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  伯納德·C·韋伯是美國馬薩諸塞州巴恩斯特布林郡查坦 (馬薩諸塞州)的查坦海岸防衛站的一名成員,在鱈魚角愛上了當地女子蜜莉恩·潘特奈(英語:Miriam Pentinen)。兩人計劃結婚,但根據海岸防衛隊的規定,伯尼必須經過指揮官丹尼爾·韋伯斯特·克拉夫的准許。在他準備向克拉夫請求准許時,油輪SS潘德頓因東北風暴於查坦的海岸斷裂。由於大部分防衛站的成員多參與同樣受損的油輪SS佛特摩瑟的救援行動,柏尼奉命駕駛海岸防衛隊機動救生艇CG 36500救援潘德頓的船員。安迪·菲茨傑拉德(英語:Andrew Fitzgerald)、艾爾文·麥斯基(英語:Ervin Maske)及理察·P·雷希(英語:Richard P. Livesey)自願加入伯尼的救援任務。  同時,潘德頓的工程師雷·斯伯(英語:Ray Sybert)組織倖存的船員將油輪的船尾導向一座暗礁,在那裡,該船能夠停留至救援人員抵達。當蜜莉恩得知柏尼正領導救援工作時,她像一些居民一樣認為這無疑是一項自殺任務。在查坦,很少人相信克拉夫,由於他不是當地人,不瞭解其的惡劣天氣。蜜莉恩開車至防衛站,要求克拉夫將柏尼調回。克拉夫拒絕,並粗暴的將蜜莉恩逐出。查坦和開闊的海洋間是一連串的沙洲,即使在天氣好時也非常危險。柏尼駕駛CG 36500駛過沙洲,但失去了指南針。  柏尼將CG 36500駛向毀損的油輪。雖然救生艇的指定承載人數僅12人,但伯尼仍設法救出32名船員。救援期間,潘德頓的船尾開始快速下沉。在最後一名船員搭上救生艇後不久,潘德頓便沉入了海底。柏尼憑藉著他對海岸的知識和盛行的風來代替指南針,將CG 36500駛向查坦,但因查坦失去電力,使得這項任務變得更加困難。蜜莉恩和其他城鎮居民駕駛他們的汽車到碼頭,開啟車燈指引柏尼。  片尾展示了事件的真實照片,簡要紀錄救援的後續。2個月後,柏尼與蜜莉恩結婚;兩人的婚姻維持了58年,直到柏尼於2009年去世。柏尼與他的船員獲得救生勳章的殊榮。

  2011年8月,華特迪士尼影業獲得麥克·J·圖加斯與凱西·謝爾曼寫的2009年書籍《最美的時刻:有關美國海岸防衛隊最英勇的救援行動的真實故事》(英語:"The Finest Hours: The True Story of the U.S. Coast Guard's Most Daring Sea Rescue")的電影改編權。保羅·湯瑪西(英語:Paul Tamasy)和艾瑞克·強森(英語:Eric Johnson)根據該本書籍和他們對倖存者的訪談撰寫劇本。2013年5月,勞勃·史溫凱受聘執導電影。然而,史溫凱後來離開導演職位,改執導《分歧者2:叛亂者》(2015年)。2014年4月,克雷格·格里斯佩填補導演的空缺。  4月,克里斯·潘恩簽約主演該片。8月,據報導,凱西·艾佛列克、葛拉罕·麥克塔維什與喬許·史都華將出演該片。該片的主體拍攝始於2014年9月8日,地點位在馬薩諸塞州諾福克縣的昆西。9月,凱爾·迦納與荷莉黛·葛蘭格簽約出演該片。班·佛斯特在9月中旬加入了劇組,凱南·朗斯代爾、約翰·歐提茲、麥克·雷蒙-詹姆士與瑞秋·布羅斯納漢於該月下旬分別以SS彭德爾頓上最年輕的船員艾登·海南、水手華萊士·奎瑞、D·A·布朗及比·漢森的角色參演該片。  10月初,艾瑞克·巴納簽約詮釋伯尼的上司丹尼爾·韋伯斯特·克拉夫。10月27日,電影於昆西福爾河造船廠的CA-139塞勒姆號重巡洋艦進行拍攝。劇組還在南岸 (馬薩諸塞州)的不同地方取景,然後於12月前往馬薩諸塞州的查森拍攝。12月初,拍攝於馬什菲爾德 (馬薩諸塞州)進行。12月12日,艾佛列克被發現於查森的攝影期間在波士頓交響大廳演奏鋼琴,並向《波士頓環球報》表示,他拍攝該片的經歷是「[他]最好的一個」。美術指導麥克·科倫布利斯複製了彭德爾頓的內部。後期製作持續了1年,《絕命救援》需要近1,000個特效鏡頭。運動影象公司(MPC)負責為電影製作大多數的鏡頭。

  華特迪士尼工作室電影最初選定的上映日期為2016年4月15日,接著提前至2015年10月9日,最終定於2016年1月29日在美國上映。首支預告片於2015年7月8日釋出。第二支預告片在11月11日釋出。《絕命救援》於2016年1月15日在科羅納多島電影節(英語:Coronado Island Film Festival)首次亮相。全球首映禮於1月25日在美國加利福尼亞州好萊塢的中國戲院舉行。電影的DVD及藍光光碟於5月24日釋出。

  

  《絕命救援》所獲評價整題而言褒貶不一。爛蕃茄上收集的171篇專業影評文章中,有108篇給予該片「新鮮」的正面評價,「新鮮度」為63%,平均得分6.1分(滿分10分),該網站對電影的共識性評價寫道「《絕命救援》所具備的老式故事,將滿足那些追求傳統救援劇情片的觀眾——但可能會讓部分熱愛冒險片的觀眾渴求更多」,而基於另一影評彙總網站Metacritic上的39篇評論文章,其中18篇予以好評,無差評,21篇褒貶不一,平均分為58(滿分100),綜合結果為「混合或中等評價」。據CinemaScore調查,觀眾的平均評價於A+至F間落於「A-」。  部分影評人對電影抱持積極的評價。《環球郵報》的凱特·泰勒(英語:Kate Taylor)給予3顆星(滿分4顆)的評價,寫道「《絕命救援》沒什麼奧妙之處,但許多部分令人滿意」。《衛報》的瑞安·吉爾比(英語:Ryan Gilbey)給出了3顆星(滿分5顆),稱「你必須同意伯尼需要一艘更大的船。指南針也就不會失去。不過這部樸實無華的劇情片瞭解如何真實的呈現」。《紐約時報》的史蒂芬·霍登表示「《絕命救援》從未試圖脫離確切的公式,但那就是它古雅的魅力之一」。《芝加哥論壇報》的麥可·菲利浦斯給予電影的評分為3顆星(滿分4顆),並寫道「該劇本完整採用某些角色原型(豬頭的船員隊友、嚴厲的長官),但並沒有完全成功。然而,語調、畫面的情緒以及不飽和的調色,維持了正確的氣氛」。  然而評論中也不乏批評的聲音。《芝加哥太陽報》的理察·羅珀給出了2顆星(滿分4顆),表示「1952年那艘小艇隊員的英勇表現值得拍攝成一部特別的電影,但不是這一部」。Vox (網站)的陶德·範德韋爾夫(英語:Todd VanDerWerff)稱「彭德爾頓船上的一切是該片唯一引人注目的部分——而它僅佔用了片長的3分之1」。《論壇新聞服務》的凱蒂·華許(英語:Katie Walsh)的評分為2顆星(滿分4顆),認為該片「感覺就像是對一部知名電影所做的拙劣模仿」,且「類似《開麥拉驚魂》(2008年)的其中一支偽奧斯卡預告片」。

  截至下檔日,《絕命救援》在美國及加拿大地區共累積了2,760萬美元的票房,加上來自其他地區的2,450萬美元,全球票房共計5,210萬美元,而其製片預算則是8,000萬美元。2016年3月,《綜藝》雜誌報導,迪士尼因該片虧損約7,500萬美元。  在北美,電影與《功夫熊貓3》、《格雷的五十道黑影》及《逆愛 (電影)》同期上映並競爭。外界預測,《絕命救援》將在其首映週末透過3,143家電影院進賬1,000萬至1,300萬美元。該片於星期四的午夜場收穫375,000美元,並在首映當天收入330萬美元。首映週末,《絕命救援》的票房成績為1,030萬美元,排名當週第四。  在香港,該片的總票房為870萬港幣。
《絕命救援》(英語:"The Finest Hours")是一部於2016年上映的美國歷史劇情片,由克雷格·格里斯佩執導,華特迪士尼影業製片。該片的劇本由史考特·西爾弗、保羅·湯瑪西(英語:Paul Tamasy)和艾瑞克·強森(英語:Eric Johnson)撰寫,劇情改編自麥克·J·圖加斯與凱西·謝爾曼所著的2009年書籍《最美的時刻:有關美國海岸防衛隊最英勇的救援行動的真實故事》(英語:"The Finest Hours: The True Story of the U.S. Coast Guard's Most Daring Sea Rescue")。該片由克里斯·潘恩、凱西·艾佛列克、班·佛斯特、荷莉黛·葛蘭格、約翰·歐提茲及艾瑞克·巴納等人擔任主演,劇情講述1952年,美國海岸防衛隊在油輪SS潘德頓因東北風暴於新英格蘭的海岸斷裂後,救援該船船員的事蹟。