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  1號線最早建成的一段由橘峴站至東幕站,全長29.4公里,於1993年動工,1999年3月試執行,並於1999年10月6日正式通車,施工期長達6年。及後該線不斷擴建,現時全程由桂陽站至國際業務園區站需時54分鐘。富平站是韓國鐵道公社京仁線的轉乘站。  由橘峴站至仁川國際機場鐵路桂陽站的延長線2007年3月16日通車。該線的南延長線於2009年6月1日通車。

  2號線設有27座車站,由西區到,全長29.3公里。乘客可以在仁川市廳站換乘1號線、在朱安站轉乘京仁線,或者在黔巖站轉乘仁川國際機場鐵路。此路線採用Rotem生產的無人駕駛列車,原計劃在2014年9月通車,最終延至2016年7月30日通車。

  目前仁川廣域市地下鐵公社計劃興建多一條地鐵線,以配合仁川的城市發展和解決仁川的交通問題。。

  仁川地鐵未來的3號線將會是一條環狀的地鐵線,乘客可以在桃源站轉乘京仁線,又可以在東幕站轉乘仁川地鐵1號線。

  目前,乘客可以使用T-money或購買單程票去搭乘仁川地鐵。
仁川都市鐵道(),又名仁川地鐵(),是位於韓國仁川廣域市的軌道交通系統,屬韓國首都圈電鐵的一部分,也是繼首爾、釜山及大邱地鐵後,韓國第四條地鐵系統。