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  德國NSU車廠和雪鐵龍為了開發搭載汪克爾引擎的車輛,1967年4月雙方各出資50%在盧森堡成立寇摩托公司,並於1970年落成啟用。雪鐵龍採取較為保守謹慎卻緩慢的做法,以這家子公司生產的995c.c.單轉子KKM 613型汪克爾引擎搭配四速手排變速箱,可輸出49hp / 5,500rpm的最大馬力,最高時速90mph。原廠委託厄裡耶公司製造車殼,雖沿用雪鐵龍Ami的外型,但車頭稍事修改以便容納散熱器。縱然這輛車流用了許多雪鐵龍Ami 8和雪鐵龍DS的元件,但大膽創新地採用液氣壓式懸吊系統。  並非所有人都能買得起M35,1969年時售價為14,000法郎,另一款熱銷的雪鐵龍DS入門級要價僅需13,800法郎;其次是雪鐵龍較為保守,畢竟這種1960年發明的新式發動機問世不到10年,原廠必須篩選一年裡程數超過3萬公里的品牌忠誠客戶,以便測試汪克爾引擎的耐用度;第三是雪鐵龍一開始只打算製造500輛。所有出廠的M35在駕駛座側的葉子板上,皆有「Prototype Citroën M35 No.XXX」的編號。另外原廠也提供引擎兩年保固期限含道路救援服務,因為他們深知汪克爾引擎的缺點。為了蒐集更多資訊,原廠也要求各地修車廠要據實回報各輛M35的維修記錄,以便修正汪克爾引擎。  現存於世的M35不到100輛,譬如編號160、388號等二輛車現存於法國東南部的私人汽車博物館,編號169號置於展出,奇怪的是德國沃爾夫斯堡的大眾汽車城則收藏了一輛沒有編號的M35。
雪鐵龍M35()乃是法國雪鐵龍汽車於1969年至1971年間開發製造的微型轎跑車。該車款有兩個特點:首先是雪鐵龍少數搭載單轉子汪克爾引擎的車款,其次是該車款從未正式發表上市,而是以實驗性質製造了267輛,以供該公司的忠實客戶或經銷商做各種駕駛測試。