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  TEN-T的規劃最初是在1996年7月23日,由歐洲議會及歐洲理事會根據全歐交通網路的發展方針所作出的第1692/96/EC號決策而制定的。2001年5月,歐洲議會及歐洲理事會通過了第1346/2001/EC號決策,新增將海港、河港及多式聯運終端等納入TEN-T的發展方針。2004年4月,歐洲議會及歐洲理事會又通過第884/2004/EC號決策,它對第1692/96/EC號決策進行了區域性修改。2004年4月的修訂版是一個政策變化更為徹底的政策,旨在適應歐盟東擴和隨之而來的交通量改變。

  每一種交通方式均有其各自的網路,具體為:

  在1994年於埃森舉行的會議上,歐洲理事會批准了14條“特別”TEN-T專案的具體清單,這是由時任歐盟委員會副主席亨寧·克里斯托弗森主持制定的。而根據卡雷爾·範米爾特在2003年提出的高階組別建議,歐盟委員會又在2010年以前推出了30條重點專案清單。這30條重點軸線及專案分別為:

  除了全歐交通網路的各條軸線外,在東歐主要的中心城市及港口之間還有10條泛歐走廊線路,它們已被確定為需要進行重大投資。  歐洲高速公路網路則是聯合國歐洲經濟委員會在歐洲主要道路上的一個命名系統。其道路編號的開頭會指定使用字母“E”作為字首。

  Template:Trans-European Transport Networks
全歐交通網路(英語:Trans-European Transport Networks)簡稱TEN-T,是歐洲聯盟在公路、鐵路、水路及航空等運輸網路的一系列規劃綱領。它是涉及範圍更廣的全歐網路的一部分,後者的其它組成部分還包括全歐電信網路及全歐能源網路。歐盟委員會是在1990年通過了首個關於全歐網路的行動計劃。