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  在1980年代,美國海軍陸戰隊開始尋找輕型裝甲車,以提高其師的機動性。他們選擇了通用汽車防禦公司的輕型裝甲車設計。它於1983年開始在海軍陸戰隊服役。當時,美國陸軍對這些車輛很感興趣,但是沒有訂購任何車輛,儘管後來引進了Stryker系列車輛。然而,在海灣戰爭期間,美國陸軍確實借用了至少12 輛 LAV-25,供第82空降師,第3-73裝甲用於偵察兵排。衝突後,這些LAV-25後來被送回海軍陸戰隊。[2]所述的USMC訂購了758輛所有變型的車輛。LAV 在1989年的巴拿馬入侵期間首次進行了戰鬥,並在海灣戰爭,伊拉克戰爭和阿富汗戰爭中繼續服役。

  由底特律 6V53T 柴油渦輪增壓發動機提供動力,它們是四輪驅動(後輪),可轉換為八輪驅動。這些車輛也是兩棲的,這意味著它們具有“游泳”的能力,但僅限於非衝浪水域(無海洋)。在進行兩棲作戰時,使用配備的螺旋槳時,最高速度約為12 km / h(7.5 mph)。當前的使用壽命延長計劃(SLEP)修改將阻礙或消除兩棲作戰。  在四輪驅動或八輪驅動中,典型的陸地速度約為100 km / h(62.5 mph)。但是,八輪驅動的燃油經濟性下降。這些車輛以柴油為燃料。它們配備了M242 Bushmaster 25毫米自動加農炮,兩門M240 7.62毫米機槍,以及位於砲塔左,右前方的兩把4筒煙霧彈發射器。機組人員是三個;車輛指揮官(VC),砲手和駕駛員;四名乘客(偵察兵)配備作戰裝備。

  LAV-25是輕型裝甲車。基本型號受輕型高硬度鋼裝甲(MIL-A-46100)保護,標稱厚度從4.71毫米到9.71毫米不等。此級別的高硬度鋼裝甲僅用於抵禦小武器彈藥,例如AKM使用的常見的7.62x39mm M1943球,以實現最低的重量和成本。 為了反映當今出現的顯著提高的生存能力和能力增強,LAV被更名為LAV-A2。LAV-A2專案涉及開發和安裝Armatec Survivability為輕型裝甲車開發的內部和外部彈道防護升級包,用於車內的自動滅火系統以及將第二代懸架升級至支援增加新裝甲的重量。懸架升級包括新的撐杆/轉向節,扭力杆,減震器和底座以及傳動軸。三套件裝甲系統為輕型裝甲車提供了針對簡易爆炸裝置(IED)和直接火動能武器的額外生存能力。

  LAV-25A2包括由雷神公司開發的改進型熱成像系統(ITSS),計劃於2007年底投入使用。ITSS為砲手和指揮官提供熱影象,人眼安全的鐳射測距儀,火控解決方案和遠距離目標位置目標網格資訊。 新裝甲將在14.5毫米穿甲彈中提供保護,並在內側包括防飛濺襯裡,以進一步保護機組人員。它將類似於美國陸軍的LAV III“ 斯特賴克 ”變種所具有的保護作用。
LAV-25裝甲車為美軍設計之八輪裝甲車,由通用地面系統公司製造,配有M242 25 毫米機炮,M2勃朗寧重機槍,此車為LAV-3的前身,目前依然是美軍主力車種。