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  2001年,昂熱提出了有軌電車修建計劃,並於2002~2003年間進行了可研報告。原計劃於2006年左右開始施工,2009年投入運營,但因施工期間曼恩河發生洪澇災害,迫使橫跨曼恩河的大橋緩建,加之種種外界因素,最終於2011年6月25日才建成通車。當天,憤怒的昂熱市民在通車儀式上向有軌列車投擲大量雞蛋及顏料,並舉行了浩大的遊行,以表達對昂熱有軌電車延遲通車的不滿。

  昂熱有軌電車A線大致呈南北走向,途徑兩個市鎮,跨越了曼恩河,並橫穿昂熱老城區和昂熱火車站,全長12.3公里,其中正線長度為約12.07公里,共設有25個車站。其中"賴伊蒙"至"莫里哀廣場"之間約400米的路段因地形限制為單線鐵路,而"佛煦-藍屋"至"莫里哀廣場"和"阿卡西亞"至"搖擺"兩個區段之間共約1.4公里的路段採用的供電方式,其餘路段則均為複線接觸網式線路。

  昂熱有軌電車A線總造價約為2.87億歐元,平均每公里造價為2330萬歐元,略高於法國平均水平。

  昂熱有軌電車A線的高峰期最低間隔約為6分鐘一班,暫不分大小交路,全程執行時間大約為39分鐘。  2014年,昂熱有軌電車A線的搭載乘客總數量為854.5萬人次,平均每天3.6萬人次,略低於預期水平。

  昂熱有軌電車A線使用阿爾斯通 Citadis 302型有軌電車,共有17列,其中2列為熱備車輛。其外觀為彩虹圖案,內部設有監控系統。每列列車為5節編組,可裝載最多208人,平均旅速為30km/h,最高可達70km/h。

  A線的車輛所為"雷蒙佩龍"(),位於韋爾諾和兩站之間。

  昂熱計劃修建第二條有軌電車線路,具體方案待定。
昂熱有軌電車A線()是法國西部城市昂熱的一條有軌電車線路,全長12.3公里,於2011年6月開通。