Biographie.

Avant les Jeux paralympiques.

Tofiri Kibuuka effectua ses études à l’"Outward Bound School" au Kenya.  En 1968, il fut l'une des premières personnes aveugles à gravir le sommet du Mont Kilimanjaro, attirant l'attention des médias et obtenant les félicitations du Ministre ougandais du Travail. En conséquence de cet événement, il fut invité en Norvège par une « organisation de promotion des handisports ». Il arriva en Norvège en 1972, un an après la saisie du pouvoir par Idi Amin Dada en Ouganda. En raison de la situation dans son pays d'origine, Kibuuka allait demeurer en Norvège de manière permanente, mais représenta néanmoins l'Ouganda dans les années 1970.

Aux Jeux paralympiques d'hiver.

Tofiri Kibuuka débuta sa participation aux Jeux paralympiques en représentant l'Ouganda aux premiers Jeux d'hiver, en 1976 à Örnsköldsvik, en Suède. Il était le seul représentant de son pays et, l'Ouganda étant le seul pays africain à participer, il fut le premier Africain à prendre part aux Jeux paralympiques d'hiver — huit ans avant que le Sénégalais Lamine Guèye ne devienne le premier Africain noir à prendre part aux Jeux olympiques d'hiver.  Aux Jeux de 1976, il prit part à deux épreuves de ski de fond :  Il prit ensuite part aux Jeux paralympiques d'hiver de 1980, où il fut à nouveau le seul athlète africain. Il participa à deux épreuves en ski de fond :  Ce furent là ses derniers Jeux d'hiver. Ayant obtenu la citoyenneté norvégienne, il commença dès lors à représenter la Norvège aux Jeux paralympiques d'été.

Aux Jeux paralympiques d'été.

Bien que ce fût son potentiel en tant qu'athlète paralympique d'hiver qui l'ait amené à s'installer en Norvège, et malgré ses résultats relativement bons aux Jeux paralympiques en tant que skieur ougandais, c'est en course à pied que Tofiri Kibuuka allait obtenir toutes ses médailles paralympiques.  Aux Jeux paralympiques d'été de 1984 à Stoke Mandeville et à New York, il représenta ainsi la Norvège et prit part à trois épreuves en course à pied :  Aux Jeux d'été de 1988, Kibuuka prit part uniquement aux épreuves du 1 500 mètres et du 5 000 mètres, remportant la médaille de bronze dans la première (en 4:15.94, derrière Matthews (or) et Loevaas (argent)), et la médaille d'argent dans la seconde (en 16:22.14, derrière Matthews).  En 1992, il fut le porte-drapeau de la Norvège lors de la cérémonie d'ouverture. Il prit part aux mêmes épreuves qu'en 1988, mais termina cinquième au 1 500 mètres (4:25.48) et quatrième au 5 000 mètres (16:24.02). Le Britannique Matthews demeura champion paralympique dans cette épreuve, et le Norvégien Loevaas conserva une place sur le podium avec la médaille de bronze, mais Kibuuka en fut écarté par le Portugais Paulo de Almeida Coelho, qui obtint l'argent. Toutefois, Kibuuka prit également part au marathon pour la première fois (catégorie B1), et y remporta la médaille d'argent en 2:51:34, derrière l'Italien Carlo Durante.  Dès lors, il n'allait plus prendre part qu'aux épreuves de course de fond. En 1996, il participa au 10 000 mètres et au marathon (catégorie T10). Il termina quatrième dans la première (en 36:10.58) et sixième dans la seconde (en 3:05:06). Les Jeux de 2000 constituèrent sa dernière participation aux Paralympiques. Il ne participa qu'au marathon (catégorie T11), mais se blessa pendant la course, et ne put terminer l'épreuve.

Tofiri Kibuuka est un sportif handisport norvégien. Né en Ouganda, il représente ce pays avant d'obtenir la citoyenneté norvégienne. Il a pris part à la fois aux Jeux paralympiques d'hiver, en ski de fond (pour l'Ouganda), et aux Jeux paralympiques d'été, en course à pied (pour la Norvège). En activité de 1976 à 2000, il remporta cinq médailles d'argent paralympiques, et une médaille de bronze.


Les ancêtres de l'Ohio, Indiana and Western Railway.

L'Indianapolis, Bloomington and Western Railway (IB&W) fut créé le à la suite de la consolidation des compagnies suivantes : L'IB&W était surnommé the "I Better Walk. Sa ligne reliant Indianapolis à Pekin ouvrit le. À la suite de la forclusion, la compagnie fut vendue le, avant d'être réorganisée le sous le nom d'Indiana, Bloomington and Western Railway.  L'Indiana, Bloomington and Western Railway fit une hypothèque d'un million de dollars le auprès de la Central Trust Company of New York pour assurer le paiement de ses obligations. Cette hypothèque (qui court toujours) concernait la ligne reliant Indianapolis, Indiana, à Pekin, Illinois.  L'Ohio, Indiana and Western Railway (OI&W) fut créé le, à la suite de la consolidation de : L'Ohio Indiana and Western Railway fit à son tour une hypothèque de 500 000 $ le auprès de la Central Trust Company of New York pour assurer le paiement de ses obligations. Cette hypothèque (qui court toujours) concernait la ligne reliant Springfield, Ohio, à Pekin, Illinois via Indianapolis, Indiana.  En 1889, l'Ohio, Indiana & Western devint insolvable; Charles H. Coster, Samuel Spencer, George T. Bliss, et Anthony J. Thomas constituèrent un comité de réorganisation le. Le, l'Ohio Indiana & Western et ses 2 hypothèques furent soumis à la forclusion. L'OI&W fut alors racheté par 2 hommes d'affaires de New York City, Charles H. Coster et Samuel Spencer.

Le Peoria and Eastern Railway et le "Big Four".

Le Peoria & Eastern fut créé le dans le but de construire ou d'acquérir un chemin de fer entre Pekin, Illinois et Indianapolis, Indiana. Son capital en action était de 10 millions de dollars, et son siège social se trouvait à Danville, Illinois.  Le, Coster et Spencer démantelèrent l'Ohio, Indiana & Western (OI&W) de la façon suivante :  Ce même jour, le Cleveland, Cincinnati, Chicago and St. Louis Railway conclut un contrat avec le Peoria & Eastern, dans lequel l'exploitation et le contrôle du P&E, constitué par l'« Illinois part » et l'« Indiana part », lui était transférée ; le contrat incluait aussi 3 hypothèques: celle de 1 million de dollar de l'ex Indiana Bloomington and Western Railway, celle d'un demi million de dollard de l'ex Ohio Indiana and Western Railway, et enfin celle de 10 millions de dollars concernant la consolidation. Le paiement annuel des intérêts était programmé sur une durée de 50 ans à partir du.  Le, Coster et Spencer abandonnèrent et transmirent leurs droits de location de l'ex OI&W au Peoria & Eastern. (...)  Le, le Peoria and Eastern Railway et le Cleveland, Cincinnati, Chicago and St. Louis Railway exposèrent les garanties et les clauses de l'accord entre les deux sociétés de chemin de fer relatives aux intérêts sur les obligations...

Le « Big Four » et ses successeurs.

En 1906, le Big Four fut acquis par le New York Central Railroad. Les lignes du Big Four furent ensuite incorporées au Penn Central en 1968, à la suite de la fusion de Pennsylvania Railroad et du New York Central Railroad. Le Penn Central se déclara en banqueroute en 1970, et en 1976, une grande partie des lignes du Big Four rejoignirent le réseau de Conrail.  Conrail ferma les installations de Bellefontaine en 1983. Il fut ensuite privatisé en 1987, puis divisé en 1999 entre le Norfolk Southern Railway et le CSX Transportation.

Références.

History of The Cleveland Cincinnati Chicago and St Louis Railway and its predecessors from the 1913 Annual Report of The New York Central Railroad System.

Le Peoria and Eastern Railway (sigle de l'AAR:P&E) était un chemin de fer américain de classe I qui fut créé le dans le but de construire ou d'acquérir un chemin de fer entre Pekin, Illinois et Indianapolis, Indiana. Le lendemain il racheta l'Ohio, Indiana and Western Railway (lequel venait de subir une réorganisation) et passa un accord avec le Cleveland, Cincinnati, Chicago and St. Louis Railway, pour lui céder le contrôle et l'exploitation de cette compagnie.


Biographie.

María Corina Machado est d'abord active dans la vie associative pour les orphelins. En 2004, elle réunit 3 millions de signatures demandant le départ d'Hugo Chávez, ce qui lui vaut une interdiction de sortie du territoire. En 2005, elle est accusée avec d'autres représentants de l'association Súmate de trahison pour avoir reçu des fonds de la part du "National Endowment for Democracy" (NED), une organisation américaine néoconservatrice. Ces fonds ( dollars américains) étaient destinés à favoriser la destitution du président Hugo Chávez lors du. Recevant des menaces de mort sur sa famille, elle envoie ses enfants dès un jeune âge vivre aux États-Unis chez sa mère.  En, elle quitte son poste à Súmate et annonce sa candidature à l'Assemblée nationale du Venezuela. Elle est élue députée en 2010 dans la deuxième circonscription de l'État de Miranda. Le, à l'Assemblée nationale et en direct à la télévision nationale, María Corina Machado lance une "" contre Chávez et le traite directement de voleur. En 2012, son suppléant se retire de la MUD, déplorant l’autoritarisme qui prévalait dans son fonctionnement interne et sa « déconnexion sociale ».  En, elle est destituée de son mandat pour avoir figuré dans la délégation d'un autre État, le Panama, devant l'Organisation des États américains, ce qui était interdit par la constitution vénézuélienne aux élus parlementaires. Elle se fait alors interdire l'entrée à l'Assemblée nationale le, ses partisans sont dispersés par les autorités à coups de bombes lacrymogènes tandis que sa destitution est confirmée par la Cour suprême, évènements qu'elle relate comme étant « une preuve qu'il y a une dictature au Venezuela, c'est un coup brutal porté à la Constitution ».  Elle apporte son soutien à Iván Duque lors de l'élection présidentielle colombienne de 2018, que celui-ci remporte. À partir de 2019, elle soutient activement Juan Guaidó dans son accession à la présidence.

María Corina Machado Parisca, née le à Caracas, est une femme politique vénézuélienne. Elle a co-fondé le mouvement Súmate avec Alejandro Plaz, et fut députée de 2010 à 2014 dans la deuxième circonscription de l'État de Miranda.


Éléments d'une épidémie.

Les épidémies des maladies végétales peuvent entraîner d'énorme pertes de rendements dans cultures, et également menacer d'éliminer totalement une espèce comme ce fut le cas avec la graphiose de l'orme et comme cela pourrait arriver avec l'encre des chênes rouges. Une épidémie de mildiou de la pomme de terre, causée par "Phytophthora infestans", conduisit à la grande famine en Irlande et à la perte de nombreuses vies humaines.  On présente généralement les éléments d'une épidémie en se référant au « triangle de la maladie » : un hôte sensible, un pathogène, et un environnement favorable. Pour qu'une maladie apparaisse, les trois éléments doivent être présents. Ce point est illustré par le schéma présenté plus bas. Quand les trois éléments sont réunis, la maladie est là. Le quatrième élément, absent de cette illustration, et indispensable pour une épidémie, est le temps. Dès que les trois éléments sont présents, la maladie peut se déclencher, mais une épidémie ne se développera que si ces trois éléments continuent d'être présents. Toutefois, l'un des trois peut être ôté de l'équation. L'hôte peut modifier sa sensibilité, en acquérant une résistance particulière à température élevée, l'environnement peut changer et ne plus être favorable à l'agent infectieux, ou le pathogène peut être maîtrisé grâce à un traitement fongicide par exemple.  Parfois, un quatrième facteur de temps s'ajoute puisque le délai d'apparition d'une infection particulière, et la durée pendant laquelle les conditions restent viables pour cette infection, peuvent aussi jouer un rôle important dans l'épidémie. L'âge de l'espèce végétale peut aussi jouer un rôle, certaines espèces voyant leur niveau de résistance à la maladie se modifier au fur et à mesure qu'elles mûrissent, processus connu sous le nom de résistance ontogénique.  Si tous les critères ne sont pas réunis, par exemple si l'hôte sensible et l'agent pathogène sont présents, mais que l'environnement n'est pas favorable au pathogène infectieux à l'origine de la maladie, celle-ci ne peut pas apparaître. Par exemple, si du maïs est semé dans un champ où se trouvent des résidus de maïs porteurs du champignon "Cercospora zea-maydis", agent causal de la maladie des taches grises des feuilles du maïs, mais si le temps est trop sec et qu'il n'y a pas d'humidité foliaire, les spores du champignon ne peuvent pas germer et déclencher l'infection.  De même, il tombe sous le sens que si l'hôte est sensible et l'environnement favorable au développement de la maladie, mais que l'agent pathogène est absent, alors il n'y aura pas de maladie. Dans l'exemple ci-dessus, si le maïs est semé dans un champ labouré sans résidus de maïs infectés par le champignon "Cercospora zea-maydis", même s'il y de longues périodes d'humidité foliaire, l'infection ne démarrera pas.  Lorsqu'un agent pathogène nécessite un vecteur pour sa diffusion, alors l'épidémie ne se développera que si ce vecteur est abondant et actif.

Types d'épidémies.

Les épidémies monocycliques sont causées par des pathogènes à taux de natalité et de mortalité faibles, ce qui signifie qu'elles n'ont qu'un cycle d'infection par saison. Elles sont caractéristiques des maladies telluriques telle la flétrissure fusarienne du lin. Les épidémies polycycliques sont causées par des pathogènes à plusieurs cycles d'infection par saison. Celles-ci sont le plus souvent causées par des maladies aériennes telles que l'oïdium. Des épidémies polycycliques bimodales peuvent aussi exister. Par exemple dans la moniliose des fruits à noyau, les boutons floraux et les fruits sont infectés à des périodes différentes.  Pour certaines maladies, il est important de considérer leur développement sur plusieurs saisons de croissance, en particulier dans le cas de monocultures successives ou de cultures de plantes pérennes. De telles conditions peuvent signifier que l'inoculum produit au cours d'une saison peut être transféré sur la suivante conduisant à la formation d'un inoculum au fil des années. Dans les régions tropicales, il n'y a pas de séparation nette entre les saisons de croissance comme c'est le cas dans les régions tempérées et cela peut conduire à une accumulation de l'inoculum.  Les épidémies qui se produisent dans ces conditions sont qualifiées d'épidémies polyéthiques et peuvent être causées par des agents pathogènes monocycliques et polycycliques. L'oïdium du pommier est un exemple d'épidémie polyéthique causée par un pathogène polycyclique et la graphiose de l'orme une épidémie polyéthique causée par un pathogène monocyclique.

Emploi.

Les épidémiologistes en pathologie végétale sont généralement employés comme chercheurs dans des universités ou dans des institutions publiques, telles l'USDA aux États-Unis. Toutefois, des sociétés privées œuvrant dans les domaines agricoles et agronomique recrutent aussi des épidémiologistes.

L'épidémiologie végétale est une discipline de la pathologie végétale qui étudie le développement des populations d'agents pathogènes au sein de populations de plantes-hôtes. À l'instar des maladies humaines et animales, les maladies des plantes sont provoquées par des agents pathogènes tels que les bactéries, les virus, les champignons phytopathogènes, les oomycètes, les nématodes, les phytoplasmes, les protozoaires et aussi les plantes parasites. Les épidémiologistes en pathologie végétale s'efforcent de comprendre les causes et effets des maladies et mettent au point des stratégies d'intervention dans les situations où des pertes de récolte sont possibles. Une intervention réussie est celle qui permet de réduire l'intensité de la maladie à un niveau de pertes acceptable, en fonction de la valeur de la récolte.


Historique.

Le S-II fit ses débuts en décembre 1959, quand un comité exprima un besoin pour la conception et la construction d'un moteur de forte poussée, alimenté à l'hydrogène liquide. Le contrat pour ce moteur fut attribué à Rocketdyne, et il serait plus tard appelé J-2. Dans le même temps, l'étage S-II commençait à prendre forme. Initialement, il devait avoir quatre moteurs J-2 et mesurer de longueur pour de diamètre.  En 1961, le Marshall Space Flight Center se lança à la recherche d'un entrepreneur pour construire l'étage. Sur les 30 entreprises de l'aérospatiale invitées à une conférence où les conditions initiales avaient été définies, seulement sept présentèrent des propositions un mois plus tard. Trois d'entre elles furent éliminées après que leurs propositions eurent été examinées. Toutefois, il fut déterminé que les spécifications initiales du cahier des charges de la fusée entière étaient trop justes, et il fut alors décidé d'augmenter la taille des étages utilisés. Cela souleva d'importantes difficultés pour les quatre autres sociétés, alors que la NASA n'avait toujours pas encore pris de décision sur les divers aspects de l'étage, y compris la taille, et les étages supérieurs qui seraient placés au-dessus.  En fin de compte, le, le contrat fut attribué à la North American Aviation (qui avait également obtenu le contrat pour le module de commande et de service Apollo), avec l'usine de fabrication construite par le gouvernement à Seal Beach, en Californie.

Configuration.

Une fois complètement chargé en carburant, le S-II avait une masse d'environ. La structure et les équipements ne représentaient que de sa masse totale, les restants étant représentés par l'hydrogène liquide et l'oxygène liquide stockés dans les réservoirs.  Au bas de la structure était placée la structure de poussée soutenant les cinq moteurs J-2. Le moteur central était fixe, tandis que les quatre autres étaient mobiles sur deux axes et sur un angle maximal de, grâce à des cardans et des vérins hydrauliques.  Au lieu d'utiliser un "intertank" (récipient vide entre les réservoirs), comme pour le S-IC, le S-II utilisait une cloison commune qui formait à la fois le sommet du réservoir de LOX et le fond du réservoir de LH2. Elle se composait de deux feuilles d'aluminium séparées par une structure en nid d'abeilles en phénol et isolait d'une différence de température de () entre les deux réservoirs. L'utilisation d'une cloison commune permit d'économiser sur la masse totale de l'étage.  Le réservoir de LOX était un container ellipsoïdal de de diamètre par de haut. Il était formé par la soudure de douze fuseaux (grandes sections triangulaires) et de deux pièces circulaires pour le haut et le bas. Chaque fuseau était façonné par pression hydraulique au sein d'un réservoir de d'eau par trois séries de synchronisées.  Le réservoir de LH2 était constitué de six cylindres : cinq mesuraient de haut et le sixième. Le plus grand défi était l'isolation, l'hydrogène liquide devant être conservé à environ au-dessus du zéro absolu (20 K soit ou ), ce qui nécessitait une isolation très efficace. Les premières tentatives ne fonctionnèrent pas bien : il y avait des problèmes de liaison et de poches d'air. La dernière méthode testée était la pulvérisation de l'isolation à la main et de réduire l'excédent.  Le S-II était construit à la verticale, afin de faciliter les soudures et de garder les grandes sections circulaires de la structure dans une forme correcte.

Fonctionnement au cours d'une mission.

L'étage S-, qui prend le relais du premier étage lorsque la fusée atteint une altitude de, fonctionne durant (un peu moins de ) : il permet au lanceur d'atteindre une altitude de et une vitesse de (), valeur proche de la vitesse permettant à un engin spatial de se maintenir en orbite (environ ).  Les moteurs du second étage sont allumés en deux temps. Après éjection du premier étage, le lanceur n'avance plus que sur son inertie et les ergols flottent en apesanteur dans leurs réservoirs, ne permettant pas l'allumage des moteurs. Aussi des fusées de tassement à propergol solide impriment durant 4 secondes une accélération afin de plaquer les ergols au fond des réservoirs pour que les moteurs du second étage soient correctement alimentés lorsqu'ils seront allumés. Puis les cinq moteurs J-2 sont allumés. Le nombre de fusées de tassement a varié selon les missions : il était de huit pour les deux premiers vols, puis de quatre pour les vols suivants. Environ 30 secondes après la séparation avec le premier étage, la jupe située entre les deux étages, qui sert également de support aux fusées de tassement, est larguée pour alléger le lanceur. Cette manœuvre de séparation demande une grande précision, car il ne faut pas que cette pièce cylindrique, qui entoure les moteurs et qui en est distante de seulement, touche ceux-ci au passage. Au même moment, la tour de sauvetage, qui est fixée au sommet du vaisseau Apollo pour arracher celui-ci au lanceur en cas de défaillance, est larguée.  Environ après l'allumage du second étage, le système de guidage du lanceur passe d'un système de guidage préenregistré, qui lui imposait une trajectoire précise, à une navigation autonome, pilotée par les ordinateurs de bord. Ces derniers sont assistés dans leur tâche par les instruments de la case à équipements, tels que des accéléromètres et instruments de mesure de l'altitude. L'équipage peut reprendre les commandes si les ordinateurs de bord sortent des limites de trajectoires acceptables : il peut soit annuler la mission, soit prendre le contrôle du lanceur en utilisant un des manches à balai situés dans le vaisseau Apollo. Environ avant l'arrêt du deuxième étage, le moteur central s'éteint pour réduire les oscillations longitudinales connues sous le nom d'. Un système d'atténuation de l’effet pogo fut mis en place à partir d'Apollo 14, mais on continua à éteindre le moteur central comme lors des vols précédents, par mesure de précaution. À peu près au même moment, le débit de l'oxygène liquide est réduit, modifiant le ratio de mélange des deux ergols pour garantir qu'il reste aussi peu d'ergols que possible dans les réservoirs à la fin du vol du second étage. Cette opération était réalisée pour une certaine valeur de Delta-V. Une fois que deux des cinq capteurs situés au fond des réservoirs détectent l'épuisement des ergols, les systèmes de contrôle de la fusée Saturn V initient la séquence de largage du deuxième étage. Une seconde après l'extinction du deuxième étage, ce dernier se sépare et un dixième de seconde plus tard le troisième étage s'allume. Des rétrofusées à poudre, montées sur l'inter-étage au sommet du deuxième étage, sont mises à feu pour écarter le second étage vide et l'éloigner du reste du lanceur. L'étage S- retombe à environ du site de lancement.

Le S-II était le deuxième étage du lanceur américain Saturn V, chargé de lancer les vaisseaux habités des missions lunaires du programme Apollo. Il a été construit par North American Aviation. Utilisant de l'hydrogène liquide (LH2) et de l'oxygène liquide (LOX), cet étage propulsait Saturn V dans la haute atmosphère grâce à la poussée cumulée de que produisaient ses cinq moteurs J-2, disposés en croix.


Cabinet actuel.

L'Opposition, menée par Kausea Natano, remporte les élections législatives de septembre 2019, obtenant dix sièges sur les seize au Parlement. Le gouvernement qui en résulte est le suivant. Neuf des dix députés de la majorité parlementaire obtiennent ainsi un portefeuille ministériel.

Anciens Cabinets.

Cabinet Sopoaga II (2015-2019).

Le Premier ministre Enele Sopoaga et son gouvernement remportent les élections de 2015 et conservent le pouvoir. Parmi les ministres sortants, un seul n'est pas réélu député : le vice-Premier ministre Vete Sakaio. Ceci oblige néanmoins le Premier ministre à réorganiser quelque peu son gouvernement :

Cabinet Sopoaga I (2013-2015).

Face à la tentative de Willy Telavi de conserver le pouvoir sans majorité parlementaire, et d'empêcher la tenue de sessions parlementaires avec l'appui de son allié le président du Parlement Kamuta Latasi, l'opposition se tourne vers le gouverneur général, Sir Iakoba Italeli. Le, Telavi annonce son intention de limoger Italeli. Celui-ci prend les devants, et limoge le premier ministre ; il nomme le chef de l'opposition officielle, Enele Sopoaga, premier ministre par intérim. Le, le Parlement confirme Sopoaga au poste de premier ministre, par huit voix contre cinq. Il prête serment et nomme son gouvernement (ci-dessous) le lendemain. En majeure partie, il restaure les ministres du gouvernement Toafa de 2010. L'ensemble des huit membres de sa majorité parlementaire obtiennent un poste au gouvernement.

Cabinet Telavi (2010-2013).

Après avoir obtenu la destitution du gouvernement Toafa par une motion de confiance le, Willy Telavi fut élu premier ministre par huit députés sur quinze le. Il nomma le Cabinet suivant le même jour.  Isaia Italeli décéda subitement le alors qu'il participait à une conférence régionale à Apia, aux Samoa. En août, sa veuve Pelenike Isaia entra au Parlement par une élection partielle, préservant ainsi la majorité parlementaire du gouvernement. Elle fut nommée ministre de l'Intérieur. Elle n'est que la seconde femme députée, et ministre, dans l'histoire du pays.  Le, le décès du ministre des Finances Lotoala Metia prive à nouveau le gouvernement Telavi d'une majorité claire au Parlement : il ne dispose plus que de sept sièges, soit autant que l'opposition. Dès lors, le gouvernement ne convoque plus le Parlement. Une élection partielle doit se tenir pour le siège laissé vacant par Metia, à Nukufetau ; Telavi parvient à retarder sa tenue jusqu'à ce qu'une décision de justice le contraigne à permettre cette élection, le. Le siège est remporté par le candidat de l'opposition, Elisala Pita. L'opposition demande alors que le Parlement soit convoqué, afin que le gouvernement puisse être destitué par une motion de censure déposée par la nouvelle majorité. Telavi répond que la Constitution prévoit que le Parlement siège au minimum une fois par an : il considère donc ne pas avoir à convoquer l'assemblée avant. Le, face à ce refus, le Gouverneur général Iakoba Italeli fait usage de ses prérogatives constitutionnelles pour convoquer le Parlement pour le.  Ce jour là, alors que l'opposition s'apprête à déposer une motion de censure, le ministre de la Santé Taom Tanukale démissionne de son poste de député, et donc également de son ministère. À la suite de la mort de Metia, et le ministre de l'Éducation Falesa Pitoi étant à l'étranger pour cause de maladie depuis, le démission de Tanukale ne laisse que quatre ministres en poste et actifs : le premier ministre ; le vice-premier ministre Kausea Natano ; le ministre des Affaires étrangères Apisai Ielemia ; et la ministre de l'Intérieur Pelenike Isaia. Le gouvernement, désormais nettement minoritaire, dispose par ailleurs du soutien du président du Parlement, mais n'a aucun simple député dans son camp. Le lendemain, la raison de la démission de Tanukale est révélée. Le président du Parlement, Kamuta Latasi, rejette la demande de l'opposition qu'une motion de censure soit votée ; il évoque l'existence d'un siège vacant. Latasi ajourne le Parlement, statuant que celui-ci ne se réunira à nouveau qu'après la tenue d'une élection partielle dans la circonscription de Tanukale. Il prolonge ainsi la survie politique du gouvernement Telavi.  Le Cabinet Telavi à cette date, juste avant sa destitution, est ainsi le suivant :

Cabinet Toafa (2010).

Ce Cabinet fut nommé par le premier ministre Maatia Toafa le, à la suite des élections législatives du. Il sélectionna, outre deux ministres sortants, plusieurs députés qui faisaient leur entrée au Parlement, et qui lui avaient apporté leur soutien lorsqu'il briguait le poste de premier ministre. Ce Cabinet fut destitué en décembre lorsque le Ministre de l'Intérieur, Willy Telavi, rejoignit les rangs de l'opposition, instituant une motion de confiance qui démit le gouvernement.

Cabinet Ielemia (2006-2010).

Le premier ministre Apisai Ielemia (2006-2010) choisit le Cabinet suivant :

Cabinet Toafa (2004-2006).

Le gouvernement Sopoanga est démis par le Parlement en, et Maatia Toafa lui succède. Il n'y a que peu d'indications sur la composition de son gouvernement, dont on sait qu'il inclut Bikenibeu Paeniu ainsi que Saufatu Sopoanga lui-même.

Cabinet Sopoanga (2002-2004).

Après les élections législatives de juillet 2002, le Parlement nomme Saufatu Sopoanga premier ministre, et ce dernier nomme le gouvernement suivant :

2000-2002.

Après le décès de Ionatana Ionatana en, Lagitupu Tuilimu est premier ministre par intérim jusqu'en, lorsque Faimalaga Luka est choisi par le Parlement pour diriger le pays. En, le Parlement démet Luka et choisit Koloa Talake pour le remplacer. Talake est premier ministre jusqu'aux élections législatives de. Cette encyclopédie n'a pas trace actuellement de la composition des gouvernements durant cette période.

Cabinet Ionatana (1999-2000).

Le, le premier ministre Bikenibeu Paeniu est démis par le Parlement, qui nomme Ionatana Ionatana à sa succession treize jours plus tard. Le nouveau premier ministre nomme le gouvernement suivant :

Cabinet Paeniu (1998-1999).

Reconduit à la tête du gouvernement à la suite des législatives de mars 1998, avec le soutien quasi-unanime du Parlement, Bikenibeu Paeniu nomme le gouvernement suivant, très similaire à son gouvernement précédent :

Cabinet Paeniu (1996-1998).

La liste complète de ce gouvernement manque, mais il incluait les ministres suivants :

Le Cabinet est le conseil des ministres des Tuvalu. Il émane du corps législatif, le Fale i Fono. Après chaque élection législative, les députés élisent l'un de leurs pairs à la fonction de premier ministre. Ce dernier choisit alors ses ministres parmi les députés. (Officiellement, la reine nomme les ministres, en accord avec les conseils du premier ministre.) Le nombre des ministres ne peut dépasser un tiers du nombre des députés. Ce dernier étant actuellement fixé à quinze, il ne peut y avoir plus de cinq ministres, outre le premier ministre.


Carrière.

Rangers du Texas.

Guillermo Moscoso signe son premier contrat professionnel en 2003 avec les Tigers de Detroit. Il évolue pour eux en ligues mineures sans atteindre les majeures. Le, les Tigers cèdent Moscoso et un autre lanceur des ligues mineures, Carlos Melo, aux Rangers du Texas en retour du receveur Gerald Laird.  Lanceur partant dans les mineures, Moscoso est employé comme releveur par les Rangers, avec qui il fait son entrée dans les majeures le face aux A's d'Oakland. Moscoso lance 14 manches en 10 sorties pour Texas en 2009, sans être impliqué dans aucune décision. Il enregistre 12 retraits sur des prises et présente une moyenne de points mérités de 3,21. Il ne lance que deux tiers de manche pour Texas en 2010.

Athletics d'Oakland.

Moscoso est échangé aux Athletics d'Oakland le en retour du lanceur droitier des ligues mineures Ryan Kelly. Il effectue 21 départs et 2 sorties en relève pour les Athletics en 2011 et affiche une moyenne de points mérités de 3,38 en 128 manches lancées, avec 8 victoires et 10 défaites.

Rockies du Colorado.

Le, Moscoso et le lanceur gaucher Josh Outman sont échangés aux Rockies du Colorado contre le voltigeur Seth Smith. Sa moyenne de points mérités n'est pas très bonne pour les Rockies et elle s'élève à 6,12 en 50 manches lancées en 2012.

Giants de San Francisco.

Le, il passe des Rockies aux Royals de Kansas City via le ballottage. Les Royals le libèrent le durant leur camp d'entraînement. Le, les Blue Jays de Toronto annoncent qu'ils ont réclamé Moscoso au ballottage. Le, Moscoso est réclamé au ballottage par les Cubs de Chicago. Il ne joue aucun match avec les Cubs et est transféré aux Giants de San Francisco le.  Moscoso dispute 13 parties pour les Giants en 2013, dont deux comme lanceur partant. Gagnant de deux matchs, il encaisse deux défaites et affiche une moyenne de points mérités de 5,10 en 30 manches de travail.

Japon.

Le, Moscoso rejoint les BayStars de Yokohama en Ligue centrale japonaise.

Guillermo A. Moscoso (né le à Maracay, Aragua, Venezuela) est un lanceur de baseball droitier des BayStars de Yokohama de la Ligue centrale du Japon. Il a joué en Ligue majeure de baseball de 2009 à 2013.


Carrière.

Diamondbacks de l'Arizona.

Miguel Montero, un athlète vénézuélien qui frappe de la gauche et lance de la droite, signe son premier contrat professionnel en 2001 avec les Diamondbacks de l'Arizona.  C'est avec cette équipe qu'il fait ses débuts dans les majeures le. En six parties jouées en fin de saison, il frappe quatre coups sûrs en seize apparitions au bâton pour une moyenne de,250. Il totalise de plus trois points produits. Blanchi à l'offensive dans ses trois premiers matchs, il connaît une soirée de 3-en-4 le 25 septembre à San Francisco, où il réussit son premier coup sûr en carrière face au lanceur des Giants Jason Schmidt.  En 2007, Montero ne frappe que pour,224 avec les Diamondbacks. Il réussit par contre dix coups de circuit et produit 37 points en 84 matchs. Le 14 avril, contre LaTroy Hawkins des Rockies du Colorado, il claque sa première longue balle dans les majeures. Il dispute quelques parties de séries éliminatoires et frappe pour,400 en Série de championnat de la Ligue nationale face à Colorado.  Après une saison de 2008 où il affiche des statistiques offensives modestes (moyenne de,255 avec cinq circuits et 18 points produits en 70 parties), Montero devient le receveur de confiance des Diamondbacks au cours de la saison 2009, supplantant finalement son coéquipier Chris Snyder. Disputant 128 matchs, il hausse sa moyenne au bâton à,294 et atteint des sommets personnels de 16 circuits et 59 points produits.

Saison 2011.

Il affiche en 2011 une moyenne au bâton de,282 avec de nouveaux sommets en carrière de 18 coups de circuit et 86 points produits en 140 matchs, aidant les D-Backs à remporter le titre de la division Ouest de la Ligue nationale. Il maintient une moyenne de,300 avec 2 points produits en première ronde des séries éliminatoires, où Arizona est éliminé par Milwaukee. À la mi-saison, il est pour la première fois invité au match des étoiles.

Saison 2012.

Montero réplique en 2012 ses succès de l'année précédente avec des statistiques à peu près similaires : en 141 matchs joués, il frappe pour,286 avec 15 circuits, 88 points produits et exactement le même nombre de coups sûrs (139). Avec 25 doubles, moins que ses 36 de l'année d'avant, sa moyenne de puissance chute de,469 à,438 mais en revanche il fait passer sa moyenne de présence sur les buts de,351 à,391.

Saison 2013.

En 2013, Montero connaît une année plus difficile alors qu'il est limité à 11 circuits, 42 points produits et une moyenne au bâton de,230 en 116 parties joués. Sa moyenne de présence sur les buts de,318 est sa plus faible en carrière, tout comme sa moyenne de puissance, qui tombe à,344. Durant la saison, Montero critique publiquement la jeune sensation des Dodgers de Los Angeles, Yasiel Puig. Il affirme que le joueur de 22 ans fait des «choses stupides», le qualifie d'«immature» et sous-entend qu'il ne respecte pas ses adversaires. Diamondbacks et Dodgers sont impliqués dans quelques matchs mouvementés, marqués par des bagarres, cet été-là. En juillet, Puig entre violemment en collision avec le receveur Montero sur un retrait facile au marbre : Montero fait alors un geste du doigt vers son adversaire, comparé à celui de l'ancien joueur de basket-ball Dikembe Mutombo, lui signifiant de ne plus agir de la sorte.

Saison 2014.

Montero reçoit une seconde sélection au match des étoiles en 2014 alors qu'il est invité pour remplacer le receveur Yadier Molina des Cardinals de Saint-Louis, qui est blessé.

Cubs de Chicago.

Montero est échangé aux Cubs de Chicago le contre les lanceurs droitiers des ligues mineures Jeferson Mejia et Zack Godley.  Il fait partie de l'équipe des Cubs championne de la Série mondiale 2016. Partageant le travail avec le vétéran David Ross au poste de receveur durant les séries éliminatoires, il joue dans 9 matchs, dont 4 en finale. Le, lors du premier match de la Série de championnat de la Ligue nationale face aux Dodgers de Los Angeles, il mène les Cubs vers une victoire de 8-4 grâce à un grand chelem en manche aux dépens de Joe Blanton.  Montero est exclu des Cubs après avoir critiqué son coéquipier Jake Arrieta après le match du, au cours duquel les Nationals de Washington réussissent 7 buts volés en seulement 4 manches lancées par Arrieta. Les commentaires mènent à un transfert vers un autre club quelques jours plus tard.

Blue Jays de Toronto.

Le, les Cubs de Chicago échangent Miguel Montero aux Blue Jays de Toronto pour un joueur à être nommé plus tard ou une compensation financière.

Miguel Angel Montero (né le à Caracas, Venezuela) est un receveur des Nationals de Washington de la Ligue majeure de baseball.


Saison 1.

Le bégaiement de Tina est en fait une protection, c'est une parade qui lui permet de ne pas passer d'examens oraux, qu'elle redoute du fait de sa grande timidité. Avant la saison 1, elle souffrait d'une grande solitude à "William McKinley" et n'avait que deux amis sur Facebook : ses parents. Tina rejoint le Glee Club en auditionnant avec la chanson ""I Kissed a Girl"". Elle reste une personne plutôt timide et effacée au départ, et son bégaiement ne fait qu'aggraver la chose. Will Schuester essaye néanmoins de la motiver en lui accordant un solo issu de West Side Story (""Tonight"") que Rachel Berry réclamait depuis longtemps. Enchantée mais manquant d'expérience, Tina craint de ne pas être à la hauteur sur scène et décide finalement d'offrir son solo à Rachel afin de ne pas compromettre les chances de l'équipe. Will reste néanmoins fidèle à ses choix et garde Tina; Rachel le prendra comme un acharnement personnel à son égard et quittera la chorale. Tina est aussi marginalisée par le Principal Figgins qui lui interdit de suivre la mode gothique (en partie parce que lui-même, pour des raisons saugrenues, croit aux vampires). Après avoir passé une semaine misérable en survêtement, elle parvient à obtenir gain de cause en faisant croire à Figgins qu'elle est "effectivement" un vampire; celui-ci, terrorisé, lève l'interdiction.  Quoiqu'elle suit la mode gothique, Tina a en réalité des intérêts éclectiques : c'est Britney Spears qui lui a donné envie de se lancer dans la chanson, et elle semble plus aimer la pop que d'autres types de musiques. Elle apprécie particulièrement l'univers de Lady Gaga. C'est un des membres les plus effacés de la chorale, et elle reçoit peu de solos ou d'épisodes centrés sur sa personne. Durant toute la saison 1, sa timidité s'efface néanmoins de manière très progressive; elle devient même plutôt impertinente dans la saison 2 (elle n'hésite pas à dédaigner Christopher Cross lorsque Will tente d'y intéresser le groupe).  Un peu plus tard, Tina se rapproche beaucoup d'Artie Abrams; après qu'elle l'a embrassé, elle lui révèle la vérité sur son bégaiement, information qu'il reçoit avec une grande déception. Il décide de mettre un terme à leur relation naissante. À partir de cet évènement, Tina cesse complètement de bégayer en public, un changement que les autres attribuent à sa prise de confiance progressive (un peu plus tôt dans la saison, Will avait lui-même remarqué que Tina tendait à moins bégayer quand elle était sûre d'elle). Elle obtient le solo ""True color"" dans l'épisode "De la poudre aux cheveux". Après la victoire aux éliminatoires, Artie décide de redonner une chance à leur relation, mais utilise sa culpabilité pour lui faire accepter ses nombreuses exigences, par exemple s'habiller de façon affriolante. Tina finira par comprendre l'aspect inégalitaire de ce rapport et l'abandonnera; ils se réconcilieront après qu'Artie a présenté ses propres excuses. Plus tard dans la saison, Tina va découvrir l'aspiration secrète d'Artie : devenir danseur. Elle tente un moment de lui donner plus d'espoir dans ses rêves, notamment en mentionnant les progrès de la chirurgie ou essayant de le faire danser sur béquilles, mais l'expérience tourne mal. Tina finit par se rendre à l'évidence et choisit Mike Chang comme partenaire de danse, sur un solo d'Artie. Elle finit par quitter peu avant la seconde saison pour Mike Chang, au motif qu'Artie l'avait particulièrement exaspéré durant les vacances, à ne pas l'appeler durant leurs séparations et à vouloir regarder Le Retour. Elle semble un peu troublée en apprenant un peu plus tard qu'Artie l'a à son tour remplacée par Brittany S.Pierce.

Saison 2.

Tina est d'abord indifférente à l'égard de Mike Chang, en partie à cause de leurs surnoms respectifs : "l'Asiatique" et "l'autre Asiatique." Elle affiche un certain dédain quand il est sélectionné comme son partenaire de duo dans le concours de balades. Beaucoup plus tard, elle a en revanche beaucoup de plaisir à danser avec lui sur le solo d'Artie Abrams; le regard attristé de celui-ci a des connotations prémonitoires. Mike et Tina passent ensemble un certain temps durant l'été, engagés dans une colonie de vacances chargée d'initier aux arts les enfants asiatiques accros aux technologies. Tina finira par l'embrasser, hypnotisée en particulier par ses abdominaux. Elle décrit Mike comme un petit ami beaucoup attentif à ses désirs et ses opinions. En effet c'est elle qui a visiblement le dessus dans cette relation; elle le sermonne ouvertement et le pousse à s'engager dans une compétition de duos qu'il ne voulait pas suivre du fait de ses très mauvaises performances en chant. Cette détermination a toutefois du bon, car ils parviennent à monter une représentation dont la réussite implique justement que Mike chante mal (la chanson "Sing!" issue de "Chorus Line"). Ils ne remportent néanmoins pas le concours, malgré la réussite de leur exercice. Tina est quelque peu exaspérée par les nombreuses soirées passées avec la famille de Mike, et sombre parfois dans la jalousie : quand Mike et Brittany S.Pierce doivent travailler sur un projet commun, elle soupçonne immédiatement cette dernière de vouloir séduire son homme et cherche à convaincre Artie de ce fait.

Saison 3.

Elle et Mike Chang ont actuellement la relation la plus durable et stable dans le Glee Club. Lorsque Rachel Berry se demande si elle doit coucher avec Finn Hudson pour la première fois, Tina révèle qu'elle et Mike ont couché ensemble pendant l'été et c'était magique. Elle soutient également Mike quand il veut le rôle de Riff dans West Side Story et arrive à convaincre le père de Mike que la danse et le chant ne sont pas une futilité, et celui-ci accepte qu'il soit danseur. Dans l'épisode 20, elle s'énerve contre Rachel Berry qui possède tous les solos et n'est qu'un accessoire.Les autres membres oublient souvent comment elle s'appelle.

Saison 4.

Dès le premier épisode on apprend la rupture entre Tina et Mike Chang, celle-ci serait due à la distance, la première étant toujours élève à Mc Kinley (elle n'était qu'une junior dans la saison 3), le second étant diplômé. Dans cette saison, Tina semble vouloir plus s'affirmer, bien décidée à devenir la nouvelle "star" du Glee Club. L'épisode "The Role You Were Born To Play" marque le retour de Mike. Revoir son ex-petit copain énerve Tina. Toutefois, dans l'épisode suivant, intitulé "Glease", Mike et Tina discutent, et évoquent le fait de se remettre ensemble. Lors des sélections communales, Tina chante "Gangnam Style" mais Marley Rose fait un malaise à la fin de la chanson, alors les New Directions sortent de scène, ce qui les disqualifie de la compétition. Tina remet la faute sur Marley. Plus tard, elle rejoint les Cheerios avec Blaine Anderson, après que le Glee Club soit dissout.  Dans l'épisode "Sadie Hawkins", un bal Sadie Hawkins est organisé, les filles doivent donc choisir leur cavalier, Tina décide d'y aller avec Blaine en lui chantant "I Don't Know How To Love Him", mais celui-ci refuse, à cause de son intérêt pour Sam Evans plus tard, ils décident quand même d'y aller ensemble en tant qu'amis. On découvre petit à petit que Tina développe des sentiments amoureux pour Blaine, lors de "Diva", Blaine est malade et elle est aux petits soins avec lui. Celui-ci encourage Tina à participer au concours de Divas, il l'invite chez lui pour lui montrer une playlist de divas. Dans cette même scène, elle lui avoua ses sentiments mais il n'entendit rien car il s'était assoupi, alors Tina décide de le masser avec du Vaporub tout en pleurant son chagrin d'amour. Plus tard dans le même épisode, elle change complètement de mentalité, pour elle, une diva ne pleure pas pour un garçon. Elle chante donc "Hung Up" de Madonna et elle gagne finalement le concours de Divas, enfin Blaine s'excusera de ne pas avoir été attentif à sa gentillesse.  L'épisode qui suit est dédié au mariage de Will Schuester et Emma Pillsbury, Kurt Hummel est donc de retour à Lima, ce qui rend Tina jalouse, les voyant chanter un duo, elle décide de confronter Kurt et avoue par erreur l'avoir massé pendant son sommeil, Blaine ne le prend pas mal mais Kurt semble choqué. Finalement l'histoire rentre dans l'ordre quand Kurt et Blaine assurent à Tina ne pas être de nouveau ensemble et Blaine promet à Tina de lui trouver un copain. Lors du coup de feu entendu au lycée, dans l'épisode "Shooting Star", Tina se trouvait à l'extérieur du lycée en larmes pour ses amis restés à l'intérieur. Après cet événement, elle en parle avec Blaine et lui avoue qu'elle aurait préféré être avec eux, car elle se sentait impuissante pour eux, elle avait peur de ne jamais pouvoir leur dire au revoir.  Enfin, dans l'épisode "Wonder-ful", Tina annonce être sur la liste d'attente de l'Université Columbia pour devenir vétérinaire au cas où sa carrière musicale n'aboutirait pas, elle fait également une remarque à propos de la venue de Mike qui l'agace. Dans l'épisode "All Or Nothing", elle accompagne Blaine à la bijouterie pour sa demande en mariage et porte un discours qui laisse à penser qu'elle a toujours des sentiments pour Blaine.

Saison 5.

Au début de cette saison, qui suit directement la précédente, Blaine qui organise sa demande en mariage s'inquiète à propos de la solitude de Tina. Il prépare alors avec Sam, Ryder et Jake une chanson pour elle, ensuite ils se proposent pour être sa cavalière pour le bal de promo, elle les remercie et décide de prendre Sam. Dans l'épisode qui suit, le bal de promo est enclenché et les prétendants au titre du roi et de la reine sont annoncés : Tina en fait partie. Sa joie est telle qu'elle ne fait plus attention aux autres et décide de laisser tomber Sam pour se consacrer à sa future victoire. Kitty est elle aussi une prétendante, mais elle préfère que Tina gagne plutôt qu'elle, par amitié. C'est alors que Bree, une pom-pom girl, met en garde Kitty sur ses intentions, car elle souhaiterait plutôt voir une cheerio reine, plutôt que Tina. Après le refus de Kitty, Bree prépare un piège pour Tina avec l'aide de l'assistante de Tina, Dottie Kazatori qui n'en peut plus de son caractère de diva. Tina gagne finalement la couronne et le titre de reine, mais un seau rempli de plusieurs granités lui tombe sur la tête, elle se retrouve donc humiliée devant tout le monde et décide de quitter la scène en pleurs. C'est alors que les New Directions la suive pour la soutenir, afin qu'elle montre que ça ne lui fait rien. C'est alors qu'elle se fait nettoyer par les filles, et les New Directions lui chante "Hey Jude", elle finit par remonter sur scène fière et accepter sa couronne.

Tina Cohen-Chang est un des personnages principaux de la série télévisée américaine Glee, interprétée par Jenna Ushkowitz et doublée en français par Laetitia Godes. Elle est apparue dans le premier épisode de Glee. Tina a été développée par les créateurs de Glee, Ryan Murphy, Brad Falchuk et Ian Brennan. Elle rejoint la chorale du lycée "William McKinley" dès le premier épisode de la série. C'est une chanteuse aux traits asiatiques, timide et effacée et au timbre de voix haut perché. Elle semble souffrir de bégaiement et suit la mode gothique. Tina a eu une relation très compliquée avec Artie Abrams et peu avant la saison 2, elle commence à fréquenter le danseur Mike Chang.


Biographie.

Rien ne prédestine Rodger Freeth, reconnaissable à sa grande silhouette, à devenir copilote. En effet il débute par la moto dès son adolescence tout en étant un élève brillant. Durant les années 1970 il participe au championnat local qu'il remporte. Étudiant, il cherche à expérimenter un système d'aileron type F1 pour plaquer sa Yamaha 750 au sol mais la trouvaille est vite interdite par la fédération.  Dans les années 1980 il remporte à deux reprises les 500 miles de Bathurst sur le circuit du Mount Panorama. Il participe également au mondial Superbike à quelques occasions. Mais après son doctorat il devient copilote d'abord avec Neil Allport puis entame une fructueuse collaboration avec Possum Bourne.  Pendant près de 10 ans, ils vont remporter plusieurs fois le Championnat australien des Rallyes ("Australian Rally Championship", ou ARC) et participer au championnat du monde des rallyes. À cette période Freeth conduit également des V8 Toyota Starlet avec laquelle il remporte le TranNZam.  Il meurt en 1993 lors du rallye d'Australie, près de Perth. Alors en tête après la première étape l'équipage Bourne - Freeth prend le départ d'une spéciale comme les autres. Mais au cours de celle-ci leur voiture quitte la route et percute les arbres à plus de 200 km/h. La voiture désintégrée effectue plusieurs tonneaux et prend feu. Freeth reste inconscient aux côtés de Bourne qui s'en tire indemne. Freeth est évacué en hélicoptère vers l'hôpital de Perth, dans un état qui ne laisse guère d'espoir, avec des blessures à la tête ainsi que d'autres traumatismes et brûlures. Il meurt dans l'après-midi à l'hôpital royal de Perth. Son décès incite la FIA à renforcer la sécurité des copilotes.

Rodger Freeth dit Rodger "Roj" Freeth était un physicien, pilote moto et copilote et pilote néo-zélandais né le et mort accidentellement le à Perth.


Code postal.

Le Code postal de Baghlia est passé par plusieurs étapes depuis l'époque coloniale jusqu'à nos jours.  Avant le découpage administratif de l'Algérie en 1984, Baghlia relevait de la Wilaya de Tizi Ouzou.  Son code postal était alors 15000 et il n'y avait pas de caractérisation numérique des daïras, des communes et des douars.  Mais après ce découpage territorial, Baghlia a été rattachée à la Wilaya de Boumerdès portant le numéro: 35.  De ce fait, le code postal de Baghlia a pris la forme numérique générique sur cinq chiffres 35xxx.  Mais puisque Baghlia dépendait de la Daïra de Dellys portant le numéro 1 dans la Wilaya de Tizi Ouzou avant 1984, le code postal de Baghlia devint 351xx.  Puis, le chef-lieu de la commune de Baghlia a reçu le numéro 3 de façon à le doter du code postal 3513x.  Finalement, le centre-ville de Baghlia a reçu le numéro 0 donnant ainsi le code postal 35130.  Ainsi, Baghlia a pris sa place dans la liste des codes postaux d'Algérie avec le code postal 35130.  Mais en 2008, Baghlia a reçu un nouveau code postal qui est 35013 dans le cadre du renouveau qu'a entrepris Algérie Poste.

Ressources hydriques.

La commune est traversée par l'oued Sebaou.

Histoire.

Baghlia anciennement Rébeval a été créé en 1860 dans le Département d'Alger canton de Dellys. En 1884, devient commune de plein exercice.  Elle prend le nom de Rébeval en hommage à un général de la « Grande Armée » (l'armée française sous Napoléon 1er).

Maires de 1884 à 1962.

La commune a été créée le sous le nom de Rébeval.  Liste des maires de Baghlia avant l'indépendance de l'Algérie le :

Baghlia ( en arabe, Laɛzib n Ccix en kabyle, transcrit ⵍⴰ̆ⵣⵉⵀ ⵏ ⵛⵉⴽ en Tifinagh ; Rébeval pendant la colonisation française) est une commune de la wilaya de Boumerdès, dans la daïra de Baghlia, dans la région de Kabylie en Algérie.


Biographie.

Il a étudié la composition au conservatoire de San Lorenzo de El Escorial, continuées ensuite en Allemagne (Darmstadt, Kürten, Berlin), et autres centres espagnols. Entre 2002 et 2005 il reçoit une bourse de création dans la "Residencia de Estudiantes" à Madrid. Son travail comme artiste sonore et compositeur s'est présenté en Espagne, en France, en Allemagne, au Danemark, en Italie et aux États-Unis.  Il a développé son travail comme compositeur en divers centres et laboratoires espagnols (LIEM/CDMC, Medialab Madrid, GME de Cuenca) et, depuis 2005, travaille comme compositeur invité dans l'Étude de Musique Électronique de l'Université technique de Berlin depuis 2007.  En 2004 il obtient le diplôme d'études avancées dans le Département de Histoire de l'Art et Musicologie de l'Université d'Oviedo", après finir la recherche « Voix et musique électroacoustique: une proposition méthodologique », qui analyse certaines connexions entre l'esthétique musicale des "new media" et la philosophie du langage. Cette année commence à impartir classes dans ce même département.  Ses recherches théoriques se sont diffusées en diverses conférences, congrès et publications. Il travaille aussi comme organisateur de projets artistiques, comme"Itinerarios del sonido" (Itinéraires du son), célébré dans divers espaces publics de Madrid en 2005.  Il a aussi développé différents projets de composition pour le cinéma, entre autres l'élaboration, en 2007, de la bande sonore du film "À Via Lactea", dirigé par Lina Chamie, et présenté au Festival de Cannes et au Festival de San Sebastián.  Depuis 2008 il dirige et présente le programme radiophonique hebdomadaire "Ars Sonora", consacré à l'art sonore, la musique électroacoustique et la création expérimentale à la Radio nationale d'Espagne.

Miguel Álvarez-Fernández est un artiste sonore, compositeur, musicologue, commissaire de projets d'art sonore et producteur radiophonique né en 1979 à Madrid (Espagne).


Biographie.

Son père était ingénieur en mécanique, sa mère actrice. La famille s'installa à Moscou en 1957. Sa mère eut une grande influence sur la formation artistique d'Alexander, bien qu'elle disparut prématurément, en 1963, alors qu'il n'était âgé que de. De 1958 à 1965, il étudia le violon puis se familiarisa très tôt avec la musique occidentale. Il chantait Elvis Presley à l'âge de 12 ans en s'accompagnant à la guitare. Il continua ses études classiques tout en faisant partie de groupes rock à succès, son indépendance d'esprit et la diversité de ses goûts et de ses talents, l'habitant déjà. De 1969 à 1974, il étudia à l'académie de musique Gnessine, école de l'excellence, tout en devenant une vedette du rock russe. Mais c'est sa composition de la bande originale du film "A Lover's Romance" (Романс о влюблённых) du grand réalisateur russe Andreï Kontchalovski, sorti en 1974, qui le rendit vraiment célèbre. Gradsky y chante aussi toutes les parties des voix masculines.  En 1974, le fameux magazine américain "Billboard", l'a nommé « star de l'année » pour sa contribution à la musique du monde.  Il a été marié à l'actrice Anastasia Vertinskaïa.  Il représente un phénomène unique dans la musique rock soviétique, la variété de son répertoire est totalement inhabituelle : il passe brillamment de la chanson folklorique traditionnelle russe, à l'opéra, puis la pop anglaise (il a repris les Beatles), la chanson russe à textes, et reprend nombre de chansons emblématiques occidentales (ex. : "If you go away"),en amenant toujours une touche très personnelle à ses créations et interprétations. Il est réputé pour avoir donné une brillante interprétation d'un des rôles les plus difficiles du répertoire en incarnant le personnage de l'astronome dans l'opéra de Rimski-Korsakov, "le Coq d'or". En Russie, on le surnomme « le père du rock russe », puisqu'il a énormément contribué à la reconnaissance de cette musique par les « Philharmonies », organisations étatiques soviétiques, qui géraient tous les concerts en Union soviétique à cette époque.  Il fait partie des jurés de Golos (la version russe de The Voice) lors des quatre saisons (2012 à 2015).

Alexandre Borissovitch Gradski (en ) est un chanteur de rock et d'opéra, multi-instrumentiste, auteur-compositeur et poète russe né le à Kopeïsk. Il est aussi connu pour avoir une voix de haute-contre d'une étendue de trois octaves et demie.


Géographie.

La commune de Săcășeni est située dans le sud du județ, à la limite avec le județ de Sălaj, dans les collines de Crasna, à à l'est de Tășnad et à au sud de Satu Mare, le chef-lieu du județ.  La municipalité est composée des deux villages suivants (population en 2002) :

Histoire.

La première mention écrite du village de Săcășeni date de 1240 sous le nom de "Zaka". Chegea apparaît en 1243.  La commune, qui appartenait au royaume de Hongrie, faisait partie de la Principauté de Transylvanie et elle en a donc suivi l'histoire. Au, une communauté d'origine slovaque s'implante à Sărășeni.  Après le compromis de 1867 entre Autrichiens et Hongrois de l'Empire d'Autriche, la principauté de Transylvanie disparaît et, en 1876, le royaume de Hongrie est partagé en comitats. Săcășeni intègre le comitat de Szilágy ("Szilaágy vármegye").  À la fin de la Première Guerre mondiale, l'Empire austro-hongrois disparaît et la commune rejoint la Grande Roumanie au Traité de Trianon et le județ de Sălaj.  En 1940, à la suite du Deuxième arbitrage de Vienne, elle est annexée par la Hongrie jusqu'en 1944, période durant laquelle sa communauté juive est exterminée par les nazis. Elle réintègre la Roumanie après la Seconde Guerre mondiale au traité de Paris en 1947.  Ce n'est qu'en 1968, lors de la réforme administrative du pays que la commune est intégrée au județ de Satu Mare dont elle fait partie de nos jours.

Politique.

Le Conseil Municipal de Săcășeni compte 9 sièges de conseillers municipaux. À l'issue des élections municipales de juin 2008, Zoltan Ferencz Levente (UDMR) a été élu maire de la commune.

Religions.

En 2002, la composition religieuse de la commune était la suivante :

Démographie.

En 1910, à l'époque austro-hongroise, la commune comptait Hongrois (52,50 %) et Roumains (45,07 %).  En 1930, on dénombrait Roumains (51,28 %), Hongrois (43,45 %), 80 Slovaques (2,89 %), 49 Juifs (1,77 %) et 14 Tsiganes (0,51 %).  En 1956, après la Seconde Guerre mondiale, Roumains (55,32 %) côtoyaient Hongrois (43,96 %) et 17 Slovaques (0,61 %).  En 2002, la commune comptait 658 Hongrois (49,21 %), 509 Roumains (38,07 %), 161 Tsiganes (12,09 %) et 9 Slovaques (0,67 %). On comptait à cette date 456 ménages et 520 logements.

Économie.

L'économie de la commune repose sur l'agriculture et l'élevage.

Communications.

Routes.

Săcășeni est située sur la route nationale DN1F qui se dirige vers la DN19A et Zalău au sud-est et Tășnad, Carei et la Hongrie au nrd-ouest. La route régionale DJ109N mène vers le villag d'Unimaț et Acâș au nord-est.

Voies ferrées.

La gare la plus proche est celle de Tășnad sur la ligne Carei-Jibou.

Liens externes.

Carte du județ de Satu Mare

Săcășeni ("Érszakácsi" en hongrois) est une commune roumaine du județ de Satu Mare, dans la région historique de Transylvanie et dans la région de développement du Nord-Ouest.


Guerre russo-polonaise.

Son premier commandant était le général français Paul Prosper Henrys, ancien commandant des forces françaises dans les Balkans. La mission française inspirait le respect et avait une influence considérable grâce aux activités de ses 400 officiers instructeurs. Ces hommes, répartis parmi les cadres de l'armée polonaise, ont eu la tâche de former le corps des officiers dans l'art de la science militaire et de l'utilisation des manuels de l'armée française. L'effort français a été essentiel dans l'amélioration de l'organisation de l'armée polonaise nouvellement formée, qui jusqu'en 1919, utilisait divers manuels, diverses structures organisationnelles et des équipements disparates, provenant principalement des armées issues de la partition de la Pologne. Parmi les officiers français, figurait le futur président de la République française, Charles de Gaulle.  Cette mission ne doit pas être confondue avec la mission interalliée en Pologne, un effort improvisé lancé par David Lloyd George le, en réponse à la crise avant la bataille de Varsovie. Le but de cette mission était d'influencer la politique polonaise en vue d'une paix durable dans la région et de la participation polonaise au « cordon sanitaire » organisé face à la révolution bolchevique. Elle comprenait des diplomates français, Jean Jules Jusserand, Maxime Weygand, chef de cabinet du maréchal Ferdinand Foch (le commandant suprême de la Triple-Entente), et le diplomate britannique, Lord Edgar Vincent d'Abernon.  La bataille cruciale de Varsovie a été gagnée à la mi-. L'utilité de la mission franco-britannique a d'abord été morale car les Polonais se sentaient soutenus par les vainqueurs de 1918, les deux grandes puissances militaires de l'époque. Weygand avait été installé comme conseiller à l'état-major général polonais. D'autre part, Pilsudski a bénéficié d'importantes livraisons de matériel de guerre qui ont joué un rôle déterminant dans le succès de la contre-offensive d'. Après la bataille, un mythe s'est créé selon lequel Weygand était l'auteur de la victoire polonaise, ce qui est très exagéré.

La mission militaire française en Pologne a été un effort de la France pour aider la toute naissante Deuxième République de Pologne après avoir obtenu son indépendance en, à la fin de la Première Guerre mondiale. L'objectif était de fournir une aide pendant la guerre polono-soviétique (1919-1921), et de créer une armée polonaise forte qui pourrait devenir une alliée précieuse contre l'Allemagne. Elle était composée d'environ 400 officiers français au rôle consultatif, rattachés aux unités polonaises à différents niveaux. Bien que les membres de la mission française aient été peu nombreux, son effet a été considérable dans l'amélioration de l'organisation et la logistique de l'armée polonaise. Elle a travaillé en parallèle avec la plus modeste Mission militaire britannique en Pologne.


La fusion.

La Sardaigne était l'un des États de Savoie depuis 1720 et avait continué, comme durant sa courte domination par l'empire espagnol, à être gouvernée par un vice-roi en tant que vice-royaume. Si les lois royales entraient directement en application dans le Piémont par exemple, elles devaient en revanche être appliquées par le vice-roi de Sardaigne dans l'île. Cette situation est devenue problématique pour les notables sardes lorsque les réformes libérales de Charles-Albert ont commencé à se mettre en place à Turin. Bien que l’orientation populaire des Sardes fût tout à fait contraire à une fusion politique avec les États de terre-ferme, les notables sardes ont alors commencé à considérer ce système juridique particulier davantage comme un handicap que comme un privilège. Une mobilisation, encouragée par les classes de la bourgeoisie des affaires de Cagliari et de Sassari, se fit jour.  Le roi Charles-Albert (de Savoie-Carignan) décida alors de résoudre le problème en transformant l'administration de ses divers États pour les faire évoluer vers un État unique, centralisé à Turin. La fusion fut proclamée le, et le dernier vice-roi de Sardaigne, Claudio Gabriele de Launay, l'annonça par le discours suivant : « (Le roi) a décidé de former une seule famille de tous ses sujets bien-aimés avec une parfaite égalité de traitement. »

Les conséquences.

Le système juridique savoyard s'est ainsi mis en place en Sardaigne, et le vice-roi Claudio Gabriele de Launay a quitté Cagliari le. L'île fut divisée en trois nouvelles provinces administratives gouvernées par des gouverneurs, comme cela s'était passé au Piémont en 1815. La Sardaigne perdit son Parlement propre et son autonomie juridique. Les territoires continentaux du royaume, le duché de Savoie, la principauté de Piémont, le comté de Nice, le duché de Gênes, etc. furent eux aussi concernés par la réforme. Tous ces vieux États furent conduits à former un État non plus pluraliste comme auparavant et jusqu'alors, mais unitaire et plus centralisé, se rapprochant du modèle belge, avec un peuple et un gouvernement uniques, comprenant également tous les États et les possessions de la maison de Savoie, exceptés le royaume de Chypre et le royaume de Jérusalem.  Ce nouvel État unifié, né du statut albertin de 1847, évolua quatorze ans plus tard pour former le royaume d'Italie (1861-1946).

La fusion parfaite (en italien : "Fusione perfetta") est une expression purement administrative qui désigna, sans influence aucune sur les titres féodaux, l'union politique et administrative entre les différents États, possessions et territoires de la Maison de Savoie, c'est-à-dire entre le royaume insulaire de Sardaigne et les autres États, dits de terre-ferme, notamment le duché de Savoie, la principauté de Piémont, le comté de Nice ou encore la Ligurie, le marquisat de Saluces, le pas de Suse, etc. Cette fusion administrative, qui eut lieu sous le règne de Charles-Albert en 1847, aboutit à faire des États de Savoie, devenus administrativement le « royaume de Sardaigne », un État plus centralisé bien que toutefois « non centraliste ».


Carrière de joueur.

En club.

Après un passage dans les équipes de jeunes du club, Miguel Ángel Alonso évolue au début de sa carrière professionnelle dans le club de sa région natale, la Real Sociedad. Il y joue durant cinq saisons et y gagne un statut d'international. Il est un élément clé de l'équipe qui remporte à deux reprises le championnat, en 1980–1981 et 1981–1982.  Rejoignant ensuite pour trois saisons le FC Barcelone, il enrichit son palmarès par un nouveau titre de champion en 1984–1985. Il gagne aussi en 1983 la Coupe du Roi, la Coupe de la Ligue et la Supercoupe d'Espagne.  Rejoignant en 1985 le CE Sabadell, il évolue dans ce club jusqu'en 1988 et l'arrêt de sa carrière professionnelle.  Au total, Periko dispute 309 matchs dans les championnats professionnels espagnols, inscrivant 47 buts. Il inscrit 12 buts en première division lors de la saison 1986-1987, ce qui constitue sa meilleure performance. Periko participe également aux compétitions européennes : Coupe d'Europe des clubs champions, Coupe des coupes (2 buts) et Coupe de l'UEFA (1 but).

En sélection.

Periko reçoit 20 sélections en équipe d'Espagne entre 1980 et 1982, inscrivant un but.  Sa première sélection en équipe nationale a lieu le, en amical contre la Hongrie. Le, il inscrit un but lors d'un match amical contre la Pologne, pour ce qui constitue son unique but avec l'Espagne.  Retenu par le sélectionneur José Santamaría afin de participer à la Coupe du monde 1982 organisé dans son pays natal, il dispute cinq matchs lors du mondial.

Carrière d'entraîneur.

Au terme de sa carrière de joueur, il devient entraîneur. Il prend en charge l'équipe de Tolosa CF, puis l'équipe B de la Real Sociedad, ensuite le SD Beasain, le SD Eibar, et l'Hércules Alicante.  En 2000, il prend en charge la Real Sociedad à la suite du limogeage de Javier Clemente. Il ne reste en fonction que durant 10 matchs, étant ensuite remplacé par John Toshack. Il annonce alors la fin de sa carrière d'entraîneur.

Vie personnelle.

Il est le père de Mikel Alonso et de Xabi Alonso. Ses deux fils ont commencé leur carrière professionnelle à la Real Sociedad.

Miguel Ángel Alonso Oyarbide, surnommé Periko, né le à Tolosa, est un footballeur puis entraîneur espagnol occupant le poste de milieu de terrain. Il est le père de Mikel Alonso et de Xabi Alonso.


Enfance.

Ses parents sont Bernard William Lane, un employé des postes, et Mildred Eastgate. Il fréquente le Nelson College de 1930 à 1931. À l'âge de 15 ans, il fugue pour se lancer dans le show business. Ses premières tentatives de fuite et de rejoindre le cirque se soldent par des échecs : il est retrouvé par la police en train de faire du spectacle de rue et est rapidement renvoyé chez lui.

Les années 1930 et 1940.

Vers 1934, il enregistre quelques chansons "hillbilly" en privé. Il a ensuite affirmé que ces pièces avaient été diffusées à la radio néo-zélandaise, bien que cela soit douteux. Certains de ces enregistrements ont récemment été mis au jour, bien qu'ils n'aient pas été réédités commercialement. Vers 1934 (la date exacte est incertaine, Morton lui-même ayant également prétendu que c'était en 1932), il émigre en Australie, apparemment décidé à faire carrière dans la musique. Le, il enregistre quatre chansons pour la Columbia Graphophone Company à Sydney, en Australie.  Entre 1936 et 1943, Morton enregistre 93 chansons, accompagnées d'une guitare acoustique pour la plupart des pistes, pour le label de Columbia "Regal Zonophone". Sur certains morceaux, il est accompagné de son groupe, "The Rough Riders", et de la chanteuse 'Sister' Dorrie (de son vrai nom Dorothy Carroll). En 1943, il quitte Columbia à la suite d'un différend avec Arch Kerr, directeur des ventes de disques, qui est probablement réticent à utiliser le nom The Rough Riders. Il a été présenté comme « The Yodelling Boundary Rider » (le cavalier des frontières yodelant) sur les disques, bien qu'il n'ait apparemment pas approuvé le nom.  Au cours des années 1930 et 1940, il a progressivement utilisé des mélodies et des motifs australiens dans certaines de ses chansons. Cette approche a encouragé d'autres artistes australiens, tels que Buddy Williams et Slim Dusty, à s'intéresser à un genre particulier de musique country - "the Australian bush ballad" (la ballade australienne du bush), qui avait également été influencée par la poésie de 'Banjo' Paterson et Henry Lawson au tournant du siècle.

Les années 1950.

En 1949 et 1950, il enregistre plus de disques à Sydney et éventuellement en Nouvelle-Zélande. Ceux-ci ont été publiés sous les labels Rodeo et Tasman. Certaines chansons ont probablement été enregistrées à l'instigation de Ralph Peer, qui passe par Sydney en 1949 et rencontre Morton.  De 1950 à 1959, Morton est au Canada et aux États-Unis. Il fait une tournée avec Pee Wee King en 1952 et enregistre à Nashville en. Morton fait une tournée au Canada et aux États-Unis en tant qu'hypnotiseur de scène, expert de la mémoire, fouetteur et tireur d'élite, et est associé pendant quelque temps au chanteur de country canadien "Dixie" Bill Hilton. Il a prétendu avoir fait la tournée de Hank Williams pendant six mois en première partie, mais c'est hautement improbable, mais il l'a rencontré à la fin de 1952 par le biais Oscar Davis, qui était à la fois son manager et le dernier manager de Williams. Toutefois il a fait la première partie d'un concert de Hilton au Canada.  Il est retourné en Australie en 1959 avec un spectacle de Grand Ole Opry, mettant en vedette Roy Acuff, les Wilburn Brothers et June Webb, mais le spectacle n'a pas le succès escompté et la tournée est annulée.  Dans l'une de ses performances, il a demandé à l'auditoire de lui donner 100 mots. Il les a restitué dans l'ordre, "en oubliant" l'un d'eux autour du 50 mot, pour s'en souvenir soudainement à la fin.

Les années 1960 et 70.

Morton continué à enregistrer pendant les années 1960 et 1970 et connait un succès surprise avec 'Goondiwindi Grey' sur l'Australian Singles Charts (Go-Set), atteignant la cinquième place en. L’accompagnement au violon sur la piste a été produit par le violoniste et comédien George Raymond, vétéran de la scène à Sydney.  Au cours de cette période, Morton montre un intérêt croissant pour la comédie. Il apparait dans des émissions de télévision et des longs-métrages australiens (tels que "We Of The Never Never"). Il est le premier intronisé à l"'Australian Roll of Renown" (répertoire australien de la renommée) en 1976, récompensant son rôle essentiel dans le développement de la musique country en Australie et en Nouvelle-Zélande.

Style.

Morton, dans sa carrière, a capitalisé sur des images de cow-boy américain et de "Wild West" et a parfois été présenté comme "The Singing Cowboy Sensation", se produisant pour des rodéos et chantant dans un style de yodel inspiré de ceux de chanteurs américains tels que Jimmie Rodgers. Il a été influencé par Rodgers, Goebel Reeves et Harry Torrani, un yodeleur britannique alpin. Bien que Morton ait choisi de chanter avec un accent américain (plutôt que australien) et chanté de nombreuses chansons ayant un sujet américain, plusieurs de ses chansons enregistrées (telles que "The Ned Kelly Song", "Beautiful Queensland" et "Murrumbidgee Jack") ont comme décor l'Australie. ("Beautiful Queensland" était cependant une simple réécriture du "Beautiful Texas" de W. Lee O'Daniel)

Dernières années.

Il vit ses dernières années à Manly sur le territoire de Sydney et est un radioamateur connu et dévoué, ayant des contacts dans le monde entier - y compris avec la US Navy. Son indicatif était "VK2AHZ".  Morton décède à l'Hôpital Royal North Shore de Sydney le, après une courte bataille contre le cancer du poumon. Kath, sa partenaire de longue date, est à ses côtés.

Hommage.

Son buste en bronze se dresse dans le parc du Bicentenaire, à Tamworth, parmi ceux de Shirley Thoms, Stan Coster, Gordon Parsons, Barry Thornton et Buddy Williams.

Tex Morton ( - ), né Robert William Lane à Nelson, en Nouvelle-Zélande, également connu sous le nom de Robert Tex Morton est un chanteur pionnier de la musique country australienne. Il est aussi comédien de théâtre populaire et artiste de cirque.


Histoire.

Cette petite ligne fut construite par Daniel Chase Corbin grâce à un accord de financement par le Canadien Pacifique. Elle commença son exploitation le sous le nom de Spokane International Railway, reliant Spokane à Kingsgate, Colombie-Britannique près de la frontière avec l'Idaho. Le Canadien Pacifique pouvait alors se connecter avec l'Union Pacific Railroad (UP) et la ville de Portland, Oregon. De plus comme le CP contrôlait le Minneapolis, St. Paul and Sault Ste. Marie Railway (Soo Line) et ses connexions vers Minneapolis, Minnesota / Saint-Paul, Minnesota et Chicago, Illinois, il pouvait avec la portion complémentaire du Spokane International, entrer en concurrence avec le Northern Pacific Railway et le Great Northern Railway pour le transport entre le Midwest et la région du Puget Sound (grâce à un partenariat avec l'Oregon-Washington Railroad and Navigation Company, filiale de l'Union Pacific Railroad, à l'ouest de Spokane).  Un train express de voyageurs fut rapidement mis en place sous le nom de Soo-Spokane Train De Luxe.  La grande dépression entraina des difficultés financières qui le conduisirent à la faillite. Le, il fut réorganisé sous le nom de Spokane International Railroad.  L'Union Pacific prit le contrôle le. En 1962, l'UP loua 11 locomotives ALCO RS-1 du SI. Les locomotives et les cabooses furent ensuite repeints aux couleurs jaune et grise de l'UP, mais conservèrent leurs marquage SI. Cette même année, l'UP vendit 4 de ses anciens cabooses métalliques au SI. L'Union Pacific fusionna le SI le. Cette ligne reste un axe important de communication entre le nord-ouest des États-Unis et le sud de la Colombie-Britannique.

Le Spokane International Railroad (sigle de l'AAR:SI) était un chemin de fer américain de classe I qui opérait dans l'État de Washington aux États-Unis et en Colombie-Britannique au Canada.


Biographie.

Louis Jacob est originaire de Chalon-sur-Saône, fils de Jean-Jacob de Sienne (en Toscane) et de Claude Maréchal, native d'Auxonne. On lui a donné le nom de Charles, transformé plus tard en Louis de Saint-Charles, quand il a pris l'habit de l'ordre des Carmes, le 1625.  Il voyagea en Italie en 1639 et fit quelque séjour à Rome. Il perdit quelques manuscrits dans les catacombes de cette ville puis revint s'installer à Lyon, vers 1642 où il publia son premier ouvrage, la "Bibliotheca Pontificia", à l'instigation de son ami Gabriel Naudé.  À Paris, il devint le libraire de Jean-François Paul de Gondi, alias le Cardinal de Retz. Nommé conseiller et aumônier du Roi il passa au service d'Achille III de Harlay, alors procureur-général du parlement de Paris, et devint son chapelain. Le président de Harlay lui donna un logement dans son hôtel. Ami de Gabriel Naudé, il l'aide les jours d'ouverture de la Bibliothèque de Mazarin.  Il mourut chez M. de Harlay, de la mort des bibliophiles, en tombant d'une échelle à la recherche d'un livre de sa bibliothèque. il est le fondateur de la bibliographie nationale en France. Compatriote du poète-mathématicien Clément Cyriaque de Mangin, il affirma avoir reçu en confidence de Claude Hardy l'un des pseudonymes de son compagnon Chalonais. Il est un des premiers à émettre des doutes sur les affirmations de La Croix du Maine. Jean-Pierre Niceron lui reproche d'avoir reproduit des erreurs en citant des auteurs ou des livres par manque de goût critique et une connaissance superficielle des livres dont il se servait pour écrire les siens.

Publications.

Quelques-unes de ses œuvres sont disponibles sur Google livres.

Louis Jacob de Saint-Charles, latinisé en Ludivicus Iacob est un religieux français né le et mort en 1670. Prêtre de l'ordre du Carmel, ce grand bibliophile est une autorité en matière de livres rares.


Histoire.

Le St. Louis Southwestern Railway fut créé le. Mais ses origines remontaient à diverses petites lignes fondées à Tyler, en 1877, qui reliaient le nord-est du Texas à l'Arkansas et au sud-est du Missouri.

Tyler Tap Railroad.

Les habitants de Tyler avaient l'espoir d'être situé sur la ligne principale de l'International Railroad, mais le tracé retenu entre Longview et Hearne passait par Troup. Le Major James P. Douglas, jeune officier de retour au pays après la Guerre de Sécession (1861-1865), prit des intérêts dans l'industrie des fruits ; conscient d'améliorer les transports dans l'est du Texas, il rechercha le moyen le plus rapide pour exporter ses produits. En 1870, soutenu par ses concitoyens, il fit une requête

Texas and St. Louis Rw.

Comme la plupart des premiers chemins de fer, le Tyler Tap Railroad fut victime de difficultés financières, et en 1879, Douglas partit à Saint-Louis, Missouri pour rencontrer un groupe d'investisseurs. Ce groupe était dirigé par James W. Paramore qui détenait et exploitait la St. Louis Cotton Compress Company. Ces hommes qui cherchaient un moyen d'acheminer leurs coton vers le Texas finirent par créer le Texas and St. Louis Railway (T&StL) le. Ce nouveau chemin de fer relierait Saint-Louis, Missouri à Texarkana où il se connecterait avec le futur terminus du Tyler Tap Railroad. En 1880, le Texas and St. Louis acheta 5 nouvelles locomotives de chacune, 5 nouvelles voitures de voyageurs, et 100 nouveaux wagons de fret. En 1881, ils espéraient que la route vers Waco, Texas serait achevée.  Après avoir reçu l'autorisation de traverser le Missouri et l'Arkansas, Paramore fit

St. Louis, Arkansas and Texas Railway.

La réorganisation du Texas and St. Louis Railway en St. Louis, Arkansas and Texas Railway nécessita la création de 2 compagnies pour respecter la législation du Texas. La partie du réseau du Texas & St. Louis située au Texas fut transférée au St. Louis Arkansas and Texas Railway Company in Texas le ; puis le reste du réseau situé dans l'Arkansas et le Missouri fut transféré

Arkansas and Southern Railway et les embranchements de Little Rock et de Shreveport.

Le premier de ces chemins de fer était le Little Rock and Eastern Railway, qui fut créé le dans l'Arkansas pour le compte de l'Arkansas and Southern Railway, dans le but de relier Altheimer à Argenta (devenu North Little Rock), Arkansas, distants d'environ. Le, avant

Les petites lignes rachetées par le Cotton Belt.

Little River Valley & Arkansas Railroad.

Le Little River Valley and Arkansas Railroad (), qui exploitait une ligne à voie étroite entre New Madrid et Maiden, Missouri, débuta sous le nom de New Madrid

Kansas and Gulf Short Line Railroad futur Tyler Southeastern Railway.

Une fois que James P. Douglas eut la certitude que l'existence du Tyler Tap Railroad était assurée par l'arrivée de nouveau investisseurs, il décida de créer le Kansas and Gulf Short Line Railroad (alias Lufkin Branch) le, dans le but d'améliorer les transports dans l'est du Texas. Cette ligne à voie étroite () devait relier Tyler à Sabine Pass, Texas, sur le Golfe du Mexique; mais le Golfe ne fut jamais atteint... La ligne relia simplement Tyler à Lufkin sur une distance de, et présentait une connexion à Jacksonville, Texas avec l'International and Great Northern, et une autre à Lufkin avec la ligne à voie étroite du Houston East and West Texas.  Les actionnaires nommèrent James P. Douglas président, W. S. Herndon, vice-président, T. R. Bonner, trésorier et E. H. Wells, ingénieur en chef. Ce dernier étudia le tracés de la ligne du Tyler Tap entre Tyler et Mt. Pleasant. E. H. Well commença par arpenter le terrain entre Tyler (Comté de Smith), Rusk (Comté de Cherokee) et

Stuttgart and Arkansas River Railroad (racheté en 1901).

Le Stuttgart and Arkansas River Railroad (S&AR) fut créée le afin de relier Stuttgart (sur la ligne principale du Cotton Belt) à Gillett (au nord de Pine Bluff), distants de. La première section Stuttgart / De Witt fut achevée en 1888-1889, et la

Texas and Louisiana Railroad (racheté en 1903) et Eastern Texas Railroad (racheté en 1906).

Ces 2 chemins de fer formaient les embranchements Lufkin et Dallas du Cotton Belt. Lufkin, située dans la région forestière de l'est du Texas, était le terminus sud-est du réseau du

Central Arkansas and Eastern Railroad (loué en 1910).

Le Central Arkansas and Eastern Railroad (CA&E) fut créé le dans le but de construire une voie ferrée entre England (situé sur un embranchement du Cotton Belt desservant North Little Rock) et Ryan à l'est. Rapidement, les promoteurs envisagèrent de prolonger la ligne vers Stuttgart, et de relier Rice Junction à Hazen au nord ; mais le CA&E ne fut capable que de poser les de voie séparant England de Ryan.

Stephenville North and South Texas Railroad (loué en 1913).

Le Stephenville North and South Texas Railroad fut créé le afin de relier Stephenville, Hamilton et deux embranchements (Hamilton / Comanche, et Hamilton / Gatesville). La ligne Stephenville / Hamilton fut achevée en 1907, et les embranchements Hamilton / Comanche et Hamilton / Gatesville en 1911. Le fret représentait les 3⁄4 du trafic.  À partir du, le St. Louis Southwestern

Paragould Southeastern Railroad (loué en 1914).

Le Paragould and Buffalo Island Railway fut créé le afin de relier Paragould, Arkansas, à la région agricole et forestière du bassin de St. Francis, plus à l'est. Selon la légende les de ligne furent construits avec des rails en bois posés sur de simples rondins. L'exploitation était assurée par la Tennessee Factory Company. Il n'y avait qu'une seule locomotive d'occasion baptisée Cassie, du nom de la fille de J.B. Boykin, mandataire et arpenteur de la compagnie.  Le vrai but de cette ligne était d'apporter des matériaux à Paragould afin d'assurer le fonctionnement de la Ware-Rossen Stave Mill. Henry Wrape, nommé administrateur judiciaire, vendit l'affaire à J. F. Hasty and Sons en 1888. La ligne resta

Pine Bluff Arkansas River Railroad (loué en 1918).

Le nom de ce chemin de fer à voie étroite changea de nombreuses fois au cours de son existence. Il fut créé le sous le nom de Pine Bluff and Swan Lake Railway, et posa de voie cette même année à partir de Rob Roy en longeant la rivière Arkansas en direction du sud-est. Il obtint un droit de passage sur le Texas and St. Louis Railway jusqu'à Pine

Projet du Bassin de la rivière Saint Francis (1929-1930).

Le projet du Bassin de la rivière Saint Francis débuta en 1928. L'objectif était d'accéder au riche et productif territoire situé dans le sud-est du Missouri et le nord-est de l'Arkansas, en rachetant plusieurs petits chemins de fer déjà en exploitation dans cette région. Les 6 compagnies concernées étaient les suivantes :  Le Gideon and North Island Railroad possédait le réseau ferroviaire le plus au nord dans le Bassin de Saint Francis ; ce chemin de fer forestier fut créé le. Ses rails de (56 lives), reliaient Maiden, Missouri (situé sur la ligne principale du Cotton Belt), à la ville de Gideon dans le sud-est sur une distance de. Durant les 20 premières années de son existence, il était détenu par la Gideon-Anderson Lumber Company, qui exploitait une scierie à son terminus sud. Pour, le Cotton Belt obtint la ligne principale du Gideon & North Island, ainsi qu'un droit de passage vers Deering. La compagnie forestière conserva plus de de voies forestières disposées en éventail autour de Gideon, ainsi que son parc de locomotives qui ne présentait pas un gros attrait pour le Cotton Belt. Durant les 2 années qui suivirent, le Cotton Belt dépensa plus de pour reconstruire le Gideon and North Island.  À une trentaine de kilomètres au sud de Gideon se trouvaient les rails du Deering Southwestern Railway (DSW), le prochain sur la liste du projet. Les voies du DSW partaient de Caruthersville, Missouri (sur le Mississippi), et se dirigeaient vers Deering à l'ouest, où elles tournaient vers le sud-ouest en direction d'Hornersville et se connectaient avec le Cotton Belt. Une connexion avec le Frisco fut réalisée à Blazer. L'International Harvester, contrôlée par la Wisconsin Lumber Company, avait créée le DSW le, avec une première ligne, posée dans l'année,

St. Louis Southwestern Railway (Cotton Belt).

Après que le St. Louis, Arkansas and Texas (Cotton Belt) eût été placé en redressement judiciaire pour la seconde fois, il fut réorganisé en St. Louis Southwestern Railway (SSW alias Cotton Belt), lequel fut enregistré d'abord au Texas le, puis dans le Missouri le.  Pour mener à bien cette opération, Louis Fitzgerald, agissant pour le comité de réorganisation, racheta d'abord le St. Louis, Arkansas and Texas Railway situé dans l'Arkansas et le Missouri lors de sa vente à forclusion le, avant de le transférer au St. Louis Southwestern Railway Company (SSW) le. Il racheta ensuite le St. Louis, Arkansas and Texas Railway in Texas lors de sa vente à forclusion le, pour le transférer au St. Louis Southwestern Railway Company of Texas (SSWTX) le. L'embranchement à voie étroite de Lufkin, initialement baptisé Kansas and Gulf Short Line et qui opérait de façon

Southern Pacific.

Depuis 1919, le Cotton Belt représentait une très importante connexion pour le réseau du Southern Pacific Railroad (SP) permettant de relier l'est des États-Unis, le Texas et la côte Pacifique. La consolidation et le renforcement des autres réseaux du sud-ouest au cours des années 1920-1930, indiquèrent au Southern Pacific que sa survie nécessitait une route vers ces territoires concurrents. En, le Southern Pacific déposa une demande auprès de l'Interstate Commerce Commission (ICC) visant à prendre le contrôle du Cotton Belt ; le SP avait déjà acquis une

Modernisation du Cotton Belt depuis 1950.

Diésélisation des locomotives.

L'introduction de la locomotive diesel-électrique fut salvatrice pour l'industrie du rail, apportant des améliorations révolutionnaires au niveau de l'efficacité, des économies et des méthodes d'exploitations. Les locomotives diesels peuvent démarrer un lourd train à l'arrêt plus rapidement qu'une locomotive à vapeur de même puissance, et exercent une plus grande traction à basse vitesse. De plus les diesels sont toujours prêt à partir de jour comme de nuit. Entre deux utilisations, elles consomment peu ou pas de fioul ; elles passent beaucoup moins de temps hors service que la machine à vapeur, et les achats et les réparations sont radicalement moindre. En service, elles parcourent des distances beaucoup plus longues sans s'arrêter pour refaire le plein en carburant et en eau.

Contrôle centralisé du trafic.

Le Cotton Belt, qui ne disposait d'aucune ligne à double voie, se rendit compte que l'un des facteurs les plus importants dans l'accélération des trains permettant ainsi un meilleur service, fut la poursuite du programme de contrôle centralisé du trafic inauguré en 1941, mais qui dut être reportée durant la Seconde Guerre mondiale. Le Contrôle centralisé du trafic était un système électronique de signaux pour contrôler la circulation des trains. Les roues des trains agissaient comme des contacts dans le circuit électrique constitué par les voies pour actionner les signaux et indiquer l'emplacement exact de tous les trains. Les impulsions

Triage par gravité de Pine Bluff.

Le plus grand changement de gare de triage de l'histoire du Cotton Belt eut lieu en 1957, lorsqu'il fut décidé de construire un triage électronique par gravité à Pine Bluff, Arkansas, point central de son réseau. La gare de triage ouvrit en 1958. Quarante-deux voies de triage (n ° 5 à n ° 47) étaient prévues avec une capacité totale d'environ 50 wagons chacun. En plus des voies de triage, le nouveau chantier contenait des voies pour effectuer des réparations jusqu'à 70 wagons de marchandises à la fois, et possédait également deux voies d'une capacité de 56 wagons pour leurs nettoyage. La zone de stockage avait 13 voies d'une capacité de 500 wagons. Il y avait 15 voies de réception et de départ (lignes principales à 5 sur le côté ouest et à 56 sur le côté Est), chacune avec une capacité de 140 voitures.

Disparition du Cotton Belt.

SSWTX.

Le St. Louis Southwestern of Texas exploitait un total de de voie en 1948. L'Interstate Commerce Commission (ICC) autorisa le St. Louis Southwestern Railway à louer le St. Louis Southwestern Railway of Texas en. La location prit effet le pour entretenir, exploiter et utiliser les propriétés de la

SSW.

Le Southern Pacific continua de l'exploiter le Cotton Belt comme une compagnie indépendante jusqu'en 1992.

Union Pacific Railroad.

En 1996, l'Union Pacific Railroad acheva son acquisition du Southern Pacific Railroad, laquelle avait déjà eu lieu une première fois en 1901, mais fut annulée en 1913. Le Cotton Belt fut

Service voyageur du Cotton Belt.

Le St. Louis Southwestern exploitait un service voyageur entre St. Louis et des villes du Texas, et entre Memphis, Shreveport, Louisiane et Dallas. Le Lone Star du Cotton Belt circulait entre Memphis Union Station et Dallas Union Terminal, avec un embranchement entre Lewisville et Shreveport. Le Morning Star quant à lui partait de St

Matériel préservé.

La locomotive St. Louis Southwestern 819 est conservée à l'Arkansas Railway Museum de Pine Bluff, Arkansas, par la Cotton Belt Rail Historical Society. Cette 819 fut la dernière nouvelle locomotive à vapeur achetée par le Cotton Belt en 1943, et fut construite par les ateliers de Pine Bluff Shops.  Andrew R. Johnson (1856-1933), homme politique de la Louisiane, travailla un temps comme agent de dépôt pour le Cotton Belt Railroad.

Le St. Louis Southwestern Railway (sigle de l'AAR:SSW), surnommé "The Cotton Belt Route" ou "Cotton Belt", fut créé en 1891 à partir de petites lignes fondées en 1877 à Tyler. Il reliait le nord-est du Texas à l'Arkansas et au Missouri. Grâce à des droits de passages acquis en 1905 sur le Missouri Pacific Railroad, il put atteindre St. Louis. En 1932, le Southern Pacific Railroad prit le contrôle du Cotton Belt. Ce dernier ne fusionna sa filiale le St. Louis Southwestern Railway of Texas qu'en 1954. Le Cotton Belt conserva son indépendance jusqu'en 1992. Puis l'Union Pacific Railroad racheta le Southern Pacific en 1996.


Géographie.

Situation, topographie.

Le Ganekogorta est le sommet le plus élevé du système montagneux au sud de Bilbao. Entre la ville et ce dernier s'élève le Ganeta, à d'altitude. Le sommet principal est constitué par une crête dont la face nord présente une végétation importante et dont la pente est modérée, et dont la face sud est une falaise rocheuse qui se termine dans les vallées d'Okondo et de Zollo.  La ligne de crête a trois sommets différents : à l'est le Biderdi (), le sommet central correspond au Ganekogorta, et le sommet ouest est le Galarraga ().  La frontière avec l'Alava est à cinq mètres du sommet géodésique du sommet principal.

Faune.

Par beau temps, des rapaces du "comedero de Carranza" (aire de nourriture de Carranza) viennent jusque sur les crêtes. Les versants accueillent des bovins, des caprins et des équidés.

Histoire.

Le Ganekogorta a été une des montagnes « sonnantes » de Biscaye, d'où on appelait les membres pour les assemblées générales (fors) en sonnant dans des cors depuis leur sommet.  Cette montagne a vu naître le "montagnisme" basque, de fait, le nom de la montagne vient de « ganecogortos », la première association de montagnards de Biscaye fondée en 1870.  Le point géodésique a été installé en 1967. Sur son sommet il y a aussi une table d'orientation de 2005. La construction d'un parc éolien est prévue entre le Ganekogorta et le Galarraga.

Itinéraires.

Pour monter au Ganekogorta l'itinéraire principal passe au préalable par Pagasarri. De là, prendre la piste forestière en direction du sud pour arriver au col. Le chemin bifurque : un sentier entame la montée vers le Ganekogorta et l'autre atteint la crête par la face sud. Il est possible de relier ce dernier avec Zollo et le versant alavais. L'ascension depuis Zollo ou Laudio-Llodio est assez difficile par ses changements de pente et nécessite de monter jusqu'au col de Kruziaga, frontière inter-provinciale (près de la source d'Altxisketa). Prendre ensuite le chemin de l'ouest et effectuer la montée.

Ganekogorta est une montagne située dans le massif de Ganekogorta, entre la Biscaye et l'Alava qui culmine à d'altitude. Elle s'élève au sud de Bilbao, au Pays basque (Espagne).