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  波佛斯40高砲的研發濫觴源於1928年,瑞典海軍不滿意在1922年自英國採購,在一戰時由2磅炮改造開發的防空武器碰碰炮(pom-pom;QF 2-pounder Mark II),希望波佛斯開發一種口徑近似但更加可靠的遠端防空武器。1929年波佛斯交付原型測評,該原型運用諾典飛爾德速射炮裝彈設計原理,結果並未讓瑞典軍方滿意;在1929年設計推翻重來,新設計使用了類似步槍的橋夾,從上方裝彈、側面退殼,理論上滿足了軍方對射速的要求且機械結構也較為可靠,這個設計在1931年11月完成原型,直到1932年才逐漸成熟,1933年10月通過每分鐘130發的射速驗收標準並開始銷售。由於波佛斯在第一次世界大戰結束後受到德國軍火重工業大廠克虜伯收購三分之一的股權,並祕密派遣工程師團隊駐廠進行凡爾賽條約內不允許德國研發的火炮專案開發,毫無疑問在戰間期兩間廠商有極度緊密的合作關係,因此一直有猜測認為德國工程師主導該高射炮的研發;但瑞典只承認克虜伯在冶金科技方面引導瑞典大幅進步,在機械結構的設計上並不認為瑞典受到德國協助,加上後來德國自行開發的Flak 18系列與波佛斯40高炮的槍機結構幾乎沒有類似之處,所以至今並無實質根據證明40高炮有德國人的協助。  博大眾40毫米高射砲在1933年問世,瑞典採購型號稱40 mm akan M/32,由於該型炮炮管僅有56.25倍徑,因此狹義上說它不是真正的40 mm L/60系列。

  真正使用60倍徑炮管的Bofors 40 mm L/60是1934年8月荷蘭皇家海軍為了德·魯伊特號輕巡洋艦所訂購,與火炮同時訂購的尚有可三軸穩定並接受統一防空指揮儀控制的炮座,整組炮全重達7公噸;海軍型號隨後還為潛艦副炮需求研製只有42倍徑的短管版,該型號可在潛航時密封避免鏽蝕,但火炮初速因此降低至每秒700米。

  在海軍型得到外銷訂單後,波佛斯開始研製陸用版40高炮,該型號在1935年8月在比利時展示,隨即大受轟動。 傳統野戰火炮是由炮架、前車兩個結構組成,前車裝載彈藥及火炮隨裝工具,在火炮移動時搭上火炮炮架才能戰術移動;但是波佛斯40高炮炮架完善的整合機動性及穩定性的要求,在普通的四輪車架載具上整合了可360度旋轉的十字型炮架,訓練有素的炮組可在1分鐘內完成火炮放列,且具備高水準的射擊精度。該型號一推出,隨即得到波蘭、挪威、芬蘭等國採購,實際銷售紀錄上到1939年德國開戰前夕幾乎西歐所有國家都是波佛斯40高炮的客戶。在第二次世界大戰爆發之後,波佛斯開始釋出40高炮製造授權,英美開始引進並大量改制。美國海軍於1940年購進雙管型後,開始在各艦種裝配此型防空艦砲,美國陸軍原主張使用自行設計之37毫米火砲,然而其效能不及自英國進口的六門40毫米火砲,故美國開始商討自制此型火砲之計劃,以供應美國軍火廣大之需求。美國製的40毫米火砲稱為「40 mm Automatic Gun M1」,可發射三種不同的英制砲彈以及M18A1破甲彈。而波佛斯於1947年又推出同口徑的後繼產品,即Bofors 40 mm L/70,兩者均被稱為「博大眾炮」或「40快炮」,但戰後推出的型號除了增加砲管長度,亦一併修改彈藥尺寸,導致彼此所使用的彈藥不能互換。美國空軍的空中砲艇AC-130也配備此砲攻擊地面目標。
波佛斯40毫米高射砲(又名40砲、40機砲或波佛斯砲)為瑞典波佛斯(Bofors)所設計之高射砲,是二次世界大戰以來主要的中型地面防空武器之一,無論是同盟國或軸心國皆有直接採購或技轉,甚至擄獲使用。在二戰結束後並繼續改良,可說是20世紀中口徑高射炮的代名詞。因有大量雙、四聯裝版本,包括未授權仿製型,按火炮計算L/60型總產量超過6萬門,按炮管數計算,總產量超過12萬支。