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  1915年,美國海軍規劃通過一項建軍計劃,這項計劃預定在5年內整建一批與英國皇家海軍相近規模的艦隊,無論與歐洲戰場的勝利者將會是誰,美軍都有能力予以抗衡。  在1915年1月進行的軍事演習充分暴露了美國大西洋艦隊的一個嚴峻問題——缺乏高機動性的巡洋艦來偵察敵軍方位並掩護友軍部隊。1917年偵查巡洋艦初期基本概念訂出的效能規格是極速30節、配備6們6英寸艦砲,總排水量8,000噸。但美軍實際到歐洲考察英德兩國的新銳巡洋艦概況後,調高了技術標準,同時取消了至於側舷的主炮設計,而將火力置於艦首與艦艉炮座,無論在追擊或是撤退時都維持較強火力。為主力艦隊偵察而建造的奧馬哈級巡洋艦以其的較高航速,來配合驅逐艦行動,它們直徑的艦炮用以消滅敵軍派來阻止偵察的驅逐艦。相較於的重量,它們僅長 。  奧馬哈級輕巡洋艦是針對英國皇家海軍的子艦級而設計的。儘管多數人認為,英美兩國之間發生戰爭似乎是難以置信的,但是直到20世紀30年代中葉,美國海軍的指揮官仍認為在大西洋地區,英國艦隊對美國構成了嚴重威脅,以至於值得采取適當措施應對。  奧哈馬級在1918年12月德國表示休戰前只開工2艘,還有8艘尚未開工,且經歷過一戰的經驗回饋,美國海軍亦理解奧哈馬級的設計理念不足應付未來海戰;雖然在1920年10月海軍曾希望暫時停止尚未下水的8艘同級艦建造計劃進行設計修正,但最後為了避免美國國會在戰後裁軍潮中刪除造艦預算,仍然決定按照原設計建造後續8艘艦艇。  在珍珠港事件中,底特律號輕巡洋艦和羅利號輕巡洋艦都停泊在珍珠港,羅利號被魚雷擊中。而在襲擊中,只有底特律號、和離開了港口。

  奧馬哈級艦隻大部分部署在二級戰區。它們被派往其武器裝備可能派上用場的地方,但因為其能力有限,不太可能經得起考驗。奧馬哈級的任務包括在南美洲東西海岸巡邏、在遠離戰場前線的南太平洋蔘與護航以及在阿留申群島和千島群島沿線護衛。二戰期間,奧馬哈級船隻執行過的任務中,最重要的是馬布林黑德號輕巡洋艦參與的荷屬東印度群島周圍的早期戰役(最著名的是)以及列治文號輕巡洋艦參與的科曼多爾群島海戰。  奧馬哈級巡洋艦沒有戰時損失,僅有兩起戰時損傷,分別為羅利號在珍珠港被魚雷擊中、馬布林黑德號在望加錫海峽戰役損傷。  二戰結束後,奧馬哈級巡洋艦被認為已經過時,在日本投降後的七個月內退役並被拆解(密爾沃基號除外,它被借予蘇聯海軍,1949年歸還美國海軍後退役)。

  奧馬哈級巡洋艦安裝了四個煙囪,與克萊門森級驅逐艦十分相似。奧哈馬級的初期火力配置是10門,其中8門裝設在前後舷的城廓式炮座內,2門露天裝設;不過在後續量產時修改升級,露天炮座更換成雙連裝封閉式艦炮,所以主炮總數增加為12門,升級後的奧哈馬級無論從哪個面向開火,都可維持同時有8門主砲可開火的火力。1920年下水的奧馬哈級巡洋艦(C-4和後來的CL-4)排水量為7050噸。 這些巡洋艦下水時,外表看起來明顯過時,這是因為它們大量安裝了一戰時標準的雙聯裝炮塔。同時,奧馬哈級是最後一類採用舷炮齊射設計的巡洋艦。  奧馬哈級巡洋艦還加裝了魚雷發射管和水聽器裝置。但由於船舶中部結構設計的改變,1920年下水的艦隻嚴重超載。艦隻的隔熱效能太差,因而不能適應過高或過低的溫度。為增加航速,設計時減小了重量,導致船舶的可居住性受到嚴重損害。過低的幹舷時常導致海水滲入船頭、魚雷艙以及底艙。  奧馬哈級改進了防火分割槽,並在單元系統上設定推進機械,交替使用鍋爐房和發動機室,以防止魚雷擊中引擎。彈藥庫安置中心線上,位於水線以下。然而這樣的船舶分艙設計會導致主甲板上方和後方無任何水密隔艙。雖存在這些缺點,美國海軍仍然以奧馬哈級巡洋艦為傲。

  奧馬哈級巡洋艦最初設計時安排的任務是斥候:在戰鬥時作為艦隊的前鋒,幫助主力艦隊抵禦敵方驅逐艦的進攻。但是,隨著戰術偵察納入巡洋艦的工作範疇,斥候用戰艦被華盛頓海軍條約規定的新型重型巡洋艦所取代。因此,奧馬哈級從未執行它們設計時安排的任務就被降級,轉而執行保護艦隊主力的任務。1933年起,奧哈馬級開始增加防空火力,額外增裝6門3吋單裝高射炮。  因為在高處安裝的飛機彈射器使船體承重較大,吃水變深,且低幹舷設計導致配置較低的城廓式主炮難以射擊;為了改善吃水,海軍在1939年拆除了魚雷發射管、前後舷各2座配置位置較低的主炮,並在舷炮上加裝整流罩。  奧馬哈級巡洋艦是1941年仍在美國海軍服役的巡洋艦當中最老舊的。在二戰期間其還加裝了20毫米和40毫米的防空炮和雷達。

  已建造完畢的奧馬哈級巡洋艦包括:
奧馬哈級巡洋艦(英語:"Omaha"-class cruiser)是美國海軍建造的一級輕巡洋艦。它們也是二戰爆發時,仍在美國海軍服役的最舊式巡洋艦。