Utrymningen av Jet2-planet på East Midlands flygplats hindrades när en av utrymningsluckorna inte fungerade.
Det kom efter att piloten inte kunde kontrollera om landningsstället hade satts in och om kabinens PA-system hade misslyckats.
Det ursprungliga felet orsakades av en lös förbindelse som luftolyckasutredningskontoret avslutade.
På grund av problemen med landningsställen tvingades piloten, som flög från Ibiza i september förra året, flyga över flygplatsen på 300 meters höjd, så att markpersonalen kunde kontrollera om den hade kommit ner, sades det i rapporten.
Men det var för mörkt att säga och andrepiloten var tvungen att titta ut genom fönstren i huvudkabinen, innan piloten fick tillstånd att landa.
När planet taxade på landningsbanan fick passagerarna enligt uppgift panik när röken började sippra in i kabinen.
Eftersom PA-systemet inte fungerade, försökte kabinpersonalen att använda ett högt hagel för att berätta för passagerarna, men volymknappen hade fallit av.
Flyktskärmen misslyckades sedan med att sätta in effektivt, vilket tvingade några av passagerarna att springa ut till flygeln innan de hoppade ner på marken.
En medlem av kabinpersonalen insåg att planet evakuerades när hon såg passagerare på flygeln.
Enligt rapporten upptäcktes först ett problem när piloterna insåg att adresssystemet inte fungerade.
Flera andra fel upptäcktes, bland annat en kylfläkt, en radio, väderradar, autobromsen, effekt till standbyhöjdsindikatorn och kompassen.
Man insåg att det fanns ett problem med en batterianslutning, känd som en bussbar, som tvingade piloterna att begära en snabb landning på flygplatsen.
Efter en lyckad landning kunde passagerare och besättning känna röklukt, men befälhavaren kunde inte tillkännage en fullständig evakuering.
Sedan incidenten, Jet2 har inkluderat ett förfarande i sin handbok som kommer bättre preparera piloter i händelse av en upprepning och också minska chansen att det kommer att resultera i en evakuering, sade rapporten.
AAIB avslutade alla de problem - bar utrymningsluckan - som härrör från den lösa anslutning som möjligen orsakas av den övertätade muttern.
Det märktes också att rök började sippra in i kabinen eftersom en fläkt slutade arbeta för att skapa en ansamling av damm och olja i luftkonditioneringen.
Det föreslogs att problemet med utrymningsluckan kunde bero på att en besättningsmedlem var mer van vid att öppna en dörr på motsatt sida av planet.
Passagerare undkom ett rökfyllt plan genom att hoppa från flygeln efter en rad problem orsakade av ett elektriskt fel, säger utredarna.