Can you summarize the following document?
        
  五式中戰車的原型車於1945年5月完成,該車並未有武裝。此專案很快地因為人力短缺與資源不足而被棄置,改將資源集中於較為小型和實際的四式中戰車。如同其他許多日本在大戰後期所開發的武器,因為缺乏原料而無法生產,以及因為盟軍的猛烈轟炸嚴重妨礙而遲遲無法脫離原型階段。

  五式中戰車有著四式戰車的加長型底盤,有8個路輪而非四式的7個。使用的是日本的通用履帶、前部驅動輪與後部惰輪的設計。五式戰車也有著斜面裝甲,車前裝甲最大厚度為75毫米。  五式戰車起初設計是以柴油引擎為動力,但直到戰爭結束前尚未開發出足夠動力的引擎,因此將陸軍淘汰的九八式俯衝轟炸機的備料改裝成戰車用,並安裝車輛用變速裝置;Ha-9發動機為德國BMW VI引擎技術轉移給川崎重工生產之型號,蘇聯的於1930年代初期生產的BT-7輕戰車、T-28坦克、T-35重型坦克之M-17發動機也是以BMW系V型汽缸空用發動機轉用而成。然而測試時,空中標準最大出力800匹馬力的川崎九八式ハ9-II乙引擎,在戰車上的出力卻僅有550匹馬力。  引擎室的設計仿造M3輕戰車,引擎室的上方與尾部下方設定可開式大型倉蓋,可以簡單的將引擎吊出節省後勤壓力。  武裝方面,原本預計要裝載九九式 88mm L45 防空砲但該炮產能極低。於是決定裝載與四式戰車相同的五式戰車砲 75mm L56.4(以四式7.5公分高射炮改良而成),並搭配半自動裝填系統降低成員負擔但是最終還是沒有自動裝填系統。該炮的穿甲彈穿透力據陸上自衛隊幹部學校戰史教官室的二戰時近衛第3師團資料表明是一千米100毫米。。此外並打算量產版本改次要武裝為一門副砲——和一具同軸九七式車載重機槍,後者主要用來對付步兵的近距離接戰。

  如同四式中戰車,五式戰車也是被預計作為本土決戰的最後防禦武器來對付盟軍的登陸。陸軍將領計劃將五式戰車編入大型的裝甲師單位中,把入侵者趕回海里,但直到終戰時,仍沒有一輛五式戰車被完整的生產出來(仍在等待配裝主砲)。  唯一的原型車和四式中戰車的樣車一同被美軍所繳獲,但其後下落不明。一說在戰後由船運往亞伯丁實驗場時遇到颱風,為了船隻安全拋入海中。另有一說是在朝鮮戰爭爆發時因為鋼鐵不足,被報廢當做鋼鐵材來來源使用。
五式中戰車Chi-Ri()是大日本帝國陸軍於第二次世界大戰後期所研製的一種中型戰車,其比當時日本擁有的最先進中戰車——四式中戰車更重、戰鬥力更強。