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  1400系列的本體,為一枚1.4噸的PC 1400通用航空炸彈,P-C本意穿甲-圓柱彈身。魯爾鋼鐵公司在其基礎上加裝了無線電遙控尾翼,成為PC 1400 X,後更名為SD 1400 X。後魯爾公司又增加彈翼成為 FX 1400,最終被命名為Fritz X。  基本操作方式為無線電遙控,遙控器為50MHz頻率,18通道,分為FuG 203發射機和FuG 230接收機。亦備有在盟軍發現而採取干擾後應對的雙絞線有線遙控方式,雙絞線總長16公里,但因保密和數量較少,實戰中並未遇到盟軍針對性的電磁干擾,所以有線方式未實際應用。  操作性上,因Fritz X加裝了彈翼,下落速度得以控制,於4000至8000米中空投擲後,在彈道末端投彈手有約10秒的瞄準時間;通常載機投彈後需從目標上空通過,在目標頂點時,炸彈在飛機與目標垂線偏後,然後投彈手須控制飛機-炸彈-目標儘量在一條直線上;這最後的10秒對投彈手仍是不小的考驗,因此投彈後,載機不能作大的機動。因下落速度降低,Fritz X較PC 1400自由落體穿甲彈的穿甲能力降低約一半,不過仍可穿透戰列艦200毫米厚的主裝甲後爆炸。因彈體過大無法置於彈艙,每架DO 217在翼下掛載2枚,在飛向目標時投擲1枚,在調頭返航時投擲另1枚。相較而言,亨舍爾德HS 293本體為一枚半噸的SC 500航空高爆彈,有更大的彈翼,火箭可維持約10秒動力飛行,投彈手有20-30秒的操控時間;載機投擲後即轉向與目標保持距離,後期更有試製品裝備了原始的電視攝像頭,使轟炸機投彈後即可返航;但因飛行速度更慢因此不能穿透戰列艦裝甲,而是像魚雷一樣在裝甲表面引爆。  命中率上,Fritz X在佩內明德武器試驗場不受干擾的測試中,40枚測試彈均落在靶心周圍直徑26米範圍內,其中50%最小分佈直徑為14米。實戰中約使用了60枚,其中44枚受控,其餘因故障及防空火力干擾失控。14枚直接命中,7枚近失造成破壞,13枚失的未造成破壞,10枚效果不明。  因盟軍逐漸佔據空優,Fritz X不受干擾投擲的機會越來越少,所以德國空軍逐漸轉向可在“戰區外”投擲的HS 293,後者有數倍於Fritz X的實戰次數和戰果,命中率應因不同的航空隊,在30%至50%不等。

  FRITZ X最有名的戰果是1943年義大利退出戰爭後,為了阻止義大利艦隊開往馬耳他,德國空軍用六架Do 217K-2帶彈攻擊,炸沉了維托裡奧·維內託級戰列艦羅馬號,包括伯加明尼上將在內的1255人戰死。同級艦維托裡奧號(改名為義大利號)也被炸傷。  英國海軍厭戰號戰列艦(HMS Warspite)於1943年9月16日西西里島登陸戰役中也被弗裡茨 X 擊中過,炸彈的速度太快,以致直接穿透艦身而未引爆,但就算炸藥未引爆,光是彈體的質量仍然在艦身留下一個直通艦底的大洞,雖然造成的死傷有限,仍讓厭戰即刻失去了作戰能力,最後拖回英國本土進廠大修,直到1944年6月才重返戰線。
弗裡茨 X炸彈是納粹德國於二戰中開發的制導反艦滑翔炸彈的最常見名稱,這一名稱不論是盟軍方面還是德軍方面都使用過。其他還有一些名稱魯爾鋼鐵 SD 1400 X、克萊默 X-1、PC 1400X和FX 1400(這最後一種演變成了FRITZ X),它和美國空軍的Azon 武器一起成了現代反艦導彈和精確導引武器的鼻祖。