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  美國航空公司是由一個大約82家小航空公司組合透過一系列整合和改革發展而來的:最初,許多飛機都可以自由使用“American Airways”這個名字作為共有品牌。1934年,美國航空公司陷入財政危機,在E.L. Cord的領導下,將公司更名為“American Airlines”。早期的時候,公司的總部是位於伊利諾斯州的芝加哥中途機場。在這段時期美航的一個創新就是在飛機上使用了空乘人員。  直到20世紀50年代後期美國航空公司的主要航線還是從紐約和芝加哥經由達拉斯到洛杉磯。早期美國航空公司總裁之一賽勒斯·羅利特·史密斯(C. R. Smith)與唐納德·道格拉斯密切合作後開發了道格拉斯DC-3飛機,美國航空公司在1936年開始將這種機型投入飛行。對於道格拉斯DC-3,美航給它取了一個航海用的名稱,稱這種飛機為“旗艦”(Flagships),併成立了“海軍將官俱樂部”(Admirals Club),這便是早期的貴賓俱樂部,後來成為世界上第一個航空公司貴賓室(位於拉瓜迪亞機場)。當道格拉斯DC-3飛機停留在機場時,會有一面帶有4顆星的“旗艦三角旗”(admiral's pennant)飄揚在駕駛艙窗外,在那時這就是美利堅航空公司最著名的影象之一。  2011年,由於全球航空市場全面虧損,美航曾有短暫幾個月申請過破產保護,之後美國航空宣佈將被全美航空合併。

  2013年2月14日,美國航空原母公司AMR公司與全美航空原母公司全美航空集團宣佈合併、並獲得雙方董事會批准,合併後原有的美國航空正式停運,且全部航班由全美航空改以美國航空名義接任。86%的美國國內線市場將有四大航空操控。 美國航空母公司AMR的債權人將會持有新公司的72%股權,而全美航空的股東將持有其餘的28%股權。合併案於2013年11月27日獲得美國司法部同意,兩公司旋即於同年12月9日完成合並。  美國航空公司國際戰略聯盟副總裁(Senior Vice President International Strategic Alliances)柯特·斯塔奇(Kurt Stache)就此事向媒體說:“這對我們的顧客來說是件好事,美國航空公司和全美航空公司將用四個月的時間完全合併,兩家航空公司和他們的旅客將完全合併在同一個聯盟裡。”。

  

  美國航空與以下航空公司實行程式碼共享:  寰宇一家成員  其他航空公司

  

  美國航空是全球最大的空中客車A320機隊營運者,她擁有全球最大A319以及A321機隊。  截至2020年5月,美國航空機隊平均機齡為10.8年,擁有的機型如下:
美國航空(英語:American Airlines),簡稱美航,是全世界載客量、客運總里程和機隊規模最大的航空公司,總部位於美國德薩斯州的沃斯堡,鄰近達拉斯-沃斯堡國際機場,航班遍及整個美國,並從美國飛往加拿大、中南美洲、西歐與亞洲。