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  十堰作為地理名稱來由,其來歷有兩種說法:  中華人民共和國初期,十堰只是一個荒涼小鎮,因明朝築十堰引溪水灌溉田地得名。1963年開始的三線建設政策,丹江口水利樞紐工程、第二汽車製造廠(東風汽車公司)等工程和企業的陸續上馬,推動了當地工業大躍進式的發展,正是基於這種政策才催生了一座新的城市的誕生,十堰一躍成為一座現代化的汽車城。

  今十堰市城區原為鄖縣的一部分,是隨中國二汽落戶此地發展起來的新型工業城市。1967年劃鄖縣的十堰、黃龍兩區和茶店區的茅坪公社成立十堰辦事處,1969年成立縣級十堰市,1973年將十堰市升為地級市。

  十堰位於湖北與河南、陝西和重慶四省市交界處,南與重慶市巫溪縣、湖北神農架林區接壤,東南和湖北保康縣、谷城縣和老河口市為鄰,東北與河南省鄧州市、淅川縣交界,北與陝西省商南、山陽縣毗鄰,西和陝西鎮安、旬陽、白河、平利和鎮坪縣相鄰。大巴山東段逶迤於南,秦嶺餘脈屏障其北,漢水自西向東穿越全境,最高海拔2740米,最低海拔87米。境內的最大河流為漢水,自西向東貫穿全境,流經鄖西、鄖縣、丹江口兩縣一市;境內50公里以上的有堵河、滔河、馬欄河、神定河等30餘條。有丹江口水電站,位於丹江口市境內,連線三省五縣市,總水域面積745平方公里。

  全境大部分屬於亞熱帶季風氣候,四季分明,雨熱同期,降水充足。年日照時數平均為1620～1990小時。

  十堰市下轄3個市轄區、4個縣,代管1個縣級市。  另外,十堰市設定了以下管理區:

  根據2010年第六次全國人口普查,全市常住人口為3340843人。其中,男性為1751834人,佔總人口的52.44%;女性為1589009人,佔總人口的47.56%。總人口性別比(以女性為100)為110.25。0-14歲的人口為503558人,佔總人口的15.07%;15-64歲的人口為2552029人,佔總人口的76.39%;65歲及以上的人口為285256人,佔總人口的8.54%。

  

  因中心城區人口數量不多,且主要人口構成為20世紀70年代前後支援東風公司建設到當地的外地技術移民,在東風公司汽車銷售良好的20世紀90年代中期,十堰市人均可支配收入一度曾達到全國前十位。後因城市產業單一以及國有大型企業在九十年代末普遍出現的困境,加之東部沿海城市經濟發展迅速,十堰市人均可支配收入雖年年增長,卻不可能再進入該榜單的十強,但仍然長期佔領湖北省地級城市城區人均可支配收入榜首位置,領先於省會武漢市。據官方統計,從1991年至2006年的16年間,十堰市市城市居民人均可支配收入由1685.64元增加到10944.45元,增長近5.49倍,扣除價格因素年均增長7.9%;城市居民人均消費性支出由1321.20元提高到8616.00元,增長5.52倍,扣除價格因素年均增長7.9%。

  福布斯“大陸最佳商業城市榜”2007年度十堰市排名第65位。

  在2008年10月《中國城市綜合競爭力報告》中,十堰市在“最具潛力的城市”中排名第四,報告中稱:“湖北的十堰市排在第四位,‘人均綠地面積’和‘每萬人高校在校學生數’都排在前兩位,說明城市環境優良,人才資本優勢明顯。”

  市內有湖北汽車工業學院、湖北醫藥學院、漢江師範學院等高等學校。截止2008年,十堰大學生人口占全市總人口的比例超過北京、上海等城市,高居全國第一。  市內有東風高階中學、十堰市第一中學、鄖陽中學三所省級示範高中。  據國際旅遊聯合會評定,武當山入選“歐洲人最喜愛的中國十大景區” 十堰市周邊景點

  1999年被評為“國家園林城市”,2005年被評委“國家生態示範區”。 城區綠化面積在全國範圍內僅次於深圳市排名第二。
十堰市,古稱鄖陽,是中華人民共和國湖北省下轄的地級市,位於湖北省西北部。市境東南界襄陽市,南達神農架林區,西南毗重慶市,西接陝西省安康市,北抵陝西省商洛市,東北臨河南省南陽市。地處鄂渝陝豫四省市交界的山地河谷區,南部為大巴山,中部為武當山,北部為秦嶺。漢水自西往東橫貫全境,其支流堵河發源於市境西南,東部有丹江口水庫。全市總面積23,666平方公里,人口338.3萬,市人民政府駐茅箭區。十堰是隨丹江口水利樞紐工程、東風汽車公司等專案而發展起來的工業城市。四大道教名山之首武當山位於市境中部,是聯合國教科文組織認定的世界文化遺產。