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  大西部鐵路在1838年4月6日開放寬軌軌道通過伊靈大道來往帕丁頓和塔普羅站之間的鐵路,但伊靈大道站直至次年12月1日才啟用。啟用當時作為當地的唯一車站,起初稱為「伊靈」站,但在1875年改名為伊靈大道站。  區域鐵路 (倫敦)(現時區域線)在1879年7月1日投入服務,區域線當時開設了一條支線由里奇蒙前往特納姆綠地。區域鐵路將其三個月臺的車站設定於大西部鐵路的北面,但兩站以東建設了連線部分後,區域鐵路列車自1883年3月1日起服務大西部鐵路,並營運短暫的溫莎及埃頓中央站車站,該站在1885年9月30日退出營運。起初亦有意將連線線途經西德萊頓站來往阿克斯橋籐曼街站,但計劃未有付諸實行。  區域線伊靈公園至南哈羅段在1903年電氣化以後,伊靈大道段在1905年電氣化,並在1905年7月1日開始執行電氣化列車。原初以磚建造的區域鐵路車站在1910年以石制大樓取代。  第一次世界大戰以前,大西方鐵路有計劃興建一條全新連線伊靈和牧者叢、主要用於貨運的路線,由西至南連線西倫敦鐵路。中央倫敦鐵路(CLR,現時中央線)則計劃以伍德巷站 (中央線)(現已關閉)以短距離北延軌道,連線新的大西方鐵路軌道。中央倫敦鐵路將在伊靈大道站大西方鐵路和區域鐵路之間興建兩個新月臺,並在1920年8月3日開工,並計劃在東阿克頓站設立中途站。該西同時營運大西方鐵路的蒸汽貨運列車直至1938年,伊靈大道的連線線與北阿克頓站以西的路段拆除,路線完全交由倫敦地鐵管轄為止。  區域鐵路與中央倫敦鐵路起初是分開的公司,直至1920年區域鐵路與中央倫敦鐵路都屬於倫敦地下電氣鐵路公司。不過,中央倫敦鐵路的列車以大西方鐵路車站大樓營運,而不是地鐵的車站大樓營運。  大西方鐵路興建的車站在1961年拆除,並以一個包括商店和票務廳的低混凝土結構取代,上方建有辦公室大樓。新車站大樓服務所有路線,區域線車站票務廳關閉但大廈保留。原本的車站前牌現時成為若干商店的入口。  9號月臺(區域線)有一些1908年風格的倫敦地鐵標誌,其中有三個是1992年的複製品。

  整個車站設有9個月臺。  所有月臺都需要先通過橫排的閘機。

  全國鐵路部分有大西部鐵路與希斯路連線營運四個大西部主線的月臺。倫敦地鐵營運3個區域線和2箇中央線月臺。

  典型離峰服務頻率如下:  大西部鐵路  希斯路連線  倫敦地鐵

  倫敦巴士65、112、207、226、297、427、483、607、E1、E2、E7、E8、E9、E10、E11路以及夜間路線N7、N11、N65、N83、N207路服務此站。

  橫貫鐵路停靠伊靈大道站,預計2018年起投入服務。為了容納橫貫鐵路列車,英國國營鐵路公司將進行以下改動:
伊靈大道站(英語:Ealing Broadway station)是一個位於倫敦西部伊靈的英國全國鐵路和倫敦地鐵車站。