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  狄德羅號是第四艘建造的丹東級戰列艦,本艦於1907年10月20日在聖納澤爾彭霍特船塢與造船廠放置龍骨,1909年4月19日時下水,並在1911年8月1日與伏爾泰號及米拉波號一同服役。其全長、舷寬、最大載重下吃水深度為、滿載排水量、艦上可容納681名人員。本艦的推進系統由4組帕森海洋蒸汽輪機公司蒸汽渦輪發動機與26臺鍋爐組成,可為艦艇提供,使本艦的航速可達左右。不過在海試時,狄德羅號的最高航速曾達到。在鍋爐型號上,狄德羅號上使用的是雙筒式管鍋爐式鍋爐,與其使用同一型號的同型艦還有孔多塞號及韋尼奧號。出航時,艦上可攜帶的燃煤,供給艦艇在航速下,可到達遠的續行半徑。  武器配置上,狄德羅號的主要武器由4門305毫米45倍徑1906年型主砲組成,這些主砲配置於2座雙聯裝砲塔內,而這2座砲塔分別安裝在前甲板與後甲板的船<unk>建築上方。次要武器方面,12門240毫米50倍徑1902年型主砲配置在6座雙聯裝砲塔內,每邊船側分別各安裝3座砲塔。16門口徑施耐德1908年型火砲與10門哈其開斯3磅艦炮口徑火砲}}構成艦上防禦敵魚雷艇的重要武器;另在船體水線下區域配有2組口徑魚雷管。本艦的水線裝甲帶厚度為,主砲與司令塔側面由厚的裝甲保護。

  第一次世界大戰期間,狄德羅號與其他同型艦一同進行改裝,此次改裝將艦艇前方2座口徑砲塔的頂部加裝口徑防空砲;口徑火砲的仰角也在這次改裝中提高,火砲射程增至。

  

  狄德羅號在1906年12月26日下單,隨後於1907年10月20日在聖納澤爾彭霍特船塢與造船廠放置龍骨。1909年4月19日,本艦正式下水;經歷4年的總建造時間後,終於在1911年8月1日正式服役。法國海軍最初將狄德羅號分派至法國地中海艦隊第1分艦隊第1總隊。在1913年5月至6月期間,狄德羅號隨艦隊參與從普羅旺斯到突尼西亞航道上的艦隊演習。之後於1913年6月7日參與法國總統雷蒙·普恩加萊的海上閱兵典禮。1913年10月至12月期間,狄德羅號隨第1總隊巡迴地中海東部海域,並在1914年5月參與在地中海舉行的大規模艦隊演習。

  當第一次世界大戰爆發後,狄德羅號與伏爾泰號在1914年8月期間一同前往西西里海峽,阻止德國海軍格本號大巡洋艦與佈雷斯勞號小巡洋艦從西側突破地中海防線。為了阻止奧匈帝國海軍擴張,海軍中將奧古斯丁·布韋·德·拉佩雷爾於8月16日將狄德羅號及其所有同型艦一同納入英法聯軍地中海艦隊,並指揮艦隊直接前往亞得里亞海。聯軍艦隊後來於巴爾遇到正在執行封鎖黑山王國任務的奧匈帝國海軍艦艇澤塔號防護巡洋艦與,遂爆發安提瓦里海戰。在這場海戰中,澤塔號遭到聯軍艦隊集體砲轟而沉沒,卻讓烏蘭號成功地逃脫。隨後,狄德羅號參加數次在亞得里亞海域的海上襲擊任務,接著前往愛奧尼亞群島海域執行巡邏任務。從1914年12月到1916年期間,本艦前往科孚島支援奧特朗托封鎖線。自1918年5月開始,狄德羅號成為第2分艦隊第1總隊旗艦,並在一次世界大戰結束為止前,隨米拉波號與韋尼奧號駐紮於穆茲羅斯,阻止德艦戈本號突破地中海防線。

  在鄂圖曼帝國於1918年10月30日與協約國簽署穆德洛斯停戰協定後,狄德羅號參與11月12日至12月12日間佔領君士坦丁堡的初步行動。1919年,狄德羅號返回土倫,並在1922年至1925年期間進行現代化改裝作業。考量到軍艦在戰時遭受魚雷襲擊的經驗,法國海軍於此次改裝中同時加強艦體水下防護部分。因艦體效能已漸漸地不符合需求,本艦於1927年轉為訓練艦,並在1937年3月17日列為廢船。法國海軍在1937年7月30日以3,557,010法郎將狄德羅號出售給拆船廠,隨後於8月31日移至敦克爾克拆解。
狄德羅號戰列艦()是6艘丹東級戰列艦中第4艘建造的軍艦。本艦於1907年10月20日在聖納澤爾彭霍特船塢與造船廠放置龍骨,並在1911年8月1日於法國海軍服役,艦名來自於法國啟蒙運動時期哲學家德尼·狄德羅。艦上的主要武器為4門305毫米45倍徑1906年型主砲,這些主砲配置於2座雙聯裝砲塔內。其推進系統由4組帕森海洋蒸汽輪機公司蒸汽渦輪發動機與26臺雙筒式管鍋爐式鍋爐組成,航速可達左右。