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  鳳凰城輕軌走線呈上短下長的L形,由最北(或最西)端的19th Ave/ Dunlap 站開始,朝南穿過鳳凰城uptown進入鳳凰城downtown,隨後向東折,經鳳凰城天港機場(44th St/ Washington站),跨過坦佩湖(Tempe Town Lake),進入坦佩的中心地帶(Mill Ave/ 3rd St和Veterans Way/ College Ave站),以及亞利桑那州立大學坦佩校區(Veterans Way/ College Ave和University Dr/ Rural站)。隨後輕軌沿著Apache Blvd一路向東,終於梅薩的Gilbert Rd/ Main St站,也就是鳳凰城輕軌當下的最東端車站。

  在鳳凰城發展的早期,鳳凰城市內有一條有軌街車,由印第安學院道(英語:Indian School Road)至華盛頓街(英語:Washington Street)之間行走。街車服務也到達在當時是市區邊緣的格蘭岱爾市。但是,街車車隊在1947年10月一場火災裡差不多全部燒燬。當時,市政府官員就決定把街車服務終止,利用巴士代替。  但是,巴士服務一直被視為非常缺乏,所以,鳳凰城的市民並沒有經常使用。

  在1989年,市內有團體提倡興建一條高架鐵路捷運系統,名為ValTrans系統。可是,計劃因為做價,可行性,和噪音問題下被選民否決。雖然計劃未能夠實現,但是市政府在其後的幾年,在當年ValTrans提倡的路段開始巴士服務,路線名也跟照當年ValTrans路線的名字(紅線,藍線,綠線)。  其後的幾年也有團體再次提出興建捷運系統。但是,選民並沒有在公投裡通過計劃。可是,在1996年,坦佩市的居民通過加稅0.5%,以便調查輕鐵的可行性。這筆錢也為未來的METRO輕鐵鋪路。

  在2000年,鳳凰城都會地區的選民通過了「捷運2000地區交通計劃」(英語:Transit 2000 Regional Transportation Plan)。計劃以0.4%銷售稅得來的錢來增加巴士服務和開展輕鐵系統。最後,鳳凰城地區公共運輸局 (RPTA) 於2004年把METRO輕鐵的早期系統圖交給選民表決。系統圖最後被通過。  輕鐵的建築工程於2005年開始,客運服務於2008年12月27日開始。在2009年1月1日開始牟利服務。

  https://www.valleymetro.org 鳳凰城輕軌公交官網
鳳凰城輕軌(英語:Valley Metro Rail)是一條輕軌運輸系統,共一條線,在美國亞利桑那州鳳凰城都會地區運作,橫跨鳳凰城,坦佩,梅薩三個城市,總長45公里。客運服務在2008年12月27日開始,輕軌列車全程位於地面執行。 鳳凰城輕軌工作日白天每12分鐘一班,夜間(晚上七點之後)每20分鐘一班。週六每15分鐘一班,夜間(晚上七點半之後)20分鐘一班,週日全天20分鐘一班。