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  厄斯特伯格在2004年第一次參加拉力賽。他首次參加世界拉力錦標賽的比賽是在2006年瑞典拉力賽,駕駛斯巴魯Impreza WRC賽車以第31名完賽。在2006賽季他還參加了另兩場WRC分站賽:在芬蘭拉力賽退賽,在英國拉力賽以第23名完賽。  在2007賽季,厄斯特伯格繼續駕駛Impreza WRC參賽,代表由Prodrive支援的Adapta車隊參加了六場WRC分站賽。他在2007年瑞典拉力賽的一個超級賽段取得了WRC生涯首個賽段勝利,之後在芬蘭拉力賽取得第八名,從而獲得首個WRC積分。厄斯特伯格同時還參加了挪威拉力錦標賽並奪得全國冠軍。  2008賽季,厄斯特伯格繼續代表Adapta車隊駕駛斯巴魯Impreza WRC賽車參加WRC。他在7場比賽中沒有取得任何積分。2009賽季,他在三場WRC分站賽中獲得積分,並且在葡萄牙拉力賽取得了第六名。由於斯巴魯退出了WRC,他的Adapta AS車隊獲得了Prodrive的支援。 2010賽季,厄斯特伯格參加了6場WRC分站賽,其中4場駕駛Impreza WRC,兩場駕駛福特嘉年華S2000賽車。連續兩年,他在車手積分榜排名第11。2011年他加盟福特的第二車隊——馬爾科姆運動斯托巴特福特世界拉力車隊,駕駛福特嘉年華RS WRC參加了12場比賽,在瑞典拉力賽領跑大部分賽程,最終取得第二名,首次登上領獎臺。他在收官戰英國拉力賽上再一次取得第二,最終在車手積分榜排名第六。  2012年,厄斯特伯格再次代表Adapta車隊參加了11場WRC的比賽。他在瑞典拉力賽取得第3名,之後在葡萄牙拉力賽得益於米科·希爾沃寧被取消成績,首次獲得分站冠軍。這使得他成為了2005年以來第一位贏得WRC分站賽的非法國或芬蘭籍車手,也是歷史上第二位挪威籍分站冠軍。賽季後半段他與嘉利-馬蒂·拉特瓦拉和皮特·索伯格為車手積分榜第3名展開了激烈爭奪,最終排名第4位。

  <nowiki>*</nowiki> 賽季進行中。
馬茲·厄斯特伯格(,1987年-10月11日)是一名挪威拉力賽車手,現效力於世界拉力錦標賽的卡達馬爾科姆運動世界拉力車隊。他的領航員是喬納斯·安德森(Jonas Andersson)。