Det verkar som bara igår att garagena var låsta och hjälmar hängde upp, när sporten kommer fram från en av de kortaste vinterloven i sin historia.
Lewis Hamiltons världstitel har knappt hunnit samla damm.
Mercedeschauffören och hans vinnande lag är årets favoriter också. Här är vår guide till säsongen 2015, med lite hjälp av en före detta filingenjör.
För första gången på fem år kommer James Lyons att titta på öppningstävlingen hemma med sin pappa.
"Jag var förste elektronikingenjör på Marussia, jag tog hand om allt från lamporna i garaget till styrenheterna i bilen," förklarade 30-åringen.
James förlorade sitt jobb i november när teamet kom in i administrationen.
"Jag reste världen över men jag kommer inte att vara i depån den här gången, jag kommer att sitta på min mammas och pappas soffa. Det känns konstigt.
"Jag ser verkligen fram emot säsongen."
Vid sidan av Lewis Hamilton finns det fyra tidigare F1-mästare på nätet; Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Kimi Raikkonen och Jenson Button.
"Jag är nästan säker på att det blir antingen Lewis Hamilton eller Nico Rosberg i Mercedes för att vinna titeln i år," sade James.
"De kommer troligen att rymma med det."
Fernando Alonso, som bytt Ferrari mot McLaren, kommer inte att vara i Melbourne efter att ha fått råd av läkare att inte riskera en andra smäll på huvudet.
Hans plats i Ferrari har tagits av Sebastian Vettel.
"Med en bättre motor och aerodynamiskt paket kunde de (Ferrari) dra ut den ur väskan i år."
Red Bulls juniorlag, Toro Rosso, har debuterat 17-årige Max Verstappen. Holländaren är den yngsta föraren i F1-historien.
Mercedes är de regerande konstruktörernas mästare efter att ha vunnit 16 av 19 tävlingar förra säsongen.
Deras fördel verkar ha bibehållits om försäsongen är något att gå med på.
Williams, Ferrari och Red Bull kommer att tävla precis bakom dem.
Det är McLaren du måste tycka synd om. Motorproblem har hindrat dem efter att ha slagit sig ihop med Honda i slutet av förra säsongen.
"Honda killarna har fått ett stort jobb på sina händer försöker få den motorn upp till spec eftersom de andra lagen har haft mycket längre att arbeta på sina," sade James.
Säsongen 2014 var full av off-track drama.
Caterham och Marussia gick in i administrationen vilket ledde till hundratals förlorade arbetstillfällen, som James bara vet alltför väl.
"Vi hade ett stort möte på fabriken i Banbury och förvaltaren sade, "Det här är det, vi stänger dörrarna."
"Jag var helt förkrossad."
Medan Marussia är tillbaka den här säsongen under det nya namnet Manor Marussia, det finns ledtrådar sportens ekonomi har inte helt reparerats.
Mer lappat ihop med lite klibbig plast.
F1 chef Bernie Ecclestone har gett kämpande lag ett förskott på sina prispengar, men Sauber, Lotus och Force India har alla lidit kassaflöde problem under försäsongen.
– Om TV-pengarna delades ut lite bättre skulle små lag som Marussia ha en bättre chans, säger James.
"Några av de större lagen får mer pengar än andra lagets hela årsbudget."
Sedan 2014 har en F1-bils effekt levererats av en 1,6-liters turboladdad V6-motor.
Totalt är varje förare försedd med 13 uppsättningar torrdäck, fyra uppsättningar mellandäck och tre uppsättningar våtdäck under en tävlingshelg.
Men chefer är angelägna om att öka sportens dragningskraft runt om i världen och det finns planer på att bredda bilar och däck och göra motorerna mer kraftfulla.
Dessa planer har ännu inte överenskommits och James säger att han inte gillar ljudet av dem.
"Kanske det kommer att vinna tillbaka några av den gamla publiken, men de kan inte gå längs vägen för att försöka få bilarna att se ut som de gjorde i början av 80- och 90-talet."
F1 fans har 20 tävlingar att se fram emot den här säsongen, börjar i Australien och slutar i Abu Dhabi i november.
Samantha Charles studerar i Sheffield och planerar att gå upp tidigt för att titta på öppningstävlingen i Melbourne.
"Jag älskar adrenalin och förväntan av att titta på ett lopp", sade hon.
"Förra säsongens politik var verkligen en besvikelse och jag tror att mer pengar behöver sättas in så att dessa mindre lag kan tävla."
När det gäller hennes förhoppningar 2015 säger han: "Jag vill att Jenson Button ska vinna, men jag tycker att Nico Rosberg har en stor chans att slå Lewis Hamilton."
Medan Samantha tittar på soffan är Ollie Zorab från Somerset i Melbourne.
"Jag betalade ungefär 130 pund för min biljett - och de är billiga platser," sade han.
"Det kommer att sticka ut av många skäl eftersom åskådare är verkligen en del av loppet och alla Aussies är helt bakom Daniel Ricciardo (Red Bull) i sitt hem grand prix.
"Alla är glada och ser fram emot det."
Följ @BBCNewsbeat på Twitter och Radio1Newsbeat på YouTube
Formel 1 är tillbaka i helgen.