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  自古就有人類活動的跡象,在營口出土的金牛山文化就表明早在28萬年前就有人類在此棲息。根據中國最早的史書《禹貢》記載,最早為冀、青二州之城。  戰國時期屬燕國,秦統一中國後屬遼東郡管轄區域。明代在牛莊設立海州衛。清代廢海州衛,歸屬蓋平縣,初稱為“沒溝營”,簡稱“營子”。1861年開闢為對外通商口岸,海關所在地設在牛莊,故營口也被稱為“牛莊港”。清政府在此設立營口直隸廳。甲午戰爭的牛莊之戰在此進行。  民國1913年改設“營口縣”。日本侵佔期間為“營口市”。 1949年國民政府蔣介石最後一批難民五十餘萬,及守軍二十萬初在司令劉玉章帥領,徹退至臺灣基隆,東北易峙成新中國至今,即著名之營口大撤退

  營口市位於遼東半島中樞,遼河入海口左岸。西臨渤海遼東灣,與葫蘆島隔海相望;北與遼寧省鞍山市為鄰;東與遼寧省丹東市接壤;南與大連市相連。地理座標處於東經121°56′至123°02′之間,北緯39°55′至40°56′之間。市域南北最長處111.8公里,東西最寬處50.7公里。市域總面積5402平方公里。

  

  現轄4個市轄區,代管2個縣級市。  此外,營口市還設立以政府派出機構:

  根據2010年第六次全國人口普查,全市常住人口為2428534人,同第五次全國人口普查相比,十年共增加131994人,增長5.75%。年平均增長率為0.56%。其中,男性人口為1243569人,佔51.21%;女性人口為1184965人,佔48.79%。總人口性別比(以女性為100)為104.95%。0-14歲人口為280632人,佔11.56%;15-59歲人口1783984人,佔73.46%;60歲及以上人口為363918人,佔14.98%,其中65歲及以上人口為241826人,佔9.96%。居住在城鎮的人口1429494人,佔58.86%;居住在鄉村的人口為999040人,佔41.14%。

  營口的冶金、石化、機械、紡織、建材、醫藥、電子等工業門類比較發達。耐火材料、三聚氯氰、催化劑、三角鋼琴、安全門等產量居全國前列。營口已跨入全國城市投資硬環境40優行列,已有37個國家和地區的企業來營口投資興業,共創立“三資企業”2000餘家。  經濟實力快速提升。2013年地區生產總值完成1513億元,增長10%。 地方財政一般預算收入170億元,增長40%。 固定資產投資完成1271億元,增長17.2%。 社會消費品零售總額389億元,增長14%。 外貿出口43.7億美元,增長12.6%。 城鎮居民人均可支配收入2.66萬元,增長10.9%;農民人均純收入13675元,增長13.2%。 1985年國務院特批營口市享有全國首批沿海開放城市的某些特權,成為對外開放城市; 1992年國務院批准成立國家級的營口經濟技術開發區,實行國家級開發區的一系列政策; 1999年國務院法制辦批准營口為全國十四個首批開展城市管理綜合執法的試點城市; 2008年經海關總署、財政部、國家稅務總局、國家外匯管理局聯合批准設立營口港保稅物流中心(B型),2009年3月封關運作; 2009年營口沿海經濟帶上升為國家戰略,營口沿海產業基地、營口北海新區、開發區臨港工業區、開發區濱海工業區、仙人島能源化工區享受五點一線政策; 2010年仙人島能源化工區成為國家新型工業化綜合改革配套試驗區並享有新型工業化綜改區政策; 2010年文化部批准營口為全國文化體制改革試點城市; 2010年國務院批准營口高新技術科技園晉升為國家高新區,定名為營口高新技術產業開發區,實行國際級高新區一系列政策; 2010年商務部正式確立營口市為全國流通領域現代化物流示範市; 2011年商務部批准營口等9城市為國家標準化菜市場改造試點城市; 2012年財政部、商務部批准,營口成為國家現代服務業綜合試點城市; 2012年國家國土資源部批准,營口國土資源調查規劃院獲批為“國家級野外科學觀測研究基地”。 2012年商務部批准營口等35個城市為全國第三批國家再生資源回收體系建設試點城市; 2013年科技部批准營口大石橋市為國家可持續發展實驗區。

  營口市地處遼東半島中樞,集港口、鐵路、高速、機場、高鐵、管道等多種交通種類,適合發展多式聯運,營口港經滿洲里口岸出境的國際集裝箱班列及密佈遼寧地區的集裝箱班列使營口港的集鐵運輸貨運量多年穩居全國港口第一名。 營口港是全國沿海十大港口,是全國樞紐型綜合型港口之一,是遼寧腹地最近的出海通道。擁有鮁魚圈、營口老港、仙人島、盤錦、葫蘆島、綏中石河、丹東海洋紅等7個港區。2012年完成吞吐量3.1億噸,列全國沿海港口第8位;集裝箱481.5萬TEU,列全國沿海港口第十位。 境內有哈大高鐵、長大電氣化鐵路穿過及營口線、沙鮁線連線長大鐵路。主要車站有高鐵站:營口東站、鮁魚圈站、蓋州西站和普通鐵路車站:營口站、大石橋站、熊嶽城站、蓋州站和老邊站等。 有穿過與阜營高速、莊蓋高速相接;(莊林公路)與(黑大公路)在營口境內相交,及、沈營公路等多條公路,交通四通八達。 每週一、四營口港有通往韓國仁川港的“紫丁香”號客滾班輪。 有營口蘭旗機場(YINGKOU LANQI AIRPORT)。蘭旗機場是國家4C等級的支線機場,跑道長度初步為2600米,可滿足A319、A320及波音737系列等機型的使用。是營口周邊地區的重要客運機場之一,也是遼寧地區重點建設的貨物運輸機場。於2016年2月3日通航。

  營口市域方言分佈較亂,大部分地區屬於膠遼官話範疇內。營口市區是膠遼話與北京話的分界線。 營口市區受天津、河北影響,口音有些獨特,以膠遼官話口音為基礎音,夾雜天津口音,形成了獨特風格的營口話,屬於膠遼官話蓋桓口音中的營口小片。口音區別於遼寧其他地區。

  遼河百年老街、遼河入海口、遼河公園、楞嚴寺、明湖廣場、金牛山舊石器時代早期遺址、西炮臺、望兒山、熊嶽溫泉、建安城遺址、赤山風景區、月亮湖、仙人島海濱、白沙灣海濱、玄貞觀、黃丫口風景區、毛嶺風景區、雪帽山、熊嶽天沐溫泉城、雙臺子思拉堡溫泉小鎮、虹溪谷溫泉城、何家溝滑雪場。

  營口市地處遼河入海處,河海交接,水產品豐富。海鮮是營口人鍾愛的美食之一。由於受移民影響,營口成為各地風味的彙集地,從而形成了風味獨特的菜系-營口菜。  營口人的口味相比東北其他地區較為清淡,略微偏甜口味。講究盤表,考究樣式,色澤搭配,也區別東北其他城市的量大實惠。營口菜講究活鮮、生滷、醬燜,區別於遼菜和東北菜系。到營口來品正宗營菜是一種消遣。
營口市是中華人民共和國遼寧省下轄的地級市,位於遼寧省中南部,地處渤海之濱,遼東灣畔,地理座標為東經121°56′—123°02′,北緯39°55′—40°56′。為中國八大水系之一的遼河入海口。是遼寧第一個對外開埠的口岸,是中國民族金融業的起興之地,現為渤海地區最近的出海通道,是環渤海地區最具發展競爭力的現代化港口城市之一,全國重點沿海開放城市、全國綜合交通體系的重要樞紐和沿海主要港口之一,為二類大城市。