There was wide and strong support for the view that the draft convention should increase the limits for the carrier's liability, as compared to the limits provided for under the Hague-Visby Rules, and that the new limits should not be lower than those set forth in the Hamburg Rules (i.e. 835 Special Drawing Rights (“SDR”) per package or 2.5 SDR per kilogram of gross weight of the goods lost or damaged).
136 La mayoría de las delegaciones se mostraron firmemente favorables al parecer de que el proyecto de convenio debería elevar los límites de la responsabilidad del porteador, respecto de los establecidos en las Reglas de La Haya-Visby, y a que los nuevos límites no deberían ser inferiores a los establecidos en las Reglas de Hamburgo (es decir, de 835 derechos especiales de giro (“DEG”) por bulto o de 2,5 DEG por kilogramo de peso bruto de las mercancías perdidas o dañadas).