Can you summarize the following document?
        
  

  BMW的創始人卡爾·斐德利希·拉普(Karl Friedrich Rapp)在1913年4月29日,利用一座慕尼黑近郊原本是製造腳踏車的工廠廠房,設立了拉普引擎製造廠(),從事航空用引擎之製造。在同年,古斯塔夫·奧圖()也在附近創立了古斯塔夫奧圖航空機械製造廠(),古斯塔夫事實上就是著名的尼可勞斯·奧古斯特·奧圖()、四行程汽油引擎發明者的兒子。  古斯塔夫·奧圖稍後與人合資,在1916年3月7日創立了巴伐利亞飛機製造廠,並且將自己創立了三年的工廠併入這家新廠。同年,拉普也獲得銀行家卡米羅·卡斯提李奧尼()與馬克思·弗利茲()的資助大幅擴張規模,但卻因為評估錯誤過度擴張導致營運不善,致使拉普在11月14日時黯然離開。  他的合夥人找到奧地利的金融家佛朗茲-約瑟夫·帕普()合作接下了引擎廠的業務,在1917年7月20日將工廠改名為巴伐利亞發動機製造股份有限公司(,縮寫為),由帕普擔任首任的總裁。當時時值第一次世界大戰期間,身為軍需供應廠商的BMW特別在慕尼黑市郊的歐伯維森菲爾德()軍機場附近設定了大型的工廠,持續地替軍方製造軍機引擎直到1918年為止。1918年8月13日BMW改製為股票公開上市的股份公司型態(BMW AG),確立了之後蒸蒸日上的公司規模。  1922年時BMW合併了BFW,成為今日我們所熟悉的BMW。但在追溯該公司歷史時,公司的官方說法是以BFW的創廠時間為準,也就是1916年3月7日作為BMW的創廠日。  BMW的第一具航空引擎作品是1917年時投產的Type IIIa,這是一具水冷設計的直列六缸引擎,使用了公司合夥人之一的弗利茲所開發的高空用化油器,縱使在高海拔環境中也能發揮引擎的最大輸出。1919年時,BMW將一具該廠生產的Type IV直列六缸引擎安裝到一架DFW雙翼飛機上,由佛朗茲·契諾·迪默()駕駛,在慕尼黑奧林匹克公園(今日BMW總部所在地)上空創下9,760米高的飛行高度紀錄。

  1918年第一次世界大戰結束,根據凡爾賽條約的規定,德國境內被禁止製造飛機,嚴重打擊了正在成長中的德國航空工業,也迫使BMW轉為製造鐵道用的制動器,並開始發展機車用的引擎,為走入造車的第一步。  1920年,由馬丁·史托爾(Martin Stolle)設計的M2 B 15引擎,成為BMW生產的第一具機車用引擎。1923年弗利茲設計了排氣量500 cc.的R32型機車,有別於該廠之前幾款機車產品都是採用鏈條傳動的設計,R32是第一輛採用軸傳動的BMW機車,從它開始軸傳動設計就成了BMW機車最知名的特色之一,一直到今日我們仍可以從該廠的R系列機車上看到此種設計。BMW在R32上首次啟用了代表巴伐利亞邦的藍白方格旗廠徽,並且沿用至今。 1929年9月19日,機車手恩斯特·海納()騎乘著一輛排氣量750 cc.的新型BMW機車,在慕尼黑創下216.75km/h的世界紀錄。之後他又持續多次打破世界高速紀錄,其中以1937年時創下的279.5km/h最驚人,該紀錄連續保持了12年之久才有人打破。

  1927年時,位於德國圖林根邦埃森納赫市的埃森納赫車廠,獲得英國奧斯汀車廠的授權,開始製造該廠著名的Austin 7車款之德國版本,掛上Dixi(迪克西)的品牌銷售。隔年,BMW以1600萬馬克的價格,併購了該廠,也因此獲得Dixi 3/15 PS這款車的生產權利,成為該廠第一輛汽車產品。這輛車在經過BMW修改之後以改良版DA2的身份上市,DA意指“”(德國製造)之意,登場後大受好評,在短短三年左右的生產期中就賣出18,976輛之多。  至於1932年時登場的3/20 PS(又稱為,,「慕尼黑生產、四檔變速」之意),則是第一輛BMW自制的汽車產品。改良自Dixi的這款車搭載一具782 cc.的直列四缸引擎,擁有20hp/3500rpm的最大馬力輸出,與80km/h左右的極速,並且在同年於巴登-巴登舉行的優雅汽車展()中獲得優勝。  1933年登場的BMW 303,是真正最具有關鍵代表性的一款車,它開創了兩樣BMW一直到今天為止都還維持著的傳統。其一,它是BMW第一款搭載直列六缸引擎的汽車,其二,該車款首度在車頭部分採用了著名的「雙腎」水箱護柵造型,雖然經過歷代的改款這雙腎造型也多經修改,但基本的造型基調卻一直到今日都沒有改變過。  BMW對技術研究十分重視,在專業媒體測試中BMW引擎的馬力輸出往往比同級車高,然後又能保持優良的精緻度與低噪音,底盤操控性專業評價也常比同級車傑出,這些駕駛樂趣是BMW能在後來被公認與賓士並駕齊驅的原因。

  在德東的寶馬公司被東德國營化,兩德統一後為歐寶併購了。現在寶馬有意把所有的轎車都賦予跑車色彩,消弭跑車和轎車的分別。  2018年10月11日寶馬集團斥資36億歐元(約326億港元)(約290億元人民幣)增持與華晨中國汽車組成的合資企業華晨寶馬25%股權,交易完成後寶馬集團的持股比例將由現時的50%增至75%,此外,合資公司的合同期限將從原來的2028年延長至2040年。

  

  BMW的汽車產品是以車系作為分類基礎,每個車系之下再依照各車款引擎、驅動系統與配備等級的細節差異,各自有各自的車款名(例如760Li、645Ci、330iX)。由於近代的BMW車系都是以同樣的名稱,一代一代改款傳承下去,因此往往會發生車名相同但車代其實前後有差的情況,為了避免混淆一般常以車廠內部的車系代號來輔助稱呼(雖然在商業上,BMW原廠並不直接公開使用車系代號),因此常可聽到E36 318i、E60 M5這樣的稱呼方式來區分BMW的各種車型。

  M車系是BMW旗下的高效能車種家族,由直屬於BMW集團的子公司BMW M公司(,其獨立設定公司之前原本是BMW M部門)負責設計生產,除了少數幾款特例外,M車系的產品大都是以BMW原有的各車系車款為基礎,再加上由M公司特別開發的高效能引擎、傳動系統、空氣動力套件與其他方面的效能版零件與調校之後,獨立而成的高效能版本。而除了整車生產的高效能版車型之外,M公司也負責開發製造BMW旗下各車系專用的高效能售後改裝用套件。  現行的M車系產品包括:  i車系(即電動車)

  

  BMW車廠一直以來都非常積極地參與世界各地的許多賽車活動,其中層級與投資最高的莫過於斥資參與一級方程式賽車活動,該廠曾經是威廉姆斯車隊(英語:Team BMW-Williams)的主要贊助商與引擎供應商,但是2005年時,由於理念上的不同,所以結束了合作關係。在2005年中,BMW買下了彼得·索伯(Peter Sauber)的私人車隊,並於2006年起改為車廠自有的廠隊BMW索伯車隊參予角逐,但已於2009年賽季結束後退出比賽。

  另外,BMW在2001年時開始了拍攝《The Hire》系列的短片以宣傳自家品牌的汽車,刺激銷量。  於2016年,BMW續拍了《The Hire》系列,並取名新一季為《The Escape》,重點宣傳5系。

  除此之外,BMW也曾大量提供新車協助電影詹姆斯·邦德系列部分續集的拍攝,包括第17集《黃金眼》(GoldenEye)中的BMW Z3敞篷跑車,第18集《明日帝國》(Tomorrow Never Dies)中的BMW 750i轎車、BMW R1200重型機車與Land Rover Discovery越野車(當時Land Rover仍屬於BMW集團一部分),湯姆·克魯斯主演的《碟中諜4》中的寶馬X3、Z4和i8,以及第19集《縱橫天下》(The World Is Not Enough)的BMW Z8跑車。BMW此舉被視為是置入性行銷的經典範例之一,但也因為在電影中過分強調BMW車輛的存在,遭許多影評及影迷批評過分商業化而扭曲了影片的整體質感。附註一提的是,BMW並沒有繼續贊助007第20集《誰與爭鋒》(Die Another Day)的車輛使用,而是由福特汽車旗下所屬的幾個汽車品牌福特、美洲虎與阿斯頓·馬丁取而代之。  玩命快遞電影中也用了BMW E38 735iL 來連線整個劇情。

  此外,BMW也是中國奧委會的合作伙伴之一。

  1968年,BMW正式進駐香港,取中文商標名字為「寶馬汽車」。原因古代達官貴人以馬代步,「寶馬香車」是象徵身份的交通工具,南宋辛棄疾的詞青玉案有云「寶馬雕車香滿路,鳳簫聲動,玉壺光轉,一夜魚龍舞。」,正配合BMW的高階汽車形象,又與傳統文化渾然一體。而且「寶」及「馬」的音譯亦取自B及M兩個字母。
巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司(或Bavarian Motor Works, 縮寫為BMW,在中國大陸、港澳稱為寶馬,臺灣一般使用原稱縮寫BMW)是德國一家跨國豪華汽車、機車和引擎製造商。總部位於德國巴伐利亞邦的慕尼黑。