Järnvägsunionen uppmanar den skotska regeringen att sätta upp en omedelbar tidsplan för att Abellio ska berövas sin rösträtt i Skottland.
Det har sagts att man bara kan göra Skottlands järnvägar säkrare med en offentligt ägd tjänst.
ScotRail sa att det hade investerat hundratals miljoner pund på nya tåg och förbättrad teknik.
Protester hålls på järnvägsstationer över hela landet.
RMT hävdar att det nederländska företaget Abellio plundrar en månadsvinst som Skottlands järnvägar desperat behöver.
En skotsk regerings talesman sade: "Varje föreställning om överdrivna vinster är helt enkelt en villfarelse."
Abellio tilldelades ScotRail-serien 2015 för 10 år men kunde tas bort från kontraktet efter fem år om punktligheten faller under 84,3%.
ScotRail sa att fackets kommentarer inte innehöll någon granskning.
Den accepterade att föreställningen hade doppats, men insisterade på att den fortfarande var runt 90%.
Nästan 20.000 personer har undertecknat en petition som uppmanar transportminister Humza Yousaf att "göra ScotRail bossar förbättra Skottlands tåg eller ta ifrån dem deras kontrakt".
ScotRail dömdes nyligen till böter på 483 000 pund för att ha misslyckats med att uppfylla de normer som krävs för tåg och stationer.
Förste minister Nicola Sturgeon förra veckan uppgav att det var på bordet att plundra företaget på dess kontrakt att driva järnvägarna om prestandan inte förbättrades.
RMT:s generalsekreterare Mick Cash sade: "RMT driver en kampanj för att göra Skottlands tåg säkrare, säkrare och mer lättillgängliga.
"Detta kan bara göras med en offentligt ägd tjänst där vinst inte är huvudmotivet för operatören."
Han tillade: "RMT uppmanar den skotska regeringen att fastställa en tidsplan för att få ScotRail under offentligt ägande, och med den nuvarande graden av ilska som förstärks i framställningen kan det inte finnas någon ursäkt för att släpa efter.
"Unionen är tillgänglig för samtal med ministrar för att föra frågorna om säker personal, investeringar och offentligt ägande framåt."
En talesman för ScotRail sade: " Dessa kommentarer har ingen som helst granskning.
"Prestanda har doppats med cirka 1% - men spårar fortfarande runt 90% märket - och vi har en robust prestationsförbättringsplan för att rätta till det.
"Samtidigt investerar vi hundratals miljoner pounds på nya tåg, renoverar vår befintliga flotta och introducerar kö-busting smart teknik för att hålla människor i rörelse."
En talesman för en skotsk regering sade: " Denna regering har sett till att vinsterna begränsas, att detta tak är strängare än någon tidigare franchise och att minst 50 procent av intäkterna över detta tak återinvesteras i våra järnvägar.
"Ett manifest gjordes för att underlätta ett anbud från den offentliga sektorn för våra järnvägar, och ministrarna är fast beslutna att göra detta.
"För närvarande anländer 89 tåg av 100 inom fem minuter från tidtabellen - vårt kontrakt kräver 91.
"Det är därför vi bad ScotRail att genomföra förbättringsplanen som behandlar frågor om servicekvalitet och hantering av trafikstockningar, samtidigt som vi minimerar "hoppstopp", tills nya tågflottor anländer."
Talaren tillade: " Vi förväntar oss fullt ut att ScotRail träffar sina förväntade mål för att lyfta prestanda.
"Detta kontrakt kommer att ge mycket verkliga förbättringar under hela terminen - nya och bättre tåg, förbättringar på stationer, initiativ om biljettpriser och en revolution i end-to-end resa erfarenhet."
RMT-facket håller på att genomföra en protestdag till stöd för "säkrare skotska järnvägar".