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  丹昆特大橋位於京滬高速鐵路南京南站至上海虹橋站之間。由於江蘇南部處於長江三角洲沖積平原之中,地理特徵為低窪軟土廣佈,運河、湖泊水網密集。同時由於此地區經濟發達,土地資源較為緊缺。因此使用高架橋可以減少沉降,並節約土地,並避免與橫穿鐵路的行人、車輛可能發生的相撞事故。這座橋的大致走向與長江平行,在長江以南5到10千米處(無錫、蘇州段距離較遠)。其中蘇州市境內有一段長9千米的部分跨越陽澄湖。為避免對陽澄湖水質產生破壞,此處建橋採用泥漿外運的方法。

  此橋於2008年4月7日灌注第一根樁,2009年5月24日完成橋樑架設,2010年11月6日完成鋪軌工作,並於2011年6月30日隨京滬高鐵投入使用。丹昆特大橋的建設僱傭了大約10000人,持續長達四年,並耗費了大約85億美元(約合540億元人民幣)。,丹昆特大橋仍然保持著世界最長橋樑的吉尼斯世界紀錄。
丹昆特大橋(丹陽至崑山特大橋)是目前世界上最長的橋樑。它是京滬高速鐵路江蘇段一座長達164.851千米的高架橋,東起蘇州崑山市,西到鎮江丹陽市。