Histoire.

La Fondation Godecharle.

C'est dans sa maison située au numéro 14 de la place des Martyrs à Bruxelles qu'en 1871, le 15 mars, Napoléon Godecharle, le fils du sculpteur belge Gilles-Lambert Godecharle signe son testament décidant de léguer sa fortune à l'État belge.  Il y précise la manière dont il entend voir utiliser ses revenus afin de créer une fondation qui portera son nom, la Fondation "Godecharle". Selon ses volontés, la Fondation Godecharle aura pour mission d'organiser des concours de peinture, de sculpture et d'architecture à l'issue desquels les lauréats se verront décerner une bourse d'études leur permettant de compléter leur formation par des voyages à l'étranger.  Le souhait du testateur est que "ces bourses encouragent les bénéficiaires, qu'elles les affermissent dans leur vocation et les aident, grâce à leur connaissance directe des chefs-d’œuvre du monde, à découvrir leur personnalité".  Faut-il y voir le désir de laisser une trace de son passage à la postérité? Non ce qui l'anime davantage, c'est l'amour de l'art, des jeunes et de la patrie et le souvenir des grandes difficultés rencontrées par son père, avant que celui-ci ne devienne célèbre dans l’Europe entière.

Le concours ou prix Godecharle.

Le concours Godecharle est institué en 1878.  L'objectif du concours vise à récompenser par un prix en argent les jeunes artistes belges qui y participent pour autant que l'œuvre qu'ils soumettent au jury du concours témoigne d’une aptitude remarquable et donne des espérances fondées d’un grand succès, capables de contribuer, plus tard, par leurs créations futures, au rayonnement et à la renommée artistique de la Belgique.  Les compétitions seront organisées tous les trois ans, à l'occasion des "Salons triennaux des Beaux-Arts de Bruxelles".  La bourse d'étude octroyée à l'origine s'élevait à la somme de belges "par an"; elle était accordée pour un terme de trois ans.  C'est en 1881 que le premier concours est organisé. Un seul prix est décerné par le jury; celui de peinture à l'artiste bruxellois Eugène Broerman.  Il faudra attendre le concours de 1884 pour que les prix de sculpture et d'architecture soient décernés aux premiers lauréats, le sculpteur Paul Du Bois et l'architecte Victor Horta, chef de file incontesté des architectes Art nouveau en Belgique.  La compétition sera suspendue durant la Première Guerre mondiale. Les concours ne reprendront qu'en 1921, sans discontinuer depuis. À partir de 1931, le concours a lieu tous les deux ans.  La renommée du concours dépend avant tout et surtout de la valeur des artistes qui acceptèrent de faire partie des jurys mais également de leurs lauréats, dont certains ont acquis une renommée internationale, tels Pierre Alechinsky, Émile Claus, Paul Delvaux, Léon Frédéric, Victor Horta, Fernand Khnopff ou encore Constant Permeke.  Le montant de la bourse actuellement versée aux lauréats s'élève à euros pour un terme de deux ans, ce montant étant payable annuellement par moitié. Cette somme sera affectée, conformément au souhait du fondateur, à des voyages d’études et de recherches à l’étranger.  La gestion de la fondation Godecharle est assurée par la "Commission provinciale des Fondations de bourses d’études du Brabant", située au numéro 30 du boulevard Simon Bolivar - WTCIII/boite 11 à Bruxelles. C'est cette commission qui organise les concours aujourd'hui.  La particularité de ce concours repose sur le fait que des jeunes talents quasi inconnus ont été reconnus par les membres des jurys, toujours composés d'artistes de renom.

Le jury.

Les bourses Godecharle sont attribuées par une commission, sur base des propositions faites par les jurys de concours. Les artistes sculpteurs, peintres et architectes les plus renommés ont accepté d'en faire partie.  Alexia Creusen relève qu'en 1921 un jury, composé des peintres Émile Claus, Armand Rassenfosse et Alberto Ciamberlani, attribue le prix Godecharle de peinture pour la première fois à une femme, en la personne d'Éliane de Meuse.

Lauréats.

Lauréats du prix Godecharle depuis 1881 à nos jours. George Minne, Adolphe Wansart, Marcel Rau, Oscar Jespers, Charles Leplae Léon Frédéric, Fernand Khnopff, Valerius De Saedeleer, Philibert Cockx, Jean Brusselmans, Constant Permeke, Pierre Paulus, Albert Saverys, Louis Buisseret, Paul Delvaux, Léon Devos, Louis Van Lint, Rick Slabbinck, Vic Gentils, Oscar Landuyt, Roger Somville, Jo Delahaut, Cyr Frimout Georges Brunfaut, Victor Bourgeois

Le prix Godecharle aussi appelé concours Godecharle est un décerné à des artistes de moins de 28 ans, pour les candidats-peintres et sculpteurs et de moins de 30 ans pour les candidats-architectes belges et aux ressortissants de l’un des pays de l’Union européenne domiciliés ou résidant en Belgique depuis au moins cinq ans.


Origines anciennes.

Musique médiévale.

Les archives les plus anciennes montrent qu'avant l'arrivée du baroque et l'avènement de la musique classique de l'époque moderne, la musique des îles britanniques offre au Moyen Âge une palette culturelle riche et varié, allant du sacré au profane et du plus populaire jusqu'au plus élitiste. Même si chaque nation (Angleterre, Irlande, Écosse et Pays de Galles) maintient ses formes musicales et son instrumentation propres, l'ensemble de la musique britannique est fortement influencée par les tendances venues du continent européen. Mais les compositeurs britanniques contribuent aussi largement aux évolutions européennes les plus marquantes de l'époque médiévale, dont la polyphonie de l'Ars Nova, participant ainsi aux fondations de ce qui deviendrait ultérieurement la musique classique nationale et internationale. Les musiciens des îles britanniques du Moyen Âge développent par ailleurs certaines formes musicales distinctives comme le chant liturgique dit « celtique » qui accompagne le rite celtique catholique de l'époque, la Contenance angloise, les antiennes polyphoniques ou encore le "carol", chant accompagnant souvent la Nativité ou des fêtes liturgiques.  La musique religieuse et d'église est profondément modifiée par la Réforme protestante qui atteint la Grande-Bretagne au et remet en cause de nombreux rites accompagnés de musique, poussant ainsi au développement d'une musique, d'une liturgie et d'une foi très spécifique à la nation. Les madrigaux anglais, les ayres au luth très populaires au tournant du siècle, et les masques de la Renaissance vont notamment contribuer à l'apparition de l'opéra de langue anglaise qui va se développer au, au début de la période baroque. A contrario, et malgré quelques spécificités, la musique de cour des royaumes d'Angleterre, d'Écosse et d'Irlande demeure assez proche de la tendance culturelle dominante en Europe.

Musique baroque.

La période baroque s'inscrit entre l'époque de la Renaissance et l'aboutissement d'une musique classique orchestrée formalisée dans la seconde moitié du. Elle se caractérise par une ornementation musicale plus élaborée, par des changements dans la notation musicale, de nouvelles techniques instrumentales et l'arrivée de nouveaux genres tels que l'opéra. Bien qu'on emploie communément le qualificatif de « baroque » pour la musique européenne dès 1600, cette période ne commence en Grande-Bretagne qu'après 1660; cet écart s'explique par la variété des particularités et des évolutions locales, mais aussi par les différences culturelles et religieuses avec le continent ainsi que par l'interruption de la musique de cour, causée par les guerres des Trois Royaumes et l'Interrègne. Après la restauration des Stuart en 1660, la cour recommence à jouer un rôle de soutien au développement musical; néanmoins l'intérêt royal vis-à-vis de la musique tend à décliner au fil du, mais pour mieux renaître ensuite sous la tutelle des Hanovre.  La période baroque montre une interaction permanente dans la musique britannique entre les tendances nationales et internationales, absorbant parfois des modes ou des pratiques continentales, ou s'efforçant au contraire de produire une tradition plus locale (comme par la création de l'opéra-ballade). Mais celui qu'on désigne souvent comme le plus grand compositeur de cette époque, Georg Friedrich Haendel, est un allemand naturalisé qui contribue largement à intégrer la musique britannique et celle du continent, définissant ainsi les contours de la musique classique britannique qui prendrait officiellement corps en 1801.

Musique classique.

La composition, la représentation et l'enseignement de la musique suivent les traditions classiques européennes du (à l'image du compositeur germano-britannique Haendel) et connaissent une période de forte expansion au cours du siècle suivant.  Au fil du, la notion post-rousseauiste de « nationalisme romantique » trouve un écho favorable au Royaume-Uni, et pousse au développement d'identités et sensibilités nationales fortes au sein des différentes nations qui composent le pays.  Nombre de musiciens bénéficient de cette tendance, et adossent leur art au patrimoine musical populaire. Ces traditions locales continuent ainsi à vivre et à évoluer de façons très diverses, sous l'influence de compositeurs comme Arthur Sullivan, Gustav Holst, Edward Elgar, Hubert Parry, Ralph Vaughan Williams et Benjamin Britten.

Musique traditionnelle.

Les quatre nations qui composent le Royaume-Uni possèdent toutes leurs propres formes distinctes de musique traditionnelle. Par ailleurs, il existe de nombreuses traditions musicales importées par des immigrants de Jamaïque, d'Inde, du Commonwealth et d'autres parties du monde. La musique traditionnelle a été florissante jusqu'à l'époque industrielle, où elle commença à être dépassée par d'autres formes de musique populaire dont le music-hall et les brass bands. La prise en compte de ce recul mena à deux périodes de retour vers la musique traditionnelle, l'une à la fin du, l'autre au milieu du, ce qui contribua à maintenir la musique populaire comme un élément culturel important au sein de la société britannique.

Musique anglaise.

Les origines de la musique populaire en Angleterre, associée au chant et à la danse, remontent au moins à l'époque médiévale. Une grande partie de cette tradition a été maintenue pour être encore pratiquée de nos jours, souvent par le biais de fusions avec d'autres formes musicales, produisant ainsi des sous-genres comme le folk rock, le punk folk ou encore le folk metal. La musique traditionnelle connaît toujours un grand succès à l'échelle de la nation anglaise comme sur les scènes régionales, notamment en Northumbrie et en Cornouailles.

Musique galloise.

Le Pays de Galles est une nation celte, dans laquelle la musique traditionnelle se joue dans les "twmpathau" (bals communaux) et les "gwyl werin" (festivals de musique). La musique galloise est aussi connue pour ses chœurs d'hommes et ses chansons accompagnées à la harpe. Après avoir longtemps subi l'influence de la culture anglaise, les musiciens gallois ont entrepris de retrouver les racines de leur musique traditionnelle, surtout à partir de la fin des années 1970: de grands succès ont ainsi été enregistrés en Grande-Bretagne dans les années 1980 avec des artistes comme Robin Huw Bowen, Moniars et Gwerinos.

Musique populaire.

Music-hall.

De 1870 à 1930, la forme dominante de musique populaire au Royaume-Uni est le music-hall. Au théâtre de variétés, on voit une gamme très large de numéros - des ventriloques, des "monstres humains" des magiciens... mais la moitié des numéros sont des chanteurs. La taille des théâtres grandit régulièrement et au début du, des salles de 2500 ou 3000 places sont courantes. Les chanteurs du music hall interprètent avant tout des chansons comiques, parfois de commentaire social, parfois sur "la mégère" la belle-mère ou leur plats préférés. Des chansons "virelangues" ont aussi leur place, ainsi que des chansons patriotiques ou de recrutement militaire, au début de la Grande Guerre. Le genre ne connaît pas la chanson tragique, et la chanson d'amour est rarement romantique ni réaliste.  Les vedettes telles que Harry Lauder, Gus Elen, Vesta Tilley ou Marie Lloyd, sont généralement issues de milieux très pauvres et sont adulées par leurs fans.  C'est la radio et la comédie musicale au cinéma, et aussi la montée en puissance des salons de danse qui vont marginaliser le music-hall à partir de la fin des années 1920. Il restera populaire dans les stations balnéaires comme divertissement de vacances.

Rock britannique.

L'appellation « rock britannique » englobe une multitude de genres. Avec la "British Invasion" menée approximativement à partir de 1964 par les Beatles aux États-Unis, le rock britannique a eu un impact considérable sur le développement de la musique américaine et du rock en général. Il a été la source de plusieurs sous-genres assez influents dont font notamment partie la musique beat, le rock progressif, le heavy metal, le punk, le post-punk et le rock indépendant.

La musique britannique est celle pratiquée au Royaume-Uni, par les divers peuples qui le composent. Très écoutée à l'étranger (à l'époque moderne comme contemporaine), elle est le produit d'un terrain culturel varié qui allie l'histoire du Royaume-Uni, la musique sacrée, la civilisation occidentale, mais aussi la tradition musicale populaire d'Angleterre, d'Écosse, d'Irlande du Nord et du Pays de Galles.


Pratique.

Le concept est simple : deux « tourneurs » manient en ellipse une corde en nylon, la corde de Double Dutch doit mesurer pour être homologuée par la ligue américaine. L'association européenne se montre plus souple sur le sujet.  Ce sport se pratique dès l'âge de six ans. Pour les jeunes, l'intérêt du Double dutch n'est pas uniquement celui de la pratique d'un sport d'équipe et ludique, il s'agit d'un sport complet où chacun trouve sa place. Vitesse, coordination, esprit d'équipe : la discipline réunit de grandes qualités sportives autour d'une corde à sauter.  Première étape : apprendre à tourner. Acquérir le bon coup de poignet qui donne le rythme à ses coéquipiers est essentiel, la synchronisation étant la pierre d'angle d'une bonne équipe de Double Dutch. Le ou les sauteur(s) entre(nt) alors dans la danse pour environ quarante secondes d'effort.  Deux types d'épreuves se distinguent : d'une part, la vitesse, avec un maximum de pas à effectuer dans le temps imparti, et d'autre part, les figures libres ou imposées, du simple saut à la rondade, en passant par le saut de mouton et le grand écart pour les meilleurs.

France.

Sport très populaire aux États-Unis, il ne fera son apparition en France qu'en 1983 et sept ans plus tard, en 1990, est créée la Fédération française de Double Dutch (FFDD).  Cette activité, pratiquée en majorité par un public jeune et féminin, gagne du terrain en France. Paris a accueilli une rencontre internationale de la discipline le 22 février 2014 et les championnats du monde (World Jump Rope) en juillet 2015

Le Double Dutch (qui se prononce ['dʌɓl'dʌtʃ]) est un sport de saut à la corde, avec ses règles et ses championnats. À l'origine, il s'agit d'un jeu inventé aux États-Unis, à New York, par des enfants d'immigrés hollandais (« "dutch" » en anglais signifie « Néerlandais »). Dans les années 1970, s'est développée la version sportive, notamment dans le quartier du Bronx.


Géologie.

La rivière Esera, née dans le massif de la Maladeta, se dirige vers l'ouest, puis s'oriente au sud pour se jeter dans l'Èbre, dont le cours vers l'est s'achève dans la Méditerranée. À peu de distance des sources de l'Esera, le "trou du Toro" est un gouffre karstique, d'environ 70 mètres de diamètre et 40 mètres de profondeur, qui reçoit dans une chute spectaculaire les eaux du "torrent des Barrancs", issu des glaciers de l'Aneto, des Barrancs et de la Maladeta. Pendant longtemps, on a ignoré vers où ces eaux se dirigeaient.  Dès 1787, le premier pyrénéiste historique, Ramond de Carbonnières, émit l'hypothèse qu'elles pouvaient constituer une des sources de la Garonne, autrement dit, qu'elles devaient aboutir dans l'Atlantique, contrairement à celles de l'Esera toute proche. Cette thèse (« légende admise sans preuves ») fut combattue avec ardeur par le savant Émile Belloc, qui se livra lui-même à des expériences de coloration, entre 1897 et 1900, sans résultats. Mais, en 1931, le spéléologue Norbert Casteret établissait la justesse de l'idée de Ramond, en déversant (frauduleusement, en évitant d'être repéré par les carabiniers espagnols) dans le gouffre du Toro six barils de fluorescéine. Quelques heures plus tard, les eaux jaillissant de l'autre côté de la crête séparant l'Aragon de la Catalogne, en l'occurrence en Val d'Aran, après un parcours souterrain de 3,6 km, sortaient, avec la couleur caractéristique, du "Guelh de Joèu", ou "Uell de Joeu" (« l'Œil de Jupiter »), à 1 658 m d'altitude, source d'un torrent affluent de la Garonne. La preuve était faite, et la "Garonne" des Aranais, naissant au Pla de Beret, en haut Val d'Aran, était donc supplantée par ce ruisseau né à une altitude supérieure.

Étymologie.

L'appellation de "trou du Toro" qui n'est utilisée que localement et en France (en Espagne et ailleurs, on parle de "Forau de Aigualluts") résulte d'une mutation abusive due aux guides du. Le véritable "trou du Toro" est un gouffre, situé plus haut, à proximité du col du Toro ("còth deth Hòro") qui sépare la vallée de l'Esera de l'Artiga de Lin, en Val d'Aran. Le Forau de Aigualluts présentait l'avantage d'être plus proche et plus accessible pour les touristes venus essentiellement de Luchon et le "trou du Toro" sonnait mieux, d'où l'adoption de ce nom. Il n'y a pas d'explication sourcée concernant un taureau dans cette zone (on écrit toujours "Toro", à l'espagnole). Le taureau est souvent lié à la découverte de statues de la Vierge, de saints, ou plus rarement de trésors. Les hypothèses sur l'étymologie hésitent entre une appellation pléonastique, comme c'est souvent le cas, due à une confusion entre le nom local et l'appellation en langue administrative (on a un exemple fameux avec les "lacs des Boums", ou "lacs des lacs", près du port de Vénasque), et une plus douteuse, mais pittoresque, explication née d'une légende. Le gouffre serait simplement un "forau" (« trou » ou « gouffre », en catalan local — nom que l'on retrouve dans d'autres appellations, comme le "Forau de la Neu") qui se dit "horau" ("houraou") ou "hòro" en gascon tel qu'on le parle dans le Val d'Aran. Ce serait donc le trou "deth horau", ou le "trou du trou", la sonorité du terme étant naturellement transformée en "deth toro", du « taureau ».  L'autre explication serait en relation avec de nombreuses légendes liées aux gouffres, censés receler des trésors, et à l'exploitation très ancienne de mines (le pic de la Mine n'est pas loin). Ce serait alors le "forau deth oro", le « trou de l'or ». Au, Émile Belloc a rapporté l'histoire d'un groupe de Luchonnais, dont deux guides célèbres, Nate et Argarot (deux des vainqueurs de l'Aneto en 1842) autrement dit respectivement Pierre Redonnet et Jean Sors, et des personnes connues de la ville, qui auraient tenté de descendre dans le gouffre qui portait ce nom à l'origine, à la recherche du trésor. L'un d'eux, Marquizeau, descendit le long d'une corde, qui s'avéra trop courte, il tomba sans trop de mal, mais ses compagnons terrorisés se seraient enfuis sans l'autorité du quatrième, Tajan, ancien soldat, qui les menaça de son fusil pour qu'ils tirent l'homme de sa mauvaise posture. Ceci fait, ils retournèrent à Luchon sans plus chercher de trésor, mais le retentissement de cette aventure suscita la curiosité des touristes : "On dit que les guides luchonnais se souvinrent fort à propos qu’un de leurs devanciers [...] avait eu depuis longtemps déjà l’idée géniale de baptiser le gouffre du Plan Ayguallud Trou du Toro. [...] La supercherie réussit à merveille, et, voilà plus d’un demi-siècle, chaque fois qu’un voyageur veut aller au Trou du Toro, qu’on le conduit imperturbablement au Plan d’Ayguallud".

Le trou du Toro, aussi appelé de manière plus officielle Forau de Aigualluts, est un gouffre situé à d'altitude, dans la haute vallée de l'Esera, dans les Pyrénées espagnoles, en Aragon (province de Huesca), au pied du massif de la Maladeta.


Géographie.

Argyle est situé au sud-ouest de la Nouvelle-Écosse, dans le comté de Yarmouth. La municipalité a une superficie de.  La municipalité est bordée au sud par le golfe du Maine, autrement dit l'océan Atlantique. À l'ouest, deux péninsules, celles de la Butte-à-Comeau et de Wedgeport, sont formées par le havre de la petite Rivière, la baie de l'oie et l'estuaire de la rivière Tousquet. Dans une sorte de baie à l'est de la rivière Tousquet se trouve un réseau complexe de détroits, d'anses et d'îles, dont les principales sont l'île des Surettes, l'île Morris et l'île Roberts. Ensuite se trouve la rive de la rivière Argyle qui, avec le havre de Pubnico, forme la péninsule de Pubnico. Le havre de Pubnico, située à l'extrémité ouest du territoire, compte également quelques îles.  L'archipel de Tousquet, au sud-ouest, compte une trentaine d'îles et îlots, dont 11 sont habitées.  À l'extrémité sud-ouest se déverse la Petite Rivière, après un cours de près de 10 kilomètres. Au centre du territoire, la rivière Tousquet termine son cours dans un long estuaire.

Quartiers.

Argyle compte de nombreux villages et hameaux.  À l'extrémité ouest se trouve Butte-des-Comeau.  Ensuite, sur une péninsule, se trouvent Wedgeport-le-Haut et ensuite Wedgeport. Sur la route menant à Yarmouth se trouve Plymouth.  À l'embouchure de la rivière Tousquet se trouve le village du même nom, qui est le chef-lieu de la municipalité. Sur la route 308 se trouvent successivement Pointe-des-Hubbard, Buttes-Amirault et Pointe-Sluice. Toujours sur la même routes, reliés par des ponts, se trouvent Île-des-Surette et Île-Morris.

Économie.

Évolution du taux de chômage en Argyle  Sources:

Administration.

Le conseil municipal est formé de 9 conseillers de district. L'un des conseillers est également préfet et un autre préfet-adjoint. Le chef-lieu est Tusket.

Culture.

Lieux et monuments.

Église anglicane Saint Stephen's  Église historique d'Argyle et cimetière.  Maison Abraham Lent  Maison Peter Lent Hatfield  Palais de justice de Tousquet

Sports.

Région hôtesse des Jeux de l'Acadie 2012

Religion.

La majorité des résidents sont Catholiques.

Lien externe.

Site officiel

Argyle, communément nommé Par-en-Bas, est une municipalité de district de la Nouvelle-Écosse. On y retrouve autant des Acadiens que des Canadiens anglais. Au recensement de 2016, on y a dénombré une population de 7 899 habitants.


Biographie.

Née le, à Louiseville (Mauricie) au Québec, Marie Valida Marcelle est la fille du notaire Joseph-Alphonse Ferron et d'Adrienne Caron. Cette famille compte aussi le Jacques Ferron, l'écrivaine Madeleine Ferron et le Paul Ferron.  Enfance  Dans son enfance, elle découvre la peinture par l'entremise de sa mère qui est décédée prématurément d'une tuberculose alors qu'elle n'était âgée que de sept ans. Jeune, elle eut l'occasion de voir sa mère peindre des paysages. Le jour de l'enterrement de sa mère, Ferron raconte qu'elle s'est réfugiée au grenier, là où sa mère se rendait souvent. C'est à ce moment qu'elle trouve les tubes de peinture de sa mère et qu'elle décide de devenir peintre pour suivre ses traces. Cependant, elle fut initiée pour la première fois à la peinture au couvent par les religieuses lors de son adolescence.  Formation en beaux-arts et les débuts d'une carrière à Montréal  Elle étudie à l'École des beaux-arts de Québec de 1942 à 1944. Elle eut notamment comme professeur l'artiste québécois Jean Paul Lemieux. En raison de différends, Ferron quitte l'École des beaux-arts de Québec et peu de temps après, elle s'installe à Montréal-Sud en quête d'inspiration pour sa peinture. C'est à ce moment qu'elle découvre le travail du peintre Paul-Émile Borduas. Son travail sera une « révélation » pour la jeune artiste selon les mots de Réal Lussier. Elle rencontre par la suite l'artiste et elle le visite plus régulièrement à son bureau de l'École du Meuble, où il enseigne, pour y recevoir commentaires et encouragements. En gravitant autour de Borduas, Ferron rencontre les membres du groupe des Automatistes vers la fin de 1946 selon une lettre que nous rapporte Patricia Smart. Elle devient assez tôt une membre du mouvement d'art des Automatistes, fondé par Paul-Émile Borduas. C'est dans un article de Claude Gauvreau, « L'automatisme ne vient pas de chez Hadès » (1947), qu'elle sera pour la première fois considérée comme une « peintre automatiste ». Elle expose pour la première fois publiquement dans le cadre du " Salon annuel du printemps" organisé par l'Art Association of Montreal et qui se tient du au. Elle y présente une peinture intitulée "Huile " qui n'est pas connue de nos jours comme le précise Réal Lussier. En 1948, elle cosigne le manifeste "Refus global" avec d'autres membres du groupe des Automatistes. Ce texte est décisif pour la scène culturelle du Québec. Cependant, elle n'expose avec eux que tardivement, à partir de l'exposition "Les étapes du vivant" en 1951. Finalement, elle tient sa première exposition en solo à la Librairie Tranquille du 15 au où elle présente « deux aquarelles, quinze tableaux et cinq sculptures ». Parmi les œuvres exposées en 1949, les peintures "Iba, La Souffrance, l'Éros et la Joie, L'Hidalgo dissous", et "Tissus aquatiques" ou « La vie en fleur entre mes cils » nous sont connues aujourd'hui.  Début d'une carrière internationale : les années parisiennes  En 1953, elle s'installe à Paris, où elle produit pendant treize années dans le dessin et la peinture. Elle s'initie à l’art du vitrail à l'atelier de Michel Blum en 1964. De retour au Québec en 1966, elle enseigne à l'Université Laval de 1967 à 1988.  L’un de ses vitraux les plus célèbres est celui de la station de métro Champ-de-Mars de Montréal. C'est l'une des premières œuvres non figurative à être installée dans le métro. En défiant le style didactique présent des autres œuvres de cette période, elle met en évidence un écart important dans l'art public du métro de Montréal. Ce vitrail est vu comme une dénonciation des politiques artistiques de Robert LaPalme, directeur artistique de l’époque, tout comme un flambeau pour l’Automatisme.  D’autres œuvres peuvent être vues à la station Vendôme, à l’hôpital Sainte-Justine, et au siège social de l'OIAC à Montréal ; à la place du Portage à Gatineau au Québec, au tribunal de Granby au Québec et au pavillon Samuel-Bronfman de l'Université Concordia.  Une œuvre située à la bibliothèque de l'Université Bishop's (John Bassett Memorial Library), Lennoxville, a été proposée par le comité du statut de la femme de l'Université. Il s'agit d'un vitrail commémorant les victimes de la tuerie de l'École polytechnique en 1989. Ce vitrail est inauguré le, soit deux ans après les événements.  Elle est la sœur des écrivains Jacques (1921-1985) et Madeleine Ferron (1922- 2010) et du médecin et humaniste Paul Ferron (1926-).

Marcelle Ferron, née le à Louiseville et décédée le à Montréal, est une artiste peintre québécoise. Figure importante sur la scène de l’art contemporain du Québec, elle s'est spécialisée au cours de sa carrière dans le vitrail.


La technologie.

Les entreprises pour gagner en productivité appliquent une technique toujours plus complexe et toujours plus élaborée dans le processus de production. Cette application systématique de la science et de toutes les « connaissances organisées » (les sciences humaines) à des tâches pratiques nécessite une division du travail de plus en plus poussée. De fait, la technologie génère des changements dans l'organisation de la production.  Il y a tout d'abord une hausse des délais entre le début de la production et l'achèvement du produit. Il faut 8 ans en moyenne à la fin des années 1960 entre le début et la fin d'un projet de conception et de production d'une voiture.  Cette hausse des délais, l'utilisation des « connaissances organisées » et l'augmentation du nombre de machines nécessaires entraîne une augmentation des capitaux nécessaires investis dans la production. Même si les ouvriers de production sont globalement peu qualifiés (période d'application du taylorisme), l'ensemble des salariés des grandes entreprises ont une qualification moyenne qui augmente. Or plus ces salariés sont spécialisés et plus la production industrielle est systématisée et plus un haut degré d'organisation est nécessaire. L'organisation de la production devient elle-même une spécialité dont s'occupent les managers.(voir Technostructure : « tous ceux qui apportent des connaissances spécialisées, du talent ou de l'expérience au groupe de prise de décisions »).  Cette augmentation des délais de production, cette spécialisation plus poussée, cette organisation de la production plus complexe entraînent une nécessité de planifier la production.

La planification.

Dans une économie de marché, la production proposée attend la réaction spontanée de la demande (loi de l'offre et de la demande). Dans le système industriel les délais de fabrication sont beaucoup plus longs et les capitaux investis sont beaucoup plus élevés, l'entreprise ne peut dès lors pas attendre la réaction du consommateur.  La grande entreprise se doit de prévoir une planification rigoureuse de l'ensemble des étapes de production et de distribution. La planification se définit donc comme toutes les actions qui permettent de prévoir les opérations et les actions entre le début et la fin de la production mais aussi comme la prévision de tous les évènements... non prévus et de trouver des solutions. L'objectif essentiel de la grande entreprise est que le procès de production se déroule sans retards ou délais supplémentaires. Elle cherche donc à minimiser les incertitudes au niveau de la production et de la vente (cf. aversion au risque). Pour ce faire, la grande entreprise dispose de moyens spécifiques.  La grande entreprise dispose naturellement de davantage de capitaux, financiers ou humains, que la petite entreprise, ce qui lui permet d'absorber les chocs de croissance plus facilement qu'une petite entreprise.  La grande entreprise pour minimiser les risques répond à l'objectif de polyvalence, elle ne spécialise pas sur un seul marché mais diversifie sa production et ses marchés, elle pratique la concentration conglomérale. Elle se défait au maximum de la contrainte du prix de ses consommations intermédiaires ou investissements par le rachat de ses fournisseurs. C'est le phénomène d'intégration verticale. La grande entreprise se défait aussi de la contrainte de prix de vente de son produit par l'intégration horizontale. La grande entreprise se retrouve en situation de monopole ou d'oligopole et devient alors price maker plutôt que price-taker.  La seule incertitude que l'entreprise ne maîtrise pas pour l'instant est celle de savoir si le consommateur achètera son produit. Galbraith estime que la grande entreprise exerce un conditionnement de la demande spécifique (la demande liée à l'activité de l'entreprise). Or ce conditionnement est d'autant plus facile que les besoins physiques élémentaires sont satisfaits, c'est alors que la Demande se porte sur des besoins plus "psychiques" (cf. Effet Veblen). La grande entreprise dispose de divers moyens afin de conditionner la demande spécifique. Ce conditionnement passe par la publicité et le rôle des médias de masse (télévision, radio), par la mise en place de stratégies de vente, notamment par des techniques de commercialisation telles que le marketing mix ou le merchandising. Ainsi, en même temps que se développe la grande entreprise, se développent des fonctions tertiaires. Galbraith expose aussi sa théorie de filière inversée (pour plus de précision voir l'article Galbraith).  Cependant une incertitude demeure, la grande entreprise comme on l'a vu dirige la demande spécifique mais pas le niveau de la demande globale ; en d'autres termes, les consommateurs auront-ils les moyens d'acheter les produits? Pour s'assurer de cela la grande entreprise entretient des relations avec l'État.

Les rapports entre la grande entreprise et l'État.

L'entreprise est un acteur micro économique et n'a donc par définition accès qu'à une seule partie de la demande, l'État est un acteur macro-économique et peut contrôler indirectement le niveau de la demande globale.  Le rôle de l'État est d'orienter la demande globale, il oriente cette demande grâce à plusieurs instruments notamment par la redistribution des revenus, la politique fiscale, la politique conjoncturelle, par la fixation d'un salaire minimal ou par la signature de conventions collectives. L'État crée les conditions d'une demande solvable.  L'autre rôle de l'État est de répondre aux besoins de plus en plus forts d'éducation et de technologie. L'utilisation de la technologie nécessite davantage de "connaissances organisées" et de main d'œuvre qualifiée. La technologie est le résultat de la recherche; or la recherche fondamentale n'est pas rentable car très coûteuse et non brevetable, c'est donc l'État qui se charge de la financer pour permettre à la grande entreprise de financer la recherche appliquée et les innovations. L'État se met à fabriquer des "compétences intellectuelles", ce qui, dans le système industriel, est un "facteur de production plus décisif que le capital". L'éducation est la nouvelle ligne de partage des classes sociales dans le système industriel. De nouveaux rapports de pouvoirs s'instituent alors.

Les rapports de pouvoir.

Jusqu'au, le pouvoir est lié à la Terre (la production étant majoritairement agricole). Mais les différentes découvertes de Terres neuves font diminuer le pouvoir lié à la détention de la Terre et le progrès technique de la révolution industrielle permet des investissements rentables dans le capital (entendu ici comme facteur de production). Il y a alors une hausse du pouvoir liée à la détention de capital. Ce passage de la Terre au Capital est dû au fait que "d'une manière générale le pouvoir s'associe au facteur le plus difficile à obtenir ou la plus difficile à remplacer". Depuis 1945, il y a eu un nouveau changement dans le facteur lié au pouvoir, ce n'est plus la Terre, ni le capital (du fait du crédit bancaire qui permet de "créer" du capital; la grande entreprise n'attend plus son capital des épargnants: "l'individu ne sert pas le système industriel en lui apportant son capital mais en consommant ses produits") mais l'"intelligence organisée".  De fait, c'est la technostructure qui détient le pouvoir car dans la grande entreprise, les décisions ne peuvent être prises que par un groupe d'individus car le groupe l'emporte sur l'individu : se pose alors le problème de motivation pour que l'individu travaille dans l'entreprise. Galbraith y distingue 4 types de motivations: par contrainte, pécuniaire, par identification ou par volonté d'adaptation. Il y a "divorce" entre la détention du pouvoir juridique (détenu par les actionnaires) et l'exercice réel du pouvoir (par les managers).  L'ensemble de la technostructure a pour objectif la croissance de l'entreprise. En effet la croissance de l'entreprise permet de verser des dividendes "suffisants" aux actionnaires et les tenir éloignés des décisions à prendre. L'augmentation de la taille de l'entreprise permet de faire croître la technostructure et permet aux managers d'obtenir des promotions (en termes de rémunération et de carrières) qui permettent une mobilité ascendante. Il y alors "unanimité sociale" autour de la croissance. Si les managers recherchent la croissance de l'entreprise (par l'augmentation du chiffre d'affaires) mais pas le profit maximum c'est parce que le profit maximum amène des incertitudes qui pourraient empêcher de réaliser la planification mise en œuvre et remettre en cause l'autonomie des managers. Les entreprises sont des agents « faiseurs de prix » (qui fixent les prix non pas pour maximiser le profit mais pour minimiser les incertitudes) et ce sont les managers qui décident des augmentations de salaire et non les détenteurs de capitaux. Or, si les managers refusent les hausses de salaires ils s'exposent à un risque de grève et donc de perturbation de la planification; augmenter les salaires permet de favoriser l'adhésion des salariés aux objectifs du groupe (motivation pécuniaire)et ce ne sont pas les managers mais les détenteurs de capitaux qui supportent cette hausse des salaires. Les hausses de salaires sont donc plus facilement accordées dans le système industriel.  La place des syndicats est elle aussi modifiée. En économie de marché le syndicat est syndicat de "combat", un individu seul ne peut rien, ce n'est que collectivement que les salariés peuvent faire pression sur les patrons pour obtenir des hausses de salaire. Dans le système industriel, les hausses de salaire étant accordées plus facilement, les grandes forces collectives se trouvent être moins utiles. De plus la technostructure cherche à augmenter la production par l'utilisation de plus de technologie ce qui nécessite une plus grande qualification des travailleurs. Ceci entraîne une augmentation de la part des cols blancs et une diminution de la part des cols bleus qui sont généralement plus syndiqués. Les syndicats se retrouvent donc affaiblis dans leur fonction traditionnelle de lutte; ils acquièrent cependant d'autres fonctions telles que la gestion des négociations paritaires (réunions entre syndicats de patrons et syndicats de salariés), la gestion des organismes de protection sociale. Il en résulte une nouvelle ligne de partage dans la société qui n'est plus délimité par la détention de capital mais par le niveau d'éducation, sanctionné par un diplôme.

Conclusion, précision et objections.

Galbraith en conclut que les conditions de l'économie de marché n'existent plus et donc que le libéralisme n'est en fait qu'un leurre.  L'ouvrage a été réédité 3 fois, l'auteur a ainsi apporté des modifications et des précisions au fil du temps, en fonction des critiques qui lui ont été faites.  Milton Friedman objectera aux théories de Galbraith que les entreprises qui cherchent à minimiser les incertitudes sont vouées à être dépassées (et donc à disparaître) par les entreprises qui cherchent à maximiser leur profit, ainsi le système reviendrait à la normale.

Le Nouvel État Industriel est un ouvrage rédigé par John Kenneth Galbraith, paru en 1967 aux États-Unis et en 1968 en France. Son ouvrage a pour but de décrire le fonctionnement de l'économie américaine dans le cadre de la croissance d'après-guerre. Son ouvrage offre une grille de lecture de la société industrielle. On peut considérer que le modèle d'analyse de Galbraith est valable pour la période des Trente Glorieuses (1945-1975), mais qu'il perd de sa pertinence à partir des années 1980.


Géographie.

L'abbaye du Val-Saint-Lambert est située à Seraing, c'est-à-dire à 12 km à l'Ouest de Liège, en Belgique, dans la province de Liège.

Histoire.

Le Prince-évêque de Liège Hugues de Pierrepont offrit des terres et bois aux moines de Signy pour qu’ils fassent une fondation au lieu-dit « Val Saint-Lambert » près de Liège. L’ordre cistercien était alors en pleine expansion ; par Signy et Igny la filiation de Val-Saint-Lambert remonte directement à l’abbaye fondée par saint Bernard lui-même : Clairvaux. Un groupe de moines s’y installa en 1202. Les bâtiments de la « première » abbaye furent achevés avant la fin du.  On peut dire que l’abbaye fut au cours des siècles un chantier quasi permanent, tant il est vrai qu’elle subit un grand nombre de calamités, naturelles et autres : incendies, pillages et destructions. Ce qui explique sans doute que les moines du Val-Saint-Lambert, au contraire d’autres abbayes laissèrent peu de trace dans le domaine des lettres et de la science.  La « dernière » abbaye du Val-Saint-Lambert date de l’abbatiat (commendataire) de Simon-Joseph de Harlez, un chanoine de la cathédrale de Liège et conseiller du Prince-évêque. Les travaux, confiés au maitre-maçon Jean-Gille Jacob, commencèrent en 1750 et étaient terminés quand l’abbaye fut emportée dans la tourmente de la Révolution française. En 1796 les moines furent expulsés, l’église démolie et les bâtiments mis en vente comme biens publics.  Les bâtiments claustraux furent achetés en 1797 par J.F. Deneef, prête-nom de Paquô, abbé du Val Notre-Dame, qui le céda ensuite à une société verrière.

Hôtes illustres.

Les deux frères émigrés de Louis XVI, c'est-à-dire le comte de Provence, futur Louis XVIII, et le comte d'Artois, futur Charles X, séjournèrent en l'abbaye en.

Aujourd’hui.

Le, les bâtiments délabrés de l'abbaye désaffectée furent rachetés par un groupe de cinq verriers pour y installer une cristallerie. Dès la mise à feu des premiers fours (1826), le Val s'assure une renommée internationale grâce à la qualité de ses cristaux mis en œuvre par des praticiens compétents. Les cristalleries du Val-Saint-Lambert, toujours en activité, employèrent jusqu’à (au début du ). Elle est encore la cristallerie la plus importante du monde.

Patrimoine.

L'abbaye fut presque entièrement reconstruite par l'architecte liégeois Étienne Fayn au début du. De là, toutes les constructions ont été maintenues, sauf l'église démolie entre 1797 et 1800. L'inventaire du patrimoine se présente donc ainsi :  Du :  Du :  Du, il subsiste une salle voûtée d'ogives qui renferme un musée lapidaire.  Autre vestige :

L'abbaye du Val-Saint-Lambert, située à Seraing, près de Liège, en Belgique, était une abbaye de tradition cistercienne fondée en 1202 et disparue lors de la Révolution française. C’est une cristallerie qui reprit les bâtiments de l’abbaye en 1825 et rendit le nom de Val-Saint-Lambert célèbre partout dans le monde comme synonyme de « verre de luxe et de qualité ».


Distribution.

C'est une espèce originaire des forêts tropicales de l'Himalaya oriental : Inde, Birmanie, Thaïlande. Elle pousse dans les forêts de montagnes où la température, la nuit, peut descendre à 5 °C seulement.

Culture.

C'est une espèce de "Vanda" dont la culture est plus facile que d'autres espèces du genre : elle nécessite moins de chaleur. Elle se développe très bien dans un panier suspendu ou même en pot garni de gros éclats d'écorces, de charbon et d'un peu de sphaigne. Un arrosage abondant avec apport d'engrais à chaque arrosage est nécessaire. Il lui faut une bonne luminosité mais pas de soleil direct. La température, la nuit, peut être comprise entre 10 et 18 °C, le jour entre 20 et 30 °C.

Conservation.

La destruction de son habitat menace aujourd'hui cette espèce. L'achat et la vente de spécimens collectés dans la nature est interdit dans le monde entier. Elle est classée à l'Annexe II des espèces menacées selon la Convention sur le commerce international des espèces de faune et de flore sauvages menacées d'extinction.

Horticulture.

Étant l'une des très rares orchidées de couleur bleue, cette espèce a servi à l'élaboration de nombreux hybrides et notamment la "Vanda" Rothschildiana, hybride entre cette orchidée et "Euanthe sanderiana" (syn. "Vanda sanderiana"). Cet hybride est l'un des plus connus en orchidophilie, les fleurs allant du bleu violacé sombre au rose fuchsia. "Vanda coerulea" produit des fleurs généralement bleu violacé, mais certains spécimens ou cultivars sont d'un bleu azur soutenu, c'est cette coloration exceptionnelle qui est très recherchée.

Vanda coerulea est une espèce d'orchidée épiphyte, originaire de l'Himalaya. C'est sans doute l'espèce de "Vanda" la plus connue et la plus utilisée pour la création d'hybrides.


Biographie du personnage.

Daisy Louise Johnson est la fille illégitime de Calvin Zabo, alias Mister Hyde.  Recrutée par le SHIELD, elle devient une alliée proche de Nick Fury lorsque ce dernier quitte son poste. Elle possède une accréditation de niveau 10 au sein de l'organisation, au même titre que la Veuve Noire. Un de ses noms de code est Quake, en raison de ses pouvoirs, mais elle a aussi utilisé le pseudonyme Cory Sutter.  Lors du crossover "Secret Invasion", elle fut approchée discrètement par Fury, et assembla les Secret Warriors, une équipe destinée à combattre l'invasion Skrull.

Pouvoirs et capacités.

Daisy Johnson génère de puissantes vagues vibrantes, ayant l'effet de séismes. Elle est immunisée contre ses propres vibrations. Ses vibrations lui permettent de briser toute sortes d'objet ou encore de blesser ses ennemies. Elle peut également se projeter dans les airs afin de voler. Elle possède aussi une forme de bouclier psychique. Elle est une agente entraînée du SHIELD, agile, et très bonne tireuse. Elle est aussi une très bonne espionne.

Apparitions dans d'autres médias.

Télévision.

Interprétée par Chloe Bennet dans l'Univers cinématographique Marvel  Dans la, son équipe et elle partent à la poursuite d'une cité perdue enfouie pour expliquer les accès de démence de Coulson. Elle rentre alors en contact avec l'Obélisque, un objet d'origine Kree contenant de la brume teratogène, qui lui confère le pouvoir de générer des ondes sismiques à l'aide de ses mains. Elle devient alors une Inhumaine. Au début déboussolée par ses pouvoirs et peu aidée par ses amis dépassés par la situation, elle est transportée dans l'Outre-Monde, un endroit isolé réservé aux Inhumains pour les protéger du monde extérieur et leur apprendre à contrôler leurs pouvoirs. Skye y rencontre plusieurs autres inhumains, dont Gordon, un téléporteur, Lincoln, doué d'électrokinésie et leur chef Jiaying, qui lui révèle qu'elle est en réalité sa mère et que le nom de Skye est en réalité Daisy. Si Jiaying a abandonné sa fille, c'est parce qu'elle a été attaquée par Hydra qui l'a laissée pour morte et l'a marquée à vie. Skye comprend du même coup que son père est Calvin Zabo, un dangereux scientifique qui a développé une formule chimique après la mort supposée de Jiaying, afin de pouvoir protéger sa famille si elle était attaquée de nouveau.  Skye découvre finalement que Jiaying a l'intention de créer le plus d'Inhumains possibles (sans se soucier que de nombreux humains périront durant le processus), étant consciente qu'une guerre couve entre les Inhumains et le reste de l'humanité. Alors que Jiaying est sur le point de tuer sa fille qui lui barrait la route, Calvin exécute sa femme pour sauver la vie de sa fille. Comprenant que son père n'est pas foncièrement mauvais, Skye adopte définitivement son vrai nom.  Dans la saison 3, Daisy s'efforce désormais de récupérer les Inhumains qui se sont déclarés à travers le monde. Elle finit par tomber sous le contrôle d'un Inhumain immensément puissant nommé Alveus, capable notamment d'asservir les consciences des autres Inhumains et de les placer sous son contrôle mental. Dès lors, elle se retourne contre son équipe, qui finit toutefois par la libérer de son emprise. Alveus est détruit dans le "season finale", mais c'est au prix du sacrifice de Lincoln, ce qui laisse Daisy inconsolable.  Dans la saison 4, Daisy en deuil décide de s'éloigner de l'équipe et mener ses propres combats, surtout contre les Chiens de garde (ou Watchdogs). Mais elle fera la rencontre de Robbie Reyes aka Ghost Rider. Ils feront équipe et cela les amènera à croiser à nouveau la route du SHIELD que Daisy réintégrera. Mais le SHIELD fait face à la menace des L.M.D. fabriqué par Holden Radcliff qui souhaite remplacer tous les agents du SHIELD par des robots et emprisonner leur esprit dans la Charpente (ou Framework); un monde virtuel où HYDRA domine le monde. Pour sauver son équipe Daisy ainsi que Gemma SImmons sont contraintes d'intégrer la Charpente et découvriront un tout nouveau monde. Daisy n'a plus de pouvoir, elle est en couple avec Grant Ward et travaille pour Hydra. Elle réussira à récupérer ses pouvoirs et trouver un portail pour faire sortir toute son équipe de la prison virtuelle.  Dans la saison 5, Daisy et l'équipe du SHIELD ont été capturés et transportés dans le futur grâce à un monolithe. Ils se retrouvent dans le Phare, un ancien bunker du SHIELD contrôlé par les Kree Ils y découvrent la Terre totalement détruite et Daisy en serait la cause d'où son surnom de "destructrice de monde". Capturée par Kasius, le leader Kree elle se voit implanter un inhibiteur de pouvoir. Elle réussit à s'enfuir et rejoint son équipe qui réussira à revenir dans le présent. Mais Daisy pense toujours être la destructrice de monde et refuse d'enlever son inhibiteur. Ce dernier lui sera retiré de force par Fitz, victime de troubles psychologiques. Ces pouvoirs lui serviront à combattre Ruby Hale mais surtout Graviton. Pour parvenir à vaincre ce dernier elle s'injecte du sérum Centipède, connu pour augmenter considérablement la force. Durant cette saison Daisy se retrouve directrice par intérim du SHIELD avant de laisser sa place à Alphonso Mackenzie.

Daisy Johnson est une super-héroïne appartenant à l'univers Marvel de la maison d'édition américaine Marvel Comics. Créé par le scénariste Brian Michael Bendis et le dessinateur Gabriele Dell'Otto, le personnage de fiction apparaît pour la première fois dans le comic book "Secret War" #2 de 2004.


Biographie du personnage.

Origines.

Originaire du New Jersey, Calvin Zabo est un brillant scientifique, spécialisé dans l'étude des hormones humaines. Un de ses livres préférés est le fameux roman de Stevenson, "L'Étrange Cas du docteur Jekyll et de M. Hyde". Obsédé par le thème du livre, il entreprend des expériences pour créer une formule similaire en se finançant grâce aux entreprises qui l'emploient.  Alors qu'il postule dans un hôpital de New York, la place lui est refusée par le médecin Donald Blake (l'incarnation mortelle du dieu Thor), suspicieux sur sa carrière. Zabo jure de se venger. Peu après, il finalise sa formule et se transforme en « Hyde ». Il est vaincu par Thor.

Parcours.

Devenu criminel professionnel, Mister Hyde s'allie avec le Cobra pour se venger du dieu asgardien. Le duo est recruté par le demi-frère de Thor, Loki, puis affronte le héros Daredevil.  Il fait aussi équipe avec le Pitre et le Scorpion. On le voit aussi se battre contre Captain America et le Faucon. Par la suite, il est engagé par l'Homme pourpre, tout comme le Pitre et le Gladiateur.  Emprisonné avec Hyde, le Cobra parvient à s'échapper de la prison de Rikers Island, laissant croupir Zabo, fatigué d'être le partenaire d'un être si impulsif. Patrick Mulligan tente alors d'user de la rancune de Hyde pour le convaincre de l'aider à retrouver le Cobra, avec des résultats assez limités.  À sa sortie de prison, Hyde recherche le Cobra pour se venger mais est stoppé par Spider-Man. Il réussit toutefois à s'évader, mais vaincu à plusieurs reprises par le Tisseur et Tête à cornes.

Les Maîtres du mal.

Mister Hyde devient membre des Maîtres du Mal. Le groupe de vilains attaquent ensuite le Manoir des Vengeurs et Hyde torture le Chevalier noir et le majordome Jarvis. Avec les Démolisseurs, il laisse Hercule pour mort pour être finalement battu par les Vengeurs. Il est alors incarcéré à la Voûte. Après une tentative d'évasion empêchée par Captain America, il s'évade pour de bon grâce à l'aide du Sorcier.  Par la suite, il combat Hulk (qui lui inflige un trauma crânien, limitant ses transformations) et Ghost Rider (qui lui fait subir son regard d'expiation surnaturel).  Il est fait prisonnier une nouvelle fois et est emprisonné au Raft jusqu'à ce que Electro libère de nombreux criminels. Lors de la bagarre générale, il est assommé par Luke Cage (Power Man).

"Civil War".

Lors du crossover "Civil War", on découvre que Zabo a enlevé de jeunes sans-abri pour les transformer en créatures arachnides. Durant un combat contre Spider-Man, Hyde tire sur la toile collée à son visage et s'arrache les paupières. Il reçoit aussi de l'acide sur le visage, ce qui le défigure et le rend aveugle de l'œil gauche.  On apprend à un moment que Hyde a eu une fille, nommée Daisy Johnson.

"Dark Reign".

Hyde est recruté par The Hood dans son cartel de super-vilains et, au même moment, au sein de la Lethal Legion du Moissonneur. Mais les plans auxquels il participe échouent et Zabo se retrouve une nouvelle fois derrière les barreaux.

Pouvoirs et capacités.

Calvin Zabo est un scientifique doué et un véritable génie en biochimie.

Apparitions dans d'autres médias.

Télévision.

Interprété par Kyle MacLachlan dans l'Univers cinématographique Marvel

Calvin Zabo, alias Mister Hyde, est un super-vilain évoluant dans l'univers Marvel de la maison d'édition Marvel Comics. Créé par le scnénariste Stan Lee et le dessinateur Don Heck, le personnage de fiction apparaît pour la première fois dans le comic book "Journey Into Mystery" #99 en décembre 1963.


Infrastructures routières.

Les principales routes du Cameroun.

Le Cameroun compte près de km de routes principales, dont bitumées et bien aménagées, quoique le trafic y soit souvent perturbé à cause des gros porteurs ainsi que les péages intempestifs.  Le financement de l'entretien des routes est assuré par le fond routier, créé en et placé sous la tutelle du ministère des finances. Une part importante (environ 1/3) du budget d'investissement de l'État revient au réseau routier, qui devrait bénéficier en outre d'une enveloppe de 5,6 milliards d'euros que l'Union européenne a décidé, dans le cadre du dixième Fonds européen (2008-2013), d'affecter aux grands axes routiers africains. Le développement des échanges au sein du continent, l'intégration régionale, le désenclavement des territoires condamnés à l'autarcie, l'accès à de nouveaux marchés, notamment à l'exportation, sont autant d'objectifs communs au Cameroun et au reste de l'Afrique.  L'effacement de la dette devrait permettre de concentrer des enveloppes budgétaires massives sur le réseau routier. Le programme sectoriel 2006-2015 définit un réseau prioritaire de km et prévoit le bitumage de de routes par an. Avec la France, les C2D (Contrats de Désendettement et de Développement) seront en partie consacrés au financement des travaux.

Transport urbain et interurbain.

Les villes camerounaises sont naturellement dotées d'équipements de transport, même si ceux-ci ne répondent pas encore aux besoins énormes de la population. Le moyen le plus usité reste le taxi. Les grandes villes de Yaoundé et de Douala ont un réseau de transport urbain et interurbain appelé "Le Bus". C'est une entreprise américaine utilisant des véhicules chinois qui s'occupe de la gestion de cet important marché. Une usine de fabrication locale des bus a été récemment ouverte dans la capitale pour faciliter le transfert de technologies et réduire les coûts de fabrication et/ou de transport.  Les transporteurs clandestins, appelés "clandos" opèrent dans des régions données de chaque ville comme les quartiers; il leur est interdit de circuler dans les routes à grandes circulations, même si certaines dérives sont souvent constatées. Mais plus que de simples "clandestins", il s'agit en fait de débrouillards qui essayent de lutter contre le chômage en se lançant dans le transport en commun. On distingue aussi les "Bendskin", qui sont des conducteurs de motos dits "motos-taxis", qui ont l'art de ne pas respecter les lois prescrites et qui conduisent dangereusement. À l'origine de nombreux accidents notamment dans la ville de Douala, ces derniers sont pourchassés depuis de nombreuses années, afin qu'ils respectent les règles, soit l'obtention d'un permis de conduire approprié et des papiers de véhicules, pour qu'ils exercent dans les domaines qui leur sont réservés.  La communauté urbaine de Yaoundé a franchi un nouveau pas dans l'harmonisation et la modernisation de ce secteur en lançant le "taxi express". Il n'est en rien innovant, mais reprend les principes de transport européens à la demande du client. Cette idée, semblable à celle pratiquée en Afrique du Sud ou au Sénégal, est en fait réservée aux particuliers ayant une bourse beaucoup plus aisée que les autres. Le système est basé sur des courses payées assez chères et des locations pour divers travaux. C'est à travers ce domaine que la coopération entre l'Iran et le Cameroun se manifeste, étant donné que les véhicules sont de marque Saipa, soit la Société Anonyme Iranienne de Production Automobile, ancienne filiale du groupe français Renault. Un projet similaire est en cours de réalisation dans la capitale économique Douala.

Infrastructures ferroviaires.

Le pays est relié du nord au sud par un chemin de fer, le Transcamerounais qui s'étend sur un millier de kilomètres, prenant son départ à Douala pour ensuite s'échouer à Ngaoundéré en passant par Yaoundé. La société Camrail, autrefois compagnie nationale et maintenant filiale du groupe français Bolloré, s'occupe de l'entretien du chemin de fer et de l'ouverture de nouvelles lignes. Ainsi, il est prévu une ligne partant de Lomié dans la province de l'Est, jusqu'à Kribi dans le Sud. Elle sera longue de plus de et permettra l'évacuation du fer de Mbalam qui sera bientôt mis en exploitation, à travers le Port en Eau Profonde de Kribi. L'actuelle ligne sera aussi élargie de Douala à Buéa pour satisfaire les populations de cette région.  Le réseau ferré Transcamerounais atteint. La ligne principale relie Douala, via Édéa, à Yaoundé et Ngaoundéré. Le chiffre d'affaires de Camrail a atteint les 60 millions de $ en 2005. La société emploie 2.700 salariés et ses performances financières sont satisfaisantes, après versement d'une subvention contractuelle de l'État pour le service voyageurs. Le trafic marchandises a augmenté de 30 % depuis le début des années 2000, tandis que le trafic voyageurs progressait de 10 %.  Un projet de 85,6 millions de $ d'investissement et d'équipement est en cours avec l'appui de l'AFD (11 millions), de la banque mondiale (21 millions) et de la BEI (11 millions). Lancé en 2002 dans le cadre de la privatisation du chemin de fer, il permettra l'extension, la modernisation et la consolidation des infrastructures, le renouvellement du matériel de traction également. l'objectif est d'accroître le trafic moyen annuel de 2,6 % pour les marchandises et de 2,3 % pour les voyageurs. Il est en cours de réévaluation. Selon l'AFD, le coût devrait passer à près de 130 millions de $ (67 milliards de F cfa) avec une participation de l'AFD de 12 milliards de F cfa.

Infrastructures aéroportuaires.

Le Cameroun dispose de quatre aéroports internationaux (Douala, Yaoundé-Nsimalen, Garoua et Maroua) et une dizaine d'aéroports secondaires dont l'aéroport de Bamenda, Bafoussam, Bertoua, Ngaoundéré, Yaoundé villé et celui de Koutaba.  L'Autorité chargée du transport aérien et des activités de l'aviation civile au Cameroun est l'Autorité aéronautique du Cameroun ("Cameroon Civil Aviation Authority", CCAA).  La société "Aéroports du Cameroun" est une société anonyme de droit camerounais qui est placée sous la tutelle administrative du Ministère des transports, Elle est chargée de la gestion, l'exploitation, le renouvellement, la réhabilitation et le développement des infrastructures dans sept aéroports du pays : (Yaoundé-Nsimalen ; Douala ; Garoua ; Maroua-Salak ; Ngaoundéré ; Bamenda et Bertoua. Les ADC administrent ces aéroports avec pour préoccupation principale l'amélioration de l'assistance au sol des aéronefs, la gestion des voyageurs et des bagages.

"Cameroon Airlines" (Camair).

La Camair, compagnie aérienne nationale du Cameroun est créée en 1971. Dans les années 2000, elle fait face à des problèmes de trésorerie qui conduisent au licenciement d'une partie du personnel et mettent en péril sa crédibilité. En 2006, les actifs de la société sont transférés dans la société « Cameroon airlines corporation » qui reprend les activités de Camair mais pas ses passifs. L'ancienne Camair est définitivement fermée le vendredi et les 400 membres du personnel de cette entreprise sont licenciés. Le matériel qui jadis servit pour le fonctionnement de l'entreprise est vendu aux enchères, tandis que l'État indemnisera les employés à hauteur de 22 milliards de Franc CFA. Celle-ci rouvre en 2010 sous le nom de Camair-co après un assainissement financier complet.

Infrastructures portuaires.

Le Cameroun est doté de quatre ports autonomes: le port autonome de Douala, le Port en eaux profondes de Kribi, le port maritime de Limbé et le port fluvial de Garoua.  Le port autonome de Douala représente à lui seul 95 % du trafic maritime de marchandises camerounais. C'est le plus grand port de la zone CEMAC. Situé à l'embouchure du fleuve Wouri, est le seul point d'entrée maritime pour le Cameroun et les pays enclavés de la zone. Son trafic de 6 millions de tonnes en 2004 assure 95 % des échanges extérieurs du pays. Sa capacité de 7,5 millions de tonnes (26 quais, 7 terminaux spécialisés et 15 entrepôts) est extensible à 10 millions. Un programme d'équipement cofinancé par la Banque mondiale, l'UE et la France a permis de ramener les délais de traitement des marchandises de 25 jours à 7 jours à l'importation et de 7 jours à 2 pour l'exportation.  Toutefois, Douala n'est pas un port en eau profonde: les navires ( par an d'une jauge brute de ) y accèdent en empruntant un chenal de et de de profondeur qu'il faut constamment entretenir. D'où la nécessité de la construction du port en eau profonde de Kribi, dont la mise en service en deux tranches est prévue pour 2014. Le financement du terminal industriel est pour l'essentiel pris en charge par la Chine, l'État camerounais assurant le financement de l'embarcadère minéralier.  Ce qu'il faudrait aussi souligner c'est que le port en eaux profondes de Kribi qui est encours de construction devrait avoir immédiatement des terminaux spécialisés afin résoudre le problème du port autonome de Douala qui est doté d'un terminal polyvalent. car l'avantage d'un terminal spécialisé permet entre autres; non seulement de réduire les délais de chargement et déchargement des cargaisons, mais aussi le risque d'incendie. prenons l'exemple de chargement ou déchargement d'une cargaison dans un navire L.N.G ( Liquefied Natural Gas ou gaz naturel liquéfié en français). cette cargaison n'est pas appropriée pour un terminal polyvalent, mais au contraire pour un terminal L.N.G qui demande toute une infrastructure à mettre en place afin d'éviter des dangers d'incendie inhérents à ce type de cargaison.  Comme autre avantage pour l'économie du Cameroun, la mise en place des terminaux spécialisés permettra au port en eaux profondes de Kribi, compte tenu du tirant d'eau important, de recevoir presque tout type de navire à savoir : un tanker (ou de grands porte conteneurs vue que le tirant d'eau est important) par exemple pour importer et exporter facilement des produits liquides.  En plus, la construction d'un terminal spécialisé réduira l'impact environnemental contrairement à un terminal polyvalent.  Le port fluvial de Garoua est un port saisonnier exploitable d'août à septembre, mais son mauvais entretien a permis au sable de remplir la Bénoué, qui est son principal cours d'eau d’approvisionnement. Le tirant d'eau est presque inexistant.

Les transports au Cameroun ont un rôle important dans la question du développement du pays, qui nécessite une infrastructure adéquate afin de faire face à la croissance démographique, au déplacement des populations vers les villes, ainsi qu'aux nouvelles exigences économiques.


Prémices.

La bataille de Gavere est l’aboutissement d’une longue période d’opposition des Gantois au pouvoir politique central, en l’espèce les ducs de Bourgogne. C’était, plus spécialement, dans la pression fiscale imposée par le duc Philippe le Bon que le mécontentement des Gantois prenait sa source. Après que deux ans de troubles eurent dévasté de grandes parties du comté de Flandre, le duc, résolu d’en finir une fois pour toutes, et faisant appel à la noblesse de Picardie, d’Artois et de Hainaut, leva début juin 1453 une armée d’environ.

Déroulement de la bataille.

Le 16 juillet, il mit le siège devant le château fort de Gavre, en néerlandais Gavere, localité sise à environ quinze kilomètres au sud de Gand, sur la rive droite de l’Escaut. Ledit château était occupé depuis deux ans par une garnison composée d’une quinzaine de Gantois et de seize mercenaires anglais sous le commandement du capitaine John Fox. Une poignée de défenseurs réussirent néanmoins à forcer l’encerclement et à gagner la ville de Gand.  C’est là que le 23 juillet fut déclenché ce qu’on est venu à appeler le "Gaverse Reyse", l’expédition militaire vers Gavere : tous hommes valides âgés entre, auxquels se joignirent les bourgeois des faubourgs et divers alliés, se mirent en marche pour Gavere. Entre-temps cependant, Philippe le Bon, ayant réussi à s’emparer du château fort, et pendu sans merci les défenseurs de celui-ci, avait déployé ses troupes sur les collines et dans les bosquets alentour, et dépêché une avant-garde chargée d’empêcher les communiers gantois de se mettre en ordre de bataille. Deux déconvenues majeures allaient alors frapper les Gantois : d’abord, à leur arrivée à Gavere, après trois heures de marche forcée, la trahison de John Fox, qui se hâta de rejoindre les lignes ennemies ; ensuite et surtout, au haut de la bataille, la mise hors combat de leur artillerie par l’explosion de leur provision de poudre, atteinte par une étincelle. Les Gantois, pris de panique, furent promptement mis en déroute par les Bourguignons. Cette défaite signe la fin des prétentions d’indépendance politique de Gand.

Paix de Gavre.

De la bataille découle la paix de Gavre. Les villes de Flandres perdirent un certain nombre de privilèges (qui leur furent rendus par le Grand Privilège). Une gabelle leur fut imposée pour payer la guerre.

La bataille de Gavere ou bataille de Gavre eut lieu le 23 juillet 1453 et opposa l’armée bourguignonne de Philippe le Bon et les milices rebelles gantoises, d’effectifs semblables. La bataille se solda par la déroute des Gantois, lesquels, dès le lendemain, se virent imposer des conditions de paix très dures.


Géographie.

L'intérieur de l'île principale est montagneux, couvert de forêt, et potentiellement dangereux pour des personnes non introduites, ne serait-ce que pour les autorisations des (chefferies des) différents villages traversés.  Les côtes offrent plages et lieux de plongée, ainsi que les îles annexes : îles Maskalynes, Sakao, Uliveo, Lanur, Tomman (Urur), Wala, Vao, Atchin, Norsup, Rano, Uripiv, Uri, etc.

Îles.

Les îles sont

Transports.

L'aéroport de Norsup est le seul à offrir des vols réguliers pour Luganville et Port-Vila. Les aéroports de Lamap (sud-est) et Southwest Bay (sud-ouest) offrent des vols sur demande. Des taxis aériens (avion, hélicoptère) sont possibles.  Un ferry relie Santo (Luganville, Malo) et Lakatoro, ainsi que divers bateaux. L'accès depuis la Grande Terre ("Mainland") aux petites îles (Vao, Atchin...) se fait en pirogue ou en speed-boat (50 VUV un aller simple). Speed-boat et pirogue peuvent se louer pour des parcours côtiers plus importants.  L'état des routes est fortement dégradé, à part les radiers, et dépourvu de signalisation (encore en ). Certaines portions de routes sont en réfection, par des entreprises chinoises. L'éclairage des lieux publics est inexistant. Le pick-up reste le véhicule le plus adapté. La distribution de carburant est succincte ou peu visible. Il n'existe pas de service public ou privé de transport ː tout véhicule est susceptible de transporter tout objet et toute personne, contre défraiement.

Histoire.

Les côtes nord-est et les Maskelynes sont des sites à poterie Lapita ou post-Lapita ː Vao, Atchin, Wala, Uripiv... La côte nord-ouest connaît l'art rupestre (dont deux datables de à BP). Des abris sous roche préhistoriques existent à l'intérieur de la partie nord.  L’île est connue pour héberger le site de Botco qui servit de lieu de rituels cannibales, uniquement réservés aux hommes, jusqu’en 1960. Presque toute trace en a disparu.  L'anthropologue anglais John Layard a étudié à partir de 1914 la région d'Atchin, Vao, Wala et Rano. Il a écrit son œuvre majeure, "Stone Men of Malekula" (1942). Une partie des objets collectés est déposée au musée d'Ipswich.  Lors de la Seconde Guerre mondiale, l'aviso "Chevreuil" des Forces navales françaises libres, est envoyé aux Nouvelles-Hébrides et aux Îles Banks, par le commandant de la Marine dans le Pacifique, le capitaine de frégate Cabanier, pour des missions de visite et de maintien de l'ordre. Commandé par l'enseigne de vaisseau Fourlinnie, il fait un passage à Malekula (dit alors Millicolo) entre le 10 et le. Port-Vila devient une base militaire américaine importante du Pacifique.  Avant l'indépendance, un groupe d'hommes tente un développement endogène, "Malnatco", ou "Malekula Native Company" : le chef Ati (île de Wala), Charley Raghragh Metlegh Saulidal, Paul Tamlulum (de Longana, Aoba). Les trois sont vite soupçonnés, accusés, emprisonnés.

Économie.

En plus de l'agriculture vivrière, principalement pour l'auto-consommation, la production agricole concerne le cacao, la noix de coco (pour le coprah), le kava, et l'élevage bovin. La pêche est en partie consommée sur place, en partie exportée vers Santo.  Le tourisme, quoiqu'embryonnaire, y est prometteur. Le site de l'office provincial du tourisme fournit les informations essentielles ː (http://www.malampa.travel/).

Productions.

La "mer intérieure" que constitue l'archipel est le lieu de cycles de voyages et d'échanges immémoriaux. Dans ce cadre, les îles Maskelynes confectionnent et donc exportent des arcs à double courbure, à partir des racines aériennes des palétuviers (rares ailleurs dans l'archipel), et les écorces de ces mêmes palétuviers utilisées en décoction pour affermir les filets de pêche neufs. (Jean Guiart 2008ː81)

Langues.

Malekula présente une extrême diversité linguistique. L'ouvrage "Ethnologue" y répertorie 25 langues vernaculaires : En réalité, les linguistes John Lynch et Terry Crowley recensent 39 langues parlées à Malekula; et dans un recensement plus récent, A. François et ses collègues en comptent jusqu’à 42.

Malekula ou Malakula (anciennement connue aussi sous le nom colonial de "Mallicolo") est une île de l’archipel du Vanuatu dans le Pacifique sud. Avec une superficie de, c’est la deuxième plus grande île du pays après Espiritu Santo. Elle était peuplée en 2009 de habitants.


Histoire.

Les fondateurs sont les Papabeuf, la première mention de la famille, celle d'Étienne de Papabeuf, remonte à 1114 et figure dans un manuscrit de Sauxillanges en raison d'un don de terres à l'abbaye. Celle du château paraît plus d'un siècle après dans le recensement des vassaux d'Alphonse de Poitiers dressé entre 1250 et 1260 : Astorgius et son fils Bertrand de Papabeuf rendent alors hommage pour le château d'Almayrac (Domeyrat). La famille des Papabeuf en reste propriétaire jusqu'en 1348, date à laquelle elle semble s'éteindre brusquement, victime peut-être de la peste noire qui ravage la région.  Vient une période intermédiaire qui voit se succéder les seigneurs et habitants du castel : Pierre de Montaigut, mentionné en 1368, Catherine de Châteauneuf en 1375 avec Adhémar Jory, à qui elle cède alors la moitié de la terre lui appartenant. La vente ne mentionne que des terres de Domeyrat et suggère la possibilité de l'abandon du château, victime parmi d'autres des troubles provoqués par la guerre de Cent Ans.  Domeyrat revient ensuite à la famille de Langheac. L'acquisition, dont les conditions restent méconnues, semble incomber à Pons de Langheac, sénéchal de la province, à qui l'on reconnaît le titre de seigneur de Domeyrat en 1387. Son fils Jean de Langheac lui succède comme sénéchal d'Auvergne en 1419 et hérite de la seigneurie en 1421. Il épouse Marguerite Gouges de Charpaigne, nièce de Martin Gouges, évêque de Clermont. Et sous l'influence de celui-ci, l'édifice bénéficie d'un remaniement considérable, entre 1431 et 1435. On dit de lui qu'il est le second bâtisseur du château, d'où les nombreuses confusions sur la date de construction originale. De successions en successions, la famille de Langheac reste propriétaire jusqu'en 1619, date à laquelle s'éteint la dernière descendante Françoise de Langheac. Par son mari, Domeyrat passe dans les biens de la famille de la Rochefoucauld. Après avoir agrandi le domaine en 1591, Françoise de Langheac et Jacques de la Rochefoucauld (fils d'Antoine) laissent Domeyrat à leur fils. D'abord co-seigneurie entre Charles-Ignace héritier du titre et François à qui revient la jouissance du fief et qui sera l'un des derniers seigneurs résidant au château. Son héritier, Henry de la Rochefoucauld, établi à Brassac ; grevé de dettes, il vend Domeyrat en 1656 à Christophe de Beaune.  Progressivement, le château est délaissé. Criblé de dettes, le dernier seigneur l'abandonne à ses principaux créanciers : François-Marie et Louis François Marie Fargès en 1773. Le domaine est agrandi, bien qu'ils n'y résident pas. Après leur décès, en 1790 et 1792, les filles mineures héritent de Domeyrat.  La Révolution impose d'importantes transformations. Le domaine est partagé entre trois communes : Domeyrat, La Chomette et Montclard puis mis en vente sous forme de lots de 1793 à 1795. Parallèlement, son démantèlement a lieu en 1794.  Le Conseil Général de la Haute-Loire a racheté le monument à différentes familles ; il est classé monument historique depuis le. Il était géré et animé jusqu'en 2015 par une association loi de 1901, la Compagnie « Et Tant d'Arts...! » à la demande du propriétaire. Cette Compagnie professionnelle de théâtre a mis en place une animation interactive faisant revivre l'époque de Philippe Auguste en 1220.

Architecture.

Le château de Domeyrat est un château du, dont la partie inférieure pourrait remonter au. C'est un donjon-résidence de plan cantonné, constitué d'un donjon rectangulaire flanqué à chacun de ses angles d'une tour ronde. La seconde enceinte constituée de tours et de courtines a disparu.  Deux des tours conservent des vestiges de peintures, l'une ornée de scènes de chasse, d'amours et d'arabesques du, l'autre de scènes religieuses du début du.  Le château de Domeyrat, exemple accompli de « donjon-résidence de plan cantonné » a fait l'objet d'une étude d'histoire architecturale publiée dans les "Cahiers de la Haute-Loire" en 2007.

Le château de Domeyrat est un château médiéval sur la commune de Domeyrat dans le département de la Haute-Loire en Auvergne-Rhône-Alpes. Il est classé monument historique.


Biographie.

Enfance et adolescence aventureuses.

Raymond Maufrais naît à Toulon, le. Raymond est fils unique, et il est l'objet d'un grand attachement de la part de ses parents. Dès les premières années d'école, les disputes, lors des récréations, sont si fréquentes que ses parents se trouvent bientôt dans l'obligation de l'envoyer en pension en dehors de Toulon, alors qu'il n'a pas encore neuf ans. Avec deux de ses camarades, à qui il a vanté les lointaines colonies françaises comme étant le paradis terrestre, il saute le mur du pensionnat et disparaît dans les régions boisées et vallonnées du Haut-Var. La gendarmerie va battre la région pendant trois jours. Le quatrième, Raymond et ses deux amis sont découverts dans une grotte, en bonne santé : ils avaient eu la précaution d'emporter avec eux des provisions. « Je croyais pouvoir arriver dans une colonie en marchant vers la montagne », avoue-t-il aux gendarmes qui l'interrogent.  Venu au scoutisme (totem : Otarie Téméraire), il entre à l’École Rouvière de Toulon en. Ce n'est pas ce qu'on peut appeler un brillant élève, mais il est excellent en littérature française et aime les classiques ; son professeur de français, Charles Laure, remarque très vite ses dons d'écrivain, notamment ses descriptions précises de situations. Appelé « le futur journaliste » par ses professeurs, Raymond ne cache pas son désir de devenir plus tard un grand reporter, ce qui fait le désespoir de sa mère, seule à l'élever depuis que son mari, après la défaite de, est prisonnier en Allemagne. Elle espère le voir entrer un jour à l'Arsenal maritime de Toulon, comme l'avait d'ailleurs fait son père Edgar, comptable au bureau des salaires. Devant son bureau d'écolier, le garçon attache une carte de l'Amérique du Sud, achetée à l'insu de ses parents et qu'il contemple en rêvant. À l'emplacement du Matto-Grosso, au centre du Brésil, il a tracé une croix rouge : « C'est là que j'irai. Plusieurs expéditions ont échoué, moi, je réussirai », dit-il à sa mère, qui s'inquiète à nouveau de le voir si peu studieux.  Raymond Maufrais est un enfant unique mais qui vit intensément l'aventure que lui offre le scoutisme qu'il pratique chez les Éclaireurs de France de Toulon, dans la Troupe du Gui, Tribu des Chênes Verts (Groupe III de Toulon). En, il intègre les Routiers du Clan du Genévrier. Sa spécialité est la spéléo-escalade et il obtient le totem d’« Otarie téméraire », parce que c’est un excellent nageur et un plongeur intrépide (il reçoit son brevet de nageur-sauveteur scolaire la même année).  En 1942, alors que Raymond n'a que seize ans et demi, il écoute les émissions quotidiennes de la BBC et annonce sa décision de rejoindre l'Angleterre. La veille d'embarquer près de Dieppe, il glisse le long de la falaise, dans sa chute heurte un rocher et se fracture plusieurs côtes. Inconscient, Raymond est recueilli par le maire du village voisin et confié aux sœurs d'un couvent qui vont le soigner. Impossible dès lors de partir. Il ne retrouve pas d'autres occasions d'embarquer pour Londres, et à la fin août, déçu, Raymond retourne à Toulon. Comme beaucoup de jeunes de son âge, en participant à des actions de résistance, modestes peut-être, il a le sentiment d'aider à la libération de la France contre l'oppresseur. Il distribue des tracts et les journaux du réseau Combat dans les boîtes aux lettres des immeubles, placarde des affichettes aux croix de Lorraine sur les édifices publics, trace à la craie des « V » de victoire sur les murs de la ville et, recueille des informations çà et là sur les mouvements des troupes ennemies, participe avec les routiers à ses missions de transports d'armes et de munitions. Ce que Raymond ignore encore, c'est que son père s'est engagé dans la résistance dès et qu'il est devenu chef de groupe dans le réseau Armée secrète et Combat ; son domicile sert de boîte à lettres au réseau.  Raymond, envoyé à Cahors, ne reste pas longtemps en pension : « La France a besoin d'hommes, non de diplômes. Je pars », écrit-il à ses parents, et il s'engage dans le maquis du Périgord. Il va ensuite seconder son père dans la préparation du débarquement de Provence. Mais ce dernier se sent obligé de freiner son enthousiasme : pour l'empêcher d'aller faire seul le coup de feu, Edgar l'attache littéralement à lui, pendant les heures de repos, en fixant le bout d'une ficelle à son poignet et l'autre à la cheville de son fils. Dès le, le père et le fils participent côte à côte très activement à la libération de Toulon. Edgar est blessé lors de l'attaque d'un convoi allemand et Raymond, nommé sergent FFI, s'illustre à plusieurs reprises. Pour ces faits d'armes, Raymond sera cité à l'ordre de la Brigade et décoré, devant les troupes, de la croix de guerre avec étoile de bronze et de la médaille de la reconnaissance française. Il n'a pas encore dix-huit ans. Après la libération de Toulon, Raymond entend mener une vie active, une vie « d'homme ». Il s'engage dans l'armée, d'abord comme correspondant de guerre, puis comme parachutiste. Démobilisé alors que sa classe n'a pas encore été appelée, il va se rendre en Corse, en Italie, le long de la Côte d’Azur pour divers reportages.

Expéditions chez les Indiens Chavantes du Mato-Grosso (Brésil).

En, Raymond s'embarque pour le Brésil, sans argent, ses économies et celles de ses parents n'ayant servi qu'à lui payer le voyage en bateau. À Rio, il va lier connaissance et partager la vie d'une dizaine de jeunes gens, de nationalités diverses. Un soir du début septembre, il parie avec le rédacteur du "Brazilia Herald" qu'il se rendra dans les terres inexplorées du centre brésilien. Raymond, qui a le contact facile, fait la connaissance d'une comtesse italienne, à laquelle il confie ses projets ; amie d'un ministre, elle lui ouvre des portes jusque-là fermées et lui permet d'être admis au sein de la mission de pacification auprès des Indiens Chavantes, appelés « les tueurs du Mato-Grosso » et réputés très hostiles aux Blancs. En attendant le départ de la mission, il rédige des articles, prend des notes pour le livre qu'il projette d'écrire. Pendant les semaines que dure son attente, il va à la rencontre de trafiquants de peaux, de prospecteurs d'or, de chercheurs de diamants. Il décrira dans son livre les souffrances, les espoirs et les déceptions de ces travailleurs de force, obnubilés par la découverte de la grosse pépite ou du diamant colossal qui les rendra immensément riches. Après de rivières, puis 900 de pampas et de forêts, la mission arrive au cœur du Mato-Grosso et débouche sur une clairière où sont découverts les restes d'une expédition disparue. Assailli par un tir de flèches d'Indiens, elle doit reculer, puis fuir. Le retour est particulièrement pénible, la troupe, déçue, souffre de la faim et de la soif.

Voyage sans retour en Guyane.

En 1947, Raymond Maufrais revient en France et commence à rédiger, à partir de son carnet de notes, son livre "Aventures au Matto-Grosso", qui ne sera publié qu'après sa mort. Il donne des conférences à Toulon et dans d'autres villes françaises et à l'étranger. Le jeune explorateur raconte son séjour au Mato-Grosso et annonce son projet : relier la Guyane française et le Brésil par les monts Tumuc-Humac, puis redescendre le rio Jary jusqu'à la ville de Bélem. Ceci, à pied, et seul. Il veut en outre faire la lumière sur certains Indiens de la Guyane qui seraient grands, blonds et vivraient encore à l'âge de la pierre. Raymond est alors partagé entre deux sentiments antagonistes : rester en France ou respecter ses engagements et partir. Mais c'est l'homme d'action qui l'emporte, et le, sans grand enthousiasme, inquiet, voire angoissé quant à son avenir, presque oppressé par un pressentiment, Raymond embarque sur le "Gascogne", avec, en poche, une avance de la revue "Sciences et Voyages" sur ses futurs articles. Sur le quai, son père lui promet : « Si tu n'es pas de retour dans six mois, j'irai te chercher. »  Raymond Maufrais débarque à Cayenne, rédige des reportages dans lesquels il raconte la vie quotidienne des lépreux de l'Acarouany, celle des bagnards libérés, des Indiens Galibis le long de la côte, des chercheurs d'or. En septembre, il obtient d'accompagner une mission géologique et atteint, après neuf jours de pirogue, le village de Sophie. Cette remontée du fleuve Mana ne compte pas moins de 99 sauts (rapides de Guyane), qu'il faut passer, pour certains, en se jetant à l'eau et en tirant le canot à la corde. Au passage d'un des sauts, Raymond provoque l'étonnement respectueux du groupe : alors qu'il pense avoir tué un caïman d'un coup de chevrotine et que personne ne semble vouloir le récupérer, il prend son couteau, saute dans l'eau, rattrape le reptile qui fuit, blessé. Il le poursuit, lui donne plusieurs coups de couteau et finalement le ramène sur la berge. Il atteint enfin Maripasoula le où il va rester trois semaines en attendant que les pluies cessent et que l'occasion se présente de poursuivre son aventure.  Il accepte de partir avec le gendarme du poste jusqu'à Grigel où on lui fait don d'une pirogue abandonnée, presque inutilisable. Il n'emporte pas de vivres, n'ayant plus d'argent pour en acheter ; il compte se nourrir des produits de sa pêche et de sa chasse. Il s'engage seul sur la piste, sac au dos, carabine à la main et son chien Bobby trottinant à ses côtés. Rapidement, il se rend compte que le poids de son sac tyrolien est excessif ; il doit le scinder en deux. Pendant dix jours, il va marcher un kilomètre, déposer le premier sac, puis faire demi-tour pour aller rechercher le second. Il abandonne finalement ce système épuisant, et se débarrasse d'une musette. Raymond tient quotidiennement à jour son carnet de route - comme il l'a fait depuis son arrivée en Guyane -, exprimant ses états d'âme, ses difficultés, ses espoirs, ses angoisses. Mais son calvaire commence : il se foule la cheville, ne trouve pratiquement rien à manger, souffre de dysenterie et doit lutter en permanence contre l'hostilité de la forêt. Il ne se nourrit que de lézards, d'escargots, de graines, de rares oiseaux ou d'une tortue. Le, dans un état d'épuisement complet, il atteint enfin le Tamouri et le Dégrad (nom guyanais pour petit embarcadère) Claude, où se dressent quelques carbets abandonnés. La faim le fait délirer, l'empêche de tenir fermement sa carabine pour tirer, lui sape le moral. À bout de forces, il abat son chien Bobby et le dévore.  Il lui reste malgré tout assez de raison, dans son effondrement, pour accepter maintenant de modifier son trajet et de se rendre au plus vite à un poste habité. Acculé par la faim, il décide d'aller à la nage au village créole de Bienvenue, à de là. Ensuite, ravitaillé et soigné, il remonterait le fleuve vers le Nord pour s'y refaire une santé et reconstituer son matériel avant de repartir. Le vendredi, il place dans le petit sac étanche de son appareil photo les objets de première nécessité et, à son cou, il attache sa machette. Il range ses affaires sous le carbet, y laisse ses carnets de notes, qu'il avait fidèlement tenus, malgré son extrême faiblesse. Raymond Maufrais se jette à l'eau et disparaît dans les remous. Personne ne le reverra plus.  Fin février, début, plus d'un mois après que Raymond Maufrais a quitté Dégrad Claude, un Indien Emérillon, se rend sur le Tampock, et, passant par Dégrad Claude, trouve les objets abandonnés sous le carbet par Raymond Maufrais. Ce n'est que le que l'agence de presse de Guyane hollandaise (l'actuel Suriname), lance dans le monde entier la nouvelle de sa disparition. Le lendemain, la presse française en fait l'écho, et c'est le début de l'« affaire Maufrais ». Elle sera alimentée par une foule d'articles, d'hypothèses plus ou moins rationnelles, de controverses sans fin.

Un père à la recherche de son fils disparu.

Des journalistes de publications à sensations, entretiennent le mythe de la découverte de Raymond Maufrais par des Indiens itinérants, inconnus (les Oyaricoulets, par exemple), qui l'auraient emmené avec eux pour le soigner et le nourrir. Rétabli, il serait devenu leur chef, ou, amnésique, les aurait suivis dans leurs déplacements. Certains même, dont un journaliste brésilien qui était avec Raymond pendant l'expédition Meirelles au Matto-Grosso, affirment qu'il se cache dans la forêt : il attend son père parti à sa recherche pour réapparaître, ceci dans le seul but de se faire de la publicité. Des radiesthésistes confirmeront cette théorie et iront même jusqu'à situer précisément sur une carte l'endroit où Raymond Maufrais, malade et blessé, serait retenu prisonnier par des Indiens.  Une seconde aventure commence le, lorsque le père de Raymond s'embarque à bord du "Claude Bernard" à destination du Brésil, laissant dans le petit appartement de Toulon une épouse désespérée, prostrée devant les photos de son fils disparu et de son mari. Edgar Maufrais va parcourir en tous sens l'Amazonie, se rendre dans tous les endroits où on lui a signalé la présence d'un Blanc. Et cette présence est attestée partout, jusqu'en Europe et en Afrique. Edgar monte dix-huit expéditions, parcourt douze mille kilomètres en douze ans, montrant à tous ceux qu'il rencontre la photo de son fils. Il connaît la trahison, la prison, la faim, la maladie, au cours de cette quête inlassable. Et cela, sans aucune préparation, sans moyens : il a demandé un congé sans solde à l'Arsenal. Ses voyages n'ont pu être organisés qu'avec la vente des bijoux familiaux et les droits d'auteur des deux livres de son fils ("Aventures au Mato-Grosso" et "Aventures en Guyane", tous deux édités après sa disparition) et de celui qu'il a écrit et intitulé "À la recherche de mon fils", publié aux Éditions Julliard.  Edgar Maufrais finit par renoncer, presque aussi épuisé que son fils, après qu'une mission de gendarmerie, en, l'a retrouvé au bord de l'inanition, près de Dégrad Hubert, en compagnie d'une famille indienne tout aussi affaiblie ; sauvé de justesse, il accepte de mettre fin à ses recherches et de rentrer à Toulon, où il meurt, dix ans plus tard. Son épouse, restée seule lors des différentes expéditions de recherche en Guyane et au Brésil, attendit, recluse, le retour de son fils unique, perdit peu à peu la raison et s'éteignit en 1984 dans un foyer de Toulon.

Notes et références.

Une base de données répertorie plusieurs centaines de références d'articles de presse, de livres, de documentaires, d'émissions radio et télévisées, consacrées à Raymond et Edgar Maufrais.

Raymond Maufrais, né le à Toulon et disparu en 1950 au cours d'une expédition solitaire dans la forêt guyanaise, est un explorateur français.


CBF 250.

La CBF 250, produite au Brésil, n'a pas été importée en France, sans doute en raison du médiocre accueil réservé dans ce pays, aux motos routières de cette cylindrée. Celles qui y circulent ont donc été acquises dans des pays voisins : Espagne, Belgique, Suisse, Royaume-Uni. De conception moderne (moteur multi-soupape à double ACT ; partie-cycle avec bras oscillant en aluminium et mono-amortisseur), cette moto simple, légère et économique, a aussi été commercialisée, dans différents pays, sous l'appellation "CBX 250 Twister".

CBF 500.

La Honda CBF 500, produite depuis 2004, est l'héritière de la CB 500.  Cette nouvelle version est un modèle totalement revu : nouveau cadre (le même que pour la 600 CBF), nouvelle esthétique, nouvel équipement : tout est nouveau, sauf le moteur qui reste inchangé, mais dont la cartographie "3D" assouplit le comportement à bas et moyen régime. Un capteur de position des papillons des gaz a été adapté, relié au CDI, il a permis de dépolluer le moteur et d'adapter un pot catalytique. À l'usage le moteur se révèle plus souple mais moins puissant que sur le modèle précédent. Boîte 6 vitesses aux rapports assez courts pour compenser le rapport poids/puissance  Parmi les originalités, on note un ABS en option, qui, malheureusement, fait perdre un peu d'efficacité au simple disque avant, un peu sous-dimensionné.  La construction est très robuste : cadre emprunté à la 600 CBF (mais selle non réglable en hauteur), pneu arrière de 160 mm de large, fourche massive, etc. Pour la catégorie, ce modèle se révèle un peu lourd mais très sûr et doux à conduire. La CBF 500 a fait une très longue carrière dans les moto-écoles.  Sur le marché français, où elle a représenté l'entrée de gamme pour les grosses cylindrées de la marque, elle est en concurrence avec la Suzuki GS 500 et de la Kawasaki ER-5.  Pour les jeunes conducteurs (tenus par la limitation à 47,5 cv), le bridage est simple (une simple butée à l'accélérateur) et peu pénalisant. Les derniers modèles ont été distribués en 2007.

CBF 600.

Deux variantes existent : la version S semi carénée, et la version N « naked » sans carénage. L'ABS est disponible en option offrant deux nouvelles variantes : SA et NA.  Ce modèle est conforme à la philosophie de polyvalence de la marque Honda, efficace mais discret. Si son aspect ne révèle rien de surprenant, ce modèle est d'une grande facilité de prise en main. Les critiques annoncent son adéquation avec les pilotes peu expérimentés ou occasionnels et les trajets urbains ou semi-urbains.  Il est à noter la possibilité souvent rare de pouvoir modifier la hauteur de selle.

CBF 1000.

Il existe deux versions de cette moto :  - Le CBF 1000 ABS produit jusqu'en 2010.  Ce modèle est le résultat d'une volonté de lier facilité d'utilisation, sécurité, prix contenu, performances adaptées et style moderne et sportif. Laissant de côté le look acéré et épuré des gros roadsters, cette moto connaît le succès pour sa fiabilité, malgré son esthétique somme toute banale. La qualité de son cadre, son bloc moteur puissant et coupleux associé à une bonne capacité de reprise grâce au choix du rapport final de transmission, en font une moto au comportement sain.  - Le CBF 1000 F produit à partir de 2010.  Ce modèle est principalement un redesign esthétique de la version précédente.

La CBF est une gamme de motocyclette commercialisée par Honda. Elle est disponible en 125, 250, 500, 600 ou.


Carrière de courses.

À l'automne 2007, quand "Zarkava" se présente au départ du Prix Marcel Boussac, le championnat des pouliches de 2 ans, elle n'a qu'une course dans les jambes, concrétisée par une victoire facile. Son accélération dans la ligne droite de Longchamp fait merveille et révèle le potentiel de cette fille de "Zamindar", qui rejoint "Proviso" ( du Fillies Mile) et surtout "Natagora" (Cheveley Park Stakes) en tête d'une génération de 2 ans françaises particulièrement brillante. Elle échoue de peu pour le titre de meilleure pouliche de 2 ans en Europe, qui revient à "Natagora", malgré un rating supérieur (119 contre 118).  De retour à 3 ans, "Zarkava" effectue une rentrée victorieuse dans le Prix de la Grotte, épreuve préparatoire à la Poule d'Essai des Pouliches, qu'elle remporte quelques semaines plus tard, record de la course à la clé, devant Goldikova, appelée à devenir la reine du mile. Le chemin du Prix de Diane s'ouvre à elle, et la perspective d'affronter pour la première fois sa rivale au titre de numéro 1, "Natagora", qui entre-temps s'en est allée quérir les lauriers des 1000 Guinées. Mais l'entourage de cette dernière, plutôt que de relever le gant, opte pour un autre challenge tout aussi palpitant en allant défier les mâles dans le Prix du Jockey Club, qu'aucune pouliche n'a remporté depuis 1917. La voie est libre pour "Zarkava", qui n'a pas d'adversaire à sa hauteur (sinon "Goldikova", mais sur une distance excédant ses aptitudes) dans le Prix de Diane, où elle s'impose facilement, par trois longueurs, demeurant ainsi invaincue en cinq courses. Parée des éloges de son propriétaire, l'Aga Khan, qui, bien qu'ayant eu dans ses écuries une multitude de championnes déclare qu'il s'agit de "la meilleure pouliche qu'il ait jamais eue", "Zarkava" se pose en prétendante au Prix de l'Arc de Triomphe. À cette fin, elle fait sa rentrée dans le Prix Vermeille, un test puisqu'il s'agit de sa première sortie sur la distance reine des 2.400 m. Après un départ complètement raté, qui la voit traîner à plusieurs longueurs du peloton, elle vient pleine piste dans la ligne droite pour terrasser ses rivales, en égalant le record de la course.  Titulaire du triplé Poule d'Essai-Prix de Diane-Prix Vermeille, une première depuis "Allez France", "Zarkava" se présente au départ du Prix de l'Arc de Triomphe avec le statut de grandissime favorite. Le premier dimanche d', on lui oppose quinze adversaires, parmi lesquels se détachent l'Irlandais "Duke of Marmalade" (invaincu cette année en cinq groupes 1), l'Anglais "Youmzain" ( l'an passé) et le meilleur 3 ans français, invaincu lui aussi, "Vision d'État" (Prix du Jockey-Club, Prix Niel). À moins de de l'arrivée, la pouliche déboîte et prend l'avantage en quelques foulées. Elle s'impose de deux longueurs devant "Youmzain", "Soldier of Fortune" et l'Allemand "It's Gino" restant ex-æquo pour la devant "Vision d'État", "Duke of Marmalade" terminant. Cette victoire de "Zarkava" est la première d'une pouliche de 3 ans dans "l'Arc" depuis celle de "Akiyda" en 1982. Cet exploit lui assure le titre de pouliche de 3 ans de l'année en Europe et surtout celui de cheval de l'année en Europe.

Au haras.

"Zarkava" rejoint l'un des haras de l'Aga Khan où elle donne :

Origines.

"Zarkava" est issue de "Zamindar", du Prix Morny et frère de "Zafonic" (champion européen à 2 ans). Après des débuts modestes, "Zamindar" a su donner plusieurs pouliches de grande valeur, notamment pour l'Aga Khan : deux lauréates de la Poule d'Essai des Pouliches, "Zenda" et "Darjina" (championne, gagnante également du Prix d'Astarté et du Prix du Moulin de Longchamp), ainsi que "Coquerelle" (Prix Saint-Alary) et "Timepiece" (Falmouth Stakes).  Côté maternel, "Zarkava" se réclame d'un papier Aga Khan remontant à la grande championne et jument base "Petite Etoile" (1000 Guinées, Oaks, Champion Stakes, Coronation Cup). Sa mère n'a pas couru, mais elle est la sœur de "Zarkiya" ("Catrail"), lauréate d'un groupe 3 et de la Poule d'Essai des Pouliches, au sein d'une famille qui est également celle de "Zainta" ("Kahyasi"), gagnante des Prix de Diane et Saint-Alary. Après "Zarkava", "Zarkasha" a donné la bonne "Zarshana" ("Sea The Stars"), lauréate du Prix Minerve (Gr.3) et, chose plus inhabituelle, un champion de courses d'obstacle, "Zarkanda" ("Azamour").

Zarkava (2005- ) est un cheval de course qui participe aux courses hippiques de plat. Née en Irlande, propriété de l'Aga Khan, elle est entraînée par Alain de Royer-Dupré et montée par Christophe Soumillon.


Au Hassania d'Agadir.

C'est en 2006 qu'apparaît pour la première fois le jeune joueur Omar Najdi avec son club Hassania d'Agadir. Le jeune ailier gauche se démarque avec son talent, sa rapidité et son efficacité devant le but. Dès sa première titularisation il marque un but contre Kawkab de Marrakech. Son talent lui a valu d’être convoité par plusieurs grands clubs marocains comme FAR de Rabat Wydad de Casablanca et Raja de Casablanca.

Au Raja de Casablanca.

Lors de l’année 2008 le grand club de la capitale économique arrive à convaincre le jeune d'Agadir de rejoindre son club pour un contrat de trois ans avec le numéro 7. La première saison, Omar marque 6 buts et aide ainsi son club à remporter le championnat de Maroc. La saison suivante Najdi, bien déterminé à donner son maximum, finit avec 11 buts en étant sacré meilleur buteur de Botola. Dans sa troisième saison avec Raja de Casablanca, Omar Najdi arrive à marquer 6 buts en remportant son deuxième titre de championnat de Maroc avec le raja de casablanca; ce qui lui a valu d'être remarqué par l'OGC Nice, le Dynamo Kiev et le Standard de Liège.

Avec le Misr Lel Makasa.

Le, il est transféré au Misr Lel Makasa pour un montant de 7 millions de dirhams (équivalant à environ ); voici sa réaction lors de ce transfert: "Je ne voulais vraiment pas quitter le Raja, je voulais remporter le championnat et la Champion’s League africaine avec le club, surtout qu’il comporte cette année des joueurs de calibre. C’est le destin qui en a voulu autrement... Aussi, il y avait une pression énorme qui provenait du club égyptien d’Al Makassah qui insistait sur mon transfert. Les pourparlers avaient échoué plusieurs fois avant que les deux clubs ne se mettent d’accord. Il faut dire aussi que mon nouveau club avait accepté toutes mes conditions et celles du Raja de Casablanca".  Lors de sa dernière saison avec Misr Lel Makasa, Omar Najdi joue 24 matchs et marque 7 buts mais la situation instable en Égypte oblige la Fédération Égyptienne à arrêter la compétition.

Retour au Wydad de Casablanca.

Après une bonne expérience en Égypte le jeune Omar décide de retourner au Maroc mais cette fois-ci pas pour son ancien club le Raja de Casablanca, mais pour renforcer l'effectif du Wydad de Casablanca en préparatif pour la Coupe de la confédération.

Palmarès et distinction personnel.

Avec le Hassania d'Agadir :  Avec le Raja Club Athletic :

Omar Najdi est un footballeur marocain né le à Agadir au Maroc évoluant en tant que milieu offensif à l'Ittihad de Tanger en Botola Pro.