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  海火式戰鬥機除了海火二C型採用C型翼之外,其餘皆採用B型翼,機翼橫切面是典型的克拉克Y翼,海火的螺旋槳除了初期型的海火一B型和二C型是採用三葉,其餘皆採用四葉,為了飛行員一旦落水後的救援,每架海火皆內有一艘小艇 直接由英國皇家空軍的二手噴火五B型戰鬥機改裝而來,總數有188架,初時還被稱為「有著艦鉤的噴火機」,海火一B型有著艦鉤和方便用起重機吊上艦的吊環,駕駛艙的速度計單位是英哩,機翼不能折起 改裝自噴火五C型戰鬥機,採用C型翼,這是第二批被改裝成艦載機的噴火,不同於海火一B型是由二手的噴火改裝,海火二C型是由在生產線的噴火改裝而來,總共生產了372架 海火的主要型號,總共有1220架,機翼能折起以節約艦上存放空間,螺旋槳由三葉改為四葉 由空軍的噴火12型發展而來,改為採用鷹頭獅式發動機,把方向舵下方切掉一小塊和把著艦鉤放在那裡,當海火十五型面世時第二次世界大戰已結束,故當中很多外銷給加拿大 在海火十五型的基礎上改為水滴形座艙蓋和把後機身降低

  海火一B型首先從狂怒號航空母艦上起飛去為參加火炬作戰的劍魚式魚雷轟炸機護航,當中有一架由拜德溫中尉駕駛的海火擊落了一架維琪法國的D-520戰鬥機,首開海火第一個戰果。  海火二C型參加了1943年9月盟軍登陸薩來諾灣戰役。  1942年年底,已有6個英國皇家海軍航空隊配備了海火機,到了第二年也就是1943年年底又多6個,在護航航空母艦上又有4個,絕大多數是能把機翼折起的海火三型,海火機曾和英國皇家空軍的噴火機一起參加北非空戰和諾曼底登陸戰。  1945年初,英國航空母艦無情號、不屈號以及護航航空母艦潛行者號、獵人號、追擊者號和攻擊者號來到太平洋戰區,海火機為TBF復仇者式轟炸機護航去轟炸被日軍佔領的印尼蘇門答臘煉油廠,之後還去轟炸仰光和檳城以至日本本土並和日軍零戰五二型丙打空戰。
海火式戰鬥機(英語:Seafire)是超級馬林飛機公司應英國皇家海軍於1941年提出的方案而把英國皇家空軍的噴火式戰鬥機作為藍本發展而來的艦載戰鬥機,原因是皇家海軍見到海颶風戰鬥機在護航航空母艦的成功。