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  挑戰者1式戰車的車身和炮塔是焊接結構,前方大幅傾斜,英國坦克的設計理念是防護第一,挑戰者1式戰車也不例外,其裝甲是英國研製的喬巴姆式裝甲,全車重達62噸,動力來自帕金斯CV12柴油引擎,馬力1,200匹,因為車重較大,故挑戰者1式戰車的機動性並不優良,但懸掛系統選用油壓式,因為各組懸掛臺車是各自獨立,沒有管道互相連線,所以不能像日本的74式主力坦克可前後左右調節車高,但這款油壓懸掛系統不佔用車體內部空間。因為挑戰者1式配備油壓懸掛系統,路輪可適應起伏路況作較大範圍的擺動,可提升越野能力;雖然挑戰者的引擎馬力不及美國M1坦克和德國豹二型,但這套油壓懸掛系統在越野時可彌補引擎馬力的差距,挑戰者的越野時速同為48公里。主炮方面,挑戰者1式戰車沿用自酋長式的120毫米口徑L11線膛炮但炮管壽命提高至400發,其射控系統採用YAG鐳射測距儀。

  挑戰者1式於1983年進入英國陸軍服役,曾經部署於西德,於1991年參與波斯灣戰爭,英國陸軍的挑戰者1式於1990年代後期漸漸被其改良型挑戰者2式所取代,部分挑戰者1式被轉售給約旦陸軍。
英國在1970年代為了取代酋長式而開發的主力坦克。由於英國預期酋長式不足以應付1980年代的蘇聯新型坦克,西德與美國共同研發的MBT-70又因為嚴重超支及技術不成熟告終,兩國基於對下一代主力坦克有共同需求,於是一度合作展開MBT-80計劃,但該專案於1977年被取消,德國獨自開發出豹2型坦克,這時英國也為伊朗巴勒維皇朝以酋長式坦克為基礎而開發出波斯獅2式坦克(Shir 2),1979年伊朗巴勒維皇朝被推翻,於是英國把波斯獅2式坦克由出口改內銷,從而進一步發展成為挑戰者1式戰車,後來進一步發展為挑戰者2坦克。