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  九巴足球隊是香港一支老牌足球隊,當時一般慣稱為「巴士」、「原子巴士」,由九龍巴士公司總經理雷瑞德之弟雷瑞熊於1947年3月創立,同年適逢兩屆聯賽冠軍巴付陸軍調離香港,申請於1947–48年度直接加入香港甲組足球聯賽,獲得香港足球總會批准,並獲得該屆聯賽季軍。  1950–51年,九巴贏得高階組銀牌冠軍,奪得球隊史上首項重要錦標。  1953–54年,九巴首次奪得香港甲組足球聯賽冠軍,同年乙組隊亦奪得香港乙組足球聯賽冠軍,成為「雙料聯賽冠軍」。  1955–56年,九巴於一場甲組聯賽以 15–0 大勝海軍,刷平了巴付陸軍於1909年1月9日 15–0 大勝萄葡牙會的香港甲組足球聯賽歷來最大比數賽果紀錄。  1960年,香港足球總會首次舉辦青年賽事,共有 15 隊參加,九巴青年軍以全勝姿態奪得冠軍。  踏入1960年代,九巴成績已大不如前,唯一錦標是於1966–67年度再次奪得香港甲組足球聯賽冠軍。惟亦只屬曇花一現,之後九巴便淪為中下游球隊,1970–71年,九巴在甲組聯賽 14 支球隊排名第 13,按例需要降落乙組作賽,卻由於怡和退出,九巴獲邀請留級。  1972–73年,九巴在甲組聯賽 14 支球隊排名包尾,與第13位的另一支老牌球會星島一同降班。  1975–76年,九巴獲得香港乙組足球聯賽冠軍,並奪得初級總督杯,以「雙料冠軍」姿態重返甲組角逐。惟翌季1976–77年,在甲組聯賽 12 支球隊排名包尾,與第 11 位的另一支老牌球會光華一同降班,自此未能再重返甲組。  1980年,九龍巴士公司擬申請加價,遭社會輿論批評九巴花錢辦足球隊,卻申請加價並不合理。在輿論壓力下,當時在香港乙組足球聯賽角逐的九巴,遂於1981年宣佈退出聯賽。  2017年6月決定,於2017–18年度球季,重新組隊參加香港丙組聯賽,但作賽僅一季,於丙組聯賽12隊中排名包尾而出局。

  1950年代,九巴在多屆聯賽都與南華爭持激烈,當年南華對九巴被稱為「南巴大戰」,每次碰頭都是全港鬨動的戲碼,吸引不少球迷通宵排隊輪候門票。  「南巴大戰」之名始於1950–51年,九巴與南華爭奪聯賽冠軍,1951年4月28日於香港會球場上演冠軍戰,引起鬨動全場滿座。兩隊戰至加時,仍然賽和 2–2,需要擇日重賽。重賽於5月4日舉行,結果南華以 4–1 大勝九巴,成功衛冕聯賽冠軍,九巴班主雷瑞熊未能以冠軍獎盃慶祝當天37歲生日。  1953年11月22日,南華與九巴於首迴圈聯賽碰頭,南華會球場 12,000 張門票一早售罄,當時門票售價一元二角,據說有人願意付出五百港元成為南華體育會名譽會員會藉,以換取免費門票。九巴早段攻勢較盛,惟鋒將鄧宜傑在 14 分鐘頂球后落地撞爆左眼角離場治理,南華趁九巴十人應戰乘機反攻,朱榮華底線傳中,郭英樂迎頂破網,南華 1–0 領先完半場。下半場九巴展開狂攻,南華門將譚迺壎演出神勇,將險球一一化解,南華保住 1–0 勝果。  1954年3月13日聯賽次迴圈,比賽仍在南華會球場舉行,賽前爭標形勢:九巴 15 戰得 26 分排聯賽榜第二位,而同為 15 戰的南華與 17 戰的傑志同得 24 分列第三、四位,榜首的陸軍雖然有27分,但因已比賽 18 場,爭標機會較微。南華17分鐘,由朱榮華傳予莫振華俯身頂入,以一球領先完半場。換邊後僅 8 分鐘,九巴的李春發大腳吊前,司徒堯迎頂入網扳成 1–1 平手。完場前3分鐘,莫振華打門中柱彈出,姚卓然補射亦被擋出,李育德 衝前加一腳入網,協助南華以 2–1 再次擊敗九巴,兩迴圈聯賽均挫強敵兼在聯賽榜追平九巴。不過,九巴在5月19日以 4–0 大勝弱旅空軍,仍能首次奪得甲組聯賽冠軍。
九龍巴士足球隊(Kowloon Motor Bus Football Team,簡稱九巴或巴士)是九龍巴士公司屬下的一支足球隊,曾經是香港甲組足球聯賽勁旅,與南華對賽被稱為「南巴大戰」,更是鬨動全港的觸目戲碼。九巴足球隊最輝煌成績是於1953–54及1966–67年兩次奪得香港甲組足球聯賽冠軍,1981年宣佈解散。於2017年8月重新加入香港丙組聯賽,一季後出局。