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  事故於歐洲中部時間清晨06:47(格林威治標準時間05:47)在單軌的芒法爾河谷鐵路()、接近巴特艾布靈汙水處理廠發生。,事故導致11人喪生,包括兩列列車列車長和駕駛員、85人受傷,其中24人重傷。死者均為男性,年齡介於24至59歲。  兩列列車皆為Stadler FLIRT3系列的動力分散式列車,由法國交通發展集團旗下的巴伐利亞高原鐵路公司以Meridian (通勤列車)招牌行駛。東行列車的列車編號為ET 325,6車組,有333個座位,由慕尼黑駛至羅森海姆;而西行列車列車編號為ET 355,3車組,有158個座位,由羅森海姆駛至霍爾茨基興。兩列列車上合計超過150名乘客,但由於狂歡節假期的關係人數比平常較少。兩列列車合共有三個行車紀錄儀,而路軌和兩列列車均配備了PZB列車保護系統。  西行列車(M 79506)原定在科爾貝爾莫爾站等候5分鐘以讓東行列車(M 79505)通過。東行列車較預定時間延遲4分鐘,仍在事故路段,但西行列車仍依時刻表離開了科爾貝爾莫爾。事故發生當時兩列列車均以時速約100km/h行駛,造成慘重傷亡。

  超過700名災難應對人員參與了救援,包括180名消防員、215名巴伐利亞州警察、30名聯邦救災人員,以及200名來自德國紅十字會的救援人員。總共有11架警察或其他救援服務的直升機參與救援,而德國及奧地利均派出了空中救護直升機協助運送傷者至醫院。  由於事發地點處於樹林和芒法爾運河()之間,所以增加了救援難度,亦意味著救援人員必須坐船抵達現場,而傷者要由救護直升機運走。傷者亦以船送至芒法爾河對岸。

  2016年2月9日,德鐵網路由弗爾達和萊比錫派出兩臺鐵路起重機,以協助移除事故中兩列列車。來自弗爾達的起重機能負荷160噸,而另一臺則可負荷75噸。

  德國交通部長亞歷山大·多布林特視察了事故現場,指現場是「驚人的景象」。巴伐利亞內政部指事故發生「難以理解」。總理安格拉·默克爾指她因為事故感到「沮喪和難過」。德國德國外交部長法蘭-禾特·施泰因邁爾指他「最深切的同情他們的家人」。 因為此事故,原定在懺悔星期二於羅森海姆和巴特艾布靈的慶祝活動取消;原定同日於下巴伐利亞舉行的傳統辯論亦被取消。

  

  德國聯邦鐵路事故調查委員會()已立案調查,案件號碼為「04/2016」。德國警方亦展開了調查,確認11名死者中9名來自羅森海姆郡和特勞恩施泰因郡,年齡介於24至59歲。事故原因不明。2016年2月9日黃昏,交通部長亞歷山大·多布林特報告其中2個行車紀錄儀已被尋回,最後一個仍在其中一個車廂內。2月12日,官方宣佈找回了第三個紀錄儀,但是裝置已經損毀,但仍會嘗試取回資訊。從另外兩個記錄儀取得的資料中,並沒有人為疏忽的跡象。

  在2016年2月16日的記者會中,當地檢察人員指事故是由於「人為錯誤」而發生,是因為在信令中心的一名火車排程員給了一個錯誤的指令,引致了事故。該排程員將可能面對過失殺人的指控,如被定罪最高可被監禁五年。他亦被控「危險干預鐵路運輸」(),最高可被判十年監禁。  2016年4月,檢察人員透露列車排程員在事發時正在他的手機上玩遊戲。他在發覺他犯下錯誤後嘗試致電緊急服務,但撥打時撥錯號碼。列車和訊號系統皆無錯誤。在此情況下,他的檢控由「不專注」(Augenblicksversagen)升為「違反職責」(Pflichtverletzung),因此根據逮捕令他從2016年4月12日起被羈押,等待審訊。  2016年12月,德國特勞恩施泰因地方法院對排程員判處3年6個月有期徒刑。
巴特艾布靈列車事故()在2016年2月9日於德國東南部巴伐利亞巴特艾布靈發生,事故中兩列載客列車對撞。最少11人喪生和85人受傷,其中24人重傷。