Transmission acoustique.

Le son se propage très bien dans l'eau si bien qu'avec un haut-parleur sous-marin et un hydrophone on peut envisager des communications d'une bonne portée. Ce mode de transmission s'intitule l'acoustique sous-marine (qui concerne aussi bien la détection que la transmission). Dans les zones souvent fréquentées par leurs sous-marins, la Marine américaine ("US Navy") et la Marine russe ont installé au fond de la mer des équipements d'écoute et de transmission sonique reliés par un câble sous-marin à leurs stations terrestres respectives (système Sound Surveillance System pour les États-Unis). Il est envisagé qu'à proximité d'un de ces dispositifs, un sous-marin puisse communiquer et rester en contact avec sa base.

Très basse fréquence (VLF).

Les ondes radio aux très basses fréquences (VLF) — entre 3 et — sont capables de pénétrer l'eau de mer sur une épaisseur d'une vingtaine de mètres. Du coup, un sous-marin en plongée peu profonde peut communiquer en utilisant ces fréquences. Dans le cas de plongée profonde, le navire peut utiliser une bouée munie d'une antenne qui sera déployée un peu en dessous de la surface. Cette bouée peut être suffisamment petite pour ne pas être détectée par un radar ou un sonar.

Extrêmement basse fréquence (ELF).

Les ondes électromagnétiques dans la bande des « Extrêmement basses fréquences » (ELF) peuvent traverser les océans et atteindre les sous-marins où qu'ils se trouvent (on peut aussi consulter à ce propos l'article sur les « Super basses fréquences » (SLF)). Construire un émetteur sur ces fréquences est une véritable gageure en raison des longueurs d'onde extraordinairement longues mises en œuvre. Le système de l'US Navy appelé « "Seafarer" » émettait sur, et son équivalent russe appelé « Zeus », sur. Cette dernière fréquence correspond à une longueur d'onde de, supérieure au demi-rayon équatorial terrestre. Il est par conséquent évident qu'on ne peut pas utiliser dans ce cas le dipôle demi-onde classique. Pour contourner la difficulté, il a fallu trouver un lieu avec une très faible conductivité électrique du sol (c'est-à-dire le contraire de ce que l'on recherche habituellement en radioélectricité), enterrer deux énormes électrodes, puis les alimenter à partir d'une station située à leur centre. Pour ce qui est de "Zeus" situé non loin de Mourmansk, l'espacement est de. Cette valeur n'est pas critique, on aurait pu en choisir d'autres. Comme la conductivité du sol est faible, l'énergie entre les deux électrodes va pénétrer profondément à l'intérieur de la Terre et utiliser ainsi une grande partie du globe terrestre comme antenne. Le rendement de l'antenne est très mauvais ; pour l'alimenter il a fallu construire un émetteur de puissance spécial. Bien que la puissance émise par l'antenne soit très faible, de l'ordre de quelques watts, le signal peut être reçu potentiellement partout sur la planète ; une station en Antarctique a pu détecter la mise en service de "Zeus", le système de la Marine russe.  En raison de l'immense complexité technique que représente la construction d'un émetteur ELF, seules l'US–Navy américaine et la Marine russe se sont lancées dans cette aventure. Jusqu'à son démantèlement à la fin du mois de septembre 2004 le « "Seafarer" » américain était constitué de deux antennes situées, l'une dans le Wisconsin depuis 1977 et l'autre dans le Michigan depuis 1980. Avant 1977, on utilisait le système « "Sanguine" » situé dans le bouclier canadien au Wisconsin. L'antenne russe du système "Zeus" est installée dans la péninsule de Kola près de Mourmansk. Le système "Zeus" a été signalé à l'Ouest au début des années 1990. La Royal Navy britannique avait également envisagé de construire un émetteur dans la forêt de Glengarry en Écosse, mais le projet a été abandonné.

Trafic ELF.

La transmission sur ELF se fait à l'aide d'un code de Reed-Solomon sur 64 caractères. Chaque caractère est transmis sous forme d'une longue séquence pseudo-aléatoire. L'ensemble du message est codé. L'intérêt de cette technique est qu'en rapprochant plusieurs messages identiques lors d'une transmission multiple, on peut reconstituer le message initial même avec un rapport signal sur bruit très défavorable. De plus, comme peu de séquences pseudo-aléatoires représentent réellement un caractère du message, il y a une très forte probabilité que si un message est reçu, ce message soit valide. De plus, le message transmis est, de ce fait, presque impossible à falsifier par une station de brouillage par exemple.  Ceci est très important car la communication ne se fait que dans un seul sens (terre vers sous-marin) ; il est bien sûr impossible d'envisager un équipement ELF à bord pour des raisons évidentes de dimension des antennes. Les études pour concevoir un émetteur qui pourrait être immergé dans la mer ou transporté par un avion ont rapidement été abandonnées.  En raison de la faible bande passante due à la fréquence d'émission très basse, l'information ne peut être transmise que très lentement, de l'ordre de quelques caractères par minute. On peut donc raisonnablement penser que les messages consistent surtout en des instructions génériques ou des demandes de communication bilatérale par un autre canal.

Technique radio classique.

Un sous-marin en surface peut utiliser les moyens de communication hertzienne classiques. Les sous-marins peuvent utiliser les réseaux HF, VHF et UHF en radiotéléphonie ou en radiotélétype. Lorsqu'ils sont disponibles, ils utiliseront préférentiellement les systèmes de communication par satellite car les communications classiques pourraient trahir leur présence, et même leur position par radiogoniométrie.

Les communications avec les sous–marins en plongée sont techniquement très difficiles, elles nécessitent la mise en œuvre de techniques et d'équipements spécifiques. Cette extrême difficulté est due à un effet incontournable : les ondes électromagnétiques des fréquences habituellement utilisées pour les télécommunications sont incapables de traverser un conducteur électrique épais comme de l'eau salée.


Historique.

À la fin du (fin des années 1890), les bâtiments de guerre de référence étaient le et le "Douze Apôtres." Mais ces navires sont vite dépassés techniquement et militairement. En, au chantier naval Nikolaïev en présence de « Son Altesse impériale le grand-duc Alexeï Alexandrovitch » une décision est prise concernant la construction d'un navire de type anglais. Ce navire fut nommé "Trois Hiérarques" (en l'honneur des trois docteurs en théologie vénérés dans l'Église orthodoxe : saint Basile le Grand, saint Grégoire de Nazianze, et le patriarche saint Jean Chrysostome). La construction de ce nouveau bâtiment de guerre marque une étape importante dans l'histoire de la marine russe.

Carrière dans la Marine impériale de Russie.

Il est construit sur le modèle du, mais les ingénieurs parviennent à éviter les carences de ce dernier. Il est décidé de renoncer à une taille déraisonnable. Le "Trois Hiérarques" peut atteindre un déplacement de, le blindage est plus important, quatre plaques de blindage sont installées sur les tourelles (plaques usinées à Saint-Chamond en France), l'armement est importé de l'usine Vickers en Grande-Bretagne - l'usine britannique honore la date de livraison fixée lors de la commande. Aux essais, malgré une surcharge de 900 tonnes, le cuirassé développa une vitesse de au lieu des 16 nœuds prévus lors de la construction.  Entre 1911 et 1912, le "Trois Hiérarques" est mis en cale sèche dans le port de Sébastopol, une modernisation de l'armement embarqué est effectuée : les 4 ×, les 10 × sont ôtés et remplacés par des canons de, placés sur le pont et la casemate supérieure, deux canons de étant conservés comme canons de salut.  Affecté au de la flotte de la mer Noire, au cours de la Première Guerre mondiale, le "Trois Hiérarques" participa à de nombreuses opérations navales. Il mène des actions au large des côtes turques, il prend part à la protection d'autres bâtiments de guerre russes. Lors de la bataille du cap Sarytch, le, le "Trois Hiérarques" est engagé dans un combat contre le croiseur de bataille allemand, mais une mauvaise visibilité empêche de voir les navires allemands naviguant dans le sillage de l’"Evstafii".  Le, les deux cuirassés s'affrontent de nouveau à l'entrée du Bosphore : le combat dure vingt minutes à une distance de 16 kilomètres. Les impacts sont très faibles. Les navires de la flotte russe ne sont atteints par aucun projectile, tandis que le croiseur SMS "Goeben" recevait trois obus de ; un de ses canons de est détruit. Ces dommages le forcent à se retirer.  Du au, le cuirassé effectue différentes opérations offensives. La même année, ce bâtiment de guerre bloque le Bosphore afin d'appuyer une opération amphibie à Trabzon. Le le "Trois Hiérarques" est converti en navire de la Croix-Rouge.

Carrière dans la Marine soviétique.

Après la Révolution russe, le "Trois Hiérarques" est incorporé dans la Marine soviétique. En, il reste ancré dans le port de Sébastopol. Après la signature du traité de Brest-Litovsk, le les Allemands prennent possession du cuirassé. Après la signature de l'armistice entre l'Allemagne et les forces alliées, le, le cuirassé russe est remis aux autorités britanniques. Le il est démantelé.

Le Trois Hiérarques (en, "Tri Sviatitelia") est un cuirassé pré-Dreadnought construit pour la Marine impériale de Russie. Il prend part à la Première Guerre mondiale.


Parcours.

Pascale de Boysson est la fille de Louis de Boysson (1881-1971), directeur de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, et de son épouse, née Marie-Jeanne d'Anglejan-Châtillon. Elle est la sœur de Guy de Boysson, député du parti communiste français. Elle a été l'élève de Charles Dullin et de Tania Balachova. En 1961, après sa rencontre avec Laurent Terzieff, elle partage sa vie et anime avec lui la compagnie Laurent Terzieff fondée en 1961.  Elle a joué dans plus de cinquante pièces de théâtre et dans le spectacle "Le Babil des classes dangereuses", qu'elle a contribué à créer en. Elle est l'auteur d'adaptations de pièces de Murray Schisgal, Arnold Wesker et Sławomir Mrożek, et a reçu en 2003, à titre posthume, le molière du meilleur adaptateur d'une pièce étrangère, pour "Le Regard", de Murray Schisgal.  Pascale de Boysson a également participé à plus d'une trentaine de films ou téléfilms, et a prêté sa voix au film "L'Histoire sans fin".  Jean-Jacques Aillagon, ministre de la Culture et de la Communication, rendait ainsi hommage à Pascale de Boysson le jour de sa mort : Lorsque le Molière de l'adaptateur est décerné à Pascale de Boysson, quelques mois après sa mort, c'est Laurent Terzieff qui remercie la profession et rend hommage à celle qui était sa partenaire et sa compagne : Le, la place Laurent-Terzieff-et-Pascale-de-Boysson est inaugurée à Paris, dans le.

Théâtre.

Comédienne :  Adaptatrice :  Traductrice :

Pascale de Boysson est une comédienne française née le au château de Châtillon (commune de Chindrieux), morte le à La Noue (commune de Sainte-Marie-de-Ré) et inhumée au Coux-et-Bigaroque (Dordogne).


La délégation japonaise.

L'Empire du Japon entre en guerre dès le dans le cadre de l'Entente contre l’Allemagne en coupant le ravitaillement de ses possessions dans le Pacifique, ce qui lui permet ainsi de renforcer ses positions en Extrême-Orient et l’océan Pacifique. Le Japon apporte un petit concours à la guerre sur le front européen. Son principal fait d'armes reste la prise du port chinois sous contrôle allemand de Qingdao le, mais le Japon en profite aussi pour imposer en 1915 ses visées expansionnistes à la Chine dans la foulée de ses « Vingt et une demandes ». Enfin, sur le plan économique, le Japon tire profit de sa participation en écoulant massivement ses produits auprès des nations européennes.  Les traités qui unissent l'Empire du Japon à la Grande-Bretagne depuis 1902 le placent du côté des vainqueurs. Il fait donc partie du conseil des cinq principaux vainqueurs et dispose de deux sièges, au même titre que les États-Unis, le Royaume-Uni, la France et l’Italie. Les Japonais ont pu aussi capitaliser sur leurs succès militaires de 1905 contre la Russie. La succession des droits allemands en Chine (dans la province du Shandong) et dans le Pacifique (îles Mariannes, Marshall), ainsi que l’inscription du principe de l’« égalité des races » dans le pacte de la SDN sont les deux objectifs fixés à la délégation nippone.  Les théories de l’inégalité des « races » perfectionnées dans le courant du servent à légitimer l’expansion coloniale occidentale, puis sa perpétuation au début du.  Après la mort de l’empereur Meiji en 1912, les élites japonaises évoluent vers les idées modernes. En l’intellectuel Sakuzō Yoshino (1878-1933), qui s'opposait à l’annexion de la Corée en 1910 et à l’expansionnisme en Chine,.  Nommé en, le premier ministre japonais Hara Takashi poussait vigoureusement son pays à adopter une. Cette orientation était opposée à celle déployée par ses prédécesseurs Ōkuma Shigenobu et Terauchi Masatake qui avaient conduit des politiques expansionnistes qui avaient pour effet d'aliéner le Japon des États-Unis et de la Grande-Bretagne. Hara était un soutien de la création de la SDN à la Conférence de paix, afin de rapprocher de nouveau le Japon de l'Occident. En cela, il se heurtait à un certain scepticisme domestique à propos du projet de SDN. L'opinion publique était divisée sur ce point, avec des opposants prépondérants dans l'. En conséquence, la proposition avait pour but d'apaiser ses opposants en subordonnant l'acceptation de la SDN par le Japon à l'introduction d'une clause relative à l'égalité raciale dans le pacte de la SDN.  La Conférence de Paix qui débute le, à l’initiative des vainqueurs, a pour objet de négocier des traités de paix entre les Alliés et les puissances associées avec les représentants des nations vaincues (Allemagne, Autriche, Bulgarie, Hongrie, l’Empire ottoman). La décision de créer la « "Société des Nations" » () est prise à cette occasion. Une commission est chargée de rédiger la charte de la future institution. Les travaux de cette commission progressent simultanément avec ceux de la Conférence.  La délégation japonaise est conduite par le marquis Saionji Kinmochi, figurent également parmi les 64 délégués le baron Makino Nobuaki, le vicomte Chinda Sutemi (ambassadeur à Londres), Matsui Keishirō (ambassadeur à Paris) ainsi que le prince Fumimaro Konoe.  Le Japon avait trois objectifs dans ces négociations, le pérennisation des conquêtes territoriales en Chine, d'une part, et dans le Pacifique d'autre part, ainsi que la promotion du principe novateur de l’égalité des races. Les délégués chinois protestent contre la confirmation des prétentions japonaises au Shandong, alors-même que la Chine avait rejoint les Alliés le. Cette décision provoqua la révolte du Mouvement du 4 Mai contre le Japon et le refus de la Chine d'entrer à la SDN. Le mandat des îles du Pacifique contente également les Japonais. Le dernier objectif sera en revanche un échec.  Par la promotion de « l'égalité des races », s'agissait moins pour le Japon de rejeter par principe toute discrimination ou le colonialisme (sans égard pour les autres nations asiatiques qu’il avait déjà colonisées) que d'y prendre part aux côtés des nations occidentales au titre de. Ainsi, avant même la fin de la guerre, le prince Konoe, publiait un texte intitulé où il écrivait notamment :

Compte-rendu des débats.

Dans son livre "Japan, Race and Equality, The racial proposal of 1919", Shimazu Naoko se penche plus en profondeur sur cet épisode et apporte un éclairage documenté sur les enjeux de la fameuse proposition japonaise. Cinq explications sont couramment avancées pour rendre compte des motivations de la délégation japonaise :  Selon le journaliste irlandais Émile Joseph Dillon, les débats de la commission roulent sur la question de l’égalité des religions lorsqu’au détour d’un échange entre le colonel américain Edward Mandell House et le baron Makino, ce dernier, désireux de sortir de l’impasse dans laquelle s’engage la discussion propose d’élargir le champ d’application de cette « égalité » à celui des « races ». « Le baron Makino déclara qu’il était tout à fait de l’avis du colonel House et des membres de la délégation américaine. L’égalité des religions () n’était pas seulement souhaitable mais nécessaire afin d’assurer un bon déroulement des travaux chargés d’établir la « Société des Nations ». Il ajouta que ce principe devait s’appliquer également aux races, cette extension étant également le corollaire du principe guidant d’un nouvel ordre mondial ("new world ordering"). Il proposa en conséquence l’insertion d’une clause proclamant l’égalité des religions et des races ».  Après avoir sondé les Américains et les Britanniques, la délégation s’appuie sur la volonté américaine de voir reconnaître l’« égalité des confessions religieuses ». Elle propose un amendement à l’article 21 du pacte stipulant que les hautes parties contractantes accordent « à tous les étrangers nationaux des États membres de la Société un traitement juste et égal à tous les points de vue, sans faire aucune distinction, en droit ou en fait, à raison de leur race ou de leur nationalité ».  Les délégués restent dubitatifs et chacun explique la situation respective de son pays concernant la question religieuse. Le représentant britannique affirme que les Catholiques dans son pays sont « bien » traités mais que la loi ne leur garantit pas les mêmes droits qu’aux Protestants. La France craint que l’introduction de ce principe ne ravive la querelle entre les Catholiques et l’État. L’Italien plaisante en disant qu’aucun autre représentant n’avait un Pape dans son pays... On propose finalement que les deux propositions soient retirées. Les Japonais refusent et maintiennent leur désir de voir adopté un amendement à l’article 21 garantissant le principe de l’égalité des races.  Selon l’étude de Shimazu qui se fonde sur des documents de première main, minutes, archives diplomatiques des pays concernés, le détail de la négociation montre que la proposition, qui visait d’abord la question de l’immigration, prend peu à peu un contenu plus « abstrait » (universel) ne pouvant que provoquer l’opposition des nations anglo-saxonnes, notamment de l’Australie en la personne de son premier ministre Billy Hughes, avocat d’une.

Le rejet de la proposition japonaise.

L’opposition que rencontre le Japon se perçoit au travers des modifications successives que subit la rédaction de la proposition. La question est alors de trouver une formulation qui permette au Japon de « sauver la face ». L’expression « "equality of race" » est progressivement remplacée par « "equality of nations" », mais le à la commission, le baron Makino maintient cependant sa proposition où figure non plus seulement le principe de l’égalité des « races» mais des « nationalités ».  La proposition a été ainsi formulée :.  Soumise à vote des participants le, la proposition reçoit une majorité de voix. Onze des dix-sept délégués (Japon, France, Italie, Brésil, Chine, Grèce, Serbie, Tchécoslovaquie) ont voté pour tandis que la Grande-Bretagne, les États-Unis, le Portugal, la Roumanie n’ont pas pris part au vote et que le représentant belge est absent. Elle est cependant renversée par le président Woodrow Wilson arguant malgré la majorité qui s’est dégagée du vote, que subsistent de fortes oppositions et que seul un vote unanime pourrait permettre d’adopter l’amendement qui est en conséquence rejeté. il objectant qu’il fallait l’unanimité du fait qu’il s’agissait d’une question de « principe ».  Les efforts de Wilson pour la création de la SDN lui vaudront le prix Nobel de la paix en 1919, même si les États-Unis ne ratifièrent jamais la Charte de la nouvelle institution à laquelle il ne siégèrent jamais.  Contrairement à ce que laisse entendre Jean Esmein, un élément signalé par Michel Vié indique cependant que l’idée de cette « nécessaire proclamation de l’égalité raciale » n’était pas « sortie brutalement d’un chapeau » mais se trouvait déjà exprimée dans un article rédigé par Fumimaro Konoe paru le dans la revue "Nihon oyobi Nihonjin" (le Japon et les Japonais). Dans cet article Konoe entreprenait « une critique des justifications morales, à l’abri desquels les Alliés, vainqueurs des empires centraux, se préparaient, au nom d’un retour à la paix, à organiser un nouvel ordre mondial conforme à leurs seuls intérêts, et à utiliser habilement le succès du pacifisme dans l’opinion publique pour s’assurer le bénéfice d’un statu quo éternel ». Car si la Conférence de Paix et l’établissement de la Société des Nations ne devaient servir qu’à légitimer l’hégémonie des nations victorieuses, Konoe redoutait l’isolement dans lequel le Japon risquait alors de se trouver plongé sur les plans économique et politique lors du grand marchandage à venir. Si jamais dans cet article, le « droit » des « nations » colonisées et des colonisés ne sont mentionnés, cela démontre à l’évidence que le Japon entendait participer activement au partage et revendiquer son titre de grande puissance. pour Konoe,  Dans ce contexte, la déception de la délégation japonaise est à la hauteur des attentes de Konoe comme de l’opinion publique japonaise de l’époque qui a été fortement mobilisée sur cette question. C’est que non seulement la décision de la commission compromet la possibilité d’une libre immigration des ressortissants japonais mais semble aussi menacer les ambitions japonaises sur les ex-possessions coloniales de l’Allemagne défaite dont le mandat ne lui sera officiellement confié, le, qu’après le rejet de la proposition. La désillusion japonaise touche également aux grands principes, notamment ceux mis en avant par le Président Wilson dont les déclarations lyriques à la fin de la Grande guerre ont été dûment traduites et diffusées auprès de l’opinion publique japonaise.  Ces principes sont les principes moraux que la future Société des nations est supposée mettre en place. En soutenant, la demande de sa délégation, l’opinion publique japonaise croyait ou feignait de croire devancer les grands principes censés désormais gouverner le monde après la « boucherie » qu’avait été la guerre de 1914-18. Apportant au Japon, ancienne nation ermite ("hermit nation") selon l’expression de Makino, la reconnaissance tant attendue des puissances occidentales, ces grands principes devaient permettre de prévenir les humiliations qu’avaient subies, que subissaient depuis des années les immigrants japonais aux États-Unis, en particulier en Californie. Dans cet État qui eut un grand recours çà des travailleurs asiatiques corvéables à merci, l'interdiction des écoles publiques de San Francisco aux enfants des Japonais suscite de vives protestations du Japon mais le président américain Theodore Roosevelt ne peut intervenir dans les affaires californiennes.  Les humiliations du Japon atteindront par la suite leur paroxysme avec l'adoption de l’de 1924 qui interdit l'arrivée d'immigrants japonais aux États-Unis.

Évolution de la position du Japon.

Le rejet de la proposition japonaise d'égalité des races eut pour effet de renforcer le camp des nationalistes radicaux, qui fit progressivement évoluer la position de l'empire de l'internationalisme au pan-asianisme. Sorti de la SDN en 1933, le Japon ne défendra alors plus ce principe d'égalité pour affirmer la « pureté » de la sienne et revendiquer une supériorité sur les autres nations asiatiques. Alors que le Japon était entré en guerre en raison de sa fascination et de sa volonté de rapprochement avec les nations occidentales, ce refus va exacerber le nationalisme japonais et détourner le pays de l’Occident et de son intérêt pour les valeurs démocratiques.  La résurgence des mouvements pan-Asiatiques à la fin de la Première Guerre mondiale et le fait que les nationalistes radicaux au Japon se serviront de cet échec pour critiquer la politique japonaise. L'Entre-deux-guerres est marqué par une succession d’assassinats d’hommes politiques modérés par des ultra-nationalistes. Ikki Kita (1883-1937) et Shūmei Ōkawa (1886-1957) furent deux des idéologues ultranationalistes qui voudront interpréter le sens de la Seconde Guerre mondiale comme une « lutte entre Blancs et Jaunes ».  L'empereur Hirohito lui-même en fait directement dans ses mémoires dictées la cause de la Seconde Guerre mondiale :. Le rejet de la proposition est perçu comme humiliant par les Japonais bien que leur pays soit appelé à siéger parmi les quatre membres permanents du Conseil de la Société des Nations aux côtés du Royaume-Uni, de la France et de l’Italie. Shimazu écrit :.

L’adoption du principe en 1948.

La rhétorique du « péril jaune » qui berce l’Occident depuis la fin du participe de l’habillage idéologique dont se parent les nations impérialistes occidentales dans leur lutte pour l’hégémonie. En Asie, elle visait au contrôle de l’Indochine, de la Chine, de la Mandchourie, de la Corée... Cette lutte pour l’hégémonie, un Gustave Le Bon comprenait en 1924 que la Société des nations serait incapable de la réguler et préférait attendre de l’affrontement qu’il départageât les plaignants. Car la guerre, écrit-il, « constitue le seul arbitre dont les décisions sont respectées ».  Le principe de l’égalité de « tous les êtres humains » sera finalement inscrit dans la Déclaration universelle des droits de l'homme en 1948. Le principe figure explicitement dans le préambule de l'Acte constitutif de l’Organisation des Nations unies pour l'éducation, la science et la culture (UNESCO) adopté le qui édicte que.  L'abolition en droit du racisme et de la discrimination raciale dans le droit international public est enfin réalisée par la Convention internationale sur l'élimination de toutes les formes de discrimination raciale adoptée le.

La proposition d’inscrire le principe de l’égalité des races ( en anglais) est faite par le Japon pendant les travaux de la commission chargée de rédiger la Charte de la future Société des Nations (SDN) en marge de la Conférence de paix de Paris en 1919, après la Première Guerre mondiale.


Historique.

L'idée d'établir un réseau de bicyclettes publiques à Montréal est venue durant l'élaboration du récent "Plan de transport" de la Ville de Montréal (finalisé au printemps 2008). Le principe était déjà populaire dans de nombreuses villes européennes depuis le milieu des années 2000, notamment Bicing à Barcelone, Vélib' à Paris ainsi que le Vélo'v à Lyon. C'est dans ce contexte, en octobre 2007, qu'André Lavallée, responsable de l'aménagement urbain et du transport collectif au comité exécutif de la Ville de Montréal, annonçait la décision de la Ville de Montréal de créer un tout nouveau système de vélos en libre-service pour Montréal.  Au lieu de s'associer avec un annonceur ou avec un autre partenaire du secteur privé, la Ville de Montréal donne le mandat de concevoir et d'exploiter le réseau à Stationnement de Montréal, l'exploitant du stationnement public de la Ville.  Quelques années avant d'obtenir le mandat du réseau BIXI, Stationnement de Montréal avait mis au point des terminaux de paiement de stationnement automobile mis en réseau sans fil et alimentés à l'énergie solaire. Les nouveaux terminaux de service alimentés à l'énergie solaire qui ont été mis au point pour les stations BIXI utilise la même technologie de réseautage et la même infrastructure TI que les terminaux de paiement de stationnement automobile existants (réalisé et géré par 8D Technologies).  Le design du vélo montréalais a été conçu, en 2008, par le designer industriel montréalais Michel Dallaire alors que la réalisation physique a été faite en collaboration avec Devinci, entreprise du Saguenay ainsi qu'avec Rio Tinto Alcan. C'est à l'automne 2008 que la Société de vélo en libre-service a été créée par Stationnement de Montréal pour officiellement exploiter le système.  Après un concours auquel la population fut invitée à participer, le nom BIXI, proposé par Michel Gourdeau, a été retenu à l'automne 2008 parmi suggestions. BIXI est un mot-valise, contraction des mots "BIcyclette" et "taXI".  L'exploitation débute à pleine capacité dès la première phase en mai 2009 : bicyclettes et 300 stations seront alors déployées dans les arrondissements centraux et denses de Ville Marie (qui inclut le centre ville et le Vieux-Montréal), du Plateau Mont-Royal et de Rosemont–La Petite-Patrie. Ce système comptait vélos et 400 stations lorsque les équipements ont été enlevés des rues et entreposés à fin de la première année d'exploitation (novembre 2009). La saison 2010 a débuté le 20 avril avec 246 stations et vélos.  En août 2010, dans le cadre d’un projet-pilote, un nombre limité de stations BIXI avaient été également déployées dans les arrondissements de LaSalle, Saint-Laurent, Ahuntsic-Cartierville ainsi que Verdun. L’objectif était de permettre aux gens d’utiliser BIXI sur de courtes distances à proximité des commerces, des institutions et des moyens de transport existants.  Le 30 novembre 2010, BIXI termine sa deuxième saison d’opérations avec 3,3 millions de déplacements, près de 30 000 membres soit près de trois fois plus comparativement à 11 000 à la fin de la première année. Plus de 118 000 nouveaux utilisateurs ont essayé les vélos BIXI durant la saison 2010.  Le 17 mai 2011, le conseil municipal de Montréal a entériné un plan de sauvetage de la Société de vélo en libre-service (SVLS), la firme qui assure l’exploitation de BIXI. Le service de vélo en libre-service s’avère en effet déficitaire sur le territoire montréalais depuis son implantation en 2009 (les profits dégagés en 2010 provenant uniquement de la vente du concept dans les villes étrangères). C’est pourquoi l’administration du maire Gérald Tremblay a consenti d’une part à prêter 37 millions $ à la SVLS et, d’autre part, à garantir ses emprunts jusqu'à concurrence de 71 millions $. Ce prêt a été dénoncé par les deux partis d’opposition à la Ville de Montréal (Vision Montréal et Projet Montréal). À sa défense, Roger Plamondon, le président de la SVLS, a fait rappeler que cette aide de 107 millions n’était pas un don ou un cadeau, mais un prêt à rembourser avec intérêts. L’entreprise a jusqu’en 2023 pour rembourser la Ville, à raison de 3 millions par année, à un taux d'intérêt de 2 %.  Le 23 janvier 2019, BIXI annonce la signature d'une entente de 10 ans avec la Ville de Montréal qui prévoit que le service BIXI sera déployé dans les 19 arrondissements montréalais d’ici 2028.

Description.

BIXI est un programme de Vélo en libre-service. Ce service offre le vélo comme mode de transport urbain collectif. Les usagers louent un vélo dans une station à proximité et le rapportent à n'importe quelle station du réseau. Le vélopartage est conçu pour les déplacements de courte durée et la tarification est prévue en conséquence : à Montréal, les premières 30 minutes (45 minutes pour les membres) sont incluses, la deuxième tranche de 30 à 45 minutes est tarifée, la troisième tranche de 45 minutes et plus est tarifée par tranche de 15 minutes.  En 2013, le service BIXI proposait 5120 vélos (Ville de Montréal: 5000, Ville de Westmount: 50, Ville de Longueuil: 70) répartis sur 461 stations (Ville de Montréal: 450, Ville de Westmount: 5, Ville de Longueuil: 6).  En mai 2014, BIXI comptait abonnés pour la saison 2014.  En 2017, BIXI proposait 6200 vélos répartis sur 540 stations, atteignant 6 250 en 2018.  En 2019, BIXI augmente sa flotte à 7 250 vélos répartis sur 600 stations. En août 2019, l'organisme ajoute stations et vélos à Laval pour totaliser 7430 vélos répartis sur 610 stations.

Les stations d'ancrage.

Les terminaux de service et les socles de fixation des bicyclettes sont montés sur des plates formes, ce qui crée des modules de stations autonomes portables. L'installation consiste simplement à déposer le module de stations sur la chaussée. Comme les stations sont alimentées à l'énergie solaire et sont mises en réseau sans fil, aucun fil n'est requis. Par conséquent, l'installation des stations est rapide et peu coûteuse. Comme les stations sont portables, la répartition peut être adaptée rapidement en fonction de la demande. Cette technologie permettra aussi d'enlever le matériel l'hiver (mi-novembre à mi-avril) lorsqu'il pourrait être endommagé par les éléments et qu'il pourrait entraver le déneigement. Une station d'ancrage possède deux composantes. La première composante est constituée d'une station de location en libre-service permettant la location de vélo par une personne ne possédant pas un abonnement en utilisant une carte bancaire (Visa, MasterCard ou Amex). Cette station est autonome: des panneaux solaires assurent l'alimentation électrique et une liaison sans-fil permet une liaison avec l'ordinateur central du locateur.  La deuxième composante est constituée d'une série de dispositifs de support verrouillants les vélos. Lorsqu'un usager désire prendre un vélo, il insère sa clé BIXI dans le lecteur ou entre le code à 5 chiffres qui lui a été préalablement donné par la station de location.  Les stations d'ancrage servent de points de stationnement pour les bicyclettes. Ces stations modulaires sont contrôlées par la technologie sans fil RFID. Un bouton-poussoir est utilisé pour signaler les vélos BIXI endommagés. Les usagers peuvent louer des bicyclettes avec une clé procurée lors d’une inscription en ligne à long terme (clé BIXI), ou avec un code d'accès fourni par la station de paiement. Les stations de paiement sont opérées par des écrans tactiles et n'acceptent que les cartes de crédit comme méthode de paiement. L’innovation de la station d’ancrage réside dans son architecture modulaire et sa simplicité grâce à l’innovation de Charles Khairallah, président de Robotics Design Inc. avec le co-inventeur Michel Dallaire, designer industriel. Chaque station d’ancrage est formée de quatre bornes, chacune de ces bornes contenant une cassette avec la serrure, le système de contrôle et de communication ainsi que les capteurs.

Système.

Chacune des stations BIXI se compose de points d’ancrage où sont verrouillés les vélos et une borne transactionnelle. Cette dernière permet de retirer le vélo à l'aide d'une clé abonné à puce (« clé BIXI ») ou d'un code d'accès obtenu à la suite d'un paiement par carte de crédit. Des panneaux d'information et de publicités se trouvent également aux stations. La station fonctionne à l'aide d'un courant électrique généré par des panneaux solaires.  Une station simple occupe l'espace d'une place de stationnement. Les stations peuvent au besoin s'imbriquer l'une dans l'autre pour créer de plus grandes stations aux endroits plus achalandés. L’emplacement des stations a été déterminé selon plusieurs paramètres, tels que la densité de la population, la présence de points d’intérêts (université, piste cyclable, station de métro) et les habitudes de déplacement de la clientèle.

Les vélos.

Le vélo BIXI, au design unique créé par le designer Michel Dallaire, a été conçu en ayant comme objectifs d'être robuste, sécuritaire et adapté à une grande variété d’usagers. Le cadre d’aluminium et le guidon sont formés d’une seule pièce dans laquelle les câbles sont dissimulés, les protégeant du vandalisme et des intempéries. Un pare-chaîne est également intégré à la structure du vélo, protégeant à la fois la chaîne et les vêtements du cycliste. La bicyclette possède des phares avant et arrière allumés en tout temps lorsque le vélo est en mouvement et un centre de gravité abaissé pour une stabilité optimale. Les pneus sont gonflés à l’azote pour une plus grande durabilité. La vaste majorité des vélos possèdent 3 vitesses mais des vélos 7 vitesses ont été intégrés au réseau BIXI à l'automne 2009

Site Web.

Toutes les informations concernant les stations et la disponibilité des vélos et des points d’ancrage sont disponibles en temps réel sur Internet. Un espace personnel, auquel tous les abonnés BIXI (abonnés 30 jours et annuels) ont accès, permet à l'utilisateur de consulter les informations de sa propre utilisation de BIXI ainsi que les détails de sa facturation.

Abonnements et Accès.

Pour utiliser le service, l’usager peut s'abonner ou en faire usage à la pièce. Ensuite, une tarification s’applique à chaque utilisation dépassant 30 minutes pour les abonnements courte durée ou 45 minutes pour les abonnements longue durée.  Pour la saison 2019, les types d'abonnement sont les suivants  Les abonnés annuels et 30 jours reçoivent une clé d’abonné qui permet de louer un vélo sans passer par la borne transactionnelle. Les accès Aller-simple, 1 jour, 3 jours et le forfait 10 allers simples s'effectuent à la suite du paiement par carte de crédit sur la borne transactionnelle et s'active grâce à un numéro généré par la borne elle-même. Un dépôt, remboursable après que la période de 24 heures est venue à échéance, est prélevé. Les accès OPUS sont disponibles après un enregistrement préalable sur le site web de BIXI et n'exige aucun dépôt de sécurité.

Le manifeste.

Le service BIXI s'est doté d'un manifeste pour exprimer sa vision du vélopartage. Il se libelle ainsi : «Beaucoup plus qu’un simple mode de transport, BIXI est aujourd’hui un fabuleux raccourci qui permet de circuler librement dans la ville où et quand on le désire, pour aller là où l’inspiration, le devoir et/ou le plaisir nous mènent.»

Lancement de BIXI.

BIXI a été lancé officiellement le 12 mai 2009, mais dans des proportions plus modestes que prévu. En effet, des 150 bornes qui devaient être en place le jour du lancement, on n'en comptait qu'une soixantaine. Des bornes supplémentaires ont été ajoutées rapidement pour atteindre 300 au début juillet.  BIXI a connu un vif succès à ses premiers mois de service à Montréal, en dépit de quelques plaintes de citoyens ou de commerçants mécontents de l'emplacement des stations ou de quelques cas de vandalisme durant le congé de la Fête nationale.  À peine sept semaines après sa mise en service, BIXI comptait déjà abonnés, ce qui dépassait les espérances de la Ville de Montréal.  Dans son édition du 5 juillet 2009, le quotidien "La Presse" mettait en doute la robustesse des vélos offerts par BIXI et soutenait qu'un engin sur cinq était défectueux. Cette estimation s'appuie toutefois sur la simple observation des journalistes ayant visité 30 des 300 stations disséminées à travers la ville, et sur les commentaires de quelques usagers rencontrés.

Controverses.

Campagne de marketing douteuse.

En mai 2009, il fut révélé que la promotion de BIXI avait, entre autres, été effectuée au moyen d'un faux blog mettant en vedette trois supposés adeptes du vélo. L'agence de publicité Morrow Communications et Stationnement de Montréal ont reconnu avoir créé de toutes pièces le blog "À vélo citoyens" et que les trois « blogueurs » qui étaient chargés de sa rédaction (Mélanie Gomez, Jean-Michel Simoneau et Pénélope Riopelle) n'existaient pas réellement. Cette campagne de marketing virale, assujettie à un groupe Facebook ayant attiré plus d'un millier d'intéressés, s'est attirée de vives critiques dans les médias et dans la blogosphère, plusieurs internautes estimant avoir été trompés. Cette pratique s'apparente à l'astroturfing qui, bien que légale au Canada, est illégale ou prohibée dans d'autres pays et soulève des questions éthiques

Membres Fondateurs.

Avant de lancer le système BIXI à Montréal pour tester le potentiel du marché que la ville avait à offrir, les administrateurs du système ont créé la notion de "Membre Fondateur". En septembre 2008, les 1000 premières personnes qui s’abonnaient en payant à l'avance le système BIXI devenaient automatiquement Membre Fondateur. Une fois les 1000 premières personnes dépassées vers mars 2009, le système fut étendu aux 2000 premières personnes (atteint en juin 2009). Les administrateurs ont promis pour ses fameux Membres fondateurs des avantages supplémentaires renouvelables annuellement que les autres membres souscrivant plus tard n'auront pas : des réductions et des cadeaux réguliers de partenaires, une réduction sur l'abonnement annuel supérieure à celle des membres ordinaires, une clé personnalisée spéciale Membres Fondateurs (clé noire). Au lancement de l'offre BIXI, les membres réguliers étant durs à rejoindre, ils ont eu finalement des avantages supérieurs aux Membres Fondateurs, qui ont été complètement oubliés, recevant les mêmes cadeaux que les membres réguliers. Seule la clé noire d'accès leur a été donnée. Aucun cadeau ni réduction supplémentaire ne leur ont été accordés, malgré la promesse de vente faite lors de leur abonnement. Toutefois, depuis 2012, des cadeaux ont été offerts aux membres fondateurs tels que des ponchos, un renouvellement à tarif très réduit, etc. Actuellement, la notion de Membre Fondateur est encore reprise dans les nouvelles villes en déploiement pour leur donner la clé noire distinctive et des réductions aux futurs prix réguliers.

Applications Web et iPhone.

À la fin mai 2009, Stationnement de Montréal a mis en demeure l'entreprise web Sparko, qui venait de créer un site de renseignements sur BIXI pour le Web mobile. Le site gratuit permettait de se renseigner sur la disponibilité des vélos et palliait le problème de chargement sur l'iPhone et autres Smartphones de la page web, trop lourde, du site officiel de BIXI. Stationnement de Montréal reprochait à Sparko de s'être approprié la marque BIXI et de l'avoir utilisée pour faire la promotion du site, notamment au moyen d'autocollants apposés sur des vélos BIXI. Le site Web a rapidement été désactivé. Les disponibilités des points d'ancrage et des vélos peuvent être facilement consultées via le site web « Secure.bixi.com/map », Bixou, une application iPhone payante, anciennement nommée « iBixi », et Spotcycle, une application gratuite pour iPhone, Android et BlackBerry, permettent également de consulter, à l'aide d'une carte, le nombre de points d'ancrage disponibles. Depuis 2013, une nouvelle application officielle lancée par la compagnie Société de vélo en libre-service a été mise à la disposition des utilisateurs - l'application BIXI.

Conception et gestion.

La Ville de Montréal, dont le projet BIXI fait partie du plan de transport "Réinventer Montréal", a octroyé le mandat de concevoir, de développer et d’exploiter ce nouveau service à la Société en commandite Stationnement de Montréal. Pour ce faire, la société a mis sur pied la Société de vélo en libre-service. Le design des composantes du système a été confié au designer industriel Michel Dallaire. Le département de la recherche et du développement de la compagnie Devinci a obtenu le mandat de faire la conception et les tests afin de s'assurer que le BIXI serait durable et efficace. Devinci est le fabricant des vélos BIXI de A à Z. Quand les vélos BIXI quittent l'usine de Chicoutimi, ils sont prêts à rouler. 8D Technologies a été mandatée pour le développement du système d’opération logiciel de BIXI.  Le système d’opération logiciel de BIXI a été développé à partir de celui du système « Payez Partez » de stationnement de la ville de Montréal, primé par l’International Parking Institute.  Le système BIXI est en processus d’approbation pour sept brevets :  Cependant, à cause du manque de solidité des dispositifs de verrouillage dont une partie est faite en plastique, fin juin 2009 plusieurs stations ont été vandalisées et une quarantaine de vélos ont été volés.  La viabilité financière du plan d'affaires, basé sur l'auto-financement par les usagers sans appel substantiel à la municipalité ou à une entreprise de transports comme c'est le cas dans d'autres solutions, pose encore question.

Exportation du concept BIXI.

BIXI a fait l'objet d'un projet pilote à Ottawa/Gatineau de juin à septembre 2009.  Le 12 août 2009, la Ville de Montréal annonçait avoir conclu des ententes pour exporter BIXI aux villes de Londres (Angleterre) et Boston (États-Unis).  Le 3 février 2010, la Ville de Montréal annonçait avoir conclu des ententes pour exporter BIXI aux villes de Melbourne (Australie) et Minneapolis (États-Unis).  Le 21 mai 2010, la Ville de Montréal annonçait avoir conclu des ententes pour exporter BIXI à la capitale des États-Unis, Washington (District de Columbia), à sa voisine, la ville d’Arlington en Virginie, de même que sur le campus de la Washington State University, situé quant à lui sur la côte ouest, dans l’État de Washington. Dès l'automne 2010, nouveaux vélos BIXI seront disponibles dans l’une ou l’autre des 114 stations qui seront prochainement implantées au cœur de cette agglomération, alors qu’une trentaine de vélos BIXI seront mis à la disposition des étudiants du campus de la Washington State University.  Depuis le lundi 31 mai 2010, les habitants de Melbourne, la deuxième plus grande ville australienne, peuvent effectuer leurs déplacements sur un vélo BIXI. 610 nouveaux vélos BIXI sont disponibles dans l’une ou l’autre des 52 stations installées au cœur de la ville. En plus de fournir le système, notons que BIXI est responsable du support technique, de la formation et de l’approvisionnement en matière de pièces.  Le tout premier lancement de BIXI dans une ville américaine avait lieu le 10 juin 2010 à Minneapolis, au Minnesota. Sept cents nouveaux vélos sont disponibles dans l'une ou l'autre des 65 stations installées au cœur de la ville. En plus de fournir le système, notons que BIXI est responsable du support technique, de la formation, de l’approvisionnement des pièces ainsi que du centre d'appels destiné au service à la clientèle. BIXI travaille de concert avec l'organisme Nice Ride Minnesota, un organisme sans but lucratif spécialement créé pour l'implantation d'un projet de vélos en libre-service à Minneapolis.  Le 30 juillet 2010, le maire de Londres, Boris Johnson, a procédé au lancement de la franchise BIXI. Le système BIXI de Londres est baptisé "Barclays Cycle Hire", du nom de son commanditaire principal. Il s’agit là du plus important mandat confié à BIXI à ce jour, qui livre à la Ville de Londres quelque vélos et pas moins de 400 stations. En février 2015, TfL (Transport for London), responsable du système BIXI de Londres, a signé un nouveau contrat de commandite avec la Banque Santander. Santander a donc succédé à Barclays comme commanditaire du système et le rouge-orangé, couleur de Santander, a remplacé le bleu Barclays sur les vélos et les bornes.

BIXI (mot-valise, contraction de "bicyclette" et "taxi") est le système de vélos en libre-service de la Ville de Montréal créé en mai 2009 et opéré par BIXI Montréal. Le service BIXI propose 7430 vélos répartis sur 610 stations (2019) installées sur l'île de Montréal, Longueuil et Laval.


Biographie.

Formation.

François Hussenot est le fils de Henri Auguste Hussenot, notaire, et de Jeanne Poirier.  Admis en 1930 à l'École polytechnique, il fait son école d'application à l'École militaire d'application de l'aéronautique, à Versailles, où il obtient son brevet de pilote, et à l'École supérieure d'aéronautique d'où il sort diplômé ingénieur en aéronautique.

Ingénieur d’essai et concepteur.

Il commence sa carrière en 1935 au Centre d'essais du matériel aérien (Cema) de Villacoublay, un centre de tests d'avions.  En 1936, il est envoyé au Centre d'essais en vol de Marignane où il fait ses premiers essais d'enregistreurs de vol. Contrairement aux boîtes noires modernes, les enregistreurs qu'il conçoit s'appuient sur des photographies.

Industriel et ingénieur d’essai.

En, François Hussenot est nommé ingénieur au Centre d'essais en vol de Brétigny-sur-Orge, en tant que « directeur des méthodes et essais ». En 1946, conjointement avec Maurice Cambois et Charles Cabaret, il fonde l'École du personnel navigant, ensuite devenue l'École du personnel navigant d'essais et de réception (l’Epner).  En 1947, Hussenot crée la Société de fabrication d’instruments de mesure (Sfim) à Massy avec son associé Marcel Ramolfo. La Sfim rencontre beaucoup de succès, à commencer par la construction d'enregistreurs photographiques de vol, industrialisés et exportés dans de nombreux pays, de « type HB ». Ces enregistreurs de vol sont d’abord appelés des « hussenographes ».  Le, Hussenot est fait chevalier de la Légion d'honneur.  En 1948, Hussenot devient professeur à Supaéro. La même année, il reçoit la médaille de l'Aéronautique pour ses services rendus.  Sous son impulsion et celle de l'ingénieur général Louis Bonte, le Centre d'essais en vol est chargé d'animer des journées nationales sur la conception d'une instrumentation de mesures et d'essais.

Mort en service commandé.

Il meurt dans l'écrasement d'un avion entre Marignane et Mont-de-Marsan, à proximité du hameau de la Borie Blanque, sur le territoire de l'ancienne commune de Castelnau-de-Brassac.

Vie familiale.

Il épouse Yvonne en avec qui il a neuf enfants : Anne-Marie, Denis, Marie-Clotilde, Geneviève, Rémi, Vincent, Chantal, Yves-Marie, François-Xavier.

François Hussenot est un ingénieur français, né le à Mézières (Ardennes) et mort le à Castelnau-de-Brassac (Tarn) en service commandé. On lui doit notamment l'invention des premiers enregistreurs de vol, communément appelés « boîtes noires » dans l’aviation civile.


Description.

Tara Duncan a été élevée sur Terre comme une adolescente ordinaire par sa grand-mère et ignore tout de la magie. Elle découvre ses pouvoirs avec ses amis d'enfance, ce qui la mène sur la planète qui se nomme Autremonde, une planète peuplée de sortceliers (contraction de ""ceux qui savent lier les

Univers.

AutreMonde est la planète où se déroulent la plupart des aventures de Tara Duncan. Elle appartient spécifiquement à l’univers de la série. C’est une planète sur laquelle la magie est très présente. D’une superficie d’environ 2,25 fois celle de la Terre, à peu près, 45 % de sa surface est recouverte de terre. AutreMonde effectue sa rotation autour de son soleil en 14 mois. Cette planète a deux lunes-satellites : Madix et

Personnages.

L’univers de Tara Duncan est doté d’une foule de personnages, de diverses races, pays, rangs, et ayant plus ou moins d’affinités avec la protagoniste. Celle-ci vit ses aventures accompagnée la plupart du temps par son groupe d’amis, qui s’est lui-même surnommé le « Magicgang » (ses amis appellent leur groupe le « TaraGang » même si Tara refuse catégoriquement, son ego n'est pas assez important, dit-elle).

Personnages principaux.

Tara est une blonde aux yeux bleu marine, à la mèche blanche comme ses ancêtres et aux pouvoirs surpuissants (parce qu'elle est génétiquement modifiée par un dragon fou) dont elle se passerait bien. Elle est aussi plutôt grande et son corps est athlétique. Elle est gentille, très loyale. Elle est fantasque et drôle mais par moment, elle se sent souvent vulnérable et opprimée, ce qui est en partie vrai. Elle a aussi un esprit rebelle et un grand besoin de liberté, colérique, elle le fait savoir rapidement en carbonisant ceux qui sont l'objet de son courroux. Elle est également très résistante physiquement, courageuse comme une lionne et impulsive. Pour se protéger, elle arbore de temps en temps un visage glacial, mais elle reste néanmoins sensible et ferait tout pour protéger ses amis et ceux qui lui sont chers. Elle déteste porter des robes ou une toilette compliquée et préfère la simplicité en portant une petite robe à fleurs ou bien un t-shirt avec une paire de jeans confortable et sa robe de sortcelière, vêtements que lui fournit sa Changeline (celle-ci lui fournit également le maquillage, une coiffure- cheveux longs à la mi-fesse détachées ou bien une queue de cheval, une jarretière pour ranger un couteau sous ses jupons ou encore une armure quand il y a un danger éminent). Héritière puis Impératrice bis d'Omois, puis de nouveau Héritière jusqu'à ce que Lisbeth ait des enfants à son tour. Elle va mourir dans le tome 9 (contre la Reine Noire) et ressusciter dans ce même tome. Son Familier est Galant, un pégase blanc (ce qui n'est jamais arrivé dans l'histoire d'AutreMonde). C'est le seul de cette race à s'être lié et le seul Familier à posséder un pouvoir magique, ayant reçu du sang de Tara. Elle sort avec Robin M'angil dans le tome 4 mais le quittera dans le tome 8. Elle se rendra compte qu'elle aime Cal et sera avec lui à partir du tome 10. Elle donne naissance à deux jumeaux (Danviou et Celia) dans le tome 13 dont Cal est le père, puis à Deylon (13 ans de moins que les jumeaux) dans le tome 14. Elle restera vierge, comparativement au reste du magicgang, jusqu'au tome 12, où elle perd sa virginité, grâce à Cal. Elle se bat souvent avec sa magie surpuissante, amplifiée par la Pierre Vivante, mais elle aime aussi emprunter des techniques de combat au corps à corps, à l'épée et à l'arc, des autres membres du magicgang. L'ami d’enfance de Tara. Il devient un loup-garou dans le Tome 5. Il a des yeux noirs avec des cils particulièrement longs (ce qui a fait craquer beaucoup de filles) et une tignasse blonde. C'est le fils du Gardien de la Porte terrestre de Tagon. Il entretient une relation tumultueuse avec Moineau en raison de sa recherche du pouvoir qui l'amènera à trahir le Magicgang pour rejoindre Magister dans le Tome 6. Cependant, il se retournera contre lui dans le Tome 7, ce qui sauvera ses amis. Malgré tout, il restera intoxiqué à la magie démoniaque (comme une drogue) jusqu'au tome 9. Son Familier était Barune, un mammouth bleu, qui meurt tragiquement à cause des dragons et des wyvernes dans le Tome 6. Il est le Gardien de la porte avec son père durant le Tome 9, ce qui insupporte Moineau. Cependant il retourne avec Moineau dans le tome 10. Dans le tome 14, on apprend qu'il a eu cinq enfants mi-bête et

Personnages secondaires.

Various Duncan  Cousin de Selena, il sera amoureux d'elle jusqu'à jeter son dévolu sur Lisbeth, l'Impératrice d'Omois, qu'il épousera dans le tome 12 et avec qui il aura 5 enfants. C'est un mercenaire, originaire de Vilains, et un passionné de poésie. Il est grand, brun et sa ressemblance avec un loup, l'emblème de sa baronnie, est parfois frappante, bien qu'il n'ait pas de sang loup-garou dans les veines. Paci, voleuse patentée d'Omois, nièce de Dame Manticore (celle qui organisa les tests d'aptitude physique des Sangraves dans le ) et cousine de Brandis (mort dans un vortex à cause de Dame Boudiou), elle apparaît dans le tome 3 et essaye de tuer Cal car elle pense que c'est lui qui a tué son cousin. Finalement, Cal tombe amoureux d'elle. Elle est assassinée dans le tome 6 et réapparait dans le tome 11 sous le forme d'un fantôme. Elle possède Sanhexia, la sœur d'Archange (roi des démons) et aide Tara. Elle est rendu folle par la vengeance de son meurtre et repars en Outre-Monde dans le tome 13. Mère de Tara. Prisonnière de Magister durant dix ans, elle est délivrée par sa fille dans le Tome 1. Son familier, Sembor, est un puma. Fragile et délicate, très belle, (les cheveux brun foncé, la peau blanche et les yeux noisette), elle exerce une forte attirance sur les hommes, dragons... qu'elle rencontre. Sa naïveté et sa trop grande bonté ont souvent fait d'elle une proie facile (même si on se rendra compte au fil des tomes qu'elle possède un petit côté colérique et susceptible). On apprend plus tard que sa mère Isabella lui a jeté un sort. Elle meurt tragiquement dans le Tome 8, laissant Tara, Isabella, T'eal et Magister fou de douleur. Mère de Selena et grand-mère de Tara. Elle a une ambition sans bornes, ce qui la rend égoïste et parfois cruelle. Elle est cependant reconnue comme une très grande sortcelière avec un très mauvais caractère. Son Familier Maama, un tigre du Bengale de, meurt le jour même où

Personnages de "Dan et Celia,les jumeaux d'AutreMonde".

Celia.

Celia est une jeune fille douce et craintive, qui n'a aucune envie de suivre les traces de sa mère,Tara, même si elle se révèle d'un grand courage. Sa magie est

Danviou.

Danviou, qui préfère qu'on l'appelle Dan, est le contraire de sa jumelle: il veut absolument devenir un héros, comme ses parents. Il est plutôt téméraire, et un côté fonceur qui

Luck.

Luck est le fils de Selenba et Magister. Bien qu'étant à moitié vampyr, il déteste le sang. Il aime beaucoup les gâteaux, et les choses sucrées en général. D'ailleurs, il est plutôt enrobé et déteste le sport. Il a grandi en Krasalvie, à subir mauvaises blagues et insultes de la part des autres vampyrs, et peu d'humais l'apprécient, notamment à cause de ses étranges yeux roses et ses cheveux blonds et argentés, mais surtout parce que son père est l'ennemi n°1 d'une demi-douzaine de planètes, le mystérieux Magister. Il est la cible d'une mystérieuse organisation, qui cherche à l'atteindre, avec sa famille.

Premier cycle : "Tara Duncan".

Tome 1 : "Les Sortceliers".

Dans le tome 1, Tara pense, parce qu'elle est capable de soulever les objets par la pensée, qu'elle est une sorte de professeur Xavier X-Men, avec plus de cheveux et moins de roues. Sauf que pas du tout, elle est une sortcelière, celle-qui-sait-lier-les-sorts, ce qu'entre nous elle trouve quelque peu ringard. Elle découvre que sa mère est prisonnière sur une planète improbable où vivent des dragons et des licornes, ce qu'elle trouve encore plus difficile à croire est que son chien est en réalité son arrière-grand-père.  Cela empire lorsqu'un type masqué super louche, un

Tome 2 : "Le Livre interdit".

Cal est accusé d'un meurtre qu'il n'a pas commis. Bien à contrecœur, Tara repart sur AutreMonde afin de découvrir qui accuse son ami et pourquoi. Les gnomes bleus délivrent Cal (qui ne leur a rien demandé), en faisant ainsi de lui un fugitif aux yeux d'Omois (ce qui est une très mauvaise idée) afin qu'il les aide contre un monstrueux sortcelier qui les tient en esclavage.  Tara et ses amis n'ont d'autre solution que d'affronter ce sortcelier, car les gnomes bleus ont infecté Cal avec un T'sil doré, un ver mortel du désert. Ils n'ont que quelques jours pour le sauver. Une fois le sortcelier vaincu, grâce à Fafnir, ils partent pour les limbes grâce au Livre Interdit, afin d'innocenter Cal.  Ce

Tome 3 : "Le Sceptre maudit".

Tara est amnésique. Après avoir affronté les armées d'Omois afin de garder son libre arbitre, elle s'est rendu compte qu'elle ne pourrait pas tuer d'innocents soldats juste pour rester sur Terre, et accepte de vivre sur AutreMonde. Mais elle fait une overdose de magie, tant son pouvoir devient de plus en plus puissant et incontrôlable. Une fois sortie de son amnésie, elle retrouve son rôle d'Héritière d'Omois et est la victime de farces dangereuses de deux jeunes enfants, Jar et Mara. Mais sa mère est la cible d'un attentat et un zombie est assassiné.  Tara est chargée de l’enquête tandis que Magister attaque le palais avec ses démons pour tenter d'enlever Tara encore une fois. Heureusement, ils sont prévenus à temps par le snuffy rôdeur, qui s'est échappé des geôles de Magister. Folle

Tome 4 : "Le Dragon renégat".

Tara s'est lancée à la recherche d'un document qui lui permettra de faire revenir son fantôme de père. Elle a laissé un mot, mais la démone chargée de le donner à l'Impératrice a oublié. Ses amis partent à sa recherche, tandis qu'un mystérieux dragon assassine un savant dans un des laboratoires du palais impérial d'Omois. Puis lance un sort sur Tara. Elle devra se rendre à Stonehenge, où, depuis cinq mille ans, il a placé

Tome 5 : "Le Continent interdit".

Magister s’en est pris à Betty, l’amie terrienne de Tara. Elle est dans le Continent Interdit, que les dragons protègent. Magister veut lui faire comprendre que les dragons sont mauvais. C’est quand Tara récupère son pouvoir, au grand dépit de Fabrice, qu’elle va dans le Continent Interdit avec ses amis.

Tome 6 : "Dans le piège de Magister".

Tara se rend en voyage diplomatique en Krasalvie à la demande de Maître Dragosh, pour soigner la vampyr Selenba. Pendant ce temps, Magister s’attaque de nouveau à sa mère, fait de nouveaux plans,

Tome 7 : "L'Invasion fantôme".

La potion que Tara prépare depuis un an pour faire revenir son père (histoire qu’elle ne se retrouve pas avec Magister comme beau-père) provoque une mauvaise réaction et ouvre un portail permettant de passer d’OutreMonde, où vont les mânes des morts, à AutreMonde. Des milliers de fantômes surgissent. Robin meurt sous les yeux de Tara et en quelques heures, l’Impératrice et son gouvernement sont possédés. Tara est sauvée

Tome 8 : "L'Impératrice maléfique".

Bannie d’AutreMonde et exilée sur Terre pour avoir failli détruire AutreMonde, Tara devient une chasseuse de Semchanashs, les sortceliers renégats. Mais le jour de ses 16 ans, elle apprend que de cruels Sangraves ont attaqué ses amis et leurs parents ; et donc forcément, elle croit que le coupable est Magister. Mais la vérité qu’elle va découvrir est bien

Tome 9 : "Contre la reine noire".

Ce tome commence avec Lisbeth qui annonce à Tara une nouvelle foudroyante. Elle abdique et lui laisse le titre d'Impératrice! Tara, bien entendu, refusera vigoureusement, et un fonctionnement d'Impératrice is se mit en place. Mais à la grande stupeur de tous, elle se transforma en Reine Noire! Bannie d'AutreMonde, elle est contrainte et forcée de se

Tome 10 : "Dragons contre démons".

À l'approche de ses dix-huit ans, Archange, le Roi des Démons, Maître Chem le dragon et une foule de prétendants demandent Tara en mariage! La pauvre, elle ne sait plus où donner de la tête. La demande d'Archange a-t-elle seulement pour but de créer un lien entre leurs deux univers pour commercer, tel qu'il le dit? Pourquoi Maître Chem, un ami, fait-il cette demande si surprenante, d'autant plus qu'il est amoureux

Tome 11 : "La Guerre des planètes".

Dans le ciel d'AutreMonde, les six planètes des démons ont fait leur apparition! Quelles sont leurs intentions? Pourquoi cette intrusion? Est-ce la guerre?  Pour Tara et Lisbeth, un grave choix s'impose : il faut prévenir les Terriens, leur révéler l'existence de la magie, et de tous les peuples qui les entourent : démons, dragons, sortceliers... ça va leur faire un choc!

Tome 12 : "L'Ultime Combat".

Une comète démoniaque est apparue dans l'espace. Pour la contrer Tara et ses amis n'ont pas d'autre choix que de récupérer les derniers objets démoniaques. Ils vont partir dans une quête

Tome 13 : "Tara et Cal".

Il s'est passé deux ans et du haut de ses 22 ans Tara est tombée enceinte, elle attend des jumeaux. Autremonde lui a retiré sa magie auparavant pour lui permettre une vie normale, mais au grand désespoir de Tara, qui voit quels dangers les attends elle et ses petits sur une planète aussi dangereuse, qui ne sait comment la récupérer.

Second cycle : "Dan et Célia : Les Jumeaux d'Autremonde".

Tome 1 : "L'Impossible Mission".

Il s'agit des premières aventures de Danviou et Celia Duncan, les enfants de Tara et Cal, et

Tomes de la série "450 ans avant Tara Duncan".

450 ans avant la naissance de Tara Duncan, c'est le sur Terre et le siècle de la Licorne sur AutreMonde, dans le royaume de Lancovit...

Tome 1 : "La Fille de Belle".

Née du mariage de Belle et de la Bête, Isabelle a hérité de la malédiction de son père, le roi Damien de Lancovit. La jeune fille peut à sa guise se transformer en une bête puissante et féroce, couverte de fourrure et dotée de

"Les AutresMondes de Tara Duncan".

L'univers de Tara Duncan accueille une nouvelle série de romans (fan-fiction coécrite avec l'auteure) ayant pour but de révéler de nouveaux auteurs.

Tome 1 : "La Danse de la licorne".

"La Danse de la licorne" est écrit par Thomas Mariani. Xoholt Xoalt, thug et garde Omoisien, sauve la vie d'héritieres Impériales lors d'un attentat à Tingapour. Mais ce n'est rien comparé à la menace que signifie la « danse de la licorne », rituel magique qu'un chorégraphe Terrien veut faire danser à sa compagnie. Chaque pays important d'AutreMonde envoie son représentant dans cette compagnie et Omois, qui en fait évidemment partie, envoie l'une de ses héritières. Et

Tome 2 : "Le Secret des ombres".

"Le Secret des ombres", écrit par Thomas Mariani, est le

Dessin animé.

Tara Duncan est maintenant aussi un dessin animé d'origine française, diffusé sur la chaîne M6 le dimanche matin dans « M6 Kid » et sur Disney Channel ; il est réalisé par Éric Bastier. Les 26 épisodes sont signés Agnès Bidaud, Christel Gonnard, Maud Loisillier, Diane Morel ou encore Sébastien Viaud. Ils n'ont pas de rapport avec les livres à part les personnages et les lieux. Les épisodes sont au format 22 minutes.

Synopsis.

La série animée prévoit une intrigue totalement différente de celle des romans. Elle met en scène les aventures de l’équipe Alpha sur Terre, parfois accompagnée de membres de l'équipe Beta. On y retrouve Tara, Moineau, la Bête du Lancovit, et Cal, le talentueux Voleur Patenté pour l’équipe Alpha ainsi que Robin, le

Personnages.

Note : Certains de ces personnages (comme Jérémy Tristoffe ou Clarence Spade) apparaissent dans "Tara Duncan Le Jeu" en tant que PNJs.  À la télé, Tara et Cal voient un jet de magie frapper Madney, l'idole de Tara. Elle perd immédiatement sa voix, ce qui annule le concert prévu à Rosemond. Maître Chem les avertit alors qu'il s'agit d'une sirène muette qui a besoin de voix pour elle et sa fille (les sirènes ne pouvant se défendre qu'en chantant). Une vampyr nommée Séréna arrive à Rosemond ayant pour but de se venger de la mère de Tara sur la fille de cette dernière. Elle ensorcelle Tara afin qu'elle soit désagréable envers ses proches et qu'elle s'isole. Cependant, Sandra qui organise une fête où Tara n'est pas invitée, s'aperçoit que parmi ses invités, il y a un garçon en trop. Elle décide donc, à contrecœur, d'inviter Tara, Cal et Moineau. Elle subit beaucoup de Mintus pour avoir vu Tara se battre avec l'équipe Alpha. Moineau a un rendez-vous amoureux et Tara l'accompagne faire du shopping pour se trouver une nouvelle robe. Après de multiples essais, alors que Tara va chercher une autre robe, une harpie apparaît et Tara se lance à sa poursuite mais elle finit par lui échapper. À son retour, elle découvre Moineau transformée en Bête et celle-ci n'arrive à se retransformer. Le harpie appelle alors Moineau sur son cristal et lui annonce qu'elle lui a lancé un Transformus Blocus et qu'elle désire le sceptre caché dans le Manoir en échange de sa retransformation. Moineau pourra-t-elle redevenir humaine avant son rendez-vous? Tara maîtrise de moins en moins sa magie. Elle s'en aperçoit en incantant un Transformus au lieu d'un Transmitus. Isabella décide alors que Maître Chem lui donne des cours particuliers de magie. Soudain Chem devient fou, il colle Tara au plafond par un Levitus et quitte le Manoir. L'équipe Alpha découvre qu'une bande de harpies a cambriolé des banques pour que Chem ait la soif de l'or. Quand Tara le retrouve, il l'attaque ainsi qu'Isabella et l'équipe Alpha. Une licorne arrive sur Terre poursuivie par Séréna, et cette dernière arrache la corne de la licorne, qui absorbe les pouvoirs des sortceliers, pour se venger de Tara. L’équipe Alpha reçoit un jeu vidéo envoyé par Séréna pour détourner leur attention. Après l’avoir poursuivie, Tara se

Jeu vidéo.

"Tara Duncan Le Jeu" est un jeu d'aventure, mis en ligne le. Aventure, amitié, bataille et coopération sont les clés de ce jeu dont l’inscription est gratuite

Film.

Un projet de film existe depuis plusieurs années. L'auteur donne régulièrement des nouvelles sur son site pour dire que le projet existe encore, mais aucune information concrète n'a réellement été divulguée, en raison.  Un film en 3D sur les origines d'AutreMonde dans lequel l'auteur est l'actrice principale, a été tourné et était censé être projeté lors d'une seule séance au Grand Rex en 2013, séance qui a été repoussée plusieurs fois pour être finalement annulée.

Tara Duncan est une série littéraire de fantasy, d'amour, d'humour et d'aventure créée par Sophie Audouin-Mamikonian, mettant en scène une héroïne du nom de Tara'tylanhnem T'al Barmi Ab Santa Ab Maru T'al Duncan, dite Tara Duncan.


Formation et carrière.

Il étudie au lycée Saint-Louis-de-Gonzague à Paris, avant d'intégrer HEC Paris, dont il sort diplômé en 1992.  Après une douzaine d'années dans l'industrie des médias et de la finance, il fonde en 2004 Mediafin, société de conseil en stratégie. Il est également administrateur de la Maison française à l'université Columbia et a été enseignant à HEC Paris, pour le cours « "Managing in Times of Financial Crises" ».  Il est membre de la promotion 2013 des « "Young Leaders" » de la France China Foundation.

Prises de position.

Le 16 mars 2000, il publie, comme analyste financier au Crédit lyonnais, une article sur l'imminence d'un krach internet. En mars 2002, il publie.  Autour de la sortie de son premier livre "Analyste au cœur de la folie financière" publié en 2005, il s'exprime sur les dérapages du système financier et de ses acteurs les plus court-termistes, les « investisseurs zappeurs ».  En 2006, s'exprimant devant la Commission des Finances du Sénat, il souligne la nécessité pour l'économie et la société françaises de se préparer à un arrêt brutal de la période de « surabondance financière » qui semblait alors prévaloir, la correction lui paraissant « inévitable ».  À cette période, du fait de l'aggravation de la crise européenne, la quasi-totalité de ses chroniques pour "Le Monde", "Le Figaro", "Les Échos", ou ses interventions publiques au Parlement français, en Chine, ou à New York, contiennent un appel à faire d'urgence les États-Unis d'Europe.  Devenu chroniqueur pour "Les Échos", il continue de pousser en faveur d’une politique économique, diplomatique et de défense unifiée en Europe. Il le fait avec le European Council on Foreign Relations, dont il prend la direction à Paris jusqu’à décembre 2014. À ce poste, il dit constater l’impuissance de la Commission européenne à mettre en œuvre un vrai plan de relance de l’Europe.  À l'automne 2014, il présente au Conseil pontifical pour la culture une note dans laquelle il propose une initiative du pape François à New York, face aux risques de déhumanisation rapide de nos sociétés, du fait de la financiarisation excessive et de la numérisation rapide de l'économie mondiale. Cette note, intitulée « L’espèce humaine survivra-t-elle à l’économie du? », a été traduite en douze langues sur le site du Parvis des Gentils.  Il soutient Emmanuel Macron pour l'élection présidentielle française de 2017, contribuant notamment aux questions de défense et aux relations avec le monde catholique.

Édouard Tétreau, né le, est un conseiller de dirigeants d’entreprises, chroniqueur et essayiste français. Il est le fondateur de Mediafin.


Approximation Landau-Zener.

De telles transitions se produisent entre états du système dans son ensemble, ce qui implique que toute description du système doit comprendre les influences externes dont les collisions et les champs électrique et magnétique externes. Afin que les équations du mouvement pour le système puissent être résolues analytiquement, un ensemble de simplifications (les approximations de Landau-Zener) sont effectuées. Ces simplifications sont les suivantes : La première simplification permet un traitement semi-classique. Dans le cas d'un atome dans un champ magnétique, la force du champ devient une variable classique qui peut être précisément mesurée durant la transition. Ce postulat est assez restrictif car une variation linéaire ne présentera pas, en général, le profil optimal pour atteindre la probabilité de transition voulue.  La seconde simplification permet la substitution : où formula_2 et formula_3 sont les énergies des deux états au temps formula_4, donné par les éléments de la matrice hamiltonienne, et formula_5 est une constante. Pour le cas d'un atome dans un champ magnétique, cela correspond à une modification linéaire dans ledit champ. Pour un déplacement Zeeman linéaire, cela provient directement de la première simplification.  La dernière simplification nécessite que la perturbation dépendante du temps n'induit pas de couplage dans les états diabatiques, ou plutôt le couplage doit être dû à une déviation du potentiel coulombien en formula_6, décrit couramment comme un défaut quantique.

Formule de Landau-Zener.

Les détails de la solution de Zener sont assez peu clairs, et se basent sur un ensemble de substitutions afin de mettre l'équation du mouvement sous la forme de l'équation de Weber afin d'utiliser la solution connue. C. Wittig a fourni une résolution plus claire utilisant une intégrale de contour.  Le point à mettre en exergue de cette approche est la vitesse de Landau-Zener : où formula_8 est la variable de perturbation (champ électrique ou magnétique, liaison moléculaire ou autre), et formula_9 et formula_10 sont les énergies des deux états diabatiques (se croisant). Un formula_11 important conduit à une probabilité de transition diabatique importante, et vice-versa.  En utilisant la formule de Landau-Zener, la probabilité formula_12 d'une transition diabatique est donnée par :

La formule de Landau-Zener est une solution analytique aux équations du mouvement gouvernant la dynamique de transition d'un système quantique à deux niveaux d'énergie, avec un hamiltonien dépendant du temps qui varie de manière que la différence d'énergie entre les niveaux soit une fonction linéaire du temps. La formule, qui donne la probabilité d'une transition diabatique (et non adiabiatique) entre les deux états d'énergie fut publiée séparément par Lev Landau et Clarence Zener en 1932.


Un chamoniard au.

Le guide de haute montagne.

La génération du père de Venance Payot complète ses revenus d'agriculteurs en guidant les visiteurs, de plus en plus nombreux, dans les montagnes environnantes : les montagnards s’offrent à conduire les touristes « à la glace ». Pierre-Joseph Payot, le père de Venance était lui-même guide ; il fut celui d’Alexandre Dumas quand l’écrivain visita Chamonix en 1832 et rencontra Jacques Balmat qui avait réussi, avec Michel Paccard la du Mont Blanc.  Venance Payot apprend d’abord le métier en tant que porteur, puis devient aspirant. Après un examen devant un jury de pairs, il obtient le titre de guide à la Compagnie des guides de Chamonix (créée en 1821). Dès l’âge de 15 ans, en 1841, il atteint le sommet du Mont Blanc. Par sa profession, il acquiert une sagesse et une maîtrise de soi qui lui permettent d’accompagner les caravanes de touristes sur les sites alors à la mode : le chemin du Montenvers et la Mer de Glace, la Flégère, les Aiguilles Rouges, le Brévent, etc. Lors de ses courses, il développe un intérêt marqué, pour la géologie, les glaciers, la faune et la flore de sa région.  Sa curiosité et ses connaissances naturalistes lui permettent de faire partie d’expéditions scientifiques, comme celles de Filippo Parlatore, botaniste sicilien, en 1849 et celle du William Pitschner en 1861.

L’homme politique.

Son intérêt pour sa région, les montagnes et les glaciers manifeste sa passion pour les sciences naturelles, et exprime tout autant le souci des Chamoniards (plus particulièrement des guides), de se protéger « des étrangers », de préserver leur identité locale. C’est dans cet esprit qu’il est à plusieurs reprises conseiller municipal et obtient deux mandats de maire : le premier de 1863 à 1864 et le second mandat de 1881 à 1882.  Il achève sa carrière politique en obtenant un siège de conseiller d’arrondissement de la Haute-Savoie de 1892 à 1898. Peu après son élection, des financiers suisses et français déposent un projet de chemin de fer reliant Chamonix au Montenvers, promontoire dominant la Mer de Glace. Mais un important mouvement de protestation ralentit leur entreprise. Cette course est le principal itinéraire touristique de la vallée, et par là même une des courses les plus rentables. Les caravanes s’y succèdent ; la visite au Montenvers est l’attraction la plus populaire. Les guides, les muletiers (loueurs de mulets pour les touristes ne souhaitant pas marcher), les porteurs et les élus des communes de Chamonix, Vallorcine et Servoz protestent vivement. Tous craignent la perte de leur travail et de leurs revenus liés au tourisme. Venance Payot fait partie des opposants les plus virulents au projet. Sous son impulsion, un livret de contestations Chemin de fer d’intérêt local de Chamonix au Montenvers : protestations, est édité en 1893 à Annecy, chez J. Dépollier, dans lequel il dénonce un « attentat au pittoresque ». Malgré la condamnation publique du projet, le département et la préfecture sont séduits et déclarent le chemin de fer d’utilité publique le. La voie est inaugurée en 1908.

Le collectionneur.

Un passionné de sciences naturelles.

Pendant plus de cinquante ans, Venance Payot s’intéresse à l’ensemble de la faune, de la flore et des roches de la vallée du Mont-Blanc. Lors de ses courses en montagne, il réalise donc une véritable nomenclature botanique et minérale des alentours du Mont-Blanc en collectant principalement des plantes, des cristaux, des insectes, et des œufs d’oiseaux.  Collectionneur éclairé, il adopte une démarche scientifique. Il mentionne sur chaque échantillon ramassé son nom et le lieu le plus proche de la cueillette. Tout spécimen est ainsi identifié, classé et étiqueté.  Il réalise des herbiers, dans lesquels les plantes sont soigneusement placées sur des vélins et accompagnées d’étiquettes avec indication du lieu de cueillette.  Venance Payot possédait plusieurs herbiers : certains constitués par lui, d’autres achetés à des confrères naturalistes, comme Pierre Tranquille Husnot pour les mousses ou Auguste-François Le Jolis pour les algues.  En bon commerçant, il classe les cristaux qu’il ramasse dans de petits coffrets et les vend. Ainsi, il a l’idée de remplacer son cabinet naturaliste où sont présentés des échantillons des « trois règnes : animal, végétal et minéral » par une boutique de souvenirs, nommée « Au cristal de roches ». Installé Place de l’église à Chamonix, Payot vend aux touristes des plantes, des cristaux de roches, des champignons, etc.

Une bibliothèque de savant.

Grâce aux ex-libris qu’il portait sur tous ses livres, nous savons que Venance Payot a commencé très jeune à acquérir des ouvrages de référence qui lui permettent d’étayer ses passions scientifiques. Sa bibliothèque contient environ 300 ouvrages de sciences naturelles, principalement de biologie, botanique et zoologie. Elle rassemble plus d’un siècle d’édition scientifique, de 1772 au début du, avec une orientation régionale.  De nombreux livres de cette bibliothèque sont considérés comme des travaux majeurs. On relève la présence d’ouvrages de Charles Lyell (1797-1875) ou de James Dwight Dana (1813–1895), éminents géologues, de René-Just Haüy (1743-1822), un des fondateurs de la minéralogie moderne, de Gabriel de Mortillet (1821-1898), géologue, archéologue et anthropologue.  À proximité de ces savants « classiques », des études d’auteurs de renommée locale ou régionale forment la partie la plus importante de la collection comme Alphonse Favre, écrivant sur les Alpes ou Joseph Vallot (1854-1925) relatant ses expériences faites au Mont-Blanc.  Si la géologie et la minéralogie ont une véritable place dans sa bibliothèque, la botanique reste la science la mieux représentée. Outre une multiplicité de petites études, il possède des livres de botanique de référence, comme La botanique enseignée en 22 leçons de Louis Demerson. D’autres sciences complètent sa collection de livres : la zoologie, l’entomologie, l’ornithologie et la météorologie. Enfin, sa bibliothèque contient beaucoup de textes relatifs à la région savoyarde.

Une vie consacrée à la recherche.

Venance Payot a créé une collection savante. Échantillons d’espèces, livres de référence, dictionnaires, études détaillées avec des illustrations pour faciliter l’identification sur le terrain : ils servent tous la recherche.  Il considère sa bibliothèque comme un outil de travail ; et n’hésite pas à faire des ajouts aux textes originels et à noter des inscriptions pour alimenter ses propres travaux.  Cette conception d’une collection de recherche s’inscrit dans le contexte d’effervescence scientifique qui touche le. Des sciences telles que la botanique, la zoologie et la géologie prennent leur essor. Apparaît alors la figure du naturaliste, dont Venance Payot est un représentant. Cristaux et plantes ne sont plus considérés comme des objets prestigieux ou des « curiosités » mais prennent le statut d’objets d’étude scientifique.  Venance Payot ouvre sa collection scientifique, en particulier son herbier, aux chercheurs.  Parallèlement, l’ensemble réuni par ce naturaliste chamoniard est considéré aujourd’hui comme « savant » parce qu’il contient de très nombreuses études scientifiques.

L’érudit.

L’auteur : des communications savantes aux publications touristiques.

La passion de Venance Payot pour les sciences naturelles l’amène rapidement à rédiger et publier des études sur ses trois sujets de prédilection : la botanique, la minéralogie et les glaciers. En 1844, alors qu’il est élève au collège royal de Bonneville, paraît un "Herbier des Alpes" ou collections de plantes alpines recueillies dans les montagnes de Chamonix qui avoisinent le Mont-Blanc ; il s’agit d’un catalogue de plantes recueillies dans l’herbier de Venance Payot et classées par Louis Coppier, professeur au collège de Bonneville.  À partir des années 1850, Payot fait régulièrement paraître des livres et des brochures édités à Genève, Lyon ou Paris où la botanique prédomine. Il complète ces éditions par des articles dans des revues scientifiques comme le "Bulletin de la Société botanique de France" ou l’"Annuaire du Club alpin français", la "Revue savoisienne"...  Les glaciers constituent un autre sujet d’intérêt pour Payot ; il fait de nombreuses observations sur le mouvement des glaciers de la chaîne du Mont-Blanc, donnant lieu également à des publications.  Mais le scientifique a aussi le sens du commerce : il est l’auteur de divers guides destinés aux touristes dont le nombre ne cesse d’augmenter ; Venance Payot les vend dans son magasin, mais aussi les dépose dans les hôtels de Chamonix. Ainsi, il édite en 1869 un "Guide-itinéraire du Mont-Blanc" qui va provoquer un incident avec les nouvelles autorités préfectorales françaises. En effet, Payot a « omis » de payer les droits de douane de cet ouvrage imprimé à Genève et la couverture de l’ouvrage porte un slogan assez irrévérencieux à l’égard du régime impérial français. Une manière de rappeler que les Chamoniards n’étaient pas favorables au rattachement de la Savoie à la France?

Le scientifique : Venance Payot au cœur d’un réseau....

Selon les usages de l’époque, Venance Payot est en relation avec de nombreux autres érudits et scientifiques en France et en Europe. Il est membre ou correspondant de très nombreuses sociétés savantes : Société botanique de Lyon, Société murithienne du Valais, Société phytologique et micrographique de Belgique, Academia pittagorica de Naples, etc. Il appartient notamment à l’Académie florimontane, dont le siège est à Annecy.  Il est élu le à l'Académie des sciences, belles-lettres et arts de Savoie, avec pour titre académique "Correspondant".  La présence dans la bibliothèque de Payot de nombreux envois d'auteurs atteste de son appartenance à un réseau de scientifiques et des relations qu'ils entretiennent. Les échanges sont réguliers, qu’il s’agisse d’écrits ou de spécimens (plantes, minéraux, animaux naturalisés).

Le donateur : à la recherche de l’éternité....

Alors qu’il atteint l’âge de 70 ans, Payot se soucie de trouver un emplacement pour abriter ses collections après sa disparition, et c’est vers le musée le plus important du département de Haute-Savoie qu’il se tourne, celui d’Annecy. Le, il fait part de son désir d’offrir ses collections à la Ville : « je veux que ces collections restes (sic) séparées du musée actuel sans jamais être confondues dans celui existant dans une pièce voisine ou contiguë de celui existant et portant le nom de musée Venance Payot naturaliste de Chamonix à l’entrée... »  Suit un descriptif des collections qu’il envisage de donner :  Les objets sont accompagnés d’un petit capital dont les intérêts « serviraient à perpétuité à l’entretien de ces collections ».  À partir du mois d’, Payot commence à envoyer des spécimens.  En 1898, il pense que l’installation de ses collections au Musée, dans les conditions qu’il impose, semble traîner. Il réclame des précisions et finit par se déplacer jusqu’à Annecy pour constater l’état de présentation de ses objets : il n’en est pas très satisfait mais continue néanmoins ses envois. À partir de 1900, ses collections sont enfin installées dans une pièce particulière du Musée d’Annecy portant le nom de Venance Payot. La bibliothèque et le musée d’Annecy conservent encore dans leurs collections les dons de Payot, mais aujourd’hui rangés dans des magasins et réserves.

Conclusion.

Bien qu’il soit apparenté à une famille renommée de Chamonix, on connaît peu de détails sur la vie personnelle de Venance Payot ; un seul portrait a pu être retrouvé au Musée alpin de Chamonix. Son magasin, Au cristal de roche, a disparu au lendemain de sa mort pour faire place à la banque Payot, créée par son neveu Paul Payot. De sa vie publique restent surtout deux péripéties : le conflit qui l’oppose au sous-préfet de Bonneville au sujet d’une publication qu’on lui ordonne de retirer de la vente et sa prise de position contre le chemin de fer du Montenvers. C’est son activité de naturaliste qui est la mieux connue grâce à ses publications et aux collections qu’il a léguées à la ville d’Annecy.

Œuvres de Venance Payot.

Payot est l’auteur de plusieurs livres, brochures et nombreux articles parus dans des revues savantes ou locales. Il a principalement écrit sur 3 sujets : la botanique, la minéralogie et les glaciers.

Venance Payot, né le à Chamonix où il est mort le, est un naturaliste savoyard. Guide, collectionneur, érudit, éditeur, marchand, élu local : Venance Payot a été tout cela ; mais le qualificatif que lui-même emploie le plus volontiers à son égard est « "naturaliste à Chamonix" » et c’est sans doute celui qui le caractérise le mieux. Ses multiples activités révèlent son caractère éclectique, ainsi que son aptitude à tirer profit du monde qui l’entoure ; il faut souligner qu’elles ont toutes un lien avec la faune, la flore et la minéralogie de la vallée du Mont-Blanc. L’étude des Sciences naturelles, sa principale passion, va le mener à concevoir une riche collection naturaliste dont il aura le souci de faire don avant sa mort, au musée et à la bibliothèque de la ville d’Annecy.


Prologue.

Alors que la guerre avec les républiques boers apparaissait inévitable dès, le "War Office" britannique envoya une armée de soldats dans la colonie du Natal, pensant qu'elle serait, en cas de déclenchement de la guerre, suffisante pour se permettre d'attendre l'envoi de renforts supplémentaires. Certaines de ces troupes furent redirigées alors qu'elles revenaient d'Inde vers l'Angleterre, et d'autres furent envoyées de garnisons basées en Méditerranée ou ailleurs. Le lieutenant général Sir George White fut désigné pour commander cette force militaire. Il était âgé de 64 ans et souffrait d'une blessure à la jambe à la suite d'une chute de cheval. Ancien des guerres indiennes, il n'avait que peu d'expérience de l'Afrique et des guerres contre des Européens.

Déclenchement de la guerre.

Contrairement à l'avis rendu par plusieurs commandants britanniques tels Sir Alfred Milner, le Haut Commissaire pour l'Afrique du Sud, les gouvernements boers n'étaient pas particulièrement effrayés du renforcement des troupes britanniques au Natal. Au lieu de cela, il l'envisageaient comme une menace potentielle contre leur indépendance. Le gouvernement du Transvaal dirigé par le président Paul Kruger envisagea de lancer une attaque dès, mais le président Steyn de l'État libre d'Orange l'en dissuada, pour tenter d'ultimes médiations. Avec l'échec de celles-ci, les deux républiques boers déclarèrent la guerre et attaquèrent le.  Ce furent un total de boers qui pénétrèrent au Natal du nord, de l'est et de l'ouest. White avait reçu le conseil de déployer ses forces moins en avant, loin du Natal septentrional, appelé le « triangle du Natal », dont les deux côtés supérieurs étaient au contact des deux républiques boers. Au lieu de cela, White basa l'essentiel de ses forces à Ladysmith, avec un détachement envoyé à Dundee. Soit en plein centre du triangle. Les forces britanniques se retrouvèrent rapidement concentrées dans la seule Ladysmith à la suite des batailles de Talana Hill et Elandslaagte. Une fois le siège installé autour de Ladysmith, White lança une attaque pour capturer l'artillerie boer. Cette attaque fut désastreuse, connue sous le nom de "bataille de Ladysmith", au cours de laquelle les Britanniques furent repoussés après avoir perdu hommes tués, blessés ou capturés.

Le siège.

Les Boers encerclèrent alors la ville et interrompirent la liaison ferroviaire avec Durban sur la côte dès le. Le général major French et son adjoint le Major Douglas Haig s'échappèrent avec le dernier train, sous le feu de l'ennemi.  La ville fut assiégée pendant 118 jours. White savait que d'importants renforts allaient arriver, et qu'il pouvait communiquer avec des unités britanniques au sud de la rivière Tugela via sémaphore ou héliographe. Il espérait une libération rapide.  Louis Botha lança au cours du mois de novembre un raid avec Piet Joubert au sud-Natal en direction de Durban, mais revint après quelques semaines au nord de la Tugela pour contenir les forces britanniques de libération. Le 15 décembre, la première tentative de libération échoua au cours de la bataille de Colenso. Temporairement affaibli, le commandant des forces de libération, le général Buller, suggéra à White de forcer le blocus ou de se rendre après avoir détruit armes et munitions. White ne pouvait reprendre l'offensive car les chevaux et animaux de trait ne disposaient plus de fourrage en suffisance, mais il refusa également de se rendre.

La tentative d'invasion.

Les Boers assiégeant Ladysmith s'affaiblissaient également de par le manque d'approvisionnement. En manque d'action, de nombreux Boers retournèrent chez eux ou firent venir leur famille. Certains jeunes officiers persuadèrent Piet Joubert de lancer une attaque surprise pendant la nuit du, avant que survienne une nouvelle tentative de libération de la ville.  La ligne de défense britannique au sud de la ville s'étendait le long d'une crête appelée le Platrand. Les troupes britanniques appelèrent les différents sommets "Wagon Point", "Wagon Ridge" et "Caesar's Camp" (d'après un lieu près d'Aldershot, connu de nombreux dans l'Armée britannique). Sous les ordres de Ian Hamilton, les Britanniques avaient construit une série d'ouvrages fortifiés et de tranchées, sur la partie cachée pour les Boers, ce que ces derniers ne savaient pas.  Le à l'aube, les Boers lancèrent une attaque sous les ordres du général C.J. de Villiers dont les troupes commencèrent à escalader Wagon Ridge et Caesar's Camp. Ils furent repérés et attaqués par les troupes britanniques encadrant les canons sur ces collines. Les Boers parvinrent à atteindre la limite du sommet de ces colonies, mais ne purent aller plus loin. Les contre-attaques échouèrent également.  À midi, de Villiers lança une nouvelle attaque sur Wagon Point. Certains défenseurs épuisés paniquèrent et s'enfuirent, mais Hamilton conduisait les réserves et recaptura certaines tranchées. En fin d'après-midi, une tempête éclata et les Boers en profitèrent pour se replier.  Les Britanniques souffrirent de 175 morts et 249 blessés. 52 morts boers furent comptés sur les positions britanniques, mais le total des pertes n'est pas connu.

La fin du siège et la libération.

Alors que Buller faisait diverses tentatives pour traverser la rivière Tugela, les défenseurs de Ladysmith souffraient du manque de nourriture et de biens divers, ainsi que de maladies dont surtout la fièvre typhoïde. Les Boers avaient depuis longtemps coupé l'alimentation en eau de Ladysmith, et les assiégés devaient se contenter de l'eau polluée de la rivière Klip. La situation souffrit notamment de mauvaise administration de la part des officiers médicaux et d'approvisionnement.  Jusqu'à la fin du siège, les militaires et les habitants assiégés vécurent largement de viande de cheval et de bœufs (surtout sous la forme de "chevril", un extrait de viande nommé d'après le produit commercialisé sous le nom de "Bovril").  Buller réussit cependant à forcer les positions boers le. Après une série de revers, les forces britanniques abandonnèrent les tactiques classiques des armées coloniales pour des méthodes coordonnant les actions d'infanterie et d'artillerie. Après une série d'actions successives, le moral des troupes de Botha déclina, et une retraite des assiégeants débuta dans le désordre à la faveur d'une tempête. Buller ne les poursuivit pas, les hommes affaiblis de White pas davantage.  Les premiers hommes à pénétrer dans Ladysmith, conduits par le major Hubert Gough, parvint le. White les félicita par un « Dieu merci, nous avons gardé le drapeau au vent ».

Après le siège.

La libération de Ladysmith fut largement célébrée dans l'Empire britannique, suivies de célébrations plus importantes à la suite de la levée du siège de Mafeking. Quatre croix de Victoria furent décernée pour les participants au siège : John Norwood le, à Wagon Hill le, Herman Albrecht et Robert James Thomas Digby-Jones (qui moururent tous deux), et James Edward Ignatius Masterson.

Le siège de Ladysmith est un fait d'armes de la seconde Guerre des Boers qui s'est tenu entre le et le à Ladysmith, au Natal, en Afrique du Sud.


Géographie.

Du nord au sud, cette barrière d'îles, appelée Sea Islands, constituées de mangroves est composée de l'île d'Ossabaw, l'île Saint Catherine, l'Île de Sapelo, puis de l'île Saint Simon, l'île de Jekyll, Sea Island et la petite île de Saint-Simon, qui toutes les quatre font partie des Golden Isles de Géorgie, et l'île de Cumberland  L'île de Sapelo comme l'île de Cumberland, l'île d'Ossabaw et l'île Saint Catherine ne sont pas considérées comme faisant partie des Golden Isles.

Histoire.

C'est sur ses îles que fut cultivé le Sea Island cotton (Gossypium barbadense), espèce d'origine péruvienne développée par Francis Levett, ex-marchand de la Compagnie anglaise du Levant, devenu en 1767 planteur de coton sur Julianton Plantation, du nom de sa femme Julia. Son beau-frère, le colonel Patrick Tonyn (1725-1804) dirigeait cette petite colonie sur la côte orientale de Floride. Exproprié et expulsé par les espagnols vers les Bahamas en 1783, Levett installe en Géorgie, sur la péninsule d'Harris Neck, juste en face de l'île de Sapelo, une nouvelle Julianton Plantation, grâce à l'aide de son ami le colonel Henry Laurens (1724-1792), planteur de riz en Caroline. Il y meurt en 1802, sur un site devenu depuis réserve de faune sauvage.  L'île de Sapelo eut pour premier propriétaire, l'agent indien Patrick Mackay. Puis elle accueillit en novembre 1790 les français Nicolas Magon de la Villehuchet, Charles Pierre César Picot de Boisfeuillet, Pierre-Jacques Meslé de Grandclos et Christophe Poulain Dubignon, ce dernier y restant planteur de coton jusqu'en 1825.  Parmi les protecteurs de l'île figurait aussi Thomas Spalding (1774-1851) qui fut élu en 1794 à 20 ans à l'Assemblée parlementaire de Géorgie puis présida la convention de Milledgeville, en Géorgie de 1850 qui annonça que si le Congrès fédéral abolissait l'esclavage, la Géorgie entrerait en résistance.  Après la guerre de Sécession, toutes les îles à l'exception de la petite île Saint Simon sont devenues des destinations élitistes fréquentées par les plus riches familles du monde. Ces trois îles ont aussi des résidents permanents : d'après le recensement effectué en 2000, l'île Saint Simon était la plus peuplée avec 13 000 habitants.  C'est sur Jekyll Island, à proximité de Sapelo, que fut conçu au début du les modalités précises du projet de création de la Réserve fédérale américaine et de son stock d'or fédéral.

L'île de Sapelo est l'une des huit îles qui s'étendent tout le long de la façade maritime de l'État de Géorgie aux États-Unis, entre le port de Savannah et celui de Jacksonville tous deux sur l'océan Atlantique.