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  雖然因為父親和兄長邁克爾·舒馬赫的雙重薰陶,拉爾夫·舒馬赫從4歲就開上了卡丁車,並參加了俱樂部的很多活動,但其最初的興趣是在賽馬上。直到1989年和1990年,邁克爾·舒馬赫不斷把F3的獎盃帶回家時,拉爾夫·舒馬赫才重新把注意力放在賽車上。  1991年,拉爾夫獲得了德國青少年卡丁車賽冠軍,同時在北萊茵洲優勝盃賽上獲勝。1992年,參加德國卡丁車賽,效力於KSN車隊。雖然拉爾夫獲得了分站冠軍,但由於車隊內部的政治原因,拉爾夫被迫放棄了剩餘的幾場比賽,成績排在隊友的後面,為車手第二名。同年6月,德國汽車俱樂部(ADAC)邀請拉爾夫參加青年方程式車賽,拉爾夫又獲得優異成績。1993年,拉爾夫代表Abt車隊繼續征戰青年方程式車賽,獲得亞軍。  1994和1995,拉爾夫連續參加了德國F3大獎賽,並分別獲得第3和第2名。1996年,拉爾夫來到日本,參加日本方程式(Formula Nippon),獲得冠軍。  1996年底,拉爾夫曾經為邁凱倫車隊試車,但由於邁凱倫無法為他提供正式車手的位置,拉爾夫轉向喬丹車隊,隊友是詹卡洛·費斯切拉。1997年獲得13分排名第11,1998年獲得14分排名第10。  1999年他轉投威廉姆斯車隊,當年拿下了35個積分排名第6,這也是該年度威廉姆斯車隊的所有積分。2000年他與詹森·巴頓搭檔,拿下24分排名第5,是隊友的2倍。  2001年他與胡安·帕布羅·蒙託亞搭檔,獲得了3場比賽的冠軍,49分排名第4。2002年獲得了馬來西亞站冠軍,42分排第4名,但積分已經落後於隊友。2003年連續贏得歐洲站和法國站冠軍,但此後表現不佳,58分排名第5。2004年美國大獎賽上遭遇了嚴重的撞車事故,導致此後的6場比賽不能參加,由馬克·吉尼和安東尼奧·皮佐尼亞頂替,2004年只獲得24分排名第9位。  2005年,他轉投豐田車隊,獲得了45分第6名的好成績,並兩次站上領獎臺。2006年豐田車隊實力下降,拉爾夫只獲得20分排名第10,登上1次領獎臺。2007年他的成績急劇下降,被隊友雅諾·特魯利超過,以5分第16名的成績結束了自己的F1生涯。雖然他在2007年的表現糟糕,當年度他的薪水僅次於基米·萊科寧(2007年的F1冠軍)。  2008年參加DTM賽事,獲得3分第14名。
拉爾夫·舒馬赫(德語:Ralf Schumacher,1975年-6月30日),生於德國北萊茵-威斯特法倫州許爾特,俗稱“小舒馬赫”,德國一級方程式賽車手,也是德國F1傳奇車王邁克爾·舒馬赫的親弟弟。