Noise emission levels have been established for motor vehicles, motorcycles, agricultural and forestry tractors, domestic appliances, earth-moving equipment, construction equipment, lawn-mowers and civil subsonic aircraft.
Aunque en el ámbito de los vehículos de motor y de los aviones hayan podido reducirse las emisiones de ruido a través de la introducción o la disminución escalonada de los valores límite, debido al aumento simultáneo del tráfico rodado y aéreo, ello sólo ha llevado a una desaceleración del incremento del ruido.