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  20世紀30年代中期,人們普遍認為用航空器進攻地面敵人,並不比從地面上直接進攻划算,而且第一次世界大戰中的事實也證明,從空中向地面進攻要比從地面進攻危險得多,尤其是當地面部隊裝備更新式的防空兵器或武器,這個問題就更明顯了。在20世紀20年代到30年代的大部分時間裡,航空器只是用於戰略轟炸和扮演其他一些角色,它們的目標一般沒有反擊的能力。當需要解決具有高價值的點目標時,俯衝式轟炸機通常是首選。  德國禿鷹軍團在西班牙內戰中的經歷,把這個想法推向前面。儘管裝備看起來不般配,比如亨舍爾Hs123和加農炮-亨舍爾He112的武裝版,但是駕駛員和裝備都可以證明飛機即使不用炸彈,也是一件高效率的兵器。這些促使納粹德國空軍同意研發扮演進攻角色的航空器,並最終簽署了研發一種新式“攻擊航空器”的合同。  因為在戰場上飛機受到來自地面的傷害主要是步槍和機槍的射擊,因此需要在駕駛艙和發動機周圍加厚裝甲,擋風玻璃也採用75毫米厚的防彈玻璃,因為這裡也需要類似的防護措施。工程師們設想這種軍用飛機可以低空飛行,用機槍直接掃射地面目標,因此駕駛艙要儘可能靠近機頭,以使駕駛員可以看見地面。最後一個要求,也是非技術性要求,卻決定著設計方案的成敗:帝國航空部(RLM)要求這種飛機只能裝備其他設計方案中不太使用的“不重要”的低功率發動機,以便這種飛機不會對列為生產主力的戰鬥機與轟炸機產生排擠作用。  最後四家開發商提出了三項方案,其中兩項被認為有研發潛力故被入選,分別是:福克-沃爾夫公司的Fw 189地面攻擊機版本與亨舍爾公司的Hs 129.

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  German WW II manual for Hs 129B-3's "Bordkanone" BK 7,5 cannon installation
亨舍爾 Hs 129是第二次世界大戰中的一款對地攻擊機服役於納粹德國空軍,被暱稱為坦克殺手(戰車開罐器),在戰場上Hs 129卻缺乏的證明自己的機會;由於德軍戰機部隊已經無法完全握有制空權,故Hs 129佈署於戰場上的數量並無太多。