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  2009年8月2日,日本氣象廳報告指出,當年第十一熱帶低氣壓形成於菲律賓東北東方向約處。當天該熱帶低氣壓依然微弱,日本氣象廳於當天稍晚的釋出中降低了它的影響區域。然而,2日稍晚日本氣象廳報告它再形成熱帶低氣壓。8月3日,它進入菲律賓大氣地理天文部門的負責範圍,菲律賓大氣地球物理和天文部門命名熱帶低氣壓為Kiko。當天稍後迅速離開了他們負責範圍。在日本氣象廳命名為莫拉克之後,莫拉克升級為熱帶風暴。聯合颱風警報中心給予莫拉克編號09W。8月4日莫拉克折回並且再進入菲律賓大氣地理天文部門負責範圍。

  

  2009年8月6日16時,菲律賓大氣地理天文部門提高了風暴訊號警告。1級訊號(風速)警戒地方為巴丹群島省、巴布延群島、卡加延省。雖然莫拉克並非正面靠近菲律賓,但受外圍雨帶強風影響,呂宋北部連場暴雨,引發洪水及山泥傾瀉,至少12人死亡,包括3名法國登山遊客。

  莫拉克颱風侵襲臺灣時,恰為1959年臺灣史上最嚴重水患—「八七水災」50週年。又因為在8月8日時莫拉克在中南部多處降下重新整理歷史紀錄的大雨,亦稱「八八水災」。截至9月8日為止,已至少造成681人死亡、18人失蹤,農業損失超過新臺幣200億元,是臺灣氣象史上傷亡最慘重的侵臺臺風,所造成的農業損失亦超越原本1996年的賀伯颱風的紀錄。

  

  福建省氣象臺於8月6日對中北部沿海地區首先發出臺風藍色預警訊號,8月7日上午改發黃色預警,12時18分升為第二高階別的橙色預警訊號,再於8月8日6時10分發出最高階別的颱風紅色預警訊號。8月9日,受颱風莫拉克影響,一艘超過3萬噸的大型貨輪,凌晨在寧德市青山島附近擱淺,船上8名船員正等待救援。目前,船舶和船員情況穩定,未發生燃油洩漏。寧德市海上搜救中心有關負責人表示,會在條件許可的前提下將各人救走。截至12時,浙江省已發生公路塌方約3萬方,沖毀涵洞14道。因淹水和塌方等原因中斷交通,經搶修目前尚有2條省道、16條縣道中斷。至今,公路、水路交通未有人員死傷情況報告。颱風莫拉克8月9日約16時在福建寧德市霞浦縣登陸後,減弱為強烈熱帶風暴。福建和浙江有狂風大雨,兩省另加江西及安徽合共緊急疏散超過140萬人,7萬多艘船回港避風。莫拉克逐步由浙江移向江蘇南部,總死亡人數增至最少6人,另有3人失蹤,超過880萬人受災。福建、浙江、安徽、江西等地相繼下暴雨,其中華陽降雨800多毫米,屬百年一遇,蒼南縣城出現50年一遇大雨,雨量亦超過800毫米,多處地方水浸及山泥傾瀉,溫州雨量則超過700毫米,民居、電力、交通、水利設施均損毀。當局估計,莫拉克帶來的暴雨持續,災情會繼續惡化,至今有6千間房屋倒塌、38萬公頃農作物受災,直接經濟損失達到90億元人民幣。

  在8月11日20時,熱帶風暴莫拉克集結在首爾之西南約680公里,預料向東北或東北偏北移動,時速約22公里,橫過黃海,並會略過朝鮮半島南部。

  

  部分往由香港往臺灣的航班取消。8月7日,受到颱風莫拉克的外圍下沉氣流影響,香港天氣酷熱,下午大部分地區氣溫上升至33度。黃大仙區、屯門區、沙田區、大埔區及西貢更上升至34度以上。莫拉克進入長江口一帶後,莫拉克的暴風圈快速變得鬆散起來,其相關的雨帶與消散了的強烈熱帶風暴天鵝合併為低壓槽,為廣東沿岸帶來雷雨。

  多班往來澳門至臺灣的航班停航、延遲。

  那霸機場有200多班航機因颱風而取消或延遲。
颱風莫拉克(英語:英語:Typhoon Morakot,菲律賓大氣地理天文部門:Kiko,國際編號:0908,JTWC:09W)是2009年太平洋颱風季的一個熱帶氣旋。「莫拉克」()一名是由泰國提供,即綠寶石。