Uppgifter från Byrån för nationell statistik (ONS) visar att 3,7 miljoner arbetstagare reser två timmar eller längre varje vardag.
Frances O'Grady från fackföreningskongressen, som publicerade siffrorna, uppmanade arbetsgivarna att göra mer för att förhindra "överdrivna" resor.
Den genomsnittliga dagspendlingen varade 57,1 minuter 2015, visade ONS-data.
O'Grady skyllde stagnerande löner på att pendlartider, tillsammans med höga huspriser och hyreskostnader.
"Arbetsgivare kan inte blunda för detta problem", sade hon. "Långa pendlar äter in i vår familjetid och kan vara dåligt för vårt arbetsliv också."
År 2010 pendlade 2,8 miljoner människor dagligen två timmar eller mer, jämfört med 3,7 miljoner i dag, enligt ONS arbetskraftsundersökning.
Undersökningen, som bygger på svar från nästan 90 000 arbetstagare och utesluter dem som arbetar hemifrån, fann att:
TUC sade att arbetarna nu var mindre benägna att ha råd att bo nära sina arbetsplatser.
Kostnaderna för att hyra en bostad i Storbritannien steg snabbare än levnadskostnaderna under året till september, enligt ONS siffror.
Samtidigt såg Storbritanniens fastighetspriser en årlig ökning på 8,4 % fram till augusti.
Längre perioder som reser till och från arbetet har därför blivit en accepterad del av många människors dagliga rutiner.
"Det gör livet svårt men det har blivit normen", säger Nick Seymour, en advokat från Exeter, som tillbringar minst tre timmar om dagen med bil och tåg till och från Bristol.
En gång i veckan reser han också till sin byrås kontor i Cardiff - en fyra timmar lång tur-och-retur.
"Jag har gjort detta i månader och är förvånad över hur många människor gör samma väg", sade han.
Seymour, 43 år, sade att kostnaden på 5 000 pund för tågbiljetter, med undantag av bensin och parkering, var värd besväret för att undvika omlokaliseringen.
"Jag funderar på att flytta, men min fru och son är baserade här i Exeter", sade han.
Kompromissen går miste om åttaåriga son Harrys föräldrars kvällar och skolpjäser - för att inte tala om förseningar och trånga tåg.
"Det kan vara en daglig mardröm", sade han. "Jag brukar stå för att det är för upptagen, vilket är frustrerande om du har haft en lång dag."
Andra pendlare går till stora längder för att undvika överfulla eller försenade tåg.
Phil Cresswell, som arbetar i mediareklam, cyklar 230 miles i veckan på sin dagliga resa från Leatherhead i Surrey till centrala London.
Han säger att spendera sin "14:e vinter" på cykeln är värt det för att spara "flera tusentals pounds per år" på tågbiljetter samt kostnaden för ett gym medlemskap.
"Jag bor på kanten av Surrey kullar och det är bra för cykling", sade han.
Mr Cresswell, 51, medger att vissa människor tycker att turen på 46 kilometer är extrem.
"Men jag tror att sitta på tåg eller bussar för liknande tider att gå ingenstans är extrem", sade han.
En annan okonventionell pendlare är Sam Cookney, som nyligen packat i sin egen fem och en halv timmes tur och retur mellan Barcelona och London.
I ett blogginlägg 2013 förklarade han att det var billigare att flyga från Barcelona fyra dagar i veckan än att hyra en lägenhet i huvudstaden.
Cookney, 33, flyttade till Barcelona förra året men bestämde sig för att göra resan fyra gånger i veckan skulle vara "överdriven", och i stället reste till London några gånger i månaden.
"Tyvärr pendlar jag inte längre och bor tillbaka i London", sade han.
Att tillbringa två timmar med att pendla varje dag är en realitet för många brittiska arbetstagare, säger data som tyder på att britterna är villiga att resa längre och längre.