Leveranser av dubbeldäckare kommer nu att falla från 15 i år till 12 i 2018 och åtta i 2019, Airbus sade.
Verkställande direktör Tom Enders sade att utsikterna för ytterligare försäljning av A380 på kort sikt inte var "nödvändigt höga".
Airbus, som inte har haft en A380-order på två år, gör vingarna vid fabriken i Briroughton i norra Wales.
Företaget sade på torsdagar att produktionen av A380 fortsatte att bedriva sin verksamhet med en marginell förlust.
I juni presenterade Airbus en uppgraderad version av världens största passagerarjet, vilket gav bättre bränsleeffektivitet och plats för fler platser. Airbus hoppas att det blir katalysatorn för fler beställningar från flygbolagen.
Även på torsdag, Airbus postade andra kvartalet rörelsevinster som minskade 27% till 859 miljoner euro (765 miljoner pund) på intäkter på 15,27 miljarder euro.
Detta var mindre än den vinst på 910 miljoner euro som förväntades av analytiker som tillfrågades av Reuters.
På onsdag slog aktier i rivaliserande Boeing rekordhögt efter andra kvartalets vinst och kassaflöde kom in långt före Wall Street beräkningar.
Tillverkningen på Airbus har drabbats av förseningar i leveransen av USA:s motortillverkare Pratt & Whitneys motorer till A320neo-flygplanet.
Den bränslesnåla växellådsmotorn Turbofan har drabbats av tillförlitlighetsproblem. På torsdag, Airbus chef Tom Enders sade Pratt & Whitney måste "arbeta hårdare" för att åtgärda problemen.
"Det borde vara en vinnande motor men de måste fixa det," sade han reportrar. "Pratt & Whitney har infört några korrigeringar men vi väntar fortfarande på att dessa förbättringar ska komma igenom."
Han sade också att Airbus var i "konstruktiva samtal" med Qatar Airways om en nyligen inställd fyra A350 flygplan, tillägger, "Jag tror att vi kommer att hitta en väg ut" av frågan.
Den europeiska flygplanstillverkaren Airbus har skurit ned produktionen av sin superjumbo A380 för andra gången på ett år.