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  該地氣候溼熱,九、十月雨量較少;全年平均氣溫23.8°C-30°C,夜間平均氣溫22°C-26°C。距布拉柴維爾510千米,海拔約20米。

  人口約1100 000。百分之75%為剛果人,其餘包括剛果民主共和國人、西非人、黎巴嫩人和歐洲人。48%的人口年齡20歲以下,失業率33%。主要使用剛果語和法語。宗教信仰方面,天主教徒佔58%,無神論和不可知論者27%,非洲本地宗教11%,穆斯林2%。

  分為六個區("arrondissements"):

  剛果(布)重要石油工業中心,中部非洲主要產油地之一。約1980年開始,法國埃爾夫公司大量出口剛果石油。漁業也較為著名。黑角曾經也是鉀鹼開採地,由此拉動碼頭的建設,但現已不對外開放。  黑角與法國城市勒阿弗爾是姐妹城市。

  黑角擁有全剛果(布)最繁忙機場之一的黑角國際機場(L'aéroport Agostinho Néto)。  黑角是剛果大洋鐵路終點,黑角火車站是著名建築,此外還有提埃-提埃火車站。  黑角市內計程車和公交車(小巴)由私人營運,主色調為藍色,絕大部分為日本車。

  黑角市中心保留了不少殖民時期建築:建於20世紀30年代的大洋鐵路黑角火車站,以及其他建於1930年至1955年間的建築,如聖母大教堂(阿拉扎爾(Alazard)設計,1953年)、中央郵局。市中心還有藝術品市場。  海灘風景秀麗且適於衝浪,南部的迪奧索(Diosso)峽谷和南加(Nanga)湖也是不錯的景點。

  黑角(法文“黑色海角”的意譯)一名來源於1484年葡萄牙航海家經過此地時看到的海岬黑石,當時即以葡萄牙語命名為Ponta Negra。從那以後黑角成為航海座標,1883年法國與當地羅安哥人簽訂協議後這裡成為小漁村。  1910年,法屬赤道非洲(Afrique Equatoriale Francaise,AEF)成立,此後法國公司獲准開發中剛果(今剛果共和國),於是日益需要修建一條從布拉柴維爾到大西洋海岸的鐵路。由於布拉柴維爾以下的剛果河水流湍急無法行船,且大西洋畔的終點需建設深水港,因此利伯維爾被排除在外,黑角成為首選。大洋鐵路1921年開工,1922年5月22日簽署建市法令,黑角市建立。

  1927年,城市飲水問題得到解決,當時人口3000。機場建於1932年。1934年,市長拉法埃爾·安東內提(Raphael Antonetti)為大洋鐵路舉行開通儀式。第一家醫院建於1936年,同年西非銀行在這裡開設了第一家分行。1942年,黑角港迎來了第一艘船。  1950年,黑角擁有20,000人口,成為中部剛果首都,而布拉柴維爾是法屬赤道非洲首都。1957年,中部剛果成為自治的剛果共和國(未獨立)。後來1958年選舉期間的一些事件使布拉柴維爾成為首都,自此黑角政治上受到壓制。  1960年剛果獨立時黑角是全國最現代化的城市。後來在1980年前後發現石油,使黑角重新令人矚目。1982年城市人口翻一番,1994年達到360,000。  1997至1999年的剛果內戰中,各方勢力均竭盡全力保護黑角,使之躲過了戰火洗禮,周邊地區(雷庫穆、尼阿里、布昂扎、普爾)的難民湧入黑角,使其人口突破1,000,000。人稱“如果黑角燒掉,剛果就死了。”(“Si Pointe-Noire brûle, le Congo meurt.”)1997年10月,德尼·薩蘇-恩格索請求安哥拉軍隊佔領黑角,兵不血刃。

  黑角有為數眾多的中學和國際學校,然而儘管作為石油工業重鎮、擁有眾多人口,卻沒有一所大學。

  對215個城市的生活質量調查中,2009年黑角排名第209,而2008年排名第210。
黑角(法語:Pointe-Noire)是剛果共和國第二大城市,經濟中心,重要出海口。2004年前是奎盧省(原大區)省會,之後成為自治省。位於剛果共和國西南角,西臨大西洋,南鄰安哥拉卡賓達省,人口715,334(2007年普查資料)。城市坐落在黑角灣和大西洋之間的一個海角上。當地黑人又稱之為Ponton(美人)或Ndindji(建城之前位於此地的小村莊名)。