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  8月28日,關島以東約1035公里海域有大規模對流區持續。雖然外界存在中等強度風切變,但系統還是得以快速組織,並在北面的高壓脊影響下向西移動。協調世界時8月29日凌晨0點,系統催生出熱帶低氣壓,聯合颱風警報中心將其歸類為第十四英語:W號熱帶低氣壓,並預計氣旋會因行經洋麵水溫較高而穩步增強。英語:UTC]]8月29日中午12點,日本氣象廳將氣旋升級成熱帶風暴,並以“彩蝶”(英語:Nabi)為其命名。僅12小時後,系統內的對流組織成螺旋狀雨帶,日本氣象廳又把彩蝶進一步升級成強烈熱帶風暴。英語:UTC8月30日18點,風暴達到颱風強度,其10分鐘持續風速增至每小時120公里。  8月31日,彩蝶從北馬裡亞納群島的塞班島東北偏北方向僅55公里海域經過,是距該群島最近的一次。颱風在向西北偏西方向前進期間繼續快速強化。9月1日,聯合颱風警報中心把風暴升級成超強颱風,之後還估計氣旋達到1分鐘持續風速每小時260公里的最高強度,這樣的持續風速已經屬於薩菲爾-辛普森颶風等級中最高的五級標準。日本氣象廳則估計彩蝶於9月2日達到10分鐘持續風速每小時175公里、最低氣壓925毫巴(百帕,27.3英寸汞柱)的最高強度。達到最高強度後,颱風發展出的風眼較大,有95公里寬。彩蝶在最高強度下保持了約36小時,在此期間一度進入菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局預警責任區,該機構以當地人名“喬麗娜”(英語:Jolina)為風暴命名,但氣旋實際上自始至終都同該國保持相當遠的距離。  9月3日,由於高壓脊在逐漸逼近的低壓槽影響下減弱,颱風略朝北面轉向並開始逐漸弱化。日本氣象廳認為彩蝶的風速此後長時間穩定在每小時160公里。9月5日,風暴從日本南部近海大東群島和大隅群島的南大東島與屋久島附近經過。聯合颱風警報中心推測,氣旋強度在此期間有小幅回升,達到風速每小時215公里的第二波強度高峰。轉向正北後,彩蝶先從鹿兒島縣出水郡經過,再於英語:UTC9月6日14時從長崎縣諫早市附近登陸。此後不久,風暴進入日本海。受堪察加半島上空的低氣壓區影響,颱風轉向東北進入中緯度氣流。英語:UTC9月6日下午18點,聯合颱風警報中心宣佈颱風已轉變成溫帶氣旋並停止釋出公告,但日本氣象廳仍在繼續追蹤。次日,彩蝶經北海道北部進入鄂霍次克海。9月8日,日本氣象廳宣佈還在繼續東進的風暴已轉變成溫帶氣旋,再於9月10日在阿留申群島以南逐漸消散。氣旋殘留減弱後繼續移動,最終於9月12日進入阿拉斯加州西南部上空。

  8月29日熱帶低氣壓成形後,美國國家氣象局駐關島辦事處向天寧島、羅塔島、薩皮安島(英語:Sapian)和阿格里漢島釋出熱帶風暴觀察預警。8月30日,羅塔島和阿格里漢島的熱帶風暴觀察預警升級成熱帶風暴警告,天寧島和薩皮安島則接獲颱風警告。全部4個島都進入一級待命狀態,北馬裡亞納群島政府建議天寧島和薩皮安島沿海地區及居留建築質量不佳的居民撤離,並用多所學校充當避難所。薩皮安島有約700人疏散,島上機場也予關閉,致使約1000名遊客被困。為防萬一,關島上的學校於8月31日關閉,該島於8月30日晚收到熱帶風暴警告。關島總督費利克斯·佩雷斯·卡馬喬(英語:Felix Perez Camacho)宣佈島上進入緊急狀態並保持二級待命。受颱風威脅,關島安東尼奧·汪帕特國際機場有多架次航班延遲或取消。  風暴來襲前,駐日美軍將沖繩的軍機轉移到關島或日本本土,以防受損。沖繩多個軍事基地的管理人員建議居民在風暴期間留在室內。彩蝶轉向北上後,沖繩島進入二級待命狀態。佐世保海軍基地的船隻也已撤離,許多建築在基地進入一級待命狀態後關閉。  面對颱風威脅,九州地方政府將超過25萬居民疏散。風暴登陸後,政府仍然建議居民不要立即返回,以免因洪災或山體滑坡導致人員傷亡。有田町在風暴期間第一個釋出撤離令。宮崎市有2萬1483戶居民在得知附近河流水位可能大幅上漲後撤離,延岡市也有1萬居民得知類似訊息後疏散。西日本旅客鐵道全部停運,對四國的4萬7800居民構成影響。輪渡服務也予關閉,給數萬人的交通出行造成不便。此外,風暴還造成至少723架次航班取消。日本最大的煉油公司JX能源停止所有海運操作,第二大煉油企業出光興產則停止向周邊其它煉油廠送貨,第四大煉油公司科斯莫石油中止向四日市市和阪出市送貨。日本各地共有約700所學校停課,政府派出約1500名軍人前往東京,幫助沿海地區做好應對臺風來襲的準備,並在風暴過後協助清理工作。宮崎縣官員向預計會降下暴雨的地區釋出洪災預警。  韓國政府向南部沿海地區釋出颱風警告,浦項市的機場因此關閉,162架次航班被迫取消。輪渡服務也受到影響,數以千計的船隻返回碼頭。韓國共有138所學校因氣旋來襲關閉。該國曾於2002和2003年分別受到颱風鹿莎及颱風鳴蟬的毀滅性打擊,人們擔心此次來襲的彩蝶又會引起類似的災難性破壞。俄羅斯遠東地區有關部門向海參崴釋出風暴警告,建議船隻留在港內,不要出海。

  從塞班島和安納塔漢火山島之間經過時,彩蝶在北馬裡亞納群島多個島嶼產生熱帶風暴強度大風。塞班國際機場測得的持續風速為每小時95公里,陣風時速則有120公里。氣旋在該島產生173毫米降水,一共摧毀兩套房屋,另有26套因受損嚴重而無法居住,還有77戶民房受到輕度破壞,其中大部分都是洪災導致或屋頂受損。塞班島上70%至80%的莊稼受損,還有許多樹木倒塌,颱風過後留下的各種垃圾有600噸重。風暴過後島上供電徹底中斷,還有部分割槽域停水。塞班島以南的天寧島有9戶民宅受損或被毀,農作物也受到重創。羅塔島發生輕度洪災,還有區域性地區停電。氣旋外圍在更偏南面的關島阿普拉港產生每小時69公里的持續風速,陣風時速則以曼基勞(英語:Mangilao)所測數值最高,達101公里。關島國際機場測得72公里的陣風時速,為2005年最高。彩蝶在關島產生的24小時降雨量達115毫米。多條道路被淹數小時之久,一所中學的多間教室進水,迫使數百名學子轉移。估計整個關島共因這場颱風受到價值250萬美元的破壞,風暴離開後仍在關島和塞班島產生持續數日的強烈潮汐。  氣旋存在後期,其外圍雨帶又從韓國東南部掠過。蔚山市測得的24小時降雨總量達319毫米,浦項市的24小時降雨量更高達540.5毫米。該國在臺風期間的最高降雨量為622.5毫米。風暴外圍在港口城市釜山產生時速121公里的陣風,足以破壞8塊廣告牌並颳倒部分樹木。受暴雨影響,釜山發生多起交通事故,還有許多人受傷,浦項有一艘貨輪在大浪推動下擱淺。彩蝶在韓國各地共計奪走六條人命,損失總額為1億1540萬美元。  風暴在俄羅斯千島群島產生75毫米降水,相當於當地平均1個月的降雨量。陣風時速達到83公里,但還不足以構成重大破壞。颱風來襲期間,大洋城有多條未經鋪築的道路被大浪衝毀。

  9月3日,沖繩開始受到彩蝶外圍雨帶的影響。幸而島上沒有遭遇颱風的最強風力,最高陣風時速不過85公里。兩名年長女性因陣風受傷,當地還有輕度停電,部分房屋受損。位於沖繩和日本本土之間奄美群島的喜界島在氣旋來襲期間出現每小時122公里的強烈陣風,奄美大島則受到9米高的狂浪衝擊。  風暴行經日本西部期間產生暴雨,宮崎縣前後三天的降雨總量高達1322毫米,相當於當地年均降雨量的近3倍。同一間氣象站測得的24小時降雨量也有932毫米,一小時降雨量66毫米。日本本土方面,首都東京在一小時內就降下多達228.6毫米雨量 。  日本各地在臺風過境期間共計產生61項日降雨量新紀錄。暴雨引起嚴重邊坡失穩,還有大量浮木堆積。雨水帶走的泥沙總量巨大,估計平均每平方公里受災地區就有4456立方米,相當於年均總量的4倍。堆積起來的浮木一共有630立方米之多。不過,這些降水也有著利好的一面,香川縣和德島縣此前因乾旱導致的用水限制得以緩解。除暴雨外,彩蝶還在日本本土產生陣風,其中室戶市測得的陣風時速最高,有115公里。位於日本海飛島上的一間氣象站測得每小時119公里的陣風。颱風在宮崎縣催生出一場藤田級數達到英語:F1的龍捲風,令多幢建築受損。風暴還在輪島市產生焚風,令氣溫急劇上升。  日本全部47個都道府縣中有31個受到這場颱風破壞,超過27萬居民失去供電。全國各地都因瓢潑大雨引發洪災和山體滑坡。風暴一共摧毀7452套房屋,另有2萬1160套被淹。日本西南部有多家汽車裝配廠受到破壞,豐田、馬自達和三菱的部分工廠因停電關閉。此外,該國海岸沿線有約81艘船隻因颱風沉沒。九州島上單大分縣遭受的損失就達117億日圓(相當於同年的1億零600萬美元),在此前10年的所有颱風中排第5,其中有20%屬於道路損傷。附近的佐賀縣單農作物損失總額就有10.6億日圓(相當於同年的960萬美元),其中以稻米災情最為嚴重,另外還有大豆及其它多種蔬菜受損。九州島的農作物損失總額約為40.8億日圓(相當於同年的3690萬美元)。  首都東京降下暴雨,令多條河流水位上漲,許多房屋因此被淹。狂風在岐阜縣引發價值2880萬日圓(相當於同年的25萬9000美元)的農作物損失,大阪市的莊稼也受到價值2710萬日圓(相當於同年的24萬4000美元)的破壞。1674年建成、位於本州西部山口縣的歷史性建築錦帶橋也因彩蝶吹襲而部分受損。山形縣某學校有一扇窗戶因狂風破裂,導致數名學童割傷。喜多方市有一名正在腳手架上施工的建築工人被狂風颳倒,身受重傷。位於較北方的北海道亦受到這場颱風的影響,當地降下傾盆大雨,致使許多道路受損,數百間學校被迫關閉。足寄町有一條河流泛濫成災,導致一間酒店被淹,弟子屈町還出現停電,不過規模很小。風暴來襲前,高鬆市一艘渡輪上有一名女士因大浪和陣風影響掉落水中溺斃。宮崎市有五戶民居毀於山崩,導致三人死亡。救援隊伍在稻田裡找到一名起初列為失蹤人口的男子屍體。神戶市垂水區發生山崩,1幢民宅被埋,致使二人遇難。彩蝶還引起山陽自動車道位於山口縣境內的部分路段崩塌,奪走三條人命。福井縣還有位騎自行車的老年男子被風颳倒喪命。整場颱風一共在日本奪走29條人命,另有179人受傷,其中45人傷勢嚴重,該國遭受的損失總額估計達949億日圓(相當於同年的8億5400萬美元)。

  風暴過去後,巖國飛行場向巖國市捐款2500美元用於清理和救災工作。有軍人向附近居民及農戶伸出援手,幫助他們在收割機因颱風受損的情況下收割稻米。巖國市地方政府向房屋被淹的居民發放用於消毒的化學品。受市場歇業、供應減少的共同影響,日本牛肉價格創下歷史新高。氣旋過後,日本常規保險協會在報告中稱,彩蝶引起的保險索賠總額達588億日圓(相當於同年的5300萬美元),在該國有紀錄以來所有的自然災害中排名第十。宮崎縣的保險索賠金額為126億日圓,為全國最高。所有保險索賠中有490億日圓(相當於同年的4400萬美元)源自住房損傷,另有79億日圓(相當於同年的710萬美元)屬於汽車損壞索賠。彩蝶過境數天內,日本政府就同日本郵政公社以及地方郵政部門一起向災區派出救援人員,並提供食品和飲用水。許多卡車獲派趕赴災區,隨同前往的還有移動銀行和保險代理人。  11月8日,距彩蝶消散近兩個月後,美國總統喬治·沃克·布什宣佈北馬裡亞納群島為重大災區。以便該群島獲得美國政府撥款,用於修復受損建築、支付垃圾清理及其它應急費用。群島還獲得聯邦資助,用於減輕未來災害的破壞程度,分攤防災減災和救災的開銷。政府最終一共向北馬裡亞納群島提供了104萬6074.03美元。  風暴名稱發音與阿拉伯語「先知」()類似,為避免宗教衝突,世界氣象組織颱風委員會同意將其退役,永遠都不會再在西太平洋熱帶氣旋命名時採用,用於取代的新名稱是杜蘇芮(英語:Doksuri,,禿鷲),於2012年首度啟用。
颱風彩蝶(聯合颱風警報中心:14英語:W,菲律賓大氣地球物理和天文管理局:英語:Jolina,菲律賓華語譯名:喬麗娜,臺灣譯名:娜比)是2005年9月吹襲日本西南部的強勁颱風,於8月29日在北馬裡亞納群島以東成形,是2005年太平洋颱風季第14場獲得命名的風暴。氣旋向西移動,於8月31日以颱風強度從塞班島以北經過,並且還在繼續增強。次日,聯合颱風警報中心把彩蝶升級成超強颱風,預計其風速已經達到薩菲爾-辛普森颶風等級下的五級颶風標準。日本氣象廳估計風暴於9月2日達到10分鐘持續風速每小時175公里的最高強度。接下來彩蝶在迂迴北上期間減弱,於9月6日襲擊日本九州。掠過韓國後,風暴轉向東北,並在經過北海道後於9月8日轉變成溫帶氣旋。