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  海灣公共交通局目前在西雅圖大都市區運作3個公共交通服務系統:服務於西雅圖和塔科馬的輕軌,往來於萊克伍德及埃弗裡特的海灣通勤鐵路和海灣快速巴士系統。在2017年,海灣公共交通局服務了超過4700萬乘客,平均每個工作日服務15.7萬乘客。

  海灣公共交通局的輕軌系統目前共有兩條輕鐵線: 往來於西雅圖, 塔克維拉,和 西塔科的中央線,以及往來於塔科馬拱頂車站和塔科馬市中心的塔科馬線。輕軌系統共有22個車站和總長為的鐵軌。輕軌系統在2017年共運輸了2.3千萬的乘客,平均每天運輸7.1萬乘客。這使得海灣輕軌系統是美國第十個最繁忙的輕軌系統。  中央線由金縣公交代為執行和維護,塔科馬線由海灣公共交通局運營與維護(這是唯一由海灣公共交通局直接運營和維護的線路)。

  海灣公共交通局目前運營兩條線路:  通勤鐵路目前由BNSF鐵路承包運營和由美鐵承包維護。

  海灣快速巴士是海灣公共交通局的區域性快速巴士。其運營範圍包括西雅圖、雷德蒙德、伊瑟闊、萊克伍德、貝爾維尤、奧本、費德勒爾韋、吉格港、埃弗裡特、塔科馬。海灣公共交通局擁有旗下所有巴士,並且由社群公交、金縣公交及皮爾斯縣公交提供巴士服務和維護。

  根據其2017年的預算,海灣公共交通局預計其年收入為16億美元。其中93.3%來自的斯諾霍米什縣、金縣和皮爾斯縣的地方營業稅、物業稅和車輛稅。剩餘的6.7%來自票費,投資和廣告收入。  海灣公共交通局一共提交三個為擴張提供資金的投票議案並獲得通過。這三個投票議案分別是海灣交通規劃草案(1996),海灣交通第二規劃草案(2008)和海灣交通第三規劃草案。根據最新的投票議案,海灣公共交通局會持續其輕軌系統的擴建至2041年。資本改善專案將會在2017年花費超過13億美元。  海灣公共交通局預計其日常運營預計將在2017年減少1.9億美元。因為當年的稅收收入超過了當年的資本改善預算,因此淨虧損僅為1.31億美元。
海灣公共交通局(英語:Sound Transit,全稱為Central Puget Sound Regional Transit Authority, 中文為普吉特海灣中部地區運輸署)是服務於美國華盛頓州西雅圖大都市區的獨立公共交通局。主要提供區域鐵路,巴士,和服務於西雅圖和塔科馬的輕軌服務及擴建工作。海灣公共交通局也負責發行和管理交通用區域性電子收費系統虎鯨卡。在2017年,海灣公共交通局服務了超過4700萬乘客,平均每個工作日服務15.7萬乘客。