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  早在1992年,任職索尼集團的山內一典思考:駕駛真車的快感,究竟源自哪裡;為了讓玩家體驗到跟駕駛真車時一樣的快感,賽車遊戲的設計者應該做些什麼。然後,他將思索的結果“追求真實感”貫徹到作品中,徹底取材,研究現實駕駛中的物理原理,推出了作品《GRAN TURISMO》,這就是GT系列的誕生。  GT賽車系列是索尼互動娛樂所屬POLYPHONY DIGITAL公司開發的賽車名作,在1997年GT賽車首次登場即引起了世界範圍內熱烈的反響,出色的遊戲引擎,真實的駕駛操作感,內容豐富的遊戲系統,種類繁多的賽車和賽道,以及逼真靚麗的畫面為一身,廣受各遊戲權威機構和廣大玩家的好評。  在GT系列中,有很多獨創的遊戲系統,比如GT模式中的駕照考試,種類繁多的比賽,改裝調校賽車以及隱藏模式等,充分發揮了賽車遊戲的特點,將簡單枯燥的比賽過程轉變成了一場賽車RPG,使玩家一旦上手就沉浸在GT賽車生涯的虛擬世界中。GT賽車系列的每一作都擁有長達數百小時的遊戲時間,耐玩度高。  同時,GT賽車也是一個老少皆宜的賽車遊戲,它的遊戲難度先易後難,並有多種輔助措施幫助玩家快速上手。並且,它擁有大量百姓級的普通乘用車,讓遊戲更富親切感,在虛擬世界裡駕駛自己的車去飛速賓士。正因為這種原因,才使得GT賽車引起更多人的注意。

  遊戲分為Arcade Mode 街機模式及GT Mode 生涯模式。在Arcade Mode中,玩家可以自由選擇車輛及賽道跟AI操縱的敵車進行比賽、進行個人計時賽或進行漂移計分賽 (只限《5》及以後的作品);在GT Mode中,玩家一開始可參與入門階級的賽事、或是挑戰執照課程,拾級而上獲得高階賽事的參賽資格。比如「耐力賽系列」就通常會要求玩家先考取最高階別的「國際執照」(International License) 甚至是「特級執照」(Super License) (只限《6》)。除了各級賽事以外《4》及以後的版本加入了「駕駛任務」(Driving Mission)和其他有別於GT生涯模式賽事的體驗,例如《6》的月球探險任務。  而在解放更多賽事之後玩家除了可以透過比賽贏取金錢以外,當滿足特定條件或勝出特定賽事後更會獲得獎勵車,所得的金錢可以購買改裝部件增強車子的效能,或者購買另一輛車子去參與另一些賽事。遊戲的目標包括但不限於爭取最高完成率、考取執照、完成特定任務或是儲蓄金錢買下名貴的古董賽車作收藏之用。

  Gran Turismo系列,跨越了PlayStation歷代主機,可謂是PS平臺常青系列。

  1997年推出,憑著真實的操控、流暢的3D畫面及超過150款車種,再加上相當成功的GT mode,使其大受玩家歡迎,全球總銷量達到1000萬。

  本作在PS1上推出,是系列在PS1平臺上的最終作品。原本打算在1999年9月推出,但因某原因延期至1999年12月11日正式發售。  本作以分成兩張光碟的形式推出,分別載有本作的街機(Arcade)和GT生涯(Gran Turismo)模式。 所有地域的Arcade碟的封面主題均為代號AP1的本田S2000,而GT生涯模式在美國發售版本稱為「模擬模式」(Simulation Mode)。  跟前作比較,本作車種大幅增加至500多款,並且增加了拉力賽模式。在開發階段更加入了直線競速賽模式,在正式推出時則移除了相關模式,只留下直線競速賽的專用車 (HKS Drag 180SX 及 HKS Drag R33)。同時也是系列首次加入實存賽道--拉古納塞卡賽道、派克峰的一部分及基於實境製作的西雅圖、羅馬城市賽道。  GT生涯模式可用作改裝零件方面亦作出大量變更,綜合超過100款。最大特色為特定車款可作出「賽車化改造」,搖身一變成為參與房車賽的賽車。(一例為不同年份的日產R32街車經過改造後會成為不同年份、隊伍的JGTC規格R32賽車。)  往後的續作除了《5》以外也沒有「賽車化改造」的功能,而《SPORT》雖然可以將街車塗上賽車塗裝達致「賽車化」的視覺效果,但只限於塗裝,不包括車身改造和加上其他空力部件。  詳情請參閱 Gran Turismo Wiki 上的 Gran Turismo 2 條目

  2001年4月28日推出,並且移植到PS2之上,使其畫面更流暢、更真實。  於2000年的E3展覽中曾經命名為Gran Turismo 2000,但由於未能在2000年推出,所以就改名為GT3。

  2002年推出,只限於日本及亞洲發售,收錄50多款於東京汽車展2001展出的概念車、應屆的JGTC賽車及未發售的量產車,以便宜的售價及較低的難度,為GT4吸引更多的玩家。

  2002年推出,只限於韓國發售,以GTC 2001 Tokyo為藍本,加入幾款現代汽車。

  2002年推出,只限於歐洲,澳洲及亞洲發售,而且更首度中文化。除了保留GTC 2001/2001 Tokyo-Seoul的車種,還加入歐美新車及概念車,數目達120多款。另考牌時可以由前導車領航,玩家可以不用前導車,自行完成考牌。

  2003年推出,因為GT4需要頗長的時間開發,所以就推出GT4的前奏版,讓玩家能夠在GT4面世前體驗GT4的滋味。同時為了照顧到新玩家,所以在作品中加入了許多為新手而設的賽車執照考試。

  2004年12月9日推出,多達700款車及50條賽道,並且加入了香港賽道。玩家可進行A-spec自行控制或B-spec電腦控制,大部分賽事都可以用B-spec進行。另外還加入了拍照模式,可以將相片列印或透過對應的裝置存入電腦,封面主題車是04年的福特GT。 但是因為沒有取得法拉利的授權,所以本作並沒有收錄法拉利。

  2005年,SCEI首度公開PS3版GT的遊戲開發畫面,當時暫時命名為Vision Gran Turismo。於2006年舉行的E3展覽中,SCEI提供一款以GT4為藍本的PS3體驗版遊戲,並命名為GTHD (Gran Turismo High Definition)。  在2006年舉行的東京電玩展中,SCEI表示會在年底推出GTHD。原本GTHD分為兩個版本,分別為Premium版以及Classic版。Premium版又可以稱為GT5 Prologue,採用全新的影象,有兩條賽道以及30輛車。Classic版以GT4為藍本,本身沒有任何賽道及車子,玩家必須通過PS3的線上功能下載。每輛車子的下載費用為50-100日圓(約$0.43-$0.85美元),每條賽道的下載費用為200-500日圓(約$1.71-$4.26美元)。後來SCEI宣佈GTHD停止開發,並且將不會以完整內容發售,改為推出免費下載,包含GT5部分內容的concept版,公開下載的日期為2006年12月24日。

  在2007年的E3展覽中首度發表的GT5P將於10月公開下載或者以藍光光碟形式推出,並同步推出中文版。內容方面,包括最多有16輛車子在同一條賽道上,新增車廂錶板視點,增強AI的效能等,不過,基於車廠的協議,車身損毀依然不會存在。

  GT PSP是基於GT4而推出的PSP版本。經過四年開發時間,GT PSP已於2009年10月1日正式上市。版本分為日、美、歐、韓、中文版。封面主題車是09年的雪佛蘭Corvette ZR1。GT PSP版推出後,遊戲本身可跟PS3上的GT5進行聯動並用PSP版上已使用的車輛為GT5中未解鎖的車輛解鎖,本作共有大大小小830款車輛,林寶堅尼和布加迪亦率先出現在系列中。部分車輛為預訂限定版,例如天藍色版本的Nissan GTR Spec V和白色版本的Corvette ZR1等皆通過PlayStation Store使用解鎖碼解鎖。但Polyphony Digital目前未有打算採用網路下載方式進行遊戲內容的更新。

  《跑車浪漫旅5》憑著PlayStation 3的次世代畫面機能,以達致一條賽道有16輛車子及更多維修人員等要素,亦會加入車身損毀及翻轉,網路對戰功能,支援3D影像,部分賽道日夜轉變,動態氣候模擬,可透過網頁操作的導演模式,自行製作賽道,以及可以將比賽影片上傳到Youtube(已取消)。遊戲總計車型有1000款,包括收錄在GT PSP以及GT5P的車型,其中有200款為精細車型,800款為普通車型,封面主題車是09年的賓士SLS AMG。原本預料將於2010年3月發售,但SCEI於2010年1月13日突然宣佈延期。2010年舉行的E3中,SCEI公佈北美上市日期為2010年11月2日,歐洲及日本上市日期為2010年11月3日。在2010年10月13日於官方網站宣佈再次延期,發售日期為2010年11月24日。  本作曾在PlayStation 4 推出後在其出現,展示實戰賽車能開發出4k 畫面影像。

  《跑車浪漫旅6》的開發於《5》上市之前已經開始,山內一典表示如果內容能加入《5》中就會透過下載方式更新,否則就留待在《6》中實現。  2013年5月15日,Sony Computer Entertainment正式宣佈《6》將於2013年尾登陸PS3,首發時將達到1200款車型,賽道總數達到33條,路線則達到71條,並支援線上更新提供下載,玩家更可以通過數千款自定零件對幾乎所有車輛進行個性化的改造校調。物理模擬、輪胎模組、懸吊模組、空力套件、HDR描繪引擎等亦進一步強化。而且《6》更與多達20間不同車廠合作,開發其僅在遊戲中體現的概念車 Vision系列。本作乃對應PS3,2013年7月2日,Sony公開GT6試玩免費下載。2013年12月5日,GT6正式發售。

  在採訪中與日本遊戲雜誌Fami通時,系列製作人山內一典提到《跑車浪漫旅:競速》會在PS4要等在一年內或兩年內才公佈,製作完成後會先試玩做測試PS4遊戲採用全新物理模擬引擎的效能,本於2016年11月15日正式發售,但後來延期至2017年發售,他提到遊戲的基本會使用在《跑車浪漫旅6》相同的物理模擬引擎來開發遊戲。在2017年7月13日宣佈將在2017年10月17日和10月18日發售。  SPORT跟前作的最大分別,就是以電競為主題,在系列中首次加入評價系統評價玩家的競爭力和駕駛態度。而透過跟國際汽車聯合會(FIA)合作,玩家在電競模式中可參與國家賽與廠商賽。國家賽中玩家需要代表自己的國家與其他玩家進行對戰,而廠商賽則是玩家代表自己喜歡的廠商與其他玩家對戰。  上述電競模式競賽中得分最高的玩家會獲得參與「FIA Certified Gran Turismo Championships」系列賽的資格,進入系列賽的「巡迴賽」(World Tour) 參與「國家杯」(Nations Cup)賽事,競逐「國家杯」的三甲位置及參與「世界總決賽」的資格。詳情(賽制、舉行地點、賽事結果) 請參閱相關條目。  本作每個月都有一些更新,主要是加入新車種、新賽道和豐富單人遊玩模式「GT League」活動可遊玩的內容。在 2019 年 11 月 28 日的 1.50 更新發行了付費 DLC 「Lewis Hamilton Time Trial Challenge」。

  跑車浪漫旅《電影》  《跑車浪漫旅》的電影專案於2013年夏天在德國遊戲展上正式公佈。影片故事取材自通過遊玩《跑車浪漫旅》而成為真正的賽車手的西班牙籍賽車手Lucas Ordóñez。  《山內一典:縮短虛擬界限》(英語:Kaz: Pushing the Virtual Divide)是一部由美國拍攝的關於《GT賽車》系列之父山內一典的紀錄片。本片於2014年在索尼PlayStation的官方YouTube帳號上釋出。本片在探尋山內一典的前行歷程的同時也回顧了從《GT賽車》初代一直到《GT賽車6》為止這一遊戲系列的發展足跡。
是日本Polyphony Digital公司開發,首作於1997年發售自此衍生的一系列賽車遊戲,在索尼公司的PlayStation、PlayStation 2、PlayStation 3、PlayStation 4及PSP等平臺上皆有發行作品,遊戲的製作人為山內一典。