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  Mi-10可以被分成兩個部分,上方一個如同被按扁了的Mi-6機身(但沒有Mi-6的機翼),內裡可乘坐28人,下方四個很長的起落架(長度:3.75米),其改良型Mi-10K的起落架長度縮短了很多,也就是說Mi-10主要分為長腳型的Mi-10和短腳型的Mi-10K。  就拿長腳的Mi-10來說,由於它高出地面甚多,其四個起落架之間又有廣闊空間,在當中加上一個大型金屬平臺後,Mi-10就可以吊運大型車輛或裝備,例如:重型卡車或3.75米高的組合式房屋,最重能吊運15000公斤。  至於短腳型的Mi-10K,其機身和Mi-10一樣,祇是在機頭下方增加了一個觀察位置,每當要吊運時,工作人員坐在這個位置上操控整架直升機,Mi-10K改為一般直升機的吊運方式,在其機身內有一個大鐵鉤,在機底相應的位置開了個洞。

  用於蘇聯民航,主要用於偏遠地區,運送人員和大型物資
Mi-10直升機的北約代號是鐮刀式(Harke),它是由Mi-6直升機發展而來的重型運輸直升機,不同於其他蘇聯直升機,Mi-10祇交由蘇聯民航使用。