The harm done to the principle of subsidiarity by the requirement for organic separation between the regulator and the operator prevents Member States from organising their national air traffic control systems in the way that they would wish, possibly within the second pillar of the CFSP with, as its corollary, harmonisation with NATO.
El perjuicio al principio de subsidiariedad por la exigencia de separación orgánica entre el regulador y el operador impide que los Estados miembros organicen como desean su sistema nacional de control de la navegación en el marco del segundo pilar de la PESC, con una armonización con la OTAN.