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  1987年底,國務院和中央軍委正式批覆,同意三亞鳳凰民用機場立項建設。  1990年5月,鳳凰機場開工建設,總投資14.7億元。  1994年6月三亞鳳凰機場建成,同年7月1日正式通航。機場設計年客流吞吐量150萬人次。  2002年5月28日,海南省國資委將鳳凰機場委託給海航集團運營管理。  2007年客流量首次突破500萬;  2006年1月9日國際航站樓奠基,在2006年7月客運大樓內有告示稱現進行擴建工程。  2010年二期擴建全部完工,工程投資近10個億,設計年客流吞吐量600萬人次,新建和擴建了國內航站樓、國際航站樓、機場賓館、站坪以及一系列配套設施,航站樓面積新增近3萬m2。  2011年客流量首次突破1000萬,  2011年三期擴建啟動,總投資近30億,共15個專案,重點進行新航站樓建設、消防中心遷建、停機坪擴建和飛行區道路交通佈置、生產配套設施升級、新貨運中心和貴賓航站樓建設等。三期I階段改擴建完成後,航站樓面積將達到8.5萬m2,停機位增至60個。三期改擴建專案全部完成後,候機樓面積將達到10萬m2,停機位達到78個,屆時可保障年客流量2500萬人次。  2012年9月8日,三亞鳳凰國際機場候機樓免費無線網路(wifi)專案正式投入使用,設計容量支援3000人同時線上。  2014年1月8日,海南島新航路調整方案得到最終批覆,改變了長期以來進出三亞的民航班機只有一條縱貫海南島的航路的現狀,提升航班正常率。  2014年6月26日,三亞鳳凰機場榮膺SKYTRAX“四星機場”。  2018年9月20日,三亞鳳凰國際機場新擴國際航站樓投入使用。

  鳳凰機場現航站樓面積為8.5萬m2(國內T1航站樓4.2萬m2、T2航站樓2萬m2、國際航站樓2萬m2、貴賓航站樓1.3萬m2),登機廊橋18個。  跑道長3400米,寬60米(含道肩),由西向東為主降方向,可滿足波音747、空客340等大型飛機全載起降的要求,停機坪可同時安全停放48架大中型客機。

  鳳凰機場空中管制之甚高頻率:118.15MHz,130 MHz

  

  海南西環高速鐵路:鳳凰機場站

  三亞計程車起步價為10元,2公里後每公里收費2.2元。
三亞鳳凰國際機場(),位於海南省三亞市中西北部的羊欄鎮鳳凰村,東距三亞市中心約14公里,西距天涯海角旅遊風景區5公里。三亞鳳凰國際機場1994年7月1日正式通航,此機場有對境外旅客實行落地簽證。鳳凰國際機場是中華人民共和國的國內幹線機場,機場佔地面積七千餘畝,航站樓面積8.5萬m2(國內T1航站樓4.2萬m2、T2航站樓2萬m2、國際航站樓2萬m2、貴賓航站樓1.3萬m2),登機廊橋18個,跑道長3400米,寬60米。