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  1918年4月,一條由厄立垂亞梅薩法特瑪港至離達洛爾28公里處的鐵路建成。1917年至1918年,使用1呎11 5/8吋(600毫米)軌距的杜克維勒列車系統,從達洛爾附近的鐵路終點,經由庫露理運送鹽到港口。

  在鐵路建造後,鉀肥的產量已達到約50,000噸。第一次世界大戰後,由於大量物資從德國、美國和蘇聯進口,因而停止了生產。在1920年至1941年間,曾嘗試恢復生產鉀肥,但並不成功。1925年至1929年間,一家義大利公司利用梅薩法特瑪鐵路,共開採了25,000噸含70%氯化鉀的鉀鹽巖。二戰結束後,英國政府拆除鐵路,移除所有的軌道。  1951年至1953年,位於厄立垂亞阿斯馬拉的達洛爾礦業公司,仍從達洛爾販鹽到印度。1960年代,美國帕森斯礦業公司對此地進行了一系列的地質調查。到了1965年,其已在65處地點挖了10,000個鑽探孔。  由於2004年英國第四臺所播送的國家地理學會紀錄片《走向極端》("Going to Extremes"),達洛爾突然被西方國家廣為知曉。從紀錄片中的影像中,仍可見到有建物佇立在鹽巖旁。

  達洛爾在1960年到1966年間,創下世界有人居住地中最高年均溫記錄,平均氣溫達34.6°C (96.1°F),此紀錄至今仍未被打破。
達洛爾()是一個位於衣索比亞北部阿法爾州第二管理區的屯墾區,海拔低於海平面約130米。由於衣索比亞中央統計局2005年之後的人口報告中,已經無此地區的人口資料,故此可以視為一座鬼城。