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  1930年代中葉,美國海軍陸戰隊尋求能夠支援兩棲作戰的輕型戰車。在克里斯蒂的兩棲坦克結束試驗後,瑪蒙-赫林頓生產了裝備一挺12.7毫米M2勃朗寧機槍和兩挺7.62毫米的M1919機槍的無砲塔輕型坦克,名為輕型作戰坦克3型(英語:Combat Tank Light 3,縮寫為CTL-3),標準車組員為兩名,裝甲厚度為,而車上三挺機槍皆安裝在車身正前方的球形機槍座上。  戰車使用葉片彈簧轉向架懸吊(英語:Bogie leaf suspension),長、寬、高,重。CTL-3型的動力來源為林肯V-12引擎,CTL-3A則使用海格力斯6汽缸汽油引擎,能為戰車提供動力,時速最高,航程。首批五輛原型車於1936年出廠接受測試,1939年又有五輛完工下線。測試中暴露出坦克裝甲不足、引擎脆弱等一系列缺陷。由於不滿其過時的效能,測試工作於1939年終止。此後,陸戰隊將這些坦克改為訓練用車。

  

  1937年2月,首批五輛CTL-3戰車抵達弗吉尼亞州匡提科海軍陸戰隊第一旅坦克連,參加當年的艦隊演習。但是為了減輕重量和縮小戰車,脆弱的傳動系統和薄弱的裝甲產生了不少問題。之後,海軍陸戰隊為裝備第二個坦克排向瑪蒙·赫林頓訂購了改進型CTL-3A坦克,1939年6月送抵。  二戰期間,海軍陸戰隊僅裝備了少量CTLS戰車在第1戰車連和第1偵察連中,部分被派駐到了薩摩亞,從未投入戰鬥。珍珠港事變後,軍械委員會(英語:Ordnance Committee)決定將少量CTLS-4TAC和CTLS-4TAY型裝備到美國陸軍中,並在之後的阿留申群島戰役投入作戰。根據軍械委員會第18526號決議,駕駛室左置的CTLS-4TAC被軍方命名為T16輕型戰車,右置的CTLS-4TAY被命名為T14輕型戰車。

  皇家荷屬東印度陸軍曾訂購六百輛的CTLS系列戰車,一批少量的CTLS戰車運送到爪哇後,正好碰上了1942年早期日本的入侵行動,因此投入了作戰中。之後,同屬荷屬東印度陸軍訂單的149輛CTLS戰車被送往了澳大利亞,被用於訓練。珍珠港事變後,由於租借法案的關係,600輛的CTLS-4TAC型和4TAY型交給了中國軍隊使用。二戰後,印尼軍隊在1949年印度尼西亞獨立革命時曾使用自皇家荷屬東印度陸軍繳獲的CTLS戰車。

  瑪蒙-赫林頓從CTLS戰車衍生了兩種設計,原先打算運往荷蘭,但後來被軍械部所接收

  CTMS-1TB1計劃始於1941年,車組員三名,裝有一門機砲和一挺M1919同軸機槍。同年,荷蘭政府訂購了600輛CTLS系列戰車,CTMS-1TB1也包含其中。但是這些戰車由於荷蘭投降和荷屬東印度被日本佔領而從未離開美國,之後被美國陸軍徵用,但戰果有限。  在1943年早期,兩輛CTMS-1TB1被送往阿伯丁試驗場進行測試,同年的5月,由於美國擁有了足夠數量的輕型坦克,決定不使用CTMS-1TB1 。

  MTLS-1G14的計劃與CTMS-1TB1同時展開,為一款為荷蘭軍隊設計的四人中型坦克。可360度旋轉的雙人砲塔中裝有兩門37毫米44倍徑戰車砲,另有五挺M1919機槍:兩挺分別為同軸和高射機槍、其餘三挺為航向機槍。裝甲為鉚接,最厚、最薄。這個設計隨後被美軍接收,並在1943年4月於阿伯丁試驗場進行測試,最後由於更好的中型坦克投入生產,MTLS-1G14未被美軍採用。
瑪蒙-赫林頓輕型作戰坦克系列(英語:Marmon-Herrington Combat Tank Light Series),為美國在二次世界大戰時所使用的輕型戰車和小戰車系列。CTL-3型的武裝為兩挺7.62毫米M1919機槍和一挺12.7毫米M2勃朗寧機槍,車組員兩名。瑪蒙-赫林頓原先打算將這系列坦克設計成兩棲輕型戰車,但這個設計未獲美國海軍陸戰隊正式採用。不久後,珍珠港事變爆發,這款坦克被出口給其他盟國或被美國做為應急輕型坦克使用。