Can you summarize the following document?
        
  

  輪胎供應商倍耐力提供黃色軟胎作為較硬的首選胎,以及紅色超軟胎作為較軟的備選胎,與去年提供中性胎和超軟胎有所差異。

  兩輛瑪魯西亞在頭圈發生意外,安全車也因此出來,直到賽事進行至第8圈時才回到維修站。在此之前,從第三位發車的維泰爾也已經超越的從第二位發車的漢米爾頓。路易斯·漢米爾頓在第一個彎角,試圖從外側挑戰隊友尼可·羅斯堡,不過羅斯堡鎖死剎車,衝出了賽道,使得漢米爾頓將第二名拱手讓給維泰爾。  漢米爾頓在奪回第二名後,超掉了第二次進站後,正在出維修道的羅斯堡。漢米爾頓在向車隊反應剎車出了問題後,他的賽車衝出了髮夾彎(10號彎)。這也讓羅斯堡的名次上升至第二名(馬薩當時是第一名)。 再次試圖超越羅斯堡後,漢米爾頓在大直道完全失去了他的剎車,並且切過了減速彎。漢米爾頓在第48圈時,因為剎車問題而退賽。  比賽來到最後一圈,馬薩在試圖超越培瑞茲時,培瑞茲突然改變行駛路線,使得他的賽車尾部碰撞到了馬薩的右前輪,造成他們兩位在高速下失速撞車,並衝撞上了護欄。最終,丹尼爾·裡卡多贏得了他生涯的首勝,並且也是紅牛在本賽季中的第一場勝利。羅斯堡獲得亞軍,而之後他的賽車檢查結果是因為連結傳動系統(MGU-K)中的問題,造成他的賽車動力下降。季軍則由維泰爾取得。羅斯堡也因此將車手積分榜與漢米爾頓的差距拉大至22分。

  賽後,儒勒·比安奇與馬克斯·齊爾頓在第一圈發生的碰撞交由了賽事幹事處理。塞吉歐·培瑞茲與費利佩·馬薩於最後一圈發生的碰撞同樣也已經交給賽事幹事處理。賽事幹事認為齊爾頓與培瑞茲皆需為意外負責,並將在下一站分別罰退三位、五位發車。
2014年加拿大大獎賽(英語:2014 Canadian Grand Prix)是2014年世界一級方程式錦標賽的第七場分站賽事,於6月6日至8日在加拿大蒙特利爾維倫紐夫賽道舉行。這也是第51屆加拿大大獎賽。上一屆由紅牛車隊的賽巴斯蒂安·維泰爾從杆位起跑贏得冠軍,亞軍為法拉利車隊的費爾南多·阿隆索,季軍為梅賽德斯車隊的路易斯·漢米爾頓。