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  胎壓偵測系統依運作方式主要可分為間接式與直接式。  間接式的系統並不直接偵測輪胎的胎壓,而是偵測車輪的轉速,若系統偵測到某一輪的轉速與其他輪子的轉速差距過大,則可能有胎壓異常而會提醒駕駛人。但間接式的系統無法提供給駕駛人實際的胎壓數值。  直接式的系統在車胎裝有帶訊號發射功能的感測器,依安裝方式有胎外式及胎內式兩種,胎外式的感測器是直接裝在輪胎的氣嘴,優點是安裝簡單可由車主自行安裝,缺點是因感測器本身有重量,鎖在氣嘴上可能會影響車胎平衡,灌氣時需拆開感測器,且對於橡膠式氣嘴可能會有斷裂的風險。胎內式的感測器是安裝在車輪的輪圈裡面,由於需要拆開輪胎安裝,因此通常只能由汽車保養廠才能安裝,安裝好裝回輪胎後需重新做平衡,但優點為不影響灌氣。無論是胎外式或胎內式,都可提供實際的胎壓數值,有些還可提供車胎的溫度。除了感測器以外,還需要有訊號接收器,有些是與感測器搭配的訊號接收器,安裝在車上,兩者以無線電連線。有些還可使用智慧手機安裝App,與感測器之間以藍芽連線。

  

  強制性國家標準《乘用車輪胎氣壓監測系統的效能要求和試驗方法》(GB26149-2017)於2017年10月14日獲國家標準化管理委員會正式批准,其中規定,自2019年1月1日,新申請的M1類車型強制安裝胎壓監測系統,2020年1月1日起所有在產車型強制安裝胎壓監測系統。
胎壓偵測系統(英語:Tire-pressure monitoring system,簡稱TPMS)是一種安裝在車輛上,用來偵測輪胎胎壓的電子系統。此係統會即時偵測,並且以儀表、數碼顯示或是單純以燈號或聲音讓駕駛人得知胎壓的變化。以減少因胎壓過高或不足所導致的交通事故,且可讓車主將輪胎保持在適當的胎壓以降低油耗。