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  十九世紀末,俄國陸續開始籌建一系列岸防戰列艦,此即烏沙科夫海軍上將級。1890年開始,英俄之間的矛盾逐漸升級,雙方開始進行海軍軍備競賽。隨著局勢的發展,俄國方面感到有必要加強遠洋海軍的建設,建造新巡洋艦的計劃也逐漸提上日程。同時俄國方面要求新巡洋艦需要在本國內開工建造。  這一新巡洋艦專案由海軍部海軍中將負責。1894年3月2日,提出要求,希望新巡洋艦是一款快速的全鋼防護巡洋艦,要求可以進行遠洋航行遂行商路破襲的任務。一開始有3份方案入選,但沒有一份能最終實施。因為此時事情發生了變化,俄國開始擔心“德國威脅”,德意志帝國海軍的崛起使得俄國重新修訂了計劃,要求波羅的海艦隊要能從數量和質量上均能與德國海軍抗衡。海軍部的主要要求是,“要能對抗德國以及波羅的海周邊國家海軍的同類軍艦”。海軍方面不等最終方案勝出,就決定建造3艘巡洋艦。  1895年4月7日,海軍將訂單交給了海軍部造船廠。新艦的技戰術指標則要求直接參照當時最強大的海軍,英國皇家海軍的新造艦。當時最有可能的範本是阿斯特萊亞級防護巡洋艦,這也是英國主要用來在遠離本土的地區進行作戰的艦艇。然而海軍部造船廠的工程師對此頗有微詞,他們認為,阿斯特萊亞級“在各國的新造巡洋艦之中並非最優秀的”。在4月間,海軍部造船廠的專家們拿出了3份草案,涵蓋了4400到5600噸不等的巡洋艦方案。過了幾天,他們又追加了一份以英國塔爾博特號防護巡洋艦 (1895年)(1895年4月25日下水)為原型的6000噸級方案。在這份方案中,設計師設想裝備兩門203毫米炮、8門152毫米炮以及27門57毫米炮。阿列克謝·亞歷山德洛維奇大公對此提出了一些修改,將203毫米炮替換成152毫米炮,這也成為了日後的基本設計方案。在此基礎上,有關專家舉行了一系列會議,商定了新巡洋艦的尺寸、水線外形等細節。1896年5月,工作組確定火炮為10門152毫米炮、20門75毫米炮以及8門37毫米炮。  1896年11月,由於建造過程中發現有182噸的超重,俄方將原定設計方案作了最後一次修改,減少了原定的存煤數、刪除炮盾,同時將艦上的152毫米炮減少到8門。這一修正方案得以通過的一大原因是,到了1896年俄國所面臨的“德國威脅”逐漸消退,而英俄之間的矛盾重新開始抬頭。新巡洋艦在紙面上全面優勝於英國的同類艦艇,而載煤量減少雖然導致航程縮短,但是由於俄國與法國之間的協議,一旦有事俄國可以使用法國的海軍基地,因此設計時並不認為這是個問題。

  本級全長126.8米,寬16.76米,吃水深6.4米。設計排水量6731噸,滿載6932噸。水下分為13個隔艙。動力部分為3臺直立型三段膨脹式蒸汽機,可以提供大約的動力。燃煤裝載量972噸,以經濟航速執行時航程可以達到。  本級前兩艦(帕拉達號、狄安娜號)於1895年開始下達訂單,而3號艦(阿芙樂爾號)的訂單則要推遲到1897年。由於建造延宕,本級各艦建成即已宣告過時;俄國同一時期購買、接收的一批外國建造的巡洋艦即比本級各艦更快(如美國造的瓦良格號,1901年初入役,最高航速)。

  本級艦全部裝備了速射炮。主炮為8門1892年式45倍徑火炮,這款火炮仿製自法國加奈公司生產的同口徑火炮,也是本級各艦建造當時俄國自制火炮中效能最優秀的型號。此外艦上還裝備有24門75毫米火炮作為副炮,也同樣是仿自加奈公司的型號。輕型火力則為8門37毫米哈奇開斯機關炮,以及兩門巴拉諾夫斯基63.5毫米炮。艦上的火炮,除了那兩門巴拉諾夫斯基炮之外,其他全部由奧布霍夫國營工廠製造。艦上安裝有蓋斯勒公司生產的火控系統,既可以讓火炮單獨作戰,也可以統一進行齊射。  本級的魚雷武器為3具魚雷發射管。全艦共攜帶12枚魚雷。此外艦上還攜帶有35顆水雷。

  防護方面,司令塔裝甲厚約150毫米,裝甲甲板則厚約38毫米。本級雖然依然存在防護比較薄弱的弱點,但相比起之前的俄國巡洋艦來說,已經有了相當重要的進步。

  隨著日俄之間的氣氛越來越緊張,本級前兩艦帕拉達號、狄安娜號均在建成後即趕往旅順港(俄方稱亞瑟港),加入太平洋艦隊(日後改稱第一太平洋艦隊)旅順分艦隊,以增強俄國在遠東的實力。1904年2月8-9日夜間,日本對俄國不宣而戰,用驅逐艦在夜間偷襲駐紮在旅順外港的旅順分艦隊,引發了戰爭。其中帕拉達號在當晚的魚雷夜襲中受傷,起火擱淺;而狄安娜號則躲過了一劫。次日日本聯合艦隊主力強行入港進行攻擊,帕拉達號、狄安娜號均進行了反擊。日本海軍雖然未能用突然襲擊的方式一舉消滅旅順分艦隊,然而還是牢牢將旅順分艦隊封鎖在港內。雙方在海上在對峙的同時,日本陸軍也在地面上逐步推進,強攻旅順要塞。8月10日,感到旅順港已經不安全的旅順分艦隊試圖突圍,前往符拉迪沃斯託克(中文舊稱海參崴)與符拉迪沃斯託克分艦隊會合,途中遭到日軍攔截。戰鬥中時任太平洋艦隊司令威廉·維特捷夫特海軍中將戰死,俄國艦隊陷入混亂之中。  俄國巡洋艦分隊試圖突破封鎖,然而帕拉達號負傷過重,難以遠航,被迫退回旅順港。此後帕拉達號未再有積極的行動,12月9日,帕拉達號受到了日本陸軍280毫米重炮的集中轟擊,坐沉在港內。旅順要塞陷落時,日軍打撈起帕拉達號,將其進行一番整修,並重新命名為“津輕”,加入日本海軍的行列。此後津輕跟隨日軍參加了第一次世界大戰,並改裝成為佈雷艦,一直到服役生涯的結束。  2號艦狄安娜號則成功逃脫日本艦隊的追捕,一路向南到達西貢,在當地遭到法國當局扣押,直到戰爭結束才回國。此後狄安娜號重新加入波羅的海艦隊,編入後備艦隊。第一次世界大戰爆發後,狄安娜號發揮了一定的輔助作用。戰爭結束後,俄國以及其後的蘇聯國內一直動盪不堪,無力將已經相當老舊的狄安娜號重新整修,因此蘇俄海軍將狄安娜號改為醫院船使用,1922年拆解。  3號艦阿芙樂爾號因為建成時間較晚,沒有第一時間去往旅順,但也參加了第二太平洋艦隊,準備前去救援遭受圍困的第一太平洋艦隊旅順分艦隊。對馬海峽海戰中阿芙樂爾號受到一定的損傷,在第二太平洋艦隊潰敗之時阿芙樂爾號勉力逃脫至馬尼拉,並由美國當局扣押至戰爭結束。其後阿芙樂爾號回國加入波羅的海艦隊,參加了一戰。十月革命時,阿芙樂爾號炮打冬宮,成為了革命的象徵。第二次世界大戰期間阿芙樂爾號遭到德軍攻擊坐沉;二戰結束後蘇聯重新打撈阿芙樂爾號,並改作為博物館船。至今阿芙樂爾號艦上仍然有現役俄國海軍人員進行維護、安保工作。因其特殊的歷史地位,2013年1月阿芙樂爾號成為了俄國海軍旗艦。
帕拉達級防護巡洋艦(俄語通常稱為狄安娜型防護巡洋艦,),是俄羅斯帝國海軍在十九世紀末至二十世紀初建造的一級3艘防護巡洋艦。本級三艦均參加了日俄戰爭,然而並無太多建樹。其中狄安娜號在黃海海戰中突破日軍封鎖前往西貢而得以倖存,戰後返回俄國;而帕拉達號突圍失敗,被日本海軍俘獲。最後一艦阿芙樂爾號則參加了對馬海峽海戰,後因十月革命炮打冬宮而聞名於世,蘇聯時期改為博物館船,至今仍有海軍軍人在艦上服役並維護該艦。