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  現有的濱海站於1914年竣工,由加拿大太平洋鐵路(英語:Canadian Pacific Railway,CPR)興建,是該鐵路公司的第三個溫哥華總站建築。在此之前,CPR的溫哥華總站位於現濱海站以西,座落固蘭湖街的盡頭,建築風格與CPR在其他城市興建的總站和酒店所呈現的「鐵路歌德式」(英語:"railway gothic")相似。  CPR和加拿大國家鐵路(英語:Canadian National Railway,CN)在溫哥華各設自己的總站;兩家公司旗下的載客鐵路服務於1978年轉交新成立的維亞鐵路(英語:Via Rail)後,維亞亦繼承了兩個總站的業權。維亞初期曾同時使用該兩個車站,但到1979年則將所有溫哥華業務集中在福溪附近的前CN總站(即現太平洋中央車站),並停用前CPR總站。最後一班從現濱海站出發的維亞載客列車於1979年10月27日開出。  另一方面,濱海站的公共交通功能則於1977年揭開序幕。連線溫哥華和北溫哥華市的海上巴士渡輪服務於當年6月17日投入服務,其溫哥華碼頭設於濱海站附近的海旁,以一條橫跨CPR路軌的行人天橋與濱海站的主體建築連線。原CPR乘客月臺和部分路軌則於1980年代初拆除,以興建溫哥華架空列車的軌道。架空列車於1985年12月11日開幕,分開數天讓公眾免費試搭,再於1986年1月3日正式展開收費服務。1986年世界博覽會期間,架空列車另設專車來往濱海站和體育館站(現體育館-華埠站),連線位於加拿大廣場和福溪畔的兩個會場。  濱海站於1995年加設月臺,供於同年投入服務的西岸快車停靠。架空列車千禧線於2002年通車後,與博覽線共享於1985-86年啟用的月臺,直至當局於2016年10月22日重組架空列車網路為止。2009年啟用的架空列車加拿大線濱海站月臺則置於固蘭湖街地下,與濱海站的主體建築構成直角,兩者以地下通道相連。
濱海站(英語:Waterfront Station)是加拿大不列顛哥倫比亞省溫哥華市中心的主要公共運輸交匯處。大溫哥華地區交通機構運輸聯線轄下的溫哥華架空列車兩條路線(博覽線和加拿大線)、通往北溫哥華市的海上巴士渡輪服務、以及通往米遜的西岸快車通勤鐵路,皆以此為起訖站。