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  通勤鐵路列車,在坎登線上, 停靠於一雙跟華盛頓地鐵軌道平行的軌道。坎登線連線華盛頓特區的聯合車站跟巴爾的摩的坎登車站。  只有特別的列車停靠於此。在2013年,一個日一共要152個乘客。  這些軌道從地鐵站的西邊易接近的,而從人行隧道在地鐵軌道下面易接近的。  因為車站沒有人員,所以乘客得在列車上買票。

  大學公園站開始於1993年12月11日提供地鐵服務到大學公園市。同時,另三個站也正好在喬治王子縣開始服務:綠帶站,喬治王子廣場站和西海恩茲維爾站。  在1997年10月4日,一架單引擎飛機撞機於華盛頓地鐵的軌道,在大學公園機場的西方。這些軌道就在大學公園站附近。一共6個飛機乘客受傷,而地鐵的柵欄和鐵路受害了。  在2005年6月25日,一個多層停車車庫開始服務於大學公園站。該車庫共有1,345個停車位。  由於Rush+節目,黃線曾經高峰時間營運從託騰堡到綠帶站,包括大學公園站。但是,在2017年6月25日華盛頓都會區交通局停止了黃線服務到綠帶站。  在未來,馬里蘭州運輸管理局的輕軌紫線會停靠於此。目前紫線建設中,計劃於2022年開通。
學院公園-馬里蘭大學站(英語:College Park-University of Maryland station)是綠線中位於馬里蘭州,喬治王子縣的一座華盛頓地鐵地鐵站。另外,馬里蘭區域通勤鐵路的坎登線也停靠於此,在地鐵站旁邊的一座車站。