De förnekade dock att tyska mediarapporter om organdelar av andrepilot Andreas Lubitz hade identifierats.
Ljudregistratorn sa att han kraschade planet avsiktligt.
En utskrift läckt till tyska media avslöjade de frenetiska sista minuterna, med piloten, låst ut ur cockpit, skrikande "öppna den förbannade dörren!"
Recovery team har hittills endast nått bergssidan till fots eller med helikopter för att fortsätta sökandet efter mänskliga kvarlevor samt delar av flygplanet, inklusive färdregistratorn som fortfarande saknas.
Marseille åklagare Brice Robin sa att en tillfartsväg håller på att byggas till fjärrplatsen.
Robin sade att arbetet på vägen, som skulle ge terrängfordon tillgång till området, skulle kunna slutföras på måndag kväll.
Den tyska tidningen Bild publicerade en utskrift av de sista minuterna av flygningen som fångades på ljudregistratorn i cockpit. Det har inte kontrollerats på ett oberoende sätt.
Det visar kaptenen, som i media har kallats Patrick Sondenheimer, och säger till Lubitz att han inte kunde gå på toaletten innan han lyfte, till vilken andrepiloten svarar att han kan gå när som helst.
Kaptenen säger att du kan ta över.
Lubitz, 27 år, verkar sedan vägra släppa in kaptenen i cockpit igen.
Kaptenen kan höras banka på dörren och skrika: "För Guds skull, öppna dörren!"
Kaptenen försöker bryta ner dörren med en yxa. Passagerarna hörs då skrika när kaptenen ber om att få komma in igen.
Utredare tror att det är ljudet av planets vinge som träffar en bergstopp innan sista skrik.
Under tiden har det krävts att en fullständig undersökning ska slutföras innan några ytterligare slutsatser avslöjas.
Den tyska flygpilotföreningen påpekade att färdregistratorn fortfarande saknades och att orsakerna till kraschen inte kunde fastställas förrän alla uppgifter hade undersökts.
European Cockpit Association sade att frigörandet av röstregistratordata var en "allvarlig överträdelse" av globalt accepterade regler. Det stod att många frågor förblev obesvarade.
Förslaget att andrepilotens agerande avsiktligt ledde till spekulationer om hans mentala hälsa, särskilt när utredare hittade antidepressiva medel i hans hus tillsammans med bevis på behandling av olika läkare, inklusive en uppriven sjuk lapp för den dag han flög planet.
Rapporter om problem med synförmågan - möjligen en avskild näthinne - som först växte upp i New York Times - återspeglades också i de tyska tidningarna.
Men ingen fullständig bild har kommit fram av vad som ursprungligen fick Lubitz att söka medicinsk hjälp och om rapporter som han betonade är kopplade till en möjlighet till försämrad vision och dess potentiella inverkan på hans ambition att bli en långdistanspilot för Tysklands huvudtransportör Lufthansa.
Lufthansa, som helt äger Germanwings, säger att hans utbildning en gång avbröts men bara återupptogs efter att hans lämplighet var helt återupprättad.
Lubitz ex-flickvän har sagt att han lovade förra året: "En dag ska jag göra något som kommer att förändra hela systemet, och alla kommer att veta mitt namn och komma ihåg."
Familjemedlemmar fortsätter att resa till platsen för kraschen.
Ippei Yamanaka, medarbetare till offer Junichi Sato, berättade för AP: "Hans fru säger att hon fortfarande inte kan tro vad som har hänt, säger att det nästan känns som om hennes man är borta på sin affärsresa och att det fortfarande känns som om han kommer tillbaka snart."
En officiell minnesgudstjänst för dem ombord flyg 4U9525 från Barcelona till Düsseldorf kommer att hållas den 17 april i Tysklands mest berömda kyrka - Köln katedralen - i närvaro av president Joachim Gauck och förbundskansler Angela Merkel.
Under tiden berättade pastorn för den lutherska kyrkan i Andreas Lubitz hemstad, Michael Dietrich, för Associated Press att kyrkan stod bakom familjen. Han sade att det inte hade förekommit någon direkt kontakt med familjen, men han trodde att de fick god hjälp.
De franska åklagarna ifrågasätter fortfarande familjen Lubitz.
Obesvarade frågor
Vad driver folk till mord-självmord?
Vem var Andreas Lubitz?
Fem dagar efter att Germanwings flight 4U 9525 kraschade i de franska Alperna och dödade alla 150 ombord, säger utredarna att de har isolerat DNA från 78 offer.