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  第一座威爾茅斯橋於1796年落成,用做地基的石頭從於1793年9月開始鋪設。建設由Rowland Burdon議員贊助。按照當今橋上的銘牌,當年大橋的建成"被證明是桑德蘭發展的催化劑"。之前在Monkwearmouth和Bishopwearmouth之間僅靠渡船的交通,最近的橋在Chester-le-Street。最初車輛和行人需要交納過橋費,對行人的收費在1846年取消。  這是鐵橋之後第二座鑄鐵製大橋,長度更是達到了240英尺,有鐵橋的兩倍之多,重量則只有其四分之三。當時,這是世界上單跨最長的橋樑。該橋在1796年8月9日投入使用,建造費用約£28,000。

  日晒的熱量導致一些橫管脫落,該橋在1805年不得不進行整修。  從1857年到1859年該橋由Robert Stephenson進行了重建。橋被拆除到只剩六根鑄鐵骨架,橋墩被架高而消除了橋中間的拱起。1859年大橋重新開放。1885年過橋費被徹底取消。

  1927年,新橋開始建設以容納日增的交通流量。新橋由Mott,Hay和Anderson設計。新橋圍繞著舊橋建設,以便道路可以保持通行。 新橋在1929年10月31日由約克公爵(也就是後來的喬治四世國王)。  建設的費用達到了£231,943,其中£12,000用於拆除舊橋。  相鄰的鐵路橋建於1879年,將Monkwearmouth的鐵路向南延長到了桑德蘭。  河的上游,是1909年建成的亞歷山德拉皇后橋,連線Pallion和Southwick地區。
威爾茅斯橋(英語:Wearmouth Bridge)是英國桑德蘭的一座中承式鋼架拱橋,跨越桑德蘭的威爾河,是該河匯入北海前的最後一座橋。