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  這輛車靠著尼可·羅斯堡於開幕站澳大利亞大獎賽以27秒之差贏得冠軍的表現,很快地獲得了相當的成功。接著,劉易斯·漢米爾頓連續地贏得了、、和。這輛車被認為是靠著這輛車的引擎PU106A的創新設計,而令它佔據領導地位。天空體育F1臺的報導描述該壓縮機與渦輪被包裝在內燃機的相對端,這增加了它在包裝、空氣動力學效率和電池用量的優勢。劉易斯·漢米爾頓表示這是他有生以來駕駛過最好的車輛。梅賽德斯再靠著漢米爾頓贏得與羅斯堡贏得摩納哥、奧地利和德國大獎賽,在賽季的一半僅錯失了一勝(加拿大)和一次杆位(奧地利)。該隊於賽季的第16站俄羅斯大獎賽提前獲得製造商冠軍。F1 W05在2014年賽季共獲得16場勝利(漢米爾頓11場及羅斯堡5場)、18次杆位(漢米爾頓7次及羅斯堡11次)、12次最快單圈(漢米爾頓7次及羅斯堡5次)、11次佔據頭排發車,以及11次以一、二名完賽,在統計資料上,也成為了一級方程式賽車歷史上最具領導地位的賽車。

  ()粗體為杆位出賽,"斜體"為最快圈速 ‡-車隊和車手在阿布扎比大獎賽將授予兩倍積分。<br
梅賽德斯F1 W05 Hybrid(英語:Mercedes F1 W05 Hybrid),舊稱為梅賽德斯F1 W05(英語:Mercedes F1 W05),是一輛非常成功的一級方程式賽車,由梅賽德斯車隊所設計,參賽於2014年世界一級方程式錦標賽。這輛車由2008及2014年世界車手冠軍劉易斯·漢米爾頓與尼可·羅斯堡駕駛,兩人分別已經有兩年及五年的賽季效力於該隊。這輛F1 W05經過設計,將使用梅賽德斯的全新1.6升V6渦輪增壓引擎PU106A Hybrid。F1 W05在單季擁有16勝的成績,就統計資料上而言,它是一級方程式賽車歷史上最具優勢的賽車。