Write a continuation for this paragraph - 甲午戰敗後，帝國主義列強掀起瓜分中國浪潮，沙俄強行佔領渤海海峽北側的旅順口，而英國為保持均勢要求租借海峽南側的威海衛。光緒二十四年（1898年）7月，清政府象徵性從日本方面收回威海衛，隨即將威海拱手讓與英國政府，一日內劉公島“國幟三易”，英國自此租借威海衛長達32年，鐵碼頭也歸屬於英國。1915年，英國方面對鐵碼頭進行第一次改建工程，在鐵碼頭上方改接鐵架，長205米、寬6.9米、水深7米。1930年，英國名義上歸還威海衛，但續租劉公島長達十年，劉公島鐵碼頭仍屬英國管轄。1931年，日本入侵滿洲，開始侵華戰爭。1935年，因鐵板鏽蝕，英租威海衛當局聯合中英海軍和地方士紳成立修理劉公島鐵碼頭工程委員會，在同年9月於上海、天津、青島及威海本埠各報刊登廣告，招標施工。第二次改建後的鐵碼頭，可以在漲潮時停靠萬噸級輪船，之後鐵碼頭專門用於修理艦艇和裝卸煤炭。1938年3月6日，此前長期在威海衛執行監視任務的日軍第四艦隊的“球磨”“足柄”“嚴島”艦、第二炮艦隊的“長平丸”“鮮海丸”艦、第十五驅逐隊的“薄”“蔦”艦以及佐世保鎮守府第六特戰隊編成的威海衛作戰E部隊，在第三潛水戰隊司令鋤柄玉造少將的率領下，當天從青島出發開往威海灣，並於當天下午4時45分抵達威海衛，次日登陸佔領威海本埠，半個月後自鐵碼頭登陸劉公島，1945年日本戰敗
後中國政府才得以收回此地。