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  格羅斯讓出生在瑞士日內瓦,但擁有瑞士和法國雙重國籍(媽媽是法國人,爸爸是瑞士人)。格羅斯讓的賽車生涯開始得相對較晚,在14歲時,他持法國賽車駕照開始參賽。

  在2003年拿下瑞士雷諾方程式的所有十站冠軍後,格羅斯讓在2004年參加法國雷諾方程式。  第一個賽季,格羅斯讓獲得一個分站冠軍,最終排名第7。2005年,格羅斯讓獲得十場分站勝利,並最終拿下總冠軍。格羅斯讓還參加過雷諾方程式歐洲盃,並在西班牙巴倫西亞站兩度登上領獎臺。

  格羅斯讓的第一次三級方程式亮相是在要求很高的澳門東望洋賽道,當時他取代Signature-Plus車隊的Loic Duval參賽,以第19位出發,以第9名完賽,超過了他的隊友Fabio Carbone和Guillaume Moreau。

  2006年,格羅斯讓參加了完整的三級方程式賽季,但這一年對他來說十分艱難。這個賽季中,格羅斯讓只登上一次領獎臺,年終位列第13名。但是他在英國三級方程式錦標賽上的一次亮相讓人印象深刻,格羅斯讓在法國波城賽道舉行的兩場比賽中都包攬了杆位、冠軍和最快圈速。

  2007年,格羅斯讓仍然在三級方程式系列賽,但轉會到了ASM Formula 3車隊。這支車隊的Jamie Green、劉易斯·漢密爾頓和保羅·迪·雷斯塔獲得了之前的三個總冠軍頭銜。這個賽季初,塞巴斯蒂安·布米一度積分領先,但格羅斯讓在第九站義大利穆傑羅賽道的比賽中的勝利幫助他反超積分。此後,格羅斯讓在積分榜上一路保持領先,最終在多一個分站冠軍的情況下獲得年度總冠軍。  在比利時佐爾德賽道舉行的有負盛名的F3大師賽上,格羅斯讓贏得杆位,但正賽由於起步時賽車熄火而遺憾地以第14名完賽。

  

  在格羅斯讓的第一個GP2亞洲系列賽的賽季中,他與Stephen Jelley搭檔為ART Grand Prix車隊效力。格羅斯讓贏得了首輪比賽的兩場勝利,之後他又贏得四場比賽,總共獲得60個積分。  2008年,格羅斯讓繼續留在ART Grand Prix車隊,他的隊友是Luca Filippi和Sakon Yamamoto。  在西班牙加泰羅尼亞賽道舉行第一場比賽中,格羅斯讓在排位賽引擎故障的情況下以11位起跑。週六正賽中,格羅斯讓一路竄升到第5位,這幫助他在次日的短距離衝刺賽中從第4位發車。憑藉著良好的起步,格羅斯讓上升到第2位,接著又超掉領先的Kobayashi,但是格羅斯讓在之後的動態發車中犯了個錯誤,Kobayashi試圖超越他重奪領先位置,格羅斯讓為了保住位置作出防守,但賽會幹事卻認為這次防守時違規的並給他通過維修區的處罰,這使他的名次最終下滑到第13名。  依靠在賽季第四輪的土耳其伊斯坦布林站衝刺賽的勝利,格羅斯讓在積分榜上排名第二。儘管最後他的名次下滑到第四,格羅斯讓還是成為了這項賽事年終排名最高的新人。

  2009年,獲得2008賽季三級方程式歐洲系列賽冠軍的尼克·胡肯伯格加入ART車隊與帕斯托·馬爾多納多一起征戰,所以格羅斯讓只能離開車隊。不過雷諾車隊將他召入獲得2008年車隊總冠軍的Campos Grand Prix車隊,也就是現在我們所說的Barwa Addax車隊。

  

  2008年6月,格羅斯讓在銀石駕駛雷諾R27賽車。  2008年,格羅斯讓取代尼爾森·皮奎特,被確認為雷諾車隊的試車手,尼爾森·皮奎特成為雷諾的正式車手。格羅斯讓第一次駕駛F1賽車是2008年6月7日和8日在銀石舉行的2008雷諾方程式世界系列賽英國站,那裡他參加了了雷諾R27賽車的路演。

  2009年1月19日,F1雷諾車隊在葡萄牙阿爾加夫賽道釋出了2009賽季新車R29,雷諾車隊確認格羅斯讓出任車隊第三車手。 2009年8月雷諾車隊宣佈放棄原來的正式車手尼爾森·皮奎特,由格羅斯讓擔任正式車手。

  格羅斯讓加入路特斯車隊,與2007年F1世界冠軍基米·萊科寧搭檔。在2012年中國大獎賽上首次獲得賽事積分;在2012年巴林大獎賽上以第三名的成績首次登上領獎臺。在2012年比利時大獎賽上因為魯莽駕駛導致4車在首圈第一個彎角就不得不退賽,這也讓他吃到了5萬歐元以及禁賽一場的處罰。本賽季以96分、車手積分榜第八名完成。

  與2012賽季的多次碰撞以及魯莽駕駛相比,本賽季格羅讓的表現有飛躍的進步,在與對手纏鬥中更謹慎,讓他能夠為自己以及車隊爭取更多完賽以及得分的機會。隨著隊友基米·萊科寧在九月宣佈來屆轉投法拉利車隊,蓮花車隊把更多精力投放於這位法國車手身上,本季十九場大獎賽中一共站上了頒獎臺六次,在韓國、日本以及印度站更連續三站獲得季軍,雖然僅在車手積分榜微升一位成為第七位,但得分卻一下子躍升至132分。2014年將會與帕斯托·馬爾多納多成為隊友。

  格羅斯讓還在瑞士日內瓦的一家銀行工作。目前已婚,妻子瑪麗昂(Marion Jollès),比格羅斯讓大四歲,是TF1的主播,主要播賽車類,在兩年前被《圖片報》選為圍場最美女人。

  ()粗體為杆位出賽,"斜體"為最快圈速  <nowiki>*</nowiki>賽季進行中。  未完賽,但已完成賽事總里程的90%。

  ()(粗體 代表獲得杆位)("斜體" 代表最快圈速)

  ()(粗體 代表獲得杆位)("斜體" 代表最快圈速)

  Rhône-Alpes錦標賽第四名  Oscar Petit盃賽第二名  法國錦標賽完賽  Valentinois盃賽第二名  法國錦標賽完賽  世界錦標賽首場比賽第三名  Kart Mag盃賽第三名  法國錦標賽完賽(卡丁車組)  FR 1600瑞士冠軍(10站10勝)  法國錦標賽第四名(1個冠軍 3次領獎臺)  新車手第二佳  歐洲錦標賽第十二名(17站出戰9場)  法國錦標賽冠軍(10個冠軍 2次領獎臺)  歐洲錦標賽第十二名(2次領獎臺 10站出戰6場)  錦標賽排名第13  在法國波城賽道舉行的英國F3錦標賽獲勝兩次  4個冠軍 作為新人獲得2008年GP2亞洲系列賽冠軍  ING雷諾車隊試車手
羅曼·格羅斯讓(,1986年-4月17日),是持法國賽車駕照的一級方程式賽車和GP2車手,出生於瑞士日內瓦(Geneva)。羅曼·格羅斯讓是現役F1車手,效力於哈斯車隊。