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  1980年代以來,隨著中美關係和海峽兩岸關係的緩和,中共對陳納德的評價逐漸趨於公正和客觀。1984年6月,時任中央軍委副祕書長、國務委員兼國防部長張愛萍上將稱:“陳納德將軍為中國的抗戰做出了不可磨滅的貢獻。”2009年8月,陳納德銅像在黔東南州黃平縣舊州飛機場舊址揭幕。2010年9月,美國前總統吉米·卡特、中國人民對外友好協會會長陳昊蘇一同為座落在芷江機場飛虎隊紀念館的陳納德雕像揭幕。2012年5月,時任中央軍委委員、國務委員兼國防部長樑光烈上將稱:“在二戰期間,陳納德將軍率領‘飛虎隊’與中國人民一道抵抗日本侵略者,中國人民永遠不會忘記曾經支援、幫助過我們的老朋友。”2015年9月,中國共產黨中央軍事委員會主席習近平向陳納德的遺孀陳香梅頒發抗戰勝利70週年紀念章。除此以外,江蘇南京抗日航空烈士紀念館也有關於陳納德和飛虎隊的介紹。  美國曆史評價一直以忠誠於美國價值觀的軍人看待,表示忠實執行了美國政策的指令。本人回憶錄《陳納德將軍與中國》(Way of a Fighter)中,他多次為中國人民在第二次世界大戰期間遭受到的痛苦表示遺憾。針對此點北德州大學的金克(Todd E. Jahnke)近年論文《只需仰賴空權:美國在華空中戰略(1942-1945)》(BY AIR POWER ALONE: AMERICA’S STRATEGIC AIR WAR IN CHINA, 1941–1945)中表明陳納德其實在戰後的反思中本人和諸多軍事學者都分析,其大舉轟炸鐵路的作法影響了戰後中國局勢的發展。  美國第十四航空隊大舉轟炸淪陷區交通設施的行為,讓日本人往沿海撤離部隊的速度減緩,並且也增加了國軍與日軍爆發不必要衝突的機會。因為在戰爭後期日軍為了預防美軍在中國沿海地區登陸,已經開始將部隊從內陸的佔領區撤出。國軍完全可以在不與日本人爆發決戰的情況下,利用這個機會返回淪陷區。而日軍華北方面軍也沒有增兵華南阻礙國軍反攻的打算,而是想要增兵滿洲國因應蘇聯紅軍即將發起的攻勢。  但是大舉炸斷的鐵路和公路影響了多方面:首先是日軍的往東往北撤出調動遲緩導致在內陸與國民黨軍纏鬥戰火加劇,平民死傷較多,使同時蘇聯在東北受到的阻礙較小快速進佔,日後將所有關東軍收繳的武器甚至醫護人員都交與中共,使得共產黨之後在東北的優勢和戰勝有大助益。同時國共兩軍的特性中,國軍是民心較差但裝備機械化較先進,共軍是裝備落後但依靠民心進行遊擊野戰,大舉破壞鐵公路的做法客觀上抵銷了國日兩軍的優勢,且加長兩軍纏鬥,而共軍趁機得到戰略利益。
克萊爾·李·陳納德(英語:Claire Lee Chennault,或通常直接稱呼為陳納德,1893年-9月6日-1958年-7月27日),美國陸軍航空隊中將,飛行員。陳納德有法國裔和匈牙利裔家庭背景,陳氏是二次大戰時在中國作戰的美國志願航空隊(「飛虎隊」)的指揮官,有「飛虎將軍」之稱。陳納德將軍的夫人是華裔美國政治家陳香梅女士。