A loophole exists in these agreements, whereby EU fleet owners have been known to complete a trawler ’ s fishing to gain full hulls, and then declare technical problems.
Tämän huijauksen toinen puoli on se, että tehdään ilmoituksia "nollasaaliista", jolloin EU ei maksa korvauksia asianomaiselle maalle, ja riisto pahenee entisestään.