico Rosberg (Rennstall Mercedes AMG Petronas), Felipe Massa (Rennstall Williams Martini Racing), Nico Hülkenberg (Rennstall Sahara Force India) und Sergio Pérez (Rennstall Sahara Force India) den Schuberth-SF1-Helm, der aus Kunststoff besteht, welcher mit 19 Lagen Kohlenstofffasern verstärkt ist. Die Partnerschaft mit Nico Rosberg und Felipe Massa besteht seit dem Jahr 2005.  Die Sicherheit des Formel-1-Helmes wurde nach einem schweren Unfall von Felipe Massa beim Großen Preis von Ungarn 2009 positiv erwähnt.  Schuberth rüstet nicht nur Formel-1-Piloten aus, sondern auch Fahrer der Indycar, NASCAR, DTM sowie Nachwuchspiloten der ADAC Formel 4 und der FIA Formel-3-Europameisterschaft. Zu den Fahrern zählen unter anderem Danica Patrick, Mick Schumacher und David Beckmann.  2016 wurde der Helmhersteller Ausrüster des Red Bull MotoGP Rookies Cup, einer Rennserie für Nachwuchs-Motorradfahrer. Auch die Moto2-Fahrer Marcel Schrötter und Jesko Raffin tragen in der WM-Saison Helme von Schuberth.

Trivia.

Bekanntheit erlangte in den späten 1980er-Jahren der Motorradhelm "Speed" durch die Erwähnung in der Comicserie Werner. Der aus strömungstechnischen Gründen wie ein Golfball gestaltete Helm galt dort als ein Erkennungszeichen der ungeliebten, rollerfahrenden Popper. Obwohl das Design spaltete, war der 1983 vorgestellte Helm der erste Motorradhelm, bei dessen Entwicklung die Erkenntnisse der Aerodynamik Anwendung fanden. Der Helm genießt heute Kultstatus.  Im Jahr 2001 kam es zu Problemen mit dem Feuerwehrhelm Typ H2 der Firma Schuberth. Dies hatte einen Beitrag im Fernsehmagazin "Frontal21" am 22. Januar 2002 zur Folge, und führte zu einer Anordnung zur Abwendung besonderer Unfall- und Gesundheitsgefahren nach § 17 Abs. 1 Nr. 2 SGB VII (Gesetzliche Unfallversicherung).

Der Magdeburger Helmhersteller Schuberth Holding GmbH ist ein deutsches Unternehmen für Kopfschutztechnologie. Es produziert diverse Kopfschutzsysteme für die Bereiche Motorrad, Motorsport, Arbeitsschutz, Feuerwehr, Polizei und Militär. Besonders bekannt ist das Unternehmen als Hersteller von Motorrad- und Motorsporthelmen.


Inhalt.

Erster Aufzug.

Die Handlung beginnt in Ostpreußen. Der Theologe Läuffer sucht eine Anstellung und findet eine Stelle als Hofmeister beim Major von Berg, dessen Sohn Leopold er „in allen Wissenschaften, Artigkeiten und Weltmanieren“ unterrichten soll (S. 6, 8 f.). Leopold soll Soldat werden.  Der Geheime Rat von Berg, Bruder des Majors, hat Läuffer als Lehrer an einer Stadtschule abgelehnt. Fritz, der Sohn des Geheimrats, besucht die Stadtschule und ist so unter bürgerlichen Mitschülern, was dem Major nicht gefällt. Einer seiner Freunde ist Pätus, der später eine wichtige Rolle für Fritz spielen wird.  Leopold erweist sich als faul, unwissend und dumm. Läuffers Bezahlung von anfänglich 300 Dukaten wird auf 150 Dukaten heruntergesetzt, dafür soll er noch zusätzlich der etwa vierzehnjährigen Tochter Gustchen Christenlehre und Zeichnen beibringen, sie allerdings vorsichtig behandeln, denn sie ist des Majors „Herzens einziger Trost“ (S. 12 f.). Wer ihr zu nahe kommt, wird umgebracht. Damit beginnt die erste tragische Entwicklung. Gustchen ist in ihren Cousin verliebt. Sie möchte mit Fritz wie das klassische Paar Romeo und Julia sein und verabredet mit ihm, während der bevorstehenden Trennung treu zu bleiben. Die Familie des Majors zieht zeitweise weg nach Heidelbrunn und Fritz soll nach Halle zum Studieren. Der Geheimrat von Berg hat alles belauscht und meint, dass ihr Eid wirkungslos sein werde, denn sie würden sich in Zukunft nur unter Zeugen sehen. Die zweite tragische Entwicklung beginnt. Fritz soll ein Jahr länger die Schule besuchen, da Berg seine Schwüre für unvernünftig hält.

Zweiter Aufzug.

Auf dem Landgut Heidelbrunn quält sich der Hofmeister inzwischen mit Gustchen, weil diese ihn zu übersehen scheint, dennoch bahnt sich eine intimere Beziehung an. Fritz sehnt sich in Halle, wo er tatsächlich erst seit einem Jahr studiert, nach Gustchen. Sein Jugendfreund und Studienpartner Pätus versucht ihn mit Mädchen zusammenzuführen, damit Fritz auf andere Gedanken kommt, er soll auch zu ihm ziehen, weil Pätus eine derb-freundliche Wirtin hat. Läuffers Gehalt ist inzwischen auf 40 Dukaten gesenkt worden, er hat bereits ein Verhältnis mit Gustchen, sie gibt ihm das, was er sonst in Bordellen gesucht hätte. Gustchen fühlt sich krank, es sind die Anzeichen einer Schwangerschaft. An Stelle von Fritz (als Romeo) tritt nun Läuffer, der das Stück von Shakespeare nicht zu kennen scheint. Der Major schuftet auf dem Acker, um einen Platz für seine Tochter im Hospital zu sichern, da er sie für krank hält, aber in Wirklichkeit sind dies die ersten Anzeichen einer Schwangerschaft. Fritz hat für Pätus in Halle gebürgt, weil dieser seine Schulden nicht bezahlen konnte, und landet im Gefängnis. Pätus bekommt kein Geld vom Vater und will sich umbringen, wird aber von seinem Freund Bollwerk aufgehalten, daraufhin flieht Pätus.

Dritter Aufzug.

Als die Majorin den Major über das Verhältnis von Gustchen und dem Hofmeister aufklärt und anschließend in Ohnmacht fällt, wird der Major vor Wut fast wahnsinnig. Läuffer flieht und findet Schutz in der Stadtschule und wird vom Schullehrer beschützt. Gustchen flieht ebenfalls und hinterlässt keine Spur.

Vierter Aufzug.

Major von Berg, der von seiner Tochter ein Jahr lang nichts gehört hat, will in seiner grenzenlosen Enttäuschung im Russisch-Osmanischen Krieg (1768–1774) sterben. Der Geheimrat befindet sich in einer ähnlichen Situation: Sein Sohn ist geflüchtet und die Gläubiger suchen nach ihm. Der Major hält seine Familie für ruiniert, den Neffen für einen „Spitzbuben“ und die eigene Tochter für eine „Gassenhure“. Währenddessen hat Gustchen Unterschlupf im Wald bei der blinden Bettlerin Marthe gefunden und dort ihr Kind zur Welt gebracht. Sie will ins nächste Dorf, um ihren Vater, von dem sie geträumt hat, zu benachrichtigen, dass sie noch am Leben sei. Der Major findet Läuffer in der Stadtschule, wo dieser seit einem Jahr als Aushilfslehrer arbeitet, und schießt auf ihn; da Läuffer von Gustchen nichts weiß, verschwindet der Major wieder. Gustchen schafft es nicht, den Vater zu benachrichtigen, und stürzt sich verzweifelt in einen Teich, wird jedoch vom Vater gerettet. Der Major verzeiht Gustchen.  Fritz ist mit Pätus nach Leipzig gegangen, um den Verfolgern zu entgehen.

Fünfter Aufzug.

Die blinde Marthe findet mit Gustchens Kind zu Läuffers Schule, da Gustchen nicht wiedergekommen ist. Läuffer erkennt sein Kind.  Läuffer kastriert sich und wird dafür vom Schullehrer gelobt. Der Schullehrer hält eine Predigt, die Läuffer gewidmet ist, der er jedoch nicht zuhört, da er seine Aufmerksamkeit einem schönen Mädchen namens Lise schenkt. Sie kommt auch bald zu ihm, die beiden küssen sich und heiraten, trotz des Schullehrers Warnung, dass er keine Kinder bekommen könne, aber das ist ihr egal, denn sie hat schon genug Sorgen mit ihren Enten und Hühnern (S. 89, 22). Fritz und Pätus treffen, nachdem Pätus Geld bei der Lotterie gewonnen hatte und die Reise bezahlen konnte, in Insterburg ein, der Geheimrat verzeiht Fritz. Sein Sohn sieht ebenfalls sein geliebtes Gustchen wieder. Fritz nimmt Läuffers Kind an, beschließt aber, sein Kind nie von Hofmeistern erziehen zu lassen.  Das Drama endet also scheinbar versöhnlich: Der Geheimrat versöhnt sich mit Fritz, der mit Gustchen zusammenkommt; Läuffer soll mit Lise glücklich werden.

Aufführungen.

Das Stück eschien 1774 anonym und wurde am 22. April 1778 durch Friedrich Ludwig Schröders Schauspielergesellschaft im Theater am Gänsemarkt in Hamburg uraufgeführt.  Eine Inszenierung auf der Basis der Urfassung erarbeitete 1989 der Regisseur Bruno Klimek für das Nationaltheater Mannheim. Der Aufführung gelang es, die geradezu filmisch anmutende Erzählweise des komplexen Stücks, die auf moderne dramatische Erzähltechniken vorzugreifen scheint, sinnlich erfahrbar zu machen.

Bearbeitungen.

1940 schrieb Bertolt Brecht das Sonett "Über das bürgerliche Trauerspiel „Der Hofmeister“ von Lenz":  <poem style="margin-left:2em;"> Hier habt ihr Figaro diesseits des Rheins! Der Adel geht beim Pöbel in die Lehre Der drüben Macht gewinnt und hüben Ehre: So wird's ein Lustspiel drüben und hier keins.  Der Arme will, statt in die Literatur Der reichen Schül'rin in die Bluse schaun. Doch statt den Gordischen Knoten zu durchhaun Haut er, Lakai, nur über eine Schnur.  Nun, er gewahrt, daß sich mit seinem Glied Zugleich sein Brotkorb in die Höhe zieht. So heißt es denn zu wählen, und er wählt.  Sein Magen knurrt, doch klärt auch sein Verstand sich. Er flennt und murrt und lästert und entmannt sich. Des Dichters Stimme bricht, wenn er's erzählt. </poem>  Die Komödie selbst überarbeitete er 1949/1950 für das Berliner Ensemble.

Der Hofmeister (auch: "Der Hofmeister oder Vorteile der Privaterziehung") ist eine Tragikomödie (vom Autor allerdings mit „Eine Komödie“ untertitelt) in fünf Aufzügen von Jakob Michael Reinhold Lenz, die der literarischen Strömung des "Sturm und Drang" zugeordnet wird. Das Werk entstand im Jahr 1774 und gilt als eines der bedeutendsten des Dichters; Lenz verwendete in dem Drama künstlerische Formen wie die Situationstechnik oder eine Szenenanordnung, wie sie später für den Impressionismus typisch wurde.


Handlung.

Der Roman ist in zwei Kapitel unterteilt: "Samstagnacht" und "Sonntagmorgen".

Samstagnacht.

Arthur Seaton, der Protagonist, ist Anfang zwanzig und arbeitet als Akkordarbeiter in einer Fabrik, die Fahrradzylinder herstellt. Um aus der Monotonie der Fabrikarbeit auszubrechen und sich zu amüsieren, tut er das, was die meisten Arbeiter tun: Er geht am Wochenende in Kneipen, versäuft den Wochenlohn. So eröffnet das Buch mit einem Wetttrinken, das Arthur zu Boden streckt. Er hat Affären mit Brenda, der Ehefrau seines Arbeitskollegen und Freundes Jack, später mit Winnie, ihrer Schwester, Frau eines Soldaten. Für ihn ist dies die optimale Lösung, da eine Beziehung zu einer ungebundenen Frau auch immer das Damoklesschwert der Ehe bedeutet. Die Affäre zu Winnie fliegt auf; ihr Ehemann will Arthur verprügeln. Auch Jack ahnt nun, dass Brenda mit Arthur eine Affäre hatte und die Lage spitzt sich allmählich zu.  Arthur lernt währenddessen eine neue Frau kennen: Doreen; ungebunden, jung, hübsch, zurückhaltend. Er verbringt viel Zeit mit ihr, es entsteht eine zarte Affäre. Doch seine Vorbehalte gegenüber ungebundenen Mädchen hindern ihn, die Beziehung wirklich ernst werden zu lassen – als Arthur für einige Zeit zum Militär geht, verlieren sie sich vorerst aus den Augen. Und schließlich kommt es, wie es kommen musste, wie es Arthurs wildes und affärenreiches Leben herausforderte: Er wird von Winnies Ehemann und einem anderen Soldaten in einer Gasse überrascht und zusammengeschlagen.

Sonntagmorgen.

Arthur war im Krankenhaus und muss auch zuhause noch einige Zeit das Bett hüten, um sich zu erholen. Zeit, seine Situation, sein Leben und seine Vorstellungen und Ziele zu überdenken, um schließlich den Entschluss zu fassen, ein anderes Leben zu führen – stabiler, konstanter – und mit Doreen. Am Ende des Buches ziehen sie gemeinsam in eines der neuesten und modernsten Viertel Londons.

Erläuterung.

Sillitoe, der aus einer armen Familie aus den East Midlands stammte, wollte ursprünglich schreiben, bis er so viel Geld verdient hatte, um bald nicht mehr schreiben zu müssen. Darin teilte er das instrumentelle Verhältnis seines Helden zur Arbeit.  Die Titelwahl und die gleichnamige Benennung der Kapitel ist Sinnbild für zwei Lebensphasen. "Samstagnacht" steht für das stürmerisch-drängerische, freie und ungebundene, provokative Leben und Genießen-wollen der jungen Arbeiter. Die Woche über arbeitet man in der Fabrik, um das Geld zu verdienen, das man für Miete, gute Kleidung und „Freizeit“ - Frauen, Fussballgucken (in diesem Fall Notts County), Saufen, Ausgehen - braucht. Das Leben junger englischer Arbeiter lässt sich zweiteilen: die trübe, monotone Zeit in der Fabrik und das eigentliche, wilde Leben am Wochenende, das meistens in einem großen Besäufnis und anderen Vergnügungen am "Samstagabend" kulminiert und mit dem ruhigen "Sonntagmorgen" - ausschlafen, erholen, lange frühstücken, flanieren etc. - ausklingt. Sein dramatisches, fatales und durchaus auch symbolisches Ende findet das Kapitel mit der „Rache“ (dem Zusammenschlagen) an Arthur - unausgesprochene Frage: kann es so weitergehen?  Die Antwort darauf gibt "Sonntagmorgen": Arthur führte sein wildes Leben voller Selbstbewusstsein und Überzeugung, Energie und Genuss. Doch er begreift, dass er dieses wilde Leben nicht ewig weiterführen möchte. Er wird besonnener, wünscht sich eine Familie und beginnt, Ruhe und eine stabile und vertraute Beziehung zu schätzen, auf denen sich ein Leben anders aufbauen lässt. "Sonntagmorgen" steht für Besonnenheit, für menschliche Reife, für den intellektuell-emotionalen Entwicklungsprozess eines jungen Mannes, der dabei ist, sein Leben zu gestalten und Verantwortung zu übernehmen.

Stil.

Die Sozialkritik tritt in dem dokumentarisch-realistischen, ja naturalistischen Werk, in dem es keine ideologisch geschlossene Weltsicht gibt, in den Hintergrund. Der Roman ist in legerer Alltagssprache ohne jedes Pathos und mit viel Humor verfasst. Typisch ist die Fragmentierung des Werks mit inneren Monologen, Zeitsprüngen und häufigem Schauplatzwechsel.

Adaptionen.

1960 wurde der Roman von Karel Reisz mit Albert Finney in der Rolle des Arthur Seaton verfilmt („"Samstagnacht bis Sonntagmorgen"“).  1964 folgte eine Bühnenadaption von David Brett für das Nottingham Playhouse. Ian McKellen hatte seinerzeit in dem Stück eine seiner ersten Hauptrollen.

Samstagnacht und Sonntagmorgen (engl. „Saturday Night and Sunday Morning“) ist der Titel eines 1958 erschienenen Romans von Alan Sillitoe, durch den er schlartig bekannt wurde und von dem fast eine Million Exemplare verkauft wurden. Der Roman wird der Bewegung der Angry Young Men zugeordnet und spielt im Arbeitermilieu in Nottingham im England der 1950er-Jahre. Doch er zeigt, wie sich der rebellische Protagonist in die Gesellschaft integriert, um sich fest an seine Freundin zu binden. Die britische Konsumgesellschaft der 1950er und 60er Jahre deutet sich an.


Biografie.

Kristy McNichol wurde im September 1962 in Los Angeles geboren. Ihr Vater James McNichol, ein Schotte, war Handwerker. Ihre Mutter Carollyne McNichol Lucas, zur Hälfte Palästinenserin, war Schauspielerin und später Kristys Managerin. Sie hat zwei Brüder: Jimmy und Thomas McNichol. Jimmy McNichol ist ebenfalls Schauspieler. Als sie drei Jahre alt war, ließen sich ihre Eltern scheiden. Sie war 19, als ihre Mutter den Deutschen Siegfried Lucas heiratete. Zusammen adoptierten sie im selben Jahr Kristys Schwester Jennifer Lucas.  Bereits im Alter von sechs Jahren drehte McNichol diverse Werbespots und hatte 1973 ihren ersten Fernsehauftritt in der Serie "Love, American Style". Internationale Bekanntheit erlangte sie 1976 durch ihre Rolle als „Buddy“ Lawrence in der Fernsehserie "Eine amerikanische Familie", die sie bis 1980 spielte. Parallel dazu hatte sie auch einige Gastauftritte in anderen erfolgreichen Serien wie "Die Sieben-Millionen-Dollar-Frau", "Starsky & Hutch" und "Love Boat". 1978 gab McNichol ihr Kinodebüt in "Nobody Is Perfect" an der Seite von Burt Reynolds.  Neben der Schauspielerei widmete sich McNichol auch der Musik. Sie schloss einen Plattenvertrag mit RCA Records und nahm 1978 gemeinsam mit ihrem Bruder das Album "Kristy & Jimmy McNichol" auf. Die Single-Auskopplung "He’s So Fine", ein Cover des The Chiffons-Hits von 1963, erreichte Platz 70 der US-amerikanischen Billboard Charts.  Mit Tatum O’Neal, Matt Dillon und Cynthia Nixon spielte sie in dem Jugendfilm "Kleine Biester" (1980) und stand gemeinsam mit Christopher Atkins in "Pirate Movie" (1982) vor der Kamera.  Für ihre Darstellung in "Mrs. Hines und Tochter" wurde sie 1981 mit dem Young Artist Award als Beste Hauptdarstellerin in einem Spielfilm ausgezeichnet und das Jahr darauf für den Golden Globe Award als Beste Nebendarstellerin nominiert.  1982 übernahm McNichol die Hauptrolle in dem Film "Ein Klassemädchen" mit Michael Ontkean. Während der Dreharbeiten in Frankreich erlitt sie einen Nervenzusammenbruch und unterzog sich daraufhin einer Psychotherapie. Sie begründete ihren Zusammenbruch später mit der pausenlosen Arbeit und dem Druck, den ihre Mutter auf sie ausgeübt habe. Außerdem habe ihr die alleinige finanzielle Verantwortung für ihre Familie zu schaffen gemacht. Nach der Therapie konnte McNichol die Dreharbeiten zu "Ein Klassemädchen" fortsetzen und der Film kam 1984 ins Kino.  Nach diesem Vorfall trat die Schauspielerin beruflich etwas kürzer. 1988 war McNichol in dem Kinofilm "Two Moon Junction" und in einer Gastrolle in der Fernsehserie "Mord ist ihr Hobby" zu sehen. Im gleichen Jahr übernahm sie zudem in der Fernsehserie "Harrys Nest" eine der Hauptrollen neben Richard Mulligan, beendete ihr Engagement jedoch 1992 aufgrund erneuter psychischer Probleme.  Danach folgten noch einige Fernsehfilme und zwei Gastrollen in der Erfolgsserie "Golden Girls", bevor sich McNichol 1998 endgültig aus dem Filmgeschäft zurückzog. Laut einem Bericht des TV-Senders "CBS" in der Sendung "Where Are They Now" unterrichtete sie im Anschluss an einer Privatschule in Los Angeles Theaterwissenschaft und Drama.  McNichol ist lesbisch.

Auszeichnungen und Nominierungen (Auswahl).

Auszeichnungen  Nominierungen

Kristy McNichol (* 11. September 1962 als "Christina Ann McNichol" in Los Angeles, Kalifornien) ist eine ehemalige US-amerikanische Schauspielerin und Sängerin.


Inhalt und Stil.

"11 Freunde" beschäftigt sich mit Aspekten der deutschen und internationalen Fußballkultur abseits der Spielergebnisse. Es erzählt Geschichten rund um den Fußball und seine Fans, oft in humorvollem Stil. Das Magazin war eine der ersten Publikationen, die die „Wiederaneignung“ des Fußballs durch die Intellektuellen erkannten, die auf etwa Mitte der 1990er Jahre datiert wird, und die Nische von bekennenden Fußballfans und Liebhabern einer anspruchsvollen, literarischen Berichterstattung bedienten. Die Zeitschrift sieht sich selbst in der Tradition der englischen Fußballmagazine wie "When Saturday Comes".  Der Name der Zeitschrift geht auf den deutschen Trainer Richard Girulatis zurück, der um 1920 erstmals den Begriff der „elf Freunde“ auf dem Fußballplatz prägte. Später adaptierte der Autor Sammy Drechsel den Spruch „Elf Freunde müsst ihr sein“ für seinen gleichnamigen Jugendbuch-Klassiker.  Innerhalb der deutschen Presselandschaft stößt "11 Freunde" auf ein durchaus positives Echo. So erklärte der "Spiegel" die Zeitschrift zu „Deutschlands bestem Fan-Magazin“, die "Frankfurter Allgemeine Zeitung" hält sie für „hierzulande einzigartig“. Der Berliner "Tagesspiegel", in dem regelmäßig von der "11-Freunde"-Redaktion gestaltete Sonderseiten erscheinen, bezeichnet sie als den „etwas anderen Kicker“.  Als Beilage erschienen von 2004 bis 2009 das Freizeitfußballmagazin "Bolzen" und von 2009 bis 2012 das Frauenfußballmagazin "11 Freundinnen". Von Juni 2016 bis Mai 2018 gab der "11 Freunde Verlag" das Magazin "NoSports" heraus, das sich mit Sportarten abseits des Fußballs befasste.

Mediadaten.

Die verkaufte Auflage beträgt gegenwärtig Sie ist seit 2005 um Stück gestiegen. Der Anteil der Abonnements an der verkauften Auflage liegt bei Prozent. Das Magazin erscheint seit Februar 2002 monatlich; noch bis Ende 2005 gab es für die Monate Januar/Februar und Juni/Juli jeweils eine Doppelausgabe, seitdem wird durchgehend monatlich publiziert. Die August-Ausgabe erscheint als Sonderheft zum Saisonstart der Fußball-Bundesliga. Eine Ausgabe umfasst in der Regel 132 Seiten.

Vergleichbare Magazine.

Der Ansatz, sich dem Fußball abseits von Spielergebnissen und -berichten kulturell zu nähern, wird im deutschen Sprachraum außerdem von den Fußballmagazinen "Der tödliche Pass", "Socrates", "Ballesterer" (Österreich) und "Zwölf" (Schweiz) verfolgt. Mit demselben Themenschwerpunkt erschienen von 2005 bis 2007 die deutsche Zeitschrift "Rund", von 2006 bis 2008 die deutsche Ausgabe der englischen Zeitschrift "FourFourTwo", von 2007 bis 2009 die österreichische Zeitschrift "Null Acht" und von 2012 bis 2017 die deutsche Zeitschrift "Transparent".

Weitere Aktivitäten.

"11 Freunde" richtet zu Welt- und Europameisterschaften in Berlin ein großes "Public Viewing" aus und gestaltet dazu ein Rahmenprogramm mit Diskussionsrunden u. ä. Am Tag vor dem DFB-Pokalfinale wird regelmäßig der "11-Freunde-Saisonrückblick" veranstaltet, eine humorvolle Gesprächsrunde unter Leitung von Philipp Köster mit mehreren Gästen aus dem deutschen Fußball.  Von August 2014 bis August 2015 wurden im rbb fünf Folgen der Sendung "11 Freunde TV" ausgestrahlt. Sie wurde von Philipp Köster und Jessy Wellmer moderiert.

11 Freunde – Magazin für Fußballkultur ist ein deutsches Fußballmagazin, das im Jahr 2000 von Philipp Köster und Reinaldo Coddou H. gegründet wurde. Es wurde bis 2005 vom Intro Verlag herausgegeben und erscheint seitdem im 11 Freunde Verlag. An diesem Verlag waren bis 2010 Matthias Hörstmann mit 75 Prozent beteiligt und Philipp Köster mit 25 Prozent, seitdem hält Gruner + Jahr 51 Prozent der Anteile, Matthias Hörstmann 33,3 Prozent der Anteile und Philipp Köster 15,7 Prozent der Anteile. Herausgeber von "11 Freunde" ist Matthias Hörstmann, Chefredakteur ist Philipp Köster. Sitz von Verlag und Redaktion ist Berlin.


Größen.

Die Normschliffe in Kegelform nach DIN 12 242 sind die Größen NS 5/13, 7/16, 10/19, 12/21, 14/23, 19/26, 24/29, 29/32, 34/35, 45/40, 60/46, 71/51 und 85/55; außerhalb der Norm, jedoch an diese angelehnt sind auch 40/38, 50/42, und 55/44 erhältlich. Die erste Zahl gibt dabei den oberen Durchmesser in Millimetern an, die zweite jeweils die Länge. Die Steigung des Normschliffs beträgt stets 1:20, was einer Verjüngung (engl. "taper") von 1:10 entspricht.  Die Verjüngung mit Toleranz wird von ASTM E676 - 02 mit 1±0,006 mm Durchmesser : 10 mm Länge angegeben. Dort findet sich auch eine Messmethode für die Vakuumleckmessung und Durchmesser-Toleranzen für Kegelschliffe. Bei "Langschliffen" lauten die Größen NS 5/20, 7/25, 10/30, 12/32, 14/35, 19/38, 24/40, 29/42, 34/45, 40/50, 45/50, 50/50 und 55/50. Sie werden vorwiegend für Arbeiten im Vakuum verwendet, weil die Dichtflächen größer sind.  Kugelschliffe (DIN 12244 Teil 1) gibt es in den Größen folgender Tabelle S steht für (englisch) Spherical  Die eingeklammerte Größe ist laut Lieferant Lactan nicht nach DIN.

Übergangsstücke.

DIN 12257 beschreibt verschiedene Übergangsstücke, um von einer Größe in eine andere zu wechseln. Genormt sind nur Übergangsstücke für Kegelschliffe. Wird von einem großen Kern auf eine kleine Hülse gewechselt, spricht man von einem Reduzierstück, umgekehrt von einem Expansionsstück. Neben den genormten Stücken sind eine Vielzahl anderer Bauformen erhältlich, auch Übergangsstücke von Kegel- auf Kugelschliff und umgekehrt und Übergangsstücke für verschieden große Kugelschliffe.  Genormte Übergangsstücke zwischen klein (k) und groß (g):  Kern und Hülse beziehen sich auf das Element am Übergangsstück.

Schliffstopfen.

Schliffstopfen dienen zum Verschließen einer offenen Hülse und existieren als  Massivstopfen werden aus einem Glasstab hergestellt, der erhitzt und durch Formpressen zu einem Glasrohling geformt wird, der in einem Stück bereits den Rohkern und den Griff des Stopfens enthält. In einem weiteren Arbeitsschritt wird der eigentliche Normschliff auf dem Kern des Stopfens erzeugt.  Hohlstopfen werden aus Rohrglas gefertigt, welches durch Erhitzen in den zähflüssigen Zustand gebracht wird und anschließend manuell von einem Glasbläser in eine Stopfenform eingeblasen wird. Hohlstopfen zeichnen sich durch ein deutlich geringeres Gewicht aus, sind in der Fertigung jedoch aufwändiger und dadurch teurer. Der Kern erhält wie beim Massivstopfen außen seinen Normschliff in der Schleiferei.  Kegelschliffe – mit einer Querbohrung – treten auch an Ventilen in oder an Glasapparaturen, etwa einer Bürette auf. Der an Glasrohre angeschmolzene oder angegossene Hohlkegel besteht aus Glas, der drehbare Innenkegel kann aus Glas (gefettet) oder Kunststoff bestehen. Es gibt in dieser Form auch Dreiwegventile. Typisch wird der Glaskern von einer Kunststoffschraube oder einem Gummiring im Innenkegel gehalten.  Kleine Glas-Tropfflaschen dienen der ungefähren Dosierung von Flüssigkeit etwa für die zahnärztliche Behandlung. Im Flaschenmund befinden sich schon eingeblasen zwei Rillen bis etwas über die halbe Höhe des Schliffkegels. Zum Öffnen der Tropffunktion wird der kegelig eingeschliffene Glasstopfen mit seinen höher anschließenden eingegossenen halblangen Rillen so gedreht, dass sich die vier Rillen überlappen und zu einem Ausflusskanal und einem Lufteinlasskanal (diametral gegenüber) ergänzen.

Andere Schliff-Formen.

Neben dem Kegelschliff sind auch Kugelschliff, Zylinderschliff und Planschliff geläufig.  Bei Kugelschliffen tragen die beiden Geräte eine Halbkugel ("Kugel") anstatt eines Kerns und eine Schale anstatt der Hülse. Diese Verbindungsform erlaubt eine flexible Verbindung. Kugelschliffe werden bei Apparaturen mit größeren Volumina wie z. B. in Pilotanlagen häufig verwendet, weil der Aufbau solcher Anlagen so leichter und flexibler realisierbar ist. Sie werden auch häufig bei dem Auffangkolben an Rotationsverdampfern verwendet. Kugelflansch-Verbindungen bestehen aus Kugel und Pfanne in den Nenngrößen KF 15 und KF 25. Im Vergleich zu Kernschliffen können Kugelschliff-/Kugelflanschverbindungen nicht „verbacken“, d. h. sich nicht oder nur noch schwer lösbar verkanten bzw. miteinander verkleben. Nachteilig ist ein höherer Preis der Schliffe, dass immer eine Klammer verwendet werden muss um eine Verbindung zu gewährleisten und dass sie nur mit größerem Aufwand gegen Überdruck dicht zu halten sind.  Zylinderschliffe bestehen aus "Welle" und "Hülse" und finden bei KPG-Rührern Anwendung.  Zylindrisch geschliffen sind ebenso Glasspritzen. Der Zylinder außen ist jedenfalls aus Glas. Innen kann ein meist hohler Glasstempel eingeschliffen sein, es kommen jedoch auch Stahlkolben und Stopfen aus Elastomer mit eingesetzter Kolbenstange vor. Spritzen mit Volumina von 0,5–100 ml dienen etwa für medizinische Injektionen von Flüssigkeiten. Am Auslass kann ein kegeliger Luer-Anschluss direkt aus kegelig geschliffenem Glas ausgebildet sein. Eine Paarung von zwei harten Materialien macht Einschleifen mit sehr kleinem Spalt bei kleiner Toleranz nötig, ergibt aber eine Spritze mit äußerst geringer Presskrafthysterese, also sehr feinfühliger Druckrückmeldung auf Finger und Daumen.  Kolbenprober (Gasspritzen) mit zylindrisch geschliffener Dichtfläche dienen der anschaulichen, dosierten Handhabung kleiner Gasvolumina.  Planschliffe findet man bei Exsikkatoren, Chromatographiekammern für die Dünnschichtchromatographie, Glasreaktoren und Vakuumglocken, die häufig mit einer Gummiplatte auf einer massive Metallplatte abgedichtet sind.

Abdichtung.

Kegelschliffe müssen beim Gebrauch leicht gefettet werden, damit sie nicht zusammenbacken. Dazu sind verschiedene Arten von Fett gebräuchlich (Schlifffett). Dazu kann auch ein Dichtring, eine Schliffmanschette oder ein Band aus PTFE (Teflon) dienen. Dieses Fetten dient bei heutigen Schliffen nicht mehr zum Dichten, sondern dazu, sie nach Gebrauch wieder lösen zu können, da sie so präzise gefertigt sind, dass Adhäsionskräfte so groß werden können, dass die Schliffe „verbacken“. Das passiert selbst dann, wenn keinerlei Verschmutzungen, die verharzen können, die Schliffe verkleben. Solche „verbackenen“ Schliffe können in der Regel durch schnelles Erwärmen der Hülse und eventuell gleichzeitiges Kühlen des Kerns wieder getrennt werden.

Schliffklemmen.

Damit bei leichten Druckstößen oder leichter Zugbelastung Kegelschliffe sich nicht lösen, werden Schliffklammern verwendet. Die einfachsten Ausführungen sind aus Kunststoff, die weniger hitzefest und eher weniger chemisch stabil als solche aus Metall sind.  Metallklemmen können aus einem einzigen Stück federndem Stahldraht gebogen sein. Aus Federstahlblech, gestanzt, gebogen und vernickelt werden einfach aufsteckbare Klemmen und mit einer Zange justierbare Klemmen hergestellt. Gabelklemmen müssen wie Wäscheklammern gegen Federdruck etwas geöffnet werden, um die 2 C-förmige Aufnahmen an beiden Schliffpartnern radial klemmend einzurasten. Wird der Klemmengriff ausgelassen, presst das Gabelpaar dank einer Feder die Schliffpartner axial zusammen. Mit einer Feststellschraube mit Rändel kann diese Presskraft auf die Greifkanten der Glasteile deutlich erhöht werden.  So geklammerte Kegelschliffe halten auch bei gewissem Innen-Überdruck geschlossen.  Kugelschliffe müssen generell mit Schliffklemmen gesichert werden. Diese sind durchweg mit Schraubensicherungen versehen.

Normen und Bezeichnungen.

Für Kegelschliffe:

Normgrößen.

Kegelschliffe haben alle dieselbe Kegelsteigung von 1:20, der Durchmesser verjüngt sich also 1:10 mit der Länge entlang der Achse. Normgrößen werden durch ein Zahlenpaar spezifiziert. Die erste Zahl gibt den größten Durchmesser des Manderls an. Die zweite Zahl nach dem Schrägstrich die Länge, ebenfalls in Millimeter. Unterschiedliche Normgrößen passen mitunter auch dann zusammen, wenn nur die jeweils erste Zahl übereinstimmt.  Folgende Tabelle wurde dem Artikel entnommen und um die hier oben genannten DIN-genormten Werte (Normschliff und (Norm-)Langschliff) ergänzt:

Der Normschliff stellt die häufigste Verbindung zweier Glasgeräte in der Chemie dar. Man unterscheidet zwischen "Hülsen" und "Kernen" an den Geräten, wobei immer ein Kern in eine zugehörige Hülse passt. Die Hülse befindet sich beispielsweise am Rundkolben, der Kern an den entsprechenden weiteren Aufbaugeräten wie Rückflusskühler oder Tropftrichter. Zu den Kerngeräten gehören auch die Glasstopfen zum Verschließen momentan nicht gebrauchter Öffnungen. Die Verbindungsfläche zwischen Hülse und Kern ist der "Schliff", er wird während der Benutzung mit einem hochviskosen Schlifffett gefettet oder mit Schliffmanschetten aus PTFE oder Teflonband abgedichtet. Mit einer Schliffklemme (Schliffklammer) wird das Auseinanderweichen der Verbindung verhindert. Unterschiedlich große Schliffe können mit Übergangsstücken verbunden werden.


Leben.

Kurt Pinthus ging in Erfurt aufs Königliche Gymnasium. Danach studierte er Literaturgeschichte, Philosophie und Geschichte an den Universitäten Freiburg im Breisgau, Berlin, Genf und Leipzig, wo er 1910 zum Dr. phil. promovierte. Als Vermittler und Vorreiter des literarischen Expressionismus in Deutschland war er in stetem Kontakt mit Autoren wie Johannes R. Becher, Gottfried Benn, Max Brod, Theodor Däubler, Albert Ehrenstein, Walter Hasenclever, Kurt Hiller, Franz Kafka, Franz Werfel und Paul Zech. In seiner Funktion als literarischer Berater des Rowohlt Verlags und als Lektor im Kurt Wolff Verlag verhalf er vielen Schriftstellern des Expressionismus zur Veröffentlichung. Während der Räterepublik nach dem Ersten Weltkrieg war Pinthus Soldatenrat. 1919/1920 veröffentlichte er die Gedichtanthologie "Menschheitsdämmerung", die zu einem literarischen Standardwerk wurde und deren Einleitung die Entwicklungsgeschichte des literarischen Expressionismus aufzeigt.  Anfang der 1920er Jahre war Pinthus Dramaturg an den Reinhardt-Bühnen in Berlin. Anschließend arbeitete er als Journalist bei mehreren deutschen und internationalen Zeitungen und Zeitschriften. Zwischen 1925 und 1933 war er Rundfunksprecher und Mitglied der literarischen Kommission bei der Funk-Stunde Berlin. 1933 wurden seine Werke von den Nationalsozialisten verboten. 1937 floh er in die USA. Von 1938 bis 1940 war er Dozent an der New School for Social Research in New York City, 1941 bis 1947 wissenschaftlicher Berater bei der Theatersammlung der Library of Congress in Washington, D.C. Von 1947 bis 1961 unterrichtete Pinthus Theatergeschichte an der Columbia-Universität in New York. Ab 1957 reiste er mehrmals nach Europa und entschloss sich 1967 wieder nach Deutschland zurückzukehren. In Marbach am Neckar, wo er seine letzten Lebensjahre verbrachte, arbeitete er im Deutschen Literatur-Archiv des Schiller-Nationalmuseums mit. Dort wird auch sein Nachlass betreut.

Kurt Pinthus (* 29. April 1886 in Erfurt; † 11. Juli 1975 in Marbach am Neckar; Pseudonym "Paulus Potter") war ein deutscher Schriftsteller und Journalist.