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  某些鐵路公司將他們的經濟艙座位改名以方便拓展市場,譬如加拿大VIA鐵路的「舒適艙」(Comfort class),在英國以及愛爾蘭則稱為「二等艙」,中國高鐵的「二等座」以及臺灣高鐵的「標準車廂」。  火車的經濟艙通常含有一個座椅,有時還有一個摺疊式的餐桌,可當工作臺使用。有些座椅(特別是隔夜的班車)可以向後傾斜,乘客有足夠的腳踏處可方便休息。有時座椅背後會裝設口袋,方便後面的乘客放置一些小物品,如雜誌等。依據不同的車廂隔間,行李可置放在座位上方的置物架或是車廂後端。  北美城間火車的經濟艙設定在普通車廂裡,與其他不同的艙等隔離,也不提供餐點的服務。而英國的城間火車裡會有固定的桌面可供乘客使用,也附有筆記型電腦的插座,甚至是(收費的)無線網路服務。

  民航飛機的經濟艙前面座椅背後設有一個摺疊式的餐桌外,還設有口袋可放置以下物品: 而大部分經濟客位都有一枚專屬的頂燈,方便閱讀;或當因為航程進入大眾睡眠時間,整個機艙都關燈時,這枚專屬的頂燈可以讓有需要的乘客提供照明。  廉價航空公司因票價較低廉,只提供經濟艙的座位,座位較擁擠,沒有餐點的服務或是雜誌可供閱讀,知名的公司包含易捷航空、瑞安航空和bmiBaby航空。多數提供包機的航空只有經濟艙的座位,但越洋航空(Air Transat)近來開始提供俱樂艙(Club class;與商務艙相當類似),另有一些航空公司如長榮航空、澳洲航空、國泰航空、MyTravel Airways和聯合航空提供優質經濟艙(Premium Economy Class),價錢比一般經濟艙客位貴約10%-125%,但座位的寬度會較闊,兩排座位距離較闊,和座位舒適度較高,從而提高經濟客位的質素。  一些航空業者為了市場之需,會為經濟艙命名,如英國航空的「世界旅行家」(World Traveller)、加拿大航空的「好客」(Hospitality/)、菲律賓航空的「喜慶艙」(Fiesta Class;頭等艙的稱呼較常用)、長榮航空的優質經濟艙分別稱為「長榮客艙」和「菁英艙」、智利國家航空的「旅遊者艙」(Tourist Class)、法國航空的「節奏」(Tempo)、以及中華航空的「歡樂艙」(happy Class)。

  中長距離的國際航線為主的服務如下(並非每家航空公司或每個航線都有):

  機上娛樂系統相當常見,一些舊式的飛機和大多數使用窄體客機的國內航班會將螢幕設定在天花板或是艙壁,因此所有的乘客都只能看同一部影片。如果每個座位都有設定螢幕,螢幕大小會比頭等艙或商務艙來的小,頻道也可能較少。有些航班上,乘客必須自行購買耳機,經常被稱為「娛樂費」,因為航空公司為了衛生之虞而不重複使用回收後的耳機。免費提供耳機的航空公司則鼓勵旅客下機時帶走耳機,以便在下次搭乘時重複使用。某些航班上,耳機會與耳塞、眼罩等裝在一起發放。

  經濟艙的航機餐點,會依據航程的長短,和航機飛行時正值那個進餐時段,而大致上分為早餐、午餐、晚餐、輕膳及小食等種類。通常主菜有兩至三個選擇,而形式上多以預製的食品包為主,伴有餐飲、少量前菜和甜品。有時經濟艙被貶稱為「牛艙」,意思是指長程飛行出餐(經常是素食)的次數較多。許多短程的航線為了減低成本而停止供應餐點,只提供軟性飲料和小食(例如精製點心、椒鹽捲餅或花生)。還有許多航空(特別是廉價航空公司)甚至是採販賣的方式販售食品和特別飲料。  各家航空餐點的品質略有不同,不過許多航空公司有推出一些特別的餐點供乘客選擇,如素食餐、宗教餐或是異國料理,乘客可在出發前先預訂好。一般來說,美國國內線的餐點品質相當的低,就像減少體重餐一樣,常被拿來當作茶餘飯後的笑話。  由於美國國內線的班機停止免費提供餐點,一些機場的販賣部開始供應餐盒方便旅客帶上機。
經濟艙是空中旅行、水上旅行以及鐵道旅行時座位等級最低的一個艙等。相對其餘艙等,經濟艙所配置的裝置較為簡易、侷限。普遍而言,由於相對低廉的價位,經濟艙依然是最多人選擇的艙等。