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  在白人到來之前,這地區已經有土著居住。第一批到來視察的歐洲人,於1837年從吉朗出發,是一行6人大多由蘇格蘭人組成的團隊。其隊長為薩默維爾·里爾蒙斯(英語:Somerville Learmonth),志在尋找相對被幹旱影響較少的土地,供其羊只放牧。團隊中的其中3人,托馬斯·利文斯通·里爾蒙斯(英語:Thomas Livingstone Learmonth)、威廉·克羅斯·尤爾(英語:William Cross Yuille)和亨利·安德森(英語:Henry Anderson)最後留下來,該處成了日後的巴拉瑞特。

  第一個在巴拉瑞特公開發現黃金的人是托馬斯·希科克,日子是1851年8月2日,位置是巴寧揚以南。自此,前來淘金的人便絡繹不絕,不少愛爾蘭及中國的移民亦慕名而來,他們在溪澗及山丘之間搭建簡陋的棚屋,區內人口在短短數月間上升至1,000人。1858年,人口上升至頂峰的60,000人,而且大部分為男性。當地的黃金亦很快被淘幹,淘金者紛紛前往森林溪(英語:Forrest Creek)、亞歷山大山(英語:Mount Alexander)及亞拉臘等新近發現黃金的地區。至1859年,常住人口回落到23,000人。

  1860年代至20世紀初,巴拉瑞特成功由礦業小鎮轉型為工業城市。棚屋和木屋漸漸被更加穩固的建築物所取代。阿爾弗雷德公爵曾於1867年12月到訪,吸引了不少民眾前來歡迎。1889年,連線墨爾本的鐵路路線正式開通。1891年,喬治五世與皇后瑪麗乘火車到此探訪。

  由於該市的男丁積極參與第一次世界大戰,他們的傷亡導致人口進一步下降,最終令到巴拉瑞特失去首席省級地位給予吉朗。1929年至1933年間的全球性大蕭條對巴拉瑞特的打擊甚為嚴重,失業率為有史以來最高,最差之時有超過1,000人排隊等候救濟。

  巴拉瑞特機場於1930年建立,在第二次世界大戰期間得到擴建,並用作澳大利亞皇家空軍的基地。1942年,巴拉瑞特連線到州際電網,在此之前其所需電力都由本地的發電廠供給。巴拉瑞特於20世紀後期至21世紀初期的增長都處於國內平均的水平。2008年,市政府發表了一份未來30年的發展計劃,集中發展市中心以西的地區。

  第二次世界大戰期間,巴拉瑞特是澳大利亞皇家空軍1號內陸飛機燃料庫的所在地。設施於1942年落成,1944年8月29日退役。

  巴拉瑞特擁有溫和的海洋性氣候,四季分明,由於它位處海拔,每月平均的氣溫都比墨爾本低攝氏3至4度。

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巴拉瑞特(Ballarat),早期中文亦稱“孖辣”,位於澳大利亞維多利亞州中部高地,是距離墨爾本西北方的一座內陸觀光城市,人口105,471(2018年),以特有的採礦史和歷史遺產聞名於世。亞羅威河流經此城市。