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  GINA使用靈活、伸縮自如的透明人造織物車身——塗有聚氨酯的氨綸材料,它具有良好的彈性和耐久性。無論在高溫或低溫的環境下都不會膨脹或收縮,在運動中也不會令織物材料鬆弛或損壞。車身可以根據外部情況和速度而改變其形狀,也可以根據駕駛者的自身需求而改變其形狀,以調整到最佳狀態。織物被拉伸在一個可移動的框架上,其基本形狀被覆蓋在織物以下,由鋁質框架結構組成。而在如通風管、車門開啟和阻流器等半徑非常窄的圓形運動輪廓處,則通過彈性更高的碳纖維減震支柱進行加固。框架的形狀由許多的電力和液壓制動器控制,比如開啟車前大燈時,織物表層會通過小馬達向後提拉,顯露出時尚的車燈搭配。由於織物材料是透明的,尾燈也將透過它發光。

  GINA的車身只由四組面板組成,分別是發動機罩、兩側面板和後行李箱甲板。它的外觀看上去平滑無縫,但它在疾速行駛時可以“長出”更高的阻流板以維持車身穩定。車門開啟時,表面材料呈蝶狀的垂掛效果,垂掛可以向外也可以向上擺動。一旦車門關閉,材料上的摺痕就會完全消失,只留下一個完全光滑舒展的材料表面。發動機罩可以由中央開啟,並可沿著約0.5米長的開啟線摺疊到右側和左側較遠的位置,以使駕駛者或技師可以接觸到發動機中的維修位置。

  GINA在駐車時,方向盤和圓形儀表板會垂直排列在中央控制檯上處於空轉狀態,以便駕駛者更容易進入車內。而當駕駛者啟動開關時,方向盤和圓形儀表板才會移動到正確的位置上,並會自動升起座椅靠背中的頭枕。針對駕駛者的轉向柱與座椅最佳位置的資訊儲存在車身感測器以及鑰匙中。

  GINA確立了BMW今後十年的設計方向,並指向開創性發展的專案的一部分,BMW表示他們並不是要打算批量製作“織物汽車”,而是對現有的製造方式發起挑戰,改變人們對汽車的認知。GINA設計理念的目標還包括尋求不同水平的可持續發展。對新材料和生產技術的不斷探索有利於提出降低原材料和能量耗費的解決方案。將部件的使用和生產階段簡化至最少的方法會帶來生態以及經濟方面的益處。
BMW GINA之全稱為The GINA Light Visionary Model,是德國汽車製造商BMW設計的一款織物材料概念跑車,於2008年6月10日在慕尼黑正式對外發布。GINA一詞為"Geometry and Functions In 'N' Adaptions"(適應N種可能的幾何函式)的英文縮寫。GINA由BMW的設計總監克里斯·班格勒(Chris Bangle)所帶領的團隊設計,他將之稱為“挑戰現有的原則和常規工藝”。