Histoire.

Débuts.

Le premier château aurait été construit sur l'île en 1257, quand le roi Alexandre, alors âgé de seize ans, y fut conduit de force par son régent. Durant la (1296–1328), l'armée anglaise s'empara du château, voulant bénéficier de sa position stratégique entre les villes d'Édimbourg, Stirling et Perth. Certaines parties de la courtine remonteraient à cette époque et furent peut-être construites par les Anglais occupant la place. Il fut repris par les Écossais à la fin du, peut-être par les troupes de William Wallace. Les troupes anglaises l'assiégèrent de nouveau en 1301, mais la garnison fut délivrée peu de temps après par John Comyn qui rompit le siège. Le roi Robert Bruce (qui régna de 1306 à 1329) visita le château en 1313 et 1323. À sa mort, les Anglais envahirent de nouveau l'Écosse pour soutenir Edward Balliol comme prétendant au trône et assiégèrent le château de Loch Leven en 1335. Selon la chronique du de Jean de Fordun, ils tentèrent d'inonder le château en construisant un barrage à la sortie du loch. Le niveau d'eau s'éleva pendant un mois, jusqu'à ce que le capitaine des troupes anglaises, John de Stirling, s'absente pour assister à la fête de sainte Marguerite d'Écosse. Les assiégés, commandés par Alan de Vipont, profitèrent de l'opportunité pour sortir du château pendant la nuit et démolir le barrage qui s'écroula en submergeant le camp anglais. Cette histoire fut cependant remise en doute par des historiens.  Le château de Loch Leven fut consolidé au par l'ajout d'une maison-tour de cinq étages. Selon Historic Scotland - qui la date du, cela ferait d'elle une des plus anciennes maisons-tours d'Écosse encore debout. En 1390, le roi Robert attribua le château à Henry Douglas, mari de sa nièce Marjory. Dans le même temps, il servit également de prison d'État, Robert y étant détenu en 1369 avant de devenir roi, de même qu'Archibald Douglas, de Douglas durant la première moitié du, ou encore Patrick Graham, évêque de St Andrews, qui y mourut en captivité en 1478.  Marie d'Écosse visita le château pour la première fois en 1565, à l'invitation de William Douglas de Lochleven, et y eut un entretien avec le prêcheur calviniste John Knox. Du au, elle y retourna, mais en tant que captive cette fois là. Le en effet, à la bataille de Carberry Hill, elle s'était rendue à ses nobles qui s'opposaient à son mariage avec le comte de Bothwell. Elle avait alors été conduite au château de Loch Leven et remise à la garde de William Douglas, qui l'installa durant la majeure partie de sa captivité dans la tour de Glassin. En plus de celui-ci, la maisonnée comprenait sa mère, Margaret Douglas, mère du comte de Moray, demi-frère de Marie, son frère George Douglas, ainsi qu'un jeune parent orphelin, Willie Douglas. La reine fut malade à son arrivée, et peu avant le fit une fausse couche des jumeaux qu'elle attendait de Bothwell. Quelques jours plus tard, elle fut contrainte d'abdiquer en faveur de son fils Jacques. Elle recouvra la santé durant l'automne et l'hiver suivants, et rallia progressivement George Douglas à sa cause. La nuit du, Willie Douglas vola les clés et fit évader Marie du château déguisée en servante. Ils traversèrent le loch à la rame jusqu'à la rive où George Douglas l'attendait en compagnie de quelques partisans, puis partirent se réfugier au château de Niddry dans le Lothian.  En 1570, le comte anglais de Northumberland y fut également détenu après l'échec du soulèvement catholique du nord. Il avait été capturé par le comte de Morton et incarcéré à Loch Leven avant d'être renvoyé en Angleterre pour y être exécuté.  En 1588, William Douglas de Lochleven devient le sixième comte de Morton. Avec le titre, il hérite de nombreuses autres propriétés incluant le château d'Aberdour dans le Fife, et délaisse peu à peu le château de Loch Leven.

William Bruce.

En 1675, la propriété fut achetée aux Douglas par William Bruce, architecte royal d'Écosse. à partir de 1686, il y construisit non loin, sur la rive du loch, la demeure de Kinross, alignant l'axe principal de la maison et du jardin sur le château au loin. Kinross fut un des premiers bâtiments de style classique construits en Écosse. Depuis cette époque, le château de Loch Leven n'a plus été utilisé comme habitation mais entretenu comme point de fuite pittoresque pour les jardins.

Époque moderne.

Le château de Loch Leven tomba en ruines au cours du, mais celles-ci furent conservées et nettoyées en 1840. Au, la propriété passa des Bruce à la famille Graham, qui la céda elle-même, au cours du, aux Montgomery qui occupent encore la demeure de Kinross.  En 1939, le château fut donné à l'État et est maintenant géré par Historic Scotland. Durant les mois d'été, cet organisme opère un ferry, d'une capacité de douze passagers, au départ de Kinross qui rend l'île accessible aux visites. Les ruines du château sont protégées au titre de "", et des monuments classés de catégorie A, le plus haut niveau de protection pour un monument historique en Écosse.

Architecture.

Le château, et l'enceinte extérieure de laquelle il ne reste quasiment plus rien, occupaient à l'origine quasiment toute la superficie de l'île. Celle-ci, qui est désormais boisée en grande partie, a en effet été considérablement agrandie au par les travaux de canalisation de la rivière Leven à la hauteur de la ville de Leven, qui ont abaissé substantiellement le niveau d'eau.  Il est composé d'une cour rectangulaire entourée d'une courtine, avec une maison-tour à un coin et la tour ronde de Glassin à l'opposé. Les fondations de bâtiments démolis subsistent de deux côtés de la cour. De l'enceinte extérieur, il ne reste qu'un talus de terre, les seuls murs encore visibles étant les ruines d'un ancien fournil.

Maison-tour.

La maison-tour, qui fait office de donjon, se situe à l'angle ouest des murailles et mesure. Elle possédait cinq étages à l'origine, mais n'a désormais plus de plancher, le toit s'étant écroulé. Le niveau inférieur est une cave voutée, surmontée d'une cuisine, voutée elle aussi. La pièce principale était à l'étage supérieur, reliée aux chambres par un escalier en spiral.

Tour de Glassin.

La tour de Glassin est une tour ronde, ajoutée au coin sud-est de l'ancienne courtine durant le. Elle possède une cave voutée, défendue par une meurtrière et est surmontée de deux étages, avec un oriel au premier.

Découvertes archéologiques.

En 1995, des fouilles mirent au jour le fondement et deux marches en pierre d'un escalier qui donnait accès à la grande salle de la tour. Des poteries du ainsi que des os d'animaux furent également découverts dans de décombres près du seuil.

Le château de Loch Leven (également orthographié Lochleven) est un château en ruine qui se dresse sur une île du Loch Leven, dans la région du Perth and Kinross en Écosse. Vraisemblablement construit vers 1300, il est assiégé durant les guerres d'indépendance de l'Écosse (1296–1357). À la fin du, le château est octroyé à William Douglas, de Douglas, et demeure dans les mains des Douglas les trois siècles suivants. Marie d'Écosse y est emprisonnée en 1567–1568 et forcée à abdiquer avant de s'évader grâce à l'aide de la famille de son geôlier. En 1588, celui-ci est fait comte de Morton et quitte le château. Il est racheté en 1675, par William Bruce à qui il sert de point de fuite pour son jardin. De nos jours, les vestiges du château sont protégés au titre de monument classé de catégorie A et appartiennent à Historic Scotland. Ils sont ouverts au public l'été et accessibles grâce à un ferry.


Histoire.

La fondation.

Le Tuskegee Institute fut fondé par Lewis Adams le. L'autorisation d'ouvrir une école normale destinée à la formation d'enseignants afro-américains avait été votée peu avant, en 1880 par la chambre des représentants de l'État de l'Alabama à la suite d'un marchandage politique. Lewis Adams, un ancien esclave qui faisait figure de leader d'opinion parmi la communauté noire avait obtenu de W. F. Foster, un candidat blanc à la réélection au Sénat de l'État, l'assurance de pouvoir ouvrir une école normale en échange du vote des Afro-Américains. Le manque d'éducation des jeunes Afro-Américains faisait figure de problème fondamental dans le Sud des États-Unis à l'issue de la Reconstruction. Dans le système ségrégé qui s'était mis en place pendant la décennie précédente, les écoles afro-américains manquaient de moyens et plus encore de professeurs compétents et formés. Les moyens alloués au projet était cependant modestes : dollars pour les appointements du professeur, avec la charge pour Adams de trouver un local pour accueillir l'école et son professeur.  George W. Campbell qui assistait Adams dans l'organisation de la nouvelle école contacta le Hampton Institute, un établissement similaire localisé dans l'État de Virginie dans l'espoir d'obtenir la recommandation d'un enseignant de valeur pour la nouvelle école.

L’ère Booker T. Washington.

En réponse à cette requête, le Hampton Institute (devenue l') propose le nom d'un jeune professeur afro-américain de 25 ans : Booker T. Washington. En dépit du fait que la formation des professeurs était traditionnellement dévolue à des Blancs, Adams accepta et engagea Washington. C'est donc sous la direction d'un jeune novice que la nouvelle école ouvrit ses portes à une trentaine d'adultes dans un local vétuste prêté par l'église locale. Le dynamisme de Washington qui se révéla un organisateur et un orateur de talent fit cependant rapidement évoluer l'établissement. L'année suivante, il réussit à acquérir avec l'aide du Hampton Institute le terrain d'une plantation abandonnée d'une superficie de 100 acres. En 1888, l'école s'était encore agrandie et disposait de 540 acres pour plus de 400 étudiants.  Le campus se dota de nouvelles salles de classes et de hangars dont la construction, assurée par les étudiants eux-mêmes, constituait autant de travaux pratiques. L'enseignement dispensé à l'institut était en effet centré sur la formation professionnelle aux métiers du bâtiment, à la menuiserie, à l'ébénisterie mais aussi à l'agriculture. L'établissement cultivait ainsi ses propres champs et élevait son propre bétail, ce qui lui assurait par la même occasion une relative autonomie.  En 1892, en réponse à une campagne lancée en 1891 par Daniel Hale Williams, chirurgien noir de Chicago, pour la promotion des Noirs dans les professions de santé, Tuskegee Institute ouvrit une école d'infirmières, une des premières destinées aux élèves noires avec celle de Hampton (Virginie) ouverte la même année.  L'école devint la vitrine du projet de Washington en matière d'émancipation des Afro-Américains. La stratégie de Washington ne visait donc pas à la confrontation avec l'ordre blanc ségrégationniste mais à l'exploitation de la marge de manœuvre qu'il laissait aux Afro-Américains. La logique de confrontation ne pouvait mener selon lui qu'à une défaite des Afro-Américains qui retarderait d'autant leur intégration à la société américaine. Ils devaient au contraire démontrer leurs capacités et leur responsabilité à travers la persévérance et le travail, deux valeurs qui étaient centrales dans l'enseignement de l'institut. Le travail n'y était pas seulement considéré comme une compétence pratique mais comme un moyen d'accéder à la dignité.  Pour assurer le succès de son entreprise, Washington orienta son action dans deux directions. La première était d'étendre son réseau personnel au sein de la communauté noire pour s'assurer des appuis qui permettraient le développement de l'institut. La deuxième était de se faire accepter des autorités locales blanches et, plus largement, de faire connaître son projet à l'échelle nationale. Son discours, empreint de modération, était reçu très favorablement par les responsables politiques et économiques blancs. Il devint rapidement un orateur reconnu et l'une des personnalités noires les plus connues du pays. Washington parvint ainsi à construire un réseau de riches philanthropes blancs qui comprenait Andrew Carnegie, Collis P. Hungtington, John D. Rockefeller, Henry H. Rogers et Elizabeth M. Anderson. Il se rapprocha également de Julius Rosenwald, un autodidacte qui avait pris la tête de l'entreprise de distribution Sears, Roebuck and Company. Rosenwald intégra le conseil d'administration de Tuskegee et travailla durablement avec Washington pour collecter des fonds afin d'ouvrir d'autres écoles normales similaires à celles de Tuskegee et d'Hampton.

L'inscription au patrimoine américain.

L'université Tuskegee est inscrite à la fois au National Historic Landmark, au Registre national des lieux historiques et au.

L'université Tuskegee est un établissement faisant partie des universités américaines historiquement noires (HBCU) fondé en 1881 à Tuskegee dans l'Alabama, sous le nom du "Tuskegee Institute" dans l'Alabama et pour devenir en 1985 l'université Tuskegee.


Histoire.

À l'époque de la partition des Indes en 1947, la région connait de forts mouvements de populations, les minorités hindoues et sikhs émigrent en Inde, tandis que des musulmans font le trajet inverse. La population majoritairement musulmane soutenait la création du Pakistan et la Ligue musulmane.  En, le district a été le théâtre de violences incluant le groupe sunnite armé Lashkar-e-Jhangvi et les minorités chiites habitants dans le district. Riaz Basra, chef de l'organisation, est mort lors d'une fusillade dans un village chiite.

Géographie et climat.

Le district est principalement constitué de plaines et de terres fertiles, et est situé entre les rivières Sutlej et Ravi, deux affluents majeurs du Chenab. Un système d’irrigation construit à l'époque de la domination britannique a permis un développement de l'agriculture. Le climat est chaud et humide, l'été étant très chaud de mai à juin, et pluvieux du fait de la mousson de juillet à septembre.

Économie.

L'agriculture est un secteur clé de l'économie locale. Le district dispose d'un large réseau d'irrigation hérité du Raj britannique : on trouve au total 19 canaux d'une longueur cumulée de. Les cultivateurs produisent principalement du blé, de la canne à sucre et du coton, à raison de 763 et 650 tonnes, et de coton respectivement par an en moyenne, entre 1998 et 2001. Les productions des principaux fruits s'élèvent à 61 tonnes de citron, 46 tonnes de mangues et 18 tonnes de goyaves. L'industrie locale est très liée à l'agriculture, puisqu'elle produit de la farine, de l'huile et surtout du textile. On trouve ainsi 115 usines de textile dans le district, dont l'une des plus importantes appartient au groupe Ittefaq, géant industriel appartenant au Premier ministre Nawaz Sharif.  Le district contient également un grand nombre d'établissements d'enseignement, notamment des lycées et des universités. On trouve par exemple des campus délocalisés de l'université d'éducation de Lahore et de l'institut de technologie d'Islamabad. La ville de Vehari est reliée aux réseaux de chemin de fer, étant située sur la ligne Kasur-Lodhran.

Démographie.

Lors du recensement de 1998, la population du district a été évaluée à personnes, dont environ 16 % d'urbains. Le taux d'alphabétisation était de 37 % environ, dont 49 pour les hommes et 23 pour les femmes.  Le recensement suivant mené en 2017 pointe une population de habitants, soit une croissance annuelle de 1,73 %, inférieure aux moyennes provinciale et nationale de 2,13 % et 2,4 % respectivement. L'urbanisation augmente à peine, à 17 %.  La langue la plus parlée du district est le pendjabi, mais il y a d'importantes minorités parlant seraiki, bien que cette dernière langue ne soit souvent considérée que comme un dialecte du pendjabi.

Administration.

Le district est divisé en trois tehsils, Burewala, Mailsi et Vehari, et 89 "Union Councils". Quatre villes dépassent les habitants, mais la capitale Vehari n'est que la deuxième plus importante, la ville la plus peuplée étant nettement Burewala. Ces deux villes regroupent près de 13 % de la population totale du district selon le recensement de 2017, et les trois-quart de la population urbaine. Les quatre villes réunies regroupent quant-à elles plus de 96 % de la population urbaine, selon le recensement de 2017.  Le district a été créé le en divisant le district de Multan, qui comprenait en plus à cette époque le district de Khanewal, qui lui a été créé en 1985.

Politique.

Le district est représenté par les huit circonscriptions 232 à 239 à l'Assemblée provinciale du Pendjab. Lors des élections législatives de 2008, elles sont remportées par quatre candidats du Parti du peuple pakistanais, un de la Ligue musulmane du Pakistan (N), un de la Ligue musulmane du Pakistan (Q) et un indépendant, et durant les élections législatives de 2013 elles ont été remportées par huit candidats de la Ligue musulmane du Pakistan (N), un du Mouvement du Pakistan pour la Justice et deux indépendants.  À l'Assemblée nationale, il est représenté par les quatre circonscriptions 167 à 170. Lors des élections législatives de 2008, elles ont été remportées par trois candidats du Parti du peuple pakistanais et un de la Ligue musulmane du Pakistan (N), et durant les élections législatives de 2013 elles sont remportées par trois candidats de la Ligue musulmane du Pakistan (N) et un indépendant.

Le district de Vehari (en ourdou : ضِلع وِہاڑى) est une subdivision administrative du sud de la province du Pendjab au Pakistan. Constitué autour de sa capitale, Vehari, le district a pourtant comme ville la plus peuplée Burewala. Il est entouré par les districts de Khanewal et de Sahiwal au nord, de Pakpattan à l'est, de Bahawalnagar et de Bahawalpur au sud, et enfin par le district de Lodhran à l'ouest.


Guerre russo-polonaise.

Son premier commandant était le général français Paul Prosper Henrys, ancien commandant des forces françaises dans les Balkans. La mission française inspirait le respect et avait une influence considérable grâce aux activités de ses 400 officiers instructeurs. Ces hommes, répartis parmi les cadres de l'armée polonaise, ont eu la tâche de former le corps des officiers dans l'art de la science militaire et de l'utilisation des manuels de l'armée française. L'effort français a été essentiel dans l'amélioration de l'organisation de l'armée polonaise nouvellement formée, qui jusqu'en 1919, utilisait divers manuels, diverses structures organisationnelles et des équipements disparates, provenant principalement des armées issues de la partition de la Pologne. Parmi les officiers français, figurait le futur président de la République française, Charles de Gaulle.  Cette mission ne doit pas être confondue avec la mission interalliée en Pologne, un effort improvisé lancé par David Lloyd George le, en réponse à la crise avant la bataille de Varsovie. Le but de cette mission était d'influencer la politique polonaise en vue d'une paix durable dans la région et de la participation polonaise au « cordon sanitaire » organisé face à la révolution bolchevique. Elle comprenait des diplomates français, Jean Jules Jusserand, Maxime Weygand, chef de cabinet du maréchal Ferdinand Foch (le commandant suprême de la Triple-Entente), et le diplomate britannique, Lord Edgar Vincent d'Abernon.  La bataille cruciale de Varsovie a été gagnée à la mi-. L'utilité de la mission franco-britannique a d'abord été morale car les Polonais se sentaient soutenus par les vainqueurs de 1918, les deux grandes puissances militaires de l'époque. Weygand avait été installé comme conseiller à l'état-major général polonais. D'autre part, Pilsudski a bénéficié d'importantes livraisons de matériel de guerre qui ont joué un rôle déterminant dans le succès de la contre-offensive d'. Après la bataille, un mythe s'est créé selon lequel Weygand était l'auteur de la victoire polonaise, ce qui est très exagéré.

La mission militaire française en Pologne a été un effort de la France pour aider la toute naissante Deuxième République de Pologne après avoir obtenu son indépendance en, à la fin de la Première Guerre mondiale. L'objectif était de fournir une aide pendant la guerre polono-soviétique (1919-1921), et de créer une armée polonaise forte qui pourrait devenir une alliée précieuse contre l'Allemagne. Elle était composée d'environ 400 officiers français au rôle consultatif, rattachés aux unités polonaises à différents niveaux. Bien que les membres de la mission française aient été peu nombreux, son effet a été considérable dans l'amélioration de l'organisation et la logistique de l'armée polonaise. Elle a travaillé en parallèle avec la plus modeste Mission militaire britannique en Pologne.


Conception.

À la suite de ses défaites pendant la guerre de Sept Ans (1756-1763), le Royaume de France s'est lancé dans un effort important de construction navale. Juste après la guerre d'indépendance des États-Unis (1778-1783), cet effort se poursuit, entraînant des dépenses considérables. Le secrétariat d'État de la Marine tente alors de se limiter à quelques modèles standardisés pour faire des économies d'échelle : pour les vaisseaux trois-ponts devant servir de vaisseaux-amiraux, le chevalier de Borda (inspecteur des constructions navales) choisit parmi six projets proposés en 1784 celui de l'ingénieur Sané.  Sané avait déjà standardisé auparavant la production des frégates de 18 (en 1782 avec la classe Hébé), puis celle des vaisseaux de 74 (à partir de 1782 avec la classe Téméraire). Plus tard il sera à nouveau retenu pour définir le modèle des vaisseaux de 80 canons (à partir de 1789 avec la classe Tonnant). Le, Versailles donne l'ordre de construire les deux premières unités de la série : l'une à Toulon sous le nom de "Commerce-de-Marseille", l'autre à Brest sous le nom d’"États-de-Bourgogne".  À terme, le programme de 1786 prévoit neuf vaisseaux de 118 canons, chacun devant servir de vaisseau-amiral à l'une des neuf escadres (cinq à Brest, deux à Toulon et deux à Rochefort).  En 1790, le "Commerce-de-Marseille" étant terminé, un troisième vaisseau de 118 est mis en chantier, baptisé le "Dauphin-Royal". La République poursuit la production avec deux autres unités (la "République-française" et le "Peuple"), auxquelles l'Empire rajoute onze de plus (l’"Austerlitz", le "Wagram", l’"Impérial", etc.), dont cinq seulement sont terminés en 1815. Au total, la série compte seize unités.  Sous le Second Empire, quatre d'entre eux sont équipés d'une hélice et d'une machine à vapeur (de 140 à 650 chevaux), nécessitant l'embarquement de 200 à 445 tonnes de charbon (selon le modèle de la machine) dans les cales.

Caractéristiques.

Dimensions.

La coque fait 196 pieds 6 pouces (soit 65,18 mètres) de long de l'étrave à l'étambot, 50 pieds de large (16,24 mètres) et 25 pieds de creux (8,12 mètres de tirant d'eau). Le déplacement approche les (soit ) ; malgré les de voiles, la vitesse ne dépasse pas les 9 ou 10 nœuds.  La largeur importante de ces vaisseaux leur donne une grande stabilité, ce qui n'est pas négligeable lors des tirs. Par contre, un tel tirant d'eau a eu des conséquences funestes pour la flotte française lors de la bataille d'Aboukir, obligeant la ligne de vaisseaux à mouiller loin de la côte, ce qui permet aux Britanniques de prendre les Français entre deux feux.  Les vaisseaux de 118 canons français conçus par Sané sont plus lourds et plus longs que le "Santísima Trinidad" espagnol (de 138 canons) ou le britannique (de 104 canons) ; mais d'après les Britanniques qui s'emparent du "Commerce-de-Marseille" à Toulon en 1793, le gros trois-ponts manœuvre comme une frégate (mais sans en avoir la vitesse).

Armement.

Bien que dénommés « vaisseaux de 118 canons », les unités de la série portent de 124 (selon le règlement de 1786) à 136 (selon le règlement de 1806) pièces d'artillerie si on compte les caronades : 32 canons de 36 livres en première batterie ; 34 canons de 24 livres en deuxième batterie ; 34 canons de 12 livres en troisième batterie ; 18 canons de 8 livres et 6 obusiers de 36 livres sur les gaillards. Le poids total d'une bordée est de 1 368 livres de boulets en fonte.  À partir de l’"Impérial", lancé en 1803, les canons de 12 livres de la troisième batterie sont remplacés par des 18 livres. Le poids d'une bordée passe à 1 470 livres de fonte.  À partir de l’"Austerlitz", lancée en 1806, l'armement des gaillards est modifié, ils portent désormais 14 canons de 8 livres et 12 caronades de 36 livres. Le poids d'une bordée passe à 1 562 livres de fonte.  Sous la monarchie de Juillet et le Second Empire, les vaisseaux de la série sont successivement réarmés avec 120 canons de 30 livres. Le poids d'une bordée passe alors à 1 902 livres de fonte.

Équipage.

Selon le règlement français du, l'équipage de temps de guerre doit être théoriquement de 1 117 hommes (780 en temps de paix) : soit 16 officiers, 9 élèves ou volontaires, 81 officiers-mariniers, 66 canonniers (des troupes de marine), 8 timoniers, 638 matelots, 180 soldats (troupes de marine ou infanterie de ligne), 80 mousses, 19 surnuméraires et 17 valets.  Les officiers sont : un capitaine de vaisseau (le commandant), un major (c'est un nouveau grade dans la marine), sept lieutenants, sept sous-lieutenants (le nouveau nom pour les enseignes).  Les officiers-mariniers sont ceux de manœuvre (2 premiers maîtres, 3 seconds maîtres, 4 contre-maîtres et 24 quartiers-maîtres), de pilotage (2 premiers pilotes, 2 seconds pilotes, 6 aides-pilotes et 2 pilotes côtiers), de canonnage (4 maîtres-canonniers, 7 seconds maîtres-canonniers, un maître-armurier et un garde-armurier), de charpentage (un maître-charpentier, 2 seconds maîtres-charpentiers et 6 aides-charpentiers), de calfatage (un maître-calfats, 2 seconds maître-calfats et 6 aide-calfats) et de voilerie (un maître-voilier, un second maître-voilier et 3 aides-voiliers).  Les surnuméraires correspondent au chirurgien, aides-chirurgiens, apothicaires, premiers commis du munitionnaire, seconds commis, maîtres-valets, coqs, bouchers, boulangers et au tonnelier.  Sous la République et l'Empire, l'équipage théorique passe à hommes (825 en temps de paix), dont 17 officiers (un capitaine de vaisseau, un capitaine de frégate, six lieutenants et neuf enseignes) auxquels se rajoutent neuf aspirants.

La classe Commerce-de-Marseille est une série de seize vaisseaux de 118 canons, lancés par la France entre 1788 et 1854. La première unité de la série est le "Commerce-de-Marseille", lancé en 1788, d'où le nom de cette série. Elle est toutefois souvent appelée classe Océan d'après l’"Océan", deuxième navire construit sur ce modèle, qui a fait une très longue carrière contrairement au "Commerce de Marseille".


Biographie.

Début de carrière ecclésiastique.

Fils aîné de la famille aristocratique des Pallavicini de Parme, Pietro Sforza choisit la carrière ecclésiastique. Il étudie la littérature, la philosophie et la théologie au Collège romain (à Rome) où il obtient le doctorat en philosophie en 1625, puis celui de théologie en 1628. Il fait également des études de droit à ‘La Sapienza’. En 1630 il est ordonné prêtre à Rome. Entré au service de l’administration de l’Église il exerce des fonctions au sein de la Curie romaine, Comme poète latin et italien il se fait un nom dans les cercles littéraires de Rome. Pour des raisons obscures il encourt la colère d’Urbain VIII (le pape Barberini) et est envoyé hors de Rome comme gouverneur des villes secondaires d’Orvieto et Camerino.

Dans la Compagnie de Jésus.

À 30 ans il renonce au patrimoine familial et à la carrière ecclésiastique. Contre l'avis des membres de sa famille, il entre au noviciat de la Compagnie de Jésus le, à Saint André-du-Quirinal. Quatre ans plus tard, le, il fait déjà sa profession religieuse définitive.  Sa formation spirituelle de deux ans à peine terminée il est nommé professeur de philosophie au Collège romain (1639) où six ans plus tard il succède dans la chaire de théologie au célèbre Juan de Lugo, récemment fait cardinal, dont il avait été élève et disciple durant sa jeunesse. Il y continue son enseignement jusqu’en 1652. Innocent X lui confie des tâches délicates, comme celle de l’examen approfondi des écrits de Cornelius Jansen (Jansenius), évêque d'Ypres : il refuse de condamner les propositions jansénistes.

Théologien et historien.

Comme théologien Pallavicino est un écrivain prolifique. Il défend dans un essai l’opportunité de définir le dogme de l’Immaculée Conception. Dans le domaine spirituel il compose un traité en trois volumes sur l’"Art de la perfection chrétienne"’. Ses conférences théologiques sont rassemblées et publiées dans un recueil en neuf volumes.  Pallavicino est absorbé par la publication de ses commentaires de la ‘"Summa Theologica"’ de Thomas d’Aquin lorsque le pape Alexandre VII lui demande d’entreprendre une réfutation du livre écrit par Paolo Sarpi sur le concile de Trente (publié anonymement à Londres). Pour se donner entièrement à la tâche Pallavicino arrête l’enseignement au Collège romain. Il récupère des documents rassemblés par, et les archives du Saint-Siège lui sont ouvertes par le pape. Quatre ans plus tard, en 1664 il publie en deux volumes une ‘"Histoire du Concile de Trente"’ extrêmement documentée - même si pas entièrement impartiale - qui fit autorité jusqu’au milieu du (dépassée alors par les études de Hubert Jedin). Écrite en italien, l’œuvre est bientôt traduite et circule en latin, allemand, français et espagnol. Le P. Jean Baptiste Giattini publia sa traduction latine l'an 1670.

Cardinalat.

Alexandre VII, qu’il connaissait comme "Fabio Chigi" depuis sa jeunesse, le fait cardinal "in pectore" le. Sa création est rendue publique le. Cela ne change rien à sa vie personnelle : il reste simple prêtre et continue à résider au Collège romain. Pallavicino est confesseur d'Alexandre VII.  Il continue à publier des œuvres aussi bien dans le domaine littéraire (surtout de poésies) que théologique et histoire ecclésiastique. À la surprise de beaucoup il devient probabilioriste vers 1663, lui qui avait défendu le probabilisme dans un traité antérieur "De actibus humanis".

Fin.

Malade, Pallavicino se retire au noviciat de Saint André en. Il y meurt deux mois plus tard, le, deux semaines après celui dont il avait été un des principaux conseillers, le pape Alexandre VII. De son lit de malade il met en garde les cardinaux qui vont bientôt se réunir en conclave contre toute élection d'un pape qui serait porté au népotisme.  Sans être un génie, Pallavicino était un homme intellectuellement complet et équilibré. Il maîtrisait remarquablement la langue italienne, et y était un poète accompli, autant que théologien et philosophe consommé.

Pietro Sforza Pallavicino, né le à Rome, alors la capitale des États pontificaux, et mort le à Rome) était un prêtre jésuite italien, théologien et historien du concile de Trente. il fut fait cardinal (prêtre) en 1657 par le pape Alexandre VII.


Synopsis.

Grâce à la carte codée envoyée du grand-père de Sean (Josh Hutcherson), Alexander Anderson (Michael Caine), qui indiquait trois auteurs sur des histoires d'îles (voir plus bas), à recréer une unique carte qui indique la position exacte (latitude et longitude) d'une île mythique, dont Jules Verne fait mention dans un de ses romans. Sean et le petit ami de sa mère Élizabeth Anderson (Kristin Davis), Hank Parson (Dwayne Johnson), partent en mission pour retrouver le grand-père, qui aurait disparu sur cette île.  Ils seront aidés dans leur recherche par Kailani (Vanessa Hudgens) et son père Gabato (Luis Guzmán).

Carte de l'île.

Le message codé reçu par Sean contient des énigmes invitant à superposer les cartes de trois îles différentes, apparaissant dans trois romans différents, de trois auteurs différents, afin d'obtenir la carte de l'île sur laquelle se trouve son grand-père :

Production.

L'acteur principal du premier volet, Brendan Fraser a refusé de jouer dans ce nouveau film prétextant qu'il n'était pas d'accord avec le changement de réalisateur.  Le rôle de la mère de Sean, Élizabeth Anderson, est joué par Kristin Davis dans ce film, et était tenu par Jane Wheeler dans le premier.  Les martinets épineux mentionnés dans la version française et la version originale (white-throated needletail) sont, en fait, des guêpiers.

Erreurs et incohérences.

Les araignées ne tissent pas leurs toiles en fonction des points cardinaux, il est par conséquent impossible de s'orienter grâce à elles.  Les écrits de Platon (le Timée et le Critias) situent Atrahasis (de l'akkadien signifiant "Le plus haut des sages", déformé en grec en Atlantis) la capitale de l'empire de la descendance d'Atlas (Atlantide en grec) en mer Noire (aux Frontières englobant l'Europe et l'Asie, du grec Kimi (Crimée) et du tatar Ukraïna, signifiant tous deux "frontière") et non dans l'Océan Pacifique comme décrit dans le film. Le continent disparu de l'Océan Pacifique est plutôt celui du continent de Mu, un autre continent légendaire.

Voyage au centre de la Terre 2 : L’Île mystérieuse ou Le : L’Île mystérieuse au Québec ("") est un film d'aventure fantastique américain réalisé par Brad Peyton, sorti en 2012.


Histoire.

Cette petite ligne fut construite par Daniel Chase Corbin grâce à un accord de financement par le Canadien Pacifique. Elle commença son exploitation le sous le nom de Spokane International Railway, reliant Spokane à Kingsgate, Colombie-Britannique près de la frontière avec l'Idaho. Le Canadien Pacifique pouvait alors se connecter avec l'Union Pacific Railroad (UP) et la ville de Portland, Oregon. De plus comme le CP contrôlait le Minneapolis, St. Paul and Sault Ste. Marie Railway (Soo Line) et ses connexions vers Minneapolis, Minnesota / Saint-Paul, Minnesota et Chicago, Illinois, il pouvait avec la portion complémentaire du Spokane International, entrer en concurrence avec le Northern Pacific Railway et le Great Northern Railway pour le transport entre le Midwest et la région du Puget Sound (grâce à un partenariat avec l'Oregon-Washington Railroad and Navigation Company, filiale de l'Union Pacific Railroad, à l'ouest de Spokane).  Un train express de voyageurs fut rapidement mis en place sous le nom de Soo-Spokane Train De Luxe.  La grande dépression entraina des difficultés financières qui le conduisirent à la faillite. Le, il fut réorganisé sous le nom de Spokane International Railroad.  L'Union Pacific prit le contrôle le. En 1962, l'UP loua 11 locomotives ALCO RS-1 du SI. Les locomotives et les cabooses furent ensuite repeints aux couleurs jaune et grise de l'UP, mais conservèrent leurs marquage SI. Cette même année, l'UP vendit 4 de ses anciens cabooses métalliques au SI. L'Union Pacific fusionna le SI le. Cette ligne reste un axe important de communication entre le nord-ouest des États-Unis et le sud de la Colombie-Britannique.

Le Spokane International Railroad (sigle de l'AAR:SI) était un chemin de fer américain de classe I qui opérait dans l'État de Washington aux États-Unis et en Colombie-Britannique au Canada.


Histoire.

Le St. Louis Southwestern Railway fut créé le. Mais ses origines remontaient à diverses petites lignes fondées à Tyler, en 1877, qui reliaient le nord-est du Texas à l'Arkansas et au sud-est du Missouri.

Tyler Tap Railroad.

Les habitants de Tyler avaient l'espoir d'être situé sur la ligne principale de l'International Railroad, mais le tracé retenu entre Longview et Hearne passait par Troup. Le Major James P. Douglas, jeune officier de retour au pays après la Guerre de Sécession (1861-1865), prit des intérêts dans l'industrie des fruits ; conscient d'améliorer les transports dans l'est du Texas, il rechercha le moyen le plus rapide pour exporter ses produits. En 1870, soutenu par ses concitoyens, il fit une requête

Texas and St. Louis Rw.

Comme la plupart des premiers chemins de fer, le Tyler Tap Railroad fut victime de difficultés financières, et en 1879, Douglas partit à Saint-Louis, Missouri pour rencontrer un groupe d'investisseurs. Ce groupe était dirigé par James W. Paramore qui détenait et exploitait la St. Louis Cotton Compress Company. Ces hommes qui cherchaient un moyen d'acheminer leurs coton vers le Texas finirent par créer le Texas and St. Louis Railway (T&StL) le. Ce nouveau chemin de fer relierait Saint-Louis, Missouri à Texarkana où il se connecterait avec le futur terminus du Tyler Tap Railroad. En 1880, le Texas and St. Louis acheta 5 nouvelles locomotives de chacune, 5 nouvelles voitures de voyageurs, et 100 nouveaux wagons de fret. En 1881, ils espéraient que la route vers Waco, Texas serait achevée.  Après avoir reçu l'autorisation de traverser le Missouri et l'Arkansas, Paramore fit

St. Louis, Arkansas and Texas Railway.

La réorganisation du Texas and St. Louis Railway en St. Louis, Arkansas and Texas Railway nécessita la création de 2 compagnies pour respecter la législation du Texas. La partie du réseau du Texas & St. Louis située au Texas fut transférée au St. Louis Arkansas and Texas Railway Company in Texas le ; puis le reste du réseau situé dans l'Arkansas et le Missouri fut transféré

Arkansas and Southern Railway et les embranchements de Little Rock et de Shreveport.

Le premier de ces chemins de fer était le Little Rock and Eastern Railway, qui fut créé le dans l'Arkansas pour le compte de l'Arkansas and Southern Railway, dans le but de relier Altheimer à Argenta (devenu North Little Rock), Arkansas, distants d'environ. Le, avant

Les petites lignes rachetées par le Cotton Belt.

Little River Valley & Arkansas Railroad.

Le Little River Valley and Arkansas Railroad (), qui exploitait une ligne à voie étroite entre New Madrid et Maiden, Missouri, débuta sous le nom de New Madrid

Kansas and Gulf Short Line Railroad futur Tyler Southeastern Railway.

Une fois que James P. Douglas eut la certitude que l'existence du Tyler Tap Railroad était assurée par l'arrivée de nouveau investisseurs, il décida de créer le Kansas and Gulf Short Line Railroad (alias Lufkin Branch) le, dans le but d'améliorer les transports dans l'est du Texas. Cette ligne à voie étroite () devait relier Tyler à Sabine Pass, Texas, sur le Golfe du Mexique; mais le Golfe ne fut jamais atteint... La ligne relia simplement Tyler à Lufkin sur une distance de, et présentait une connexion à Jacksonville, Texas avec l'International and Great Northern, et une autre à Lufkin avec la ligne à voie étroite du Houston East and West Texas.  Les actionnaires nommèrent James P. Douglas président, W. S. Herndon, vice-président, T. R. Bonner, trésorier et E. H. Wells, ingénieur en chef. Ce dernier étudia le tracés de la ligne du Tyler Tap entre Tyler et Mt. Pleasant. E. H. Well commença par arpenter le terrain entre Tyler (Comté de Smith), Rusk (Comté de Cherokee) et

Stuttgart and Arkansas River Railroad (racheté en 1901).

Le Stuttgart and Arkansas River Railroad (S&AR) fut créée le afin de relier Stuttgart (sur la ligne principale du Cotton Belt) à Gillett (au nord de Pine Bluff), distants de. La première section Stuttgart / De Witt fut achevée en 1888-1889, et la

Texas and Louisiana Railroad (racheté en 1903) et Eastern Texas Railroad (racheté en 1906).

Ces 2 chemins de fer formaient les embranchements Lufkin et Dallas du Cotton Belt. Lufkin, située dans la région forestière de l'est du Texas, était le terminus sud-est du réseau du

Central Arkansas and Eastern Railroad (loué en 1910).

Le Central Arkansas and Eastern Railroad (CA&E) fut créé le dans le but de construire une voie ferrée entre England (situé sur un embranchement du Cotton Belt desservant North Little Rock) et Ryan à l'est. Rapidement, les promoteurs envisagèrent de prolonger la ligne vers Stuttgart, et de relier Rice Junction à Hazen au nord ; mais le CA&E ne fut capable que de poser les de voie séparant England de Ryan.

Stephenville North and South Texas Railroad (loué en 1913).

Le Stephenville North and South Texas Railroad fut créé le afin de relier Stephenville, Hamilton et deux embranchements (Hamilton / Comanche, et Hamilton / Gatesville). La ligne Stephenville / Hamilton fut achevée en 1907, et les embranchements Hamilton / Comanche et Hamilton / Gatesville en 1911. Le fret représentait les 3⁄4 du trafic.  À partir du, le St. Louis Southwestern

Paragould Southeastern Railroad (loué en 1914).

Le Paragould and Buffalo Island Railway fut créé le afin de relier Paragould, Arkansas, à la région agricole et forestière du bassin de St. Francis, plus à l'est. Selon la légende les de ligne furent construits avec des rails en bois posés sur de simples rondins. L'exploitation était assurée par la Tennessee Factory Company. Il n'y avait qu'une seule locomotive d'occasion baptisée Cassie, du nom de la fille de J.B. Boykin, mandataire et arpenteur de la compagnie.  Le vrai but de cette ligne était d'apporter des matériaux à Paragould afin d'assurer le fonctionnement de la Ware-Rossen Stave Mill. Henry Wrape, nommé administrateur judiciaire, vendit l'affaire à J. F. Hasty and Sons en 1888. La ligne resta

Pine Bluff Arkansas River Railroad (loué en 1918).

Le nom de ce chemin de fer à voie étroite changea de nombreuses fois au cours de son existence. Il fut créé le sous le nom de Pine Bluff and Swan Lake Railway, et posa de voie cette même année à partir de Rob Roy en longeant la rivière Arkansas en direction du sud-est. Il obtint un droit de passage sur le Texas and St. Louis Railway jusqu'à Pine

Projet du Bassin de la rivière Saint Francis (1929-1930).

Le projet du Bassin de la rivière Saint Francis débuta en 1928. L'objectif était d'accéder au riche et productif territoire situé dans le sud-est du Missouri et le nord-est de l'Arkansas, en rachetant plusieurs petits chemins de fer déjà en exploitation dans cette région. Les 6 compagnies concernées étaient les suivantes :  Le Gideon and North Island Railroad possédait le réseau ferroviaire le plus au nord dans le Bassin de Saint Francis ; ce chemin de fer forestier fut créé le. Ses rails de (56 lives), reliaient Maiden, Missouri (situé sur la ligne principale du Cotton Belt), à la ville de Gideon dans le sud-est sur une distance de. Durant les 20 premières années de son existence, il était détenu par la Gideon-Anderson Lumber Company, qui exploitait une scierie à son terminus sud. Pour, le Cotton Belt obtint la ligne principale du Gideon & North Island, ainsi qu'un droit de passage vers Deering. La compagnie forestière conserva plus de de voies forestières disposées en éventail autour de Gideon, ainsi que son parc de locomotives qui ne présentait pas un gros attrait pour le Cotton Belt. Durant les 2 années qui suivirent, le Cotton Belt dépensa plus de pour reconstruire le Gideon and North Island.  À une trentaine de kilomètres au sud de Gideon se trouvaient les rails du Deering Southwestern Railway (DSW), le prochain sur la liste du projet. Les voies du DSW partaient de Caruthersville, Missouri (sur le Mississippi), et se dirigeaient vers Deering à l'ouest, où elles tournaient vers le sud-ouest en direction d'Hornersville et se connectaient avec le Cotton Belt. Une connexion avec le Frisco fut réalisée à Blazer. L'International Harvester, contrôlée par la Wisconsin Lumber Company, avait créée le DSW le, avec une première ligne, posée dans l'année,

St. Louis Southwestern Railway (Cotton Belt).

Après que le St. Louis, Arkansas and Texas (Cotton Belt) eût été placé en redressement judiciaire pour la seconde fois, il fut réorganisé en St. Louis Southwestern Railway (SSW alias Cotton Belt), lequel fut enregistré d'abord au Texas le, puis dans le Missouri le.  Pour mener à bien cette opération, Louis Fitzgerald, agissant pour le comité de réorganisation, racheta d'abord le St. Louis, Arkansas and Texas Railway situé dans l'Arkansas et le Missouri lors de sa vente à forclusion le, avant de le transférer au St. Louis Southwestern Railway Company (SSW) le. Il racheta ensuite le St. Louis, Arkansas and Texas Railway in Texas lors de sa vente à forclusion le, pour le transférer au St. Louis Southwestern Railway Company of Texas (SSWTX) le. L'embranchement à voie étroite de Lufkin, initialement baptisé Kansas and Gulf Short Line et qui opérait de façon

Southern Pacific.

Depuis 1919, le Cotton Belt représentait une très importante connexion pour le réseau du Southern Pacific Railroad (SP) permettant de relier l'est des États-Unis, le Texas et la côte Pacifique. La consolidation et le renforcement des autres réseaux du sud-ouest au cours des années 1920-1930, indiquèrent au Southern Pacific que sa survie nécessitait une route vers ces territoires concurrents. En, le Southern Pacific déposa une demande auprès de l'Interstate Commerce Commission (ICC) visant à prendre le contrôle du Cotton Belt ; le SP avait déjà acquis une

Modernisation du Cotton Belt depuis 1950.

Diésélisation des locomotives.

L'introduction de la locomotive diesel-électrique fut salvatrice pour l'industrie du rail, apportant des améliorations révolutionnaires au niveau de l'efficacité, des économies et des méthodes d'exploitations. Les locomotives diesels peuvent démarrer un lourd train à l'arrêt plus rapidement qu'une locomotive à vapeur de même puissance, et exercent une plus grande traction à basse vitesse. De plus les diesels sont toujours prêt à partir de jour comme de nuit. Entre deux utilisations, elles consomment peu ou pas de fioul ; elles passent beaucoup moins de temps hors service que la machine à vapeur, et les achats et les réparations sont radicalement moindre. En service, elles parcourent des distances beaucoup plus longues sans s'arrêter pour refaire le plein en carburant et en eau.

Contrôle centralisé du trafic.

Le Cotton Belt, qui ne disposait d'aucune ligne à double voie, se rendit compte que l'un des facteurs les plus importants dans l'accélération des trains permettant ainsi un meilleur service, fut la poursuite du programme de contrôle centralisé du trafic inauguré en 1941, mais qui dut être reportée durant la Seconde Guerre mondiale. Le Contrôle centralisé du trafic était un système électronique de signaux pour contrôler la circulation des trains. Les roues des trains agissaient comme des contacts dans le circuit électrique constitué par les voies pour actionner les signaux et indiquer l'emplacement exact de tous les trains. Les impulsions

Triage par gravité de Pine Bluff.

Le plus grand changement de gare de triage de l'histoire du Cotton Belt eut lieu en 1957, lorsqu'il fut décidé de construire un triage électronique par gravité à Pine Bluff, Arkansas, point central de son réseau. La gare de triage ouvrit en 1958. Quarante-deux voies de triage (n ° 5 à n ° 47) étaient prévues avec une capacité totale d'environ 50 wagons chacun. En plus des voies de triage, le nouveau chantier contenait des voies pour effectuer des réparations jusqu'à 70 wagons de marchandises à la fois, et possédait également deux voies d'une capacité de 56 wagons pour leurs nettoyage. La zone de stockage avait 13 voies d'une capacité de 500 wagons. Il y avait 15 voies de réception et de départ (lignes principales à 5 sur le côté ouest et à 56 sur le côté Est), chacune avec une capacité de 140 voitures.

Disparition du Cotton Belt.

SSWTX.

Le St. Louis Southwestern of Texas exploitait un total de de voie en 1948. L'Interstate Commerce Commission (ICC) autorisa le St. Louis Southwestern Railway à louer le St. Louis Southwestern Railway of Texas en. La location prit effet le pour entretenir, exploiter et utiliser les propriétés de la

SSW.

Le Southern Pacific continua de l'exploiter le Cotton Belt comme une compagnie indépendante jusqu'en 1992.

Union Pacific Railroad.

En 1996, l'Union Pacific Railroad acheva son acquisition du Southern Pacific Railroad, laquelle avait déjà eu lieu une première fois en 1901, mais fut annulée en 1913. Le Cotton Belt fut

Service voyageur du Cotton Belt.

Le St. Louis Southwestern exploitait un service voyageur entre St. Louis et des villes du Texas, et entre Memphis, Shreveport, Louisiane et Dallas. Le Lone Star du Cotton Belt circulait entre Memphis Union Station et Dallas Union Terminal, avec un embranchement entre Lewisville et Shreveport. Le Morning Star quant à lui partait de St

Matériel préservé.

La locomotive St. Louis Southwestern 819 est conservée à l'Arkansas Railway Museum de Pine Bluff, Arkansas, par la Cotton Belt Rail Historical Society. Cette 819 fut la dernière nouvelle locomotive à vapeur achetée par le Cotton Belt en 1943, et fut construite par les ateliers de Pine Bluff Shops.  Andrew R. Johnson (1856-1933), homme politique de la Louisiane, travailla un temps comme agent de dépôt pour le Cotton Belt Railroad.

Le St. Louis Southwestern Railway (sigle de l'AAR:SSW), surnommé "The Cotton Belt Route" ou "Cotton Belt", fut créé en 1891 à partir de petites lignes fondées en 1877 à Tyler. Il reliait le nord-est du Texas à l'Arkansas et au Missouri. Grâce à des droits de passages acquis en 1905 sur le Missouri Pacific Railroad, il put atteindre St. Louis. En 1932, le Southern Pacific Railroad prit le contrôle du Cotton Belt. Ce dernier ne fusionna sa filiale le St. Louis Southwestern Railway of Texas qu'en 1954. Le Cotton Belt conserva son indépendance jusqu'en 1992. Puis l'Union Pacific Railroad racheta le Southern Pacific en 1996.


Biographie.

Club.

Serbie.

Dević commence sa carrière de footballeur dans un club de sa ville natale de Belgrade, le FK Zvezdara. Il va ensuite évoluer au FK Železnik, avant de partir jouer pour le FK Radnički Jugopetrol Belgrade, et enfin le FK Voždovac Belgrade.

Ukraine.

En 2005, Dević est acheté par le club ukrainien du Volyn Lutsk, équipe de division une. Mais à la fin de la saison, le club sera sur le point d'être relégué et Dević voudra rentrer en Serbie.  Mais l'entraîneur du Metalist Kharkiv, Myron Markevych, va convaincre Dević de rejoindre son club. Près deux saisons au club, il finit meilleur buteur du championnat d'Ukraine de la saison 2007–08, avec 19 buts inscrits en 27 matchs joués, juste devant Oleksandr Gladkiy, Oleksandr Kosyrin et Yevhen Seleznyov, avec 17 buts chacun. Dević débute ensuite doucement à son début de saison 2008-09, mais lors de la, il inscrit un doublé lors d'une victoire 2–0 contre le Tchernomorets Odessa.  En, il signe en faveur du club russe du Rubin Kazan.

Sélection.

En, il est naturalisé ukrainien, et annonce son désir de pouvoir évoluer pour la sélection de son nouveau pays d'adoption.  Dević fut le premier joueur étranger à l'ex-union soviétique à accepter la nationalité ukrainienne, ce qui fera beaucoup parler de lui dans la presse, coïncidant avec une bonne saison passée en club, avec 19 buts (meilleur buteur d'Ukraine), ce qui poussera le sélectionneur de l'époque Alexeï Mikhaïlitchenko à s'y intéresser. Il l'appellera en sélection lors d'un match amical le contre la Norvège, devenant le troisième international naturalisé ukrainien, après Oleksandr Aliyev et Artem Milevskyi. Il entrera en cours de jeu avec le numéro 10.

Marko Dević (, ) : né le dans l'ancienne capitale de la RF Yougoslavie, Belgrade, aujourd'hui capitale de la Serbie, est un ancien footballeur ukrainien d'origine serbe qui évoluait comme milieu de terrain ou comme attaquant dans le club ukrainien de Metalist Kharkiv de 2006 à 2012 et de 2013 à 2014, notamment, et en sélection ukrainienne de 2008 à 2014, où il eut le temps de marquer 7 buts en 35 matchs.


Les débuts.

Yang Chonggui est né dans une famille de militaires. En grandissant, son père Yang Xin (楊信) a été nommé préfet (刺史) du Linzhou (麟州; l'actuel Xian du Shenmu, Shaanxi) durant la dynastie des Han postérieurs (947-951). À un jeune âge, Yang Chonggui était un très bon cavalier archer, revenant avec toujours plus de gibiers que les autres lors des séances de chasse. Il a utilisé des chiens et des faucons pour la chasse et a vu cela comme une façon de se préparer à une carrière de commandant en tant que général militaire.

Carrière sous les Hans du Nord.

A ses vingt ans, il rejoint le seigneur de guerre Liu Chong (Liu Min), devenant rapidement un chef directeur de la défense (保衛指揮使) après que Liu ait établi l'état des Hans du Nord à Jinyang (晉陽; l'actuelle Taiyuan, Shanxi) en 951. Yang montre assez de bravoure durant ses combats, certains contre leurs voisins Khitans, gouvernés par la Dynastie Liao. Le nouveau souverain lui accorde le nom de Liu Jiye afin qu'ils partagent le même nom de famille.  En 968, les Hans du Nord sont attaqués par la Dynastie des Song et le quatrième souverain, Liu Jiyuan, demande de l'aide aux Liao, mais Liu Jiye suggère d'attaquer les renforts Liao qui ne se méfient de rien pour s'emparer de leurs chevaux : "Les Khitans sont avides et peu dignes de confiance, ils vont certainement envahir notre pays un jour." Liu Jiyuan refuse la proposition de Liu Jiye et, finalement, les forces des Song se retirent.  Liu Jiye est déjà le gouverneur militaire du commandement de Jianxiong (建雄軍), lorsque les forces des Song envahissent de nouveau les Hans en 979. Avec l'Empereur Taizong des Song menant personnellement les troupes, les armées Song atteignent rapidement Jinyang. Liu Jiyuan sort pour se rendre, mais Liu Jiye poursuit les combats et défend la capitale. Impressionné par sa bravoure, l'Empereur Taizong ordonne à Liu Jiyuan de le persuader de se rendre. Ayant reçu le message de Liu Jiyuan, Liu Jiye pleure et s'incline vers le nord, puis ôte son armure pour se rendre. Un Empereur Taizong satisfait le récompense très bien et change son nom en Yang Ye.

Carrière sous les Song.

Connaissant l'expérience de Yang Ye à assurer la défense de cette zone contre la dynastie Liao, l'Empereur Taizong nomme Yang préfet du Daizhou (代州; l'actuel Xian de Dai, Shanxi) sur la frontière et directeur (兵馬部署) des forces armées de la Base Militaire voisine de Sanjiao (三交). Auparavant, Yang a également été nommé commissaire de défense (防禦使). Yang était analphabète, mais était un stratège militaire hors-pair. Il allait rejoindre ses soldats dans les exercices militaires, endurant les mêmes difficultés que ses subordonnés. Les hivers étaient glacials dans la région, mais Yang n'a jamais demandé à quiconque de démarrer un feu pour lui alors qu'il s'exerçait aux exercices militaires à l'extérieur. Ses soldats lui étaient extrêmement fidèles.  En 980, l'invasion Liao commence avec près de soldats qui arrivent devant Yanmenguan, un passage sur la Grande Muraille à Daizhou et un goulet d'étranglement stratégique. Après l'arrivée du commandant de l'armée Song Pan Mei à Daizhou, Yang et des centaines de cavaliers prennent un sentier difficile à l'ouest et arrivent au nord, dans le dos de l'ennemi. Alors que Pan et Yang attaquent dans un mouvement de tenaille, l'armée Liao subi une défaite majeure : le général Liao Li Chonghui (李重誨) est capturé tandis que le beau-frère de l'Empereur Jingzong des Liao et gouverneur militaire Xiao Chuoli (蕭啜裏) est tué. Les armées Song acquièrent d'innombrables chevaux, selles et armures.  Suite à cette bataille, l'armée Liao "se retirait immédiatement dès qu'ils voyaient le drapeau de Ye", selon "l'Histoire des Song". Dans les deux années de sa retraite, Yang est promu au poste de commissaire de surveillance (觀察使) de Yunzhou (雲州, l'actuel Datong, Shanxi, alors encore sous contrôle Liao), tout en conservant son fonctions à Daizhou et à la base militaire de Sanjiao. Plusieurs généraux Song de la frontière deviennent jaloux. Certains envoient des lettres à l'Empereur Taizong listant les lacunes de Yang Ye. L'empereur aurait transmis les lettres à Yang pour lui montrer sa confiance.

Mort.

En 986, les armées Song entreprirent une campagne de grande échelle au Nord pour prendre les Seize Préfectures de Liao. L'une des trois forces est dirigée par Pan Mei, assisté par Yang Ye et les superviseurs militaires Wang Shen (王<unk>) et Liu Wenyu (劉文裕). En un peu plus d'un mois, cette armée conquiert 4 des 16 préfectures, à savoir Huanzhou (寰州, une part de l'actuelle Shuozhou, Shanxi), Shuozhou, Yingzhou (應州; l'actuelle Xian de Ying, Shanxi) et Yunzhou, tuant des milliers de soldats Liao. Le fils de Yang Ye, Yang Yanlang (Yang Yanzhao), commande l'avant-garde lors des attaques de Shuozhou et Yingzhou. Ailleurs, Gao Hua (高化), un général subalterne doué que Yang Ye avait valorisé et promu, capture le général Liao Dapengyi (大鵬翼).  Cependant, une autre armée Song dans l'est, dirigée par Cao Bin, est détruite par une force Liao, menée par Yelü Xiuge, et des dizaines de milliers de soldats Song meurent. Alors que plus de soldats Liao marchent vers l'ouest, Pan Mai et Yang Ye sont à Daizhou et reçoivent l'ordre d'aider les civils des quatre préfectures conquises retournés sur le territoire des Song. Lorsque la préfecture de Huanzhou tombe, Yang a dit Pan : "Les Liao sont forts et nous ne devons pas les combattre". Il lui propose un plan détaillé afin de maximiser la sécurité des civils venant des trois autres préfectures. Par ce plan, les civils de Yunzhou partiraient les premiers. La principale force Song progresserait à partir de Daizhou vers Yingzhou, barrant la route à l'armée principale Liao, permettant ainsi aux civils de Shuozhou de partir et d'atteindre une vallée appelée Shijiegu (石碣谷), qui pourrait être défendue par un millier de soldats dont des archers. Enfin, un renfort de cavalerie viendrait assister l'armée principale Song pour récupérer les civils Yingzhou. Les généraux défendant Shuozhou et Yunzhou seraient avisés du plan pour coordonner leurs actions.  Wang Shen rejette sa suggestion, le l'accusant d'être "d'une telle lâcheté alors qu'ils avaient des dizaines de milliers de forts soldats!". Avec l'appui de Liu Wenyu, il insiste pour que Yang emmène immédiatement ses troupes au devant de l'ennemi. Yang réaffirme sa conviction qu'un tel mouvement mènerait à une défaite. Wang lui réfuta : "Seigneur, vous êtes surnommé "d'invincible", mais aujourd'hui, vous sont si hésitant face à l'ennemi et peu enclin à vous battre. Est-ce votre fidélité va à autrui?" Yang n'a pas le choix mais répondit "Je ne fuis pas la mort, mais c'est une mauvaise situation qui va faire que des soldats vont mourir et être blesser en vain. Cependant, puisque vous m'accusez de craindre la mort, je serai le premier (à mourir) avant vous tous". Il désigne le fond d'une vallée appelée Chenjiagu (陳家谷, dans l'actuel Shuozhou): "Messieurs, je vous prie de placer des fantassins armés de flèches sur les deux côtés de cet endroit, afin qu'ils puissent attaquer depuis les deux directions et fournir une assistance au cas où je sonnerai la retraite. Sinon, la situation sera catastrophique." Pan et Wang acquièrent et conduisent ses hommes à cet endroit.  Le général Liao Yelü Xiezhen a vent de l'arrivée de Yang et lui tend une embuscade. Yang engage le combat contre les forces Liao dans une bataille sanglante et les affronte du midi au crépuscule jusqu'au moment, où il décide de battre en retraite vers le fond de la vallée de Chenjiagu, mais il n'y a pas de soldats Song sur la place. Pan et Wang étaient partis. Alors que les Liao l'encercle, Yang Yanyu (楊延玉), le fils de Yang Ye est tué ainsi qu'un subordonné de 72 ans, Wang Gui (王貴), qui continuait à combattre avec ses points après avoir épuisé toutes ses flèches. Ne voyant plus qu'une centaine de soldats autour de lui, Yang Ye leur déclare : "Vous tous qui avez des pères, des mères, des femmes et des enfants, ne mourrez pas ici avec moi. Retournez chez vous et servez l'Empereur encore." Ses hommes pleurèrent tous mais aucun ne l'abandonna.  Les soldats Liao avaient pour instruction de capturer Yang vivant. Malgré plusieurs douzaines de blessures sur son corps, Yang combat, tuant une centaine de soldats à lui seul. Il est capturé quand son cheval fut gravement blessé par une flèche du général Liao Yelü Xidi. Yelü Xiezhen l'interpella "Vous vous êtes battus avec notre nation pendant plus de 30 ans. Qu'avez-vous à dire aujourd'hui!". Ce à quoi Yang répondit : "Je mérite la peine de mort". Il lâcha un soupir et dit "L'Empereur m'a si bien traité, attendait de moi que je conquiers l'ennemi et que je défende les frontières en retour. Mais, à cause des persécutions et des traîtrises d'officiers, les troupes royales ont été vaincues. Comment pourrais-je vivre avec cela?". Il refuse de manger et meurt trois jours plus tard d'infections.  Comme prévu, Yunzhou, Yingzhou et d'autres préfectures sont reprises par l'armée Liao mais selon l"'Histoire des Liao", les généraux Song ont "abandonné les villes et fuit lorsqu'il ont entendu la mort de Yang Jiye".

Conséquences.

La tête tranchée de Yang Ye est présenté au jeune Empereur Shengzong des Liao et à sa mère l'Impératrice douairière Xiao Yanyan. C'était une grande victoire pour les Liao, chez qui le Bouddhisme était une religion d'État. Le temple de Kailong (開龍寺) dans la capitale Shangjing (上京, dans l'actuelle Banière gauche de Bairin) conduisit des activités religieuses pendant un mois et offrit de la nourriture à plus de moines.  Au sein de la Dynastie des Song, la famille Yang est initialement indemnisée avec seulement 100 rouleaux de soie, 100 rouleaux de textile and 10 pierres (unité de poids) de riz pour la mort de Yang Ye. En comparaison, la famille d'un général moins important He Huaipu (賀懷浦) mort aussi durant la même bataille est indemnisée à hauteur de 100 rouleaux de soie, 100 sacs de monnaies, 20 bouteilles de vin et 15 moutons indiquant que Yang a été pris comme bouc émissaire. Ce qui s'est passé par la suite n'est pas clair, mais quelques mois plus tard, l'Empereur Taizong proclame l'édit suivant :  Les six fils survivants de Yang Ye reçoivent aussi des fonctions d'officiels, particulièrement Yang Yanzhao, qui deviendra un important général lui-même.

Temple de l'Invincible Yang.

La Dynastie des Liao a bâti un "Temple de l'Invincible Yang" à Gubeikou, rapidement après sa mort. Sa première mention figure dans un poème de 1055 "Temple de l'Invincible Yang du passage de Gubeikou" (過古北口楊無敵廟) par le politicien Song Liu Chang (劉敞), qui vient chez les Liao pour une mission cette année-là. Dans un poème de 1089 "Le temple de l'Invincible Yang de Gubeikou" (古北口楊無敵廟), Su Zhe qui visitait les Liao aussi, comparait Yang au général Zhou Chu de la Dynastie des Jin (265–420) qui a été persécuté de la même manière par son supérieur.  Le temple est toujours au même lieu aujourd'hui à Gubeikou, dans le Xian de Miyun à Pékin.

Dans la fiction.

Dans les populaires légendes "Généraux de la famille Yang", Yang Ye se marie avec She Saihua, une femme entrainée aux arts martiaux et à l'archerie. Dans la plupart des versions, son arme est un glaive aux reflets dorés. Yang Ye, âgé, est appelé habituellement Yang Linggong (楊令公, littéralement "Seigneur commandant Yang").  Durant la bataille du mont des Loups Jumeaux, il est entouré d'ennemis. Ses trois fils aînés sont déjà morts et son quatrième et cinquième fils ont disparu. Son sixième fils Yang Yanzhao a demandé au septième d'aller chercher de l'aide pendant qu'il essaie de trouver un chemin pour rentrer avec leur père. Sans espoir, Yang Ye vit à distance une pierre tombale au sol. Le nom sur cette pierre tombale était celui de Li Ling, un célèbre général de la dynastie des Hans, qui en - 99 fut forcé de diriger une armée de 5000 hommes pour combattre une armée Xiongnu forte de hommes dans le Nord. Se battant vaillamment durant 10 jours et tuant plus de soldats Xiongnu, Li ne reçu aucun renfort et se rendit à l'ennemi à la fin, ce qui conduisit à l'exécution de son entière famille à son retour. Refusant de devenir un autre Li Ling, Yang Ye décide de se suicider en frappant sa tête sur la stèle.  Le personnage de Au bout de l'eau, Yang Zhi, est décrit comme étant l'un des descendants de Yang Ye. Il est mentionné comme étant une des nombreuses générations ayant tenu le légendaire sabre de Yang Zhi.

Yang Ye (楊業) ou Yang Jiye (楊繼業) (mort en ), aussi nommé Liu Jiye (劉繼業) avant 979 et Yang Chonggui (楊重貴) dans sa jeunesse, était un général militaire dans la Chine impériale, servant d'abord les Han du Nord durant les dernières années des Cinq Dynasties et des Dix Royaumes, et ensuite, la Dynastie des Song, qui a annexé le Nord de Han en 979.


Carrière de joueur.

John Farrell est un choix de deuxième ronde des Indians de Cleveland en 1984. Il dispute sa première partie dans les majeures le avec cette équipe. Il termine ce premier séjour au plus haut niveau avec cinq victoires et une seule défaite en dix sorties, dont neuf comme lanceur partant. Il réussit son premier match complet.  À sa première saison complète avec les Indians en 1988, il présente un dossier de 14 gains et 10 revers. Il effectue 30 départs et une présence en relève, totalisant 210 manches et un tiers au monticule et réussissant quatre matchs complets.  En 1989, il inscrit ses deux premiers blanchissages dans une saison où il effectue 31 départs, totalise 208 manches lancées, complète sept parties et enregistre un sommet personnel de 132 retraits sur des prises.  Il lance pour Cleveland jusqu'en 1990. Après deux saisons hors du baseball majeur, il refait surface au cours des saisons 1993 et 1994 avec les Angels de la Californie.  Après un bref séjour à Cleveland en 1995 (un seul match joué), il dispute deux parties pour les Tigers de Detroit en 1996.  Farrell a lancé 116 parties en carrière, dont 109 comme partant. Sa fiche victoires-défaites est de 36-46 avec une moyenne de points mérités de 4,56. Il compte 13 matchs complets, deux blanchissages et 355 retraits sur des prises.

Carrière d'entraîneur.

Instructeur à Boston.

De 2007 à 2010, Farrell est l'instructeur des lanceurs des Red Sox de Boston.

Blue Jays de Toronto.

Le, John Farrell est nommé manager des Blue Jays de Toronto. Succédant à Cito Gaston, il devient le gérant de l'histoire de la franchise canadienne, qu'il dirige à compter de la saison 2011. Il s'agit aussi de la première fois de sa carrière qu'il occupe cette fonction dans les Ligues majeures.  Farrell s'est vu attribuer le numéro d'uniforme 52 par les Blue Jays.  Toronto, un club en reconstruction, prend le quatrième rang de la division Est de la Ligue américaine en 2011 avec une honorable performance de 81 victoires et 81 défaites à la première saison de Farrell avec le club. À l'automne, des rumeurs circulent à l'effet que les Red Sox de Boston voudraient lui offrir le poste de gérant en remplacement de Terry Francona mais la direction des Blue Jays réagit en interdisant aux Sox de faire une proposition à Farrell.  En 2012, la saison des Blue Jays commence bien mais est déraillée par des blessures. Le club termine au quatrième rang de sa division avec 73 victoires et 89 défaites.

Red Sox de Boston.

Après la saison 2012, les Red Sox relancent de nouveau Farrell et le convainquent d'accepter le poste de gérant de l'équipe pour la saison 2013. Farrell savoure 154 victoires contre 170 défaites en deux saisons à Toronto. Les Blue Jays échangent en fait Farrell aux Red Sox le 21 octobre avec le lanceur droitier David Carpenter, recevant en retour le joueur d'avant-champ Mike Avilés.  Remplaçant Bobby Valentine à la suite d'une année qui fut la pire en 45 ans pour les Red Sox, Farrell ramène le club en séries éliminatoires, une première depuis 2009 pour les Sox et Boston remporte la Série mondiale 2013 pour un en 10 ans. Les joueurs de Farrell remportent 97 victoires contre 65 défaites en saison régulière, pour la meilleure fiche de la Ligue américaine et la meilleure des majeures avec celle des Cardinals de Saint-Louis de la Ligue nationale, et décrochent leur premier titre de la division Est depuis 2007.  Après les sommets de 2013, les Red Sox retournent au dernier rang de la division Est en 2014 au terme d'une saison de 91 défaites contre 71 victoires. Néanmoins, et après un hiver où le club est actif sur le marché des agents libres et des transactions, John Farrell reçoit le une prolongation de contrat jusqu'en 2017 avec une option pour la saison 2018.  En 810 matchs de saison régulière à la barre des Red Sox de 2013 à 2017, Boston gagne 432 matchs contre 378 défaites sous les ordres de Farrell, pour un pourcentage de victoires de,533. Après avoir remporté la Série mondiale 2013, les hommes de Farrell jouent des saisons perdantes en 2014 et 2015 avant de remporter chaque fois 93 victoires en 2016 et 2017 pour terminer au premier rang de la division Est de la Ligue américaine, mais chaque fois être éliminé dès les Séries de divisions. Farrell est congédié le, deux jours après l'élimination des Red Sox aux mains des Astros de Houston en Série de divisions 2017.

Vie personnelle.

Le, les Red Sox annoncent que Farrell doit être traité pour un lymphome et que l'instructeur Torey Lovullo dirigera l'équipe pour le reste de la saison. Déclaré en rémission en, Farrell revient à la barre des Red Sox en 2016.  John Farrell est le père du lanceur de baseball Luke Farrell.

John Edward Farrell (né le à Monmouth Beach, New Jersey, États-Unis) est un lanceur droitier de baseball qui a évolué dans les Ligues majeures de 1987 à 1996. Il a été le manager des Red Sox de Boston de 2013 à 2017.


Carrière rugbystique.

Cliff Bowen honore sa première cape internationale dans le tournoi britannique en 1896 pour le match d'ouverture face à l'Angleterre. Cliff Bowen est aligné avec un autre ailier Bert Dauncey de Newport, Owen Badger et le capitaine gallois Arthur Gould au centre. Bowen et Dauncey conservent leurs postes tout le tournoi, ce qui est une première pour des ailiers gallois depuis la paire Norman Biggs - Billy McCutcheon, membres de l'équipe qui a remporté la Triple Couronne en 1893. Le match de 1896 à Blackheath est une très lourde défaite contre l'Angleterre qui marque sept essais pour un score final de 25 à 0. Cette déroute est en partie imputable au mauvais sort car Owen Badger se fracture la clavicule et quitte ses coéquipiers dans le premier quart d'heure, les laissant terminer le match à quatorze; les sélectionneurs changent de nombreux avants, par exemple Wallace Watts, Arthur Boucher et Boomer Nicholl. Lors de la deuxième rencontre, le pays de Galles s'impose 6 à 0 contre l'Écosse, avec un essai inscrit par Arthur Gould et un autre par Cliff Bowen. Le match est l'occasion de voir le joueur Gwyn Nicholls faire ses débuts internationaux au centre associé à Arthur Gould. La dernière confrontation du tournoi est sanctionnée d'une défaite (8-4) contre l'Irlande.  Bowen connaît une nouvelle sélection pour le pays de Galles dans le tournoi britannique en 1897 pour le match d'ouverture face à l'Angleterre. Cette fois, l'autre ailier est Thomas Pearson. Le pays de Galles l'emporte 11 à 0. Le XV du Poireau ne joue pas d'autre match cette saison-là à cause de « l'affaire Gould ». Bowen n'a plus l'occasion de jouer par la suite avec la sélection nationale.

Statistiques en équipe nationale de rugby à XV.

Cliff Bowen dispute quatre matches avec l'équipe du pays de Galles. Il participe à deux tournois britanniques.

Annexes.

Bibliographie.

: source utilisée pour la rédaction de l’article

Clifford « Cliff » Alfred Bowen, né le à Morriston et mort le à Rickmansworth, est un joueur de rugby à XV international gallois. Il évolue au poste d'ailier tant en sélection nationale qu'avec le club de Llanelli RFC.


IS Normal.

IS est composé, comme indiqué plus haut, d'une horloge 'bit', d'un sélecteur de 'word' et d'une ligne de données. L'horloge 'bit' donne une impulsion pour chaque bit de donnée sur la ligne de données. L'horloge 'bit' opère à une fréquence qui est un multiple de la vitesse d'échantillonnage. Le multiplicateur de l'horloge 'bit' dépend du nombre de bit par canaux, multiplié par le nombre de canaux. Donc, par exemple, le CD Audio qui a une fréquence d'échantillonnage de 44,1 kHz, avec 16 bits de précision par canal, sur 2 canaux stéréo aura une fréquence d'horloge 'bit' de 44,100*16*2 = 1411,2 kHz ou 1,4112 MHz. Le signal d'horloge 'word' permet d'indiquer au matériel si les données sont envoyées pour le canal 1 ou le canal 2, puisque l'IS permet aux données de deux canaux d'être envoyées sur la même ligne de données. Les transitions de l'horloge 'word' permettent également d'indiquer le début du mot. L'horloge 'word' bat à la fréquence d'un échantillon, donc pendant que l'horloge 'bit' oscille à une fréquence multiple de la fréquence d'échantillonnage, l'horloge 'word' suit toujours la fréquence d'échantillonnage. Pour un système à 2 canaux (stéréo), l'horloge 'word' sera une onde carrée avec un nombre égal de pulsation sur l'horloge 'bit' pour chaque canal. Dans un système mono, l'horloge 'word' battra d'une pulsation de l'horloge 'bit' pour signaler le début du mot suivant, mais ne sera plus carrée, et les transitions de l'horloge 'bit' se passeront avec l'horloge 'word' haute ou basse.  Les données standards IS sont envoyées du bit le plus significatif (MSB) au bit le moins significatif (LSB), en commençant à la transition gauche de l'horloge 'word', avec un signal d'horloge de délai. Transmettre les MSB d'abord permet aux matériels émetteur et récepteur de ne pas se préoccuper de la précision audio de l'autre matériel. Si l'émetteur transmet 32 bits par canal vers un matériel qui a une précision interne de 24 bits, le récepteur peut simplement ignorer les bits au-delà du. Inversement, si l'émetteur envoie 16 bits par canal à un récepteur qui a une précision de 24 bits, le récepteur remplit simplement de zéros les bits manquants. Cela permet de mélanger les composants de différentes précisions sans reconfiguration.  On peut également rencontrer des flux IS justifiés à gauche, où il n'y a pas de délais sur la ligne de 'bit' et où les données commencent juste au début de l'horloge 'word'. Il y a également des flux justifiés à droite où la ligne de données monte avec la transition à droite de l'horloge 'word'. Ces configurations sont toutefois considérées comme ne faisant pas partie du standard IS.  Les signaux IS peuvent être facilement transférés sur une connexion matérielle de type Ethernet (prises et connecteurs 8P8C et un câblage de type Cat-5e et plus).

IS, également appelé Inter-IC Sound, Integrated Interchip Sound, ou IIS, un standard d'interface électrique de type serial bus pour connecter des matériels audio numériques ensemble. Il est principalement utilisé pour transporter des informations PCM entre le CD et le DAC dans un lecteur de CD.


Les premiers temps (1917-1942).

La Ligue nationale de hockey est créée le après une rencontre entre les représentants de l'Association nationale de hockey à l’hôtel Windsor de Montréal. Les propriétaires des Canadiens de Montréal, Wanderers de Montréal, Sénateurs d'Ottawa, Bulldogs de Québec et Arenas de Toronto (futurs Maple Leafs de Toronto) décident de créer une nouvelle ligue afin d'exclure Edward J. Livingston, propriétaire de la concession de l'Association nationale de hockey des Blueshirts de Toronto, et ainsi ne pas lui permettre d'être impliqué dans leurs futures opérations de hockey.  Les Bulldogs de Québec ne jouent pas la première saison et très rapidement après le début de celle-ci, avec l'arrêt Wanderers, seulement trois équipes finissent la saison. Les trois mêmes équipes débutent la deuxième saison avant que Québec rejoigne la LNH en 1919. En 1924-1925, deux nouvelles villes ouvrent la voie aux expansions de la LNH au Canada et aux États-Unis.

La période des six équipes originales (1942-1967).

Avant les débuts de la saison 1942-1943, les Americans de New York mettent fin à leurs activités. La LNH entame alors une période de vingt-cinq ans dite « ère des Six équipes originales de la LNH ». Pendant les vingt-cinq saisons suivantes, les Canadiens, les Maple Leafs, les Red Wings, les Bruins, les Rangers et les Black Hawks s'affrontent dans une ligue à six pour gagner la Coupe Stanley. Chaque saison, les quatre meilleures équipes se qualifient pour les séries de la Coupe.  Sur cette période, ce sont les Canadiens de Montréal qui sont les meilleurs, seule équipe avec un pourcentage de victoire supérieur à 50 %. Ils remportent également à dix reprises la Coupe Stanley et sont classés douze fois à la première place de la saison régulière. Moins présents au niveau des titres de champion de la saison régulière, les Maple Leafs remportent tout de même à onze reprises la fameuse Coupe Stanley. La domination des Canadiens est d'autant plus présente dans la deuxième moitié des années 1950 avec cinq Coupes Stanley consécutives ; l'équipe est alors sous la direction de Hector « Toe » Blake et compte dans ses rangs des joueurs comme Maurice Richard, Richard « Dickie » Moore, Jacques Plante, Jean Béliveau, Henri Richard, Doug Harvey ou encore Bernard Geoffrion.  Maurice Richard est un des grands joueurs de cette période, outre les nombreuses Coupes qu'il remporte, il fait parler de lui à plusieurs reprises. Ainsi, le, dernier jour de la saison 1944-1945, il inscrit son de la saison en cinquante matchs. Il devient ainsi le premier joueur de l'histoire de la LNH à inscrire 50 buts en 50 matchs. Il fait également la une des nouvelles en inscrivant le de sa carrière le contre les Black Hawks de Chicago. Par ce but, il dépasse le record du plus grand nombre de buts en carrière détenu par Nels Stewart depuis la fin de sa carrière en 1939-1940. Richard met fin à sa carrière à la fin de la saison 1959-1960 avec un total de 544 buts en carrière.  Ce record tient jusqu'en 1963-1964 : au cours du mois de novembre, Gordie Howe inscrit le de sa carrière pour dépasser le record de Richard. Au cours de la saison 1957-1958, Willie O'Ree est aligné pour jouer deux matchs dans la LNH sous les couleurs des Bruins de Boston ; il est le premier joueur noir à évoluer dans la LNH.

Les expansions (1967-1992).

Au cours des années 1960, les équipes des ligues mineures, notamment les équipes des États-Unis, deviennent de plus en plus compétitives. La'devient de plus en plus présente et menace même de devenir une ligue professionnelle. Cette ligue pourrait alors avoir le droit de conquérir la Coupe Stanley. En 1967, la LNH se sent forcée, pour la première fois depuis les années 1920, d'envisager une expansion et c'est ainsi que six nouvelles équipes s'ajoutent au calendrier, créant une nouvelle division et incorporant des joueurs d'autres équipes au cours du repêchage d'expansion : les Blues de Saint-Louis, les Seals d'Oakland, les Flyers de Philadelphie, les North Stars du Minnesota, les Penguins de Pittsburgh et enfin les Kings de Los Angeles. Avec l'ajout de six nouvelles équipes et d'une nouvelle division, les séries éliminatoires de la Coupe Stanley sont allongées avec un premier tour qui implique les quatre meilleures équipes de chaque division.

Le début des temps modernes (de 1992 à 2004).

En 1993, en même temps que Gary Bettman devient le nouveau commissaire de la LNH, la structure de la ligue change une nouvelle fois avec la mise en place la association de l'Est et celle de l'Ouest, elles-mêmes composées de deux divisions. Les noms des associations changent ainsi que la composition des équipes afin d'avoir une logique géographique, plus facile à comprendre pour le grand public. Par la suite, deux saisons sont perturbées par des grèves : la saison 1994-1995 ne débute qu'en février et ne compte que 48 matchs ; la saison 2004-2005 est quant à elle complètement supprimée. En 2000-2001, trente équipes participent à la saison régulière, portant le nombre de divisions à six.

Notes et références.

Classements des saisons.

Les références données ici sont des liens vers les classements officiels des saisons LNH sur le site http://www.nhl.com.

Cette page présente une <dfn>liste des saisons de la Ligue nationale de hockey</dfn>, ligue professionnelle de hockey sur glace d'Amérique du Nord. Depuis les débuts de la ligue, en 1917, seuls les Canadiens de Montréal et la franchise des Maple Leafs de Toronto ont toujours évolué dans la LNH. Les Canadiens sont l'équipe la plus titrée avec vingt-trois titres de champions de la LNH lors des saisons régulières et vingt-quatre Coupes Stanley.


Contexte.

Une dispute entre le roi Bagrat IV et son ancien général, Liparit Baghvashi, un puissant duc de Kldekari, éclate durant leur campagne contre la cité géorgienne Tbilissi (1037-1040) qui était dirigée par des émirs arabes. Le roi conseillé par les opposants de Liparit fait la paix en 1040 avec l'émir Ali ibn-Jafar, un ennemi du duc. En représailles, Liparit se révolte et projette de mettre Demetre, le demi-frère du roi, sur le trône géorgien. Toutefois, il échoue et arrête les hostilités avec Bagrat, recevant le titre de Grand duc de Kartli mais abandonnant son fils Ioane comme otage du roi. Bientôt, Liparit se rebelle à nouveau et demande l'aide byzantine. Soutenu par les Byzantins et par l'armée de Kakhétie (un royaume à l'est de la Géorgie), il libère son fils et invite de nouveau le prince prétendant Demeter à se faire couronner roi. Ce dernier meurt au tout début de la guerre mais Liparit continue de combattre les forces royales.  L'armée royale dirigée par le roi Bagrat est rejointe par un détachement de 700 Varègues, sûrement un corps de l'expédition du viking suédois Ingvar le Grand Voyageur. Selon une vieille chronique géorgienne, ils arrivent à Bashi, une place située près des bouches du Rioni à l'ouest de la Géorgie.

Bataille.

Les deux armées se battent lors d'une bataille décisive près du village de Sasireti à l'est de la Géorgie au cours de l'été 1042. Lors de cette bataille difficile, l'armée royale est battue et doit battre en retraite vers l'ouest. Liparit s'empare de la forteresse clé d'Artanuji par laquelle il devient le leader virtuel des provinces orientales et méridionales de Géorgie.

Conséquences.

Battu lors de la bataille, Bagrat IV doit attendre 1059 avant de rétablir son autorité sur son royaume en forçant le rénégat Liparit à s'exiler à Constantinople.

La bataille de Sasireti se déroule en 1042 près du village de Sasireti dans la région actuelle de Kartlie intérieure, à proximité de la ville de Kaspi durant la guerre civile du royaume de Géorgie. Elle se termine par la défaite décisive de l'armée du roi Bagrat IV de Géorgie et la victoire du seigneur rebelle, duc de Kldekari.


Ordre de succession légitimiste au trône de France

Géographie.

La commune de Căpleni est située dans le sud-ouest du județ, sur la rive gauche de la Crasna, dans la plaine de Carei, à au nord-est de Carei dont elle est quasiment un faubourg et à au sud-ouest de Satu Mare, le chef-lieu du județ.  La municipalité est composée du seul village de Căpleni ( en 2002).

Histoire.

La première mention écrite du village de Căpleni date de 1212 sous le nom de "Kaplyon".  La commune, qui appartenait au royaume de Hongrie, faisait partie de la Principauté de Transylvanie et elle en a donc suivi l'histoire. Le village est le berceau de la famille Károlyi, une des grandes familles de la noblesse hongroise en Transylvcanie. Au, ceux-ci favorisèrent la fondation d'un monastère bénédictin dédié à Saint Martin. Le monastère fut abandonné au.  En 1711, il renaît de ses cendres et il est confié aux Franciscains qui lui donnent un nouveau souffle et le dédient à Saint Antoine de Padoue. La paroisse est refondée dès 1724 et l'église et le monastère reconstruits. En 1834, l'église est détruite par un séisme et reconstruite de 1841 à 1848. Le monastère sert de lieu de sépulture aux Károlyi qui y sont enterrés dans une crypte.  Les Károlyi encouragent l'installation de colons germanophones venus du Wurtemberg. Les marais sont peu à peu drainés et asséchés tout au long du.  Après le compromis de 1867 entre Autrichiens et Hongrois de l'Empire d'Autriche, la principauté de Transylvanie disparaît et, en 1876, le royaume de Hongrie est partagé en comitats. Căpleni intègre le comitat de Szatmár ("Szatmár vármegye").  À la fin de la Première Guerre mondiale, l'Empire austro-hongrois disparaît et la commune rejoint la Grande Roumanie au Traité de Trianon et le județ de Sălaj dont le chef-lieu était la ville de Zalău.  En 1940, à la suite du Deuxième arbitrage de Vienne, elle est annexée par la Hongrie jusqu'en 1944. En 1945, de nombreux habitants d'origine allemande sont déportés en URSS. Elle réintègre la Roumanie après la Seconde Guerre mondiale au traité de Paris en 1947.  De 1950 à 1968, la commune est incluse dans la région de Baia Mare. Ce n'est qu'en 1968 qu'elle est intégrée au județ de Satu Mare auquel elle appartient de nos jours. Entre 1969 et 1990, le village de Căpleni n'a pas d'autonomie et fait partie de la municipalité de Carei.  Il obtient son statut de commune en 1990 mais, en 2003, le village de Cămin se sépare de la commune de Căpleni pour former la nouvelle commune de Cămin.

Politique.

Le Conseil Municipal de Căpleni compte 13 sièges de conseillers municipaux. À l'issue des élections municipales de juin 2008, Vilhelm Mosdóczi (Parti civique hongrois) a été élu maire de la commune.

Religions.

Ces statistiques incluent le village de Cămin devenu aujourd'hui autonome.  En 2002, la composition religieuse de la commune était la suivante :

Démographie.

Jusqu'en 2002, les statistiques concernant Căpleni incluent le village de Cămni qui s'en est séparé depuis pour former une nouvelle commune.  En 1910, à l'époque austro-hongroise, la commune comptait Hongrois (99,40 %), 4 Roumains (0,13 %) et 4 Allemands (0,13 %).  En 1930, on dénombrait Hongrois (50,94 %), Allemands (39,37 %), 317 Roumains (8,61 %) et 32 Tsiganes (0,87 %).  En 1956, après la Seconde Guerre mondiale, Hongrois (94,57 %) côtoyaient 242 Roumains (5,43 %).  En 2002, la commune comptait 161 Roumains (3,56 %), Hongrois (83,35 %), 433 Allemands (9,59 %) et 156 Tsiganes (3,45 %). On comptait à cette date ménages et 830 logements.

Économie.

L'économie de la commune repose sur l'agriculture mais de nombreux habitants travaillent à Carei.

Communications.

Routes.

Căpleni est située à quelques kilomètres de Carei et des routes nationales DN1F et DN19.

Voies ferrées.

La gare la plus proche est celle de Carei.

Lien externe.

Carte du județ de Satu Mare

Căpleni ("Kaplony" en hongrois, "Kaplau" en allemand) est une commune roumaine du județ de Satu Mare, dans la région historique de Transylvanie et dans la région de développement du Nord-Ouest.


Campus.

Histoire.

Le premier séminaire adventiste en Europe s'établit en 1904 à Gland en Suisse. Il fut transféré à Collonges-sous-Salève en 1921 et prit le nom du Séminaire adventiste du Salève. Étant le premier séminaire adventiste européen, il contribua à former des centaines de pasteurs en Europe et à envoyer des missionnaires à travers le monde. À partir de 1955, l'institution offrit quatre ans de formation.  Si, au départ, l'enseignement pastoral était l'activité principale, le "Séminaire" a évolué au fil du temps. Il a changé plusieurs fois de nom et cela en fonction de ces évolutions. En particulier l'enseignement du français, autrefois lié à la formation pastorale des étrangers non francophones, s'est séparé du corps principal théologique depuis 1964, pour évoluer vers une organisation et un cursus complètement différent et indépendant de la formation pastorale, avec une direction et un corps enseignant distinct et spécialisé. Le Campus Adventiste du Salève (nom actuel) reste l'organisme coordinateur avec à sa tête un directeur général et un service de comptabilité commun aux deux entités d'enseignement supérieure.

Organisation.

La « Faculté Adventiste de Théologie » est la principale faculté du campus. Elle a des accords de partenariat avec la faculté de théologie protestante de Strasbourg. Elle dispose sur place d'une église pour les services religieux, les symposiums et la pratique homilétique des séminaristes. Elle décerne une licence et un master en théologie adventiste.  L'Institut de Français Langue Etrangère (IFLE) est le second département universitaire d'enseignement du Campus Adventiste du Salève, distinct de la Faculté de Théologie. Depuis 2007 l'IFLE (et non le Campus Adventiste) a reçu la labellisation de l'État français pour l'enseignement du français langue étrangère (FLE). L'IFLE est également membre d'un consortium européen d'écoles de langue. Grâce à l'existence de l'IFLE, le Campus Adventiste du Salève est membre d'un consortium d'universités "Adventist College Abroad" ou ACA. ACA permet à des étudiants qui le désirent, d'apprendre une ou des langues étrangères dans une ou des universités indigènes. C'est ce que fait « l'Institut de Français Langue Etrangère » en enseignant le français et la culture française. L'IFLE prépare aux DELF-DALF qui sont des examens de français délivrés par l'État. L'IFLE est aussi centre d'examen du TEF (Test d'Evaluation du Français), géré et contrôlé par la Chambre de Commerce et d'Industrie de Paris, et dont la valeur est reconnue dans le monde entier.  Le campus offre un enseignement à distance en collaboration avec l'université Griggs.

Centres de recherche.

Avec la bibliothèque Alfred Vaucher, le campus du Salève dispose de plusieurs centres de recherche :

Écoles.

Le campus du Salève possède aussi deux écoles pour les plus jeunes :

Le campus adventiste du Salève est un établissement privé d'enseignement supérieur de l'Église adventiste du septième jour, situé à Collonges-sous-Salève, une commune française de la Haute-Savoie. Il se trouve sur un flanc au pied du Salève, sur le versant qui fait face à Genève, distante de sept kilomètres.


Biographie.

Enfance et formations.

Jonathan Groff est né à Lancaster, en Pennsylvanie, d’une mère professeur d'éducation physique méthodiste, et d’un père entraîneur de chevaux mennonite. Il a un frère aîné. Durant son adolescence, il se produit régulièrement avec une troupe amateur au théâtre "Fulton Opera House", à Lancaster. Après l'obtention de son baccalauréat en 2003, il fait ses débuts sur les planches.

Carrière.

Alors qu'il avait l'intention de poursuivre des études supérieures, il est choisi pour jouer Rolf dans la comédie musicale ""La Mélodie du bonheur"" et participe à une tournée américaine. Il fait ensuite une apparition dans la comédie musicale au à Beverly.  En 2006, il se fait connaître grâce à sa participation à la comédie musicale "" (L'Éveil du printemps en français), jouée à Broadway. Il interprète le rôle de Melchior Gabor de à. Sa prestation dans "" lui vaut d'être nommé aux "Tony Awards" et aux Drama Desk Awards.  En 2007, il incarne Henry dans le feuilleton d’ABC,.  En 2008, après avoir quitté "Spring Awakening", il joue le rôle de Claude dans une adaptation de la comédie musicale. Il décide ensuite de ne pas reprendre ce rôle, et participe alors au tournage du film "Hôtel Woodstock" d'Ang Lee, sorti sur les écrans aux États-Unis le. En 2009, il interprète le dieu Dionysos dans la pièce de théâtre "The Bacchae".  En 2010, il incarne Jesse St. James dans la série musicale Glee diffusée sur la chaîne Fox où il retrouve son ancienne partenaire de, Lea Michele, qui est aussi sa meilleure amie. Dans un article du magazine Newsweek, le critique Ramin Satoodeh juge la prestation de Groff mauvaise dans la série, estimant que l'acteur n’était pas crédible en tant que petit ami de Rachel : « Quand il sourit ou ricane, il ressemble à un cliché de reine du théâtre, et il irait sûrement mieux avec Kurt (un personnage ouvertement gay dans la série, ndlr) qu’avec Rachel.» Ryan Murphy prend alors la défense de Groff dans une lettre virulente, allant jusqu'à appeler au boycott de Newsweek.  En, il fait ses débuts dans le à Londres dans la pièce à succès d’Ira Levin, aux côtés de Simon Russel Beale et Claire Skinner.  En 2011, il apparaît dans des vidéos promotionnelles pour WEBstaurantstore, entreprise dirigée par son frère spécialisée en vente d'accessoires de cuisine.  En, il revient au théâtre avec "The Submission", une pièce de Jeff Talbott jouée en Off-Broadway.  En 2012, il fait son retour à la télévision dans un épisode de la troisième saison (épisode 15) de "The Good Wife". Il intègre également la distribution de la seconde saison de la série "Boss".  En 2013, il prête sa voix à Kristoff, un des personnages principaux dans "La Reine des Neiges". La même année, il rejoint la distribution du téléfilm américain "The Normal Heart" réalisé par Ryan Murphy et diffusé en 2014 sur HBO.  Il tourne également dans le court métrage "Sophie" d'Alex Lombard.  En 2014, il devient l'un des acteurs principaux de la série télévisée "Looking", diffusée une fois par semaine sur la chaîne HBO, et dans laquelle il joue le rôle du romantique Patrick, jeune designer de jeux vidéo. Après deux saisons, la série n'est cependant pas reconduite par HBO.  La même année, il obtient un petit rôle dans le film "American Sniper" de Clint Eastwood et donne la réplique à Bradley Cooper.  En 2015, il rejoint l'équipe de la comédie musicale Hamilton, dans le rôle du roi George III. Il remporte, avec le reste de la distribution, le Grammy Award pour le "Best Musical Theater Album" et est également nominé dans la catégorie "Best Featured Actor in a Musical" aux Tony Awards pour sa performance.  En 2017 puis en 2019, il incarne l'agent Holden Ford dans la série policière Mindhunter réalisée par David Fincher.

Vie privée.

En 2009, Jonathan Groff fait son coming out.  Sa relation avec Zachary Quinto est officialisée par ce dernier en, mais prend fin en.  Il est le meilleur ami de l'actrice Lea Michele

Discographie.

Singles extraits de la discographie de Glee :

Jonathan Drew Groff est un acteur et chanteur américain, né le à Lancaster en Pennsylvanie. Il est notamment connu pour avoir joué le rôle de Melchior Gabor à Broadway dans la comédie musicale "Spring Awakening" et pour son interprétation de Jesse St James dans la série télévisée "Glee". En 2013, il prête sa voix au personnage Kristoff dans le film "La Reine des neiges". Depuis 2017, il interprète le rôle principal de la série télévisée "Mindhunter" diffusée sur Netflix.


Campus.

Histoire.

"West Indian Training School" (l'école de formation des Indes Occidentales) en 1919, puis "West-Indies College" (College des Indes Occidentales) furent les premiers noms de l'université sur le site actuel de Mandeville. Avant cela, l'école était à Riversdale, près de Bog Walk dans la paroisse Sainte-Catherine. Elle ferma en 1913. En 1924, l'institution commença à offrir des cours "undergraduate" du premier cycle universitaire. À partir de 1959, elle décerna des "baccalaureate degrees" (licences). Le, elle devint l'université de la Caraïbe du nord, offrant désormais des formations "post-graduate" pour l'acquisition de "masters" et de doctorats.

Organisation.

L'effectif de l'université de la Caraïbe du nord excède plus de 5600 étudiants en provenance de plus de 35 pays. L'institution est répartie sur quatre sites :  NCU décerne des "associate degrees" (deux ans d'étude) et des "undergraduate degrees" (quatre ans) en communication, musique, espagnol, art visuel, biologie, histoire, chimie, textiles, informatique, tourisme, mathématiques, éducation familiale, justice criminelle, technologie médicale, infirmerie, psychologie, psychologie scolaire, enseignement primaire, piano, counselling, ingiénerie, gestion, commerce, théologie et géographie environnementale appliquée.  NCU décerne des "masters" en santé publique, MBA, éducation, biologie, informatique, ministère chrétien, religion, counselling et science de l'environnement, ainsi que des Ph.D (doctorats) en théologie pratique, counselling, éducation et biologie.

Affiliations.

NCU est membre du "Association of Caribbean Tertiary Institutions" (ACTI) --- l'association des institutions tertiaires de la Caraïbe. L'institution est aussi affiliée à l'université Andrews, l'université de Loma Linda et le "College of the Bahamas".

Centre de recherche.

NCU possède un centre de recherche Ellen White, affilié au Ellen G. White Estate.

Honneurs.

NCU reçut une attention mondiale quand une équipe d'étudiants en informatique de l'université gagna la « World Microsoft Imagine Cup » de 2010 à Varsovie en Pologne.

Bâtiments historiques.

Quatre bâtiments de NCU sont déclarés des sites historiques nationaux par le "Jamaica National Heritage Trust" : Rose Cottage, Siberia, la chapelle et une autre structure ancienne.

L’université de la Caraïbe du nord (en anglais : "Northern Caribbean University" ou NCU) est une université adventiste du septième jour. Le campus principal est situé à environ cinq kilomètres de Mandeville à la Jamaïque. Fondée en 1907 en tant que "West Indian Training School", à Bog Walk, une ville de la paroisse Sainte-Catherine, c'est la plus ancienne institution d'éducation tertiaire privée de l'île.


Le train.

Lancé en 2007, le train commence ses excursions à la vieille Gare de Sherbrooke (Canadien Pacifique), tout près du Lac des Nations. Le train n'a pas de locomotive puisqu'il a des autorails. Il circule sur la ligne ferroviaire anciennement exploitée par l'entreprise Québec Central. Cette ligne nécessitant des rénovations, imposait à l'entreprise une vitesse maximale de. Les travaux de restauration pour l'attrait touristique ont permis d'augmenter cette limite à.  Le train avait transporté quelque à l'automne 2006 durant trois fins de semaine. Sa première excursion date du vendredi.  L'abbé Donald Thompson est le conducteur du train. Il devient ingénieur et chef de train à 50 ans afin de poursuivre un rêve qu'il entretient depuis son enfance. Il partage la propriété du train touristique avec l'homme d'affaires André L'Espérance. Une vingtaine d'employés saisonniers viennent s'ajouter au bon fonctionnement de l'attrait.  Le train peut accueillir 212 passagers depuis et circule à une vitesse maximale de, vitesse imposée principalement par l'état des rails. Les passagers sont menés jusqu'à la ville de Magog où ils peuvent circuler librement avant de retourner à Sherbrooke. Certains soirs, le train va jusqu'à la municipalité d'Eastman.

Les voitures.

Le train est d'abord muni de deux autorails. Les voitures datent des années 1950 et étaient exploitées au nord de Sept-Îles, près de Schefferville sur une ligne de l'entreprise "Quebec North Shore and Labrador". Elles servaient historiquement à transporter des groupes de mineurs.

Les deux premières voitures.

Il s'agit d'autorails de type "Budd" qui furent construits à Philadelphie en 1953 et en 1958. Ils furent rénovés pour avoir des sièges ergonomiques et des écrans à chaque table. On adapta également le décor intérieur pour y ajouter des boiseries en érable, du cuir et du velours afin de reproduire certains détails historiques.  Détails techniques :

Voiture Sherbrooke.

L'achat d'une troisième voiture est annoncé en au coût de. La voiture entre en service fin juin de la même année. La voiture offre deux étages et est la seule ayant une vue panoramique.  Détails techniques :

Voir aussi.

Site officiel

L'Orford Express est un train touristique en Estrie qui voyage entre Sherbrooke, Magog et Eastman tout en longeant la rivière Magog.