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  因中國大陸城市陸續實施不同形式的封鎖措施,以及出入境中國大陸的航班航點也中斷,導致各國都只能以專機將僑民撤離或撤回各國,如下所示:

  

  

  美國國務院租用卡利塔航空波音747-400F型貨機臨時加裝座椅及移動式負壓隔離艙,官方未說明以貨機撤僑的原因,但貨機機內沒有像客機一樣裝有複雜的客艙服務設施,結束撤僑任務後較便於消毒。首先分別於1月28日、2月4日、2月6日撤離中國武漢僑民至加州三處軍事基地,第三次撤僑未說明撤至何處,共載回752位公民,以及99位加拿大公民,後來被確診的人員有1名。後來於2月17日再從日本東京撤離鑽石公主號上願回國的美國公民至德州與加州軍事基地,共載回380位公民,其中14名在登機前被確診。

  由全日空分別於1月29日、1月30日、1月31日、2月7日與2月17日撤僑至東京都東京國際機場(NH1952),共載回828位日本公民與配偶子女。後來被確診的人員有第一批5名、第二批4名、第三批3名、第四批1名、第五批1名,共14名病例。日本政府租用全日空包機撤僑是因為該航空公司原本就有經營武漢航線。

  由酷航分別於1月30日、2月9日撤僑至新加坡,共載回266位公民,後來被確診的人員有第一批4名。至2月22日,第二批2名確診。

  由大韓航空分別於1月31日、2月1日、2月11撤僑至首爾,共載回841位公民與配偶子女。另外在2月19日以一架韓國空軍的CASA CN-235行政專機載回鑽石公主號上的6名韓國公民及1名日本籍配偶。

  由空中客車分別於1月31日、2月2日、2月10日撤僑至法國伊斯特爾軍事基地,共載回280位公民與189名歐洲人。後來被確診的人員有1名比利時公民。

  由西班牙Wamos Air航空於1月31日、2月9日撤僑至英格蘭牛津郡軍事基地,共載回188位公民與122位歐盟各國公民與配偶子女。

  1月31日,廈門航空於從曼谷與亞庇、春秋航空從東京接310位武漢居民回武漢。  中國南方航空於2月1日、2月4日從普吉島接89位湖北居民回武漢。於2月8日從巴厘島接61位國民回中國大陸。  2020年3月15日,為接載浙江省在義大利僑胞回國,中國國際航空將一架波音747-400派往米蘭,執飛CA82次臨時包機前往溫州,該班包機的125名旅客中大多是溫州、麗水等地的僑胞和留學生。此後,中國東方航空也開始執飛米蘭至溫州的臨時包機。3月26日,中國民用航空局運輸司相關負責人在接受記者採訪時表示,民航局將“根據實際需求,對一些需求集中、飛行目的地有接收能力的城市,視情啟動針對海外華人的重大航空運輸保障機制,開行臨時班機或包機”。  4月2日,181名在英中國公民乘坐東航MU7072次包機由倫敦前往濟南,其中一名乘客4月4日在濟南被確診。4月6日,中國駐美大使館釋出《關於就搭乘臨時包機意願進行摸底調查的通知》,開始安排在美未成年中國留學生回國。4月11日,東航調派一架波音777-300ER客機執行MU590次包機,從美國舊金山接運180名中國在美未成年留學生回國。國航於4月13日執飛CA046次臨時航班從西班牙馬德里將177名留學生接回杭州。4月11日至5月2日,中國通過分4批次、共8架次的第一輪臨時航班總計接回在美中小學留學生逾1500人。  5月9日至5月11日,中國駐美大使館對I-20表或DS-2019表已到期或即將到期、且在美完成學業的中國籍留學人員本人(持F-1、J-1、M簽證)及結束任期的孔子學院教師和志願者本人展開第二輪線上登記。首班在美成年留學生包機為美國東部時間5月13日從紐約起飛的東航MU7058次包機,該包機於北京時間5月14日下午抵達上海浦東國際機場。5月14日,國航執飛紐約至西安CA041、華盛頓至南京CA045兩班臨時航班接留學生回國。截至5月21日,已有10班成年留學生包機從美國返抵中國。  然而自5月17日起,部分由美國起飛的臨時航班因美國運輸部暫未批准而延期執行,其中原定於美中時間5月19日13:10自休斯敦起飛赴天津的CA996次航班延期,改為美中時間5月31日13:10從休斯敦起飛的CA564次航班。

  由印度航空分別於2月1日、2月2日撤僑至德里,共載回647位公民與7名馬爾地夫人。

  俄羅斯陸運撤僑於2月1日開放三處中俄邊境口岸。空運由俄羅斯空軍伊爾-76分別於2月4日、2月5日撤僑至秋明,共載回222位公民。

  由澳洲航空分別於2月3日、2月4日撤僑至西澳大利亞空軍基地與達爾文,共載回501位公民與8名太平洋島國學生。2月20日以包機從日本東京載回鑽石公主號上的164名澳洲旅客,降落於達爾文,其中2人被檢驗出陽性反應。

  2月3日由東方航空包機撤離247位公民與配偶子女到桃園市,後來有1名被確診,後續引發武漢返臺包機風波。  2月21日由中華航空波音737-800型客機從日本東京撤離鑽石公主號上願回國且無確診的中華民國公民至桃園市,共載回19位公民。  3月10日由東方航空、中華航空包機撤離361位公民。  3月19日,由旅行社自行租用南美航空包機,從祕魯撤離72名公民至美國邁阿密。  3月29日,由臺北駐祕魯代表處接洽航空公司及當地旅行社,租用南美航空包機,從祕魯撤離55名中華民國公民及日本29名、馬來西亞7名、新加坡14名和美國34名公民到美國邁阿密  3月29日、30日,以中華航空的定期航班充當「類包機」,從上海浦東各搭載153名、214名滯留湖北省之公民到桃園市。  4月18日,以阿聯酋航空班機從迪拜搭載60名公民到桃園市。  4月20、21日,再以中華航空的定期航班做為「類包機」,從上海浦東各搭載231名、229名滯留湖北省之公民到桃園市。

  由亞洲航空分別於2月4日及2月26日撤離107位公民與配偶子女至吉隆坡。第一次撤僑中有2名被確診,第二次撤僑中無人被確診。

  馬耳他Hi Fly航空與另架待查航空分別約2月6日、2月10日撤僑至多倫多軍事基地,共載回361位公民。另外於2月21日以包機從羽田機場載回鑽石公主號上200多名尚未確診的加拿大公民,在安大略省的特倫頓空軍基地地降落,進行14天隔離。

  由國泰航空以三架波音777-300分別於2月20日(CX8543)、2月21日(CX8541)及2月23日(CX8547)從日本東京撤離鑽石公主號上願回國且無確診的港澳特區公民與居民至香港,共載回188位香港居民與公民,以及2位澳門居民。  另外,國泰港龍航空及國泰航空亦分別以各兩架空中客車A330-300及波音777-300分別於3月4日及3月5日,分四次(KA8851及CX8855,兩日的航班編號相同)從湖北省撤離滯留武漢市內的香港公民回港,共載回469位香港居民,另有14人因發燒、個人因素等未能登機。  及後,上述航空公司再以同款飛機從湖北省撤離滯留於武漢附近三個城市的香港公民回港,共載回558位香港居民。  由德意志國防軍空巴A310運輸機撤離武漢124位公民至法蘭克福。後來有2名被確診。  由義大利空軍波音767撤離武漢55位公民至羅馬的軍事基地。  由外交專機撤離武漢45位公民與其他國籍27位人民至哈爾科夫。  由土耳其空軍空巴A400M撤離32位公民,以及6位亞塞拜然、3位喬治亞、1位阿爾巴尼亞公民至安卡拉。 由皇家約旦航空撤離55位公民、7位巴勒斯坦、3位阿曼、3位突尼西亞、2位巴林與1位黎巴嫩公民至安曼。 由斯里蘭卡航空撤離33位公民至漢班託塔。 由蒙古民用航空撤離31位公民至烏蘭巴托。 由孟加拉航空撤離312位公民至達卡。 由嘉魯達印尼航空撤離237位公民與1名外國人至巴淡島。 共撤離83位公民,以及人數未知的吉爾吉斯、白俄羅斯和亞美尼亞公民。 由烏茲別克斯坦航空撤離251位公民至到塔什干。 由亞洲航空撤離138公民至芭達雅海軍基地。後來有1名被確診。 由馬漢航空撤離56位公民、59位伊拉克、24位敘利亞與1位黎巴嫩公民至德黑蘭。 由菲律賓皇家航空撤離30位公民至安赫勒斯克拉克自由港區。 由澳門航空以一架空中客車A321撤離57名居民返回澳門。  由摩洛哥皇家航空執行。 由阿爾及利亞航空執行。 由南非航空執行。

  

  由紐西蘭航空撤離190人,其中有54位紐西蘭公民與44位中國籍紐西蘭永久居民、澳大利亞23位公民與12位中國籍澳大利亞永久居民、17名東帝汶、17位巴布亞紐幾內亞、8位英國、5位薩摩亞、4位東加、2名斐濟、1位吉里巴斯、1位密克羅尼西亞聯邦、1名烏茲別克與1名荷蘭公民至奧克蘭。  由兩架巴西空軍VC-2總統備用專機撤離34位公民與配偶子女到阿納波利斯空軍基地,以及4位波蘭、1位中國公民至波蘭華沙。
2019冠狀病毒病疫情撤僑行動是發生在2020年1月23日2019冠狀病毒病疫情在中國大陸武漢封城後,各國為了接本國公民與中國籍配偶子女離開疫區的撤僑行動。撤僑行動最初發生在中華人民共和國湖北省武漢市;2月中疫情擴散之後,在日本水域的鑽石公主號郵輪與伊朗陸續有各國的撤僑行動;3月疫情全球大流行後,各國陸續實施鎖國或執行嚴格入境管制措施,德國政府宣佈將進行全球大撤僑。