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  下列為客車車身款式。

  

  1996年,粵港汽車購入DAF SB2750客車並裝上Axial 50車身,是香港第一款裝上Berkhof車身的巴士,之後粵港的斯堪尼亞K113CRB同樣裝上Axial 50車身,其他非專營巴士公司購入的猛獅底盤之中,有部分安裝Berkhof車身(包括A51 18.310/400/410、A53 13.220、A66 14.220、11.220等),但直到2004年中港通購入一部裝上新型Axial 50車身的猛獅A51後並無續購。 城巴於1998年向猛獅購買了其中32部猛獅24.310,都是配上Berkhof車身的。可是因香港運輸署有感於當年城巴及新世界第一巴士的惡性競爭---派出大量巴士導致港島交通擠塞及空氣汙染,於是推行「車輛數目配額制」。此一政策直接導致城巴被迫取消訂單,令Berkhof所有完成裝嵌的巴士都需留在廠房尋求新買家。最後這批巴士其中31輛順利覓得買家,當中30輛由九巴接收;1輛由冠忠巴士購買。
伯克霍夫(英語:Berkhof) 為歐洲巴士車身生產商,於1970年在荷蘭成立,現為VDL 集團成員。至今未有正式中文譯名(香港巴士迷稱「百沃」)。其產品主要作內銷及出口到鄰國如英國,遠至香港亦有。