Can you summarize the following document?
        
  事件發生前,伊朗為報復美軍刺殺卡西姆·蘇萊曼尼而發射導彈空襲駐伊拉克美軍基地。伊朗是防禦最高警戒狀態,並根據指揮官航天部隊伊斯蘭革命衛隊(IRGC)的阿米爾·阿里Hajizadeh,是“完全的全面戰爭準備”。

  

  由於空難不久前,伊朗為報復美軍刺殺卡西姆·蘇萊曼尼而發射導彈空襲駐伊拉克美軍基地,故外界早已有觀點認為客機可能被伊朗方面的導彈擊落。1月8日清晨,約旦《事件報》報導稱,該飛機是被伊朗導彈意外擊中而墜落。同日10時,據伊朗伊斯蘭共和國通訊社報道稱,伊朗道路與城市建設部通訊與資訊中心負責人表示,烏克蘭波音737客機從德黑蘭起飛不久後墜落的原因為發動機故障導致的機體起火,如果飛機墜落是被導彈擊中,機體肯定會在空中就已經爆炸。烏克蘭國際航空宣佈無限期停飛德黑蘭航班。1月9日,加拿大總理賈斯汀·杜魯多表示加拿大有多方情報來源證實飛機被伊朗導彈擊中,但可能是誤擊。英國首相鮑里斯·強森和澳大利亞總理斯科特·莫里森亦表示烏克蘭客機可能被伊朗意外擊落。美國總統特朗普也表示墜機事件可能是人為導致。同日,紐約時報公佈一段客機遭到導彈擊中的影片。  1月11日,發射導彈的伊朗革命衛隊通過伊朗官方電視臺承認,客機是被伊朗“無意中”擊落的。同日,伊朗總統哈桑·羅哈尼透過推特表示「伊朗對這項災難性錯誤深感遺憾。我為所有罹難者家屬祈禱,並致上誠摯關懷與慰問」,且將賠償罹難者家屬。革命衛隊航空指揮官哈吉扎德表示會負上事件全部責任。

  1月11日,為抗議伊斯蘭革命衛隊擊落班機,德黑蘭及一些城市再次爆發抗議示威。

  涉事飛機為波音737-800,註冊編號為UR-PSR,由美國Varangian租賃公司擁有。客機於2016年6月21日首飛並於同年租予烏克蘭國際航空,該機配置了2具CFM國際產製的CFM56-7B24E發動機,機齡3年6個月。  韓國《朝鮮日報》引述韓國軍方和情報部門8日透露,用於攻擊駐伊美軍基地的伊朗彈道導彈可能是朝鮮製造的飛毛腿C型導彈改進版“起義”。另有分析指該導彈可能是伊朗研發的“征服者”-110(313)短程導彈。

  據伊朗民航組織發言人表示,總共有167名乘客及9名機組人員登機。伊朗國營媒體最初報道航班載了180人。伊朗學生新聞機構(ISNA)表示大部分乘客均為伊朗人,但亦有部分海外國民。官員確認機上130人為伊朗人,大部分冬假後經由烏克蘭返回加拿大。加拿大總理杜魯多表示167名乘客中,138人正在前往加拿大。不少伊朗裔加拿大乘客為前往伊朗渡冬假的加拿大大學生或研究生。此次空難為印度航空182號班機空難以來最多加拿大籍受難者的航班。  據烏克蘭媒體報道,167名乘客當中,82人為伊朗籍,63人為加拿大籍,3人為英國籍,4人為阿富汗籍,10人為瑞典籍,3人為德國籍。也有報道表示11名烏克蘭人登上了航班。德國外交部否認任何有德國人登上了航班。跟據德新社表示,該3名德國籍人士實際上的身份為註冊的德國難民。  之所以不同報道之間會有巨大差異,是因為近半乘客擁有雙重國籍,而伊朗當局只視雙重國籍人士為伊朗國民。這些加拿大乘客需要使用伊朗護照方可出入境,所以伊朗海關將他們註冊為伊朗人。  除了六名空中服務員外,機上共有三名駕駛。機長加波年科(Volodymyr Gaponenko)在波音737上的飛行時間總計11600小時,其中擔任機長的飛行時間達5500小時;副駕駛員霍緬科(Serhii Khomenko)在波音737上的飛行時間總計7600小時;飛行教練員瑙姆金(Oleksiy Naumkin)在波音737上的飛行時間總計12000小時,其中擔任機長的飛行時間達6600小時。

  

  

  伊朗宣佈1月9日為全國哀悼日,以紀念752航班事故的受害者以及在卡西姆·蘇萊曼尼的悼念活動中踩踏致死的人。

  1月11日,為抗議伊斯蘭革命衛隊擊落班機,德黑蘭及一些城市再次爆發抗議示威。英國駐伊朗大使被控現身抗議活動而被伊朗當局短暫拘押。而後伊朗外交部又召見英國駐伊朗大使,就其參與集會提出正式抗議。

  1月17日,加拿大政府宣佈,將向在墜機事故中喪生的57名加拿大公民和永久居民中每人的親屬提供2500加拿大元。這些資金將用於滿足眼前的需求,例如喪葬和旅行費用。但是,加拿大總理賈斯汀·杜魯道也表示,伊朗需承擔財務責任。  1月19日,在墜機事故中死亡的11名烏克蘭公民的遺體在鮑里斯波爾國際機場舉行的隆重典禮上返回烏克蘭。棺材上每一個都有在烏克蘭國旗,是從第25航空運輸大隊的烏克蘭Il-76軍機上一個接一個運送的。
烏克蘭國際航空752號班機空難(Ukraine International Airlines Flight 752),指2020年1月8日一架隸屬烏克蘭國際航空的波音737-800客機於伊瑪目霍梅尼國際機場起飛後不久被伊朗革命衛隊因人為失誤擊落而墜毀,這次航班原定由伊朗德黑蘭飛往烏克蘭基輔。客機在相隔約23秒的時間內連續被兩枚伊朗軍方發射的托爾-M1導彈擊中。兩次導彈襲擊都沒有立即使飛機墜毀,著火的飛機試圖回到伊瑪目霍梅尼國際機場,但幾分鐘後爆炸並墜毀在機場附近的村莊。空難造成176名乘客和機組人員罹難,是伊朗超過十年來死亡人數最多的空難,同時成為印度快運航空812號班機以來涉及到波音737新世代客機中傷亡人數最多的空難;成為涉及波音737-800的最致命事故。和涉及737系列中傷亡人數第二多的空難,僅次於獅子航空610號班機。該空難同時是烏克蘭國際航空營運自1992年以來的第一次空難。也是繼1988年美國海軍擊落伊朗航空655號班機事件後第二架在伊朗空域因人為疏失被擊落的民航機。