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  瀘定橋所在的地區,是四川通往西康、西藏地區的交通要道,來往的商旅甚多。在未建橋之前,人們大都依靠竹索、藤索或附近的三個渡口渡過大渡河,但因為水流湍急,過河十分不易。為了加強與康藏地區的聯絡,清政府決定在河谷狹窄、地勢低平、水流較緩的瀘定城西建造懸索橋樑。瀘定橋於康熙四十四年(1705年)動工,次年竣工。因為是康熙帝御批建造的,因此它又叫做“皇橋”,而民間則稱之為“鐵索橋”。橋建成後,為保證安全,每天僅允許定時通行並限制同時過橋的人數。  瀘定橋是一座懸索橋,跨度為101.6米,寬度為2.8米,底部距離枯水時的水面約14.5米。橋由13條鐵索組成,其中9條為底索,索間距離33釐米,上鋪橫木板,橫木板上再鋪八道縱木板作為橋面。另外4條鐵索則作為行人的扶欄。鐵索每根長127.45米,重約2.5噸,有碗口粗細,由800-900個扁環扣鏈而成。  橋的兩岸有橋臺,高20米,上為梯形,下為方形,用條石砌築而成。兩個橋臺的後面各開有一口深6米的落井,每口井都有生鐵鑄就的地龍樁7根或8根,與橋身平行地插在井底的井壁上。地龍樁下面再橫臥一根鐵鑄臥龍樁,每根重1800斤。瀘定橋的鐵索就固定在這些臥龍樁上,由橋臺和橋樁的重力來共同承受橋的拉力,堅固無比。兩岸的橋臺上都建有橋亭,既可防止雨水侵蝕落井,也是官府徵收過橋稅費的場所。東橋亭內有康熙“御製瀘定橋碑”,記述造橋的始末,西面有康熙親自書寫的“瀘定橋”三字碑。東橋亭背後還有觀音閣,登臨其上可俯瞰整個瀘定城。  1950年,瀘定城以北新建了川藏公路鋼索懸橋,瀘定橋已不再承擔交通要道的作用。1977年整個橋樑進行了重修,岸上還建造了陳列紅軍史蹟的展示館等。
瀘定橋,又稱大渡橋,位於中國四川省西部的大渡河上,是一座由清朝康熙帝御批建造的懸索橋。始建於清康熙44年(1705年),建成於康熙45年(1706年)。