Can you summarize the following document?
        
  

  瑞士空軍早期負責氣球運輸(balloon transport),它的創立者是熱氣球製造者愛德華·斯貝爾尼(Eduard Spelterini),然後這個組織於1914年獲得了官方支援。第一次世界大戰爆發後,騎兵軍官西奧多·瑞爾(Theodor Real)改變了這個組織,使它成為一支空軍。  這個組織剛開始位於伯爾尼的萬克多夫體育場(Wankdorf Stadium)附近,擁有3架民用飛機、9個飛行員和一個可供訓練的臨時機場。後來將總部遷至迪本多夫,並一直沿用至今。瑞士在國際衝突中通常是保持中立且擁有其獨立的主權,這支空軍的活動只有訓練、演習、偵查和巡邏等。  1930年代國際局勢不斷惡化,瑞士空軍的規模也擴大了許多。在這段時間裡,瑞士空軍分別從德國、義大利和法國(Moranes在瑞士有製造許可證)購進了Bf 109戰鬥機、Macchi C.202、Morane-Saulnier M.S.406等飛機。瑞士空軍作為一支獨立的軍隊是在1936年10月。

  儘管在整個二戰中瑞士都保持中立,但它不得不與侵犯其領土的軍隊(尤其是德軍)作戰,特別是在1940年的法國戰役。為了報復德國飛機的行動,瑞士空軍曾擊落十一架德國飛機。亨利·吉桑(Henri Guisan)領導的軍事行動迫使德軍將領下令禁止侵犯瑞士領土。  在後來的戰爭中,盟軍的轟炸機在攻勢中經常飛過瑞士領空,或者在瑞士尋求避風港。英國和美國的飛機有時甚至會意外地破壞瑞士的城市。為了保護自己的領土,瑞士的飛行員有時也會對他國飛機進行攔截。在二戰中瑞士只有一名飛行員喪生,是在1944年9月被美國轟炸機擊落。  根據瑞士官方的記錄,戰爭期間共有6,501架他國飛機侵犯瑞士領空。其中有198架飛機在瑞士降落,56架飛機在瑞士墜毀。

  瑞士空軍於第二次世界大戰之後更名為瑞士空軍和防空司令部(the Swiss Air Force and Anti-Aircraft Command,原名Schweizerische Flugwaffe Kommando der Flieger und Fliegerabwehrtruppen)。1966年瑞士空軍從陸軍獨立成為一支單獨的軍隊,並改名瑞士空軍(Schweizer Luftwaffe)。  隨著新的世界戰爭可能爆發的時局(可能涉及到核武器),瑞士的軍費開支逐漸增加,主要是用於購買噴氣飛機:1950年購買75架德哈維蘭 DH.100 吸血鬼(de Havilland DH.100 Vampire)。德哈維蘭 DH 112 毒液(de Havilland DH 112 Venom)和霍克獵人(Hawker Hunter)的數量迅速超過100。毒液一直使用至1983年,而吸血鬼和獵人分別使用到1990年和1994年。  在蘇聯可能入侵和核戰爭可能發生的考慮下,1950年代末期,瑞士的軍事學說(military doctrine)為之改變,開始注重空軍防衛,甚至防區外攻擊。因為受到核戰爭的威脅,瑞士可能會使用核武器與飛毛腿導彈。  但瑞士國內還是有因為沒有足夠的實力來完成此任務,因而有著“僅僅保衛自己的領土”的傳統學說。同時,空軍也開始在山上建設臨時空軍基地,有建造高速公路地帶(Highway strip,指專門修建的可以提供給飛機停放的高速公路)和飛機洞穴(Aircraft cavern,把山挖空形成洞穴供飛機停放)等行動。  1954年空軍所屬的雷達技術學校成立,安裝了第一個雷達預警系統,指揮和控制系統引入了佛羅里達州的設計概念,從1965年使用至2003年才更換為FLORAKO系統。同時空軍展開地面防空專案,裝備了中口徑火炮,使用63 Superfledermaus(Superbat)防衛系統以及BL-64 Bloodhound 防空導彈系統(1964年-1999年)。

  

  Air policing is one of the main peacetime activities of the Swiss Air Force. The Air Force distinguishes two classes of mission, live mission (observation, Identifiication) and hot mission (intervention).  Militärische Denkmäler im Bereich der Luftwaffe (PDF)
瑞士空軍(、、、、英語:Swiss Air Force)是瑞士軍隊一部分。本部門原先隸屬於陸軍,但基於1930年代歐洲政局及軍事擴張,1936年10月起獨立成軍。