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  在大約1472年,葡萄牙人抵達過這裡,這是歐洲人首次來到這片土地。 到了1650年內陸說杜阿拉語的移民在這裡建立了定居點,在18世紀這裡成為了大西洋黑奴貿易的中心。之後到了1884年這裡成為德國殖民者的統治範圍,也從原來的喀麥隆鎮逐漸辦成了Kamarunstadt(喀麥隆市),並且成為了德屬喀麥隆的首都。1907年更名為現在的杜阿拉,在1919年城市變成了法屬喀麥隆的一部分。城市在1940年至1946年成為喀麥隆的首都。

  Akwa是杜阿拉德夜生活中心,Bonanjo則是商業和行政中心。這一地區有著城市的主幹道以及一些喀麥隆最高檔的餐廳,咖啡店和法式點心坊;在城市的濱水區域可以找到一些酒吧和夜總會;Eko市場則是喀麥隆國內最大型的是市場。杜阿拉的人居消費水平是非洲最高的城市,在全球排第27位,名列臺北和洛杉磯之前。 近年來,杜阿拉也逐漸成為在喀麥隆中國人最集中的地方。據不完全統計,目前有大約2000名中國商人在杜阿拉從事鞋帽箱包、服裝等批發和零售業務。在杜阿拉市中心不足200米的阿瑪卡伊久大街兩側開設了多家中國商城。

  

  杜阿拉作為非洲中部地區的大港,吞吐量佔喀麥隆全國總吞吐量的96%;而且喀麥隆80%的工業和95%的進出口貿易都彙集杜阿拉,所以港口是杜阿拉非常重要的城市建設。 在1998年港口進行了管理改制和港區秩序整頓,在基礎設施建設和管理水平都得到顯著改善。為了改善航運條件,1998年7月起開始疏浚了杜阿拉25公里長的內河航道;新增高架起重機加快貨輪卸貨進度,清理集裝箱碼頭使得進出港區更為便捷;也提高了集裝箱通關效率。另外,港口的冷藏、清淤、導航等服務專案已逐步轉變為由私營企業租賃經營,效率明顯提高。喀麥隆總統保羅·比亞決定,在國家財政給於支援的情況下將包括港口在內的杜阿拉市建設成為「中非地區的櫥窗」,從而達到吸引世界各國投資者在杜阿拉投資的目的。

  杜阿拉的不足之處也是十分明顯的。城市缺乏商務區,電力、用水等問題也供應不良,尤其突出的問題是港區航道吃水線不夠。目前航道僅深7.5米,即使漲潮時也只有9米多。不僅疏浚航道每年需要花費40多億非洲法郎,即使將現有航道掘深到10米,外國遠洋巨輪也難以進入港口,這極大地限制了杜阿拉港的發展。  2019年有報導稱進出口商不滿杜阿拉港官員貪腐嚴重、官僚手續繁瑣和收費高昂,深受其害的內陸國家查德和中非共和國的商家正在物色其它國家的港口代替杜阿拉港。

  杜阿拉屬熱帶雨林氣候。年平均氣溫24-28°C。每年11月至次年1月為霧季,每月平均有霧六天。全年平均降雨量約3000毫米。平均潮高:高潮為2.5米,低潮為0.5米。

  杜阿拉擁有抵達雅溫得,恩岡代雷,昆巴和恩康桑巴的鐵路線。而公路可以直達中非首都班吉和查德首都恩賈梅納。  航空方面杜阿拉擁有一個國際機場。

  在杜阿拉足球是非常普及的體育活動,培養出多位喀麥隆國腳,現巴塞羅那球星薩繆埃爾·埃託奧就出自這個城市的球會卡吉體育學院。城市有三支甲級聯賽球員,分別是卡吉體育學院,杜阿拉星和杜阿拉聯合。其中杜阿拉聯合曾經獲得過非洲足球俱樂部最高榮譽非洲俱樂部冠軍盃和非洲優勝者杯的冠軍。
杜阿拉(英語、法語:Douala)是喀麥隆最大的城市,喀麥隆利托拉省的省會。同時是喀麥隆最大的港口,港口位於西南沿海平原,距大西洋25公里。寬闊的武裡河和大西洋相連,形成一個天然良港。城市擁有一個主要的機場杜阿拉機場離市區12公里,杜阿拉是喀麥隆的「金融之都」,手握國家的出口命脈,是喀麥隆全國最大的工商業中心及交通樞紐,主要工業和出口有石油,可可和咖啡,這些物品很多都出口自查德。