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  中國大陸把比較小的螺栓稱為螺釘;無端帽的螺栓就稱為螺桿。美國出版的《機械設計手冊》中有關螺絲和螺栓的差異說明如下:  上述的差異和ASME B18.2.1一致,也和一些字典上螺絲及螺栓的定義一致 。  不過也存在其他的定義方式。例如, 螺絲一般為尖尾牙, 無須預鑽孔; 螺栓一般牙尾平整, 需要搭配螺帽或須預鑽孔.

  分類有相多總, 主要為機械牙螺絲、自攻螺絲和鑽尾螺絲三種。

  機械牙螺絲主要應用於建築工程, 車用, 機械, 電子, 航太...等. 正常使用會搭配螺帽, 或已預鑽內牙的孔使用. 在不管頭形之下, 機械牙的製造是最簡單的. 市場上, 除了低公差的航太用螺絲, 超微小的手機精密螺絲(公差最低), 與醫療用(植牙)的螺絲, 基本上相同的標準機械牙扣件製作上並沒有差別. 打頭成形=> 輾牙成形

  自攻螺絲主要應用於建築工程, 木用, 裝潢...等. 相較於機械牙螺絲需要的預鑽孔, 自攻螺絲完全省略這個步驟. 在1960~1980年代, 號稱臺灣的高科技產業. 便利性一直都是歐美建築工程上的主流扣件. 打頭成形=> 輾牙成形

  鑽尾螺絲主要應用於建築工程, 屋頂, 鐵皮屋...等. 在鑽尾螺絲還沒開發之前, 多數鐵鈑都能預鑽孔, 部分1mm薄板還勉強能用自攻牙入, 但是晃動. 因此鑽尾螺絲的設計多數為細牙. 打頭成形=> 夾尾成形 =>輾牙成形

  螺絲及螺栓一般是用鋼製成,若需要有良好的耐蝕性及耐候性(例如醫療植入物中的小螺絲),則會選用不鏽鋼、青銅、鈦、矽青銅或蒙乃爾合金。  不同材料之間的伽凡尼腐蝕可以用選擇適當的材料來避免(例如在雙層玻璃軌道中使用鋁製螺絲)。若要耐蝕性非常好,強度中等,或是需要絕緣,可以用塑膠材質,例如尼龍或聚四氟乙烯。  一般來說螺絲為了避免腐蝕,會加上表面塗層(如不鏽鋼螺絲上鍍鋅)或是用其他方式改善材料表面的特性。  選擇螺絲材料需考慮其體積、需要強度、耐蝕性、接合金屬、成本及溫度。

  螺絲的製造可以分為三個步驟:鍛頭、攻螺紋以及鍍層。螺絲的原料是成卷的金屬絲,大型螺絲的原料可能是棒材,原料會依螺絲尺寸,切割為適合加工的長度,之後再進行鍛頭,是鍛造螺絲頭部的程式,鍛頭會讓螺絲頭的部分成形,機器中模具的形狀會決定螺絲頭的外形,例如平頭螺絲的模具對應部分也是平的。若是較複雜的形狀,會用二次鍛頭程式,使螺絲頭可以完整成形,使用此生產方式的原因是其高產率,而且在本質上沒有廢料。若是螺絲頭上有槽的螺絲,會需要一個額外的步驟來產生螺絲頭上的槽,這會用開槽機(slotting machine)來進行。  鍛頭後的螺絲會進行攻螺紋,有些是利用螺旋滾壓成形(thread rolling)的方式處理,有些則是用切削的方式處理經過。接下來會用木頭及皮革類材料進行滾筒拋光,清理工件並且拋光。大部分的螺絲需要有鍍層來防止腐蝕,可能是電鍍鋅或是或是加上黑氧化物鍍層。

  現在的螺絲會設計有不同形狀的頭,配合不同的螺絲起子使用,因此需要搭配的螺絲起子才能轉鬆或轉緊,美國最常見的一字及十字的螺絲起子,六角形、方形頭的(羅伯森螺絲)、六角星形的在一些領域也會用到,有些起子是用在量產品的自動組裝中,有些少見的起子是用在一些防止篡改的應用中,例如一些不該由家庭維修人員開啟維修的電器用品。

  希臘數學家阿爾庫塔斯曾經描述過螺絲的原理。在西元第一世紀時,地中海世界已開始將木頭螺絲用在螺旋壓機中,可以由橄欖中壓制橄欖油,也可以從葡萄中榨汁釀酒。在十五世紀之前,歐洲很少用金屬螺絲作為緊韌體。  羅伯津斯基(Rybczynski)證明手持的螺絲起子在中古時期就已經存在(最晚為公元1580年),不過到了十八世紀才配合有螺紋緊韌體的商業化,開始廣為使用。  在螺紋緊韌體廣為使用之前,有許多不同的緊固方式。多半和木工及鍛造有關,和機械加工較無關,用到的概念像定縫銷釘及銷、楔形物、榫卯、楔形榫頭、釘子、鍛焊及其他用皮革或纖維打結後綁束起來。在十九世紀中之前,造船時會用開口銷、銷螺栓或是鉚釘固定,當時也有黏合劑,但種類不像現代這裡多。  一直用十八世紀有機床可以大量生產螺絲後,金屬螺絲才變成常用的緊韌體,此技術約在1760年代及1770年代發展,沿著二個分開的工藝途徑,但很快就融合了:木頭螺絲(用在木頭固定上的金屬材質螺絲)是用單一用途、高產率的機床加工,以及低量、模具車間式生產的V螺紋機械螺絲,可以選擇各種不同的螺距。  上述第一種工藝途徑是由英國斯塔福德郡的雅各及威廉惠雅特兄弟(brothers Job and William Wyatt)先提出,他們在1760年申請一項專利,現在頂多可以稱為螺絲機的早期版本,它利用導螺桿來導引切削刀刃產生所需的螺距,螺絲槽型是由旋轉銼產生,當時的主軸靜止不動。到1776年他們才建好第一個木工螺絲廠,並且開始營運。他們的企業失敗了,不過新的業主營運好轉,在1780年代一天生產了16,000顆螺絲,只需要30個工人,這種工業生產的生產性及產能是現在工業的標準,但在當時是革命性的突破。  同時,英國的工具製造者傑西·拉姆斯登(1735–1800)也在從事刀具和沖模工,遇到螺絲切削的問題,在1777年他發明了第一臺令人滿意的螺絲車床。英國工程師亨利·莫茲利(1771–1831)因為用他的螺絲車床將此技術普及化,因此享有盛名,使用的螺絲車床是1797年及1800年車床,其中包括導螺桿、滑座、變齒輪的齒輪組,都是工業生產的標準比例。他統一了惠雅特兄弟及拉姆斯登生產螺絲的方式,利用已經在生產木工螺絲的方式來生產機械螺絲,是刺激生產的商品化。他的公司在十年後仍然是機床的領導品牌。當時的蘇格蘭工程師詹姆斯·內史密斯誤述了莫茲利「發明」了滑座,這是不正確的,莫茲利使得車床得以普及化。

  一般旋緊或旋鬆螺絲的手工具稱為螺絲起子,若需使用電源,稱為電動螺絲起子。電鑽若配合一些配件,也可以當電動螺絲起子使用。若螺絲旋緊的力矩需較精準,可以利用扭力限制起子,提供足夠又不會太大的扭力。若是六角頭的螺絲,一般會使用扳手固定。

  有關螺紋的螺距、直徑等相關標準,有許多不同的系統加以規範,但世界上大多數地區已用ISO公制螺紋(M系列螺紋)取代舊有的系統,定義在國際標準ISO 68-1中,其他系統中較常用的有英制惠氏標準螺紋(B.S.W螺紋(B.S.F))、英國協會螺紋(B.A.螺紋)及統一螺紋標準等。

  固定物體除了使用螺絲外,也可以使用釘子、鉚釘、大頭針、彈簧銷、焊接、銲錫、硬焊、黏合劑、膠帶等。
中國大陸稱螺釘(俗稱螺絲(釘)),臺灣香港稱螺絲(英語:screw),是一種常見的緊韌體,在機械、電器及建築物上廣泛使用。一般材質為金屬或塑膠,呈圓柱形,表面刻有凹凸的溝稱為螺紋。螺紋是一個環繞螺絲側面的螺旋傾斜面,讓螺絲可應用螺旋機制緊鎖著螺絲帽(螺母)或其他物體,這些物體的內側有和螺絲相對應的螺紋,稱為內螺紋。一般螺絲帽或其他物件的內螺絲需另外加工產生,不過有一種螺絲稱為自攻螺絲,可以在較軟的物體上切削出內螺紋,因此不需特別的加工。