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  大西洋橋工程由橋樑部分及其兩端連線線組成,總長約,按照美國AASHTO標準設計。其中橋樑部分全長,採用雙向四車道標準,主橋為雙塔雙索麵五跨連續混凝土樑斜拉橋,跨徑佈置為:79+181+530+181+79米,邊跨設定1個輔助墩和1個過渡墩。全橋共設128對斜拉索,採用鋼絞線製成,索麵按扇形佈置,每一索麵由32對斜拉索組成。大橋主跨,是目前世界上主跨徑最長的混凝土斜拉橋。標準寬度,設計行車速度90千米/小時。兩座橋塔高,橋下淨空高度。東、西引橋分別長和。

  2011年6月3日,巴拿馬運河管理局宣佈,中交公路規劃設計院有限公司代表中國交通建設集團(中交集團)與美國路易斯·貝格爾集團組成的聯合體中標大西洋橋施工圖設計專案,中標金額4,662,352美元。為全部6家競標單位中的最低價。這是中國企業通過國際公開競標獲得的第一個海外大型橋樑設計專案。其他5家競標單位的報價分別為: 2012年8月,3家財團獲得了大橋施工工程的投標資格:阿馳奧納-特拉德科聯合體(西班牙-墨西哥)、奧德佈雷赫特-現代建設聯合體(巴西-韓國) 、萬喜(法國)。  2012年10月,巴拿馬運河管理局與法國萬喜建築簽署了大橋的施工合同,總價365,979,472.39美元,而另外2家競標者的報價分別為: 大橋在被正式命名以前,常用“三橋”或“大西洋側大橋”來指代。大橋於2013年1月開始施工,原計劃工期3年半,2016年中完工,但截至2016年12月,預計完工日期已推遲到2018年中。2019年8月2日,大橋正式舉行竣工通車典禮。
大西洋橋(英語:Atlantic Bridge)是巴拿馬的一座公路橋,位於加通船閘以北約,跨越巴拿馬運河在大西洋一側的入海口,連線科隆省首府科隆市與城市西郊。該橋成為繼美洲大橋和世紀大橋之後,第三座跨越巴拿馬運河的橋樑,而前兩座橋樑均位於運河的太平洋一側,靠近首都巴拿馬城。