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  在2004年,建造新的客運大樓工程開始,花費一億美元。客運大樓佔地19,200平方米(207,000平方呎),每年可處理2百萬名乘客。這工程是特許權協議的一部分。  在2006年9月14日,新建的抵達大堂啟用。新客運大樓和離境大堂在2007年6月1日也啟用。  另一項額外一億美元的計劃在2010年開始。在未來30年,總投資額會達1.64億歐元。阿美尼亞國際機場CJSC已經批出第一期,共7千萬歐元,第一期包括擴充套件19,200平方米(207,000平方呎)和翻新45,000平方米(480,000平方呎)。  第一期工程已經完成,機場現擁有54,000平方米(580,000平方呎)的跑道和45,000平方米(480,000平方呎)的建築物,其中客運大樓佔了25,000平方米(470,000平方呎)。為了處理更多旅客,停車場的停車位數目增加至1,000架。許多國際的航空公司都有航班至此機場,連線埃裡溫至世界各大城市,包括阿姆斯特丹、雅典、北京、柏林、德里、迪拜、倫敦、莫斯科、巴黎、等等。  另外,公司也著重於改善乘客在客運大樓內的舒適度。抵達大樓已經能夠每小時處理1,000名乘客,並簡化入境處序。最終,機場的等待區和乘客服務區都經過一個大型的裝修,包括加設Wi-Fi熱點,也有一些免稅商店和餐廳。  09跑道裝設在ILS CAT II,令飛機可以在雲層在30米和能見度在350米下安全降落。  在2008年春季,為了擴充現有的大堂,開始建造一個新的客運大樓。完成日期大約是在2011年。新的客運大樓面積52,000平方米(560,000平方呎),增加一倍的旅客登機櫃臺及安全控管點。一個新的地下停車場,可容納多於800架車輛。當客運大樓建造完成,國際機場會是全南高加索地區最重要的機場。每年可以處理320萬名乘客。整個計劃花費1.73億美元,一部分費用是由亞洲開發銀行(ADB)租回來的

  為了配合國際航空法規,茲瓦爾特諾茨國際機場努力地著重於改善保安方面。其中,機場內安裝了150座閉路電視,包括室內和室外。  另外,機場的設施也現代化,包括設有創新的航班資訊顯示系統(FIDS),以及在行李辦理登機手續及乘客控制加設自動的生物識別系統。所有建築物已經加設免費Wi-Fi熱點。

  共有兩條巴士線前往機場:
茲瓦爾特諾茨國際機場(;)是位於茲瓦爾特諾茨,距離亞美尼亞首都埃裡溫西方12公里的國際機場。在1961年建成。為全國和高加索地區最繁忙的機場。設計機場的人為建築師 M. Khachikyan、A. Tarkhanyan、J. Sheqhlyan、L. Cherkezyan和設計師 H. Tigranyan、A. Meschyan,以及建造者 M. Baghdasaryan。機場曾經在80年代進行裝修,以及發展一個新的客運大樓,這是為了滿足當時蘇聯的交通需求。