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  中島飛機公司工程師小谷武夫研發此型發動機時,受到美國普惠公司授權制造的發動機所影響,在化油器端設計多重防止逆流的閥門,達到穩定供給燃油的目的,因此提升零戰的戰鬥力。美國方面一向因為榮發動機的壓縮比只有6.7:1,將此係列發動機視為普惠R-1830發動機的同級仿製品;然而Ha-25型的直徑比較小,對當時前置發動機為主的飛機設計來說,具有降低飛機空氣阻力的優點,這也是西方飛機設計師對氣冷星型引擎運用在戰鬥機時所詬病之處;因此說是純仿製則過於貶抑日本工程師的巧思。不過本引擎比較有趣之處,則是一部分零件仍和普惠製造的活塞發動機共通。目前美國境內有些收藏家的零戰儲存狀況良好、仍能飛行,也是流用普惠零元件的緣故。  在榮發動機量產之後,中島飛機團隊在開發新引擎——18汽缸的「譽發動機」時,仍然大量沿用榮發動機的既有設計經驗,包括汽缸尺寸、排氣管等散熱配置、火星塞位置等,因此兩者相當雷同。
中島榮發動機()乃日本中島飛機公司研發製造的氣冷式星型飛機用活塞發動機,內部代號為「NAM」,採複列14汽缸、底置凸輪軸(over head valve,縮寫成OHV)、離心式機械增壓的配置。大日本帝國海軍命名為榮,大日本帝國陸軍則命名成Ha-25(),效能提升版本稱為Ha-105、Ha-115。一直到二戰後期,兩個軍種統一稱呼為Ha-35。此係列的發動機因「零戰」而出名,總生產數量合計33,233具(含它廠代工)。