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  機場原本是在1938年建造,成為一座軍用機場,在1945年交由英國管治。在1945年,成立了營運公司,取代了Aspern作奧地利和維也納的主要機場。機場本來只有一條跑道,在1959年延更至3,000米(9,843英尺)。在1960年開始建造新的客運大樓。在1972年,又開始建造新的跑道。在1982年,機場與公路連線起來。  在兩次冬季奧運會中,機場曾經接待奧運隊伍。在若望·保祿二世訪問奧地利期間,也曾使用過這座機場。在1985年12月27日,以色列航空的售票處被巴勒斯坦恐怖分子襲擊(詳看羅馬和維也納機場襲擊)。在1986年,擴大了入境大樓。在1988年,機場增加了八座空橋。  在1992年,新的一號客運大樓建成,一年後,PLAZA購物廣場啟用。在1996年,又有12座空橋啟用。機場曾設有哈洛德百貨公司,但已在2003年關閉。

  現時,維也納國際機場有三座客運大樓:一號客運大樓、二號客運大樓和臨時的1A客運大樓。1A客運大樓是提供更多空間去處理低成本航空公司。在2004年,機場開始興建一座新的客運大樓,名為SKYLINK,使機場可以處理更多乘客。新的客運大樓也可以處理更大型的飛機,例如空中客車A380。 所有客運大樓是由法蘭克福機場集團、維也納機場處理、Swissport和奧地利航空管理。在Skylink建成後,奧地利航空和屬下航空公司都會使用Skylink客運大樓。

  大堂D(前稱大堂A)(東墩):D21–D29閘口(使用空橋連線大堂)、D31–D37(使用接駁巴士連線大堂)、D61–D70(使用接駁巴士連線大堂) 國際航班 (中轉區、護照管制區在出入大堂、空橋和接駁巴士閘口)  大堂B:B22–B43閘口(使用接駁巴士連線大堂) 歐洲(申根國)航班 (接駁巴士閘口)  大堂C(西墩): C31–C42閘口(使用空橋連線大堂,C35–C41為轉乘閘口)、C71–C75(使用接駁巴士連線大堂) 歐洲(申根國)航班,部分為國際航班 (空橋閘口;數個閘口用作歐洲(申根國)及國際航班,國際航班的閘口稱為Transfergates;各自的閘口都有護照管制區;國際轉機之乘客如果是大堂C抵達,在入境護照管制之前,到地面層的transitzone,便可以經接駁巴士由大堂C前往大堂D,轉乘國際航班,如果是大堂D抵達,也是經transitzone和接駁巴士前往大堂D) 新的接駁巴士閘口C71至C75是在2008年4月2日啟用,需由C31閘口前往,閘口只處理歐洲(申根國)航班。

  維也納市郊地鐵S7線會途經此機場,並有一個車站。比S7線的車費較貴的城市機場火車直接地連線機場和接近城市中心的維也奈米特車站。

  

  以下是機場的定期航空公司與其執行航班的目的地  另外,也有一些航空公司提供包機服務,包括VIA航空、阿基亞以色列航空、保加利亞包機航空、自由鳥航空、天空航空和太陽快運。
維也納國際機場(,英語:Vienna International Airport,)是位於奧地利和首都維也納東南方18公里(11英里)的國際機場。為全國最繁忙和最大的機場。機場可處理廣體飛機例如波音747和空中客車A380等。奧地利航空(包括屬下航空公司)和尼基航空都作此為樞紐機場。