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  1930年代蘇聯軍事理論認為,在進攻作戰中,空降兵應奪取敵深遠縱深目標並堅守直到裝甲和騎兵部隊到來。在蘇聯紅軍1935年《大縱深作戰條令》:“在正面部隊突破的同時,傘兵應當空降至敵深遠後方以完成對敵人的徹底擊潰。”  1931年建立世界上第一支正式的傘兵部隊。1935年對外國公開的基輔大演習中,50架TB-3重轟炸機將1188名傘兵空投在一座機場附近,第二波TB-3機群機降1765名士兵、10門火炮、1臺T-37輕型坦克。  1940年,蘇軍在蘇芬戰爭中部署了空降兵。  1941年4月,在基輔特別軍區組建了蘇聯空降兵第1軍,轄空降兵第1、第204、第211旅;在哈爾科夫軍區組建了蘇聯空降兵第2軍,轄空降兵第2、第3、第4旅。瓦西里·阿法納希耶維奇·格拉祖諾夫少將奉命在敖德薩軍區佩爾沃邁斯基組建蘇聯空降兵第3軍,率部參加了基輔戰役。扎多夫在西部特別軍區明斯克州組建空降兵第4軍,轄空降兵第7、第8、第214旅。在波羅的海特別軍區組建了蘇聯空降兵第5軍,轄空降兵第9、第10、第201旅。  1941年戰爭爆發時蘇聯有10個空降師和相當數量的獨立空降旅、團。1941年-1943年實施的五次大規模空降作戰,四次以慘敗收場。  1941年7月26日至8月28日,蘇軍空降兵第104旅和202旅的骨幹共300餘人組成10餘個戰鬥破壞組,夜間祕密傘降,對基輔地區未及撤走的軍械倉庫等進行了一系列的破壞,並對附近地區的橋樑等重要交通目標進行了破壞。  1941年8月22日夜間,在斯摩稜斯克州中部亞爾採沃地區傘降1個連,炸燬赫莫斯季河上的兩座橋樑,在敵後活動45天,於10月上旬撤出。  1941年8月29日,瓦西里·阿法納希耶維奇·格拉祖諾夫少將擔任蘇聯空降兵首任司令員。  1941年9月22日敖德薩防禦戰役期間,蘇軍在東郊羅馬尼亞軍隊陣地後方的道路樞紐部傘降23人,襲擊了羅軍1個營的指揮所,迫使羅軍驚慌失措後撤了5—8公里,蘇軍海軍步兵第3團順利登陸與傘兵會合。  1941年10月莫斯科會戰奧廖爾-布良斯克防禦戰役中,3日-4日蘇聯空降兵第5軍軍長格爾傑夫少將指揮空降第10旅和第201旅共6000人,由80架帕埃斯—84型運輸機和TB-3重轟炸機空運500公里在奧廖爾機場及奧廖爾東北8公里的奧圖哈機場降落,抗擊德國古德里安坦克第2叢集從奧廖爾向姆岑斯克的突擊,為蘇聯近衛步兵第1軍在姆岑斯克的組建與組織防禦贏得了10晝夜時間。這開創了空降兵的獨特使用方式:在己方控制中的機場降落,著陸後快速展開,協同地面部隊阻滯敵軍前進,掩護主力組織新的防禦。  1941年11月,空降兵第3軍改編為亞歷山大·羅季姆採夫上校的步兵第87師。  1941年12月14日夜間空降兵第214旅的1個營415人在克林地區傘降,著陸後持續戰鬥了9晝夜,破壞了29座橋樑,襲擊阻滯了撤退中的德軍。與正面作戰部隊會合。  1941年12月17日,空降兵第5軍改編為蘇聯步兵第53師。  刻赤-費奧多西亞登陸戰役中,1941年12月31日夜間空降兵第2軍的1個營450人乘坐特伯-3型重轟炸機從克拉斯諾達爾機場出發傘降在刻赤半島阿拉巴特峰腰部。著陸後奪取了附近的敵炮兵陣地,派出破壞群襲擊和伏擊敵軍通訊聯絡和指揮。保障了第44集團軍在刻赤半島強行登陸。空降兵與登陸部隊會合後即退出戰鬥。  1942年1月3日夜,西方面軍第43集團軍當面,傘兵先遣隊202人和第201空降旅第1營214人在大法季揚諾沃傘降,按突擊隊、保障隊、預備隊和場地組的順序依次著陸,當天集合了15%的人員。第二天晚上佔領大法季揚諾沃機場。在敵後獨立活動,襲擊了米亞特列沃車站,破壞了交通運輸,至1月19日與正面部隊第10集團軍會合。  1942年1月18日3時35分,空降兵第201旅第2、第3營第1批乘16架飛機起飛,當日上午9時傘降452人,於當天向茲納緬卡機場發起進攻,但未能奪取機場。1月20日夜間,步兵第250團在普列斯涅沃西北機降場3晝夜內機降了1643人。破壞了尤赫諾夫至維亞濟馬的公路和鐵路運輸,在敵後戰鬥了12晝夜。1月底在尤赫諾夫以西完成突破的近衛騎兵第1軍會合。  維亞濟馬空降戰役(1942年1月18日-2月28日),蘇聯空降兵第4軍軍長列瓦紹夫少將率第8旅、第9旅和第214旅,第一批次在在維亞濟馬西南的奧澤列奇尼亞6個晝夜空降了第8旅2500餘人,但只能集結起來746人。第二批次在尤赫諾夫以西的熱拉尼耶游擊區,以41架帕埃斯-84型和23架特伯-3型飛機6個夜間空降7373名傘兵以配合蘇軍第50集團軍的進攻,2月22日傘降時軍長列瓦紹夫座機被擊中未及跳傘即犧牲,由軍參謀長亞歷山大·費多羅維奇·卡贊金上校率領。只有5000名傘兵完成集結。空降兵第4軍在敵後堅持戰鬥5個月,6月24日突圍與蘇聯第10集團軍會合時,空降兵第4軍還有2300人,另有1700名游擊隊員,2000名傷病員。戰役結束後,蘇軍空降兵司令員瓦西里·阿法納希耶維奇·格拉祖諾夫少將被解除職務。  1942年2月15日,加裡寧方面軍第29集團軍司令部及部分部隊在勒熱夫地區被德軍合圍。空降兵第204旅1個傘降進去,由於找不到空降場三分之一的飛機載著空降兵返回機場,全營只降下312人,傘降後集結了166人,掩護了29集團軍部隊突圍。  1942年4月9日在西北方面軍當面的洛雲河渡口傘降200人,搶佔渡口,第二日突擊第4集團軍的先頭部隊進抵空降地域。  1942年8月2日,空降兵第1軍在柳別爾齊改編為若盧傑夫少將的近衛步兵第37師,參加斯大林格勒戰役堅守斯大林格勒拖拉機廠廠區;空降兵第2軍在北高加索改編為近衛步兵第32師;空降兵第4軍改編為近衛步兵第38師。  1942年10月23日深夜,蘇聯海軍黑海艦隊航空兵抽調了40人組成傘兵小分隊,在邁科普機場傘降,經40分鐘戰鬥擊毀了機場上54架飛機中的22架,擊傷20架,傘兵僅傷亡14人,主動撤出逃入游擊區。  1943年2月14日,外高加索方面軍派出空降兵80人傘降在諾沃羅西斯克城以西,襲擊了抗登陸的德軍通訊及後方。3天后撤出。空降兵戰鬥傷亡16人。  1943年7月18日,蘇軍從空降兵學校抽調52人,傘降到涅任地區開展游擊戰。依靠當地群眾隊伍不斷擴大。9月12日,進入波列斯克,達到800人。在蘇聯遊擊活動司令部的空中運輸支援下,1944年8月,進入捷克斯洛伐克境內達到6000餘人,包括22個不同民族。1945年2月26日,該遊擊兵團與進攻的蘇聯烏克蘭第四方面軍會合。  1943年第聶伯河會戰期間發起了第聶伯河空降戰役,空降兵第1、3、5旅約1萬人臨時組成的1個空降兵軍,空降兵副司令員伊萬·伊萬諾維奇·扎捷瓦欣少將任軍長,歸沃羅涅日方面軍瓦圖京大將指揮。空降兵司令員亞歷山大·卡波託欣少將(1943年8月至1944年8月)和副司令員斯皮林少將負責組織,蘇軍空軍參謀長負責空中輸送。任務是在第聶伯河右岸布克林彎曲部奪取利波維羅格、馬克多內、尚德拉、斯捷潘齊、卡涅夫等地域。9月24日實施傘降之前一天,德軍增援部隊進抵空降場固守。當夜,空降兵第3、第5旅4575名傘兵著陸後就受到德軍裝甲第19師的攻擊,作戰行動開始後的24小時內就有2400名傘兵陣亡。僅僅集結起1200名傘兵,9月底編組為1個旅轄3個營和4個獨立排由倖存的空降第5旅旅長西多爾丘克中校指揮,在卡涅夫附近地區獨立戰鬥。10月5日以前,空降兵司令部與空降戰鬥地域一直沒有溝通聯絡。10月6日一個無線電通訊組找到旅部,從這時起才與後方溝通聯絡。11月13日夜,該旅奉命襲擊德軍,掩護第52集團軍強渡第聶伯河奪取登陸場。15日19時,該旅與渡河部隊會合,完成了敵後活動50天,轉入堅守登陸場的戰鬥至11月28日,空降兵將陣地交給進攻部隊撤離戰場。此次空降戰役慘敗。此後,蘇軍放棄了對德戰爭中大規模使用空降作戰。  1944年8月,伊萬·伊萬諾維奇·扎捷瓦欣中將任獨立空降集團軍司令員,1945年1月至1946年4月任空降兵司令員。  1945年1月5日,組建了近衛第9集團軍。集團軍司令部由蘇聯第7集團軍野戰領率機關與獨立空降集團軍合編,司令員瓦西里·格拉戈列夫上將。轄近衛步兵第37、第38、第39軍。2月27日,轉隸烏克蘭第2方面軍,位於布達佩斯東南的匈牙利境內。3—4月參加了維也納戰役,4月初近衛第9集團軍在西北方向迂迴維也納,協同近衛坦克第6集團軍進至多瑙河,切斷了維也納德軍向西的退路。5月初參加了布拉格戰役。5月8日抵達易北河結束了戰鬥歷程。二戰後,近衛第9集團軍司令部改編為蘇聯空降兵司令部,格拉戈列夫從1946年4月任空降兵司令員至1947年去世。  1945年8月16日至27日在日本宣佈投降後,蘇軍對中國東北、北朝鮮等地實施了空降: 蘇聯蘇聯步兵獨立第88旅的東北抗日聯軍與朝鮮反日武裝,大部分人員經受過傘兵、滑雪、發報、爆破等訓練。在蘇軍進攻關東軍之前的7月底就派出290人組成20多支敵後偵察隊,祕密傘降牡丹江、佳木斯、哈爾濱、齊齊哈爾、長春、瀋陽等地進行戰略偵察。又向蘇聯外貝加爾方面軍派100人,向遠東第1方面軍派160人,向遠東第2方面軍派80人擔任嚮導。蘇聯對日宣戰後,300多名抗聯人員傘降57個戰略要點,包括12個大城市和45箇中、小城市,如牡丹江、鶴立、輝南、長白、磐石、蛟河、拉法、海龍、海拉爾、洮南、魯北、通遼、開魯、扎賚諾爾、赤峰、長春、滿洲里、大索倫、佳木斯、林口、海林、東寧等。每組按城市大小,多則10人,少則1人。各組的抗聯主要負責人一律擔任蘇軍衛戊副司令,著蘇軍軍裝、佩蘇軍軍銜。 1945年8月8日夜,34名抗聯人員從遠東地區法拉機場(即“蛤蟆塘機場”)登機,在牡丹江至海林之間傘降。 在冷戰時期,前蘇聯空降部隊作為對北約作戰的戰略力量得到大力發展,在其巔峰時期擁有7個師,16個獨立旅,團的番號,達到了約12萬兵員的驚人規模,並獨立成軍。前蘇軍還首次提出了大縱深,大規模直升機機降作戰的理論,並進行了最早的空中突擊部隊的建設嘗試。  1947年10月至1948年12月,亞歷山大·費多羅維奇·卡贊金中將任空降兵司令員。1948年月-1949年,謝爾蓋·伊格納季耶維奇·魯堅科航空兵上將任空降兵司令員。1950年-1954年,亞歷山大·戈爾巴托夫上將任空降兵司令員。1954年-1959年及1961-1979年瓦西里·菲利波維奇·馬爾格洛夫大將任空降兵司令員。1959年-1961年伊萬·瓦西裡耶維奇·圖塔裡諾夫上將任空降兵司令員。1979年-1987年德米特里·謝苗諾維奇·蘇霍魯科夫大將任空降兵司令員。1987年-1989年1月尼古拉·瓦西裡耶維奇·加裡寧任空降兵司令員。1989年1月至1990年12月弗拉基斯拉夫·阿列克謝那維奇·阿恰洛夫上將任空降兵司令員。1990年12月至1991年8月帕維爾·謝爾蓋耶維奇·格拉喬夫任空降兵司令員。1991年8月後由葉夫根尼·波德科爾金最後一任空降兵司令員。 1967年,從第51傘降師(圖拉)中抽調部隊組成第1空中突擊旅。是前蘇軍第一支空中突擊部隊。  至1989年, 前蘇聯空降部隊包括:  空降師編制:

  蘇聯解體後,空降部隊的數目大減:  另有兩個空降強擊旅/團(隸屬西伯利亞軍區的第11空中突擊旅以及隸屬北高加索軍區的第56空中突擊團)這兩支部隊因為特殊因素直接受軍區指揮,而不隸屬空降軍總部。  俄羅斯空降軍學院在梁贊。在90年代初,出身空降部隊的第一任俄羅斯聯邦國防部長帕維爾·格拉喬夫將軍大力推動了俄羅斯空降軍的建設。經過一段時間的試驗期後,第76空降師的104傘降團成為了一支全部由合同制志願兵組成的俄軍部隊,不再接收徵召式義務兵員服役。  俄軍全軍都在向以合同制志願兵為主,徵召式義務兵為輔的人員組成轉變,空降軍也不例外。第98空降師也是最早實現志願兵化的部隊之一,到2006年9月,第98空降師大約95%的兵員已經是合同制志願兵。  不像西方國家比較輕型化,通常只裝備輕型車輛,輕型火炮的傘兵部隊。 俄羅斯空降軍在其前身蘇聯空降軍時期就大力重型化,開發了多種可以空投的裝甲車輛,傘兵戰車以及其他輕型車輛,甚至自行火炮。至今俄羅斯空降軍擁有可以將裝甲車輛搭載有乘員進行同時空投的武裝力量(另外還有中國)。因此,俄羅斯空降軍擁有極優的機動力,和高於其他國家傘兵部隊的裝甲戰鬥力。  俄羅斯空降部隊曾在科索沃戰爭中緊急搶佔普里什蒂娜機場,以報復北約將俄羅斯排除在佔領科索沃的多國部隊名單中。俄羅斯空降部隊也經常在車臣地區作戰。第45獨立特種偵察團,在第二次車臣戰爭中表現出色。  從前蘇聯時代延續至今,俄羅斯空降軍有自己的節日。在8月2日,通常他們都會穿著海魂衫進行慶祝。著名的空降軍軍官有亞歷山大·別列德,他曾在前蘇聯時代最後的幾年參與了高加索車臣地區的作戰。還有帕維爾·格拉喬夫,俄羅斯聯邦成立後的第一任國防部長。以及著名的格鬥大賽PRIDE中的重量級的自由搏擊選手Sergei Kharitonov, 他曾在梁贊的空降軍學院進修,至今仍在俄羅斯空降軍中服役。

  

  根據Ural、GAZ、KAMAZ生產過的車輛改良許多版本;也乘用UAZ。
俄羅斯空降軍(,簡稱ВДВ,英文簡稱VDV)是俄羅斯聯邦武裝力量中一個和陸海空三軍並列的獨立軍種,執行空降作戰,直接受空降軍司令官指揮,由數個空降師、旅組成,是俄羅斯聯邦武裝力量的重要戰略組成部分,有「一號響應力量」之稱。其前身是前蘇聯空降軍,在冷戰時代擁有高達十萬兵員的驚人規模。