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  本站於1977年12月16日啟用作為皮卡迪利線的延伸線終點站,當時的站名為希斯羅中央站。在本站啟用前,終點站則為其前一站的赫頓十字站(1975年開放),本站開幕後希斯洛機場從此有了聯外的地下鐵路系統。後來隨著4號航廈的發展及新增地鐵站的可能性,本站於是在1983年9月3日更為「希斯羅中央1,2及3號航站樓站」,1986年4月12日改名為「希斯羅機場1,2及3號航站樓站」,而第四航廈站也在當天起正式營運。  第四航廈站位在一條由赫頓十字站前往第二、三航廈站,單向的單線環狀軌道上,開幕之後使得大部分從赫頓十字站來的直達服務終止,而大部分皮卡迪利線的列車會先到達第四航廈站,但某些清早的列車仍然直接駛往第二、三航廈站,造成部分乘客的困擾。而後為了第五航廈站的興建,第四航廈站及這條環狀軌道於2005年1月7日暫時關閉,使得第二、三航廈站再度成為終點站。這種情況直到2006年9月17日5號航廈隧道全線竣工為止,而第四航廈站及環狀軌道也從此後重新開放使用。縱使第五航廈站於2008年3月27日啟用,但皮卡迪利線機場支線上列車班次的頻率仍一如以往。目前希斯羅機場的地鐵列車分為兩種,一為駛往第四航廈站,再沿環狀軌行經第二、三航廈站,接著繼續前往倫敦市區,另一種則是行經第二、三航廈站開往第五航廈終點站。  希斯羅機場第二、三航廈站內擁有一對往東的通道(可直接從月臺上看見)及6座電扶梯,其中4座連線月臺及售票大廳,2座連線售票大廳及表面層,月臺層及售票大廳層之間有個夾樓層,作為員工辦公室和相關裝置之用。第一月臺可供雙向列車通行,但第二月臺就只有東行列車。希斯羅亦有常駐的交通警察隊。  現在第五航廈已經開幕,而且一旦來自其他航廈的航空公司調動完成後,現有的第二航廈將會拆除,並於原址興建一座稱為「希斯羅東」的航廈。這可能使得本站將會需要重新命名,或至少從其現有名稱中去除「第二」的字樣。現有的建議提倡將本站站名恢復為最早的「希斯羅中央站」。直至2016年1月因應第一航廈已經拆卸而改名成現在的「希斯羅機場第二、三號航廈」。  和希斯羅機場快線相較之下,倫敦地鐵只提供牡蠣卡使用者在各航廈間的免費轉乘,自第四航廈站利用皮卡迪利線前往第二、三航廈站的旅客必須要購票,而且另一方向也沒有直達服務。而來往希斯羅機場各航廈間的旅客在希斯洛快線上不用付費,就可以搭車前往第五航廈,或者利用希斯羅列車(Heathrow Connect)前往第四航廈。
希斯羅機場2及3號客運大樓站(英語:Heathrow Terminal 2 & 3 tube station)位於英國倫敦希靈登區,是倫敦地鐵皮卡迪利線的地鐵站,也是希斯羅機場的聯外交通地鐵站之一。