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  1971年蘇聯政府下令建造一種“可以支援兩棲作戰的大型艦隻”,956型被認為是對應當時美國在建的斯普魯恩斯級驅逐艦。現代級前身是1960年代建造的「1134A號計劃型」大型反潛艦,船體基本構造亦相同,裝備兩座M-22“颶風”(北約命名SA-N-7)艦空導彈發射器;另有兩座AK-130雙聯裝砲塔,各置於艦體前部和後部。為了騰出艦艉空間安裝艦炮,直升機庫和飛行甲板被移到艦體中部煙囪後方。艦橋兩旁各設一座P-270“白蛉”(3M80E北約命名SS-N-22“日炙”)四聯裝反艦導彈發射筒。現代級原定用於艦隊防空,但由於在「61號計劃型」大型反潛艦上裝備反艦導彈後獲得不錯的評價,故在本艦上亦以中程反艦導彈作為標準裝備之一,使它可以同時充當制海戰艦。  蘇聯海軍原本最終計劃建造28艘現代級,在1980年-1994年間已先後有17艘服役,但因為在蘇聯解體後面對財政困難而中斷18號艦以後的建造。1996年,2艘中斷建造的現代級由中華人民共和國買下續建,並在1999年-2000年間完工服役;中國於2001年又追加訂造2艘,並要求大幅改良附加裝備。當初原定21號艦以後(956U號計劃型)將撤去艦後部130mm連裝砲,並換成新型反艦導彈垂直髮射系統改良型,但是該計劃因為蘇聯財政困難取消訂單而未能實現。  現代級的防空和反艦武器較強但反潛能力有限,計劃搭配同期建造的1155型大型反潛艦無畏級驅逐艦使用。另外,艦上M-22系統使用的9M38防空導彈最大射程為30公里(改進型也只有47公里),僅能用於中近程艦隊防空,須搭配射程較長的“堡壘”艦空導彈系統(北約命名SA-N-6)搭載艦(如基洛夫級巡洋艦或光榮級巡洋艦),以互補不同的射程範圍。儘管如此,本級艦仍可作為多功能「萬能艦」單獨巡航。

  前蘇聯曾率先造出世上第一款燃氣渦輪引擎軍艦(即61型大型反潛艦),領先西方各國;到1980年代,西方各國都以燃氣渦輪引擎為主流,並淘汰以蒸氣輪機為動力的驅逐艦。但現代級卻採用蒸汽渦輪引擎,令西方海軍觀察家大為驚訝,本艦也被稱為走「時代逆流」的驅逐艦。  各方當時不斷猜測現代級使用蒸汽輪機的原因,實際上該廠同時負責建造大量裝配燃氣渦輪引擎的無畏級1155型大型反潛艦,兩種動力技術兼備。因為燃氣輪機需使用價格較高的清潔柴油或煤油,而蘇聯的石油工業體系同時產出大量廉價的船用重油,負責建造的北方造船廠(Северная верфь)潛心鑽研蒸氣動力技術並將其發揮至極致,如同Tu-95等諸多以低技術整合出高效能的蘇聯式解決方式,並陸續建造了卡拉級巡洋艦等裝備蒸氣輪機的艦艇,以此平衡分散整個艦隊對油品的需求。  蘇聯解體後極度財政困難和人手不足的問題,也使走「時代逆流」的蒸氣驅逐艦「逆風」而起。燃氣渦輪體積小功率大加速迅速,而燃燒室和葉片溫度可達上千度,需要大量經費和人手維持整備,當時陷入長期減員的俄羅斯海軍,要維持與現代級的後繼型無畏級已經捉襟見肘。相比之下,蒸氣輪機重量仍只佔整艦排水量的一小部分,且更為耐用,僅需少量人手就能維護,故能維持俄海軍戰力並減輕財政負擔,避免進一步縮減艦隊規模。  西方觀察家因多艘現代級後來退役或無限期大修,報道現代級蒸氣鍋爐有著大量缺點,並評論艦隻在使用上「設計有缺陷」和「可靠性低」,而評論它是失敗作品,同時認為當局計劃一口氣建造28艘亦缺乏周詳考慮。然而現代級在大西洋和地中海遠征任務的表現,證明了所謂的「失敗」是源於設計時遇上國家財政崩潰,加上工廠工人欠薪怠工導致製造精度下降,使早期生產的艦隻在大修保養時因欠缺經費維護而被閒置,本級艦活動不活躍和維護的問題有關,並列為提前「退役」,與艦體及鍋爐設計無關。事實上,現代級曾多次中選蘇聯海軍最優秀艦艇,很多在蘇聯解體前後建造的新船仍在使用,中國人民解放軍亦兩度表示想購買現役中的現代級。

  蘇聯解體後,俄羅斯海軍仍繼續建造現代級,並在1993年春發表的「艦艇整備十年計劃」中,宣佈最終將建造28艘同級艦,共組成4個編隊、每隊7艘驅逐艦的大計劃。然而數年後由於財政困難而下調建造數目至19艘,並緊急中止建造已經開工的20號艦。俄羅斯海軍現役中以1994年竣工17號艦為最新,18和19號艦都賣給中國。由於同樣原因,部分已竣工的軍艦在1990年代後半陷入不能作戰的狀態,2008年仍在俄羅斯海軍服役的有9艘,但預計維修良好能即時作戰出發的不足半數。  蘇聯解體後,海軍全面停止長期和大型水上艦的新艦建造。2005年,本級代替者4,500噸級22350型護衛艦計劃發表,著重於防空和反艦。22350級另有增加反潛能力而犧牲防空反艦的艦型,打算用一艦型取代多種艦。1號艦2006年2月2日開工2009年預備服役,建造費約3億1,000萬美金一艘。俄羅斯海軍預計同型建造20艘。

  

  1至14號艦都是原型設計。但是1至3號艦和4至5號艦雷達略有不同。 ()。隸屬北方艦隊。2006年12月18日退役,2007年12月9日除籍。

  15至20號艦對空導彈都有改良。反艦導彈「蚊子」改成射程延長型「蚊子M」(中國海軍買到的首兩艘艦對空導彈沒有換裝)。

  蘇聯海軍曾計劃自21號艦以後拆除艦艉的130mm連裝砲,換裝新型的P-800導彈垂直髮射系統以改良反艦戰力,結果因為20號艦之後的訂單被取消,導致該計劃未能在蘇聯或俄羅斯海軍實現。

  1997年8月,俄羅斯媒體率先報道中俄簽署了價值8億美元的軍艦採購合同,並指中方決定購進兩艘“現代”級艦及相關武器系統(包括艦載直升機),工程編號為“956Э”(956E,其中字母“E”代表“出口”)。戰艦採購合同簽署後,俄國家武器裝備出口總局打算續建並直接出售聖彼得堡北方造船廠在建的“葉卡捷琳堡”號和“亞歷山大·涅夫斯基”號驅逐艦,以節省兩年以上的時間。當時,俄海軍因財政困難拖欠北方造船廠高額貨款,已無能力接收這兩艘新建戰艦。經過俄政府內部折衝,1997年11月21日,北方造船廠與俄國家武器裝備出口總局簽訂合同,將上述兩艦轉售中國。  1999年7月19日,整備齊全的“葉卡捷琳堡”號離開聖彼得堡,進入波羅的海試航。同年12月25日,該艦降下俄海軍旗,更名為“杭州”號,並於次年1月啟程前往中國,加入東海艦隊。  “亞歷山大·涅夫斯基”號則於2000年7月開始航行試驗,12月交付,更名為“福州”號,同樣加入東海艦隊。  2014年,杭州艦入塢開始改裝升級;截止2019年5月,杭州艦已完成升級改造,開始進行試航。其他三艘同型艦均停泊於船廠內,等候改裝。改裝後的杭州艦拆除了前後的2座SA-N-7中程防空導彈發射架,安裝2座16單元紅旗16垂髮系統和1座24聯裝紅旗10近程防空導彈,原來艦橋兩側的2×4聯裝日炙反艦導彈也換為2×4聯裝鷹擊-12,原本兩側的4門AK630型近防炮和前後兩座雙管AK130艦炮被保留。。電子裝置方面,由於杭州艦上二十世紀八十年代的原俄製船電裝置效能太過於落後,以致在中國海軍服役時需用054A型護衛艦來指揮現代級;因此改裝時杭州艦全面更換了船電系統,以換裝新式國產裝置來提升效能。例如艦上原俄製MP-710/750“軍艦鳥”搜尋雷達(北約代號MR-710/750頂板)被國產H/LJQ-382型雷達取代,原俄製MP-123“三角旗”火控雷達(北約代號MR-123低音帳篷)被國產H/LJP-349A型雷達取代,換裝了國產資料鏈/通訊系統、電子戰系統。 並加裝了拖曳式光纖聲吶陣列以提高了反潛力。  該型北約代號Sovremennyy I,2019年升級改造後的杭州號的北約代號Sovremennyy III,其綜合戰力達到了054A型護衛艦的水準。  艦名列表

  2001年中華人民共和國追加2艘現代級驅逐艦的訂單。2002年1月3日,俄國營武器出口公司與中方代表簽署了出售第二批,共兩艘改進型的合同,總價值高達14億美元,工程代號“956ЭМ”(956EM)。  2002年6月27日和11月15日,兩艘改進型驅逐艦相繼開工。按照傳統,北方造船廠給兩者臨時起名為“猛烈”號和“永久”號。全俄1800多家軍工企業參與了這兩艘新艦的建造,其中波羅的海造船廠負責提供動力系統。“956ЭМ工程”最大的改動是安裝射程達240公里3M80MBE超音速反艦導彈,射程比前兩艘增加了一倍;同時,該艦攜帶的9M317艦空導彈也具有45公里的攔截距離。另外的升級包括取消艦艉130mm雙連裝砲塔並延長直升機甲板、艦中部增設固定直升機庫代替原先的伸縮式機庫,以及將四座AK-630改成兩套CADS-N-1卡什近防系統等。  該型北約代號Sovremennyy II。  2005年12月28日,俄國營武器出口公司、北方造船廠代表及百餘名中國海軍官兵,在北方造船廠的2號碼頭舉行簡短而隆重的交船儀式。首艦更名為“泰州”號後沿波羅的海-大西洋-印度洋-南中國海航線回國。2006年9月28日,最後一艘“寧波”號也順利交付中方。至此,4艘“現代”級驅逐艦全部到位,在解放軍東海艦隊服役至今。  艦名列表 亞聯邦軍海軍艦艇。

  空戰奇兵7:愛爾吉亞王國海軍艦艇
現代級驅逐艦(俄文:',北約代號Sovremenny)是前蘇聯研發建造的驅逐艦。名稱意義是一種老鷹「<unk>」()。研發計劃名為956號計劃(')。