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  在英國決定製造一款更快,更先進,裝甲更厚,安裝由美國發明家J.沃爾特·克里斯蒂發明的克里斯蒂懸掛的巡航坦克之後,Mk.I巡航坦克和Mk.II巡航坦克的訂單都減少了。1936年,曾經研發出一些裝甲戰鬥車輛和步兵載具楔子(tankette)的吉法德·馬特爾成為了陸軍部機械化署的副署長。在這年的晚些時候,馬特爾看到了一些安裝克里斯蒂懸掛的蘇聯的坦克設計,比如BT坦克。因此,他就建議英國設計一款使用克里斯蒂懸掛的坦克,並按照克里斯蒂的做法,安裝一臺輕型發動機,比如自由 L-12。之後,政府認可並批准了納菲爾德公司(而不是蘇聯)的克里斯蒂懸掛設計。 之後,從克里斯蒂那裡獲得的戰車成為了Mk.III巡航坦克設計的模板。因為尺寸太小,加之還有一些克里斯蒂遺留下來的未解決的缺陷,因而莫里斯商用汽車公司對其作了大量的改造。之後,一家新的公司—— 納菲爾德機械化與航空有限公司成立,用來負責這種設計的研發與製造。 在一次總參謀部的會議上,一個官方的指標被確立。包括 的裝甲,一門2磅炮,以及在公路上行駛時速度達到30英里/小時。之後,在馬特爾和珀西·霍巴特檢閱了該指標(但是同時要求越野時速度能達到25英里/時,且全身裝甲要達到30mm)後,該指標得到批准。在其被批准時,又在A10,A9,A7中挑中了A9作為過渡設計。 第一輛原型車(A13-E1)在1937年交付。在測試後,A13投入生產,之後總計生產了65輛。Mk.III巡航坦克重14長噸(合14200 kg),乘員4人,安裝一臺340匹引擎,最大速度30英里/時(合48千米/時),並安裝一門2磅炮和一挺機槍。然而,在1937年它入役時,部隊都仍然沒有一支正規的坦克師。 雖然只訂購了50輛,但Mk.III巡航坦克一共生產了65輛。生產在1939年中期結束。

  和許多英國巡航坦克一樣,A13雖然速度快,但是裝甲薄弱,可靠性也不佳。 大部分Mk.III巡航坦克都在1940年的法國戰役中損失,但是還是有一小部分用於1940-1941年的希臘戰役和北非戰役中。其一些設計成果被Mk.IV巡航坦克利用。 作為英國赴法國遠征軍的一部分,Mk.III被編入英國第一裝甲師。 在北非戰役中,它們則屬於英國第七裝甲師。
Mk.III巡航坦克,英國總參謀部編號為A13 Mk.I。Mk.III巡航坦克是一款英國二戰巡航坦克。也是英國第一款使用克里斯蒂懸掛的巡航坦克。安裝克里斯蒂懸掛的巡航坦克比起以前安裝3負重輪懸掛的坦克,速度更快,越野能力也更佳。