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  伊凡格林級由涅瓦設計局設計,本級首艦伊凡格林在2004年12月23日加裡寧格勒州的楊塔爾造船廠鋪設龍骨開工,原定計劃在2008年要完工服役,但因俄國軍費不足,又因此型艦被視為非優先專案,造艦計劃長期擱置,只完成小部分船體。期間還因為船廠忙於印度的巡防艦訂單,更是撥不出人力顧及此建造案。到2008年後,俄國政府才編實經費讓艦艇復工,到2010年的11月底才完成艦體結構。2012年5月18日,伊凡格林號下水進行儀裝工程。  伊凡格林號原定計劃在2014年交付俄羅斯海軍,然而在武備專案上又出現爭議,因此儀裝到2016年才完成,6月該艦在波羅的海海試,2018年正式在俄羅斯海軍成軍  伊凡格林級的後續量產計劃在2010年秋季敲定,當時俄軍計劃生產總共6艘的11711型登陸艦,但是在俄國入侵烏克蘭的克里米亞導致西方經貿制裁,原先向法國採購的西北風級兩棲突擊艦及後續的自產計劃皆受制裁而無法繼續。且俄羅斯媒體聲稱本級艦的船體穩定設計與輪機都有瑕疵,因此在2015年俄軍決定將11711型縮小為2艘,將資源集中在2016年開始研製的兩棲突擊艦計劃上。目前同級艦僅有2014年底決定建造,2015年開工的彼得·莫爾古諾夫號。俄軍兩棲艦隊將續用1960年代建造的短吻鱷級與蟾蜍級。

  伊凡格林級的外型是在1990年代以後設計,開始匯入低可偵測性技術,改善人員適居性;在設計初期仍保有蘇聯兩棲軍艦重視灘岸支援火力的特性,因此計劃裝設1門、2座,但是在2010年俄羅斯海軍總司令維索茨基上將審查後決定取消所有重火力武備,僅保留艦艇近迫防衛火器及電子支援裝置。  伊凡格林級兩棲酬載設計較為傳統,車輛艙在船體內,艦艏配置左右對開式大門、艦艉裝有車輛跳板,前後艙門皆可在海上開啟讓車輛直接下水。車輛艙可容納13輛主力戰車或36輛履帶/輪型裝甲車,船上配備有可容納300位士官兵(一個營)的居住空間。  伊凡格林級上層甲板配置,甲板中段右舷配備一部起重能力16噸的吊車,可以使用它將物資直接吊入車輛艙內,或是在中段甲板擺置機械登陸小艇。甲板後段有直升機甲板與機庫,主要艦載機是,可以實施小部隊垂直突擊或是直接火力支援。

  原本俄國軍方對此艦效能不滿意而僅打算建造兩艘,但在2019年4月9日由國防部長謝爾蓋·紹伊古於高層會議宣佈將在4月23日於加里寧格勒開工建造兩艘以此級為藍本的擴大型登陸艦,排水量將大幅提升,至於其他改進細節尚不明朗。 該會議也宣佈同日會有兩艘新型22350M在聖彼得堡北方造船廠起工。

  [[分類:未完成艦隻]
伊凡格林級大型登陸艦 (Большие десантные корабли проекта 11711), 亦可稱為11711型大型登陸艦, 是俄羅斯海軍在蘇聯解體後建造的新型兩棲登陸艦。