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  SaM146是由經典航空發動機CFM56的架構上研發而來,為了與普萊惠特尼、通用電氣(又稱奇異)、勞斯萊斯生產的先進商用引擎並駕齊驅以提升市場競爭力。本發動機特別在單位成本、燃油效率、維護成本、廢棄排放、噪音與機構可靠性下足功夫。最終生產出了不遜於市場同級發動機指標的產品。  引擎的核心由斯奈克瑪研發,大量使用該公司在軍用與實驗計劃DEM21所累積的技術,此發動機全系統非常簡潔,並引進了一體成形渦輪盤(傳統為輪盤與葉片分開生產,以螺拴結合)、高壓渦輪扇葉角度可變、一體成型機夾等先進工藝。  由於上述努力,特別是拜僅使用一體成型單級渦輪扇葉,維護簡單又省油的先進性所賜,於2008年取得國際民用航組織所制定的(CAEP VI)認證。  SaM146可輸出62至77.8KN(千牛頓),亦即6,200-7,700公斤推力,2003年蘇霍伊設計局決定選用此型號作為標準75至95人座區域型客機的發動機,也就是後來的蘇霍伊超級噴氣機-100計劃。  隨著SSJ 100計劃緊鑼密鼓的推進,SaM146也於2010年6月23日取得歐洲航空安全域性(EASA)的型式認證,並於同年8月取得俄國官方的安全認證。  SaM146於2011年正式進入民航機隊服務。到目前為止已累積了數十萬飛行小時,所統計的可靠度達99.9%,截至目前為止並無影響飛安的故障事件傳出。  PowerJet公司從2008年量產開始,已生產了超過百具的引擎提供給SSJ 100客機使用,產能據報可於2015年達到「年產100具」的高峰。
SaM146 發動機是由PowerJet公司所生產的渦輪扇發動機,這是為了100人座以下區間客機等級所研發的全新航空發動機,目前供應蘇霍伊公司的蘇霍伊超級噴氣機-100客機(以下簡稱SSJ 100)使用。此發動機由法俄聯合研製,由法國的斯奈克瑪(Snecma)公司與俄國的土星科研生產聯合體(НПО «Сатурн»)公司共同出資成立合資企業所生產。