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  1923年10月24日, 海因裡希·福克教授、以及博士(這位維爾納·瑙曼博士並非在納粹黨國民教育與宣傳部工作的維爾納·瑙曼)在德國不來梅成立了不來梅飛機制造股份有限公司(),隨後很快便改名為福克-沃爾夫飛機制造股份有限公司。1931年與阿爾巴特羅飛機製造廠合併,阿爾巴特羅的工程師和試飛員庫爾特·譚克成為了技術部門主管。  從1938年開始設計的福克-沃爾夫Fw-190戰鬥機於1941年開始大規模生產並投入第二次世界大戰,Fw-190和其各類衍生型號迅速成為了納粹德國空軍的主力戰鬥機之一,直到1945年德國戰敗停產。  戰後,包括庫爾特·譚克在內的大量的主力員工前去了阿根廷發展。福克-沃爾夫從1951年開始生產一些滑翔機這樣的小型飛機。1961年與漢堡飛機制造公司和威塞爾飛機制造公司聯手成立北部發展圈(簡稱ERNO),進軍航天市場,開始生產火箭。1964年,福克-沃爾夫正式與威塞爾合併成為聯合航空技術製造廠(簡稱VFW),福克-沃爾夫不復存在。  1981年,VFW被梅塞施密特-伯爾科-布洛姆併購(簡稱MBB,由同樣大名鼎鼎的梅塞施密特與其它德國飛機製造商在1968年合併而成)。1989年,MBB則又被戴姆勒克萊斯勒航天公司收購。後者最終在2000年7月與法國航太部門合併成為歐洲航空防衛暨太空公司(簡稱EADS)的一部分,2014年EADS又重組成為了今天的空中客車集團。
福克-沃爾夫飛機制造股份有限公司( )是一家著名的德國飛機製造商,在第二次世界大戰期間以設計並生產福克-沃爾夫Fw-190等著名軍用飛機而聞名於世。二戰後雖然遭受重創,但依然堅持執行。該公司和其它大多數德國飛機制造公司一樣(比如亨克爾公司),最終演變成了歐洲空中客車集團的一部分。