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  顆粒物的成分很複雜,主要取決於其來源。主要的來源是從地表揚起的塵土,含有氧化物礦物和其他成分。海鹽是顆粒物的第2大來源,其組成與海水的成分類似。一部分顆粒物是自然過程產生的,源自火山爆發、沙塵暴、森林火災、浪花等。  PM還可以由硫和氮的氧化物轉化而成。而這些氣體汙染物往往是人類對化石燃料(煤、石油等)和垃圾的燃燒造成的。在開發中國家,煤炭燃燒是家庭取暖和能源供應的主要方式。沒有先進廢氣處理裝置的柴油汽車也是顆粒物的來源。  在室內,塵蟎、二手菸是顆粒物最主要的來源。顆粒物的來源是不完全燃燒、因此只要是靠燃燒的菸草產品,都會產生具有嚴重危害的顆粒物,使用品質較佳的香菸也只是吸菸者的自我安慰(甚至可能因為臭味較低,而造成更大的危害);同理也適用於金紙燃燒、焚香及燃燒蚊香。對於人體有害。

  在20世紀70年代,人們開始注意到顆粒物汙染與健康問題之間的聯絡。在美國,每年由於顆粒物汙染造成的死亡人數約為22000-52000人(2000年資料),在歐洲這一數字則高達20萬。  現在,許多研究已證實顆粒物會對呼吸系統和心血管系統造成傷害,導致氣喘、肺癌、心血管疾病、出生缺陷和過早死亡。母親懷孕期間的高PM暴露也被證明和孩子的血壓升高相關。  顆粒物的大小決定了它們最終在呼吸道中的位置。較大的顆粒物往往會被纖毛和黏液過濾,無法通過鼻子和咽喉。然而,小於10微米的顆粒物即可吸入顆粒物(PM),可以穿透這些屏障達到支氣管和肺泡。而小於2.5微米的顆粒物,細顆粒物(PM),比表面積大於PM,更易吸附有毒害的物質。如重金屬(在城市中以重金屬元素最為嚴重,較突出的有Zn、Pb、As、Cd等,而不同地區也有著各自的特點)、有毒微生物等。由於體積更小,PM具有更強的穿透力,可能抵達細支氣管壁,並干擾肺內的氣體交換。更小的微粒(直徑小於等於100奈米)會通過肺部傳遞影響其他器官。  其中,發表於《美國醫學會雜誌》的一項研究表明,PM會導致動脈斑塊沉積,引發血管炎症和動脈粥樣硬化,最終導致心臟病或其他心血管問題。這項始於1982年的研究證實,當空氣中PM的濃度長期高於10 μg/m,就會帶來死亡風險的上升。濃度每增加10 μg/m,總的死亡風險會上升4%,心肺疾病帶來的死亡風險上升6%,肺癌帶來的死亡風險上升8%。此外,PM極易吸附多環芳烴等有機汙染物和重金屬,使致癌、致畸、致突變的機率明顯升高。 中國科學院陳竺院士等研究者,於《柳葉刀》雜誌上發表的文章中估計中國每年因室外空氣汙染導致的早死人數在35萬-50萬人之間。  綠色和平與北京大學公共衛生學院聯合釋出的報告《危險的呼吸2:大氣PM對中國城市公眾健康效應研究》指出,全國31座省會城市和直轄市因大氣PM汙染造成超額死亡率接近千分之一,即每十萬人中死亡人數約90人。其中最嚴重石家莊、濟南、長沙、成都、南京、武漢等城市,每十萬人中死亡人數超過100人。結論顯示,2013年全國31座省會城市和直轄市因大氣PM汙染導致的超額死亡達25.7萬人,即每10萬人中死亡人數高達約90人,死亡率達0.9‰。根據中國官方公佈的資料,2012年全國平均因吸菸導致的死亡率超0.7‰。而交通事故所致的死亡率為0.09‰。該報告同時還提出,目前全國有21座城市制定了明確的2017年PM改善目標,如果能夠達到目標,這些城市因此的超額死亡人數可下降約2.6萬人。而在國家環境空氣質量二級標準(年均35μg/m)濃度水平下,除拉薩、海口及福州三座已經達標的城市外,其他28座省會城市及直轄市,相應的超額死亡人數可下降約11.2萬人(約45%)。  最小的顆粒物(直徑小於等於100奈米,合0.1微米)帶來的危害更為嚴重。有證據表明這些顆粒物可以傳過細胞膜到達其他器官,包括大腦。有研究指出,這些微粒可能引發腦損傷(包括失智症)。值得注意的是,柴油發動機產生的微粒直徑通常在 100 奈米(合0.1微米)左右。

  由於顆粒物對健康影響巨大,各國政府均設立了相關標準。

  為了就減少空氣汙染對健康的影響提供全球性指導,世界衛生組織於2005年釋出了《空氣質量準則》,其中包括了對顆粒物濃度的限制: 歐盟對PM的限制標準(法案1999/30/EC和96/62/EC)如下表:  美國作為較早研究PM的國家,於1997年就首次釋出包括PM2.5空氣汙染物年平均值和24小時平均值之空氣質量標準,並在2006年接續釋出更嚴格PM2.5之24小時平均值標準;2012年12月14日,美國環保署依據更新近之醫學研究結論,將保護國民健康之PM2.5首要年平均值標準再從每立方米15微克降低至12微克。美國通過《國家環境空氣質量標準》(National Ambient Air Quality Standards)對顆粒物進行限制,最新標準如下:

  由於開展相關監測和研究起步較晚,中華人民共和國從2012年起在各主要城市開展PM監測的試驗工作,並定於2016年1月1日起在全區範圍內實施與世界衛生組織“過渡時期目標-1”等同的GB 3095-2012《環境空氣質量標準》。

  HJ 633-2012《環境空氣質量指數(AQI)技術規定(試行)》做出如下規定:  中華民國行政院環境保護署於2012年5月14日公告修正空氣質量標準,增訂PM空氣質量標準,並依據其國內健康影響研究結果,以健康影響為優先考量,將「PM」24小時值訂為35μg/m、年平均值訂為15μg/m。中華民國環保署初步訂於民國109(2020)年達成全國細懸浮微粒濃度年平均值15μg/m的目標,同時將依國際管制趨勢發展,逐期檢討其PM空氣質量標準,並朝達成WHO提出之空氣質量準則値(24小時值訂為25μg/m、年平均值訂為10μg/m)為空氣質量改善目標。2014年6月,教育部頒佈「空汙停課標準」。2014年12月,中華民國勞動部發布函釋,霾害應視同天然災害、可比照臺風假模式,根據《天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點》,地方首長可依許可權宣佈停班。 中央研究院環境變遷研究中心,分別針對寺廟(焚香與燒紙錢)、餐廳(油煙)、建築工地(揚塵)等3大社群汙染源進行研究,2014年刊登在國際科學期刊《大氣環境》上發表所獲結果。
懸浮顆粒或稱顆粒物(particulate matter (PM))、大氣顆粒物(atmospheric particulate matter)、顆粒(particulates),泛指懸浮在空氣中的固體顆粒或液滴,顆粒微小甚至肉眼難以辨識但仍有尺度的差異。在環境科學中,人類活動造成的過量顆粒散佈與懸浮為空氣汙染的主要指標之一,但可能造成生物體不適或影響生態及能量圈迴圈範圍涵蓋尺度廣泛,從水霧、塵埃、花粉、皮屑、過敏源、霾;人為排放廢氣、灑布農藥、肥料、以及廢棄物如畜牧的糞便遇風揚塵等,一直到前驅物在大氣環境中經過一連串極其複雜的化學變化與光化反應後形成硫酸鹽、硝酸鹽及銨鹽。