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  施艾拉誕生在美國新澤西州哈肯薩克的一個航空世家中,他的父親在第一次世界大戰期間曾在加拿大擔任過飛行員,戰後投身成為一名飛行巡迴表演員;施艾拉的母親則是一名飛行巡迴的機翼行走特技表演員。當施艾拉15歲的時候,他便開始開著他父親的飛機飛行。施艾拉是一名新澤西州奧樂地奧36隊的頭等等級童子軍。  施艾拉畢業於新澤西州英勒烏代特高中,在1941年進入了新澤西理工學院,隨後施艾拉加入了美國海軍學院,並在1945年畢業。他被委任為一名美國海軍官員,在第二次世界大戰最後的幾個月中,在USS阿拉斯加戰艦上服役。在戰爭結束後,他在NAS Pensacola參加訓練,成為了一名飛行員,之後加入了航空母艦戰鬥中隊。  韓國戰爭爆發後,施艾拉被派遣到南韓作為美國空軍交換飛行員。其時,他擔當136轟炸翼隊的飛行領導,之後擔當為154戰鬥轟炸機分譴艦隊的行動官員。在1951年至1952年之間,他執行了90個飛行作戰使命,主要使用F-84雷霆噴射戰鬥機。他的戰績包括擊下了一架和損壞了兩架米格-15戰鬥機。施艾拉接受了飛行優異十字勳章和空軍勳章與一枚橡樹葉勳章作為他在韓國戰爭的服務。  他從韓國回國後擔當了試飛員。在中國湖海空武器測試場,施艾拉測試了武器系統如響尾蛇空對空飛彈和F7U-3短箭噴射殲擊機。他成為了飛行輔導員和母艦飛行員之後,他返回到他的試飛員工作,負責評估F-4幽靈戰鬥機在海軍服務的事項。  1959年4月2日,施艾拉被挑選為美國首批七位宇航員當中的一位。他參與了水星計劃,被分配介入生命維持系統的特別領域。

  1962年10月3日,施艾拉成為了第五個進入太空的美國人。他駕駛著水星-大力神8號環繞地球六圈,任務持續9小時13分11秒,太空艙紀錄了的速度是每小時17,557英哩和175英哩的高度。太空艙著陸在太平洋補救船的四英哩範圍內。

  1965年12月15日,施艾拉再次進入太空,在他的第二次太空旅程中,他與托馬斯·斯塔福德(Thomas Stafford)駕駛雙子星6A號,在軌道上與宇航員弗蘭克·博爾曼(Frank Borman)和吉姆·洛威爾(Jim Lovell)駕駛的雙子星7號會合。這是航天器第一次在太空中會合,然而,這只是一項試驗,兩架太空艙實際上是不能銜接。次日,雙子星6A號在大西洋著陸,而雙子星7號則留在太空繼續了它的14天使命。

  1968年10月11日,施艾拉成為了第一位三次進入太空的宇航員。在他這次最後的太空飛行中他擔當了阿波羅7號的指令長。自阿波羅1號在測試期間發生了火災後,阿波羅7號是阿波羅計劃中第一艘發射的航天任務。與施艾拉同行的宇航員包括唐·埃斯利(Donn Eisele)和瓦爾特·康尼翰(Walter Cunningham)。他們在地球軌道上度過了11天,執行銜接練習和進行了電視畫面現場轉播。  1969年施艾拉從美國海軍和美國航空航天局退休之後,他與前同僚,美國航空航天局公共事務官員和美國太空與火箭隊中心第一行政主任艾巴克比,譯寫了《真正的太空牛仔》(The Real Space Cowboys)一書,書中描述水星計劃宇航員和他們對美國太空專案的貢獻。  在阿波羅7號使命期間,施艾拉患上了感冒,這也許是美國航空航天局歷史中最著名的感冒事件,他在飛行外科醫生的指示下,他採取了Actifed感冒藥解除他的不適。幾年後,他成為了Actifed的一位發言人, 並出現在電視廣告中給產品打廣告。  在後期的阿波羅計劃期間,他擔當了新聞顧問,經常被沃爾特·克朗凱(Walter Cronkite)在CBS新聞節目中接受採訪。  施艾拉飛行記錄共計4,577小時的飛行時間,其中295小時15分鐘是在太空,267次在航空母艦著陸等紀錄。

  2007年5月3日施艾拉因心臟病發作,在加利福尼亞拉荷亞(La Jolla)的斯克里普斯·格林醫院(Scripps Green Hospital)逝世,享年84歲。
小瓦爾特·“沃裡”·馬蒂·施艾拉(英語:Walter 'Wally' Marty Schirra, Jr.,1923年-3月12日-2007年-5月3日), 曾是一位美國國家航空航天局的宇航員,執行過水星-大力神8號、雙子星6A號以及阿波羅7號任務。施艾拉是唯一一名在水星計劃、雙子星座計劃以及阿波羅計劃中均執行過任務的宇航員。