I believe that there is a middle ground between Parliament’s initial proposal – which was perhaps too exhaustive – and not providing any information at all, and clearly the Commission supports, as I said in my first speech, an increase in transparency regarding the true situation of the aircraft of air companies, that is to say, stringency in the monitoring of safety standards.
Uskon, että on olemassa kultainen keskitie parlamentin ensimmäisen ehdotuksen – joka oli ehkä liian yksityiskohtainen – ja sen vaihtoehdon välillä, ettei anneta minkäänlaisia tietoja. Kuten totesin ensimmäisessä puheenvuorossani, komissio kannattaa ehdottomasti ilma-alusten tai lentoyhtiöiden todellista tilaa koskevien tietojen avoimuuden lisäämistä eli turvallisuusnormien tiukkaa valvontaa.