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  莫雷-里昂鐵路由莫雷-沃訥萊薩布隆站向西南方向引出,沿盧萬河逆流而上到達盧瓦雷省境內,然後一路向南到達日安,後沿盧瓦爾河右岸延伸至訥韋爾,再沿阿列河向南到聖日耳曼德福塞(維希的一個衛星城),再轉東蜿蜒至羅阿訥並再次跨越盧瓦爾河,轉南沿福雷平原到達聖艾蒂安,最終轉向東北方向,沿日耶河谷到達里昂。

  莫雷-里昂鐵路於1850至1861年之間分批建成,此後成為巴黎與里昂之間的第二通道。但20世紀中葉隨著巴黎-馬賽鐵路全線完成電氣化,列車經由該鐵路往返於巴黎和里昂之間的執行時間最短可控制在4小時左右,遠快於莫雷-里昂鐵路,故莫雷-里昂鐵路的重要性開始下降,逐漸成為區域性鐵路。

  在1974年以前,該鐵路開行往返於巴黎和里昂之間的夜班車,中途僅停靠羅阿訥、弗爾、聖艾蒂安、聖沙蒙站。此後,該鐵路不再擁有執行全程的列車。

  聖艾蒂安至里昂之間的路段於1950年完成電氣化,莫雷至聖日耳曼德福塞之間則於1989年完成電氣化,剩餘路段尚未電氣化,且暫無改造計劃。
莫雷-里昂鐵路,全名為“莫雷-沃訥萊薩布隆-里昂佩拉什鐵路”(),是法國本土的一條鐵路線路,起點為莫雷-沃訥萊薩布隆站,與巴黎-馬賽鐵路的上行方向相連;終點為里昂佩拉什站,同樣與巴黎-馬賽鐵路的上行方向相連,全長492公里。該鐵路建於19世紀中期,全線均為複線鐵路,部分路段完成的電氣化改造,平均旅速在80km/h至160km/h之間。在法國鐵路系統中編號為750000。