Queensferry Crossing var planerad att slutföras i december i år men den tidsfristen kommer inte att uppfyllas.
Keith Brown, kabinettssekreterare för ekonomin, sade att förseningen hade orsakats av "oförutsedda väderförhållanden" i april och maj.
I ett uttalande till MSPs sade han att förseningen var en "mycket ny utveckling" orsakad av höga vindar tidigare i år.
John Brown sade entreprenören, Forth Crossing Bridge Constructors (FCBC), hade informerat Transport Scotland att det inte kunde uppnå ett mål öppningsdatum i december 2016.
Som svar på en fråga från Mid Scotland och Fife MSP Murdo Fraser sade ministern det dåliga vädret "överstigit förväntningarna" och resulterade i en ökning av antalet dagar förlorade till vädret.
Han berättade för MSPs att 25 dagar gick förlorade under april och maj på grund av höga vindar, använder upp tiden entreprenörer hade lagt åt sidan för oförutsedda händelser.
Arbetet stoppades också i april när en 60-årig arbetare dödades på platsen.
Brown sade att entreprenörerna kommer att hålla tidtabellen för att slutföra projektet före det kontraktsenliga slutförandet - sex månader efter målet från december.
Han insisterade också på att det inte skulle bli några ekonomiska konsekvenser eller kostnader för skattebetalarna på grund av att öppningsdatumet sköts upp, men erkände att "väder fortfarande är en faktor" i målet från maj 2017.
De skotska konservativa ledamöterna sade att ministrarna nu måste ange ett datum för slutförandet.
Murdo Fraser sade: " Detta är mycket nedslående nyheter för människor på båda sidor av bron.
"De fick hela tiden höra av den skotska regeringen att detta projekt låg före tidsplanen och snart skulle vara igång.
"Nu finner vi att så inte är fallet, så SNP måste nu ange ett exakt datum när detta kommer att slutföras."
Den befintliga Forth Road Bridge var stängd för trafik i nästan tre veckor i december efter att en spricka upptäcktes under en gång i vägen.
Françoise Fraser efterlyste garantier för att den nuvarande bron är lämplig att fortsätta medan den nya korsningen är klar.
"Vi såg den rena störningen orsakade för människor och företag när den befintliga Forth Road Bridge stängdes under julen," sade han.
"Det är viktigt att vi vet om lapp-och-mend strategi vid den tidpunkten kommer att vara tillräckligt för att se till att det kan klara tills Queensferry Crossing öppnar."
Brown insisterade på att den befintliga Forth Road Bridge skulle klara ytterligare sex månaders tung trafik.
Labours Alex Rowley sa att förseningen "kommer att välkomnas med stor besvikelse i Fife och bortom".
Han betonade att byggandet av den nya bron fortfarande är goda nyheter och sade att det är "viktigt att ministrarna inte tillkännager orealistiska tidsfrister", vilket kräver "full insyn" i projektet.
Lib Dem MSP Alex Cole-Hamiltion, vars Edinburgh västra avdelningen inkluderar den södra änden av bron, sade projektet var i "abject nöd".
Han frågade "hur på jorden" 25 dagar av förseningar hade orsakat öppningsdatumet att skjutas tillbaka 180 dagar.
Brown sade att "allt som är möjligt" görs för att öppna bron så snabbt som möjligt, i enlighet med säkerhetsriktlinjerna.
I februari sade Transport Scotland projektet var planerad att avsluta "på tid och under budget".
Men tidigare i veckan, i kölvattnet av tidningsrapporter om att öppnandet av bron kunde försenas, transportbyrån skulle inte ge ett slutförande datum.
Istället sade FCBC var "att göra allt för att öppna bron så snart som möjligt".
Den nya vägbron på 1,35 miljarder pund över Forth kommer nu att öppnas i maj 2017, sex månader senare än ursprungligen planerat.