Can you summarize the following document?
        
  

  芬蘭航空於1923年由赫爾辛基商人所創立,當時稱“Aero Osakeyhtiö”,而現時芬蘭航空的程式碼AY即是芬蘭語“Aero Yhtiö”(航空公司)的簡寫。同年年中,他結束了與Junkers Flugzeugwerke AG的協議,以提供飛機及技術支援,換取航空公司50%的擁有權。9月12日,成立芬蘭航空的特許狀在赫爾辛基簽署妥當,並於同年12月11日成功通過商業登記。1924年3月20日,首個航班(由赫爾辛基往塔林,以Junkers F.13型水上飛機飛行)正式投入服務。最後一班以水上飛機飛行的航班在1936年12月停止服務,以配合芬蘭興建首個機場。

  第二次世界大戰期間,赫爾辛基和其他芬蘭城市遇襲,加上一半機隊被芬蘭空軍徵用,一度令芬蘭航空經營困難。

  1946年,芬蘭政府獲得一筆資助予芬蘭航空,並於1947年11月1日重新恢復歐洲航線服務。1953年,芬蘭航空正式確立現時的名字Finnair。

  1961年,芬蘭航空引入Caravelle型噴射客機而正式進入噴射客機年代。1962年,芬蘭航空從私營航空公司Karhumäki brothers獲得27%的控制利息。1968年6月25日,Finnair Oy成為了公司的官方名稱。1969年,擁有首架由美國製造的飛機–道格拉斯DC-8;同年5月15日,首條跨大西洋航線投入服務(赫爾辛基←→紐約)。

  1975年,芬蘭航空接收首架廣體客機道拉格斯DC-10-30。1979年,芬蘭航空成立一間專門經營國內航線的附屬航空公司,並持有其60%擁有權。  1983年,芬蘭航空開辦首條從西歐直航日本的航線–赫爾辛基至日本東京,以DC-10-30客機飛行,並於1988年開辦首條從西歐直航中國的航線–赫爾辛基往返北京。

  1990年12月7日,芬蘭航空接收全球首架麥道MD-11客機(機身編號:OH-LGA),成為MD-11的啟始客戶,並於13天后(12月20日)投入服務,首航航線是從赫爾辛基往加那利亞群島的特內里費島。  Kar-Air與Finnaviation的所有航線在1997年併入芬蘭航空,併成為芬蘭航空的全資附屬公司。9月25日,Finnair Oyj(Finnair Plc)成為芬蘭航空的官方名稱。  1999年,芬蘭航空成為寰宇一家的成員。  2001年,芬蘭航空成立Aero Airlines,總部設於愛莎尼亞塔林市。  2003年,芬蘭航空擁有瑞典廉價航空公司FlyNordic。  2015年10月,芬蘭航空接收首架空中客車A350-900XWB,成為全球第三間營運A350的航空公司。

  

  芬蘭航空與以下航空公司實行程式碼共享:  寰宇一家成員  其他航空公司

  截至2019年11月,芬蘭航空的機隊平均機齡10.15年,擁有以下飛機:  特殊塗裝
芬蘭航空(英語:Finnair),法定名稱為芬蘭航空公司(),中文簡稱芬航,是芬蘭的國家航空公司。該公司的總部設在該國首都赫爾辛基,並以赫爾辛基-萬塔機場作為樞紐。它和其子公司-北歐區域航空支配著芬蘭國內和國際航空運輸市場,航線網路覆蓋一百多個歐洲、二十個亞洲和七個北美城市,芬航也是寰宇一家的成員之一。芬蘭航空的主要股東為芬蘭政府,佔有55.8%股份。截至2017年,芬蘭航空共有員工5,918人。