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  中嶋在1996年開始進行小型賽車的活動。1999年贏得鈴鹿ICA方程式小型車錦標賽。2005年參加日本三級方程式賽車,以第二名完成比賽。經過這些表現後,中嶋被豐田發掘,加入他們的車手培訓計劃。2003年贏得豐田方程式的冠軍。2004年參加日本三級方程式,贏得其中兩站比賽。2005年以第二名完成比賽,另外亦參加GT3比賽,總成績取得第八,並贏得其中一站比賽。  2006年中嶋參加三級方程式歐洲系列賽,中嵨在第一場賽事取得亞軍,然後在第四場賽事勝出,中嵨在整季取得36分在總積分榜排行第七,落後於隊友平手晃平及Esteban Guerrieri。  2006年11月,中嶋成為威廉士車隊2007年賽季的測試車手。目標是2008年成為車隊的正式車手。在同月,中嶋在日本富士賽車場首次駕駛一級方程式的車輛,在溼滑場地下完成了一圈路段。  2007年參加GP2比賽加盟DAMS車隊,與2005-06年A1大獎賽冠軍法國隊的Nicolas Lapierre成為隊友。中嶋在威廉士車隊總共以測試車手的身份駕駛7,000公里車程。中嶋在2007年未贏得任何一站比賽,但曾經連續五次登上頒獎臺,總成績排行第六。中嶋在土耳其伊斯坦布林的在短途比賽碰撞領先車手Karun Chandhok,導致被罰往駛經維修站。

  

  2007年10月9日,隨著隊友亞歷山大·禾斯宣佈退休後。中嶋將會在該年最後一場比賽巴西站上陣。在比賽中在最快圈速中排行第五,結果以第十名完成賽事。  中嶋在比賽第一次進入維修站時,剎車時間不準確,導致撞傷兩名車隊工程人員,兩人需要進入醫院作詳細檢查。而賽後中嶋承認錯誤及道歉,而車隊高層Patrick Head表示中嶋表現不差,並期待將來的表現。

  2007年11月9日,威廉士車隊宣佈與中島續約一年,繼續與隊友尼科·羅斯伯格合作。中嶋澳洲站比賽有一個好開始,中嶋以第七名完成比賽,不過第六名的魯賓斯·巴利加奴被取消賽事資格因而補上第六名。在馬來西亞及巴林站得第十七及第十四名後,在西班牙站取得第七,首次在正式比賽中領先隊友尼科·羅斯伯格。在土耳其站中,在轉第一個彎位時與詹卡洛·費斯切拉相撞,提早退出比賽。在摩納哥站比賽中,取得兩分,這是日本車手首次在摩納哥站取得分數。然後在英國站取得第八。相隔三個月後,在新加坡站取得一分。中嶋在今季取得9分,總成績排行第十五名。

  在英國站的比賽,排位賽表現不差,取得第五,成績比隊友羅斯伯格更佳,但在比賽只得第11名。他在季內未取得分數,更被車隊放棄。

  <nowiki>*</nowiki>賽季進行中。
中嶋一貴(1985年-1月11日),日本F1車手。愛知縣岡崎市出身。曾效力於威廉姆斯車隊。2007年巴西大獎賽起以車隊正式車手身份參賽,此前為車隊試車手;2009年是他代表車隊出賽的最後一年。同時也效力於GP2DAMS車隊。其父中嶋悟也曾是F1車手。目前正在修讀於南山大學。其血型為Rh+A型。