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  該術語有許多定義。  《有線風格:數字時代的英語使用原則》的定義是“全數字加密(whole digital enchilada)——互動式、有線、寬頻、500通道......時任參議員阿爾·戈爾在1978年的計算機會議上介紹了它,以向他的父親、參議員老戈爾致敬。”  《麥格勞-希爾計算機桌面百科全書》的定義是“由克林頓/戈爾政府鼓吹的一種被提議的高速通訊系統,旨在提高21世紀美國的教育水平。其目的是幫助所有公民,無論其收入水平如何。 最初網際網路被稱為這種高速公路的模型。然而,隨著全球資訊網的爆炸式增長,網際網路成為了資訊高速公路”。  《牛津英語詞典》的定義是“用於資訊高速傳輸的路線或網路;特別是(a)美國提議的國家光纖網路;(b)網際網路”。  麻省理工學院協調科學中心1994年第179號工作檔案對這一概念進行了描述:“資訊高速公路直接連線了數百萬人,每個人既是資訊的消費者,又是潛在的提供者。......資訊高速公路彙集了數百萬人,他們可以彼此交換資訊。”

  一些人更早地在電信領域使用了“高速公路”一詞。  1964年,M·布拉澤頓(M. Brotherton)在他的著作《激微波和鐳射》中,在通訊領域使用術語“高速公路”。  1974年,白南準在電信領域使用了“高速公路”(super highway)一詞,因此有人認為他可能是“資訊高速公路”一詞的提出人。實際上,在1974年他給洛克菲勒基金會的提案《後工業社會的媒體規劃——距21世紀僅26年》中,他使用了一個略有不同的短語“電子高速公路”(electronic super highway)。  1972年,安德魯·塔戈夫斯基提出了波蘭國家發展計劃,其中包括髮展公共計算機網路INFOSTRADA的計劃。後來,他在其著作《資訊學,開發和系統模型》()中發表了該計劃及其拓撲結構。

  1992年,美國總統候選人比爾·克林頓提出建設資訊高速公路,1993年它成為美國政府的建設計劃。1993年9月美國總統比爾·克林頓釋出的國情諮文報告中,其名稱被規範為“國家資訊基礎結構”(National Information Infrastructure)。隨後,歐盟、加拿大、俄羅斯、日本等紛紛推出各自的國家資訊基礎結構建設計劃。但更為人們所熟知的名字還是資訊高速公路計劃。
資訊高速公路(英語:information superhighway或英語:infobahn)是1990年代用於指數字通訊系統和網際網路通訊網路的流行詞彙。它與美國參議員、後來的副總統阿爾·戈爾有關。