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  排位賽進行當天下雨,賽道溼滑,車輛均使用雨戰輪胎比賽。劉易斯·鹹美頓排第五,蘇蒂爾在第七位,是印度力量車隊最好的成績。馬克·韋伯取得杆位,而塞巴斯蒂安·維特爾在第二位比賽,紅牛車隊佔據第一、二位,而布朗車隊的兩名車手排第三、四位起步。

  在開始後,韋伯與巴加利奴的車輛在轉第一個彎車有小碰撞,韋伯擦過巴利加奴的車身,韋伯被罰一次繞過維修站起步。鹹美頓在初段領先並挑戰前列位置,不過在第一個彎位後失位,失去了搶分的機會。結果使他落後一圈,在終點時仍落後一圈以第18名完成。楚理及中嶋在第一個彎位相撞,前者被退後。布林代在第18圈退出賽事舒杜在第一次進入維修站前穩佔第二,不過離開維修與奇米·拉高倫發生碰撞,使拉高倫在第34圈選擇退賽。他再次進入維修站,結果失去了爭奪前列名次的機會。在最後階段,阿朗素挑戰畢頓及巴利加奴進佔較佳名次,但未能超越對手,以第七名完成賽事。馬克·韋伯成為29年內第一個贏出賽事的澳洲車手。
2009年德國大獎賽是2009年世界一級方程式錦標賽第9場比賽。於7月10日至7月12日在德國紐伯靈賽道舉行。