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  「道」這種行政區劃始創於中國。「道」在漢朝開始出現,起初跟縣同級別,專門使用於西南少數民族聚居的偏遠地區的益州刺史部,《漢書》地理志解釋為“有蠻夷曰道”或者“縣主蠻夷曰道”。  到了隋唐時代,出兵征戰經常以方位路向加以命名,為“某某道”,該方面軍主將稱“某某道行軍大總管”。例如攻打高句麗時的平壤道行軍大總管、遼東道行軍大總管、<unk>江道行軍大總管等等。後來在內務民政上也使用此名詞,在撤併郡縣(或州縣)之初,一級行政區較少時僅作為監察和地理單位,在後來州縣增多之後逐漸成為實質性的一級行政區,由州-縣二級制演變為道-州-縣三級制。這種形式和演變過程,與20世紀的法國相似,法國起初把80多個省份按歷史地理淵源劃分為10幾個“大區”,後來大區逐漸演變成為省份的上級單位。

  貞觀元年(627年),分天下為十道,為州、縣之上的一級行政區劃,開元二十一年(733年),分天下為十五道,之後迭有增加,至二十三道之多(唐睿宗景雲年間)。但唐玄宗皇帝的盛唐時期到安史之亂以後的中晚唐,節度使逐漸掌握地方實權後,「道」也日漸演變為對一個節度使轄區的稱呼,所到中晚唐後期時,甚至連觀察使轄區也同節度使轄區一樣被稱為道,已和初唐、盛唐時的意義有所不同。如中晚唐時期,李吉甫所編著的《元和郡縣誌》一書,已將唐朝天下分為四十七道,即是包含了節度使與觀察使的轄區在內。 宋朝建立初期沿用五代方鎮作為一級政區,之後恢復道制,在開元十五道基礎上稍作改動(如關內道改稱關西道、劍南道分為東、西兩道等)。直到至道三年終於確定一級政區為路,並設京東、京西、河北、河東、陝西、淮南、江南、荊湖南、荊湖北、兩浙、福建、西川、峽、廣南東、廣南西共十五路。  遼朝因循唐朝舊制,仍使用「道」作為一級行政區劃。遼朝的行政區劃大體為道、府(州)、縣三級;遼全境分5個道,每個道有一個政治中心,稱為“京”,並以京的名稱來命名道;道下設府、州、軍、城4種政區,為同一級別。

  元朝建立後,某某等處行中書省成為一級行政區劃,行省下設有道,道下有「路」的行政區劃單位。至明清時期,「道」成為省之下軍區的通稱,如「福建省臺廈道」或「臺灣道」,但明朝及清朝意義上稍有不同。也有人(例如《內政年鑑》)把清朝的道與省、府、縣相提並論,稱之為四級地方行政機構。  民國北洋政府時期,曾經在省下設「道」為次級行政區劃,並曾計劃「廢省置道」,將全國劃分為九十多個道。分為繁要缺、邊要缺、繁缺、邊缺、要缺、簡缺共6類三個等級。其中「繁要缺」是駐紮在省會的首道,地方形勢緊要,政務繁雜的道;「邊要缺」是地處邊陲,形勢緊要的的道;「繁缺」是轄縣較多、財政情況良好的道;「邊缺」是邊境地區或重要行政據點;「要缺」是境內轄有重要商埠的道;「簡缺」是轄縣較少、事務較簡、財政情況不佳的道。京兆及稍後設定的東省特別區,因政區特殊,均未設道。又熱河、察哈爾、綏遠、川邊因縣級政區較少,均只各設1道。各省一般平均在3至4道,僅甘肅及黑龍江省最多,皆設定了7道。各道管轄縣數,一般在10至30縣之間,不過也存在瞭如黑龍江省黑河道轄3縣,陝西省關中道轄40縣以上的道的特殊例子。  因為道制的等級與行政經費預算的多少有關,因此各省紛紛提出重評等級的要求,從民國三年(1914年)至四年(1915年)5月之間,內務部先後批准河南省河洛道、江蘇省徐海道、廣西省蒼梧道及鎮南道、吉林省依蘭道的升等。同一時期內,江蘇省淮揚道、浙江省甌海道、黑龍江省綏蘭道、廣東省潮循道、山東省東臨道的升等要求,因行政管轄區域不大,行政事務也不復雜,均被內務、財政兩部駁回。在1年半內,有如此多的道因經費問題而請求升等,引起了北洋政府的注意。內務部及財政部於民國四年(1915年)6月大總統袁世凱下令,今後若無特別的情況,不再重新評估核辦。但有地方軍閥自行廢置的情況,譬如山東軍閥張宗昌將山東四道改為十一道。  1927年,與北洋政府對峙的國民政府宣佈廢除道制。隨著1928年國民政府北伐勝利,蔣介石通令由省政府直接管轄縣,最終徹底廢除道制,但事實上,各省依然設定行政督察區制度,亦相當於「道」,蔣介石就曾經派長子蔣經國擔任江西省贛南行政督察區專員。

  奈良時代(約7世紀)開始,日本分為5畿7道,後於1869年增設北海道。1872年,日本開始進行地方政區改革,至1889年後廢除其他7道,只保留北海道。

  約10世紀開始,當時的高麗把全國分為八道。這些道的名稱隨著道府所在地的變化而跟著變遷。直到朝鮮王朝末年。這八道的名稱是:  以上8個道稱為朝鮮八道,之後又把這八道再劃分為13道。這些名字沿用至今。

  越南在唐朝時屬於嶺南道,設安南都督府,後改安南都護府、鎮南都護府,後又改回安南都護府。府下管轄12個州,交州刺史充任都護,為長官。五代十國時期,南漢設定靜海節度使。  安南獨立之初多沿襲唐朝、南漢舊制,丁朝和前黎朝將轄區劃分為十道,設將軍,道下置州、府、縣、社,而名稱多不可考。李朝時置24路,陳朝置12路或15路,胡朝改路為鎮。  之後,黎朝初期設東、西、南、北、海西等5道,後改為12承宣,分設3司,分別為贊治承政使司(簡稱處)、清刑憲察使司(簡稱道)和都總兵使司(簡稱鎮),道、鎮也可用於指代行政區劃。  阮朝改為27鎮。明命年間分設為30省。嗣德年間,降河靜、富安、廣治3省為道。嗣德後期又升為省,並增設美德道、新化道,主官為管道,增設端雄道、諒江道,主官為靖邊副使。同慶年間,增設海寧道。法屬初期,殖民政府為鎮壓北圻的勤王運動,在北圻設定多處軍區,越南人稱作“官兵道”,兼管民政,主要有荻林道、東潮道、<unk>慕道、老街道、安沛道、安邊道、永安道、雅南道等。1910年代,北圻局勢穩定,官兵道固定為4處,分別是第一官兵道海寧道、第二官兵道高平道、第三官兵道河楊道和第四官兵道萊州道。此外,殖民政府在今寮國設定第五官兵道(第五軍區)。1920年代以後,官兵道也被稱為省。  1900年代,殖民政府開始開發西原,在西原陸續設定5個省份,越南人稱為道,分別是昆嵩道、嘉萊道、得勒道、林園道和同<unk>上道。此外,平順省寧順府單獨設立寧順道,法文稱潘郎省。  1945年越南獨立後,北圻的官兵道和中圻的道均被統一為省。
道,是源於中國的行政區劃單位,後成為儒家文化圈國家普遍採用的行政區單位。