Consequently, authorisation was given for limited volumes of investment, accompanied by national aid, essentially in cases where there was an urgent need to replace vessels or fit new engines… However, the full effects of the withdrawal measures were seen only at the end of the first half of 1997…’.
Sen vuoksi sallittiin rajoitettuja investointeja ja niihin liittyviä kansallisia tukia, jotka vastasivat lähinnä kiireellisiä alusten korvaamista tai koneiden uusimista koskeneita toimenpiteitä. Laivastostapoistamistoimenpiteiden vaikutukset alkoivat kuitenkin tuntua täysimääräisinä vasta vuoden 1997 ensimmäisen vuosipuoliskon lopussa (…)”