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  U-47號共進行了十次巡邏、共在海上航行238日。它共擊沉了33艘商船(共164,953噸)、令8艘受損。

  U-47在1938年12月17日(下水當天) 編往第七艦隊。在1939年9月戰爭爆發前,它已被派出海、預備一旦戰爭爆發時,可以立即與敵方船隻交火。它在1939年8月19日開始進行第一次巡邏(戰爭爆發前兩星期)。巡邏期間,U-47 環航了英倫諸島和進入比斯開灣。它在比斯開灣擊沉了三艘商船(SS "Bosnia" 、 "Rio Carlo" 和 SS "Gartavon")。

  1939年10月8日, U-47在君特·普里恩指揮下開始第二次巡邏。在1939年10月14日(離港後6天),U-47成功滲入英國皇家海軍在斯卡帕灣的基地。雖然英國本土艦隊的大多數的船隻不在基地內,但U-47也成功找到目標,英國皇家海軍戰艦皇家橡樹號(HMS Royal Oak)。U-47發現皇家橡樹號後隨即發射魚雷,但發射的首兩枚魚雷沒有擊中目標。U-47在重灌魚雷後隨即發射三枚魚雷,造成皇家橡樹號嚴重浸水。接著,皇家橡樹號船身傾斜15度,開啟的舷窗令船身入水惡化,船身傾斜至45度。它在15分鐘內沉沒,造成逾800人死亡 。艦長君特·普里恩隨後被稱為「斯卡帕灣之牛」(,英語:The Bull of Scapa Flow),一隻噴氣的牛後來被畫在U-47的控制塔上;這更成為整個第七艦隊的標誌。兩名船員和艦長獲騎士鐵十字勳章,其餘船員則獲鐵十字勳章。

  U-47的船員在柏林慶祝擊沈皇家橡樹號後,於1939年11月16日出海。在離開基爾港後,它隨即開往北海。在巡航英倫諸島、比斯開灣和英倫海峽後,U-47再擊沉了三艘商船( "Navasota"、"Britta"和"Tajandoen") 。在"Navasota"沉沒後,英國海軍驅逐艦向U-47發射深水炸彈,但U-47成功逃離,並未受損。

  1940年3月11日,U-47 離開威廉港,開始第四次巡邏。在海上19天期間,U-47 在北海搜尋同盟國商船隊。但它只成功在1940年3月25日向"Britta" 發射魚雷。在擊沉該船後,U-47 在3月29日返回威廉港。

  U-47在第五次巡邏並未擊沉任何船隻。它在1940年4月3日離開威廉港,再次開往北海。在巡邏期間,它並未擊沉同盟國船隻。在4月19日U-47向英國海軍戰艦 HMS "Warspite" 發射魚雷,但並未擊中戰艦。隨後,該數艘英國海軍驅逐艦向U-47發射深水炸彈,但U-47再次成功逃離。

  U-47的第六次巡邏較為成功。在1940年6月3日離開基爾港後,U-47 前往愛爾蘭南岸。首隻被擊沉的是英國船"Balmoralwood"。在一個月內,U-47擊沉多七艘船("San Fernando" 、 "Cathrine" 、 "Lenda" 、 "Leticia" 、 "Empire Toucan" 、"Georgios Kyriakides" 和 SS "Arandora Star")。在海上航行34天后,U-47在7月6日返回基爾。

  U-47的第七次巡邏在冰島以南的北大西洋進行。在巡邏30天期間,U-47共擊沉6艘船和令1艘受損。1940年9月2日,U-47取得在第七次巡邏的第一次勝利,令比利時客輪"Ville de Mons" 沉沒。接著它在9月4日擊沉了英國商船 "Titan"。9月7日,它擊沉了三艘船,分別是 "Gro"、 "José de Larrinaga"和 "Neptunian"。9月9日,U-47擊沉希臘商船 "Possidon",及在21日令英國商船"Elmbank"受損。在取得這些戰果後,U-47在9月25日進入法國洛里昂港(法國戰役中,一個德國在法國北部取得的港口)。

  11月3日,U-47 開始第九次巡邏,在北大西洋搜尋同盟國商船隊。在巡邏30天期間,U-47共擊沉1艘船和令3艘受損。第九次巡邏期間,U-47令"Gonçalo Velho"、 the "Conch" 和"Dunsley"受損;和擊沉 "Ville d ́Arlon"。U-47在12月6日最後一次進入法國洛里昂港。

  U-47在1941年3月7日失踨,相信在西愛爾蘭海堿被英國海軍驅逐艦狼人號(英語:HMS Wolverine)擊沉。但很大機會被友軍U-A潛艇攻擊,來自海外U型潛艇部隊。至今,沒有關於U-47及45名船員的官方紀錄,雖然有多個可能性,例如是水雷、機件故障、因自己的魚雷受到損傷。1941年初U-47在北大西洋海域巡邏時有47名船員,估計全部船員陣亡。

  在U-47服役期間,它擊沉了30艘商船、1艘戰艦,和令8艘商船、1艘戰艦受損。
U-47號潛艇是一艘於第二次世界大戰時於納粹德國海軍服役的VIIB型U-潛艇。它在1937年2月25日開始建造並於1938年10月29日在基爾的克虜伯造船廠下水。