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  本站的正式路線名稱為東北本線,但實際上停靠的執行系統是行駛於電車線的京濱東北線。  包含川口站在內的所有川口市車站都沒有定期執行的特急列車停靠。至2015年,川口市是唯一人口達五十萬以上卻沒有付費特急列車停靠的市。  川口站是東北本線在埼玉縣內最南端的車站,本站至栃木縣豐原站由管轄。因此,本站與赤羽站之間的荒川橋樑埼玉縣側入口是大宮支社與的交界。

  本站是一地面車站,月臺為島式月臺1面2線設計,站房是跨站式站房設計,內部為車站大堂和連線車站東西方的非付費區通道。本站為配置站長的直營站,設有綠色視窗、、指定席售票機、短距離自動售票機、自動驗票閘門。  以往客運月臺東側曾設有貨運月臺,其後拆除貨運月臺及軌道後,南側部分興建了複合設施「」,北側則興建了停車場及維護基地。而位於本站北側,連線西側和東側的高架軌道,其實是當時東北貨物線連線本站貨運月臺的軌道。  由於車站位於彎軌,故列車在部分月臺空隙較大。 在本站京濱東北線月臺北側位置設有上野起訖的東北本線列車線(宇都宮線、高崎線)和的橫渡線,供工程列車等使用。近年浦和站高架化工程進行時,上野起訖的部分午間時段列車會藉此駛入東北貨物線。近年,宇都宮、高崎線在川口 - 大宮間不通時,上野東京線及上野起訖的中距離電車也會利用此橫渡線駛入貨物線。本站在宇都宮線(東北本線列車線)的執行體制中被當作號誌站,因此中・長距離列車的車掌用時間表也有本站站名及通過本站時間的紀錄。

  (來源:JR東日本:車站構內圖)

  2017年(平成29年)度1日平均上車人次為84,231人。在埼玉縣內JR車站中次於大宮站、浦和站位居第3位。在沒有轉乘路線的JR東日本車站中僅次於大森站。  近年使用人數變化如下表。1日平均上車人次是由全年度上車人次除以365(閏年為366)所得出,小數點以後無條件捨去,因此定期外與定期之總和未必與平均人次一致。

  本站是川口市的中心車站,周邊有內的川口站前行政中心與川口市立中央圖書館,以及(LILIA)等設施。車站自由通道與站前設施有空中天橋連通。站前東口的地下腳踏車停車場是以前埼玉縣內唯一的地下街。車站周邊居民與東京都北區赤羽交流密切。

  有各種商業設設與商店、高層建築物聚集。
川口車站()是一由東日本旅客鐵道(JR東日本)所經營的鐵路車站,位於日本埼玉縣川口市三丁目。川口車站是JR東日本所屬的東北本線沿線車站,但在執行系統上屬於京濱東北線的一部分。