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  俄羅斯帝國時期稱葉卡捷琳諾斯拉夫(,,意即「葉卡捷琳娜二世的光榮」),1783年遷至現址。  1926年以蘇共中央政治局候補委員、全俄中央執行委員會主席團委員格里戈裡·彼得羅夫斯基的名字命名為第聶伯羅彼得羅夫斯克(;;拉丁轉寫:)。  2016年5月19日,正式改為現名。

  第聶伯羅是烏克蘭著名的航天科技城,位於烏克蘭礦產豐富的東部地區,它不僅是烏克蘭最重要的工業城市,也是烏克蘭重要的鐵路和航運的樞紐。該市也是一座文化名城,擁有烏克蘭頂級的音樂廳和藝術劇院。同時,該市還是烏克蘭著名的“大學城”,在這所環境優美、綠意盎然的城市分佈著15所高等院校。人口130萬,烏克蘭人佔總人口的63%,其餘為俄羅斯人、以色列人、白俄羅斯人等。  總面積380平方公里。全市共分八個行政區。地形以平原和河流為主,有遼闊的大草原、黑土森林和發達的河流網。第聶伯市是原蘇聯巨大工業中心,歐洲的鋼鐵之城,黑色金屬是其支柱產業,其主要工業產品有:鑄件、板材、線材、箔材、管材、鋼軌、礦山冶金機械、機床、輕工機械、無線電裝備、木工機械、輪胎、塑料、油漆、水泥、紙張、服裝、食品等100多種。烏克蘭國立第聶伯大學是烏克蘭最大的科學、教育中心之一。擁有40多家科研所和設計院。科研所肩負著國民經濟各部門專案的開發研究工作,其中最著名的就是大家公認的火箭、航空科技中心-—“揚戈裡”國家南方設計局,該局是研製火箭、航空系列產品的主導企業。在南方設計局工作的有烏克蘭國家科學院院士,數十名科學博士和副博士。

  公元1776年,女皇葉卡捷林娜二世下令修建新城市--葉卡捷林娜斯拉夫。新的城市位於第聶伯河兩岸,在古老的貿易通道的交叉口。做為南方一個大省的省府,葉卡捷林娜斯拉夫市多年來僅是該省的農業中心。  1861年的改革之後形勢開始發生變化,農奴制的廢除使得無地農民湧進城市。19世紀末,城裡出現集約化的工業產業,克里瓦洛斯基鐵礦的開採與之密切相聯。城市人口迅速增長。1873年葉卡捷林娜鐵路投入運營,鐵路將克里瓦洛斯基的鐵礦、頓涅茨的煤礦連線起來,為葉卡捷林娜斯拉夫冶金業的發展奠定了基礎。  19世紀末第聶伯羅經濟飛速發展。在建城100週年時,葉卡捷林娜斯拉夫市人口為4萬8千人,10年後,人口已達12萬1千人。城裡大小工廠有1700多座。企業主們所獲取的巨大利潤為城市的基礎設施和公用事業的快速發展奠定了基礎。1896年城市出現電燈,1898年夏天,有軌電車投入運營,1909年第一個電話局開始營業。  第聶伯羅克服了因第一次俄國革命引起的經濟衰落後,該市的工業繼續發展。從1910年到1913年,企業的數量從253家增至358家,工業生產總值幾乎增長2倍,其中生鐵、鋼和軋材的生產總量增長60%。公司的利潤增長了3倍。  1919年12月底國內戰爭結束時,第聶伯羅的城市工業遭到毀滅性破壞。在新經濟政策時期,城市工業水平開始恢復,到1926年該市已有92家企業。同年,該市改名第聶伯羅彼得羅夫斯克市。  《加速國家工業綱領》為當時蘇聯冶金中心之一的第聶伯市經濟的繼續發展注入了新的動力。企業進行改建,裝置實現了現代化,新建了冶金廠和金屬加工廠,城市人口升至50萬。  蘇德戰爭結束後,40-50年代,第聶伯市開始了新一階段的工業飛速發展,機械製造業(其中包括航空業)、化工、動力都發展到一個新的水平。  60-80年代期間,第聶伯市成為國家幹部的輸送地。該地區的很多人以後都擔任了蘇聯黨政機關的領導職務到90年代初,城市居民人數達120萬,城市面積330平方公里。  蘇聯解體後,第聶伯羅市成為烏克蘭主要的政治、工業、財政、科學和文化中心之一。
第聶伯羅(;;拉丁轉寫:)烏克蘭中南部城市,烏克蘭第四大城市,人口約一百萬,位於第聶伯河畔,也是第聶伯羅彼得羅夫斯克州的首府。是第聶伯羅彼得羅夫斯克州的政治、經濟、文化中心。烏克蘭旅遊、度假聖地。