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  由於維珍鐵路連年虧損致使拖欠政府超過20億英磅的專營費,2017年11月,運輸大臣克里斯格雷宣佈將於2020年提前三年終止其專營權。  隨後該決定被提前至2018年二月至年中。交通部先前與維珍鐵路談判以決定以非牟利公司保留維珍鐵路的專營權,或由交通部與奧雅納、安永及埃森蘭萬靈組成的合營公司接管, 並於2018年5月16日宣佈東北鐵路將於2018年6月24日起接管東海岸專營權。

  東北鐵路將會從維珍東海岸接手其 InterCity 125 和 InterCity 225 車隊。同時也會保留於2016年9月起從德鐵貨運租用的90型運營至紐瓦克、約克及列斯的服務以緩解91型的短缺。

  從2018年12月起,整個車隊將逐步開始更換為五卡或八卡的800型及801型。 2016年三月,維珍鐵路東海岸宣佈將列車命名為「 Azuma 」()。該名稱尚未決定是否保留。
倫敦東北鐵路有限公司,以倫敦東北鐵路 (LNER)為品牌,將從2018年6月24日起擁有從國王十字站沿東海岸主線至蘇格蘭的東海岸城際專營。 該決定由運輸大臣紀嘉林2018年5月16日宣佈。公司成立旨在創立一個董事會,於將來公私合營時有獨立的主席。同時,大北方鐵路將在現時專營權於2021年到期後被納入倫敦東北鐵路。