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  1926年,荷蘭皇家航空要求福克公司製造一款載客量比F.VII高的客機,飛機設計師賴因霍爾德‧普拉茨立即展開了研發工序。  福克F.VIII採用兩具480馬力的布里斯托丘位元星型引擎, 該引擊在法國Gnome-Rhone公司特許下生產。飛機機身比福克F.VII更寬,每排設有三個座位,載客量比F.VII多近倍,達15人。機身物料為焊接鋼,外層由夾板、帆布和杜拉鋁覆蓋;機翼部分則是木製,由夾板覆蓋著。  首架福克F.VIII在1927年3月12日首飛,荷蘭皇家航空在6月24日接收首架飛機。1928年10月2日,匈牙利的Malert接收首架F.VIII,用於短程航線上;兩架福克F.VII在服役期間墜毀,餘下的一直營運至1938年被容克斯52取代。此型號共生產了11架,其中3架在布達佩斯曼弗雷德‧魏斯工廠獲得特許下生產。  1936年,兩架F.VIII賣給英國航空用在跨海峽航線上。1937年,註冊號PH-AED被送到委內瑞拉;1939年大戰前,PH-AEG經AB Aerotransport轉送到瑞典空軍。
福克F.VIII()是一款福克飛行器公司在1920年代研發的的雙引擎民航機,亦是福克公司在兩次大戰期間唯一一款雙引擎民航機。