Zusammensetzung und Verwendung.

Die Paste besteht aus Erdnussbutter, Milchpulver, Öl und Zucker. Außerdem sind lebenswichtige Vitamine und Mineralien zugesetzt. Der Geschmack ist mit einer süßen Erdnussbutter vergleichbar. Der Nährwert einer Packung mit einem Gewicht von 92 Gramm beträgt 500 Kilokalorien. Als Vorteil gegenüber anderer Aufbaunahrung hat sich erwiesen, dass Plumpy’nut auf Öl und nicht auf Wasser basiert. Damit ist es essbar, ohne dass (eventuell verunreinigtes) Wasser zugegeben werden muss und ist auch nach dem Auspacken vergleichsweise gut gegen den Einfluss von lebensmittelverderbenden Mikroorganismen geschützt. Die Haltbarkeitsdauer im verpackten Zustand beträgt rund zwei Jahre.  Da Plumpy’nut direkt verzehrt werden kann, müssen die Patienten für die Behandlung der Unterernährung nicht stationär aufgenommen werden. Kinder können es ohne Hilfe selbst verzehren oder einfach von ihren Eltern versorgt werden, wodurch Pflegepersonal entlastet wird. Aufgrund der weichen Konsistenz kann Plumpy’nut auch von Kindern mit noch nicht vollentwickeltem Gebiss gegessen werden. Zusätzlich ist die günstige Logistik hinsichtlich Gewicht und Verpackungsgröße bei der Verteilung von Vorteil. Aus den genannten Gründen ist die Erdnusspaste zu einem Standardprodukt für Einsätze von Hilfsorganisationen geworden.

Verbreitung.

Plumpy’nut ist ein eingetragenes Warenzeichen der Firma Nutriset. 2004 machte das Unternehmen zwölf Millionen Euro Umsatz mit dem Produkt, was in etwa einer Verdoppelung seit 2001 entspricht. Aus Kostengründen sind Franchise-Firmen geplant, wobei die Lieferung der Zusätze und die Qualitätskontrolle von Nutriset übernommen wird. Produktionsstätten bestehen bereits in Niger.  Zahlreiche Hilfsorganisationen wie UNICEF oder Ärzte ohne Grenzen setzen die Erdnusspaste ein. UNICEF wirbt mit der direkten Wirksamkeit der Behandlung für Spenden.

Kritik.

Ernährungswissenschaftler weisen darauf hin, dass eine Behandlung mit Plumpy’nut nur möglich ist, solange ein Mensch noch selbst schlucken kann, und warnen davor, Plumpy’nut als Wunderwaffe gegen Unterernährung zu betrachten. Darüber hinaus besitzen erdnussbasierte Inhaltsstoffe ein höheres allergenes Potential als andere Lebensmittelzutaten.  Jeffrey Sachs, Ökonom und Sonderberater der Millennium Development Goals, hebt hervor, dass ein Produkt wie Plumpy’nut nur gegen die Mangelernährung in Krisengebieten und bei akuten Hungersnöten hilfreich ist, nicht jedoch gegen die sehr viel gravierendere und weiterhin verbreitete chronische Unter- und Fehlernährung. Kritik wird auch an der Werbekampagne von UNICEF für Plumpy’nut geübt, die nicht die eigentlichen Ursachen von Hungersnöten und Unterernährung in den Blick nehme.  Das Produkt wurde von den französischen Wissenschaftlern Michel Lescanne und André Briend entwickelt und wird von der Firma Nutriset hergestellt und vermarktet. Kontrovers wird die patentrechtliche Handhabung beurteilt. Die Organisation Ärzte ohne Grenzen kritisiert im Rahmen ihrer Kampagne für den Zugang zu unentbehrlichen Arzneimitteln die patentrechtliche Handelsbeschränkung lebensrettender Produkte und die damit einhergehende Verletzung humanitärer Grundsätze. Das Patent aus dem Jahre 1999 wird im Jahre 2020 auslaufen.

Plumpy’nut "(Plumpy)" ist eine energiereiche Paste aus Erdnussbutter zur Behandlung von moderater Unterernährung. Die Bezeichnung setzt sich aus den englischen Wörtern "plump" (dick) und "peanut" (Erdnuss) zusammen. Plumpy’nut wird von der Weltgesundheitsorganisation (WHO) als „therapeutische Fertignahrung“ (englisch "Ready to Use Therapeutic Food," RUTF) eingestuft. Sie wird zusammen mit ähnlichen Produkten wie "Plumpy'doz", "Plumpy'sup", "eeZeePaste RUTF" oder "BP-100 Paste RUTF" als therapeutisches Sondernahrungsmittel im Rahmen der humanitären Hilfe eingesetzt.

Plumpy'Nut est un aliment à base d'arachide utilisé en cas de famine, conçu en 1996 par les scientifiques français André Briend et Michel Lescanne, fondateur de l'entreprise Nutriset.


Geschichte.

Das erste Mal urkundlich erwähnt wurde Yngsjö im Jahr 1135 als "insjö". Der Name stammt von dem nahegelegenen kleinen Yngsjösjön (schwedisch "sjö" = See).

Yngsjö und der Helge å.

Yngsjö liegt heute auf einer Art Insel zwischen den beiden Mündungen des Helge å. Dies war früher anders: Erst eine Schmelzwasserflut im Jahr 1775 brachte das natürliche Gefüge durcheinander. Die Einwohner von Yngsjö unternahmen ein Grabungsunternehmen und versuchten, das Flutwasser durch eine Grabung abzuleiten. Am Ende suchte sich jedoch der ganze Fluss einen neuen Lauf. Die Hauptmündung, die vorher noch in Åhus gelegen hatte, befand sich nun bei Yngsjö. Nur ein kleiner Nebenfluss floss noch über eine Gräfte "(Graften)" in Richtung Åhus.  Dieser Vorfall veränderte das Leben der Yngsjöer schlagartig: Sie lebten nun auf einer Insel und mussten damit zurechtkommen, dass sie nicht mehr problemlos nach Süden reisen konnten. Noch im November 1775 wurde deshalb die erste provisorische Holzbrücke über den neuen Lauf des Helge å gebaut. Die Kosten für diese Brücke hatten die Gastwirte von Yngsjö zu tragen, da sie gesetzlich dazu verpflichtet waren, für Fahrgelegenheiten nach und durch Yngsjö zu sorgen. Als diese erste Brücke und auch eine weitere Holzbrücke jedoch einer Erosion nachgaben, wurden Fähren benutzt, die zunächst etwas weiter stromaufwärts, später dann direkt im Süden von Yngsjö übersetzten.  Im Jahr 1865 wurde die handgezogene Fähre durch eine hölzerne Pfahlbrücke ersetzt, die bis ins 20. Jahrhundert überdauerte. Zu diesem Zeitpunkt war sie bereits so verfault, dass sie im Jahr 1907 geschlossen wurde. Aus Mangel an Alternativen war sie aber noch bis zum Jahr 1912 in Gebrauch. In diesem Jahr begann die Arbeit an einer neuen Beton-Bogenbrücke, die 1915 fertiggestellt wurde. In der Bauphase benutzte man eine provisorische Holzbrücke, die in direkter Verbindung zu der neuen Betonbrücke stand. 1915 konnte diese neue Betonbrücke mit drei Gewölbebogen, die Gamla Yngsjöbron („Alte Yngsjö-Brücke“), schließlich eingeweiht werden. 1965 wurde schließlich auch die Nya Yngsjöbron, die „Neue Yngsjö-Brücke“, fertiggestellt, die auch für den Verkehr mit Autos geeignet ist.

Eingemeindungen.

Yngsjö gehört seit der Gemeindereform von 1971 zur Gemeinde Kristianstad. Vorher gehörte der Ort zur "Åhus kommun", der Gemeinde Åhus, die aber im Zuge der Gemeindereform in "Kristianstads kommun" aufging.

Wirtschaft und Infrastruktur.

Yngsjö lebt aufgrund der günstigen Lage an der Ostsee hauptsächlich vom Tourismus. Vor Yngsjö erstreckt sich ein kilometerlanger Sandstrand entlang der Küste der Hanöbucht. In der Umgebung gibt es daher etwa 1700 Ferienhäuser, die oft nur zeitweise, hauptsächlich im Sommer, bewohnt sind. Am Strand befindet sich die Anlage Yngsjö Havsbad, die ein Restaurant, mehrere Mietshäuser, einen Campingplatz und eine Minigolfbahn umfasst. Auch am Südufer des Helge å liegt ein Campingplatz, bei dem man auch Kanus und kleine Boote zum Angeln oder für einen Nachmittag auf dem Fluss ausleihen kann.  Ein weiterer Wirtschaftsfaktor ist die Gastronomie: Im Zentrum des Orts befindet sich das vornehme Restaurant und Hotel Kastanjelund. Ebenfalls wichtig für die Yngsjöer Wirtschaft ist der Fischfang, vor allem von Flussaalen. Die Aale kommen hier besonders zahlreich vor, die Küste entlang der Hanöbucht wird daher auch "Ålakusten" genannt. In der Umgebung von Yngsjö gibt es mehrere Aalräuchereien, die die in Fluss und Meer gefangenen Aale direkt an Ort und Stelle weiterverarbeiten (z. B. Martins rökeri in Nyehusen).

Bauwerke.

Südlich von Yngsjö an der Landstraße befindet sich die 1906 errichtete Kapelle von Yngsjö.

Yngsjö ist ein Ort "(tätort)" in der südschwedischen Provinz Skåne län und der historischen Provinz Schonen. Der Ort in der Gemeinde Kristianstad liegt an der Hanöbucht und ist wegen seiner Sandstrände ein beliebter Ferienort mit einem großen Sommerhausgebiet. Yngsjö hatte lange nur etwa 300 Einwohner, doch zuletzt stieg die Bevölkerungszahl auf über 500 (2015). In den Sommermonaten vervielfacht sich die Zahl durch die vielen Feriengäste.

Yngsjö est un village de la commune de Kristianstad dans le Comté de Scanie en Suède. Il est localisé sur la côte de la mer Baltique. Sa population était de en 2010, et 598 en 2017.


Karriere.

Verein.

Auf Vereinsebene spielte Caligiuri unter anderem für den Hamburger SV (1986/87), den SV Meppen (1987–1989), Hansa Rostock (1990/91), den SC Freiburg (1991/92), den FC St. Pauli (1995/96), Columbus Crew (1996) und Los Angeles Galaxy (1997–2001).  Zur Saison 1990/91 wechselte Caligiuri zu Hansa Rostock. Damit war er der erste ausländische Profi im Verein. In dieser letzten Saison im ostdeutschen Fußball gewann er mit Rostock die NOFV-Meisterschaft. Dadurch hatte der Verein einen Startplatz für die 1. Bundesliga erreicht. In dieser Saison wurde er ebenfalls letzter FDGB-Pokal-Sieger. Caligiuri absolvierte 22 Spiele für den FC Hansa; ein Tor gelang ihm nicht. Nach der Saison konnte er sich mit dem Verein nicht auf einen Bundesliga-Vertrag einigen. Daraufhin verließ er Rostock und ging zum SC Freiburg.  Caligiuri absolvierte dabei für den FC St. Pauli 15 Einsätze in der 1. Bundesliga. In der 2. Bundesliga spielte er 45-mal (1 Tor) für den SV Meppen sowie 18-mal für den SC Freiburg. Ursprünglich hatte ihn 1986 der damalige Manager des Hamburger SV, Felix Magath, nachdem Caligiuri in den USA „Fußballer des Jahres“ geworden war, aus den USA nach Hamburg gelotst. Doch Caligiuri hatte beim Hamburger SV unter Trainer Ernst Happel keine reale Chance und machte für diesen in der 1. Bundesliga kein einziges Spiel.

Nationalmannschaft.

Caligiuri nahm an zwei Weltmeisterschaften teil. Bei der Weltmeisterschaft 1990 in Italien machte er für die USA alle drei Spiele mit. Die USA schieden in Italien jedoch schon nach drei Niederlagen in der Vorrunde aus. Bei der 1:5-Niederlage gegen die Tschechoslowakei markierte Caligiuri mit dem Ehrentreffer eines der zwei von den USA geschossenen Tore bei diesem Turnier.  Bei der Weltmeisterschaft 1994 im eigenen Land wurde er vom serbischen Trainer der USA, Bora Milutinović, wieder in den Kader der USA berufen. Nach überstandener Vorrunde schieden die USA im Achtelfinale unglücklich gegen den späteren Weltmeister Brasilien nach einem Tor Bebetos aus. Caligiuri wurde in allen vier Partien dieser WM eingesetzt.

Trainerkarriere.

Vor Beginn der Herbst Saison 2001 übernahm Caligiuri das Traineramt der Herren- und Frauenfußballmannschaft der California State Polytechnic University. Dort blieb er bis zum Ende der Saison 2008. 2017 übernahm er den Orange County FC, der in der viertklassigen National Premier Soccer League spielt.

Paul Caligiuri (* 9. März 1964 in Westminster, Kalifornien) ist ein ehemaliger US-amerikanischer Fußballspieler und heutiger Trainer. Er spielte in der Abwehr und im defensiven Mittelfeld und absolvierte in seiner Karriere 110 A-Länderspiele und trug bei den meisten Spielen der US-Nationalmannschaft die Rückennummer 20. Zudem wurde er 1986 zum Fußballer des Jahres in den Vereinigten Staaten gekürt.

Paul Caligiuri est un footballeur américain né le à Westminster en Californie. Sa carrière s'étend sur pratiquement 16 ans, durant laquelle il joua dans de nombreux clubs américains et allemands, et également pour l'équipe des États-Unis. Pendant les 14 années en sélection, où il joua défenseur et milieu défensif, il amassa 110 sélections pour 5 buts.


Die Kultur der Tongva.

Die Kultur der Tongva nahm einst das ganze Becken von Los Angeles sowie die Inseln Santa Catalina, San Nichlas, San Clemente Island und Santa Barbara ein. Von Topanga Canyon durch Aliso Creek bis Laguna Beach, von den San Gabriel Bergen bis an das Meer, besiedelten sie eine Region, die heute Los Angeles und Orange County ist. Den Ahnen der Tongva „gehörte“ dieses Gebiet lange Zeit vor der Ankunft der Europäer im Süden der Vereinigten Staaten von Amerika. Bevor sich 1781 die ersten spanischen Siedler in Südkalifornien niederließen, lebten dort schätzungsweise 5000 Tongva. In der Sprache der Tongva bedeutet ihr ethnischer Name "Volk der Erde". Durch die Assimilation an die spanische und mexikanische Kultur verloren die Tongva ihren indigenen Namen. Der christlichen Missionierung des San Gabriel verdanken sie ihren modernen Namen: Gabrieliños. Wie andere indianischen Ethnien verdrängten die Europäer auch die Tongva, die gezwungen wurden, auf mexikanischen Plantagen zu arbeiten und durch Krankheiten dezimiert wurden. Heute leben noch ein paar Hundert Tongva in Kalifornien.  Die Tongva waren ein friedliches Volk; Krieg, Raub und Mord waren in ihrer Kultur selten. Ihre religiösen Riten zelebrierten sie in einer kreisförmigen Struktur mitten in ihren Siedlungen. Nur ausgewählten Männern von hohem Rang und Prestige, Sängerinnen oder den nächsten Angehörigen während eines Totenrituals war es erlaubt, diesen Ort zu betreten. Die Tongva verehrten ein Höchstes Wesen, das Ordnung in eine chaotische Welt brachte. Sie kannten keine bösen Geister und hatten keine Vorstellung von Sanktionen in einem Jenseits wie der Hölle, bis ihnen die christliche Mission diese Gedanken nahebrachte. Phytotherapie und Heilkunde lagen in der Hand eines „Medizinmannes“.  Feigheit, keinen Mut zu haben, und Schwäche galt den Tongva als Schande und führte zu Unehrenhaftigkeit. Männer und männlichen Jugendlichen wurden Prüfungen auferlegt, in denen sie ihre Männlichkeit unter Beweis stellen mussten. In diesen Initiationsritualen wurden den Initianden von älteren Männern über die Überlieferungen und das kulturspezifische Wissen der Tongva belehrt, erhielten sie Zugang zu den oralen Traditionen, die von den Anfängen und der Zukunft der Welt berichten.

Schöpfungsmythos der Tongva.

Quaoar nennen die Tongva die Schöpferkraft, ohne Gestalt und ohne Geschlecht, in ihren Mythen. Wie im pelasgischen Schöpfungsmythos des archaischen Griechenlands Eurynome, die Göttin aller Dinge, sich nackt aus dem Chaos erhebt, und die Welt in ihre Existenz tanzt, so singt und tanzt auch Quaoar alles Bestehende ins Leben. Quaoars Wirken differenziert das chaotisch Mannigfaltige der mythischen Urzeit gemäß Verschiedenheit und Unterschiedlichkeit. Zuerst entsteht "Weywot", der Vater des Himmels. Zusammen singen und tanzen die beiden "Chehooit", die Mutter Erde und die urzeitliche Dreifaltigkeit erschafft durch Tanz und Gesang "Tamit", den Großvater. Durch die Kooperation der gemeinsam singenden und tanzenden Gottheiten wird die urzeitliche Schöpfung immer weiter ausdifferenziert, der Schöpfungsgesang zunehmend komplizierter. Nach und nach entstehen "Moar", die Großmutter, "Pamit", die Göttin des Meeres, "Manit", der Gott der Träume und Visionen, "Manisar", der Spender von Nahrung und Ernten, "Tukupar Itar", Himmels-Coyote und "Tolmalok", die Göttin von Shishonga, der Unterwelt. Zuletzt erschafft das göttliche Pantheon die sieben Riesen, deren Aufgabe darin besteht, die Schöpfung zu tragen. Die Höchsten Wesen werden in ihrem Schöpfungswerk von Adler, Ente, Bär und Frosch unterstützt; Frosch holt die Erde aus dem Meer und gemeinsam tanzen die vier Helfertiere die Erde flach und ausgedehnt. Zuletzt statten die Götter und Göttinnen die Welt "Tovangar" mit Hügeln, Bergen, Bäumen, Flüssen aus. Auch "Tobohar", der erste Mann, und "Pahvit", die erste Frau, entstehen in diesem großen Schöpfungsgesang und Schöpfungstanz.

Rezeption.

Astronomie.

Die Astronomen Chad Trujillo und Mike Brown am Palomar-Observatorium im San Diego County (Pasadena, Kalifornien) entdeckten am 5. Juni 2002 einen bis dahin unbekannten trans-neptunischen Himmelskörper, den sie nach Quaoar benannten. Quaoar gehört wie Pluto zum Kuiper-Gürtel und trägt die vollständige Bezeichnung (50000) Quaoar.

Astrologie.

Im Zusammenhang mit der kosmogonischen Konstruktion der Tongva versuchen Astrologen den neuen Faktor Quaoar bei ihrer Horoskopdeutung entsprechend folgender Aspekte einzubeziehen:

In der Kosmogonie der Tongva ist Quaoar eine urzeitliche Schöpfergottheit, gestalt- und geschlechtslos, die die Welt ins Leben sang und tanzte.

Quaoar est une divinité amérindienne, l'esprit créateur en mythologie du peuple tongva (San Gabrielino). Son nom est à l'origine de celui du transneptunien (50000) Quaoar.


Geschichte.

Ampeg geht auf das 1946 von Everette Hull und Stanley Michaels unter dem Namen "Michaels-Hull Electronic Labs." in Newark (New Jersey) gegründete Unternehmen zurück. Dort wurde der von Hull entwickelte Pickup für Bässe produziert und vertrieben. Er wurde "Amplified Peg" genannt, in der Kurzform "Ampeg". 1949 schied Michaels aus der Unternehmung aus, und Hull wählte den heutigen Namen. Ihm wurden sechs US-Patente für Verstärker erteilt.  Im Jahr 1963 ging das jetzt "The Ampeg Company, Inc." genannte Unternehmen an die Börse. 1967 wurde es von "Unimusic, Inc." und 1971 von Magnavox übernommen. 1980 ging Ampex an die "Music Technology, Inc." (MTI). Nach deren Insolvenz wurde Ampeg 1986 von der St. Louis Music, Inc. (SLM) übernommen.  Im Jahre 2005 verkaufte der damalige Inhaber von St. Louis Music, Inc., Eugene Kornblum, das gesamte Unternehmen an LOUD Technologies Inc. mit Sitz in Woodinville. Loud gab kurz danach die eigene Produktion in den USA auf und vergab sie an Auftragshersteller in Asien.  Im Mai 2018 wurde die Marke Ampeg von der Yamaha Guitar Group übernommen.

Geräte.

Die bekanntesten Produkte sind die Geräte der SVT-Serie, die es bereits seit 1969 gibt. Zu Anfang waren die Modelle aus der SVT-Serie Röhrenverstärker, später wurde die Reihe mit Modellen mit Transistorverstärkern und zuletzt mit Class-D Verstärkern ergänzt, bei denen jeweils noch eine 12AX7-Röhre in der Vorstufe verbaut wird. Die B-Serie für Combo-Bassverstärker und die Portaflex-Serie sind ebenfalls etabliert, wogegen die Gitarrenverstärker eher ein Nebengeschäft für Ampeg darstellen.  Geräte dieses Herstellers nutzen unter anderem die Bassisten Cliff Burton, Billy Sheehan, Bootsy Collins, Robert Trujillo, Mark Hoppus, T. M. Stevens, Tom Araya, Les Claypool und der Gitarrist Josh Homme.

Ampeg ist ein US-amerikanischer Hersteller von Verstärkern für E-Bass und akustische Bassinstrumente. Das Unternehmen wurde 1946 in Linden, New Jersey von Everitt Hull und Stanley Michaels als "Michaels-Hull Electronic Labs" gegründet. Das Unternehmen spezialisierte sich auf Abnahme, Verstärkung und Klangwandlung von Bassinstrumenten und ging 1963 als "The Ampeg Company, Inc." an die Börse. Heute gehört Ampeg zu Yamaha.

Ampeg est une société américaine d'instruments de musique et d'amplificateurs. Elle est principalement connue pour ses amplis de basse dont les plus connus sont ceux de la série SVT. Elle est la marque n°1 en amplis de basse devant Marshal.


Geographie.

Rueyres-Saint-Laurent liegt auf, 13 Kilometer südwestlich der Kantonshauptstadt Freiburg (Luftlinie). Das Bauerndorf erstreckt sich auf einem Geländevorsprung am unteren Nordhang des Mont Gibloux, südlich des Tals der Glâne und östlich des Taleinschnittes des "Glèbe", im Molassehügelland des Freiburger Mittellandes. Die ehemalige Gemeindefläche betrug rund 2,9 km2. Das Gebiet reichte vom Bachlauf der "Longivue" südwärts über den Hang von Rueyres-Saint-Laurent bis auf die Wiesenhöhe von "Le Chapy" (), wobei die westliche Grenze im Taleinschnitt des Glèbe verlief. In einem schmalen Zipfel erstreckte sich das Gebiet südwärts bis auf die Nordflanke des Gibloux, an dem mit der höchste Punkt erreicht wurde.

Bevölkerung.

Mit 268 Einwohnern (2002) zählte Rueyres-Saint-Laurent vor der Fusion zu den kleinen Gemeinden des Kantons Freiburg. Zu Rueyres-Saint-Laurent gehören die Siedlung "La Perrause" () in einem Seitental des Glèbe am Nordhang des Gibloux sowie mehrere Einzelhöfe.

Wirtschaft.

Rueyres-Saint-Laurent war bis in die zweite Hälfte des 20. Jahrhunderts ein vorwiegend durch die Landwirtschaft geprägtes Dorf. Noch heute haben der Ackerbau, die Milchwirtschaft und die Viehzucht einen wichtigen Stellenwert in der Erwerbsstruktur der Bevölkerung. Weitere Arbeitsplätze sind im lokalen Kleingewerbe und im Dienstleistungssektor vorhanden, unter anderem in einem Betrieb für Wärmepumpen und in einer feinmechanischen Werkstätte. In den letzten Jahrzehnten hat sich das Dorf auch zu einer Wohngemeinde entwickelt. Viele Erwerbstätige sind deshalb Wegpendler, die hauptsächlich in der Region Freiburg arbeiten.

Verkehr.

Das Dorf liegt abseits der grösseren Durchgangsstrassen an einer Verbindungsstrasse von Farvagny nach Villargiroud. Durch eine Buslinie der Transports publics Fribourgeois, die von Freiburg nach Rueyres-Saint-Laurent führt, ist das Dorf an das Netz des öffentlichen Verkehrs angebunden.

Geschichte.

Die erste urkundliche Erwähnung des Ortes erfolgte im 12. Jahrhundert unter dem Namen "Rivorium"; im 13. Jahrhundert erschienen die Bezeichnungen "Rivoria" und "Ruerii". Der Ortsname ist vom lateinischen Wort "roboretum" (Eichenhain) abgeleitet.  Im Mittelalter gehörte Rueyres-Saint-Laurent zur Herrschaft Pont. Mit dieser kam das Dorf 1483 unter die Herrschaft von Freiburg und wurde der Vogtei Pont-Farvagny zugeordnet. Nach dem Zusammenbruch des Ancien régime (1798) gehörte Rueyres-Saint-Laurent während der Helvetik zum Bezirk Romont und ab 1803 zum Bezirk Farvagny, bevor es 1848 mit der neuen Kantonsverfassung in den Saanebezirk eingegliedert wurde.  Im Rahmen der seit 2000 vom Kanton Freiburg geförderten Gemeindefusionen entschieden sich die Bewohner von Rueyres-Saint-Laurent, Estavayer-le-Gibloux, Villarlod und Villarsel-le-Gibloux im Jahr 2002 für das Zusammengehen ihrer Gemeinden. Mit Wirkung auf den 1. Januar 2003 trat deshalb die Fusion der Dörfer zur neuen Gemeinde mit dem Namen Le Glèbe in Kraft.

Sehenswürdigkeiten.

Nördlich des Dorfkerns steht die Kapelle Saint-Laurent. Rueyres-Saint-Laurent gehört zur Pfarrei Estavayer-le-Gibloux.

Rueyres-Saint-Laurent (Freiburger Patois ) ist eine Ortschaft und früher selbständige politische Gemeinde im District de la Sarine (deutsch: Saanebezirk) des Kantons Freiburg in der Schweiz. Am 1. Januar 2003 fusionierte Rueyres-Saint-Laurent mit Estavayer-le-Gibloux, Villarlod und Villarsel-le-Gibloux zur neuen Gemeinde Le Glèbe. Seit 2016 gehört das Dorf zur Gemeinde Gibloux.

Rueyres-Saint-Laurent ("Ruêre-Chin-Lôrin" en patois fribourgeois) est une localité et une ancienne commune suisse du canton de Fribourg, située dans le district de la Sarine.


Ausbildung und Werdegang.

1980 erhielt Widmann ersten Klarinettenunterricht. Ein Jahr darauf wurde er Kompositionsschüler von Kay Westermann (* 1958), später von Hans Werner Henze, Wilfried Hiller, Heiner Goebbels und Wolfgang Rihm. Sein Klarinettenstudium absolvierte er an der Hochschule für Musik in München und an der Juilliard School of Music in New York. Nach dem Meisterklassendiplom 1997 in München studierte er weiter an der Musikhochschule Karlsruhe. Zwischen 2001 und 2016 unterrichtete er in Nachfolge von Dieter Klöcker als Professor für Klarinette an der Musikhochschule Freiburg. Seit 2009 hat er eine Doppelprofessur für Klarinette und Komposition am Institut für Neue Musik der Musikhochschule Freiburg inne.

Musikalisches Schaffen.

Jörg Widmann ist als Klarinettist und als Komponist gleichermaßen erfolgreich. Als Solist ist er Gast bei bedeutenden Orchestern im In- und Ausland und konzertierte mit Dirigenten wie Christoph von Dohnányi, Sylvain Cambreling und Kent Nagano. Mehrere Klarinettenkonzerte sind ihm gewidmet und durch ihn uraufgeführt worden: 1999 spielte er im Rahmen der „musica viva“ die "Musik für Klarinette und Orchester" von Wolfgang Rihm und 2006 mit dem WDR Sinfonieorchester "Cantus" von Aribert Reimann.  In seinem kompositorischen Schaffen widmet sich Jörg Widmann unterschiedlichen Genres. So hat er beispielsweise für großes Orchester eine Trilogie über die Projektion vokaler Formen auf instrumentale Besetzungen konzipiert. Sie besteht aus den Werken "Lied" (uraufgeführt 2003 und auf CD eingespielt von den Bamberger Symphonikern mit Jonathan Nott), "Chor" (uraufgeführt 2004 vom Deutschen Symphonie-Orchester mit Kent Nagano) und "Messe", das im Juni 2005 von den Münchner Philharmonikern unter der Leitung von Christian Thielemann zur Uraufführung gebracht worden ist. 2007 haben Pierre Boulez und die Wiener Philharmoniker sein Orchesterwerk "Armonica" uraufgeführt. Zentral im kammermusikalischen Schaffen stehen seine Streichquartette: "I. Streichquartett" (1997), gefolgt von "Choralquartett" und "Jagdquartett", das 2003 durch das Arditti Quartett uraufgeführt wurde. 2005 komplettierten die Uraufführungen des "IV. Streichquartetts" und von "Versuch über die Fuge" (V. Streichquartett mit Sopran) durch Juliane Banse und das Artemis Quartett die Werkreihe, die als ein großer Quartettzyklus gedacht ist.  Nach der Uraufführung 2012 an der Bayerischen Staatsoper wurde im Jahr 2019 eine neue Berliner Fassung seiner Oper "Babylon" an der Berliner Staatsoper Unter den Linden unter der Regie von Andreas Kriegenburg und der musikalischen Leitung von Christopher Ward zur Aufführung gebracht.  Ab der Konzertsaison 2019/20 ist Jörg Widmann als Komponist, Dirigent und Klarinettist für drei Spielzeiten „Artist in Residence“ beim WDR Sinfonieorchester. Außerdem hat er in der Saison 2019/20 den „Richard and Barbara Debs Composer’s Chair“ der Carnegie Hall inne.

Werke (Auswahl).

Widmanns Werke werden exklusiv beim Verlag Schott Music verlegt.

Jörg Widmann (* 19. Juni 1973 in München) ist ein deutscher Klarinettist und Komponist. Er lebt in München und Berlin.

Jörg Widmann est un compositeur, clarinettiste et chef d'orchestre allemand, né à Munich le. Il enseigne la composition à la Musikhochschule de Freiburg.


Der Weg nach Isandhlwana.

Der britische Generalleutnant Lord Chelmsford hatte Anfang Januar 1879 vom britischen Natal aus mit etwa 5.000 regulären Truppen und 8.000 Hilfstruppen die Grenze zum Zululand überschritten. Die britische Armee war in fünf Abteilungen organisiert, die in drei Kolonnen ins Zulugebiet eindrangen. Chelmsford selbst kommandierte die mittlere der drei Abteilungen. Sie bestand aus fünf Kompanien des 1. Bataillons des "24. Foot", einer Kompanie des 2. Bataillons dieses Regiments, zwei Kanonen, zwei Raketenabschussgeräten, 800 Mann afrikanischer Hilfstruppen und 104 Mann einer freiwilligen Miliz. Chelmsford schlug nach der Überquerung des Grenzflusses sein Lager bei Isandhlwana auf. Ihm entgegen hatte König Cetshwayo die Hauptarmee der Zulu entsandt. Befehligt wurde diese von Ntshingwayo Khoza, dem aufgrund seines Alters Mavumengwana kaNdlela, einer der Söhne Ndlela kaSompisis, quasi als „Junior-Kommandant“ zugeteilt worden war.

Die Schlacht.

Da Chelmsford nur über wenig Kavallerie verfügte und sich zudem weigerte, einheimische Hilfstruppen als Späher einzusetzen, wurde die bereits in der Nähe befindliche Hauptarmee der Zulu nicht ausgemacht. Isandhlwana war zudem nur als kurzer Halt auf dem Weg zur Zulu-Hauptstadt Ulundi gedacht, und so verzichtete Chelmsford darüber hinaus – entgegen der üblichen Vorgehensweise der britischen Armee – darauf, das Lager zu befestigen. Am 21. Januar erhielt er Nachricht von Truppenbewegungen der Zulu und entschied sich am Morgen des 22., ihnen mit einem seiner zwei Bataillone zur Aufklärung im hügeligen Terrain entgegenzuziehen. Bei den gesichteten Zulu handelte es sich jedoch nur um schwache Kräfte, die nicht Teil der Hauptarmee waren und sich bei Annäherung der Briten schnell zurückzogen. Das zweite Bataillon, verstärkt durch eine hinzugezogene Abteilung Kavallerie ("Natal Native Horse") und einheimische Hilfstruppen des "Natal Native Contingent" unter Colonel Anthony Durnford, sollte das Lager bewachen. Das Lager wurde von Brevet-Colonel Henry Pulleine kommandiert. Tatsächlich befand sich aber die Zuluarmee in ihrer Gesamtstärke wesentlich näher am Lager, als von Chelmsford angenommen.  Bei Ausbruch der Schlacht gegen Mittag des 22. Januar befand er sich zu weit entfernt, um eingreifen zu können, den Schlachtenlärm interpretierte er fälschlicherweise als Schießübungen. So standen die etwa 1.800 zurückgelassenen Soldaten einer mehr als zehnmal so starken Zulustreitmacht gegenüber. Ungünstig auf die Verteidigung des Lagers wirkten sich darüber hinaus Unstimmigkeiten über die Kommandostruktur zwischen Pulleine und Durnford aus. Zwar stand Durnford im Rang über Pulleine, hatte jedoch keinen eindeutigen Befehl, das Kommando über das Lager zu übernehmen. Er brach deshalb mit seinen Truppen zur Verfolgung kleinerer Zulu-Einheiten auf. Zum Zeitpunkt des Hauptangriffes war er daher ca. zwei Kilometer vom Lager entfernt. Außerdem hatte Pulleine, ein Verwaltungsoffizier ohne Kampferfahrung, – zumal er sich der Gefahr eines Angriffs nicht bewusst war – keine Vorbereitungen zur Verteidigung des Lagers ergriffen. Die Briten standen daher in einer fast zwei Kilometer langen Schützenlinie, als die Zulu in voller Gefechtsformation angriffen. Die regulären Truppen konnten mit ihrem gezielten Feuer den Ansturm der Zulu eine Zeitlang abwehren, während Teile der Hilfstruppen mangels Gewehren schnell die Flucht ergriffen. Die Briten zogen sich daraufhin und bei einsetzender Munitionsknappheit in Richtung des Lagers zurück, wurden aber von den Zulu teils umgangen, teils eingeholt und im Handgemenge Speer gegen Bajonett niedergemacht. Bei seiner Rückkehr bei Einbruch der Dunkelheit fand Chelmsford ein Leichenfeld vor. Mehr als 1.300 Verteidiger waren gefallen, während etwa 1.000 Zulukrieger den Angriff mit ihrem Leben bezahlt hatten und schätzungsweise bis zu 2.000 weitere verwundet worden waren.

Nachwirkungen.

Im Nachhinein wies Chelmsford die Hauptschuld an der verlorenen Schlacht Durnford zu, da dieser Befehl gehabt habe, im Lager zu bleiben, statt die Zulu zu verfolgen. Da sowohl Durnford als auch Pulleine in der Schlacht gefallen waren, konnten sie sich hierzu nicht mehr äußern. Erhalten geblieben ist lediglich ein Befehl, der Durnford anwies, "zum Lager zu kommen". Auch lässt dies Faktoren wie mangelnde Aufklärung und die unterlassene Befestigung des Lagers, die durchaus in Chelmsfords Einflussbereich lagen, außer Acht.  In der britischen Öffentlichkeit wurde durch die Niederlage und die nachfolgende Schlacht um Rorke’s Drift das Interesse an dem Feldzug geweckt. Die britische Regierung, die das Vorhaben bis dahin nicht unterstützt hatte, änderte ihre Meinung und entsandte weitere Truppen zu Verstärkung.

Der weitere Feldzug.

König Cetshwayo nutzte den Sieg bei Isandhlwana nicht, um einen Gegenangriff nach Natal zu führen. Die Schlacht war zwar eine katastrophale Niederlage für die Briten und zwang sie vorerst ihre Invasion in Zululand abzubrechen, sie konnte aber letztlich am Ausgang des Krieges nichts ändern. Der Sieg der Zulu gegen die besser ausgerüsteten und gut ausgebildeten Truppen der Briten war teuer erkauft und konnte von diesen durch Verstärkungen innerhalb weniger Monate ausgeglichen werden. Bereits am gleichen Tag konnten in der Schlacht um Rorke’s Drift 139 Briten dem Angriff von ungefähr 4.000 Zulu des uNdi-Korps, unter Prinz Dabulamanzi kaMpande, standhalten. Im Sommer begann Lord Chelmsford, seine Truppen umzustrukturieren. Die Briten schickten in dieser Zeit Truppen aus dem gesamten Empire nach Südafrika. Generalleutnant Garnet Joseph Wolseley wurde nach Südafrika entsandt, um Lord Chelmsford abzulösen. Chelmsford suchte aber bereits am 4. Juli in der Schlacht bei Ulundi die Entscheidung und vernichtete die Armee der Zulu.  Die Schlacht bei Isandhlwana bleibt dennoch in Erinnerung als eine der schwersten Niederlagen einer britischen Feldabteilung überhaupt.  Die Ereignisse um die Schlacht von Isandhlwana wurden 1978 in dem Film "Die letzte Offensive" mit Peter O’Toole in der Rolle des Lord Chelmsford und Burt Lancaster als Colonel Durnford verfilmt.

Die Schlacht bei Isandhlwana war die erste und gleichzeitig eine der größten Schlachten im Zulukrieg (1879) zwischen dem britischen Empire und dem Zulu-Staat. Eine Streitmacht von mehr als 20.000 Zulu besiegte eine deutlich kleinere britische Abteilung, die dabei völlig aufgerieben wurde.

La bataille d'Isandhlwana a été livrée le en Afrique du Sud, pendant la guerre anglo-zouloue, et s'est soldée par l'une des plus grandes défaites coloniales britanniques.


Geographie.

Laut dem United States Census Bureau verfügt die Stadt über eine Gesamtfläche von 256,5 km (99,0 mi). Der Mark Holtz Lake wurde künstlich angelegt.

Geschichte.

Die Stadt wurde 1875 gegründet und nach Arlington, Virginia benannt. Nach Ankunft der Eisenbahn 1876 wuchs es als Zentrum der Baumwollverarbeitung und der Landwirtschaft. Stadtrechte erhielt Arlington 1884. Eine größere Industrialisierung fing erst 1954 an, als ein Werk der General Motors gebaut wurde. Die Automobil- und Raumfahrtindustrien haben zu einem der höchsten Bevölkerungswachstumsraten der Vereinigten Staaten zwischen 1950 und 1990 beigetragen.  Arlington verbindet seit 1952 eine Städtepartnerschaft mit Bad Königshofen in Unterfranken.

Schulen und Colleges.

Der "Arlington Independent School District" (AISD) leitet den Großteil der staatlichen Schulen. Die sechs High Schools der AISD sind die "Arlington", "James Bowie", "Sam Houston", "Mirabeau B. Lamar", "James Martin" und "Juan Seguín". Den südlichen Teil Arlingtons leitet der "Mansfield Independent School District".  Außerdem sind in Arlington die University of Texas at Arlington (UTA), der südöstliche Campus des Tarrant County Colleges und das Arlington Baptist College. Die "University of Texas at Arlington" ist die drittgrößte Universität in Texas, derzeit sind 25.297 Studenten immatrikuliert (Stand: Herbst 2004).

Sport.

Arlington ist die Heimat der Major-League-Baseballmannschaft der Texas Rangers, der Dallas Renegades aus der 2020 wiederauferstandenen Football-Liga XFL und ist seit 2009 der Sitz der Dallas Cowboys (American Football). Wie überall in Texas hat der High-School-Football am Freitagabend zahlreiche Fans in allen Altersklassen.

Verkehr.

Arlington ist die größte Stadt der USA, die über kein klassisches ÖPNV-System verfügt. Die Bürger hatten mehrfach dagegen gestimmt. 2013 wurde eine Buslinie eingeführt, 2018 aber wieder abgeschafft. Sie wurde durch ein Ridepooling-System des Anbieters Via ersetzt.  Am örtlichen Flughafen Arlington Municipal Airport (ICAO-Code: KGKY) finden sich unter anderem Testeinrichtungen von Bell Helicopter.

Medien.

In der Stadt gibt es mehrere Radiosender. So sendet u. a. KLTY („Lite 94 Christian Music“) ein leichtes christliches Musikprogramm.

Städtepartnerschaft.

Seit 1951 ist Bad Königshofen in Bayern Partnerstadt von Arlington.

Arlington ist eine Stadt im Tarrant County, Texas. Arlington gehört zum Dallas-Fort-Worth-Arlington-Ballungsgebiet und beherbergt das Baseballteam Texas Rangers und deren Stadion, "Rangers Ballpark in Arlington", zwei Freizeitparks ("Six Flags Over Texas" und "Hurricane Harbor") und das neue Stadion des Footballteams Dallas Cowboys. Die Stadt liegt etwa 20 km östlich von Fort Worth und etwa 32 km westlich von Dallas. Es teilt eine gemeinsame Gemeindegrenze mit Kennedale, Grand Prairie, Mansfield und Fort Worth und umgibt die beiden selbständigen Enklavengemeinden Dalworthington Gardens und Pantego.

Arlington est une ville du comté de Tarrant, dans l'État du Texas, aux États-Unis. Sa population s’élevait à lors du recensement, estimée à, ce qui en fait la septième ville du Texas. Arlington est située dans le « métroplex » de Dallas et Fort Worth.


Leben.

Tendrjakow wurde 1942 Funker eines Infanterieregiments der Roten Armee im Zweiten Weltkrieg an der Front zwischen Don und Donez und später an der Stalingrader Front. In den Kämpfen an der Steppenfront um Charkow 1943 wurde er schwer verwundet. Im Januar 1944 wurde er demobilisiert und unternahm erste erfolglose Versuche als Autor. Nach seiner Genesung arbeitete er als Lehrer für vormilitärische Ausbildung im Kirower Oblast und war Funktionär im Jugendverband. Nach einem Studienjahr an der Moskauer Filmhochschule wechselte er an das Gorki-Institut in Moskau. Von 1946 bis 1951 studierte er Literaturwissenschaft bei Konstantin Paustowski. Während des Studiums begann er Erzählungen zu schreiben, von denen einige zwischen 1948 und 1953 in der russischen illustrierten Zeitschrift Ogonjok veröffentlicht wurden. Ab 1955 arbeitete er als Berufsschriftsteller. Viele seiner Novellen und Erzählungen erschienen erstmals in literarischen Zeitschriften wie "Novyj mir". Sie waren beim Publikum sehr beliebt, da er auch gesellschaftliche Probleme und Konflikte thematisierte. Obwohl er seit 1948 Mitglied der KPdSU war, erhielt er keine hohen Auszeichnungen und wurde von einer Moskauer Schriftstellerversammlung 1957 kritisiert. Auch in den folgenden Jahren sah er sich wiederholter Kritik der Partei ausgesetzt. Einige seiner Werke konnten erst nach seinem Tod erscheinen.

Literarisches Werk.

Stets wiederkehrende Motive in seinen Werken sind der Umgang mit individueller Schuld und das Spannungsfeld zwischen persönlicher Gewissensentscheidung und gesellschaftlicher Verantwortung. Oft geht es auch um die Selbstfindungsprozesse Jugendlicher, dabei werden die Protagonisten durch unerwartete Ereignisse aus ihrem gewohnten Alltag herausgerissen: In "Die Nacht nach der Abschlußfeier (Ночь после выпуска)" kritisiert die Klassenbeste in ihrer Abschlussrede entgegen der Erwartungshaltung der Zuhörer in scharfen Worten das Schulsystem, das nicht zu selbstständigen Entscheidungen befähigt. In "Die Abrechnung (Расплата)" erschießt der junge Kolja seinen Vater, der zuvor die Familie tyrannisiert hatte. Die unter der Oberfläche liegenden Konflikte, die zu diesen Vorfällen führen, werden von Tendrjakow herausgearbeitet. Dabei wird klar, dass zwischenmenschliche Beziehungen komplex sind und dass wechselseitige Erwartungen oft enttäuscht und gute Absichten selten belohnt werden. So heißt es auch in dem Roman "Mondfinsternis (Затмение)", der das Scheitern einer Liebesbeziehung zum Thema hat: „Gegenseitiges Verstehen bezahlen die Menschen mit Blut und mit Stücken ihres Lebens.“  Tendrjakow greift in "Drei, Sieben, As" Zitate der klassischen russischen Literatur auf: "Das Bild der toten Alten wurde in Hermanns Phantasie sehr bald von Drei, Sieben und As verdrängt." Ebenso übernimmt er Dostojewskis Maxime aus "Schuld und Sühne": „Du sollst nicht töten.“  Gesellschaftliche Probleme zeigt Tendrjakow oft exemplarisch anhand von Personen auf, die unterschiedliche Wertvorstellungen vertreten. Durch Bürokratie und Intrigen werden Konflikte noch verschärft. Viele Erzählungen Tendrjakows haben ein offenes oder, insbesondere in seinem Spätwerk, pessimistisches Ende.

Wladimir Fjodorowitsch Tendrjakow (, wiss. Transliteration "", * 5. Dezember 1923 in Makarowskaja, Oblast Wologda; † 3. August 1984 in Moskau) war ein russischer Schriftsteller. Er gilt als wichtiger Vertreter der Tauwetter-Periode in der sowjetischen Literatur.

Vladimir Fiodorovitch Tendriakov (en ), né le dans le Gouvernement de Vologda et mort le à Moscou, est un écrivain de terroir soviétique fidèle au gendre de réalisme socialiste. Il a également écrit plusieurs scénarios principalement basés sur ses propres livres. Membre de l'Union des écrivains soviétiques.


Verben.

Präsens.

Es gibt im Afrikaans keinen Unterschied zwischen dem Infinitiv und den Präsensformen des Verbs. Die Verbformen sind in allen Personen und Numeri gleich. Nur bei zwei Verben unterscheiden sich die Präsensformen von den Infinitiven: wees (sein) und hê (haben):

Perfekt.

Es gibt nur eine Vergangenheitsform, das Perfekt. Diese wird gebildet mit dem Hilfsverb "hê" und der Vorsilbe "ge-", die dem Infinitiv vorangeht.  Bei Verben mit den Vorsilben ver-, be-, ont- und her- entfällt das ge-:  Bei Verben mit anderen Vorsilben wird das "ge-" zwischen die Vorsilbe und den Stamm geschoben.  Bei genau acht Verben gibt es zusätzlich zum Perfekt noch eine Präteritumform:

Futur.

Das Futur wird regelmäßig mit den Hilfsverben "gaan" (bei Absichten) und "sal" (bei nicht beeinflussbaren Ereignissen) und dem Infinitiv gebildet:

Konditional (Konjunktiv).

Das Konditional wird regelmäßig mit der Vergangenheitsform des Hilfsverbs "sal" und dem Infinitiv gebildet:

Imperativ.

Der affirmative Imperativ entspricht dem Infinitiv, sowohl in der Du-Form als auch in der Sie-Form.  Der negierte Imperativ wird durch das Einfügen von "moenie... nie" gebildet (ähnlich dem Englischen "don't").

Passiv.

Im Präsens wird das Passiv durch "word" 'werden' + "ge-" + Infinitiv gebildet, im Perfekt durch "is" + "ge-" + Infinitiv:  In der Schriftsprache ist hier sogar ein Plusquamperfekt möglich:

Partizipien.

Wie bereits erwähnt wird das Partizip Perfekt Passiv gebildet, indem man "ge-" als Vorsilbe an den Infinitiv hängt (einzige Ausnahme: "hê" – "gehad").  Das Partizip Präsens wird gebildet, indem man "–ende" an den Infinitiv anhängt. Hier sind die Rechtschreibregeln zu beachten:  Unregelmäßig  Diese Formen werden nur adjektivisch verwendet:  Zur adverbialen Verwendung verdoppelt man den Infinitiv:

Substantive.

Artikel.

Afrikaans kennt kein grammatikalisches Geschlecht. Es gibt nur einen bestimmten Artikel ("die") für Singular und Plural (vgl. Englisch "the"):  Der unbestimmte Artikel " 'n", (ausgesprochen als unbetontes e) ist vergleichbar mit dem Englischen "a" bzw. "an". Er ist ebenfalls unveränderlich. Wie seine deutsche Übersetzung (ein/eine) wird er nur im Singular verwendet.

Pluralbildung.

Die häufigste Pluralendung ist "-e":  Hier gelten ähnliche Rechtschreibregeln wie bei der Bildung des Partizip Präsens: Die langen Vokale "aa, ee, oo, uu" werden zu "a, e, o, u", wenn ein einzelner Konsonant folgt; ein einzelner Konsonant am Wortende wird verdoppelt, wenn ihm einfaches "a, e, o" oder "u" vorausgeht:  Substantive, die im Singular auf langen Vokal + "-d" oder "-g" enden, verlieren dieses in der Regel:  Ein "-f" am Wortende nach langem Vokal wird zu "-w-":  Manche Substantive bilden ihren Plural auf "-s". Dazu gehören alle Diminutive:  Wenige Substantive bilden den Plural mit -ers oder -ere:

Kasussystem.

Im Afrikaans existiert bei Substantiven kein morphologisches Kasussystem mehr. Statt Kasusendungen am Substantiv markiert das Afrikaans das direkte und indirekte Objekt, teilweise mit Präpositionen (vir), und das Verhältnis, das einer Genitivzuweisung entspricht, durch ein nachgestelltes se. Bei den Personalpronomina gibt es noch die Unterscheidung zwischen Subjektfall und Objektfall, z. B. ek ‚ich‘ (Subjektfall) — my ‚mir' oder,mich‘ (Objektfall).

Adjektive.

Adjektive gehen in attributiver Stellung immer dem Substantiv voraus. Ihnen wird dann meistens ein "-e" angehängt unter Berücksichtigung derselben Rechtschreibregeln wie bei der Pluralbildung des Substantivs:  Außerdem zu beachten:  Adjektive auf einzelnen Vokal + "-g" hängen "-te" an (Ausnahme ist die Endung "-ig"):  Adjektive auf einzelnen Vokal + "-f", hängen ein "-e" an, das "f" wird zu "-ww-":  Unregelmäßig  In prädikativer Stellung bleibt das Adjektiv unverändert.

Steigerung.

Beim Komparativ des Adjektivs wird ihm "-er" angehängt, unter Berücksichtigung derselben Rechtschreibregeln wie bei der prädikativen Form des Adjektivs. Adjektive auf "-r" hängen "-der" an, Adjektive auf "-ig" und "-lik" verdoppeln den Endkonsonant nicht. Im Superlativ wird immer "-ste" angehängt, ein eventuelles "-t" am Ende fällt weg:  Wörter mit drei oder mehr Silben, meist mit Vorsilbe, werden folgendermaßen gesteigert:

Pronomina.

Bei den Personalpronomen unterscheidet man zwischen Subjektpronomen und Objektpronomen (ein letztes Überbleibsel der Flexion). Die Possessivpronomen stehen vor dem Substantiv und bleiben unverändert.

Verneinung.

Verneint wird mit dem Wort "nie" 'nicht'.  Eine Besonderheit des Afrikaans ist die doppelte Verneinung. Diese Regel besagt, dass in einem verneinten Satz in jedem Fall das letzte Wort "nie" sein muss.

Dieser Artikel behandelt die Grammatik des Afrikaans, eine der elf Amtssprachen in Südafrika und eine anerkannte Minderheitensprache in Namibia. Ursprünglich war es die Sprache der Afrikaans sprechenden weißen Einwanderer aus Europa, die sich selbst als Buren bezeichneten. Heut ist Afrikaans mehrheitlich die Muttersprache der sogenannten Coloureds („Farbige“). Zur Unterscheidung zwischen den Begriffen "farbig" und "schwarz" siehe Demographie Südafrikas.

La grammaire de l'afrikaans montre que l'afrikaans est l'une des langues indo-européennes les plus analytiques. Par rapport aux autres langues indo-européennes, la conjugaison des verbes en afrikaans est relativement simple.


Geschichte.

Die Wurzeln der Volvo Car Corporation liegen in dem schwedischen Unternehmen Svenska Kullagerfabriken Aktiebolag (SKF) begründet. 1915 ließ sich SKF das „Volvo Kugellager“ patentieren und die Marke war geboren. Die Volvo Personenvagnar (Volvo Cars) wurde 1924 als Tochtergesellschaft von SKF durch die beiden damaligen SKF Mitarbeiter Assar Gabrielsson und Gustaf Larson gegründet. Assar Gabrielson war Verkaufschef und Gustaf Larsson Ingenieur. Gemeinsam planten sie eine schwedische Automobilproduktion. Im Herbst 1924 begannen die Konstruktionsarbeiten für das erste Fahrzeug und 1926 wurden die ersten zehn Testfahrzeuge produziert.  SKF setzte Assar Gabrielsson ab 1. Januar 1927 als Generaldirektor ein. Für die geplante Serienfertigung investierte SKF kurzerhand 200.000 Kronen Startkapital. Weitere 150.000 Kronen schoss Gabrielsson aus seinem Privatvermögen hinzu.  Am 14. April 1927 verließ der erste Serien-Volvo, der Volvo ÖV4 „Jakob“, die Werkshalle in Lundby auf der Halbinsel Hisingen nahe Göteborg. Dieser Termin stand jedoch bis zum Schluss auf wackeligen Beinen, denn ein paar Stunden zuvor fuhr der Wagen bei einer Testfahrt nur rückwärts. Ein Bauteil, das spät in der Nacht aus Stockholm eingetroffen war, wurde falsch eingebaut. Der Fehler konnte jedoch bis zum Fototermin behoben werden. Der ÖV4 (Öppen Vagn = offener Wagen) war dem Namen entsprechend ein vierzylindriger offener Wagen. Im Sommer 1927 folgte der Volvo PV4 (Person Vagn), ein vierzylindriger geschlossener Personenwagen. In den Jahren 1927 bis 1929 wurden von diesen beiden Typen 996 Fahrzeuge in unterschiedlichen Varianten verkauft.  Bis 1958 wurden von Volvo weitere zehn verschiedene Fahrzeugserien aufgelegt. Die Verkaufszahlen lagen aber nie über 6.200 verkauften Fahrzeugen pro Jahr. 1954 erschien der seltenste aller Volvos, der nur in 67 Einheiten gebaute P1900 mit GFK-Karosserie. Die zwölfte Fahrzeugserie brachte den internationalen Durchbruch. Der in Deutschland als „Buckelvolvo“ bezeichnete Volvo PV444 (1947–1958) und sein Nachfolger der Volvo PV544 (1958–1965) wurde mit 440.000 verkauften Fahrzeugen ein Welterfolg. Bereits der PV544 war 1959 serienmäßig mit Dreipunktgurten ausgerüstet und von da an alle weiteren Volvo Modelle.  Volvo verfügte auch bei Militärfahrzeugen über ein breites Spektrum. Hier sind z. B. das „Radiotransportterrängbil“ kurz Volvo TP21 oder „Sugga“ (Sau) (Bj. 1953–1957, 740 Stück) und Valp (Welpe) zu nennen. Der TP 21 war ein reines Funkfahrzeug, viertürig, Allrad und 100 % Sperren. Der Valp hatte verschiedenste Karosserieformen, Cabrio, geschlossen und Pick-Up.  Die nächste Fahrzeugserie war die Serie Volvo P120 (bekannt auch als „Amazon“), von dem zwischen Herbst 1956 und Sommer 1970 insgesamt 667.322 Fahrzeuge gebaut wurden. In diesem Fahrzeug debütierten die Kopfstützen als Standardausrüstung. Damit festigte Volvo sein Image als Hersteller besonders sicherer Autos, wobei der relativ hohe Marktanteil in den USA stets besondere Bedeutung hatte.  Von Herbst 1961 bis Ende 1973 lief die Serie Volvo P1800 vom Band – ein für Volvo untypischer Sportwagen. Bekannt wurde der von Pelle Petterson gestaltete Volvo P1800 durch die erste Staffel der Fernsehserie „Simon Templar“ mit Roger Moore. Der Volvo P1800 wurde von Herbst 1961 bis Frühjahr 1972 in diversen Motorvarianten von 90 bis 124 PS gebaut, wobei die ersten 6.000 Exemplare bei Jensen in England montiert wurden. Ein P1800S hält den Kilometerrekord für Pkw mit über 2,6 Millionen Meilen (4,2 Millionen Kilometern – Stand Oktober 2007). Der von Sommer 1971 bis Ende 1973 in nur 8.077 Exemplaren gefertigte Sportkombi P1800 ES wurde zum Vorbild heutiger Lifestyle-Kombis und unter dem Spitznamen „Schneewittchensarg“ zur Legende.In der Zeit zwischen 1974 und 1980 wurde der Volvo C303 Cross Country (genannt Lapplander) gebaut. Es handelt sich dabei um ein Geländefahrzeug, das hauptsächlich für das Militär entwickelt wurde. Neben der üblichen zweiachsigen war auch eine dreiachsige Allradversion erhältlich. Diese hatte dann aber die Bezeichnung C304/306 und besaß eine größere Karosserie. Einige Modelle sind auch im zivilen Einsatz.  Die Basis für das lange Zeit eckige, funktionelle Volvo-Design schuf ab Sommer 1966 die Serie Volvo P140. Sie wurde von Sommer 1968 bis Frühjahr 1975 durch den luxuriösen Volvo P164 als Oberklassemodell ergänzt.  Im Sommer 1974 kam mit der Serie Volvo 240 der Nachfolger, der noch bis Mitte 1993 produziert wurde. Im Rahmen dieser Baureihe entstand zwischen Mitte 1976 und Anfang 1982 auch das von Bertone designte Coupé Volvo 262 C, das zwar sehr schlicht gestaltet war, aber durch seine Seltenheit mittlerweile einen gewissen Sammlerstatus erlangte.  1975 erwarb Volvo von der niederländischen Firma DAF deren PKW-Sparte. Die schon auf dem Markt befindliche Fahrzeugserie DAF 46 wurde eingestellt, der DAF 66 wurde in modifizierter Form als Volvo 66 weiter hergestellt und verkauft. Diese PKW von DAF bzw. von Volvo waren mit dem Variomatic-Getriebe ausgestattet.  Ab Herbst 1975 wurden im niederländischen Werk von Volvo die Fahrzeuge der Serie 300 hergestellt, die 340er waren teilweise auch mit Variomatic-Getriebe ausgerüstet.  Auf der Basis des Volvo 340 wurde ab Sommer 1982 der Volvo 360 mit 2,0-l-Maschine von Volvo angeboten. Der 360 lief bis Mitte 1989 vom Band, während der 340 noch bis Sommer 1991 gebaut wurden.  Die 300er-Serie wurde ins europäische Ausland, nach Australien und nach Neuseeland exportiert, nicht aber in die USA. Besonders erfolgreich war die 300er-Serie in Großbritannien.  Anfang 1982 wurde die Serie 700 eingeführt, die noch größer als die 240er waren. Zunächst kam der Volvo 760 mit Sechszylinder-Motor auf den Markt, dem im Frühjahr 1984 der Volvo 740 mit Vierzylinder-Maschinen folgte. Auf Basis des 760 gab es abermals ein Coupé, der im Sommer 1985 als Volvo 780 vorgestellt wurde.  Im Frühjahr 1986 kam mit dem 480 ein sportliches Kombicoupé auf den Markt, das sich vom Design her am 1800 ES anlehnte und als erster Fronttriebler des Unternehmens ein Wegbereiter für zukünftige Fahrzeuge war. Auf dessen Basis kamen ab Herbst 1988 noch zwei Mittelklasse-Limousinen in Form des 440 und 460 heraus, die sich bewusst an die jüngere Käuferschicht richteten. Die 400er-Serie wurde in den Niederlanden gefertigt.  Im Sommer 1990 wurde die 700er-Serie von den Modellen Volvo 940 und 960 abgelöst. Da viele Karosserieteile der 700er-Reihe aus verzinktem Stahlblech hergestellt wurden, erfreut sie sich extremer Langlebigkeit, die durch deren verwendeten Motoren nur noch unterstrichen wird. Laufleistungen von 600.000 km und mehr sind – besonders in Schweden – bei diesen Fahrzeugen keine Seltenheit.  Am 28. Januar 1999 einigten sich Volvo und Ford über den Kauf der "Volvo Car Corporation" für einen Gegenwert von 6,45 Milliarden US-Dollar. Auch Volvo ist von der Finanzkrise betroffen und bekam von der schwedischen Regierung eine Staatsbürgschaft über fünf Milliarden Kronen (445 Millionen Euro). Mit dieser Absicherung sollte dem Unternehmen zu einem Kredit der Europäischen Investitionsbank verholfen werden.  Am 28. März 2010 unterzeichneten Li Shufu, Gründer und Haupteigentümer der Zhejiang Geely Holding Group, und Ford-Finanzvorstand Lewis Booth einen Kaufvertrag im Göteborger Volvo-Werk. Geely übernahm die Volvo Car Corporation für 1,3 Milliarden Euro.  Seit 2012 nutzt Volvo den von Ericsson entwickelten Cloudservice "Connected Vehicle Cloud" um Internetdienste im Auto anzubieten. Weiterhin wurde angekündigt, selbstfahrende Autos anzubieten. Die "Volvo Car Group" startet ab Ende 2013 ein Projekt zum autonomen Fahren auf öffentlichen Straßen. 100 selbstfahrende Fahrzeuge werden dazu in und um Göteborg eingesetzt. Das Projekt "Drive Me" wird von der schwedischen Regierung unterstützt. Es ist Teil der "Skalierbaren Produkt-Architektur" (SPA), die die kontinuierliche Einführung neuer Assistenz- und Sicherheitssysteme zum Ziel hat. Das erste Volvo-Modell auf Basis der neuen Architektur soll der neue Volvo XC90 werden, der 2014 vorgestellt wurde.

Standorte weltweit.

Die Volvo Car Corporation unterhält Fertigungsstandorte in mehreren Ländern.

Nachhaltigkeitsinitiative.

Die Bemühungen, nachhaltig zu wirtschaften, sind seit Langem Teil der Firmenphilosophie und Marketingstrategie des Herstellers. Volvo stellt eines der privatwirtschaftlichen Gründungsmitglieder UN Global Impacts von 1999 dar, welcher sich in zehn Prinzipien, neben Verpflichtungen zu sozialen Standards, auch Entwicklungen von umweltfreundlicher Technologie und Initiativen zur Aufklärung darüber widmet.  Jedes Jahr veröffentlicht der Konzern einen Nachhaltigkeitsreport, der die Fortschritte bezüglich der langfristigen Ziele dokumentiert.

Volvo Recharge.

Als Konsequenz der Dieselgate-Affäre verkündete Volvo eine langfristige Strategie für die Mobilitätswende. Zwar hatte der Konzern keine illegale Software in seinen Fahrzeugen verbaut, allerdings kamen Messung britischer Behörden zu dem Schluss, dass die Abgaswerte der Dieselbetriebenen SUVs XC60 und XC90 die Norm überschritten.  Mit Hinblick auf zukünftige Grenzwertverschärfungen der EU, die Flottenwerte von 95 g CO/km vorsehen, kündigte Volvos CEO Hakan Samuelsson daher an, keine weitere Generation an Dieselmotoren mehr entwickeln zu wollen und ab 2019 nur noch elektrifizierte Modelle anzubieten. Ab Herbst 2020 soll das Modell XC40 als erstes Fahrzeug des Hersteller rein elektrisch verfügbar sein. Im Zuge dessen ist die kostenlose Lieferung und Montage einer Wallbox vorgesehen und Volvo übernimmt im ersten Jahr die Energiekosten bei unbegrenzter Kilometerzahl.  Zudem wird die Elektrifizierung über die umgestaltete Tochtermarke Polestar vorangetrieben.  Das Motorenwerk im schwedischen Skövde arbeitet seit Januar 2019 klimaneutral, gleiches soll für 2025 für alle Produktionsstätten zutreffen. Bis 2021 sollen fünf reinelektrische Autos zum Kauf bereitstehen und bis 2025 eine Millionen elektrische Fahrzeuge verkauft worden sein. Bis zum gleichen Jahr sollen zudem die firmeneigene Emissionen um 40 % reduziert werden. Eine endgültige Klimaneutralität soll bis 2040 realisiert werden. Schon heute bestehen die hergestellten Fahrzeuge eigenen Angaben nach zu bis zu 85 % aus recyclingfähigen Materialien.  Wesentlicher Faktor bei der Emissionsverringerung der Volvo-Modelle ist ein konsequentes Downsizing, das Angebot besteht inzwischen einzig aus verschieden modifizierten Vierzylindermotoren mit Turbolader und Direkteinspritzung. Die Effekte des Downsizing bleiben jedoch umstritten, da die Abgasnachbehandlung (vor allem bei Dieselaggregaten) in vielen Fällen aufwändiger wird.  Zur Unterstützung der Umweltkampagne für saubere Meere der Vereinten Nationen kündigte Volvo an, sämtlich Einweg-Plastikteile aus Büros, Kantinen und von Veranstaltungen zu verbannen und durch nachhaltige Materialien zu ersetzen. In diesem Zuge sollen 25 % aller in den Fahrzeugen verbauten Kunststoffe aus Recyclingkreisläufen stammen. Einen Vorgeschmack auf dieses Ziel bildet ein Sonderbau eines XC60 T8 plug-in hybrid, in dem 170 Teile aus wiederverwertetem Kunststoff besteht.  Um die Transparenz der ökologischen Bemühungen zu steigern, greift Volvo inzwischen auf Blockchain-Technologie zurück. So können Hersteller, Händler und Kunden die umwelttechnischen und ethischen Umstände nachvollziehen, unter denen das Kobalt für die verwendeten Akkumulatoren gefördert wurde. Ein Ausbau dieser Initiative ist geplant.

Pkw-Modelle der Gegenwart.

Alle gegenwärtigen Volvomodelle tragen eine Bezeichnung bestehend aus ein oder zwei Buchstaben und einer zweistelligen Zahl. Dabei stehen die Buchstaben für die Karosserievariante (S: Stufenhecklimousine (Sedan), V: Kombilimousine (Versatile), XC: geländetüchtiges Modell (Cross Country), C: Cabrio/Coupé). Die Zahl bezeichnet die Klassenzugehörigkeit.  Ein großer Erfolg war das ab Herbst 1991 angebotene Mittelklassemodell Volvo 850, was vor allem an der Anfang 1993 eingeführten Kombivariante lag. Nach einem Facelift im Herbst 1996, das mit einer Namensänderung in Volvo V70 (Kombi) und Volvo S70 (Limousine) verbunden war, wurde das Fahrzeug ab Frühjahr 2000 vom Volvo S60 und dem Volvo V70 abgelöst. Außerdem ist die Baureihe noch um die Offroad-Variante Volvo XC70 erweitert worden.  Unterhalb des 850/V70 entstand nach dem Auslaufen von 440/460 eine Lücke, die ab Ende 1995 von den Modellen Volvo S40/V40 gefüllt wurde. Weil Volvo nicht ausreichend Ressourcen zur vollständigen Entwicklung einer neuen Baureihe hatte, kam es zu einem Joint-Venture mit Mitsubishi. Daher teilte sich der S40 bzw. V40 die Plattform mit dem im Herbst 1995 eingeführten Mitsubishi Carisma.  Im Frühjahr 2004 kam der Nachfolger auf den Markt. Die Limousine hieß weiterhin Volvo S40, während der Kombi nun als V50 bezeichnet wurde. Diese Baureihe, die im Mai 2006 um das neue Volvo-C70-Cabrio erweitert wurde, teilt sich die Plattform mit dem Ford Focus. Ebenfalls von dieser Plattform abgeleitet ist der kompakte C30, von dem zunächst eine Designstudie gezeigt wurde. Das Serienfahrzeug wurde im Herbst 2006 präsentiert.  Die größere Reihe 940/960 wurde von Vier- und Sechszylinder-Ottomotoren und Sechszylinder-Dieselmotoren angetrieben. Der 960 mit einem Motor mit drei Litern Hubraum stellte das Spitzenmodell bei Volvo dar. Ende 1996 wurden der 960 in S90 (Limousine) bzw. V90 (Kombi) bzw. umbenannt.  Im Sommer 1998 löste der nur noch als Limousine gebaute Volvo S80 die 900er-Reihe ab. Im Sommer 2006 kam er in veränderter Form mit neuem 3,2-l-Sechszylinder sowie erstmals einem V8-Motor auf den deutschen Markt.  Bereits im Frühjahr 1997 ergänzte wieder ein Coupé namens Volvo C70 das Programm. Ab Herbst 1999 wurde es auch als Cabrio gebaut und von den gleichen Motoren wie die V70-Reihe angetrieben. Die Produktion des Coupés wurde bereits im Herbst 2002 eingestellt, das wesentlich erfolgreichere Cabrio wurde noch bis Herbst 2005 gebaut. Der Nachfolger, den es nur noch als Cabriolet gibt, steht seit Mai 2006 in den Verkaufsräumen der Händler. Anders als sein Vorgänger präsentiert es sich als Cabrio mit Stahl-Klappdach und ist somit Cabrio und Coupé in einem. Die Motoren reichen von 140 bis 220 PS. Im Herbst 2006 folgte eine Dieselmotor-Variante, die den aus S60/V70 bekannten D5-Motor erhält, der 185 PS leistet.  Seit Herbst 2002 steht bei Volvo außerdem das große SUV XC90 im Programm, der zwischen Herbst 2004 und Ende 2010 auch mit einem V8-Motor angeboten wurde. Dieser Motor, der in Kooperation mit Yamaha entwickelt wurde, war der erste V8 in der PKW-Geschichte von Volvo, der danach in anderen Baureihen Eingang fand. Erwähnenswert ist der für einen V8-Motor ungewöhnliche Winkel von 60° zwischen den Zylinderbänken. Ergänzt wird das Geländewagen-Programm seit Oktober 2008 durch das Kompakt-SUV XC60, das sich mit V70/XC70, S80 und Ford Mondeo eine Plattform teilt und serienmäßig mit der sogenannten "City-Safety"-Technologie ausgestattet ist, die Auffahrunfälle bei niedrigen Geschwindigkeiten verhindern soll.  2008 folgte für einige Volvo-Modelle das neue "Powershift"-Getriebe von Getrag. Es ist ein Direktschaltgetriebe, wie es auch im VW Golf DSG und seit Ende 2007 im Ford Focus II zu finden ist. Außerdem wurden Mitte 2008 alle Modelle mit einem deutlich größeren Schriftzug am Heck versehen. Ab Mitte 2009 wurde auch das Logo an der Front vergrößert. Bei der Serie S40/V50 wurde diese Überarbeitung erst Mitte 2010 durchgeführt.  Im September 2010 kam die zweite Generation des S60 auf den Markt. Zwei Monate später folgte die Kombiversion V60.  Im März 2012 wurde der neue V40 als Nachfolger von S40/V50 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt, der im Spätsommer 2012 in den Verkauf gelangte.

Hybrid- und Elektroautos.

Unter der Marke des Tochterunternehmens Polestar produziert Volvo Hybrid- und Elektroautos.

Trivia.

Der Name „Volvo“ leitet sich aus dem Lateinischen ab. Die erste Person des Indikativs Singular Präsens von "volvere" (rollen) lautet "volvo" (ich rolle).  Auf der IAA 2007 wurde der „Alcoguard“ vorgestellt, eine Alkohol-Zündschlosssperre. Um den Wagen zu starten, muss der Fahrer in ein drahtloses Handgerät blasen, das den Atemalkoholgehalt misst und an die Fahrzeugelektronik meldet, die ggf. den Start verweigert.

Die Volvo Car Corporation ist ein schwedischer Automobilhersteller und Teil der Volvo Car Group. Der Hauptsitz des Unternehmens befindet sich in Göteborg (Schweden). Die Volvo Car Group stellte ursprünglich ein Kerngeschäft des schwedischen Konzerns Swedish Volvo Group dar, wurde jedoch 1999 von diesem an die Ford Motor Company verkauft. Der Pkw-Hersteller und sein ehemaliger Mutterkonzern arbeiten seitdem komplett voneinander getrennt. Im März 2010 wurde die Volvo Cars vom chinesischen Fahrzeugkonzern Geely (Zhejiang Geely Holding Group Co. Ltd.) übernommen.

Volvo Cars est un constructeur suédois d'automobiles premium et de luxe, filiale du groupe chinois Geely. Fondée en 1927, le siège social de la marque se trouve à Göteborg, en Suède.


Lage.

Dietfurt liegt zwischen Beuron und Sigmaringen im Naturpark Obere Donau.  Der Bergfried der Gipfelburg auf, weithin sichtbarer Rest der ehemaligen Burg, erhebt sich in exponierter Lage und strategisch günstig auf einem von der Donau umspülten freistehenden Felsen. Sie diente wohl dem Schutz einer Furt durch den Fluss. Die Furt ist heute noch rund 110 Meter unterhalb der Brücke erkennbar.  Das Betreten des im Besitz der "Bergwachtsbereitschaft Sigmaringen" befindlichen Burgareals ist verboten. Der Zugang zur Burghöhle ist durch eine verschlossene massive Stahltür gesichert. Besichtigungen sind beschränkt bei Anmeldung im Bergwachthaus bei der Ruine auf eigene Gefahr hin möglich.

Geschichte.

In den 1920er und 1930er Jahren war das Gelände rund um die Ruine Dietfurt ein Treffpunkt des Neutempler-Ordens. Dieser elitäre Männerbund galt als einer der Wegbereiter der Nazi-Ideologie. Die Burghöhle ist von besonderer archäologischer Bedeutung, weil von der Altsteinzeit bis in das 16. Jahrhundert eine ständige menschliche Nutzung nachweisbar ist.

Frühe Besiedlung.

Die Burg gehört zu den frühen Burgengründungen des 11. Jahrhunderts. Der Felsen war jedoch schon weit früher besiedelt. Grabungen in der Burghöhle erbrachten Funde des späten Paläolithikums (Altsteinzeit), des Neolithikums (Jungsteinzeit), der mittleren Bronzezeit, der jüngeren Urnenfelderzeit, der mittleren und späteren Hallstattzeit, der römischen Epoche und des Mittelalters. Auch der Name „Dietfurt“, althochdeutsch als "Diota", das Volk, weist auf eine frühe Besiedlung hin.

Mittelalter.

Erstmals wurde der Name Dietfurt im Jahr 1095 im Zusammenhang mit der Gründung des Klosters Alpirsbach genannt, als die Brüder Heinrich, Eberhard und Hermann von Dietfurt als Zeugen benannt wurden. Aus dem Jahr 1125 ist eine erneute Nennung der Dietfurter Brüder in einer das Kloster Alpirsbach betreffenden Urkunde erwähnt. Der Truchsess von Waldburg, Berthold, verzichtete 1132 in Gegenwart des Königs auf das Reichslehen Dietfurt zugunsten des Grafen Mangold II. von Nellenburg. Zu diesem Zeitpunkt waren die Edlen von Dietfurt bereits ausgestorben.  1253 war Dietfurt im Besitz der Truchsessen von Waldburg. Kurze Zeit später, im Jahr 1257, wurde Dietfurt Reichslehen des Hugo von Montfort. Aus dem Jahr 1274 ist eine erstmalige urkundliche Erwähnung der Burg überliefert.  1421 verkaufen die Brüder Egg und Heinrich von Reischach Dietfurt als nellenburgisches Lehen an Anna, Gräfin von Werdenberg, Tochter des Freiherrn Johann von Zimmern. Anna Gräfin von Werdenberg zu Dietfurt starb am 1. März 1445 und wurde im Kloster Inzigkofen begraben. 1468 wird beim Schutz- und Trutzbündnis des Hochadels gegen die Rauf- und Fehdelust mancher Edelleute Dietfurt als feste Burg bezeichnet. Nach dem Aussterben der Grafen von Werdenberg ging die Burg 1534 an das Haus Fürstenberg, 1806 ging sie an Hohenzollern-Sigmaringen über.  Schon 1593 wird die Burg als Ruine bezeichnet.  Ab 1850 ist diese Ruine im Besitz von Dietfurter Bauern. Mit dem Jahr 1927 verkauften zwei der Bauernfamilien, denen der größte Teil des Burgbergs mitsamt der Ruine gehörte, diesen an den deutschen Zweig des Neutemplerordens des Adolf Joseph Lanz. Der Orden ("Ordo Novi Templi") errichtete hier seinen deutschen Hauptsitz, das „Neutemplererzpriorat Staufen“ und wurde mit Beginn des Zweiten Weltkriegs aufgelöst. Nach dem Krieg zunächst Unterkunft einer ausgebombten Neutemplerfamilie und später einer Flüchtlingsfamilie aus Bessarabien, übernahm 1964 die DRK-Bergwachtbereitschaft ("DRK Bergwacht Sigmaringen") das gesamte Areal. Bis 2005 gepachtet, erwarb die Bergwacht den Besitz im selben Jahr.

Bergwachtsbereitschaft Sigmaringen.

Die von den Neutemplern im Burggraben erbaute Hütte wurde noch zu Kriegszeiten von evakuierten Familienmitglieder eines Ordensmitglieds aus dem ausgebombten Berlin bewohnt. Nach dem Krieg bewohnten Flüchtlinge aus dem Osten die Hütte, bevor nach längerem Leerstehen die Bergwacht die Hütte in den 1950er Jahren übernahm. Im Jahr 1959 pachtete die "Bergwachtsbereitschaft Sigmaringen" die Ruine. 2004 erfolgte der Kauf des gesamten Geländes einschließlich Hütte, Ruine und Burghöhle durch das DRK Sigmaringen. Im selben Jahr hat es sich die Bereitschaft auch zur Aufgabe gemacht, die Hütte selbst zu renovieren und Sicherungsmaßnahmen am Turm vorzunehmen. Ein Jahr später folgte der Beginn der Ruinensanierung.  Seit 2007 laufen ständige Substanzerhaltungsmaßnahmen an der Burgruine durch die Bergwacht. Da über die Jahrhunderte das von der Ruine abgebröckelte Gesteinsmaterial für umliegende Bauwerke Verwendung fanden, musste zwischenzeitlich von anderen Stellen des Donautals und des Heubergs fremdes Kalksteinmaterial herbeigeschafft werden. Um bei diesem Fremdmaterial ausschließen zu können, dass es sich um behauene Steine andere Burgen handelt, werden nur Gestein von Felsstürzen und frisch gebrochenem Material verwendet.  Die Bergwachtsbereitschaft investierte bis einschließlich Juli 2010 über 50.000 Euro und Tausende von Arbeitsstunden in die Sanierung und Instandhaltung des Gemäuers. Im Sommer 2010 liefen die Arbeiten an der Befestigung eines längeren Stücks der Schalenmauer mit Trassmörtel beim Höhleneingang. Diese Schalenmauer aus großen Felssteinen schützte das eigentliche, aus kleinen Steinen zusammengesetzte Mauerwerk. Die restlichen 13 Meter dieses inneren Mauerwerks sollen keine neue Mauerschale bekommen. Zuvor wurde der Eichendielenboden im Turm so weit gesichert, dass er wieder gefahrlos betreten werden kann. In einem nächsten Schritt der Bestandserhaltung und Sanierung der Ruine soll der Eingangsbereich vergrößert werden.  In Eigenleistung wurden alleine im Jahr 2011 insgesamt 597 Arbeitsstunden aufgewendet, seit dem Jahr 2007 verbauten die Mitglieder der Bergwacht 73,41 Tonnen Kalkmörtel, 64,32 Tonnen Kalkstein und fünf Tonnen Wandkies.

Burghöhle Dietfurt.

Die Burghöhle Dietfurt, eine Kalkhöhle, befindet sich unter der Burg Dietfurt. Es handelt sich um eine Durchgangshöhle, die den Felsen durchquert und auf beiden Seiten ein Portal besitzt. Der Hauptgang ist von einem Portal zum anderen etwa 40 Meter lang. Drei größere Hallen (mit einer Höhe von bis zu 8 Metern) sind durch einen Gang verbunden, der Weg fällt von einem Portal zum anderen etwa 10 Meter, was einige Treppen nötig machte. Die Höhle ist ausgebaut und war früher elektrisch beleuchtet, war aber nie eine Schauhöhle. Sie liegt auf 600 beziehungsweise 610 Meter ü. NN.

Frühgeschichte.

Die Höhle enthält tertiäre Ablagerungen. Darüber befindet sich eine ein Meter mächtige Sinterschicht, über der wiederum Seesedimente aus der Rißeiszeit liegen. Der Riß-Gletscher hatte damals bei Vilsingen das Donautal blockiert, was zum Aufstauen eines großen Sees führte.

Neutempler-Orden.

Im Jahr 1924 erwarb der "Neutempler-Orden" auch "Ordo Novi Templi" (ONT) die zwei Flurstücke „Ruine“ und „Burggraben“. Er führt seinen Namen auf den mittelalterlichen Templerorden zurück, für den der Ordensgründer eine besondere Vorliebe hatte. Die Burg wurde als "Ordensritterburg des Neutempleisenerzpriorat Staufen" bezeichnet. Die Hütte der "Bergwachtsbereitschaft Sigmaringen" war von 1928 bis 1939 Standort und Unterkunft des ONT. Dieser hatte die Hütte erbaut und zwischen 1928/1929 die Burghöhle zum kultischen Sakralraum ausgebaut. Das ehemalige Höhlenportal wurde bis auf ein kleines Fenster zugemauert, die drei Räume wurden stark überarbeitet. Die Haupthalle wurde mit einem großen Kronleuchter und einem Altar ausgestattet.  Der ONT war vom aus Wien stammenden Josef Adolf Lanz (1874–1954), der nach Theologiestudium und Priesterweihe (Ordensname: Georg) aus dem Kloster Heiligenstift nahe Wien austrat, als antisemitischer und antifeministischer Geheimbund gründet worden. Bekannt wurde Lanz als "Dr. Jörg Lanz von Liebenfels", Doktorat und Adelsprädikat waren frei erfunden, wurden aber von ihm bis ins offizielle österreichische Melderegister gebracht.  Die Burghöhle Dietfurt ist mit einer von den Neutemplern gesetzten Mauer verschlossen. Deren romanisch nachempfunden Fenster sind erste Hinweise auf den sakralen Charakter der inneren Anlage. Über der heutigen massiven Stahltür befindet sich das Wappen der schlesischen Adelsfamilie von Hochberg. Ein Mitglied der Familie finanzierte und führte die Ordensniederlassung als Prior des „Erzpriorats Staufen“, so der Deckname der Niederlassung. Ein anderes Mitglied in Dietfurt war mit hoher Wahrscheinlichkeit der spätere Generalfeldmarschall Walther von Brauchitsch, der während des Zweiten Weltkriegs nach steiler Karriere bei Hitler in Ungnade fiel. Schriftliche Belege fehlen, Zeitzeugen erinnern sich aber deutlich an ihn.  Im Kultraum sieht man an der Höhlendecke noch die Umlenkung eines von Neutemplern angebrachten Kronleuchters mit natürlichen Kerzen, der verschollen ist. Darunter befand sich ein Steinaltar, in dessen Platte eine Opferschale eingearbeitet war. Hier fanden die „Gottesdienste“ der Neutempler statt, die man sich, da Lanz Priester war und eigene Liturgie entwickelt hatte, recht ähnlich vorstellen kann wie bei einem katholischen Gottesdienst.<ref name="Walther Paape, Stand 10/2008">Walther Paape, Stand 10/2008.</ref>  Auf die Bedeutung der unteren Höhlenhalle für die Neutempler gibt es keine Hinweise. Die Mauer, die den ehemaligen Ausgang der Höhle ins Freie verschließt (dieser gehört wohl zum Fluchtsystem der Burg), stammt ebenfalls von den Neutemplern. Im Fenster befand sich ein Glasbild des Hl. Michael, der für die Neutempler eine besondere Bedeutung hatte. Wie Michael den Drachen, so wollten die Neutempler die „Untermenschen“ vernichten.

Heutige Nutzung.

Die Höhle wurde durch die Bergwachtsbereitschaft Sigmaringen sicher begehbar gemacht und mit elektrischem Licht ausgestattet. Das gesamte Gelände und die Höhle sind für die Öffentlichkeit allerdings nicht zugänglich, im Einzelfall sind jedoch Besichtigungen nach Rücksprache mit der Bergwacht möglich.

Archäologische Forschung.

Raubgrabung.

Nach dem Zweiten Weltkrieg durchsuchten Unbekannte die Höhle nach einem legendären Schatz. Bei diesem Schatz sollte es sich um ein "goldenes Kegelspiel" handeln. Dabei hinterließen sie eine große Grube, ein Meter breit, vier Meter lang und fünf Meter tief, und zerstörten dabei prähistorische Fundschichten.

Staatliche Grabungskampagnen.

Nachdem 1970 in dieser Raubgräbergrube von Mitarbeitern der Bergwacht Sigmaringen urnenfelderzeitliche, früh- und hochmittelalterliche Scherben entdeckt wurden, führte das Staatliche Amt für Denkmalpflege zwischen 1972 und 1995 ausgedehnte Grabungen in Zusammenarbeit mit der Universität Köln durch. Diese waren notwendig geworden, da es in dieser Höhle immer wieder zu größeren, unkontrollierten Raubsondagen gekommen ist. Bei der archäologischen Forschung wurden Überreste aus Mittelsteinzeit ("Mesolithikum"), später Altsteinzeit ("Paläolithikum") und "Magdalénien" gefunden. Im Jahr 1974 wurde eine Grabungskampagne durch Hartmann Reim in der Burghöhle durchgeführt. Zehn Jahre später, im Jahr 1984, folgt eine Grabung des Staatlichen Amt für Denkmalpflege. Aufgrund der Funde erfolgte 1987/1988 eine weitere Grabung des Staatlichen Amts für Denkmalpflege.  Bekannt geworden ist die „Burghöhle“ vor allem durch den Fund einer spät-bronzezeitlichen (Urnenfeldzeit) Platte aus Ton mit konzentrischen Kreisverzierungen. Das auch "Altarplatte" genannte Objekt lässt eine kultische Nutzung der Höhle vermuten.

Datierung.

Einen besonderen Schwerpunkt bildeten schon während der Grabungen die Fundschichten aus dem späten Paläolithikum und dem Mesolithikum. In der Publikation von Franz Josef Gietz wird die weitgehende Zuordnung der Fundstücke zu den Schichten aus der nicht immer ganz einfachen Stratigraphie der Höhle durchgeführt. Unterschieden werden drei Hauptkomplexe mit "spätjungpaläolithischen", "frühmesolithischen" und "spätmesolithisch"/"neolithischen" Fundhorizonten. Mit dieser differenzierten Abfolge gehört die Höhle zu den wichtigsten Fundstellen in Süddeutschland mit Befunden und Funden des Übergangs von der Eiszeit ("Pleistozän") zu Nacheiszeit ("Holozän").

Die Ruine Dietfurt ist die Ruine einer Höhenburg im Weiler Dietfurt, der zur Gemeinde Inzigkofen im Landkreis Sigmaringen in Baden-Württemberg gehört. Die unter der Burg Dietfurt befindliche "Burghöhle Dietfurt" zählt zu den wichtigsten Fundstätten Süddeutschlands des Spätjungpaläolithikum und Mesolithikum.

Le burg Dietfurt, actuellement en ruine, est un château fort situé dans la commune d'Inzigkofen dans le district de Sigmaringen dans l'État de Bade-Wurtemberg, Allemagne.


Leben.

Maria Deraismes wurde in Paris geboren und wuchs dort im nordwestlichen Außenbezirk Pontoise auf. Aus einer erfolgreichen Familie der Mittelschicht stammend, war sie sehr gebildet und wuchs in literarischen Kreisen auf. Sie verfasste mehrere literarische Werke und machte sich als talentierte Rednerin einen Namen.  Nach dem Deutsch-Französischen Krieg machte sie sich für Demokratie, die Republik und für Frauenrechte stark und trat 1866 der "Société de la revendication des droits de la femme" bei, einer Frauenorganisation mit dem Ziel, die Bildung für Frauen zu fördern. 1869 gründete sie mit Léon Richer (1824–1911) "L'Association pour le droit des femmes". Gemeinsam mit ihm organisierte sie den ersten internationalen Kongress zu Frauenrechten, den "Congrès international du droit des femmes", 1878 in Paris.  Nach der Enteignung durch Napoléon III. war sie unter der Dritten Republik zu einer gemäßigteren Tagespolitik gezwungen, damit die Frauenbewegung überleben konnte. Mit der Unterstützung radikaler Frauenrechtlerinnen wie Hubertine Auclert setzte sie sich für das Frauenwahlrecht ein und war „symbolischer Bewerber“ bei den Wahlen von 1885. Maria Deraismes starb 1894 und wurde auf dem Friedhof von Montmartre beerdigt.

Freimaurerei und "Le Droit Humain".

Die Freimaurergroßloge Grand Orient de France lud sie zu einem Vortrag über die Gleichberechtigung der Frau ein. Dennoch lehnte man dort die Aufnahme von Frauen in den Logen weiterhin ab.  Maria Deraismes gehörte zu den Freidenkern („Libres Penseurs“) und organisierte mit ihnen 1881 den ersten antiklerikalen Kongress. Die Männerloge "Les Libres Penseurs" von "Le Pecq" wurde von der "Grande Loge Symbolique Ecossaise de France" unabhängig und fasste den außergewöhnlichen Beschluss, künftig auch Frauen als Mitglieder aufzunehmen. Am 14. Januar 1882 initiierten sie Maria Deraismes; damit war sie die erste Frau, die in die Freimaurerei aufgenommen wurde. Nach heftigen Protesten führte dies allerdings zur Schließung der Loge.  In Großbritannien brachte ihr ihre Arbeit großes Ansehen und verschaffte ihr Einfluss auf die amerikanische Aktivistin Elizabeth Cady Stanton, die sie nach ihrem Durchbruch in der Freimaurerei noch im selben Jahr traf.  In Paris war auch der Senator und „Conseiller Général“ Georges Martin davon überzeugt, dass Frauen eine größere Rolle in der Gesellschaft spielen sollten. Aus diesem Grund kämpfte er an ihrer Seite mehr als zehn Jahre vergeblich für deren Zugang zur Freimaurerei. So beschlossen sie, die erste Loge der Welt zu gründen, die sowohl Männer als auch Frauen als Mitglieder akzeptierte. Am 14. März 1893 wurden 16 Frauen eingeweiht. Am 4. April 1893 gründete sie die erste gemischtgeschlechtlich arbeitende Großloge "Ordre Maçonique Mixte International „Le Droit Humain“". Annie Besant hörte 1902 durch Francesca Arundale in London vom "Droit Humain". In Paris wurde sie in die ersten drei Grade aufgenommen und war hauptverantwortlich für die erste Loge Großbritanniens des "Droit Humain" in London. Diese Großloge gründete in den folgenden Jahren Logen auf der ganzen Welt.

Gedenken.

Zu ihrem Gedenken wurde in Paris eine Straße nach ihr benannt und in einem kleinen Park wurde eine Statue aufgerichtet. Ebenfalls wurde ihr zu Ehren ein Stadtviertel in St. Nazaire nach ihr benannt.

Schriften.

Ihre kompletten Aufzeichnungen wurden 1895 veröffentlicht, und viele Informationen über ihre Arbeit lassen sich in der Bibliothek Marguerite Durand in Paris finden.

Maria Deraismes (* 17. August 1828 in Paris; † 6. Februar 1894 ebenda) war eine französische Schriftstellerin, demokratische Humanistin und Frauenrechtlerin. Sie war zusammen mit Georges Martin Gründerin des Droit Humain.

Marie Adélaïde Deraismes, dite Maria Deraismes, est une féministe, oratrice et femme de lettres française née le à Paris et morte le à Paris. Première femme initiée à la franc-maçonnerie en France, à la fin du, elle est à l'origine de la création de l'ordre maçonnique mixte international « le Droit humain ».


Wirtschaft.

Berwick ist Marktort und, das am Südufer des Tweed gelegene Tweedmouth mitgezählt, ein (wenn auch sehr bescheidener) Seehafen. 59,5 % der Bevölkerung sind erwerbstätig, die Arbeitslosenquote liegt bei 3,6 %, 19 % sind Rentner. Etwas über 60 % der Erwerbstätigen sind im Dienstleistungssektor tätig (Handel, Hotel- und Gastgewerbe, Banken, öffentliche Verwaltung und Gesundheitswesen), etwa 13 % arbeiten im produzierenden Gewerbe, 10 % in der Landwirtschaft und 8 % im Bauwesen. Die wichtigsten Wirtschaftszweige sind unter anderem Lachsfischerei, Schiffbau, Maschinenbau, Sägewerke, Düngemittelproduktion sowie die Herstellung von Tweed und Trikotagen.

Sport.

Berwick ist die einzige englische Stadt, deren Fußballmannschaft, Berwick Rangers, und deren Rugbymannschaft in der jeweiligen schottischen Liga spielen. Das Speedway-Team der Berwick-Bandits fährt in der Britischen Premier League (2. Liga).

Geschichte.

Eine erste Siedlung entstand gegen Ende des 1. Jahrtausends; sie gehörte damals zum Königreich Northumbria. 1018 musste Northumbria nach der Schlacht bei Carham alle Gebiete nördlich des Tweed an die Schotten abtreten. Im ersten Viertel des 12. Jahrhunderts machte König David I. Berwick zu einer der vier königlichen Burgen.  Nicht zuletzt dank der damit verbundenen Privilegien entwickelte sich die Stadt zu Schottlands bedeutendstem Hafen, der im 13. Jahrhundert mehr als ein Viertel aller Zolleinnahmen des Landes erbrachte. Der Export von Holz, Getreide und Lachsen machte Berwick zur größten und reichsten Stadt Schottlands. Eine zeitgenössische Beschreibung der Stadt behauptete, sie sei „so stark bevölkert und so wichtig für den Handel, dass man sie zu Recht als zweites Alexandria bezeichnen könnte, dessen Reichtum die See und dessen Mauer das Wasser war“.  Dieses „goldene Zeitalter“ Berwicks endete mit der Zerstörung der Stadt durch Eduard I. von England im Jahre 1296. Aufgrund seiner strategischen Lage an der jahrhundertelang umkämpften englisch-schottischen Grenze stand Berwick-upon-Tweed in der Folge im Zentrum der kriegerischen Auseinandersetzungen. Zwischen 1296 und 1482 wechselte der Besitz der Stadt nicht weniger als dreizehnmal zwischen England und Schottland, und sie wurde häufiger angegriffen und belagert als jede andere europäische Stadt.

Historische Daten.

1174 ging Berwick als Pfand für die Unterwerfung Wilhelms I. von Schottland, der bei dem Versuch, Northumberland zu erobern, in die Gefangenschaft Heinrichs II. von England geraten war, an England über. 1190 kaufte Wilhelm I. von Richard Löwenherz seine Unabhängigkeit für 10.000 Mark zurück, die Richard zur Finanzierung seines Kreuzzugs benötigte, und Berwick wurde wieder schottisch. 1216 wurde die Stadt vom englischen König Johann Ohneland zerstört.  Am 30. März 1296 wurde Berwick nach kurzer Belagerung von Eduard I. von England erstürmt und geplündert. Fast alle in der Stadt verbliebenen Bewohner wurden erschlagen, selbst diejenigen, die sich in die Kirchen geflüchtet hatten. Unter Eduard I. wurde mit dem Bau der ersten Stadtmauer begonnen, von der nur geringe Reste erhalten sind. Nachdem der Rebellenführer William Wallace, der die Stadt vorübergehend erobert hatte, am 23. August 1305 in London hingerichtet und gevierteilt worden war, wurde einer seiner Arme in Berwick zur Schau gestellt.  Am 1. April 1318 wurde die Stadt durch Verrat von den Schotten eingenommen; die Burg fiel jedoch erst nach dreimonatiger Belagerung. Am Ende der mehr als dreimonatigen „großen Belagerung“ von 1333 ging Berwick nach der Schlacht bei Halidon Hill wieder in englischen Besitz über, in dem es mehr als hundert Jahre blieb, obwohl den Schotten 1355, 1377 und 1384 kurzfristige Rückeroberungen gelangen. Im Oktober 1357 unterzeichneten die schottischen Stände in Berwick einen Vertrag, in dem sie sich verpflichteten, 100.000 Mark Lösegeld für König David II. aufzubringen, der in der Schlacht von Neville’s Cross am 17. Oktober 1346 in englische Gefangenschaft geraten war.  1461 trat Heinrich VI. von England die Stadt an Schottland ab, um sich für dessen Unterstützung in den Rosenkriegen erkenntlich zu zeigen. 1482 eroberte Richard III. die Stadt. Seitdem steht Berwick unter englischer Verwaltung.  1502 legte ein Vertrag zwischen Heinrich VII. von England und Jakob IV. von Schottland fest, dass Berwick "zu" England gehöre, aber nicht "im" Königreich England liege "(of but not within the Kingdom of England)". Damit wurde eine jahrhundertelange staatsrechtliche Sonderstellung Berwicks begründet. 1551 erhielt Berwick lokale Selbstverwaltung als „county corporate“. Unter der Regierung von Königin Elisabeth I. (1558–1603) wurde die enorme Summe von £ 128.648 in die Modernisierung der Stadtbefestigung investiert. Es soll sich dabei um das teuerste Einzelvorhaben der gesamten elisabethanischen Zeit gehandelt haben. Die Festungsanlagen wurden im damals ganz neuen „neuitalienischen Stil“ mit Bastionen und Kurtinen ausgeführt, der hauptsächlich auf die Verwendung von und den Schutz gegen Artillerie ausgelegt war. Sie sind das einzige erhaltene Beispiel dieses Festungstyps in Großbritannien.  1603 huldigte Berwick als erste englische Stadt Jakob VI. von Schottland auf seinem Weg nach London zur Krönung als Jakob I. von England. 1639 standen sich bei Berwick die Armeen von Karl I. von England und General Alexander Leslie im so genannten „Bischofskrieg“ gegenüber, in dem es darum ging, die presbyterianische Church of Scotland unter die Kontrolle Karls I. zu bringen. Es kam jedoch nicht zur Schlacht; stattdessen unterzeichneten beide Seiten im Juni ein Abkommen, den „Friedensschluss von Berwick“, in dem der König zugestand, dass alle Streitfragen einer neuen Generalsynode oder dem schottischen Parlament vorgelegt werden sollten.  1746 verabschiedete das Parlament den „Wales and Berwick Act“. Dieses Gesetz bestimmte, dass alle Gesetze Englands auch für Berwick Geltung haben sollten. Bis zu diesem Zeitpunkt musste die Gültigkeit eines Gesetzes für Berwick-upon-Tweed im Gesetzestext ausdrücklich vermerkt werden. Berwick blieb jedoch eine eigenständige Verwaltungseinheit. Durch das Reformgesetz von 1832 verringerte sich die Anzahl der Parlamentssitze für Berwick von zwei auf einen. Durch die Gebiets- und Verwaltungsreform von 1885 verlor Berwick das Recht auf eine eigene parlamentarische Vertretung. Seitdem bildet es einen Wahlkreis der Grafschaft Northumberland. Erst durch die Verwaltungsreform von 1974 verlor Berwick-upon-Tweed seine letzten Sonderrechte und wurde völlig in die Grafschaft Northumberland eingegliedert.  Bis heute wird von schottischer Seite immer wieder gefordert, dass Berwick zu Schottland gehören solle.

Der Kriegszustand mit Russland.

Der „Kriegszustand mit Russland“ ist eine moderne Sage unklaren Ursprungs, die ein britischer Fernsehsender bereits in den 1970er Jahren widerlegte.  Aufgrund der traditionellen staatsrechtlichen Sonderstellung Berwicks bezogen sich offizielle Bekanntmachungen noch bis 1885 häufig auf „England, Schottland und die Stadt Berwick-upon-Tweed“. Dazu soll auch die Kriegserklärung an Russland im Krimkrieg von 1854 gehört haben, die Königin Victoria mit „Viktoria, Königin von Großbritannien, Irland, Berwick-upon-Tweed und allen britischen Besitzungen“ unterschrieben haben soll. Bei der Unterzeichnung des Friedensvertrages von Paris 1856 sei Berwick-upon-Tweed jedoch vergessen worden. Formal hätte sich also eine der kleinsten Städte Großbritanniens 113 Jahre lang im Kriegszustand mit einem der mächtigsten Staaten der Welt befunden. Erst 1966 besuchte ein sowjetischer Gesandter den Bürgermeister Robert Knox und unterzeichnete mit ihm einen formellen Friedensvertrag. Angeblich soll Knox danach gesagt haben: "„Bitte teilen Sie dem russischen Volk mit, dass es von jetzt an ruhig in seinen Betten schlafen kann.“" Einige Kommentatoren haben allerdings darauf hingewiesen, dass Knox mit dem Abschluss eines Friedensvertrages seine Kompetenzen als Bürgermeister überschritten habe, da er im Hinblick auf internationale Beziehungen nicht der Rechtsnachfolger von Königin Viktoria gewesen sei, und das Problem somit weiterhin bestehe.  Von anderer Seite wurde jedoch darauf hingewiesen, dass seit dem "Wales and Berwick Act" 1746 eine separate Erwähnung der Stadt überflüssig geworden sei und somit ein eigener „Kriegszustand“ nie bestanden habe, da sämtliche Hoheitsrechte von diesem Zeitpunkt an von Großbritannien wahrgenommen wurden.  Tatsächlich wurde Berwick gar nicht auf der Kriegserklärung an Russland im Krimkrieg von 1854 erwähnt, wie ein britischer Fernsehsender 1970 ermittelte.

Städtepartnerschaften.

Berwick-upon-Tweed unterhält Städtepartnerschaften mit folgenden Städten:

Berwick-upon-Tweed [] ist eine Stadt in Northumberland an der englischen Ostküste und die nördlichste Stadt Englands. Sie liegt auf einer Halbinsel an der Mündung des Flusses Tweed, der in dieser Gegend die Grenze zwischen England und Schottland bildet. Obwohl die Stadt auf der nördlichen (schottischen) Seite des Flusses liegt, gehört sie zu England, da die Grenze um Berwick herum verläuft, und bildet somit den einzigen Teil Englands nördlich des Tweed. Sie gab aber auch der schottischen Grafschaft Berwickshire ihren Namen, deren Hauptstadt sie im Mittelalter war. Berwick war Verwaltungssitz des ehemaligen Distrikts Borough of Berwick-upon-Tweed. Bei der Volkszählung von 2001 hatte die Stadt (einschließlich der Ortsteile Spittal, Tweedmouth und Ord) 11.665 Einwohner, der Distrikt 25.949.

Berwick-upon-Tweed, ou simplement Berwick, est une commune britannique située dans le comté de Northumberland. Elle est la ville la plus au nord de l'Angleterre, sur la côte Est, à l'embouchure de la Tweed. Elle est ainsi située à 4 km au sud de la frontière écossaise.


Geschichte.

Diese Art von Thermometer wurde vom Großherzog Ferdinando II. de’ Medici erfunden, der 1654 auch das erste Thermometer mit Alkohol als Messflüssigkeit erfunden hat.

Funktionsprinzip.

Ein Galileo-Thermometer zeigt anhand des Auftriebs verschiedener Körper in einer Flüssigkeit die Raumtemperatur an. Solche Messgeräte werden von verschiedenen Herstellern als Zimmerdekoration angeboten.  Das Thermometer besteht aus einem engen Glaszylinder, der mit einer Flüssigkeit (beispielsweise Öl) gefüllt ist. In der Flüssigkeit befinden sich mehrere (meist 5 oder 10) kleine Glasballons mit geringfügig unterschiedlicher Dichte, die aus dekorativen Gründen oft mit einer gefärbten Flüssigkeit (Wasser oder Ethanol) befüllt sind und an die jeweils eine kleine Plakette als Gewicht gehängt ist. Steigt die Temperatur, so dehnt sich die Flüssigkeit aus und verringert damit ihre Dichte und damit ändert sich der dichteabhängige statische Auftrieb der einzelnen Kugeln.  Die dazu verwendeten Glaskugeln, deren Durchmesser größer ist als der halbe Innendurchmesser des Zylinders (wodurch sie in der Schichtung bleiben und sich gegenseitig nicht "überholen"), werden so übereinander angeordnet, dass deren mittlere Dichte von der obersten Kugel zur untersten Kugel zunimmt.  Je nach Eichung sind die Glaskörper so kalibriert, dass sie bei der auf der Plakette vermerkten Temperatur in der Flüssigkeit in der Mitte schweben oder die Temperatur an der oben zuunterst Kugel abzulesen ist.  Der Messbereich üblicher Galileischer Thermometer beträgt etwa 18 bis 25 Grad Celsius in Schritten von einem oder zwei Grad Celsius. Bei Eichung in 2°-Abständen kann als aktuelle Temperatur auch der Mittelwert zwischen den Temperaturwerten des untersten schwimmenden und des obersten abgesunkenen Glaskörpers gelten. Die Art der Eichung ist üblicherweise in der Anleitung beschrieben.  Da Glas ein schlechter Wärmeleiter ist und die Wärme der Flüssigkeit auch auf die inneren Glasballons und deren Füllflüssigkeiten übergeht (und umgekehrt), folgt das Thermometer Änderungen der Lufttemperatur nur langsam und reagiert träge. Dafür kann mithilfe der "großen Skala" und der unterschiedlichen Farben der Flüssigkeiten die Temperatur gut "aus der Ferne" abgelesen werden.  Eine Schwierigkeit bei der Herstellung ist das Austarieren der Dichte der Glaskörper, dazu sollten die Glaskörper exakt dasselbe Volumen haben oder das Verdrängvolumen wird einzeln bestimmt und für den richtigen Auftrieb die nötige Menge Flüssigkeit zudosiert. Auch das einseitige Erhitzen und Verschmelzen der (alkohol)gefüllten Glaskörper bedarf handwerklicher Kunstfertigkeit.

Das Galileo-Thermometer (auch Galilei-Thermometer genannt) ist ein Thermometer, das aus einem Glaszylinder besteht und mit Flüssigkeit und Auftriebskörpern gefüllt ist. Es wurde nach dem (Vor)Namen des Physikers Galileo Galilei benannt, der das Prinzip entdeckte, dass sich die Dichte von Flüssigkeiten mit der Temperatur ändert.

Un thermomètre de Galilée (du nom du physicien toscan Galileo Galilei), est un thermomètre constitué d'un cylindre de verre scellé contenant un liquide transparent et une série d'objets dont les densités sont conçues pour qu'ils coulent un à un, à mesure que le liquide est chauffé et que sa densité diminue. Il est nommé en l'honneur de Galilée mais a été inventé par des membres de l'Accademia del Cimento de Florence qui incluait ses disciples Torricelli et Viviani. Une description détaillée de ce thermomètre a été publiée dans la "Saggi di naturali esperienze fatte nell'Academia del Cimento sotto la protezione del Serenissimo Principe Leopoldo di Toscana e descritte dal segretario di essa Accademia" (1666), la principale publication de cette académie.


Material.

Früher waren Kanister fast ausschließlich aus Metall gefertigt, heute bestehen sie meist aus Kunststoff. Sie weisen einen oder mehrere Verschlüsse und Tragegriffe auf. Je nach Art des zu lagernden Gutes müssen Kanister spezielle amtliche Zulassungen haben und gewisse Sicherheitsnormen erfüllen.  Nicht alle Kanister sind für jeden Inhalt geeignet: Benzinkanister bestehen, wenn aus Kunststoff, aus solchen, die wegen chemischer Reaktionen für Lebensmittel ungeeignet sind. Der Kunststoff von Lebensmittelkanistern wiederum kann durch scharfe Reinigungsmittel möglicherweise aufgelöst werden. Daher werden Kanister für bestimmte Anwendungsbereiche konzipiert und gefertigt.

Form.

Kanister sind auf möglichst praktische Aufbewahrung und Transport möglichst großer Mengen optimiert; daraus ergibt sich ein relativ einheitliches (üblicherweise quaderförmiges) Design mit Verschluss und Tragegriff. Durch die Quaderform lassen sie sich platzsparend stapeln. Die Stapelfähigkeit wird teilweise durch Noppen auf der Oberseite und passende Vertiefungen auf der Unterseite unterstützt. Bauartbedingt gibt es Stapelhöchstgrenzen.  Der Schwelmer Eisenwerk-Kanister wurde maßgeblich von OIng. Vinzenz Grünvogel entwickelt, der damit die Anforderungen der Deutschen Wehrmacht umsetzte: Ein Soldat sollte imstande sein, zwei volle Kanister, aber auch vier leere zu tragen – deshalb wurde der Kanister mit dem Dreifachgriff ausgestattet. Der Kanister sollte schnell zu füllen sein und schnell entleert werden können; deshalb der Bügelverschluss mit großer Öffnung und das Entlüftungsrohr. Eine am Bügelverschluss angebrachte Bohrung bot die Möglichkeit zur Verplombung.  Er sollte gefüllt aus der Höhe eines Transportfahrzeuges fallen können, ohne Schaden zu nehmen; deshalb die Verstärkungssicken. Der Kanister wurde von innen tauchlackiert, um ihn vor Korrosion zu schützen. Zur Herstellung standen große "Weinberg-Pressen" zur Verfügung, in denen die beiden Kanisterhälften vor dem Verschweißen tiefgezogen wurden.

Anwendungsbereiche.

Es gibt folgende Anwendungsbereiche:

Wehrmacht-Einheitskanister.

Ein für die deutsche Wehrmacht nach einer Ausschreibung 1936 von der Firma Eisenwerke Müller & Co. in Schwelm/Westfalen unter Leitung von Vinzenz Grünvogel entwickelter 20-Liter-Wehrmacht-Einheitskanister wurde von der Firma Ambi-Budd in Berlin-Johannisthal 1937 weiterentwickelt und von mehreren Herstellern vieler Länder in großen Stückzahlen gefertigt. Auch von den Alliierten wurde er kopiert und übernommen. Hieraus leitet sich die Bezeichnung "Jerrycan" im Englischen, Niederländischen und Norwegischen für diese klassischen Blechkanister ab, beruhend auf dem Ethnophaulismus Jerry zusammen mit "Can" für Kanister.

Kennzeichnung.

In vielen Fällen verlangen Vorschriften eine entsprechende Kennzeichnung, beispielsweise Unterscheidung von Betriebsstoffen nach der Bundeswehr-ZDv 42/10. Der mittlere Handgriff eingefärbt.

Ein Kanister (von ‚(geflochtener) Korb‘, ‚umflochtener Behälter‘; abgeleitet von lat. ‚Schilf‘, ‚kleines, dünnes Rohr‘) ist ein Behältnis zur Aufbewahrung und zum Transport von Flüssigkeiten oder seltener auch von Schüttgütern (z. B. Strahlmittel).

Un jerrican (allemand : "Kanister" ; italien : "tanica", "canestro", d'après le latin "canistrum"), au Québec : nourrice, mais plus souvent nommé bidon d'essence, est un bidon pour carburant. Le texte des rectifications orthographiques du français en 1990 recommande la variante jerricane.