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  與較早建軍的日向級直升機護衛艦相比,雖然出雲級的噸位與功能增加,但為了控制預算,因此簡化了出雲級的偵搜能力與自衛武裝。FCS-3射控系統保留對空搜尋的OPS-50雷達,取消了垂直導彈發射組;聲納只保留艦首的OQQ-23,而OQQ-21船體聲納則取消。  滿載排水量26,000噸的出雲級護衛艦是目前海上自衛隊所擁有最大的船舶型別,其規模已超過二次大戰時日本海軍所操作的飛龍號航空母艦,跟基準排水量19,800噸、總長248.39米的美國海軍約克城級航空母艦接近。  與同類船艦相比,出雲級的規模跟義大利海軍的加富爾號短場起降航空母艦、西班牙海軍的胡安·卡洛斯一世號戰略投射艦、澳洲皇家海軍的堪培拉級兩棲突擊艦相當。  2013年8月6日,出雲級一號艦「出雲」並在日本神奈川縣橫濱市舉行下水典禮,已於2015年3月正式服役;2015年8月27日,二號艦「加賀」也於日本橫濱舉行下水典禮,並於2017年3月22日正式服役。

  由於出雲級護衛艦在作戰能力和噸位上均與各國海軍的直升機航母差不多,因此在中國引發了對於日本是否有意透過此級船艦的建造恢復以往成為軍國主義的疑慮,例如有報道指防衛省在設計之初已考慮讓計劃編號22DDH的首號艦(也就是之後的出雲號)搭載直升機以外的固定翼飛機,並在設計圖中已為固定翼飛機預留梯形結構的甲板設計;也有報道認為雖然與中國正在使用的遼寧號相差較遠,在戰略上無法對中國產生遏制的能力;然而其所搭載的大量直升機對中國潛艇部隊會有一定影響,同時相較於之前的日向級更容易改裝為搭載F-35的輕型航空母艦。  日本的戰後憲法限制該國不能擁有海軍。從戰後海上自衛隊初設時,日本就已揚棄所有舊日本海軍的艦級命名方式,於1962年時就統一將所有具武裝的艦隻命名為「護衛艦」,延續至今,而出雲級也包含在其中。對於有報道指艦上甲板能夠提供F-35B戰機垂直起降,有評論指出日本計劃引進的版本是傳統起降的F-35A,並非艦載型的F-35C,而出雲號的甲板也不適合戰機升降;另外艦隻亦不適用於兩棲攻擊,而其軍備、使用狀況等資料均具有極大透明度,反映日本的和平方針並沒改變。日本防衛省的官方迴應指在艦上部署F35B的說法「這有違反『專守防衛』的政策」,時任防衛大臣小野寺五典也對此做出否認。  而日本國內人士則認為,出雲級護衞艦可以加強人員以及物資輸送的能力來提高大型救災行動的效率。

  日本一共規劃建造兩艘出雲級護衛艦,分別是同級的首號艦出雲號,與在2017年投入服務的二號艦加賀號(),屆時將會取代老舊的白根級二號艦()。

  防衛大臣巖屋毅在2018年11月27日召開的記者會上表示,日本海上自衛隊擁有的“出雲”級護衛艦將被改裝為航空母艦,並計劃搭載F-35B垂直起降戰鬥機作為其艦載機。日本防衛省將該方案納入新的《防衛計劃大綱》中。在此之前,日本自民黨於今年5月就《防衛計劃大綱》進行提案時,便提出將“出雲”級護衛艦改為“多用途母艦”,實際承擔航空母艦作用,並計劃引入F-35B戰鬥機作為艦載機。據全日本新聞網報道,日本此舉皆在為海上自衛隊能夠對釣魚臺(日方稱尖閣諸島)實施有效防衛,使日本具有遠離陸基基地展開空中防衛的可能,此舉被部分人士認為可能超出日本憲法所規定的正當防衛範圍同時或將影響地區平衡,激化釣魚臺問題。  2020年度防衛預算,日本防衛省為了接收F-35B,將花費31億日圓(約2832萬美元),為兩艘直升機護衛艦之一的出雲號「航母化」裝上耐熱飛行甲板和引導燈。另一艘加賀號稍後改裝。
出雲級護衛艦(,英語:Izumo-class helicopter destroyer)是日本海上自衛隊旗下的一個直升機護衛艦(Helicopter Destroyer, DDH)艦級,擁有與他國海軍直升機航空母艦乃至於輕型航空母艦接近的艦體構造、噸位與任務設定。出雲級計劃被用於取代1980年代初期即開始服役,已老舊化的白根級。