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  由於沒有先例可循,班布里奇級的官方設計整體是以魚雷艇為藍本,在前甲板增設一座艦橋。2門3吋/50火炮分別安裝在艦橋及艦艉指揮塔,艦橋指揮塔左右開孔,各安裝1門6磅炮,餘下3門6磅炮則置於艦體中央及艦艉。艦體中央為4支菸囪(連線4座鍋爐),以2支為一組前後區隔排列(每2座鍋爐連線1座輪機),而每組煙囪中間各設1座魚雷發射管。艦橋的重量使本艦航速有所限制,最終無法突破30節。  美國國會將班布里奇級的建造合約,分給六間私營公司,包括納菲爾-利維船舶和引擎製造公司(Neafie and Levy Ship and Engine Building Company,DD-1至DD-3)、威廉·特里格公司造船公司(William R. Trigg Company,DD-4至DD-5)、夏蘭·荷令斯威鋼鐵廠(Harlan & Hollingsworth Company,DD-6至DD-7)、霍河造船廠(DD-8至DD-9)、聯合鋼鐵廠(DD-10至DD-12)及燃氣輪機及發電公司(Gas Engine and Power Company,DD-13)。  13艘軍艦並沒有全數跟從官方的設計,而且在細節上各有千秋。班布里奇號 (DD-1)、巴里號 (DD-2)、昌西號 (DD-3)、戴爾號 (DD-4)、迪凱特號 (DD-5)、保羅·瓊斯號 (DD-10)、派裡號(DD-11)、普雷貝爾號 (DD-12)及斯圖爾特號 (DD-13)均採用官方設計。非官方設計的驅逐艦,全部均有「龜背」狀的前部甲板,以連線艦艏與艦橋。霍河建造的羅倫斯號(DD-8)及麥克多諾號 (DD-9),4支菸囪全部緊密排列,建成後因無法安裝2門3吋炮,而改為安裝2門6磅炮,並在艦身額外加裝1門6磅炮(共7門);夏蘭·荷令斯威建造的霍普金斯號 (DD-6)與赫爾號 (DD-7)的煙囪則較高,前部甲板較矮,共裝有6門6磅炮。  13艘班布里奇級俱於1899年開始建造,在1902年至1903年間陸續服役。不久這批驅逐艦組成海軍首批魚雷戰隊(Torpedo Flotila),分別在亞洲艦隊及大西洋艦隊服役。服役期間,海軍意外發現班布里奇級的巡航能力遠超估計之外,由舊金山到巴拿馬運河中途只需補煤一次,航行順利的話更無需補煤,只是期間不能作高速巡航。這為日後海軍設計驅逐艦設下標準。  雖然班布里奇級的效能在1910年代早已過時,部分軍艦在第一次世界大戰期間,仍被派往大西洋及地中海護航商船,其中昌西號在直布羅陀因撞船意外沉沒,成為班布里奇級惟一折損的軍艦。戰後餘下的12艘班布里奇級,全數被海軍出售予商人拆解,但最終拆解時間未明,部分軍艦在拆解前曾改裝為各種商業用船。
班布里奇級驅逐艦(英語:Bainbridge class destroyer)是美國第一批設計的驅逐艦。汲取美西戰爭經驗,美國海軍在1899年獲經費建造16艘「魚雷驅逐艦」,其中13艘即為班布里奇級,而餘下3艘則為設計相若的特魯斯頓級驅逐艦。