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  第一艘白星航運的船出現在利物浦,當時白星航運的主要貿易是英國與澳大利亞之間的海運。這段時期,在澳大利亞發現了金礦,所以澳英兩地之間的貿易增長得很快。 由於過度仰賴貸款擴張和經營不善,白星航運在19世紀60年代不得不宣佈破產。  1868年,湯馬斯·亨利·伊斯梅以1,000英鎊(大約相當於2012年的6萬6千餘英鎊)買下了破產的白星航運商標及船標。新的白星航運將市場定位在大西洋航行的郵輪上,在19世紀末20世紀初成為擁有相當規模和船隊的豪華郵輪海運公司。 1934年,由於經濟大蕭條,在英國政府幹預下,白星航運和它的最大競爭對手冠達航運合併,公司更名為冠達-白星航運。 1947年,冠達航運買下白星航運剩餘的所有股份,公司名稱也徹底將白星字樣去掉而只稱為冠達航運。

  由於庫納德郵輪在20世紀初推出了盧西塔尼亞號和茅利塔尼亞號郵輪,白星航運向北愛爾蘭哈蘭·沃爾夫船廠訂購了三艘奧林匹克級郵輪作為迴應。與冠達航運所標榜的快速郵輪不同,奧林匹克級郵輪所代表的是巨大和奢華,泰坦尼克號是該型號的第二艘。
白星航運是一家在英國註冊的海運公司,它的主要營業專案是跨大西洋的豪華郵輪。不過自20世紀初的經濟大蕭條,白星航運營運一落千丈。而在兩次併購案之後,白星航運已成為英國冠達航運的一部分。白星航運旗下最著名的船艦,就是1912年4月沉沒的泰坦尼克號。