Description.

Le "Sydney" est l'un des trois croiseurs commandés en 1931-132 par la "Royal Navy" et formant la classe Amphion. Il s'agit d'un sous-groupe amélioré de la classe "Leander". Les navires de type Amphion disposent d'une machinerie redondante, ils contiennent une salle des machines et des chaudières doublées. Ceci est rendu visible par la présence de deux cheminées, alors que les croiseurs de la classe Leander n'en possèdent qu'une. Les navires de la classe Amphion font de long, ont un tirant d'eau de et un déplacement de.  L'armement des navires inclut 4 paires de canons de 6 pouces, quatre canons antiaériens de 4 pouces, trois groupes de mitrailleuses lourdes Vickers de 0,5 pouces montées par quatre et 8 lance-torpilles de 21 pouces. Ils disposent d'une catapulte permettant de lancer des hydravions (d'abord des Supermarine Seagull puis, des Supermarine Walrus).  L'armement comporte certaines lacunes : les canons ne disposent pas de bouclier, la défense anti-aérienne n'a pas assez de puissance de feu. En 1938, le commandant Wallers indique au commandement naval australien que les canons du HMAS "Sydney" sont extrêmement vulnérables au feu de l'ennemi. Ces problèmes sont par la suite réglés sur le HMAS "Hobart" mais ne le sont pas sur le "Sydney".

Histoire.

Construction et mise en service.

Le "Sydney" est construit par la Swan Hunter & Wigham Richardson Limited à Wallsend en Angleterre sous le nom de HMS "Phaeton". En 1934, juste avant son lancement, il est acheté par le gouvernement australien et renommé en mémoire du premier "Sydney". Il est baptisé en présence d'Ethel Bruce, la femme de S. M. Bruce, haut-commissaire en Grande-Bretagne et ancien premier-ministre australien. Un an plus tard, après des essais en mer, il fait cap le sur Portsmouth sous le commandement du capitaine John Fitzgerald de la "Royal Navy". Il est officiellement mise en service à Portsmouth le.  Le, il part pour l'Australie mais est dérouté vers la mer Méditerranée à la suite de l'invasion italienne de l'Abyssinie. Là il participe à la mise en œuvre du blocus contre l'Italie décidé par la SDN jusqu'en. Il rejoint finalement l'Australie le.

Déploiement lors de la Seconde Guerre mondiale.

Les premières missions du "Sydney" consistent à effectuer des patrouilles et des convoyages dans l'océan Indien. Puis, lorsque l'Italie entre en guerre, le navire rejoint la mer Méditerranée le après être passé par le canal de Suez. Il est placé sous le commandement du capitaine John Augustine Collins et rattaché au escadron de croiseurs basé à Alexandrie. L'un des faits d'armes du "Sydney" en Méditerranée est la destruction du destroyer italien "Espero" (lors de la bataille du convoi Espero) malgré la ténacité de son équipage qui lutte jusqu'aux derniers instants.  Le, lors de la bataille du cap Spada à proximité de la Crète, de concert avec une escadre de destroyers britanniques, il part à la poursuite des croiseurs légers italiens à haute vitesse "Bartolomeo Colleoni" et "Giovanni dalle Bande Nere". Lors de la bataille qui s'ensuit, le "Bartolomeo Colleoni" est touché puis coulé par les torpilles lancées depuis les destroyers tandis que le "Giovanni dalle Bande Nere" parvient à échapper à ses poursuivants. Durant l'affrontement, le "Sydney" connaît les seuls dommages de sa campagne méditerranéenne lorsqu'un obus transperce l'une de ses cheminées. Cette victoire a des répercussions stratégiques importantes, elle permettra aux Alliés de contrôler sans partage la Méditerranée orientale jusqu'à la chute de la Grèce face aux forces de l'Axe 9 mois plus tard.  Le, lors d'un convoyage dans le détroit des Dardanelles en compagnie du HMS "Neptune", le "Sydney" participe à la destruction du petit navire-citerne grec "Ermioni" chargé d'approvisionner en carburant la garnison italienne du Dodécanèse. d'août à septembre, le "Sydney" prend part à plusieurs opérations dont les bombardements des positions italiennes de Bardia en Libye et d'un aérodrome situé à Scarpanto dans le Dodécanèse. Le "Sydney" retourne ensuite à Alexandrie pour des opérations de maintenance puis repart. En octobre, le "Sydney" accompagné d'un autre croiseur de la classe "Leander", le HMS "Orion" bombarde le port d'Astypalée (port Maltesana) dans le Dodécanèse. En novembre, il achemine des troupes et du matériel en Crète. Dans la nuit du 11 au, dans le cadre de l'opération MB8, le "Sydney", l"'Orion", l'HMS "Ajax" (autre croiseur de la classe Leander) ainsi que deux destroyers attaquent un convoi italien constitué de quatre cargos escortés par deux navires de guerre lors de la bataille du canal d'Otrante. L'ensemble des navires marchands est coulé mais leur escorte parvient à s'échapper.  Le "Sydney" se rend ensuite à Malte pour des opérations d'entretien puis prend le départ pour l'Australie le dans le cadre d'un redéploiement décidé à la suite des attaques allemandes sur Nauru dans le Pacifique. En cours de route, il participe à des convoyages. Il arrive au port de Fremantle le puis de nouvelles opérations de maintenances ont lieu en baie de Sydney. Durant ce laps de temps, le capitaine Joseph Burnett prend le commandement du navire. L'équipage du navire est honoré par la ville lui ayant donné son nom de baptême, les écoliers ont droit à un jour férié pour pouvoir se rendre à leur défilé. Le, le navire quitte la métropole australienne pour se rendre à sa nouvelle base, Fremantle. De là il est déployé dans l'océan indien où il mène des opérations de patrouille et de convoyage, s'aventurant occasionnellement dans les eaux du Pacifique.

Dernière bataille et disparition.

Le à Albany en Australie-Occidentale, le "Sydney" entame l'escorte du transport de troupes "Zealandia", en route pour Singapour. Les deux navires arrivent à Fremantle le. Le, le "Sydney" passe la main au HMS "Durban" dans le détroit de la Sonde, il est prévu qu'il soit de retour à Fremantle le. À cette époque, il y a déjà des opérations de l'Axe dans les eaux australiennes, il est donc demandé au commandement du navire de se livrer à des inspections en cours de route.  À environ 4h du matin le, à l'ouest de la baie Shark en Australie-Occidentale, le "Sydney" détecte la présence de ce qu'il croit être un navire marchand et le somme de s'identifier. Ce dernier déclare être un bateau néerlandais nommé "Straat Malakka". Il s'agit en fait du croiseur auxiliaire "Kormoran", un cargo converti en navire de guerre aisément camouflable et naviguant sous faux pavillon. Selon les témoignages des survivants du "Kormoran", le "Sydney" s'approche alors sans crainte à du navire allemand et est pris de court lorsque l'équipage du "Kormoran" ouvre le feu pratiquement à bout portant au moyen de son artillerie et de ses lance-torpilles dissimulés. En 2009, l’"Australian Defence Science and Technology Organisation", après une étude du site du naufrage ainsi que des témoignages des rescapés du "Kormoran", parvient à la conclusion que lors de l'attaque, le "Sydney" connaît d'importantes destructions à la suite de la mise en action de pièces d'artillerie de différents calibre à bout portant. Les munitions dont le poids total avoisine les quatre tonnes ainsi que des torpilles s'abattent sur le navire australien. Plusieurs feux se déclarent alors et la majeure partie des canots de sauvetage est détruite.  Le "Kormoran" est aussi sévèrement endommagé lors de la bataille. Il doit être abandonné et sabordé en raison d'une avarie moteur et d'un feu ne pouvant être contrôlé. Les survivants sont recueillis au bord des navires "Koolinda" (31), "Aquitania" (26), "Trocas" (25) et HMAS "Yandra" (2), 103 autres membres d'équipage parvenant à rejoindre Carnavon sur leurs canots de sauvetage. Ils rapportent que le "Sydney" a coulé corps et bien après avoir été vu en feu. Aucun survivant du croiseur australien n'est retrouvé.  Il faut 6 jours après la disparition du navire (le ) pour que la Royal Australian Navy acquière la certitude que le "Sydney" a bel et bien été perdu et pour qu'elle en informe le secrétaire du ministère de la guerre qui à son tour rapporte le fait au premier ministre par écrit.

Débris flottants du "Sydney".

L'Australian War Memorial expose un canot de sauvetage endommagé par des éclats d'obus découvert en mer par le HMAS "Heros" neuf jours après la disparition du "Sydney". Jusqu'à la découverte de l'épave il s'agissait de l'unique relique substantielle du navire.  Autour du, un autre canot de sauvetage contenant le corps d'un adulte de peau blanche est découvert au large de l'île Christmas à environ du théâtre de la bataille entre le "Sydney" et le "Kormoran". On ne parvient alors à identifier ni le corps, ni les origines du canot bien qu'il soit de nos jours certain que les deux aient pour provenance le "Sydney". Les documents concernant le corps et sa sépulture semblent avoir été perdus à la suite de l'occupation japonaise de l'île. Plusieurs recherches dans un cimetière, ne permettent pas de retrouver les restes du militaire jusqu'en, date à laquelle une mission archéologique parvient enfin à retrouver le corps du marin inconnu. Lors de son examen, des éclats d'obus sont retrouvés dans son crâne. Il n'est pas possible de retrouver l'identité de l'homme mais ses liens avec le "Sydney" sont indiscutablement établis. Des recherches à partir de son ADN sont actuellement en cours.  En, une bouée de sauvetage provenant du "Sydney" est retrouvée à proximité de Comboyuro Point sur l'île Moreton dans le Queensland. Il n'est cependant pas possible de déterminer si elle a été perdue avant ou après la bataille avec le "Kormoran".

Découverte du "Kormoran" et du "Sydney".

La "Finding Sydney Foundation" annonce le que l'épave du "Kormoran" a été retrouvée après une campagne de recherche lancé début mars, financée à hauteur de 3,9 millions de $AUD sur des fonds publics et privés. L'équipe est dirigée par David Mearns, un expert en recherche d'épaves anglo-américain. Le navire est retrouvé à à l'ouest de Steep Point gisant à de fond. Le, l'épave du "Sydney" est retrouvée à à approximativement à l'ouest de Steep Point et à de l'épave du "Kormoran". Le, le premier ministre australien Kevin Rudd confirme la découverte et précise que l'épave gît à de fond. Le même jour, la "Finding Sydney Foundation" publie les premières images de l'épave obtenues par un véhicule ROV. Les images montrent que la proue a été arrachée.  L'épave du "Sydney" est protégée au titre de l'arrêt australien de 1976 portant sur les épaves de navires historiques et est considérée comme étant un cimetière militaire.

Commission d'enquête.

Une commission d'enquête sur la perte du "Sydney" est annoncée à la suite de la découverte des deux épaves. Bien que des recherches aient été menées auparavant, il s'agit de la première investigation officielle menée par une commission d'enquête qui donne ses conclusions en.  Des études sur les circonstances des naufrages sont toujours en cours

Voir aussi.

Références.

Sources primaires consultées  Sources secondaires consultées  Sources tertiaires consultées

Le HMAS "Sydney" est un croiseur de la Royal Australian Navy ayant servi entre 1934 et 1941. Le "Sydney" connaît d'importants succès durant les premières années de la Seconde Guerre mondiale avant de disparaître dans des conditions entourées de mystère. Il coule le avec tout son équipage de 645 hommes. Ceci représente la plus grande perte humaine sur un navire de guerre australien.

HMAS Sydney byl lehký křižník Royal Australian Navy třídy "Leander". Patřil ke druhé skupině lodí této třídy, které se lišily uspořádáním pohonného systému a dvěma komíny. Křižník byl původně postaven jako HMS "Phaeton". Na rozdíl od ostatních lodí této třídy u lodi "Sydney" nebyla přidána další čtveřice 102mm kanónů.


Description.

Les immatures mâles et femelles sont de couleurs semblables : face jaune et yeux jaune brun, avant du thorax brun marqué de noir, les flancs du thorax jaunes avec deux lignes noires, l'abdomen jaune avec deux bandes noires (d'où le nom commun d'orthétrum réticulé), délimitant des lunules sur les côtés des segments.  Une fois adulte, le mâle a la face sombre au front un peu gris, avec les yeux verts, le thorax est plutôt brun et l'abdomen est recouvert de pruine bleue avec les derniers segments noirâtres (la limite est floue entre les deux couleurs). Les lunules jaunes sont les dernières à se recouvrir de pruine et restent assez longtemps visibles sur quelques segments les plus proches du thorax. La femelle adulte change peu de couleurs, le jaune tirant un peu sur le brun et les yeux devenant verdâtres. Cependant certaines très vieilles femelles développent une légère pruine gris bleu sur l'abdomen.  Mâles et femelles ont la veine costale (le bord d'attaque de l'aile) jaune et les ptérostigmas courts et noirs. Les ailes sont hyalines. Les appendices anaux sont noirs.  Ils se posent souvent et assez longtemps s'ils ne sont pas dérangés, les ailes un peu rabattues vers l'avant, mais ils sont farouches et volent rapidement.  La femelle pond seule en frappant l'eau rapidement, en volant sans faire de surplace.

Habitat.

Eaux stagnantes ou courantes, douces ou saumâtres. Ils apprécient les grèves pas trop pentues avec peu de végétation et une faible densité de roseaux dans l'eau. Les larves, assez velues, se développent aux endroits peu profonds des fonds sablonneux ou vaseux mais ne s'enfoncent guère.

Orthetrum cancellatum, lorthétrum réticulé, est une espèce de libellules eurasiatiques (atteint le Cachemire et la Mongolie) de la famille des libellulidés relativement fréquente sur le territoire français.

Vážka černořitná ("Orthetrum cancellatum") je druh vážky z podřádu šídel. Vyskytuje se ve velké části Asie, v celém středomoří a v Evropě s výjimkou severní Skandinávie a severu Británie. V celém Česku je to běžný druh.


Historique.

La société Mediaset S.p.A., créé en 1993, est née de la restructuration de l’activité Télévisions de Fininvest (créée en 1978) qui y a transféré ses droits de programme télévision et ses participations dans plusieurs sociétés de production cinématographique et de distribution. Entre 1994 et 1995, Fininvest transfère également à l’actif du groupe Publitalia ’80, Reteitalia et RTI alors que Mediaset acquiert en moyens propres les sociétés Videotime, RTI Music et Elettronica industriale.  Depuis 1996, le groupe est coté sur le S&P/MIB, marché boursier italien. Mediaset diffuse les trois chaînes hertziennes du groupe en Italie : Canale 5, Italia 1 and Rete 4.  Fondé par Silvio Berlusconi Mediaset est désormais contrôlé par sa famille au travers de la holding Fininvest S.p.A., elle-même détenue à hauteur de 96 %. Le siège de Mediaset est situé à Milan en Lombardie. Le groupe est coté en bourse depuis 1996.  En 2005, la chaîne jeunesse gratuite Boing est créée, fruit de l'association de Time Warner et Mediaset. Une version italienne de Cartoonito est ensuite lancée en. Petite sœur de Boing, elle vise un public plus jeune.  Le, un échange de participation avec Vivendi est annoncé, chaque entreprise prenant 3,5 % de l'autre, l'entreprise française reprenant également intégralement le bouquet de télévision payante Mediaset Premium (jusque-là détenu par Mediaset à 89 % et Telefonica à 11 %) ; le but de l'opération est notamment de contrer Netflix, en mettant en commun leurs activités de vidéo à la demande.

Structure de l'entreprise.

Les principales sociétés du groupe sont : Mediaset détient également En direct ou via Mediaset Investment, le groupe est actionnaire majoritaire de :  Les trois chaînes du groupe Mediaset sont :

Structure détaillée et participations.

MEDIASET S.p.A.:

Expériences européennes.

La Cinq – Expérience française.

1985 marque une étape significative de l’expansion du groupe de Silvio Berlusconi au plan européen. En effet, en août de cette même année, le gouvernement de Laurent Fabius annonce l’ouverture de fréquences hertziennes supplémentaires. Le cinquième réseau hertzien est attribué au projet de Silvio Berlusconi (associé à Jérôme Seydoux et Christophe Riboud). L’intervention directe de Bettino Craxi, (président socialiste du Conseil italien, condamné à plusieurs reprises en Italie pour corruption et détournement de fonds, exilé entre 1994 à sa mort en 2000, à Tunis) a, semble-t-il, été assez déterminante à l’époque. En, le gouvernement de Jacques Chirac, devenu premier ministre permet de mettre en relief les privilèges injustifiés accordés à La Cinq lors de son lancement par le gouvernement précédent : absence de limites des coupures publicitaires (contrairement à TF1, nouvellement privatisée), obligation de production originale réduite à 25 % (au lieu de 41 %), diffusion de film deux ans seulement après leurs sorties en salles (au lieu de 3 ans). La concession du cinquième réseau est alors attribuée au duo Silvio Berlusconi / Robert Hersant en.  Sous le poids des dettes, Robert Hersant cède sa part dans La Cinq au groupe Hachette, alors dirigé par Jean-Luc Lagardère, candidat malheureux au rachat de TF1 en 1987 et qui rêve d'acquérir une chaîne de télévision nationale. Le, le CSA accorde la chaîne à Hachette. Placée en redressement judiciaire le, La Cinq cesse définitivement d'émettre le dimanche à minuit.

Telefünf – Expérience allemande.

Berlusconi investit le marché allemand en 1987 par le biais d’un canal munichois diffusant des videoclips musicaux. L’acquisition de 45 % du capital permet de restructurer ce canal et de le renommer Telefünf (Télé 5). Le format de programmation a pour but de capter l’audience d’un public non seulement jeune mais également familial. Pour cela, jeux télévisés, séries nord-américaines, films et informations sont programmés. Toutefois, Telefünf ne peut être diffusée que par le satellite ou par le câble. Or à cette époque, le nombre d’antennes paraboliques, d’une part, et de foyers câblés, d’autre part, n’était pas suffisant pour que l’expérience devienne viable. Fermée le, la chaîne a été relancée par le Tele München Gruppe le.

Telecinco – Expérience espagnole.

Devant une contestation grandissante contre le monopole public, la libéralisation de la télévision en Espagne intervient en 1989 par l’octroi de trois licences à des canaux privés, dont Telecinco. Berlusconi acquiert 25 % de l’entreprise gestionnaire du nouveau canal Gestevision – Telecinco S.A. seulement, mais également de Publiespaña la régie publicitaire, et Videotime España maison de production. À cette époque la participation étrangère au capital d’une société espagnole ne peut excéder 25 %. Compte tenu de cet obstacle et de mouvements troubles entre les principaux actionnaires de Gestevision, Berlusconi se trouvera des années plus tard devant les tribunaux espagnols aux motifs d’opérations illégales intervenues entre 1990 et 1993.  En 1990, la chaîne se situe en deuxième position en part d’audience derrière TVE. Elle diffuse des programmes nouveaux en Espagne, mais très semblables à ceux présentés sur le modèle italien Canale 5. Pourtant dès 1993, la concurrence féroce de Antena 3, autre chaîne privée, ouvre une période de crise qui se traduit par de fortes pertes financières et une baisse de l’audience qui place tele 5 au troisième rang derrière Antena 3 précisément. Période de crise qui s’est également manifestée par le départ du directeur général et a culminé avec la première grève de l’histoire de la télévision privée espagnole et 6 milliards de pesettes de perte en.  En, après modification de la loi plafonnant la participation étrangère, Berlusconi acquiert par le biais de Mediaset Investment S.a.r.l. 15 % supplémentaires du capital social de Gestevision Telecinco S.A. et de Publiespaña S.A. Devenu actionnaire de référence avec 40 % du capital, Mediaset acquiert, en, encore 12 % du capital de Gestevision Telecinco S.A. et de Publiespaña S.A. En, Telecinco fait ses débuts sur le marché boursier espagnol.

Mediaset est un groupe de média italien présent dans le secteur télévisuel, la production audiovisuelle, la presse et l'Internet. Il contrôle notamment les chaînes de télévision italiennes Canale 5, Italia 1, Rete 4, la chaîne tunisienne Nessma et, en Espagne, Telecinco et Cuatro, ce qui fait de lui le premier groupe privé dans le secteur de la communication.

Mediaset je italská soukromá mediální společnost. Vznikla v roce 1978 pod původním názvem Fininvest. V roce 1987 došlo k přejmenování na Mediaset RTI a od poloviny 90.let se používá pouze Mediaset. Vlastníkem jsou italský magnát, podnikatel a politik Silvio Berlusconi a jeho rodina.


Description.

Ce dauphin mesurait entre et de long et pesait entre 100 et.  Son bec, qui pouvait atteindre de long, était légèrement spatulé. Il était adapté pour attraper les poissons ou les crabes qui composaient sa nourriture.

Histoire.

Bien qu'il fût déjà connu par les populations locales, le Baiji a été connu internationalement au début du XXème siècle, lorsqu'un Américain alors âgé de 17 ans appelé Charles Hoy tua un spécimen en 1914.  Ensuite ce jeune américain écrivit une simple description visuelle disant :  ""Dauphin tourné dans le lac Dongting, Longueur-7 pieds 6, Colonne vertébrale cervicale 7 os simples. Nombre total de vertèbres cervicales-45. Couleur dos bleu-gris, ventre blanc."  "Yeux très petits. Acupuncture en forme d'oreille." Bouches d'aération divisées en deux canaux à une profondeur de 1 pouce.  Long nez et mince ". Dents 129, mâchoire supérieure 65, mâchoire inférieure 64. Quand il a été abattu, il a pleuré, ressemblant à un veau de buffle.""""  Les découvertes fossiles indiquent que le dauphin de Chine a migré du Pacifique vers le fleuve Yangzi Jiang il y a ans. Ces dauphins sont déjà décrits sous la dynastie Han dans une encyclopédie biologique, "Er ya". On estime qu’au début du la population des dauphins de Chine comptait environ individus. En 1978, l'Académie chinoise des sciences créa une branche de l'Institut d'hydrobiologie de Wuhan : le Centre de recherche sur le dauphin d'eau douce.

Chronologie déclin de l'espèce.

La taille de la population a toujours été difficile à estimer. Mais en décembre 2006, l'espèce a été déclarée fonctionnellement éteinte à la suite de l'incapacité d'une expédition de trouver le moindre individu. S'il s'est vraiment éteint, il s'agira du premier cétacé déclaré éteint à cause de l'activité humaine. En outre, cela faisait une cinquantaine d'années qu'aucune espèce de grand vertébré n'avait été déclarée éteinte. La dernière en date est l'otarie du Japon.  Un spécimen captif, un mâle nommé Qi, vécut à l'Institut d'hydrobiologie de Wuhan de 1980 au. Qi fut capturé par un pêcheur dans le fleuve Yangzi Jiang. Il y eut un autre dauphin capturé, qui mourut après un séjour d'un an (1996 à 1997) dans le sanctuaire semi-naturel du dauphin de Chine à Shishou qui était vide depuis 1980. Une femelle fut également trouvée près de Shanghai en 1998, mais celle-ci ne se nourrit pas suffisamment et mourut un mois plus tard.  Pour un des membres de l'expédition de 2006, le biologiste Sam Turvey de la Société de zoologie de Londres, cette perte est une tragédie : « elle représente la disparition d'une branche complète dans l'évolution de l'arbre de vie.  Cela met bien en avant que nous n'avons pas encore pris nos complètes responsabilités en tant que gardiens de la planète ».  Malgré l'annonce officielle de sa disparition le par l'Académie chinoise, une photographie d'un individu aurait été prise le 13 août 2007 dans la ville de Tongling dans la province chinoise du Anhui. Authentifiée par les scientifiques, cette photo serait bien celle d'un dauphin de Chine qui, bien qu'il n'ait peut-être pas encore totalement disparu, est en très grand danger d'extinction.

Dernières observations.

Les dernières observations confirmées ont eu lieu au début du XXIème siècle. Une femelle enceinte avait été retrouvée bloquée à Zhenjiang en novembre 2001. Un spécimen a été photographié dans la section de la rivière Tongling en mai 2002. La dernière observation confirmée a eu lieu en août 2004.

Les causes de l'extinction.

Les causes de l'extinction du dauphin de Chine sont multiples :

Conservation.

Dans les années 1980 et 1990, plusieurs tentatives pour capturer des dauphins et les placer dans des réserves eurent lieu. Les dauphins devaient ensuite être réintroduits dans le fleuve, après que leur nombre eut augmenté. Cependant, il se révéla difficile de capturer les rares dauphins, et seule une petite partie des dauphins capturés survécut plus de quelques mois.  La Fondation pour la conservation du dauphin de Chine de Wuhan, la première organisation chinoise de protection d'une espèce aquatique, fut fondée en décembre 1996. La fondation a récolté yuans (environ euros) et a financé la préservation de cellules in vitro et la maintenance des équipements ainsi que le sanctuaire de Shishou créé en 1998.  Cinq zones protégées du Yangzi Jiang ont été désignées comme réserves pour le dauphin de Chine après 1992. Quatre ont été créées dans le bras principal du fleuve, où le dauphin était activement protégé et où la pêche était interdite : deux réserves nationales (Shishou et Xinluo) et deux provinciales (Tongling et Zhenjiang). La cinquième zone protégée était un bras-mort isolé. À elles cinq, les réserves s'étendaient sur un peu plus de 350 kilomètres, soit à peu près un tiers de l'étendue du Yangzi Jiang, laissant non protégés les deux tiers de l'habitat de l'espèce.  Le dauphin de Chine est une espèce déclarée officiellement éteinte depuis le 13 décembre 2006.  Les efforts pour sauvegarder l'espèce furent insuffisants et trop tardifs, ainsi August Pfluger, le directeur de la fondation Baiji.org dit que.

Possible réapparition.

Le, des naturalistes amateurs chinois lancent une expédition de 7 jours à Anqing pour trouver des Baijis.  Le, les naturalistes aperçoivent un animal de couleur blanche près de la ville de Wuhu (province d'Anhui). Tous les témoins de la scène affirmait qu'il s'agissait d'un Baiji, y compris les pêcheurs.  Song Qi, le chef de l'expédition affirme avoir vu un "point blanc", puis il a vu l'animal sauter une deuxième puis une troisième fois avant de disparaître si rapidement.  Cependant, ils n'ont pas eu le temps de prendre une photo de l'animal observé. Immédiatement après l'observation, Song Qi a contacté des spécialistes de l'Académie chinoise des sciences de Wuhan qui les ont rejoints pour le reste de leur expédition, mais ils n'ont plus aperçu le mystérieux animal.

Le dauphin de Chine ou Baiji (Lipotes vexillifer) est un dauphin d'eau douce vivant uniquement dans le fleuve Yangzi Jiang, en Chine. Il est avec le Vaquita le cétacé le plus menacé d'extinction. Aujourd'hui il est peut-être même éteint. C'est le seul membre de son genre. D'autres noms communs lui sont connus : dauphin du Chang Jiang, dauphin du Yangzi, déesse du Yangzi et en chinois baiji.

Delfínovec čínský ("Lipotes vexillifer", ) je sladkovodní delfín, který se nalézá pouze v řece Jang-c’-ťiang a v jezeře Tung-tching-chu v Číně. Červený seznam IUCN 2007 jej klasifikuje jako kriticky ohrožený druh a uznává, že pravděpodobně vyhynul v důsledku zhoršení podmínek prostředí, ve kterém žil.


Historique.

La Bugatti EB 110 est le premier véhicule de la société depuis la reprise de la marque Bugatti par Romano Artioli en 1987 et la création en 1989 de Bugatti Automobili SpA. L'EB 110 a été présenté le, célébrant le de la naissance d'Ettore Bugatti, et produite à partir de 1992. L'EB 110 a été la première voiture produite depuis 1956, relançant dès lors cette marque automobile légendaire.  Deux versions sont proposées :  Au début de l'année 1994, Michael Schumacher, achète une EB 110 Super Sport de couleur jaune banane, faisant par là même une grande publicité à la marque et au modèle. Derek Hill, fils du champion de Formule 1 Phill Hill, fut l'un des trois pilotes de l'équipe à disputer sur une EB 110, les 24 Heures de Daytona aux États-Unis en 1996. Malheureusement, la crise financière ainsi que la chute du marché de la voiture de sport qui frappe le secteur au début des années 1990 aura raison de la EB 110 et du site de Campogalliano. En effet, déjà fragilisée par un système de vente voulu par le fait d'une production limité annuellement (ce qui a fait fuir plusieurs acheteurs potentiels vers la concurrence) et donc après que la demande ait drastiquement chuté (ce malgré les performances et les qualités dynamiques reconnues de la EB 110) la production est arrêté et en 1995 la Bugatti Automobili SpA est déclaré en faillite.  Après la disparition de la marque tout ce qui se trouve encore à l'usine Campogaliano est mis en vente et les stocks de pièces de la EB110 de l'entreprise Bugatti Automobili SpA sont rachetés par diffférentes sociétés. Ces rachats aurons pour conséquences de donner naissance aux dernièrs exemplaires non encore achevés par Bugatti Automobili Spa.  L'usine de Campogaliano est quant à elle revendue à un fabricant de meuble mais qui pour cause de faillite ne viendra jamais s'y installer et l'usine restera à l'abandon.  Lors d'une interview vidéo (VOST), Loris Bicocchi, le pilote d'essai des Bugatti Veyron et Chiron mais surtout anciennement le pilote d'essai et de développement de l'EB110 confie :  "L’ultime voiture qui m’arracha quelques larmes fut l’EB110 SuperSport. A la fin du monde, parce que pour moi, si le monde automobile s’arrête, ce serait la fin du monde, j’aimerais mourir dans cette voiture, être assis et regarder le monde tomber."

Modèles.

La Bugatti EB 110 est disponible en deux modèles : la Bugatti EB 110 SS (SS pour ) et la Bugatti EB 110 GT (GT pour ).  31 exemplaires de l'EB 110 SS ont été produits et 95 de sa version GT, auxquels s'ajoutent 13 prototypes, ce qui amène à un total de 139 exemplaires. Fondamentalement, tous les modèles EB 110 sont équipées de quatre roues motrices. Par conséquent, la EB 110 est considérée comme un véhicule avec des caractéristiques de sécurité optimales.

Technologie.

Moteur.

La Bugatti EB 110 est équipée d'un moteur 12 cylindres en V disposés à, disposé en position longitudinale sur l'essieu arrière. Il dispose de 5 soupapes par cylindre, actionnées par deux arbres à cames en tête (un par rangée de cylindres) entraînés par deux engrenages. Quatre turbocompresseurs de marque Ishikawajima-Harima assurent la suralimentation du moteur dont la cylindrée s'élève à.Entre le moteur et les sièges, un petit coffre d'une capacité de a été placé.  Le taux de compression est de 7,8:1. La puissance du moteur varie sur les deux modèles.  Les huit convertisseurs catalytiques qui équipent l'EB110 SS ont été modifiés pour l'exportation sur le marché américain. Cela entraîne une légère modification des performances du moteur.

Caisse et châssis de l'EB110.

Les suspensions et le châssis de l'EB110 ont repris des techniques issues de l'aéronautique. De même, le développement de la structure de l'auto a été confié à l'Aérospatiale, ce qui permit d'être intégralement en matériaux composites. Outre sa légèreté, l'emploi du carbone a permis d'obtenir une résistance à la torsion tout à fait exceptionnelle, sans rapport avec celle du châssis en aluminium à structure à nid d'abeille utilisé sur les premières voitures d'essai.  Le châssis de la Bugatti EB110 est fait en fibre de carbone renforcée de plastique (CFRP). Le corps est en métal léger, ainsi que de nombreuses parties de la suspension. l'EB110 SS a des parties de carrosserie faites de composants correspondant à de la fibre de carbone ou de la fibre d'aramide armée en plastique renforcé.  La cinématique des portières, dites "papillon" (il s'agit d'ouverture en élytre), est particulière ; celles-ci se soulèvent et basculent vers l'avant jusqu'à un angle proche de la verticale, système que l'on retrouve notamment sur certains modèles de Lamborghini. Un aileron arrière s'élève automatiquement lorsque la vitesse devient importante, afin d'assurer une pression plus élevée sur l'essieu arrière du véhicule et donc assurer une meilleure stabilité. À faible vitesse, il est à-nouveau abaissé et escamoté pour ne pas perturber l'esthétique de la voiture. Le coefficient de traînée (Cx) est de 0,35.

Liaisons au sol.

C'est la société Messier-Bugatti, spécialisée dans les trains d'atterrissage et le système de freinage de la quasi totalité des avions étudiés et développés en France et à l'étranger depuis la naissance de l'aviation qui s'est vue confier le projet de mise au point des suspensions de l'auto. Curieusement, comparées au reste de la voiture, les suspensions adoptent un schéma classique. Une suspension entièrement hydraulique fut étudiée un temps, mais par la suite abandonnée car trop coûteuse et longue à développer. Carbone Industrie, spécialiste des freins en carbone utilisés en Formule 1, avait alors commencé une étude pour en équiper l'EB110. Mais en attendant la mise au point définitive, qui ne viendra jamais sur l'EB110, ce sont quatre gros freins à disques ventilés en fonte, de marque Brembo, qui sont choisis pour assurer le freinage. Les roues dont les jantes BBS en fonte de magnésium, d'une taille de 9 J x 18 à l'avant et 12 J x 18 à l'arrière, sont guidées par une suspension à bras triangulé transversal à l'avant et à double bras triangulé transversal à l'arrière.  Enfin, Michelin a développé un pneu MXX3 spécifique qui offraient alors la meilleure résistance aux contraintes de l'énorme puissance, tout en conservant des qualités de confort et d'adhérence adaptées à la transmission intégrale de la voiture.  Un recensement des voitures est même effectué.

Héritage.

Dauer EB 110.

Dauer Sportwagen, entreprise de Nuremberg, en Allemagne, a acheté les stocks restants de pièces d'EB110 de l'usine Bugatti. Une liste complète des pièces de rechange en catalogue, avec les diagrammes de construction et les numéros de pièces sont maintenant accessibles chez Dauer Sportwagen. La société a utilisé les quelques châssis non construits pour produire en édition limitée la Dauer EB110.  La voiture révisée pèse beaucoup moins lourd que l'originale EB 110 (économie de 200 kg), malgré l'adoption du pare-chocs plus imposant à l'américaine, qui protège mieux la voiture. La traverse derrière les pare-chocs, permettant l'absorption d'une bonne partie de l'énergie d'un accident, est en fibre de carbone.  Le moteur est très légèrement évolué par rapport à celui de la Bugatti et développe maintenant 645 ch (705 ch en option). La Dauer atteint les en, le kilomètre départ arrêté en moins de, avec une vitesse maximale revendiquée de.

Compétition.

Deux modèles uniques furent réalisés pour la compétition: le premier participa aux 24 heures du Mans et le second fut engagé dans le championnat Américain IMSA. En 2019, ces deux voitures furent réunies pour un essai vidéo sur piste avec Loris Bicocchi au volant, pilote d'essai du modèle à l'époque de sa fabrication ainsi que le youtubeur Davide Cironi.

La Bugatti EB110 est un modèle d'automobile sportive française fabriquée par le constructeur Bugatti. Son nom est un hommage au fondateur de la marque, Ettore Bugatti, dont l'EB110 marque le 110 anniversaire de la naissance. Elle est présentée le sous la Grande Arche de la Défense, près de Paris.

Bugatti EB110 je supersportovní automobil, dvoumístné kupé s motorem uprostřed a stálým pohonem všech kol, vyráběný firmou Bugatti Automobiles, odkazující na původní francouzskou firmu Bugatti. Jeho nástupcem se stal Bugatti Veyron. Označení EB110 je poctou zakladateli původní firmy Ettore Bugattimu.


Histoire.

Fondée en par Kyungsung Precision Industry un fabricant de tubes en acier et de composants pour bicyclettes, Kia fabrique sa première bicyclette le "samcholli-ho", en 1951. Ce modèle reste en production pendant neuf ans. En 1952, Kyungsung Precision Industry prend le nom de Kia Industries.  En 1961, Kia lance sa première motocyclette, la "C-100" et trois mois plus tard le triporteur "K-360". Il faut attendre neuf ans pour que Kia se lance dans la fabrication d'automobiles sous la marque Asia Motors, en 1971, en assemblant la Fiat 124 sous licence pour le marché de la Corée du Sud. En 1973, Kia réalise son premier moteur essence pour automobiles. En 1974, Asia Motors devient Kia Motors Company et lance la première voiture de sa propre conception qu'il exporte à partir de 1975. Trois ans plus tard, Kia lance son premier moteur Diesel et en 1976, il débute la production sous licence des modèles Fiat 132 et Peugeot 604.  Les années 1980 marquent un tournant de l'entreprise avec le lancement d'un petit fourgon, le "Bongo", puis Kia s'associe avec le japonais Mazda pour la construction d'un véhicule pour l'agriculture. En 1986, un nouvel actionnaire entre au capital de Kia, Ford, qui fait fabriquer par Kia son modèle Ford Festiva dans l'usine coréenne pour ensuite l'exporter vers les États-Unis.  En 1997, après une période faste qui lui permet une expansion rapide, Kia plonge dans une profonde crise qui touche tout le Sud-Est asiatique. Kia est déclarée en banqueroute et elle est rachetée le par son principal concurrent, Hyundai Motor.  Kia Motors Company est actuellement le plus ancien constructeur automobile de Corée. Kia emploie plus de sur douze sites de production à travers le monde.  La première syllabe « Ki » du mot Kia signifie « se révéler au monde ». La seconde syllabe « A » est la première lettre du mot Asie. Donc, Kia signifie « l'Asie se révèle au monde ».

Kia est le nom d'un constructeur automobile sud-coréen, créé en 1944, ayant des usines en Corée du Sud (à Sohari, Hwasung et Gwangju), aux États-Unis (dans l'état de Géorgie), en Chine (à Yancheng) et en Slovaquie (à Žilina).

Kia Motors Corporation je automobilová značka, která byla založena v roce 1944. Je členem skupiny Hyundai-Kia Automotive Group a její cíl je být jedním z největších výrobců automobilů na světě. Hyundai koupil společnost v roce 1998. Ve 14 výrobních a montážních závodech v 8 zemích světa v současnosti automobilka produkuje více než 3 000 000 vozidel ročně, která jsou prodávána prostřednictvím sítě oficiálních zastoupení ve 165 zemích světa. Kia má dnes přes 40 000 zaměstnanců.


Caractéristiques.

Le "Vittorio Veneto" avait une longueur hors-tout de, un maître-bau de et un tirant d'eau de. Il a été conçu pour avoir un déplacement de, une violation du déplacement de autorisé par le traité de naval de Washington ; à pleine charge et durant le combat, le navire a déplacé jusqu'à.

Service historique.

Construction.

C'est le premier navire (avec le "Littorio" commencé le même jour) de en construction depuis le traité naval de Londres (1930) limitant le nombre et la taille des bâtiments. La construction du "Vittorio Veneto" a commencé en 1934 aux chantiers navals Cantieri Riuniti dell'Adriatico de Trieste. Le navire est lancé le mais sera modifié jusqu'à sa mise en service en 1940.

Seconde Guerre mondiale.

Le cuirassé "Vittorio Veneto" fut épargné lors du raid anglais sur Tarente en novembre 1940. Il participa en mars 1941 à la bataille du cap Matapan. Attaqué par les avions du HMS "Formidable", il fut gravement endommagé par une torpille de sur bâbord et fit route vers Tarente à vitesse réduite. Les croiseurs lourds "Pola", "Fiume" et "Zara" qui l'escortaient vers Tarente furent coulés par la flotte britannique lors de cette bataille.  En décembre 1941, il fut touché par une torpille lancée par le sous-marin britannique "Urge" qui le neutralisa pour trois mois. Soumis aux constantes attaques aériennes sur Tarente, il fut endommagé une nouvelle fois en 1943 par un bombardement britannique. En septembre 1943, il rejoignit Malte à la suite de l'armistice entre les Alliés et l'Italie.  Envoyé fin 1943 en Égypte, il fut consigné dans le Grand Lac Amer où il resta jusqu'en 1948, année de son démantèlement.  Tout au long de son service, il subit également de nombreuses avaries au niveau de son armement principal. En effet, les joints de tourelles n'étant pas totalement étanches, celles-ci furent endommagées par la rouille. Lors d'un déplacement par mer agitée, les tourelles 1 et 2 (tourelles avant) prirent l'eau, et les deux paniers de tourelle furent inondés, causant un gîte sur tribord.

Le Vittorio Veneto est le second cuirassé italien de la classe Littorio. Il a servi dans la Regia Marina durant la Seconde Guerre mondiale. Sa quille est posée en octobre 1934 et le cuirassé est lancé en juillet 1937. Dès 1940, il est prêt pour servir dans la flotte italienne. Le cuirassé est nommé d'après la bataille de Vittorio Veneto de la Première Guerre mondiale dont les Italiens sont sortis vainqueurs. Le "Vittorio Veneto" a trois navires jumeaux de la même classe : le "Littorio", le "Roma" et l"'Impero", mais seuls le "Littorio" et le "Roma" ont été achevés au cours de la guerre. Le navire est armé d'une batterie principale de neuf canons (381-millimètres) en trois tourelles triples, et peut naviguer à une vitesse ().

Vittorio Veneto byla italská bitevní loď, kterou používala Regia Marina za druhé světové války. Loď patřila do první dvojice bitevních lodí třídy "Littorio"/"Vittorio Veneto". Byla postavena v loděnici "Cantieri Riuniti dell'Adriatico v "Terstu. Jednalo se o elegantní, dobře pancéřovanou a silně vyzbrojenou loď. Loď vstoupila do služby v dubnu roku 1940 a brzy se zapojila do bojů ve Středomoří. Během války byla protiletadlová výzbroj lodi zesílena o přidaných 16 kusů 20mm kanónů.


Histoire.

Le site d'Olympia a d'abord été habité par des Amérindiens, Nisqually, Puyallup, Chehalis, Suquamish et Duwamish. La première expédition européenne à atteindre la région fut celle menée par Peter Puget, qui a ensuite donné son nom au Puget Sound.  Dans les années 1840, Edmund Sylvester et Levi Smith réclament le terrain qui est maintenant le centre-ville d'Olympia. En 1853, la ville est baptisée Olympia, en l'honneur des montagnes Olympiques visibles au nord-ouest. Olympia a été constituée en ville le et en tant que ville officiellement en 1882.  En 1949, un tremblement de terre endommagea de nombreux bâtiments historiques qui durent ensuite être détruits. D'autres tremblements de terre en 1965 et 2001 firent des dégâts dans la ville.

Géographie.

Olympia est située à l'extrémité sud du Puget Sound, à l'embouchure du fleuve Deschutes sur lequel a été construit un barrage qui forme le lac Capitol.  Le climat est de type océanique, avec des étés chauds et des hivers doux et humides.

Démographie.

Selon l"', pour la période 2011-2015, 86,79 % de la population âgée de plus de déclare parler anglais à la maison, alors que 5,16 % déclare parler l'espagnol, 3,11 % le vietnamien, 0,95 % l'allemand, 0,55 % le coréen et 3,44 % une autre langue.

Transport.

L'U.S. Route 101, dont l'extrémité nord se trouve à Olympia, relie la ville aux cités situées le long de l'océan Pacifique. L'Interstate 5, parallèle à l'U.S. Route 101 relie Olympia à Seattle et Vancouver au nord, et à Portland, Sacramento et Los Angeles au sud.  Une gare ferroviaire du réseau Amtrak (gare de Lacey - Olympia) relie quotidiennement Olympia à Seattle et à Los Angeles.

Arts.

Olympia est un centre régional des arts avec de nombreuses compagnies de théâtre, un festival de film ("), de nombreux labels de musique implantés dans la ville comme K Records et Kill Rock Stars et des groupes de musique fondés à Olympia tels Bikini Kill, précurseur du riot grrrl, The Go Team, Gossip et Unwound.

Jumelages.

Olympia n'est maintenant jumelée qu'avec, nouvelle ville formée par la fusion de Takino, Tojo et Yashiro, cette dernière étant à l'origine du jumelage.  La ville a été jumelée à et mais ces jumelages ne sont plus effectifs.  Il y a également un groupe de pression visant à faire établir un lien avec la ville de, lieu de décès de l'activiste Rachel Corrie. Ce jumelage n'a pas été reconnu par la ville en.

Olympia est une ville des États-Unis, capitale de l'État de Washington et siège du comté de Thurston. Sa population s’élevait à lors du recensement, estimée à, ce qui en faisait la grande ville de l'État.

Olympia je hlavní město státu Washington a okresní město Thurston County. Bylo včleněno 28. ledna 1859. Podle sčítání lidu v roce 2010 mělo 46 478 obyvatel. Rozloha města je 48 km2, z toho 43,3 km2 zabírá pevnina a 4,7 km2 (9,77 %) voda.


Symboles.

La République populaire de Hongrie utilisa pendant la période socialiste, trois drapeaux et trois emblèmes :

Mise en place.

À l'automne 1944, durant la Seconde Guerre mondiale, l'Union soviétique envahit le territoire du Royaume de Hongrie. Le 29 décembre, un parlement intérimaire, réuni à Debrecen et comptant notamment des représentants du Parti communiste hongrois, du Parti social-démocrate de Hongrie et du Parti paysan, nomme chef du gouvernement le général Béla Miklós. Le nouveau régime fasciste mis en place par l'Allemagne nazie est balayé en quelques mois par les combats. Début avril 1945, tout le territoire hongrois est occupé par les Soviétiques. À l'hiver 1945, des élections ont lieu mais, contrairement aux espoirs soviétiques, le Parti communiste hongrois, réorganisé par Mátyás Rákosi, ne remporte que 17 % des suffrages. Zoltán Tildy, chef du parti agrarien, prend en novembre la tête d'un gouvernement de coalition. Le, le Royaume de Hongrie est officiellement aboli, laissant place à la nouvelle République de Hongrie. Zoltán Tildy devient président de la République, tandis que Ferenc Nagy le remplace à la tête du gouvernement. Cependant, le maréchal soviétique Kliment Vorochilov impose, en mars 1946, la présence des communistes au gouvernement : László Rajk devient ministre de l'intérieur et organise la police secrète Államvédelmi Hatóság (AVH). L'ancienne classe politique hongroise est victime de purges : des responsables politiques comme l'ancien chef du gouvernement István Bethlen, sont déportés en URSS. Le, Ferenc Nagy est contraint à la démission par les Soviétiques. Lajos Dinnyés, membre du parti agrarien, le remplace à la tête du gouvernement, mais est contraint d'appliquer les politiques de nationalisations préconisées par les communistes. Les mines et les industries lourdes sont nationalisées, suivies des banques, puis de toutes les entreprises de plus de cent salariés. Mátyás Rákosi, secrétaire général du Parti communiste hongrois, adopte une stratégie désignée sous le nom de tactique du salami, éliminant progressivement tous les adversaires politiques des communistes en suscitant scissions et fusions parmi les partis adverses ou en évinçant personnellement les politiciens rivaux. Aux élections de 1947, malgré les pressions, la division de l'opposition et la manipulation du scrutin, les communistes deviennent le premier parti en nombre de suffrages, tout en ne réalisant qu'une progression relativement modeste (22 % contre 17 % aux précédentes élections). Le parti agrarien, puis le parti social-démocrate, sont contraints de fusionner avec le Parti communiste hongrois, qui devient le Parti des travailleurs hongrois. Le, Tildy démissionne, remplacé à la présidence de la République par le communiste Árpád Szakasits. Aux élections de 1949 est présentée une liste unique, qui obtient 95,6 % des suffrages. Le, l'assemblée adopte une nouvelle constitution. Le 20 août, la République populaire de Hongrie est proclamée.

Le régime de Rákosi.

Mátyás Rákosi, chef du régime en tant que secrétaire général du Parti des travailleurs hongrois de 1948] à 1956, assure son autorité sur le pays en réalisant des purges parmi les opposants, réels ou supposés, les intellectuels et au sein même du parti. En, László Rajk est arrêté ; en septembre, il est soumis à une parodie de procès au cours de laquelle il être un agent à la solde de Tito : il est exécuté le. D'autres membres importants du parti, comme János Kádár sont également arrêtés par l'AVH. Rákosi, se voulant, organise son propre culte de la personnalité et établit l'un des régimes les plus répressifs du bloc communiste en Europe. En six ans, entre 1948 et 1953, près de 1 300 000 personnes comparaissent devant les tribunaux, qui prononcent, allant de l'amende à la peine capitale, avec une moyenne de par an sur une population de 9,5 millions d'habitants. L'AVH multiplie les purges, les arrestations et les exécutions. L'église catholique hongroise est réprimée et ses biens nationalisés ; le cardinal József Mindszenty, arrêté en décembre 1948, est condamné après une parodie de procès. L'église protestante hongroise est également réprimée. L'éducation religieuse est supprimée du parcours scolaire. Rákosi s'emploie à développer l'éducation publique en Hongrie, luttant contre l'illettrisme mais diffusant également la propagande du régime dans les écoles. Un plan quinquennal est adopté en 1950. L'agriculture est collectivisée et ses ressources utilisées pour développer l'industrie lourde. L'économie hongroise souffre des énormes dommages de guerre accordés à l'URSS en 1947 ; la production industrielle lourde augmente notablement, mais les retards des industries légères entraînent des pénuries, tandis que les investissements dans l'industrie militaire, après le déclenchement de la guerre de Corée, réduisent encore la production de biens de consommation. Le régime devient de plus en plus impopulaire.  En tant que proche allié de Staline, Rákosi est victime de la mort du maître du Kremlin : ayant pris lui-même la tête du gouvernement en 1952, il doit la céder à Imre Nagy en juillet 1953. Rákosi demeure néanmoins premier secrétaire du parti : une lutte pour le pouvoir l'oppose bientôt à Nagy. Ce dernier autorise la sortie de prisons d'opposants politiques, allège le contrôle étatique sur les médias et envisage la tenue d'élections. En mars 1955, le parti, mené par Rákosi, condamne le d'Imre Nagy. Ce dernier est destitué par le parlement de son poste au gouvernement le. Il est ensuite exclu du parti. Mais la déstalinisation impulsée par Nikita Khrouchtchev vient bientôt menacer à nouveau Rákosi, dont les jours au pouvoir sont comptés. Khrouchtchev dénonce notamment comme une injustice la condamnation de László Rajk. Le, Mátyás Rákosi doit quitter la tête du parti ; son successeur, Ernő Gerő, est cependant lui aussi une figure du régime stalinien, ce qui ne calme nullement le mécontentement populaire. Le 3 octobre, le Parti réhabilite Rajk et d'autres victimes des purges.

L'insurrection de 1956.

En juin 1956, des grèves ouvrières spectaculaires ont lieu en République populaire de Pologne : Władysław Gomułka est appelé au pouvoir le 21 octobre pour sauver le régime. La situation polonaise fait boule de neige : le 23 octobre, en Hongrie, les protestations étudiantes — officiellement entamées pour soutenir les ouvriers de Pologne — tournent à l'insurrection populaire. Les troupes soviétiques prennent position dans Budapest mais une partie de l'armée hongroise fraternise avec les insurgés. Le Parti des travailleurs hongrois, dont János Kádár a pris la tête le 25 octobre, rappelle Imre Nagy à la tête du gouvernement le 28. Nagy, entrainé par le mouvement populaire, annonce la formation d'un gouvernement de coalition et, le 31 octobre, décrète le retrait de l'armée hongroise du Pacte de Varsovie. Le 30 octobre, le cardinal Mindszenty et d'autres prisonniers politiques sont libérés. Le 1er novembre, il proclame la neutralité de la Hongrie auprès des instances de l'ONU.  Le 4 novembre, l'Armée rouge pénètre dans Budapest tandis que János Kádár fonde un contre-gouvernement fidèle à l'URSS. L'insurrection est noyée dans le sang, la répression faisant environ 3000 victimes à Budapest. Un exode de citoyens hongrois a lieu vers les pays voisins. Imre Nagy est arrêté et déporté ; il sera exécuté deux ans plus tard. Mátyás Rákosi, jugé responsable de la situation par les Soviétiques, terminera sa vie en exil au Kirghizistan.

Le régime de Kádár.

János Kádár reste à la tête du parti (rebaptisé Parti socialiste ouvrier hongrois) jusqu'en 1988, assumant également à plusieurs reprises la direction du gouvernement. Une politique répressive est d'abord menée après l'insurrection, se traduisant par l'arrestation de plusieurs dizaines de milliers d'opposants. L'AVH est cependant dissoute. Dans les années 1960, une relative libéralisation est introduite, tandis que les derniers partisans de Rákosi perdent toute influence au parti. L’homosexualité est dépénalisée en 1961. Le régime resserre ses liens avec l'Union soviétique, renouvelant en 1967 son traité d'alliance pour vingt ans et recevant secrètement une base de missile sol-sol nucléaire de l'armée rouge sur son sol à partir de 1970 ; une amnistie est parallèlement décrétée, et de progressives réformes économiques ouvrent les biens et les services à l'économie de marché. La censure des arts se fait plus légère. La relative libéralisation politique et économique amène à l'ouverture de relations commerciales avec l'ouest. Malgré ces réformes, la Hongrie reste une dictature. La police secrète, moins violente que sous le régime de Rákosi, demeure néanmoins active, et les communistes contrôlent l'intégralité de la vie politique. Les conditions économiques du pays sont généralement meilleures que dans les autres pays du bloc de l'est, mais la politique économique de Kádár se traduit également par une augmentation de la dette publique.  D'après le philosophe Gáspár Miklós Tamás : « ce pouvoir offrait une sécurité sociale efficace, le plein-emploi, une meilleure politique de santé publique, des loisirs bon marché ou gratuits, de meilleures conditions de vie matérielles. Tout cela, certes, au prix de l’hypocrisie, de la censure, de l’absence de choix offert au consommateur et du conformisme. Le régime était qualifié de « socialiste » ou de « communiste » ; il s’agissait en fait d’un État-providence conservateur sur les plans moral et culturel. Il a introduit dans une société rurale et archaïque les standards de vie modernes, de la plomberie à l’alphabétisation, sans oublier l’affranchissement des servitudes de l’ancien monde, en particulier la soumission à l’aristocratie. »  En, 62 % des Hongrois déclaraient regretter la Hongrie socialiste de Kádár, selon un sondage de l’institut allemand gfk-Hungaria.

Transition vers la démocratie.

En mai 1988, János Kádár, âgé de 76 ans et malade, cède sa place de secrétaire général du parti à Károly Grósz. Les cadres réformateurs prennent progressivement le contrôle du Parti socialiste ouvrier hongrois ; Imre Pozsgay entre au politburo. L'opposition redouble d'activité : le Forum démocrate hongrois est formé la même année. Le, Pozsgay qualifie publiquement l'insurrection de Budapest de « soulèvement populaire », et non de contre-révolution : devant l'absence de réaction soviétique, les réformateurs communistes estiment avoir le champ libre. En février 1989, le Parti accepte le principe du multipartisme. En avril, l'URSS accepte de retirer en 1991 ses troupes de Hongrie. Le, les barbelés à la frontière austro-hongroise commencent à être démantelés. Les protagonistes de l'insurrection de Budapest sont réhabilités : en juin 1989, Imre Nagy reçoit des funérailles officielles. János Kádár meurt le 6 juillet, le jour même où Nagy est officiellement réhabilité par la Cour suprême. À l'été 1989, une table ronde réunit tous les partis pour définir la transition démocratique. Début octobre, les réformateurs comme Imre Pozsgay, Gyula Horn et Miklós Németh l'emportent sur le conservateur Károly Grósz au sein du Parti : le Parti des travailleurs hongrois s'auto-dissout, les réformateurs formant le Parti socialiste hongrois, tandis que les conservateurs fondent le Parti communiste ouvrier hongrois. Le 16 octobre, le parlement hongrois ouvre une session historique, au terme de laquelle le principe des élections libres est adopté. La constitution est radicalement révisée. Le 23 octobre, jour anniversaire de l'insurrection de Budapest, Brúnó Straub, chef de l'État, est remplacé par Mátyás Szűrös. Ce dernier annonce la fin officielle de la République populaire de Hongrie, qui devient la "République de Hongrie". En 1990, les premières élections législatives libres sont remportées par le Forum démocrate hongrois, tandis que le Parti communiste ouvrier hongrois n'obtient aucun élu.

La république populaire de Hongrie (également traduit par République populaire hongroise ou République démocratique hongroise) était le nom officiel de la Hongrie de 1949 à 1989, lorsqu'elle faisait partie des membres de la sphère d'influence de l'Union soviétique désignée sous le nom de bloc de l'Est. Se réclamant du marxisme-léninisme, le régime demeura en place jusqu'à la chute du bloc communiste en Europe. La République populaire de Hongrie se présentait comme héritière de la République des Conseils dirigée en 1919 par Béla Kun. La République populaire de Hongrie était membre du Pacte de Varsovie et du Conseil d'assistance économique mutuelle.

Maďarská lidová republika, zkráceně MLR, (: Magyar Népköztársaság) byl socialistický stát ve střední Evropě existující v letech 1949–1989. MLR patřila k zemím východního bloku, byla členem RVHP a Varšavské smlouvy.


Biographie.

Michael Glatze est né à Tacoma dans l'état de Washington. Sa mère était une chrétienne non-confessionnelle et son père était agnostique. Son père meurt d'un problème cardiaque alors que Michael a, et sa mère décède six ans plus tard. Michael obtient un bachelor's degree, l'équivalent de la licence, au Dartmouth College avec une spécialité en Littérature anglaise et en Écriture créative, et une matière secondaire en Musique.  Alors qu'il travaille au magazine gay "XY" à San Francisco, Michael Glatze rencontre Benjie Nycum. À eux deux, ils écrivent le livre "XY Survival Guide", en 2000. Plus tard, ils fondent leur propre magazine,.  En 2005, Time Magazine cite les propos de Michael Glatze : "Je ne crois pas que le mouvement gay comprenne l'ampleur selon laquelle la prochaine génération veut juste être des gamins normaux. Les gens qui le comprennent sont la droite Chrétienne"  Glatze se tourne vers la religion chrétienne après des inquiétudes de santé dues à des palpitations cardiaques. Inquiet d'être atteint des mêmes problèmes cardiaques qui causèrent la mort de son père, il recherche une aide médicale. Les palpitations s'avèrent être dues à de l'anémie, causée par une maladie cœliaque. Il rejoint l'Église de Jésus-Christ des saints des derniers jours début 2007 mais en part peu de temps après.  Glatze écrit deux articles concernant son changement qui apparaissent sur l'organe de presse en ligne. Il reçoit également une grande couverture des médias pour d'autres publications ainsi que son ouvrage "".

Michael Glatze (né en 1975) est le cofondateur de la revue et un ancien défenseur des droits homosexuels. Il a été médiatisé pour avoir annoncé publiquement qu'il ne s'identifie plus comme homosexuel, et pour s'être marié en 2013 avec sa femme Rebekah. Sa vie a donné lieu au film biographique "I Am Michael". Interprété par James Franco, le film a été projeté en avant-première au Festival de Sundance en 2015. Il habite aujourd'hui dans le Colorado.

Michael Glatze (* 1975) je spoluzakladatel magazínu "Young Gay America" a bývalý aktivista za práva gayů. Svůj postoj však později změnil a přestal se považovat za homosexuála.


Iconographie.

Ce chaudron est parcouru de nombreux motifs illustrant la mythologie celte, telles qu'une représentation de Cernunnos, une autre de Taranis, une encore d'un dieu ou d'un géant plongeant des guerriers morts dans un chaudron afin de les ressusciter. Dans la mythologie celtique, le chaudron « magique » peut, suivant les légendes, donner de la nourriture pour un millier d'hommes, tel le chaudron d'abondance du Dagda, ou bien donner le savoir universel à celui qui goûte de son contenu ou encore ressusciter les morts. Ces vertus sont d'ailleurs à rapprocher de celles des sources bienfaitrices. Le Saint Graal du roi Arthur n'est autre qu'une représentation christianisée du chaudron d'abondance ou du chaudron de la connaissance.  Sur le chaudron de Gundestrup, on trouve aussi des représentations d'animaux exotiques comme un lion, un éléphant (ou/et un sanglier) ou un dauphin.  Selon l'affichette de présentation de 2012 à la Cité des Sciences (« Les Gaulois, une expo renversante »), le chaudron arborerait des figures comme le Taureau, le chasseur Orion, la Grande Ourse, des feuilles de lierre symbolisent la Voie Lactée et, au même titre que le Calendrier de Coligny, le chaudron témoignerait de l'observation des astres, des phases de la Lune, du Soleil et des étoiles. Cette interprétation, bien qu'ayant rencontré un grand succès en France, est moins retenue dans les pays anglophones.

Décoration intérieure.

Cinq scènes décorent cinq plaques :

Décoration extérieure.

Quatre dieux et trois déesses s'y trouvent. Il y avait à l'origine huit panneaux mais le dernier n'a jamais été retrouvé. Tous les dieux portent la barbe et ont les bras levés dans la posture de l'orant. Ce sont leurs divers attributs qui permettent de les différencier. Les quatre premiers dieux sont saisonniers : Suivent trois « déesses » :

Fond.

La plaque du fond est ornée d'un bélier couché au vu de ses frêles pattes et sa laine mais pour d'autres, il s'agirait d'un taureau.

Le chaudron de Gundestrup est un chaudron datant du I siècle av. J.-C. retrouvé en 1891 dans une tourbière du Jutland au Danemark. Il est constitué de l'assemblage de 13 plaques d'argent, (12 richement décorées par martelage et une circulaire constituant le socle et le fond), et mesure. de haut pour un diamètre de.

Gundestrupe je dánská vesnice, ze které pochází jeden z nejvýznačnějších a nejznámějších nálezů, které kdy zhotovil keltský řemeslník. V roce 1891 byl při kopání rašeliny objeven kotlík vážící 9 kg, v průměru měl 70 cm a byl 40 cm hluboký. Bezesporu se jednalo o rituální nádobu, tuto teorii podporuje i plastické figurální zobrazení božstev a zvířat po celém obvodu kotlíku. Fakt, že se našel Dánsku (mimo území osídlené Kelty) svědčí o obchodních stycích mezi tímto galským etnikem a germánskými kmeny. Není také vyloučeno, že mohl být na germánské území zavlečen jako válečná kořist a poté vhozen do bažin jako oběť bohům. Kotlík z Gundestrupu je bohatě zdobená stříbrná nádoba datovaná přibližně do 2. až 1. století př. n. l. Podle některých názorů je přesněji datován do let 175 př. n. l. - 150 př. n. l., podle jiných do 1. století př. n. l. V současné době je součástí sbírek dánského Národního muzea ("Nationalmuseet") v Kodani. Jde o největší zachované stříbrné dílo doby železné, které od svého nalezení přitahovalo pozornost množství badatelů, zejména díky kvalitě řemeslného provedení a bohaté keltské ikonografii.


Biographie.

Günther Rall est né en Forêt-Noire d'une famille de marchands. Son père était en opération pendant la Première Guerre mondiale. Il a vu pour la première fois à son retour Günther Rall. Sa famille a déménagé quand il avait 3 ans et Günther Rall a été élevé et éduqué à Stuttgart. Il y étudie le latin et le grec. Il s'engagea dans la Wehrmacht en 1936 où il rentra au collège de guerre de Dresde. En 1938, il rentra comme pilote de chasse dans la Luftwaffe avec le grade de lieutenant au sein de la Jagdgeschwader 52.

Deuxième Guerre mondiale.

Sa première victoire eut lieu le, durant la bataille de France contre un Curtiss H.75 de l'armée de l'air française.  Durant sa participation à la bataille d'Angleterre au cours de laquelle son unité subit de grosses pertes, il fut promu Oberleutnant le.  Sa formation fut ensuite engagée dans la campagne des Balkans dont la bataille de Crète avant de participer au front de l'Est ou Günther eut 272 de ses 275 victoires contre des avions des Voénno Vozdouchnyé Sily. Le front de l'Est était constamment mouvant, et les conditions étaient très dures, opérant avec des températures extrêmes notamment l'hiver, et il fallait faire voler les avions en l'absence d'un terrain d'aviation et vivre en l'absence de baraquements. Günther Rall fut abattu huit fois et blessé trois fois. Il passa l'essentiel de l'année 1942 à l'hôpital après s'être écrasé au sol et avoir eu le dos cassé en trois endroits. Le 2 novembre 1942, Rall a été tenu de rencontrer Adolf Hitler, et a reçu personnellement la Croix de chevalier de la Croix de fer avec des feuilles de chêne ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ). Rall en profite pour demander à Hitler quand la guerre sera finie. À la surprise de Rall, Hitler a répondu qu'il ne savait pas. Après la cérémonie, Rall a obtenu un congé. Rall s'est rendu en train à Vienne le 11 novembre et a épousé Hertha. À la fin de son congé, Rall est retourné au front et a reçu l'ordre de couvrir la retraite après la bataille de Stalingrad au cours de laquelle plusieurs armées de campagne de l'Axe ont été détruites. La tête de pont de Kuban, était la principale zone d'opérations de Rall au début de 1943. Hitler souhaitait maintenir son ancrage dans le Caucase pour défendre la Crimée et conserver les installations capturées à Maykop, qui venaient d'être réparées. Vers la fin de 1944, il eut le pouce arraché par une balle du Captain américain Joseph Powers Jr lors d'un combat aérien. Il commenta qu'il devait très probablement d'avoir eu la vie sauve à la fin de la guerre à cet incident qui lui interdit le combat : il ne pouvait plus actionner le bouton de commande des mitrailleuses. Il enseigna aux jeunes recrues puis dirigea un escadron de nouveau sur le front. Le 12 septembre 1943, Adolf Hitler, lui décerne les épées à sa croix de chevalier. Il était le 34e membre des forces armées allemandes à être honoré. La présentation a été faite par Hitler au Wolfsschanze, siège d'Hitler à Rastenburg. Trois autres officiers de la Luftwaffe ont reçu des récompenses ce jour-là par Hitler, le major Hartmann Grasser et Hauptmann Heinrich Prinz zu Sayn-Wittgenstein ont reçu les feuilles de chêne, et Hauptmann Walter Nowotny a également reçu les épées de sa croix de chevalier avec des feuilles de chêne. Dieter Hrabak, était un chef d'escadre à un moment donné de Günther Rall et qu'il est l'un de ses amis les plus proches.  Le JG 52 fut affecté au Groupe d'armées Sud lors de l'opération Barbarossa. Gunther Rall a volé avec Hans-Ulrich Rudel, comme escorte de chasse pour son groupe à plusieurs reprises. Ils effectuaient des missions normales de Ju-87 et les avait escortés en Russie.  Le, il obtient sa victoire et le, il obtient sa victoire.  Son dernier commandement fut Jagdgeschwader 300 partant de Salzbourg du 20 février 1945 jusqu'à la fin de la guerre. Il fut prisonnier de guerre en 1945 par les Américains. Après la capitulation de son pays et rendu à la vie civile après la dissolution de la Luftwaffe.

Après guerre.

Après le conflit, il fut interrogé en tant qu'officier par les armées d'occupation. Rall a été approché par les Américains qui recrutaient des pilotes de la Luftwaffe qui avaient de l'expérience avec le chasseur Messerschmitt Me 262. Envoyé pour interrogatoire depuis un camp de prisonniers de guerre à la Royal Air Force Tangmere avec l'as Stuka Hans-Ulrich Rudel. Ils ont été rencontrés à l'atterrissage par le commandant d'escadre Robert Stanford Tuck. Libéré, il ne put trouver de travail à cause de son passé de héros d'une époque révolue et honteuse. Il commença une petite entreprise d'abattage et de commerce de bois, pour rester à l'écart des villes, puis travailla chez Siemens en 1953.  En 1955, lors de la création de la Bundeswehr en Allemagne de l'Ouest, il se réengagea dans la nouvelle armée de l'air allemande sur l'insistance d'un de ses amis pilote et ancien combattant comme lui, Johannes Steinhoff.  Il dirigea le programme du F-104G "Starfighter" à partir de 1956 puis il termina sa carrière militaire comme chef d'état-major de la Bundesluftwaffe en 1970/1971, inspecteur de cette arme entre 1971 et 1973, avant d'être attaché militaire de l'Allemagne de l'Ouest à l'OTAN entre 1973 et 1975.  Son épouse, Herta, est morte en 1985.  Au milieu des années 1990, il contribua à la série documentaire "Wings" produite par la chaine Discovery Channel, en compagnie d'autres anciens combattants comme l'Américain Richard Peterson et en 2004, il publia ses mémoires "Mein Flugbuch" ("Mon Carnet De Vol").  Il est décédé le d'un infarctus du myocarde à son domicile de Bad Reichenhall. Il est enterré avec son épouse Hertha, née Schön, décédée à 74 ans, au cimetière à Bad Reichenhall.  Au total, Günther Rall faisant de lui le As de la Luftwaffe. Derrière Erich Hartmann son palmarès de 352 avions ennemis abattus entre novembre 1942 et mai 1945 puis Gerhard Barkhorn 301 victoires.

Günther Rall, né le à Gaggenau et décédé le à Bad Reichenhall, est un pilote de chasse allemand et un as qui remporta 275 victoires durant la Seconde Guerre mondiale durant laquelle il fut abattu huit fois et blessé trois fois. Il se classe au troisième rang mondial des as de l'aviation militaire. Il reçut la croix de fer pour ses exploits.

Günther Rall (10. března 1918 Gaggenau, Německo – 4. října 2009) byl s 275 sestřely třetím nejúspěšnějším stíhacím esem Luftwaffe během druhé světové války.


La conception et l'histoire.

Le Lee–Enfield est dérivé du fusil Lee–Metford qui l'a précédé, un fusil à poudre noire mécaniquement identique qui combine le système de culasse à verrou conçu par James Paris Lee avec un canon rayé conçu par William Ellis Metford. Dans le système Lee, le chien est armé dans la phase de fermeture de la culasse, ce qui en rend l'ouverture bien plus facile et rapide que dans le système d'armement du chien dans la phase d'ouverture (c'est-à-dire que le percuteur s'arme à l'ouverture de la culasse) typique du modèle Mauser Gewehr 98 allemand.  Les rampes hélicoïdales montées à l'arrière de la culasse placent le levier d'armement bien plus près de la main du tireur, au niveau de la queue de détente, ce qui permet de l'actionner plus rapidement.  Le fusil est également équipé d'un chargeur détachable à piles imbriquées en feuille d'acier, qui contient dix coups, concept très moderne à cette époque. À l'origine, le chargeur détachable fait l'objet de quelques réticences dans les milieux militaires britanniques, certains craignant que le soldat de base puisse perdre le chargeur en campagne. Les modèles les plus précoces du Lee-Metford et du Lee-Enfield sont dotés d'une

Le fusil Lee–Enfield à chargeur.

Le fusil Lee–Enfield est introduit en sous le nom de "calibre.303, Fusil, Magazine, Lee–Enfield, " (Fusil Lee-Enfield à chargeur calibre.303) MLE ("Magazine Lee-Enfield" ou ""emily"" au lieu de M, L, E). L'année suivante, une version plus courte destinée aux troupes montées est présentée comme le Lee–Enfield Carabine de Cavalerie Mk I, ou de LEC ("Lee-Enfield Carabine") avec un canon de,

Le fusil court Lee–Enfield Mk I à chargeur (Short, Magazine, Lee–Enfield - SMLE).

Une version plus courte et plus légère du MLE original appelle "Rifle, Short, Magazine, Lee–Enfield", (Carabine Lee-Enfield court à chargeur) ou SMLE est introduit le. Il reçoit parfois le sobriquet de smelly (puant) Le canon est d'une longueur de () intermédiaire entre le fusil original dans la version "longue" et la carabine. L'idée est de standardiser le fusil de l'infanterie avec la carabine de la cavalerie par un compromis.  Le SMLE est caractéristique de par son embouchoir

Le fusil court Lee–Enfield Mk III à chargeur (Short, Magazine, Lee–Enfield - SMLE).

Le fusil Lee-Enfield SMLE Mk III est présenté le, en même temps qu'un sabre baïonnette Modèle 1907 (P'07). Il comporte un œilleton fixe et un rail guide d'approvisionnement du chargeur fixe plutôt qu'un rail amovible monté sur la tête de culasse. La conception du garde-main et du chargeur est améliorée. La chambre est adaptée à la cartouche Mk VII de.303 à grande vitesse initiale. Beaucoup d'anciens modèles de MLE de MLM (Magazine Lee-Metford - Lee-Metford à chargeur) et de SMLE sont reconstruits au standard Mk III. Ils sont renommés Mk IV Cond. avec de nombreux astérisques caractéristiques de sous-modèles..  Au cours de la Première Guerre mondiale, on estime que le SMLE Mk III est trop compliqué à fabriquer (Un SMLE Mk III coûte /pièce au gouvernement britannique). La production ne fait plus face à la demande. Aussi, à la fin de 1915, le Mk III* est introduit, qui présente plusieurs modifications, dont les plus importantes sont la suppression de l'arrêtoir de chargement, qui permet l'introduction et l'extraction des cartouches une par une en maintenant les autres cartouches dans le chargeur ainsi que celle du dispositif de visée à longue portée placé sur le côté gauche du fusil. La vis de réglage en direction de l’œilleton est supprimée et la pièce de réarmement en plaque dentelée est substituée à la pièce originale en forme de bouton rond. Les fusils modernisés ne reçoivent les nouvelles pièces que de manière très variable. Les modifications sont effectuées à différentes périodes par différentes usines et le stock de pièces détachées existantes doit être épuisé au préalable. L'arrêtoir de chargeur est rétabli après la Première Guerre mondiale. Il n'est définitivement supprimé qu'en 1942.  Les principaux fabricants (RSAF Enfield, La Birmingham Small Arms Company Limited et la London Small Arms Co.) sont incapables de faire face aux besoins de l'armée. Aussi, la production des fusils et de leurs composants est sous-traitée à plusieurs sociétés.  Le SMLE Mk III* (renommé Fusil Mk III* en 1926) est largement employé pendant toute la Seconde Guerre mondiale en particulier sur les théâtres d'opération d'Afrique du Nord, d'Italie, du Pacifique et de Birmanie dans les mains des forces britanniques et du Commonwealth. L'Australie et l'Inde fabriquent et utilisent le SMLE Mk III* comme arme réglementaire pour leurs forces armées pendant tout le conflit et le fusil reste l'arme de dotation de l'armée australienne pendant la guerre de Corée jusqu'à son remplacement par le fusil semi-automatique L1A1 à la fin des années 1950. La manufacture d'arme de petit calibre de Lithgow cesse la production du SMLE Mk III* en 1953.  La manufacture d'arme d'Ishapore, en Inde, au Bengale occidental, produit le MkIII* au calibre.303 britannique puis elle le recalibre au standard en traitant thermiquement la chambre et la culasse. Le fusil reçoit alors le nom de modèle 2A. L’œilleton d'origine à est maintenu en raison des caractéristiques balistiques relativement similaires des deux types de munitions. Puis l’œilleton est adapté à la distance de et le fusil est renommé 2A1. La production est maintenue jusqu'aux années 1980 et des fusils de compétition fondés sur le MKIII* continuent à être produits.  Il a été utilisé jusqu'au début du par certaines guérillas entre autres durant la Guerre civile népalaise.

Les fusils Pattern 1914/US M1917.

Les fusils Pattern 1914 Enfield et US M1917 sont fondés sur le Pattern 1913 Enfield, lui-même une copie

Entre-deux guerres.

En 1926, l'armée britannique change de nomencIature; le SMLE devient le Rifle Mk III ou III*. Les MLE et LEC sont obsolètes tout comme les modèles les plus anciens de SMLE. De nombreux Mk III et III* sont convertis en fusils d'instruction de calibre et deviennent ainsi le Rifle de différents marks. Le Pattern 1914 devient le Rifle  Le modèle SMLE est relativement cher à produire en raison des opérations de forgeage et d'usinage nombreuses. Dans les années 1920, une série d'expériences visant à en changer le design sont conduites pour résoudre ces problèmes, en réduisant le nombre de pièces détachées complexes ceci afin de rationaliser le processus de fabrication.  Le SMLE Mk V (qui devient le Rifle Mk V) reçoit un nouveau système de visée montée sur une platine qui déplace l’œilleton de son emplacement initial sur le canon vers la boite de culasse. La distance ainsi gagnée

Le fusil Lee–Enfield N ° 1 Mk V.

Bien avant la sortie du Mk I, avant même la Première Guerre mondiale, l'armée britannique repense la partie arrière de la ligne de mire.  Des modifications sont essayées sur le SMLE dès 1911 et sur le Mk III. Ces fusils ont une histoire assez mystérieuse mais ils représentent le maillon manquant du développement du SMLE. La distinction majeure du MK V est la partie arrière de la ligne de mire. Comme pour le Mk III*, il n'a pas d'alidade latérale pour les tirs à longue distance et dispose d'une boucle en fil de métal à la

Le fusil Lee-Enfield N ° 4.

Le Mk I.

À la fin des années 1930, le besoin pour un nouveau fusil se fait jour et le fusil, Mk I est officiellement adopté en 1941. Le mode d'action du est similaire à celui du MK VI, mais plus robuste et, surtout, plus facile à produire en masse. A la différence du SMLE dont le canon fait une courte saillie hors de l'embouchoir, le canon du ressort nettement de l'avant du fusil. Le fond du chargeur n'est plus arrondi pour faciliter l'usinage. La ligne de mire en acier est redessinée et comprend un dispositif en L qui, en position rabattue, propose un œilleton fixé à la hausse de combat de 300 yards () et, en position haute, une alidade de visée qui peut être réglée de manière progressive de 200 à yards (183

Le Mk I*.

Au cours de la Seconde Guerre mondiale, le fusil est encore simplifié pour être produit en masse avec la création du Mk I* en 1942, avec le verrou de la

Le Mk 2.

Dans les années d'après-guerre les Britanniques produisent le Mk 2 (les chiffres arabes remplacent les chiffres romains pour les désignations officielles en 1944), une version plus élaborée et améliorée du avec la queue de détente placée en avant du col de crosse et non sur le pontet, une crosse en hêtre (avec la grenadière de renforcement et la pièce centrale en bois à l'arrière du garde-main du Mk I/Mk

Le Fusil Mk I—la "Jungle Carabine".

Au cours de la guerre, le besoin d'un fusil plus court et plus léger se fait sentir. La carabine, N ° 5 Mk I (la "Jungle Carabine") est donc développée pour y répondre. Le comprend une crosse raccourcie, un cache-flamme proéminent et un usiné pour enlever tout métal superflu, un canon raccourci à 18,8 inches () et un poids plus léger de deux livres (). Malgré une plaque de couche en caoutchouc, la munition de.303 génère un recul excessif en raison du canon plus court ce qui rend le incompatible avec une dotation générale et la production cesse en 1947 en raison d'un défaut de conception qui ne pardonne rien et qui créé des problèmes de précision.  La ligne de mire en acier du est similaire à celle du et comprend un système de visée en L fixé à l'arrière du fusil avec un œilleton fixé à la hausse de combat de 300 yards () et une échelle de visée qui peut être réglée de manière progressive de 200 à yards (183 à m) par intervalles

Lee–Enfield convertis et modèles d'exercice.

Fusils de précision.

Pendant les deux guerres mondiales et la guerre de Corée, nombre de Lee Enfield sont modifiés pour être utilisés comme armes de tireur d'élite. L'armée australienne modifie Lithgow SMLE No. 1 Mk. III* en ajoutant un canon lourd, un appuie-joue et une lunette datant de la Première Guerre mondiale créant ainsi le SMLE No. 1 Mk. III* (HT). (HT signifiant "Heavy Barrel, Telescopic Sight - Canon Lourd, Lunette télescopique), qui sert pendant la Deuxième Guerre mondiale, la guerre de Corée et les événements en Malaisie et qui est utilisé pour l'entraînement des tireurs d'élite jusqu'à la fin des années 1970. Certains indices tendent à laisser penser que quelques exemplaires du SMLE No. 1 Mk. III* (HT) de tireur d'élite ont été utilisés à la fin de la guerre du Vietnam.  Pendant la Deuxième Guerre mondiale, des fusils sont sélectionnés pour leur précision lors d'essais en usine. Ils sont modifiés par l'ajout d'un appuie-joue en bois et d'un support pour lunette télescopique de grossissement 3,5. Les spécifications en matière de précisions étaient la capacité de mettre 7 coups sur 7 dans un cercle de () à 200 yards (). L'appuie-joue en bois est fixé par des vis en laiton. La hausse arrière est arasée pour permettre d'attacher la lunette de visée télescopique sur la partie gauche du

Fusils d'instruction en calibre.22.

Nombre de Lee–Enfield ont été convertis en fusil d'instruction au calibre.22 afin d'enseigner les rudiments du tir aux cadets et aux nouvelles recrues, comme la sécurité des armes, le tir de précision tout en réduisant les coûts. Au début, les fusils résultaient de la conversion de Lee-Metford et de Lee-Enfield obsolètes. À partir de la Première Guerre mondiale des SMLE sont utilisés sous le nom de."22 Pattern 1914 Short Rifles" (Fusil court modèle 1914 en.22) puis de Rifle, N°. Mk IV dès 1921. Ce sont généralement des fusils à un coup utilisant à l'origine des canon à tir réduit chambré pour le.22L, cartouche économique, ou pour d'autre calibres plus grands, aux alentours de 1907. Quelques-uns sont modifiés ultérieurement avec des adaptateurs spéciaux pour permettre l'approvisionnement en cartouches à partir du chargeur. En 1914, Enfield produit des canons en.22 et des culasses spécifiques pour

Les fusils à âme lisse.

Un certain nombre de fusils ont été convertis en armes à âme lisse pour diverses raison, en divers endroits et à différents moments.  La SAF Lithgow, en Australie, produit des fusils de chasse basée sur le système du Mk. III sous le nom de "Slazenger" et qui tire une munition commerciale ordinaire pour fusil de chasse de calibre.410 Des fabricants convertissent aussi le Mk. III et le en fusil de chasse calibre.410. Ces conversions sont favorisées par la législation sur les armes qui rend la possession d'armes de guerre qui chambrent des munitions militaires à la fois coûteuse et difficile. La possession de fusils à âme lisse est bien plus facile à obtenir.  RFI, en Inde, convertit un grand nombre

Conversions civiles et variantes.

De nombreuses tentatives ont été faites pour convertir les différents modèles de fusils à un coup au calibre.410 en un modèle de fusil à répétition à verrou en ôtant le faux chargeur en bois et en le remplaçant par le chargeur standard à 10 coups du SMLE. Aucun d'entre eux n'est réputé avoir été un succès. Certains détenteurs ont adapté un chargeur de trois coups destinés aux fusils de chasse Savage & Stevens sur le SMLE converti. D'autres ont même placé ce chargeur dans le magasin du SMLE dûment aménagé.  À partir de la fin des années 1940, la législation du comté de New South Wales en Australie restreint drastiquement l'usage du calibre.303 britannique et d'autres calibres militaires. Un grand nombre de SMLE

Le fusil de démonstration L59A1.

Le L59A1 est une conversion du fusil N ° 4 de tous les Mk. en fusil de démonstration qui ne peut pas être retransformé en fusil bon de guerre. Il est mis en service dans les années 1970. Un cahier des charges pour la conversion de fusils en L59A22 est préparé mais il est abandonné en raison du rapport entre un prix d'usinage important et le nombre de fusil nécessaires pour équiper les unités de cadets.  Le L59A1 est né de la préoccupation du gouvernement quant à la vulnérabilité des stocks d'armes

Fusil automatique Charlton.

Un petit nombre de fusils Lee-Enfield ont été construits ou convertis pour expérimenter des systèmes de chargement automatiques comme le modèle Howell britannique et le modèle Rieder sud-africain. Le modèle le plus connu est le fusil automatique Charlton conçu par le néo-zélandais Philip Charlton en 1941. Il est conçu pour être un substitut pour le fusil mitrailleur Bren et de mitrailleuses Lewis dont la rareté devient chronique à l'époque.  Au cours

Le Lee–Enfield est un fusil à répétition à verrou, alimenté par chargeur, qui a été la principale arme d'infanterie des forces armées britanniques, de l'Empire et du Commonwealth au cours de la première moitié du. Sous différentes variantes, il a été le fusil réglementaire de l'armée britannique de son adoption officielle en 1895 jusqu'en 1957.

Pušky Lee-Enfield tvořily od svého přijetí do výzbroje na přelomu 19. a 20. století až do konce druhé světové války hlavní pěchotní výzbroj britských ozbrojených sil i armád ostatních zemí Commonwealthu. Používala se i po druhé světové válce.


Histoire scientifique.

Ce nanoplancton a été découverte en Mer des Sargasses en 1986 par Sallie W. Chisholm et R.J. Olson.  L'équipe découvre que ce genre peut coloniser des zones où la lumière est quasi absente (zone euphotique) où les biologistes trouvent lors de la première étude jusqu'à 105 cellules vivantes de "Prochlorococcus" par ml d'eau de mer.  Les auteurs notent que cette cyanobactérie présente une fluorescence rouge et contient un pigment de type divinyl chlorophylle, ainsi que de la chlorophylle b, l'α-carotène et de la zéaxanthine. Cette combinaison inhabituelle et une ultra-structure procaryote distincte leur suggèrent que ce picoplancton est apparenté au Prochloron, tout en différant des prochlorophytes précédemment découverts (ancêtres possibles des chloroplastes des plantes supérieures), car ils contiennent de l'α-carotène plutôt que du β-carotène et un pigment "divinyl chlorophylle-a" (comme la chlorophylle dominante).  Chisholm, co-découvreuse de ce genre, s'y est depuis consacré. Un article de la revue "Science" lui rend hommage en 2017, après 35 ans passé à étudier ces espèces.

Aire de répartition.

Entre 40°N et 40°S, on la trouve sur l'ensemble de la zone euphotique des océans (zone exposée à une lumière suffisante pour que la photosynthèse se produise pouvant aller jusqu'à 200 m dans les milieux les plus oligotrophes).  Ce plancton disparaît aux latitudes plus élevées, sans doute à cause de conditions de température trop basse.

Dynamiques des populations.

Dans de bonnes conditions ses populations peuvent croître très rapidement. Dans son milieu naturel il est contrôlé par des prétateurs et des virus, du groupe des cyanophages.

Génétique.

La séquence du génome de plusieurs souches de "Prochlorococcus" a été déterminée au début des années 2000. La taille du génome de la souche MED4 est de 1,67 Mb, celui de la souche MIT9313 de 2,40 Mb.  En 2017, 80 000 gènes ont déjà été identifiés dans le génome de cette espèce, distribués parmi des centaines de souches, et écotypes dont les divergences reflètent des adaptations à différentes niches écologiques étagées entre la surface et 200 m de fond, niches dont on cherche à mieux comprendre la répartition et l'organisation.

Prochlorococcus est un genre de cyanobactéries marines photosynthétiques, qui peut être classé parmi les "picoprocaryotes" (très petits unicellulaires). Sa taille est d'environ 0,6 μm et appartient au bactérioplancton. Il est resté longtemps inaperçu car appartenant au picoplancton, mais on l'a trouvé presque partout dans l'océan (jusque dans les zones marines dites oligotrophes, et ailleurs jusqu'à des densités atteignant environ 100 000 cellules par millilitre ; elle serait à l'origine de 5% environ de la photosynthèse mondiale, ce qui lui donne une importance planétaire pour le cycle du carbone notamment, mais aussi pour les chaines trophiques et pour le rôle de puits de carbone des océans.

Prochlorococcus je rod velmi malých (0.6 μm) mořských sinic, které uvnitř svých buněk obsahují pro sinice neobvyklý chlorofyl b. Řadí se k fotosyntetizujícímu mořskému pikoplanktonu. Je to pravděpodobně nejrozšířenější (počtem odhadovaných jedinců) fotosyntetizující organismus na Zemi vůbec.


Biographie.

Matthau est né dans le Lower East Side à New York, le. Il est le fils de Rose, née Berolsky (immigrée juive de Lituanie), qui travaillait dans un petit atelier de vêtements, et de Milton Matthow, électricien et colporteur (également juif, immigré de Russie). Raffolant des farces, Walter Matthau a lancé des rumeurs que son nom était à l'origine Matuschanskayasky.  Jeune, il participe à des camps d'été de la communauté juive, où il joue des spectacles mis en scène chaque semaine. Élève du lycée Seward Park High School, Walter Matthau doit travailler et a eu une brève carrière de caissier et de vendeur de soda au Yiddish Theater District. Il y fait parfois de la figuration pour la soirée. Il aime rappeler qu'il a débuté à Broadway comme doublure d'un acteur qui jouait alors un archevêque dans "Anne des mille jours" (la pièce de Maxwell Anderson, 1948). Plus tard, il devient entraîneur dans les salles de boxe.  Pendant la Seconde Guerre mondiale, Walter Matthau sert comme décrypteur dans l'armée de l'air.  Après des années sur les planches, il débute au cinéma dans le film dirigé par Burt Lancaster, "L'Homme du Kentucky", où il joue le fourbe rival de la vedette, Bodine le tavernier. Le rôle est secondaire mais déjà d'une certaine épaisseur. Par la suite, il en incarne de semblables dans "La Rivière de nos amours", "Derrière le miroir", "Bagarres au King Créole", oscillant entre l'ami de la famille fumeur de pipe et le méchant. Dans "Les Liaisons secrètes", il passe même de l'un à l'autre.  Walter Matthau est principalement connu pour avoir formé un duo mémorable avec Jack Lemmon ; leur collaboration donne dix films.

Vie personnelle.

Walter Matthau se marie avec Grace Geraldine Johnson en 1948, qui lui donne deux enfants prénommés David et Jenny. Ils divorcent en 1958. En 1959, il se remarie avec l'actrice Carol Grace dont il a un fils, Charles Matthau. Elle partagera sa vie jusqu'à sa mort.  Victime d'un premier infarctus en 1966 pendant le tournage de "La Grande Combine", il subit un double pontage en 1976. Il est atteint d'une pneumonie en 1998 qui l'oblige à passer deux mois à l'hôpital. Il meurt d'une seconde crise cardiaque le, trois mois avant son.

Walter Matthau, de son vrai nom Walter John Matthow, est un acteur américain, né le à New York et mort le à Santa Monica en Californie.

Walter Matthau (1. října 1920, New York, USA – 1. července 2000 Santa Monica, Kalifornie, USA) byl americký herec rusko-židovského původu, otec herce a režiséra Charlese Matthaua, držitel ceny Americké filmové akademie Oscar i prestižní americké divadelní ceny Tony.


Biographie.

Carrière junior.

Jay Daniel Bouwmeester est né le à Edmonton dans la province d'Alberta au Canada de Dan et Jena Bouwmeester et il a une sœur aîné nommée Jill. Son père est un enseignant à l'école et entraîneur, et il avait joué au hockey sur glace avec "" de l'Université de l'Alberta. Bouwmeester est un joueur naturellement doué ; son père lui a dit qu'il peut contrôler une crosse de hockey très jeune, et qu'il a appris à patiner après avoir appris à marcher. Il est très athléthique puisqu'il joue aussi au baseball, au football, au volley-ball et au basket-ball. Ayant un talent naturel pour le hockey, il apprend à y jouer dans la patinoire que son père a installé et dans le sous-sol de sa maison.  Bouwmeester a joué au hockey'et'avec le ', remportant le championnat midget de l'Alberta en 1997-1998. Il est le premier joueur sélectionné lors de la séance de repêchage " de la Ligue de hockey de l'Ouest par les Tigers de Medicine Hat, et prend part à huit rencontres avec les Tigers en 1998-1999.  Il joue en tant que joueur permanent des Tigers depuis 1999-2000 où il récolte 34 points en 64 parties alors âgé de 16 ans. Ses performances offensives s'améliorent à ses deux saisons suivantes : 53 points en 2000-2001 et 61 points en 2001-2002. Il est nommé dans l'équipe d'étoiles de la LHOu dans l'association de l'Est, et il est considéré comme étant le meilleur espoir pour le repêchage d'entrée de 2002 dans la Ligue nationale de hockey. Il est finalement comme troisième joueur sélectionné par les Panthers de la Floride derrière Rick Nash par les Blue Jackets de Columbus et Kari Lehtonen par les Thrashers d'Atlanta.

Les Panthers de la Floride.

Bouwmeester fait ses débuts avec les Panthers en 2002-2003 où il joua l'intégralité des 82 matchs. Il marque son premier but dans la LNH le contre les Blackhawks de Chicago et termine la saison avec quatre buts et 16 points. Il est nommé dans l'équipe d'étoiles des recrues dans la LNH.  La saison suivante, il réalise 20 points en 61 matchs malgré une blessure au pied qui lui fait manquer 18 parties. La saison 2004-2005 a été annulée en raison d'un " et Bouwmeester joue dans la Ligue américaine de hockey avec le club-école des Panthers, le Rampage de San Antonio, mais éprouve de la difficulté à s'adapter dans les ligues mineures. Bouwmeester joue le Match des Étoiles de la LAH et est prêté aux Wolves de Chicago alors que le Rampage est éliminé des séries éliminatoires. Bouwmeester et les Wolves atteignent la finale de la Coupe Calder, mais sont balayés 4 matchs à 0 par les Phantoms de Philadelphie.  Bowmeester retourne dans la LNH pour la saison 2005-2006, réalisant 5 buts, 41 aides et 46 points en 82 matchs et, en février 2006, il a été sélectionné pour jouer avec l'équipe du Canada aux Jeux olympiques de 2006 pour remplacer Scott Niedermayer qui est blessé au genou. Lors de la saison morte à Edmonton, il se fait parler de lui lorsqu'il a été arrêté pour délit de conduite sous l'empire d'un état alcoolique et a plaidé coupable l'été suivant. Il reçoit comme sanction une amende de et perd son permis de conduire pour un an.  En 2006-2007, il joue encore une fois les 82 matchs de son équipe et marque 12 buts. Bouwmeester joue son premier Match des étoiles dans la LNH, représentant les Panthers dans le match qui a eu lieu à Dallas.  La saison suivante, Bouwmeester s'améliore encore et marque 15 buts en jouant de nouveau tous les matchs des Panthers. Il mène également la ligue avec le temps sur la glace avec une moyenne de 27 minutes et 28 secondes par match. Au lieu de signer un contrat à long terme avec l'équipe, il préfère une prolongation de contrat d'un an et 4,875 millions de dollars le et deviendra agent libre sans compensation en juillet 2009.  Il atteint de nouveau la marque des 15 buts lors de la saison 2008-2009. Il joue tous les matchs de son équipe et devient le nouvel homme de fer de la ligue après qu'une blessure de Andrew Brunette du Wild du Minnesota met fin à la séquence de 509 matchs consécutifs de ce dernier. Il joue le Match des étoiles de la LNH à Montréal où il marqua un but pour l'association de l'Est. Alors que la saison régulière va bientôt se terminer et que les Panthers luttent pour une place en séries éliminatoires, ils sont incapables de faire signer un nouveau contrat à Bouwmeester. Malgré de nombreuses équipes qui souhaitent obtenir ses services, le DG des Panthers Jacques Martin préfère ne pas échanger Bouwmeester. Il termine la saison avec l'équipe et sont éliminés des séries avec 93 points et la neuvième place de l'association.

Les Flames de Calgary.

Incapables de parvenir à un accord, les Panthers échangent Bouwmeester aux Flames de Calgary en retour du défenseur Jordan Leopold et d'un choix de troisième ronde au repêchage de 2009 le. Trois jours plus tard, Bouwmeester et les Flames s'entendent sur un contrat de cinq ans et 33 millions de dollars.  À sa première saison à Calgary, il ne marque que trois buts, quatre la saison suivante et cinq en 2011-2012. Bien qu'il ne connait pas les mêmes performances offensives qu'il a eu avec les Panthers, il ne manque pas un match avec les Flames et à chaque saison, il est le meneur de l'équipe pour le temps passé sur la glace, avec une moyenne de plus de 25 minutes passés sur la glace par match.  Le, il joue son consécutif pour briser le record de la ligue du plus grand nombre de matchs consécutifs pour un défenseur qui appartenait à Kārlis Skrastiņš.

Les Blues de Saint-Louis.

Le, il est échangé aux Blues de Saint-Louis en retour d'un choix de première ronde conditionnel en 2013 et des espoirs Mark Cundari et Reto Berra. Avec les Blues, il parvient enfin à jouer les séries éliminatoires de la Coupe Stanley, l'équipe étant classée à la quatrième place de l'association de l'Ouest. Malgré une avance de 2 matchs à 0 au premier tour contre les Kings de Los Angeles, les Blues sont éliminés des séries 4 matchs à 2.  Après cette saison, il signe un contrat de 5 ans d'une valeur de 27 millions de dollars avec les Blues. Au cours de la saison 2013-2014, il réalise 37 points, dont 4 buts et 33 aides, pour réaliser sa meilleure saison depuis 2008-2009.  La saison suivante, il se blesse au bas du corps lors d'un match contre les Sénateurs d'Ottawa le et sa blessure met un terme à sa séquence de 737 matchs consécutifs qui a débuté le. Il s'agit alors de la cinquième plus longue série de matchs consécutifs dans l'histoire de la LNH.

Carrière internationale.

Bouwmeester représente le Canada au niveau international.  Il a joué trois championnats du monde junior avec l'équipe canadienne. Lors du tournoi de 2000, il est le plus jeune joueur à représenter le Canada dans un championnat du monde junior à seize ans et trois mois. Ils remportent la médaille de bronze lors de la petite finale contre l'équipe des États-Unis. L'année suivante, ils remportent une deuxième médaille de bronze mais cette fois-ci contre la Suède. En 2002, Bouwmeester et l'équipe canadienne remporte la médaille d'argent, après une défaite en finale 5-4 contre la Russie.  Il joue pour la première fois dans l'équipe senior lors du championnat du monde 2003. Bouwmeester termine deuxième pointeur défenseur du tournoi avec sept points et alors que le Canada remporte la médaille d'or contre les Suédois, il est élu meilleur défenseur du championnat et fait partie de l'équipe-type du tournoi en compagnie de Ľubomír Višňovský en défense, Peter Forsberg, Mats Sundin et Dany Heatley en attaque ainsi que Sean Burke dans les buts.  Bouwmeester remporte une seconde médaille d'or en 2004 et termine avec trois points en neuf matchs. Il a marqué le but gagnant lors de la victoire 5-3 des Canadiens face à la même Suède. Il a joué la Coupe du monde 2004 organisée par la LNH afin de remplacer Chris Pronger qui est blessé. Il a pris part à quatre matchs où le Canada remporte la médaille d'or.  Il a été sélectionné pour jouer avec l'équipe du Canada aux Jeux olympiques de 2006 pour remplacer Scott Niedermayer qui est blessé au genou. Il prend part à six rencontres où il ne réalise pas le moindre point et le Canada va s'incliner en quarts de finale face à la Russie pour terminer à la septième place. En 2008, il joue les neuf matchs de son équipe et vont s'incliner par la marque 5-4 en prolongation contre l'équipe russe pour se contenter de la médaille d'argent. Bouwmeester a participé au camp d'entraînement du Canada afin de participer aux Jeux olympiques de 2010 se tenant à Vancouver, mais n'est pas dans la formation fin.  Bouwmeester prend part aux Jeux olympiques de 2014 et joue l'intégralité des six matchs de l'équipe canadienne. Lors de la demi-finale contre les États-Unis, le défenseur albertain est crédité d'une aide sur le seul but du match inscrit par Jamie Benn. Le Canada remporte la médaille d'or après une victoire 3-0 contre la Suède en finale.

Jay Daniel Bouwmeester (né le à Edmonton, dans la province de l'Alberta au Canada) est un joueur professionnel canadien de hockey sur glace. Il est sélectionné au troisième rang par les Panthers de la Floride du repêchage d'entrée de 2002 dans la Ligue nationale de hockey. Il joue actuellement pour les Blues de Saint-Louis. Il est cinquième dans l'histoire de la LNH pour le plus grand nombre de matchs consécutifs avec 737 matchs.

Jason "Jay" Bouwmeester (* 27. září 1983, Edmonton, provincie Alberta) je profesionální hokejový obránce v současné době hrající za tým St. Louis Blues v NHL.