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  全羅南道最初是馬韓的中心之地,也是三國時期百濟五方中南方的中心。新羅統一三國後,全羅南道隸屬統一新羅五小京之武珍州,757年(景德王15年)改為武州。統一新羅末期,全羅南道是後百濟之地,直至後百濟被高麗滅亡。  983年(成宗2年),高麗將全國分成12個牧。全羅南道地區由羅州牧和升州牧管轄,995年(成宗14年)改編為海陽道。1018年(顯宗9年)高麗改為5道兩界時,海陽道與江南道(現在的全羅北道)合併為全羅道。  1895年(高宗31年),朝鮮王朝實行二十三府制,全羅道被分為全州府、南原府和羅州府等。1896年8月4日,全羅道根據敕令第36號被分為南北兩道,蘆嶺以南地區設為全羅南道,道廳設在光州。1897年,全羅南道新設麗水郡,並將務安郡升為府。  1944年的全羅南道管轄著包括濟州島在內的2府1島21郡。1946年,濟州郡從全羅南道分離出去,升格為濟州道。1986年11月1日,光州從全羅南道脫離,升級為直轄市。1988年,鬆汀市和光山郡被劃入光州直轄市。2005年11月,全羅南道道廳從光州廣域市遷到務安郡三鄉邑南嶽裡。目前全羅南道由5市17郡,297個邑、面、洞組成。

  全羅南道位於朝鮮半島西南端,南面隔海與濟州特別自治道相望,北以蘆嶺山脈為界與全羅北道接壤,東以小白山脈為界與慶尚南道相鄰,西隔黃海與中華人民共和國相望,東南隔著大韓海峽與日本相臨,是位於朝鮮半島最南端的東北亞與歐亞大陸的端點,也是韓國通往太平洋的門戶之地。全道總面積12,909.03平方公里,人口超190萬。  全羅南道北以蘆嶺山脈與全羅北道為界,東以小白山脈與慶尚南道為界,西與南部為海洋,地勢東高西低,北高南低,東部地勢高於北部。東北部與全羅北道、慶尚南道交界的地方聳立著智異山(1915米)。智異山在全羅南道分出多個分支,向西南延伸到南海岸,形成許多半島和多島海。主要支脈有白雲山(1218米)、尊帝山(704米)分支,鳳頭山(752米)、母后山(616米),月出山(809米)分支,天馬山(658米)、白鵝山(804米)、無等山(1187米)分支等。北部的蘆嶺山脈有兩個分支:一個由錦城山(468米)、秋月山(720米)、屏風山(822米)組成;另一個由面向西海的白羊山(722米)、笠巖山(626米)、方丈山(734米)組成。 全羅南道的主要河流是榮山江、蟾津江和耽津江。流入木浦灣的榮山江流域面積佔到全羅南道總面積的23%,榮山江流域的羅州平原與全羅北道的湖南平原並稱為韓國首屈一指的糧倉地帶。榮山江流域修建有潭陽大壩、光州大壩、羅州大壩、長城大壩和榮山江河口堰等水利工程。發源於全羅北道流經全羅南道東部山區的蟾津江,其流域屬於東部山區,沒有形成廣闊的沖積平原,只有谷城和求禮地區的侵蝕盆地。耽津江流經長興郡及康津郡地區。  全羅南道海岸線非常曲折,島嶼繁多,是世界上具有代表性的溺灣海岸。全羅南道海域被稱為“多島海”,島嶼數量佔到韓國全國島嶼總數的65%,其中有人島約300座,無人島近2000座。全羅南道西海岸的泥灘面積非常大,不利於發展港灣,非常有利於農田開墾。靈巖半島、花源半島、務安半島、海南半島、高興半島和麗水半島是全羅南道比較大的半島。

  全羅南道可以分為南海岸型、南部內陸型和南部西海岸型三個氣候區。南海岸型氣候分佈在全羅南道和慶尚南道的南海岸一帶。這裡是韓國氣溫最高的地區,1月份的平均氣溫為0~2°C。這裡也是韓國降水最多的地方,達到1200-1500毫米,不過降水量因地形不同而有所差距。小白山脈東西斜坡為南部內陸型氣候,年平均氣溫11-13°C,8月平均最高氣溫為31.2°C,降水量1100-1200毫米。西海岸的湖南平原和羅州平原地區是南部西海岸型氣候,冬季受西北季風控制,也受黃海寒冷溼氣影響。這裡年平均氣溫為12~14°C,1月份平均氣溫1-2°C,降水量在1000~1200毫米左右,冬季降雪量較大。

  全羅南道是韓國重要的糧倉之一,耕地面積33萬餘公頃,僅次於慶尚北道和慶尚南道。全道共有22萬餘公頃的水田,是韓國水田最多的地區,全國16%的水田分佈在該道。全羅南道大米年產量為韓國之最。這裡也是韓國裸麥的主要產地。雖然現在裸麥產量大幅減少,但海南、寶城、鹹平、長興、靈光等地區裸麥產量仍佔到韓國裸麥總產量的70%以上。另外,全羅南道的啤酒大麥、大豆和紅薯的產量也是韓國之最。冬季溫暖的氣候使得全羅南道的蔬果栽培興盛,蘿蔔、白菜、西瓜、草莓、大蒜、蔥和洋蔥等蔬菜,以及梨的栽培面積為韓國之最。此外,韓牛、奶牛、犬、山羊、鴨、養蜂等畜牧業在全羅南道也很興旺。潭陽郡是韓國竹子種植和加工中心,有“竹鄉”之稱,並建有潭陽竹子博物館。寶城郡是韓國最大的綠茶生產基地,有著“韓國綠茶之都”的美譽,並曾在2013年被美國CNN評為世界最美的31處風景之一。 全羅南道海岸地區是寒流和暖流的交匯處,因此是優良的天然漁場,魚類、貝類和海藻類水產品資源豐富。主要魚類有黃花魚、鯷魚、刀魚、鮁魚、絲背細鱗魨等。全羅南道漁港數量超700個,主要的漁港有木浦、麗水、莞島和法聖浦等。全羅南道鱔魚、鯉魚等淡水漁業也很發達。全羅南道的紫菜和裙帶菜的產量分別約佔韓國全國總產量的70%和91%。莞島、海南、高興、新安是主要的紫菜生產中心。裙帶菜主要產在莞島和高興。  全羅南道的工業主要分佈在光陽、木浦、麗水等地區。紡織、汽車、機械、金屬加工、乾電池和合成樹脂等部門是全羅南道工業的強項,從業人數佔了全南地區工業從業人數的40%以上。麗水化學工業基地和POSCO光陽鋼鐵廠具有世界規模,在韓國工業中佔有很高的地位。另外,高興郡是羅老宇宙中心的所在地。

  全羅南道的高速公路主要有湖南高速公路、南海高速公路和88奧林匹克高速公路。此外,木浦和莞島與光州廣域市建有四車道快速公路。全羅南道的鐵路主要有湖南線、慶全線、全羅線,並與和順線、麗川線等工業鐵路相連。務安國際機場是韓國的國際機場之一。此外,全羅南道還建有麗水機場。  光陽港是繼釜山港之後的韓國第二大集裝箱港。此外,木浦、麗水、莞島等地開通有與濟州、紅島、釜山、巨文島等定期客船。

  2012年,全羅南道麗水市成功舉辦了2012韓國麗水世博會。其“天塔風琴”和“穹頂天幕”被吉尼斯世界紀錄列為世界之最。  谷城郡是盤索裡和韓國古典文學小說《沈清傳》的發祥地,並在每年9月舉行“沈清節”。珍島與大陸之間的鳴樑海峽曾是鳴樑海戰的戰場。珍島郡每年9月舉行“鳴樑大捷慶典”,以紀念朝鮮民族英雄李舜臣以少勝多擊潰入侵日寇的歷史事件。  全羅南道的民俗歌舞強羌水越來是韓國第8號重要文化遺產,2009年被列為聯合國教科文組織的世界非物質文化遺產。

  月出山是韓國最南端的山嶽型國立公園,保留有韓國位置最高的國寶摩崖如來座像。山上的天橋是韓國海拔最高的天橋,與九井峰上的九個水池都是旅遊者的必遊之處。兀然聳於平原上的立月出山的主峰天皇峰以奇石怪巖著稱,有“全南金剛山”的美譽。此外,月出山周圍還完整地儲存著青銅器時代以後的史前遺蹟和傳統。  閒麗海上國立公園是位於慶尚南道巨濟市只心島和全羅南道麗水市之間的狹長海域,擁有奇特的海洋、島嶼和陸地地形景觀。年接待遊客數量超100萬。這裡也曾是壬辰倭亂時期李舜臣抵禦日寇侵略的戰場,在全羅南道保留有麗水左右營的鎮南館和由李恆福撰寫碑文的“水軍大捷碑”等諸多歷史遺蹟。  多島海海上國立公園是韓國面積最大的國立公園,擁有紅島、黑山島、巨文島、白島等1700多座的島嶼。新羅時期的張保皋曾在此建立自己的海上王國。這裡也是高麗時期韓國與中國宋、元進行海上貿易的通道,以及李舜臣擊潰倭寇的戰場,保留有眾多的歷史遺蹟。黑山島是韓國最著名的漁場之一。  求禮郡是地跨全羅北道和慶尚南道的智異山的入口。郡內有智異山麓最大的寺廟一華嚴寺,以及智異山國立公園內最大的集體設施區。
全羅南道()是一個位於朝鮮半島西南端的韓國道級行政區,首府位於務安郡。全羅南道南與濟州特別自治道隔海相望,北與全羅北道接壤,東與慶尚南道相鄰,西與中華人民共和國隔黃海相望,東南隔著朝鮮海峽與日本相臨,是位於朝鮮半島最南端的東北亞與歐亞大陸的端點,也是韓國通往太平洋的門戶。全道面積12,909.03平方公里,人口超190萬,由5市17郡,297個邑、面、洞組成。