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  現在的輕軌電車系統源起於1986年的一項研究報告。當時的研究發現克羅伊登區中心地區的路面交通迅速增長,亟需採取措施紓緩擁擠情況。同一時候,區內有一些如新阿丁頓的新發展區公共交通配套不足。克羅伊登區的議會與當時的倫敦地區運輸局(London Regional Transport,現在的倫敦交通局前身)合作,推出一個在克羅伊登區設立電車系統的計劃,並於1994年獲國會審議通過。1996年,一所名為輕軌電車克羅伊登有限公司(Tramlink Croydon Ltd.)的機構贏得為期99年的合約,負責建造和營運新的電車系統。  輕軌電車系統的建造工程由1997年開始,歷時約三年。為節省建造成本,很多路段皆以廢棄的重型鐵路路線為基礎。最少有以下三條鐵路被改建為輕軌電車的一部分:  輕軌電車於2000年5月通車。首先在5月10日啟用的路段是由克羅伊登市中心往新阿丁頓的支線,然後往碧根林交匯站的支線於5月23日通車,最後往溫布頓和埃爾默斯恩德的支線則於5月31日通車。系統提供三條營運路線:最初由埃爾默斯恩德支線的電車直通溫布頓站,其他兩條支線的電車則在克羅伊登市中心調頭。2006年起,改為由新阿丁頓支線的列車直通溫布頓站。  根據1996年的合約,輕軌電車克羅伊登有限公司可以保留營運收入,而倫敦地區運輸局(以及後來的倫敦交通局)需要為其後任何票價變更向公司作出補償。於2006/2007年度,倫敦交通局為此向營運公司支付了四百萬英鎊。為了減免該項支出,以及更有效地營運電車系統,倫敦交通局在2008年以九千八百萬英鎊收購了電車連線克羅伊登有限公司。

  

  電車路線西起溫布頓站,經米傑姆到達克羅伊登市中心。該段電車路線原本是單線鐵路,於1997年關閉並改建成電車線。改建後的電車路段大部分為雙線,但亦有路段因空間不足,需維持單線或設定交錯軌道。  由於克羅伊登市中心路面較狹窄,電車系統需以單線迴環圍繞市中心。迴環線的另一端在東克羅伊登站前。在該站以東的電車路線為雙線,及後分為三條支線:

  ! width= 30 colspan=3 | 線路! width=150 | 車站名稱! width=100 | 所在區域! width= 50 | 收費區! width=120 | 電車連線開始服務日期! width=230 | 備註 |- align="center" |- align="center" |- align="center" |- align="center" |- align="center" |- align="center" |- align="center" |- align="center" |- align="center" |- align="center" |- align="center" |- align="center" |- align="center" |- align="center" |- align="center" |- align="center" |- align="center" |- align="center" |- align="center" |- align="center" |- align="center" |- align="center" |- align="center" |- align="center" |- align="center" |- align="center" |- align="center" |- align="center" |- align="center" |- align="center" | colspan=8 width=700 style="font-size:85%;" |

  輕軌電車現時提供四條路線服務:  各路線約每 7 至 15 分鐘開出一班,其中往返溫布頓的 3 號線的班次較其他路線頻密。

  輕軌電車支援以下收費方式:  所有電車車費皆通行於整個系統:中途如需轉乘另一部電車或專為電車而設的接駁巴士,毋需另付車資。

  現時輕軌電車有 30 輛電車提供服務。  輕軌電車開通時,購入了 24 輛由龐巴迪運輸生產的 CR4000 電車。該批電車屬於特低地臺的Flexity Swift系列,每輛電車有 2 節車廂。電車編號由 2530 開始,以示這些電車繼承過往的倫敦電車系統(上一代電車系統的最後一輛電車編號為 2529)。電車車身原本為紅、白色,2008年進行翻新後轉為亮綠、藍、白色。  為配合增長的乘客量,當局於2000年代後期開始考慮增購電車。2009年曾有訊息指四輛原本由愛丁堡購入的電車會轉往電車連線行走。其後倫敦交通局於2011年初公開招標,希望在當年夏季購入或借用十輛電車,以增強治療徑至埃爾默斯恩德站之間的服務。 2011年8月,當局宣佈由瑞士施泰德鐵路取得新電車的合約。新電車為數六輛,屬於Variobahn型號,五節編組。它們於2012年起投入服務。

  自通車以來,擴充套件輕軌電車路網一直是有關地區人士的討論焦點。以下列舉四項較受重視的延伸計劃 :  倫敦當局曾就往水晶宮的延伸線進行研究,但至今仍因資金問題而未有任何實質進展。
倫敦輕軌電車(英語:London Tramlink),簡稱輕軌電車(英語:Tramlink),是一個位於倫敦南部、以克羅伊登區為中心的有軌電車系統。 該系統於2000年啟用,是倫敦自1952年淘汰所有電車後重新引入有軌電車。現時它由倫敦交通局屬下的倫敦輕軌電車公司負責管理及日常營運,設有四條營運路線。