Thus, the claim that the limits of liability provided for under the Hague-Visby Rules would suffice to cover most cargo claims, the average value of which would be lower than the Hague-Visby limits, could be misleading in attempting to decide upon an equitable limit for the liability of the carrier.
Por ello, el argumento de que los límites de la responsabilidad fijados en La Haya-Visby bastarían para satisfacer la mayor parte de las reclamaciones de los titulares de la carga, se prestaba a ser engañoso a la hora de determinar un límite equitativo para la responsabilidad del porteador.