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  迪雷斯塔自1994年開始參加各類卡丁車之大小賽事,直至2001年為止,至此,其後入了賽車手的圈子。

  保羅在2005年以 Manor Motorsport 的隊員身份參加三級方程式賽車(),贏得聲望極高的邁凱輪汽車運動BRDC年度青年車手獎(),1992年他的表兄弟達里奧·弗朗奇蒂()也曾得過此獎。隔年更擊敗當時的隊友。現為紅牛車隊的賽巴斯蒂安·維泰爾並奪冠,迪雷斯塔亦贏得2006年在薩德霍特公園賽道()進行的F3大師賽()。

  2007年他為梅塞德斯參加德國房車賽。在比賽中他獲得第五名,前四名分別為馬蒂亞斯·埃克斯託姆(Mattias Ekstrom,他贏得他第二個德國房車賽冠軍)、邦羅·史賓格拿(Bruno Spengler)、馬田·湯姆齊克(Martin Tomczyk)和詹米·格林(Jamie Green)。他是開非2007年車款的車手中最快的。他的表現讓他贏得了2008年的賓士C級(Mercedes C Klasse),這是給他在德國房車賽中傑出的初出場賽季的獎賞。迪·雷斯塔比了一場絕好的錦標賽,贏了兩場比賽並在分數上得第二,只比奧迪的冠軍提摩·舒尼達(Timo Scheider)差四分。

  

  迪雷斯塔參加2011年的一級方程式賽事,在澳洲站以第12名完成,但由於沙巴車隊的戰事違規,迪雷斯塔升至第10名,獲得第1分。在最初兩站取得分數後,表現一直低沉,接著在義大利站及新加坡站取得好表現,車手榜排名亦開始上升。

  迪雷斯塔在巴林站力壓費爾南多·阿隆索和路易斯·漢米爾頓獲得了第六名。

  ()粗體為杆位出賽,"斜體"為最快圈速  <nowiki>*</nowiki>賽季進行中。  由於未能完成原定賽程的75%,車手只有一半分數。  未完賽,但已完成賽事總里程的90%。
保羅·迪·雷斯塔(Paul di Resta;1986年-4月16日),英國蘇格蘭西洛錫安人,職業賽車手。為知名賽車手達里奧·法蘭基蒂(Dario Franchitti)、馬利諾·法蘭基蒂(Marino Franchitti)之堂弟。於2010年2月接手其家族於西洛錫安所經營之休閒企業主任。2011年～2013年曾效力於一級方程式賽車印度力量車隊,擔任主力車手,目前效力於德國房車大師賽,效力於梅賽德斯-賓士車隊。