Généralités.

Fondée au de notre ère par le roi d'Ibérie Vakhtang Gorgassali, elle devint la capitale du royaume de Géorgie orientale (ou Ibérie) au et se transforma bientôt en une grande ville de commerce, riche de culture. Elle est inscrite à la liste indicative du patrimoine mondial de l'UNESCO.  La ville est aujourd'hui en train de devenir une étape importante de la route des énergies naturelles et des projets de commerce. Située sur un point stratégique entre l'Orient et l'Occident, et également sur le chemin de la route de la soie (Boukhara-Tbilissi-Erzurum-Trébizonde), Tbilissi a souvent été convoitée par les puissances voisines et fut le théâtre de plusieurs conflits violents ou indirects (Le Grand Jeu) entre les grands pays l'entourant. L'histoire de la ville peut aujourd'hui être comprise par son architecture, où l'avenue haussmannisée de Roustaveli et le centre-ville rivalisent avec les quartiers voisins médiévaux.  La démographie de la ville est très diverse. Historiquement, elle accueillit des communautés de différentes cultures, religions et ethnies. Même si la ville, tout comme le pays, est majoritairement orthodoxe, Tbilissi est l'un des rares endroits à avoir une mosquée et une synagogue l'une à côté de l'autre, dans l'ancienne Tbilissi ; ces deux établissements religieux sont eux-mêmes situés à quelques mètres d'une des églises les plus connues de Géorgie, celle de Metekhi.  Dans l'histoire récente, Tbilissi se fit connaître par la Révolution des Roses qui eut lieu autour du parc de la Liberté et près des bâtiments parlementaires, en faisant suite aux résultats contestés des élections législatives de 2003 ; ce qui mena à la démission du président Edouard Chevardnadzé.  Tbilissi ne possède qu'un seul aéroport international. Plusieurs destinations touristiques, telles que la nouvelle cathédrale de la Trinité (la "Sameba"), le parc de la Liberté, l'église de Metekhi, le quartier Narikala, le parlement de Géorgie, l'avenue Roustaveli, l'opéra de Tbilissi, Mtatsminda et d'autres, font la renommée de Tbilissi dans le monde entier. La ville est également celle de plusieurs artistes célèbres, et a été immortalisée d'un point de vue artistique par Niko Pirosmani et Lado Goudiachvili.

Géographie.

Topographie et situation.

Tbilissi se trouve en Transcaucasie (Caucase du Sud) à 41° 43' de latitude nord et 44° 47' de longitude est, à latitude équivalente de villes comme Barcelone, en Espagne, ou Rome, en Italie.  La ville est située à l'est de la Géorgie, sur les rives de la Koura ("Mt'k'vari", en géorgien), entre le Grand Caucase et le Petit Caucase, à l'endroit où les deux chaînes ne sont séparées que par l'étroite vallée du fleuve.  La seconde rivière est la Vera ou "", affluent de la Kura, et dont un incident naturel a provoqué l'.  Le troisième cours d'eau est le ruisseau éventuellement torrentueux Leghvta, visible dans le quartier des bains, alimenté par une cascade.  Le site de la ville, à un angle de la Kura, avec des falaises, est stratégique. Le cours a peu été aménagé, à part le rattachement à la rive droite de l'île Madatowski, visible sur les cartes, de 1912 par exemple.  La ville de Tbilissi, d'une superficie de, s'étale à des altitudes comprises entre et au-dessus du niveau de la mer. Au nord, la ville est limitée par la cordillère de Sagouramo, à l'est et au sud-est par la plaine de Iori, et à l'ouest, son expansion est empêchée par la cordillère de Trialéti, de relief plutôt accidenté.  La ville, située dans une zone sismique, est frappée parfois par des tremblements de terre (). Le grand réservoir d'eau, au nord de la ville, communément appelé « mer de Tbilissi », est alimenté depuis 1951 par un canal tirant sa source de la rivière Iori, qui coule dans la steppe de Samgori (quartier est de Tbilissi, rive gauche).

Climat.

Le climat de Tbilissi jouit d'un climat continental modéré. Le climat de la ville subit la double influence des masses d'air sèches en provenance d'Asie centrale et des masses d'air océaniques en provenance de la mer Noire.  Tbilissi connaît des hivers très frais et assez secs avec une température moyenne de en janvier et des étés chauds avec une température moyenne de en juillet. Fait on ne peut plus typique des climat continentaux chauds, Tbilissi présente généralement une fin de printemps et un début d'été assez orageux (les précipitations sont maximales en mai et juin), alors que la fin d'été est généralement beaucoup plus sèche. La relative douceur des températures en hiver s'explique par la proximité de deux grandes masses d'eau (la mer Noire et la mer Caspienne) et par le fait que la chaîne de montagne du Grand Caucase empêche l'intrusion des masses d'air froides en provenance de Russie. La neige ne tient au sol en moyenne que 13 jours par an (hauteur moyenne de en février avec un maximum de ).

Histoire.

L'histoire de Tbilissi, en tant que capitale de Géorgie, remonte au. Durant ses d'histoire, elle fut un centre culturel, politique et économique important de la région du Caucase. Située sur les plus grandes routes de commerce, la ville fut occupée au moins vingt fois par des ennemis extérieurs. Depuis 1991 et l'indépendance de la Géorgie, Tbilissi est la capitale de la République de Géorgie.

Les débuts.

La légende raconte que le territoire de l'actuelle Tbilissi était, jadis, complètement recouvert par une forêt dans laquelle la Cour de Mtskheta allait parfois chasser, au plus tard jusqu'en 458. Selon la tradition, Vakhtang Gorgassali, roi d'Ibérie, chassait au faucon dans cette contrée boisée (parfois, le faucon est remplacé dans la légende par un petit oiseau), quand celui-ci attrapa un faisan. Mais les deux oiseaux tombèrent dans une source d'eau chaude proche, et moururent. Le roi Vakhtang fut si étonné par la découverte de sources d'eau, qu'il décida de fonder une ville à cet endroit. Il nomma la ville "Tpili", ce qui veut dire chaud en géorgien. Ainsi, Tpili, ou Tbilissi (endroit chaud), reçut son nom à cause de ses nombreuses sources d'eau chaude.  Les études archéologiques de la région ont révélé que le territoire de Tbilissi fut occupé par des êtres humains au plus tôt au millénaire avant notre ère, tout comme les kourganes de Lagodekhi.  La source la plus ancienne mentionnant ce lieu ("Pilado") date de la seconde moitié du, sous le règne de Varaz-Bakour, quand celui-ci fit construire une forteresse dans la dite forêt. Vers la fin du même siècle, la forteresse tomba dans les mains des Perses, avant de revenir dans les mains des Géorgiens sous le règne de Vakhtang. Ce dernier ne serait donc pas le fondateur de Tbilissi (Narikala), mais seulement l'auteur de l'agrandissement de la forteresse pour en faire une ville. Les territoires que le roi fit construire semblent recouper l'actuelle ancienne Tbilissi.  Le roi Vatché II d'Ibérie (roi de 522 à 534), fils et successeur de Vakhtang Gorgassali, déplace la capitale de son royaume de Mtskheta à Tbilissi, selon la volonté de son père. Sous son règne, le roi Vatché II termine également la construction de la forteresse entourant la ville, et établit ainsi les premières limites de Tbilissi. La nouvelle capitale devient bientôt une ville importante dans la région, au vu de sa position stratégique et favorable, au carrefour des chemins des marchands de l'Occident et de l'Orient.

Domination étrangère.

La position géographique de Tbilissi n'est toutefois pas si favorable que cela pour le royaume d'Ibérie. Située stratégiquement au cœur du Caucase, entre l'Europe et l'Asie, elle devient le principal objet de rivalités entre les différentes puissances voisines telles que l'Empire byzantin, la Perse, l'Arabie et la Turquie seldjoukide. Le développement culturel de la ville dépend ainsi des différents empires la dominant du au. Toutefois, Tbilissi, comme le reste de la Géorgie orientale, réussit à préserver une autonomie notable vis-à-vis de ses conquérants.  À partir de 570/580, les Perses prennent Tbilissi et y règnent pour environ une décennie. En 627, elle est prise et saccagée par les armées byzantines et khazares. Vers 737, les Arabes entrent dans la ville sous le commandement de Marwan al-J`adîy al-Himâr et établissent un émirat dans la région avec pour capitale Tbilissi. En 764, la ville est à nouveau prise par les Khazars mais reste sous domination arabe. En 853, les armées du général arabe Boughba le Turc envahissent Tbilissi dans le but d'établir une domination abbasside dans le Caucase. La domination arabe sur Tbilissi continue ainsi jusque dans les années 1050, les Géorgiens y résidant ne pouvant se révolter. En 1068, la ville est encore une fois saccagée, cette fois par les Seldjoukides sous le sultan Alp Arslan.

Tbilissi, capitale de la Géorgie de l'Âge d'Or.

En 1122, après de violents combats contre les Turcs seldjoukides qui affrontaient au moins Géorgiens et Turcs, les troupes du roi de Géorgie David IV le Reconstructeur entrèrent dans Tiflis. À la fin des affrontements contre les musulmans dans la région, le roi déplaça sa capitale de Koutaïssi (en Géorgie occidentale) à Tbilissi, ce qui marqua le début du rôle de cette ville en tant que symbole de l'unification géorgienne. À partir du, Tbilissi devint donc une ville dans laquelle le pouvoir dominant de la région pouvait profiter d'une bonne situation économique (avec un commerce bien développé et des travaux qualifiés), et d'une structure sociale bien établie. À la fin du siècle, la ville s'agrandit et acquit une population de. La ville devint également un centre culturel et littéraire important, non seulement pour les Géorgiens eux-mêmes, mais également pour nombre d'auteurs européens ou vivant au Proche-Orient. Sous le règne de la reine Tamar, le poète Chota Roustaveli travailla à Tbilissi et y écrivit son poème épique légendaire, "Le Chevalier à la peau de panthère". Cette période est connue aujourd'hui sous le nom d'« Âge d'Or géorgien », ou bien de « Renaissance géorgienne ».

Domination mongole et période de chaos.

Toutefois, l'Âge d'Or de Tbilissi dure juste un siècle. En 1236, après avoir souffert de défaites écrasantes face aux Mongols, la Géorgie se retrouve soumise à Gengis Khan. La nation elle-même se préserve, garde une forme de semi-indépendance et ne perd guère son gouvernement ; mais Tbilissi est fortement influencée par les Mongols pendant au moins un siècle, aussi bien politiquement que culturellement. Dans les années 1320, les Mongols sont repoussés de Géorgie, et Tbilissi redevient la capitale d'une Géorgie indépendante, une nouvelle fois. Mais affaiblie par les événements précédents, la ville est en plus victime de calamités, dont la Grande Peste en 1366. De la seconde moitié du jusqu'à la fin du, Tbilissi redevient la cible de plusieurs envahisseurs et est complètement brûlée plusieurs fois. En 1386, Tbilissi est envahie par les armées de Tamerlan (Timour Lang). En 1444, la ville est prise et détruite par Jahan Shah (chef des Turkmènes Qara Qoyunlu). Puis entre 1477 et 1478, Tbilissi est agrégée à l'empire d'Uzun Hasan, l'ennemi du précédent envahisseur et chef des Aq Qoyunlu. En 1522, les Perses prennent la ville, libérée deux ans plus tard par le roi David X de Karthli. Durant cette période, certains quartiers de Tbilissi sont reconstruits, mais dès le, elle redevient le théâtre d'invasions terribles pour le pays. Cette fois, Tbilissi est plus un objet de conflit entre deux empires que la cible d'envahisseurs sanguinaires, car les Turcs ottomans et les Perses séfévides s'affrontent pour le contrôle de la ville. Plus tard, le roi Héraclius II de Géorgie (Iraki II) tente à plusieurs reprises (mais sans succès) de libérer Tbilissi de la domination perse, mais le seul résultat est l'incendie de l'ancienne capitale du Caucase, en 1795, par Agha Mohammad Shah. À ce moment, sentant que la Géorgie ne pourrait plus résister seule contre ses ennemis, le roi décide de faire appel à la Russie.  Tbilissi est aussi alors une étape sur l'un des itinéraires de la route de la soie, d'où la présence de nombreux caravansérails dont certains subsistent encore : celui de Téklés Karvasla, reconstruit après avoir été détruit par les Perses en 1795, de style « européano-mauresque », durement touché par le tremblement de terre de 2002, et réhabilité depuis.

Tbilissi sous l'ère russe.

En 1801, après que le royaume de Géorgie orientale Karthl-Kakhétie a été annexé par l'empire russe contrairement aux accords du traité de Gueorguievsk de 1783, Tbilissi, désormais connue sous son ancien nom arabe de "Tiflis", devint le centre de la vice-royauté du Caucase. Dès le début du, Tiflis commença et à. De nouveaux bâtiments de furent érigés dans la ville et de. Dans les années 1850, Tiflis fut à nouveau le centre du renouveau de la et géorgienne en particulier. Les poètes et auteurs Ilia Tchavtchavadzé, Akaki Tsereteli, Jacob Gogebachvili, Alexandre Griboïedov, qui était secrétaire diplomatique du gouverneur général du Caucase, et d'autres s'établirent à Tiflis.  La ville devint l'objet de l'affection d'Alexandre Pouchkine, de Léon Tolstoï, de Mikhaïl Lermontov, de la famille impériale et de bien d'autres. La famille impériale établit même sa résidence transcaucasienne dans la rue Golvine (aujourd'hui l'avenue Roustaveli).

Première indépendance et Géorgie soviétique.

Après la Révolution russe de 1917, Tiflis servit de quartier général au gouvernement intérimaire transcaucasien qui établit, au printemps 1918, l'éphémère République démocratique fédérative de Transcaucasie. La capitale reprit son nom de Tbilissi. C'était dans cette nouvelle capitale que les trois nations transcaucasiennes (Géorgie, Arménie et Azerbaïdjan) déclarèrent leur indépendance, les 26 et. Tbilissi servit alors de capitale à la République démocratique de Géorgie jusqu'au. De 1918 à 1919, la ville avait également servit de QG aux troupes britanniques et allemandes.  Sous le gouvernement national, Tbilissi devint la première ville universitaire du Caucase à l'occasion de la fondation de l'université d'État de Tbilissi en 1918. C'était enfin la concrétisation d'un rêve de la société géorgienne que les gouverneurs généraux russes ou les vice-rois du Caucase n'avaient jamais permis de réaliser. Après les révolutions de février et d'octobre 1917 à Petrograd, la Géorgie tente de restaurer son indépendance : le 26 mai 1918 Noé Jordania proclame la naissance de la République de Géorgie, mais la Russie soviétique envahit le pays, contraignant le Parlement géorgien à voter l’exil des dirigeants. Ces derniers, avec environ un millier de personnes, se réfugient en France, dont à Leuville-sur-Orge pour le gouvernement en exil (qui s'installe dans le château de Leuville, encore localement dénommé « le château des Géorgiens »). C'est le début d'une période de domination soviétique dans le Caucase.  Les Soviets créèrent alors la République socialiste fédérative soviétique de Transcaucasie, avec pour capitale Tbilissi. En 1936, Joseph Staline dissout la fédération soviétique de Transcaucasie et Tbilissi se retrouva ainsi capitale de la seule République socialiste soviétique de Géorgie. De nombreux Géorgiens natifs de la région de Tbilissi eurent une influence certaine sur l'évolution de l'URSS et du Caucase, pendant le régime de Staline qui était lui-même Géorgien.  Pendant toute la période soviétique, la population de la ville augmenta fortement ; la ville s'industrialisa et se retrouva comme l'un des centres politiques, sociaux et culturels de l'Union soviétique parmi les plus importants, avec Moscou, Kiev et Léningrad.  Après la mort de Staline en 1953, les autorités soviétiques adoptèrent la doctrine de déstalinisation de Nikita Khrouchtchev, et les Géorgiens attachés à la figure du "petit père des peuples" montrèrent à maintes reprises leur mépris du gouvernement de Moscou. Ainsi, des manifestations anti-soviétiques se produisirent à Tbilissi en 1956.  Plus tard en 1978 (manifestation de défense de la langue géorgienne) et en 1989 des manifestations furent sévèrement réprimées par le pouvoir soviétique.

Depuis 1991.

À la chute de l'Union soviétique, Tbilissi subit de graves périodes d'instabilité et de troubles, surtout pendant le gouvernement dictatorial de Zviad Gamsakhourdia. Après une brève guerre civile dont la ville fut le théâtre pendant deux semaines de décembre 1991 à janvier 1992 (guerre qui opposa les forces gouvernementales à celles de l'opposition), la capitale géorgienne devint la scène d'affrontements fréquents entre différents clans dits de la mafia et des entrepreneurs d'affaires illégales. Même durant l'ère Chevardnadzé (1993-2003), le crime et la corruption devinrent si importants qu'ils affectèrent les niveaux les plus élevés de la société de Tbilissi. Le chômage et l'appauvrissement de la population de Tbilissi étaient désastreux.  La population de Tbilissi augmenta à la suite de l'arrivée de réfugiés en provenance des républiques ayant déclaré leur autonomie (Adjarie, Ossétie du Sud, Abkhazie et celle des nombreux chômeurs venant de province pour trouver un emploi. La situation, dans une ville qui ne bénéficiait que de quelques rares heures par jour de l'électricité et dont le niveau de vie par rapport à la période de l'URSS avait baissé de moitié, fut extrêmement difficile.  En novembre 2003, à la suite d'élections législatives falsifiées, des protestations de masse eurent lieu et près de Géorgiens manifestèrent contre le gouvernement. Cela mena à la Révolution des Roses qui, le, renversa le président Edouard Chevardnadzé. Le nouveau président est élu avec un mandat de lutte contre la corruption. Il fait pour cela venir Kakha Bendoukidze, un ancien biologiste russe devenu magnat de l'industrie et de la finance, qu'il nomme ministre puis chef de la chancellerie (après avoir acquis la nationalité géorgienne). Kakha Bendoukidze affirme engager et appliquer une large stratégie de lutte contre la corruption et une certaine amélioration de l'économie (au regard des critères de la Banque mondiale et une reprise du tourisme s’ensuivent, permettant à la capitale de retrouver un niveau qu'elle n'avait plus connu depuis longtemps, mais au prix d'une forte baisse de la protection sociale et de privatisations en série conduites dans le cadre d'une politique ultralibérale, voire libertariste par Kakha Bendoukidze...  Le 13 juin 2015, la ville subit de violentes inondations qui provoquent des dégâts considérables. Tous les animaux sauvages du zoo s'échappent, créant un mouvement de panique au sein de la population. Le 17 juin, un lion échappé fait une victime par blessures mortelles.

Politique et administration.

Statut.

Le statut officiel de Tbilissi, en tant que capitale de la nation géorgienne, est défini par l'article 10 de la constitution de Géorgie (1995) et la "loi sur la capitale de Géorgie" du.  Quoique Tbilissi soit la capitale de Géorgie, elle n'est plus le siège du gouvernement du pays ; celui-ci, originellement au avenue Roustaveli, a émigré à Koutaïssi, la deuxième ville, en 2012. Cependant, Tbilissi reste le siège de la Présidence, de la Cour suprême du pays et de toutes les ambassades.

Administration municipale.

Tbilissi est gouvernée par l'Assemblée ("Sakreboulo"), formée de trente-sept membres élus pour quatre ans, qui siège à l'hôtel de ville, situé sur la place de la Liberté. Son rôle principal est d'élire le maire de Tbilissi.

Divisions administratives.

La ville est divisée en raïons (districts administratifs), lesquels ont leur propre gouvernement local avec une juridiction limitée à un certain nombre d'affaires. Cette subdivision fut établie à l'époque de l'URSS dans les années 1930, quand Tbilissi était la capitale de la République socialiste fédérative soviétique de Transcaucasie. Depuis que le pays est indépendant, le système des raïons a été modifié et restructuré. Selon les dernières modifications, ces districts sont :  La plupart des raïons sont constitués d'après le découpage historique des faubourgs de la ville. Les habitants de Tbilissi préfèrent toutefois un système non officiel composé de quartiers historiques ou d'entités géographiques bien définies. Ces quartiers sont nombreux et comme certains d'entre eux ont perdu leurs cadastres historiques, il est difficile d'établir une hiérarchie autre qu'officieuse entre eux.  Le premier niveau naturel de division de la ville est celui qui sépare la rive gauche de la rive droite par la rivière Koura. Les noms des quartiers les plus anciens remontent au début du Moyen Âge et ont souvent un grand intérêt linguistique et toponymique. D'autres quartiers, plus récents et entièrement reconstruits, ont des noms historiques, mais qui n'ont rien à voir avec les quartiers voisins ; ce qui est considéré par les vieux habitants de la capitale comme un abus de type commercial.  Ici, Avlabár est considéré comme « partie intégrale de la fameuse "Tbilissi antique" ». Il est aujourd'hui l'objet principal de la préservation du patrimoine culturel de la part des autorités géorgiennes.  En janvier 2018, la mairie de Tbilissi signale les districts suivants :

Transports.

Ferroviaire.

Tbilissi abrite la gare centrale de Tbilissi, principale gare du pays. Il y a des liaisons vers Bakou, Erevan et bientôt vers Kars et presque partout dans le pays dont vers Zougdidi, Batoumi, Poti, Koutaissi.  Tbilissi est desservie par d'autres gares, réputées secondaires.

Aéroport.

L'aéroport international de Tbilissi-Chota Roustavéli (en ) est situé à (11 mi) au sud-est de la ville. Des trains directs couvrent la route entre la gare centrale de Tbilissi et l'aéroport en 35 minutes. Le trafic de l'aéroport a augmenté de 9,7 % en 2014, pour atteindre (la capacité de la nouvelle aérogare est de 2,8 millions de passagers par an).  La compagnie Georgian Airways a son siège social à Tbilissi.  L'aérodrome de Natakhtari, situé à 33 km au nord de Tbilissi, propose uniquement des vols intérieurs et dessert des villes telles que Mestia, Batoumi et Koutaissi.

Tramway.

Dès 1883, la ville a disposé d'un réseau de tramways. Les tramways électriques sont apparus le 25 décembre 1904, jusqu'à cette date, les tramways étaient tirés par des chevaux. Après l'effondrement de l'URSS, les lignes ont commencé à se dégrader ; en conséquence, le 4 décembre 2006, le tramway a été supprimé, ainsi que deux lignes de trolleybus. Des plans d'une ligne de tramways modernes existent.

Funiculaire.

Le Funiculaire de Tbilissi, inauguré en 1903, relie, dans sa nouvelle version depuis 2013, la ville au Mtatsminda ("La Sainte Montagne") qui domine la ville : panthéon géorgien, ou panthéon de Mtatsminda, et au Parc de Mtatsminda, qui offre de remarquables vues sur la ville, et diverses attractions récréatives.

Téléphérique.

Le téléphérique de Narikala relie la rive gauche (Parc Riké) à la forteresse, par télécabine, ce qui autorise de fort belles vues animées sur la ville.  Un accident de téléphérique s'est produit le juin 1990. À la suite du défaut d'un système de freinage, une cabine est tombée d'une vingtaine de mètres ; 20 personnes ont été tuées et 15 autres blessées. La plupart d'entre elles étaient des enfants célébrant la « Journée des enfants ». Quelques jours auparavant, les cabines standard soviétiques avaient été modifiées pour de plus grandes venues de Finlande, sans aucune précaution.  Depuis 2012, un nouveau téléphérique de grande capacité (32) fonctionne entre la Place de l'Europe et Narikala.  Une deuxième et troisième lignes sont en planification, elles relieraient Narikala au Panorama Tbilisi et Panorama Tbilisi vers Tbilissi.

Bus municipaux.

La Tbilisi Transport Company gère à la mi-2016 572 bus, jaunes, de la société ukrainienne, ou bleus de la société allemande MAN. Ils suivent strictement des lignes prédéfinies et au trafic annoncé aux arrêts (et consultable par SMS).

Minibus.

Les "marshrutka" (de couleur jaune) sont des minibus astreints à moins de contraintes que les bus normaux, sont plus rapides, pour un prix plus élevé (80 tetri en 2014 comme en janvier 2018), et desservent de multiples destinations, en dehors de la ville.

Métro.

Le Métro de Tbilissi transporte entre et personnes quotidiennement, sur 40 km de lignes et 22 stations, dont vingt souterraines et deux aériennes (Electropedo/Gotsiridzé et Didubé). Le paiement se fait à l'unité, ou, plus généralement, par "MetroMoney", sorte de moyen de paiement universel pour les transports en commun publics de la ville : métro, bus, funiculaire...  Tbilissi possède trois lignes de métro, dont une en construction (en 2017?) :

Population.

Évolution démographique.

Elle compte 1 113 000 habitants au selon l'Office national des statistiques de Géorgie.

Composition ethnique.

En 1803, 74 % des de Tiflis étaient d'origine arménienne, contre 21,5 % d'origine géorgienne ; en 1897, 38 % des de la capitale régionale sont d'origine arménienne, 26,3 % d'origine géorgienne, et 24,7 % d'origine russe ; d'autres minorités peuplent la ville et utilisent la langue russe comme idiome de communication intercommunautaire.  L'historien Henry Bogdan procède à un autre mode de comptage, où pour l'année 1820, les de Tiflis se décomposent en familles arméniennes, familles géorgiennes, et 500 familles tatares et persanes.  Dans une communication faite à la Société de géographie de Genève en 1894, Victor Dingelstedt relate les différentes estimations officielles pour l'année 1876, qui font état d'une ville très multiethnique et situent sa population à. Les Arméniens en constituent la première communauté, entre 36,2 % et 47,7 % du total. Les Géorgiens sont seconds, entre 21,4 % et 25,9 %. La ville compte aussi une grande quantité de Russes, mais aussi des Tchèques, des Bulgares, des Slovaques, des Polonais, des Allemands, des Persans, et des Juifs. Victor Dingelstedt explique ainsi le décalage ethnique entre la Géorgie et sa capitale : « Bien que Tiflis fût considérée comme la capitale de l'ancienne Géorgie, le nombre de Géorgiens y fut pourtant toujours inférieur à celui des Arméniens, ce qui tient à l'organisation féodale de l'État de Géorgie, au peu de dispositions des Géorgiens pour la vie des villes et à l'obligation dans laquelle se sont trouvés ses princes ou tavada de vivre dans leurs domaines et au milieu de leurs vassaux, toujours prêts à se battre avec leurs voisins ou contre l'ennemi du dehors ».

Culture.

La ville de Tbilissi est membre de l'Association internationale des maires francophones.

Religions.

Le siège du catholicossat-Patriarcat de toute la Géorgie se trouve à la cathédrale de la Trinité de Tbilissi, remplaçant la cathédrale de Sion, symbole de l'identité géorgienne, où les fidèles vénèrent la Croix de sainte Nina de Géorgie.  96,9 % de la population de Tbilissi pratiquent le Christianisme : 91,4 % sont des orthodoxes géorgiens, 4,8 % sont des apostoliques arméniens, 0,3 % sont catholiques et le reste des chrétiens sont des Russes ou des Ukrainiens.  1,1 % de la population est musulmane, majoritairement des chiites d'origine azérie et iranienne.  Il existe aussi une minorité de Yézidis.

Lieux et monuments.

La principale artère de circulation de Tbilissi, l'avenue Roustavéli est bordée de plusieurs monuments officiels gouvernementaux, d'édifices publics et religieux ainsi que des salles de spectacles, notamment le plus grand cinéma de Tbilissi.

Jumelages.

Tbilissi est jumelée avec vingt villes :

Annexes.

Sources.

L'Office national des statistiques de Géorgie publie régulièrement des documents concernant la population et la démographie ; ils contiennent parfois des chiffres légèrement différents pour les mêmes rubriques :

Tbilissi (en géorgien თბილისი, "t'bi-li-si") est la capitale de la République de Géorgie, sur les rives de la rivière Koura (ou "Mt'kvari"). Son nom dérive de l'ancien géorgien "Tp'ilisi" ("(source) chaude"). Appelée traditionnellement Tiflis dans la plupart des langues (la terminaison -i est une marque de la langue géorgienne), son nom local s'est répandu par la volonté de Staline à partir de 1935. La ville couvre une superficie de et abrite au selon l'Office national des statistiques de Géorgie.

Tbilisi (do roku 1936 známé také jako "Tiflis") je hlavní město Gruzie, nacházející se ve vnitrozemí této země na řece Kura. Žije zde obyvatel.


Géographie.

Situation.

La ville occupe l'extrémité sud-ouest de la péninsule Mouraviov-Amourski, qui mesure environ de long sur de large et qui s'avance dans le golfe de Pierre-le-Grand, en mer du Japon. Elle est bordée au nord-ouest par la baie de l'Amour, au sud-est par la baie de l'Oussouri et au sud-ouest par le Bosphore oriental qui la sépare de l'île Rousski.  Vladivostok est bâtie autour de la baie de Zolotoï Rog qui s'enfonce dans la péninsule Mouraviov-Amourski sur de. La baie est séparée de la baie de l'Amour par la péninsule Chkot. Le littoral de la ville est découpé par d'autre baies plus ou moins profondes : la baie Fedorova, la baie de Diomède, la baie d'Ulysse ou la baie de Patrocle.  La ville, qui se trouve à à l'est-sud-est de Moscou, est également située à au nord-est de Pyongyang, à au nord-nord-est de Séoul, à au nord-ouest de Tokyo, à à l'est-nord-est de Pékin, à au nord-est de Bangkok et à au nord-ouest de San Francisco.  Au quart de degré d'angle près, elle se situe à la même latitude que des villes comme Toulon (France), Pérouse (Italie), La Corogne (Espagne), Sapporo (Japon), Milwaukee (États-Unis), Hamilton (Canada), Soukhoumi (Abkhazie/Géorgie), ou encore Almaty (Kazakhstan).

Topographie.

Le point culminant est le mont Kholodilnik, son altitude s'élève à. Le mont du Nid d'aigle est souvent considéré à tort comme le point culminant de la ville, cependant, avec une altitude de ( selon d'autres sources), c'est seulement le point le plus élevé du centre-ville, mais pas de l'agglomération tout entière.

Climat.

Le climat de Vladivostok appartient, si on se réfère à la classification de Köppen, au type : Dwb (climat continental humide, influence de la mousson, étés chauds). Les hivers sont froids et ensoleillés tandis que les étés sont chauds et pluvieux. Les brouillards sont très fréquents durant les jours d'été. La neige recouvre le sol en moyenne 77 jours par an. La hauteur de la couche de neige est en moyenne de 2 à au milieu de l'hiver mais elle peut atteindre. L'humidité relative de l'air est de 71 % sur l'ensemble de l'année mais elle atteint 91 % en juillet contre 58 % en février. Le record de hauteur de pluie sur une journée est de. Il correspond au passage du typhon Robin le. Le record de hauteur de pluie sur un mois est de en.

Noms et étymologie.

Vladivostok a été nommé pour la première fois en 1859 par Nikolay Murayvov-Amursky dans la région de Peter the Great Gulf. Le nom s’applique d’abord à la baie mais, à la suite d’une expédition d’Alexey Shefner en 1860, a été appliqué à la nouvelle colonie.  En chinois, l'endroit où se trouve la ville est connu depuis la dynastie Qing sous le nom de Haishenwai (海参崴, Hǎishēnwǎi), du Mandchou Haišenwai ou "petit village balnéaire".  En Chine moderne, Vladivostok est officiellement connu par la translittération 符拉迪沃斯托克 (Fúlādíwòsītuōkè), bien que le nom chinois historique est encore souvent utilisé dans le langage courant et en dehors de la Chine continentale pour désigner la ville. Selon les dispositions du gouvernement chinois, toutes les cartes publiées en Chine doivent être placées entre parenthèses nom chinois.  Le nom japonais moderne de la ville est translittéré en "Urajiosutoku" (ウラジオストク). Historiquement, le ville a été écrit en kanji comme et raccourci à "Urajio" うらじお;.

Histoire.

Avant que l'Empire russe n'acquière la province maritime par le Traité d'Aigun, en 1858, la côte pacifique près de Vladivostok est habitée par des Jurchens (ou Mandchous). Un marin français qui visite le site de Vladivostok en 1852 découvre quelques huttes de pêcheurs chinois ou de Mandchous dans la baie.  Le poste naval est fondé en 1859 par le comte Nikolaï Mouraviov-Amourski, qui le nomme d'après le modèle de Vladikavkaz, une forteresse russe du Caucase. Peu après, en novembre 1861, lors d'un « voyage autour du Japon », le journaliste et diplomate allemand Rudolf Lindau observe cet embryon de la présence permanente russe en ce lieu, lors d'un bref séjour, dont le récit qu'il en fait paraît dans la "Revue des Deux Mondes", en 1863 : L’établissement russe de Vladivostock se composait en novembre 1861 (et probablement rien n’y a été changé depuis) de neuf maisons en bois et d’une maison en pisé, habitées par deux officiers et soixante-dix soldats. Ces pauvres gens mènent là une triste vie, et je n’ai pu m’empêcher de les plaindre et d’admirer le courage résigné avec lequel ils supportent leur exil. Le premier enfant russe naît à Vladivostok en 1863. Un système élaboré de fortifications est érigé entre les années 1870 et 1890. Une ligne de télégraphe de Vladivostok à Shanghai et Nagasaki est ouverte en 1871, l'année où le port commercial est transféré à Nikolaïevsk-sur-l'Amour. Les armoiries municipales, qui représentent le tigre de Sibérie, sont adoptées en mars 1883. En 1888 la ville devient la capitale de l’oblast de Primorié.  La première école secondaire ouvre ses portes en 1899. La ville connaît un rapide essor économique à partir de 1903, lorsqu'elle est reliée à Moscou et à l'Europe par le chemin de fer transsibérien.  Après la révolution d'Octobre, Vladivostok revêt une grande importance militaire pour l'éphémère République d'Extrême-Orient.  À la suite de l'intervention alliée en Sibérie visant à soutenir les « Russes blancs », le Japon occupe la ville le 6 avril 1918. Le 15 août suivant, sous les ordres du général William S. Graves, débarquent des troupes des forces expéditionnaires américaines, françaises, canadiennes, britanniques, serbes et italiennes.  Le, la prise de Vladivostok par l'Armée rouge de Ieronim Ouborevitch marque la fin de la Guerre civile russe.  Principale base navale de la flotte du Pacifique, la ville reste fermée aux étrangers durant la période soviétique de 1958 à 1990, à l'exception de la période durant laquelle eurent lieu les négociations sur la limitation des armements stratégiques entre Léonid Brejnev et Gerald Ford en 1974.  Le, un réacteur du sous-marin nucléaire soviétique K-431 explose dans la baie de Tchajma, près de Vladivostok. Dix soldats meurent sur le coup. Un vaste secteur reste non dépollué. Il est toujours ouvert aux activités humaines. Les deux mille habitants de la baie n'ont jamais été évacués.  Du 2 au 9 septembre 2012, le sommet de la zone économique du Pacifique se tient dans la ville de Vladivostok. Un important programme de modernisation et de développement des infrastructures de la ville est réalisé à cette occasion. Ses réalisations les plus spectaculaires sont le pont de l'île Rousski et le pont du Zolotoï Rog, deux ponts à haubans mis en service au cours de l'été 2012. En octobre 2015, Vladivostok redevient un port franc.  Khabarovsk est la capitale du district fédéral extrême-oriental de 2000 à 2018, avant d'être remplacée par Vladivostok en décembre 2018.

Population.

Recensements (*) ou estimations de la population :

Transport.

Vladivostok est une importante plateforme aéroportuaire de l'Extrême-Orient russe. L'aéroport international de Vladivostok est un aéroport de première importance dans la région.  Un réseau de tramways ainsi que de trolleybus dessert la ville.

Jumelages.

Vladivostok est jumelée avec les villes suivantes :  De l'embarcadère des ferries de Vladivostok à côté de la gare, un ferry du DBS Cruise Ferry se rend régulièrement à Donghae, en Corée du Sud et de là à Sakaiminato sur l'île principale japonaise de Honshu.

Vladivostok (en, littéralement ) est une ville portuaire du Sud-Est de la Russie et la capitale administrative du kraï du Primorie et du district fédéral extrême-oriental. Située à proximité des frontières avec la Chine et la Corée du Nord, sa population s'élève à habitants en 2016. Baignée par la mer du Japon, la cité constitue le port le plus important de la côte pacifique et de l'Extrême-Orient russe. Il abrite notamment la majeure partie des troupes de la Flotte du Pacifique. En outre, la ville est plus proche de Séoul (), Tokyo () ou Pékin () que de la capitale Moscou, dont elle est distante de et séparée par sept fuseaux horaires ().

Vladivostok (rusky "Владивосто́к", čínsky "海參崴" pchin-jin "Hǎishēnwǎi" v českém přepisu "Chaj-šen-waj") je město v Rusku, na Dálném východě, na pobřeží Tichého oceánu, nedaleko hranic s KLDR. Je centrem Přímořského kraje a také konečnou stanicí Transsibiřské magistrály z Moskvy. Název v překladu znamená „"Vládni východu"“.


Sources et datations.

La vie de Tetricus est détaillée dans "La vie des Trente tyrans" de l"'Histoire Auguste", qui le crédite d'un long règne après la mort de Victorin, tandis qu'Aurelius Victor ne lui accorde que deux ans de règne. Le chroniqueur Prosper Tiro donne dans son "Epitoma Chronicon" deux dates pour Tétricus : sa défaite contre Aurélien sous le consulat de Valerianus et Bassus (271 ou 271/272), sa figuration comme captif dans le triomphe d'Aurélien sous le consulat de Tacite et de Placidianus (273). Toutefois, comme le Chronicon contient des erreurs et que Tiro se trompe dans le nom des consuls, avec Valerianus au lieu d'Aurelianus, Lafaurie doute de ces indications datées. Se basant sur 271 pour l'année de mort de Victorin et sur un règne de Tetricus de deux ans, il retient comme dates pour Tetricus entre 271 et 273, puis dans une seconde étude intégrant les travaux numismatiques sur les monnaies gallo-romaines, entre 271 et 274. André Chastagnol situe son règne entre et février/, soit une durée de deux ans et environ quatre mois.  On dispose aussi d'éléments épigraphiques qui définissent l'extension géographique dominée par Tetricus : en 1978 on recensait 18 textes, presque tous sur des milliaires, portant le nom de Tetricus Auguste ou de Tetricus César ou Junior, son fils, découverts en Bretagne, en Gaule narbonnaise, en Gaule lyonnaise et en Gaule aquitaine.

Biographie.

À l'origine, Tetricus est un sénateur gouverneur d'Aquitaine, en poste à Bordeaux lorsque les soldats du Rhin le proclament après l'assassinat de Victorin et en son absence selon Eutrope. Il doit néanmoins faire face à plusieurs séditions militaires. Selon l'Histoire Auguste, son ascension au pouvoir aurait été facilitée par Victorine, la mère de son prédécesseur Victorinus et personnage dont l'existence historique est douteuse. Il tente de rétablir un gouvernement civil dans l'Empire des Gaules mais est « pris en otage » par ses généraux et est confronté à l'usurpation de Faustinus, un chef militaire, sur le Rhin.  Comme les précédents empereurs gaulois, il revêt le consulat, en concurrence avec les consuls officiels de Rome. D'après les indications de ses monnaies, il est consul trois fois, en 272, 273 et 274, avec comme collègue son fils Tetricus II pour le consulat de 274, et il fête le début de sa cinquième année de règne en 274. Lorsque l'empereur Aurélien pénètre en Gaule, il capitule près de "Duro Catalaunum" (actuelle Châlons-en-Champagne) lors de la première bataille des champs Catalauniques en 274 qui oppose Aurélien aux légions du Rhin et de Bretagne rebelles. Selon Aurelius Victor et Eutrope, il aurait auparavant négocié sa capitulation dans une lettre secrète à Aurélien, où il aurait repris un vers de l"'Énéide" de Virgile, extrait du chant où Énée rencontre l'âme du pilote Pallinure : « Arrache moi, ô, invincible, à mes tourments ».  Après la victoire sur les usurpateurs de l'Empire gaulois, Aurélien fait figurer Tetricus et son fils enchaînés à son triomphe. Toutefois, et malgré une version selon laquelle il aurait été exécuté, Tetricus reçoit le pardon d'Aurélien et, selon l'Histoire Auguste, est même nommé correcteur de Lucanie ou de toute l'Italie (les correctures régionales, même temporaires, ne sont attestées avec certitude qu'à partir de Dioclétien, un anachronisme des auteurs sans doute dû à l'époque à laquelle ils écrivent). Cette fin fait de lui l'un des rares hommes ayant exercé le pouvoir au sans périr de façon violente. Toujours selon l'Histoire Auguste, Aurélien aurait fait don aux Tetricus d'une très belle domus sur la colline du Caelius. Une mosaïque dans cette maison représenterait Aurélien recevant sceptre et couronne de l'empire des mains des Tetricus, et leur accordant en retour la dignité de sénateurs. Si Léon Homo semble croire à ce détail de l'Histoire Auguste, André Chastagnol lui dénie toute authenticité.

Tetricus ("Caius Pius Esuvius Tetricus") règne comme empereur des Gaules, probablement de 271 à 274, après le meurtre de Victorin à qui il succède. Il gouverne avec son fils Tetricus II. Il abdique face à Aurélien et est le dernier souverain de l'Empire des Gaules.

Gaius Pius Esuvius Tetricus byl uzurpátor římského trůnu, spravující v letech 271–274 Galii a Británii. Datum jeho narození je neznámé, z členů jeho rodiny je v pramenech uváděn pouze syn Tetricus Mladší.


Étymologie.

Le mot « Adamantium » est un néologisme, issu du latin "adamans", "adamantem" (substance extrêmement dure composée de diamant), auquel a été rajouté le suffixe « ium », habituellement ajouté à certains nom commun ou propres pour désigner un élément (exemples : technétium, osmium, curium, copernicium, etc.).  En anglais, "adamant" est également très utilisé pour signifier « inflexible » au sens métaphorique, surtout à propos du caractère d'une personne (adamantin).

L'adamantium dans l'univers des "comics" Marvel.

Origine.

Comics.

Dans l'histoire de l'univers Marvel, l'adamantium est inventé par un métallurgiste et chercheur américain, le docteur. Engagé par le gouvernement des États-Unis par ordre du président Franklin Delano Roosevelt pour créer une substance impénétrable à utiliser pour les chars d'assaut pendant la Seconde Guerre mondiale, MacLain, alors un jeune scientifique employé par le gouvernement américain au début des années 1940, entreprend de forger un métal indestructible et commence ses expériences.  Inspiré par les légendes grecques sur l’adamantine, il travaille pendant des mois, testant des dizaines d’alliages de divers métaux, et notamment un échantillon de vibranium, un minerai météoritique provenant du Wakanda. À plusieurs reprises, il tente de mélanger ce vibranium à des alliages d’acier, mais sans succès. Une nuit, alors qu’il est occupé à faire autre chose, un facteur inconnu perturbe le processus de mélange et permet la fusion des éléments avec le vibranium. Découvrant sa réussite, McLain fait couler le métal en fusion dans un moule en forme de disque. Une fois solidifié, le disque se révèle être l’objet le plus résistant jamais inventé. Grâce à ce catalyseur inconnu, McLain venait de créer un alliage de vibranium.  MacLain présenta le résultat de ses recherches au gouvernement. Ce denier donna ensuite le disque à Captain America pour remplacer son premier bouclier, jusque là triangulaire, qui devint l'emblématique indestructible du Captain.  Par la suite, MacLain ne réussit pas à reproduire son expérience. Cependant, des efforts d'ingénierie inverse le conduisirent à la découverte de l'adamantium. Personne, pas même MacLain, ne fut capable de découvrir quel avait été l'élément inconnu ayant permis la création de l'alliage de vibranium, et par la suite personne ne réussit à nouveau cette fusion du vibranium avec un autre métal.  MacLain aurait conçu l'adamantium principalement sur une base d'acier ou de titane.  Le gouvernement américain partagea le secret de fabrication de l’adamantium avec certains de ses alliés et, au cours de ce transfert, l'information tomba dans des mains malveillantes, comme celles de la Conspiration, l'organisation qui fabriqua les câbles du super-vilain le Constrictor.

Films.

Dans le film "", l'adamantium est un alliage dont l'un des éléments provient d'une météorite tombée près de Lagos au Nigeria (probablement de la powellite noire), William Stryker retrouva le gisement et l'utilisa afin de recouvrir le squelette de Wolverine, ce qui le rend plus fort mais une balle en adamantium dans son crâne lui détruisit sa mémoire. L'adamantium est malléable au stade de la fabrication mais, une fois refroidi, il est quasiment indestructible (explication donnée par Stryker dans "X-Men 2").  Dans le film "Logan", Wolverine a perdu ses capacités de régénération, l'ensemble des mutants perdant leurs pouvoirs, on apprend que l'adamantium le rend malade, l’empoisonne.

Propriétés.

Dans l'univers Marvel, il existe de nombreux métaux plus durs que ceux du monde réel, mais l'adamantium a prouvé à de nombreuses reprises être le plus résistant des métaux ayant cette propriété. Il est plus dur que l'acier « omnium » des Sentinelles ou que l'acier organique du X-Man Colossus. L'adamantium fait jeu égal avec l'épée du Samouraï d'argent, dont le champ de force permet normalement de trancher tous les matériaux connus.  La composition de l'adamantium est un secret défense du gouvernement américain. Il est créé par le mélange de certaines résines chimiques. Pendant les huit premières minutes après le mélange des résines, il peut être moulé selon la forme désirée, du moment qu’il est maintenu à une température de. Après ces huit minutes, le procédé de création de l’adamantium est achevé.  La structure moléculaire extrêmement stable de l’adamantium l’empêche d’être moulé à nouveau, même si la température reste suffisamment élevée pour le maintenir sous sa forme liquide. Un seul objet, appelé le « Réarrangeur moléculaire », a été capable d'altérer la forme de l’adamantium solidifié (par ailleurs, le super-vilain Magnéto a aussi pu arracher l'adamantium du squelette de Wolverine sans l'aide d'un Réarrangeur, ce qui implique que l'adamantium est un métal soit ferromagnétique soit paramagnétique).  On ignore si la fabrication de l'adamantium implique des métaux non-existants dans le monde réel. Toutefois, cet alliage n'a aucune propriété particulière contre le magnétisme. Pour cette raison, aussi résistant qu'il soit, l'adamantium qui compose le squelette de Wolverine est sensible aux pouvoirs magnétiques de Magnéto, qui peut le déformer à volonté. En revanche, ce métal est moins sensible que l'acier organique de Colossus face certains gadgets magnétiques.  Par ailleurs, l'adamantium est allergène ; des personnages comme Wolverine ne survivent aux greffes d'adamantium que parce qu'ils ont un facteur guérisseur. Plusieurs histoires ont montré que lorsque Wolverine est privé de ses pouvoirs, l'adamantium présent dans son corps le rend malade.

Utilisation.

L'adamantium est utilisé dans l'univers Marvel pour la conception de nombreux éléments, objets ou équipements que l'on veut présenter comme indestructibles ou quasi-indestructibles.  La liste suivante, non exhaustive, présente les divers équipements composés d'adamantium présents dans le monde Marvel. Dans le crossover "World War Hulk", une division entière de soldats est équipée de mitrailleuses avec des balles en adamantium. Dans le film "", le Samouraï d'argent est entièrement constitué d'adamantium.

Variantes.

Adamantium pur.

L'« adamantium pur » est une création secrète du gouvernement américain basée sur divers alliages. Son invention est due aux tentatives de recréer le bouclier de Captain America sans utiliser de vibranium. Bien qu'il soit présenté comme moins solide que l'alliage de vibranium, l'adamantium pur est suffisamment résistant pour supporter les effets de l'explosion d'une arme nucléaire.  Sa fabrication coûterait extrêmement cher, ce qui le rend excessivement rare. Ainsi, certaines organisations qui souhaiteraient l'utiliser à grande échelle en sont réduites à n'utiliser qu'un composé similaire, mais plus fragile, de l’adamantium pur, qualifié d'« adamantium secondaire ».  Bien qu'il soit beaucoup plus résistant que n’importe quel autre alliage, briser ou simplement endommager l'adamantium pur nécessite d’effectuer des réarrangements moléculaires très précis ou de fournir un impact d'une force inouïe avec un objet enchanté, comme le marteau de Thor, Mjöllnir, qui est composé du métal enchanté et indestructible uru.  Le super-héros Wolverine est doté d'un squelette et de griffes entièrement recouverts d'une couche d’adamantium pur (pendant un long moment, on a même supposé que ses griffes étaient entièrement constituées d’adamantium pur). Ce renforcement squelettique rend ses os pratiquement incassables. Le procédé en tant que tel d’implantation de l'adamantium sur un squelette humain a été mis au point par Lord Vent Noir, un chercheur japonais (qui le réutilisa notamment sur le Tireur, pour renforcer sa colonne vertébrale endommagée à la suite d'un combat avec Daredevil). Cette technique reste encore aujourd’hui un secret entouré de mystères ; seule l'organisation Arme X a réussi jusqu'à présent à subtiliser la méthode du chercheur japonais.  Certaines versions de l'enveloppe externe du robot Ultron sont aussi entièrement composées d’adamantium pur, mais pas ses mécanismes internes.  Certains héros s'injectent aussi directement l'adamantium dans le sang, pour le diffuser et le fixer aux os, ce qui permet de rendre leur squelette aussi indestructible que celui de Wolverine.

Adamantium secondaire.

Comme l'adamantium pur, l'« adamantium secondaire » est considéré comme extrêmement difficile et très cher à fabriquer. Certains héros ont trouvé un moyen de le dupliquer, mais avec une qualité et une résistance amoindries. Toutefois, pour un usage courant, l'adamantium secondaire est présenté comme indestructible.  Les armes conventionnelles, comme les missiles balistiques, n'ont aucun effet sur l'adamantium secondaire. Il est plus résistant que n'importe quel acier mais est endommagé par des coups donnés par des héros de fiction possédant une force surhumaine ou des décharges d'énergies très puissantes. Ainsi, les décharges d’énergie de Blastaar et les ondes de force vibratoires de la Corne d’annihilation d’HYDRA ont été capables de détruire l’adamantium secondaire. L’ordinateur pensant FAUST possédait également une enveloppe constituée d'adamantium secondaire, que Thor et Iron Man ont pu détruire. Un dôme en adamantium secondaire fut construit par Crâne rouge et le Maître de la haine originel sur leur île-forteresse, mais a été détruit par la Corne d’annihilation et une série de puissantes bombes incendiaires.

Carbonadium.

Le carbonadium est beaucoup plus résistant que l'acier et plus flexible que l'adamantium. Il est présenté comme très proche de ce dernier. Le carbonadium n'est pas aussi résistant que le vrai adamantium, en raison de sa malléabilité. Il est utilisé notamment par le super-vilain Omega Red.

Alliage de vibranium.

On ne connaît dans cet univers de fiction qu'un seul objet composé d'un alliage de vibranium : de Captain America.  Le processus de fabrication est unique et reste inconnu, mais on sait qu'un dérivé du vibranium du Wakanda a été utilisé, des modifications moléculaires (utilisation d'un catalyseur) étant nécessaires pour atteindre son état final.  La qualité principale de cet alliage est qu'il est totalement indestructible ; mis à part grâce à une altération de sa structure moléculaire, seul un pouvoir divin ou cosmique s’est révélé capable d’affecter le bouclier du Captain.  Cet alliage n'est pas à proprement parler de l'adamantium, puisque qu'il ne contient que du vibranium et de l'acier.

Allotropes.

Selon Serafina des Enfants de la Voûte ("Children of the Vault"), il existerait treize allotropes de l'adamantium. Leur durée de vie est très courte, mais ils constitueraient un poison virulent. L'allotrope #9 a troublé le système nerveux de Wolverine en quelques secondes.

Lien avec l'adamantine/adamantite.

L'adamantine dans les univers de fiction.

Il existe dans certains univers de fiction de type "heroic fantasy" un métal nommé « adamantine » ou adamantite.  Ce terme n'est en aucun cas une inspiration liée à l'adamantium ; leur point commun est seulement étymologique, les deux termes étant issus du mot latin "adamant", qui signifie « diamant », lui-même dérivé du terme grec "adamas", signifiant « invincible, indestructible ».  Pour l'adamantine (ou adamantite), on peut citer certaines armes et armures en adamantite dans le jeu de rôle "Donjons et Dragons" ; dans la v3.5, l'adamantite est présenté comme un métal issu d'une météorite, ce qui le rend comparable à l'iridium. Il est beaucoup plus solide que l'acier.  Dans le manga "Fairy Tail", l’armure d’Erza Scarlett et les écailles du dragon Motherglare sont en adamantine.  Dans les jeux vidéo :

L'adamantine dans le monde Marvel.

L'adamantine est également présente dans l'univers Marvel. Créée par le scénariste Stan Lee et le dessinateur Jack Kirby, elle apparaît pour la première fois dans le comic book "Journey Into Mistery Annual" () #1 en 1965, (en VF dans "Strange Spécial Origines" de ).  Dans cet univers, l'adamantine n'est présente que dans la dimension de l’Olympe, le domaine du panthéon gréco-romain ; l'objet le plus célèbre fabriqué dans cette matière est la masse d'armes du dieu Hercule.  Contrairement à l'adamantium, l'adamantine ne se trouve pas à l’état naturel sous forme de minerais (la confusion est d’autant plus facile que le terme « adamantium » a été inventé en référence à l’adamantine olympien).  L'adamantium et l'adamantine se valent en termes de solidité, à égalité avec l'uru, la différence étant leur origine : technologique pour l'adamantium, magique (divine) pour l'adamantine et l'uru. Ces propriétés communes, malgré des origines sans rapport, font dire au personnage d'Amadeus Cho dans l'histoire "L'assaut du nouvel Olympe" que l'adamantine est la même chose que l'adamantium, étant simplement plus mystique.  Parmi les objets forgés en adamantine, on peut citer les portes fermant le Tartare (une poche dimensionnelle d’Hadès, le domaine des morts lié à l’Olympe). Le père de Zeus, le Titan Cronos, forgea également une faucille en adamantine avant de s’attaquer à son père Ouranos et de le châtrer avec cette son arme. Il semble que d’autres armes issues de l'Olympe aient été forgées en adamantine, mais les informations à leur sujet n'ont pas été révélées jusqu'à présent.

Varna (en bulgare, Варна) est une ville de l'est de la Bulgarie, au bord de la mer Noire. Deuxième ville du pays par sa population (après Sofia et devant Plovdiv), elle compte 395 488 habitants au recensement de 2018.

Varna (bulharsky Варна, v období antiky nazývaná Odessos) je s obyvateli po Sofii a Plovdivu třetím největší městem Bulharska. Město se rozkládá na březích Černého moře a je to největší bulharský přístav. Přezdívá se jí i „mořská metropole Bulharska“. Nalézá se tam i vrchní velení bulharského námořnictva.


Historique.

Le début du programme Viking s'inscrit dans la continuité du Programme Mariner et de ses sondes qui ont visité Mars. C'est ainsi que dès 1969, le Jet Propulsion Laboratory (JPL), responsable du programme Mariner, envisage d'effectuer un atterrissage sur le sol martien.  De son côté, dès 1964, la NASA envisage d'envoyer un engin atterrir sur Mars, ce programme appelé Voyager n'a strictement rien à voir avec le programme Voyager (qui, lui, avait pour objectif d'envoyer deux sondes spatiales étudier les planètes du système solaire les plus éloignées). En raison d'un coût trop élevé, le programme Voyager martien est abandonné en 1967.  Le programme Viking tel qu'il a été réalisé démarre officiellement en décembre 1968. Le centre de la NASA de Langley, à Hampton en Virginie, est responsable de la gestion globale du projet et de la supervision du module d'atterrissage. Sa conception sera confiée à une entreprise privée, Martin Marietta Aerospace à Denver dans le Colorado. Le JPL sera quant à lui responsable de l'orbiteur, du module de navigation jusqu'à Mars, de l'acquisition des données et de la gestion de la mission à compter de son départ vers la planète rouge. La réalisation du lanceur sera confiée au centre de recherche Lewis de la NASA, à Cleveland dans l'Ohio.

Difficultés budgétaires.

Quand il fut présenté devant le Congrès américain en mars 1969, le projet Viking était estimé à 364,1 millions de dollars. En août de la même année, il était estimé à 606 millions avec un coût additionnel de 50 millions pour la fusée de lancement. Ces dépassements dans un contexte budgétaire sévère allaient inciter les divers acteurs du projet à arbitrer en permanence leurs dépenses.  Le 29 mai 1969, le Paine, administrateur de la NASA, annonça que la NASA avait alloué un budget complémentaire pour un montant de 280 millions de dollars. Les ingénieurs de Langley commencèrent l'évaluation du système d'atterrissage proposé par les contractants afin d'identifier les modifications qui pourraient être réalisées avant que les négociations en vue de l'établissement d'un contrat définitif entre la NASA et Martin Marietta ne débutent. Ces modifications furent documentées dans une "liste d'achat" qui consistait en 18 points de négociation entre les parties.  L'été 1969 fut à la fois exaltant et difficile pour le projet : Apollo 11 avait atterri sur la Lune mais, dans le même temps, le budget de la NASA était sévèrement réduit. Bien qu'ardent supporter du projet Viking, Thomas O. Paine, administrateur depuis le mois de mars, commença à militer pour une réduction des coûts du programme Viking dès juin 1969.  On chercha pendant tout le programme à inciter les contractants à réduire leurs coûts de développement. Ainsi le montant final du contrat de Martin Marietta fut fixé à 299,1 millions de dollars et approuvé par Paine le 20 octobre. Les coûts supportés à ce stade par Martin Marietta furent évalués à 14,53 millions de dollars, mais le budget complémentaire alloué permettait à l'entreprise de gagner plus d'argent si le coût de développement final était d'un montant inférieur aux 299,1 millions prévus. Des pénalités étaient également prévues en cas de dépassement : chaque dollar de coût non prévu devait entraîner 15 cents de pénalité (15 %), et inversement, chaque dollar économisé rapportait à l'entreprise un bonus de 15 cents.  Le coût total du projet Viking fut d'environ 915 millions de dollars américains.

Lancement des sondes.

À l'origine, le lancement des sondes devait être effectué en 1973, mais à la suite de problèmes de budget, la NASA recula de deux ans le projet. Cette décision s'avéra finalement une aubaine pour les différentes équipes techniques du programme. Finalement, c'est en 1975 que les deux sondes s'envolent vers Mars, le 20 août pour Viking 1 et le 9 septembre pour Viking 2. Après un voyage d'un peu moins d'un an, Viking 1 se place en orbite le, elle est rejointe par Viking 2 le 9 août sur son orbite. Les deux atterrisseurs se posent sur le sol martien le 20 juillet pour Viking 1 et le 3 septembre pour Viking 2. Viking 1 fonctionnera pendant plus de six ans, jusqu'au. Viking 2 durera un peu moins longtemps, mais continuera tout de même de fonctionner pendant un peu moins de quatre ans, jusqu'au.

Bilan final de la mission.

Outre l'objectif principal, à savoir la détection de la présence ou non de vie sur la planète, les missions Viking ont permis de fournir une couverture photographique complète de la surface de Mars avec une résolution variant de 150 à. Certaines des zones ont même été photographiées avec une résolution de. Les missions Viking nous ont fourni la plus complète vision de la planète Mars. Les images prises par les orbiteurs ont permis notamment de découvrir des volcans, des plaines de lave, des canyons immenses, des formations géologiques créées par le vent, et des preuves de la présence d'eau en surface. La mission Viking a également permis de fournir des photographies précises des deux satellites orbitant autour de la planète, Phobos et Déimos.  Les atterrisseurs ont fourni pour leur part des images de la surface. Ils y ont prélevé, pour la première fois, des échantillons, étudié le climat, analysé la composition atmosphérique ainsi que la sismicité de la planète. Les deux sondes ont également fourni près de images de leurs deux sites d'atterrissage.

Objectifs.

Le projet Viking consiste en un lancement de deux vaisseaux spatiaux vers Mars en vue de mener des expérimentations scientifiques. Les expériences biologiques étaient conçues pour détecter de la vie dans le sol martien. Les expériences étaient conçues par trois équipes différentes.  Chaque vaisseau était composé d'un orbiteur et d'un atterrisseur. Après s'être mis en orbite autour de Mars et avoir renvoyé les images permettant de sélectionner le site d'atterrissage, l'atterrisseur se séparait de l'orbiteur. L'atterrisseur entrait dans l'atmosphère martienne et se posait sur le site sélectionné. À ce stade de la mission, les deux objectifs scientifiques du programme Viking à remplir étaient :

L'infrastructure de contrôle de la mission.

Le "Viking Mission Control Center" (VMCC) incluait un centre de contrôle terrestre pour la centralisation des informations, les zones de support de la mission ("Mission Support Areas") et le Système de simulation Viking.  Le centre de contrôle terrestre de la mission Viking était le "Space Flight Operation Facility" (SFOF) du Jet Propulsion Laboratory, à Pasadena en Californie. Le SFOF était le lieu de gestion de la mission, et de suivi et réception des données transmises par Viking, et reçues depuis le "Deep Space Network" (DSN), réseau de transfert de données spatial du JPL. Le SFOF a été construit en 1963. Il est toujours actif aujourd'hui pour les missions du JPL. C'est un immeuble de trois étages, équipé de sa propre centrale électrique. Dès 1963, l'immeuble était équipé d'un système d'air conditionné sophistiqué pour permettre le bon fonctionnement des systèmes électroniques et informatiques de l'époque, très sensibles aux conditions de l'air ambiant.

L'orbiteur.

Le premier objectif de l'orbiteur Viking était de transporter l'atterrisseur sur Mars. Il devait également assurer en préambule une reconnaissance du terrain depuis l'espace pour localiser et valider un site d'atterrissage. Il servait pour finir de relais de communication entre le vaisseau posé sur Mars et la Terre afin que ce dernier puisse transmettre ses résultats scientifiques. La conception de l'orbiteur était fondée sur celle de la précédente sonde Mariner 9.  L'orbiteur, de forme octogonale, avait un diamètre d'environ. La masse totale au lancement était de, dont étaient consacrés au propergol et à l'azote utilisé par les moteurs du contrôle d'attitude. Les huit faces de la structure mesuraient de haut et avaient une largeur comprise entre. La hauteur totale de l'ensemble constitué par l'orbiteur et le l'atterrisseur était d'environ depuis les points d'amarrage de l'atterrisseur sur le lanceur, jusqu'au sommet du véhicule orbital.  L'orbiteur était équipé de 16 compartiments modulaires, 3 disposés sur chacune des 4 faces longues de la structure, et un sur chaque face courte. Quatre panneaux solaires étaient déployés perpendiculairement à l'axe de l'orbiteur. L'envergure de l'ensemble avec les panneaux solaires déployés était de. L'énergie était produite par 8 panneaux solaires de 1,57 par installés par groupes de deux sur chaque support. Les panneaux solaires étaient composés de cellules photovoltaïques, capables de produire 620 watts de puissance lorsque la sonde se trouvait en orbite autour de Mars. L'énergie était stockée dans deux batteries au cadmium-nickel de heures.  Le système de propulsion principal était monté au-dessus du bus électrique du vaisseau. La propulsion principale était assurée par un moteur-fusée utilisant un propergol liquide. Les ergols étaient le méthylhydrazine et le peroxyde d'azote. Les moteurs étaient montés sur cardan avec un débattement de 9 degrés.  Le moteur était capable de fournir newtons de poussée, ce qui permettait de fournir un delta-v de par seconde. Le contrôle d'attitude était réalisé par un ensemble de 12 petits propulseurs utilisant de l'azote sous pression. L'orientation et la stabilisation sur les trois axes étaient réalisées en utilisant les données fournies par un senseur solaire, un capteur de déplacement du Soleil, un traceur de position de l'étoile Alpha Carinae, et une centrale inertielle composée de six gyroscopes permettait une orientation et une stabilisation sur trois axes. Trois accéléromètres étaient également embarqués.  Les communications étaient assurées par un émetteur de, sur Bande S à 2,3 gigahertz et deux tubes à ondes progressives. Une voie descendante en bande X à 8,4 gigahertz fut ajoutée pour des expérimentations de communications radio. La voie montante utilisait un récepteur en bande X sur la Bande S (8,4 gigahertz). Une antenne parabolique à fort gain sur deux axes orientables d'un diamètre approximatif d' était attachée sur l'un des bords de la base de l'orbiteur. Une autre antenne à faible gain était attachée au sommet du support. Deux enregistreurs à bande magnétique, d'une capacité de mégabits chacun, servaient à l'archivage temporaire des données. Un relais radio à était également installé.

Charge utile de l'orbiteur.

Les instruments scientifiques embarqués sur l'orbiteur comprenaient des appareils de prises de vue de Mars, de mesure de vapeur d'eau dans l'atmosphère et de cartographie en infra-rouge. Les équipements nécessaires étaient contenus dans un réceptacle orientable dont la température était régulée, situé à la base de l'orbiteur. Les instruments scientifiques pesaient environ. Les expériences scientifiques de nature radiologique étaient menées avec les éléments de transmission de l'orbiteur.

Caractéristiques des caméras.

Chaque orbiteur était équipé de 2 caméras. Les caméras de la sonde orbitale Viking étaient dérivées de celles des sondes Mariner. Il s'agit de caméras vidéo noir et blanc hautes performances de type vidicon, semblables à celles utilisées à l'époque dans les studios de télévision. Elles étaient équipées d'un téléobjectif à lentille. Le compartiment dans lequel les caméras étaient montées pouvait être orienté sur 2 axes pour viser avec précision la zone à observer.  Le téléobjectif était à focale de, avec un champ de vision de ×. Depuis une altitude de, chaque prise de vue couvrait une surface minimum de 40 ×. Six filtres pouvaient être activés, autorisant l'acquisition d'images couleurs (après assemblage de prises de vue filtrées avec les composants de couleur rouge, verte et bleue). Le délai entre deux photos était imposé par la vitesse de l'enregistreur à bande. Une image pouvait être acquise par chaque caméra alternativement toutes les 4,48 secondes. La résolution était de lignes horizontales, divisées en pixels chaque. La luminosité de chaque pixel pouvait être modulée sur 7 bits (127 niveaux de gris).

Ordinateur de bord de l'orbiteur.

La gestion du module et le contrôle des expériences étaient dévolus à deux ordinateurs redondants, chacun équipé d'une mémoire de mots. Cette mémoire était utilisée pour le stockage des séquences de commandes et des données acquises. Toutes les opérations liées au pilotage de l'orbiteur telles que les manœuvres de corrections, allumages moteurs, pointages de l'antenne haut-gain et le lancement d'expériences scientifiques étaient gérés par ces ordinateurs  Les transmissions numériques étaient réalisées via l'émetteur en bande S de l'orbiteur. La vitesse de transmission variait de 8,3 à 33,3 bits par seconde pour les opérations de commande, et de par seconde pour les mesures scientifiques. Deux enregistreurs numériques à bande 8 pistes servaient à stocker les données. Les sept premières pistes étaient dédiées au stockage des images, et la huitième piste aux données infrarouges. Chaque enregistreur pouvait conserver 640 mégabits de données.

L'atterrisseur.

L'atterrisseur construit par Martin Marietta consiste en une structure à six pans réalisée en aluminium. Ces pans ont une longueur alternée de et. Ils reposent sur les trois jambes du train d'atterrissage, attachées aux côtés les plus courts. Lorsqu'on les regarde du dessus, les jambes d'atterrissage forment les côtés d'un triangle équilatéral de de côté. Les instruments étaient attachés au sommet de l'atterrisseur, et surplombaient ainsi la surface du sol, une fois les jambes d'atterrissage déployées.  L'énergie électrique était fournie par deux générateurs thermoélectriques à radioisotope. Ces systèmes à base de plutonium-238 utilisent des matériaux radioactifs (comme le plutonium 238), qui génèrent de la chaleur en rayonnant dans des matériaux non radioactifs. La chaleur est alors convertie en électricité par des thermocouples en utilisant l'effet thermoélectrique. Ils étaient fixés sur les faces opposées de la base de l'atterrisseur, et protégés du vent par des écrans. Chaque générateur avait une taille de, de diamètre, et une masse de. Il pouvait fournir d'énergie en continu, sous une tension de. Quatre piles électriques rechargeables au cadmium-nickel de /h sous une tension de étaient également présentes afin de prévenir les baisses de puissance.  Pour amorcer sa descente vers le sol martien, l'atterrisseur utilisait un moteur-fusée fonctionnant avec un monergol à l'hydrazine (). Douze tuyères regroupées en trois grappes de quatre fournissaient une poussée de, produisant un delta-V de. Ces moteurs étaient également utilisés pour les manœuvres d'orientation. La phase finale de la descente et l'atterrissage étaient assurés par trois propulseurs utilisant de l'hydrazine. Ces trois propulseurs étaient fixés sur chaque section longue de la base du vaisseau, avec un pas de. Chaque propulseur était équipé de pour disperser les gaz éjectés et réduire le souffle sur le sol martien. La poussée de ces propulseurs était modulable de.  L'hydrazine embarquée était préalablement purifiée pour éviter toute contamination de la surface martienne. L'atterrisseur emportait de carburant, contenus dans deux réservoirs sphériques en titane, accrochés sur deux faces opposées de l'atterrisseur, au-dessous des écrans de protection contre le vent. La masse totale du vaisseau avec tous ces équipements était de. Le contrôle de la navigation était assuré grâce à des centrales inertielles, quatre gyroscopes, un accéléromètre, un altimètre radar, un radar de descente et d'atterrissage, agissant sur la puissance des propulseurs de contrôle. Chaque atterrisseur était recouvert depuis le lancement jusqu'à la rentrée atmosphérique sur Mars, par un bouclier de protection thermique utilisé pour freiner le vaisseau pendant la rentrée atmosphérique, mais aussi pour prévenir la contamination de la surface martienne par une vie microbienne d'origine terrestre qui aurait pu survivre au voyage dans le vide. À titre de protection antibactériologique complémentaire, chaque atterrisseur, après la phase d'assemblage et de montage sur le bouclier de protection, séjournait pendant une durée de 7 jours dans une salle portée à la température de c. À l'issue de cette période, une protection biologique était posée par-dessus le bouclier. Cette protection était larguée après que l'étage Centaur eut fait quitter l'orbite terrestre à la sonde Viking. Ces méthodes de protection des planètes mises au point dans le cadre des missions Viking sont toujours en vigueur pour les nouvelles missions interplanétaires.

Ordinateur de bord.

L’atterrisseur Viking utilisait un système de guidage, contrôle et de planification (Control and Sequencing Computer dit GCSC) constitué de deux calculateurs embarqués Honeywell HDC 402 de 24-bits équipés de mémoire à "fil plaqué" de mots de capacité. Cet ordinateur commandait la totalité des éléments de l'atterrisseur avec des logiciels embarqués qui pouvaient être mis à jour par téléchargement depuis la Terre. La conception de l'ordinateur de bord fut l'un des principaux problèmes posés aux ingénieurs du programme. Il consistait en un système redondant (voir Tolérance aux pannes) double, équipé de mémoires. Le système était prévu pour qu'un ordinateur soit en réserve pendant que l'autre était actif. Parmi les programmes chargés dans l'ordinateur, figurait un logiciel capable de gérer entièrement la mission pendant les 22 premiers jours passés sur Mars, sans avoir à contacter la Terre. Ce logiciel était modifié et mis à jour dès que l'atterrisseur avait pris contact avec le centre de contrôle sur Terre.  Bien qu'il soit largement rapporté dans diverses publications en ligne que les ordinateurs de la sonde Viking étaient basés sur des systèmes de marque RCA Cosmac 1802, retenus notamment pour leurs capacités de résister aux rayonnements spatiaux, cette affirmation ne repose en réalité sur aucune source primaire.

Système de communication.

Les communications transitaient par un émetteur de en Bande S et deux émetteurs à tube à ondes progressives de. Une antenne parabolique grand gain, orientable sur deux axes, était montée sur un mât près de la base de l'atterrisseur. Une antenne omnidirectionnelle faible gain émettant en Bande S était également montée près de la base de l'atterrisseur. Cette antenne était utilisée pour les communications radio directes avec le centre de contrôle sur Terre. Une antenne UHF d'une puissance de et émettant sur était également installée pour jouer le rôle de relais half duplex avec l'orbiteur.

Système de stockage de données.

Les données pouvaient être stockées sur un enregistreur à bande de 40 Mégabits, dans une mémoire de mots ou expédiées instantanément par l'antenne en Bande S. La mémoire était utilisée en tampon d'entrée provisoire pour stocker les données expérimentales pendant de courtes périodes. Les données à conserver pour de longues périodes étaient transférées sur l'enregistreur à bande. L'atterrisseur pouvait conserver ses données sur bande pour les transmettre dès qu'un module Viking orbiteur le survolait ou lorsque ses dispositifs de communication pouvaient entrer en communication directe avec la Terre.

Instrumentation.

L'atterrisseur transportait les instruments indispensables pour l'objectif principal du programme Viking, à savoir l'étude scientifique de la planète Mars. Les instruments devaient permettre l'étude de la biologie, la composition chimique organique et inorganique, la météorologie, la sismologie, les propriétés magnétiques, l'apparence et les propriétés physiques de la surface de Mars et de son atmosphère.  Deux caméras numériques cylindriques à étaient montées sur le côté long de la base du vaisseau. Un bras d'expérimentation muni d'un réceptacle pour collecter les échantillons était implanté du même côté que la caméra, au centre. Une centrale météorologique avec capteur de température, de direction et vitesse du vent était située à l'extérieur du vaisseau, sur le dessus de l'une des jambes d'atterrissage. Un senseur de pression était attaché sous le corps de l'atterrisseur.  Un détecteur de champ magnétique, ainsi que des cibles de mise au point et de test des caméras, accompagnés d'un miroir d'agrandissement étaient situés à l'opposé des caméras, à proximité de l'antenne à fort gain. Au sein de l'atterrisseur, un compartiment dont l'environnement était contrôlé, contenait les expériences biologiques et le chromatographe à gaz et spectrométrie de masse. Le spectromètre à rayons X à fluorescence était lui aussi monté à l'intérieur de la structure du véhicule. Le poids des appareillages pour l'expérimentation scientifique était d'environ.  Les deux atterrisseurs emportent également des sismomètres mais leurs caractéristiques reflètent le fait que l'objectif principal de ces missions porte sur la recherche de traces de vie passée ou actuelle sur la planète. Le sismomètre, qui pèse 2,2 kg et consomme 3,5 watts, est peu sophistiqué avec une sensibilité de l'ordre du nanomètre dix fois inférieure à celle des instruments installés sur la Lune par les équipages du programme Apollo. Les géophysiciens concepteurs de l'expérience ont été contraints d'accepter que l'instrument soit installé sur le pont de l'atterrisseur au lieu d'être en contact direct avec le sol. Les données collectées doivent être fortement compressées et donc dégradées avant d'être transmises vers la Terre car le débit de la liaison avec la Terre est réduit.

Déroulement de la mission.

Les expériences de missions interplanétaires en étaient à cette époque à leurs prémices. On avait certes posé des hommes sur la Lune, avec leurs équipements, mais de nombreuses missions automatisées avaient échoué. L'atterrisseur représentait l'élément principal de la mission. C'était autour de lui et de son service qu'était architecturée toute la mission. Chaque étape de la mission pendant le voyage jouait un rôle dans l'arrivée à destination puis le fonctionnement du module parvenu à la surface. On peut schématiquement décomposer une mission Viking comme suit :  La sonde Viking avait été conçue pour réaliser une part importante de ces étapes de manière automatisée pour de nombreuses raisons : la première étant que les communications avec la Terre étaient difficiles sur la distance considérée. Il n'existait qu'une fenêtre de communication de 20 minutes half-duplex entre la Terre et Mars depuis le processus de séparation de l'orbiteur et de l'atterrisseur et jusqu'à l'atterrissage. Toute la navigation depuis l'obtention d'une référence inertielle jusqu'à la localisation d'un point de référence sur la zone d'atterrissage devait donc être gérée par l'ordinateur de bord.  Une fois sur place, l'atterrisseur ne pouvait communiquer avec la Terre que durant la moitié de chaque jour martien. Les limitations électriques restreignaient encore ces possibilités de communications qui ne pouvaient finalement avoir lieu que pendant un très court laps de temps chaque jour. Il était possible au centre de contrôle de donner des instructions et reprogrammer le vaisseau sur Mars, mais finalement la majorité du contrôle des opérations fut réalisée de manière autonome, au jour le jour.  On notera que sur les missions récentes, la phase de repérage qui était réalisée par le module Viking en orbite n'est plus nécessaire. Ainsi, le programme Pathfinder n'en a pas eu besoin. Les modules d'atterrissage sont immédiatement mis sur une orbite leur permettant d'atterrir.

Missions Viking 1 et Viking 2.

Viking 1 fut lancé du Kennedy Space Center à Cap Canaveral le et arriva près de Mars le après une navigation de dix mois. Durant le premier mois, Viking 1 fut exclusivement utilisé depuis l'orbite pour chercher et certifier le site d'atterrissage le plus sûr. L'atterrissage initialement prévu le fut reporté au 20 juillet. La séparation eut lieu à 08:51 UTC et l'atterrissage à 11:53:06 UTC, dans la zone ouest de "Chryse Planitia". Il fut le premier vaisseau d'origine humaine à réaliser puis transmettre une prise de vue depuis le sol de Mars (le premier vaisseau à se poser étant Mars 3 après le crash de Mars 2).  Le, l'orbite de Viking 1 fut modifiée pour permettre un survol de Phobos, la plus grande des lunes martiennes. Au plus près, l'orbiteur de Viking 1 survola Phobos à de distance de sa surface.  Viking 2 fut lancé le. Après une navigation de 333 jours, il atteignit Mars le. L'atterrisseur se sépara de l'orbiteur le à 22:37:50 UTC et se posa dans la zone d' "Utopia Planitia". La différence principale entre l'orbite de Viking 2 et celle de Viking 1 réside dans le haut degré d'inclinaison. Cette inclinaison permit à Viking 2 d'observer les régions polaires à une distance relativement proche.  Plus tard, lors de sa mission, l'orbiteur de Viking 2 se rapprocha de Déimos, la plus petite des deux lunes martiennes. Il survola cette lune à une distance de seulement. Des images particulièrement spectaculaires de ce satellite furent prises. Viking 2 a fourni plus de images de Mars et ses satellites avant de s'éteindre le.

Durée de vie des sondes.

La durée d'une mission de cette nature est extrêmement variable et très dépendante, quels que soient les objectifs initiaux, de la durée de vie des équipements et de leurs éventuels dysfonctionnements. La durée des éléments de Viking 1 et 2 fut la suivante : Bien que trois des appareils fussent hors service, l'atterrisseur Viking Lander 1 resta actif après le. Il continuait de transmettre des informations à la Terre, et chaque semaine l'équipe du JPL réceptionnait des données météorologiques et des images de la surface de Mars prises par celui-ci. Finalement, le programme Viking fut arrêté le. Les deux orbiteurs Viking 1 et 2 devraient tourner autour de Mars jusqu'à ce que leur orbite se dégrade et les précipite sur la planète, vers 2025.

Résultats scientifiques.

Détection de la présence de vie présente ou passée.

Les instruments utilisés pour détecter la présence de vie dans le sol martien fournirent des résultats ambigus. Dans un premier temps, les résultats furent positifs et le résultat d'une des expériences remplit les conditions fixées par la NASA pour affirmer que la vie avait bien été détectée. Ces premiers résultats positifs furent contredits par un second test qui ne parvint pas à révéler l'existence de molécules organiques dans le sol. La plupart des scientifiques furent alors convaincus que les résultats initiaux était le fruit de réactions chimiques de nature non biologique, créées par les conditions particulières d'oxydation du sol sur Mars.  Il existe aujourd'hui un consensus général pour affirmer que les sondes Viking démontrèrent finalement l'absence de micro-organismes dans le sol des deux sites d'atterrissage. Pourtant, les résultats des tests menés et leurs limites expérimentales font encore l'objet de discussions. La validité du principal résultat positif repose intégralement sur l'absence d'agents oxydants dans le sol de Mars. Or, il a été découvert récemment par le vaisseau Phoenix qu'il existait des perchlorates de sels dans ce même sol. La question de la vie microbienne sur Mars reste donc encore à ce jour sans réponse.

Études sismiques.

Le sismomètre embarqué à bord de Viking 1 reste inopérant car les opérateurs ne parviennent pas à débloquer le verrou qui protège sa partie mobile des vibrations durant le vol : ce sismomètre sera le seul instrument non opérationnel de tout le programme Viking. Le sismomètre de Viking 2 peut être activé mais les scientifiques constatent rapidement que les données collectées n'ont rien à voir avec des mouvements sismiques. Solidaire du pont de l'atterrisseur, l'instrument enregistre tous les mouvements mécaniques affectant celui-ci : rotation de l'antenne grand gain orientable, déplacement du bras robotique, fonctionnement du magnétophone et surtout action du vent qui fait vibrer la plateforme. Seules les mesures faites de nuit, caractérisée par une diminution du vent et l'absence d'activité des instruments, sont éventuellement exploitables. Mais la faible sensibilité de l'instrument conjuguée avec les doutes sur l'origine des mouvements enregistrés ne permettent pas d'en tirer des données réellement utilisables.

Le programme "Viking" est un programme spatial de la NASA qui a posé les premiers engins américains sur le sol martien. Dans le cadre de ce programme, deux sondes spatiales identiques, Viking 1 et Viking 2, ont été lancées en 1975 par une fusée Titan équipée d'un dernier étage Centaur à un mois d'intervalle. Chacune de ces missions comprenait un engin destiné à se placer en orbite autour de la planète et un module qui devait se poser sur le sol et mener des investigations en restant fixe. Les objectifs scientifiques étaient de réaliser des images à haute résolution de la surface de la planète, de déterminer la structure et la composition de l'atmosphère et d'identifier éventuellement la présence de la vie sur Mars.

Program Viking agentury NASA zahrnoval dvě mise kosmických sond na Mars Viking 1 a Viking 2, které odstartovaly ze Země v roce 1975.