Can you summarize the following document?
        
  埃羅·沙裡寧十三歲時,他的家庭移民到美國。他在密歇根州堪布魯克藝術學院附近長大,他的父親埃列爾·薩里寧亦在這所學校執教,且為這所學校設計了部分校舍。埃羅·沙裡寧曾跟隨其父親學習,並還研習了雕塑和傢俱設計。埃羅·沙裡寧與他的同學查爾斯·埃姆斯關係密切,與佛羅倫斯·諾爾也結為好友。之後他前往耶魯大學學習建築,並於1934年畢業。取得學位以後他周遊歐洲與北非一年,然後回到芬蘭生活了一年。接著他回到堪布魯克,在他父親手下工作,也在堪布魯克執教。1940年,他加入美國國籍。1950年在他父親去世後,他成立了他自己的建築事務所。  1954年,他與他第一任妻子離婚,並與紐約時報的藝術評論員愛琳·伯恩斯坦結婚。婚後他的妻子為他的社會事務做了大量的工作。他們育有一子,以其好友和合作者查爾斯·埃姆斯之名取名為埃姆斯·沙裡寧。

  埃羅·沙裡寧在其父親手下工作時,就以在1940年的“傢俱有機設計”比賽中和查爾斯·埃姆斯合作設計的椅子獲得第一名。他因此開始受到評論界的注意。這把椅子和他之後設計的許多其他椅子一樣,被諾爾傢俱公司投入規模生產(此公司由沙裡寧的朋友佛羅倫斯·諾爾與其夫漢斯·諾爾創辦)。1948年埃羅·沙裡寧獲得了傑佛遜國家紀念碑設計競賽的第一名,並因此受到更大的關注。這一設計位於聖路易市,直到1960年才完成建設。有趣的是,這一獎項被誤送給其父親(當時較其更為著名)。  他的第一項主要作品,是和他父親共同開始設計的,位於密歇根州沃倫的通用汽車科技中心。這一設計頗具路德維希·密斯·凡·德羅的理性主義風格,主要使用了鋼鐵和玻璃,但是同時又新增了具有個人風味的藍色平面。因為這一成功的設計,埃羅·沙裡寧受到了許多著名的美國公司設計其公司總部的邀請,其中包括了:John Deere,IBM和CBS(哥倫比亞廣播公司)。雖然其設計多為理性主義風格,內部卻多有誇張的樓梯,傢俱的設計。1950年代他開始接受更多來自美國高等院校的校園規劃和單獨建築的設計,這包括了瓦薩學院的諾埃宿舍,耶魯大學的英格斯冰場,摩爾斯學院和以斯拉·斯泰爾斯學院。他最著名的設計,則是紐約肯尼迪機場的第五航站樓(時稱TWA航空中心,主體部分現改建為酒店)。  他曾為悉尼歌劇院的設計評審團成員,並在最終選定約恩·烏松著名設計的過程中起了重要作用。  埃羅·沙裡寧及合夥人建築事務所是他的建築公司,他從1950年直到1961年去世一直是該公司的主要合夥人。這所公司開始時位於密歇根州的布盧姆菲爾德希斯,之後遷至康乃狄克州的漢姆登(Hamden)。在埃羅·沙裡寧的主持下,這家公司承擔了許多重要專案的設計,包括密蘇里州聖路易市的傑佛遜國家紀念碑,紐約市肯尼迪機場的TWA航站樓和華盛頓特區的杜勒斯國際機場。  埃羅·沙裡寧51歲時在接受腦瘤手術時去世。他的合夥人凱文·洛奇和John Dinkeloo完成了他未完成的設計,包括著名的聖路易斯拱門。
埃羅·沙裡寧(,又譯薩里寧,1910年-8月20日-1961年-9月1日)是20世紀著名的芬蘭裔美國建築師和設計師,尤其擅長以專案的需要而靈活改變風格。