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  BR42型機車是從1943年開始製造的,是“戰爭機車”序列中重量排在第二的型號,僅次於最著名的產量冠軍BR52型。該型機車適用於路況較好、能夠承受更高軸重的線路,在這些線路上BR42型比BR52型更具經濟性。該型機車在戰爭機車系列中的編號為KDL 3型(BR52是KDL1型,未完成的BR53計劃是KDL2型)。  BR42型機車總共生產了859輛,事實上德國本來也準備大批生產42型機車,但戰爭的結束也順便終結了這一潛在的產量神話。當時還有一種以42型為藍本並加以改進的機車設計,也因為二戰的結束而永久地停留在了紙面上。  戰爭結束時,仍有一些BR42型機車沒有製造完成,停留在各前德佔區的製造臺上。戰後,西德鐵路完成了其中的16輛、波蘭完成了126輛,連同遺留下來的3輛德國機車一同被劃入了波蘭鐵路。另76輛未完成機車由奧地利製造完成,但造出後賣給了保加利亞和東德。此外,盧森堡從德國購買了20輛BR42。  德國聯邦鐵路中的BR42型服役至1960年,而東德鐵路的42型機車則使用到了1968年。
德國BR42型蒸汽機車是德國製造使用的一種貨運蒸汽機車,也是所謂“戰爭機車”(Kriegslokomotiven)之一種。