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  布列塔尼號船體全長、船寬、滿載時吃水深度約;在滿載排水量時約落在,艦上可容納1124至1133名人員。  該艦推進系統由4組帕森海洋蒸汽輪機公司型蒸汽渦輪發動機與24組雙筒式管鍋爐(Niclausse)式管型鍋爐提供,動力輸出為,航速達,可裝載燃煤。  主要武器部分,布列塔尼號採用10門340毫米45倍徑1912年式主砲,並裝設在5座二聯裝砲塔內,所有砲塔全配置於船軸線上,船艏與船艉分別各配置2座砲塔,並以超射方式佈局,船舯另有1座主砲塔。22門138毫米口徑1910年式海軍砲則配置在船側暗炮臺內。7門哈其開斯3磅艦炮口徑火砲}}中,2門裝設於司令塔上方,另外5門分別裝設於各個主砲塔頂部;船體水線下還裝有4組魚雷管。  裝甲防護上,布列塔尼號的主裝甲帶厚,主砲塔以厚的裝甲保護,司令塔側面則以厚的裝甲保護。

  

  1912年7月1日,布列塔尼號於佈雷斯特兵工廠放置龍骨,1913年4月21日時下水,並在1915年9月完工。1916年2月10日,布列塔尼號正式於法國海軍服役。當布列塔尼號開始服役後,該艦成為第1戰鬥分艦隊第1總隊旗艦,並與其姊妹艦一同作戰。為防止奧匈帝國艦隊從亞得里亞海中突破,布列塔尼號與其艦隊的大部分時間都駐防在克基拉島,而艦隊的到來也同時向希臘威嚇,避免希臘倒向協約國。由於奧匈帝國的艦隊在戰爭期間大多停靠在港內,因而使布列塔尼號在戰爭中較無遭遇衝突;到戰爭後期,艦上有一部分船員被調往操縱反潛戰載具。1917年,由於克基拉島上煤炭嚴重短缺,使布列塔尼號停靠在島上港口一整年。1918年7月,為了裝設實驗用射控系統,布列塔尼號的桅杆改換成三腳桅杆,並將主桅杆高度縮短,以允許該艦能繫留鳶式氣球。1918年11月,布列塔尼號返回土倫。

  1919年6月12日至1920年10月18日間,布列塔尼號在土倫進行長時間改裝。當中包括改善口徑砲塔的最大仰角從12度增加到18度,使其最大射程提高到。前甲板4門口徑火炮被移除;另外,原本前船樓的口徑防空炮與2門口徑防空炮的混搭配置,改由4門口徑防空炮取代。艦上1組維克斯(Vickers)射控系統改成另一組試驗模型,並搭配長的測距儀。艦上增加2組長的測距儀,其放置在船艛建築,供口徑火炮使用。  1921年6月中,布列塔尼號成為地中海艦隊的旗艦,並隨同普羅旺斯號抵達勒阿弗爾參與海軍艦隊檢閱,至9月才返回土倫。1922年,其姊妹艦普羅旺斯號與洛林號轉為後備役,該級別只剩布列塔尼號仍在法國海軍服役。1920年代期間,布列塔尼號帶領艦隊,定期巡航於法國與法屬西非殖民地之間的地中海間航線。1923年9月,布列塔尼號將地中海艦隊旗艦轉任給普羅旺斯號。  1924年5月1日至1925年9月29日期間,布列塔尼號在土倫進行大修,其中包括將艦上主砲最大仰角提升至23度,使最大射程提高到;前船體部分裝甲被移除,以減輕船艏重量;其中4組鍋爐改換成燃油式鍋爐;另加裝2組長的高角度測距儀,供防空炮使用。在大修結束後,布列塔尼號於1925年10月回到地中海艦隊,並再度成為該隊旗艦;但在1927年10月後,由於布列塔尼號的部分鍋爐進行大修,地中海艦隊旗艦改由普羅旺斯號擔任。這次大修期間,法國海軍順便將艦上的射控系統升級,原維克斯(Vickers)系統換成夏蒙德-格拉納特(Chamond-Granat)系統,另加裝2組長的測距儀在司令塔與前桅頂部。  1931年到1932年期間,布列塔尼號進行現代化改裝,4組魚雷管與4門口徑火炮被移除,而4門口徑防空炮被加裝至艦上。1934年,布列塔尼號與普羅旺斯號一同被編入大西洋第2分遣艦隊,期間隨隊於亞速群島、馬德拉、摩洛哥之間巡航。1936年,布列塔尼號與普羅旺斯號兩艦一同參與非洲巡航任務。同年8月,西班牙內戰爆發,因法國奉行西班牙內戰不干涉協議,布列塔尼號僅在西班牙沿岸執行巡邏任務,所有巡邏任務直到1937年8月才結束。

  當二次世界大戰爆發時,布列塔尼號正駐錨在土倫港口。由於義大利在二戰剛開始時尚處在中立,因而對地中海艦隊總司令 (法國)尚未造成威脅。1939年12月,布列塔尼號於大西洋執行護航任務。12月4日,布列塔尼號與普羅旺斯號、柯爾貝爾號巡洋艦 (1928年)、杜佈雷號巡洋艦 (1930年)、普里毛居特號巡洋艦 (1924年),以及數艘驅逐艦與潛艦航行至達喀爾執行任務;至12月中時,該特遣艦隊返回地中海。  返回土倫後,布列塔尼號開始進行大修,時程約至1940年3月3日左右。3月11日,布列塔尼號攜帶1820箱儲備金條,與阿爾及利亞號巡洋艦一同從法國本土運往北美洲,並於4月10日抵達加拿大哈利法克斯。回程途中,布列塔尼號護送2艘美國商船,這些商船上載有法國購買的82架飛機,準備運往法國本土;4月10日,布列塔尼號返回土倫。4月27日,布列塔尼號與其2艘姊妹艦於亞歷山大港進行任務交接。5月18日,布列塔尼號與普羅旺斯號抵達凱比爾港。

  當法國於1940年6月22日投降時,法國艦隊在納粹德國與義大利的監視下解除武裝,並與軸心國海軍休戰。然而英國最高指揮部擔心法國艦艇會被軸心國接收,這會使軸心國海軍在艦艇數量上遠超過英國皇家海軍。溫斯頓·丘吉爾後來授權詹姆士·薩默維爾海軍中將組H艦隊,威脅凱比爾港內的法國艦隊加入英國與自由法國海軍繼續抵抗,或是投降並拘留在同盟國勢力下,再不然就必須鑿沉所有艦艇;如果法軍在期限內皆未迴應,英軍會直接將其擊沉。1940年7月3日,薩默維爾向法軍傳送最後通牒,但法軍拒絕所有條件,於是他下令向法艦開火。  在英國艦艇的射擊中,布列塔尼號接連被胡德號、決心號戰艦 (09)、勇士號戰艦 (1914年)的火炮擊中。在前三輪艦砲射擊中,布列塔尼號就被擊中2發砲彈,其中1發擊中第4號砲塔以下水線區域,點燃艦上一部分口徑砲彈,引發大規模爆炸,而爆炸引發的爆燃效應毀壞了艙壁和水密門,使艦上燃起大火,造成350名船員喪生。與此同時,大量的海水從艦右舷處的巨大缺口大量湧入。幸運的是,海水的湧入暫時阻止船身被大火破壞,火勢被控制在船尾的砲彈彈藥庫附近,而這一區域已經有一部分裸露在室外。另一發砲彈擊中船尾水線上方,該處正好是船尾機艙,艙內的船員皆因來不及逃命而全數喪生,而艦上的內部通訊系統也一併被擊毀。  7分鐘過後,又有2發高爆彈同時擊中布列塔尼號。一發在三腳桅杆底部引爆,這附近剛好有防空炮,順勢點燃一旁彈藥箱中的防空砲彈。另一發直接穿過船舯暗炮臺處,並在船內爆炸,爆炸後造成艦體開始漏油,隨即引發一場巨大的火災。約三十秒後,布列塔尼號發生大規模爆炸,而艦體隨後在海上翻覆。  布列塔尼號在沉沒後,該艦共977人喪生,佔總傷亡絕大部分人數,是海戰中人員傷亡最慘重的艦艇。在英軍攻擊後,法國海軍曾對布列塔尼號艦體進行一些初步地救難工作,但在1942年11月時因盟軍開始入侵北非而造成工作中斷。後來為了延伸軍港,法國當局不得不將布列塔尼號殘骸移除; 所有殘骸於1952年到1954年間打撈上岸,並拆解報廢。
布列塔尼號戰列艦()是布列塔尼級戰列艦的首艦,其姊妹艦為普羅旺斯號與洛林號,該艦於1912年7月在佈雷斯特兵工廠放置龍骨,並於1913年4月下水,至1916年2月正式在法國海軍服役。本艦以法國布列塔尼大區命名,主砲採用10門口徑火砲,並設定在5座二聯裝砲塔內。