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  服務此站的路線由倫敦及西北鐵路作為它們的「新線」計劃一部分,在1912年6月15日通車。該路線在1917年1月9日關閉,但在1917年8月1日貝克盧線列車停靠而重開。此站重開主要是因為車站距離西北面現時倫敦地鐵車廠不遠。而現時已經與直流電鐵線無任何直接連繫、介於石橋公園站和石橋公園倫敦地鐵車廠的車棚,原初用於直流電鐵線停泊倫敦及西北鐵路的列車。  現時的車站月臺和附屬大樓首先由倫敦米德蘭及蘇格蘭鐵路興建,但被二戰空襲時炸燬原有建築物,因此位於地面層的售票廳看起來像原初的大樓一樣。月臺層的重建風格與原初直流電鐵線車站的風格不同(但又與冋線1938年的南肯頓站不同),盡用混凝土和鋼而不使用帶有木和玻璃棚的磚制建築。1940年代建築物曾受到兩場主要大火,以致於要重建上側月臺大樓和後來拆除下側月臺大樓的一部分。後來的升級和月臺結構改善工程和升級恢復了基本1940年代面貌。  部分位於北環路東南面的軌道結構直至1980年代仍然可見,顯示月臺曾經位於比現時位置沿路線更靠近尤斯頓,然而1920年代英國地形測量局地圖顯示原初和現時/戰後的車站位置相同。這些結構似乎是戰爭時期臨時建立的月臺,而非任何早期獨立的車站重建而來。  由1982年9月24日至1984年6月4日為止,此站是貝克盧線的北面營運總站。  倫敦地鐵的石橋公園車廠位於車站西北面500米。

  倫敦巴士18、112、440路、學校路線611路以及夜間路線N18路服務此站。
石橋公園站(英語:Stonebridge Park station)是一個英國國營鐵路公司車站,介於布倫特區託京頓和石橋 (倫敦)之間。設有倫敦地上鐵(沃特福德直流電鐵線)以及倫敦地鐵(貝克盧線)服務,並使用同一個月臺。車站位於阿根他路,因鄰近連線北環路(北環路 (倫敦))和哈羅路(A404道路)的交匯道路命名。