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  當地時間23:11分,瑞典西方航空294號班機從奧斯陸加勒穆恩機場起飛飛往特羅瑟姆。該機共裝有4.5噸的航空郵件。大約23:31,當該機在33000英尺的高度巡航時,飛行員突然宣佈Mayday,隨後這架飛機在空管雷達上消失。

  挪威和瑞典方面都參與了搜救行動。凌晨3:10分,他們發現了殘骸。墜毀地點位於海拔約1000米的瑞典阿卡湖附近的偏遠地區,距離挪威邊界10千米左右。 飛機殘骸散佈在方圓大約50米內的區域,這顯示飛機觸地時速度極快

  涉事飛機於1993年出廠並交由漢莎航空運營。2006年,該機被改裝為CRJ200PF貨機。2007年這家飛機交由瑞典西方航空運營,註冊號改為SE-DUX。飛機失事時,飛機已經執行超過31000次航班,總飛行時數達到38000小時。  執飛當次航班的42歲的西班牙籍機長有3200小時經驗。法籍副駕駛也有3050小時的經驗。

  瑞典事故調查局(,簡稱SHK)已經展開對本次事故調查。2016年1月9日,調查人員發現了已經嚴重受損的飛行資料記錄儀和座艙語音記錄儀。然而,內部的儲存裝置已經丟失。不過第二天,調查人員還是在人體殘骸邊發現了遺失的部件。1月12日,瑞典事故調查局聲稱事故發生前飛行員僅是重複了幾次"MayDay",沒有說明其他情況。1月26日,調查人員聲稱他們已經獲得CVR和FDR資料,正在進行進一步分析和確認。FDR資料顯示,飛機撞擊地面時速度為508節,遠高於CRJ200飛機可以承受的最高速度315節。
瑞典西方航空294號班機是一班從奧斯陸飛往特羅姆瑟的貨運班機。2016年1月8日,執飛該次航班的龐巴迪CRJ200飛機在飛行途中墜毀。起飛大約30分鐘後,該航班釋出Mayday求助訊號,隨後這架飛機與地面失去聯絡。失事地點有一個一個火山口狀的大坑,四周的雪原上散佈著殘骸。現場情況顯示該機幾乎是垂直撞擊地面的。