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  第一代的防爆輪胎於1930年代已推出市面,輪胎為雙層的設計,外胎與一般車胎無異,內胎以雙重的物料織成,兩者之間由空氣分隔,防止相互磨擦造成的損耗。外胎被刺穿後,內胎依然能夠運作一段時間。  1934年米芝蓮參考了路軌列車的技術,研製出一種使用安全輪圈的車胎,刺破後車胎內的專用泡沫塑料襯裡可以提供短暫的承託。該輪胎被宣傳為「半防彈」胎,並搭載於軍用車輛及解款車之中。由於造價昂貴,所以一直未有普及。  在1950及70年代,佳士拿夥拍固特異及鄧祿普分別開發出自家品牌的防爆輪胎。  2000年代初,防爆輪胎開始成熟,各車廠紛紛為他們部分高效能的車款於出廠時附上防爆輪胎,當中以BMW最為積極,以防爆輪胎替代備用輪胎,清空車尾廂空間。  2010年代,技術得以改進,防爆輪胎於輕型卡車和客車已頗為常見。

  以下是各大輪胎品牌防爆輪胎的標記:
失壓續跑胎(英語:Run-flat tire),或稱防爆輪胎,是車輛輪胎的一種,這種輪胎強化了胎壁,在喪失原有胎壓之後,仍可讓安裝此種輪胎的車輛繼續以一定速度內(通常在時速80公里以下)行駛數十公里至一兩百公里,而讓駕駛人找到可修理或更換輪胎的店家。BMW自2000年代起差不多全線車款已經使用防爆輪胎。