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  凱文·馬格努森和詹森·巴頓於分別以第三及第四名完賽,但因丹尼爾·裡卡多的失格而晉升至第二與第三名。這輛車也在此站貼上美孚1號塗裝,以紀念該隊與此品牌的20年合作關係。  在之後幾站的表現並未如澳大利亞一般優異,兩輛車在雙雙因技術問題而未能完賽。車隊在整個賽季未能再贏得任何一次頒獎臺完賽,雖然在統計上MP4-29是本季最具機械可靠性的車輛,在38次中共有36次符合資格完賽,但他們最終在製造商積分榜上僅取得第五名。

  該隊在與本田於展開合作關係前,推出了一輛MP4-29的變型McLaren MP4-29H/1X1。在銀石完成試車後,麥拉倫在後一週於亞斯碼頭賽道的季前測試出動這輛MP4-29H,由麥拉倫的開發車手斯托弗·範多恩駕駛。這輛車存在著許多問題,在兩天的測試中僅完成了六趟未計時圈。

  註記:
麥拉倫MP4-29(英語:McLaren MP4-29)是蒂姆·戈斯所設計的一輛麥拉倫一級方程式賽車車型,參賽於2014年世界一級方程式錦標賽。這輛車於2014年1月24日亮相,由世界冠軍詹森·巴頓及贏得2013年雷諾方程式3.5系列賽冠軍的新人凱文·馬格努森駕駛。MP4-29被設計來採用梅賽德斯新的1.6升V6渦輪增壓引擎PU106A Hybrid。