Can you summarize the following document?
        
  2009年度賽程已經在2008年11月5日確定修改版本(中國大獎賽提前至4月)

  

  取消加拿大大獎賽 法國站因資金問題退出 新增阿布扎比大獎賽

  2006年12月22日,國際車聯宣佈有關2009年的規則。

  

  ‡ 馬來西亞站比賽在完成原定75%賽程前被腰斬,車手只得一半積分。

  季初的焦點放在新成立的布朗車隊身上,在最初的七場賽事中其中贏了六站,其中三場比賽更包辦一二名,全部賽事由詹森·畢頓勝出。此外在馬來西亞站由於惡劣天氣而被腰斬,是一級方程式賽車史上第五場未能完成原定75%賽程,車手只得一半積分。直到英國站,有一個轉機,紅牛車隊兩名車手,分別贏出英國及德國兩站賽事。除了布朗及紅牛車隊,今年還有麥拿倫以及法拉利取得分站勝利。  截至巴西站為止,紅牛車隊以及塞巴斯蒂安·華特爾有機會超越布朗車隊成為總冠軍,不過完成巴西站後,巴頓取得分數,阻止對方後上奪冠的可能。今屆賽事所有車隊亦能取得分數完成賽事。
2009年世界一級方程式錦標賽(2009 FIA Formula One World Championship),是由FIA舉辦的年度一級方程式賽車賽事。比賽時間為2009年3月27日至11月1日,共有17場比賽,個人總冠軍由詹森·巴頓奪得,車隊冠軍由新成立的布朗車隊奪得。今季法國及加拿大站取消。國際車聯建議今屆賽事勝出站數最多的車手可以成為總冠軍,但被車手及車隊拒絕有關建議。