Histoire.

Richard D. Hunter a fondé ProSlide Technology Inc. en 1986.

Production actuelle.

ProSlide débuta avec trois types de toboggans aquatiques en 1987, toujours produits : "Twisters", "Kidz", et "Plummets", qui sont tous de type "descente sans bouées". En 1989, le premier toboggan à utiliser des bouées ouvre sous le nom de "Pipeline". Plus récemment, ProSlide a construit des toboggans familiaux où les descentes s'effectuent dans des bouées de quatre places : les "Mammoths", les entonnoirs "Tornados", les bols "Bowls", et les toboggans pouvant effectuer des remontées : les "Rockets".  Voici les différents types de toboggans régulièrement fabriqués :

Twisters.

Ces toboggans sont le modèle de base, ils se descendent seul et sans bouées comme leur nom l'indique, ces toboggans effectuent en général grand nombre de virages et de spirales. Il existe trois catégories différentes :

Kidz.

Ce sont des toboggans pour enfants, il en existe trois catégories : les Kidz Twister, les Kidz MiniRiver et les Kidz ProRacer. Les Kidz Twister sont de petits toboggans sans bouées, alors que les seconds sont plus longs et se descendent toujours avec des bouées. Les Kidz ProRacer permettent de faire des courses.

Plummets.

"Plummet" peut se traduire en français par "fil à plomb", il s'agit de toboggans où la vitesse prime sur la variété du parcours. Il existe trois catégories :

Pipelines.

Ce sont les toboggans à bouées. Il y a deux catégories :

Racers.

Ces toboggans permettent de glisser côte à côte en toute sécurité.

Tornados.

Ce sont les toboggans ayant une forme d'entonnoir. Les bouées sont dites "Cloverleaf" (trèfle à quatre feuilles) chacun des quatre passagers est en face d'un autre.

Bowls.

La fin du parcours s'effectue dans un "bol" puis dans un bassin de réception.

Mammoths.

Les bouées sont circulaires et possèdent quatre à six places. Les tubes quant à eux sont assez larges pour permettre le passage des bouées. La capacité horaire peut atteindre 1200 personnes si le toboggan est équipé du système de deux entrées.

Rockets.

Ces toboggans appelés Rockets récemment développés, permettent aux bouées d'effectuer un parcours avec des montées et des descentes. La montée peut être soit facilitée par de l'eau projetée (notamment chez les concurrents, soit grâce à des Moteurs Linéaires à Induction (système "HydroMagnets").

ProSlide est un fabricant canadien de toboggans aquatiques et un concepteur de parcs aquatiques. Ils fabriquent aussi bien des toboggans traditionnels que des toboggans innovants avec tapis roulants, bols, et entonnoirs. Très récemment, ils ont attiré l'attention pour être le premier constructeur à avoir construit un toboggan dont les montées s'effectuent grâce à un Moteur Linéaire à Inductions ().


Biographie.

Benjamin Police commence le football à l'US Quevillypuis, intègre le centre de formation du Havre AC en 2003. Après la prise en main de l'équipe par Jean-Marc Nobilo, son entraîneur en équipe réserve, il débute en équipe première au début de la saison 2007-2008 lors d'une rencontre disputée sur le terrain du SC Bastia. Après avoir montré de belle promesses en début de saison, il est victime d'une rupture des ligaments croisés du genou et ne joue plus le reste de la saison.  Il est néanmoins champion de Ligue 2 avec son club formateur en fin de saison. Mais dès lors, il ne joue quasiment plus en équipe première lors des trois saisons suivantes, se voyant souvent cantonné à la CFA par ses entraîneurs successifs.  En juin 2011, il est libéré par son club et s'engage avec les Belges du KVC Westerlo en après avoir réalisé un essai concluant. Mais là encore, il n'a pas la confiance de son entraîneur, et il ne dispute aucun match avec l'équipe première durant toute la saison.  Il revient alors en juin 2012 dans sa région natale, à l'US Quevilly, qui évolue pour la saison 2012-2013 dans le championnat de National, il est de nouveau victime d'une rupture des ligaments croisés du genou qui l'écarte des terrains pour six mois. Il ne joue aucune rencontre avec le club qui se retrouve en fin de saison relégué en CFA.  Il s'engage pour la saison 2013/2014 avec le club amateur de Gonfreville l'Orcher dans la région havraise évoluant ainsi en DH Normandie, il met un terme à sa carrière professionnelle.

Benjamin Police est un footballeur professionnel français, né le 19 mai 1988 à Rouen en France. Il joue au poste de défenseur central.


Carrière.

Twins du Minnesota.

Découvert par les Twins du Minnesota et signé comme joueur autonome en 1997, Grant Balfour a connu un cheminement plutôt chaotique depuis son entrée dans les majeures, à l'été 2001.  En 2001, Balfour se présente au monticule deux fois pour les Twins et ne lance que deux manches et deux tiers. Il passe la saison 2002 dans les ligues mineures et revient dans la Ligue américaine en 2003 et remporte sa première victoire. En 2004, il est utilisé dans 36 matchs par les Twins et compile un dossier victoires-défaites de 4-1. Il fait deux présences au monticule sans accorder de points durant la Série de division 2004 contre les Yankees de New York. Minnesota le libère cependant à l'issue de la saison.  Grant Balfour ne lance ni dans les majeures ni dans les mineures en 2005 en raison d'une blessure. Au printemps 2006, le lanceur droitier a signé un contrat avec les Reds de Cincinnati mais n'est jamais utilisé par cette équipe.

Brewers de Milwaukee.

En, les Brewers de Milwaukee réclament Balfour au ballottage. Il ne fera que trois apparitions avec Milwaukee mais accorde six points en deux manches et deux tiers et est crédité de deux défaites.

Rays de Tampa Bay.

Le, Balfour passe des Brewers aux Rays de Tampa Bay en échange du lanceur de relève Seth McClung. Balfour a terminé la saison avec sa nouvelle équipe et se voit offrir un nouveau contrat pour 2008.  Balfour s'impose comme releveur avec Tampa Bay. Son dossier en 2008 fut de 6-2 avec quatre matchs sauvegardés. Il a participé pour la première fois à la Série mondiale avec les Rays.  Il est utilisé dans 73 matchs par Tampa en 2009, mais affiche une moyenne de points mérités plutôt élevée (4,81). En revanche, il abaisse cette moyenne à seulement 2,28 au cours de la saison 2010, où les Rays font appel à lui à 57 reprises.

Athletics d'Oakland.

Le, Balfour signe un contrat de deux ans et une année d'option avec les Athletics d'Oakland. Il connaît une très belle première année en relève pour les A's, présentant une moyenne de points mérités de 2,47 en 62 manches lancées en 62 sorties. Il réussit 59 retraits sur des prises, remporte cinq victoires contre deux défaites et enregistre deux sauvetages.  Il connaît du succès dans le rôle de stoppeur des A's en 2012 et 2013, aidant l'équipe à remporter deux titres consécutifs de la division Ouest de la Ligue américaine. Il sauvegarde 24 et 38 victoires, respectivement, au cours de ces deux saisons et est en 2013 pour la première fois invité au match des étoiles. Balfour affiche une moyenne de points mérités de 2,53 et retire 72 adversaires sur des prises en 74 manches et deux tiers lancées lors de 75 matchs en 2012. L'année suivante, sa moyenne s'élève à 2,59 en 62 manches et deux tiers, avec 72 retraits sur des prises en 65 matchs.  Dans les séries éliminatoires, Balfour entre en jeu sur une égalité de 4-4 dans le second match de la Série de divisions 2012 face aux Tigers de Détroit et accorde en le point gagnant, encaissant la défaite. Il se reprend deux jours plus tard en enregistrant le sauvetage dans une victoire d'Oakland lors du de la série. Oakland est à nouveau opposé à Détroit dans la Série de divisions 2013 : Balfour est le lanceur gagnant du second match remporté 1-0 et réussit le sauvetage dans la. La série est une de fois plus perdue par Oakland, mais Balfour n'accorde en 2013 aucun point aux Tigers en 3 manches lancées.  Devenu agent libre, Grant Balfour s'apprête en à signer un contrat de deux saisons avec les Orioles de Baltimore, mais les résultats des examens médicaux auxquels il doit se soumettre ne sont pas satisfaisants pour l'équipe, qui revient sur sa décision.

Retour chez les Rays.

Le, Balfour signe un contrat de deux ans avec son ancienne équipe, les Rays de Tampa Bay. Il connaît une mauvaise saison 2014 avec deux victoires, 6 défaites, 12 sauvetages et une moyenne de points mérités de 4,91 en 62 manches et un tiers lancées.. Il est libéré après seulement 6 matchs joués en 2015.

Personnalité.

Balfour est réputé pour son attitude énergique et démonstrative au monticule. Il n'est pas rare de l'entendre soliloquer sur la butte et lancer des grossièretés, qui ne sont pourtant pas dirigées vers ses adversaires. Il explique qu'il s'agit de sa manière personnelle de se motiver durant le match. Un média de la région d'Oakland l'a d'ailleurs surnommé « The Mad Australian ». Ce trait de personnalité lui a causé des ennuis en au moins une occasion : durant la Série de division 2008 contre les White Sox de Chicago, le frappeur Orlando Cabrera, qui n'est pas familier avec cette caractéristique de Balfour, alors lanceur pour les Rays de Tampa Bay, se croit la cible de ses insultes et s'en prend à lui verbalement.

Grant Robert Balfour (né le à Sydney en Australie) est un lanceur de relève droitier de la Ligue majeure de baseball. Il est présentement agent libre.


Localisation géographie.

Des petites communautés serbes sont éparpillés dans la partie sud de la Hongrie. Des Serbes vivent dans la partie centrale du pays - dans les grandes villes comme Budapest et Szentendre. La seule municipalité avec une majorité ethnique serbe en Hongrie est Lórév / Lovra sur l'île de Csepel. Ce petit village de 307 personnes compte 180 habitants serbes en 2001 ainsi qu'un important "patrimoine culturel".

Histoire.

La présence des Serbes sur le territoire de l'actuelle Hongrie date du Moyen Âge. La mère du roi hongrois Géza II (1141-1162) était Jelena, une Nemanjić de la branche de Stefan Uroš Ier. À la cour de Géza II, Bélus, un frère de Jelena, a été un important palatin du Royaume de Hongrie.  Depuis le, fuyant la menace de l'Empire ottoman, un grand nombre de Serbes ont émigré vers le royaume de Hongrie où beaucoup d'entre eux ont servi en tant que soldats. Après la bataille de Mohács en 1526, une grande partie de la Hongrie est devenue territoire ottoman. Au cours de la domination ottomane, les villes hongroises se sont vidées de leur population magyare et allemande. Pendant la même période, en particulier au, de nombreux Serbes, et autres immigrants slaves du Sud se sont installés en Hongrie. La plupart des soldats de l'Empire ottoman en Hongrie ont été des Slaves du Sud, principalement les Serbes islamisés (aujourd'hui Bosniaques).  Après que le territoire de l'actuelle Hongrie eut été libéré des ottomans par les Habsbourg, une nouvelle vague de réfugiés serbes a émigré vers la région en 1690 en raison du reflux autrichien (voir migrations serbes). Dans la première moitié du, les Serbes et les Slaves du Sud étaient la majorité dans plusieurs villes de Hongrie, y compris à Buda, Szentendre, Baja, Pécs, Szeged, etc. Après les effets dévastateurs des ottomans sur ces villes, elles avaient cependant une très faible densité de population.  En 1698, plus de la moitié de la population de Pécs étaient des Serbes et des Croates. En 1715, la population de Buda comportait 1539 maisons, dont 769 étaient serbes et croates (principalement serbes), 701 allemandes, et 68 hongroises. En 1720, 88 % de la population de Szentendre étaient Serbes et Croates (principalement des Serbes). En 1720, la population de Szeged était de 193 maisons, dont 99 étaient serbes.

La diaspora serbe en Hongrie est une minorité ethnique en Hongrie qui, selon le recensement de 2011, représente personnes soit 0,1 % de la population.


Histoire.

C'est dans les années 1930 que débutent les activités aéronautiques. L'aéro-club Alpin aménage en effet une piste en herbe.  Pendant la Seconde Guerre mondiale la piste est rendue inutilisable. L'armée italienne, afin d'empêcher son utilisation par les Alliés, la neutralise au moyen de tranchées.  La fin des années 1940 marque le commencement de l'activité vol à voile. Le planeur est actuellement une des principales activités de cet aérodrome.  Dans les années 1970, la Chambre de commerce et d'industrie des Hautes-Alpes prend en charge la gestion de l'aérodrome. Une piste en dur et des taxiways sont construits, ainsi que des locaux aux abords de la piste. Une ligne aérienne régulière Gap-Paris voit le jour en 1972. Elle fonctionnera jusqu'en 1977.  En 1998 et 1999, l'aérodrome a accueilli de "Mondial de l'Air", salon de l'aviation légère et de loisir.  Afin de favoriser le désenclavement de la ville et son essor économique, un projet de liaison aérienne entre Gap et Paris-Le Bourget a été portée par l'Union pour les entreprises du département des Hautes-Alpes, la Chambre de commerce et d'industrie des Hautes-Alpes et la député LREM de 1ère circonscription des Hautes-Alpes Pascale Boyer. L'enquête commandée par l'Union pour les entreprises du département des Hautes-Alpes vise à « mieux connaître les besoins en matière de déplacement, notamment vers Paris ». Suite à cette réflexion, une première liaison aérienne a pu être inaugurée le mardi 23 octobre 2018 par un Pilatus PC-12.

Installations.

Le terrain où est installé l'aérodrome, est constitué par une plaine alluviale, à la confluence de la Durance et du Rousine. La partie ouest est longée par la route nationale 85. A 1 kilomètre de là, plus au sud, se trouve l'échangeur autoroutier de La Saulce, extrémité nord de la A51.  L’aérodrome dispose de trois pistes orientées sud-nord (02/20) :  L’aérodrome n’est pas contrôlé mais dispose d’un service d’information de vol (AFIS) et d’un service automatique de diffusion (ATIS). Les communications s’effectuent sur les fréquences de pour l’ATIS et de pour l’AFIS.  Des taxiways relient la piste principale aux différentes infrastructures de l'aérodrome et à l'aéropole, zone d'activité économique principalement orientée vers l'aéronautique.  S’y ajoutent une station d’avitaillement en carburant (UL 91, 100LL et Jet A1) et un restaurant.  À l'ouest des pistes est aménagé une aire d'atterrissage pour le parachutisme. En outre, tout l'espace aérien de cette partie ouest de l'aérodrome est réservé à cette activité sportive.

Activités.

L'activité principale de l'aérodrome est basée sur la pratique de sports aériens. En 2004, près de 80 000 mouvements ont été comptabilisés, c'est plus de 100 000 désormais depuis 2010. Ces mouvements correspondent aux mouvements commerciaux (transport public) et non commerciaux (avions d'aéroclubs, de particuliers, vols d'entrainement). C'est le seul et principal centre européen multi-sports aériens. L'aérologie des vallées environnantes et le climat local (plus de 300 jours de soleil par an) font de la plate-forme un lieu prisé des sportifs.  Les mouvements commerciaux de passagers sur l'aérodrome sont peu nombreux et la totalité sont des vols non réguliers. Ces mouvements commerciaux correspondent aux appareils réalisant du transport public et effectués par des entreprises autorisées.  Les mouvements de fret et de poste sont inexistants.  Il existait également sur la plate-forme une activité de recherche scientifique. En effet, le CNES utilisait l'aérodrome comme centre de lancement d'aérostats stratosphériques. Cette activité s'effectuait durant les mois de mai, juin et juillet. À cette époque de l'année, les vents en haute altitude et sous cette latitude, prennent une orientation ouest. Les aérostats lancés étaient récupérés quelques heures après, plus à l'ouest.  À une centaine de mètres, reliée par un taxiway se trouve l’"aéropole". Sur environ 10 hectares sont installées plusieurs entreprises. Leurs activités sont orientées vers l’aéronautique: maintenance, construction, études et développement.  À l'est de l'aérodrome était implantée une hélistation militaire. Mais ce centre de formation d'équipages a fermé en 2009, à la suite du "plan de modernisation de la Défense". Le site a été acheté par le Conseil Général des Hautes-Alpes afin de reconvertir ce site. Actuellement des sociétés de maintenance aéronautique occupent les locaux.

L’aérodrome de Gap - Tallard est un aérodrome ouvert à la circulation aérienne publique (CAP), situé sur la commune de Tallard à au sud-sud-ouest de Gap dans les Hautes-Alpes (région Provence-Alpes-Côte d'Azur, France).


Historique de publication.

Version originale.

En 2004, le personnage de Kelsey Leigh apparaît pour la première fois dans l'histoire "" qui se déroule sur cinq comic books de la troisième série "Avengers" allant du numéro 77 de mars au numéro 81 de juin. Ses créateurs sont le scénariste Chuck Austen et le dessinateur Olivier Coipel.  L'auteur continue à utiliser le personnage dans l'histoire'dans les numéros 82 et 84 de la série ', il travaille avec le dessinateur Scott Kolins. L'histoire se termine dans le one-shot "" où Chuck Austen est associé avec un second scénariste Allan Jacobsen et le dessinateur C. P. Smith. La série "Avengers" reprend son ancienne numérotation et atteint le numéro 500.  Le scénariste Brian Michael Bendis et le dessinateur David Finch prennent le relais, ils emploient le personnage sur la moitié de l'histoire « "Chaos" » dans "Avengers" 500 et 501 durant le crossover "Avengers Disassembled".  En 2006, le scénariste Chris Claremont et le dessinateur Steve Cummings utilisent Lionheart dans la série de comic books "New Excalibur". La même année, Kelsey Leigh a une version alternative dans "What If? Avengers Disassembled" scénarisé par Jeff Parker et dessiné par Aaron Lopresti. Ce comic book reprend des événements crossover "Avengers Disassembled" dans un univers parallèle à celui de la continuité principale de l'Univers Marvel.  En 2007, Chris Claremont, associé à d'autres dessinateurs, réutilise Lionheart dans les numéros 18 à 24 de la série "New Excalibur". Le personnage a deux articles dans des guides encyclopédiques Marvel, un dans le "Official Handbook of the Marvel Universe: Avengers" de 2004 et un dans le sixième volume de l"'Official Handbook of the Marvel Universe A to Z" de 2008.

Version française.

En 2004, la première histoire de Kelsey Shorr est traduite par « Cœur-de-Lion d'Avalon » en version française. Elle est publiée dans les numéros 8, 9 et 10 de "Marvel Legends".  La seconde histoire où apparaît le personnage est traduite en « Encore et toujours Invader... », publiée dans les numéros 11 à 13 de la même série, de fin 2004 et début 2005.  De fin 2006 à 2008, la série'est traduite dans les numéros 16 à 36, 38 et 41 à 42 dans le magazine '.

Biographie du personnage.

Origines.

Vivant dans le sud-est de l'Angleterre, Kelsey Shorr était une professeur de littérature anglaise et d’histoire avant son mariage avec Richard Leigh. De leur union naissent deux enfants, Martin et Jenny.  Lorsque la famille est cambriolée par deux malfaiteurs, l'un deux tente d'agresser sexuellement Kelsey devant son mari tétanisé par la peur. La jeune mère se défend vaillamment et blesse son agresseur. Ce dernier, pour se venger, lui taillade le visage avec un tesson de bouteille. Cet incident la laisse défigurée par une longue cicatrice en plein milieu du visage, allant du front jusqu'au menton en passant à gauche du nez. Le mari s'en veut pour sa lâcheté. Le couple finit par divorcer et Kelsey obtient la garde des enfants.

Captain Britain.

Un jour, la famille se retrouve au milieu d'un combat entre les Vengeurs et les Démolisseurs. L'un des criminels, le Boulet (Eliot Franklin), assomme Captain America (Steve Rogers). Le héros blessé est alors sans défense face à son adversaire. Pour le protéger, la jeune femme ramasse le bouclier du super-héros afin de contrer le coups du Boulet. Mais le bouclier indestructible ne la protège pas du choc du boulet du super-vilain. Kelsey Leigh est gravement blessée. Elle décède peu de temps après dans l'ambulance qui l'emmène à l'hopital.  Quelques instants après sa mort, son âme émerge dans un cercle de mégalithes, et elle a une vision du héros Captain Britain (Brian Braddock) et de sa compagne Meggan. Le couple lui annonce que sa bravoure lui donne l'opportunité d'une seconde chance. Pour sauver l'Angleterre de la Fée Morgane à l'origine de l'attaque, Braddock lui propose une nouvelle vie en tant que Captain Britain. Espérant revoir ses enfants, la jeune mère accepte.  Devant choisir entre l’Amulette de la Justice et l’Épée du Pouvoir, elle choisit l'arme, donc la voie de la violence (à la différence de Braddock qui choisit l'amulette quand il devint Captain Britain). Revenant immédiatement à la vie sous les traits du nouveau Captain Britain, elle découvre que son choix de l’Épée implique qu’elle doit cacher son identité à ses enfants, sinon ces derniers mourront et doit donc continuer à passer pour morte à leurs yeux. Bien qu’effondrée devant cette perspective, elle est renvoyée sur Terre où elle aide les Vengeurs à triompher de la Fée Morgane et de ses servants.  Quand les Démolisseurs, emprisonnés, sont malencontreusement libérés par Œil de faucon, Captain Britain aide les Vengeurs à affronter la sorcière et ses hommes de main. La nouvelle Captain Britain, plus agressive que son prédécesseur, blesse gravement le Boulet, l’empalant sur son épée.  Elle rejoint ensuite l'équipe des Vengeurs pour rester proche de ses enfants, confiés à leur grand-mère et pris en charge par l'équipe.  Après une attaque du Manoir des Vengeurs par des robots à l'image d'Ultron, Miss Hulk (Jennifer Walters) devient folle et attaque Captain America. Captain Britain s'interpose. Blessée gravement par Miss Hulk, Kelsey est hospitalisée. Plus tard, elle assiste à la réunion qui mène à la dissolution du groupe. Elle quitte alors l'équipe pour terminer sa convalescence en Angleterre.

Lionheart.

Remise sur pieds, Kelsey Leigh prend le nom de code de Lionheart (Cœur-de-Lion), sans doute à cause du retour sur Terre de Brian Braddock comme Captain Britain après les événements de "House of M" et cherche à se venger de lui pour ce qui lui est arrivé, lui reprochant de ne pas l’avoir avertie des conséquences de son choix et de la perte de ses enfants. Manipulée par Albion, elle cause presque la mort de Courtney Ross. Secouru par le Fléau et Nocturne, Captain Britain réussit à faire fuir Albion et Lionheart.  Allié à Shadow-X, Albion revient bientôt pour une contre-attaque avec un appareil qui neutralise toute forme de technologie au Royaume-Uni. Sage infiltre le groupe ennemi sous le nom de Diana Fox (Britannia), et Kelsey s'aperçoit de ses erreurs et rejoint l'équipe d'Excalibur pour sauver le pays.  Amnistiée par le gouvernement, elle travaille désormais pour eux. Brian Braddock lève ensuite l'interdiction de parler à sa famille. L'agent Peter Wisdom justifie sa disparition auprès de sa famille par une mission secrète pour la Couronne britannique ; Kelsey Leigh retrouve alors ses enfants et sa mère. Lionheart n’est plus réapparu depuis.

Pouvoirs, capacités et équipement.

En devenant le nouveau Captain Britain, le corps de Kelsey Leigh a été modifié par la magie de Hors-le-Monde afin d’augmenter l’ensemble de ses capacités physiques ; elle possède une force, une agilité, une adresse, une endurance, des réflexes et une résistance surhumaines. Elle est également capable de voler dans les airs à vitesse modérée.  Elle emploie un artefact appelé Épée du Pouvoir, une arme mystique originaire de Hors-le-Monde. La lame est indestructible et peut fendre toute matière jusqu’à une plaque d’acier d’une épaisseur d’environ 30 centimètres. Son arme lui sert aussi de chaîne mystique, l'unissant à sa source d’énergie de Hors-le-Monde ; elle est ainsi capable d’utiliser cette énergie pour générer des boucliers mystiques de protection ou pour libérer de puissantes ondes d’énergie destructrices. Elle peut aussi transformer l'épée en un sceptre doté de deux lames.

Kelsey Leigh est une super-héroïne évoluant dans l'univers Marvel de la maison d'édition Marvel Comics. Créé par le scénariste Chuck Austen et le dessinateur Olivier Coipel, le personnage de fiction apparaît pour la première fois dans le comic book "" (vol. 3) #77 en mars 2004.


L'irruption violente des masses.

Pour Trotsky, « "le trait le plus incontestable de la Révolution, c'est l'intervention directe des masses dans les événements historiques. D'ordinaire, l'État, monarchique ou démocratique, domine la nation ; l'histoire est faite par des spécialistes du métier : monarques, ministres, bureaucrates, parlementaires, journalistes. Mais, aux tournants décisifs, quand un vieux régime devient intolérable pour les masses, celles-ci brisent les palissades qui les séparent de l'arène politique, renversent leurs représentants traditionnels, et, en intervenant ainsi, créent une position de départ pour un nouveau régime." » L'étude des rapides, intensives et passionnées conversions psychologiques des classes en lutte revêt donc une importance cruciale pour comprendre la révolution. Si les changements d'opinion et d'humeur des masses sont si soudains dans une période agitée c'est, paradoxalement, en raison du profond conservatisme du psychisme humain. Les idées restent figées pendant des décennies alors que la société évolue. « "Les idées et les rapports sociaux restant chroniquement en retard sur les nouvelles circonstances objectives, jusqu'au moment où celles-ci s'abattent en cataclysme, il en résulte, en temps de révolution, des soubresauts d'idées et de passions que des cerveaux de policiers se représentent tout simplement comme l'œuvre de "démagogues"." »

Le rôle du parti bolchévik.

C'est en appréciant les modifications de la conscience des masses qu'un parti révolutionnaire base sa tactique. Le parti bolchévik a réussi cette estimation. C'est la raison de son succès. Mais cela ne s'est pas fait sans hésitations ni sans erreurs. Avant le retour de Lénine à Pétrograd, il s'apprêtait à soutenir le gouvernement provisoire. En octobre, Lénine dut batailler ferme pour convaincre nombre de cadres bolchéviques de la nécessité d'une insurrection immédiate. Lors de la parution du premier tome, des amis de l'URSS reprochèrent à Trotsky d'égratigner le parti bolchévik et certains de ses dirigeants. Au même moment, en URSS, la fraction stalinienne réécrivait l'histoire de la révolution russe en faisant de Lénine un maître infaillible et en minimisant le rôle de Trotsky. À cela, il répond : « "Le parti pour nous n'est pas un appareil dont l'infaillibilité serait protégée par des répressions gouvernementales, mais c'est un organisme complexe qui, comme toute chose vivante, se développe dans des contradictions. La découverte de ces contradictions, et, dans ce nombre, des hésitations et des erreurs de l'état-major, n'affaiblit pas le moins du monde, à notre avis, l'importance du gigantesque travail historique dont le parti bolchévik a assumé le faix pour la première fois dans l'histoire mondiale." »

Liens externes.

Texte intégral de l'Histoire de la révolution russe

L' Histoire de la Révolution russe est un ouvrage historique rédigé par Léon Trotsky alors qu'il se trouvait en exil à Prinkipo, en Turquie, entre 1930 et 1932. Le premier tome traite de la révolution de et le second de celle d'octobre. Le livre fut traduit en français par Maurice Parijanine.


Sommaire.

Ce n'est que récemment avec le déploiement de la « phénoménologie », que la notion de « finitude », vieux concept théologique, a été introduite en philosophie en tant que caractère fondamental de l'existence humaine. La philosophie contemporaine distingue la notion de « finitude » du couple traditionnel « fini/Infini » d'origine métaphysique qui ont peu en commun, sinon l'illusion que le temps et l'opposition entre éternité et temporalité les rapproche. L'une décrit la situation de l'homme en tant qu'« être-au-monde », l'autre ne fait que mettre en opposition deux concepts métaphysiques parfaitement clairs issus de la pensée grecque. Comme il s'agit de l'être de l'homme, il ne saurait y avoir de définition de la notion de finitude car la « Finitude » se dit de multiples manières, la plupart d'entre elles apparaissent chez les philosophes qui ont traité de cette notion comme une transposition d'origine religieuse. Le Larousse l'aborde ainsi : La tradition des premiers pères (Grégoire de Nysse au ) nous a transmis une première conception de la finitude encore insérée dans la vision grecque en tant que, ou un état d'incapacité ainsi que l'exercice d'une puissance limitée par rapport à ce que pourrait être une puissance infinie. Autrement dit dans la première pensée chrétienne, la « Finitude » concerne dans la pensée des Pères grecs, ce qui. Plus tard, au sein même de la théologie, l'insistance de Martin Luther, sur la corruption assimilée au péché et au néant, va entraîner un changement de perspective sur cette idée de finitude et en faire un élément déterminant de toute l'analyse existentielle de l'homme. Avec Heidegger la « Finitude » va devenir le pendant religieux du concept existential de la « déchéance », "", et occuper une place exorbitante.  Dans une première période, avec les caractéristiques de l'entente, de l'angoisse, de la déchéance, de l'« être-vers-la-mort », développés dans "Être et Temps", il semble que, selon Franz-Emmanuel Schürch Heidegger, imprégné des idées de Luther, conserve les traits traditionnels de la finitude comme révélation d'impuissance et de limitation en application du principe. Dans un deuxième temps l'imperfection et l'impuissance ne sera plus de mise alors que du fait même de cette finitude.

Le concept hérité de Finitude.

Christian Sommer, note qu Être et Temps " l'œuvre majeure de Martin Heidegger est imprégnée de motifs néotestamentaires ; ainsi dans toute l'analytique du ', le thème de la « Finitude », d'origine paulinienne, y tourne autour du même constat de la « Nihilité » du vivant humain qui s'expose à travers des thèmes fondamentaux, comme ceux d'« Être-en-faute », d'« Être-vers-la-mort » ou d'« Être-jeté » dans lequel l'homme contraint, premier trait de la finitude, ne peut se libérer de ce qu'il a été., nous dit Heidegger, l'homme ou "" l',.. On constate que la notion de « Finitude » reprend plus ou moins, jusqu'à y compris "Être et Temps" l'idée traditionnelle d'impuissance ou d'imperfection déclinée selon les thèmes suivants :

L'entente ou la compréhension.

L'« entente » ou compréhension, appartenant en propre au ', lui ouvre son être-au-monde (en quoi il est « être-au-monde »), selon la définition même du concept d'« entente », c'est-à-dire à la fois le monde et le possible. Elle lui dévoile, de même, à tout moment, dans un esprit augustinien,, son insécurité fondamentale et le danger qu'encourt, sous la pression du « "On" » et du conformisme « son pouvoir être soi-même ». Hans-Georg Gadamer note que si le jeune Heidegger est sensible à cet « éclairement », à ce qu'il appelle à plusieurs reprises sa ', sa médiocrité, il prendra ultérieurement conscience. Cette prise de conscience sera à l'origine d'une radicalisation de la position du penseur.  Il y a donc, la mise en évidence de ce rapport de l'homme à l'être, en vertu de quoi l'homme a une entente de l'être mais aussi en retour selon Dominique Saatdjian, qui souligne la relation inverse, un rapport de l'être à l'homme en tant que. D'où cette idée étonnante d'une double finitude et notamment de la finitude de l'être qui fera scandale dans la théologie chrétienne. Emilo Brito souligne en quoi il est lui-même fini.

L'angoisse.

L'« angoisse » révèle l'insignifiance du monde et la futilité de tous les projets de la préoccupation quotidienne. Par contrecoup, cette impossibilité amène au jour, la possibilité d'un pouvoir-être propre, "", dégagé des préoccupations mondaines. Emmanuel Levinas note. Guillaume Fagniez souligne

La déchéance ou dévalement.

Le « dévalement », ', correspond à la vie « facticielle » qui se dissout et s'aliène dans la multiplicité et l'affairement, mouvement auquel tente de s'opposer un contre mouvement de retenue et de retour à l'unité. Le'responsable de lui-même souffre d'un « verrouillage » du chemin d’accès à soi-même que lui impose l'opinion moyenne en l'enfermant dans des « évidences » qui se présentent comme un abri construit de fausses théories et d'illusoires sécurités.

La mort.

Le « "On" », l'opinion commune, cherche à surmonter la mort en faisant miroiter le réconfort d'un « au-delà » ou bien en disant que la mort n'est pas encore là. C'est l'angoisse qui nous délivre de cette pression, qui nous fait passer d'emblée d'un mode d'être déchu à l'autre, au mode authentique. Une telle angoisse nous projette face au néant devant lequel le plus intime de nous-même (l'essence de notre être) se trouve définitivement "annihilée". Le'promis au Néant, existe de façon finie. À travers la « conscience authentique de la mort, la « voix de la conscience » va être l'instrument qui va se charger de ramener l'existant perdu dans le « "On" » à son être même en l'invitant à s'assumer dans sa finitude radicale d'être sans fondement et sans lieu, c'est-à-dire dans sa vérité. Avec « le mourir », le'authentique comprend qu'à chaque instant, la vie a un sens et que la seule certitude qui lui reste c'est que ce sens ne sera jamais parachevé. Le sens de l'existence n'est alors plus à penser comme un accomplissement.  La finitude du's'affirme, sans le dire expressément, de bien d'autres manières comme chez Eugen Fink qui note dans sa "Sixième Méditation cartésienne" et Maurice Corvez.

Finitude et humanisme.

À travers le rapprochement de ces deux notions, il s'agit de savoir si la « finitude » constitue un simple point de départ à l'existence humaine promis à un dépassement ou si elle constitue une dimension essentielle et par là indépassable de l'humanité de l'homme?

La Finitude dans l'humanisme traditionnel.

Le projet humaniste dans son sens le plus originaire vise à accomplir la perfection humaine Il s'agit, selon une définition de Heidegger, de faire, propos tenus dans "Être et Temps" et rapporté par Thierry Gontier. Heidegger reproche à l'humanisme de rester « métaphysique » en ce qu'il situe l'homme à l'intérieur de l'étant comme un étant parmi d'autres.  L'humanisme historique se fonde sur une définition de l'homme comme "zoôn logon ékhôn", transposée en « animal raisonnable » ; définition qui selon Heidegger ne permet en aucune façon d'éclairer l'essence de l'homme. C'est pourtant cette vision de l'homme en tant qu'« animal raisonnable » qui domine, depuis la métaphysique grecque en passant par les humanistes de la Renaissance jusqu'à Montaigne et Descartes.

Finitude et dépossession de soi.

La cohérence.

L'accomplissement de la perfection demande que l'homme soit relevé de sa dispersion dans la multiplicité ce que l'on recherche traditionnellement par la mise en évidence après coup de l'enchaînement des vécus par l'.

La perte dans le "On".

Chez Heidegger, l'extraction de l'homme, de l'emprise du « "On" » ( de l'opinion générale, du ce qu'il faut penser) et retrouver ce qui lui appartient en propre, va demander, pour briser cette emprise, l'appel à quelque chose qui pourra jouer le rôle que joue le divin par exemple chez Luther (voir Heidegger et Luther), quelque chose d'extrême, de quasiment eschatologique pour l'être humain, sur lequel l'homme n'a aucune prise, et qui ne peut être pour lui que, autrement dit l'expression la plus absolue de la finitude dans l'existence humaine.

L'arraisonnement technique.

L'homme de la technique voulait surmonter toute limitation. L'exploitation effrénée de la terre conduit au contraire à sa dévastation. L'homme voulait la liberté sans entraves, il est devenu l'esclave de la « Machenschaft » ou dans une traduction française impossible de la « Machination » constate Henri Mongis.

La figure de la mort.

Selon Thierry Gontier, une différence importante entre Heidegger et l'humanisme de la Renaissance réside dans le "" accordé à la mort. Signe indépassable du caractère fini de le vie humaine, la mort porte aussi structurellement la possibilité dynamique d'un dépassement. de Heidegger s'interroge Michel Haar alors que la dimension finie prend si peu d'importance, qu'après "Être et Temps" et le « Tournant » de sa philosophie, la mort perd son statut central comme le souligne Thierry Gontier. Pour Heidegger, qui conçoit l'infini à la manière de l'Apeiron grec comme l'illimité, l'indéfini, et l'indéterminé, l'important consiste à passer d'un infini inauthentique (celui de la légèreté et de la dérobade) à un infini authentique (celui de la possibilité pure), plutôt qu'une prise de conscience de la mort humaine dans son caractère fini et concret.  S'agissant de la mort, il n'y aurait eu que Montaigne pour prendre véritablement en charge son caractère indépassable,.

La Finitude chez Kant.

S'agissant de la liberté, Heidegger montre que pour Kant il n'y a de liberté que dans la soumission à l'impératif catégorique qui par définition vient "d'ailleurs". Il s'agit donc d'une liberté finie, dépendante, qui encadre et contraint, l'espoir humaniste d'une autonomie de la raison maîtresse d'elle-même.  Kant fait d'autre part de la finitude l'horizon indépassable de la connaissance mais aussi de la dimension humaine dans son intégralité. Dans la "Critique de la raison pure", il cherche à montrer que. La question de la finitude, inscrite au cœur du projet kantien, se manifeste dans l'incapacité pour l'homme de connaître en dehors d'une ".

Le caractère positif de la Finitude dans le dernier Heidegger.

Heidegger cherche d'abord à penser la finitude en elle-même, en dehors de toute référence religieuse c'est-à-dire, sans recourir à l'identification du fini et du créé note Martina Roesner.  Franz-Emmanuel Schürch, qui croit repérer dans le dernier Heidegger comme un renversement complet de la perspective traditionnelle, écrit

Désaccord avec Kant.

La vision kantienne de la finitude signifie en fait une double impuissance : une impuissance à connaître ultimement ce que Kant appelle parce que les objets doivent lui être donnés de l’extérieur, du fait que les humains restent bornés pour connaître, à la réceptivité d’une intuition sensible, ce qui implique à fortiori qu'une telle intuition contrairement à ce que pourrait être une intuition divine est dans l'incapacité de créer du même coup l’être ou l’existence de ses objets.  Heidegger ne connaît pas cette première incapacité de la puissance du connaître. cité par Schurch. Le penseur montre comment l’humanité transcende cette incapacité dans la configuration de monde (voir origine de l'œuvre d'art) qui rend possible la manifestation de l’étant en totalité et la compréhension de l’étant en tant qu’étant  Dans le ', il opère même un renversement saisissant,. La finitude conclut Schurch est ainsi.  Que l’humanité ou le'soit nécessaire, non seulement pour qu’ait lieu la connaissance de l’étant ou la compréhension de l’être, mais aussi pour que l’être ait lieu tout simplement, pour qu’il y ait être ', il ne s'ensuit pas pour autant que l'homme doive être compris comme le créateur (au sens de production) des étants en lieu et place de Dieu.

Finitude et conception du Néant.

La question que se pose maintenant Franz-Emmanuel Schurch c'est : si l'humanité est nécessaire pour la compréhension et même la création en un sens essentiel, pourquoi conserver ce terme de finitude devant la grandeur proclamée de l'humain, terme qui implique quoi qu'on fasse une idée d'imperfection, pourquoi ce terme doit-il être conservé?

Le sens du Néant.

Il est incontestable que Heidegger entend la finitude en connexion avec une fermeture, une nullité, une négation, un « Non ». Ainsi le ", ne peut constitutivement devenir maître de son existence. Comme être-jeté, écrit Maurice Corvez  Mais quel est ce « Non » et est-il différent s'interroge Franz-Emmanuel Schurch, de celui qu’implique la conception traditionnelle de la finitude par impuissance? Dans "Être et Temps", l'angoisse est la disposition fondamentale qui nous place face au « néant », il y est dit selon Franz-Emmanuel Schurh que. Le néant est ce qui rend possible la manifestation de l’étant en tant que tel pour le "" de l’homme.

La Finitude de l'Être.

Le'se fait dans les "", ', et. À l'inverse, il faut noter, qu'au § 133 de cet ouvrage, Heidegger avance aussi textuellement une thèse, pour le moins étonnante pour la philosophie traditionnelle, à savoir : ', l'Être (l’') a besoin de l'être humain, (Être-le-là, le '), afin d'y déployer son être (dans le là du ') et pour y être accueilli et y trouver séjour comme le rapporte Gérard Guest, réciprocité qui implique que l'être lui-même est concerné par la finitude. C'est l'historicité du'qui implique la finitude de l'être — qui ne se révèle que comme vérité historiale, '. Jusqu'ici la finitude de l'Être est encore pensée en liaison avec la finitude du "Dasein". Ce ne sera plus le cas avec les développements sur l' "" (voir "Beiträge zur Philosophie (Vom Ereignis)").  Comme le signale Françoise Dastur,.  Franz-Emmanuel Schurch remarque que le « « néant » » dont il est question, n'est pas une limite comparable à celle qui plafonnait notre puissance de connaître dans l'univers kantien, il ne s'agit pas d'un accès barré mais au contraire d'une révélation du Néant. Loin d'être une limite ou une borne, le « « néant » » est au contraire l’expression très claire de ce qui ouvre un accès. Pour autant on ne peut pas conclure comme le remarque Franz-Emmanuel Schürch, que comme semble l'avoir soutenus Jacques Taminiaux et Jean-Luc Marion dans l'esprit De Heidegger l’être est ce néant même et établir une équivalence entre les deux notions.  Le Néant n'est plus pensé en opposition à l'Être mais simplement en opposition à l'étant, Être et Néant s'entre-appartiennent, on pourrait ainsi dire que l'Être a besoin du Néant pour faire ressortir par contraste l'étant comme le jour a besoin de la nuit. Heidegger nous invite à penser l'unité de ce contraste.

La Finitude qualifie, dans le langage courant, ce qui est fini, le caractère de toute chose qui possède une limite au moins sous un certain rapport ; pour l'être humain, dont l'existence est limitée par la mort, la finitude s'entend principalement, mais pas seulement, par rapport au temps : c'est donc un trait, voire une définition, de sa condition essentiellement mortelle. Mais la finitude concerne également les limitations de nos facultés, et, en particulier, de notre faculté de connaître (par les sens et par l'entendement). Le courant humaniste, notamment son plus illustre représentant Kant, qui met au premier plan de ses préoccupations le développement des qualités essentielles de l'être humain et sa capacité d'auto-détermination va avoir à résoudre l'aporie que lui impose la prise en compte de la finitude concrète des capacités humaines. Considérée sous le rapport de la fragilité de notre condition, éphémère et changeante, à notre opacité, la finitude s'oppose à l'immuable ainsi qu'à la transparence. Si l'on s'en réfère à Franz-Emmanuel Schürch..


Son histoire.

Selon la légende popularisée par le film, à l'âge de 17 ans et pour sauver la vie de sa sœur, Young vole 5 dollars pour nourrir celle-ci. En réalité braqueur de banque, ayant brutalisé et tué au moins un otage en 1933, Young est envoyé en prison en 1936. Après quelque temps passé dans les prisons de l'État de Washington, il est envoyé à la prison fédérale sur l'île d'Alcatraz. Le, il tente de s'échapper avec Arthur Barker et Rufus McCain. Mais il se fait prendre et retourne à Alcatraz. Un an plus tard, Young assassine Rufus McCain avec une cuillère de la cantine de la prison ; il ne révélera jamais ses motivations. En 1972, il est mis en liberté conditionnelle. Il a disparu depuis. Personne ne sait ce qu’il est devenu. S'il est encore vivant aujourd'hui, il serait âgé de 109 ans.

L'évasion.

La nuit du, Young, Rufus McCain et Arthur Barker tentent de s'échapper mais arrivés au pied de l'île, Barker est abattu par un garde, et Young et McCain sont attrapés. Ils sont tous les deux directement placés en isolement. Young tuera McCain un an plus tard en lui plantant une cuillère dans le cou. Il ne révélera jamais ses motivations.

Le Young du film "Meurtre à Alcatraz".

Le Henri Young du film (joué par Kevin Bacon) est un jeune prisonnier condamné à onze ans de prison pour avoir volé cinq dollars en essayant de nourrir sa petite sœur. En 1939, il tente de s'échapper, après quoi il passe trois ans en isolement. Le jour de sa sortie, il tue Rufus McCain avec une cuillère.  Il se suicide après avoir gagné son procès, en écrivant le mot « Victoire » sur le mur de la cellule.

Henri Théodore Young, né en 1911, est un prisonnier d'Alcatraz. En 1939, il tente de s'échapper de la prison avec deux complices Arthur Barker et Rufus McCain. Il est rendu célèbre grâce au film "Meurtre à Alcatraz".


Historique.

Origines.

La Société Française des Urbanistes a été créée en 1911. Ses membres fondateurs sont (selon les statuts qui distinguent fondateurs, sociétaires et correspondants), Donat Alfred Agache, Marcel Auburtin, André Bérard, Jean Claude Nicolas Forestier, Eugène Hénard, Ernest Hébrard, Léon Jaussely, Albert Parenty, Henri Prost et Édouard Redont.  Elle est, pour une large part, une émanation du département d'hygiène rurale et urbaine du Musée Social fondé en 1894 par le Comte de Chambrun et Émile Cheysson, le secrétaire et ami de Frédéric Le Play, ingénieur, sociologue et théoricien de la Paix Sociale. Le Musée Social poursuit l'œuvre de F. Le Play qui fut le commissaire de la section d'économie sociale des Expositions universelles en France à partir de 1856. Le Musée Social va regrouper notamment quatre mouvements impliqués dans le "patronage" dans la réflexion pour améliorer le sort des ouvriers : les protestants libéraux avec notamment Dollfus (création de la Société mulhousienne des cités ouvrières), son gendre Jules Siegfried..., les catholiques sociaux avec Albert de Mun, l'abbé Jules Lemire, De Voguë..., les radicaux avec Henri Sellier et les francs-maçons (Léon Bourgeois, Dollfus, Paul Doumer...). Il regroupe des industriels qui ont innové en matière d'économie sociale : Dollfus, Mame..., des médecins hygiénistes comme Portevin, Louis Landouzy..., des hommes politiques dont Jules Simon, Raymond Poincaré, Paul Marchandeau, Léon Bourgeois, Henri Sellier, Alexandre Ribot..., des ingénieurs, des juristes, des architectes, des économistes dont Léon Say... et un militaire, Hubert Lyautey, disciple d'Albert de Mun, tous décidés à mettre en œuvre "la réforme sociale" pour faire barrage à la révolution.  Le la Société Française des Architectes Urbanistes est enregistrée au Bureau des Associations de la Préfecture de Police (Président Eugène Hénard, Secrétaire Général Donat Alfred Agache). Selon son article premier, l'association. Elle distingue dans ses statuts et des membres correspondants.  Agache publie en 1915 avec Auburtin (architecte du gouvernement) et Redont (architecte-paysagiste) "Comment reconstruire nos cités détruites" à destination de la commission parlementaire des départements envahis. Le but de l'ouvrage est de rendre accessible aux maires, députés et autres décideurs concernés, les principes d'aménagement et les méthodes.  Le, de nouveaux statuts sont enregistrés pour la Société Française des Urbanistes, précisant dans l'article premier :. Son siège est toujours au musée social, son secrétaire est toujours Agache.  La SFU précise son programme : réunir une documentation technique et la tenir au courant, aider à la diffusion des connaissances d'urbanisme par des conférences, des cours, des expositions et des publications d'ouvrages, des articles, organiser des visites d'études dans les différentes agglomérations urbaines, centraliser les vœux émis dans les différents congrès internationaux et en étudier la réalisation pratique pour la France, guider les villes ou les groupements intéressés dans la réalisation de leurs programmes et le cas échéant dans la réalisation de leurs concours et travaux.

Influence d'Ebenezer Howard.

À la suite d'une mission en Afrique du Nord, Forestier s'entretient avec Georges Risler de l'action de Lyautey, alors gouverneur général du Maroc, qui crée de nouvelles villes, et aussi du besoin de techniciens spécialisés pour cet art nouveau. Georges Risler contacte alors Henri Prost, ancien condisciple de Tony Garnier à la villa Médicis, et fonde la Société Française des Architectes Urbanistes.  Parmi les fondateurs de la SFAU, nous trouvons Agache, Forestier, Hébrard, Jaussely, Marcel Auburtin, Henri Prost, Jules Siegfried, Gaston Bardet, Marcel Poëte...  Le premier secrétaire de la SFAU est Georges Benoit-Lévy qui a déjà créé en 1903 l'Association des Cités-Jardins. Il a importé en France et traduit les réflexions de l'Anglais Ebenezer Howard qui cherchait une alternative à l'extension des faubourgs miséreux de Londres dans une perspective de "Paix Sociale" tout comme Frédéric Le Play. Howard a créé en juin 1899, l'Association des Cités-Jardins, connue aujourd'hui sous le nom de "Town and Country Planning Association", qui donnera naissance à l'Association Internationale des Cités-Jardins et de la planification urbaine. Howard mène une réflexion pour la mise en place d'une véritable planification urbaine à laquelle il entendra donner une dimension large voire universelle. Très lié au mouvement Espéranto, il faisait souvent ses conférences en cette langue.  Georges Charbonneaux, industriel rémois, fondateur de la première cité-jardin en France, la Cité du Chemin Vert, emmènera une délégation visiter en 1912 la toute nouvelle ville de Letchworth Garden City qu'Howard a fait édifier selon ses principes. Il y aura manifestement un lien entre d'une part un « modèle » - celui de la cité-jardin - et l'établissement d'une "règle" - la planification urbaine, pour reprendre la relation établie par Françoise Choay entre la règle et le modèle en urbanisme.

La SFU, une émanation du Musée Social.

Le siège social d'origine de la SFU est le même que celui du Musée Social, 5, rue Las-Cases à Paris. C'est au sein même du Musée Social que naîtront les premières lois d'urbanisme après la Première Guerre mondiale et dites lois Cornudet de 1919 et 1924.  Marcel Auburtin, président de la SFU en 1923, va créer à Reims, la première cité-jardin, la cité du Chemin Vert, à l'initiative de l'industriel verrier rémois Georges Charbonneaux inspirée directement de la réalisation d'Howard. En 1932, la SFU crée avec Henri Prost la première revue d'urbanisme en France et qui a pour titre "Urbanisme" et dans laquelle Gaston Montsarrat, directeur honoraire du Ministère de l'Intérieur, brosse le portrait idéal de l'urbaniste.

formation des premiers urbanistes.

Pour former à ce nouveau métier de l'urbanisme, des membres de la SFU et du Musée Social créent avec Marcel Poëte et Henri Sellier en 1919 l'École des hautes études urbaines (26 rue de Sévigné à Paris). Cette école deviendra en 1924 l'Institut d'urbanisme de l'Université de Paris, puis, en 1970, l'Institut d'urbanisme de Paris, aujourd'hui rattaché à l'Université Paris Est. Parmi les premiers professeurs, on trouve Léon Jaussely et Marcel Poëte. La création de la SFU est l'aboutissement d'une réflexion sur un nouveau modèle de ville, la cité-jardin, et aussi sur une réglementation permettant de le mettre en œuvre, mise en œuvre qui va bénéficier autant de la poursuite du développement des villes que des destructions de la guerre 14-18.

La SFU après la Première Guerre mondiale.

La Première Guerre mondiale détruit une large part des villes du Nord de la France. C'est sous l'impulsion des membres du Musée Social et de la SFU que s'est constituée "La Renaissance des cités" créée en 1916, financé par la Fondation Rockefeller, pour servir de bureau d'études aux communes en vue de leur reconstruction. Autour de personnalités comme Georges Risler, Raoul Dautry ou Marcel Poëte, cette association regroupe des architectes fondateurs de la Société française des urbanistes, Agache, Auburtin, Jaussely et d'autres comme Bonnier, Jourdain et même Le Corbusier, pour reconstruire les villes détruites selon les principes nouveaux qui ont émergé depuis la seconde moitié du XIX siècle pour trouver des solutions pérennes et humaines à l'extension des faubourgs ouvriers insalubres en périphérie des agglomérations. Le premier plan issu de tout ce processus est, symboliquement, celui de la ville de Reims en 1920, dit plan Ford après un concours international auquel participeront bon nombre des membres de la SFU et du Musée Social.  En 1919, la SFU participe activement à la promulgation de la loi Cornudet, organisant dans le même temps, la Conférence Interalliée d'Urbanisme et le "Concours de plans pour la reconstruction d'une petite ville dévastées".  La SFU mène, dans la période entre les deux guerres, une action de propagande très importante en faveur de l'urbanisme, auprès des administrations et vis-à-vis de l'opinion publique. En 1923, la SFU organise à Strasbourg le Congrès International de l'Urbanisme et d'Hygiène Municipale. Il y a parmi les membres de ce congrès de nombreux élus français (dont Herriot, Sellier, Bourgeois, Cornudet) et étrangers. On compte aussi de hauts fonctionnaires, des techniciens, des Architectes, des Urbanistes... et le maréchal Lyautey. Parmi les urbanistes de la SFU, on remarque des praticiens de formation diverse : architectes comme Agache, Auburtin, Bérard, Dervaux, Jaussely, Greber, Prost, ingénieurs comme Bechmann, Balleygnier, Bourdeix, Chalumeau, géomètres, paysagistes, juristes comme Danger, Redont, De Clermont... C'est l'époque où les urbanistes de la SFU, à partir de leur expériences personnelles, réfléchissent sur leur pratiques. Donat Alfred Agache, secrétaire général de la SFU, est alors un de ceux qui tente une approche doctrinale de l'urbanisme.  Lors du Congrès SFU de 1923, il intervient sur la question des plans de ville, de cette façon :  Plus tard, en 1932, Donat Alfred Agache précisait sa pensée ainsi :

La SFU de 1940 à 1966.

De 1932 à 1944, les manifestations de la SFU se veulent plus pédagogiques. On veut aborder, sensibiliser le grand public. C'est le moment des salons et des expositions. À l'occasion de ces Salons, où se trouvent exposés des Projets d'Aménagement, on tente de faire apparaitre. Il y a, en outre, des cycles de conférences publiques.  Après la guerre, un grand nombre des adhérents est appelé à participer à la mise en place des Services d'Urbanisme de l'État. Cette présence au sein même de l'Administration ne doit pas faire oublier les actions et les travaux de la société dont les thèses défendues alors, cadre de vie, environnement, approche globale... s'opposent souvent au fonctionnalisme. Dans la fièvre de l'explosion urbaine, les Urbanistes tentent de théoriser ou de faire part de leurs réflexion sur l'Aménagement. Les praticiens de la SFU développent une réflexion théorique avec des positions diversifiées comme celles de Gaston Bardet, André Gutton, Robert Auzelle, René Magnan, Paul Dufournet, Maurice François Rouge... La SFU comprend à ce moment en grande majorité des Architectes de formation. La formule élitiste déclarée qui présidait depuis la fondation a tendance à se perpétuer. La Société se renouvelle par cooptation, avec un parrainage et les candidatures sont sévèrement filtrées.

La SFU de 1966 à 1976.

En 1966, avec les Présidents Raymond Gervaise et Lanfranco Virgili s'ouvre une période particulièrement active dans le domaine des interventions extérieures. En 1965, déjà la SFU avait contribué à la fondation de l'AIU, Association Internationale des Urbanistes.  Parallèlement un combat d'idées avec les autorités est soutenu par une équipe dynamique dont Maurice François Rouge compte parmi les plus actifs militants. La SFU prend position sur l'Aménagement de Paris, sur le Schéma Directeur D'Aménagement et d'Urbanisme de la Région de Paris, sur le problème des réformes régionales sur les questions d"'action-circulation" en Région parisienne, etc. L'Urbanisme est soumis à une analyse critique.  L'Urbanisme centralisateur, les déclarations non suivies d'effets, les contradictions, les pratiques sont l'objet de vives accusations. Avec la Présidence de Charles Delfante (1972-1976) et celles qui suivirent, la SFU se met à réfléchir sur elle-même et s'organise. Il y a d'abord l'ouverture plus large faite aux praticiens de l'Urbanisme quelles que soient leurs formation d'origine. Ensuite, il y a des débats de doctrine, animés et rapportés par Michel Steinebach, des colloques sur des thèmes d'actualité (Loi d'Orientation Foncière, Plans d'Occupation des Sols, problèmes fonciers...) où se retrouvent des urbanistes, des élus, des fonctionnaires.  Une réforme profonde de la Société est proposée et pilotée par Jacques Foret : représentation à la SFU de l'ensemble du milieu professionnel et mise en place de délégations régionales. Sur le plan doctrinal, la grande question est de pouvoir dégager le caractère spécifique de l'Urbanisme. Les réflexions et les travaux de Gaston Bardet, Robert Auzelle, René Magnan, Paul Dufournet, Jean Gohier, Charles Delfante étaient présents dans les esprits, mais c'est Maurice François Rouge qui, en 1967, avait indiqué la tendance de la SFU en abordant les problèmes de fond et en formulant des exigences immédiates sur la reconnaissance effective et officielle de l'Urbanisme comme discipline spécifique, la clarification des rôles, la définition des responsabilités et des critères de qualification professionnelle.

La SFU de 1976 à 1983.

De 1976 à 1979, le Président Charles Lambert mène le combat pour la reconnaissance de l'urbanisme. La SFU est le lieu de rencontre des praticiens de formation d'origine très diversifiée qui exercent dans les secteurs publics, para-publics, privés. Une qualité commune les rassemble : la capacité d'aborder globalement les différents aspects des missions qui leur sont confiées.  Trois congrès, où sont débattues les grandes questions, précisent la ligne générale de la SFU et indiquent le sens de ses actions futures. En 1977, à Dijon, il est question de réaffirmer les enjeux fondamentaux que contenait toute décision d'aménagement des territoires, de planification économique, d'organisation relative des modes de vie ruraux et urbains et de transformation des cadres de vie. En 1978, à Créteil, il s'agit d'aborder sur le fond la nature des responsabilités relatives aux élus, aux urbanistes et aux citoyens, dans le contenu des dispositions d'aménagement. En 1979, à la Sorbonne, après six mois de recensement des diverses formes d'enseignement et de formation existant en France, la SFU tient à marquer fermement la nécessité d'organiser la diversité des enseignements et des formations à l'Urbanisme, parallèlement à l'organisation de la profession d'Urbaniste à laquelle elle attache, depuis toujours, l'essence même de son action. Cependant, lors de son intervention à l'Assemblée Générale de la SFU, le, le Ministre de l'Environnement et du Cadre de vie, Michel d'Ornano confirme le caractère spécifique de l'Urbanisme.  La SFU est alors en pleine négociation avec les Pouvoirs Publics pour mettre en place un Office de Qualification des Urbanistes professionnels comme premier élément d'une reconnaissance de la profession et de la prise en compte du caractère spécifique de leurs missions. Malgré les efforts de la SFU, ce projet n'aboutit pas. La SFU décide, alors, de persévérer dans ses actions de sensibilisation. Sous la présidence d'Hubert Thiébault, la SFU organise, en 1981 et 1982, les États Généraux de l'Urbanisme. Des rencontres ont lieu dans les Régions Est, Centre, Ouest, Sud-Est, Nord, Midi-Pyrénées. Les thèmes de réflexion portent sur l'évolution des structures d'Urbanisme dans la perspective de la décentralisation, le coût et le financement des études, les missions, les actions prioritaires...  À Sarcelles a lieu, les 14 et, la manifestation nationale des États Généraux. Elle connait un grand succès de participation. Les Ministres de l'Urbanisme et du Logement (Roger Quillot), du Plan et de l'Aménagement du Territoire (Michel Rocard) sont présents et interviennent. Une allocution est prononcée au nom du Ministre des Transports (Charles Fiterman). Les principales questions débattues en atelier sont les suivantes : quelles politiques d'aménagement pour une autre croissance, quelles structures au service de qui, pratiques de l'Urbanisme et responsabilité des acteurs? Le Président Hubert Thiébault préconise, en conclusion, un.  La "Déclaration de Sarcelles" élaborée à l'issue des États Généraux reprend ce thème et insiste sur les moyens à mettre en œuvre :. De plus, il est demandé des structures d'aménagement souples, adaptées aux nécessités locales et, pour les Urbanistes,.

La SFU à la fin du vingtième siècle.

En 1983, et dans les années suivantes, le Président Jean-Pierre Lecoin mène la réflexion sur les perspectives de l'Urbanisme dans le cadre de la décentralisation. Il est proposé un programme d'actions qui doit affirmer les conditions nécessaires à la réussite de toute politique d'urbanisme :  Un manifeste pour l'urbanisme est élaboré. Il rappelle les responsabilités de tous, de la Collectivité Locale à la Collectivité Nationale. L'accent est mis sur la nécessité de faire connaitre et reconnaitre la profession d'Urbaniste en même temps que les enjeux et les pratiques de l'urbanisme. Des contacts avec l'Association des Maires de France sont établis. Une réflexion en commun sur les missions et les compétences professionnelles, la formation, les relations entre les Élus, les professionnels et l'administration est poursuivie.  C'est dans cette stratégie, en 1986, que le Président Lecoin initie la mise en œuvre du document "Élus et Urbanistes", ouvrage collectif dont l'objet est de présenter, sous l'égide du Ministère de l’Équipement et de l'Association des Maires de France, les rôles et les missions des urbanistes. Par ailleurs, la SFU poursuit avec ténacité les actions qui visent à enrichir, développer et faire évoluer le niveau de compétence de la profession d'urbaniste.  L'amélioration de la formation initiale et permanente des urbanistes est un des thèmes prioritaires largement discuté.. Toutes ces questions font l'objet d'actions en direction des Pouvoirs Publics. Les Ministres et leurs cabinets sont saisis de nombreuses fois sur ce thème. La SFU intensifie ses actions en s'appuyant sur les Élus, principaux intéressés par la qualité professionnelle de ceux qui peuvent les assister.  Sur le plan européen, membre fondateur du Conseil Européen des Urbanistes, la SFU poursuit très activement, avec Jacques De Bary et Charles Lambert, les travaux sur les activités des Urbanistes professionnels, leur formation, et leurs devoirs professionnels. En 1988 parait le document qui marque une étape importante de ces travaux : l'Accord et Déclaration Internationale des Instituts Nationaux et Associations d'Urbanistes Professionnels des Pays de la Communauté Économique Européenne dite Charte de 1985 avec ses annexes.  Pour les urbanistes de la SFU, au début des années 1990, sous la présidence de Philippe Jouvin, les objets de l'urbanisme sont les suivants :  C'est un investissement sur le plan culturel avec le repérage, la sauvegarde, la valorisation des patrimoines physiques et humains. Sur le plan pré-opérationnel, c'est aussi un investissement avec la mise en évidence des potentialités de développement socio-économique, l'apport d'idées nouvelles, la recherche de projets multiples et diversifiés, l'évaluation des conséquences possibles d'actions et d'opérations d'aménagement.  Faire mieux connaître les urbanistes ne procède pas d'une attitude corporatiste, mais exprime la volonté de faire reconnaître leurs démarches, leurs missions, leurs spécificités et les services que l'Urbanisme peut rendre à la Collectivité. Le rôle des urbanistes est de soumettre aux responsables politiques un éventail de propositions sur les actions à mener et les opérations à engager. L'urbaniste est un praticien qui, en procédant toujours par démarches transversales et approches globales assiste objectivement les donneurs d'ordres (Collectivités Territoriales, Administrations, secteur privé) dans les processus de prise de décision et de suivi de réalisations. Les urbanistes ne doivent se substituer ni aux Pouvoirs Publics, ni aux professionnels qui ont la responsabilité de la réalisation de projets spécifiques, comme les Architectes, les Paysagistes, les Ingénieurs...  Une étude-recherche sur les missions d'Aménagement et d'Urbanisme est effectuée en 1989 et 1992 par Guy-Louis Vallet, secrétaire général. Les missions des urbanistes sont recensées et cadrées :  La situation confuse de la formation en Urbanisme, a amené la SFU à entreprendre des démarches auprès des Pouvoirs Publics pour que cette question soit rapidement traitée, et à préciser ses positions.  La SFU énonce alors que la formation initiale peut se concevoir selon deux formules :  La formation continue doit être restructurée et accessible à tous les professionnels quel que soit le mode d'exercice. Un lien étroit doit exister entre la formation permanente et la formation initiale sous forme de passerelles ou d'équivalences.  En 1993, la SFU prend l'initiative de proposer à l'État, aux principales organisations d'Urbanistes et fédérations d'élus impliqués dans la pratique de l'Aménagement des territoires, d'élaborer un projet de développement de la profession. Les accords recueillis permettent de créer l'Association Profession Urbaniste. Cette association de durée limitée dans le temps fédère les associations d'urbanistes professionnels et d'autres associations du champ de l'urbanisme: la SFU (Société Française des Urbanistes), l'APUCT (Association pour la Promotion de l'Urbanisme des Collectivités Locales qui deviendra UT, urbaniste des Territoires), l'AUE (Association des Urbanistes d'État) la FCAUE (Fédération des Conseils d'Architecture, d'Urbanisme et de l'Environnement), la FNAU (Fédération Nationale des Agences d'Urbanisme). S'appuyant sur les travaux des Groupes Commande et Méthode de la SFU animés par Didier Lenoir, elle organise des rencontres et élabore des propositions pour l'organisation de la profession. L'association Profession Urbaniste deviendra le Conseil Français de Urbanistes, CFDU.  Les urbanistes proposent une organisation fédérative et agissent ensemble pour proposer un organisme de qualification des Urbanistes. La question principale est celle, fondamentale, de l'indépendance de la procédure de Qualification. On doit se garantir contre les risques éventuels de pressions diverses qu'elles soient d'ordre politique, administratif, économique, qu'elles proviennent de groupes d'intérêt privé ou quelles procèdent d'effet de mode. Pour établir une qualification objective dans le cadre des critères retenus par la Charte Européenne des Urbanistes, une définition précise de ce qu'est un urbaniste est indispensable.  Sur proposition du Président Portefait, la SFU présente en 1994 la définition suivante :  L'Urbaniste est un ou une professionnel(le) qualifié(e) par sa formation initiale et continue ou sa formation continue, son expérience et ses références, qui : produit, de manière régulière et actuelle, des contributions, des propositions techniques diversifiées (méthodologie, expertise, conseil, projet, cours, résultat de recherches), en matière de développement et/ou d'aménagement.  Ces contributions et propositions doivent porter sur l'économique, le social, le culturel (programme) et sur le physique et le spatial (composition) articulés entre eux, et doivent être matérialisées sous une forme achevée, explicite et assumée, dans un support communicable.  La formation, l'expérience et les références sont appréciées de cette manière :  La formation de base (tronc commun d'enseignement des Urbanistes minimum mis au point par le Conseil Européen des Urbanistes) et la formation complémentaire se définissent comme suit :  Le, sera signé, au siège de la SFU, l'acte de constitution de l'OPQU, Office Professionnel de Qualification des Urbanistes.  Le, Charles Lambert est élu Président de la SFU.  Au niveau national, des assemblées générales "à thème" réunissent les membres de la SFU au Musée Social sur les questions suivantes :  Au niveau européen, la SFU s'investit principalement dans l'élaboration de la "Charte pour l'urbanisme des Villes du siècle". Le Conseil Européen des Urbanistes, soutenu par la SFU, avait décidé d'exprimer un avis, de procéder à une analyse critique du passé, de mettre en avant des recommandations pour le futur à travers un document de caractère universel écrit par des Urbanistes et destiné au grand public.  La SFU prend la décision en 1997 (AG du ) de s'ouvrir aux chercheurs, aux enseignants et de rechercher les appuis de personnalités reconnues pour leurs avis et positions sur l'urbanisme. Cette ouverture se traduit par la possibilité pour eux de devenir membres sociétaires (enseignants, chercheurs, ou associés) de la SFU.

Activités récentes de la SFU.

À l'occasion des journées mondiales de l'urbanisme, la SFU organise chaque année une manifestation (à Lyon en 2009, à Fort-de-France en 2010). À Paris en 2011 à l'occasion du centenaire de l'urbanisme 1911 - 2011, cette manifestation s'est tenue au conseil Économique et Social sur le thème des Transitions Urbaines.  À l'Assemblée générale de, sous l'impulsion du président Jean-Pierre Gautry, la SFU a modifié ses statuts pour donner un rôle central à la qualification par l'Office Professionnel de Qualification des Urbanistes. La SFU demande désormais à tous les urbanistes SFU de devenir qualifiés par l'OPQU, cessant d'énoncer en parallèle ses propres critères. En 2012 la SFU a également cessé de publier une liste des formations en urbanisme, puisqu'elle reconnait pleinement ce rôle à l'OPQU pour les représentants de la profession et à l'Association Pour l'Enseignement et la Recherche en Urbanisme, APERAU, pour les représentants des formations universitaires. La SFU participe aux travaux du Conseil Européen des Urbanistes, CEU-ECTP, au sein duquel elle représente les urbanistes français.  La SFU a noué de nombreux partenariats, avec le Partenariat Français pour la Ville et le Territoire, PFVT, le Comité 21, le Comité de Liaison Energies Renouvelables, CLER, dans le cadre desquels elle participe à des actions nationales ou internationales (RI0+20, Forum mondial de Naples).  La SFU, seule ou avec d'autres associations et partenaires conduit de nombreuses actions pour le développement de l'urbanisme et la reconnaissance des urbanistes : participations aux journées législatives, contributions aux travaux, forums et groupes de travail, participation à la concertation pour le projet de loi Logement-urbanisme (loi Alur) avec le CFDU, forum mondial de l'ONU avec le PFVT, Biennale des Villes avec le CEU-ECTP...  À son assemblée générale de 2012, la SFU réaffirme que sa position ne procède pas d'un exercice professionnel particulier, ni d'une formation délimitée mais, comme à son origine en 1911, de l'urbanisme comme projet humaniste.

La Société françaises des urbanistes est une association nationale d'urbanistes fondée en 1911. Acteur historique de la profession d'urbaniste, elle est alors en France et probablement dans le monde la première association déclarée de professionnels de l'urbanisme. Elle regroupe aujourd'hui des urbanistes qualifiés de toutes formations et de tous modes d'exercice professionnel, et comme l'exprime le préambule des statuts,.


Synopsis.

Cette série est une parodie des aventures de super-héros. Le personnage principal, El Chapulín Colorado, porte un costume moulant rouge agrémenté d'un cœur jaune portant les lettres « CH » et d'une queue de pie, ainsi qu'un short jaune et des chaussures de tennis jaune et rouge. Il porte aussi deux antennes dites « de vinyle », et dispose d'une arme redoutable, son marteau de plastique nommé « "el Chipote chillón" », ainsi que de pastilles de "Chiquitolina", qui lui permettent de devenir minuscule.  Il a pour devise « "Más ágil que una tortuga, más fuerte que un ratón, más noble que una lechuga; su escudo es un corazón... es ¡el Chapulín Colorado!" » (Plus agile qu'une tortue, plus fort qu'une souris, plus noble qu'une laitue; son écu est un cœur... c'est le "Chapulin Colorado"!), servant d'ouverture à chaque nouvel épisode.  Invoqué par la phrase « "¡Oh! Y ahora ¿quién podrá defenderme?" » (Oh, et maintenant, qui pourra me défendre?) ou « "¡Oh! Y ahora ¿quién podrá ayudarme?" » (Oh, et maintenant, qui pourra m'aider?) proférée par des personnes en détresse, il intervient dans toutes sortes d'événements plus ou moins dramatiques (enlèvements, braquages de banques, mariages forcés, phénomènes surnaturels...). À noter que dans certains épisodes, "Chespirito" s'amuse à représenter de façon humoristique de grands événements de l'histoire mexicaine (par exemple, la conquête du Mexique par les conquistadors espagnols) ou mondiale (par exemple, la Préhistoire, ou la Seconde Guerre mondiale), ainsi que des épisodes de la littérature (par exemple, l'histoire de Roméo et Juliette). Ces épisodes donnent parfois lieu à des morceaux de bravoure, agrémentés de chansons.  Dans ses aventures, le "Chapulín Colorado" fait malheureusement preuve d'un mélange de crédulité, bêtise et naïveté, qui fait que bien souvent, il contribue à compliquer ou à aggraver la situation plutôt qu'à la résoudre. Et si dans la plupart des épisodes, l'histoire se termine bien, c'est en général à la suite d'un concours de circonstances dont le "Chapulín Colorado" finira par s'attribuer tout le mérite.  Il ponctue régulièrement ses actions de phrases que la plupart des amateurs de la série ont vite apprises par cœur : « "No contaban con mi astucia" » (Ils ne comptaient pas avec mon astuce!), « "Se aprovechan de mi nobleza" » (Ils profitent de ma grandeur d'âme), « "¡Lo sospeché desde un principio!" » (Je m'en doutais depuis le début!) « "Síganme los buenos" » (Suivez moi, les bons! (par opposition avec les méchants)), « "Calma, calma, que no panda el cúnico" » (Du calme, que la nanique ne paisse pas!, au lieu de Du calme, que la panique ne naisse pas!), etc.  Le "Chapulin Colorado" cherche parfois à illustrer ses propos à l'aide de proverbes qu'il a tendance à mélanger, les rendant finalement incompréhensibles.  Dans une interview de Roberto Gómez Bolaños au programme télévisé argentin La noticia rebelde en 1987, le créateur précise le sens philosophique du personnage, et ses différences avec les super-héros américains tels que Batman ou Superman :  Ce ne sont pas des héros. Le "Chapulín Colorado" est un héros, et ceci est sérieux. L'héroïsme ne consiste pas à ignorer la peur, mais à la dépasser. Ils n'ont pas peur, "Batman", "Superman", ils sont tout puissants et ne peuvent pas connaitre la peur. Le "Chapulín Colorado" meurt de peur, il est faible, idiot etc. Et tout en étant conscient de ces handicaps, affronte les problèmes. C'est un héros qui perd - une autre caractéristique des héros - les héros perdent souvent, et ensuite, leurs idées triomphent.  Exemple : "-Mon père a été enseveli sous les décombres!" "-Sous les dé-quoi?" "-Combres!" "-Chanfle!"

Personnages récurrents.

Certains personnages ont eu l'occasion d'être présents dans plusieurs épisodes du Chapulín Colorado. Il s'agit en particulier de personnages maléfiques et caricaturaux, que les spectateurs avaient plaisir à retrouver d'une fois sur l'autre.

Commentaires.

Roberto Gómez Bolanos explique qu'il a créé le personnage en réaction aux super héros d'Amérique du Nord, tels que Batman et Superman, qui avaient tendance à envahir la télévision mexicaine. Il proposa le personnage, qui s'appelait alors "El Chapulin Justiciero", à plusieurs acteurs mexicains, mais aucun n'accepta le rôle. Il décida alors d'interpréter lui-même ce personnage.  Souhaitant effectuer des effets vidéos en chromakey, pour doter son personnage de pouvoirs extraordinaires, il décida de l'affubler d'un vêtement rouge, qui devait faciliter les manipulations électroniques de l'image. Il changea alors le nom de "Chapulín Justiciero" en "Chapulín Colorado".  Le nom "Chapulín" fut choisi volontairement (il s'agit d'un mot mexicain provenant de la langue nahuatl) pour insister sur le côté mexicain du personnage. Le nom "El Chapulín Colorado" fait allusion à une sauterelle de couleur rouge commune au Mexique.  La série a été diffusée pour la première fois au Mexique en 1970, où elle faisait partie d'un programme intitulé "Los Supergenios de la mesa cuadrada" ("Les Super Génies de la Table Carrée") dans lequel jouait Chespirito et trois des futurs membres de la série.  Entre 1973 et 1979, elle devient une série à part entière, tout comme l'autre série de Chespirito intitulée "El Chavo del Ocho". Un chapitre final où on remerciait les spectateurs fut même tourné et diffusé. La série a ensuite continué comme une partie de la série "Chespirito" jusqu'en 1993. Cette série connaît un immense succès dans toute l'Amérique latine, où elle est très régulièrement rediffusée, mais également aux États-Unis, surtout dans la communauté hispanique.  Avec cette série, Chespirito fit une utilisation intensive du système dit chroma key et de l'écran bleu ou vert, pour réaliser de nombreux effets spéciaux. Ainsi, le Chapulín Colorado peut voler ou flotter dans les airs, réaliser des mouvements impossibles, se battre contre des martiens, des sorcières et autres étranges créatures. Les effets spéciaux permettent aussi de représenter l'effet réducteur des pastilles de Chiquitolina, où l'on voit le Chapulín passer sous des portes, ou évoluer en miniature parmi des objets aux proportions démesurées. Chespirito fut l'un des premiers réalisateurs à utiliser abondamment ce type d'effets dans la télévision mexicaine.  De plus, les décors de la série sont souvent réalisés en polystyrène expansé, ce qui autorise des bagarres entre les différents personnages, durant lesquelles les décors subissent des destructions impressionnantes. Des effets sonores enregistrés en post-production viennent ponctuer les chocs encaissés par les personnages.

El Chapulín Colorado est une série télévisée mexicaine créée par Roberto Gómez Bolaños, dit Chespirito, et diffusée entre 1973 et 1979 sur Televisa. Cette série est inédite en France.


Le domaine viticole.

Perrier-Jouët possède classés à 99 % quasi exclusivement en Grands Crus sur un terroir homogène avec près de de Chardonnay, localisés sur les Grands Crus de Cramant et d’Avize. Le Chardonnay constitue la signature distinctive des vignobles Perrier-Jouët, avec une forte présence de vignes âgées de 23 ans en moyenne.

Histoire.

En 1811, Pierre Nicolas Perrier, épouse Rose Adélaide Jouët, et fonde la maison de commerce de vin de champagne "Perrier-Jouët" à Épernay. Dès 1815, Perrier-Jouët réalise sa première expédition de vins au Royaume-Uni, puis en 1837 aux États-Unis.  À partir de 1860, la maison constitue l’essentiel de son vignoble situé dans les meilleurs crus de champagne: Aÿ, Mailly-Champagne, et surtout Avize et Cramant.  Charles Perrier, succède à ses parents en 1854 et assure définitivement le succès de la maison en Angleterre.  Sous l’égide de Charles Perrier, Perrier-Jouët devient à partir de 1861 le fournisseur attitré de la Cour d’Angleterre et de la reine Victoria, puis quelques années plus tard, celui de la Cour impériale française. La mode du champagne se poursuit avec éclat et s’accorde parfaitement avec l’euphorie des années 1900. On chante : c’est « la Belle Époque, c’est du Champagne ». Perrier-Jouët s’impose et l'entreprise expédie alors une grande part de sa production à destination du Royaume-Uni.  Après le décès de Charles Perrier en 1878, la maison est reprise par ses neveux par alliance Henri et Octave Gallice.  Henri et son cadet Octave sont des amateurs d'arts, si Henri dirige la maison à Epernay, Octave passe plutôt son temps à Paris, profitant de la Belle Epoque. Paris est alors le lieu d'une grande effervescence culturelle, scientifique et artistique. C'est dans ce bouillonnement qu'il rencontre Emile Gallé, pionnier et chef de file du mouvement Art nouveau, expression du bouleversement artistique de l'époque. À la demande des deux frères, Emile Gallé dessine un tourbillon d'anémones du Japon, témoignage de sa passion pour la botanique. Quatre magnums émaillés sont livrés en 1902, ils deviendront non seulement l'emblème de la cuvée Belle Epoque mais aussi celui de la maison elle-même.  En 1959, la maison de Champagne G.H. Mumm, acquiert la Maison Perrier-Jouët.  La cuvée de prestige « Belle époque » est créée en 1964 par André Baveret, chef de cave, et lancé en 1969 par Pierre Ernst, alors directeur commercial. C'est l'une des grandes réussites des cuvées de prestige du. Ce lancement marque un tournant décisif de la marque, avec la redécouverte du flacon imaginé par Émile Gallé, qui dormait depuis plus de soixante ans dans les celliers de la Maison. La cuvée « Belle époque », baptisée un temps « Fleur de Champagne » aux États-Unis, est l'une des plus prisées dans le monde.

Informations juridiques et financières.

La société actuelle a été immatriculée le 22 juin 1957  SIREN : 095 750 261  Chiffre d'affaires : 109 130 400 € au 30 juin 2018  Résultat net : 5 636 300 € au 30 juin 2018  Effectif : 90 en 2017/2018  Direction : Cesar Giron (depuis 2015).

Élaboration.

Les vendanges débutent à la fin du mois de septembre, environ cent jours après la pleine floraison des vignes, et durent entre dix et douze jours. Les raisins récoltés sont aussitôt acheminés vers les pressoirs traditionnels, situés au cœur du vignoble. Le pressurage qui permet d’extraire le moût est doux et progressif pour ne pas endommager les grappes.  La première pression exercée sur le grain permet d’obtenir un jus riche en sucre et en acidité, constituant la « cuvée ». Cette première pression offre un caractère aromatique fin, subtil et complexe, et possède une grande aptitude au vieillissement. Elle est la seule qui entre dans l’élaboration des champagnes de la Maison Perrier Jouët.  Ces moûts sont débarrassés de leurs impuretés et stockés en cuves. Afin de conserver leurs caractères spécifiques et leurs arômes naturels, les crus sont vinifiés selon leur cépage, leur cotation dans l’échelle des crus et leur qualité. L'étape suivante est l’assemblage des vins pour obtenir le champagne désiré, avant que ne s'appliquent les autres étapes de la méthode champenoise : tirage, prise de mousse, vieillissement, remuage, dégorgement, dosage.

Mode de consommation.

La température idéale de consommation est de 7 à. Cette température peut être atteinte en plongent la bouteille dans un seau à glace avant de la servir, ou en la laissant dans un réfrigérateur. L'usage d'un congélateur est déconseillé, une trop grande baisse de la température peut modifier le goût du vin.

Perrier-Jouët & Cie est une maison de Champagne fondée à Épernay en 1811 par Pierre Nicolas Perrier et son épouse Rose Adélaide Jouët, peu après leur mariage le.


Ligne de Mézidon à Trouville - Deauville

Histoire.

La ligne Mézidon - Dives.

Dès 1863, les stations balnéaires de Trouville-sur-Mer et Deauville bénéficient d'une liaison ferroviaire directe depuis Paris par Lisieux. Les autres villes de la côte souhaitent également profiter d'une desserte équivalente afin de développer les activités touristiques. Mais la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest refuse de répondre à cette demande, la rentabilité de l'investissement étant jugée trop hasardeuse : le trafic voyageur ne peut être significatif que pendant la haute saison et l'inexistence des activités industrielles dans cette région interdit un trafic marchandise viable tout au long de l'année.  Le, le conseil général du Calvados décide d'étoffer le réseau ferré national en établissant cinq lignes de chemin de fer d'intérêt local. L'un de ces projets consiste en la construction d'un embranchement ferroviaire depuis la gare de Mézidon située sur la ligne Mantes-la-Jolie - Cherbourg. Une compagnie d'intérêt local montée pour l'occasion, la Compagnie du Chemin de Fer de Mézidon à Dives, reçoit en la concession de la ligne assortie d'une subvention de francs. Guillaume-Alfred Isouard, président de la compagnie, avance les fonds, mais le projet est ajournée du fait de la guerre franco-prussienne de 1870. Après la défaite, les circonstances sont peu propices au projet ; le conseil général, sur recommandation du préfet, décide le de temporiser le projet. La déclaration d'utilité publique de la ligne est finalement signée que le. Le projet est ensuite retardé par les déboires financiers de la compagnie qui fait faillite en 1874. En 1878, la ligne est rétrocédée à une compagnie anonyme dite des chemins de fer économiques de la vallée d'Auge. Les 28 kilomètres de la ligne qui relie Mézidon à Dives-Cabourg par Dozulé - Putot sont ouverts à la circulation le. En 1881, la ligne est rachetée par l'État et elle est incorporée au réseau d'intérêt général. Une convention est ensuite passée avec la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest pour qu'elle exploite provisoirement la ligne.

Le prolongement jusqu'à Trouville - Deauville.

Le, une ligne entre la gare de Caen et Dozulé est déclarée d'utilité publique. Un embranchement entre Dozulé et la gare de Trouville - Deauville est également déclarée d'utilité publique. La ligne Caen - Dozulé-Putot vient s'embrancher sur la ligne Mézidon - Dives en 1881. L'embranchement vers Trouville - Deauville en revanche est abandonné et on choisit plutôt de prolonger la ligne Mézidon - Dives jusqu'à Trouville - Deauville. La ligne Dives - Trouville-Deauville est déclarée d'utilité publique le. Une loi du autorise le ministère des Travaux publics à entamer les travaux de construction de cette section.  Les sections de Dives à Beuzeval (Houlgate) et de Trouville - Deauville à Villers-sur-Mer sont ouvertes le. L'exploitation est provisoirement assurée par l'État. Mais le relief accidenté rend difficile la construction de la section centrale. Les lignes Mézidon - Dives et Dives - Trouville sont cédées par l'État à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le. Cette convention est approuvée par une loi le suivant. L'État termine les travaux de la section manquante. La ligne est ouverte sur toute sa longueur le. La pente atteint jusqu'à 28‰ entre Villers-sur-Mer et Gonneville, 25‰ entre Gonneville et Houlgate.  La ligne a donc été ouverte en trois étapes.  Le, l'État rachète la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest ; la ligne est désormais gérée par la Compagnie des chemins de fer de l'État. Pendant la Première Guerre mondiale, la ligne est empruntée par les trains qui rapatrient les blessés vers le grand hôtel de Cabourg, alors transformé en hôpital militaire auxiliaire, et par les convois ravitaillant l'usine sidérurgique Tréfimétaux de Dives-sur-Mer.

Fermeture de la section Mézidon - Dives.

Après la guerre, le trafic commence à décliner du fait de la concurrence accrue de l'automobile. Quand la Compagnie des chemins de fer de l'État est incorporée à la SNCF, une partie de son réseau est fermée au trafic voyageur. C'est le cas de la section Mézidon - Dives-Cabourg à partir du ; à cette même date, la correspondance vers Caen à Dozulé - Putot n'est plus assurée.  En 1944, la ligne est endommagée lors de la bataille de Normandie et n'est rouverte au voyageurs qu'au printemps 1946. La section Troarn - Dozulé, jusqu'alors ouverte au fret, est quant à elle définitivement fermée. La SNCF renonce une fois pour toutes au trafic de marchandises entre Mézidon et Dives-Cabourg le. Cette section est déclassée en 1975 (entre les PK 0,571 et 27,067) pour être déferrée la même année.  Le court tronçon entre le PK 27,067 et la gare de Dives - Cabourg (PK 27,727) servait de remise à lavage sur environ 200 m pour les rames arrivées de Paris dans les années 1975 à 1995, quand les dessertes se faisaient en RTG. La section comprise entre les PK 27,067 et 27,692 est fermée à tout trafic à compter du.  Entre Brucourt et Dives-sur-Mer, l'emprise ferroviaire est désormais utilisée pour la création d'une bretelle routière reliant l'autoroute A13 à Dives-sur-Mer (route départementale 400) et Cabourg (route départementale 400A)

Passage à vide et renaissance de la section Dives - Trouville.

En 1960, les haltes de Tourgéville et de Gonneville - Saint-Vaast, à caractère rural, présentant un trafic faible, sont fermées. En 1970, la desserte omnibus entre Trouville - Deauville et Dives-Cabourg est supprimée et remplacée par des cars. Il ne reste plus que les trains directs Paris-St-Lazare - Dives-Cabourg qui circulent en saison ainsi qu'un Turbotrain RTG direct à l'année, fonctionnant les fins de semaine, ce jusqu'en 1995. La SNCF tente à plusieurs reprises de fermer la ligne, surtout après la fin des liaisons directes. Néanmoins, une convention est signée en 1998 entre le Conseil régional de Basse-Normandie, la SNCF et Réseau ferré de France en vue de moderniser et développer la ligne mais sans reprise des trains directs Paris-Dives-Cabourg pour le moment. En 2001, une nouvelle halte, nommée Dives-sur-Mer-Port-Guillaume est ouverte à Dives-sur-Mer, juste avant la gare désormais terminus de Dives - Cabourg, afin de desservir le port de plaisance de Port-Guillaume aménagé à l'emplacement de l'ancienne usine Tréfimétaux, fermée en 1984. Le prolongement de la ligne actuelle vers Cabourg, ce qui nécessiterait la construction d’un pont ferroviaire sur la Dives, est étudié mais finalement abandonné.  Les travaux de modernisation de la ligne se sont déroulés en plusieurs étapes : en 2006 et 2007, puis en 2011 et 2012. En 2006 et 2007, les travaux ont consisté à remplacer le rail, le balast et les traverses sur (permettant de faire disparaître le rail double-champignon de 1938, dit DC 38), de rehausser les quais à 55 cm pour éviter le dénivelé avec les autorails X 73500 et la mise aux normes des passages à niveaux par l'adjonction d'un platelage en caoutchouc, de barrières et de signalisation automatique lumineuse pour ceux qui n'en étaient pas équipés. Du 9 au, c'est la section de ligne sur la digue de Houlgate qui est entièrement régénérée (rail, traverses, balast et relevage de la voie) et permettre ainsi de nouveau d'y rouler à et du au, ce sont les sections entre les PK 28,5 et 29,15 (c'est-à-dire entre la gare de Port-Guillaume et la digue de Houlgate) et entre les PK 31,1 et 39,592 (entre les gare de Houlgate et de Villers-sur-Mer) qui sont traitées de la même manière, permettant cette fois de faire disparaître le rail DC 44.

Matériel roulant.

De 1955 à 1970, la ligne est parcourue par des rames à grand parcours (RGP) effectuant la relation Dives – Paris avec rebroussement à Trouville. La traction vapeur, assurée par des 141 C cesse en 1962. De 1970 à 1975, les RGP sont remplacées par les éléments à turbine à gaz (ETG) puis à partir de 1975, par des Rame à turbine à gaz (RTG). Le, les trains directs avec Paris cessent de circuler et les RTG ne desservent donc plus la ligne.  Les omnibus sont assurés par des autorails de type Renault ADP ou X 2400 jusqu’en 1970, année de la fin de ce service. À partir de 1996, les autorails de type X 4500 ou X 4750 assurent la correspondance avec les trains de Paris en gare de Trouville, aidés également par les X 4900. Ils sont remplacés par des X 73500 à partir de 2002 et jusqu’en 2015. Ils sont à leur tour remplacés par des AGC (X 76500), appartenant à la région Basse-Normandie.

Exploitation.

Entre Dives - Cabourg et Trouville- Deauville, la ligne est exploitée sous le régime de la navette de voie unique à signalisation simplifiée (VUSS). Un seul train ne peut être engagé sur la ligne. Elle est parcourue par des trains de type X 76500 achetés par la région Basse-Normandie depuis 2015. Elle est fréquentée par en juillet, autant en août, et sur les dix autres mois de l'année, soit un total de annuels.

La ligne de Mézidon à Trouville-Deauville est une ligne de chemin de fer française partiellement déclassée qui reliait la gare de Mézidon à celle de Trouville - Deauville dans le département du Calvados en région Normandie.


Histoire.

L'appareil a été conçu par Yves Gardan dans le cadre d'un appel d'offres émis par le service de l'aviation légère et sportive (SALS), visant à relancer l'aviation générale au sortir de la Seconde Guerre mondiale. Il était destiné à l'entraînement, à la voltige et aux liaisons. En, il fut présenté au sol au salon aéronautique du Bourget. Il effectua son premier vol le sur l'aérodrome de Villacoublay aux mains de Roger Launay. Lors de ce vol, le pilote échappa de peu à un drame : en effet, alors qu'il effectuait un passage à vitesse élevée l'avion devint incontrôlable, effectuant une sorte de sinusoïde dans le ciel. Ce n'est qu'en coupant le réacteur alors qu'il était proche du sol qu'il parvint à se poser, brutalement mais sans dommage. Les analyses démontrèrent que les poutres reliant l'empennage étaient entrées en vibration, rendant impossible le contrôle de l'appareil. Par la suite celles-ci furent renforcées et l'appareil put continuer ses vols d'essais. Cependant, les premiers essais en vol révélèrent que l'avion était largement sous-motorisé et il fut incapable de concurrencer les autres jets de l'époque, tel le Fouga Magister. Seuls 7 exemplaires furent construits.

Description.

Le SIPA S.200 est caractérisé par son empennage bi-poutre et son fuselage court accueillant le turboréacteur et un train d'atterrissage tricycle rétractable. Ses ailes en position médiane ont un dièdre de 3° et sont équipées de volets de courbure. Les sièges sont placés côte à côte.  L'appareil est propulsé par un turboréacteur à compresseur centrifuge Turbomeca Palas de 150 kgp fonctionnant au kérosène. Celui-ci est réparti en cinq réservoirs dont quatre dans les ailes.

Le SIPA S.200 Minijet est un biplace d'entraînement doté d'un turboréacteur Turbomeca Palas construit par la SIPA (Société industrielle pour l'aéronautique). C'était, en 1952, le plus petit biplace à réaction au monde.


Usages militaires.

Elle est apparue pour la première fois sur le bombardier allemand Junkers Ju 287 et sur le chasseur-prototype chinois XP pendant la Seconde Guerre mondiale.  Après la guerre, le constructeur soviétique OKB s'est inspiré du Ju-287 pour créer le prototype OKB-1 EF 140. En 1948, il a développé le Tsybin's LL-3.  Le NACA (le prédécesseur de la NASA) a étudié le concept pour le premier avion supersonique Bell X-1. Mais elle l'a écarté en raison de problèmes avec les extrémités d'ailes qui se déformaient et nécessitaient des matériaux plus résistants.  Le concept resta considéré comme impraticable, jusqu'à l'apparition des matériaux composites à la fin des années 1970. Les commandes de vol électriques "fly-by-wire" permettaient aussi de maîtriser ces configurations très manœuvrables, mais instables.  Une version du General Dynamics F-16 Fighting Falcon SFW avec aile en flèche inversée fut développée.  Mais c'est le Grumman X-29 qui fut le premier avion mettant en œuvre le concept. Le premier prototype vola en 1984 avec une aile en flèche inversée et des ailerons canards. L'avion restait manœuvrable à un angle de 67° en montée.  Les progrès en matière de moteurs à poussée vectorielle et de missile ont réduit l'intérêt du concept.  L'intercepteur Northrop YF-23 Black Widow II n'a pas retenu le concept, mais des ailes trapézoïdales (ou ailes en diamant), c'est-à-dire en flèche classique sur le bord d'attaque et en flèche inversée sur le bord de fuite.  En 1997, le constructeur russe Soukhoï a dévoilé son Su-47 Berkut au Salon du Bourget.  Il n'est pas encore entré en production, malgré de nombreux vols d'essais et diverses démonstrations lors de salons aéronautiques.

Usages civils.

Plusieurs avions civils présentent des ailes en flèche légèrement inversée.

L'aile en flèche inversée est une configuration d'aile de haute performances. Elle apporte : En contrepartie, la structure des ailes est soumise à des efforts mécaniques importants et l'avion s'avère plus difficile à contrôler.