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  往復式發動機現今仍為陸地上交通工具,如汽車、機車、非電氣化火車等所主要使用的內燃引擎。  早期的飛機常使用的星型引擎也是往復式發動機,但現今大多數飛機已改用渦輪發動機。

  

  排量就是氣缸容積。  排量越大意味著能吸入更多的油氣混合燃氣,單次做功時的爆炸能量就更大。  公式:汽缸半徑*圓周率*行程長度*缸數  例如:四缸發動機的缸(直)徑80毫米,行程90毫米,那麼其排量是:

  行程是活塞運動時上止點和下止點的距離。  行程越大,連桿的運動幅度也就越大,因此曲軸銷到曲軸中心的距離(曲軸臂長度)越大。即:行程越大,則曲軸的力臂越長,發動機輸出的扭矩越大但轉速越低。  曲軸旋轉一週,長行程發動機活塞往復運動的距離比短行程發動機活塞更遠,因此需時間更長,即曲軸轉速相對更低。這造成在單位時間內發動機的做工衝程(油氣混合後爆炸)的次數低,所以發動機的功率會更低。  行程相對較短的發動機注重高轉速大功率,而長行程發動機側重輸出更大扭矩。
往復式發動機(英語:reciprocating engine)亦稱活塞發動機(英語:piston engine),是一種利用一個或者多個活塞將壓力轉換成旋轉動能的發動機。