Θα πρέπει να σημειωθεί εν προκειμένω ότι υπάρχει μια διαφορά μεταξύ των κατευθυντήριων γραμμών για τη ναυτιλία και των κοινοτικών κατευθυντήριων γραμμών για τις κρατικές ενισχύσεις στις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις (ΕΕ C 184, 22.7.2008, σ. 13.), όπου, για παρόμοια προγράμματα που αποσκοπούν στην προώθηση της μετάβασης από τις οδικές στις σιδηροδρομικές συνδυασμένες μεταφορές, δεν προβλέπεται αντίστοιχο όριο τριών ετών.
On this point, the Commission notes a discrepancy between the Maritime Guidelines and the Community guidelines on State aid for railway undertakings (OJ C 184, 22.7.2008, p. 13) in which, for similar schemes promoting an intermodal shift from road transport to rail transport, no corresponding three-year limit is prescribed.