Éléments biographiques.

David Weiss est né le dans la petite ville de Koboletzka Poljana en Ruthénie carpatique, alors en Tchécoslovaquie (aujourd'hui en Ukraine). Ses parents se séparèrent quand il avait quatre ans et il grandit à Sighet, Roumanie avec sa mère. Il y est rapidement reconnu comme un prodige dans son apprentissage du Talmud. A quatorze ans, il obtint une ordination de rabbin.  Comme tous les Juifs de la ville, il est déporté en 1944 par les nazis à Auschwitz. Libéré en 1945, il est le seul survivant de sa famille. En 1947, il émigre aux États-Unis avec un groupe de jeunes réfugiés orphelins. Peu de temps après, il rencontre l'érudit talmudiste Saül Lieberman qui deviendra son maître. Étudiant un temps à la Yechivah Hayim Berlin à New York, où sa virtuosité en Talmud est reconnue, il décide de poursuivre des études laïques universitaires en plus de ses études talmudiques. Il obtient une maîtrise en philosophie et un doctorat en Talmud qu'il soutient au Jewish Theological Seminary of America de New York, une institution affiliée au mouvement "conservative".  Il change un peu plus tard son nom en Halivni, une traduction hébraïque de "Weiss" (qui signifie "blanc"). Désireux initialement d'abandonner son patronyme Weiss du fait que c'était le nom d'un garde d'un camp de concentration où il était détenu, il décide de le maintenir en souvenir de son grand-père talmudiste Yechayahou Weiss, qui lui avait enseigné le Talmud à Sighet.  Pendant une trentaine d'années, David Halivni poursuit son enseignement et ses recherches sur le Talmud de Babylone au Jewish Theological Seminary. À la suite de désaccords profonds avec la nouvelle direction de l'institution sur les procédures de décision de réformes que celle-ci souhaite voir adoptées, il quitte en 1985 le Jewish Theological Seminary. Il est ensuite nommé professeur à l'Université Columbia à New York où il enseigne jusqu'en 2005, année où il prend sa retraite. David Halivni vit aujourd'hui en Israël, où il poursuit son enseignement et ses recherches.  David Halivni et Elie Wiesel, déportés ensemble, étaient de grands amis jusqu'au décès de ce dernier en 2016.  David Halivni est l'auteur d'un ouvrage majeur en hébreu, ouvrage d'une vie consacrée au Talmud, intitulé מקורות ומסורות ["Meqorot ou-Messorot", Sources et Traditions]. Sept volumes sont actuellement parus. David Halivni est aussi l'auteur d'ouvrages un peu plus accessibles en anglais (américain), notamment "Midrash, Mishnah and Guemara" (traduit en français), "Pshat and Derash", "Revelation restored", "Breaking the Tablets" (traduit en français) et une autobiographie, "The Book and the Sword" (traduit en français).  Il est récipiendaire de plusieurs distinctions prestigieuses, notamment le prix Bialik de pensée juive (1985) et le prix Israël (2008) pour ses recherches sur le Talmud.

Thèse et méthode.

La thèse de David Halivni énoncée sous forme historique est que l'essentiel du texte talmudique du Talmud de Babylone est l'œuvre de sages anonymes qu'il appelle Stammaïm (de l'araméen, "anonymes", par analogie avec l'expression "stam mishna", une « michna anonyme »), qui œuvrèrent à partir du, après les Amoraïm. Pendant la période tannaïque et amoraïque, seuls les arrêtés de loi se transmettaient sous forme officielle (de manière orale). Les délibérations étaient laissées à la mémoire individuelle des sages qui avaient participé aux débats. Les Stammaïm ne disposaient pas des sources dans leur intégralité et consacrèrent leur travail à reconstruire et à restituer les délibérations et les débats des sages qui les avaient précédés.  Un des éléments clés de l'œuvre de David Halivni consiste ainsi à distinguer la הלכה פסוקה ("halakhah psouqa", arrêté de loi) du שקלא וטריא ("Chaqla ve-taria", délibérations) dans le texte talmudique. L'organisation de la Guemara en "souguiyot" (équivalent des « unités de pensée ») est le fruit du travail des Stammaïm, en particulier lorsque les débats dans une sougya donnée impliquent des sages de différentes épouqes ou générations.  Dans le dernier volume de son ouvrage "Meqorot ou-Messorot" (paru en 2008), David Halivni situe la période d'activité des Stammaïm entre le et le, entre les Amoraïm et les Gueonim. Dans cette perspective, les Saboraïm sont les derniers Stammaïm, au moment où l'ensemble du Talmud est déjà proche de la forme que nous connaissons.

Théologie.

Dans son ouvrage "Le Bris des Tables" (français: éd. Wolfowicz, 2015), David Halivni rejette catégoriquement toute "explication" de la Shoah:  - il réfute ceux qui affirment que la Shoah est le résultat d'une faute du peuple juif;  - il réfute ceux qui voient entre la Shoah et les autres persécutions des Juifs (comme les massacre de Khmelnytsky [Chmielnicki] en 1648) une différence seulement quantitative et non qualitative;  - il réfute ceux qui donnent une explication purement matérialiste de la Shoah.  La Shoah est pour David Halivni un événement d'ampleur métaphysique-cosmologique qui ne peut être approché à l'aide des catégories du passé. En conséquence, David Halivni va jusqu'à refuser d'utiliser le terme "hester panim" ("retrait de la Face") pour parler de l'absence de Dieu pendant la Shoah, car le terme est originellement utilisé en relation avec l'exil d'Israël (qui est bibliquement lié aux fautes d'Israël).

David Weiss Halivni (hébreu : דוד הלבני), né le, est un rabbin américano-israélien, survivant de la Shoah, considéré comme une autorité dans le domaine des recherches sur le Talmud.


Synopsis.

Jack, séducteur invétéré et beau parleur, Wayne, le cœur sur la main mais très gaffeur, et Thomas, un chic type un brin loser, sont les trois meilleurs amis du monde ainsi que d'excellents joueurs de billard. Ensemble, ils fréquentent le bar de Dave sans savoir que celui-ci a des dettes auprès de Daddy, un gros bonnet de la pègre d'origine grecque. Aussi, Dave a-t-il inscrit les trois amis au tournoi de billard américain clandestin de Daddy, richement doté, sous le nom de "Stickmen". Avant le début du tournoi, Jack fait une nouvelle conquête en la personne de Karen, Thomas, bien qu'il ait une petite amie, se laisse peu à peu séduire par Sara, et Wayne commence un nouveau travail, celui de chauffeur pour deux prostituées, Tess et Lulu. Le premier tour du tournoi oppose les "Stickmen" à Jimmy et Eric, qui tentent de les déstabiliser car la partie a lieu dans un bar d'homosexuels. Mais Jack garde la tête froide et remporte facilement la partie.  Le lendemain, Holden, homme de main de Daddy, emmène Jack et Wayne rencontrer son patron alors que Thomas a passé quant à lui la nuit chez Sara. Quand Thomas rentre chez sa petite amie, celle-ci lui annonce qu'elle le quitte car il passe toutes ses soirées avec Jack et Wayne. Lors du deuxième tour, les "Stickmen" doivent affronter les "Men in Black", qui s'avèrent être deux prêtres catholiques. À l'issue d'une partie serrée, les "Stickmen" sortent vainqueurs et Holden annonce à Jack que Daddy veut le voir seul dans son salon de barbier. Jack y croise Dave, à qui Daddy vient de laisser deux jours pour qu'il rembourse ses dettes. Daddy propose à Jack de parier sur la victoire de son équipe au tournoi. Les trois amis n'ont pas cet argent mais Daddy fait comprendre à Jack qu'ils n'ont pas vraiment le choix.  Karen et Sara, qui semblent être deux amies de longue date, parlent d'un plan qu'elles ont conclu ensemble. Hugh et Graham, deux autres participants du tournoi, arrivent et il s'avère que Karen a une liaison avec Hugh. Sara, mal à l'aise, part rejoindre Thomas. La prochaine partie doit opposer les "Stickmen" à Caller, un joueur redoutable, les trois amis s'accordant sur le fait qu'ils doivent absolument commencer pour espérer l'emporter. Wayne annonce à Lulu qu'il héberge désormais Tess chez lui et Lulu l'avertit de ne pas lui faire confiance. Wayne n'en tient pas compte et invite Lulu à venir voir la partie contre Caller mais, quand ils passent chez lui prendre sa queue de billard, Tess est partie en volant une bonne partie de ses affaires. Wayne arrive à la partie dans un état d'ébriété avancé et Caller le laisse commencer. Wayne, avec une réussite incroyable, rentre toutes les boules une à une et gagne la partie. Caller doit se plier à la tradition du déculottage mais frappe Wayne et, dans la bagarre qui s'ensuit Jack se fait taillader la main. Holden intervient et oblige Caller à respecter la tradition.  Le lendemain, Sara annonce à Thomas qu'elle le quitte et Karen fait de même avec Hugh et Jack. Jack n'est pas affecté mais Thomas est dévasté. Les "Stickmen" se rendent au tournoi final réunissant les quatre dernières équipes et Jack, handicapé par sa blessure, cède sa place à Thomas. L'équipe opposée aux "Stickmen" en demi-finale, les "Bastinados", s'avère être composée de Karen et Sara. Thomas, sous le choc, perd tous ses moyens alors que Sara se révèle être une excellente joueuse. Mais, en rentrant la noire, elle rentre aussi la blanche ce qui offre une victoire inespérée aux "Stickmen". Dans l'autre demi-finale, les "Banquiers", Hugh et Graham, battent les "Fermiers". Avant la finale, Thomas parle avec Sara et elle lui avoue qu'elle a fait exprès de rentrer la blanche car elle est tombée amoureuse de lui. Daddy, qui veut éviter à tout prix que les "Stickmen" gagnent le tournoi, enferme Thomas et Sara sur le toit. Pendant ce temps, Jack fait boire Wayne dans l'espoir qu'il réédite son exploit.  Wayne entame la finale mais, trop ivre, tombe évanoui sur la table. En l'absence de Thomas, Jack se trouve contraint de jouer et, malgré sa blessure, réussit à rentrer toutes ses boules sauf une. Hugh commence à rattraper le retard de son équipe mais Karen lui apprend qu'elle l'a trompé avec Jack et, sous le coup de la colère, Hugh rentre la dernière boule des "Stickmen". Pendant ce temps, Holden, qui a secrètement parié sur les "Stickmen", délivre Thomas et Sara. Thomas arrive à temps pour jouer la noire et remporte la partie. Holden fait ensuite passer à tabac Hugh et Graham, qui avaient payé le voyou ayant tailladé la main de Jack, alors que Daddy s'engage à payer ce qu'il doit, ce qui permet à Dave de refaire son bar à neuf.

Production.

Le style du film s'inspire de celui de "Swingers" (1996) et surtout d"'Arnaques, Crimes et Botanique" (1998). Il comporte également plusieurs clins d'œil à d'autres films, surtout à travers le personnage de Wayne : "La Couleur de l'argent" quand Wayne joue un coup sans regarder ; "Highlander" quand il assemble sa queue de billard et s'en sert comme d'une épée à la manière du Kurgan ; "Pulp Fiction" quand il cherche une arme adéquate dans le coffre de sa voiture ; ou encore "Le Maître chinois" quand il est ivre pour jouer une partie de billard.  Le scénariste Nick Ward fait une apparition dans le film dans le rôle de Tim, un client régulier de Lulu, alors que le réalisateur Hamish Rothwell prête sa voix à un demandeur d'emploi qui félicite Thomas après la réunion à l'agence pour l'emploi et au nouveau client de Lulu. Le chef décorateur Neville Stevenson joue le rôle de Caller et les dreadlocks, les tatouages et les piercings qu'il arbore pour le rôle sont tous faux.  Les acteurs se sont beaucoup entrainés au billard pour le tournage et ont véritablement effectué la plupart des coups, seuls quelques-uns, comme le "massé" (effet donnant une trajectoire courbe) réussi par Jack lors de la finale, ayant été joués par le joueur professionnel Nick Spiers.

Accueil.

Le film a été un succès commercial en Nouvelle-Zélande, se classant à la première place du box-office annuel pour un film local et a rapporté plus de dans les autres pays.  Il a reçu de bonnes critiques dans l'ensemble. Russell Baillie, du "New Zealand Herald", évoque un film et, même s'il tombe parfois dans la caricature, avec des et des. Nicholas Reid, de "North & South", estime que le film est et que Hamish Rothwell a. Pour Tasha Robinson, du A.V. Club, le réalisateur et le scénariste à d'autres films mais le des trois acteurs principaux maintient une bonne dynamique et le film possède. David Rooney, de "Variety", évoque une, malgré un scénario car manquant de finesse, qui bénéficie d'un, d'un et d'une, Paolo Rotondo en tête.

Distinctions.

Le film a reçu quatre récompenses aux "New Zealand Film and TV Awards" 2001 (l'équivalent des Césars du cinéma français) : meilleur acteur (Scott Wills), meilleur réalisateur (Hamish Rothwell), meilleur scénario (Nick Ward) et meilleur second rôle féminin (Luanne Gordon) ainsi que huit autres nominations : meilleur film, meilleure photographie, meilleur montage, meilleurs décors, meilleurs costumes, meilleurs maquillages, meilleure contribution musicale et meilleure infographie.

Stickmen est un film néo-zélandais réalisé par Hamish Rothwell et sorti en 2001. C'est une comédie dans le style d"'Arnaques, Crimes et Botanique" centrée sur le thème du billard et qui a été entièrement tournée à Wellington. Très populaire en Nouvelle-Zélande, c'est le film local qui a eu le plus de succès dans ce pays en 2001 et il a par ailleurs remporté quatre prix aux récompenses annuelles du cinéma néo-zélandais.


Évènements.

Les groupes de première partie évoluent tout au long de la tournée. En octobre et c'est The Sword et Down. En décembre, c'est Lamb of God et The Sword, sauf pour les 2 shows au Forum, les 17 et, où Machine Head ouvre pour Metallica. De janvier à et sur la tournée européenne, on retrouve The Sword et Machine Head. De juin à août, pour le tour des festivals, c'est Lamb of god et Mastodon. Pour la deuxième partie de la tournée en Amérique du Nord, on retrouve Lamb of God, Gojira, Volbeat et Machine Head.  Les spectacles au Mexique et dans certains pays d'Amérique latine seront ouverts par Mastodon. Metallica sera tête d'affiche sur toutes les dates du Festivals Sonisphere (dans six pays européens) durant l'été.  Les 4, 6 et, Metallica joue à Mexico et le à Nîmes. Ces concerts sont filmés et sortent en DVD et Blu-ray. Français pour une nuit - Live aux Arènes de Nîmes 2009 pour le marché français et pour le marché sud-américain. Les concerts de Copenhague et Québec sont également enregistrés pour une sortie en DVD qui ne se concrétise que pour le Québec (voir Quebec Magnetic commercialisé aux États-Unis en 2012).  Le, Metallica annonce que le « Big Four of Thrash » (soit Metallica, Slayer, Megadeth et Anthrax) participeront pour la première fois à un même concert lors de l'édition 2010 du Festival Sonisphere.

Titres joués durant cette tournée.

Voici la liste des chansons jouées pendant le World Magnetic Tour entre le et le :

Le World Magnetic Tour est une tournée de concerts menée par le groupe de heavy metal Metallica qui s'est déroulée de 2008 à 2010 afin de promouvoir la sortie de leur neuvième album studio "Death Magnetic".


Géographie.

La ville est située à une quarantaine de kilomètres de Port-de-Paix et à 250 kilomètres de la capitale Port-au-Prince, dans le massif montagneux de Saint-Nicolas qui culmine au Pic Morvan à 800 mètres d'altitude et au Mont Château à 840 mètres ; ainsi que sur le massif montagneux de Jean-Rabel qui atteint les 850 mètres d'altitude. Elle est limitée au Nord par l'Océan Atlantique, au Sud par les communes de Baie de Henne et d'Anse Rouge, à l'Est par la commune de Port-de-Paix et à l'Ouest par la commune du Môle Saint Nicolas. La commune de Jean Rabel est comprise entre les 19°41' et 19°55' de latitude Nord et entre les 72°56' et 73°45' de longitude Ouest.

Démographie.

La commune est peuplée de habitants(recensement par estimation de 2009).

Histoire.

Fondé en 1743, Jean Rabel fut d'abord paroisse avant d'être élevé au rang de commune le sous la Présidence de Jean-Pierre Boyer. A ce moment-là, elle était la 52e commune de la République. Le nom de la commune vient de celui d’un français, le Comte Rabel, qui s’était établi dans le Nord-Ouest pendant la colonisation française. Au cours des années 1773 et 1779, la commune connut une certaine expansion économique grâce à l’établissement dans la region d’une sucrerie par Stanilas Foache qui fut un flibustier Franco-Anglais. Le, un propriétaire foncier fit massacrer 139 paysans sans terre.

Administration.

La commune de Jean-Rabel comprend 7 sections municipales :

Économie.

L'économie locale repose sur la culture de la canne à sucre, de figue-banane, de la mangue et autres fruits(telsque: Maïs, Patate douce,manioc, pois, etc.).  On extrait du cuivre sur le territoire communal.

Homonymie.

Il y a deux autres localités qui portent la même toponymie de Jean-Rabel, l'une située dans le département du Nord-Est (Lat 19°26′ N Long 71°47′W) et l'autre dans le département du Sud-Est (Lat 18° N Long 72° W).

Sources.

Jean-Rabel ("Jan Rabèl " en créole haïtien) est une commune d'Haïti située dans le département du Nord-Ouest et dans l'Arrondissement de Môle-Saint-Nicolas, à l’extrême pointe ouest de la presqu’île du Nord d'Haïti.


Caractéristiques géologiques.

Minéralogie.

Les données recueillies sur cette région par Mars Reconnaissance Orbiter en 2008 y ont révélé la présence d'argiles riches en fer et en magnésium, d'olivine et de carbonate de magnésium, une découverte significative dans la quête d'une chimie organique — à défaut de biochimie — sur la planète rouge. L'olivine avait été détectée en abondance dès 2003 dans la région, suggérant une datation vers la fin de l'Hespérien, à une époque où l'eau liquide s'était déjà sensiblement raréfiée à la surface de la planète.  Les minéraux caractérisés par MRO dans Nili Fossae sont particulièrement diversifiés, notamment smectite ferromagnésienne, kaolinite, illite, muscovite, chlorite, serpentine, prehnite et zéolithes. Nili Fossae forme, avec le cratère Jezero au bord d'Isidis Planitia, une région géologiquement marquée par l'action passée de l'eau liquide.  Ces terrains anciens ont été exhumés vraisemblablement par l'érosion éolienne, laissant apparaître des matériaux clairs stratifiés — l'argile — partiellement recouverts d'un matériau homogène plus sombre qui semble être de nature volcanique.

Dégagements de méthane.

Ces informations géologiques sont à recouper avec l'observation début 2009 d'importants dégagements de méthane précisément dans la région de Nili Fossae. Les processus envisagés pour la formation de ce méthane sont loin de privilégier l'hypothèse biologique : sur Terre, du méthane se forme en présence de carbonates — tels que le détecté en 2008 — et d'eau liquide lors du métamorphisme hydrothermal d'oxyde de fer III ou d'olivine en serpentine, également détectée dans la région, particulièrement lorsque le taux de magnésium dans l'olivine n'est pas trop élevé et lorsque la pression partielle de dioxyde de carbone est insuffisante pour conduire à la formation de talc mais aboutit au contraire à la formation de serpentine et de magnétite, comme dans la réaction :

Site envisagé pour missions d'exploration à venir.

Mission "Curiosity" (NASA).

En raison de son histoire géologiques particulière, Nili Fossae a figuré jusqu'en 2008 parmi les sites envisagés pour l'atterrissage du Mars Science Laboratory — "alias" « mission "Curiosity" » — prévu en, cette mission ayant pour objectif de déterminer l'habitabilité passée et présente de Mars, et donc d'identifier d'éventuelles traces de vie passée ; pour cette raison, son site d'implantation doit "a priori" avoir été le plus propice à la vie et à la préservation de ses traces éventuelles. Dans le vote de 2008, Nili Fossae a été devancé de justesse par Mawrth Vallis, qui présente des caractéristiques semblables, en raison de l'altitude — et donc de la vitesse — plus élevée à laquelle le parachute devrait être déployé pour sécuriser un atterrissage sur ce site.

Laboratoire ExoMars (ESA).

Nili Fossae figure en revanche toujours parmi les sites potentiels retenus par l'Agence spatiale européenne dans le cadre de sa mission ExoMars, planifiée pour la fin de la décennie.

Nili Fossae est un vaste système de failles à la surface de la planète Mars dans le quadrangle de Syrtis Major, s'étendant sur 667 km et centré par 22,6° N et 76,8° E, en bordure nord-ouest du bassin d'impact d'Isidis Planitia auquel ces failles s'orientent parallèlement.


Découverte.

La luminosité de 2M1207 b est environ plus faible que celle de son étoile. À l'observation initiale, on a pensé que la planète et son étoile pouvaient être un double optique, mais des observations subséquentes du télescope spatial Hubble et du VLT ont permis de montrer que les objets se déplaçaient d'une façon cohérente avec celle d'une étoile binaire.

Estimation des caractéristiques physiques.

Distance.

Par photométrie, on a d'abord estimé la distance de ce système solaire à. En 2005, Eric Mamajek obtient la distance plus précise de par la méthode des amas en mouvement. En 2008, la méthode de la parallaxe a permis d'estimer une distance d'.

Masse, volume et température.

Les valeurs estimées de la masse, du volume et de la température de 2M1207b sont incertaines. Les données de spectroscopie sont cohérentes avec une masse de et une température de. Cependant, les modèles théoriques d'un tel objet prévoient une luminosité plus grande que celle observée. En raison de ceci, des estimations moindres de masse et de température ont été proposées. Une autre possibilité est que la lumière de 2M1207b soit tamisée par un disque de gaz et de poussières. Une autre solution plus improbable est, selon Mamajek et Meyer, que la planète soit beaucoup plus petite et irradie l'énergie due à une collision récente, telle la collision de HD 172555. La masse de 2M1207b est estimée à et son rayon, à.

Qualificatif de planète ou de sous-naine brune.

Même si 2M1207b est trop peu massive pour engendrer la fusion du deutérium (la limite inférieure étant de 13 fois la masse de Jupiter) et même si son image a été acclamée comme étant la première image d'une exoplanète, on débat de son statut de planète. La définition des planètes peut exiger que leur formation soit due à l'accrétion d'un disque protoplanétaire, comme pour le système solaire. Avec une telle définition, si 2M1207b s'est formée par l'effondrement gravitationnel d'une nébuleuse, alors on classerait l'objet comme étant une sous-naine brune et non pas une planète. Le même débat existe pour GQ Lupi b.  D'autre part, la découverte d'objets marginaux tels que Cha 110913-773444, un objet libre de masse planétaire, soulève la question de la fiabilité de la distinction entre planète, sous-naine brune et étoile par leur formation. Depuis 2006, le groupe de travail sur les exoplanètes de l'Union astronomique internationale décrit 2M1207b comme un possible compagnon de masse planétaire à une naine brune.

2M1207 b, de son nom complet 2MASSW J1207334−393254 b, est une exoplanète en orbite autour de 2M1207 dans la constellation du Centaure, à environ 170 al de la Terre. Elle fait partie de l'association de TW Hydrae. C'est la première exoplanète à avoir été découverte par imagerie infrarouge, soit en 2004 au Very Large Telescope (VLT) à l'Observatoire du Cerro Paranal au Chili par une équipe de l'Observatoire européen austral (ESO) dirigée par Gaël Chauvin. On pense que la planète a de 3 à 10 fois la masse de Jupiter et que son orbite autour de 2M1207 est à une distance équivalente à celle entre Pluton et le Soleil.


L'infrastructure.

Les gares.

La construction d'une nouvelle ligne à grande vitesse s'accompagne parfois de la création de nouvelles gares situées hors des centres-villes car la ligne à grande vitesse ne passe pas en centre-ville (les centres-villes sont situés au-delà de ses extrémités). Ces gares sont parfois sujet à débat pour leur localisation, les villes proches de la ligne se battant pour obtenir une gare proche et bien reliée au réseau ferroviaire local.  La gare desservant Montceau-les-Mines et Le Creusot située à mi-distance de ces deux villes n'est accessible que par la route depuis ces villes. À Montchanin, des navettes la relient à des villes aussi éloignées que Roanne située au sud ou Autun, au nord. Ce choix a permis d’optimiser le temps de parcours entre Paris et Lyon. Un cas plus controversé est celui de la gare de TGV Haute-Picardie qui a été surnommée la « gare des betteraves » par ses détracteurs stigmatisant sa situation isolée loin d’Amiens et de Saint-Quentin, et sans correspondance avec le réseau ferroviaire local (TER).  Alors que les premières de ces gares n’exprimaient aucune ambition sur le plan architectural, il n’en est plus de même pour les plus récentes. On peut citer notamment parmi les plus spectaculaires celle de Lyon-Saint-Exupéry, œuvre de l’architecte espagnol Santiago Calatrava, celle de Roissy-Charles-de-Gaulle et la gare d’Avignon TGV. Ouverte en 2001, cette dernière est considérée comme l’une des plus remarquables du réseau, avec son toit vitré spectaculaire de de long qui a été comparé à celui d’une cathédrale.

Les lignes à grande vitesse.

Une ligne à grande vitesse diffère d'une ligne ferroviaire classique en plusieurs points dont :  Les voies peuvent être inspectées à la vitesse commerciale de, à l’aide d’une voiture spécifique nommée Mélusine. Depuis 2006, une rame complète est affectée à ce service, permettant une gamme plus complète de mesures, ainsi que l’hébergement à bord du personnel ; il s’agit de la rame Réseau tricourant 4530 renommée Iris 320.

Le matériel roulant.

Le TGV est un train à grande vitesse propulsé par des moteurs électriques de différentes technologies et atteignant en service commercial (2017). Les TGV sont conçus (à Belfort) et produits (à La Rochelle) par la société Alstom.  Le Renfe série S-100, exploité par Renfe, dessert les gares de Toulouse Matabiau, Marseille Saint-Charles, ainsi que la gare de Lyon-Part-Dieu.

Les entreprises.

Entreprises exploitant des trains à grande vitesse en France en 2009 :  Depuis l'ouverture à la concurrence des trajets internationaux partant ou arrivant en France, quelques entreprises exploitent des trains à grande vitesse en France dont la DB.

Villes à une heure de Paris en TGV.

La proximité en TGV avec Paris est un moteur pour le développement d'une ville, notamment pour celles situées à moins d'une heure comme Tours, Lille, Reims, Le Mans, Arras ou Vendôme

Villes distantes de 1h30 à 4h10 de Paris en TGV.

Bordeaux, Poitiers, Angoulême, La Rochelle, Lyon, Rennes, Nantes, Strasbourg, Belfort, Montbéliard, Besançon, Dijon, Mulhouse, Marseille, Nîmes, Pau et Montpellier.

Les critiques.

Les régions non reliées.

Le TGV laisse pour l’instant à l’écart le Massif central (Auvergne, Limousin) - les Intercités reliant toutefois rapidement Paris à Clermont-Ferrand ou Limoges en trois heures environ - et c’est un des reproches qui lui sont faits. Le TGV n’y circule toujours pas ce qui provoque la colère des régions concernées. Après un premier essai non concluant d’un TGV Cherbourg-Lille via Roissy en 1999, qui n’avait pas trouvé sa clientèle, la Basse-Normandie ne bénéficie que d’un aller-retour quotidien vers Dijon, via l’aéroport Roissy Charles de Gaulle, mis en service le pour trois ans.  Toutefois, des études sont en cours depuis 2003 pour concrétiser la liaison entre Poitiers et Limoges, en lien avec la création de la LGV Tours-Bordeaux (LGV Sud-Europe-Atlantique). Limoges ne serait plus qu’à deux heures de Paris, et les décideurs régionaux ont promis d’améliorer rapidement le réseau ferroviaire autour de la capitale limousine.  Cette absence des régions proches de Paris (Normandie) ou à faible densité de population (Massif central) tient aux conditions de rentabilité économique de la grande vitesse ferroviaire : la construction des infrastructures dédiées aux trains à grande vitesse étant très coûteuse, il est nécessaire de disposer de flux massifs de voyageurs sur les parcours pour pouvoir rentabiliser les lignes par leur usage intensif. De même, les perspectives de gain de temps peuvent justifier le peu d'empressement à desservir la Normandie. Les taux de rentabilité socio-économique prévisionnels de ces lignes sont ainsi bien inférieurs aux standards retenu par l’État pour le financement de projet d’infrastructures.  Les régions délaissés par la grande vitesse considèrent que le TGV doit être un moteur de développement économique ; or, on ne le fait circuler que dans des régions déjà économiquement développées au lieu d’améliorer la desserte de régions moins performantes comme le Limousin. Hormis le projet de LGV Poitiers-Limoges, les projets actuellement en financement ne concernent pas ces régions, même si quelques collectivités locales et associations défendent des projets comme la LGV Massif Central, la Transversale Alpes Auvergne Atlantique, la LGV des Estuaires, la LGV Sud-Loire et la LGV Normandie.  La conviction que l’offre de transport est un puissant moteur de développement local est répandue aussi bien parmi le grand public que dans les médias ou chez les responsables politiques. Or cette hypothèse, souvent avancée dans un but stratégique, pour défendre un projet, est sans fondement scientifique. Les perceptions des effets du TGV sont souvent surestimées, elles sont faussées par la fierté de voir son territoire bénéficier de ce nouvel équipement. C’est ainsi qu’un étude de la DATAR conclut : Même à long terme, il ne semble pas y avoir d’effet : sur les deux derniers siècles, aucune corrélation n’a été détectée entre desserte ferroviaire et croissance des villes françaises.  Il n’en était pas de même avec le transport ferroviaire global, fret et voyageurs, avant l’ère automobile. En cela, une étude comparative portant sur les villes de Dijon et Auxerre, sensiblement comparables au début du, avait interprété l’écart constaté à l’aube du comme étant dû principalement à la présence de l’axe ferroviaire Paris-Lyon-Méditerranée et des raccordements vers Luxembourg et Strasbourg. "A contrario" Épernay avait été préféré à Reims lors du tracé de la ligne Paris-Strasbourg, ce qui n’a pas empêché cette dernière de beaucoup plus se développer depuis.  En réalité la corrélation est inversée : on construit des offres de transport parce qu’il y a une demande latente, un potentiel économique induit par le dynamisme de la ville à desservir. Dans les villes équipées par « effet d’aubaine », comme Mâcon ou Le Creusot, le TGV n’a pas eu d’impact sur le développement local.

Aménagement du territoire.

De plus, même lorsque des LGV existent, les gares des villes moyennes situées sur les lignes classiques qu’elles doublent perdent souvent certaines de leurs liaisons « Grandes Lignes ». C’est par exemple le cas de Sens et Villefranche-sur-Saône à la suite de l’ouverture de la LGV Sud-Est, ou encore d’Arles après l’ouverture de la LGV Méditerranée. Ces villes sont néanmoins reliées, depuis un certain temps, par TGV. Cela concerne également Commercy (desservie finalement depuis le ) après l’ouverture de la LGV Est européenne Épernay ou Château-Thierry. À noter que cette dernière, tout en ayant perdu certaines relations express entre Paris et la province, a vu un renforcement de sa desserte Île-de-France, dont elle est un des terminus techniques du réseau transilien, de même pour les petites villes intermédiaires, ce justement par le report de circulations rapides ou express vers des relations TGV. Il va sans dire que la construction d’une ligne dédiée à la très grande vitesse (au-delà de ) redonne de la capacité au fret et aux TER sans compter les combinaisons multiples, à un seul changement, comme Poitiers-Aix-en-Provence ou Bruxelles-Royan. Pour Jean-Marc Charoud de RFF «il ne faut pas opposer [les villes moyennes] aux grandes agglomérations : le cœur de ville ne va pas vivre parce qu'un train non rapide y passera, mais parce qu'il sera relié à une agglomération qui est un poumon régional».  De plus, il est nécessaire de disposer d’un parcours sans arrêt suffisamment long pour bénéficier pleinement des effets positifs de la grande vitesse ferroviaire, faute de quoi le bilan coût-avantage de la grande vitesse devient contestable. Au démarrage, il faut entre 7 et, et de 25 à, pour qu’une rame atteigne sa vitesse maximale de. Compte tenu des durées de freinage et d’accélération, un arrêt intermédiaire augmente le temps de trajet total d’une dizaine de minutes : un arrêt demande au minimum sept minutes, dans l’hypothèse où le sillon suivant est disponible et où la gare est située directement sur la ligne à grande vitesse ; il faut souvent compter de 20 à pour desservir une gare de centre-ville. Un arrêt tous les divise donc approximativement la vitesse du train par deux. À titre de comparaison un arrêt du RER B demande environ.  La construction d’une ligne à grande vitesse ferroviaire traversant une région peu peuplée ne constitue pas en elle-même nécessairement une bonne nouvelle dans la mesure où le TGV peut constituer autant un évitement ou un appauvrissement des dessertes afin de protéger le gain en vitesse de la nouvelle ligne qu’une solution pour le désenclavement. Le TGV a pour vocation première de rapprocher les grandes métropoles françaises (Paris, Lille, Toulouse, Nantes, Bordeaux, Lyon, Marseille...) de leurs voisines européennes (Londres, Barcelonne, Bruxelles, Genève, Amsterdam, Francfort, Madrid...) et non de changer les caractéristiques propres de chaque région, souvent héritées du passé. En poussant le paradoxe jusqu’au bout, on pourrait presque affirmer qu’il est un outil de repolarisation de l’espace national et européen autour de ses pôles de force :

Contestation politique.

Aux opposants locaux à tout projet d'infrastructure se mêlent souvent des acteurs qui portent un discours plus large que la simple contestation de cette infrastructure. « Souvent non directement concernés, ils profitent de la circonstance pour affirmer, extérioriser et propager leurs aspirations à un autre mode de développement, à un autre type de sociabilité et à un autre système de valeur». Ces actions militantes leur permettent d'ancrer dans la réalité leurs critiques du modèle de la société, de dés-intellectualiser leur image et de rendre plus tangible leur discours.  Le TGV se prête à cet exercice, et suscite paradoxalement souvent des oppositions plus fortes que la construction d'une autoroute. D'une part c'est un sujet à forte visibilité dans la presse et qui est relativement consensuel, sa critique ouvre donc une nouvelle fenêtre médiatique. D'autre part il est un symbole du progrès technique, faux progrès pour ces militants. Enfin il pose des problèmes spécifiques à la croisée du social et de l'écologie : dégradation des lieux de vies des riverains causée par le bruit et la destruction de zones naturelles, ségrégation sociale avec un prix du billet qui exclut les plus pauvres, métropolisation avec des petites villes de plus en plus concurrencées par des grands centres urbains mieux desservis, assèchement du budget des TER réputés moins élitistes...  L'association altermondialiste Attac a par exemple intégré cette convergence des luttes sociales et environnementales. Elle collabore ainsi avec des associations amies, comme la CAPEN sur la LGV Rhin-Rhône ou la CADE sur la LGV Bordeaux - Frontière espagnole. Ses critiques, proches des théories de la décroissance, préconisent la modernisation du réseau traditionnel et plus radicalement la remise en cause d'une société trop dépendante des transports.

Critiques économiques.

Pour Marc Fressoz, le coût élevé de la construction de nouvelles lignes à grande vitesse se fait au détriment de l'entretien des lignes classiques vieillissantes et d'une élévation dangereuse de la dette de SNCF Réseau. Alors que deux TGV sur 3 sont déficitaires, Élisabeth Borne critique la desserte par les trains à grande vitesse de nombreuses gares qui nuisent à la rentabilité. Selon un rapport de 2014 de la Cour des Comptes, de trop nombreux arrêts des trains et la construction de nouvelles lignes sans rentabilité économique coûte cher au modèle ferroviaire de la grande vitesse en France.

Exportation des techniques de grande vitesse ferroviaire.

Avec un chiffre d’affaires moyen de d’euros (1996-2000), l’industrie ferroviaire française est l’une de trois premières au monde.  Si au sens strict les « TGV » ne roulent qu’en France ou dans des dessertes internationales depuis la France, puisque « TGV » est une marque déposée de la SNCF, la technologie a été exportée dans plusieurs pays.  Les dirigeants politiques tentent souvent de promouvoir le TGV lors de leurs visites diplomatiques. Par exemple en 2007, le Président de la République s’est investi dans la vente du TGV au Maroc ; ou début 2009 la ministre de l’économie a présenté la technologie à l'Arabie Saoudite et le secrétaire d’État aux transport à la Californie. Le résultat reste très mitigé : en, sur les construites, 540 roulent en France.

Les échecs.

Au début des années 1990, pour la construction de la ligne à grande vitesse de Taïwan, un consortium réunissant Alstom (TGV) et Siemens (ICE) avait été choisi dans un premier temps. Puis il a été évincé par le Shinkansen japonais qui proposait des conditions financières plus avantageuses et qui offre une capacité voyageur supérieure pour les rames les plus longues. L'affaire se conclura par une indemnisation de de $US pour le consortium européen.  En 1991, un consortium rassemblant notamment Alstom, Bombardier et Morrison Knudsen, obtient une concession de pour construire un triangle Houston - Dallas/Fort Worth - San Antonio. Après des poursuites judiciaires, menées entre autres par et Siemens, la franchise est annulée par l’État du Texas en 1994.  En 1995, le gouvernement australien a lancé un appel à projet pour une liaison Sydney - Canberra. Le dossier d’Alstom a été sélectionné en 1998 puis le projet a été abandonné en.  À la fin des années 1980 un premier projet de TGV en Floride avait échoué. En 1995 le de Bombardier et Alstom est sélectionné par l’État de Floride pour une ligne Miami-Orlando-Tampa. La construction devait débuter en 2001 pour une mise en service en 2006. En 1999 le nouveau gouverneur de l’État a abandonné le projet.

Les succès.

À partir de 1992, Alstom a construit des dérivés du TGV pour le réseau espagnol ().  L’Acela qui roule depuis le entre Boston et Washington utilise en partie la technologie TGV.  Le Korea Train Express (KTX) est un dérivé du TGV Atlantique. Depuis 2004, il roule sur une ligne à grande vitesse selon un axe nord-sud (actuellement de Séoul à Daegu, jusqu’à Pusan en 2010). Les rames ont été construites en France, les assemblées sur place. La Corée du Sud a choisi de ne pas poursuivre l’usage de la technologie TGV et c'est l’entreprise nationale Hyundai qui développe et construit les nouveaux matériels.  En août 2016, Alstom s'est vu confier par Amtrak le marché du TGV Boston - Washington (les nouveaux TGV à 1 niveau Avelia Liberty), premier matériel TGV français aux États-Unis.

Projets.

En Argentine, le marché de la Liaison ferroviaire à grande vitesse Buenos Aires-Rosario-Córdoba a été confié à Alstom en 2008. Le service devait être assuré par des rames TGV 2N2. Le projet est abandonné suite à la crise bancaire.  Au Maroc, la LGV Tanger-Casablanca devrait être opérationnelle en 2020 avec une première phase Kénitra-Tanger en service commercial dès l'été 2018. Elle permettra de raccourcir les liaisons de Tanger à Casablanca, avec comme objectif de la prolonger jusqu’à Marrakech. Les travaux s’achèveront en. Le service sera assuré par des rames TGV 2N2. D’autres dessertes sont à l'étude : Rabat-Oujda et Marrakech-Agadir avec des ouvertures vers 2026 au plus tôt.

L'augmentation de la vitesse.

Le record mondial de vitesse sur rail du () puis celui du () ont montré que la LGV était mécaniquement capable de supporter des vitesses beaucoup plus élevées, la géométrie de la voie n’ayant pas souffert des marches d’essai à plus de.  Après avoir envisagé de porter la vitesse commerciale de certains TGV à, la solution fut abandonnée en raison du coût, et de l'usure plus forte engendrée par cette augmentation de vitesse.  Les principaux obstacles à la progression des vitesses commerciales sont aujourd’hui :

La grande vitesse ferroviaire en France consiste en un réseau de lignes à grande vitesse (LGV) parcouru par des trains à grande vitesse : les trains de marques TGV, iDTGV et Ouigo pour les liaisons nationales, mais également Eurostar, Thalys, Izy, Lyria, ICE et AVE pour les liaisons internationales.


Biographie.

Floquet est encore élève de la maîtrise de la cathédrale Saint-Sauveur d'Aix-en-Provence, lorsqu'il remporte un certain succès avec ses motets.  En 1769, il vient étudier à Paris et présente en 1773 à l'Opéra son premier ouvrage lyrique "l'Union de l'Amour et des Arts", qui connait un triomphe avec plus de 60 représentations. Lors de la première représentation, le public est tellement enthousiaste que le spectacle est interrompu à plusieurs reprises et que Floquet doit se présenter sur scène, situation alors inédite à l'Opéra. La chaconne tirée de cet opéra est connue sous le nom de "Chaconne de Floquet" et a figuré dans les concerts pendant plus de cinquante ans.  En 1774, après l'échec de son opéra suivant "Azolan", retiré de la programmation après quatre représentations, Floquet se rend en Italie pour approfondir sa culture musicale. Il étudie la composition avec Nicola Sala à Naples et le contrepoint à Bologne avec Padre Martini.  Floquet revient en France en 1777 pour trouver le public parisien divisé entre les partisans de Gluck et les partisans de l'Italien Piccinni. Il y avait peu de demande pour les opéras de compositeurs français et Floquet a difficilement mis en scène sa tragédie lyrique "Hellé" en 1779, pour trois représentations seulement. Floquet connait à nouveau le succès avec ses opéras "Le Seigneur bienfaisant" en 1780, puis "La nouvelle Omphale" en 1782. Il se tourne vers un sujet tragique avec une nouvelle partition musicale pour Philippe Quinault du livret "Alceste" en 1783. "Le triomphe d'Alcide" (Alceste) est d'abord répété puis rejeté par l'Opéra de Paris. Le compositeur est déjà en mauvaise santé et la déception de son échec avec Alceste aurait contribué à sa mort prématurée peu après.

Étienne-Joseph Floquet est un compositeur français, né le à Aix-en-Provence, mort le à Paris. Floquet fit ses études à la maîtrise de Saint-Sauveur en sa ville natale et se perfectionne en 1776 auprès de Nicola Sala à Naples et pour le contrepoint avec Padre Martini à Bologne. Il composa pour la scène et des œuvres religieuses.


Terminologie.

En Scandinavie, le terme de n'est pas souvent utilisé dans les milieux universitaires, et sont plutôt usités des termes tels que "Folketro" (croyance populaire) ou "Folkesagn" (contes populaires). Dans le langage courant, on parle simplement de "Den Gamle tro" (la vieille croyance), ou peut-être de "Sæd og brug Skik" (la voie).

Origines.

Le folklore scandinave a évolué à partir du paganisme nordique. La christianisation de la Scandinavie au cours du a signifié la fin progressive du paganisme nordique en tant que religion. Le processus n'a pas dû être très rapide puisque les croyances ont perduré chez le peuple. Bien que l'Islande et les îles Féroé ne soient pas considérées comme faisant partie de la Scandinavie en termes géographiques, ils le sont en termes folkloriques. Le folklore et la religion de Finlande et du peuple sami sont bien évidemment liés au folklore et à la religion scandinaves, mais ont conservé un caractère indépendant. En raison de son origine germanique commune, le folklore scandinave montre une abondante correspondance avec d'autres folklores, comme en Angleterre et en Allemagne entre autres. Les croyances qui ont survécu peuvent être trouvées dans les pays baltes.

Description.

Dans le folklore scandinave, la croyance en les dieux anciens existe toujours, mais pas dans la forme qu'ils avaient selon la mythologie nordique. Quelques-uns des plus connus sont Odin qui est censé mener la chasse sauvage; Thor, qui poursuit toujours les trolls avec son tonnerre, et nous voyons aussi Ull et Hœnir dans ce rôle. Loki et parfois Freyja sont représentés. Un grand nombre de créatures et de personnages mythologiques continuent à perdurer, étonnamment peu affectées par les croyances chrétiennes, même s'ils ont été associés au Diable et rencontré divers problèmes avec les symboles chrétiens. Ainsi, la croyance selon laquelle il est possible d'effrayer ces êtres avec un objet en fer ou en acier, tel qu'une paire de ciseaux placés stratégiquement, ou un couteau, ou avec du sel et du feu, est d'origine chrétienne. Les histoires sur les actes de ces êtres et leurs interactions avec les humains constituent la majeure partie du folklore scandinave. Même les tomtes utiles, les Nisse, gårdbo ou gårdbuk pourraient se transformer en adversaires redoutables s'ils ne sont pas traités avec prudence et respect.

Le folklore scandinave est l'ensemble des traditions folkloriques de la Suède, la Norvège, du Danemark, de l'Islande, des îles Féroé, et des régions de Finlande où l'on parle le suédois.


Histoire.

Avant l'introduction.

L'euro est mis en place le. L'euro devient alors la monnaie de plus de de personnes en Europe. Pendant les trois premières années de son existence, l'euro est une monnaie « invisible », uniquement utilisée en comptabilité. L'euro liquide est officiellement introduit le janvier 2002, remplaçant alors les pièces et les billets des monnaies nationales de la zone euro (douze membres à l'époque), à des taux fixes. L'euro se substitue à des monnaies telles que le franc français, le, la livre irlandaise, la lire italienne ou le florin néerlandais.

Après l'introduction.

La période de double-circulation, durant laquelle les billets et pièces des monnaies nationales et de l'euro étaient acceptés, dura deux mois, jusqu'au 28 février 2002. Date officielle à laquelle les monnaies nationales cessèrent d'avoir un cours légal. Cette date varia cependant de quelques semaines selon les pays : c'est en Allemagne où la monnaie nationale cessa d'avoir un cours légal la première, à la date du 31 décembre 2001. La période de double-circulation y durera cependant également deux mois. Même une fois le cours des anciennes monnaies devenu illégal, ces dernières continuèrent d'être acceptées par les banques centrales durant une période allant de, voire sans limite dans le temps, selon les pays.

Différentes séries de billets de.

Première série.

Du, date de leur introduction, au, il y a eu une série de billets de gardant les mêmes signes de sécurité et portant trois signatures. Le tirage initial porte la signature du président de la Banque centrale européenne, Wim Duisenberg, remplacé par Jean-Claude Trichet le novembre 2003, lui-même remplacé par Mario Draghi le novembre 2011. Il y a donc trois billets différents de avec trois signatures différentes, en fonction de leur date d'impression. Toutefois, tous les billets sont estampillés 2002, date à laquelle la première série a été introduite.  Cependant, il n'y a pas trace de coupures de la première série avec la signature de M. Mario Draghi.  Après mai 2013, les billets de de la première série continuent de circuler, mais ils ne sont plus imprimés et sont progressivement remplacés par ceux de la deuxième série.

Deuxième série.

La mise en circulation de la deuxième série, appelée série « Europe », débute le par le billet de. Les autres valeurs de cette nouvelle série seront introduites à intervalles réguliers jusqu’au remplacement total de la précédente. Ils comportent eux aussi des éléments graphiques inspirés du thème « Époques et styles architecturaux européens », ce qui permet aux utilisateurs de les reconnaître aisément. La nouvelle série est estampillée d'une année plus récente, en l'occurrence 2013 pour le billet de.  Le design de cette deuxième série est rendu public le 10 janvier 2013 au Musée archéologique de Francfort (Allemagne). Bien que similaire à la première version, les nouveaux billets présentent des chiffres plus gros, une carte mise à jour, et sont à l'effigie de la princesse Europe (appartenant à la mythologie grecque) ayant donné son nom au continent européen. Par ailleurs, les nouveaux billets reflètent l'expansion de l'Union Européenne, en incluant Chypre et Malte. C'est également le premier billet en euros sur lequel figurent des caractères de l'alphabet cyrillique bulgare, à la suite de l'adhésion de la Bulgarie à l'Union européenne en 2007. Ainsi, cette nouvelle série comporte le mot "EBPO", qui est l'orthographe bulgare du mot "EURO", ainsi que l'abréviation "ЕЦБ" (pour "Европейска централна банка", « Banque centrale européenne »).

Comparaison visuelle.

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Design.

Le billet de est le billet en euro avec la valeur la plus faible, mesurant 120 sur et de couleur grise. Tous les billets de banque en euro représentent des ponts et des arches dans des styles historiques européens différents. Celui de dépeint l'ère classique (à partir du ). Les dessins initiaux de Robert Kalina devaient représenter de vrais monuments existants, mais pour des raisons politiques, le pont et l'arche sont juste des exemples hypothétiques de l'ère architecturale classique.  Comme sur tous les billets en euro, on peut observer la dénomination du billet (//ЕВРО), le drapeau de l'UE, la signature du président de la BCE, les initiales de la BCE dans toutes les langues officielles de l'UE au moment de la création de chaque série ( : BCE, ECB, EZB, EKP, EKT ; : BCE, ECB, EЦБ, EZB, EKP, EKT, EKB, BĆE et EBC), une carte de l'Europe, une représentation des territoires d'outre-mer de l'UE (on peut observer, en bas au centre, les îles Canaries et d'autres territoires français utilisant l'euro) et les étoiles du drapeau de l'UE.

Caractéristiques de sécurité.

Les billets de sont protégés par une bande holographique, une bande de couleur dorée, une constellation EURion, un filigrane, des micro-impressions, de l'encre ultra-violette, une impression en relief, un fil de sécurité, des micro-perforations, un traitement infrarouge, un nombre incomplet (visible par transparence), et un numéro de série.

Identification des billets.

Première série.

Chaque coupure de possède un numéro de série commençant par une lettre qui correspond à la banque centrale à laquelle il est destiné. L'imprimeur est signalé par une lettre dans l'étoile du recto. Cette lettre est suivie par une série de chiffres désignant la matrice utilisée à l'impression puis par un code (une lettre et un chiffre) correspondant à la position du billet sur la planche.

Deuxième série.

Chaque billet de la deuxième série possède un numéro de série qui commence par deux lettres. La première correspondant à l'imprimeur, dont les codes diffèrent des précédents, en partie inspirés par les anciens codes d'identification de la banque centrale destinataire des billets. La seconde varie séquentiellement en suivant l'alphabet, en parallèle avec la séquence numérique. La mention de la banque centrale destinataire disparaît donc.

Liste des codes.

La page "détail des codes d'identification" reprend l'ensemble des codes pour les deux séries.

Production et stockage des billets.

En avril 2001, la BCE a décidé qu’après l'introduction de l’euro, la production des billets serait décentralisée et mise en commun (pooling). Dès lors, depuis 2002, chaque banque centrale nationale de chaque État membre de la zone euro fournit une partie de la production annuelle totale de certains billets. La banque centrale concernée prend en charge les coûts de production au titre de la part qui lui a été indiquée.  En septembre 2002, la BCE a décidé de mettre en place un stock stratégique de l’Eurosystème (c’est-à-dire la Banque centrale européenne (BCE) et les dix‐sept banques centrales nationales (BCN) de la zone euro). Ce stock est utilisé dans des circonstances exceptionnelles, lorsque les stocks au sein de la zone euro sont insuffisants pour faire face à une hausse inattendue de la demande de billets ou en cas d’interruption inattendue de l’approvisionnement en billets. Les stocks permettent aux banques centrales nationales de gérer à tout moment une variation de la demande de billets. Grâce aux stocks logistiques, il est possible de répondre à la demande de billets dans des circonstances normales. Ces stocks permettent également de remplacer ceux devenus impropres à la circulation, de faire face à une progression inattendue de leur utilisation, de répondre aux fluctuations saisonnières de la demande et d’optimiser le transfert des billets entre les succursales des banques centrales.

Émission du billet.

Légalement, la Banque centrale européenne et les banques nationales de chaque pays membre de la zone euro ont le droit d'émettre les différents. En pratique, seules les banques nationales sont dans la capacité d'émettre ces derniers. La Banque centrale européenne ne possède pas de caisses et n'est impliquée dans aucune opération de trésorerie.

Circulation.

Au janvier 2020, il y avait billets de en circulation dans le monde, pour une valeur totale de.  La Banque centrale européenne contrôle constamment la circulation et le stock de pièces et de billets en euro. C'est une tâche effectuée par l'Eurosystème (c’est-à-dire la Banque centrale européenne (BCE) et les dix-sept banques centrales nationales (BCN) de la zone euro) pour assurer un approvisionnement efficace et sans heurts de l'euro et pour en maintenir l'intégrité.  Le lancement des billets de de la deuxième série s'est avéré difficile. En effet, certains commerçants refusaient les paiements avec ces nouveaux billets, ignorant qu'ils avaient été mis en circulation depuis le 2 mai 2013. Ces billets ne passaient également pas dans les caisses automatiques et dans tous les détecteurs de fausse monnaie, les machines agréées par la banque centrale n'ayant pas encore été toutes réglées pour ce billet.

Statistiques.

La Banque centrale européenne fournit chaque mois des statistiques sur le nombre de billets en circulation.  Il s’agit d’un nombre net, à savoir du nombre de billets émis, diminué de la somme des billets retirés ou rentrés et des billets en dépôt dans les banques nationales de la zone euro.  Outre la date de la mise en circulation de la première série au janvier 2002, la publication des chiffres est la plus significative à travers le nombre maximum de billets relevé chaque année.  Il convient de noter que c’est en fin d’année que le chiffre est le plus élevé, sauf, pour cette coupure de 5 euros, en 2002 (janvier). De plus, cette émission a une particularité puisqu'au lancement de l'euro fiduciaire le janvier 2002, le chiffre fourni par la BCE est de billets, pour redescendre au plus bas en avril 2003 à billets ; la quantité de départ n'a été re-dépassée que le janvier 2019.  Les chiffres fournis sont les suivants :  Le 2 mai 2013, une nouvelle série « Europe » a été émise.  Les billets de la première série ont été émis concurremment durant quelques mois avec ceux de la série « Europe » jusqu’à épuisement des stocks existants, puis progressivement retirés de la circulation. Les deux séries circulent donc parallèlement mais la proportion tend inévitablement vers une forte diminution de la première série.  Les statistiques pour chaque coupure sont disponibles à la page générale des billets de banque en euros.

Suivi des billets.

Il existe plusieurs sites web et communautés qui permettent de suivre les billets de banque en euro, de savoir où ils voyagent et où ils ont voyagé. Le site web le plus connu est. Le but est d'enregistrer le plus de billets possibles afin de connaître les détails de leur propagation, par exemple de où et vers où les billets se déplacent. Ou encore où un billet a été vu, pour générer des statistiques et des classements, par exemple, dans quels pays il y a le plus de billets. a enregistré plus de de billets en octobre 2011, soit plus de d'euros.

Contrefaçon.

Selon la BCE, les billets en euro sont difficiles à contrefaire en raison d'un nombre important de signes de sécurité. Le billet de est le moins contrefait avec celui de. Il représentait 0,5 % des billets en euro contrefaits au second semestre 2011, soit. La BCE et les banques centrales nationales recommandent d'être vigilant, et de reconnaître les faux-billets par la méthode simple de Toucher-Regarder-Incliner.  Pour lutter contre cette contrefaçon, la BCE utilise des techniques de pointe lors de l'impression et utilise un certain nombre de signes de sécurité qui suffisent à dissuader les faux-monnayeurs. Elle dispose d'un centre d'analyse de la contrefaçon, qui coopère étroitement avec Europol. Ce centre analyse les contrefaçons récupérées par la police afin de mieux les prévenir. La BCE dispose également d'un Groupe de dissuasion de la contrefaçon des banques centrales (CBCDG). Ce groupe a pour mission de dissuader la contrefaçon numérique et, en empêchant la production de faux billets, de réduire les dommages causés aux particuliers et aux entreprises qui seraient amenés à recevoir de faux-billets. Il utilise des technologies de lutte contre la contrefaçon qui empêchent l’acquisition ou la reproduction, au moyen d’ordinateurs individuels ou d’outils d’imagerie numérique, de l’image d’un billet protégé. Le CBDG a également pour but de prévenir la reproduction non autorisée de billets.

Impact environnemental.

L' étant une institution ayant une politique environnementale très stricte, il était important à ses yeux de minimiser l'impact environnemental au sein de la fabrication de coupures en euro. La Banque centrale européenne dit essayer assidûment de faire un usage judicieux des ressources naturelles dans sa fourniture en billets, en gardant la qualité de l'environnement et en garantissant la santé des personnes.  Les billets de banque en euro sont sains d'utilisation : des tests indépendants confirment qu'ils satisfont tous les critères imposés par l'Union européenne, y compris ceux sur les substances chimiques utilisées. Toutes les substances utilisées sont dans une concentration en dessous de toute limite.

Vers un remplacement par une pièce?

Avec l'inflation, il est probable que le billet de 5 euros sera à terme remplacé par une pièce. Arguant de sa faible durée de vie par rapport aux pièces, certains ateliers de frappe tels que la Monnaie de Paris font campagne pour hâter ce passage mais il n'est pas à l'ordre du jour pour la BCE, comme le montre le lancement de la deuxième série du billet.  Une pièce de 5 euros en métal non précieux destiné à la circulation courante en Allemagne a été mise en circulation le 14 avril 2016 à deux millions d'exemplaires. Vu le faible tirage, et la publicité faite autour de cet événement, il est très probable que cette pièce soit collectionnée et ne circule pas de facto. Il s'agit toutefois d'une étape qui va dans la direction de la création pour toute la zone euro d'une pièce de monnaie de cette valeur faciale.

Le billet de 5 euros () est le billet avec la valeur la plus basse, utilisé depuis l'introduction réelle de l'euro en 2002. Il est utilisé dans les qui utilisent l'euro comme monnaie unique (dont 22 pays qui l'ont adopté officiellement). Ces représentent plus de d'utilisateurs.


Histoire.

La nigelle est cultivée depuis l'antiquité. Son nom (nielle ou nigelle) peut être retrouvé dans les versions actuelles de la Bible sans qu'elle n'y soit désignée comme une plante médicinale.  Des siècles plus tard sera découverte la thymoquinone qui est un des principes actifs majeurs de la graine de nigelle. Depuis 1960, il existe plus de 774 études scientifiques dédiées à la thymoquinone. Ces études ont mise en avant son caractère anti-inflammatoire, antiviral, antibactérien, anticancéreux, antihistaminique, antifongique, hépatoprotecteur, autant de propriétés qui font qu'elle peut potentiellement traiter toute maladie. A ce titre, il existe plus de 1266 études médicales d'universités du monde entier sur la graine de nigelle en tant que traitement médical pour un nombre divers et varié de maladies.  "Nigella sativa" fait partie des plantes dont la culture est recommandée dans les domaines royaux par Charlemagne dans le capitulaire De Villis (fin du ou début du siècle).Nigelle ou Nigella était présentée en 1827 par le "Dictionnaire classique d'histoire naturelle" comme suit :

Utilisation pour la santé.

De nombreuses études ont démontré qu'elle avait des propriétés anti-inflammatoires,anti-mycosiques, anti-bacteriennes, anti-fongiques, anti-cancéreuse, antivirale, antihistaminique... autant de propriétés qui font qu'elle est potentiellement un remède contre toute maladie.  La nigelle est utilisée en naturopathie. Les naturopathes se basent sur les études cliniques réalisées par les universités médicales du monde entier pour déterminer les posologies pour chaque maladie. L'huile ou la poudre de nigelle sont utilisées en traitement de pathologies comme les maladies de la peau, les douleurs musculaires, l'eczéma ou encore le psoriasis, mais aussi l'acné, le diabète, l'asthme, la chute de cheveux non androgénique... Une étude de 2014 a montré ses effets positifs sur les effets nocifs des traitements radio thérapeutiques.  Elle existe sous forme de gélules, d'huile ou de poudre, avec des utilisations aussi bien internes qu'externes (en massages).

Religion.

Dans l’Islam, d'après le Sahih al-Bukhari, Mahomet dit à son sujet : "Elle est une guérison pour toute maladie sauf la mort".

Utilisation cosmétique.

L'huile de nigelle est également utilisée dans un cadre cosmétique, en lotion pour les cheveux ou en application externe pour hydrater la peau. Antioxydante et nourrissante, l’huile de nigelle ralentit le vieillissement cutané et stimule le renouvellement cellulaire. Elle est également conseillée en soins capillaires pour assouplir, renforcer et tonifier les cheveux.

Les nigelles sont des plantes herbacées annuelles au feuillage finement découpé de la famille des Renonculacées, appartenant au genre Nigella (du latin « "nigella" » lui-même de « "niger" » signifiant noir en référence à la couleur des graines des espèces de ce genre). Il en existe une vingtaine d'espèces, toutes originaires d'Eurasie. Certaines étaient autrefois consommées, en graines ou comme épices, ou le sont encore dans certains pays d'Orient ou cultivées comme espèces ornementales.


Les protestants français de New York avant la fondation de la paroisse.

Les premiers Français à organiser leur pratique religieuse à la Nouvelle Amsterdam (devenue New York en 1664) étaient de confession huguenote.  En 1628, à Pâques, fut fondée la première église française de la ville, l’église protestante française du Saint-Esprit où huguenots français et protestants wallons pouvaient assister à l'office dans leur langue. En novembre 1802, cette communauté a rejoint la confession épiscopalienne.

Histoire.

La paroisse catholique doit sa création à Monseigneur de Forbin-Janson (1785-1844), évêque de Nancy et de Toul. Dès 1814, celui-ci, participa avec Jean-Baptiste Rauzan (1757-1847), à la fondation de la Compagnie des Missionnaires de France dont l'objectif était de ré-évangéliser la France post-révolutionnaire. Pendant la monarchie de Juillet, la compagnie fut dissoute. Rauzan, exilé à Rome, réforma la congrégation qui devint la "" ou congrégation des pères de la Miséricorde.  Du fait de son exil, Forbin-Janson renoua avec l’œuvre missionnaire à laquelle il participait avant d’accéder à l’épiscopat. Le pape lui confia alors la tâche de se rendre aux États-Unis auprès de ses compatriotes. Il arriva à New York en 1830, accompagné de deux pères de la Miséricorde dont le travail devait se concentrer sur les descendants des Français de Louisiane et du Canada.  En 1857, le terrain pour la construction d’une nouvelle église est acheté à Chelsea (Manhattan) et Henry Engelbert est choisi pour être l’architecte. La construction de l’église de style néoclassique commence en 1868. En 1910, la paroisse ouvre une filiale, l'église Notre-Dame, qui devient paroissiale en 1919. En 1911, l’église est rénovée dans le goût néoclassique avec un plafond à caissons voûté en berceau. L'église à trois nefs séparées par des colonnes grecques aux chapiteaux corinthiens se termine par une abside en hémicycle recouverte de fresques ; elle est surmontée d'une coupole décorée de fresques sur la vie de saint Vincent de Paul et des scènes du Nouveau Testament. En 1939, une nouvelle façade de style néoclassique en calcaire avec quatre pilastres corinthiens est construite contre l’ancienne par l’architecte Anthony J. de Pace.  Après la Première Guerre mondiale, un monument aux morts est installé à l'intérieur de l'église, notamment en mémoire des membres de l'escadron Lafayette et d'autres Américains morts en ayant combattu pour la France.  Le 6 juin 1944, plus d'un millier d'exilés français et de militaires français, ainsi que des New-yorkais, assistent à la messe de midi de Saint-Vincent-de-Paul pour prier pour la libération de la France, alors que les troupes alliées s'apprêtent au débarquement. Une cérémonie identique se tient à la chapelle Notre-Dame de la cathédrale Saint-Patrick. L'église est consacrée après la guerre. Le général de Gaulle assiste à la cérémonie.  En 1960, les Pères de la Miséricorde quittent leur église qui est confiée directement à l'archidiocèse de New York. La pratique des fidèles s'effondre dans les années 1970 avec les changements post-conciliaires et le bouleversement des mœurs. Au tournant du XXe siècle et du XXIe siècle, une messe hebdomadaire est encore célébrée en français ; la plupart des fidèles sont désormais originaires des pays francophones d'Afrique occidentale ou des Antilles.

Fermeture.

En 2006, des paroissiens et des personnes soucieuses de la préservation de l'église commencent à préparer un dossier pour inscrire l'édifice au statut de monument protégé et de le sauver de la démolition. Le groupe se forme en association intitulée. Elle reçoit le soutien du président Nicolas Sarkozy qui écrit directement au cardinal Dolan, archevêque de New York, et à Michael Bloomberg, maire de New York, pour exprimer l'intérêt du gouvernement français à la préservation de cette église, précisant à ce dernier que cette église est. Richard Gottfried, député démocrate de l'Assemblée de l'État de New York, appuie cette demande auprès de la commission de la préservation des monuments. Mais en 2012 la New York City Landmarks Preservation Commission rejette la demande, précisant que la façade néoclassique a peu d'intérêt et que l'architecte est peu connu. L'église est donc menacée de fermeture d'autant plus qu'elle fait partie d'une liste de paroisses destinées à être fermées ou fusionnées par le diocèse. Une campagne de récolte de fonds est organisée, mais la somme nécessaire est importante car estimée entre 4 et 8 millions d'euros. En outre, son état se dégrade faute de rénovation en raison du manque de moyens. Les vitraux sont ébréchés, le toit n’est plus étanche et les bas-côtés sont interdits d’accès par précaution.  L'église ferme ses portes le dimanche 6 janvier 2013 après une dernière messe emplie d'émotion. Les issues sont désormais murées.  D'anciens paroissiens tentent de bloquer la décision de l'archevêché en appelant à Rome, mais, en janvier 2016, la Signature apostolique rend sa décision finale déclinant de prendre en considération le recours en appel des paroissiens.  En outre, l'édifice subit des dommages dus à l'attentat islamiste de la 23e rue en septembre 2016 : la rosace centrale est pulvérisée et deux vitraux sont détruits par le souffle de l'explosion.

L’église Saint-Vincent-de-Paul de New York, aux États-Unis, est une église catholique située 123 West, dépendante de l’archidiocèse de New York. Elle était connue à l’origine comme l’église des Français ou sous le nom de Saint-Vincent-de-Paul-des-Français et fut un « point de ralliement » des francophones de la ville.


Synopsis.

Depuis qu’il a été enfermé dans une prison sud-américaine pour un crime qu’il n’avait pas commis, le magicien Anthony Blake vient au secours de celles et ceux victimes, comme lui, d’injustice. Artistes ou proches, il aide les innocents, soutenu par son ami Max Pomeroy et son fils Dennis ainsi que son assistant Jerry Anderson. Pour ce faire, il bénéficie de toute sa palette d’illusionniste et d’une fortune personnelle (en partie héritée), avec jet-privé, de sa compagnie « The Spirit ».

Commentaire.

La série n’a eu droit qu’à une seule saison, pour le moins chaotique en coulisses. En effet, Bill Bixby tenait particulièrement à réaliser ses tours de magie lui-même, compliquant considérablement la production. Outre une grève des scénaristes, la formule de la série a même été complètement remaniée après seulement quelques épisodes. En plein choc pétrolier, l’avion du héros fut supprimé et il rejoignit définitivement le club très fermé des illusionnistes du « Château » (« Magic Castle »), situé à Hollywood. Nouveau générique, disparition de personnages (notamment Keene Curtis), nouvelle case de diffusion (du mardi 21 heures au lundi 20 heures), scripts plus classiques : les enquêtes du "Magicien" n’ont jamais trouvé leur rythme et leur public.

DVD.

- The Magician The TV Series (Coffret Keep Case 4 DVD-5) sorti le édité et distribué par Visual Entertainment Inc. (VEI). Le ratio écran est en 1.33:1 plein écran en version originale non sous-titrée et sans suppléments. Le coffret contient le téléfilm pilote ainsi que les 21 épisodes de la série.

Le Magicien ("") est une série télévisée américaine composée d'un épisode pilote de 70 minutes et de 21 épisodes de 45 minutes créée par Jack Arnold et Bill Bixby, diffusée entre le et le sur le réseau NBC.


Histoire.

Créé par décret le au moment où les colonies françaises d'Afrique du Nord (Maroc, Tunisie) et d'Asie du Sud-Est (Laos, Cambodge, Chandernagor, Nord-Vietnam) acquièrent leur indépendance, l'IEDES a pour vocation d'assurer des formations spécialisées dans les domaines de la définition et de la mise oeuvre de politique de développement.  L'IEDES est avec la "Queen Elizabeth House" (l'actuel "Department of International Development") de l’Université d'Oxford, le plus ancien institut d’étude du développement.  Dans les années 1960, l’IEDES se situe dans une conception humaniste de « libération de l'homme par l'homme » prenant en compte l'ensemble de ses composantes sociales, culturelles et économiques. Le développement doit être conduit, dans une planification s'inspirant du keynésianisme, par les institutions nationales et internationales, et l'Institut s'attache donc essentiellement à former les cadres de ces institutions.  Après 1968, alors que le conflit interne qui a conduit à l'éviction du directeur François Perroux ouvre une période de grande précarité institutionnelle, l'IEDES se tourne plutôt vers la formation d'enseignants et de chercheurs, et plus largement d'intellectuels militants. Cela se fait notamment dans le cadre de conceptions fortement marquées par le courant « dépendantiste » et le marxisme et dans lesquelles prennent une grande place les luttes de libération et les politiques de substitution aux importations.  Dans les années 1980, les institutions financières internationales imposent aux pays du Sud des politiques d'inspiration néolibérale axées sur le retrait de l'État et l'ouverture économique, et la critique des programmes d’ajustement structurel marque alors les enseignements et les recherches de l'IEDES.  En 1990, l'IEDES voit enfin s'améliorer sa situation institutionnelle: il est reconnu comme Institut à statut dérogatoire de l'Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne, son organisation actuelle est mise en place et il renforce ses liens de coopération avec d'autres centres de recherche et d'enseignement sur les pays du Sud, en France (notamment dans le cadre du Groupement d'Intérêt Scientifique pour l'Étude de la Mondialisation et du Développement) et à l'étranger. Alors que s'accélèrent les processus de mondialisation et de délitement des États nationaux, les enseignements de l'IEDES s'orientent de plus en plus vers la formation de cadres ou experts des organisations dites non-gouvernementales et des opérations de coopération dite décentralisée, qui entreprennent des projets visant à réduire la pauvreté, à satisfaire les besoins essentiels, à protéger l'environnement et les écosystèmes.  Il est important de souligner que dans le domaine de la recherche les équipes de l'IEDES ont très souvent joué un rôle pionnier: notamment dans les années 1960 et 1970 en ce qui concerne l'économétrie du développement (B. Maldant) et l'économie de l'éducation (M. Debeauvais et I. Deblé), et depuis lors en ce qui concerne l'analyse comparative des politiques économiques, la nature et les fonctions du « secteur informel », les organisations paysannes et la société civile, ou encore la sociologie du développement.  En, l'IEDES change de nom pour s'appeler Institut d'études du développement de la Sorbonne.

Formations dispensées.

Cursus cycle : Master "Études du développement".

Le Master Études du développement est délivré à la fois par l'IEDES et par l'université Paris 1 Panthéon-Sorbonne. Il est délivré en « économie et gestion » ainsi qu'en « sciences humaines et sociales ». Ce master forme des cadres internationaux maîtrisant plus particulièrement :  En 2011, il était estimé que :

Cursus cycle : Doctorat - UMR "Développement et sociétés".

Depuis 2008, le centre pluridisciplinaire de recherche de l’IEDES pilote avec l’IRD l’UMR "Développement et sociétés" (UMR D&S).  L’UMR D&S forme sur le site du Jardin tropical de Paris une cinquantaine de doctorants en développement dans des disciplines aussi bien économiques que sociales. L’UMR D&S délivre des diplômes de :  Grâce à l’IRD, le laboratoire de l’IEDES dispose d’un appui conséquent à la recherche : affectations à l’étranger, missions de longue durée, accueils d’enseignants-chercheurs, bourses doctorales et postdoctorales.

Organisation.

Institut interne de l'Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne.

L’IEDES est une unité de formation et de recherche de l’Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne. Les diplômes délivrés par l’IEDES sont de fait des diplômes délivrés par l'université Paris 1 Panthéon-Sorbonne. À ce titre, l’IEDES est placé sous la triple autorité du conseil d’administration, du conseil scientifique et du conseil des études et de la vie universitaire de l'université Paris1.  L’Institut dispose néanmoins d’une large autonomie de par ses statuts.  Le pilotage du master "Études du développement" et du doctorat se fait au niveau de plusieurs instances :

Réputation académique.

"Revue Tiers Monde" revue scientifique depuis 1960. Actuelle "Revue internationale des études du développement".

En, la revue Tiers-Monde change de nom; elle porte depuis le nom de Revue internationale des études du développement. De nombreux enseignants-chercheurs de l'IEDES et personnalités de renom ont publié dans la revue : le Nobel d'économie néerlandais Jan Tinbergen, l'économiste argentin Raúl Prebisch, le socio-économiste hétérodoxe Albert Hirschman, le Nobel d'économie suédois Gunnar Myrdal, l'économiste américain Paul Sweezy...  "La Revue internationale des études du développement", ex revue "Tiers-Monde" est une revue francophone internationale, interdisciplinaire et trimestrielle créée par l’IEDES en 1960. Le directeur de la publication est de droit le directeur de l'IEDES. Actuellement, il s'agit de Charlotte Guénard.  Le fondateur de la "Revue Tiers Monde", Henri Laugier, souhaitait pour "Tiers-Monde" une « publication ouverte à toutes les doctrines, à toutes les conceptions, aux idées les plus diverses, les plus non conformistes, les plus hétérodoxes ». Aujourd'hui "la Revue internationale des études du développement" aborde des sujets en rapport avec les institutions et conventions, les conflits, les compromis, les sociétés civiles, les modes de gouvernance du local au global, etc.  Les numéros édités par les Presses universitaires de France de 1960 à 2006 sont en libre accès gratuit sur www.persee.fr. Les numéros édités aux éditions Armand Colin depuis 2006 sont consultables sur www.cairn.info. Les propositions d'articles sont à adresser au comité de rédaction de "la Revue internationale des études du développement" et sont examinées de manière anonyme.

Erasmus et échanges internationaux en 2014/2015.

En études du développement.

Accords bilatéraux de l'IEDES

Réseau mobilité de l'Université Paris1.

Les accords Paris1 2014/2015 impliquant l'IEDES.

"En Amérique du Nord"  "En Europe"  "En Asie"

Les accords Paris1 2014/2015 compatibles avec l'IEDES.

"En Amérique du Nord"  "En Amérique du Sud"  "En Asie"  "En Océanie"  "En Afrique"  "En Europe"

Vie étudiante.

Le campus : La Cité du développement durable.

Depuis 1998, l'IEDES est installé sur le site du Jardin tropical de Paris à l'est du bois de Vincennes et à proximité de Nogent-sur-Marne. Cet espace de travail exceptionnel est partagé entre différentes organisations qui œuvrent pour le développement durable. Ensemble, elles forment la La Cité du développement durable.

Personnalités de l'IEDES.

Directeurs.

Les directeurs de l'IEDES depuis 1957 :

Présidents du conseil d'administration.

Les présidents du conseil d'administration de l'IEDES depuis 1971 :

Anciens enseignants.

De nombreux universitaires renommés ont enseigné à l'IEDES.

Anciens élèves.

De nombreux ministres et hauts fonctionnaires dans des domaines très variés sont diplômés de l'IEDES.

Association Études et Développement (AED).

L'Association Études et Développement (AED) fédère depuis 1995, toutes les associations de l'IEDES. L'AED est dirigée par un bureau des étudiants et est présidée par un bureau des enseignants.  L'AED est une plateforme de :  Quelques projets menés par l'AED depuis 2008 :

L'Institut d'études du développement de la Sorbonne (IEDES), fondé en 1957 par le gouvernement français sous le nom de Institut d’études du développement économique et social, est une entité de l’Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne.


Histoire.

Au Moyen Âge, Montquintin faisait partie du comté de Chiny, rattaché ensuite au Duché de Luxembourg. À l’origine, ce château n’était probablement qu’une tour destinée à défendre la frontière sud du comté et qui était fief de celui de Latour (village à proximité).  Au, vers 1255, le lieu échoit à Raoul, fils cadet du seigneur de Latour. C'est lui sans doute qui fait de Montquintin un véritable château. Il complète cette première tour carrée par un complexe castral en trapèze, cantonné de trois autres tours circulaires.  Les défenses connaissent leur plus grand développement aux, où Montquintin joue un rôle important dans les guerres franco-bourguignonnes. Le seigneur Jean de Ville, attaché au duc de Bourgogne, ou son beau-père et adversaire Didier de Landres, allié du duc de Lorraine, ajoutent une muraille de type Philippe-Auguste, dotée de casemates, de demi-tours, de tourelles et de terrasses d'artillerie.  Au, la famille de Suys, seigneur de Montquintin, modernise les lieux et transforme la demeure en une bâtisse à trois corps de bâtiments plus confortable, tout en conservant les défenses. Charles-Roland de Suys s'oppose aux armées de Louis XIV, et tentera même de reprendre par surprise la place-forte de Montmédy conquise en 1657.  Après bien des vicissitudes et destructions, dont deux dues aux armées de Louis XIV, le château devient en 1760 la retraite de Jean-Nicolas de Hontheim, évêque suffragant de Trèves, qui le racheta au comte Jean-Baptiste de Baillet-Latour. L’acte de vente du, entre les Suys et le comte de Baillet-Latour, décrivait le château tel que dut le trouver sept ans plus tard : « Ladite maison seigneuriale appliquée à plusieurs logements, cour basse, cour haute, colombier, le tout fermé de fossés et de hautes murailles, flanquée de tours et tourelles, pont levier, entouré de profonds fossés ci-devant à eaux vives peuplées de poissons. » Jean-Nicolas de Hontheim transforme le château en demeure de plaisance en supprimant des ouvrages défensifs et en agrandit considérablement le corps de logis. Hontheim connut une certaine célébrité à partir de 1763, sous le pseudonyme de Justinus Febronius (calqué sur le nom de sa nièce, Justina Fébronia, moniale à l'abbaye de Juvigny), grâce à ses théories révolutionnaires, appelées fébronianisme, sur les rapports entre le pouvoir religieux, alors le pape Clément V, et le pouvoir séculier. Le château sera brûlé par les révolutionnaires français en 1794, puis reconstruit en 1803 par le neveu de l'évêque, Jean-Jacques de Hontheim. Après la mort de celui-ci, le château sera séparé de la ferme (basse cour) et passera entre différents propriétaires (de Castella, Weyland, de Dorlodot, Everaerts) qui ne le conserveront guère, avant qu'un nouvel incendie ne réduise la demeure à l'état de ruines en 1869. Une ferme-épicerie prendra place dans une aile entre 1900 et 1935. Totalement abandonnés jusqu'en 1995, malgré plusieurs projets non aboutis, les vestiges sont depuis lors en cours de restauration. Les promoteurs ambitionnent d'y créer un parc archéologique et historique ainsi qu'un espace de spectacles entourés de jardins.

Transformations.

Au cours des siècles, le château a subi de nombreuses transformations :

Voir aussi.

André PETIT, "Les seigneurs de Montquintin" dans Le Pays gaumais (revue du Musée gaumais), Virton, 1968,.  Didier CULOT, "15 années de restauration au Château de Montquintin - Premier bilan des données de l'histoire et de l'archéologie du bâti" dans Le Pays gaumais, Virton, 2010,.

Le château de Montquintin est un ancien château fort féodal situé dans le village belge de Montquintin en province de Luxembourg et Lorraine gaumaise. Les ruines, sises sur une butte témoin dominant la vallée du Ton, font actuellement l'objet d'un programme de restauration et de fouilles archéologiques.


Histoire.

Avant l'introduction.

L'euro a été mis en place le janvier 1999. Il devint alors la monnaie de plus de de personnes en Europe. Pendant les trois premières années d'existence, l'euro était une monnaie « invisible », uniquement utilisée en comptabilité. L'euro liquide fut officiellement introduit le janvier 2002, il remplaça alors les pièces et les billets des monnaies nationales de la zone euro ( à l'époque), à des taux fixes. Cette nouvelle monnaie remplaça alors des monnaies telles que le franc français, le Deutsche Mark, la livre irlandaise.

Après l'introduction.

La période de double-circulation, durant laquelle les billets et pièces des monnaies nationales et de l'euro étaient acceptés, dura deux mois, jusqu'au 28 février 2002, date officielle à laquelle les monnaies nationales cessèrent d'avoir un cours légal. Cette date varia cependant de quelques semaines selon les pays : c'est en Allemagne où la monnaie nationale cessa la première d'avoir un cours légal, à la date du 31 décembre 2001. La période de double-circulation y durera cependant également deux mois. Même une fois le cours des anciennes monnaies devenu illégal, ces dernières continuèrent d'être acceptées par les banques centrales durant une période minimale de, voire sans limite dans le temps, selon les pays.

Différentes séries de billets de.

Première série.

Du, date de leur introduction, au, il y a eu une série de billets de gardant les mêmes signes de sécurité et portant trois signatures. Leur tirage initial porte la signature du président de la Banque centrale européenne, Wim Duisenberg, remplacé par Jean-Claude Trichet le novembre 2003, lui-même remplacé par Mario Draghi le novembre 2011. Il y a donc trois billets différents de avec trois signatures différentes, en fonction de leur date d'impression. Toutefois, ils sont tous estampillés 2002, date à laquelle les coupures de la première série ont été introduits.

Deuxième série.

Une seconde série dénommée « Europe » a commencé à être introduite avec le billet de 5 euros le 2 mai 2013, pourvue de signes de sécurité renforcés et plus complexes, qui rend la contrefaçon encore plus difficile. Elle comporte, comme la première série, les mêmes éléments graphiques inspirés du thème « Époques et styles architecturaux européens », ce qui permet aux utilisateurs de les reconnaître aisément.  Le design de cette deuxième série a été rendu public le 5 juillet 2016 à Francfort et mis en circulation le 4 avril 2017; l’année du copyright qui apparaîtra ainsi sur ces nouveaux billets sera 2017. Comme pour les secondes séries de billets de 5, 10 et 20 euros, le terme euro en alphabet cyrillique y est ajouté.

Comparaison visuelle.

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Signatures.

Signatures des présidents de la BCE

Design.

Le billet de est la quatrième coupure en euro avec la valeur la plus faible, mesurant et de couleur orange. Ils représentent tous des ponts et des arches dans des styles historiques européens différents. Le billet de dépeint l'architecture Renaissance (entre les ). Les dessins initiaux de Robert Kalina devaient représenter de vrais monuments existants, mais pour des raisons politiques, le pont et l'arche sont plus simplement des exemples hypothétiques de l'ère architecturale romane.  Comme sur tous les billets en euro, on peut observer la dénomination de la coupure (50 EURO/ΕΥΡΩ), le drapeau de l'UE, la signature du président de la BCE, les initiales de la BCE dans toutes les langues officielles de l'UE (BCE, ECB, EZB, EKT et EKP), une carte de l'Europe, une représentation des territoires d'outre-mer de l'UE (on peut observer, en bas au centre, les îles Canaries et des territoires français utilisant l'euro) et les étoiles du drapeau de l'UE.

Caractéristiques de sécurité.

Les billets de sont protégés par une pastille holographique, un nombre à couleur changeante, une constellation EURion, un filigrane, des micro-impressions, de l'encre ultra-violette, une impression en relief, un fil de sécurité, des micro-perforations, un nombre incomplet (visible par transparence), et un numéro de série. Le numéro de série commence par une lettre. Cette lettre correspond à la banque centrale à laquelle les billets sont destinés. Par exemple, un numéro de série commençant par la lettre M, indique que le billet a été destiné et distribué par la banque centrale du Portugal, mais ce n'est pas forcément cette dernière qui l'a produit.

Identification des billets.

Première série.

Chaque coupure de possède un numéro de série commençant par une lettre. Cette lettre correspond à la banque centrale à laquelle les billets sont destinés. Son imprimeur est signalé par une lettre dans l'étoile du recto. Cette lettre est suivie par une série de chiffres désignant la matrice utilisée à l'impression puis par un code (une lettre et un chiffre) correspondant à la position du billet sur la planche.

Deuxième série.

Chaque billet de la deuxième série possède un numéro de série qui commence par deux lettres. La première correspondant à l'imprimeur, dont les codes diffèrent des précédents, en partie inspirés par les anciens codes d'identification de la banque centrale destinataire des billets. La seconde varie séquentiellement en suivant l'alphabet, en parallèle avec la séquence numérique. La mention de la banque centrale destinataire disparaît donc.

Liste des codes.

La page "détail des codes d'identification" reprend l'ensemble des codes pour les deux séries.

Production et stockage des billets.

En avril 2001, la BCE a décidé qu’après l'introduction de l’euro, la production des billets en euros serait décentralisée et mise en commun (pooling). Dès lors, depuis 2002, chaque banque centrale nationale de chaque État membre de la zone euro fournit une partie de la production annuelle totale de certains billets. La banque centrale concernée prend en charge les coûts de production au titre de la part qui lui a été indiquée.  En septembre 2002, la BCE a décidé de mettre en place un stock stratégique de l’Eurosystème (c’est-à-dire la Banque centrale européenne (BCE) et les dix‐sept banques centrales nationales (BCN) de la zone euro). Ce stock est utilisé dans des circonstances exceptionnelles, lorsque les stocks au sein de la zone euro sont insuffisants pour faire face à une hausse inattendue de la demande en billets ou en cas d’interruption inattendue de leur approvisionnement. Les stocks permettent aux banques centrales nationales de gérer à tout moment une variation de la demande de billets. Grâce aux stocks logistiques, il est possible de répondre à leur demande dans des circonstances normales. Ces stocks permettent également de remplacer les coupures impropres à la circulation, de faire face à une progression attendue de leur utilisation, de répondre aux fluctuations saisonnières de leur demande et d’optimiser leur transfert entre les succursales des banques centrales.

Émission du billet.

Légalement, la Banque centrale européenne et les banques nationales de chaque pays membre de la zone euro ont le droit d'émettre les 7 coupures en euro différentes. En pratique, seules les banques nationales sont dans la capacité d'émettre ces dernières. La Banque centrale européenne ne possède pas de caisses et n'est impliquée dans aucune opération de trésorerie.

Circulation.

Au janvier 2020, il y avait billets de en circulation dans le monde, pour une valeur totale de.  La Banque centrale européenne contrôle constamment la circulation et le stock de pièces et de billets en euro. C'est une tâche effectuée par l'Eurosystème (c’est-à-dire la Banque centrale européenne (BCE) et les dix-sept banques centrales nationales (BCN) de la zone euro) pour assurer un approvisionnement efficace et sans heurts de l'euro et pour en maintenir l'intégrité.

Statistiques.

La Banque centrale européenne fournit chaque mois des statistiques sur le nombre de billets en circulation.  Il s’agit d’un nombre net, à savoir du nombre de billets émis, diminué de la somme des billets retirés ou rentrés et des billets en dépôt dans les banques nationales de la zone euro.  Outre la date de la mise en circulation de la première série au janvier 2002, la publication des chiffres est la plus significative à travers le nombre maximum de billets relevé chaque année.  Il convient de noter que, pour cette coupure, c’est en fin d’année que le chiffre est le plus élevé.  Le billet de 50 euros est celui le plus utilisé. Son nombre progresse et a dépassé en août 2018 la barre des 10 milliards de billets.  Les chiffres fournis sont les suivants :  Le 4 avril 2017, une nouvelle série « Europe » a été émise.  Les billets de la première série ont été émis concurremment durant quelques semaines avec ceux de la série « Europe » jusqu’à épuisement des stocks existants, puis ils seront progressivement retirés de la circulation. Les deux séries circulent donc parallèlement mais la proportion tendra inévitablement vers une forte diminution de la première série.  Les statistiques pour chaque coupure sont disponibles à la page générale des billets de banque en euros.

Suivi des billets.

Il existe plusieurs sites web et communautés qui permettent de suivre les billets de banque en euro, de savoir où ils voyagent et où ils ont voyagé. Le site web le plus connu est EuroBillTracker. Le but est d'enregistrer le plus de billets possibles afin de connaître les détails de leur propagation, par exemple d'où et vers où ils se déplacent. Ou encore où un billet a été vu, pour générer des statistiques et des classements, par exemple, dans quels pays il y a le plus de billets. EuroBillTracker en a enregistré plus de 96 millions en octobre 2011, soit plus de d'euros.

Contrefaçon.

Pour la BCE, les billets en euro sont très difficiles à contrefaire en raison d'un nombre important de signes de sécurité. Cependant, la qualité des planches qui sortent des ateliers clandestins est croissante et les nouvelles technologies permettent de produire plus facilement des faux billets de bonne facture. La coupure de est la deuxième la plus contrefaite. Elle représentait 32,5 % des billets en euro contrefaits au semestre 2011, soit de contrefaits. La BCE et les banques centrales nationales recommandent d'être vigilant, et de reconnaître les faux-billets par la méthode simple de « Toucher-Regarder-Incliner ». Selon l'expert judiciaire Gilles Duteil, ces estimations ne sont pas réalistes et il est « très difficile de déterminer un chiffre réellement significatif ».  Pour lutter contre cette contrefaçon, la BCE utilise des techniques de pointe lors de l'impression et un certain nombre de signes de sécurité, signes qui suffisent à dissuader les faux-monnayeurs. Elle dispose d'un centre d'analyse de la contrefaçon, qui coopère étroitement avec Europol. Ce centre analyse les billets contrefaits récupérés par la police, afin de mieux prévenir les futures contrefaçons. La BCE dispose également d'un Groupe de dissuasion de la contrefaçon des banques centrales (CBCDG). Il a pour mission de dissuader la contrefaçon numérique et, en empêchant la production de faux-billets, de réduire les dommages causés aux particuliers et aux entreprises qui seraient amenés à recevoir de faux-billets. Il utilise des technologies de lutte contre la contrefaçon qui empêchent l’acquisition ou la reproduction, au moyen d’ordinateurs individuels ou d’outils d’imagerie numérique, de l’image d’un billet protégé. Le CBDG a également pour but de prévenir la reproduction non autorisée de billets.  De temps en temps, cette brigade démantèle des usines à faux-billets, comme en France, le 13 juin 2012 en Seine-et-Marne. Cette usine produisait des fausses-coupures de, de très bonne qualité avec bandes holographiques parfaitement imitées. Sur place, la police a retrouvé plus de d'euros en de. Il s'agissait de la plus grande fabrique de contrefaçon en France, et la deuxième en Europe.

Impact environnemental.

La Banque centrale européenne dit essayer assidûment de faire un usage judicieux des ressources naturelles dans sa fourniture en billets, en gardant la qualité de l'environnement et en garantissant la santé des personnes.  Les billets de banque en euro sont sains d'utilisation : des tests indépendants confirment qu'ils satisfont tous les critères imposés par l'Union européenne, y compris les critères sur les substances chimiques utilisées. Toutes les substances utilisées dans les billets sont dans une concentration en dessous de toute limite.

Le billet de 50 euros () est le quatrième billet en euros par ordre croissant de valeur. Mis en circulation en 2002, il est utilisé par plus de 340 millions de personnes dans les dont l'euro est la monnaie unique, 20 pays l'ayant adopté officiellement.