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  它的工作原理類似於十九世紀時的助聽器(ear horns),不過外型要大的多了。 這類裝置在偵測緩慢移動的飛行器(包括飛機與飛船)時相當有效率,可以在二十英里以外的距離接收到飛行器的聲音,從而達到提前釋出警報的功能。可是因為新型飛機速度越來越快,當聲音被聲波定位器偵知時,飛機已經相當靠近本土:加上後來發明的雷達,在早期預警方面顯的更有效率,因此在二戰中期逐漸被淘汰。

  雖然原理類似,但聲音測位器隨著發展國家的不同,有各種不同的形式,包括移動式的與固定式的。移動式的聲波定位器有類似四腳錐狀的,在日本則是類似管樂器的形狀,下方有四個輪子便於移動。在英國沿岸則是有固定式,用水泥製作,拋物線狀的測位器。麥克風設定在拋物線的中間,便於蒐集聲音。至今英國海岸邊,如鄧傑內斯(Dungeness)等地和地中海的馬爾它(Malta)還有一些這型別水泥制聲音測位器的遺蹟。

  從前在英國沿岸的聲音測位器,主要是偵測自歐陸起飛的飛機。不過基於這種可以擴大遠方聲音的特性,2004年就有藝術家提出在英法兩岸分別架上兩個傳音<unk>,讓兩邊的民眾彼此通訊的計劃。
聲音測位器(Acoustic location,或稱sound mirrors,傳音<unk>)是一種聲波定位與擴大器,在第一次世界大戰與第二次世界大戰早期,被利用來偵測戰機引擎噪音以達到早期預警的目的,被後人稱為「聲音雷達」。