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  2000年6月10日,美國海軍航空系統司令部分別授予四家軍火商一份價值約為50萬美元的MMA(Multi-mission Maritime Aircraft,多重任務海上飛機)概念研究預算。其中波音公司的合同金額為49萬美元,其方案是在民用波音737-700的基礎上發展軍用型。 2000年6月18日波音方案首度曝光,最初設想是以737客機的機翼前部加裝武器吊艙,內部全部打通裝載反潛裝置。  量產版本波音稱之為737-800ERX,為使用了737-900主翼的737-800,美軍內還有波音C-40「快船」運輸機運用類似設計,為了供給機內電子裝置足夠能量,因此P-8發動機附屬發電機進行替換,較原版的737-800高出一倍的電力輸出。P-8在機身中後段有一塊武器區,可內載5項彈藥,機翼共有4個武器硬點、機身有2個外部硬點,全機共有11個武器掛點。機腹武器區設有48管聲納浮標發射口,其中45管為一次性的外部裝填版本,3管則是可從內部再裝填的發射管,總共可酬載129枚聲納浮標。  洛克希德·馬丁公司的方案則主要集中在如何改進P-3C和EP-3使海軍能繼續使用它們到2040年。延長機身壽命,此外還要升級發動機和飛機的子系統,改善他們的續航力、可靠性和效能,最後兩者的方案都獲選,波音為下一代新飛機的建造者並開拓外銷來分擔成本,洛克希德則用於現有機群升級案。  原代號P8的波賽頓,其設計是修改自波音737新世代飛機,成為一種噴射動力的反潛巡邏機,比P-3的螺旋槳動力有更大效能和巡航力,平均高出25%-30%,用來接替冷戰後時代的諸多海上巡邏機產物,並主打外銷市場,它由2具渦輪噴氣發動機推動,使它的速度可與戰鬥機比擬,內部的大空間也能安裝更多裝備,翼下也能掛載更多武器。  P-8的主力偵搜裝備為AN/APY-10雷達,舊名AN/APS-137D,後稱AN/APS-149沿岸偵測雷達系統。從舊代號可以瞭解,它是以往裝置在P-3巡邏機與S-3巡邏機的水面搜尋雷達最新改良版本。該雷達全重僅408公斤,最大峰值功率為4千瓦,可兼作為氣象雷達與導航雷達運用之多功能雷達。AN/APY-10以兩種主要模式進行水面搜尋任務:合成孔徑雷達模式與逆合成孔徑雷達模式。雷達以高解析度搜尋時可辨識在29海里(36公里)內雷達散射截面為1平方米的目標,在低解析度狀態下可在200海里(370公里)內搜尋雷達反射訊號10,000米的大型目標,系統可同時追蹤最多達265個的目標。目前P-8搜尋潛艦潛望鏡大小的雷達訊號,在逆合成孔徑雷達模式下搜尋距離可達32海里(59.2公里)。  APY-10除了傳統反潛作戰需要的水面搜尋能力,後續亦開發了沿岸監視模式,其雷達可以測繪出高精確度的陸地雷達影象,其精確度可辨識出陸地載具。  在原型機時,P-8裝有磁異偵測器,但2008年以後的量產版本美軍決定取消它換取減重1,600公斤,改善飛行效能,低空水面偵測任務未來則由無人機頂替,在這之前的量產版本則在維修時拆除。但印度海軍版本則在該國要求下裝回。  除了水面追蹤雷達,P-8的機首裝設了L-3公司開發的MX-20HD光電偵搜儀。原廠解說稱其具備紅外線/可見光整合影像模式,並支援三種不同波段的鐳射測距與標定功能。
P-8「波賽頓」(英語:P-8 Poseidon)是美國波音公司所設計生產的一種海上巡邏機,並以波音737-800客機作為開發基礎,用來取代服役已久逐漸老舊化的P-3C「獵戶式」(P-3 Orion)。P-8主要用途為海上巡邏、偵察和反潛作戰,機上配置有5個內建與6個外接武器掛載點。