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  第一段自由練習,賽巴斯蒂安·維特爾以特軟胎做出最速,成績是1分34.488秒,第二名馬克斯·維斯塔潘僅落後0.050秒,路易斯·漢米爾頓落後0.330秒為第三,不過他使用的是黃色的軟胎。有四位非正賽車手參與第一階段的練習,分別是蘭多·諾里斯、阿爾頓·馬可洛夫(Artem Markelov)、安東尼奧·焦維納齊,以及尼古拉斯·拉特菲(Nicolas Latifi),各自代替阿隆索、塞恩斯、培瑞茲跟埃裡克森。  第二段自由練習,梅賽德斯車隊包攬一二名,路易斯·漢米爾頓做出1分33.385秒的最快成績,隊友維爾特利·鮑達斯落後0.199秒。紅牛車隊佔三四名,法拉利則排在五六位。  第三段自由練習,梅賽德斯依然強勢,漢米爾頓以1分33.067秒的成績繼續維持第一,隊友鮑達斯為第二。法拉利成績為三四位,第三名的維特爾落後達0.600秒。

  第一階段,路易斯·漢米爾頓做出1分32.410秒的最速成績,已經優於去年Sebastian Vettel的杆位成績(1分33.194秒)。在接近結束之時,地主車手謝爾蓋·希洛金的賽車失控打滑,賽會出示黃旗,而馬克斯·維斯塔潘因為在這期間沒有減速,遭賽會判罰。布蘭登·哈特利、兩輛麥拉倫和兩輛威廉斯成為第一階段被淘汰的成員。  第二階段,漢米爾頓仍是最快的車手。梅賽德斯和法拉利都選擇紫色的極軟胎為最快圈速的輪胎,儘管他們在階段的最後有使用粉紅色的特軟胎出場;其餘進入第三階段的車手都是粉紅胎做出圈速。這次Q2被淘汰的車手出現一個很特別的現象,就是都沒有做出單圈成績。兩輛紅牛賽車及二隊的皮埃爾·蓋斯利因為更換動力單元將被罰退,所以沒有出場;兩輛雷諾在Q1排第十四及第十五位,他們在本階段也選擇不出場,正賽將一同從第六排起跑,並且得自由選擇起跑時要使用的輪胎。  第三階段,維爾特利·鮑達斯在第一次單圈率先做出1分31.528秒的成績,隊友漢米爾頓只慢了0.004秒,賽巴斯蒂安·維特爾雖為第三,卻落後0.639秒之多,法拉利仍與賓士有極大的差距。埃斯特班·奧康暫時排在第五,第6的夏爾·勒克萊爾也只跟前者相差千分之六秒。倒數3分30秒左右,銀箭與紅軍賽車皆出場準備做最後的衝刺圈。鮑達斯再度重新整理自己的成績,時間來到1分31.387秒,漢米爾頓在第一段比隊友快0.3秒之多,但在第二段時發生過彎的失誤,因此無法重新整理成績;維特爾雖重新整理自己的最佳成績,但仍與第一的鮑達斯有半秒左右的差距,只能與隊友奇米·雷克南排在第二排。鮑達斯拿下個人在本賽季的第2個杆位,也是生涯第6個。哈斯車隊的凱文·馬格努森在最後將成績提升到第五位,是兩大車隊之外的最速車手。第六到第十名依序是奧康、勒克萊爾、塞吉歐·培瑞茲、羅曼·格羅斯讓,以及馬庫斯·埃裡克森。

  53圈的俄羅斯站準時起跑,第三位的賽巴斯蒂安·維特爾積極的向前方的路易斯·漢米爾頓進攻,不過無法超越。薩伯車手夏爾·勒克萊爾在第2圈漂亮的超越凱文·馬格努森,上到第5位。兩輛紅牛二隊的賽車都遇到剎車異常的問題,在進行4圈後雙雙退賽。第19位起跑的馬克斯·維斯塔潘,在第8圈就將排名上升到第五位。  第12圈要結束時,領先的維爾特利·鮑達斯進站換上軟胎,下一圈維特爾跟進,再下一圈漢米爾頓也進站,但是出來後卻在維特爾的後方。維特爾的領先並沒有太久,在漢米爾頓出站後的下一圈,就將其超越。第25圈,梅賽德斯啟用車隊指令,讓漢米爾頓超越鮑達斯排在前方,此時的第一名是仍未進站的維斯塔潘。  印度威力同樣也有車隊指令的使用,因為凱文·馬格努森在兩輛粉紅賽車前方,在後方的埃斯特班·奧康遲遲無法超越,印度威力改讓塞吉歐·培瑞茲來挑戰,不過未果,之後培瑞茲再將位置還給奧康。  紅牛兩輛賽車分別在第40圈及第43圈進站,位置保持在第五及六位。最終,梅賽德斯保持車隊指令,漢米爾頓為本站的分站冠軍,鮑達斯為第二,維特爾第三,漢米爾頓與維特爾的積分差距擴大到50分。
2018年俄羅斯大獎賽(英語:2018 Russian Grand Prix),官方名稱為2018年一級方程式賽車俄羅斯外貿銀行俄羅斯大獎賽(英語:Formula 1 2018 VTB Russian Grand Prix),是2018年9月30日舉辦於俄羅斯的一場一級方程式賽車賽事。比賽在索契賽道進行,總計53圈。這是2018年世界一級方程式錦標賽的第16場分站賽事,以及是第五屆的俄羅斯大獎賽。