Can you summarize the following document?
        
  印尼航空創始於印尼反荷蘭殖民主義者的印度尼西亞獨立戰爭獨立戰爭即將勝利之際。當時革命軍以繳獲的美製道格拉斯DC-3向蘇門答臘州亞齊地區運送軍火。而1949年1月26日為公認的印尼航空公司之成立日。“加魯達”這一名稱則源於印尼詩人諾託·蘇洛託的荷蘭語詩句“”(意為“"我是迦樓羅,作為毗溼奴的鳥在群島上空展翅翱翔"”),這一詩句於1949年被時任印尼總統蘇卡諾引用,從而將印尼航空公司命名為Garuda Indonesian Airways。  公司成立伊始,曾經受到印尼的友邦緬甸之大力幫助,因此,在1950年3月31日印尼航空與荷蘭皇家航空公司正式合資運作之後曾回贈緬甸政府一架道格拉斯DC-3型飛機。至1953年,公司發展已經初具規模,擁有46架飛機。1955年一些早年代的飛機退役,1956年印尼航空首航伊斯蘭教的聖城麥加。  1960年是公司至今發展最迅速的一年,機隊新增加8架康威爾240, 8架康威爾340,與3架康威爾440,1961年至65年,又增加3架康乃爾990,3架洛克希德L-188慧星,雅加達至香港啟德機場新航班開催,歐洲航班更於1963年首飛阿姆斯特丹與法蘭克福。1965年又新增通過孟買往巴黎與通過開羅往羅馬兩個採用康乃爾990的歐洲航班。同年通過金邊飛往中國廣州航班開始,1965年印尼航空邁入噴氣機時代,道格拉斯DC-8首航阿姆斯特丹機場,途中經停可倫坡、孟買、羅馬、布拉格。  1970年代印尼航空啟用麥道DC-9型與福克F28型噴射機。公司一度曾擁有36架福克機而成為世界上採用此型號客機最多的公司,1973年更引進道格拉斯DC-10以服務長途航線。80年代起,加魯達逐漸引進空中客車A300、波音737、波音747、麥道MD-11等多款新型客機。1985年,加魯達印尼航空更改其企業標誌,垂直尾翼圖案改為一隻鷹。  1990年代,嘉魯達印尼航空接連遭受重創。1996年,嘉魯達印尼航空865號班機在日本福岡墜毀,次年在印尼國內又發生棉蘭空難。1998年發生的東亞金融危機也嚴重地衝擊了印尼和本公司,加魯達停飛了所有歐、美各國的虧損嚴重航線。但是鑑於歷史傳統,不久恢復飛往荷蘭首都阿姆斯特丹。此後數年接踵而至的九一一恐怖事件、巴厘島炸彈爆炸、SARS驚恐、2004年印度洋大海嘯又令公司業績雪上加霜。印尼旅遊業一片蕭條,公司客源衰減,然而加魯達依然對年代中期經濟恢復充滿希望,這可從他們當年引入空中客車A330型新機可見一斑。  2001年嘉魯達印尼航空成立旗下一家廉價航空公司——連城航空,提供印尼國內城市穿梭航班。  棉蘭(Medan)國際機場擬定於2010年之前落成,屆時嘉魯達印尼航空將由此開發更多新航班往返巴黎、倫敦、法蘭克福。然而為了大幅減低成本,嘉魯達印尼航空可能使用倫敦的第二機場蓋特威克機場降落英國。2007年5月公司代表證實將重開飛往阿姆斯特丹航班。  2005年加魯達總共運載8,679,443名乘客。 公司班機上座率為68.73%。  2007年3月印尼交通部由於年內連續數起民航客機失事,迫於政治壓力而將國內航空公司按其安全記錄分為三個檔次,最下一檔及中下檔被勒令馬上整頓否則關停,加魯達被劃為中檔准許繼續運營但需計劃整頓,而印尼全國無一航空公司被劃為最上檔次。.  2009年,嘉魯達印尼航空宣佈名為“The Quantum Leap”的擴張計劃,同年再度更新企業形象並啟用新版機身塗裝。2012年7月,嘉魯達印尼航空與利物浦足球俱樂部簽約,成為該隊未來三年的官方航空公司,次年在一架編號為PK-GPA的空中客車A330-341機身繪上利物浦隊徽及口號。  2014年,Trans集團宣佈收購嘉魯達印尼航空。  2014年10月,美國波音公司12日發表宣告說,印尼國營的嘉魯達印尼航空決定斥資49億美元將購買46架新型的737 MAX 8客機,並將之前訂購的4架737-800s型客機也換成這類新型客機,以應付競爭日益激烈的亞洲航空客運市場。  2019年3月22日,受2019年波音737MAX停飛事件影響,嘉魯達印尼航空宣佈取消全部剩餘49架737 MAX 8訂單。

  印尼航空是一家完全服務型(full-service)的航空公司,而不是一家‘無品牌’(no frills)的廉價航空公司。多數航班提供商務艙、經濟艙。  當前飛往21個印尼國內城市及24個國際城市。國際城市包括東亞與東南亞諸國的首都、澳大利亞、紐西蘭和中東諸國。印尼國航還與中華航空、中國南方航空、馬來西亞航空、大韓航空、卡達航空、勝安航空、越南航空、菲律賓航空、香港航空及俄羅斯國際航空等進行程式碼共享。如果加上程式碼共享的航線,印尼國航的航路幾乎覆蓋了整個西歐。  印尼航空24小時客戶服務中心對印尼境內所有乘客服務。2004年公司亦在全部國內航班以及雅加達飛往新加坡航班推出電子客票(或稱電子機票即E-ticket)。這使得乘客能在旅行時免除機票丟失或被盜的煩惱,該系統加速了公司訂票自動化的程序。

  嘉魯達印尼航空與以下航空公司簽訂程式碼共享協議:

  印尼航空公司的航班編號具體如下:

  嘉魯達印尼航空的機隊如下(截至到2017年12月):

  自從1950年,該航空公司經歷15起空難事故與1起劫機行動。
嘉魯達印尼航空(,大陸官網譯印度尼西亞鷹航空,臺港官網譯嘉魯達印尼航空,簡稱印尼鷹航 或 嘉魯達)是由印尼政府全資所有的國家航空公司。