Företaget säger att de nya övre facken kommer att tillåta passagerare att lagra mer handbagage på sin sida.
Bårarna kommer att monteras på cirka 737 flygplan från slutet av året, sade företaget.
Den nya konstruktionen kommer att innebära en 2in (5cm) minskning av huvudet utrymme för passagerare, sägs det, men ventilation och ljuskontroller kommer att vara lättare att nå.
Förlorandet av huvudet kan vara av något intresse för högre passagerare, av vilka några redan kämpar med mängden benutrymme i ekonomiska sittplatser.
De nya lådorna kan eftermonteras till någon av "Next-Generation" 737s, varav 5000 är i drift för närvarande.
Boeing säger att balansen i behållarna har förändrats så de stänger utan behov av en fångst eller "bin assist mekanism" som för närvarande används.
Reseskribenten Simon Calder sade till BBC: "För den långlidande passageraren är detta mestadels goda nyheter. Genom att ta betalt för bagaget har lågprisbolagen gett oss incitament att ta med oss allt.
"Och gissa vad? Det finns inte tillräckligt med plats, så vi har varit tvungna att checka in saker vid grinden.
"Så det här borde hjälpa till med det problemet."
Boeing sa att soptunnorna skulle snabba på ombordstigningen och att "passagerare kommer att dra nytta av minskad oro för att hitta utrymme för sin väska när de går ombord på ett flyg".
Alaska Airlines och Delta Air Airlines är de två första operatörerna som beställer lådorna till sina 737 flottor.
Boeing har visat upp sina "rymdbehållare" som kan hålla 50% mer bagage än befintliga konstruktioner.