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  代表了整個船的總內部體積,只有非生產性的體積如船員艙位不被算在裡面。一總註冊噸位等於100立方英尺(2.83立方米)的體積。這個資料已經過時了,1994年總註冊噸位被1969年設立的總噸位取代。

  一艘船能夠裝的貨物的體積,即總註冊噸位減去不裝貨的空間(比如機器艙、驅動軸經過的地方、船員活動的地方等等)。不同的港口和國家有自己不同的計算方法,因此總的計算值很不明確。它代表著一艘船可以提供的、裝貨或者載客的空間。1994年它被1969年達成公約的淨噸位取代。

  整個船外皮所包圍的體積,它總是大於總註冊噸位,根據船隻設計的不同,其差別不同。一總噸位等於100立方英尺。  今天船隻的噸位依據《1969年國際船舶噸位丈量公約》的規定確定,這個公約適用於所有1982年7月以後造的船。根據這個公約船隻的噸位由總噸位來額定,它包括所有船隻外皮所包圍的體積。  根據這個公約,一艘船的總噸位formula_1,其中"V"是船的總體積,其單位為立方米,formula_2,其值根據體積的不同在0.22至0.32之間。因此"GT"是對船總大小的一個衡量。

  一艘船所有裝貨物的體積的總和。  由於總噸位和淨噸位被用來定船的註冊費、停泊費以及被用來確定船的安全和船員規則,因此一個被所有國家接受的、統一的規則是非常重要的。  巴拿馬運河通用測量系統基於淨噸位的基礎,對其進行了適合於巴拿馬運河的需要的更改。它使用一個公式來計算一艘船的容量。一巴拿馬運河通用測量系統噸位相當於100立方英尺容積。  1922年簽訂的《華盛頓海軍條約》規定:以作戰為特定用途艦船的標準排水量,為該艦船建造完畢,搭載人員、動力系統可操作、搭載航行所用之一切物品,包括武備、彈藥、乘員所用之全部物資與淡水,混裝儲備和用於作戰的一切裝備。但是不包括額外的燃料、食物與淡水。  泰晤士計量噸是另一種計量方法,一般用於比較小的船如遊艇。其公式基於船的長度和桅杆的數目。
標準排水量,是測量一艘船的貨物容量的方法。在現代航海應用中,它一般指一艘船在正常運營條件下,預期或實際多次運營的平均空重、貨物和燃料等質量的總和;或按體積折算的質量總和。“標準排水量”介於“滿載排水量/重排水量”和“空載排水量/輕排水量”之間,因其無法定的統一標準,用法實際上是多樣的。