Dåliga väderförhållanden tvingar Solar Impulse-fartyget att bege sig till Japan för att landa.
Piloten var 36 timmar in i vad som förväntades bli en sex dagars resa från Kina till Hawaii.
Teamet kommer nu att vänta i Japan på klarare himmel innan man försöker fortsätta.
Den schweiziske piloten Andre Borschberg, som flyger solo, twittrade att han var besviken men såg fram emot nästa försök.
Projektets medgrundare Bertrand Piccard, som har tittat på flygningen från missionskontroll, i Monaco, sade: "Vi är inte våghalsar, vi är upptäcktsresande.
"Vi måste sätta säkerheten överst på alla våra prioriteringar.
"Alla är mycket nöjda med planet - men vädret passar inte.
"Vi landar i Nagoya och väntar på bättre förhållanden."
Planet bör anlända till Komaki flygfältet i Nagoya vid cirka 23:00 lokal tid (14:00 GMT) och dess framsteg kan spåras på Solar Impulse webbplats.
En talesman för laget sa att batterierna för närvarande var fulladdade.
Detta är det sjunde benet i ett försök att omge jorden med bara solens energi.
Europaparlamentets och rådets förordning (EU, Euratom) nr 966/2012 av den 25 oktober 2012 om finansiella regler för unionens allmänna budget och om upphävande av rådets förordning (EG, Euratom) nr 1605/2002 (EUT L 298, 26.10.2012, s. 1). Abu Dhabi (UAE) till Muscat (Oman) - 441km; på 13 timmar och 1 minut
Europaparlamentets och rådets förordning (EU, Euratom) nr 966/2012 av den 25 oktober 2012 om finansiella regler för unionens allmänna budget och om upphävande av rådets förordning (EG, Euratom) nr 1605/2002 (EUT L 298, 26.10.2012, s. 1). Muscat (Oman) till Ahmedabad (Indien) - 1 468km; på 15 timmar och 20 minuter
Europaparlamentets och rådets förordning (EU, Euratom) nr 966/2012 av den 25 oktober 2012 om finansiella regler för unionens allmänna budget och om upphävande av rådets förordning (EG, Euratom) nr 1605/2002 (EUT L 298, 26.10.2012, s. 1). Ahmedabad (Indien) till Varanasi (Indien) - 1.215km; på 13 timmar och 15 minuter
Europaparlamentets och rådets förordning (EU, Euratom) nr 966/2012 av den 25 oktober 2012 om finansiella regler för unionens allmänna budget och om upphävande av rådets förordning (EG, Euratom) nr 1605/2002 (EUT L 298, 26.10.2012, s. 1). Varanasi (Indien) till Mandalay (Myanmar) - 1.398km; på 13 timmar och 29 minuter
Europaparlamentets och rådets förordning (EU, Euratom) nr 966/2012 av den 25 oktober 2012 om finansiella regler för unionens allmänna budget och om upphävande av rådets förordning (EG, Euratom) nr 1605/2002 (EUT L 298, 26.10.2012, s. 1). Mandalay (Myanmar) till Chongqing (Kina) - 1.459km; på 20 timmar och 29 minuter
Europaparlamentets och rådets förordning (EU, Euratom) nr 966/2012 av den 25 oktober 2012 om finansiella regler för unionens allmänna budget och om upphävande av rådets förordning (EG, Euratom) nr 1605/2002 (EUT L 298, 26.10.2012, s. 1). Chongqing (Kina) till Nanjing Kina - 1.241km; på 17 timmar och 22 minuter
Europaparlamentets och rådets förordning (EU, Euratom) nr 966/2012 av den 25 oktober 2012 om finansiella regler för unionens allmänna budget och om upphävande av rådets förordning (EG, Euratom) nr 1605/2002 (EUT L 298, 26.10.2012, s. 1). Nanjing (Kina) till Kalaeloa, Hawaii (USA) - 8.200km; resan avbröts, planet omdirigerades till Nagoya, Japan
Den experimentella farkosten, som är täckt av 17.000 solceller, lyfte från Abu Dhabi i mars.
Övergången till Stilla havet skulle emellertid alltid bli den mest utmanande delen av denna episka resa.
Solar Impulse hade redan väntat mer än en månad i Nanjing på rätt väderförhållanden för att öppna sig över Stilla havet.
Den behöver inte bara gynnsamma vindar för att driva framåt, utan också molnfri himmel under dagen för att suga upp tillräckligt med energi från solen för att möjliggöra nattflygning på sina batterier.
Teamets meteorologer trodde att de hade identifierat ett lämpligt väderfönster - och planet startade klockan 18:39 GMT på lördag.
Josep Borschberg hade gjort goda framsteg. Under de tidiga timmarna på måndag morgon (GMT) meddelade emellertid Solar Impulse laget att det satte planet i ett hållande mönster.
Piloten blev ombedd att kretsa runt över Japans hav, medan meteorologerna bedömde om de kunde finna vägen genom en försämrad väderfront nära Hawaii.
Borschberg var bara några timmar bort från den punkt där det inte finns någon återvändo - den etapp i flygningen där, om något skulle gå fel, planet skulle vara för långt från land för att vända tillbaka och Borschberg skulle bli tvungen att hoppa ut i havet.
Teamet beslutade att detta inte var en risk värd att ta.
När farkosten landar, kommer den att ha flugit mer än 3.000 kilometer på omkring 40 timmar, vilket redan är den längsta flygning som ett soldrivet flygplan någonsin gjort i fråga om både varaktighet och avstånd.
Medan Borschberg väntar i Japan kommer hans stödteam att försöka identifiera ett annat väderfönster för att ta sig till flygplatsen i Kalaeloa på Hawaii.
Rädslan är dock att ytterligare förseningar kan få konsekvenser för senare skeden i det världsvida sökandet.
Helst måste laget korsa Amerika, och sedan Atlanten, innan orkansäsongen börjar toppa i augusti.
Följ Rebecca på Twitter.
Ett rekordstort försök att ta sig över Stilla havet med ett soldrivet plan har avbrutits.