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  1926年5月17日,蘇聯國防人民委員會和炮兵總局召開擴大會議,批准了紅軍現役火炮改造計劃,決定研製203毫米的攻堅火炮。彼爾姆兵工廠負責研製火炮身管及炮瞄器材,布林什維克工廠負責研製炮架。採用輕型坦克的行走裝置的15172工程方案中標。1928年1月末完成圖紙設計。1930年11月完成組裝,投入試驗。試驗期間對設計修改了146處。1931年6月定性,在布林什維克工廠投產裝備紅軍。此後至蘇德戰爭爆發,一直是蘇聯各大城市公開閱兵的重點裝備。  履帶式炮架重11噸,炮架尾部裝有一對大直徑輔助輪用於牽引。採用“共產國際”履帶式拖拉機作為牽引車,牽引速度15千米/小時。採用特殊的雙重駐退復進系統,炮身相對於炮床,炮床相對於大架均可以後退復進。

  1939年12月19日,1個4門制的榴炮連在蘇芬戰爭的霍京恩築壘防線參戰,以近距離直瞄摧毀芬蘭軍隊的堅固永久築壘要塞工事。1940年2月1日至3月13日蘇芬戰爭最後階段的作戰中,共投入20多個炮兵連實施了270餘次壓制或抵近射擊。  蘇德戰爭爆發後,被德軍繳獲的火炮被授予“20.3cm H503(r)”的編號。蘇軍戰略大反攻時,Б-4參與了斯大林格勒、哈爾科夫、列寧格勒、齊爾塞、柯尼斯堡、但澤、柏林和措森等攻堅戰。  1944年春季,使用KV-1坦克底盤製造了自行火炮,稱S-51.
1931年式203毫米Б-4型榴彈炮()是蘇聯早期一款重型榴彈炮,納粹德國稱之為“斯大林之錘”(Stalin's sledgehammer)。裝備蘇聯炮兵的大本營直屬大威力預備炮兵,用於摧毀德軍築壘要塞與城市攻堅戰。