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  藍色列車的起源可以追溯至1923年開始服務的聯盟公司(Union Limited)和聯盟快線(Union Express)列車,當時的乘客會在約翰內斯堡乘坐列車到開普敦,再轉乘前往英格蘭的船隻。在1933年及1939年,聯盟快線分別增設了餐廳與空調車廂。  在第二次世界大戰期間,列車服務曾一度中斷,其後於1946年重新投入服務。隨著列車再次服務,營運商參考了1937年推出的藍色鋼製車廂的別稱——“藍色列車”來作為路線的新名稱,其後更加正式採用此名稱。  1955年,開普敦與陶斯勒菲之間的路段開始使用南非鐵路3E級電力機車牽引。1959年,Wegmann & Co.製造了空調餐車車廂及廚房車廂。1972年9月,聯邦鐵路客貨車公司建造了兩列長16卡的車廂。1997年,藍色列車進行翻新及重新啟動。

  在2002年之前,藍色列車營運著四條不同的路線:  直至2004年,第三及第四條路線已經暫停營運,前者是由於缺乏資金援助,至於後者則是因為辛巴威陷入經濟困境而導致鐵路費率不穩定所致的。截至2007年,比勒陀利亞-開普敦服務是唯一一條正常營運的路線;然而,藍色列車亦有提供特別旅行團前往德班或巴庫蓬叢林旅館,使得在路線上有所分別。  索索洛扎美爾是南非客運鐵路局的長途列車部門,在比勒陀利亞-開普敦與藍色列車共享同一路段。每天均各有一列索索洛扎美爾列車分別往南北方向行駛,但其服務並不是藍色列車的一部分。截至2009年,藍色列車由南非國家鐵路營運商德蘭斯尼特貨運鐵路轄下的一個部門——Luxrail營運。  列車以的速度行駛。
藍色列車(,英語:Blue Train)是南非一條來往比勒陀利亞與開普敦之間的鐵路線,總長度約為。藍色列車是目前世界上最豪華列車,提供管家服務、兩卡休息車廂(分別為吸菸區與非吸菸區)、一卡觀景車廂及帶有金色落地窗的車廂,車廂內鋪設了隔音地毯,而每間房間均配備浴室(其中許多都配有全尺寸浴缸)。營運商將其服務稱之為“巨集偉動人的五星級酒店”,包括祖魯國王及南非總統等的著名人物都曾經乘坐過藍色列車。