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  1898年,牧者叢站和康希爾間的地鐵線中央倫敦鐵路獲准建設,並於次年延伸至利物浦街,而康希爾站遷至銀行和紀念碑站。由於私人物業通行權的購買費用昂貴,線路沿地面街道建設,不從建築下方穿過,這導致線路在地面的其他地方執行,聖保羅站、贊善裡站和諾丁丘大門站的平臺高度不一。隧道直徑為11.8英尺1⁄4英寸的公稱直徑(3.562米),靠站臺處增加曲線,直徑減少至11.6英尺(3.51米)。隧道的升高普遍接近車站,以協助制動,其降低在離站時有助於列車加速。  牧者叢站和銀行和紀念碑站間的線路,於1900年6月30日正式開通,7月30日起投入使用,採用統一鐵路票價。列車最初由電力機車牽引車廂運動,但非懸掛機車很重,執行時對地面的建築物造成相當大的震動,到1903年改為電力動車組。  1907年7月,七站或八站以上票價上漲。為了迎接1908年世界博覽會,線路向東路延伸,其環路為木站提供獨立站臺。1909年,三站或以下票價降低,季票於1911年推出。次年,利物浦街的拓寬線路開通,提供自動扶梯可前往大東部鐵路和鄰近的寬街。路線於1913年1月1日併入地鐵網。

  1933年7月1日,倫敦鐵路中央線和倫敦地區其他運輸公司合併為倫敦客運委員會,通常稱作倫敦運輸(London Transport)。這條鐵路線稱為“倫敦中央線”,1937年更名為“中央線”。1935年-1940年的新工程計劃包括對線路的重大擴充套件。通往西部的新軌道,要儘可能與遠至德納姆的大西部鐵路新北幹線平行修建。通往東部的新隧道將在斯特拉特福站之外執行,線路在那裡將延長至倫敦和東北鐵路郊區分支,通向埃塞克斯的埃平站和翁加爾站,以及萊頓斯通站和大部分位於東部大道下方的紐伯利公園站間的新地鐵線,服務於北依爾福和菲爾洛普拐彎的新郊區。倫敦中央車站的站臺都將延長,以便8節車廂列車停靠。  建設初期,穿越倫敦市中心的隧道不斷擴大和重新調整,車站加長,但事實證明容納8節車廂列車的木巷站不可更改,1938年白城獲授權。1940年,該線轉換為倫敦地鐵的四路電氣化鐵路系統。正外軌為40毫米,比其他線路要高,即是重建工程中的隧道略小。大部分擴充套件到倫敦東部的隧道已於1940年建成,但第二次世界大戰的爆發,讓工作放緩,最終於6月擱置。萊頓斯通站和紐伯利公園站間的待用隧道,被普萊西公司用作飛機零部件工廠,於1942年3月開工,投入2000人工人。在其他地方,人們習慣在空襲時將地鐵站當作夜間收容站。未啟用的貝斯納爾格林站有容納10000人的空間。1943年3月,173人死在那裡,有跑進收容站的婦女在臺階底部摔倒,後面的人倒在她上面。  戰後,工程重啟,1947年西拓至格林福德站,1948年進一步擴充套件到西雷士廉站。由於戰後倫敦設立的綠化帶,制約該地區的土地開發,將線路延長至德納姆的權利從未被動用。1946年12月,遠至斯特拉特福站的東拓線開放,無乘客的列車繼續前進,在南萊頓的路塹轉換。1947年,該線的萊頓斯通站開通,隨後伍德福德站和紐伯利公園站陸續開通。紐伯利公園前往伍德福德的車站穿過埃諾,伍德福德前往勞頓的車站從1948年起用作地鐵。同年,紐伯利公園南站,主線的西向連線點閉合,線路擴充套件至伊爾福德馬車站。1949年,當時的艾平開始服務於中央地鐵線。前往翁加爾由英國鐵路局運營蒸汽自動化列車單線,1957年轉電氣化。英國鐵路局列車抵達米爾斯寺東前往萊頓的路線。  由於艾平至安格爾一段長期虧本營運,1994年起該段路線中止營運,改成古蹟鐵路。

  

  1992TS 在1980年代晚期 因為中央線的號誌系統需被全面更換, 所以倫敦交通局也決定更換現有的1962 1959型列車, 而新的號誌系統已在1962年在維多利亞線上被測試,它可以全自動地控制列車,在這個背景下 1992年型列車的原型被製造出來 其每一節車廂均有兩組門。1993年第一組八節車廂一列的 1992年型列車投入服務。

  中央線的號誌控制中心位於西倫敦。

  中央線有三座車廠, 分別在 West Ruislip (51°33′51′′N 0°25′37′′W) Hainault(51°36′29′′N 0°5′37′′E) 還有白城( 51°30′25′′N 0°13′21′′W),其中West Ruislip 和Hainault車廠建成於1939年。在1943到1945年時 美國陸軍運輸隊曾在West Ruislip車廠製造高射炮,也曾在Hainault車廠組裝機動車輛。

  截至2015年,離峰服務如下:  白城及萊頓斯通之間每小時合共24班(每2分半鐘一班)。  2015年9月起有計劃在週五及週六晚上在伊靈大道至海諾特及勞頓之間實行24小時通宵行駛。  2013年9月,早上高峰時段增加至每小時34班,成為英國班次最頻密的路線。先前由維多利亞線保持每小時33班的紀錄。
中央線(英語:Central Line)是倫敦地鐵中的一條線路,在路線圖上以紅色標註。該線從倫敦西面的伊令和萊斯里普出發,穿越倫敦市中心,經過東倫敦的斯特拉特福德,最終到達大倫敦界限和M25公路以外的埃平(屬於埃塞克斯郡)。中央線有49個車站,其中20個位於地下。74公里(46英里)的長度使之成為倫敦地鐵中最長的線路。中央線是一條深層地鐵線。使用的列車要比英國主要線路的小。在2011/12年度,超過2.6億人次搭乘中央線列車。