Can you summarize the following document?
        
  交通局的起源是在1897年開始營業的龜函馬車鐵路。1913年,此鐵路由函館水電所繼承,並且開始將其電氣化,並在1943年將已經全面由電力控制的電車業務轉讓至道南電氣軌道。同年,由於陸上交通事業調整法的緣故,函館市接收該業務。

  黃金時期時,函館市電車共有6條路線(12個系統)、總長度為17.9公里。但是由於乘客數量下降及經營環境困難,分別在1978年(昭和53年)、1992年(平成4年)及1993年(平成5年)取消部分路線,現在共有4條路線(2個系統)、總長度10.9公里正在營運。此外,現在正在討論是否需要延伸五稜郭公園前～富岡～美原、湯之川～函館機場的路線。  本線

  湯之川線 寶來.谷地頭線 大森線

  本線 東雲線 宮前線

  2系統及5系統在早上至下午7時將會交替每12分鐘一班(即在兩個系統重複的路線:湯之川～十字街會變成每6分鐘一班),在下午7時後則會交替每24分鐘一班(重複路線則是12分鐘)。  2系統:湯之川線～大森線～本線～寶來.谷地頭線 5系統:湯之川線～大森線～本線

  1系統:途經東雲線 3系統:途經宮前線 4系統:本線 6～12系統則是為了因特殊情況而增加的班次系統。

  直至2010年4月1日,共有9款32輛營運用車、2輛除雪用車、3輛裝飾用車。

  現在的車庫是駒場車庫,而過去亦存在過柏木車庫及樑川車庫。
函館市企業局交通部(),舊稱函館市交通局,是北海道函館市的交通部門。主要管理軌道(有軌電車)業務,其原本所經營路線巴士業務則於2003年(平成15年)3月31日時轉移至函館巴士。公司總部位於函館市駒場町15番1號。在2001年時,其旗下所屬的函館市電路面電車被選為北海道遺產之一。