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  茱莉安娜公主機場於1942年開始運作,初期為軍事用途,1943年轉為民用。機場於1964年進行翻新,興建了一幢新的客運大樓及塔臺,相關設施於1985年再度被更新。

  由於航空客運量持續上升,此機場於1997年起,定下了大型翻新計劃,工程共分三期進行。

  是一個短期計劃,主要專案是為提升現有設施及改善服務,其中包括:  第一期計劃已於2001年完成

  工程包括:  新塔臺於2004年3月29日開始投入運作,而新客運大樓則於2006年11月10日正式啟用。

  截至2008年8月為止,第三期工程仍未展開。倘若流量增長率達到預期水平,第三期工程便會展開。專案包括擴建全新的大樓、及興建與跑道平行的滑行道系統。

  此機場的最大特色,就是其只有2,349米(7,708呎)長的跑道,但大型客機仍可安全降落。由於10號跑道距離海邊太近,無法設定氣流緩衝區。當飛機在到達機場附近的瑪侯海灘(Maho Beach)時,離海灘高度只有約10-20米,故成為了不少飛機愛好者拍攝飛機降落的勝地。同時瑪候海灘也豎立了警告牌,提示遊人注意飛機降落時所帶來的氣流。  2008年,原09/27跑道更名為10/28跑道。  截至2007年初,荷蘭皇家航空(KLM)停止了至茱莉安娜公主機場的定期波音747航班。但之後又重新使用波音747執行飛往該島的航班,直至2016年。
茱莉安娜公主國際機場(,)是一個位於加勒比海聖馬丁島荷屬部分的國際機場,機場命名自荷蘭當時的王位推斷繼承人茱莉安娜公主(即後來的茱莉安娜女王)。茱莉安娜公主機場是背風群島地區重要的航空樞紐,其繁忙程度在東加勒比地區僅次於聖胡安國際機場。在2005年,此機場共接待了逾166萬名旅客。