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  1894年,清廷的洋務運動進行了三十餘年後,清朝海軍分為北洋、南洋、福建和廣東四支艦隊。其中北洋水師實力最為強大,其他各支水師除廣東水師的三艘小型巡洋艦滯留北洋蔘加了海戰以外,因實力貧弱,在戰爭期間無所作為。這是世界史上第一次頗具規模現代鋼鐵軍艦(當時稱呼「鐵甲艦」)海戰,是中國歷史上迄今為止規模最大的一次艦隊海戰。售出軍艦給日清雙方的英國及當時各軍事大國極為關注此場海戰。然而,因為各支水師的負責官員,除經手貪汙其砲彈經費外,尤其總理度支翁同<unk>因與李鴻章之私人恩怨而阻撓給北洋艦隊撥款,導致在戰爭前夕北洋艦隊在軍備上已遠遠落後日艦。  日本海軍各支艦隊於甲午戰爭爆發前夕統一整編為聯合艦隊,由伊東祐亨海軍中將擔任聯合艦隊司令。聯合艦隊的編隊分為本隊和第一游擊隊。總的說來此時北洋水師對比日本海軍,已經沒有多少“大艦巨炮”優勢可言,1894年中日對比是20CM以上火炮:31/15,20CM以下火炮230/140,速射機關炮244/294,魚雷管39/43,航速11.48/12.84,鐵甲艦2/0,裝甲巡洋艦3/1,防護巡洋艦3/8。而這還是將北洋不可能指揮的其他水師加在內的計算。此外,聯合艦隊主力艦隻採用最新式設計,實戰效能遠遠強於北洋水師,聯合艦隊在戰前大量裝備“苦味酸”烈性炸藥炮彈,此種炮彈無論鐵木中彈即燃。

  

  第一游擊隊 本隊

  1894年7月25日,日本聯合艦隊第一游擊隊的吉野、浪速、秋津洲三艘巡洋艦在豐島海域突然襲擊北洋水師的濟遠號和廣乙號兩艘巡洋艦,廣乙號重傷自毀,濟遠號敗走,日艦在追擊過程中遇到清軍租用英籍商船運兵的高升號、(運輸艦)。日艦俘虜操江號,並擊沉高升號,船上七百餘名官兵悉數遇難,隨後甲午戰爭爆發。

  1894年8月1日,清日兩國同時向對方宣戰。北洋艦隊和聯合艦隊面臨著相同的任務:護送援軍。北洋水師主要在威海至大同江口一線巡弋。8月10日,日本聯合艦隊迫近威海,光緒皇帝責難北洋水師提督丁汝昌“畏<unk>”,北洋大臣李鴻章不得不命丁汝昌赴黃海巡航以平息皇帝的憤怒和緩解輿論的壓力。9月12日,北洋水師主力艦12艘由威海出發,赴鴨綠江口的大東溝,護送陸軍登陸。  與北洋水師在戰略上“保船制敵為要”不同,日本海軍在戰爭之前就制定了以艦隊決戰奪取制海權的明確計劃,並在北洋水師海軍基地進行騷擾。日本大本營在戰前依海戰結果制定了上中下三套方案,上策是若日軍取得制海權,則陸軍在山海關與天津之間登陸擊敗清軍,迅速結束戰爭,以避免西方各國干預。中策是若雙方都沒有取得制海權,則陸軍致力於佔領朝鮮。海軍軍令部相信決戰勝負取決於戰術,而非軍艦的數量或質量。伊東祐亨戰前制定的戰術是將艦隊分成本隊與第一游擊隊,增加運用彈性,速度最快、配有速射炮的新艦編入第一游擊隊,迎敵時全隊——特別是第一游擊隊——立即攻擊清軍陣形最弱的部分,之後再攻擊其餘敵艦。各艦直到進入有效射程才準開火。當日本聯合艦隊護送援軍登陸仁川的行動完成後,9月13日,聯合艦隊本隊和第一游擊隊開赴鴨綠江口,搜尋向北洋水師主力決戰。  戰前大量西方觀察者認為中國將獲勝。然而英國的中國艦隊司令埃德蒙·佛萊曼特上將說“是役也,無論噸位,員兵,艦速或速射炮,新式艦,實以日本艦隊為優”。戚其章認為這是持平之論。日本海軍顧問約翰·英格爾斯上校在戰前表示日軍在各方面已達歐洲海軍水平,中國軍艦雖多,未必能勝。  1894年9月15日 9月16日 9月17日

  黃海海戰歷時5個多小時,北洋水師損失致遠、經遠、超勇、揚威以及觸礁後被毀的廣甲5艘軍艦,來遠受重傷,死傷官兵六百餘人;日本艦隊鬆島、比睿、赤城、西京丸4艦受重傷,死傷官兵300餘人。  黃海海戰以後,李鴻章下令北洋水師退回旅順、威海,“避戰保船”也即採取了「存在艦隊」策略,不再出戰,日本海軍掌握了黃海制海權。

  黃海海戰是海軍發展到鐵甲艦時代後的一次大規模海上艦隊決戰,頗受世界各國海軍人士的重視。  黃海海戰給了西方軍事與造船工業予以巨大啟發,此後西方各國更加註重火炮倍徑與口徑的提高,另外在一戰、二戰中各國海軍都承襲了聯合艦隊在黃海海戰中採用的分隊戰術,聯合艦隊在世界海軍歷史上都是值得大書特書的。  黃海海戰的失利雖然不會導致大清帝國滅亡,但是直接導致了臺灣及朝鮮半島被日軍侵佔,對於日本而言,無疑是進入世界強國最好的歷史機遇,另外,俄國與日本的矛盾也逐漸尖銳起來。
黃海海戰是甲午戰爭中雙方海軍主力在黃海北部大鹿島附近海域進行的決戰。亦稱大東溝海戰。北洋水師在海戰中損失慘重,戰後丁汝昌命北洋水師退守威海衛,黃海制海權落入日本聯合艦隊之手,日本帝國陸軍得以執行花園口登陸及榮成灣登陸作戰。