Can you summarize the following document?
        
  該專案由德國著名的建築工程組織:托特機構負責,德國人稱之為“西牆”或“齊格菲陣地”,其他國家多稱之為“齊格菲防線”。其構築目的是為了掩護德國西線,並作為向西進攻的屯兵場以及支援進攻的重砲陣地。防線工程是1936年德國佔領萊茵蘭之後開始構築的,至1939年基本建成。防線從德國靠近荷蘭邊境的克萊沃起沿著與比利時、盧森堡、法國接壤的邊境延伸至瑞士巴塞爾,全長達630公里。  防線由障礙地帶、主防禦地帶和後方陣地3個部分組成,縱深35公里至75公里。障礙地帶主要是地雷場、鐵絲網、防坦克壕以及著名的“龍牙”系統。主防禦地帶的最前緣位於障礙地帶後方數十至數百米處,配備鋼筋混凝土和鋼鐵裝甲的機槍、火砲工事以及指揮所、觀察所、人員掩蔽部、車輛洞庫、彈藥庫、物資庫等。後方陣地位於主防禦地帶後方數公里至數十公里處,主要是預備隊人員掩蔽部、預備隊車輛洞庫以及戰備物資庫,在法德交界地段還配屬有170毫米至305毫米要塞化遠端重砲群(1940年6月後撤出,用於英吉利海峽群島的要塞)。 與馬其諾防線相比,齊格菲防線的特點是大部分工事較小,結構較簡單,但數量多達11,860個,遠超馬其諾防線。該防線使用混凝土931萬噸,是馬其諾防線的2.4倍;使用鋼鐵35萬噸,是馬其諾防線的2.3倍。

  亞琛-薩爾計劃的掩體與萊姆斯計劃的掩體相似。區別在於,前部沒有掩體,掩體只在掩體的兩側。亞琛-薩爾計劃只在特殊情況下才在前面建造,再用重金屬門保護它們。該建設階段包括亞琛與薩爾布呂肯,位於萊姆斯計劃最初的防禦線西。

  1939年9月德軍在東面閃擊波蘭時,共有46個包含預備隊的步兵師依託該防線防禦法軍,但法軍沒有進攻。該防線與對面的馬其諾防線,促成了法德開戰後8個月時間的著名的靜坐戰。

  1940年西線戰役獲勝後,齊格菲防線上的許多火砲和可移動武器被拉到了大西洋堡壘上,使防線有些有名無實,直到1944年。  1944年8月24日希特勒曾下達了改造防線的命令,以便應對更強的火力打擊,主要工程預計由德國國家勞工組織(RAD)的14到16歲的孩子進行,一些當地人也被拉來參加改建,最重要的工作就是挖掘反坦克壕,但是由於盟軍巨大的空軍優勢,這些努力都失敗了。

  1944年9月,英、美盟軍從西線向德國本土進攻時,德軍依託這一防線展開許特根森林戰役。12月,美軍以飽和轟炸和砲擊支援試圖突破,但沒有成功。直到1945年2月盟軍重新發動進攻時,該防線終被突破,至此該防線一共阻滯了盟軍5個月時間,直到納粹德軍無力阻止盟軍。

  美國人向赫爾特根森林戰役投入了大約12萬人的部隊和增援部隊。在這個森林茂密的地區,這場戰鬥奪走了24,000名美國士兵的生命,還有9,000名所謂的非戰鬥人員傷亡-由於疲勞,暴露,事故和疾病而被撤離。納粹德軍的死亡人數沒有被記錄。赫爾特根森林戰役後,戰役集中於赫爾特根瓦爾德以南地區,介於蒙紹和盧森堡小鎮埃希特納赫之間。這是納粹德軍在西境的最後一搏,其生命和財產損失嚴重且失敗了。齊格弗裡德防線的其他部分發生了嚴重衝突,許多掩體中計程車兵拒絕投降,常常戰鬥至死。  英國第二十一集團軍包括了美國編隊,其中美國傷亡總計約68,000。此外,第一集團軍造成了超過50,000人的非戰鬥人員傷亡,而第九集團軍造成了超過20,000人的傷亡。這使齊格菲防線戰役的總傷亡(美國)接近140,000。

  戰後,齊格菲防線的許多部分被炸藥清除。

  在北萊茵-威斯特法倫州,約有三十個掩體。其餘大多數都被炸藥摧毀或被大地覆蓋。坦克陷阱仍然存在於許多地區。在艾費爾山,它們超過了幾公里。德國Zweibruecken空軍基地建在齊格菲防線的頂部。當基地仍然開放時,當有人開車駛向基地正門時,可以在林線中看到幾個舊掩體的殘餘。另一個掩體位於基地醫院附近基地外圍圍欄的外側。空軍基地關閉後,工人在挖掘基地的油箱時,發現了被掩埋在油箱下方的地堡。

  齊格菲防線的宣傳意義幾乎和它的戰略意義一樣大,長期內,它被宣稱為一條堅固的防線。1944年,無論是盟軍還是納粹德軍,卻都發現這條防線的大部分設計已不符合戰場形勢了,它阻滯了盟軍,但並不像聲稱的那樣堅不可摧。  值得注意的是,在防線有效抵擋著盟軍的同時,希特勒發動了阿登反擊戰。這抽調了納粹德國最後的資源,包括部署於齊格菲防線的許多士兵。  阿登反擊戰雖然造成了震撼,但戰略意義卻非常有限,盟軍迅速重整旗鼓,輕而易舉的越過了無人值守的防線。  儘管齊格菲防線的設計已經部分落後於當時的戰爭,但如果不是希特勒,它也能支援更久,這也證明了戰術理論的基本在於不犯錯,而非豪賭。
齊格菲防線(德文:Der Westwall/Siegfried-Linie)是納粹德國在二戰前,在西部邊境地區構築的對抗法國馬其諾防線的築壘體系。