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  日本海軍於1939年(昭和14年)第四次海軍軍備補充計劃,追加計劃建造5艘陽炎級驅逐艦。同時對陽炎級的航速不甚滿意,決定生產13艘改良型,並命名為“夕雲級”;後又在戰前海軍緊急艦艇補充計劃中追加建造16艘。由於計劃變更等因素最後實際建成19艘,與陽炎級一起擔任太平洋戰爭時期日本海軍的主力驅逐艦隊。

  本級雖然在陽炎級的基礎上更改推進器設計,對艦體延長50釐米但僅比前級最大航速提升0.5節,面對同時期的美國海軍弗萊徹級驅逐艦最大37節航速與目標新銳南達科塔級高速戰列艦時仍感到力不從心。此外搭載的主炮從平射專用的C型更換為最大仰角75度的D型,艦橋相應地配備對空射擊用的測距儀,然而因為12.7釐米炮在仰角75度時無法填裝彈藥,必須降下炮管從而影響連續射擊效率,暴露出已落後於時代背景的問題。  本級與陽炎級在外觀上的差別在於艦橋建築物與前面甲板的傾斜角,陽炎級為垂直,而夕雲級的艦橋是下段向外擴充套件開的形狀。需要單獨說明的是,“秋雲號”最終定論為陽炎級的決定性證據,即是一張於艦橋前的人員集體照。詳細請參考秋雲號驅逐艦條目中相關章節。  電子裝置方面,裝備當時日本海軍主力裝置九三式水聽器以及九三式聲納,後期換裝三式聲納,對潛能力一般。戰時完成的本級前桅杆設定22號雷達,從戰時留下的照片來看建造時未設定的艦船在接受維護改裝時也配備同型雷達。  防空火力在新造時十分單薄,僅有兩座25毫米聯裝機炮,隨著戰勢越來越嚴峻,後期新造的本級艦設定更多的機槍。直至1944年最後建成的“清霜號”,在艦橋前設定1座25毫米聯裝機炮,1號煙囪後加裝平臺設定2座同型三聯裝機炮,2號煙囪前設定2座同型三聯裝機炮。  從1944年起,包括陽炎級以及前級驅逐艦均進行改裝,將2號炮塔拆除,換裝1座三聯裝防空機炮(初春級與白露級)或2座三聯裝防空機炮(吹雪級、朝潮級與陽炎級)。而從萊特灣海戰前以及沉沒前的“長波號”、沉沒前的“朝霜號”、於馬尼拉灣沉沒後的“秋霜號”這些1944年下半年後留下的照片來看,本級艦並未進行此種改裝。

  第四次海軍軍備補充計劃(昭和14年度,“丸四計劃”)中  戰時建造計劃(昭和16年度,“丸急計劃”)中  第五次海軍軍備補充計劃修改案(昭和17年度,“改丸五計劃”)中
夕雲級驅逐艦(,平假名:)是大日本帝國海軍的驅逐艦。為陽炎型驅逐艦的改良版。官方檔案上與陽炎型分類相同,為“甲型”。