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  克里卡廖夫於1958年8月27日出生於列寧格勒,他的父親是一名工程師,母親是一所學校的教務主任。1981年,克里卡廖夫畢業於列寧格勒機械學院(現俄羅斯波羅的海國立技術大學),隨後進入能源科研生產聯合公司工作(現科羅廖夫能源航天集團)。他在這裡參與測試各種太空飛行裝置和地面操作,同時亦參與設計空間交會對接裝置。1985年禮炮7號空間站任務失敗後,他參與了拯救任務小組,為失控的控制站和維修空間站的對接系統開發程式。

  

  1985年克里卡廖夫被選為蘇聯宇航員,並開始各項訓練。1988年11月26日,克里卡廖夫和另一名蘇聯宇航員沃爾科夫乘坐聯盟TM-7號宇宙飛船從拜科努爾起飛,前往和平號空間站,他的任務是為和平號空間站安裝新的模組,並進行多項試驗。在太空停留了115天以後,1989年4月27日,克里卡廖夫乘坐TM-7返回地球,完成了他的第一次太空之旅。  1991年5月18日,克里卡廖夫乘坐聯盟TM-12號飛船再次前往和平號空間站,開始第二次航天飛行。然而在1991年12月26日,蘇聯解體,身在太空的克里卡廖夫和另一名宇航員亞歷山大·亞歷山德羅維奇·沃爾科夫在外太空經歷了這一切,他們成為了蘇聯的最後兩名宇航員,也因此被戲稱為“最後的蘇聯人”。1992年3月17日,在太空滯留了311天的克里卡廖夫乘坐聯盟TM-13號飛船返回地球,他在升空時還是蘇聯公民,而回到地球時國籍就變成了俄羅斯。

  蘇聯解體後,美國和俄羅斯在航天領域展開合作。1992年10月,克里卡廖夫被選入美國發現號太空梭機組,準備前往和平號空間站開展任務,克里卡廖夫隨即前往美國進行各項訓練。1994年2月3日,克里卡廖夫和其他五位美國宇航員一起乘坐發現號太空梭起飛,這是美俄之間的第一次太空合作,克里卡廖夫也成為了第一個乘坐美國太空梭的俄羅斯宇航員。美俄宇航員在之後的8天裡完成了地球觀測、材料試驗、生命科學試驗和測試裝置的任務,之後於2月11日返回地球。之後的數年裡,克里卡廖夫作為俄羅斯的代表駐留於休斯敦的約翰遜航天中心,參與地面控制工作。  1998年12月4日,克里卡廖夫乘坐奮進號太空梭前往太空,開始國際空間站的第一個組裝任務。在這次任務裡,奮進號太空梭搭載著團結號節點艙與先前已經發射的俄羅斯曙光號功能貨艙成功對接,組成了國際空間站的核心艙。隨後克里卡廖夫開啟團結號節點艙的密封門,成為了第一名進入國際空間站的宇航員。在工作了12天以後,克里卡廖夫隨奮進號在11月15日返回地球。  2000年11月31日,克里卡廖夫搭乘聯盟TM-31號飛船國際空間站,成為了國際空間站的第一批常駐人員,並協助安裝了新的太陽能電池板和命運號實驗艙。克里卡廖夫的這次任務持續了142天,他在2001年3月21日搭乘美國發現號太空梭返回地球。 2005年4月15日,克里卡廖夫作為聯盟TMA-6號飛船的指令長從起飛拜科努爾起飛,開始了他的最後一次太空之旅,4月16日飛船與國際空間站成功對接,克里卡廖夫開始擔任國際空間站第11任站長。在任務期間,克里卡廖夫完成兩次太空行走,為國際空間站安裝了新的氣閥。2005年8月16日,克里卡廖夫正式打破了另一位俄羅斯宇航員謝爾蓋·阿夫傑耶夫保持的747天14小時14分11秒的太空累計停留時間紀錄。2005年10月10日,克里卡廖夫乘坐聯盟TMA-6飛船返回地球,結束了他的太空生涯,自此他的太空累計停留時間保持在了803天9時39分,此記錄在2015年被一位同為俄羅斯的太空人以879天打破。

  克里卡廖夫在完成了他的第六次太空飛行後正式退休,但他沒有離開航天事業,而是繼續參與各類航天活動。2007年2月,克里卡廖夫被任命為科羅廖夫能源火箭航天集團副總裁,同時亦擔任加加林宇航員培訓中心主管。

  

  克里卡廖夫的妻子捷列希娜是能源集團的一名工程師,他們有一個女兒出生於1996年。克里卡廖夫愛好廣泛,他喜愛游泳、滑雪、騎車。此外他也是無線電愛好者,喜歡操作無線電接收裝置,尤其是遠距離無線電接收。 克里卡廖夫是一名優秀的特技飛行員,曾經贏得蘇聯特技飛行比賽的冠軍。

  克里卡廖夫因為在航天領域的卓越成就,因此贏得了國內外的諸多榮譽。其中包括蘇聯英雄、俄羅斯聯邦英雄、列寧勳章、各民族人民友誼勳章、俄羅斯四級祖國功勳勳章、俄羅斯榮譽勳章、3枚美國宇航局太空飛行獎章、法國榮譽軍團勳章以及美國宇航局傑出公共服務獎章等。
謝爾蓋·康斯坦丁諾維奇·克里卡廖夫(,1958年-8月27日)是一名前俄羅斯宇航員,他曾經6次乘坐聯盟號宇宙飛船和美國太空梭執行太空任務,是目前世界上在太空累計停留時間記錄的保持者(803天9小時39分鐘)。他因為在航天領域中卓越的成就先後被授予蘇聯英雄和俄羅斯聯邦英雄的稱號。2007年在他最後一次太空任務結束後退休,擔任科羅廖夫能源火箭航天集團副總裁,同時擔任加加林宇航員培訓中心主管。