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  2007年2月26日國務院常務會議聽取大型飛機重大專項領導小組關於大型飛機方案論證工作彙報,原則批准大型飛機研製重大科技專項正式立項,同意組建大型客機股份公司。2008年5月,中國商用飛機有限責任公司在上海市成立。  2015年10月22日,商飛民用飛機試飛中心奠基在上海浦東新區祝橋鎮。建成後將主要承擔試飛工程技術研究、專業試驗、數字模擬、試飛測試技術研究、試飛測試資料處理、試飛員培訓、機務培訓等任務,成為民用飛機試飛研製的重要載體。  2016年1月12日,商飛在位於世博園區央企總部基地的總部新大樓舉行升旗儀式,正式啟用總部新大樓。  2016年1月13日,商飛民用飛機試飛中心山東東營基地商飛大道919號正式揭牌啟用。將逐步建設試飛調整機庫、停機坪、測試及指揮大廳、測試改裝中心、模擬試飛實驗室和培訓飛行中心等,承擔民用飛機試飛任務。  中國商飛公司“十三五”規劃從2016年到2020年,專案主要建設試飛中心、維修中心、交付中心,生產運營基地、培訓和國際交流基地,東營飛行學校等“三個中心、兩個基地、一個學校”。

  中國商飛公司下轄:“一個總部,六大中心”的格局基本形成。

  “大飛機”是指起飛重量在100噸以上,座位數在150座以上的大型幹線飛機,包含軍用運輸機、民用的客運飛機和貨運飛機。該公司近期的目標是生產製造較小的ARJ21-700新支線飛機以積累足夠的經驗。ARJ21-700飛機是一款完全按照國際標準研製的渦扇噴氣支線客機,混合級佈局78座,標準航程型滿座航程為2220公里。而標配168座的中國國產大飛機“C919”首架已完成試飛。該公司透露未來將可年產150架中國國產大飛機,最終達到3000架的目標總量,在大飛機全球市場上達第3位,長遠目標方面還有推出CR929、C939等與A330、777相媲美遠端客機的願景。其中在2016年6月25日,開發廣體客機的合資計劃已經與俄商聯合航空製造集團簽妥協議,這架飛機將會有280人座,航程可達12000公里,預計最早在2025年就會開始在上海量產。2016年12月12日,俄羅斯聯合航空製造集團董事會批准與中國商飛就寬體飛機(CR929)專案成立合資企業。2017年5月22日,中國商飛(COMAC)與俄羅斯聯合航空製造集團(UAC)的合資企業——中俄國際商用飛機有限責任公司在上海成立。合資公司主要負責中俄聯合研製新一代遠端寬體飛機(CR929)專案。完成了飛機級指標初步定義,明確了基本型的航程(12000公里)和座級(280座),將是真正意義上的「大飛機」。

  商飛成立時的股權結構為:
中國商用飛機有限責任公司(英語:Commercial Aircraft Corporation of China Ltd,縮寫英語:COMAC),簡稱中國商飛,是中華人民共和國研製大型民航飛機的國有企業。公司目標是生產成為擁有自主智慧財產權和國際競爭力的大型寬體民用飛機製造商。