Can you summarize the following document?
        
  史特拉塞出生於1876年4月1日的漢諾威,於15歲時加入帝國海軍。在「石號」(Stein)與「毛奇號」(Moltke)兩船艦上服役後,進入基爾海軍學校就讀。史特拉塞晉升迅速,於1895年升上上尉,並於1897年至1902年期間先後服役於砲艇「馬爾斯號」(Mars)、「布呂歇爾號」(Blücher)、「豹號」(Panther)、「梅克倫堡號」(Mecklenburg)以及「威斯特法倫號」(Westfalen),為一位優秀的砲艇軍官,之後他被調到德國海軍部,負責艦上與沿岸砲兵事務。1913年9月,史特拉塞開始指揮海軍飛艇分隊(Marine-Luftschiff-Abteilung)。飛艇在當時還算是一種實用性未知的科技,史特拉塞在前任腓特烈·梅辛格(Friedrich Metzing)因為L.1號飛艇的墜毀事故被解職後,當上了飛艇部隊總司令,但不久後又發生一起意外,損失了L.2號飛艇。史特拉塞爾後完成了飛艇運用的理論研究,並得到駕駛LZ17號民用飛艇試驗的機會,另一方面,德軍也正建造著專為海軍人員訓練用的LZ 13「漢薩號」飛艇。在一次大戰爆發時,德國海軍僅有L3號飛艇可供作戰,且在開戰前不久這艘飛艇才剛完成帝國海軍的演習活動。  1914年8月戰爭爆發後,海軍的飛艇被投入於反潛、防雷和偵查任務,如早期的稍具規模的海戰——第一次赫爾戈蘭灣海戰。1915年1月19至20日,L3與L4號飛艇發動了對英國本土的轟炸行動,連同水面艦隊攻擊了大雅茅斯、謝林漢姆以及金斯林。隨後三年間,德國空中武力便一直以英國為主要轟炸目標,不時還轟炸巴黎和其他城市。史特拉塞每個月起碼參加一次對英國的空襲。起初對英轟炸僅限於軍事目標,但經由海軍少將保羅·貝恩克的遊說後,德皇終於同意將轟炸目標擴充套件到民用目標。  1916年1月,賴因哈德·舍爾任「公海艦隊」司令,史特拉塞進取心與獨立性極強,舍爾亦無法完全掌握,不久前者便被任命為飛艇部隊司令。1918年8月8日,就在展開夜間空襲英國諾里奇波士頓以及亨伯河口時,史特拉塞乘坐的L.70號飛艇被英軍偵查戰鬥機D.H.4攻擊,駕駛愛格貝特·卡特巴瑞(Egbert Cadbury)以及射擊手羅伯特·雷克伊(Robert Leckie)於諾福克郡濱海韋爾斯附近將其擊落,艇上23人無一倖免,這也是最後一次德軍對英發動的飛艇空襲作戰。  史特拉塞在空戰史上有一定的地位,在其領導下,飛艇可在全天候進行長距離的晝間、夜間戰略轟炸武器,併為此制定出諸多偵查、選擇目標以及領航的準則,在德意志帝國垮臺後,納粹德國在重新建設大洋艦隊時,就預計以史特拉塞的名字來為其主力艦隊航空母艦——「齊柏林伯爵級航空母艦」的二號艦命名,但最終沒有完成建造。
彼得·史特拉塞(,1876年-4月1日-1918年-8月5日)是德國海軍的一位海軍軍官,於第一次世界大戰期間指揮海軍的齊柏林飛船部隊,在1915至1917年期間進行過多次戰略轟炸行動,並於最後一次對英國進行的空襲行動中陣亡。