Can you summarize the following document?
        
  在舉辦2007年摩納哥大獎賽的週末,GP2系列賽官方宣佈GP2亞洲系列賽將會於2008年開始舉行。GP2系列賽的組織者布魯諾·米歇爾(Bruno Michel)稱GP2亞洲系列賽將會成為車手進入一級方程式的一個重要跳板,在2008年開始舉辦的這項賽事將會是一個舉足輕重的嘗試。  2008年的首個賽季在GP2系列賽的正賽賽季後舉行。自當年1月到4月,GP2亞洲系列賽一共舉行了五輪分站賽事,每站賽事包含兩場比賽,分別是正賽和衝刺賽。這項賽事與新興的競速賽車系列賽(Speedcar Series)一同舉辦,而在馬來西亞雪邦賽道和巴林國際賽道的兩場分站賽事則是稍後進行的一級方程式錦標賽的墊場賽。  2011年,GP2系列賽官方宣佈,在這個賽季結束後,GP2亞洲系列賽將會與歐洲系列賽合併,這項賽事不復單獨存在。

  為了在亞洲推廣賽車運動,賽會鼓勵各車隊僱傭一位擁有亞洲國家國籍的車手,而不是從有賽車傳統的西歐或者美洲招募車手。基於廣納賢才的考慮,擁有土耳其或是俄羅斯國籍的選手也被算作亞洲車手。然而,在2008賽季中,13支參賽車隊中有4支車隊的兩位正式車手都是非亞洲籍的。這些車隊與賽會達成協議,兩位車手中的一位將會成為“影子車手”(ghost driver),不會在錦標賽中獲得任何獎金。  曾經參加過GP2亞洲系列賽,並進入一級方程式錦標賽的車手有小林可夢偉、羅曼·格羅斯讓、熱羅姆·丹布羅西奧等人。  根據這一系統,每位車手在一個分站最多可以獲得20個積分,這意味著他必須以杆位在正賽中發車,贏得兩場比賽並且同時贏下兩個最快圈速。

  GP2系列賽
GP2亞洲系列賽(GP2 Asia Series)是一項脫胎於GP2系列賽的方程式賽車賽事,因其在亞洲地區舉辦而得名。自2008年至2011年,該賽事一共舉辦了四屆,目前已停辦。