In industrialized countries, the most fundamental technological and economic challenges to introduce and promote the use of hydrogen in transportation include: (a) development and introduction of cost-effective, safe and durable fuel cell and hydrogen storage systems and expansion of their capacities; (b) development of the decentralized infrastructure necessary to make hydrogen use a sufficiently attractive option for light-duty-vehicle users; (c) reduction of the costs of electrolyzers; (d) significant reduction of the cost of hydrogen production from renewable energy sources; (e) the effective sequestration of the CO2 by-product of hydrogen production from coal; and (f) public education and capacity building.
La introducción y el fomento de la utilización del hidrógeno en el sector del transporte encerraba principalmente las siguientes dificultades tecnológicas y económicas en los países industrializados: a) el desarrollo y la introducción de sistemas de pilas de combustible y de almacenamiento de hidrógeno que sean eficaces en función de los costes, seguros y duraderos y la ampliación de su capacidad; b) el desarrollo de la infraestructura descentralizada necesaria para que la utilización del hidrógeno sea una opción lo suficientemente atractiva para los usuarios de vehículos ligeros; c) la reducción de los costes de los electrolizadores; d) la reducción considerable del coste de la obtención de hidrógeno a partir de fuentes de energía renovables; e) el secuestro efectivo del CO2 que se genera como subproducto de la producción de hidrógeno a partir del carbón; y f) la educación pública y la creación de capacidad.