Secondly, I should like to mention that the Committee on Transport and Tourism has approved an amendment to allow the inspection of most aircraft showing potential signs of a defect with safety implications. article 5 of the original text envisaged the inspection of just 10% of such aircraft.
Toiseksi viittaan liikenne- ja matkailuvaliokunnan hyväksymään tarkistukseen, jonka myötä tarkastustoimia voitaisiin järjestää suurimmassa osassa niistä lentokoneista, joiden turvallisuuden voidaan epäillä olevan puutteellinen, eikä ainoastaan 10%: ssa koneista, kuten alkuperäisen tekstin 5 artiklassa sanottiin.