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  推土機是一種工程車輛,前方裝有大型的金屬推土刀,使用時放下推土刀,向前鏟削並推送泥、沙及石塊等,推土刀位置和角度可以調整。推土機能單獨完成挖土、運土和卸土工作,具有操作靈活、轉動方便、所需工作面小、行駛速度快等特點。其主要適用於一至三類土的淺挖短運,如場地清理或平整,開挖深度不大的基坑以及回填,推築高度不大的路基等。

  推土機是一種在拖拉機前面裝推土鏟裝載的築路機械,用於推土、平整建築場地等。例如在道路建設施工中,推土機可以完成路基基底的處理,路側取土橫向添建築高度不大於1米的路堤,沿道路中心線向鏟挖轉移,運土壤的路基挖填工程,依山取土修築半堤半塹的路基。此外,推土機還可以用於平整場地,堆積鬆散材料,清除作業地段內的障礙物等。

  履帶式推土機(track-type tractor,也有稱crawler dozer)是由美國人Benjamin Holt在1904年研製成功的,它是在履帶式拖拉機前面安裝人力控制提升的推土裝置而形成,當時的動力是蒸汽機,之後又先後研製成功由天然氣動力驅動和汽油機驅動的履帶式推土機,推土剷刀也由人力提升發展為鋼絲繩提升。Benjamin Holt也是美國卡特彼勒(Caterpillar Inc.)公司的創始人之一,1925年Holt製造公司和C.L,Best推土機公司合併,組成卡特彼勒推土機公司,成為世界首家推土裝置製造者,並於1931年成功下線第一批採用柴油發動機的60型推土機。隨著技術的不斷進步,目前推土機動力已經全部採用柴油機,推土剷刀和鬆土器全部由液壓缸提升。  推土機除履帶式推土機外,還有輪胎式推土機,它的出現要比履帶式推土機晚十年左右。由於履帶式推土機具有較好的附著效能,能發揮更大的牽引力,因此在國內外,其產品的品種和數量遠遠超過輪胎式推土機。在國際上卡特彼勒公司是世界上最大的工程機械製造公司,其生產的履帶式推土機有大、中、小共9個系列D3-D11,最大的D11 RCD,柴油機飛輪功率達到634kw。  日本的小松(komatsu)公司列第二位,1947年才開始引進生產D50履帶推土機,現在履帶式推土機有13個系列,從D21-D575,最小的為D21,柴油機飛輪功率為29.5kw,最大的為D575A-3SD,柴油機飛輪功率達858kw,它也是當前世界上最大的推土機;另外一家獨具特色的推土機制造企業是德國的利勃海爾集團(Liebheer),其推土機全部採用靜液壓驅動,該技術歷經十幾年的研究與發展,1972年推出樣機,1974年開始批量生產PR721-PR731和PR741靜液壓驅動履帶推土機,由於液壓元件的限制,目前其最大功率僅為295Kw,型號為PR751礦用。  上述三家推土機制造企業,代表了當今世界上履帶式推土機的最高水平。國外其他幾家履帶推土機制造企業約翰迪爾、凱斯、紐荷蘭和德瑞斯塔,其生產技術水平也較高。  中國生產推土機,是1949年才開始的。最初是在農用拖拉機上加裝推土裝置。隨著國民經濟的發展,大型礦山、水利、電站和交通等部門對中大型履帶式推土機的需求不斷增加,中國中大型履帶式推土機製造業雖有較大發展,但已不能滿足國民經濟發展的需要。為此,自1979年以來,中國先後從日本小松公司和美國卡特彼勒公司引進了履帶式推土機生產技術、工藝規範、技術標準及材料體系,經過消化吸收和關鍵技術的攻關,形成了目前以,20世紀80-90年代小松技術產品為主導的格局。  從20世紀60年代起,中國推土機行業的生產企業一直穩定在4家左右,原因是推土機產品的加工要求高、難度大,批量生產需要較大的投入,因此一般企業不敢輕易涉足。但是隨著市場的發展,從“八五”開始,中國一些大中型企業根據自身實力,開始兼營推土機,如內蒙古第一機械廠、徐州裝載機廠等,擴充了推土機行業隊伍。與此同時,也有少數企業由於經營不善、不適應市場發展的需要開始走下坡路,有的已經退出本行業。目前中國推土機的生產企業主要有:
推土機是一種工程車輛,前方裝有大型的金屬推土刀,使用時放下推土刀,向前鏟削並推送泥、沙及石塊等,推土刀位置和角度可以調整,以適應剷土、填土等工作,亦可用以清除障礙物。