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  查爾斯·羅伯特·斯克里布納(1855-1923)在1909年為堪培拉提出此地址的建議,併為此地區制訂詳細的調查計劃,並提供給參加設計比賽的建築師。後來斯克里布納成為設計委員會的一部分,並負責修改格里芬湖的獲獎設計。 他建議改變湖的形狀,格里芬原設計的幾何形狀變為一個更為有機的形狀,原設計中一系列的堰被一座水壩代替。新設計包括幾個最佳方案的要素,但卻被廣泛批評為醜陋。湖的新計劃保留格里芬的三個正式集水區:東方集水區,中心集水區,與西方集水區,但外形變得更加隨意。雖然格里芬返回過幾次,計劃在隨後的幾年也再次改變,但委員會原來的設計仍被極大地保留下來。  湖中的湖水有3千3百萬立方米,表面積為6.64平方千米。長度11千米,最寬處為1.2千米,湖岸線長40.5千米, 水位高出平均海拔556米。 格里芬湖內有6個島嶼,三個未命名島嶼和三個較大的已命名島嶼。 在這些較大的島嶼中,亞斯班島坐落於中心集水區而斯普林班克島與斯賓那克島坐落於西方湖泊。 亞斯班島由一條人行天橋連線到陸地,國家鐘樓即坐落於此。

  

  格里芬湖的建設開始於1960年。當時氣候乾旱,莫朗格洛河的水流量大大減少,因此進展十分順利。部分批評者認為此湖將成為蚊子的溫床,因此建設時注意挖掘超過兩米深的深度,這樣既防止蚊子滋生,又為船的傾覆留出空間。湖的深度從東方的盡頭處的大約2米,到水壩處的18米不等。平均深度為4米。

  格里芬湖的水壩以查爾斯·羅伯特·斯克里布納的名字命名,叫做斯克里布納水壩。水壩高33米,長319米,30.5米寬的液壓機控制著魚腹式水閘操作的五個洩洪道。魚腹式的閘門能夠精確地控制水位,減少高低水位之間的湖岸危險區域。在水壩的歷史中,五個閘門只在1976年的漲水期間被同時開啟過。按照水壩的設計,它可以處理5000年一次的大洪災。水壩由55,000立方米的混凝土築成,牆最厚處有19.7米厚。水壩牆頂的道路提供橫跨此湖的第三條路。

  雖然乾旱使建設非常容易,但在1963年9月20日閥門關閉之後,湖的蓄水過程便變得非常緩慢。七個月之後,水池中仍然只有很少的水流和一些蚊子出沒。幸運的是,幾天之後乾旱就停止了,經過數天的大雨,湖終於蓄滿水。  在1964年10月17日,羅伯特·孟席斯舉辦開幕式以紀念湖的蓄水和第一階段完成。內政部長戈登·弗里斯提議認為孟席斯成為“物質意義上的湖的父親”,因此湖應被命名為“孟席斯湖”。 但孟席斯堅持認為湖泊應被命名為格里芬,因為他是堪培拉的設計者及負責湖的概念設計的人,而在堪培拉卻沒有紀念地。(格里芬通常稱呼自己“沃爾特·格里芬”,但“沃爾特·伯利·格里芬”的稱呼在澳大利亞已較為通用。)  湖的水位在嚴重旱災的時候可能會低於預期的水位。這時可以釋放莫朗格洛河支流昆安比恩河上的谷龔水壩中儲存的水來填補。谷龔水壩建於1979年,以應對堪培拉和昆安比恩日益增長的供水需求,它最多能容納1,245億升水。

  聯通格里芬湖兩岸的有聯邦大橋(310米),國王大橋(270米)和斯克里布納水壩頂部的道路。兩座大橋在於湖的填充之前建成,高度可以讓有高桅杆的娛樂航行船通過。兩座橋樑都有雙向的車道, 聯邦大橋每個方向有三車道,而國王大橋有兩車道。  聯邦大橋與國王大橋的地址測試都於1959年末至1960年初進行。  斯克里布納水壩頂部是丹文夫人路,有一條狹窄的二車道和一條自行車道。

  詹姆斯·庫克船長的紀念建物由澳洲聯邦建造,以紀念詹姆斯·庫克船長發現澳大利亞東海岸兩百週年。紀念物包括坐落於中央集水區的一個噴泉,和一個坐落於賽舟角(Regatta Point)的、標有庫克探險路徑的地球雕塑。在1970年4月25日,女王伊麗莎白二世正式為紀念建築舉辦落成典禮。  噴泉由兩個驅動著四級離心泵的、560千瓦的電動機提供動力,每秒最多能夠噴出250升水,高度最高達到183米高。水流速度在噴嘴處是260千米每小時。當兩個泵同時執行,主噴射裝置可以即時將大約六噸水噴入空氣中,高度達到147米。如果噴泉只用一個泵執行,則高度只能達到110米。在特殊場合中亦可以用於照明,燈光往往是彩色的。  噴泉於上午10點到11點45分,以及下午2點到3點45分運轉。在夏天,噴泉也會額外地於傍晚7點到9點運轉。有大風的時候噴泉會自動停止運轉,如果水落在附近的聯邦大橋,會對交通造成危險。湖的水位因乾旱而降低時,噴泉也必須不時關閉。

  不幸的是,有毒的藍綠藻在湖中普遍十分繁盛。檢測顯示湖水已有藻華,因此關於接觸水警告已被髮出。當局正試圖限制磷酸鹽進入湖的額度以提高水質。藍綠藻(更準確地稱為藍菌)產生的毒素,會對接觸受汙染的水的人和其他任何動物造成傷害。已有幾例事件中,狗在湖中玩耍與喝水後受到影響。  水因為高渾濁度呈現出暗藍色,這也許是在湖底餵養過多引進的鯉魚所致。

  格里芬湖的附近區域是很受歡迎的娛樂區域,這在溫暖的月份尤其明顯。大部分湖岸線上都是公共公園,裡面有免費的電燒烤裝置、圍起來的游泳區、野餐桌和廁所。一些公園,如聯邦公園、韋斯頓公園、國王公園、銀色公園、倫諾克斯花園與聯邦區域,會提供公眾娛樂。湖周圍也有一個自行車道,繞湖騎馬, 步行或慢跑已成為週末流行的活動。 煙火常常在元旦前夕於湖上燃放,從1988年開始,湖邊一直有一個大型年度煙火表演,叫做天空火焰。

  伯利·格里芬湖除了觀賞,也用於許多娛樂活動。划船,航行與滑浪風帆整年都十分流行。湖西方的盡頭有一個賽艇場地。游泳變得越來越少見,因為人們是擔心水質,而且水溫通常很冷。在夏季,湖上有眾多的鐵人三項與水陸兩項比賽,包括親穆儀鐵人三項節。 一般來說在湖上不允許使用摩托艇。但救援,培訓,商業用途或有特殊意義(例如歷史上著名的輪船等)時可以允許。 莫朗格洛河進入東方集水區前的一段區域是為划水而留出。摩托艇也許可以在這段限制的區域中使用。

  釣魚在湖邊是相當流行的活動,湖中最普遍的物種是引進的鯉魚。該湖每年都會儲備各種引進和本地的物種。自1964年以來,超過126萬條的魚已被放入湖中。每年都有年度監測進行,以確定魚類總數。2001年的調查報告顯示只有鯉魚與河鱸,河鱸既有引進的種類,也有本地的金鱸。但是一些不太常見的物種也居住在湖中,包括本地的墨累鱈、西方黃黝魚和銀鱸,以及引進的金魚,“食蚊魚”, 虹鱒 和褐鱒. 自從湖被填充以來,湖中魚的總數已經有很大的改變。外來的鱒魚的放養已經被放棄,因為該湖已被證明是一個溫暖的,富營養化的棲息地,不適合引進的鱒魚生存。 自從20世紀80年代,有規律的放養開始以來,金鱸和墨累鱈已重新達到合理數量;它們是莫朗格洛河在湖建成之前原有的本地魚類,但因莫朗格洛河在20世紀30年代到40四十年代受到採礦汙染而失去。如今只有金鱸和墨累鱈仍在向湖中放養。墨累鱈十分顯眼,因為它們幾乎是淡水魚中最大的,在格里芬湖中這點尤其明顯:記錄顯示有大約38公斤的樣本,無疑湖中還有一些更大的墨累鱈。

  該湖由澳大利亞聯邦警察局水上警察巡邏。水上警察為湖的使用者提供援助,幫助糾正船的位置並將不能運轉的船拖到岸上。  為了安全,格里芬湖大多數游泳場所都有圍起來的區域。在更受歡迎的地方,也有裝有救生衣的安全衣櫃,和用於求助的緊急電話。在1962年和1991年之間,共七人在格里芬湖死於溺水。  因為安全與水質的原因,湖在每個部分被分為不同活動區域。每個部分的分割槽如下:
伯利·格里芬湖位於澳大利亞首都領地堪培拉中心,從市中心與國會三角區之間流過,是一座人工湖。此湖系擷取莫朗格洛河的部分建造,於1963年竣工,並築有水壩。其名源於贏得堪培拉城市設計競賽的建築師沃爾特·伯利·格里芬。