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  F9F美洲獅的原型機通過修改F9F黑豹被快速的生產出來,第一架原型機(XF9F-6)於1951年9月20日試飛,這架飛機依然是一架亞音速飛機,但是在海平面的臨界馬赫數從0.79增加到0.86並且在35,000英尺(10,000米)處增加到了0.895,效能比黑豹有明顯的提高。然而,美洲獅服役的太晚並沒有參加朝鮮戰爭,因此美洲獅對潛在對手如米格-15戰鬥機的戰鬥力評估只能停留在猜測。 最初生產(646架)F9F-6於1952年中旬到1954年7月交付使用。F9F美洲獅在機頭裝備了4門AN/M3 20mm(0.79英寸)機炮並且可以在機翼掛載2枚1,000磅(450千克)炸彈或者150美加侖(470升)副油箱。大部分美洲豹在機頭配備UHF方位天線,有一些則配備了加油探頭用於空中加油,1962年F9F-6被改名為F-9F。 共有60架F9F-6P偵察機被建造出來,這些偵察機機頭的機炮被照相機替換掉了,這一小部分的飛機沒有副翼,是用擾流板來進行側滾控制,1962年被重新命名為RF-9F 在退役以後,許多的F9F-6作為無人靶機被用於戰鬥訓練,被稱為F9F-6K,或者作為無人靶機控制機(drone directors)這些被稱為F9F-6D,隨後F9F-6K與F9F-D又被分別重新命名為QF-9F和DF-9F F9F-7是下一批交付的美洲獅,採用艾利遜J33發動機而不是惠普的J48發動機,總共生產168架,由於J33發動機的動力與可靠性都沒有J48發動機高,幾乎所有F9F-7都把原來的J33換為了J48發動機,為了區分F9F-6(F-9F),這些飛機在1962年被重新命名為F-9H F9F-8是美洲獅作為戰鬥機的最後一個版本,她的機身加長了8英寸(20cm)並且增加了翼長與機翼面積,提高了低速效能,大攻角飛行狀態和增加了油箱的空間。601架F9F-8在1954年4月至1957年3月被交付,大多數都配備了空中加油的探頭,後期生產的可以在機翼下掛在4枚AIM-9響尾蛇空對空導彈,大部分在早期生產的進行了相應的改裝也可掛在4枚AIM-9,一些則配備了進行核轟炸的裝置。1962年被重新命名為F-9J F9F-8B是F9F-8改裝的單座戰鬥攻擊機,1962年重新命名為AF-9J 共有110架F9F-8P偵察機被生產出來,這些飛機進行了大量改裝並在機頭裝備照相機,1960年以後這些飛機被撤至後備中隊,1962年被重新命名為RF-9J 1956-1960年海軍獲得了377架雙座的F9F-8T教練機,她們用於高階訓練,武器訓練和著艦訓練,服役到1974年,這些飛機裝備2門20mm機炮並且可以掛載一枚炸彈或者導彈,1962年被重新命名為TF-9J

  

  1958-1959年F9F-8從前線撤回,被F11F和F8U代替,海軍後備部隊一直使用她們到1960年中期,但是沒有一架單座版本參加過越南戰爭。 唯一一種見過戰鬥的美洲獅是TF-9J(F9F-8T),4個美洲獅分隊服役於美海軍陸戰隊指揮和維護中隊(US Marines Headquarters and Maintenance Squadrons),分別部署在峴港(H&MS-11)和楚萊(H&MS-13),她們在那裡用於快速前沿空中控制(fast-Forward Air Control)和空中指揮,在1966年-1968年間指揮對在南越南的敵軍陣地上的空襲,TF-9J在美國海軍服役了很長一段時間,不過由於對美洲獅改裝(採用J52發動機)的建議被拒絕並且海軍選擇了TA-4F天鷹作為教練機,所以當1974年2月第4訓練中隊(VT-4)重新換上天鷹的時候最後一架美洲獅也退役了,一架編號BuNo 14276的F9F-8T陳列在佛羅里達彭沙科拉城的國家海軍航空博物館(National Museum of Naval Aviation)。

  唯一使用F9F美洲獅的外國航空部隊就是阿根廷的海軍航空兵部隊,阿根廷的海軍航空兵部隊也是唯一使用F9F黑豹外國部隊,1962年獲得了2架F9F-8T教練機一直服役到1971年,美洲獅是阿根廷第一架突破音障的噴氣機,其中一架編號3-A-151的F9F-8T陳列在布蘭卡港的海軍航天博物館(MUAN),另一架則賣給了一位美國的買家。

  XF9F-6 F9F美洲獅的原型機 F9F-6 生產646架,1962重新命名為F-9F F9F-6P 生產60架作為偵察機。1962年重新命名為RF-9F F9F-6D F9F-6改裝的無人靶機控制機(drone directors),1962年重新命名為DF-9F F9F-6K F9F-6改裝的無人靶機,1962年重新命名為QF-9F F9F-6PD F9F-6P改裝的無人靶機控制機(drone directors),1962年重新命名為DF-9F F9F-6K2 F9F-6K無人靶機的改進版本,1962年重新命名為QF-9G F9F-7 生產168架,採用艾利遜J33發動機,大部分換裝惠普J48發動機,1962年重新命名為F-9H F9F-8 生產601架,1962年重新命名為F-9J,可掛載4枚AIM-9響尾蛇空對空導彈 YF9F-8B F9F-8改裝的單座戰鬥攻擊機的原型機,1962年重新命名為YAF-9J F9F-8B F9F-8改裝的單座戰鬥攻擊機,1962年重新命名為AF-9J F9F-8P 生產110架,F9F-8的偵察機版本,1962年重新命名為RF-9J YF9F-8T 一架被改裝成F9F-8T教練機版本的F9F-8,1962年重新命名為YTF-9J F9F-8T 共獲得377架雙座教練機,1962年重新命名為TF-9J NTF-9J 2架被用於特殊測試任務的TF-9J YF9F-9 YF11F-1虎式原型機的原代號,1954年7月30日首飛,1955年重新命名為YF11F-1

  基本 效能 武備
格魯曼F9F/F-9美洲獅是美國海軍艦載戰鬥機。基於格魯曼F9F黑豹戰鬥機的改進型,美洲獅替換掉了黑豹戰鬥機的平直翼採用了更現代的後掠翼。儘管美洲獅與黑豹的官方命名不同,但是美國海軍考慮到美洲獅是黑豹的升級版,因此美洲獅的代號為F9F-6美洲獅。