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  連河西起多瑙河岸的切爾納沃德,分南北兩支,分別在阿吉賈鄉(南支)和訥沃達裡(北支)入黑海。1984年啟用,全長64公里。落成後船隻來往切爾納沃德和康斯坦察的距離可減少400公里,是連線北海和黑海的重要通道。  運河闊60米,深7米,北支長26.6公里,闊50米,深5.5米。

  運河歷時超過九年建設。三萬人以人手挖掘了3億立方米的泥土,另外再注入了420萬立方米的鋼筋混凝土。  建設運河的構思始於1839年,但1860年連線康斯坦察的鐵路落成,運河的計劃被擱置。直到1927年,羅馬尼亞工程師約翰·斯東尼斯庫()才提出新的方案。  但工程到了1949年才正式開始。在1949年到1953年進行大清洗期間,超過4萬人,大多數是在勞改營中的政治犯,被強迫工作至死。因此,運河又被稱為「死亡運河」 ()。1953年,工程突然停工,一等二十三年,直到1976年才繼續。南支在1984年完成,而北支亦在1987年竣工。  建造成本估計約為20億美元,預計五十年內收回成本,但至盈利只有300萬歐元。
多瑙-黑海運河 ()是一條位於羅馬尼亞,連線多瑙河和黑海的運河。