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  東漢許慎的《說文解字》並未收錄「帆」,其北宋大徐本·馬部:「颿,馬疾步也。從馬風聲。臣鉉等曰:舟船之颿,本用此字。今別作帆,非是。符嚴切。」《康熙字典》注:「《崔豹·古今注》曹子貞馬名驚颿,言疾如帆也。」 又,南樑《玉篇》:「颿,扶泛、扶嚴二切。馬疾步也,風吹船進也。」  但《釋名·卷七·釋船》:「帆,泛也。隨風張幔曰帆。使舟疾,泛泛然也。」顯示於東漢末年成書時已有帆字;清代段注本:「今有帆字,船上幔使風者也。自杜注左傳已用此字,不必借颿。」指出西晉杜預註解《左傳》時即已用帆字。可見大徐本校注「本用此字」(颿),實為魏晉南北朝以來附會馬名「驚帆」所衍生之通假字。  另,在詩詞著作中,常以「帆」、「風帆」象徵帆船。文字演變:泛(泛)→帆(颿)

  歷史上可追溯的最早的關於帆的記載是公元前4000年左右古埃及製造的帆船。而早至前200年左右,中國漢朝《南州異物志》也有對帆的記載。

  船帆通常要求織物質量輕、耐久度高。而對溼潤狀況下的抗撕裂效能、耐黴變效能也都有很高要求。船帆早期多使用帆布,而現代多使用纖度在20-300丹尼爾之間的人造纖維織物,如高強高模聚乙烯纖維。

  船帆主要可分為橫帆和縱帆兩大類,橫帆與船體垂直方向懸掛,常見於19世紀的大型商用帆船;縱帆與船體平行方向懸掛,易於操作。縱帆又可分為:

  蒸汽機發明以前,帆是大型船舶不可或缺的動力裝置。 15世紀,西方帆船開始向遠洋船舶方向發展,船帆數量、面積日益增多。與此同時,大面積的風帆也使船舶在風暴中極易傾覆,遭到滅頂之災。歷經改造,飛剪式帆船脫穎而出,其最快航速可達20節。而進入工業時代後,蒸汽機誕生、輪船發明,在懸殊的實力對比之下,帆船逐漸退出遠洋運輸,日漸沒落。

  帆在體育運動中有著悠久的歷史傳統。帆船和帆板是夏季奧運會正式比賽專案。

  帆在人類文化中多有象徵意義。如在中國文化中有順利之意涵,比如成語“一帆風順”、李白名句“長風破浪會有時,直掛雲帆濟滄海”等。
帆,或稱颿、風帆或船帆,是指帆船桅杆上利用風力的布篷。而使用風帆作為動力的船隻則稱為帆船。帆船可能不止一面船帆,船帆也並非僅僅順風時才可以推進船隻。通過船帆角度的變換,在逆風中帆船也可前進。