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  南投之地名譯自平埔洪雅族南投社社名,該社社名,初見於康熙三十四年(1695年) 修之臺灣府志。其社名系與同族阿里坤支族之北投社對稱之,因在北投社之南。《諸羅縣誌》所載:「東為南投山,內社二,溪南(貓羅溪)為南投,溪北為北投(今屬草屯鎮)。」  簡稱<br> 關於「南投」一詞的簡稱,為避與「臺南」相同,多簡稱為「投」,但仍有以「南」為簡稱的狀況

  南投昔日屬於南投堡,與北投堡(今草屯)相對因而得名,與臺北市北投區則無關。南投市街的形成,在清治時期乾隆中葉之前,漢人墾南投循兩路進入,一走貓羅溪從半線(今彰化市)經北投(今草屯鎮)至南投,一經林圮埔(今竹山鎮)過濁水溪向北進入。在族譜資料中,康熙年間就有入墾今南投市區的記錄。自乾隆二十四年(1759年)設南投縣丞於南投街,隸屬彰化縣。日治時期歷經臺灣民政支部、臺中縣南投堡、南投廳南投堡(廳治設於此),至大正9年(1920年)設定南投街,劃歸臺中州南投郡。  戰後初期改為臺中縣南投區南投鎮;1950年又調整臺灣行政區域調整,實行小縣制,南投設縣,並撤廢區署,改為南投縣南投鎮;1957年7月1日臺灣省政府遷至中興新村,南投市遂為省府所在地,1981年「南投鎮」升格為縣轄市,並改稱為「南投市」,是南投縣唯一的縣轄市,為南投縣之政治中心。

  共計有半山遺址、軍功寮遺址、公埔遺址、小半山遺址、十八張遺址、內轆遺址。  南投市在清朝乾隆年間設立南投縣丞之後,即為一個具有地方行政中心機能的市鎮。日治時期,不論設廳或是設郡時期,南投市一直為南投地區的區域行政中心。中華民國接管臺灣後,南投市為縣治所在;1957年(民國46年),臺灣省政府選定南投鎮作為施政中心,南投鎮一躍為臺灣唯一兼有縣級與省級行政中心機能的城市。  南投市在臺灣西部是漢人較相對晚進入的地區之一,然而其行政機能歷史仍是南投地區四鄉鎮中之最。在《南投郡管內概況》一書中,對於南投郡及南投街的描述:「本郡向來為中部山區政治核心,人民以南投街為往來中心,呈現相當繁榮」,又提到「草屯莊升格為草屯街,具凌駕古都南投街之勢」。反映出南投市在行政機能歷史及人文活動上的面貌。

  南投市東以蜈蚣侖與中寮鄉毗鄰,西接八卦山脈與彰化縣員林市、社頭鄉為界,北接草屯鎮,南鄰名間鄉,全市面積71.2063平方公里。 本市地形略呈方形,東西丘陵臺地,中部低窪,形成狹長谷地,谷地西有同源圳,與東側貫穿南北之貓羅溪構成轄內溝渠縱橫,而為南投市水網基礎。 本市極東為本市東北端與中寮鄉、草屯鎮交界之處,位在東經一二○度四三分八秒,北緯二三度五六分四秒。  極西為本市西北端,即中視轉播站附近,位在東經一二○度三七分六秒,北緯二三度五七分二七秒。  極南為本市東南端,即萬斗山南側,位在東經一二○度四二分五八秒,北緯二三度五三分二五秒。  極北為大虎山,位在東經一二○度四一分三○秒,北緯二三度五九分四秒。

  南投市屬熱帶潤溼氣候型,氣溫及溼度均高,夏季多雨較為潮溼,秋冬季則較乾旱,年平均氣溫攝氏23度,年平均相對溼度約80%。  年降雨量約2100毫米,夏季常有雷雨及颱風發生降雨量達高峰,秋冬雨量較少。

  南投市水文路網以多條東西向排水系統組成,其中同源圳為一南北向之水圳,連線多條東西向排水線。  南投市內流域有二,一為彰化沿海河系流域,主在八卦山脈西側。另一為烏溪流域,全市大部分屬之,烏溪流域的貓羅溪由源於中寮鄉之平林溪、樟平溪與南投市之牛角坑溪、排水系統匯流而成,而後繼續往北而流。  南投市的聚落主要分佈於八卦臺地頂部、臺地東部山麓與貓羅溪東岸平原等三地帶。在現代橋樑尚未興建前,貓羅溪有如天塹,阻隔東西兩岸居民的往來,導致西部諸聚落與彰化、名間等地關係密切,即如灌溉圳水也多取自於濁水溪;而東部諸聚落則與草屯、臺中市鎮的關係較為深遠,圳水則多取自烏溪。中興新村設立後,因其為在貓羅溪東岸,對於草屯、臺中一帶繁榮的促進遠比南投、彰化來得明顯,亦可為明證。

  南投市是南投縣最重要行政、工商、文教區域也是南投縣城鄉發展核心區、南投地方生活圈的中心都市。在地方生活圈、文化生活圈、臺中都會區都市體系劃分如下: 南投縣包含南投地方生活圈、埔里地方生活圈。其中南投地方生活圈,以南投為地方生活核心,影響範圍包括南投市、草屯鎮、中寮鄉、名間鄉、集集鎮、水里鄉、竹山鎮、鹿谷鄉、信義鄉等九個鄉鎮市。 臺中都會區內劃分南投市為次都會中心,與草屯鎮是縣內唯二劃分為臺中都會區的行政區。 南投文化生活圈是南投縣七個文化生活圈之一,以南投市為中心,範圍涵蓋名間鄉、中寮鄉。

  南投市目前仍為南投縣人口最多的行政區,然其人口於1992年才開始保持在十萬人以上,2007年是南投市人口最多的一年,當年底人口統計有105,671人,但其後受到臺中都會區發展的影響,人口開始外流。2018年3月,南投市人口再次跌破十萬人。統計至2020年5月底,南投市人口計有99,284人。

  

  南投市公所是南投縣南投市最高層級的地方行政機關,在中華民國政府架構中為縣轄市自治的行政機關,同時負責執行縣政府及中央機關委辦事項,南投市的自治監督機關為南投縣政府。市長由全體市民直接選舉產生,任期為四年,可連選連任一次。南投市公所並置市政會議,為市政最高決策機構,在市長之下,設有6課4室等10個內部單位及6個附屬機關。  南投市民代表會是南投市的最高民意機關,代表南投市全體市民立法和監察市政。市民代表由公民直選選出,任期為四年,可連選連任。共有18位市民代表,第一選區5席市民代表、第二選區7席市民代表、第三選區5席市民代表、第四選區1席市民代表,主席、副主席由18位市民代表互選產生。

  南投市目前共有三十四里810鄰,  南投  中興新村  南崗  八卦臺地  軍功寮  日治時期南投街大字圖

  

  南投市的農業與農產可以地形區作為分類為三大區域,這三大區域由於土質與地形氣候的不同,有不同的農業活動。  八卦臺地:<br> 在八卦臺地上的農產主要有茶、鳳梨、姜、荔枝。  平原地帶:<br> 平原地帶農產主要有稻米、蘿蔔、番茄。  東側丘陵:<br> 東側丘陵農產為龍眼、香蕉、柑橘。

  南投陶:<br> 南投陶最早於1796年所創,窯址在牛運堀地區,約為今祖祠路以南、復興路以東、信義街以西地塊內。日治時期南投陶又稱「南投燒」,日本愛知縣常滑燒技師龜岡安太郎培育技術人才下,南投燒名氣擴及海外,劉家所制南投燒更是展出於物產陳列館內。南投陶常和鶯歌、苗栗相比,而南投陶的歷史是三者之最,在日治時期的南投陶名氣也在鶯歌之上。戰後在市場需求及瓷土原料枯衰的影響下,南投陶的風光不再,師父轉往集集水裡一帶,故集集水裡窯業可視為南投窯的傳承。地震後南投市內蛇窯全震毀,現南投中山公園內設有展示蛇窯,是以震毀的窯所建,而南投縣內知名的窯場在集集、水裡地區。  糖業:<br> 在1895年前就有糖廍的設立,分別位於今營盤國小旁與軍功裡新廍莊二處。1911年成立南投糖廠,1913年與明治製糖合併為「明治製糖株式會社南投製糖工廠」,當年是第一大工廠。1946年後的臺灣糖業公司南投糖廠原料區除有南埔、新莊、南投、中寮、龍眼林、名間、大莊七處外,更達八卦山西側的田中,共計有八個原料區。南投廠所產之白砂糖品質在全省三名內。南投糖廠與其他日治時期所建之糖廠相同,為地方上帶來了繁榮。糖廠及附設酒精工廠,從原料到成品的生產過程,創造了地方上的工作機會。糖業鐵道除了運送原料也促成交通便利。糖廠在1968年停止營業,廠區改為今縣政府與新社群。  鳳梨工業:<br> 南投市在日治時期的第二大工廠是鳳梨工廠。1932年時南投就有兩所鳳梨工廠,每當產季,鳳梨工廠前常運送鳳梨車輛大排長龍。中華民國接管臺灣後工廠為臺鳳公司所有,南投縣鳳梨的出口是全省第三位。鳳梨工廠最早設在今南投市平和巷二號,後來遷至南崗工業區的中華路與彰南路口,現在南崗工業區的廠地也改建為住宅。  酒廠:<br> 南投酒廠是臺灣唯一生產水果酒的酒廠,廠房在1977年完工,原料來源達臺灣各地。八○年代二林葡萄農抗議事件,南投酒廠便是其中角色。南投酒廠與埔里酒廠是縣內唯二酒廠,現皆以觀光為取向。  南崗工業區:<br> 1976年完成的「南崗工業區」,是一綜合性工業區,提供的就業範圍有南投、名間、中寮、草屯、芬園、國姓等地。除了營運中的工廠,也有廠家現轉型為觀光工廠。工業區的設立造成了自衛星圖上所見八卦山脈有一處相當明顯的人工景觀,不同於臺地上多林木的面貌。

  發展<br> 南投市區衢宇自漢人進入開拓後,大約於1866年戶數達到三百戶,因需要而分為頂街與下街,兩區以中央向東彎曲的三角街為界,頂街、下街、三角街的稱呼使用至日治時期之前。  在1898~1904的臺灣堡圖中,南投街與三塊厝聚落已經連成一氣。日治時期南投街區的發展多在街役場(今康壽裡中山街)周邊,建設有下水道、街燈、消費市場,路面以也瀝青舖設,這些建設促進了市區發展,所訂定的都市計劃範圍大約為今南投裡、仁和裡、龍泉裡、康壽裡、彰仁裡、崇文裡、三民裡等七裡,幷包含火車站(今平和裡一部分),這些地方是當時南投的商業核心。  現況<br> 戰後在機關與客運車站的帶動下,市區由原本三和大排以北逐漸發展至南側。商業區在由民生街、三和一路所切隔之區域裡,以民族路最為繁榮之帶狀購物商圈。商家主要分佈於彰南路一段、民族路、復興路、三和三路、大同街、中山街等,以及其餘較分散之商家組成。彰南路、三和三路與復興路因為靠近南投高商與公共汽車站,客源除了居民還包含上下課的學生與來往的旅客。在三和三路上多為餐飲之店家,2000年家樂福量販店的進駐,使三和三路商圈更為多元。民族路乘東西往來之便商圈也往東延伸至中興路口。地震後重建的集中營形象商圈在復興街、大同街、文昌街、三和三路等四條街道所構成之區域內,是彷效臺中市精明一街商圈所規劃。在大同街上的南投戲院是南投縣內尚有營業的戲院之一。  市集<br>  果菜市場(又稱南陽市場、下市場)在育樂路設立後,傳統市集範圍自原本南投市場(又稱上市場)所在的民權街向西擴充套件至南陽路與育樂路相連,在這些路段上是南投市的早市街道。在中興新村地區則以第三市場最為熱鬧。黃昏市場有二處,一在大同街與三和三路口,另一處位於大同南街與三和二路口,以食品類攤販最多。  在夜市方面南投市內有兩處較大的夜市,一為禮拜三的家樂福夜市,沿家樂福周邊街道是夜市範圍,在家樂福開業前,彰化客運站時期便已形成。另一處是禮拜日的祖祠路夜市,地處靠近祖師橋的空地上。在中興新村的內轆地區內興路上空地有一處禮拜日夜市。  農會  金融<br>  南投市金融機構一覽  連鎖超市和專門店<br>

  

  橋頭肉圓、南投意麵、觳仔炱、綠豆粉粿、鳳梨酥、白雪酥、金瓜酥、中興酸梅湯、手工蛋卷

  

  鐵路昔今<br> 南投市曾有彰南線、中南線、濁水線、中寮線及連線南投與北中寮龍眼林地區的輕便鐵道經過。八七水災後糖業鐵路拆除,鐵路功能也已由現代化的公路系統取代,戶政事務所前之育樂一街等路段仍有「火車路」之俗稱。現今南投市需開車或藉由公路客運前往臺中車站、彰化車站、員林車站、田中車站、濁水車站等車站接駁鐵路系統。另外,高鐵臺中站至南投市間也有客執行駛(統聯客運1657),行車時間約50分鐘。  捷運規劃<br> 在省府時代原有臺中捷運紅線從潭子經臺中至中興新村的規劃。而後有臺中捷運藍線延伸至南投的規劃。經重新規劃後,目前的方案為臺中捷運橘線 後續路網南投延伸線將設有中興新村、南崗工業區、南投、縣政府等四車站  公路客運<br> 南投市為南投縣的交通重鎮,南投縣內短程及長程大眾運輸最大的中心為南投市及埔里鎮,因此形成了「南投地方次生活圈」。彰化客運於南投市設有一大型場站「彰化客運南投站」,以此站出發的地區性客運路線行經名間鄉與中寮鄉,服務範圍涵蓋生活圈內成員。  南投市轄區內有兩個主要車站範圍,分別為南投車站、中興車站。<br> 南投車站目前為國光客運、彰化客運南投地區路線總站並有數家客運路線分別前往臺中、竹山、埔里、水裡等地。<br> 中興車站位於中興新村圓環旁,省府路北側,九二一地震將臺汽中興站破壞,目前國光客運設有簡易站,彰化客運中興站則暫無使用,此處仍設有各家客運業者之候車站牌。  省道<br>

  南投市有四條省道,一條省道快速公路,分別從芬園、草屯進入本市轄區,臺3線是南崗工業區的大動脈,往北接國道三號,往南續往名間鄉。臺14乙直通中興新村,是中興新村來往草屯、南投兩地間的道路。臺14丁線可前往碧山岩寺一景點。臺3甲線行經市區,是市區商街之一。位在北邊的臺76線八卦山隧道通過於本市。 縣道<br> 縣道139號 北與芬園鄉大竹村謝厝相接(19.7K),行經八卦臺地四里後於嶺興路向東轉向南投市區,經南鄉路進入中寮鄉義和村甲頭埔(34.0K)。此縣道是八卦臺地四里主要幹道,也為南中寮與南投市間主要通道。 縣道139乙於嶺興路口起,向南行經永興社群西側,經橫山後進入名間鄉。縣道150號為南投市與田中鎮之間連絡道路,南投-田中間大致呈東北-西南走向。  鄉道

  橋樑<br> 南投市橋樑主要以數條橫跨貓羅溪之公路橋樑為主,由北而南依序是:  南投平原內散佈許多跨越排水系統之道路橋,多以地名、路名、排水系統或具特殊義意為名。例如:彰南路一段上的南投橋、中山街口有中山橋、慈世排水之碧安橋。  主要道路 本市區之外環道路主要為南陽路、建國路、集賢路、中興路。 這些道路形成圍繞著市區之完整環狀系統,為聯絡市區內外之業絡道,並完整聯絡本市公所、南投縣政府、縣立文化中心,及位於三個中心周圍之各個機關區。  市區內主要幹道為彰南路、復興路、民族路。 這些道路貫穿市中心主要之道路,路面較寬交通號誌清楚。 市區中大部分之機關、金融機構皆沿街而立。

  郵政<br> 南投市的郵政歷史在1888年設有傍站開始,1897年設有「南投郵便受取所」,而後經過數度更名與內部制度調整後現在為一等乙級郵局,總局位置由今中華電信南投營運處先遷至今中山街郵局,再遷往現三和郵局大樓辦公。南投三和郵局為南投地區主要郵局。中興新村郵遞區號原為543,目前全市統一使用郵遞區號540 電信<br> 中華電信在南投市設有一營運中心,並設有三處服務中心:南投服務中心、南崗服務中心與中興服務中心。<br> 南投市電話區碼為(049),在六碼時期市內有數種電話號碼開頭,中興地區八里為3開頭,其他地區為2開頭,在福興裡有部分以5開頭的電話號碼(如碧山岩寺電話號碼)。在2011年升為七碼後,全市電話皆以2開頭。

  登山步道  自行車道
南投市(;臺灣客家語四縣腔:namˇ teuˇ sii,詔安腔:namˋ teuˋ shi)位於臺灣南投縣西北部,為南投縣縣治所在地,原臺灣省政府駐地,亦為南投縣核心交通轉運中心之一,與緊鄰之彰化縣員林市關係密切,,並且由於道路規劃及地理位置之因素,南投市也是臨近之中寮鄉的通勤都市及重要交通門戶。面積約71.6平方公里,為全國面積第三大的縣轄市;境內人口約9.9萬人,為全縣人口最多、人口密度最高且唯一逾1千人/km2的行政區,人口數略多於全縣人口次多的草屯鎮,。