Since then, IATA has repeatedly argued that “technology is the key” to solving climate change. To back this up, IATA claims that “aircraft entering today’s fleets are 70% more fuel efficient than they were 40 years ago.” However, an analysis undertaken by the Dutch National Aerospace Laboratory for T&E found that “today’s commercial passenger planes are no more fuel-efficient than their equivalents of fifty years ago and aviation industry claims of a 70% improvement in fuel-efficiency are false.”
Desde entonces, IATA ha argumentado reiteradamente que la “tecnología es la clave” para resolver el cambio climático. Para respaldar esta afirmación, sostiene que las “aeronaves que ingresan a las flotas hoy son 70% más eficientes en el uso de combustible que hace 40 años”. Sin embargo, un análisis llevado a cabo por el Laboratorio Nacional Aeroespacial de Holanda para T&E descubrió que “los aviones comerciales de pasajeros de hoy no son más eficientes en el uso del combustible que sus equivalentes de hace cincuenta años, y que la afirmación de la industria de una mejora del 70% en la eficiencia en el consumo de combustibles es falsa”.