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  南通位處於長江下游,是一處由長江的沙泥沉積而成的陸地,大約在6500年前成陸。據古文化遺址考證,遠在5000多年前的新石器時期,境內海安青墩地區就有原始氏族部落繁衍生息。今市區一帶,五代設軍,稱靜海。後周顯德五年(958年)築城,定名通州。北宋天聖元年(1023年),改稱崇州,又名崇川,後複稱通州。清朝時,升為通州直隸州,轄境除今南通市域範圍外還包括泰興縣(現江蘇省泰興市)。  南通在近代中國發展史上佔有獨特地位地位。清末狀元、實業家、教育家南通人張謇開風氣之先,在南通創辦全國第一所師範學校、第一座公共博物館、第一所紡織學校、第一所刺繡學校、第一所戲劇學校、第一所盲啞學校和第一所氣象站等,並由中國人自己按照近代理念全面規劃建設城市,南通因此堪稱“中國近代第一城”。辛亥革命後,全國廢府州廳改縣;為與河北的通州(今屬北京)區分,因位於南方而改名稱南通縣。  1949年2月,南通全境解放後,劃城區、狼山、天生港一帶建南通市,南通縣政府遷往金沙鎮。同年設定南通專區,駐南通市。1953年時,重建後的江蘇省將南通市改為省轄市,南通專區下領七縣:海安縣、如東縣、如皋縣、南通縣、海門縣、啟東縣、崇明縣。南通市則領六區:城東區、城西區、鍾秀區、唐閘區、狼山區、蘆涇區。1962年改為省轄市。 1958年,應上海市要求,中華人民共和國國務院將江蘇南通專區所轄崇明縣劃歸上海市。1983 年3 月,南通地區行政公署撤銷,原行署所轄6縣統一由南通市領導,實行市管縣體制。1989 年後,啟東、如皋、南通、海門等縣先後撤縣設市,南通縣改稱通州市。2009 年4 月,通州市(原南通縣)撤市設南通市通州區。2018年6月,海安縣撤縣設市。

  屬於副熱帶季風氣候。

  

  現轄3個市轄區、1個縣,代管4個縣級市。  此外,南通經濟技術開發區是由中華人民共和國國務院於1984年設立的首批國家級經濟技術開發區,為南通市區重要功能區。

  位於南通外海的蘇岩礁,在低潮時仍處在水面以下4.6米,目前由韓國和中國實際控制。2002年,韓國開始在此興建「韓國離於島綜合海洋科學基地」。中國認為蘇岩礁並非島嶼,由於位於東海大陸架上,因此應該屬於中國的專屬經濟區,但韓國否認中方的訴求。

  根據第六次全國人口普查,全市常住人口為7282835人。其中,男性人口為3443066人,佔47.28%;女性人口為3839769人,佔52.72%。總人口性別比(以女性為100)為89.67。0-14歲人口為774003人,佔10.63%;15-64歲人口為5306345人,佔72.86%;65歲及以上人口為1202487人,佔16.51%。  在人口結構方面,南通市的老齡化程度為全省最高。  截至2017年末,南通市常住人口730.5萬人,其中,城鎮人口達到482.4萬人,增長2.6%,城鎮化率66.03%,比2016年提高1.66個百分點。截至2017年末,南通戶籍人口764.5萬人,人口出生率7.99‰,人口死亡率10.68‰,人口自然增長率-2.69‰。

  港口業是一直以來南通的主要支柱產業,紡織業、加工業也是重要的收入來源。臨港重工業特別是造船業近年發展相當迅速。南通私營經濟正處於蓬勃發展的階段。2009年5月,蘇通科技產業園專案正式啟動,標誌著與新加坡跨國合作的深化,蘇州新加坡工業園將實現跨江發展。

  南通濱海園區成立於2012年1月,是南通市政府直屬、按照國家級開發區標準建立的重點開發園區,總規劃控制面積達820平方公里、近期代管範圍面積585平方公里,目標建成港口、產業、新城三位一體的現代化國際濱海新城。南通濱海園區具有港口資源優、發展空間廣、地理位置佳、聯運條件好等綜合優勢,其產業定位:中國東部沿海大型臨港產業基地,長三角北翼綜合性物流基地和重型裝備製造業集聚區,江蘇沿海地區重要能源基地,江蘇沿海國家級生態旅遊度假區。

  南通經濟技術開發區成立於1984年12月,是中國最早設立的14個國家級開發區之一,區內五大特色鮮明的專業園區包括:電子工業暨數字健康科技園;新材料工業園;海洋工程船舶裝備製造工業園;出口加工區;能達商務區。鼓勵產業:電子資訊、生物醫藥、軟體及積體電路、新材料、新能源、現代服務業。

  蘇通科技產業園是江蘇省沿海開發和跨江聯動開發的重點專案,是蘇州、南通兩市跨江聯動開發、推動區域共同發展的合作園區,是蘇州工業園區成功經驗推廣輻射的創新之區。園區規劃面積50平方公里,一期開發面積9.5平方公里。綜合分析蘇通科技產業園,可概括為“區位獨特,規劃一流,開發科學,產業先進,生態優先”五個特點。

  江蘇南通崇川經濟開發區成立於1993年,位於南通主城區——崇川區。總規劃面積25.86平方公里,分為東、南兩區崇川經濟開發區主導產業包括:數字視訊電子、新能源、船舶工業研發、現代物流、服務外包。主要特色園區有:節能環保園、海工機電園、電子資訊園、科技創意園、塑膠工業園、汽車產貿園、清之華園軟體園等。

  江蘇省南通港閘經濟開發區位於南通市區西北翼,是1993年江蘇省人民政府批准設立的省級開發區,是南通北翼新城的重要現代工業基地和外資集聚高地,也是全省沿江開發的十五大園區之一。現規劃面積40平方公里。

  南通已形成較便捷的水陸空立體交通網路。

  南通地區最早的機場,可追溯至1936年建成的段家壩飛機場。1930年,江蘇省政府要求南通縣報備飛機場,南通縣長張棟報備狼山路第二體育場為飛機場。1933年,國民政府交通部派人籌建南通機場,這是為南下渡江飛機準備的備用機場。1936年建成,為泥地機場,僅起降小型飛機。為教練機飛行訓練使用,偶有運輸機起降。機場在1949年後荒廢,可能沿用至1957年後。1950、70年代曾修建過兩個農用飛機場地,即通州三餘農用飛機場、南通農場農用飛機場。江蘇省交通廳在1950年代末在南通縣晏復公社投資興建了興仁飛機場(有稱興東機場),開通至南京的航線,1962年關閉。  1964年開工建設了軍用機場——如皋機場,曾改為軍民兩用機場,現仍做為軍用機場使用。1983年,地市合併後,南通市人民政府在次年提交報告,要求在南通縣興東鎮興建機場。1990年,獲得國家計委批准,最終,南通興東機場在1992年底竣工。機場位於今南通市東北方向,通州區興東街道境內,距南通市區約9.8公里,佔地面積約3000畝,1993年投入使用,距離上海約100公里,在機場西南端3.5公里處有寧啟高速和沿海高速入口,貫通蘇通大橋和崇啟大橋。地面交通設施較為發達,出入機場比較便捷。2000年,啟東直升機場開通至上海的航線,但在兩年後停運。

  有長途客運班車通往省內大部分和省外主要城市。世界第一大跨徑雙塔雙索麵斜拉橋蘇通長江大橋和鹽通高速公路已建成,已於2008年4月通車。市內有幾十條公交線路。自從70年代以來南通的經濟發展一直受制於陸路交通,尤其是與長江南岸的經濟區之間的交通僅維繫於輪渡和水運,因此加大了蘇南蘇北在近30年的經濟差異。而目前南通正致力於水陸空交通網的建設,尤其是蘇通長江大橋以及經崇明達上海的火車線路的開通必將大大推動未來南通經濟的發展。

  寧啟鐵路和新長鐵路支線交匯於海安,有客運火車通往寧啟鐵路沿線泰州、揚州、南京和新長鐵路沿線淮安等城市,目前已開闢南通至北京的直達特快專線,以及至重慶、溫州、太原、衢州的快速客運線路,跨越長江的通滬鐵路目前在建,預計2020年7月通車。南通火車站自2005年起開始擴建。

  據最新訊息,南通未來將會有8條地鐵線路貫通南通市區與縣區,目前南通地鐵一號線已全面開工,預計2021年試執行,2022年正式開通。2號線也已於2018年底開建,預計於2023年開通。

  南通港是長江下游重要港口,現有天生、南通、狼山3個港區和青龍、啟東兩個港站。南通港現有碼頭岸線總長4110.8米,有萬噸級以上貨運碼頭7座(內貨主3座),千噸級以上貨運碼頭19座(內貨主15座),客運碼頭5座(內貨主3座)港作船和其他非生產性碼頭5座,內河1000噸級以下碼頭18座。另有裝卸平臺2座,1座為卸油平臺,1座為卸礦平臺,浮筒泊位10個。

  狼山風景區、濠河風景區、張謇紀念館、軍山、嗇園、蠣岈山生態旅遊、三星繡品城、圓陀角風景區、呂四風情區、徽派園林孤本水繪園、南通博物苑、千年古剎定慧禪寺。

  

  南通地區方言極其複雜,這和南通地區逐漸由水成陸,各時期接受了各地移民的歷史有關。 在上述各種方言交匯的地區,一個人會多種方言,交流中使用對方方言母語的情形並不罕見。

  如皋,長壽之鄉

  南通長牌,摜蛋(牌類遊戲)

  

  崇川區  港閘區  開發區  南通濱海園區  海門
南通市,簡稱通,古稱靜海、通州、紫琅,是中華人民共和國江蘇省下轄的地級市、中華人民共和國國務院批覆確定的中國長三角北翼經濟中心、現代化港口城市。