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  AGM-114是在1974年時由美國陸軍開始研發,定位為一種「反坦克破壞兵器」,可以從裝甲載具或直升機發射。AGM-114A 型於1982開始生產。研發測試(DT&E)的AGM-114B型於1984開始。AGM-114K型的測試於93和94會計年度開始。  AGM-114M型則不需要DT&E,因為它與AGM-114K只有彈頭不同但其餘設計完全一樣,早期構型只有鐳射制導型導引近期的才有雷達導引功能。地獄火可以廣泛裝備于飛機和直升機上,還有各種船艦和車輛。而地獄火導彈除了攻擊中小型機動車輛和建物外,也可以攻擊敵方橡皮艇或快艇等小型船隻。  地獄火II代於1990年早期開始研發,使用模組化設計多種彈種,以求最大的戰場彈性。二代的半主動鐳射制導型(AGM-114K高爆彈頭(HEAT)、AGM-114KII噴焰穿甲彈頭、AGM-114M爆裂彈頭和AGM-114N金屬加強彈頭MAC)發射器的鐳射照到目標後,反射回來的鐳射可以被導彈鼻椎捕捉,從而飛向目標。MQ-1和MQ-9無人機(UAV)也支援地獄火II,但只能掛載一到兩枚,而AH-64攻擊直升機可以同時掛16枚AGM-114L長弓地獄火,有射後不理的功能。可以由毫米波雷達來導向,免除鐳射導引發射後,射手還要繼續維持鐳射照射的缺點,還能適應各種有云霧的天氣不怕鐳射被幹擾。  每一枚地獄火重106磅,彈頭重20磅,射程有8,000米。1990到2007年已經生產21,000枚,平均成本為68,000美元一枚。  美國陸軍原本預計開發AGM-169聯合通用導彈(Joint Common Missile, JCM)並預計在2011年時啟用,以同時取代地獄火II與AGM-65小牛式導彈。JCM可以結合多種導引和多種彈頭於一體,不必像地獄火劃分多種彈種。但在2006會計年度,美國國防部為了節約預算取消了包含JCM在內的諸多研發方案。雖然軍方反應JCM的超高彈性可以大量裝配各種載具和取代多種武器,能夠有最高成本效益和後勤成本節省,但是計劃還是被取消。考量到美軍需要一種可靠的陸用導彈撐到JCM研發成功,並且維持龐大的軍火外銷市場,可推測地獄火還將服役多年。  在JCM的開發終止之後,後續有可能取代AGM-114的是被稱為聯合空對地導彈(Joint Air-to-Ground Missile, JAGM)的開發計劃。JAGM是一個計劃要同時取代AGM-65、AGM-114與BGM-71拖式導彈的共享導彈計劃,其用途與所使用的技術大體與JCM雷同,主要的差異在於開發時程的規劃較長,因此在預算上較JCM更為可行。JAGM預計在2017年冬季時開始進行少量生產,並於2019年時正式投產。

  地獄火參加了包括巴拿馬衝突、沙漠風暴、科索沃衝突、伊拉克戰爭和阿富汗戰爭等諸多戰役並在實戰中證明其效用,這些地獄火導彈多數從阿帕契和眼鏡蛇直升機上發射,其它較次要的發射載具則包括OH-58戰搜直升機和無人偵察機。以色列也大幅應用於打擊巴勒斯坦軍。  2001到2007年間,美國發射了超過6,000枚地獄火於實戰。美國發現它的小彈頭對於城市戰可以避免平民的傷亡機率。此外,它的鐳射導引功能如果再加上一些技術和運氣,可以直接打進窗戶,對於反恐戰爭有戰術價值。英軍AH-64曾將地獄火導彈裝配上油氣彈,用來打擊塔利班潛伏的地下洞窟。美軍也首創了將地獄火導彈配合無人飛行載具攻擊恐怖份子的戰術,由於無人飛機配備了頂尖的偵搜系統,可有效導引地獄火導彈正中目標,成功獵殺了阿富汗、巴基斯坦、葉門和伊拉克等地區的恐怖組織頭號人物。

  地獄火有在悍馬車(HMMWV)和相容拖式導彈(ITV)的載具上測試過,也有從C-130運輸機上試射。瑞典和挪威使用地獄火作為海岸防禦武器,挪威還將它裝在Stridsbåt 90快艇上。
AGM-114地獄火導彈(AGM-114 Hellfire)是一種多平臺、多目標的美國製導彈,主要用於反戰車。