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  於2003年,卡達便開始了新機場的規劃,並於2005年開始興建。機場建設於舊多哈國際機場以東5公里,佔地超過2200公頃。  哈馬德國際機場的設計是為了迎合預計持續增加的交通流量,新機場預計剛落成時的年均客流量會有二千九百萬人次,為舊機場的三倍。新機場建成後,預計最多可處理每年五千萬的客流量,每年處理32萬架次的航班及200萬噸貨物。而辦理入住手續和零售區,預計會比舊機場的大12倍。  新機場有以綠州為主題,機場內許多建築都以「水」為主調,建築頂部呈波浪形,而且種有沙漠植物  指導委員會授予機場興建的合同予貝泰公司,合約內容包括設施設計、施工管理和專案管理。而客運大樓及大堂則由HOK設計。而第一、二期的工程,採購和施工合同則由土耳其TAV建築和日本的大成建設負責。  哈馬德國際機場的貨運服務由2013年12月1日開始營運,首班載貨航班為由歐洲飛抵多哈的卡達航空航班,而客運則在2014年1月開始試運。而於2014年4月2日,由於需要進一步審查採以及不盡人意安全相關的問題,原來的正式啟用時間被取消,同時被無限期押後。經過一段時間的延遲,第二、三階段的部分計劃於2014年能順利啟用。而最後的部分則預計可在2015年啟用。該部分的機場佔地超過22平方公里,其中一半是填海地。卡達民航局主席以及卡達航空的發言人阿卜杜勒·阿齊茲·拿俄米、機場及其主要客戶的營運商均表示,機場將正名為哈馬德國際機場,並於2014年4月30日正式啟用。  2017年6月發生中東七國斷交事件,中東七國已封閉往卡達或經卡達的陸海空域,哈馬德國際機場來往中東部分國家的航班需取消。
哈馬德國際機場(,,英語:Hamad International Airport;),原名為新多哈國際機場,是一座位於中東國家卡達首都多哈的國際機場,以取代與卡達高速成長之航空業不相適應的多哈國際機場,新機場已於2014年4月30日完工。所有航班於2014年5月27日起移到本機場降落。