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  紐西蘭航空公司的歷史可以追溯至1940年,其前身塔斯曼帝國航空有限公司(Tasman Empire Airways Limited - TEAL)的成立。塔斯曼帝國航空公司開通的第一條航線是從紐西蘭至澳洲的水上飛機航線。從此,塔斯曼帝國航空公司走上了穩步發展的道路,不斷擴大業務規模和範圍,拓展國際航線。除塔斯曼帝國航空公司提供國際航線服務之外,紐西蘭政府在1947年成立了紐西蘭國家航空公司(National Airways Corporation - NAC),後者是紐西蘭國內航線的主要運營商,提供國內主要中心城市、省級城市和縣城之間的航空服務,它與塔斯曼帝國航空公司之後為組成今日的紐西蘭航空公司打下了基礎。  1965年4月,塔斯曼帝國航空公司更名為紐西蘭航空公司,繼續只提供國際航線的服務。在塔斯曼帝國航空公司更名為紐西蘭航空公司的13年後,紐西蘭航空公司和紐西蘭國家航空公司於1978年4月合併,組成了紐西蘭第一家提供國際和國內航線服務的航空公司。  1999年5月,紐西蘭航空成為星空聯盟的正式成員。

  紐西蘭航空航點包括21個紐西蘭國內航點及分佈在16個國家的30個國際航點。  紐西蘭航空曾於2006年至2013年期間提供奧克蘭經香港往倫敦的航班,是世界上唯一同時運營袋鼠航線和南十字航線網路可繞地球一週的航空公司(奧克蘭-香港-倫敦-洛杉磯-奧克蘭)。香港來往倫敦的航段停止運營後,紐西蘭航空也計劃停辦經停洛杉磯到倫敦的南十字航線。

  紐航為星空聯盟成員,並已經與以下航空公司簽訂了程式碼共享:

  

  截至2019年5月,紐西蘭航空平均機齡為7.1年。

  紐西蘭航空是全世界最安全的航空公司之一,德國客機墜毀資料評估中心將其列為2012年全球60大最安全的航空公司第二名。  1979年11月28日,紐西蘭航空901號班機在南極洲撞毀於埃裡伯斯火山,機種為DC-10-30,機上237名乘客和20位機組人員全部罹難。這次是紐西蘭最嚴重的空難。  2008年11月27日,紐西蘭航空/德國特大航空888T航班,該機幹租予德國特大航空屆滿正進行交還紐西蘭航空前之測試,在測試失速防杜系統時迎角感測器堵塞,令機師在3000尺的高度中失去對飛機的控制,最後飛機墜於地中海,機上7人全部死亡。機種為A320-200。  2010年1月31日19時5分左右,由波音777-200ER執飛的紐西蘭航空90號班機於成田國際機場A跑道上正在離陸中發現機件故障,機長在未達到V1速率前終止起飛並緊急制動,導致飛機12條輪胎全數爆裂滯留跑道,事件無人傷亡。  2011年8月8日,紐西蘭航空旗下SAFE AIR一名工程師正為一具從C-130型“大力神”式運輸機上拆卸的四渦輪螺旋槳式發動機作定期維護,進入一個密閉空間,被發動機執行產生的吸力吸入致死。事發地是布萊尼姆鎮伍德伯恩機場,事發時發動機安放在一個支架上,並未安裝螺旋槳葉片。
紐西蘭航空(英語:Air New Zealand,), 通常簡稱紐航, 是紐西蘭的國家航空公司,是一家經營國際和紐西蘭國內航空業務的集團公司,提供紐西蘭國內和往返澳洲、西南太平洋、亞洲、北美和英國等國際航線的旅客和貨物航空運輸的服務。其最大的航空基地設在奧克蘭。它是星空聯盟的成員之一。航空公司屬下有一個名為紐西蘭支線航空的品牌,當中包括尼爾森航空和庫克山航空。