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  1956年4月,康維爾開始設計一款中程噴氣式客機,以與波音和道格拉斯進行競爭。最初的設計被稱為“雲雀”(Skylark),後改稱“金箭”(Golden Arrow),隨後又更名為“康維爾600”,最終定名為“康維爾880”,其中的數字600和880均代表該機型的最高速度(600英里/小時或880英尺/秒,均等同於965千米/小時)。康維爾880採用4臺通用電氣CJ805渦輪噴氣發動機,為F-4戰鬥機上使用的通用電氣J79發動機的民用版。  康維爾880沒有製造原型機,首個生產型號為Model 22,於1959年1月27日首飛。該機型的生產只在1959年-1962年持續了3年,之後便因為該機型在商業上表現不佳而關閉了生產線。康維爾880一排只有5個座位,價格較高,且發動機的燃油效率亦比波音707上使用的普惠JT3C發動機要差,因此該機型並未廣泛使用,只生產了65架。康維爾在該機型上錄得1,85億美元的虧損。  康維爾880除基本型號外,還有改進型880-M型,之後更發展出機身加長且速度更快的康維爾990。

  康維爾880於1960年5月開始進行商業飛行,首個使用者是達美航空。此外,國泰航空、環球航空、日本航空、民航空運公司、瑞士航空等航空公司均曾使用過康維爾880。 國泰航空於1960年代初決定購入康維爾880,並於1962年接收首架該型客機,為國泰航空首次引入噴氣式飛機。至1968年,國泰航空的機隊已全數更換為康維爾880,由8架該型客機組成。  搖滾巨星埃爾維斯·普雷斯利亦曾購買過一架康維爾880,以其女兒莉薩·瑪麗·普雷斯利的名字命名為“莉薩·瑪麗號”,用作自己的私人飛機。

  康維爾880曾涉及17起事故以及5次劫機。
康維爾880是一款由康維爾研製的窄體四發動機噴氣式客機,於1959年首飛,在當時曾被一些航空期刊稱為世上速度最快的客機。