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  馬可·馬蒂亞奇出生於義大利羅馬,大學時期就讀於羅馬大學的經濟學,之後去哥倫比亞商學院深造,他在此之後還進入了歐洲工商管理學院位於新加坡的國際行政教育。  1989年,馬可·馬蒂亞奇前往英國,開始在捷豹汽車的市場部工作,一直到1999年。1999年,他與法拉利簽約,成為一名銷售經理,主管美洲地區和中東地區的業務。2001-2002年,他被提升並主管了瑪莎拉蒂品牌在北美市場的登陸。  2006年,馬可·馬蒂亞奇被提名任命為法拉利亞太區的主席兼執行長;他在任職期間,其中文名為“馬龍”。2009年他被中國國務院發展研究中心《管理世界》雜誌選為“100位傑出外籍企業領袖”之一。  2010年1月,他被提名任命為法拉利北美地區的主席兼執行長。2012年,他獲得了由DNV GL頒發的年度汽車高管大獎,以表彰他為法拉利在北美州、中美洲和南美洲市場獲得了20%的銷售增長。在他任內,法拉利的銷售額在美洲市場提升將近一倍。.  2014年4月,世界一級方程式錦標賽法拉利車隊的總監及領隊斯蒂法諾·多梅尼卡利因車隊表現低迷而宣佈辭職,馬可·馬蒂亞奇被任命為車隊總監及領隊。賽季結束後,法拉利宣佈義大利人毛裡齊奧·阿里瓦貝內將接替馬蒂亞奇在法拉利車隊的領隊工作,至此馬可·馬蒂亞奇結束了在法拉利的生涯。  2016年6月,美國電動車初創企業法拉第未來宣佈招募馬可·馬蒂亞奇擔任故事的首席品牌官和首席商務官。同年12月,馬蒂亞奇宣佈離職。
馬可·馬蒂亞奇(,出生於義大利羅馬,1970年-12月8日)是一個義大利職業經理人,他在法拉利亞太地區和北美地區擔任多年主席兼執行長。2014年,在世界一級方程式錦標賽中接替斯蒂法諾·多梅尼卡利出任法拉利車隊總監及領隊,並在賽季結束後離開。2016年6月,他加入電動車製造商法拉第未來擔任首席品牌官和首席商務官,並於當年12月辭職。