Can you summarize the following document?
        
  M46戰車在朝鮮戰爭中投入雖然解決從M26戰車以來美國戰車為所詬病的引擎問題,但是美軍認為M46只是暫定方案,後續量產應配發T42中戰車。但朝鮮戰爭的發展讓美國陸軍相信它們更迫切需要新型戰車,而T42戰車開發緩不濟急;為了急速將新武器投入現役部隊,並解決T42可能潛在的技術問題,美軍高層決定又制定另一個暫定解決方案:把T42砲塔裝上M46的車體,換用由底特律兵工廠開發的複合材料油箱。這款應急用戰車稱為M47,在1951年投入量產序列。  T42戰車砲塔換用威力更強的M36戰車炮,搭配M12立體光學測距儀,並具有比M46戰車更大直徑的砲塔;為了容納測距儀與新戰車炮,炮塔稍為放大呈菱形狀,藉由削減砲塔的正面面積強化炮盾提高防護,車身正面的裝甲改為傾斜和取消駕駛和前方機槍手之間的風扇殼體,砲塔左右兩側為了容納立體測距儀因此有兩個橢圓形突出物,這個特徵在後續M48及M60上仍然保留,成為巴頓系列非常具指標性的特徵。  雖然M47在1951年6月開始排上生產線,但是M12立體測距儀研發不順耽誤了量產進度,直到1952年夏天才開始配發到美國陸軍第1裝甲師與美國陸軍第2裝甲師,1952年5月生產才全面標準化,至1953年11月停產轉換為M48巴頓坦克。在29個月的量產期程中底特律生產5,481輛、美國機車公司生產3,095輛,合計生產了8,576輛M47戰車;隨著M48量產,M47隨即轉入國民兵等後備單位,1957年撤離裝甲單位,僅配備在步兵師戰鬥群驅逐戰車排,但隨著反戰車導彈問世後反甲編裝改組,在1950年代末開始全面軍援給美國盟邦。  美國海軍陸戰隊的配發期程與陸軍差別不大,在1952年中開始換裝,朝鮮戰爭結束時所有海軍陸戰隊戰車單位已全換裝完成;但M103戰車與M48A1戰車量產後隨即又淘汰掉M47,最後一支編裝調整單位在1959年汰換完成。

  雖然M47和二次大戰時德軍虎王坦克的外表相差很遠,但1965年上映的二戰電影坦克大決戰卻採用M47去充當虎王坦克
M47巴頓戰車是美國研發的主力戰車,後續經過改良演化為M48巴頓戰車。M47是美國陸軍第二款命名為巴頓的戰車,它是根據M46在朝鮮戰爭當中的實戰而得出的改良型。