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  1936年日本退出第二次倫敦海軍條約,1937年日本海軍的03造艦補充計劃中撥款建造兩艘翔鶴級航空母艦,分別為翔鶴號和瑞鶴號,並於同年 12月12日於橫須賀海軍工廠起造,1939年6月1日下水,1941年8月8日竣工,編入吳鎮守府籍。  翔鶴級是飛龍號航空母艦的擴大改進型。加裝防護裝甲,飛行甲板長242米,設雙層機庫,3部升降機,艦上沒有裝備彈射器,具有日本特色的向下彎曲的橫臥式煙囪位於艦體右舷中部。由於先前將島式艦橋置於艦體左舷的設計並不實用,兩艦島式艦橋統一設在艦體右舷。翔鶴級可稱為當時列強中效能最為優越的航空母艦之一,相對於飛龍號不但多攜帶了11架戰機,而炸彈等航空武器載量亦有所增加,共計可攜帶45枚航空魚雷、90枚800公斤炸彈、300枚250公斤炸彈和540枚60公斤炸彈,其母艦功能十分強大。

  1941年兩艘翔鶴級編入第5航空戰隊,首次作戰任務是參加偷襲珍珠港,其所屬的俯衝轟炸機群成功壓制了歐胡島的機場,之後隨日本航空艦隊向西掃蕩南太平洋至印度洋海域。印度洋海戰結束後,第五航空戰隊與南雲機動部隊本隊分道揚鑣,獨自參與珊瑚海戰役。  1942年5月珊瑚海海戰中,“翔鶴”號和“瑞鶴”號艦載機擊沉美軍“列剋星敦”號、重創“約克鎮”號航空母艦,然而“翔鶴”號也受損,且與“瑞鶴”號的艦載機均損失過半,必須回國修理。因此兩艦沒有參加1942年6月的中途島海戰,而由於中途島海戰日本海軍一舉損失四艘大型航空母艦(即赤城,加賀,蒼龍,飛龍),故翔鶴級兩艦隨之成為日本海軍西南太平洋鏖戰中的主力。而在中途島後由於航母的損失,第五航空戰隊遭到撤裁,兩艘翔鶴級轉調至第一航空戰隊。之後接連參加第二次索羅門海戰、南太平洋海戰等,與“瑞鳳”號合作擊傷美軍“企業”號和擊毀“大黃蜂”號航空母艦,但“翔鶴”號又再次被美軍艦載機擊中4彈,受損嚴重,不得不再一次回國大修。  1944年美國海軍與日本海軍人力、物力的差距開始顯現,日本海軍形勢日益趨於被動。1944年6月菲律賓海戰中,6月19日在對美國航艦部隊發動航空總攻擊後,被美軍潛艇竹莢魚號潛艇 (SS-244)所發射的4枚魚雷同時命中,導致航空燃料氣體充滿艦內。艦上的損管人員採取了向左舷注水平衡等搶救措施,14時1分,航空燃料氣體引發起火爆炸沉沒。
翔鶴號航空母艦是大日本帝國海軍的3萬噸級航空母艦。與同級艦瑞鶴共同組成了第五航空戰隊,同時也是第五航空戰隊旗艦。在第二次世界大戰中被擊沉。