Dédicace.

""- Michael D. Eisner,

Le projet et le concept.

Le plan initial pour un deuxième parc à thèmes prévoyait une ouverture en 1996, il devait s'appeler Disney-MGM Studios Europe ou Disney-MGM Studios Paris mais il fut annulé en raison de la crise financière traversée par Euro Disney à l'époque. Mais une convention signée en 1987 entre la Walt Disney Company et les pouvoirs publics français intégrait la construction d'un deuxième parc à thèmes sur le site de Marne-la-Vallée. Une des clauses de celle-ci précise que si aucun nouveau parc n'était édifié pour 2002, l'État français récupérerait une partie des terrains alloués à la Walt Disney Company. La société américaine se retrouve donc dans l'obligation de bâtir un deuxième parc à thèmes malgré ses déboires financiers. Le travail de développement du parc reprend donc en 1997, mais contrairement aux plans d’origines ils fut relancé à une échelle beaucoup plus petite.  Le parc reprend le concept des Disney's Hollywood Studios (anciennement Disney-MGM Studios) de Walt Disney World Resort. Il fut essentiellement construit pour transformer le complexe Disneyland Paris en un lieu de séjour, et devait permettre d’améliorer sa rentabilité. À cause des déboires financiers d'Euro Disney SCA, le parc compte seulement, dont, sur une superficie moitié moins grande que celle du parc Disneyland (environ contre ).  Une petite équipe composée d' fut chargée de concrétiser ce qui avait été imaginé sur papier. En parallèle, de nombreuses consultations ont été menées auprès de spécialistes du monde du cinéma, de la culture et des médias. Elles ont permis de donner au parc une véritable dimension française et européenne. Rémy Julienne, le célèbre cascadeur français, fut l'un des tout premiers concepteurs européens à travailler sur des idées nouvelles. Celui-ci avait déjà créé un spectacle pour un parc à thèmes, le "Tunnel du temps", un spectacle de cascade de motos accompagné par un animatronique géant à Big Bang Schtroumpf. C'est le quEuro Disney annonce le projet d'un second parc au sein du complexe pour le printemps 2002.

Historique.

Le parc Walt Disney Studios ouvre ses portes le, année des du parc Disneyland, et pour sa première année d'exploitation non complète il verra de visiteurs le découvrir. Cette année là, la Walt Disney Company se regroupent pour la traditionnel "" et en honneur de l'ouverture du parc Walt Disney Studios, tous les nommés de 2002 sont d'origine européenne. La cérémonie eut lieu au sein de l'Animation building à l'intérieur du parc.  L'année 2003 malgré sa première exploitation complète déçoit déjà avec une baisse de son nombre de visiteurs à, soit deux fois moins qu'espéré.  En 2006 l'affluence est de de visiteurs, un chiffre stable depuis 2003 mais toujours très décevant pour la Walt Disney Company.  En 2007 pour ses, un nouveau mini land, Toon Studio, et une nouvelle attraction, "The Twilight Zone Tower of Terror", ouvrent leurs portes. Grâce à ces investissements le nombres de visiteurs augmente à de visiteurs. La zone Toon Studio, ouverte au mois de juin, se compose notamment d'une attraction basée sur la scène des tortues dans "Le Monde de Nemo", intitulée "Crush's Coaster", et d'une autre basée sur le film "Cars" intitulée "Cars Quatre Roues Rallye". C'est en que le mini land Hollywood Boulevard avec son attraction "The Twilight Zone Tower of Terror", (couramment appelée "Tour de la Terreur") sont inaugurés au sein de la zone Production Courtyard.  L'année 2008, le parc grâce à l'apport de la nouvelle zone Toon Studio et surtout de l'attraction "Tower of Terror" ouverte en toute fin d'année 2007, voit pour une deuxième année consécutive son affluence augmenter à de visiteurs"." Cette année là est marquée par l'ouverture d’une nouvelle attraction, "Stitch Live".  Le, Toy Story Playland ouvre dans le parc, une mini-zone entièrement consacrée à l'univers de "Toy Story", qui comporte alors trois nouvelles attractions : "Toy Soldiers Parachute Drop", "RC Racer" et "Slinky Dog Zig-Zag Spin" et une boutique, "Barrel of Monkeys". Cet espace permet une augmentation spectaculaire du nombre de visiteurs en passant de à de visiteurs cette année là, et d'enfin atteindre les chiffres espérés à l'ouverture du parc.  En 2012 pour ses,le parc réalise une année record à de visiteurs et affiche par la même occasion une augmentation de son affluence pour la septième année consécutive.  Un quartier dédié à "Ratatouille" est inauguré en, et se compose du restaurant "Bistrot Chez Rémy", et d'une attraction inspirée du film, "". Le quartier reprend l'esthétique de la ville de Paris. Cette année là, le parc, malgré la bonne réception de cette nouvelle attraction par le public, verra le passage de de visiteurs, soit une baisse pour la deuxième année consécutive.  Finalement c'est en 2015 que le parc voit l'effet de cette nouvelle attraction sur son affluence, il signe même un nouveau record à de visiteurs.  L'année 2016 voit le nombre de visiteurs baissé légèrement et passé à de visiteurs. Le, le spectacle "Animagique" ferme définitivement ses portes ; il est remplacé par le nouveau spectacle "Mickey et le Magicien" qui, inauguré le.  En pour ses, l'attraction "CinéMagique" ferme ses portes mais le parc lance une nouvelle saison inédite, La saison de la Force sur le thème de "Star Wars". Le parc accueille cette année là de visiteurs et signe un nouveau record de fréquentation.  L'année 2018 voit le parc atteindre son record d'affluence à de visiteurs. Le, Robert Iger, en visite à l'Élysée rencontre Emmanuel Macron et annonce un investissement de d'euros pour Disneyland Paris, dont le doublement du parc Walt Disney Studios avec la construction de trois zones entre 2021 et 2025 sur les thèmes de "Marvel", "La Reine des neiges" et "Star Wars". Le, à l'occasion du lancement de la saison L'été des Super Héros Marvel, le Studio Theater et le nouveau spectacle "Marvel : L'alliance des Super Héros" sont inaugurés à la place de "CinéMagique".  Le, l'attraction "Art of Disney Animation" ferme ses portes et est remplacée par "Animation Celebration". Cette année là est aussi marquée par la fermeture définitive des attractions "Disney Junior Live on Stage!" et "". Ces fermetures font partie du projet d’extension du parc pour la création du Avengers Campus, sur le thème de "Marvel".  L'année 2020 voit l'arrêt de l'attraction "Studio Tram Tour : Behind The Magic" pour une transformation de plusieurs mois en "Cars Route 66 Road Trip". De plus, comme de très nombreux sites touristiques dans le monde cette année là, la pandémie de Covid-19 oblige le resort français et les autres parcs Disney à travers le monde à fermer leurs portes pour une durée indéterminée, sur demande de sa maison-mère. La fermeture est effective le au soir pour le parc français.

Plan d'expansion.

À l'occasion du plan d'expansion de d'euros, le parc connaît beaucoup de changements, dont des fermetures d’attractions pour permettre la création des zones Marvel, "La Reine des neiges" et "Star Wars" afin d'agrandir le parc qui proposais une offre d'attractions moindre que les autres parcs Disney.  Le, lors de la D23 Expo Japan, Disney annonce la transformation de l'attraction "Rock 'n' Roller Coaster" en attraction sur le thème d‘"Iron Man".  Le, l'attraction "The Art of Disney Animation" ferme définitivement ses portes. L'attraction rouvre sous le nom "La Reine des neiges : Une invitation musicale" à Animation Celebration, le.  Disney annonce également la fermeture des attractions "" et "Disney Junior – Live on Stage!" pour le, ainsi que la fermeture de "Rock 'n' Roller Coaster" pour le afin de commencer la création de la future zone Marvel.  Le, Disney annonce une deuxième attraction sur le thème de "Spider Man" à la place de l'attraction "" pour sa nouvelle zone Marvel.  Le, lors de la conférence de la première année du programme, Disney annonce la transformation de l'attraction "The Magic of Disney Animation" en une nouvelle salle de spectacle nommée Animation Celebration avec une nouvelle thématique sur "La Reine des neiges". De plus, l’attraction "Studio Tram Tour" sera également transformée en une attraction sur le thème de "Cars".  Le, lors de la D23 Expo, il est annoncé que la zone Marvel s'appellera Avengers Campus. Elle portera le même nom que celle des parcs Disney California Adventure et Hong Kong Disneyland.

Le parc à thèmes.

Le parc possédait à son ouverture seulement neuf attractions, il en compte aujourd'hui seize mais devrait atteindre la vingtaine en 2025. Ce chiffre pourrait encore croître, car les plans sont conçus de manière à ce que des développements ultérieurs puissent être mis en œuvre.

Front Lot.

Le land d'entrée, appelé sert de zone d'entrée principale du parc, on doit traverser la Place des Frères Lumière puis renter dans un bâtiment, le "", pour accéder au reste du Parc.

Place des Frères Lumière.

La place des Frères Lumière est une grande place carrée ornée d'une fontaine en son centre, représentant Mickey en costume d'apprenti sorcier ("Fantasia") remplissant un bassin à l'aide de balais ensorcelés. Elle est délimitée au nord-est par les portes d'accès du parc, au sud-ouest par le "", et également par deux bâtiments situés de part et d'autre de la place, l'esthétique des bâtiments évoque l'architecture hispanique de Californie du début du. Le bâtiment à gauche en rentrant est une grande boutique sur le thème des productions Disney, baptisée "Walt Disney Studio Store", le bâtiment de droite comporte lui le "Studios Services" (bureau d'informations, objets trouvés, toilettes) et la boutique "Studio Photo".  Boutiques

Studio 1.

Le "Studio 1" est le nom de l'imposant bâtiment faisant face à l'entrée du parc, on y accède par la Place des Frères Lumière. Les visiteurs entrant dans le parc doivent traverser le bâtiment pour avoir accès au reste du parc, elle sert de rue commerçante couverte et possède la plus grande superficie du parc Walt Disney Studios  L'espace est séparé en deux par la rue, à gauche on retrouve la boutique baptisée "Les Légendes d'Hollywood", il s'agit une succession plusieurs espaces. Leurs styles est une réinterprétations de magasins art déco, avec comme dernier espace, une station-service rendant hommage à l'ambiance de la Route 66. De l'autre côté sur la droite, "Restaurant en Coulisse" représentent en décors de cinéma les restaurants et les clubs emblématiques du tout Hollywood des années 1930 aux années 1950.  La sortie du "Studio 1" s'ouvre sur la place principale du parc. Au milieu de la place se trouve la statue Partners. À droite on trouve Toon Studio (anciennement Animation Courtyard), à gauche Production Courtyard, et au fond de l'aile gauche du parc on trouvera l'Avengers Campus, dont l'ouverture est prévu en 2021. En face se situe la zone créée en 2007, Hollywood Boulevard, mais incluse dans Production Courtyard. Il s'agit d'une évocation d'Hollywood Boulevard, alliant bâtiments réels et trompe-l'œil, on y découvre aussi l'imposante attraction "La Tour de la Terreur : Un Saut dans la Quatrième Dimension".  Attraction  Restaurant  Boutique

Toon Studio.

Toon Studio se situe à droite de la sortie de ", il s'agit de l'ancienne section Animation Courtyard, elle a été rebaptisée en juin 2007, à la suite de l'ajout de trois thèmes supplémentaires.

Animation Courtyard.

est maintenant une sous-section faisant partie de. Son entrée est marquée par une statue de Mickey, arborant son costume d'apprenti sorcier vu dans "Fantasia" et posée sur un socle bleu et argenté sur lequel est fixé le nom du studio.  Attractions  Rencontre de personnages  Boutique

Toon Backlot.

Dans Toon Backlot on retrouve différentes attractions de l'univers Pixar, au fond de ce land un trompe-l'œil de ToonTown est placé derrière des grilles, cela permet de mettre en image la ville mythique du film "Qui veut la peau de Roger Rabbit". Un point de rencontre avec des personnages Disney a été placé devant ce trompe l’œil.  Attractions  Rencontres de personnages

Toy Story Playland.

C'est une zone de trois attractions sur le thème de "Toy Story" inaugurée le. Dans Toy Story Playland une statue géante de Buzz l'Éclair est située à l'entrée, nous entrons ensuite dans le jardin d'Andy, réduits à la taille de jouets, et nous nous baladons en compagnie de personnages tels que le chien Zigzag, la voiture télécommandée Karting, les soldats verts ou encore Rex le dinosaure.  Attractions  Boutique

La Place de Rémy.

Cette section représente le Paris du film "Ratatouille," elle est composée de l’attraction "", d'un restaurant à service à table "Bistrot Chez Rémy", d'une boutique "Chez Marianne Souvenirs de Paris" et de toilettes. L'ensemble est décoré de façades d'immeubles parisiens, de bosquets de fleurs, d'arbres, de bancs, de lampadaires et d'une fontaine.  Attraction  Restaurant  Boutique

Production Courtyard.

Production Courtyard est la section située à gauche et en face de la sortie de "". Elle comprend les attractions situées au-delà de la place principale du parc, cette même place est ornée d'une statue de Walt Disney et de Mickey Mouse main dans la main.

Place des Stars.

Sur la Place des Stars, a lieu le spectacle "Danse avec les Gardiens de la Galaxie," Star-Lord, Gamora et Groot le jouent plusieurs fois par jour et proposent aux visiteurs de danser à leur côté pour sauver le monde. Il s'agit d'un spectacle qui allie l'humour et l'interaction avec le public.  Attractions

Hollywood Boulevard.

Cette zone récente, est l'extension sur le thème du Hollywood Boulevard de Los Angeles, elle a été créé avec l'ouverture de "La Tour de la Terreur : Un Saut dans la Quatrième Dimension". Dans la première partie du boulevard de part et d'autre, on retrouve des façades de bâtiments disposant de vitrines de boutiques, qui sont pour la plupart une reconstitution de bâtiments existant réellement aux États-Unis. Au fond du boulevard, ce ne sont par contre que des panneaux utilisés comme trompes-l'œil, pour donner l'illusion que le boulevard est plus allongé.  Attractions  Restaurant  Boutique

Avengers Campus (Horizon 2021).

L'Avengers Campus reprendra l'emplacement de Backlot et sera donc situé au fond à gauche du parc. Backlot était de scénarisation sommaire et devait représenter ce à quoi ressemblent véritablement des studios de cinéma de nos jours (de grands bâtiments aux formes simples permettant des tournages). Ce land était donc plus fonctionnel qu’esthétique dans l'histoire du parc. L'Avengers Campus du parc Walt Disney Studio aura pour thème l'univers Marvel. Comme les deux autres land Avengers présents dans le monde, ils feront partie d'une histoire globale et interconnectée sur les Avengers.  Attractions  Rencontre de personnages  Restaurant  Boutiques

Projets en construction.

Trois zones ont été annoncées le avec une construction entre 2021 et 2025, sur les thèmes de Marvel, "La Reine des neiges" et "Star Wars". La première esquisse dévoilée le jour-même présente un Hollywood Boulevard prolongé, débouchant sur un nouveau lac artificiel de près de. Celui-ci reliera les nouvelles zones du parc : une zone "La Reine des neiges" et une zone "Star Wars". La zone Marvel, quant à elle, prendra la place de Backlot, à gauche de l'entrée. Le lac servira par ailleurs à accueillir de nouveaux spectacles. Ceux-ci comprendront effets pyrotechniques, jeux de lumière et animations aquatiques.

Land "La Reine des neiges" (Horizon 2023).

La zone sur "La Reine des neiges" prévoit la construction d'une montagne d'environ de haut accueillant l'unique attraction de la zone, mais également le château d'Elsa, visible de la future rue principale du parc, et faisant écho au château de la Belle au bois dormant. L'ouverture du land est prévue pour l'horizon 2023. Cette zone, dont le nom n'a pas été annoncé, devrait proposer une attraction, un restaurant, des boutiques et un espace de rencontre de personnages. Elle sera comparable à à Hong Kong Disneyland.

Land "Star Wars" (Horizon 2025).

Dans cette zone, les visiteurs pourront découvrir la planète de Batuu, un avant poste de la Résistance situé dans la Bordure extérieure, à la frontière avec les Régions inconnues. Cette zone, dont le nom n'a pas été annoncé, devrait proposer une attraction, un restaurant, des boutiques et un espace de rencontre de personnages. Elle sera comparable à à Disneyland et aux Disney's Hollywood Studios même-si la version française sera largement plus petite en superficie que les deux lands des parcs américains.

Projets abandonnés et attractions fermées.

À l'origine, le parc Walt Disney Studios devait contenir une vingtaine d'attractions. Aujourd'hui, il en comporte 14, à cause des travaux d'agrandissement en cours, mais quand ceux-ci seront finis il atteindra la vingtaine prévue. Certaines attractions ne se sont finalement pas réalisées ou ont été supprimées avec le temps.

Le parc Walt Disney Studios ("Walt Disney Studios Park" en anglais), est un parc à thèmes de la Walt Disney Company situé dans le secteur de Val d'Europe à Marne-la-Vallée, en Seine-et-Marne (France). Il a ouvert ses portes le, et fait partie du complexe de loisirs Disneyland Paris (anciennement "Euro Disney Resort"). Le parc ouvre 10 ans après le parc Disneyland, et se situe aux portes de celui-ci, en face de la gare TGV-RER de Marne-la-Vallée - Chessy et de Disney Village. Comme le reste du domaine, il est la propriété d'Euro Disney SCA.

华特迪士尼影城(Walt Disney Studios Park)是位于法国巴黎马恩河谷内的一个迪士尼主题乐园。乐园由Euro Disney SCA建设及营运,于2002年3月16日开幕。乐园以电影、音乐、电视与幕后制作为主题,与美国佛罗里达州华特迪士尼世界的迪士尼好莱坞梦工厂的主题相似。


Principe.

Toujours selon les principes établis par Asimov, cette science permettrait de prévoir par le calcul les évolutions sociales.  Bien que capable de prédire la réaction de masses humaines à certains événements, elle ne fonctionne que pour un très grand nombre d'individus et est incapable de prévoir la réaction d'un individu isolé face à un stimulus donné. Elle reconnaît par contre l'influence d'actes de petite envergure sur l'ensemble de la population qu'elle considère. On peut en cela l'apparenter à la théorie du chaos.  Elle permettrait donc d'établir des probabilités qui seraient d'autant plus fiables que celles-ci porteraient sur des populations de grande taille. À l'inverse, elle serait d'autant plus hasardeuse qu'elle se verrait appliquée à un petit nombre d'individus, jusqu'à devenir absurde au niveau individuel.  Afin d'éviter les paradoxes de prophétie autoréalisatrice, la psychohistoire est censée ne fonctionner que sur des populations qui ne sont pas (trop) informées, dans le détail, de ses conclusions. C'est pourquoi dès le départ la Fondation est coupée en deux : la partie visible qui ne s'occupe que de sciences exactes et historiques, et la Seconde Fondation, « à l'autre bout de la galaxie », qui veille dans l'ombre à la bonne application du Plan Seldon malgré les multiples aléas de l'histoire réelle. En fait, cette science avait été imaginée et conçue par un robot nommé R. Giskard Reventlov qui apparaît dans la série Robots. Étant donné qu'il avait été modifié, il pouvait voir et influencer les sentiments et décisions des humains. Il était « télépathe ». C'est cette qualité qui lui a permis de fonder la psychohistoire qu'il a ensuite révélée à son camarade R. Daneel Olivaw qui lui-même la souffla à Hari Seldon. R. Daneel Olivaw ayant acquis la fonction de télépathie de R. Giskard Reventlov à sa "mort" (robloc).

Contexte de la création de l'idée.

Quand il élabore l'idée de "fondation" en s'inspirant de la chute de l'empire romain, Isaac Asimov est un étudiant en chimie de 21 ans. Il propose son idée de nouvelle à John Campbell (son éditeur) qui veut en faire une série, allant jusqu'à la création d'un second empire (d'où l'idée de cycle). Il explique que cette période de trouble serait exposée « à la lumière de la science de la "« psychohistoire »" dont Campbell et [lui eurent] bientôt dégrossi les grandes lignes ».

Les bases et références scientifiques.

La référence à la chimie est clairement établie, notamment l'analogie avec les lois statistiques de la thermodynamique qui permettent de prévoir précisément le comportement de la matière en n'ayant comme données que des probabilités au niveau unitaire.

Lien avec la cybernétique.

Elle est souvent citée comme étant une forme de vulgarisation de la cybernétique ou des mouvements qui en sont issus (systémique, théorie du chaos), mais il faut bien noter pourtant que la cybernétique n'est formalisée sous ce nom par Norbert Wiener qu'en 1947-48, alors que les grandes lignes de la psychohistoire datent de 1941. On ne peut donc que supposer des références communes.  Pourtant, le fait que John Campbell ait été un ami de Norbert Wiener au Massachusetts Institute of Technology (MIT) laisse à penser qu'il peut bel et bien y avoir un lien avec le mouvement associé qui avait lui déjà commencé.

Une discipline réelle.

La psychohistoire réelle est l'étude des motivations psychologiques des événements historiques.  Existent une Société française de psychohistoire et un Institut for Psychohistory ainsi que des départements universitaires consacrés à l'étude de l'histoire et des sciences politiques.  Une première théorie psychologique de l'histoire avec classification d'âges psychologiques de développement social a été établie par l'historien Karl Lamprecht (qui distingue les cinq âges : Symbolique, Typal, Conventionnel, Individualiste, Subjectif) puis reprise par le politicien védantiste Aurobindo Ghose. Sigmund Freud a contribué à joindre la psychanalyse et l'histoire (Totem et Tabou, Moïse et le Monothéisme). Actuellement l'Institut pour la psychohistoire de New York met l'accent sur l'histoire de l'enfance, introduisant de ce fait un concept de pédomorphose (épigenèse du développement mental).

La psychohistoire est une science fictive imaginée par l'auteur de science-fiction Nat Schachner puis développée plus largement par Isaac Asimov (1920-1992) dont le but est de prévoir l'Histoire à partir des connaissances sur la psychologie humaine et les phénomènes sociaux en appliquant une analyse statistique à l'image de la physique statistique.

“心理史学”(Psychohistory)是著名科幻小说作家阿西莫夫(Isaac Asimov)在其作品基地系列中提出的学说,这种科学揉合了历史学、数学、社会心理学、社会学、气体动力学及统计学,用于统计和预测巨大人口的未来活动,在基地系列中该学科被用于预测银河帝国的命运和人类的未来。


Développement.

Origines.

L'origine du B-47 remonte à une demande informelle pour un bombardier de reconnaissance à réaction émise par l'United States Army Air Forces en 1943 pour encourager les industriels à commencer des recherches sur les avions à réaction. Boeing fait partie des nombreuses sociétés qui répondent à l'appel d'offres ; son modèle initial, le Model 424 est une version réduite du B-29 "Superfortress" à pistons équipé de quatre réacteurs montés dans des nacelles doubles placées sous les ailes. L'année suivante, ce concept évolue vers la proposition pour un nouveau bombardier capable d'atteindre, d'un plafond opérationnel de et disposant d'un rayon d'action de.  North American, Convair, Boeing et Glenn L. Martin Company soumettent leurs projets pour un nouveau bombardier à réaction à long rayon d'action en. Des tests en soufflerie montrent que la trainée du "Model 424" est trop élevée, ce qui pousse les ingénieurs à déplacer les réacteurs à l'intérieur du fuselage. L'USAAF accorde des contrats d'études aux quatre avionneurs, demandant à North American et à Convair de se concentrer sur des quadriréacteurs (qui donneront naissance aux North American B-45 Tornado et Convair XB-46) tandis que Boeing et Martin doivent travailler sur des appareils possédant six réacteurs (le B-47 et le Martin XB-48). La propulsion est assurée par des turboréacteurs TG-180 fabriqués par GE Aviation.

Ailes en flèche.

Après la défaite de l'Allemagne au printemps 1945, des scientifiques américains inspectent les laboratoires d'aéronautique allemands à la recherche d'informations pouvant aider le développement des appareils américains. Les ingénieurs de chez Boeing étudient les rapports allemands concernant les effets d'un angle de flèche sur les performances des appareils à proximité du mur du son, et stoppent les recherches sur une conception avec une aile droite pour se concentrer sur l'aile en flèche.  Le nouveau "Model 448", qui comprend une aile en flèche mais conserve les réacteurs au sommet du fuselage et possède deux autres réacteurs dans l'empennage, est présenté en. L'USAAF refuse cette disposition qui rend catastrophique un feu dans un réacteur. Les réacteurs sont donc déplacés dans des nacelles aérodynamiques sous les ailes, menant au "Model 450" qui possède une nacelle double à environ un tiers de l'aile et un autre réacteur à l'extrémité de celle-ci. Cette configuration plait à l'USAAF et les ingénieurs continuent de travailler sur le projet en déplaçant les réacteurs des extrémités aux trois-quarts des ailes. Contrairement aux modèles antérieurs du constructeur (voir : XB-44, YB-40), ni les ailes, étroites et haut placées, ni les nacelles moteur n'offrent la place pour abriter les roues ; un train d'atterrissage « monotrace » est donc choisi, avec deux atterrisseurs principaux en tandem sous le fuselage complétés de deux balancines déployées sous les nacelles intérieures. Ce train d'atterrissage monotrace, innovant pour l'époque, est préalablement testé sur un B-26 "Marauder" modifié, redésigné XB-26H. Comme ce train bicycle rend impossible le cabrage de l'appareil au décollage, il est conçu de façon à réaliser le plan d'inclinaison nécessaire, relativement à l'horizontale au sol.

L'USAAF choisit Boeing.

L'USAAF est enthousiasmé par le "Model 450" et en, elle commande deux prototypes désignés comme « XB-47 » dont la construction commence en. Le premier XB-47 est terminé le, quelques jours avant que l'USAAF ne devienne l'United States Air Force (USAF). Le prototype effectue son premier vol le (le jour anniversaire du premier vol des frères Wright, le ) à l'aéroport Boeing-Comté de King à Seattle.

Descriptif technique.

Vue d'ensemble.

Le XB-47 qui ne ressemble à aucun autre bombardier de l'époque est décrit par les observateurs comme un « résultat élégant et raffiné technologiquement en avance ». Ses ailes en flèche à 35° et les réacteurs situés dans des nacelles sous les ailes préfigurent la forme des futurs avions de lignes. Les performances attendues sont si élevées qu'il doit pouvoir être aussi rapide que les chasseurs et l'armement défensif se résume à deux mitrailleuses de situées dans une tourelle de queue devant être dirigées par un système de tir automatique. Les deux XB-47 ne reçoivent pas cette tourelle lors des essais et ne disposent d'ailleurs d'aucun équipement de combat.  La quantité de carburant emportée est énorme (), le triple de celle emportée par le B-29. Cela signifie que le copilote doit constamment maintenir l'équilibre de ce poids pour conserver un centre de gravité stable en vol. Les premiers prototypes sont équipés de réacteurs J35 de General Electric mais ceux-ci ne produisent pas assez de poussée à faible vitesse. Pour aider les bombardiers lourdement chargés à décoller, le XB-47 est équipé de JATO.  Le B-47 nécessite une vitesse d'atterrissage de du fait de sa charge alaire élevée. Pour réduire la distance d'atterrissage, l'appareil est équipé d'un parachute de de diamètre (les inverseurs de poussée ne sont encore qu'un rêve lointain).  Le XB-47 est conçu pour emporter un équipage de trois personnes dans un compartiment pressurisé à l'avant. Le pilote et le copilote sont placés en tandem dans une longue verrière semblable à celle des chasseurs et le navigateur se trouve dans une extension du compartiment située dans le nez de l'appareil. Le copilote est responsable de la mitrailleuse arrière et le navigateur s'occupe du bombardement. La verrière est coulissante d'avant en arrière mais le cockpit étant situé très en hauteur l'équipage entre par une porte située sous l'appareil. Lors des essais, la verrière s'envole, tuant le pilote. Le copilote parvient à poser l'appareil.  Le second prototype du XB-47 réalise son premier vol le 21 juillet 1948 et est équipé de réacteurs J47 plus puissants.  À la mi-1948, la compétition de l'Air Force permet déjà de choisir le North American B-45 Tornado face au Convair XB-46. Le B-45 remporte cette partie de la compétition et l'USAF lance une production limitée de l'appareil. Néanmoins, cette production s'arrêterait si les deux autres appareils en compétition, le Boeing XB-47 et le Martin XB-48 se révélaient supérieurs. C'est finalement le XB-47 qui remporte la compétition et le B-45 n'est produit qu'à. Un contrat concernant la fabrication de dix appareils est signé le 3 septembre 1948.

Armement.

Son armement défensif était composé de M24A1 de dans une tourelle de queue guidé par un radar AN/APG-39.  Sa charge offensive de pouvait comprendre soit :

Histoire opérationnelle.

Le SAC utilise les B-47 et ses variantes de 1951 à 1965.  Lorsque le B-47 commence à être livré à l'Air Force, la plupart des équipages sont excités à l'idée de piloter ce nouvel appareil dont les performances sont plus proches de celles d'un chasseur que de celles du bombardier existant du SAC, le Convair B-36 Peacemaker. Le B-47 est si rapide que dans les premières années, il bat aisément plusieurs records.

Entraînement et problèmes.

Le B-47 est lent au décollage et trop rapide à l'atterrissage, ce qui n'est pas une combinaison agréable. Si le pilote atterrit avec un mauvais angle, l'appareil rebondit sur la piste et peut se retourner. Les avions sont donc soumis à des restrictions de vitesse à basse altitude. L'entraînement permet de limiter les accidents et peu d'équipages redoutent l'appareil. La charge de travail de l'équipage est élevée, avec seulement trois membres d'équipage. Le Boeing B-52 Stratofortress compte six aviateurs avec bien plus d'espace.  La fiabilité du B-47 est considérée comme bonne. Le seul problème majeur et récurrent est la faiblesse de l'avionique, compréhensible, compte tenu de la technologie en tubes électroniques disponible à l'époque et de la perpétuelle nécessité de loger une partie de cet équipement hors du compartiment pressurisé. Un grand travail est réalisé pour en améliorer la tenue mais cet aspect n'en restera pas moins problématique, tout au long de la carrière du B-47.  Plusieurs modèles de B-47 incluent un réservoir de carburant équipé d'un système de sécurité. La glace sèche se transforme en dioxyde de carbone gazeux lorsque les pompes à carburant fonctionnent ou lors d'un ravitaillement. Le est ensuite pompé dans les réservoirs de carburant pour réduire la quantité d'oxygène et ainsi réduire le risque d'explosion.  Les missions initiales incluent des missions de bombardement où l'appareil grimpe et largue les bombes lors de la montée pour offrir au bombardier le maximum de temps de fuite avant leur explosion. Cette manœuvre qui soumet cependant le bombardier à de sévères contraintes est supprimée ensuite.

Premières années.

En 1956, l'US Air Force dispose de de bombardiers B-47 et cinq escadrilles de RB-47 de reconnaissance. Les bombardiers forment la première ligne de la dissuasion nucléaire américaine et opèrent depuis des bases au Royaume-Uni dont RAF Fairford, au Maroc, en Espagne, en Alaska, au Groenland et à Guam. Un tiers des B-47 sont toujours en état d'alerte à proximité de la piste avec les réservoirs pleins et les armes nucléaires chargées prêts à bombarder l'Union soviétique à la moindre alerte.  Les équipages s'entraînent à réaliser des « minimum interval takeoffs (MITO) » (décollages avec intervalles minimums), avec des bombardiers s'élançant toutes les quinze secondes. Cela peut être dangereux car les bombardiers engendrent des turbulences et la première génération de réacteurs à injection d'eau dégage une fumée épaisse aveuglant les pilotes de l'appareil suivant. L'entraînement opérationnel des B-47 consiste en des bombardements à haute altitude et des frappes à basse altitude jugées plus efficaces pour percer la défense soviétique.  Le B-47 représente la colonne vertébrale du SAC jusqu'à ce que le B-52 puisse assumer le rôle de bombardier nucléaire. La production cessa en 1957. Les opérations stratégiques des B-47 nécessitent Boeing KC-97 Stratofreighter.

Dernières années.

Les contraintes et la fatigue engendrées par des opérations à basse altitude provoquent de nombreux incidents dans les ailes et des crashs. Un large programme de reconstruction est lancé en 1958 pour renforcer les attaches des ailes. Un autre incident notable impliquant le B-47 qui a lieu le près de Savannah en Géorgie est surnommé le crash de l'île Tybee. Un B-47 basé sur la base de Homestead en Floride est engagé dans un exercice de combat contre un F-86 "Sabre", le bombardier simule une attaque et le chasseur assure la défense. Comme c'est le cas lors des exercices de l'époque, le B-47 transporte une bombe thermonucléaire Mark 15 de non équipée de son noyau. Durant l'exercice, le F-86 percute le B-47. Le pilote du F-86 réussit à s'éjecter mais le B-47 souffre de dommages conséquents dont la perte de l'un de ses réacteurs. Le pilote doit effectuer un largage « sûr » de la bombe près de l'île Tybee après trois atterrissages non réussis à la base Hunter près de Savannah. La bombe est larguée et l'appareil parvient à se poser. Des recherches de neuf mois sont organisées pour retrouver la bombe non armée mais elles échouent. Aujourd'hui, la bombe n'a toujours pas été retrouvée.  La suppression des escadrilles de B-47 commence en 1963 et les derniers appareils sont retirés en 1965. L'US Navy continue d'utiliser occasionnellement le B-47 jusqu'en 1976. Le dernier vol d'un B-47 a lieu le lorsqu'un B-47E vole de la Naval Air Weapons Station China Lake en Californie à la base de Castle en Californie pour être exposé dans le musée de la base.  Au moins ont été détruits (dont 3 par la chasse soviétique) ou rendu irréparables à la suite d'accidents.

Reconnaissance.

Les seuls B-47 qui réalisent des missions s'approchant de véritables situations de combat sont les variantes de reconnaissance. Les B-47 opèrent depuis tous les aéroports donnant accès à l'URSS et réalisent des missions dans l'espace aérien soviétique à partir de 1952. Au moins cinq appareils sont la cible de tirs et trois d'entre eux sont abattus. Les B-47 peuvent répondre avec la tourelle de queue mais il ne semble pas qu'ils aient causé de dommages à des appareils ennemis.  Le, après une mission de reconnaissance secrète au-dessus de la péninsule de Kola, un RB-47 de la de reconnaissance basé à la base de Gloucestershire au Royaume-Uni retourne vers sa base. Le RB-47E vole à haute altitude, hors de portée des MiG-15. Cependant des MiG-17, encore inconnus des renseignements américains sont basés dans la zone et ceux-ci peuvent intercepter le bombardier américain. Le RB-47 est pris en chasse par trois MiG-17 qui tentent de l'abattre au-dessus de l'espace aérien soviétique et finlandais. Bien qu'ayant subi de lourds dégâts, le RB-47 parvient à atteindre la Suède et à rentrer à sa base en Grande-Bretagne. Sa vitesse de pointe et son rayon d'action, supérieurs à ceux des intercepteurs soviétiques, sont des facteurs décisifs. L'incident est gardé secret par les deux pays.  Un B-47 volant au-dessus de la péninsule de Kamtchatka le est intercepté et abattu par un MiG-15 dans l'espace international. Entre le 21 mars et le 10 mai 1956, et opèrent depuis la base aérienne de Thulé et réalisent au-dessus de la Sibérie dans le cadre du projet Homerun. Les soviétiques protestent violemment mais les États-Unis évoquent des « problèmes de navigation ».  Le, un chasseur MiG-19 de la Voyska PVO abat un RB-47H dans l'espace aérien international au-dessus de la mer de Barents. La dernière confrontation connue a lieu le lorsqu'un ERB-47H est attaqué par un MiG-17 nord coréen au-dessus de la mer du Japon. Le bombardier parvient cependant à rentrer à la base de Yokota avec deux moteurs hors service.  Certains B-47 sont utilisés lors de la guerre du Viêt Nam pour mener des missions de collecte d'informations. Ils sont finalement remplacés par les Boeing RC-135 plus efficaces. Le dernier RB-47H est retiré le.  Les RB-47E construits en décembre 1955 reçoivent des équipements supplémentaires dont des récepteurs pour récupérer des échantillons d'air pour étudier les retombées radioactives à la suite d'essais nucléaires. Ces appareils reçoivent la désignation RB-47K et sont généralement utilisés pour des missions de reconnaissance météorologique et larguent des catasondes le long du parcours de l'appareil. Les données sont renvoyées vers le B-47 et traitées par le navigateur. Les RB-47K restent en service jusqu'en 1963.

Versions.

Un total de du B-47 sont construits.

XB-47.

Deux prototypes sont construits ; ils sont propulsés par six réacteurs J35-GE-7 qui sont ultérieurement remplacés par des réacteurs J47-GE-3.

B-47A.

Les premiers appareils sont désignés « B-47A » et servent uniquement pour des essais. Le premier est livré en décembre 1950. La configuration des B-47A est proche de celle des prototypes XB-47. Ils sont équipés de réacteurs J47-GE-11 et de fusées JATO intégrées au fuselage. Ils sont équipés de sièges éjectables. Le pilote et le copilote sont éjectés vers le haut tandis que le navigateur est éjecté vers le bas. L'altitude minimale pour l'éjection est ainsi de. Alors que les XB-47 ont été construits à l'usine Boeing de Seattle, tous les B-47 sont construits à l'usine gouvernementale de Wichita dans le Kansas, où la compagnie a construit les B-29. Le changement est effectué car l'usine de Seattle est surchargée à cause de la production des KC-97 "Stratofreighter". La plupart des B-47A sont retirés au début de l'année 1952 et un autre réalise des vols d'essais pour le NACA (ancêtre de la NASA) pendant quelques années. Alors que l'Air Force retire ses B-47, la guerre froide se réchauffe en Corée. Le SAC a donc besoin d'un vecteur de dissuasion nucléaire pour tenir à distance les Soviétiques et le B-47 est un très bon outil pour cette mission.

B-47B.

À la suite d'une série de contrats préliminaires pour la production de B-47 en novembre 1949, avant le premier vol du B-47A, l'Air Force commande, la première série opérationnelle. Le premier B-47B vole pour la première fois le. sont construits dont huit construits par Lockheed et dix construits par Douglas avec des pièces détachées de Boeing.  Ils sont tous équipés de systèmes de combats. Certains appareils présentent un périscope dans le nez de l'appareil après que le nez en plexiglas ait été remplacé par un nez en métal. La soute à bombe est plus petite que celle des XB-47 et des B-47A car la taille des bombes nucléaires a diminué entretemps. Il peut cependant emporter une plus grande quantité de bombes, jusqu'à. Tous les B-47B sont équipés de la tourelle arrière avec les deux canons de jumelés. Le système radar censé orienter les canons se révèle si peu fiable que sur certains appareils, le copilote peut faire pivoter son siège pour orienter directement les canons.  En pratique, même son énorme capacité en carburant ne permet pas au B-47 un rayon d'action propre à satisfaire les ambitions de l'Air Force ce qui lui vaut à l'origine les critiques acerbes des cercles supérieurs de l'armée de l'air. La solution à ce problème sera d'équiper les appareils de « réceptacles » permettant le ravitaillement en vol par des KB-50 ou des KC-97. C'est d'ailleurs l'une des principales raisons à la suppression du nez en plexiglas pour le navigateur. Les B-47B peuvent emporter en outre une paire de réservoirs largables entre les nacelles internes et externes d'une capacité importante de.  Le B-47B est bien plus léger que le B-47A, ceci étant dû en partie à la suppression des sièges éjectables, et un panneau est conçu pour faciliter la sortie de l'équipage. Cette solution est très peu populaire au sein des équipages, sortir de l'appareil devenant nettement plus risqué.

B-47E.

Le premier B-47E vole le 30 janvier 1953. Quatre « séries » de B-47E sont construites, chacune incorporant des améliorations par rapport aux anciennes versions. Les anciennes séries sont généralement mises au niveau de la nouvelle.  Des fusées JATO sont installées sur les B-47E. Au départ, sont installées mais elles sont rapidement remplacées par un « collier » largable de en. Le projet d'implanter les fusées JATO à l'intérieur du fuselage est abandonné à cause de la proximité des réservoirs de carburant et parce qu'une fois vides, elles sont un poids mort. Les «colliers » sont largués juste après le décollage. La capacité interne en carburant est réduite pour économiser du poids. Cela est considéré comme acceptable grâce à l'usage de réservoirs externes et au développement du ravitaillement en vol. Les B-47E voient le retour des sièges éjectables, ce qui est apprécié par les équipages. De plus, les deux mitrailleuses de dans la queue sont remplacées par deux canons de offrant une plus grande puissance de feu. Une nouvelle série de B-47E reçoit un équipement de guerre électronique comprenant des paillettes et un brouilleur de radar dans un saillant sous le fuselage. La quatrième série est une évolution importante par rapport aux séries précédentes. Elle comprend un train d'atterrissage renforcé, une plus grande autonomie et la charge utile passe à.

RB-47E.

Le B-47E sert de base pour la construction de versions de reconnaissances. Ce sont les seuls appareils à avoir connu des situations de combat. Ils opèrent depuis quasiment tous les aéroports permettant d'approcher l'URSS. Boeing-Wichita construit de reconnaissance RB-47E, semblables aux B-47E mais disposant d'un nez allongé de permettant d'emporter. Ils peuvent utiliser des fusées éclairantes lors des missions de reconnaissance nocturnes. Bien qu'il puisse être ravitaillé en vol, le RB-47E voit sa capacité de carburant augmenter jusqu'à. Le navigateur contrôle les caméras.

RB-47H/ERB-47H.

Un total de sont construits pour mener des missions de renseignement d'origine électromagnétique et doivent collecter des informations sur les systèmes radars et les signaux de communications ennemis. La soute à bombes est remplacée par un cabine pressurisée aménagée pour l'officier de guerre électronique. Le premier RB-47H est livré en août 1955. Les RB-47H et ERB-47H sont de bons appareils mais le compartiment en soute est exigu et mal isolé du bruit et du froid, ce qui rend les missions de très inconfortables et épuisantes. Comme l'éjection par le bas (à travers le radôme ventral) de l'officier de guerre électronique est impossible au sol ou à proximité de celui-ci, l'officier est assis dans le cockpit comme dans un bobsleigh durant le décollage et l'atterrissage et doit ensuite se contorsionner jusqu'à sa cabine à travers un compartiment non pressurisé durant la montée de l'avion. Le dernier RB-47H à être retiré du service actif est utilisé pour tester le nez du futur F-111.

Caractéristiques.

Sources : Joe Baugher, Marcelle Size Knaack.

Appareils préservés.

Sur plus de construits, sont préservés ; ils sont exposés dans des musées, sur des bases aériennes et certains sont abandonnés. Ils se trouvent tous aux États-Unis.

Culture populaire.

Le B-47 est largement représenté dans le film "Strategic Air Command" avec James Stewart. La majorité des scènes avec le B-47 sont filmées sur la base de MacDill en Floride.

Voir aussi.

Articles connexes.

Développement lié :  Avions comparables :

Le Boeing B-47 "Stratojet" est un bombardier moyen à réaction et à long rayon d'action mis en service en 1951 dans l'United States Air Force (USAF). Conçu par la société Boeing Company et produit par l'avionneur ainsi que par des sous-traitants, il est construit à plus de. Propulsé par six turboréacteurs, il a une vitesse de croisière de plus de et peut voler à plus de d'altitude. Les versions les plus abouties du B-47 peuvent emporter plus de de bombes et disposent d'un rayon d'action de, qui peut être augmenté avec l'usage du ravitaillement en vol.

波音B-47同温层喷射轰炸机是一型拥有六具喷射发动机的长程中型轰炸机。它的设计目的是以高亚音速的速度自高空穿透苏联的防线,以核弹攻击苏联本土地区。B-47可以说是自二次世界大战以来一个极为重要的跨时代设计。在现代大型喷射客机上所见到几个重要特征,包括大型后掠翼跟安置于机翼下的发动机夹舱设计,此时都已经出现在B-47之上。


Historique.

Genèse.

Le Parc Astérix est, avec Mirapolis, Zygofolis et Big Bang Schtroumpf, l'un des grands projets dans les parcs de loisirs français à la fin des années 1980. Dès 1981, Albert Uderzo, après avoir visité Disneyland en Californie, imagine un parc d'attractions sur le thème d'Astérix, cependant la conjoncture économique à la suite de l'élection présidentielle de François Mitterrand retarde le projet. En 1984, les études de marché, de faisabilité et de financement sont rendues possibles grâce à la rencontre d'Albert Uderzo, de Patrice Tournier, spécialiste de concepts de projets immobiliers et d'Éric Licoys, banquier d’affaires qui dirigera le Groupe Moniteur et siégera au Conseil d’administration de Rentabiliweb. La société « Parc Astérix SA » au capital de 250 millions de francs français est fondée en 1985. À la tête du projet, le groupe financier britannique Barclays réunit vingt autres investisseurs dont la Région Picardie via la société de capital risque Picardie Investissement, le groupe Havas. Six groupes détiennent 70 % du capital de la société : Barclays, Dumez, le groupe Accor, la Compagnie générale des eaux, la GMF et l'Union des assurances de Paris.  Le site est majoritairement façonné par deux architectes, Michel Kalt et Jean-Michel Ruols. Le premier est concepteur de villes nouvelles françaises et le deuxième est, avec son collègue François Robert, l'initiateur des parcs aquatiques en France. Six concepteurs, parmi lesquels Uderzo et Pierre Tchernia, se penchent durant trois ans sur la conception du parc. Ses quatre autres scénaristes sont Roger Carel, Gérard Hernandez, Marcel Gotlib et Fred. Ils sont tous collaborateurs de créations du duo Goscinny-Uderzo tels le magasine "Pilote" ou les studios Idéfix. Ils sont épaulés par Ira West, concepteur américain spécialisé dans les parcs à thèmes. Raoul Franco participe aussi à l'élaboration du projet. L'investissement représente 850 millions de francs français (130 millions d'euros) pour un millier d'emplois créés. L'édification d'un parc à thèmes se compose généralement de coûts « durs » et de coûts « doux ». Les exemples américains sur lesquels se basent les concepteurs ont 70 % de coûts « durs » pour 30 % de coûts « doux ». Au Parc Astérix, les modifications de conception et d'autres facteurs conduisent à des coûts « doux » équivalant à environ 40 % de l'investissement total. L'été 1987 marque le début du chantier. Il se situe à Plailly, à environ trente kilomètres au nord de Paris. L'emplacement de 155 hectares est choisi – entre autres – en raison de son réseau de communications. L'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle n'est qu'à dix kilomètres, un échangeur privé relie le site de loisirs à l'autoroute A1 et un service de navettes fait la jonction avec la ligne 7 du métro. Le, la statue d'Astérix est posée sur une structure rocheuse à trente mètres du sol. Le parc est calibré pour accueillir quotidiennement. Deux millions de visiteurs sont attendus en.

Inauguration et déconvenue.

Après deux ans de travaux, le Parc Astérix est officiellement inauguré le jeudi par le ministre de la Culture, Jack Lang, en présence d'Albert Uderzo et d'abonnés de Canal+ pour constituer le public de cette journée inaugurale. Le parc d'attractions de 22 hectares est composé à l'époque de cinq quartiers thématiques : la Via Antiqua, le village d'Astérix, la rue de Paris, le lac des dauphins et la cité romaine. Ceux-ci sont composés d'attractions issus d'usines à 90 % étrangères. Les attractions majeures sont par exemple les bouées "la Descente du Styx", les montagnes russes en métal "Goudurix", les parcours aquatiques "la Balade d'Astérix" et "Grand Splatch" ainsi que le delphinarium. Le grand public y est accueilli le. Le parc gaulois dénombre en ce premier jour, un dimanche en l'occurrence. Le jeudi de l'Ascension, ils sont à passer le parvis de l'entrée ; la décision est alors prise d'autoriser l'accès à un maximum de le dimanche suivant. De sérieux embouteillages autoroutiers marquent toutefois ce dimanche 7 mai. Tout comme à Big Bang Schtroumpf également ouvert au public en, l'affluence est de mise lors des premiers weekends, créant d'importantes files et débordant les organisateurs. Les premières semaines, il est victime de son succès et le public en est excédé. La gestion des foules pose problème. La fréquentation dominicale est significativement plus élevée que prévu. Elle a pour conséquence la fermeture du site à plusieurs reprises en raison de l'encombrement excessif le dimanche. Sur toute l'année, un total de est refoulé devant les grilles pour cause de capacité maximum atteinte. La bretelle autoroutière n'est pas assez longue, les parkings de se remplissent trop lentement, le débit des quelques attractions est trop faible, la capacité est trop basse et surtout le nombre de places assises dans les restaurants est insuffisant. La fréquentation s'effondre du fait de l'insatisfaction du public. Le parcours scénique de type train fantôme baptisé Apocalypse n'ayant jamais été satisfaisant, il est fermé. Une émission spéciale du programme télévisé à succès "Champs-Élysées" présentée par Michel Drucker en prime time sur antenne 2 est entièrement dédiée au nouveau parc. Réalisée par Mathias Ledoux, elle est diffusée dans les foyers français le samedi 20 mai. Sur les deux millions de visiteurs attendus, se déplacent. Mais les équipes d'Astérix ne commettent pas les mêmes erreurs que leurs concurrents contemporains : les spots publicitaires télévisés sont simples et directs, ils ont un impact bénéfique sur la fréquentation. De plus, son service ciblant les groupes est performant, il réussit à attirer environ 50 % de sa fréquentation annuelle de groupes. Les premières années sont rudes. La fréquentation décevante est l'une des raisons des difficultés financières rencontrées en automne 1989. Un tiers des capitaux apportés par l'actionnariat sert à combler le déficit d'exploitation de 3 millions de francs du premier exercice. Les deux tiers restants servent à augmenter la capacité d'accueil.  La deuxième saison débute le avec 60 millions de francs investis (près de 10 millions d'euros) en attractions, aménagements, réparation et restauration via 800 nouvelles places assises ainsi qu'une nouvelle zone : la place de Gergovie. L'année se clôt avec de meilleurs scores :, un chiffre d'affaires de 260 millions de francs (40 millions d'euros) qui représente une augmentation de 22 % sur le premier exercice. L'année voit 1,4 million de personnes passer les portes. Efteling est alors sur la première marche du podium européen quant à la fréquentation avec. Sur la deuxième marche, trois parcs affichent 2 millions de visiteurs : Europa-Park, Alton Towers et Phantasialand. Sur la troisième marche, ils sont deux à afficher 1,4 million d'entrées : Walibi Wavre et le Parc Astérix. En cette dernière saison avant l'ouverture d'Euro Disneyland, ces parcs de loisirs touchent chacun une clientèle située dans un rayon de, ce qui signifie que la plupart ne se considèrent pas alors comme des concurrents directs. Walibi Wavre est l'exception car il partage des portions de son bassin de clientèle avec ses quatre homologues d'Europe continentale. Le directeur adjoint d'Efteling de l'époque, Reinoud van Assendelft de Coningh, a l'idée de créer une collaboration d'importants parcs d'attractions européens non concurrents compte tenu de leur situation géographique. En 1993, "Great European Theme Parks" est fondé en réponse à l'arrivée d'Euro Disneyland. Ses membres sont Europa-Park, Alton Towers, le Parc Astérix, Efteling et Liseberg. La presse américaine est dubitative quant au cas du parc gaulois. L'ouverture prochaine du complexe américain à Marne-la-Vallée questionne la viabilité d'Astérix et pronostique sa fermeture face à l'ampleur Disney.  À Plailly, les dirigeants et actionnaires investissent 19 millions de francs (3 millions d'euros) pour l'ouverture de la saison. Cette année voit la création de Menhir F.M, la radio du parc. Le, Euro Disney ouvre ses portes et la fréquentation du parc isarien plonge : moins 30 % et, dont 1⁄2 de Franciliens. Depuis l'ouverture au public ils sont cinq millions à s'être déplacés d’Île-de-France, du Nord-Pas-de-Calais et dans une moindre proportion de Belgique et des Pays-Bas. Le chiffre d'affaires fait de même en dégringolant de 19 % pour atteindre 170 millions de francs français (26 millions d'euros). Les résultats annuels de fréquentation sont les pires de son histoire. Les chiffres font craindre la faillite. Le directeur d'exploitation, Olivier de Bosredon, prend des mesures drastiques telles licenciements, restrictions budgétaires. Pourtant, les familles sont apprivoisées par l'idée de grands parcs de loisirs via la communication Disney et ceci profite au parc gaulois. De plus, il se positionne vis-à-vis de ce concurrent. Il incarne l'exception culturelle française et est, à ce titre, régulièrement comparé à l'américain Disneyland Paris, en déficit chronique. Selon Ray Braun, senior vice-président d"'Economics Research Associates" à Los Angeles, lors de l'ouverture d'Euro Disneyland. Le nombre de visiteurs augmente à nouveau pour atteindre les en.

Prospérité et introduction en bourse.

En et pour la première fois de son histoire, le parc à thèmes est rentable. La prospérité arrive grâce à l'ouverture de la zone grecque représentant 20 millions de francs (3 millions d'euros). Cette année, le petit village grec de 1989 est développé et étendu pour devenir une zone propre. La fréquentation est en hausse de 32 % (1,554 million d'entrées)}, les ventes augmentent de 32 % pour atteindre 267 millions de francs français (plus de 40 millions d'euros). La saison est marquée par une augmentation de 15 % du public dont une augmentation de 20 % en août de cette année, ceci représente 1,8 million de visiteurs sur l'année. Face à cette bonne santé et aux pertes colossales chez Disney, la presse américaine souligne la résistance du site isarien. Elle s'interroge toujours sur le fond en questionnant la volonté d'instruire en divertissant ainsi que l'intérêt d'une époque passée plutôt que l'attrait du futur. sont accueillies dans l'enceinte du parc Astérix en qui est marqué par le lancement de "Main basse sur la Joconde". L'année s'avère exceptionnelle grâce à 1,9 million d'entrées comptabilisées suite à la nouveauté de l'année : le Tonnerre de Zeus qui lui permet de réaliser sa meilleure saison depuis son ouverture. Sa capacité journalière est alors de si bien qu'au-delà, les clients se voient refuser l'accès. Ils peuvent être jusqu'à huit milles dans ce cas. Le public se répartit comme tel : ils sont 45 % Franciliens, 20 % Picards et 20 % d'autres régions françaises. La clientèle étrangère représente 15 %. Le chiffre d'affaires ainsi que la fréquentation progressent ainsi de près de 14 % en un an. La même année, Parc Astérix SA est introduit en bourse, au Second Marché de la Bourse de Paris.  Il achète le grand aquarium Saint-Malo en et fréquentent le site de loisirs isarien, un chiffre en baisse par rapport à l'année précédente en raison d'une météo particulièrement pluvieuse et de la tenue de la Coupe du monde de football en France. En, le parc Astérix fusionne avec le groupe musée Grévin-France Miniature. Dans le but de créer le premier groupe français de loisirs, il lance une OPE sur la société du musée Grévin. Cette opération se traduit par l'échange d'actions entre les actionnaires des deux sociétés. L’entreprise devient alors Grévin & Compagnie SA. Cette année, l'Hôtel des 3 Hiboux est inauguré sur le domaine et l'Oxygénarium prend place à l'ouest de la Rue de Paris. Au même moment, le village gaulois est retravaillé, tout comme la Balade d'Astérix qui change même de nom pour devenir Épidemaïs Croisières. La saison se clôture en hausse : 2 millions d'entrées, ce qui est un nombre record à Plailly. Le résultat comptable suit la même tendance : une hausse de 30 %. En 2001, le parc d'attractions reçoit environ de visiteurs avec un chiffre d'affaires de, soit 60,9 % du groupe Grévin. La Themed Entertainment Association décerne un Thea Award la même année à l'Oxygénarium dans la catégorie réalisation avec budget restreint. La dernière grande attraction conçue pendant cette période de prospérité et de développement est la Trace du Hourra. En, Disneyland Resort Paris inaugure son deuxième parc à thèmes : Parc Walt Disney Studios. Ceci fait craindre un important recul de la fréquentation mais ce n’est pas le cas. D’ailleurs, se rendent à Plailly, soit de plus que prévu. En juin de la même année, la Compagnie des Alpes acquiert Grévin & Cie via une OPA et crée CDA Parks.

Consolidation.

Le complexe gaulois organise en l’événement « Lutèce Plage » qui consiste en une plage aménagée et des animations au bord du Grand Lac en été. Autre événement et pour contrer Halloween, le site isarien lance la « fête des druides » avant de revenir sur sa décision en en fêtant Halloween lors de l'événement « Peur sur le Parc Astérix ». Le nombre d'entrées atteint 1,8 million en. Néanmoins, depuis plusieurs années, la timidité des investissements pèse sur la popularité du site de loisirs, boudé par les ménages. La fréquentation s'érode en et le complexe de loisirs est relégué à la troisième place du palmarès français, dépassé par le Futuroscope et Disneyland Paris. Cette même année, il ouvre pour la première fois lors des fêtes de Noël.  En, une progression du chiffre d’affaires de 7,54 % et une hausse de la fréquentation de 12 % sont constatées. sont comptabilisées. Cette progression s’explique par une augmentation du nombre de jours d’ouverture. Le parc renoue ainsi avec une fréquentation en hausse, après trois années de baisse. Pour célébrer les vingt ans du site gaulois en, un programme de rénovation des attractions et de réhabilitation générale est lancé. Entre autres, la statue emblème d'Astérix, grande de sept mètres, est dorée pour l'occasion avant de retrouver ses couleurs habituelles la saison suivante. Le groupe prévoit d'aménager de nouvelles attractions entre et sur le site du parc gaulois, ainsi que 100 nouvelles chambres. L'année voit passer les portes tandis qu'en, sont enregistrées, soit 8,6 % de diminution. Les dirigeants projettent de construire un centre de conférences à destination d’une clientèle d’entreprises. Quatre ans après la première édition, le Parc Astérix n'organise plus de saison hivernale en. La même année, il renforce de 56 % les effectifs de sécurité et le chiffre d’affaires atteint 66 millions d'euros. de visiteurs se rendent à Plailly, dont 84 % de Français et 47 % de Franciliens.

Nouveaux investissements.

Sur le thème de l'Égypte, une nouvelle zone de, soit 10 % de surface supplémentaire, est inaugurée en. Ceci représente deux ans de travaux impliquant plus de 300 personnes et 30 corps de métiers. Avec ces investissements, la direction espère attirer supplémentaires, soit 12 %. Une augmentation de et de 8 % de la fréquentation est constatée en fin d'année ainsi qu'un chiffre d'affaires en évolution de près de 10 %. Avec, le parc d'attractions reprend en la deuxième position du classement français, devance le Futuroscope et reste derrière le complexe Disneyland Paris. En et, le Puy du Fou (grand parc + cinéscénie) est le second complexe français quant à la fréquentation, le Parc Astérix passe en troisième position. En, le site renouvelle son offre de spectacles avec trois nouveautés et réhabilite deux salles de spectacles, dont une jusqu'alors abandonnée. La saison se termine avec une légère augmentation, plus de 1,850 million d'entrées et un chiffre d'affaires de 80 millions d'euros. Ces chiffres de fréquentation sont remarquables, ils n'ont été dépassés que deux fois par le passé, en 1997 et 1999, deux années exceptionnelles.  Nicolas Kremer, le nouveau directeur général, déclare en que 200 millions d'euros d'investissements seront réalisés dans les dix prochaines années pour que le parc devienne une destination de séjour et non plus un simple lieu de loisirs. L'ouverture de Pégase Express en 2017 représente un coût de 16 millions d'euros, soit le deuxième plus gros investissement dans le parc depuis OzIris. L'Hôtel des 3 Hiboux propose en cinquante chambres supplémentaires. De plus, un centre de conventions et séminaires s'ajoute aux disponibilités offertes in situ. La saison se clôture et le complexe réitère son record de 1999, 2 millions de visiteurs ont franchi ses portes. L'hôtel la « Cité suspendue » est inauguré en 2018. Le 3 septembre 2018, il est annoncé que la barre de deux millions d'entrées est franchie alors que la saison est toujours en cours. Lors du salon IAAPA Attractions Expo 2018 à Orlando, la construction future par Intamin de montagnes russes lancées est rendue publique. L'attraction, qui sera située derrière le Grand Splatch et la Trace du Hourra, est d'abord prévue pour 2021 avant d'être repoussée en 2022. Cette saison 2018 se conclue avec 2,174 millions de visiteurs, ce qui constitue un nouveau record à Plailly.  "Attention Menhir!" est la nouveauté 2019. Ce film, dont le casting vocal est partiellement commun aux films d'animation en images de synthèse de et, est réalisé par François-Xavier Aubague et Arnaud Bouron. Le Cinématographe de est rénové et transformé en cinéma 4-D par CL Corporation avec l'ajout de sièges dynamiques pour y projeter "Attention Menhir". À l'intérieur, le public s'installe dans 150 modules à deux places. Cette salle est rebaptisée Les Studios Idéfix, en référence aux studios du même nom. Le logo du parc est modifié à l'occasion du trentième anniversaire du site de loisirs. Un nouveau défilé quotidien des personnages est également lancé cette saison. Après huit ans de pause, le Parc Astérix rouvre au grand public pendant les vacances de Noël, période qui rencontre le succès avec. À l'issue de cette saison, il bat à nouveau son record de fréquentation, ayant accueilli 2,3 millions de visiteurs.  Le parc, qui devait ouvrir sa nouvelle saison le 4 avril 2020, annonce le 16 mars précédent que ses portes resteront closes jusqu'à nouvel ordre, en raison de la pandémie de COVID-19. Plus de deux mois plus tard, la réouverture est finalement annoncée pour le 15 juin. Sa fermeture durant de nombreuses semaines impacte les projets d'investissement qui sont par la force des choses ralentis.

Composition du parc.

Le parc se compose officiellement de six univers, plus ou moins en rapport avec le monde d'Astérix. Ces univers sont fondés sur deux principales associations : le personnage de fiction Astérix et la mythologie antique.

Via Antiqua.

Cette partie permet l’accès au cœur du parc. Le public y trouve tous les services traditionnels comme les points d’information ou les caisses. La « rue » contient également de nombreuses boutiques et points de restauration comme au croissant de Diane, le grand marché de Lutèce, les galeries gauloises, le palais bonbon, chez Rahazade, Numérobis, Gravédanlonix ou encore Le Bon Légionnaire. Elle est décorée selon les contrées parcourues dans "Les Aventures d'Astérix" telles la Gaule belgique, la Germanie, Rome, l'Inde, l'Helvétie et l'Egypte. Lutèce se reconnaît en divers endroits. L'observateur attentif y voit la Bocca della Verità, le Manneken-Pis, une pendule à coucou suisse et le lion de Némée. En 1989, une parade menée par Cléopâtre de quatre chars et cent figurants y défilait, une idée qui fut abandonnée par la suite même si d'autres parades ont existé dans d'autres zones.  Depuis 2012, la Via Antiqua n'est plus considérée comme un univers à part entière du parc.  Dans sa conception et grâce au fait que le promeneur y trouve des boutiques et restaurants, cette rue n'est pas sans rappeler Main Street, USA, qui existe dans les "Magic Kingdoms".

L'Empire Romain.

Une fois sorti de la Via Antiqua, cette zone se présente comme entièrement décorée sur le thème de l’Empire romain. Fidèle à la bande dessinée, le public y retrouve panneaux et inscriptions humoristiques, dont un panneau indiquant Rome dans toutes les directions conformément au proverbe bien connu. Ce quartier propose cinq attractions et un spectacle :

La Grèce Antique.

De 1989 à 1993, elle n'était pas encore une zone à part entière mais une courte allée nommée village grec. Ce quartier amplifie son étendue et ses dispositions sous la thématique grecque pour devenir en 1994 une zone propre. Il était auparavant englobé dans le quartier du "Grand Lac". Entièrement dédié au thème du monde hellénique et de sa mythologie, il illustre le style humoristique célèbre à la bande dessinée d'Uderzo et Goscinny. Une attraction type pieuvre nommée "Tohu Bohu" apparaît sur le plan de visite en 1989. Son existence ne peut être confirmée en l'absence de toute autre référence. Sept attractions et un spectacle sont situés dans cette zone :

Les Vikings.

Cette zone entourant la principale étendue d’eau était nommée le "Lac des Dauphins" à l'ouverture du parc avant d'être rebaptisée le "Grand Lac" puis de trouver son nom définitif en 2006. Le quartier thématique accueille six attractions :

À travers le temps.

Anciennement désignée sous le nom de la "Rue de Paris", c’est la seule zone ayant un thème précis en dehors d’Astérix. Illustrant Paris, une première partie de cet univers est axé sur la vie du Moyen Âge et ses chevaliers. Une partie couverte regroupe plusieurs artisans comme un sculpteur sur pierre, un sculpteur sur bois, un vitrailliste, un maître verrier, un forgeron ou encore un potier, qui réalisent leur production sous les yeux des promeneurs. En retrait, une scène représente la construction de la cathédrale Notre-Dame de Paris.  La zone évolue ensuite, passant du Moyen Âge aux et s. Dans la seconde partie couverte de la rue de Paris, on retrouve diverses animations, projections de films (désormais fermées car l'espace est utilisé comme file d'attente pour la "Maison de la Peur" en période d'Halloween), boutiques et décors dans la lignée du Paris des temps modernes. L'accident ferroviaire de la gare Montparnasse est évoqué grâce à un décor. À l'extérieur, c'est à l'expo universelle de Paris de 1889 que le décorum fait référence. Le visiteur y trouve cinq attractions :

La Gaule.

Cette zone est composée d'une part des seize huttes du village d'Astérix et d'autre part du quartier anciennement nommé la "Place de Gergovie" en 1990 (cette partie était intégrée à la "Rue de Paris" l'année précédente), puis renommé le "Domaine lacustre" en 1995. Le village d’Astérix vu dans la bande dessinée y est reconstitué. La mise en scène dans le village se déroule à partir de midi. Il s'agit du principal lieu où l’on peut retrouver les personnages pour des prises de photos.  Cette zone contient douze attractions et propose deux spectacles :

La Forêt d'Idéfix.

La "forêt des druides" est renommée "Forêt d'Idéfix" en 2014 et accueille un nouveau terrain de jeux ainsi que cinq nouvelles attractions enfantines :

L'Égypte.

Cette zone de 2,5 hectares sur le thème de l'Égypte ancienne est inaugurée le. La nouvelle zone et la nouvelle attraction OzIris représentent un coût de 20 millions d'euros ; le plus gros investissement du parc depuis sa création. Le visiteur y trouve deux attractions :

Parc hôtelier.

Depuis 1999, le Parc Astérix dispose de logements à destination du public. L’Hôtel des 3 Hiboux d'une capacité de cent chambres est inauguré en juillet de cette année. Déjà évoquées antérieurement, les ambitions des dirigeants d'augmenter la capacité d'accueil pour loger sur place sont rendues publiques dès 2016. Les clients de l'hôtel représentent environ 10 % du public se rendant au parc d'attractions. L'Hôtel des 3 Hiboux propose en cinquante chambres supplémentaires pour atteindre le nombre de cent cinquante. Lors du printemps 2018, le domaine de loisirs isarien inaugure la « Cité suspendue », un nouvel hôtel de 150 chambres. Le troisième hôtel nommé « Les Quais de Lutèce » ouvre le 14 juin 2020.. Le complexe dispose d'un total de 450 chambres soit.

Données économiques et opérationnelles.

Direction et personnel.

Le parc est détenu par le groupe CDA Parks, anciennement Grévin & Cie, tout comme France miniature, les musées Grévin, la marque Walibi ou Bellewaerde.  Alain Trouvé est directeur général du parc et du service loisirs du groupe CDA Parks de 1999 à fin 2007. Début 2008, François Fassier succède à Alain Trouvé au titre de directeur du Pôle France Nord de la CDA. En 2010, il en devient directeur industriel. Pascal Fliche prend la direction du Pôle France Nord de la CDA. Après avoir travaillé durant quinze ans à Bellewaerde, Filip De Witte devient directeur d’exploitation du Parc Astérix en 2008. Début 2016, Nicolas Kremer prend le poste de directeur général tandis que Guy Vassel devient directeur général adjoint chargé du marketing, de la communication et des ventes. Sébastien Retailleau est le nouveau directeur général adjoint chargé de l’exploitation.  220 salariés permanents et mille saisonniers y sont employés. La moyenne d’âge des salariés est de trente ans. Quatre-vingt métiers sont exercés au parc Astérix. En 2019, il emploie 280 salariés permanents et 980 saisonniers.  Une saison débute généralement à Pâques. Jusqu'en 2007, le parc fermait courant septembre, pour rouvrir en avril. Depuis cette date, il ferme généralement au retour des vacances de la Toussaint, jusqu'au mois d'avril. De plus, la période hivernale est ponctuellement accessible au grand public, des saisons 2007 à 2010 et depuis 2019.

Fréquentation.

La fréquentation s'exprime en millions de visiteurs.

Incidents.

Accident.

Le, un enfant belge de six ans est mort noyé dans l'attraction "La Descente du Styx", il se tenait debout dans une bouée dont il est tombé, il s'est assommé dans sa chute, son corps inerte a été aspiré par les pompes, à l’endroit le plus profond du parcours. L’enfant faisait partie d’un groupe de centre aéré, et avait embarqué sans moniteur. L'enquête de Gendarmerie a mis hors de cause la direction du parc et ses employés. D'importants travaux sont réalisés jusqu'à sa réouverture. C'est complètement réhabilitée que l'attraction a accueilli à nouveau des passagers en 2008 sous l'appellation « Romus et Rapidus ».

Insécurité.

Le parc a été le lieu de plusieurs scènes de violences envers des touristes commises par des visiteurs turbulents.  Le, une famille est traitée de « sales Blancs » et tabassée par des individus originaires des Ulis sur l'aire de pique-nique.  Le, une rixe éclate lorsque des individus originaires de Villiers-le-Bel tentent de doubler dans une file d'attente. Quatre personnes sont alors blessées, dont une grièvement.  Depuis 2010, la direction affirme avoir pris des mesures spécifiques. Ce train de mesures semble avoir intéressé divers représentants publics, dont le préfet de l'Oise qui s'est rendu sur place en début de saison. Le préfet, assisté de la DDPP y a mené une batterie de contrôles concluants afin de vérifier l'hygiène et la sécurité.

Le Parc Astérix est un complexe touristique comprenant un parc à thèmes et trois hôtels ouvert le et géré par la Compagnie des Alpes, une filiale de la Caisse des dépôts, depuis 2002. Le parc à thèmes est consacré à l’univers de la bande dessinée d'Uderzo et Goscinny : "Astérix". Il est situé à Plailly, dans l’Oise, à une trentaine de kilomètres de Paris.

阿斯特里克斯公园()是法国的一座主题乐园,位于巴黎郊外,有地下铁可以直达 。这座公园以法国最受欢迎的卡通阿斯泰利克斯历险记为主题。公园开业于1989年,总面积33公顷。公园内有众多以古罗马和古希腊为主题的游乐设施。现在阿斯特里克斯公园是法国最受欢迎的主题公园之一,入场人数堪比巴黎迪士尼乐园。


Histoire.

Au travers de son histoire, ce qui est maintenant la Mongolie Intérieure fut contrôlé par des fermiers chinois au sud et des nomades xiongnu (Huns), xianbei, khitans, jurchen (mandchous) et mongols au nord. Sous les Mandchous de la dynastie Qing (1644-1912), les régions habitées par des Mongols et Toungouses furent organisées en ligues (Aïmag en langue mongol) et bannières. Les Mongols ordinaires n’avaient pas le droit de voyager en dehors de leurs ligues. De plus, les Tchakhars et les Tümeds de Guihua furent organisés en bannières sous contrôle direct de l'empereur de la dynastie Qing.  Pendant le, malgré l'interdiction par l'empire, un nombre croissant de Chinois hans commencent à migrer en Mongolie-Intérieure. En 1791, les paysans hans présents dans la Bannière avancée de Gorlos étaient tellement nombreux que le djasak pétitionna pour la légalisation des immigrants. En même temps, la construction massive de monastères ouvrit la Mongolie aux marchands chinois hans.  Au milieu du, la dynastie Qing dut faire face aux agressions étrangères ainsi qu’à la montée des sociétés secrètes (guerre de l'opium, révolte des Taiping), et aux avancées russes. L'impossibilité de résoudre les problèmes internes de la Chine (modernisation, famine) et les agressions étrangères entraînèrent le discrédit de la dynastie Qing. Afin de calmer les révoltes, la dynastie entreprit des réformes, telles qu'ouvrir certaines terres du nord de la Chine aux paysans chinois en 1860. Cependant ces concessions ne sauvèrent pas la dynastie en fin de règne. La terre était soit vendue par les princes mongols, soit louée aux fermiers chinois, soit retirée purement et simplement des zones de pacage des bergers nomades et donnée aux paysans chinois. Il est estimé selon une source chinoise que la population des Chinois hans en Mongolie-Intérieure en 1912 s'élevait à, largement dépassant les Mongols.  Sous la République de Chine, la Mongolie extérieure, avec le soutien de la Russie tsariste, déclara son indépendance en 1912. À partir de 1914, la Mongolie-Intérieure fut divisée en trois districts spéciaux de Rehe, Chahar, Suiyuan et la province du Ningxia. À partir de 1928, les trois districts spéciaux deviennent les provinces de Rehe, Chahar et Suiyuan. La partie orientale de la Mongolie extérieure, alors partie de la Mandchourie, passa, lors de l'invasion japonaise de la Mandchourie, en 1931 sous contrôle japonais puis fut intégrée à l'État fantoche du Mandchoukouo lors de sa création le. Les japonais envahirent en 1933 la province de Rehe qu'ils annexèrent au Mandchoukouo après la bataille de Rehe.  En, des forces du Japon, du Mandchoukouo et des troupes mercenaires chinoises envahirent la province du Chahar en Mongolie-intérieure. À partir de 1935, des contacts furent pris entre les autonomistes mongols, fédérés autour du prince Demchugdongrub, et l'Empire du Japon. Le, le gouvernement du Mengjiang () fut proclamé. Ses troupes, soutenues par une armée de mercenaires chinois équipés par les Japonais, affrontèrent une première fois l'armée chinoise en octobre-novembre 1936, mais furent défaites. La guerre ouverte entre la Chine et le Japon, déclenchée quelques mois plus tard, permit au Mengjiang de survivre et de proclamer sa souveraineté sur une partie du territoire de la Mongolie-intérieure. Cet État fantoche était contrôlé par le Japon et dirigé par Demchugdongrub. En 1945, dans le cadre de l'offensive des Soviétiques contre le Japon, ceux-ci envahissent le territoire chinois par la Mongolie-intérieure et la Mandchourie. L'État du Mengjiang et le Mandchoukouo également créé par les japonais en Mandchourie, ne survivent pas à cette invasion. Après la Seconde Guerre mondiale, le Parti révolutionnaire du peuple de Mongolie-Intérieure, fondé en, contrôlait la Mongolie-Intérieure, tandis que le Parti communiste chinois (PCC) contrôlait une grande partie de l'ancienne Mandchourie. Ces deux partis fusionnent le et établirent le Gouvernement autonome de Mongolie-Intérieure le.  En 1949, le parti communiste chinois prend l'ensemble de la Chine continentale au Kuomintang, Tchang Kaï-chek, son dirigeant se réfugie sur Taïwan, qu'il dirigera d'une main de fer jusqu'à sa mort. Le, la République populaire de Chine est proclamée sur la Chine continentale, à Pékin.  À partir de 1954 la Chine entreprendra de simplifier ses divisions administratives, et la Mongolie-Intérieure récupérera une partie des provinces du Suiyuan et du Ningxia en 1954, et une partie de la province du Rehe en 1955 pour s’établir dans ses limites actuelles. . Selon Roderick Mac Farquhar et Michael, de ces personnes, ont été battues à mort et ont été mutilées de façon permanente.  Dans les années 1980, Xi Haiming, Huchuntegus, Wang Manglai et Hada (actuellement en détention), tous étudiants dans les universités de Hohhot, ont discuté de refonder le Parti du peuple de Mongolie intérieure, pour promouvoir l'autodétermination des Mongols de Mongolie Intérieure. Plus tard, les individus de l'est et de l'ouest de Mongolie Intérieure se sont divisés et en conséquence, Huchuntegus a établi l'Association d'Ordos de Culture Ethnique dans la Ligue de Ikh Juu (maintenant la Ville d'Ordos); alors que Hada a établi l'Alliance démocratique de Mongolie méridionale en 1995, ce qui lui vaudra une peine de 15 ans de prison. Xi Haiming a fui son pays et a établi le Parti du peuple de Mongolie intérieure à New York, en mars, 1997.

Géographie.

La plus grande partie de la Mongolie-Intérieure se compose de hauts plateaux, fermée dans sa partie orientale par le Grand Khingan (Daxing’an Lin). Les chaînes du Yinshan se trouvent au centre de la Mongolie-Intérieure dont le point culminant ( m) se situe dans la chaîne des Monts Helan (Helan shan), à l'ouest de la boucle du fleuve Jaune (Huang he).  Le désert de Gobi s'étend au nord de la région. Le plateau d'Ordos, au sein de la boucle du fleuve Jaune est désertique dans sa partie occidentale. La partie orientale de la Mongolie Intérieure nourrit les affluents du Liao He et du Soungari, lui-même un affluent du fleuve Amour. C'est à la confluence de l'Argoun et la Chilka que se forme l'Amour. L'Argoun à une centaine de kilomètres à l'Est de la Mongolie, puis l'Amour forment la majeure partie de la frontière naturelle entre la Chine et la Russie, sur la frontière Ouest de la ville-préfecture de Hulunbuir, et sur le nord et l'est de la province voisine du Heilongjiang.  En général le climat est continental avec de longs hivers. La moyenne des températures de janvier varie suivant le lieu de moins à moins, n'atteignant moins que dans l'extrême nord-est, cependant que la moyenne du mois de juillet s'établit à plus vingt ou vingt-quatre degrés, ne restant inférieure à vingt degrés que dans cette même zone du nord-est.

Subdivisions administratives.

La Mongolie-Intérieure est divisée en douze préfectures comprenant neuf villes-préfectures () et trois ligues ().  Les villes-préfectures furent pour la plupart converties à partir d’anciennes ligues à partir de 1983.  Les douze préfectures de Mongolie-Intérieure sont découpées en cent-une subdivisions de niveau district, comprenant vingt-et-un districts, onze villes-districts, dix-sept "xian", quarante-neuf bannières et trois bannières autonomes.

Économie.

La culture de céréales se fait dans les vallées près des rivières. Dans les prairies plus arides, l’élevage de chèvres, de moutons, de bovins, de chevaux, de chameaux ou de yaks est la méthode traditionnelle de subsistance.  La sylviculture et la chasse sont importants dans la région du Grand Khingan (), Ligue de Xing'an, à l'est. Les Evenks, peuple toungouse y vivent de l'élevage du renne et de fruits des baies, dans leur bannière autonome.  La Mongolie-Intérieure possède la plus grande mine de terres rares du monde à Baiyun Obo près de Baotou. La Mongolie-Intérieure a aussi de très importantes ressources minières (niobium, zirconium et béryllium) ainsi que de très importantes mines de charbon.  L’industrie en Mongolie-Intérieure se développe autour du charbon, de l’électricité, du cachemire, de l’industrie chimique et des industries connexes.  Une base militaire et spatiale est implantée dans la partie occidentale de la Mongolie-Intérieure à Jiuquan. C'est à partir de cette base qu'ont été lancés les premiers vols habités chinois.

Démographie.

Les Hans forment le plus grand groupe ethnique, représentant environ 80 % de la population. La migration han commença au début du avec les encouragements de la dynastie Qing et s’accéléra au. Les Hans vivent principalement le long du fleuve Jaune et dans les centres urbains du centre et de l’est de la Mongolie-Intérieure. Les Mongols sont le second groupe ethnique représentant environ 17 % de la population. De nombreux Mongols, traditionnellement nomades, ont été sédentarisés durant la période de collectivisation des années 1950 et 1960.  Les autres groupes ethniques comprennent les Mandchous, les Evenks, les Coréens, les Oroqen, les Daurs et les Hui.

Langues.

Les langues parlées en Mongolie-Intérieure sont :

Collèges et universités.

Toutes les institutions ci-dessus sont placées sous l’autorité du gouvernement de la région autonome. Les institutions n’ayant pas un second cycle complet ne sont pas listées.

La Région autonome de Mongolie-Intérieure ou Mongolie-Intérieure (, "Öbör Mongγol" ;, Öwör Mongol ; ) est une des cinq régions autonomes de la Chine avec le Guangxi, le Ningxia, le Tibet ou le Xinjiang.

内蒙古自治区(),简称内蒙古(),是中华人民共和国北部的一个自治区,首府呼和浩特。