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  印度航空公司的前身可追溯至1932年,當年7月塔塔子孫公司開通航空郵件服務,並於同年10月15日首航卡拉奇經艾哈邁達巴德至孟買的郵政航班,之後繼續飛往馬德拉斯。塔塔航空在營運初年累計飛行160,000英里,載客155人及10.71噸郵件。1938年,公司更名“塔塔航空服務”(Tata Air Services),同年又易名“塔塔航空”(Tata Airlines)。同年,塔塔航空開始飛航德里及可倫坡。 1946年7月29日,塔塔航空以印度航空(Air India)的名義成為一家公共有限公司。1948年印度獨立,政府購入塔塔航空股份,3月以英文名稱Air India International成為印度的國家航空公司,以服務國內線為主,同年6月8日使用一架編號為VT-CQP的洛克希德星座客機開辦首條國際航線,來往孟買至倫敦,途徑開羅及日內瓦 。1953年,印航成為國有航空公司,獲授權經營國際航線。國內航線則轉交另一間印度航空公司印度安航空經營。50年代是印度航空的快速發展時期,除了引進大量先進的客機如洛克希德L-1049和後來的波音707,航線更拓展至東京、新加坡、香港、悉尼等地。  1960年,印航開始引進噴射客機,同年5月14日開航紐約,途中經停倫敦。到了1962年6月8日,公司名稱正式改稱為今天的「Air India」,三天後,印度航空更成為了全世界首間擁有全噴射機隊的航空公司。1971年,印度航空引進波音747,同時啟用“空中皇宮”塗裝。1986年,印度航空開始接收空客A310-300,兩年後引入兩架波音747-300M客貨混合機。1993年,印度航空接收首架波音747-400(編號VT-ESM),開通紐約至德里的不停站直航服務,次年註冊為“印度航空有限公司”(Air India Ltd.)。  2000年,印度航空開航上海和紐瓦克,四年後開通廉價子公司印度航空快線。2007年,印度政府宣佈印度航空與印度人航空合併。同年,印度航空啟用新版塗裝並先後引進波音777-200LR和777-300ER。<br> 2011年,印度航空計劃加入星空聯盟,但在2011年7月31日,星空聯盟宣佈由於印度航空未能滿足聯盟所要求的加盟指標,因此無限期中止其加盟資格,直至另行通知。  2012年9月6日,印度航空接收第一架波音787,同年9月19日將波音787投入運營。 2013年12月13日,印航確定與星空聯盟繼續進行加盟程式,成為星空聯盟未來成員。  2014年7月11日,印度航空正式加盟星空聯盟,成為星空聯盟正式成員。

  

  截至2018年3月,印度航空的機隊如下:

  1971年,當印度航空引進波音747客機後,推出了「空中皇宮」的塗裝,每一個客窗視窗都繪上紅色的宮殿樓閣形狀,以比喻印航的每位乘客都置身於皇宮中。然而1989年,印度航空曾推出試驗性的新塗裝,機身大部分為白色,只在垂直尾翼上繪有紅底金轉輪圖案,惟已於1991年棄用,使1971年啟用的「空中皇宮」塗裝繼續使用至2007年。  印度航空於2007年與Indian Airlines合併後,把機身色彩徹底修改,結合了Indian Airlines的色彩同時,保留了每個視窗的「空中皇宮」形象。  而印度航空每架飛機上,機身左右側分別以印地文和英文兩種印度官方語言書寫,在機身上寫印地文的同時,同時在垂直尾翼上寫英文,另一側的寫法則是機身書寫英文、垂直尾翼上寫印地文。

  目前印度航空擁有101個航點,其中國內航點66個,國際航點35個。  另外,印度航空還計劃開通運營飛行時間達18個小時的班加羅爾至美國舊金山的直達航班,航線全長1.4萬公里,目標客群為商務旅客。該線開通後,將成為世界上最長的不經停航班。

  印度航空已經與以下航空公司實現程式碼共享:
印度航空(;英語:Air India),中文簡稱印航,是一家印度的航空公司,其前身為成立於1932年的塔塔航空(Tata Airlines),1948年成為印度的國家航空公司,目前是印度第三大航空公司。2007年印度航空合併了以經營國內線為主的印度人航空(Indian Airlines)。現時為星空聯盟成員之一。