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  杜立特1896年出生於加利福尼亞,他的父母是Frank Henry Doolittle和Rosa(Rose)Cerenah Shephard。幼年時杜立特即隨父母遷居到阿拉斯加的諾姆。雖然身材矮小,他卻自小喜愛拳擊,曾獲得太平洋沿岸最輕量級拳擊冠軍。  1910年,杜立特開始在洛杉磯上學。在這一年,他的學校參加在多明戈茲舉辦的的洛杉磯國際航空會議時,杜立特人生中第一次看到了飛機。他在從洛杉磯的手工藝術高中畢業後進入了洛杉磯城市學院,之後獲得了加州大學伯克利分校的錄取資格,在那裡他在礦業學院學習。萊特兄弟發明飛機之後,杜立特瘋狂地迷戀上了飛行,自行製作了一架飛機。

  1917年,他從加州大學伯克利分校休學,加入美國陸軍航空兵部隊。1918年,僅僅經過半年的時間,他就被晉升為教官。1922年9月4日,杜立特駕駛一架DH.4B型飛機,從佛羅里達飛到加利福尼亞,全程3,481公里,耗時21小時19分,成為首個完成一天內橫跨美國本土的飛行員。同年,他從加州大學伯克利分校畢業、獲得本科學位。  他贏得過施奈德錦標賽、本狄克斯航空競賽和湯普森杯等航空賽事的冠軍,此後,他擔任美國軍隊新機型的試飛員之一,並在麻省理工學院獲得了航空工程學博士學位。  1930年,他第一次退役,進入蜆殼石油工作。1933年4月,到中國進行飛行表演,並推銷柯蒂斯-萊特公司的霍克II型戰鬥機。1934年,他提議將空軍從陸軍分離出來,成立單獨的兵種,並促使蜆殼石油開始研發專用的航空燃料。  1940年,杜立特在第二次世界大戰爆發的情況下重新入伍,負責指揮美國陸軍航空隊的轟炸機部隊。1942年4月18日,他率領16架B-25轟炸機,從大黃蜂號航空母艦起飛,發動空襲東京(又稱杜立德空襲)轟炸了日本首都東京,使得珍珠港事件後美國低落計程車氣為之一振。當他自中國安全回國後,立即晉升准將,並由富蘭克林·羅斯福總統授予「榮譽勳章」(Medal of Honor)。之後,他又在北非登陸戰役中和地中海戰區指揮美軍戰鬥機部隊。1944年1月任駐英國的第八航空隊司令,軍銜升至中將。他到任後對進攻德國的轟炸機護航戰術進行了重大變化:“我們戰鬥機的首要任務是在空中消滅敵機”,利用P-51戰鬥機的大航程與長續航時間,於轟炸前執行清場作戰,於數週內消滅大量德機,加速德國空軍的崩潰。其後,他又參加過沖繩戰役。  1945年8月,日軍投降,第二次世界大戰結束,1946年5月,杜立特以中將軍銜退役,重新回到蜆殼石油任副總裁,之後擔任該公司董事。1985年,美國國會和總統羅納德·里根為表彰他的卓越功績,授予他上將軍銜。1989年,總統喬治·布什(老布什)授予他總統自由勳章。  1993年,杜立特在加利福尼亞州去世,下葬於阿靈頓國家公墓。葬禮舉行時,美國所有尚可飛行的B-25轟炸機全部升空以示悼念。

  杜立特的藝術作品被許多公共場所和企業收藏,也是美國眾多書籍的代表之一。他是1981、1986和1992年古根海姆獎學金和三個全國捐贈的藝術補助金的受獎人。在他的職業生涯中,他一直為反對“洛杉磯藝術機構對於攝影主義和區域主義的偏見”而奮鬥,但他最終贏得了評論家、收藏家和藝術家們的尊敬。澳大利亞作家彼得·凱里說“杜立特是冒險家,他的選擇往往是非主流的。” 杜立特去世後,藝術家卡爾稱他是西海岸的愛德華霍珀,捕捉“洛杉磯美麗與與眾不同的時光。” 在他的藝術作品成熟後,他以白熾繪畫精神為標題舉行巡迴展“代表洛杉磯”(2000-2002),2001年聖何塞藝術博物管也舉行了他的作品回顧,他成為了遠近聞名的洛杉磯藝術家的主心骨。

  影視
詹姆斯·哈羅德·杜立特(英語:James Harold "Jimmy" Doolittle,1896年-12月14日-1993年-9月27日),暱稱“吉米”(Jimmy),美國空軍將領、傑出的特技飛行員和航空工程師,第二次世界大戰中率編隊首次空襲日本東京,史稱杜立特空襲,杜立特因此次行動成為美國人心目中的英雄,他也因這次行動中的貢獻獲頒榮譽勳章。