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  由於兩岸翻譯上的不同,因此臺灣則將其音譯為「祖格峰」;中國大陸和香港則將其音譯為「楚格峰」。

  祖格峰位於德國和奧地利的邊境,它的德語名是“Zugspitze”(Spitze的意思是“頂峰”,Lawinenzug或Zug的意思是“雪崩”),由於山峰北側陡峭經常發生雪崩而得名。  祖格峰是楚格山脈的主峰,山脈中有兩條在德國極其罕見的冰川。坐落在楚格峰頂下350米,河谷上的平坦高原,是德國最高的滑雪場,也是唯一的冰川滑雪場。  峰頂上有一座名為“慕尼黑小屋”(Münchner Haus)的德國阿爾貝斯協會會所,和一座一百多年曆史的氣象觀測站。  由於山峰的變遷,高於右峰一米的左峰在第二次世界大戰中被炸燬,中峰則在1931年建造索道纜車時坍塌。現在楚格峰最高點的標誌是右峰頂上的金色十字架。  楚格峰頂的郵局是德國最高的郵局,郵政編碼為82475。

  楚格峰的名字第一次被提到是在1590年,出現在Werdenfels公國與奧地利的勘分國界的檔案中。此後的幾百年裡,楚格峰一直不為世人所知,在當時的旅遊手冊中也找不到它的名字。當地居民以畜牧業和木材貿易為生,楚格峰在經濟和旅遊業上沒有呈現出其應有的價值。  19世紀開始,人們終於將注意力投向了楚格峰所在的山脈。1807年,楚格峰一帶迎來了它歷史上的第一支探險隊,這支探險隊的目標是勘測山上Partnach河的走向、源頭和水溫,以及周邊的植物分佈。可惜的是,楚格峰距離他們僅4公里,但是在他們的報告中仍然隻字未提。

  第一次有記錄的登頂發生在1820年8月27日,是由約瑟夫·瑙斯(Josef Naus,1783年8月29日-1871年9月6日)中尉、他的助手Maier和領路人Joh. Georg Deutschl組成的三人測繪隊完成的。但是最近發現的一幅1770年的地圖,地圖上標註了一條通往峰頂的道路,說明在這次紀錄前50年,當地居民已經征服了楚格峰峰頂,第一個征服楚格峰的很可能是當地的獵人或者牧羊人。  1882年1月7日,F. Kilger、H. Zametzer、J. Zametzer和H. Schwaiger成功地完成了第一次冬季登頂。

  1900年7月19日,楚格峰上建立了第一座氣象觀測站,氣象學者、登山者、後來成為南極洲科考隊員的約瑟夫·恩曾施貝爾格(Josef Enzensperger,1873年2月8日-1903年2月2日)在登上楚格峰後在氣象觀測站中度過了1900年的冬天,成為這個氣象觀測站建成後的第一個氣象觀測員。  第二次世界大戰結束後,開始了有人的常規的氣象觀測至今,現在仍在為全球大氣觀測蒐集資料。  奧地利也在山上建立了一個自動的無人氣象觀測站。

  1928年至1930年,巴伐利亞州建造了一條多級齒軌鐵路(稱為“楚格峰鐵路”,德語:Zugspitzbahn),從德國境內小鎮Garmisch-Partenkirchen通往山頂。  從德國境內和奧地利境內各有一條索道纜車駛向山頂。德國境內的一條在1962年建造,長4450米,是德國最高的索道基站;奧地利境內的一條在1989年至1991年建造。  齒軌鐵路和索道纜車的建造使得楚格峰成為了旅遊勝地。

  楚格峰是旅遊勝地,有一條齒軌鐵路(稱為“楚格峰鐵路”,德語:Zugspitzbahn)從德國一邊通往峰頂,另有兩條索道纜車分別從德國境內和奧地利境內通往峰頂。楚格峰也是冬季的滑雪勝地,在山峰兩側有多條雪道。它是德國最高的滑雪場,因此冬季積雪充足。  德國和奧地利的國界正好穿過楚格峰,在峰頂曾有邊境檢查站,由於德國和奧地利都是申根公約國,穿越國境已無需接受檢查。
楚格峰(德語:),海拔2,962米,屬於阿爾卑斯山脈,是德國的最高山峰。它位於北緯47度25分,東經10度59分,在德國巴伐利亞州,奧地利邊境附近。