Can you summarize the following document?
        
  

  

  亞細亞號特快列車(),是滿洲國期間南滿洲鐵道株式會社所屬的著名超特急列車。每列編組為6節車廂,尾車為一節テンイ8型展望車。該車廂為一等臥、展望車合造車,定員48人,尾部的觀光區設有皮沙發和書櫃。由於太平洋戰爭局勢惡化,亞細亞號於1943年2月停止執行。戰後,留在中國的亞細亞號由大連機車廠改裝,從1953年開始作為北京到滿洲里的1/2次專列並被命名為“和平號”。其中展望車被定型為LW10型(“LW”代表“瞭望”),“和平”二字為郭沫若於1959年4月題寫。其中一節編號為GW95000的展望車在退役後作為東北黑河的巡檢車使用,並於90年代報廢。2016年,哈爾濱鐵路局將此車大修並恢復歷史原貌,目前儲存於一面坡紅色教育基地。

  大陸號為1938年10月後北京至釜山之間的特快列車,由華北交通運營。由於戰爭局勢惡化,大陸號於1944年1月停運。大陸號的展望車為テンイネ2型,由滿鐵沙河口工場於1935年製造並於1938年移交華北交通株式會社,建國後由鐵道部作為公務車使用。其中GW97349曾用作滕代遠、呂正操的專車,現與GW97347一同儲存於中國鐵道博物館,GW97310於2008年退役後儲存於瀋陽鐵路陳列館,與之相似的GW97351曾用作宋慶齡、董必武、李先念的專車,1997年退役並於2004年捐贈至鄭州世紀歡樂園。

  美齡號是蔣介石之夫人宋美齡的專列,其瞭望車為美國1922年製造並於30年代贈予國民政府作為公務用車。車內設有乘務員室、廚房、臥室、辦公室、會議室,內飾豪華,燈座均為白銀鑄造,桌椅由牛皮覆面。建國後,該車被改造為公務車,編號GW97384,先後配屬給專運處、北京鐵路局、中鐵四局作為工程指揮車。2003年9月,該車轉至上海鐵路博物館收藏。

  和諧號CRH3型、CRH380A型及CRH380B型電力動車組的原型為衍生自德國鐵路ICE-3列車的西門子Velaro平臺,故部分車同ICE-3列車一樣首尾車為觀光車。觀光區緊鄰司機室,電控玻璃位於觀光區與司機室間,觀光座的旅客可通過按鈕使電控玻璃透明,觀看司機駕駛列車並通過駕駛室的玻璃瞭望前方景色。目前玻璃已全部鎖定為不透明狀態,觀光座均以特等座銷售。

  歷史上,瞭望車曾經風靡北美,長途旅客列車常在列尾編有瞭望車並在其中提供更優質的服務,通過提升旅客的乘坐體驗而推廣鐵路旅行。瞭望車通常作為酒吧車或餐車,有時也用作臥鋪車。早期的瞭望車車尾為露臺,在流線型列車普及後瞭望車車尾也漸漸改為封閉式。在19世紀50年代,北美鐵路客運開始衰退,由於編有瞭望車的列車在終點站需要整列換向,故鐵路公司為了節約成本紛紛取消瞭望車,目前北美的圖定旅客列車中只有加拿大人號列車仍編有瞭望車。  此外,北美還有一種被稱為Dome car的瞭望車,其觀光區位於列車二層中部而非兩端,觀光區的頂部由一玻璃圓頂覆蓋,觀光座的旅客可欣賞到列車全方位的景色。但由於此種瞭望車維護成本較高,在北美鐵路客運衰退後也經歷了衰減,但仍有圖定旅客列車會不時編入圓頂式瞭望車。  瞭望車在美國流行時,常被用作選舉辦公室,尤其是美國總統選舉。當候選人乘坐的列車進入城市時,選舉人可站在瞭望車的露臺上發表選舉演說而不必離開列車。美國總統杜魯門、羅斯福、艾森豪威爾等都曾在斐迪南·麥哲倫號鐵路客車的瞭望車上發表過演說,吉米·卡特、老布什、比爾·克林頓、奧巴馬乘坐的則是Georgia 300列車。
瞭望車,又名展望車(,英語:Observation car)、觀光車,是一種可供旅客欣賞列車前後方風景的鐵路客車,通常位於列車編組的兩端。