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  賽道共設計有21個彎角,從亞斯島蜿蜒貫穿至阿布扎比海灘,其中經過了船塢並穿過了由紐約建築師哈尼·拉希德和麗莎·安妮·康特爾構思並設計的阿布扎比亞斯總督酒店,酒店與賽道由幾條長直路和急彎與沙丘相互蜿蜒的結合。  在船塢周邊開發的建築包括主題公園、水上樂園,以及住宅區、酒店和海灘。  賽道有五個大看臺區(主看臺、西看臺、北看臺、南看臺以及濱海看臺),維修通道的出口位於賽道的下方。維修區的後方建造有媒體中心、高速賽車軌道、貴賓樓和法拉利世界主題公園。此外,其中一個沙礫緩衝區建在西看臺的下方。

  在2009年阿布扎比大獎賽的第一節練習賽之後,賽道受到了車手們的歡迎,尼科·羅斯伯格評價說每一個彎角都是“獨一無二的”,兩屆世界冠軍費爾南多·阿隆索表示稱因為在這裡總會有事可做,所以感到很愉快。印度力量車隊的車手艾德里安·蘇蒂爾評價稱這條賽道的燈光效果比新加坡濱海灣市街賽道要好。  並不是所有的車手都給予讚美,詹卡洛·費斯切拉表示不喜歡維修通道出口的設計,因為維修通道在賽道下方需要經由地下隧道出入。雖然在練習賽並未出現事故,但費斯切拉認為這是非常困難並且危險的。
亞斯碼頭賽道(阿拉伯語:حلبة مرسى ياس)是一級方程式賽車阿布扎比大獎賽的比賽地點。賽道由赫爾曼·提爾克(Hermann Tilke)所設計,坐落於亞斯島,距離阿拉伯聯合大公國首都阿布扎比有30分鐘的車程。亞斯碼頭賽道是一級方程式賽車在中東地區的第二條賽道,第一條賽道是由同一設計者所設計的巴林國際賽道。賽道開幕的當天官方舉辦了為期兩天的GP2亞洲系列賽測試賽,一週後進行了2009年阿布扎比大獎賽。賽道並於2010年2月舉行了V8超級房車賽的揭幕戰,亞斯 V8 400大獎賽。