It is already clear, of course, that civil aviation has been the only transport mode in which employment increased between 1990 and 1995, and although the total growth was modest - about 0.4 % per annum over the period - it is worth noting that was achieved despite general economic recession and despite extensive airline restructuring, which has, in some cases, caused what turns out to be a temporary reduction in staff.
Jo nyt on tietysti selvää, että siviili-ilmailu on ollut ainoa kuljetusmuoto, jonka työllisyys lisääntyi vuosien 1990 ja 1995 välillä, ja vaikka kokonaiskasvu olikin vaatimatonta - noin 0, 4 % vuodessa kyseisellä jaksolla - on syytä huomata, että se saavutettiin huolimatta yleisestä talouden lamasta ja laajoista lentoyhtiöiden uudelleenjärjestelyistä, jotka ovat joissain tapauksissa tilapäisesti johtaneet henkilökunnan vähenemiseen.