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  在歐洲聯盟內,道路運輸排放了大約20%的二氧化碳,其中轎車包括了12%。  京都議定書以1990年為標準,定下2008年至2012年減少排放8%二氧化碳的目標。  道路運輸的二氧化碳的排放量逐年增加,由1990年的21%新增至2004年的28%,但目前並沒有車輛排放二氧化碳的標準。  歐洲聯盟道路運輸的二氧化碳排放量目前約佔全球二氧化碳排放量的3.5%。

  有毒性物質的燃料廢氣標準((非排放二氧化碳的燃料廢氣排放標準)): 階段和法律體系。

  轎車(passenger cars)的歐洲汽車廢氣排放標準(類別M*),克每公里(g/km)

  輕型商用車 x≤1305 kg(light commercial vehicles)的歐洲汽車廢氣排放標準(類別N-I),克每公里(g/km) 輕型商用車 1305 kg ≤ x ≤ 1760 kg(light commercial vehicles)的歐洲汽車廢氣排放標準(類別N-II),克每公里(g/km) 輕型商用車 1760 kg < x ≤3500 kg(light commercial vehicles)的歐洲汽車廢氣排放標準(類別 N-III & N),克每公里(g/km)

  重型柴油發動機(HD Diesel Engines)的歐洲汽車廢氣排放標準,克每千瓦時 g/kWh(煙霧 米 m)

  環境友好汽車(Enhanced environmentally friendly vehicle, EEV)是一個歐洲汽車廢氣排放標準的稱呼,符合的‘潔淨貨車’需超過3.5噸和位於組別M2或M3之中。標準的水平介乎歐盟五期和歐盟六期之間。
歐洲汽車廢氣排放標準是歐盟國家為限制汽車廢氣排放汙染物對環境造成的危害而共同採用的汽車廢氣排放標準。當前對幾乎所有型別的車輛排放的氮氧化物(NO)、碳氫化合物(HC)、一氧化碳(CO)和懸浮粒子(particulate matter;PM)都有限制,比如小轎車、卡車、火車、拖拉機和類似機器、駁船,但不包括海輪和飛機。對每一種車輛型別,汽車廢氣排放標準有所不同。