포항시 도로조명시설 설치 및 관리 조례의 11조의 내용은?
제11조(등주의 재료와 설치방법) ① 도로조명용 등주의 재료는 다음 각 호를 충족하여야 한다.
1. 등주는 철재 KS D3600철재, STS스테인레스, 주물, 목재 등 가로등주를 표준으로 할 것
2. 설치조건에 따라 조립식 등주, 단부(單付), 직관주(암과 등주가 일체화 된 것)등을 사용할 것
3. 재질은 일반구조용 압연강재 또는 일반구조용 탄소강관, 스테인레스 및 주물, 목재를 사용하며 재질의 두께는 높이에 따라 안전한 것으로 적용할 것
4. 도로조명 등주의 브라켓의 재질은 다양한 형상을 위하여 알루미늄 재질로도 할 수 있으며 알루미늄의 두께는 조명기구의 무게에 따른 비틀림, 풍력에 의한 모멘트, 지진에 의한 흔들림, 차량 충돌 등의 외력에 대해 충분한 강도가 있는 것을 사용할 것
5. 철재 등주의 마무리는 용융 아연도금을 한 것을 사용하고, 볼트, 너트 등은 용융 아연도금을 할 것.(KSD9621 용융 아연도금 작업 표준 참고)
6. 등주의 색상은 시에서 제시한 마감색으로 도색 후 열처리 할 것
② 등주 설치방법은 다음 각 호를 충족하여야 한다.
1. 도로조명등주 건주 및 볼트는 견고하게 체결하고 상부에 나오는 볼트는 볼트 보호캡을 사용할 수 있으며 여건에 따라 기초와 볼트를 매립할 것.
2. 등주는 도로 선형과 일치하도록 설치할 것
3. 각 도로조명등에는[별표 7]조명시설 식별표 또는 표찰을 등주 1.5미터 높이에 설치할 것
③ 관로설치는 다음 각 호를 충족하여야 한다.
1. 케이블공사를 용이하게 하고, 케이블을 보호하여 그 전기적 특성을 유지시켜 주는 기능이 있어야 할 것
2. 관로의 굵기는 배전반으로부터 등주 끝까지 동일 굵기로 배관하도록 할 것
3. 전선관로의 재질은 KS 규격품의 ELP 또는 PVC관으로 할 것
4. 외부의 하중, 충격, 진동 등으로부터 케이블을 보호할 수 있는 충분한 기계적 강도가 있을 것
5. 관로 자체의 온도신축, 구조물 신축, 지반 침하에 따른 신축 등의 인장 응력으로 인해 케이블이 휘어지지 않도록 할 것
6. 병행하는 통신선로가 있는 경우, 정전유도를 주지 않도록 차폐효과가 있을 것
④ 등주의 기초는 일반 흙 부분에 콘크리트로 설치하며 정해진 위치에 등주를 견고하게 지지할 수 있도록 할 것. (고가도로 등의 구조물이나 연약지반, 암반 등 기초 설치 부분이 특수한 경우에는 별도 검토)
⑤ 신규 또는 교체하는 도로조명시설은 경제적 여건을 고려한 원격제어가 가능하여야 하며 다음 각 호를 충족하여야 한다.
1. 제어반은 옥외에 설치되므로 방수형으로 하고, 빗물의 침입에 따른 성능저하를 방지하기 위해 전면(前面)문의 페킹, 전선 인출구 등의 구조에 유의할 것
2. 이동통신 및 그 밖의 무선원격제어 시스템에 의해 개별, 일괄, 점ㆍ소등 기능을 갖는 제어반 컨트롤러 기능이 있을 것
3. 제어반은 기초 위에 앵커볼트로 고정시켜 충격에 보호될 수 있도록 하고, 차량에 따른 사고를 예방하기 위한 보호시설도 고려하며 유지관리를 위해 차도 끝에서부터 충분히 이격하여 설치하고, 차도 끝부분 가까이에 설치될 경우에는 제어반 문을 보도 측에서 열 수 있도록 하여야 하며, 가로등주와 통합하여 설치하는 제어반은 잠금장치를 하도록 할 것
포항시 도로조명시설 설치 및 관리 조례, https://www.law.go.kr//DRF/lawService.do?OC=sapphire_5&target=ordin&MST=951366