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  中國共產黨擁有軍用飛機的時間可以追溯回1930年鄂豫皖蘇區自國軍部隊擄獲之美製雙翼機,該機後改名列寧號,飛行員龍文光(1899-1933)投誠,成為中共第一名飛行員。  真正獲得大量飛機的機緣要到抗日戰爭結束後在1946年成立的東北民主聯軍航空學校。此時中國共產黨以各種方式繳獲日製飛機並訓練飛行員,並在國共內戰期間於東北及北平從投降的中華民國空軍手中接收了不少數量的美製飛機,在這些飛機與人員的協助下人民解放軍空軍在中華人民共和國成立後的1949年11月11日在北京成立。並在蘇聯的協助下快速擴充。  1949年至1953年,陸續成立軍委空軍、軍區空軍領導機關,組建殲擊、轟炸、強擊、偵察、運輸航空兵、空降兵部隊和一批院校。朝鮮戰爭爆發後,組成中國人民志願軍空軍參戰。1957年空軍和防空軍合併,實行空防合一體制。1960年代至70年代,確立重點發展防空力量的指導思想,逐步發展成國土防空型的空軍。90年代後,空軍進入快速發展時期。  1960年代初,中國人民解放軍空軍全面實行基地化保障體制,組建各空軍基地。空軍基地隸屬於航空兵師,分成師級、團級兩種。1970年代初,各空軍基地改成空軍場站。1980年代末,組建空軍航空兵訓練基地,負責空軍飛行院校剛畢業的新飛行員的改裝訓練工作。1990年代初,組建空軍軍級基地,隸屬於各軍區空軍,統一領導和管理下屬部隊的戰備、訓練、後勤保障、航空工程、行政工作,2003年大部分撤銷。為解決空軍機動作戰的困難,2015年起開展場站基地化保障試點工作,將飛行部隊與場站分開,增強各場站的功能及保障能力。到2017年,此輪基地化改革已取得成效,空軍機動作戰能力大為提高。  1955年3月21日,中共中央主席、中央軍委主席毛澤東為空軍首屆英雄模範功臣代表大會題詞:“建立一支強大的人民空軍,保衛祖國,準備戰勝侵略者。”1950年4月,中共中央西南局第一書記鄧小平為《人民空軍》雜誌創刊題詞:“強大的空軍和強大的陸軍結合起來,我們將是無敵的!”1999年10月8日,中共中央總書記、中央軍委主席江澤民為人民空軍成立50週年題詞:“為建設一支強大的現代化的攻防兼備的人民空軍而奮鬥。”2009年5月22日,中共中央總書記、中央軍委主席胡錦濤在會見空軍第十一次黨代會代表時說:“努力建設一支與履行新世紀新階段我軍歷史使命要求相適應的強大的人民空軍。2019年,中共中央總書記、中央軍委主席習近平要求人民空軍未來定位是空防兼備,建設世界一流的空軍強國邁進,並達到人民空軍在歷史使命鑄就輝煌。”  自1951年起,空軍開始培訓女飛行員。截至2009年,空軍累計招收9批共545名女飛行學員,畢業328名。2009年3月時有52名女飛行員在飛,均從事運輸機等的駕駛和領航工作。中國是軍隊有女飛行員數量最多的國家之一。2009年4月,空軍首批16名戰鬥機女飛行學員從空軍第三飛行學院畢業,被授予空軍中尉軍銜,中國成為世界上少數擁有戰鬥機女飛行員的國家之一。  自2009年起,每年11月11日空軍成立紀念日,空軍首長及官兵代表都會到空軍航空博物館英雄紀念牆前,舉行敬獻花籃儀式。

  2015年改革後,中國人民解放軍空軍領導管理下列機構和直屬單位:

  

  中國人民解放軍現行國籍標誌(機徽)以中國人民解放軍軍徽為基礎。  1949年開始使用的機徽與現行的差別不大,至1958年中國人民解放軍空軍司令部確定機徽規格,直到現在一些裝備仍然採用這種版本的機徽。朝鮮戰爭期間,中國人民志願空軍使用“中國人民志願空軍”標示,並在機身噴塗朝鮮空軍機徽。1997年,中國人民解放軍總後勤部頒佈國軍標901A-1997《飛機外部顏色與標記》,該規定對機徽標誌略有改動,主要改動在黃色亮度、黃邊比例以及“八一”字型,但這種標誌直到2003年以後才隨著新型號裝備的裝備才逐漸面世,老裝備還使用老版本機徽。而殲-8系列飛機較為特別,其使用全鑲邊飛翼機徽,並且尺寸引數與其他飛機完全不同,直到2003年之後才依照國家軍用標準更換機身機徽。

  飛機編號又稱飛機序號、機號,通常噴塗於機頭兩側,新型戰機有的挪到垂尾或後機身。飛機編號可以判斷所屬作戰單位。  空軍的獨立飛行團飛機編號有四位數字,空軍和海軍的航空兵師則有五位數字,陸軍航空兵加字首字母“LH”,代表“陸航”兩個字的拼音首字母,並且第一位數字是9。飛機編號的數字是有規律的。把第一位和第四位取出來,如果第一位小於6,則兩個數各減去一,可以判定所屬的空軍航空兵師番號。如“5XX5X”,為空44師飛機編號;“1XX3X”號飛機屬於空2師。
中國人民解放軍空軍,簡稱為中國空軍、解放軍空軍,是中華人民共和國的空中武裝力量,也是中國人民解放軍的軍種之一。