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  中東航空由薩伯·沙勒姆(Saeb Salam)於1945年5月31日成立,由英國海外航空(BOAC)提供營運及技術支援,於1946年1月1日,由3架de Havilland DH.89A Dragon Rapides飛機正式開始營運,首條航線是來往貝魯特與尼科西亞;稍後亦開辦伊拉克、埃及及敍利亞的航線。1946年中,2架DC-3飛機加入機隊。  1955年,泛美航空取代英國海外航空成為中東航空的最大股東持有人。同年10月,引入一架Vickers Viscount飛機,並於1957年6月租賃首架Avro York貨機。1960年12月15日,為數4架的哈維蘭彗星4C型客機陸續投入服務。  1963年6月7日,中東航空與Air Liban合併,法國航空持有30%的股份,初期名稱為Middle East Airlines Air Liban。同年,中東航空亦接管黎巴嫩國際航空(Lebanese International Airways),並引入卡拉維爾客機(Sud Aviation Caravelle)以更新機隊;同年4月,3架波音720B投入服務,1966年1月租賃一架維克斯VC10型飛機,1967年11月引入波音707-320C。  中東航空現有的名稱"Middle East Airways(MEA)"在1965年11月透過完全與Air Liban合併而正式確立。雖然曾在1967年六日戰爭及1968年以色列黎巴嫩衝突中中斷運作,但很快就回復過來。1969年6月24日,美國航空轉贈一架康維爾CV-990A客機予中東航空,恢復營運。1975年6月,一架波音747-200B客機飛行貝魯特至倫敦航線服務。之後,因黎巴嫩局勢不穩,中東航空營運再次中斷,直至1990年局勢平定後才告恢復。  1993至94年,空中客車A310投入服務,稍後更多空中客車的飛機(包括A320、A321、A330等)加入機隊。並於2001年進行重整。  2006年9月7日,以色列終止對黎巴嫩為期8周的航空制裁,4日後(9月11日),中東航空恢復所有原有的航班升降。  中東航空於貝魯特國際機場引入自助辦理登機手續櫃位,同時準備與其餘6間阿拉伯地區航空公司組成地區聯盟,他們在貝魯特股票交易市場(Beirut Stock Exchange,BSE)的股價將有10-20%的浮動,並打算私有化。  黎巴嫩的中央銀行Banque du Liban持有中東航空99.37%的股權,是最大的股權持有人。截至2007年3月,共有僱員2,437人。

  截至2012年,中東航空的目的地如下:

  

  截至2015年5月,中東航空的機隊如下:
中東航空(;英語:Middle East Airlines)是黎巴嫩的國家航空公司,總部設在該國首都貝魯特。該公司以貝魯特-拉菲克·哈里里國際機場為樞紐,經營至中東、歐洲和非洲等地的航線。