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  國際性的呼號是正式和半永久性的,由國家電訊管理組織發出。這些呼號是用於業餘無線電、廣播、商業、海洋的,或有時候用在軍事無線電,在一些國家這還包括電視臺廣播。  呼號字首位於呼號的最前面,由3個英文字母或者數字之組合而成。呼號字首由國際電信聯盟排定的《國際呼號系列劃分表》劃分給各個國家的無線電臺使用。  ITU劃分給各地的呼號字首包括:  由於以上的是在二十世紀初編排,所以字首許多時顯示著已不再存在的政治架構。例如,V系是留給大英帝國使用,其分系則分發於各屬地和領土。這些地區現今的國家都沿用以前的字首,有時候也會有新增的號(例如香港)。相似的,蘇聯擁有整個U系;當蘇聯解體後,許多的前蘇維埃共和國都獲分派U系的字首。

  航空業的呼號按不同的政策產生,在乎于飛行的性質或使用者是航機還是地面中心。在大部分國家,非定期的通用航空航班會用航機的註冊號碼為自己的呼號,在美國這號碼也被稱為N-碼或機尾碼。在念讀呼號時,用北約音標字母系統。航機註冊號碼由國家的字首(例如美國是N),加上一組唯一的數目或英文字。例如,航機註冊號碼為"N9876Q"的飛機在進行普通飛行時,飛機的呼號便是"november niner eight seven six quebec".  在大部分國家,航機的呼號、尾號或登證識別是根據國際呼號系列劃分表,加上字母,而去組成一個的五個字元的碼。例如,英國民航機的呼號都是以G為首。加拿大的則以C-F或C-G為首,如C-FABC。在加國,地上用的發訊車輛(汽墊船)可獲派G-Hxxx,超輕的航機的則用G-Ixxx呼號。在以前,美國也用五個英文字母的呼號,如KH-ABC,但在第二次世界大戰前則改用現今的編碼法。  當航班跟地面的航空交通控制中心作好了聯絡之後,其呼號可以被簡略。例如,一架加拿大的民航機先用G-CRTY作其呼號,在簡略時可被稱為RTY;而同樣的一架美國民航機可能被稱為“876Q”或“76Q”。有時候,航機的製造商或型號也可以用在全呼號或簡略呼號之前。使用簡略呼號的危險之處是當有許多架類似呼號的航機在相鄰,所以簡號都會是在無誤會的時候才會被應用,為了避免類似誤會,美國總統行政專機早已改用空軍一號Air Force One的呼號。  美國不按照五個字母的慣用法,而是以N為首,接上最多五個數目或英文字,用以下的系統:一至五個數目字("N12345"),一至四個數目字加上一個英文字("N1234Z"),一至三個數目字加上兩個英文字("N123AZ")。數目字的一部分不會以零為首,而為了避免跟數目字一和零(1/0)有混淆,字母I(India)和O(Oscar)是不用的。  商用民航機,包括航空公司、貨運機、和空中計程車,通常都使用跟國際民航組織或美國聯邦民航局為公司註冊的呼號,加上航班的編號。如,英航75號班機的呼號便是"Speedbird seve-five",因為"Speedbird"是英航的註冊呼號。在美國的空中計程車營運商有時候沒有註冊呼號,那時候呼號的字首便是T,接上航機的登記號碼。如"N9876Q"的呼號便是"tango november niner eight seven six quebec"。  為了跟所有的操控員和地面控制員表達航班安全的訊息,呼號有時也會作出修改。呼號會加上"heavy"去代表大型的航機,如:"United Two-Five Heavy"(聯合25大航機);空中救護車的呼號前會加上"Lifeguard",如:"Lifeguard three three" alpha.  滑翔機的機師通常會在呼號加上比賽號碼。  軍用機也會用上同的呼號,有如民航機。例如:Navy Gold Alpha Kilo Two One.  地面中心通常會用其名字和作用去識辨。例如:西雅圖機場的控制塔會用Seattle Tower,而波士頓的空域控制中心會用Boston Center。

  商用船隻的呼號是由其國家發照組織所指派.以利比利亞或巴拿馬註冊的船隻會用國家字首加上三個字母,如3LXYZ。美國的民用船隻以字母W為首。起初,美國的船隻和廣播站都是以這一系以三或四個字母為身的呼碼,但現在揚掛著美國國旗的船隻獲得包含數字和字母的呼號。  備有VHF電訊的悠閒船隻不可以被獲派呼號,而要用船隻的名稱。

  業餘電臺的呼號在國際編碼系中通常是一至兩個字的字首,加上一個數目字,多為單位數字(有時間跟國家的區域有關連),再接上一、二、或三個字母的字尾。有些國家的字首,如吉布提的J2,因為有字母和數目字,所以假設呼號J29DBA中的J2是字首,9是號碼,而DBA則是字尾。有時國家的字首以數目字為首,如牙買加的6Y。  有些地區的呼號是按照區域分配的。如義大利的IK1TZO呼號,IK是字首,數目字碼1為位元蒙(Piedmonte)的阿奧斯特山谷(Valle d'Aosta)和利古利亞(Liguria)區,而TZO則為字尾。另外的一個例子為WB3EBO。WB是首字首,數目字3通常是指在特拉華、馬里蘭、賓夕凡尼亞州和哥倫比亞行政區的廣播站,而字尾是EBO。有關美國的區域編號,請參閱ARRL圖

  

  在北美洲的廣播站多數以國際編碼為稱號,每個國家都有通用的慣例。加拿大的以C字為首,除了在聖約翰斯的四個以VO為首的廣播站。墨西哥的中波電臺用XE為首,其他的則用XH。在美國,以K為首的是在密西西比河以西的廣播臺,在河以東的則以W為首,除外的是費城的KYW和達拉斯的WFAA;通常的例外情況都是發生在密西西比河兩岸的州。  政府開辦的國際廣播,如加拿大國際廣播電臺或美國之音,不被獲分派呼號。私人營辦的,如WWCR和CFRX則擁有呼號。

  在澳大利亞,廣播呼號以單數目字為首,代表省或地區,接著的是兩個字母(中波電臺)或三個字母(短波電臺)。有些中波電臺在轉為短波臺時沿用以往的呼號,只是多加了一個字母在後面。澳大利亞的廣播站原先用VL<unk>作為字首,但因為澳大利亞沒有鄰國,所以這個用法很快便停用,但在國際編碼時是可以意味到的(在大都會以外,一些澳大利亞廣播公司的短波電臺用五個字母的呼號,如xABCFM是古典樂曲臺(ABC Classic FM),xABCRN是國家臺(Radio National),和xABCRR是本地臺(Local Radio)--x是指州碼)。  電視臺的呼碼的首兩個字多是指電視臺的名稱,其後的一個字是指州名。例如紐卡素電視臺(NBN)的呼號是NBN,NB代表Newcastle Broadcasting,結尾的N是New South Wales(新南威爾士州)。例外的如下:  澳洲電臺所用的號碼:

  日本的無線電廣播呼號通常為“JO+兩位字元+附加標記(中波電臺除外)”,附加標記為該臺的播放形式,一般在編配後就鮮有改變(除CBC電視臺在2013年因公司架構改變而更改呼號)。而在“JO+兩位字元+附加標記”呼號中,第二位字元是按照廣播機構首次開播年份及廣播性質而編配(例如日本電視臺是在1953年8月開播,並僅經營電視廣播,故此其「JOAX」呼號第二位字元為代表1953-1959年、只用一種方式開播的私營機構的「X」;而日本放送協會及放送大學(2018年10月30日停止地面廣播)專用的公營廣播呼號字元有B、C、D、G、K、P、Q、Z八個)。 例如,NHK東京廣播第1頻率(中波放送)呼號為“JOAK”,NHK-FM在東京都呼號為“JOAK-FM”,NHK東京綜合頻道(模擬電視)呼號為“JOAK-TV”,NHK東京數字綜合頻道呼號為“JOAK-DTV”。另外由於日本已經於2012年3月31日起全面停止模擬電視廣播,“JO**-TV”、"JO**-TAM"、"JO**-TCM"及"JO**-TDM"系列呼號事實上已經被棄用。  部分短波廣播的呼號為“JO+一個字母+數字(最多兩位,也可以沒有)”,如日經廣播電臺使用“JOZ”及“JOZ2 - JOZ7”的呼號。  1945年之前日本外地、殖民地及託管地廣播電臺的呼號與日本本土不同。豐原放送局呼號JDAK,帛琉放送局為JRAK。殖民地方面,朝鮮放送協會普遍使用“JB**”作為呼號(京城中央放送局使用“JODK”),臺灣放送協會使用“JF**”,滿洲電電普遍使用“MT**”(大連放送局和安東放送局使用“JQ**”)。日本戰敗投降後已全部棄用。  另外,琉球群島的廣播電臺和電視臺在美國佔領期間曾使用美國西部地區“K”開頭的呼號,如琉球放送曾使用“KSAR”的呼號。1972年美國將沖繩返還日本之後,改為與日本本土相同的“JO”開頭的呼號。在日本的美軍電臺曾使用美國東海岸“W”開頭的呼號,現已全部取消。

  中國的廣播電臺曾經在一段時期內使用過呼號。歷史上,中國的電臺呼號以字母X開頭,如中央廣播電臺曾使用XGOA作為呼號,延安新華廣播電臺使用XNCR作為呼號;歷史上部分地區使用過其他的呼號,如日本傀儡政權滿洲國控制下的中國東北地區大多使用“MT”開頭的呼號,部分日本殖民地使用日本呼號。  1949年1月,新華社下令各地新華廣播電臺停用字母呼號;港澳臺的廣播電臺也在相近時間取消了字母呼號(例如香港政府廣播電臺在1948年改稱香港廣播電臺的同時,亦取消呼號ZBW及ZEK)。時至今日,除少數特殊業務臺外(如廣州海岸電臺呼號“XSQ”),大中華地區的廣播電臺和電視臺已幾乎不再使用字母呼號,所謂“呼號”基本等同於廣播電臺頻率和電視臺頻道名稱。
在廣播與無線電通訊,一個無線電臺呼號唯一標識了一個無線電臺。在一些國家,無線電臺呼號可用作廣播電臺或電視臺的名稱,而在其他的國家則不是。電臺呼號可以由政府機關正式指派,由個人或團體非正式地使用,或者以密碼去隱藏其名稱。