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  在1964年至1974年間是塞圖巴爾的黃金時代。在1964/65球季和1966/67球季,他們都贏得了葡萄牙杯,最近的一次則在2004/05球季。他們十次打入葡萄牙杯的決賽,是球會最大的成就。不過塞圖巴爾也在聯賽中,曾經有幾次排第三,還有在1972/73球季的第二名。而塞圖巴爾也曾經出產過幾位重要球員,包括雅辛託·若昂、若澤·奧古斯托·託雷斯和維托爾·巴普蒂斯塔。  但是,要數最值得回憶的球季是在1973/74球季,他們得到第三名,只比冠軍里斯本競技少4分,當時士砵亭有全歐洲最多入球的射手埃克托爾·亞扎爾德;和2分落後本菲卡,當時賓菲加還擁有傳奇球員尤西比奧。不過,撇除這季不談,塞圖巴爾市的人還在爭論如果若澤·馬里亞·佩德羅託(球會最成功的教練)沒有在季中離開球會,塞圖巴爾就可能有能力應付其他強隊,甚至有機會首次奪得聯賽冠軍。

  雖然球會從未贏得歐洲足協盃冠軍,但塞圖巴爾都被視為危險的對手。塞圖巴爾曾經四次打入歐洲足協盃(包括前身國際城市博覽會杯,Inter-Cities Fairs Cup)半準決賽,曾經擊敗像利物浦、佛羅倫薩、安德萊赫特、國際米蘭和利茲聯等強勁對手。

  塞圖巴爾的支持者稱為"Vitorianos"或"Sadinos"。在1943年,在第一場葡萄牙杯決賽對本菲卡的賽事,數以千計的塞圖巴爾人攻陷里斯本,不過最後塞圖巴爾還是以1-5輸了。雖然輸了,但球迷依然慶祝塞圖巴爾示範了公平競技。在第二天的媒體報導中,塞圖巴爾人被稱為"8oExército" (第八路軍),因為他們一直緊隨球會,在里斯本結束行程。就像第二次世界大戰中,英軍第八路軍在非洲的戰役。所以在1990年代後期成立的官方球迷會,就以"VIII Exército"來命名,而其他球迷組織則稱為"Furacões Sadinos"。這兩個組織同時和平地運作,成為葡萄牙兩個最有組織的球迷會,和球會的意思。

  塞圖巴爾和吉梅雷是傳統的競爭對手,兩隊都認為自己才是唯一真正的“維多利亞”,而另一隊則應該叫“甘馬雷斯”或“塞圖巴爾”。雙方的對戰都十分緊張,大家都在爭逐誰有更多的球迷,而當中在甘馬雷斯主場的爭奪尤其激烈,因為甘馬雷斯成立比塞圖巴爾遲12年,而且據他們的說法,甘馬雷斯的人民表示“維多利亞”是用來表揚塞圖巴爾的稱呼。當時塞圖巴爾的人認為自己具質素的球賽,令國家把注意力都集中在塞圖巴爾。所以他們改名成維多利亞體育俱樂部(Vitória Sport Clube),因為“維多利亞足球俱樂部”(Vitória Futebol Clube)已經被塞圖巴爾選用。

  

  邦菲球場是在1962年9月16日塞圖巴爾慶祝創會50週年時落成啟用,當時能容納35,000人,後來轉成全座位後減至21,530人。他們的財政不穩固,單是在2005/06球季的上半季,就延遲發放了薪金幾個月,這種情況令球會經理Luis Norton de Matos辭職。自從康乃韾革命以來,塞圖巴爾的財政一直都不太穩定,因為塞圖巴爾區的經濟陷入困境,有很多工業倒閉,和大型裁員行動,所以球場的大型維修因為一直都缺乏資金而從沒有進行。現在球會計劃興建新球場,預計在2010年11月15日球會創會100年時啟用。  無論如何,球迷的怒氣正在上升,因為他們經歷到在葡萄牙選擇因應2004年歐洲國家杯而興建新球場的城市的過程中被拒諸門外,當局都選擇了比較富有遊客區和較有政治影響力的地區,即使那裡的球會規模不大。例如柏素亞博士球場(利亞拿主場)、阿韋羅市政球場(比拉馬主場)和阿爾加維球場(位於法魯盧裡)。諷刺的是,這三個球場的入場人數總和比邦菲球場還要少,現在這三個球場在國內被稱為「大白象」。而且,從來沒有葡超聯球會以阿爾加維球場作為主場。
全北現代汽車足球俱樂部(),簡稱全北現代、全北汽車或全北發動機,是一支來自韓國全羅北道的職業足球球隊,成立於1993年1月,是韓國最成功的足球俱樂部之一。全北現代隊七次獲得K聯賽1冠軍,同時也是2000年、2003年和2005年的韓國足協盃冠軍,2006年亞足聯冠軍聯賽及2016年亞足聯冠軍聯賽冠軍,是亞足聯冠軍聯賽於2003年創辦以來(此賽事前身為亞洲俱樂部錦標賽)第一支奪得此項賽事冠軍的東亞俱樂部。