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  該地區位於平緩,位於峴港的主要港口城市南側,有來往南/北的跑道。二戰期間,法屬印度支那的日軍佔領,大日本帝國陸軍航空隊使用它作為一個空軍基地。  越南戰爭(1959年至1975年)期間,是一個主要的美國軍事基地,並且擴大到2350英畝(950公頃)。10,000英尺(3048米)瀝青跑道,設有平行滑行道和直升機場。此外,峴港機場的用地在1975年3月底被北越軍佔領。

  峴港國際機場有兩個10,000英尺(3048米)平行跑道(17-35方向)能夠處理大型,現代化的飛機,如波音747,777和空中客車A330,A350。峴港機場交通量平均每24小時能夠達100到150航班。全年交通大約145萬。預計到2020年將達到400萬。  新20,000m2航空站,花費USD $ 84萬,容量為每年4萬人次,優先於12月15日給國內航班使用。為機場改造可行性研究部分,由美國主辦貿易發展署(USTDA)。並且於2006年由普華永道完成,新的終端包括五個登機口,行李處理系統,出發和到達的區域,航班資訊顯示系統(FIDS),普通使用者終端裝置(CUTE),火災檢測系統和全面的公共地址和安全系統,包括篩分裝置。此外,機場的其中一條跑道由3048米(10,000英尺)延長至3500米(11483英尺)。在USD $ 1.6億總投資完成後,現機場每年有600萬人次。
峴港國際機場(;)是在峴港市海洲郡的國際機場,是越南第三大的機場(第一為胡志明市的新山一國際機場,第二則是河內內排國際機場)。2016年此機場服務旅次達8,783,428人。