Can you summarize the following document?
        
  里爾地鐵現由Ilévia公司負責營運,路網由2條線路和和60座車站(含2個換乘車站)組成,路網全長43.7公里,與該公司營運的另外2條有軌電車線路和90餘條公共汽車線路組成了連線里爾都市圈內里爾、阿斯克新城、圖爾寬和魯貝等主要城市的公共交通網路。

  一號線在施工六年後於1983年先行部分開通里爾到阿斯克新城的區間,一年後才全線開通。<br>二號線在1989年同樣先行開通部分路段,從Saint-Philibert站到Lille Flandres站,且在2000年才全線開通執行。<br>三號線及四號線的提案在2000年代被否決,原因為造價過於昂貴且部分路網缺陷可由公共汽車系統代替。

  里爾都市圈主席在2019宣佈「列車加長計劃」()預計在2023年4月份投入車身52米長的加長列車,並使用在一號線上,且2021年全面更換新的列車自動駕駛系統。
里爾地鐵()是法國里爾都市圈的城市軌道交通系統,於1983年開通營運,其生產商西門子公司向瑞士的玻璃門生產商凱拔格里根為列車月臺特別訂造自動滑門,成為世界上最早安裝玻璃月臺幕門的鐵路系統,也是世界上第一個使用VAL技術的地鐵系統。