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  該機場的前身是1941年的日落飛行場(Sunset Field)。美國戰爭部後來將該機場買下並將其命名為Geiger飛行場。  第二次世界大戰期間,該飛行場是美國第二航空隊的一個主要訓練基地,被用作B-17轟炸機重型轟炸單位的組隊訓練,並接收從西雅圖波音工廠製造的新飛機。同時它也被空軍技術服務指揮部使用,為飛機提供維護以及補給。附近的Deer Park機場與Felts飛行場則作為輔助設施。  Geiger飛行場於1945年關閉,由戰爭財產管理處接管,隨後被轉交給斯波坎縣並逐漸發展成一個商業機場。1946年該機場取代Felts飛行場,成為斯波坎的民用機場。該機場部署了美國空軍空中防禦指揮部的攔截機單位,以保護附近漢福德區的核設施以及大古力水壩。在Geiger飛行場根據“多餘物資法案“被分配給斯波坎市之後,它於1960年改為現在的名字。  目前的客運大樓由Warren C. Heylman與William Trogdon設計,於1965年落成使用。

  斯波坎國際機場有兩座客運大樓及三個大堂,A大堂與B大堂位於其中一座大樓,而C大堂則位於另一座。兩個大樓由一條位於安檢區以外的通道相連線。

  A大堂有5個登機口(11-15),B大堂有8個登機口(1-8),兩個大堂之間由一個圓形大廳相連線,裡面有商店及餐廳。

  C大堂有9個登機口,分別是21-26以及30-32。阿拉斯加航空是該大堂的主要使用者。當前的C大堂在經過耗資200萬美元的翻新與擴充套件工程之後,在2000年開始使用。

  

  

  斯波坎公交在機場設有兩個公交站,60路公交車連線機場與市中心。華盛頓州交通部也為機場提供了市際巴士服務,其運營的Gold Line提供每日兩個班次開往斯波坎北部的鹿園以及水壺瀑布。
斯波坎國際機場(英語:Spokane International Airport;)是一個位於斯波坎市中心以西的商業機場。該機場是華盛頓州東部斯波坎市、愛達荷州科達蓮以及鄰近愛達荷州北部地區的主要門戶機場,也是華盛頓州第二大機場。2010年輸送旅客人次為三百萬人。