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  希特勒早在1936年就提出過對海軍的態度:「我無法相信戰爭會維繫在幾艘船上。」  海軍總司令則計劃建立德軍現代化的水上及水下部隊,其中最為人所知的,便是U型潛艇了。

  德國投入的破壞交通線兵力有戰列艦、戰列巡洋艦、巡洋艦、由商船改裝的武裝襲擊艦等水面作戰艦隻,以及潛艇和航空兵。英國以海、空兵力進行保護交通線鬥爭,並對德國實施海上封鎖。1940年6月德軍侵佔法國後,其潛艇從佈雷斯特、洛里昂等法國港口進入大西洋,在西經25°-30°以西海域進行襲擊;其遠端轟炸機從挪威機場起飛,襲擾愛爾蘭以北的大西洋航線。英國建立北愛爾蘭基地,並以紐芬蘭和西印度群島的8個海空基地交換美國50艘退役驅逐艦,加強反潛護航作戰。隨著戰列艦“施佩伯爵號”和“俾斯麥號”等大型水面艦只先後被擊沉,標誌著納粹德國計劃用大型水面艦只贏得大西洋之戰的戰略失敗。

  自1941年6月起,德國水面艦只的破交戰日益降至次要地位,潛艇開始成為破交戰的主要手段,形成破交戰第一個高潮。為對付德國的破交戰,英國在美國、加拿大支援下,對大西洋交通線進行全線護航。在這一階段的作戰中,英國“皇家橡樹號”戰列艦、 勇敢號航空母艦、光榮號航空母艦被擊沉。

  美國參戰後,德國實行無限制潛艇戰,作戰範圍擴大到大西洋西岸北美至巴西沿海海域(包括加勒比海),將數個潛艇群(每群編有潛艇4-5艘)部署在紐芬蘭、新斯科舍、紐約、哈特勒斯角等地外海和加勒比海,襲擊同盟國的商船隊。美國加強護航制度,使德國潛艇的活動受到限制。德國為更有效地開展潛艇戰,除部分潛艇留在加勒比海外,將大部分潛艇調往遠離美海空基地的中大西洋。

  英國依託大西洋上的基地,組成7-8個以航空母艦為核心的包括多艘戰列艦、巡洋艦組成的搜尋艦隊;美國則組成多支以航空母艦為核心的包括戰列艦、巡洋艦和潛艇在內的特遣艦隊,分佈在大西洋海域堅持開展保交戰。1942年7月,英國和美國進一步加強護航制度,海軍開始裝備機載搜尋雷達、磁探儀和新式聲納、深水炸彈等武器裝備,航空兵的巡邏範圍擴大到北起格陵蘭、南至弗里敦的北大西洋廣闊海域。在這一戰區所有海空基地800海里半徑以內海域活動的盟軍作戰艦艇,均可得到遠端反潛巡邏機的支援與配合。德國潛艇群則部署在北大西洋、加勒比海和南大西洋,甚至進入印度洋活動。破壞交通線與保護交通線鬥爭異常激烈。1943年初再次出現潛艇戰高潮。為適應大西洋戰場形勢,盟軍投入更多的反潛航空母艦編隊和遠端反潛巡邏機,給德國潛艇以更為沉重的打擊,迫使德國於1943年5月將剩餘潛艇撤離大西洋。

  德國為改變大西洋上的不利態勢,加緊改裝原有潛艇並研製新式潛艇和水中武器,並再次派遣潛艇群進入大西洋及印度洋。隨著整個戰爭發生有利於盟軍的轉折和美國強大軍工生產能力轉入戰時軌道,英美已能夠抽調更多的海、空兵力投入大西洋作戰,加強以護航航空母艦為核心的反潛體制,1944年,美國的航空母艦已發展到125艘,英國也達到40艘。盟軍艦載和岸基反潛飛機迫使德國潛艇難以經比斯開灣航道進入大西洋。使猖獗一時的德國潛艇蒙受巨大損失。大西洋的制海制空權已基本為盟軍所掌握。盟軍對德國工業尤其是潛艇製造工業基地的轟炸,使德國的戰爭潛力受到嚴重破壞,損失的潛艇難以得到補充。最後,大西洋之戰以德國的失敗而告終。

  在大西洋海戰中,英美參戰兵力計有:戰鬥艦艇約3000艘,飛機800餘架。在大西洋海戰中,盟國及中立國共損失商船2100萬噸,平均每月損失37.5萬噸,其中被潛艇擊沉約1600萬噸,佔總損失噸位的76%。德國共投入潛艇1160艘,被擊沉780艘,佔投入潛艇總數的67.2%。
大西洋戰役(英語:Battle of the Atlantic,該詞出自於溫斯頓·丘吉爾)是指第二次世界大戰發生於大西洋的盟軍與納粹德國海軍針對海上通航線的一連串攻防作戰,時間從二戰開始至德國投降為止、縱貫整場二戰歐洲戰場,為歷史上規模最大、連續性最長的海空戰鬥。