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  “極品飛車:地下狂飆2”的故事繼“極品飛車:地下狂飆”之後發生在灣景市。序幕開始於玩家在“地下車會”中的奧林匹克市(但比賽的場景實際在灣景市)裡駕著一輛日產天際線。隨後收到一個來自凶兆之人的挑戰,還提供他的團伙中的一個位置,但是“不準回答‘不’”。儘管Samantha多次警告,玩家還是參加了比賽——最終以賽車遭到一名神祕的失控賽車手伏擊而被徹底撞毀作結。那名賽車手身上有一個獨特的長柄大鐮刀紋身,還在電話中確認了這次事故。回憶淡出。  切換回現在,玩家乘飛機到達灣景市,隨身攜帶一張Samantha告訴玩家她的朋友Rachel(由Brooke Burke配音)將在那裡接應玩家的紙條。玩家手裡還有Rachel的Nissan 350Z的車鑰匙,那臺車正在機場外等著玩家。玩家在必須將車送還車庫之前可以完成幾場比賽,這時Rachel會教訓玩家來得太晚,之後玩家可以選擇第一輛車。因為有被毀的Skyline的保險金付款,所以這臺車是免費的。  之後,玩家踏上成為灣景市頂級賽車手的漫漫長路,最終擊敗了記憶中那個毀掉自己賽車的人——竟然就是Caleb。玩家贏得多場比賽後,與Caleb的街頭競速團伙the Wraiths不期而遇。這個團伙使用同樣的vinyl、塗裝和rim set。玩家在一系列與他們的比賽中獲勝,最終還把Caleb的副手Nikki拉到自己一方。Rachel告訴玩家,Caleb已經暗中將灣景市的贊助全部拉到他的一邊。玩家擊敗the Wraiths後,暴怒的Caleb開著自己的改裝龐蒂亞克GTO與玩家進行決戰。  遊戲通關的獎勵是所有的車輛和幾乎所有部件,卻得不到Caleb的GTO。但是,要完成100%遊戲完成度,需要回頭完成玩家車庫內世界地圖上的比賽。在極品飛車:無間追蹤的開始,玩家從“地下車會”中的比賽鏡頭中進入石港市,則是兩代遊戲間的銜接。

  除了前代遊戲《地下狂飆》中的繞圈賽、賽道賽、直線加速賽和飄移賽,《地下狂飆2》中還增加了4種新的競賽模式,並取消了淘汰賽,不過單圈淘汰賽在非生涯模式中仍然存在。  繞圈賽即是標準的四部車沿迴圈賽道最終回到起點的比賽,一般最多4圈,最少2圈。賽道賽與繞圈賽的區別是賽道不會回到起點,而是最多四部車從A點到B點的比賽。漂移賽是本遊戲中最簡單的型別(視難度級別),與前代遊戲的一個不同之處是玩家與最多三個對手同場競技。玩家成功甩尾且不撞牆則會得到獎勵,並且和Street X模式一樣不允許使用氮氣加速。還有一些特殊的下山甩尾賽,玩家從山頂用甩尾方式開至山腳,賽道與賽道賽形式一樣,不過沒有對手,但有正常交通。玩家通過甩尾甩過社會車輛而得分。直線加速賽中強制使用手動檔,轉向簡化為改變車道,玩家精力集中於保持車輛的最高速度。氮氣表被放大顯示在螢幕右下部。  玩家在城市中漫遊時,可以和其他正在漫遊的賽車手進行一對一挑戰賽,領先者有權自定路線,領先對手300米(1000英尺)即獲勝。這種模式類似於"Tokyo Xtreme Racer"和"Wangan Midnight",但它們是以健康度槽充盈度而非與對手距離決定勝負。當玩家在某個級別內贏得一定數量的勝利時,將會免費獲得某一名賽車手的獨家部件。  SUV車輛是這款遊戲的又一個新增元素。玩家可以和普通轎車一樣對SUV進行改裝、除錯、駕駛,競賽時可以選擇僅限SUV參加,也可以選擇SUV與轎車共同比賽。不過,這類車型額外的重量使其更難於操縱,尤其是高速行駛時。SUV在極品飛車系列的任何後續作品中都未作為可選車型出現,只作為玩家不可選擇的警車,因此成為這一代遊戲的特色。

  URL是一系列在特定的市區外封閉賽道(實際的賽車跑道或機場跑道)中進行的比賽,一般與五名對手進行一到三場比賽。兩場及以上的比賽中有計分系統,每場比賽結束時會根據賽車手排名給出相應得分,最後的總得分最高者成為贏家。

  PlayStation 2版的極品飛車:地下狂飆2擁有線上多人遊戲功能(需寬頻連線),Xbox版則為Xbox Live。EA的線上服務已停止執行,相關伺服器於2007年全部下線。

  地下狂飆2提供了與極品飛車:地下狂飆相似的車輛供玩家購買、改裝,大部分為日本車,加以一些歐美車。地下車會2是目前為止"極品飛車"系列中唯一提供三臺SUV作為競速車輛的遊戲,而且SUV比其他車輛有更大的改裝空間。遊戲的PAL版和NTSC版各有共29種車輛,另外各版本有兩臺獨有車型:PAL版為標緻106和沃克斯豪爾Corsa,NTSC版的對應車型則是阿庫拉RSX和本田思域。  遊戲中的車輛定製比前代更為豐富。視覺定製擴充套件到前後保險槓、側邊裙、擾流板、發動機蓋、排氣管頭、車門、車頂通風口、車輪(包括spinners)、大燈和尾燈、後視鏡和塗裝。還可以新增Vinyl和decals、車用立體聲音響(放大器和喇叭)、液壓減震、氮氣罐和車底霓虹燈。大部分視覺定製對車輛效能沒有影響,例如音響系統可以裝入行李箱,但除了視覺衝擊外沒有任何用處。不過外表的改動會影響車輛downforce,從而影響車輛效能和操控。  對車輛發動機、發動機控制單元(ECU)、變速箱、減震、輪胎、剎車的升級,以及加裝氮氣加速、渦輪增壓,減輕車重,都能提高車輛效能。玩家既可通過升級包提高效能,也可根據效能分類升級各單獨元件。  遊戲還加入了動態除錯系統,玩家可以精細調整車輛某一方面,例如減震彈簧、前後齒輪比、空氣動力學、制動bias、單胎抓地力,等等。還可通過動態測試提供的詳細資料來測試設定,如0 – 60km/h加速時間、最大扭矩等。

  遊戲共售出900萬份,還進入各平臺的暢銷遊戲行列(PS2的Greatest Hits、Xbox的Platinum Hits和GameCube的Player's Choice)。  遊戲得到正面評論,但很多部分受到批評,例如參加特定比賽需駕駛很遠距離,配音過於平淡,以及與賽車無關的企業廣告的強力置入性行銷(例如美國無線通訊公司Cingular的標誌在遊戲中的資訊收發系統和遊戲中的大部分時間內顯示在螢幕上)。GameCube版也因其不穩定的重新整理率和較差的畫質而受到批評。角色們使用的hip-hop俚語(如將錢稱為“bank”)、漫畫書式的劇情畫面,以及缺少警察也導致批評。
《極品飛車:地下狂飆2》("Need for Speed: Underground 2")是一款由美國藝電(EA)開發併發行的跨平臺競速遊戲,於2004年發行,是極品飛車系列遊戲之一,前作是《極品飛車:地下狂飆》,在GameCube、PlayStation 2、Xbox、Nintendo DS、Game Boy Advance和Windows平臺上都有發行。具體由EA Black Box開發。