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  1960年,泰國國際航空公司成立,當時與經營泰國國內線的泰國航空(TAC)及北歐航空合股經營,北歐航空以200萬泰銖佔有30%的股權。是次合作的目的是為了將泰國航空的航線擴充套件至國外。早期,北歐航空為泰航提供運營、管理、市場經營和訓練等方面的協作,亦將其部分客機租予泰航,這使得泰航在短時間內實現獨立運作。也因此,泰航的第一版塗裝源於北歐航空使用的維京長船式塗裝。  1960年5月1日,泰國國際航空正式開始運作,而當時的航線侷限於亞洲。1966年,泰航成為亞洲第一家全線採用噴氣式客機的航空公司。1971年,泰航開通飛往澳洲悉尼的第一班洲際航線,次年開通歐洲航線。1979年,泰航引進其首架波音747-200,翌年泰航由曼谷往洛杉磯的航線開通。1981年,泰國國際航空開通飛往廣州的航線,首次飛往中國大陸。  1977年,泰國政府買下北歐航空股權,這使得泰航成為完全屬於泰國政府所有的企業。

  1988年,泰國國際航空與泰國航空(TAC)合併,此後統一稱為泰國國際航空。1991年6月25日,泰航在泰國證券交易所上市。1993年,泰航推出“皇家風蘭常旅客計劃”。  1997年5月14日,泰航與北歐航空、漢莎航空、加拿大航空、聯合航空共同組建星空聯盟。

  2004年,泰航參與投資成立飛鳥航空,後者在泰國國內線的服務上為泰航做出一定補充。2005年,泰航啟用新版塗裝,次年將樞紐遷移至新建的蘇凡納布機場。  自2005年泰航引入空中客車A340-500後,便於同年5月1日推出不停站往來曼谷至美國紐約肯尼迪國際機場的TG790/791航班,使用該款客機飛行,全程只需17小時,號稱東南亞不停站直達美國東岸的航班,成為泰航的「線王」,於2008年7月1日停飛。同年12月2日起再推出用同款客機飛行,不停站往來曼谷至美國洛杉磯的航班TG794/795。  泰航同時提供飛往北京、上海、廣州、成都、昆明、廈門、香港、澳門及臺北的航班。  2000年代,泰航也將樞紐擴充套件到曼谷以外,開通了普吉飛往東京成田、首爾仁川及香港的航線。  2011年5月,泰航成立另一子公司微笑泰航,後者於2012年7月7日起開始營運,全線使用A320客機。

  截至2020年2月,泰國國際航空的平均機齡是10年,擁有以下飛機:  因應機隊老舊,為配合新一個機隊更新計劃,航空公司於2019年底宣佈會於2024年或前將所有波音747-4D7、波音777-2D7、波音777-2D7ER、波音777-3D7機隊退役。並將會購買30架新客機去取代它們,考慮購買的機型包括波音787-9、波音787-10、空中客車A330-900neo、空中客車A350-900XWB、空中客車A350-1000XWB。航空公司於2020年會有最終定案。

  

  泰國國際航空與以下航空公司簽訂程式碼共享:
泰國國際航空(;英語:Thai Airways,簡稱泰航)(SET: THAI) 是泰國的國營航空公司,提供來往泰國的旅客服務。此航空也是泰國最大的航空公司。泰航的收入來源包括客運、貨運、郵件、代理其他航空公司在曼谷機場內之地勤業務、機上免稅商品販售及提供旅客飯店機場間交通運送服務等。