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  紅旗-9彈體修長,使用無翼式氣動佈局,即導彈主體上沒有安裝任何方向控制面和航行穩定面。導彈飛行時的阻力大大降低,航行速度最高可超過6倍音速(6馬赫)。導彈的「不可逃逸攔截區」半徑比S-300初期型號更大。導彈航向由向量推力發動機控制,配合慣性導航穩定系統,能夠準確檢查彈體的飛行姿勢和方向。最新型號據說使用高效率固體燃料發動機,並應用了巨浪二型彈道導彈的技術,射程大大提高至接近200公里。  海紅旗-9型艦載防空導彈使中國海軍第一次具備發射自制空域防空導彈的能力,減少對俄製的SA-N-6的依賴。中國軍工部門把原來發射SA-N-6導彈的8聯裝「左輪」垂直髮射系統改良成現有裝置。每個垂直髮射系統由備彈8枚減至到6枚,以方便安裝於較狹窄細少的驅逐艦上。每個垂直髮射單元改為具備單獨發射能力,配置液態氮加壓裝置,而非俄國的多個發射單元共享一個加壓發射裝置,大大提升反應速度,縮小發射間距,能同時攔截大批空中目標。可是原來的冷發射模式卻沒有太大改變,只是每個發射系統都安裝成偏向一側,斜向著船舷,以防止發射失敗的防空導彈垂直墜落在甲板和發射系統之上,避免對船艦自身產生極大的破壞。導彈於發射之後,在空中透過自身的點火器點火。若未能點火,彈體會透過液態氮加壓發射所給予的慣性,拋向船舷,掉入海中。  另外,最新的052D型驅逐艦裝備共架垂直髮射系統,能夠向海紅旗-9提供較大的升級空間。該發射系統能夠應用冷、熱兩種發射模式,估計可以提供海紅旗-9需要的液態氮加壓發射。  中國人民解放軍空軍已在西安和蘭州的基地進行了部署。另據澳大利亞《空中力量》雜誌猜測,中國可能已在三峽大壩及西南、西北重要目標附近部署大量紅旗-9系統。該國防務專家庫羅·卡普博士稱,自從紅旗-9投產後,中國已經大幅減少從俄羅斯進口S-300,但俄國官方軍備商「俄羅斯國防產品出口公司」(Rosoboronexport)也證實,已與中國大陸談妥S-400防空導彈系統的軍售案俄聯邦軍事技術合作局早在2012年就曾經確認,中國國防部對引進S-400防空導彈系統表現出了興趣,中國並採購2到4個營編制的S-400防空導彈系統。  2017年建軍90週年閱兵式上,紅旗-9B首次亮相,它與紅旗-9相比差別不大,發射車仍為8×8重型越野車底盤,與國產12管新型遠端火箭炮相同,該型底盤自重21噸,載重22噸;後面出場的海紅旗-9B則大方展示了攔截彈的身影,它與紅旗-9B同型,只不過使用上分別是陸基車載發射與海基艦載發射,導彈本身的主要特點則完全一致。
紅旗-9(HQ-9)是中國的一種遠端地對空導彈,海軍版稱為「海紅旗-9」,外銷版為「FD-2000」(“FD”為“防盾”二字的拼音首字母),反輻射導彈版本為「FT-2000」(飛騰)。這款導彈的改進型號紅旗-9B參加了慶祝中國人民解放軍建軍90週年閱兵。