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  這種模式適用於許多英國城市。此外,如果它逆時針旋轉90度,它可以相當準確地匹配門興格拉德巴赫市。這可能是因為在城市當時的年代,交通十分關鍵,一般來說,舊城市遵循霍伊特模式,較新的城市遵循伯吉斯(同心圓)模式。

  該理論基於二十世紀早期的鐵路運輸,並未考慮允許人們住在城市以外的廉價土地而往返市區上下班的私家車。這發生在20世紀30年代的卡爾加里,當時城外靠近有軌電車終點站的地方建了許多準貧民窟。這些現已納入城市邊界,但是是中成本區域的低成本住房的窪地。該理論也沒有考慮邊緣城市和boomburb(新興郊區)的新概念,該模型建立之後,這些概念於20世紀80年代開始出現。自這些新概念建立以來,傳統的核心商業區的重要性已經下降,因為許多零售和辦公樓已搬入郊區。
扇形模式(),也稱為霍伊特模式(),是土地經濟學家於1939年提出的城市土地利用模型。它是同心圓模式的修改。應用此模型的好處包括它允許向外發展。與所有將複雜現象的簡單化的模型一樣,其準確性也是有限的。