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  1984年12月23日,莫斯科時間(GMT+8)下午2:08,蘇聯民航3519號班機自葉梅利亞諾夫國際機場起飛飛往大約879公里外的伊爾庫茨克國際機場。當時天氣十分晴朗,能見度也很好。起飛後,飛機轉向並爬升至1500米(4900英尺)高的空域。隨後,地面管制准許飛機爬升至5700米高度。  不過,由於該機3號引擎低壓壓氣機轉盤上存在製造瑕疵,在飛機起飛兩分零一秒後,這架正位於2040米高空,以300節速度飛行的飛機的3號引擎突然起火。然而,飛行工程師隨後卻錯誤地關閉了二號引擎,10秒鐘後,他意識到了自己的錯誤並重啟2號引擎。機組隨即進行返航並做緊急降落。機組關閉了起火的三號引擎,不過滅火器卻啟動不了。同時,在毫無警告的情況下,2號引擎開始以起飛速度轉動,機組亦無法通過節流閥控制推力大小。機組設法關閉了2號引擎,但燃料閥還開著。直至那時,火已經燒到了輔助動力系統(APU)並向2號引擎蔓延。大火損壞了飛機的電子裝置,造成電力不足,液壓失效。  由於火災的破壞,對於飛行至關重要的引擎只剩下一個,飛行員無法繼續控制飛機。飛機開始向右傾斜。下午2:15,在起火4分30秒後,這架飛機以50度的角度墜毀在跑道上。只有一名27歲的男子倖存,其餘103名乘客全部遇難。

  涉事飛機於1979年首飛。  飛機起飛時,天氣十分晴朗,當時天空中沒有什麼雲彩,能見度約為3500米,溫度-18攝氏度。事故的發生與當時天氣狀況全無關係。  機上共載有104名乘客和7名機組成員,其中有5名兒童。機上只有一人在事故中生還,地面上則無人傷亡。
蘇聯民航3519號班機,是一班由圖-154執飛,自克拉斯諾亞爾斯克飛往伊爾庫茨克的定期國內航班。1984年12月23日,該機起飛後不久,3號引擎起火,隨後,飛機在進行緊急著陸時墜毀。共有110人在這起事故中喪生,只有一人生還。飛機也徹底損毀。