Can you summarize the following document?
        
  福克D-XXI戰鬥機為下單翼,封閉式座艙,座艙蓋為有機玻璃,在跳傘時可整個拋棄,主起落架為固定式並有整流罩,固定式起落架雖然增加了飛行時的風阻但結構簡單而且重量輕,但芬蘭人和西班牙人也曾試驗過可收放式起落架。  福克D-XXI主翼內部結構為兩條木製翼樑和膠合板翼肋,主翼表面為膠合板外覆電木塑膠布蒙皮,機身骨架為鉻鉬合金鋼管焊接而成,機身前部為鋁合金制外殼,後部為外覆帆布蒙皮,在發動機艙後為燃料箱,在左右機翼也各有一個燃料箱,福克D-XXI曾使用過英國布里斯托制水星系列,蘇聯制M25發動機和美國普惠R-1535小雙黃蜂式等多種風冷式發動機。  福克D-XXI的武裝在機頭和機翼,荷蘭原廠採用7.92毫米口徑M36機槍(機頭載彈500發而機翼載彈300發),芬蘭改為7.7毫米口徑維克斯機槍,芬蘭人更曾試過在機翼下方安裝20毫米口徑MG FF機炮。  原型機,採用645匹馬力布里斯托水星VI-S發動機 荷蘭和芬蘭用量產型,採用830匹馬力布里斯托水星VIII發動機,芬蘭改為7.7毫米口徑維克斯機槍 改為採用蘇聯制M25發動機 丹麥獲受權在哥本哈根的丹麥皇家陸軍飛機製造廠生產,採用645匹馬力布里斯托水星VI-S發動機,當中有一架嘗試在主翼下裝有20毫米口徑麥德森機炮 芬蘭人改為美國製1050匹馬力普惠R-1535小雙黃蜂發動機,由於發動機馬力大增而要加大垂直尾翼面積,機頭兩挺機槍改裝在機翼而令機翼共有4挺機槍

  

  西班牙第二共和國政府原本已受權生產了50架福克D-XXI戰鬥機的機身,但當有一架安裝了蘇聯制M25發動機的福克D-XXI戰鬥機在1938年8月試飛成功後,生產工廠就受到由佛朗哥領導的叛軍破壞,於是整個西班牙的福克D-XXI戰鬥機計劃就此破滅。

  1940年4月,德軍入侵丹麥,丹麥空軍有8架福克D-XXI戰鬥機升空迎戰。  1940年5月10日,德軍入侵荷蘭,當時荷蘭陸軍航空隊祇有28架福克D-XXI戰鬥機,當天第1戰鬥機隊的一架福克D-XXI戰鬥機在北海上空擊落一架德國空軍Ju 88轟炸機,第2戰鬥機隊的6架福克D-XXI戰鬥機在掩護轟炸機部隊攻擊在鹿特丹過河的德軍時遇上德國空軍9架Bf 109戰鬥機,一場空戰後有一架Bf 109戰鬥機被擊落和2架被擊傷,荷蘭軍損失一架福克D-XXI戰鬥機和兩架轟炸機,直至當天傍晚已有9架福克D-XXI戰鬥機嚴重損毀但並無飛行員傷亡,為了集中力量,荷蘭軍決定把所有仍能用的福克D-XXI戰鬥機集中在阿姆斯特丹以北的依克魯斯機場,由第2日(5月11日)開始連續4日,所有福克D-XXI戰鬥機以單機或小隊執行空戰,當日又有3架Bf 109戰鬥機和兩架Bf 110戰鬥機被福克D-XXI戰鬥機擊落,有一架福克D-XXI戰鬥機誤被自己人的防空炮火擊落,飛行員跳傘成功。  5月14日是荷蘭軍抵抗的最後一日,當日荷蘭軍的福克D-XXI戰鬥機祇剩下16架,當收到荷蘭政府向德軍投降的訊息後有8架仍留在依克魯斯機場的福克D-XXI戰鬥機被荷蘭人自己毀掉,其餘8架完好的最終都被德軍擄獲。

  由1939年至1944年芬蘭人總共生產了93架福克D-XXI戰鬥機,1939年11月30日,芬蘇冬季戰爭爆發,12月1日,一架蘇軍SB轟炸機被芬蘭空軍編號為FR-104的福克D-XXI戰鬥機擊落,首開其空戰第一個戰果,也在同一天,一架福克D-XXI戰鬥機誤被自己人的防空炮火擊落而成為芬蘭福克D-XXI戰鬥機第一個損失,在整場冬季戰爭期間總共損失了12架芬蘭福克D-XXI戰鬥機。  1941年6月22日,隨著德軍入侵蘇聯而引發德蘇戰爭,芬蘭和蘇聯的繼續戰爭爆發,戰爭的第一天,芬蘭空軍的6架福克D-XXI戰鬥機擊落了2架蘇軍DB-3轟炸機,芬蘭空軍的福克D-XXI戰鬥機曾在芬蘇戰爭當中大幹一場,為了應付蘇聯戰場漫長的冬季,有些芬蘭空軍的福克D-XXI戰鬥機把起落架的車輪改為滑雪板,芬蘭空軍的福克D-XXI戰鬥機在二戰後的1949年才從第一線退下來作為飛行訓練,1952年才正式退役。
福克D-XXI戰鬥機是荷蘭福克飛機公司應1934年荷蘭陸軍航空隊的新戰鬥機招標專案而研製的戰鬥機,由艾殊.沙切基領導的設計小組在南阿姆斯特丹的工廠完成,1936年已造好原型機並曾在荷屬印尼測試在熱帶地區的使用情況,但由於荷蘭國防經費有限,當時軍方認為究竟用同一筆錢買福克D-XXI戰鬥機還是用來擴充轟炸機部隊而有過一番爭論,後來由於福克D-XXI外銷芬蘭並表現良好,荷蘭軍方決定首先用福克D-XXI裝備駐荷屬印尼的部隊作試用,直至1939年9月8日,荷蘭軍方才決定下36架訂單買福克D-XXI戰鬥機去裝備荷蘭本土的戰鬥機部隊,這時第二次世界大戰的歐戰已開始了一星期。