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  2012年11月25日,巴西大獎賽的正賽在雨中開始。針對潮溼的賽道,各車隊選擇了不同的輪胎來應對。發車後不久,維特爾就在四號彎被布魯諾·塞納追尾,並與其他賽車發生刮蹭,名次降至隊尾。慢鏡頭顯示,維特爾賽車的排氣管外部車體受損,但對賽車整體影響不大。隨著雨勢增大,賽道更加溼滑,有多名車手出現失誤,同時,維特爾在第七圈時已經追趕到了第七位。此時,使用幹胎的車手更難在賽道上進行,部分車隊為更換了中性胎。十圈之後,雨勢減小,未進站換胎的巴頓和胡肯伯格獲得了優勢。第十七圈,胡肯伯格超越了巴頓,贏得了領跑位置。之後,雨勢減小,賽道上逐漸形成了一條幹燥的行車線路,大批車手因此進站更換幹胎。而堅持使用幹胎的前兩名胡肯伯格和巴頓此時已領先第三名超過40秒。然而,由於雨天賽車之間的小碰撞增多,賽道上留下了許多碎片,羅斯伯格的賽車因軋上碎片爆胎,導致賽會在第22圈召出安全車並清理賽道。兩名車手喪失了領先優勢,而其餘車手間的距離也得以縮小。第30圈,比賽恢復,霍肯伯格繼續領跑。但是,他在第48圈因為失誤衝出賽道被漢密爾頓超越。而在第56圈,霍肯伯格賽車後輪打滑與漢密爾頓在彎角發生碰撞,導致漢密爾頓退賽,而霍肯伯格則受罰通過維修區。得益於此,巴頓升至頭名,馬薩次之,而阿隆索排第三位,維特爾則在第七。賽事最後,巴頓保持住領先優勢,贏得巴西站冠軍,阿隆索超過馬薩,獲得第二名,但仍無法在積分榜上超過維特爾。而維特爾最終在超越舒馬赫之後獲得比賽第六名,以3分優勢加冕世界車手總冠軍,這也使得他成為成為F1歷史上最年輕的三屆世界冠軍。
2012年巴西大獎賽是2012年世界一級方程式錦標賽的第二十場分站賽事,也是該賽季的收官戰。本站比賽於11月23日-25日在巴西聖保羅的英特拉格斯賽道舉行。在24日的排位賽中,路易斯·漢密爾頓奪得杆位。在25日的正賽中,簡森·巴頓獲得冠軍。紅牛車隊的塞巴斯蒂安·維特爾在本站獲得第六,最終憑藉車手積分榜上的281分贏得2012年世界車手總冠軍。七屆世界冠軍邁克爾·舒馬赫以第七的成績完成了他的最後一場賽事,結束了其長達19年的職業生涯。