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  儲油罐主要有兩種分類方法,一是按建築特點可分為:地上油罐、地下油罐、半地下油罐和山洞油罐,其中地上油罐是最主要的一種型別,具有投資少、施工快以及管理維修方便的優點,但同時也存在油品蒸發損耗較大,和危險係數相對較高的不足;二是按照建造的材料可分為金屬油罐和非金屬油罐,其中金屬油罐特別是鋼製油罐使用較為普遍,其具有成本低、不滲漏、施工方便以及清洗和檢修方便的優點,但也有容易遭腐蝕的不足。

  以最為常用的鋼結構立式圓柱形油罐為例,儲油罐主要有有油罐基礎、底板、壁板、頂板和油罐附件組成。

  油罐基礎是油罐殼體本身和所儲存油料重量的承載物,並將其傳遞給土壤,一般的鋪設次序從下往上是素土層、灰土層、砂墊層和瀝青防腐層。基礎部分要求的承壓能力不小於每平方米10噸的重量,若下層有地下水則最少需要相隔30釐米以上。基礎的土層合理排布使得基礎有一定彈性,可以應付油罐儲油後發生的基礎沉降,在土質較鬆軟的地區建造時,基礎外圍可以做鋼筋混凝土圈樑,以防基礎下沉時罐底四周的砂墊層被擠出。

  底板本身並不受力,儲罐和所處物料的壓力,是通過底板直接作用於油罐基礎上的,但由於底板下層和基礎接觸,容易受到沉積的物料和基礎土壤內水分的侵蝕,因此即使不受力也採用4—6毫米厚鋼板,容積在5萬立方米以上的則用8毫米厚的鋼板。在儲罐的周邊應力情況比較複雜所以採用加厚,一般加厚2—4毫米。

  罐壁是儲罐的主要受力部件,液體的液位越高,底層的壓強越大(p=ρgh),所以罐壁鋼板的厚度是下厚上薄,一般規格上所指的鋼板厚度為上端最薄處的厚度,依據儲罐大小從4毫米到32毫米不等,儲罐壁的鋼板採用焊接連線成為一個整體,上下層之間的排列方式有互動式、套筒式、對接式和混合式。互動式採用鉚釘連線由於不方便施工,現在以及很少使用。套筒式是把上面圈板伸入到下面,圈板的環向焊縫採用搭接,罐圈直徑越往上越小。套筒式的施工方便且焊接質量較好所以現在最為常用。對接式施工要求高,上下層的大小一致,主要用於浮頂式儲油罐。混合式顧名思義就是把幾種連線方式聯合採用的方法,現在已經不再採用。

  儲罐的頂蓋為拱頂的儲罐被稱為“拱頂罐”,拱頂是一種固定的頂蓋,拱頂被要求能承受較大的內壓力(從2kPa到10kPa不等),鋼板的厚度一般為4—6毫米。拱頂的優點是成本小施工簡單,但蒸發損耗較大。另一種頂蓋是“浮頂”,即頂蓋隨著液麵的升降而升降,此種頂蓋可以大幅降低儲存過程中的油品蒸發損耗,但施工技術性強,成本較大。

  為了保證儲罐的安全使用,儲罐上還安裝有以下一些附件,人孔:人孔是儲罐底板上方的一個開孔,用於進行安裝維修和清洗時的人員進出;透光孔:安裝於罐頂用於清掃時採光和通風;量油孔:罐頂處用於計量的裝置;保險活門,進出油的安全防護裝置;呼吸閥,用於油品因晝夜溫差產生的呼吸作用而保護油罐的安全裝置;梯子和欄杆,工作人員上下油罐的裝置等等。
儲油罐,簡稱油罐或者儲罐,是用於儲存油品的且具有較規則形體的大型容器,按建造材料的不同可以分為金屬油罐和非金屬油罐。金屬油罐大多數是鋼製油罐,是目前油庫中常用的一類;非金屬油罐又稱“土油罐”,由於安全隱患較差,1990年代後已經逐步淘汰。