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  關水金屬的總部設於東京,主力開發及銷售供應日本本土市場的鐵道模型產品如新幹線、在來線特急及通勤列車模型;並於美國伊利諾伊州設有分公司KATO USA,開發及銷售主供北美洲市場的鐵道模型產品。  關水金屬分別於東京及京都開設模型陳列及銷售中心Hobby Center Kato,店內設有大型情景路軌模型,陳列及銷售自家品牌的各類鐵道模型產品。並設有維修服務櫃檯,為顧客提供維修服務。東京店於2014年初改建完成重新開放。

  1957年8月,加藤祐治創辦關水金屬雕工舍。  1963年,開始進行以直流2線式電力系統推動的N比例鐵道模型開發。  1965年正式發售首部日本國內生產的N比例鐵道模型製品:C50形蒸氣機關車・オハ31形客車。  1966年開始銷售103系電車及固定式線路。  1967年3月,公司易名為「有限會社關水金屬」。  1977年7月,改組成株式會社關水金屬。同年於新宿高田馬場開設陳列室。  1980年設立株式會社カトー(KATO)。同年開始發售一體式路軌Unitrack(ユニトラック)。  1986年起,開始生產北美洲及歐洲常見的HO軌及16番軌鐵道模型列車及路軌產品。並於美國成立KATO USA分公司。  2003年,埼京線執行KATO TRAIN列車。  2004年,加藤祐治退出經營,由其兒子繼續經營。  2013年,開始發售目標客群為日本國內的外國車輛,第一個製品為瑞士冰河特快。  2016年,發售50週年記念製品C50。創辦人加藤祐治過世,享年88。

  

  KATO的列車模型,部分型號於設有馬達的動力車卡附設有飛輪裝置(flywheel),當控制器的電流輸出減少至零時,列車仍可向前滑行一小段距離,與真實列車更為相似。而部分型號列車亦依據真實列車的設計而增設擺式列車裝置,如真實擺式列車般於彎道時車身會自動傾側,以增加車身的向心力。

  自1965年的C50開始,不斷製品化日本的鐵路車輛,且以國鐵→JR車輛為主,私鐵車輛較少。  早期製品在車輛配屬上寫著「関スイ」,乃以公司名所設定的架空配屬地。

  以1/80的比例製作。

  關水金屬以KATO品牌,生產N軌(N比例)及HO軌的鐵道列車模型、路軌、控制器及場景用品等一系列產品。  KATO的一體式路軌系列稱為Unitrack,將路軌、枕木及通電等集於一身的模組式軌道,備有不同長度及彎曲率半徑,可隨意配搭連線。  另外有發售轉接TOMIX的轉接軌,透過此轉接軌可將KATO和TOMIX的軌道連線一起。
株式會社関水金屬()是一家日本的N型和HO型模型鐵道裝置製造商。其總部位於東京,於美國伊利諾伊州紹姆堡設有子公司Kato USA。