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  哈爾濱太平機場擴建主體工程於2014年10月31日開工,2018年4月30日投入使用。按滿足目標年2020年旅客吞吐量1800萬人次、貨郵吞吐量17.5萬噸、年起降14.1萬架次的使用需求設計,總投資46.19億元。  主要建設專案包括:  擴建後,哈爾濱機場可滿足年旅客吞吐量1800萬人次,貨郵吞吐量17.5萬噸的需要,年起降14.1萬架次的使用需求。哈爾濱機場綜合保障能力將得到較大提高。

  哈爾濱機場2018年開始計劃進行二期擴建。預計到2025年,哈爾濱機場旅客吞吐量將達到4200萬人次,貨郵吞吐量40萬噸,國際及地區航線通航城市80個左右;到2035年,旅客吞吐量將達到8000萬人次,貨郵吞吐量120萬噸,國際及地區航線通航城市110個左右。

  目前機場飛行區等級為4E級。擁有一條水泥跑道,跑道方向是049/229,全長3600米,機場海拔139米。  機場內亦設有飛機維修工場,由中龍歐飛飛機維修工程營運,同時用作飛機解體線之用。

  1983年機場旅客吞吐量僅為7萬人次,1993年首次突破100萬,2003年突破200萬,2009年突破600萬,2013年突破1000萬,預計2018年突破2000萬。目前,機場國內航線基本覆蓋國內省會城市,並拓展至二三線城市,尤其是支線航線已通達省內及蒙東北地區20個機場;國際航線通達俄羅斯、日本、韓國、泰國、新加坡等國家,已經初步形成了以哈爾濱為中心,輻射國內重要城市,連線周邊國家的空中交通網路。2016年,哈爾濱機場旅客吞吐量躍居東北四大機場首位,全年共完成旅客吞吐量1627萬人次,實現運輸飛行起降12.1萬架次,同比分別增長15.8%、12.9%。2017年,哈爾濱機場共完成旅客吞吐量1881萬人次,實現運輸飛行起降13.6萬架次,同比分別增長15.6%、12.0%。旅客吞吐量繼續保持東北四大機場首位。

  哈爾濱太平國際機場從2015年8月1日起對持有有效國際旅行證件和72小時內確定日期、座位前往第三國(地區)聯程機票的國家的人員實行72小時過境免籤政策,免籤期間活動範圍限於哈爾濱市行政區域內。

  

  機場巴士在到達廳出口右側,票價20元;候車點為機場候機樓到達口門外,線路包括:

  哈爾濱機場高速東起三環路機場環島,西至太平機場,在群力互通立交橋連線。7座及以下小客車市區方向單向收費30元。目前正在建設機場第二高速迎賓路高架,全場35.2公里,預計2021年底竣工。

  哈爾濱計程車起步價8元/3公里,超過3公里後每公里1.9元,每程需另收燃油附加費1元。從機場往市區車費約130元。

  遠期規劃中哈爾濱軌道交通9號線將設定太平機場站連線市區與機場。
哈爾濱太平國際機場(,原名哈爾濱閻家崗機場,簡稱太平機場),是位於中國黑龍江省哈爾濱市的主要民用機場,是中國大陸國內幹線機場和國家一類航空口岸。是中國十二大幹線機場之一,定位為東北地區面向東北亞的國際航空樞紐機場。