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  此站位於1號高速鐵路,介乎聖潘克拉斯車站與艾貝斯菲特國際車站之間。  車站兩側都是隧道。此站擁有四個月臺,兩個在最外邊緣,兩個位於車站中心,形成一個島式月臺。通過線在中間通過。島式月臺上有一候車室,但外側月臺沒有。  車站向東35米後,隧道從中央線的隧道下方通過。中央線隧道最低點距離1號高速鐵路隧道只有4.3和8米。  1996年海峽隧道鐵路連線法案並沒有授權建設此站,此站建設由一項根據1992年有關運輸法令批准。車站正中央是一條單線傾斜的高架橋,以便停止服務的列車離開車站前往車廠。

  

  本地服務始於2009年12月13日,使用395型列車。以下為離峰時段服務:  高峰時段(早上7時至10時)每小時有19班列車前往聖潘克拉斯車站  在2012年倫敦奧運期間曾有計劃每小時8班列車行走介乎聖潘克拉斯及埃布斯福利特國際車站,經停斯特拉福德國際車站,以取代高速服務。其中兩班會延長至阿什福德,一班會延長至Faversham。在晚上11時至凌時1時間,聖潘克拉斯車站和埃布斯福利特國際車站之間的服務會增至每小時12班。

  碼頭區輕便鐵路延長段由斯特拉福德站延至此站,然後接上前北倫敦線的路線,經斯特拉福德高街站、修院路站、韋斯鹹站及星辰裡站前往景寧鎮站。起初計劃於2010年7月開通,但後來延誤至2011年8月31日。

  倫敦巴士97、241、339及D8號途經斯特拉福德城巴士站直至2012年6月6日。該巴士站於奧運期間短暫關閉,直至2012年9月12日重開。計劃中,W14亦會於2012年奧運完結後加入營運。

  起初設立此站的目的是作為區域歐洲之星列車在倫敦的停靠站,繞過聖潘克拉斯車站繼續前往英國其他目的地。然而車站開業後,歐洲之星以客量和時間原因並不打算讓列車停靠,被批評為大白象工程。
斯特拉福德國際站(英語:Stratford International station)是位於英國倫敦東部紐漢斯特拉福德的鐵路車站。車站於2009年11月30日東南鐵路公司開始在1號高速鐵路營運列車時啟用。不過車站建築於2006年4月已經建成。