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  天興洲大橋為公鐵兩用橋,工程由武漢市與鐵道部(現為中國國家鐵路集團有限公司)合作建設,位於武漢長江二橋下游10公里處,北起漢口平安鋪,南止武昌武青主幹道,主橋長4657米,主跨504m,公路引線全長8043米,鐵路引線全長60.3公里,全橋共91個橋墩,總投資約110億餘元,其中主跨為504米,超越丹麥厄勒海峽大橋成為跨度最大的公鐵兩用斜拉橋,也是繼蕪湖長江大橋之後第二座公路鐵路兩用斜拉橋,世界第一座按4線鐵路修建的大跨度客貨公鐵兩用斜拉橋,可以同時承載2萬噸的載荷,為世界上載荷量最大的公鐵兩用橋。同時武漢天興洲大橋也是中國第一座能夠滿足高鐵運營的大跨度斜拉橋,其4線鐵路為京廣鐵路和京廣高速鐵路,其中京廣高速鐵路的設計時速為250公里/小時。上層為6車道公路,設計時速為80公里/小時;下層為可並列行使四列火車的鐵道,設計時速為250公里。公路引橋長5.1公里;新建鐵路線長22.6公里。

  2009年2月9日,首條貨運鐵路線全線鋪通。

  大橋兩端共4座配套立交,分別為漢施公路、和平大道、友誼大道和青化路立交。

  2010年,武漢天興洲長江大橋獲國際橋樑大會頒發的喬治·理查德森獎。
武漢天興洲長江大橋是武漢的第六座長江大橋、第二座公路鐵路兩用橋,也是目前世界上主跨最大的公鐵兩用斜拉橋,於2004年9月28日開工,2008年9月10日合龍,2009年12月26日建成通車。通行線路為京廣高速鐵路、武漢貨車外繞線(<unk>武鐵路)和武漢三環線城市快速路。