Das Ramayana.

Der Ramayana-Epos entstand zwischen dem 4. Jh. v. Chr. und dem 2. Jh. n. Chr. in Indien. Es handelt sich um eine aus 24.000 Doppelversen bestehende Kunstdichtung, die dem legendären Sänger Valmiki zugeschrieben wird und seit dem 2. Jh. n. Chr. als weitgehend abgeschlossen gilt. Sich mit den indischen Religionen verbreitend entfaltete es in Südostasien einen sehr großen kulturellen Einfluss und wurde an die regionalen Verhältnisse angepasst. So ist es in Thailand als Ramakian zur Gründungslegende der Chakri-Dynastie geworden, die sich in einer Abstammungslinie mit Rama sieht, während es zum Beispiel in Indonesien maßgeblich Wayang und Kecak prägte und im Khmerreich die Tempel- und Palastbauten Angkors. In Indien ist es neben dem Mahabharata das zweite Nationalepos.

Jatayu im Ramayana.

Er hat die Form eines Geiers und ist ein Sohn von Aruna und Syeni sowie Neffe von Garuda. Sein Bruder ist Sampati. Mit ihm konkurriert er in seiner Jugend darum, wer höher fliegen kann. Bei einem dieser Wettflüge kommt Jatayu der Sonne zu nahe und sein Bruder schützt ihn mit seinen eigenen Flügeln vor dem Verbrennen. Dadurch rettet er Jatayu, verliert aber beide Flügel und muss fortan auf der Erde bleiben.  Jatayu ist mit Dasharatha, dem König von Ayodhya, befreundet und trifft dessen Sohn Rama während seiner Verbannung vom Königshof im Wald Gandaka. Von da an begleitet und beschützt er Rama, dessen Ehefrau Sita und Ramas Bruder Lakshmana. Als Sita von Ravana entführt wird, der sie nach Lanka verschleppen will, fordert sie den aus seinem Schlummer erwachenden Jatayu auf, nicht zu versuchen sie zu retten, da er dem Dämonenkönig unterlegen sei, sondern Rama und Lakshmana davon zu berichten. Obwohl Jatayu schon sehr alt ist, er selbst spricht von 60 000 Jahren, fordert er aus Liebe zu Dasharatha und Rama Ravana zum Kampf auf. Er attackiert mit Schnabel und Klauen den zehnköpfigen Dämonenkönig im Nahkampf, während dieser ihn mit mehreren Pfeilen schwer verwundet. Jatayu kann nacheinander zwei Bögen Ravanas sowie dessen Himmelswagen mitsamt der Besatzung zerstören bzw. töten, so dass der Dämon gezwungen ist zu Boden zu springen. Dort kann ihm der König der Geier noch die zehn linken Arme abhacken, welche jedoch sofort nachwachsen, bevor ihn Ravana mit seinem Schwert an Kehle, Flügeln und der Seite tödlich verwundet.  Als Rama, der mit Lakshmana auf der Suche nach der verschwundenen Sita ist, den blutüberströmten Jatayu sieht, glaubt er erst, es handele sich um einen Dämon in Geiergestalt, der seine Gattin gefressen habe. Erst als er näher kommt und Jatayu mit letzter Kraft zu ihm spricht und von der Entführung Sitas durch Ravana berichtet, erkennt Rama seinen Freund. Im Sterben kann Jatayu Rama noch berichten, in welche Richtung Ravana Sita verschleppt hat, und sagt ihm voraus, dass er den Dämonenkönig bezwingen und seine Frau zurückgewinnen werde. Gemäß der Begräbnisriten aus den heiligen Texten und mit entsprechenden Opfergaben erweisen Rama und Lakshmana dem König der Geier die letzte Ehre und verbrennen ihn auf einem Scheiterhaufen.  Jatayu erlangt durch den Segen Ramas, der im Hinduismus als eine Inkarnation Vishnus gilt, das Moksha. Der Ort, an dem er nach dem verlorenen Kampf gegen Ravana auf die Erde gestürzt sein soll, wurde von Rama zu einer Tirtha geformt, ein heiliger Ort an dem mehrere Flüsse zusammenfließen. Heute liegt dieser heilige Teich im Distrikt Nashik und wird mit in die Mahashivaratri-Feierlichkeiten einbezogen.

Jatayu (Sanskrit "Jatāyū") ist eine mythologische Figur aus dem indischen Nationalepos Ramayana und König der Geier. Während der Entführung von Sita wird er von Ravana getötet.

Dans l'hindouisme, Jatâyu (sanskrit : जटायुः "jaṭāyu" ou "jaṭāyus", tamoul : "Chatayu", thaï : "Nok Sadayu" signifiant "oiseau sadayu" ou "Hastayu", malais : "Jentayu" ou "Chentayu", indonésien : "Jatayu") est un oiseau fabuleux de la mythologie hindoue, fils d'Aruna selon le "Ramayana" ou de Garuda et frère de Sampati.


Werdegang.

Steve Stockman besuchte die "Dondero High School" und studierte bis 1990 an der University of Houston. Danach arbeitete er als Buchhalter. Gleichzeitig schlug er eine politische Laufbahn ein.  Bei den Kongresswahlen des Jahres 1994 wurde er im neunten Kongresswahlbezirk von Texas in das US-Repräsentantenhaus in Washington, D.C. gewählt, wo er am 3. Januar 1995 die Nachfolge von Jack Brooks antrat. Zwei Jahre zuvor hatte er erstmals gegen den seit 1953 amtierenden Demokraten kandidiert, war diesem damals aber noch unterlegen. Da Stockman im Jahr 1996 nicht bestätigt wurde, konnte er bis zum 3. Januar 1997 zunächst nur eine Legislaturperiode im Kongress absolvieren. Dort stellte er mit 21 eigenen Gesetzesvorlagen und 241 Gemeinschaftsvorlagen einen neuen Rekord an Initiativen während einer Legislaturperiode auf.  1998 bewarb er sich erfolglos in der Vorwahl seiner Partei für einen Posten in der staatlichen Eisenbahnkommission. Im Jahr 2006 scheiterte ein Versuch, als unabhängiger Kandidat in den Kongress zurückzukehren. Im Frühjahr 2012 ließ sich Stockman als Kandidat für die Kongressvorwahlen der Republikanischen Partei dieses Jahres aufstellen. Er setzte sich im neu eingerichteten 36. Distrikt von Texas durch und konnte somit am 3. Januar 2013 ins Repräsentantenhaus zurückkehren. Auf eine Wiederwahl verzichtete er 2014; stattdessen forderte er den republikanischen US-Senator John Cornyn in der Vorwahl seiner Partei heraus, unterlag diesem aber und musste somit den Kongress am 3. Januar 2015 wieder verlassen. Seinen Sitz übernahm mit Brian Babin erneut ein Republikaner.  Im November 2018 wurde Stockman zu zehn Jahren Freiheitsstrafe verurteilt, unter anderem, weil er einen politischen Rivalen ausspionieren ließ und politische Spendengelder in Höhe von 1,25 Millionen Dollar für private Zwecke entfremdet hat.

Stephen E. „Steve“ Stockman (* 14. November 1956 in Bloomfield Hills, Michigan) ist ein US-amerikanischer Politiker der Republikanischen Partei. Zwischen 1995 und 1997 sowie von 2013 bis 2015 vertrat er den Bundesstaat Texas im US-Repräsentantenhaus.

Stephen Ernest Stockman dit Steve Stockman, né le à Bloomfield Hills, est un homme politique américain, représentant républicain du Texas à la Chambre des représentants des États-Unis à deux reprises.


Werdegang.

James Buchanan war ein Cousin des Kongressabgeordneten Edward W. Pou (1863–1934) aus North Carolina. Noch in seinem Geburtsjahr zog er mit seinen Eltern nach Chappell Hill in Texas, wo er später die öffentlichen Schulen besuchte. Nach einem anschließenden Jurastudium an der University of Texas in Austin und seiner 1889 erfolgten Zulassung als Rechtsanwalt begann er in diesem Beruf zu arbeiten. In den Jahren 1889 bis 1892 war Buchanan Friedensrichter im Washington County. Danach arbeitete er zwischen 1892 und 1906 in verschiedenen Bereichen als Staatsanwalt. Gleichzeitig schlug er als Mitglied der Demokratischen Partei eine politische Laufbahn ein. Von 1906 bis 1913 saß er als Abgeordneter im Repräsentantenhaus von Texas.  Nach dem Rücktritt des Abgeordneten Albert S. Burleson wurde Buchanan bei der fälligen Nachwahl für den zehnten Sitz von Texas als dessen Nachfolger in das US-Repräsentantenhaus in Washington gewählt, wo er am 15. April 1913 sein neues Mandat antrat. Nach zwölf Wiederwahlen konnte er bis zu seinem Tod am 22. Februar 1937 im Kongress verbleiben. Von 1933 bis 1939 war er Vorsitzender des Bewilligungsausschusses. In Buchanans Zeit als Kongressabgeordneter fiel unter anderem der Erste Weltkrieg. Seit 1933 wurden viele der New-Deal-Gesetze der Bundesregierung unter Präsident Franklin D. Roosevelt im Kongress verabschiedet. Zwischen 1913 und 1933 wurden der 16., der 17., der 18., der 19., der 20. und der 21. Verfassungszusatz ratifiziert.  Nach Buchanans Tod wurde der spätere Präsident Lyndon B. Johnson als sein Nachfolger in den Kongress gewählt.  Nach ihm ist der Lake Buchanan in Texas benannt.

James Paul Buchanan (* 30. April 1867 in Midway, Orangeburg County, South Carolina; † 22. Februar 1937 in Washington, D.C.) war ein US-amerikanischer Politiker. Zwischen 1913 und 1937 vertrat er den Bundesstaat Texas im US-Repräsentantenhaus.

James P. Buchanan, né le à Midway et mort le à Washington, D.C., est un homme politique américain, élu républicain du Texas à la Chambre des représentants des États-Unis de 1913 à 1937.


Begriff.

Im deutschen Sprachgebrauch bezieht sich die Bezeichnung „PA“ hauptsächlich auf die Bühnentechnik (englisch: "Sound Reinforcement System"). Anlagen zur Übertragung reiner Sprachinformation wie z. B. Ortsrufanlagen werden unter dem Begriff Elektroakustische Anlage zusammengefasst, was der englischen Ursprungsbedeutung ("öffentliche Ansprache") näher kommt.

Einsatz.

Wegen des hohen Aufwands für Transport und Aufbau wird die PA gerade bei kleinen bis mittelgroßen Auftritten oder Festivals häufig vom Veranstalter gestellt, der sich (ggf. auch mehrere Tage) im Voraus um den Aufbau am Veranstaltungsort kümmern kann, sofern er nicht ohnehin eine stationäre PA-Anlage bereithält (etwa in Discotheken). Dimensionierung und Aufbau der PA sind dann an die Anforderungen des Veranstaltungsortes angepasst. Bei größeren Shows und auf längeren Tourneen wird die PA dagegen meist von Auftrittsort zu Auftrittsort transportiert. In manchen Fällen werden sogar mehrere identische Anlagen verwendet, damit eine immer am nächsten Veranstaltungsort parallel bereits aufgebaut werden kann.  An das PA-System schließt die so genannte Backline an, die in der Regel von den auftretenden Künstlern selbst mitgebracht wird und auf deren individuelle Bedürfnisse abgestimmt ist. Im Unterschied zur PA kann die Backline zwischen den aufeinander folgenden Auftritten mehrerer Darbieter leicht getauscht werden.

Bestandteile.

Lautsprecher.

Da Lautsprecher abhängig von der zu übertragenden Frequenz unterschiedliche Abstrahlcharakteristiken haben und Schall abhängig von der Frequenz verschieden gebrochen wird, sind PA-Systeme häufig in Basslautsprecher und Mittel/Hochtonlautsprecher geteilt. Zusätzlich besteht meistens die Möglichkeit, noch Subwoofer hinzuzufügen.  Kleine PA-Systeme, die etwa für Geburtstage, Hochzeiten, Vorlesungen, Bands und andere musikalische Zwecke benutzt werden, stellt man meistens aus ein bis zwei Subwoofern und zwei bis vier Mittel-Hochton-Lautsprechern zusammen. Große PA-Systeme, die auf Konzerten, Theatervorstellungen oder in Discos und Zeltveranstaltungen zum Einsatz kommen, stellen sich meistens aus mindestens vier Subwoofern und sechs Mittel-Hochton-Lautsprechern zusammen. Die Anzahl der Lautsprecher ist prinzipiell offen, so dass auf großen Konzerten oftmals 40 und mehr Lautsprecher eingesetzt werden. Auf Bühnen werden die Lautsprecher häufig zu Türmen miteinander verbunden und mit Fluggeschirr an Traversen aufgehängt („geflogen“).  Für größere Veranstaltungen nimmt man im Bassbereich oft sechs 18"-Tieftöner (jeweils mit 1 kW), zudem noch zwei Doppel-21"-Tieftöner, welche für den tiefen Bass sorgen.  Mittlerweile hat es sich allerdings durchgesetzt, bei Großveranstaltungen sogenannte Line Arrays zu benutzen, da mit diesen Systemen auf Grund der Leistungsunterschiede bei Kugel- und Zylinderwellen in der Regel bessere Ergebnisse erzielt werden können. Die beiden Lautsprecheranordnungen an den Bühnenseiten werden als linker und rechter PA-Wing (engl. Flügel) bezeichnet.

Verstärker.

Verstärker von PA-Anlagen können meist eine Leistung von mehreren Kilowatt aufbringen und haben besondere Anforderungen an die Zuverlässigkeit. In der Regel werden mehrere Endstufen mit hoher Leistung benutzt, die meistens die einzelnen Kanäle (meistens rechts/links, aber auch zusätzliche Kanäle beispielsweise einer Delayline) und Frequenzbereiche (Tief-/Mittel-/Hochtonbereich) separat ansteuern. Bei Aktivboxen sind die Verstärker direkt in den Lautsprecherboxen verbaut.

Verkabelung.

Der Signalweg fängt einerseits auf der Bühne bei den Instrumenten und den vorgesehenen Mikrofonen an: Hier werden, meistens mit XLR-Kabeln, die verschiedenen Signale in eine Stagebox und in ein zum Mischpult führendes Multicore oder – bei kleineren Anlagen – direkt über XLR-Kabel ins Mischpult geleitet. Die XLR-Kabel sind in der Regel symmetrisch geschaltet, damit sich eventuelle Einstrahlungen gegenseitig auslöschen. Zusätzlich zu den Bühnensignalen werden die weiter oben genannten Signalquellen (CD-Einspielungen usw.) an das Mischpult angeschlossen (teilweise mit Cinch-Kabeln); Regelverstärker werden meistens über Insert-Kabel (Stereo-Klinkenstecker auf zwei Mono-Klinkenstecker) in den Signalweg eingeschleift.  Das abgemischte Signal gelangt zu den Endstufen (per Multicore/XLR), die idealerweise (aufgrund des ohmschen Widerstandes der Kabel) in der Nähe der Lautsprecher stehen oder in diesen eingebaut sind. Diese werden über Lautsprecher-Speakon, EP5-, früher oft auch XLR-Kabel (die aber anders beschaltet sein müssen als XLR-Mikrofonkabel) mit den Endstufen verbunden. Bei den Verbindungen zwischen Endstufen und Lautsprechern werden häufig besondere Buchsen (egal welches Stecksystem) eingesetzt, die bei eingestecktem Stecker einen Kontakt schließen, ohne den ein Betrieb der Endstufe verhindert wird. Auf diese Weise werden Beschädigungen der Endstufe durch Selbstinduktion eines offenen Ausgangsübertragers vermieden.  Moderne Beschallungsanlagen übertragen Audio digital über Netzwerke (LAN, WAN), wobei zum Beispiel die Sprache direkt an der Sprechstelle digitalisiert und erst vor dem Verstärker wieder in analoge Signale umgewandelt wird. Dazwischen durchlaufen die Daten zum Beispiel einen digitalen Signalprozessor (DSP) oder parametrischen Equalizer.

Besonderheiten.

Ein besonderes Augenmerk liegt bei der Live-Beschallung auf der Rückkopplungsfreiheit des Systems.  Da sie oft den Ort wechseln und hohe Schalldrücke erzeugen müssen, sind Beschallungsanlagen anders konzipiert als Hi-Fi-Anlagen. PA-Anlagen sind robuster und schwerer, da auch bei großen Lautstärken die Lautsprechergehäuse nicht mitschwingen dürfen. Bei Großveranstaltungen werden für Auf-/Abbau und Verladung (oft auch mitreisende) Arbeiter, sogenannte Roadies, eingesetzt. Darüber hinaus sind PA-Anlagen wesentlich komplizierter einzustellen als HiFi-Anlagen. Deshalb sind für die Verkabelung und den Soundcheck ein oder mehrere speziell ausgebildete Tontechniker zuständig.  Um in Räumen zeitige Reflexionen und Nachhall zu reduzieren, ist es wichtig, nur die Bereiche zu beschallen, in denen sich Publikum befindet. Dazu werden eingesetzt. Wichtig beim letzten Punkt ist die Beachtung von Haas-Effekt, Trading sowie Laufzeit- und Pegeldifferenz.  Weiterhin sind der maximal erreichbare Schallpegel (weshalb im PA-Bereich Lautsprecher mit höherem Wirkungsgrad, zum Beispiel Hornlautsprecher, verwendet werden), Betriebssicherheit auch bei permanenter Überlast, Handling beim Auf- und Abbau (Robustheit, Rundecken) von entscheidender Bedeutung.  Obwohl sich die Anforderungen von denen an eine HiFi-Anlage unterscheiden, erreichen einige PA-Systeme durchaus die Wiedergabequalität von Hifi- oder Studiosystemen (insbesondere PA-Anlagen für Opern, Konzertsäle und Filmtheater). Der Gesamtklang einer PA-Anlage ist aber wegen der Vielzahl der möglichen Einstellungen nicht unerheblich von den Fähigkeiten des Bedieners und der genutzten Messtechnik abhängig. Zudem unterscheidet sich der Charakter von Live-Musik nicht zuletzt aufgrund der meistens höheren Dynamik von der Musikwiedergabe von Tonträgern wie CDs, daher sind z. B. die Anforderungen an den durch die PA verarbeitbaren Dynamikbereich höher.

Steuerung.

Die PA-Anlage wird in der Regel über ein Mischpult gesteuert, das mit den Endstufen verbunden wird. Das Mischpult bildet den Vorverstärker und besitzt neben Mikrofon- und Instrumenteneingängen meistens auch Anschlüsse für z. B. CD-Player oder andere Abspielgeräte sowie Anschlüsse für Effektgeräte, Regelverstärker und Equalizer, die alle die Aufgabe besitzen, die Musik und Sprache so zu verändern, dass der gewünschte Klang erreicht wird. Die meisten dieser Geräte werden in 19-Zoll-Einheiten hergestellt, die dann in die dafür vorgesehenen Racks (z. B. das Siderack) eingeschraubt werden können. Das Mischpult und daran angeschlossene Technik werden meist im Front of House (FoH) untergebracht, damit der Tontechniker die Darbietung dort aufbereiten kann, wo auch die Zuschauer sie hören.

Monitoring.

Zusätzlich zu einer PA-Anlage gibt es bei Musikveranstaltungen üblicherweise noch Monitor-Lautsprecher. Sie ermöglicht den Künstlern auf der Bühne, ihre eigenen Stimmen und Instrumente besser zu hören, da die Schallrichtung der PA in der Regel von der Bühne weg zeigt und daher auf der Bühne ohne Monitoring nur ein dumpfer Klang bzw. zeitverzögerte Reflexionen der Hallenrückwand oder entfernter Gebäude zu hören sind. Bei einer Entfernung der Reflexionswände von nur 50 m benötigen die Schallwellen für Hin- und Rückweg bereits knapp 1/3 Sekunde.  Monitor-Anlagen werden besonders in der Livemusik benötigt, da vor allem das Schlagzeug einem Sänger ohne Eigenbeschallung es nahezu unmöglich macht, Töne richtig zu treffen, wenn dieser sich nicht selbst hören kann. Durch die Bühnenlautsprecher erhalten die Interpreten einen ähnlichen Höreindruck wie das Publikum und können so das Zusammenspiel besser koordinieren.  Das Monitoring kann durch auf die Bühne gerichtete Lautsprecher oder durch Ohrhörer ("In-Ear-Monitoring") realisiert sein. Letzteres wird mit zunehmender Entwicklung zur Kostensenkung in der Funktechnik immer häufiger eingesetzt, da sich damit Rückkopplungsprobleme deutlich mindern lassen.  Auch dem Sound in Richtung Zuhörer kann das In-Ear-Monitoring zugutekommen, da der Schall auf der Bühne deutlich leiser werden kann und sich nicht mehr so stark mit dem zum Publikum gerichteten PA-Schall vermischt. Dies kann einen deutlich klareren Sound zur Folge haben, vor allem in halligen und kleinen Räumen.

Eine PA-Anlage (auch Public Address) ist eine Beschallungsanlage, die der Wiedergabe von Sprache oder Musik an ein Publikum dient. Sie wird überall dort eingesetzt, wo es nötig ist, große Flächen möglichst gleichmäßig zu beschallen.

Un Public Address (ou "PA system") désigne un système d'amplification et de distribution sonore électronique par le biais d'un microphone, amplificateur et de haut-parleurs, permettant à une personne de communiquer un message au grand public, par exemple dans des gares ou des stades. Le terme est également utilisé pour les consoles de mixage, amplificateurs et haut-parleurs adaptés à la musique mais aussi à la parole.


Hintergrund.

Das Lied gelangte am 20. März 2012 ins Internet, nachdem Minaj twitterte: „LISTEN!!! #RightByMySide ft. Chris Brown“ und veröffentlichte das Lied auf ihrer Website. In einem Interview mit Ryan Seacrest sagte Minaj zum Lied: „Toward the end of the album I wanted something more melodic that I could give to urban radio and that pop radio could enjoy as well. I actually had the beats for like 3 months just sitting in my computer and then I said, ‘You know what? This sounds like a summer, R&B classic joint’ and I just could not hear anyone else on it but Chris Brown. So I reached out to Ester Dean and I said, ‘Could you write something for Chris Brown?’ Because she’s amazing with writing and especially for his voice, she has a great skill to write for his tone and she sent it, i fell in love with it, you know cause everybody has had a releationship like this song is talking about, [so] i went in and i wrote my rap, cause i’m rapping and singing in the song, and when we put it all together and let people hear it, everybody was like, this is a hit, release this asap.“

Komposition.

Musikalisch ist "Right by My Side" eine Upbeat-Pop-Ballade mit Contemporary R&B und Hip-Hop-Einflüssen. Das Lied wurde mit einigen anderen Liedern verglichen, wie Jordin Sparks "No Air", an welchen Chris Brown mitwirkte, Rihannas "You da One" und Minajs eigener Titel "Right Thru Me". Kritiker lobten besonders die gute Qualität der Produktion. Andrew Unterberger von "Popdust" meinte, das Lied sei eine erfolgreichere Version von Rihannas "You da One".

Musikvideo.

Minaj begann mit den Dreharbeiten zum Musikvideo am 28. April 2012. Am folgenden Tag, dem 29. April 2012 wurden die Dreharbeiten um 18:30 Uhr beendet. Die Regie übernahm Benny Boom. Zu der Frage, welches ihr Lieblingsvideodreh in ihrer Karriere sei, antwortete Minaj: „"Right By My Side", 4 sure“ („Mit Sicherheit "Right By My Side".“). Seine Premiere hatte das Musikvideo am 16. Mai 2012 bei den Sendern BET, FUSE, MTV Jams, MTV Hits, und mtvU. Einige Stunden später wurde es auf Minajs VEVO-Kanal hochgeladen.

Kommerzieller Erfolg.

Kurz nach seiner Veröffentlichung stieg "Right by My Side" in den amerikanischen Hot R&B/Hip-Hop Songs Charts auf Platz 52 ein und hat sich bisher auf der 24 platziert. "Right by My Side" debütierte in den Billboard Hot 100 auf Platz 51.

Auftritte.

Minaj sang "Right by My Side" zum ersten Mal am 3. April 2012 bei "106 & Park", zusammen mit "Beez in the Trap", "Roman Reloaded", "HOV Lane", "I Am Your Leader", "Champion" und "Fire Burns". Minaj überraschte ihre Fans ebenso bei Nokia Lumia 900 am Times Square am 6. April 2012, wo sie das Lied live sang. Minaj sang das Lied auch als Medley mit "Starships" in der "The Ellen Degeneres Show" am 10. Mai 2012.

Right by My Side (engl. ‚an meiner Seite‘) ist ein Lied der Sängerin und Rapperin Nicki Minaj gemeinsam mit dem amerikanischen Sänger Chris Brown. In den Vereinigten Staaten erschien das Lied am 27. März 2012 als zweite Single ihres zweiten Albums "". "Right by My Side" wurde von Ester Dean, Minaj und Safaree Samuels geschrieben, sowie von Andrew "Pop" Wansel, Oak, JProof und Flip produziert.

Right by My Side est une chanson de la chanteuse et rappeuse Trinidadienne-Américaine Nicki Minaj issue de son second album studio "". Elle est en featuring avec l'artiste de R&B américain Chris Brown et est sortie en tant que second single le.


Leben.

Juceca begann 1959 seine Karriere beim Radiosender CX 14 El Espectador, bei dem er acht Jahre beschäftigt war. Von diesem Zeitpunkt an wirkte er, abwechselnd in Montevideo und Buenos Aires arbeitend, im Rahmen eines breiten Tätigkeitsfeldes, das sich vom Fernsehen und Kino über das Radio bis in zahlreiche Printmedien erstreckte. Bezogen auf letztere schrieb er von 1970 bis 1974 sowohl für die Marcha als auch die montevideanische Zeitung Guambia. Darüber hinaus ging er in den Jahren 1972 bis 1974 einer Tätigkeit für die in Buenos Aires ansässige Zeitung Crisis nach.  Im Alter von 43 Jahren schuf Juceca die Figur "Don Verídico", der zu einer "Ikone der uruguayischen Erzählkunst" werden sollte. Ob die Anfänge dieser Figur im Jahr 1961 oder 1962 lagen, konnte er im Rahmen einer Rückschau dabei selbst nicht mehr einordnen, der Ursprung habe aber in seiner Sonntagssendung "Tranquera Oriental" auf Radio El Espectador gelegen. 1974 kam diese Figur an der Seite Luis Landriscinas auf dem Sender CX 30 de Montevideo zum Einsatz. Von 1975 bis 1984 gab er täglich auf dem argentinischen Hauptstadtsender Radio Rivadavia an der Seite Héctor Larreas den "Don Verídico". Auch im Fernsehen trat er im montevideanischen Canal 4 und in Buenos Aires jeweils gemeinsam mit Luis Landriscina in Canal 7, Canal 9, Canal 11 und Canal 13 auf. 1984 erhielt Juceca für "Don Verídico" auf Radio El Mundo mit Juan Manuel Tenuta den "Premio Argentores". Er wurde dabei für das beste Radio-Comedy-Programm der Republik Argentinien ausgezeichnet.  Juceca publizierte zahlreiche Bücher und war Autor des Theaterstücks "La última velada", das 1987 im Teatro Circular von Nidia Telles uraufgeführt wurde. Auch schrieb er die Drehbücher für die Kinofilme "El muerto", "Millonarios a la fuerza" und "El viaje hacia el mar". Beim letztgenannten uruguayischen Streifen gehörte er auch zu den Hauptdarstellern. Ebenfalls trat er als Murga-Texter in Erscheinung. So gehörten in diesem Zusammenhang 1974 "Las ranas" und 1989 "Los Menecuchos" zu seinen Werken.  Im Januar 2003 war er als einziger Vertreter Uruguays zum "Festival de Escritores y Narradores" auf den Kanarischen Inseln geladen. Zu jener Zeit befand er sich in Vorbereitungen auf die Veröffentlichung eines Buches, das den Titel "Nadie entiende nada (y menos el autor)" tragen sollte. Er verstarb im selben Jahr im Alter von 68 Jahren an einer Lungenkrankheit.

Julio César Castro, bekannt unter dem Pseudonym Juceca, (* 6. Mai 1928 in Montevideo, Uruguay; † 11. September 2003 ebenda) war ein uruguayischer Komiker und Erzähler.

Julio César Castro, né à Montevideo le et mort le dans la même ville, était un acteur, dramaturge, humoriste et homme de lettres uruguayen.


Geschichte.

17. Jahrhundert.

Bereits seit 1646 existiert das Bostoner "North End" als eigenständiges Gebiet. Um 1649 war die Anzahl der dort lebenden Einwohner bereits so groß, dass sie mit der Second Church eine eigene Kirche errichteten, die sie das "North Meeting House" nannten. Der Bau dieser Kirche führte zur Entwicklung des heutigen North Square, dem Zentrum des öffentlichen Lebens im "North End".  Increase Mather, der Pfarrer des "North Meeting House", war ein mächtiger Mann, der weitere Einwohner dazu bewog, in das "North End" zu ziehen. Sein Wohnhaus, das "Meeting House" und angrenzende Gebäude wurden bei einem Feuer im Jahr 1676 zerstört, woraufhin lediglich das "Meeting House" neu errichtet wurde. Am Standort des ehemaligen Wohnhauses des Pfarrers wurde später das Paul Revere House gebaut.  Ein Teil des Copp's Hill wurde in einen Friedhof umgewandelt, der heute als Copp’s Hill Burying Ground bekannt ist. Die ältesten Gräber, die dort gefunden wurden, datieren zurück in das Jahr 1661.

18. Jahrhundert.

Im 18. Jahrhundert war das "North End" als beliebtes Wohnviertel in Mode gekommen. Wohlhabende Familien teilten sich den Stadtteil mit Handwerkern, Hilfsarbeitern, Bediensteten und Sklaven. Aus dieser Zeit sind heute noch zwei Backsteinhäuser erhalten: Das Pierce-Hichborn House und das "Ebenezer Clough House". Ebenfalls in diesen Zeitraum fällt die Errichtung der heutigen Old North Church, die damals als "Christ Church" eingeweiht wurde und heute das älteste noch stehende Kirchengebäude in Boston ist.  In den Anfängen der Revolution wurde am 26. August 1765 das Wohnhaus des damaligen Lieutenant Gouverneurs Thomas Hutchinson, das am "North Square" stand, von Aufständischen attackiert, was ihn dazu zwang, durch seinen Garten zu fliehen.  Im Jahr 1770 war der 11-jährige Christopher Seider Teil einer wütenden Menge, die das Wohnhaus des beim Zoll beschäftigten Mannes "Ebenezer Richardson" an der Hanover Street angriff. Dieser schoss mit einem Gewehr in die Menge und verwundete "Christopher Seider" tödlich.  Während der Belagerung von Boston wurde das "North Meeting House" von den Briten abgerissen und als Feuerholz verwendet.

19. Jahrhundert.

In der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts kam es im "North End" zu einer signifikanten Entwicklung von Gewerbebetrieben, die sich insbesondere auf den seit 1973 im NRHP eingetragenen "Fulton-Commercial Streets District" erstreckte. In dieser Zeit entwickelte sich auch ein Rotlichtbezirk, der heute als Black Sea bekannt ist. In den späten 1840er Jahren zählten die Lebensbedingungen im überfüllten "North End" zu den schlechtesten der Stadt.  Mit der Zeit folgten weitere Wellen von Immigranten, von denen sich insbesondere Iren, osteuropäische Juden und Italiener im "North End" ansiedelten. Da Boston insgesamt florierte, zogen die reicheren Einwohner vom "North End" in neuere, modischere Stadtteile wie beispielsweise Beacon Hill.  Im Jahr 1849 fegte eine Cholera-Epidemie durch Boston, die das "North End" am härtesten traf – die meisten der 700 Opfer kamen aus diesem Stadtteil. 1859 führten Spannungen zwischen den immigrierten katholischen Iren und der bestehenden protestantischen Gemeinde zur Eliot School Rebellion. Um 1880 hatten alle protestantischen Kirchen den Stadtteil bereits verlassen.  In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts gründeten sich mehrere Wohltätigkeitsorganisationen im Stadtteil, um den verarmten Einwohnern Hilfe anzubieten. Dazu zählen The Home for Little Wanderers und die "North End Mission". Die "North Bennet Street School" wurde ebenfalls zu dieser Zeit gegründet, um den Anwohnern des Stadtteils die Möglichkeit zu geben, sich fortzubilden und Arbeit zu finden. In den 1880er Jahren begannen die Anwohner mit dem Abriss der verfallenen Holzhäuser und der Errichtung von vier- oder fünfstöckigen Backsteinhäusern, von denen die meisten auch heute noch stehen. Die Stadtverwaltung trug ebenfalls zur Wiederbelebung des Stadtteils bei, indem sie den "North End Park and Beach", die Copp's Hill Terrace und den "North End Playground" errichtete.

20. Jahrhundert.

Im frühen 20. Jahrhundert wurde das Bostoner "North End" von jüdischen und italienischen Immigranten dominiert. Drei italienische Immigranten gründeten zu dieser Zeit die "Prince Macaroni Company", die bis heute ein Beispiel der erfolgreichen Gründungen im "North End" darstellt. Die Stadt Boston wertete zahlreiche öffentliche Einrichtungen des Stadtteils auf, darunter die "Christopher Columbus School" (heute ein Apartmentgebäude), ein öffentliches Bad sowie ein Zweig der Boston Public Library. Diese Investitionen legten den Grundstein für die Modernisierung des "North End".  Im Jahr 1918 traf die Pandemie der Spanischen Grippe das "North End" sehr hart. Es verloren so viele Kinder ihre Eltern, dass die Stadt eigens das "Home for Italian Children" errichten ließ, um für sie zu sorgen. Im darauf folgenden Jahr 1919 explodierte der 2,3 Millionen Gallonen fassende Melasse-Tank der "Purity Distilling Company", was zur Melassekatastrophe von Boston führte. Eine hohe Welle von Melasse ergoss sich die "Commercial Street" hinunter bis zum Ufer und riss alles mit, was sich in ihrem Weg befand. Bei diesem Ereignis starben 21 Menschen, 150 wurden verletzt. Der Sachschaden betrug umgerechnet auf heutige Zahlungsmittel 100 Millionen US-Dollar.  1927 fand die Totenwache für Sacco und Vanzetti in den Räumlichkeiten des Bestatters "Joseph A. Langone" in der Hanover Street statt. Der Trauermarsch zum Forest Hills Cemetery begann im "North End".  Im Jahr 1934 wurde ein Tunnel als Verbindung zwischen den Stadtteilen "North End" und East Boston errichtet, wo sich der zu diesem Zeitpunkt neue Flughafen Logan International Airport befindet. In den 1950er Jahren wurde der John F. Fitzgerald Expressway gebaut, um die zunehmenden Verkehrsprobleme in Boston abzuschwächen. Dafür wurden hunderte Gebäude im "North End" unterhalb der "Cross Street" abgerissen, und durch ihren Verlauf isolierte die neue Straße den Stadtteil vom Rest der Stadt.  Der stetig wachsende Verkehr machte die Errichtung eines zweiten Tunnels zwischen "North End" und "East Boston" erforderlich, der 1961 eröffnet wurde. In den 1960er und 1970er Jahren folgte dann ein starker Rückgang der Einwohnerzahlen im "North End". Viele Geschäfte mussten schließen, ebenso wie einige Schulen und Industrieunternehmen. In den 1970er und 1980er Jahren genehmigte die Boston Redevelopment Authority den Bau von Hochhäusern im Stadtteil, während dessen Bewohner an für ältere Menschen erschwinglichen Häusern und Wohnungen bauten. Eines dieser Häuser, die "Casa Maria Apartments", stehen an der Stelle der ehemaligen "St. Mary's Catholic Church".  Im Jahr 1976 besuchten der damalige US-Präsident Gerald Ford und die britische Königin Elisabeth II. das "North End" im Rahmen der Feierlichkeiten zum 200-jährigen Bestehen der USA.  Im späten 20. Jahrhundert wurde bis zum frühen 21. Jahrhundert der John F. Fitzgerald Expressway wieder abgerissen und durch den Big Dig ersetzt. Während der Bauphase war der Zugang zum "North End" sowohl für Anwohner als auch Besucher nur eingeschränkt möglich, wodurch viele Geschäfte im Stadtteil schließen mussten.

Einwohnerentwicklung.

Afroamerikaner.

Bereits seit dem 17. und bis in das 19. Jahrhundert hinein lebten einige wenige freie Afroamerikaner am Fuß des "Copp's Hill". Mitglieder dieser Gemeinschaft wurden auf dem Copp’s Hill Burying Ground beerdigt, wo sich noch heute einige ihrer Grabsteine befinden. Ihre Kirche war die First Baptist Church. Im späten 19. Jahrhundert war der Bereich, in dem die Gemeinschaft lebte, als "Neuguinea" bekannt. Tatsächlich waren zu diesem Zeitpunkt die meisten jedoch bereits nach Beacon Hill gezogen.

Iren.

Zwischen 1845 und 1853 kam es zu einer großen Einwanderungswelle von Iren, die sich im "North End" niederließen und dadurch den Stadtteil dominierten. Dies hatte auch Auswirkungen auf die Bevölkerungszusammensetzung der Stadt Boston insgesamt, die sich in wenigen Jahren von einer fast ausschließlichen Yankee-protestantischen in eine stärker durchmischte Gesellschaft mit einem Anteil an katholischen Iren von einem Drittel wandelte. Zwischen 1865 und 1880 war das "North End" nahezu vollständig in der Hand von Iren bzw. Irischen Amerikanern.

Juden.

Im späten 19. Jahrhundert begann sich im "North End" eine stabile jüdische Gemeinschaft zu entwickeln, insbesondere entlang der "Salem Street". Die Gemeinschaft gründete religiöse Stätten, eine hebräische Schule und Sozialprogramme. Im Jahr 1903 wurde die erste und einzige Synagoge im "North End" errichtet. Der "Carroll Place" wurde zu Ehren des neuen Gebäudes in "Jerusalem Place" umbenannt. Um 1922 waren allerdings die meisten Juden bereits in andere Stadtteile wie Roxbury gezogen.

Italiener.

Um das Jahr 1890 war die Gegend um den "North Square" bereits als "Little Italy" bekannt. Bis 1930 stieg die Anzahl an Italienern im "North End" kontinuierlich bis auf ihren historischen Höchststand von 44.000 Personen an und entsprach damit 99,9 % der Bevölkerung des gesamten Stadtteils.  1923 wurde die "Michael Angelo School" im "North End" gebaut, die später in "Michelangelo School" umbenannt wurde. Die Straße, an der das Gebäude stand, wurde in "Michelangelo Street" umbenannt und ist heute die einzige verbliebene Straße im Stadtteil, die einen italienischen Namen trägt. Die Schule schloss 1989 und wurde in ein Wohngebäude umgewandelt.  In der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts eröffneten im "North End" eine Vielzahl von italienischen Bäckereien, Restaurants, kleinen Geschäften und Lebensmittelläden. Während die ersten Immigranten noch Früchte, Gemüse, Wein, Käse und Olivenöl verkauften, fanden spätere Einwanderer immer mehr Arbeitsmöglichkeiten, so dass um 1920 bereits viele italienische Ärzte, Zahnärzte, Bestatter und Frisöre im Stadtteil tätig waren. In diese Zeit fallen auch eine Vielzahl von Firmengründungen wie beispielsweise "Prince Pasta".  Die Gemeinschaft der italienischen Amerikaner sah sich zunehmend anti-italienischen Stimmungen, Vorurteilen und Ausgrenzungen ausgesetzt. Nach Ende des Zweiten Weltkriegs begannen sie, politische Macht zu erlangen und diese zur Verbesserung des öffentlichen Eindrucks einzusetzen. Heute ist die besondere Atmosphäre der italienischen Alten Welt im "North End" ein wichtiger Touristenmagnet, und viele der kleinen Geschäfte im Viertel wurden durch Restaurants ersetzt. Religiöse Feste und Prozessionen werden auch heute noch im "North End" gefeiert und ziehen regelmäßig große Menschenmengen an.

Die Situation heute.

Heute sind etwa ein Drittel der Einwohner im "North End" italienischer Abstammung, die den unterschiedlichsten Berufen nachgehen. Die politischen Geschäfte des Stadtteils werden jedoch weiterhin von italienischen Amerikanern dominiert, und das "North End" wird immer noch als das von Boston angesehen.

Kultur und Sehenswürdigkeiten.

Bauwerke.

Obwohl das "North End" zu den Teilen Bostons gehört, die bereits von Anfang an besiedelt waren, stammt der Großteil der heute dort anzutreffenden Bauwerke aus dem späten 19. und frühen 20. Jahrhundert. Insbesondere Mietskasernen dominieren das Stadtbild. Es gibt eine Mixtur unterschiedlicher Baustile aus allen Perioden der US-amerikanischen Geschichte, darunter auch sehr alte Gebäude wie die Old North Church (1723), das Paul Revere House (1680), das Pierce-Hichborn House (1711) und das "Clough House" (1712).  Auf dem historischen Copp's Hill befindet sich mit dem Copp's Hill Burial Ground einer der ältesten Friedhöfe der USA. Die dortigen Gräber stammen aus dem 17., 18. und frühen 19. Jahrhundert. Unter anderem wurden Cotton Mather, Increase Mather und Prince Hall dort beerdigt. Das Skinny House, das schmalste Haus in Boston, befindet sich direkt gegenüber auf der anderen Straßenseite.  Das heutige Gebäude der North Terminal Garage im "North End" wurde früher von dem Unternehmen The Brink’s Company genutzt, auf das 1950 und 1981 bewaffnete Überfälle verübt wurden. Beim berühmt-berüchtigten Great Brink's Robbery wurden im Jahr 1950 ca. 1,2 Millionen US-Dollar in bar und weitere 1,5 Millionen Dollar in Schecks, Zahlungsanweisungen u. ä. erbeutet, was den Raubzug zu dem bis dahin größten in der Geschichte der USA machte.  Der Freedom Trail führt ebenfalls durch das "North End".  Weitere sehenswerte Gebäude und Orte des Stadtteils sind:

Wirtschaft und Infrastruktur.

Verkehr.

Das "North End" kann über den ÖPNV mit der Orange und Green Line der MBTA an den Stationen "Haymarket" und Boston North Station erreicht werden. Die Blue Line hält an der Station "Aquarium" und ein Zugang zur Fähre befindet sich bei Rowes Wharf. Außerdem fahren viele Buslinien in den Stadtteil.

Bildung.

Die Boston Public Schools betreiben die "John Eliot Elementary School" im "North End". Die "St. Johns School" ist eine private, katholische Schule.  Außerdem gibt es mit der "North Bennet Street School" eine Handels- und Handwerksschule im Stadtteil, die 1885 gegründet wurde.  Die Boston Public Library unterhält seit 1913 eine eigene Zweigstelle im "North End", die sich seit 1963 an der "25 Parmenter Street" befindet. Dort gibt es zusätzlich zu den üblichen Angeboten eine größere Sammlung von Büchern in italienischer Sprache sowie eine Kollektion zur lokalen Geschichte.

Das North End ist ein Stadtteil ("Neighborhood") von Boston im Bundesstaat Massachusetts der Vereinigten Staaten. Es ist der älteste als Wohngebiet genutzte Bereich in Boston, der ohne Unterbrechung seit der Besiedlung in den 1630er Jahren bewohnt ist. Trotz seiner kleinen Fläche von lediglich befinden sich dort etwa 100 Restaurants und eine Vielzahl von Touristenattraktionen. Aufgrund seiner hohen Anzahl von italienischen Einwanderern wird der Stadtteil auch als "Little Italy" bezeichnet.

North End est un quartier de la ville de Boston dans l'État du Massachusetts, au nord-est des États-Unis. C'est le secteur le plus ancien de la cité, puisqu'il est habité depuis 1630. Le North End est un vieux quartier d'immigration qui a vu passer des Irlandais et des Juifs au siècle, puis des Italiens au début du. Aujourd'hui encore, le quartier est réputé pour ses nombreux restaurants italiens, au même titre que Little Italy à New York, ou North Beach à San Francisco.


Verbreitung / Lebensraum.

Fundort.

Der Holotyp wurde im südindischen Gooty oberhalb der Nordwest-Linie des Madras Railways in einem Bungalow eines Ingenieurs der Bahnlinie gefunden. Es handelt sich dabei um ein Weibchen. Heute werden im Umkreis von Gooty keine "Poecilotheria metallica" mehr gefunden, entweder weil der Lebensraum stark entwaldet worden ist, oder weil der Holotyp durch Feuerholztransporte an diesen Ort verschleppt wurde. Lange Zeit wurde daher gerätselt, ob die von Reginald Innes Pocock beschriebene Art möglicherweise ausgestorben ist. Der Engländer Andrew M. Smith und der Kanadier Rick West entdeckten jedoch vor einigen Jahren diese Art in einem anderen Gebiet wieder und so wurde gewiss, dass die Art überlebt hatte.

Lebensraum.

"Poecilotheria metallica" ist in einer Höhe von 500 bis 1000 Metern in den Trockenwäldern Südostindiens beheimatet. Im Verbreitungsgebiet kommen starke Klimaschwankungen vor. Während des Südwestmonsuns treten gemäßigte Temperaturen und eine hohe Luftfeuchtigkeit auf. Im Rest des Jahres tritt eine trockene Hitze auf. Während der Zeit des regenlosen Prämonsuns kann das Thermometer die Marke von 50 °C erreichen. Im Winter herrschen dagegen Temperaturen um 25 °C. Es bleibt in dieser Jahreszeit aber ebenfalls trocken.  Die Bäume dieser laubabwerfenden Trockenwälder sind nicht besonders hoch, haben aber einen großen Durchmesser. Viele werden zwischen drei bis zehn Meter hoch und haben einen Durchmesser von bis zu 30 Metern. In solchen Bäumen finden sich Exemplare dieser Art knapp über dem Boden, da dort genug Platz für die Wohnhöhlen vorhanden ist.  Der Lebensraum überschneidet sich mit dem der Arten "Poecilotheria formosa" und "Poecilotheria regalis".

Merkmale.

Männchen und Weibchen unterscheiden sich hinsichtlich der Färbung kaum voneinander. Das ist für Ornamentvogelspinnen ungewöhnlich, denn bei den meisten Arten kommt ein relativ starker Geschlechtsdimorphismus vor. Selbst ein Größenunterschied zwischen den Geschlechtern ist bei dieser Art nicht stark ausgeprägt.

Größe.

Die Weibchen erreichen eine Körperlänge von bis zu fünf oder sechs Zentimetern (von den Beißklauen bis zu den Spinnwarzen gemessen). Die Männchen sind kleiner und erreichen eine Körperlänge von vier bis fünf Zentimetern. Sie gelten damit als die größten Männchen der Gattung Ornamentvogelspinnen.  Der Holotyp hat eine Länge von 52 mm. Der Carapax ist 23,5 mm lang und 20 mm breit. Die Taster sind 37 mm lang. Das erste Bein misst (von der Basis des Femurs aus) 65 mm; das zweite 59 mm, das dritte 52 mm und das vierte 64 mm. Die Patella und Tibia des ersten Laufbeins messen zusammen 25 mm; die des zweiten 22 mm; die des vierten 23 mm. Der Metatarsus des vierten Laufbeines ist 15 mm lang.

Grundfärbung.

Diese Art kann aufgrund ihrer Färbung sehr gut von den anderen Ornamentvogelspinnen unterschieden werden. Die Spinne hat eine braune, graue bis schwarze Grundfärbung. Diese wird von einem, je nach Lichtquelle unterschiedlich starken, metallischen Blau überdeckt. Vor allem nach der Häutung ist dieser blaumetallische Glanz besonders gut zu erkennen und überzieht sämtliche Körperteile. Bei älteren Tieren und solchen kurz vor der Häutung ist der Glanz nicht mehr stark ausgeprägt und meist nur noch auf den Beinen und Tastern zu sehen. Viele junge Tiere zeigen noch keine Blaufärbung und sind dann meist einheitlich grau und manchmal schwarz und haben einen metallischen Schimmer.

Zeichnung.

Die Spinnen tragen auf der Oberseite des Opisthosomas einen weißen oder gelblichen, blattartigen Fleck, der links und rechts von einer Musterung begleitet wird, welche wiederum an die Tigerstreifen oder die Wespenmusterung erinnern. In der Mitte läuft eine dunkle Linie durch diesen Fleck, die bei älteren Weibchen oftmals unterbrochen sein kann, oder bis auf wenige Abschnitte verschwunden ist. Die Unterseite ist schokoladenbraun.  Auf dem Carapax haben die Spinnen einen weißen Fleck, der an die Form einer Violine erinnert. Die Seiten des Flecks sind mit dunklen, fast schwarzen Streifen flankiert. Von diesen Bändern geht die Färbung in Richtung der Prosomaränder in ein helleres Grau über. Der Augenhügel liegt auf einem schwarzen Fleck, der wie eine schwarze Sonnenbrille aussieht.  Die Laufbeine und Taster werden nach außen immer dunkler. Die Tarsen besitzen oberhalb keine Punkte. Die Metatarsen haben einen feinen, graubraunen Streifen. Auf der Tibia befinden sich gelbe Punkte auf einer Linie. Die Unterseite der ersten beiden Laufbeine ist schwarzbraun mit einem starken blauen, metallischen Glanz. An der Basis hat die Tibia auf der Unter- und Innenseite einen gelborangen Fleck. Ein Ausläufer kann sich schwach bis auf die Oberseite weiterziehen. Das dritte und das vierte Laufbeinpaar sind unterhalb weniger stark metallisch-blau gefärbt und der gelbe Punkt auf der Tibia ist schwächer ausgeprägt. Die Unterseite der Taster ist dunkelbraun und mit einem schwachen metallisch-blauen Glanz versehen.

Lebensweise.

Die Tiere kommen in geringen Populationsdichten vor. Sie sind nur etwa im Abstand von 100 Metern zu finden. Ab dem zweiten Nymphenstadium entfernen sie sich von der Mutter und ihren Geschwistern und leben alleine. Die Spinnen jagen meistens nachts und befinden sich tagsüber in ihren Wohnröhren. Sie erbeuten baumbewohnende Insekten und Reptilien, die sich in der Nähe ihres Gespinst aufhalten.  Viele Weibchen und Männchen häuten sich zu Beginn des Südwestmonsuns. Einige Männchen haben dann ihre Reifehäutung und werden paarungsfähig. Die Verpaarung findet dann während der Regenzeit statt und verläuft meistens sehr friedlich. Erst im Winter bauen die Weibchen Kokons, die etwa 100 bis 150 Eier beinhalten. Im Februar schlüpfen die Larven, die bereits kannibalistisches Verhalten zeigen. In den Monaten April und Mai (während des Prämonsuns) werden aus den Larven Nymphen. Sie bleiben bis etwa zum Beginn des Monsuns im Juni oder Juli bei der Mutter. In dieser Zeit finden die Nymphen genug Futter und können dadurch schnell wachsen.

Terrarienhaltung.

Die Tiere werden wegen ihres schönen Aussehens vermehrt in Terrarien gehalten und gelegentlich im Tierhandel angeboten. Da sie sehr begehrt sind, sind einzelne Exemplare relativ teuer. Obwohl sich die Zucht nicht sehr einfach gestaltet, sind Nachzuchten dieser Art in Gefangenschaft gelungen.

Poecilotheria metallica, auch als Blaue Ornament-Vogelspinne bekannt, ist eine Ornamentvogelspinne und bewohnt die Trockenwälder Südostindiens in einer Höhe von 500 bis 1000 Metern. Die Art wird lokal „Ägul purgo“ genannt, was übersetzt „blaue Spinne“ bedeutet.

Poecilotheria metallica – communément appelée mygale ornementale de Gooty ou mygale ornementale saphire – est une espèce d'araignées mygalomorphes de la famille des Theraphosidae. Elle fait partie de la liste des 100 espèces les plus menacées au monde établie par l'UICN en 2012.


Geschichte.

Obwohl die "großen Übungen" für die taktische Fortbildung ein nicht zu unterschätzendes Gewicht der innenpolitisch stabilisierenden Art gehabt hatten, waren die "Kaisermanöver" in den Vorkriegsjahren aufgrund ihrer öffentlichkeitswirksamen Funktion bevorzugter Gegenstand der öffentlichen Kritik.  Bis zum Regierungsantritt Wilhelms II. war eine gewisse Monotonie entstanden, als im regelmäßigen Turnus das V. und VI., das VII. und VIII. Armee-Korps gegeneinander manövrierten. Die Korps kamen so kaum aus ihrer eigenen Provinz heraus. Dennoch empfanden nicht nur die Zuschauer, sondern auch die mitwirkenden Soldaten das Pathos, das von dem Mechanismus der Streitkräfte ausging.  Danach manövrierten das X. gegen das VII. Korps, das VIII. und XI. gegen zwei bayerische Armee-Korps (1897), oder 1903 zwei preußische gegen zwei sächsische Korps.

Außenwirkung.

Die 1890er Jahre.

Die ausländische Kritik sah in den Manövern jener Zeit "Prunkmanöver". Sie vernachlässigten das Erfordernis kriegsmäßiger Übungen und hatten vor allem der "Kriegsspielerei" des Kaisers zu genügen.  Taktisch unsinnige Bilder des Jahres 1897 fanden in den dichten Schützenentwicklungen des Jahres 1898 ihre Entsprechung, wo, ohne Rücksicht auf die feindliche Waffenentwicklung, Ellenbogen an Ellenbogen gestürmt wurde. 1899 wurde ein massives Armeekorps gegen ein Dorf angesetzt, wobei Wilhelm II. ein Kavalleriekorps gegen die Flanke der feindlichen Aufstellung führte.  Die französischen Beobachter sahen hierin eine Aufgipfelung der aus ihrer Sicht längst überholten Taktik des Massenvorstoßes.

Das neue Jahrhundert.

Die begrenzte taktische Evolution wurde 1900 festgestellt. So wurde die "Stoßtaktik" zwar mit dem Zurücktreten der Kolonnenformationen abgeschwächt, die dichten Schützenlinien dominierten jedoch nach wie vor. Ansätze eines Zusammenwirkens zwischen Infanterie und Artillerie wurden erstmals registriert. Dies war jedoch keine Wende in der deutschen Taktik, da jede Andeutung einer Abkehr vom Massenvorstoß vergangener Tage durch eine Attacke des Kaisers an der Spitze von 59 Eskadronen der Kavallerie am 12. September 1900 zunichtegemacht wurde.  Diese Entwicklung verstärkte sich bis 1904. Zwar deutete die zunehmende Kriegsmäßigkeit und Beachtung technischer Entwicklungen auf die Fähigkeit zu Lernprozessen hin, das taktische Denken in der Praxis gelangte aber nicht über stereotype Wiederholung der Umfassung hinaus.  Der Buren- und der Russisch-Japanische Krieg bedingten Tendenzen der Entrümpelung der deutschen Vorschriften. Fortschritte hinsichtlich der Flexibilität und Anpassung an das Gefecht und das Gelände waren aber, aus Sicht der französischen Kritiker, bis 1906 nicht festzustellen.  Die deutsche Armee befand sich, was das Ausland spätestens im Jahre 1910 erkannte, am Ende des Jahrzehnts in einer Phase der "taktischen Stagnation". Der britische Militärkorrespondent Howard Hensman setzte sich mit der Entwicklung der französischen und deutschen Armee auseinander. Für das Zurückfallen der deutschen hinter der französischen Armee machte er nach dem Kaisermanöver 1908 das unveränderte Festhalten an den Lehren Roons und Moltkes verantwortlich. Mit ihnen hatte man den Sieg im Deutsch-Französischen Krieg erfochten.  Der Unterschied zwischen der deutschen und französischen Militärdoktrin war unüberbrückbar. Der Versuch, französische Methoden zu übernehmen, scheiterte an den eng gezogenen Grenzen theoretischer Weiterentwicklung. Während Artillerie und Kavallerie sich um eine moderne Form bemühte, verblieb die Infanterie in traditionellen Formen und Methoden verhaftet.

Das Kaisermanöver 1911 – die Zäsur.

Der Militärkorrespondent der Londoner Times, Oberst Charles à Court Repington, geißelte nach dem Kaisermanöver 1911 dessen Zustand. Er beschrieb den deutschen Infanteristen als "machine-made, slow and lacking interest in his work". Während Europa weitergeschritten sei, sei die deutsche Armee veraltet und stehengeblieben. Gleichwohl lobte er die deutsche Doktrin, obwohl er ihr eine Differenz zwischen dem theoretischen Postulat und der Praxis im Kaisermanöver vorwarf. Es mangele ihr an Individualität und Frische. Seine harte Kritik verletzte das deutsche Selbstgefühl tief.  Ab dem Manöver 1912 sollte eine Veränderung festgestellt werden. Die Infanterie kämpfte geschmeidiger, die Kavallerie neuerdings, ohne die Attacke aus den Augen zu verlieren, zu Fuß und die Artillerie übernahm im Kampf französische Methoden. Die grundlegenden Begriffe von Feuer und Bewegung blieben ihnen allerdings nach wie vor verborgen. Ein überholtes und antiquiertes Salven- und Massenfeuer bestimmte immer noch die Feuertätigkeit. Als gravierend wurde die mangelnde Gefechtsaufklärung der Deutschen empfunden. Es handelte sich um einen Offensivdrang ohne Aufklärung.

Vorbereitung auf den Krieg.

Die Fortschritte der Waffengattungen blieben begrenzt. Die Kavallerie hatte sich im Manöver, entsprechend der Theorien Frenchs, zur Heeresvorhut entwickelt. Sie kämpfte jetzt in enger Verbindung mit der Infanterie, worin sich allerdings auch schon die Evolution des deutschen operativ-taktischen Denkens erschöpfte. Deren Weiterentwicklung blieb durch die Doktrin der "offensive à outrance" auf Modifikationen beschränkt. Die Feuerleitung, ein zentrales Ausbildungsthema, genügte nicht den Anforderungen.  Im Herbst 1913 zeigte das Kaisermanöver aus Sicht der ausländischen Kritik kein grundsätzlich verändertes Bild. Die Truppenpraxis erschien "decidely dull, although owing to no fault of there own." Den Führern des Korps wurde keine Initiative überlassen. Der englische General Callwell, der 1913 im Auftrag der Morning Post als Beobachter zu dem Kaisermanöver nach Schlesien entsandt war, charakterisierte die deutsche Taktik als einseitig von der Offensive bestimmt. Es war zu Bildern gekommen, die jeden Glauben an eine deutsche Evolution der Taktik seit 1900 ad absurdum führten. Zu seinen in der "Morning Post" erschienenen Artikeln erfuhr er, dass der Große Generalstab mit seiner Kritik zufrieden gewesen sei. Anders als die Artikel Repingtons zwei Jahre zuvor gaben seine Artikel keinen Anlass, das Zulassungsverbot englischer Berichterstatter zu den Kaisermanövern 1912 zu wiederholen.  Als am 13. September 1913 das Kaisermanöver mit dem Signal: "Das Ganze Halt!" beendet wurde, ahnte jedoch niemand, dass ziemlich genau ein Jahr später an der Marne der Unbesiegbarkeitsnimbus der deutschen Armee dahin sein sollte.

Innenwirkung.

Die Kritik des Auslandes hatte ihre Entsprechungen sowohl in der deutschen Öffentlichkeit, als auch in der Wehrverwaltung, den Stäben und der Truppe. Die unter den Fachleuten des preußischen Kriegsministeriums und des großen Generalstabs in den Analysen der mit ihnen befassten Stabsstellen mehrfach diskutiert wurden.  Der Anachronismus der deutschen Taktik im Jahre 1895 fand Ausdruck während des Kaisermanövers. Geschlossene Abteilungen wurden vorgeführt, um den Sturm auf die feindlichen Stellungen auszulösen und anzukündigen. Das "Schlagen der Tambours und die Signale „Seitengewehr auf“, bzw. „rasch vorwärts“" sollten geeignet sein, im modernen Gefecht den Sturmlauf ganzer Bataillone auszulösen. Selbst zu Beginn des Ersten Weltkriegs griffen Regimenter noch mit Schlagen des Tambours an. Obwohl man 1902 nach dem Burenkrieg zum gegenteiligen Ergebnis gekommen war, wurde an mindestens einem Bataillon mit klingendem Spiel festgehalten. An den festgefügten Traditionen der überkommenen Angriffstaktik war festzuhalten.  Dass der Kaiser an den theatralischen Bildern der Kaisermanöver nicht unschuldig war, beleuchtete 1903 im Reichstag der sozialdemokratische Abgeordnete Bebel. Vor allem der Masseneinsatz der Kavallerie wurde kritisiert: "Wo kommt es in Wirklichkeit vor, dass z. B. die Vereinigung des Höchstkommandierenden auf der einen Seite als Führer eines Armeekorps und auf der anderen Seite zugleich als Kritiker in Frage kommt?"  Die Kavallerie war zwar spätestens mit der Erfindung des schnellfeuernden Gewehrs überholt, doch noch 1913 spielten Kavallerie-Regimenter eine wesentliche Rolle bei der Bewilligung der großen Heeresvorlage.  Die Ursache für die ungehinderte Selbstdarstellung Wilhelms II. an der Spitze von Reitermassen war der begrenzte Einfluss des Generalstabschefs Schlieffen auf den Kaiser. Seine schwache Position bildete einen gewichtigen Grund für das Absinken der Kaisermanöver zu bloßen Schaustellungen. Zu Beginn des Jahres 1904 gab Wilhelm II. seiner Geringschätzung des Stabes dadurch Ausdruck, dass er Schlieffen zu veranlassen wünschte, dass er im Laufe des Frühjahrs friedlich aus seiner Stellung scheide.  Dass die Kaisermanöver kein Muster für die kriegsmäßige Darstellung der Gefechtslagen bildeten, lieferte das Schlussbild des Kaisermanövers aus dem Jahre 1902. Die bereits erwähnten Massenangriffe der Kavallerie unter Leitung des Kaisers veranlassten den Grafen Vitzthum zu der Feststellung: "Leider sind ja die großen, theatralisch angelegten Reiterangriffe in den letzten Jahren ein Haupterfordernis der Kaisermanöver geworden!"  Das Unbehagen angesichts der bestehenden Zustände erreichte im September 1904 seinen Höhepunkt. Des Kaisers Eingriffe in die Anlage und Durchführung des Kaisermanövers waren entscheidend. Er hatte im Verlaufe des Manövers einen Korpsbefehl für das IX. A. K. selbst geschrieben und so über den Kopf des Generalstabschefs und des Kommandierenden Generals (Friedrich von Bock und Polach) hinweg eingegriffen, setzte sich an die Spitze des Garde-Regiments und führte dieses mit entrollten Fahnen zum Angriff.  Jener Vorgang war derart prekär, dass der Chef des Militärkabinetts, Graf Huelsen-Haeseler, gegenüber dem Militärbevollmächtigten äußerte, er sei froh, „dass die fremdheerlichen Offiziere erst so spät gekommen seien und dies Alles zum Glück nicht gesehen hätten“.  Dieser Entwicklung wurde mit Schlieffens Entlassung Anfang 1906 ein Ende gesetzt. Der neue Generalstabschef Moltke, er stellte einst die Vorteile der Burentaktik gegenüber der althergebrachten heraus, wandte sich von Anfang an gegen solche Erscheinungen und verlangte vom Kaiser künftig strikte Zurückhaltung während der Kaisermanöver.  Für Gebiete, in denen Kaisermanöver stattfanden, waren sie ökonomisch oft ein einträgliches Geschäft für lokale Händler und Gastronomen. Zudem profitierte auch die Infrastruktur der Städte, beispielsweise durch die Erneuerung von öffentlichen Anlagen wie Bahnhöfen oder der Renovierung von städtischen Gebäuden.

Ablauf des Kaisermanövers aus dem Jahre 1904.

Kaiserparade IX. AK.

Am Abend des 3. Septembers traf der von der Wildparkstation bei Potsdam kommende Hofzug mit dem Kaiserpaar auf dem Hauptbahnhof von Altona gegen 6 Uhr 30 ein. Nach dem Empfang durch die Spitzen der Militär- und Zivilbehörden wurde das Kaiserpaar zu der im Heuhafen liegenden "Hohenzollern" geleitet.  Am Abend des 4. Septembers fand im Kaiserhof eine Tafel für die Provinz in Gegenwart ihrer Majestäten statt. Unter den Gästen war u. a. der Oberpräsident der Provinz Schleswig-Holstein, Kurt von Wilmowsky, der in seiner Rede die Kaiserin darauf hinwies, dass sie sich nun auf heimischen Boden befände. In seiner Gegenrede dankte der Kaiser und gab zudem die Verlobung des Kronprinzen mit Cecilie von Mecklenburg-Schwerin bekannt.  Tags darauf fand die Parade statt. Der Kaiser begab sich der unter der Eskorte des Königs-Ulanen-Regiments (1. Hannoversches) Nr. 13 gefolgt von der Kaiserin, unter der des Kürassier-Regiments Königin (Pommersches) Nr. 2, über die Flottbeker Chaussee zum Exerzierplatz nach Lurup.  Bereits am morgen hatte die Fahnen-Kompanie, 2. Kompanie des Infanterie-Regiments „Herzog von Holstein“ (Holsteinisches) Nr. 85 – der Kaiser gab dem Regiment am 27. Januar 1889 den endgültigen Namen und stellte den Bruder der Kaiserin, Herzog Ernst Günther zu Schleswig-Holstein, als Ausdruck der Anbindung an das preußische Heer nach außen à la suite des Regiments –, die vom Kaiser am 28. August im Zeughaus von Berlin geweihten Fahnen aus der Wohnung des Kommandierenden Generals, Friedrich von Bock und Polach, abgeholt. Die Musikkorps spielten, als Gruß an ihren eintreffenden "Obersten Kriegsherrn" den Präsentiermarsch. Auf Wink des Kaisers ließen die Brigade-Kommandeure die Gewehre präsentieren, worauf die neuen Fahnen ihren Truppenteilen übergeben wurden.  Der Zug der Leibgendarmerie eröffnete die Parade. Der Großherzog von Mecklenburg-Strelitz führte das 89er, die Kaiserin das 91er Regiment sowie ihre Kürassiere vor. Der Höhepunkt der Parade war erreicht, als der Kaiser selbst seine Ulanen und der Herzog von Oldenburg seine Dragoner vorführte. Die Fahnen sammelten sich nun an der "Prinz Albrechtstraße", während die Generale, Regiments- und selbstständigen Bataillonskommandeure zur Kritik befohlen wurden. Nach deren Ende nahm der Kaiser an der Südseite des Rathauses den Vorbeimarsch der Fahnenkompanie ab. Von dort säumten über 35 Kriegervereine mit ihren Fahnen und Standarten den Weg des Kaiserpaares zurück zur "Hohenzollern".  Am Abend fand im Festsaal des Kaiserhofs die Paradetafel statt. Als Höhepunkt dieser Veranstaltung, bei der die Bürgermeister der drei im Korps vertretenen Hansestädte (Carl Georg Barkhausen, Johann Georg Mönckeberg und Heinrich Klug) vom Kaiser erfuhren, dass die in deren Städten garsonierten Regimenter fortan die Namen "Regiment Bremen", "Regiment Hamburg" und "Regiment Lübeck" führten.  Um Punkt 9 Uhr begann auf dem aus Anlass der Parade illuminierten Kaiserplatz vor dem Rathaus der Große Zapfenstreich. Je eine Kompanie der 76er (Hamburg) und 31er (Altona) stellten die Fackelträger die unter den Klängen des Yorckschen Marsches den von Osten her auf das Rathaus zukommenden Musikzug Spalier bildeten. Nach mehreren Märschen leitete ein Trommelwirbel gefolgt von acht Schlägen den "Großen Zapfenstreich" ein. Nach dem Zapfenstreich der Infanterie und der Kavallerie folgte das Gebet. Die Begleitmannschaften präsentierten ihr Gewehr zu den Klängen der Nationalhymne bevor sie zur Zapfenstreichmelodie den Platz in Richtung des Bahnhofs verließen.  Nachdem das Kaiserpaar am 7. September der Nachbarstadt Hamburg einen Besuch abgestattet hatten, wo sie unter der Führung Albert Ballins die Räumlichkeiten der HAPAG besichtigten, verließ der Kaiser abends an Bord der "SMY Hohenzollern" Altona.

Flottenparade und -manöver.

Nachdem der Kaiser auf der "Hohenzollern" die Flottenparade der vor Helgoland liegenden 22 Schiffe abgenommen hatte, verließ er die "Hohenzollern" und ging auf die "Kaiser Wilhelm II.", um dem Manöver beizuwohnen, das vor Cuxhaven an der Elbmündung stattfinden sollte.  Um 3 Uhr des nächsten Morgens war es dann soweit. Die Gefechtsidee war, dass der Feind (England) bereits vor Helgoland wäre und im Begriff sei anzugreifen. Das Manöver endete jedoch schneller als vorgesehen. Eine geplante Landung oder eine Einbeziehung Cuxhavens in den Konflikt wurde nicht ausgeführt. Da der gegnerische Flottenverband deutlichen Vorteil erlangte, erging vom Kaiser der Befehl zum Abbruch des Manövers.  In der anschließenden Kritik drückte der Kaiser allen seine Anerkennung für das Geleistete aus.  Die "Hohenzollern" fuhr nun, gefolgt von der gesamten Flotte, an Cuxhaven vorbei in den Kaiser-Wilhelm-Kanal nach Kiel.  Nach dem dortigen Paradeessen an Bord des Artillerieschulschiffs SMS "Mars" reiste der Kaiser per Sonderzug von Kiel ins Manövergelände nach Schwerin. Hier nahm er im Schweriner Schloss, die Kaiserin in Schloss Wiligrad Wohnung.

Kaisermanöver.

Am Morgen des 12. stand das Gardekorps, verstärkt durch die Frankfurter Leibgrenadiere und den zu jener Zeit vom Sohn, Friedrich Heinrich, des Prinzen Albrecht kommandierten Dragoner-Regiment Nr. 2, in einer Linie von Wismar über Schwerin bis Ludwigslust, wogegen das IX., verstärkt durch das Husaren-Regiment Nr. 3 sowie die "37. Infanterie-Brigade" und die "19. Feldartillerie-Brigade" der 19. Division des X. A. K., sich in einer Linie von Grevesmühlen über Gadebusch nach Wittenburg befand.  Die Verstärkung des IX. sollte auf die Schiffe der in Travemünde weilenden Flotte verladen werden, um an den in den so genannten Großkampftagen des Manövers im Wohlenberger Wiek zu landen und das IX. von dort aus zu verstärken.  Vom 14. bis 16. fanden zwischen dem "Garde-" (rot) und "IX. Armee-Korps" (blau) die großen Feldmanöver, bei dem den Roten die Rolle des Feindes zugedacht war, statt.  "Prinz Albrecht" fungierte hierbei als Oberschiedsrichter.  Um 8 Uhr am Morgen des ersten Tages wurde das Manöver unterbrochen und der Kaiser übernahm die Führung des Gardekorps nahe Goddins. Der „Kampf“ entwickelte sich um Bobitz herum. Wo sich unweit Bobitz’ erkennbar an deren Fesselballon die Manöverleitung unter "von Schlieffen" befand. Gegen 11:15 Uhr wurde mit dem Signal: "Das Ganze halt!" das Ende des Kampfs, in dem das IX. A. K. hinter die Stepenitz „zurückgeworfen“ worden war, bekanntgegeben.  Da der Kaiser Tags darauf das Korps wechselte, änderte sich auch das „Kriegsglück“. Am dritten Tage war der Kaiser zum Manöverabschluss wieder beim Garde-Korps, welches nun wieder gewann.  Ein Manöverkorrespondent der Lübeckischen Anzeigen, der dessen Augenzeuge war, beobachtete folgendes: "... Trotz dieses anscheinend siegreichen Ausganges für den linken Flügel der blauen Partei, wurde dennoch der Sieg der roten Partei zugesprochen. Es muß wohl die Schlacht auf dem linken Flügel und im Zentrum der roten Partei, auf dem sich der Kaiser befand, den Ausschlag gegeben haben."

Orte der Kaiserparaden.

Da es zu Missverständlichkeiten kommen kann, sei hier darauf verwiesen, dass es sich bei diesen Kaiserparaden um solche in Zusammenhang mit einem Kaisermanöver handelt. Andere Verwendungen des Begriffes „Kaiserparade“ sind möglich. In dem vom Altonaer Museum im Jahr 2000 publizierten Buch „Der Stuhlmannbrunnen“ auf Seite 14 wird ein Bild, welches in Wikipedia unter dem Titel gespeichert ist, verwendet. Dieses wurde aber in Verbindung mit der Eröffnung des Altonaer Rathauses und nicht eines Kaisermanövers statt. Jenes fand in jenem Jahr zwischen dem VII. und X. Armee-Korps statt. Das IX. Armee-Korps, das seinen Sitz in Altona hatte, war an diesem nicht beteiligt.

Als Kaisermanöver wurde während der Zeit des Deutschen Kaiserreichs das bedeutendste und umfassendste Militärmanöver bezeichnet, das alljährlich in Gegenwart des Kaisers stattfand. Derartige Großübungen waren zu jener Zeit auch in anderen europäischen Ländern üblich, etwa dem Russischen Kaiserreich, dem Königreich Italien oder der Schweiz.

Les, en allemand les « manœuvres impériales », désignent les grandes manœuvres militaires de l'armée allemande pendant la période impériale (1871-1918) ainsi que celles de l'armée austro-hongroise (1867-1918).


Berichte.

Hintergrund.

Zwischen dem Saisonfinale 1976 im Oktober und dem damals traditionell frühen Beginn der Folgesaison im Januar gab es einige Veränderungen hinsichtlich der Fahrerbesetzungen. Von den namhaften Teams behielten lediglich McLaren und Lotus die jeweiligen Kombinationen des Vorjahres bei, bestehend aus dem amtierenden Weltmeister James Hunt sowie Jochen Mass im Falle von Mclaren beziehungsweise Mario Andretti und Gunnar Nilsson bei Lotus.  Carlos Reutemann, der bereits den Großen Preis von Italien 1976 für die Scuderia Ferrari bestritten hatte, erhielt nun anstelle von Clay Regazzoni einen festen Werksfahrervertrag an der Seite von Vizeweltmeister Niki Lauda. Regazzoni unterschrieb daraufhin einen Vertrag bei Ensign Racing.  Aufgrund der Tatsache, dass das Team Penske sich gegen eine erneute Teilnahme an der Formel-1-Weltmeisterschaft entschied, war John Watson auf der Suche nach einem neuen Vertrag. Er wurde daraufhin bei Brabham als zweiter Werksfahrer neben Carlos Pace engagiert. Sein Vorgänger an dieser Stelle, Larry Perkins, ging daraufhin zu B.R.M. Das Team plante ein Comeback nach einer einjährigen Pause, schaffte es jedoch nicht, bereits zum ersten Saisonrennen anzutreten. Neuer Teamkollege von Tom Pryce bei Shadow wurde Renzo Zorzi.  Walter Wolf Racing trat erstmals als komplett eigenständiges Team ohne Verbindung zu dem inzwischen aufgelösten Team Frank Williams Racing Cars an. Somit kam erstmals in der Teamgeschichte auch ein eigenes Fahrzeug zum Einsatz. Es handelte sich dabei um den Typ Wolf WR1, der unter Federführung von Harvey Postlethwaite konstruiert worden war. Als einziger Werkspilot wurde Jody Scheckter verpflichtet. Dessen Platz bei Tyrrell an der Seite von Patrick Depailler wurde von Ronnie Peterson eingenommen, der seinerseits bei March durch Alex Ribeiro ersetzt wurde. Durch den Wechsel von Vittorio Brambilla zu Surtees verlor March sogar beide Werksfahrer. Die Lücke wurde durch Ian Scheckter geschlossen. Auch John Surtees setzte auf eine völlig neue Fahrerpaarung für sein Team, indem er Hans Binder neben Brambilla als Werksfahrer unter Vertrag nahm.  Das Team Copersucar kehrte zu einem Zwei-Wagen-Engagement zurück, bestehend aus Emerson Fittipaldi und Ingo Hoffmann. Jacques Laffite komplettierte im Ligier das Teilnehmerfeld.

Training.

Trotz des Vorhandenseins des Nachfolgers vom Typ M26 seit dem Vorjahr setzte McLaren weiterhin den ausgereiften M23 ein. Obwohl die Grundkonstruktion dieses Fahrzeugs auf die Saison 1973 zurückging, erwies sich der Wagen weiterhin als konkurrenzfähig, was James Hunt mit dem Erreichen der Pole-Position unter Beweis stellte. Begünstigst wurde dies dadurch, dass auch die Konkurrenz größtenteils ebenfalls mit Fahrzeugen antrat, die bereits seit mindestens einer Saison im Einsatz waren, wie beispielsweise John Watson, der sich mit dem Brabham BT45 für den zweiten Startplatz qualifizierte. Auch Patrick Depailler im Tyrrell P34 und Niki Lauda im Ferrari 312T2 erreichten die Startplätze drei und vier in Vorjahresfahrzeugen.  Erst auf dem achten Startplatz war mit dem von Mario Andretti pilotierten Lotus 78 eine Neukonstruktion vertreten. Zu einem Zwischenfall kam es, als der Feuerlöscher dieses Wagens während des Warm-Ups am Vormittag des Renntages explodierte, wodurch der Wagen schwer beschädigt wurde. Fürs Rennen übernahm Andretti daraufhin das Fahrzeug seines für den zehnten Startplatz qualifizierten Teamkollegen Gunnar Nilsson, der daraufhin auf den Start verzichten musste.  Jody Scheckter qualifizierte sich im neuen Wagen des Wolf-Teams für Startplatz elf.

Rennen.

Watson gelang der beste Start, sodass er die Führung vor Hunt, Lauda, Andretti, Mass, Reutemann, Pryce und Scheckter übernehmen konnte. In der elften Runde übernahm Hunt die Führung, während Andretti an Lauda vorbei auf den dritten Rang gelangte. Bis zur 16. Runde fiel Lauda hinter Mass und Pace auf den sechsten Rang zurück. Der Brasilianer war während der ersten Umläufe vom neunten Startplatz aus auf Rang fünf nach vorn gelangt.  In der 21. Runde gelangte Mass an Andretti vorbei auf den dritten Rang, fiel jedoch kurz darauf nach einem Dreher aus. Drei Runden später schied auch sein in Führung liegender Teamkollege Hunt aufgrund eines Aufhängungsschadens aus. Er hinterließ die beiden Werks-Brabham in der Spitzenposition. Aufgrund von Fahrwerksproblemen ließ Watson seinen Teamkollegen Pace in Runde 35 in Führung gehen. In Runde 38 wurde der drittplatzierte Andretti von Scheckter überholt. Durch Watsons Ausscheiden in Runde 42 und zunehmende Probleme am Auspuff von Paces Wagen gelangte Scheckter in Runde 48 in die Spitzenposition. Andretti überholte den langsamer werdenden Pace ebenfalls, schied jedoch in der drittletzten Runde aus. Somit erreichte Pace letztendlich doch noch den zweiten Platz vor Reutemann. Lediglich fünf Piloten erreichten das Ziel.  Zum ersten Mal in der Formel-1-Geschichte war mit Walter Wolf Racing ein neues Team mit neuem Fahrzeug auf Anhieb siegreich. Ein ähnlicher Erfolg gelang erst 32 Jahre später dem Team Brawn GP beim Großen Preis von Australien 2009. In beiden Fällen ist jedoch anzumerken, dass die Teams jeweils in anderer Konstellation bereits zuvor in der Formel 1 vertreten waren. Im Falle von Wolf ging die Zusammenarbeit mit Williams in der Saison 1976 voraus. Das Brawn-Team ging im März 2009 aus dem Honda-Werksteam hervor.

WM-Stände nach dem Rennen.

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Der Große Preis von Argentinien 1977 fand am 9. Januar auf dem Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires statt und war das erste Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1977.

Le Grand Prix automobile d'Argentine 1977 est une course de Formule 1 qui s'est déroulée sur le circuit Oscar Alfredo Galvez à Buenos Aires le.


Forschung und Lehre.

1977 begann Foblets an der Universität Antwerpen ein Studium der Rechtswissenschaften. Nach dem Bachelorabschluss im Jahr 1979 wechselte sie an die Katholieke Universiteit Leuven (KUL), wo sie 1982 das Jurastudium mit einem Mastergrad abschloss und zudem Thomistische Philosophie studierte. Dank eines Stipendiums konnte sie das Philosophiestudium 1982/83 an der Wilhelms-Universität Münster fortsetzen und im Jahr 1985 durch Studien in Sozial- und Kulturanthropologie ergänzen. Mastergrade in diesen Fächern erwarb sie 1984 und 1985. Danach arbeitete sie zehn Jahre in einer auf die Probleme von Minderheiten und Migranten spezialisierten Brüsseler Anwaltskanzlei und als Assistentin an der Universität Leuven, wo sie parallel dazu 1990 in Sozial- und Kulturanthropologie promoviert wurde mit einer Arbeit, die sich mit maghrebinischen Familien und der Justiz in Belgien befasste.  Von 1991 bis 2012 war sie Professorin für Anthropologie an der Universität Antwerpen, von 2008 an zugleich auch Professorin für Rechtswissenschaften und Anthropologie sowie Leiterin und Lehrstuhlinhaberin des Instituts für Ausländerrecht und Rechtsanthropologie an der KUL. Sie organisierte Workshops am spanischen International Institute for the Sociology of Law. Seit 2012 leitet sie die neu gegründete Abteilung für „Anthropologie und Recht“ am Max-Planck-Institut für ethnologische Forschung (MPIeF) in Halle (Saale) und seit Juni 2014 Honorarprofessorin für Recht und Ethnologie an der Martin-Luther-Universität Halle-Wittenberg. Seit 2015 ist sie Mitglied der Sächsischen Akademie der Wissenschaften. Im Jahr 2007 erschien eine Briefmarke zu ihren Ehren in der Reihe „Das ist Belgien“.  Eine Einladung Foblets an Norman Finkelstein zu einem Vortrag im Max-Planck-Institut mit dem Titel „Martyrium von Gaza“ im Januar 2017 führte zu Protesten. Sie hatte ihn bereits zuvor an die Universität Leuven eingeladen, „weil er in seinen Publikationen das Meinungsbild in vielen arabischen Ländern abbildet“. Die Studierenden müssten lernen, so Foblets, sich mit kontroversen Meinungen auseinanderzusetzen. Ihre „widersprüchliche Informationspolitik“ führte auch zu Diskussion und Kritik von Bundesregierung und aus dem Bundestag.  Siehe auch: Kontroverse um die Einladung Norman Finkelsteins

Baroness Marie-Claire Foblets (* 5. November 1959 in Brasschaat, Belgien) ist eine belgische Juristin, Sozialanthropologin und Hochschullehrerin. Von 1991 bis 2012 war sie Professorin für Anthropologie an der Universität Antwerpen, von 2008 an zugleich auch Professorin für Rechtswissenschaften und Anthropologie sowie Leiterin und Lehrstuhlinhaberin des Instituts für Ausländerrecht und Rechtsanthropologie an der Katholieke Universiteit Leuven. Seit 2012 ist sie Leiterin der Abteilung für „Anthropologie und Recht“ am Max-Planck-Institut für ethnologische Forschung in Halle (Saale).

Prof. Dr. Marie-Claire, Simone, France, Ghislaine, baronne Foblets, née le à Brasschaat, est un professeur de droit et d'anthropologie belge reconnue mondialement.


Geschichte.

Die Geschichte von Holmes Chapel (dessen Namensbestandteil Chapel übersetzt "Kapelle" bedeutet) ist eng verknüpft mit der örtlichen Pfarrkirche, die bereits im 13. Jahrhundert als Filialkirche von Sandbach Erwähnung fand. Ihr Kirchenbuch reicht bis in das Jahr 1613 zurück.  Bei einem Brand im Juli 1753 wurde der damals aus 19 Gebäuden bestehende Ort nahezu vernichtet. Nur die Kirche, der Pub und zwei Cottages blieben erhalten.  Holmes Chapel wurde im 19. Jahrhundert auch als "Hulme" oder "Church Hulme" bezeichnet. Zunächst war es ein Ortsteil von Sandbach, bis es 1866 dem neu begründeten Civil Parish "Church Hulme" zufiel. Neben dem Dorf Holmes Chapel gehörten Teile des Weilers Saltersford dazu. 1801 lebten 314 Personen in Church Hulme, 100 Jahre später waren es nach stetiger Zunahme 1460 Personen.  Am 11. Oktober 1976 wurde der Civil parish in Holmes Chapel umbenannt. Am 1. April 1982 vergrößerte er sich um einen Teil des Civil parish Cranage. Dabei handelte es sich um den ehemaligen Civil parish Cotton, der seit 1936 zu Cranage gehörte.  Einwohnerzahl und Größe des Ortes stiegen seit seiner Gründung kontinuierlich, insbesondere Ende des 20. Jahrhunderts, was unter anderem an der guten Verkehrsanbindung lag.

Verkehr.

Holmes Chapel hat einen Bahnhof mit zwei Bahnsteigen, der von Northern Rail betrieben wird. Von dort fahren stündlich Züge in Richtung Crewe und Manchester Piccadilly.  Durch Holmes Chapel führt die Fernverkehrsstraße A50, die Warrington mit Leicester verbindet. Sie kreuzt sich im Ort mit der A54, über welche wiederum die ca. eine Meile entfernte 18. Auffahrt der M6 erreichbar ist.

Bildung.

Im Dorf befindet sich eine Grundschule, die Holmes Chapel Primary School und eine weiterführende Schule, die "Holmes Chapel Comprehensive School". Sie wurde 1978 gegründet und beschäftigt 74 Lehrer, die 1247 Schüler im Alter von 11 bis 18 Jahren unterrichten (Stand 2012).

Bauwerke.

Das älteste erhaltene Gebäude in Holmes Chapel ist die Pfarrkirche St. Luke's Church, ein Nachfolgebau der bereits früher im Ort existierenden Kirche. St. Luke's Church wurde um 1430 im Perpendicular Style als Fachwerkgebäude mit einem Kirchturm aus Sandstein errichtet. Zu Beginn des 18. Jahrhunderts wurden das Langhaus und der Altarraum mit im flämischen Verband angeordneten roten Ziegeln umhüllt. 1967 setzte English Heritage die St. Luke's Church auf die Denkmalliste.  Ein weiteres Gebäude mit langer Tradition ist der Pub "Old Red Lion", der erstmals 1625 in einem Testament erwähnt wurde.

Holmes Chapel ist ein Dorf im Osten von Cheshire, England. Es liegt ca. 23 Kilometer nordwestlich von Stoke-on-Trent und 32 Kilometer südwestlich von Manchester. Gleichzeitig ist Holmes Chapel der Hauptort des gleichnamigen Civil parish mit 5669 Einwohnern (Stand 2001).

Holmes Chapel est une petite bourgade située en Angleterre dans le Cheshire Est. Elle est à au Nord de Crewe et à au Sud de Manchester. En 2001, la population de la ville était de habitants.


Merkmale.

Der Syrische Halbesel erreichte eine Schulterhöhe von etwa 100 cm (Angaben von nur 97 cm Schulterhöhe basieren auf einem montierten Skelett eines weiblichen Tieres, das mit Weichteilbedeckung etwas über einen Meter hoch gewesen sein dürfte). Die allgemeine Fellfärbung des Männchens war hasel- oder hellgrau mit einer rosa Tönung. Im Alter färbte sich das Fell mausgrau. Am Kopf war die Färbung am hellsten und an den Hüften am dunkelsten. An der Vorderseite der Hüften war ein heller Bereich zu erkennen. Hinterteil, Bauch und Innenseite der Beine waren schmutzig grau-weiß. Die Außenseite der Beine, die Unterseite des Halses und die Oberfläche der Ohren waren stumpf violettgrau. Die Ohrenspitzen waren zunächst dunkelbraun, im Alter waren sie fast weiß. Die ziemlich lange Mähne war stumpf graubraun. Der Aalstrich, der sich von der Mähne bis zum Schwanzbüschel erstreckte, hatte dieselbe Färbung und wurde von einem helleren Bereich begrenzt. Der Bereich oberhalb der Nüstern war grauweiß. Die Nüstern waren sehr groß und der Nasalbereich geschwollen. Bei den Weibchen war die Fellfärbung haselnuss- bis rehbraun. Das Hinterteil und die Unterseite waren reinweiß.

Vorkommen.

Das Verbreitungsgebiet erstreckte sich von Palästina über Syrien bis zum Irak.

Aussterben.

Bereits in der Antike und den Schriften des Alten Testaments wird der Syrische Halbesel erwähnt. Eine Jagddarstellung befindet sich auf einem Palast-Relief des Königs Aššur-bāni-apli von Ninive. Eine weitere Erwähnung gibt es bei Xenophon aus dem Jahr 401 v. Chr. Während des 16. und 17. Jahrhunderts war der Syrische Halbesel noch häufig. Der britische Forschungsreisende John Eldred sah diese Wildesel 1584 zwischen der irakischen Stadt Hīt und Aleppo; Der englische Reisende John Cartwright erblickte 1603 nicht weit von Anah am Euphrat „jeden Tag große Scharen von wilden Tieren, die wie die Wildesel ganz weiß waren.“ 1625 beschrieb der italienische Reisende Pietro della Valle einen gefangenen Wildesel oder Onager in Basra im Südirak. Offenbar verschwand der Syrische Halbesel während des 19. Jahrhunderts aus Nord-Arabien, in der Syrischen Wüste und in Palästina wurde er ab 1850 immer seltener. Nach Angaben von Henry Baker Tristram waren die Wildesel gegen 1884 in Mesopotamien noch häufig. Er schrieb, dass man im Sommer noch große weiße Herden in den armenischen Bergen beobachten konnte. Der letzte Zufluchtsort der Syrischen Halbesel war das Lavaland im Südosten von Dschebel ad-Duruz, eine erhöhte vulkanische Region im Süden Syriens, im Regierungsbezirk as-Suwaida.  Mehrere Autoren geben an, dass der letzte Syrische Halbesel in menschlicher Obhut 1927 im Tiergarten Schönbrunn starb. Dagegen schrieb der Zoologe Otto Antonius, dass im selben Zoo 1928 noch ein männliches Exemplar lebte, das 1911 in der Wüste nördlich von Aleppo gefangen worden war. In der Wildnis starb der Syrische Halbesel etwa zur selben Zeit aus. Das letzte Exemplar wurde 1927 in Jordanien bei der Al-Gharns-Oase unweit des el-Azraq (Azraq-See) geschossen. Während des Ersten Weltkrieges wurden die Halbesel ein leichtes Jagdopfer für die schwer bewaffneten türkischen, beduinischen und britischen Truppen. Während dieser Zeit verdrängte das Automobil Kamele und Züge, und der Zugang zur Wüste wurde stark erleichtert. Otto Antonius schrieb 1938:

Der Syrische Halbesel ("Equus hemionus hemippus"), auch als Syrischer Onager, Syrischer Wildesel, Hemippe oder lokal als Achdari bezeichnet, ist eine ausgestorbene Unterart des Asiatischen Esels ("Equus hemionus"). Er gilt als kleinste Form der modernen Equidae.

L’âne sauvage de Syrie, onagre de Syrie ou encore Hémippe est une sous-espèce du genre "Equus" et une sous-espèce d’"Equus hemionus" découverte par Saint-Hilaire. Cet animal est méconnu.


Geschichte.

Die Entwicklungsgeschichte des Inflatoplane ist mit der verfügbaren Literatur nicht eindeutig darstellbar. Ausgangsmuster war wahrscheinlich die GA-33, die im Dezember 1955 zum ersten Mal geflogen sein soll. Belegt ist, dass der Einsitzer, der ohne jegliche Schutzverkleidung für den Piloten flog, auf Fotos das Luftfahrzeugkennzeichen N39635 trug. In einer anderen Quelle wird diese Maschine bereits als "Model 468" (GA-468) bezeichnet und als erste Konstruktion mit dem Erstflug am 13. Februar 1956 in der Entwicklungshistorie genannt. Bei der Beschreibung der GA-466/GA-468 in zwei weiteren Quellen wird die GA-33 ebenfalls nicht erwähnt.  Aus dem unverkleideten einsitzigen Prototyp wurde mit großer Wahrscheinlichkeit als Nächstes die mit einem verkleideten Cockpit versehene GA-447 entwickelt, die am 28. Mai 1957 ihren Erstflug gehabt haben soll. Angeblich sollen für das US Office of Naval Research (ONR) zehn Exemplare, einschließlich eines Zweisitzers, hergestellt worden sein.  Unstrittig ist, dass das Model 466, ein Zweisitzer, der als Antrieb einen McCulloch 4318E mit 65 PS verwendete, von der US Army erprobt und dort als XAO-2GI bezeichnet (A: Starrflügelflugzeug, O: Observation, s. a.: Bezeichnungssystem für Luftfahrzeuge der US Army von 1956 bis 1962) wurde. Das ebenfalls von der Army getestete einsitzige Model 468, von dem je fünf für die US Army und das ONR hergestellt wurden, trug die Army-Bezeichnung XAO-3GI.

Konstruktion.

Das Inflatoplane ist ein einmotoriger verspannter Schulterdecker mit Rechtecktragflächen. Die Tragflächen und das Leitwerk wurden aus einem gummierten Gewebe ("Airmat") hergestellt. Dies bestand aus zwei Nylongewebelagen, die geformt wurden durch Tausende von eingewebten Flor-Fäden ("dropped pile threads"). Beim Aufpumpen mittels eines Kompressors oder auch mit einer Handpumpe wurden die zwei Lagen auseinandergedrückt und die Fäden strammgezogen, so dass die vorgesehene Oberflächenform erreicht wurde. Obwohl der vorgesehene Luftdruck für den Zweisitzer lediglich 8,5 psi, also etwa 0,6 bar und für den Einsitzer 7 psi (0,49 bar) betrug, war die Tragfläche ausreichend steif, um sogar im äußeren Bereich das Gewicht eines Mannes tragen zu können. Bei den letzten gebauten Exemplaren war ein Kompressor nachgerüstet, der den notwendigen Luftdruck im Innern auch nach Beschuss mit 0.30-Kaliber-Waffen (7,62 mm) sicherstellen sollte.  Der Rumpf bestand aus normalem gummierten Gewebe, das auch bei den Goodyear-Luftschiffen eingesetzt wurde. Der Motor, der einen Zweiblatt-Zugpropeller antrieb, war auf Höhe der Flächenhinterkante in ein Dreibeingestell eingebaut und zu den Tragflächen hin verspannt. Im „drucklosen“ Zustand konnte das zusammengefaltete Flugzeug einschließlich Triebwerk in einem Jeep oder im Kofferraum eines amerikanischen Personenwagens transportiert werden.

Das Goodyear Inflatoplane war ein Experimentalflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Goodyear Aircraft Corporation, einer Tochterfirma der Goodyear Tire & Rubber Company aus den 1950er-Jahren. Obwohl der Hersteller vor allem durch die Produktion von Luftschiffen bekannt wurde, stellte Goodyear im Zweiten Weltkrieg auch mehr als 4000 F4U Corsair als "Goodyear FG" in Lizenz her. Das angestrebte Ziel bei der Entwicklung des Inflatoplane war die Produktion eines Leichtflugzeugs mit einer komplett „aufblasbaren“ Zelle, wobei die umfangreiche Erfahrung beim Bau von Luftschiffen genutzt werden sollte. Das Flugzeug war für unterschiedliche Aufgaben vorgesehen, so war z. B. geplant, das Flugzeug hinter den feindlichen Linien per Fallschirm abzuwerfen, um es abgeschossenen Piloten zu ermöglichen, mit Hilfe des Flugzeugs selbständig zurückzukehren.

Le Goodyear Inflatoplane est un avion expérimental construit par la Goodyear Aircraft Company, une filiale de Goodyear Tire and Rubber Company. Il portait aussi les noms de GA-468 (une place) et GA-466 (deux places).


Lebenslauf.

Philip Schaff wurde in Chur geboren und am Gymnasium in Stuttgart ausgebildet. Ein Ereignis, das seine Frömmigkeit lebenslang prägte, war eine Erweckung, die er als 15-Jähriger in der Evangelischen Brüdergemeinde in Korntal erlebte.  An den Universitäten Tübingen, Halle und Berlin wurde er nacheinander von Ferdinand Christian Baur, August Tholuck und Julius Müller, David Friedrich Strauß und vor allem von August Neander beeinflusst. In Berlin bestand er im Jahr 1841 das theologische Examen und legte die Prüfungen für eine Professur ab. Danach reiste er als Lehrer von Baron Krischer durch Italien und Sizilien. Im Jahre 1842 war er Privatdozent an der Universität von Berlin, wo er Exegese und Kirchengeschichte lehrte. 1843 wurde er als Professor für Kirchengeschichte und biblische Schriften an das Deutsche Reformierte Theologische Seminar von Mercersburg in Pennsylvanien berufen, das damals das einzige theologische Seminar dieser Kirche in Amerika war.  Auf seinem Weg dorthin blieb er eine Zeitlang in England und traf dort mit Edward Pusey und anderen Traktarianern zusammen. Seine Antrittsrede "Das Prinzip des Protestantismus", die er 1844 in deutscher Sprache in Reading in Pennsylvanien hielt und die in Deutsch mit einer englischen Version von John Williamson Nevin veröffentlicht wurde, war eine Pionierarbeit in Englisch auf dem Gebiet der Bekenntnisschriften (also der autoritativen kirchlichen Formulierung religiöser Lehrsätze in Glaubensbekenntnissen). Diese Rede und die „Mercersburger Theologie“, die er lehrte, erschien einigen zu pro-katholisch, so dass er angeklagt wurde, eine Häresie zu verbreiten. Aber auf der Synode in York 1845 wurde er einstimmig freigesprochen.  Schaffs weite Anschauungen beeinflussten die Deutsch-Reformierte Kirche stark durch seine Lehrtätigkeit in Mercersburg, durch seine Meisterschaft in der englischen Sprache in den Deutsch-Reformierten Gemeinden und Schulen in Amerika, durch sein Gesangbuch (1859), durch seine Arbeit als Vorsitzender des Komitees zur Vorbereitung einer neuen Liturgie und 1863 durch die Herausgabe des Heidelberger Katechismus. Seine "Geschichte der apostolischen Kirche" (deutsch 1851; englisch 1853) und seine "Geschichte der christlichen Kirche" (7 Bände, 1858–1890) leiteten in Amerika eine neue Periode des Studiums der Kirchengeschichte ein.  1854 besuchte er Europa als Repräsentant der deutschen Gemeinden in Amerika beim Kirchentag in Frankfurt am Main und auf der Schweizer Pastorenkonferenz in Basel. Er lehrte in Deutschland über Amerika und erhielt den Doktor der Theologie von der Universität Berlin.  Als Folge der Verwüstungen des Amerikanischen Bürgerkrieges wurde das Theologische Seminar in Mercersburg eine Zeitlang geschlossen. Dadurch wurde Dr. Schaff 1863 Sekretär des Sabbat-Komitees in New York, das sich gegen den „kontinentalen Sonntag“ einsetzte. Diese Stellung hatte er bis 1870 inne. 1865 gründete er die erste deutsche Sonntagsschule in Stuttgart. 1862–1867 lehrte er Kirchengeschichte in Andover.  Schaff war Mitglied der Historischen Gesellschaft Leipzig, der Historischen Gesellschaft der Niederlande und anderer historischer und literarischer Vereinigungen in Europa und Amerika. Er war einer der Gründer und Ehrensekretär des amerikanischen Zweiges der Evangelischen Allianz und wurde 1869, 1872 und 1873 nach Europa gesandt, um die Gesamtkonferenz der Allianz zu organisieren, die nach zwei Verschiebungen wegen des Deutsch-Französischen Krieges 1873 in New York stattfand. Ebenso war Schaff 1871 einer der Delegierten der Allianz, die den russischen Kaiser um Religionsfreiheit für seine Untertanen in den baltischen Provinzen baten.  1870 wurde er Professor am Theologischen Seminar in New York, wo er zuerst den Lehrstuhl für theologische Enzyklopädie und christliche Bekenntnisse bis 1873 innehatte, dann Hebräisch und verwandte Sprachen bis 1874, Heilige Schrift bis 1887 und schließlich Kirchengeschichte bis zu seinem Tode 1893. Außerdem war er als Präsident des Komitees tätig, das die „American Standard Version“ der Bibel übersetzte, er starb aber, bevor diese 1901 veröffentlicht wurde.  Seine "Geschichte der christlichen Kirche" ähnelt dem Werk von Neander, ist aber weniger biographisch und ist mehr bildhaft als philosophisch. Er schrieb auch Biographien, Katechismen und Gesangbücher für Kinder, Handbücher religiöser Lyrik, Vorträge und Essays über Dante usw. Er übersetzte Johann Jakob Herzogs Realenzyklopädie für protestantische Theologie und Kirche ins Englische.  Durch die Mitarbeit in der Evangelischen Allianz und dem Weltparlament der Religionen in Chicago 1893, sowie in Deutschland durch die Monatsschrift "Kirchenfreund" bemühte er sich ernsthaft, die Einheit und Vereinigung der Christen zu fördern. Seine Hoffnung war, der Papst würde das Dogma der Unfehlbarkeit aufgeben und eine Wiedervereinigung der Christen durchführen. Er erkannte, dass er ein „Vermittler zwischen deutscher und anglo-amerikanischer Theologie und Christentum“ war.

David Schaff.

Sein Sohn David Schley Schaff (1852–1941) war Professor der Kirchengeschichte am Lane Theological Seminary von 1897 bis 1903 und nach 1903 am Western Theologischen Seminar in Allegheny. Er schrieb einen Kommentar zur Apostelgeschichte (engl. 1882) und "Life of Philip Schaff " (1897). Ein anderes Werk ist sein "Through the Bible Lands: Notes of Travel in Egypt, the Desert and Palestine" von 1878.

Philip Schaff (getauft am 12. Januar 1819 in Chur; † 20. Oktober 1893 in New York) war ein in der Schweiz geborener und in Deutschland ausgebildeter protestantischer Theologe und Kirchenhistoriker, der nach seiner Ausbildung in den Vereinigten Staaten lebte und lehrte.

Philip Schaff, né le à Coire et mort le à New York, est un théologien protestant, historien des religions et bibliste d'origine suisse formé en Allemagne. Il a passé la majeure partie de sa vie aux États-Unis, où il a délivré son enseignement et publié ses œuvres.


Karriere.

Verein.

Soler feierte sein Profidebüt in der Saison 1983/84 bei Espanyol Barcelona und entwickelte sich nach seiner Ausleihe zu CE l’Hospitalet zu einem wichtigen Spieler. In seiner vierten Saison erreichte er mit seinem Verein den 3. Platz der spanischen Liga und die Finalspiele des UEFA-Pokals, in denen er mit seiner Mannschaft gegen Bayer 04 Leverkusen verlor.  In der Saison 1988/89 wechselte Soler zum Nachbarn FC Barcelona, wo er gleich in seiner ersten Saison den Europapokal der Pokalsieger holte. In der Saison 1991/92 wechselte er zu Atlético Madrid, kehrte aber in der darauffolgenden Saison zu Barcelona zurück.  Nach zwei Saisons beim FC Sevilla wechselte Soler 1995 zu Real Madrid. Mit 33 Jahren unterzeichnete er seinen letzten Vertrag bei RCD Mallorca, wo er jedoch noch weitere fünf Jahre spielte und sogar noch einmal den Copa del Rey gewann. Im Alter von 38 Jahren beendete er seine Spielerkarriere mit 12 Toren in 504 Spielen, was Platz sechs in der Rekordspieler-Tabelle der Primera División bedeutet.

Nationalmannschaft.

Soler absolvierte von 1987 bis 1991 neun Länderspiele für die spanische Fußballnationalmannschaft. Sein Debüt hatte er beim Qualifikationsspiel zur Europameisterschaft 1988 am 29. April 1987 in Bukarest bei der 3:1-Niederlage gegen Rumänien.

Trainerkarriere.

Von 2011 an war Soler Trainer bei RCD Mallorca B. Nach der Entlassung von Waleri Karpin stieg Soler 2015 zum Cheftrainer der ersten Mannschaft des Clubs auf. Doch nach 18 Ligaspielen wurde sein Vertrag am Saisonende nicht verlängert und er ist seitdem ohne neuen Verein.

Miquel Soler Sararols (* 16. März 1965 in Girona) ist ein ehemaliger spanischer Fußballspieler und zuletzt 2015 kurzzeitig Trainer von RCD Mallorca.

Miquel Soler Sararols (né le à La Vall d'en Bas (Espagne) est un footballeur espagnol occupant le poste d'arrière latéral gauche. Sa carrière professionnelle s'est étendue de 1983 à 2003. Il a notamment remporté une Coupe des Coupes, deux championnats d'Espagne et trois Coupes du Roi. Il compte également neuf sélections en équipe nationale. Il est désormais entraîneur.