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  1990年,由於梳邦國際機場已無法容納將來人數節節上升的客戶,所以馬來西亞政府以及在幕後推動此計劃的當時的馬來西亞首相敦馬哈迪醫生就決定建一個新的飛機場來代替梳邦國際機場。加上當時馬來西亞也剛推行了一個名叫多媒體超級走廊的計劃,新的吉隆坡國際機場便成為多媒體超級走廊中重要一分子。  當政府公佈此計劃時,遭到多方面的反對。反對的原因甚多,例如新機場將會離吉隆坡市中心70公里(最後更改為離市中心50公里處的雪邦),非常不方便;整個計劃的開銷非常大等。另外,也有人認為梳邦國際機場還有空間擴大,無需另建新機場。當此計劃正在進行的並開始動工的時候,梳邦國際機場正在建著第3客運大廈,於1993年12月投入服務。另外,第2客運大廈也於1995年進行了維修以及提升工作。  經過了數年的策劃,吉隆坡國際機場終於在1998年6月27日正式開始投入服務,比新建的香港國際機場早了一個星期開始服務。機場啟用初期曾經一度出現混亂,客運大樓的電腦出現故障,而至航班資料無法顯示,行李輸送出現問題超過5個小時等問題。  在機場投入服務時也是亞洲金融風暴的恢復期,所以很少人抵達此機場以及區域的機場,導致各個航空公司的業績見赤字。因此,幾個航空公司也開始停止飛往吉隆坡,例如全日空、英國航空、澳洲航空以及西北航空。  2006年3月,亞洲航空的低成本航站樓(LCCT)開始啟用。此航站樓為了應付日益增加的人次,所以特為低成本航空亞洲航空建立了此航站樓,以可以達到“低成本”的目標,讓低成本航空的乘客只需付便宜的機場稅。2014年5月9日低成本航站樓停用。  2014年5月,第二國際機場(KLIA2,或稱“第二航站樓”)正式啟用,以取代之前已達到容量極限的低成本航站樓。作為全球最大的低成本航空航站樓,第二國際機場的佔地面積比第一國際機場來得大許多。  2016年,吉隆坡國際機場共接待乘客52,640,043人次,比前一年增加了7.6%,其中國際客量則上升7.3%至36,962,822人次,佔了所有乘客的70.22%,為馬來西亞最繁忙的國際客量機場。該機場也位列馬來西亞第繁忙的貨運機場,處理超過642,558噸貨物,卻與2015年相比下降了11.5%,而起降架次則上升了0.6%共有356,614架次。

  2017年2月13日,北韓領導人金正恩的半同父異母兄長金正男在第二國際機場準備登機前往澳門時被兩名女子以VX毒劑暗殺,並於送院途中死亡,兩名女子期後被馬來西亞檢方以謀殺罪起訴。 2019年3月11日,因控方撤回控狀,莎阿南高庭宣佈釋放印尼籍被告西蒂·艾莎。2019年4月1日,原本以謀殺罪被起訴的,被檢方改以“以危險武器致他人受傷”罪名起訴。段氏香當庭表示認罪,法院判處段氏香三年四個月監禁。

  

  吉隆坡國際機場的大藍圖與香港國際機場的大藍圖非常相似。吉隆坡國際機場未來的裝置猶如香港國際機場的航空港,設有18個洞的高爾夫球場、一間五星級酒店(1998年竣工)、一間四星級酒店(1998年竣工)、一級方程式賽車場(1998年竣工)、爬山徑、主題公園、購物場所、溼地、辦公大樓和零售設施專案。

  

  第一國際機場是由日本著名建築師黑川紀章設計,採用的概念是“森林中的機場,機場中的森林”,主航站樓四周被綠蔭環繞,A衛星航站樓中央設有露天室,外面有熱帶雨林的風景。

  第二國際機場設是由馬來西亞HL建築設計集團有限公司和AAP建築團隊設計,採用的概念是以一系列簡單的摺疊飛機環繞整個建築。第二國際機場雖為廉價航空航站樓,但其也設有空中廊橋、貴賓候機室以及許多商店。主要服務於全球最大的廉價航空-亞洲航空和其他廉價航空,比起之前的LCCT來得更豪華。

  機場內指示牌以英文、馬來文、中文、日文和阿拉伯文書寫。另外,機場亦使用英語、馬來語、漢語及日語做機場資訊及通知的廣播的語言。

  吉隆坡國際機場共有兩座塔臺:  吉隆坡國際機場位於吉隆坡飛航情報區內,以下是ATC無線頻道:

  吉隆坡國際機場現有三條平行的跑道,其中14L-32R僅供應第一國際機場航班,15/33盡供應第二國際機場航班專用,而14R/32L則是第一國際機場與第二國際機場航班共有的跑道。  2006年,機場管理機構已開始進行跑道加寬工作,以便能讓馬來西亞航空以及其他航空公司的空巴A380飛機降落。在吉隆坡國際機場2020大藍圖中,此機場將增建2至3條新跑道。

  吉隆坡國際機場的行李處理系統24小時操作,以條形碼來辨別與分配行李。該系統抵吉隆坡,離開吉隆坡,轉機行李、都利用全長3300米的世界最快的輸送帶傳送行李。條形碼掃描器負責閱讀國際航空運輸協會的行李條碼,並運送他們到其他目的地。大部分的行李會在航機降後30分鐘,送到17個旋轉行李領回輸送帶。  機場管理機構也可能開始使用RFID行李分配系統,成為世界第2個機場使用RFID

  吉隆坡國際機場中的滅火及拯救工作由馬來西亞消防處的機場消防隊(AFRS)。吉隆坡國際機場有兩個消防局。

  吉隆坡國際機場的安全和保安工作由轄下的機場警察負責。911 事件過後,機場管理機構已提升保安措施,如購買新的先進掃描器等。2006年開始,機場管理機構將向國際旅客收取 RM6的保安稅,國內旅客則是RM3。此稅將納入機票內。  乘搭機場快鐵到吉隆坡市中心的吉隆坡中央車站只需28分鐘。 乘搭機場支線到吉隆坡市中心只需35分鐘,路經5個站。

  

  *從第一國際機場(KLIA)/ 第二國際機場(KLIA 2)乘搭
<mapframe text="吉隆坡國際機場位置圖" width=400 height=400 zoom=12 latitude=2.742826 longitude=101.701037> </mapframe> 吉隆坡國際機場(英語:Kuala Lumpur International Airport,,,簡稱KLIA)是馬來西亞最主要的國際機場之一和規模最大的機場,也是全球最繁忙機場之一。榮獲Skytrax評價全球僅30間四星級機場之一的榮譽。機場位於雪蘭莪州南部的雪邦,離吉隆坡約50公里。機場由馬來西亞政府所持有的國庫控股公司控股60%的馬來西亞機場控股集團經營,旗下擁有包括吉隆坡機場在內的41個機場。此機場正式啟用於1998年6月27日,取代之前的梳邦國際機場。吉隆坡國際機場的標語是“一個新的方式走向世界”(英語:The New Way To The World)。