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  最初搭載的餐車源於美國的一次列車旅行。巴爾的摩及俄亥俄鐵路於1863年在一節鐵路客車中設立了一個包含吧檯及廚房的餐廳,芝加哥及達爾頓鐵路則自1868年起使用了由生產的餐車。1870年,在俄羅斯的莫斯科至敖德薩間的線路中已經開設了餐車服務。自1874年起,英國開始運營,然而在這列被命名為“維多利亞號”(英語:Victoria)的豪華列車中卻不設餐車,食物必須在車站準備,然後再送至車廂供應。自1879年11月1日起,搭乘列車的旅客可以在往來於倫敦和利茲間的線路中獲得餐車服務。

  日本最早的餐車是由山陽鐵道在1899年所引進。

  在中國,餐車均以“CA”表示,為漢語拼音“CAn che”的第一個字拼音的簡寫,G字頭及一部分D及C字頭車次的動車組列車中(港鐵動感號及另一部分的D及C字頭車次列車除外)的二等座/餐車合造車則以“ZEC”表示,但這一車種在非統型動車組中屬於半餐車,統型動車組則直接取消餐座,實際等同於帶吧檯和廚房的二等座車,2016年起部分普速列車的餐車也改為帶吧檯和廚房的硬座車,提供利用微波爐加熱的快餐盒飯,並安排在沿途大站補給。
進餐車廂或簡稱為餐車,是鐵路客車中專門針對旅客在旅行途中購買食物、飲品及進餐而設的一種車廂類別。按照規定,餐車都應配備有一個按餐廳風格裝璜的進餐區域及廚房。車廂內所有席位均用於進餐用途的餐車被稱為“全餐車”;而車廂內若還包括其它不可用於進餐的座席,則被稱為“半餐車”。