I ett betänkande uppmanas de europeiska flygsäkerhetstjänstemännen att vidta omedelbara åtgärder för att se till att Super Puma H225-helikoptrar är säkra.
Norwegian Air Accident Board varnade för att nuvarande felsökningsåtgärder kan vara otillräckliga.
Iain Stuart från Aberdeenshire var bland dem som dödades i kraschen.
Mr Stuart, 41, från Laurencekirk, arbetade för oljeföretaget Halliburton.
Airbus Super Puma reste från Gullfaksfältet till Bergen när den kraschade nära den lilla ön Turoey den 29 april.
En preliminär rapport utfärdad av Centralen för undersökning av olyckor Norge (AIBN) sade att det hade funnit "funktioner som starkt överensstämmer med trötthet" i delar av huvudväxellådan (MGB).
Den tillade: " Det kan inte uteslutas att detta innebär en möjlig säkerhetsfråga som kan påverka andra MGB:er av samma typ.
"Det katastrofala felet i LN-OJF:s huvudrotorsystem tyder på att det nuvarande sättet att upptäcka ett fel i förväg inte är effektivt."
Super Puma H225 helikopter är för närvarande jordad i Storbritannien och Norge men tillverkaren Airbus har lyft en rekommendation om att flygningar ska avbrytas över hela världen.
Airbus sade att det vid den tidpunkten inte fanns några bevis för att koppla samman kraschen med två tidigare incidenter i Skottland med samma helikoptermodell.
En online petition som kräver att alla Super Puma 225s "permanent tas bort från tjänsten" har lockat nästan 30 000 underskrifter.
Luftolyckasutredare har hittat tecken på metalltrötthet i växellådan på en helikopter som kraschade av Norge och dödade 13 personer i april.