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  朝鮮空軍裝備有1500架以上飛機,就規模而言為世界前列,但品質上多為舊式蘇聯飛機為主,其中一半以上還是沒有作戰力的老舊運輸機、教練機,輔以少量自制或未知來源的飛機,是否有模型充數,以及妥善率狀況外界也不得而知。

  1945年9月,日本航空學校出身20名、中國飛行學校約10名、満州國軍出身的地勤約20餘,合計約50人組織了新義州航空隊。這是朝鮮空軍的前身。使用九五式一型練習機。 1945年10月25日,從各地積極分子中選抜學力優秀者組建了第1期生,包括操縦教育隊(30名)、整備教育隊(30名)、通訊教育隊(20名)的入隊本科教育開始。翌年1月教育結業。1946年2月23日、第2期生160名入隊。與此同時,來自日本、中國、満州、蘇聯等帰國的航空関系者約400名抵達,其中包括來自東北民主聯軍航空學校的王璉。1946年5月第2期生編入平壌學院,1946年6月卒業。王璉擔任平壌學院航空課長。航空隊第3期生被平壌學院招生入學,因此第3期生即平壌學院航空第1期生,1946年10月卒業。在第1期生至第3期生中選抜成績優秀者300名留學蘇聯。  1947年8月20日創辦朝鮮航空隊,1948年9月18日改成朝鮮人民軍第25飛行聯隊,1949年8月16日被改編為朝鮮人民軍第11飛行師團,王璉任師團長,副師團長李驊,這是朝鮮唯一的航空兵部隊,下轄襲撃機聯隊、第18追撃機聯隊、教導聯隊、工兵大隊。裝備了1948年底蘇軍撤出朝鮮後留下的雅克-9、拉-7、伊爾-10等二戰老舊飛機。各聯隊長為日本陸軍少年飛行兵15期出身者.  1951年1月,設立朝鮮人民軍空軍司令部,王璉為首任司令官。1951年3月15日在遼寧省安東四道溝組建“中國人民志願軍空軍和朝鮮人民軍空軍聯合作戰司令部”(簡稱“空聯司”),司令員劉震,第一副司令員王璉,副司令員常乾坤,參謀長沈啟賢,政治部副主任李世安,司令員助理張慶和。。1951年末,朝鮮空軍有4個航空師團(第1、第2、第10、第11師團)。1952年進一步擴充成6個師團(第1、第2、第3、第10、第11、第21師團)。  1952年末夜間空襲金浦作戦失敗,以謊報戰果的理由解除了王璉的朝鮮人民軍空軍司令官職務。
朝鮮人民軍空軍,全稱朝鮮人民軍航空與反航空軍()是朝鮮人民軍的空中作戰軍種,擁有11萬兵力和40萬的預備役,包括機組人員、維修後勤人員以及管理指揮人員,為朝鮮人民軍第二大的兵種。它擁有1600到1700架地各式飛機,這些過去主要由蘇聯提供。空軍司令部位於平壤市中和郡,是朝鮮人民軍總參謀部旗下的一個兵種司令部,正式名稱是空軍與防空司令部,統管國土防空部隊。由於朝鮮是以陸軍為主的綜合軍種體制,其空軍總司令的級別只與陸軍的軍團長相當,但從歷代空軍總司令出身而被提拔到人民軍最高指揮部的人物並不少(前人民武力部部長崔光與總政治局前局長趙明錄等人均是)。