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  開羅地區的歷史,可追溯到公元前約3100年以前的前王朝時期,當時位於今日開羅所在地的優努(Iunu)(希臘化後作赫利奧波利斯(Heliopolis))已為下埃及第十三諾姆(nome)赫克瓦特(Heq-At)的首都,及後優努(Iunu)雖不再為首都,但仍作為太陽神祭祀中心直至希臘化時代,到托勒密王朝中期除了祭司以外,大多數市民已離開了,不久赫利奧波利斯也告荒廢,只留下方尖碑見證她的歷史。另外到了古王國時期,位於今開羅西南方三十公里,當時上下埃及交界,尼羅河西岸原為下埃及第一諾姆阿納赫奇)首都的孟菲斯成為了統一的上下埃及王國首都,直至中王國遷都底比斯前,這裡一直作為王國的政治及宗教中心,爾後孟菲斯雖不是首都,仍為重要城市直至西元七世紀阿拉伯人征服埃及為止。 到公元642年,伊斯蘭軍隊拆毀了孟菲斯城(孟斐斯因而遭到毀滅性的破壞變成了廢墟)把建築材料運到今開羅南部將其建設為一座軍營城市─米斯爾(Misr),後改稱大眾塔特(帳棚)(阿拉伯語:الفسطاط, al-Fusţāţ)。868年突倫王朝埃米爾艾哈邁德·伊本·突倫於大眾塔特北部另建新都稱作加塔伊(阿拉伯語:القطائـع, Al-Qatta'i),905年,阿巴斯王朝的軍隊攻陷加塔伊,伊本·圖倫的子孫被解往巴格達,圖倫王朝滅亡。到969年法蒂瑪王朝哈里發穆伊茲派部將喬海爾征服阿拔斯王朝統治下的埃及,973年遷都於此,把新首都稱作開羅(al-Qāhira 勝利之都)為開羅名稱之始。往後這裡經法蒂瑪、阿尤布、馬木留克等幾個以此為首都的王朝全力發展(同時也使開羅四周被他們視作異教徒的建築受到進一步破壞),才把開羅發展為埃及甚至中東地區的一箇中心城市,到了1517年馬木留克王朝被奧圖曼帝國蘇丹塞利姆一世打敗,開羅淪為奧圖曼帝國埃及省之省會,開始衰落,直到近代才得到恢復。

  除了特有的農作物種植如洋蔥、芝麻之外,這裡的棉布等紡織品貿易業也很繁榮。

  開羅市的道路網路極大極廣泛,道路除貫穿整個開羅外,亦連線附近的衛星城市和鄉村。市內路面公共交通有計程車和由私人公司營運的公共汽車。  交通擠塞是開羅市的重大交通難題,市內繁忙街道的車輛移動速率極低,但開羅的司機普遍很忍讓。  開羅市內設有阿拉伯世界第一個啟用的地鐵,也是非洲兩個營運中的重型地鐵系統之一,另一個是同樣位於北非的阿爾及爾地鐵,開羅地鐵於1987年開始運營。截止至2014年,開羅地鐵系統有61座地鐵站,3座換乘站,總長77.9公里。現時運營中的路線有1號線,2號線及3號線。在繁忙時間,地鐵會變得非常擠擁。

  開羅以及沿尼羅河峽谷地區的氣候是熱帶沙漠氣候(即柯本氣候分類法中的"BWh")。但是峽谷效應使得該地區的溼度經常很高。該地風暴也比較頻繁,每年三、四月風將大量撒哈拉沙漠的沙塵吹進城市(參見坎辛風。冬季普遍溫和,最冷月平均氣溫範圍在9°C至19°C之間,最低溫偶爾降至0°C以下。夏季長,較為炎熱,但氣溫較許多沙漠氣候地區為低(最熱月平均氣溫不超過28°C),40°C以上的炎熱天氣也並不常見。開羅降水極少,全年平均僅25毫米,絕大部分集中在11月至次年3月之間;但有時也會有突發的強降雨,並因此引發嚴重的洪水。 2013年12月13日開羅降下大雪,這是該地100多年來首次降雪。
開羅(,IPA:)是埃及首都。 開羅在古埃及時期稱優努(古埃及語:ỉwnw,拉丁化:lunu,意為「通道」)或安努(Anu),聖經中稱作安(On)、赫利奧波利斯(,意為「太陽神之城」)、米斯爾(,另作,意為「軍營」,後來成為整個埃及的自稱),後改稱大眾塔特(,,意為「帳棚」),868年突倫王朝埃米爾艾哈邁德·伊本·突倫於大眾塔特北部另建新都稱作加塔伊(),到969年法蒂瑪王朝哈里發穆伊茲派部將喬海爾征服阿拔斯王朝統治下的埃及,973年遷都於此,把新首都稱作開羅(al-Qāhira,意為「勝利之都」)為開羅名稱之始。