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  美國海軍研製汰換二戰驅逐艦的計劃自1959年開始,最初命名為海鷹計劃,1965年起始正式提出,預定自1970年代起服役一款新型驅逐艦。然而,海鷹計劃在1966年遭美國國防部長羅伯特·麥克納馬拉取消,取而代之的方案稱之為DX/DXG構想;DX艦是用以取代二戰大規模量產的反潛驅逐艦,DXG艦則是為因應日趨強化的蘇聯空中武力而構思的新型防空艦。按照美國國防部構想,新型艦將在1969年至1974年生產,DX將生產75艘、DXG將生產18艘,總價24億美金;之所以同時概述兩種艦級,歸因於麥納瑪拉提出了艦體「模組化」構想,認為可使用單一船模,搭配不同武器成為不同取向的艦種,藉以減少成本開銷。除此之外,美國國防部為樽節造艦成本還主張使用總包價法(贏者全拿)。  在美國政府提出相關構想後,造船廠商均躍躍欲試;1968年開標時,包括紐波特紐斯造船公司、埃文代爾造船廠、巴斯鋼鐵廠、、通用動力造船、英戈爾斯造船廠等知名廠商都加入競標,最後在1970年6月23日由英格斯造船廠得標30艘DX艦興建權。英格斯除了艦體建造,也擔負武器系統採購規劃。然而總包採購並沒有如麥納瑪拉想得如此美好,史普魯恩斯級興建過程受到不熟練工人及造艦技術的影響,最終仍走向以往軍事採購經常出現的預算超支、交艦延宕現象。
史普魯恩斯級驅逐艦(英語:Spruance-class destroyer)是美國海軍已除役的多用途驅逐艦,於1970年代初期開始建造,是當時美國海軍主力的驅逐艦,以海軍將領斯普魯恩斯命名。共建造共31艘,替換建造於二戰時代的大量艾倫·M·桑拿級(Allen M. Sumner-class)和基靈級(Gearing-class)。在服役近30年間,史普魯恩斯級擔負了美國海軍航空母艦戰鬥群的反潛主力。同級艦中自美國海軍除役的最後一艘,是於2005年時除役的歐班農號驅逐艦 (DD-987)(USS O'Bannon DD-987)。2003年除役的保羅·F·大眾特號驅逐艦 (DD-964)(USS Paul F. Foster DD-964)目前做為自衛系統實驗艦運作,但是採自動駕駛,無編制人員。