In this respect, the Working Group decided that the seaworthiness obligation should be a mandatory provision of the draft instrument from which derogation was not allowed (A/CN.9/576, paras.
El Grupo de Trabajo decidió, a ese respecto, que el deber de mantener el buque en estado de navegabilidad debería constituir un precepto imperativo del futuro régimen que no admitiera ninguna estipulación en contrario (A/CN.9/576, párrs. 17 a 19).