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  柴油的單位體積熱容量較汽油高,故每升可行駛的公里數較高。  柴油燃燒後的廢氣與汽油不同,雖說部分汙染物較低,但因為柴油含有較多雜質,在沒有點火下燃燒不夠徹底,從而產生較多菸灰,各汽車公司都在發展降低汙染的技術以減低汙染。如為了減少因為菸灰所造成的汙染,因此近年中在西歐各國包括汽車在內燃燒柴油的機器必須裝濾塵器才可使用。而其硫氧化合物(英文:)汙染也是一個問題;因此柴油的含硫量也是關注的重點,許多市場都已經推出超低硫柴油、較為嚴格的法規規定含硫量低於10~50ppm。  柴油的沸點較高,其次是煤油(俗稱火水),石腦油和汽油(俗稱電油)等。

  

  柴油(英文:)是為了紀念發明了柴油引擎(英文:)的德國發明家魯道夫·狄塞爾(英文:)的名字而產生出來。  公元1900年魯道夫·狄塞爾最初使用花生油當燃料展示他發明的引擎,但花生油成本太高,難以與汽油競爭,後來便使用石化柴油做為燃料。
行星狀星雲是恆星演化至老年的紅巨星末期,氣體殼層向外膨脹並被電離,形成擴大中的發射星雲,經常以英文的縮寫「PN」或複數的「PNe」來表示。「行星狀星雲」這個名稱源自1780年代的天文學家威廉·赫歇爾,但並不是個適當的名字,只因為當他通過望遠鏡觀察時,這些天體呈現類似於行星的圓盤狀,但又是霧濛濛的雲氣。因此,他結合「行星」與「星雲」,創造了這個新名詞。赫歇爾的命名雖然不適當,但仍被普遍的採用,並未被替換。相較於恆星長達數十億年歲月的一生,行星狀星雲只能存在數萬年,只是很短暫的現象。