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  盧班戈最初為葡萄牙的殖民城鎮,並開墾附近農業地帶,於1923年建設木薩米迪什鐵路可達大西洋沿岸城市奈米貝。

  此時期盧班戈人口稀少,有少數遊牧民族科伊桑人活動。

  於1882年,約1000人自馬德拉群島移民至今日的盧班戈地區,葡萄牙農民成功開發該地區並建立殖民地,而盧班戈為殖民者的生活中心而發展,於1885年建立於海拔1760米的威拉高原上。  1885年,約40個布林人家庭自南非西北部移居格魯芳田(英語:Grootfontein),因葡萄牙要求,部分Dorslandtrekker移居至今日盧班戈附近,此地於柏林西非會議後正式成為葡萄牙的殖民地,而布林人則欲返回格魯芳田建立烏平頓尼亞共和國(Republic Upingtonia)。  至1910年,居住於盧班戈地區的葡萄牙人已超過1700人,連線至奈米貝的木薩米迪什鐵路(現稱奈米貝鐵路)於1923年完成,並以沙達班代拉侯爵命名,由於半遊牧的Nhaneka-Humbe族人不願居住於城市,沙達班代拉成為葡屬西非唯一白人居多數的城市。也一度成為南安哥拉內地的主要據點,並建有葡萄牙式的教堂、商場、商場、工廠、小學,如同其他殖民地城市一樣,亦建市政廳、醫院、CTT郵局、銀行(主要為大西洋銀行)及其他服務。隨著車站及機場的建立及機具的維修保養,而成為農業及運輸中心,於1951年葡屬西非殖民地正式改名為安哥拉海外省。

  於1974年4月25日康乃馨革命後,安哥拉隨後獨立,城市也改為原名盧班戈。於安哥拉內戰期間,盧班戈成為西南非洲人民組織軍隊的主要基地,一度繁榮的經濟因內戰而衰退。  於2001年一架Sociedade de Aviacao Ligeira航空的比奇1900降落時撞擊山壁墜毀,機上17人僅1人生還。  內戰於2002年結束後,安哥拉及盧班戈經濟上快速發展,境內也較為穩定及平和。

  盧班戈以農業為主體,尤以附近肥沃地區所生產肉類產品、穀物、劍麻、菸草、水果及蔬菜最為重要,工業方面則以食品加工、皮革染色及民生用品為主。 許多安哥拉銀行如非洲投資銀行()

  盧班戈主要機場為盧班戈機場(IATA碼:SDD),此機場亦為安哥拉空軍的戰鬥轟炸機群之總部所在地,每日有TAAG安哥拉航空來自羅安達的定期航班,每週三班飛往奈米比亞溫得和克。  盧班戈為木薩米迪什鐵路連線至希安熱的轉接點,城中有計程車服務,可僱標有「特定」(PARTICULAR)字樣的計程車遊覽盧班戈,SGO公共汽車於盧班戈與洛比託間營運。

  盧班戈位於海拔1760米的高原上,為安哥拉海拔最高的城市之一,白天相當溼熱,到了晚上較為寒冷,年均溫為18°C,極端高溫及低溫分別為34°C及1°C,於最寒冷的6月有可能下霜,12月至隔年3月為主要雨季,盧班戈因高地氣候而月均溫差異較小。

  Tundavala國家體育場由中國公司所建造,為2010年非洲國家杯的比賽場地之一。

  盧班戈--大英百科全書
盧班戈為安哥拉威拉省首府,位於羅安達南方750公里,距最近之大城奈米貝150公里,根據安哥拉2009年的人口普查,盧班戈有245,196人,為安哥拉第4大城市,於1975年之前則以沙達班代拉(Sá da Bandeira)為名,盧班戈公認為安哥拉最冷的城市,紀錄最低溫為-2°C。