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  京士頓歷來是“兵家必爭之地”。17世紀,法國皮毛交易員逐漸到此帶地域與原住民進行交易,而新法蘭西總督芳堤娜()則於1673年在這裡建立要塞,當時以這裡的原住民名稱“Cataraqui”(意即“從水中隆起的石”)名為卡塔拉奎堡,後來則以芳堤娜總督之名改稱芳堤娜堡()。1680年代末,芳堤娜堡的法裔民眾與當地的易落魁族原住民爆發衝突,法方遂於1689年撤離芳堤娜堡,但於1695年重回此地並重建要塞。  英法七年戰爭爆發後,英軍於1758年燒燬芳堤娜堡。戰後英方接管新法蘭西,但早期並未在此進行大規模殖民,待美國獨立戰爭完結後才在這裡安置效忠英國的十三州殖民,並於1783年在此帶進行土地測量和區域性修復芳堤娜堡。此地於1787年以英王喬治三世命名為國王鎮(英語:King's Town),到翌年則改成京士頓(英語:Kingston)。  1812年戰爭中,京士頓是英軍“五大湖艦隊”的司令部。戰後英方開始修建麗都運河,以便船隻無需取道聖羅倫斯河(即美加邊境)亦可來往上加拿大和下加拿大;運河入口則設於安大略湖盡頭的京士頓。隨著運河於1832年完成,京士頓的戰略地位亦進一步提升。當地隨之成為上加拿大的軍事和經濟重鎮,並於1838年正式建制為鎮,再於1846年改設為市。為了防範美軍的偷襲以及守衛麗都運河的入口,英軍於1840年代在此修建了亨利堡(英語:Fort Henry)和一系列圓型炮塔;此係列軍事建築完好保留至今,現為旅遊勝地。  上下加拿大於1841年結合為加拿大省,而京士頓則同時獲選為加拿大省的首府,但不到三年就因為“規模太小並缺乏配套設施”、“過於接近美國邊界令其難以抵禦美軍入侵”等原因失去了這個頭銜。加拿大省首府從1844年起在蒙特利爾、多倫多和魁北克城之間輪替,到1857年則由英女皇維多利亞的一紙詔書宣佈渥太華為首都,再於1866年正式遷都渥太華。京士頓的重要性隨之大減,市內發展亦大為放緩。縱雖如此,京士頓仍保留其五大湖區主要港口之一的地位,並於19世紀末和20世紀初成為工業重鎮,主要產物包括船艦和火車機車。  20世紀後期,當地重工業逐漸式微,而各級政府機關、軍方基地和零售及服務業界則取而代之成為市內的主要僱主。1990年代末,安省政府改革其轄下的地方行政架構,當中包括將京士頓市和鄰近的京士頓鄉和匹茲堡鄉(英語:Pittsburgh Township)重新合併成新的京士頓市,於1998年1月1日生效。

  安大略401號省道為京士頓市的主要幹道,向西通往多倫多、倫敦和溫莎,向東則經康和通往魁北克省邊界,並在此駁上魁北克20號高速公路通往蒙特利爾。此外,15號和33號省道的終點亦設於京士頓市,前者往東北伸延至卡爾頓普雷斯,後者則往西伸延至愛德華王子縣。  加拿大國家鐵路公司的鐵路軌穿越京士頓市,而由維亞鐵路營運的城際客車服務則透過該鐵路線服務京士頓市,每天有數班列車經京士頓市來往多倫多和蒙特利爾。京士頓市內的公共交通服務由市營的京士頓交通局營運。  航空交通方面,京士頓諾曼·羅渣士機場(英語:Kingston/Norman Rogers Airport,IATA程式碼:YGK,ICAO程式碼:CYGK)位於該市西南部,大部分航線來往多倫多皮爾遜國際機場。

  京士頓旅遊業發達,尤其是夏天,遊人常去附近的千島湖遊玩。京士頓的其他產業包括教育(皇后大學)、政府(安省交通部、衛生部)、醫療、軍事和製造業(杜邦公司)。

  京士頓是一個大學城,城裡有著名的皇后大學,另外還有加拿大皇家軍事學院和聖勞倫斯學院。  基礎教育方面,京士頓市內的公立中小學以主要授課語言和宗教背景分為四個類別,並由數間不同機構營運:

  京士頓的主要報章為《京士頓輝格標準報》(英語:"Kingston Whig-Standard")。市內也有數間電臺,而當地唯一一間地區電視臺則為環球電視分臺CKWS-DT。CTV渥太華分臺CJOH-DT和環球電視多倫多分臺CIII-DT在鄰近城鎮設有轉播站,而國內其他電視網(如CBC和Citytv)的訊號則需依靠收費電視接收。
京士頓(英語:Kingston,又譯金斯敦、京士頓)是加拿大安大略省東南部一座城市,位於安大略湖北岸,聖勞倫斯河入口附近。京士頓坐落魁北克市-溫莎走廊之上,離多倫多東北約,渥太華西南偏南約,蒙特利爾西南約。