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  在1876年開幕的白教堂站原本是東倫敦鐵路(ELR,東倫敦線的前身)由利物浦街伸延至北面的威平(Wapping)後的其中一個車站。ELR擁本站的路軌和車站,但沒有在此執行過列車。所以以前有很多不同的鐵路公司提供列車服務,包括London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR),London, Chatham and Dover Railway(LC&DR)和東南鐵路(SER)。其後更加入大東岸鐵路(GER)的列車服務。  1994年10月6日大都會區域鐵路(MDR,區域線的前身)在市長官邸站(為MDR延長後的一部分,亦是環線的一部分)附近開設了一個新的終點站。該站稱為白教堂(哩尾)(Whitechapel (Mile End))。1885年,ELR取消來往白教堂和利物浦街的列車服務。當時的車站於1901年11月3日更名為白教堂站。  1902年2月1日,當時MDR管轄的車站因重建工程而暫時關閉,直至1902年6月2日重開。MDR還開設白教堂與堡鐵路—與London, Tilbury and Southend Railway(LT&SR)共同注資的專案。伸延後的鐵路,東至堡貝門利(Bromley-by-Bow),並連線LT&SR的路軌。MDR的列車服務伸延至上敏斯特,夏天時更遠至Southend-on-Sea。  1905年,MDR的路軌電氣化,電力機車取代蒸汽機車。1906年12月3日,大都會鐵路(MR,大都會線/漢默史密斯及城市線的前身)延長至白教堂站,本站成為該線的東面終點站。  大都會鐵路同時營運東倫敦線南段,以途經聖瑪麗連線點連線白教堂和東倫敦線的路段。ELR於1913年電氣化。ELR在1913年3月31日,將總站經白教堂站伸延至河岸站(Shoreditch)(現時已不再是該線的終點站。)  1936年3月30日,大都會線再次運作區域線的車站,當中遠至柏京站(Barking,現時由漢默史密斯及城市線運作)。  在1995年3月25日,東倫敦線因修復泰晤士河隧道(Thames Tunnel)而關閉,其中亦包括一般的修理和訊號工程。白教堂站以南的東倫敦線於1998年3月25日重開,以北的一段於同年9月27日重開。  為準備東倫敦線未來的伸延工程(延長至Dalston Junction Railway Station和高貝利及伊斯靈頓車站),白教堂站以北至河岸站的一段於2006年6月9日關閉,並於繁忙時間及星期日的早上提供接駁白教堂站至河岸站的巴士服務。

  車站有六個在白教堂路的月臺。漢默史密斯及城市線和區域線有四個分別前往東部和西部各站的月臺,其餘的就是東倫敦線前往北部各站和南部總站(本站為東倫敦線的南面終點站)的月臺。東倫敦線的路軌是位於車站的最東面和最低的樓層。  白教堂站在週末將成為漢默史密斯及城市線的東面總站。  值得一提的是,此站的倫敦地上鐵月臺是位於倫敦地下鐵之下。

  車站的景點包括皇家倫敦醫院,Blind Beggar Public House和前Wickham's百貨公司。
白教堂站(英語:Whitechapel station)是倫敦地鐵漢默史密斯及城市線位於倫敦東部白教堂路的車站。本站位於倫敦第2收費區。漢默史密斯及城市線和區域線均途經本站,本站亦是東倫敦線的北面終點。