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  機場的設計和規劃工作是由英國APM公司負責,建築工作則由土耳其合夥財團Enka負責。湯臣-CSF(Thomson-CSF)公司獲得總值1900萬美元的合約,為客運大廈供應及加裝翻新後所需裝置。  機場修復計劃是在1998年頭展開,在1999年6月完成。客運大樓有四個區域,分成南客運大樓和北客運大樓。一座客運大樓是處理國內和獨聯體(CIS)國家的客運和貨運,而另一座則處理國際航班的客運和貨運。  整個修復計劃有兩期,資金是由一組國際銀行集資。第一期是修復北客運大樓和1號閘口,在1999年3月完成。第二期是修復南客運大樓和機場行政辦公室,並在同年6月完成。  第一條跑道是16/34跑道,長3,995米(13,107英尺),闊60米(197英尺)。第二條跑道是17/35跑道,長3,200米(10,499英尺),闊45米(148英尺)。跑道符合由IACO規定的在最低天氣環境下可讓飛機和直升機進行升降。第一條跑道設有高亮度的燈,而第二跑道設有低亮度的燈。此外,機場內還有三條滑行道。  機場內設有一支24小時候命的緊急拯救隊,並配備有Mi-8直升機、有短波裝置的高浮力車輛、高頻電臺站、汽車超重機、拖頭、鐵雪板、油壓升降臺、安全屏障及標準拖車等。
蓋達爾·阿利耶夫國際機場(,),前稱比納國際機場,是一座位於亞塞拜然首都巴庫東北方20公里(12英里)的國際機場。亞塞拜然國家航空公司,亞塞拜然航空作此為基地。在2004年3月10日,機場改名為蓋達爾·阿利耶夫國際機場,以亞塞拜然總統蓋達爾·阿利耶夫而命名,IATA程式碼也改變了(以前是BAK)。機場有兩個客運大樓(北面和南面)和巴庫貨運站。貨車停車場和一間酒店是位於機場附近。