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  ICE-T的主要服務區域包括了德國南面著名的黑森林、巴伐利亞森林及阿爾卑斯山等山區多彎的路線。另外德國東面亦可發現ICE-T的足跡。

  ICE-T採用合體列車設計。但它不會行走比如科隆至法蘭克福或紐倫堡至英戈爾施塔特等高速路線。相反它只行走已鋪設了的路線,特別在地理上多彎、上坡斜度大的山林區路線,ICE-T便可以表現它獨有的 傾斜技術。與其他家族成員一樣,它建了電力臂於車頂上,屬電力推動列車;但它亦有一個為未鋪設電纜地區設計成、採用柴油推動的「雙生兄弟」ICE-TD。 德國國鐵的原形設計是在普通InterCity列車上內傾斜技術,並命名為IC-T。但是計劃最終因市場策略而與Siemens公司合作製成ICE家族列車,並以「T」命名,成為現在的ICE-T。

  在德國國鐵列車列表中,ICE-T系統共有三種型號:
ICE-T是德國國鐵411及415型鐵路列車的代號。此係列是德國 城際列車特快(Inter City Express)家族最新推出的列車。但與其他家族成員不同的是,它不是以速度為設計重點;它是唯一擁有傾斜技術的ICE列車。