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  維克托·卡普蘭居住在捷克共和國布林諾,1912年,他憑藉可調槳式水輪機獲得了第一個個人專利。然而其專利在商業上的成功卻在整整10年後。在此10年間,卡普蘭致力於解決氣穴現象的問題,然而最終在1922年,因個人健康因素而放棄了自己的研究。  1919年,卡普蘭在捷克斯洛伐克波傑布拉迪安裝了一座示範機組。1922年,福伊特推出了一組1100馬力(約800千瓦)的卡布蘭式水輪機,其主要設計於一般河川使用。1924年,一組8MW的機組成功在瑞典小埃德市運轉。這意味著,卡布蘭式水輪機終究在商業上取得了成功,以及市面上廣泛的接受。

  卡布蘭式水輪機為內流反擊式水輪機的一種,這意味著,工作流體流入水輪機後,流體壓力因而改變,也使得能量的損失。能量便從水頭與水流的動能兩者上取得。此種水輪機設計結合了徑向和軸向水輪機的功能。  流體入口處為渦旋形管路,並環繞在水輪機導葉上。流體流入水輪機後會以切線方向流到導葉和螺線上,並經過螺旋槳型別的動輪上,來讓其旋轉。  流體出口是一條特殊形狀的導流管,有助於減緩流體的流速和回收動能。  卡布蘭式水輪機的設定地點不需要是在水流的最低點,只需要其引流管要保持滿水狀態即可設定。,然而,較高的安裝地點將可能導致水輪機扇葉被尾水管吸入的狀況產生,並且其所產生的壓降可能會引發氣穴現象。  可變動的邊門以及水輪機扇葉讓水輪機操作者能夠針對各種水流條件進行各種不同有效的控制。卡布蘭式水輪機通常狀況下,它的運轉效率都能夠超過90%,但可能僅應用在非常低的水頭高度上。  目前的研究領域包括計算流體力學(CFD)驅動效率的改進與新的設計,以及提高當魚通過水輪機時的存活率。  因為,早先卡普蘭在設計卡布蘭式水輪機時,它的螺旋槳扇葉旋轉須倚靠軸承上的高壓液壓油來保持順暢,並且,高壓液壓油須保持在極度密封狀態下,以防止隨運轉後的尾水流入河中,如此的狀況是不希望發生的,因為不僅會造成資源浪費,也會造成嚴重的環境汙染。

  卡布蘭式水輪機在全球被廣泛用於電力生產。它涵蓋於各大極低頭高度的水力發電站點,尤其,卡布蘭式特別適合安裝於上述條件之中高流量水流條件的水力發電廠。  以卡布蘭式水輪機為原型所製造出來的廉價微型水輪機是專門針對個別的發電地點所製造的,這類微型水輪機設計可用於最低只需要0.3米的水頭高度,其不注重於是否有無高度效益,只需要通水量充足便能運轉。  大型的卡布蘭式水輪機,通常都是針對其每個即將安裝的站點進行設計的,以儘可能的發揮其安裝站點的水力潛能,並且,通常卡布蘭式水輪機安裝後都能夠發揮超過90%安裝站點的水力潛能。而這類專門設計的卡布蘭式水輪機,通常在設計,製造和安裝方面都是造價非常高昂的,但其運轉年限能有十年之久。  目前已發現有新的水力潛能是近海的海浪拍打時所製造的能量,請參閱

  卡布蘭式水輪機是當今全球最廣泛使用的轉槳式水輪機,也因而衍生出許多其他型態:
卡布蘭式水輪機(英文:Kaplan turbine)為一種轉槳式型態的水輪機,其具有可變型態的扇葉。它是由奧地利教授於1913年所開發,他將可自動調整的螺旋槳葉片以及可自動調整的導葉組合以實現在大落差流量以及大水頭高度差距上的高產能效益。