Geschichte.

Nach dem Konzept des "Luliks" im timoresischen Glauben wird zwischen der maskulinen, realen Welt und der spirituellen, weiblichen Welt unterschieden, weswegen Frauen seltener politische, dafür aber große spirituelle/rituelle Macht in der Gesellschaft innehatten. Nach dem timoresischen Verständnis steht dabei die spirituelle über der politischen Macht. Ohne Absprache zwischen diesen beiden Ebenen konnten daher keine Entscheidungen gefällt werden. Das göttliche Wesen und Schöpfer wird "Maromak" genannt, ein Wort das die katholische Kirche für ihre Liturgie in Tetum übernommen hat. Im Gegensatz zum christlichen Gott "(Aman Maromak)" ist "Maromak" aber nach dem alten Glauben der Timoresen weiblich. Nach dem osttimoresischen Anthropologen Josh Trindade zeugt dies von der Bedeutung der Frau in der alten timoresischen Gesellschaft. Die Frauen wurden für ihre Fähigkeit verehrt neues Leben hervorzubringen und das Leben spielte sich um die Frau im Zentrum ab. Ein timoresisches Sprichwort lautet „zeige Respekt, Frauen sind heilig“ (). Dies steht im Widerspruch zum christlich-abendländischen Bild, bei dem Eva aus einer Rippe Adams entstand, so dass der Mann der Ursprung des Lebens ist. Die Frau ist nach Analyse von Trindade so dem Mann unterstellt und von ihm abhängig, womit er dem Christentum eine Mitschuld an der heutigen Situation der Frau in Osttimor gibt. Noch heute ist zum Beispiel bei den Naueti im Südosten des Landes keine Einschränkung des Mitspracherechts der Frauen bei Verhandlungen zu bemerken. Auch noch in der portugiesischen Kolonialzeit trugen Frauen zu politischen Entscheidungen im Clan bei und führten manchmal die Männer im Krieg an. Auch führten manche Frauen Verhandlungen mit anderen Herrscherfamilien. Die heutige Unterrepräsentanz der Frauen sieht Trindade in der Zeit der Fremdherrschaft begründet, nicht in der traditionellen Kultur.  Während der japanischen Besetzung Timors (1942–1945) wurden Frauen Opfer der Soldaten der Besatzungsmacht. Wie auch in anderen Ländern mussten einheimische Frauen zwangsweise japanischen Soldaten als sogenannte Trostfrauen sexuell zu Diensten sein.  Am 28. August 1975 wurde von der FRETILIN als erste Frauenorganisation einer Partei, die "Organização Popular da Mulher Timorense" (OPMT) gegründet, mit Rosa Bonaparte als erste Generalsekretärin. Bonaparte war in ihrem Studium in Portugal Mitglied einer maoistischen Bewegung geworden und gehörte mit María do Céu Pereira "(Bi Lear)", Dulce Maria da Cruz "(Wewe)" und Guilhermina Araújo zu den wenigen Frauen in der Führung der FRETILIN. Die OPMT bot im kurzen Zeitraum bis zur Besetzung durch Indonesien eine politische Beteiligungsmöglichkeit für die osttimoresische Frau im Gesellschaftssystem auf nationaler Ebene, jenseits der traditionellen Ebene. Laut Bonaparte sollte die OPMT die Frauen ertüchtigen, die Jugend für die „Fortführung der Revolution“ auszubilden und die passiven Frauen für die Selbstbefreiung aufwecken "(kore a’an)". Sie sollten sich der „Repressionen unter Kolonialismus und Patriachat“ bewusst werden. Frauen, die in dieser Zeit der OPMT angehörten, sehen im Gegensatz zu Trindade Unterdrückungen der Frau auch aus der Kultur, den Bräuchen und der Tradition heraus. Die OPMT organisierte in der kurzen Zeit, in der sie bis Dezember 1975 frei arbeiten konnte, im ganzen Land verteilt, Kinderkrippen und Kindergärten. Frauen brachte man Lesen und Schreiben bei und unterrichtete sie politisch über die „koloniale Unterdrückung“ und wie sie zu überwinden sei. Man kann dies eine anti-koloniale Form des Feminismusses nennen, wobei auch in anderen Dritte-Welt-Staaten der Feminismus zusammen mit dem auflebenden Nationalismus in den Kolonien einherging. Sexuelle Ausbeutung der timoresischen Frauen durch die Kolonialherren wurde ebenso angeprangert, wie Polygamie. Die Emanzipierung der osttimoresischen Frau wurde zum Symbolziel der Unabhängigkeitsbewegung. So erklärte der Rogério Lobato, ein FRETILIN-Aktivist, der während der Besatzung im Ausland arbeitete, 1978 in einem Interview, Osttimor könne nicht befreit werden, ohne dass auch die Frauen Osttimors befreit werden würden. Der spätere Friedensnobelpreisträger José Ramos-Horta nannte die Frauen der Kolonialzeit die „doppelten Sklaven“, Sklavin der Kolonialherren und Sklavin der Ehemänner und der anderen männlichen Verwandten. Die Unterdrückung der Frau wurde zum Sinnbild der rückwärtsgewandten portugiesischen Kolonialgesellschaft. Trotz der Beteiligung der Frauen in der Partei, war nach eiliger, einseitiger Ausrufung der Unabhängigkeit Osttimors durch die FRETILIN am 28. November 1975 im Kabinett keine einzige Frau vertreten. Neun Tage später landeten indonesische Truppen in Osttimors Hauptstadt Dili.  Gerade bei Frauen hat die indonesische Besatzungszeit (1975–1999) viele Spuren hinterlassen. Neben den Gewaltverbrechen (systematische Vergewaltigungen, sexuelle Sklaverei) wurden der indonesischen Besatzungsmacht auch Zwangssterilisationen, Zwangsabtreibungen und Zwangsverhütung zur Bevölkerungskontrolle und Indonesierung vorgeworfen. Die spätere Empfangs-, Wahrheits- und Versöhnungskommission von Osttimor (CAVR) konnte zwar keinen organisierten Genozid mit diesen Methoden nachweisen, doch weist die Verbreitung des Gerüchts auf das tiefe Misstrauen der Osttimoresen gegen das indonesische Bevölkerungskontrollprogramm hin. Die Serious Crimes Unit der UNTAET berichtete von sogenannten "Rape Houses" in Suai, Bobonaro, Lolotoe, Gleno und im Hauptsitz der Aitarak-Miliz in Dili. Wurden Frauen in der Besatzungszeit als Aktivisten oder Angehörige der Freiheitskämpfer Opfer sexueller Gewalt, so gelten sie heute als sozial gebrandmarkt. Ihre Familien fühlen sich beschämt, Ehemänner weisen sie zurück, Kindern aus diesen Vorfällen wird oft die katholische Taufe und der Kirchenbesuch verwehrt.  Auch Frauen nahmen im Widerstand gegen die indonesische Besatzung eine aktive Rolle ein. Manchmal auch im bewaffneten Kampf, meist aber als „Clandestino“, im Netzwerk, dass die Kämpfer mit Informationen, Vorräten, Medikamenten und Waffen versorgte. 60 % dieser Clandestinos waren Frauen. So war Maria Olandina Isabel Caeiro Alves eine Sprecherin in Radio Maubere, dem Radiosender der Widerstandsbewegung, bis sie von den Indonesiern gefasst und inhaftiert wurde. Weitere Beispiele für Frauen im osttimoresischen Widerstand sind die Spionin Maria Gorete Joaquim, die OPMT-Vorsitzende Ilda Maria da Conceição, Olinda Morais und Maria Rosa da Câmara. Das Alphabetisisierungsprogramm für Erwachsene und Kinder in den ländlichen Gebieten führte die OPMT auch in der Zeit des Guerillakrieges weiter. Zu den "Brigadistas", den freiwilligen Lehrern, gehörten Aicha Bassarewan und Maria Maia dos Reis e Costa. Oft wurde gerade sexualisierte Gewalt als Waffe gegen die Frauen im Widerstand angewandt.

Heutige Situation.

Ehe und häusliche Gewalt.

24 % der Frauen sind bereits vor ihrem 20. Geburtstag verheiratet. Bei Männern sind es nur 5 %. Sie heiraten meist im Alter zwischen 25 und 29 Jahren. Üblicherweise sind die Ehemänner daher sieben bis zehn Jahre älter als ihre Frauen. Allgemein ist häusliche Gewalt ein großes Problem. Laut einem Bericht der Asia Foundation von 2015 hatten 59 % der in einer Beziehung lebenden Osttimoresinnen im Alter zwischen 15 und 49 Jahren bereits sexuelle oder körperliche Gewalt erlebt. Allein 2008 wurden über 400 Fälle registriert, die Dunkelziffer dürfte diese Zahl aber weit übersteigen. Die Gründe dafür sind mit in den traumatischen Erlebnissen der Einwohner zu suchen. Studien des Entwicklungsfonds der Vereinten Nationen für Frauen (UNIFEM) in zwei der damaligen Distrikte des Landes ergaben, dass Gewalt für timoresische Frauen „normal“ sei und als Privatangelegenheit angesehen würde. 80 % der Männer und Frauen in Osttimor sehen es laut einer Studie als „vertretbar“ an, seine Frau unter bestimmten Umständen zu schlagen. 2009 wurde häusliche Gewalt als Straftat in das Bürgerliche Gesetzbuch aufgenommen, das erste Mal überhaupt in der Geschichte des Landes, denn auch unter indonesischer Herrschaft war dies nicht der Fall. Am 3. Mai 2010 verabschiedete das Nationalparlament ein Gesetz, das Opfern von häuslicher Gewalt juristische Unterstützung gewähren soll. In der vorangegangenen Debatte wurde kritisiert, dass das Gesetz die Unverletzlichkeit der Familie und die Kultur Timors beschädige. Dagegen sprach sich Fernanda Borges, die Parteivorsitzende der Partido Unidade Nacional PUN, aus: „Die timoresische Kultur bringt uns nicht Gewalt bei.“  Josh Trindade kritisiert, dass sowohl lokale als auch internationale Genderaktivisten die traditionell hervorgehobene Stellung der timoresischen Frau und das Zusammenspiel der Geschlechter in Familie und Gesellschaft nach dem "Lulik" nicht beachten. Dies wäre zu vergleichen mit der Einordnung der Frau in der Zeit der Fremdherrschaft durch Portugal und Indonesien. Trindade befürwortet eine Rückbesinnung auf die alte kulturelle Bedeutung der Frau. Das moderne, westliche Bild der Frau sei zu individuell ausgerichtet, die timoresische Kultur des "Lulik" sieht aber das Ideal in der Zusammenarbeit von Mann und Frau, was auch einem Patriarchat entgegenstehe. Zudem gäbe es keine soziale Sicherheit außerhalb der Familie und das westliche Werteverständnis würde die ökonomische Bedeutung der Frau ihrer sozialen und rituellen Bedeutung in der Gesellschaft voranstellen. Er plädiert daher für eine Gleichberechtigung der Geschlechter innerhalb der übergeordneten Familie, beziehungsweise Gesellschaft.

Abtreibungsrecht.

Das Abtreibungsgesetz folgt noch immer dem alten indonesischen Recht. Schwangerschaftsabbrüche sind, auch wenn Lebensgefahr für die Mutter besteht, durch das Gesetz verboten, weswegen illegale Abtreibungen ohne ärztliche Hilfe vollzogen werden. Ein neues Gesetz, das sich an portugiesischem und australischem Recht orientiert, ist zurzeit in Planung. Danach sollen Abtreibungen erlaubt sein, wenn die Schwangerschaft das Leben der Frau gefährdet. Zunächst sprachen sich katholische Kräfte in der Politik, wie Fernanda Borges, gegen das Gesetz aus und kritisierten es als „westlichen Einfluss“. Doch weil Abtreibungen abseits der Ausnahmeregelung weiterhin als kriminell gelten sollen, befürwortete später die Katholische Kirche die Neuregelung. Auch die Abbrüche bei Opfern sexueller Gewalt und bei Inzest werden, entgegen ersten Planungen, nun nicht mehr entkriminalisiert.

Prostitution.

Wiederholt wurden illegal eingewanderte Frauen aus Südost- und Ostasien aufgegriffen, die in Osttimor der Prostitution nachgingen. Auch Menschenschmuggler wurden in diesem Zusammenhang festgenommen.

Politische Partizipation.

Frauen hatten in Osttimor zunächst das Wahlrecht entsprechend den Gesetzen der portugiesischen Kolonialmacht (bis 1975) und der indonesischen Diktatur (bis 1999). Sie konnten beim Unabhängigkeitsreferendum in Osttimor 1999 ebenso teilnehmen wie an den folgenden den Wahlen unter UN-Verwaltung und im unabhängigen Osttimor.  Die meisten Parteien setzen sich für die Gleichberechtigung von Mann und Frau ein, die auch in der Verfassung festgeschrieben ist. 2008 hielten 88 % der Einwohner Osttimors Frauen für genauso gut wie Männer geeignet, ein Regierungsamt zu bekleiden, nur 7 % hielten sie für schlechter geeignet. 71 % der Befragten erklärten, sie könnten es sich vorstellen, bei künftigen Wahlen eine Frau zu wählen. Für 8 % war das unvorstellbar.  Bei den ersten kommunalen Wahlen 2004/2005 wurden erstmals Frauen zu Chefs in sieben Sucos und mehreren Aldeias gewählt, bei den Neuwahlen 2009 waren es neun.  Im ersten Nationalparlament Osttimors waren 25,3 % der Abgeordneten Frauen. Bei den Neuwahlen 2007 wurde vorgeschrieben, dass 25 % der Kandidaten auf den Parteilisten weiblich sein mussten. In das neue, kleinere Parlament zogen 18 Frauen ein. Der Frauenanteil im Parlament betrug nun 27,7 %. Mit den Wahlen 2012 wurden 19 Frauen Abgeordnete (29,2 %). Bei den Wahlen 2017 musste mindestens jeder dritte Platz auf den Wahllisten der Parteien mit einer Frau besetzt sein. Daher hatte das Parlament nach der Regierungsbildung 26 weibliche Abgeordnete und damit mit 40 % den größten Frauenanteil aller Zeiten. Das fünfte Parlament hat derzeit (Stand April 2020) 23 weibliche Abgeordnete, was einem Anteil von 35,4 % entspricht. Maria Angelina Lopes Sarmento ist seit 2018 die erste Stellvertreterin des Parlamentspräsidenten.  Seit der ersten Übergangsregierung unter den Vereinten Nationen sind Frauen als Ministerinnen im Kabinett vertreten. In der derzeitigen Regierung sind von 28 Kabinettsmitgliedern fünf weiblich (zuvor 6 von 37), darunter Sozialministerin Armanda Berta dos Santos und Dulce Soares, Ministerin für Bildung, Jugend und Sport. Odete Maria Belo wurde am 30. April als Gesundheitsministerin nominiert. Staatssekretärin für die Gleichstellung ist Maria José da Fonseca Monteiro de Jesus.

Sonstiges.

2010 wurde Natércia Martins als erste Frau in Osttimor zur Polizeikommandantin des Distrikts Liquiçá ernannt.

Frauenorganisationen.

Kirsty Sword Gusmão, die Ehefrau des ehemaligen Premierministers Gusmão, ist die Gründerin und Vorsitzende der "Alola Foundation", die sich für die Frauen in Osttimor einsetzt. Alola unterstützt vielfältige Projekte im ganzen Land.  "Rede Feto" ist ein nationales Netzwerk von verschiedenen Frauenorganisationen zur Gleichstellung der Geschlechter und Stärkung von Frauen. Präsidentin ist Judite Dias Ximenes (Stand 2019).  "Fokupers" "(Forum Komunikasaun ba feto timor loro sa'e)" wurde 1997 gegründet, um gegen die häusliche Gewalt in Osttimor vorzugehen.

Frauen machen in Osttimor 49,2 % der Einwohner aus (2015). Während man versucht, ihre Beteiligung in der nationalen Politik sicherzustellen und auch traditionell ihnen wichtige Rollen zugedacht wurden, leiden heute in Osttimor viele Frauen im alltäglichen Leben unter Gewalt und Missbrauch. Häusliche Gewalt ist im Land ein großes Problem.


Leben.

Zunächst arbeitete Lewis als Maurer, Elektriker und Zimmermann. Nach seiner Zeit bei der Navy wandte er sich der Schauspielerei zu. Er wurde dazu überredet, sich die Aufführung des "Theatre Workshops", einer angesagten Theatergruppe von Joan Littlewood anzusehen. Damals war es üblich, dass die Zuschauer im Anschluss die Schauspieler treffen konnten. Er wurde zu einem Vorsprechen eingeladen, bekam eine Rolle und verließ die Navy um ein Mitglied des Ensembles zu werden.

Bühne und Film.

Lewis trat zum ersten Mal 1958 im West End Theatre auf in dem Stück "The Hostage". 1960 schrieb er zusammen mit seiner Theatergruppe das Stück "Sparrers Can't Sing", das 1963 unter dem Titel "Sparrows Can't Sing" verfilmt und ein Erfolg wurde. Zu dieser Zeit verwendete er noch den Künstlernamen "Stephen Cato", den er jedoch auf Anraten seines Agenten nach diesem Erfolg ablegte. Ab 1969 wurde Lewis berühmt durch seine Rolle des ruppigen Inspectors Blakey in der TV-Sitcom "On the Buses". Aus dieser 74-teiligen Serie, von denen Lewis bei insgesamt 12 Episoden Co-Autor war, entstanden auch drei Kinofilme. Lewis, der bei Drehbeginn erst 42 Jahre alt war, wurde für diese Rolle älter geschminkt.  In den 1990er Jahren hatte er als "Blakey" regelmäßig Cameo-Auftritte in der BBC-Spielshow "The Generation Game", dem englischen Pendant zur deutschen Show Am laufenden Band. Darüber hinaus übernahm er eine Vielzahl von Nebenrollen und spielte dadurch auch mit Stars wie Richard Burton, Rex Harrison ("Staircase", dtsch. "Unter der Treppe") oder auch Marty Feldman ("The Last Remake of Beau Geste", dtsch. Drei Fremdenlegionäre). Ab 1988 übernahm er für die nächsten 17 Jahre die Rolle des ironischerweise "Smiler" genannten und ewig schlecht gelaunten "Clem Hemingway" in der BBC-Sitcom "Last of the Summer Wine", bevor er durch nachlassende Gesundheit 2007 gezwungen wurde, die Produktion zu verlassen. Dennoch blieb er durch weitere Gastauftritte in verschiedenen englischsprachigen Serien wie "One Foot in the Grave" weiterhin in Erinnerung.

Tod.

Lewis starb im Alter von 88 Jahren in einem Seniorenheim in Wanstead, London, wo ebenfalls seine Schwester Connie wohnte. Gemäß der Leitung des Seniorenheims hatte er die Bewohner häufig noch mit beliebten Sprüchen aus seinen Filmen unterhalten. Bei seinem Begräbnis war mit Anna Karen auch die letzte Überlebende der Filmcrew der Serie "On the Buses" anwesend. In ihrer Grabrede beschrieb sie ihn als "sehr talentierten und sehr lustigen Kollegen, mit dem man wunderbar zusammenarbeiten konnte" (""extremely talented and very funny man and wonderful to work with"").

Trivia.

Am 22. Oktober 2004, 30 Jahre nach Drehbeginn, wurde Lewis dazu eingeladen, in Prestatyn Sands, dem Drehort von "Ein irrer Trip im Wahnsinnsbus" ("Holiday on the buses"), eine Gedenktafel einzuweihen.

Stephen Lewis (* 17. Dezember 1926 in Poplar, London, England; † 12. August 2015 in London) war ein britischer Schauspieler, Comedian, Regisseur und Drehbuchautor. Im englischsprachigen Raum wurde er vor allem mit den Rollen des Inspectors "Cyril "Blakey" Blake" in der Sitcom Nichts als Ärger im Depot ("On the buses"), "Clem Hemingway" in Last of the Summer Wine und "Harry Lambert" in "Oh, Doctor Beeching!" bekannt. Darüber hinaus trat er in Bühnenstücken und als Nebendarsteller in einer Vielzahl von Kino- und Fernsehfilmen auf.


Leben.

Bufton trat 1927 in die RAF ein und absolvierte sein Flugtraining in der No. 4 Flying Training Squadron. Als Pilot Officer wurde er im Dezember 1928 der No. 100 Squadron zugeteilt. Er absolvierte 1930 die Central Flying School in Upavon und wurde dann Ausbilder ("Qualified Flying Instructor") in der No. 5 Flying Training Squadron. Im folgenden Jahr absolvierte er einen Kurs als Flugmechaniker. In den 1930er Jahren machte er sich auch einen Namen als Hockey-Spieler und kam mehrmals für die walisische Nationalmannschaft zum Einsatz. 1936 kam er in den Stab des "Directorate of Training" und wurde 1937 zum Squadron Leader befördert. Ab Januar 1939 besuchte er das RAF Staff College Andover.  Im beginnenden Zweiten Weltkrieg hatte Bufton zunächst eine Stelle im Stab der "Advanced Air Striking Force" auf dem Kontinent. Nach der Niederlage Frankreichs 1940 übernahm er im Juli die Führung der No. 10 Squadron, ausgerüstet mit zweimotorigen Armstrong Whitworth Whitleys. Im März 1941 übernahm er die erste Staffel mit viermotorigen Handley Page Halifaxes, die No. 76 Squadron. Später im selben Jahr wurde er Kommandant des Stützpunktes RAF Pocklington und im November schließlich "Deputy Director of Bomber Operations" im Range eines Wing Commander. Im März 1942 schlug er – basierend auf eigenen Erfahrungen als Staffelkapitän – die Aufstellung einer gesonderten Zielmarkierungseinheit vor, was der Befehlshaber des Bomber Command Arthur Harris zunächst ablehnte. Intensive Überzeugungsarbeit im Ministerium und bei den Kommandeuren im Bomber Command führte dann im August 1942 zur Aufstellung einer Pathfinder Force, die sich als wirksames Mittel zur Verbesserung der Zielgenauigkeit erwies. Bufton verblieb anderthalb Jahre auf diesem Posten, bevor er im März 1943 John Baker als "Director of Bombing Operations" im Range eines Air Commodore nachfolgte. Sein Verhältnis zu Harris blieb weiterhin gespannt, obwohl er dem Chef des Luftstabs, Charles Portal, als er von diesem im Januar 1944 um seine Meinung gebeten wurde, empfahl, Harris auf seinem Posten zu belassen. Bufton spielte eine wichtige Rolle bei der Entwicklung der Pläne für und der Koordinierung der Combined Bomber Offensive mit den amerikanischen Alliierten. Ab Oktober 1944 leitete er das "Combined Strategic Targets Committee". Er befürwortete die Angriffe der Amerikaner auf Schlüsselziele der deutschen Kriegswirtschaft und des Transportwesens, während der auf Flächenbombardements vertrauende Harris sie ablehnte. In den letzten Kriegsmonaten ging Bufton sogar dazu über, Harris’ Flächenangriffskonzept insgesamt in Frage zu stellen, so seien die verheerenden Angriffe auf Hamburg vom Sommer 1943 vom Blickpunkt der wirtschaftlichen Schwächung und Demoralisierung der Deutschen eher eine Niederlage als ein Sieg gewesen.  Nach dem Kriegsende wurde Bufton zunächst als Kommandeur einer Gruppe nach Ägypten versetzt und besuchte ab 1946 das Imperial Defence College. Im Folgejahr wurde er Kommandant des "Central Bomber Establishment" und 1948 "Deputy Chief of Staff (Operations/Plans), HQ Air Forces Western Europe". 1951 wurde er "Director of Weapons" und 1952 leitender Verwaltungsoffizier im Hauptquartier des Bomber Command. Im Oktober 1953 wurde er Kommandeur ("Air Officer Commanding") der britischen Streitkräfte in Aden. Nach zwei Jahren auf diesem Posten kehrte er als "Senior Air Staff Officer" ins Hauptquartier des Bomber Command zurück. Buftons letzter Posten war der des "Assistant Chief of Staff (Intelligence)" im Air Staff ab August 1958, bevor er 1961 im Range eines Air Vice-Marshal pensioniert wurde.  Im Ruhestand wurde Bufton Mitarbeiter des Unternehmens "Radionic Ltd.", dem er bis 1970 angehörte und in dem er bis zum "Managing Director" aufstieg. Ab 1967 war er auch High Sheriff von Radnorshire.

Sydney Osborne Bufton (bisweilen auch "Sidney") CB, DFC, FRAeS (* 12. Januar 1908; † 29. März 1993) war ein britischer Offizier der Royal Air Force, zuletzt Air Vice-Marshal, der unter anderem im Zweiten Weltkrieg als "Director of Bombing Operations" im Air Ministry und später als "Assistant Chief of the Air Staff (Intelligence)" fungierte.


Geschichte.

Es gibt Beweise dafür, dass vor dem Bau des eigentlichen Meggernie Castle ein strohgedeckter Donjon auf dem Gelände errichtet wurde. Man kennt den Bauzeitpunkt der ältesten Teile von Meggernie Castle nicht, auch wenn einige Quellen behaupten, dass "John Campbell" die Burg um 1585 errichten ließ. Es gibt aber ein Dokument namens „Register of the Great Seal“, in dem König Jakob VI. den Campbells das Eigentum an Land in der Gegend übertrug, um das Baronat Glenlyon zu bilden. Es heißt dort, der Chef dieses Baronats residiere in “einem Turm namens Meggernie”, und da das Dokument vom 4. März 1603 stammt, kann man daraus schließen, dass das Baujahr 1585 richtig sein könnte. Der strohgedeckte Donjon erhielt im Auftrag von Robert Campbell of Glenlyon ein Schieferdach und in späteren Jahren wurden weitere Anbauten vorgenommen.  "MacGibbon" und "Ross" schätzen den ursprünglichen Bau allerdings auf den Beginn des 17. Jahrhunderts; an einem Sturz ist die Jahreszahl 1683 angebracht. Der Anbau im Osten mit zwei Vollgeschossen und einem Dachgeschoss wurde 1673 hinzugefügt und 1848 ein weiterer Anbau mit drei Vollgeschossen und einem Dachgeschoss. Im 19. Jahrhundert wurde im Osten ein Hof mit Eingang in der Mitte angebaut. Die Südmauer wurde 1959 umgestaltet und mit Zinnen versehen.

Beschreibung.

Die Mauern der Burg sind etwa 1,5 Meter dick, was mit ihrer Aufgabe als Verteidigungsbauwerk in Einklang steht, und der Donjon hat vier Vollgeschosse und ein Dachgeschoss. An jeder Ecke der Burg befindet sich ein Turm mit quadratischem Grundriss, der aus dem Hauptgebäude herausragt. Die ursprüngliche Burg hatte nur wenige Fenster und die sind enge Schlitze in der Mauer. Dieser Baustil war damals vollkommen üblich und man kann ihn an zahlreichen anderen, befestigten Burgen und Donjons aus dieser Zeit sehen. An den ursprünglichen Donjon wurde ein moderneres Landhaus angebaut, das allerdings im Stil ähnlich der alten Burg ist. Auf Fotos kann man viele architektonische Details von Meggernie Castle erkennen, zum Beispiel auch die vier kleinen Türmchen an den Ecken des Donjons und das lange, flache Landhaus, das sich von Donjon nach einer Seite erstreckt. Alle Gebäude sind mit Harl verputzt und die Giebelwände haben Staffelgiebel.  Historic Scotland hat Meggernie Castle als historisches Bauwerk der Kategorie A gelistet.

Park und Gärten.

Reste des Parks und der Gärten aus dem 17. Jahrhundert sind noch erhalten. Es finden sich noch Teile des ursprünglichen schottischen Kiefernwaldes. Daher wurden Gärten und Park von Meggernie Castle in das "Inventory of Gardens and Designed Landscapes" aufgenommen.

Geister.

Verschiedene Geistergeschichten umgeben Meggernie Castle, von denen die bekannteste aus der Zeit stammt, als die "Menzies of Culdares" die Burg bewohnten: Ein früher Spross der Familie heiratete eine hübsche Frau, viel jünger als er selbst. Aber ihre Jugend und Schönheit ließ ihn eifersüchtig werden und er soll sie in einem Wutanfall umgebracht haben. Nachdem er ihre Leiche in einer versperrten Kiste in einem der Türme der Burg versteckt hatte, verließ er einige Zeit die Burg und verbreitete nach seiner Rückkehr eine Geschichte, wie seine Gattin tragischerweise den Tod durch Ertrinken gefunden hätte, als die beiden durch Europa reisten. Auch wenn die Leute der Gegend die Geschichte glaubten, hatte Menzies doch Angst und entschloss sich, die Leiche in den nahegelegenen Kirchfriedhof zu schaffen. Er teilte die Leiche in zwei Teile und vergrub die untere Hälfte eines Nachts auf dem Friedhof; die obere Hälfte verblieb in der Kiste. Bevor er aber imstande war, die obere Hälfte auch zu vergraben, fiel er selbst einem Verbrechen zum Opfer und man fand seine Leiche am nächsten Morgen am Eingang des Turmes, in dem noch die obere Hälfte der Leiche seiner Gattin lag. Auch wenn klar war, dass Menzies ermordet worden war, wurde nie jemand für dieses Verbrechen bestraft und sein Tod bleibt ein Mysterium.  Die meisten Geistersichtungen wurden von Gästen in der Burg berichtet, die angaben, sie hätten den oberen Teil einer weiblichen Leiche in der Luft schweben gesehen. Ein Besucher der Burg gab an, dass er eines Nachts aufgewacht wäre, weil er einen roten, heißen Kuss auf seiner Wange spürte. Als er sich im Bett aufsetzte, sah er die geisterhafte Form eines weiblichen Torsos, die sich von seinem Bett auf die Wand zu bewegte und dann durch sie hindurch in den nächsten Raum verschwand.  Während Restaurierungsarbeiten an der Burg Mitte des 19. Jahrhunderts sollen Arbeiter die skelettierten Überreste der oberen Hälfte einer weiblichen Leiche ausgegraben haben. Diese wurden geborgen, um sie zu begraben, aber auch nach diesem Ereignis wurde von Geistersichtungen berichtet. Es wurde auch berichtet, dass die bereits begrabene, untere Hälfte der Leiche im nahegelegenen Kirchfriedhof umgehe.

Meggernie Castle ist eine restaurierte Niederungsburg in der Gemeinde "Fortingall" in der Mitte des Glen Lyon in der schottischen Verwaltungseinheit Perth and Kinross nordwestlich des Loch Tay. Von den 1920er- bis in die 1950er-Jahre gehörte die Burg Sir "Ernest Wills, 3. Baronet".


Geschichte.

Everard Calthrop arbeitete als Lokomotiv-Inspektor für die Great Indian Peninsula Railway (GIPR) und beantragte 1886 seine Freistellung, um Vorschläge für verschiedene Zweigstrecken zu untersuchen. Er fokussierte sich auf zwei Strecken von besonderer Bedeutung: Eine 8 Kilometer (5 Meilen) lange Nebenbahn (Tramway) vom hinduistischen Meditationszentrum in Nasik mit der normalspurigen Hauptstrecke sowie eine 34 Kilometer (21 Meilen) lange Abzweigung zur Stadt Barsi. Die Great Indian Peninsula Railway bewilligte beide Projekte, so dass Calthrop mit der Landvermessung bezüglich der günstigsten Streckenführung begann. Im Jahr 1887 meldete er in London die Indian Railways Feeder Lines Company an, um Zubringerstrecken zu promoten und begann Verhandlungen mit der indischen Regierung bezüglich des Baus der Barsi Light Railway. Die GIPR schlugen daraufhin vor, dass er entweder wieder seinen Verpflichtungen als Lokomotiv-Inspektor nachkommen solle, oder seine Stelle kündigen solle um mit Unterstützung der FIPR den Bau von Nebenstrecken zu fördern. Wegen Gesundheitsproblemen kündigte er 1889 seine Beschäftigung bei der GIPR. Als Berater beaufsichtigte er dann den Bau einer schmalspurigen Pferdestraßenbahn mit einer Spurweite von 762 mm in Nasik basierend auf seiner früheren Vermessung.  Die 1895 begonnenen Verhandlungen waren 1887 schließlich erfolgreich, so dass Calthrop eine neue Firma gründete, um die Barsi Light Railway zu bauen, für die er als beratender Ingenieur arbeitete. Calthrop vermutete, dass die Achslast aller Achsen aller Schienenfahrzeuge, einschließlich der Lokomotiven gleich groß sein solle, um die Güterwagen optimal beladen zu können. Er standardisierte eine Last von 5 t pro Achse, was leicht genug war, um die Gleise mit kostengünstigen Schmalspurbahnschienen mit einem Gewicht von 30 Pfund pro Yard (14,9 kg/m) zu bauen. Außerdem, argumentierte er, dass die Spurweite von 762 mm der beste Kompromiss zwischen den Investitionskosten beim Bau und der Ladungskapazität während des Betriebs sei.  Fünf 0-8-4T Dampflokomotiven mit gleichmäßig verteilter Achslast wurden aufgrund von Calthorps Spezifikation von Kitson and Company gebaut. Die Güterwagen wurden auf standardisierten 25 × 7 Fuß (7,62 × 2,13 m) großen Stahlrahmen aufgebaut, was ihr Leergewicht reduzierte und das zulässige Ladungsgewicht optimierte. Calthrop erkannte die Bedeutung der Eisenbahn für die Kriegsführung und konstruierte seine Schienenfahrzeuge so, dass sie zum Transport von Truppen und Nachschub geeignet waren. Die Wagen liefen auf Fox-Drehgestellen aus tiefezogenem Stahl, und waren mit Timmi-Doppelspiralfedern gefedert. Die Strecke wurde mit der damals neuen Idee der Überhöhung gebaut, wobei das Gleis ein paar Grad nach innen geneigt wird, damit es parallel zu den Radlaufflächen ausgerichtet ist. Dieses Konzept wird inzwischen universell im Eisenbahnbau eingesetzt. Vor der Verschiffung der Eisenbahnwagen nach Indien führten Calthorp und die Leeds Forge Company Untersuchungen auf einer speziell dafür gebauten Teststrecke in Newlay bei Leeds durch. Die Strecke wurde zur Inspektion durch Eisenbahnmitarbeiter und Journalisten freigegeben, woraufhin einige Berichte darüber in der Fachpresse erschienen.  Die BLR wurde schließlich 1897 eröffnet und mehrfach verlängert, bis sie 1927 eine Gesamtlänge von 325 Kilometern (202 Meilen) errichte. Sie hat den Bau von Schmalspurbahnen auf dem indischen Subkontinent revolutioniert und war ungewöhnlich erfolgreich, so dass Calthorp zu einer der führenden Experten in diesem Gebiet gezählt wird. Calthrop blieb bis zu seiner Pensionierung Consulting Engineer, die er in schlechtem Gesundheitszustand antrat und bereits zwei Jahre später verstarb. Die BLR wurde weiterhin als Privatbahn betrieben, bis sie 1954 von den Indian Railways übernommen wurde.

Nachwirkung.

International haben andere Schmalspurbahnen Calthorps Ideen aufgenommen und kopiert, wie zum Beispiel Schmalspurbahnen in Victoria in Australien, die ihr insgesamt 307 Kilometer (190,7 Meilen) langes Schienennetz von 610 mm Spurweite auf 762 mmm Spurweite umspurten, um die für diese Spurweite verfügbaren Eisenbahnfahrzeuge nutzen zu können.

Umspurung auf Breitspur.

Der Streckenabschnitt von Kurduwadi nach Miraj wurde 2002 auf Breitspur umgespurt. Der Abschnitt von Latur nach Osmanabad wurde im September 2007 auf einer neuen durch Osmanabad führenden Trasse auf Breitspur umgespurt. Die Umspurung des Abschnitts von Osmanabad nach Kurduwadi wurde im Oktober 2008 fertiggestellt.

Die Barsi Light Railway (BLR) war eine 202 km lange Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 762 mm (2 Fuß 6 Zoll) von Miraj nach Latur in Maharashtra, Indien. Sie wurde durch den britischen Ingenieur Everard Calthrop entworfen, und hat den Bau von Schmalspurbahnen in Indien und anderen Kolonien revolutioniert.


Geographie.

Der Distrikt Khandwa befindet sich im Süden des Bundesstaats Madhya Pradesh und grenzt im Südosten an den Distrikt Amaravati im Bundesstaat Maharashtra. Nach Süden wird der Distrikt begrenzt durch den Distrikt Burhanpur; nach Westen grenzt der Distrikt Khargone an, nach Norden der Distrikt Dewas und im Osten der Distrikt Harda.  Der Distrikt Khandwa gliedert sich in fünf Verwaltungsbezirke ("Tehsils" oder "Subdivisions"): Harsud, Khalwa, Khandwa, Pandhana, und Punasa/Mundi mit insgesamt mehr als 700 Dörfern und – neben der Stadt Khandwa – nur vier mittelgroßen bzw. kleineren Städten: Chhanera (ca. 25.000), Mundi (ca. 15.000), Omkareshwar (ca. 13.000) und Pandhana (ca. 15.000 Einwohner).  Der nördliche Teil des zwischen 250 und 350 m hoch gelegenen Distrikts mit der heiligen Stadt Omkareshwar grenzt an den Fluss Narmada. Im Osten werden die Narmada und mehrere Nebenflüsse zum Indira-Gandhi-Stausee aufgestaut, der mit einem maximalen Fassungsvermögen von 12,2 Milliarden Kubikmetern der größte Stausee Indiens ist. Im Süden erhebt sich das Satpuragebirge. Die jährlichen Niederschlagsmengen liegen bei ca. 950 mm/Jahr, wovon jedoch ca. 90 % auf die sommerlichen Monsunmonate entfallen.

Bevölkerung.

Durch das anhaltende Bevölkerungswachstum Indiens und durch Zuwanderung ist die Einwohnerzahl des Distrikts in den letzten Jahrzehnten enorm angestiegen:  Hindus dominieren in den Dörfern auf dem Lande (etwa 98 %); etwa 15 bis 20 % der städtischen Bevölkerung sind Moslems. In der Dekade zwischen 2001 und 2011 wuchs die Bevölkerung um gut 20 % auf etwa 1,31 Millionen an, wobei der männliche Bevölkerungsanteil den weiblichen um etwa 5 % übersteigt. Etwa 80 % der Bevölkerung lebt in den Dörfern auf dem Lande; mehr als ein Drittel der Menschen (zumeist Frauen) gelten als Analphabeten. Man spricht Hindi und den regionalen Dialekt Nimadi, eine Bhil-Sprache.

Wirtschaft.

Der Distrikt Khandwa gehört nach offizieller Statistik zu den 250 rückständigsten von insgesamt 640 Distrikten Indiens. Er ist in sehr hohem Maße landwirtschaftlich geprägt, wobei auch Wanderarbeiter bis in die heutige Zeit eine nicht unwichtige Rolle spielen. Lediglich in den wenigen Städten gibt es einige größere Geschäfte und Handwerksbetriebe sowie Banken und weiterführende Schulen. Khandwa ist ein wichtiger Eisenbahnknotenpunkt. Die Dörfer sind über Buslinien an das regionale Verkehrsnetz angeschlossen.

Geschichte.

Die alte Region Nimar wurde seit der Antike von fremden Mächten dominiert (Mauryas, Shungas, Shatavahanas, Kardamakas, Abhiras, Vakatakas, Guptas, Kalachuris, Vardhanas, Chalukyas, Rashtrakutas, Paramaras etc.) Raja Ali Khan (reg. 1576–1596) aus der Faruqi-Dynastie regierte in der westlich benachbarten Region Khandesh, zu der jedoch auch die südlich von Khandwa gelegene Stadt Burhanpur gehörte, und unterwarf sich im Jahr 1577 dem Großmogul Akbar I.; sein Sohn Bahadur Khan (reg. 1596–1600) erkannte die Oberhoheit des Mogulreichs jedoch nicht an und wurde im Jahr 1600 von der Mogularmee nahezu kampflos geschlagen. Nach dem Tod des letzten großen Mogulherrschers Aurangzeb (1707) zerfiel das Mogulreich; die Region um Burhanpur und Khandwa kam im Jahr 1740 zum Marathen-Reich. Seit dem Jahr 1818 stand das Gebiet unter britischer Kontrolle. Nach der Unabhängigkeit Indiens (1947) kam die Region in Form des Distrikts "East Nimar" (alter Name) zum neu geschaffenen Bundesstaat Madhya Pradesh. Am 11. August 2003 wurde der Distrikt "East Nimar" in die beiden Distrikte Burhanpur und Khandwa aufgeteilt.

Sehenswürdigkeiten.

Auf dem Gebiet des ansonsten touristisch kaum erschlossenen Distrikts Kandwa befindet sich die Tempelstadt Omkareshwar, die insbesondere den Anhängern des Hindu-Gottes Shiva heilig ist, weil hier einer von 12 Jyotirlingas verehrt wird. Ausflüge nach Indore oder nach Burhanpur sind empfehlenswert.

Der Distrikt Khandwa ( – auch als "East Nimar District" bezeichnet) ist ein Distrikt des zentralindischen Bundesstaats Madhya Pradesh. Verwaltungs- und Wirtschaftszentrum ist die etwa 220.000 Einwohner zählende Stadt Khandwa.


Geschichte.

Die ermutigenden Ergebnisse bei der Erprobung der Cierva C.8L Mk.II veranlassten Avro zur Entwicklung einer kleineren Variante für den Einsatz bei Privatleuten und Luftsportvereinen. Grundlage der C.17 war die mit einem 90 PS leistenden ADC Cirrus III ausgerüstete Avian IIIA. Wie die C.8L verwendete auch die C.17 einen Rotor mit Blättern vom „Paddeltyp“, ausgestattet mit Schlag- und Schwenkgelenken. Der Rotorkopf saß auf einem aus verkleideten Stahlrohren gebildeten Dreibein und wurde entweder per Hand oder mit Hilfe eines Seils vor dem Start in Drehung versetzt. Die Tragfläche war gegen den Rumpf abgestrebt und trug über die gesamte Spannweite reichende nicht ausgeglichene Querruder. Das Fahrwerk bestand aus zwei halben Fahrwerkseinheiten der Avian IIIA. Das Standard-Avian-Leitwerk wurde zur Einhaltung eines ausreichenden Abstands zum Rotor deutlich gekürzt.  Juan de la Cierva saß beim Erstflug der C.17 (Avro 612, Kennzeichen G-AABP) am 23. Oktober 1928 selbst am Steuer. Die Maschine zeigte sich als derart untermotorisiert, dass sie in Hamble verschrottet werden musste. Mit der Cierva C.17 Mk. II (Avro 620) wurde Anfang 1929 mit einem etwas leistungsfähigeren Sternmotor Avro Alpha, der 100 PS leistete, ein zweites Exemplar gebaut. Auch diese Ausführung blieb erfolglos.  Eine dritte Maschine, ähnlich der C.17 Mk. II, aber mit rechteckigen Rotorblättern, wurde zur Rotorsystem-Erprobung als Cierva C.12 eingesetzt. Den Erstflug der C.12 führte Cierva selbst im Laufe des Jahres 1929 durch. Nach dem Umbau in eine mit Avian-Metall-Schwimmern ausgerüstete einsitzige Form übernahm er auch hier für den Erstflug am 25. April 1930 in Southampton das Steuer. Auch als Hydrogiro bezeichnet, war diese Variante das erste Tragschrauber-Wasserflugzeug. Es gibt deutliche Hinweise darauf, dass die C.12 ein Bau-Zwischenzustand der C.17 Mk. II war, bevor sie endgültig in die Avro 594 Avian II (Kennzeichen G-ADEO) zurückgebaut wurde.

Die Cierva C.17 (Avro 612 und 620) war ein Tragschrauber der Ende der 1920er Jahre in zwei Exemplaren in Großbritannien bei Avro nach einer Lizenz der Cierva Autogiro Company gebaut wurde.


Fakultativprotokoll zum Internationalen Pakt für wirtschaftliche, soziale und kulturelle Rechte

Entstehungsgeschichte.

Der Internationale Pakt für wirtschaftliche, soziale und kulturelle Rechte (auch UN-Sozialpakt) wurde 1966 von der UN-Generalversammlung verabschiedet und trat 1976 in Kraft. Im Gegensatz zum Internationalen Pakt über bürgerliche und politische Rechte (auch UN-Zivilpakt) kam ein Fakultativprotokoll zur Regelung der Beschwerdeverfahren zunächst nicht zustande. Nach langjährigen Diskussionen wurde auf der Wiener Weltmenschenrechtskonferenz 1993 ein Fakultativprotokoll zum UN-Sozialpakt ausgehandelt, welches von der UN-Generalversammlung am 10. Dezember 2008 verabschiedet wurde. Seit dem 24. September 2009 liegt es den Vertragsstaaten zur Unterzeichnung und Ratifikation vor. Bisher haben 22 Staaten das Fakultativprotokoll zum UN-Sozialpakt ratifiziert. Bis heute wurden dem UN-Menschenrechtsausschuss 13 Individualbeschwerden zugetragen.

Inhalt.

Das Fakultativprotokoll zum UN-Sozialpakt, ähnlich wie das Fakultativprotokoll zum UN-Zivilpakt, regelt die Beschwerdeverfahren zur Überprüfung der Einhaltung der vertraglich vereinbarten wirtschaftlichen, sozialen und kulturellen Rechte (auch wsk-Rechte) in den Vertragsstaaten. Der Protokolltext erläutert drei mögliche Beschwerdeverfahren: Die "Individualbeschwerde" ermöglicht Einzelpersonen, sich an den UN-Menschenrechtsausschuss zu wenden, wenn sie ihre wsk-Rechte verletzt sehen und der innerstaatliche Rechtsweg erschöpft ist. "Staatenbeschwerden" finden auf zwischenstaatlicher Ebene statt und ermöglichen Vertragsstaaten, andere Vertragsstaaten vor dem UN-Menschenrechtsausschuss anzuklagen. Darüber hinaus kann der UN-Menschenrechtsausschuss "Untersuchungsverfahren" gegen Staaten einleiten, wenn er Informationen erhält, die auf Menschenrechtsverletzungen hinweisen. Die im Fakultativprotokoll geregelten Beschwerdeverfahren können als Ergänzung des „generelle[n] Monitoring-Verfahren[s] für UN-Konventionen, die sogenannte Staatenberichtsprüfung“ betrachtet werden.

Stand der Ratifikation in der Bundesrepublik Deutschland.

Die Bundesrepublik Deutschland prüft noch die Ratifikation des Fakultativprotokolls zum UN-Sozialpakt. Die damals amtierende schwarz-gelbe Bundesregierung argumentierte im 2016 veröffentlichten 6. Staatenbericht zum UN-Sozialpakt: "„In dieser Legislaturperiode wurde das Prüfverfahren zur Ratifizierung neu eingeleitet. Angesichts der weitreichenden Implikationen des Sozialpaktes ist die Prüfung der Ratifizierung komplex und deshalb noch nicht abgeschlossen.“" Das Hinauszögern der Ratifikation wird von Menschenrechts-NGOs stark kritisiert. Deutschland wird u. a. vorgeworfen, „doppelte[...] Standards im innerstaatlichen und außenpolitischen Umgang mit Menschenrechten“ anzuwenden, obwohl die Entwicklung des Fakultativprotokolls von Deutschland aktiv gefördert wurde.

Das Fakultativprotokoll (auch: Zusatzprotokoll) zum Internationalen Pakt für wirtschaftliche, soziale und kulturelle Rechte (engl. "Optional Protocol to the International Covenant on Economic, Social and Cultural Rights") ist ein internationales Übereinkommen, das die Beschwerdeverfahren zur Einhaltung der Rechte des Internationalen Paktes für wirtschaftliche, soziale und kulturelle Rechte (auch UN-Sozialpakt) regelt. Es wurde am 10. Dezember 2008 von der UN-Generalversammlung verabschiedet. Bisher haben 45 Vertragsstaaten das Protokoll unterzeichnet. Nachdem Uruguay im Februar 2013 als zehnter Staat das Protokoll ratifiziert hat, trat es am 5. Mai desselben Jahres in Kraft.


Entstehung.

Low-Code-Plattformen können als Nachfolger von Programmiersprachen der vierten Generation und Rapid Application Development-Werkzeugen betrachtet werden. Bekannte Größen auf dem heutigen amerikanischen Markt sind u. a. Oracle Application Express (APEX), OutSystems,Mendix und Anakeen. Deutsche Hersteller sind u. a. Scopeland und simplifier. Im Open-Source-Bereich stellte die Eclipse Foundation die erste frei verfügbare Plattform bereit. Erst am 9. Juni 2014 wurde vom Branchenanalysten Forrester Research der Begriff Low-Code für diese spezielle Art der Anwendungsentwicklung vergeben.

Anwendung.

Üblicherweise wird eine Low-Code-Entwicklung, genau wie bei herkömmlicher Programmierung per Hand, in einer integrierten Entwicklungsumgebung programmiert. Anders als in herkömmlichen Programmierumgebungen kommen bei Low-Code-Entwicklungsplattformen anstelle individueller Programmcodes ausschließlich vorgefertigte Standardsoftwarebausteine zum Einsatz. Über intelligente Metadaten werden diese so gesteuert, dass ein Programmverhalten entsteht, das nahezu identisch ist mit einer handgeschriebenen Anwendung. Die Entwicklung einer Anwendung läuft in der Regel in verschiedenen Stufen ab. Benötigt wird dazu :<br>

Anforderungen.

Viele Unternehmen setzen Low-Code-Plattformen ein, um einem breiten Spektrum von Entwicklern die Möglichkeit zu geben, schnell und ohne zeitaufwändige Codierung eigene Web- und Mobile Applikationen zu entwickeln und zu implementieren.  Laut Forrester Research gibt es vier wichtige Merkmale jeder Low-Code-Entwicklungsplattform:  Modellgetriebene Entwicklung  Low-Code-Plattformen bieten intuitivere Möglichkeiten für die Erstellung von Anwendungen als herkömmliche Programmierung. Die modellgetriebene Entwicklung verwendet visuelle Modelle für die Definition von Datenmodellen, Geschäftslogik, Benutzeroberflächen usw. Dieser Ansatz ermöglicht Power-Usern oder professionellen Anwendungsentwicklern die visuelle Modellierung von komplexen Full-Stack-Web- und mobilen Anwendungen. Das kann im Vergleich zur herkömmlichen Programmierung zu einer 10-fachen Produktivitätssteigerung führen.  Wiederverwendbarkeit  Die Produktivität kann mit Low-Code-Entwicklungsplattformen weiter gesteigert werden, da sie sofort einsatzbereite Vorlagen, Widgets, Plug-Ins und Komponenten zur Verfügung stellen, die immer wieder verwendet werden können. Unternehmen können in ihre Low-Code-Plattformen auch einen privaten App Store integrieren, mit dessen Hilfe unternehmensspezifische IPs zur Wiederverwendung an Entwicklungsteams verteilt werden können. In beiden Szenarien wird das Erstellen von Apps eher zu einer visuellen Inszenierung der notwendigen Bausteine, anstatt das Rad jedes Projekts neu erfinden zu müssen.  Support über reine Entwicklungsphase hinaus  In der Regel sind die meisten Low-Code-Plattformen so konzipiert, dass sie den gesamten Lebenszyklus von Anwendungen unterstützen können: von der Gestaltung, über die Bereitstellung und Wartung, hin zu einer eventuellen Wiederaufnahme oder Fortsetzung von Projekten. Darin besteht ein wichtiger Time-to-Market-Vorteil, der eine nahtlose Möglichkeit bietet, Anwendungen entlang des Lebenszyklus zu verschieben, insbesondere im Hinblick auf deren Bereitstellung.  Cloud-basierte Bereitstellung  Einige Low-Code-Entwicklungsplattformen bieten die Flexibilität, Anwendungen in der präferierten Cloud oder sogar vor Ort bereitzustellen und zu verwalten. Die automatisierte Bereitstellung in Verbindung mit einer Cloud-nativen, zustandslosen Architektur ermöglicht eine sofortige Verfügbarkeit und die Unterstützung umfangreicher Implementierungen, insbesondere im Unternehmenskontext

Markt.

Das hohe Kundeninteresse an Low-Code-Entwicklungsplattformen hat zu einer dynamischen Marktlandschaft geführt. Diese sind durch steigende Umsätze, hohe Wachstumsraten und eine breitere Akzeptanz der Unternehmen gekennzeichnet.  Dieses Wachstum wird durch die zunehmende Wertschätzung von Low-Code-Plattformen als Werkzeuge für die Entwicklung neuer Technologien und bereits vorhandener Technologien in Großunternehmen begünstigt. Komplexe Probleme wie landesweite Produktrückrufe, die Zusammenarbeit mit den Endkunden für die Erstellung maßgeschneiderter Anwendungen oder die Verwaltung von Versicherungssparten werden durch den Einsatz von Low-Code-Plattformen erleichtert. In der Regel ist es möglich Low-Code-Anwendungen in Back-Office-Systemen zu integrieren, ohne diese jedoch ganz zu ersetzen.  Bis zum Jahresende geht das Marktforschungsinstitut Forrester davon aus, dass IBM und SAP auch auf dem Plattformmarkt vertreten sein werden. Auch Dell, Microsoft und Oracle haben ihre Portfolios rund um Low-Code-Plattformen erweitert (Stand:07.2017). Diese Entwicklung von den großen Anbietern helfen dabei, die Kategorie für Unternehmenskunden zu legitimieren – auch wenn ihre Produkte hinter den Marktführern zurückbleiben.

Rezeption.

Das Forschungsunternehmen Forrester schätzt, dass der Gesamtmarkt für Low-Code-Plattformen bis 2020 auf 15,5 Milliarden US-Dollar wachsen wird.  Das enorme Marktwachstum der Low-Code-Entwicklungen ist auf deren Flexibilität und Leichtigkeit zurückzuführen. Low-Code-Plattformen verlagern den Fokus auf den allgemeinen Zweck von Anwendungen, mit der Möglichkeit, benutzerdefinierten Code hinzuzufügen, falls dies benötigt oder gewünscht wird. Einer der treibenden Faktoren bei der Verwendung von Low-Code-Plattformen ist deren mobile Verfügbarkeit: Daher müssen Entwickler nicht mehr Zeit für die Erstellung von Software für mehrere Geräte aufbringen, denn Low-Code-Anwendungen verfügen normalerweise über den Feature-Standard. Somit kann die erstellte Software problemlos auf verschiedene Endgeräte portiert werden. Aufgrund eines Minimums an erforderlichen Programmierkenntnissen sind Low-Code-Anwendungsentwicklungen schneller erlernbar als gängige Programmiersprachen, die man als Ganzes erlernen und verstehen muss. Die Verwendung von Features wie Drag & Drop-Interfaces, die eine Visualisierung der Anwendung ermöglichen, beschleunigen die Bauzeiten einer Anwendung erheblich. Forrester geht des Weiteren davon aus, dass Low-Code-Plattformen eine Schlüsselrolle bei der künftigen weiteren Digitalisierung vieler Geschäftsprozesse spielen werden:"Low-Code Development Platforms Are Accelerating Digital Transformation at Scale.",Forrester 2017

Kritik.

Einige IT Experten bezweifeln, dass Low-Code-Entwicklungsplattformen geeignet sind um skalierbare und unternehmenskritische Applikationen zu entwickeln. Andere bezweifeln die in Aussicht gestellten Kosteneinsparungen und Vereinfachungen bei der Entwicklung. Einige CIOs haben zudem ihr Bedenken ausgedrückt, dass die Einführung von Low-Code Entwicklungsplattformen zu einem Anstieg von nicht unterstützten Anwendungen im Bereich der Schatten-IT führen könnte.

Der Begriff Low-Code-Plattform (auch "Low-Code-Entwicklungsplattform") beschreibt eine Entwicklungsumgebung für Software, die den Entwicklungsprozess unter Verwendung visueller Applikationsdesigner und anderer grafischer Modellierungsmethoden ermöglicht, anstatt sie mithilfe klassischer textbasierter Programmiertechniken herzustellen. Dadurch wird die Entwicklungs- und Bereitstellungszeit für Geschäftsanwendungen deutlich beschleunigt. Aufgrund dieser Vorteile können Low-Code-Plattformen die Kosten für die Planung des Projekts, das Training der Mitarbeiter und die Erstellung und Fertigstellung der IT-Anwendung deutlich senken.


Leben.

Sydney Carline war der Sohn des Künstlers George Carline. Er wurde 1888 in London geboren, seine Geschwister Richard Carline und Hilda Carline waren ebenfalls Künstler. Sydney Carline war Maler, Zeichner und Medaillengewinner. Er malte vor allem Landschaften und Porträts, sein Studium absolvierte er an der Slade School of Fine Art von 1907 bis 1910 und später in Paris. Als der Erste Weltkrieg ausbrach, trat er gemeinsam mit seinem Bruder Richard der Royalen Flugstaffel bei und diente an der Westfront im Mittleren Osten. Während seiner Zeit in Palästina stellte er sein berühmtestes Kriegsbild her - "The Destruction of the Turkish Transport". Um das Jahr 1918 wurde Sydney als berühmter Maler bekannt. Richard und Sydney hatten die Aufgabe die Ereignisse auf Kriegsschauplätzen zu dokumentieren, darzustellen und dadurch für die Ewigkeit sowohl Siege als auch schmerzliche Niederlagen, wie etwa die Belagerung von Kut al-Amara, festzuhalten. Die meisten Gemälde stellten Luftkämpfe und das Leben als Pilot bei den Royal Flying Corps bzw. bei der Royal Air Force dar. Sydney Carline war einer der ersten Piloten bei den Royal Flying Corps. In einigen Ölgemälden Carlines nimmt der Betrachter den Platz des Piloten ein und folgt den Linien anderer Flugzeuge über Landschaften und durch Rauchwolken. Die von Carline eingesetzten Farben bewirken, dass die Landschaft einengend wirkt.

Während des Ersten Weltkriegs.

Als der Erste Weltkrieg ausbrach, trat Carline der britischen Armee bei, zunächst als Kurier, bis er 1916 Pilot in der Royalen Flugstaffel wurde. In Frankreich wurde er angeschossen und verwundet. Er überlebte und wurde daraufhin Pilot eines einsitzigen Flugzeuges genannt Sopwith Camel, an der italienischen Front, bis Ende 1917. Während seiner Zeit in Italien richtete er sich ein Atelier in einem Museum in Vicenza ein. Bis Februar 1918 skizzierte er dort Kampfszenen, ohne offiziellen Auftrag. Sein Bruder Richard unterstützte ihn dabei ein offizieller Kriegsmaler zu werden. In diesem Rahmen skizzierte er unter anderem von Juli bis November 1918 Luftkämpfe an der italienischen Front. Um diese Luftkämpfe möglichst gut dokumentieren zu können, wurde er aufgrund seiner Pilotenerfahrung wurde der RAF-Sektion zugeteilt.  1919 schickte das Imperial War Museum Sydney und Richard in den Mittleren Osten. Als offizielle Kriegsmaler der Royal Air Force war es ihre Aufgabe die Luftkämpfe darzustellen. Sie bereisten die Region rund um Jerusalem. Neben ihren militärischen Pflichten besuchten sie auch historische und archäologische Orte. In Wadi Fara fertigten sie einige Skizzen an, welche später wahrscheinlich das Werk "The Destruction of the Turkish Transport in the Gorge of the Wadi Fara, Palestine" darstellt. Das Werk bildet einen Angriff auf die türkischen Truppen in einer steilen Schlucht ab. Nachdem die Brüder einige Zeit in Beirut verbrachten, wurden sie nach Kairo und danach nach Bagdad geschickt. Schließlich wurden sie nach Mossul geschickt, wo gerade die RAF einen Bombenangriff gegen die kurdischen Aufständischen plante. Bevor dieser jedoch 1919 ausgeführt werden konnte, wurden die beiden wieder nach England zurückberufen.  Nach dem Krieg unterrichtete Sydney Carline in Oxford, 1922 wurde er Mitglied der London Group. 1920 stellten die beiden Brüder Richard und Sydney ihre Gemälde bei einer Ausstellung aus. Sechs Jahre später illustrierte Sydney T. E. Lawrences "Aufstand in der Wüste." 1920 stellten die beiden Brüder ihre Arbeiten, welche in Palästina und Mesopotamien angefertigt wurden in der Goupil Gallery in London aus. Wobei sich einige der ausgestellten Bilder nicht auf den Krieg bezogen, wie etwa die beiden Bilder "Mount Hermon and Mount Sannin above the Clouds, Palestine" und "Jerusalem and the Dead Sea from an Aeroplane", welche von Richard Carline gefertigt wurden. Zur damaligen Zeit war es nur einem sehr kleinen Teil der Bevölkerung möglich zu fliegen. Die Bilder kennzeichnen somit die für immer bestehenden Sehenswürdigkeiten des Heiligen Landes und den technischen Fortschritt. In vielen Bildern ist die britische Militärpräsenz nicht sichtbar, stattdessen ist auf den Bildern die Landschaft des Heiligen Landes abgebildet.

Tod und Nachlass.

Aufgrund von Finanzierungsengpässen kaufte die RAF-Sektion des Imperial War Museum (IWM) nicht so viele Gemälde wie erwartet. Nach Carlines Tod bot Richard dem Museum weitere Zeichnungen und Gemälde, aus der Zeit als Carline für das Museum arbeitete an. Über hundert Arbeiten Carlines wurden an das Museum übergeben. Auch an die Usher Art Gallery in Lincoln wurden 1929 Werke Carlines für eine Ausstellung verborgt.

Sydney William Carline (* 14. August 1888 in London, Vereinigtes Königreich; † 14. Februar 1929 ebendort) war ein britischer Maler und Lehrer. Er war bekannt für seine Luftkampfdarstellungen.


Lage und Ausstattung.

Die Haltestelle liegt vor dem Gleisdreieck in Richtung St. Margrethen und befindet sich in unmittelbarer Nähe zur Bundeshandelsakademie und Bundeshandelsschule Bregenz. Viele Schüler dieser und anderer nahe gelegener Schulen frequentieren diese Haltestelle an Stoßzeiten.  Die Haltestelle hat zwei Ausgänge. Ein Abgang führt zur Schendlingerstraße, wo Übergang zum Stadtbus Bregenz sowie zu einer Linie des Landbus Unterland besteht. Der andere Abgang führt zur Ammianusstraße. Die Haltestelle verfügt über einen Mittelbahnsteig, LCD-Anzeigen für die Fahrgastinformation und einen Fahrstuhl (beim Abgang Schendlingerstraße).

Geschichte.

Etwa 300 Meter südlich von der heutigen Haltestelle befand sich bis zur Verlegung der Haltestelle an ihren heutigen Standort 1959 das alte Haltestellengebäude. In diesem 1949 in Betrieb genommenem Bahnhofsgebäude ist heute der Modelleisenbahnclub Bregenz untergebracht. Bis 2007 befand sich am heutigen Standort der Haltestelle ein Bahnhofsgebäude, welches aber im Zuge der Modernisierung abgerissen wurde.  Die Haltestelle Riedenburg wurde im Jahr 2007 als erste Haltestelle in Vorarlberg im Zuge des ÖBB-Projekts "Rheintalkonzept Bregenz – Feldkirch" an einheitliche Standards wie Barrierefreiheit, Ausstattung, Wartebereiche und dergleichen angeglichen.

Verkehr.

Busverkehr.

Die Haltestelle Riedenburg wird vom Stadtbus Bregenz sowie vom Landbus Unterland bedient.

Schienenverkehr.

Die Haltestelle Riedenburg wird von den Zügen der S-Bahn Vorarlberg bedient. Alle Züge der Linien S1 in Richtung Bludenz und Lindau sowie Züge der Linie S3 in Richtung Bregenz und St. Margrethen machen hier Station. Des Weiteren wird die Haltestelle Riedenburg von allen REX- und R-Zügen in Richtung Lindau, Bludenz, Schruns und Feldkirch bedient. Manche S-Bahnen werden nach Schruns durchgebunden.  Am frühen Morgen (Abfahrt um 6:43 Uhr) hält in Riedenburg Railjet Xpress 863 in Fahrtrichtung Flughafen Wien (Stand: März 2020).

Die Haltestelle Riedenburg ist nach dem Bahnhof Bregenz und vor der Haltestelle Bregenz Hafen die zweitgrößte Haltestelle der Vorarlberger Landeshauptstadt Bregenz. Sie liegt an der Bahnstrecke Lindau–Bludenz und wird von den Zügen der S-Bahn Vorarlberg sowie diversen Nahverkehrszüge und wenigen Fernverkehrszügen der ÖBB bedient.


Geschichte.

Die Insel wurde ursprünglich Wells Island genannt, aber während seiner Vermessung der US-Kanada-Grenze 1815 von Captain William Fitzwilliam Owen nach dem Militärführer Arthur Wellesley auf den heutigen Namen umbenannt. Markante Punkte der Insel wurden nach den siegreichen Schlachten von Wellington benannt, wobei keiner dieser Namen überdauerte. So wird die große Bucht, die von der Insel umschlossen wird als Lake of the Isles bezeichnet und nicht wie ursprünglich benannt „Lake Waterloo“.

Geographie.

Die Insel ist eine der größten von den Thousand Islands im Sankt-Lorenz-Strom. Der Strom umschließt Wellesley Island auf drei Seiten. Nur nach Norden schließt sich die Insel Hill Island an, die bereits zu kanadischem Staatsgebiet gehört. Die Nordostküste der Insel bildet die Bucht „Lake of the Isles“, die sich weit nach Süden erstreckt und die Länge der Uferlinie fast verdoppelt. Die östlichste Halbinsel verläuft entlang der "Upper American Narrows" (Stromenge) des St.-Lorenz-Stroms gegenüber von Alexandria Bay.  Entlang der Nordwestküste der Insel verläuft auch die US-amerikanische und kanadische Grenze.  Die Insel besteht im Großen und Ganzen aus zwei Höhenzügen, die sich im St. Lorenz-Strom von Südwesten nach Nordosten erstrecken. Nur eine schmale Landbrücke von wenig mehr als einem Kilometer Breite verbindet den südlichen Inselriegel mit dem nördlichen und auf dieser Landenge befinden sich Feuchtgebiete. Die Südwestküste bildet die Eel Bay und die Höhenzüge der Insel setzen sich im Südwesten in Grindstone Island und im Südosten in Murray Isle, Picton Island, sowie Grenell fort. Im Norden ist die nächste größere Insel Grenadier Island.

Landschaftsformen.

Durch ihre Form und Lage weißt die Insel, neben den bereits erwähnten, eine große Zahl von Kaps, Buchten und Feuchtgebieten auf. Die bedeutendsten davon sind  Mehrere Bäche verlaufen, meist in nordwestlicher Richtung, auf der Insel und es gibt noch weitere kleine „Inlets“ vom St.-Lorenz-Strom.

Verkehr.

Die Interstate 81, eine wichtige internationale Verbindung zwischen Amerika und Kanada verläuft von Süden nach Norden über die Insel. Die Thousand Islands International Bridge mit fünf Abschnitten verbindet die Insel mit den Ufern des Stroms. Eine davon überspannt den International Rift zwischen Wellesley Island und Hill Island auf kanadischer Seite. Der Grenzposten der Vereinigten Staaten liegt auf der Nordöstlichen Landzunge der Insel. Ansonsten verlaufen die "Jefferson County Routes" 100 und 191 als Hauptstraßen auf der Insel.

Siedlungen.

Das Gebiet ist eine beliebte Ferienregion und es gibt eine große Zahl von Sommerhäusern, aber in letzter Zeit werden immer mehr Häuser dauerhaft bewohnt. Die Bevölkerung steigt in den Sommermonaten stark an. Auf der Insel gibt es zwei State Parks, ein Nature Center und drei Golfplätze. An der südlichsten Spitze befindet sich der Thousand Island Park Historic District, der 1982 in das National Register of Historic Places aufgenommen wurde.

Wellesley Island ist eine Insel im Sankt-Lorenz-Strom und gehört kommunal teils zu Orleans, teils zu Alexandria im Jefferson County, New York, Vereinigte Staaten.


Namensherkunft und frühe Geschichte.

Seine Geschichte ist mit der des nahegelegenen Falkland Palace verflochten, da Myers Castle der traditionelle Sitz der Streitkolbenträger oder "Sergeants of Arms" von Falkland. Das Wort „Myres“ wird mit einem sumpfigen Ort in Verbindung gebracht und tatsächlich liegt Myres Castle inmitten von Feldern und Ländereien mit schlechter Entwässerung. Die Entwässerung der Felder wurde erst in den 1970er-Jahren entscheidend verbessert. Vor dem Landhaus gibt es einen attraktiven Teich, der auch dazu dient, Sickerwasser aufzunehmen. Die Ländereien des heutigen Myers-Anwesens gehörten ursprünglich zu den ausgedehnten Besitzungen des Earls of Fife, wobei der Myres-Anteil durch Heirat an Robert Stewart, 1. Duke of Albany, überging. Im Jahre 1425 verwirkte "Murdoch", der Sohn von Robert, das Anwesen an die Krone. Von dieser Zeit an bis ins 16. Jahrhundert gibt es Aufzeichnungen über Pachtzahlungen von Bauern in den Rollen des königlichen Schatzmeisters, was darauf hinweist, dass das Anwesen in dieser Zeit dem König gehörte. Der erste verzeichnete Pächter des südlichen Bezirks von Auchtermuchty, „The Myres“ genannt, war "Robert Coxwell", der am königlichen Hof residierte.

Architekturgeschichte ab 1530.

Das Landhaus selbst geht auf ein Tower House mit Z-Förmigem Grundriss zurück, das um 1530 vielleicht von seinem Besitzer "John Scrimgeour" entworfen wurde.  Das Haus hat zwei, teilweise auch drei Vollgeschosse, einen Keller und ein Dachgeschoss. In den Innenwinkeln befinden sich jeweils runde Treppentürme.  Das Haus hat Staffelgiebel und ein schiefergedecktes Dach. Es ist größtenteils mit ockerfarbigem Harl verputzt; nur sein quadratischer Turm, der 1616 hinzugefügt wurde, zeigt rohes Mauerwerk aus grauem Werkstein. Dieser Turm ist mit steinernen Girlanden, einem heraldischen Relief mit eingeschnittenen Initialen und einer Brüstung verziert. Das Mauerwerk im Erdgeschoss scheint älteren Datums zu sein, möglicherweise aus dem 14. Jahrhundert, da es sich um einen Bau im romanischen Stil mit Gewölbedecken und einer mittelalterlichen Küche handelt. Weitere Umbauten wurden im 17. und 18. Jahrhundert ausgeführt. 1872 wurde das Gebäude repariert und leicht umgestaltet; der Architekt "James Campbell Walker" ließ Anklänge an den Scottish Baronial Style einfließen.  Am Eingang zum Anwesen befindet sich ein angebautes, steinernes Torhaus im viktorianischen Stil, das mindestens bis 1997 als Wohnhaus diente. Die Attraktion von Myres Castle ist ein spektakulärer, eingefriedeter Garten mit formgeschnittenen Eiben, schönen Beeteinfassungen und einem kleinen Fischteich. Die Gartenmauern sind über 3 Meter hoch und stammen vermutlich aus dem 17. Jahrhundert.  Historic Scotland hat das Landhaus Myers Castle als historisches Bauwerk der Kategorie B gelistet, ebenso die Gärten mit ihrer Sonnenuhr und der Merkurstatue. Das Torhaus mit den Torsäulen gilt als historisches Bauwerk der Kategorie C.

20. Jahrhundert.

Myres Castle liegt inmitten 17,6 Hektar Gartenland, Bauernland und sonstigen Ländereien. Die Familie "Fairlie" ist seit einiger Zeit mit Myres Castle verbunden. Es gibt dort Familienerinnerungsstücke, wie Jagdbücher, die bis 1903 zurückreichen. Für das Jahr 1915 ist vermerkt, dass "James Ogilvy Reginald Fairlie", Kammerherr Seiner Majestät, wohnhaft in Myres Castle, im Ersten Weltkrieg im Kampf fiel. Sein Sohn war der bekannte schottische Architekt "Reginald Fairlie". Die Familie wohnte bis 1997 in dem Landhaus. Der Park gewann durch die sorgsamen Pflanzungen von Captain ‚‘Reginald Fairlie‘‘ Anfang der 1980er-Jahre. Derzeit dient Myres Castle als exklusives Konferenzzentrum, Hochzeits- und Veranstaltungsort mit Übernachtungsmöglichkeit.

Myres Castle ist ein Landhaus in der Nähe des Dorfes Auchtermuchty in der schottischen Grafschaft Fife. Seine Geschichte ist eng mit der des nahegelegenen Falkland Palace verbunden; das heutige Haus stammt aus dem Jahr 1530. Das Landhaus und die großartige Gartenanlage dienen heute als privates Konferenzzentrum mit Unterkunft.


Handlung.

Mary Katherine Gallagher ist eine irisch-amerikanische Schülerin an einer katholischen Highschool und eine soziale Außenseiterin. Sie träumt davon, ein Superstar zu werden, um einen Kuss von Sky Corrigan zu bekommen. Als sie wegen ihrer Hyperaktivität in die Sonderpädagogik geschickt wird, lernt sie dort die wilde und ebenso sozial unbeholfene Helen Lewengrub kennen, die ihre neue beste Freundin wird.  Mary erkennt die Chance, ein Superstar zu werden, als ihre Schule einen Tanzwettbewerb veranstaltet. Sie will teilnehmen, doch ihre Großmutter verbietet es ihr. Mary versucht es dennoch und gerät dabei in einen Streit mit der Cheerleaderin Evian Carrie Graham, welcher dazu führt, dass Evian und Sky sich trennen. Mary ist nun fest entschlossen, an dem Tanzwettbewerb teilzunehmen, um Skys Aufmerksamkeit zu erlangen. Als Großmutter Gallagher dies herausfindet, erzählt sie Mary die Wahrheit über den Tod ihrer Eltern. Sie wurden während eines Riverdance-ähnlichen Wettbewerbs zu Tode getrampelt anstatt, wie es Mary bisher erzählt wurde, von Hammerhaien gefressen. Aus diesem Grund will Großmutter Gallagher nicht, dass Mary auftritt.  Jedoch entscheidet sie sich, Mary bei ihrer Darbietung für den Tanzwettbewerb zu helfen, solange sie diese selbst ausführt. Mary und die anderen Schüler der Sonderpädagogik proben tagelang. Mary gewinnt den Wettbewerb und auch Skys Herz. Als Mary ihn küsst, stellt sie jedoch fest, dass er ein schrecklicher Küsser ist und entscheidet sich stattdessen lieber ihren Freund Eric Slater zu küssen.

Kritiken.

Roger Ebert schrieb in der "Chicago Sun-Times" vom 8. Oktober 1999, das Ansehen des Films wirke wie „ein Akt der Unfreundlichkeit“. Für Mary könne man keine Empathie empfinden, denn sie sei nicht einfach nur „unbeliebt“, sondern auch „feindselig“ und „nicht sehr nett“. Der Film beinhalte viele Witze über Katholiken, von denen ein paar lustig seien, andere stattdessen nur lahm und erzwungen.  Dennis Harvey dagegen empfand "Superstar" in der "Variety" vom 8. Oktober 1999 als „angenehme Überraschung“. Der Film sei „ungleichmäßig“ aber „amüsant“, wenngleich er vermutlich nicht an den Erfolg von "Wayne’s World" anknüpfen werden könne.  Das "Lexikon des internationalen Films" schrieb: „Einfallslos und lahm inszenierte Komödie, die auf einer Figur aus der US-Fernsehshow ‚Saturday Night Live‘ basiert. Dass diese vorwiegend um Anpassung ringt und sich dabei ungeschickt anstellt, erweist sich schon bald als ausgesprochen ermüdend.“

Auszeichnungen.

Molly Shannon wurde für ihre Darstellung für den "Blockbuster Entertainment Award" nominiert.

Hintergrund.

Der Film wurde in Toronto gedreht. Seine Produktion kostete schätzungsweise 34 Millionen US-Dollar. Der Film spielte in den Kinos der USA ca. 30,6 Millionen US-Dollar ein.

Superstar – Trau’ Dich zu träumen (Originaltitel: "Superstar") ist eine US-amerikanische Filmkomödie von Bruce McCulloch aus dem Jahr 1999. Die von Molly Shannon verkörperte Hauptfigur "Mary Katherine Gallagher" stammt aus Sketchen der Comedy-Serie "Saturday Night Live".


Geschichte.

Die Taipingshan-Waldbahn wurde 1920 in Betrieb genommen und 1924 mit der Luodong-Waldbahn verbunden. Da seit 1979 kein planmäßiger Personenverkehr mehr angeboten wird, wissen viele Leute nicht, dass es auf dem Taipingshan eine Eisenbahn gab. Seit die gewerbliche Forstwirtschaft auf dem Taipingshan eingestellt wurde, verwandelt er sich in ein Gebiet für Tourismus. Auf einem kurzen Streckenabschnitt gab es eine Touristenbahn. Im Jahr 2012 wurde sie aufgrund der Beschädigungen durch einen Taifun außer Betrieb genommen.  Am 19. September 2018 wurde die Operation offiziell auf einem 3 km langen Streckenabschnitt wieder aufgenommen. Acht Fahrten pro Tag sind zwischen den Stationen Tài Píng Shān-sho und Shigeru im 30-Minuten-Takt möglich. Jede Einwegfahrt dauert 20 Minuten.

Maosing-Waldlehrpfad.

Der 1,5 km lange Maosing-Waldlehrpfad () beginnt am Bahnsteig des Bahnhofs Maosing. Er verläuft in einer Höhe von 1870 Meter bis 1950 Meter über dem Meeresspiegel auf den außer Betrieb genommenen Gleisen der Waldbahn und hat daher nur eine mäßige Steigung. Entlang des Weges gibt es hochwertige touristische Einrichtungen und Informationstafeln für die Besucher, um die Geschichte, die natürlichen Ressourcen und die Geologie dieser historischen Trasse zu erklären. Der Waldlehrpfad stellt eine gelungene Kombination aus Kulturerbe und gefahrlosem Ökotourismus dar. Da die meisten Schwellen bereits verfault, die Gleise aber noch in gutem Zustand sind, beschlossen die Behörden, die Gleise zu erhalten und die Schwellen mit Schotter zu überdecken, um einen sicheren Wanderweg für die Besucher zu schaffen. Außerdem sind die meisten der alten Holzbrücken zerfallen oder so morsch, dass sie gründlich renoviert werden müssen. Infolgedessen wurden einige repariert und als Wanderweg genutzt, andere werden im verfallenen Zustand bewahrt und wieder andere wurden abgerissen und durch neue Hängebrücken ersetzt. Der Maosing-Waldlehrpfad ist durch das ausgeklügelte Konzept nicht nur ein sicherer, komfortabler Wanderweg, sondern nutzt auch dem Umweltschutz und dem Erhalt der alten Holzbrücken.

Jiancing-Geschichtslehrpfad.

Der Jiancing-Geschichtslehrpfad (, irrtümlich auch als "Jancing" wiedergegeben) wurde auf einem Abschnitt der ehemaligen Jiancing-Waldbahn gebaut und hat eine Gesamtlänge von 2,35 km. Nach einem Erdrutsch sind davon jedoch nur noch 0,9 km für Besucher zugänglich. Die ehemalige Jiancing-Waldbahn ist etwa 5,5 km lang und bewahrt die natürliche Schönheit und das historische Erbe entlang der Eisenbahn. Die Bahngleise, Holztransportloren und Drehgestelle auf dem Weg erinnern an die einstige Holzwirtschaft.

Streckenabschnitte.

Alte Taipingshan-Bahn (舊太平山, Jiu Taipingshan).

Die alte Taipingshan-Bahn wurde abgebaut, und es sind nur noch wenige Informationen darüber verfügbar.

Die Taipingshan-Waldbahn () war eine 36,2 km lange Schmalspur-Waldbahn mit einer Spurweite von 762 mm (2 Fuß 6 Zoll) im Landkreis Yilan in Taiwan, von der heute, falls überhaupt, nur noch die Maosing-Strecke als Museumsbahn genutzt wird. Sie ist allerdings vorübergehend außer Betrieb.


Merkmale.

Das Genom des Virus besteht aus zehn RNA-Abschnitten (Segmenten) negativer Polarität, dessen größtes Segment Hinweise auf eine Homologie mit dem Segment PB1 des Influenzavirus C aufweist. Die übrigen neun Segmente lassen keine Homologien mit anderen wissenschaftlich beschriebenen Viren erkennen, jedoch weisen deren 5′- und 3′-Enden Merkmale anderer Orthomyxoviren auf.  Das Virus befällt ausschließlich Brackwasser- und Süßwasserfische und wird vorwiegend von Fisch zu Fisch übertragen, wobei Jungfische am anfälligsten zu sein scheinen; die Inkubationszeit beträgt fünf bis zehn Tage, wobei Fische, die die Infektion überleben, danach immun sind. Virusnachweise stammen insbesondere aus Augen, Gehirn und Leber infizierter Fische; die Schädigung der Augen kann zur Trübung und in schweren Verläufen zum Platzen der Linsen führen. Weitere Krankheitsmerkmale können Einblutungen im Bereich der Hirnhaut sowie Veränderungen der Beschaffenheit von Haut und Milz sein. Viruskulturen gelingen im Labor vorzugsweise in Gehirn-Zellen der betroffenen Arten.  Der erstmals 2014 aus Ecuador beschriebene Erreger der "Syncytial Hepatitis of Tilapia" (SHT) weist ebenfalls Merkmale der Familie der Orthomyxoviridae auf und ist teilweise genetisch homolog mit dem Tilapia-Teich-Virus; sichtbares Symptom dieser Erkrankung ist insbesondere Aszites, histologische Befunde sind vor allem Anreicherung von Lipoproteinen in den Leberzellen und Nekrose der Darmschleimhaut.

Wirtschaftliche Bedeutung.

Durch das Umsetzen von Fischen von Teich zu Teich kann das Virus verschleppt werden und in Aquakulturen großen Schaden anrichten; eine epidemische Ausbreitung des Virus führte laut Weltorganisation für Tiergesundheit (OIE) beispielsweise im Sommer 2017 auf den Philippinen zum Tod vom 100.000 Individuen der Art "Oreochromis niloticus". Meldungen über tödliche Infektionsgeschehen liegen ferner aus Israel (wo die ersten nachgewiesenen Erkrankungen auftraten), Peru, Ecuador, Kolumbien, Ägypten, Thailand, Indien, Malaysia und aus der Republik China (Taiwan) vor. (Stand: Februar 2018).  Die im Handel meist als "Tilapia" angebotenen tilapinen Buntbarsche umfassen mehr als 100 Arten und bilden laut Ernährungs- und Landwirtschaftsorganisation der Vereinten Nationen (FAO) nach den Karpfen die weltweit größte Gruppe von Zuchtfischen mit einer Jahresproduktion (2014) von 4,5 Millionen Tonnen. In Ägypten belief sich allein im Sommer 2015 der wirtschaftliche Schaden infolge verbreiteter Infektionen auf rund 100 Millionen US-Dollar. Trotz dieser wirtschaftlichen Bedeutung wurde die Viruserkrankung bislang nicht in den "Aquatic Animal Health Code" der OIE aufgenommen.

Das Tilapia-Teich-Virus (engl. "Tilapia lake virus", offiziell "Tilapia tilapinevirus", TiLV) gehört als bislang einzige Gattung "Tilapinevirus" zur Familie der "Amnoonviridae" und gilt als Verursacher der "Tilapia-Teich-Viruskrankheit" (Tilapia lake virus disease), einer Erkrankung von Buntbarschen vor allem der Gattungen "Sarotherodon" und "Oreochromis" aus dem Formenkreis "Tilapia". Das Virus wurde erstmals 2014 wissenschaftlich beschrieben und 2016 genauer – jedoch noch nicht abschließend – charakterisiert. Das International Committee on Taxonomy of Viruses (ICTV) hat für die Gattung eine eigene Familie "Amnoonviridae" eingerichtet (Stand November 2018), die nahe verwandt ist mit der wesentlich prominenteren Familie "Orthomyxoviridae", zu denen das TiLV vorher vorschlagsmäßig gestellt wurde; beide Familien gehören zur Klasse "Articulavirales".


Design.

Die Station wurde von Scott Danielson entworfen und hat ein Dach, das ein geometrisches Design ähnlich dem ursprünglichen Jurong East Bus Interchange verwendet, um mit der angrenzenden Struktur zu passen.

Geschichte.

Das "Jurong East Modification Project" (JEMP) war ein wichtiges infrastrukturelles Modernisierungsprojekt, bei dem zwei neue Bahnsteige und ein neuer Gleis in Jurong East gebaut wurden, wodurch zwei Züge entlang der North South Line gleichzeitig in den Bahnhof einfahren und abfahren konnten. Zuvor mussten Züge abwechselnd ankommen und von der Station über einen gemeinsamen Mittelweg abfahren. Die neuen Bahnsteige und Gleise ermöglichen kürzere Zugintervalle, verkürzen Wartezeiten und reduzieren die Überfüllung in Zügen.  Die Station wurde 2009 mit halbhohen Bahnsteigtüren nachgerüstet und am 18. Dezember 2009 in Betrieb genommen. Es war die dritte oberirdische Station, in der halbhohe Bahnsteigtüren installiert und in Betrieb waren. Für die neuen Plattformen wurden auch Bahnsteigtüren aus dem JEMP installiert und am 27. Mai 2011 in Betrieb genommen. Ursprünglich geplant, 2012 geöffnet zu werden, verkündete Transportminister Raymond Lim am 12. Februar 2009, dass das Datum um ein Jahr bis 2011 vorverlegt wurde. Die Bauarbeiten begannen 2009 und wurden abgeschlossen und dem Betreiber rund um die Uhr übergeben. Erstes Quartal 2011 mit den neuen Plattformen und Gleisen, die seitdem getestet wurden, vor der Ankündigung am 16. Mai 2011 über den Betriebstermin am 27. Mai 2011.  Um die neuen Gleise mit den bestehenden Gleisen zu verbinden, wurden die Zugverbindungen zwischen Jurong East und Clementi am 4. und 5. September 2010 eingestellt, gefolgt von Zugverbindungen zwischen Jurong East und Bukit Gombak am 18. und 19. September 2010. SMRT setzte Hochfrequenzbusse für Überbrückungsdienste auf den betroffenen Strecken an beiden Wochenenden ein. Während des ersten Betriebszeitraums wurden die neuen Bahnsteige und Gleise nur an Wochentagen außer an Feiertagen während der morgendlichen Hauptverkehrszeit von 7.00 bis 9.00 Uhr bedient, da nur fünf neue C151A-Züge für den Revenue Service bereitstanden. Die abendliche Spitzenbetriebszeit von 17:00 Uhr bis 20:00 Uhr an Wochentagen begann am 27. Dezember 2011, während die morgendliche Spitzenstunde um eine Stunde bis um 10:00 Uhr verlängert wurde, nachdem die nächste Zugserie für den Revenue Service bereit war.

Die Jurong East MRT Station ist eine oberirdische Mass-Rapid-Transit-Station in Singapur. Sie ist Teil der North South Line (Abzweiglinie vor 1996) und der East West Line und dient als Umsteigestation zwischen den beiden Linien.


Geschichte.

Das alte Baronat Ochiltree gehörte der Familie Colville, die Normannen waren und um 1174 nach Schottland kamen. Die Burg stand am hohen, felsigen Ufer des Lugar Water. 1449 wurde die Burg von Douglas erobert, Colville und seine männlichen Nachkommen umgebracht und die Ländereien einverleibt. Dies war ein Racheakt für das Massaker, das Colville an "Auchinleck of Auchinleck" einem Freund von Douglas, angerichtet hatte.  Nach der Zerstörung der Burg wurden alle Bausteine der Ruine weggetragen und für den Bau von Häusern und Deichen auf den angrenzenden Bauernhöfen verwendet. 1530 tauschte Sir "James Colville" das Baronat Ochiltree bei Sir "James Hamilton of Finnart" gegen das Baronat "East Wemyss" in Fife ein. Bereits 1534 tauschte der neue Eigentümer Sir Hamilton es wiederum mit "Andrew Stewart, 3. Lord Evendale", gegen das Baronat "Evendale" ein. Nach letzterem Tausch wurde Stewart zum "Lord of Ochiltree" ernannt. Zwei interessante Umstände sind mit der Geschichte der alten Burg verbunden: Einer davon ist die Heirat von "John Knox" dort im März 1564 mit "Margaret Stewart", Tochter des Lord of Ochiltree, und der andere ist die Heirat von "John Graham of Claverhouse" mit "Jane Cochrane", Nichte von Sir "John Cochrane", die im Juni 1684 auf der Burg gefeiert wurde.  Der Adelstitel von Ochiltree wurde 1675 ausgesetzt und das Baronat ging durch viele Hände, bis es in die des 1. Earl of Dundonald kam, der es an seinen zweiten Sohn, Sir "John Cochrane", vermachte. 1685 wurde es von Sir John an die Krone verwirkt, aber im Folgejahr von dessen Sohn von der Krone wiedererhalten. Die Familie Cochrane verkaufte es um 1737 an Gouverneur "M’Crae", des es Miss "Macquire", später "Countess of Glencairn", hinterließ. 1817 wurde es schließlich in Teilen an verschiedene Besitzer verkauft. Die Reste der Burg sollen zusammen mit Unterlagen, Schildern und anderen Pretiosen bei einem Brand restlos zerstört worden sein.

Ochiltree Castle ist eine abgegangene Hügelburg (Motte) auf einer Landspitze am Lugar Water, gegenüber von Auchinleck Castle, in der schottischen Verwaltungseinheit East Ayrshire. Der Name „Ochiltree“ bedeutet „erhabener Wohnort“. Die Motte ließ die Familie Colville im 12. Jahrhundert errichten und 1449 zerstörte sie "William Douglas of Glenbervie".


Konzept.

Neige sagte, dass das Album keine Metapher für den Tod darstelle, sondern von einem Mann handele, welcher entscheidet die eine Welt zu verlassen um in einer neuen Welt, einer neuen Realität und neuer Existenz zu erwachen. Dabei wurde Neige vom Meer, deren Energie und die Begeisterung, wenn man nachts vor ebendiesem sitzt. Es sei, laut Neige, furchtbar faszinierend, voller Geheimnisse und furchterregend zur gleichen Zeit.

Konzerte.

Im Umfeld der Veröffentlichung spielte die Band ihre allerersten Konzerte überhaupt. Das allererste Konzert fand dabei in Bukarest, der Hauptstadt Rumäniens statt. Im April 2010, kurz nach der Veröffentlichung des Albums in Nordamerika, fanden die allerersten Konzerte des Projektes in den Vereinigten Staaten und Kanada statt.

Albumcover.

Das Cover, welches laut "Metal.de" dem Jugendstil nachempfunden und hauptsächlich in Blautönen gehalten ist, wurde von Fursy Teyssier entworfen. Es zeigt eine weibliche und eine männliche Person. Die Frau, vermutlich eine Meerjungfrau deckt den schlafend liegenden Mann mit ihren Haaren zu.

Kritiken.

"eisendorn" vom österreichischen Onlinemedium "Stormbringer.at" schreibt, dass die Lieder ihren optimistischen Esprit trotz Black-Metal-Gebrülls beibehalten konnten. Die Instrumentation wird als geradliniger als auf dem Vorgänger Album bezeichnet, dafür „dröhne nun endlich wieder Black Metal aus den Boxen.“ Laut Michael Edele von Laut.de greife Neige sämtliche Grundzüge des Debütalbums "Souvenirs d’un autre monde" auf und baut diese mit weitgreifenden Klangcollagen und Reminiszenzen an die eigene Vergangenheit aus. Edele vergleicht die Musik mit Sigur Rós, Subaudition und Les Discrets. Jens beschreibt die musikalischen Klanglandschaften, die im Ohr liegen bleiben, auf "Metal.de" als melancholisch und romantisch. Der Gesang lege sich, so der Kritiker „wie ein Schleier aus Trauer und Sehnsucht“ über das komplette Album, während die „entrückende, herzzerreißende Schreie und die passioniert-traurigen Klangcollagen“ an die musikalischen Wurzeln des Black Metal erinnern. Verglichen wird die Musik hierbei von Amesoeurs und Agalloch.

Écailles de Lune (frz. für "Mondschuppen") ist das zweite Studioalbum des französischen Musikprojektes Alcest. Es wurde am 26. März 2010 weltweit über das deutsche Label Prophecy Productions veröffentlicht.


Leben.

Ferman ist der Sohn des Verlegers Joseph W. Ferman und von Ruth, geborene Eisen. Er besuchte das "Middlebury College" in Middlebury, Vermont, wo er 1958 mit dem Bachelor abschloss. Sein Vater hatte F&SF 1954 seinem Partner Lawrence E. Spivak abgekauft und im November 1958 begann Ferman hier als Redaktionsassistent unter dem damaligen Herausgeber Robert P. Mills zu arbeiten, verließ aber schon im Januar 1959 F&SF, um anderweitig weitere Erfahrungen zu sammeln.  1962 kehrte Ferman als Redaktionsleiter zu F&SF zurück. Zu dieser Zeit war Avram Davidson Herausgeber, der sich aber nur selten in New York aufhielt, sondern an wechselnden Orten vorwiegend in Mexiko lebte und zeitweise schlecht erreichbar war, was sich auf die Dauer als unpraktisch erwies, weshalb im Dezember 1964 Joseph W. Ferman nominell Herausgeber wurde, praktisch jedoch diese Aufgabe weitgehend seinem Sohn überließ, der ab Januar 1966 dann auch formal als Herausgeber erschien. Nach dem Rückzug seines Vaters 1970 wurde er auch Verleger und verlegte F&SF in seinen Wohnort nach Cornwall, Connecticut. 1964 hatte er Audrey Bonchak geheiratet, die nun als Geschäftsführerin zusammen mit ihm und Andrew I. Porter als Mitherausgeber und Lektor (bis 1974) die Kernredaktion bildete. Ferman blieb Herausgeber von F&SF bis 1991, als Kristine Kathryn Rusch seine Nachfolgerin als Herausgeber wurde. 2000 verkaufte Ferman F&SF dann an Gordon Van Gelder.  Während in den Jahren von Fermans Herausgeberschaft die meisten SF-Magazine mit stark sinkenden Auflagen zu kämpfen hatten und viele eingestellt wurden, konnte Ferman die Auflage weitgehend halten. Hinzu kamen Anerkennung und Preise. So gewann F&SF von 1969 bis 1972 vier Jahre in Folge den Hugo Award als bestes Magazin und nach Abschaffung dieser Kategorie erhielt Ferman 1981 bis 1983 drei Jahre in Folge den Hugo als bester Herausgeber.  In den Jahren 1969 und 1970 war Ferman auch Herausgeber des "Venture Science Fiction Magazine". Schon in den Jahren 1957/1958 war von seinem Vater ein erster Versuch mit diesem Titel gemacht worden, musste aber nach 10 Ausgaben eingestellt werden. Auch der zweite Versuch blieb erfolglos. Außerdem brachten die Fermans auch das Populärkultur-Magazin "P.S." und das New Age-Magazin "Inner Space" heraus, beide Projekte waren jedoch nur kurzlebig.

Edward Lewis Ferman (* 6. März 1937 in New York City) ist ein US-amerikanischer Verleger und Herausgeber von Science-Fiction und Fantasy, bekannt vor allem als langjähriger Herausgeber des "Magazine of Fantasy and Science Fiction" (abgekürzt "F&SF").


Biografie.

Ausbildung und frühe Karriere.

Herbert Sumsion wurde in Gloucester geboren, einer Stadt am Severn. Er wurde 1908 im Alter von neun Jahren probeweise in den Chor der Kathedrale aufgenommen, der von Herbert Brewer geleitet wurde. Nach zwei Jahren wurde er "Chorister" und sang bis 1914 im Chor. Er war von 1911 bis 1915 Organist in Ashleworth, einem kleinen Dorf außerhalb von Gloucester, wo der Zwölfjährige bereits für den Chor verantwortlich war.  Gloucester war und ist neben Worcester und Hereford eine von drei Städten, in denen jährlich das Three Choirs Festival abgehalten wird. Sumsion wurde inspiriert von der Musik, die er beim Festival hören konnte, darunter vor allem Chormusik des frühen 18. Jahrhunderts. Nach dem Stimmbruch mit 15 Jahren wurde er ein "articled pupil" von Brewer, das heißt, dass er für drei Jahre im Orgelspiel, als Chorleiter und in Musiktheorie unterwiesen wurde. Er folgte damit Howells und Ivor Gurney. Sumsion bestand 1915 die Aufnahmeprüfung des "Royal College of Organists", und im Juli 1916 zusammen mit Howells das Fellowship-Examen. Mit 17 Jahren erhielt Sumsion den Turpin-Preis.  Von 1917 bis 1919 diente Sumsion im Regiment "Queen’s Westminsters", dann kehrte er an die Kathedrale zurück und wurde Brewers Assistent. Er erreichte 1920 einen "undergraduate" Abschluss der Durham University und arbeitete in Gloucester bis 1922, als er Organist der "Christ Church" in London wurde. 1924 übernahm er zwei weitere Aufgaben: Musikdirektor am "Bishop’s Stortford College" und Dozent am "Morley College". Er begann Dirigierstudien bei Adrian Boult am "Royal College of Music".  Sumsion kam am "Royal College of Music" in Kontakt mit R. O. Morris, der Kontrapunkt und Komposition lehrte. Als Morris den Ruf an das "Curtis Institute of Music" in Philadelphia annahm, bot er Sumsion an, sein Assistent zu werden. Sumsion folgte ihm und lernte dort seine spätere Frau Alice Garlichs kennen, die er am 7. Juni 1927 heiratete.

Gloucester und das „Three Choirs Festival“.

Am 1. März 1928 starb Herbert Brewer plötzlich an einem Herzinfarkt. Dadurch war die Organistenstelle nur drei Monate vor dem "Three Choirs Festival" vakant. Brewer hatte gewünscht, dass Sumsion sein Nachfolger würde, daher bewirkte das Kathedralkapitel, dass Sumsion, der sich gerade als Organist an der Kathedrale von Coventry erfolgreich beworben hatte, freigestellt wurde. Sumsion und seine Frau verließen Amerika im Juni 1928.  Obwohl Sumsion relativ spät auf der Szene eintraf, beeindruckte seine Leitung des Festivals in Gloucester sowohl Kollegen als auch die Presse. Als gastgebender Organist hatte er viel zu dirigieren. Zwar leiteten einige Komponisten, zum Beispiel Edward Elgar und Zoltán Kodály, ihre eigenen Werke, jedoch war Sumsion verantwortlich für Verdis "Requiem" und Arthur Honeggers "King David", ein Werk, das zum ersten Mal beim Festival aufgeführt wurde.  In seiner Programmplanung für das Festival berücksichtigte Sumsion vor allem neue englische Werke und präsentierte die Premieren von Gustav Holsts "Choral Fantasia" (1931), Howells "Hymnus Paradisi" (1950) und Finzis "Intimations of Immortality" (1950), außerdem Werke von Vaughan Williams, Howard Ferguson, Robin Milford, Tony Hewitt-Jones, John Sanders und eigene Werke.  Sumsion war vielen der Komponisten freundschaftlich verbunden, besonders mit Vaughan Williams, Finzi und Howells. Er komponierte bis ins hohe Alter, darunter viele Werke für Orgel und Chor, Kammermusik, Orchesterwerke und Klavierübungsstücke. Er lehrte privat Klavier, Orgel und Komposition, war Juror bei Wettbewerben, begleitete Sänger und spielte in Kammermusikensembles und als Konzertorganist. Seine Aufnahme von Elgars Orgelsonate gilt als maßgeblich für das Werk.  Im Ruhestand ab 1967 blieb Sumsion in Gloucestershire und lehrte und komponierte weiter. Er wirkte mit beim Entwurf der Orgel, die von Hill, Norman & Beard in der Kapelle des "Ellesmere College" gebaut wurde, nachdem ein Feuer die Kapelle vollständig zerstört hatte. Er starb in Frampton-on-Severn (Gloucestershire) im Alter von 96 Jahren.

Herbert Whitton Sumsion CBE (* 14. Januar 1899 in Gloucester; † 11. August 1995 in Frampton-on-Severn, Gloucestershire) war ein englischer Musiker, der von 1928 bis 1967 als Organist an der Kathedrale von Gloucester wirkte. Durch seine leitende Rolle beim "Three Choirs Festival" war er mit führenden Persönlichkeiten verbunden, die im 20. Jahrhundert eine Renaissance des englischen Musiklebens anstrebten, wie beispielsweise Edward Elgar, Herbert Howells, Gerald Finzi und Ralph Vaughan Williams. Obwohl Sumsion vor allem als Musiker der Kathedrale bekannt ist, wirkte er in einer Laufbahn von mehr als 60 Jahren auch als Komponist, Dirigent, Begleiter und Lehrer. Er schuf Werke für Chor und Orgel, aber auch weniger bekannte Kammermusik und Orchesterwerke.


Leben.

Claus Horn war Sohn des um 1520 als schwedischer Vogt auf Schloss Åbo verstorbenen "Krister Klasson (Horn)" und seiner Ehefrau "Ingeborg Siggesdotter Sparre". Er heiratete am 3. Januar 1551 "Kerstin Krumme" (1532–1611). "Krister Klasson Horn af Åminne" (1554–1612) war beider Sohn.  Horn wurde als Page von Herzog Philipp I. von Pommern-Wolgast und als Kammerjunker von König Gustav Wasa erzogen und kämpfte für letzteren zunächst im Russisch-Schwedischen Krieg (1554–1557). Er nahm 1555 an der Belagerung von Schlüsselburg teil und wurde 1556 Kommandant der Burg Wyborg. In der Folge machte er sich um die Festigung der schwedischen Interessen im Baltikum verdient und wurde freiherrlich nobilitiert.  In dem 1563 mit der (ersten) Seeschlacht vor Bornholm begonnenen Dreikronenkrieg wurde er sowohl zu Lande wie zur See als Truppenführer eingesetzt. 1564 wurde er Admiral der Schwedischen Marine, die im Kampf gegen Dänemark und die verbündeten Hansestädte unter Führung Lübecks stand, nachdem am 30./31. Mai 1564 einem (ersten) Gefecht zwischen den Inseln Öland und Gotland die schwedischen Admirale Jakob Bagge und sein Stellvertreter Arved Trolle in dänische Gefangenschaft geraten waren. Bei dem (zweiten) Gefecht nördlich der Insel Öland besiegte Horn am 14. August 1564 die an Schiffen überlegene dänisch-lübsche Flotte unter dem dänischen Admiral Herluf Trolle und dem Lübecker Befehlshaber Friedrich Knebel, die zusammen drei Schiffe und 600 Mann verloren. Im Folgesommer traf Horn im Öresund und in der Anzahl an Schiffen überlegen erneut auf die Alliierten. Das Seegefecht vom 4. Juni 1565 ging unentschieden aus. Die Dänen zogen sich in die Køge Bugt zurück, wo ihr Admiral Bagge am 25. Juni seinen Verletzungen erlag. Sein Stellvertreter Jørgen Thygesen Brahe verstarb wenige Tage später am 28. Juni am Fieber. Als deren Nachfolger übernahm Otte Knudsen Rud das Kommando über die dänische Flotte. Schon am 7. Juli 1565 trafen sich die Konfliktparteien zum (zweiten) Seegefecht bei Bornholm. Trotz erheblicher Verluste auf beiden Seiten konnten die Schweden das dänische Flaggschiff "Jegermesther" kapern und das Gefecht insgesamt für sich entscheiden. Im Sommer des Folgejahres trafen sich die Kontrahenten am 26. Juli 1566 erneut östlich von Öland. Nach dem Gefecht zogen sich Dänen und Lübecker unter die Küste von Gotland zurück und gingen dort vor Anker, um den Stellvertreter des dänischen Admirals beizusetzen. Der Ankerplatz war für das aufziehende schlechte Wetter äußerst unglücklich gewählt und die vereinigte Flotte ging mit über fünftausend Mann kriegsentscheidend vor Gotland verloren. Unter den Ertrunkenen war auch der Lübecker Bürgermeister und Flottenführer Bartholomeus Tinnappel. Er wurde im Dom zu Visby beigesetzt, wo sein Epitaph erhalten ist und nicht nur an ihn, sondern an alle auf See gebliebenen erinnert. Die schwedische Flotte unter Admiral Claus Horn hingegen überstand den schweren Sturm, wenn auch mit Schäden und Verlusten auf offener See.  Er starb wenig später an den Folgen der Pest und wurde im Dom zu Uppsala beigesetzt, wo sein Grabstein erhalten ist. Mehrere Einheiten der Schwedischen Marine wurden bis in die heutige Zeit nach ihm benannt.

Baron Claus Horn, schwedisch auch "Klas Kristersson (Horn af Åminne)" (* 1517 Åminne herrgård in Åminne/Halikko bei Salo im heutigen Finnland; † 9. September 1566 in Åby prästgård bei Vadstena in Östergötland) war ein schwedischer Seeheld und Admiral der Schwedischen Marine im Dreikronenkrieg.


Werdegang.

Janet Pierrehumbert begann ihre akademische Ausbildung an der Harvard University, von der sie 1975 den Bachelor in Sprachwissenschaft erhielt. Anschließend wechselte sie ans Massachusetts Institute of Technology (MIT) und wurde dort im Jahre 1980 zum Ph.D. promoviert. Von 1980 bis 1989 arbeitete sie als wissenschaftliche Mitarbeiterin bei den Bell Laboratories und beschäftigte sich dort unter anderem mit Spracherkennung und künstlicher Intelligenz. Parallel dazu verbrachte sie kürzere Perioden an Eliteuniversitäten, so blieb sie erst zwei Jahre am MIT (1980–1982) und war später an der Stanford University (1994–1995) und an der Königlich Technischen Hochschule in Stockholm tätig.  Im Jahre 1989 wechselte Pierrehumbert an die Northwestern University und war dort vier Jahre als Assistenzprofessorin tätig, bevor sie 1993 auf eine ordentliche Professur für Linguistik berufen wurde. Es folgten weitere Auslandsaufenthalte, beispielsweise an der École normale supérieure (1996–1997), am Centre national de la recherche scientifique (1997) sowie an der École des Hautes Études en Sciences Sociales (2003–2004), jeweils in Frankreich. Die Professur an der Northwestern University hatte sie 22 Jahre inne, bevor sie im Jahre 2015 dem Ruf der University of Oxford in Großbritannien folgte. Dort ist sie seither als "Professor of Language Modelling" am Oxford e-Research Centre tätig. Ferner ist sie bereits seit 2012 Gastprofessorin "(Adjunct Professor)" am New Zealand Institute of Language, Brain and Behaviour der University of Canterbury, Neuseeland.

Wissenschaftliches Schaffen.

Pierrehumbert befasst sich hauptsächlich mit Phonologie und Phonetik, beispielsweise mit der Lautstruktur einzelner Wörter im Wandel der Zeit. Dabei untersucht sie neben Englisch auch weitere Sprachen, wie Japanisch, Finnisch oder Arabisch. Zudem verfolgt sie ingenieurwissenschaftliche Ansätze im Bereich der Sprachtechnologie, so entwickelte sie einen Algorithmus, um Aspekte der Intonation zu erfassen bzw. zu messen. Einen weiteren Schwerpunkt bildet die Untersuchung des Wortschatzes bei einzelnen Personen oder sozialen Gruppen.  Pierrehumbert war Guggenheim Fellow, ist Mitglied der Linguistic Society of America sowie der Cognitive Science Society und wurde 2004 in die American Academy of Arts and Sciences gewählt, 2019 in die National Academy of Sciences.

Persönliches.

Pierrehumbert ist mit dem Geophysiker Raymond Pierrehumbert verheiratet, der ebenfalls an der University of Oxford tätig ist.

Janet Breckenridge Pierrehumbert (* 1954) ist eine amerikanische Linguistin. Sie lehrt und forscht seit 2015 an der University of Oxford, nachdem sie zuvor 22 Jahre an der Northwestern University tätig gewesen war. Sie beschäftigt sich vorrangig mit Aspekten der Phonologie und der Phonetik, verbindet dies allerdings auch mit Ansätzen aus den Ingenieurwissenschaften und forscht zu Fragen der Sprachtechnologie.


Entstehung.

Special Olympics, die weltweit größte Sportbewegung für Menschen mit geistiger Behinderung, plante zu Weihnachten 1987 die Herausgabe eines Benefizalbums mit dem Titel A Very Special Christmas. Dazu erhielt Bill Adler, der PR-Manager von Def Jam, eine Anfrage, ob Run-D.M.C. sich daran beteiligen könnte. Die Bandmitglieder lehnten zunächst ab. Sie wollten sich nicht kommerzialisieren lassen und ihr Image als Rebellen nicht durch das Singen von "Jingle Bells" oder das Aufsagen von Gedichten ruinieren.  Adler ließ nicht locker und brachte die Idee zu einem Weihnachtslied über Hollis auf. Er nahm seine Sammlung von Weihnachtsliedern aus verschiedensten Genres mit ins Studio und durchsuchte sie gemeinsam mit Jay. Dabei stießen sie auf "Back Door Santa" von Clarence Carter aus dem Jahr 1968, dessen Intro ihnen verwertbar vorkam. Jay schuf daraus durch Sampling und Scratching einen Hintergrund für einen Rap-Song. Als Run und DMC den Beat hörten, waren sie direkt davon begeistert und schrieben einen Text dazu. Die Aufnahme wurde von der Band selber gemeinsam mit Rick Rubin produziert.

Inhalt.

Der Song enthält Zitate aus "Back Door Santa" von Clarence Carter (1968), "Frosty The Snowman" von Gene Autry (1950), "Jingle Bells" von James Lord Pierpont (1857) und "Joy to the World" von Georg Friedrich Händel.  Nach einem Intro mit Zitaten aus "Jingle Bells" und "Back Door Santa" rappt Run von einem fiktiven Erlebnis: An Heiligabend sieht er einen Mann mit Hund im Park. Als er näher kommt, stellt der Hund sich als Rentier heraus. Der Mann verschwindet, hinterlässt aber eine Brieftasche. Darin findet Run einen Führerschein mit „Santa Claus“ und eine Million Dollar. Weil er Santa nicht bestehlen will, schickt er ihm die Brieftasche per Post zurück. Zuhause angekommen findet er unter dem Weihnachtsbaum einen Brief von Santa und einen großen Beutel voll Geld.  Anschließend rappt D.M.C. von Weihnachten zuhause. Seine Mutter kocht gefüllte Hühnchen und Blattkohl, Santa hinterlässt Geschenke unter dem Weihnachtsbaum, das Haus ist dekoriert, draußen liegt Schnee und im Kamin brennt Holz. Nach einem Intermezzo mit Weihnachtsmelodien rappen alle drei zusammen von der Weihnachtszeit und wünschen „Frohe Weihnachten und ein glückliches Neues Jahr“.

Veröffentlichungen.

"Christmas in Hollis" wurde 1987 auf zwei Sampler-Alben veröffentlicht, auf "A Very Special Christmas" von A&M Records und auf "Christmas Rap" von London Records. Ebenfalls 1987 veröffentlichte A&M den Song als Single-Auskopplung aus "A Very Special Christmas" mit folgenden Titeln:  Die Deluxe-Edition des 1988 veröffentlichten Albums Tougher Than Leather von Run-D.M.C. enthält den Song als Bonus-Track.

Charts.

Dreizehn Jahre nach seiner ersten Veröffentlichung erreichte "Christmas in Hollis" im Jahr 2000 den Platz 78 auf der "Billboard Hot R&B/Hip-Hop Singles & Tracks" chart.

Weiterverwendungen.

Der Song wurde in mehreren Filmen verwendet, darunter 1987 in "Unter Null", 1988 in "Stirb langsam", 2015 in "Die Highligen Drei Könige" und 2016 in "How to Be Single". Er wurde auch in mehreren Fernsehserien verwendet, darunter "Das Büro", "Chuck", "Brooklyn Nine-Nine", "Orange Is the New Black", "Die Simpsons" und "Lethal Weapon". Run-D.M.C. selber spielten den Song 1996 in der Fernsehserie "All That".  Zu Werbezwecken wurde "Christmas in Hollis" von dem britischen Kataloghändler Argos für seine Weihnachtskampagne 2014 und von dem Automobilhersteller Nissan für seine Weihnachtswerbung 2015 verwendet.

Coverversionen.

2013 brachten die Leningrad Cowboys & The Russian Air Force Choir eine Coverversion von "Christmas in Hollis" heraus, die auch auf ihrem Weihnachtsalbum Merry Christmas veröffentlicht wurde.

Musikvideo.

Das Musikvideo zu "Christmas in Hollis" beginnt in Santas Hauptquartier am Nordpol. Santa sitzt am Joystick vor einer Wand mit Bildschirmen und teilt Kinder in die Kategorien „artig“ und „unartig“ ein, wobei er großzügig meist auf „artig“ klickt. Ein Weihnachtself löst ihn ab, und Santa macht sich auf seine Tour. Der Elf klickt meist auf „unartig“, und als Jay, DMC und Run auf dem Bildschirm auftauchen, schaltet er sich zu.  Zu Runs Rap stapft die Band durch den Schnee. Sie sehen Santa und seinen Hund mit aufgesetztem Rentiergeweih, finden Santas Brieftasche und Run wirft sie in den Briefkasten. Zuhause angekommen, findet Run einen dicken Geldsack als Geschenk von Santa. D.M.C. singt seinen Rap in einem weihnachtlich geschmückten Zimmer mit Weihnachtsbaum, festlich gedecktem Tisch und brennendem Kamin. Seine Mutter tritt dabei persönlich auf.  Als die drei ihre Geschenke auspacken, finden sie lauter Dinge, die sie schon haben: schwarze Hüte, dicke Goldketten, Adidas-Sneaker. Der Elf beamt sich in das Zimmer und macht sich über das Essen und die Geschenke her. D.M.C.s Mutter entdeckt ihn und jagt ihn mit einem Besen aus dem Haus. Run öffnet ein Paket, findet darin eine Elfenmütze und ist verwundert. Zum Schluss sehen alle durch das vereiste Zimmerfenster Santa nach, der mit seinem Schlitten davonfliegt, der von dem Hund mit aufgesetztem Rentiergeweih gezogen wird. Santa lacht, und der Hund bellt.  Regisseur des Videos war Michael Holman, Kameramann war Mark Richardson. Beide waren zu dieser Zeit noch Studenten an der New York University. Das Video gewann den Rolling Stone Magazine’s "Best Video of the Year" award 1987.

Christmas in Hollis ist ein Weihnachtslied der US-amerikanischen Hip-Hop-Band Run-D.M.C. aus dem Jahr 1987. Der Titel des Songs ("Weihnachten in Hollis") bezieht sich auf das Stadtviertel Hollis im Stadtbezirk Queens von New York City, in dem die Bandmitglieder Jason Mizell (Jay), Joseph Simmons (Run) und Darryl McDaniels (D.M.C.) aufgewachsen sind.