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  以下為參加2019年世界一級方程式錦標賽的車隊及車手:

  <nowiki>*</nowiki>摩納哥大獎賽第一次及第二次自由練習安排在週四。  2019年賽事數量和2018年一樣是21場,順序只有兩站進行了微調——墨西哥大獎賽移到了美國大獎賽之前。  而作為年度的第三場比賽,4月12-14日舉辦的中國大獎賽將成為F1史上第1000場大獎賽。

  

  從2019賽季開始,正賽做出最快單圈的車手將會額外獲得一個積分,但該車手必須以前十名的成績完賽,才能得到分數。

  ●在安全車離場之後,車手必須通過起跑線之後才能開始進行超車動作。  ●各車隊必須負責執行初步車輛檢驗,在車輛下場之前必須向F1主辦方提交車輛安全相關的審驗資料。  ●新增方格旗燈號做為賽事結束訊號,方格旗燈號將與傳統方格旗並用。  ●車隊工作人員宵禁時間由8小時延長至9小時,宵禁期間不得在賽道上進行任何工作。

  2018年10月20日,倍耐力宣佈:2019年世界一級方程式錦標賽的每站比賽將只有三種輪胎顏色。顏色將是:白色、黃色和紅色  2019F1的三種輪胎——白色、黃色和紅色,分別對應每站比賽中的硬胎、中性胎和軟胎。但這不意味著輪胎配方只有三款。 事實上,每站比賽的硬胎、中性胎和軟胎,其配方依然會根據不同的賽道特性而變化。舉例來說,摩納哥站的紅色軟胎和銀石賽道或鈴鹿賽道的紅色軟胎全然不同。確切的輪胎配方數量,涵蓋更廣泛意義上的軟胎到硬胎,將會在12月經國際汽聯批覆確認後公佈。  2019年,倍耐力會在每站比賽前公佈確切的輪胎配方,對應當站比賽的硬胎、中性胎和軟胎。這一套全新的系統,將會讓普通車迷更輕鬆地瞭解輪胎之間的差異,同時依然能讓想要了解更多細節的人群獲悉使用的是哪種特定輪胎配方。  2019年,溼地胎和全雨胎的顏色將保持不變——相應依然是綠色和藍色。  倍耐力賽事經理Mario Isola說:“這一方案,我們已經和車隊、國際汽聯和F1討論了一段時間。這一方案背後是讓所有輪胎更易於辨識和解釋——特別是針對電視轉播來說,同時,依然能清晰地解釋每場比賽中使用的每種特定輪胎配方。”

  FIA對2019年世界一級方程式錦標賽的排位賽罰退規則進行了優化,以鼓勵那些確定因為更換動力單元受罰的車手繼續參加排位賽。2018年世界一級方程式錦標賽,FIA引入了罰退的新規定,超過15位罰退的車手都將直接從最後一位起步。如果有多位車手遭遇類似情況時,他們之間的發車順序將由開啟新動力單元的時間先後確定。這會導致一些車手會在第一節自由練習賽開賽之前開出車庫,然後在維修通道線的末端停下,關閉引擎以防止有人會在發車順序上排在自己前面。  為了防止這一幕再次在2019年上演,受罰的車手將按照他們的排位賽排位,旨在激勵他們跑出一個由競爭力的排位賽成績,FIA還明確,任何沒有進入107%規則的車手都將從隊尾發車,排在更換了動力單元而遭遇罰退的車手之後。

  2018年12月5日,世界汽車運動理事會(WMSC)會議確認車隊可以不受限制的使用計算流體力學(CFD)模擬來進行研發,以便與2021年後的規則保持一致。過去為了適應未來的規則,F1車隊大量使用CFD模擬時進行研發,FIA也獲得了來自車隊的技術反饋,因此CFD模擬幫助F1和FIA塑造了2021年之後的規則。

  車隊比賽中的燃油加註程式必須與測試時的程式一致。自從2012年西班牙大獎賽威廉姆斯車隊的車庫著火以來,燃油加註的限制性規定非常嚴格,不過FIA注意到有些車隊並未完全遵守測試中的燃油加註程式。

  安全車返回維修通道之後,賽車通過賽車控制線之前,賽會將始終出示黃旗。在這種情況下,超車不允許的。過去一旦安全車返回維修通道之後,賽道旁的顯示屏便顯示綠燈。FIA解決了這個問題所可能引發的困擾。新規則是,安全車退出後,賽會始終出示黃旗,而第一輛賽車會在賽車控制線的地方看到綠燈和綠旗。

  F1的技術規則也進行了小改,2019賽季前翼規則已經正式簽署,賽車最低重量增加了3公斤,從740公斤增長到743公斤。由於Halo的引入和定風翼的寬度加大,車隊表示他們很難將車身的最低重量維持在740公斤,在他們的遊說下,FIA同意將最低重量提高3公斤。

  

  依照以下表格授予積分給每場賽事的前十名完賽車手:  奪冠車手必須完成75%的賽程,方能獲得全額積分。若奪冠車手未完成75%的賽程,但已跑完至少兩圈,則積分以一半計之。假使積分排名出現同分狀況時,將比較車手獲得的分站冠軍數,決定最終的排行榜名次。

  註記:

  註記:
2019年國際汽聯世界一級方程式錦標賽(英語:2019 FIA Formula One World Championship)為一級方程式賽車的第70屆世界錦標賽賽事,這是由國際動力運動主管組織國際汽車聯盟所主辦的最高階別開輪式賽車賽事。這也是F1歷史第一次五冠王(劉易斯·漢密爾頓)和四冠王(賽巴斯蒂安·維特爾)同場競技。