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  紐波特11戰鬥機機身細小,全機的重心皆集中在機頭,其起落架就很接近機頭之下,這種設計令它有良好的飛行穩定性,機翼設計而採用上機翼比下機翼闊,上下機翼以V形支柱連線,這樣的設計兼備了雙翼機的轉彎靈活性和單翼機的高速度,這樣的設計被稱為「一翼半」,後來德國信天翁D-III/D-V戰鬥機也採用了這種設計,但這令紐波特11戰鬥機和信天翁D-III/D-V戰鬥機機翼結構較為脆弱尤其是下機翼,在實戰期間曾發生多次機翼斷裂事故。  紐波特11戰鬥機的設計是成功的,其飛行效能優秀,之後該公司推出的戰鬥機都是以此為基礎加大發動機馬力、或者延長機翼或者改良生產工藝,其缺點是機槍仍架在機翼上方,令飛行員瞄準和上彈皆比較麻煩。

  當紐波特11戰鬥機剛推出時,英國皇家海軍航空隊就測試此機並發表「它飛起來就像駕著掃把的巫婆一樣輕快」,認為它比當時的英國戰鬥機要好,1915年年底,紐波特11戰鬥機大量出現在西線、東線和南線奧意戰區,面對當時德國空軍福克E單翼戰鬥機,紐波特11戰鬥機除了火力之外,其飛行效能並不吃虧而結束了「來自福克的災難」,而在實戰當中也曾試過掛上8發空對空火箭攻擊德軍齊柏林飛船,祇是效果並不好,火箭的電擊發裝置容易故障而且破壞力無預期的大,而在南線奧意戰區,義大利空軍飛行員主要駕駛紐波特11戰鬥機對付奧匈帝國空軍的信天翁D戰鬥機,義大利還為此拿了生產權生產了450架。
紐波特11戰鬥機是法國在第一次世界大戰早期推出的雙翼戰鬥機,因其機體細小而被稱為「嬰兒」,它是由紐波特飛機公司研製的,成立於1902年的紐波特飛機公司由1909年開始造飛機,該公司由紐波特兄弟創立但兩兄弟後來都在飛行事故當中死去,公司由他人接手,而在推出紐波特11戰鬥機後該公司才在航空界打響名堂並開創了「紐波特皇朝」。