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  此場大獎賽共有十一支隊伍參賽,每支隊伍有兩位車手。這些車隊,或稱作製造商有紅牛、梅賽德斯-賓士、法拉利、蓮花、麥拉倫、印度力量、薩伯、紅牛二隊、威廉斯、瑪魯西亞和卡特漢姆。輪胎供應商倍耐力為這場賽事提供四種不同的輪胎:兩種幹胎,中性首選胎和軟的備選胎,以及半雨胎和全雨胎兩種雨胎。另外這場比賽共有兩處減少空氣阻力系統偵測區:第一處是從最後一彎至一號彎經過起跑線的長直道,第二處則在一號與二號彎之間。  賽前梅賽德斯車手尼可·羅斯堡在車手積分榜上以190分領先,之後是176分的隊友劉易斯·漢米爾頓,以及106分的丹尼爾·裡卡多。第四位為97分的費爾南多·阿隆索,而第五位則為91分的維爾特利·鮑達斯。在製造商積分榜上,梅賽德斯以366分暫居第一,而紅牛與威廉斯分別以188和121分位居二、三,之後則是116分的法拉利與98分的印度力量。梅賽德斯在目前為止主宰了整個錦標賽事,在前十場賽事中贏得了九場,剩餘的一場是由丹尼爾·裡卡多奪冠的加拿大大獎賽。凱文·馬格努森和鮑達斯皆曾以亞軍完賽,而維泰爾、詹森·巴頓和塞吉歐·培瑞茲則曾獲得過季軍。  一些車隊因這場大獎賽而改變了他們賽車的技術規格。瑪魯西亞在奧地利大獎賽發生平衡與電子問題後,更換了馬克斯·齊爾頓的瑪魯西亞MR03底盤。威廉斯引進了一個小翼片,目的在增加下壓力,並因此藉由車身產生抓地力。蓮花帶來了全新的前翼端板,其設計能夠更有效地清除氣流。

  正賽前舉行了三階段的練習賽;星期五有兩次90分鐘,而星期六則有一階段持續一小時的練習賽。

  正賽於當地時間14:00開始。由於當天整個比賽區域的雷陣雨,使得賽道在比賽開始前是溼滑的。空氣溫度介於,而賽道溫度介於。

  前三名車手站上頒獎臺領取他們的獎盃,之後在記者會前,先接受了一位選定的媒體代表採訪。

  

  註記:
2014年匈牙利大獎賽()是一場於2014年7月25至27日在匈牙利的匈格羅寧賽道舉辦的一級方程式賽車比賽。 這場比賽是2014年世界一級方程式錦標賽的第11站,也是第29屆匈牙利大獎賽。