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  因斯布魯克位於卡文德爾山脈的南邊,阿爾卑斯山脈主脈帕切科弗爾山的前沿山脈的北邊。在因斯布魯克的西邊因河的河谷被一座高峰分為東西兩谷。

  因斯布魯克的市區主要以因河河谷為主,從東向西拉長。此外卡萬德爾的南坡的一部分也屬於市區地區,這裡也是因斯布魯克的最高點,此外通往這裡只有一條道路。向南到帕捷科菲爾峰的北坡開始也屬於因斯布魯克,但坡地本身已經不屬於市區了。

  因河是流經因斯布魯克的最重要的河流,在因斯布魯克有八條溪流注入因河。此外市區內還有一個挖掘砂石造成的人工湖。

  因斯布魯克被因斯布魯克地區圍繞。

  因斯布魯克分九個市區,這些市區過去是獨立的城鎮,今天它們已經沒有自己的管理機構了。不過一般村莊地區以及離因斯布魯克比較遠的伊格爾斯還有自己的市區議會。  這九個市區是:內城區、、、、密勞、阿姆拉斯、、和伊格爾斯。

  因斯布魯克年平均降雨量為875毫米,平均溫度為10.0°C(一月平均氣溫為-1.0°C,七月的平均氣溫為20.3°C)。年平均相對溼度為74%,平均日照時間為1,835小時。

  因斯布魯克市區內發現的最早的考古遺蹟是新石器時代留下的。市內有些地方的地名顯然是從羅馬時期以前留下來1的,此外一些那時留下來的墓地也證明從三千年前開始因斯布魯克就不斷有人居住。  4世紀羅馬帝國在這裡設立了一個兵營來保護從維羅納跨越阿爾卑斯山脈去奧古斯堡的道路。這個兵營在600年左右在民族大遷徙的時候被毀。  1138年在這裡建立了一個修道院,這個修道院不但擁有因河周圍的所有土地,而且還擁有在因河上擺渡的唯一權利。因此整個從這裡跨越阿爾卑斯山脈的權利全部掌握在這個修道院手中。  1165年當地的伯爵建造了一座跨越因河的橋。1180年他又通過土地交換從修道院手中換取了因河兩岸的土地。1187年這個居民點獲得設立市場的權利,在頒發這個權利的證書上首次出現了因斯布魯克的拉丁語名字:(是因河的拉丁語名字,是橋的意思)。  1187年和1205年之間因斯布魯克獲得城市權利。由於它控制著南北跨越阿爾卑斯山脈的交通要道,它很快就成為一個非常有影響、非常富有的城市。  因斯布魯克的印章和市徽是從1267年留下來的。  1281年通過又一次土地交換因斯布魯克得以擴充套件。  1300年左右通過布侖納山口的道路被加強,馬車可以在上面行走,當時其它跨越阿爾卑斯山脈的道路還只能使用馱馬運輸。  1420年奧地利公爵腓特烈四世將因斯布魯克設為他的首都並建造宮殿、市政府、庭院、金屋頂和城堡。  1485年後來寫《巫術之祕》的海因裡希·克雷默在因斯布魯克發動迫害巫師的審判,但由於他的證據不足審判被中斷。 1500年左右因斯布魯克有約5000名居民。  1629年至1630年在因斯布魯克開設了德語地區第一座劇院。今天這個位置上是因斯布魯克的會議中心。  1665年最後一位蒂羅爾大公無子逝世,哈布斯堡王朝的蒂羅爾支滅絕,蒂羅爾歸併入奧地利,因斯布魯克因此也喪失了它首都的地位。  1669年10月15日神聖羅馬帝國皇帝利奧波德一世開辦因斯布魯克大學,當時該大學共有四個系。  1858年從因斯布魯克通往慕尼黑的鐵路造好,此後繼續有去往其它地方的鐵路建成,旅遊業也隨之發展。

  20世紀以來因斯布魯克與外部的交通繼續不斷提高。 第一次世界大戰後義大利軍隊佔領因斯布魯克。意軍直到1924年才撤出,但是沒有在市內破壞。  第二次世界大戰中因斯布魯克21次被轟炸。因斯布魯克是少數不經過戰鬥就向美軍投降的奧地利城市之一。  1945年二戰結束後因斯布魯克屬於法佔區。  1948年後因斯布魯克開始重建。1964年和1976年因斯布魯克兩次舉辦冬季奧林匹克運動會。1984年和1988年又舉辦了兩次冬季殘疾人奧運會。這樣因斯布魯克成為世界上唯一間隔12年舉辦兩次奧運會的城市。1990年代中因斯布魯克還打算申請第三次,但是民意調查時市內大多數人反對不了了之。  據道格拉斯·亞當斯自己回憶他1971年在因斯布魯克旅遊時產生了寫《銀河系漫遊指南》的主意。  1973年因斯布魯克建造了一個現代化的會議中心。  1960和1970年代試圖使得南蒂羅爾從義大利分離出來與奧地利合併的恐怖主義分子利用因斯布魯克地區作為其基地。美國為此在因斯布魯克設立了一個領事館,傳說該領事館也從事間諜活動,幫助一大批打擊在該地區的恐怖分子。  1980年因斯布魯克原有的小機場擴建後開始設立通往維也納的班機,今天從因斯布魯克出發每天有多部班機連線歐洲的大城市,尤其在冬天這個機場是許多旅遊者到來的工具。夏季則有許多奧地利旅遊者從這裡去希臘。  1988年教宗若望·保祿二世在因斯布魯克舉行露天彌撒。

  2004年初原來的因斯布魯克大學醫學系獨立為因斯布魯克醫學大學。  2005年冬季大學生運動會在因斯布魯克舉辦。  2008年由瑞士和奧地利一起舉辦的歐洲足球錦標賽中,因斯布魯克也是賽場之一。

  

  因斯布魯克是一個天主教教省的省會,這個教省包括蒂羅爾的西部、中部和東部的部分地區。因斯布魯克大學的神學系非常著名。  除天主教外市內還有新教、摩門教、伊斯蘭教和猶太教的信徒。

  因斯布魯克的市長不是市民直接選出的,而是由市議會選舉產生的。

  因斯布魯克的市議會有40席。

  因斯布魯克是奧地利西部的經濟、管理和文化中心,它冬夏均為旅遊地(每年過夜人次達一百萬以上),此外它有兩座大學,是召開會議的優良選地。

  2001年市內共有7964家企業,其中41家有200名以上職工,2001年5月15日市內共有78,186名職員和工人。  約3.45萬人每天從市外進入上班,其中75%的人來自因斯布魯克地區。2004年因斯布魯克的失業率為5%。  市內最重要的行業為資產管理(佔經濟總值的32%)、公共服務(14%)和交通與通訊(13%)。  農業主要集中在市北,那裡還有高山畜牧業。

  因斯布魯克有地區法院、州法院和州上訴法院。  其它公共設施有州和市的管理機構、聯邦的管理機構、學校、大學和大學附屬醫院。

  旅遊業是因斯布魯克重要的收入來源,最重要的旅遊點是老城和滑雪場。

  因斯布魯克機場位於城市的西部,處理阿爾卑斯山周圍地區前往歐洲航班及季節性國際航班。  奧地利12號高速公路(因河河谷高速公路)通過因斯布魯克,向東這條高速公路與通往慕尼黑和薩爾茨堡的高速公路相連。向南奧地利13號高速公路(布侖納高速公路)從因斯布魯克出發通往義大利。相北有一條聯邦公路通往加米施帕滕基興。  因斯布魯克位於從維也納通往蘇黎世的鐵路線上,因斯布魯克還有一條通過格拉茨通往貝爾格萊德的鐵路。在南北方向,因斯布魯克位於從慕尼黑通往維羅納的鐵路上,一條鐵路通往加米施帕滕基興。南北方向與東西方向的鐵路的交叉點是因斯布魯克中央火車站。  因斯布魯克市內的交通有公共汽車、有軌電車和無軌電車。與周圍村鎮之間有輕軌和長途汽車連線。從2003年開始市內的有軌電車線路在此後10年中現代化和擴建。  因斯布魯克還有通往周邊山峰的纜車。
亞歷山德拉·費奧多羅芙娜皇后(俄語:)1872年-6月6日-1918年-7月17日),是俄羅斯帝國末代沙皇尼古拉二世的皇后。亦是俄羅斯歷史上最後一位皇后。