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  1911年,小田原電氣鐵道獲得了箱根町強羅一帶用地,並打算發展為旅館及別墅。不過,該處地勢較斜,為使入住的居民有交便利的交通工具,逐於1912年向當時的申請興建一條纜索鐵路,1915年4月23日獲審批興建。當時仍未有任何一條纜索鐵路正式營運,所有技術支援、車廂及物資均由瑞士方面輸入。1921年12月1日正式通車,是繼後第2條、關東地區首條營運的纜索鐵路

  現時每天的營運時間是由07:41～19:05,各站停車的班次以13或23-25分鐘開出一班,假日或人多時,會在23-25分鐘的區間中加入臨時直通列車,只停早雲山站及強羅站,所有中途站均不停靠。  直通班次全程只需7分鐘,而各站停車班次則約為10分鐘。

  最初所使用的車輛是由瑞士的福特伯爾尼公司所製造。二戰時期因被軍事徵用而遭拆卸;1950年重開時,採用了新的車廂,是為第2代;1971年3月20日,第3代車輛投入服務。由於欲増強輸送力,1995年3月16日,再更換為提供冷氣的第4代車廂(),並改為2輛車廂一列的編排。於2020年3月20日,列車更換為第5代列車,只繼續用第4代列車的車底。

  鋼索線成人全票價,兒童半價,採用分段票價制。此規定於2019年10月1日修訂。

  鋼索線的主要車站會使用「箱根八里」作為發車音樂。
鋼索線()是一條連結神奈川縣足柄下郡箱根町強羅站和早雲山站,屬於箱根登山鐵道的纜索鐵路。車站編號使用的路線記號為OH。一般稱為「箱根登山纜車」。擔當箱根旅遊的旅客輸送。是關東最古老的纜索鐵路線。