Can you summarize the following document?
        
  讓·巴爾號於1910年11月15日在佈雷斯特兵工廠鋪設,船體全長、舷寬,最大載運量時船艏吃水深度為,標準排水量為,滿載排水量為。  主要武器上,讓·巴爾號配備12門305毫米45倍徑1906年式火砲45倍徑1910年式火砲}}在6座雙聯裝砲塔內,其中2座砲塔以揹負式砲塔布局方式配置在前甲板,2座砲塔以同樣的方式配置在後甲板,另外2座砲塔則在船舯兩側各配置1座。為了能有效抵抗魚雷艇,艦上配備22門138毫米口徑1910年式海軍砲在炮廓內,4門哈其開斯3磅炮口徑1902年型火炮}}平均分成2組放置在船兩側,另在船體水線下區域裝有4組口徑1909年型魚雷管,配有12枚魚雷。  動力系統上,讓·巴爾號由4組帕森海洋蒸汽輪機公司型蒸汽渦輪發動機及24臺貝爾維爾(Belleville)式水管鍋爐提供;四軸驅動推進下可輸出。這些鍋爐皆為燃煤式,並搭配油噴霧器輔助,最高航速預定為。艦上可攜帶的燃煤與的油料,以下航行續行半徑可達。  為防止水面下的水雷攻擊,讓·巴爾號的水線裝甲帶延伸至正常吃水線以下。主裝甲帶在前後兩主砲塔下方之間的厚度達,接著從主砲塔延伸至船艏與船艉的部分,其厚度逐漸遞減至。儘管本艦的主要裝甲帶比英艦或德艦的裝甲還要薄,但裝甲覆蓋面積卻較大。主裝甲帶上方是另一厚裝甲帶,其覆蓋著船側與炮廓處,並連線前後兩甲板;從船前主砲塔至後主砲塔之間艦身的厚度為。司令塔以厚的裝甲保護;主砲塔的裝甲厚度資訊為正面裝甲、側面裝甲、頂部裝甲、主砲座裝甲。儘管在機艙旁有一縱向並排的艙室,但這些艙室僅用於放置燃煤或閒置等,並沒有將其改裝成防魚雷艙壁。

  

  讓·巴爾號的龍骨於1910年11月15日在佈雷斯特兵工廠鋪設,並在1911年9月22日下水。整體工程於1913年11月19日完工,在第一次世界大戰前完成試航。1914年7月,時任法國總統雷蒙·普恩加萊搭乘其姊妹艦法蘭西號出訪俄國首都聖彼得堡,讓·巴爾號伴隨其側,護衛艦隊抵達目的地。當艦隊準備回到法國本土時,第一次世界大戰剛好爆發,不過幸運地是在迴歸的路途上未遇見任何一艘德國艦艇。  接下來,盟軍為了解救被奧匈帝國海軍封鎖的黑山王國,決定迅速組成一艦隊前往亞得里亞海解圍,此舉讓奧匈帝國海軍感到吃驚。讓·巴爾號跟著英法艦隊對抗奧匈帝國海軍,並在1914年8月16日的安提瓦里海戰中,與姊妹艦孤拔號合力擊沉奧匈帝國海軍的澤塔號防護巡洋艦,但是卻讓伴隨澤塔號的驅逐艦逃脫。在1914年當中,讓·巴爾號大多數時間花在提供黑山陸軍火力支援上,但在12月21日時,本艦在薩贊島被奧匈帝國海軍U-12號潛艇 (奧匈帝國)伏擊。一枚魚雷擊中前彈藥庫前方儲藏酒的艙室,造成艦體受損,最終有3間艙室進水。儘管讓·巴爾號仍能航行,但這次的受損導致本艦被迫退回至馬耳他修理,而盟軍艦隊也因此退守至馬耳他或比塞大兩地。1916年,法國成功佔領希臘科孚島,艦隊才得以推進至離亞得里亞海較近的科孚島與阿爾戈斯托利。此時,法國海軍為了反潛戰而將許多艦上的船員調離至其他艦上,而讓·巴爾號也不例外,導致本艦因人手不足而接下來僅能執行有限地任務。1918年,艦上加裝口徑1918年型防空炮,這些防空炮是以75毫米口徑1897年野戰炮改裝而來。

  一次世界大戰後,讓·巴爾號準備前往俄國塞凡堡阻止布林什維克起義,然而本艦與法蘭西號上的官兵一同譁變,迫使海軍中將讓-弗朗索瓦-查爾斯·阿梅特同意譁變者的需求,艦隊只得途中返回法國本土。為此,艦上3名船員最終被判有期徒刑,但因法國總理雷蒙·普恩加萊與國內的左翼政黨妥協,這3名船員在1922年時獲得減刑。  讓·巴爾號最後於1920年返回土倫,並在1923年10月12日至1925年1月29日期間經歷第一次改裝作業,此次改裝包括更換一組新的燃油式鍋爐;前方2座主煙囪相連在一起;主砲最大仰角從12度增至23度;移除船艏裝甲以增加適航性;設定一套射控指揮儀,包括一長測距儀放置於新的前三腳桅杆上方;艦上原1918年型防空炮全部拆卸,替換成24挺口徑機槍。  1929年8月7日至1931年9月29日期間,讓·巴爾號經歷第二次改裝作業,此次的改裝幅度比前一次來的多,包括將剩餘未汰換的鍋爐全換成燃油式鍋爐;原本艦上的高壓與中壓直驅式渦輪機全換成齒輪傳動渦輪機。射控系統也改成一大型巡洋艦型號的新系統,包括一長雙像符合測距儀與長的體視測距儀,這二組測距儀皆安裝於前桅杆上;司令塔上方安裝一長的測距儀,並與新增在主桅杆旁裝甲罩內的長測距儀組成雙工系統;二組長的雙像符合測距儀安裝在航行駕駛臺上方,這二組指揮儀供艦上的次要武器使用;一組長的測距儀安裝在前甲板的B砲塔頂部;艦上加裝1922年型防空炮,並新增三組長的測距儀供其使用,其中一組位於司令塔上的雙工系統上方,另一組位於B砲塔頂部,還有一組位於船艉的上層建築上方。  由於本艦的艦體狀況較差,因而沒有像其他同型艦一樣經歷第三次改裝作業。為了騰出艦名供黎胥留級二號艦使用,本艦在1936年時更名為海洋號(Océan)。1938年,法國海軍將讓·巴爾號解除武裝並當作廢船,將其轉作訓練艦。

  儘管二次世界大戰於1939年爆發,但本艦效能較差,因而持續擔任訓練艦。當法國投降後,本艦轉而投靠維琪法國,並駐紮在土倫。1942年11月27日,在法國海軍準備鑿沉全艦隊中,本艦被德軍繳獲。德國人利用本艦測試槲寄生式無人機混合結構飛機的成形裝藥炸彈效能。最終,本艦在1944年時被盟軍的一次空襲中擊沉,其殘骸至1945年12月14日才打撈上岸並拆解。
讓·巴爾號戰列艦()是孤拔級戰列艦的二號艦。本艦於1910年11月15日在佈雷斯特兵工廠鋪設,在第一次世界大戰前建造完工,並以法國私掠船長讓·巴爾命名。一次大戰期間,讓·巴爾號幾乎在地中海海域執行任務,在安提瓦里海戰時與姊妹艦一同孤拔號合力擊沉奧匈帝國海軍的澤塔號防護巡洋艦,接著在1914年間持續向黑山陸軍提供砲火支援。然而在12月21日時,遭到奧匈帝國海軍U-12號潛艇 (奧匈帝國)伏擊而受損。此次受創造成有3間艙室進水,不過本艦仍能夠獨自駛往馬耳他進行大修。在經過3個半月的修理期後,重回與英法聯軍艦隊維持奧特朗托封鎖線,將奧匈帝國海軍封鎖在亞得里亞海內。