당사는 수익을 창출하는 재화와 용역의 성격 및 이익 창출단위, 사업부문 구분의 계속성 등을 고려하여 건설부문, 물류부문, 기타부문으로 사업을 구분하고 있습니다. 건설업은 주택, 산업시설의 구축, 사회간접자본, 국토개발 등 실물자본의 형성을 담당하는 일종의 서비스 산업으로 분류되고 있으며, 시장진입은 용이한 반면 업무영역이 다양하여 각종 건설영역의 시공경험을 보유하는 데는 상당한 시간과 노력이 소요됩니다. 국민생활의 기본인 주택의 건설에서부터 도로, 항만, 산업시설, 국토개발, 국제적 개발사업에 이르기까지 광범위한 자본의 형성 및 실물부분의 생산과정을 담당하는 국가 경제의 기간산업적 특성을 가지고 있는 종합산업입니다. 그리고 여타 산업에 비해 생산과 고용 그리고 부가가치의 창출 측면에서 유발효과가 지대하기 때문에 국가경제의 전략산업입니다. 국내 경제가 전체적으로 과거의 고성장의 시대를 지나 저성장의 국면에 진입하면서 GDP에서 차지하는 비중이 높은 건설산업도 저성장의 성숙 단계에 도달한 것으로 전망됩니다. 그러나 한편으로는 국민소득증가 등에 따른 문화, 관광, 레저 및 복지 등의 분야에서 사업 발굴 및 개발에 따라 다양한 시장기회가 증대될 것으로 예상되고 있으며, 다양한 복합공간에 대한 소비자의 니즈(needs) 증대, 중앙 및 지방정부 주도의 대규모 개발형 사업기회 증대 등 대형화, 복합화 추세, 기존 도시 및 건축, 시설물의 재생과 유지관리 분야, 국내 건설회사의 글로벌화에 따른 해외시장 기회 확대 등 향후 장기적으로 충분한 성장이 가능할 것으로 보입니다. 건설업은 기본적으로 수주산업이며 타산업의 경제활동 수준 및 기업설비투자, 가계의 주택 구매력 등 건설수요의 증대에 의하여 생산활동이 파생되는 산업적 특성으로 인해 경기에 크게 의존하고 있습니다. 그리고 정부가 건축허가 물량 및 정부의 공공시설투자 조정 등을 통하여 국내경기 조절의 주요한 정책수단으로 활용하기 때문에 물가, 실업 등 거시적 경제지표에 크게 영향을 받습니다. 즉, 건설업은 타 산업에 비해 생산 및 고용 유발효과가 크기 때문에 국내 경기 조절의 주요 정책수단으로 활용되고 있으며, 이로 인해 정부의 정책도 건설경기에 영향을 미치는 주요한 요인이 되고 있습니다. 부동산시장 및 건설업에 대한 정부의 정책은 주로 경기를 활성화하거나안정화시키기 위한 수단으로 사용되는 것이 일반적입니다. 토목공사는 사전에 승인된 공공예산에 의해 집행하게 되므로 발주 시기, 물량 등이 국가의 거시경제 정책에 민감하게 영향을 받습니다. 공공사업 발주는 정부의 경기조절 수단으로 사용되는 측면이 강하기 때문에 경기호황 시점에서 물량이 감소하고, 경기불황 시점에서 물량이 증가합니다. 이에 비해 수익성 확보가 중요한 민자사업의 경우에는 경기호황 시점에서 물량이 증가하고 경기불황 시점에서 물량이 감소합니다. 건축주택공사는 재개발 및 재건축, 오피스텔, 주상복합, 아파트 등 민간수요에 의존하므로 가계의 자금 조달 여력, 부동산 시장상황, 부동산 관련 조세정책 등에 직접적인 영향을 받습니다. 경제가 호황일 때는 가계 및 기업의 주거ㆍ상가ㆍ업무용 건축수요가 증가하지만 경제가 불황일 때는 금융비용 부담의 증가 등으로 인하여 건축수요가 감소하는 것이 일반적입니다. 시공실적, 가격, 기술력, 브랜드, 품질, 사업관리 능력 등이 근본적인 경쟁력의 요소이며 공공부문의 수주는 경영평점, 가격, 신인도 등에 따라 낙찰자가 선정됩니다. 그리고 최근에는 단순 시공능력보다 사업 기획력, 운영능력, 엔지니어링 및 설계능력, 자금조달능력 등 전분야에 걸친 서비스 제공능력이 경쟁력의 핵심 요소로 부각되고 있습니다. 건설자재의 경우 타 산업에 비해 철강, 시멘트 등 국내수급 자원 비율이 높은 편이나 목재, 골재, 모래 등은 국내 자원의 소진에 따라 수급에 어려움이 있어 해외 의존도가 점차 상승하는 추세입니다. 또한 건설업의 계절적 특성에 따라 계절별 수요량 변화가 크고, 특정 지역에서의 과다 수요발생으로 지역간 수요편차가 심한 편이며 건설업 특성상 여타산업에 비해 자동화, 표준화가 미흡하여 인력자원의 비중이 큰 산업입니다. 건설산업은 다양한 법률에 의해 규제되고 있습니다. 설계감리 계약을 포함한 계약은 국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률과 건설기술관리법이 규제하고 있습니다. 설계 및 엔지니어링 활동은 건축사법, 건설기술관리법, 엔지니어링기술 진흥법, 환경관련 법률의 적용을 받도록 되어 있습니다. 아울러 설계감리 활동에 있어서는 건축법, 건축사법, 건설기술관리법 등의 적용을 받습니다. 시공 및 시공관리업무도 건설계약, 건설시공, 전기계약, 전기시공, 전기통신계약, 전기통신, 소방계약, 소방시공 감리계약, 감리 등으로 이루어지며 다양한 법률의 적용을 받고 있습니다. 1969년 설립된 당사는 동부그룹의 주력 계열회사로서 토목공사, 플랜트공사, 건물 및 아파트 신축공사 등의 종합 건설업을 영위하고 있으며, 1980년대 중반 해외건설에서 철수한 이후 국내 건설에 집중하고 있는 상황입니다. 당사는 2014년 7월 31일 발표된 '건설업 시공능력평가 순위'에서 25위를 기록하였습니다. 당사의 사업은 크게 건설부문과 물류부문으로 이루어져 있었으나, 2011년 1월 1일을기준으로 물류부문을 물적분할하여 ㈜동부익스프레스를 설립하였으며, 2014년 5월 30일 ㈜동부익스프레스 지분 전량을 매각함에 따라 현재 주력사업분야는 건설업으로 단일화 되었습니다. 건설업은 고정자본 또는 사회간접자본에 대한 투자수요에 좌우되는 사업으로 타 산업 및 경제전반과 주고받는 영향이 큰 산업으로 경기조절 수단이 되기도 합니다. 또한 노동 집약적이고 주문생산 형태의 사업이 많아 표준화, 규격화, 자동화가 곤란하여 수요예측이 어렵습니다. 건설시장은 토목, 건축, 주택, 플랜트 등의 분야로 구분되며 주 수요처는 크게 공공과 민간의 2개 부문으로 형성됩니다. 토목공사의 경우 공공부문의 비중이 절대적이고 발주금액이 클 뿐만 아니라 건설현장도 전국에 걸쳐 분포하고 있습니다. 또한 공공부문의 경우 정부 예산에 의해 집행되는 경우가 대부분이므로 발주금액, 발주시기, 발주물량 등이 국가의 정책에 민감하게 영향을 받게 됩니다. 그러나 최근에는 민간자본 유치에 의한 사회간접자본 확충 정책으로 민간부문의 참여에 의한 형태의 사업 비중이 증가하고 있으며 향후에도 이러한 형태의 사업 비중이 증가할 것으로 전망됩니다. 재개발, 재건축 등 주택공사의 경우는 대부분 가계의 수요에 의존하고 있고 수요자가 다수 개인으로 각 개인의 소득수준에 영향을 받으며 지역적으로도 수도권 등에 편중된 경향이 있었으나 최근 지방 주택시장이 활성화 되는 모습을 보이고 있습니다. 당사는 중장기적으로 국내외 경쟁력을 강화하기 위해 미래 성장사업분야에 대해 지속적으로 탐색하고 검토해 나갈 계획이며, 사업 다각화 노력도 지속적으로 펼칠 예정입니다. 또한 태양광사업, 유리온실사업 등의 녹색사업 등을 확대해 나갈 것입니다. 건설엔지니어링 분야는 공종별로는 크게 토목부문과 건축부문, 프로세스별로는 설계부문과 감리부문, 지역별로는 국내시장과 해외시장, 발주처별로는 관급부문과 민간부문으로 구분할 수 있습니다. 건설엔지니어링은 건설사업의 계획, 조사, 환경영향평가, 사업타당성검토, 설계(기본, 실시설계), 시공, 감리 등 전체 프로세스 가운데 시공을 제외한 대부분의 공정에 대해 용역을 제공하는 사업이며, 시공회사와는 달리 건설장비 등에 대한 자본투자가 거의 없으며, 전문 인력을 활용하여 사업을 수행함에 따라 신인도와 기술력, 용역수행실적 등이 경쟁지위를 결정하는 주요 요소로 작용합니다. 고령화 사회로의 전환 및 지구 온난화로 인한 기후변화 가속화, 급속한 세계경제 성장에 따른 에너지, 자원부족 문제 등으로 인해 친환경, 저에너지 엔지니어링 기술 수요가 높아지고 있으며 SOC투자 등에 국가적 지원도 강화되고 있어서 엔지니어링산업은 꾸준히 성장할 것으로 전망됩니다. 특히 SOC분야는 지역ㆍ도시 부문의 투자확대, 친환경 녹색성장을 위한 철도부문의 투자 확대, 대중교통 활성화 및 수송효율 제고, 기업의 생산ㆍ물류 활동 지원을 위한 기반시설 확충 강화, 수자원 부문의 투자 확대가 이뤄질 것으로 보이며, 이는 민간투자를 유인하여 엔지니어링산업 전반으로 효과가 나타날 것으로 보입니다. 수주의 대부분이 관급이기 때문에 정부의 SOC 사업예산 변동에 따라 기업실적에 큰 영향을 미치고 있습니다. 일반적으로 경기호황기일 경우에 정부의 적극적인 SOC 투자가 이루어질 뿐 아니라 경기 침체기일 때도 경기부양책으로 공공부문 SOC 투자를 통해 건설 산업을 비롯하여 후방산업의 성장을 유도하여 일자리 창출 및 경기활성화를 적극적으로 도모하기 때문에 건설산업과 경기변동의 상관관계는 일반적인 예상보다 크지는 않습니다. 건설엔지니어링의 수주형태로는 발주처가 입찰공고를 하게 되면 각 업체에서는 사업수행능력 평가서(PQ, Pre-Qualification)를 제출하여 입찰자격을 확보한 후 평가점수와 입찰가액을 종합하여 낙찰업체가 정해지는 방법과 발주처에서 업체의 기술력과 신용도 등을 감안하여 수의로 계약을 체결하는 수의계약방식, 그리고 소규모 설계용역에 대해 입찰가액을 바탕으로 하여 추첨식으로 낙찰업체를 결정하는 일반경쟁방식이 있습니다. 엔지니어링업체에서의 수주여부는 입찰가액보다는 기술능력, 회사 임직원의 전문기술, 지식보유 및 경력여부 그리고 회사의 축적된 설계실적, 기술개발투자실적, 회사재정상태의 건실도 등이 좌우한다고 할 수 있습니다. 또한 최근에는 시공사와 함께 입찰에 참여하는 턴키(Turn-Key)방식이 있습니다. 일반적인 엔지니어링업체의 설립은 허가제가 아닌 신고제로 이루어지며 특별한 자본금 규제가 없고 기술사, 기사, 산업기사를 포함한 5인 이상의 인력을 보유하는 조건만 충족하면 되기 때문에 형식적 진입장벽은 높지 않다고 볼 수 있습니다. 그러나 실제 입찰과정에서의 업무수행능력(수행능력, 입찰가격, 기술인력 등)에 대한 평가로 수주가 결정되는 구조상 실질적인 업계 진입장벽이 형성되어 있다고 볼 수 있습니다. 건설엔지니어링업체수는 2004년 1,724개에서 2009년말 2,595개로 크게 증가하였습니다. 하지만, 공공수주 입찰시 부문별 전문 인력, 기술개발 및 투자실적, 재무의 안정성, 용역수행실적 등을 실질적 평가대상이 되고 있어서, 소수의 업계 상위사들의 수주경쟁력이 여타업체에 비해 우위를 점하고 있습니다. 일반적으로 건설엔지니어링 산업은 인력에 의해 설계, 감리가 이루어지며 이에 대한 용역의 대가를 받는 산업이기 때문에 각 업무에 특성화된 다수의 전문 인력의 수급이 사업진행에 있어서 가장 중요한 요소입니다. 건설엔지니어링은 건설사업 전 단계 기획ㆍ조사, 설계, 감리, 유지관리 등과 관련되어 있으며 이러한 특성 때문에 건설시공, 자재생산ㆍ유통 등과도 유기적 관계를 갖고 있는 한편 건설기술과 현장적용 경험 등을 상품화하는 산업이므로 학계 및 연구기관과의 교류를 통해 기술사, 석ㆍ박사 등의 우수한 전문 인력을 확보하여 인력의 질적 고도화를 도모하고 있습니다. 동부엔지니어링은 고부가가치 기술력 창출 및 국제화된 종합건설업체(Engineering constructor)라는 경영이념을 바탕으로 1989년 11월 20일에 설립되었습니다. 건설엔지니어링, 환경, 정보산업 기술분야에서 프로젝트 발굴, 타당성 조사, 기본 및 실시설계, 종합감리 업무를 사업영역으로 종합 컨설턴트의 역할을 수행하고 있으며, 안정된 사업기반을 바탕으로 유수의 엔지니어링사로 위치를 확고히 다져나가고 있습니다. 건설엔지니어링 시장은 회사에 속해 있는 개인의 전문기술에 의해 설계 및 감리용역의 품질이 결정되는 만큼 인적자원이 최우선으로 중시되고 있어 기계설비나 공장을 필요로 하지 않으며, 따로 원재료가 소요되지 않는 사업으로서 주된 자금의 사용은 인건비가 대부분을 차지하고 있습니다. 또한 발주처의 대부분이 관급으로 정부정책이 시장규모에 큰 영향을 미치고 있습니다. 당사를 포함한 토목엔지니어링 업계의 시장 점유율에 대한 정확한 정보는 공개되어 있지 않습니다. 공시된 감사보고서를 토대로 유추해본 업계 매출 상위 10개 회사는 다음과 같습니다. 당사는 글로벌 엔지니어링을 지향하여 해외사업부를 운용하고 있으며 향후 선진 외국 업체와의 무한경쟁을 준비하고 있습니다. 현재 철도, 도로, 수자원 및 상하수도 분야에서 알제리, 베트남, 말레이시아, 인도네시아 등으로 진출 중에 있습니다. 세계적으로 녹색환경에 관한 인식이 높아지고 있는 것과 발맞추어, 당사는 기술연구소를 중심으로 도로 경관 디자인 개발을 진행하고 있습니다. 또한 2010년 ESCO 사업을 등록하여 현재 ESCO 사업을 추진하고 있습니다. 정부의 녹색성장 방침에 따라 수처리 관련 사업에 대한 적극적인 수주활동으로 시장다변화 및 수주물량 확대를 지속적으로 추진할 것입니다. 지배회사인 동부건설에서 사용하는 주요 원재료는 건설시공에 사용하는 철근과 레미콘 등의 건설자재로 대부분 국내 생산회사로부터 조달하고 있습니다. 전반적인 경기침체로 인한 수요량 감소로 주요자재의 수급은 원활한 편이며, 철근의 단가는 원자재(철스크랩) 가격하락 및 수요부진 따라 약보합세이며, 레미콘의 단가는 원자재(시멘트) 가격인상으로 상승중에 있습니다. 철근과 레미콘을 제외한 주요자재는 원부자재 가격안정에 따라 보합세입니다. 동부엔지니어링의 주요 사업영역인 건설 엔지니어링사업은 기술인력의 고용을 기반으로 운영되는 지식서비스산업으로 건설자재, 장비 등과 같은 중간재보다는 인건비와 외주 용역비가 원재료의 대부분을 차지하고 있어 원재료의 가격 변동 추이를 나타내기 어렵습니다. 당사의 자본관리 목적은 계속기업으로서 주주 및 이해당사자들에게 이익을 지속적으로 제공할 수 있는 능력을 유지하고 자본비용을 절감하기 위해 최적의 자본구조를 유지하는 것입니다. 자본구조의 유지 또는 조정을 위하여 필요한 경우 당사는 배당을 조정하거나, 주주에 자본금을 반환하며, 부채감소를 위한 신주발행 및 자산매각 등을실시하는 정책을 수립하고 있습니다. 당사의 자본구조는 차입금(사채 및 유동화채무 포함)에서 현금및현금성자산을 차감한 순부채와 자본으로 구성되어 있으며, 당사의 전반적인 자본위험관리정책은 전기와 동일합니다. 한편, 당기 및 전기말 현재 당사가 자본으로 관리하고 있는 항목의 내역은 다음과 같습니다. 당사는 금융상품과 관련하여 시장위험(이자율위험, 가격위험), 신용위험, 유동성위험과 같은 다양한 금융위험에 노출되어 있습니다. 당사의 위험관리는 당사의 재무적 성과에 영향을 미치는 잠재적 위험을 식별하여 당사가 허용가능한 수준으로 감소, 제거및 회피하는 것을 그 목적으로 하고 있습니다. 당사는 환위험 및 이자율변동위험과 같은 특정위험을 회피하기 위하여 파생금융상품 등을 이용하고 있습니다. 당사의 전반적인 금융위험 관리 전략은 전기와 동일합니다. 변동이자율로 발행된 차입금으로 인하여 당사는 이자율변동에 따른 현금흐름변동위험에 노출되어 있습니다.  당기 및 전기말 현재 이자율변동위험에 노출된 부채의 장부금액은 각각  15,000백만원 및 7,000백만원입니다. 당사는 내부적으로 이자율 변동으로 인한 이자율위험을 정기적으로 측정하고 있습니다. 당기 및 전기말 현재 각 자산 및 부채에 대한 이자율이 1% 변동시 이자율변동이 연간 손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다. 신용위험은 계약상대방이 계약상의 의무를 불이행하여 당사에 재무적 손실을 미칠 위험을 의미합니다. 신용위험은 보유하고 있는 수취채권 및 확정계약을 포함한 거래처에 대한 신용위험 뿐 아니라 현금 및 현금성자산, 은행 및 금융기관 예치금으로부터 발생하고 있습니다. 은행 및 금융기관의 경우, 신용등급이 우수한 금융기관과 거래하고 있으므로 금융기관으로부터의 신용위험은 제한적입니다. 일반거래처의 경우 고객의 재무상태, 과거 경험 등 기타 요소들을 고려하여 신용을 평가하게 됩니다. 당사는 거래상대방에 대한 개별적인 위험 한도 관리정책은 보유하고 있지 않습니다. (*1) 금융보증계약과 관련된 당사의 최대노출정도는 보증이 청구되면 당사가 지급하여야 할 최대금액입니다. 당기 및 전기말 현재 동 금융보증계약과 관련하여 각각 1,862백만원 및 3,160백만원이 재무상태표상 금융부채로 인식되어 있습니다. 신용위험에 노출된 금융자산 중 상기 금융보증계약을 제외한 나머지 금융자산은 장부금액이 신용위험에 대한 최대 노출정도를 가장 잘 나타내는 경우에 해당하여 상기 공시에서 제외하고 있습니다. 당사는 유동성위험을 관리하기 위하여 단기 및 중장기 자금관리계획을 수립하고 현금유출예산과 실제 현금유출액을 지속적으로 분석ㆍ검토하여 금융부채와 금융자산의 만기구조를 대응시키고 있습니다. 당사의 경영진은 영업활동에서 발생하는 현금흐름과 보유 금융자산으로 금융부채의 상환이 가능하다고 판단하고 있습니다. 당사가 보유하고 있는 금융자산의 예상 만기는 다음과 같습니다. 아래 표에 표시된 현금흐름은 할인하지 아니한 금액이며, 대손충당금 등을 포함하지 아니한 금액입니다. 상기 만기분석은 장부금액을 기초로 당사가 지급하여야 하는 가장 빠른 만기일에 근거하여 작성되었으며, 원금 및 이자의 현금흐름을 모두 포함하고 있습니다. 금융보증계약에 대하여 상기에 포함된 금액은 피보증인이 보증금액 전액을 청구한다면 당사가 계약상 지급하여야 할 최대금액입니다. 보고기간 말 현재의 예측에 근거하여 당사는 금융보증계약에 따라 보증금액을 지급할 가능성보다 지급하지 않을 가능성이 더 높다고 판단하고 있습니다. 그러나 피보증인이 보유하고 있는 금융채권에 신용손실이 발생할 가능성에 의하여 피보증인이 보증계약상당사에 지급을 청구할 확률이 변동할 수 있기 때문에 상기 추정은 변동될 수 있습니다. 당사는 해외사업진출 준비단계에 있기 때문에, 현재까지는 거의 모든 거래가 원화로 결재되어 외화결제비중이 상당히 낮습니다. 따라서 당사는 환리스크에 대한 노출이 전혀 없다고 간주해도 무방합니다. 하지만 향후 해외사업 진출과 건설자재의 구매 다변화를 위해서 환리스크관리가 필요하다 판단되어, 내부적으로 '외환관리규정'을 제정ㆍ시행하고 있으며, '환위험관리위원회'를 반기별로 운영 중에 있습니다. 당사는 환리스크 관리를 위해 '외환관리규정'을 제정하여 시행하고 있으며, 외화자금운용업무를 체계화하고 정립화함으로써 외화자금운용의 효율성 증진 및 기회비용 최소화로 경영건전성과 안전성을 유지시켜 회사의 경영목표 달성에 기여하는 것을 목적으로 하고 있습니다. 당사는 환리스크 관리를 위하여 '환위험관리위원회'를 설치ㆍ운영중에 있습니다. 동 위원회에서는 외환리스크 관리계획, 외환리스크에 대한 각종 한도 및 비율의 설정 및 변경, 외환거래의 적법성 및 환리스크 대책에 대한 업무를 하고 있습니다. 동부엔지니어링은 해외매출비중이 상당히 낮아서 환리스크에 대한 노출은 미미합니다. 향후 해외매출비중이 늘어날 것에 대비하여 내부적으로 외환리스크를 관리하고 있습니다. 동부엔지니어링은 재무적 성과에 영향을 미치는 잠재적 위험을 식별하여 허용 가능한 수준으로 감소, 제거 및 회피하는 것을 목적으로 하고 있으며 외환리스크 관리를 위해 지속적인 모니터링을 하고 있습니다. 평택~시흥 고속도로 민간투자사업은 경기도 평택시 청북면 고잔리에서 경기도 시흥시 월곶동까지 총 연장42.6km구간에 걸쳐 고속도로를 건설하는 수익형 민간투자사업으로, 이 사업의 건설출자자인 당사는 재무출자자인 중소기업은행[칸서스겨레 인프라 사모특별자산투자신탁1호(대출채권)의 신탁업자]와의 주주협약서에서 일정기간에 재무출자자에게 건설출자자로 하여금 일정가격에 자신들의 보유지분을 일정조건으로 매수 청구할 수 있는 권한("풋옵션")을 부여하였습니다. 건설산업은 기본적으로 수주산업이고, 타 산업의 경제활동 수준 및 기업설비 투자, 가계의 주택구매력 등 건설수요의 증대에 의하여 생산활동이 파생된다는 산업적 특성을 가지고 있습니다. 건설산업은 이러한 특성때문에 정부의 주요한 정책수단으로 활용되고 있으며, 건축허가 물량 및 공공시설 투자조정과 같은 방법으로 경기를 조절하고 있습니다. 이렇듯 국가경제에 상당부분 영향을 미치고 있는 건설산업에 대해 정부는 각종 법령이나 제도를 시대에 맞게 변경시켜 왔으며 건설업체들은 이러한 제도 변화에 따라 많은 영향을 받아 왔습니다. 건설산업에 대한 규제는 다양하고 복잡한데, 이는 건설산업이 선수주 후생산의 특성을 갖고 있으며 제품의 표준화가 어렵고, 구매자의 다양한 주문에 의하여 이동하면서생산해야 하는 독특한 생산구조 형태를 갖고 있기 때문입니다. 그리고 타 산업에 대한 유발효과가 큰 반면 1인의 발주자에 의한 수요독점적 구조를 갖고 있어 치열한 수주경쟁을 해야하기 때문에 많은 규제가 따르며, 건설업은 유한한 토지자원을 이용하여 주택 등 국민생활의 기본이 되는 재화를 생산 대상으로 하는 산업이라는 점에서 타 산업에 비해 관련 규제법령이 많은 편입니다. 일반적으로 부동산 관련 정책 변화가 건설경기에 영향을 미칠 때까지는 일정 기간이 소요되기 때문에 아직 정책 변화 효과를 체감하기 어렵지만, 정부가 일관되게 규제완화를 통한 경기부양 의지를 보이고 있어서 경기회복에 긍정적인 영향을 미칠 것으로기대하고 있습니다. 건설서비스와 관련한 환경법규로는 대기환경보전법, 소음진동규제법, 건설폐기물의 재활용 촉진에 관한 법률, 폐기물관리법, 수질 및 수생태계 보전에 관한 법률, 하수도법, 지하수법 등이 있습니다. 당사는 사업계획시점부터 시공 및 사후관리까지의 모든건설 프로세스 과정중에 위와 같은 환경법규 위반을 미연에 방지하기 위해 담당자들에 대한 지속적인 교육을 실시하고 있으며, 현장별로는 착공 전에 관련 법규를 미리 파악한 후 인허가를 실시하고 착공 후에도 환경법규 준수를 위한 지속적인 관리를 하고 있습니다.