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  M11/39原預備設計為突破用坦克(義大利語:Carro di Rottura),該車的設計主要是受到英國的維克斯六噸坦克的影響,特別是在履帶與懸吊系統上。在創新方面,車前傳動齒鏈後傳齒輪移到前置扣鏈齒輪,這樣的配置使得該車不必再增加車前裝甲來保護後傳驅動輪。  然而,M11/39的軍事生涯卻因為一些設計上的缺點而被打斷。該車最主要的武器是口徑37毫米的主砲,其僅能左右15度橫擺移動,位置極為固定。而唯一的其他武裝是2挺在一座旋轉砲塔上的8毫米機槍。機槍由一人操控,而該人必須在狹窄且需要手動操作的砲塔裡開火。  該車的作戰設計概念為:以主砲對付敵人的重型坦克,而用砲塔上的武器防禦其他的全方面威脅。此類佈局類似於美國的M3格蘭特坦克,雖然該車在1939年還尚未出現。起初設計要裝備37/40毫米的武器於砲塔,但後來發現空間不足而作罷。而後義軍將M11/39重新設計過,把主砲成功置於砲塔,最終發展了後來的義軍主力—M13/40坦克。在此同時,軍方也下單了100輛的M11/39坦克。  除了極為貧弱的火力外,M11/39坦克還有許多缺點:它的耐力與效能都很差、速度相當地慢、機械可靠性差和它那最厚才30毫米的鉚接式裝甲鋼板僅能抵擋20毫米砲的火力,英軍的2磅砲在即使是對M11/39主砲有利的射距內,也能擊毀該車。  所有的M11/39在設計時都有預定配置無線電,但在生產時沒有一輛有裝備。義軍後來將M11/39車體進行了多次改良,發展成較為成功的M13/40坦克。

  大部分的M11/39(總數100輛裡的72輛)被投入於北非戰場的戰鬥中,但也有少部分被送往義屬東非。相較於以往義軍使用的L3/33和L3/35等小坦克,M11/39已算是有很大的進步。  M11/39坦克在早期遭遇到了英軍的的輕型坦克如Mk VI時,M11/39的37毫米主砲可以充分壓制它們那種只能防禦機槍的車體裝甲。然而,當M11/39遭遇了英軍的重型巡航坦克與步兵坦克如A9、A10、A13和馬提爾達II步兵坦克時,義軍坦克完全處於劣勢。

  1940年9月,M11/39參與了義大利入侵埃及的行動。1940年12月,M11/39也防禦英軍的反擊攻勢—羅盤行動。當羅盤行動發起時,許多M11/39坦克紛紛受創、報廢或在義軍的陣地裡無法移動。英軍使用馬提爾達坦克衝入義軍陣地中,而M11/39對其攻擊,但因為該車的重灌甲而成效甚微。  自1941年4月10日,在託布魯克圍城戰期間,少數幾輛M11/39被澳大力亞軍繳獲,編制於第6澳大利亞騎兵團中使用數個月。他們繪製大大的白色袋滑鼠誌於坦克上以清楚識別敵我。澳軍使用繳獲的M11/39還有一些M13/40直到它們耗盡了燃料。這些坦克最後於1941年春季被破壞,以防止軸心部隊將其再拿來使用。

  1940年6月,約有24輛M11/39被送至義屬東非,並使用於東非的作戰行動中。在東非戰場,M11/39是當地義軍所能使用的為一一種中型坦克。1940年8月,許多M11/39被投入於入侵英屬索馬利亞蘭的行動中,並獲得成功。到了1941年1月,M11/39被用於厄利垂亞來對付英軍發起的反擊攻勢。對義大利軍來說不幸的是,英軍在當地擁有少量可對付M11/39的馬提爾達坦克,並在卡蘭戰役中造成義軍重大損失,而M11/39也被視為無用的東西。到了1941年5月底,於東非被擊敗的義軍還是部署了M11/39。到了11月,義大利在東非有組織的抵抗已全部瓦解。沒有資料可獲知被繳獲的M11/39後來被用於何處。
M11/39坦克是義大利王國於第二次世界大戰初期使用的一種中型坦克。儘管義大利軍將其以中型坦克的名義進行研製,但以該坦克的噸位與火力和同時期其他國家相比,較接近輕型坦克的級別。該坦克的命名方式為「M」是指「Medio」,即義大利語的中型坦克之意,而「11」是指該車的車重—11公噸,「39」則是採用年份—1939年。