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  紅牛車手丹尼爾·裡卡多以1:42.489的時間,取得第一階段自由練習賽中的最快單圈紀錄。法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾及裡卡多的隊友馬克斯·維斯塔潘分別位居2、3名,而積分領先者路易斯·漢米爾頓則屈居第4。到了第二階段,裡卡多領先維斯塔潘及漢米爾頓,再度成為全場最快車手。

  馬克斯·維斯塔潘在第一階段及第二階段皆跑出全場最快成績,被認為是最有可能超越梅賽德斯及法拉利的車手。然而,法拉利的賽巴斯蒂安·維泰爾在第三階段跑出1.39.491的單圈時間,擊敗紅牛雙雄維斯塔潘及裡卡多,拿下本場比賽的杆位。積分領先的路易斯·漢米爾頓僅能排上第五位,其隊友維爾特利·鮑達斯則將從第六位發車。

  由於賽前開始的降雨,使得這場比賽成為一級方程式賽車歷史上的首場夜間雨戰。儘管如此,比賽仍然以正常起跑程式展開。起跑後,兩位法拉利車手奇米·雷克南、賽巴斯蒂安·維泰爾,與紅牛的馬克斯·維斯塔潘發生至關重要的撞車事故。這次的碰撞造成雷克南與維斯塔潘雙雙退賽,維泰爾的車身雖然有著明顯的損傷,但是他依舊能夠照常進行比賽,不久後,他卻因為發生打滑而撞上護欄,同樣以退賽收場。此次的事件也成為一級方程式賽車歷史上,首場兩位法拉利車手在首圈便出局的比賽。麥拉倫車手費爾南多·阿隆索的車輛也在這起事故中受到波及,最終在第8圈宣告退賽。賽會也因為首圈的碰撞部署安全車,直到第4圈才命安全車回到維修區。比賽重新展開,路易斯·漢米爾頓保有領先地位,緊追在後的是丹尼爾·裡卡多及尼可·賀根堡。很快地,漢米爾頓便拉開他與裡卡多的差距。  隨後,本場比賽又曾兩度部署安全車。其中一次因丹尼爾·科維亞特於第11圈的7號彎撞車引起,另一次則起因於馬庫斯·埃裡克森在第38圈發生打滑事故。漢米爾頓在這兩次比賽恢復後,皆能夠立即擴大與後方車手的差距。凱文·馬格努森及尼可·賀根堡同樣面臨機械故障問題而退賽。最終,漢米爾頓奪下分站冠軍,裡卡多與鮑達斯分別填補頒獎臺剩餘的兩個名次。由於兩小時的比賽時間限制,方格旗在第58圈便開始揮舞,車手們無法如期跑完61圈的賽程。
2017年新加坡大獎賽(英語:2017 Singapore Grand Prix),官方名稱為2017年一級方程式賽車新加坡航空新加坡大獎賽(英語:2017 Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix),是2017年9月17日舉辦於新加坡的一場一級方程式賽車賽事。比賽在濱海灣市街賽道進行,總計61圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第14場分站賽事,以及第18屆新加坡大獎賽,也是第10度舉辦於濱海灣。本屆亦是新加坡第二份一級方程式主辦合約中的最後一屆賽事,在首天練習賽事(9月15日),大會宣佈成功與一級方程式集團續約四年,新加坡在2018至2021年將繼續舉辦一級方程式賽事。