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  1881年3月,在洛杉磯居民的強烈要求下,加利福尼亞州議會在洛杉磯市中心建立了加州州立師範學院(聖荷西州立大學的前身)的南部分校,旨在為日益增加的南加州人口培訓教師人才。這所位於洛杉磯的州立師範大學於1882年8月29日成立,原址坐落於今天的洛杉磯公立圖書館中央館。這所設施中包括了一所小學,為其中的實習教師提供了與兒童進行教育實踐的機會。而這所小學就是今天的加州大學洛杉磯分校實驗小學(UCLA Lab School)的前身。1887年,加州州立師範大學正式更名為洛杉磯州立師範學院。

  1914年,這所學院搬到了坐落於東好萊塢區佛蒙特大道(洛杉磯城市學院現址)的新校區。1917年,唯一代表南加州的的加州大學董事愛德華·奧古斯·迪克森和州立師範學院的主任歐內斯特·卡羅爾·摩爾一起遊說州議會,促使學院成為繼柏克萊加州大學之後的第二個校區,但此動議遭到了來自柏克萊校友以及北加州議會成員的反對。同時,自1899年到1919年擔任加州大學董事長的本傑明·艾德·惠勒也極力抵制南部校園的建立。然而,加州大學的新董事長大衛·普雷斯·巴羅斯則與惠勒持相反意見。1919年5月23日,南加州人的努力終於得到了回報。州長威廉·丹尼森·史蒂芬斯將議會法案626簽入了律法,使原洛杉磯師範學院併入了加州大學,成為其位於南加州的一所分校。這條法案同時將普通本科課程引入了大綱,創立了其人文學院。同年9月15日,加州大學南部分校正式成立,為250名在文理學院及1250名在教師學院就讀的學生提供兩年制的本科教育。

  1923年至1930年,在加州大學校長威廉·華萊士·坎貝爾的領導下,南部分校的入學人數增長十分迅速,以至於在1920年代中期,該機構已經要拓張出它位於福蒙特大道的二十五公頃土地之外。因此,為了滿足新增用地需求,校董事會致力於尋找新的校址。1925年3月21日,校董事會宣佈新校址位於洛杉磯西木區,緊鄰比佛利山西側,毗鄰當時還空置的帕羅斯韋德斯半島。1926年,洛加大運動代表隊加入了太平洋海岸聯盟。此次會議後,南部分校的學生會才用了伯克利校區學生會為他們取的名字——“Bruins”。1927年,校董事會將南部分校命名為“加州大學「在」洛杉磯”(University of California at Los Angeles,其中的“at ”在1958年被正式替換為一個逗號,即University of California, Los Angeles,與加州大學其他學校相對應)。同年,新校址開工,新校址所在的這塊土地被以一百萬美元的價格被低價賣給了UCLA,不到其真實價值的三分之一。該土地由埃德溫和哈羅德·詹斯售出,UCLA校園內的詹斯臺階路正是得名於此。  洛杉磯加大最古老的四幢教學樓:學院圖書館、羅伊斯禮堂、物理生物樓和化學樓(即如今的鮑威爾圖書館、羅伊斯禮堂、人文樓和海恩斯館)在1.6平方公里的校園裡的一處四方形的庭院裡兩兩相望。新校區的第一屆本科班於1929年開始,招收了5500名學生。1933年,在伯克利校區持續的反對下,校友、教師、行政管理人員和社群領袖進一步遊說政府,洛杉磯加州大學獲准授予碩士學位,並於1936年獲准授予博士學位。  學校歷史的時間軸可以在其網站上找到,以及一些出版的圖書中找到。

  在UCLA成立的最初32年,這裡一直被當做加州大學於柏克萊主校區外的分部,管理者僅為「教務長 (Provost)」,仍從屬於柏克萊。然而在1951年,UCLA正式上升到了與加州大學伯克利分校同樣的地位。此前,學校的校長一直是由各學院院長擔任。1960年,學校任命富蘭克林·大衛·墨菲為校長 (Chancellor) 開創了一個學校設施建設和教師質量的巨大增長的時代。到了九十年代末,加州大學洛杉磯分校已經在廣泛的學科領域中取得了各種榮譽。這個時代也奠定了加州大學洛杉磯分校自身的地位,使之不再僅僅是加州大學系統中的一個普通分校。校長墨菲所敘述的一段小插曲亦證明了洛加大的這種變化:  “我從另外一個地方往學校打電話,接線員說道:‘加州大學’。我說:‘是伯克利分校嗎?’她說:‘不是。’我說:‘好吧,那我這通電話打到了哪裡?’‘UCLA。’她說道。我說:‘那你為什麼不直接說UCLA?’她說,‘哦,上級指示我們說加州大學。’於是第二天早上我去到加州大學系統的辦公室,寫了一份便籤;我說道:‘請重新指示我們的接線員們,從今天中午開始,讓他們接電話時說這裡是‘UCLA。’他們回答:‘你知道在伯克利他們並不這樣做。’我說,‘好吧,就讓我們試試。這裡還是有一些事情是我們不需要他們的允許就應該能做的。’”  在2011年1月26日,邁耶·羅斯金和蕾妮·羅斯金夫婦共同捐贈1億美元給加州大學洛杉磯分校。在2011年2月14日,加州大學洛杉磯分校收到琳茜基金會捐贈的2億美元,這些捐款被用於建立夢想基金,其代表了“社會人士對於UCLA醫學研究和學術課程發展的支援”。

  洛杉磯加利福尼亞大學的校園面積1.7平方公里,裡面共有超過174棟大樓。它位於洛杉磯西部,日落大道的南部。UCLA位於西木區,是洛杉磯地區最精華的地段,是最安全及時尚的區域。西木區離太平洋沿岸僅五英哩的車程,離洛杉磯最昂貴的住宅區如貝萊爾、比佛利山莊及聖塔摩尼卡僅十幾分鍾可達。西木區擁有時尚的名牌購物商店、農夫市場、演唱會場地、美術館及提供各式佳餚的餐廳。  洛杉磯加大以其校園內擁有的許多優美建築和風景而舉世知名。  整個校園被不正式地分為南北兩個校園,這兩個校園都位於大學佔地的東半部。北校園是原校園的中心,建築以義大利文藝復興時代建築聞名,其中的包威爾圖書館(Powell Library)成為好萊塢電影的最佳拍攝場景。這裡是藝術、人文、社會科學、法律和經濟等學科的中心。北校園的中心是橡樹環繞的迪克森廣場。這個廣場曾在許多電影中出現。  南校園的建築物比較新,它的風格與北校園截然不同。這裡是自然科學的中心:物理、生物科學、數學和工程技術。醫學和它的附屬建築即不算南校園也不算北校園。  校園中心是一些學生會、體育設施等的建築。由於近年來學生數量不斷增加,整個校園裡有許多新建工程,包括對生命科學和工程技術等系的擴充套件。  在校園南部約1.6公里處加利福尼亞大學洛杉磯分校還有一座辦公高樓。大多數校園外的管理機構包括校長辦公室在那裡。  雖然校園內有許多地下和地上的停車場,停車場的數量還是不夠。學校向職工和從遠處來的學生提供優惠停車可能,鼓勵住在離學校五英里以內的學生使用公共交通工具。  校園的東南角是學校的植物園。  UCLA吸引學生的目光還包括超過800萬冊的校園圖書館藏書(藏書量居全美第十四)、聞名全美的大學運動校隊、以及眾多的校園藝術團體表演。UCLA的大學校園生活是全美國最豐富且多采多姿的一所。

  校園西部的一個山坡上的許多建築裡住著近八千學生。這裡還有四個學生食堂,以及多個咖啡廳。目前每個大一入學的學生保證可以在校園內住三年,大三入學的轉學生可以保證住一年。98%大一新生都會在第一年住宿舍。

  UCLA的11個院校皆是大有來頭,無論是工程學院、藝術與建築學院,法律學院、醫學院、還是電影電視學院等皆是成就非凡。UCLA的多位教授曾頒獲諾貝爾獎、古根漢研究院的會員、美國國家科學學院的院士。  洛杉磯加利福尼亞大學有下列學院和學校: 以上五所醫學學校加上洛杉磯加利福尼亞大學醫學中心、與其相關的研究和醫療中心,被統稱為洛杉磯加利福尼亞大學衛生科學中心。2005年洛杉磯加利福尼亞大學宣佈了一個建立幹細胞生物學和醫學的研究所的五年計劃。加利福尼亞是目前美國唯一的一個為新的胎幹細胞系列提供公共經費的州。與聖塔芭芭拉加大一起,洛杉磯加大建立了加利福尼亞奈米系統研究所來創新奈米技術。

  作為全美國申請人數最多的學校,UCLA在2015學年收到92,722名高中畢業生的報名申請,比任何其它美國大學都多。最終錄取16,027人,錄取率下降至17.3%,創歷史新低。UCLA在招錄時不僅考慮申請人的成績和考分,課外活動、領導才能、人生經歷等都列入重要參考指標。  2016年,大約有3,300人通過轉學轉入UCLA(大多數均進入大三)。其中,92%的轉學生來自加州社群大學。在過去的15年,有超過45,000人轉學進入UCLA。  與其他許多大學一樣,UCLA在招生時面臨種族因素的問題。加州法律禁止UCLA在招生時考慮學生的種族和性別因素,這使得過去多年來UCLA擁有較高的亞裔學生比例。與此同時,非洲裔學生的比例不斷下降,影響到學校的種族多元化。為了在不違反加州法律的前提下增進學生背景多元化,UCLA從2007年起改革了招生過程。現今,UCLA在稽核報名者時不僅考慮學業成績,還考慮非學術類指標(例如課外活動)。這種“全面招錄”(Holistic Admissions)的政策使得一些成績不出色但在其他方面有潛力的學生得以進入UCLA。

  洛杉磯加利福尼亞大學在

  UCLA(洛杉磯加利福尼亞大學)體育隊的顏色是粉藍色和金色。  洛杉磯加利福尼亞大學的體育隊與南加州大學(USC)的體育隊向來是對頭。

  洛杉磯加利福尼亞大學爵士樂、雷鬼樂音樂節:每年在陣亡將士紀念日的週末進行,為時兩天。  每年春天在校園的洛杉磯網球中心進行學生的歌唱音樂會。

  UCLA校園有若干公交公司提供公交車服務。較大的有洛杉磯公共交通公司(LA Metro)和聖莫尼卡大藍巴士(Big Blue Bus),其他還有卡爾弗城公交(Culver City Bus),長灘公交(Long Beach Transit)。部分公交線路可以接駁軌道交通,本節所說的輕軌站均為洛杉磯輕軌博覽線 (Expo Line)車站。以下詳述具體線路。  洛杉磯公交(LA Metro)提供普通公交(Local Bus,橙色車身)和大站快車(Metro Rapid,紅色車身)服務 經日落大道(Sunset Blvd)到洛杉磯市中心,途經Vermont/Sunset地鐵站(紅線),在UCLA校園停靠Hilgard Ave和Le Conte Ave沿線站點。從UCLA到Vermont/Sunset地鐵站約一小時,到洛杉磯市中心約1.5小時。到LA downtown的全程車和到Sunset/Alvarado的區間車按1:1發車,工作日到LA downtown的全程車和到Sunset/Alvarado的區間車均為半小時一班,兩者共同區間內15分鐘一班車。 只於工作日執行,經由405高速公路,連線E線輕軌Expo/Sepulveda站,UCLA,Orange Line快速公交Sepulveda站和Metro Link通勤鐵路Sylmar/San Fernando Station。 除此之外距離UCLA校園步行15分鐘的Wilshire / Westwood路口乘坐 LA Metro 20和720路。720主要在Wilshire大道行駛,連線聖莫尼卡和洛杉磯市中心,高密度發車,一週七天發車間隔不超過15分鐘。從Wilshire / Westwood到聖莫尼卡半小時,到洛杉磯市中心50分鐘。20路從Wilshire / Westwood開往洛杉磯市中心,是720路的區間車及慢車,20-30分鐘一班。此二路公交均經過一系列重要地點如洛杉磯郡藝術博物館,拉布雷亞瀝青坑,韓國城等,並可接駁洛杉磯地鐵紫線的Wilshire / Western Station。  聖莫尼卡大藍巴士(Big Blue Bus)提供普通公交(Local Bus)和大站快車(Rapid Route)服務。所有服務UCLA的Big Blue Bus均以UCLA為起/終點。其中,R12,18路起終點站為Gateway Plaza(距UCLA Store 50米)。17路起/終點站為C.E.Y./P2 Hub(W.G. Young Hall路對面,停車樓旁)。 1,2,8路工作日早7點到晚8點起/終點站為Hilgard Terminal(Murphy Hall旁),晚八點後到第二日早7點及週末,起/終點站為C.E.Y./P2 Hub  卡爾弗城公交(Culver City Bus,綠色車身)6/6R路停靠於UCLA Gateway Plaza,站點位於Big Blue Bus R12和18路站點往前100米。6R是6路的大站快車,只在工作日執行,15分鐘一班。6/6R從UCLA出發沿Sepulveda Blvd行駛一直到洛杉磯國際機場,途經Expo線Sepulveda輕軌站(車程20分鐘),LAX City Bus Center(55分鐘)及洛杉磯輕軌綠線Aviation/LAX Station(一小時)。LAX City Bus Center和Aviation/LAX Station可換乘免費的LAX Shuttle前往洛杉磯國際機場各航站樓。

  

  洛杉磯加利福尼亞大學醫療中心是洛杉磯加大醫療保健的一部分,這個醫療保健還包括一個醫院和分佈在洛杉磯的七個門診醫院。此外兩個洛杉磯郡的醫院被加大洛杉磯分校用作實踐醫院。整個洛杉磯郡內共有四個醫院帶有洛杉磯加大的名稱。  1981年,洛杉磯加大醫療中心第一次診斷了後來被稱為艾滋病的病狀。2004年美國新聞與世界報道將該校連續15次列為美國西部最佳醫療設施。

  除學生宿舍外,洛杉磯加大在校園內還有一個小的正規的旅館以及在洛杉磯附近有一座會議中心。它們屬於邊緣企業因為它們與教學本身無關。
加利福尼亞大學洛杉磯分校(英語:University of California, Los Angeles),簡稱加州大學洛杉磯分校(英語:UCLA),是一所位於美國加利福尼亞州洛杉磯的公立研究型大學,創辦於1919年,是加利福尼亞大學系統中的第三所大學,目前擁有約30,000名本科生與12,000名研究生,提供包括學士、碩士與博士在內331種不同的學位課程(其中學士學位124個;碩士學位98個;博士以及專業學位共109個)。UCLA是全美國申請人數最多的學校,2015年,有超過112,000人申請入學UCLA,是全美錄取率最低的公立大學之一。