Leben.

Andreas Aubert wurde als Sohn des Philologen Ludvig Cesar Martin Aubert (1807–1887) und seiner Frau Ida Dorothea Maribo (1811–1900) in Christiania geboren. Er besuchte von 1869 bis 1871 die Statens håndverks-og kunstindustriskole bevor er Theologie studierte und 1877 einen Abschluss als cand.theol. erlangte. 1878 bis 1895 arbeitete Aubert als Lehrer an Aars und Voss. In den Ferien unternahm er Studienreisen nach Paris, Deutschland und Italien. 1886 heiratete er Martha Johanne Védastine Moe (1855–1933). 1895 gewann er mit grundlegenden Studien zur Kunst des Malers Johan Christian Clausen Dahl ein jährliches Regierungsstipendium, das ihm gestattete, seine Laufbahn als Lehrer zu beenden und sich der Kunstkritik sowie kunsthistorischen Forschung zu widmen.

Werk.

Aubert schrieb seine ersten Kunstkritiken im Jahr 1878 und dann regelmäßig bis 1882 für das Morgenbladet, später in Aftenposten. Er erwarb sich einen Ruf als einer der wichtigsten norwegischen Kunstkritiker. Seine Neigung galt dem Naturalismus mit Raum für den subjektiven Ausdruck der Poesie. Aubert war ein Anwalt für ein unverwechselbares norwegisches Gefühl in der neuen Freilichtmalerei, insbesondere der Fleskumsommeren Künstlergruppe. Er beriet den Kunstsammler Olaf Schou und ermunterte die Osloer National Galerie zum Ankauf von Bildern Edvard Munchs. Zudem stand er in regem Austausch mit dem norwegischen Künstler Gerhard Munthe.  Die umfangreichste kunsthistorische Arbeit Auberts behandelt den Maler Johan Christian Clausen Dahl, über dessen Leben und Werk er 1896 seine Dissertation verfasste. Studien entstanden auch zu Edvard Munch, Pierre Puvis de Chavannes, Arnold Böcklin, Max Klinger, Gabriel von Max, Thomas Fearnley, Gerhard Munthe und Vilhelm Hammershøi. Die Künstler der psychologischen orientierten Malerei beschrieb er als „Neurastheniker“. Es entstand anlässlich der Weltausstellung in Paris 1889 eine Reihe von Aufsätzen über die französische Malerei, den Impressionismus, Claude Monet und Jean-François Millet.  Aubert entdeckte zu Beginn des 20. Jahrhunderts das Werk des Malers Caspar David Friedrich wieder. Er legte die ersten Grundlagen für die neuere Friedrich-Forschung. Seine fragmentarisch gebliebene Biografie über den Romantiker wurde 1915 posthum unter dem Titel "Gott, Freiheit, Vaterland" mit einem patriotisch vereinnahmenden Vorwort veröffentlicht und als Appell an den Durchhaltewillen der deutschen im Ersten Weltkrieg genutzt. Aubert interpretierte Friedrichs Kunst als Verkörperung des "nordisch-romantischen Naturgefühls". Sein Interesse erstreckte sich auch auf andere Maler der Romantik wie etwa Philipp Otto Runge. In den Kreisen der deutschen Kunsthistoriker des frühen 20. Jahrhunderts war Aubert eine bekannte Persönlichkeit. Unter anderem stand er im Austausch mit Alfred Lichtwark, Julius Meier-Graefe und Bruno Cassirer.

Fredrik Ludvig Andreas Vibe Aubert (* 28. Januar 1851 in Christiania; † 10. Mai 1913 ebenda) war ein norwegischer Kunsthistoriker und Kunstkritiker. Er gilt als der Wiederentdecker des Werkes von Caspar David Friedrich im 20. Jahrhundert.


Bedeutung.

Mit der Auskunft will sich der Antragsteller in der Regel Rechtssicherheit bei geplanten Investitionen oder Umstrukturierungen verschaffen.  Der Steuerpflichtige legt dar, welchen Sachverhalt er zu verwirklichen beabsichtigt, welchen steuerrechtlichen Standpunkt er dazu vertritt, formuliert bestimmte Rechtsfragen und ersucht um Auskunft, wie die Behörde diesen Sachverhalt steuerlich beurteilt. Die Steuerbehörde erteilt nach Prüfung der Rechtslage dem Steuerpflichtigen eine schriftliche Auskunft, an die sie bei der steuerlichen Veranlagung gebunden ist, wenn der später verwirklichte Sachverhalt von dem der Auskunft zugrunde gelegten nicht oder nur unwesentlich abweicht.

Wirkung.

Verbindliche Vorbescheide haben einen hohen Stellenwert im internationalen Steuerwettbewerb, zumal in einer globalisierten Welt alle potentiellen Standorte um Investoren konkurrieren. Aus rechtsstaatlicher Sicht werden steuerrechtliche Vorbescheide kontrovers diskutiert, zuletzt im Rahmen der Luxemburg-Leaks. Insbesondere verlangt das Gleichbehandlungsgebot, dass alle Steuersubjekte vor dem Staat gleich behandelt werden. Da Vorbescheide nicht öffentlich zugänglich sind, ist dies – im Gegensatz zu für jedermann gültigen Steuergesetzen, Doppelbesteuerungsabkommen oder Weisungen – nicht nachprüfbar. Von offizieller Seite gibt es denn auch kaum Auskünfte zu Anzahl oder Art von Rulings. Entsprechend stehen Rulings in der Kritik, in nicht gerechtfertigter Weise zur Steigerung des Standortvorteils verwendet zu werden.

Internationale Verbreitung.

Entsprechende Regelungen finden sich beispielsweise in der Schweiz, in Deutschland, in Irland, den Niederlanden, Belgien oder Singapur.

Reformbestrebungen.

Europäische Union.

Die Mitgliedstaaten der Europäischen Union tauschen momentan nur sehr begrenzt Informationen über Steuervorbescheide aus. Jeder Mitgliedstaat entscheidet nach eigenem Ermessen, ob ein Bescheid für einen anderen Mitgliedstaat von Belang sein könnte. Daher wissen die Mitgliedstaaten oft nicht, dass von einem anderen Staat in der EU ein Steuervorbescheid erteilt worden ist, der sich auf ihre eigene Steuerbasis auswirken könnte. Manche Unternehmen machen sich diesen Mangel an Transparenz zunutze, um ihren Steueranteil zu kürzen.  Die Europäische Kommission strebt daher eine Harmonisierung der nationalen Steuersysteme, insbesondere bei der Unternehmensbesteuerung an, um einen wettbewerbswidrigen Missbrauch von Steuervorentscheidungen durch Rechtsflucht zu verhindern. Dazu sollen eine gemeinsame Grundlage für die Bemessung der Körperschaftssteuer geschaffen sowie der automatische Informationsaustausch zwischen den nationalen Steuerbehörden durch einheitliche Transparenzstandards bei grenzüberschreitenden Steuervorentscheidungen verbessert werden.  Im Februar 2015 hat das Europäische Parlament einen Sonderausschuss beschlossen, um "Steuervorbescheide und andere Maßnahmen ähnlicher Art oder Wirkung" in den EU-Ländern zu untersuchen und Empfehlungen für die Zukunft abzugeben.  Im Oktober 2015 einigten sich die EU-Mitgliedsstaaten auf eine Richtlinie zum automatischen Austausch von Steuervorbescheiden. Mit Umsetzung der Richtlinie bis Ende 2016 werden die Mitgliedstaaten nicht länger nach freiem Ermessen über Inhalt, Zeitpunkt und Adressat der Informationsweitergabe entscheiden können. Durch die damit ermöglichten gegenseitigen Kontrollen soll es den Steuerbehörden künftig schwerer fallen, einzelnen Unternehmen eine steuerliche Vorzugsbehandlung anzubieten. Davon verspricht sich die EU einen gesünderen Steuerwettbewerb.

OECD.

Die Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (OECD) hatte 2014 einen Aktionsplan entwickelt, um internationale Standards zur Besteuerung von Unternehmenseinkünften auf internationaler Ebene abzustimmen, den der damalige EU-Kommissar für Steuern und Zollunion, Audit und Betrugsbekämpfung Algirdas Šemeta begrüßte. Das sog. BEPS-Projekt ("Base Erosion and Profit Shifting", dt. Gewinnverkürzung und Gewinnverlagerung) wurde im Oktober 2015 abgeschlossen. Der konkrete Umsetzungsbedarf in Deutschland wird gegenwärtig geprüft.

Ein verbindlicher Vorbescheid, auch'oder'(von englisch "" = entscheiden), ist eine verbindliche Auskunft einer Steuerbehörde gegenüber einer juristischen oder natürlichen Person betreffend deren Besteuerung. In Deutschland wird auch von einer verbindlichen Auskunft gesprochen.


Hintergrund.

Als Ergebnis der Shūgiin-Wahl 2012 regiert eine Koalition aus Liberaldemokratischer Partei (LDP) und Kōmeitō unter Führung von Premierminister Shinzō Abe (LDP). Seit der Wahl 2013 zum Rätehaus (Sangiin), dem Oberhaus des Parlaments, verfügt die Regierung über Mehrheiten in beiden Parlamentskammern. Das Kabinett genoss lange relativ hohe Zustimmungswerte in Umfragen, während die Opposition ihre Neuformierung nach dem Zusammenbruch der Demokratischen Partei (DPJ) 2012, der größten Oppositionspartei, noch nicht abgeschlossen hat. Angesichts der relativ hohen Zustimmungswerte der Regierung galten Doppelwahlen zum Parlament ("Shū-San double senkyo"; kam bisher nur 1980 und 1986 vor) im Sommer 2016 lange als wahrscheinlich.  Im Herbst 2014 unterschritten die Zustimmungswerte zum Kabinett deutlich die 50-%-Marke. Während der Diskussion über den Zeitpunkt der für Oktober 2015 geplanten Umsetzung der zweiten Stufe der 2012 von beiden großen Parteien beschlossenen Verdopplung der Mehrwertsteuer stellte Abe in Aussicht, dass er die Steuererhöhung um anderthalb Jahre verschieben möchte und das Unterhaus des Parlaments auflösen will, um bei Neuwahlen möglicherweise schon im Dezember 2014 die Zustimmung der Bürger einzuholen.

Kandidaten, Parteien und Nominierungsstrategie.

Nach der Ankündigung der Unterhausauflösung durch Premierminister Abe während des G-20-Gipfels in Australien arbeiteten die Parteien an der Aufstellung von Kandidaten, die bürgerliche Opposition (insb. DPJ, Ishin, Minna) verhandelte auch über eine mögliche gemeinsame Wahlstrategie in möglichst vielen Wahlkreisen, dabei beschloss die Minna no Tō im erneuten Richtungsstreit zwischen Oppositionskurs bzw. dem Vorsitzenden Asao und Annäherung an die Regierung bzw. dem Ex-Vorsitzenden Watanabe ihre Auflösung. Trotz der Koordinationsversuche gab es eine Reihe von Wahlkreisen, in denen mehrere Kandidaten der größeren nicht kommunistischen Oppositionsparteien gegeneinander antraten. In einigen anderen Wahlkreisen wiederum standen jeweils nur ein LDP-Kandidat und ein Kommunist zur Wahl.

Ergebnis.

Die Wahlbeteiligung betrug 52,66 % im Mehrheitswahlsegment und 52,65 % im Verhältniswahlsegment und erreichte damit den niedrigsten Wert bei Unterhauswahlen der Nachkriegsgeschichte. Die Regierungskoalition verteidigte ihre Zweidrittelmehrheit im Unterhaus, Shinzō Abe wurde am 24. Dezember 2014, als das 188. Parlament (ein dreitägiges Sonderparlament) zusammenkam, zum dritten Mal zum Premierminister gewählt. Unter den Oppositionsparteien verlor die Jisedai no Tō die meisten ihrer Sitze, leichte Gewinne verzeichnete die Demokratische, deutliche die Kommunistische Partei mit einer annähernden Verdreifachung ihrer Sitze und ihrem ersten Wahlkreiserfolg (Okinawa 1) seit 1996. In Okinawa gingen alle vier Sitze der Einzelwahlkreise an Kandidaten, die sich gegen die US-amerikanischen Militärstützpunkte auf der Insel aussprechen, die LDP verlor dabei ihre drei Sitze. Die voraussichtliche Sitzverteilung ist:

Auswirkungen.

Der Vorsitzende der Demokratischen Partei, Banri Kaieda, verlor 2014 nicht nur wie schon 2012 seinen Wahlkreis (Tokio 1) an die Liberaldemokratin Miki Yamada, sondern verpasste mit seinem diesmal zu schwachen Wahlkreisergebnis ("sekihairitsu" 83 %) auch eine Wiederwahl über die demokratische Verhältniswahlliste im Block Tokio, auf der er bei drei Sitzen für die Demokraten nur den vierten Platz erreichte. Er erklärte am Tag nach der Wahl seinen Rücktritt vom Parteivorsitz. Zum Nachfolger wurde im Januar 2015 Katsuya Okada gewählt.

Die Shūgiin-Wahl 2014, formell die 47. allgemeine Wahl der Abgeordneten im Shūgiin (), zur Bestimmung der Zusammensetzung des Abgeordnetenhauses (Shūgiin), des Unterhauses des nationalen Parlaments (Kokkai) in Japan, fand am 14. Dezember 2014 statt. Die amtliche Bekanntmachung ("kōji"; gesetzlicher Wahlkampfauftakt, regulärer Meldeschluss für Kandidaten und Verhältniswahllisten, Möglichkeit zur vorzeitigen Stimmabgabe) erfolgte damit am 2. Dezember. Für die Neuwahl war das Shūgiin während des 187. Kokkai am 21. November auf Grundlage von Artikel 7 der Verfassung aufgelöst worden.


Handlung.

Eine Forschergruppe um Dr. Karen Fast entdeckt die Möglichkeit, mit einem Gerät in fremde Dimensionen und Parallelwelten zu schauen. Während einer Demonstration des Experiments, bei dem Senator Jackson Crenshaw sowie mehrere Militärs anwesend sind, kommt es zu einem Unfall und der gesamte Präsentationsraum wird durch ein Dimensionstor in eine Parallelwelt katapultiert. Während alle Anwesenden ohnmächtig sind, erwacht Colonel Sam Synn und beobachtet ein katzengroßes, unbekanntes Wesen dabei, wie es einem der Anwesenden einen Arm abreisst und dann flieht. Synn kann das Wesen töten und präsentiert es der Gruppe, danach erklärt er die Räume als Quarantänebereich, den niemand verlassen darf. Senator Crenshaw widersetzt sich dem Befehl und öffnet den Ausgang, der in einen Wald führt – und noch während er sich umschaut, wird er von einem dinosaurierartigen Wesen angegriffen und in zwei Teile zerrissen. Lex Michaels stirbt an einer Herzattacke, der Rest der Gruppe verbarrikadiert sich und berät das weitere Vorgehen.  Auf einer Erkundung des Waldes nahe der Forschungsstation treffen die Wissenschaftler auf bekannte Pflanzen- und Pilzarten, kurz danach wird die Gruppe erneut von dem unbekannten Wesen angegriffen. Private Jordan Reid wird bei diesem Angriff getötet, die restliche Gruppe kann sich mit Ausnahme von Lieutenant Rivers retten. Dieser gerät in eine Treibsandgrube und muss von Synn und Dr. Fast gerettet werden. Die Wissenschaftler erklären, dass der einzige Weg zurück über den Dimensionsbetrachter möglich ist, der jedoch defekt ist und Wasser zur Energiegewinnung braucht. In der Zwischenzeit beschäftigen sich der Geschäftsmann Al Icia und Josh Burk mit dem toten kleinen Tier und stechen es versehentlich an, worauf ein Säurestrahl austritt und Icia tötet. Dr. Jillian O’Hara kommentiert dies mit dem Satz „Nicht das Alien pieksen“.  Die Überlebenden gehen auf die Suche nach Wasser und finden dieses in Form eines Bachs, werden jedoch immer wieder von zwei Monstern angegriffen, die in der Nähe ein Nest haben, wobei weitere Personen sterben. Nachdem sie in einiger Entfernung einen Turm sehen, der eindeutig gebaut wurde, trennt sich Dr. Fast von den anderen, um dort nach intelligenten Wesen zu suchen. Synn, Dr. O’Hara und ihr Assistent Brian Murphy sowie Lieutenant Rivers versuchen als letzte Überlebende, die Maschine mit Wasser zu füllen und stellen dann fest, dass das Kühlsystem leckt. Zur Reparatur wollen sie Ammoniak benutzen, was sich im Blut der Monster findet. Auch Rivers und Murphy sterben bei dem Versuch, Rivers gelingt es jedoch aufgespießt an einem Baum auf einen Zahn des Monsters eine Bombe zu zünden und das Monster zu verletzen. Das zweite Monster wird von Synn mit Hilfe eines Eis vom Nest weggelockt und springt dem Ei, das Synn in einen Krater wirft, hinterher. Das verletzte Monster greift derweil Dr. Fast an, die festgestellt hatte, dass der Turm auch aus ihrer Dimension stammte und ebenfalls in die neue Dimension transportiert wurde. Colonel Synn und Dr. O ́Hara können das Gerät reparieren und mit diesem aus der Dimension fliehen. Am Ende landen sie vermeintlich in ihrer Ursprungsdimension, wobei dies unklar bleibt.

Hintergrund.

Der Film wurde 2011 als Fernsehfilm der Filmfirmen Syfy und MNG films als 24. Film der Maneater-Filmserie gedreht. Die Aufnahmen wurden dabei vor allem in Irland gedreht. Die Veröffentlichung fand am 9. April 2011 in den Vereinigten Staaten statt.

Planet der Monster (Originaltitel: "Ferocious Planet"; auch "The Other Side" oder "Alien Gateway") ist ein amerikanischer Science-Fiction- und Horrorfilm aus dem Jahr 2011 von Billy O’Brien.


Olympische Sommerspiele 1912/Leichtathletik – Crosslauf (Männer)

Streckenlänge.

Die Länge des Laufes von Stockholm wird in vielen Quellen mit ca. 8000 Metern angegeben. Dies erscheint allerdings aufgrund der erzielten Zeiten nur schwer nachvollziehbar, denn dann müssten die Teilnehmer eher über die Strecke geschlichen als gelaufen sein. Auch der Vergleich mit den Zeiten, die bei den Olympischen Spielen 1920 erzielt wurden, macht deutlich, dass die Strecke hier in Stockholm erheblich länger gewesen sein muss. Diese Annahme deckt sich auch mit der Streckenbeschreibung, aus der hervorgeht, dass die Summe zweier Teilstrecken außerhalb des Stadions schon alleine 8000 Meter ergibt.

Durchführung des Wettbewerbs.

Der Start des Rennens erfolgte im Olympiastadion. Die Läufer legten eine Viertelrunde zurück und liefen dann in nördlicher Richtung weiter. Es folgte ein 4000 Meter langer Querfeldeinkurs, anschließend ging es zurück ins Stadion. Hier legten die Läufer eine Stadionrunde zurück und liefen den Kurs ein zweites Mal. Nach Ankunft im Stadium war eine weitere Stadionrunde zu laufen.

Einzelwertung.

Datum: 15. Juli 1912  Zunächst gab es wie über 5000 Meter den Zweikampf zwischen Hannes Kolehmainen und Jean Bouin. Der Franzose verlor dann etwas überraschend schon auf der Strecke den Kontakt, obwohl er eigentlich als Spezialist für solche Rennen galt. U. a. hatte er den Cross der Nationen 1911 und 1912 gewonnen. Anschließend gab Bouin auf und Kolehmainen gewann mit mehr als einer halben Minute Vorsprung.  Hannes Kolehmainen gewann in diesem Rennen seine dritte Goldmedaille bei den Spielen von 1912. Hinzu kam noch die Silbermedaille in der Teamwertung. Damit war er der zweiterfolgreichste Teilnehmer bei diesen Spielen hinter dem schwedischen Sportschützen Vilhelm Carlberg.

Mannschaftswertung.

Gewertet wurde wie im 3000-Meter-Mannschaftslauf die reine Platzierung der jeweils besten drei eines Landes. Diese Platzierungen wurden addiert, die Reihenfolge ergab sich aus den jeweils niedrigsten Summen. Die Mannschaft mit den wenigsten Punkten wurde Olympiasieger.  Insgesamt kamen fünf Mannschaften – Dänemark, Finnland, Großbritannien, Norwegen und Schweden – in die Wertung. Sie wiesen die erforderliche Mindestanzahl von drei Läufern im Ziel auf. Deutschland, Frankreich, Österreich und Südafrika mit jeweils einem Starter konnten nicht berücksichtigt werden.

Der Crosslauf der Männer bei den Olympischen Spielen 1912 in Stockholm wurde am 15. Juli 1912 ausgetragen. 45 Athleten nahmen daran teil. Start und Ziel war das Olympiastadion. Es war das erste Mal, dass bei Olympischen Spielen ein Crosslauf absolviert wurde. Bei diesem Rennen wurde nicht nur der Einzelsieger ermittelt, es gab auch eine Mannschaftswertung. Die Disziplin stand bis einschließlich 1924 auf dem olympischen Programm und wurde anschließend wieder gestrichen.


Entstehung.

Der "Dallas Blues" gehört zu den ersten echten Blues-Titeln in der 12-taktigen Liedform AAB, die veröffentlicht wurden; zuvor erschienen Anthony Maggios „I Got the Blues“ 1908, bei dem jedoch auf einen 12-taktige Bluesteil in G-Dur eine Passage in g-moll mit typischen Ragtimeformen folgt, und „Oh! You Beautiful Doll“, ein Tin-Pan-Alley-Song von 1911, dessen erste Strophe ein zwölftaktiger Blues ist. 1912 erschienen zwei weitere Songs, in deren Titel „Blues“ vorkam, „Baby Seals Blues“ (August 1912), eine Vaudeville-Nummer von Arthur „Baby“ Seales, und „The Memphis Blues“ von W. C. Handy (September 1912). Nach Ansicht von Samuel Charters war keiner der früheren Songs ein genuiner Bluessong.  Der 1918 von Lloyd Garrett geschriebene Text stellte die Zuneigung des Sängers für Dallas dar:  Nach den Forschungen von Samuel Charters, der Hart Wand für sein Buch "The Country Blues" (1959) interviewte, brachte dieser den Song einer befreundeten Pianistin, Annabelle Robbins, die die Musik für ihn arrangierte. Charters erwähnt, dass der Songtitel von einem Arbeiter des Vaters von Wand stammte, der dazu bemerkte, der Song würde ihm „den Blues geben, nach Dallas zurückzukehren.“ Kurz nach der ersten Veröffentlichung durch Hart A. Wand in Oklahoma City wurde er am Mississippi häufig gespielt, und fortan landesweit bekannt.

Aufnahmen.

"Dallas Blues" wurde 1917 von Marie Cahill aufgenommen (Victor 55081). Eine erste Aufnahme im Bereich des Jazz erlebte der Titel am 7. Oktober 1918 durch Wilbur Sweatman ́s Original Jazz Band (Columbia A-2633), gefolgt von Einspielungen den 1920er-Jahren u. a. von Bob Fuller, Fred Hall, Lucille Hegamin, Maggie Jones und Lee Morse., im Blues u. a. von Bobby Leecan und Robert Cooksey ("The South Street Trio").  Der Song "Dallas Blues" wurde nun häufig, obwohl er als Blues in einem langsamen Tempo verfasst wurde, häufig im Stil des Ragtime oder Dixieland Jazz gespielt. Anfang der 1930er Jahre war der Titel im Repertoire von Tanzorchestern und Jazzbands. Louis Armstrong hatte mit seiner Version (Okeh Records 8774) 1930 einen Charterfolg in den Vereinigten Staaten. 1931 kam Ted Lewis mit Sänger Fats Waller mit dem Titel in der Hitparade auf Platz 7. In diesem Jahrzehnt wurde "Dallas Blues" u. a. auch von Andy Kirk, dem Casa Loma Orchestra, Isham Jones, Wingy Manone, George Hall sowie Woody Herman and His Orchestra (mit der Bandvokalistin Mary Ann McCall) eingespielt. In Europa wurde der Song erstmals von "The Berry's", einer Zürcher Band um den Schlagzeuger Berry Peritz (1941) und von "Dick Willebrandts en zijn Radio Orkest" (1943) aufgenommen.  In späteren Jahren wurde "Dallas Blues" u. a. auch von Red Nichols, Humphrey Lyttelton, Lu Watters, George Lewis, Ken Colyer, Turk Murphy, Acker Bilk und Max Collie interpretiert. Im Bereich des Jazz wird er von Tom Lord in 175 Coverversionen gelistet.

Dallas Blues ist ein Blues-Titel, für dessen Melodie 1912 Hart A. Wand das Copyright erhielt und zu dem Lloyd Garrett vor 1918 einen Text verfasste. Der Song wurde ab den 1930er-Jahren durch zahlreiche Aufnahmen zu einem Jazzstandard, vor allem im Traditional Jazz.


Leben.

Polizist, Parteifunktionär und Kommandeur der Grenztruppen.

Korom, Sohn eines Landarbeiters, verließ die Grundschule nach der sechsten Klasse und arbeitete danach als Knecht auf einem Bauernhof in seinem Geburtsort Mindszent. Im März 1945 trat er der Kommunistischen Partei KMP "(Kommunisták Magyarországi Pártja)" bei und im Juli 1945 in den Polizeidienst. In der Folgezeit arbeitete er als Polizist bei der Politischen Polizei in Mindzent sowie danach im Kleingebiet Kiskunfélegyháza, ehe er nach dem Besuch der Polizeiakademie 1948 Leutnant der Polizei wurde und als solcher bis 1950 stellvertretender Kommandeur des zentralen Polizei-Ausbildungsbataillon in Budapest war.  Nachdem er die Parteihochschule der MDP in Budapest absolviert hatte, wurde er 1951 Mitarbeiter in der Parteizentrale, wo er seit 1954 in der Personalabteilung sowie seit 1955 in der Organisationsabteilung tätig war. Nach dem Volksaufstand fungierte er zwischen November und Dezember 1956 als stellvertretender Kommandeur der Leibwache von Ministerpräsident János Kádár und war nach einem darauf folgenden Studium an der Parteihochschule der KPdSU in Moskau im Juli 1958 zunächst kurze Zeit als Mitarbeiter in der ZK-Abteilung für Partei- und Massenorganisationen der aus der MDP hervorgegangenen Ungarischen Sozialistischen Arbeiterpartei MSZMP "(Magyar Szocialista Munkáspárt)" tätig, ehe er daraufhin im Rang eines Obersts im Innenministerium Leiter einer Abteilung war, die sich mit der Untersuchung und Aufklärung der Umstände des Volksaufstandes befasste. Daneben absolvierte er ein Studium der Rechtswissenschaften an der Eötvös-Loránd-Universität (ELTE), das er 1959 mit einem Doktor der Rechte abschloss.  Am 9. August 1960 wurde Korom zum Kommandeur der Grenztruppen "(Határőrség Magyarországon)" des Innenministeriums ernannt und zum Generalmajor befördert. Während dieser Zeit wurde er am 24. November 1962 auf dem VIII. Parteikongress zunächst zum Kandidaten und später am 5. Dezember 1963 zum Mitglied des Zentralkomitees (ZK) der MSZMP gewählt.

ZK-Sekretär, Justizminister und Abgeordneter.

Zugleich wurde er im Dezember 1963 ZK-Sekretär für Verwaltung und war als solcher bis November 1966 auch für die Aufsicht über die Ungarischen Streitkräfte "(Magyar Honvédség)" verantwortlich.  Im Anschluss erfolgte am 7. April 1966 seine Berufung zum Justizminister "(Igazságügy-Miniszter)" in der Regierung von Ministerpräsident Gyula Kállai. Dieses Ministeramt bekleidete er auch unter Kállais Nachfolgern Jenő Fock und György Lázár bis zum 22. Dezember 1978. Daneben fungierte er von 1972 bis 1980 als Mitglied des Nationalrates der Patriotischen Volksfront "(Hazafias Népfront)", in dem als Dachverband die Massenorganisationen, sozialen und kulturellen Organisationen der Volksrepublik Ungarn organisiert waren.  Nach seinem Ausscheiden aus der Regierung wurde er am 22. Dezember 1978 abermals Sekretär des ZK der MSZMP für Verwaltung und übte dieses Parteiamt bis März 1985 aus. Der zu den Hardlinern rechnende Korom war dort für Kaderpolitik der Partei und für die sozialistischen Massenorganisationen zuständig.  Auf dem XII. Parteikongress am 27. März 1980 wurde er zum Mitglied des Politbüro des ZK der MSZMP gewählt und gehörte diesem obersten Führungsgremium der Ungarischen Sozialistischen Arbeiterpartei bis zum XIII. Parteikongress am 28. Mai 1985 an. Zugleich war von 1980 bis 1985 Vorsitzender der MSZMP-Kommission für Leibeserziehung und Sport.  Darüber hinaus wurde er am 8. Juni 1980 erstmals zum Abgeordneten des Parlaments "(Országgyűlés)" gewählt und vertrat dort bis Mai 1989 den 8. Wahlkreis des Komitat Bács-Kiskun.  Nach seinem Ausscheiden aus dem Politbüro und dem ZK-Sekretariat fungierte er zwischen 1985 und 1988 als Mitglied des Verfassungsrechtsrates "(Alkotmányjogi Tanács)".

Mihály Korom (* 9. Oktober 1927 in Mindszent, Komitat Csongrád; † 3. Oktober 1993 in Budapest) war ein ungarischer Politiker der Partei der Ungarischen Werktätigen MDP "(Magyar Dolgozók Pártja)" sowie schließlich der Ungarischen Sozialistischen Arbeiterpartei MSZMP "(Magyar Szocialista Munkáspárt)", der unter anderem ZK-Sekretär für Verwaltung, Justizminister war. Auf dem XII. Parteikongress am 27. März 1980 wurde er zum Mitglied des Politbüro des ZK der MSZMP gewählt und gehörte diesem obersten Führungsgremium der Ungarischen Sozialistischen Arbeiterpartei bis zum XIII. Parteikongress am 28. Mai 1985 an.


Männer.

50 m Freistil.

Das Finale wurde am 23. September ausgetragen.

100 m Freistil.

Das Finale wurde am 25. September ausgetragen.

200 m Freistil.

Das Finale wurde am 21. September ausgetragen.

400 m Freistil.

1500 m Freistil.

Das Finale wurde am 26. September ausgetragen.

50 m Schmetterling.

100 m Schmetterling.

Das Finale wurde am 24. September ausgetragen.

200 m Schmetterling.

50 m Brust.

100 m Brust.

200 m Brust.

50 m Rücken.

Das Finale wurde am 22. September ausgetragen.

100 m Rücken.

200 m Rücken.

200 m Lagen.

400 m Lagen.

4 × 100 m Freistil-Staffel.

4 × 200 m Freistil-Staffel.

4 × 100 m Lagen-Staffel.

Frauen.

50 m Freistil.

100 m Freistil.

200 m Freistil.

400 m Freistil.

800 m Freistil.

50 m Schmetterling.

100 m Schmetterling.

200 m Schmetterling.

50 m Brust.

100 m Brust.

200 m Brust.

50 m Rücken.

100 m Rücken.

200 m Rücken.

200 m Lagen.

400 m Lagen.

4 × 100 m Freistil-Staffel.

4 × 200 m Freistil-Staffel.

4 × 100 m Lagen-Staffel.

Bei den Asienspielen 2014 in Incheon, Südkorea wurden vom 21. bis 26. September 2014 38 Wettbewerbe im Schwimmen ausgetragen, je 19 für Frauen und Männer.


Geographie.

Lage.

Chignin liegt auf, etwa 9 km südöstlich der Präfektur Chambéry und 43 km nordnordöstlich der Stadt Grenoble (Luftlinie). Das Dorf liegt oberhalb der Talfurche von Chambéry am Südrand der Bauges, ein voralpines Kalksteinmassiv, zu dessen Regionalem Naturpark Massif des Bauges (frz.: "Parc naturel régional du Massif des Bauges") das Gemeindegebiet gehört. Nachbargemeinden von Chignin sind

Topographie.

Die Fläche des 8,32 km großen Gemeindegebiets umfasst einen Abschnitt des Bauges-Massiv an den Hängen von dessen südlichstem Bergrücken. Die Gipfelkette mit der "Roche Blanche" und dem "Roc de Tormery" auf diesem Bergrücken markiert die östliche Gemeindegrenze und bildet mit die höchste Erhebung von Chignin. Von dort fällt das bewaldete Gelände steil und gleichmäßig ab bis auf eine Höhe von etwa, unterhalb der sich das Siedlungsgebiet und die Weinberge von Chignins auf einer leicht reliefierten Geländestufe anschließen. Auf einer Höhe von erreicht der Gemeindeboden schließlich die Talfurche von Chambéry, von der ein mehrere Kilometer langer und einige Hundert Meter breiter Streifen noch zur Gemeinde gehört. Bedingt durch den porösen Untergrund des Kalkmassivs gibt es keine nennenswerten Fließgewässer im Bereich der Gemeinde. Ein kleiner Bach am Boden der Talfurche markiert die westliche Gemeindegrenze.

Gemeindegliederung.

Zu Chignin gehören neben dem eigentlichen Ortskern auch mehrere Weilersiedlungen und Gehöfte, darunter:

Geschichte.

Das Gemeindegebiet von Chignin war bereits zur Römerzeit besiedelt, was durch Funde von Gräbern, Münzen und Grundrissen einer gallorömischen Villa belegt ist. Im Mittelalter erschien der Ort erstmals um 1100 als "Capella de castro Chinino" und "Ecclesia de Chinino" in den Urkunden. Der Ortsname geht auf einen Familiennamen zurück und bedeutet so viel wie Gut des "Canius". Aus einer Urkunde von 1244 geht hervor, dass sich das ursprüngliche Chignin im Bereich des heutigen "Château des Favraz" auf dem Boden der Gemeinde Saint-Jeoire-Prieuré befand. In Chignin bestand im Mittelalter und unter der Oberhoheit des Hauses Savoyen-Piemont eine Herrschaft, die zuerst einer gleichnamigen Familie "de Chignin" gehörte und später mehrfach den Besitzer wechselte. Diese Herrschaft war bereits im 13. Jahrhundert befestigt durch eine Anordnung von Wehrtürmen, von denen heute noch sieben erhalten sind.  Chignin besaß zusammen mit Les Marches einen gemeinsamen Bahnhof an der 1857 eröffneten Bahnstrecke Culoz–Modane. Nach einer länger andauernden Funktion als Haltepunkt wurde er Ende des 20. Jahrhunderts stillgelegt.

Sehenswürdigkeiten.

Die landschaftlichen Sehenswürdigkeiten von Chignin sind die flächendeckenden Weinberge rund um die Ortsteile sowie die steil aufragende Randkette der Bauges, die mit Wanderwegen erschlossen ist und Ausblicke bietet sowohl über die Talfurchen von Chambéry und vom Grésivaudan wie auch in das Innere des Bauges-Massivs. Die mittelalterlichen Türme von Chignin sind als Monument historique eingeschrieben. Getrennt stehend umschließen sie ein Gebiet von etwa fünf Hektar und sind in unterschiedlichem Zustand erhalten. Ihre genaue Funktion ist unklar.

Bevölkerung.

Mit Einwohnern (Stand ) gehört Chignin zu den kleinen Gemeinden des Département Savoie. Nachdem die Einwohnerzahl seit dem Ende des 19. Jahrhunderts rückläufig war, kehrte sich die Entwicklung in den 1980er Jahren um. Seit der Zeit wird wieder eine Bevölkerungszunahme verzeichnet. Die Ortsbewohner von Chignin heißen auf Französisch "Chignerain(e)s".

Wirtschaft und Infrastruktur.

Weinbau.

Chignin war bis weit ins 20. Jahrhundert hinein ein vorwiegend durch die Landwirtschaft geprägtes Dorf. Von Bedeutung ist heute insbesondere der Weinbau auf dem sanft nach Südwesten abfallenden Gelände am Fuß der Bauges. Als Teil der Weinbauregion Savoie gilt allgemein für Weiß-, Rosé- und Rotweine verschiedener Rebsorten die AOC Vin de Savoie. Chignin ist das Zentrum zweier weiterer, strenger gefasster Herkunftsbezeichnungen für Weine, die von der Traubenernte bis zur Abfüllung in den zugelassenen Orten hergestellt werden. Die eine ist "Vin de Savoie Chignin" für Weißweine mit Jacquère als Hauptrebsorte (mindestens 80 % des weißen Rebbestandes) und für Rotweine mit Gamay, Mondeuse und Spätburgunder als Hauptrebsorten (zusammen mindestens 90 % des roten Rebbestandes). Die zweite Herkunftsbezeichnung ist "Vin de Savoie Chignin-Bergeron" und gilt für einen sortenreinen Roussanne, eine seltene Rebsorte mit lokalem Namen "Bergeron". Im Gegensatz zur ersten ist die AOC Chignin-Bergeron nicht ausschließlich in Chignin gültig, sondern umfasst den gesamten Südfuß der Bauges im Bereich von Francin und Montmélian.

Wirtschaft.

Daneben gibt es heute verschiedene Betriebe des lokalen Kleingewerbes. Mittlerweile hat sich das Dorf auch zu einer Wohngemeinde entwickelt. Viele Erwerbstätige sind Pendler, die in den größeren Ortschaften der Umgebung, vor allem im Raum Chambéry, ihrer Arbeit nachgehen.

Verkehr.

Die Ortschaft ist verkehrsmäßig gut erschlossen. Durch den Ortsteil "Haut de la Gare" führt die Departementsstraße D1006, die ehemalige Nationalstraße N6 zwischen Chambéry und Modane. Der nächste Autobahnanschluss an die hier mautpflichtige A43 liegen direkt an der Gemeindegrenze zu Les Marches. Neben der Autobahn verläuft die Bahnstrecke Culoz–Modane, deren nächstgelegener Bahnhof sich im Zentrum von Chambéry befindet. Zum Großraum Chambéry gehört außerdem der Passagierflughafen Chambéry-Savoie, er ist 23 km von Chignin entfernt.

Chignin ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand ) im Département Savoie in der Region Auvergne-Rhône-Alpes. Sie gehört zum Kanton Montmélian im Arrondissement Chambéry und ist Mitglied im Gemeindeverband "Cœur de Savoie".


Leben.

Der Sohn einer Arbeiterfamilie absolvierte nach dem Besuch der Volksschule eine Lehre als Schiffbauer. 1924 wurde er Mitglied der KPD und des Roten Frontkämpferbundes (RFB), war Funktionär der KPD und des RFB in Hamburg und Mitarbeiter des Militär-Apparats (M-Apparat) der KPD-Bezirksleitung Wasserkante. Nach antifaschistischem Widerstand wurde er im August 1933 verhaftet und im April 1935 „wegen Vorbereitung zum Hochverrat in Tateinheit mit schwerem Landfriedensbruch und Vergehen gegen das Schusswaffengesetz“ zu fünf Jahren Zuchthaus verurteilt. Nach der Strafverbüßung wurde er von Oktober 1938 bis 1943 im KZ Sachsenhausen inhaftiert. Anschließend war er im KZ-Außenlager Falkensee, wo er im April 1945 durch die Rote Armee befreit wurde.  Im Mai 1945 trat er in die Deutsche Volkspolizei (DVP) ein und hatte bis 1952 leitende Funktionen in der VP-Landesbehörde Mecklenburg inne. Im April 1946 wurde er Mitglied der SED. Nach dem Besuch der Hochschule der VP in Berlin 1949 war er von 1950 bis 1953 Leiter der Schutzpolizei in Mecklenburg bzw. in der Bezirksbehörde der Deutschen Volkspolizei (BDVP) Schwerin im Rang eines VP-Inspekteurs (Oberst). Nach dem Bekanntwerden von „Westkontakten“ seiner Lebensgefährtin wurde er im November 1953 aus dem Polizeidienst entlassen.  Von Dezember 1953 bis Februar 1955 fungierte er als 2. Sekretär der SED-Betriebsparteiorganisation (BPO) der Elbewerft Boizenburg, ab März 1955 als BPO-Sekretär der SED im VEB Klement-Gottwald-Werke in Schwerin. 1959/60 war er kurzzeitig Mitglied des Rates des Bezirkes Schwerin und Leiter der Abteilung Inneres. Von 1960 bis zu seinem Tod war er der erste Direktor der Nationalen Mahn- und Gedenkstätte Sachsenhausen und Mitglied der Zentralleitung des Komitees der Antifaschistischen Widerstandskämpfer der DDR.

Christian Mahler (* 12. November 1905 in Hamburg; † 30. Mai 1966 in Oranienburg) war ein deutscher Widerstandskämpfer gegen den Nationalsozialismus. Er war Polizeioffizier, Parteifunktionär (SED) und der erste Direktor der Nationalen Mahn- und Gedenkstätte Sachsenhausen in der DDR.


Lage.

Tursunsoda liegt auf einer Höhe von 705 Metern im breiten Hisortal, das sich in Ost-West-Richtung von der Landeshauptstadt Duschanbe bis zur usbekischen Grenze erstreckt und im Norden vom Hissargebirge (Fanberge) mit Gipfelhöhen zwischen 3000 und 4000 Metern und im Süden von Hügeln bis zu 1500 Metern Höhe begrenzt wird. Letztere trennen die Ebene vom Tal des Kofarnihon im Südosten. In Usbekistan setzt sich das Hisortal im Tal des Surxondaryo fort. Das Hisortal gehört mit dem Ferghanatal im Norden und den Tiefebenen in der Provinz Chatlon im Süden zu den größten Ackerbaugebieten des Landes. Im Distrikt wird hauptsächlich Reis und Baumwolle angebaut, wenn auch in deutlich geringerem Umfang als in den anderen genannten Regionen. Beides muss intensiv über ein System von Kanälen ("arik") bewässert werden. Die Bewässerung erfolgt von Zuflüssen des Surxondaryo, darunter dem Fluss Karatag, der von Nordosten aus einem Tal des Hissargebirges kommend südlich an der Stadt vorbeifließt und sich an der Landesgrenze mit dem Schirkent vereint, der in den Bergen im Norden entspringt und den westlichen Stadtrand tangiert. Des Weiteren gedeihen in der Umgebung Weintrauben, Granatäpfel und Zitronen.  Von Duschanbe ist Tursunsoda nach etwa 54 Kilometern auf der gut ausgebauten Fernstraße M41 zu erreichen, die nördlich an Hisor vorbeiführt und zehn Kilometer westlich von Tursunsoda die usbekische Grenze beim Grenzort Uzun erreicht. Die nächste größere Stadt in Usbekistan, Denov, ist 35 Kilometer von der Grenze entfernt. Die Lage an einem von nur drei allgemein offenen Grenzübergängen zwischen beiden Ländern, deren gemeinsame Grenze rund 1330 Kilometer lang ist, und an der direkten Verbindung zur Hauptstadt Duschanbe macht Tursunsoda zu einer wichtigen Durchgangsstation für den Waren- und Personenverkehr.  Durch das Hisortal verlief eine parallel zur Durchquerung des Ferghanatals alternative südliche Route der Seidenstraße. Diese „Karotegin-Route“ führte von Termiz über Denov und Tursunsoda, durch das Hisortal weiter nach Osten durch das Raschttal (früher Karotegintal) am Fluss Wachsch entlang Richtung China.  Außerdem liegt Tursunsoda an der Bahnlinie Duschanbe – Moskau, die für tadschikische Arbeitsmigranten die günstigste Reisemöglichkeit darstellt. Von der turkmenischen Hafenstadt Türkmenbaşy wird Petrolkoks per Bahn zu TALCO transportiert, wo der Kohlenstoff bei der Aluminiumherstellung benötigt wird.  Die Bewohner von Tursunsoda und im gesamten Westteil des Hisortals sind mehrheitlich Usbeken, die tadschikische Landesbevölkerung ist hier in der Unterzahl. Eine Besonderheit stellt die kleine Minderheit der Parya dar, eine ethnolinguistische Gruppe von maximal 7500 Mitgliedern, die in den 1950er Jahren erstmals von der Wissenschaft zur Kenntnis genommen wurden. Die Parya sprechen eine noch nicht klassifizierte indoarische Sprache, die möglicherweise dem Rajasthani nahesteht, und leben hauptsächlich in kleinen Dörfern im Distrikt Tursunsoda, im östlich angrenzenden Distrikt Schahrinaw und jenseits der Grenze in der usbekischen Provinz Surxondaryo.  Wenige Kilometer nördlich von Tursunsoda beginnt das Schirkent-Tal, dessen oberer Teil 1991 zu einem naturhistorischen Landschaftspark erklärt wurde. An drei schwer zugänglichen Stellen blieben dort fossile Fußspuren von Dinosauriern erhalten.

Geschichte.

Tursunsoda war bis zur ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts ein Dorf. Bis 1952 hieß der Ort "Stantsija-Regar", danach wurde der Name auf "Regar" („Stadt aus Sand“) verkürzt. Ende des 19. Jahrhunderts gehörte das Gebiet zum Emirat Buchara. Bei der Aufteilung Zentralasiens in sowjetische Teilrepubliken wurde Tadschikistan im Oktober 1924 zunächst der Usbekischen Sozialistischen Sowjetrepublik als Tadschikische Autonome Sozialistische Sowjetrepublik zugeschlagen. Die Grenzziehung dieser Teilrepublik erfolgte ohne Rücksicht auf die ethnische Verteilung der Bevölkerung, sodass die Tadschiken mit Buchara und Samarqand ihre historischen Kulturzentren verloren und große Siedlungsgebiete mit usbekischer Bevölkerung innerhalb der tadschikischen Teilrepublik lagen. Hierzu gehörten die Grenzregionen um Tursunsoda, um Pandschakent und Gebiete im Südwesten; 1929, als Tadschikistan eine autonome Sowjetrepublik wurde, ergänzt um die usbekisch besiedelte Region Chudschand im Ferghanatal.  Im selben Jahr 1929 wurde die direkte Eisenbahnverbindung zwischen Moskau und Duschanbe durch den Bahnhof Regar eröffnet. Der Bahnhof hat bis heute seinen alten Namen behalten. Die Umbenennung der Stadt Regar erfolgte 1978 zu Ehren des Dichters und Politikers Mirso Tursunsoda (1911–1977), der während der Tadschikischen Sozialistischen Sowjetrepublik einer der ersten tadschikischen Dramatiker wurde und bis heute als Nationaldichter gewürdigt wird. Tursunsoda gehörte nach Sadriddin Aini zu den führenden Vertretern des sozialistischen Realismus tadschikischer Prägung. Er ist auf der Ein-Somoni-Banknote von 1999 abgebildet und seine goldfarbene Statue steht auf dem zentralen Platz der Stadt.  Ende der 1950er Jahre entstanden Pläne, den Fluss Wachsch an mehreren Stellen aufzustauen. Mitte der 1970er Jahre war der Nurek-Staudamm fertiggestellt und hatte mit der Stromproduktion begonnen. Er ist mit 300 Metern Höhe die weltweit höchste Talsperre und liefert annähernd drei Viertel des tadschikischen Strombedarfs. Parallel zum Bau des Staudamms wurde als Hauptabnehmer des erzeugten Stroms von 1972 bis 1975 in Tursunsoda die größte Aluminiumfabrik Zentralasiens errichtet. 1991 wurde Tadschikistan unabhängig. Im selben Jahre begann eine Front aus verschiedenen Oppositionsgruppen einen Bürgerkrieg gegen die neue tadschikische Regierung, die erst 1997 das ganze Land unter ihre Kontrolle brachte. 1994 unternahm mitten im Bürgerkrieg der Warlord und Bürgermeister von Tursunsoda, Ibodullo Boimatov, einen Aufstand gegen die Regierung und lehnte es später ab, seine Kämpfer entwaffnen zu lassen. Stattdessen floh er nach Usbekistan, von wo er Anfang 1996 mit zwei usbekischen Militärfahrzeugen zurückkehrte und mit rund 1000 Mann die Kontrolle der Stadt übernahm. Nach zwei Wochen übergab er die schweren Waffen an den mit ihm verbündeten Rebellen Makhmoud Khudoberdiyev, ein usbekischstämmiger Colonel, der sich mit seinen Truppen in Qurghonteppa aufhielt. Nachdem ihre Forderung nach Rücktritt einiger Regierungsmitglieder teilweise erfüllt worden war, beendeten sie den Aufstand.  Das Ende des Bürgerkriegs 1997 sah einen Friedensschluss mit den Oppositionsgruppen vor und bezog erstmals im nachsowjetischen Zentralasien eine islamische Oppositionspartei in die Regierung ein, was in Usbekistan auf Ablehnung stieß. Die usbekische Regierung begann als eine Reaktion darauf, Mahmud Khudoiberdiyev als Gegner der tadschikischen Regierung zu unterstützen. Nach Zusammenstößen mit Regierungseinheiten im August 1997 zog sich Khudoiberdiyev von Qurghonteppa in den Süden Usbekistans und später nach Afghanistan zurück. Die Aufstände und Gefechte in der Region Tursunsoda während des Bürgerkriegs hängen mit der wirtschaftlichen Bedeutung der Aluminiumfabrik zusammen, deren Betrieb während dieser Zeit nur mit Mühe aufrechterhalten werden konnte.  2006 begann die Regierung in einem Freiwilligenprogramm, Familien aus anderen Regionen des Landes in der Umgebung von Tursunsoda anzusiedeln, wo bessere Arbeitsmöglichkeiten in der Industrie und Landwirtschaft auf sie warten sollten. 1000 Familien aus der unterentwickelten Region Kulob, wo es weder Arbeit noch Ackerland gibt, aber die Zahl der Auswanderer hoch ist, wurden mit diesem Programm umgesiedelt. Das zur Verfügung gestellte Land liegt nahe an der usbekischen Grenze. Da alle Umsiedler Tadschiken aus der Heimatregion des Präsidenten Rahmon sind, die in einem mehrheitlich von Usbeken bewohnten Gebiet Land erhielten, bemerken Kritiker, dass es vermutlich auch darum ging, eine besonders loyal zur Regierung stehende Bevölkerungsgruppe anzusiedeln. Das Grenzgebiet gilt als sensibel, weil die Beziehungen zwischen Tadschikistan und Usbekistan seit dem Bürgerkrieg unter anderem wegen Auseinandersetzungen um Wassermengen und den genauen Grenzverlauf in bestimmten Gebieten angespannt sind.

Stadtbild.

1974 lebten 21.000 Einwohner in der Stadt. Im Jahr 2007 wurde die Einwohnerzahl auf 44.200 geschätzt. Damit ist Tursunsoda die achtgrößte Stadt des Landes. Der als Wohnplatz der Arbeiter in der Aluminiumfabrik in den 1970er Jahren zu einer Stadt ausgebaute Ort ist weitgehend in einem modernen rechteckigen Straßengitter angelegt. Zentrum ist ein großer freier Platz, 100 Meter vom Bahnhof entfernt. Die Bahnlinie passiert in Ost-West-Richtung am südlichen Rand die Innenstadt. Von der Schnellstraße M41 zweigt in der Nähe der Aluminiumfabrik eine bis ins Zentrum drei Kilometer lange Straße nach Süden ab. Der zentrale Platz mit einem Kreisverkehr ist die Haltestelle für Minibusse nach Duschanbe und für Sammeltaxis in die umliegenden Dörfer. In den Gassen im Osten schließt sich ein geschäftiges Marktviertel mit landwirtschaftlichen Produkten der Region, Grundstoffen für die Landwirtschaft und Haushaltswaren an. Auf der anderen Seite des Platzes befindet sich ein kleiner baumbestandener Park.  Der Außenbezirk südlich der Bahnlinie besteht aus einigen teilweise verfallenen Industriebauten aus sowjetischer Zeit und einer ebensolchen Arbeitersiedlung. Neben der Aluminiumfabrik gehören eine Ziegelfabrik und ein Baumwollverarbeitungsbetrieb zu den Arbeitgebern.  Es gibt zwei Fernsehstationen, "TV-Regar" und "TV-TadAz", die beiden Zeitungen "Tojikiston" und "Regar" sowie eine Rundfunkstation. Der örtliche Fußballverein heißt "Regar TadAZ".

TALCO.

Die Aluminiumfabrik von Tursunsoda wurde 1975 mit dem russisch abgekürzten Namen TadAz eröffnet und im April 2007 in TALCO ("Tajikistan Aluminium Company") umbenannt. Es ist die größte Anlage zur Aluminiumelektrolyse des Landes und war lange Zeit die viertgrößte weltweit. TALCO ist der größte Exportbetrieb und erwirtschaftet rund 60 Prozent der Exporterlöse Tadschikistans und hat 20 Prozent Anteil am Bruttoinlandsprodukt. Die Beschäftigtenzahl lag vor 2013 bei über 12.000 und Anfang 2014 noch bei 10.800. Das benötigte Bauxit wurde vor der Unabhängigkeit aus anderen Ländern der Sowjetunion oder des Ostblocks bezogen und wird heute auf dem Weltmarkt eingekauft. Tadschikistan verfügt über kein Bauxit, das Land wurde als Standort ausgewählt, weil hier Strom aus Wasserkraft erzeugt werden kann. Zeitgleich mit der Fabrik wurde der Nurek-Staudamm gebaut.  Je nach Auslastung benötigt TALCO in verschiedenen Jahren 36 bis 45 Prozent des gesamten im Land verbrauchten elektrischen Stroms. Generell sind zur Elektrolyse von einem Kilogramm Aluminium 10–17 kWh erforderlich, je nach Energieeffizienz der verwendeten Methode und dem Alter der Anlage. TALCO liegt mit 17 kWh am oberen Ende des Energiebedarfs. Über 50 Prozent der Produktionskosten entfallen auf die elektrische Energie. Die Produktionskosten hängen damit stark vom schwankenden Strompreis ab. Im Jahr 2011 betrugen die Kosten für elektrischen Strom trotz eines niedrigen Tarifs 92 Millionen US-Dollar und für Erdgas 16 Millionen US-Dollar. Seit April 2012 ist der Stromtarif, den TALCO zu bezahlen hat, saisonal gestaffelt, er liegt im Sommer bei 1,3 Cents/kWh und im Winter bei 2,2 Cents/kWh (entspricht im Jahresmittel 1,8 Cents/kWh).  TALCO ist der größte einzelne Luftverschmutzer des Landes. Der gasförmig austretende Fluorwasserstoff hat zu gesundheitlichen Problemen bei der Bevölkerung von Tursunsoda und in angrenzenden Gebieten in Usbekistan geführt. Die Luftverschmutzung durch TALCO ist ein Streitpunkt in der politischen Auseinandersetzung zwischen den beiden Nachbarländern. Nach Angaben usbekischer Umweltschützer gibt TALCO jährlich 300 bis 400 Tonnen Fluorwasserstoff in die Atmosphäre ab, ein Verantwortlicher bei TALCO hält dagegen diese Zahl für weit übertrieben, und der tadschikische politische Analyst und Zeitungsherausgeber Saimiddin Dustov vermutete Anfang 2010, die Umweltschützer seien eine vom usbekischen Präsidenten Islom Karimov inszenierte Tarnorganisation.  Obwohl seit 1991 viele Industriebetriebe aus der sowjetischen Zeit privatisiert oder geschlossen wurden, ist TALCO weiterhin vollständig in staatlichem Besitz. Die mit TALCO verflochtene, für die Produktion und Verteilung des elektrischen Stroms zuständige Gesellschaft "Barqi Tojik" befindet sich ebenfalls vollständig in staatlichem Besitz. Der Betrieb TALCOs wird nicht von einem Aufsichtsrat, sondern von einem Direktor geleitet, der einmal monatlich dem Präsidenten Rechenschaft ablegt. Von 1994 bis 2004 hieß der Direktor Abdulkadir Ermatov, ab 1996 wurde er von Avaz Nazarov unterstützt. Seither ist Sherali Kabirov Finanzdirektor bei TALCO. Sherali Nazarov managte die vielfältigen Handelsbeziehungen von TALCO mit eigenen Gesellschaften im Ausland, seit 1998 vorrangig über die eigene Firma "Ansol," eine auf der britischen Kanalinsel Guernsey registrierte Offshore-Holding. Ein beträchtlicher Teil des Gewinns ging an Nazarov und die Firma "Ansol". 2004 gab es auf Betreiben der Rahmon-Regierung und der "Oriyonbank", die von Rahmons Schwiegersohn Hasan Sadulloev geleitet wird, einen Wechsel im Management von TALCO. Nach seinem unfreiwilligen Ausscheiden machte TALCO Nazarov für den Verlust von 500 Millionen US-Dollar verantwortlich, die über dessen Firma "Ansol" verschwunden seien. Nazarov verlangte im Gegenzug von TALCO eine Nachzahlung von 130 Millionen US-Dollar. Der zwischen Mai 2005 und November 2008 vor einem Londoner Gericht verhandelte Rechtsstreit konnte nicht geklärt werden und ließ internationale Beobachter von einer mangelnden Transparenz der Geschäftspraktiken bei TALCO reden. Mit geschätzten Kosten von 150 bis 200 Millionen US-Dollar, die überwiegend vom tadschikischen Staat aufgebracht werden mussten, war dies einer der teuersten Rechtsstreite überhaupt. Bei den Verhandlungen kamen die internationalen wirtschaftlichen Verflechtungen von TALCO an die Öffentlichkeit. Der erzwungene Wechsel an der Spitze von TALCO stand mit der Umverteilung einiger Machtpositionen in der Umgebung Rahmons zusammen. So wurde Ghaffor Mirzoev, Chef der Leibgarde des Präsidenten, der an TALCO finanziell beteiligt gewesen sein soll, seines Amtes enthoben und nach einer Anklage unter anderem wegen Mordes lebenslang inhaftiert. Mirzoev gehört zu der nach ihrem Herkunftsort benannten Kulob-Fraktion um den Präsidenten, die in Opposition zu Rahmons bevorzugter Hausmacht aus seinem Geburtsort Danghara steht.  Als neue Geschäftspartner traten ab 2004 das russische Unternehmen RUSAL und ab 2006 "Norsk Hydro" auf. "Norsk Hydro", mehrheitlich im Besitz der norwegischen Regierung, wurde zum führenden Handelspartner von TALCO und drängte RUSAL aus dem Feld. Weitere Wirtschaftszweige von TALCO wurden 2004 an Offshore-Gesellschaften übergeben, die in keiner offensichtlichen direkten Beziehung zur tadschikischen Regierung stehen. Alle sind Teil eines Finanztransaktionssystems, dessen Vorteil für das Unternehmen TALCO angezweifelt wird und bei dem auch nach dem Personalwechsel 2004 und dem Austausch der Partnerfirmen die Strukturen ähnlich geblieben sind. Zu ihnen gehören seit 2004 die "CDH Investments Corporation" mit Sitz auf den Britischen Jungferninseln und die "Talco Management Ltd". (TML) ebendort. Der Einkauf von Rohmaterialien und der Verkauf der Fertigprodukte wird international über die Firma TML abgewickelt, die finanztechnisch als Mittlerin fungiert. Der auf dem Papier von TALCO erwirtschaftete Gewinn fällt dadurch gering aus. Die Firma TALCO trägt alle Produktionskosten und übernahm die Kosten des Londoner Rechtsstreits. Zwischen 2005 und 2007 erwirtschaftete TALCO nur 15 Millionen US-Dollar Gewinn, obwohl in dieser Zeit der Preis für Aluminium auf dem Weltmarkt um etwa 200 Prozent anstieg.  Die Organisation des Staatsbetriebs TALCO wird im Zusammenhang mit der Zentralisierung von Macht, Ressourcen und Kapital beim Präsidenten gesehen, als eine Privatisierung des Staates zum Nachteil seiner Bevölkerung. Das Geschäftsmodell von TALCO ist wesentlich dafür verantwortlich, dass im Korruptionsindex von Transparency International 2014 Tadschikistan auf dem schlechten Platz 154 von 177 steht. In diesem Zusammenhang steht neben technischen und ökologischen Problemen auch der erklärte Rückzug der Weltbank aus dem geplanten Rogun-Staudamm-Projekt sowie die Einstufung Tadschikistans durch die Weltbank auf den letzten Platz 188 des "Trading Across Borders"-Index (Stand Juni 2014) Dieser Index bewertet die Schwierigkeiten bei der bürokratischen Abwicklung des Übersee-Warenhandels beim Import und Export. Das erzeugte Aluminium wird zum größten Teil ins Ausland verkauft. Im August 2011 wurde eine für 35 Millionen US-Dollar errichtete Firma namens "Talco Cable Industries" in Duschanbe eröffnet, die seither 10.000 Tonnen Aluminium von TALCO bezieht und daraus Starkstromkabel herstellt. Die Kabel werden innerhalb des Landes verbaut. Der Wunsch der Betreiber ist, die Kabel im Zuge eines zukünftigen Weltbank-Projekts nach Afghanistan und Pakistan zu exportieren, um diese Länder mit Strom aus dem Rogun-Kraftwerk zu versorgen. Dieses geplante zentralasiatische Großprojekt nennt sich "CASA-1000". Westliche Investoren haben sich hier bislang nicht beteiligt.  Seit 2010 hat TALCO keinen Gewinn mehr verzeichnet und 2013 nach Firmenangaben mit über 40 Millionen US-Dollar Verlust abgeschlossen. Deshalb wurden Anfang 2014 rund 20 Prozent der 10.800 Arbeiter entlassen, die verbliebenen Arbeiter erhalten 30 Prozent weniger Lohn. Abgesehen von den strukturellen Problemen gilt der Verfall des Aluminiumpreises als eine Ursache. Der Preis auf dem Weltmarkt sank von 2800 US-Dollar pro Tonne im Jahr 2011 auf 1700–1800 US-Dollar Anfang 2014. In den ersten drei Monaten des Jahres 2012 wurden nach Angaben eines Unternehmenssprechers 74.058 Tonnen Rohaluminium und 73.362 Tonnen Hüttenaluminium ("primary aluminium") mit einem gesamten Marktwert von 153,1 Millionen US-Dollar produziert, was eine Steigerung von 8 Prozent gegenüber dem letzten Quartal des Vorjahres gewesen sei. Zwischen 2007 und 2013 sank jedoch die Aluminiumproduktion bei TALCO um 48 Prozent. Die Krise bei TALCO wirkt sich negativ auf die Wirtschaft des ganzen Landes aus und verschlechtert die ungünstige Außenhandelsbilanz weiterhin.  Im Januar 2020 beschloss das tadschikische Parlament, eine Privatisierung von TALCO zuzulassen. Als mögliche Investoren werden insbesondere chinesische Unternehmen gehandelt.

Tursunsoda (), auch "Tursunzoda, Tursunsade, Tursunzade", bis 1978 "Regar", ist die Hauptstadt des gleichnamigen Distrikts ("nohija") in der Region Nohijahoi tobei dschumhurij („Der Republik unterstellte Bezirke“) im Westen von Tadschikistan. Die im fruchtbaren Hisortal nahe der usbekischen Grenze gelegene Stadt besitzt einen geschäftigen Markt für die umliegenden Dörfer.


Leben.

Oláh arbeitete zunächst in der Fabrik seines Vaters und anschließend als Schuhmachergeselle, ehe er 1947 ein Lehramtsstudium am "Református Kollégium" in Debrecen begann. Dieses brach er jedoch ab, nachdem er im Herbst 1947 eine Ausbildung zum Offizier an der Offiziersschule des Heeres "Lajos Kossuth" begann, die er 1949 als Leutnant abschloss. 1945 trat er der Kommunistischen Partei KMP "(Kommunisták Magyarországi Pártja)" sowie 1948 der Partei der Ungarischen Werktätigen MDP "(Magyar Dolgozók Pártja)" bei. Nach Verwendungen innerhalb des Heeres absolvierte er zwischen 1952 und 1954 die Militärakademie "(Honvéd Akadémia)" und war danach zuerst stellvertretender Kommandeur sowie von November 1955 bis 1957 Kommandeur des Ausbildungsbataillons "Franz II. Rákóczi".  Nach einer anschließenden weiteren Ausbildung an der Militärschule "Máté Zalka" wurde Oláh 1958 Kommandeur einer Division und 1959 zum Oberst "(Ezredes)" befördert. Nachdem er 1964 auch einen Ausbildungsgang an der Militärakademie des Generalstabs der Streitkräfte der UdSSR beendet hatte, fungierte er zwischen 1964 und 1966 zunächst als stellvertretender Leiter und danach vom 8. September 1966 bis zum 9. Januar 1973 als Leiter der Ausbildungsabteilung der Ungarischen Volksarmee "(Magyar Néphadsereg)". Zugleich wurde er im September 1966 zum Generalmajor befördert.  Am 9. Januar 1973 wurde Oláh als Nachfolger von Generaloberst Károly Csémi zum Chef des Generalstabes der Volksarmee ernannt und erhielt zugleich seine Beförderung zum Generalleutnant "(Vezérőrnagy)". Das Amt des Generalstabschefs bekleidete er bis zum 6. Dezember 1984 und wurde während dieser Zeit am 22. März 1975 auf dem XI. Parteikongress auch zum Mitglied des Zentralkomitees (ZK) der MSZMP gewählt, dem er bis zu seinem Tod angehörte. Zugleich war er aufgrund seiner Funktion als Chef des Generalstabes auch Mitglied des Komitees für Landesverteidigung "(Honvédelmi Bizottság)".  1980 erfolgte seine Beförderung zum Generaloberst "(Vezérezredes)" und er bekleidete zugleich zwischen 1982 und seinem Tod die Position als Vizepräsident der Allianz der ungarischen Widerstandskämpfer und Antifaschisten "(Magyar Ellenállók és Antifasiszták Szövetsége)".  Nach einer Umbildung des Kabinetts von Ministerpräsident György Lázár wurde er am 6. Dezember 1984 Minister für Landesverteidigung "(Honvédelmi Miniszter)" und damit Nachfolger von Armeegeneral Lajos Czinege. Das Amt des Verteidigungsministers übte er ebenfalls bis zu seinem Tod am 15. Dezember 1985 aus und wurde noch im September 1985 zum Armeegeneral "(Hadseregtábornok)" befördert. Nach seinem Tod wurde Generalleutnant Ferenc Kárpáti neuer Minister für Landesverteidigung.

István Oláh (* 16. Dezember 1926 in Nádudvar, Komitat Hajdú-Bihar; † 15. Dezember 1985 in Budapest) war ein ungarischer Armeegeneral und Politiker der Partei der Ungarischen Werktätigen MDP "(Magyar Dolgozók Pártja)" sowie schließlich der Ungarischen Sozialistischen Arbeiterpartei MSZMP "(Magyar Szocialista Munkáspárt)", der unter anderem zwischen 1984 und seinem Tod 1985 Minister für Landesverteidigung war.


Geltungsbereiche.

Bundesebene.

Die bekannteste gesetzliche Regelung auf Bundesebene ist der Taft-Hartley Act, dessen offizielle Bezeichnung "Labor-Management Relations Act" lautet. Dieses Gesetz wurde 1947 vom Kongress verabschiedet, der zu diesem Zeitpunkt republikanisch dominiert war. Da auch eine Reihe von Abgeordneten der Demokraten zustimmten, war das Veto des demokratischen Präsidenten Harry S. Truman mit Zweidrittelmehrheit überstimmt worden.  Im "Taft-Hartley Act" werden zwar den Gewerkschaften einige Rechte eingeräumt, im Wesentlichen aber beschneidet es deren Möglichkeiten zu agieren. Das Gesetz verbot insbesondere die Praxis des „closed shop“, wonach ein Unternehmen nur Mitglieder einer bestimmten Gewerkschaft anstellen darf, sodass Nichtmitglieder von bestimmten Arbeitsplätzen de facto ausgeschlossen waren. Gesetzlich verboten wurde eine „unfaire Gewerkschaftspraxis“ – eine Formulierung mit viel Deutungsspielraum. Außerdem wurde den Gewerkschaften die politische Betätigung untersagt. Ebenso zwang das Gesetz Gewerkschaftsführern eine Bestätigung ab, in der diese ausdrücklich erklären mussten, dass sie keine Kommunisten seien. Dem Präsidenten wurde es aufgrund dieses Gesetzes gestattet, Streiks – sofern diese ein nationales Interesse gefährden könnten – zum Zwecke der Beruhigung für eine Periode von 80 Tagen gerichtlich unterbinden zu lassen.

Bundesstaaten.

25 der 50 US-Bundesstaaten haben derzeit Right-to-work-Gesetze. In sieben Staaten sind diese sogar in der Verfassung verankert, in Nebraska doppelt: sowohl in der Verfassung als auch in einem einfachen Gesetz.  Right-to-work-Gesetze verbieten Gewerkschaften die Erhebung von verpflichtenden Mitgliedsgebühren, womit entsprechende Zwangsgebühren abgeschafft werden. Auch dürfen diesen Gesetzen zufolge keine Bewerber für einen Arbeitsplatz abgelehnt werden, die nicht gewerkschaftlich organisiert sind. Die „Recht-auf-Arbeit“-Gesetze führen dazu, dass die Einnahmen der Arbeitnehmervertretungen merklich zurückgehen, was nach Auffassung der Gewerkschaft auch den Effekt hat, dass weniger effizient höhere Löhne und bessere Arbeitsbedingungen für ihre Mitglieder verhandelt werden können.  Right-to-work-Gesetze gehen fast ausschließlich von republikanischen Gouverneuren und Abgeordneten in den Parlamenten aus, während Politiker der Demokratischen Partei entsprechende Gesetze meist ablehnen. Im Frühjahr 2011 beispielsweise verabschiedeten die beiden von Republikanern beherrschten Parlamentskammern des Bundesstaates New Hampshire ein Right-to-work-law, das der demokratische Gouverneur John Lynch mit einem Veto stoppte. Ein Überstimmungsversuch scheiterte. In Ohio wurde im November 2011 ein entsprechendes Gesetz durch einen Volksentscheid gekippt, nachdem die Gegner von Right-to-work ausreichend Unterschriften für solch eine Bürgerbefragung gesammelt hatten.  Bundesstaaten mit Right-to-work-Gesetzen sind:

Debatten und Kritik.

Right-to-work-Gesetze sind meist Gegenstand von scharfen politischen Kontroversen und haben eine polarisierende Wirkung in der Öffentlichkeit. Gegner von Right-to-work argumentieren, es handele sich um die Zurückdrängung von Gewerkschaften, indem diese finanziell geschwächt werden sollen. Damit seien automatisch Einschränkungen für Arbeitnehmerrechte verbunden, wohingegen diese Regelungen mehr Durchsetzungmöglichkeiten von Interessen der Arbeitgeberseite zur Folge hätten. Befürworter von „Recht-auf-Arbeit“-Gesetzen halten dagegen, jeder Arbeitnehmer müsste das Recht haben, sich für oder gegen die Mitgliedschaft in einer Gewerkschaft zu entscheiden. Außerdem würden Zwangsgebühren an Gewerkschaften die Schaffung neuer Arbeitsplätze und damit Wirtschaftswachstum erschweren.  Im Januar 2012 ergab eine landesweite Umfrage, dass sich 74 Prozent der US-Bürger zu Gunsten von Right-to-work-Gesetzen aussprechen. Während der parlamentarischen Beratung in Michigan 2013 ergab sich ein gemischteres Bild: In einer Befragung gaben 43 Prozent der Bürger an, ein entsprechendes Gesetz wäre sinnvoll für die Wirtschaft, während 41 Prozent der Auffassung waren, es würde mehr schaden als nützen. In Ohio konnte bisher als einzigem Staat ein solches Gesetz per Bürgerentscheid gekippt werden.

Als Right-to-work-law werden in den Vereinigten Staaten verschiedene Gesetze bezeichnet, die eine Machtbeschränkung von Gewerkschaften zum Ziel haben. Damit sollen unter anderem Arbeitsverhältnisse, die eine Gewerkschaftsmitgliedschaft zur Voraussetzung haben (Closed Shop), verhindert werden, ebenso wie Auflagen für Arbeitnehmer, Gewerkschaftsbeiträge entrichten zu müssen, um in den Genuss von tarifvertraglich ausgehandelten Leistungen zu kommen (Trittbrettfahrerproblem).


Geografie.

Anita liegt im Südwesten Iowas beiderseits des Turkey Creek, der über den "East Nishnabotna River" und den Nishnabotna River zum Stromgebiet des Missouri gehört.  Die geografischen Koordinaten von Anita sind 41°26′43′′ nördlicher Breite und 94°45′53′′ westlicher Länge. Die Stadt erstreckt sich über eine Fläche von 4,4 km2 und ist die größte Ortschaft innerhalb der Grant Township.  Im Süden grenzt das Stadtgebiet an den Lake Anita State Park, ein rund um den "Lake Anita" gelegenes Erholungsgebiet.  Nachbarorte von Anita sind Adair (13 km nordöstlich), Massena (22 km südlich), Cumberland (25,3 km südsüdwestlich), Wiota (11,9 km südwestlich), Brayton (23 km nordwestlich) und Exira (26 km nordnordwestlich).  Die nächstgelegenen größeren Städte sind die Twin Cities in Minnesota (Minneapolis und Saint Paul) (494 km nordnordöstlich), Rochester in Minnesota (440 km nordöstlich), Iowas Hauptstadt Des Moines (103 km ostnordöstlich), Cedar Rapids (288 km in der gleichen Richtung), Kansas City in Missouri (281 km südlich), Nebraskas größte Stadt Omaha (129 km westsüdwestlich), Sioux City (227 km nordwestlich) und South Dakotas größte Stadt Sioux Falls (363 km in der gleichen Richtung).

Verkehr.

In Anita treffen die Iowa State Highways 83 und 148 zusammen. Alle weiteren Straßen sind untergeordnete Landstraßen, teils unbefestigte Fahrwege sowie innerörtliche Verbindungsstraßen.  In Nordost-Südwest-Richtung führt entlang des Turkey Creek durch das Stadtgebiet von Anita eine Eisenbahnstrecke der Iowa Interstate Railroad (IAIS), einer Class II-Eisenbahngesellschaft für den regionalen Frachtverkehr.  Mit dem "Anita Municipal Airport" befindet sich im südwestlichen Stadtgebiet ein kleiner Flugplatz. Die nächsten Verkehrsflughäfen sind der Des Moines International Airport (102 km östlich) und das Eppley Airfield in Omaha (131 km westsüdwestlich).

Bevölkerung.

Nach der Volkszählung im Jahr 2010 lebten in Anita 972 Menschen in 427 Haushalten. Die Bevölkerungsdichte betrug 220,9 Einwohner pro Quadratkilometer. In den 427 Haushalten lebten statistisch je 2,19 Personen.  Ethnisch betrachtet bestand die Bevölkerung mit fünf Ausnahmen nur aus Weißen. Unabhängig von der ethnischen Zugehörigkeit waren 0,6 Prozent der Bevölkerung spanischer oder lateinamerikanischer Abstammung.  20,9 Prozent der Bevölkerung waren unter 18 Jahre alt, 55,7 Prozent waren zwischen 18 und 64 und 23,4 Prozent waren 65 Jahre oder älter. 50,2 Prozent der Bevölkerung waren weiblich.  Das mittlere jährliche Einkommen eines Haushalts lag bei 43.150 USD. Das Pro-Kopf-Einkommen betrug 25.203 USD. 6,9 Prozent der Einwohner lebten unterhalb der Armutsgrenze.

Anita ist eine Kleinstadt (mit dem Status „City“) im Cass County im US-amerikanischen Bundesstaat Iowa. Im Jahr 2010 hatte Anita 972 Einwohner, deren Zahl sich bis 2013 auf 949 verringerte.


Geschichte.

Der Verein wurde im Jahre 1906 als "SC Germania Rott" gegründet. Dieser Verein fusionierte später mit dem "FC Olympia Barmen" zum "Barmer Spielverein 06", der am 20. August 1920 mit dem "SV 07 Carnap" zur SSVg Barmen fusionierte. Zwischen 1929 und 1939 nannte sich der Verein "SG Blau-Gelb Wuppertal", bevor er zu seinem alten Namen zurückkehrte. Zwischen 1943 und 1945 bildeten die Barmer zusammen mit "TuRa Wuppertal" und Schwarz-Weiß Wuppertal die Kriegsspielgemeinschaft "KSG Wuppertal-Barmen".  Im Jahre 1927 stand die SSVg vor dem Aufstieg in die seinerzeit erstklassige "1. Bezirksklasse Berg/Mark", verlor aber das Entscheidungsspiel um den Aufstieg gegen "Viktoria Düsseldorf". Ein Jahr später klappte es mit dem Sprung in die erste Liga, wo die SSVg auf Anhieb Vizemeister hinter Fortuna Düsseldorf wurde. Nach einigen Jahren in der Spitzengruppe verpasste die Mannschaft 1933 die Qualifikation für die neu geschaffene Gauliga Niederrhein. 1935 erreichte die SSVg die Aufstiegsrunde zur Gauliga, scheiterte aber an TuRU Düsseldorf und Union 02 Hamborn. 1944 erreichte die KSG Wuppertal-Barmen erneut die Aufstiegsrunde, wo die Mannschaft am VfB 03 Hilden scheiterte.  Nach dem Zweiten Weltkrieg gehörten die Barmer 1947 zu den Gründungsmitgliedern der Landesliga Niederrhein, der seinerzeit höchsten Amateurliga. Aus dieser stieg die SSVg prompt ab und wurde ein Jahr später in die Kreisklasse durchgereicht. Dem direkten Wiederaufstieg folgte der Durchmarsch in die Landesliga in der Saison 1950/51. Ein Jahr später stieg die SSVg erneut ab und musste im Jahre 1957 erneut den Gang in die Kreisklasse antreten. Zwei Jahre später gelang der Wiederaufstieg in die Bezirksklasse, dem erneut der direkte Durchmarsch in die Landesliga folgte. In der Saison 1964/65 erreichten die Barmer mit Rang drei den sportlichen Zenit, ehe es ein Jahr später erneut in die Bezirksklasse hinunter ging.  Am 11. Juni 1970 fusionierte die SSVg Barmen mit Viktoria Wuppertal, dem "VfB Wuppertal" und "Eintracht Wuppertal" zum ASV Wuppertal.

Die SSVg Barmen (offiziell: "Sport- und Spielvereinigung Barmen e. V.") war ein Sportverein aus dem Wuppertaler Stadtteil Barmen. Die erste Fußballmannschaft spielte vier Jahre in der höchsten niederrheinischen Amateurliga.


Lage.

Der Bahnhof liegt südlich von Berlin an der Kreuzung der Bahnstrecke Berlin–Halle mit der Mahlower Straße etwa drei Kilometer östlich der Innenstadt von Teltow im Landkreis Potsdam-Mittelmark in Brandenburg. Ursprünglich wurde die Station weit außerhalb der Stadt auf freiem Feld errichtet, mittlerweile ist das Gebiet zwischen Stadt und Bahnhof vor allem mit Siedlungshäusern bebaut. Der Ort Heinersdorf liegt zwei Kilometer weiter östlich jenseits der Kreisgrenze zum Landkreis Teltow-Fläming und die zu Teltow gehörende Siedlung Sigridshorst etwa einen Kilometer weiter nördlich.

Geschichte.

Vorgeschichte.

Die Stadt Teltow erhielt zunächst keinen Anschluss an die 1840 eröffnete Strecke der Anhalter Bahn, die einige Kilometer östlich an der Stadt vorbeiführte. In Richtung Bahnhof Zehlendorf an der Stammbahn wurde eine Linie der Personen-Post eingerichtet. 1872 hieß es, dass die Berlin-Anhaltische Eisenbahn-Gesellschaft eine Verbindung von Lichterfelde über Teltow und Stahnsdorf nach Potsdam planen würde, jedoch wurde dieses Projekt nicht verwirklicht. Im Jahr 1888 erhielt Teltow Anschluss an die "Dampfstraßenbahn Gross-Lichterfelde (Anhalter Bahnhof) – Seehof – Teltow", welche 1906 Teil der Teltower Kreisbahnen und im Folgejahr elektrifiziert wurde. 1889 gab es erneut Planungen für eine Bahnstrecke von Potsdam über Teltow nach Berlin-Köpenick, die damals ebenfalls nicht verwirklicht wurden. Erst später entstanden einzelne Abschnitte der Umgehungsbahn, die jedoch nicht direkt über Teltow führten.  In der zweiten Hälfte der 1890er Jahre wuchsen die Bestrebungen in der Stadt Teltow hinsichtlich eines Anschlusses an eine vollwertige Eisenbahn. Entsprechende Gesuche wurden an die Königliche Eisenbahn-Direktion Halle gerichtet, die für die Anhalter Bahn zuständig war. Nachdem seitens der Stadt und von umliegenden Grundeigentümern das benötigte Gelände der Bahngesellschaft kostenfrei übergeben wurde, konnten die Bauarbeiten beginnen.

Bahnhof Teltow.

Am 1. Oktober 1901 wurde der Bahnhof Teltow für den Gesamtverkehr eröffnet. Das Verkehrsaufkommen entwickelte sich gut, namentlich der Güterverkehr wuchs rasch an. Im Personenverkehr wurde der Bahnhof von Anfang an von allen auf der Strecke fahrenden Personenzügen bedient, 1904 verkehrten zehn bis zwölf Züge in jede Richtung. 1909 ging die Teltower Industriebahn (später "Teltower Eisenbahn") in Betrieb, die den Bahnhof mit verschiedenen Industriebetrieben der Stadt und mit dem Hafen am 1906 eröffneten Teltowkanal verband. Anfang der 1910er Jahre wurden die Bahnhofsanlagen und das Empfangsgebäude erweitert. 1923 wechselte die Zuständigkeit für die Bahnanlagen im Bereich Teltow von der Eisenbahndirektion/Reichsbahndirektion Halle auf die Reichsbahndirektion Berlin. Mehrfach hatte es Planungen gegeben, die Anhalter Bahn im Bereich Teltow viergleisig auszubauen und separate Vorortgleise anzulegen.  Bis in die 1930er Jahre hatte sich die Bebauung der Stadt Teltow schrittweise bis zum Teltower Bahnhof ausgedehnt. 1938 wurde der Berliner Vororttarif nach Teltow erweitert, ohne dass es jedoch damals separate Vorortzüge gegeben hätte.

Umbauten um 1940.

Im Zuge der Germania-Pläne der Nationalsozialisten, teilweise auf älteren Planungen beruhend, gab es in den 1930er Jahren vielfältige Überlegungen zur Umgestaltung der Bahnanlagen im Raum Berlin, von denen auch der Raum Teltow betroffen war. Teilweise wurden diese Projekte in Angriff genommen. Für den Güterverkehr war ein neuer Verschiebebahnhof Großbeeren geplant, der sich zwischen den Bahnhöfen Großbeeren und Teltow auf der Ostseite der Gleisanlagen der Anhalter Bahn erstrecken sollte. In diesem Zusammenhang wurde anstelle alter Planungen für die Umgehungsbahn südlich um Berlin mit einer Führung etwa im Verlauf des späteren Berliner Außenrings ein weiter nördlicher verlaufender Güteraußenring geplant. Am 16. Dezember 1940 wurde der vorläufige Güteraußenring zwischen dem Bahnhof Teltow und Biesenhorst (westlich des Bahnhofs Berlin-Kaulsdorf an der Ostbahn) eröffnet. Bereits 1939 war ein Baubetriebsgleis in Betrieb gegangen, das vom Bahnhof Großbeeren nach Tempelhof führte und für die Bauarbeiten beim Rangierbahnhof Großbeeren und beim geplanten Bahnbetriebswerk Lichterfelde Süd gebraucht wurde. Der Hilfsrangierbahnhof Großbeeren ging 1941 in Betrieb. Infolge des Krieges wurden diese Projekte nur provisorisch ausgeführt, weitere Baumaßnahmen wie etwa die westliche Verlängerung des Güteraußenrings nördlich von Teltow über Stahnsdorf nach Potsdam unterblieben bis auf wenige Anfangsarbeiten.  Weitere Arbeiten betrafen die eigentliche Anhalter Bahn. Hier gab es Bauarbeiten zur Trennung von Vorort- und Ferngleisen, verbunden mit einer Verlegung der Gleise aus dem Geländeniveau in Dammlage. Bereits 1919 gab es Berichte über Erdarbeiten zur Hochlegung der Anhalter Bahn zwischen Lichterfelde und Großbeeren. Danach stockten die Arbeiten jedoch für fast 20 Jahre, bis sie 1938 wieder aufgenommen worden waren. 1943 ging die separate Vorortstrecke von Berlin-Lichterfelde Ost bis Ludwigsfelde in Betrieb, der elektrische S-Bahn-Betrieb aus der Innenstadt endete jedoch am Bahnhof Lichterfelde Süd. Teltow wurde seitdem nur noch von den Vorortzügen bedient, die durchgehenden Personenzüge auf der Anhalter Bahn hielten erst wieder in Ludwigsfelde.

Nach Ende des Zweiten Weltkrieges.

Der Vorortverkehr von Lichterfelde nach Ludwigsfelde wurde nach Kriegsende erst am 24. Dezember 1945 wieder aufgenommen. Nördlich des Bahnhofs Teltow verlief die Grenze zwischen der Sowjetischen Besatzungszone und dem amerikanischen Sektor Berlins, später die zwischen der DDR und West-Berlin.  Ein Großteil der Gleisanlagen des Bahnhofs und der Strecken in dessen Umfeld ging nach Kriegsende als Reparationsleistung an die Sowjetunion oder wurden als Ersatz für anderswo abgebaute Strecken gebraucht. Von 1950 an wurden die Reisenden der Züge nach Berlin im Bahnhof Teltow kontrolliert, wofür ein abgebautes Gleis wiederaufgebaut wurde. Zum 7. Juli 1951 war der Gleichstrombetrieb der Berliner S-Bahn von Lichterfelde Süd nach Teltow verlängert worden. In diesem Zusammenhang ging die separate Vorortstrecke von Teltow nach Ludwigsfelde außer Betrieb. Zum 18. Mai 1952 wurde der Fernverkehr in Richtung West-Berlin eingestellt und die Gleisanlagen abgebaut. Der Bahnhof Teltow war damit in beide Richtungen – abgesehen vom S-Bahn-Gleis – nur noch über das frühere Baubetriebsgleis zu erreichen, das bereits während des Krieges mit einem provisorischen Bahnsteig versehen worden war. Hinzu kam eine Kehranlage für die seit 1951 in Teltow endenden Ludwigsfelder Vorortzüge. Bis Mitte der 1950er Jahre gab es noch sporadischen Güterverkehr in Richtung West-Berlin, 1960 wurde endgültig festgelegt, dass über Teltow keine Züge mehr nach West-Berlin fahren sollten.  Die Gleichstromstrecke der S-Bahn wurde von einem fahrbaren Gleichrichterwerk in Berlin-Lichterfelde mit Strom versorgt. Ein stationäres Werk am Bahnhof Teltow war in Bau und sollte 1961 in Betrieb gehen.

Nach dem Mauerbau.

Der Mauerbau trennte die Bahnstrecke zwischen Teltow und Lichterfelde komplett. Die verbliebenen Gleise der S-Bahn sowie das Gütergleis wurden abgebaut, die Brücke der S-Bahn über die Mahlower Straße wurde demontiert. Das Gleichrichterwerk ging nicht mehr in Betrieb.  Der Bahnhof Teltow war somit nur noch von Ludwigsfelde aus sowie über eine Verbindungskurve beim Bahnhof Genshagener Heide vom Berliner Außenring aus Richtung Westen zu erreichen. Seine Aufgaben im Personenverkehr nahmen stark ab, da sowohl Berlin als auch Potsdam per Bahn nur mit großen Umwegen zu erreichen waren. Es verblieb ein zunächst reger, später ausgedünnter Zugverkehr in Richtung Ludwigsfelde (1962: 14 Züge, 1989: 6–8 Züge pro Tag und Richtung), teilweise wurden die Züge direkt weiter in Richtung Jüterbog geführt. Direkt nach dem Mauerbau gab es noch zwei Zugpaare im Berufsverkehr über Genshagener Heide nach Berlin. 1963 wurden sie eingestellt, es verblieb noch ein Frühzugpaar nach Genshagener Heide, das bis 1983 verkehrte. Die Hauptlast des Personenverkehrs trugen Busse, die Potsdam über Stadt und Bahnhof Teltow mit dem Bahnhof Zentralflughafen Berlin-Schönefeld verbanden. In den 1980er Jahren verkehrten sie alle 30 Minuten, zwischen dem Bahnhof Teltow und Potsdam werktags sogar alle 15 Minuten.  Am 30. Juli 1982 wurde der elektrische Betrieb im Bahnhof Teltow aufgenommen.

Entwicklung nach 1990.

Bereits bald nach Fall der Berliner Mauer war gefordert worden, den S-Bahn-Verkehr nach Teltow wiederaufzunehmen. Jedoch gab es lange Diskussionen, ob statt des stadtfernen Bahnhofs Teltow besser Planungen aus den 1930er Jahren wieder aufgenommen werden sollten, wonach die Stadt Teltow mit einer neuen Strecke und einem zentrumsnäheren Halt erschlossen würde. Erst 1997 stimmte das Bundesverkehrsministerium zu, diese Strecke zu finanzieren. Am 24. Februar 2005 ging die Bahnstrecke Berlin-Lichterfelde Süd–Teltow Stadt mit dem Bahnhof Teltow Stadt in Betrieb.  Der alte Bahnhof Teltow wurde weiterhin im Personenverkehr ausschließlich mit Regionalzügen aus Richtung Ludwigsfelde bedient, das Angebot wurde ab Mai 1993 auf einen Stundentakt verdichtet. Am 24. Mai 1998 wurde der Personenverkehr in Teltow eingestellt, da die Bauarbeiten für den Wiederaufbau der Anhalter Bahn nach Berlin begonnen hatten, bereits ein Jahr vorher war die Fahrleitung demontiert worden.  Am 28. Mai 2006 ging die wiederaufgebaute Strecke und der neue Bahnhof Teltow in Betrieb. Er wurde wieder in Hochlage errichtet, Teile des alten Bahnhofs verblieben für den Güterverkehr.  Der Bahnhof Teltow wird im Fahrplanjahr 2016 stündlich von der Linie RE 4 von Ludwigsfelde über Berlin nach Rathenow bedient. In Tagesrandlagen verkehrt diese Linie nicht, dafür halten dann im Bahnhof Teltow die Züge der Linie RE 3, die tagsüber durchfahren.

Anlagen.

Der erste Bahnhof Teltow.

Zunächst besaß der Bahnhof zwei Außenbahnsteige an den beiden Streckengleisen und auf der Westseite einige Gleise für den Güterverkehr. Als Empfangsgebäude diente ein kleines Gebäude aus Holzfachwerk und Ziegeln. Nach der Erweiterung kamen Überholungsgleise hinzu, zunächst eins in Richtung Halle, spätestens 1920 eins in Richtung Berlin. 1931 gab es umfangreiche Güterverkehrsanlagen auf der Westseite der Gleise. Der Güterschuppen war neben dem Empfangsgebäude angeordnet. Südlich davon gab es eine Reihe von Rangiergleisen, von denen die Teltower Industriebahn erreicht wurde. Das Stellwerk Tlo lag an der Ostseite der Gleisanlagen direkt an der Machnower Straße.

Nach 1940.

Der Damm für die Vorort- und Ferngleise entstand auf der Westseite der Gleisanlagen auf der Fläche der früheren Güterverkehrsanlagen und des Empfangsgebäudes. Östlich davon wurde auf Geländeniveau der Baubetriebsbahnhof angelegt, wo der Güterverkehr abgefertigt wurde. Der Vorortbahnsteig war über einen Tunnel zu erreichen, der zunächst nur einen Ausgang auf die Westseite erhielt. Nachdem nach dem Zweiten Weltkrieg die Züge in Richtung Ludwigsfelde im früheren Baubetriebsbahnhof endeten, wurde der Tunnel 1952 auf die Ostseite der Gleise verlängert. Am Zugang zum unteren Bahnsteig wurde ein kleines, barackenartiges Empfangsgebäude errichtet.  Nach dem Bau der Berliner Mauer wurden die Gleisanlagen der S-Bahn und die Brücke über die Machnower Straße demontiert. Der Damm und der unter ihm durchführende Tunnel blieben bis zum erneuten Bahnhofsumbau Ende der 1990er Jahre erhalten.  Der Bahnhof besaß danach einen Bahnsteig mit zwei Bahnsteigkanten für die Reisezüge. Östlich davon lagen die Güterverkehrsanlagen mit zwei Bahnsteiggleisen.

Heutige Situation.

Der Durchgangsbahnhof liegt in Hochlage an der Mahlower Straße, die von den Gleisen überquert wird. Er besteht aus zwei bahnsteiglosen Durchgangsgleisen, an die sich auf beiden Seiten je ein Gleis mit einem Außenbahnsteig südlich der Straße anschließt. Östlich der Durchgangsgleise liegen auf Geländeniveau einige Gleise für den Güterverkehr. Diese sind erst im Bahnhof Großbeeren an die Anhalter Bahn angeschlossen, der Güterbahnhof gilt als Bahnhofsteil von Großbeeren. Südwestlich des Bahnhofs liegen noch einige Gleisreste der Teltower Industriebahn, die nicht mehr mit der Hauptstrecke verbunden sind.

Anbindung an die Teltower Eisenbahn.

Die Strecke der Teltower Eisenbahn führte vom Bahnhof Teltow südlich und westlich an der Stadt Teltow vorbei zum Teltower Hafen im Bereich der Oderstraße am Teltowkanal. Die Anbindung dieser Güterstrecke an den Bahnhof wurde mehrfach grundlegend verändert. Ursprünglich zweigte sie am Südende des Bahnhofs von der Anhalter Bahn nach Südwesten ab. Der um 1940 gebaute Damm für die Vorort- und die geplanten Ferngleise trennte jedoch diese Verbindung. Stattdessen wurde eine neue Strecke gebaut, die nördlich des Bahnhofs nach Nordwesten abzweigte und unter den Gleisen der Hauptstrecke nach Berlin geführt wurde. In Sigridshorst sollte eine Verbindung zu einer westlichen Verlängerung des Güteraußenrings entstehen, die ebenso wie ein S-Bahn-Anschluss dort nicht in Angriff genommen wurde. Die Züge der Teltower Eisenbahn wechselten in Sigridshorst die Fahrtrichtung und fuhren westlich am Bahnhof Teltow entlang der Bahnstrecke, bis sie wieder ihre angestammte Strecke erreichten. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der Bahndamm südlich von Teltow nicht mehr benötigt und teilweise abgetragen. Da die durchgehende Verbindung von Teltow in Richtung Norden durch die Grenzziehung nur noch eingeschränkt, später gar nicht mehr benutzbar war, wurde die Teltower Eisenbahn am Südkopf des Bahnhofs Teltow nach Süden in Richtung Bahnhof Großbeeren angebunden.

Gleichrichterwerk.

Denkmalgeschützt ist das „Gleichrichterwerk mit Hofpflasterung und Zufahrtsstraße sowie anschließendem gepflasterten Abschnitt der Bahnstraße“. Es liegt auf der Westseite der Gleisanlagen. Es ist um 1960 errichtet worden und war im Sommer 1961 fast fertiggestellt worden. Als Folge des Mauerbaus war die S-Bahn-Strecke unterbrochen und das Gleichrichterwerk damit überflüssig geworden. Die technischen Einrichtungen wurden in der Folge demontiert. Der Hochbau des Werkes blieb erhalten und wird heute von einer Kindereinrichtung genutzt.

Der Bahnhof Teltow liegt in der gleichnamigen Stadt an der Anhalter Bahn südlich von Berlin und wurde 1901 eröffnet. Seitdem wurde die Station mehrfach grundlegend umgebaut. Der Bahnhof diente dem Regional- und Güterverkehr und war von 1950 bis 1961 Endstation einer Strecke der S-Bahn Berlin. Durch den Mauerbau 1961 wurde die direkte Verbindung nach Berlin unterbrochen und erst 2006 wieder eröffnet.


Herkunft.

Die Familie des Hermengildo González zählte im mittelalterlichen Königreich Galicien zu den ältesten und mächtigsten Geschlechtern des Hochadels, da es bereits im neunten Jahrhundert im Besitz der Grafschaft Deza (heute „Comarca del Deza“ in der Provinz Pontevedra in der Autonomen Gemeinschaft Galicien) aufscheint. Der erste historisch fassbare Vorfahre des Hauses war Afonso Betóte, Graf von Deza, der 899 am Konzil zu Oviedo teilnahm († nach 7. Mai 899) und mit Mendes von Asturien, einer Tochter des Hermengildo Perez von Asturien († nach 885) aus dem Haus der Könige von Asturien verheiratet war. Hermengildo González selbst war ein Enkel des Grafen Alfonso Betóte und ein Sohn des Gonzalo Betótez (portugiesisch : Gonçalo Afonso Betote) († nach 936) Graf von Deza, der mit Tereza Ériz de Lugo(† um 926), einer Tochter des Ero Fernández Graf von Lugo (im Königreich Galicien) verheiratet war. Hermengildo hatte mehrere Geschwister, darunter den Bruder Graf Pelayo González (ca. † 959) und die Schwester Argonta González, die durch ihre Ehe mit Ordoño II. König von Galicien (910–924) und König von León (914–924) für zwei Jahre zur Königin wurde, jedoch dann verstoßen wurde und ohne Nachkommen verstarb.

Leben.

Jugend.

Über den Lebenslauf des Hermengildo González sind nur wenige Daten bekannt. Er wurde Ende des neunten Jahrhunderts während der Herrschaft von Alfons III. dem Großen, der als König von León, König von Galicien und König von Asturien von 866 bis 910 regierte, geboren und wuchs wohl in der Residenz der Grafen von Deza in Lalin (Stadt im Norden der Provinz Pontevedra im Nordwesten Spaniens), der Hauptstadt ihrer Grafschaft, auf.  In seiner Jugend erlebte er 907 den Aufstand der Söhne von König Alfons III. gegen ihren Vater und 910 die Aufteilung des Königreiches unter den Söhnen des Königs in drei Teile. Der zweitälteste Sohn des Königs, Ordoño II. (910–924) wurde 910 zum König von Galicien – und damit zum Landesherren der Grafen von Deza – wobei es ihm 914 gelang, seinen Herrschaftsbereich um das Königreich León zu vergrößern, wobei er die Hauptstadt seines Reiches nach León verlegte.

Beziehung zu König Ordoño II..

Es waren schwierige Zeiten, in denen Hermenegildo in jüngeren Jahren lebte, denn König Ordoño II. stand fast ohne Unterbrechung im Kampf mit den Truppen von Abd ar-Rahman III. der von 912 bis 928 achter Emir und von 929 bis 961 erster Kalif von Córdoba regierte und sich nach innerer Konsolidierung seines Reiches der Rückgewinnung der durch die Reconquista an die Christen verlorener Territorien widmete. Es kam praktisch jährlich zu Militärexpeditionen der Christen in muslimische Gebiete und in Erwiderung zu mehr oder weniger umfangreichen Vorstößen der Mauren. Da Hermenegildo der Sohn eines der mächtigsten Vasallen des Königs Ordoño war, ist davon auszugehen, dass er in Erfüllung seiner Lehenspflicht an den Militäraktionen des Königs teilnahm, auch wenn sich dies wegen der dürftigen urkundlichen Nachrichten im Einzelnen nicht belegen lässt. Die Wichtigsten Höhepunkte dieser Kämpfe waren: Die im Jahre 917 für das Königreich León siegreiche Schlacht bei Castramoros (San Esteban de Gormaz) und die – verlorene – Schlacht von Valdejunquera am 26. Juli 920.  König Ordoño II. stand der Familie Hermenegildos nicht nur als Landesfürst, sondern auch durch familiäre Beziehungen nahe, da er sich im Jahre 922 in zweiter Ehe mit einer väterlichen Tante Hermenegildos, Aragonta González, vermählte. Allerdings hielt diese Ehe nicht lange, da König Ordoño seine Ehefrau verstieß, angeblich „da sie ihm nicht gefiel“. Der tatsächliche Grund der Trennung dürfte aber politisch gewesen sein, da sich Ordoño II. 923 mit der Infantin Sancha Sánchez von Navarra, der Tochter seines Verbündeten im Kampf gegen die Mauren, Sancho I. Garcés König von Navarra (905–925) vermählte, um die Allianz der beiden Staaten gegen die Mauren weiter zu stärken.

Graf von Portugal und Graf von Deza.

Hermengildo González tritt urkundlich erstmals im Jahre 926 im Zusammenhang mit einer wesentlichen Wende in seinem Leben auf. Dies, da er in dieser Urkunde vom 23. Februar 926 als Ehemann der Mumadona Dias (spanisch: Muniadona Díaz), der 4. Gräfin von PORTUGAL (924–950) (+ nach 4. Dezember 968) aufscheint. Diese Ehe wurde zwischen 915 und 925 geschlossen, wobei Hermengildo González spätestens ab 926 zum Mitregenten der Grafschaft Portugal wurde. Im Dezember 928 bestätigt Hermengildo Gonzalez im Kloster São Mamede von Lorvão (Gemeinde im portugiesischen Kreis Penacova im Distrikt Coimbra) eine fromme Stiftung seiner Schwiegermutter Onecca für den Infanten Bermudo Ordóñez, ihren Onkel, der 928 im Exil in Coimbra verstorben war.  Nach dem Tod seines Vaters Gonzalo Alfonso Betótes im Jahre 929 folgte Hermengildo diesem auch als Graf von Deza nach, was ihm zum mächtigsten Grafen im Nordwesten der Iberischen Halbinsel machte.

Tod und Nachleben.

Graf Hermengildo lässt sich bis 943 urkundlich nachweisen, verschwindet aber dann aus den Aufzeichnungen. Er dürfte jedoch noch einige Zeit gelebt haben, da seine Witwe und seine Kinder erst am 1. August 950 sein Erbe aufteilten. Bei der Aufteilung des Erbes des Grafen Hermenegildo fiel die Herrschaft Vimaranes (heute die Stadt Guimarães im Norden von Portugal im Distrikt Braga, etwa 45 km nordöstlich von Porto) an seine Tochter Onecca, die auf Wunsch ihrer Mutter Mumadona, der Witwe ihres Vaters, diese gegen einen anderen Besitz eintauschte. Mumadona ließ dort nach 950 als fromme Stiftung zur Erinnerung ein Kloster errichten. Um das Kloster vor den wiederkehrenden Überfällen von Normannen oder Mauren zu schützen, veranlasste sie dort einige Jahre später die Errichtung einer Burg, des Castelo de Vimaranes, das vor 968 fertiggestellt wurde. Diese Burg, die danach Residenz der Grafen von Portugal war und daher mit dem Beginn des portugiesischen Nationalbewusstseins eng verbunden ist, erinnert – erheblich umgebaut und restauriert – bis heute an die Gräfin Mumadona und an ihren Gemahl, Hermengildo González.

Ehe und Nachkommen.

Mendo I Gonçalves, wie Hermengildo González in Portugal oft genannt wird, heiratete vermutlich zwischen 915 und 920, jedenfalls aber vor dem 23. Februar 926 – dem Datum, an dem er urkundlich als Ehemann auftritt – Mumadona Dias (spanisch: Muniadona Díaz) († 968), die reichste Frau im Nordosten der Iberischen Halbinsel, die von 924 bis 950 als 4. Gräfin von Portugal regierte. Diese Grafschaft umfasste damals nicht nur das ursprüngliche Gebiet, sondern auch das der späteren Grafschaft Coimbra. Sie war eine Tochter des Diogo Fernandes (Diego Fernández) († vor 1. Dezember 928) Graf im Königreich León und der Gräfin Onecca, die vermutlich aus dem Haus der Könige von Navarra stammte.  Nachkommen

Siehe auch.

Grafschaft Portucale

Hermenegildo González in portugiesisch: Hermenegildo Gonçalves oder auch Mendo I Gonçalves und in Urkunden Ermegildus Gundisaluis genannt († 943/950) war ein Magnat und Graf von Deza im Königreich Galicien, der durch seine Ehe mit Munadona Díaz (portugiesisch : Mumadona Dias), die von 924 bis 950 die 4. Gräfin von Portugal war, von vor 926 bis 943/50 zum (mitregierenden) Grafen von Portugal. Durch seine Nachkommen wurde er zum Stammvater des dritten Hauses der Grafen von Portugal sowie zum Vorfahren bedeutender portugiesischer Adelsfamilien.


Grundlegendes.

Obwohl das Design des Fahrzeugs sehr an die Mercedes-Benz A-Klasse erinnert, ist die verwendete Technik die der ersten Generation des Smart Forfour. Die Optik selbst stellt eine Kopie der ersten Mercedes-Benz B-Klasse dar. Solche Mischungen erfreuen sich auf dem chinesischen Markt steigender Beliebtheit, sind in der Automobilgeschichte selbst aber bereits seit den 1930ern ein immer wiederkehrendes Phänomen, weswegen die chinesische Regierung Plagiatsvorwürfe aus vielerlei Gründen im Sand verlaufen lässt und die Verantwortung an die chinesischen Hersteller abwälzt. Für den D20 sieht die BAW nur die Modelle sowie den Smart Forfour als Konkurrenten an.  Im Gegensatz zu seinem Schwestermodell, der E-Serie, gibt es den D20 ausschließlich als Kleinwagen. Es gibt ihn hier allerdings auch als Mini-SUV mit der Zusatzbezeichnung Cross. Es stehen zwei Motorisierungen zur Wahl. So gibt es den L4-Motor wahlweise mit einem Hubraum von 1332 cm3 und einer Leistung von 75 kW oder einem Hubraum von 1499 cm3 bei einer Leistung von 85 kW. Der Verbrauch wird mit 6,2 bis 6,5 Liter auf 100 km beim 5-Gang-Schaltgetriebe und 7 Liter auf 100 km bei der 4-Stufen-Automatik angegeben. Den D20 gibt es in 12 verschiedenen Ausstattungslinien.

Elektrovarianten.

Die batterieelektrisch angetriebenen Modellvarianten „Beijing Auto Senova EV160 BEV“ sowie „EV200 BEV“ basieren beide auf der Senova-D20-Basiskonstruktion. Die Senova-Modellfamilie wird im Chinesischen "Shenbao" genannt.

EV160.

Die batterieelektrisch angetriebene Modellvariante „Beijing Auto Senova EV160 BEV“ ist eine Schwestermodellvariante zum „Beijing Auto Senova EV200 BEV“, wobei letztere im Dezember 2014 auf den chinesischen Markt gekommen ist. Die vorliegende Modellvariante „EV160 BEV“ ist gleichermaßen irgendwann in China vermarktet worden, eventuell sogar zeitgleich mit der des „EV200 BEV“. Der Elektroantrieb besteht aus einem E-Motor mit einer Motorleistung von 53 kW, also 72 PS, sowie einer Lithium-Ionen-Traktionsbatterie mit einer Ladekapazität von 25,6 kWh. Die Traktionsbatteriezellen und die Batterietechnik wurde von der Firma "SK Innovation" aus Südkorea zugeliefert. Die Reichweite beträgt gemäß chinesischem Testzyklus "China specific drive cycle for emissions and fuel consumption test v1", bei dem eine Maximalgeschwindigkeit von 60 km/h während des Prüfvorgangs auftritt, 160 Kilometer. So wird es zumindest vom Hersteller angegeben. Das Spitzendrehmoment des Antriebs beträgt 180 Newtonmeter. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beträgt circa 13 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ungefähr 125 km/h.

EV200.

Im Dezember 2014 ist eine batterieelektrisch angetriebene Variante des Modells namens „Beijing Auto Senova EV200 BEV“ auf den chinesischen Markt gebracht worden. Deren Elektroantrieb besitzt eine Motorleistung von 53 kW, also 72 PS. Zu den Grundkomponenten des Elektroantriebs gehört auch eine Traktionsbatterie mit einer Ladekapazität von 30,4 kWh. Die Traktionsbatteriezellen und die Batterietechnik stammt auch hier von "SK Innovation". Die Reichweite beträgt gemäß chinesischem Testzyklus "China specific drive cycle for emissions and fuel consumption test v1", bei dem eine Maximalgeschwindigkeit von 60 km/h während des Prüfvorgangs auftritt, 200 Kilometer. So wird es zumindest vom Hersteller angegeben. Das Spitzendrehmoment des Antriebs beträgt – wie bei der Schwestermodellvariante – 180 Newtonmeter. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beträgt ebenfalls circa 13 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ungefähr 125 km/h. Der Neupreis dieser Variante in Basisausstattung betrug etwa 226,900 Yuan.

Mit dem Kompaktmodell Senova D20 bietet der chinesische Automobilhersteller Beijing Automobile Works seit dem Januar 2014 einen luxuriöser ausgestatteten Ableger seiner Beijing E-Serie an.


Leben.

Lindneux’ Familienname ist französischen Ursprungs. Die Familie seines Vaters, seines Zeichens Seidenhändler, migrierte in dessen Kindheit aus Frankreich in die Schweiz und auch seine Mutter war gebürtige Französin. Nachdem seine Eltern in den 1860er Jahren in die Vereinigten Staaten übergesiedelt waren, kam Lindneux in New York City zur Welt. Beide Elternteile verstarben früh; die Erziehung übernahm seine Tante, die ihn dreisprachig (Englisch, Französisch und Deutsch) aufzog. Schon in der Kindheit entdeckte diese sein künstlerisches Talent, besorgte ihm einen Mallehrer und ermöglichte ihm die Ausbildung in Europa.

Ausbildung und Jahre in Europa.

Im Alter von 16 Jahren ging Lindneux zunächst an die Kunstakademie Düsseldorf, wo er die Klasse von Benjamin Vautier besuchte. Zu dieser Zeit reiste er 1889 nach Paris, um dort die Völkerschau Buffalo Bills zu sehen, der mit einem Tross an Indianern, Cowboys und Tieren durch ganz Europa tourte. Hier wurde Lindneux’ Interesse am Leben zur Zeit des Wilden Westens geweckt wurde. Von 1890 bis 1892 studierte er an der École nationale supérieure des beaux-arts de Paris und 1884 ein Semester lang bei Franz Stuck an der Akademie der Bildenden Künste München. Im Anschluss arbeitete er für verschiedene Künstlern in mehreren europäischen Städten, bevor er nach einjährigem Aufenthalt in London im Jahr 1898 in Vereinigten Staaten zurückkehrte, um am Spanisch-Amerikanischen Krieg teilzunehmen, der bei seiner Ankunft in New York aber bereits beendet war.

Jahre in den Vereinigten Staaten.

In Boston finanzierte Lindneux seinen Lebensunterhalt durch Porträtmalerei und ging 1899 kurzfristig nach Denver in der Hoffnung, dort das erleben zu können, was er auf der Völkerschau in Paris gesehen hatte. Unerfüllter Hoffnung zog er weiter nach Billings, Montana. Seitdem immer wieder als Trapper, Pferdewirt und Cowboy tätig, lernte er das Leben kennen, das seine Motive prägen sollte. Zu dieser Zeit lernte er auch Charles M. Russell kennen, der ihm anriet, zurück nach New York zu gehen, um seine Bilder besser verkaufen zu können. Diesen Rat beherzigte Lindneux und ging nach Brooklyn. Allerdings blieb der erwartete Verkaufserfolg aus, weshalb er sich mit Werbemalerei durchschlagen musste. Beim Besuch der "Pawnee Bill’s Great Far East Show" im Jahr 1908 lernte er den Wild-West-Showstar, der im realen Leben den Namen "Gordon William Lillie" (1860–1942) trug, persönlich kennen. Dieser machte Lindneux auch mit dessen Idol Buffalo Bill bekannt, den er noch am Folgetag im Original porträtieren durfte. Bereits 1889 nach dem Besuch der Völkerschau in Paris hatte Lindneux Buffalo Bill auf einem Pferd gemalt, wobei ihm ein Bild von Rosa Bonheur als Vorlage diente. 1915 ging wieder nach Billings zurück. Ein Jahr darauf heiratete die bereits in New York kennengelernte Gertrude Anna Helen, geborene Tenzer (1891–1971). 1917 zogen beide nach Wyoming. 1918 ließen sie sich dauerhaft in Denver nieder, wo Lindneux sich voll und ganz seiner künstlerischen Tätigkeit widmen konnte.  Aus der Ehe mit Gertrude ging die gemeinsame Tochter Marcella Roberta, verheiratete Millard (1921–1982), hervor.

Westernmalerei.

In seinen Werken konzentrierte er sich auf historische Figuren, insbesondere auf nordamerikanische Ureinwohner und Tiere, aber auch auf Landschaften und historische Ereignisse wie Schlachten oder beispielsweise das Sand-Creek-Massaker.  Sein bekanntestes Werk ist ein lebensgroßes Gemälde mit Buffalo Bill auf dessen Lieblingspferd „Isham“. Es ist zu sehen im Buffalo Bill Museum am Lookout Mountain westlich von Denver, dort wo sich auch Buffalo Bills Grabstätte befindet. Ebenso sehr bekannt ist „The Trail of Tears“ (1942), das die Vertreibung der Cherokee aus dem fruchtbaren südöstlichen Waldland der Vereinigten Staaten in das eher karge Indianer-Territorium im heutigen Bundesstaat Oklahoma („Pfad der Tränen“) dokumentiert. Es befindet sich heute im Besitz des Woolaroc Museums in Bartlesville, das von Frank Phillips (1873–1950), dem Mitgründer der Phillips Petroleum Company gegründet wurde.  Weitere Werke befinden sich im Besitz des Colorado History Museums in Denver, das von der Colorado Historical Society (CHS) verwaltet wird, im Gilcrease Museum in Tulsa, im Whitney Museum of American Art in Manhattan und im National Museum of Wildlife Art, Jackson Hole.

Mitgliedschaften.

Lindneux war Mitglied der Royal Society of British Artists. Zudem ist die Ehrenmitgliedschaft im Cowboy Club München bekannt.

Robert Ottokar Lindneux (* 11. Dezember 1871 in New York City; † 24. November 1970 in Denver) war ein US-amerikanischer Porträt- und Genremaler.