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  喀麥隆河三角洲(今稱武裡河三角洲)的第一個德國貿易站於1868年由漢堡的威爾曼貿易公司建於杜阿拉。公司在加彭的代理人,約翰內斯·託梅倫(Johannes Thormählen)將活動擴充套件到喀麥隆河三角洲。1874年,託梅倫和公司在賴比瑞亞的代理人威廉·揚岑(Wilhelm Jantzen)一起,創辦了揚岑-託梅倫公司,並保持和威爾曼公司的聯絡。  這兩間公司都將業務擴充套件至船運,以帆船及蒸汽船在漢堡及杜阿拉間運輸旅客及貨物。這兩間公司及其他公司一道,向當地酋長購買了大量土地,並開展了系統的種植園經營,主要種植香蕉。  1884年,阿道夫·威爾曼(Adolph Woermann)代表所有的西非公司向德意志帝國政府請求“保護”。帝國宰相俾斯麥試圖利用在當地的商人通過“特許公司”的形式來統治。但知曉了俾斯麥的提議後,這些公司撤消了他們的請求。  雖然這些公司的核心商業利益是在帝國的保護下進行有利可圖的貿易活動,但他們還是決定遠離政治約定。最終俾斯麥向威爾曼讓步,並令海軍部派遣了炮艇。為展示德國在該地的權益,一艘小型炮艇海鷗號()被派到了西非。

  喀麥隆保護國成立於歐洲帝國主義瓜分非洲的時代,德國的探險家、醫生、領事及西非專員古斯塔夫·納赫提噶爾是促成殖民地成立的主要推手。這之後,漢堡及不萊梅的一連串公司都開始在德屬喀麥隆進行貿易及種植園活動。

  藉助帝國國庫的補助,殖民地建成了兩條從杜阿拉通往農業基地的鐵路,北線160公里,通往馬能古巴山脈(今西南區),另一條則全長300公里,主要通往尼永河流域的馬卡克一個大規模的郵政、電報系統以及政府船隻組成的河上交通網連線了沿岸部及內陸部。  喀麥隆保護國在1911年擴充套件到了新喀麥隆(),作為由《非斯條約》解決的第二次摩洛哥危機之結果。

  隨著第一次世界大戰的爆發,法國、比利時及英國軍隊於1914年入侵了德屬殖民地,並在喀麥隆戰役後完全佔領了德屬喀麥隆。最後一座投降的堡壘是1916年北部的莫拉。  隨著德國的戰敗,《凡爾賽條約》將新喀麥隆劃分為兩個第二等國際聯盟託管地,分別由英國及法國代管。法屬喀麥隆及英屬喀麥隆的一部分於1961年合併成了喀麥隆共和國。
德屬喀麥隆()是德意志帝國在1884年-1916年間擁有的一塊非洲殖民地,主要在今日的喀麥隆,還包括加彭及剛果共和國的北部,中非共和國的西部,查德的南部及尼日爾利亞的東部。