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  該市與東京都隔荒川相望,許多在東京工作或上學的「」在此居住。與大田區一樣離東京站15公里內(蒲田站14.4公里、川口站15.8公里)。  川口是江戶時代以日光御成街道的宿場為中心所發展而成市街地。近代以來,本市以鑄物產業聞名,川口成為工業都市。但近幾年來,隨著東京都會圈不斷擴大,鑄物製造工業已急劇衰落。很多工廠變為高階公寓,城市風貌因此大變。此外,川口市地理中央地帶的鳩谷地域是發展自江戶時代的舊鳩谷宿,與川口市區中心的舊川口宿淵源不同,鳩谷站東口的鳩谷本町附近還保留著歷史建築與街貌。

  川口市位於埼玉縣「中央地域」的縣東南部JR京濱東北線、高崎線沿線區域(舊北足立郡)南端。  北鄰埼玉市、西接蕨市與戶田市、東連越谷市與草加市、東南臨東京都足立區、西南與東京都北區以荒川為界。  東部地區(戶冢、神根、安行、新鄉、鳩谷等)屬於南北向的鳩谷支臺,其他多為低地。低地部分多為住宅區,臺地部分則多為近郊型農地。貫穿市域中央。

  

  2002年(平成14年),本市與相鄰的鳩谷市(當時)、蕨市成 立任意協議會,隔年成立法定協議會推動合併。但2004年(平成16年),合併協議會決議新市名為「武南市」,非之前民調第一的「川口市」,川口市因此宣 布退出協議會,合併協議會解散。鳩谷市在合併協議會解散後進行「合併民調」,「與川口市合併」或過半數支援,併入川口市的支援度也達三成。2009年(平 成21年)鳩谷市與川口市成立任意合併協議會。2010年(平成22年)9月28日,任意合併協議會改組為「川口市、鳩谷市合併協議會」,決定鳩谷市於 2011年(平成23年)10月11日併入川口市。2011年1月28日,兩市簽署合併協定書,3月9日川口市議會通過合併相關議案。

  在1995年被舊浦和市(現埼玉市)超越以前,舊川口市是埼玉縣內人口最多的自治體。2013年6月時的外國人數達2萬2287人,為埼玉縣第一。

  

  川口市與東京都大田區、東大阪市同為著名的工業都市,其中最有名的產業是鑄物工業。  江戶時代作為農閒期副業的鑄物工業,受惠於荒川砂石、粘土與江戶船運而蓬勃發展。除了鍋、釜等日用品,也製造幕府及諸藩的大砲與砲彈。幕末動亂期,在勝海舟指示下,川口開始生產大砲。明治維新後,在永瀨莊吉等人的技術改良與日清、日露戰爭、第一次世界大戰的帶動下,(舊)川口町(現川口站東南側一帶)發展為縣內最大的工業都市。之後雖受到影響,但在第二次世界大戰後迅速轉為供應民需,成為全國重要的鑄物之街。1964年東京奧運聖火臺便是來自川口。  1960年代以後,由於緊臨東京,本市急速都市化,1965年以後開始遷走市區工廠。至1971年為止,川口站附近的鑄物工廠大多已移往新鄉地區等地的郊外工業區。  1970年代以後,鑄物工廠用地陸續改建為高層公寓。

  市東部、安行地區有盆栽產業。低地多已發展為住宅區。

  川 口市介於東京都與縣廳埼玉市之間,市區與鄰近的戶田、蕨、越谷、草加各市連成一氣。除了川口站與蕨站、東川口站等站前商業區,主要道路沿線也可見路邊型商 店。川口市內的商圈可分為中央地區、青木地區、橫曾根地區等川口站為中心的區域,戶冢地區等東川口站為中心的區域,安行地區與新鄉地區等鄰接草加的區域, 舊鳩谷市時代便獨立發展的鳩谷地區。  市內大型商店如下。此外,發展自川口宿的「川口」位於本市西南部的川口站周邊,因此其他區域不常見到以「川口店」命名的商店。

  與川口站、川口元鄉站所在的中心商業區位於本市西南部。本區與東京都僅以荒川為界,往東京都通勤、通學的民眾眾多,車站周邊公寓大樓林立。以川口站前一帶的中央地區、川口站西側的橫曾根地區為中心,加上中央地區東側川口元鄉站所在的南平地區西部、中央地區北側市役所所在的青木地區南部,已形成廣大的市區。南平地區南部與西部河岸可見工廠與倉庫。  扣除南部以外的青木地區與橫曾根地區北部,及西北方的芝地區,是距離西川口站與蕨站最近的地區。西川口站西口為歡樂街。蕨站東口的芝地區與蕨市市區已連成一氣。芝地區有部分割槽域較靠近埼玉市南浦和站。本區地勢平坦,多已開發為住宅區與商店街。青木地區中北部有、、、等大型設施。  東川口站所在的戶冢地區位於川口市最東北端,離西南部的中央地區最遠。昭和50年代隨著東川口站啟用開始開發。相對其他地區,戶冢地區的發展較為獨立,並與鄰近的埼玉市綠區與越谷市關係密切。東川口站東部周邊多坡道。本地北部的東川口站是武藏野線與埼玉高速鐵道線轉乘站,南端有戶冢安行站,交通便利。  戶冢地區西側的神根地區大部分位於上,是市內綠地最多的區域,坡道也多。西部的柳崎、北園町、在家町等西岸與埼玉市關係緊密。本區是都市化最低的一區,仍可見到農地。地區南部的新井宿站開業後,成為本地自廢線63年以來的唯一一座鐵路車站。本地有東北自動車道與東京外環自動車道通過,並設有川口系統交流道、川口停車區。重要設施有川口市立植物中心與、。  戶冢地區南側的安行地區盛行盆栽栽培,並有川口綠化中心等相關設施。安行南方的新鄉地區位於市域東端,有許多來自中央地區周邊的鑄物工廠等工業設施,以及關東廣域AM廣播局的文化放送送信所。安行北部近戶冢安行站,但這兩區因沒有鐵路通過,巴士路線較為發達。除了往西方的川口站,也有東鄰的草加市來往密切,最近的車站有松原團地站與新田站、草加站。南部在日暮裡-舍人線通車後,也可前往南鄰的東京都足立區見沼代親水公園站。  鳩谷地區是舊鳩谷市與川口市一部分割槽域所組成,被南平地區、青木地區、神根地區、新鄉地區、安行地區與東京都足立區包圍,地理上位於川口市中央。車站有埼玉高速鐵道鳩谷站與南鳩谷站。鳩谷地區北部也鄰近神根地區的新井宿站。

  本市車牌號碼為川口號碼()。

  JR京濱東北線通過本市西部,JR武藏野線穿越本市北部,市域中央有埼玉高速鐵道線南北貫穿。本市周邊還有赤羽站、赤羽巖淵站、蕨站、南浦和站、東浦和站、獨協大學前站、新田站、草加站可利用。日暮裡-舍人線通車後,東部地區可利用見沼代親水公園站。  JR鐵道路線多在市域外周,市內仍有部分鐵道空白地帶,因此發展出完善的路線巴士網。  主要道路有市域中央的國道122號、東部的首都高速川口線與北部的東京外環自動車道(高架下為)在川口系統交流道與東北自動車道交會。前往東京都北區的主要幹道僅有國道122號,終日堵塞。

  東北本線(宇都宮線)、高崎線、湘南新宿線在市內與京濱東北線並行,但未停靠任一車站。  此外,在所有人口超過50萬的都市中,本市是唯一沒有付費優等列車停靠的都市。

  計程車營業區域與埼玉市、鴻巢市、上尾市、戶田市等屬縣南中央交通圈。  川口系統交流道未連結一般道路。
川口市()是位於日本埼玉縣東南部的都市,同時是中核市之一,位於荒川北岸。人口有58萬人(2017年1月統計資料),為埼玉縣第二大都市。往東京都內的通勤率達32.2%(不計舊鳩谷市,平成22年國勢調查)。