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  新的世爵汽車公司在1999年由荷蘭商人維克托·穆勒和馬爾滕·德·布魯金(Maarten de Bruijn)共同創立。並自2000年起專門生產高階跑車,如C8和C8 Laviolette等。早期世爵生產航空發動機的歷史被很好的傳承在這些新車的細節和商標上。  C8 Laviolette搭載的4172毫升奧迪V8引擎可輸送400匹馬力(294千瓦),並且最高時速可達每小時300公里(190英里)。C8這一車型已於2005年7月14日宣佈獲准在美國市場銷售。而此前在2004年5月20日,世爵宣佈正式進入中國市場。  2006年一款被命名為Spyker D12 Peking-to-Paris的高效能SUV亮相於日內瓦車展,並在2007年末開始生產。  世爵汽車於2004年通過IPO(首次公開發行)的方式在阿姆斯特丹泛歐交易所上市。2005年11月13日,Mubadala Development Company(阿布扎比政府完全持有的一家主要投資公司)宣佈購入世爵汽車17%的股份,與世爵汽車結為戰略聯盟。Mubadala與跑車有著強大的關係,它們同時還持有5%的法拉利股份。  2004年9月23日世爵榮膺荷蘭教育、文化與科學部頒佈的荷蘭國家文化遺產這一盛譽,同時獲得這一稱號的還有畫家文森特·梵高和倫勃朗的油畫作品。  世爵汽車的前首席設計師馬爾滕·德·布魯金已於2005年離開公司。

  新舊兩代世爵品牌的汽車也在荷蘭郵票中出現(2004年5月10日發行),展現的分別為1904年的早期世爵汽車和2001年的當代世爵C8 Double 12R跑車。
世爵-Spyker Cars 是一個荷蘭的汽車品牌,由世爵公司生產。品牌名稱沿用了早年於1929年破產的世爵公司(製造飛機發動機)的商標及名稱,但兩者並無直接的從屬關聯。世爵公司格言“Nulla tenaci invia est via”,是“執著強悍,暢行無阻”的拉丁文字。