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  博爾位於蒂莫斯卡克拉伊納地區而接近與佈雷斯托瓦茨克水療中心,也接近於博爾湖和斯托爾山。博爾擁有的銅礦是歐洲最大的銅礦之一。  博爾有一個民用機場,這在近幾年來是不可營業。最近的民用機場是貝爾格萊德和尼什。從2009年12月25日始,尼什君士坦丁大帝國際機場執行定期航班飛往博洛尼亞,並有季節性的航班飛往安塔利亞,蒂瓦特和波德戈裡察。尼古拉特斯拉貝爾格萊德國際機場執行航班的目的地多數飛往國外。博爾至尼什和扎耶查爾可通過長達128公里的歐洲高速公路E771號線前往克尼亞熱瓦茨,而博爾至尼什可通過長達192公里歐洲高速公路E761號線和歐洲E75公路前往帕拉欽。博爾可通過長達272公里的歐洲高速公路E761號線和歐洲E75公路前往貝爾格萊德。  博爾與扎耶查爾距離約30公里,距內戈廷約60公里,距馬伊丹佩克約120公里,距克拉多沃約60公里。  最近的邊境口岸有克拉多沃附近的捷爾達普水電1號站的鐵門位於羅馬尼亞,扎耶查爾附近的CuKα的鐵門位於保加利亞。

  作為羅馬帝國的一部分,博爾是上默西亞省其中的首都維米納庫姆(今科斯托拉茨)的一部分。從第四到六世紀,這城市也是東羅馬帝國(拜占庭帝國)的一部分,這片領土接著改變了許多傑出人才。首先,他們贏得了格皮德人,並在他們身上一直保持到保加利亞的征服。然後再次成為拜占庭帝國的一部分,之後成為匈牙利王國。  博爾度假村是在1903年已於喬治·魏弗特建立與開通博爾的銅礦。此後,博爾開始突然發展壯大。在此期間1933至1940年博爾有了新的村莊,新(南部)的殖民地,建立一所醫院和一所新學校,而且博爾已經發展為歐洲最大的之一。在1931年,博爾曾有4749個居民。 博爾這個城市在第二次世界大戰之後盡收了現狀,在1947年5月30日博爾有11000個居民,而今天它擁有約34000個居民與約20個民族。

  在博爾有30895個成年人,該村平均年齡為37.4歲(男性為36.5歲和女性為38.2歲)。該村有14044戶,每戶成員的平均數是2.80人。 這個村主要是由塞爾維亞人(根據2002年的人口普查)居住,但有大量的少數民族的存在。

  博爾在城市的經濟基礎上來源是基於採礦業。隨著採礦業的發展,全鎮迅速發展。人口不斷增加,發生與博爾相關其他有害工廠的事故(銅絲廠為例)。然後,博爾開發了其他行業(如南斯拉夫聯合銀行博爾分行)。這個城市的經濟頂峰是20世紀80年代,當時有一個擔憂,曾在德國和美國設有分公司。 20世紀八九十年代,隨著南斯拉夫社會主義聯邦共和國解體的擔憂來自於經濟困難的形勢,其中直到2010年。在2000年至2010年,進行了與國內外其他公司的合作專案一系列的事件是為了達到經濟穩定。在同一時期,國有企業關切的是嘗試了兩次,以通過私有企業具有相同的目標銷售集團。在2010年初,該集團仍然由國有企業管理。
博爾(塞爾維亞語:)是位於塞爾維亞東部的博爾州博爾縣的城鎮,這也被稱為蒂莫斯卡克拉伊納地區的主要城鎮。根據2011年的人口普查,有34160人(根據1991年的人口普查,共有40668人),並在扎耶查爾之後這部分塞爾維亞的人口幅度下降最大。