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  伊爾-2型本意是設計成戰鬥轟炸機IL-1,但發動機功率不足,只好改為攻擊機,後來大戰末期重新設計成較小型的全金屬製機型,配合了新的大功率發動機,試圖發展成為類似美國的P-47的戰鬥轟炸機。  但發覺本機功率雖大,可是構型阻力較大和翼也過厚,所以速度只比IL-2快不多,所以只好保持攻擊機的用途。  本機在二戰後期才服役,而且外觀和前身伊爾-2型相似,所以知名度較低。但實際因為早期的噴射機低空低速效能不佳,並不適合對地攻擊任務,所以曾經輸出國外參與朝鮮戰爭,並授權捷克斯洛伐克生產,稱為B-33型輕轟炸機。本機在各國服役到六十年代,在噴射機的低空和低速效能全面改善才告退役。

  本機是以單活塞式三葉螺旋槳驅動的機型,呈下單翼硬殼式佈局,為後三點式收  放式起落架,主量產型為縱列雙座封閉式座艙,後座位是面向後方的機槍手座位。並設有彈倉的構造。發動機為液冷式的AM-42,平時發動機輸出1491千瓦,最大功率達到 2051千瓦。  本機外觀和IL-2相似,但實為全金屬結構,外觀不同的地方是改用似普通戰鬥機的收放式起落架。另一特點有內藏的彈倉。

  中華人民共和國成立後的1950年8月1日,解放軍空軍衝擊13團裝備了伊爾-10,1955年1月18日和19日的一江山島戰役,該隊的伊爾-10出擊轟炸島上的中華民國國軍,解放軍的伊爾-10一直使用至1972年才退役。 1960年代,曾有2機安裝退役Tu-4轟炸機的渦槳六渦輪軸發動機,提升了最大載荷,但後來因為倉庫管理疏忽在火災中損壞,無法修復。
伊爾-10(俄語:Ил-10,英文:IL-10)型攻擊機,是二次大戰後期蘇聯由伊爾-2(IL-2)發展出來的攻擊機。