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  1999年,ATL由SAE Magnetics (HK) LTd(TDK下屬企業)的執行總裁樑少康投資建設,同時從SAE抽出了陳棠華擔任ATL首任總裁,抽調SAE第一位中國大陸總監曾毓群為ATL首任執行副總(ATL現任總裁)。同年,東莞新能源電子科技有限公司成立。  2002年和2004年,ATL的磷酸鐵鋰電池研發和EV電池研發專案分別啟動。2005年6月1日,日本TDK以1億美元(107億日元)全資收購新能源科技。2006年,東莞新能源科技有限公司成立。2007年,ATL入選《福布斯》雜誌中國最具發展潛力的100家中小企業,排名第13位。2008年3月,ATL在中國大陸投資的第三家全資子公司寧德新能源科技有限公司成立。2009年11月,ATL參與投資的北京普萊德新能源電池科技有限公司建成。2010年,獲中國教育部批准設立ATL企業博士後工作站。2011年,ATL在青海成立青海時代新能源科技有限公司。  2012年,ATL成為美國蘋果公司的電池供應商,並從此伴隨蘋果產業帝國崛起,成長為中國最大的鋰電池生產企業。但是ATL在消費類電子領域以蘋果一家為重的策略也有隱患,其過高品質帶來的高成本將成為ATL進入中國國內市場最大的障礙。  2017年3月29日鴻海科技集團子公司富泰華工業(深圳)有限公司以每股130.4372元,斥資10億人民<unk>,向寧波梅山保稅港區瑞庭投資有限公司購入寧德時代新能源科技股份有限公司1.19%股權(766 萬 6525 股)

  ATL主要生產環保電動汽車電池、高階消費電子產品電池和高壓、大功率儲能電池。曾在藍芽電池市場,移動DVD電池市場,MP3,MP4電池市場以及手提電腦聚合物鋰電池市場全球佔有率為第一。也是全球第一家產業化膝上型電腦用聚合物鋰電池和第一家推出超長壽命聚合物鋰電池的企業。ATL在消費類電子領域的主要客戶有蘋果、TDK、亞馬遜、HTC、中興、華為、酷派和聯想,電動汽車領域的主要客戶有寶馬,宇通,金龍,北汽等。  在三星手機 Galaxy Note 7 電池爆炸事件後,ATL 成為了該款手機的電池唯一供應商。

  

  中國對外商投資動力電池的限制讓ATL這家由日本TDK控制的企業不能獨資生產動力電池。為此,ATL在寧德成立了寧德時代新能源科技有限公司(CATL),與北汽、 北大先行合資成立普萊德,在青海合資成立青海時代新能源,而CATL約80%的股東為ATL高管持股。通過一系列的股權設計,ATL繞開了政策的限制,開始在動力電池領域發力。

  寧德新能源科技有限公司建成以後,出於戰略佈局的需要,ATL逐步將其研發和運營中心由東莞轉移到寧德。其他的原因有東莞高昂的地價,寧德市政府大力招商引資提出的優厚條件,CEO曾毓群(福建寧德人)心繫家鄉建設,以及東莞掃黃對東莞城市名氣的不利影響等。不過這次轉移直接導致了大量人員的流失,如何構建一個穩定、健康的人才激勵機制是ATL需要重點考慮的問題。

  ATL自2005年被TDK集團收購以來,雖然很長時間內由日本企業全資控股,但是沒有日本高管的身影,經營管理權掌握在中國團隊的手中。
新能源科技有限公司(Amperex Technology Limited,簡稱ATL)成立於1999年,是一家鋰離子電池製造商,總部位於香港。屬下有三家全資子公司,分別位於東莞南城區、東莞松山湖科技產業園區和福建省寧德市。新能源科技是致力於可充式鋰離子電池的電芯、封裝和系統整合的研發、生產和營銷的高新科技企業。