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  1901年山陽鐵道向西延伸至此,設立了馬關車站,車站名稱「馬關」為當時本地地名「赤間關」的簡稱,而在現今車站的位置另設有馬關港車站;最初車站的位置位於現今車站以東的細江町約800米處,在當時往返關門海峽兩岸的也開始營業,此車站成為轉乘前往九州的樞紐。隔年由於赤間關市更名為下關市,車站名稱亦隨之更改為下關車站。  1905年開設了下關前往朝鮮半島釜山的渡輪,此後至二次大戰前,下關車站進一步成為日本本土前往朝鮮半島的轉運樞紐。  1906年隨著山陽鐵道被收歸為國有,下關車站亦成為國有的鐵路車站;1938年,由所經營行駛於下關市市區內的鐵路自唐戶向西延伸至下關車站,不過山陽電氣軌道的路線在1969年已停止營運。  1942年隨著的完成啟用,下關車站與原本的下關港車站合併,往西遷移至現在的位置,此後下關車站也失去客運轉乘的功能,改以下關港的貨物轉運功能為主。  1987年國鐵分割民營化後,隸屬西日本旅客鐵道。

  高架車站,島式月臺3面6線。月臺與閘口全部有上行扶手電梯連線。

  東端的1號線是下行通過線,西端的10號線是上行通過線,與作為機回線的2、5號線皆不設月臺。  除了下行列車不使用9號線、上行列車不使用3、4號線以外,發車月臺沒有固定。

  下關港的下關港國際客運站有兩條定期國際航班,包括每日1航次的往返韓國釜山廣域市、每週2航次的往返中國江蘇省太倉市。  在下關站旁設有巴士總站,也有長途巴士可前往福岡機場、福岡、山口宇部機場。

  JR西日本(下關站)
下關站()是位於日本山口縣下關市竹崎町屬於山陽本線的鐵路車站,山陽本線也以此站為分界,以北屬於西日本旅客鐵道,以南包含通過的路段則屬於九州旅客鐵道,車站本身設施則屬於西日本旅客鐵道;此外山陰本線的列車在抵達終點站幡生車站後會繼續駛入本站,因此本站也成為實際上山陽本線和山陰本線的轉乘車站。在車站的南側,也有部分割槽域屬於日本貨物鐵道,因此同時也是貨物車站。