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  奧鐵歐城列車由採用新式塗裝的現代化鐵路車輛組成(側壁為2502B號淺灰色,窗框為NCS4502B號灰色,裙板/端面/轉向架為NCS6502B號深灰色,車頂及車身條紋為3020號交通紅色)。它們均是利用在1977年至1994年間交付的及模組化車廂進行重新加工而來。其座椅套已被更新(一等車廂:黑色皮革,二等車廂:深藍色),座椅附近安裝有電源插槽,隔間安裝有新的桌板,並且大多數車廂都配備有真空廁所。  所有奧鐵歐城列車均能滿足歐城列車的標準(儘管大部分奧鐵歐城列車只提供純粹的國內服務)。除了現代化的機車車輛,所有列車還必須配備空調設施,具有四座商務隔間(移動辦公室)的一等商務車廂、“”服務的一等車廂,以及餐車和輪椅適用的無障礙車廂。此外,ÖBB-EC162/163次穿越阿爾卑斯號列車在瑞士境內還會搭載。

  執行於的歐城列車或奧鐵歐城列車會比城際列車或設有更少的停站和更短的行車時間。而執行於的奧鐵歐城列車其行車時間則與大多數的城際列車相當。南部鐵路的特點是會有一列早班列車從菲拉赫及格拉茨前往維也納,並有一列晚班列車從維也納前往菲拉赫。這兩班列車在整個區間都會加速執行,使得它們可以作為一個理想的朝暮服務。因此,它們也會被視為(1991-1996)的繼任者。前往瑞士的服務會在瑞士一側按正常的歐城列車類別顯示。
奧鐵歐城列車()是奧地利聯邦鐵路開辦的一個國內和國際長途運輸的。它自2001年起推出,並且在銳捷列車面世之前,是奧地利聯邦鐵路除城際快車之外提供的最高品質服務。這一列車類別在2011/12年度的執行圖調整中被撤銷,其部分服務由銳捷列車所取代,常規的國際服務轉換為不加字首的歐城列車,其餘的國內服務則轉換為。