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  小畢奇生於摩納哥,與荷蘭裔母親Sylvia Tamsma同居,八歲時與父親返回巴西,皮奎接受訪問時表示是母親讓他回到巴西。他有兩名姊妹,及四名兄弟。

  回到巴西后,小畢奇參與高卡賽車活動。2001年參加南美州三級方程式賽車,加入了父親成立的車隊,直到他參加GP2賽車為止。2002年贏得南美州三級方程式賽車冠軍。此外,亦曾於巴西雷諾方程式出賽一次。  2003年前往英國,參加英國三級方程式賽車,總成績第三,勝出6場分站比賽,11次登上頒獎臺及八個杆位。2004年奪得英國三級方程式賽車冠軍,是該項賽事最年輕冠軍的車手(19歲2個月),此外亦成為寶馬威廉士當測試車手。  2005年參加A1大獎賽,代表A1巴西隊出戰,在第一場英國站比賽,分別在衝刺賽及主賽事贏得冠軍,此外亦取得最快圈速。他亦出戰GP2賽車,車隊是Hi-tech皮奎體育上陣。此外亦在一級方程式的英美車隊當測試車手。  2006年,在GP2賽事總積分僅次於劉易斯·鹹美頓在總積分榜得亞軍。

  2007年,小畢奇成為雷諾車隊的測試車手。2008年,被雷諾提攜為正式車手,隊友是重返雷諾車隊的費蘭度·阿朗素。  在他的第一場比賽,排位賽只得21名,更於第31圈賽事退出,在F1首次比賽的命運與父親一樣。在馬來西亞站排第十三名比賽,以第十一名完成。在巴林站的比賽。排第十四名起步,不過在第二次進入維修站時因變速器故障而被迫退出。在西班牙站的排位賽中,首次參加最後一輪的排位比賽,最後獲排第十名起步,不過在第七圈與塞巴斯蒂安·波爾戴斯駕駛的戰車相撞而退出比賽。  2008年,德國站比賽中依靠車隊的過載油策略加之獲益於安全車的出動,小畢奇獲得第2名在F1職業生涯中首次登上領獎臺。  2009年,獲雷諾車隊續約一年,但由於表現差劣,未能為車隊取得分數,在匈牙利站後被解約。

  在2009年8月,巴西媒體報道引述小皮奎特的話:在2008年新加坡大獎賽上,車隊指使他故意撞車為隊友費爾南多·阿隆索奠定勝局。醜聞爆出後,FIA介入調查。

  小畢奇是首屆電動方程式的總冠軍。

  (粗體字是排杆位比賽) ("斜體字"是最快圈速保持者)

  <nowiki>*</nowiki> 積分包括其他巴西隊車手得分
尼爾遜·安傑洛·湯斯馬·索托·小畢奇(、1985年-7月25日)是巴西一級方程式賽車手,父親是三屆一級方程賽車冠軍尼爾遜·畢奇。