It was noted that FIO(S) clauses were most commonly used in non-liner carriage, which fell outside the scope of application of the draft convention, but that the draft convention could be applicable to contracts of carriage in non-liner transport by way of the operation of draft article 10.
Se observó que las cláusulas FIO(S) se utilizaban sobre todo en el transporte por servicio no regular, que quedaba fuera del ámbito de aplicación del proyecto de convenio, pero que este último podía ser aplicable a los contratos de transporte por servicio no regular mediante la aplicación del proyecto de artículo 10.