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  使用棧板原自於叉車的發展和第二次世界大戰的物流業務的需求。

  由於國際植物保護公約(簡稱IPPC)規定,大部分跨越國界的木製棧板,必須由無法成為入侵種昆蟲和植物病害的載體的材料所製成。此標準規定於 ISPM 15。  製作原料,未經處理的木質托盤的不符合ISPM 15植物檢疫規範,必須符合標準,並須通過以下任一方式的處理方式:  非木質材料,如鋼、鋁、塑料或複合木製品,如膠合板、定向刨花板,或瓦楞紙板製成的托盤並不需要國際植物保護公約的批准,並且被認為是免於 ISPM 15 規定。

  一次性棧板或膠合棧板用於從製造商到消費者的一次性運輸,通常不是很耐用。根據客戶的需求,它們由木材、纖維板、塑料或瓦楞紙板組成。一次性棧板有各種尺寸和設計可供選擇。然而,特別大量的部件的形式為800 mm×600 mm / 1200 mm×800 mm / 1200 mm×1000 mm,並且容器尺寸為1140 mm×1140 mm。另一個標準尺寸是600 mm×400 mm(四分之一規格)。

  許多國家都有嚴格的規定,以確保負載載體中沒有挾帶任何疾病或其病原體。因此,必須對出口用實木承載器進行特殊處理(ISPM15)並具有特殊IPPC標記。原則上,每種型別的木材都適用於一次性棧板的構造。通常,使用低成本軟木。  比較特別的是 "INKA-Palette" da, 他的名字來自製造商-德國公司 Inselkammer ableitet – da.它由壓制和粘合的殘留木材製成。壓縮木材是無蟲害的,因此這種變體可以在出口時使用而沒有問題。當空的時候,可以堆疊棧板以節省空間。它們非常堅固,通常會重複使用。

  由於它們的性質,它們滿足出口要求。 由於它們易於清潔,無塵和耐候,因此常用於衛生和食品領域以及微電子領域。 塑料棧板通常也與RFID技術結合使用,因為傳送應答器可以很好地容納在托盤的底部。

  由瓦楞紙板製成的一次性棧板使用的材料,並不需要國際植物保護公約的批准,適合出口。與木材或塑料相比,它們更便宜。

  它是一個由鐵或鋁製成的棧板,在強度和承載能力方面表現出色。金屬棧板本身的重量和成本高,它是一種常不使用的棧板,操作困難。鋁箱棧板經常出現在醫療物流中。另外,空氣輸送可以是鋁棧板中也可使用

  設計用於多次使用的托盤比一次性托盤更穩定,並且始終按照明確的標準制造,並且始終可以通過叉車從四個側面伸縮。

  在生態上,可重複使用的棧板是一次性系統的更好替代品。由於每個一次性托盤的尺寸和設計通常都是單獨的棧板,因此不能用於自動化過程。此外,可重複使用的棧板不受廢物立法的限制,因為它們可以直接供給再利用。  對於木棧板的生產和加工,需要比塑料棧板更少的能量。在整個生命週期中,木棧板的能量平衡要便宜得多。荷蘭應用科學研究所(TNO)對可重複使用的四向平木棧板和類似的HDPE棧板進行了生命週期分析(材料:新增50%,再迴圈50%)。塑料棧板的總能耗(包括回收)比木托盤高4.4倍。  來自法國和瑞典的研究證實了木棧板的極其有利的能量和環境平衡。由於木棧板生產時不需要水,因此水的消耗和可能的水汙染僅在塑料棧板的生產中發生。此外,木材可以更容易資源回收。

  所有可重複使用的棧板通常用於可分為三種型別的系統:

  棧板交換起源於20世紀60年代。它的起源在於交通,磨坊主每天為麵包店供應並收回空箱。單獨的交換必須解決,因為沒有具體的法律的規定。在某些情況下,還包括營業稅。最廣泛使用的形式是列車至列車的交換。

  有時送回棧板相當耗時且成本上相當昂貴,因此可以以當前市場價格作為替代方案來抵銷棧板債務。在轉售棧板時,托盤不再被視為運輸工具,而是作為商品和貨物開具發票。

  

  國際標準化組織(ISO)制定了六種棧板尺寸,ISO標準6780詳述:主要尺寸及公差:

  在北美使用的托盤。
棧板,是運送貨物扁平的交通運輸結構,方便剷車、唧車或其他升降裝置工作,臺灣稱之為棧板,中國稱之為托盤。