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  在二戰前,地鐵以字母(主線)加羅馬數字(支線)作為路線名。1961年柏林牆建成後,東柏林分得A線東半部與E線。  西柏林於1966年將路線改以數字編號,其中1970年關閉最短的5號線,替代路線—新建的7號線延伸段在數年後通車。西柏林的柏林運輸公司決定將5號線作為兩德統一後的E線名稱。  1984年,柏林運輸公司與東德德意志國營鐵路籤署合約,取得西柏林S-Bahn(今S-Bahn)經營權。為此前者仿效當時西德的運輸系統,將「S」、「U」分別作為S-Bahn與地鐵代號,各線再以數字編號。  兩德統一後,原先E線如計劃改編為U5線,A線則納入U2線中。1993年U1、U2兩線支線互換。U3線被U15線取代,後者起於烏蘭德路車站,在威登堡廣場車站與U1線平行駛至車站。2004年,U15線併入U1線、新的U3線起自廣場車站,往西南至車站。

  2007年6月起,在許多地方(如車站、自動售票機及其他經許可的商店等)都可購買柏林大眾運輸之票證。

  票種分為普通票()及折扣票()兩種,後者適用6-14歲的兒童及大型犬隻,小於六歲及小型犬隻則免費。詳細票價請見BVG票價查詢  乘客未持有有效車票乘車,一經發現,可被罰款60歐元。

  柏林地鐵的售票系統由柏林-勃蘭登堡交通局()管理,分為A∕B∕C三個票價區()。A區位於柏林市中心、S-Bahn環線內,B區涵蓋柏林其餘的地方,C區以行政區分為八個部分,其中波茨坦包括波茨坦-中馬克區域。  乘客可購買單區、復區的票證,柏林居民大多購買AB區票、郊區的通勤客則購買ABC區票。
柏林地鐵()於1902年通車,與柏林快鐵、路面電車和公共汽車同為柏林公共運輸系統骨幹。柏林地鐵於1902年開始營運,今日路網共有10線173站,139站位於地下,以柏林市區為中心點向外放射,總長度達146公里(90%軌道位於地底)。地鐵全線使用750伏直流供電。