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  德國有兩個法蘭克福,一個在美因河畔,廣為眾人所知。另一個在位於德國東部,與波蘭的國界線奧德河上,即奧得河畔法蘭克福。  法蘭克福(德語:Frankfurt)在古法蘭克語和拉丁語中寫作“Franconofurd”或“Francorum vadus”。Frank指法蘭克人,是古日耳曼人的一支,“Furt”在德語中是淺灘的意思。美因河畔的法蘭克福意為“法蘭克人在美因河畔涉水而過的地方”。  相傳「歐洲之父」查理曼與薩克森人征戰時,在漫天大霧中打了敗仗,退到美因河畔。由於找不到當地嚮導,無法瞭解河道深淺,大軍不敢貿然渡河。正在躊躇之際,看見一隻鹿走到岸邊,輕而易舉的涉水而過。查理大喜,揮軍渡河,局勢轉危為安。為了紀念這段經歷,查理大帝下令在當地建造一座城市,取名為「法蘭克福」。

  自中世紀起,法蘭克福即為德國的重要城市。公元794年時,法蘭克福被授予帝國自由城市的地位。1815年,法蘭克福自由市成為德意志邦聯的政治中心。在1848年革命時期,法蘭克福國民議會在聖保羅教堂召開,寫下德意志史上第一部民主憲法:保羅教堂憲法。在普奧戰爭中,與奧地利結盟的法蘭克福被普魯士王國吞併後,在1866年失去作為獨立城邦的主權。1875年時,法蘭克福居民突破十萬人,1928年時則已超過50萬人。  至今,法蘭克福是一個民族多元化的城市,許多大型企業和跨國公司將總部選址於此,一半以上的人口有著移民背景,而四分之一的人口為外國公民。德國聯邦銀行、歐洲中央銀行、法蘭克福證券交易所也設立在此,法蘭克福因而掌握了全德國乃至全歐洲的巨大財富,成為歐盟的國際金融中心,以及實質上的經濟首都,還有「美因河畔曼哈頓」之雅稱("Main"hattan 或 Manhattan am Main)。

  公元794年,法蘭克福作為查理大帝的行都,首次載入史冊。此後,法蘭克福依據其特殊的地理位置,一直在德意志的政治舞臺發揮著重要作用。

  1152年,來自德意志各邦國以及教會的諸位選帝侯首次在法蘭克福集會,推選綽號「巴巴羅莎」(意為紅鬍子)的腓特烈一世為神聖羅馬帝國皇帝。

  法蘭克福開始發展成重要的商業城市。1240年,城市取得腓特烈二世特許狀,舉辦第一屆法蘭克福商業博覽會。

  1330年起,法蘭克福商業博覽會成為國際性的展會。1356年,卡爾四世頒佈「金璽詔書」正式規定法蘭克福為推選神聖羅馬皇帝的法定城市。

  1562年起,法蘭克福取代亞琛成為神聖羅馬皇帝的加冕地,直到神聖羅馬帝國覆滅。前後共有10位皇帝在法蘭克福大教堂加冕稱帝,因此法蘭克福大教堂在德文中又稱作「皇帝大教堂」(Kaiserdom St. Bartholomäus)。

  1816到1866年間,法蘭克福是德意志邦聯的首都 以及邦聯議會的所在地。1848年,成為法蘭克福國民議會所在地,在法蘭克福聖保羅教堂寫下德意志史上第一部民主憲法,史稱「保羅教堂憲法」。1866年,普奧戰爭中被普魯士佔領,布拉格條約後,被普魯士併入黑森-拿騷省,結束了法蘭克福自由市的獨立城邦時代。1871年,普法戰爭結束,法國戰敗,日爾曼全境統一為德意志帝國,雙方在此簽訂法蘭克福條約,由德國併吞今法國洛林、亞爾薩斯等地。

  第二次世界大戰中,法蘭克福遭受33次嚴重的轟炸,80%的建築物付之一炬,千年古城變成一片廢墟。戰後,在馬歇爾計劃復興歐洲的支援下,法蘭克福獲得再造。戰後的法蘭克福與德國其他城市相同,僅重建少部分極具歷史代表性的建物,例如皇帝大教堂及市政廳所在的羅馬廣場,其餘城市建設皆為新造。

  

  德國是歐盟人口最多的國家,卻沒有如同英國倫敦、法國巴黎那樣上千萬人高度集中的大城市,德國第一大城柏林僅有350萬人口,整體而言德國城鄉發展較為均衡。在西部的魯爾工業區,城市的發展只是以埃森為中心的小型城市群,中間夾雜著綠地和農田。包括多特蒙德、波鴻、杜伊斯堡等密集的城市群,共同形成一個都會區。除了上述的魯爾區,就一般意義的城市而言,法蘭克福的人口規模大約70萬人,在德國僅排名第五位。依序在柏林、漢堡、慕尼黑、科隆之後。

  自從1240年,城市取得腓特烈二世特許狀,舉辦第一屆法蘭克福商業博覽會以來,法蘭克福已經擁有800年的會展歷史。現今,每年在法蘭克福舉辦的大型博覽會大約有15場,已經成為人們瞭解世界,以及世界瞭解德國的重要視窗。憑藉德國最大空港法蘭克福國際機場的交通之便,法蘭克福作為世界的博覽會之都(Internationale Messestadt),始終歷久彌新。著名的博覽會例如法蘭克福書展、法蘭克福車展。

  

  戰火無情,法蘭克福在二戰中遭受33次的慘烈空襲,城中原本大片的古典建築有80%付之一炬,千年古城變成一片廢墟,僅有少數倖存。戰後,少數建築回覆舊觀,以體現其歷史文化的代表性,例如歌德故居、法蘭克福火車總站、衛戍大本營、羅馬廣場、法蘭克福大教堂、法蘭克福聖保羅教堂等處。其餘被炸燬的部分,多重新起造為新式建築。

  與亞洲新興國家和美國相比,歐洲並不流行興建摩天大樓。歐洲城市的建築風貌多以形式古樸典雅為主,往往只有哥特式大教堂才有著高聳入雲的尖塔,象徵把生民的祈禱傳入上帝的天聽。然而二戰期間盟軍的轟炸將市中心大部分古蹟夷為平地,又隨著法蘭克福經濟高度發展,現代化高樓於是無所忌憚拔地而起,讓僅有70萬人口的法蘭克福成了少數擁有摩天大樓,而且密度也最高的歐洲城市。著名的現代建物,例如:德意志銀行雙塔、商業銀行大廈、歐元塔、歐洲之塔。  其中,歐洲之塔為德國第二高的人造建物,高度僅次於柏林電視塔。商業銀行大廈則為德國第一高樓。法蘭克福的摩天大樓建築群,既是戰爭恥辱的印記,也是德國重新站立起來的象徵。

  走在今天的法蘭克福,最有特色的畫面視角莫過於傳統建築背後映著現代化的摩天大樓,這常讓法蘭克福的建築景觀給人新舊相遇的空間感。美因河畔這座城市的天際線,也因為這樣新舊交錯的歷史偶遇,在歐洲地景上顯得分外跌宕精采。

  金融業是法蘭克福的支柱產業,擁有324家銀行,歐洲中央銀行和德國聯邦銀行也都坐落在法蘭克福,實質上為德國及歐盟的經濟首都;法蘭克福證券交易所是世界最大的證券交易所之一,如今經營德國超過90%的股票交易。根據歐洲城市觀察(European City Monitor)機構的報告,自20世紀90年代後,法蘭克福常年次於倫敦與巴黎,在歐洲最重要城市的排名中位居第三。

  

  法蘭克福擁有為數眾多的博物館,主要沿著水岸林立,形成舉世聞名的法蘭克福博物館河岸。  美因河左岸,順流而下分別是:  美因河北岸,靠近老城內的博物館則主要為:  此外,位於城市西邊的森根堡自然博物館,展出地質與生物多樣性的主題,有大型的恐龍骨骼展示,經常獲得小朋友們喜愛,是德國僅次於柏林的第二大自然博物館。  林林總總,法蘭克福的博物館數量超過50座。法蘭克福旅遊發展局特別為此推行「博物館卡」,方便遊客參觀。 此外,博物館群在每年四月的最後一個星期六聯合舉辦「」,延長開放時間至凌晨,甚至通宵,且推出內容不一的優惠活動,是城市重要的年度活動。

  法蘭克福擁有兩座主要表演藝術場所,其一是位在陶努斯園道(Taunusanlage)上的老歌劇院,主要以古典音樂的演奏或歌劇為主。落成於1880年的老歌劇院本身也是建築藝術的瑰寶,仿巴黎歌劇院的形式,把古希臘、後文藝復興、巴洛克等風格完美融合。享譽歐洲的法蘭克福廣播交響樂團是老歌劇院的常客。  另一則是在歐元塔旁,上的,內容主要為話劇、舞臺劇等。此外,位於相同廣場的另一邊還有,播映英語電影給不同需求的觀眾。

  法蘭克福的特色食物有蘋果酒、青醬炸豬排,以及法蘭克福腸等等。美因河左岸的住商混合區「」是蘋果酒的故鄉,氣氛悠閒,提供各樣餐點的德式餐廳及小酒吧林立,其中不乏經營百年的老店,不但本地饕客流連,外來遊客也常慕名而至。

  足球在德國受到廣大喜愛,法蘭克福也擁有兩支歷史悠久的足球隊,分別是目前德乙的FSV法蘭克福,以及目前德甲的法蘭克福足球會。德國足協總部設在法蘭克福。

  法蘭克福火車總站正前方的皇帝街(Kaiserstraße)是夜生活與性產業的聚集地之一。性產業的服務物件,依店家不同,對異性戀、同性戀、雙性戀或各種性偏好的客層提供。

  法蘭克福儘管是以商業、金融為主要產業活動的城市,但正因外來人口與種族匯聚於此,也不乏多元文化的活力。同志LGBT社群在法蘭克福雖然不若柏林、科隆那樣奔放聞名,但法蘭克福仍致力打造同志LGBT友善城市的環境。 .

  法蘭克福位在德國西部,屬於溫帶海洋性氣候,冬暖夏涼,日溫差和年溫差較小,降水年內分配較均勻,少日照。

  

  在航空交通方面,法蘭克福萊茵-美因國際機場是德國規模最大的商用民航機場,也是世界最大的機場之一。法蘭克福機場與綿密的歐洲空中交通網緊密聯絡,提供飛往歐洲大小城市的航班。此外,幾乎所有直飛歐洲的洲際長程航班,也都在法蘭克福設有航點。法蘭克福因此聚集了世界各地的航空公司和旅店,包括來自世界各地的旅遊者,以及過境轉機的旅客。德國漢莎航空即以法蘭克福國際機場為樞紐機場。  法蘭克福機場距離市中心僅僅12分鐘車程,擁有兩座鐵路車站,交通極其便利。然而距離市區太近,既是優勢也是劣勢。隨著萊茵-美因都會區的經濟發展,和法蘭克福國際金融與會展之都的交通需求,機場當局已經增闢西北跑道,而增建第三航廈也早已在腹案之中。不過機場所帶來的噪音與各種管制,讓萊茵-美因都會區部分處在飛機航道上的縣市,尤其是黑森邦大蓋勞縣以及萊茵邦美因茲市,怨聲載道。自增建第二航廈及西北跑道的年代起,部分居民與政黨即要求停止擴建機場,第三航廈的增建工作仍在爭議重重中勉強開工,已經成為每次地方選舉的重要議題。

  法蘭克福有兩座主要鐵路車站,分別是美因河北岸的法蘭克福火車總站(中央車站),以及美因河左岸的法蘭克福南站,來自國內外各地的旅客通常經此二站進出法蘭克福。市區交通提供多條路線的服務,包括城市快鐵(S-Bahn)9條、地下鐵(U-Bahn)8條、路面輕軌電車(Straßenbahn)11條,以及巴士等多種,通常有清楚的時間表。路線查詢可參閱萊茵美因交通公司RMV官方網站。  以下為市區交通的五大轉運站:  從法蘭克福門戶的萊茵-美因國際機場進入市區,搭乘城市快鐵S8或S9號線往哈瑙(Hanau)方向,約15分鐘即可抵達中央車站。繼續搭乘亦能抵達豪普特-瓦赫車站,以及空斯塔布勒-瓦赫車站,於各站轉乘其他路線。  路面輕軌電車11號線,連通中央車站、威利布朗廣場、羅馬廣場等最重要的城市景點,成為初次到訪法蘭克福的旅客最便利的交通路線。

  

  截至2013年12月,法蘭克福境內共有108座外國總領事館和領事館,成為全世界外交代表機構最多的非首都城市之一。當中美國駐法蘭克福總領事館還是全球規模最大的美國海外領事館,甚至大於絕大多數的美國大使館。
法蘭克福(),正式全名為美因河畔法蘭克福(),是德國中西部黑森州的第一大城市,也是德國第五大城。城區擁有73萬2688人,含周邊城鎮約有230萬人,而整個法蘭克福萊茵-美因大都會區則約有五百萬人口,是德國僅次於萊茵-魯爾的第二大都會區。由於位居德國中部,法蘭克福也成為重要的交通樞紐。法蘭克福火車總站為德國流量第二大的火車站,萊茵-美因國際機場為德國規模最大的商用民航機場,也是歐洲重要的航空中轉站。(簡稱GaWC)將法蘭克福評定為德國唯一阿爾法(Alpha)級的世界城市(World City)。按照美世生活質素調查,法蘭克福連續十年以上,作為世界宜居城市第七名。