Can you summarize the following document?
        
  對馬距離九州本島約132公里,距離朝鮮半島則約49.5公里,在晴天的時候可以從對馬高臺上看見釜山。對馬的主島南北長82km,東西長18km,面積為696.1km2,含屬島面積為708.5km2,2010年人口34,339人。

  對馬國長期屬於日本,而更西方的濟州島則屬於韓國,文化不同。  對馬自古以來是與朝鮮半島交通的門戶,新羅時代曾受海盜侵擾(韓寇)。在中世,由於武士割據各地,天皇中央集權國家的統治力量受到削弱,但是對馬國仍然支援代表武家中央權力的幕府。對馬宗氏世世代代統治對馬,郡守以下土官都由島主差任。但是宗氏地方政權仍然聽命於中央幕府的。另一方面,因為對馬島農田不多,所以宗氏一向跟高麗、朝鮮進行貿易。  13世紀高麗與元朝的聯軍曾經於1274年和1281年兩度遠征日本,高麗之所以答應元軍的邀請,是為了佔領對馬島。但是元朝征服日本的嘗試最終失敗。  1419年6月19日,李氏朝鮮以“東征·討倭”為目的命令李從茂將軍向對馬島派出軍隊,企圖佔領對馬島,日本稱之為應永外寇。遭到對馬、九州聯軍的強烈反抗,雙方處於戰略僵持。1421年7月,朝鮮王朝軍隊不得不撤退,但提出撤退條件,即讓對馬島成為日朝貿易的通商口岸,讓對馬宗氏成為日本和朝鮮的共同家臣。之後,對馬宗氏代理朝鮮統制日本各地人的朝鮮貿易(參見日朝貿易)。這樣的對馬和朝鮮的特殊關係並沒有否定對馬和日本中央政權的關係。朝鮮領議政申叔舟在1471年撰的《海東諸國紀》亦明明白白地記載對馬島屬於日本國西海道。  1592年的文祿之役,對馬島成為日本軍準備向朝鮮作戰的重要根據地。戰後,日本和朝鮮的外交關係因此斷絕,但是兩國關係因對馬宗氏的努力而很快恢復。朝鮮政府和江戶幕府都允許對馬宗氏在釜山開設倭館進行貿易。對馬藩(地方封建政權)與朝鮮的特殊關係持續到明治維新。

  對馬由於地理位置緣故,同日本列島和朝鮮半島存在特殊關係。韓國慶尚南道的馬山市地方政府曾單方面對該島提出領土主張要求,國際社會對此均無迴應,當地居民則對此表示強烈抗議。但是韓國政府並沒有提出對馬歸於韓國的主權要求。

  自14世紀以來,朝鮮半島沿海經常受到日本騷擾,1419年初,約50餘艘日本船竄入朝鮮進行劫掠,燒燬朝鮮兵船。1419年6月,朝鮮王朝決定向日本發起主動進攻,朝鮮艦隊揮師東征,朝鮮兵船到達對馬島,日本損失了29艘大小船隻,20多人被抓捕,其餘日本人逃離對馬島。朝鮮軍隊隨後開始在島上搜尋日人,並殺400多名勾結日本的對馬島居民,另外救出被擄去的131名明朝百姓。

  1949年1月6日,在年初記者招待會上李承晚稱:“對過去40年間日本從韓國奪取的一切提出損害賠償,同時繼續提出對對馬島的權利主張”。(注:《朝日新聞》1949年1月8日。)

  2005年4月6日,韓國慶尚南道馬山市市議會以此為由批准通過“對馬島日”條例, 單方面將6月19日定為“對馬島日”。  2008年7月16日,韓國執政的大國家黨聲討日本標記“獨島主權”,同時進一步對對馬島申張主權。大國家黨最高委員(常委)許泰烈在最高委員會會議上稱:“我們一貫主張獨島是韓國領土。對馬島(日本控制)也是韓國領土,從歷史潮流來看如此應對才有意義。”許泰烈說:“有許多歷史資料證明,對馬島是韓國領土。直到朝鮮王朝初期,對馬島負責人仍由我們任命。前總統李承晚也曾主張對馬島是韓國領土。”與此同時,抗議日本的燭光集會也從14日開始在日本駐韓使館門前持續舉行。15日晚共有100多人在使館門前高喊“死守獨島”、“還我對馬島”等口號。150多名抗議美國牛肉的示威群眾也結隊前往日本大使館,參加了燭光示威。  據韓國《中央日報》2013年11月18日報道,不斷惡化的韓日關係近期又添新變數,韓國資本在對馬島上的投資被日方認為會影響日本的安全保障,對馬島問題被日方上升到了主權和國防的高度。卻被韓國媒體批評是:“無事生非”。可是韓國政府自始就從來沒有提出對馬島歸於韓國的主權要求。

  地理上,對馬為日本最接近韓國(釜山)之地,故亙古以來,日本歷代統治者均先屯兵對馬,再出兵朝鮮等國,如萬曆朝鮮戰爭,可見對馬之戰略地位。因此有意見認為日韓鐵道根本建不成,因為建鐵路/隧道,必須獲得雙方同意,正如英法海底隧道。
對馬()是位於日本九州北方玄界灘以西的島嶼,為日本列島第8大島嶼,全境屬長崎縣對馬市管轄。該島東側的海域為對馬海峽、西側則為釜山海峽。除了對馬主島外,附近還有百多個屬島,合稱為「對馬列島」或「對馬諸島」。