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  根據日本《道路法》第5條,一般國道系符合下列各款規定之道路,並與高速自動車國道構成全國的幹線道路網。  相關法令:

  現在有國道1號至國道507號,但由於歷史的因素,實際上共有459條路線。  1952年的道路法把國道分成一級國道(編號1位・2位)與二級國道(編號3位),1964年道路法修訂,1965年4月開始統一成一般國道。一級・二級國道統合以後,新設的國道皆用3位數編號,故58～100號為空號。但是,1972年沖繩復歸日本時,鹿兒島市～那霸市的道路根據特例命名為國道58號,現在的空號為59～100號。  另外,由於路線的統合・變更,109號(與國道108號統合)、110號(變為國道48號)、111號(變為國道45號)、214～216號(統合成國道57號)亦是空號。  現在的國道只採用路線編號,而沒有像都道府縣道與市町村道那樣給予路線名稱。  1969年政令以後制定的國道(272號以後)很多是出於政治上的考量(新潟縣中越地方的300・400國道),為後述的「酷道」。

  

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  101 102 103 104 105 106 107 108(109～111為欠號) 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200

  201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213(214～216為欠號)217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300

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  如「定義」所述,國道的指定基準是連線的地點和與其他國道連結的道路等,但道路的規模(路幅與行車線數、距離、鋪裝與未鋪裝之別)卻沒有指定。  實際上位於港灣部的國道174號(港國道)總距離只有數百米程度,目的只是簡化國土交通省經此行走的大型卡車的路線申報。另外,1車線、甚至非鋪裝(Offroad)的國道亦有不少,更有把行人登山道當成國道區間的例子。

  一般人認知中的國道應是有規模的道路,路邊有商店、加油站,翻山時有橋樑隧道等便利措施;但是實際上只有由國土交通省管理的國道(「指定區間」)完全符合這些印象。由地方管理的國道中,由於缺乏維護資金、對環境有不良影響等原因,部分路段的情況會十分糟糕。  那些特別險峻、車線狹窄、車輛無法通行的國道被揶揄為「酷道」(こくどう,亦有揶揄縣道<けんどう>為「險道」、府道<ふどう>為「怖道」與「腐道」、舊道<きゅうどう>為「泣道」等與原名同音的詞;更惡劣的道路被稱為「超酷道」)。特別是1969年(昭和44年)以後升格的國道(300號以後)中「酷道」相當多。另外,有人把經常交通堵塞的國道稱為「塞車酷道」()。  酷道的特徵如:

  「日本三大酷道」:  其他例子:
一般國道()是指日本除了高速自動車國道以外的國道,為國家(日本國政府)直接管理或以法令規範的公路/道路系統,在日本多以「國道」直稱。編制下各道路用編號來命名,叫作「一般國道○○○號」或單叫「國道○○○號」。一般亦常用「國道○○○號線」稱之。基本上為免費通行,少部分路段收費。