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  E線的最初和C線同時提出建設,但因財政問題擱淺。2009年,隨著格勒諾布林城市的向北擴充套件,E線計劃再次被提出並於次年6月獲得批准。2011年4月,E線開始施工,原計劃2014年6月全線竣工,但因拆遷問題,聖馬丁勒維努市政廳以北的路段直到2015年7月13日才正式通車。

  格勒諾布林有軌電車E線大致呈南北走向,縱貫格勒諾布林老城區,跨越伊澤爾河()並延伊澤爾河右岸向北延伸,全長11.5公里,共設有17個車站。全線均為複線接觸網式線路。

  格勒諾布林有軌電車E線的運營時間為每天4:50(週日及節假日推遲至5:53)至次日凌晨1:25,高峰期最低間隔約為6分鐘一班,全程執行時間大約為30分鐘,商業執行速度約為每小時23公里。小交路包括"帕呂耶勒"至"阿爾薩斯-洛林"和"孔多爾塞"至"路易·米歇爾"兩種,均僅在日間(7-19點)以外的時間段內執行。  2016年,格勒諾布林有軌電車E線的搭載乘客總數量為744.2萬人次,平均每天每公里約1773人次,在格勒諾布林的五條有軌電車線路中排名第四。

  格勒諾布林有軌電車E線最初採用翻新版的,全長29.4米,每列列車為三節編組,可載客178人,共14列。

  E線的車輛所為"耶爾"(),位於B線東端的終點耶爾體育公園附近。為此,E線的首末班列車需開行較長的空載路程。
格勒諾布林有軌電車E線()是法國東南部城市格勒諾布林的一條有軌電車線路,全長11.5公里,於2014至2015年間建成通車。