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  該級艦原計劃作為復仇級戰列艦經改良後的第三、四號艦:聲望號和反擊號。然而第一次世界大戰爆發後,建造工作於1914年8月暫停,因為戰爭的爆發使得這兩艘軍艦無法按及時完工參戰。1914年10月,第二度出任第一海務大臣的約翰·費舍爾海軍元帥獲得批准將這兩艘軍艦從戰列艦改為戰列巡洋艦從而加快建造進度以趕在戰爭結束前完工參戰,於是兩艦的建造工作於1915年1月得以繼續。時任海軍造艦總監的丁尼生-戴恩科特爵士很快拿出了一個全新的設計方案以滿足約翰·費舍爾海軍元帥的要求,而海軍造船廠也同意在15個月內完工。儘管最後工期有所延長,但也只比日德蘭海戰稍晚了幾個月。完工之時,這兩艘軍艦是當時世界上噸位最大、航速最快的主力艦。

  聲望級戰列巡洋艦採用長艏樓船型,外飄型艦艏,適航性好。高航速被置於優先考慮的地位,動力裝置採用多達42臺燃油型鍋爐。沿用復仇級戰列艦的15英寸口徑主炮,數量減少到6門。副炮安裝在三聯裝炮塔中,全部位於露天甲板之上,提高了射界,減少了高速航行以及惡劣海況時海浪的影響。為了獲得更高的航速動力裝置佔用重量導致防禦裝甲佔用的重量被削減,在當時英國海軍在役的戰列巡洋艦中,聲望級的裝甲防護能力算是最差的。其設計主導思想就是針對敵方的巡洋艦艦隊,大口徑火炮可以在敵艦射程外發起致命打擊,高航速可以機動自如或逃避敵人的主力艦。這是英國海務大臣費舍爾的“速度就是最好的防禦”觀點的具體體現。由於艦體結構重量較輕,在全部主炮射擊時,會發生劇烈震動,聲望號的艦體還因此而發生過損壞。

  日德蘭海戰之後,根據海戰的經驗新服役的兩艦接受強化裝甲和結構的改裝。第一次世界大戰結束後兩艦再次進行了強化裝甲的改裝,並增加航空設施。聲望級兩艦在服役生涯中曾多次運載英國皇室政要出訪。1930年代再次現代化改裝,改裝的重點依然是防禦裝甲,聲望號改建較大,艦橋全部拆除進行重建,動力系統換裝新型的鍋爐,副炮全部拆除安裝新型高平兩用炮,加裝各型高射炮及新型雷達等。由於第二次世界大戰爆發,反擊號未能進行與聲望號類似的大規模改裝。 1941年11月反擊號和威爾士親王號戰列艦組成Z艦隊前往新加坡威懾日本,12月兩艦在馬來亞東海岸海域被日本艦載攻擊機用魚雷擊沉。隨著胡德號、反擊號相繼損失,聲望號成為英國海軍在役的最後一艘戰列巡洋艦。聲望號憑藉其較高的航速,執行獵殺敵方襲擊艦,護航航空母艦、運輸船隊等很多作戰行動。1944年開赴遠東太平洋戰場。 戰爭結束後聲望號退役,1948年拆毀。
聲望級戰列巡洋艦(英語:Renown class battlecruiser)是英國海軍建造的一級戰列巡洋艦。同級艦有兩艘,分別是:聲望號(英語:HMS Renown)和反擊號(HMS Repulse,一譯為「卻敵號」)。