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  卑爾根是在1070年,由國王建立,他們在1970年慶祝建城900週年紀念。卑爾根在中世紀時是斯堪的那維亞其中一個重要城市,直到1299年前,卑爾根都是挪威的首都。而在1163年(有人說是1164年),斯堪的那維亞首次的加冕典禮在這裡舉行,當時在這裡加冕成為挪威國王。而在13世紀末期, 卑爾根是漢薩同盟中最重要的聯絡城市。  卑爾根之所以成為重要城市,是因為其幹鱈魚的交易。這個交易大概在1100年開始,當時漢薩同盟中的德國商人,在它們自己的社群中居住,他們使用低地德語溝通,獲得和北部挪威漁民在每年夏天到卑爾根時,和他們進行貿易的特權。到今天,仍然可以在一個叫布呂根的碼頭周圍地區找到當年的情況,而布呂根也是獲聯合國教科文組織選為其中一個世界遺產的地方。  在1349年,黑死病由英國水手帶到卑爾根,並在挪威流行起來。在15世紀,卑爾根多次受到兄弟的攻擊。在1429年,他們燒掉了大半個城市,和皇家城堡。而在1536年,挪威國王預見德國人勢力漸減,迫使德國商人或成為挪威人,或是回家。而在1665年,瓦根()之戰在卑爾根進行,一方為英國艦隊,另一方為荷蘭艦隊,荷蘭人獲得當地駐軍的支援。在整個15和16世紀,卑爾根都是斯堪的那維亞中最重要的城市,也是挪威最大的城市。直到1850年,被奧斯陸取代。而其在北挪威的貿易壟斷地位則直至1789年。  在1916年,卑爾根部分地方被大火摧毀。而在第二次世界大戰期間,卑爾根自1940年4月9日開始,納粹德軍和挪威海岸砲隊交戰後,就受到納粹德軍統治。到了1944年4月20日,一架滿載120噸炸藥的德國貨船固定在卑爾根要塞外,然後引爆,造成最少150人死亡,和令很多歷史建築損毀。而卑爾根也是盟軍轟炸的目標之一,因為當地有不少的德軍海軍裝置,種種的因素造成超過100名平民喪生。  1972年1月1日,卑爾根合併了周邊幾個市鎮,同日卑爾根也不再作為一個單獨的郡存在。2020年1月1日卑爾根是新成立的韋斯特蘭郡的一個市鎮。

  城中最古老的地方是位於北方的瓦根灣,位處碼頭區的布呂根,布呂根是一箇舊城區,擁有很多古老的木屋,大約於18世紀早期建成,即1702年大火後重建的木屋,風格比較像火災前的中世紀風格。而圖中左方有六間房子,則是於1955年的大火後建成。而聖瑪利亞堂就是卑爾根最古老的建築物,部分建築於1130年建成。另外兩間教堂,卑爾根主教座堂和十字架堂,都是中世紀的建築,雖然曾經過改建。而卑爾根要塞有不少有趣的建築,包括著名的哈孔皇家禮堂(),1260年代建成,和羅森克蘭塔(),約於1560年代建成。  其中一個著名景點是露天魚市場,再往下走就是購物區。購物區在1916年的大火後重建,建築具有現代藝術性和具功能性的,環繞在位於中間的託加曼尼根廣場()。某幾個部分的白色木屋,分別位於中心廣場附近,分別名為諾德勒斯、馬肯()和桑德維肯()。 是一個很古雅的地區,大部分的建築物於1900年左右建成,風格像新古典主義的外觀。卑爾根部分地方是在第二次世界大戰,城區遭到英國軍隊轟炸後,重建而成的。也有些是因為爆炸和不詳細的城市規劃而建成的。現在,仍有部分市中心的古老木屋遭到清拆的命運,最近的清拆則在和進行。以後在卑爾根,可能會見到一些完全不同風格的建築物。  觀光客一定不能錯過登上弗洛伊恩山的吊車旅程,從那裡可以看見壯麗的卑爾根市和七大山的景觀。在弗洛伊恩山,你也可以走到不少地方,看到平時不能看到的景色。而這裡的水族館、企鵝和魚都相當出名。

  自2000年起,卑爾根市直接受市政府()管理,其形式類似國家國會的形式。市政府擁有5個政府特派的長官,由市政府委任,是城中最高行政機構。在2003年的選舉後,由挪威保守黨、挪威基督人民黨和挪威自由黨組成的中間偏右陣營當選。保守黨的就任成為市長,而則成為市政府領袖,是卑爾根最有權力的人。

  卑爾根以多雨聞名(所以被稱為“雨城”或“歐洲的西雅圖”),一年平均降雨量最高達2578毫米,而24小時最高的降雨量為 192.2毫米。曾幾何時,街上會有“雨傘發售機”(),但這個發售機並未獲得成功。在卑爾根有個笑話,有個遊客問當地一名男孩何時會停雨,男孩答“不知道,我只是十二歲”。因為洋流的關係,卑爾根也是挪威其中一個最溫暖的城市。在一月和七月,都可以錄得攝氏十度和有降雨的天氣。最熱的記錄於2003年7月錄得攝氏35.7度,而最冷的記錄於1987年12月錄得攝氏-23.9度。

  卑爾根大學位於該城市。在2004年12月,富豪捐出2億5千萬挪威克郎(約3億多港元),給大學作為研究用途。幾個月後(2005年4月),他另外再捐5千萬挪威克郎(約6,150萬港元)。  卑爾根也是的總部。這是一間在挪威商業和經濟領域上首屈一指的學校。芬恩·基德蘭德是三個獲得2004年諾貝爾經濟獎的獲獎者之一,曾經這裡學習和當講師。  在1986年由建築師成立,是斯堪的那維亞其中一個領導性的另類課程。當中一些傑出的畢業生包括 和。  就在卑爾根的。  而,簡稱)也位於卑爾根。學院於1930年成立,現在是斯堪的那維亞其中一個主要的獨立研究人權和發展的機構。  自從1900年起,挪威漁業研究院()也是位於卑爾根的。今日研究院稱為,在海洋研究上國際知名。

  農業方面,卑爾根的市郊為重要的水果種植區,第一級產業中以漁業最為發達,擁有大量的漁船,為挪威最重要的漁業中心,全國一半以上的漁產品由此地出口。  工業有北海石油的煉製、造船、機械、金屬加工及食品加工業等。  在服務業方面以港口航運與觀光旅遊業為主,因其優良的港灣並擁有龐大的商船隊,跨洋貿易發達,且是北歐最大的郵輪港口,此外有電視業(位於該地的挪威第二頻道是最大的商業電視臺)銀行業等。

  卑爾根擁有一個國際機場,名為卑爾根機場,它可以直航歐洲多個主要城市。鐵路方面,位於市中心的卑爾根車站,是挪威國家鐵路卑爾根線()的終點站,主要提供前往雅納的區間車,平日每半小時1班;另外約每1.5小時開出一班前往沃斯的區間車(約三分一班次伸延至米達爾站;以及每天最少四班(其中一班為跨夜列車,逢星期六減一班、星期日加開一班、特別日期另計)特快列車,經沃斯、耶羅、赫訥大眾,最後到奧斯陸的班次。  卑爾根的公共交通由Skyss負責(相當於卑爾根市政府下的交通部門),負責管理市內交通事宜,包括一切路線的制定、籌建、招標、開辦、監管等事宜,但並不參與任何的營運事宜。市內的巴士、輕鐵及渡輪服務皆由其<unk>營辦商負責。例如巴士(包括全挪威現時唯一營運中的無軌電車)由Tide負責;卑爾根輕鐵由Keolis Norge及由Skyss管理的「輕鐵公司」(Bybanen AS)負責,渡輪由Norled、Fjord1及挪威沿海輪船服務公司等公司負責營運等。  卑爾根輕鐵於2010年開業,現時路線連線市中心和卑爾根機場,現時共有28架輕鐵車輛投入服務。1909年卑爾根開設了挪威首條無軌電車系統,現時仍然有一條2號線來往博克魯德(Birkelund)及市中心的海岸碼頭總站(Strandkaiterminalen)。環顧整個北歐地區,現在只剩下本線和瑞典蘭斯克魯納仍擁有無軌電車。而這裡也有纜車和吊車服務。而有軌電車服務已於1965年停止運作,但在則還有博物館線運作。  在東方,E16高速公路經沃斯、華德雷斯到奧斯陸。沿海岸向南走,E39高速公路可以到達海于格松、斯塔萬格和克里斯蒂安桑。而向北走則可到弗勒、奧勒鬆、莫爾德和特隆赫姆。高速巴士在這兩條高速公路服務,還有其他大大小小的目的地。

  卑爾根在挪威也是一個重要的文化中心,因為著名的卑爾根國際藝術節每年都在卑爾根舉行。而成立於1765年,是全球其中一個歷史最悠久的音樂學校,樂團定期在擁有1,500個座位的葛利格禮堂()表演。在2000年,卑爾根獲選為「歐洲文化之都」。其他主要的文化活動,包括 和 (先前叫)。  卑爾根誕生了兩位於浪漫主義音樂時期非常重要的作曲家:擁有國寶級榮譽的葛利格及精於小提琴演奏的奧納·保爾,兩位的故居現皆成為音樂博物館,吸引不少遊客慕名而來。  另外,卑爾根有很多業餘的樂隊,和很多社群定期在城中表演。他們主要分為兩批: 就跟隨英國的銅管樂傳統,和,則包活木管樂和銅管樂。他們都傾向競爭性的,和葛利格禮堂是每年冬天挪威銅管樂樂隊比賽場地。  卑爾根也是“弓箭手隊”()的發源地,在每年的國慶都會出來表演,成為了國慶日的特色。  在九十年代末期至二千年代早期,很多來自卑爾根的流行歌手都成了名。很多都和小唱片公司 有關係。本土的媒體稱這股風潮為「卑爾根浪潮」()。  卑爾根雖然細小,但現代藝術在這裡十分興盛。最著名的是 、、 和 。  在卑爾根,最大的足球球會為布蘭,在挪威足球超級聯賽角逐。
卑爾根( )是挪威第二大城市。根據政府的統計,直至2019年12月31日,卑爾根市區的人口有283,929人,如果連同郊區和周邊區域的話,則有420,000人。整個城市共分為八個區域:雅納鎮()、卑爾根胡斯鎮()、法納鎮()、菲林斯谷鎮()、勒斯域鎮()、特比格達鎮()、奧爾城鎮()和奧薩內鎮()。