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  都尼爾 Do 24是為了滿足荷蘭海軍需求並汰換遠在荷屬東印度服役的都尼爾 Wal所提出的計劃案。 它採用全金屬單翼機並採用廣樑支撐的船殼結構並強化穩定故加裝安定翼,該機動力來源來自三具故定於機翼上面的星型發動機。 首批飛機是配備447 kW (600 hp)容克 Jumo 205C柴油發動機s。 由於為了增加與B-10轟炸機的後勤共通性,第二批則配備652 kW (875 hp)652 kW (875 hp)寇蒂斯-萊特-1820-F52暴風式發動機,第三批飛機則於1937年7月3日進行首飛。六架編號(編號:Do 24K-1)在德國生產的荷蘭飛機,接下來的飛機(編號:Do 24K-2)則是在取得生產執照的艾威爾蘭達在荷蘭繼續生產。  只有25架飛機是荷蘭未被德國佔領前由艾威爾蘭達生產出廠的。 納粹德國空軍對這些已完成或未完成的飛機甚感興趣。荷蘭生產線在德國佔領下持續生產該機。25架中的前11架機身是採用荷蘭採購的萊特暴風式發動機,後面的14架飛機則選用BMW 不拉姆 323型R-2發動機。 接下來的159架 Do 24(編號:'Do 24T-1)飛機是在被佔領的情況下量產的。  在德國佔領法國期間於薩特魯維爾額外對Do 24建立一條生產線。該生產線主要是由SNCA負責生產額外48架Do 24s。之後在維希法國時代,又生產40架Do 24s並在法國海軍服役至1952年。

  37架荷蘭與德國生產的Do 24s在1940年6月德國佔領荷蘭前被送往荷屬東印度群島。 在大戰爆發之後,這些飛機皆標誌了三色型圓標。為了避免與英法兩國的標誌混淆,荷蘭軍機的標誌改為黑色為底橘三角的圖案。 之後在蘭印作戰時,1942年2月之後六架殘存的Do 24s加入了 皇家澳大利亞空軍。 在1944年時該機幾乎都在新幾內亞進行軍事空運,這讓Do 24成為少數在大戰期間軍事衝突雙方都有服役過的飛機。  在大戰期間,德國Do 24曾進行在瑞典進行一次緊急迫降,並被扣留以做賠償並在瑞典空軍服役到1952年。  在1944年,12架荷蘭量產的Do 24s交付給予往西班牙以換取被擊落雙方飛行員可以安然回到祖國的協定。戰後在西班牙發現到少數法制的Do 24s。 西班牙的Do 24s最後服役到1967年或者更晚。 在1971年,最後幾架西班牙Do 24s的其中之一是回到位於波登湖的都尼爾基金會作永久成列。

  Four complete aircraft survive:

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Dornier Do 24是服役於1930年代納粹德國空軍的一款三引擎式飛艇,由Dornier Flugzeugwerke針對海上巡邏與海空搜救等需求設計出來的。 根據都尼爾記錄顯示,某些Do 24飛艇在服役期間總共營救12,000人員。在1937年-1945年期間總共量產279架。